1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:02/09/13 16:14 ID:zpIXZJt5
2
3 :
¥:02/09/13 16:19 ID:rmA/Rzju
3
歌舞伎町に近いからいいね
◇◇新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 萩小東玉砂立拝
◇◇宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 山川大川川川島
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
準急●●−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
通準●●−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●××××× ●●●●×××
通急●●−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●−●−●−−● ×××××××
快速●●−−−−−−●−−−−●●●●●●×××××××××× ●●●●−−●
急行●●−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●−●−●−−● ●●●●−−●
快急●●−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−●−−−−● ×××××××
特急●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−● −−●●−−●
◇◇新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 萩小東玉砂立拝
◇◇宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 山川大川川川島
各停−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−−−
準急−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−−−
通準−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−××××× −−−−×××
通急−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ×××××××
快速−−−●−−−−−−−−−−−−−−−×××××××××× −−−−−−−
急行−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−−−
快急−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ×××××××
特急−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−−−
>>8 ◇◇中
◇◇井
各停●
準急●
通準●
通急●
快速●
急行●
快急●
特急●
スリムにするとこうなる・・・
をいっ!
10 :
名無し野電車区:02/09/13 19:28 ID:NTyg9I9N
京成でもダイヤ改正で急行の区間縮小や快速の新設等停車駅を整理するんだから、西武新宿線も見習えYO
11 :
名無し野電車区:02/09/13 20:05 ID:z3v7wBpW
さきほどシン線にてトラブル発生。
2713列車(急行本川越)下落合にて線路内に人が入り込み急停車。
漏れはその前を行く5169列車(各停田無)に乗車中で、沼袋で足止め。
その人は無事救出され、しばらくして運転再開。急行が遅れているため、
各停田無は鷺ノ宮まで先行しますた。
シン線user10年以上になるが、こういうこと初めてです。
でも、シン線って待避設備が多いから、こういう柔軟な対応できるね。
仮に鷺ノ宮に待避設備なくとも、上石神井までは先行できん。
ところで、西武って事故少ないと聞くが本当?
事故処理も激速らしいが。
13 :
利用者:02/09/13 22:28 ID:???
>>12 >ところで、西武って事故少ないと聞くが本当?
事故処理も激速らしいが。
新宿線は元々の速度が異常に遅いという罠
>>13 >新宿線は元々の速度が異常に遅いという罠
今日の一件も、もっと高速ならブレーキが間に合わなかったのかも。
>>12 人身はどうか知らんが、列車事故は少ないな。
千川通りの踏切で3000系が立ち往生してたのはそれだったのね
17 :
名無し野電車区:02/09/14 00:55 ID:Yl6ATNFX
ガイシュツかもしれんが質問。
西武新宿線のラッシュ時の混み具合というのは
他の路線(と言っても池袋線だけだが)や他の関東私鉄
と比較するとマシな方だと聞いたことがあるがこれは
本当なの?
>>17 その通り
実際同じ時間の池袋線と新宿線の急行を乗ってみよう
体感できるくらいにわかる
池袋線:ひばりヶ丘−池袋
新宿線:上石神井−高田馬場
ずんちゃずんちゃずんちゃずんちゃずんちゃずんちゃ糞スレ!
や!
20 :
.:02/09/14 02:37 ID:???
.
21 :
名無し野電車区:02/09/14 02:46 ID:0Bu8wd8l
西武鉄道は雪に強いな。
あとストがないのもいい。
俺は学生時代に新宿線を使っていたが、
雪かストで西武以外全滅というときがあった。
22 :
名無し野電車区:02/09/14 03:36 ID:iGL92Gzp
それは古き良き時代の話だよね。
回生ブレーキにレジンシューの2000系が登場して以来、雪に弱くなった。
赤電や101系の頃は強かったのにね。
23 :
.:02/09/14 04:59 ID:???
.
お決まりの話題から
肥土廃止
25 :
名無し野電車区:02/09/14 09:22 ID:dKhUT2/T
>>17 ウチのママ(カミサン)、産休入り(予定日8週前)まで上り各停で通勤してたよ。
(さすがに急行・準急には乗れないけど)
26 :
名無し野電車区:02/09/14 09:31 ID:qWtb7E1n
ぶらり途中下車の旅
「ぶらり途中下車の足袋」西武新宿線編、今始まったぞ!
関東地方の香具師は今すぐ見れ!!!
東村山にうどん屋が多いなんて初めて知ったよ!
29 :
17:02/09/14 10:22 ID:1TzL7sO6
>>18,25
レスありがと。池袋線は凄いんだね。
西武が設備投資する理由もわかる。でも新宿線ももう少し
何とかして欲しいな。
あと、どうでも良い話題だが以前、夜の11:00頃だったと思うが
上石神井で普通電車を待っていた時、上石神井駅構内で
電気機関車を見かけたことがある。私鉄の電気機関車を
見たのは初めてだったのでちょっと感動した。
東村山のうどんや、ウマー(゜д゜)そう。
31 :
名無し野電車区:02/09/14 12:53 ID:aw+mcRve
平日と土休ダイヤで終電車の時間が三十分以上違うというのは
如何なものか?多少早くしても、西武新宿発新所沢ゆき最終が
平日は24:44なのに対して、休日ダイヤは24:07って???
DQNダイヤ
33 :
.:02/09/14 17:06 ID:???
.
>>31 別に平日よりも休日の方が終電が早いのは西武だけではないが?
35 :
名無し野電車区:02/09/14 22:34 ID:6T8N6/Zf
肥え吐は本当に邪魔だ
特に23:40頃に高田馬場を出る奴は勘弁してほしい
次の準急が激込みだよ
昼間だけにしてくんないかな
集電よりも早朝のダイヤを少しだけ変えて欲しい。
上り最初の準急があと7〜8分早く高田馬場に着けば、東京駅6時の新幹線に
余裕で乗れるようになるんだが。
大手町から新幹線ホームへ一気に駆け上がるのは大変(乗り換え8分)。
そんなことより、股間に!マークの車内ステッカーをどうにかすべきだ
女性専用車輛、出してくれないかな〜♪
39 :
名無し野電車区:02/09/15 15:52 ID:/eonwHQn
>>34 それはそうだけど、土曜なんて遅くまで遊んでいる人も多いし
休日だからといって、三十分以上も早めるのは意味が良く解りかねる
という意味なんだけど。
>>39 休日だから早めるというより、元々終列車が平日と土休日で同じか、
平日のほうが少しだけ遅かった程度だったのが、
バブル期に「終列車遅くしる!」とのニーズが高まったから、
鉄道会社側が「平日だけなら遅くしてもいい」ということで
平日だけ延長した、という経緯があるからね。
>>36 新幹線の初電に乗れないのは痛いよな。のぞみに乗れれば大阪に9時前には着けるのに。
俺はやむ終えず所沢からの羽田行きバスに乗って7時台のANAで行っている。
そうすると伊丹に8時45分ころ着ける。
>>41 だから新宿線沿線は「都内のチベット」と・・・
>>39,40
平日終列車繰り下げ実施前は金曜の夜に準急を増発してましたね。
個人的には金曜・土曜・休前日のみ終列車繰り下げというパターンがよい
かと思いますが…
0:40台の列車にもはやバブル期ほどの需要はないのでしょうが、さすがに
金曜以外空気輸送とまではなってないのでしょうかね (^_^;
シントコの最終は月曜・火曜あたりだと馬場で座れたりするからなぁ。
>>41 いや、現況でも「のぞみ1号」は乗車可能なんだが。
ただ東京駅で余裕はない。日本橋口からせいぜい15号車あたりに飛び乗るのが
やっとなのを少しでも良くして欲しいだけ。
「のぞみ1号」が以前の時刻に戻ってくれれば(06:07発)解決なんだけどね。
>>43 一旦繰り下げた終列車を繰り上げるのは難しいのだろうね。
小田急はそれをやったけど、
平日の相模大野行きの新宿発を0:51から0:38と、
非常に遅かったのを他社線なみにした程度だし。
47 :
名無し野電車区:02/09/16 03:26 ID:KDWBSlUJ
新宿線て池袋線と比べてそんなに空いてますかね? イケ2年シン3年使ってましたが、イケ線の急行の激混みは池袋駅の構造上先頭に客が集中してて、その点シン線は高田馬場の駅構造上客が散ってるってだけなように感じるんですが。それでもシン線がイケ線と同等に混んでるとは言わんが。
>>47 中央線に結構流れてるぞ。目的地にもよるが、シン線の駅近くに住んでても
ハズorチャリで中央線に出る香具師少なくない。
>>45 解決策1
現状ダイヤだと4802は野方付近で上石神井発5008のケツ突っつくから、
5008を6分早めて上石神井5:10発、4802は5分早めて新所沢4:50発とする
4802高田馬場到着5:26
…東西線へ3分乗換はキツイか
解決策2
1と同様の理由から、
4802を6分早めて新所沢4:49発、上石神井で5008と接続
5008は退避なし、4802高田馬場到着5:25
…
>>45が上井草〜下井草間在住だと意味がない。
…でももしそうだとしたらもっと早い列車あるからなぁ。
解決策3
東西線高田馬場5:39発勝田台行きを5:36に繰り上げ
…3分の余裕では焼け石に水か
50 :
名無し野電車区:02/09/16 13:24 ID:6uu/ZVPO
>>40 なるほど。平日が延びたというわけなんですね。
日曜はともかく、土曜はぜひ終電遅くして欲しいとこです。
それはそうと、終夜運転というか、24時間運転はどうでしょう?
急行線の地下化が万が一実現したら、一時間に一本でもいいから
やってほしい。若者層を中心に中央線から客もどるかもよ。
>>50 線路は保守部品ですのでご期待に添うことは出来ません。
by工務部
52 :
名無し野電車区:02/09/16 13:38 ID:6uu/ZVPO
>>51 昼間行き交う電車の中を保守作業してるんだから
できないはずないよ。すべては無理だろうけど
んじゃ、外国の地下鉄が24時間運転してるのはどうしてなの?
駅の施設、照明、人員の配置・・・・・などのコストを
増客効果で吸収出来そうにない。>>終日営業
日本全体の景気が浮揚して、鉄道会社に採算度外視
のサービスを提供できる余力が生じればあるいは、
とも思うけど、そういう時代が再び巡ってくるか
どうか疑問だ。
54 :
名無し野電車区:02/09/16 14:31 ID:JVglGKyn
>>52 外国の地下鉄は日本並のメンテをしないからです。
55 :
場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/09/16 16:11 ID:SfAIluaR
56 :
41:02/09/16 21:44 ID:???
>>45 そう知っている。ぎりぎりなんだよね。
だから余裕もってバスにしている。
でも結局そのバスに乗るのに新所沢始発に乗らないと所沢5:20発のバスには乗れないんだよね。
2番電車だとぎりぎり。
シン線、朝ラッシュ時以外は準急を急行に格上げしてもいいと思うが何か?
ていうか準急も急行も鷺ノ宮通過にすれ
やっぱり全て各駅停車、これ最強。
玉上車庫で6102Fが分割されてますた
道路側で青い「作業中」札がついてますた
来た電車に乗ればいいというのは理想的
本数増やせないのでしょうか?
