【DD54】福知山線スレッド その2【113-3800】
国鉄末期の電化を機に一変してしまった福知山線。
そんな福知山線の古きよき時代から２０７＆２２１系が走る現在の姿まで
語りましょう。
前ｽﾚ
福知山線（宝塚線）スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033469125/l50
そんな福知山線の古きよき時代から２０７＆２２１系が走る現在の姿まで
語りましょう。
前ｽﾚ
福知山線（宝塚線）スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033469125/l50
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２
ｦﾀ的には遊んでいる１１７系で６連(または８連)の快速キボンヌといってみる。
でも実際に入ったら．．．
でも実際に入ったら．．．
age
メキドロ式液体変速機
マイバッハ高出力16気筒エンジン
箱形DL
DD54マンセー！
マイバッハ高出力16気筒エンジン
箱形DL
DD54マンセー！
7 ：名無し野電車区：02/11/06 23:26 ID:Rfc2yOvK
＞５ 東海道線とは縁を切れ。
8 ：名無し野電車区：02/11/06 23:38 ID:AL6kfBgK
9 ：名無し野電車区：02/11/06 23:52 ID:GQz6Q0Ub
普通は終日塚本通過にしる！塚本から乗ってくる奴がうっとい。
10 ：名無し野電車区：02/11/06 23:53 ID:+KZMSxU/
>>9
たとえば？と聞いてみるテスト
たとえば？と聞いてみるテスト
今日16:25発の丹波路快速篠山口行に乗ったら車内の電光案内が逝ってたよ
この電車は丹波路快速 篠山口行きです。
停車駅は尼崎・塚口・猪名寺・伊丹・北伊丹・川西池田・中山寺・宝塚・・・
と各駅表示され
尼崎出発した後、「次は塚口」
とか出て「まもなく塚口」表示のまま伊丹に到着。
次の川西池田には「まもなく猪名寺」で到着した。
この電車は丹波路快速 篠山口行きです。
停車駅は尼崎・塚口・猪名寺・伊丹・北伊丹・川西池田・中山寺・宝塚・・・
と各駅表示され
尼崎出発した後、「次は塚口」
とか出て「まもなく塚口」表示のまま伊丹に到着。
次の川西池田には「まもなく猪名寺」で到着した。
12 ：名無し野電車区：02/11/07 19:03 ID:3et0CtIR
消防士を頃したDQN鉄道会社酉日本関連スレは自粛しる
13 ：名無し野電車区：02/11/07 19:17 ID:DSljJWdM
>>11
よくあること。どうせやるなら「次は平城山」とか出してほしい
よくあること。どうせやるなら「次は平城山」とか出してほしい
駅舎の前の左手には公衆電話ボックスが３基。入口脇には赤い郵便ポスト。
駅舎に入ると、やや広い待合室。木製のベンチで入口左手には売店。
正面には改札があり、改札の上には手回しの時刻表示板。
改札脇には伝言板用のひび割れた黒板。
待合室の左手奥の棚の上に、三菱電機贈呈のテレビが一台。
いつもＮＨＫが映ってる。
右手に出札口。ガラスの向こうで駅員達がストーブを囲んでる。
「13時10分発、各駅停車大阪行きの改札を開始します」
改札が始まった。改札をくぐりホームに出る。
上りに乗るには陸橋を渡り、植木の埋まった片隅のベンチに座る。
背中越しに使われることのない引込み線を越えて、隣の工場の音。
下りホーム越しに見える貨物列車を眺めながら、列車の到着を待つ。
少し離れた踏み切りの音。「白線までお下がりください」
ディーゼルエンジンの音と共に列車が近づいてくる。
30年前の風景。この駅はどこだ？
15 ：名無し野電車区：02/11/07 19:51 ID:xovn9Z7m
14 塚口
あげ
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
| 鉄ヲタは包茎!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
廃止とか書かないと伸びないのこのｽﾚ？
交通化学博物館（弁天町）の運転シミュレーターは尼崎～塚口間旧ルートだな。
運転する車両こそ221系だがすれ違うのは113系福知山色とか103系黄色とか。
あと北伊丹～川西池田間の右手の猪名川沿いの阪神高速がまだ建設中で途中で途切れてた
運転する車両こそ221系だがすれ違うのは113系福知山色とか103系黄色とか。
あと北伊丹～川西池田間の右手の猪名川沿いの阪神高速がまだ建設中で途中で途切れてた
20 ：TU144：02/11/09 01:05 ID:VCaEUpLH
先々週の日曜日に武庫川の廃線跡を歩いてきたが福知山線って昔あんなとこをくねくねと
のんびりしたスピードで走っていたんだな。
のんびりしたスピードで走っていたんだな。
21 ：名無し野電車区：02/11/09 11:07 ID:+fP0h83V
19へ あの頃の福知山線はまだ可愛げがあって好きだったんだが、今は･･･。
でも篠山口以北については今の方が可愛げがある（夕方以降は違う）と私的には思います。
20へ あそこってハイキングコースじゃないんですよ。歩くのも危険だから閉鎖したら
って思うんだけど･･･。
でも篠山口以北については今の方が可愛げがある（夕方以降は違う）と私的には思います。
20へ あそこってハイキングコースじゃないんですよ。歩くのも危険だから閉鎖したら
って思うんだけど･･･。
>>21
危険かな？そこまで危険でもないよ。
春とか秋にはボーイスカウト関連もやってきて消防とか相手に「次のトンネルは明かり無しでGO!」とかやってるし。
ただ、某K大鉄研の新入生歓迎コンパでトラスの枕木部分を歩いて渡るというのを新入生にさせるらしいが、それはちょっと危険。
ちなみに、所々で人が住んでいる模様。
危険かな？そこまで危険でもないよ。
春とか秋にはボーイスカウト関連もやってきて消防とか相手に「次のトンネルは明かり無しでGO!」とかやってるし。
ただ、某K大鉄研の新入生歓迎コンパでトラスの枕木部分を歩いて渡るというのを新入生にさせるらしいが、それはちょっと危険。
ちなみに、所々で人が住んでいる模様。
俺もボーイスカウトで行ったことあるよ。
１０年くらい前だけどね。
１０年くらい前だけどね。
agr
hagr
>>18
荒れる元だから、自粛しる。
荒れる元だから、自粛しる。
27 ：名無し野電車区：02/11/10 18:54 ID:O+A+ZEWv
休日７時15分に普通福知山行きと普通新三田行きが
大阪駅を同時発車すんのはどういう意図だ？
大阪駅を同時発車すんのはどういう意図だ？
28 ：名無し野電車区：02/11/10 21:43 ID:BalPWSBq
丹波路快速は、いつになったら６両化されるの？
>>27
競走
競走
31 ：名無し野電車区：02/11/11 17:32 ID:SN2naiOq
ＪＲ西日本もうだめぽ
丹波路快速いつも上下線共に満員だな。
221系は要らんから117系６両編成キボンヌ。
221系は要らんから117系６両編成キボンヌ。
34 ：名無し野電車区：02/11/13 17:13 ID:y7ZjgW6k
>>28
8連快速ならあるんだけどな
8連快速ならあるんだけどな
＞33 同意
尼港線ﾌｶｰﾂきぼ～ん！
age
38 ：名無し野電車区：02/11/15 11:32 ID:upHerG9H
age
１６日午後１時２０分ごろ、兵庫県豊岡市のＪＲ山陰線豊岡駅で、
大阪発城崎行き臨時特急「かにカニ北近畿１号」の連結部分に男性がいるのを別の電車の乗客が見つけた。
大阪発城崎行き臨時特急「かにカニ北近畿１号」の連結部分に男性がいるのを別の電車の乗客が見つけた。
41 ：名無し野電車区：02/11/17 14:06 ID:IhmRnnrE
どうでもいいけど塚本⇔立花の連絡線作れ。
age
43 ：名無し野電車区：02/11/18 17:39 ID:IHw9KifE
快速塚口行きage
44 ：名無し野電車区：02/11/19 01:31 ID:kbRzijzj
新快速 東西線経由新三田
45 ：名無し野電車区：02/11/19 23:49 ID:fFG5qKLL
＞44 弔詞こくな。
47 ：名無し野電車区：02/11/19 23:55 ID:9UaTEtw2
>>40
どうでもいいけど、途中駅で誰も気付かんかったのかよ。
どうでもいいけど、途中駅で誰も気付かんかったのかよ。
48 ：名無し野電車区：02/11/20 14:35 ID:iVv1NI1U
新快速 福知山←→奈良
49 ：名無し野電車区：02/11/20 23:16 ID:YvMTsLgd
＞48 調子こくな、馬鹿。
50 ：名無し野電車区：02/11/20 23:18 ID:HvZU7+Ve
>>48
これに近いものを川島は提案してたな
これに近いものを川島は提案してたな
51 ：名無し野電車区：02/11/21 18:14 ID:4wJvk2us
トワイライトを宝塚発に変更きぼんぬ
52 ：名無し野電車区：02/11/21 18:16 ID:cPVMztlg
＞51 調子こくな、馬鹿。
53 ：名無し野電車区：02/11/22 00:55 ID:OjLRycE/
新神戸なんて誰も使わんから
宝塚に新幹線敷けや
宝塚に新幹線敷けや
>>53 死ね
関空快速を伊丹発にへんこうきぼんぬ
56 ：名無し野電車区：02/11/22 10:33 ID:jJscwDtC
>>53
おまえはふとん敷いて寝ろ
おまえはふとん敷いて寝ろ
57 ：名無し野電車区：02/11/22 10:39 ID:DN6ndrwp
昼間の各停の乗車率ってどうよ？
どかー
京都方面へ(から)の新快速を福知山線に乗り入れしろ！
神戸方面の新快速：一部大阪止/発→大阪でも座って乗れる(対阪急・阪神)
福知山線発着の新快速：↑に接続
神戸方面の新快速：一部大阪止/発→大阪でも座って乗れる(対阪急・阪神)
福知山線発着の新快速：↑に接続
60 ：名無し野電車区：02/11/22 23:53 ID:pdaYVwNS
＞55,59 いい加減にしろよ、お前等。
黄色厨は死ね
新快速 米原～京都～大阪～宝塚～福知山
山陰本線福知山～京都間は廃止
山陰本線福知山～京都間は廃止
63 ：名無し野電車区：02/11/23 16:30 ID:3CimOnFi
＞62 死ね、クソ厨。
64 ：名無し野電車区：02/11/23 16:37 ID:laS0U0Ki
65 ：名無し野電車区：02/11/23 16:39 ID:PdxExpBH
∩ ∩
(,,゜∀゜） なにが暖房だ！
～（＿UU
(,,゜∀゜） なにが暖房だ！
～（＿UU
ＪＲ西日本はｘｘ日、定例記者会見で、福知山線などﾄﾞｷｭｿの多い路線の運行縮小などダイヤの見直しを含めた経営改善策を早急にまとめるとともに、
沿線市町村の協力が得られない場合、廃止も含めて検討する考えを明らかにした。ＪＲ西日本が福知山線の廃止について言及するのは初めて。
ＪＲ西日本では「福知山線は（頭の弱い）ﾄﾞｷｭｿのための福祉施設」と前置きした上で、
「鉄道としてはできる限りの改善・合理化策を尽くしており、ﾄﾞｷｭｿのくだらない要求が増えている現状ではサービスの改悪、近い将来の廃止もありうる」とし、
利用者意識の向上、継続的な市町村負担が必要になる可能性についても触れた。
沿線市町村の協力が得られない場合、廃止も含めて検討する考えを明らかにした。ＪＲ西日本が福知山線の廃止について言及するのは初めて。
ＪＲ西日本では「福知山線は（頭の弱い）ﾄﾞｷｭｿのための福祉施設」と前置きした上で、
「鉄道としてはできる限りの改善・合理化策を尽くしており、ﾄﾞｷｭｿのくだらない要求が増えている現状ではサービスの改悪、近い将来の廃止もありうる」とし、
利用者意識の向上、継続的な市町村負担が必要になる可能性についても触れた。
67 ：名無し野電車区：02/11/23 17:14 ID:G5g2wqHJ
＞57 宝塚以北はガラガラ。
福知山マラソンあげ
69 ：名無し野電車区：02/11/24 13:58 ID:bb7uUnz6
＞68 2人死亡。
北近畿２号と19号の乗車率はどんなもんですか？
71 ：名無し野電車区：02/11/24 19:36 ID:GsHBnyx/
70 しらないなあ。
72 ：名無し野電車区：02/11/24 19:50 ID:Eh5hFbPD
福知山線なんぞキハ20系とキハ58系で十分だｗ
73 ：名無し野電車区：02/11/24 19:52 ID:GsHBnyx/
＞72 同意。
そんなにがらがらなの？
ひょっとして赤字路線だったりして(ｗ
ひょっとして赤字路線だったりして(ｗ
75 ：名無し野電車区：02/11/24 22:02 ID:5iBduXFQ
とりあえず宝塚までは残す。
朝夕のみ新三田まで延長運転。
新三田以北は廃止または３セク。
本線直通せず、東西線乗り入れのみ。
とりあえず２０７を黄色すれば納得するんじゃないの？
朝夕のみ新三田まで延長運転。
新三田以北は廃止または３セク。
本線直通せず、東西線乗り入れのみ。
とりあえず２０７を黄色すれば納得するんじゃないの？
76 ：名無し野電車区：02/11/24 23:06 ID:xvQTlR3G
東西線水没希望。
＞新三田以北は廃止または３セク
わからんでもない(ｗ
わからんでもない(ｗ
78 ：名無し野電車区：02/11/24 23:16 ID:xvQTlR3G
新三田以北は福知山電車区なのに、東西線からの電車来るな。
あれのせいで来週から例のあれが・・・。鬱）
あれのせいで来週から例のあれが・・・。鬱）
79 ：名無し野電車区：02/11/25 17:57 ID:dZM/lTsA
１１月の最後は 平和なフレーバーがした
悲しくてせつない感じ
来週の今頃には この路線はきっと嫌な事になるのだろうぉーーー
悲しくてせつない感じ
来週の今頃には この路線はきっと嫌な事になるのだろうぉーーー
80 ：名無し野電車区：02/11/25 22:31 ID:JVtxoqMO
何があんの？
82 ：名無し野電車区：02/11/25 23:22 ID:RuMCH/0i
＞８０ ゴキブリ専用車ができてしまう。鬱）
だから篠山口以南で平和な田舎らしい光景が見られるのも後わずか。涙）
そもそも東西線というクソ路線がなければ巻き込まれていなかったのに･･･。悲）
だから篠山口以南で平和な田舎らしい光景が見られるのも後わずか。涙）
そもそも東西線というクソ路線がなければ巻き込まれていなかったのに･･･。悲）
83 ：名無し野電車区：02/11/25 23:49 ID:N/SC2Ucl
あぁぁぁぁぁ、福知山線よぉ、来週からお前もフェミの仲間入りかぁ。
つらいのぉ、田舎なのによぉ、東西線のせいだよぉ、無人駅に人置くなよ
わざわざ。
つらいのぉ、田舎なのによぉ、東西線のせいだよぉ、無人駅に人置くなよ
わざわざ。
>>82
そんなこと言わないでください！
そんなこと言わないでください！
伊丹の騒音タカリに金を払うのをやめろ！
そのくせ伊丹空港は残せなんていいかげんにしろ！！
伊丹には糞ダイヤモンドシティで十分 氏ね！！！
そのくせ伊丹空港は残せなんていいかげんにしろ！！
伊丹には糞ダイヤモンドシティで十分 氏ね！！！
86 ：名無し野電車区：02/11/26 15:51 ID:tvfHbW9N
＞８４ お前が福知山線を平和から戦争にした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021126-00000305-yom-soci
これのせいで今日乗る予定だった快速が運休しました
これのせいで今日乗る予定だった快速が運休しました
>>86
黙れ！黄色厨の分際が！何でもかんでも東西線のせいにするな。
黙れ！黄色厨の分際が！何でもかんでも東西線のせいにするな。
89 ：８０：02/11/26 22:40 ID:+IZLlbkp
やっと分かった（ｗ
なんでそんなに女性専用車両の導入いやがるんや？
なんでそんなに女性専用車両の導入いやがるんや？
＞JR東西線ファソ
東西線のどこが楽しいって言うか
ファンになれるの？
あんな小便くさい路線
東西線のどこが楽しいって言うか
ファンになれるの？
あんな小便くさい路線
小便臭くはないが確かに面白みはゼロだわなw
92 ：安芸路快速：02/11/26 23:30 ID:pfS93NH3
＞８９ 田舎らしさがなくなるから。
93 ：安芸路快速：02/11/26 23:34 ID:pfS93NH3
田舎なのに女性専用車はやめてほしい。特にラッシュと逆の方向。
田舎やら長閑やらホームにしつこく乗車位置案内がないという事が
田舎の路線の何ていうか、それらしさ、よさ。
田舎やら長閑やらホームにしつこく乗車位置案内がないという事が
田舎の路線の何ていうか、それらしさ、よさ。
94 ：名無し野電車区：02/11/26 23:50 ID:pfS93NH3
東西線はくそウザイ。あれのせいでゴキぶる専門が導入されてしまうのだか
ら福知山線も終わってる。
ら福知山線も終わってる。
＞東西線はくそウザイ
同意。はっきり言って直通する必要ないんじゃないの？！
同意。はっきり言って直通する必要ないんじゃないの？！
96 ：名無し野電車区：02/11/26 23:54 ID:pfS93NH3
＞９５ 阪急に対抗したいが為に平日昼間宝塚まで乗り入れている
事の馬鹿馬鹿しい事。電気勿体無い。省エネ、省エネ。
事の馬鹿馬鹿しい事。電気勿体無い。省エネ、省エネ。
97 ：名無し野電車区：02/11/26 23:58 ID:pfS93NH3
昼間の快速宝塚行きを新三田までとか言ってる福知山厨がいます。頭おかしい
んちゃう？
んちゃう？
98 ：名無し野電車区：02/11/27 00:02 ID:ouFjsyKw
２０１系、２０７系欲しければ黄色・大阪始発・４両にして
福知山線専門車にした上で乗り入れされて下さい。
青梅線・五日市線の線内運転を見習え。
福知山線専門車にした上で乗り入れされて下さい。
青梅線・五日市線の線内運転を見習え。
ていうか昼間宝塚以北ガラガラじゃん。
無駄。いわゆる地域エゴってやつか。
無駄。いわゆる地域エゴってやつか。
>>98
黄色・４両・尼崎始発になります
黄色・４両・尼崎始発になります
101 ：名無し野電車区：02/11/27 00:04 ID:ouFjsyKw
＞９９ 丹波路快速だって対して混んでないものね。そのとおり
電気の無駄。福知山線は本当に電気の無駄遣い。
電気の無駄。福知山線は本当に電気の無駄遣い。
102 ：名無し野電車区：02/11/27 00:05 ID:ouFjsyKw
尼崎始発２番線、しかし新快速通過とする。そしたら毎回階段上り下りだけ
ど奴等猿だからそれぐらいできるだろうよ。
ど奴等猿だからそれぐらいできるだろうよ。
103 ：名無し野電車区：02/11/27 00:06 ID:ouFjsyKw
１０３系黄色４両大阪始発未リニューアル
もし福知山線がもとのままだったら、
このスレの連中は阪和線ヲタと同じく嘆きまくってるに１０００００００ライヒスマルク
このスレの連中は阪和線ヲタと同じく嘆きまくってるに１０００００００ライヒスマルク
105 ：名無し野電車区：02/11/27 00:08 ID:OHy3XwOT
１０３系黄色４両大阪始発未リニューアル
106 ：名無し野電車区：02/11/27 00:16 ID:eM1g3Zhr
福知山線というものは名前の通り田舎らしいのが丁度いい。ましてや
ゴキブリ専門なんて導入されて本当にご臨終だよ。草野とか南矢代とか
あういう長閑な駅のホームにあんなのができると思うと。駅は終日相変わらず
無人ならいいんだけどなぁ。あんなもんのために田舎の駅に人件費使うなよ。
もう憂鬱だね。
ゴキブリ専門なんて導入されて本当にご臨終だよ。草野とか南矢代とか
あういう長閑な駅のホームにあんなのができると思うと。駅は終日相変わらず
無人ならいいんだけどなぁ。あんなもんのために田舎の駅に人件費使うなよ。
もう憂鬱だね。
107 ：名無し野電車区：02/11/27 09:18 ID:WT8lTgjJ
>>96
阪急への対抗。これが福知山線の激変のターニングポイント。
ＪＲ宝塚線(神戸線・京都線)というネーミングやダイヤだけでなく駅前開発も
影響を受けてるはず。今後も阪急次第。
あと東西線。この両者がなければ15分間隔の普通と30分間隔の快速のみと思われ。
阪急への対抗。これが福知山線の激変のターニングポイント。
ＪＲ宝塚線(神戸線・京都線)というネーミングやダイヤだけでなく駅前開発も
影響を受けてるはず。今後も阪急次第。
あと東西線。この両者がなければ15分間隔の普通と30分間隔の快速のみと思われ。
108 ：名無し野電車区：02/11/27 16:09 ID:BQs16Xl9
＞１０７ 東西線水没しろ。考えてみたら中山寺・北伊丹・猪名寺・塚口と
宝塚以北は東西線開通前と本数一緒なんだな。
宝塚以北は東西線開通前と本数一緒なんだな。
110 ： ：02/11/27 18:12 ID:???
