四大都市を結ぶ京浜東北線は最強!

>>163 いざというとき空気を最後尾車両から噴出して逃げるのと、
前方に障害物が寝そべってる時に吹き飛ばすのに使う

>>19
亀レスだが
歌舞伎町は風俗のデパート的な街なので
専門店的な街の多い京浜東北が最強だと思う。

>>166
ひどいや・・・

>>1

川崎は余計

根岸京浜中央埼京川越線特快

大船→港南台→新杉田→石川町→関内→桜木町→横浜→鶴見→蒲田→大井町→品川→浜松町→東京→御茶ノ水→四ツ谷→新宿→池袋→赤羽→武蔵浦和→大宮→川越

ドラゴンボールＺ
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と〜けたこおりのな〜かに〜♪恐竜がい〜たら〜たまのりし〜こ〜みたいね〜♪

>>170

川崎に停まってやれよ（W

なんで妄想厨は鶴見にとめるのか・・・

大新与北浦南蕨西川赤東王上田西日鶯上御秋神東有新浜田品大大蒲川鶴新東横桜関石山根磯新洋港本大
宮都野浦和浦＿川口羽十子中端日暮谷野徒葉田京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子杉光南郷船
●−−−●−−−−●−−−−−−−●−−−●−−−−●−−−●−−−●−−−−−−−−−−●　東海道・東北線

以前のスレでも川崎、大森冷遇ヲタがいたような・・・・
>>174
シンプルでイイね。

>>163
マジレスしといてやる。
http://www.wdic.org/?word=%B6%F5%B5%A4%B0%B5%BD%CC%B5%A1+:RAIL
自分で書くのは面倒だ。

>>174
あほか

東京周り版の、湘南上野ラインとかわりねーじゃん

>174
いや、そのための東海道線、宇都宮線だと思うが・・・・

運転手さん9日は大変お疲れさまでした。

慎重にブレーキ掛けているのが見え見え。
ありゃストレス溜まるだろうな‥。

>>179
それ以前に、上尾事件の再来かとﾋﾞｸﾋﾞｸしてたんじゃないか？
今日の東海道線は予想通りに遅れたんだけど、
その時の車内放送が
「遅れましてお客様には大変・・・、線路内には出ないようお願い申し上げます」

遅れた埼京線スレ見てるから、上尾を警戒してるんじゃないか？と
変に勘ぐってしまった

今度はどうよ

根岸京浜東北野田伊勢崎半蔵門田園都市線特快
大船→港南台→新杉田→石川町→関内→桜木町→横浜→鶴見→蒲田→大井町→品川→浜松町→東京→秋葉原→上野→田端→王子→赤羽→川口→南浦和→浦和→大宮
→岩槻→春日部→新越谷→北千住→曳舟→押上→錦糸町→大手町→永田町→表参道→渋谷→二子玉川→溝の口→あざみ野→長津田→中央林間

>>181
よほど川崎が嫌いみたいだね

南行きだけ日暮里停車ってのはどうよ？

>>182
なんで？

>>183
北行きは上野で常磐に乗り換えれるけど、南行きは日暮里で乗り換えないと
時間のロスが生じる
長距離移動者には上野乗換えがいいだろうけど、近距離移動者にとっては
たとえ8分の時間ロスでも大きいはず

>>163
車内に酸素を送ってるんだよ
特に混雑時には酸素の含有量が減少するから。

新百合あざみ野ライン
新百合ヶ丘−松田−国府津−茅ヶ崎−橋本−長津田−あざみ野

age

>>184
逆に常磐上りから北行きに乗り換える場合は？

誤乗車防止も考慮したら、南北とも日暮里停車が望ましいと思うが。

根岸京浜山手埼京臨海京葉武蔵野南武線特快
大船→港南台→新杉田→石川町→関内→桜木町→横浜→鶴見→蒲田→大井町→品川→浜松町→東京→秋葉原→上野→田端→
池袋→新宿→渋谷→大崎→大井町→天王洲アイル→国際展示場→新木場→舞浜→
西船橋→東松戸→新松戸→三郷→南越谷→南浦和→武蔵浦和→北朝霞→新秋津→西国分寺→府中本町→
稲田堤→登戸→武蔵溝ノ口→武蔵小杉→尻手→蒲田

京浜東北線は地味だ。車両も統一されて面白みがない。長距離なのに優等列車が
緩行列車を追いぬくこともない。
実につまらない。

しかしインフラはすばらしい。
折り返し駅が複数あって分散効果で高密度運転が可能だ。
赤羽以北だけかもしれないが、赤羽・大宮間の全駅がいずれも巨大な
バスターミナルとなっていて広い範囲の利用者を京浜東北線に送客している。

