【新5000投入】東急の車両part2【8000あぼーん】

8623F貫通路渡り板age

8027Fデハ8254乗車age

8047Fあぼーん開始されたようです。

ご愁傷様。

時間かかったな。

先週撮ったばかりなのにもう逝ってしまったか。＞8047F
8027Fは田都からの8590系の転入を機に引退か？

先日長工入りした8638F。
今、特修場に8538と0804が入ってるらしいね。

何で0804が入ってるんだろう？LED化も終わってるし、まさか更新なんて
しないだろうし。もしかして電装解除でもするのか？

>>890
8694Fが田都営業離脱→すぐに8695Fが東横へ。
入れ替えに8027Fあぼーん→8027Fの機器を使って8694Fが東横へ。
さらに入れ替えに8039Fあぼーん。
8694Fの営団新ATCを8500系（8603Fあたり？）に移植。

と予想してみる。

http://cgi.2chan.net/n/src/1044519466057.jpg

8047Fあぼーんage

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw03020823.html

>>894
＞ＪＲ東日本の標準車両を基に東急がレイアウトする手法
って、まんま5000だよなぁ。。。
イラストもそうだし。

弁解まだ〜？　ﾁﾝﾁﾝ

811 ：名無し野電車区 ：03/02/03 13:33 ID:???
東横に新車は入りません。
5000系、新6000系は田都＆大井町に集中投入でつ。

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　　　３月１９日ダイヤ改正で特急の停車駅が増えます。

　・停車駅　渋谷、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、桜木町

899

９００ゲット

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じゃあ合わせて６倍で（ｗ
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|　もう一度通常の３倍のさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま　|
|　さいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま . 　　　|
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東武鉄道マンセー！東武鉄道マンセー！東武鉄道マンセー！

なんか最近急にこのスレ延びたと思ったら、
今度は急に荒らされてる・・・(´・ω・｀)

マタ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜リとね。。

荒らすのは田都スレだけにしてください

早くY500の実車を見てみたいものだ

デハ8254の吊り掛けっぽい音に萌え

東急の新車導入も早いうちにキボン！

>>896
田都厨が最もしそうな弁解。

『でもそれは東横の新車じゃありません。
　あ　く　ま　で　も　横　浜　高　速　の　新　車　で　す　。　』

>>909
予防線を張ったねｗ
ところでみなとみらいの車両も東急で一括管理するんだよね？

ところでY500、5000クリソツだけど、6000の第一陣として出るって声もあるよね。
てことはデザイン的に6000は5000と変えるつもりはないんだろうかねえ。
（9000と2000の関係みたいに）

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６０００は転換クロスシートを導入します。８０００系はアボーンします。おそらく長野電鉄に転勤します。

>909-910
東急東横の新車としては2005年以降になるってことか。
来年は目黒線に5081系（で、いいのか!?）が増えそうだが。
でも１年で６本に１本新車に変わるって、なかなかの割合だと思う。
（単純に６年で全部新車、ていう程世の中甘くは無いのだが）

新車の6000の開発は遅れそう、というか、あんまり変わらないので
5050番台とかでお茶を濁すってパターンもありかと。
5000の第２編成以降って寸法は標準車体になっちゃったんだよね？
モーター・駆動系が変わるんだから、新形式の方が格好良いけどね。

>>912
Ｙさん、こんにちは。

>>911
下品な宣伝だぞゴルァ

>>915
>>911はさんざん使い古されたAAですが何か？

Y500も5080みたく田都で試運転するかね？すふなら東武30000と並ぶかも(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

>>917
甲種回送はやっぱり長津田からかな？だとしたら東急線内で試運転！？
その頃は東武３００００はとっくに営業運転開始しているから
期待できるかも！
ハァハァ

>>910
いや、Y「5」00ってのが怪しいなあと思うんだけど。
Y100とかY21とかY600にならないところをみると。

>>918
おそらく

甲種回送
↓
田園都市線内（長津田-中央林間）で試運転
↓
元住吉へ移動
↓
先行的に東横線内で営業運転開始
の流れになるんじゃない？

>>920
漏れもそう思う。
Y500の
桜木町
急行　桜木町
特急　桜木町
通勤特急　桜木町
萌えぇ！ハァハァ・・・

ところでおまいら！通勤特急の色はオレンジに赤らしいど！
美登里だと思ってたのに・・・
青だと思ってたのに・・・
ﾁｮｯﾋﾟｼｼｮﾎﾞｰﾝ

やっと、東横線にシングルアームパンタ車。

あ、３０００走ってたんだ。忘れてた。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

旧５０００系のｻﾊ５３５０形（5351−5375）は一部元ｻﾊ5050形の車両があるけど
誰かｻﾊ5050形の車番とその後改番した車番知ってる人いたら教えて下さい。

この写真の7000系、パンタが無い様に見えるのだが…
www.railfan.ne.jp/tokyu/photo/photo.html

8049に乗った。次のゼロ次元逝きは彼かな？

検査表記から推測すれば、
次は8051Fとｵﾓﾜﾚ

Ｙ５００系概要
形　　　 　式 Y500系
最 大 寸 法 長さ20000mm(先頭車20200) × 幅2800mm × 高さ4050mm
定　　　　 員 先頭車：141人　　中間車：152人(車いすスペース設置車両 152人)
制 御 装 置 IGBT-VVVFインバータ方式
補助電源装置 IGBT-静止形インバータ方式
冷 房 装 置 52500kcal/h (61.05kW) 除湿機能・温風暖房機能付き
車内表示器 15インチ液晶方式 × 16台/両
http://www.mm21railway.co.jp/www/y500.html

＞＞９２９
１５インチ液晶はデカい。それを１６台はカナーリ贅沢。

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　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　 東急田園都市線！
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　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／ 　　　　＼|　　∫　　　＜　　桜新町-用賀：120円！
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　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿＿| 　　　　＿||||||||| ｜　＜　各停１駅　2分！
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　- 　＼＼　／　ι＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
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今夜逝くぜ！次スレ要求します。

>>929
説明書きを見るだけで登場が楽しみになってくる。ｶﾓｰﾝ

>>929
(ﾟдﾟ) なーんだ。5000ﾀﾝと同じかYO。つまんねーの