【UL】近鉄特急【ISL】

次期ダイヤ変更で禁煙車が下のようになる模様。

ＵＬ８　２・３・４・５・６・８号車
ＳＬ８　１・３・４・５・７・８号車
ＳＬ４　１・３・４号車
吉野一般　１・３・５・７号車（現行通り）
その他　２・３・４・６・７・８・９・10号車

※ただし一部列車の３・７・９号車を禁煙車にすることがある模様。

>>724
吉野一般が現行通り・・・２両単位だからかな。２両＋２両にした時にタバコの
　　　　　　　　　　　匂いがあったら苦情が来る？

>>※ただし一部列車の３・７・９号車を禁煙車にすることがある模様。
　　　　禁煙車じゃなく喫煙車ではないのか。
　　やはり京都線系統の特急は２両になる可能性が高い。理由は吉野と同じ！！


　　

>724
名阪特急はどうなるのだろう？
名古屋行きと大阪行きで号車が逆になるけど

っていうか１号車が喫煙になると灰皿をまた取り付ける編成が出てくるのか

あげ

>>725
まちがえたでつ（苦藁

>>726
号車番号の設定方法まで書いていなかったから変更の可能性が出てくると思う。
まあ、吉野特急以外は禁煙車にも灰皿取り付けるだろうな。
すなわち、運用によっては禁煙車なのに煙草の臭いがする…とか

>>726
言い忘れていた。DX１号車は喫煙、DX２号車は禁煙なので、
名阪特急全運用は名古屋方から１号車に統一だと思われ。

>>724
ある意味684でも出ているね（w

ダイヤ変更ニュースリリースに追加されていたわけだが
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/H15daiyahenkou_1.pdf

このままでは
難波で名阪から阪奈に運用できなくなるし、
伊勢志摩ライナーはＤＸ喫煙でサロン禁煙になってしまうし、
ダイヤ変更直前には全車両灰皿取り付け取り外しの膨大な作業が生じる。



が、大阪京都発着の特急号車の付け方を反転して、「伊勢側が１号車になる」と仮定してみると・・・


かなり疑問が解消される。まさか・・・？

そのまさかよ

>>722
NN01は取り替えたけど何か？

>731
なるほど、道理でnext試乗会の時
大阪発の編成は名古屋方(21620)が一号車だったのか
(普通なら大阪方の21120が１号車になる)

>>732
となると大阪・京都側が１号車か…。

>>734
復路はそのような号車表示だったそうだな。往路は表示が違う苦情を受けて、
大阪方を１号車になおしていたが…。

ＵＬやＩＳＬの充当列車の変更は何も触れられていないが・・・

保全

編成表が載っていたのでダイヤ情報を買ってみたりする

ラピートαですら途中駅に止まってみたりする

nextは富吉ですな。

標準軌特急の新形式車が高安以外に新製配置されるのも久しぶりだね

保全

保全

金無し近鉄、ノンストップ特急専用車両作るのやめろ。
朝の上りは編成増やして昼間の客少ない時間は編成減らして減らしたぶんでつぎはぎノンストップ作ればいいじゃん。
夕方はノンストップなくして通勤特急の編成にまた増結すりゃ翌日また朝の上りに使う。
ノンストップ専用車なんて無駄。

744は逝ってよし

晒しａｇｅ

夕ラッシュ時に名張行きを併結すれば、15分サイクルにできるのに。

>>747
名古屋線みたいに乙特急が１本増発にされ変則１５分サイクルになるかも
１９時２０分発と２１時２５分発のＵＳＪ帰り特急？が問題になる。
１８時以降の特急は難波発着でお願いしたい。

>>748
夕ラッシュ時の鶴橋の特急発車時刻が６分UL＋名張（八木切離）、21分USJ＋鳥羽（八木切離）、
36分名古屋＋名張（名張切離）、51分鳥羽＋名張（名張切離）にすれば、いいんじゃない。
21時はもともと20分サイクルに近いからこんなことしなくても大丈夫だが。

保全

>>749
アフォ？
ＵＬと名張行きを併結すれば名張行きは４両しか無理だろ。
ラッシュ時に４両で走らせるなんて人件費の無駄なだけ。
ＵＬの２分後に乙特急を走らせる方がずっといい

