こんな阪急電鉄は（・∀・）ｲｲ!!

>>112
サラ金と小売業を中心とする商社化を図りたいﾗｽｨ。＜阪急
東宝も独立させるつもりだし。
「阪急」の名前は鉄道・バスに便宜的に残るだけで、現在の阪急は
名称変更する予定。

改札機に張られているｻﾗ金ｽﾃｯｶｰﾞｳｻﾞｲ

阪急バスあぼーん
阪急電鉄は阪神・京阪にあげる
阪急はサラ金グループになる

遅ればせながらレイル買ってきた。

（・∀・）ｲｲ!!

こんな時代は二度とこないのだろうなと思うと泣けてきた・・・

>>126
なんだかんだ言われるﾋﾞｯｸﾞﾌﾞﾘｯﾁﾞだが、奴が「阪急＝鉄道」思想の最後の持ち主。
奴の引退時、それは阪急電鉄終焉の時。

「キティ急」「フェミ急」「サラ急」などといった通り名で一切呼ばれない阪急

ビッグブリッジ引退後は
マジでJR東日本E231系・相鉄10000系・東急5000系と京成3000系を２で割って色だけ阪急にした
車両を導入しそうで怖いな・・・　内装以外は今でも実質関東私鉄だしな。

>>129
これでシートの座り心地までﾖ231だったら最悪なのだが

>>128
そんな呼び名が使われてるのは2ch鉄道関連板だけ。

>>129
南海や大阪市交のが関東テイストですやん＞車両

>>132
いくら車体が関東風でも南海や大阪市の車両は座席は関西風。
蛍光灯カバーは最近まで付いてなかったらしいが。

>>129
実は関東の鉄道会社で作る車両共通化プロジェクトに阪急も参加しようとしてた。
（というより、そこでノウハウを持ち帰って19m版走ルンですを作りたかったよう）

↓↓↓ みなと鉄道こと「矢野信吾」・・・右の人物（バッジに名前が・・・。）
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg

>>132
南海はともかく市交の広告だらけの車内はチト辛いものがあるかと
関東風の窓上広告ありまくりだし・・・

>>136
別に良いじゃん。それより一度京阪に乗ってみてよ。
可哀想な位自社広告だらけだから。（吊り広告は勿論、扉上広告も駅構内の広告も自社だらけ。当然窓上広告は一切無い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>125
近鉄がサラ金に侵食されてまつ（ｗ
>>129
アルナ亡き後日立とパイプを太くさせていきそうな気配…。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんの確証もないが（ｗ

梅田発嵐山行の普通列車を運転。

朝ラッシュの宝塚準急折り返し急行が（神戸線経由）仁川行き準急になる。
これでちったぁ朝の今津北線の混雑が……あ、下りは８連ホームじゃない。

>>139
近鉄よ、オマエモカーと言ってみたくなるテヌト。
しかしスタッフィと比べりゃ大した事ない。

>>134
関東の東武電鉄の電車はアルナが作っていたし、関東の電車のイイところは阪急電車に
取り入れたのでは。。
>>129
制御装置も東芝から日立に変わるんでしょうね。＜日立製の車両

東武電鉄→東武鉄道
誤爆ｽﾏｿ｡

アルナ工機をフカーツする阪急。
ヤパーリ阪急車はアルナに造っていて欲しかった．．．

やはり新車投入の復活かな！？(・∀・）

矢野信吾を徹底的に「乗車拒否」する阪急電鉄。

>>137
近鉄も結構酷いよ。かなりの広告が自社やグループ会社のもの。

とりあえず、豊中から分岐して大阪空港に乗り入れ梅田から直通列車を
運転するようになる阪急電鉄。

女学生児童専用車両をラッシュ時の各列車に１両ずつ連結してもらいたいものです。

服部や蛍池などに残る急カーブを一掃してさらにスピードアップする宝塚線♪

>>140
確かに需要はあるな。
ただし上桂まで（ｗ

京急と入れ替わりで関東に移籍する阪急。

そのうち
日本制覇だ-------
　 ∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(;-Д-)＜　ｱﾝﾀｶﾞﾅｰ ｼｮｳｼﾞｷ ﾋﾞﾐｮｰﾝ
　(　　 つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　Ｕ Ｕ
--！！

全国の○○急行と合併し、日本急行電鉄（日急）に社名変更する阪急

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神戸電鉄・能勢電鉄・北大阪急行・北神急行・神戸高速・大阪モノレールなどの子会社を吸収合併！！

宝塚ファミリーランドを残し、社章を昔に戻し（当然あの変なマークはあぼーん）、
92年当時の種別に戻し、阪急バスに改善命令を出し、新車をきちんと導入し、
130キロ運転をし、今の運賃を保持し、アカ労組のポスターを貼り出さず、中間客の株主・総会屋に媚びない阪急。

age

>>158
念のため、大阪モノレールは3セクなので阪急グループではございません。
阪急とは色々つながりがあるけれど。

出資してるぞ
出向もあるそ

淡路でのボッタクリ接続の改善

阪急千里線急行運転。

E231導入した阪急

寿命半分、費用半分の、新大阪連絡線開通

　　　　　　＼＼　みなてつワッショイ！　　　　／／
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　　　　＼　 皿 ／ ./　　　＼ 皿 　／　/　　　＼　 皿 ／
　　　　／　　　　 ノ　　　　／　　　　 ノ.　　　 /　　　　二二二つ　)）
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　 （( (　（.i　 　 ｜　.　　 (　（.i　 　 　|.　　　　 ヽ､二二つ　　　　+
　　　 ヽ､二つ. ｜　 　　 ヽ､二つ　 ﾉ　　　　　　|　　　 |
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age

最近は、多角経営化してしまい、本業がおまけぽくなってるので、昔の阪急の
様に本業を鉄事業をとして頑張ってる阪急電鉄。

阪急ﾊｽﾞの社紋ﾏﾝｾｰ

age