【新5000投入】東急の車両part2【8000あぼーん】

等級の8000系の急行桜木町逝き乗ってる。渋谷で飲んだ帰り東横線ホーム見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして銀色。ドアが閉まると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも回生車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。回生車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。VVVFと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって車掌も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂になってる駅とかで止まるとちょっと怖いね。ワンハンドルだから気を抜くと逆走するし。
速度にかんしては多分VVVFもチョッパも変わらないでしょ。VVVF乗ったことないから
知らないけど最新式制御機器があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもチョッパな
んて乗らないでしょ。個人的にはチョッパでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど横浜付近で４０キロ位でマジで京浜東北の207を
抜いた。つまりは207ですら8000のチョッパには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>636はネタという事で・・・。(ﾌﾟ

>>636
sage煽り大好き8000厨

>>630
8000系列に使用されているモータは
大きく初期タイプ・後期タイプがあって、互換性があるから、
後期タイプを搭載した初期車、とかその逆のケースが
車両単位、ユニット単位で日常的に見られるが…って、
そういう事ではないの？

8254号の現況確認をしていないので
なんとも言えないが。

金曜日、19時頃、長津田からあざみ野までの急行が08系でした。
http://www.tokyometro.go.jp/news/index_2002-43.html
らっきーだったけど、３ヶ月通勤してて未だ、5000系にあたらない。。。。

つうかみんな、東横１０００系の存在を忘れるなよ。

>>649
もはや東横の時代は終わりました・・・

東横を差別したがる田玉厨

650 ：名無し野電車区 ：03/01/13 10:45 ID:Q4PEo7CF
>>649
もはや東横の時代は終わりました・・・

>647
初期タイプ：ＴＫＭ−６９
後期タイプ：ＴＫＭ−８０

だっけ？
後期タイプは軽量設計と聞いた。
軽量設計車（屋根縁の形状が丸いやつ）に搭載されて出てきたのかな。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで厨扱いなのよオレ。なんだよ、
等級で8000系乗って喜んでいたら人生そのものが厨なのかよ。ふざけんなよ。等級の8000のｽﾚ
だったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも8000に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって厨扱いは凄く失礼だぞ。
あと切符買ったばかりでまだ8000にしか乗ってないからVVVFがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで8000ってチョッパでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>637さんは信じてないみたいだけど本当の本当に207を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓って伝説じゃない。マジで抜いた。

南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ13→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042431534/

また〜り組はこちらに移動どうぞ。

>>653
207じゃないだろ。プレハブ209でしょ。
そりゃ8000の方がずっと速いなね。比べる相手がﾄﾛすぎる
＃おっとﾏｼﾞﾚｽしちまった

>>655
205じゃねぇか？形が似てるから間違えたんだろ（ﾌﾟ
高島町もあるし、そんなに速度は出ないだろう。

>>636
GTOコピペ改造乙。上々の反応だなｗ

>>649
ﾄﾞﾓｫ〜（w

伝説のネ申のｽﾚ
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
ここの53を参照されたし。（藁

レスNo.がズレてるのは、
荒らしが透明削除されたせい？

>>644
後期タイプTKM-80は8090系に初搭載され、
これ以降に登場した8000・8500系軽量車にも
使用されるようになった。

音を聴けば、初期･後期の区別は容易。
自分は、コブシが効いた後期タイプが好き。
両タイプ混結編成に乗車すると
不協和音で気分悪くなるけど。

それから、｢TKM-XX｣という型式の意味が
｢XX年製　東急(TK)のモータ(M)｣
だと聞いたけど、本当？

>>651
｢TKM-XX｣という型式の意味ですが、東急(TK)のモータ(M)は正解ですが、
ＸＸの部分は製造年ではなく登場年です。
登場年というか設計した年としたほうがいいかもしれません。
東急3000系は99年3月に製造されましたが、モータはTKM-98なので98年に設計したからでしょう。
新5000系もTKM-98です。

例外は世田谷線300系のモーターでTKM-300となっており、こちらは年ではなく形式に合わせているようです。

8009Fに転落防止幌が。
まだまだ活躍するのかな？
漏れ的には最も早くあぼーんして欲しい車両の1つなのだが。

>653
補助電源がインバータだからかなぁー

>>639,>>644
二種類モーターがあるのは知ってﾏｰｽ
ただ、明らかに8254の桜木町方台車に装下されたモーターだけ、明らかに他とは音が違うんだよ。
何と形容すればいいか。。他より断続音に聞こえるのネ。

音が変わった検査明けと同時期に、桜木町方台車上部の床が一面張り返られてるので、
ひょっとしたらモーターじゃなく、駆動系の問題なのかも。

>>651
出力が高いTKM-69の方が軽い音がするよね。感覚的には高出力ほど重い音がしそうな気がするだけにﾁｮﾄ違和感。

>655
ブラシ変えたんじゃないの？＜モーター

>>656
ブラシ換えたんだったら、検査からかなり時間が経過したのに未だに音が変、てことはないんじゃない？

今日半蔵門線内に閉じ込められてた8694Fが来たけど、
そろそろ転籍なのかな？

５０００系第２編成は、運転開始日以来毎朝長津田７：２０発の３５Ｔで走っている？
週に２、３回乗るが、いつも５１０２Ｆだ。

目黒線用５０８０のインバータは東芝製。↓レールファンで５０８０特集
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/index.html

>>660
いいね。
かっこいい。

>>658
8693Ｆは元住吉に戻ってきたようだ。
組換えされるのも時間の問題かと。

シートが固そう。

どなたか、5000系の運転時刻を教えて下さい。2002年8月24日に4時間半待っても
来んかった。(水天宮前駅で)

>>664
５０００系を見に逝く前に束急電車プラザの書込みを見れ。

>>660
何気にレアな行先表示だな。

>>664
というかその時って、1本しかないから、運用が休みになると、一日待っても
来ないYO!
朝のみだったらラッシュが終わって見に行ってももう終電まで来ないし。。

