阪急伊丹線は廃止しろ！！
1 ：マルチ萌え：
誰も乗らないからいらないだろ。
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2 ：マルチ萌え：02/10/26 22:58 ID:JWQpFdHu
伊丹駅の新駅舎ぶっ壊れろ！！
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4 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/10/26 23:00 ID:???
>>1さんにみなと鉄道こと矢野信吾様より招待状が届いています
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│☆☆☆☆☆☆―みなと鉄道様の胸の心の愛― ☆☆☆☆☆☆│
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│☆ 本日 PM 3:00 開演 場所 西野 ∥ ＼ ／| ☆│
│☆ 来ないやつにはウイルス送信 ｃ| =･= =･= ☆│
│☆ （ ∵） д(∵） ☆│
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│☆ 本日 PM 3:00 開演 場所 西野 ∥ ＼ ／| ☆│
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5 ：名無し野電車区：02/10/26 23:01 ID:8KyBOM1M
１へ、
心配するな、もうすぐ第3セクター会社になるから。
廃止はないと思われ。以上。
心配するな、もうすぐ第3セクター会社になるから。
廃止はないと思われ。以上。
6 ：名無し野電車区：02/10/26 23:09 ID:Kngcvdor
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| ・ ・ ﾓﾐ ＜ ワハハハハ！ワイが２getや！
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ワシは神！ワシは神！ワシは神！ワシは神！ワシは神！ワシは神！
>>3 チャンス逃しすぎや（ｗ
>>4 お前に５年１２億は高い
>>5 お前が阪神低迷の元凶や！
>>6 四球でしか出塁できないＤＱＮ
>>7 お前は偽装肉や！
>>8 自分の乳でも揉んでろ！
>>9 今すぐ首吊れ
>>10以降 一緒や！打っても！
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>>3 チャンス逃しすぎや（ｗ
>>4 お前に５年１２億は高い
>>5 お前が阪神低迷の元凶や！
>>6 四球でしか出塁できないＤＱＮ
>>7 お前は偽装肉や！
>>8 自分の乳でも揉んでろ！
>>9 今すぐ首吊れ
>>10以降 一緒や！打っても！
7 ：マルチ萌え：02/10/26 23:17 ID:JWQpFdHu
ベルリンの壁ごとく伊丹駅の壁をぶち破り西野まで走らせろ！！
それができなければさっさと廃止しろ！！
それができなければさっさと廃止しろ！！
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｜ )●( ｜＜ 弾き飛ばすぞ>>1！
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>>6 四球でしか出塁できないＤＱＮ
>>1 うるせー！！ｵﾚはほぼ毎日乗ってんだよ！！
記念カキコ
12 ：名無しの電車区：02/10/30 02:22 ID:TF4sk3j8
伊丹新駅舎のＬＥＤ、普通しかこねえのに
意味あんのかゴルァ！意味なしてねえｙｏ！
神戸線直通はいつなんだｙｏ？！
意味あんのかゴルァ！意味なしてねえｙｏ！
神戸線直通はいつなんだｙｏ？！
13 ：(ﾟДﾟ)＜tonge?：02/10/31 00:22 ID:???
(ﾟДﾟ)＜tonge?
神戸線直通の予定はありません。
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16 ：Hanshin Inochi：02/11/01 02:53 ID:R10AYDuz
阪急神戸線十三～塚口間を複々線化して伊丹線を終日梅田直通にしてもらいたいものです。
17 ：名無し野電車区：02/11/01 18:28 ID:HA3oWv/l
平日朝以外は塚口で上下共座れるので直通は要らないと思う。
18 ：名無しの電車区：02/11/01 18:43 ID:cuFequIp
ライバルのJR宝塚線は東西線と直通
するようになってからすごくよくな
った。最近では大阪行く時はJR選ぶ人が
多い。このままでは阪急まずいと思う。
するようになってからすごくよくな
った。最近では大阪行く時はJR選ぶ人が
多い。このままでは阪急まずいと思う。
19 ：名無し野電車区：02/11/01 18:46 ID:2zPIlmfW
18様 三宮へは阪急で行く人が多い。これらはこれからも確実に乗っ
てくれる事だろうよ。昼特切符も伊丹から三宮っていうのもJRにない
し、電車区間でないので400円以上もするし。
てくれる事だろうよ。昼特切符も伊丹から三宮っていうのもJRにない
し、電車区間でないので400円以上もするし。
20 ：名無し野電車区：02/11/01 18:47 ID:jHCbYEfS
>>17
つーより伊丹市に売却して尼崎市交通局と直通しる！
つーより伊丹市に売却して尼崎市交通局と直通しる！
昔は通勤時間の梅田直通ってなかった？
22 ：名無し野電車区：02/11/01 18:53 ID:2zPIlmfW
18様 昼間はガラガラのあの東西快速なぁ。阪急に対抗したいが為に
ガラガラでもはしらせてるんだろうよ。
ガラガラでもはしらせてるんだろうよ。
23 ：名無し野電車区：02/11/01 20:24 ID:3H6S8uKQ
僕の肛門も廃止されそうです。
伊丹駅ビルリータ
最近人出少ない・・・・。
最近人出少ない・・・・。
そもそも神戸線建設時予定では
伊丹線は存在しなかった。が神戸線ルート策定時
伊丹を通るかもと聞かされていた伊丹の住民が反対運動
起こしやがったんだ！それで自分たちに便利なよう
神戸線を塚口寄りにさせた上伊丹線を連絡用
に作らせやがった。。。何たる住民エゴ！！
伊丹線は存在しなかった。が神戸線ルート策定時
伊丹を通るかもと聞かされていた伊丹の住民が反対運動
起こしやがったんだ！それで自分たちに便利なよう
神戸線を塚口寄りにさせた上伊丹線を連絡用
に作らせやがった。。。何たる住民エゴ！！
元々の計画では神戸線は伊丹を通る予定だったのでは？
もし計画通りに神戸線が伊丹を通っていれば遠回りになっていたのかな？
遠回りでは。早くできるなら
普通に伊丹を通したはず。
普通に伊丹を通したはず。
３０をゲットしよう。
５０年もすれば伊丹線は廃船
になっていそうな予感。
になっていそうな予感。
32 ：名無し野電車区：02/11/02 04:58 ID:O7T0HdLQ
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ワシは神！ワシは神！ワシは神！ワシは神！ワシは神！ワシは神！
>>3 チャンス逃しすぎや（ｗ
>>4 お前に５年１２億は高い
>>5 お前が阪神低迷の元凶や！
>>6 四球でしか出塁できないＤＱＮ
>>7 お前は偽装肉や！
>>8 自分の乳でも揉んでろ！
>>9 今すぐ首吊れ
>>10以降 一緒や！打っても！
本線のお古しかまわさない伊丹線。
まあ走るんですに比べられてたたかれてはいるが
