豪華な特急列車はどこへいったんだ

>>285

ヨ257のグリーソ車よりGU183（189）のグリーソ車の方が上質＆乗り心地がよさそうに見える。

>>286
ﾖ257は普通車はまあ水準並みだと思うがグリーンは糞。
せめてﾖ2ベースの3列席にするだけで他がそのままでも
水準並みにはなるのに・・。

やっぱ在来線G車の4列シートはねぇ

普通車とグリーン車の差が小さいんだよね。
これからにグリーン車にはIT＆リラクゼーション設備を搭載すべし!!

中央線特急のグリーン車の変遷

183系をｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟして3列化、グリーン車はバブルもあって人気。
多客時は増結して対応。
　↓
ﾖ351系登場時、増結車を用意しなくて済むように4列化。
不景気とグレードダウンでグリーン車の人気低下。
　↓
人気がないのでﾖ257ではサロハにしてしまう。

これからに→×
これからの→○

>>290
あずさはG増結なんてしなかったぞ。車両不足で。増結したのはあさま。

２８３のＧはどうだろ。

age

>>292

ｸﾞﾘｰｿ車増結。ﾊｧﾊｧ

バブルな時は・・189系あさまに乗ろうとしてグリーンから
埋まることもよくあったな。
3列グリーンが取れずに普通車に仕方なく乗った時は悔しかった。

あさまのグリーン需要が高いのは、なんといっても軽井沢の力。

グリーンが豪華でもガラガラな地域もあるしね。

保全

糞スレあげんな

東もグリーン値下げなんかやってるところを見るともう豪華になんて気はないんだろうなぁ…

>>301
ただ、この結果、値下げしても利用者が集まらなければ、
そろそろ本格的にグレードを考え直さないと行けないはず。

しかしこれを、不況を原因にしていたら単なるアホ。
いずれは第二の国鉄に…

問題は、束の思惑通りに利用者が増えたらな...

>>302
客筋の悪いDQNは大量に流入すると思われ

>>302
束もミニ以外の新幹線はそこそこいい線逝ってるけど
他が最近あまりにダメすぎるな。

>>304
ミニ以外というより、E3以外が正しいと思われ。

>>305
E3以外と言うより、185,255,E257,E351,E751以外が正（略

…って、ほとんどじゃないか

スペーシアは良かったよ。足回りも全部M車だし。
なんてたってシートピッチ１１００ｍｍ位ある。

それに比べて両毛はしょぼい。
少し前に急行から特急にして値段上げたけど、急行で十分。

>>301

料金値sageに見合うようスーパーひたち号のＧ車の座席を適正なものに改悪させていただきましｔ。

Ｑの885の普通車はﾏｼﾞでｲｲ！
束の4列G車には勝てます。

グリーン値下げでも
東京仙台はしっかり据え置きの罠

>>309
それは褒めすぎだよ。
座席もそんな広くはないし車体の裾が絞り込まれている上
座席が壁側に寄り過ぎているので足元狭いし窓側の席だと
500系新幹線ほどではないが圧迫感を感じる。
リクライニング角度も若干足りないように思えるし、荷棚が
小さいのに荷物置き場も不足気味。
あと壁のアルミパネルが汚れると目立つのも苦言を呈して
おきたい部分だな。

しかし雰囲気の演出がうまいという点は安っぽい雰囲気の
束4列G車には真似は出来まい。
最近の普通車としては座面のクッションもなかなか秀逸だね。

SVOのG車が４列化されたっていうけど、マジ？
塗装は上沼垂の485-3000みたいになってたのは確認したが。

ニヤリ

ニオヤリ

＿＿鉄道ｵﾀｸの悲惨で惨めなクリスマス＿＿
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24日は、一人寂しく、寒風吹き荒ぶホームの上で無線機を鳴らして
「おおおじじじ人身事故ははは発生！」などとつぶやきながら、カ
メラ小僧になって、楽しく出かける人々に後ろ指を指されてすごす
のですか？

>>1
んなこというけどさ・・・
ビュフェがついたからって、客がそれに見合うほど増えた？
ってことだと思うけどなあ。
国鉄時代を考えたらよほど恵まれてるよ、今は。

>>316
国鉄時代と比較されてもなぁ・・。

251系リニューアル完了で束から豪華な在来線特急は消える予定です。

>>318

www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021218183750.jpg

>>319
ｶｺﾜﾙｲよな。
車内の写真もあったらきぼんぬ。

食堂車は「グランドひかり」。
急行Ｇ車はダイ改前の「東海（１６５）」。
特急Ｇ車はダイ改前の「Ｒあずさ（１８３）」。

以上のものを体験した後、もう乗りたい列車は
もはや日本には存在しない。まあサンライズは
また乗ってもいいかな、という程度。

前レスにあった、食堂車＝特急のステータスと
いう意見に禿同。

全室グリーン車を連結するなら、サロシを作り、
Ｇ車客限定利用で使わせろ！と逝ってみる。

>>319
頼むからこれはウソ電だと言ってくれ…

保全
　　　　　　　

>>322
同感。
デビュー当初のは景色のいい場所を通るとそれなりに
かっこよかったが、この塗装じゃなぁ・・。

どうも束のパステルカラー趣味はいただけない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
age

مصريججتهاالآداب دات مصراالفنون
لميتاثقافةية فى اطار الميتا
ثقجتهادات افةتهادات اطارمصرية اطار
لفكرو و مصريو واطار
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لميتاثقافةية فى اطار الميتا
ثقجتهادات افةتهادات اطارمصرية اطار
لفكرو و مصريو واطار

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

>>319
GKの時代錯誤的乙女趣味新入りデザイナーの仕事か？

２５１系は既にパステルカラーだったので、塗装変更の必要は無かったと思われ
だいたい、新色は何をイメージした塗装なのか・・・？
漏れは２５５系のようなビビットな色の方が好きだが・・

>>329
何もイメージしてないと思われ。
束の最近の他の車両に合わせただけかと。

鉄道ジャーナル２月号に
「急行の無料列車化を！」という平成●●軍みたいな香具師いるね。

伊豆→海→青or緑系ﾊﾟｽﾃﾙｶﾗｰと白の
ツートンカラーというステレオタイ
プなイメージは持ってたんだろうな。

ＯＥＲ２００００系は行楽輸送には最適な車両だったと思う
３００００系はビジネスなどで一人で乗る場合はいいが
そうでない場合は楽しさがなくなった

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>334
やぁ鉄ヲタ君、いつも自分の宣伝ご苦労さん。包茎はさっさと手術しようね。