【密かに】大改造！劇的ﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰ【人気】

日曜20時の番組みたく、路線や駅、車両をリフォームしましょう。
（１）マジネタ、ウソネタなんでもござれ。
（２）「なんということでしょう！」ではじまり「〜ではありませんか！」で締める。

ちなみに番組のサイトはこちら
ttp://www.asahi.co.jp/daikaizo/index.html

２

われわれではすでに北海道・東北・北陸地区の特急電車ならびにアーバンネットワーク・
岡山･広島・下関地区の快速・普通電車で「アフター」を運転しております。

糞スレマンセー

>>1スレ違いだな

なんということでしょう！
バリアフリートイレ設置でDQNのたまり場が増えたではありませんか！

なんということでしょう！
シーメンスVVVFが発車メロディを奏でるではありませんか！

・・・あまりパッとしないな（＾＾；

なんということでしょう！
壁をぶち抜いた匠、そこに扉を取り付けるではありませんか！

なんということでしょう！
A寝台の個室に回転ベッドがとりつけられているではありませんか！
これで鉄ヲタカップルも満足する一夜が過ごせることでしょう！

なんということでしょう！
駅の階段が風の通り道になるではありませんか！

空間設計の匠の心憎い演出、これでスカートの中（以下略）

なんということでしょう！
座席が全て取り払われた車内は開放感に満ちあふれ、
なおかつ風通しに優れた立派な居住空間へと大変貌を遂げたのです・・・！

なんということでしょう！
>>5が「板違い」と書くべきところを「スレ違い」としてしまったことで
２ちゃんねる超ド初心者だと自爆的にバレてしまったのでした！

なんということでしょう！TSR　THE京浜急行は側道の車が
大暴走するではありませんか！

劇的ﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰって何ですか？

>>14
今晩8時、テレ朝系列で放送。

車体更新の匠、大栄車両・・

なんということでしょう！
予算オーバーにより工事は中止されてしまったではありませんか！

お座敷新幹線きぼん

川島ですｗ
私の誉れ高き妄想も、みなと鉄道クンのおかげでただのアホオヤジ呼ばわり
される毎日・・・。

汚名返上、私の鉄道人生を賭けて新作本を出版いたしました。

するとどうでしょう！

みなと鉄道クンがみるみるおとなしくなり、私のホームグラウンドとも言える
「２ちゃんねる：鉄道路線・車両スレッド」から、ようやく撤退してくれたではありませんか！

これで私の妄想生活にも拍車が掛かりそうです。
では、次回の妄想本（？）にも乞うご期待下さいな・・・ｗ

住み慣れた　我が家に　花の香りを添えて

1 ：吉逝三 ：02/10/26 15:10
Ｄｒｅａｍ
詩・曲　吉　幾三

住みなれた　我が家を　雲と青空の下
しばらく　寒さと　雨に風にと　うたれ
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　私　心も　夢も
花の香りを　少しだけ入れて
町の香りも　少しだけ入れて
優しく育った樹木　香りも入れて
リフォームしようよ　新日本ハウス

いつまでも　近所と　家族　友達　呼んで
お酒を　片手に　夢と未来を　語り
この町で　いちばん　すてきで　過ごしたい
リフォームしようよ　私　笑顔も　すべて
庭にでてみて　星を数えては
月の灯りに　君を抱きしめて
優しく育てと子供　寝顔に夢を
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.shinnihon-house.com/index/company/cm.html

住みなれた　我が家に　花の香りを　添えて
優しく育った樹木　香りも入れて
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/4517/cm/snh.mp3

なんということでしょう！
115系のリニューアル工事が中途半端に終わったために窓枠や方向幕などはそのままの嘘タイプになったではありませんか!?

まあ！何と言うことでしょう。
５８３系がそのまま、通勤電車に！

これぞ酉の真骨頂！

まあ、何と言うことでしょう。

只のプレハブが新型電車に！
これぞ経費節減の達人、しＲ束の真骨頂！

ミハの１０３にもとうとう嘘タイプが出たよ。
乗ってないからアレだけど、中は一応今までに近い感じ。ただ、外が・・・。
まずベンチレータ撤去。あとは方向幕がＨゴムじゃなくなってナンバーが２２３
書体になっただけで改造前のそのまんま！サッシも元の銀色のやつ。
・・・ひょっとしたらｶﾞｲｼｭﾂかも。そだったらｽﾏｿ。

まあ、ナンということでしょう！
ビフォーアフターは、はしのえみがレギュラーだからはしのえみおがテレビの前でﾊｧﾊｧしてるではありませんか!?

なんということでしょう！
新名古屋駅のホームに脚立が取り付けられているではありませんか！

なんということでしょう！
先頭車両に機関銃が取り付けられているではありませんか！
これでもう忌まわしき撮りヲタに悩まされることはないでしょう・・・！

今回のお予算７００万円

工事費　３、９５０，０００円
材料費　２、５５０，０００円
照明費　　　４９９，０００円

計　　　６，９９９，０００円
（デザイン料含まず）

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

ｱｹﾞ

何ということでしょう！
束長野支社は独自でリニューアル車用のセミクロスシートを作ったではありませんか!?

