【きたぐに】日本海縦貫線夜行スレッド【日本海】

明日、日本海に乗ります！

>>304
サンダーバードは、無理にしても
とりあえず座席車は485系を投入して欲しいね。
583系は寝にくくてしょうがない。
485＋583の組み合わせはシュプール号でもよくあるし。

>>307
それをすると485系に負担がかかるらしい。
詳しい理由は聞いていないけど。
だから、定期列車としては難しいでしょう。

　今日、大阪城ホールでの就職イベントに行く途中、阪和線の鳳で関空・紀州路快速京橋行（４１１２Ｍ）を待っているところ、２０５系１０００番台の鳳止まりの快速（天王寺８：１９発・２１２１Ｈ）が１番線に入線しました。
　側面表示幕は「回送」表示となっているのに、ふと、正面表示幕を見ると、何と！「きたぐに」表示のままでした。恐らく、天王寺寄りのクハ２０５−１０００の先頭車の正面表示幕が故障していたものと思われます。
　ただでさえＪＲの電車は、１０３系の表示幕の故障や２２３系、２２１系、２０７系のＬＥＤ式の行先表示の劣化が多いですね。

特急【真・日本海】
博多−下関−山陰線−京都−日本海縦貫線−青森

205系きたぐに、かぁ・・・・

>>310　
フェリーかよ！

だめだめ。秋田と敦賀で座礁するから（ｗ

>>313
敦賀でホーム接触、秋田でモーターあぼーん？（ｗ

a

最近この掲示板に私の名をかたって、カキコしているばかなやつがいるのは、はずかしくないですか？ルール違反を犯しているやつに限ってルール違反を犯していることは、全然意識してませんね。
また某２２３系の掲示板で私のカキコへの嫌がらせのカキコをしたのがここの同じ奴だという事も調べて、分かりました。私はそういう荒らしには負けませんので残念ですね。（笑）

>316
邪魔
氏ね

日本海1号は今京都を越えたところ？

>>310>>312
電車にしろフェリーにしろメチャクチャ時間かかるね…
シベリア鉄道みたいな物かなぁ…

前にもトワイライトエクスプレスが山陰の方を走ったね…
時間かけまくって。

きたぐに、いつかは乗りたいなぁ

f

>>319
フェリーはほぼ実在すると言っていい。
博多〜直江津：九越フェリー
直江津〜室蘭：東日本フェリー
だが、船（ニューれいんぼうべる、ニューれいんぼうらぶ）は共通運用で、
博多〜室蘭の連続乗船も可。

>>322
そういえば時刻表に書いてあった。

保守

.

>>1
出雲はダメですか？

>>326
ダメ

山陰にも日本海はあるぞゴルァ！！

…スマソ、一滴升。

北陸・能登スレがあぼーんしますた。
こちらに住民の方々は亡命することになるでしょう。

>>320
私もきたぐに乗りたい〜
だけど、金沢から乗るのはきついなぁ…

>>330
俺は直江津から乗ったぞ（威張るな

>>331
強い…

age

日本海が走っている

日本海を走っている

>>335
すいせん？すずらん？

>>332
えっとその……大阪行きだったんだが（汗
長野からとか、結構良い時間に使えるよ。
大阪方面から一週切符で貧乏旅行するとき重宝する。

ae

きたぐにの青森行き時代は寝台が新潟止まりでしたね
グリーン車もあったと思うけどあれも青森まで
行ったら良かったのにと思う

>>339
G車は青森まで逝ってたぞ。

みんなイカロス本買った？

初心者でスマソが日本海4号で函館から秋田まで昼ネ扱いだが寝台はそのまま使えるの？
横になってもＯＫ？？？
浴衣は？枕は？カーテンは？使ってもいいのかな？

>>342

寝台設備は使わないで下さいという放送が流れます。
従って誰も乗っていない場合に限り座れるという罠。
ただ正規でとった客が来たらどけないといかん罠。
ちなみに出雲も同じ。

>>340
「立席特急券」だからなぁ。
実体はどうであれ、立って乗るっちゅ〜のが建前なわけやし。
指定席扱いのヒルネはどうなのか、微妙に気になるな。

>>342
指定扱いは函館→秋田２号車のみで、
寝台券持った奴は秋田以南からの扱い。

１月２９日の北陸豪雪時にオラ乗ってたけど、
秋田から３人しか乗ってナカータよ。
ちなみに京都４時間延着・・・

救出age

>>342
函館→秋田の指定席は、混雑する（特に金曜）ので
横になるのは無理と思います。
ちなみに下段の寝台に3人座るようになっています。

下りは、夏休みや紅葉以外の季節はマターリしてるので横になれます。

上松！！

aga

age

日本海３号の開放ロネが朝になると座席に戻すというのを聞いたが
真相は？

>>351
青森までそのまま。
青森発も寝台がセットされた状態で入線。
前にも同じこと書いた覚えがあるが・・・

日本海マンセー

日本海3号金沢に向けて爆走中

トワイライトはこのスレの対象外ですか？