廃止間近の小田急２６００系について語ろう！
1 ：名無し野電車区：
古くからよく頑張ってきた小田急2600系。エンジン音が特徴。
そんな2600系について語ろう！
そんな2600系について語ろう！
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2
景気の良い音がするけど、
発進加速も高速性能もまるでダメ！
東急7000系日立車を見習え！
発進加速も高速性能もまるでダメ！
東急7000系日立車を見習え！
4 ：ジ・アリラン祭り ◆.k0.F7XyHc ：02/10/16 19:32 ID:???
湯本急行によく入るのはさっさと潰すためなの？
多摩線に３０００系要らない。
多摩線に３０００系要らない。
エンジン音
6 ：名無し野電車区：02/10/16 19:51 ID:UEGBj7+Q
>>6
3000は最近急行や湘急によく入っているよ。
3000は最近急行や湘急によく入っているよ。
8 ：ＥＲＲＯＲ：名前が長すぎます！：02/10/17 09:32 ID:???
(ﾟДﾟ)＜tonge?
9 ：名無し野電車区：02/10/17 22:21 ID:52sDWGZ8
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
生きろ
12 ：ＥＲＲＯＲ：名前が長すぎます！：02/10/19 09:38 ID:???
(ﾟДﾟ)＜tonge?
∧＿∧
（ ´Д｀ ） ∧＿∧
／ ＼ （ ´Д｀ ） まだあったんかいな、このスレ
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／ ＼ （ ´Д｀ ） まだあったんかいな、このスレ
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15 ：名無し野電車区：02/10/19 20:46 ID:XYEnGU/I
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／ ＼ （ ´Д｀ ） まだあったんかいな、このスレ
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もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
（ ´Д｀ ） ∧＿∧
／ ＼ （ ´Д｀ ） まだあったんかいな、このスレ
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もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
もう死なないで、（ ´ ｀）ノ！
死期を早めるために高速巡行させてるが、それがかえって長寿命化させてるようだな。
しかも、検査あがりの車両は早々に不運に見舞われてるし。オデコライト、もうだめぽ。
しかも、検査あがりの車両は早々に不運に見舞われてるし。オデコライト、もうだめぽ。
即刻廃車を
20 ：名無し野電車区：02/10/21 08:56 ID:bhZAvmQZ
いつ6連も廃車になるの？
21 ：名無し野電車区：02/10/21 11:58 ID:UQphzW+M
22 ：名無し野電車区：02/10/21 12:00 ID:Ts7QNLcd
JR酉広島支社が欲しいそうです
N40工事するのかな？
あ、デビューしてもう40年近いから意味ないか。
あの時代にしては車体が軽くて回生も効く、NHEの名に恥じないのはわかるが、ボロすぎてもうだめぽ。
急行で足引っぱるようになってるし内装もボロボロで、
あの唸りを聞くたびに痛々しく感じる…早く引退させてあげてﾎｽｨ。
急行で足引っぱるようになってるし内装もボロボロで、
あの唸りを聞くたびに痛々しく感じる…早く引退させてあげてﾎｽｨ。
26 ：名無し野電車区：02/10/21 21:09 ID:bhZAvmQZ
2600って内装汚いな。
今日も雨の中「 急 行 」で走ってたぞ
最後の花道だ罠
最後の花道だ罠
29 ：名無しでGO!：02/10/22 00:57 ID:Zy8fHX1a
痛みに耐えてｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ2600は即刻廃車
きたねえなあ＞2600
汚い！
なんでさっさと廃車しないの？
34 ：名無し野電車区：02/10/22 01:54 ID:OKOq9VWC
>>33
新車が入らなきゃ廃車にできんだろが！。
でももう少し早めに何とかしておくべきではあったろうな＞小田急。
だいたい8連化工事とか、VVVF化のあたりで狂ってるとしか思えない改造だった
からなぁ。
新車が入らなきゃ廃車にできんだろが！。
でももう少し早めに何とかしておくべきではあったろうな＞小田急。
だいたい8連化工事とか、VVVF化のあたりで狂ってるとしか思えない改造だった
からなぁ。
じゃあ新車入れろよ。糞小田急
ﾂｷﾞﾊｷﾞ電車
みすぼらしい2600
みすぼらしい2600
37 ：名無し野電車区：02/10/22 11:52 ID:AaZi4tJz
2602に乗りたい～
38 ：名無し野電車区：02/10/22 18:26 ID:XRavgmvH
>>28
両数があってればいいんです、小田急は。（藁
両数があってればいいんです、小田急は。（藁
39 ：名無し野電車区：02/10/22 18:29 ID:275jOL7P
しかし何で小田急は一気に３０００形で置き換えようとしないのか
40 ：名無し野電車区：02/10/22 18:31 ID:XRavgmvH
41 ：名無し野電車区：02/10/22 18:41 ID:IHFbh0n4
新3000って内装汚いな。
きたねえなあ＞新3000
みすぼらしい新3000
ってな訳で漏れにとっては
新3000<<<2600ですが何か？
きたねえなあ＞新3000
みすぼらしい新3000
ってな訳で漏れにとっては
新3000<<<2600ですが何か？
42 ：名無し野電車区：02/10/22 18:50 ID:Bv9MnT+Y
２６００系と３０００系は共通運用と聞いたが。乗り心地は雲泥の差！！２６００は加減速時の衝撃の
連続、３０００はまるでエレベーターのような乗り心地。衝動が殆ど無い。乗った時にはビックリした
ＹＯ！！
連続、３０００はまるでエレベーターのような乗り心地。衝動が殆ど無い。乗った時にはビックリした
ＹＯ！！
下ゲ
2600系は音が異様に大きい。
しかも耳障り！
これは早急に廃車にすべき！！！！
しかも耳障り！
これは早急に廃車にすべき！！！！
3000形は単独で走れば最高！他の形式と併結すると最低！！
2600は進段もかなり荒いもんな。40年落ちの電車と比べるのは酷かも。
って優香、そんなもんいつまでも使ってんなよ。
2600は進段もかなり荒いもんな。40年落ちの電車と比べるのは酷かも。
って優香、そんなもんいつまでも使ってんなよ。
車内が異様にゴム臭い。
ﾃﾞｺﾗがｳﾞｫﾛｳﾞｫﾛ。
ｷﾞﾛﾁｿﾄﾞｱ。
ﾃﾞｺﾗがｳﾞｫﾛｳﾞｫﾛ。
ｷﾞﾛﾁｿﾄﾞｱ。
48 ：酔っぱらいの戯言：02/10/23 00:01 ID:0AgnzZud
井森みゆきだな
HEと比べりゃひどい椅子だったが、さんざん世話になった。
暖かく引退の日まで見守ってやりたい。
最後に、紺＆黄の塗装と戸袋窓の鎧を復活させないか？
暖かく引退の日まで見守ってやりたい。
最後に、紺＆黄の塗装と戸袋窓の鎧を復活させないか？
50 ：名無し野電車区：02/10/23 00:38 ID:FGVXY2+J
歴代のフラワー号の塗装を復活させてほしい。
白とピンクのバージョンは現代の女の子にも受け入れられるのではないかと
白とピンクのバージョンは現代の女の子にも受け入れられるのではないかと
プシー、ガラガラ、ドカン！
53 ： ：02/10/23 02:57 ID:???
54 ：名無し野電車区：02/10/23 10:53 ID:7hwEljIF
アリイの2600を予約しました
こんな糞電車さっさと廃車にしる
車内は汚いし、あの起動音はとても不快
車内は汚いし、あの起動音はとても不快
>>54
画像うpきぼん。
画像うpきぼん。
まあ普通専用ならそんなに不満はないけどな。
>>50
相鉄の「ほほえみ号」もキボーン！
相鉄の「ほほえみ号」もキボーン！
59 ：名無し野電車区：02/10/23 12:51 ID:1OYEvJ0F
>>55
あの起動音がいいじゃん！
あの起動音がいいじゃん！
60 ：名無し野電車区：02/10/23 15:51 ID:mbpdFDOl
快速準急・小田原行き
61 ：名無し野電車区：02/10/23 16:10 ID:U1aLzXDO
そうか、あの音も聞けなくなるのか
>>55
じゃあ、同じくボロだけど音の静かな4000系に乗ってなさいな。
じゃあ、同じくボロだけど音の静かな4000系に乗ってなさいな。
63 ：名無し野電車区：02/10/24 12:26 ID:Rc1FsULI
age
64 ：名無し野電車区：02/10/24 18:36 ID:Rc1FsULI
そういえば、和泉多摩川駅って廃止されるんですって？？
２６００に乗った後、１０００系にのったら同じような音がしてた
これは、どうゆうことだ！！
これは、どうゆうことだ！！
66 ：名無し野電車区：02/10/24 19:17 ID:4ZVWhl8T
>>65
1000系列は初期のインバータ車だから五月蝿い。
1000系列は初期のインバータ車だから五月蝿い。
>>65
純電気ブレーキ改造車は、起動時が2600に似てるね。
純電気ブレーキ改造車は、起動時が2600に似てるね。
ahe
２０００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２６００
kk
２６００の思い出を語ろうぜ
73 ：名無し野電車区：02/10/25 09:53 ID:y3S2IWkX
>>72
古い車両の思い出しかない。
古い車両の思い出しかない。
boro
75 ：名無し野電車区：02/10/25 21:46 ID:y3S2IWkX
>>74
boro??
boro??
76 ： ：02/10/25 21:50 ID:sUMf+BP+
N6とN8
77 ： ：02/10/25 21:54 ID:sUMf+BP+
フラワー号きぼーん！
78 ：名無し野電車区：02/10/25 23:02 ID:y3S2IWkX
??
79 ：名無し野電車区：02/10/26 00:45 ID:ZVjvwhL5
2600だけじゃなく9000の一部もツギハギが見られるようになってきた。
老朽化の激しい車両を多く持つというあらたな問題に直面している。
お隣の京王は20年～25年周期だというのに
3000系もイケてない。京王9000系のほうが全然いい仕上がりだよ。
起動音も静かだし
老朽化の激しい車両を多く持つというあらたな問題に直面している。
お隣の京王は20年～25年周期だというのに
3000系もイケてない。京王9000系のほうが全然いい仕上がりだよ。
起動音も静かだし
80 ：名無し野電車区：02/10/26 00:53 ID:1JpmbrjS
24系に比べりゃまだまし
おださが
82 ：名無し野電車区：02/10/26 11:42 ID:hnBpU4Wc
2652F萌え！
>>79
「全然」という言葉の用法を間違ってる。完全否定構文で使えよ。
「全然」という言葉の用法を間違ってる。完全否定構文で使えよ。
うるせーバカ！！
86 ：名無し野電車区：02/10/26 22:28 ID:8ByXkNfC
>>85
スレタイを見て立て直してこい！！！（藁
スレタイを見て立て直してこい！！！（藁
ﾎﾞﾛを置き換えられない鉄道のヲタって、
異常にﾎﾞﾛを賛美し、新車を不当に貶す奴ばっかだね。
東急厨の8000マンセーぶりといい、小田急厨の3000叩きといい。
2600は汚すぎるのでさっさと潰せ
異常にﾎﾞﾛを賛美し、新車を不当に貶す奴ばっかだね。
東急厨の8000マンセーぶりといい、小田急厨の3000叩きといい。
2600は汚すぎるのでさっさと潰せ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ きたねえ電車。
大体、行先を貫通扉下部に縦に書くのがダサすぎ
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老
老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老
老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老
老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老
老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老老
3000まんせー
>>85&86
オモロイ
オモロイ
92 ：名無し野電車区：02/10/27 09:39 ID:lxyOnBud
2600マンセー！
ｷﾀﾈｴ ｵｴ>2600
一瞬小田急が廃止になるのかと思ったよ。
ボロ優遇の汚堕仇自体いらんけど
こんな汚いのが湘南急行？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
これでJRに勝とうとは、天下のJRもなめられたものだな。
これでJRに勝とうとは、天下のJRもなめられたものだな。
行先を貫通扉下部に、しかも縦に書くのがダサすぎ。
京王3000もださい。
京王3000もださい。
ネ申でありK▼SEI車掌もしている はしのえみお である｡下等民族の諸君よネ申がｷﾘ番取りに降臨してきたので崇拝せよ!
それでは
百､ずさー！！
東西南
＿陸本線
営団地下鉄南＿線
敗＿
＿海道
＿の国から
＿方領土
営団地下鉄南＿線
敗＿
＿海道
＿の国から
＿方領土
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ｷﾀﾈｴ電車
ボロは廃車
105 ：名無し野電車区：02/10/27 17:56 ID:lxyOnBud
2600系みんな嫌い？
106 ：名無し野電車区：02/10/27 18:10 ID:eMxdsnaO
>>105
漏れ大好き。今日も急行でみたよ。5000と併結。
漏れ大好き。今日も急行でみたよ。5000と併結。
４０００の早期廃車を心から望んでいる漏れとしては、
まずは早く２６００を全廃してくれんことには・・・
まあ、来年には４０００廃車も始まるだろう。
まずは早く２６００を全廃してくれんことには・・・
まあ、来年には４０００廃車も始まるだろう。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ こんなボロがまだ現役なの？
汚い電車
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ これが湘南急行？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 「急 行」って、どこ逝きなんだよ？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 内装がツギハギだぞ
↑ コノヤロー！ 当たってるだけに反論できやしねぇ（爆）！
でも好きなんだよ。
でも好きなんだよ。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ いつまでたっても100km/H出ないんだなw
4M2Tだったらもうちっとマシだったのかな。Ｔ車は電装化を考えて
いたらしいけど・・。
いたらしいけど・・。
116 ：名無し野電車区：02/10/28 00:51 ID:Ybv9BTRo
>>115
やっぱり全編成８輌化して使うべきだったんだよな。もしサハを電装化すると
すれば、4M1Cの制御装置が必要になるし、モーターの規格も変わってしまう。
今以上に使えない車輌になっていたかも。…それから考えれば、欠番だらけ
で終わってしまった８輌化を最後までやってから廃車に移れば、今ほど酷評は
されなかったような気もする。
やっぱり全編成８輌化して使うべきだったんだよな。もしサハを電装化すると
すれば、4M1Cの制御装置が必要になるし、モーターの規格も変わってしまう。
今以上に使えない車輌になっていたかも。…それから考えれば、欠番だらけ
で終わってしまった８輌化を最後までやってから廃車に移れば、今ほど酷評は
されなかったような気もする。
東海道線東京口の１１３系と２６００形ってどっちが古いの？
118 ：名無し野電車区：02/10/28 04:01 ID:Y0XYpuTl
それにしてもあの焦げ臭い臭いは何とかならないのだろうか。
テーコーの焼ける臭いだろうが、結構臭い。
たまに臭いフェチがいるようだが、、、、
テーコーの焼ける臭いだろうが、結構臭い。
たまに臭いフェチがいるようだが、、、、
>>118
抵抗の焼ける匂いはしないよ。匂うのはブレーキの匂いだよ。
漏れは大好きだけど。（藁
しかも4000、5000、2600などで微妙に香りが違う。
使ってるシューが違うから当たり前なんだけどね。
匂いフェチはブレーキ時に最後部車両で窓を開けておくことをお勧めする。
抵抗の焼ける匂いはしないよ。匂うのはブレーキの匂いだよ。
漏れは大好きだけど。（藁
しかも4000、5000、2600などで微妙に香りが違う。
使ってるシューが違うから当たり前なんだけどね。
匂いフェチはブレーキ時に最後部車両で窓を開けておくことをお勧めする。
120 ：名無し野電車区：02/10/28 10:44 ID:uS1JwOTS
>>119
あの匂い漏れも好きだよ。
あの匂い漏れも好きだよ。
2666VVVF改（怪？）で使ってたM台車はどうなったんだ？
122 ：名無し野電車区：02/10/28 12:41 ID:Ybv9BTRo
>>121
見る限りでは、空気バネ部分は元のFS360Aからの流用に見えたが。枠のみ新製
だろうね。車輪とモーターは2000の第４編成に流用されたとか言われているから、
それ以外はあぼーんになったのだろうけど、実質的にあぼーんされたのは、枠
とブレーキ関係（作用装置含む）ではないだろか。
見る限りでは、空気バネ部分は元のFS360Aからの流用に見えたが。枠のみ新製
だろうね。車輪とモーターは2000の第４編成に流用されたとか言われているから、
それ以外はあぼーんになったのだろうけど、実質的にあぼーんされたのは、枠
とブレーキ関係（作用装置含む）ではないだろか。
2054よりも2055の方が怪しいな。
運転台の仕業カードのとこにある時計置き。
2055のはイヤにボロいんですが。
運転台の仕業カードのとこにある時計置き。
2055のはイヤにボロいんですが。
124 ：名無し野電車区：02/10/28 21:30 ID:uS1JwOTS
>>123
そんな･･･
そんな･･･
125 ：名無し野電車区：02/10/28 21:36 ID:DuXvBnK/
[ 各 ｲ亭 ]
［ 湘 南 急 行 ］
ガラチョン、フーンーーーーー
せたがやだいた せたがやだいたです。
昼下がりがよく似合う。
せたがやだいた せたがやだいたです。
昼下がりがよく似合う。
130 ：名無し野電車区：02/10/30 12:22 ID:2qVamgfk
各 停
新百合ヶ丘←→橋 本
新百合ヶ丘←→橋 本
131 ：名無し野電車区：02/10/30 14:41 ID:pGLsMRsy
各 停
新百合ヶ丘←→上 溝
新百合ヶ丘←→上 溝
132 ：名無し野電車区：02/10/30 14:42 ID:pGLsMRsy
［ 急 行 ］
133 ：名無し野電車区：02/10/30 14:54 ID:2qVamgfk
各 停
熊 谷←→三峰口
熊 谷←→三峰口
134 ： ：02/10/30 17:41 ID:8aZrnCYF
さっき登山線で２６６８Fにのりますた。
135 ：名無し野電車区：02/10/30 19:23 ID:pGLsMRsy
2653F萌え
小田急電鉄を語ろう！ Part.2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/l50
137 ：名無し野電車区：02/10/31 12:19 ID:2EsWAaXs
age
138 ：名無し野電車区：02/10/31 18:28 ID:Q4h5z0XX
各 停
新百合ヶ丘←→평양중앙
新百合ヶ丘←→평양중앙
139 ：名無し野電車区：02/10/31 20:57 ID:2EsWAaXs
今日、2668F見ますた。
湘南急行に使われてますた。
湘南急行に使われてますた。
140 ：快速特急＿小田原：02/10/31 21:16 ID:PSTxgNHG
２６００形の唸りが好き。小田急ってあんまり唸らないし。
（急 行）（○○）
＿＿＿＿ ＿＿＿＿
（急 行）（○○）
＿＿＿＿ ＿＿＿＿
>>1
2600って気動車だったの？
2600って気動車だったの？
142 ：名無し野電車区：02/11/01 11:33 ID:o7dA+DZT
age
>>140
そうかな。どの車型でも一度くらいは唸るけど。（例えば力行時の70～80km/Hあたりとか
そうかな。どの車型でも一度くらいは唸るけど。（例えば力行時の70～80km/Hあたりとか
144 ：名無し野電車区：02/11/01 21:05 ID:o7dA+DZT
そう言えば、2666Fってまだ健在？
あの電車だけ起動音が他の2600とは違ったような気が。
あと、確か8両だった気が。
あの電車だけ起動音が他の2600とは違ったような気が。
あと、確か8両だった気が。
145 ：144：02/11/01 21:29 ID:o7dA+DZT
最近見かけないんだよなぁ、2666F。
散々ガイシュツだけどやぱーり2600はモーター音に特徴があるね。
起動時の｢ふおーん｣という唸りと高速走行時の｢ヒャー｣という
甲高い音が珍しい。一方で4000系や5000系はイマイチつまらないね。
9000のMT54のような唸りなんかも面白い。
起動時の｢ふおーん｣という唸りと高速走行時の｢ヒャー｣という
甲高い音が珍しい。一方で4000系や5000系はイマイチつまらないね。
9000のMT54のような唸りなんかも面白い。
2666はとっくにあぼ～ん済み！！
2600形加速時、直列段から並列段に入る時に台車の「ブルルン」に萌え～
2600形加速時、直列段から並列段に入る時に台車の「ブルルン」に萌え～
148 ：名無し野電車区：02/11/01 22:40 ID:o7dA+DZT
2666Fだけ音ちがくなかった？
149 ：名無し野電車区：02/11/01 22:43 ID:LUNb83F6
150 ：名無し野電車区：02/11/01 23:33 ID:bWtuadT5
>149
たしか2000のデビューした年に現れたんだよ、2666F
何でVVVFにしたのか・・・
おそらく8両化のためにM車が足りなくなったんだと思う。
今日夕方2653Fの各駅を見ました。
廃れた電車だよねー
たしか2000のデビューした年に現れたんだよ、2666F
何でVVVFにしたのか・・・
おそらく8両化のためにM車が足りなくなったんだと思う。
今日夕方2653Fの各駅を見ました。
廃れた電車だよねー
151 ：確か…：02/11/01 23:51 ID:n2BntCEG
ｦﾀ旧さん、もし金さえあれば、来年あたり2600、4000、9000、5000を全車
廃車置換えしてくれるのかなぁ？？
廃車置換えしてくれるのかなぁ？？
>>152
当社では、古い車両もリニュウアルまでして、大事につかっております
当社では、古い車両もリニュウアルまでして、大事につかっております
154 ：名無し野電車区：02/11/02 06:51 ID:cZdUZze/
157 ：名無し野電車区：02/11/02 14:02 ID:cZdUZze/
2600マンセー！
ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ
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ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ ﾎﾞ ﾛ
屑鉄は産業廃棄物処理場へ
ｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟｽｸﾗｯﾌﾟ
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ｺﾞ ﾐ ｺﾞ ﾐ ｺﾞ ﾐ ｺﾞ ﾐ ｺﾞ ﾐ ｺﾞ ﾐ ｺﾞ ﾐ ｺﾞ ﾐ ｺﾞ ﾐ
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162 ：名無し野電車区：02/11/02 16:19 ID:cZdUZze/
2651Fってあったの？
163 ：もと町田市民・マカチホ大学：02/11/02 16:29 ID:???
