【EF65・EF64】岡　山　機　関　区【EF210・DE10】

ＪＲ貨物岡山機関区とその所属車両・運用について語りましょう。

この12月から関東・中京運用から撤退し四国進出したＥＦ６５の一般形の動向は？
シングルアームパンタのＥＦ２１０は？
山陽本線をカモレを牽いて走るＤＥ１０は？
伯備線ＥＦ６４は？

2

まそこ

DE50って、あったよね。

>>4
ちょっと前、有志により塗装された模様。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>4
ＤＥ５０は鴨でなく酉の所属。
岡山電車区気動車センターにおいてある。

64は漢らしくてカコイイ

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　| 　>>6は氏ね!!!　|
　| 　>>6はｳﾝｺ!!!　 |
　| 　>>6は廃人!!!　|
　| 　>>6は馬鹿!!!　|
　| 　>>6は廃品!!!　|
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EF64 1は今どうなってる？

>>10
岡山電車区の隅っこで荒れ放題の放置プレイ。

hozenage

>>5
>>7
THX。
要するに酉が静態保存目的で岡山電車区に保管していることになるかな。

桃太郎age

きびだんごage

>>11
９番の部品とり。

酉はせっかく解体せずに残しておいた機関車を惜しげも無く解体する
からなぁ〜
（束もＥＤ１６とか重機君の餌になったけど・・・・）

６４−９は臨検のため、下関へ入場中
５月に歯医者になった６５−１２３の代わりに今は下関から６５−ＰＦが１両きて、常駐している。
今は６５の予備車は何両かいつもいて、運用に余裕あるけど、２１０はいつも出払って予備車はいない状態。
３８６５なんかは、２１０じゃなくて、６５牽引で十分だと思うけどね。

age

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

age

高松貨物ターミナル駅ではこの前まで新鶴見のＰＦ原色がいたのに、
この12月から岡山の一般形やＰＲ更新車が多くなったのでなんか違和感がある。

>>22
原色一般型６５（´Д｀）ﾊｧﾊｧ

けふ大宮で64-1000＋65ｲﾊﾟ-ｿ更新＋菌多漏がひっぱる滝にｦﾀが群がってたけどあれは何だったのでしょうか？
岡山でなくてｽﾏｿ。

あげ

桃太郎は現在までに何両制作されたの？

>>26
901と1〜20？と101〜111の32両か。
０番台が何機あったかちょと曖昧。

東福山入換運用に就いたDE10は58レを西岡山まで牽引、桃太郎？に引き継ぐ。
しかし東福山発車時に牽引定数を稀に越えるときがあり、その時は岡機から桃太郎が
単回されて、DE10との重連(DE10はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態？もしかしたらﾑﾄﾞかも)になる。

＞＞２７
９０１と１〜１８　１０１〜１１１の合計３０両です。

>29
サンクス。20までいるのはEF200じゃったね。
しかしもう30両か。知らないうちに随分増えたな。

ところで901には今も桃太郎ロゴは入っていないのか？

桃太郎の今年度の増備は３両でいいの？
今年度の増備車の特徴はシングルアームパンタになったことぐらい？

＞３０
今日、明日は９０１号運用に入ってないから、岡山機関区の１７番線に確かめたかったらいるよ。
９０１だけ、パンあげたら絶えず送風機まわりっぱなし、はっきりいってうるさい。
他の量産機は逆転器入れないと送風機回らないけど。

>>32
ありがとうございます。
駅リン使って行ってみるかな。

16:00に起きたので行けませんでした。ごめんなさい。

９０１のみ今日みたら、桃太郎のロゴはなかったです。９０１だけ平成８年新製で愛称名の社内公募はそれより後だったから、入ってなくても仕方ないかも

>>35
DF200も「レッド・ベア」と付いたのは量産機が出た随分後だった気がするが、
未だに「レッド・ベア」のロゴ入ってないのかな？

岡山機関区のＨＰのアドレス貼っておこう
http://www1k.mesh.ne.jp/jrfreight/okayama/index_o.htm

>>35
なかったですか。
EH500-901は先日金太郎が貼られたんですがねえ。

ＥＦ６４型１０００番台は全長が少し長いせいか、何となくＣ５７型の様な
スマート感があって、カッコイイ。
伯備線の貨物列車は、地味だけど堅実に輸送している感じがする。
具体的な数値が無いから分からないけれど、近年取扱駅や輸送路線の減少が
目立つ鉄道貨物輸送にあって、健闘している箇所ではないだろうか？