西の宝塚線は２０７系という新車多し。差は歴然。
まあ走るんですに比べられてたたかれてはいるが
西の宝塚線は２０７系という新車多し。差は歴然。
所詮キティキュウコーポレーション
のことだから伊丹線単線化→途中駅
廃止→電化廃止→レールバス化→３セク化
そして廃止・代替バス化→それすら廃止
のことだから伊丹線単線化→途中駅
廃止→電化廃止→レールバス化→３セク化
そして廃止・代替バス化→それすら廃止
つーか伊丹から伊丹空港を経由して蛍池までの新線を建設しろやゴルァ！
半球にも伊丹市にもそんな金はないと思われ。
age
折角の37ゲットに「age」だけとはいただけない。
今の半休なら3連化とかしそう
40 ：みなと鉄道解体論 （著）川島令三：02/11/03 19:40 ID:???
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｜ Saitama | 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼埼 埼
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埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
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埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼さいたま市埼埼埼埼埼埼
埼 埼埼埼埼 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
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埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
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｜ さいたま新都心 ｜
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｜マンセー！｜ 最高！｜ さいたま新都心ｂｙしＲ束
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｜ さいたま新都心 ｜
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｜マンセー！｜ 最高！｜ さいたま新都心ｂｙしＲ束
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48 ：名無し野電車区：02/11/03 21:18 ID:cG3oP108
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49 ：みなと鉄道解体論 （著）川島令三：02/11/03 21:20 ID:???
50 ：名無し野電車区：02/11/03 21:35 ID:V2id2Epm
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ
中国中国中国中国中国中国中国中国中西亜露西亜 玉
国中国中国中国中国中国中国中国中亜露西亜露 埼玉
中国中国中国中国中国中国中国中国露西亜露 埼
国中国中国中国中国中国中国中国露西亜露西 埼 玉
中国中国中国中国中国中国中露西亜露西亜 玉埼 埼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
国中国中国中国中国中国中国中露西亜露 埼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
中国中国中国中国中国中国中国西 亜 埼玉埼 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
国中国中国中国中国中国中北朝 玉
中国中国 中国中国中国北鮮 埼
国中 国中国中国朝鮮北 玉埼
玉 朝鮮北 ＿＿＿＿＿＿ 埼玉
中 鮮北朝鮮 （ ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ！ ） 玉埼
国 中 北朝鮮韓 |/￣￣￣￣￣￣ 島 埼玉
中国中国中 国韓国 埼 .玉埼
国中 <丶｀∀´> 埼 玉埼玉
中 韓国韓 埼玉埼玉埼 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
国中 国韓国 埼玉埼玉埼（ ﾟ∀ﾟ ）＜さいたま～～～！
中国 韓国 玉 埼玉埼玉埼玉 埼玉 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
国中 埼玉 埼玉 埼
中国中 玉埼玉埼 玉 埼
国中国 埼玉 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
中国 （ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
国中国 玉 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
中国 玉
国中
中 埼
埼 埼
台 玉
国中国中国中国中国中国中国中国中亜露西亜露 埼玉
中国中国中国中国中国中国中国中国露西亜露 埼
国中国中国中国中国中国中国中国露西亜露西 埼 玉
中国中国中国中国中国中国中露西亜露西亜 玉埼 埼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
国中国中国中国中国中国中国中露西亜露 埼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
中国中国中国中国中国中国中国西 亜 埼玉埼 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
国中国中国中国中国中国中北朝 玉
中国中国 中国中国中国北鮮 埼
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国中 国韓国 埼玉埼玉埼（ ﾟ∀ﾟ ）＜さいたま～～～！
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国中 埼玉 埼玉 埼
中国中 玉埼玉埼 玉 埼
国中国 埼玉 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
中国 （ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
国中国 玉 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
中国 玉
国中
中 埼
埼 埼
台 玉
52 ：名無し野電車区：02/11/03 21:44 ID:QarNVp3H
しＲ酉駅前に大型ショッピングセンター「ダイヤモンドシティテラス」がオプーソして以来、ｷﾃｲ急ユーザーよりもしＲユーザーの方が増えたみたいな気がする･･･。(藁
ぐわっはっはっは！
53は埼玉県が頂いたぜ！この田舎者どもが！！
＿＿＿＿＿＿＿ 埼埼埼
| 埼玉県 | 埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼
｜ Saitama | 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼埼 埼