しかし、冷房はよう効いとったし、どなたかが書きこまれていたゴムくさいのは懐かしい。
漏れのときは準急でよう使われていた
漏れのときは準急でよう使われていた
え～、以前運転台に書いてあった落書き。
「 走 る 粗 大 ゴ ミ 」
激しくﾜﾛﾀ
「 走 る 粗 大 ゴ ミ 」
激しくﾜﾛﾀ
165 ：名無し野電車区：02/11/02 23:12 ID:x0K+Pfv9
>>162
もしかして釣られているのか漏れ（藁。
ありましたよ。もちろん。ええとね…、まず2671Fの2771-2871が永山で土砂崩れ
あぼーん。かわりに2654F（旧）の2754-2854を連結。残った2604-2704-2804の
３輌を2651Fに入れて、2751と旧2654をあぼーんして８輌化。そして新2654Fに改番。
2654-2604-2704-2804-2624-2724-2824-2874
（旧番号は2651-ｿﾉﾏﾏ-ｿﾉﾏﾏ-ｿﾉﾏﾏ-2601-2701-2801-2851）
ちなみに今の2671Fの下り方２輌は旧2766-2866を改番して、新2771-2871とした
もの。
もしかして釣られているのか漏れ（藁。
ありましたよ。もちろん。ええとね…、まず2671Fの2771-2871が永山で土砂崩れ
あぼーん。かわりに2654F（旧）の2754-2854を連結。残った2604-2704-2804の
３輌を2651Fに入れて、2751と旧2654をあぼーんして８輌化。そして新2654Fに改番。
2654-2604-2704-2804-2624-2724-2824-2874
（旧番号は2651-ｿﾉﾏﾏ-ｿﾉﾏﾏ-ｿﾉﾏﾏ-2601-2701-2801-2851）
ちなみに今の2671Fの下り方２輌は旧2766-2866を改番して、新2771-2871とした
もの。
走るうちは使いますが、何か？
167 ：名無し野電車区：02/11/03 07:30 ID:OcUPBKvD
>>165
＞今の2671Fの下り方２輌は旧2766-2866を改番して
ここは「旧2754-2854を改番して」が正当と思われ。
っつーかさぁ、2564×8連が喜多見の車庫（番線は忘れた）で
車止め突破・壁突き破りしなきゃもっとN８の寿命は長かったと思われ。
＞今の2671Fの下り方２輌は旧2766-2866を改番して
ここは「旧2754-2854を改番して」が正当と思われ。
っつーかさぁ、2564×8連が喜多見の車庫（番線は忘れた）で
車止め突破・壁突き破りしなきゃもっとN８の寿命は長かったと思われ。
168 ：名無し野電車区：02/11/03 07:31 ID:OcUPBKvD
>>167
2564のところは、2654の間違いだ。ｽﾏｿ
2564のところは、2654の間違いだ。ｽﾏｿ
169 ：165：02/11/04 00:13 ID:xHNuJ+9S
>>167
もしかしてまた漏れは釣られているのか（藁。…釣られよう。
>ここは「旧2754-2854を改番して」が正当と思われ。
16FをN8化するときに余ったサハ＋クハを改番。現車の銘板で確認するヨロし。
もし旧2754+2854なら昭和39年製。でも現車は昭和42年製。
ところでN8車止め突破の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。それってメカ的にヤバかったの？
もしかしてまた漏れは釣られているのか（藁。…釣られよう。
>ここは「旧2754-2854を改番して」が正当と思われ。
16FをN8化するときに余ったサハ＋クハを改番。現車の銘板で確認するヨロし。
もし旧2754+2854なら昭和39年製。でも現車は昭和42年製。
ところでN8車止め突破の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。それってメカ的にヤバかったの？
171 ：名無し野電車区：02/11/04 02:27 ID:FfnnNGDp
>154
俺も夕方の各停小田原で見たよ。
下北沢にゆっくり進入していった。
スピードがゆっくりだったから外板の痛みのひどさがわかってしまった。
なんだか可哀想になったよ。
いいかげんに引退させてやれよという思いで
5254Fが事故ったから皮肉にも延命したんだよね、きっと
8000のリニューアル工事も延びたというし
俺も夕方の各停小田原で見たよ。
下北沢にゆっくり進入していった。
スピードがゆっくりだったから外板の痛みのひどさがわかってしまった。
なんだか可哀想になったよ。
いいかげんに引退させてやれよという思いで
5254Fが事故ったから皮肉にも延命したんだよね、きっと
8000のリニューアル工事も延びたというし
172 ：165=169：02/11/04 03:35 ID:xHNuJ+9S
173 ：154：02/11/04 08:25 ID:lsa72Rlh
174 ：名無し野電車区：02/11/04 13:00 ID:xHNuJ+9S
>>173
いつものようにダイ改に合わせて…ならば2004年春から夏なのでしょうが、
今年度末ごろ４編成置き換えとして、残り４本は「順当に行けば」次年度分
新車で置き換えなんだけど、4000とのからみがあるのと、ダイ改が2003年度末
にはされないような話もあるようだから、最終的には不明なのだろうか…。
はっきりしない情報でスマソ。
いつものようにダイ改に合わせて…ならば2004年春から夏なのでしょうが、
今年度末ごろ４編成置き換えとして、残り４本は「順当に行けば」次年度分
新車で置き換えなんだけど、4000とのからみがあるのと、ダイ改が2003年度末
にはされないような話もあるようだから、最終的には不明なのだろうか…。
はっきりしない情報でスマソ。
175 ：154：02/11/04 17:54 ID:lsa72Rlh
>>174
ボロ車両完全廃車はまだまだだね･･･。
ボロ車両完全廃車はまだまだだね･･･。
>>169
ちょっとヤバいかなぁ。なのでsage
では説明します。現2671Fは、全てが昭和42年製にされました。（藁
もし変わってなかったら、監査か何かの時にでも直したのかもな。
2654×8 喜多見車庫突破事件は凄かったらしいです。が、場所が囲まれた車庫の中。
対外的には騒がれなかったようだが。（翌朝テレ朝ヘリが飛んでたらしいが）
連結面は幌はなくなり、車体同士がくっ付きました。床も波打ってたらしいよ。
だから車体も綺麗に塗装し直したし、車内の床もリノリューム総張り替えしたんだ。
そんな大事故起こした電車に、よくみんな乗って通勤通学してたね。知らないっていいことだ（藁
ちょっとヤバいかなぁ。なのでsage
では説明します。現2671Fは、全てが昭和42年製にされました。（藁
もし変わってなかったら、監査か何かの時にでも直したのかもな。
2654×8 喜多見車庫突破事件は凄かったらしいです。が、場所が囲まれた車庫の中。
対外的には騒がれなかったようだが。（翌朝テレ朝ヘリが飛んでたらしいが）
連結面は幌はなくなり、車体同士がくっ付きました。床も波打ってたらしいよ。
だから車体も綺麗に塗装し直したし、車内の床もリノリューム総張り替えしたんだ。
そんな大事故起こした電車に、よくみんな乗って通勤通学してたね。知らないっていいことだ（藁
177 ：154：02/11/04 18:41 ID:lsa72Rlh
>>176
2654×8 喜多見車庫突破事件は何年ほど前に発生したんですか？
2654×8 喜多見車庫突破事件は何年ほど前に発生したんですか？
>>176
その時すでに２６５４Ｆもけっこうな車齢だっただろうし、
その際に廃車、とかいう話は出なかったんですか？
もっとも車両不足で廃車にできないという事情があったのかも
しれませんが・・・
たとえば今、２６００か４０００が同程度の事故を起こせば
廃車だろうけど、５０００（４連）か９０００だったら
微妙なところなんでしょうね。
その時すでに２６５４Ｆもけっこうな車齢だっただろうし、
その際に廃車、とかいう話は出なかったんですか？
もっとも車両不足で廃車にできないという事情があったのかも
しれませんが・・・
たとえば今、２６００か４０００が同程度の事故を起こせば
廃車だろうけど、５０００（４連）か９０００だったら
微妙なところなんでしょうね。
180 ：名無し野電車区：02/11/05 01:28 ID:BiQu5X33
[ 急 行 ]
181 ：名無し野電車区：02/11/05 10:27 ID:VLALSzDB
2656Fって、他の2600形の8連よりも内装汚くなかった？
汚くて臭すぎ！
183 ：名無し野電車区：02/11/05 20:28 ID:VLALSzDB
でも、2600は減ったな～
来年度の車両新造計画情報、そろそろ第１報が入ってくる頃かな？
１００両くらい作れやｺﾞﾙｧ
１００両くらい作れやｺﾞﾙｧ
185 ：名無し野電車区：02/11/05 21:43 ID:VLALSzDB
>>184
そんなにヲタ急には力がないと言ってみるテスト
そんなにヲタ急には力がないと言ってみるテスト
186 ：２６５３：02/11/06 01:17 ID:1ZR92TQA
もう疲れた・・
おっかさん、もうすぐ行くからね
おっかさん、もうすぐ行くからね
ﾎﾞﾛは廃車にしろ 廃車までは各停で隠居してろ
優等運用にしゃしゃり出るな このﾎﾟﾝｺﾂ
優等運用にしゃしゃり出るな このﾎﾟﾝｺﾂ
2850-2800-2700-2600-2750-2750-2800-2700-2600-2650
ﾎﾞﾛｲﾗﾈｰ
190 ：名無し野電車区：02/11/06 11:50 ID:3GjVx9of
>>176
昨日2671Fに乗りましたが…。昭和43年の銘板だったよ。監査の時だけ直しと
いうことがあるかどうかわからないが、少なくとも新宿から4輌は昭和43年製
でオリジナルのままと思われ。ただ2766-2866改番の2輌は調べてない。
昨日2671Fに乗りましたが…。昭和43年の銘板だったよ。監査の時だけ直しと
いうことがあるかどうかわからないが、少なくとも新宿から4輌は昭和43年製
でオリジナルのままと思われ。ただ2766-2866改番の2輌は調べてない。
191 ：名無し野電車区：02/11/07 09:57 ID:gmw9gv9c
192 ：名無し野電車区：02/11/07 10:03 ID:H0t6DEJM
[ ]
193 ：名無し野電車区：02/11/07 13:18 ID:LXRbBSCr
>>191
漏れは最近とにかく2600にあたるよ・・・．
漏れは最近とにかく2600にあたるよ・・・．
194 ：名無し野電車区：02/11/07 13:47 ID:gmw9gv9c
>>193
最後だから漏れもたまには乗りたいな。
最後だから漏れもたまには乗りたいな。
2600は雨が降ると悲惨！
空転しすぎてすぐ遅れる。
空転しすぎてすぐ遅れる。
[ 快 牛寺 ]
197 ：名無し野電車区：02/11/07 20:47 ID:gmw9gv9c
>>195
東急8500よりははるかにマシと思われ
東急8500よりははるかにマシと思われ
>>198
5000形は、等級8500以上暴れますが、何か？
5000形は、等級8500以上暴れますが、何か？
200
>>199
どこの5000？
どこの5000？
203 ：名無し野電車区：02/11/08 11:20 ID:IORcVjlR
[ 急 行 ]
>>201
東武5000系でしょ？
東武5000系でしょ？
一度この眼で「快速」デカデカ表示が見たかったなぁ。
デカデカ表示は行き先がわからんという人もいるけど、
西武や東西線では、側面幕が無い車両バンバン走っている罠。
デカデカ表示でも、側面幕無しよりマシだと思いねぇ。
デカデカ表示は行き先がわからんという人もいるけど、
西武や東西線では、側面幕が無い車両バンバン走っている罠。
デカデカ表示でも、側面幕無しよりマシだと思いねぇ。
206 ：名無し野電車区：02/11/08 12:12 ID:Gyqz28GA
>>201
えちぜん鉄道5000形では？
えちぜん鉄道5000形では？
207 ：名無し野電車区：02/11/08 12:31 ID:iwupImZy
2652Fって健在？
208 ：名無し野電車区：02/11/08 12:47 ID:C0JjcyPe
東急スレでは大荒れの東急8000と比べるとどうですか？
209 ：名無し野電車区：02/11/08 13:57 ID:BvOFq7m+
東急８０００なんか比べ物にならないほど。
東急の場合、コスト面からまだ使える車両を廃車し新車置換えをしようとしてるけど、
小田急２６００はホントにボロボロになるまで使い倒している。
東急の場合、コスト面からまだ使える車両を廃車し新車置換えをしようとしてるけど、
小田急２６００はホントにボロボロになるまで使い倒している。
211 ：2652F・2661F・2662F・2669F連合軍：02/11/08 20:13 ID:???
>>2653F・2663F・2665F・2672F
早くこっちにおいでぇ～！！
早くこっちにおいでぇ～！！
212 ：207：02/11/08 20:50 ID:iwupImZy
>>211
私も逝っていいですか？
私も逝っていいですか？
214 ：名無し野電車区：02/11/08 23:08 ID:Gyqz28GA
>>212
こないだのﾌｧﾐ鉄で部品売られていたよ＞2661,2662F。
こないだのﾌｧﾐ鉄で部品売られていたよ＞2661,2662F。
215 ：名無し野電車区：02/11/08 23:11 ID:NWfmhWr5
>>215
あんなボロボロになるまで働かされるの嫌です（ｗ
あんなボロボロになるまで働かされるの嫌です（ｗ
投球８０００・８５００みたいに惜しまれながら引退するのが理想なのに、
俺たちは「やっと２６００と４０００がいなくなった」と喜ばれそうです（涙
俺たちは「やっと２６００と４０００がいなくなった」と喜ばれそうです（涙
218 ：名無し野電車区：02/11/09 00:14 ID:zdBppxq5
その通り！ボロはさっさと失せろ！
代々木八幡発車・・・
うーーんがああーーーん、プシュッ ガッコン！
うーーんがああーーーん、プシュッ ガッコン！
うーーんがああーーーん、プシュッ ガッコン！
永遠にこの繰り返しなのかと思うヨ（ｗ
うーーんがああーーーん、プシュッ ガッコン！
うーーんがああーーーん、プシュッ ガッコン！
うーーんがああーーーん、プシュッ ガッコン！
永遠にこの繰り返しなのかと思うヨ（ｗ
俺は>>219ではないが、>>219を補足すると、小田急でいうボロとは
2600形全車、4000形全車、5000形４連全車および9000形全車を指します。
一日も早いこれら全車のｱﾎﾞｰｿを期待いたします。
2600形全車、4000形全車、5000形４連全車および9000形全車を指します。
一日も早いこれら全車のｱﾎﾞｰｿを期待いたします。
222
６日１４２０ごろ。小田原駅
１１番ホームから「急 行」新宿行き発射いたします（以下略
不意～ん
ほぼ同時に７番ホームから「急 行」箱根湯本行き発射いたします（以下略
不意～ん
１１番ホームから「急 行」新宿行き発射いたします（以下略
不意～ん
ほぼ同時に７番ホームから「急 行」箱根湯本行き発射いたします（以下略
不意～ん
[ 各 ｲ亭 ]
225 ：名無し野電車区：02/11/09 09:31 ID:WM+18Ul9
2665Fって健在？？
boroi
kitanai
228 ：名無し野電車区：02/11/09 16:52 ID:WM+18Ul9
kusai
kiero
230 ：名無し野電車区：02/11/09 22:14 ID:lqxld2pG
斬鉄剣！！
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231 ：名無し野電車区：02/11/10 05:34 ID:R0Zavgfg
2600のつぎはぎにﾊｧﾊｧ
さっさと廃車して3000増やせ
233 ：名無し野電車区：02/11/10 11:40 ID:6x1XTUWW
斬鉄剣！！>>232
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234 ：名無し野電車区 ：02/11/10 16:29 ID:QmiekFxw
ポンコツといえども、夏は冷房がよく効くね。
４０００に比べれば雲泥の差
４０００に比べれば雲泥の差
>>233
ﾎﾞﾛ崇拝の汚堕窮厨は死ね
ﾎﾞﾛ崇拝の汚堕窮厨は死ね
236 ：1000形＠純電気ブレーキ改造済み：02/11/10 19:45 ID:???
なんだか騒々しいな。
あん？2600だとか4000だとか聞こえるけど、何？それ。
あ、粗大ゴミか！わりーわりー、また痛んだね。いや違う、まだ居たんだね（爆
あん？2600だとか4000だとか聞こえるけど、何？それ。
あ、粗大ゴミか！わりーわりー、また痛んだね。いや違う、まだ居たんだね（爆
237 ：名無し野電車区：02/11/10 22:20 ID:h0OvQd1U
2652Fの椅子の足元の色に萌え～
粗大ｺﾞﾐ
京急１０００＠ＯＫ１８
に似てる起動onはｲｲ
に似てる起動onはｲｲ
>>239
特徴あるOER2600の唸りも京急1000のOK18車には敵わないな。
漏れは中途半端な速度で回生音が消えるところが好き。でも、
5000系列に回生ブレーキが採用されなかった事から2600は小田急に
とって技術的に時期尚早というかさほど効率が良くなかったのだろう。
特徴あるOER2600の唸りも京急1000のOK18車には敵わないな。
漏れは中途半端な速度で回生音が消えるところが好き。でも、
5000系列に回生ブレーキが採用されなかった事から2600は小田急に
とって技術的に時期尚早というかさほど効率が良くなかったのだろう。
小田急のやることって 次期尚早か十年遅れか どっちかだな（w
243 ：名無し野電車区：02/11/11 17:03 ID:pT4toLLg
新車満足は消えろ>>235
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244 ：名無し野電車区：02/11/11 23:50 ID:DIrejnio
>>243
禿憧。
禿憧。
245 ：名無し野電車区：02/11/12 08:52 ID:4WiXzGr4
>>240
それにしても、なんで2652Fだけ椅子の足元塗り替えなかったの？
それにしても、なんで2652Fだけ椅子の足元塗り替えなかったの？
246 ：名無し野電車区：02/11/12 11:57 ID:QcbBE7Uk
247 ：名無し野電車区：02/11/12 12:13 ID:aSDzdJMR
２６００亡き後関東でこの手の鋭いうなりが聞けるのは皆無に近いな。
西武２０００や東急８０００あたりはまだ甘いし・・・
西武２０００や東急８０００あたりはまだ甘いし・・・
248 ：名無し野電車区：02/11/12 12:22 ID:7fCpExdt
>>246
さらに正確に言うと、2652Fは順番（更新）自体が回ってこなかったのだ。
さらに正確に言うと、2652Fは順番（更新）自体が回ってこなかったのだ。
250 ：名無し野電車区：02/11/12 13:27 ID:erpg7/I5
>>249
小田急は更新の取りこぼし得意だからね(w。古くは1600とか（窓サッシ銀色塗装
で、なんちゃってアルミ…）、2400も３本だか残したし…。2600も2654Fは未更新
だったが、事故廃車＋８連化にからんで３輌のみ更新施工。
小田急は更新の取りこぼし得意だからね(w。古くは1600とか（窓サッシ銀色塗装
で、なんちゃってアルミ…）、2400も３本だか残したし…。2600も2654Fは未更新
だったが、事故廃車＋８連化にからんで３輌のみ更新施工。
>>247
うなりというとKQ旧1000もだが・・うなりがいい奴はまだ生きてたっけ・・。
うなりというとKQ旧1000もだが・・うなりがいい奴はまだ生きてたっけ・・。
252 ：名無し野電車区：02/11/12 15:18 ID:0c1qhFsO
チョッパなうなりはちと違う気がする。
純抵抗うなりも貴重になるなんて時代は進んでるよなあ。
純抵抗うなりも貴重になるなんて時代は進んでるよなあ。
ややスレ違いだが抵抗制御で鋭い唸りというと
東急7200形東洋車なんてのもある。今でも上田交通や豊鉄で聞くこと
ができるはず。それにしても東急は6000・7000・7200･･･という風に
どの形式でも音にインパクトがあったな。
東急7200形東洋車なんてのもある。今でも上田交通や豊鉄で聞くこと
ができるはず。それにしても東急は6000・7000・7200･･･という風に
どの形式でも音にインパクトがあったな。
>>254
弘南に逝った東急6000・7000の音がどこかのサイトにあったはず
弘南に逝った東急6000・7000の音がどこかのサイトにあったはず
257 ：名無し野電車区：02/11/13 06:53 ID:/mqOfTrR
頭部9000も中々唸るぞ。
258 ：名無し野電車区：02/11/13 13:16 ID:tn3BEZmS
昨日2665Fを新百合でみました。
ご報告までに。
ご報告までに。
259 ：名無し野電車区：02/11/13 18:26 ID:tn3BEZmS
age
>>252
阪急なら3000系よりも、地下鉄堺筋線乗り入れ用の3300系のほうでないかい？
阪急なら3000系よりも、地下鉄堺筋線乗り入れ用の3300系のほうでないかい？
>>260
あの起動時ビビリ音。
あの起動時ビビリ音。
2600愛しています
263 ：名無し野電車区：02/11/14 06:31 ID:SOjVE4Vw
最近（ここ10日位）2653F見ないな～
>>263
全検で入場してるらしいyo
全検で入場してるらしいyo
265 ：263：02/11/14 20:40 ID:SOjVE4Vw
>>264
情報サンクス
情報サンクス
ネタじゃなくて本当に全検なの？
俺もちょっと聞いてくるか。。。
俺もちょっと聞いてくるか。。。
>>263
最近（ここ半年以上）2652F見ないな～
最近（ここ半年以上）2652F見ないな～
268 ：名無し野電車区：02/11/15 13:01 ID:SlWacOJ8
>>266
昔のツートンカラーで出てきたらいいね！
昔のツートンカラーで出てきたらいいね！
269 ：名無し野電車区：02/11/15 15:09 ID:ygIUiWxc
>>266
全検ですよ。
全検ですよ。
271 ：名無し野電車区：02/11/15 20:47 ID:ygIUiWxc
今日走ってたけど、2653。夢？
274 ：名無し野電車区：02/11/15 22:23 ID:ygIUiWxc
2653Fは検査に入ってない？
昼間海老名に捨ててあったけど。
やっぱりネタかよ。ちょっと期待したのにナ～
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jj
unchi
黙っていても消えるんだからマターリ見守ってくれよ。
ﾎﾞﾛ車ｼﾝﾊﾟは利用者の敵
8000厨の次は2600厨か
>>284
終電うざい 善行利用者は一生クソ２６００乗ってろ
終電うざい 善行利用者は一生クソ２６００乗ってろ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036176296/l50
ボロ賛美スレで相互リンクします
ボロ賛美スレで相互リンクします
ここでボロ電車を否定している奴は自嘲自虐の鉄ヲタ。
「ボロ電車を否定したぞ！俺は鉄ヲタではないんだ」
という至極幼稚なマスターベーション的思考回路こそ鉄ヲタの証し。
どうせ鉄ﾏﾝｾｰで部屋中に鉄の写真が並んでいるんだろ。
「ボロ電車を否定したぞ！俺は鉄ヲタではないんだ」
という至極幼稚なマスターベーション的思考回路こそ鉄ヲタの証し。
どうせ鉄ﾏﾝｾｰで部屋中に鉄の写真が並んでいるんだろ。
ここでボロ電車を肯定している奴は会社の立場を理解できていると思いこむ鉄ヲタ。
「ボロ電車を使わざるを得ない事情を理解したぞ！俺は鉄ヲタではないんだ」
という至極幼稚なマスターベーション的思考回路こそ鉄ヲタの証し。
どうせ鉄ﾏﾝｾｰで部屋中に鉄の写真が並んでいるんだろ。
「ボロ電車を使わざるを得ない事情を理解したぞ！俺は鉄ヲタではないんだ」
という至極幼稚なマスターベーション的思考回路こそ鉄ヲタの証し。
どうせ鉄ﾏﾝｾｰで部屋中に鉄の写真が並んでいるんだろ。
>>291
じゃぁボイスにメールくらい送れよ。
じゃぁボイスにメールくらい送れよ。
293 ：名無し野電車区：02/11/17 14:00 ID:GzHK6nmt
小田急の新車投入のタイミングのまずさは、えくそばかり作って通勤車に手を
付けなかったまずさはあると思うが、それを叩くばかりで建設的な意見すら言え
ないのは、猿のマスターベーションのようなものだな。
１行レスやくだらねぇレス付けているヒマがあったら、ﾏﾏﾝとｾｸｰｽでもしてろ
ってこった(w。
付けなかったまずさはあると思うが、それを叩くばかりで建設的な意見すら言え
ないのは、猿のマスターベーションのようなものだな。
１行レスやくだらねぇレス付けているヒマがあったら、ﾏﾏﾝとｾｸｰｽでもしてろ
ってこった(w。
ま、なんだかんだ言っても小田急はツブれないし変わらないよ。だってそういう会社なんだから（藁
そんなことも今に始まった事じゃないしね。使えるものは駄目になるまで無理しても使う、電車も人も。
これは操業以来築いてきた歴史でもあるよ。嘘から真実を作り上げるなんてお手の物だよ。
そんなことも今に始まった事じゃないしね。使えるものは駄目になるまで無理しても使う、電車も人も。
これは操業以来築いてきた歴史でもあるよ。嘘から真実を作り上げるなんてお手の物だよ。
ぼろといわれながら、最後の舞台に車体振るわせて爆音はなって。
急行運用に酷使されて去っていく、小田急の大型化の先駆者２６００。
江ノ島線で２５年前はN6来たら神だったね。２４００だの中型者だのいたし
あの１８００が主力だったし。
急行運用に酷使されて去っていく、小田急の大型化の先駆者２６００。
江ノ島線で２５年前はN6来たら神だったね。２４００だの中型者だのいたし
あの１８００が主力だったし。
最期の最期には
車両故障～発煙もしくは発火～無理して工場へ回送～走行中分解！！
ってな演出があっても驚かないかもな。
車両故障～発煙もしくは発火～無理して工場へ回送～走行中分解！！
ってな演出があっても驚かないかもな。
>>296
そしてヲタが部品に群がる・・と。
そしてヲタが部品に群がる・・と。
298 ：2670F＠最期の車両予定：02/11/17 21:32 ID:???
>>296
がくがくぶるぶる
がくがくぶるぶる
線路を走りながら壊れたら気分いいだろうね
新百合３番で「あの音」がしたので「各 停 新百合ヶ丘－唐木田」ｷﾀｰと思ったら
よりによって2653だったのでsage
よりによって2653だったのでsage
ここですか? 廃止間近の小田急電鉄について語ろう のｽﾚは?