113 ：名無し野電車区：02/11/27 23:06 ID:CaoVhmqi
＞１１１ 駅員設置はしないと思われ。別に対して混乱しないでしょう。
っていうか、ホーム案内表示ウザイから無くせって感じだな。
っていうか、ホーム案内表示ウザイから無くせって感じだな。
女性も何も…
乗ってるの、人が？
乗ってるの、人が？
115 ：名無し野電車区：02/11/27 23:15 ID:CZtQELch
夕方の踏切待ちうざい！生活導線をズタズタにするなと大袈裟に逝ってみり。
＞115
激しく同意！！
猪名寺の踏切ｳｻﾞｲ！！
激しく同意！！
猪名寺の踏切ｳｻﾞｲ！！
117 ：名無し野電車区：02/11/27 23:27 ID:8goMLVOn
宝塚２番のりば、女性専用車両のステッカー貼る位置間違えてた（藁
１両目は猪専用車両、
２両目は猿専用車両になっております。
皆様のご理解とご協力をお願いします。
２両目は猿専用車両になっております。
皆様のご理解とご協力をお願いします。
120 ：名無し野電車区：02/11/27 23:34 ID:uzZF9rDv
＞１１８ あなたの力でステッカー全部はがしてください。そしてそれを
ゴミ箱へ。何で田舎なのに都会からの電車が来てるからってあんなもの
導入されなきゃいけないねん。もしも無人駅に駅員配置されたら怒るぞ。
はっきり言って人件費の無駄。
ゴミ箱へ。何で田舎なのに都会からの電車が来てるからってあんなもの
導入されなきゃいけないねん。もしも無人駅に駅員配置されたら怒るぞ。
はっきり言って人件費の無駄。
女性専用も何も…
乗ってるの、人が？
↑この一文をすごく強調したい
乗ってるの、人が？
↑この一文をすごく強調したい
122 ：名無し野電車区：02/11/27 23:43 ID:uzZF9rDv
＞１２１ わたしもそれがいいたかった。
123 ：名無し野電車区：02/11/28 02:18 ID:ZvgFEsd6
从#~∀~#从＜福知山出身の中澤裕子です！ＡＧＥ！
来店者３００万人突破 伊丹ダイヤモンドシティ
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021127ke85100.html
ＪＲ伊丹駅の乗降客数もオープン前の約一・五倍に急増したという。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021127ke85100.html
ＪＲ伊丹駅の乗降客数もオープン前の約一・五倍に急増したという。
125 ：名無し野電車区：02/11/28 15:35 ID:lJUP7X4k
＞１２４ ダイアモンドテラス逝ってよし。
＞市税収入増も見込まれる伊丹市は(中略)意気込んでいる。
タカリの王者ﾄﾞｷｭｿ伊丹市も逝ってよし！
タカリの王者ﾄﾞｷｭｿ伊丹市も逝ってよし！
127 ：名無し野電車区：02/11/28 15:46 ID:Z0uE+NEb
＞１２６ 伊丹市営バスは運転が荒すぎ。怖い。
■■■ 私はメーテル･･･
ﾉﾉﾉ･_･) ニュー速から来た女。
「北朝鮮を津波で攻撃しよう」
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1037382888/
では、祭りが催されてるわ。
今夜１６日深夜０時に２ちゃんねら～んの一斉ジャンプで
津波を起こし北朝鮮に裁きの鉄槌を下そうとしてるわ
これが成功すれば超気象兵器として
２ちゃんねるは世界に号令がかけられるかも
ついでに>>20も脱ぐというおまけつきだわ？
そのほかの女神さんも多数参加を期待してます。。。
さあみんなレッツ！ジャンプ！！
ﾉﾉﾉ･_･) ニュー速から来た女。
「北朝鮮を津波で攻撃しよう」
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1037382888/
では、祭りが催されてるわ。
今夜１６日深夜０時に２ちゃんねら～んの一斉ジャンプで
津波を起こし北朝鮮に裁きの鉄槌を下そうとしてるわ
これが成功すれば超気象兵器として
２ちゃんねるは世界に号令がかけられるかも
ついでに>>20も脱ぐというおまけつきだわ？
そのほかの女神さんも多数参加を期待してます。。。
さあみんなレッツ！ジャンプ！！
テーマソング考えました。
♪ﾄﾞ ﾄﾞ ﾄﾞｷｭｿの大合唱～
ＤＱＮ厨房＆工房氏ね
ついでにＨ＆Ｎ学園の消防も
♪ﾄﾞ ﾄﾞ ﾄﾞｷｭｿの大合唱～
ＤＱＮ厨房＆工房氏ね
ついでにＨ＆Ｎ学園の消防も
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
ネタが古いですが 投稿者：JR東西線ファン 投稿日：11月28日(木)20時45分52秒
去る11月21日夜に玉造駅で起こった、人身事故によるダイヤ混乱時に体験したことを、
軽くご報告したいと思います。
この日23時頃、帰宅しようと大阪駅に行った所、環状線が運転見合わせになっているとの
ことで、環状線ホ－ムに行くと、時間が時間だっただけに、乗客がごったがえして混乱
している様子はなく、放送ではしきりに「大阪市営地下鉄、阪神、京阪、近鉄で振り替え
輸送を行っています。」と言っていました。多数の乗客はきちんとその放送に従って行動
されていました。それで、その放送を何度か聞いている内にある疑問が沸いてきました。
「JR東西線への振替はどうなっているのかな？」と言う疑問です。
ホ－ムの端にある駅員事務所に居る駅員に質問したら「OK」との返事をいただきました。
それで私は、「放送で東西線でも振替をやっている事を言われたら良いと思いますよ。」と
申し上げるとしばらくして振替路線の案内に東西線が付け加えられて放送されるように
なりました。一利用者の要望を素早く取り入れ臨機応変に対応してくれた状況に大変感動
しました。東西線としても名実ともに環状線の非常時のバイパス路線になってくれればと
思います。
東西線マンセー！わっしょい！
ネタが古いですが 投稿者：JR東西線ファン 投稿日：11月28日(木)20時45分52秒
去る11月21日夜に玉造駅で起こった、人身事故によるダイヤ混乱時に体験したことを、
軽くご報告したいと思います。
この日23時頃、帰宅しようと大阪駅に行った所、環状線が運転見合わせになっているとの
ことで、環状線ホ－ムに行くと、時間が時間だっただけに、乗客がごったがえして混乱
している様子はなく、放送ではしきりに「大阪市営地下鉄、阪神、京阪、近鉄で振り替え
輸送を行っています。」と言っていました。多数の乗客はきちんとその放送に従って行動
されていました。それで、その放送を何度か聞いている内にある疑問が沸いてきました。
「JR東西線への振替はどうなっているのかな？」と言う疑問です。
ホ－ムの端にある駅員事務所に居る駅員に質問したら「OK」との返事をいただきました。
それで私は、「放送で東西線でも振替をやっている事を言われたら良いと思いますよ。」と
申し上げるとしばらくして振替路線の案内に東西線が付け加えられて放送されるように
なりました。一利用者の要望を素早く取り入れ臨機応変に対応してくれた状況に大変感動
しました。東西線としても名実ともに環状線の非常時のバイパス路線になってくれればと
思います。
東西線マンセー！わっしょい！
131 ：名無し野電車区：02/11/29 10:50 ID:/2n173ZK
せめて
【キハ８０】福知山線スレッドその2【２２１系】
ぐらいにしろよ。スレタイ。
【キハ８０】福知山線スレッドその2【２２１系】
ぐらいにしろよ。スレタイ。
132 ：名無し野電車区：02/11/29 19:34 ID:YBrbbq7O
＞１３１ ウザイぞ、福知山厨。
＞１３０ 東西線水没しろ。
＞１３０ 東西線水没しろ。
結局103系しかこない大和路厨・阪和厨の妬みか・・・・・
大阪南部の部落民共必死だな
大阪南部の部落民共必死だな
>>131
>>131
ｽﾚﾀｲに２２１だと？！
あれはもともと東海道山陽線のものです。
福知山線のものではありません。
あまりに福知山線が哀れなのでお情けで走っているだけです。
調子に乗らないでください。
>>131
ｽﾚﾀｲに２２１だと？！
あれはもともと東海道山陽線のものです。
福知山線のものではありません。
あまりに福知山線が哀れなのでお情けで走っているだけです。
調子に乗らないでください。
135 ：名無し野電車区：02/11/29 22:55 ID:B6h8z9K9
おい！何で振替輸送に一番路線がかぶる阪急が含まれてないの？
東西線より阪急だろが！
東西線より阪急だろが！
136 ：名無し野電車区：02/11/29 23:22 ID:7RjESxna
福知山線と東海道線・東西線は縁を切れ。
137 ：名無し野電車区：02/11/29 23:34 ID:7RjESxna
福知山線というものは田舎らしくて始めて福知山線です。ましてや、ＪＲ宝塚
線なんてとんでもない。しかも阪急に対抗してる事見え見え。奈良線はＪＲ付
けないのに。駅のホームの乗車位置案内にでっかいシールが貼られているのは
東西線という小便臭い路線と直通しているせいなのです。それで福知山線が巻
き込まれてしまいまして。全く、東西線のせいで福知山線の田舎らしさ、古き
良き時代がどんどん減って行っている。そりゃ宝塚以北はあんまり駅前とかそ
んなに変わってないけどさ。でも憂鬱だよ。
線なんてとんでもない。しかも阪急に対抗してる事見え見え。奈良線はＪＲ付
けないのに。駅のホームの乗車位置案内にでっかいシールが貼られているのは
東西線という小便臭い路線と直通しているせいなのです。それで福知山線が巻
き込まれてしまいまして。全く、東西線のせいで福知山線の田舎らしさ、古き
良き時代がどんどん減って行っている。そりゃ宝塚以北はあんまり駅前とかそ
んなに変わってないけどさ。でも憂鬱だよ。
138 ：名無し野電車区：02/11/29 23:36 ID:7RjESxna
７連は電気の無駄遣い。
139 ：名無し野電車区：02/11/29 23:38 ID:7RjESxna
全列車武田尾は通過でよし。ハイキングコースでもないのに歩く奴
変な奴。
変な奴。
140 ：名無し野電車区：02/11/30 11:16 ID:SJgoKXEk
福知山線廃れろ。福知山線に４扉車は不要。
>>139
武田尾温泉を知らないヤシだな（藁）
武田尾温泉を知らないヤシだな（藁）
142 ：名無し野電車区：02/11/30 11:25 ID:SJgoKXEk
＞１４１ そんな温泉あってもなくてもどうでもいい。
143 ：名無し野電車区：02/11/30 11:47 ID:S6Q9Wk5h
武田尾からバスが出ています・・・・
144 ：名無しでＧＯ！：02/11/30 11:49 ID:SJgoKXEk
＞１４３ あんなもん廃止でいい。
>>SJgoKXEk
お前みたいなDQNにマジレスするのも疲れるんだが、
新聞の「紅葉だより（JR西日本提供)」見てみろ。載ってるから。ただし、今頃は落葉だけどね。
お前みたいなDQNにマジレスするのも疲れるんだが、
新聞の「紅葉だより（JR西日本提供)」見てみろ。載ってるから。ただし、今頃は落葉だけどね。
146 ：名無し野電車区：02/11/30 14:52 ID:RpAz+uWX
147 ：名無しでＧＯ！：02/11/30 16:40 ID:d+I9nQyW
道場駅は神戸市内に含まれない。ハハハ、田舎、田舎。
148 ：名無し野電車区：02/11/30 17:14 ID:SOxGC8RW
＿
ドミソドソミドミドレシドド
このメロディ憶えてる？
ドミソドソミドミドレシドド
このメロディ憶えてる？
>148のいうメロディはこれかと思われ
＿ドファラソミド＿ミ＿レ＿ド
ラ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ソ＿シ＿
＿ドファラソミド＿ミ＿レ＿ド
ラ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ソ＿シ＿
151 ：おまえら田舎もんはｲｯﾃﾖｼ：02/12/01 10:11 ID:RsquyN+P
125 ：名無し野電車区 ：02/11/28 15:35 ID:lJUP7X4k
＞１２４ ダイアモンドテラス逝ってよし。
126 ：名無し野電車区 ：02/11/28 15:42 ID:???
＞市税収入増も見込まれる伊丹市は(中略)意気込んでいる。
タカリの王者ﾄﾞｷｭｿ伊丹市も逝ってよし！
127 ：名無し野電車区 ：02/11/28 15:46 ID:Z0uE+NEb
＞１２６ 伊丹市営バスは運転が荒すぎ。怖い。
>>151
伊丹死民必死だな(藁
伊丹死民必死だな(藁
でまあ、結局明日からアレなわけだが
漏れの友達がDCTでバイトしてるわけなんだが
「10年後DCTはどうなってそう？」との問いにあぼーんしてるんじゃないとの回答が来た。
やっぱり伊丹死民でもDCTは要らないものと認識してる人が多いみたいだよん。
「10年後DCTはどうなってそう？」との問いにあぼーんしてるんじゃないとの回答が来た。
やっぱり伊丹死民でもDCTは要らないものと認識してる人が多いみたいだよん。
一過性のものということか。
157 ：名無しでＧＯ！：02/12/01 23:24 ID:Qu/IdrX7
＞153 あえてその事についてはこのスレでは触れないようにしような。
カントリームードがあるスレって感じがするスレ作りにご協力を。
＞154 そりゃ要らんだろ。
カントリームードがあるスレって感じがするスレ作りにご協力を。
＞154 そりゃ要らんだろ。
武庫川沿いの線路跡も観光用に復活きぼんぬ
159 ：名無しでＧＯ！：02/12/01 23:27 ID:Qu/IdrX7
＞153 誰か武田尾OR道場OR藍本～南矢代のどこかしらでアレのシールを
昼間に剥がして欲しい。
昼間に剥がして欲しい。
160 ：名無しでＧＯ！：02/12/01 23:29 ID:Qu/IdrX7
＞158 まったりした話題がきて和んだね。嵯峨野は鉄道と船下り、
こっちはハイキングっていう設定ができていていいと思うけど。
両者非常に似ているじゃん。
こっちはハイキングっていう設定ができていていいと思うけど。
両者非常に似ているじゃん。
161 ：名無しでＧＯ！：02/12/01 23:31 ID:Qu/IdrX7
福知山線を少しずつカントリーにする方法→＞159に書かれている事を
誰かしらがしたら。って言っても難しいね。
誰かしらがしたら。って言っても難しいね。
復活は今更難しいだろうが、
実現すれば
大阪＆神戸から近いので
かなりいけるのではないだろうか。
実現すれば
大阪＆神戸から近いので
かなりいけるのではないだろうか。
163 ：名無しでＧＯ！：02/12/01 23:32 ID:Qu/IdrX7
進まないねー。
どうせやるんなら１１３－３８００の２連にも
設定してみたら？といってみる。
設定してみたら？といってみる。
明日から丹波路快速の一部に223系という情報あり（関係者筋）
166 ：名無し野電車区：02/12/02 10:47 ID:qZyQ8Qwt
安芸
167 ：名無しでＧＯ！：02/12/02 15:10 ID:mgDKa+k2
＞164 逝ってよし！
＞165 生意気だ。
＞165 生意気だ。
168 ：名無しでＧＯ！：02/12/02 15:18 ID:mgDKa+k2
＞159 やった人いる？、んなこたないよね。
169 ：名無しでＧＯ！：02/12/02 15:26 ID:R2gGquD6
福知山線は東西線を恨むべし。あいつのせいであれの対象路線になって
しまいカントリームードがどんどん奪われているから。
しまいカントリームードがどんどん奪われているから。
「今日は何の日？」
女性専用者発進の日
172 ：名無し野電車区：02/12/02 23:44 ID:qZyQ8Qwt
165が本当だったらいいのに・・・
173 ：名無しでＧＯ！：02/12/02 23:44 ID:sbEZpQcn
＞171 禁句だと言っただろ、馬鹿。カントリームードで進めて行く為には
お前が使ったその言葉は禁句なんだよ！！！これからその言葉についていう
時はあれや例の奴と言え。私はあの漢字5文字OR6文字聞いたり見たりした
だけで腹立つんだから。＞171責任とれ。当分ここのスレには来るな。
＞170もわざと質問したとしか考えられん。当分来るな。
お前が使ったその言葉は禁句なんだよ！！！これからその言葉についていう
時はあれや例の奴と言え。私はあの漢字5文字OR6文字聞いたり見たりした
だけで腹立つんだから。＞171責任とれ。当分ここのスレには来るな。
＞170もわざと質問したとしか考えられん。当分来るな。
174 ：名無しでＧＯ！：02/12/02 23:51 ID:sbEZpQcn
159が本当だったらいいのに。
176 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 12:36 ID:UQIkS7JW
159今頃やったらナイスチョボラ、ボランティア。
177 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 12:57 ID:UQIkS7JW
例の奴のシールを剥がそうよ。
178 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 13:08 ID:Kb7SE824
＞175 あれがなければホームに立った時に田舎に来たって気になれる。
179 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 13:21 ID:Kb7SE824
福知山線に221系、117系、207系、205系、201系は不要！
180 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 13:22 ID:Kb7SE824
福知山線は廃止しろ。
181 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 13:27 ID:PWmOtgz9
福知山線は黄色、103系、未リニューアル、4両、大阪始発。
福知山線は田舎らしさが魅力っしょ。
福知山線に例の奴が来たのは東西線のせい。
福知山線をよくするためには東西線水没が最大の課題。
福知山線はもっと本数減らせ。
福知山線の駅案内はパタパタでいい、なぜ茨木や柘植がパタパタなんだ？
福知山線は優遇されすぎ。
福知山線は臭い、暗い、汚い。
福知山線はもう少し昔らしくしろ。
福知山線の愛称名JR宝塚線っていうのはなくてよし。
福知山線は阪急に対抗せず伸び伸びやっていけ。
福知山線は田舎らしさが魅力っしょ。
福知山線に例の奴が来たのは東西線のせい。
福知山線をよくするためには東西線水没が最大の課題。
福知山線はもっと本数減らせ。
福知山線の駅案内はパタパタでいい、なぜ茨木や柘植がパタパタなんだ？
福知山線は優遇されすぎ。
福知山線は臭い、暗い、汚い。
福知山線はもう少し昔らしくしろ。
福知山線の愛称名JR宝塚線っていうのはなくてよし。
福知山線は阪急に対抗せず伸び伸びやっていけ。
182 ：名無し野電車区：02/12/03 13:30 ID:ZAOo1of6
阪和線は優遇されすぎ
阪和線は臭い
阪和線は臭い
183 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 13:31 ID:PWmOtgz9
＞182 国際的な路線として優遇されるのは当然です。
高架化されれば臭くなくなります。
高架化されれば臭くなくなります。
184 ：名無し野電車区：02/12/03 13:36 ID:ZAOo1of6
国際的な路線国際的な路線国際的な路線国際的な路線国際的な路線
185 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 13:37 ID:PWmOtgz9
＞184 その名は阪和線＆関西空港線。
186 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 13:40 ID:PWmOtgz9
阪和線快速の関空行く車両の車内メロディーマンセー。
187 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 14:16 ID:6brMhOSO
例の奴はあること自体むかつく。
阪和線？
ああ、あの大和川を越えて、無法地帯を貫くやつ。
関空？はるか？
掃き溜めに鶴っていうやつですか。
189 ：名無しでＧＯ！：02/12/03 23:13 ID:0ceVaZGs
＞188 掃き溜めなんてひどいこというな。
190 ：伊丹市：02/12/04 10:45 ID:o/kqUUS/
福知山線の愛称名JR宝塚線っていうのはなくてよし。
＞＞はげどう。宝塚がいったい何をやったんだ？たなぼた野郎が
関空はいっておｙし
＞＞はげどう。宝塚がいったい何をやったんだ？たなぼた野郎が
関空はいっておｙし
191 ：名無しでＧＯ！：02/12/04 10:47 ID:wjZhOJAF
JR宝塚線って名前はヲタ女の集まる町って感じがして気持い。
>>191
よそ者のおまえだけ
よそ者のおまえだけ
193 ：名無しでＧＯ！：02/12/04 10:53 ID:wjZhOJAF
阪和線→国際的な路線。
大和路線→観光路線。
福知山線→ヲタ女並びに田舎の猿どもの為の低レベル路線。
大和路線→観光路線。
福知山線→ヲタ女並びに田舎の猿どもの為の低レベル路線。
194 ：名無しでＧＯ！：02/12/04 11:20 ID:IXU0vWgR
阪和線→いつも儲かっている。→関空並びに都市間交通。
福知山線→昼間は丹波路以外空いてる。→猿どもの住みかの為だけの交通。
福知山線→昼間は丹波路以外空いてる。→猿どもの住みかの為だけの交通。
195 ：名無しでＧＯ！：02/12/04 11:25 ID:O2+1A/a9
関空快速・大和路快速→大阪環状線内ではスター的存在、神のような
存在。
丹波路快速→東海道線に乗り入れて来てはっきり言ってウザイだけ。
ずうずうしい。
存在。
丹波路快速→東海道線に乗り入れて来てはっきり言ってウザイだけ。
ずうずうしい。
196 ：名無しでＧＯ！：02/12/04 11:28 ID:O2+1A/a9
阪和線・大和路線→環状線に乗り入れても例の奴に巻き込まれない。
クロスシートだしまったりしている。
福知山線→クソカス東西線のせいで東海道緩行線と乗り入れを初めて
しまい、例の奴に巻き込まれてしまっている哀れな路線。
クロスシートだしまったりしている。
福知山線→クソカス東西線のせいで東海道緩行線と乗り入れを初めて
しまい、例の奴に巻き込まれてしまっている哀れな路線。
197 ：名無しでＧＯ！：02/12/04 11:29 ID:O2+1A/a9
＞196 緑の103系も例の奴に巻き込まれず。
198 ：名無しでＧＯ！：02/12/04 11:30 ID:O2+1A/a9
１９８
１９９
200 ：名無し野電車区：02/12/04 11:35 ID:O2+1A/a9
２００
201 ：名無し野電車区：02/12/04 11:36 ID:O2+1A/a9
福知山線→生意気並びに他の路線が遅れるとすぐこちらもくらう、
例の奴が東西線のせいでここにまで来る。東西線のせいで自立している
のは昼間は特急と丹波路快速だけ。情けない。
例の奴が東西線のせいでここにまで来る。東西線のせいで自立している
のは昼間は特急と丹波路快速だけ。情けない。
202 ：名無し野電車区：02/12/04 11:39 ID:O2+1A/a9
丹波路快速の篠山口で福知山行きに接続していない方の奴は新三田
止まりでいい。名前は快速（○○路は付けない）、車両は113系OR117系
でよし。
止まりでいい。名前は快速（○○路は付けない）、車両は113系OR117系
でよし。
203 ：名無し野電車区：02/12/04 11:41 ID:eCxo1OVV
新三田以北は第三セクター化されろ。
205 ：名無し野電車区：02/12/04 15:33 ID:47pKQo+6
＞204 はい。
ディーゼル列車復活も悪くないな。
普通電車は篠山口止めにして
その先はタンゴ鉄道のディーゼル列車が運転。
特急列車は今までどおり運転。
なんちゃって
普通電車は篠山口止めにして
その先はタンゴ鉄道のディーゼル列車が運転。
特急列車は今までどおり運転。
なんちゃって
普通電車は特急列車以外、という意味ね。
208 ：名無し野電車区：02/12/04 16:11 ID:iYW59fDr
タンゴ鉄道は年間約５億円の赤字だから（←マジ）
これ以上路線はいりません。
これ以上路線はいりません。
209 ： ：02/12/04 17:57 ID:???
210 ： ：02/12/04 18:15 ID:???
212 ：名無しでＧＯ！：02/12/04 23:36 ID:Hfxv8Gwy
＞211 いいと思う。
＞実際の運行をﾀﾞﾝｺﾞ鉄道に委託
ﾀﾞﾝｺﾞ鉄道にＪＲから金が入る→ｳﾏｰ
利用者の方は、どうなんでしょう…
ﾀﾞﾝｺﾞ鉄道にＪＲから金が入る→ｳﾏｰ
利用者の方は、どうなんでしょう…
214 ：名無しでＧＯ！：02/12/05 14:35 ID:p5muymjq
北近畿タンゴ鉄道 篠山線 新三田～福知山
215 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/05 20:30 ID:mbrC039s
なぁなぁ、女性専用車って篠山口までだけどさ、
あんなところまで混んでるの？詳細キボンヌ
あんなところまで混んでるの？詳細キボンヌ
216 ：名無し野電車区：02/12/05 22:35 ID:t/T/6MqN
>215
篠山口鉄道部内：がーら、がーら
前後車両の３分の１しかのっていない。
朝ラッシュ時に２０キロ以上も半分以上空席で走っている。
篠山口鉄道部内：がーら、がーら
前後車両の３分の１しかのっていない。
朝ラッシュ時に２０キロ以上も半分以上空席で走っている。
217 ：名無しでＧＯ！：02/12/05 23:34 ID:97FjzlSQ
＞215,216 それもこれもすべて東西線がいけないんだ！！
＞216 朝の上り線もそうなんですか？
＞216 朝の上り線もそうなんですか？
218 ：名無し野電車区：02/12/05 23:39 ID:5buiYXmb
ここでも103系しか乗れない四つ足野郎が騒いでるな・・・・
219 ：名無しでＧＯ！：02/12/05 23:40 ID:vfE0ifZS
＞215 無人駅には専門車の為にわざわざ人を置くような人件費無駄な
事はしていませんよね？
事はしていませんよね？
220 ：名無し野電車区：02/12/05 23:41 ID:5buiYXmb
ノ;;;;;;)～～ ﾌﾟｩ～ﾝかまってかまってかまって
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川川∥∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ～。ﾟ 。 。 ＜福知山線逝ってよし！！ﾊｧﾊｧ。
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人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)ｸｻｲ ｸｻｲ
。 川｜川／ﾟ∴ﾟ＼ b～ ﾌﾟｩ～ﾝ
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川川∥∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ～。ﾟ 。 。 ＜黄色厨逝ってよし！！ﾊｧﾊｧ。
川川∴ﾟ∵∴）д（∴）～ﾟ 〆⌒＼。 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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川川∥o∴ﾟ～∵｡/。 ﾟ|゜#｡ﾟ｡ﾟb。ｶﾕｲ ｶﾕｲ
川川川川∴∵∴‰U dﾟ｡o∵｡|ﾟ ﾌﾟｩ～ﾝ
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222 ：名無しでＧＯ！：02/12/05 23:45 ID:vfE0ifZS
荒らしはやめましょう。
223 ：名無し野電車区：02/12/05 23:47 ID:G2xEwS4D
225 ：名無しでＧＯ！：02/12/06 23:12 ID:g9CxnyoL
タンゴ後、特急北近畿はどうする？
特急列車は今までどおり運転でいいんじゃない？
今のタンゴ鉄道路線と同じく。
福知山行きの快速もそのまま残せばよいと思われ
要は１１３-３８００の列車をタンゴ運転に変える。
今のタンゴ鉄道路線と同じく。
福知山行きの快速もそのまま残せばよいと思われ
要は１１３-３８００の列車をタンゴ運転に変える。
227 ：名無しでＧＯ！：02/12/07 18:08 ID:B8s+aVj7
福知山線の特急→未リニューアル
山陰本線の特急→リニューアル に統一して欲しい。
山陰本線の特急→リニューアル に統一して欲しい。
228 ：名無しでＧＯ！：02/12/07 22:39 ID:ZWGFvw46
227には同意。色分けは分りやすい。
229 ：名無し野電車区：02/12/07 23:00 ID:Ai7ONZuJ
流石にもう2両編成の快速ってないよな？
230 ：名無し野電車区：02/12/07 23:01 ID:vhmLLZWe
229 ないよ。
231 ：人身の影響をうけた人：02/12/08 00:21 ID:zAh3DYkM
６日の人身事故で「だいせん」が夜中の１時をまわっても出なかった。
「サンダーバード」「雷鳥」が全部着かないと発車できんのか？
夜中でまだ、「サンダーバード５０」ではなく「９４」やったと思うし。
いったい何時にでたんやろうか？
「サンダーバード」「雷鳥」が全部着かないと発車できんのか？
夜中でまだ、「サンダーバード５０」ではなく「９４」やったと思うし。
いったい何時にでたんやろうか？
232 ： ：02/12/08 02:55 ID:???