￣￣￣￣￣￣￣ 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼さいたま市埼埼埼埼埼埼
埼 埼埼埼埼 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼埼 埼埼埼
埼埼埼 埼埼埼 埼埼
>>1 兵庫県民？本当に日本なの？(ﾌﾟﾌﾟ
53は埼玉県が頂いたぜ！この田舎者どもが！！
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| 埼玉県 | 埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼
｜ Saitama | 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼埼 埼
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埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼さいたま市埼埼埼埼埼埼
埼 埼埼埼埼 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼 埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼
埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼埼 埼埼 埼埼埼
埼埼埼 埼埼埼 埼埼
>>1 兵庫県民？本当に日本なの？(ﾌﾟﾌﾟ
55 ：名無しライナー：02/11/03 21:53 ID:zyVLwfXG
今日伊丹駅前へ行ったのだが、商業施設があるはずの場所にマンションが建設中だった。
中心市街地衰退のパターン。
なんとか食い止めないと！
中心市街地衰退のパターン。
なんとか食い止めないと！
56 ：名無し野電車区：02/11/03 22:05 ID:/MDXHSQZ
＞55しかもそのショバには昔ジャスコが！で今ジャスコは御覧の通り
震災がすべてを変えた。ジャスコ喪震災前
までは普通に営業してたが改装するといって
４階から上は放置プレイ。そしてあぼ～ん。
半休伊丹ステンショのビルヂングも
伊丹から先への延長が考慮されない構造になった。
までは普通に営業してたが改装するといって
４階から上は放置プレイ。そしてあぼ～ん。
半休伊丹ステンショのビルヂングも
伊丹から先への延長が考慮されない構造になった。
|￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて |
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∧∧ ||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
| 次でボケて |
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やっぱり前衛的伊丹市民はｸｿｸｿな阪急に三行半を下したんだNE！
素晴らしい！素晴らしいﾆﾀﾞ！やっぱり酉が一番！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！
207系ﾏﾝｾｰ！221系ﾏﾝｾｰ！東西線直通ﾏﾝｾｰ！丹波路快速ﾏﾝｾｰ！昼特切符ﾏﾝｾｰ！
転換ｸﾛｽｼｰﾄﾏﾝｾｰ！快速が6/hに普通が4/hもある酉ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！
素晴らしい！素晴らしいﾆﾀﾞ！やっぱり酉が一番！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！
207系ﾏﾝｾｰ！221系ﾏﾝｾｰ！東西線直通ﾏﾝｾｰ！丹波路快速ﾏﾝｾｰ！昼特切符ﾏﾝｾｰ！
転換ｸﾛｽｼｰﾄﾏﾝｾｰ！快速が6/hに普通が4/hもある酉ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！
俺って前衛的なんだァ。丹波路快速
はいいが時々やってくる快速大阪逝き
１１３系にはさめる。
はいいが時々やってくる快速大阪逝き
１１３系にはさめる。
61 ：名無し野電車区：02/11/04 08:27 ID:dKYMP7K4
ＪＲ伊丹駅活性化の為にもダイヤモンドシティテラスには便利なＪＲ宝塚線で行きませう！！
ＪＲ宝塚線を使えば車による環境
破壊を防ぐことが出来る。
しかし半休を使ってしまうと
市バスの排ガスにより苦しむからＪＲが一番。。
破壊を防ぐことが出来る。
しかし半休を使ってしまうと
市バスの排ガスにより苦しむからＪＲが一番。。
ａｇｅるｙｏ！
65 ：名無し野電車区：02/11/05 14:55 ID:vZpFrcbO
阪急伊丹駅は不要です･･･。(ﾟДﾟ)
>>62
ドンキ渋滞とどっちがひどいのか？
ドンキ渋滞とどっちがひどいのか？
67 ：名無し野電車区：02/11/05 16:51 ID:6Kt8IQn7
伊丹市は商業施設好きだね。で、バスとかが遅れる。しかもダイアモンド
の場合、空港行きもある。急いでいる人もいる筈。はっきりいって、ダイア
モンドは迷惑、要らない。まぁ、人気もなくなり混雑が解消されれば、いい
のだが。後、どれぐらいたてばそういうときが来るのだろうか？
の場合、空港行きもある。急いでいる人もいる筈。はっきりいって、ダイア
モンドは迷惑、要らない。まぁ、人気もなくなり混雑が解消されれば、いい
のだが。後、どれぐらいたてばそういうときが来るのだろうか？
68 ：名無し野電車区：02/11/05 23:19 ID:rAPf5OrV
あげ
>>67
数年後にはつかしん状態（ｗ
数年後にはつかしん状態（ｗ
70 ：名無し野電車区：02/11/05 23:45 ID:VHFQNArA
＞69 そうなればいいね。
71 ：名無し野電車区：02/11/07 18:31 ID:I0lFW88F
age
72 ：偽あう使い：02/11/07 19:28 ID:7NRfANyG
第３セクター化し、第３軌条化した上で大阪地下鉄四つ橋線を塚口まで延伸
させ相互乗り入れする。
させ相互乗り入れする。
73 ：名無し野電車区：02/11/08 08:06 ID:r3mGb0tj
>>72
阪神梅田駅が西梅田駅と同レベルに位置するため、現状では延伸不可能･･･。
阪神梅田駅が西梅田駅と同レベルに位置するため、現状では延伸不可能･･･。
74 ：名無し野電車区：02/11/08 15:31 ID:NKjISArg
昔は阪急伊丹線ユーザーだったが
今はＪＲユーザーに
快速バンバン来るし便利だ
終電も阪急より遅くまであるしな
今はＪＲユーザーに
快速バンバン来るし便利だ
終電も阪急より遅くまであるしな
75 ：名無し野電車区：02/11/08 16:08 ID:r3mGb0tj
ｷﾃｲ急伊丹駅はもう、氏んでいる･･･。
76 ：名無し野電車区：02/11/09 20:16 ID:AfeOs8OP
キテイ急伊丹駅前に民家（一戸建）が建ってしまっている以上もう衰退は確定的！！
77 ：名無しライナー：02/11/09 21:14 ID:foAoWdQE
>>76
そりゃまずい・・・。
そりゃまずい・・・。
78 ：名無しの電車区：02/11/10 02:05 ID:lkuo40MS
伊丹は関西の杉並。
79 ：リータの従業員：02/11/10 02:24 ID:83j0MVh3
>>1
俺の職場を奪うんじゃねー!!
