【【【【【【永遠の名機EF66】】】】】】

age

永遠の名機EF66

保守

原色の６６は１１，１４，２４，２６，３３の他にまだいたっけ？

>>614
２７号機と
旅客会社のは全て原色

今日の下りあさかぜは４７号機だと思うけど今一つ
自信がない スマソ

>>616
乙です。関西担当（？）の私、今日もﾚﾎﾟ出来ないです…。ｽﾏｿ。

age

しかし昔の鉄道ファソ １９７５年７月号
特集 あなたのブル−トレイン の５９ＰにＥＦ６６がさくら
を牽引している合成写真があるんだよな〜

当時出力３９００ｋｗの６６はブルトレ牽引は余裕がありすぎて
１１００ｔクラスの高速貨物を牽引するのが相応しく
ブルトレ牽引は出力２５５０ｋｗの６５で充分とされていた。

この頃はまさか実現するとは思いもよらなかったんだろうな。

>>620
元祖嘘電？当時はEF66がブルトレ牽引するなんて夢のような事だったのね。
俺的にはEF65-500ブルトレは夢のような事なんだけどさ。

>>620>>621
通巻１７１号だね。
古本屋で見掛けたらＧＥＴした方が良い鴨
見開きにさくらのヘッドマ−クを着けた（これは本物）
東京機関区で撮影したＥＦ６６２５号機

裏は現役ばりばりのＥＦ６５５０６号機のやはり さくらの
ヘッドマ−クを着けた写真

６８Ｐには青函トンネル開通後の架空旅行記なんぞもある。
今で言うカワシマ妄想的だがなかなか面白い
大阪〜札幌 北海
上野〜釧路 旭川 まりも （小樽まわり）
上野〜札幌 アカシア だとｗ）
青森〜旭川 間のブルトレ 石狩 などと 現在のはまなすに相当する
列車もちゃんと考えてある。

>>622
古本屋で見つけたら即買いするYO!

>>620-622
この号はむしろ、ダイヤ改正の顛末の方が興味深いだろう。
ホントに緻密な計画だなぁ･････

今日の下りあさかぜは４６号機
ついでに 出雲は１１１０号機
でした。

>>625
最近40番〜の担当が多いですよね。

>>626
そうですね〜
５３号機最近見てません（動いてはいるんだろうけれど）

今日の下りさくら＋はやぶさは４９号機（１３−７全検）
オマケの下り出雲はＥＦ６５１１０９

>>627
１１０９号機は去年暮れに あさかぜ 牽いてたね。ここでもカキコあったけど。

PFもいいが、ヤパーリ-500に引いて欲しいなぁ〜
-500が全廃になる前に一回くらいはやって欲しいものだ・・・(例のリバイバルもので)

今晩の下り寝台特急
さくら＋はやぶさは４７号機
あさかぜ は４３号機←久しぶりに見たなこれ。

今夜の上り「あさかぜ」は53号機でした。

EF66にはレサ10000系が一番お似合いだと
思っています。
Ｎでも再現したいけどレサが売り切れという罠。。。

>>632
運転会で66+ﾚｻで走らせる人多いらしいねぇ。

66+オリエントエクスプレスも萌えた。

今晩の下りさくら＋はやぶさ は４２号機でした。
>>631
下りあさかぜは見たけど番号が判りませんでした。
（おそらく５３号機なんでしょうけど）

個人的にはＰＦの再来を期待してるんですが・・・

>>635
毎度ながらﾚﾎﾟ乙です。
俺もPF再来期待してます。66の貨物更新機の代走なんかも期待してたり。

>>1で使ったﾄﾘｯﾌﾟ消えてしまったので今回から新たに。

age
>>636=1
名無しの方がいいのでは？トリップ付けると妙な粘着がいるから。

>>637
了解しました。どうもです。
もしかしてハイテクロコのスレが落ちた？？
今日は66見なかったけどEF201-901がコキ1両だけ牽引してました。
うーん物足りないｗ

EF200-901ね。ｽﾏｿ

今日岡山機関区では、６６−１０が２０７７レで入区、５０９２レで出て逝った。明日の５時頃には越谷か。

（＾＾）

age

雑誌からのうＰだと吹田区の原色 未更新で動いているのは
１１ １４ ２７ ３０ ３３ とこの前旅客会社から来た５４

６４４に因んでって事ではないですが、今日、吹田で44号機見ました。
44号機は貨物に移籍＆更新後、再びブルトレを牽いてましたね。

今晩の下りあさかぜは４９号機でした。

保守

原色で残っている 11号機と14号機を追いかけています。ｸｰﾗｰの室外機を載せたのはいただけないです。15号機の本線復帰を ｶﾏは走ってなんぼ 展示用なら死に体ですよ！

今夜のさくら＋はやぶさは４３号機（汽笛音は低め）

ついでに下り出雲はまたまたＥＦ６５ １１０９号機

>>648
乙です。また1109号機ですか。明日、移動中に京都総合で見ようかな。

>>649
運用が非常に単純なので狙いやすいですよね。
しかし
こちらの方は上りの早い時間帯のブルトレは夏場でないと写真は撮れません。

夏場でも側面に当たらなくてムズイ

北九州なんか７時台でも真っ暗だからね。
富士はキツイ

>>647
昨年秋の吹田区撮影会で、今日が15号機が撮れる最後のチャンス！と、職員が
ハンドマイクで言っていたよ。自走出来ないそうな。

先程、移動中に1109号機を確認しようと思ったのに…番号が見えなかった…
下関のPFも混じってるし。で、「彗星・あかつき」の66の番号も確認取れず。。。

今晩の 下りあさかぜは４２号機
下り 出雲はＥＦ６５ １１１４号機（ひさしの色は上下ともクリ−ム色）

そういや今日の出雲のカニ２４１１２の発電機の音は初期型に比べ
いくぶん静かな音だった。
改良型なんだろうか？（こっちはあまり詳しくないので）

>>655
乙です。今日も私レポ出来なくてごめんなさいﾃﾞｽ。
しかしヒサシの色云々は模型界で度々議論されますなぁ。
前面貫通扉もクリーム一色仕様もありPFはバリエ豊富で楽しい。