所沢で池袋線と比較するとラッシュ時も日中も半分くらいしかなさそうなんだけど。
上り方向は“来た電車に乗ればいい”のだろうけど、
(新所沢発国分寺行きなんてのがあったら別だが)
下り方向は行先に気をつけないと。
小平、萩山、東村山、小川などで常に接続があるなら
本当にいつでも“来た電車に乗ればいい”のだが。
65 :
名無し野電車区:02/09/17 21:45 ID:7aCgfIAf
西武新宿駅に着くと、案内板に「特急小江戸号」の文字が..すかさず、
それに乗ることに決め、満席間近のため、まずは指定席券を購入に
向かう。ちなみにこの列車は全席指定席である。ところが、初めての
西武線特急券自販機のため、買い方を間違えてしまった。はじめに
大人1枚を買ってから、次に子供きっぷを買ったため、席がバラバラに
なってしまった。「こりゃいかん」とのことで、駅員さんに言って払い戻しを
してもらった。気を取り直し、再度連続して購入。今度こそは、
2号車6番C、D席の隣同士の席を確保。席がとれたので、たった
45分間の乗車だが、リクライニングシートとなれば、旅行気分を
少しでも演出するためにジュースを購入。それから、写真をまたまた
子どもに撮らせて、乗車となった。この間約10分。席に座り、ようやく
落ち着いた。
66 :
名無し野電車区:02/09/17 21:45 ID:7aCgfIAf
西武新宿を出ると、次は所沢。外はすでに日が落ち、ほとんど何も
見えなかったが、途中で何本もの電車を追い抜いていく。普段乗る
「東武東上線」では、この情景は味わえない。その感覚が気に入った
らしく、子どもは喜んでいる。家に帰るのに、なんかこれから旅に出る
ような雰囲気であった。
30分弱で所沢に到着。なんとここで約8割方が降りてしまった。
所沢までは指定席料金が350円である。運賃も同じ350円であるの
で、2倍の料金を出して利用する人が結構いるということだ。今日は
休日のため、ラッシュということはないのだが、平日のラッシュ時で
あれば、ギュウギュウの電車を横目に、ビール片手に帰宅というのは、
さぞかし気分がいいだろう。350円払ってもたまには乗りたい気持ちは
良くわかる。30分に1本もこのような電車が走っているなんて、なんて
うらやましい...東武でも東武線だけじゃなく、我が東上線にも
走らせてほしい。お願い東武鉄道さん!#地元駅は止まらず、
池袋から来るとその前の特急停車駅はないので、きっと乗ることは
ないのだろうけど...
「小江戸号」は残り僅かの人達を乗せ、続いて、狭山市に停車。ここで
私たちが乗っている車両は2組を残し、みんな下車してしまった
>>63 小平以西の電車のうち1/3以上が拝島線に逝ってしまうのです
田無以東はそんなに劣らないくらいの本数走ってますよ
シン線朝ダイヤ、昔の方がよかったと思うが。
各停は沼袋と中井の両方で通過待ちしてた。
確か、鷺ノ宮通過の急行が通勤急行となり、上石神井通過の急行が快速となった
ダイ改のときから、
通過待ちは1回になって、優等列車のノロノロが激しくなった。
多分、優等に乗客が集中するのを防ぐためだと思うが。
>>68 そのダイヤだと、一度列車が遅れると回復が難しかったのよ。
>>69 なるほど、そういうこともあるのね。勉強になりますた。
じゃが、あと何十年もノロノロ急行に乗せられるかと思うと鬱。
やっぱ、全部各停か(w。
総各停派が優勢なんですか?
73 :
名無し野電車区:02/09/18 00:09 ID:l3bY9Cj/
平日の急行鷺宮停車って意味無いよ〜〜〜
沼袋で追い抜いても高田馬場ですぐに山手線が来ないから
結局鈍行に追いつかれるし。
中井で待ち合わせなんか、跨線橋渡る前に鈍行が来るし。
>>74 おっと、自分のレスに胴衣してしまった鬱。
>>73 では東西線へ。
各停に追いつかれても分からないから。速くついた気分に…。
>>73 急行電車の真ん中あたりに乗ってて馬場で下車。
ホームは乗客で混雑し、なかなか一番後ろの改札口へ進めない。
そこへ中井で追い抜いた各停が到着し、最後尾に乗っていた乗客が先に改札を出て行く……。もっと後ろに乗っておけば……。
あながちあり得ない話ではないかも。
やっぱ鷺宮は通過だな
79 :
名無し野電車区:02/09/18 15:19 ID:HShABXyp
旧101系五月蝿い車掌の声が聞き取れないYO
「偉大なローカル線」とか言うがただ中途半端なだけ。
ローカル線にしては客多すぎ&馬場混みすぎ。
しかし、ターミナルの立地と速度はローカル線並の不便さを誇る。
とか書いても便利になるわけではないが、下井草に北口がないのは許せん。
さっさと作れやゴルァ
>>78 鷺ノ宮から馬場・新宿の距離を考えれば、急行通過はおかしくないが、
上井草利用者にとっては各停しか利用できず、しかも特急入れて最悪3本の優等に
抜かれることになるのは鬱だろな。
>>82 各停でも所要時間は大して変わらない悲しさ
85 :
名無し野電車区:02/09/19 01:14 ID:Fqgv0DhN
>>81 本橋昭治が北口を作ると公約しておきながら破ったやつっすね
北口は踏み切りの歩行者の危険性を考えるとホントに必要だと思う
人身事故でも起きないと作らない気なのかなー
自改になったのは早かったのに
>>82 井荻で肥え度と急行に抜かされるのが鬱・・・
新幹線かよ!
で、タイミングによっては上石神井に戻った方が早いと言う罠
各駅停車と肥土だけにしよう
87 :
名無し野電車区:02/09/19 13:02 ID:0DSUYwl1
あと、あげとこう
88 :
名無し野電車区:02/09/19 13:08 ID:V56E0TQN
私が思うに、上石神井、田無、(鷺ノ宮)、(西武新宿)は、完全複々線化
して、ホームが四つ、線路も四本あるだけで、急行-各停間の乗り換えも
ダイヤも便利になるんじゃなかろうか。急行線地下化しないなら、駅の
周辺および駅施設ぐらい充実しる!上石神井なんかエスカレータもないがや
>>88 鷺ノ宮−高田馬場は線形が悪いから遅い罠。
90 :
名無し野電車区:02/09/19 16:14 ID:4p9nYgX4
東村山とか入曽とかの半端な土地を売った金で
川越手前の複線化をしてほしいんだけど。
そうすりゃ、川越までの本数増やせんでしょ!
変に特急走らすよりも急行10分毎のほうが有難い。
>>90 剰余土地を売っても複線化に必要な土地代とそこに居住している民家の移転費用、
更に東武・JRの跨線橋の改築を含めると土地を売った金だけではとてもではないが
賄いきれないと思われ。
じゃあ球団売れ
あそこだけ単線でも毎時急行6本+肥怒1本ぐらい大丈夫でしょ?
本日、2451列車にて、乗客ゲロったもよう。
上石神井到着時、「ただいま車内清掃中です」の駅アナウンスあり。
まさか、う○こ?
1分ほど停車。詳細キボン。
>>90 上石神井から急行・緩行線とも大深度地下化し、線路撤去した土地を西武不動産が売却しる!!
そのスジでは有名な京成車掌の はしのえみお です。キリ番取りに来ました!
うるさいのが来る前にキリ番取らせていただきます。
98 :
:02/09/19 22:31 ID:???
今だー!100!
106 :
名無し野電車区:02/09/20 00:11 ID:d+wy+zyP
>>88 計画はあったみたいだけどバブル崩壊で無くなった気がする
だから井荻陸橋みたいな中途半端な橋が出来たんじゃないかと…。
108 :
名無し野電車区:02/09/20 10:45 ID:WMqA/HtX
>>106 やはり西武っていう会社は、やはりバブルと共に
消え去る運命なんだね。西友もいまや落ちぶれてるしね。
あの会社はやるタイミングってものを知らないよ。
109 :
:02/09/20 10:48 ID:???
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| で〜す!!
\____________ _______
V
,――、 ,――、
/ ヽ, ヽ
| _.ム |
,――、 ,――、 \ ――  ̄\ノ
/ ヽ | / \ |
| _.ム ノ / ー ー | |
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/ ,-―――-ヽ | __ ● __ | |
/ / / \ | |=__ = | |
| / ,(・) (・) | ヽ/_ \ 》 / \
| | __ ● __ | \  ̄ \
| | =__= | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ヽ /__// < たなチューだよ!!
/| \ /\ \______________
>>108 西友は外資系になるしな・・・まあそれで西友自体は巻き返しを図るだろうけど。
(スレ違い保全sage)
今ローカル線でこれから大改良しないわけなんだから、これから衰退するだろう西東京市南部や練馬区南東部の利用者はこの路線についてどう思ってるのだろう?他に路線のある小平東村山や埼玉地域と比べてバスしか逃げ道がないよな。
新宿が離れてる程度気にしない位にしか思ってないのだろうか。10年先はより大きく差が付いてそーだな。
>>110 そういや、最近店員の制服変わったな・・・
>>94 ゴメソ・・・我慢できなかった
ちなみに上と下の両方でした
114 :
ムサシセキ利用者:02/09/21 01:23 ID:qiXxFUgC
>>111 別に都心までえらく時間がかかる訳じゃないので
マターリしてイイ路線だとは思うが・・・まわりに結構不満有りの人居る
さて、今日も14時から所沢は祭りの予感…。
今日の某ぺぺのチラシにこんな文字が・・・
西武ライオンズ優勝謝恩セール
4年ぶり14度目のパリーグ制覇!!
全館開催!!
ってまだ優勝していないのにさー
高田馬場でパブリックビューイングでもすればいいのに…
西武優勝age!
しかし、特売に参戦する金が…鬱死…。
121 :
名無し野電車区:02/09/22 02:20 ID:odLGp819
勝たないで優勝すると盛り上がらない・・・
122 :
名無し野電車区:02/09/22 02:41 ID:uAgkcXSs
おい、ちょっと!ライオンズ優勝したのかよ。
東村山に帰りてー。
そんな住所は有馬線
125 :
122:02/09/22 14:56 ID:ti8KdabB
少年時代に野口町1丁目に住んでますた。
また東村山に住みたい。
駅の西だと野口町とか諏訪町とか・・・駅の東の地名は久米川じゃなかった?
久米川と東村山の駅名と地名は逆にした方がいいような
129 :
名無し野電車区:02/09/23 12:09 ID:N30l5rmK
>>128 主要官公庁への距離や街の開け具合なんかは大差ないけどな。
東村山ってなぜか粂川や荻山よりも寂れた印象がある。
イトーヨーカドーの周辺だけだもんね・・・賑やかなの。
駅の規模と比べて閑散とした雰囲気が有る。
131 :
名無し野電車区:02/09/23 14:56 ID:u7/9amfA
>>130 マターリしてていいじゃないか。
まさに新宿線を象徴しているかのような所だ。
132 :
名無し野電車区:02/09/23 15:26 ID:umATosUI
前回優勝のときはダイエーでも所沢・小平・東大和の各店では
記念セールしてたけど、今年はどうよ。
133 :
2チャンネルで超有名:02/09/23 15:26 ID:Rp97IVMw
134 :
2000系:02/09/23 15:33 ID:USJkKPRX
民度低い路線沿線住民は氏ね。
東京だと、小田急と東急(田園都市)以外氏ね。
女性をけって転倒させたとして、警視庁は23日、下谷署地域課巡査長のXXXX容疑者(27)
=東京都新宿区西早稲田=を暴行容疑で現行犯逮捕した。
女性はひざなどに1週間のけがを負っており、同庁は傷害容疑で身柄送検する方針。
戸塚署の調べでは、関口容疑者は22日午後9時50分ごろ、同区高田馬場1丁目の
西武新宿線高田馬場駅で電車を降りようとした際、西東京市のアルバイト女性(25)と
肩が触れたため、隣の乗降口に向かおうとした女性を追いかけ、背後から女性の腰をけって
転倒させた疑い。関口容疑者は非番で、友人と新宿で飲酒した帰りだった。
>>127 東側は本町だべさ
>>128 駅が出来た頃は久米川駅の周辺も久米川町だったんだべさ
あんまりどーでも良くないが、東村山1号踏切は
いい加減どうにかならんものかなぁとか思ったり。
そのうち事故が起こりそうで怖い
137 :
名無し野電車区:02/09/23 20:48 ID:k7ZITTiv
KO・E・DO
民度低い路線沿線住民は氏ね。
東京だと、小田急と東急(田園都市)以外氏ね。
民度低い路線沿線住民は氏ね。
東京だと、小田急と東急(田園都市)以外氏ね。
民度低い路線沿線住民は氏ね。
東京だと、小田急と東急(田園都市)以外氏ね。
民度低い路線沿線住民は氏ね。
東京だと、小田急と東急(田園都市)以外氏ね。
142 :
名無し野電車区:02/09/23 21:32 ID:QyMLbq1G
>>136 西武の寮があったところ?
だとすると「鷹の道」て通行料多いし・・・
踏切待ちで線路見てると、砂利が減ってるのか
線路が大きく浮き沈みしてたりしるが、大丈夫なのけ?