俺の職場を奪うんじゃねー!!
80 ：名無し野電車区：02/11/10 10:39 ID:1XQSQGre
伊丹市は市バスもＪヌルー利用可能になっているし、ダイヤモンドシティ効果でＪＲユーザーが増えつつあるので、今後はｷﾃｲ急よりもＪＲの方がメインになるかもね。。。
大阪モノレールをJR伊丹に持ってくるのは
どうだろう。といってみるテスト。
どうだろう。といってみるテスト。
＞６７，６９
つかしんはひどい。
ないほうがまし。そしてダイアモンドクロスシテイ
にその道を歩んでほしくない。
つかしんはひどい。
ないほうがまし。そしてダイアモンドクロスシテイ
にその道を歩んでほしくない。
83 ：名無しの歩き方：02/11/10 22:46 ID:zP2oFCN4
８２＞そんなにつかしんは酷い廃れようなの
84 ：名無し野電車区：02/11/11 00:52 ID:Zkihihuj
＞８３
８２のものです。
休日でもまばらな人通り。特に百貨店内。
最近リニューアルしたがそんなにインパクトのあるものではなかった。
当初は話題に上ったが。最近はぜんぜんつかしんは話題にのぼらん。
たいていダイヤモンドクロス。つかしんの場合内装が現代の水準より明らかに低いなど、
これまで手放しにしすぎたのだ。
８２のものです。
休日でもまばらな人通り。特に百貨店内。
最近リニューアルしたがそんなにインパクトのあるものではなかった。
当初は話題に上ったが。最近はぜんぜんつかしんは話題にのぼらん。
たいていダイヤモンドクロス。つかしんの場合内装が現代の水準より明らかに低いなど、
これまで手放しにしすぎたのだ。
>>83
今は分からんが数年前久しぶりに行ったら、一番集客できそうだと思える1階のフロアのさびれ方に唖然。
一区画全体を板で囲んでいる所もあった。
んで従業員が世間話しているのが気になった。それはおばちゃん従業員の一部だけで他の従業員はフツーにビシッとしてたので余計に目に付いた。
ダイヤモンドテラスは立地的にも好条件、車でも比較的利便性が良い所だしねぇ。
ただ今のところ駐車場に絡む問題解決が至上命題のように言われているがこれも一時のブームが去れば落ち着くと思われ。
俺は阪急寄りだが、伊丹線に限ってはＪＲに分があるのは事実だし認めるよ（ｗ
実際住んでたら俺もＪＲ使うわ（ｗ
今は分からんが数年前久しぶりに行ったら、一番集客できそうだと思える1階のフロアのさびれ方に唖然。
一区画全体を板で囲んでいる所もあった。
んで従業員が世間話しているのが気になった。それはおばちゃん従業員の一部だけで他の従業員はフツーにビシッとしてたので余計に目に付いた。
ダイヤモンドテラスは立地的にも好条件、車でも比較的利便性が良い所だしねぇ。
ただ今のところ駐車場に絡む問題解決が至上命題のように言われているがこれも一時のブームが去れば落ち着くと思われ。
俺は阪急寄りだが、伊丹線に限ってはＪＲに分があるのは事実だし認めるよ（ｗ
実際住んでたら俺もＪＲ使うわ（ｗ
86 ：名無し野電車区：02/11/11 08:05 ID:4YCpezmt
>>82-84
つかしんのリボン館って、なんかダサいね･･･。（ｗ
つかしんのリボン館って、なんかダサいね･･･。（ｗ
87 ：名無し野電車区：02/11/11 19:35 ID:0Epb0yxZ
リボソ館
88 ：名無し野電車区：02/11/11 20:06 ID:63aPitfo
ダイヤモンドシティテラス 投稿者：みなと鉄道 投稿日：10月30日(水)22時18分59秒
こんばんは､駅長の｢みなと鉄道｣です｡さて､クソつまらないプロ野球｢関東ロー
カルシリーズ｣(全国ネットで放送する価値など有りません)もあっさり終了し
た今日この頃如何お過ごしでしょうか?