それやったら、そのあとの快速系と３本続行になるからなぁ。
実質増便分だから４両でもいいような気がするが。

>>751
朝ラッシュの上りに４両特急が存在する。
８両の準急が布施でそれに抜かれると、イライラが助長される。

伊勢志摩ライナーのアーバンライナー

サニーカーのビスターカー。ｏｒ
２階建て車両が無い，ビスターカー。

あげ

パシッ！
それだとビスタカーとは言わんだろ！

失礼しますたあ〜！（藁
アカン、突っ込んでしもた・・・

>>755
土・休日ダイヤでしょ。半分の人が休んでいるんだから？
みんな働いていたら１０両なんだから！
近鉄沿線に何年住んでるの我慢が足りません。
乗っている電車が回送に抜かれる方がもっとイヤだと思うけどな。　ｗ）

？

>>754
>サニーカーのビスターカー。ｏｒ
>２階建て車両が無い，ビスターカー。

　１２４００・１２４１０・１２６００系のことですか？

　確か昭和５８年頃、私が小学校２年の時、京都駅から
　特急に乗るとき、多分１２４００系が入線してきて
　「ビスタカーや！２階建てや！」と親や周りの客に向かって
　奇声を発していた恥ずかしい記憶がある。
　当時は１２０００とか１８２００とビスタカーの見分けは
　ついていたはずだが、偽ビスタは前面がほとんど
　３００００と一緒だったので、わからなかった。

　その後鉄道から興味が一時的に失せて。見分けがついたは
　厨房の頃だろうか・・。

756/759は
>>88に逝ってこい

「スナックカーのビスタカー」

ここはとんでもないものが生まれる迷スレです

エースカー廃車　→　ＡＣＥに置換えたので・・。

アーバンライナー　→　アーバンライナーNEXT
↓
アーバンライナーEXに改造
（アーバンライナーのビスタかー・京阪３０００系のように
２階席車新造・Ｍ車が減るけど・・。）

伊勢志摩ライナー廃車　→　ＩＳＬに置換
さくらライナー廃車　→　ＳＬに置換
サニーカー・スナックカー廃車　→　ＡＣＥNEXTに置換

ビスタ３廃車　→　ビスタNEXTに置き換え
↓
ビスタＥＸ改造　→　スナックカーのビスタかー
　　　　　　　　　（階下席をスナックコーナーに改造・供食設備ﾌｶｰﾂ）

>>757
平日ですよ。

>>759
サニカーのビスターカー or
　２階建て車両がないビスターカー

　更新前の３００００系と１２４００、１２４１０、１２６００系の
　先頭車は形状が類似していたので、
　サニカーのビスターカー＝３００００系
　２階建て車両の無いビスターカー＝１２４００、１２４１０、１２６００系
　と、なります。

　ちなみに、「伊勢志摩ライナーのアーバンライナー」は？

あげ

>>760
解ってないなあ・・・(；´Д｀)

>>763
どうせISLの名阪運用のことだろ

756氏の趣旨が解らん

サニーカーというのはヲタがつけた名称だよな
これが後世にまで語り継がれるとはすごいことだ

>>765
あのレスがあったら必ず誰かが突っ込み入れてるから
折れも突っ込んでみただけ。
ここで荒れるつもりはないからもうﾔﾗﾈｰﾖ。

げっ！
>>767
ですた(滝汗)
ｽﾏｿ、再び逝ってきまつ・・・

わ　か　っ　た　よ　う　な　わ　か　ら　ん　よ　う　な

>>766
逆もある。「伊勢逝き特急アーバンライナー」
名阪特急にあれだけネクスト運用させたらアーバンゆとりでるだろうし
阪伊特急も難波発着復活するので、アーバンの伊勢特急復活ありとみた

>>770
NEXTが登場したら今のULはどうなるのか知ってますか？
ゆとりね〜

ゆとり教育あげ

遠からず近からずの内容ですな…（謎。 >>760-770あたり

早朝、阪伊上り特急の１本増発を希望
６６１４レ・＜賢島（６：１５）名古屋行き特急＞の連絡を受けて
松阪（７：１７）〜八木（８：１６）〜上本町（８：５０）
途中、八木にて８１８レ・京都行き特急に連絡

車両編成は現行の７０２レを８両編成から４両編成に減車して、
４両編成１本を捻出して順当する。

>>773
近鉄関連スレでよく見かける松阪人でつか？

>>770
そういえばそんな運用も！
他の人に倣って新ビスタカーの旧エースカーといってみる

>>771
>NEXTが登場したら今のULはどうなるのか知ってますか？

２編成ずつ更新に入るんだろう

Ａダイヤ１８往復３６本・Ｂダイヤ２０往復４０本
うちネクスト２編成がＡダイヤ８本（４本／１編成）
・Ｂダイヤ１０本（５本／１編成）に入るゆえの「ゆとり」である
旧アーバン２本が更新に入ったとしても残り９編成で
Ａダイヤ２８本（３．１本／１編成）・Ｂダイヤ３０本（３．３本／編成）
の運用につけばよい

