羽越本線を語る　５

あーあ、結局この改正でも、漏れの住んでる付近はほとんど変わり無し･･･
白新線はあれだけ大増発なのに･･･（泣
新発田〜村上（坂町）間、もっと増やせ〜!!

>>94
日東道の高速バスの人気が出れば、来年あたり「くびき野」みたいなのが
羽越線にも設定されるかも、と期待してみる。
名前は、快速「せなみ」とかで・・・。

　　　　　　　　　　　

>>95
万が一増えても1往復だろうな


だけど「いなほ」があるうちは難しいでしょ
だったら「いなほ」乗れよ、となる
（特急料金かかるけど)

>>92
俺、その日のいなほ1号に乗ってたぞ。
村上で打ち切りとなった。ｺﾞﾙｧ！

>>97
まあ高速バスも一日４往復だから、まだそれほど脅威でもないんだろうね。
特急料金も値下げすることだし、いなほも乗りやすくなるだろうし。
おかげでえちご料金回数券はさらに使いにくくなったけど。

ただ、いなほの間隔があいてるときに村上−新潟を各停で乗り通さなければ
いけないのは少々酷かと。せめて本数の多くなった新発田−新潟間くらいは
快速運転してほしい。一日１往復くらいで。

こよし普通列車化

>>100
「利用者数の減少」を理由に、その後減便

>>100
朝の通勤快速もどきは健在

新屋駅の待遇の良さが羨ましい

から揚げ
　

一応あげておこう

羽越ミニが出来たらやっぱ「いなほ」になるのかなー

羽越に一票

「鳥海」かも

こういち

酒田や秋田だったら笑う

111

保全

羽越線から波の華？が見えるらしいのですが。どうよ。

>>113新潟辺りかな？

下浜は飛ばなかったような気がするけど五能線はどうだろう？

>>114
ﾍﾟﾝｼﾙﾛｯｹﾄでつか??

>>113
村上−三瀬間は、海側を走るのでみれると思うが。
去年はあつみ温泉−三瀬でいっぱい見たような気がする。
ただ、天気が悪くないと波の華が出来にくいので注意。
（強風の日は発生しやすいが、列車が止まってしまう罠。）
鶴岡以北は詳しくないので・・・

波の華は岩場やテトラのあるところだったらみれるかも

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035271842/

粟島を見て、佐渡だサドだと喜んでる連中をほっとくべきか…
いつも悩みましゅ。

>>119
ほっとけ

象潟利用者少ないのにｗ
新屋行きは羽後本荘行きにしてもいいのでは？
新屋って学生以外にも結構乗降者多いなぁって感じがする。
よっていなほを新屋に停車させたら,秋田〜新屋間の
普通電車の料金払わなくてすむから利用者多くなるのでは？
日本海のすれ違い新屋停車ｗ。

age

おはよう庄内での帰り道に「きらきらうえつ」に乗ってみよう

ネタ切れage

秋田１７：３６発酒田行４両

「・・・なお、桂根駅ではホームから車両がはみ出す関係で、一番後ろの車両のドアは開きません」
ちょっとワラタ

年末年始は、いなほの６＋４連はするんだろうか。

>>126
酒田まで4両？ 昔区間快速だった頃は18の季節になると混んで大変だった列車。

>>128
四両は羽越線では長編成ですが何か

今回の改正でさすがにあの混み具合を考慮していただけたんですね。

・・・そう考えたい。

>>129
六両新屋行きが酒田以北で最長編成の普通車

>>130
129は“最長”とは書いてないだろ。
よく読めや・・・

保守あげ。

羽越線で普通最長編成は、新潟⇒村上の7両？

酒田周辺だと、俺の見た限りでは普通列車は４両が最高。

２両がデフォルト。

最終こまち用の上り連絡列車キボンヌ

羽越本線でもっともマイナーな駅ってどれだと
思います？（各県ごとで）

とりあえず、秋田県民な漏れが考える秋田県内で
もっともマイナーな駅は、、、

上浜。

>>139
象潟。

秋田県桂根駅

象潟町にある象潟以外の駅はマイナーだと思う