さてこの度､JR伊丹駅前に大型商業施設｢ダイヤモンドシティテラス｣がオープン
致しまして､3週間が経過しようと致しております｡二階には｢JUSCO｣､4階には映画
館が入居する等非常に充実した施設で､規模は西日本最大級と言われております
｡さぞJR伊丹駅前はさぞ賑わっている事でしょう｡
こんばんは､駅長の｢みなと鉄道｣です｡さて､クソつまらないプロ野球｢関東ロー
カルシリーズ｣(全国ネットで放送する価値など有りません)もあっさり終了し
た今日この頃如何お過ごしでしょうか?
さてこの度､JR伊丹駅前に大型商業施設｢ダイヤモンドシティテラス｣がオープン
致しまして､3週間が経過しようと致しております｡二階には｢JUSCO｣､4階には映画
館が入居する等非常に充実した施設で､規模は西日本最大級と言われております
｡さぞJR伊丹駅前はさぞ賑わっている事でしょう｡
89 ：88：02/11/11 20:09 ID:63aPitfo
さてそれとは比べ阪急伊丹駅前は寂れる事が濃厚となっており､せっか
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
く既に東海道線･阪神電車･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)が走っていて更な
る鉄道線を造る必要性が無かった尼崎に何故か建設した事が､ケチのつ
けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
する為に阪神尼宝線計画も阪急の圧力により消滅､その後阪神間モノレ
ール構想や阪神間南北地下鉄構想･伊丹線宝塚方面延伸構想も全て頓挫
しました｡しかも伊丹から梅田へ直通便を出さない･塚口に特急を止め
ない等不当なダイヤ設定が現在でも続いております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
又JR西日本もこれに浮かれる事無く､現地とタイアップした企画乗車券の
設定等クルマ族対策に本腰を入れて欲しいと思います｡
余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
明らかに｢ダイヤモンドシティテラス｣はJR沿線でしょう｡JR沿線の情報
はJRに任しておけば良いのです｡分かりやすく言うと｢ワイドABCDE～す｣
(ABC)で｢ちちんぷいぷい｣(MBS)の宣伝をしているようなもので非常にナ
ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
風に立たされている地元の商店街を応援するのが｢真の駅長｣というもの
でしょう｡
一応｢ダイヤモンドシティテラス｣のサイトのリンクを載せておきます｡
http://terrace.diamondcity.co.jp
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
く既に東海道線･阪神電車･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)が走っていて更な
る鉄道線を造る必要性が無かった尼崎に何故か建設した事が､ケチのつ
けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
する為に阪神尼宝線計画も阪急の圧力により消滅､その後阪神間モノレ
ール構想や阪神間南北地下鉄構想･伊丹線宝塚方面延伸構想も全て頓挫
しました｡しかも伊丹から梅田へ直通便を出さない･塚口に特急を止め
ない等不当なダイヤ設定が現在でも続いております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
又JR西日本もこれに浮かれる事無く､現地とタイアップした企画乗車券の
設定等クルマ族対策に本腰を入れて欲しいと思います｡
余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
明らかに｢ダイヤモンドシティテラス｣はJR沿線でしょう｡JR沿線の情報
はJRに任しておけば良いのです｡分かりやすく言うと｢ワイドABCDE～す｣
(ABC)で｢ちちんぷいぷい｣(MBS)の宣伝をしているようなもので非常にナ
ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
風に立たされている地元の商店街を応援するのが｢真の駅長｣というもの
でしょう｡
一応｢ダイヤモンドシティテラス｣のサイトのリンクを載せておきます｡
http://terrace.diamondcity.co.jp
90 ：みなと鉄道解体論 （著）川島令三：02/11/12 09:47 ID:???
91 ：名無し野電車区：02/11/12 12:09 ID:ON3JhdiN
つかしん(塚新)は今やつかきゅう(塚旧)だね･･･。(藁
束の間に死んだ⇒つかしん
許永中の絵画詐欺事件の舞台の一つにもなった
つかしん
つかしん
もうかれこれ10年ぐらいつかしんには逝ってない。
昔は斜坑エレベーターに並んで乗ったもんよ。。。
池田牧場とか。
「つかしんへよ～こそ」のねことかまだおいてある？
昔は斜坑エレベーターに並んで乗ったもんよ。。。
池田牧場とか。
「つかしんへよ～こそ」のねことかまだおいてある？
95 ：名無し野電車区：02/11/13 08:05 ID:JrCZbCIa
つかしんの西側にある噴水広場･･･夏になると子供がいっぱいハダカになって遊んでいるＹＯ！
児ポ禁止後だけにロリコンやショタコンにはある意味堪らないスポットかも！？（爆死
児ポ禁止後だけにロリコンやショタコンにはある意味堪らないスポットかも！？（爆死
>>94
あー、オレもデビュー間もない頃のつかしんの斜め移動エレベーターに30分並んで乗った（ｗ
あの頃、まともなショッピングセンターと言ったら、阪急塚口駅前の「つかぐちサンサンタウン
（ダイエー）」ぐらいしか無かったもんなぁ。
スケールのでかさといい、84年頃のつかしんのインパクトっつーたら、そら凄かったよ。
あー、オレもデビュー間もない頃のつかしんの斜め移動エレベーターに30分並んで乗った（ｗ
あの頃、まともなショッピングセンターと言ったら、阪急塚口駅前の「つかぐちサンサンタウン
（ダイエー）」ぐらいしか無かったもんなぁ。
スケールのでかさといい、84年頃のつかしんのインパクトっつーたら、そら凄かったよ。
98 ：名無し野電車区：02/11/13 13:09 ID:0I303y10
99 ：名無し野電車区：02/11/14 08:21 ID:MxQvU4xd
>>95
夏場はそこの噴水広場で、メスガキのワレメを生でいっぱい見ることができてﾊｱﾊｱ…。(:´Д｀)
夏場はそこの噴水広場で、メスガキのワレメを生でいっぱい見ることができてﾊｱﾊｱ…。(:´Д｀)
100 ：名無し野電車区：02/11/14 19:56 ID:vBBnzFqp
はしのえみおに１００は踏ませない１００ｇｅｔ
101 ：名無し野電車区：02/11/15 08:01 ID:wo4YQy92
>>99
オマエは変態ロリコン野郎か！？(´∀｀)
オマエは変態ロリコン野郎か！？(´∀｀)
102 ：名無し野電車区：02/11/16 22:01 ID:jOGdzB+k
ここはいつからつかしんスレとなった！？（藁
103 ：名無し野電車区：02/11/16 22:42 ID:CZYrylJI
≫101
ま、ムケてないてぃむこにハァハァするよりは、社会通念上まだ理解されると思ワレメ。
ま、ムケてないてぃむこにハァハァするよりは、社会通念上まだ理解されると思ワレメ。
104 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/17 04:21 ID:???
