こんな京浜急行はイイ！

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2100形先頭二両は常に座席指定車

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※音声は変えてあります

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上りだけ、快特が新町に停車

ウイングが朝の時間帯にも登場して、上下線のウイングが横浜に停車

エア快増発汁！40分に1本じゃ意味無い罠

三崎口〜柴山千代田（成田空港）間の直通特急運行。
停車駅：京急久里浜までの各駅と堀の内、横須賀中央、金沢文庫、上大岡、横浜
京急川崎、京急蒲田、品川、泉岳寺、三田、大門、新橋、日本橋、東日本橋、
浅草、押上、青砥、高砂、八幡、船橋、京成津田沼、八千代台、勝田台、佐倉、
成田、空港第2ビル、成田空港。
成田から東成田、芝山千代田

>>104 どんなメリットがあるんですか？

>>105
山陽・阪神の直通特急に対抗して作ったんだが、
あまり意味がなかったです。鬱なので死にます。さようなら。

パペコ

>>106 さようなら。2度とくるなよ。

105 ：名無し野電車区 ：02/12/05 21:37 ID:VQmB7WZD
>>104 どんなメリットがあるんですか？
108 ：名無し野電車区 ：02/12/05 21:42 ID:VQmB7WZD
>>106 さようなら。2度とくるなよ。

13連化。
先頭は装甲車。

>>104
日中時間帯にも運転。

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三崎口発特急成田空港行きができたけど本数が１本だけだからまたすぐに廃止
になりそう・・・

>113
運用の都合で成田空港まで運んでるだけ。
別にサービスしているのではない。

快特の最高速度を１３０km/hまでアップ！（出来るかな？）実際に一度だけ
見た事あるしな〜。しかも全然遅れてないときに・・・・・。運転士やる気
充分だねえ。これからも突っ走れ！

鶴見にて(下り)
「東海道線沼津逝きをロックオンしますた。
新子安までにぶち抜きます。
横浜到着が後になった場合には料金を半額払い戻しいたします。」

東急に逆襲する京急
とりあえず池上線､大井町線あたりを買収､改軌｡

>>117
ついでに泉岳寺〜西馬込モナー。
そんでもって西馬込〜横浜は別線線増で泉岳寺〜横浜、実質複々線化。

>>106
京急＝阪神
都営＝神戸高速
京成＝山陽
だとでも？

日ノ出町特急停車！

…ってもう日中には走ってないよ〜だ

>>116
半額払い戻しもなにも、料金なんか払ってないぞ

>121
そんなに突っ込むなよｗ
121は笑いをとってﾏﾀｰﾘ進行を促しているんだよ。

レ〜ド　サンダ〜
快特
パノラマカー！（勿論白線入り）
あ、ゲージが違う････

>117
逆襲よりむしろ喜ばれる

>121
キセル？

>>120
土日のみ快特停車。
横浜方4両はドア開きましぇん。

埼京線を買収、ゴーンもびっくりな革新的ダイヤを作り
「混雑？ｼﾗﾈｰﾖ」と利用客に言わせる京浜急行。

＜＜１１６
激しくﾜﾗﾀ！（・∀・）ｲｲ！

>>128に便乗
小田急線を買収、ゴーンもびっくりな革新的ダイヤを作り
「ノロノロ運転？ｼﾗﾈｰﾖ」と利用客に言わせる京浜急行。

>>１１４
運用の都合でできたというのは知ってるけど、平成元年（？）〜７年位まであった京成車の
三崎口乗り入れと同じ感じですぐ無くなりそう。

運用の都合の割には、都交通局のニュースリリースで、
自慢気に書かれていたけどな。

どんなにダイヤが乱れてもK浜10北線にだけは追い抜かされないKQ。

オーバーラン確実なため、通過します。ご了承ください。

雪の日ではJRに負けません！！
古い電車もいつものように元気良く走ります！！

とりあえず、車体をピンクにしてみる

とりあえず、車体をコトデソカラーにしてみる
ベージュ＋ピンクの方ね

来年からは、日立ＧＴＯのＶＶＶＦに改造の１５００形更新車。

ダイヤが乱れたら普通車を減らしてでも快特を
運転し続ける京急。

これって当たり前なのか？

>>139
定説です。

>>138
あの渡英5300型の爆音GTO-VVVFだけは止めてくれ（ｗ

>>138
マジかネタかわからんが、あの手の制御装置はどこも苦労してるみたいだからね・・・
でも、まだGTOのVVVF作ってる国産メーカーあるの？

川崎〜横浜間だけ130ｋｍ/ｈ運転する。

振り子式導入で、鮫洲のカーブを本則+25km/hで
走り抜ける京急。

>>141>>142
あくまでも「こんな京浜急行はイイ」だからね。本ネタってわけじゃないよ。
まあ、俺的には東急２０００のようなのがイイ。