村山西口の商店街、田舎の街道筋みたいで萌え
だいじょぶだぁ饅頭まだ売ってるのけ?
>>142 ちゃうちゃう、1号は下り方に向かって一つ目。
線路上で信号無しの五差路が交差してる所。
>だいじょぶだぁ饅頭
まだ売ってたような。
>>134 小田急沿線なんか住んでるのバカじゃねーの?
勝手に後から住み込んだ奴が電車の騒音が煩いとかほざいてるし
沿線なんか車もすれ違えないような腐った道路整備。
まあ新宿線もある意味東京じゃないと 考えればヨシ!
146 :
名無し野電車区:02/09/24 08:45 ID:Bw6lUEF1
>>143 そうでつか
あーゆー踏切と交差点が合体しちゃったようなところ、
シンセンの郊外区間は多い鴨
入曽の新宿寄りの踏切は全ての道幅が狭いから、もっと危険
これから出勤でつが、今の時間帯15分間隔なのよ・・・・・・
これを改善してくれると、俺的には全くOKの路線なんだが
通勤時間帯(新宿に8時30分到着くらい)に
拝島駅→西武新宿駅
西武新宿駅→拝島
って感じで乗り換え無しで行ける?
yahoo見ると小平で乗り換えっぽいんだけど。
今は中央線使っているんだけどトラブル多いし混雑凄いし
時間もそんな変わらないみたいだから拝島駅から座って行きたいんだよね。
>>147 可能だが、時刻表は西武鉄道のHPなりで自分で調べる
149 :
.:02/09/24 15:37 ID:???
.
150 :
名無し野電車区:02/09/24 16:06 ID:J+tx9CXq
新宿線上りで小平-S字間右側のデカいクレーンは何のためですか?
>>150 道路工事。
(新小金井街道立体化、だっけか?)
152 :
名無し野電車区:02/09/24 17:38 ID:HUxZnqlW
どんな計画なんれすか? 詳細キボン
153 :
.:02/09/24 18:41 ID:???
.
朝ラッシュ時の8連急行・準急はいつ10連になりますか?
平日日中の6連各停はいつ8連になりますか?
夕ラッシュ時の10連急行はいつ8連に戻りますか?
4連快速急行はいつ復活しますか?
>>151 立体化というまえにまだ開通してない>新小金井街道
あそこが出来れば多摩の上下移動少しはマシになるなぁ
159 :
.:02/09/25 02:42 ID:???
.
160 :
名無し野電車区:02/09/25 11:13 ID:xiogtUIQ
>>158 でも、その近くの青梅街道(昭和病院付近)が立体化されないと
あまり意味がないかもしれない。それに新小金井街道ばかりに
交通が集中して付近の住民は迷惑だろうなぁ。ともあれ、シンセン
半歩前進???
>>157 だいたい10連だの8連だのって分けるのやめたらどうだ。
各駅は駅舎の関係(これも西武線の先見の明のなさゆえ)で
仕方ないが、急行準急快急はすべて(土日も)10連で運行
したらどうなんだろう。第一、休日はダイヤが違うんだから
急行が混んでるとイライラする。
あと、西武新宿駅。どうして特急を一番線にしないかえ?
帰宅ラッシュの時に長々と列を作ってるの邪魔。
>>160 各停1番・急行3番にしたほうがホーム容量を有効に使えるため。
特急の列は小田急・近鉄方式採用して乗車口改札廃止して解消すべきもの。
162 :
名無し野電車区:02/09/25 11:41 ID:xiogtUIQ
>>161 なるほど。乗車口改札廃止&全乗車口開閉を実現させれば
緩和されるね。僕としてはもう一つホームを増設するとダイヤ
に余裕がでるのかなぁと思ったりするけど、その前に高田馬場
をどうにかしないとかな。
163 :
名無し野電車区:02/09/25 12:15 ID:oNVFNxxS
>>158,160
でも道路が上或いは地下なら萎え…
>>161 馬場から新宿へ戻って始発に乗る輩対策かと思ってたんだが(w
166 :
名無し野電車区:02/09/25 23:31 ID:BxP9oTeE
>>165 その対策は「イターンドア閉」。乗車ホームと降車ホームが分かれているワケではないので、
ちょっとマヌケ。せめて京阪淀屋橋ぐらいの芸当見せて欲しいところ…。
>>160 >だいたい10連だの8連だのって分けるのやめたらどうだ。
各駅は駅舎の関係(これも西武線の先見の明のなさゆえ)で
仕方ないが、急行準急快急はすべて(土日も)10連で運行
したらどうなんだろう。第一、休日はダイヤが違うんだから
急行が混んでるとイライラする。
激しく胴衣。
168 :
名無し野電車区:02/09/26 00:30 ID:F/ibpej1
西武沿線の在住者なんだけど、この間中央線の武蔵境まで歩いて見たら
意外と近かった。
中央線に出る人が多いというのも納得したよ。
西武新宿線ももう少し何とかして欲しいねえ。
西武は東急と並ぶ関東私鉄の雄なんだから・・・。
>>168 イケ線はそうかもしれませんが・・・
シク線は、首都圏のローカル線なので・・・
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
>>160 残念ながら、これから新宿線も逝け線も急行を減車させる方向で
話が進んでいます。
172 :
名無し野電車区:02/09/26 05:00 ID:dEQ9rQaJ
>>171 本数減らしてもいいから、停車駅も減らしてくれ。
173 :
名無し野電車区:02/09/26 07:46 ID:gmeliJgr
将来の発展を予測しない、悲しい会社。
本数を減らすわけではないから、まだいいが、
減車させるなんて、沿線はもう発展しないと
いう判断をしてしまう、哀しい会社、西武鉄道(ウエーン
だって景気悪いんじゃ発展のしようがない罠〜
>>170 よくこんなの見つけてきたね。
昭和40年代前半まではほとんど変化なかったのでは?(沿線風景)
>>167、
>>170 >先見の明がない
それは後々になって言える事であって、昭和30年代半ばまで、
畑しか無かった沿線が東京オリンピック以降急速に宅地開発
されるとは夢にも思わなかったんだよ。
昭和40年代になってから、新宿線も池袋線も複々線化計画が
立ち上がったのは良いが、当時の東京都知事・美濃部が
「住民の一人でも反対の声があれば、工事は凍結」
というスタンスを取ったのだから仕方がないだろう。
ましてや東西に延びている西武は高架化が高架化が難しかった
のは容易に想像出来ると思うが。
177 :
176:02/09/26 15:58 ID:???
打ち間違いが多いね…(恥
下から二行目の高架化を一個削除して読んでね。
それから昭和30年代から乗客が増え始めて、昭和38年には
急行10両化を実現したから、これも矛盾している…(恥
178 :
名無し野電車区:02/09/26 16:15 ID:4FpvNvKt
どうして東西に延びてると高架化が難しいんですか?
179 :
名無し野電車区:02/09/26 16:18 ID:EJO+/4CB
新宿線、上石神井から地下化計画どうなってるんだ。
花小金井の北口の馬鹿タクシーさっさと南に行け!
朝の急行8連あれいらない全部10連にしろ前と後ろだけ乗車率異様に高いぞ
あつくるし
花〜小の間の道工事って立体なの?潜らせるって聞いたけど?
>>176 >先見の明が無い。
そうであっても
東急・小田急・京王・JR・(西武)池袋は確実に改良されていってるわけで。
新宿線が取り残されたヘタレである事は事実だな。
>>178 日照権じゃないの?
とにかく、朝の8連急行・準急は一刻も早く10連化しる!!
それと、朝、馬場の臨時改札は6時から使用しる!!
6時台の急行・準急の最後尾はピーク時並みの混雑。
182 :
名無し野電車区:02/09/26 20:34 ID:EG0anKJM
マスコミも滅茶苦茶だ罠
あれだけ糞番組流して金儲けしておきながらこういう工事のときには人権振りかざして反対する。
183 :
名無し野電車区:02/09/26 20:37 ID:xToQAjZ2
美濃部が居なかったら東京はもっと発展してただろうな
不況の折、設備投資を最小限に抑えるため、新宿線に関しては乗客増加につながる
ような改良は行わず、今後とも放置プレイを続ける予定でございます。
お客様のご理解とご協力をお願い致します。
185 :
名無し野電車区:02/09/26 23:52 ID:2raHs1l7
だから、元々うんこ電車だったんだから、先見の明も何も・・・
まぁ、池袋線みたいに急行だか準急だか知らないけど、
駅でもないのに踏み切りの上にず〜〜っと停まってる電車に乗ってるよりいいと思われ
>>178 >>180の言うように日照権の問題。東西に走る路線だと北側至近距離の家屋は、
終日日陰になってしまう。南北に走る路線だと、午前or午後のどちらかは日が当たる。
(それもあって京急の都内区間は比較的スムーズに立体化が進んだ)
187 :
178:02/09/27 01:43 ID:LcbPDtkx
>>180氏,
>>186氏
情報サンクス
逝け線の場合はどうなんですか。東西に延びてるように思うのですが。
188 :
名無し野電車区:02/09/27 01:56 ID:Tcu1sof4
>>185 新宿線でも朝ラッシュ時は踏み切り上に
停まったリするよ。
あー、土地が安くて沢山余ってる時にどうして
広く確保しておかなかったんだろう。ダメ路線
189 :
名無し野電車区:02/09/27 02:28 ID:Ik/pCkCF
>>187 東西に伸びてます。当初予定では漏れが大学卒業する頃に高架複々線化完成するハズでしたが、
実際に完成したのは干支が一回りして長男が誕生してからでした!(w
190 :
名無し野電車区:02/09/27 02:34 ID:hCJZDkiK
>>189 長いよな〜。俺の記憶だと・・・
石神井公園〜富士見台 で複々線用地の草刈りが始まったのが18年前だった。
(当時高3)・・・って歳がバレる(w
環八の開かずの踏切がなつかすぃ・・・・・・・
192 :
名無し野電車区:02/09/27 21:50 ID:1plzupNR
age
井荻の島式ホームがなつかすい・・・
194 :
名無し野電車区:02/09/28 03:08 ID:XSLetFNg
西友狭山市駅前店で豚肉偽装マズー
サティ行こ。
195 :
?:02/09/28 07:02 ID:Awb1M8uk
今度また4000系が来るのね。
鉄道フェスティバルに併せて、西武新宿から横瀬行きの快速急行として
走るとのこと。
前回は新宿への送り込み時、各停として送り込んだけど、今度はどうなんだろう
4000系をシン線で各駅運用・・・無茶するなぁ(藁
小江戸廃止論をよく目にするけど、西武にその気は無いらしい。俺が思うに
ラッシュ時は輸送力過少で、昼間閑散時は空気輸送状態だから、短編成
化して(4連化)ラッシュ時は2編成繋げて8連で、閑散時は4連で
運用できたらイイのに・・・・。
1マソ系は非貫通だから車掌さんが行き来できなくなるのがネックだが。
新宿線は貫通型特急車輛が欲しかったね。
キリ版ゲットしにきましたヨ
つーわけで200
201 :
名無し野電車区:02/09/28 15:28 ID:qu8ZEPHt
>>175 昭和40年代どころか、花小金井北口に限っては鮮場21が出来るまで
まったく変化がなかった。
>>179 お題目かも知れないが、「地下水が予想以上にあって、工事に金が必要」
とのことで無期延期。
北にタクシーは多いのは、東久留米方面に抜ける需要があるのかも。
池袋に出る時はひばりヶ丘までバイク。渋谷なら中央線で吉祥寺乗り換え。
実家からならこれでいいのだが、出先の小手指あたりから所沢で新宿線に
乗り換えるときの時間待ちだけはどうにかしてくれ。なんで3本も池袋行き
が停車してから新宿線上りが来るんだよっ。特に22時台。
やっぱ、西武新宿線は上石神井までにしましょう
そこを起点にどっちも折り返しって事で
分断するなら田無がいいよ。
204 :
名無し野電車区:02/09/28 18:56 ID:btyxLzHa
もういっそ無くしましょう。西武新宿線。
なかったことにして。お願い!
やっぱり各停1本に!
206 :
名無し野電車区:02/09/28 22:31 ID:rGcgAvM/
>>204 いっそ単線高架にでも・・・・新線名「西武補助線」
それ(・∀・)イイ!