前面貫通扉もクリーム一色仕様
（扉上部の事です）

age

>>655>>657
ＰＦも６６も何年か前のＲＭ（パ−フェクトシリ−ズ）に
細かい部分の形態が詳しく載っていた筈だが、当時とは状況が
（更新とかで）変わっているかもしれない。

揚げ

＞６５６

東のカニ２４の一部は発電機を新型に交換してるらしい。

>>662
サンクス
富士やはやぶさで使用しているのは昔ながらのタイプだけど
こっちの方は時々音が静かになるので省エネタイプなのかな。

今晩の下りあさかぜは５３号機でした。
さらに 下り出雲はＥＦ６５ １１１３号機
（ヒサシは上下ともクリ−ム色）
平成１４年１２月土崎工場全検・・・・・・綺麗なわけだ。

>>664
れぽサンクス！

age

貨物会社所属の原色車最近見てないなぁ
予備車にまわされているんだろうか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>668
鬱陶しい

今日の下りあさかぜは４５号機でした。

そういえば、昔に録画したNHKスペシャル見てたら、
開通前の瀬戸大橋で1000tの列車を停める
試運転やってた。機関車１０連ぐらい繋いで、
ＥＦ６５達を牽引するのはヒサシ無しＥＦ６６(多分18号機)。
110km/hからの非常入れ、橋上停車でした。　　

20号機の試験塗装って似合ってなかったよね。

今夜の下りあさかぜ は５３号機でした。

その後の下り出雲はＥＦ６５ １１１０号機
（ヒサシは上下ともクリ−ム色 これが標準？）
それにしても運用に余裕があるせいか
手入れが行き届いているのか田端のＰＦは綺麗なのが多い。

>>673
乙です。上り「あさかぜ」は定刻通過しました。しかし、番号が見えなかった…
田端のＰＦは確かに綺麗ですね。時々「銀河」を大阪で見ます。
ヒサシはクリーム仕様と青使用、どちらが多いんでしょうね。

>>664
今、田端のﾊﾟﾌｨ-って全検時には土崎まで持っていくのか...

あげます。

>>675
基本的に全検表記は東海道線基準で海側に書いてありますが
これは山側に書いてあったので他機とは向きが逆ということに
なりますね。どっちが公式サイドかまでは判りませんが・・・
（あとでＲＭでも見てみよう）

>>673
どっちなんでしょうね。（貨物会社のも含めて）
さて今日の下りさくら＋はやぶさは４５号機でした。
あと１号機が７０６０レのスジで上京（遅れていたので７０６０レ
かどうかは不明）

>>677

特に貨物機に多いけど、長い運用でいつの間にか向きが逆になりますね。
逆向き同士の重連をみるとＡ型の血が騒ぐｗ
僕、模型ではキッチリ向きを合わせてますｗ

16時ぐらいの西明石にて
・PFのトップナンバーがコキ2両（コンテナなし）牽いて大阪方面へ
・EF210-901がコンテナ長大編成を牽いて大阪方面へ
・EF66-130がコンテナ長大編成を牽いて岡山方面へ

何れも列車番号分かりません。ｽﾏｿ…

>>679
桃太郎は１時間以上遅れている１０７８レのような気がするけど

今日の下りあさかぜは４９号機でした。

貨物会社のＰＦ ＥＦ６５１０５７（１０−３大宮全検）新鶴見区
のヒサシの色をためしに見たら下は青でした。

今日の昼、大宮操でEF6614とEF651041が並んでいてなんか萌えた。
昔は当たり前だったんだけどなぁ。

>>682
ですねー。
消防の頃に撮ったアルバムを見ているとヒサシなし原色EF66-1や
51号機牽引の「みずほ」、山手線、京浜東北線の103系（さようなら国鉄マークつき）
など懐かしさ満載ですた。

今晩の下りあさかぜはＥＦ６６ ４３号機でした。
さらに下り出雲はＥＦ６５ １１０７号機（１２−１１土崎工場全検）
ヒサシはやはり上下クリ−ム色
>>656>>662
カニ２４１０１の発電機は従来の大きな音のするタイプでした。

>>684
乙です。田端のは殆どクリーム色ヒサシですね。
過渡PFのヒサシを塗り替える計画でしたが…どうしよう。

>>684
藤沢で人身があって東海道線が遅れていた 出雲は助かったが
サンライズは若干遅れるかも。

さっきＥＦ６６ ２が上り７０６０レを牽引して東京に向いますた

保守あげ

ＥＦ６６９０１age

age

来年の３月改正であさかぜの牽引機が６６から関のPFになるらしいYO！６６撮らないと

>>690
マジですかい？

なんか富士が廃止されそうな気がするんだけど・・・

少し前だけど、東日本が株主総会で、新システム導入の話しの中
で２００９年までに東京口客レを全廃するっていうことを言ってたらしい

訂正＆二重カキコすまそ。あさかぜのPF化は来年３月じゃなくて今年！

そろそろブルトレをカメラに収めにゃならんな。

>>690
あと５〜６年かぁ・・・
確かに機関車も客車も寄る年波には勝てないよね。
（もう限界に近い？）

微妙な所だが、銀河とあさかぜはサンライズ化してくれるかな？
されたとしても古いの（今使用している編成）がまわされそうだけど

田端PFなんかすぐにでも要無しになりそうなのに。スレ違いなのでさげ

>>690
マジですか！？昔はブルトレが輝かしい存在だったのに残念…

本日の上り「出雲」・・・1111号機【田】
下り「なは」・・・1131号機【関】
下り「彗星・あかつき」・・・46号機【関】
先程、京都総合運転所で確認。

17時30分ごろ、京都（梅小路）にPF1059号機がいました。

>>690
ウワサが現実になるんですか？
それもあと１ヶ月で？ 複雑な気分

個人的にはPFのほうがカコイイと思ってみたり、と言ってみるテスト

７００ゲット

吹田の0番代と100番台は共通運用なの？

あさかぜのＰＦ化の話で盛り上がっていますね。
さらに１〜２両の下関の６６が貨物会社に
移籍→更新（当然更新色に）という道を辿るんですかね。
（個人的意見だけど・・あの更新色は６６に馴染まないような気がする）

