【東京】総武線に特別快速を設定しる！2【千葉】

平日昼間（１０：００〜１６：００）
東新馬錦亀平新小市本下西船東津本幕新稲西千
京日喰糸戸井小岩川八総船橋船田郷張検毛千葉
●●●●→→●→●→→→●→●→→→●→●→内房方面 快速（２／ｈ）
●●●●→→●→●→→→●→●→→→●→●→外房方面 快速（２／ｈ）
●●●●→→●→●→→→●→●→→→●→●→成田空港 快速（２／ｈ）
●●●●→→●→●→→→●→●→→→●→●→成東方面 快速（１／ｈ）
●●●●→→●→●→→→●→●→→→●→●→鹿島神宮 快速（１／ｈ）
＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●→蘇我　　 各駅停車（６／ｈ）
＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●→佐倉　　 各駅停車（６／ｈ）

総武快速線に特別快速はいらないでしょう。
錦糸町・津田沼での意味なく長い停車時間を短縮させて、編成を工夫して加速を
良くすればそれなりに早くなると思われ。
また、平日昼間時は津田沼発着、千葉発着をなくして千葉以東行きをデフォルト
とする。
内房・外房方面は２本／ｈの直通。それだと少ないので京葉快速を２本／ｈを
直通させ、４本／ｈの直通快速を確保させる。
佐倉・成田・成田空港方面は成田空港は２本／ｈ、佐倉までは成東方面と鹿島
神宮方面の２本を加えて４本／ｈを確保。
これにより、千葉以西は８本／ｈを確保。
なお、ラッシュ時には千葉発着を４〜６本追加する。
（現状でも津田沼以西は１４本／ｈで走っている時間帯があるのだからできるはず）

緩行線は蘇我、佐倉まで延伸し、津田沼発着を廃止。千葉まで１２本／ｈ走らせ、
各６本蘇我発着、佐倉発着に振り分ける。

これくらいやってもらってもいいと思うのだが…