西武盲腸線
汚わい電車
210 :
名無し野電車区:02/09/29 16:40 ID:zD7MARIp
>>206 モノレールでもいいね。
駅なんか半分くらいにしてさ。
そんで誰も乗ってないようなガラガラの
車両から、やはり誰も住んでないような
武蔵野の大自然を眺めながら進むよ。
そういう思い切ったこと(マイナスの意味で)もヤダ。
投資をして沿線を発展させ、さらに鉄道も儲かることもヤダ。
なんにでも反対の「シナイ君」西武新宿線は要らないってこった。
211 :
名無し野電車区:02/09/29 17:02 ID:wIpjoY9/
池袋線が東京支社だとすれば新宿線は千葉支社なわけだが
昔の「マイシティーに乗り入れさせよう!」見たいな
ほのぼのとした話がしたいし、見たいと思うのは私だけでしょうか?
213 :
名無し野電車区:02/09/29 19:05 ID:LnA6+XVa
JRの新宿駅改造が終了したら進展がある、と願ってます。無理だろうけど。
214 :
名無し野電車区:02/09/29 19:29 ID:wOzIhVpg
でも地下新線が実現してたらまた延々深い所まで毎日昇り降りさせられてたんだろ?
結局かかる時間は変わらなかったと思われ
地下急行加算運賃+350円
216 :
:02/09/29 21:10 ID:XxzVh3+D
>>210 支線すまそ。
モノレール案なんだが、会社側は上北台(立川)から西武ドームへの
バス運航なんぞ廃止して球場への乗り入れを希望した。んで、実は
最寄り駅が西武球場前のキャンパスを持つ大学が、会社と結託して
モノレールの埼玉乗り入れを本気で交渉した。
が、都の三セクなので挫折したという。
愛人囲っておった某党幹事長(当時)と、その大学の教務だか学科
主任が真剣に料亭で考えたという....
217 :
名無し野電車区:02/09/29 22:54 ID:ECcv5tYs
高田馬場⇔西武新宿だけの利用者って、
なにげに多い気がするんだけどどうだろう。
急行でも普通でも、西武新宿から最前部に乗って
馬場で降りる人々はが必ずいるような。
218 :
名無し野電車区:02/09/29 23:50 ID:zD7MARIp
>>217 東西線沿線で歌舞伎町に出勤する人(お水か?)とか
だと思われ
219 :
名無し野電車区:02/09/30 17:29 ID:qF7OEPpk
新宿線も台風で止まるのかな
疑問だけど なんでスピードアップや複々線等辞めた状態で、半分放置諦め状態なのに他線の乗入れや接続を拒むの?
東西線と丸の内線と井の頭線と武蔵野線と・・・まだあった?
乗換駅が増えて経路に可能性が増える事が嫌な人はさすがにごく少数だよね
嫌がらせ?
諦めるのか 維持したいのかどっちなんだよ〜! 諦めるならもっと開放的な方法がありそうだし 維持したいならもっと大々的に頑張るべきでしょう。
駅の小・中改良して終わり。少し前に出てきた快速急行は思いきった感じで高感触だったけど、他の停車駅見直しもどうもいまいちだったし。
分析できる人きぼん。
↑
良く判らね
222 :
名無し野電車区:02/09/30 23:48 ID:GcpXsjeB
>>220 あと川越での東上線と川越線。それと中井での大江戸線
まあ西武だけのせいじゃないけど。
何でも良いから他社線と接続して欲しいね
第1回選択希望選手 東西線
第2回選択希望選手 丸の内線
第3回選択希望選手 有楽町線
第4回選択希望選手 日比谷線
品川まで直通してくれるととてもありがたい
馬場で山手線乗り入れしてくれたら神
226 :
名無し野電車区:02/10/01 09:38 ID:GpOXdPfA
227 :
名無し野電車区:02/10/01 09:41 ID:t90DX/bM
>>222 あと西武秩父。
これは西武のせいだな。
>>227 無知ハケーン(藁
これだから厨房は…(以下略
>>228 いや、西武秩父と御花畑の乗り換えはも少し改善してもらわんと・・・
230 :
名無し野電車区:02/10/01 17:40 ID:ZNAkpk1h
乗り入れで一番可能性あるとしたら、東西線だろうなぁ。
丸の内は難しそうだし(設備等)、その気もなさそうだしなぁ。
でも池袋駅みたいに、どっちの線がどこに着くか・・・??
なんて迷いたくないし、乗り換えの導線なりスペースなりを
抜本的に改善して欲しい。高田馬場駅改善なんて、あれで??
て感じだし。
231 :
名無し野電車区 :02/10/01 18:36 ID:tCEIDxNE
飯田橋で東西線&有楽町線のW乗り入れやったら
新宿線も見直す。
>>221 ごめんなさい。もう一度。他の方のフォローも含めて。
東西線が結局来なかったのと
丸の内線の田無経由滝山まで来るのと
井の頭線の田無まで来るのと
武蔵野線の久米川駅と
大江戸線の中井駅と(これは川と山手通があるせいでやむを得ない?)
東上線の川越駅と(陸橋のせい?)
秩父線(どう考えてもこれは仕方が無いだろう)
こんなに乗換えの可能性があって、当然連絡する計画があったとどっかでありました。
結局西武鉄道側断った路線が多いそうですがどうしてですか?
と言う事が知りたいのです。
他社が来て、自社が細るのが嫌なら 自社でしっかり開発すれば良いじゃないですか?
でも自社で半放置していて、他社を断るというのは、意図が良く解らんのです。
沿線に恨みがあるのかな。もしかしてまだ殺傷事件を根に持ってるとか(w
本川越
新所沢
所沢
婆
西武新宿
新宿女学院前
>>232 激しく同意!
なぜことごとく他社の進出を拒んだのに、この現状は何?
これは鉄道会社として、社会的責任を果たしていないのではないだろうか?
今の新宿線の現状(不便さ)は西武鉄道が作り出したものではないか?
235 :
名無し野電車区:02/10/01 19:36 ID:CY8aa4rL
>>232 丸の内線田無滝山延長で火の車になるのは
西武じゃなくて関東バス。
>>232 西武秩父駅があそこになったのは、秩父鉄道側が強行に反対したために
あの場所に設置となった。
元々貨物輸送に危機感を抱いて、西武の秩父乗り入れを苦々しく
思っていたのだよ。
何でもかんでも西武のせいにする前に、もう少し歴史を調べろよ。
本川越は数年後川越市と連絡化されるらしい。真実か?
>>232 >武蔵野線の久米川駅
これは西武云々よりも国鉄の方では?
240 :
名無し野電車区:02/10/01 22:01 ID:1suEH/XY
どちらにしろ池袋しかターミナルが他線に満足に接続できないような状況では
西武の経営方針がアホだというのを晒してるようなもの。
241 :
名無し野電車区:02/10/01 22:06 ID:5Encv3rF
夕方18時台の馬場はすごかった・・・
いつもは20時以降のほうが混むのだが、台風21号セキーン!で帰宅を急ぐ人が多く、
雨を避けて東西線からの乗り換え客が早稲田口に集中して、階段は身動きとれず、
エスカレータ緊急停止・・・。いつもはマターリの各停も鮨詰めで・・・。
>>241 確かに。
性撫新宿から拝島逝き急行に乗って、馬場に着いたら怒涛の人、人、人
あれじゃ死人が出かねない。
243 :
名無し野電車区:02/10/01 22:13 ID:/jkVx8Rg
まあ普段でもラッシュ時の馬場は死人がでておかしくない状況だが。あれで以前より広くなったとは信じがたい。
こんな状況でも肥土を運行するんだもんなぁ
氏ねよ
245 :
名無し野電車区:02/10/01 23:34 ID:ZNAkpk1h
前に友達に言ったら逆ギレされたけど、
西武鉄道の社長はラッシュ時に馬場の駅を使ってみると
いいんだよ。毎日ね。そうしたら、いかに危ないか&DQN
かが解るから。所沢なんかに本社構えて(それは別に良いが)
車通勤なんかしてっから解らんのだ。田舎鉄道
246 :
名無し野電車区:02/10/01 23:47 ID:tCEIDxNE
>>237 でもほとんど西武側のせいだろ。
新宿線もほんとうに沿線の人たちの飼い殺しだな。いやがらせと思える
ほどに。
どうせなら終点 下落合⇔南大塚にすればほんとにいじめだよ。
新宿線じゃなくなるけど。
>>246 はいはい!
じゃ、何でもかんでも西武のせいにすれば良いじゃん。
何もかも包みと社長が悪いんだよね。
これで満足したかい?
>>243 発泡スチロール土台の拝島よりシアワセかと。
ムリムリに進めた多摩湖線よりなおさらシアワセ。
確かに下りホームが朝は両面になっているのは自殺行為
だよな(あれって20年は続いてるはず)
で、それこそ住宅情報じゃないんだが、表向きの面積拡張よ。
ソースは確かでないのだが、きちんと書類を整えた10両および
肥土のための駅長拡張と、旅客向けリップサービスの
「朝夕のリャンメンスペースを正式に下りにした」だけの話なの
で面積は新宿寄りの喫煙スペース確保だけだよ。
喫煙スペースの辺が下車駅の最寄りに近い下車口って人は不幸
極まりないな。
249 :
246:02/10/02 00:25 ID:Mg4lpb4Z
>>247 いやいや俺だって西武沿線だし。西武ファンなんだよ。
ただもっとよくなってほしいから悪いとこは、改善してほしいんだよ。
250 :
名無し野電車区:02/10/02 01:49 ID:7HovNLs/
今日はそんなに酷かったのか…。
やっぱ、無理して車で仕事に行ってよかった…。
251 :
名無し野電車区:02/10/02 09:06 ID:XUSaG/Uv
252 :
名無し野電車区:02/10/02 09:34 ID:v1Ss/Fcx
>>232 シン線じゃないけど、秋津は国鉄が武蔵野線を貨物線として計画していたので、
当初は旅客駅や連絡通路の構想自体がなかった。
しかし、武蔵野線新小平で出水があり長期間不通になった時には、埼玉県が駅利用者に
連絡通路のアンケートをした事がある。
それと別に、両駅連絡通路設置には地元商店街が強行に反対している。狭い道路のままで、
特に雨の日は歩行者、車ともお互いにメーワク。
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
>>251 ならば新井薬師前⇔南大塚?
新井薬師前⇔花小金井の方がいじめ度高いが。
256 :
251:02/10/02 12:15 ID:htlfYlvH
257 :
名無し野電車区:02/10/02 14:25 ID:31+NA4Nz
新宿駅は特急や各駅の場合、急行が到着してからの出発が
良いと思う。急行同士は仕方ないが、昼間のラッシュ時以外の時間帯
でも、駅直前で停車したりする。とくに害はないが、
「ちっ」っていうマイナスの感情を抱く時もあるはず・・・
258 :
元地元:02/10/02 23:37 ID:yjJzpDjX
上石神井の「一園」はまだあるのかい?
259 :
名無し野電車区:02/10/03 08:32 ID:lgcxLfGp
>>258 俺は八宝軒の方が好きだ。
あすこのオヤジ元気かな?
260 :
名無し野電車区:02/10/03 11:57 ID:gWuQ2RKw
武蔵野線他はともかくレアル新宿駅乗り入れ&西武百貨店新宿店をあきらめたのは
池袋の牙城を守るための西武の戦略かなって気もするね。
街の集客力 新宿>>>池袋ってのは昔ならなおさら決定的
西武新宿線新宿駅乗り入れ
所沢で新宿線に客集中(通勤も買い物も)
池袋ターミナル過疎化
西武デパート池袋店売上全国1位脱落、場末デパートにw
ってシナリオを避けるため伊勢丹などの反対のせいにして計画をポシャらせた。
って感じじゃない?
261 :
名無し野電車区:02/10/03 12:30 ID:NAtQih77
東伏見の神社辺の人間が
漏れ・・・最寄り駅は三鷹・・・・うそつきくな〜西武柳沢だるゴルァ!
青梅街道の辺(練馬区)に住んでいるヤシは・・・最寄り駅は吉祥寺・・・とか・・大嘘!!!