今日の下りあさかぜは久々に５１号機でした。

でもあさかぜがPFに戻るなら、何で彗星あかつきは66に変更になったんだ？

乗務員からすると、PFより66のほうが性能的に余裕があってよさそうなもんだが…。
何で今更PFに戻すんだ？＞あさかぜのPF化の噂

>>703
増結時 のことを考えてじゃないの？

あさかぜが仮にＰＦになったとしても下関の６６運用に余裕をもたせて
繁忙期の増結時は６６（予備車を使い）ということもありうる。
（今現在は前回の貨物への移籍もあり予備車が少ない状態）
>>702氏の言うように
さらに１〜２両の貨物へ移籍→玉突きで原色未更新を部品取り用に廃車
も考えられる。

まぁいろいろと妄想してみたが全ては”当局”の決めることだから
指をくわえて見ているしかないな。

>>701
そうです。

>>705
サンクス。それにしても100番台前期型、最近見かけない。

ただいま浜松停車中のさくぶさは47号機

そのあとROAM社横で8号機(東行き)と44号機のすれ違い

それにしても、初期車は車齢35年だよ。
ほぼ全機が健在で（歯医者って901と6とｱﾄ1〜2両だけ？）
しかも都落ちすることなく連日の都大路激走。
国鉄黄金期を今に伝える数少ないｶﾏさんですね。

今日の下りさくら＋はやぶさは４６号機

出雲は１月３１日と同じＥＦ６５１１０７号機
これ昭和５３年製造なんですよね−
しかしピカピカでした。

名器の永遠

今晩の下り さくら＋はやぶさ は５３号機でした。

今日はあさかぜに間に合わず
仕方がないのでスレ違いだけど
下り出雲は ＥＦ６５１１１１でした。
１３−１０土崎工場全検 ヒサシの色はやはり上下クリ−ム

>>713
現在、田端PFのヒサシはクリーム塗りが基本なのかな？
下関のPFは見る機会が多いけど、ヒサシの上部が見えない…

>>714
今の所青いのはないですね。

貨物のは青色のがあるような気がするけれど・・・・

hoshu

今日見たEF66

天竜川　20号機

今日は、平塚で34号機を見ました（単機）

新川崎で新鶴見信号場を１２時３０分過ぎに発車していく原色ひさし無しの
６６１１を見たよ！あと、大宮で１５時３０過ぎに６６２２（更新）を見た。

>>718
６６の単機といえば豊橋をお昼過ぎ〜午後に下って行くスジがあったような。
西浜松関連なのかなぁ？

豊橋はＤＥ１０牽引の設定があったけど今はトラック代行になってしまった。

今日の上り「あさかぜ」は多分46号機か48号機です。
暗くてよく見えませんでした。

６６１１は順調に運用が流れれば、月曜日の５０６５レに入るよ

>>722
５０６５レは岡山受け持ちじゃないの？ＥＦ２１０

５０６５レは、たしか吹田A54運用だよ。でも最近吹田カマがたりないらしいから
運用が飛ぶかも

>>724
そっか。情報参楠。

旧東京機関区は2007年に廃止だよ。
田町〜品川は電留線６本を残してオフィス街になります。
それと同時が先駆けて、東京口のブルトレは電車化&廃止です。
まだ4年あると思うのか、あと4年と思うのかわかりませんが、
東京でEF66+客レ撮るならいまのうち。

旧東京機関区、一般公開してくれないかな？

東海道線下りから、旧東京機関区って撮れたっけ？

今日は106号機が東へ上って行きました。
吹田発車11時50分ぐらいのコンテナ。
コキ50000のみの編成だった気がする。

茨木で見たので吹田発車か梅田発車の列車かわかりません。ｽﾏｿ

＞７２６
ブルトレ廃止になるってマジ？

>>731
マジ。
問題は九州夜行をどうするか？だが、交直流サンライズを開発する手間と
費用とニーズを考えるとあっさり廃止するかもね。
東京ー山陰と四国、あと遅発でサンランズ銀河か。

もしくは山貨経由で新宿or池袋〜長崎で客レを残すか？
カマは田端。ハコは尾久でどうだ？

>>732
東日本自体が２００９年までに東京口客レの全廃を発表してるから、尾久も田端も
消えると思われ

>>731
東京発の九州行きは終点に到着する時間が遅いからね
富士は大分に９時４７分（実質１０時）
さくらは長崎に１３時５分（問題外）
はやぶさは熊本に１１時４０分（かろうじて午前中だがこれも問題外）

ＥＦ６６も未更新で状態を見る限りではいつあぼ〜んしてもおかしくない
状態というのが数年前から続いているけどＥＤ７６もすでに限界・・

客車の方も状態の良い客車を集めて大阪〜九州 東京〜九州（せいぜい博多まで）
１本に絞り需要を見ながら廃止か電車化するか検討するのでは？

>>733
東ｵｸは廃止にならんでｼｮ。北斗星だのｶｼｵﾍﾟﾔだのもあるから...

それにしても、合理化で［東］や［東ｼﾅ］が形式上消えた時も寂しかったけど、
実体そのものまで消えてしまうというのは本当に寂しいでつね...