233 ：名無し野電車区：02/12/08 10:56 ID:m7LDE0l/
＞231 それもこれも福知山線が尼崎で折り返して、だいせんも急遽尼崎
始発にすれば良かったのでは・・・。
始発にすれば良かったのでは・・・。
なんかいまいち垢抜けない路線。
235 ：名無し野電車区：02/12/09 22:57 ID:5Uq7KmxV
福知山線に100の位が２の系列の車両は来て欲しくない。しかも七両なんて
勿体無い。朝や夕のラッシュで混む？そんなもん、4両に積まれて我慢して
くれ！っていうより贅沢言うな。だいたい福知山線のような田舎路線が東海
道線のような日本を代表する幹線や小便臭い東西線と直通する事自体気にく
わない。それもこれも東西線がいけないと言ったらそれまでだが・・・。
しかも福知山線があの2路線と直通しているので、例の奴が福知山線にまで
導入されてしまった。特に、朝の下りや、夕の新三田以北の下り、並びに
上りも朝･夕の新三田以北は本当に興醒めだ。利用者は「我々、田舎まで
巻き込まれるとは？！」と思っているであろう。だってガラガラじゃん。
もし無人駅にホームに監視員を置いてたら人件費の無駄だ。
話は昼間のダイヤについてだが、本当に東西快速宝塚行きは見てて腹が
立つ。乗客何人いるんだ？！ほとんどいないじゃないか！！阪急に対抗なん
かするな！！こちらはローカル線のムードで行こうや。それと東海道緩行の
直通の新三田行き見てて、なんだか疑問に思う。宝塚を過ぎれば福知山線は
正真正銘の田舎。誰もが認める事実だ。それなのに、運行の都合上だからっ
て201,205,207系なんて乗り入れさせるな。七両なんて勿体無い。しかも青
色で、私の大嫌いなパターンだ。
結論:福知山線は東海道線＆東西線と縁を切れ。そうすれば黄色も復活す
るだろうし、例の奴の導入にも巻き込まれなかっただろう。
新ダイヤ 大半は尼崎始発
昼間の一時間サイクルパターン
普通（103系、未リニューアル、4両、黄色、阪和･大和路から購入）
０７（新三田） ２２（宝塚） ３７（新三田） ５２（宝塚）
快速（113系、未リニューアル、4両、黄色青帯、山陰・紀勢本線から購入）
４７（福知山）のみ 停車駅は今までどおり。篠山口で2時間に一本で福知山
行き（58系キハ）と接続。
特急は今までどおり運行。
勿体無い。朝や夕のラッシュで混む？そんなもん、4両に積まれて我慢して
くれ！っていうより贅沢言うな。だいたい福知山線のような田舎路線が東海
道線のような日本を代表する幹線や小便臭い東西線と直通する事自体気にく
わない。それもこれも東西線がいけないと言ったらそれまでだが・・・。
しかも福知山線があの2路線と直通しているので、例の奴が福知山線にまで
導入されてしまった。特に、朝の下りや、夕の新三田以北の下り、並びに
上りも朝･夕の新三田以北は本当に興醒めだ。利用者は「我々、田舎まで
巻き込まれるとは？！」と思っているであろう。だってガラガラじゃん。
もし無人駅にホームに監視員を置いてたら人件費の無駄だ。
話は昼間のダイヤについてだが、本当に東西快速宝塚行きは見てて腹が
立つ。乗客何人いるんだ？！ほとんどいないじゃないか！！阪急に対抗なん
かするな！！こちらはローカル線のムードで行こうや。それと東海道緩行の
直通の新三田行き見てて、なんだか疑問に思う。宝塚を過ぎれば福知山線は
正真正銘の田舎。誰もが認める事実だ。それなのに、運行の都合上だからっ
て201,205,207系なんて乗り入れさせるな。七両なんて勿体無い。しかも青
色で、私の大嫌いなパターンだ。
結論:福知山線は東海道線＆東西線と縁を切れ。そうすれば黄色も復活す
るだろうし、例の奴の導入にも巻き込まれなかっただろう。
新ダイヤ 大半は尼崎始発
昼間の一時間サイクルパターン
普通（103系、未リニューアル、4両、黄色、阪和･大和路から購入）
０７（新三田） ２２（宝塚） ３７（新三田） ５２（宝塚）
快速（113系、未リニューアル、4両、黄色青帯、山陰・紀勢本線から購入）
４７（福知山）のみ 停車駅は今までどおり。篠山口で2時間に一本で福知山
行き（58系キハ）と接続。
特急は今までどおり運行。
１１３は古いのから順番に網干から召し上げてください。
以上
以上
235 名前：名無し野電車区 投稿日：02/12/09 22:57 ID:5Uq7KmxV
福知山線に100の位が２の系列の車両は来て欲しくない。しかも七両なんて
勿体無い。朝や夕のラッシュで混む？そんなもん、4両に積まれて我慢して
くれ！っていうより贅沢言うな。だいたい福知山線のような田舎路線が東海
道線のような日本を代表する幹線や小便臭い東西線と直通する事自体気にく
わない。それもこれも東西線がいけないと言ったらそれまでだが・・・。
しかも福知山線があの2路線と直通しているので、例の奴が福知山線にまで
導入されてしまった。特に、朝の下りや、夕の新三田以北の下り、並びに
上りも朝･夕の新三田以北は本当に興醒めだ。利用者は「我々、田舎まで
巻き込まれるとは？！」と思っているであろう。だってガラガラじゃん。
もし無人駅にホームに監視員を置いてたら人件費の無駄だ。
話は昼間のダイヤについてだが、本当に東西快速宝塚行きは見てて腹が
立つ。乗客何人いるんだ？！ほとんどいないじゃないか！！阪急に対抗なん
かするな！！こちらはローカル線のムードで行こうや。それと東海道緩行の
直通の新三田行き見てて、なんだか疑問に思う。宝塚を過ぎれば福知山線は
正真正銘の田舎。誰もが認める事実だ。それなのに、運行の都合上だからっ
て201,205,207系なんて乗り入れさせるな。七両なんて勿体無い。しかも青
色で、私の大嫌いなパターンだ。
結論:福知山線は東海道線＆東西線と縁を切れ。そうすれば黄色も復活す
るだろうし、例の奴の導入にも巻き込まれなかっただろう。
新ダイヤ 大半は尼崎始発
昼間の一時間サイクルパターン
普通（103系、未リニューアル、4両、黄色、阪和･大和路から購入）
０７（新三田） ２２（宝塚） ３７（新三田） ５２（宝塚）
快速（113系、未リニューアル、4両、黄色青帯、山陰・紀勢本線から購入）
４７（福知山）のみ 停車駅は今までどおり。篠山口で2時間に一本で福知山
行き（58系キハ）と接続。
特急は今までどおり運行。
福知山線に100の位が２の系列の車両は来て欲しくない。しかも七両なんて
勿体無い。朝や夕のラッシュで混む？そんなもん、4両に積まれて我慢して
くれ！っていうより贅沢言うな。だいたい福知山線のような田舎路線が東海
道線のような日本を代表する幹線や小便臭い東西線と直通する事自体気にく
わない。それもこれも東西線がいけないと言ったらそれまでだが・・・。
しかも福知山線があの2路線と直通しているので、例の奴が福知山線にまで
導入されてしまった。特に、朝の下りや、夕の新三田以北の下り、並びに
上りも朝･夕の新三田以北は本当に興醒めだ。利用者は「我々、田舎まで
巻き込まれるとは？！」と思っているであろう。だってガラガラじゃん。
もし無人駅にホームに監視員を置いてたら人件費の無駄だ。
話は昼間のダイヤについてだが、本当に東西快速宝塚行きは見てて腹が
立つ。乗客何人いるんだ？！ほとんどいないじゃないか！！阪急に対抗なん
かするな！！こちらはローカル線のムードで行こうや。それと東海道緩行の
直通の新三田行き見てて、なんだか疑問に思う。宝塚を過ぎれば福知山線は
正真正銘の田舎。誰もが認める事実だ。それなのに、運行の都合上だからっ
て201,205,207系なんて乗り入れさせるな。七両なんて勿体無い。しかも青
色で、私の大嫌いなパターンだ。
結論:福知山線は東海道線＆東西線と縁を切れ。そうすれば黄色も復活す
るだろうし、例の奴の導入にも巻き込まれなかっただろう。
新ダイヤ 大半は尼崎始発
昼間の一時間サイクルパターン
普通（103系、未リニューアル、4両、黄色、阪和･大和路から購入）
０７（新三田） ２２（宝塚） ３７（新三田） ５２（宝塚）
快速（113系、未リニューアル、4両、黄色青帯、山陰・紀勢本線から購入）
４７（福知山）のみ 停車駅は今までどおり。篠山口で2時間に一本で福知山
行き（58系キハ）と接続。
特急は今までどおり運行。
東品新小熱三富静掛浜豊安名羽米京大宝福新
京川横田海島士岡川松橋城古島原都阪塚知神
●○●－－－－－－－－－●－－●●●－－のぞみ
●●●●●－－●－●－－●－－●●●－●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま
京川横田海島士岡川松橋城古島原都阪塚知神
●○●－－－－－－－－－●－－●●●－－のぞみ
●●●●●－－●－●－－●－－●●●－●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま
239 ：名無し野電車区：02/12/10 12:35 ID:9TSZ03tw
＞238 福知山線マンセーヲタは逝ってよし！！
宝塚って人口減ってるんじゃなかった？
241 ：名無し野電車区：02/12/10 13:04 ID:gDi+r0MS
＞240 多分減っていると思われ。
242 ：名無し野電車区：02/12/10 13:21 ID:TkkxogcQ
分割民営化時に切り離せばよかったのに。
243 ：名無し野電車区：02/12/10 13:26 ID:h8CMwA1z
＞242 同意。国鉄がバカだった。こんな田舎路線生瀬から道場をトンネル
化しおって。こんな田舎路線に金かけるな。
化しおって。こんな田舎路線に金かけるな。
245 ：名無し野電車区：02/12/10 14:29 ID:hWzTf/4s
＞244 亀岡も人口増加したけど。
246 ：伊丹市民：02/12/10 15:50 ID:mrvTOGhG
福知山線を山陰線より優先させるのは当然だろ？
妬むなよ。どうがんばっても113しか乗れない山陰モンキー
今日も207系で通勤しました。
妬むなよ。どうがんばっても113しか乗れない山陰モンキー
今日も207系で通勤しました。
247 ：名無し野電車区：02/12/10 15:52 ID:yQSB9tak
＞今日も207系で通勤しました。
あれは福知山線のものじゃない。
東西線の電車が仕方なくバイトしてるだけ
あれは福知山線のものじゃない。
東西線の電車が仕方なくバイトしてるだけ
248 ：名無し野電車区：02/12/10 15:54 ID:3DRaO4B+
福知山線には三田があるからなぁ
昔宮原に207がおったよなぁ
250 ：伊丹市民：02/12/10 16:59 ID:+xkSlnb7
>東西線の電車が仕方なくバイトしてるだけ
妬み（W
妬み（W
伊丹死民は逝ってよし！
というか死ね
というか死ね
252 ：伊丹市民：02/12/10 18:46 ID:+xkSlnb7
キモイ鉄ヲタ必死だな。どうしてそんなに他の路線の事が気になるの？
今年のクリスマスも一人で過ごすんだろ？ん？
今年のクリスマスも一人で過ごすんだろ？ん？
何か知らないが>>252を含め全員必死なｽﾚだな(藁
254 ：名無し野電車区：02/12/10 22:41 ID:P7nvnjjG
＞235に追加。
特急は、全列車大阪始発（福知山へは博多方面からでも山陰本線を利用して
貰う為、福知山線周りは大阪始発に変更し新幹線接続を不便にする事がねら
い）とする。
車両はキハ181系。タンゴエクスプローラーは福知山線に乗り入れず、タン
ゴディスカバリーと共にタンゴエクスプローラーも山陰本線に乗り入れさせ
る。
停車駅は福知山までノンストップで山陰本線内は現状通りの停車駅。
特急時刻表（大阪） 9:20 13:20 17:20 21:20 全列車北近畿キハ181系
文殊は廃止。同時に現状のインチキ「L特急北近畿」から普通の「特急北近畿」
になる。
特急は、全列車大阪始発（福知山へは博多方面からでも山陰本線を利用して
貰う為、福知山線周りは大阪始発に変更し新幹線接続を不便にする事がねら
い）とする。
車両はキハ181系。タンゴエクスプローラーは福知山線に乗り入れず、タン
ゴディスカバリーと共にタンゴエクスプローラーも山陰本線に乗り入れさせ
る。
停車駅は福知山までノンストップで山陰本線内は現状通りの停車駅。
特急時刻表（大阪） 9:20 13:20 17:20 21:20 全列車北近畿キハ181系
文殊は廃止。同時に現状のインチキ「L特急北近畿」から普通の「特急北近畿」
になる。
255 ：名無し野電車区：02/12/10 22:50 ID:mCK7ObUt
種別車両総括
普通（103系、未リニューアル、4両、尼崎始発、黄色、阪和大和路から購入、
網干列車区の車両は乗り入れさせない。）
快速（113系、未リニューアル、4両、尼崎始発、黄色青帯、草津線山陰本線
から購入、網干列車区の車両は乗り入れさせない。）
篠山口から福知山ワンマン普通（キハ58系、未リニューアル、1両、国鉄色、
ITRいわて銀河鉄道の車両を購入）
急行だいせん（キハ58系、未リニューアル、1両、国鉄色、鳥取ライナー車両
を購入。）
特急（キハ181系、未リニューアル【西日本色は進入禁止】、4両、勿論はま
かぜの車両を購入→現北近畿183系は「はまかぜ」に。）
普通（103系、未リニューアル、4両、尼崎始発、黄色、阪和大和路から購入、
網干列車区の車両は乗り入れさせない。）
快速（113系、未リニューアル、4両、尼崎始発、黄色青帯、草津線山陰本線
から購入、網干列車区の車両は乗り入れさせない。）
篠山口から福知山ワンマン普通（キハ58系、未リニューアル、1両、国鉄色、
ITRいわて銀河鉄道の車両を購入）
急行だいせん（キハ58系、未リニューアル、1両、国鉄色、鳥取ライナー車両
を購入。）
特急（キハ181系、未リニューアル【西日本色は進入禁止】、4両、勿論はま
かぜの車両を購入→現北近畿183系は「はまかぜ」に。）
256 ：名無し野電車区：02/12/11 10:48 ID:zFCpJczM
＞254,255 いい案だと思う。
丹波路快速は117系６両編成でいい
259 ：名無し野電車区：02/12/11 22:56 ID:HeIAuxVz
福知山線と平行している高速が舞鶴自動車道である事自体何だか不思議だ。
舞鶴って所は京都から行くものだ。だから、京都縦貫自動車道を舞鶴自動車道
という名称にする。勿論、福知山ICまで延伸。吉川JTC～福知山ICの「現･舞鶴
自動車道」は廃止でいい。
それと播但連絡道路をさっさと城崎まで延伸して交通量を増やせたらいい
なぁと思うし、播但線に223系1000･2000番台ワンマン2両、姫新線に221系ワンマン
2両を希望する。
舞鶴って所は京都から行くものだ。だから、京都縦貫自動車道を舞鶴自動車道
という名称にする。勿論、福知山ICまで延伸。吉川JTC～福知山ICの「現･舞鶴
自動車道」は廃止でいい。
それと播但連絡道路をさっさと城崎まで延伸して交通量を増やせたらいい
なぁと思うし、播但線に223系1000･2000番台ワンマン2両、姫新線に221系ワンマン
2両を希望する。
260 ：名無し野電車区：02/12/12 15:12 ID:hOURq8Ul
＞259 いい案だな。
和田岬線>赤穂線>播但線>加古川線>姫新線>>>>>>>>>>>>>∞>>>>>>>>>福知山線
262 ：名無し野電車区：02/12/12 15:18 ID:hOURq8Ul
＞261 同意。
阪急今津北線>阪急甲陽線>阪急今津南線>阪神武庫川線>>>阪急伊丹線>>>>>>>>>>>>>>∞>>>>>>>>>>>>>>ＪＲ宝塚線
264 ：名無し野電車区：02/12/12 15:23 ID:hOURq8Ul
阪和線･大和路線＞山陰本線＞草津線＞・・・・・・・天と地の差＞福知山線
265 ：名無し野電車区：02/12/12 15:28 ID:hOURq8Ul
福知山線はDD51、C55で十分！！ヒカリアンの悪者。
266 ：伊丹市民：02/12/12 15:36 ID:5kWnXYpN
267 ：名無し野電車区：02/12/12 15:38 ID:hOURq8Ul
＞266 ウザイぞ田舎路線沿線。
268 ：伊丹市民：02/12/12 15:41 ID:5kWnXYpN
269 ：名無し野電車区：02/12/12 15:42 ID:XUwM2tqO
＞268 私は杉並区の西荻生まれ。
270 ：伊丹市民：02/12/12 15:44 ID:5kWnXYpN
鉄ヲタってよその路線のことがなんでこんなに気になるの？
そんなに福知山線が嫌いならこんな掲示板でグダグダ文句いってねーでJR西日本に文句言ったらどうなんだよ？
まあ鉄ヲタって知障とあまり変わらんからムリか（W
そんなに福知山線が嫌いならこんな掲示板でグダグダ文句いってねーでJR西日本に文句言ったらどうなんだよ？
まあ鉄ヲタって知障とあまり変わらんからムリか（W
271 ：伊丹市民：02/12/12 15:49 ID:sQh4bVTw
>>269
俺は板橋区の中板橋ってとこだよ
俺は板橋区の中板橋ってとこだよ
黄色さんへ
黄色103系＞103系＞113系＞丹波路･201＆205系＞＞阪急伊丹線＞＞207系＞＞∞＞＞東西線快速
黄色103系＞103系＞113系＞丹波路･201＆205系＞＞阪急伊丹線＞＞207系＞＞∞＞＞東西線快速
相変わらず伊丹死民必死だな(藁
274 ：名無し野電車区：02/12/12 17:38 ID:iZ/2IQo8
／||ミ
／ ::::||
／:::::::::::||＿＿＿＿
|:::::::::::::::|| ||
|:::::::::::::::||│ ／ || やってらんねー
|:::::::::::::::||￣＼ ｶﾞﾁｬｯ
|:::::::::::::::|| ） ||
|:::::::::::::::||＿／ ||
|:::::::::::::::||│ ＼ ||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
|:::::::::::::::|| ）/ .||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
|:::::::::::::::|| ）/ ..||
|:::::::::::::::|| 〈 ...||
|:::::::::::::::||,,／＼」 ...||
＼:::::::::::||
＼ ::::||
＼||
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|:::::::::::::::||￣＼ ｶﾞﾁｬｯ
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|:::::::::::::::||,,／＼」 ...||
＼:::::::::::||
＼ ::::||
＼||
部落度
大和路線＞＞＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞＞阪和線＞＞＞＞京都線≒神戸線≒宝塚線≒環状線
大和路線＞＞＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞＞阪和線＞＞＞＞京都線≒神戸線≒宝塚線≒環状線
伊丹死民必死だな(藁
277 ：名無し野電車区：02/12/12 17:43 ID:iZ/2IQo8
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ 馬鹿じゃないの、おまえ
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ 馬鹿じゃないの、おまえ
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
>>276
こらこら、奇をてらった言辞を弄するでない
こらこら、奇をてらった言辞を弄するでない
阪和線普通 4両 103系がほとんど
大和路線普通 6両 103系がほとんど
福知山線普通 7両 201系がほとんど
なるほど、阪和・大和路ヲタが荒らすわけだ
大和路線普通 6両 103系がほとんど
福知山線普通 7両 201系がほとんど
なるほど、阪和・大和路ヲタが荒らすわけだ
281 ：名無し野電車区：02/12/12 18:49 ID:qUxCI5PC
＞279 だから東海道線と縁を切れ。
282 ：名無し野電車区：02/12/12 18:51 ID:qUxCI5PC
272 その通り。
黄色さんへその弐
福知山線＞阪急伊丹線＞JR東海道･山陽線≧阪急神戸･今津線＞JRアーバン＞∞＞水面＞JR東西線
福知山線＞阪急伊丹線＞JR東海道･山陽線≧阪急神戸･今津線＞JRアーバン＞∞＞水面＞JR東西線
284 ：名無し野電車区：02/12/12 22:28 ID:8qt5y4zC
＞283 さあどうかなぁ、ちと不満。
黄色さんってアンチ阪急だったかしら？
福知山線＞＞ＪＲ西日本各線＞＞阪急伊丹線＞阪急線＞＞∞＞＞水面＞＞ＪＲ東西線
福知山線＞＞ＪＲ西日本各線＞＞阪急伊丹線＞阪急線＞＞∞＞＞水面＞＞ＪＲ東西線
286 ：名無し野電車区：02/12/12 23:26 ID:McSw0YR5
阪和線･大和路線はそれぞれ非常に大切な役割を果している。阪和線は和歌山
から大阪市内への通勤等の輸送と、関空からの旅行者･出張族の利用者がいて
いつも大変賑わっている。
大和路線は古都奈良へ大阪から早く行けるとして好評だ。ならといったら
大仏様を始め、様々な寺社･仏像があり多くの観光者が訪れる。
それひきかえ、福知山線は何だ？単なる郊外都市（川西･伊丹）、ヲタ女
の集まるきもい町、マナーの悪いニュータウンの田舎者、何のない田舎（篠山）
から乗ってくる奴等、はっきり言って昼間は普通福知山行き（DD51＋12系客車）
を一時間に一本あればどれでいいと思うよ。
結論:大和路快速（奈良への観光等）
関空･紀州路快速（関空へのアクセスと和歌山等からの通勤輸送）
丹波路快速（何もない田舎から走ってるちんけな列車）
和歌山→県庁所在地、奈良→県庁所在地、篠山→単なる田舎。
阪和･大和路→環状と乗り入れしているが、例の奴に巻き込まれない。223系
0番台、221系は当たり前だが、103系も奈良からだと巻き込まれない。
エライ！！
福知山→東海道･東西の2悪路線と乗り入れしているが、例の奴に巻き込まれて
しまっている弱小路線。
から大阪市内への通勤等の輸送と、関空からの旅行者･出張族の利用者がいて
いつも大変賑わっている。
大和路線は古都奈良へ大阪から早く行けるとして好評だ。ならといったら
大仏様を始め、様々な寺社･仏像があり多くの観光者が訪れる。
それひきかえ、福知山線は何だ？単なる郊外都市（川西･伊丹）、ヲタ女
の集まるきもい町、マナーの悪いニュータウンの田舎者、何のない田舎（篠山）
から乗ってくる奴等、はっきり言って昼間は普通福知山行き（DD51＋12系客車）
を一時間に一本あればどれでいいと思うよ。
結論:大和路快速（奈良への観光等）
関空･紀州路快速（関空へのアクセスと和歌山等からの通勤輸送）
丹波路快速（何もない田舎から走ってるちんけな列車）
和歌山→県庁所在地、奈良→県庁所在地、篠山→単なる田舎。
阪和･大和路→環状と乗り入れしているが、例の奴に巻き込まれない。223系
0番台、221系は当たり前だが、103系も奈良からだと巻き込まれない。
エライ！！
福知山→東海道･東西の2悪路線と乗り入れしているが、例の奴に巻き込まれて
しまっている弱小路線。
287 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/12 23:29 ID:5cDmEHaj
>>286
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
288 ：名無し野電車区：02/12/12 23:31 ID:s+2fciAd
＞287 でもその通りだよな。
＞丹波路快速（何もない田舎から走ってるちんけな列車）
禿藁
的を得ている。
禿藁
的を得ている。
290 ：名無し野電車区：02/12/12 23:33 ID:fvijVEkC
291 ：名無し野電車区：02/12/12 23:34 ID:s+2fciAd
＞289 そういう所に「快速」は不要だと思う。
292 ：名無し野電車区：02/12/12 23:39 ID:7BY6vKBM
篠山口には未来も糞もない。福知山線が栄えないので嬉しい限りだけどね。
篠山線を廃止したのが大正解だった。大袈裟だが、篠山口＝武蔵五日市、
本篠山＝桧原村って言った所かな。でも桧原村の人たちみたいに感じよく
ないからちと違うか。
篠山線を廃止したのが大正解だった。大袈裟だが、篠山口＝武蔵五日市、
本篠山＝桧原村って言った所かな。でも桧原村の人たちみたいに感じよく
ないからちと違うか。
293 ：名無し野電車区：02/12/12 23:41 ID:qeHYus+u
篠山口には未来も糞もない。福知山線が栄えないので嬉しい限りだけどね。
篠山線を廃止したのが大正解だった。大袈裟だが、篠山口＝武蔵五日市、
本篠山＝桧原村って言った所かな。でも桧原村の人たちみたいに感じよく
ないからちと違うか。
篠山線を廃止したのが大正解だった。大袈裟だが、篠山口＝武蔵五日市、
本篠山＝桧原村って言った所かな。でも桧原村の人たちみたいに感じよく
ないからちと違うか。
福知山線には小汚い神戸電鉄みたいな電車がお似合い。
普通と所要時間の変わらない優等列車が走っているような貧乏臭さ～いの。
普通と所要時間の変わらない優等列車が走っているような貧乏臭さ～いの。
295 ：名無し野電車区：02/12/12 23:42 ID:qeHYus+u
＞294 それも的を得ている。
的を得るな
福知山線なんか検査切れの車両で十分。
そういう特認をもらえばいい。
そういう特認をもらえばいい。
得るな。むしろ射ろ
ああ、今日もまた103系しか乗れない愚民が嫉妬している
阪和・大和路のBども必死だな
300get!!
300get!!