こんなヤシすげ〜多いんだよな
西武沿線って言いたく無いのかな?・・・・やっぱ
>>260 ヴァカか?
新宿乗り入れ断念したのはマイシティの西武のスペースが貧弱だったこと。
百貨店断念はパイの奪い合いでいずれ落ち目になるであろう事を見越して。
もう少し勉強してから出直してこい。
>>262 >西武のスペースが貧弱
新宿線自体貧弱だから問題なかったろ
まあ新宿利用者として来なくてせいせいしてるがな
来ても邪魔なだけ
264 :
名無し野電車区:02/10/03 13:22 ID:euXc95QI
>>262 ここには西武新宿線や西武鉄道が、他社線との接続や
その他が脆弱な部分を、何でもかんでも「西武のせい」に
して糾弾しなければならない!と息巻いている不憫なヤシが
張り付いているようなので(藁
266 :
名無し野電車区:02/10/03 14:53 ID:e6JUvaA5
>>261 三鷹(玄関) ⇔ 西武柳沢(勝手口)
吉祥寺(玄関) ⇔ 武蔵関(勝手口)
の感覚では?
>>266 すぐに西武ヲタだの社員だの騒ぐのって、
明らかに厨房の証拠だね(藁
西武叩きしか出来ない能ナシのくせにね。
やることなすことチョソそっくり。
西武ヲタって面白いよね
自分たちだけでマターリ話して居るときはいいんだけど
イタイとこ突っ込まれると無視したり
証拠不十分な突っ込みには総攻撃をしかけるし
もっと大きな心で・・・・ネ!
修電算ってまだ居たんだね。
>>269 イタイところって言ったって、突っ込んでる奴のレスも頓珍漢だから、
真面目に答えるのがアホらしくなってくるのよね。
別にあたしゃ西武マンセーではないが、ハッキリ言ってどっちもどっちよ。
>>261 ハッキリ言って我が家はその辺りだが、ちゃんと西武沿線であることを言ってるよ。
バスやチャリで中央線の駅まで出るのかったるいしさ〜。
アホはほっといて(藁
>>267 柳沢に住んでいたけど(位置的には武蔵野北高の近く)吉祥寺・三鷹ともチャリで良く
行っていたねぇ。でも距離的には近いはずの武蔵境はバス利用という謎(藁
(1日1本の武蔵境行きバスがあったんでね)
スレを見ればよーくわかる。シン線ユーザー鉄ヲタの民度の低さが(プッ
275 :
名無し野電車区:02/10/03 16:47 ID:pFwf6+Aj
277 :
名無し野電車区:02/10/03 20:10 ID:pUq76Pd/
>>176 武蔵野北校の前の道(異常に広い道=実は昔滑走路だった)有るだろ
東伏見の方から三鷹の方に向かって逝くと、五日市街道の手前約200m
右側に名物「岩風呂=銭湯」が有る、そこにチャリで行ったか?って事
地元民しかわかんないな
278 :
277:02/10/03 20:11 ID:pUq76Pd/
>>267 勝手口ってすごくいい表現だと思う。
新宿線の駅がマイナーだからメジャーな中央線の駅名を
言うってこともあるね。
新宿線車内にある京急の広告「高田馬場までは西武線で快適。その先は?」
281 :
名無し野電車区:02/10/03 20:44 ID:pUq76Pd/
>>279 あの田無でさえ
漏れの友人(山口県人)はタムと呼んでいたくらいだからな
田無市=タムシ
最初聞いた時は大笑いだったよ
国分寺線を延長できないのは
所沢の踏み切りのせいなのかと
あの踏み切りを通りながら思ってます。
たまに出てくる「民度」。
こういう言葉を出す時点で・・・(以下略
小田急や東急、東武など各私鉄スレも
罵倒や言いがかりは当たり前なのにね。
ま、これが2ちゃんねる。
285 :
名無し野電車区:02/10/03 23:59 ID:TKGbjfS/
>>261 ぱんぴーには汚わい電車よりもE電の方が分かりやすいからでしょ
はやく西武線もすいか使えるようにならないかな。
286 :
名無し野電車区:02/10/04 05:52 ID:sTJ3wtw+
>>241 だから東西線と乗り入れすればいいのに・・・。
288 :
名無し野電車区:02/10/04 08:10 ID:XyKzm/hL
旧保 / 旧田
_ 谷市 / 無市 わかってねえっ・・・・!
、N´ `ヽ、/
ゝ l 7二ニ7==‐-_、 西武新宿線沿線に住むってことは
イ l / // ̄\ /、`'‐、 ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/ `'‐、 \
 ̄, ̄7 ⌒ヽ / \.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k \!
/ / |____| /‐┬f=i 一生バカにされる・・・
. / 7'''─r/ \. , ' .|_| ‖ 複々線がないだの
. / / // //ヽ. // ‐''´ ,E! リ 地下鉄直通がないだの・・・・
/ f_/ .// / ヽ/.∠. -‐┬f=i
/ _,:=/ /'´ ,' / |_| ‖ この苦しみが
` / {三 ' _,ノ l _, -‐''´ ,E! リ お前らに分かるか・・・・?
./  ̄ ̄ `ー-‐ ''"´ ゝー'
289 :
名無し野電車区:02/10/04 08:25 ID:tJZkQoWh
>>288 それでも憎めないのが西武新宿線なんだよね。
生まれたときから沿線にいるとそう思う。
ネタにマジレスすまん。
290 :
名無し野電車区:02/10/04 13:28 ID:c0aOPNYC
東村山音頭
作詞 土屋忠司 作曲・編曲 細川潤一
歌 三橋美智也 下谷二三子
1、東村山 庭先ゃ多摩湖 ソレヤレソレ
狭山茶どころ 人情にあつい
茶のみばなしに 花が咲く 花が咲く
チョイト チョックラチョイト
チョイト キテネ
よかったら おいでよお茶いれる
2、狭山育ちは 器量が目立つ ソレヤレソレ
芽立ちゃ摘みごろ ちょいと濃い茶ごろ
かわい気立てが ちぎりごろ ちぎりごろ
3、百合の花さえ 来い来い呼んで ソレヤレソレ
恋のむさしの 狭山の丘は
木の間がくれに ちょいとかくす
ちょいとかくす
4、関東八州 八国山で ソレヤレソレ
見ればうき世の こころも晴れる
晴れりゃ富士さえ 薄化粧 薄化粧
5、言わず語りに 伊豆殿堀を ソレヤレソレ
こえて逢う瀬を また二瀬川
しのぶ久米川 古戦場 古戦場
6、はるか奥多摩 小河内ダムの ソレヤレソレ
水も呼ばれて きれいになって
東京通いの 浄水場 浄水場
先々週ぐらいの「ぶらり途中下車の旅」で、初めて沿線がうどん文化圏だと知った…。
293 :
名無し野電車区:02/10/05 09:16 ID:sSLwqynH
>>292 おっくれてっるぅ!
家の近く(花小金井・小平間)には、うどん博士が
住んでるぞ。
>>293 天神町1丁目だぴょん!>UDON博士
#うどん博士って便宜上の呼び方であって
本当はどっかの大学の先生だったような。。。
295 :
名無し野電車区:02/10/05 21:15 ID:vC0G3zxk
296 :
名無し野電車区:02/10/05 23:57 ID:WqdoShRM
うどんなら東村山の「きくや」マンセーだわ。
300番狙いますっ!
298
299
300!!
301 :
名無し野電車区:02/10/06 10:29 ID:a0BVYB/U
302 :
名無し野電車区:02/10/06 11:09 ID:GHLFIbYp
関西以西のうどんが「雅」なら、武州のこの辺のうどんは「野趣」だね。
(好みが分かれるところだな…)
304 :
名無し野電車区:02/10/06 22:31 ID:Ih0anUfw
高田馬場から下落合に向かって1つめの踏切、朝は7ー8本通過しても開かないね?
特に上りが踏切手前でトロトロ徐行している間に、下りのランプがまた点灯。
所 / 狭
沢 / 山
_ 市 / 市 わかってねえっ・・・・!
、N´ `ヽ、/
ゝ l 7二ニ7==‐-_、 新所沢以遠に住むってことは
イ l / // ̄\ /、`'‐、 ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/ `'‐、 \
 ̄, ̄7 ⌒ヽ / \.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k \! やってくる電車やってくる電車・・・
/ / |____| /‐┬f=i みんな新所沢止まり・・・
. / 7'''─r/ \. , ' .|_| ‖ おまけに最終は40分も早く終わる・・・・
. / / // //ヽ. // ‐''´ ,E! リ
/ f_/ .// / ヽ/.∠. -‐┬f=i 殺人DQNがタムロする深夜の新所沢駅前で
/ _,:=/ /'´ ,' / |_| ‖ タクシー待ちする苦しみが
` / {三 ' _,ノ l _, -‐''´ ,E! リ お前らに分かるか・・・・?
./  ̄ ̄ `ー-‐ ''"´ ゝー'
age
>>304 あそこの踏切を使おうとする時点で敗者
回避方法はいくらでもある
309 :
名無し野電車区:02/10/07 01:09 ID:nF0d5LPF
>>308 西武新宿線を使おうとする時点で敗者。
回避方法いくらでもある
310 :
名無し野電車区:02/10/07 09:27 ID:bviNewdf
>>309 あのマッタリがいいんだよ
漏れは普段利用しないが
この前、東大和から新宿まで各駅停車を利用したんだ
何故か・・・って
途中一回しか急行に抜かれないらしいから・・・・座って逝くため
それも抜かれたのは、終点にあと僅かな???って駅(忘れた)
約1時間近く普通に乗ってて、一回しか急行に抜かれない
・・・・考えただけでマッタリするよ
スピードも最高で90kmは出て無かったしな
311 :
名無し野電車区:02/10/07 10:24 ID:Cz4eY0tL
>>302 廻田町の方もいい味出してるけど、
漏れが行くのは専ら諏訪町の方だな>うどんのきくや
>>310 東大和・小川間で100キロ出しているはずだが?
313 :
名無し野電車区:02/10/07 13:21 ID:nF0d5LPF
90だらうが、100だらうがあのモーターの五月蝿い音は
周辺に迷惑ですから、なんとかしてください。もう地下化も
複々線化もいいですから、駅及び駅周辺、少々の立体交差化と
同時に車両を全面的に入れ替えて騒音でも少なくしたらいかでせうか?
>313
貴様の存在のほうが騒音みてぇなもんだろ。
315 :
.:02/10/07 16:41 ID:???
.
317 :
.:02/10/07 17:44 ID:???
.
生まれた頃から新宿線沿線に住んでる人はやっぱり愛着持ってるみたいですね。
俺は6年前に越してきたよそ者なのでただの遅くて不便で華のない糞路線に
しか見えないが(w
教えて君でスマソです。
上り優等列車が中井通過の時に50km/hぐらいまで減速しますがなぜですか。
カーブによる制限ですか。標識による制限ではないようですが。
一昔前はもっと高速で通過していたような気がしますが、間違いですか。
>319
ポイントによる制限じゃないの?
改善してほしい所ではある。
321 :
名無し野電車区:02/10/07 22:28 ID:EEMwDvfD
私も質問させて下さい。
沼袋手前の以前河川の改修工事かなんかやってたあたり、工事が終了した今でも減速してるようですが何のためですか?
>>319 と優香、中井は3線中どこを通っても速度制限かかるへタレ構造ケカーン駅!
| さいたまさいたまさいたま!
\____ _______/
/||ミ V
/ ::::||
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|:::::::::::::::|| ||
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|:::::::::::::::|| ̄\ ガチャッ
|:::::::::::::::||゚ ∀゚) ||
|:::::::::::::::||_/ ||
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|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
|:::::::::::::::|| ゚∀゚)/ .||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
|:::::::::::::::|| ゚∀゚)/ .||
|:::::::::::::::|| 〈 .||
|:::::::::::::::||,,/\」 .|| …
\:::::::::::|| ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧
\ ::::|| ___\(・∀・ )
\|| \_/⊂ ⊂_ )
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
>>321 元々沼袋直前の下り線はポイントによる速度制限があるからねぇ。
通勤の時に、西武新宿行きに乗るんだけど
反対側の「玉川上水」とか見ると、凄く仕事をサボりたくなる…。
327 :
名無し野電車区:02/10/08 00:49 ID:CsEeAPXG
328 :
326:02/10/08 01:15 ID:rFQy9gEO
それは凄い…。
こっちからだと旅行と同じなのに。
>>328 俺も玉川上水(モノレール利用者)だが、旅行って距離か?