空あげスマソ

>>735　
２００９年には２４系とEF８１の車齢が限界を超えているし、カシオペアも一編成
しか製造しなかったことを考えると、残らないと思われ。というか、東日本が２０
０９年に導入する新システムは客レを想定していない。

>>735
カシオペアと北斗星は青森所属。田端のカマも同様。首都圏の臨客は高崎が
担当。東北方面の夜行はぜんぶ青森に集約する予定みたいね。

>>738　
いつごろ集約されるの？

11時過ぎに20号機が高槻を通過しますた。梅田方面か安治川口方面かわかりません。
山科の人身事故の影響で少し遅れていた？

今晩もあさかぜに間に合わずスマソ
下り出雲はＥＦ６５１１０９号機
ヒサシの色は上下クリ−ム色
次位のカニ２４５１１は従来の重低音サウンドのエンジン
（こっちの方が良い音がする。 エンジンを交換した方のカニも動き出す
直前に音が大きくなるので切り替え装置でも付いているのかな？
走行中はフル回転しているのかも）

その後を追う様にＥＦ６６４４牽引の１０６９レ？が下っていきました

自己レス。
梅田貨物方面と安治川口方面って同じでしたね。
安治川口方面か北方貨物経由山陽方面〜に訂正します。

>>737
そうなって来ると機関車はロクイチ（これも危ない）とか
パイチ ロクヨンなど１〜２両くらい御神輿列車用に残して
カシオペアなどのほんの一部の（臨時運用？）
客レは基本的にＪＲ貨物所有の機関車が担当するという方向に
なるのかな？

いくらなんでも
貨物列車が存在する限り”機関車牽引の列車”自体は２００９年以降
も残るだろう。

糞スレ認定

東は客レを一掃するらしけどね

>>745
厳密には一掃ではないよ。
C57用と秩父鉄道貸し出し用の12系が10両弱残るのは確定している。
あと高崎の旧客も車籍は残す。その他は緩急車扱いのマニ50も5〜6両残る。

カシオペアとか北斗星は未定みたいね。前者は残ると思うけど、24系の500番台は
全滅だろうなぁ

>>745>>746
団体用の客車を一掃するという話は以前からありますね。
定期で残りは あけぼのと北陸（あと日本海も）ですか・・・・

今日の下り さくら＋はやぶさは４７号機でした。

ＥＦ６５ １０８５のヒサシは上下とも青色
やはり貨物−青色 旅客（田端区）−クリ−ム色で決まり
かな？

遂に客車が消えてゆく時代が…
今度東京へ行くときは「あさかぜ」か「銀河」を使おう。
帰りは「富士」で決まり。（寝ないうちに京都に着いてしまう…）
>>747
いつもいつもレポさんくす。こちらはレポ出来ないでｽﾏｿ。
長年、模型界で（16番）議論の対象となったヒサシの色が証明され、清々しい気分ｗ
ブルーもクリームも、どちらも存在するということで。めでたしめでたし。

新宿15時台に通過する貨物列車でおなじみの2062レ
が昨年12月改正からＥＦ２１０＠岡山に変わったのは本当？

>>745
ゆとりは昨年9月が最後の全検になる可能性が高い？
それと浪漫も廃車？

東京口のブルトレが廃止になっても、関西ブルトレで66が残ってﾎｽｲ。

>>703
これまた貨物に譲渡するほど余ってるし76-78年製でそれほど走り込んではいない、
比較的新しいPFに変更しても運転時間は確保できると見込んだとかは？

JR東日本など旅客会社は電気機関車の新造しないんですか？

>749
上り？　下り？
15時何分頃ですか？
コンテナ列車ですか？

>>753
必要ないものは作りません。
日本最後の旅客用新造機関車はED79でした。
一時期、北が寝台用にDF200を買うという話があったけど、北斗星廃止案可決に
よりカシオペアとトワイライトのためだけには買えない（教育費用とかもあるしね）
という結論に。
ただ、旅客会社の新造機関車がまったくなくなる、ということじゃなくて除雪や
保線用のモーターカーは造る（というか購入）するよ。安心して。

北斗星廃止ソース

ttp://www.jreast.co.jp/project/img/outline/p02.gif
ttp://www.jreost.co.jp/project/img/outline/p03.gif

>>755-756
北斗星廃止なんて記述ﾅｲでﾅｲの。

･･･って『日本最後の旅客用新造機関車はED79』とか書いていること自体、
もしかしてﾈﾀ満載でしたか（ｗ

北斗星は客車も機関車も車齢が高いから限界が近づいてる。２００９年の東北線の
東京直通運転で廃止になるよ。秩父鉄道のC58も廃車になる可能性があるらしいしね

今日の下りあさかぜは４３号機でした。
昭和５０年８月 製造ですか・・・
まぁ他にもそれ以上古いのはいっぱい居るけど良く働くよなぁ
下り出雲は１１１３号機
さらに原色のＥＦ６６ ２７号機が１０７５レ（だと思う）で山陽方面に
向いました。（見た時点で５７レの後に続く列車）

79は新造してないよなぁ。50番代は貨物用だし…。

日本最後の新造旅客機関車って何？ＰＦか？６６は貨物用だし。

64-1000？

PFも６４１０００も客貨両用だから、６５P型だろ？

あさかぜの切符買いました。66は何号機かな。楽しみ。

今晩の下りさくら＋はやぶさ は４２号機でした。

>>761
でも今25歳以下で、鉄ヲタ開始年齢が10歳以降だったら、66を旅客用機関車、
或いは客貨両用と思ってる香具師も居そう。

>>766
鉄道雑誌買っていれば時々機関車特集やっていて経歴とか載って
いるんだけどね。

高崎に居たＥＦ６０５００番代なんて地味な一般色で貨車引いていた
から雑誌を見て初めて、昔これがブルトレ専用機だったことを知った。

録位置なんて今すぐあぼ〜んでｷﾎﾞﾝﾇ。
ところでﾛﾏｿや湯鳥はいつまで持つの？

今夜の下りさくら＋はやぶさは４３号機でした。

あとＥＦ６５１００１のヒサシの色は上下とも青色
（ＪＲＦ所属なので当然かな？）

>>767

そもそも、　　　もそもそ・・・・

今日の新鶴見発３４６３レワム貨物はPF1006+1004だったよ！

age

>771
レワムとハワムって何が違うんですかねぇ？

日本語が読めない消防君のために教えてあげよう。3463レ、ワム貨物という意味なのだよ。

今晩の下りあさかぜは４７号機（昭和４９年川崎−富士重工製造）
下り出雲はＥＦ６５１１１１号機でした。

その後の貨物列車（列車番号１０６９？）は原色のＥＦ６６３６号機

>>773　
レワムだってプププ

今日の下り 富士は４３号機
下り さくら＋はやぶさ は４５号機
でした。

最近レポ出来なかったので今夜は一気に。乗ってきました「あさかぜ」
以下、16日午前、東京到着分です。
「出雲」EF65 1115号機
「あさかぜ」53号機＋ｵﾊﾈﾌ25 150＋ｵﾊﾈ25 186＋ｵﾊﾈﾌ25 137＋ｵﾊﾈ25 137、162、192
＋ｽﾊ25 302＋ｵﾛﾈ25 302＋ｵﾊﾈ25 163＋ｵﾊﾈﾌ25 302
「富士」45号機
「さくぶさ」は未確認ですが>>777氏のレポを見ると43号機かな？