301 ：名無し野電車区：02/12/13 13:07 ID:hwd+9H+9
300GET
福知山線 207系 7連
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/723.jpg
酉の高性能通勤電車。もちろん2000番台も入線する。
主力は201系 7連
阪和線の主力103系 4連←注目（ｗ
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/724.jpg
うわあ、幕がダサダサ（ｗ しかも4両編成って・・・・・・
大和路線の主力103系 6連
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/725.jpg
まあ阪和線よりマシに見えるけど所詮は国鉄時代からのボロ電。
くやしいね～ 阪和・大和路のDQN住民（ｗ
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/723.jpg
酉の高性能通勤電車。もちろん2000番台も入線する。
主力は201系 7連
阪和線の主力103系 4連←注目（ｗ
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/724.jpg
うわあ、幕がダサダサ（ｗ しかも4両編成って・・・・・・
大和路線の主力103系 6連
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/725.jpg
まあ阪和線よりマシに見えるけど所詮は国鉄時代からのボロ電。
くやしいね～ 阪和・大和路のDQN住民（ｗ
303 ：名無し野電車区：02/12/13 13:41 ID:14NVJw45
福知山線へ望むこと
207系なんかいらないから(篠山口～福知山)ダイヤをよくしてくれ。
特に８時～10時の時間帯
207系なんかいらないから(篠山口～福知山)ダイヤをよくしてくれ。
特に８時～10時の時間帯
いや207系はいる。
221はいらんけど
221はいらんけど
ｸｿｽﾚ晒しあげ
>>304
泣きながら言うなよ（藁 実は悔しくて仕方ないんだろ？（禿藁
泣きながら言うなよ（藁 実は悔しくて仕方ないんだろ？（禿藁
相も変わらず福知山厨必死だな(藁
309 ：名無し野電車区：02/12/13 19:14 ID:RcRlKR6b
このスレ一人残らず必死だな。
311 ：名無し野電車区：02/12/13 23:18 ID:wuX6Tl0V
JR伊丹があんなに糞になってしまったのは、東洋タイヤの工場があそこから出て行って
しまったかららしいが、未だに伊丹市が「出て行け。」と命令したのか、
工場側から「出て行く。」と言ったのか分らない。それにしても何でダイヤモンド
シティテラスはJR久宝寺駅前を選ばず、JR伊丹駅前にあんなもんを建てる事に
したのか。福知山線しかも伊丹に、「近畿最大級」はふさわしくない。正直言って
醜い。
何で阪和・大和路沿線にも沢山空き地があるのに、商業施設が出来ない？
JR浅香の近く（地下鉄北花田駅上）に来年ぐらい伊丹以上の広さのダイアモンド
シティテラスが出来るらしいが、本当に早く出来て欲しいものだ。さっさと
阪和線とその周辺＞・・・・・＞福知山線とその周辺という事が誰にでも
分るようになるように。
JR尼崎は本当に糞だ。東西線マジむかつく。駅西側の線路配線並びに乗り場
の案内が気にくわない。あんな所に来年3月ぐらいにいらんもんが又できるら
しい。東海道線主体の駅とはいえ、一応福知山線もいるんだから、福知山線が
関わっている所の駅前ぐらい静かにしろって感じだ！！新快速通過しろ！！
東西線廃止しろ！！
しまったかららしいが、未だに伊丹市が「出て行け。」と命令したのか、
工場側から「出て行く。」と言ったのか分らない。それにしても何でダイヤモンド
シティテラスはJR久宝寺駅前を選ばず、JR伊丹駅前にあんなもんを建てる事に
したのか。福知山線しかも伊丹に、「近畿最大級」はふさわしくない。正直言って
醜い。
何で阪和・大和路沿線にも沢山空き地があるのに、商業施設が出来ない？
JR浅香の近く（地下鉄北花田駅上）に来年ぐらい伊丹以上の広さのダイアモンド
シティテラスが出来るらしいが、本当に早く出来て欲しいものだ。さっさと
阪和線とその周辺＞・・・・・＞福知山線とその周辺という事が誰にでも
分るようになるように。
JR尼崎は本当に糞だ。東西線マジむかつく。駅西側の線路配線並びに乗り場
の案内が気にくわない。あんな所に来年3月ぐらいにいらんもんが又できるら
しい。東海道線主体の駅とはいえ、一応福知山線もいるんだから、福知山線が
関わっている所の駅前ぐらい静かにしろって感じだ！！新快速通過しろ！！
東西線廃止しろ！！
312 ：名無し野電車区：02/12/13 23:25 ID:wuX6Tl0V
人来ねーなぁ。
＞ダイヤモンドシティテラス
すぐに飽きるさ。
宝塚ファミリーランドみたいに。
明日はわが身。
すぐに飽きるさ。
宝塚ファミリーランドみたいに。
明日はわが身。
314 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/14 00:24 ID:rbVdHBhS
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京大宝新|~~|博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都阪塚神|~~|多
●－●－－－－－－－－－●－－●●●－|~~|●のぞみ
●○●●●－－●－●－－●－－●●●●|~~|●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●|~~|●こだま
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都阪塚神|~~|多
●－●－－－－－－－－－●－－●●●－|~~|●のぞみ
●○●●●－－●－●－－●－－●●●●|~~|●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●|~~|●こだま
316 ：名無し野電車区：02/12/14 10:37 ID:Fh0G2RLO
>>311
来年３月に何ができるんだ？
来年３月に何ができるんだ？
水鳥殿下ならもうオープンしたが
318 ：名無し野電車区：02/12/14 15:36 ID:QeH/SFPH
＞316 外国のスーパー。
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京大宝新|~~|博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都阪塚神|~~|多
●－●－－－－－－－－－●－－－●●－|~~|●のぞみ
●○●●●－－●－●－－●－－－●●●|~~|●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●－●●●|~~|●こだま
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都阪塚神|~~|多
●－●－－－－－－－－－●－－－●●－|~~|●のぞみ
●○●●●－－●－●－－●－－－●●●|~~|●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●－●●●|~~|●こだま
super
321 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/15 00:37 ID:8QMQK6tc
くそすれ
324 ：名無し野電車区：02/12/15 14:43 ID:aLXPAryV
尼崎廃れろ。
325 ：名無し野電車区：02/12/15 15:04 ID:UMzjjdP5
326 ：名無し野電車区：02/12/15 15:12 ID:aLXPAryV
＞３２５ 久宝寺に作って欲しかった。
♪よ～りど～りみどり
このスレを「尼崎廃れろ」をただひたすら言いつづけるむなしいスレですか？
329 ：名無し野電車区：02/12/16 09:44 ID:AGKwXlIL
330 ：名無し野電車区：02/12/16 11:11 ID:dNHXUdMs
＞329 快速止まるようになったぞ、空き地沢山あるぞ。
331 ：名無し野電車区：02/12/16 11:12 ID:dNHXUdMs
平野区マンセー、八尾市マンセー、柏原市マンセー。
332 ：名無し野電車区：02/12/16 13:34 ID:4S8cQXlP
今日丹波路快速乗ってたんですけど川西池田あたりで２２３系とすれちがったような？？？
333 ：名無し野電車区：02/12/16 18:11 ID:cAxC5kz2
334 ：名無し野電車区：02/12/16 23:23 ID:8wj1/yWF
いや、いや久宝寺が先だ！！
１１３－７７００リニュ－アル車福知山転属マンセ－
しかし４連をいまさら配置してどこで使うのやら・・・
意外と似合っているような＞１１３－７７００新色
しかし４連をいまさら配置してどこで使うのやら・・・
意外と似合っているような＞１１３－７７００新色
>>335
小浜線用かも
小浜線用かも
福知山線→利用客数が鰻昇り
♪田舎だったと いつの日か～ 想う時がくるのさ～
田舎だったと 懐かしく～ 振り向く日があるのさ～
田舎だったと 懐かしく～ 振り向く日があるのさ～
340 ：名無し野電車区：02/12/18 01:36 ID:BivcNrXo
いわゆる黄色厨ってのは沿線民ですか？
一沿線民よりリコールしたい気分いっぱいです。
一沿線民よりリコールしたい気分いっぱいです。
341 ：名無し野電車区：02/12/18 01:53 ID:ujHp9SmS
>340
沿線民では無いでしょう。＞黄色房
自分が使うのに103はイランが、福知山線はマターリがいいわけで。
…と書くと、きっと「三田死民ですが何か？」と書くと思われ
沿線民では無いでしょう。＞黄色房
自分が使うのに103はイランが、福知山線はマターリがいいわけで。
…と書くと、きっと「三田死民ですが何か？」と書くと思われ
age
>>341
ようは偽三田市民ってことだよね。でもあんがい市島町民だったりして（ｗ
ようは偽三田市民ってことだよね。でもあんがい市島町民だったりして（ｗ
sage
マンセー
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/kyukyaku.html
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/miha12.html
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/miha103.html
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/kyukyaku.html
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/miha12.html
http://hp1.cyberstation.ne.jp/matsukaze/miha103.html
346 ：名無し野電車区：02/12/19 13:54 ID:conSGqBq
345 同意。
age
hoshu
349 ：名無し野電車区：02/12/20 22:09 ID:DJ9V84Nf
大変だーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人身事故で、急行「だいせん」今日も夜中発車確定。
人身事故で、急行「だいせん」今日も夜中発車確定。
350 ： ：02/12/20 23:40 ID:???
前までは人身事故があった場合、
ダイヤが乱れることがあっても２時間も運転見込みが立たないなんてことは
なかったと思うのだが、やはりあの事故がきっかけなのだろうか.....
ダイヤが乱れることがあっても２時間も運転見込みが立たないなんてことは
なかったと思うのだが、やはりあの事故がきっかけなのだろうか.....
まったく、線路で探偵ｺﾞｯｺしてた加島の部落民厨房もｱﾌｫなことしてくれるぜ。
今ごろ、事件の事なんてケロっと忘れて、冬休み前でウキウキしてんだろな。
今ごろ、事件の事なんてケロっと忘れて、冬休み前でウキウキしてんだろな。
読売大阪版によると、来年３月１５日改正では朝ラッシュ時に「加速の良い電車」を投入して、
宝塚－大阪を３分短縮するとのこと。
１ ０ ３ ア ボ ー ソ の 予 感 ！ ！
宝塚－大阪を３分短縮するとのこと。
１ ０ ３ ア ボ ー ソ の 予 感 ！ ！
つうか新車？
354 ：名無し野電車区：02/12/22 15:01 ID:mwsYJ5ER
尼崎の新快速停車はやり過ぎだ。通過が適当。でもこれは
仕事でたまに通る尼崎駅の西の踏み切りにも関係あるのか？。
あそこの踏み切り開かずの踏み切りだから難儀する。
仕事でたまに通る尼崎駅の西の踏み切りにも関係あるのか？。
あそこの踏み切り開かずの踏み切りだから難儀する。
355 ：名無し野電車区：02/12/22 15:04 ID:mwsYJ5ER
福知山線ユーザーに質問
これ使ってるﾔｼ居る？
http://www7.ocn.ne.jp/%7Ejr-nishi/tokkyuu/index.html
この特急回数券のグリーン用でも定期併用は可能なんだろうか？
そして回数券、定期券対象のようだが乗車券では絶対ムリなのだろうか？
これ使ってるﾔｼ居る？
http://www7.ocn.ne.jp/%7Ejr-nishi/tokkyuu/index.html
この特急回数券のグリーン用でも定期併用は可能なんだろうか？
そして回数券、定期券対象のようだが乗車券では絶対ムリなのだろうか？
356 ：名無し野電車区：02/12/22 16:58 ID:ORzJPbBw
祝 三田市人口減少！！
357 ：名無し野電車区：02/12/22 17:25 ID:ciMDbckO
♪朝の光浴びて 強く息を吸ったら ・・・
こういう事が福知山線沿線ではふかのうになりつつある。森林がどんどん
失われている。でも三田市人口減少は良かった。公式見てきたけど本当
にそうだった。
こういう事が福知山線沿線ではふかのうになりつつある。森林がどんどん
失われている。でも三田市人口減少は良かった。公式見てきたけど本当
にそうだった。
358 ：名無し野電車区：02/12/22 17:27 ID:4WPAMbWk
ついに、か。
宝塚に続いて。
はかない夢だったな。
宝塚に続いて。
はかない夢だったな。
359 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/22 17:32 ID:X+nBxBdW
都心回帰現象かもね。
360 ：名無し野電車区：02/12/22 17:46 ID:FA1aEAKH
福知山線の通勤通学はこれ↓で十分。
←大阪
DD51 1184－オハフ33 2625－スハ42 86－オハ47 2020－オハフ33 286－スハフ42 2152
←大阪
DD51 1184－オハフ33 2625－スハ42 86－オハ47 2020－オハフ33 286－スハフ42 2152
361 ：名無し野電車区：02/12/22 17:50 ID:mwsYJ5ER
>>360
そんなもん毎日走ってたら沿線や車内は我々同業者でいっぱいだよ。
そういえばガキの時宝塚に連れていってもらってオレは帰りは
国鉄で帰りたいとワガママ言ったんだよな。そしたらちょうど
米子から大阪への旧型客車列車がやって来た。発車時の数珠繋ぎの
ようなショックは強烈だったな。しかもドアはもちろん、
最後尾も開けっ放しなのには驚いた。いい思い出だよ
そんなもん毎日走ってたら沿線や車内は我々同業者でいっぱいだよ。
そういえばガキの時宝塚に連れていってもらってオレは帰りは
国鉄で帰りたいとワガママ言ったんだよな。そしたらちょうど
米子から大阪への旧型客車列車がやって来た。発車時の数珠繋ぎの
ようなショックは強烈だったな。しかもドアはもちろん、
最後尾も開けっ放しなのには驚いた。いい思い出だよ
弁天町のＤＤ54福知山線で復活ｷﾎﾞﾝﾇ
363 ：名無し野電車区：02/12/22 19:00 ID:phjQ81hV
>>352
加速の良い電車って、２２１？それとも２２３？
加速の良い電車って、２２１？それとも２２３？
福知山（宝塚線）を阪神が買収するとか？
>>363
207だろ。
207だろ。
207は加速最悪だぞ？
367 ：名無し野電車区：02/12/23 14:10 ID:NWLyCEFK
＞364 女専門車が絶対に導入される心配なし。
368 ：名無し野電車区：02/12/23 14:13 ID:UQZ1rl6o
福知山線の通勤通学はこれ↓で十分。
←大阪 ↓女性専用車
DD51 1184－オハフ33 2625－スハ42 86－オハ47 2020－オハフ33 286－スハフ42 2152
←大阪 ↓女性専用車
DD51 1184－オハフ33 2625－スハ42 86－オハ47 2020－オハフ33 286－スハフ42 2152
369 ：名無し野電車区：02/12/23 14:14 ID:NWLyCEFK
＞368 女専門なんかいらん。
370 ：名無し野電車区：02/12/23 14:14 ID:NWLyCEFK
その方が田舎らしい。
371 ：名無し野電車区：02/12/23 14:16 ID:UQZ1rl6o
NWLyCEFK必死だな
372 ：名無し野電車区：02/12/23 18:23 ID:ohia4nWF
普通をもっと優遇しろ！
冷遇されすぎ！
うちの家から遠すぎ！
冷遇されすぎ！
うちの家から遠すぎ！
>>368
俺は福知山線ユーザーだけどそんなの走ったら俺が喜びのあまりに発狂しちまうじゃねーか（ｗ
俺は福知山線ユーザーだけどそんなの走ったら俺が喜びのあまりに発狂しちまうじゃねーか（ｗ
DD51とかだと逆にうれしいだろ。
一番嫌なのは113系だな。
あれシートピッチ狭い上にシート硬いんだよ。
一番嫌なのは113系だな。
あれシートピッチ狭い上にシート硬いんだよ。
377 ：名無し野電車区：02/12/23 21:05 ID:+rqCKs6C
福知山線の普通車両が史上最も最悪だったのは、
1986年末から1989年にかけてだよね。
1986年末から1989年にかけてだよね。
378 ： ◆4lEi6FnRFA ：02/12/23 21:17 ID:???
>>377
その前は最高だった・・・・・
その前は最高だった・・・・・
メーカー試供品ＤＬからキハ４１、クモハ１２５まで・・・
福ﾌﾁ、福ﾄｶって今昔を問わずゲテ車の宝庫だねえ
福ﾌﾁ、福ﾄｶって今昔を問わずゲテ車の宝庫だねえ
380 ：名無し野電車区：02/12/23 22:31 ID:ohia4nWF
福知山線放置プレイ時代は本当に良かった。
大阪駅に最近まで（だいぶ経つが）旧型客車が来てた
事実はすごいぞ
大阪駅に最近まで（だいぶ経つが）旧型客車が来てた
事実はすごいぞ
>>380
北線直通列車だけ見れば今もある意味凄いが・・・
北線直通列車だけ見れば今もある意味凄いが・・・
382 ：名無し野電車区：02/12/23 22:35 ID:unseKvo3
丹波路快速は113系6両にして、男性専用はニュータイプ4両、3800番第2両は女性専用とすればよい。
383 ：名無し野電車区：02/12/23 22:35 ID:4dQleKIj
つーか、なんで福知山に221系が行くの？
資源の無駄では？
納得いかねー。
資源の無駄では？
納得いかねー。
385 ：名無し野電車区：02/12/23 22:52 ID:ohia4nWF
福知山線って本当に何故放置プレイしてたんだろ。
関西本線の湊町～奈良も結構遅かったよな。
関西本線の湊町～奈良も結構遅かったよな。
>>385
国鉄官職が退職後、阪急に天下りするため。結構有名な話だったと思うが。
国鉄官職が退職後、阪急に天下りするため。結構有名な話だったと思うが。
387 ：名無し野電車区：02/12/23 23:26 ID:2QdAc6I9
私は放置プレーされている路線が好きだ。今の福知山線は最高に嫌い。
放置プレー案がこのスレで多く出ているが、どれにも賛成できる。
放置プレー案がこのスレで多く出ているが、どれにも賛成できる。
388 ：名無し野電車区：02/12/23 23:28 ID:ST9MExoC
福知山線に放置プレーの時代なんてない。
分相応に歩んできただけ。
で、今は分不相応に発展し過ぎ。
分相応に歩んできただけ。
で、今は分不相応に発展し過ぎ。
390 ：名無し野電車区：02/12/23 23:32 ID:2QdAc6I9
＞388 特急は放置プレーだけどね。
391 ：名無し野電車区：02/12/23 23:33 ID:2QdAc6I9
＞389 あそこはイイと思うよ。ただ、早朝・深夜の一部と昼間のみっ
て所が残念。
て所が残念。
国鉄時代の鈍行に組み込まれてたスハ４３系やナハ１０系の当時の車齢って、
８００やら３８００の今の車齢と比べてどうなの？
８００やら３８００の今の車齢と比べてどうなの？
393 ：名無し野電車区：02/12/23 23:41 ID:Q4ZzuA9J
395 ：名無し野電車区：02/12/23 23:45 ID:Q4ZzuA9J
最古はオハフ33 2028（昭和14年）、最新はナハフ10 27（昭和31年）だったな。
最古のを基準にしても、もうやばいだろ。１１３は。
最古のを基準にしても、もうやばいだろ。１１３は。
>>395
・・・ということで、今でも十分放置されているという結論に至りますた。
・・・ということで、今でも十分放置されているという結論に至りますた。
397 ：名無し野電車区：02/12/23 23:57 ID:1FMjwvY/
397
398 ：名無し野電車区：02/12/23 23:58 ID:1FMjwvY/
３９８
399 ：名無し野電車区：02/12/24 00:23 ID:b+I4oH5C
福知山線の旧客って戦前車も含まれてたの？
スゴイ
スゴイ
400 ：名無し野電車区：02/12/24 00:32 ID:9g2qlu9X
>>399
福知山線では、末期は宮原・福知山・浜田の各区の旧客が使われたが、
特に福知山に戦前製（丸妻屋根）のオハフ33（と少数のオハ35）が
多数棲息していた。
今、大井川に何両か走ってるヤツがまさにそれと同形。
福知山線では、末期は宮原・福知山・浜田の各区の旧客が使われたが、
特に福知山に戦前製（丸妻屋根）のオハフ33（と少数のオハ35）が
多数棲息していた。
今、大井川に何両か走ってるヤツがまさにそれと同形。
>>399
ただし今の車両に比べて造りがしっかりしていた分、
乗り心地やスピードはともかくとして、
さほど「傷んでる」という印象はなかったなぁ。。。
もっとも漏れは山陰線京都口で世話になった口だが。
今の３８００の方がよっぽど（以下自粛）
ただし今の車両に比べて造りがしっかりしていた分、
乗り心地やスピードはともかくとして、
さほど「傷んでる」という印象はなかったなぁ。。。
もっとも漏れは山陰線京都口で世話になった口だが。
今の３８００の方がよっぽど（以下自粛）
402 ：名無し野電車区：02/12/24 00:39 ID:9g2qlu9X
>>402
福知山－亀岡の短区間でキハ４７の座席下をゴミまみれにした漏れには、
その件に関してコメントする資格はない模様。
てか、福知山線手付かずだったとはいえ、キハ４７新製配置されたんじゃなかったっけ？
福知山－亀岡の短区間でキハ４７の座席下をゴミまみれにした漏れには、
その件に関してコメントする資格はない模様。
てか、福知山線手付かずだったとはいえ、キハ４７新製配置されたんじゃなかったっけ？
404 ：名無し野電車区：02/12/24 00:57 ID:9g2qlu9X
>>404
昭和６１年の電化時、普通、特急とも本線で使い古された車両が入ってきて、
当時ですら幼心にガッカリしたことを覚えている。
しかも、それ以来１６年も経ったというのに、未だに走ってやがる。。。。
昭和６１年の電化時、普通、特急とも本線で使い古された車両が入ってきて、
当時ですら幼心にガッカリしたことを覚えている。
しかも、それ以来１６年も経ったというのに、未だに走ってやがる。。。。
>>406
加速のよい車両＞3800の４重連
加速のよい車両＞3800の４重連
408 ：名無し野電車区：02/12/24 01:16 ID:nlMnXeLN
確かに
ﾜﾗﾀ
まさか125系とか。
確かにラッシュ向きだし。
確かにラッシュ向きだし。
>>406
フチ113で運転の快速の宝塚→大阪
2720M 26分
2726M 28分
2738M 25分
とすると、2720Mと2738Mを117化、2726Mを207化する、といったところか。
しかし2726Mなんかは223がアルバイトに来る可能性も否定できない。
フチ113で運転の快速の宝塚→大阪
2720M 26分
2726M 28分
2738M 25分
とすると、2720Mと2738Mを117化、2726Mを207化する、といったところか。
しかし2726Mなんかは223がアルバイトに来る可能性も否定できない。
412 ：名無し野電車区：02/12/24 11:12 ID:OoJ5bpQC
＞411 223系なんて生意気だ。
413 ：名無し野電車区：02/12/24 11:35 ID:84BdQZiB
(V)∧_∧(V)
ヽ(･ω･)ノ 223系なんて生意気だ
. / /
ノ￣ゝ
. (V)∧_∧(V)
ヽ( )ノ 生意気だ ﾌｫｯﾌｫｯ
. / /
.......... ノ￣ゝ
ヽ(･ω･)ノ 223系なんて生意気だ
. / /
ノ￣ゝ
. (V)∧_∧(V)
ヽ( )ノ 生意気だ ﾌｫｯﾌｫｯ
. / /
.......... ノ￣ゝ
414 ：名無し野電車区：02/12/24 11:39 ID:aWRnLmKF
福知山線に223系なんて生意気。網干･明石の車両は福知山線に来るな。
っていうか、福フチ以外みんな網干･明石からのバイトじゃん。
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う。みやこ路快
速並びに大和路快速223系化希望。
っていうか、福フチ以外みんな網干･明石からのバイトじゃん。
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う。みやこ路快
速並びに大和路快速223系化希望。
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う大和路線･奈良線･草津線･山陰本線に223系はよく似合う
416 ：名無し野電車区：02/12/24 11:44 ID:aWRnLmKF
＞415 長いね。
417 ：名無し野電車区：02/12/24 12:31 ID:Uwolglkw
特急は谷川以北各駅に止まると思ったら丹波竹田だけ通過。なぜ？
一駅だけ通過っていうのはあまりにも気の毒。丹波竹田は確かに乗り降りは
極端に少ないが。
一駅だけ通過っていうのはあまりにも気の毒。丹波竹田は確かに乗り降りは
極端に少ないが。
418 ：名無し野電車区：02/12/24 12:35 ID:r+xn1m4x
ていうか、丹波竹田は仕方がないんでは？
義理で止めるのも多くの特急利用者にとっては迷惑なだけだし。
義理で止めるのも多くの特急利用者にとっては迷惑なだけだし。
419 ：名無し野電車区：02/12/24 12:36 ID:2P/PokFb
＞418 何で石生、黒井、市島にも止まる？義理で止めてるってどういう
事？
事？
420 ：名無し野電車区：02/12/24 12:42 ID:r+xn1m4x
石生も黒井も市島も、そこそこの町ではなかったか？
竹田とは格違い。お慈悲で竹田に止める必要はないってこと。
竹田とは格違い。お慈悲で竹田に止める必要はないってこと。
421 ：名無し野電車区：02/12/24 13:15 ID:KqLSQEPN
竹田は下滝レベルの田舎、竹田に特急を停めるなら下滝にも特急を停めろ！
>>422
重連の長大編成キボンヌ
重連の長大編成キボンヌ
>>422
http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%93%CA%93%CA%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0
http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%93%CA%93%CA%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0%81%A0
426 ：名無し野電車区：02/12/24 19:23 ID:HxBLiKCz
はい、そこで打ち止め。つまんないから。
428 ：名無し野電車区：02/12/24 19:27 ID:HxBLiKCz
それはそうと、キハ４７って緑の内装のとベージュの内装のがあって
面白かったね。トイレがあったりなかったりと、
意外とバリエーションが楽しめた。
内装の色って、どういう基準で分かれてるの？
（緑はイケてない感じがしたけど、山陰・福知山線らしくて
よかった。関西線は緑内装車が少なかったからね。）
面白かったね。トイレがあったりなかったりと、
意外とバリエーションが楽しめた。
内装の色って、どういう基準で分かれてるの？
（緑はイケてない感じがしたけど、山陰・福知山線らしくて
よかった。関西線は緑内装車が少なかったからね。）
430 ：名無し野電車区：02/12/24 19:36 ID:HxBLiKCz
432 ：名無し野電車区：02/12/24 19:48 ID:HxBLiKCz
433 ：名無し野電車区：02/12/24 19:48 ID:HxBLiKCz
山陰っつーか、豊岡だな。
434 ：名無し野電車区：02/12/24 21:35 ID:fbX4S/aQ
117系に替えて221系投入っぽいな。
本線の快速が一部223系（増備して）に置き換えになるんじゃないか
本線の快速が一部223系（増備して）に置き換えになるんじゃないか
436 ：名無し野電車区：02/12/24 22:13 ID:pUHCRsuh
>434
毎日乗っているが、いまでも221だよ。
もともとそれだけのポテンシャルがあったわけだから不思議ではない。
103系に替えて207系の置き換えにより普通の逃げ切りを図ったのはないかな？
3分速くなっているが、大阪駅到着時刻は現在と同じみたいだな。
毎日乗っているが、いまでも221だよ。
もともとそれだけのポテンシャルがあったわけだから不思議ではない。
103系に替えて207系の置き換えにより普通の逃げ切りを図ったのはないかな？
3分速くなっているが、大阪駅到着時刻は現在と同じみたいだな。
どうやら２２１のままみたいか･･･。
ちと期待はずれ。
ちと期待はずれ。
やっぱり８００大阪撤退かぁ
ルミナリエ臨では目一杯の走りをしていたらしいが。。。。
ルミナリエ臨では目一杯の走りをしていたらしいが。。。。
かわりに117が来る、とみせかけて7700が来たりして。
440 ：名無し野電車区：02/12/25 10:52 ID:5fIWfQxd
２０１系･２０５系･２０７系･２２１系等明石・網干の電車ばっかり福知山線
に来るな。みんなアルバイトやんけ。由緒正しき宮原・福知山の列車を走らせ
ろ。
に来るな。みんなアルバイトやんけ。由緒正しき宮原・福知山の列車を走らせ
ろ。
お前ら嫉妬してるみたいだが福知山線は利用されてるんだぞ。
片町線という存在価値が不明だったマイナー路線と同じくマイナーな福知山線を活性化させるために
無理やりつなげられただけ。その代わり207系が入ってきた。それだけのこと。
上記２路線に本線の普通が入ってくるのも新快速増発とかしても普通の本数を減らさせない為だろうが。
結局利用されて利用されて利用され尽くしてる路線だろ。
片町線という存在価値が不明だったマイナー路線と同じくマイナーな福知山線を活性化させるために
無理やりつなげられただけ。その代わり207系が入ってきた。それだけのこと。
上記２路線に本線の普通が入ってくるのも新快速増発とかしても普通の本数を減らさせない為だろうが。
結局利用されて利用されて利用され尽くしてる路線だろ。
>>441
もう少し分かりやすい解説ヨロ。
もう少し分かりやすい解説ヨロ。
443 ：名無し野電車区：02/12/25 19:06 ID:lmiMRItv
なんで電化するときに2700番台を新製投入せんとボロ0を改造して投入したんだ！
>>443
１１７－１００を新製により１１３を捻出したんじゃなかったっけ？
１１７－１００を新製により１１３を捻出したんじゃなかったっけ？
447 ：名無し野電車区：02/12/26 16:18 ID:odmO3Ucb
448 ：名無し野電車区：02/12/26 23:33 ID:bfgvEjv9
＞441 片町線からオレンジがなくなり、福知山線から黄色がなくなったので
東西線は水没すべし。っていうか、昔みたいにならないかなぁ。無理かなぁ。
東西線は水没すべし。っていうか、昔みたいにならないかなぁ。無理かなぁ。
452 ： ：02/12/27 20:43 ID:???
