【空気】近鉄奈良線を語るスレ【輸送】

>>437 急行小坂停車ｷﾎﾞﾝﾇと言うまえに・・・
ekimei gurai chanto kakeya!

近畿日本鉄道博物館で女性専用車両のアンケートやっているけど
なぜか賛成が多いよ。反対に投票しました。

ところで、奈良線のどこに空気輸送区間があるんだ？
（ラッシュ逆方向はのぞく）
瓢箪山〜東お釜の普通か？

>>440
鶴橋のつもりで書いたのだろうが放送ですら間違ってるし。>>437
>まもなく２番線に奈良行き急行、奈良行きの急行が参ります。
"まもなく"なんて言いません。鶴橋の奈良線のりばは１番線。

>この電車は途中、布施、小坂、石切、生駒、学園前、西大寺、新大宮に止まります。
小坂？そんな駅は近鉄にはありませんが。

>電車は８両編成で参ります。危険ですから白線の内側までお下がり下さい。
停車電車の場合は"内側までお下がりください"とは言わず、"内側でお待ち下さい"。
それに"危険ですから・・・"の一文は急行が参りますの後。最後に言うのは編成数。

だいたい準急と比較して停車駅が奈良県内で変わるだけの急行を止めても何もメリットなし。

＞４４３
本数増えるというメリットあるんじゃ？
今里は大阪線の各駅停車もあるとして、八戸ノ里とか長瀬は利用客多いのに悲惨

八戸ノ里って準急停車のためにホーム8両可くらい出来るよね？

然かもしれんが・・・（笑）　投稿者：Ｋｚ 　投稿日： 1月 7日(火)23時33分51秒 j071208.ppp.asahi-net.or.jp

去年に、半端車体更新車両９２００系（サ９３５０が、そのまんまなので・・・）
を「サ９３５０を外して、３両に戻して、田原本ワンマン対応車にしろ！」
などと言ってたそんなときに・・（以下）


＜行き＞　９２００系＋他２連
　　　　↓
＜乗り換え＞９２００系＋他４連（別）
　　　　↓
＜帰り＞（行きの）９２００系＋他２連


生駒トンネル以来の怪奇現象か？（＾＾；；


しかしながら、大阪線で３連から４連にして滅んでいる状態があるのに
　　　　　　 （↑ 近鉄フォトギャラリーを参照）
コイツ（９２００系）はシブといです。いっそシリーズ２１を増備して
３連に戻して旧９２０系のように名古屋へ行ってくれ〜（笑）


(･∀･)ｱﾌｫｶ

>>444
8両回送がたまに待避してると思うが。でもギリギリだろ。

>>438
南大阪線の準急は藤井寺から各駅停車

>>431
ありがとうございます
その配線図は具体的にどうなっていたのか気になります・・・
立体交差の線路もあったそうですが。。。

>>438-439
ダイヤパターンとしてはこんな感じかな。
（ダイヤの型と実際の都市の大きさとは異なるのであしからず）

大都市同士直結型（優等の各駅停車区間がほとんどない）
…JR神戸線〜京都線、阪神本線、近鉄奈良線

大都市小都市直結型（直通需要もあるが、大都市近郊はターミナルへの需要が強い）
阪急京都線、近鉄京都線、京阪本線、南海本線、

都市郊外連絡型（圧倒的に都市ターミナルへの一方通行の需要）
阪急神戸線、阪急宝塚線、近鉄大阪線、近鉄南大阪線、南海高野線

>>450
朝夕はともかく、昼間のダイヤで考えると
阪急神戸線は一番目（´つき）、近鉄奈良線は二番目のような気がするけど…。
近鉄奈良線準急≒阪急京都線急行？なんて厳しいかな。あげ

パターン１のイメージ（大都市⇔大都市直結型）ex.JR京阪神間
●−−−−−−−−−●−−−−−−−−●特急
●−−−−−−●−−●−−●−−●−−●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

パターン２のイメージ（大都市→多数中都市連絡型）　ex.阪急京都線
●−−−−−−−−−●−−●−−●−−●特急
●−−−−−−●−−●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○普通

パターン３のイメージ（大都市→郊外連絡型）　ex.近鉄大阪線
●−−−−−−−−−●−−●−−●−−●特急
●−−−−−−−−−●−−●−−●●●●急行
●−−−−−−●●●●●●●●●●………準急
●●●●●●●●………………………………普通

奈良の人って電車乗るの？

奈良市内で山火事。只今激しく燃焼中。
近鉄奈良線も大パニック。

【注意】>>452の団子図はあくまで単純化されたイメージです。

パターン１´　ex.阪急神戸線
●−−−−−−−−−●−−−−−●−−●特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

パターン２´　ex.山陽電鉄本線
●−−−●−−●−−●−−●−−●−−●特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

このように書いていくときりがなくなるのでsage

奈良駅が相当混雑している模様。
怪我人等の情報は入ってません。

間違えますた。>>451だった。

>>453
それは大変だ！

異常に混雑して、確かに車内パニくってたよ。
西大寺〜奈良がラッシュ時並。緊急事態だな

>>453
てか、それってEventとして行われる山焼きやろ（ｗ

>>451
近鉄奈良線：昼間時でも西大寺行き普通があったりと、奈良方面に向かって
斬減というパターンではない（むしろ奈良県内の方が相対的に客が多い）ので
１型にしますた。

阪急神戸線：確かに特急だけでは１型ですが、急行の停車駅のパターン及び
西宮北口以東の乗客数＞＞＞西宮北口以西の乗客数とかなり差があり、三宮
以外の駅は、乗客数が岡本・六甲＜＜＜＜塚口・武庫之荘・園田なので２型
扱いにしますた。

うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
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うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
hgl;p;

>>459
>>450では「ダイヤの型」を分けているのに、>>459ではその理由で乗客数にも触れているあたりが矛盾してるね（ｗ

乗客の漸減（大阪都心に向けての増加）でいうと、近鉄奈良線は生駒で東大阪線乗換客が１割ほどいるせいで
石切〜生駒間より生駒〜東生駒〜富雄の方が駅間断面輸送量がやや多くなっている、という他線に無い特徴がある。
そのせいで奈良県内の乗客数が相対的に多いように感じるけど、
大阪〜奈良間の変化を見ると阪急神戸線とあまり変わらないと思う。
つまり、乗客流動で近鉄奈良線が450の1型、阪急神戸線が2型のように感じるのは、大阪〜奈良間直通客の多さではなく、
近鉄東大阪線のようなバイパス線が中間点で合流する、ということの有無によるではないか、
と漏れは考えたわけですわ。『都市交通年報』を見たら分かるよ。

型分けは難しいね。

只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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スクリプト厨対抗age

勿体無いのでage

919 ：名無し野電車区 ：03/01/13 23:22 ID:???
>>914-916
修正してやったぞ（準急の停車駅は違うかもしれんが）。感謝しる。

奈新西菖学富東生石額枚瓢東花岩八小永布今鶴上日難
良大大蒲園雄生駒切田岡箪花園田戸阪和施里橋本本波
…宮寺池前…駒…………山園……里……………町橋…
●●●−●−−●−−−−−−−−−−−−●●●●快速（ラッシュのみ）
●●●−●−−●●−−−−−−−−−●−●●●●急行（ラッシュ以外）
●●●●●●●●●−−−−●−−●−●−●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

↓此処を見て勉強しよう。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038122946/l50

H i r a o k a

←難波　　　　　　　　　　東生駒→
クハ１１１−モハ１１２−クハ１１１

特急　●−●●−−−−−−−−−−−−●−−●−●−●
快急　●●●●−−−−−−−−−−−−●−−●−●●●
急行　●●●●−●−−−−−−−−−●●−−●−●●●
準急　●●●●−●−●−−−−−−−●●●●●●●●●
普通　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
　　　　波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良

快急　●●●●−ー−−−−−−−−−●●●●●●●●●
準急　●●●●−●−●−−−−●−−●●ー−−−●
普通　●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
　　　　波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良

>>177
ﾜﾛﾀ

意外と(・∀・)ｲｲ!!と思うのは折れだけか？（ｗ

　　　　　　　2004新ダイヤ八票？
快急８本１０両
準急８本１０両
普通８本　６両
　　　でどうだろうか！！一部は駅延長工事あり

>>478
一部じゃなくて大半が工事が必要ですが何か？

T o m i o

　　一部訂正あり！！
快急　●●●●−ー−−−−−−−−−ー●●●●●●●●
準急　●●●●−●−●−−−−●−−●●ー−−−●
普通　●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
　　　　波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
　　
　　　これなら快急と準急の混み具合が同じにならないか。

快急　●●●●−ー−−−−−−−−−ーー●●●●●●●●
準急　●●●●−●−●−−−−●●●●●●●
普通　●●●●●●●●●●●●●
　　　　難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
　　　　波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良

これなら本数を減らすことが出来て近鉄的にｳﾏｰ
富雄〜若江岩田通勤の漏れにとってはﾏｽﾞｰ

快急　●●●●−ー−−−−−−−−−ー●●●●●●●●
準急　●●●●−●−●−−−−●●●●●●
普通　●●●●●●●●●●●●●
　　　　難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
　　　　波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良

駅の数数え間違えてずれた（鬱
書き直しｽﾏｿ

京阪奈新線ができるまで
特急＿●−●●−−−−−−−−−−−−●−−●ー●−●
快急＿●●●●−−−−−−−−−−−−●−−●ー●●●
準急＿●●●●−●−●−−−−−−−●●●●●●●○○
普通＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○
＿＿＿難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
＿＿＿波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良

京阪奈新線ができたら
（平日）
特急＿●−●●−−−−−−−−−−−−●−−●ー●−●(昼間は運行せず)
快急＿●●●●−−−−−−−−−−−−●−−ーー●●●(４本／ｈ)
準急＿●●●●−●−●−−−−−−−●●●●●●●●●(４本／ｈ)
普通＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○(東生駒、西大寺それそれ４本／ｈ、)
＿＿＿難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
＿＿＿波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良

（休日）
特急＿●−●●−−−−−−−−−−−−●−−●ー●−●(１本／ｈ)
快急＿●●●●−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●(４本／ｈ)
準急＿●●●●−●−●−−−−−−−●●●●●●●●●(４本／ｈ)
普通＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○(東生駒８本／ｈ)
＿＿＿難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
＿＿＿波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良

>>484
平日と土休日で快急の停車駅が違うのは却下。
現状の停車駅でよし。
（急行・準急はともかく快急は）

●●●●−−−−−−−−−−−−●−−●−●●●快急
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−●−●●●通快
●●●●−●−−−−−●●−−●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　普通
難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良

>>平日と土休日で快急の停車駅が違うのは却下。

あやめ池に臨時停車するなら、いくら快速急行でも奈良県内(生駒〜奈良間)では
スピードでないと思う。
停車駅が違うのが嫌なら、小阪を通過して急行に改名してもいと思う。

age

>>453
>>455
で、山焼きで天然記念物のシカを焼き殺しちゃったんだよな
で、違う意味で大騒ぎ