ｵﾊﾈ25 137は間違い

>>778
乙です。
ちなみに対になっている下りの１５日発４７号機牽引あさかぜ編成は

ｵﾊﾈﾌ25 301+ｵﾊﾈ25 188+ｵﾛﾈ25 303+ｽﾊ25 303+ｵﾊﾈ25 194+ｵﾊﾈ25 205+
ｵﾊﾈﾌ25 140+ｵﾊﾈ25 168+ｵﾊﾈﾌ25 148
でした。

今日の下りさくら＋はやぶさは４９号機（１３−７下関全検）でした。

age

保守点検age

マヤ混結の貨物を66更新機が牽いてた。多数の撮鉄さんがいた。

今夜の下りさくら＋はやぶさ は４７号機でした

どうも元６６基地外コぺですけど
なにかよう？

コぺ語らずして66語らず

コぺって最近屋魔具血にはまっているんだろ

先程ＥＦ６６ １号機がコンテナ車（１０６７レ？）を引いて東海道線
を西へ爆走して行きました。

あかつき彗星がホームにいたので猛ダッシュで駆けつけたが
６６の番号が確認出来なかった・・・

>>790
ハァハァ言いながら６６と戯れるヲタハケーン

とりあえずage

昨日鷹取で見た＞原色クーラーなし６６。
番号はワカラン、ヒサシも確認でけなんだ。
１１？１４？１５？どれかやと思う。
１９：２０上って行った、ついでに列番もワカラン。
こんなんでよろしかったら、参考にしてくだされ＞酉鉄さん。

>>793
ただのみたままじゃねーかよ。
全然参考にならん

>>794
すまんのう、貴重な原形ガマと言うことで許してやってﾁｮ。
鷹取発１９：２０上りのスジだす。
運用表で追っかけてくらはい。

１０７９レは44号機（貨物更新機クーラー付き）でした。
元・西日本所属機ですね。

>>795
時刻表見ると越谷行５０９２レのような気もするけど・・・・・
運用変わっているからなぁ いずれにしても関東地区は明け方着

今日の下りのあさかぜは４９号機でした。
上り貨物は７０６０レに７号機

3畳

では

阻止！！

関係ないけど吹田に６６や２００がいつ見ても待機してるけど
それでも釜不足になるのは何故？

>>801
大井機関区（配置無し）も昼間は似たような感じ
しかし東京−大阪間のカモレは夜間の運用が圧倒的に多いのです。

深夜の浜松付近は上りも下りも祭り状態

>>802
そうですね。貨物は夜の運用が多いですよね。
昼間の機関区だけ見てました。ｽﾏｿ。

age

age

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

age

今日の下りあさかぜは４３号機でした。

今夜の下りさくら＋はやぶさは５３号機

ついでに下り出雲はＥＦ６５１１１４号機（ヒサシはクリ−ム色）

東京に出張ですた。
25日午前、東京着
「あさかぜ」51号機
「富士」53号機
「さくぶさ」45号機

もしかして上り「富士」編成は６６もそのままで
東京から下り「さくら・はやぶさ」になってるのかな？？

>>811
？どういうことでつか？

1118がっ

>>812
「富士」と「さくぶさ」って共通運用じゃなかった？
確か、東京までの「富士」が「さくぶさ」で下るって雑誌で読んだ記憶が…
間違ってたらｽﾏｿ。

http://up.2chan.net/r/src/1046259416824.jpg

消防の時に東京駅で撮った51号機（みずほ）です。
下手糞でｽﾏｿ…ＪＲ化まで秒読み状態です。
画像うｐの仕方が分からず、双葉に貼っちゃいました。

>>815
ストロボ炊くな　ばかやろう　ぶっ殺すぞ。
本当なら今からでも謝りに行くべきだが、もう夜中の9時だから今日は
ふとんの中で猛省し、明日の朝イチで謝りに行け。

>>816
まあ消防の頃だったから、許してやれよ。

大宮操車場で目撃。

今日の下りあさかぜは４５号機でした。
その前に 元旅客会社の５２号機が１０５４レで東京方面に
向いました。

>>796
亀レスだが44号機が貨物に移籍した後、ピンチヒッターとしてブルトレ牽いたってガイシュツか？

ほしゅ

今日の下り
さくら＋はやぶさ は４７号機（１５分前後遅れていたが、
この時間は回復したかな？）
下り あさかぜは４６号機

さらにこの後 原色の３０号機が下り１０７５レが行きますた
時刻に変更が無ければ西岡山 ７時５２分
広島タ−ミナル１０時１８分〜１１時１０分
新南陽１２時５５分〜１３時０４分