>>450-452
サンクス。要するに直通需要はそんなに高くないということ？
まあ、東の湘南新宿ラインですらあの本数なんやから、
学研都市線と宝塚線の直通なんて３０分に１本くらいで良いんじゃないかと思うが。
その分、需要の多い大阪発の宝塚線快速を１５分間隔位に増発できないかと。
サンクス。要するに直通需要はそんなに高くないということ？
まあ、東の湘南新宿ラインですらあの本数なんやから、
学研都市線と宝塚線の直通なんて３０分に１本くらいで良いんじゃないかと思うが。
その分、需要の多い大阪発の宝塚線快速を１５分間隔位に増発できないかと。
455 ：名無し野電車区：02/12/27 23:45 ID:eAuNoE9N
宝塚から京橋まで通勤してます。
直通してくれて本当に助かってます。
たしかに大阪と北新地を比べると差があるのは確かですが、確実に需要はあるみたいです。
直通してくれて本当に助かってます。
たしかに大阪と北新地を比べると差があるのは確かですが、確実に需要はあるみたいです。
456 ：名無し野電車区：02/12/27 23:50 ID:9gxNOzDI
メシ食うなら北新地だよね。
結構使える。
結構使える。
457 ：名無し野電車区：02/12/27 23:55 ID:FHjJYqov
東西線水没しろ。
458 ：名無し野電車区：02/12/27 23:56 ID:9gxNOzDI
>>457
おまえ溺死しろ。
おまえ溺死しろ。
以前のほくせつライナーの筋だった、
北近畿１９号の利用率ってどうなの？
北近畿１９号の利用率ってどうなの？
福知山線はアーバンネットワークで一番の田舎路線。
しょせん一地方交通線(というかもとは軽便鉄道だったな)からの成り上がり。
頭に２のつく形式車両は本線へとっとと返してください。
かわりにボロかぼちゃあげます。
しょせん一地方交通線(というかもとは軽便鉄道だったな)からの成り上がり。
頭に２のつく形式車両は本線へとっとと返してください。
かわりにボロかぼちゃあげます。
田舎路快速＝丹波路快速
部落路快速＝大和路快速
DQN路快速＝紀州路快速
部落路快速＝大和路快速
DQN路快速＝紀州路快速
>>459
なんのかんのいっても悪くない気がするな。回数券出したし。
なんのかんのいっても悪くない気がするな。回数券出したし。
463 ：名無し野電車区：02/12/28 23:50 ID:w6Rxw7Q8
＞461 どこのスレでもその3つよく言われているな･･･。
>>463
なぜならそれが真だからです。
なぜならそれが真だからです。
465 ：名無し野電車区：02/12/29 00:07 ID:YlQ9nwrO
＞464 国際快速＝関空快速って無理？
イコールではないだろうが、
国際快速≠関空快速でもないし、国際快速⊃関空快速というところだろう。
ちなみに
田舎ＤＱＮ工房の棲家かつ中途半端な新興路線＝福知山線
というのもいえると思う。
国際快速≠関空快速でもないし、国際快速⊃関空快速というところだろう。
ちなみに
田舎ＤＱＮ工房の棲家かつ中途半端な新興路線＝福知山線
というのもいえると思う。
＞中途半端な新興路線
なんかいろいろなバランスが取れてない感じがする。
なんかいろいろなバランスが取れてない感じがする。
ガラ空き普通は７連。激混み快速は４連。
469 ：名無し野電車区：02/12/29 10:40 ID:luLWcyXy
>ガラ空き普通は７連。激混み快速は４連。
しかたなし。
快速停車駅で乗車数（降者数含まず）で１万人以上
・尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、三田、新三田
５千人以上
・西宮名塩
５千人未満
・広野～篠山口 全駅
この状況で快速は篠山まで走っているから矛盾がでる。
（特に朝ラッシュ時）
しかたなし。
快速停車駅で乗車数（降者数含まず）で１万人以上
・尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、三田、新三田
５千人以上
・西宮名塩
５千人未満
・広野～篠山口 全駅
この状況で快速は篠山まで走っているから矛盾がでる。
（特に朝ラッシュ時）
471 ：名無し野電車区：02/12/29 17:58 ID:+1jDSD64
×専用車→○専用車両
474 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/29 19:37 ID:opnZNv+K
１０３系ってまだ走ってる？
>>474
ラッシュ時にちょびっとだけな
ラッシュ時にちょびっとだけな
確かに朝ラッシュはな。
東西線抜けるほうならまだマシだが（それでも宝塚から尼崎までは超満員）
大阪直通の普通はすげーよ。体がだんだん浮いてきて地面に着地できないもんw
斜めになっちゃったら大阪までその体勢
東西線抜けるほうならまだマシだが（それでも宝塚から尼崎までは超満員）
大阪直通の普通はすげーよ。体がだんだん浮いてきて地面に着地できないもんw
斜めになっちゃったら大阪までその体勢
大阪直通の普通→大阪直通の快速
478 ：名無し野電車区：02/12/29 23:25 ID:uewqnVxz
雌専用車のせいで
上りラッシュに激しさが増えています
とっととやめて欲しい
上りラッシュに激しさが増えています
とっととやめて欲しい
>>478
いっそのこと雌化しちゃえ(w
いっそのこと雌化しちゃえ(w
480 ：名無し野電車区：02/12/30 01:38 ID:lwNPG2bx
481 ：名無し野電車区：02/12/30 09:12 ID:yQmq8dm4
女装して女性専用車を襲撃するチャレンジャーがいるスレはここですか
＞女装して女性専用車を襲撃
実は女装したいだけなんだろ
実は女装したいだけなんだろ
「鉄ヲタで女装」は定番と聞いてますが何か。
484 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/31 00:02 ID:cew2cM0Z
今日朝東西線快速に乗ったのだが、
川西池田から宝塚の間前のほうの車両が無人であった。
川西池田から宝塚の間前のほうの車両が無人であった。
486 ：名無し野電車区：02/12/31 16:01 ID:DaaZAo4h
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
三三～（, ／
｜ ） ) ｷﾓｲ...
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
三三～（, ／
｜ ） ) ｷﾓｲ...
∪
>>484
つーか宝塚まで乗ると階段の上り下りが面倒だから普通に乗り換える。
つーか宝塚まで乗ると階段の上り下りが面倒だから普通に乗り換える。
488 ：名無し野電車区：03/01/01 21:00 ID:HXbSDAv1
＞４８７ 特急に乗る場合快速で宝塚まで行って乗り換えないといけない。
（階段渡ってまで。）普通に乗ってぼぉっとしていると川西池田に特急に
追い越される。普通って相当馬鹿にされているな。
（階段渡ってまで。）普通に乗ってぼぉっとしていると川西池田に特急に
追い越される。普通って相当馬鹿にされているな。
>>488
塚口待避の時代よりはマシ。
塚口待避の時代よりはマシ。
490 ：名無し野電車区：03/01/02 09:44 ID:XjEjEQJn
>488
宝塚に下り待避線があれば、緩急接続は宝塚になっていたかも。
川西池田での退避時間は本当に無駄
宝塚に下り待避線があれば、緩急接続は宝塚になっていたかも。
川西池田での退避時間は本当に無駄
ほす
493 ：名無し野電車区：03/01/03 20:05 ID:MZrLh+lB
>491
宝塚発のサービスというより、中山寺と宝塚以北へのサービスではないかな？
もし宝塚で上りが退避したら、中山寺からは普通が大阪へ先着してしまう。
下りを宝塚退避にしたら乗換えに階段を上り下りしないといけなくなる。
宝塚発のサービスというより、中山寺と宝塚以北へのサービスではないかな？
もし宝塚で上りが退避したら、中山寺からは普通が大阪へ先着してしまう。
下りを宝塚退避にしたら乗換えに階段を上り下りしないといけなくなる。
494 ：名無し野電車区：03/01/03 21:48 ID:CFzEgqcJ
あげ
496 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/01/05 01:07 ID:3ipoGtcZ
明日はダイヤが乱れるのかな？
497 ：名無し野電車区：03/01/05 15:05 ID:AAUPYfm7
496 ＷＨＹ？
498 ： ：03/01/05 20:42 ID:???
雪？
499 ：名無し野電車区：03/01/05 23:49 ID:NxDVFLEu
499
↑はせめて「Ｄ５１４９９」と書くべきだったな。
北近畿故障？
あげ
503 ：名無し野電車区：03/01/06 16:32 ID:y5cvTm/+
381系カにカに、まだ～？
504 ：名無し野電車区：03/01/06 20:11 ID:/7Si8wbB
こんなの見つけた、良い音するで～。
http://www.asahi-net.or.jp/~ZF9T-HRN/dd54.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~ZF9T-HRN/dd54.htm
>>504
Good job!!
Good job!!
年末年始の伊丹、普通乗車券の売り上げが前年の1.8倍だとか。ダイヤモンドさまさま。
507 ：名無し野電車区：03/01/08 00:12 ID:nvJ2gpZc
余程まわりに何もないということか。
今日から混み始めた。例によって名塩→宝塚、伊丹→尼崎が激混み。
ウェー、アゲアゲアゲ
次期改正で１２５系が間合いで北線に姿を見せる可能性はどのくらいあるだろうか。
>>511
それではニュータイプ7700番台に期待するか。４連固定だし。
それではニュータイプ7700番台に期待するか。４連固定だし。
513 ：名無し野電車区：03/01/09 21:24 ID:mC4DVMPu
急行「だいせん」って乗るのにｷｯﾌﾟのほかにお金かかりますか？
514 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/01/09 21:33 ID:NI6XcR9E
>>513
急行券がいります。
急行券がいります。
>>513
指定席車は指定席券もいります。
指定席車は指定席券もいります。
516 ：名無し野電車区：03/01/09 22:28 ID:mC4DVMPu
急行券はいくらくらいでしょうか？
指定席は多分乗ることは無いと思います・・・
指定席は多分乗ることは無いと思います・・・
517 ：名無し野電車区：03/01/10 16:44 ID:Sx3hgl87
age
保全
漏れは今日午後5時ごろ、
尼崎駅1番ホームのごった返しぶりを鼻で笑いながら
北新地から川西池田まで快速で帰ってきますた。
そしたら向かいのホームに普通が止まってなかった。
続く
尼崎駅1番ホームのごった返しぶりを鼻で笑いながら
北新地から川西池田まで快速で帰ってきますた。
そしたら向かいのホームに普通が止まってなかった。
続く
521 ：名無し野電車区：03/01/10 23:00 ID:4vC933cz
520 送れた際、やっと神戸線～京都線、学研都市線～福知山線の運転ができるように
なったか。
なったか。
522 ：名無し野電車区：03/01/10 23:07 ID:13yYIENe
福知山出身のゆゆたんﾊｧﾊｧ････
523 ：名無し野電車区：03/01/10 23:13 ID:+RHVZca7
大和路線はオンボロ電車～♪
524 ：名無し野電車区：03/01/10 23:21 ID:+aTW3acU
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 種ムラは包茎!!! |
| 種ムラは童貞!!! |
| 種ムラは知障!!! |
| 川シマは悪臭!!! |
| 竹シマは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 種ムラは包茎!!! |
| 種ムラは童貞!!! |
| 種ムラは知障!!! |
| 川シマは悪臭!!! |
| 竹シマは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
525 ：名無し野電車区：03/01/10 23:22 ID:6VBmO3yX
足立区VS芦屋市
何で１０３系は黄色にしないの？
何で１１３系は黄色にしないの？
何で福知山線は電化されたの？
保全
530 ：名無し野電車区：03/01/10 23:46 ID:13yYIENe
関西本線（天王寺～加茂）は何故電化されたの？
非電化でええやん、ド田舎なのに
非電化でええやん、ド田舎なのに
加茂－亀山電化すればいいのに。
５３２レ
ＧＥＴ！
ＧＥＴ！
その昔生瀬は三番線まであった。
534 ：名無し野電車区：03/01/11 20:08 ID:svmTsHym
保全
>>534
生瀬は廃線跡がはっきりわかるな。道場もだが。武田尾は変わりすぎてわかりにくい。
生瀬は廃線跡がはっきりわかるな。道場もだが。武田尾は変わりすぎてわかりにくい。
537 ：名無し野電車区：03/01/12 12:23 ID:etwoQTzq
旧線に戻せ。
538 ：名無し野電車区：03/01/12 17:20 ID:lgbly1ns
伊丹電化ぽんち
539 ：名無し野電車区：03/01/12 18:09 ID:b/nwTAzY
道場、武田尾って一時間に4本も要らない。
宝塚～三田の普通の一時間に2本は生瀬、西宮名塩のみの停車でよし。（土曜
・日曜の朝から夕方は2駅も停車。）
宝塚～三田の普通の一時間に2本は生瀬、西宮名塩のみの停車でよし。（土曜
・日曜の朝から夕方は2駅も停車。）
540 ：名無し野電車区：03/01/12 18:13 ID:b/nwTAzY
三田は人口が減り続けているらしいぞ。10万人代になったら、列車の本数を
減らすべきだ。
減らすべきだ。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 福知山線は汚物！ |
| 福知山線は悪臭！ |
| 福知山線は邪魔！ |
| 福知山線は不要！ |
| 福知山線は減便！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || いっそ廃止しる！
/ づΦ
| 福知山線は汚物！ |
| 福知山線は悪臭！ |
| 福知山線は邪魔！ |
| 福知山線は不要！ |
| 福知山線は減便！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || いっそ廃止しる！
/ づΦ
542 ：名無し野電車区：03/01/12 19:05 ID:6aFauO6I
>>539
おっしゃる通り。
新三田－宝塚では、快速が無い場合や座れない場合で無理やり普通に乗っている人が
大半。普通が４本／時もあるから、快速が少ない。
快速をこの区間４本とし、普通を２本としたほうが良いと思われる。
尚、参考までに宝塚線快速停車駅の乗車人数（降客はふくまず＝乗降数はこの倍）
Ａ：１万人以上：尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、三田、新三田
Ｂ：５千人以上：西宮名塩
Ｃ：一人以上：篠山口鉄道部（＝赤字区間）全駅
で、生瀬・武田尾・道場はＣの仲間
（三田、新三田合計で３万人以上いるので通過客が多く路線は黒字だが）。
したがって１時間２本でも不思議でない。
おっしゃる通り。
新三田－宝塚では、快速が無い場合や座れない場合で無理やり普通に乗っている人が
大半。普通が４本／時もあるから、快速が少ない。
快速をこの区間４本とし、普通を２本としたほうが良いと思われる。
尚、参考までに宝塚線快速停車駅の乗車人数（降客はふくまず＝乗降数はこの倍）
Ａ：１万人以上：尼崎、伊丹、川西池田、宝塚、三田、新三田
Ｂ：５千人以上：西宮名塩
Ｃ：一人以上：篠山口鉄道部（＝赤字区間）全駅
で、生瀬・武田尾・道場はＣの仲間
（三田、新三田合計で３万人以上いるので通過客が多く路線は黒字だが）。
したがって１時間２本でも不思議でない。
543 ：名無し野電車区：03/01/12 20:53 ID:s2WPswkO
544 ：最後通告：03/01/12 20:56 ID:GWqsRSDX
女 性 専 用 車 を 即 刻 廃 止 し ろ
扇 千 景 は 辞 任 し ろ
扇 千 景 は 辞 任 し ろ
545 ：名無し野電車区：03/01/12 22:32 ID:jDT5ytg0
546 ：名無し野電車区：03/01/12 23:25 ID:nG/kOS9r
>>545
三田も篠山もいっしょ。
三田も篠山もいっしょ。
550 ：名無し野電車区：03/01/12 23:32 ID:GaKA6dYf
551 ：Ｄ員 ◆lI0qHZ4opA ：03/01/13 02:42 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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552 ：Ｄ員 ◆yoEqR.NsLk ：03/01/13 02:42 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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553 ：Ｄ員 ◆aDPmwK4J16 ：03/01/13 02:42 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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554 ：Ｄ員 ◆0k2y2WGku. ：03/01/13 02:43 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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555 ：Ｄ員 ◆BTzdEa3zxM ：03/01/13 02:44 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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556 ：Ｄ員 ◆ZSQKYDjmn2 ：03/01/13 02:49 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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557 ：Ｄ員 ◆Br4U39.kcI ：03/01/13 02:51 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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558 ：Ｄ員 ◆gD84fghWuM ：03/01/13 02:54 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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559 ：名無し野電車区：03/01/13 04:20 ID:uYIEkmaz
東西線系統は塚口折り返しにして、
福知山線は素直に大阪発着に戻さない？
快速も等間隔にして実質的な乗車チャンスの拡大をした方が良い気がする。
福知山線は素直に大阪発着に戻さない？
快速も等間隔にして実質的な乗車チャンスの拡大をした方が良い気がする。
561 ：名無し野電車区：03/01/13 10:37 ID:o8r3WHM/
562 ：名無し野電車区 ：03/01/13 11:12 ID:eCXJIwYp
＞560 めちゃくちゃ同意や。
＞561 同意。福知山線は田舎路線なんだから。田舎路線って女専用ないじゃん。
＞560のいう通りにすれば女専用対象列車が減っていいじゃん。
＞561 同意。福知山線は田舎路線なんだから。田舎路線って女専用ないじゃん。
＞560のいう通りにすれば女専用対象列車が減っていいじゃん。
563 ：名無し野電車区 ：03/01/13 11:15 ID:eCXJIwYp
＞559 でもあそこって改札口が3つもあって、有人なんだ。宝塚以北
にしては大きな駅。でも確かに快速止める必要はないね。
にしては大きな駅。でも確かに快速止める必要はないね。
564 ：543：03/01/13 13:23 ID:u+SGgrJC
女性専用者が導入されない阪和線・大和路線の連中がまた嫉妬してるな
大和路線はともかく阪和線なんかたった【４両編成】しかないから無理だよね（W
大和路線はともかく阪和線なんかたった【４両編成】しかないから無理だよね（W
>>565
嵯峨野線もな。
嵯峨野線もな。
567 ：名無し野電車区：03/01/13 13:48 ID:FYZcnaqt
昨日ステッカーとドアの広告剥がしたった。案外簡単だったわ。
「女装専用車」なら、ある意味許す。
569 ：名無し野電車区：03/01/13 15:04 ID:QUFjJgkj
＞565 阪和･大和路･嵯峨野には女専用が導入されて
いないのでそれを羨ましいと思っている福知山線の連中がその3線に対して
嫉妬しているんだろ。
いないのでそれを羨ましいと思っている福知山線の連中がその3線に対して
嫉妬しているんだろ。
570 ：名無し野電車区：03/01/13 15:06 ID:QUFjJgkj
大阪環状線利用者の憩い＝阪和･大和路･ゆめ咲車に乗る事。
571 ：阪和線利用者：03/01/13 15:10 ID:TDIGk3rT
福知山線利用者諸君、羨ましいだろ、私達の路線は街の中も走るのに
女専用がないんだよ。大和路や阪和は都市路線だけど、導入されてい
ないんだよ。何だかとても誇り持てるわ。＞565は何、ピントの外れた
事言ってるんだい？可哀相だね、田舎しか走らないのに女専用があって。
女専用がないんだよ。大和路や阪和は都市路線だけど、導入されてい
ないんだよ。何だかとても誇り持てるわ。＞565は何、ピントの外れた
事言ってるんだい？可哀相だね、田舎しか走らないのに女専用があって。
>>571
街の中「も」にﾜﾛﾀ
街の中「も」にﾜﾛﾀ
573 ：阪和線利用者：03/01/13 17:03 ID:xY5IvnPB
ホームに緑色のシールが貼られていない阪和線のホームは美しい。
574 ：名無し野電車区：03/01/13 18:53 ID:n53LYzZe
＞542 1番線に普通新三田行きが参ります。危険ですから白線の内側に
お下がり下さい。この電車は途中武田尾、道場に止まりません。
お下がり下さい。この電車は途中武田尾、道場に止まりません。
575 ：名無し野電車区：03/01/13 19:21 ID:JkScFC6A
本日篠山口13:31発福知山逝き乗車中
柏原―石生の線路に基地外が歩いていた
運転士が警笛何回もならしてもどかなかったので
キレかけてますた
結局、警察がすっ飛んで来るまで電車はストップ
乗客は何事やと、車両の先頭に集まり
写メール撮った人２～３人いますた
柏原―石生の線路に基地外が歩いていた
運転士が警笛何回もならしてもどかなかったので
キレかけてますた
結局、警察がすっ飛んで来るまで電車はストップ
乗客は何事やと、車両の先頭に集まり
写メール撮った人２～３人いますた
>>565みたいな伊丹死民は氏ね！
だね。
だね。
578 ：名無し野電車区：03/01/13 23:20 ID:+dmRe00Z
>>576
そういう人たちって、地方に行くほど多いね。
そういう人たちって、地方に行くほど多いね。
580 ：名無し野電車区：03/01/13 23:45 ID:3aBnJp5r
＞577 同意。
＞579 道場～三田でもこの間いたぞ。道場付近ももう地方だね。
＞579 道場～三田でもこの間いたぞ。道場付近ももう地方だね。
581 ：名無し野電車区：03/01/13 23:46 ID:3aBnJp5r
＞567 ナイスチョボラ
たしかに阪和線に女性専用車両は必須だね。
あの沿線は性欲をコントロールできない獣の巣窟だから
あの沿線は性欲をコントロールできない獣の巣窟だから
584 ：名無し野電車区：03/01/14 00:55 ID:rLlBuyDZ
>>583
が性欲をコントロールできない。
が性欲をコントロールできない。
このスレは「女性専用車について語るスレPart1」です
「福知山線スレッド」ではございませんのでご注意下さい。
「福知山線スレッド」ではございませんのでご注意下さい。
586 ：名無し野電車区：03/01/14 17:32 ID:nVzLB0w8
583、586 逝ってよし。
582 そうだね。
582 そうだね。
587 ：名無し野電車区：03/01/14 21:51 ID:VkCA6aEW
ＪＲ宝塚線 人身事故
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_535.html?20031142115
20時42分頃、ＪＲ宝塚線生瀬駅構内で発生した人身事故のため、
宝塚～篠山口間では列車の運転を見合わせています。
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_535.html?20031142115
20時42分頃、ＪＲ宝塚線生瀬駅構内で発生した人身事故のため、
宝塚～篠山口間では列車の運転を見合わせています。
588 ：名無し野電車区：03/01/14 22:38 ID:VkCA6aEW
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_535.html?200301142230
20時42分頃、ＪＲ宝塚線生瀬駅構内で発生した人身事故のため、
宝塚～篠山口間では列車の運転を見合わせていましたが、
現在は運転を再開しています。
20時42分頃、ＪＲ宝塚線生瀬駅構内で発生した人身事故のため、
宝塚～篠山口間では列車の運転を見合わせていましたが、
現在は運転を再開しています。
589 ：名無し野電車区：03/01/14 23:21 ID:FATx6lN3
福知山線で事故って珍しい。こういう時に普通車は東海道緩行線と直通せず、
東西線と直通していれば東海道線に迷惑かけなくて済むのに。
東西線と直通していれば東海道線に迷惑かけなくて済むのに。
590 ：名無し野電車区：03/01/14 23:41 ID:7Z58OM8S
>>589
今回、東海道線はほとんど被害がでずほぼ通常ダイヤ。
普通は間引きだが本来本数覆いので関係なし。
ところが、先週金曜のように神戸線（長田付近）で事故があると
宝塚線（東西線直通）快速全面運休にする。
ちなみに普通（神戸線－東西線）は早期復旧させていた。
格差すごい。
今回、東海道線はほとんど被害がでずほぼ通常ダイヤ。
普通は間引きだが本来本数覆いので関係なし。
ところが、先週金曜のように神戸線（長田付近）で事故があると
宝塚線（東西線直通）快速全面運休にする。
ちなみに普通（神戸線－東西線）は早期復旧させていた。
格差すごい。
591 ：名無し野電車区：03/01/14 23:50 ID:LgCNwvTX
>587
見合わせていたのは宝塚～篠山口だけじゃないよ。
東西線快速の新三田行きに乗っていたが、加島で長時間停車。
その後、尼崎で運転打ち切り。
疲れていて席を確保できていただけにつらかった。
仕方なく大阪まで戻り、阪急で宝塚まで行ったら、運転再開していた。
この前の件で事故処理には慎重になっているのはわかるが、運転再開しているなら
尼崎で待っていたのに…。どうにかならんものか？
見合わせていたのは宝塚～篠山口だけじゃないよ。
東西線快速の新三田行きに乗っていたが、加島で長時間停車。
その後、尼崎で運転打ち切り。
疲れていて席を確保できていただけにつらかった。
仕方なく大阪まで戻り、阪急で宝塚まで行ったら、運転再開していた。
この前の件で事故処理には慎重になっているのはわかるが、運転再開しているなら
尼崎で待っていたのに…。どうにかならんものか？
592 ：名無し野電車区：03/01/14 23:53 ID:7Z58OM8S
593 ：名無し野電車区：03/01/15 00:06 ID:uz2VruFu
>>592
漏れは塚口2番線にて足止めくらってた。
阪急塚口まで歩こうかと思ったが、逆方向の京都行きに飛び乗って
尼までバックして、三ノ宮へ行って、神姫バスで帰ったよ。
塚口の改札で、ダイヤモンドシティまでのタクシー呼べやｺﾞﾙｧ
って食ってかかってたオヤジあり。自分で呼ばんかい。
漏れは塚口2番線にて足止めくらってた。
阪急塚口まで歩こうかと思ったが、逆方向の京都行きに飛び乗って
尼までバックして、三ノ宮へ行って、神姫バスで帰ったよ。
塚口の改札で、ダイヤモンドシティまでのタクシー呼べやｺﾞﾙｧ
って食ってかかってたオヤジあり。自分で呼ばんかい。
594 ：名無し野電車区：03/01/15 01:14 ID:VUUtZkcT
大阪20:56発 快速福知山行の最後尾で発車を待っていたが、
その内車掌室辺りでおやぢの怒声が響き渡ってきた。
事態が飲み込めていなかった自分は酔っ払いが車掌に絡んで
いるのかと思っていたが、どうやら違うらしい。人身事故で止まって
いるにも関わらず、状況を細かに説明のないまま、阪急へ振替えと
案内している事に怒っている様だった。
まぁ、この場合車掌が悪いと思う。
これだけ事故が発生して振替え運行を繰り返しているにも
関わらず、振替えの誘導が上達しないというのはどういう事だ？
非常時用のマニュアルを作ったのではないのか？
駅員の対応も手際が悪く、イライラする。
最近起こった事故はＪＲが悪いと云う物が無いのでＪＲは気の毒
なのだが、その後の捌き具合には納得いかない。
せめて振替え方法（手順）をパネルにして張り出すなどもう少し
上手くは出来ないものだろうか？
明日、喜久蔵ＢＯＸに書き込んでやろうかな。
その内車掌室辺りでおやぢの怒声が響き渡ってきた。
事態が飲み込めていなかった自分は酔っ払いが車掌に絡んで
いるのかと思っていたが、どうやら違うらしい。人身事故で止まって
いるにも関わらず、状況を細かに説明のないまま、阪急へ振替えと
案内している事に怒っている様だった。
まぁ、この場合車掌が悪いと思う。
これだけ事故が発生して振替え運行を繰り返しているにも
関わらず、振替えの誘導が上達しないというのはどういう事だ？
非常時用のマニュアルを作ったのではないのか？
駅員の対応も手際が悪く、イライラする。
最近起こった事故はＪＲが悪いと云う物が無いのでＪＲは気の毒
なのだが、その後の捌き具合には納得いかない。
せめて振替え方法（手順）をパネルにして張り出すなどもう少し
上手くは出来ないものだろうか？
明日、喜久蔵ＢＯＸに書き込んでやろうかな。
595 ：名無し野電車区：03/01/15 01:15 ID:EiyZiLTA
というか、何で生瀬の事故でも宝塚折り返しで運転できんのじゃ。
あと、
女 性 専 用 車 は 即 刻 廃 止 し ろ
あと、
女 性 専 用 車 は 即 刻 廃 止 し ろ
596 ：名無し野電車区：03/01/15 01:40 ID:EiyZiLTA
>>596
お前、ここで雌専用廃止廃止ウザイからスレ立てて他でやれや。
お前、ここで雌専用廃止廃止ウザイからスレ立てて他でやれや。
総合板で重複スレが立っててここでも廃止しろという意見が多いということはどれだけ女性専用車が不評かよくわかるよな。
600 ：名無し野電車区：03/01/15 12:16 ID:2FDZNBPC
600get!!