まあ！何と言うことでしょう。
車両ではなく車掌をリフォームしているではありませんか！
これぞ京成の真骨頂！

この番組けっこう好き。
中小私鉄が車両の「リノベ」をマジ番組でやってもらうのは駄目？

なんということでしょう！
秩父鉄道の101系が、居住性の高い空間へと大変貌を遂げたではありませんか！
しかも、往年の国鉄時代の面影も十分残し、古き良きを大切にする心を
次世代に伝えたいという匠の想いが伝わってきそうです・・・！

こんな感じね>>32

>>33
グッジョブ！

完成後に秩鉄職員が涙ながして感激するシーンは必須です。

あ、sageる必要なかったのでage

なんということでしょう！
余剰となっていた西日本の113系に新しい息吹が吹き込まれ、
3800番台として生まれ変わったではありませんか！

しかも、車体改造の匠・吹田工場は、車両の前面に
大きな黄色い警戒色に塗られた板を取り付け、
沿線に出没する鹿に対する配慮も忘れません。

余剰車両を再生するだけではなく、沿線の動物への配慮も忘れない匠の心配り、
さて、利用者はどのように感じてくれることでしょう・・・！








利用者「だっせー！」

博物館動物園を匠にリフォームしてほしい（w

なんというコトでしょう、
近郊型713系のセミクロスシートを取っ払い特急用と同じリクライニングシートを取り付けたではありませんか！
そして車体も赤く塗り替えてサンシャイン号として華麗にリニューアルデビュー！これぞJRQの真骨頂!!!

東海道線１１ｘ系を廃車後、二階建てのサロを２１１系用に改造して
平屋のサロを捻出する。

で、残った車両を改造して１６５系代替車両を作る。

ちなみに編成は以下のとおり

クハ　　←　ダブルデッカー
モハ　　←　シングルデッキ車　パンタグラフつき
クモハ　←　ダブルデッカー

なんということでしょう！
１７メートル木造車の台枠に新しい息吹が吹き込まれ、
６０系鋼体化客車として生まれ変わったではありませんか！
しかも、国鉄車両の匠・星晃は、洗面所の仕切りに旧海軍の
丸い摺りガラスを取り付け、採光に対する配慮も忘れません。

今回のお予算１９４万円
工事費　１、０５０，０００円
材料費　　　８５０，０００円
照明費　　　　３９，０００円
計　　　１，９３９，０００円
（デザイン料含まず）

なんということでしょう
京王重機で廃棄寸前だった5000系中間車が
トロッコ客車に見事に生まれ変わりました。

ブレーキ装置は、匠が個人的に探してきた、
なんと、個人宅で倉庫として使用されていた12系客車のものを再利用。
こんなところに匠のこまやかな心遣いが現れています。

http://www.asahi.co.jp/daikaizo/index.html

ｱｹﾞ

>>36
微妙にﾜﾛﾀ

「車体改造の匠・吹田工場」

ワラタ
面白いのでage

TV板のビフォーアフタースレ
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/tv/1031076381/l50

　　　　　　＜━━━━━━━━＞

　　　　　＞━━━━━━━━━━＜

こうすると下の棒の方が一見長く見えます。これが目の錯覚です。

ナンという

　　　　＜━━━━━━━━━━━━＞

　　　　　＞━━━━━━━━━━＜

こうすると上の棒の方が一見長く見えます。これが空間のねじれです。

今日は、103系のリフォーム初日。車内の内装を取り外していきます。
座席のモケットを取り外したそこに現れたのは・・・
モケットの隙間に押し込められていたお菓子のフィルムやプリクラの切れ端。

匠はこれら利用者が遺したゴミにも新しい息吹を吹き込もうと、
綺麗に磨き、窓ガラスに隙間なく貼り付けていくではありませんか！

ブラインドが不要になり、しかも乗客の目を楽しませてくれる見事なオブジェとして生まれ変わったのです・・・！

あぼーん

なんということでしょう！10万円はするヴィンテージジーンズが
鉄ヲタ用半ｽﾞﾎﾞｿになっているではありませんか！

>>50
グッジョブ！

ついにＥＦ２１０が更新され、車体色も黄色になりました。
まぁなんて汚いんでしょう？きばんでます。

なんということでしょう！パノラマエクスプレスアルプスが・・以下略

>>49

どうでもいいけど、上のほうが実際には長い

>>53
あー、そういってもらえるのも逆に恐縮だったり（＾＾；
実は皮肉のつもりで書いたものなので・・・（汗）

>>57
よく見ているなーと思って。

>>58
いやはや、ますます恐縮です。

一応スレ立てた責任もあるので、思いついたらカキコするようにしてますが
思っていたよりも多くのレスをいただいて感謝です。
いろんな板に広がっていかないかな・・・。

今日は千葉の113系リフォームの日なのですが・・・
さすがの匠もどこから手を付けていいのか悩んでいます。

今日は千葉動労のリフォームの日なのですが・・・
(以下同文)

ae

Ｄｒｅａｍ
詩・曲　吉　幾三

住みなれた　我が家を　雲と青空の下
しばらく　寒さと　雨に風にと　うたれ
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　私　心も　夢も
花の香りを　少しだけ入れて
町の香りも　少しだけ入れて
優しく育った樹木　香りも入れて
リフォームしようよ　新日本ハウス

