東急目黒線＆多摩川線スレ・2

落ちてしまったのでまた作りますた。
ついでに目黒多摩川統合です。
ではどうぞ。

前スレ：

　　　東急目黒線スレ　　　
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030939059/

【多摩川⇔蒲田⇔羽田空港？】東急電鉄多摩川線スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031672435/

大変恐縮ではありますが、わたくし 「れ」 キーが ２ を頂戴いたしました。

┌───┐　　　>>1　へ　たまには押してください。
│＋　　』.│　　　>>3　へ　「＋」はテンキーじゃなく、僕を押してください
│　　　 　│　　　>>4　へ　「 ； 」は「セミコロン」といいます。名前覚えてくださいね。
│ ；　 れ.│　　　>>5　へ　「 』 」って、2つ右隣の「む」キーで出しますよね?
└───┘　　　>>6　へ　「れ」は「礼」が変化したとされています。
　　　　　　　　　 　>>7　へ　特に何もありません。
　　　　　　　　　 　>>8　へ　ここまで読んでくれてありがとうございます。

この２線はいくら旧目蒲線とはいえ、いっしょにするのは
無理があるような…。一方は都心直通のどんどん新しくなる
通勤路線、一方は大田区のマイナーローカル線。
だいたい、多摩川なんて駅が起点なんておかしすぎだよ。
せめて大岡山あたりまで行って東横や目黒線、大井町線と
容易な接続をはかればね。でも目黒線があれだけ近代化
すればついていかれないしなあ。
やっぱり多摩川線はもうおしまい。

俺のキーボード、れのキーに」なんて無いぞ

>>3
俺もそう思ったんだけど、
目黒線の前スレで『どうせだったら一緒にすればよかったのに』という発言を思い出して一緒にしました・
目黒線の人と多摩川線の人とで戦争にならないかが気がかり…

まぁ、あまり話題もないからこれでもいいかも。
南北線や三田線は別にスレあるしな。
今や２線の性質が違いすぎて戦争にもならないでしょ。
多摩川線派は空港延長にかけている人もいるみたいだけど、
いつになるかわからん話だし、空港直通が走っても
沿線には無停車になることはわかりきってる。
目黒線は洗足〜不動前の工事が早く終わって急行が
走らないと本領発揮できない。武蔵小山通過してほしいが
多分地元反対でダメだろ。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは変態!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｵﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>7
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　| 　鉄ヲタは秀才!!!　|
　　| 　鉄ヲタは天才!!!　|
　　| 　鉄ヲタは神様!!!　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｶﾙｲ...
　　　 /　づΦ

>>8
なんかぱくられてるな・・・
どんどん広めよう！！

10レス目で保全ageって…

多摩川〜五反田通し運転しろ。
蒲田の配線ちょいといじってスイッチバッグでもできる。

>>11
一応してますが何か？

全列車ってことだよ。
ごく一部直通してることくらい知ってるよ。
あれは蒲田ですぐ発車しないだろ。
乗り換えた方が早い場合が多い。

ガラス貼りのホームドアに、大深度＆最新設備の駅などが近代的な南北線と、
ローカルな商店街や、国道を横切る踏切があるﾏﾀｰﾘ運転の目黒線のギャップがいいね。
直通してる９０００系とかの車両が別物に見える。

AGE

国道を横切る踏切なんてないだろ

>>14 16
都道では？？

多摩川線に多摩川から乗るとき、1000系が来るとなんか日比谷線に乗っているような
気がしてしまう。但し、地上に出るまでのほんの僅かな間だけど。

落ち寸前。
何にも話題ねーよな。
誰か妄想しろ。
田園調布〜多摩川の連絡線が泣いてるぞ

>>20
大井町〜大岡山〜多摩川〜蒲田〜五反田という直通運転はどうだ？

将来的に南北・三田線〜目黒〜大岡山〜二子玉川〜溝ノ口の列車が走れば、
大井町〜大岡山〜多摩川〜蒲田の「東急版Ｕライナー」が走るぞ！（意味ない？）

次、落ちたらおとなしく池上線スレに九州してもらえよ

すみません、私目黒線と多摩川線に分離してからの事しか知らないのですが、
目蒲線時代の良き思い出を誰か語っていただけないでしょうか？

>>24
そんな人も出てきたか。複雑な思いだな。
目蒲線時代はよかったな。
目黒なんて山手線への乗り換えが楽だったし
たかが隣りの２番線でも文句を言っていた頃が
なつかしい。
下り大岡山からは坂を駆け下りてぶっとばす。
今よりよっぽどスピード出したな。
目蒲線時代の目黒〜田園調布は１２分、
今は１３分なんだからねー。
もうすぐできる急行なんて夢の時代だったな。

>>13
そんな需要は、蒲田で乗降する客よりも少ない、わずかなものなので不要。

>>13
つまり、蒲田駅を東武の柏駅みたいにしろと？
そんな需要がどこにあるのか問いたい、問い詰め（略

いいかげんに多摩川線はエイトライナーの一部と化汁！！！！！！！！！
いいかげんに目黒線は新横浜まで延伸汁！！！！！！！！！！！！！！！

アカ日新聞に下丸子ネタが出てるんでリンク張っとくね。

［東京 ｔｏ ＴＯＫＹＯ］下丸子編　２６００世帯の重さ
http://mytown.asahi.com/tokyo/news01.asp?c=5&kiji=315
［東京 ｔｏ ＴＯＫＹＯ］下丸子編　２６００世帯の磁力
http://mytown.asahi.com/tokyo/news01.asp?c=5&kiji=318

