IGR　青い森・しなの・肥薩おれんじ鉄道

もしも盛岡〜八戸間が経営分離されなかったら…。
・盛岡〜沼宮内間　1〜2往復/1H
　これに花輪線直通や平日朝の通学列車が加わる
　始発列車繰り下げ　最終列車繰り上げ
・沼宮内〜八戸間　朝2往復　日中1往復　夕方〜夜2往復
　これに平日は一戸・二戸・三戸〜八戸（八戸線直通）の通学列車が
　朝1往復　夕方1往復加わる
・新幹線接続駅（盛岡/沼宮内/二戸/八戸）以外の駅は委託あるいは無人化
JRが持ち続けたとしてもこのような放置プレイ状態だったと思われ。