立川で毎日「大月」「甲府」「小淵沢」なんて行き先の115系を見ているとね…。
中央線運転抑止中なので西武線振替。
東村山から急行乗ったが何だあれは。
井荻から先各停待避ないから各停に続行してばっか。
朝ラッシュ時の急行本数減らして各停増発しる。
331 :
名無し野電車区:02/10/08 09:11 ID:KbIjU29Q
準急の存在価値が微妙・・・。
急行10分毎でもいいんでないの、昼間は。
332 :
名無し野電車区:02/10/08 09:39 ID:DpLo4NpV
逝袋せん然り・・・
最後まで急行運転しる!
田無までじゃ余りにもだよ
333 :
名無し野電車区:02/10/08 11:11 ID:KbIjU29Q
準急といってケコーウ速いのは伊勢崎線くらいか。
西武・小田急・東上線と、ろくでなし準急ばかり。
でも、朝の田無発の準急は重宝してたりする。
それよか平日昼間のパターンダイヤの準急を、新所沢とか本川越行きじゃなくて
拝島行きにしる!
>>237 あの それ同意なんですけど。 ちゃんと読んで下さい。
336 :
名無し野電車区:02/10/08 19:17 ID:o5zjq8h8
>>334 それやると鷺ノ宮で快急に抜かれる奴の補完として小平〜新所沢or本川越で各駅停車走らせないと
小平〜新所沢で10分以上開いちゃうぞ
337 :
名無し野電車区:02/10/08 19:32 ID:moaDao9D
>>336 その代わり、今の玉川上水行きのスジを新宿線に渡しちゃえ。
そうすれば新宿線方面も拝島線方面もほぼ10分間隔で行けるのでは?
338 :
名無し野電車区:02/10/08 23:51 ID:rFQy9gEO
準急本川越行きとかあるけど時刻表見ると気が遠くなるね。
この電車は何時間で到着するんだろう。みたいな。
339 :
せいぶ:02/10/09 00:02 ID:rVIsc/2G
準急と急行で3駅しか変わんないからあんまり意味ないような・・・
拝島線が新宿線から消えれば事は丸くおさまるのでは・・・
どうもあれが諸悪の根源のような気がするなあ
いや・・・新宿線のエゴか・・・?
>338
本川越〜西武新宿 所要時間
急行:52分くらい?
普通:1時間少々
審査山住人の俺としてはほとんど変わらん印象が。
まして準急なぞ・・・・(藁
342 :
名無し野電車区:02/10/09 09:32 ID:JieWGK+I
>>338 >>341 そもそも西武新宿から本川越まで乗り通す奴いるのか?
前に本川越から乗ったらみんな東村山までに降りちゃったぞ。
>342
俺は新狭山〜高田馬場、毎日行き来してるよ。
全線乗りとおしにはちょっと足らんが。
344 :
名無し野電車区:02/10/09 10:23 ID:JieWGK+I
345 :
名無し野電車区:02/10/09 10:41 ID:yVqfitie
いい加減にしる!と言いたくなるあの遅さ・・・何とかならないの?
特に朝はサイテー
急行なんていらないから
阪神のジェットカーみたいな車両で
馬場寄り4両は6扉車にすれば、もっと早くなりそうだ
347 :
名無し野電車区:02/10/09 12:22 ID:nzeI84xJ
>>345 なんで馬場寄り前から4両なの? 西武新宿まで逝く客なんて微々たるもんだと思うんだが。朝乗ったことあんのか?
348 :
せいぶ:02/10/09 12:25 ID:9T6jOJuU
>>347 アフォ!!
馬場では戸山口で降りるやつも結構いるんだよ!
349 :
せいぶ:02/10/09 13:04 ID:9T6jOJuU
生理age
350 :
名無し野電車区:02/10/09 13:06 ID:SAWkj3RF
じゃあ何か前から大体3両目(?)の戸山口利用者のために不要な前2両まで6扉にしろ!と言いたいわけだ。アフォはどっちだよ。厨よ、もう少し脳ミソ使ってカキコんでね。
いちいち吠えるなよ鬱陶しい
352 :
名無し野電車区:02/10/09 13:11 ID:JKgsMUHu
馬場−西武新宿でみて馬場寄りってのが、わからんのかよ!
戸山口側でもJRへ乗り換え出来るようにシル・・・・と言いたいが
JRが乗り気にならないという罠。
354 :
せいぶ:02/10/09 13:15 ID:9T6jOJuU
355 :
名無し野電車区:02/10/09 13:18 ID:8qKJK0/C
>>352 わかんないわけないじゃん。
>>345の言うように前から4両6扉化っていうのが無駄だって言ってるだけ。
356 :
名無し野電車区:02/10/09 13:33 ID:SAWkj3RF
>>354 じゃあ何か前から6両目の戸山口利用者のために不要な前4両を6扉化しろ!と言いたいわけだ。アフォはどっちだよ。厨よ、もう少し脳ミソ使ってカキコんでね。
満足か?
て優香墓穴? 6両目の利用者のために前4両6扉化すんの?
357 :
名無し野電車区:02/10/09 18:06 ID:WQguDUqy
358 :
名無し野電車区:02/10/09 18:55 ID:FhBH6Xu/
朝上りはすべて各駅停車に汁
朝の電車を各停にされたら
ぐっすり眠れないじゃないか。
いちいち動いたり止まったり
寝心地悪いのよね。
結構所沢より西の人いるのね・・・ご苦労様です。
4番線の西武新宿寄りってホーム狭いから凄い危険な気がするんだけど、
チェーンとかしてくれないかなぁ。
4番線って朝しか使わないんだよね?
あと、高田馬場の定期券売り場ってBIG BOXまで行かなくちゃならないから凄く不便…。
>>360 全くだ。
夜のラッシュ時にも見張りの駅員とかいないし、危なくてしょうがない。
あそこで人身事故は無いのかな?
>>340 久米川以北が消える方が丸く収まるぞ。
新宿線はすべて拝島-西武新宿がベスト。
363 :
名無し野電車区:02/10/10 01:21 ID:JQBtSTm7
>>361 あそこの学生班、みんな橋上連絡に立ってるからなぁ
人手足りないんじゃないか?もう少し社員でも学生班でも増員すりゃいいのに
>>363 人命に関わる問題だと思うんだけどねえ…
そういうところに金を使わないのが西武らしい
365 :
名無し野電車区:02/10/10 03:40 ID:fmpNWaaN
>>362 そんなことしたらいよいよ新宿線が消えるぞ。
366 :
しいなん:02/10/10 04:33 ID:trYjUzrT
>>345あたりからしばらく、ワラタ。すげーワラタ。
腹痛い。。。(藁
新宿線:西武新宿〜本川越
拝島線:所沢〜東村山〜小川〜拝島 (一部所沢から池袋線乗り入れ)
国分寺線:国分寺〜小川〜萩山〜国分寺
多摩湖線:小平〜萩山〜西武遊園地
新宿線:西武新宿〜拝島
西武園線:小平〜東村山〜西武園 (新宿線から直通)
国分寺線:国分寺〜小川〜東村山〜所沢〜本川越
多摩湖線:国分寺〜萩山〜西武遊園地〜西武球場前
369 :
名無し野電車区:02/10/10 07:53 ID:NArklGU4
田舎は乗り入れなんかしたって意味ないのではないかと
本気で心配しています。本当に国分寺線が本川越まで行って
欲しい人手あげて!
370 :
名無し野電車区:02/10/10 09:10 ID:D6HPjBxq
所沢までなら
川越は東上もあるしなー
所沢でも乗り換え効くしなー
中央線に繋がるのが利用者にとっては便利なのかも知れない
あくまで利用者にとっては、だが
372 :
名無し野電車区:02/10/10 09:32 ID:ZRUabzJk
>>371 川越から都心に向かうには、東上線以外の選択肢は有りませんが何か?
JR・西武を使って一時間かけて、金かけて逝く気になれない
373 :
川越人:02/10/10 11:05 ID:KLaFuHWs
>>372 普通はそうだな。
といいつつ小江戸がデビューした時に1回だけ乗ったっけ(w
374 :
名無し野電車区:02/10/10 11:33 ID:U0Ob6+Jj
スレ違いでスマソだが
練馬駅ってミョーに巨大化したね、豪快!
それに比べて新宿線・・・
375 :
名無し野電車区:02/10/10 11:46 ID:DYBsdQNH
川越の方って単線ってホント?
川越線も単線だし・・・別に不思議じゃないけど
376 :
名無し野電車区:02/10/10 12:26 ID:W9/GOF11
昨日初めて「江古田大勝軒」逝ってきた(最寄り駅は沼袋)。
シン線沿線にも行列が出来るラーメン屋あったんだ・・・
>>375 本川越手前の川越線・東上線をアンダーパスする部分だけネ。
>>376付近の踏切はよく水没してる
それにしても、婆といい逝袋といい、
ムリヤリ山手線の内側に持ってこなくてもよかったものを・・・
そのせいで急カーブ&急勾配ができて、ノロノロ運転になるんじゃい
山手線の真上に直交してホーム造ったほうが良かったんでは?
>>375 スレ違いだけど飯能の手前(元加治側・東飯能側とも)も単線だったような。
どっちも単に用地の問題なのかなあ。
379 :
名無し野電車区:02/10/10 15:48 ID:fTFAUzOW
飯能のは最近複線化かれたんでなかったっけ?
380 :
名無し野電車区:02/10/10 15:49 ID:BjyV21xs
×複線化かれた
○複線化された
スマソ
西武池袋線の池袋の跨線橋も築80年で架け替えだそうだけど
東武東上&JR川越線の川越の跨線橋は架け替えにならんの?
複線化するとすれば、そのときがチャンスと思うけど。
>>376 本川越にもあるぞー、行列のできるラーメン屋。
複線化は、頭部・しR交差部分をどうにかなれば良いが、それ以前に水没対策を・・・
383 :
名無し野電車区:02/10/10 17:04 ID:YCkcbzc5
>>377 西武線って考えてみれば、ターミナルの駅到着前は大きくカーブして
無理矢理横付けしてるの多いな
逝袋・馬場・武蔵境・国分寺・秩父(お花畑)
川越は知らね−−
384 :
名無し野電車区:02/10/10 17:10 ID:NVO6rY6V
>>380 されたよ。高麗の工場ができたからだと思うけど・・。
元加治〜東飯能の短路線は、土地はちゃんと空き地になっているんだけど
(すんごーーーく前からの話)、飯能駅周辺の商工会が反対しているみたいで
いつになるやら、
385 :
名無し野電車区:02/10/10 17:16 ID:NVO6rY6V
>>375 本川越も単線ですな。たぶん土地が無い。
新宿からの電車は、たぶん新所沢で吸収しているね。
しかも駅は3線しかない。1つは、特急用みたいだし。
それにカーブあるし。
所沢で飯能に行く俺は、本川越行きが来なくて苛ついているんで、
新所沢行きを増やして欲しいーー!
386 :
名無し野電車区:02/10/10 17:19 ID:NVO6rY6V
>>383 カーブの無い駅のほうが少ないのでは?
池袋線の飯能から所沢までで
カーブの無い駅は、仏子と元加冶と武蔵藤沢位かな?
そりゃあ、あんだけの設備や施設作って町もソレナリに発展して
(南側はイマイチだけど)いまさら飯能バイパス、ってのもムリ
ありそうな。
貨物需要が結構あった時代なら作る意味あったとは思うけど。
いくらなんでもセメント列車のバイパスにモンクは出ないと思うし。
>>383 >西武線って考えてみれば、ターミナルの駅到着前は大きくカーブして
無理矢理横付けしてるの多いな
小田急・新宿、京王・新宿、東急東横・渋谷、京急・品川、東武・浅草と、ざっと他社もこれだけ
ありますが何か?