いつまでも　近所と　家族　友達　呼んで
お酒を　片手に　夢と未来を　語り
この町で　いちばん　すてきで　過ごしたい
リフォームしようよ　私　笑顔も　すべて
庭にでてみて　星を数えては
月の灯りに　君を抱きしめて
優しく育てと子供　寝顔に夢を
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.shinnihon-house.com/index/company/cm.html

住みなれた　我が家に　花の香りを　添えて
優しく育った樹木　香りも入れて
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/4517/cm/snh.mp3

あぼーん

ナンということでしょう！
このスレにも粘着荒氏が・・・

まぁ！なんと言うことでしょう。
匠の技で良スレが糞スレに生まれ変わりました！
これぞ、粘着荒らし厨房の真骨頂！

ここは秋田県秋田市。
新幹線も乗り入れるターミナルに成長した秋田駅。

一見、賑やかに、そして活気あふれるこの駅にも関わらず、
ある問題を抱えた電車がありました。それは・・・




「物件その40　低温やけどを引き起こす電車」

ったく、新名古屋駅も匠の技で何とかしてほしいよ。

>>68
なんと、近鉄名古屋駅との間の壁をぶち抜きにしたではありませんか。
どうやら、匠は、近鉄名古屋駅の空間を利用することを考えているようです。

>>68-69
>>25は？（ｗ

>>65-66
ハァ（ﾟДﾟ）？
すでに>>12で>>5を煽りましたが何か？

a

この番組のナレーションってサザエさんなの？

>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9>>9.....

>>73　Yes

今さらだが>>41、
　同じ調子で展望車を頼む

サザエさん

あぼーん

なんということでしょう！
経年30年を越える阪急5000系に新しい息吹が吹き込まれ、
フリーストップカーテンや車内案内情報装置、グレー系の床など、
新車並みの内装を持つ車両として生まれ変わったではありませんか！

しかも、車体改造の匠・アルナ工機（当時）は、中間運転台を
コンパートメント風の客室に改造し、車椅子スペース設置による
座席減への対策も忘れません。

経年車両を再生するだけではなく、乗客への配慮も忘れない匠の心配り、
さて、利用者はどのように感じてくれることでしょう・・・！

利用者「おぉ、新車じゃん!!!」

放送日なのでage

なんということでしょう！
経年17年の阪神8000系に新しい息吹が吹き込まれ、
転換クロスシートや車内案内情報装置、グレー系の床など、
新車並みの内装を持つ車両として生まれ変わったではありませんか！

しかも、車体改造の匠・武庫川車両（当時）は、先頭車両を
バケット風のロングシートに改造し、クロスシート設置による
座席減への対策も忘れません。

経年車両を再生するだけではなく、乗客への配慮も忘れない匠の心配り、
さて、利用者はどのように感じてくれることでしょう・・・！

利用者「読み捨て虚塵軍色の車両なんか乗りたーないわ!!!」

　長崎県佐世保市、長崎県第二の都市で工業都市という一面も
ありながら有名なテーマパークを持つこの都市。

一見、賑やかに、そして活気あふれるこの街にも関わらず、
ある問題を抱えた特急電車がありました。それは・・・


「物件その41　離れた特急」

（途中略）

　なんということでしょう！
匠はステンレス製の車体を切り取ったではありませんか！
「この切り取った場所に、運転台を取り付けます」
そうです、匠は切り取った場所に予め別の場所で作られた
運転台の既存のユニットをそのまま乗っけるというのです。

台車部分だけを残した車体に運転台が取り付けられます。
緑色と黄色、これも、匠の心遣い。実は誤乗を防ぐ為の
色彩なのです。

溶接ではなくボルトと言う手法で取付けられたことにより
見違えるほど工期も短く、費用も安く仕上げる事が出来ました。

先頭車不足と編成間の移動を可能にした今回のリフォーム。
何とか予算内に収まりました。不可能を可能にする匠だから
こそできる技の数々。さて、利用客はどの様に感じてくれる
のでしょうか…！

利用客「相変わらず、トイレくっさいなぁ！」
　　　「前のハウステンボス号の方がセンス良かった」

山口県小野田市　周防灘を望む一角にある問題を抱えた１本の路線がありました
小野田線本山支線　この１本の路線の抱える問題とは？

物件その４２【昭和８年生まれの電車】

ＪＲ最古ともいわれるクモハ４２型、そのため毎日のように鉄ヲタが大挙して
やってきてしまいます・・

なんということでしょう！
かつてこの電車の象徴であった重くうるさい釣り掛けモータは
その全てが走ルンですの機器に交換され、運転台にはワンハンドル
マスコンが設けられました。

狭い木製のクロスシートは取り払われ、開放的なロングシート
に生まれ変わりました。なんとこのシートは壁に収納されてお座敷
列車にも使うことが出来イベント列車に対する配慮も忘れません。