>>39
上越線にいらっしゃい。伯備のように亀列車でなく本線を重連で堂々ぶっ飛ばしてるよ。

伯備線って逝っても、最近専貨は見ないし、陰陽連絡のバイパスって感が強いね。
紙が一番のお客さんでない？？

>>40
車もお忘れなく。

以前どっかのスレに伯備線貨物の運転は酉に委託って書いてあったがホント？

age

昨日中庄付近で二時間粘ったが、シングルア‐ム桃太郎
には会えなかったヨ。

【岡オカ】岡 山 電 車 区 電 車 セ ン タ ー
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040782155/l50

>>43
10分の1の確率だからなぁ。如何せん運用範囲が広すぎるし。

≫４１
伯備の貨物は、西岡山〜新見は岡機の乗務員　新見〜米子は西日本に委託してます。

>>46
フムフム。
某スレで委託の話を聞いたあとに伯備線貨物のキャブみたら貨物の制服着た
ウテシだったから、あれ？と思ってたけどこれで納得。

>>46
脱兎落ちした64-1000スレにカキコしてあったが旅客ウテシは伯備線内でＨＢ見事
すっ飛ばすようだな。

＞＞４８
旅客ウテシが多いね。特に梅雨の時期に多い。今年もそのおかげで、６４の臨時のモーター取替え２回くらいやったよ。

カマでも電車感覚でマスコン扱うからＨＢ飛ぶんだっけ？

桃太郎age

>>50
そのようです。旅客担当区間は結構勾配きついんで600-700指して戻さないのですっ飛ぶ。

保全工事age

>>52
サンクス。
２５‰が連続するからねぇ。

半日で470まで落ちた。

宇野線―機関区短絡線なんで無くなったんだ？

＞＞４１
車は北陸本線のカモレにも連結されてると聞いた事あるよ。
スレ違いスマソ。

＞＞４８
ＨＢって何なの？

質問でスマソ
篠ノ井総合鉄道部のＥＦ６４ ４９が、
岡山機関区に貸し出されたと聞きましたが、
詳細をご存知の方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

>>57
ヒューズボックスかな？

>>５８
６４−４９は３０日のムド３８６５列車で、岡山機関区にきました。来月岡山の６４がモーターの臨時検査を行うため、予備車がいない状況になるので、１両借りたと思います。よほどがない限り使うことはないと思われますが、来月下旬には篠ノ井に帰るでしょう。

＞＞５９
ＨＢとは、ハイスピードブレーカーのことです。モーターなどに過大電流が流れた時に電流の流れを遮断します。これが１回でも動作すると、たいていどこかのモーターを修繕する事になります。

>>60
ありがとうございます。
伯備線を走る更新の一般型、見てみたい気もしますが、
予備車なんですね。
てっきり大社臨でも引くのかと、勝手に妄想してみたりして・・・

そういえば以前にも篠ノ井あたりの６４が岡山に一時的に貸し出されてたな。
理由は今回と同じだったはず。

自区で新年迎えるカマはどれくらい居るのだろう？

たまにだけど、６４が台検とかの場合で、もう１両６４がへたった場合西の６４−９が貨物引っ張る場合があるよ。今年の夏くらいだったかな、６４がＨＢ動作で走行不能になって、後藤のＤＤ５１が重連で救援したことがあった。

以前ＥＦ６４　６７（ＥＦ６４最初の更新車）を借りていたことがあった。
ちょうど鳥取西部地震の頃で不通と復旧を繰り返していたため一度も使わず返したらしいが。

保守

あけましておめっとさん。さて、ＥＦ２１０は山陽本線でしっかり仕事して
ます。ＤＥ１０は最近本線を走らず東福山駅構内で入れ替えの仕事に励んで
います。以上、報告まで。

スレ水位444age

age

今日お昼頃機関区を見に行くと死んだかのようにヒッソリしてた。

シングルアーム桃太郎age

もうすぐ活気がもどってくるのでそれまで保守age

機関車ネタだけでスレ維持するのは大変だ。

何時から運転再開？

四国の貨物は今日から動いていたぞ

今日から平常？

桃太郎age

ネタ切れage

>EF65-1032

1031に続いて、今日、大宮に入場したよ！

>>80
更新？

昨日もシングルアーム桃太郎に会えなかったヨ。（泣）

桃太郎試作車（EF210-901)を見たのでage

盛り上がらんなこのスレ。

>>81

既に更新済み！

>>85
あぁ辛子色の前面扉のやつね。
しかしＥＦ６７の更新機はすげぇな。ニュータイプの称号を与えるに値する。
パンまで変わったら…国鉄機に片腕は似合うのか？

>>86
EF67、更新されたのか？？画像きぼん！

>>87
スマソ。どこだったか忘れた。

更新工事の内容は
運転席窓周辺を黒塗りに(EH500の一次車みたいな感じ)
運転室側扉黄土色化
尾灯角型LED化
車体裾がグレーに
車体側面明かり取り窓周りがグレーに(EF200みたいな感じ)