本−国
川=分
越_寺
西武本川越ペペが出来る前の旧・本川越駅。駅前に西武のバスが沢山停まってた
ころのことですけど、いまよりも発着番線が多かった記憶があります。
普段(日中)は一番線(降車は2番ホーム)しか使ってなかったのかな。線路は
4線あって、5番ホームまであったように記憶してます。もっとも8連しか入線
できなかったのかもしれませんが。正確な記憶のある方いませんか?
391 :
名無し野電車区:02/10/10 19:05 ID:D6HPjBxq
>>383,
>>388 揚げ足取り的で申し訳ないけど、高田馬場・武蔵境・西武秩父・東武浅草とかってターミナルっていうの?
392 :
名無し野電車区:02/10/10 19:15 ID:yWn0FL2H
本川越の記憶、おぼろげだがPePeができるまえも
3線じゃなかったけ?
それよりもだいぶ前の北側にマンションが建つ以前の頃
(今から20年くらい前)4線か5線あったような記憶がある。
でも、朝間のラッシュでも全線フル使用は見たことがない。
どっかのサイトの航空写真に載ってないか。
>>391 東武伊勢崎線って西武新宿線に似ているような気がするんだよね。
北千住=高田馬場でここでがさっと乗客が降りる。
浅草=西武新宿で終点、もしくはそこから乗り継げる路線まで行く人って感じ。
京成も同じようなものか。
日暮里でがさっと降りて、上野はその周辺に行く人だから。
>>392 西武新宿みたいな3線だった記憶有り。
394 :
名無し野電車区:02/10/10 20:49 ID:Ly+GEMFn
昔の本川越は、なんか定期利用されているホームと
ちょっと離れた西側にもホームがあったような。
しかし本川越駅前、寂れたな。
川越駅前はあんな賑やかなのに。
東武東上&JR川越線の川越の跨線橋は架け替えにならんの?
396 :
名無し野電車区:02/10/10 21:29 ID:yWn0FL2H
いずれは架け替えになるんじゃない。
確か橋桁はレンガづくりで結構年期が入っている(w
架け替えよりも下り本線側の用地を取得するほうが
たいへんだと思う。 たかが1km弱の区間複線化しても
大幅な本数増が望めるわけでもなさそうだし...
本川越駅直近の踏切を考えると西武池袋線の飯能付近
複線化工事よりも手間かかりそう。
川越はどうでもいい
中井を語るんだ
>>397 覆えど線に乗換えがめんどい。
なんで乗り換えするのに駅を出て踏切を渡るのかと…。
399 :
名無し野電車区:02/10/11 00:42 ID:qXDF/DLs
所沢って、池袋線と新宿線で上り下りが逆方向だから
小学校の頃、物凄く不思議だった。
でも、だいぶ経ってから地図を見て納得したんだよね。
しかし、なんでこんな凄い形になったんだろ。
400 :
名無し野電車区:02/10/11 00:46 ID:ohm1NmDr
>>397 あんな駅なくてもいいよ。
ろくに退避も出来ない。それに
あのギリギリのカーブ。山手通りと
川があるから仕方ないけど、なんで
戦後あすこをまっすぐにしなかったか
疑問。
401 :
名無し野電車区:02/10/11 04:42 ID:B/fNPnHk
>>399 もともとはウンコ運んでいた電車ですし
>>400 なかったら大江戸線に乗り換えられないだろ
402 :
名無し野電車区:02/10/11 07:03 ID:vdPqzCR5
狭山市のホーム増やせよ。
403 :
名無し野電車区:02/10/11 08:42 ID:h+ufQaOe
404 :
名無し野電車区:02/10/11 09:19 ID:v+GZ1Y6j
>>401 むかし、某ラジオ番組でクイズになっていたよ。
問題:西武新宿線はその昔、「黄金電車」と呼ばれていましたがその理由は?
1.昔から電車の色が黄色だったから
2.昔は金塊を運ぶ電車が走っていたから
3.昔は「肥」を運んでいたから
…正解3って感じ。
405 :
名無し野電車区:02/10/11 09:23 ID:bm0mHQ32
>>404 ・・・ってことは
川越×
川肥○
か?
406 :
名無し野電車区:02/10/11 10:13 ID:MwLuK9WR
本日上り急行4808列車、新井薬師前−中井間で公衆立ち入りのため、
防護無線発砲並びに緊急停車。止まってたのは10分少々だけど、
会社着くの20分遅れちゃったよ・・・(T_T)
(東西線の快速通過駅・・・)
408 :
名無し野電車区:02/10/11 13:08 ID:kARZhf80
>>404 西武農業鉄道と呼ばれていたぐらいだからな。
>>405 ワラタ
ただ川越は関係ない。
茶の肥料に糞尿に必要なのさ。
409 :
398:02/10/11 13:10 ID:xubU2AKS
>>407 上りホームから直接道路に(略
だって跨線橋の上り下りがめんどくさいんだもの。
410 :
名無し野電車区:02/10/11 13:20 ID:j094E23N
特急
肥戸に列車名変更キボ
>>407 ・398は実は落合南長崎を乗換駅と思っていた
・398は上りホームから改札通らずにさぼてん裏に抜けていた
・398は実は下落合で降りていた(22:00〜7:00限定)
って限りなく誤爆に近いボケ
回線切って肥戸乗ってきます。
西武東京線 池袋〜練馬〜秋津〜所沢(通過)〜東村山〜小平〜西武新宿
西武埼玉線 本川越〜所沢〜飯能〜西武秩父
本日22:00少し前、2717列車内にてトラブル発生。
鷺ノ宮に3分ほど停車。詳細不明。
不具合?喧嘩?
417 :
名無し野電車区:02/10/11 23:07 ID:yuD2cOqK
418 :
414:02/10/11 23:33 ID:???
2000系10両編成でした。たぶん6両+4両。車番は覚えていません。
トラブルが起きたのはおそらく本川越方車両。私は新宿方に乗車していました。
おそらく喧嘩のたぐいだと思われるが、それ以上はわかりません。
だから、汚わい電車でしょ。
江戸のうんこを外に運び出すための。
今日は22時ごろ鷺宮で酔っ払いが揉めてたなぁ。
酔っ払いほど迷惑なものは無い。
残業は酔っ払いに遭遇するということだけで鬱だ。
>>419 わかるわかる、その気持ち・・・周りがみんな赤い顔してて自分だけシラフだと、
妙に虚しく情けなくなるし・・・。
422 :
名無し野電車区:02/10/12 08:59 ID:WlEqAiG1
13号線の妄想で新宿線を乗り入れさせようという猛者はおらぬか?
423 :
名無し野電車区:02/10/12 12:18 ID:Xg1hchKe
繰り返します。
日中の準急はいりません。
土日の夜のパターンを昼間に持ってきてほしいのです。
高田の「ばば」って関西では(以下略
424 :
中野区上鷺宮在住:02/10/12 12:31 ID:Qo/t2Kms
で、結局新宿線は放置される運命にあるんですね
上石神井ー上井草間の上井草より上り線にスラブ軌道っぽいのあるけど何?
バラストが撤去されていて、新幹線みたいな音がするんだけど
>425
試験的に導入された・・・・んだったよ。6年ぐらい前に。
>426
で、その後そのまま放置プレイ中ですか⊃д`)
428 :
名無し野電車区:02/10/12 20:54 ID:ckBCu1cP
>>333 のように、わざわざ田無で乗り換えるのはやめてください。
著しく迷惑です。
>>428 では、廃止するか西武遊園地始発にしましょう。
>>425 上り線だけでなくて下り線にもあるのでよく見てくるように。
432 :
425:02/10/12 23:19 ID:???
サンクス。結構昔からあったんだね。
しかし6年も放置プレイとは・・・
結果は微妙だったのかな?
433 :
名無し野電車区:02/10/13 03:31 ID:YqI9WkW7
>>423 それをいうなら、「BIG BOX」っていうのは英語のスラングで
「女のガバガバのアソコ」という意味だぞ
434 :
名無し野電車区:02/10/13 13:38 ID:sIBpe/Wo
それをいうなら、「非常用ドアコック」っていうのは
非常用のドアチンコっていう意味だぞ
435 :
名無し野電車区:02/10/13 13:40 ID:MNnd29dt
>>433 【西武鉄道】ってどうよ?<12>くらいで禿しくガイシュツ
>425
保守コスト圧縮(回数減らして人件費カット)を狙ったようだけど
全線スラブ軌道化は初期投資がばかにならないので一時凍結ってこと
かもね。
あのぅ、スラブ軌道って、あの石が盛ってないあれですか?
東伏見の駅のところにあるやつ。
>>434 それを言ったら綴りこそ違うものの「ディック」なんかどうするんだよ。
板違いとはいえ(以下略)
う○こ電車
10日に回転した「富士見台大勝軒」、一応最寄り駅は逝け線富士見台だけど、
シン線の下井草・井荻からも徒歩15分強でアプローチ可能。
>>441 今度逝ってみるわ・・・東逝け梟みたいに行列してるのかな?
443 :
名無し野電車区:02/10/15 01:26 ID:LD23eMmp
全線緩行あげ
age
同じような気がするが、ちがうのか
舗装軌道と省力化軌道
446 :
名無し野電車区:02/10/15 13:04 ID:O5hlTIIz
>>422 俺もその妄想に同意。
新宿線を新宿経由で何とか13号線新宿3丁目まで延長して
東横渋谷方面からの新宿3丁目折り返し(8両?)を準急玉川上水行きにして乗り入れ
っていうのはどうよ?
447 :
名無し野電車区:02/10/15 19:32 ID:k2/Stmfi
>>446 系統が複雑になりすぎる罠。
恐らく丸の内線の方南支線みたいに独立系統になったりして(w
448 :
名無し野電車区:02/10/15 20:10 ID:LD23eMmp
沼袋で各停が止まったからって後続の急行が待たされるのは納得いかねー。
「間も無く、○○○、○○○、お出口は左側です。」
とか言ってるアナウンスの人誰ですか?非常に萌えます。
2001Fのバケットもどきシート
へたりすぎて、ももにフレームが当たって座ってて痛いよ
451 :
名無し野電車区:02/10/15 22:32 ID:f8BSqq7B
やはり地下化するしかないな
西武新宿駅は廃止
地下に潜って「歌舞伎長風俗街前駅」に改称、
その後「新宿2丁目ゲイタウン前」まで延伸
452 :
449:02/10/16 01:57 ID:???
誰か教えて下さい。
おい野方ユーザー、あした空から雨が降るみたいに魚が降ってきます。
457 :
名無し野電車区:02/10/16 14:05 ID:EYng376W
下り2651で(競?)技会開催中
460 :
名無し野電車区:02/10/16 22:39 ID:L5GeWH/I
舗装軌道
砂利に足をすくわれる事無く、マグロ回収が手早くなります。
人身事故復旧も5分短縮できます。
ということは、高田馬場駅(特に上り線)は
その軌道にするのが将来のためですね。転落しても処理が早くなるわけですし。
ライオンズ読売に激勝祈念age
463 :
名無し野電車区:02/10/17 01:08 ID:w6KG5T+K
検車台の線路の様に枕木を無くして空洞化するのが良いかも。
普通に飛び込めばそのまま落ちるし、レールに引っ掛かっても
轢断されて勝手に落ちる。電車は止めずに空洞下で死体処理。
>>449ではないけど、オレも気になる。
何かあられちゃんの声の人に似てるような気がするけど。
>>466 それ、多摩湖線のワンマン101じゃないの?
468 :
名無し野電車区:02/10/17 12:26 ID:9WcGAI+3
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| 10/19・20はかわごえかわごえ!やっていい?。 |
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|:::::::::::::::|| ̄\ ガチャッ
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469 :
名無し野電車区:02/10/17 14:02 ID:KEkPiQIn
多摩六都科学館にカミオカンデの模型があるよ。
471 :
名無し野電車区:02/10/17 21:20 ID:JH6CQIzJ
人身でつか?
