フレートライナーを再びマタリと語るスレver.2

age

>>759-765
削除依頼出してきたぞ｡

>>757
あの時間帯は帰宅時間帯だから､貨物スジが寝てしまってもしょうがないと思われ｡
>>758
マジレスだが､さいたま新都心の脇のヤードでしょ｡
アレは､大宮(操)が貨車入れ換え業務やめて､
信号扱いだけになったことに由来するカキコかと｡

>>760
誤爆？

新鶴見も吹田も操車場→信号所になってから
かな〜りの年月が経過しているんだよな〜

岩見沢 北上 武蔵野 竜華 鳥栖 あたりの操車場は知らない
人も多くなってきたんじゃないの？

>>762
誤爆ではなく､透明あぼーんの名残りかと思われ｡
今日未明に路車板の殆んどのスレが､スクリプト荒らしに遇ったのは事実｡

>>462
確かに｡
操車場跡地は大方が野っ原って所もまだまだ多いけど､
大宮(操)や新鶴見(操)跡地なんかは
半分ぐらいかそれ以上見る影もないくらい｡
ヤードマンなんて職種も､完全に死語の世界だな・・・

まあ､直行型フレートライナーには
あまり関係ない場所ではあったけどね｡

>>764
貨物列車日本縦断（←こんな題名だったと思う）
のビデオを見ていたらＥＦ６５Ｆがコキ・ワキ１万系
を牽引して操車場を通過するシーンがあったね。