>>82
今更だが、漏れもシングルア−ムの桃太郎を今日やっと見た。
ＥＦ２１０−１０９ ５７レだった。

>>89
羨ましいです。未だにお目にかかれてない・・・。

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>>91
しっしっ！あっちへ逝け！

保全

ａｇｅ

岡山万歳

岡山万歳96

97

　　98

　99

100達成

保全

EF210 102 age
落ちかけ寸前

先ほど１６時４５分頃、シングルアームのEF210を初めて見ますた。
吹田操車場に東に向けて止まってた（列車番号の知識全くないので、わかりませんが）
東海〜関東地区の方狙い目です。

>>103
１６時４５分頃なら１０７８レはもう出発後（定時ならば）
なのでその後の列車かな？

>>104
補足どうもです。ただ、東方面へ向かうEF210が２編成あったような…
シングルアームは長いコンテナの編成でした。
もう一方は、そのコンテナ列車に隠れており見えませんでした。
いい加減なﾚﾎﾟ、ｽﾏｿ…

東海道・山陽で昨日から立て続けにトラブルが起こってるから乱れてる可能性高し。

ａｇｅ

桃太郎age

age

age

桃太郎

今のところ、篠ノ井から借りている、６４−４９は使う予定は全くありません。

>>112
せっかくだから、大社臨にでも使えばいいのに。

＞＞１１３
大社臨は今６４−９と岡山電車区の１０−１１４７と１１５１、米子のＤＤ５１が牽引してる。今月の終わりくらいまで続くから早く終わってほしいよ。余計な仕事ばかり増える。

>>114氏は岡機検修員？

＞＞１１５
機関区から西岡山への入出区をとりあつかってます。

>>116
お疲れ様です。うらやましい。

>>117
マニアはたまらないだろうね。去年３月の岡山新幹線開業３０年記念で、ＥＦ５８−１５０が機関区へ入ってきたけど、その時はマニアが、いっぱい来たけど機関車の中には当然入れない。
俺は機関車のドアキー持ってるから、別に用もないのに５８の中に入って、おまえらは中には入れねえよざまーみろと心の中で思ったりした。

>>118
あ…誰かわかった・・・

あげ

西岡山本線場内赤！

>>112
昨日、今日と動いてましたが。

>>122
詳細キボーン（ヨロ

sageてしまったのでage

岡山のEF65の首都圏運用は亡くなったとの記述がRF死にありましたが。
今日、小田原で85号機牽引の貨物を見ました。
臨時なのでしょうか。
それとも新鶴見あたりまでは運用があるのでしょうか。
ご存知の方おられましたら、お教えください。
それとも小田原は首都圏ではないのでしょうか？

>>125
件の記事を読んでないのでなんとも言えませんが、一般に首都圏運用とは
高崎方面や武蔵野線あたりのことを言うのでは？
東京タ発着は首都圏運用とは言わないような気がします。

違ってたらスマソ。

>>123
２ちゃんに詳細書けないよ（ｗ
山陰に現われた更新色は新鮮でしたわい。

>>127が詳細を書けない本当の理由

本　当　は　動　い　て　な　い　か　ら

６４−４９は１６日の３０８５レと１７日の３０８４レで使用しました。６５は基本的に吹田までしか運用ないですが、臨貨で首都圏まで行くことはたまにあります。

保守あげ

127だが

>>128
ばーか。

２１０−９０１と５の２両がへたり中。２０日に川重と三菱にきてもらって修理

（＾＾）

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EF67更新ガマ写真きぼーん

>>135
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2931/
http://nnrf63.hp.infoseek.co.jp/

