>>849 強みとすべきものが移って来たという事を意味しているのかもしれない。
問題の記事だけど、京阪関係では、
「中書島で連絡している宇治線の各駅では
大阪方面への普通乗車券の売上が３割、定期券は１割増えたという。」
「『大阪−京都間の直通客はＪＲを選びがち、中間の乗客を増やす方が得策』と割り切る」
あと、交通経済学の大学教授のコメントとして、
「戦前の私鉄は… …沿線乗客を丹念に乗せることにより成長してきた…
もともと長距離輸送向けに路線作られているＪＲに比べ、私鉄は…
試行錯誤が続くだろう」
