【新京成東武東急京王】８０００系【阪急阪神京阪】

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　|　また生まれました！
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　　　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　京　阪　神　急　行　が　買　収　し　ま　し　た

>>1
小田急は？

忘れられた存在

>>1
近鉄は？西鉄は？JR四国は？

8000系って新車、と言うイメージを近鉄8000系は見事に打ち破ってくれた(藁

つまり8000系のことを話せばいいんだな。
阪神の8000系は、後に阪急8000系とデザインを奪われた、
そして来年、9300系という電車が阪急京都線に登場、
これもまた阪神9300系に似た設計。
つまり阪急は脳無し会社、ドキュン会社決定だな。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

ちなみにね西鉄・小田急・新京成は８０００”形”だよ

　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　>>11は氏ね!!　|
　|　>>11はｳﾝｺ!! 　|
　|　>>11は廃人!!　|
　|　>>11は馬鹿!!　|
　|　>>11は廃品!!　|
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　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||粘着厨>>11 ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

京王８０００系はいいよ

>>14
でも乗り心地が悪い罠

さいごの2本でやっとマシになったもんな・・・＞京王８０００

8032
8033
京王

あの乗り心地がスピード感を誘う（ｗ

＞阪神の8000系は、後に阪急8000系とデザインを奪われた、
阪神の一次車はまったく似てませんが何か？
＞9300系という電車が阪急京都線に登場、これもまた阪神9300系に似た設計。
似たから都合が悪いんですか？客が減るんですか？株価が(略

それなら京王7000と東武10000はソックリですが？

あの時代の台車でボルスタレスに負けるボルスタ付きって一体……
相当KOってケチなんだな。ある意味西武以上かもしれない。

京王は保守的なんです
他社が導入し、安定してきたものを自社に導入するのです

湘南形とか小田急9000形ｶﾞｲｺﾂなんてあっちこっちでパクられたな

>>10 >>19
必死だな（藁

８０００系というと東武な訳だが
712両だっけ？所有数

「ﾒｱﾄﾞ欄見れ」って野暮な話は置いておいて…
>>23
一応廃車は出ておらず全車残っている。
叡山600は武庫車製造だが阪急×阪神/2の感じがするな。
微妙にすれ違いなのでsage

営団も抜けてるぞ

相鉄８０００は優秀！
東急８０００は屑！

岳南も最近デビューしたんでは?

>>1
相鉄は?南海は?

京王８０００のみ
グッドデザイン賞受賞

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　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
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北急8000ﾏﾝｾｰ
阪急8000ﾏﾝｾｰ

8000抵抗→東武
8000ﾁｮｯﾊﾟ→京阪,東急,(南海),営団,小田急,新京成,阪神
8000VVVF→京王,東急(8542F�C〜�F号車)

そういえば西武には８０００系がないな。

京急モナー

営団や札幌市営も含みますか？

>>32
阪急８０００を忘れないで……。
トータルの性能が一番良いのはどこのだろう？

暖ボーニング娘。

　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
..(⌒⌒⌒)　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ! 　　(⌒⌒⌒)
　｜｜｜　(⌒⌒⌒)　 (⌒⌒⌒) ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　 (⌒⌒⌒) 　　｜｜｜
　↑＿↑　 ｜｜｜　　｜｜｜　(⌒⌒⌒)　　 ｜｜｜ 　 @↑＿↑@
|(　｀皿´)| 　↑＿↑　　↑＿↑　 ｜｜｜ 　 　↑＿↑ 　 (０｀皿´０)
|（　　　）| (●｀皿´●） L｀.皿´」　 ↑＿↑ 　　从｀皿´从 　（　　　）
　| ｜ |　　（　　　　）　　（　　　）从 ｀皿´ 从　　（　　　） 　　 | ｜ |
　| ｜ |　　｜　| 　 |　　｜｜｜　（　　　　） 　　　| ｜ |　 　　| ｜ |
（＿）__）　 （_＿）＿）　（＿_）＿） （＿）＿） 　 　（＿）__）　　 （＿）__）
　飯田　　　 安倍　　　 保田　　　 矢口　　　　石川　　 　　吉澤

　　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
.ﾄﾞｯｶｰﾝ!　 (⌒⌒⌒)　 (⌒⌒⌒)　　 (⌒⌒⌒)　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
(⌒⌒⌒)　 ｜｜｜　　 ｜｜｜　　 　｜｜｜ 　　 (⌒⌒⌒) (⌒⌒⌒)
｜｜｜ 　　↑＿↑　　 ↑＿↑　　　 ↑＿↑　　　｜｜｜　 ｜｜｜
↑＿↑ 　∬｀皿´∬　川｀皿´川 　川*｀皿´*) 　　↑＿↑＠↑＿↑＠
|||｀皿´||| 　（　　　） 　　（　　　）　　　（　　　）　 　（　｀皿´ .） (｀皿´ )
（　　　）　　.｜｜｜ 　　｜｜｜　　　｜｜｜　 　ノリﾘ从ﾙヽ （　　　）
（＿）＿）　　（＿）__） 　　（＿）__） 　　（＿）__）.　 　　　　　 　　（＿）＿）
　辻　 　　　小川　　　　高橋　 　　 　紺野　　　 新垣 　　　　加護
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|　　　　　　　　お前らまとめて東名亜ボーンしろ！！！　　　　　　　　|