601 ：名無し野電車区：03/01/15 12:31 ID:0J9BMeqX
602 ：601：03/01/15 12:35 ID:0J9BMeqX
間違った>>599だ
黄色ばんざい！
604 ：604：03/01/16 22:43 ID:hRuIYuqc
605 ：604：03/01/16 22:44 ID:hRuIYuqc
おいらは「振替」という前にさっさと阪急に行ったんで．．．
本日の「北近畿19号」、車両故障のためウヤ
>>606
183最近よく壊れてるぞ。さっさとあぼーんしる。
183最近よく壊れてるぞ。さっさとあぼーんしる。
特急北近畿に余剰となっているキハ１８１系を投入
610 ：名無し野電車区：03/01/18 12:58 ID:yrphEatk
＞609 それ激しく希望。
>>609-610
自作自演ご苦労様です。
自作自演ご苦労様です。
612 ：名無し野電車区：03/01/18 13:22 ID:qdqPvDrD
>>419
激しく遅レス
下滝･谷川（山南町）、柏原（柏原町）、石生（氷上町）、黒井（春日町）、市島･丹波竹田（市島町）
各町に優等列車を停めるため、下滝、竹田以外は特急が停まる。田舎ではよくあること。
ちなみに、篠山市（多紀郡）に関しては、線路が走っているところ（草野～丹波大山）は、全て丹南町
だったので、三田（三田市は三田～藍本）の次は篠山口に優等列車が停まっていた（いる）。
激しく遅レス
下滝･谷川（山南町）、柏原（柏原町）、石生（氷上町）、黒井（春日町）、市島･丹波竹田（市島町）
各町に優等列車を停めるため、下滝、竹田以外は特急が停まる。田舎ではよくあること。
ちなみに、篠山市（多紀郡）に関しては、線路が走っているところ（草野～丹波大山）は、全て丹南町
だったので、三田（三田市は三田～藍本）の次は篠山口に優等列車が停まっていた（いる）。
613 ：名無し野電車区：03/01/18 13:33 ID:3IRP4VQN
612 サンクスべりーマーチ。
和田山以北もいつのまにか停車増えてたもんなぁ
かにカニ北近畿１号はゲロ３８１が就いてるんだな。
>>615
３８１系って、良くも悪くも国鉄を象徴してるよね。
３８１系って、良くも悪くも国鉄を象徴してるよね。
617 ：名無し野電車区：03/01/19 00:01 ID:dt/p3EQU
>>615
それって国鉄色のやまとじライナー用の６連のヤツ？
それって国鉄色のやまとじライナー用の６連のヤツ？
1994 281「はるか」
1995 681「サンダーバード」
1996 283「オーシャンアロー」
1997 681「はくたか」
1998 285「サンライズ瀬戸・出雲」
2001 683「サンダーバード」
2001 DC187「スーパーおき・くにびき」
2003 683「しらさぎ・加越」
山陰特急はいつ新車入るのだろう。
1995 681「サンダーバード」
1996 283「オーシャンアロー」
1997 681「はくたか」
1998 285「サンライズ瀬戸・出雲」
2001 683「サンダーバード」
2001 DC187「スーパーおき・くにびき」
2003 683「しらさぎ・加越」
山陰特急はいつ新車入るのだろう。
1994 281「はるか」
1995 681「サンダーバード」
1996 283「オーシャンアロー」
1997 681「はくたか」
1998 285「サンライズ瀬戸・出雲」
2001 683「サンダーバード」
2001 DC187「スーパーおき・くにびき」
2003 683「しらさぎ・加越」
2003 DC181「北近畿」
2004 485「スーパー北近畿」
1995 681「サンダーバード」
1996 283「オーシャンアロー」
1997 681「はくたか」
1998 285「サンライズ瀬戸・出雲」
2001 683「サンダーバード」
2001 DC187「スーパーおき・くにびき」
2003 683「しらさぎ・加越」
2003 DC181「北近畿」
2004 485「スーパー北近畿」
大和路ライナーに入ってるものかどうかはわからんが、
３８１の６連でした。
３８１の６連でした。
（＾＾）
622 ：名無し野電車区：03/01/20 19:25 ID:uFhYF9kD
そういや、先週だったか先々週だったかの朝方、485ボンネットの
6連か8連が福知山線を回送として北上していた。
何に使っているんだろ？
ヘッドマークはたしか無粋な”臨時”だった。
6連か8連が福知山線を回送として北上していた。
何に使っているんだろ？
ヘッドマークはたしか無粋な”臨時”だった。
>>622
信州方面への修学旅行臨
信州方面への修学旅行臨
624 ：名無し野電車区：03/01/21 02:14 ID:dhSP4EnL
今日も信号故障で止まったよ。
落雷だから仕方ないんだろうけど、甲子園口の信号故障で東西線まで波及するのは
いい加減になんとかしてほしい。
とりあえず有事に限り、京都・神戸線と宝塚・東西・学研都市線は分離して被害を
少なくしてもらいたいものです。
落雷だから仕方ないんだろうけど、甲子園口の信号故障で東西線まで波及するのは
いい加減になんとかしてほしい。
とりあえず有事に限り、京都・神戸線と宝塚・東西・学研都市線は分離して被害を
少なくしてもらいたいものです。
そういえば昨日この列車、尼崎で６番ホームに着いてたんだけどなんかあったの？
http://ekikara.jp/time.cgi?det19988
http://ekikara.jp/time.cgi?det19988
>>625
この事件が原因らしい。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/21.html
この列車が神戸線のダイヤ乱れで尼6番入線する時は、宝塚で乗務員に
連絡票が渡されているので前もってわかる。
この事件が原因らしい。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/21.html
この列車が神戸線のダイヤ乱れで尼6番入線する時は、宝塚で乗務員に
連絡票が渡されているので前もってわかる。
627 ： ：03/01/21 21:55 ID:yFYT0eIY
629 ：名無し野電車区：03/01/21 22:24 ID:r13qj9Rh
>>617他
そう。はんわライナー、やまとじライナー用のやつだよ。
そう。はんわライナー、やまとじライナー用のやつだよ。
保守保守保守保守保守
633 ：名無し野電車区：03/01/23 16:14 ID:CpX7Rh24
種村直樹が武田尾駅を夏場は
ビアガーデンにすれば儲かるだろう
と言ってたが、是非作ってほしいよ。
みんなで投書しようぜ！！
ビアガーデンにすれば儲かるだろう
と言ってたが、是非作ってほしいよ。
みんなで投書しようぜ！！
634 ：名無し野電車区：03/01/23 16:20 ID:EXMdfjOR
首都機能が武田尾に移転したら飲みに行くよ
武田尾といえば、宝塚の新都心を武田尾に作るというウワサを聞いたことがあるが。
ネタかマジかしらんが。
ネタかマジかしらんが。
↑山ばかりだからな無理でないか？
道路状況も良くないし。
道路状況も良くないし。
>>633
武田尾はひなびたままでいてほすぃ。
武田尾はひなびたままでいてほすぃ。
638 ：名無しでGO：03/01/24 21:32 ID:KXRhyvk4
たま―に乗り過ごして勢い余って武田尾で
下車してしまう香具師がいるんだよね。
上り終電が逝ってしまったら最後
タクシーも来ないので、寒い中始発待ちでーす。
迎えに行きたくても川西・宝塚方面から武田尾への道は
街灯もなく、道は1～1.5車線しかも冬は路面凍結最悪です。
陸の孤島ですな。
乗り過ごしたら武田尾・道場では下車しないように・・・
くれぐれもご注意を・・・
下車してしまう香具師がいるんだよね。
上り終電が逝ってしまったら最後
タクシーも来ないので、寒い中始発待ちでーす。
迎えに行きたくても川西・宝塚方面から武田尾への道は
街灯もなく、道は1～1.5車線しかも冬は路面凍結最悪です。
陸の孤島ですな。
乗り過ごしたら武田尾・道場では下車しないように・・・
くれぐれもご注意を・・・
639 ：名無し野電車区：03/01/24 21:41 ID:TyYUpxEw
↑じゃあトンネル伝って名塩まで歩けばいいな(ﾜﾗ
640 ：名無しでGO：03/01/24 21:47 ID:KXRhyvk4
福知山発の快速が雪正面に貼り付けたまま大阪まで来た
>>639
旧線トンネルで生瀬まで歩けば(藁
旧線トンネルで生瀬まで歩けば(藁
643 ：名無し野電車区：03/01/25 00:17 ID:mUyMmnk2
>>640 回送電車の気配がしたらトンネル横の洞穴に駆け込もう！保線列車ならもうシラネ
age
武田尾ー生瀬（付近）の旧線も近年は、トイレや照明など
すっかり改良されてハイキングコースの定番になったね。
しかし夏場になると、香具師が捨てるジュースの空き缶を目当てに
スズメバチが巣を作って、毎年刺されるヤシがいるんだよね。
すっかり改良されてハイキングコースの定番になったね。
しかし夏場になると、香具師が捨てるジュースの空き缶を目当てに
スズメバチが巣を作って、毎年刺されるヤシがいるんだよね。
おまいら、207系が90両神ホシに投入されるようです。
>>644
それなら新三田まで営業運転してほしい～
それなら新三田まで営業運転してほしい～
649 ：名無し野電車区：03/01/26 00:00 ID:sKCTMnUA
205系7R×4＝28両全車っぽいな。
1000番台の20両を合わせると48両、4連基本で理論上は12編成出来上がるが先頭がﾊｹﾞｼｸ不足。
1000番台の20両を合わせると48両、4連基本で理論上は12編成出来上がるが先頭がﾊｹﾞｼｸ不足。
651 ：名無し野電車区：03/01/26 13:21 ID:dq/ru1TP
おいおまえら こんど探検するぞ。跡形もわずかな武田尾⇔道場の旧線探索。道場駅前に
集合だぁ。２箇所のトンネルはどやらそのまま放置で抜けれるらしい。（どっちかは崖崩れかも）
重装備は必条件、腰縄（命綱）にゴムボート 電動ノコ持参。命は保証せず
みんなでいけば怖くない。。希望者募集。。
http://www1.kcn.ne.jp/~mr-k/dentuken/rhh_web/reports2/takedao2.html
集合だぁ。２箇所のトンネルはどやらそのまま放置で抜けれるらしい。（どっちかは崖崩れかも）
重装備は必条件、腰縄（命綱）にゴムボート 電動ノコ持参。命は保証せず
みんなでいけば怖くない。。希望者募集。。
http://www1.kcn.ne.jp/~mr-k/dentuken/rhh_web/reports2/takedao2.html
652 ：名無し野電車区：03/01/26 13:23 ID:dq/ru1TP
>>651 リンク先は全く関係ありません。参考までです。
まぁ こんな危険なとこいく香具師はいないがね。。
まぁ こんな危険なとこいく香具師はいないがね。。
653 ：名無し野電車区：03/01/26 13:37 ID:YkpiKP6s
201系も205系も6と8連に組み替えて6両は奈良と日根野（阪和・大和路線用）へ8連は森ノ宮（環状・大和路・ゆめ咲専用）が
妥当かも
妥当かも
>>651
勝手に木を伐採するな。ヴォケ。
勝手に木を伐採するな。ヴォケ。
656 ：名無しでGO：03/01/26 17:51 ID:T2PxMAc3
↑なんかとても懐かしい思い出が甦ってきたよ。
ありがとう。
ありがとう。
657 ：名無し野電車区：03/01/26 18:07 ID:X3HS1Ew6
>>651
誰の許可を得とんじゃいゴルァ
誰の許可を得とんじゃいゴルァ
>>657 許可がいるなら武田尾～生瀬のハイクの人らも許可とってるのか？
と問い詰めたい
と問い詰めたい
朝ラッシュの上り快速は伊丹には止めるな。
川西の時点でもう無理
川西の時点でもう無理
ＪＲ西日本、2003年度に新車両200両投入
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030126AT1D2407025012003.html
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は2004年3月期に、新型車両約200両を入れる。投資額は300億円で
2000年3月期（約400億円）に次ぐ過去2番目の規模。特に京阪神地区に高速新車両を過去最大の
150両配備する。同地区は大手私鉄との顧客獲得競争が激しく、旅客数の減少に歯止めをかける。
京阪神地区で採用するのは新快速、快速に使っている「２２３系」（最高時速130キロ）と快速、各駅
停車向けの「２０７系」（120キロ）の最新鋭車両。旧型の「２０１系」（100キロ）などと置き換える。高速
化で乗車時間を短くする。快速の停車駅も増す計画だ。このほか、新幹線や在来線の特急など約50
両を新たに入れる。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030126AT1D2407025012003.html
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は2004年3月期に、新型車両約200両を入れる。投資額は300億円で
2000年3月期（約400億円）に次ぐ過去2番目の規模。特に京阪神地区に高速新車両を過去最大の
150両配備する。同地区は大手私鉄との顧客獲得競争が激しく、旅客数の減少に歯止めをかける。
京阪神地区で採用するのは新快速、快速に使っている「２２３系」（最高時速130キロ）と快速、各駅
停車向けの「２０７系」（120キロ）の最新鋭車両。旧型の「２０１系」（100キロ）などと置き換える。高速
化で乗車時間を短くする。快速の停車駅も増す計画だ。このほか、新幹線や在来線の特急など約50
両を新たに入れる。
>>662 正確にいゃぁ～は2箇所の橋は橋げたの跡形すらもない。
>>661 在来線の新型車って北近畿にっては・・・ないよね。
>>660 増結も望めないっし、速度アップした隙間に連続スジの快速でも欲しいよね。
>>661 在来線の新型車って北近畿にっては・・・ないよね。
>>660 増結も望めないっし、速度アップした隙間に連続スジの快速でも欲しいよね。
篠山口以北の２両＆ﾜﾝﾏﾝ反対！
篠山口以北の２両＆ﾜﾝﾏﾝ化はんたーいー
保守age
おまえらsage進行かしらんけど
たまにはageてくれ。。。400後半まで落ちてたぞ
おまえらsage進行かしらんけど
たまにはageてくれ。。。400後半まで落ちてたぞ
668 ：名無し野電車区：03/01/27 13:39 ID:x0Q9LXgu
>>669
宝塚～武田尾間？
宝塚～武田尾間？
>670
正解
正解
>>669
第一武庫川橋梁やね。いまは複線のトラスになってる。
第一武庫川橋梁やね。いまは複線のトラスになってる。
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
674 ：名無し野電車区：03/01/27 21:17 ID:5v8y3B1P
むかしは、レインボーマンの替え歌で
「三だの山奥で～」なんていうのが
あったが
「三だの山奥で～」なんていうのが
あったが
675 ：名無し野電車区：03/01/27 23:02 ID:3Hpct2xe
age
677 ：名無し野電車区：03/01/28 16:13 ID:g2yrxnGq
中山寺快速停車記念age
678 ：名無し野電車区：03/01/28 16:27 ID:VhfTs2j1
>>677
みりんは？
みりんは？
679 ：名無し野電車区：03/01/28 16:47 ID:OG04RkLD
680 ：名無し野電車区：03/01/28 16:49 ID:g2yrxnGq
架線切断age
681 ：名無し野電車区：03/01/28 17:06 ID:1BsAnZnh
福知山線 架線異常 16:45 現在 影響線区 : 福知山線
15時55分頃、福知山線波賀野踏切（古市～南矢代間）で架線が切断されたため、
上記線区では列車の運転を見合わせています。
15時55分頃、福知山線波賀野踏切（古市～南矢代間）で架線が切断されたため、
上記線区では列車の運転を見合わせています。
682 ：名無し野電車区：03/01/28 17:20 ID:myiqbmJD
>>681
新三田から代行バス出てた
新三田から代行バス出てた
683 ：名無し野電車区：03/01/28 17:25 ID:1BsAnZnh
>>682
列車は新三田折り返しなの？
列車は新三田折り返しなの？
>682
同じく通勤経路なので、気になる。
こんな事故・飛び込みなどの遅れ情報が集まる
板/すれって無いの？
同じく通勤経路なので、気になる。
こんな事故・飛び込みなどの遅れ情報が集まる
板/すれって無いの？
685 ：名無し野電車区：03/01/28 17:30 ID:1BsAnZnh
>>684
【情報】列車運行障害情報★21
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043057365/
ここがそれっぽい。新情報があったらこっちにも書いてもらえるといいです。
【情報】列車運行障害情報★21
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043057365/
ここがそれっぽい。新情報があったらこっちにも書いてもらえるといいです。
686 ：名無し野電車区：03/01/28 17:31 ID:myiqbmJD
687 ：名無し野電車区：03/01/28 17:41 ID:ln4J9KWK
新三田～柏原間見合わせ｡柏原以北は播但線･山陰線経由との事｡
19:00現在
15時55分頃、福知山線波賀野踏切（古市～南矢代間）で架線が切断されたため、上記線区では列車の運転を見合
わせていましたが、19時19分に運転を再開しました。
ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_554.html?200301281930
15時55分頃、福知山線波賀野踏切（古市～南矢代間）で架線が切断されたため、上記線区では列車の運転を見合
わせていましたが、19時19分に運転を再開しました。
ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_554.html?200301281930
トラックが引っ掛けでもしたか
最近昼間の普通に207が多い気がする
>>689
さっき６チャンのニュースで映像出てたよ。大型トレーラーの荷台に積まれていた
重機が引っ掛けた模様。高さ制限４．５メートルのところこのトレーラーは
ゆうに５メートルを越えていた。張り替えた架線がピカピカだった。萌え～
さっき６チャンのニュースで映像出てたよ。大型トレーラーの荷台に積まれていた
重機が引っ掛けた模様。高さ制限４．５メートルのところこのトレーラーは
ゆうに５メートルを越えていた。張り替えた架線がピカピカだった。萌え～
アボーンネットワークの外れだからあまり他線区まで影響しなかったワケね。
西日本は災難続きだな
>>677-679
終日停車？それとも？？？
話の出所は↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039412508/
だと思うが、↓ココを見ると
http://www.westjr.co.jp/news/021220a_17.html
朝ラッシュ時、宝塚～大阪間の所要時間3分短縮とある。
真相はどうなんだ？
もしかして漏れは踊らされているのか？
終日停車？それとも？？？
話の出所は↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039412508/
だと思うが、↓ココを見ると
http://www.westjr.co.jp/news/021220a_17.html
朝ラッシュ時、宝塚～大阪間の所要時間3分短縮とある。
真相はどうなんだ？
もしかして漏れは踊らされているのか？
695 ：名無し野電車区：03/01/29 12:35 ID:eGE7eZ1u
架線にビニールが付着したとかでまた遅れたり運休したりしているのだが.....
なぜ列車運行情報に載らないのか謎だ。
なぜ列車運行情報に載らないのか謎だ。
696 ：名無し野電車区：03/01/29 12:50 ID:Wyhtv7z/
真相はどうなんだ？っていわれても・・・・。
阪急より圧倒的に早くなるってことじゃないの
阪急より圧倒的に早くなるってことじゃないの
最近昼間の普通に207が多い気がする→どの辺の事一転の？
>>696
またまた阪急から移って来る難民がふえるのか！
またまた阪急から移って来る難民がふえるのか！
700 ：２００３年３月改正版：03/01/29 12:54 ID:???