７７７ゲット

nextは2編成で打ち止め？

>>778
次の名阪特急としての新車は１５年後だろう

>>776
全車更新完了までは無いでしょう・・・
ちゃんと予備が要ります。更新しますしね
あと平日は１９往復、土休日は20往復だけど
まぁ次回の改正でそうなるのかもしれないけど・・・

今は18往復だね、失礼

まぁ、nextよりもシリーズ２１を増備してとっとと120キロ運転して欲しい。

（＾＾）

保全

保全

夜間だけでも新大宮駅に特急止めてくれないかな・・・・
意見キボーン

>>782
ＪＲの221系ですら一応120km/h出せるんだから
近鉄のボロでも充分120km/h出せるだろう。

私鉄最速の列車、アーバンライナー登場！
もう15年前の話だから、近鉄で１２０ｋｍ出せるのは精一杯
遅れて、やっと１３０ｋｍ

>>786
いいね。
西大寺のホーム喫煙コーナーで、時間切れで
飲み残した発泡酒やらをムナシク
飲み干している（立ちながら）オヤジ群を見てると、激しくそう思う。

>>789
確かに１・２番線ホームのあの空間は独特なものを感じる。
新大宮の飲み屋街を盛り上げる意味でもいいんじゃないですか。
乗降客数は問題ないし・・・ダイヤも組みやすい。

禁煙車増結きぼーん。喫煙車を１／３にくらいに！
禁煙車窮屈だ。あと車内の清掃は灰皿清掃や車内のヤニ取り、エアコンの寿命を考えれば禁煙車は料金割り引いて欲しいな

>>782 今日おんぼろ通勤車が１１０キロで快走して、鳥羽行き特急追い越す寸前でしたがなにか？

>>791
そうなるといいね（ｗ

保全

>>791
実際３月から禁煙車割合が増える。

http://www.kintetsu.co.jp/index.html

の中の上から３つ目をクリックする。４ページ目に禁煙車両について詳しく書いている。

>>797
サンキュウーです。

>>796
の間違いでした。

799

８００ゲット

８０１get

>>796
フレームなんで、どこを表示してコピーしてもＴＯＰだよ
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/H15daiyahenkou_1.pdf
かな？

保全

去年の暮れ名古屋→難波でアーバンライナーに乗ったが、
山本を65km/hで通過した後加速し、八尾の手前の95km/h制限の後は
一気に加速し推定120km/hに、弥刀の100km/h制限をクリアした後は
再び一気に120km/hに達し、俊徳道手前の勾配もそのままの速度で
駆け上がり、布施手前のカーブで急減速するという素晴らしい走りだった。
山本→布施は４分で平均速度は105km/h、八尾→俊徳道は平均ほぼ120km/hだったはずだ。
いつもこのような走りをしてもらいたい。

保全

ISLのサロンカーのエア・カーテンの強弱の調整って出来るの？

保全

保全

>>664
すまん、良くわからんのだが、
バッタ→ ACE
赤とクリーム色→一般通勤車
の事？？

21000系の更新がどのようなものになるのか
情報ないですか？

>>810
ありますよ。

あげ

>>810
内装がアーバンライナーnextに準じたものに変更されて
名称もアーバンライナーplusに変わります。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030127002740.jpg
色あせた写真が出てきました

>>814
享年１７歳の１８０００系か

もう少し若いよ(w

昭和４０年登場、５７年廃車だからそんなもんじゃないのか？

>>813
デラックス車は1両になるの？

>>814
くううっ！
懐かすぃ〜っ!!

>>818
なるでしょう。喫煙コーナーが設置もある。ＤＸをレギュラーにすることで座席減少
を防ぐのではないでしょうか。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>809
ばったはACE
赤とクリーム色はパノラマスーパー