8694Fって１日おきに終日運用入ってない？

>>668
IDが“st”(札幌市交通局)“AU”使い,“HB”-2000CP

８０２７、８０４０いつまで走ってんの？
今日、長津田−鷺沼間、５０８０試運転してた。長津田には、８００２に牽引される５００４の姿あり

鉄道ファン３月号に
5080系の速報、もう載ってる。
主要諸元表までも。

>>671
東芝製で、全電気ブレーキ対応ＶＶＶＦって他にあったっけ？

確か、酉の207-2000に試験車、なかったっけ？
うろ覚えでスマソ。あとは
三菱が新京成と小田急
日立が東急、南海
東洋がlinimo、で採用だった、と記憶。

それにしても、東急には嫌われたもんだね＞東洋
三菱にまで食い込まれちゃって。

6000系GTO-VVVF試験車で東芝が嫌われ
7700系IGBTでは東洋が嫌われたみたい

9012Fは何の工事してるの？

高梁 渡る エセ渡

＞674
東洋は7200系でも50番台車に使われてたね。
8000系からは、0番台車で使われた日立が採用された。
このときも嫌われたのかな？

age

（＾＾）

>>668
17日18日も運用に入ってたヨ！
８５９４Ｆの転属日誰かおしえて！

>>677
その当時は界磁チョッパ装置は日立しか作ってなかったので、東洋製はありえない。

5000系：東芝
6000系：東洋・東芝、（VVVF試験車：東洋・東芝・日立）
7000系：東洋・日立
7200系：東洋・日立
8000系シリーズ：日立
9000系：日立
7600系：東洋
7700系：東洋
1000系：東洋
2000系：日立
3000系：日立・東芝
5000系：日立
5080系：東芝
200形：三菱
300系：三菱

8000あぼーんは別にいいけど、
8500あぼーんはさみしいなあ。
しかも5000て、自慢のコスト1/2列車でしょ？
やだなあ…

>皆様こんにちは。
>表記のとおり先程回送されていきました。

ピンポイントで美味しいところをかっさらう某管理人はさすがと言えよう。
「某急電鉄ストーカー」の名は伊達ではない。
自分がどこで出てくれば周囲に対して優位を保てるか、よく判ってらっしゃる。

さようなら、8601F。

>>683
鷺沼北線＝疎開留置って何でわかるの？

保守

>>684
・普段の運用では絶対に入らない。
・以前、元車の拡張工事中に、同じ場所に東横の車両が疎開留置させられていた。




・某サイト管理人が情報源からそう聞いた（Ｗ

＞681
なるほど、サンクス

5080がたった今奥沢付近を下り方面へ通過！！
ついに目黒線に入線！

Main Maker
MITSUBISHI ELECTRIC:ODAKYU,SHIN-KEISEI,JR-W & KINTETSU
HITACHI:KEIO,SEIBU,TOKYU,NANKAI & JR-E,Q
TOSHIBA:KEIHAN&HANSHIN
BALANCE:TRTA,OSAKA CITY

東急車輛改革。
１０００系ローカル線運用。
２０００系そのまま。
３０００系そのまま。
５０００系そのまま、あのベンチシートをどうにかしろ。
５０８０系上と同じ。
７０００系シリーズ。インバーターを遺してあぼ〜〜〜〜〜〜〜ん。
８０００系大井町線・東横線各停運用。それ以外はあぼ〜〜〜〜〜ん
８０９０系東横線専用。（モチロン改造）
８５００系古い奴はあぼ〜〜〜〜〜〜〜ん
８５９０系一部転換クロス化。
９０００系上と同じ。

７０００系シリーズ。インバーターを遺してあぼ〜〜〜〜〜〜〜ん。
８０９０系東横線専用。（モチロン改造）
８５９０系一部転換クロス化。
９０００系上と同じ。

sine

ジャーナルに投稿したＤＱＮ（東葉高速譲渡案）を晒し上げませんか？ｗ

>>692
箕輪２でやったら？

＞692
箕輪に皿仕上げキボン

早い話、全車緑色に戻すということでよろしいか？

箕輪って何？

保守

深夜sage

699

７００ゲット

>>696
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041641953/

保守

ダイヤ改正ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

　通勤｜　元　町
　特急｜・中華街
8000方向幕文字詰込ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>704
ソースキボソヌ

>>705
マジでダイヤ改正みたい。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/030124.html