>>822
乙です！

サンライズスレが見当たらない・・・

揚げ

山貨２０６２レＡＧＥ

土曜日の下りなは はＥＦ６５ １１３１号機
彗星＋あかつきは ５０号機でした。

今日の下り出雲は１１１４号機
銀河は１１１２号機 です。
スレ違い御免

次スレは６５と６６の合併スレにしないとね。

６５の話題でも全然オッケー。
PFスレは頑張ってageてたのだが残念ながら落ちてしまったので。

今日の下りあさかぜはＥＦ６６４９号機でした。

貨物列車は１０７５レがまた原色でした。３３号機

AGE

下がりすぎAGE

今日の下り
さくら＋はやぶさは５０号機
>>827氏が土曜日の彗星＋あかつき 引いていたのを見てるね。
下りあさかぜ は ４７号機 でした。

先程、「さくぶさ」の50号機が無事ＪＲ京都線内を通過しました。

>>835
乙です。

岡山付近は深夜東京行き上り大阪発下りブルトレ
両方とも比較的効率よく見られますね。
（土曜日あたりは写真を撮りに来る人もチラホラ）

>>836
その辺りだと九州ブルトレはコンプ出来そうだね。サンライズの併結シーンも撮れるし。

>>836>>837
つるぎ だいせん ちくま あたりが健在だった頃の京都〜大阪近辺
は、けっこう本数が多く楽しめたよね。

少し遅くまで粘ると早い時間に東京を出た下りブルトレが来たり
（さらにム−ンライト高知などのオマケもあるし。）

>>838
つるぎ、だいせん、ちくま、懐かしいですねぇ。

今晩の下りさくら＋はやぶさ は５３号機でした。
（相変わらず良い音色の汽笛）

>>838>>839
ちくまは、先日見ましたが、何だか味気ない列車になってしまいましたね。

確かに夜行急行として383系は味気ないですねぇ。
しかし、ｷﾊ85系と共に大阪までやってくる数少ない東海車なので好きです。
無意味に京都〜大阪で「しなの」に乗ったこともあります（ｗ

さて、今夜の上り「あさかぜ」は45号機でした。
45号機は先日東京で見たとき（>>778参照）、東京寄りのナンバープレートがとても汚かったです。
ナンバー上下にクリーム色のラインが入っているように見えます。

保守工事

>>841
今晩の下りあさかぜはご報告のとおり４５号機でした。
確かに全体的に汚れがきていましたね。

ちなみにさくら＋はやぶさ は４６号機
貨物は福岡行１０６７レをトップナンバ−が引いていました。

永遠の銘機

今夜の「彗星・あかつき」42号機
「出雲」EF65 1100号機
何れも本日15時頃に京ｷﾄで確認。【関】のPFが３〜４機いるので「なは」は確定出来ませんでした。
他に【新】の赤ﾌﾟﾚPFも京ｷﾄにいた。

今夜の下りあさかぜは５１号機でした。
あと貨物関係では１１号機（原色）が７０６０レで上京して
来ました。

さらに停車中のＥＦ６５１０８１のヒサシを見ましたが、
青色に塗ったのがはげて一部クリ−ム色が見えていました。

age

今晩の下りさくら＋はやぶさ は４３号機ですた。

その後 貨物で４号機が１０６７レを引いていきますた。

下り富士
本日の摂津富田〜茨木での人身事故により来ませんでした。
かなり遅れているカモ。
上り「あさかぜ」も遅れてるだろうなぁ…

下り富士
本日の摂津富田〜茨木での人身事故により定時に来ませんでした。当たり前ですが。
かなり遅れているカモ。
上り「あさかぜ」も遅れてるだろうなぁ…

↑訂正です。

あ、そうそう。こまちの甲種は初期型ＰＦ更新機でした。ナンバー不明。
関東地区の方、明日は狙い目ですね。

>>852
戦弐番。某駅で打ち切り抑留へ（略

じゃあ高崎線は夜？＜Ｅ３系甲種｡

>>852
狙い目というほどではないかもしれませんが、
ＥＦ６６ ３３ が１０７５レで先程下って行きました
（岡山以西で撮影可能かと・・・・）
それと１０７１レ（広島行）はＥＦ２００−９０１でした。

>>855
情報提供サンクスです。
上り「あさかぜ」約20分程遅れてました。これもナンバー不明です。ｽﾏｿ。
しかし、いつもより凄まじいスピードだったような。必ず減速する場所なんですけどね…

機関車の単機運転のとき、尾灯が片方しか点いてないけどあれは何故？
故意にそうしているの？　それとも単なる球切れ？

>>857
そら入換中では？
ATS切ってればそうなるよ。知らん香具師多いみたいだけど・・・・。

age

今日の上り「あさかぜ」は47号機です。
相変わらず汽笛の音色が哀愁漂わせた旅情的でｳｯﾄﾘしますた。

一寸変な文ですね…

今晩の下りあさかぜは４６号機でした。

６６の汽笛は全体的に低めで良い音ですよ。
あと以外と良いのはＥＦ２００

（桃太郎とＰＦの多くは逆に甲高い音）
哀愁漂わせた音という意味ではＥＤ７６５００とかＥＤ７５あたりかなぁ
個人的な意見ですけど・・

>>862
ＥＤ７６５００やＥＤ７５の汽笛は聞いたことがありません（恥
というか実車を見たのも、それぞれ2回程。
81の甲高い音もイイですよねぇ。

今日、西大井で2062レ見たけどカマがEF210だった。
12月改正から変わったの？

>>864
以前、某掲示板で見たのですが2062レは桃太郎（岡）の時と６６の時があるようです。
僕は関西なので詳細はわかりませんが。

今日の下り さくら＋はやぶさ は４２号機
下り あさかぜ は４７号機 でした。

貨物関連で１０５２レが原色３０号機でした。
>>863
自分は交流機と交直流機＝甲高い音だと思っておりましたが
（ＥＦ８０も８１と同様の音）
九州でＥＤ７６の汽笛を初めて聞いて決してそうでは
ないことを知りました。 （九州の７６はイイ）

僕は関西なので詳細はわかりませんが。
これは間違いですた。少し酔ってます。ごめんなさい。

66age

今夜の下り
さくら＋はやぶさ は４３号機
あさかぜ は４９号機

貨物の原色機は３６号機が７０６０レで上京していきました。

長崎区の１４系客車は最近扉の上のＢ寝台の表示を蛍光燈入りの
行灯式から青地に白文字でＢ寝台と書いたプラ板に換えている
みたいですね。
（オハネ１５−１２０４ とスハネフ１５−１が既にこれに換わって
いた。節電と経費削減の為？）

age

今日の下り「富士」は45号機ですた。
1分程遅れてましたが、JR京都線を快走してますた。

>>866
交流機は甲高くないのですね。知りませんでした。
次の旅先は仙台辺りを目指してみようかな。

>>872
ＥＤ７５は９９％甲高い汽笛ですよ ピ−ピ−いってます。
ＥＦ８１も同様
低いのは九州にいるＥＤ７６です。 ポ−ポ−いってます。

75の700代のホイッスルは､ドサ工の名作ですよ｡
あのカン高いホイッスルは雪国を走る75を語るのに
無くてはならないものでつ｡

>>871
サンクス 某掲示板で さくぶさ が４５号機との報告がありましたが、
見間違えであったことが証明されますた。

あさかぜってPFになるの？

>>873-874
なるほど。そういう事ですか。交流機音痴ですので初めて知りました…
>>875
自分もよく見間違えます。特に45号機と46号機は間違えやすいですね（ｗ

