>>51 通勤特急はそうだが、快速特急は2ドアの方がいいだろう
また、列車種別統合を推し進めないといけないだろう
基本的に私は多種別派であるが、今回の阪急京都線のダイヤ改正は
種別が多くなりすぎていると考える
通勤特急と快速特急の統合、特急と快速急行の統合を図り、優等列車は
3〜4種別ほどに再編成しなおす必要があるだろう
私案は以下の通り
快速特急:梅田・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
特急:(現行快速急行の停車駅と同じ)
急行:(現行急行+上新庄)
準急:梅田〜上新庄・茨木市〜高槻市)※朝ラッシュ時梅田行きのみ