２６００
５０００
といえば叔母急自社生産の大型車（Ｅ２３１にも迫るおおきさ！）
４０００は１０００の動力系統再利用という当時は斬新なプロセスで生まれた車両
暖かく最後を見守ってください。
５０００
といえば叔母急自社生産の大型車（Ｅ２３１にも迫るおおきさ！）
４０００は１０００の動力系統再利用という当時は斬新なプロセスで生まれた車両
暖かく最後を見守ってください。
>>299
ルパンみたいだ罠
ルパンみたいだ罠
阿久比にすばらしい投書がありましたねえ。
鉄道はヲタのために走らしてるんじゃないんだよ。
ボロ賛美は頭のおかしい人がやること。わかった？２６００厨。
↓キチガイ
小15326 Reそんなに古い電車が好きですか？
ym 2002/11/18(月)01:03- st2u029177.ocv.ne.jp 削除
まあ長く持つなら最低限の安全性がまもれていれば、それでいいんじゃないの。くだらないことだけど、
古くても新しくても満員電車なら変わらないんじゃないの。どっちにしろ内装や性能が良くても、
満員電車の不快適さは変わらないっすよ。それと一気に新造車を導入できる金がないから新旧の車両の格差をな
くすために改装しているんだよ！
改装すればまあ何年かもつし一般の人からは新型車登場と同じように考えさせることができるからだと思う｛実際
5200形は内装は2000形並みの快適さだよ｝。
実際あなたのあげた京王電鉄だって井の頭線3000系はだましだまし改装して走らせていますよ。
でもサービスという点だけで見るとやはり今の車両は古すぎます。
↓キチガイ
小15320 そんなに新しい電車が好きですか？
小田急電鉄だいすき 2002/11/17(日)21:37- eatcf-252p114.ppp15.odn.ne.jp 削除
小田急電鉄が、古い電車を大切に使っているって、とても良いことだと思います。
４０００系だって、９０００系だってまだまだ立派だし、これからも、がんばってほしいです。
ぼくは、こんな小田急電鉄が大好きです。
ちなみに、Ｋ電鉄の６０００系車両が廃車されているのは、それなりの理由があるみたいです・・・。
詳しくは、そちら関係の掲示板でも、ごらんになっては？。
鉄道はヲタのために走らしてるんじゃないんだよ。
ボロ賛美は頭のおかしい人がやること。わかった？２６００厨。
↓キチガイ
小15326 Reそんなに古い電車が好きですか？
ym 2002/11/18(月)01:03- st2u029177.ocv.ne.jp 削除
まあ長く持つなら最低限の安全性がまもれていれば、それでいいんじゃないの。くだらないことだけど、
古くても新しくても満員電車なら変わらないんじゃないの。どっちにしろ内装や性能が良くても、
満員電車の不快適さは変わらないっすよ。それと一気に新造車を導入できる金がないから新旧の車両の格差をな
くすために改装しているんだよ！
改装すればまあ何年かもつし一般の人からは新型車登場と同じように考えさせることができるからだと思う｛実際
5200形は内装は2000形並みの快適さだよ｝。
実際あなたのあげた京王電鉄だって井の頭線3000系はだましだまし改装して走らせていますよ。
でもサービスという点だけで見るとやはり今の車両は古すぎます。
↓キチガイ
小15320 そんなに新しい電車が好きですか？
小田急電鉄だいすき 2002/11/17(日)21:37- eatcf-252p114.ppp15.odn.ne.jp 削除
小田急電鉄が、古い電車を大切に使っているって、とても良いことだと思います。
４０００系だって、９０００系だってまだまだ立派だし、これからも、がんばってほしいです。
ぼくは、こんな小田急電鉄が大好きです。
ちなみに、Ｋ電鉄の６０００系車両が廃車されているのは、それなりの理由があるみたいです・・・。
詳しくは、そちら関係の掲示板でも、ごらんになっては？。
その通り！A様！！
古い電車改装したところでインバータの新型車とは性能など各段に違うわけよ。
寿命延長のための改装費用考えた場合、一気に新型車導入するのと乗客サービスとか総合的コスト・パフォーマ
ンスから見てどちらが有効かってことなの。鉄道オタクのこと考えてるわけじゃないの。わかる～？
古い電車改装したところでインバータの新型車とは性能など各段に違うわけよ。
寿命延長のための改装費用考えた場合、一気に新型車導入するのと乗客サービスとか総合的コスト・パフォーマ
ンスから見てどちらが有効かってことなの。鉄道オタクのこと考えてるわけじゃないの。わかる～？
この板に来ている癖に、自分は鉄道オタクではないと?
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
307 ：名無し野電車区：02/11/18 20:52 ID:YocGomri
今日2665Fの急行新宿行きに乗ったけど、ｶﾅｰﾘきてたな。
308 ：名無し野電車区：02/11/18 21:19 ID:8GpDStkB
そういえば金曜の夜2653の6両0：10準急で走ってたよ。
その前の急行が5254の6両
その前の急行が5254の6両
>>306
それについては全く同感。
しかし彼女と湘急に乗ったとき「ボロい」と言われ２６００マニアとしてはショックを受けたぞ。
ヲタ以外そんなに気にしないと思ってたんだが･･･
ちなみに上原から２０３に乗ったときや東西線１０３に乗ったときとかちょっと前だが
総武線の１０３なんかをボロい（クサイとも）と言ってた。
それについては全く同感。
しかし彼女と湘急に乗ったとき「ボロい」と言われ２６００マニアとしてはショックを受けたぞ。
ヲタ以外そんなに気にしないと思ってたんだが･･･
ちなみに上原から２０３に乗ったときや東西線１０３に乗ったときとかちょっと前だが
総武線の１０３なんかをボロい（クサイとも）と言ってた。
>>302
早い話がリサイクル、いや廃品回収でつ。＞4000
早い話がリサイクル、いや廃品回収でつ。＞4000
311 ：名無し野電車区：02/11/18 23:44 ID:BFn3ak8H
ステンレスが出る前の、8000が最新の時代で更新者も存在しなかった頃は
2600や4000のボロさが目立つこともほとんどなかったんだけど
1000と2000、それに5000と9000の後期更新者（化粧版新色のやつね）が
出てからは、2600と4000のボロさが余計目立つようになったよね。
2600や4000のボロさが目立つこともほとんどなかったんだけど
1000と2000、それに5000と9000の後期更新者（化粧版新色のやつね）が
出てからは、2600と4000のボロさが余計目立つようになったよね。
312 ：名無し野電車区：02/11/19 00:58 ID:9x5+cfai
2600は（4000もそうかも…だが）、網棚上の部分の化粧板の劣化が印象悪くし
ていると思う。吹き寄せ部分や妻は更新の時化粧板貼り替えたのに、なんでか
網棚の上だけ張り替えなかったんだよね。それが今になって茶色く変色して、
他の部分との差が…。車内が暗くなる＋よけいボロにｲﾊﾟｰﾝ人でも見える。
ＫＯの3000が同年代の車輌でも古さを感じさせないのは、ステンレスはともかく
化粧板がキレイかどうかということも、相当影響しているような…。
ていると思う。吹き寄せ部分や妻は更新の時化粧板貼り替えたのに、なんでか
網棚の上だけ張り替えなかったんだよね。それが今になって茶色く変色して、
他の部分との差が…。車内が暗くなる＋よけいボロにｲﾊﾟｰﾝ人でも見える。
ＫＯの3000が同年代の車輌でも古さを感じさせないのは、ステンレスはともかく
化粧板がキレイかどうかということも、相当影響しているような…。
最初から薄茶色の化粧板にしておくという知恵がもし田急の幹部にあれば、
年数を経ても目立たなくて済んだのにね。
変なところにこだわる割に、「カネがない」で肝心なことをやらないから、
周りから間が抜けてると言われる。
その昔聞いた話では、田急には「ワシがいるうちは薄緑の内装は残す」とか
「ワシがいるうちは戸袋窓は残す」とか頑張ってる偉いさんがいて、よそ
（某運○省）から尼下ってきた人は呆れてしまったそうな。
年数を経ても目立たなくて済んだのにね。
変なところにこだわる割に、「カネがない」で肝心なことをやらないから、
周りから間が抜けてると言われる。
その昔聞いた話では、田急には「ワシがいるうちは薄緑の内装は残す」とか
「ワシがいるうちは戸袋窓は残す」とか頑張ってる偉いさんがいて、よそ
（某運○省）から尼下ってきた人は呆れてしまったそうな。
>>315
どれが誰の怨念なのか、晒しあげｷﾎﾞﾝﾇ
どれが誰の怨念なのか、晒しあげｷﾎﾞﾝﾇ
317 ：名無し野電車区：02/11/19 10:05 ID:1iBfEME0
保守
ちなみに３０００系の次の増備車は戸袋が・・・(ry
320 ：名無し野電車区：02/11/19 11:21 ID:eaMkXRge
2600は経済性を謳って登場したからか、他の小田急車よりも蛍光灯の本数が
少ないね。車内が寒色系である上に京成車みたいに蛍光灯の間隔が広いから、
夜になるとやっぱり暗い。その上窓のガタガタや突然の回生失効・・・、
乗っているとちょっとした恐怖感がある。
ヲタ的にはあの走行音やヴィンテージ感はたまらないものがあるけど、
毎日の通勤でいざ乗るとなると、やはり敬遠したくなるな。
少ないね。車内が寒色系である上に京成車みたいに蛍光灯の間隔が広いから、
夜になるとやっぱり暗い。その上窓のガタガタや突然の回生失効・・・、
乗っているとちょっとした恐怖感がある。
ヲタ的にはあの走行音やヴィンテージ感はたまらないものがあるけど、
毎日の通勤でいざ乗るとなると、やはり敬遠したくなるな。
>>312
いや、車内化粧板は、ｲﾊﾟｰﾝ人に与える印象としてはある意味いちばん重要だよ。
いまでもハッキリ覚えているんだけど、昭和５５年夏、２６５７Ｆ（６連時代）の
新宿方先頭車（クハ２６５７）に乗ったのよ。この編成、冷房改造が済んだばかりで
運転台に面した化粧版が綺麗に張替えられていたわけ。
で、カブリツキの小学生に付き合わされる形で運転台のすぐ後ろに立っていた
おばーちゃんが「あら、この電車、綺麗ねえ。新車みたいね」なんて言っていたのを
覚えているで。よっぽど「これは４０年製の古い車両ですよ」と教えてあげようかと
思った（藁
いや、車内化粧板は、ｲﾊﾟｰﾝ人に与える印象としてはある意味いちばん重要だよ。
いまでもハッキリ覚えているんだけど、昭和５５年夏、２６５７Ｆ（６連時代）の
新宿方先頭車（クハ２６５７）に乗ったのよ。この編成、冷房改造が済んだばかりで
運転台に面した化粧版が綺麗に張替えられていたわけ。
で、カブリツキの小学生に付き合わされる形で運転台のすぐ後ろに立っていた
おばーちゃんが「あら、この電車、綺麗ねえ。新車みたいね」なんて言っていたのを
覚えているで。よっぽど「これは４０年製の古い車両ですよ」と教えてあげようかと
思った（藁
や・・・やばかったかな？？
>>322みたいなことを書いただけで歳がバレちまう、ということに今気づいた（ｗ
>>322みたいなことを書いただけで歳がバレちまう、ということに今気づいた（ｗ
324 ：名無し野電車区：02/11/19 16:34 ID:d+cT8V+j
>>323
おぼろげながら 旧塗装時代を知ってるよ 。
”ながいでんしゃ”（車長が）がこれだったんだろうな。
”ながいのとみじかいのがまざってる”のがおそらく２４００系
湘南電車といろが似ているな。という印象だった。
横浜駅の高いホ－ムに”同じ色の電車”が緑色の電車と混結で止まっていた。
おぼろげながら 旧塗装時代を知ってるよ 。
”ながいでんしゃ”（車長が）がこれだったんだろうな。
”ながいのとみじかいのがまざってる”のがおそらく２４００系
湘南電車といろが似ているな。という印象だった。
横浜駅の高いホ－ムに”同じ色の電車”が緑色の電車と混結で止まっていた。
では私もオヤジネタを
消防の頃、2600形も4000形もロクに区別が付かなかった頃、
4000だと思ってM車へ移動。が、動き出したら何かが違う。
そう。4000形だと思って乗ったのは非冷房の2600形でした、ﾁｬﾝﾁｬﾝ
運転台の色とか台車とかまで気が回らなかったんだよな、あの頃は。（遠い目
消防の頃、2600形も4000形もロクに区別が付かなかった頃、
4000だと思ってM車へ移動。が、動き出したら何かが違う。
そう。4000形だと思って乗ったのは非冷房の2600形でした、ﾁｬﾝﾁｬﾝ
運転台の色とか台車とかまで気が回らなかったんだよな、あの頃は。（遠い目
贅沢な人が多いね。
パリ地下鉄の11号線に乗ってからボロ批判してくれ。
2600だって車内設備が壊れてたり、
タイヤ回転と同期した異音と縦ゆれとか
走行中にエアの漏れる音が聞こえたりしたりしないから良いじゃん。
1号線は全車最新形なだけにどうもやりきれない。
まあ、整備不良じゃなければいいんじゃない？
パリ地下鉄の11号線に乗ってからボロ批判してくれ。
2600だって車内設備が壊れてたり、
タイヤ回転と同期した異音と縦ゆれとか
走行中にエアの漏れる音が聞こえたりしたりしないから良いじゃん。
1号線は全車最新形なだけにどうもやりきれない。
まあ、整備不良じゃなければいいんじゃない？
>>326
わかっとらんな（藁
２６５４Fなんか何回ぶっ壊れてるんだよ！
車庫で車止めに突っ込むわ、朝ラッシュで新百合手前でエンコするわ。
現役の２６００だって８０km／Hあたりから横揺れ凄いヂャン。
電気配線なんか辛うじて繋がってるんだぞ。そういうの知ってるの？
見えるところだけ整備して見えないところは放置。これが２６００形。
人命に関わった事故が起きていないだけ、わかった？>>326氏！
わかっとらんな（藁
２６５４Fなんか何回ぶっ壊れてるんだよ！
車庫で車止めに突っ込むわ、朝ラッシュで新百合手前でエンコするわ。
現役の２６００だって８０km／Hあたりから横揺れ凄いヂャン。
電気配線なんか辛うじて繋がってるんだぞ。そういうの知ってるの？
見えるところだけ整備して見えないところは放置。これが２６００形。
人命に関わった事故が起きていないだけ、わかった？>>326氏！
>>315
「怨念がおんねん」に(((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
「怨念がおんねん」に(((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
廃車時期が近付くと整備がデタラメになる、これ定説なり。
332 ：名無し野電車区：02/11/19 21:58 ID:BdwJPP3/
新宿駅16時○分発の各停小田原行きってほぼ毎日2600のような気が。
まあ漏れはそれには乗らず、湘南急行に乗るから関係ないんだが。
あと19時○分新宿着の急行ﾓﾅｰ
まあ漏れはそれには乗らず、湘南急行に乗るから関係ないんだが。
あと19時○分新宿着の急行ﾓﾅｰ
３３３取り損ねちゃったよ～ん
取りたかったよ～ん、え～ん（泣）
取りたかったよ～ん、え～ん（泣）
335 ：名無し野電車区：02/11/20 19:49 ID:81VPrlca
age
336 ：名無し野電車区：02/11/20 21:37 ID:81VPrlca
今日は2600乗り損ねた･･･（鬱
>>336
で、何に乗ったの？３０００？
で、何に乗ったの？３０００？
338 ：名無し野電車区：02/11/21 11:24 ID:oEZgwZsi
俺は今朝２６００に乗れた。それも、２６５３Ｆだった。
運転士氏は頑張ってフルノッチ運転だったが、それでも遅れてたなあ。
運転士氏は頑張ってフルノッチ運転だったが、それでも遅れてたなあ。
339 ：336：02/11/21 12:36 ID:GKqwhfVx
>>337
5200でした。
5200でした。
340 ：名無し野電車区：02/11/21 12:36 ID:XKzCNH62
ピクのアーカイブスセレクションを読んだが、2600の主電動機117KWは架線電圧
1350V計算だねやっぱり。それで平坦線の均衡速度は130キロだそうだから、そ
れほど性能悪くは無いはずなのだが、どちらかというと国鉄103系に近い設計
なようだから（当時の「新車ガイド」的記事？にもかなり103系を意識したよ
うな記述が見られるね）、今の車輌と比較するのはちとツライかも。
それにしても旧塗装時代、既に2200との連結運転試験をしていたのには驚いた。
新塗装になってから5000との連結試験、ついで2400との試験を経て、今の連結
運転開始となったわけですな。３回も試験したというわけで…。
1350V計算だねやっぱり。それで平坦線の均衡速度は130キロだそうだから、そ
れほど性能悪くは無いはずなのだが、どちらかというと国鉄103系に近い設計
なようだから（当時の「新車ガイド」的記事？にもかなり103系を意識したよ
うな記述が見られるね）、今の車輌と比較するのはちとツライかも。
それにしても旧塗装時代、既に2200との連結運転試験をしていたのには驚いた。
新塗装になってから5000との連結試験、ついで2400との試験を経て、今の連結
運転開始となったわけですな。３回も試験したというわけで…。
342 ：名無し野電車区：02/11/21 21:09 ID:GKqwhfVx
保守
344 ：名無し野電車区：02/11/21 22:16 ID:P9zx5ERv
>>340
技術試験は成功しましたが、乗客乗り心地試験には失敗しますた（ｗ。
技術試験は成功しましたが、乗客乗り心地試験には失敗しますた（ｗ。
いや、4000の方が2600より高速は上だと思う。
5000とほとんど同じと思って良い。
2600でも110キロぐらいは簡単に出せるけど。
そいえば5000も、最初120キロ設計だったけど、
冷房積んで110キロに下げられたね。
5000とほとんど同じと思って良い。
2600でも110キロぐらいは簡単に出せるけど。
そいえば5000も、最初120キロ設計だったけど、
冷房積んで110キロに下げられたね。
NHEよりもHEの方が使えるヤシだったと。
なんだか複雑だ罠。
>>347
平たん線でも、100km/Hまで出るには忍耐と根性が必須です（w
軽い状態（あまり人が乗ってない場合）では、4000形はかなりいい感じで加速できるし。
でも、2600形は加速悪い＆ブレーキ甘いで戦力としてはもう引退時だな。
さようなり～ ２６００形
なんだか複雑だ罠。
>>347
平たん線でも、100km/Hまで出るには忍耐と根性が必須です（w
軽い状態（あまり人が乗ってない場合）では、4000形はかなりいい感じで加速できるし。
でも、2600形は加速悪い＆ブレーキ甘いで戦力としてはもう引退時だな。
さようなり～ ２６００形
349 ：名無し野電車区：02/11/22 10:49 ID:o78cM0wu
2661Fっていつ引退したの？
２６００初心者なのですが
なぜ設計時？の数値と現状がこれほど乖離しているのでしょうか？
なぜ設計時？の数値と現状がこれほど乖離しているのでしょうか？
2653F昨日も今日も朝の急行に使われてた。
がんばるねえ。
がんばるねえ。
352 ：名無し野電車区：02/11/22 21:19 ID:F7Tx4OAy
2653F、今日の夜7時過ぎに急行新宿行きに使われてるとこ見ました。
本当に頑張るねぇ。
本当に頑張るねぇ。
>>353
詳しいことは分からないんだが、2600は登場時すでに６連化の予定
だったんだよね？ていうか５連はホーム長による暫定だったんだよね？
それに、時代背景を考えれば、いずれは冷房化することも予想はして
いたのかなぁ？？
後者に関しては微妙なところかも知れないが。。
詳しいことは分からないんだが、2600は登場時すでに６連化の予定
だったんだよね？ていうか５連はホーム長による暫定だったんだよね？
それに、時代背景を考えれば、いずれは冷房化することも予想はして
いたのかなぁ？？
後者に関しては微妙なところかも知れないが。。
2600の3ノッチはどうしてタブーなんですか？
2600の3ノッチはどうしてタブーなんですか？
357 ： ：02/11/22 23:32 ID:VRwKd4cQ
今日の2653Fは、新宿発1611の湯本急行に充当されてた。
旧塗装リバイバルきぼんぬage
>>681
耐久試験継続中の為
耐久試験継続中の為
何色でもかまわんから、漏れらをきちんと塗装しる!! (泣
塗装する前に廃車しろ
>>361
俺たちも２年後には兄貴たちみたいになるのかなあ？やだやだ（泣
俺たちも２年後には兄貴たちみたいになるのかなあ？やだやだ（泣
364 ：115-2000＠静シス：02/11/23 23:24 ID:???
たしかに2600って更新時にいいかげんな暫定更新おおいよね
VVVFにした香具師でも内装の内張はそのまんまだったし
歯医者目前のものにコストはかけたくないんかな？
旧塗装私もうろ覚えですが知ってます。
濃紺と山吹色の実に田舎臭い，釣掛車両（叔母急線形）に似合うカラー。
昭和４５年くらいに沿線に引っ越してきた頃の話・・・
都市ばれちゃうね・・・
VVVFにした香具師でも内装の内張はそのまんまだったし
歯医者目前のものにコストはかけたくないんかな？
旧塗装私もうろ覚えですが知ってます。
濃紺と山吹色の実に田舎臭い，釣掛車両（叔母急線形）に似合うカラー。
昭和４５年くらいに沿線に引っ越してきた頃の話・・・
都市ばれちゃうね・・・
>>362
名案だ！
名案だ！
>>367
ｵﾏｴﾓﾅー
ｵﾏｴﾓﾅー
マスオの国から２００２～増殖！！～
マスオ降臨中！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
／⌒ヾ⌒ヽ.
／ 丿 ..ヾ
／ 。 人 ）
（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
( _ . .. ﾉ )
/ /
/ ノ し /
三￣￣￣￣＼ / ） と /
/ ＿＿＿＿| . / /
/ ＞ | / /
/ / ⌒ ⌒ | / /
|＿/---(・)--(・) | / /
| (6 つ ｜ / .. / ／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＿＿＿ ｜/ . / ＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
＼ ＼＿/ ／ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シコ ＼＿＿_／ / /
/ ＼ / . /
シコ （ ） ﾟ ﾟ/＼ゝ 丿.../
＼ ヽ､ （ / ⊂//
＼ ヽ / ⊂//
（ ＼つ /
| |Ｏ○ノ ＼
| | ＼ ＼
| ） | ）
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マスオ降臨中！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
／⌒ヾ⌒ヽ.
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／ 。 人 ）
（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
( _ . .. ﾉ )
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| (6 つ ｜ / .. / ／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＿＿＿ ｜/ . / ＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
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シコ ＼＿＿_／ / /
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シコ （ ） ﾟ ﾟ/＼ゝ 丿.../
＼ ヽ､ （ / ⊂//
＼ ヽ / ⊂//
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∪
箱根急行でも湘南急行でも何でも走っちゃうぞ！
多摩線だって走れるぞぉ～
チョット苦しいけど・・・
チョット苦しいけど・・・
>>370-371
多摩急行はどうよ(w
多摩急行はどうよ(w
1000形を純電気ブレーキに改造すれば
2600形の音が聞けなくなっても寂しくないやい
2600形の音が聞けなくなっても寂しくないやい
374 ：名無し野電車区：02/11/24 22:42 ID:6y+8BJOa
昨日、2671F乗りましたよ。
>>372
千代田線には乗り入れ出来なぃょぅ
千代田線には乗り入れ出来なぃょぅ
千代田線は暗くて疲れるよ。
>>376
1091Fの間違いですた。
1091Fの間違いですた。
旧塗装リバイバル運転age!!