今夜の下り「彗星・あかつき」は47号機
上り「出雲」はEF65 1119号機
京ｷﾄで確認済です。

山手貨物を走る６６牽引の貨物の列車番号教えて

>>876
３月１９日だって

>>879
サンクス　漏れも3/19からってどっかのbbsで見たからさ・・・
ソースはあるのかなあ？と

今夜の下りあさかぜの牽引機は５１号機でした。
全検の関連もあるでしょうが、下関区のＥＦ６６にしては
綺麗でした。（６６原色機全体で見てもベスト３に入るかも）

更新機では２１号機が全検上がったばかりのようで綺麗です

続いて下り出雲はＥＦ６５１１０９号機でした。
>>877
下関のは両数が少ないのでプレ−ト周辺の錆の具合など
でも（ある程度ですが）遠くから確認が出来たりします。

■【【【津16　津田沼駅】】】■ と並べてみた

>>876
>>879
嫌だ〜〜！！

漏れ的にはなはも66化してホスイ…。

今夜の「彗星・あかつき」は49号機

>>881
出雲の1109号機、京ｷﾄで確認しました。
錆び具合ですか！通ですね。
自分は走行中の確認ですので、なかなか錆まで確認できませんね。

今夜の下りさくら＋はやぶさは４８号機 （４６？）でした。

あとこれも久しぶりにみましたが貨物の１０５４レは
原色の１４号機でした。（これは間違え無し）
返しの運用は如何に？

その後上りハワム列車 ３３６４レ？を人気のＥＦ６５１０５９号機
が引いていますた。

今夜の上り「あさかぜ」は42号機ですた。
>>885
下り「さくぶさ」、確認するつもりが間に合いませんですた。

>>886
乙です。
ＰＦの１０５９号機は私の他にもギャラリ−がいました。
先程下りの１０６７レで１３号機も見ました これは更新済みですが・・

>>887
１０５９号機、いつまであの姿何でしょうね。いずれ更新されてしまうのでしょうけど。
最後の試験塗装機として永く活躍して欲しいものですね。
試験塗装と言えば個人的には１０６５号機が好きでした。

>>888
今年の６月の全検まであの塗装が見られる予定です。

>>878
>>864-865でガイシュツ

>>889
漏れは検査切れ待たずに入場と聞いたが・・・｡＞千石

今朝到着の上り「なは」EF65 1124（多分）
今夜の上り「出雲」EF65 1107
下り「彗星・あかつき」51号機
>>889>>891
もうすぐ見納めという事ですね。残念…

PFｽﾚが復活した。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047657901/l50

連続ｽﾏｿ。
「なは」だけ今朝到着分としたのは、今夜の下りが1124号機かどうか確信持てないからです。

１０５９は今月入場。塗装は変りません

>895
ネタぢゃないことを祈る｡

今日の下り
さくら＋はやぶさ は４６号機 でした。

>>879
下関？田端？

>>898
下関

900

901号機get

今日の５０５７レは１２２号機ですた。

　┏━━━━━┓
　┃>>900 　 　 .┃
　┃キリ番ゲット┃
　┃おめでとう !.┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

今夜の下り「富士」は48号機ですた。

東京−下関の通し運用が18年ぶりにPFに戻ってくるのか。

永遠の名器

PF？　何の根拠も無い訳だが・・・

>>907
PanasonicとFUJITSU

つまんね

ＲＭが大騒ぎで煽りまくる筈だが・・・・・

多分ガセだろうな

あさかぜＰＦ化ってソースは？
この話題、2chでしか見ないけど…

巣にもあった

あさかぜPF化なんて明らかなネタやん

今日の下りあさかぜ は５３号機でした。

今夜の下り「富士」は46号機ですた。因みに最後尾はｽﾊﾈﾌ14 3

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

今日の下り
さくら＋はやぶさ は５１号機
あさかぜ は４８号機
でした。
ついでに東水島行の１０８９レはＥＦ２１０−９０１でした

スレ違い爆死覚悟で

１０５９入場したよ

今夜の下り「彗星・あかつき」は53号機でした。201系車内より確認。

53号機の製造会社はどこでしょうか？

今晩の下りあさかぜは４６号機でした。

>>921
１９７５年
川崎重工＋富士電機

熱海や浜松あるいは米原で運転手が交代する駅ではブロアの
スィッチを切って停止する運転手と入れっぱなしの運転手がいますね。

某サイトが見れないのですが、鯖のメンテでしょうか？
まさかアク禁！？

66巣だろ？w

今夜の下り「彗星・あかつき」は48号機でした。
運用表通り動いてますね。
あと、43号機だけ運用サイクルが違うのは不調？

それで、あさかぜPF化の噂は一体どうなったの？

>>928
今日も無事？ＥＦ６６ですた。下りあさかぜ
ＥＦ６６４９＋オハネフ２５３０２＋オハネ２５１９９＋オロネ２５３０２＋
スハ２５３０３＋オハネ２５１７０＋オハネ２５１９３＋オハネフ２５１３７
＋オハネ２５１９４＋オハネ２５１８６＋オハネ２５１６８＋オハネ２５１６３
＋オハネ２５１７４＋オハネフ２５１５０
増結があったので全盛期を彷彿させる長編成