(・∀・)ｲｲ！
ttp://www.muzie.co.jp/download/39094/songs106/yotaotokosen.mp3

タカハシ ワタルです。エセワタルではありません。メガネワタルでもありません。 東急電車については、私が、ナンバー１です。

今5080が奥沢〜大岡山間を上っていったけど、どこ行くんだ？

>>709
長津田へ入区目撃あり｡

　　　　／ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉr、　　　　,/＼,,ﾍ／＼,/＼,／＼
　 　／ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉﾘｉﾄｉｉｉｉｉｉｉﾊｉｉｌ　 ｉｉｌ　 ｌｉｉｉﾊｉｉｉｉｉｉﾘｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ、　　＞
　 " 'ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ／ｉﾘｉｉｉｉﾊ/ ｌｉｌ　　ｉｌ　　ｌｉｉｉ／ｌｉｉｉｉﾄｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　>　 ８０００系なんか
　　/ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉﾘｉｉ/--ﾄｉｉｉｉ/　　　　　ｉ　　_ｌｉｌ"　 ｌｉｉｌ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉﾄ　 ＞　嫌いだー！
　 rｉﾊｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ ｉｉ　　 ,,__"`'r、 ,ｉ ｉ,　_,,／,, yrーｉr、　ｌｉﾊｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ〈 　　 >
　 ｉｉ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　 yr"~~`''y,^",‐`　-''r''~,,　　　"　　　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉrヘ,,　 ^
　　　/,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　　　 〈ｌ,`　　　　　　　　　　　 "_,,／~　 /　　"/／ヘ／＼,,^＼,,/＼
　　/⌒ヾ,ｉ--ｌ　　　　　　　　　　_,,....,,_　　　　　　　　 ,.／　　　 `r,,‐-、
　　ヽ ,　　ヘr..,,_　　　　 ,,r-_''"- ｰ--丶、　　　　　／　　　　　　　　 〉
　_,,　」　　　　　ヽ、　　　rｌ'"　　　　　　ゝj,　　　 ,/　　　　　　　　　ｌ'~
ｌ　　　　　　　　　ヽ、 　 ｌ"　　　　　　　　 'ｌ　　　ｌ　　　 ヽ,,　　　　 ヽ,
`''+,　　　　　　　　 ｉ,　　ｌ　　　..... ,, ｰ　,. 　ｌ,　　 ｌ　　　　　 ﾍ　　,r-"
　r"　　　　　 ,　　　 `､　ｌ　/　　　　　　ヾ,,.ｌ　　/　　　　　　ヽ,　 ｌ
　ヽ,,_　　　／　　　　　}　ｌrv　　　　　　　　ｌ.ｌ　 ,r　　　　　　　 ｌ/'"
　　　,ｌ　　/　　　　　 〈　 ヽヽ、_____ ,,,,,....／/　　ｌ　　　　　　　 ｉ,
　　　ヽ、/　　　　　　 ｌゝ、 `ｰ- ,,,...... -ｰ''"　,,／ｌ　　　　　　　 'ｉ
　　　　／　　　　　　 /ｌ　`' 、 　　　　　　 ,／ /　ｌ　　　　　　　 ヽ
　　 ／　　　　　　　 'ﾑｌ　　　`　､　　　,, ''"　 〈_　ｌ　　　　　　　　ヽ,
　 /　　　　　　　　 /　'ｌ　　　　　 "'' "　　　 /　ヽ,ｌ　　　　　　　　　',

けふは、8694F走ってんのか？

>>709
長津田にいた。

8501F、とうとう氏んだな。

age

>>712
今日8694F走ってるよ。
朝、ダイヤ乱れてたから　時間とかはハッキリ言えないけど。

>>716
渋谷1720発急行下り。

５００４Ｆが試運転してたな。昨日。

>>718
ここ数日はほぼ毎日してるみたいだね。


明日は5105Fの出場。

＞719
そうだったか。
となると、長津田は既にいっぱいだから、明日あたり動きが出そうだね。
8602Fも鷺沼疎開？（できるのか？）
5181Fも今日、逃がしたみたいだね。

東横線には６０００系を導入します。
130km/h運転、転換クロスシート採用で湘南新宿ラインに対抗！

>>721
ネタやめれ！かこわるい

>>721
東横線に営団8000系を導入します。
100km/h運転、モーター故障で坂を上がれず田園都市線に対抗！

>>723
そのまま日比谷線に突っ込んであぼーんしてくれ。

>>721がマジネタだったとしてももう要らんわ。糞東急はもうだめだな。
使えなさすぎ。いつまでも日吉ばかりかわいがってりゃいいじゃん。
勝手にしてくれ。

>>725
オマエ、いつも使えねーだの糞だの売る背ー
乗りたくなきゃ乗らなきゃいいだろ！

>723
故障したのは東急8500だ罠

>>724
営団8000の代わりに東急8000あげまつ。

今日、長津田で8023F、見たYO!
LED化するんかしら?

電ハズ3/21OPENage

せっかくだから、投球も英断の車両も６＋４にすればいい。

>>731
合図田嶋逝きでつか？

>>731トイレ付きでね

>>733
そういや、消防だった頃の修学旅行で6050系の便所のカギが壊れて閉じ込められたよ。

8693営業開始。
２、７号車は例によって車椅子スペースが設置されてますた。

8027 8039 しぶとい

http://www.mikropuhe.com/demo.asp?f=10288125662541

8693F外ホロ飛び飛びだね
8047F明後日で最後かな

ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/030130.html

>738
マジ？ネタ？
マジだったら、今日か明日で8638Fか8640Fが田都運用離脱だよね。
今日から5104Fが稼働開始したけど、数日でバトンタッチしちゃっていいのかな？


やっぱネタか？

田都の５＋５は手動非扱いでは？
いろいろと改造が必要では？
ATS付いたままだっけ？
情報伝送とかは？

5000系現役活躍車(2003/1/30現在)
◆5050系(2輌x6編成=12輌)
52館 53館 54館 55館 61館 62館
◆5050系(4輌x10編成=40輌)
51館 53館 54館 58館
55栃 56栃 57栃 60栃 61栃 62栃
◆5070系(6輌x6編成=36輌／全.七)
78 79 80 81 82 83
（全88輌）

>>736
しぶとさだけは一流です。

.

9001のとなりの車両にいくドアの上に電光掲示板
見たいのがあったけどあれナニ？
既出かと思うけど。

8602Fが鷺沼逝ったって事は、離脱か。
一番気になるのは、8694Fがいつまで田都に居るか、だが。

8694F、8695Fは車椅子スペースの位置も問題があるな。そのまま3号車、7号車でGO？

>>745
ttp://www.nurs.or.jp/~tokyu/biko.html
ttp://home.catv.ne.jp/pp/rinp/tq90001.html

＞746　＞747
あと、保安装置移設の問題もある。廃車の８０００系を長津田へ持ってきて、
そいつから東横向けATC-PとATSを譲り受けないと、東横に帰れず
８０００系と共に長津田に居座ることになる。
しかし、長津田にそんな空きスペースはない（解体線に８連は入れない）。

てことは、８０００系の廃車＆８５９０系の復帰はもうちょっと先？

8500系も、8601Fと8602Fが鷺沼留置となってるが、これらは中間車に
車齢の若いものがある。こいつを、他の編成の未更新初期車と交換する
必要があり、解体待ち車両の留置スペースもない。
やはりしばらく鷺沼に置いたまま？