俺はＤＸシートしか乗らないから１両は嫌だな

普段でもＤＸの方に客固まってるし

ひどい時はレギュラーガラガラの場合もあるし

>>822
なるほど
近鉄のえきから、連絡口を見て言ったってことでしょうか？

今日、アーバンに乗るのに近鉄名古屋駅でＤＶＤを借りたところ、
なんと特急のＤＶＤサービスが２月いっぱいで無くなるとのこと。

アーバンＤＸシートで好きな映画を見ながら
２時間ﾏﾀｰﾘってのが楽しみだったのに…。

車販も無くなるわでなんか近鉄のサービスって何？って感じ。

>>823
おいおい奈良線のアーバンではあるまいしＤＸが埋まるって平日であるの？

その前にＩＳＬのＤＸはもうイランだろうな
サロンカーも、シーサイドカフェ（？）も
伊勢志摩の半分が無駄なスペースとは言いづらいし、とりあえずＵＬ改造ね

普段はレギュラーの禁煙が一番混雑しているな。
休日夜の上本町行き伊勢志摩ライナーは、レギュラー満席で
デラックスは数人しか乗っていないこともある。

>>826
名古屋７：００

>>823
　まあアーバンのＤＸって1両でも平日なら半分も埋まらないね。
朝夕でなんとか1両埋まるぐらいかな。
　Ｎｅｘｔ効果とやらを早く見たいな。
名古屋でのＵＳＪの人気が気になる。

>>829
土曜日でしょ。

>>823は間違いなく阪奈アーバンのＤＸに５００円で乗っている香具師である。
「ＤＸシートしか乗らないって」
ＤＸなかったらなかったら「５００円払う価値なし」ってロングシートに座っているはず

阪奈アーバンでデラックスを語るのはタブー。知らなかった？

>>831
サラリーマンで混んでるよ、津からだと更に・・・

ＳＬの表示がないとこにも、ＳＬ充当されとるという
書き込みあったけど、検査等の都合で一般特急が充当
される日もあるぞ。ＳＬ重連もどっちかが五位堂入場
しとったりすると、一般特急の８両編成になる。

>>835
ＩＳＬよりＳＬのほうが載ってなさすぎ

>>835
一般特急８じゃなくて、一般特急６にしないと車両が足らないのですが、何か？

>>836

倒壊も社長が変われば…

>>830
１両なら昼間でも半分は埋まるだろう

>>839
ビミョウ！

　ＪＲ利用のパック旅行はグリーン車利用で「＋1000円」というツアーが増えている。
　近鉄ＤＸ車も「＋300円」で売ればいいと思う。ＩＳＬのサロンやツインなら、同額で早いもん順として。
　他社での取り扱いが契約上難しかったら、近鉄サービスネットでのみの特典として商品化キボンヌ。
　普段眺める特急が混んでいるほど、自分も「特急に乗りたくなる」「旅行に行きたくなる」のが人間の心理。　
「伊勢志摩ライナーもったいない」といつも思う。

age

金券屋でDXの券買ってるのでﾚｷﾞｭﾗｰ定価より安く乗ってます

保全

＞８３７
　今は知らんけど、平成１１年の頃は、８両やった

天局特急はぎりぎりの本数しかないから、
しょっちゅう編成変更のお知らせが出る。

16400系をもう1本くらい増備して余裕を持たせたほうがいいと思うのだが。

１６０列車　ビスタＥＸ重連age

重連ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

見てみたかった・・・・（泣

今日、橿原神宮前から阿部野橋まで特急に乗りますた。特急が２両編成で
やって来ますた。感動しますた（ｗ

特急にしてはあまり速くないのがちょっとイヤンだけど、あのゆったりと
した優雅な時間を味わえる感覚には、捨てがたいものがあります。（乗っ
たことないけど）在りし日の国鉄の急行ってこんなんだったんだろうな〜
と思いました。
・・・でも、あれのせいで踏切だの通過待ちを強いられている人たちのこ
とを思うと・・・（苦笑

保全

やっぱ重連いいよなあ。
ビスタカーａｇｅ

＞814 乗客の髪の毛が黒ーー。

阪伊＋京伊併結特急でビスタ重連できそう

保全

保全next

保全

保全

特急カード
　京都で買ったらロストレジェンドばかりだ

よそはどうよ？

保全

　　　　　　　　　　８日はネクスト大丈夫だろうな。
　　　　　　　　　　　　　最初で最後！（チラシ参考）の伊勢乗り入れ？




.

あと２日だな。取り合えず特急の時刻が判るのは！

>860
1日には運転されなかったの?
チラシを見る限りでは15日も運転されるみたいだけど

保全

>>862
2日はあったね

大阪発の１月２６日は取りやめた。

保全

　さあ寝よう。明日は早起き、特急空席案内をクリックしなきゃあ。

>>867
売り出し日の特急券の発売開始は10:30〜ですが？
それより前でも、ダイヤ（空席案内）は表示されるの？

>>868
６時に見れますた。
next も普通の「ＵＬマーク」ですた。

禁煙車増えるね〜。喫煙が１、２両しかなくなるなんて愛煙家からは文句きそうだが。っつーか今の禁煙車より喫煙者がぎゅーぎゅーになんない？
一部の列車は３、７、９も喫煙者にすると書いてあるが一部ってどれ？

祝！！奈良発１０時１５分発なんば行き特急ＩＳＬ。

ウソをウソと見ぬいてこそ掲示板を使える

>>871
このＩＳＬ忙しいね。西大寺→橿原神宮前→京都→奈良→なんば→賢島・・・。

age

なにげに奈良線特急増えてます？

保全

>875
難波に行った大阪線特急を（西大寺の）車庫に回送するためじゃない?