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105 ：名無し野電車区：02/11/17 09:15 ID:OdzvJze8
つかちんは逝ってよし！
さてそれとは比べ阪急伊丹駅前は寂れる事が濃厚となっており､せっか
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
く既に東海道線･阪神電車･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)が走っていて更な
る鉄道線を造る必要性が無かった尼崎に何故か建設した事が､ケチのつ
けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
する為に阪神尼宝線計画も阪急の圧力により消滅､その後阪神間モノレ
ール構想や阪神間南北地下鉄構想･伊丹線宝塚方面延伸構想も全て頓挫
しました｡しかも伊丹から梅田へ直通便を出さない･塚口に特急を止め
ない等不当なダイヤ設定が現在でも続いております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
又JR西日本もこれに浮かれる事無く､現地とタイアップした企画乗車券の
設定等クルマ族対策に本腰を入れて欲しいと思います｡
余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
明らかに｢ダイヤモンドシティテラス｣はJR沿線でしょう｡JR沿線の情報
はJRに任しておけば良いのです｡分かりやすく言うと｢ワイドABCDE～す｣
(ABC)で｢ちちんぷいぷい｣(MBS)の宣伝をしているようなもので非常にナ
ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
風に立たされている地元の商店街を応援するのが｢真の駅長｣というもの
でしょう｡
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
く既に東海道線･阪神電車･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)が走っていて更な
る鉄道線を造る必要性が無かった尼崎に何故か建設した事が､ケチのつ
けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
する為に阪神尼宝線計画も阪急の圧力により消滅､その後阪神間モノレ
ール構想や阪神間南北地下鉄構想･伊丹線宝塚方面延伸構想も全て頓挫
しました｡しかも伊丹から梅田へ直通便を出さない･塚口に特急を止め
ない等不当なダイヤ設定が現在でも続いております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
又JR西日本もこれに浮かれる事無く､現地とタイアップした企画乗車券の
設定等クルマ族対策に本腰を入れて欲しいと思います｡
余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
明らかに｢ダイヤモンドシティテラス｣はJR沿線でしょう｡JR沿線の情報
はJRに任しておけば良いのです｡分かりやすく言うと｢ワイドABCDE～す｣
(ABC)で｢ちちんぷいぷい｣(MBS)の宣伝をしているようなもので非常にナ
ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
風に立たされている地元の商店街を応援するのが｢真の駅長｣というもの
でしょう｡
さてそれとは比べ阪急伊丹駅前は寂れる事が濃厚となっており､せっか
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
く既に東海道線･阪神電車･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)が走っていて更な
る鉄道線を造る必要性が無かった尼崎に何故か建設した事が､ケチのつ
けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
する為に阪神尼宝線計画も阪急の圧力により消滅､その後阪神間モノレ
ール構想や阪神間南北地下鉄構想･伊丹線宝塚方面延伸構想も全て頓挫
しました｡しかも伊丹から梅田へ直通便を出さない･塚口に特急を止め
ない等不当なダイヤ設定が現在でも続いております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
又JR西日本もこれに浮かれる事無く､現地とタイアップした企画乗車券の
設定等クルマ族対策に本腰を入れて欲しいと思います｡
余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
明らかに｢ダイヤモンドシティテラス｣はJR沿線でしょう｡JR沿線の情報
はJRに任しておけば良いのです｡分かりやすく言うと｢ワイドABCDE～す｣
(ABC)で｢ちちんぷいぷい｣(MBS)の宣伝をしているようなもので非常にナ
ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
風に立たされている地元の商店街を応援するのが｢真の駅長｣というもの
でしょう｡
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
く既に東海道線･阪神電車･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)が走っていて更な
る鉄道線を造る必要性が無かった尼崎に何故か建設した事が､ケチのつ
けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
する為に阪神尼宝線計画も阪急の圧力により消滅､その後阪神間モノレ
ール構想や阪神間南北地下鉄構想･伊丹線宝塚方面延伸構想も全て頓挫
しました｡しかも伊丹から梅田へ直通便を出さない･塚口に特急を止め
ない等不当なダイヤ設定が現在でも続いております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
又JR西日本もこれに浮かれる事無く､現地とタイアップした企画乗車券の
設定等クルマ族対策に本腰を入れて欲しいと思います｡
余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
明らかに｢ダイヤモンドシティテラス｣はJR沿線でしょう｡JR沿線の情報
はJRに任しておけば良いのです｡分かりやすく言うと｢ワイドABCDE～す｣
(ABC)で｢ちちんぷいぷい｣(MBS)の宣伝をしているようなもので非常にナ
ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
風に立たされている地元の商店街を応援するのが｢真の駅長｣というもの
でしょう｡
さてそれとは比べ阪急伊丹駅前は寂れる事が濃厚となっており､せっか
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
く既に東海道線･阪神電車･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)が走っていて更な
る鉄道線を造る必要性が無かった尼崎に何故か建設した事が､ケチのつ
けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
する為に阪神尼宝線計画も阪急の圧力により消滅､その後阪神間モノレ
ール構想や阪神間南北地下鉄構想･伊丹線宝塚方面延伸構想も全て頓挫
しました｡しかも伊丹から梅田へ直通便を出さない･塚口に特急を止め
ない等不当なダイヤ設定が現在でも続いております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
又JR西日本もこれに浮かれる事無く､現地とタイアップした企画乗車券の
設定等クルマ族対策に本腰を入れて欲しいと思います｡
余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
明らかに｢ダイヤモンドシティテラス｣はJR沿線でしょう｡JR沿線の情報
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ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
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くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
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けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
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ない等不当なダイヤ設定が現在でも続いております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
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余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
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まうのは非常に残念に思います｡
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けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
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今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