>>36
やっぱり阪急8000系？
酉の新快速と対抗できる時速130km/h設計（勿論、束の車両なんか足元に及ばない）
なのに今のｷﾃｨな経営陣のせいで本領が発揮できない。
この車両を設計した時代はJRに対抗する気まんまんだったのだろうな・・・

なんだこれは？
http://www.raus.de/crashme/

＞19
はあ？
阪神の2次車は昭和59年生ですが何か？
阪急の8000系はそれから3年後の製造ですが何か？

こう見ると阪急が阪神のデザインぱくったと思われても仕方ないだろう。
しかも京都線の新型車両『9300系』・・・・
車ばんまでぱくらないけまへんか？
半　　急　　フ　　ァ　　ソ　　必　　死　　だ　　な

>>39はブラクラですのでご注意あれ。

ｺﾚﾈ→「crashme」

>>40
＞しかも京都線の新型車両『9300系』・・・・車ばんまでぱくらないけまへんか？
数字の進段上しょうがないと思うが？しかも京都線用に300を付番しないといけない規則があるんだがね。

で、パクッた所で何か不利益な事でも生じたのかい？
電車以外にも目を向けた方がいいよ、視野が狭くなるよ（藁

半身8000以前に小田急の9000とか市交60も額縁スタイルな訳で、似ているだけで
半球8000が半身の真似だという稚拙な論調なら、半身の8000も真似に過ぎない罠．．．

>>10や>>40のように、この程度の類似でやいやい言っとたら、各社真似だらけで
そら大変だな（笑）
頼むから、もっと高い次元で話してくれ。

東急８０００は、もう走らんでええ。
東武８０００は、リニューアルしたばかりじゃ。

なんだこれは？珍写真かもね
http://www.raus.de/crashme/

>>45はブラクラです。ご注意。
>>43
同意。それなら運輸省規格型、日車標準型（新潟交通・松本電鉄）なんか（略
まぁ>>40は「阪急を叩く事＝路車板内でのトレンド」と思い込んでいる浅はかな（自粛

>>46　わかっちゃねーなー。
今は関西私鉄全社＆JR糞酉を叩くのが路車板のトレンドなんだよ！
もちろん代表のｷﾃｨ窮は一番叩かれるべきだ！

>>47
釣り師にしては激しくくだらん（藁

>>47のアホさ晒しage（ｗ

>>43
色々な制約があって似通う場合もある罠。あと景気の影響もないとは言えない。
在京しかり在阪しかり、独自のデザインでコスト高よりある程度の相似は仕方がないが低コストっちゅー風潮があるからな。

>>49
デザインのコストは確かに少なくなるな。
製造コストは……阪急はアルナ、阪神は武庫川だから関係ないけど（苦笑
そういえば、阪急８０００のマイナーチェンジバージョン（前面窓がでかい方）と
南海１０００の前面も微妙に似てると思うのは俺だけか？

>>50
阪急8000と南海1000…確かに。拡幅する前の奴（1次車？）が特に似ているなぁ。
側面は似ても似つかないが。

8000系＝ブラックフェイス
小田急京王

鋼製8000→西鉄,新京成,阪神,(南海),小田急,東武
ｽﾃﾝﾚｽ8000→京王,東急
ｱﾙﾐ8000→営団
南海はあとに6200系へ

既出だが近鉄を忘れるとは如何なものか。
1にはもそもそと苦言を呈しておく。
53他の諸君も近鉄を考慮して話を進めるよう。

>>33
8500が屑。
0系や60系なら9000系→8000系,10000系→9000系,20000系→10000系

>>10
もともと阪急は技術面では大した事は無い。
そのくせ京阪3000系のパクリ車両の6300がブルーリボン取れたのは束の走るんです
ローレル受賞と匹敵するくらい理解不能。

>>56
それが政治力。

>>56
＞京阪3000系
雰囲気がイモ臭かったからじゃねーの？

>>33
　新交通システムの山口線は8000系ですだ。

　あと名鉄キハ8000系も入れてやってよ（w

8060

>>56
どこがパクリ？？？似ても似つかんぞ。
そんなら京阪３０００は阪急２８００のパクリか？
定速度制御は阪急が初採用だからな。

アンタ、例のパクリわめき野郎だろ。

そういえば何処の8000もあまり変わらないな
車輪があって、ドアがあって、先頭の車両には運転席があって、…
やっぱり何処も似たり寄ったりだな

>>50
阪急9300系は日立製やから、結構阪急色が薄まるみたいやけど・・・。
予想CGを見てると、JR817系に似ている部品がいくつか見当たるし。

>>10
阪神9300系の方が阪急8502形・8102形の設計を参考にした、とも取れるけど？

>>56
＞阪急は技術面では大した事は無い。
阪急が特許を取得した蛍光灯回路の方式もあるし、MGの自動切替回路は阪急が最初だ罠。
＃以前「そんなのはたいしたことじゃない」と誰かが言っていたがMGの役目は重要。