379 ：名無し野電車区：02/11/25 16:09 ID:cDpqWD7q
最近、漏れは2600形に乗ると、
「これで2600に乗るのも最後かもしれない」と思ってますが、何か？
「これで2600に乗るのも最後かもしれない」と思ってますが、何か？
そんなこと言うなょぅ
>>379
自殺のご予定でもあるんですか？
自殺のご予定でもあるんですか？
382 ：379：02/11/25 21:19 ID:cDpqWD7q
>>381
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
383 ：名無し：02/11/25 22:35 ID:QbhRYPBE
＞ピクのアーカイブスセレクションを読んだが、2600の主電動機117KWは架線電圧
＞1350V計算だねやっぱり。それで平坦線の均衡速度は130キロだそうだから、そ
＞れほど性能悪くは無いはずなのだが、どちらかというと国鉄103系に近い・・
オタ急ファンの皆様にもうしわけないけどあの釣り合い速度１３０Ｋ
というのはかなりうそ臭い。
たしかに９１０ミリの車輪で最高速度をかせいでいるふしがあるが
２６００のような定格回転数１３５０ＲＰＭの低速大トルク型モータは２５％
の弱め界磁をつかってもせいぜい１１０Ｋ＋程度がせいぜいというところ
だろう。１９７０年代に２６００にも相当のっているが１００ｋ出す
も結構時間がかかり２４００より高速性能は悪かった。近鉄の南大阪線
の６０００は定格回転数１８００で弱めが３０％であったが釣り合い速度
が１２０Ｋと書かれているが実際あれも一寸しんどい。
２６００が１３０ｋとはとても思えない。
＞1350V計算だねやっぱり。それで平坦線の均衡速度は130キロだそうだから、そ
＞れほど性能悪くは無いはずなのだが、どちらかというと国鉄103系に近い・・
オタ急ファンの皆様にもうしわけないけどあの釣り合い速度１３０Ｋ
というのはかなりうそ臭い。
たしかに９１０ミリの車輪で最高速度をかせいでいるふしがあるが
２６００のような定格回転数１３５０ＲＰＭの低速大トルク型モータは２５％
の弱め界磁をつかってもせいぜい１１０Ｋ＋程度がせいぜいというところ
だろう。１９７０年代に２６００にも相当のっているが１００ｋ出す
も結構時間がかかり２４００より高速性能は悪かった。近鉄の南大阪線
の６０００は定格回転数１８００で弱めが３０％であったが釣り合い速度
が１２０Ｋと書かれているが実際あれも一寸しんどい。
２６００が１３０ｋとはとても思えない。
全界磁での定格速度は？
385 ：名無し野電車区：02/11/26 10:36 ID:rrYTvMuT
保守age
まだあるのかな。
100km/H萌え～
100km/H萌え～
387 ：名無し野電車区：02/11/26 20:59 ID:RQKgUxiC
今日夜19時前、5000（4連）の後ろに繋がれてた2665Fの急行新宿行きに乗ったのだが、
それが揺れるのなんの。立ってる客も転びそうなくらい揺れてた。
しかも、窓ガラスはガタガタいうし、走行中に「ガチャン」とかいう
物凄い音がして、壊れるんじゃないかと心配したよ。
あそこまで揺れたのも初めてだった。
ありゃ即刻廃車だな。
それが揺れるのなんの。立ってる客も転びそうなくらい揺れてた。
しかも、窓ガラスはガタガタいうし、走行中に「ガチャン」とかいう
物凄い音がして、壊れるんじゃないかと心配したよ。
あそこまで揺れたのも初めてだった。
ありゃ即刻廃車だな。
Today 2653F乗車age
>>389
御愁傷様ですた
御愁傷様ですた
391 ：名無し：02/11/26 22:43 ID:Tz0vEeTj
>全界磁での定格速度は？
８２％で３５ｋＭぐらいだから １００％界磁では ３０Ｋも
ないかも。といことは・・・加速度２・８（三菱公表 ３・２）
は３０Ｋ程度からがた落ち。ＪＲ１０３系並ということになる。
ま、トータルではＪＲ１０３系などよりずっとよいと確信するが
釣り合い速度１３０Ｋなどはおおウソもいいところだ。
あれは訂正してほしい。混乱のもとである。
８２％で３５ｋＭぐらいだから １００％界磁では ３０Ｋも
ないかも。といことは・・・加速度２・８（三菱公表 ３・２）
は３０Ｋ程度からがた落ち。ＪＲ１０３系並ということになる。
ま、トータルではＪＲ１０３系などよりずっとよいと確信するが
釣り合い速度１３０Ｋなどはおおウソもいいところだ。
あれは訂正してほしい。混乱のもとである。
392 ：名無し野電車区：02/11/27 00:07 ID:Ma/vO+IT
>>391
そりゃあまあサハ入れて、冷房化して、他形式併結のため調整とかやれば、当
初の値とは違ってくる罠。
>あれは訂正してほしい。混乱のもとである。
アーカイブスはそのまま当時の原稿を載せるところにも、また意味があるわけ
だから、訂正の必要はないと思う。
そりゃあまあサハ入れて、冷房化して、他形式併結のため調整とかやれば、当
初の値とは違ってくる罠。
>あれは訂正してほしい。混乱のもとである。
アーカイブスはそのまま当時の原稿を載せるところにも、また意味があるわけ
だから、訂正の必要はないと思う。
>>393
４点。
４点。
395 ：名無し野電車区：02/11/27 13:05 ID:H38/Syqy
保守
396 ： ：02/11/27 18:06 ID:???
397 ：名無し野電車区：02/11/27 18:50 ID:H38/Syqy
保守
398 ：名無し：02/11/27 23:37 ID:dq42bhP3
>アーカイブスはそのまま当時の原稿を載せるところにも、また意味があるわけ
>だから、訂正の必要はないと思う。
あなたのような良識のある人ならいざしれず、タコのオタ急ファンが
２６００は１３０ｋでせるとさわぐ。それがうざい。
>だから、訂正の必要はないと思う。
あなたのような良識のある人ならいざしれず、タコのオタ急ファンが
２６００は１３０ｋでせるとさわぐ。それがうざい。
399 ：名無し：02/11/27 23:40 ID:dq42bhP3
＞他形式併結のため調整とかやれば、当 初の値とは違ってくる罠。
それもそうだが・・そもそも２６００が最初からそんなに
高性能であるわけないというところに原因がある。
それもそうだが・・そもそも２６００が最初からそんなに
高性能であるわけないというところに原因がある。
401 ：ｱｸﾞｲの草加厨：02/11/28 03:49 ID:tUi6zHn7
小15520 RE夢の連絡特急
山口達郎 <[email protected]> 2002/11/27(水)19:07- pfa7afa.tokyjk15.ap.so-net.ne.jp 削除
こんな話題は最高ですね。３０年前の小学生の頃、「東関電鉄」とゆう架空の電鉄会社を
設立して、東京から関西まで走らせるなんて荒唐無稽の事を考えていました。でも都内から
完全に新線を建設するなんて考えずに、２層式になる小田急の地下駅の新宿駅から延長して、
東京駅まで、靖国通りから途中駅ナシで皇居の真下を通り東京駅の丸の内の地下に乗り入れ
始発駅とする。関西へは、小田急路線を利用して松田から御殿場線を買収。沼津から清水に
は東海道線に乗り入れ、清水から静岡鉄道を利用して、静岡から掛川まで新路線（コスト無
視）を作り、二俣線（当時の呼称）を電化して買収し豊橋まで。名鉄に乗り入れて名古屋。
名古屋から関西線を買収して湊町を目指す事も考えたが、やはり近鉄特急に乗り換えて大
阪へ至る、私鉄の大同団結に一部新線建設を加えた企画であった。残念ながら、新幹線の開
通により、実現化の「ジ」の字も出ないまま消滅したのだがーーーー。
# さて、連絡特急のご提案ですが、実現化はどうでしょう？ある宗教団体と本山の関係が蜜月
# に戻り、小田急新宿から総武緩行線への連絡線でも作れば、信濃町から小田急経由で富士宮行
# の特急は可能かも知れない。でも、前提が「東日本」と「東海」が犬猿である事だから、どん
# なもんでしょうか？ でも、壮大な夢でも持たない限り、何も前には進まないですよね！
草加ﾊｹｰﾝ！！
山口達郎 <[email protected]> 2002/11/27(水)19:07- pfa7afa.tokyjk15.ap.so-net.ne.jp 削除
こんな話題は最高ですね。３０年前の小学生の頃、「東関電鉄」とゆう架空の電鉄会社を
設立して、東京から関西まで走らせるなんて荒唐無稽の事を考えていました。でも都内から
完全に新線を建設するなんて考えずに、２層式になる小田急の地下駅の新宿駅から延長して、
東京駅まで、靖国通りから途中駅ナシで皇居の真下を通り東京駅の丸の内の地下に乗り入れ
始発駅とする。関西へは、小田急路線を利用して松田から御殿場線を買収。沼津から清水に
は東海道線に乗り入れ、清水から静岡鉄道を利用して、静岡から掛川まで新路線（コスト無
視）を作り、二俣線（当時の呼称）を電化して買収し豊橋まで。名鉄に乗り入れて名古屋。
名古屋から関西線を買収して湊町を目指す事も考えたが、やはり近鉄特急に乗り換えて大
阪へ至る、私鉄の大同団結に一部新線建設を加えた企画であった。残念ながら、新幹線の開
通により、実現化の「ジ」の字も出ないまま消滅したのだがーーーー。
# さて、連絡特急のご提案ですが、実現化はどうでしょう？ある宗教団体と本山の関係が蜜月
# に戻り、小田急新宿から総武緩行線への連絡線でも作れば、信濃町から小田急経由で富士宮行
# の特急は可能かも知れない。でも、前提が「東日本」と「東海」が犬猿である事だから、どん
# なもんでしょうか？ でも、壮大な夢でも持たない限り、何も前には進まないですよね！
草加ﾊｹｰﾝ！！
402 ：名無し野電車区：02/11/28 10:16 ID:OWYssTWO
あげ
誰もｱｸﾞｰｲの通勤急行のこと書かないね（ｗ
ま、書く必要もないが。
ま、書く必要もないが。
404 ：名無し野電車区：02/11/28 21:02 ID:OWYssTWO
ﾎｼｭﾎｼｭ
405 ：名無し野電車区：02/11/29 10:26 ID:nNxYWWRh
ｓｇｒ
＞ある宗教団体と本山の関係が蜜月に戻り
草加のﾔｼがこんな書き方するわけないだろ･･･
草加のﾔｼがこんな書き方するわけないだろ･･･
もう通勤急行なんて幕、付けてもらえないんだろうな・・・
ヲィ、８２５１F。しっかり仕事しる！
ヲィ、８２５１F。しっかり仕事しる！
410 ：名無し野電車区：02/11/29 10:56 ID:o0O3cV14
昨日の最終向ヶ丘遊園行きが2653Fでした。
欝
欝
412 ：FROM名無しさん：02/11/29 11:51 ID:sgiWpKh8
数年ぶりに小田急に乗ったが、湘南急行で一発でツモった。
>>412
俺は二度目でツモった。湘南急行初体験は５０００。
俺は二度目でツモった。湘南急行初体験は５０００。
漏れらには「ホームウェイ」よりも「通勤特急」が似合うと思うんだが。
>>414
鉄道総合板の小田急ｽﾚに書かれていたけど、あんたたちあと３年でｱﾎﾞｰｿだって？（藁
鉄道総合板の小田急ｽﾚに書かれていたけど、あんたたちあと３年でｱﾎﾞｰｿだって？（藁
ビクッ？！
そ、そんなこと・・・・な、無い・・・・はず。はずだよ（必死
そ、そんなこと・・・・な、無い・・・・はず。はずだよ（必死
２６００形・３００００形とも必死だな。（藁
419 ：元・町田市民Ａ：02/11/29 13:45 ID:CbAEd3Ar
がんばってくれな
>>418
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>旧型おんぼろ電車諸君！
ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ
ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ
423 ：2600・4000・5000形一同：02/11/29 18:41 ID:???
424 ：側面行先表示器液晶化の優等生 ８２５１F：02/11/29 18:52 ID:???
をぃ、おまいら！
喧しいぞ、静かにしる。
喧しいぞ、静かにしる。
>>424
おいらも側面表示器を液晶化してけれ！
おいらも側面表示器を液晶化してけれ！
>>414-425
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
427 ：2653F：02/11/29 21:25 ID:nNxYWWRh
きょうは一日各停運用で疲れますた。
もう廃車なのだろうか･･･？？
もう廃車なのだろうか･･･？？
オバ急の車両がおしゃべりしてるスレはここでつか？
>>428
そうです。2600と4000が喧嘩したり4000と5000が喧嘩したりします。
だけど2000や3000がこれらをバカにすると、2600・4000・5000が
仲良く一致団結して反論してきます。
そうです。2600と4000が喧嘩したり4000と5000が喧嘩したりします。
だけど2000や3000がこれらをバカにすると、2600・4000・5000が
仲良く一致団結して反論してきます。
430 ：名無し：02/11/29 23:52 ID:5zRr2Rrb
ＶＶＶＦの牽引力にまけるよ＞２６００、４０００、５０００
431 ：名無し野電車区：02/11/30 02:56 ID:zdfvfyM1
1051F～53Fの純電気ブレーキ車と2600の連結編成キボン
さぁ、起動時のモーター音はきれいにハモるのでしょうか？（ｗ
さぁ、起動時のモーター音はきれいにハモるのでしょうか？（ｗ
2600半端者→←お友達4000 allひたすら無視→←孤独3000
お友達 ↑
↓ ↑
↑ ↑
一緒にされたくない
5000微妙な劣等感→←優越感5200贅沢者→←どんくせー貧乏人め9000
↑ 敗北感
我関せず ↓
1000我関せず→→→→→→→→→→→←←←←←←←←←←←←
お友達 ↑
↓ ↑
↑ ↑
一緒にされたくない
5000微妙な劣等感→←優越感5200贅沢者→←どんくせー貧乏人め9000
↑ 敗北感
我関せず ↓
1000我関せず→→→→→→→→→→→←←←←←←←←←←←←
さげちゃった
>>433
２０００は１０００に含まれるのか？
２０００は１０００に含まれるのか？
2000いじめられっこ
をつけ加えてくらはい。
をつけ加えてくらはい。
>>433
俺達を忘れてるよ。
俺達を忘れてるよ。
>>438
忘れられっ子
忘れられっ子
>>438
全車８２５１と同じ姿になったら載せてあげるよ。
全車８２５１と同じ姿になったら載せてあげるよ。
441 ：名無し野電車区：02/12/01 13:36 ID:wdvd2baH
さっき、新宿9時50分発の湘南急行（２６６７F＋５０００）に乗ったのだが、
柿生を約９０km/h通過したあと、しばらくすると非常ブレーキがかかって緊急停車。
踏切事故でも起こるかと思ったら、踏切障害物検知装置が作動したため緊急停車したと車掌氏。
安全確認後、何事もなく無事に運転再開した。
漏れは2617に乗ってたけど、車内には制輪子摩擦によるあの臭いがが充満してた。
柿生を約９０km/h通過したあと、しばらくすると非常ブレーキがかかって緊急停車。
踏切事故でも起こるかと思ったら、踏切障害物検知装置が作動したため緊急停車したと車掌氏。
安全確認後、何事もなく無事に運転再開した。
漏れは2617に乗ってたけど、車内には制輪子摩擦によるあの臭いがが充満してた。
>441
所定だと8000形６両の運用みたいだけど代走でしょうか？
所定だと8000形６両の運用みたいだけど代走でしょうか？
改訂版
2600半端者→←お友達4000 allひたすら無視→←孤独3000
お友達 ↑
↓ ↑
↑ ↑ ダサイ奴8000キツネ顔め→→→←←←
一緒にされたくない ↓ 連帯感↑ 扁平顔め
5000微妙な劣等感→←優越感5200贅沢者→←どんくせー貧乏人め9000
↑ 敗北感
我関せず ↓
1000我関せず→→→→→→→→→→→←←←←←←←←←←←←
2000いじめられっこ
2600半端者→←お友達4000 allひたすら無視→←孤独3000
お友達 ↑
↓ ↑
↑ ↑ ダサイ奴8000キツネ顔め→→→←←←
一緒にされたくない ↓ 連帯感↑ 扁平顔め
5000微妙な劣等感→←優越感5200贅沢者→←どんくせー貧乏人め9000
↑ 敗北感
我関せず ↓
1000我関せず→→→→→→→→→→→←←←←←←←←←←←←
2000いじめられっこ
早く無くなれよ、糞2600&4000
糞うるさくて揺れまくりで氏ねよ
毎回これが来ると萎えるんだよ
とっとと3000にしろ！
糞うるさくて揺れまくりで氏ねよ
毎回これが来ると萎えるんだよ
とっとと3000にしろ！
446 ：名無し野電車区：02/12/02 01:30 ID:h/QOznR8
>>444
お前が氏ね。3000なんぞにされるくらいなら、2600Ｎ80工事ｹﾃｰｲ。ﾜｼｮｰｲ・・・？藁。
お前が氏ね。3000なんぞにされるくらいなら、2600Ｎ80工事ｹﾃｰｲ。ﾜｼｮｰｲ・・・？藁。
ボロが好きな奴ってオカシインとチャウ？
俺ボロ大嫌い。新車が好き。一般人と同じ価値観を持っててよかった。
俺ボロ大嫌い。新車が好き。一般人と同じ価値観を持っててよかった。
ﾎﾞﾛは一言で十分 廃車しろ！
これからは未来を担うすばらしい新車、3000について語りましょう！
これからは未来を担うすばらしい新車、3000について語りましょう！
450 ：2653F：02/12/02 10:26 ID:jueRWPFK
>>449
ここは2600形について語るスレです。
ここは2600形について語るスレです。
そういえば昔おれたちを語るスレがあったと思ったんだけど
記憶違いか？
いろんなスレがあったからはっきり覚えてないや（藁
記憶違いか？
いろんなスレがあったからはっきり覚えてないや（藁
>>451
あっという間に荒れてdat落ちしちゃったよ。
あっという間に荒れてdat落ちしちゃったよ。
453 ：441：02/12/02 13:07 ID:lXs7SbpG
>>442
たしかに２６６７Ｆでした。
たしかに２６６７Ｆでした。
２６６７Ｆといえば、たしか去年の今ごろピカピカだったような気がする。
ボロすぎなのは紛れもない真実。
456 ：2653F：02/12/02 16:58 ID:jueRWPFK
俺はまだまだ現役だもんね～!!
457 ：2653F：02/12/02 20:54 ID:jueRWPFK
保守！
>>456
爺さん無理するなって・・。
爺さん無理するなって・・。
460 ： ◆jT87WnmgS6 ：02/12/02 21:41 ID:8CkuUwWe
２００００系・３１７系「あさぎり」の車両は、
どっかで模型化されていませんか？
Ｎ・ＨＯどちらでもいいんで、情報ください。
どっかで模型化されていませんか？
Ｎ・ＨＯどちらでもいいんで、情報ください。
>>459
あなたはもう歳なんだから引退しなさい。
あなたはもう歳なんだから引退しなさい。
そろそろこの板の圧縮がありそうなんでageておこう。
464 ：446：02/12/03 00:55 ID:5ouMurwO
467 ：名無し野電車区：02/12/03 01:42 ID:BOhEGkEt
土曜日の夜、久しぶりに
「準 急」だけの種別幕を見た
「準 急」だけの種別幕を見た
>>466
オマエモナー
オマエモナー
469 ：2653F：02/12/03 12:24 ID:5DO2vhM5
2000と3000の不格好野郎はさっさと廃車にしる！
俺がその分がんがるさ！
俺がその分がんがるさ！
470 ：9405改（死人付きw：02/12/03 13:38 ID:???
>>469
お前、いちいちウザいよ。さっさと壊れろよ。＜2600全編成
だからって俺様の一番のお気に入りのマスコンまで奪うことは無ぇ～んだよ。
引き際はもっ潔くしろ！他車に迷惑かけるな、この役立たず！！
俺だって違う形式とくっつけば衝動出るけど、お前単独で走ってもクソだろ。
回生失効すれば何処までも逝くし。古いからって言い訳は通用しね～よ。
運転士にだって迷惑だし乗ってるお客さんだって不満タラタラだぞ。
朝早くからヒーター入れたって隙間風ですぐ寒くなる。マジで邪魔だ。
頼む、一日でも早く消えてくれ。朝のラッシュでエンコした2654×8の二の舞いはやめろよ。
そうなる前に、会社にもお客さんにも迷惑をかける前に消えてくれ。な、頼むぞ！！
お前、いちいちウザいよ。さっさと壊れろよ。＜2600全編成
だからって俺様の一番のお気に入りのマスコンまで奪うことは無ぇ～んだよ。
引き際はもっ潔くしろ！他車に迷惑かけるな、この役立たず！！
俺だって違う形式とくっつけば衝動出るけど、お前単独で走ってもクソだろ。
回生失効すれば何処までも逝くし。古いからって言い訳は通用しね～よ。
運転士にだって迷惑だし乗ってるお客さんだって不満タラタラだぞ。
朝早くからヒーター入れたって隙間風ですぐ寒くなる。マジで邪魔だ。
頼む、一日でも早く消えてくれ。朝のラッシュでエンコした2654×8の二の舞いはやめろよ。
そうなる前に、会社にもお客さんにも迷惑をかける前に消えてくれ。な、頼むぞ！！
472 ：9000形（暫定８両固定w：02/12/03 19:32 ID:???
>>471
確かにな。漏れらもあまり油断はしてらんないよ。
ただ、あいつら（2600屑鉄＝粗大ゴミ）は早めに処分しないといけないから。
今年の粗大ゴミ回収もあまり日が無くなってきたしねぇ。
どうでもいいけど、古い車両からマスコンみたいな重要な部品を付けないでくれ。
デッドマンなんか力行時しか効果無いのに。だったらEB装置付けてくれよ。
もしかしたら御殿場線のワンマンも出来そうだし（夢のまた夢・果敢ない希望
確かにな。漏れらもあまり油断はしてらんないよ。
ただ、あいつら（2600屑鉄＝粗大ゴミ）は早めに処分しないといけないから。
今年の粗大ゴミ回収もあまり日が無くなってきたしねぇ。
どうでもいいけど、古い車両からマスコンみたいな重要な部品を付けないでくれ。
デッドマンなんか力行時しか効果無いのに。だったらEB装置付けてくれよ。
もしかしたら御殿場線のワンマンも出来そうだし（夢のまた夢・果敢ない希望
473 ：2653F：02/12/03 20:24 ID:5DO2vhM5
474 ：8000形（鋭意車体更新中！：02/12/03 20:32 ID:???
>>473
なんだよ見苦しいな（藁 もうさ、あんたも若く無いんだから。
はっきり言わせてもらえば「老害」なんだよ。
ダイヤの足は引っ張るは、衝動は出すは。迷惑以外のナニモノでも無い。
さっさと自分の置かれてる立場を考えて引っ込んでくれ！邪魔なんだよ！
伝統の顔なんだかブタっぱななんだかシランが、古臭いんだよ。
もうね、３M３Tの抵抗制御車じゃダイヤの流れに乗れないんだよ。
現にお前が持ってくる急行は、いっつも微妙に遅れてるじゃないか、あん？！
金輪際、多摩線以外でデカイ面下げて騒音振動まき散らすんじゃねぇ！いいな！！
なんだよ見苦しいな（藁 もうさ、あんたも若く無いんだから。
はっきり言わせてもらえば「老害」なんだよ。
ダイヤの足は引っ張るは、衝動は出すは。迷惑以外のナニモノでも無い。
さっさと自分の置かれてる立場を考えて引っ込んでくれ！邪魔なんだよ！
伝統の顔なんだかブタっぱななんだかシランが、古臭いんだよ。
もうね、３M３Tの抵抗制御車じゃダイヤの流れに乗れないんだよ。
現にお前が持ってくる急行は、いっつも微妙に遅れてるじゃないか、あん？！
金輪際、多摩線以外でデカイ面下げて騒音振動まき散らすんじゃねぇ！いいな！！
475 ：8000形（鋭意車体更新中！：02/12/03 20:33 ID:???
きのう乗った9000の４連×２の固定は、停止間際に前後衝動と騒音があって不愉快だった。
異型式を繋いでも、あんなひどい揺れ方はしない。
車番を忘れたのが悔やまれる。
異型式を繋いでも、あんなひどい揺れ方はしない。
車番を忘れたのが悔やまれる。
9000形も個体差大きいからね。
６連でも9402なんかは衝動大きいし。ブレーキの立ち上がりなんか凄いから。
なんでSAP100kPa入ってないのにあんなにユートピアになるんだよ。
（異形式と併結してる時の）25km/H以下からの発電ブレーキは必要無いな。
ま、なんであれ2600形連中の回生失効＆厳寒期の隙間風にはかなわないけどな（ﾌﾟ
６連でも9402なんかは衝動大きいし。ブレーキの立ち上がりなんか凄いから。
なんでSAP100kPa入ってないのにあんなにユートピアになるんだよ。
（異形式と併結してる時の）25km/H以下からの発電ブレーキは必要無いな。
ま、なんであれ2600形連中の回生失効＆厳寒期の隙間風にはかなわないけどな（ﾌﾟ
間違えた
zakenjane-じゃなくてｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰだ！！
F8とF10押し間違えた
zakenjane-じゃなくてｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰだ！！
F8とF10押し間違えた
>>472はもしかしてｳﾃｼか？
>>480
漏れらは空制しかないから運転しやすいって、評判はいいんだよ。
雨の降り始めはツライけどね。雪の日も制動力が変化少ないし、我ながら誉めてやりたいね。
それに引き換えＮ６爺さんは悪いトコは見つかるけどいいトコはねぇ・・・
夏のクーラーくらいじゃないか？悪いことばかり目に付くから（藁
漏れらは空制しかないから運転しやすいって、評判はいいんだよ。
雨の降り始めはツライけどね。雪の日も制動力が変化少ないし、我ながら誉めてやりたいね。
それに引き換えＮ６爺さんは悪いトコは見つかるけどいいトコはねぇ・・・
夏のクーラーくらいじゃないか？悪いことばかり目に付くから（藁
>>481
クーラーがついてるのかついてないのかわからないお前に言われる覚えはない
クーラーがついてるのかついてないのかわからないお前に言われる覚えはない
>>485
9000形の8連は、オールMで非効率である。
そこで、3000形二次車が投入されN6の置き換えが進んだところで
現行の9000形の組み替えをすることで、輸送効率の改善を行うことになりました。
具体的には、9000形を全編成８両固定にし、M1c-M2-T1-M3-M4-T2-M5-M6cの編成として
パンタはM2、M4、M6cに装備。制御器はパンタ装備車に設置します。CPは低騒音化のためAC-CPに変更します。
他にも主要機器の移設を行いますがあくまでも暫定的な措置であります。中間の封じこめ運転台を無くすことで
乗車定員を僅かではありますが向上します。また、併結運転時の衝動が大きかった４連を廃止できます。
現在はまだ計画段階ですので、詳細が決定しましたら当掲示板にて報告いたしたい次第であります。
以上
某所業務改革委員長より
9000形の8連は、オールMで非効率である。
そこで、3000形二次車が投入されN6の置き換えが進んだところで
現行の9000形の組み替えをすることで、輸送効率の改善を行うことになりました。
具体的には、9000形を全編成８両固定にし、M1c-M2-T1-M3-M4-T2-M5-M6cの編成として
パンタはM2、M4、M6cに装備。制御器はパンタ装備車に設置します。CPは低騒音化のためAC-CPに変更します。
他にも主要機器の移設を行いますがあくまでも暫定的な措置であります。中間の封じこめ運転台を無くすことで
乗車定員を僅かではありますが向上します。また、併結運転時の衝動が大きかった４連を廃止できます。
現在はまだ計画段階ですので、詳細が決定しましたら当掲示板にて報告いたしたい次第であります。
以上
某所業務改革委員長より
487 ：2653F：02/12/04 13:18 ID:VUueQYyF
まあとにかく、俺はまだ10年は現役で頑張るぞ！
まあとにかく、俺はまだ15年は現役で頑張るぞ！
490 ：2000形一同（はぐれもの）：02/12/04 14:09 ID:???