１レ富士牽引機EF6651号機ですた。岡山にて確認。
２レは確認できず。

>>928-929
情報提供乙＆参楠です。どちらも運用表通り？
うまくサイクルしていれば今日の下り「あさかぜ」47号機かなー？

今日の下り「彗星・あかつき」は46号機ですた。
貨物は１０７９レが１０９号機ですた。

今日の下りさくら＋はやぶさは４５号機でした。
>>930
そのとおり あさかぜは４７号機でした。
ＥＦ６６４７＋オハネフ２５３０３＋オハネ２５１７１＋オロネ２５３０３＋
スハ２５３０２＋オハネ２５１８７＋オハネ２５１９７＋オハネフ２５１４０＋
オハネ２５２０５＋オハネフ２５１６２＋オハネ２５１９２＋オハネ２５１９５
＋オハネ２５１６５＋オハネフ２５１４８

他に上り貨物で１０５４レが原色３３号機 ７０６０レが１号機でした。

>>932
乙です。

編成は>>778と>>928を比べると面白いですね。

今晩の下り あさかぜは５１号機でした。
編成は最後尾の※オハネフ２５１３３以外は一昨日と同一

※全検出場したばかりのようでキレイでした。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　|＼＿／￣￣＼.||／|
二二＼＿|　 ▼　▼ |||／
　　　≡≡＼　 皿 ／⊃　daily ウォガ！#{eu]=}+.
　 三三〜（,　　 ／
　　　　　 ｜ ） ）
　　　　　　∪

936

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>937ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>936は早すぎたな！
>>937をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>938は残念だったな！
>>939は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

春だな。香ばしくなってきた。

今日の下り さくら＋はやぶさ は５３号機でした。

貨物では上り１０５４レが原色１１号機（平成１０年７月全検）

>>939
乙です。今日は６６どころかカマを1両も見なかった。
ムサシノの６６を買い損ねて鬱です。予約するべきだった・・・

で、
あさかぜPF化は、全くのデマということで宜しいか?

>>941
この前（といってもかなり前だが）みたいに突発的にＰＦ（田端）と
いうことはあるかも。
両数（予備）の少ないＥＦ６６の全検か故障に期待汁

>>942
そういえば去年の１２月以来PFあさかぜないね

>>943
１２月９日だったか・・・・・
これを見たのかどうかは知らないが

>>690もとんだオオカミ少年だったな。

ttp://members2.tsukaeru.net/ef66/cgi-bin/suita66.cgi
ここも参考になる

今夜の下り「彗星・あかつき」は42号機ですた。

本日の下りさくら＋はやぶさ は
４６号機
下りあさかぜは４５号機
ＥＦ６６４５＋オハネフ２５３０１＋オハネ２５１７１＋オロネ２５３０３＋
スハ２５３０２＋オハネ２５１８７＋オハネ２５１９７＋オハネフ２５１４０＋
オハネ２５２０５＋オハネ２５１６２＋オハネ２５１９２＋オハネ２５１９５＋
オハネ２５１６５＋オハネフ２５１４８
今日も長い編成でした。先頭がオハネフ２５３０１だったので編成も書いて
みますた。
（下関行きのあさかぜと言えば広島で切り離し（上りは増結）というイメ−ジが
いまだにある。）

今夜の上り「あさかぜ」は47号機ですた。運用表通り。
スハ２５ ３０２（？）を含む編成だった気がします。

今日の下りあさかぜは４８号機でした。
>>948
編成はオハネフ２５３０２〜オハネフ２５１３３までの増結パタ−ン編成
で車番の変化無し

あと原色１４号機が遅れの１０５４レ？で上京

今晩の下りあさかぜは４７号機ですた 編成は＞＞９４７の最後が
オハネフ２５１５０に換わっただけであとは同じ

>>949-950
乙です。今日は見れませんですた。
>>841で書いた４５号機のナンバープレートが巣にうｐされてますた（ｗ

新スレは？

>>952
立てますた。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048857207/l50

昨日の 下りさくら＋はやぶさ は４８号機でした。

今晩の下りさくら＋はやぶさ は４５号機でした。

下り「富士」に間に合わず。
保全あげ。

７０６０レ（？）21号機でした。

保全

先ほど「さくぶさ」47号機が下って行きました。上り最終電車より確認。

>>959
その後のあさかぜは４２号機でした。
まだ長編成です。
>>950と同じオハネフ２５３０１〜オハネフ２５１５０

>>960
乙です。

ところでスハ２５の電源なしバージョンがあったと記憶してますが
廃車になったのでしょうか？形式も忘れてしまいました。
ここ数年、鉄道趣味から撤退していたので浦島太郎です。

>>961
高松行きが無くなって、編成は３本あれば事足りるから廃車になったらしいぞ？

過去スレ見ていたら去年の１０月３０日ぐらいから
６６ヲッチしていたんだなぁ−

>>961
オハ２５ ３００番代の事ですね。
カニを連結した場合これでした。

オハ１２ １８
オハ１２ ３１
オハ１２ ４１
から改造

余談ではありますが、今も時々さくらに連結しているスハネフ１４ １０１
はオハネフ２４に発電機を取り付けたもの

>>962-963
サンクスです。オハ２５（300番代）でしたね。
廃車になってしまったんですね。残念。

今夜の下り「彗星・あかつき」は43号機ですた。京ｷﾄにて確認。
あと５０７３レ（自信なし）が１１９号機だった気がします。
移動中に梅小路にて確認。

＞去年の１０月３０日ぐらいから
＞６６ヲッチしていたんだなぁ−

早いですねぇ。自分のカキコを今見てみると我ながら馴れ馴れしい態度（ｗ
特に>>1なんか「今日、見たＥＦ６６の番号と場所も書いて。」ってふざけてますね（ｗ
スマソ

今晩の下り
さくら＋はやぶさ は４２号機
あさかぜ は４５号機
でした。
今日は６６貨物が１本（下り１０６７レの１２７号機）しか見れませんでした。
上りの貨物列車が遅れていたみたいで・・・・・・・

>>965
山崎〜長岡京の人身事故の影響？
今朝は（も）パニックですた。

>>965
「さくぶさ」無事JR京都線を定刻通過しますた。

今晩の下りさくら＋はやぶさ は４３号機でした。

今夜の上り「あさかぜ」は47号機ですた。
増結あり。