２０日夜に甲子園口で起こった転落事故と、信号故障で、ダイヤがみだれまくって大変だった。

>>136
上　･･･びみょ〜。
下　･･･オレンジ色の小型ＥＦ５１０といったところか！？

>>138
気合いが入った更新工事であることは間違いない。
糞Ｐに比べればずっとｶｺｲｲ

今朝方出勤前に早起きして中庄付近で桃太郎を待つが、
今日もシングルアーム桃太郎には会えなかったヨ。

８５は吹田の機関車不足で４０７２レをここ最近ずっと牽引しています。

岡山の首都圏運用が無くなったのは本当です。あと、東タ発着が首都圏なのはあたりまえです。

先ほど移動中に桃太郎+EF81 502重連ﾊｹｰﾝ
12時半頃、千里丘に桃太郎と81の重連単機がいつもいるが、私は運用全く判りません。

ＥＦ２１０−１号機は昨日の１０８９レ（東水島行き）を
引いていたなぁ

ところでＥＦ２１０の汽笛は「ピョ−−−ッ」という
甲高いのばかりだと思っていたけど、今回新製の１０９号機
とか１０７号機はやや低めの６６や６５（一般型）２００と
同様の音なんだよね。

RFの桃太郎110イイッ！
漏れもあそこで撮ったことあるけど、中望遠だと迫力でるなぁ。

東タ発着が首都圏

今後もコンスタントに桃太郎増備？

age

今日、４０７２レが85から１０３１にすりかわってた

桃太朗ﾊｧﾊｧ

ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾏﾝｾｰ

2077が桃太郎重連ですた

桃太郎は男のロマンを感じる。最高やな
が、
でも俺はＤＤ５１に萌え

桃太郎のＥＦ６５退治進行中

力行時の釣り掛け＋インバ−タ−サウンドに萌え

クォォ−−−−ンンガ−−−−−−−−−−−−−−−
タタン−タタン−タタンチャチャッ・・・・チャチャッチャチャッ・・・・

２０９系の人間退治進行中

櫟行時の骨＋肉サウンドに萌え

クオオ−−−−ンンガ−−−−−−−−−−−−−−−
グモチュ−グモチュ−グモチュチュチュッ

>>155
聞いたことあるのかＹＯ

６５−８５号ただいま台車検査中

∋oノハヽo∈
　（〜＾◇＾）＜やぐやぐ♪

落とすには惜しい

エコパワーage

桃太郎age

良いスレなので、age

きびだんごage

>>154
安治川口でよく見るけど、冷却ファンの音が大きすぎるのか
ほとんど聞こえないね。

age

.

６５−１１６号あさって台検後の試運転　西岡山〜金光間で

昔は試運転は笠岡まで行ってたよな。

たまに吉永へ試運転に行くこともあった。旅客から買った６５−１１２７だけど、３ヶ月ほど前にモーター替えたのに、またモーターがいかれて取り替えだよ。
西の保留車になってたカマだからな、あまりよくないのかね〜
６５−１０９３は広車で全検延命工事したから、故障もないんだけどねー。

>>169
酉から買ったEF66-54？もなんかすぐ使える状態じゃなかったらしいね

>>170
６６−５４は事故で、横倒しになったことがあるやつかな？
６６−５５だったような気もする。５５はもう廃車になってるが。

>>171
須磨付近で横転したのは66-55。
一応復帰したんだが不調続きであぼんされましたとさ。

エコパワーage

つりかけまんせー

age

ａｇｅ

落ちそうなのでage

なんで、愛知から吹田へカマを送り返すのに、ムド３８６５レで、岡山機関区へ入区させてその日のムド２０７４レで
吹田へ入区するのかねー。わざわざ岡山までもって来なくても直接吹田へ送り返すことはできるだろ。

age

１０３２が昨日大宮から出場したよ

.

１０３２は明日のムド３８６５レで岡山へ帰ります。

１２日だけど、６５−７１が廃車回送で、広車へ入った。もう解体されたんだろうね。

６５−７１というと５月に落書されてたやつか。

今年は岡機イベントやるのかな？

今のところ、６５−７４　７５　９５が保留車部品取り用で、留置中。

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age

昼過ぎ11番でホキ見た。
DE101147と1151のPP。
ってこいつら岡電区の車両だな。

スレ違いだが保守あげ

6598がエンドレス４０７３レに入ったよ。

age

保守

123ってもうアボーンされたのか？

１２３はまだ、幡生で留置中じゃないの

引き取り手がいるとかいないとか

エコパワー桃太郎age

桃太朗ﾊｧﾊｧ

ageます

EF649が幡生に行くときPF牽引なのは広島に64動かせるウテシがいないから？

200

EF210ﾏﾝｾｰな方が運営されているサイト
何方かご存知じゃありませんか？

age