身内で喧嘩なんてみっともないからやめてくれよ。
492 ：2653F＆4051F連合軍：02/12/04 14:36 ID:???
>>489
あんたは来年あたり事故ってｱﾎﾞｰｿされるんだよ。
あんたは来年あたり事故ってｱﾎﾞｰｿされるんだよ。
5269Fが事故ってあぼーんされるのが来年？
2653Fと4051Fが寿命であぼーんされるのも来年と思われ。
どっちが先か楽しみだね。
2653Fと4051Fが寿命であぼーんされるのも来年と思われ。
どっちが先か楽しみだね。
494 ：し尺束209系1000番台：02/12/04 14:51 ID:???
イタイ車両がおしゃべりする会社はここですか？
あのさ、マジで事故だけは勘弁だぜ。
工場だけでなくお客さんにも迷惑かかるだろ。
ヲイ、>>496！！軽々しくそういうこと口にするんじゃない！
あと>>494。関係無いからって涼しい顔して見てるんじゃ無いよ。
君には207-900番台っていう出来損ないの兄がいるだろ。しっかり面倒見ろよ。
工場だけでなくお客さんにも迷惑かかるだろ。
ヲイ、>>496！！軽々しくそういうこと口にするんじゃない！
あと>>494。関係無いからって涼しい顔して見てるんじゃ無いよ。
君には207-900番台っていう出来損ないの兄がいるだろ。しっかり面倒見ろよ。
498 ：8264編成＠まだﾋﾟｶﾋﾟｶ：02/12/04 16:47 ID:???
>>492
お前らは事故らなくっても、最初から壊れてるじゃないか？！
お前らは事故らなくっても、最初から壊れてるじゃないか？！
500
>>491
お前もさ、乗り入れ先でデカイ面してOCR（過電流＝モーターに負荷がかかり過ぎた時に動作）付けんなよ。
周りはみんな「どうせ6000系だろ？」って知ってるから黙ってんのに。慣れない高速運転するなよ（藁
お前もさ、乗り入れ先でデカイ面してOCR（過電流＝モーターに負荷がかかり過ぎた時に動作）付けんなよ。
周りはみんな「どうせ6000系だろ？」って知ってるから黙ってんのに。慣れない高速運転するなよ（藁
そろそろスレ圧縮の予感
503 ： ：02/12/04 18:00 ID:???
504 ： ：02/12/04 18:12 ID:???
保全
506 ：2600,4000,5000,5200：02/12/04 21:18 ID:???
新4000は俺たちと同じ顔に汁！！
>>506
いくらなんでもそりゃぁ言い過ぎってもんだよ。
確かに現行3000形は面白みの無い顔だし、1000形と2000形はコストの関係で同じ顔。
でもその顔が多すぎてマンネリ気味でもあるな。
せめて独自性のある顔でありながら、小田急らしさ（抽象的だけどね）を持ってほしいね。
いくらなんでもそりゃぁ言い過ぎってもんだよ。
確かに現行3000形は面白みの無い顔だし、1000形と2000形はコストの関係で同じ顔。
でもその顔が多すぎてマンネリ気味でもあるな。
せめて独自性のある顔でありながら、小田急らしさ（抽象的だけどね）を持ってほしいね。
やっぱり3200の顔って1000や2000のより安上がりなんだろうか？
509 ：JR205＠仙石線Ver：02/12/04 22:36 ID:???
>>508
何だね？何か用かね？
何だね？何か用かね？
510 ：名無し野電車区：02/12/04 23:06 ID:1c6o7Wst
それを言ったら俺達こそまさにザ・国鉄ですが何か？
でも今更俺達みたいな顔の車両作らないだろ？
でも今更俺達みたいな顔の車両作らないだろ？
512 ：100円ショップダイソー：02/12/04 23:24 ID:???
ザ・小田急
ザ・国鉄
商標権の侵害か？！
ザ・国鉄
商標権の侵害か？！
1000形はドラえもんにも出たんだね。
漏れもあの顔は嫌いじゃないけど、都会的過ぎ（優等生過ぎ）に見える。
9000形ほど彫りが深くなくていい、8000形くらいのシンプルさもいい。
次期通勤車両に期待したい。
漏れもあの顔は嫌いじゃないけど、都会的過ぎ（優等生過ぎ）に見える。
9000形ほど彫りが深くなくていい、8000形くらいのシンプルさもいい。
次期通勤車両に期待したい。
全国すべての車両の中で、いちばんスゴイ顔なのは
束日本の新幹線Ｅ４だと思う。
真正面から見るとホントすごいよ。かなり怒っているみたいで怖い。
束日本の新幹線Ｅ４だと思う。
真正面から見るとホントすごいよ。かなり怒っているみたいで怖い。
個人的には、笑ってる系の和む顔をきぼん。
8000形や1000形はシンプルな中に小田急らしさがあったんだよな。
幅広で貫通型だったのも大きいと思うんだが。
然るに3200にはそれがない。
幅広で貫通型だったのも大きいと思うんだが。
然るに3200にはそれがない。
517 ：名無し野電車区：02/12/05 01:06 ID:Z7EAR1z2
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030533751/l50
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もしかしたら、あの時僕らはトンネルで・・・・・うゎあぁぁx～恐いょぅ～
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もしかしたら、あの時僕らはトンネルで・・・・・うゎあぁぁx～恐いょぅ～
＞小田急らしさ
＞由緒正しい顔
2600から2000まで、(1)貫通扉付き、(2)手すり付き、(3)裾絞り、
(4)平面図でR=7000の曲線もしくはそれに相当する後退角、などが共通。
裾絞り以外は、後退角の若干の違いを除き中型車時代からのもの。しかし
全て3000には当てはまりません。
＞由緒正しい顔
2600から2000まで、(1)貫通扉付き、(2)手すり付き、(3)裾絞り、
(4)平面図でR=7000の曲線もしくはそれに相当する後退角、などが共通。
裾絞り以外は、後退角の若干の違いを除き中型車時代からのもの。しかし
全て3000には当てはまりません。
3000も、E217後期車のように貫通路が無いのにあるように見せかけて
（くぼみを付けて黒線を書く）、手すりを付けたりすれば、少しは伝統を
感じさせたのではないか。
（くぼみを付けて黒線を書く）、手すりを付けたりすれば、少しは伝統を
感じさせたのではないか。
520 ：名無し野電車区：02/12/05 02:41 ID:BK69lRce
今日の向ヶ丘行き終電は2653Fでした。
前回、このダイヤで帰ったときも2653F
「コイツに乗るのはこれが最期かも」と思った数日後のことだった
前回、このダイヤで帰ったときも2653F
「コイツに乗るのはこれが最期かも」と思った数日後のことだった
今、TBSでやってる「QUIZ」（再放送）に一瞬2672Fが出演。
良い思い出だな、車両にとっても、漏れらにとっても・・・。
良い思い出だな、車両にとっても、漏れらにとっても・・・。
>>518
3200の顔も他がそのままでも(3)以外満たしてくれたら
だいぶ小田急らしい顔になるんじゃないかと思う。
貫通扉も車両の汎用性、という観点からすれば、地下鉄
乗り入れ仕様にも使えるようになるし。
手すりというと1000形が模型の組み立てキットがGMから出た時、
側窓もはめ込みにしろよｺﾞﾙｧ！とは思ったが手すりを別パーツで
再現してたよな。
このこと一つを取っても手すりがいかにアクセントとして大きかった
かが分かるというものだ。
3200の顔も他がそのままでも(3)以外満たしてくれたら
だいぶ小田急らしい顔になるんじゃないかと思う。
貫通扉も車両の汎用性、という観点からすれば、地下鉄
乗り入れ仕様にも使えるようになるし。
手すりというと1000形が模型の組み立てキットがGMから出た時、
側窓もはめ込みにしろよｺﾞﾙｧ！とは思ったが手すりを別パーツで
再現してたよな。
このこと一つを取っても手すりがいかにアクセントとして大きかった
かが分かるというものだ。
昨日久々に急行で乗った。2653F
調子良さそうではないけど，まだまだ十分動くな。
調子良さそうではないけど，まだまだ十分動くな。
524 ：2653F：02/12/05 08:49 ID:fmi4LUh7
3000系
雑音がひどくてラヂオが殆ど聞こえません。
多摩線専用車両にしてください。
雑音がひどくてラヂオが殆ど聞こえません。
多摩線専用車両にしてください。
528 ：2653F：02/12/05 21:20 ID:fmi4LUh7
あげ！
529 ：し尺束209系1000番台：02/12/05 21:24 ID:???
>>528
老朽車が必死で働いてる会社はここですか？
老朽車が必死で働いてる会社はここですか？
>>529
老朽車が必死どころか高いびきしている会社はここですが。
老朽車が必死どころか高いびきしている会社はここですが。
531 ：名無し野電車区：02/12/05 21:46 ID:yRTtBUkO
>>530
そしてなおかつ、管理職も電車同様に高齢で使い物にならない会社ですが何か？（藁
そしてなおかつ、管理職も電車同様に高齢で使い物にならない会社ですが何か？（藁
2671F湘南急行、2668F湯本急行age
>>531
小田急管理職に比べれば2653Fなんてまだマシな方でないかい？
小田急管理職に比べれば2653Fなんてまだマシな方でないかい？
TDK-3761A1っていい音
>>533
案外そうかも（藁
案外そうかも（藁
あげ
538 ：2653F：02/12/06 06:26 ID:OgqnvZ29
age
今後の小田急は以下の伝統を守った顔にしる。
貫通扉に「縦書き」行先方向幕
裾絞り
●●前照灯
以上を守ればステンレスやアルミ、ジュラルミンｗも可。
種別は板で○急とかの表示法でも可。
貫通扉に「縦書き」行先方向幕
裾絞り
●●前照灯
以上を守ればステンレスやアルミ、ジュラルミンｗも可。
種別は板で○急とかの表示法でも可。
本厚木の高架化前の写真がありましたが、
こういうの市役所とかで保管してないですかね？
こういう貴重な写真もあるのに・・・
こういうの市役所とかで保管してないですかね？
こういう貴重な写真もあるのに・・・
542 ：名無しでGO!：02/12/06 21:25 ID:y1WAi501
【2002年12月15日「上り線高架切替の日」同時多発万歳三唱IN小田急梅ヶ丘駅】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1039120242/l50
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1039120242/l50
543 ：名無し野電車区：02/12/07 06:02 ID:5JwwYNy/
昨日、2668F湯本急行age
544 ：名無し野電車区：02/12/07 07:19 ID:fspsd50Z
>>543
漏れそれ乗った(w
漏れそれ乗った(w
545 ：543：02/12/07 21:50 ID:W81TzpCw
爺さん来ないな（藁
ところで
岡山⇔姫路を18切符と新幹線自由席特急券で移動する香具師って結構いるんじゃねーの？
岡山駅の乗換口は係員によっては乗車券確認しないし、姫路駅では特急券のみ渡すようになってる。
岡山⇔姫路を18切符と新幹線自由席特急券で移動する香具師って結構いるんじゃねーの？
岡山駅の乗換口は係員によっては乗車券確認しないし、姫路駅では特急券のみ渡すようになってる。
548 ： ：02/12/08 03:00 ID:???
549 ：名無し野電車区：02/12/08 03:23 ID:5ut1LuR8
>>547
誤爆だな？
誤爆だな？
長年乗って愛着があるので氏なれるのは悲しいが氏んでも
仕方がないと納得してしまうような車両なのもまた事実。
仮に5200や8000を潰したらｦﾀＱ逝ってよしとも言いたく
なるがそういう気力さえ起こらない。
今までお疲れ様、安らかにお休みください、て感じだね。
仕方がないと納得してしまうような車両なのもまた事実。
仮に5200や8000を潰したらｦﾀＱ逝ってよしとも言いたく
なるがそういう気力さえ起こらない。
今までお疲れ様、安らかにお休みください、て感じだね。
今日2672Fの急行に乗ったら、発車した途端
ｶﾞｯｸﾝ､ｶﾞｯｸﾝ､ﾌﾟｼｭｰ､ﾌﾟｼｭｰすごかった。
もうあぼーん寸前なのかな？
ｶﾞｯｸﾝ､ｶﾞｯｸﾝ､ﾌﾟｼｭｰ､ﾌﾟｼｭｰすごかった。
もうあぼーん寸前なのかな？
554 ：544：02/12/08 20:41 ID:3DrLb32P
>>545
漏れは新宿～遊園で乗りますた。
漏れは新宿～遊園で乗りますた。
2672は2653の次にｱﾎﾞｰｿじゃなかったっけ？？
どんなに周りの奴が２６００を馬鹿にしても２６００は無敵です！
どんなに周りの奴が９０００を誉めても９０００は所詮骸骨です！
559 ：名無し野電車区：02/12/09 00:25 ID:/xGOjA6N
>>557
いいこと言った！その通りだ。
いいこと言った！その通りだ。
>>557
まあ確かにどういう意味であっても無敵ではある（ｗ
まあ確かにどういう意味であっても無敵ではある（ｗ
561 ：名無し野電車区：02/12/09 12:01 ID:O0RXI/Z3
>>555
編成 全検 重検
2653F 09-02 11-10
2663F 12-02 09-03
2665F 12-11 09-09
2667F 13-11 10-06
2668F 13-09 10-06
2670F 13-12 10-07
2671F 13-07 10-04
2672F 10-01 13-02
３月迄に新車が４編成デビューするとなると、
2653F・2672F・2663Fがあぼん決定だね。2665F
はひょっとすると予備編成として残るのでは？
編成 全検 重検
2653F 09-02 11-10
2663F 12-02 09-03
2665F 12-11 09-09
2667F 13-11 10-06
2668F 13-09 10-06
2670F 13-12 10-07
2671F 13-07 10-04
2672F 10-01 13-02
３月迄に新車が４編成デビューするとなると、
2653F・2672F・2663Fがあぼん決定だね。2665F
はひょっとすると予備編成として残るのでは？
562 ：561：02/12/09 12:05 ID:O0RXI/Z3
2667F・2668F・2670F・2671F(ひょっとすると2665Fも？)は
｜通 勤 急 行｜
幕をつけてもらえるってことだね。
｜通 勤 急 行｜
幕をつけてもらえるってことだね。
平成14年度廃車 2653、2663、2672、2665
平成15年度廃車 2671、2668、4253、2667、4259、2670
平成16年度廃車 4260、4251他
平成15年度廃車 2671、2668、4253、2667、4259、2670
平成16年度廃車 4260、4251他
565 ：名無し野電車区：02/12/09 20:20 ID:FZX8osXN
２６５３Ｆ乗車あげ
平成15年度新造 2751、2752、2753、2754、2755、2756
平成15年度廃車 3251、3252、3253、3254
平成15年度廃車 3251、3252、3253、3254
これだけの人に愛される電車って幸せ者だね。
平成15年度新造 3255、3256、3257、3258
平成15年度廃車 3251、3252、3253、3254、3255、3256、3257、3258
平成15年度廃車 3251、3252、3253、3254、3255、3256、3257、3258
平成15年度珍造 3255、3256、3257、3258
平成15年度新造は、1000でいいじゃん…
571 ： ：02/12/10 19:37 ID:Yhg7Wt6k
こないだの日曜日、最終急行小田原行きにN6が走っていたよ。
夜遅くまでご苦労さん！
それにしてもN6はよく働くね。
夜遅くまでご苦労さん！
それにしてもN6はよく働くね。
>>571
「働かされてる」と言ったほうがいいかも（ｗ
「働かされてる」と言ったほうがいいかも（ｗ
>>572
あんなの仕事の内に入らんよ（藁
仕事ってのは、急行だったらいつでも最高速度をキープして走ること。
快適な空調をもって、お客さまを快適に目的地へお届けすること。
ダイヤどおり運転すること。
毎回微妙に遅れてくるN６急行は逝ってよし！！
あんなの仕事の内に入らんよ（藁
仕事ってのは、急行だったらいつでも最高速度をキープして走ること。
快適な空調をもって、お客さまを快適に目的地へお届けすること。
ダイヤどおり運転すること。
毎回微妙に遅れてくるN６急行は逝ってよし！！
574 ：名無し野電車区：02/12/10 21:07 ID:42/VtXwg
最近2600乗らんな～
575 ：名無し：02/12/10 23:31 ID:Qh4y7EjS
＞仕事ってのは、急行だったらいつでも最高速度をキープして走ること。
２６００はそれができこない。昔から。
それなのに釣り合い速度１３０kなんていうウソ八百を
並べるのが大変うざい。オタ急の悪い癖だ。
２６００はそれができこない。昔から。
それなのに釣り合い速度１３０kなんていうウソ八百を
並べるのが大変うざい。オタ急の悪い癖だ。
>>575
いや、それで成り立ってきたんだよ。
嘘から出た誠。この会社の為にあるような言葉だ（藁
きっと今回の小田原駅閉塞違反事故だって、司令は証拠隠ぺい工作が終わってあとは作文書くんだろ？
漏れも小田急入社して、司令係になりたぃょぅ
いや、それで成り立ってきたんだよ。
嘘から出た誠。この会社の為にあるような言葉だ（藁
きっと今回の小田原駅閉塞違反事故だって、司令は証拠隠ぺい工作が終わってあとは作文書くんだろ？
漏れも小田急入社して、司令係になりたぃょぅ
相変わらず爺さん来ないな。
あ、爺さんって2653Fの事だったんだが。
言われてみるとわしもたいして変わらん（鬱
言われてみるとわしもたいして変わらん（鬱
581 ：1000・2000・3000形一同：02/12/11 01:37 ID:???
みなさん、2600と4000をいたわってあげましょう。
先の長くないおぢいちゃんたちには優しく接してあげましょうね～
先の長くないおぢいちゃんたちには優しく接してあげましょうね～
いたわんなくていいよ。さっさと潰せ。
>>582
同意。
同意。
>>583
人のこと言えるのかよ（藁
人のこと言えるのかよ（藁
585 ：2653F：02/12/11 11:28 ID:aidflJ6w
わしは元気だよ。どこも悪い所はないさ。
まだまだ現役10年目標だよ。
まだまだ現役10年目標だよ。
586 ：シールドビーム搭載通勤車両一同：02/12/11 11:42 ID:???
>>585
この身の程知らずめ！
いい加減くたばれよ、クソ爺。
自分が良くたって他人に散々迷惑かけてるんだぞ、気付けよ！
輪つい所が無いだと？！お前の存在自体が悪いんだよ。
早く消えろ、消滅しろ、クズ鉄、錆、走る粗大ゴミ！！！！
この身の程知らずめ！
いい加減くたばれよ、クソ爺。
自分が良くたって他人に散々迷惑かけてるんだぞ、気付けよ！
輪つい所が無いだと？！お前の存在自体が悪いんだよ。
早く消えろ、消滅しろ、クズ鉄、錆、走る粗大ゴミ！！！！
587 ：5200形、シールド未改造車一同：02/12/11 11:44 ID:???
