泉北高速鉄道について

深井から和泉中央は、
電車が自動車を追い抜けば一部の車人は電車を使うかも。
それから、北大阪急行はあんなに安いのに泉北高速鉄道はどうして高いんですか？
倍ほど差があると思いますが。

>>111
建設時期が違うから。
３２年前の大阪万博と今の工事費用はけた違いに大きく違う。
それが運賃に反映されている。
同様の理由で戦前開業が多い営団地下鉄は運賃が安くなっている。
それに対し大阪は万博の時期なのでどうしても高くなる。

ブルライナーカードの知名度ってどれくらい？

>>109
あの程度のカーブなら115km/hくらいまでは可能だろう

いや、あのカーブで漏れは不覚にもコケそうになったよ。まあこっちがお間抜け
やったから悪いんやけども。

>>114
それは無茶ですよ。自動車じゃないんですから・・・・
よく見たら分かりますが・・・・

>>111
あちらは万博のおかげで借金が一気に返せたというのもあるね。
和泉中央になにか誘致するとか.....

なんで関西のラッシュは関東に比べ空いてるんだろ？
煽りとかじゃなくて。地図で見る限り人口密度も同じくらいっぽいのに。

車社会だからじゃないですか？

>>119
そうなの？

ドアチャイムあげ

＞＞120
いいすぎたかもしれないですけど、そんな感じがしたからです。

泉北高速線には身障が多い。

>>118
人口密度は全然違うだろう。
ぱっと街を見渡しても、建物の密集度、高さが全然違う。
もし関東なら今頃三国ヶ丘駅前なんて高層マンションが林立しているだろう

◆/s2PXttjAY
淡 輪 ◆Bg/lJw/Yek
みさき ◆kBIAGNUPZo
この南海ヲタどもは南海スレを潰そうと荒らしているぞ！！

それに南大阪は渋滞も少なく北方面へも堺までなら車通勤が多かったりする。

>>125
もううざい。逝ってくれ。

age

深夜の和泉中央→光明池の回送。
寝過ごして和泉中央まで行ってしもた時、乗せてくれ〜と思う。

age

>>今頃三国ヶ丘駅前なんて高層マンションが林立しているだろう
あ、一軒家が多いのね。

泉北高速鉄道の走行速度は約１２０ｋｍと見た！
並走する泉北１号の交通の流れが８０〜１００ｋｍで、
それをボンボン抜いていってるから
少なく見ても１１０ｋｍ、たいだい１２０ｋｍくらいじゃないかな

以前某掲示板で該当列車の運転士が特定できるような書き込みで
メーターにて124km/hを確認とか書いた奴がいてよ
監査が入ったじゃないかよ。
ヲタはウザイ。
遅れを取り戻してあげようという人の善意を踏みにじるような書き込みは控えて欲しい。
お前らが遅れても構わないなら70km/hで流してもいいんだよ。
地下鉄やバスの乗り継ぎを気にするでしょ？だから協力しているのに。
人の足を引っ張る行為は理解し難い。
最後に、泉北高速鉄道の最高営業速度は100km/hです。

>>133
ちなみに電車と並走していた時のクルマの速度は、
メータ読みで110km/hくらいでした

泉北高速はたいていは105km/hくらいしか出さない。
泉北１号線もスピード違反の取り締まりが厳しいので車も
たいてい90km/h程度しか出さない。
ただ、泉北の新車は高性能で、しかも駅の先に下り坂がある
ところが多いのであっという間に100km/hに達するな。
阪和線の快速よりはるかに高性能な車両なのだから
各駅停車でも110km/h出してほしい。

>>134
正直すまなかった。申し訳ない。
ご好意を無にしないように心がけます。
>>135-136
お前ら氏ねやゴルァ！
日本語分からんのか。

泉北の運転士が飛ばすのは趣味的な要素もあるようにも思うけどね。
遅れてもないのに最高速度超過で運転して、フルブレーキで止まろうとする運転士さんもいるからね。
技能を試すのもいいけど概して運転が荒い人が多いね。
高野線がﾏﾀﾘｰし過ぎてるのかもしれんけど

>>138
加速をやめた後も下り坂でスピードに乗る、というケースが多いと思う。
飛ばし屋はあまりいないと思う。

とある町の鉄道はスピードもバランスも非常に悪いです。

そう速度コントロールが難しい。
>>138のような趣味的な要素で速度超過する奴がいるならお目にかかりたい。
ふざけるなって感じだ。
こっちは人の命を預かっているんだよ。
神経を使い過ぎて何度体を壊したことか。
お前等には一生分からないだろうな。

もう一丁
遅れても１２４km/hは、やり過ぎ。そんなの好意とはいわんｗ。
運転士が特定できるｶｷｺﾐするやつの問題は、また別にあるけど、それはそれ。

変に線形がいいので、どうしてもそういう運転士が育ってしまうのかな？？
若い人が多いこともあるんだろうけど、いろんな意味で、やんちゃやね。

というかいくらなんでも普通列車で１２４ｋｍ／ｈはやり過ぎ
ちなみに、日本最大の私鉄、近鉄の最速特急アーバンライナー（難波ー名古屋間）
でも、営業最高速度は１２０ｋｍ／ｈで、しかもその速度もほとんどの区間で出していない

まぁ、みなさんコレでも見て心を落ち着けなされ
http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.html

>>143
おもろい

>>144
アーバンライナーは120km/h出す区間は多いだろ。
ほとんど出さないのは130km/h
アーバンライナーは高速性能がいいので速度制限の後もすぐトップスピードになる

age

泉北高速鉄道は、これから業界の常識にとらわれることのない変化ができるのか？

ニュータウン路線萌え〜

泉北コミュニティ紙によりと１１月２１日午前に死亡事故があったらしいな。
人身事故はこの１０年で２件らしい。
少なくてよろしい。

あの電車はどこか東京の電車みたい。なんとなく

>143
うん。何度みても面白いね
http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/5227/flash/korea_ha_eede.html

>>149
栂・美木多だな、それ。
轢いた列車は数分後に発車したけど、その後1時間前後不通だったな。
あの酉の事故の後だから現場検証をしないとまずいと思ったんだろう。

>>149
少なｯ！

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age

↑間違えてsageてしまった。鬱氏

age

6501Fは今でもよく泉北に入っているね。

一部の５０００系は側窓の固定がされている

age

泉北高速鉄道の乗車率が1番高いのは何時くらい？