そして匠がマジックを見せた外観、
茶色一色の古臭い外板には地元小学生の描いたイラストが全面に
ラッピングされ明るく視認性の高い安全な電車になりました。

さて、鉄ヲタはどのように感じてくれることでしょう・・・！

鉄ヲタ「ギャーーーーーーーーーーー」

なんということでしょう！
余り物のの京成３６００形のクハ６両に新しい活路が見出され
３７００形と同じＶＶＶＦ装置や誘導電動機、Ｔ車では新造車に先だった、
ユニットブレーキなど新車並みの足回りを持つ車両として
生まれ変わったではありませんか！

しかも、更新改造の匠・大榮車輛（当時）は、改造費を抑えるために
パンタグラフは８連３６００形中間ユニットから外した下枠交差形を、
電動発電機や空気圧縮機は廃車となった３１５０・３１００形の遺品を活用し、
姿カタチは先頭車ばかりの３６００形、停車中に目を閉じて耳を澄ませば
今は亡き３１５０形や３１００形の鼓動が！、走り出せば最新型３７００形の音が
伝わってくる、一度で三度おいしい、まるでテレビや映画のアテレコを地で
行くようなすばらしい電車が出来たではありませんか！

持て余した電車をただ再生するだけではなく、走行音ヲタへの配慮も忘れない匠の
心配り、さて、利用者はどのように感じてくれることでしょう・・・！

利用者「何だこりゃぁ〜!!!」

>>83-85
（・∀・）ｲｲ!

あぼーん

良すれage

愛知県名古屋市　セントラルタワーズを望む一角にある問題を抱えた1軒の電器屋がありました
徳田ラジヲ商会　この1軒の電器屋の抱える問題とは？

物件その５１【特定旅客のいる家】

一見、賑やかに、そして活気あふれる地域にも関わらず、
ある問題を抱えた快速車両がありました。それは・・・
「物件その52　徹底更新」
（途中略）

　なんということでしょう！
匠は雨樋をバリバリと取り去ったではありませんか！
「この切り取った場所に、ステンレス製の雨樋を取り付けます」
そうです、匠は取り去った雨樋の場所にステンレス製雨樋を取り付け、
まるで２２１系の張り上げタイプ鋼製車体の美しさをなんと、国鉄近郊型
１１５系で実現するというのです。

窓枠部分はユニット窓枠を外し、新たな方法で窓枠が取り付けられます。
茶色と青帯、白色のベース。これも、匠の心遣い。実は本社の221系に
対抗するための独自の色彩なのです。

しかも、光の匠は、車両の側面に明快なＬＥＤ表示機を取り付け、新型車と
思わせる為の配慮も忘れていません。

車内には快適な車内空間を実現した転換クロスシートを装備し、
また223-2000と座席を共通化することで、費用も安く仕上げる事が出来ました。

新車の無さを克服し快適な車内空間を実現した今回のリフォーム。
何とか予算内に収まりました。不可能を可能にする匠だから
こそできる技の数々。さて、利用客はどの様に感じてくれる
のでしょうか…！

証言１：これ新車ちゃう？　けどなぁ、よぅ揺れてしんどいわ。
証言２：ガーとかゴーとか、むっちゃ五月蠅くて、いつも使てる電車と変わらへんなぁ。
証言３：あぼあぼあぼ

証言４：先生、タカシ君がゲェ吐いたぁ

>>89-92
ﾜﾗﾀ

なんということでしょう！
アルカディアが

証言１：これ新車じゃけんか？　けどなぁ、よぅ揺れてしんどいのう。
証言２：ガーとかゴーとか、むっちゃ五月蠅くて、いつも使っとる電車と変わらんけん。
証言３：あぼあぼあぼ

次回は酉金沢支社の413系をリフォームします

Ｄｒｅａｍ
詩・曲　吉　幾三

住みなれた　我が家を　雲と青空の下
しばらく　寒さと　雨に風にと　うたれ
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　私　心も　夢も
花の香りを　少しだけ入れて
町の香りも　少しだけ入れて
優しく育った樹木　香りも入れて
リフォームしようよ　新日本ハウス

いつまでも　近所と　家族　友達　呼んで
お酒を　片手に　夢と未来を　語り
この町で　いちばん　すてきで　過ごしたい
リフォームしようよ　私　笑顔も　すべて
庭にでてみて　星を数えては
月の灯りに　君を抱きしめて
優しく育てと子供　寝顔に夢を
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.shinnihon-house.com/index/company/cm.html

住みなれた　我が家に　花の香りを　添えて
優しく育った樹木　香りも入れて
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/4517/cm/snh.mp3

様々な特急列車が行き交う「特急街道」北陸本線。
華やかに見えるこの路線に、ある問題を抱えた車両がありました。それは・・・
「物件その53　過去の遺稿」

419系。もと寝台特急電車として君臨した583系を改造した電車。
夜は寝台電車として、昼は寝台を収納して特急電車としての運用ができる
マルチな車両として人気を集めましたが、寝台が使われることがなくなった今では、
寝台収納スペースが逆に仇となり日中でも暗い車内、頭上の圧迫感も相当なものです。
また、特急ということで扉も狭く、乗降にも不便。