>>586
何を言うんだ！２６００は当時なら今で言う３０００と同じくらいの勇者
だったのだぞ！それに２６００より迷惑なのは４０００じゃねえか！当時
は釣り掛け駆動で１８００しか連結できなくてその後の事故で１８００と
連結できなくなったんで同じ４０００しか連結できなくなったんだぞ。夏
はこいつが来ると乗るのを避けてたしそれに冷房改造だって４０００は手
抜きで暑いから今でも嫌ってるのがいるし２６００は手抜き無しで工事し
たから涼しいじゃん。２６００があるからこそ小田急だ。古いからって馬
鹿にするなよ！身の程知らずはオマエモナーだよ！迷惑ってどういう迷惑
ですか？迷惑なのはそういう風に２６００を馬鹿にする事をかくオマエガ
ナー！
何を言うんだ！２６００は当時なら今で言う３０００と同じくらいの勇者
だったのだぞ！それに２６００より迷惑なのは４０００じゃねえか！当時
は釣り掛け駆動で１８００しか連結できなくてその後の事故で１８００と
連結できなくなったんで同じ４０００しか連結できなくなったんだぞ。夏
はこいつが来ると乗るのを避けてたしそれに冷房改造だって４０００は手
抜きで暑いから今でも嫌ってるのがいるし２６００は手抜き無しで工事し
たから涼しいじゃん。２６００があるからこそ小田急だ。古いからって馬
鹿にするなよ！身の程知らずはオマエモナーだよ！迷惑ってどういう迷惑
ですか？迷惑なのはそういう風に２６００を馬鹿にする事をかくオマエガ
ナー！
2600形はしょっちゅう回生失効するから衝動出るんだよな。
走るとすきま風で、この季節つらいものがあるし、もう寿命だよな。
いくら機械だからって引き際ってもんがあるんだよ。それがわからんなら消えろ！
走る粗大ゴミ、いい名前じゃないか！製造時に手抜き無くても検査修繕で手を抜いていりゃぁ意味無いよ。
さようなら、２６００形。もう君達は思い出の車両なんだよ。現実にはいないんだよ、早く気付け！
走るとすきま風で、この季節つらいものがあるし、もう寿命だよな。
いくら機械だからって引き際ってもんがあるんだよ。それがわからんなら消えろ！
走る粗大ゴミ、いい名前じゃないか！製造時に手抜き無くても検査修繕で手を抜いていりゃぁ意味無いよ。
さようなら、２６００形。もう君達は思い出の車両なんだよ。現実にはいないんだよ、早く気付け！
>>589
消えるのは貴方です。走る粗大ゴミはひどすぎる。２６００のファンや製造者
にこれを言ったら本当に泣くぞ！物事考えてから言えよ！確かに新型車も増え
てネックな存在になってるけど２６００はそれなりに元気に活躍してるじゃな
いか！それにここは２６００の悪口を書くスレじゃないぞ。こういう事かく者
はここに書き込む権利ないよ。
消えるのは貴方です。走る粗大ゴミはひどすぎる。２６００のファンや製造者
にこれを言ったら本当に泣くぞ！物事考えてから言えよ！確かに新型車も増え
てネックな存在になってるけど２６００はそれなりに元気に活躍してるじゃな
いか！それにここは２６００の悪口を書くスレじゃないぞ。こういう事かく者
はここに書き込む権利ないよ。
591 ：名無し野電車区：02/12/11 17:31 ID:3ywlbG7g
>>588
３０００は勇者じゃないと思うが（ｗ
３０００は勇者じゃないと思うが（ｗ
>>588-590
まあまあまあ、そう熱くなるなって。
２６００にしたって５０００にしたって登場時はすばらしい電車だったんだよ。
４０００だって、コスト等を考えれば当時としては画期的な車両だった。
で、いま２００２年という時代においては、２６００や４０００はすでに時代遅れで
他の車両の足を引っ張っているのは確かだし、ほぼ全てのｲﾊﾟｰﾝ人と一部のファンは
２６００と４０００の早期引退を望んでるというのも事実だしね。
俺自身も２６００や４０００の功績を十分認めたうえで、とりあえずは早く
２６００と４０００を全車置き換えてほしいと思うのも事実だな。
まあまあまあ、そう熱くなるなって。
２６００にしたって５０００にしたって登場時はすばらしい電車だったんだよ。
４０００だって、コスト等を考えれば当時としては画期的な車両だった。
で、いま２００２年という時代においては、２６００や４０００はすでに時代遅れで
他の車両の足を引っ張っているのは確かだし、ほぼ全てのｲﾊﾟｰﾝ人と一部のファンは
２６００と４０００の早期引退を望んでるというのも事実だしね。
俺自身も２６００や４０００の功績を十分認めたうえで、とりあえずは早く
２６００と４０００を全車置き換えてほしいと思うのも事実だな。
あと、参考ながら言っておくと、「２６００、４０００、５０００早く逝け」と
主張するのはファンの可能性が高い。
一方「２６００と９０００早く逝け」と言うなら、内部しかも整備系、
「２６００」を単独で批判するとしたら、同じ内部でもｳﾃｼの可能性が高い。
主張するのはファンの可能性が高い。
一方「２６００と９０００早く逝け」と言うなら、内部しかも整備系、
「２６００」を単独で批判するとしたら、同じ内部でもｳﾃｼの可能性が高い。
>>592
その通り！わしも同意見。
その通り！わしも同意見。
>>593
５０００は特に恨まれるネタもない気がするけど･･･
５０００は特に恨まれるネタもない気がするけど･･･
2600系も9000系も今ある小田急の基礎を築いた車両だよな。
それらをボロいからといって叩く香具師は真の小田急ファン
ではないな。彼らの功績に少しは目を向けてやろうよ。
それらをボロいからといって叩く香具師は真の小田急ファン
ではないな。彼らの功績に少しは目を向けてやろうよ。
いつまでも過去の栄光ばかり称えて、現実を見れない。
だから時代遅れの粗大ゴミが優等列車で走ってるんだよ。
そりゃぁさ、功績はあるだろうよ。だからこそ勇退させてあげたいな。
無理に高速運転させて、守れないダイヤで走らせるのが彼等２６００形にとってどうなのか。
もうさ、多摩線内でまた～り走らせてやれよ。見てても乗っても可愛そう過ぎるぜ、今の２６００形は。
だから時代遅れの粗大ゴミが優等列車で走ってるんだよ。
そりゃぁさ、功績はあるだろうよ。だからこそ勇退させてあげたいな。
無理に高速運転させて、守れないダイヤで走らせるのが彼等２６００形にとってどうなのか。
もうさ、多摩線内でまた～り走らせてやれよ。見てても乗っても可愛そう過ぎるぜ、今の２６００形は。
あとは、長く使うならそれなりに整備しろと。
もうすぐあぼ～ん決定だからって、３０００形と２６００形は運賃一緒だろ？
見劣りするのは仕方ないけど、だったら乗る方が快適に乗れるようにするべきだろ。
冷房にの効きがいいのは認めるが、冬の暖房はすきま風で効果半減だ。
走行中の窓のガタつきも直してほしいな。離合時にびっくりするよ、あれは。
もうすぐあぼ～ん決定だからって、３０００形と２６００形は運賃一緒だろ？
見劣りするのは仕方ないけど、だったら乗る方が快適に乗れるようにするべきだろ。
冷房にの効きがいいのは認めるが、冬の暖房はすきま風で効果半減だ。
走行中の窓のガタつきも直してほしいな。離合時にびっくりするよ、あれは。
６００
今の通勤車両の基礎になったのは２６００形か。
でも、現代に通用する性能（空調、加減速性能、車内の快適さなど）は５２００形以降なら兼ね備えているのでわ。
経済性でみると、５２００と９０００は発電ブレーキ（９０００は75km/H以上からの制動と、併結運転時）だからチトつらいか。
そうやって見ると、８０００形はいい線いってそう。
でも、現代に通用する性能（空調、加減速性能、車内の快適さなど）は５２００形以降なら兼ね備えているのでわ。
経済性でみると、５２００と９０００は発電ブレーキ（９０００は75km/H以上からの制動と、併結運転時）だからチトつらいか。
そうやって見ると、８０００形はいい線いってそう。
どちらにしても2600～4000～9000～5000～5200まではこれから
中断することのないアボーンレースだね。
8000はちと違うかもしれないが。
中断することのないアボーンレースだね。
8000はちと違うかもしれないが。
603 ：名無し野電車区：02/12/12 02:24 ID:ZwTowaCx
はやく３０００を、増やせ！
２６００はスクラップに！
２６００はスクラップに！
>>603
4000と9000もね！！
4000と9000もね！！
通勤輸送に貢献した歴史的な車両だから大切にしなければいけない、
となるとJRはいまだに101系を走らせないといけないし、東急も8000系
を長津田で解体するなど論外、京急も旧1000系をいつまでも走らせる
ように努力しないといけないことになる。
2600はもう十分頑張ったよ。
各駅停車で余生を送らせつつ、新車が入ったら涙を飲んでお別れしよう。
館林で解体されたとしてもみんなの思い出の中を走り続けるだろうよ。
幅広車体に床面積の拡大で混雑緩和、というのは束厨どもはE231系の
成果であるがごとく吹聴するが、実は35年以上も前に2600が実現して
いたというのもものすごい先見の明だね。
となるとJRはいまだに101系を走らせないといけないし、東急も8000系
を長津田で解体するなど論外、京急も旧1000系をいつまでも走らせる
ように努力しないといけないことになる。
2600はもう十分頑張ったよ。
各駅停車で余生を送らせつつ、新車が入ったら涙を飲んでお別れしよう。
館林で解体されたとしてもみんなの思い出の中を走り続けるだろうよ。
幅広車体に床面積の拡大で混雑緩和、というのは束厨どもはE231系の
成果であるがごとく吹聴するが、実は35年以上も前に2600が実現して
いたというのもものすごい先見の明だね。
2600・4000と同世代と言えば酉の103系初期車があるけど、
これもN40改造されてるからなぁ。
常識的には5000までがあぼ～ん済みで5200がそろそろ、と
いうところなんだろうね。
これもN40改造されてるからなぁ。
常識的には5000までがあぼ～ん済みで5200がそろそろ、と
いうところなんだろうね。
608 ：梅干電車区：02/12/12 04:06 ID:fgcP5TJy
ＴＶ付車両を投入しろ！２６００スクラップしろ。
609 ：名無し野電車区：02/12/12 04:09 ID:gtHD4F8Z
小田急はあれだけ客乗ってるのに、置き換えする金も無いのか？
610 ：梅干電車区：02/12/12 04:13 ID:fgcP5TJy
小田急は混みすぎ。町田から新宿まででも大変だ。ところで、なんで、
あんな混むんだろう？
あんな混むんだろう？
>>609
ってことなんだろうなあ。台所事情がうかがえるね。
廃止ヲタも保存ヲタも無駄な遠吠え･･･
保存したくばなるべく小田急使わないで
廃止したくばやたらロマンスカーにでも乗って小田急の収入に貢献
するのが一番。
ってことなんだろうなあ。台所事情がうかがえるね。
廃止ヲタも保存ヲタも無駄な遠吠え･･･
保存したくばなるべく小田急使わないで
廃止したくばやたらロマンスカーにでも乗って小田急の収入に貢献
するのが一番。
613 ：名無し野電車区：02/12/12 09:59 ID:A6Duk0iU
IT機能,△吊革,ｱﾙﾐ,加速度3.5の新車
投入汁！！
走ルンですみたいなのは嫌！！！
投入汁！！
走ルンですみたいなのは嫌！！！
614 ：名無し野電車区：02/12/12 11:48 ID:Q0OBL0Cj
なんかﾏﾀｰﾘしていいスレだなぁ。
615 ：名無し野電車区：02/12/12 13:10 ID:Mvt5gyOR
2600系形型（文字は好きなの選んで）はボロい、というのは確かにそうだが、小田急の車輌
そんなに古いか？。
阪急の2300は？昭和35年で現役だし、近鉄もよく見るとローカルは特に本線も
古いの結構ある。東武8000はどう？。東急もステンレス＋VVVF更新にだまされる
けど7600,7700の古さ加減はすごいぞ。京王3000も初期車は相当古い（昭和41年と
か）。京浜急行だって1000初代の残りや700は？。京成3000系、相鉄6000の残り、
西鉄600、京阪2600の一部も。
ほらこうしてみると、2600も4000もましてや9000なんて、ちっとも古くないじ
ゃん。
そんなに古いか？。
阪急の2300は？昭和35年で現役だし、近鉄もよく見るとローカルは特に本線も
古いの結構ある。東武8000はどう？。東急もステンレス＋VVVF更新にだまされる
けど7600,7700の古さ加減はすごいぞ。京王3000も初期車は相当古い（昭和41年と
か）。京浜急行だって1000初代の残りや700は？。京成3000系、相鉄6000の残り、
西鉄600、京阪2600の一部も。
ほらこうしてみると、2600も4000もましてや9000なんて、ちっとも古くないじ
ゃん。
616 ：名無しでGO!：02/12/12 13:14 ID:/Sdr0R7F
>>615
同時期デビューの103系と比較したら綺麗だね
同時期デビューの103系と比較したら綺麗だね
今年度もまたダイヤ改正直前に新車デビューかな。
おいおい、ｱｸﾞｰｲによると２００４年に新型ロマンスカー（１４両換算？）新製と
あるけど、そんなことしてたら一般車の置換えが遅れないか？？
２００４年というと４０００の一部が廃車になってる頃だろうけど、
残りの４０００と９０００、５０００の廃車が遅れてしまいそうで心配だよ。
あるけど、そんなことしてたら一般車の置換えが遅れないか？？
２００４年というと４０００の一部が廃車になってる頃だろうけど、
残りの４０００と９０００、５０００の廃車が遅れてしまいそうで心配だよ。
>>618
まず今年度投入分の3000に注目したいところ。
１編成でせめて２億以上コストダウンできれば、
来年度以降置き換えのペースを早めることも可能だと思われ。
それでHiSE？引退までに4000まで廃車できれば何とかなりそう。
5000、9000なら2006年ぐらいまでは走れそうだし。
まず今年度投入分の3000に注目したいところ。
１編成でせめて２億以上コストダウンできれば、
来年度以降置き換えのペースを早めることも可能だと思われ。
それでHiSE？引退までに4000まで廃車できれば何とかなりそう。
5000、9000なら2006年ぐらいまでは走れそうだし。
5000系は1969年からの製造で9000系は1972年からの製造。
9000系の方がデビューが後なのに何で先に廃車されるんだろう？
やはりリニュアールの有無だろうか？
9000系の方がデビューが後なのに何で先に廃車されるんだろう？
やはりリニュアールの有無だろうか？
あと、４連に限ればオールＭという不経済性も理由かも。
来年度は３０００形１１６両製造。
２６００と４０００を一気に完全あぼーん！！
２６００と４０００を一気に完全あぼーん！！
>>620
整備士泣かせ、不経済と>>620氏がageてくれた理由以外に
運転士泣かせなのも散々がいしゅつ。
高速性能が悪く併結時の乗り心地も悪い。
（だから5000・5200が更新されても9000は更新されなかった
とも思われ）
鋼体の程度はどうなんだろ。
初期の一枚下降窓鋼製車体だしなぁ・・。
（8000が錆対策をかなり強化した裏には何かありそうだ）
整備士泣かせ、不経済と>>620氏がageてくれた理由以外に
運転士泣かせなのも散々がいしゅつ。
高速性能が悪く併結時の乗り心地も悪い。
（だから5000・5200が更新されても9000は更新されなかった
とも思われ）
鋼体の程度はどうなんだろ。
初期の一枚下降窓鋼製車体だしなぁ・・。
（8000が錆対策をかなり強化した裏には何かありそうだ）
１００００が７０００より先に廃車というニュースを本格的に聞くにつけ、
９０００が５０００より先というのもより現実味が帯びてきたね。
９０００が５０００より先というのもより現実味が帯びてきたね。
しかし大量増備するには3200って高かったりする・・。
あんなのがどうして6両で10億もするんだ・・。
ドアの内側も化粧板が貼ってあるし、ドアや窓割も独特で
電装関係も強力とお金のかかる要素はそれなりにあるが・・。
あんなのがどうして6両で10億もするんだ・・。
ドアの内側も化粧板が貼ってあるし、ドアや窓割も独特で
電装関係も強力とお金のかかる要素はそれなりにあるが・・。
ヨ２３０あたりをそのまま導入して安くすますが良し！（ｗ
ところで２６００のことをああだこうだとか言ってるけど、こいつの引退って
いつになるのか？
いつになるのか？
4000は４連と６連どっちが先に廃車になるんですか？
どうせ氏ぬんだ！
氏ぬなら10000を道連れにしてやる！
氏ぬなら10000を道連れにしてやる！
>>632
そうだそうだ、そうしよう！！
そうだそうだ、そうしよう！！
>>632-633
ぼくも仲間に入れて！！
ぼくも仲間に入れて！！
635 ：2600・4000連合軍：02/12/12 21:27 ID:???
>>634
おまえは顔が違うからだめ。
おまえは顔が違うからだめ。
637 ：2600・4000連合軍：02/12/12 21:55 ID:???
>>636
あんたは顔も同じだしｱﾎﾞｰｿも近いから仲間。よって合格。
あんたは顔も同じだしｱﾎﾞｰｿも近いから仲間。よって合格。
>>636
おい、お前一人だけ楽になるつもりかよ？
おい、お前一人だけ楽になるつもりかよ？
641 ：名無し野電車区：02/12/13 10:37 ID:cyCfhQXr
昨日、3251Fと3254Fに乗りますた。
3000に1日2車両乗ったのは初めて。
3000に1日2車両乗ったのは初めて。
642 ：2600形一同：02/12/13 13:57 ID:euy145sr
HiSEの部品もらって延命したいな
>>642
で、車体は誰からもらうんだい？？
で、車体は誰からもらうんだい？？
もう１００００に廃車というか車体更新の噂が！
車体更新ではないらしいよ。
機器の流用はあっても、実質廃車には違いないらしい。
機器の流用はあっても、実質廃車には違いないらしい。
646 ：名無し野電車区：02/12/13 20:10 ID:cyCfhQXr
昨日は3000のオンパレードでしたが、今日は2600のオンパレードですた。
漏れが乗った急行新宿逝き2665Fをはじめ、各停では2653Fと2663Fを見ますた。
じっくりと2600の音、汚さを堪能させてもらったよ（w
漏れが乗った急行新宿逝き2665Fをはじめ、各停では2653Fと2663Fを見ますた。
じっくりと2600の音、汚さを堪能させてもらったよ（w
車体が汚くなってきたよ。でも２６００形みたいな轍は踏みたくないな（藁
漏れだけじゃないさ、8265Fも側面の下の方が結構キテる。
いくら顔がほとんど一緒だからって、2600形と同じ視線で見られるのは好きじゃないぜ！
漏れだけじゃないさ、8265Fも側面の下の方が結構キテる。
いくら顔がほとんど一緒だからって、2600形と同じ視線で見られるのは好きじゃないぜ！
9OOOが120キロ運転対応っていうのは禿げしくネタですか？
8OOOは110キロだけど
8OOOは110キロだけど
出るけど、その速度に達するまでに何分もかかる、とか？
>>648
5年もてば御の字だと思う。
だが、あの体質だからやっもおかしくない。
>>649
出せるけど、それよりも踏切が閉まり切ら（削除されました
あと8000形は120km/Hでノッチオフになる回路が付いてるはず。
もっともそこからブレーキをかければフラッシュオーバー間違いなしだが。
5年もてば御の字だと思う。
だが、あの体質だからやっもおかしくない。
>>649
出せるけど、それよりも踏切が閉まり切ら（削除されました
あと8000形は120km/Hでノッチオフになる回路が付いてるはず。
もっともそこからブレーキをかければフラッシュオーバー間違いなしだが。
653 ：2653F：02/12/14 12:28 ID:BKdEMWHz
風邪ひいちまったぜ。ゴホン。
655 ：旧2654～2662・2664・2666・2669F：02/12/14 14:48 ID:???
あれ？昨日ここで秋田の話題（駅ビルのトピコ）が出てなかったっけ？
おれ秋田出身だから今日楽しみに参加しようとしたらログが消えてる・・・
おれ秋田出身だから今日楽しみに参加しようとしたらログが消えてる・・・
657 ：名無し野電車区：02/12/14 18:34 ID:F9PCPz5o
658 ：暴田検車区：02/12/14 19:03 ID:9w6ppXtV
２６００惜しいが、引退の時期がきました。３０００系や幅広車輌の投入
を望む。２６００おつかれさまでした。
を望む。２６００おつかれさまでした。
続きまして４０００形も一気にあぼん致します.
いまのうちに乗っておいてください。
いまのうちに乗っておいてください。
東急8000・8500全廃と、小田急2600・4000・9000・5000全廃と、
どっちが先だろうか？
どっちが先だろうか？
案外残るんじゃないか＜２６００残党
３０００形二次車が出ても、ダイヤ改正で列車本数増えたら、あぼ～んどころではないはず。
つーわけで、まだ当分は乗れるであろう。（鬱
３０００形二次車が出ても、ダイヤ改正で列車本数増えたら、あぼ～んどころではないはず。
つーわけで、まだ当分は乗れるであろう。（鬱
>>662
2653全検か？
2653全検か？
それよりも、激甘２６７２をあぼ～ん希望。
665 ：2653F：02/12/14 22:00 ID:BKdEMWHz
666 ：名無し野電車区：02/12/15 06:59 ID:M5vVY23l
保守age
667 ：名無し野電車区：02/12/15 07:00 ID:YsTow7eV
くっせぇ電車だな・・・
668 ：名無し野電車区：02/12/15 11:02 ID:0VF/Ze2G
新← 2600×6 ＋ 何でもいい×4 →小
逆併結、1度でいいから見たかった。多分1度もやってないでしょ、危なくて･･･。
逆併結、1度でいいから見たかった。多分1度もやってないでしょ、危なくて･･･。
670 ：名無し野電車区：02/12/15 13:53 ID:sfKRQXrB
>>669-670
4000を登山線に入れちゃう会社ですからね（藁
4000を登山線に入れちゃう会社ですからね（藁
>>671
指導通信式施行時、指導者がいなくても列車を出発させるくらいだからな（藁
指導通信式施行時、指導者がいなくても列車を出発させるくらいだからな（藁
>>672
来 年 事 故 気 を つ け て ね （ 藁
来 年 事 故 気 を つ け て ね （ 藁
8000と釣り掛け4000を併結させてしまう会社だからナー
むかし更新前の４０００と８０００をくっつけて走らせてしまう会社ですからね。
昭和４０年代のATSを今でも現役で使ってる会社ですから。
そんなこと言ったら、漏れの中間車は１１１９だぞ！
車齢的には5200の初期車あたりが廃車になってても別段不思議ではないのにねぇ
束って俺より車齢新しいのも亜盆してるんだっけ。
但し103系ってものすごい古い設計の奴らしいけど。
でも5200のおっさんはまだいけるだろ。
但し103系ってものすごい古い設計の奴らしいけど。
でも5200のおっさんはまだいけるだろ。
>>681
おっさんで悪かったなぁ（藁
おっさんで悪かったなぁ（藁
684 ：名無し野電車区：02/12/15 21:35 ID:qZ8pzXL6
≫676 うおー懐かしい！ そうだよそんなことあった。やっぱアホ電鉄だな、小田Qって。
685 ：名無し野電車区：02/12/15 21:40 ID:qZ8pzXL6
2671×6を多摩の山奥で解体しちまったのは悲しかったぜ。あの雨の中写真とってたら、いきなり解体始めちまうからビックリしたぜ。
2671と2871ってＨＭつけるとグラグラしちゃう唯一の奴だったし･･･。あ、2671はその後も生き残ったんだよな･･･。
2671と2871ってＨＭつけるとグラグラしちゃう唯一の奴だったし･･･。あ、2671はその後も生き残ったんだよな･･･。
2663に乗ったけど、車内がなんか薬品臭かったねぇ。
消毒したてだったのかな。
消毒したてだったのかな。
>>686
町民か改心おやじが乗ったから消毒したんでないかい？（ｗ
町民か改心おやじが乗ったから消毒したんでないかい？（ｗ
ゲロがあったと思われ。
>>688
下痢便の可能性は？
下痢便の可能性は？
ゲロで思い出したが、経堂駅新宿方面行ホームに上がるエスカレーターの横に、
「車内でゲロを見つけた方は乗務員か駅員にお知らせください」という張り紙があった。
「車内でゲロを見つけた方は乗務員か駅員にお知らせください」という張り紙があった。
691 ：名無し野電車区：02/12/16 02:38 ID:O6ghgM38
>>690
相当前からあるぞそれ。見るたびに気分悪いんだけど。
相当前からあるぞそれ。見るたびに気分悪いんだけど。
692 ：2653F：02/12/16 12:09 ID:XkOPnPZZ
http://www.ne.jp/asahi/yokohamaphoto/0503/kasogyoretsu/kasophoto2002/kidsparade/kp040_04_118.JPG
ﾏﾀｰﾘしなはれ。
ﾏﾀｰﾘしなはれ。
693 ：名無し野電車区：02/12/16 14:37 ID:8Ep+plFX
>692
早く氏ね
早く氏ね
694 ：2653F：02/12/16 16:21 ID:XkOPnPZZ
695 ：3000形一次車連合軍：02/12/16 17:32 ID:???