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余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
と同じ場所にあるのであればいざ知らず､全く別の場所にあるのだから､
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(ABC)で｢ちちんぷいぷい｣(MBS)の宣伝をしているようなもので非常にナ
ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
風に立たされている地元の商店街を応援するのが｢真の駅長｣というもの
でしょう｡
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
考えてみると､伊丹という街は交通という面において常に貧乏くじを引
かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
く既に東海道線･阪神電車･阪鶴鉄道(現･JR福知山線)が走っていて更な
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けはじめでした｡その後鉄道完全空白地域である伊丹西部の交通を便利
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し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
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余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
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ンセンスです｡そのような全く他所の宣伝をする暇があるのであれば､逆
風に立たされている地元の商店街を応援するのが｢真の駅長｣というもの
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110 ：名無し野電車区：02/11/17 10:36 ID:5H8y41UT
さてそれとは比べ阪急伊丹駅前は寂れる事が濃厚となっており､せっか
くあのような立派な駅舎を造ったにも関わらず､それが水泡に帰してし
まうのは非常に残念に思います｡
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かされ続けた経緯があります｡阪急神戸線敷設に当たっては､伊丹では無
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し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
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ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
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し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
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余談になりますが､阪急HP内｢バーチャル駅長室｣内において｢ダイヤモン
ドシティテラス｣は如何なものかと思いますねえ｡まあ阪急伊丹がJR伊丹
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明らかに｢ダイヤモンドシティテラス｣はJR沿線でしょう｡JR沿線の情報
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今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
今回の｢ダイヤモンドシティテラス｣オープンは､長年に渡って伊丹を冷遇
し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
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し続けた阪急に天罰が下ったものと見ております｡
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>>106-111
コピペ坊Uzeeeeeeeeee!!
コピペ坊Uzeeeeeeeeee!!
113 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/18 03:24 ID:???
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>>113
ついでにdailyウォガもUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!
ついでにdailyウォガもUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!
115 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/18 23:42 ID:???
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age
117 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/20 00:56 ID:???
daily ウォガ！
daily バカ（藁
daily ウォガ！#{eu]=}+.
【関連対策スレ】
【鉄板】daily ウォガ！◆Ztdaily2X6 (・∀・)ｶｴﾚ!
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1037687469/l50
★鉄板合同『daily ウォガ！』被害対策室★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/l50
【ﾄｺ㌧】鉄道界の金正日 みなと鉄道35号車【糾弾】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037784506/l50
【関連対策スレ】
【鉄板】daily ウォガ！◆Ztdaily2X6 (・∀・)ｶｴﾚ!
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1037687469/l50
★鉄板合同『daily ウォガ！』被害対策室★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/l50
【ﾄｺ㌧】鉄道界の金正日 みなと鉄道35号車【糾弾】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037784506/l50
AGEます。
121 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/21 02:27 ID:???
daily ウォガ！
122 ：名無し野電車区：02/11/21 20:15 ID:WjEgbssu
ダイヤモンドシティテラスにはＪＲ宝塚線伊丹駅が便利です！(´∀｀)
>>122
何が言いたいんじゃわれ!!
何が言いたいんじゃわれ!!
124 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/22 00:20 ID:???
daily ウォガ！
ダイヤモンドシティテラスには 車 が 結 局 一 番 便 利 です！
羽田空港へは京急が便利です！(´∀｀)
127 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/22 23:54 ID:???
daily ウォガ！
保守ａｇｅ
129 ：大阪府伊丹市：02/11/24 10:13 ID:n2Gn/Cn9
あげ
130 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/25 00:09 ID:???
daily ウォガ！
tp://435.teacup.com/kappakko/bbs より
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兵庫県マスターズ 投稿者：みなと鉄道 投稿日：11月23日(土)22時38分28秒
先日､ポートアイランドプールで開催された兵庫県マスターズ大会に参加し､運良くポート
ライナーのマグカップを頂戴致しました｡しかし気になったのは､それが入っていた茶封筒
に｢新線建設部 神戸市中央区･･･｣といったものが表記されていました｡｢新線｣とはポートライナーの神戸市営空港への新線の事だと思いますが､地獄に向かって突進する神戸市を非常に哀れに思いました(まあ今からでも遅くないのですがね)｡
<!-- Remote Host: 61-205-14-83.eonet.ne.jp
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(無題) 投稿者：daily ウォガ 投稿日：11月23日(土)22時32分
132 ：大阪府伊丹市：02/11/25 10:13 ID:q9tK+Rsd
ｑｔ３
133 ：大阪府伊丹市：02/11/26 10:29 ID:YJ/Zjc79
ｑｔ３
ダイヤモンドシティテラスには 徒 歩 が 結 局 一 番 便 利 です！
ダイヤモンドクロスシティ
136 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/26 21:43 ID:???