利用客「乗り心地はいいのですが、車内の設備があまり・・・」

そこで、新しいリフォームの匠が立ち上がりました！
リフォームの匠、松任工場。北陸地区の交直流電車を一手に引き受ける
人呼んで「交直流のスペシャリスト」。
松任工場はどのようなリフォームを魅せてくれるのでしょうか・・・！

あ、>>96さんごめんなさい！413系でしたね（大汗）

100

>>98のつづき

車両改造の匠・松任工場は、まず、寝台収納スペースを全て撤去するではありませんか！
もともと車両限界いっぱいまで天井が高かった車内を占領し、乗客に大きな圧迫感を
与えていた419系のこのスペースを取り払うことで、広大な空間を確保したのです！

次に匠はドアを引き戸にして、これを拡大。これでラッシュ時も安心です。
仕切りを大きくすることで、風雪時にも車内に雪が吹き込むことは少なくなり、
車内には転換クロスシートを装備したことで長時間の乗車も快適に過ごせることでしょう。

しかし、匠はなおも天井を見上げてなにやら思案している様子。
と、突然匠は天井の内装を取り外すではありませんか！
そこにはラインデリアとカバー付きの蛍光灯を取り付けし、暖かい車内空間を実現。

なんということでしょう、開放的になった車内がさらに見違えるほど美しく生まれ変わったのです！

大柄な車体を生かしながらも、時代にマッチした装備を実現。
JR西日本だからこその大胆リフォーム。さて、利用者はどのように感じてくれるのでしょう！

daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！
daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！daily ウォガ！

>>101
あの会社なら実際にやりかねない

>102
すんげぇ乗客の意見だ（ｗ

>>98＝>>1です。

>>103
マジレスすると、419系は数年のうちに引退するという方向で検討に入ったと聞いたことがあります。
代替がどうなるのかも聞いたけど忘れてしまいました（＾＾；
わたしは関西の人間なので、現地ではどういう話が伝わっているのかはわかりませんが・・・。

しかし、>>90さんすげーや。まさにあの番組の雰囲気そのものですわ。

４１９はBeforeでの「こんないい加減な改築（改造）した奴の顔が見てみたい」的な感じが
この番組にぴったりだな

ﾊｹﾞｯｼｸ胴衣。

東武浅草駅も匠の力でどうにかしてくれ！

東急　１０９

四国の１１３、誰か書いてくれないかな？

>>110　とりあえず導入を。

ここは国府津。
東京とを結ぶ電車がひっきりなしに出入りする活気に満ちた電車区に
ある問題を抱えた車両がありました。それは・・・

「物件その54　早すぎる廃車」

放送日age

>>111の続き。ちょうどレス番もぴったり（ｗ

113系。もともと国鉄の頃に近郊形電車として全国各地に投入された車両。
3ドアボックスシートの車内は登場当時は近代的で、
交直流の415系など、設計思想をともにする車両も多く、
一時代を築いた車両として長きにわたって全国を走り抜けてきました。

ところが、作業の効率性、経済性が厳しく問われる時代になり
JR東日本では一般形電車としてE231系を大量投入。
113系は一気にその住処を追われる立場となったのです。
なんとか、廃車になる113系に光を・・・！

そこで、また新たなリフォームの匠が現れました！
＜つづく＞

＃どなたか自由に作ってくださって結構ですよ。

個人的には数少ない毎週見る番組の一つだな。
どんなボロでも今の技術を使えばいくらでも新しくなるのがよくわかる番組だ。
改築後の家主の喜ぶ顔もほほえましいし、番組内で使用されてる音楽も上品で好感が持てる。

・・・しかし最近は低俗な番組や笑えないお笑い番組が多すぎる。

>>114
うむ。
昔は”テレビばっかり見てると馬鹿になる”と言われたが、
今は制作側が視聴者を馬鹿にしすぎ｡



すれ違いsage

>>113　考え中age

東京から１時間程のベッドタウンに遅延が慢性化した路線がありました・・
　　　　中略
なんということでしょう！ダイヤの匠はスジを次々と寝せ始めたではありませんか！
遅延したダイヤを正規のダイヤにしてしまうという逆転の発想、これぞ束の真骨頂
さらに匠は数年後のダイヤ改正で元の時刻に戻しスピードアップを自作自演する
ことも忘れません

>>117
東京から1時間程・・・はて、どこの路線だろう？

>118
本日も千葉支社ご利用いただき誠にありがとう御座います。

Ｄｒｅａｍ
詩・曲　吉　幾三

住みなれた　我が家を　雲と青空の下
しばらく　寒さと　雨に風にと　うたれ
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　私　心も　夢も
花の香りを　少しだけ入れて
町の香りも　少しだけ入れて
優しく育った樹木　香りも入れて
リフォームしようよ　新日本ハウス