>>694
何をイキがってるんだか・・・・
何をイキがってるんだか・・・・
696 ：2653F：02/12/16 19:49 ID:XkOPnPZZ
age
爺さん張り切ってるな（藁
ん？ こっちはゲロネタか？
>>698
ここ数日あっちこっちのスレでゲロと下痢便ネタになってるみたい。
ここ数日あっちこっちのスレでゲロと下痢便ネタになってるみたい。
あ～、クソしたくなってきた
>>701
蛯名のSEに忍び込みますわ
蛯名のSEに忍び込みますわ
持参するという手もあるぞ（ｗ
706 ：名無し野電車区：02/12/16 21:40 ID:DWm9zdlM
>>705
それよりSEの便所、紙あんのか？
それよりSEの便所、紙あんのか？
紙くらい持参しなさいって（ｗ
もしピンチの場合は靴下とかパンツとか、選択肢はいろいろある。
もしピンチの場合は靴下とかパンツとか、選択肢はいろいろある。
消毒用オルトジクロルベンゼン＋クレゾール混合乳剤age
ＳＥのトイレってたしか、クハ111みたく反対側は座席だったよね？
こういう造りのトイレって、糞するとき勇気いるよね？
とくにトイレ横の席に若いねーちゃん座ってるときは気を使う。
勢い良く出しすぎて音が聞こえても恥ずかしいしねぇ・・・
こういう造りのトイレって、糞するとき勇気いるよね？
とくにトイレ横の席に若いねーちゃん座ってるときは気を使う。
勢い良く出しすぎて音が聞こえても恥ずかしいしねぇ・・・
710 ：名無し野電車区：02/12/17 03:24 ID:g9SVr9vc
711 ：名無し野電車区：02/12/17 03:57 ID:w4bB0bkZ
.☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜2600の爺ちゃん、天からのお迎えまだぁ?？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜2600の爺ちゃん、天からのお迎えまだぁ?？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
713 ：名無し野電車区：02/12/17 09:48 ID:+K5xdWEM
>>712
早くあぼーんしたいんだからしょうがないよ（w
早くあぼーんしたいんだからしょうがないよ（w
2600の運転は各停のほうが苦労するんじゃないの？
加速、制動に問題ありだから。
急行のほうが、まだダイヤに与える影響は少ないのじゃないの？
加速、制動に問題ありだから。
急行のほうが、まだダイヤに与える影響は少ないのじゃないの？
>>714
確かにそうなんだが、あのまた～り多摩線でも最高速度を守ってると微妙に遅れるんだな。（藁
速度出ない（50km/Hくらいからは伸びない）、ブレーキ効かない（制動距離長くなる）じゃ、遅れて当然ではある。
で仕方なしにオフ制動（引っ張れるだけ引っ張って、ノッチオフ即ブレーキ）やってもかなり厳すぃ。
結論、2600形は引退させるべき！
確かにそうなんだが、あのまた～り多摩線でも最高速度を守ってると微妙に遅れるんだな。（藁
速度出ない（50km/Hくらいからは伸びない）、ブレーキ効かない（制動距離長くなる）じゃ、遅れて当然ではある。
で仕方なしにオフ制動（引っ張れるだけ引っ張って、ノッチオフ即ブレーキ）やってもかなり厳すぃ。
結論、2600形は引退させるべき！
N6ってトイレ付きだったよねぇ、確か
>>716
おいおい。。。
おいおい。。。
2320はトイレつきだったとｵﾓﾀけど。
今からでも遅くない。トイレつけろ！
俺トイレ近いから、マジで全列車にトイレつけてﾎｽｨ。
笑えない笑い話だけど、終電で我慢できなくなって降りて用を足したあと、
タクシーで帰って４０００円くらいかかったことある。
それにいまの季節、忘年会で飲みすぎてゲロ吐きたくなっても
トイレがあれば安心だし人にも迷惑かけなくて済む。
笑えない笑い話だけど、終電で我慢できなくなって降りて用を足したあと、
タクシーで帰って４０００円くらいかかったことある。
それにいまの季節、忘年会で飲みすぎてゲロ吐きたくなっても
トイレがあれば安心だし人にも迷惑かけなくて済む。
N6にトイレをつけない奴は、オガクズ＋ゲロ処理したホウキの臭いかがせるぞ！
722 ：名無し野電車区：02/12/17 21:29 ID:+K5xdWEM
今日、急行新宿行き2670F乗車しますた。
しかも、その次の急行新宿行きも2671Fだった罠。
しかも、その次の急行新宿行きも2671Fだった罠。
724 ：722：02/12/17 22:59 ID:+K5xdWEM
本日は2600形のため、電車の到着遅れましたことをお詫び申し上げます。
727 ：名無し野電車区：02/12/18 00:28 ID:bZhtoQFn
2600はN8ができるまで、６のほうは制動が回生→空気に切り替わるとき、１秒
くらいタイムラグがあって、前後にがっくん衝動していたけど、最近しなくな
ったじゃん。それでもダメなの？。
くらいタイムラグがあって、前後にがっくん衝動していたけど、最近しなくな
ったじゃん。それでもダメなの？。
728 ：722：02/12/18 06:58 ID:R3FLIjXc
お、ここはゲロネタを回避されてる、よしよし。
で、素朴な疑問なんだけど、２６００って登場時はダイヤ上の問題は
なかったの？？
平均性能が上がったがため、いま足を引っ張ってるだけなの？？
で、素朴な疑問なんだけど、２６００って登場時はダイヤ上の問題は
なかったの？？
平均性能が上がったがため、いま足を引っ張ってるだけなの？？
732 ：722：02/12/18 20:45 ID:0ukhq9Pn
またも、本日2665F急行新宿逝き乗車age
734 ：722：02/12/18 23:17 ID:0ukhq9Pn
age
735 ：727：02/12/19 01:07 ID:+76v4ZWB
>>729
なるほろ。解説サンクスです。やはり2600は「消え去るのみ」なのですな。
なるほろ。解説サンクスです。やはり2600は「消え去るのみ」なのですな。
箱厨がゲロスレに来たぞ
>>737
おれ、相鉄の旧塗装って知らない・・・
おれ、相鉄の旧塗装って知らない・・・
ちなみに小田急の旧塗装も実物は知らない。
写真では見たことあるけど。
写真では見たことあるけど。
740 ：名無し野電車区：02/12/19 01:56 ID:9C9uAXYu
>>731
結局、今の2600～5000って、昭和30～40年代の旧型車と同じような
状況に置かれてるんだよな。
そう考えると廃車も当然という気はする。2600、好きだけど。
2600が登場して、旧型車が廃車になったころの鉄ｦﾀはどんな風に感じてたんだろう？
結局、今の2600～5000って、昭和30～40年代の旧型車と同じような
状況に置かれてるんだよな。
そう考えると廃車も当然という気はする。2600、好きだけど。
2600が登場して、旧型車が廃車になったころの鉄ｦﾀはどんな風に感じてたんだろう？
確かに今の抵抗制御車の位置づけは昭和30年代の旧型車の
ようなものだろう。
しかも4000以後のはまだ現状では使えるレベルの性能は
あるが、2600はどうにもつらい。
（4000が冷房が手抜きなのに2600から先に廃車なのもそれが
理由だと思う）
当時でさえ高速性能を見切って加減速重視、かつ低コスト化
を目指して設計されてるからなぁ・・。
（だからこそ長い間ほぼ各停専用、おまけで準急運用だった）
ようなものだろう。
しかも4000以後のはまだ現状では使えるレベルの性能は
あるが、2600はどうにもつらい。
（4000が冷房が手抜きなのに2600から先に廃車なのもそれが
理由だと思う）
当時でさえ高速性能を見切って加減速重視、かつ低コスト化
を目指して設計されてるからなぁ・・。
（だからこそ長い間ほぼ各停専用、おまけで準急運用だった）
もし、小田急が相鉄だったらいまごろ４０００形の廃車がはじまってるな
>>742
いや、ＶＶＶＦ化すると思う。
いや、ＶＶＶＦ化すると思う。
744 ：名無し野電車区：02/12/19 12:50 ID:zfXDFjTh
今朝2653Fのりますた。川崎車両昭和39年銘板と、やつれた車体に憐岷の情ヲ禁じ得ません。
745 ：名無し野電車区：02/12/19 22:24 ID:ki/wGXx/
746 ：名無し野電車区：02/12/20 06:11 ID:tn4pq+Zi
ag
747 ：744：02/12/20 08:07 ID:BqOMkcsZ
今日も、７：４１小田原発化け急２６６３Fですた。
向かいの１０両急行は後ろが２６６８F（だったとおもう）
地下通路歩いてても、MGの音でわかりますた。
「川崎車両 昭和４１年」のめいばんにまた燃えてしまった。
それにしても、「川崎車両」の銘板つけてる鉄道車両は今どれくらい
残ってるんでしょう。なんか旧型国電や、蒸気機関車を思い出す。
今日乗った２６６３Fだけでないが、２６００はぼろいといわれるけど
特に側面の切り抜き№あたりの腐食がひどい奴が多い気がする。
向かいの１０両急行は後ろが２６６８F（だったとおもう）
地下通路歩いてても、MGの音でわかりますた。
「川崎車両 昭和４１年」のめいばんにまた燃えてしまった。
それにしても、「川崎車両」の銘板つけてる鉄道車両は今どれくらい
残ってるんでしょう。なんか旧型国電や、蒸気機関車を思い出す。
今日乗った２６６３Fだけでないが、２６００はぼろいといわれるけど
特に側面の切り抜き№あたりの腐食がひどい奴が多い気がする。
748 ：名無し野電車区：02/12/20 09:12 ID:tn4pq+Zi
>>747
そだね、特に今は亡き2661Fが酷かった。
そだね、特に今は亡き2661Fが酷かった。
それにしてもこれだけ急行運用で酷使されてるのは見ていて
可哀想だ。
可哀想だ。
老体にムチ打つようなことはやめてくれ！！
751 ：2653F：02/12/21 06:20 ID:Umvaay67
お前らなあ、わしをなんだと思ってるんだ？
小田急の中では一番高齢で、いたわってくれないといけないのに
「早くあぼーんしろ」とか「逝ってよし」とか言いやがって！！
まあとにかく、わしは元気だからあと10年は現役だよ。
小田急の中では一番高齢で、いたわってくれないといけないのに
「早くあぼーんしろ」とか「逝ってよし」とか言いやがって！！
まあとにかく、わしは元気だからあと10年は現役だよ。
753 ：名無し野電車区：02/12/21 16:27 ID:EpFsH/fX
『大きな古時計』 平井堅 より
小田急のN６は
2600系
冷房の効きがとてもいい
ご自慢の電車さ
昭和３９年に
登場した電車さ
もうすぐなくなるよ この電車
加速するときは
グォーン グォーン
回生制動を効かせて
ファーン ファーン
もうすぐ消えていく この電車
フラワー号に百貨店全館完成記念
イベント塗装でお客の目を
楽しませてきた電車さ
最近では湘南急行と湯本急行運用さ
もうすぐお別れだ この電車
インバーター改造に ８連化
いろいろと改造され
６連しか残ってない 2600系
小田急のN６は
2600系
冷房の効きがとてもいい
ご自慢の電車さ
昭和３９年に
登場した電車さ
もうすぐなくなるよ この電車
加速するときは
グォーン グォーン
回生制動を効かせて
ファーン ファーン
もうすぐ消えていく この電車
フラワー号に百貨店全館完成記念
イベント塗装でお客の目を
楽しませてきた電車さ
最近では湘南急行と湯本急行運用さ
もうすぐお別れだ この電車
インバーター改造に ８連化
いろいろと改造され
６連しか残ってない 2600系
754 ：名無し野電車区：02/12/21 16:29 ID:EpFsH/fX
>>753の続き
『大きな古時計』 平井堅 より
ダークブルーとオレンジイエローに
塗られたN６は
お別れの時がきたのを
みなに教えたのさ
解体線に向かうN６は
乗客ともお別れ
いまは もう動かない N６は
加速するときは
グォーン グォーン
回生制動を効かせて
ファーン ファーン
いまは もう動かない N６は
『大きな古時計』 平井堅 より
ダークブルーとオレンジイエローに
塗られたN６は
お別れの時がきたのを
みなに教えたのさ
解体線に向かうN６は
乗客ともお別れ
いまは もう動かない N６は
加速するときは
グォーン グォーン
回生制動を効かせて
ファーン ファーン
いまは もう動かない N６は
>>753-754
イイ！最高！２６００の引退セレモニーで流れてほしいね。
イイ！最高！２６００の引退セレモニーで流れてほしいね。
２６００引退まで２６５３Ｆを残そう！！
757 ：8000形イベントカー：02/12/21 22:40 ID:???
1/24 3255F到着
>>760
車番は３２５５で決まりなんでしね。
車番は３２５５で決まりなんでしね。
Hゴムも白ゴムにしてﾎｽｨですな
>>763
一枚下降式窓とドアが違和感あるよ。
一枚下降式窓とドアが違和感あるよ。
766 ：名無し野電車区：02/12/22 18:35 ID:/4BKTJvT
今日は湘南急行2653F上げ
それと、ネコたんを冬期限定で営業運転に復活させてﾎｽｨ
多摩線の増結用にいかが？
多摩線の増結用にいかが？
昭和30年代に通勤者で2900ミリの車幅持つ車なんて無かったこと考えると確かに役目は小さくなかったと思う。
さぞや社内が広く見えたんだろうナー。当時のデビューを知っている人がいたら教えて。
さぞや社内が広く見えたんだろうナー。当時のデビューを知っている人がいたら教えて。
>>767
２３２０からああいう顔になってきたと思いますが・・・
２３２０からああいう顔になってきたと思いますが・・・
774 ：名無し野電車区：02/12/23 20:47 ID:fH6CW611
775 ：名無し野電車区：02/12/24 16:16 ID:2yh3SqOm
>>762
あそこの連続勾配、３０００形なら１００キロ出るもんなぁ～
あそこの連続勾配、３０００形なら１００キロ出るもんなぁ～
勾配が多い路線なんだから、それなりの性能は必要だよな。
N６が5両のまま（N５？）だったら、案外バランスよくまとまってたんじゃないかなぁと思ってみる。
３M２Tだし、N５を重連すれば１０両でも走れた＝乗り心地も今程悪くなかったかも。
N６が5両のまま（N５？）だったら、案外バランスよくまとまってたんじゃないかなぁと思ってみる。
３M２Tだし、N５を重連すれば１０両でも走れた＝乗り心地も今程悪くなかったかも。
N8はなかなか安定していたよ
７７７
>>778
任務失敗（藁
>>777
安定してたのか？
少なくとも、ブレーキはフワフワしててキモかった。
回生から空制に切り替わる前まではいいんだが、切り替わってからは一か八か！２６５４Fなんか激しかったし（藁
力行はよかったけど（そりゃぁ６M２Tなら加速はいいだろうな）。
ただ車令が高いため電源回路の制約が厳しくなってた。（冷房スイッチ両側同時使用禁止など）
しかも全車が冷房入り状態になるまで３分近くかかってたし。
過ぎちゃえば何でも思い出だけど、その当時はマジで必死だったな。
任務失敗（藁
>>777
安定してたのか？
少なくとも、ブレーキはフワフワしててキモかった。
回生から空制に切り替わる前まではいいんだが、切り替わってからは一か八か！２６５４Fなんか激しかったし（藁
力行はよかったけど（そりゃぁ６M２Tなら加速はいいだろうな）。
ただ車令が高いため電源回路の制約が厳しくなってた。（冷房スイッチ両側同時使用禁止など）
しかも全車が冷房入り状態になるまで３分近くかかってたし。
過ぎちゃえば何でも思い出だけど、その当時はマジで必死だったな。
編成中のMGたった２台では冷房厳しかっただろうな
＞N8
＞N8
でも自動受給電（延長給電？）は新設したんだよね、わざわざ（藁
あとはユニット開放も。VVVF改造編成（2666×8)に至っては非常高加速スイッチまであった！
考えてみると、相当お金をかけてそうなんだが。
（東急車両は、相当嫌がったらしいが）
あとはユニット開放も。VVVF改造編成（2666×8)に至っては非常高加速スイッチまであった！
考えてみると、相当お金をかけてそうなんだが。
（東急車両は、相当嫌がったらしいが）
CLG-350A age
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三￣￣￣￣＼ / ） と /
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| (6 つ ｜ / .. / ／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＿＿＿ ｜/ . / ＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
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シコ ＼＿＿_／ / /
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シコ （ ） ﾟ ﾟ/＼ゝ 丿.../
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しないしない
age
mage
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| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
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>>790
いい加減にしろ、ゴルァ！
いい加減にしろ、ゴルァ！
包茎がマスかいてるスレにすんなよ冬厨
2670Fは大丈夫なのかいな。エア漏れ前にもやらかさなかったかい？
794 ：名無し野電車区：02/12/29 17:14 ID:lqzt3u00
揚げ
795 ：2653F：02/12/30 11:35 ID:qDdPP+lS
が
796 ：名無し野電車区：02/12/30 11:48 ID:tv5zCPhf
797 ：はしのえみぉ＠ネ申＠κ▼δει車掌：02/12/30 12:05 ID:???
こんにちは、本年は大変お世話になりました。
798 ：はしのえみぉ＠ネ申＠κ▼δει車掌：02/12/30 12:07 ID:???
来年もよろしくお願い申し上げます。
799 ：はしのえみぉ＠ネ申＠κ▼δει車掌：02/12/30 12:08 ID:???
来年が皆様に取って良い年になるようお祈り申し上げます。
まんこ
801 ：はしのえみぉ＠ネ申＠κ▼δει車掌：02/12/30 12:08 ID:???
という事で800ずっっさーー！
802 ：名無し：02/12/30 12:09 ID:dORYeQuV
>>801
(ﾌﾟｯ
(ﾌﾟｯ
803 ：名無し野電車区：02/12/30 12:10 ID:NG5W653A
804 ：はしのえみぉ＠ネ申＠κ▼δει車掌：02/12/30 12:17 ID:???
おいっ！ネ申が真剣に皆の衆の幸せを祈ってるのに何だ！特にｷﾘ番げっと！を妨害した>>800とネ申を馬鹿にした>>802にはまもなく天罰がくだるであろう・・・馬鹿なﾔｼだ・・・本当に・・・ﾊﾞｶなﾔｼだ
>>803、ｺｲｼにもまもなく天罰がくだるであろう・・・。
>>804
オマエガナー
オマエガナー
807 ：名無し野電車区：02/12/30 13:25 ID:CJHa4ONo
>>797-806
ワロタ！！。はしのえみお阻止がま●こ（禿藁。
ワロタ！！。はしのえみお阻止がま●こ（禿藁。
まんこ
糞スレ
810 ：名無し野電車区：02/12/30 14:10 ID:cjnQ8Lgr
3256F,3257F,3258Fの入線日はまだ決まってないの！？
今年度の3000の４本導入で消えるN6はどの編成でしょうか？
やっぱり2653はｹﾃｰｲ？
やっぱり2653はｹﾃｰｲ？
>>811
2653,2672,2663,2665と思われ。
2653,2672,2663,2665と思われ。
てか、それより来年度何両（何編成）作るかの方が気になる。
６両固定１０本くらい作ってﾎｽｨ・・・けど、せいぜい８本かな？？
６両固定１０本くらい作ってﾎｽｨ・・・けど、せいぜい８本かな？？
814 ：2653F：02/12/31 06:42 ID:rai9mPfv
>>813
一本も作らなくていい。
一本も作らなくていい。
815 ：5269F：02/12/31 06:48 ID:Ljq2ZKK4
>>814
爺さん相変わらず元気だな。
爺さん相変わらず元気だな。
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817 ：3255＠完成検査中：02/12/31 15:50 ID:???
>>814
ﾌﾟ
ﾌﾟ
６連はいくら作ってもいいけど４連は一切作らなくていい。
819 ：~~：02/12/31 23:07 ID:bXkV8oYj
２６００系消えろ、五月蝿いボロい。
４０００モナー
ついでに９０００モナー
ついでに９０００モナー
821 ：名無し野電車区：02/12/31 23:43 ID:H/yxdaYl
死ね２６００
2600撲滅を願うのはｳﾃｼ
9000撲滅を願うのは整備
4000撲滅を願うのは車輌課＆暑がり
3000撲滅を願うのは面食い
30000撲滅を願うのは展望席ﾌｧﾝ
10000撲滅を願うのは身障者
9000撲滅を願うのは整備
4000撲滅を願うのは車輌課＆暑がり
3000撲滅を願うのは面食い
30000撲滅を願うのは展望席ﾌｧﾝ
10000撲滅を願うのは身障者
4000保護を願うのは寒がり
4000保護を訴えるのはディスクブレーキフェチ
825 ：２６００系一同：03/01/01 11:05 ID:PlgCCv0Q
明日は箱根駅伝だ。
僕らの仲間ではどの車両が湯本急行運用につき、駅伝を見られるのかな。
箱根湯本で箱根駅伝をみるのは生まれて初めてだよ。
もう二度と見れないと思っていたが、昨年のダイヤ改正で箱根湯本に入れるなんて
夢にも思ってみなかったよ。
来年は下手すれば見れないから、ひょっとして最初で最後のチャンスかもね。
なくなる前に、生まれたときのダークブルーにオレンジイエローの旧塗装に
戻して、湘南急行や湯本急行で走りたいよ。お隣の相鉄でも旧塗装が復活したしね。
僕らの仲間ではどの車両が湯本急行運用につき、駅伝を見られるのかな。
箱根湯本で箱根駅伝をみるのは生まれて初めてだよ。
もう二度と見れないと思っていたが、昨年のダイヤ改正で箱根湯本に入れるなんて
夢にも思ってみなかったよ。
来年は下手すれば見れないから、ひょっとして最初で最後のチャンスかもね。
なくなる前に、生まれたときのダークブルーにオレンジイエローの旧塗装に
戻して、湘南急行や湯本急行で走りたいよ。お隣の相鉄でも旧塗装が復活したしね。
趣味的には萌え～なんだろうけど、見るのと乗るのじゃ大違いだな、Ｎ６急行。
走れば五月蝿い、寒い、離合時には窓は割れそうなほどの音が出る・・・・
しかも速度出ない、ブレーキ効かない、しょっちゅう回生失効、いつも微妙に遅れてる・・・・
Ｎ６の功績は讃えるけど、なにも今さら急行運用に集中投入しなくってもさぁ。
ちなみに一番電気食う車型は抵抗性御＆発電ブレーキ搭載の5000形なんだよな。
ってのを何かのチラシか何かの表で見た記憶がある。
今さら保存できる状態の車両は皆無だが、お疲れさまって感じで旧塗装にするのも悪くはないかも。
問題は、その費用を誰が負担するか。間違ってもケチQは出さないと思われ。w
走れば五月蝿い、寒い、離合時には窓は割れそうなほどの音が出る・・・・
しかも速度出ない、ブレーキ効かない、しょっちゅう回生失効、いつも微妙に遅れてる・・・・
Ｎ６の功績は讃えるけど、なにも今さら急行運用に集中投入しなくってもさぁ。
ちなみに一番電気食う車型は抵抗性御＆発電ブレーキ搭載の5000形なんだよな。
ってのを何かのチラシか何かの表で見た記憶がある。
今さら保存できる状態の車両は皆無だが、お疲れさまって感じで旧塗装にするのも悪くはないかも。
問題は、その費用を誰が負担するか。間違ってもケチQは出さないと思われ。w
ある意味101系のようなものだな。
この形式なくして今の小田急はなかった。
高度成長期の混雑緩和に絶大な威力を発揮して、設計面でも
その後の小田急の基礎となった部分も大きい。
しかし、もはや古くいつあぼ～んされても誰も不思議に思わない。
おそらくもうすぐあぼ～んということで走行距離の多い急行運用に
集中投入しているのだろうが、元々各停用に設計された2600だけに
ﾏﾀｰﾘ走るほうがこの車両には似合ってると思うな。
この形式なくして今の小田急はなかった。
高度成長期の混雑緩和に絶大な威力を発揮して、設計面でも
その後の小田急の基礎となった部分も大きい。
しかし、もはや古くいつあぼ～んされても誰も不思議に思わない。
おそらくもうすぐあぼ～んということで走行距離の多い急行運用に
集中投入しているのだろうが、元々各停用に設計された2600だけに
ﾏﾀｰﾘ走るほうがこの車両には似合ってると思うな。
もう役目は終わった（終わってる）んだよな。はやく楽にさせてageたい。
というか、２６００・４０００・５０００・９０００は
本来なら今ごろ廃車済みでなくてはならない車両だと
思うのだが・・・（ｗ
本来なら今ごろ廃車済みでなくてはならない車両だと
思うのだが・・・（ｗ
>>830
だな。
5000・9000ぐらいのは会社によっては更新されて
使われてる例もちらほらとはあるが・・。
（小田急でも5000は更新されてるし）
しかし手抜き更新の2600・4000はどう考えても廃車済みだろ。
1000形が出た時点で派手に増備してこの両形式をあぼ～ん、で
9000と5000が廃車進行中、8000は現在ほぼ更新済みというのが
本来の姿だったろうね。
だな。
5000・9000ぐらいのは会社によっては更新されて
使われてる例もちらほらとはあるが・・。
（小田急でも5000は更新されてるし）
しかし手抜き更新の2600・4000はどう考えても廃車済みだろ。
1000形が出た時点で派手に増備してこの両形式をあぼ～ん、で
9000と5000が廃車進行中、8000は現在ほぼ更新済みというのが
本来の姿だったろうね。
本当は1000形が2600形の置き換え、見方によっては9000形の置き換えにもなるけど、
それで一気にカタがつくはずだった。（素人目に見ても）
しかしどう言う訳か2600形は廃車ではなく組み替えして8両化されてしまった。
それが寿命を長引かせる悪い理由の一つにも思えるな。
Ｎ６のＮ８化は、8両編成時での中間運転台撤去による定員増とも説明してたな。
にも関わらず、どういうわけか9000形は封殺された運転台が残されてる。何故なんだ？？
固定で使うなら運転台なんか簡易でいいんじゃないかな。操縦することなんかないんだから。
それで一気にカタがつくはずだった。（素人目に見ても）
しかしどう言う訳か2600形は廃車ではなく組み替えして8両化されてしまった。
それが寿命を長引かせる悪い理由の一つにも思えるな。
Ｎ６のＮ８化は、8両編成時での中間運転台撤去による定員増とも説明してたな。
にも関わらず、どういうわけか9000形は封殺された運転台が残されてる。何故なんだ？？
固定で使うなら運転台なんか簡易でいいんじゃないかな。操縦することなんかないんだから。
833 ：名無し野電車区：03/01/01 17:26 ID:hwZ0/kUf
>>822-824
ワロタ
ワロタ
1983年3月だったと思うけど、初めて2600が他形式と併結されて
急行で走ってるのを見たときはﾋﾞｸｰﾘしたよ。
しかも他形式との併結が解禁されたなんてことは知らなかったから
なおさらﾋﾞｸｰﾘ。
代々木上原で、車輌は2653Fだった。
急行で走ってるのを見たときはﾋﾞｸｰﾘしたよ。
しかも他形式との併結が解禁されたなんてことは知らなかったから
なおさらﾋﾞｸｰﾘ。
代々木上原で、車輌は2653Fだった。
836 ：名無し野電車区：03/01/02 11:22 ID:koR0wLF6
>>834
そうだな。
俺が消防低学年の時（2200が富士急に逝った頃）は
「俺が大人になる頃には9000が富士急で走ってるんだろう」と思っていたようだ。
部屋の大掃除をしてたらそういう絵が出てきた（ｗ
「7200形」と書いてあった。1997年譲渡だな。
そうだな。
俺が消防低学年の時（2200が富士急に逝った頃）は
「俺が大人になる頃には9000が富士急で走ってるんだろう」と思っていたようだ。
部屋の大掃除をしてたらそういう絵が出てきた（ｗ
「7200形」と書いてあった。1997年譲渡だな。
837 ：名無し野電車区：03/01/02 11:40 ID:oiBMn1fp
ＯＥＲ２６００逝ってよし
838 ：2653F：03/01/02 11:58 ID:0PM+rcJJ
箱根駅伝横目に湯本急行で現在走ってますです･･･
839 ：名無し野電車区：03/01/02 13:29 ID:DD8etDYU
>838
山梨学院に抜かれたろ？（ｗ
山梨学院に抜かれたろ？（ｗ
もしも阪急だったら、リニューアルして当分使うんだろうね。
841 ：名無し野電車区 ：03/01/03 12:41 ID:ACIz9lqJ
>>838
昨日の日本テレビの夜の９時からの「天国のダイスケへ 箱根駅伝が結んだ絆」の
ドラマでN6が駅伝ランナーと併走していたね。
車両から見てもデカデカ種別だったから、おそらく2653以外の編成かな。
昨日の日本テレビの夜の９時からの「天国のダイスケへ 箱根駅伝が結んだ絆」の
ドラマでN6が駅伝ランナーと併走していたね。
車両から見てもデカデカ種別だったから、おそらく2653以外の編成かな。
842 ：N６ファン：03/01/03 12:43 ID:ACIz9lqJ
残り８編成：53，63，65，67，68，70，71，72
○改造等 ※ ○：現存，×：廃車
フラワー号（S42）：61×，62×
冷房改造第一号：64×
第二フラワー号：66（S57）×，69（S58）×
VVVF試験車：62×
事故車（H2）：71○ ※一部54の編成を編入
○冷房改造 ※ ○：現存，×：廃車
・前期（S47～49）CU－12B サイクルファン 種別のみ ８編成
S47：64×，68○，71○
S48：70○，72○，66×，67○
S49：65○
・中期（S51，52）CU－12C ラインデリア 種別のみ ４編成
S51：69×，62×，61×，63○
S53：59×
・後期（S54～56）CU－12C ラインデリア 種別・行先 １０編成
S54：60×，51×，58×，57×，56×
S55：55×，54×，53○
S56：52×
○８連化（５編成作成、VVVF改造車を除く） ※現在は全廃
51，54，55，56，57，58，59，60，64（冷房改造第一号），66（S57ﾌﾗﾜｰ）
○６連のまま ※ ○：現存，×：廃車
52×，53○，61（S42ﾌﾗﾜｰ）×，62（S42ﾌﾗﾜｰ，VVVF試験車）×，63○，65○，67○，
68○，69（S58ﾌﾗﾜｰ）×，70○，71（H2事故復旧車）○，72○
○改造等 ※ ○：現存，×：廃車
フラワー号（S42）：61×，62×
冷房改造第一号：64×
第二フラワー号：66（S57）×，69（S58）×
VVVF試験車：62×
事故車（H2）：71○ ※一部54の編成を編入
○冷房改造 ※ ○：現存，×：廃車
・前期（S47～49）CU－12B サイクルファン 種別のみ ８編成
S47：64×，68○，71○
S48：70○，72○，66×，67○
S49：65○
・中期（S51，52）CU－12C ラインデリア 種別のみ ４編成
S51：69×，62×，61×，63○
S53：59×
・後期（S54～56）CU－12C ラインデリア 種別・行先 １０編成
S54：60×，51×，58×，57×，56×
S55：55×，54×，53○
S56：52×
○８連化（５編成作成、VVVF改造車を除く） ※現在は全廃
51，54，55，56，57，58，59，60，64（冷房改造第一号），66（S57ﾌﾗﾜｰ）
○６連のまま ※ ○：現存，×：廃車
52×，53○，61（S42ﾌﾗﾜｰ）×，62（S42ﾌﾗﾜｰ，VVVF試験車）×，63○，65○，67○，
68○，69（S58ﾌﾗﾜｰ）×，70○，71（H2事故復旧車）○，72○
843 ：名無し野電車区：03/01/03 12:58 ID:RAL+EHt3
>>842
>事故車（H2）：71○ ※一部54の編成を編入＝×
当初はサハ2754とクハ2854を連結。のちサハ2766とクハ2866に差し替え改番。
大野工場にサハ2754,クハ2854が71編成復帰後留置されていたことからも明白。
雑誌にも当時記事あり。車内製造銘板でも確認。
>事故車（H2）：71○ ※一部54の編成を編入＝×
当初はサハ2754とクハ2854を連結。のちサハ2766とクハ2866に差し替え改番。
大野工場にサハ2754,クハ2854が71編成復帰後留置されていたことからも明白。
雑誌にも当時記事あり。車内製造銘板でも確認。
>>842
一部補足
S53冷改の旧2659Fの側面幕は、種別のみではなく種別・行先
旧2666Fの現存・廃車は「×」ではなく「△」（2766・2866が現存）
旧2657F・2658Fは全車廃車だが、クハ2657とクハ2658は保存展示中。
一部補足
S53冷改の旧2659Fの側面幕は、種別のみではなく種別・行先
旧2666Fの現存・廃車は「×」ではなく「△」（2766・2866が現存）
旧2657F・2658Fは全車廃車だが、クハ2657とクハ2658は保存展示中。
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
／⌒ヾ⌒ヽ.