一方、大井町線用８０００系５連は、すっぽり解体線にはいる。
現在、大井町線用車両の転落防止幌取り付け工事が急ピッチで進んでる模様。
これに区切りがついたら、開いた解体線で解体。長津田検車区内の留置線を
占有しない。同時に8500系も５連にバラして大井町線に転出すれば、
長津田の留置スペースも少しは空けることが出来る。


こう考えると、やっぱこの次の解体は8000系５連では？
5105Fが営業開始したら、変わりに8500系5+5連のどちらかが営業離脱に
なりそうな予感。そして８０００あぼーん。

それが終わったら、8694Fの営業離脱→94F・95Fの東横復帰。
東横8000あぼーん。その次に鷺沼の8500を長津田へ持ってきて編成替え
→捻出された初期車もろともあぼーん。

な気がする。

8500系が初登場したのは、昭和なん年なのですか？

昭和50年にはいたね

８５０１はもう廃車になったんですか？

明らかに本数過剰なので8502とともに運用離脱してるよ。
でも、5+5の転属の方が先かな。

足元が寒いから大嫌いです
５０００シリーズ

風が強い日にあれがくると
ガックリする。

>>745
先頭車両２両の車端部に付いていた次駅表示装置。
試験的に取り付けられ、9001Fが大井町線に移籍していたころもちゃんとこの表示機は作動してた。

半蔵門線直通になると、あの館林まで１本だから８５００系にはいいんじゃない？？

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|［ﾛ急行］ ［長津田］ ［29Tﾛ］| ／
　　|┏━┳━━┳━━━━┓|　僕を館林に連れてって！！！！
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃| ＼
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┗━╋━━╋━━━━┛|
　　|［□］｜ 　 　｜　2001 ［□］|
　　|──｜──｜─────|
　　|　■ ｜ 　 　｜ 　 　 　 ■　|
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　 ￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|￣
　 　　└──────── 　　　　　

Kマークのシールがはってある車両は近い将来東武乗り入れ改造されるのでしょうか？
それとも５０００系増備で廃車または転属になるのでしょうか？

Kって何の略？
解体予定車？

>>759
運用番表示のKと同じ、東急のKじゃない？

5+5の8500も、自動戸閉切放回路追設、8637、8538、8639、8540前面LED化あたりはやる必要があるだろうね。
長津田は忙しそう。

ぐはっ・・デハ8500、8600の封じ込め車輌は8538、8639、8540、8641だった。。禿しくｽﾏｿ

>>759
サークルＫの略。

８０００系・８５００系のご来店をお待ちしていまする。

大穴でキタニで解体。

>>765
手作業でつか？？

8638Ｆ　8640Ｆ本日の運用をもって田都運用離脱です。
2月の●日に5連化改造で恩田送りだぁ-！

>>758
一部の編成はATS車上子取り付け金具が
準備されてる。

>>767
ﾌｰﾝ、一度に２編成も離脱するんだ。
おもしろいね。

>>767にマジレスもハズカチィが、
5105Fの営業開始と入れ替わりに5+5が１本、5106Fの営業開始でまた１本が
離脱だろ。

それとも5106Fの営業開始で8694Fが離脱→その新ATCを8500系の東武乗り入れ改造
準備車に取り付ける工事をやって、東武乗り入れ改造がすべて終わったところで5+5がもう１本離脱か？

>>770
反論でｽﾏｿが、田都の運用は8601F 02F 95F 5105Fを除いても5本予備がある状態だよ。
予備は通常2本、最低1本でいいから、38F 40Fがいつ離脱してもおかしくない。

>>767
ネタか本当か分からないけど、恩田回送は何日ですか？

え、そんなに余ってるの？

じゃぁ、いつどれが離脱してもおかしくないわけだ・・・
てゆーか長津田が満杯なわけだｗ

じゃぁ、大井町線車両への転落防止幌の取り付けが完了ｏｒ検車区や工場の
手が空いたら、早速転属改造かもね。

8601F 02F あぼーん、なんかもったいないんだよな・・・
この２本を東横に送って、
代わりに8007Fと8009Fを先につぶした方がいいのでは






っていうか、
ヲタ的に東横の８５００が見たいだけだが。

いや、補助電源装置がインバータでしょ、8007F・09Fは。
それに対して8901・8902・8906・8907はただのモーターだし。

でも、８５００系の東横力走キボンヌ。
赤地で「　急　　行　」側面幕キボンヌ！

ちょっと訂正
最近は試運転も行われているから、もう1本くらい予備がいるかもしれないね。
いずれにしても38F 40Fが離脱しても不都合はないというわけ。

大井町の幌設置はあと8005Fだけだったと思うが、もう終了しているかな？

もういっちょ訂正です

×幌設置は8005Fだけ
○幌設置は廃車予定車を除くと8005Fだけ

烈しくｽﾏｿでした。

9012Fの車内表示機、妙にクリーム色が濃くて浮いてる気が。。

デコラ褪せてるんだし、もっと白いほうがいいかと。

>>773
趣味的願望だけで東横線にボロを押しつけんじゃねえよｳﾞｫｹ
東横線利用者として、そういった無責任な発言はマジむかつくんだよ。

秩父鉄道にでもくれてやれや（藁）

8500譲渡話まとまったってマジ？

秩父鉄道を侮辱するのもいいかげんにしろ東急厨

秩父より上信だろが

盗用拘束

>>783
ジャーナルで電波譲渡案を出した香具師発見！

余ってる1000を4＋4に組み込んだら？先頭2両が

>>767氏、正直申し訳ない。
ネタじゃなかったんだね。

ttp://www9.big.or.jp/~rdct55/kb/tokyu.cgi?b=tokyu03&c=e&id=922&img=on&mobile=

やはり大井町8000の転落防止板設置工事が急ピッチだった理由が分かったよ。
これで8500の大井町転用改造ができあがり次第、大井町の８０００があぼーんだな。

８５００がくるのか？うれしー

>>787
よく言うよ。8090を東横から取り上げた分際で。

>>788
取り上げた？あは東横が「地下入れないぞゴルァ！」って
勝手に放出しただけでしょ？何を勘違いしてるのか。

大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！
大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！
大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！