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137 ：名無し野電車区：02/11/27 08:07 ID:ugHkR6cj
伊丹市は兵庫県ですが、何か！？
138 ： ：02/11/27 18:02 ID:???
139 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/27 22:02 ID:???
daily ウォガ！
141 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/29 00:32 ID:???
daily ウォガ！
宝塚まで
行くのはいつになるのかしら?ありえないな。
行くのはいつになるのかしら?ありえないな。
145 ：大阪府伊丹市：02/11/30 09:29 ID:X9kgC1lg
伊丹市が断念したらしい。川西と結んでほしいが。
能勢電を伊丹駅前まで延伸せよ。
川西西側に能勢電石道線走らせよ。けやき坂口あたりで分岐して
けやき坂線走らせろ。
能勢電を伊丹駅前まで延伸せよ。
川西西側に能勢電石道線走らせよ。けやき坂口あたりで分岐して
けやき坂線走らせろ。
146 ：名無し野電車区：02/11/30 22:39 ID:CJFSfLdF
↑能勢電と阪急伊丹線が直通すると面白いかも！？（ｗ
147 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/11/30 23:01 ID:???
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【緊急】daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 にお困りの皆様へ【対策】
●daily ウォガ！は消えてもらいたい→
http://qb.2ch.net/saku/index2.html（削除整理板）で削除依頼を。アク禁への近道。
削除理由はガイドラインから。主観的理由は却下。
「アク禁希望」「ウザい」など、余計な理由は添えないように。
（ex. 必然性がないアスキーアート・コピーアンドペースト）
rail：鉄道路線・車両［レス削除］ http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027404704/
train：鉄道総合［レス削除］ http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027411429/
●daily ウォガ！の実態が知りたい→
★鉄板合同『daily ウォガ！』被害対策室★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/321-328は必読！
●daily ウォガ！は消えてもらいたい→
http://qb.2ch.net/saku/index2.html（削除整理板）で削除依頼を。アク禁への近道。
削除理由はガイドラインから。主観的理由は却下。
「アク禁希望」「ウザい」など、余計な理由は添えないように。
（ex. 必然性がないアスキーアート・コピーアンドペースト）
rail：鉄道路線・車両［レス削除］ http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027404704/
train：鉄道総合［レス削除］ http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027411429/
●daily ウォガ！の実態が知りたい→
★鉄板合同『daily ウォガ！』被害対策室★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/321-328は必読！
149 ：伊丹市：02/12/02 11:38 ID:QGi/jGOP
阪急伊丹線を延伸
阪急伊丹ー川西能勢口ー日高町ー承服時前ー萩原ー萩原台
ー鶯台ー西多田ー西多田北ー多田院高津めーけやき坂１ちょうめー
２ちょうめー４ちょうめー小学校前ー３ちょうめー２ちょうめみなみ
阪急伊丹ー川西能勢口ー日高町ー承服時前ー萩原ー萩原台
ー鶯台ー西多田ー西多田北ー多田院高津めーけやき坂１ちょうめー
２ちょうめー４ちょうめー小学校前ー３ちょうめー２ちょうめみなみ
150 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/12/02 22:27 ID:???
daily ウォガ！
↓↓↓ みなと鉄道こと「矢野信吾」・・・右の人物（バッジに名前が・・・。）
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg
153 ：伊丹市：02/12/04 10:46 ID:o/kqUUS/
あげ
154 ：名無しライナー ◆G16O8P8i52 ：02/12/04 10:51 ID:oqjAmpEm
伊丹→西宮北口に普通を走らせてみてはどうだろうかと思ったが
塚口駅の構造じゃ無理だな。
塚口駅の構造じゃ無理だな。
155 ： ：02/12/04 17:51 ID:???
156 ： ：02/12/04 18:21 ID:???
157 ：名無し野電車区：02/12/04 20:00 ID:fxQ5mcJx
リボン館→アボン館
158 ：名無し野電車区：02/12/05 08:05 ID:RKXIdvdT
西武百貨店は一部店舗を除いてあぼーん♪（ﾟДﾟ)
矢野信吾を徹底的に「乗車拒否」する阪急電鉄。
160 ：Hanshin Inochi：02/12/06 04:37 ID:5hsXPt7Y
今こそ阪急伊丹線を宝塚まで延長し十三～塚口間を複々線化してもらいたいものです。
161 ：Ｈａｎｓｈｉｎ Ｉｎｏｋｉ：02/12/06 10:48 ID:hUHOtTdl
川西まで園長！！＞１６０
あぼーん
163 ：名無し野電車区：
伊丹市民ですが、三宮へ行く時は今津線の小林から乗って行くので伊丹線は京都へ以外乗りません。大阪へは10円を余分に払ってでも乗り換えなしのJRを利用します。