／ 丿 ..ヾ
／ 。 人 ）
（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
( _ . .. ﾉ )
/ /
/ ノ し /
三￣￣￣￣＼ / ） と /
/ ＿＿＿＿| . / /
/ ＞ | / /
/ / ⌒ ⌒ | / /
|＿/---(・)--(・) | / /
| (6 つ ｜ / .. / ／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＿＿＿ ｜/ . / ＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
＼ ＼＿/ ／ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シコ ＼＿＿_／ / /
/ ＼ / . /
シコ （ ） ﾟ ﾟ/＼ゝ 丿.../
＼ ヽ､ （ / ⊂//
＼ ヽ / ⊂//
（ ＼つ /
| |Ｏ○ノ ＼
| | ＼ ＼
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シコ ＼＿＿_／ / /
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シコ （ ） ﾟ ﾟ/＼ゝ 丿.../
＼ ヽ､ （ / ⊂//
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∪
しないしない・・
2664だけ圧力計が違う奴（どうやら1800形でつかってたものらしい）だったの知ってる人いる？
文字盤がちょっとレトロな感じでかっこ良かった。
文字盤がちょっとレトロな感じでかっこ良かった。
ageage
OER2600って基本的に45km/hで回生が切れるけど、30km/hくらいで
一旦緩めてかけ直すと「プゥ～～ン」という爆音が一瞬聞こえて
萌えなんだがあれも回生ブレーキなのか？
一旦緩めてかけ直すと「プゥ～～ン」という爆音が一瞬聞こえて
萌えなんだがあれも回生ブレーキなのか？
クハ２６５３は改正駅前でＮＳＥ３１８１と並んで展示されるらしいです（ｗ
854 ：名無し野電車区：03/01/06 03:45 ID:2aDYJWF0
そういえば2661Fって世が平成に入る頃に側面幕を行き先入りのものに取り替
えなかったっけ？それまでは>842さんの表のように冷房と表示幕(デカデカ/
行先入り)の関係がすっきりしていたのに、ある日突然取り替えられていて
混乱した記憶がある。で､他の編成にも波及すると思ったら全然しなくて、
あげくの果てに『湘南急行』…（ｗ
えなかったっけ？それまでは>842さんの表のように冷房と表示幕(デカデカ/
行先入り)の関係がすっきりしていたのに、ある日突然取り替えられていて
混乱した記憶がある。で､他の編成にも波及すると思ったら全然しなくて、
あげくの果てに『湘南急行』…（ｗ
>>851
ブラシがこすれる音。
ブラシがこすれる音。
>>836
絵にﾜﾛﾀ
絵にﾜﾛﾀ
857 ：名無し野電車区：03/01/06 16:05 ID:IBP5zzKs
>>851
新宿がお勧めｽﾎﾟｯﾄだね。
新宿がお勧めｽﾎﾟｯﾄだね。
859 ：2653F：03/01/06 22:38 ID:TqcTxfTy
age
>>８５８大野の車庫もスポットよ。（いれば）
861 ：名無し野電車区：03/01/06 23:20 ID:+/hScB+A
２６００系を大改造。方向幕をＬＥＤ化・ＶＶＶＦインバーター化・車内の座席をバケットシート化・車椅子スペースの設置。
外観をＪＲ－Ｗの１０３系風に。
外観をＪＲ－Ｗの１０３系風に。
863 ：2653F：03/01/07 10:30 ID:+KYSzJ0n
age
864 ：名無し野電車区：03/01/07 10:31 ID:c6t8Ye0S
>>862
機器を2000に譲って廃車
機器を2000に譲って廃車
>>3000形一次車
8000形VVVF改造に制御器等を譲り廃車。
8000形VVVF改造に制御器等を譲り廃車。
866 ：名無し野電車区：03/01/07 11:59 ID:UvnxajIT
>>865
3000系短命だな・・・・・
3000系短命だな・・・・・
サイドビューの印象３０００＝２４００
２４００が現代に蘇ったってな感じだな
２４００が現代に蘇ったってな感じだな
>>867
漏れには1800かと
漏れには1800かと
870 ：2653F：03/01/07 22:59 ID:aXUNEqjD
age
871 ：2653F：03/01/07 23:01 ID:aXUNEqjD
age!
我々にはOERの文字がありませんが何か？
>>872
新社名制定に備えてです
新社名制定に備えてです
>>873
複々線完成時
複々線完成時
「小田急電鉄」の由来は「小田原急行」
で、新社名は「小田鈍電鉄」（小田原鈍行）
で、新社名は「小田鈍電鉄」（小田原鈍行）
>>872
あんたらは試作車なので、テストが終わったら秩父鉄道行きだからです。
あんたらは試作車なので、テストが終わったら秩父鉄道行きだからです。
なんか2005年3月までに2600＆4000全廃らしいですね。
>>877
いい話じゃ。
いい話じゃ。
880 ：名無し野電車区：03/01/08 11:56 ID:tti6rZX2
882 ：2653F：03/01/09 09:37 ID:PungubpL
age
2600よりも4000よりも9000を早く処分してくれ
>>883
1500,1700（ワイドドア軍団）や30000(EXE)もお忘れ無く！！
1500,1700（ワイドドア軍団）や30000(EXE)もお忘れ無く！！
885 ：名無し野電車区：03/01/09 19:12 ID:ePxdNLpz
>>884
30000だけ
30000だけ
>>883-885
3000を忘れるな！！（ｗ
3000を忘れるな！！（ｗ
887 ：2653F：03/01/10 10:45 ID:Ru+hDLqr
>>883
俺はまだまだ現役だってば！
俺はまだまだ現役だってば！
888 ：名無し野電車区：03/01/10 13:47 ID:7/VH0Y0r
2651F 1次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2652F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ×廃車 未更新のまま廃車
2653F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ○現存 本人（？）はあと10年頑張ると言っております
2654F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ×廃車
2655F 1次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車
2656F 1次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車
2657F 2次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車 2657は厚木消防学校にて保存展示
2658F 2次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車 2658は辻堂海浜公園にて保存展示
2659F 2次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2660F 2次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2661F 3次車 CU12C＋LD 4次改造 種別表示 ×廃車 のちに種別行先表示に改造
2662F 3次車 CU12C＋LD 3次改造 種別表示 ×廃車
2663F 3次車 CU12C＋LD 4次改造 種別表示 ○現存
2664F 3次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ×廃車
2665F 3次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ○現存
2666F 3次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ×廃車 2766・2866は現2771・2871として現存
2667F 4次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ○現存
2668F 4次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
2669F 4次車 CU12C＋LD 3次改造 種別表示 ×廃車
2670F 4次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
2671F 5次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存 2771・2871は事故廃車
2672F 5次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
以上 aguiから
2652F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ×廃車 未更新のまま廃車
2653F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ○現存 本人（？）はあと10年頑張ると言っております
2654F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ×廃車
2655F 1次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車
2656F 1次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車
2657F 2次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車 2657は厚木消防学校にて保存展示
2658F 2次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車 2658は辻堂海浜公園にて保存展示
2659F 2次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2660F 2次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2661F 3次車 CU12C＋LD 4次改造 種別表示 ×廃車 のちに種別行先表示に改造
2662F 3次車 CU12C＋LD 3次改造 種別表示 ×廃車
2663F 3次車 CU12C＋LD 4次改造 種別表示 ○現存
2664F 3次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ×廃車
2665F 3次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ○現存
2666F 3次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ×廃車 2766・2866は現2771・2871として現存
2667F 4次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ○現存
2668F 4次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
2669F 4次車 CU12C＋LD 3次改造 種別表示 ×廃車
2670F 4次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
2671F 5次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存 2771・2871は事故廃車
2672F 5次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
以上 aguiから
889 ：名無し野電車区：03/01/10 13:49 ID:7/VH0Y0r
888はちとわからないね、これじゃ
下記に訂正
LDはラインデリア、SFはサイクルファンの略です。
編成番号、次車、冷房装置、冷房改造次、側面表示種類、現存廃車、備考の順です。
2651F 1次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2652F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ×廃車 未更新のまま廃車
2653F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ○現存 本人（？）はあと10年頑張ると言っております
2654F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ×廃車
2655F 1次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車
2656F 1次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車
2657F 2次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車 2657は厚木消防学校にて保存展示
2658F 2次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車 2658は辻堂海浜公園にて保存展示
2659F 2次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2660F 2次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2661F 3次車 CU12C＋LD 4次改造 種別表示 ×廃車 のちに種別行先表示に改造
2662F 3次車 CU12C＋LD 3次改造 種別表示 ×廃車
2663F 3次車 CU12C＋LD 4次改造 種別表示 ○現存
2664F 3次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ×廃車
2665F 3次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ○現存
2666F 3次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ×廃車 2766・2866は現2771・2871として現存
2667F 4次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ○現存
2668F 4次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
2669F 4次車 CU12C＋LD 3次改造 種別表示 ×廃車
2670F 4次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
2671F 5次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存 2771・2871は事故廃車
2672F 5次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
下記に訂正
LDはラインデリア、SFはサイクルファンの略です。
編成番号、次車、冷房装置、冷房改造次、側面表示種類、現存廃車、備考の順です。
2651F 1次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2652F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ×廃車 未更新のまま廃車
2653F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ○現存 本人（？）はあと10年頑張ると言っております
2654F 1次車 CU12C＋LD 7次改造 種別行先 ×廃車
2655F 1次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車
2656F 1次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車
2657F 2次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車 2657は厚木消防学校にて保存展示
2658F 2次車 CU12C＋LD 6次改造 種別行先 ×廃車 2658は辻堂海浜公園にて保存展示
2659F 2次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2660F 2次車 CU12C＋LD 5次改造 種別行先 ×廃車
2661F 3次車 CU12C＋LD 4次改造 種別表示 ×廃車 のちに種別行先表示に改造
2662F 3次車 CU12C＋LD 3次改造 種別表示 ×廃車
2663F 3次車 CU12C＋LD 4次改造 種別表示 ○現存
2664F 3次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ×廃車
2665F 3次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ○現存
2666F 3次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ×廃車 2766・2866は現2771・2871として現存
2667F 4次車 CU12B＋SF 2次改造 種別表示 ○現存
2668F 4次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
2669F 4次車 CU12C＋LD 3次改造 種別表示 ×廃車
2670F 4次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
2671F 5次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存 2771・2871は事故廃車
2672F 5次車 CU12B＋SF 1次改造 種別表示 ○現存
890 ：2653：03/01/10 15:42 ID:4UEniYvQ
ワーイ！
サヨナラする前に、どうにか多摩川の新しい橋を渡れそうだ！
だけど、遊園から登戸までの上り坂・・・きつそうだなあ。
滑って転げないか心配・・・
サヨナラする前に、どうにか多摩川の新しい橋を渡れそうだ！
だけど、遊園から登戸までの上り坂・・・きつそうだなあ。
滑って転げないか心配・・・
>>890
そのまま多摩川に落っこちて事故あぼ～んにならないようになぁ～（ｗ
そのまま多摩川に落っこちて事故あぼ～んにならないようになぁ～（ｗ
892 ：名無し野電車区：03/01/10 15:48 ID:7/VH0Y0r
>890
8251Fが営業に出るのが先になりそうだな
8251Fが営業に出るのが先になりそうだな
893 ：2653F：03/01/10 16:21 ID:Ru+hDLqr
で、わし、今のところいつ廃車予定なんだ？
あと10年くらいか？？
あと10年くらいか？？
894 ：名無し野電車区：03/01/10 16:32 ID:7/VH0Y0r
>893
早ければあと一月で・・
早ければあと一月で・・
896 ：2653F：03/01/10 19:26 ID:Ru+hDLqr
だから爺さん無理するなって（ｗ
>>896-897
そうだそうだ、無理するな。
そうだそうだ、無理するな。
>>898
おまえこそとっとと廃車になれって
おまえこそとっとと廃車になれって
はしの阻止age
あと２週間くらいで３２５５登場！！２６５３？あぼ～ん
３２５６登場→４２５５？あぼ～ん
３２５７登場→４２５８？あぼ～ん
３２５８登場→２６６３？あぼ～ん
３２５６登場→４２５５？あぼ～ん
３２５７登場→４２５８？あぼ～ん
３２５８登場→２６６３？あぼ～ん
保全
保全
こうなったら9000も5000も5200も置き換えてしまえ
さすれば8000のリニューアルとともに通勤車両VVVF100%に近づくね
さすれば8000のリニューアルとともに通勤車両VVVF100%に近づくね
2600と4000が終わったら直ちに9000と5000の置換え開始でしょ？
これで小田急もどんどん不細工な電車が増えるのか。
しかも走ルンですとは違って決して安くもないところが・・。
しかも走ルンですとは違って決して安くもないところが・・。
907 ：2653F：03/01/11 04:37 ID:z5miKUfW
>>907
あなたどっかの公園に行くって本当なんでつか？
あなたどっかの公園に行くって本当なんでつか？
909 ：2653F：03/01/11 05:52 ID:z5miKUfW
>909
でも一生動かないんだよ・・
でも一生動かないんだよ・・
911 ：2653F：03/01/11 07:42 ID:z5miKUfW
912 ：名無し野電車区：03/01/11 11:08 ID:1Nfu13vp
ＥＲＯ２６００形逝ってよし
>>911
墓場逝き決定しますた（藁
墓場逝き決定しますた（藁
食糧が足りないぞ。
早く2600よこせ。
早く2600よこせ。
>>911
ジジィ！往生際が悪いぞゴルァ（ｗ
さっきNHKの番組で小田急らしい征服を着た運転士のタマゴが出ていた。
タマゴ：「弊社の車両は耐用年数を過ぎたものばっかしでよく故障するんです」
浜田：「アカンやん。そんなの走らせといてええの？やばくない？」
タマゴ：「はやく新しいのに入れ替えて欲しいんですが」
ジジィ！往生際が悪いぞゴルァ（ｗ
さっきNHKの番組で小田急らしい征服を着た運転士のタマゴが出ていた。
タマゴ：「弊社の車両は耐用年数を過ぎたものばっかしでよく故障するんです」
浜田：「アカンやん。そんなの走らせといてええの？やばくない？」
タマゴ：「はやく新しいのに入れ替えて欲しいんですが」
走る粗大ゴミ＝２６５３
919 ：し尺束209系1000番台：03/01/12 10:32 ID:???
解体寸前の爺さんが必死に悪あがきしてる会社はここですか？
束がヲタQ買収してれば2600,4000のクソジジイなんて
とっくにあの世逝ってるよな。
と煽る
とっくにあの世逝ってるよな。
と煽る
>>920
運賃も値上がるという諸刃の剣
運賃も値上がるという諸刃の剣
>>919
お前いつも同じようなことしか言わないな。
お前いつも同じようなことしか言わないな。
いくらコスト削減だからって、あそこまで格好わるくしなくてもいいんじゃない？
3000形にしろ30000形にしろ、もっと見栄えを良くしろよな！！
とか他人を笑える程でも無いんだがね。
あとさ、同じ路線走ってるんならみんなもっと仲良くしろよ。
電直同士末永く生き延びろよな。貴重だぞ、VVVF&HSCなんて（藁
3000形にしろ30000形にしろ、もっと見栄えを良くしろよな！！
とか他人を笑える程でも無いんだがね。
あとさ、同じ路線走ってるんならみんなもっと仲良くしろよ。
電直同士末永く生き延びろよな。貴重だぞ、VVVF&HSCなんて（藁
925 ：名無し野電車区：03/01/12 19:23 ID:F7ih8oH/
ＪＲ－二死なら２６００を延命して、設備を２０００系並にするだろう。
www.agui.net/oerimg/img-box/img20030112161943.jpg
>>924
京王には負けた。束にもまけた。
3000形のデザインセンスだったら何言われても仕方ないわな
2600形の爺さん直系の孫でもいればの
センスは悪くないと思う、形としてはね。
あれが若ければ（今風にアレンジ）、3000形よりゃいけてるよ。
京王には負けた。束にもまけた。
3000形のデザインセンスだったら何言われても仕方ないわな
2600形の爺さん直系の孫でもいればの
センスは悪くないと思う、形としてはね。
あれが若ければ（今風にアレンジ）、3000形よりゃいけてるよ。
928 ：Ｄ員 ◆PBC4IsciK6 ：03/01/13 02:43 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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929 ：Ｄ員 ◆hrxevRpT/c ：03/01/13 02:44 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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930 ：Ｄ員 ◆Nl9yCMRMn2 ：03/01/13 02:44 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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931 ：Ｄ員 ◆x.6zTnwIjo ：03/01/13 02:44 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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932 ：Ｄ員 ◆qq3f8zTGPY ：03/01/13 02:46 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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933 ：Ｄ員 ◆m3w8HvYgs2 ：03/01/13 02:52 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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934 ：Ｄ員 ◆VM03Pz0riE ：03/01/13 02:53 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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age
zzz
938 ：名無し野電車区：03/01/13 03:55 ID:QkkICthB
まもなく終点１０００レスです。
それでは
新宿
↓
それでは
新宿
↓
南新宿
↓
↓
山谷
↓
↓
参宮橋
↓
↓
愛甲石田
↓
↓
鶴巻
↓
↓
大根
↓
↓
大秦野
↓
↓
東輪姦
↓
中央輪姦
↓
南輪姦
↓
中央輪姦
↓
南輪姦
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z
まもなくここは 父1000取り合戦場父 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
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∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
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せんずりヶ丘
↓
↓
柿おまんこ
↓
↓
まもなくここは 父1000取り合戦場父 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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釣る皮
玉皮学園前
待ちな！！
相模おまんこ
おまんこ相模原
↓
ソープ台前
↓
ソープ台前
ザマ～見ろ！！
海老だ。
エロ老名
あ膣木
>>965
寒いので「厚着」
寒いので「厚着」
本あ膣木
↓
愛液石田
↓
愛液石田
愛甲石田は通過しますw
ま
ん
こ
ん
こ
シノレアキ才ソ世ソ
だいこん
通勤急行伊勢原始発
勃起
まもなくここは 父1000取り合戦場父 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
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∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
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1000まだ？
2600
1000取ったヤシは秋山と対決しる!
>979
やだ
やだ
【速報】小田急の新ダイヤ（2003年03月版）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040051413/l50
【7000】小田急ロマンスカ－について2【40000】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039702462/l50
2600＜小田急通勤車両を語るスレ＞3000
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040818101/l50
【4000】小田急雑談スレ【ｱｸﾞｰｲ】3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042440437/l50
小田急電鉄を語ろう！ Part.2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040051413/l50
【7000】小田急ロマンスカ－について2【40000】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039702462/l50
2600＜小田急通勤車両を語るスレ＞3000
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040818101/l50
【4000】小田急雑談スレ【ｱｸﾞｰｲ】3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042440437/l50
小田急電鉄を語ろう！ Part.2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/l50
>>979
よ～し、パパ張り切って1000取っちゃうぞぉ～
よ～し、パパ張り切って1000取っちゃうぞぉ～
まんこまんこ
TEST
チヌ人
じゃなくて、テスト。
じゃなくて、テスト。
, -―- 、
/了 l__〕 〈] .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
7| K ﾉﾉﾉ ）)）)〉,､ | ここにはスレをまとめる一言が入るんやで．
l」 |」(l| ( | | ||. !lm ＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |ゝﾘ. ~ lﾌ／ﾘ lｱﾉ Ｖ
| | /＼_V〕‐-/`'/
. l l | /ヽ/<ﾉ|>‐-- '
!ﾘl/ /〉､＿|
＿〈 // ` ―|
. `つノl/〈// l|
/ ＼/Ｖ|
ゝ l
/了 l__〕 〈] .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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| |ゝﾘ. ~ lﾌ／ﾘ lｱﾉ Ｖ
| | /＼_V〕‐-/`'/
. l l | /ヽ/<ﾉ|>‐-- '
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ゝ l
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/了 l__〕 〈] .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
7| K ﾉﾉﾉ ）)）)〉,､ | 逝ってよし
l」 |」(l| ( | | ||. !lm ＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |ゝﾘ. ~ lﾌ／ﾘ lｱﾉ Ｖ
| | /＼_V〕‐-/`'/
. l l | /ヽ/<ﾉ|>‐-- '
!ﾘl/ /〉､＿|
＿〈 // ` ―|
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/ ＼/Ｖ|
ゝ l
AGUIの怒り爆発投稿は縦読みなんですか？
「はじものぶの心ははれ心」
きっと違いますよね、逝ってきます。
「はじものぶの心ははれ心」
きっと違いますよね、逝ってきます。
な～んて言ってるうちにその時が来たようだ！！
2653F
２６５４F＠天国
先読み1000!!
1000
もう一息だ、がんがれ。
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
１００１かも！
９９９
まんこ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。