こんな京浜急行はイイ！

荒しは禁止です。

メール欄を見る限りでは、荒らしてくださいって感じだが

2

あさひたんのばかぁーーー
うわーーーんもうこねぇよ（藁

>>2
まぁーそう言わずに・・・。

6

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

透明な風が吹き
こみ上げる想いと共に
懐かしい香り感じた

切なさはそこまでで
温もりは覚えてるから
優しさの中へと消えた

次の曲がり角ですれ違うかな？
約束は今もこの手に浮かべてる

光る想いを抱いて
ひとかけらさえも零（こぼ）さずに

季節（とき）を想いが越えて
繋がる日が訪れるまで
柔らかな羽根をしまってたんだ
この風で二人飛べるように

>>1
２１００形にグリーン車導入

もうそろそろこれも糞スレに・・・。　　ヒャー！

がぶりつきヲタがいない。

京王みたいにトレンディーな京急。

八景〜文庫間以外のどこがで複々線化

と、トレンディー！
久しぶりに聞いた。

300km/h運転

品北馬横鮫立海平大屋蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄太井弘大屏杉富能文八追田安逸汐横安堀新北久野長津三三
川品場丁州会岸和森敷田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金田土明岡風田岡見庫景浜浦針見入須浦内大久里比沢久浦崎
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━■━━■△△△△■　Wing号
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●●●●　新快特
●━━━━━━━━━▲━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━●━●━━●━━━━●　士快特
●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━●━●━━●●●●●●　快特
●━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━△━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●●　特急
●━━●━●━●━━●━━●━━●━●━━●━━●━●●━━━●━●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
△一部停車
▲空港線乗り入れ
新快特はトレンディ快特でも（・∀・）イイ!!

京急蒲田〜京急川崎
複々線化」

快特でもイレギュラーなのに、新快特はもっとイレギュラー。

羽空逝き併結上り快特は雑色〜蒲田間で走行解放！

スカイライナーが羽田空港まで乗り入れてくる。

最近駅構内に設置が進んでる真性銀行のＡＴＭを都銀各行共同ＡＴＭに切替。

振り子＆レールブレーキで160km/hで珍走するKQ。

振り子はいいねぇ。
383系ばりの本則＋35km/hｷﾎﾞﾝﾇ

来年度予算で導入する新鮮茎が、ＩＧＢＴのシーメンズ製ＶＶＶＦ車。

>>1-24
そんなことはどうでもいい

いつ乗っても座れる

これが一番（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ！

>>25
そんなことはどうでもいい

いつ乗っても快特の展望席に座れる

これが一番（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ！

>>27

そんなことはどうでもいい

名鉄パノラマカーを改軌して導入する

これが一番（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ！

ちんこ
まんこ

>>27
白帯復活じゃ。

2100形　全席全日空のフラットシートをキボウ

１０３系モーターの旧１０００形。もちろん高速運転対応のに改良さる。

>>30
横浜〜品川の運賃五万円くらいでつか？
現代に甦る一等車（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ！

まずは常時１３０越えから

車内放送全自動化

駅の放送も自動化
でもやっぱり、｢ドアを閉めまーす｣

信号が点滅しない

久里浜線を油壺まで延伸。

走りながら後部4両を普通列車として切り離し。
戸部なら、出来る！

通過のブザに萌。

新幹線品川駅開業と同時に
快速特急乗り入れキボン！

「扉が閉まります。ご注意下さい」…「閉まんねーじゃねぇかゴルァ！（ラッシュ時）嘘つくなっ！」
「ドア閉めまーす」…「閉まんねーぞゴルァ！」「閉めてまーす、御協力下さい、」「…」

急行を復活。

普通を準急に改称すれば通過待ちもなんとなく許せるかも。

とりあえずシャア専用

全駅　待避設備　完備
どんなときでもOK(w

>>45
そんな設備を完備するくらいなら全線複々線にした方が得策だと思われ。

>>38
それはぜひ泉岳寺・羽田空港行きで実現して欲しいな（ｗ

サラ急に「てめーら、漏れたちが苦労して作った『快速特急』の名称を勝手に使うなゴルァ！！！
オトシマエつけろや！！！」と凄む、おけいひん。

全ての窓が防弾ガラス

16両編成

800両編成

IGBT多重和音対応VVVFで高音質化。さらに耳馴染みのよい音に。

いつも昼のしてます。

>>48
名作です
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035605953/416-419/