徹底的に優遇されている田玉の子分というだけででかい顔をする大井町厨
自由が丘まで東横から奪った気でいる大井町厨

789 ：名無し野電車区 ：03/02/02 16:08 ID:???
>>788
取り上げた？あは東横が「地下入れないぞゴルァ！」って
勝手に放出しただけでしょ？何を勘違いしてるのか。

790 ：名無し野電車区 ：03/02/02 16:33 ID:???
大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！
大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！
大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！大井町線は東横の使いまわしばっか！

＞勝手に放出しただけでしょ？

「でしょ？」という押し付けがましい口調から、
持論を無理やり押し付けることしか頭にないことがよくわかる。
さすが田玉の犬、大井町厨

こんな民度の低い連中を運搬してる東急の車両は本当に可哀想だな。

民度の低いのは田玉沿線・大井町沿線と
東横の学芸大学・都立大学・自由が丘・日吉付近だけ

>788
お前間違ってるぞ。>789の言ってることが正しい。
MT比が低くて使えないし、困ったので引き取ってもらったのだ。
東横の急行は花形仕業ではなく、低性能車の掃き溜めなのだ。

こんなことなら、8400-8300を8100-8200に改造→8490新製じゃなくて、
8400を含む8000を大井町転属 & 8090を6M2Tで新製すべきだった。
足りないクハは8300の改造ね。
8090を正面貫通化しなきゃならないが、MM21が決まってからノンビリ
改造始めても余裕で間に合っただろう、とか妄想してみるテスト。

>>773
今さら東横で８５００なんか見たくない。
数年前まで走ってたし。

東横線から新車を取り上げたことを正当化するな大井町厨

795 名前：名無し野電車区 ：03/02/02 19:04 ID:???
>788
お前間違ってるぞ。>789の言ってることが正しい。
MT比が低くて使えないし、困ったので引き取ってもらったのだ。
東横の急行は花形仕業ではなく、低性能車の掃き溜めなのだ。

こんなことなら、8400-8300を8100-8200に改造→8490新製じゃなくて、
8400を含む8000を大井町転属 & 8090を6M2Tで新製すべきだった。
足りないクハは8300の改造ね。
8090を正面貫通化しなきゃならないが、MM21が決まってからノンビリ
改造始めても余裕で間に合っただろう、とか妄想してみるテスト。

>>796
そうだよねえ。どうせ東横線にボロを押し付けたいだけなんだから。
8500を東横に入れろとうるさい連中は。

東横線の優等は確かに低性能車の掃き溜めになってしまってるが、もし高性能車を入れたら
スピードアップできる可能性はあるの？　
あと、普通が邪魔になってるんなら普通の加速を田都並に上げて全体的にスピードアップは
できないの？

>>799
サービス上から優等に新車を入れるのが当然
多く客が乗るのだから当然新車を入れなくてはならない
待避線ももっとたくさんつくるべき

８００ゲット

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|［ﾛ特急］［元町中華街］［29Tﾛ］| ／
　　|┏━┳━━┳━━━━┓|　長津田工場さん！僕を高速化改造してください！
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃| ＼
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┗━╋━━╋━━━━┛|
　　|［□］｜ 　 　｜　9001 ［□］|
　　|──｜──｜─────|
　　|　■ ｜ 　 　｜ 　 　 　 ■　|
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　 ￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|￣
　 　　└──────── 　　　　　

優等列車は低出力車のオールＭ車で

２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー
２０００マンセー

５０００系様・２０００系様のご来店をお待ちしています。

>>804
ハゲ道

秩父２０００マンセー

乳首マンセー

東横厨の口癖→田玉

>>798
どうせ３年後には次世代車両に一気に変わるんだから、
それまでの話だよ。8000系未更新よりかは萌えるだろ？

東横に新車は入りません。
5000系、新6000系は田都＆大井町に集中投入でつ。

東横に転換クロスシートの車両を導入するらしいぜ。

>>812みたいなのが案外ﾈﾀじゃなかったりするからな。
3年後の楽しみでつか？

稼ぎ頭の田玉に新車を優先投入するのは当たり前。

調子に乗っている田玉厨

811 ：名無し野電車区 ：03/02/03 13:33 ID:???
東横に新車は入りません。
5000系、新6000系は田都＆大井町に集中投入でつ。

814 ：名無し野電車区 ：03/02/03 19:47 ID:???　←sage煽り
稼ぎ頭の田玉に新車を優先投入するのは当たり前。

田都線住民ですが何か？

8047F乗車sage

調子に乗っている田玉厨

810 ：名無し野電車区 ：03/02/03 03:06 ID:qbIcuhH0
>>798
どうせ３年後には次世代車両に一気に変わるんだから、
それまでの話だよ。8000系未更新よりかは萌えるだろ？

816 ：810 ：03/02/03 23:23 ID:qbIcuhH0
田都線住民ですが何か？

>>810

2年後だろ。

>>812

うれしいけど、ラッシュのことを考えるとちょっと気がひける・・・

実現したら、

クロスを喜ぶのはヲタだけ！

と、現実に立脚した鉄道ファンのふりをしたいだけの
ヲタ叩きヲタが喚きそうだな

　　大井町線は中古車天国！
　　大井町線は中古車天国！
　　大井町線は中古車天国！
　　大井町線は中古車天国！
　　大井町線は中古車天国！

スレ違いですが、
東横車掌廃止って本当ですか？

なんだかんだで、目黒線は論争になることもなくﾏﾀｰﾘしてて良いな。
たまたま小杉で5080系の試運転に出くわしたけど、
隣にいた二人のおっちゃんが"なんか目黒線はすげえ車両ばっかだな"って言ってたよ(w
普通に電車待ってる人もオーッて感じでじろじろ見てたし、インパクト勝ちだな。