いつまでも　近所と　家族　友達　呼んで
お酒を　片手に　夢と未来を　語り
この町で　いちばん　すてきで　過ごしたい
リフォームしようよ　私　笑顔も　すべて
庭にでてみて　星を数えては
月の灯りに　君を抱きしめて
優しく育てと子供　寝顔に夢を
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.shinnihon-house.com/index/company/cm.html

住みなれた　我が家に　花の香りを　添えて
優しく育った樹木　香りも入れて
この町で　いちばん　すてきで　暮らしたい
リフォームしようよ　新日本ハウス
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/4517/cm/snh.mp3

>>113の続き

匠はまず、国鉄標準型とも言える顔に手を加えます。
おなじみの丸いヘッドランプを角形にするだけでは終わらず、
今度はおでこの行き先表示器にも匠の手が加わるではありませんか。
左右とおでこのヘッドランプは、JR四国の行く末をも明るく照らしてくれそうです・・・！

そして今度は貫通扉にも手を加えます。
ヘッドランプに取って代わられた行き先表示器を貫通扉に取り付けます。
これで、ホームにいる人が見上げずとも行き先を確認できる、匠ならではの配慮。

こうして、今やノスタルジーすら感じさせていた電車の顔が、
見違えるほどに美しく生まれ変わったのです！

＜つづく・次は車内と・・・＞

良スレだ

次に匠が手をつけたのが、狭く、窮屈なボックスシートが並んだ車内。
直角に座らないといけない国鉄時代のボックスシートでは、
快適に座ることができず、今や歴史の産物と化していたのです。

匠は6000系が採用しているものと同じタイプの転換クロスシートを設置。
シートの色彩にも配慮し、明るい車内を実現。
これで、岡山−多度津運用の移動もより快適になることでしょう・・・！

１１０です。いい感じに続いてますね。ありがとうございます。

様々な通勤列車が行き交う東京近郊区間。
華やかに見えるこの路線に、ある問題を抱えた路線がありました。それは・・・
「物件その44　人身事故の名所」
中略
なんということでしょう！
匠は２０１系のスカートをバリバリと取り去ったではありませんか！
「この切り取った場所に、デッパを取り付けます」
そうです、匠は取り去ったスカートの場所に珍走団風スポイラーを取り付け、
初日の出珍走中央高速のドキュソさをなんと、中央快速線で実現するというのです。
さらに匠は前面に巨大なドクロの絵を描いて恐怖心を煽ることも忘れません・・・
中略
自殺者を線路外にあぼーんして遅れを最小限に押さえる今回のリフォーム
さて、自殺者はどの様に感じてくれるのでしょうか…！

証言１：鬱だ氏のう
証言２：なんかキモいから緩行線で逝こう・・
証言３：あぼあぼあぼ

>>122
あ〜ぁ、来たよ、アフォが・・・。

「栄光のHマーク」・・・「H」＝「阪急」・・・＝「みな鉄」

>>123のつづき

匠はまだなにかをしようと企んでいる様子。
すると、大胆に外板を塗り替えだしたではありませんか！
シルバーにスカイブルー、ライトグリーンというこれまでの鉄道車両にない色彩で
塗り固められたその車体は、従来の湘南色との決別を果たし、
車内外ともがまるで新車かと見まがうほどに美しく生まれ変わったのです！

さらに匠はもう1本をシルバーにイエローとオレンジ、レッドとピンクという
2種類の塗り分けを施した編成を用意。
113系三兄弟として、これまで近郊形の元祖111系が走っていた四国の地にて
第二の人生を歩みだしたのです！

既存の車両と同じ部品を多用することで費用も安く抑えることができました。
さて、利用者は、この車両をどのように感じてくれるでしょうか・・・！

証言１：これ新車ちゃう？　けどなぁ、よぅ揺れてしんどいわ。
証言２：ガーとかゴーとか、むっちゃ五月蠅くて、いつも使てる電車と変わらへんなぁ。
証言３：あぼあぼあぼ
証言４：先生、タカシ君がゲェ吐いたぁ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　
■■■■■■■■■■■■■■□□□□■■■■■■■■■■■■■■　
■■■■■■■■■■■■■■□□□□■■■■■■■■■■■■■■　
■■■■■■■■■■■■■■□□□□■■■■■■■■■■■■■■　
■■■■■■■■■■■■■■□□□□■■■■■■■■■■■■■■　
■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■■■■　
■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■■■■
■■■■■□□□■■■■■■■■■■■■■■■■□□□■■■■■
■■■■■□□□■■□□□□□□□□□□□□■■□□■■■■■■
■■■■□□□■■■□□□□□□□□□□□□■■□■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□■■■■■■■■
■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■□□□■■□□□■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■□□□■■■□□□■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■□□□■■■□□□■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■□□□■■■■□□□■■■■□■■■■■■■
■■■■■■■■■□□□■■■■■■□□□■■■□□■■■■■■
■■■■■■■□□□□■■■■■■■□□□□□□□□□■■■■■
■■■■□□□□□■■■■■■■■■■□□□□□□□□□■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