７００ゲット
701 ：名無し野電車区：03/01/29 13:13 ID:fWeZT+TU
>>694
終日停車です｡中山寺に停まる理由は☆田と一緒です｡
終日停車です｡中山寺に停まる理由は☆田と一緒です｡
702 ：名無し野電車区：03/01/29 13:21 ID:s1+Nowuv
>>696
中山寺快速停車は、デマです。
そんな話聞いたこともない。
快速電車と川西池田で待ち合わせをしているため
その必要がないのに加え、快速・普通とも
大幅な時間ロスがあるためです。
またJR中山寺と阪急中山は、利用者の質が違います。
阪急中山は五月台他バス利用が多いため
ターミナルに隣接する阪急を自然と利用します。
また近そうに見える距離も、道が狭く以外と遠いですし、
JRと阪急の間は以外と人が住んでいませんから・・・
中山寺快速停車は、デマです。
そんな話聞いたこともない。
快速電車と川西池田で待ち合わせをしているため
その必要がないのに加え、快速・普通とも
大幅な時間ロスがあるためです。
またJR中山寺と阪急中山は、利用者の質が違います。
阪急中山は五月台他バス利用が多いため
ターミナルに隣接する阪急を自然と利用します。
また近そうに見える距離も、道が狭く以外と遠いですし、
JRと阪急の間は以外と人が住んでいませんから・・・
704 ：名無し野電車区：03/01/29 14:33 ID:S6Jq+PbQ
今日久々に103系乗ったけど塚本通過する列車でも内側線走るのがいるんだね。
塚本の人にとったらけったいなことしてるなあと思ってそうだが。
でも今日はゴジラが吠えるようにして爆走するのをみて感動したっ！
塚本の人にとったらけったいなことしてるなあと思ってそうだが。
でも今日はゴジラが吠えるようにして爆走するのをみて感動したっ！
706 ：最近しRしか使わない神戸人：03/01/29 20:09 ID:o19TZAK/
最近10年ぶりくらいに半球神戸線のって驚いた。
いつの間に塚口の駅が半球の南側になったんだ？
いつの間に塚口の駅が半球の南側になったんだ？
中山寺に停車させるんだったら、
普通は川西池田折り返し、その代わりに東西快速を
川西池田以北各駅に停めて新三田までの運転にしたほうが
いいのではないか。道場、武田尾、生瀬、中山寺の客から
すれば、大阪へ出るのに乗り換えが1回減る。
普通は川西池田折り返し、その代わりに東西快速を
川西池田以北各駅に停めて新三田までの運転にしたほうが
いいのではないか。道場、武田尾、生瀬、中山寺の客から
すれば、大阪へ出るのに乗り換えが1回減る。
709 ：名無し野電車区：03/01/29 22:40 ID:IJro9Vl/
>>709
つまり区間快速化。もし中山寺に快速停車させるなら普通そうする。
しかし乗車数（降車数は別）1万人以下どころか5千人以下の駅に
停めるのはねえ．．．。
北新地－宝塚間で快速にのったら停車駅のほうが通過駅数よりはるかに
多い状況になってしまう。
つまり区間快速化。もし中山寺に快速停車させるなら普通そうする。
しかし乗車数（降車数は別）1万人以下どころか5千人以下の駅に
停めるのはねえ．．．。
北新地－宝塚間で快速にのったら停車駅のほうが通過駅数よりはるかに
多い状況になってしまう。
東西快速の川西池田以北 全駅停車化なら中山寺停車も納得するが、
現行ダイヤベースでは絶対ありえんと思う罠。
一般的にで考えれば、寺への停車はありえん。。
現行ダイヤベースでは絶対ありえんと思う罠。
一般的にで考えれば、寺への停車はありえん。。
俺は基本的には信じてないんだが・・・
☆田の例があるからなんともいえん
☆田の例があるからなんともいえん
そもそも普通を川池止まりにすることは配線上無理なんだが。
四条畷な配線なら区間快速設定もありうるが。
四条畷な配線なら区間快速設定もありうるが。
「中山寺快速停車って」みんな完全に躍らされてるよ。。。
なんなんだみんな、珍しく沈黙して。
そんなの既に公式発表されているラッシュ時
宝塚ー大阪間23分より重要なことだろ？とっくに発表してるよ。
なんなんだみんな、珍しく沈黙して。
そんなの既に公式発表されているラッシュ時
宝塚ー大阪間23分より重要なことだろ？とっくに発表してるよ。
火葬場
715 ：名無し野電車区：03/01/30 17:23 ID:UikYbDcY
２２１系の福知山行きってあるんだね
716 ：名無し野電車区：03/01/30 17:38 ID:SYfGgVea
>>715
むかつくから嵯峨野線に回せ
むかつくから嵯峨野線に回せ
嵯峨野線なんて113系ももったいない。
キハ58とDD51で十分だったのに。
キハ58とDD51で十分だったのに。
>>717
相手にしたら荒れるからやめれ
相手にしたら荒れるからやめれ
719 ： ：03/01/30 22:25 ID:RWzhYF8q
中山寺は南口にバスでも入ってこない限り快速停車はない。
720 ：名無し野電車区：03/01/30 22:54 ID:fac04wDh
すごいでしね。こんな劣悪な燃料で燃えてるのでしよ、このスレ。
723 ：名無し野電車区：03/01/31 23:22 ID:S20gYxOy
かなり下がってたのであげとく
改正後2726Mには何が来るんだろ？
改正後2726Mには何が来るんだろ？
724 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/01/31 23:24 ID:RgEV6rf9
伊丹の宝石都市は最近どうだ？
とにかく、113･117･221系を叩く奴はこのスレに来るな。特に平日は。
726 ：昔中山寺の切符入れを漁りました：03/02/01 00:25 ID:cVdSJwJR
福知山線の最高速度って何キロ？
こないだ帰りに207快速の速度計見てたら尼崎伊丹間で100㌔までしか
だしてなかった。
しかし、中山寺快速停車なんぞの話題がでるとは。
俺のイメージの中では永遠に「中山寺＝無人駅」です。
こないだ帰りに207快速の速度計見てたら尼崎伊丹間で100㌔までしか
だしてなかった。
しかし、中山寺快速停車なんぞの話題がでるとは。
俺のイメージの中では永遠に「中山寺＝無人駅」です。
727 ：名無し野電車区：03/02/01 02:50 ID:ke8gDGUb
昔は草野・南矢代通過だったはずだけど、ていうか逆にそこに停車していた列車って
一日どれくらいだった？アナウンスは「停まりません」ばっかりだった気がするし。
一日どれくらいだった？アナウンスは「停まりません」ばっかりだった気がするし。
そう言えば、昔（１５年くらい前）は福知山発はすべて普通だったような気がする
武田尾も止まったし。
武田尾も止まったし。
729 ：名無し野電車区：03/02/01 03:05 ID:3xUw+adw
731 ：名無し野電車区：03/02/01 09:30 ID:dLgnCZ9i
>730
以前、大阪発207系快速が東海道線の都合で５分遅れで出発。
猪名寺付近で128km/hで走行していたのを見た。
ゆれもひどかった。
以前、大阪発207系快速が東海道線の都合で５分遅れで出発。
猪名寺付近で128km/hで走行していたのを見た。
ゆれもひどかった。
伊丹→尼崎を207系が３分42秒で珍走したことがある。
塚口以南の曲線を制限超過しまくりで。
塚口以南の曲線を制限超過しまくりで。
733 ：名無し野電車区：03/02/01 12:33 ID:7xHDZXtK
新三田～福知山に221系なんて生意気だ！！
734 ：名無し野電車区：03/02/01 12:40 ID:3biIcwax
>>733
赤字区間。もちろん乗降数の多い主要駅なし。
赤字区間。もちろん乗降数の多い主要駅なし。
735 ：名無し野電車区：03/02/01 12:40 ID:Jmi3ozbG
>>733
せいぜい篠山口ぐらいは許したれ。
せいぜい篠山口ぐらいは許したれ。
>>731-732
207系にも予ー暖波取りつけｷﾎﾞｿ
207系にも予ー暖波取りつけｷﾎﾞｿ
>>736
サハ２０７－２００２には付いてます。
サハ２０７－２００２には付いてます。
あげ
739 ：名無し野電車区：03/02/02 07:31 ID:9PVKBZCm
新三田～篠山口間をローカル線と呼んだらいけないのですか？
740 ：名無し野電車区：03/02/02 08:11 ID:489MkyGc
しかし新三田以降特急北近畿の停車駅がダイヤ改正ごとに
増えていくのが気になるな。
急行だったらまだしも。
そのうち伊丹か川西池田停車もありえるかも・・・
増えていくのが気になるな。
急行だったらまだしも。
そのうち伊丹か川西池田停車もありえるかも・・・
もうL特急というより特急料金取る新快速だしなあ。
でも意外と混んでるね
でも意外と混んでるね
ここ最近の「北近畿」停車駅の増加具合
95年４月改正で篠山口全列車停車
96年３月改正で相野停車（１往復）
97年９月改正で尼崎停車（全便）
01年３月改正で石生停車増便（１往復）
02年10月改正で新三田停車（１往復）・相野停車増便（上下５本）
とはいえ、基本停車駅は尼崎・宝塚・三田・篠山口・柏原・福知山だけに収まっているとも言える。
95年４月改正で篠山口全列車停車
96年３月改正で相野停車（１往復）
97年９月改正で尼崎停車（全便）
01年３月改正で石生停車増便（１往復）
02年10月改正で新三田停車（１往復）・相野停車増便（上下５本）
とはいえ、基本停車駅は尼崎・宝塚・三田・篠山口・柏原・福知山だけに収まっているとも言える。
745 ：名無し野電車区：03/02/02 20:36 ID:D1NgyiSQ
１本でもいいから、速さの象徴となるような便がほしいね、この線も
特急「スーパー北近畿」（新大阪～城崎）
停車駅：大阪、宝塚、福知山、豊岡
特急「スーパー北近畿」（新大阪～城崎）
停車駅：大阪、宝塚、福知山、豊岡
746 ：名無しでGO!：03/02/02 21:16 ID:/CMCsZ4t
篠山口鉄道部ＡＧＥ
「北近畿」っていうくらいだから
北近畿地方（田舎）の利便性を今後も高めるんかな？
「たんば」・「きのさき」より便利だし、乗降客数も多いし
北近畿地方（田舎）の利便性を今後も高めるんかな？
「たんば」・「きのさき」より便利だし、乗降客数も多いし
振り子車ｷﾎﾞｿ...
750 ：名無し野電車区：03/02/02 23:20 ID:OUvUqbEV
＞733のような事かくと必ず＞735のような返答が来る。
751 ：名無し野電車区：03/02/02 23:24 ID:v6huEJKn
381系が本領発揮するためにはなんか改良いるの？
日根野でくすぶってる国鉄色を
昼間こっち（スーパー北近畿）で走らせたらアカンの？
日根野でくすぶってる国鉄色を
昼間こっち（スーパー北近畿）で走らせたらアカンの？
JR西と東海は仲悪いし、ダメでしょ
架線柱
754 ：名無し野電車区：03/02/02 23:28 ID:v6huEJKn
なにそれ
755 ：名無し募集中。。。：03/02/02 23:34 ID:MReulgBk
特急「ゆゆたん」を運転しる！！
ゆゆたん・・・・
ゆゆたん・・・・
傾いたらぶつかるってことかな？
757 ：名無し野電車区：03/02/02 23:44 ID:v6huEJKn
日根野（回送）大阪（ライナー2号）加茂（回送）大阪（ライナー4号）加茂
（回送）木津（ライナー1号）新大阪（回送）京総（回送）新大阪
（スーパー北近畿）城崎（スーパー北近畿）新大阪（回送）天王寺・・・
（回送）木津（ライナー1号）新大阪（回送）京総（回送）新大阪
（スーパー北近畿）城崎（スーパー北近畿）新大阪（回送）天王寺・・・
どうせなら加・減速時にショックの少ない車両にしてくり。
759 ：名無し野電車区：03/02/03 14:31 ID:GktMmcUM
>>751
振り子機能を使うと紀勢本線のように架線を補正してないとすり板が架線から外れる。
福知山線は補正してるかどうか知らん。
振り子機能を殺せば補正しなくても走れる。
E351系883系8000系はパンタグラフと台車を繋げた特殊機構なので架線を補正しなくても振り子で走れる。
振り子機能を使うと紀勢本線のように架線を補正してないとすり板が架線から外れる。
福知山線は補正してるかどうか知らん。
振り子機能を殺せば補正しなくても走れる。
E351系883系8000系はパンタグラフと台車を繋げた特殊機構なので架線を補正しなくても振り子で走れる。
760 ：名無し野電車区：03/02/03 22:25 ID:dCH7/R33
この前谷川で
「現行ルートでの複線化を！」
てな看板を見たんだが、篠山口～柏原を
ショートカットするような計画あんの？
「現行ルートでの複線化を！」
てな看板を見たんだが、篠山口～柏原を
ショートカットするような計画あんの？
761 ：名無し野電車区：03/02/03 22:44 ID:7bjO9Dgf
複線化されて便利になっても、ショートカットされたら地元としてはたまらんわな。
しかし赤字ローカル線状態では、地元が１００％出資でもしないかぎり無い。
しかし赤字ローカル線状態では、地元が１００％出資でもしないかぎり無い。
762 ：名無し野電車区：03/02/03 22:48 ID:MZyB6D8U
あの篠山川っていうの？渓谷風景がものすごく好きなんだけど。
あそこまでが廃線ウォークの対象になってしまうのは
つらい。（ｗ
あそこまでが廃線ウォークの対象になってしまうのは
つらい。（ｗ
763 ：名無し野電車区：03/02/03 23:56 ID:8gWabvfe
＞750 ＞735＝広野～篠山口間のいずれかが最寄り駅の奴。
764 ：７３５：03/02/04 12:56 ID:NzLBPjhV
>>763
東佐野在住ですが何か
東佐野在住ですが何か
今日の朝ラッシュは珍しくダイヤが先行してたな。
川西池田で快速大阪行が2分ほど停車した。
川西池田で快速大阪行が2分ほど停車した。
>>765
でも、大阪に到着したのはいつもと変わらん時間だったぎゃ。
でも、大阪に到着したのはいつもと変わらん時間だったぎゃ。
>>765
ダイヤが先行→ダイヤより先行
ダイヤが先行→ダイヤより先行
768 ：名無し野電車区：03/02/04 19:45 ID:9irQT4F0
>>760
計画はないと思う。
しかし、複線化するなら、丹波大山～下滝間の現行線では無理だという
意見があっての、反論看板だろうな。
丹波大山から176沿いに、鐘ヶ坂にトンネル掘って柏原に繋げた方が、
現行線の複線化より、安上がりなのかもしれない。
福知山までの所要時間も、大幅に短縮できると思うし。
谷川にしてみれば、大阪直結か、加古川線に転落するかだから心配だろうな。
でも、鐘ヶ坂の標高差はすごいから、ちょっと無理のような気もするけど。
計画はないと思う。
しかし、複線化するなら、丹波大山～下滝間の現行線では無理だという
意見があっての、反論看板だろうな。
丹波大山から176沿いに、鐘ヶ坂にトンネル掘って柏原に繋げた方が、
現行線の複線化より、安上がりなのかもしれない。
福知山までの所要時間も、大幅に短縮できると思うし。
谷川にしてみれば、大阪直結か、加古川線に転落するかだから心配だろうな。
でも、鐘ヶ坂の標高差はすごいから、ちょっと無理のような気もするけど。
769 ：名無し野電車区：03/02/04 19:51 ID:/3YBWA2L
複線化は不可能。
770 ：名無し野電車区：03/02/04 22:16 ID:LqpWGgPs
中山寺快速停車の件ですが､今回の改正では見送るそうです｡
どうも秋の改正で実施するみたいな話でした｡
どうも秋の改正で実施するみたいな話でした｡
771 ：名無し野電車区：03/02/04 22:22 ID:bSeMPLuC
福知山～豊岡約１時間に１本じゃ少なすぎる
おまけにたった２両のへぼいワンマンだし
昔走っていた４１５系８００番代はどこに行った
おまけにたった２両のへぼいワンマンだし
昔走っていた４１５系８００番代はどこに行った
福知山～豊岡間って山陰本線だろ？
じゃあ本数少ない＆ボロいのはあたりまえじゃねえの。
じゃあ本数少ない＆ボロいのはあたりまえじゃねえの。
773 ：名無し野電車区：03/02/04 23:09 ID:g2uH/RtB
中山寺には快速停車する意味なし。
774 ：名無し野電車区：03/02/04 23:13 ID:Fri8XMLV
７７１＞間違えた。福知山～豊岡は山陰本線だった
ところでくどいけど４１５系ってあったよな
ところでくどいけど４１５系ってあったよな
775 ：名無し野電車区：03/02/04 23:15 ID:T4P0s4rf
↑キム澤にいるだろが
もう東西快速は区間快速でいいよ。川西池田以遠各駅停車で・・・・
あ、でも一部は道場・武田尾は通過で
あ、でも一部は道場・武田尾は通過で
777 ：名無し野電車区：03/02/05 00:52 ID:xYWTaFIc
子供のとき（S50年代後半）、来る列車来る列車客車ばっかりで、気動車が来た時は珍し！と思ったもんだ。
779 ：名無し野電車区：03/02/05 01:03 ID:5WfRGRor
415系ってどういうこと？色は？
113－800が415になって能登に行ったのはわかるが、
415系が福知山線走るってどういうこと？
113－800が415になって能登に行ったのはわかるが、
415系が福知山線走るってどういうこと？
780 ：名無し野電車区：03/02/05 03:11 ID:huy0+Iyr
>>779
七尾線電化開業前に先行改造した415を福知山線で使っただけだよん。
七尾線電化開業前に先行改造した415を福知山線で使っただけだよん。
781 ：779：03/02/05 03:41 ID:mJz8RFWI
今朝も遅れたＮＥ。
ホームでは濃霧の為、車内では架線についた霜の為。
どっちがホントだったんだろう？
ホームでは濃霧の為、車内では架線についた霜の為。
どっちがホントだったんだろう？
783 ：名無し野電車区：03/02/05 11:56 ID:K2jCHYod
>>782
あなた今朝篠山口仕立ての２５２５Ｍに乗った？
あなた今朝篠山口仕立ての２５２５Ｍに乗った？
>>783
いや、逆方向。
一応、５４１２Ｍだと思うんだが、新三田の案内表示は6:08で止まったまま。
4番線には「だいせん」が止まってたし。
むちゃくちゃだったので、良くわかんない。
駅もまともに遅れを案内してくれなかったし。
いや、逆方向。
一応、５４１２Ｍだと思うんだが、新三田の案内表示は6:08で止まったまま。
4番線には「だいせん」が止まってたし。
むちゃくちゃだったので、良くわかんない。
駅もまともに遅れを案内してくれなかったし。
785 ：名無し野電車区：03/02/05 15:09 ID:upmxIqIu
787 ：名無し野電車区：03/02/05 15:30 ID:m0klurpL
>>768
下滝から柏原へショートカットはききそう。
下滝から柏原へショートカットはききそう。
788 ：名無し野電車区：03/02/05 19:57 ID:weTSEXWO
>>784
そうでつか。２５２５Ｍで似たような状況だったもので。
しかし実際霧も濃くて、信号機が確認できないところでは減速してたなあ、
丹波竹田とか。
（ちなみに大阪からの２５２５Ｍはかなり遅れていた模様。
篠山口出庫の２５２７Ｍの車両が２５２５Ｍで福知山まで運転していた。）
そうでつか。２５２５Ｍで似たような状況だったもので。
しかし実際霧も濃くて、信号機が確認できないところでは減速してたなあ、
丹波竹田とか。
（ちなみに大阪からの２５２５Ｍはかなり遅れていた模様。
篠山口出庫の２５２７Ｍの車両が２５２５Ｍで福知山まで運転していた。）
789 ：妄想：03/02/05 21:23 ID:hYtt31Zr
>>787
丹波大山から市島へのショートカットはもっと効く（ｗ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/06/58.134&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/07/01.449&size=500,500
これなら距離にして約20km、時間にして20分以上短縮できそう。
丹波大山から市島へのショートカットはもっと効く（ｗ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/06/58.134&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/07/01.449&size=500,500
これなら距離にして約20km、時間にして20分以上短縮できそう。
790 ：名無し野電車区：03/02/05 22:10 ID:kKnj9IoH
こうやって見ると騒ぐほどの迂回じゃないな。
車両でなんとかカバーするのが現実的だろ
車両でなんとかカバーするのが現実的だろ
今朝もおくれてたよな。新三田7：46の四条畷行きのってたが、宝塚で宝塚行きの表示のままの207が快速表示で停車中で
川西池田ではその快速含む2本の快速に２バス。本当なら篠山から来る東西快速の待ち合わせ１本なんだが、なぜかその宝塚発
ぽい東西快速と117系6連大阪逝きのの待ち合わせになってた。そんな車両運用いつもないのに・・結局17分遅れ。。
いったいいどうなってたんだと問い詰めたい。新三田７：53の117系普通が急遽快速になったんかしら？よーわからん。117快速６連なんぞ
9時半三田発くらいまでないはずなんだが・・毎年１回くらい架線氷結の運行ダイヤ乱れあるね。
川西池田ではその快速含む2本の快速に２バス。本当なら篠山から来る東西快速の待ち合わせ１本なんだが、なぜかその宝塚発
ぽい東西快速と117系6連大阪逝きのの待ち合わせになってた。そんな車両運用いつもないのに・・結局17分遅れ。。
いったいいどうなってたんだと問い詰めたい。新三田７：53の117系普通が急遽快速になったんかしら？よーわからん。117快速６連なんぞ
9時半三田発くらいまでないはずなんだが・・毎年１回くらい架線氷結の運行ダイヤ乱れあるね。
792 ：名無し野電車区：03/02/06 03:08 ID:UPW4p0Pb
>>791
その１１７系って福知山発の快速２７２２Ｍではないのかな？
その１１７系って福知山発の快速２７２２Ｍではないのかな？
793 ：丹波路：03/02/06 04:30 ID:Wbu1rDjH
207系2パン霜取り列車発車
つーか冬の早朝・深夜の福知山線は207系の前パンを霜取り用に常時ageたらいいのに。
蒸気機関車を走らせて架線の氷を溶かせ！！
４８５系特急を間近で見ると車体ボロ！
丹波路快速２０分サイクルキボンヌ！
798 ：名無し野電車区：03/02/06 12:07 ID:S0UWFUs5
お昼doki
799 ：２００３年３月改正版：03/02/06 12:08 ID:???
799
800 ：２００３年３月改正版：03/02/06 12:08 ID:???
800ゲット
801 ：名無し野電車区：03/02/06 16:48 ID:JJIj4eS6
＞797 贅沢言うな、福知山厨。
今日大和路、みやこ路、丹波路と乗ったが丹波路快速だけえらく込んでた。
正直６連もしくは２０分サイクルになってもいいと思う
正直６連もしくは２０分サイクルになってもいいと思う
803 ：名無し野電車区：03/02/06 17:38 ID:Q+Ri49UG
>>802
わかった。篠山口に首都機能移転したら考えてもいいよ。
わかった。篠山口に首都機能移転したら考えてもいいよ。
804 ：名無し野電車区：03/02/06 17:39 ID:d/zQ0A/S
＞802 新三田以北はガラガラだっただろ。
805 ：名無し野電車区：03/02/06 17:47 ID:Q+Ri49UG
新三田以北は乗ってない予感
806 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/06 19:19 ID:MUyXz85L
漏れが乗ったときは篠山口まで立ちっぱなしだったぞ＞丹波路快速
>>806
ティムポでつか？
ティムポでつか？
808 ：名無し野電車区：03/02/06 19:22 ID:x8wvPVcX
今度福知山にはついにＶＶＶＦ車が入るんだぞ。どうだ、すごいだろ。
810 ： ：03/02/06 21:36 ID:???