再開発マンションの住民はある意味オウムより性質悪いからな・・・

>>29
マンション住民があの周辺の中小零細工場の移転ｱﾎﾞｰｿ運動始めるかも

>>30
そういうものなの？
古くからの地元民だが、心配だ。

都内で再開発の商業ビルとかマンションどんどん建ってるけど
40年、50年経った頃にはどうなってるんだろな。。。

>29
canonへの通勤者と下丸子利用者の導線がぶつかったら・・・
(((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今でも朝の多摩川駅は老いも若きもエスカレーター駆け上がって大急ぎだし、
狭い連絡階段と踊り場は結構な修羅場だけどね。エレベーターが端っこの
改札の方にあるんで、一般の人が非常に使いづらいのも問題だと思う。
田園調布なんかは若いおねいたんでもエレベーター乗ってるよね。

東急、ＪＲ蒲田ー京急蒲田は遠いよage

（０°−°０）　age

俺は京急蒲田まで100円バスで移動。時間に余裕があればそのまま乗り通して
羽田空港まで270円。ごくたまにアテンダントのおねいたんも乗ってくる。

目黒線、本当に遅くてイライラするよなぁ。

停車→（おうっ？）→開扉→ちゃらららー。ちゃらららー。
「とびらがしまります。ごちゅーいください。とびらがしまりますごちゅーいください。｝
→閉扉（ちゃらりん♪ちゃらりん♪）→（おうっ？）
→発車→ちんたらちんたらちんたらちんたら→以下繰り返し

下りの大岡山奥沢間って、昔はめちゃくちゃすっ飛ばしていたのにな。
今は、カーブの制限のままそのまま惰行→奥沢駅構内で再加速orそのまま。
ウテシの好みが別れますな。ｗ

ガキンチョの頃大キライだった緑の電車
シルバーじゃないとやだといって親を困らせたもんだ

なんて贅沢な糞ガキだったんだろう。

奥沢と緑ヶ丘と石川台の真ん中らへんにいえがあったか
ら親と買い物に行くときは玉川高島屋だと妙に喜んでい
たなー。大井にはまだ幌付の8500がいたような…

>>38
そうだね。大岡山〜奥沢は飛ばしたな。上りも坂にさしかかると
決まってノッチ全開で最加速したもんな。調子に乗って大岡山で
オーバーランしたのにも何回か出会ったよ。
旧３０００の加速は今の３０００や営団、都営車に負けてない。

>>39
呑川沿いですね。近いや。

漏れも餓鬼の頃、緑の電車は大嫌いでした。
窓が小さく景色が見えないし冷房がないし、
旧3000系が引退する前にツートンカラーに
塗り替えたときに新車と勘違いした記憶があるね。

今日の発見。奥沢は美人が多い気がする。

よーし、それぢゃあ奥沢に引っ越そうっと！

そんなこと言うからスレが引越しちゃったじゃないか。

池上線スレ共々落ちたかと思った。

落ちるぞ。あげとく。

目蒲線時代の思いでは田園調布→奥沢での上り坂。
古い車両にあわせていたからか40km/hで走ってたのが
5目黒線になって50km/hで走るようになったのには感心した。

上り坂といってもそれほどでもないだろ。
あそこはわざとマターリと走っていた場所。
停車時間が長くなる通勤時間帯はかなり
速く走っていたよ。
ちなみに今はかなりの上りとカーブ。
でも少しはスピード出さなきゃ、ただでさえ目蒲線時代より
時間かかっているんだから。

深夜の西小山で何かが線路を走っている。
工事列車萌え

ねこかなんかだろ

なんか地上から見てると全然工事が進捗してる感じがしないんだが、大丈夫
なんだろうか。夜中にやってんの？

地下はけっこう進んでるんだよ。
そのうちまた見学会でもあるんじゃない？

いっそのこと、半年位不動前〜洗足を全面運休にして
さっさと作っちゃえばいいんだよ。上を走っていなきゃ
そのくらいで完成するだろ。
その間、武蔵小山利用者は代替バスか不動前まで歩く。
西小山利用者は洗足まで歩く。

落ちちゃうよ

多摩川線は踏切わたる人結構多いね。どこの高校やら商店街とはいいませんが・・・。
結構ぐもり易いかも・・・・

>>59
あ、遮断機降りてるのに無理矢理わたる人が抜けてた。スマソ

　　　　　　　　　　　３ / ２
　　　　 　 　 　 　丁 / 丁
　　　　　＿ 　　目 / 目　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　田園調布駅東口に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生西口の人にバカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　「狭苦しいね。田園調布らしくない。」だの
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　 「なんで建て替えないの?」だの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

14時頃97K TRIAL RUNって表示の3000系に出くわした。何のトライアル？

≫62
運転のトライアルで試運転と言ってみる。

>>59
とりあえず多摩川線の事故は11月にグモるまで1
年くらいずっとなかったような…
あんな低速じゃ多分とまるよ
その某駅
駅務室にちくり用に某高校の生活指導の名刺がお
いてある。

>>62
電車でDでし（ｗ

http://kanaharap.tripod.co.jp/coco.html
　　　　

目黒線、除雪ダイヤによる終夜運転中age
東急３０００系０９Ｆ（９０Ｋ）と１３Ｆ（９２Ｋ）の稼動を確認・・・って
もう、雪降ってないやんけ〜
昨日もやったんだろうね？他の線は？

>>67
多摩川・池上も確認

>>64
某校の生徒やっぱり多いんだ・・・。
私立は外部から電話入ると対応をしっかりやるからテレカの残りが
あったらチクリに使ってみるのもありかな。ありがとう！

あげage

あらあら、田都・東横スレは祭りなのに気の毒に・・・。

多摩川線の電車は空転がすごいんだよね。