証言１
　　＼　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;; ／''''''''"/'^'''7^"　ﾘ　ﾉ　ﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼_）;; ヾ
　＼　＼　　　　　　ヾ;;;;;;;; ノ　　　 ,/　　 ′　　　　　 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;; |
　　 >-ｰ｀ｰ-､　　　　ゞ;;ﾉ　　　　　　　､,-＝一〜､,,_　　`ﾘ;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;; ゞ
　／　　　　　)＼　　　）| ,＝ｰ‐､　　　　　､_,,,,,_,　　｀ヽ　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;; l
　　　　_,. -､＿＿)　　,l i　､,,,_ ､ヾ　　,　,ノ'《,;;;ｱゞ､　　　　 ゞ;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;; ヽ
　　‐'" 　　 ヽ　＼　　 |:ﾄr'《;;,,)ゝﾉ　　　 ヾ ー‐　　　　　　 ヾ;;;;;;;;;;／ヽ;;;;; |
　　　　　__v _ ）　 ＼　{,l ~ -‐　/　　　ヽ　　　　　　　　　　 ﾘ;;;;／r ^) ）;; i
　　<ヾ､ﾞ　　　ヽ＼,べ. /　　　 /　 ､　　　　　　　　　　　　　ｿ" >h／/;;;; l′
　　（(;;;'')）　 __　〉　`ヾ（　　　 (　　_,,｀)ゝ　　　　　　　　　　 |' ん- ／;;;; ﾐ
　　　`ﾍﾞ>'' ″ ~)　　 |　＼　　｀>,　　　 ;　　　　　ノ　　　　 ! ,;_ ／;;;;;;;;; i
　　　 "　　 ,.=ｰ'　　　(　　 ｀‐-=､,,__　　　　　　　　　　　　/〈#_i) ;;;;;;;;; ヾ
　　　　　　ノ　　　　　　ヾ､_　　　_,,. ノ ゝ　　　　　　　　 / | ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　|､　＜　とろけるぅ〜〜！
　　　　､ノ　　　　　　　　 ヽ~ゞ二-‐'"　　　　　　　　 ／　 .| ;;;;;;;;;;;;;;;　ﾙ
　　__／　　　　　　　　　 __,.＼ヾ　ｰ　　　　　　　 ,／　　　; | ;;;;;;;;;;;;; ﾉ ﾐ
　　　　　／;^^ゞ^^ﾞ";￣"　　　＼　　　　　,;　　／　　　　.,;人＼;;;;;;　ﾘ;;; ミ

放映日age

今日の物件は２階建てバスみたいだな

>>132
巾一間半じゃ鉄道車輛と変わらないですな、倍になったけど。

>>133
倍になったといっても複線の線路分くらいの幅と考えると
やっぱり狭いように感じるね。

あげ

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

あげ

次のネタ考え中age

TBSのドラマ「真夜中の雨」で院長が模型走らせてるシーンがあって、165系3両が2編成走ってた。
ひとつはカボチャ、もうひとつは長野色（だよね？）。
一般人とヲタでは、どっちがビフォーでどっちがアフターか別れるとこだな(w

ここは東武鉄道の新栃木電車区。
東京とを結ぶ電車がひっきりなしに出入りする
活気に満ちた電車区に
ある問題を抱えた車両がありました。それは・・・

「物件その５７　老朽化した足回り」

5000系。
1980年代の初期の頃に
ローカル線の冷房化のために投入された車両。
車体は新製であるものの、釣り掛け電車である
７８００系の足回りを流用して、
８０００系譲りの３ドアロングシートの車内と完全冷房化によって、
東武鉄道の完全冷房化に大きな貢献をしました。
ところが、釣り掛け電車が嫌われるようになり、
ダイヤ作成上のボトルネックになりつつあった事、
さらには首都圏最後の釣り掛け電車のひとつになりつつあった事から、
東武鉄道では後継車両としてE231系ベースにした
低コストの新型車両を大量投入する予定を計画。
５０００系は一気にその住処を追われる立場となったのです。
なんとか、廃車になりそうな５０００系に光を・・・！
そこで、また新たなリフォームの匠が現れました！＜つづく＞

＃どなたか自由に妄想してくださって結構ですよ。

誰か阪急梅田駅をリフォームしてくれ。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿__
　/　（＿＿））　　　　　））|＿＿_ ,)
[]＿　|　　|　　　　　　　　ヽ　　 ∪
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿） 　　｡,：:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.:｡;:,.,..
　＼_（＿__）　　　　　　　　）.｡：;ﾟ；:；;ﾟ｡；:；;∧＿∧.;:`；;｡；;.;
　　／（＿）＼　　　　っ・/”ﾟ＾~・`,"；o｡;：（´Д⊂ヽ:｡ﾟ:｡；;.:.::ﾟ｡
　 .|ﾎｯｶ弁当 |三三三[□]三）　ﾟ；:ﾟ｡｡:⊂ >>1ノ:ﾟ.｡；;.゜;｡::；;.、　
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;ん〜~ 　 ゛；｡ﾟ;`；｡人　 Ｙ ;:ﾟ..゜:;｡；;.:｡；;.:`,.　　
　　　　　（＿＿＿|）＿|） 　　　 　｡;.｡;:､；し （＿）ﾟ;:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.　

