【ﾓﾓ】路面電車・ＬＲＶ総合スレ２【ﾄｳﾌ】

なんだこりゃ！

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>>803
筑豊電鉄は「軌道」ではないのだし，西鉄の併用軌道への乗り入れもなくなったのだから，
都電や世田谷線みたいにホームを嵩上げして，ステップレスを実現しても良いと思うけど。
車両や施設の改造に経費がかかるけど，今後高価な低床車を入れるよりは良いと思う。

長崎電軌は，１００円運賃を維持するのにかなりの経営努力をしている。頭が下がる思い。
>>804と同じく，低床車を入れないからといって，「遅れてる」というレッテルを貼るのは
どうかな？　来年度は導入に踏み切るわけだし。

猫たんみっけ（ｗ

>>807
筑鉄に関しては同感。
長崎は逆に超先進的だったとも言える。
バブルも関係なく黙々と我が道を行ったのは驚異的。

>>807
長崎電軌は、かなり頑張っている方だと思う。
逆に終わってるのが長崎バス。法改正になっても
低床車はほとんど入らず。消える日も近いかな（ｗ

消費税アップが現実化してきたが、１０％以上になると
さすがに１００円均一の維持は厳しくなってくるだろうな。