あげ

快特 ちはら台行き

全線高架

ｽｶｲﾗｲﾅｰを走らせる京急
　　　　

東横線以上のブランド力を持つ京急

浅草線との通算運賃でJRに勝てる京急

京浜快特電鉄

京成の新3000が快特でビュソビュソ




イクナイか

Wingごうがお座敷。

朝もWingがある。

ダイヤ改正の度にTSRをアップデートして発売させる京急。
まずは来年1月1日発売のVer.2は現行ダイヤとだるまエクスプレスを収録（w

駅名が英語表記
黄金町→Gold town
など

フリーゲージトレイン導入。

そして東（ｒｙ

小田急の箱根そばが、京急にも進出。

沿線にギャンブル場と風俗街が一つも無いKQ

空港線が全便蒲田-羽田空港間の折返し運転になる京急。

データイムの快特はすべて2人がけの座席を使用した車両を使う京急。

＃600形をL/Cにすればそこまで批評されなかっただろうに。

全線複々線で全種別5分間隔運転

羽田発「特急」浦賀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浦賀行き＝特急
　　　　　　　　　　　　　　　　川崎　「併結」快特　　金沢文庫　「分割」
どこか発「快特」三崎口　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三崎口行き＝快特

浅草線内でも130キロ運転

すまん。120キロの間違い。

>>75
浅草線内だけ130キロ運転（ｗ

品北馬横鮫立海平大屋蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄太井弘大屏杉富能文
川品場丁州会岸和森敷田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金田土明岡風田岡見庫
●−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−−●特急
●−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−−●通特
●−−●−−−●−−●−−●−−−−−−−●−−●−−−−−−●−−−−●急行
●−−●−●−●−−●−−●−−●−●−●●−−●−●●−−−●−−−−●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

★特急…20分毎、品川〜三崎口間（久里浜以遠各駅停車）
★急行…20分毎、青砥〜三崎口間（堀ノ内以遠各駅停車）
★準急…20分毎、都営線〜羽田空港、羽田空港〜逗子間
（品川以北、空港線内、金沢文庫以遠各駅停車）
★普通…20分毎、品川〜浦賀、品川〜逗子間

大師線、塩浜延伸（復活）

文八追田安逸汐横安堀新北久野長津三三
庫景浜浦針見入須浦内大久里比沢久浦崎
●−−−−−−●−−−−●●●●●●特急
●●●−−−●●−●●●●●●●●●通特
●●●−−−●●−●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

蒲糀大稲天羽
田谷鳥荷空田
●●●●●●準急
●●●●●●普通

文八六神逗
庫景浦武子
●●●●●準急
●●●●●普通

堀大馬浦
内津堀賀
●●●●急行
●●●●普通

SUPER BELL"Zの「MOTOR MAN 京浜急行VVVF」を快特車内でオンエア。

大師線のマタリさ。

旧ルトランカード

サクラ大戦ルトランカード

八丁畷駅に特急停車。

>>84ｻﾝ
アレは発売初日にアニヲタが殺到した伝説のルトランだったね（w

>>86
漏れ未使用のを1枚持っているのだが、今でもｱﾆｦﾀならﾊｧﾊｧなのかなぁ？

「ルトラン」で思いついたんだが、現在のルトランカード（パスネット対応）は
「ＳＦルトランカード」に名前を変えるってのはどや？（旧）ルトランカードも
一応はＳＦだが、「パスネット」によるエリア拡大って事で・・・。

>>87
サクラたんﾊｧﾊｧ

急行三崎口行復活。

>>87
ｽｷｬﾝしてあぷろだにｳﾌﾟしる。ほれあぷろだ。
http://kitech.mods.jp/imgbbs/up.php


京急沿線が「日本のラスベガス」と呼ばれるほど
夜な夜な富豪達が京急沿線の鉄火場に訪れる。

特急小島新田行き

>>52
ＦＭ音源採用しる！

hhh

hhhj

2100形先頭二両は常に座席指定車

　　　　　　　　　　　　　　　　∩
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　│ :::::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::::::::::::::::::│＜はしのえみお　99げっと
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※音声は変えてあります

　　　　　　　_,,,ｨf...,,,__
　　 　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　 　 ,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕 　　　　　　１００GETｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰ
　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　　`ー'-‐''''"^

上りだけ、快特が新町に停車

ウイングが朝の時間帯にも登場して、上下線のウイングが横浜に停車

エア快増発汁！40分に1本じゃ意味無い罠

三崎口〜柴山千代田（成田空港）間の直通特急運行。
停車駅：京急久里浜までの各駅と堀の内、横須賀中央、金沢文庫、上大岡、横浜
京急川崎、京急蒲田、品川、泉岳寺、三田、大門、新橋、日本橋、東日本橋、
浅草、押上、青砥、高砂、八幡、船橋、京成津田沼、八千代台、勝田台、佐倉、
成田、空港第2ビル、成田空港。
成田から東成田、芝山千代田

>>104 どんなメリットがあるんですか？

>>105
山陽・阪神の直通特急に対抗して作ったんだが、
あまり意味がなかったです。鬱なので死にます。さようなら。

パペコ

>>106 さようなら。2度とくるなよ。

105 ：名無し野電車区 ：02/12/05 21:37 ID:VQmB7WZD
>>104 どんなメリットがあるんですか？
108 ：名無し野電車区 ：02/12/05 21:42 ID:VQmB7WZD
>>106 さようなら。2度とくるなよ。