ここまで書いてて気がついたが、与野と新都心はバスターミナルとしての
機能はあまり果たしてないね。

論旨がはっきりしなくなったのでsage

> 車両も統一されて面白みがない。
全て209系ながら 基本番台、500番台、900番台、910番台、920番台と
いったバリエーションがあるじゃないか。

> 長距離なのに優等列車が緩行列車を追いぬくこともない。
昼間は山の手線と組んで快速を走らせてるじゃないか。

>>190
赤羽以北でバスターミナルが整備されているのは、鳩ヶ谷あたりが陸の孤島だったため。
埼玉高速鉄道が開業した今、バス需要も低下しているので、優等列車を入れることも可能になったのでは。

京浜東北線全駅で降りたことのあるやつ（改札の外）は神！

>>190
品川以南もバスターミナルあるよ
大井町、大森、蒲田、川崎、鶴見、東神奈川

>>189
ゼータク言わねえから、
尻手の次だけでいいから
川　崎　に　止　め　ろ　！

大船から根岸の各駅、桜木町、横浜にバスターミナルがある。

>>1
京浜東北線が最強だぁ？！てめーは大宮まで入れてんじゃねーよヴォケが。
最強なのは京阪神を結ぶ223系新快速だろーがアホ

>>191
209kuso!!!X3

＞＞佰玖拾漆　ドウシマシタ？

>>196
山手駅にも20系統ものバスターミナルあるにょ。




















×20系統もの
◯20系統の

>>200
あれはただのバス停。

ふと線路を見ると、なにやら地上子が増えている。
D-ATC用のトランスポンダか何かだろうか。
車内信号も刻みの細かいものしか見ないし、
来年度初めの使用開始が楽しみだなぁ。

www.jreast.co.jp/press/20020410/img/railmap.gif

そろそろ串団子頼むよ。

>>201
そう。
しかも実は起終点でもなかったりする。

age

大新与北浦南蕨西川赤東王上田西日鶯上御秋神東有新浜田品大大蒲川鶴新東横桜関石山根磯新洋港本大
宮都野浦和浦＿川口羽十子中端日暮谷野徒葉田京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子杉光南郷船
●●●●●●●●●●−−−−−−−●−●−●−−●●●●●●●●−●●●●●−−●●●●●●　通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●−−−●−●−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速

湘南春日部ライン
小田原→平塚→茅ヶ崎→藤沢→大船→戸塚→横浜→品川→東京→秋葉原→日暮里→赤羽→南浦和→大宮→岩槻→春日部

今日川崎で何かあるの？
川崎の京浜東北線ホームの赤羽方に
カメラマン＝鉄オタがあふれてるって情報があるけど・・・

>>206
新子安はビクターの本社・工場があるので停車(^^ゞ

２０１ｘ年の京浜東北と東海道・高崎・宇都宮線・湘南新宿ライン

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇大新与北浦南蕨西川赤東王上田西日鶯上御秋神東有新浜田品大大蒲川鶴新東横桜関石山根磯新洋港本大
◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇宮都野浦和浦＿川口羽十子中端日暮谷野徒葉田京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子杉光南郷船
宇都宮／東海道線通快＿宇都宮←●−−−●−−−−−−−＝＝＝−−−−−−●−●−−●−−−−−−−−＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→熱海
宇都宮／東海道線特快＿宇都宮←●−−−−−−−−●−−＝＝＝−−−−−−●−−−−●−−−−−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→熱海
宇都宮／東海道線快速＿宇都宮←●−−−●−−−−●−−＝＝＝−−●−−−●−●−−●−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→熱海
宇都宮／東海道線普通＿宇都宮←●●−−●−−−−●−−＝＝＝−−●−−−●−●−−●−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→熱海・静岡・伊東
高崎／東海道線通快＿＿＿前橋←●−−−●−−−−−−−＝＝＝−−−−−−●−●−−●−−−−−−−−＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→熱海
高崎／東海道線特快＿＿＿前橋←●−−−−−−−−●−−＝＝＝−−−−−−●−−−−●−−−−−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→熱海
高崎／東海道線快速＿＿＿前橋←●−−−●−−−−●−−＝＝＝−−●−−−●−●−−●−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→熱海
高崎東海道線普通＿＿＿＿高崎←●●−−●−−−−●−−＝＝＝−−●−−−●−●−−●−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→熱海・静岡・伊東
湘南新宿ライン：快速＿＿＿籠原←●−−−●−−−−●−−−＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→国府津・小田原
湘南新宿ライン：普通＿＿宇都宮←●−−−●−−−−●−−−＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→逗子・横須賀
京浜東北線快速＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●−−−●−●−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　
京浜東北線各停＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　

LED車は1編成だけなの?

>>193
京浜東北・根岸線なら、全駅降りてますが何か？（ｗ

>>211
2

>>204
山手駅前で一旦降ろされるだろ？
一通のせいで逝きと帰りで通る道が違うだけ。

age