車掌故障のため廃止

わおっ
ぴょーん！「！！」ぷあぷあぷあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！
ドボガッ！　「ぐはあっ」…ズサあっ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
バギバギ芭ギ婆ギッボギッグギャッゴチュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ
ボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴッ　ブ血ュ==============ッ！！
血シュー-ッ！！ バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪チュチュイ〜〜ん
呪遺========血ッィ=============血ィ=================ン！
ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ゴん癌ゴんガンッブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ呪氣ィッッ徽ッ…
……きィッッッ=ッゴットン　腫===ッ……
プアプアプアプア〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん
TOKYU8000全滅！！！

さりげなく

＞TOKYU8000全滅！！！

って書いてあるところにﾁｮﾄﾜﾗﾀ

大井町転用8500に
あの前面幌は存置されるのだろうか？

似合っているとは言い難いが
無くなるのは寂しいな…

>799
邪魔な普通の方を高性能車にしたほうが、全体的にスピードアップできる。
阪神ジェットカーの思想だな、といっても判らない人の方が多いかもな。
乗降時間の短縮や待避線への進入速度向上なども効果がある。

で、東横所属の加速悪いかな？
8000カブキの加速度は3.3km/h/s、減速度3.5km/h/s(常用)だ。
田都並みの加速ってどんなもん？

# オールＭの低性能車といえば6000や7000の急行に乗ったことがある。

>797
その代わり、9000がぢゃんぢゃん入ったんだからいいぢゃん >東横

日比直廃止で要らなくなる1000系も大井町に引き取ってもらうつもり...
だったのだが、近頃雲行きが怪しいな。 往くなら雪が谷方面か？

>828
どこだか忘れちゃったが、加速度を個人で計測したサイトがあったね。
8000、9000と比べたらやっぱり加速悪いよね。
自由が丘から都立大学へ向かう坂とか、サミットでの速度が違うでしょ。

各停を高性能化、には同意だよ。ただ地上設備もどうにかせんと
はっきり効果出んと思うが。踏切とか。

東急ってさあ、8000系どころか9000系とかもあぼーんするつもりだよね。
全車両をＪＲと共通化するらしいし。

>>831 さすがにそこまで馬鹿糞ではないだろ。だたーら9012にLEDを設置するわけがない。と釣られてみる試験。そこまで金持ってないだろ。

きのうもまだ８０２７走ってたよ。

8000/8500が、東葉高速へ譲渡ｹﾃｰｲしたのは本当でつか?

>>834
ウソです。廃車される8000/8500系は古いのばかりなので
もう使い物になりません。

>>835
更新すれば使い物にはなるが
電気馬鹿食いなので運用コストがかかる
保守費も馬鹿にならないと悪いことづくめです

とっとと9000系全車に車内案内表示機とスカートキボンヌ。
車内案内表示機の千鳥配置はヤメレ

>>837
もうすぐ・・・と言ってみるテスト。

DQN厨房の巣窟、東横にはLED車内案内装置は不要です
DQN厨房の巣窟、東横にはLED車内案内装置は不要です
DQN厨房の巣窟、東横にはLED車内案内装置は不要です

8047Fやば〜いぃぃ

>>840
あぼーん予定車だから。

８０００はとっとと流し台や包丁に生まれ変われや。
車短の３．５人掛けの席にデブが割り込んで座って来たときは死ぬかと思った。

>>842
まあまあ、もうちょっと待てや。
新車が投入されることは決定してるからもうすぐだ。
新６０００・９０００・１０００・８５９０・０３・Ｙ００２（？）
オンリー（？）の東横マンセー

でも歌舞伎顔に更新されたヤツはまだまだ残るだろうな・・・ちょっと鬱。

>>841
長津田検に放置されたらしいぞ

>>843
投入いつ？ＭＭ２１開業までだったらとてもじゃないが待てん
あと、特急を他の運用から切り離して停車駅１０連化を前倒し実施はできないかな？

>>843
Y002 ？こどもの国線にイマス

８０００系再就職先はどこ？
岳南鉄道あたりかな（ｗ

>>847
入れるとしたら、秩父鉄道辺りがいいかとは思うが、
廃車されるのは十分古い8000系なんだ。だれももらってくれないよ。もう十分働いたんだから休ませてあげようや。
>>845
おそらくＭＭ関連の新車が今年中には出るだろう（ＭＭ２１自体の開業は来年の2月。新車はそれまでに入れなくてはな。）。特急の運用切り離しも出来ないことは無いだろうが、
朝のラッシュのことも考えると難しいかも。にしては、非更新8000系が運用に入ることが多く腹が立つこともあるが。
この辺は東急に強請るしかなさそうだ・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>846
ｽﾏｿ

>>848
気にスンナ！

>842　ワラ

ちょっと待った、某所にも8047Fが営業離脱みたいに書かれてるけど、
代わりの車両がいないぞ。8500系は昨日入ったばかりだから、出場まで
もうしばらくかかると思われ。

8000,8500の再就職先は、無理だろーね。地方私鉄に売るだけの
シロ物じゃ〜ないだろうに。

廃車になった8000系列は、全部あぼーん予定らしい。
もちろん、ﾎｽｨ！ってとこがあったらその限りではないんだろうが・・・
・・・まぁ全部あぼーんだろう。

んで、みなとみらい用の横浜高速鉄道新車はY100じゃなかったっけ？

しかし５０００のモーター音五月蝿いな。
モーターから出るうなりが凄すぎる。
はっきりいって８５００より五月蝿い。

>>853
人によって好みはあるだろうな。

最近、大井の車両が外ホロ付けてる間は、ホントの予備は１本じゃなかったけ？
となりゃ予備１本体制のまま8047Fが離脱したって、問題ないんじゃ〜ねぇか
どちらにしても8638Fか8639Fが、出てくるのは時間の問題だしよ。

フォトギャラでも騒がないのは、静かな時こそ・・・クサイ。

すぐに東横線利用者を挑発するお国自慢送りにされたほどの悪党田玉厨

839 ：名無し野電車区 ：03/02/06 21:00 ID:???　←陰湿なsage煽り
DQN厨房の巣窟、東横にはLED車内案内装置は不要です
DQN厨房の巣窟、東横にはLED車内案内装置は不要です
DQN厨房の巣窟、東横にはLED車内案内装置は不要です