13連化。
先頭は装甲車。

>>104
日中時間帯にも運転。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿__
　/　（＿＿））　　　　　））|＿＿_ ,)
[]＿　|　　|　　　　　　　　ヽ　　 ∪
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿） 　　｡,：:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.:｡;:,.,..
　＼_（＿__）　　　　　　　　）.｡：;ﾟ；:；;ﾟ｡；:；;∧＿∧.;:`；;｡；;.;
　　／（＿）＼　　　　っ・/”ﾟ＾~・`,"；o｡;：（´Д⊂ヽ:｡ﾟ:｡；;.:.::ﾟ｡
　 .|ﾎｯｶ弁当 |三三三[□]三）　ﾟ；:ﾟ｡｡:⊂ >>1ノ:ﾟ.｡；;.゜;｡::；;.、
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;ん〜~ 　 ゛；｡ﾟ;`；｡人　 Ｙ ;:ﾟ..゜:;｡；;.:｡；;.:`,.
　　　　　（＿＿＿|）＿|） 　　　 　｡;.｡;:､；し （＿）ﾟ;:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.

三崎口発特急成田空港行きができたけど本数が１本だけだからまたすぐに廃止
になりそう・・・

>113
運用の都合で成田空港まで運んでるだけ。
別にサービスしているのではない。

快特の最高速度を１３０km/hまでアップ！（出来るかな？）実際に一度だけ
見た事あるしな〜。しかも全然遅れてないときに・・・・・。運転士やる気
充分だねえ。これからも突っ走れ！

鶴見にて(下り)
「東海道線沼津逝きをロックオンしますた。
新子安までにぶち抜きます。
横浜到着が後になった場合には料金を半額払い戻しいたします。」

東急に逆襲する京急
とりあえず池上線､大井町線あたりを買収､改軌｡

>>117
ついでに泉岳寺〜西馬込モナー。
そんでもって西馬込〜横浜は別線線増で泉岳寺〜横浜、実質複々線化。

>>106
京急＝阪神
都営＝神戸高速
京成＝山陽
だとでも？

日ノ出町特急停車！

…ってもう日中には走ってないよ〜だ

>>116
半額払い戻しもなにも、料金なんか払ってないぞ

>121
そんなに突っ込むなよｗ
121は笑いをとってﾏﾀｰﾘ進行を促しているんだよ。

レ〜ド　サンダ〜
快特
パノラマカー！（勿論白線入り）
あ、ゲージが違う････

>117
逆襲よりむしろ喜ばれる

>121
キセル？

>>120
土日のみ快特停車。
横浜方4両はドア開きましぇん。

埼京線を買収、ゴーンもびっくりな革新的ダイヤを作り
「混雑？ｼﾗﾈｰﾖ」と利用客に言わせる京浜急行。

＜＜１１６
激しくﾜﾗﾀ！（・∀・）ｲｲ！

>>128に便乗
小田急線を買収、ゴーンもびっくりな革新的ダイヤを作り
「ノロノロ運転？ｼﾗﾈｰﾖ」と利用客に言わせる京浜急行。

>>１１４
運用の都合でできたというのは知ってるけど、平成元年（？）〜７年位まであった京成車の
三崎口乗り入れと同じ感じですぐ無くなりそう。

運用の都合の割には、都交通局のニュースリリースで、
自慢気に書かれていたけどな。

どんなにダイヤが乱れてもK浜10北線にだけは追い抜かされないKQ。

オーバーラン確実なため、通過します。ご了承ください。

雪の日ではJRに負けません！！
古い電車もいつものように元気良く走ります！！

とりあえず、車体をピンクにしてみる

とりあえず、車体をコトデソカラーにしてみる
ベージュ＋ピンクの方ね

来年からは、日立ＧＴＯのＶＶＶＦに改造の１５００形更新車。

ダイヤが乱れたら普通車を減らしてでも快特を
運転し続ける京急。

これって当たり前なのか？

>>139
定説です。

>>138
あの渡英5300型の爆音GTO-VVVFだけは止めてくれ（ｗ

>>138
マジかネタかわからんが、あの手の制御装置はどこも苦労してるみたいだからね・・・
でも、まだGTOのVVVF作ってる国産メーカーあるの？

川崎〜横浜間だけ130ｋｍ/ｈ運転する。

振り子式導入で、鮫洲のカーブを本則+25km/hで
走り抜ける京急。

>>141>>142
あくまでも「こんな京浜急行はイイ」だからね。本ネタってわけじゃないよ。
まあ、俺的には東急２０００のようなのがイイ。