伊勢志摩方面→難波→奈良→西大寺車庫

ＩＳＬのｎｅｘｔがあったよ
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030206015633.jpg

>>875 >>877
何時何分が増発になったの？

age

>>878
ぷっ!!

あ、吹き出してもた・・・

>>878
ｶｺｲｲ

>>878>>881-882
前面も黄色は少し似合わんな・・・

名古屋22:40松阪行き。

>>878
これじゃアヒルだ・・・

笑わずにはいられん

明日のnextの時間おしえてください

>>886
上本町806-白子957-桑名1030-名古屋1042

>>887は間違い。(2/22の時刻)

明日は、>>886
上本町935-八木1008-磯部1205

明日走るんだな。で名古屋からは、どうなの？

>>889
大阪発はKSNじゃなくて、KNT

>>890
KNTがしかもNEXTとは珍しいな

保全

Nextただいま2本とも志摩線に集結中

お客さんは、たくさん乗っていたのだろうか？

朝見るの忘れたよ。　鬱！

今日、磯部で撮ろうとしたけど、間に合わなかった
明日は何時に来る？あるかな？

今回のツアーは、大阪・名古屋とも一泊二日の予定。ネクストの今夜のネグラは？

先に来たネクストを１番線に留置して２番線にあとから来たネクストを入線させる。
しかしこんな事をしたらホームは、撮影ヌタで溢れるからしないんだろうな。

899

　９００ゲット

>898
少なくとも回送で宮川を超えて帰っていったよ
明星あたりで寝てるのかな?

明日はNexたん２往復に青空君や楽も午後に来るから
定期のパルケたんも撮影することを考えると
・・・雨が降りませんように

>>897>>901
そういや、そうだ。明星だろうね。磯部に無番線で寝てたりして？

>902
回送２本とも宮川で撮影しましたが何か？

関係無いけど
時間聞いた兄さん、明日のユーロの時間３０分間違えてた、ｽﾏｿ

明日は朝から明星へ集合ですね。
誰か、回送ダイヤを
カキコしてもらえればいいんですけど、、、。

>>904
うん、明日の団体列車について教えて！

>>904-905
KNTに行ってチラシもらってコイ！　と言いたいが、前日なものなので

明1400ごろ（かと）−賢****−磯1517-八1727-上1906

回送ダイヤはわからないけど
伊勢市駅を１３:５２，１４:４１に賢島方面に通過するダイヤらしい

>>906
こうも淡々と嘘の時刻を人に教えられる神経
信じられない

私は時刻を知らないが、
磯部から上六まで４時間近くもかかるはずはない

>>907
スマソ。打ち間違えた。上本町1806

>>906
回送は無理だろ
ＫＮＴに時刻載ったやつあるの？ＫＮＴなんてあてにしてないからもらったことがない
ＫＳＮではいつももらってくるよ。特に15日のが多いね
近鉄ニュースにＫＮＴ企画のやつが載ってるけど・・・
サンクス
>>907
有難う。撮影に行きたいな

>>908
やられたね（笑
>>909
だろうね

保全

http://www.ztv.ne.jp/tdbbid2j/の掲示板、結構近鉄の情報があるな。
ちゃっかりＴ氏やＮ氏がいるし（ｗ

[598] CANバス　鳥羽BCに・・・ 投稿者：JKI＠管理人 投稿日：2003/02/09(Sun) 21:28 [返信]

ついにこんなものまで設置し始めました。５０万人突破と言い、
最近調子にのってきたCANバス、そんなに乗ってるんですかね？
とにかく観光的になってきて何よりです。（その前に鳥羽BC改装リ
ニューアルしろや(゜Д゜)ゴルァ!←ぉぃ）


　↑こういうのやーね

ttp://miejki.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/clip.cgi
コピペ元

>>914-915
禿同
あとインフォのＣＧＩは直接アクセスできないよ（だからＴＯＰページのアドを貼ったのです）

>>916
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ厨氏ね

>>917
めったにしないよ、ゴメン
でも質問じゃないし

ageておこう。

今週末あたり時刻表出るのか？

>>920
中旬だから15日くらいになるだろうね。でもあえて中旬だから、怪しいね。何かある、平日に売りそうやね

age