>>1に書かれている「お約束」が、ここのところ無視されてるな。

なんということでしょう！
糞スレが良スレになりかけましたが再び糞スレに戻ってしまった
ではありませんか！

147GET

放送日age

この番組好きなんだけど、ひとつ見ていて嫌なところが。
それは、画面にちょくちょくボカシが入っていること。
今日のもトラックの「ＮＩＳＳＡＮ」と「ＡＴＬＵＳ」っていうところがぼかされてた。
スポンサーにトヨタが入っているからしょうがないのかもしれないけど、これって逆効果の気がする。
なんかこれくらいのことで文句を言うようなみみっちい企業としか見えない。

150GET

>>149
それはどんな番組でも良くあることだよ。
鉄腕ＤＡＳＨでは、コカコーラの自販機にぼかしが入っていたし。
（大塚ベバレジが提供）

ＮＨＫなんてましてや・・・

>151
スーパーテレビもなー。
(清酒会社(名前忘れた)がスポンサーなのでビールはぼかしだらけ)

>>149
他企業の宣伝になるようなことを、しかも自分がスポンサーやってる番組内で許すような、
暗愚な企業は日本には存在しないと思われ。

国営放送はロゴを隠したがりますな
どの企業に対しても公正を・・という判断からだろうけど

初心者パソコン講座の時に、富士通のロゴが露骨に隠されてたのも
ﾜﾛﾀ（ｗ

スレ違いスマソ

なんということでしょう！
匠は特急の車体を真っ赤に塗り始めたではありませんか！

「元々この電車のデザインは完成されています。完成されたデザイン
　のものには、単色が一番いいんです。」
そうです。匠はＪＲ九州のコーポレートカラーである赤を使って古ぼけた
車両を変えようと言うのです！単色に仕上げた事によって塗り分けの手間
も省け、時間も大幅に短縮することに成功しました。

「今ＪＲ九州が最もやらなければいけないこと、それは鉄道を知ってもらう
　ことなのです。今は生まれた時から自家用車がある時代です。鉄道を知る
　為にはここまで意思表示をしないと！」

　匠の「知ってもらう」という思惑はまだまだ続きます。独自のレタリング
を車両に張っていきます。ますます注目されるデザインになっていきます。
車内も今まで以上に攻めるデザインへと変化していきます。
（中略）

　匠が見せた色彩のリフォーム、費用もなんとか予算内に収まりました。
さて、このリフォームを見た利用客の反応は…。

永六輔：ＪＲ九州は色の遊びすぎ。落ち着いて過ごす事できず。

トヨタがスポンサーなので
ＪＲロゴなど鉄道シンボルは
全てボカされて
意味不明になってしまいました。

物件０　ボカされた鉄道

>>155
ボンネット車はかっこよかったよ。

>>156
鉄ヲタ必死（ｗ

>>145
あー、気にはなっていたのですが、あの番組風になってておもしろければ別にいいか、と。
>>1自身守ってないし（ｗ

>153
故意に映すのは避けた方が良いと思うが、
偶然映ってしまったものにボカシをかけるのはやりすぎだと思う
＃昨日見なかったので故意か偶然かはわからない

>154
民放でもアクオスのSHARPロゴがシールで隠されてたりする。
ボカシほど露骨じゃないから(デザインに合わせてるから隠してるようには見えない)いいかも

一番嫌だと思ったのはTBS系の番組でスポンサーの名前にわざわざ色つけてること

↓↓↓ みなと鉄道こと「矢野信吾」・・・右の人物（バッジに名前が・・・。）
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg

NHKの連続ドラマ小説さくら、テロ朝の毒電波久米ステーションは
ソニーのテレビが（さくら：プラズマ　久米：14型ブラウン管テレビ）普通に出てきた。
と思ったら、久米の番組はソニーもスポンサーの一部だった。

>>67

オタ臭くない葉書を秋田支社まで郵送してください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

つうか、テレビ板ぽくなってきたな（＾＾；
早くネタ考えないと（焦

age

誰か東武5000系の続き書いてよ・・・
漏れ関西人だから関東の車両はようわからん。

なんということでしょう！
いいですね〜〜〜！

あげ

放送日あげ

キーワード
・なんということでしょう
・なんとか予算内に収まりました
・（デザイン料含まず）

放送日なのにぜんぜん盛り上がってねー(w

これをバックにレスしてくれ。
http://www.sonymusic.co.jp/Music/Arch/ES/SuguruMatsutani/ESCB-1911/1/sound.ram

>>174
・匠
・新たな命を吹きこまれました　ﾓﾅｰ

>>174
きっちり予算の99%に押さえる、これ最強。

保守sage

　

なんてことでしょう！高知じゃ朝日系局がないので見れないじゃないですか！

50年前の土佐電鉄に絶好のネタがあったのに…

505まで下がっとるage

>>181
なになに？いっぺん書いてみてよ。

なんてことでしょう！512まで下がっているではありませんか。

ビスタカーネタをやってみようか・・・

>>185
ぜひぜひ！

KO7000系1F2F