>>791
７：５３新三田発普通大阪行きは平常通りの運転でした。
７：５３新三田発普通大阪行きは平常通りの運転でした。
811 ：名無し野神戸線：03/02/06 22:38 ID:5YkOiBxH
812 ：名無し野電車区：03/02/06 22:57 ID:fygyhjUN
809 125系か？
大阪方面から、北近畿方面へ行く人は「なぜか」多い！
そのため、福知山線の全６両化は必須！
ＪＲ西は乗客の混雑を押し付けている！
篠山口以降を甘く見すぎ！
そのため、福知山線の全６両化は必須！
ＪＲ西は乗客の混雑を押し付けている！
篠山口以降を甘く見すぎ！
福知山線ユーザーから見ても
221系4両より117系7両のほうがありがたい。
221系4両より117系7両のほうがありがたい。
>>814
117系でどうやって７連を組むのか小一時間（ry
117系でどうやって７連を組むのか小一時間（ry
>>813
１８機関のみ
１８機関のみ
817 ：名無し野電車区：03/02/08 02:03 ID:4rSQbI5A
>>813
どう考えれば、篠山口以降に６連が必要なのか？
現在113系3800番台の２連で積み残しが出ているのか？
混雑しても 816 が言うように１８期間のみ
廃車予定の113を自治体に寄付するから自分達で運転しては？
受益者負担って考えないから、無理な要求がでてくる。
どう考えれば、篠山口以降に６連が必要なのか？
現在113系3800番台の２連で積み残しが出ているのか？
混雑しても 816 が言うように１８期間のみ
廃車予定の113を自治体に寄付するから自分達で運転しては？
受益者負担って考えないから、無理な要求がでてくる。
818 ： ：03/02/08 08:15 ID:h1ikW2gE
丹波路快速でなくてもいいから
新三田からの快速本数を増やしてほしい。
新三田からの快速本数を増やしてほしい。
>>809
ベリーベリーベリーファンキーな３８００番台のことでつか？
ベリーベリーベリーファンキーな３８００番台のことでつか？
>>771
４８５－３８００（食パソ）でワンマン運転いたしまつ
４８５－３８００（食パソ）でワンマン運転いたしまつ
>>820
あのエリアのＤＱＮﾁｬｿには今のしょくぱんまんで十分でつ
あのエリアのＤＱＮﾁｬｿには今のしょくぱんまんで十分でつ
822 ：名無し野電車区：03/02/08 17:50 ID:f/JV2PmT
え～
age
824 ：名無し野電車区：03/02/09 19:14 ID:qdAzbBnw
age
結局福知山線はダメダメ線だと
阪急にも負け、バスにも負け
阪急にも負け、バスにも負け
ハァ？ どこがハズに負けてる？
828 ：70：03/02/10 20:54 ID:SAG9tzHS
tadaagemau
>>827
意味わからん。ちゃんと説明しる。
意味わからん。ちゃんと説明しる。
宝塚以南の続行快速の解消と、続行してない東西快速の完全新三田延長ｷﾎﾞﾝﾇ
快速宝塚逝きなんて意味がねえ。丹波路は最低６両。
快速宝塚逝きなんて意味がねえ。丹波路は最低６両。
4両編成なんていまどきド田舎路線でも稀だろ。
この通勤路線に何してくれてるんだ酉は
この通勤路線に何してくれてるんだ酉は
最近なかなか上がりませんので
基本的にage進行でよろしく。
基本的にage進行でよろしく。
834 ：名無し野電車区：03/02/11 13:21 ID:GOHAnCPP
>>835
15時以降はそうだが、それ以前は結構空いてるよ。尼で座れるかどうかは微妙だが。
上りは三田あたりが座席獲得の分かれ目。先頭で並んでないと座れへん。宝塚での空席狙い。
>>834
本気でキティ急に対抗したけりゃ丹波路を６連化して毎時４本出せばよい。これならどの区間でも
座れる上に速い。だが、肝心のタマがないからどうしようもない。
15時以降はそうだが、それ以前は結構空いてるよ。尼で座れるかどうかは微妙だが。
上りは三田あたりが座席獲得の分かれ目。先頭で並んでないと座れへん。宝塚での空席狙い。
>>834
本気でキティ急に対抗したけりゃ丹波路を６連化して毎時４本出せばよい。これならどの区間でも
座れる上に速い。だが、肝心のタマがないからどうしようもない。
837 ：七誌：03/02/11 17:14 ID:TuSM3mYc
昔臨時急行「みやづ」ってあったな
キハ５８の
キハ５８の
しかし いい時代だよな！！
http://www.portnet.ne.jp/~asakaze/723re.htm
急行だいせん1号 大社/益田逝き。大阪10時前にでて終着が20時前 10時間走行也
古きよき時代ですなぁ。キハ58 急行の大阪→三田47分はあの旧線を思えば結構快足だと。
篠山まで鈍行2時間以上。駅単位の退避の時間も半端でなかったろけどね。
http://www.portnet.ne.jp/~asakaze/723re.htm
急行だいせん1号 大社/益田逝き。大阪10時前にでて終着が20時前 10時間走行也
古きよき時代ですなぁ。キハ58 急行の大阪→三田47分はあの旧線を思えば結構快足だと。
篠山まで鈍行2時間以上。駅単位の退避の時間も半端でなかったろけどね。
>>838
臨時とはいえ、広野に20分以上停車する9735や、大阪－三田に64分かかる8709D・・・。のどかだなあ。
定期列車の701Dは大阪－宝塚ノンストップ26分で俊足。まあ、それでも後年の65系エーデルより
5分以上遅いが。
臨時とはいえ、広野に20分以上停車する9735や、大阪－三田に64分かかる8709D・・・。のどかだなあ。
定期列車の701Dは大阪－宝塚ノンストップ26分で俊足。まあ、それでも後年の65系エーデルより
5分以上遅いが。
841 ：名無し野電車区：03/02/12 02:52 ID:3syNnXl+
>>843
となると東西線から来る快速電車は尼崎止まりという事に？
となると東西線から来る快速電車は尼崎止まりという事に？
>>845
そうだな。実際には塚口折り返しになるんだろうが。
そうだな。実際には塚口折り返しになるんだろうが。
阪鶴鉄道時代の車両とか路線とか阪急との因縁とかのネタはないのんか？
>>846
尼崎折り返しってのは無理なの？
尼崎折り返しってのは無理なの？
849 ： ：03/02/12 21:33 ID:vhJjRZ1x
850 ：名無し野電車区：03/02/12 21:38 ID:kOmrmHyu
>>847
阪鶴鉄道と阪急の因縁といえば、小林一三さん。
阪急の創業者の小林さんは、最初、阪鶴鉄道の発起人の1人で大株主だった。
ところが、突然、阪鶴鉄道を国に接収され失ってしまった。
「そんなご無体な・・・」と言ったかどうかは知らないが、相場師としては、
大損したわけだ。
しかし、負けてないのが小林さん。
阪鶴鉄道が国有化された年に、阪鶴鉄道の本社を、箕面有馬鉄道の本社として登記し、
鉄道敷設免許を申請する。
そこから、福知山線vs阪急宝塚線の戦いは始まったのであ～る。ﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝ・・・
阪鶴鉄道と阪急の因縁といえば、小林一三さん。
阪急の創業者の小林さんは、最初、阪鶴鉄道の発起人の1人で大株主だった。
ところが、突然、阪鶴鉄道を国に接収され失ってしまった。
「そんなご無体な・・・」と言ったかどうかは知らないが、相場師としては、
大損したわけだ。
しかし、負けてないのが小林さん。
阪鶴鉄道が国有化された年に、阪鶴鉄道の本社を、箕面有馬鉄道の本社として登記し、
鉄道敷設免許を申請する。
そこから、福知山線vs阪急宝塚線の戦いは始まったのであ～る。ﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝ・・・
851 ：名無し野電車区：03/02/12 23:30 ID:q3obxbsY
852 ：名無し野電車区：03/02/12 23:35 ID:LCw5cn8m
あ、4本とも快速新三田延長＆普通宝塚折り返しなのか
それなら通過はできないな
それなら通過はできないな
>>845
それはいかん・漏れが通勤に不便になる。
それはいかん・漏れが通勤に不便になる。
855 ：名無し野電車区：03/02/13 01:37 ID:g/J+UloA
856 ：名無し野電車区：03/02/13 06:15 ID:IP5snb9C
858 ：名無し野電車区：03/02/13 12:58 ID:Ve7aknHW
どの案も武田尾、道場に止めすぎ。３０分に１本で十分。
859 ：名無し野電車区：03/02/13 14:13 ID:Y9zMfLWt
禁煙マークの下にタバコの広告age
859 名前：名無し野電車区 投稿日：03/02/13 14:13 ID:Y9zMfLWt
禁煙マークの下にタバコの広告age
禁煙マークの下にタバコの広告age
861 ：名無し野電車区：03/02/14 12:04 ID:+OODlZ/j
昼間の東西快速ガラガラすぎる。１両に１０人いるか？
863 ：名無し野電車区：03/02/14 13:40 ID:jLrBFSfh
乗客を東西線に誘導したがっているからねぇ・・・。
864 ：名無し野電車区：03/02/14 14:47 ID:swcPMivA
＞８６３ その為に東西快速と西明石から東西線方面があるんだけどな。
その二つを避ける人のほうが多いのに。乗り換えるのは面倒くさいもんな。
その二つを避ける人のほうが多いのに。乗り換えるのは面倒くさいもんな。
865 ：名無し野電車区：03/02/14 15:06 ID:QtFhBiYb
＞８６２ ふーん。所で、大阪駅のみどりの窓口行った時福知山線の定期運
賃料金表を見たら、無人駅は料金書いてなかったぞ。大阪～道場の定期とか
ってどうやって買うの？
賃料金表を見たら、無人駅は料金書いてなかったぞ。大阪～道場の定期とか
ってどうやって買うの？
>>865
オイオイ、書いてなくても普通に買えるだろ。
オイオイ、書いてなくても普通に買えるだろ。
867 ：名無し野電車区：03/02/14 20:16 ID:k5mqNtMm
age
868 ：名無し野電車区：03/02/14 20:41 ID:QwDpA7py
生瀬・西宮名塩 ＝好意的に判断して関西地方
武田尾・道場 ＝誰もが認める山陰地方
武田尾・道場 ＝誰もが認める山陰地方
869 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：03/02/14 20:45 ID:4IwNDQXT
伊丹のダイヤモンドシティテラスは最近どう？
中澤裕子age
871 ：名無し野電車区：03/02/14 22:55 ID:Rqcr50py
東西線乗り入れ快速は超不人気。
大阪－川西池田（普通）と北新地－川西池田（東西線快速）では
普通のほうが早くつく。なんのための快速か？
宝塚線では嫌われ者。今日も15時ごろ乗ったが川西池田発車（上り）
で1両5人程度だった。しかも、直前の丹波路快速に座れずこれに
乗った人もいれてだ。
大阪－川西池田（普通）と北新地－川西池田（東西線快速）では
普通のほうが早くつく。なんのための快速か？
宝塚線では嫌われ者。今日も15時ごろ乗ったが川西池田発車（上り）
で1両5人程度だった。しかも、直前の丹波路快速に座れずこれに
乗った人もいれてだ。
872 ： ：03/02/14 23:01 ID:???
>>855
普通は宝塚まで逃げ切り、というのは無理ですか？
普通は宝塚まで逃げ切り、というのは無理ですか？
873 ：名無し野電車区：03/02/14 23:05 ID:Rqcr50py
874 ：名無し野電車区：03/02/14 23:08 ID:zrRVsP8U
東西線や本線も含め全部２０分ヘッドダイヤに組み替えきぼーん
で福知山線日中は
丹波湖西快速３：堅田～篠山口２２１④
区間快速３：木津～新三田２０７LC⑥（四条畷までと川西池田～新三田各駅）
普通６：四条畷～宝塚２０７④
２０７LCは２両のみLC仕様（日中はクロス）
で福知山線日中は
丹波湖西快速３：堅田～篠山口２２１④
区間快速３：木津～新三田２０７LC⑥（四条畷までと川西池田～新三田各駅）
普通６：四条畷～宝塚２０７④
２０７LCは２両のみLC仕様（日中はクロス）
875 ：名無し野電車区：03/02/14 23:25 ID:LAGN5g7Q
生瀬、西宮名塩は関西地方
武田尾、道場は山陰地方
武田尾、道場は山陰地方
おいおい 三田を山陰地方はいいすぎたよ。
877 ：名無し野電車区：03/02/15 13:49 ID:YKvDllaA
生瀬、西宮名塩、三田、新三田、広野、相野＝関西
武田尾、道場、藍本、草野、古市、南矢代＝山陰
武田尾、道場、藍本、草野、古市、南矢代＝山陰
878 ：名無し野電車区：03/02/15 16:16 ID:169rmz2D
↑無人駅を列挙しただけでつか？
879 ：名無し野電車区：03/02/15 16:19 ID:vn4GVjbh
誰か、「三田は偉大な山陰地方」の歌作って！
最近この掲示板に私の名をかたって、カキコしているばかなやつがいるのは、はずかしくないですか？ルール違反を犯しているやつに限ってルール違反を犯していることは、全然意識してませんね。
また某２２３系の掲示板で私のカキコへの嫌がらせのカキコをしたのがここの同じ奴だという事も調べて、分かりました。私はそういう荒らしには負けませんので残念ですね。（笑）
また某２２３系の掲示板で私のカキコへの嫌がらせのカキコをしたのがここの同じ奴だという事も調べて、分かりました。私はそういう荒らしには負けませんので残念ですね。（笑）
881 ：名無し野電車区：03/02/15 16:23 ID:cRRQUoBE
＞878 っていうか、どういう基準で分けたらいいの？
882 ：名無し野電車区：03/02/15 16:27 ID:4xdHcKp1
>>881
素直に但馬とそれ以外で分けたらどうよ
素直に但馬とそれ以外で分けたらどうよ
883 ：名無し野電車区：03/02/15 16:29 ID:cRRQUoBE
＞882 なーんだ。
884 ：名無し野電車区：03/02/15 16:30 ID:2+9KZ1Gg
素直に関西と山陰。これ一番わかりやすい。
三田も山陰。これ普遍の真理だｺﾞﾙｱ
三田も山陰。これ普遍の真理だｺﾞﾙｱ
885 ：名無し野電車区：03/02/15 16:35 ID:cRRQUoBE
＞884 同意。っていうかそうしたい。
摂津国は大阪圏
丹波国は山陰
ただ、実際の山陰となると竹野以北くらいになるんかなぁ
丹波国は山陰
ただ、実際の山陰となると竹野以北くらいになるんかなぁ
大阪圏と山陰という区分よりも、
素直に 都 会 と 田 舎 で良いんじゃないかと思う。
素直に 都 会 と 田 舎 で良いんじゃないかと思う。
888 ：名無し野電車区：03/02/15 16:42 ID:cRRQUoBE
藍本～草野が境界線だったような。
889 ：名無し野電車区：03/02/15 16:44 ID:18mVhEuJ
近郊路線 大阪～新三田
ローカル線 新三田～福知山
なんだかこれ書くとまた、新三田～篠山口を近郊路線に入れたれや、アーバン
なんだからとか言う奴が現れそうだけど。
ローカル線 新三田～福知山
なんだかこれ書くとまた、新三田～篠山口を近郊路線に入れたれや、アーバン
なんだからとか言う奴が現れそうだけど。
891 ：名無し野電車区：03/02/15 16:47 ID:aHH4hWkJ
＞890 あなたのようにそういうふうに言ってくれる人がいたと思った瞬間
にいつも広野～篠山口間利用者が私達も近郊路線の仲間にしてやとか言って
くるんだよなぁ。
にいつも広野～篠山口間利用者が私達も近郊路線の仲間にしてやとか言って
くるんだよなぁ。
892 ：名無し野電車区：03/02/15 16:51 ID:xlQddwN8
＞890＆ポケ時が全駅（広野～福知山）掲載。武田尾、道場は普通のポケ時だが。
893 ：名無し野電車区：03/02/15 16:54 ID:cqh9qCe9
各停は篠山口まで延長してやれ
894 ：名無し野電車区：03/02/15 16:56 ID:exy7F9JP
平野の7時台と南矢代の7時台の列車本数が一緒。理由は平野から都心
はすぐだから8時台に平野は多い。南矢代は都心から遠いから7時台に
多いって事なんだけど。2つの駅の7時台はどう比べても平野の方が需
要がある。7時台の南矢代は3本でよし。7時台の平野は8本に増やせ。
（勿論、大阪方面の話）
はすぐだから8時台に平野は多い。南矢代は都心から遠いから7時台に
多いって事なんだけど。2つの駅の7時台はどう比べても平野の方が需
要がある。7時台の南矢代は3本でよし。7時台の平野は8本に増やせ。
（勿論、大阪方面の話）
895 ：名無し野電車区：03/02/15 16:59 ID:exy7F9JP
＞893 出た、出た。広野～篠山口厨。いやーじゃ。相野まで延長しろとか
言ってた輩いたな。でも嫌だよ。今は絶対に無理。201系、205系は新三田
以北は車庫に行く以外走ったら駄目だから。でも来年辺り207系に置き換え
られた日にゃちとやばい。
言ってた輩いたな。でも嫌だよ。今は絶対に無理。201系、205系は新三田
以北は車庫に行く以外走ったら駄目だから。でも来年辺り207系に置き換え
られた日にゃちとやばい。
896 ：名無し野電車区：03/02/15 17:00 ID:cqh9qCe9
福知山線の通勤列車のあるべき姿↓
DD51－マニ50－オハフ33－スハ42－オハフ46－オハフ61－ナハフ10－オハ47－オハフ33
DD51－マニ50－オハフ33－スハ42－オハフ46－オハフ61－ナハフ10－オハ47－オハフ33
897 ：名無し野電車区：03/02/15 17:01 ID:3V6PDO30
＞896 激しく同意。
898 ：名無し野電車区：03/02/15 17:02 ID:3V6PDO30
西宮名塩＆新三田がなかった頃が懐かしい。
899 ：名無し野電車区：03/02/15 17:04 ID:3V6PDO30
広野～篠山口厨が調子に乗る理由。
→複線化＆東西線直通開始。
上記の２つさえ無かったら何にも言ってなかっただろうに。
→複線化＆東西線直通開始。
上記の２つさえ無かったら何にも言ってなかっただろうに。
>>896-897
ナハフ１１１連結汁！
ナハフ１１１連結汁！
901 ：名無し野電車区：03/02/15 17:04 ID:3V6PDO30
＞900 ＯＫ。
しかし、よく２ドアデッキ付きの１２系やら５０系でさばいていたもんだなと思う。
山陰線京都口も同じく。
山陰線京都口も同じく。
903 ：名無し野電車区：03/02/15 17:12 ID:bKOQQqLm
＞902 懐かしい。
スレ的にはそろそろ市島出たあたり？
905 ：名無し野電車区：03/02/15 17:23 ID:9aykXXYc
>>905
豊岡発でおながいしまつ
豊岡発でおながいしまつ
907 ：名無し野電車区：03/02/15 17:44 ID:mbbUbnjY
篠山口鉄道部＝赤字だよ（篠山口鉄道部自身公認）
輸送力は通勤時間帯を中心に輸送力大幅過剰。
なんといっても、朝ラッシュ時に空席が多数あるのだから。
輸送力は通勤時間帯を中心に輸送力大幅過剰。
なんといっても、朝ラッシュ時に空席が多数あるのだから。
現行の篠山口乗換が新三田乗換になるという罠。
909 ： ：03/02/15 17:56 ID:???
ウッディタウンでもゆりのき台あたりなんかは広野の方が新三田よりも近いんだよなー
広野始発ﾌｶｰﾂきぼんぬ。
>>910
福知山逝き？
福知山逝き？
まとも（？）なのは新三田までかな？
三田？
三田？
篠山口鉄道部の収支には特急の売り上げもちゃんと計上されてる？
それなりに特急が乗ったらそうそう赤字にはならんと思うのだが。
それなりに特急が乗ったらそうそう赤字にはならんと思うのだが。
914 ：名無し野電車区：03/02/16 14:58 ID:CYV47bpv
＞９１２ すべての駅がまとも（とはいってもみどりの窓口の無い駅はある）なのは宝塚まで。
915 ：名無し野電車区：03/02/16 15:03 ID:4RA/ORuc
単語エクスプローラーのスモークうざい。
どこから見ても護送車にしか見えん。
どこから見ても護送車にしか見えん。
>>915
あれ無いと外から丸見えになってしまう罠。とりあえず乗ってみれば分かると思うが。
あれ無いと外から丸見えになってしまう罠。とりあえず乗ってみれば分かると思うが。
918 ：名無し野電車区：03/02/16 16:03 ID:tyMxz4/Z
新三田以北は第三セクター化マジしてくれ。
919 ：名無し野電車区：03/02/16 16:05 ID:tyMxz4/Z
篠山口～木津や新三田～奈良なんて乗りとおす奴いないだろ。
920 ：名無し野電車区：03/02/16 16:14 ID:FG4HJ6lt
921 ：名無し野電車区：03/02/16 16:14 ID:4kKB5wTg
>>913
北近畿は、雷鳥シリーズやくろしおシリーズと比べて不振。
理由は三田駅以北で主要駅が福知山駅のみで都市がないからと
舞鶴道が強敵だから。・．と川島れいぞーが書いている。
いずれにしろ、乗車絶対人数が少なすぎる。
そのわりに篠山口鉄道部管轄の２６キロほどなんか夜で１時間あたり
７連２本、８連１本で合計２２両も走っている。
朝ラッシュ時も三田あたりと快速はほぼ同数走っている。
これで黒字になるほうがおかしい。
ちなみに同管轄で乗車数５千人以上の駅はない。
北近畿は、雷鳥シリーズやくろしおシリーズと比べて不振。
理由は三田駅以北で主要駅が福知山駅のみで都市がないからと
舞鶴道が強敵だから。・．と川島れいぞーが書いている。
いずれにしろ、乗車絶対人数が少なすぎる。
そのわりに篠山口鉄道部管轄の２６キロほどなんか夜で１時間あたり
７連２本、８連１本で合計２２両も走っている。
朝ラッシュ時も三田あたりと快速はほぼ同数走っている。
これで黒字になるほうがおかしい。
ちなみに同管轄で乗車数５千人以上の駅はない。
922 ：名無し野電車区：03/02/16 19:03 ID:DYWIa137
agw
925 ：名無し野電車区：03/02/17 19:02 ID:+OdDgMnU
現行の東西線直通快速→尼崎から普通にして宝塚止を廃止にして新三田延長
閑散時後ろ４両は宝塚止りにして北側に留置線新設
現行の普通→宝塚止もしくは尼崎か塚口止に
現行の丹波路快速→そのまま
でいいよ。
空気輸送で電気代が無駄な東西線直通快速は普通にして普通停車駅から客を拾うべきである。
閑散時後ろ４両は宝塚止りにして北側に留置線新設
現行の普通→宝塚止もしくは尼崎か塚口止に
現行の丹波路快速→そのまま
でいいよ。
空気輸送で電気代が無駄な東西線直通快速は普通にして普通停車駅から客を拾うべきである。
>>925
アフォですね。
アフォですね。
てか、昼間は全列車大阪発着で良い。
大阪発の快速を１０分間隔で新三田、篠山口、宝塚行と走らせてくれる方がよっぽど便利。
東西線普通は塚口折り返しで。
大阪発の快速を１０分間隔で新三田、篠山口、宝塚行と走らせてくれる方がよっぽど便利。
東西線普通は塚口折り返しで。
>>927
神戸線の列車の事を考えんかい。
神戸線の列車の事を考えんかい。
>>928
京都・高槻－西明石でいいんじゃないの？
京都・高槻－西明石でいいんじゃないの？
930 ：名無し野電車区：03/02/17 21:06 ID:vQfA+U1I
４：１８ 普通（福知山線経由）正明市行
>>929
？
？
933 ：名無し野電車区：03/02/17 21:13 ID:z4y/2epZ
>>926 お前がアフォ(ｹﾞﾗ
今朝、京橋6時43分の新三田ゆきがオール2000番台だった。
>>933
釣られてやんの ﾌﾟ
釣られてやんの ﾌﾟ
>>934
まあ、確かに大阪発着の方がべんりだな。
まあ、確かに大阪発着の方がべんりだな。
938 ：名無し野電車区：03/02/17 21:27 ID:+kApkzOS
＞935 そのうち当たり前の姿になるんだろうな。
北新地駅を２面４線に改築した上で大阪駅に改称して、
福知山線は全て地下ホーム発着に・・・と妄想
そういえば、横須賀総武線が地下化されたとき、
突然あんな遠くまで歩かされる羽目になった乗客の反応ってどんなんだったんだろうね。
福知山線は全て地下ホーム発着に・・・と妄想
そういえば、横須賀総武線が地下化されたとき、
突然あんな遠くまで歩かされる羽目になった乗客の反応ってどんなんだったんだろうね。
940 ：名無し野電車区：03/02/17 21:38 ID:ei6YriWm
>>936 やっぱお前はあほやな(ｹﾞﾗｹﾞ
>>940
やっぱお前はあほやな
やっぱお前はあほやな
942 ：名無し野電車区：03/02/17 21:52 ID:ePJ1nKnl
>>941 あほ
おい、おまいら！
アホは褒め言葉ですよ。
アホは褒め言葉ですよ。
944 ：名無し野電車区：03/02/18 01:02 ID:pcjkprqZ
宝塚駅の橋上駅舎化希望。
阪急への乗り換えで、階段を上り下りするのはカナワン
阪急への乗り換えで、階段を上り下りするのはカナワン
946 ：名無し野電車区：03/02/18 23:29 ID:op4A6xIq
944 乗り換えを阻止する為でしょう。
947 ：名無し野電車区：03/02/19 14:56 ID:EiIOf/Bh
┏━━━━━━━┓
┃ JRたかり日本を┃
┃ どうかよろしく ┃
┃ ┃
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/ヽ＿＿＿_ゝヽ
| } ニ ニ | |
ヽ_| /｣ |_ﾉ
ヽ、-==‐ /
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_,.-'< ヽ､ / ゝ ｀`‐､
／ ￣￣ Y' ￣ (ニ)＝ヽ
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L o､ つ |ー ﾚ l つ
┃ JRたかり日本を┃
┃ どうかよろしく ┃
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948 ：名無し野電車区：03/02/19 21:49 ID:E6rhwDEZ
age
あぼーんネットワーク各線のスレで一番盛り上がりに欠けてるな。
スレたってからもう３ヶ月。やっと新スレが見えてきたが。
スレたってからもう３ヶ月。やっと新スレが見えてきたが。
950 ：名無し野電車区：03/02/19 23:54 ID:HZCdyaoS
今日、冷やかしに福知山線利用した。で、阪急の方が何となくイイとあらためて
思った。
思った。
951 ：名無し野電車区：03/02/20 02:25 ID:7yft4tIM
宝塚に住んでるけど…イメージとかは阪急の方がいいよ。
でも毎日通勤に使うのに、大阪（梅田）駅で環状線に乗り換えるのが面倒なのと
なんといってもスピードが遅いから、仕方なくＪＲを使ってる。
でも毎日通勤に使うのに、大阪（梅田）駅で環状線に乗り換えるのが面倒なのと
なんといってもスピードが遅いから、仕方なくＪＲを使ってる。
>>950-951
なんかね、しＲ宝塚は補助金待ちなのかオンボロ駅舎の極みってヤツだろ。
これが宝塚線一乗降の多い駅かよと言いたくなるような。
あと、ラッシュ時に座れないのは結構痛いと思われ。昼間ガラガラの東西線快速を
キティ急対策で運転するならラッシュ時に宝塚始発を出さないと。
なんかね、しＲ宝塚は補助金待ちなのかオンボロ駅舎の極みってヤツだろ。
これが宝塚線一乗降の多い駅かよと言いたくなるような。
あと、ラッシュ時に座れないのは結構痛いと思われ。昼間ガラガラの東西線快速を
キティ急対策で運転するならラッシュ時に宝塚始発を出さないと。