いちいち叩きを交えなければものを言えない東急厨

842 ：名無し野電車区 ：03/02/06 22:02 ID:???
８０００はとっとと流し台や包丁に生まれ変われや。
車短の３．５人掛けの席にデブが割り込んで座って来たときは死ぬかと思った。

>>852
横高Y100？　形式はまだ、決まってないが、大方の予想がY100だけどな。

>>856
まあまあ

>>857
やっぱり新5000系ベースで作られるのかね？東横にもＴＩＰが・・・
2年後には最新型が・・・うれしいな。待ち遠しいよ。

当面は東横の☆だな横浜高速のY１００（？）。
５０００ベースになるとも噂されるけど、色は黄色と青になるのか？

>>860
その色使いもいいな。どんな感じに仕上がるのだろう？どなたかウソ電キボン！

>>857
当初は９０００系ベースでの設計だった。
Y0を出しす時点で、３０００系ベースに変わったが、新設計ベースになるもの
が変わり、５０００系ベースというより、今後、出ようとしている新６０００系？
ベースになるとか。
新６０００系の母体になるような話だが。

人から聞いた話だから、信じるなー

>>862
＞人から聞いた話だから信じるなー
てめぇ〜なめとんのか！ボゲ！！

ハァハァしちまった。

8047F 長津田放置プレイしているってホントか？
激しく情報求む！

>>863
そんな言い方は無いでしょう。ひどいよ。
楽しみだね。6000系。

新６０００＝ＡＣトレイン
だと思ったが。

東横線に新車両導入されると、英語アナウンス復活するんだろうか？
確か一時期、The next station is... なんて聞こえたような覚えが・・。

>>867
それは新３０００系だったに３ＴＩＰ。

>>867
中華街に行くから、中国語アナウンス！
ディスプレイにハングル文字が・・・

>>864
フォトギャラで
150ウがウヤになったとか書き込みしたあったけど。
それと関係あるんカニ？

8047F 明日、アボーンするんかな？

横高Y100ってよー新標準型車両の試作タイプになるとか聞いたぞ。
５０００系タイプだったら激しくドカーンだね。

まっ年内には出るんだろうと勝手に妄想しちまうがな。

おいおまいら、>>856が釣られたぞ！撮ったか！？

ﾊﾝｸﾞﾙはｲﾗﾝだろ。ﾛｰﾏ字で十分。
ﾁｬｲ語が自動放送で流れた日にぁ鬱死する罠

来年度はどうなるんだろうか？
田都に引き続き５０００投入、東横は桜木町廃止による運用減で８０００未更新２〜３本廃車ってかんじかな。
東横の廃車対象は大体検討つくけど、田都８５００はどれが廃車対象になるのか当てるのはちょっと難しい？　それとも、その前に大井町の８０００全廃かな？
あと、武蔵小山地下化完成で目黒線も５０８０数本入る？

二駅廃止で２〜３本も廃止になるかな？
つーか、ＭＭ２１線用を勘定に入れて何両製造できるかで廃止本数が決まると思われ

875>>
田園都市の8500は幕車が危ないのでは？確かあと2、3本だった気が...

東横線：8000系、8590系→廃車、9000系→大井町線へ転属、5000系を代替投入
目黒線：3000系そのまま、5000系を増発用として投入
田都線：8500系→廃車、2000系そのまま、5000系を代替投入
大井町線：8000系廃車、9000系を東横線から転属。

シブチン東急のことだからありえんな（ｗ

>>878
残念ながら大ハズレです。

8500全廃ﾏﾝｾｰ!!

>>877
8500系幕車のうち8501，8502は既に離脱。
8506、8507、8510が残る幕車だと思われ。
でも今年度の廃車対象ではないらしいぞ。

>>881
3本とも更新されてるからね。

横浜高速の新車と5080の並びハァハァ

（･∀･）

8623F貫通路渡り板age

8027Fデハ8254乗車age

8047Fあぼーん開始されたようです。

ご愁傷様。

時間かかったな。

先週撮ったばかりなのにもう逝ってしまったか。＞8047F
8027Fは田都からの8590系の転入を機に引退か？

先日長工入りした8638F。
今、特修場に8538と0804が入ってるらしいね。

何で0804が入ってるんだろう？LED化も終わってるし、まさか更新なんて
しないだろうし。もしかして電装解除でもするのか？

>>890
8694Fが田都営業離脱→すぐに8695Fが東横へ。
入れ替えに8027Fあぼーん→8027Fの機器を使って8694Fが東横へ。
さらに入れ替えに8039Fあぼーん。
8694Fの営団新ATCを8500系（8603Fあたり？）に移植。

と予想してみる。

http://cgi.2chan.net/n/src/1044519466057.jpg

8047Fあぼーんage

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw03020823.html

>>894
＞ＪＲ東日本の標準車両を基に東急がレイアウトする手法
って、まんま5000だよなぁ。。。
イラストもそうだし。

弁解まだ〜？　ﾁﾝﾁﾝ

811 ：名無し野電車区 ：03/02/03 13:33 ID:???
東横に新車は入りません。
5000系、新6000系は田都＆大井町に集中投入でつ。

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　　　３月１９日ダイヤ改正で特急の停車駅が増えます。

　・停車駅　渋谷、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、桜木町

899

９００ゲット

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じゃあ合わせて６倍で（ｗ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　もう一度通常の３倍のさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま　|
|　さいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま . 　　　|
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..／
　 ￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣

　　　　　＼　│　／　　　　　　　　　＼　│　／　　　　　　　　　＼　│　／　　
　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　／￣＼　　　
　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　
　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　＼＿／　　　
　　　　　／　│　＼　　　　　　　　　／　│　＼　　　　　　　　　／　│　＼　　
　　　　　　　　∩ ∧　∧∩　　　　　　　∩ ∧　∧∩　　 　　　　　　∩ ∧　∧∩　
　　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）　| 　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ） .|　 　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ） .|
　　 |（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　　.|（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　　 . |（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　
　　｜　　　 〈　｜　　　｜　　｜　　　 〈　｜　　　｜　 　 ｜　　　 〈　｜　　　｜　
　　/　／＼_」　/　／＼」　 　/　／＼_」　/　／＼」　　　/　／＼_」　/　／＼」　
　　￣　　　　 / ／　　　　　　￣　　　　 / ／　　　　　　　￣　　　　/ ／

東武鉄道マンセー！東武鉄道マンセー！東武鉄道マンセー！

なんか最近急にこのスレ延びたと思ったら、
今度は急に荒らされてる・・・(´・ω・｀)

マタ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜リとね。。

荒らすのは田都スレだけにしてください

早くY500の実車を見てみたいものだ

デハ8254の吊り掛けっぽい音に萌え

東急の新車導入も早いうちにキボン！

>>896
田都厨が最もしそうな弁解。

『でもそれは東横の新車じゃありません。
　あ　く　ま　で　も　横　浜　高　速　の　新　車　で　す　。　』

>>909
予防線を張ったねｗ
ところでみなとみらいの車両も東急で一括管理するんだよね？

ところでY500、5000クリソツだけど、6000の第一陣として出るって声もあるよね。
てことはデザイン的に6000は5000と変えるつもりはないんだろうかねえ。
（9000と2000の関係みたいに）

　 　　 　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　 ／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　 東急東横線！
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　＼　　　＼＿/　／／∵∴∵∴＼
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　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／ 　　　　＼|　　∫　　　＜　　渋谷-横浜：260円！
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　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿＿| 　　　　＿||||||||| ｜　＜　特急４駅　28分！
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　- 　＼＼　／　ι＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　υ　　　 |　 |　　　　　/　　＼＿＿＿_／
　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　/＿_/　　　　　| 　|　 ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　 　　　　　　　　　⊆　|ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　| 　|　　　　　|　 |
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　|　　　　　|　 |
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　Ｌ

６０００は転換クロスシートを導入します。８０００系はアボーンします。おそらく長野電鉄に転勤します。

>909-910
東急東横の新車としては2005年以降になるってことか。
来年は目黒線に5081系（で、いいのか!?）が増えそうだが。
でも１年で６本に１本新車に変わるって、なかなかの割合だと思う。
（単純に６年で全部新車、ていう程世の中甘くは無いのだが）

新車の6000の開発は遅れそう、というか、あんまり変わらないので
5050番台とかでお茶を濁すってパターンもありかと。
5000の第２編成以降って寸法は標準車体になっちゃったんだよね？
モーター・駆動系が変わるんだから、新形式の方が格好良いけどね。

>>912
Ｙさん、こんにちは。

>>911
下品な宣伝だぞゴルァ

>>915
>>911はさんざん使い古されたAAですが何か？

Y500も5080みたく田都で試運転するかね？すふなら東武30000と並ぶかも(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

>>917
甲種回送はやっぱり長津田からかな？だとしたら東急線内で試運転！？
その頃は東武３００００はとっくに営業運転開始しているから
期待できるかも！
ハァハァ

>>910
いや、Y「5」00ってのが怪しいなあと思うんだけど。
Y100とかY21とかY600にならないところをみると。

>>918
おそらく

甲種回送
↓
田園都市線内（長津田-中央林間）で試運転
↓
元住吉へ移動
↓
先行的に東横線内で営業運転開始
の流れになるんじゃない？

>>920
漏れもそう思う。
Y500の
桜木町
急行　桜木町
特急　桜木町
通勤特急　桜木町
萌えぇ！ハァハァ・・・

ところでおまいら！通勤特急の色はオレンジに赤らしいど！
美登里だと思ってたのに・・・
青だと思ってたのに・・・
ﾁｮｯﾋﾟｼｼｮﾎﾞｰﾝ

やっと、東横線にシングルアームパンタ車。

あ、３０００走ってたんだ。忘れてた。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

旧５０００系のｻﾊ５３５０形（5351−5375）は一部元ｻﾊ5050形の車両があるけど
誰かｻﾊ5050形の車番とその後改番した車番知ってる人いたら教えて下さい。

この写真の7000系、パンタが無い様に見えるのだが…
www.railfan.ne.jp/tokyu/photo/photo.html

8049に乗った。次のゼロ次元逝きは彼かな？

検査表記から推測すれば、
次は8051Fとｵﾓﾜﾚ

Ｙ５００系概要
形　　　 　式 Y500系
最 大 寸 法 長さ20000mm(先頭車20200) × 幅2800mm × 高さ4050mm
定　　　　 員 先頭車：141人　　中間車：152人(車いすスペース設置車両 152人)
制 御 装 置 IGBT-VVVFインバータ方式
補助電源装置 IGBT-静止形インバータ方式
冷 房 装 置 52500kcal/h (61.05kW) 除湿機能・温風暖房機能付き
車内表示器 15インチ液晶方式 × 16台/両
http://www.mm21railway.co.jp/www/y500.html

＞＞９２９
１５インチ液晶はデカい。それを１６台はカナーリ贅沢。

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　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　 東急田園都市線！
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／ 　　　　＼|　　∫　　　＜　　桜新町-用賀：120円！
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　　　　　|　　　　　　|　＼　　　 ＼__(6------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿＿| 　　　　＿||||||||| ｜　＜　各停１駅　2分！
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　- 　＼＼　／　ι＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　υ　　　 |　 |　　　　　/　　＼＿＿＿_／
　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　/＿_/　　　　　| 　|　 ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　 　　　　　　　　　⊆　|ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　| 　|　　　　　|　 |
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今夜逝くぜ！次スレ要求します。

>>929
説明書きを見るだけで登場が楽しみになってくる。ｶﾓｰﾝ

>>929
(ﾟдﾟ) なーんだ。5000ﾀﾝと同じかYO。つまんねーの