472 :
上と同一人物:02/10/17 21:30 ID:9Slo/JE9
レスキュー隊が到着したそうでつ。ということは、マグ〇…
473 :
更に同一人物:02/10/17 21:32 ID:eMOaGNX9
ふりかえ輸送ケテーイ
474 :
なおも同一人物:02/10/17 21:41 ID:JH6CQIzJ
動き始めました。20分遅れだそうなので利用なさる方はご注意を。
475 :
新井薬師下車:02/10/17 22:12 ID:dXpXgYi9
その電車に乗ってました。下落合駅に着いてしばらくしても
びくともしないので、「おいおい、下落合で急行の通過待ちか?」
なんて考えてたら、「ホームに女性が落っこちました(ほんとにこう言った)」
とアナウンスがあり、乗客もばらばらと下車。
しばらくして救急車のサイレンが鳴り、レスキュー隊らしき人たちが
ホームを駆け始めるともう車内もざわざわ。
んで25分くらい停車後、ようやく救出されたようで
私の車両前をビニールシートで囲われ見えないようにしたタンカ
(ぐるぐる巻きの人1名)が通りすぎ、ほどなく出発。
こういう時アメリカとかだと歓声が上がったりするんだ
ろうけど、車内ではみんな携帯とにらめっこ。
(反対側のホームでは「小江戸号」が停車してました。)
おかげで「逮捕しちゃうぞ」が観れなかった。
>>475 今週は葉子は出てこなかった。
長子の所は大阪の本間の母の処へ行くも、結局帰ってきたし。
五月のところのえなりは今回出演少な目。
えっ、渡鬼じゃないの...
実は15:30頃小川で保安装置故障もあった罠。
478 :
名無し野電車区:02/10/17 22:55 ID:SNar716r
新所沢駅は、現在下りはまったりと20分遅れで、
上りはほぼ平常で運転中。
高田馬場で30分ほど待たされた。
ホームにお客様が転落とアナウンスされてたが、レスキューを呼んだということは
ホームと電車の間に挟まれたのか、電車の下敷きになったのかどちらかだろう。
480 :
名無し野電車区:02/10/18 00:00 ID:8f6dqN2W
鮪?
481 :
名無し野電車区:02/10/18 00:05 ID:FJVYYM+J
京王本線と同類だねプ
明日の横瀬は祭りだぞえ
483 :
新井薬師下車:02/10/18 23:09 ID:wKLsJYw/
>479
ホームと電車の間みたいですよ。
>>483 アソコは大人でもスッポリ転落しかねないからなァ・・・
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| かわごえっ!かわごえっ!かわごえ〜! |
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488 :
名無し野電車区:02/10/19 09:23 ID:qQQw7ri9
そう言えば埼玉県最萌トーナメントで、西武沿線は川越以外全滅しちゃったんだね。
今日の4000系ヲタ臨、乗った香具師いる?
保全下げ
491 :
名無し野電車区:02/10/20 03:21 ID:EaaZq2sZ
新狭山age
492 :
名無し野電車区:02/10/20 04:08 ID:5OPDqn91
拝島多摩湖行き
>>489 自分は公開された映像見ただけだけどたくさん乗ってたよ!
映像はYahhoの掲示板で紹介されてるよ(動画)
>>492 前2両が拝島ゆき、次の2両が多摩湖ゆき、後の6両は上石神井で切り離しって
運用があったってホント。新宿線10連化の頃だと聞いたけど。
それと、10年くらい前まで西武遊園地から西武新宿ゆきと言いつつも上石神井で
終わりという列車があったらしい。萩山で拝島からの6両を後に連結して10連に
なって、上石神井で西武遊園地からの4両が全部切り離されたとか…。
…こういうこと
西武遊園地〜萩山間
1−2−3−4
萩山〜上石神井間
1−2−3−4−5−6−7−8−9−10
上石神井〜西武新宿間
5−6−7−8−9−10
富士見台大勝軒並んできたけど、江古田大勝軒のほうが(゚д゚)ウマー!
>>494 5行目から7行目までの運用はホントに存在してたね。
夜にあった。
>>494 ありました。上石神井以東の優等列車通過駅は8両分しかホームがないためです。
西武新宿からの下り方向で途中から増結というパターンもありました。
平日夕方の各停本川越ゆきは6連で、上石神井で4両増結して10連とな
る運用でした。(現在は終点まで8連のままのはず)
たぶん
>>494の6連の折り返しだったのでしょう。
あと、494の運用の面影は2000の側面幕にもありますね。
[普通] 西 武 新 宿
この車両は上石神井止まり
はしのえみお対策
0O⌒)γ
ノ \ 彡彡/@ヾ / ̄彡
彡/\\ (__ノノノノノ ヽ) /./ ̄ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\\ |(|∩ ∩.|) ././ < 500げっと〜♪
. \ ノ人 ▽ 人' / \__________
ヽ ヽー―-' /
ヽ /
( o )( o)
ヽ /
| |
) , |
/ /
( ()、)
┌-\. \|ヽ
| \. \ ヽ
| / \ \ \ヽ
ゝノ |\ _丿 ヽ
| | ̄ ヽ
| | ヽ
| | ヽ
| \___ ヽ
|_ ) ⊂;;;_ヽ;;;;⊃
 ̄ ̄
今朝は中央線の「壬申」のためか混んでたな…(--;)
504 :
名無し野電車区:02/10/22 11:02 ID:SWV7gDB8
もうすぐ日本シリーズか。
天下の二日市が懐かしいな。
定期age
507 :
:02/10/23 02:48 ID:???
508 :
名無し野電車区:02/10/23 09:42 ID:5G1Rfrdx
中井の新井薬師寄りにあるカーブ上の踏切、直前横断多くないかい?
今朝も準急乗ってたら非常Bかかってた・・・
509 :
名無し野電車区:02/10/23 15:52 ID:H12Az7/w
マンション名に駅の名前が入らない西武新宿線(悲
武蔵野24区ってマンソン、花小金井の駅前なんだよね。
てっきり武蔵野市にあるのかと思ったよw
西武鉄道もう少しガンバってくれ
510 :
名無し野電車区:02/10/23 17:27 ID:5s+v4rNS
>>508 北側=上り方向に改札がないからかな。
自分が使ってる下井草も北側に改札ないから、
直前横断多し。
>>509 都立家政北口にあるライオンズマンションには駅名が入っていますが何か?
西武線沿線は中央線に比べて家賃が安くていいね。
>>512 単純に家賃野負担は小さくて良いが、
同時に経済的に自治体が弱くなっていくと言う事で総合的にはいかがなものかと考えた方が良いぞ。路線住民は将来に危機感をもつべし。
514 :
名無し野電車区:02/10/24 05:34 ID:hzBgiFCb
>>512 都心に出るまでの時間差をお金に換算すると・・・
515 :
名無し野電車区:02/10/24 09:33 ID:CiMQ8G5O
>>512 そりゃそうだ。
某若手芸能人が「そこ高円寺というより野方でしょ」と小馬鹿にしてたぐらいだからな(w
517 :
名無し野電車区:02/10/24 23:45 ID:AlX95KBY
>>515 芸能人の東京に対する階級序列尺度はそんなもんだな。
つーか、それしか能がない。芸能人は「都会」の響きに弱い。
518 :
杉並区民:02/10/25 02:15 ID:4YSiZn5h
杉並区民は神である。
したがって、井荻に全優等電車停車しろ。
変わりに、快急は田無通過、急行・準急は鷺宮通過。
すれ違いだが、杉並三駅の快速停車に文句言うなよ。
特に荻窪は全優等電車停車すべきだ。
519 :
名無し野電車区:02/10/25 02:18 ID:L8UCg/C6
おめぇの場合は上井草の方が近いだろうが
いちいち出てくるなボケ
521 :
名無し野電車区:02/10/25 02:30 ID:L8UCg/C6
杉並区民より三駅三駅ってうるせぇpart2より
116 名前:名無しの電車区 :02/10/25 02:22 ID:4YSiZn5h
杉並区民がさらに印象悪くなるように裏工作してきたよ。
>>516 家賃が会社餅?・・・ギャハハハハハハハハハハハハハ!
>>518 杉並区民が神なら、練馬区民は創世主だ。
従って貴方の言う通りなら全優等列車は上石神井と武蔵関に止まらねばならぬ。
快急は代わりに西東京なぞ通過だ。
池袋線も同様で、桜台・練馬・中村橋・富士見ヶ丘・練馬高野台・石神井公園・
大泉学園は全優等停車だ。
練馬区が優れている証に、将来大泉学園は銀河鉄道の停車駅になるのだから。
クソ杉並にはそのような予定はない。
…って疲れるな、こいつ。
ラッシュ時の馬場並に殺伐としてますね
527 :
名無し野電車区:02/10/25 12:43 ID:eEpG+T1q
昨日23時15分頃所沢で、2000系が4+2+4編成(新旧混在)の上り回送が通過してくの見た。
って、別に珍しくも無い?個人的には初めて見たので…
528 :
名無し野電車区:02/10/25 12:44 ID:eEpG+T1q
すみません、なんか文章変でした
529 :
戸田公園:02/10/25 13:44 ID:ubQG+8sP
“新宿”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか!!
そんなに新宿がいいならな、そんなに“新宿”って付けたほうがいいならな、
“新宿”って付くものから全部税金取れ!
新宿御苑は国立だからいいとして、西武新宿線、新宿○○ビル、新宿名物…全部税金の対象だ!!
“新宿”が地名だと思うなよ!!“新宿”ってのはブランドだ!!
新宿にあるから新宿劇場? アホンダラ!! 勝手にフランチャイズしてんじゃねえ!!
束も本社を丸の内から新宿に?!アホウ!!漢字で阿呆!!勝手に移転すんな!!ボケッ!!!
そんなに新宿がいいか?そんなに新宿のほうが儲かるか?
じゃあ税金払ってもらおうか!
新宿にあるからってだけで勝手に“新宿”って名乗れると思うなよ!!
どうだい石原さん!あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
新宿に人が集まりすぎるから、新宿区に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入宿税”ってのも、出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“新宿”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか!!
名付けて“新宿とったる税”
(これ税金を取ったるっていうのと“新宿”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ!!っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。)
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに6割の税金がかかっている。これ当たり前。所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“新宿”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“新宿”という看板を外せばいいのだ。
新宿歌舞伎町…アウト! 新宿三丁目ラーメン…アウト! 中谷美紀、東京都新宿区出身、乙女座…アウト!!
とにかく“新宿”というブランドで商売したら全部アウト!!
いつの間にかスカーリキティスレと化したな・・・(-o-;)
>>516 >>522 514は都心に出るのに中央線より余分に時間がかかる。それを時給に換算すると…みたいなことを言ってんだと思うぞ。国語力ないな
>>530 杉並関連路線のスレはみんなアレてるみたいで…
「神」と「創世主」のための西武新宿線
◇◇新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 萩小東玉砂立拝
◇◇宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 山川大川川川島
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
準急●●−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
急行●●−−−−−−−●●●●●−−−●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
快急●●−−−−−−−●●●●●−−−−−−−●−●−−−−●
特急●●−−−−−−−●●●●●−−−−−−−●−−−●−−●
通勤急行は廃止。
…誰も乗らなくなるぞ。
快速急行は田無〜所沢の各駅に停車しる。
めんどくさいので各停1本にする。これ最強
「必死だな」と言い出した香具師が一番必死という罠。
このスレには厨しかおらんのか…
541 :
二村:02/10/26 21:52 ID:???
>>536 禿同.....と言いたいところだが、実際の運行で無理が生じる。
もともとシン線の「快速急行」は西武園競輪場への足として、
平日の不定期に運用していた。
が、ここ数年の競輪プログラム改正によるかどうかわからんが、
まあ以前とあまり変わらず(記念競輪=Gx)以外は月6日しか、
そのようなダイヤが存在していたんだよ。
西武園競輪場が(いわゆるS級)GIを開催しない限り、乗り換えの
不便さを考えると今の運用でしか存在できないという罠がある。
何でかって?東村山での退避ができないからだよ。
釈迦に説法を承知で記述すると、「東村山->西武園」専用線と
「東村山->所沢方面」への専用線に問題がある。すべては東村山
での入線ホーム(ポイント切替え)によってダイヤが決まる。
#西武園競輪開催日(最短で6日/月)のみという突っ込みは覚悟。
拝島方面および途中下車は田無で後続に任せ、あとは西武園か
本川越まで逝ってしまう人の電車だから諦めようよ。
漏れは花小金井か小平で下車するので、西武新宿か高田馬場で
各停に座って逝くからどーでもよい。
20分位座らせてもらっているので、タバコ休憩にはいいタイミング。
543 :
名無し野電車区:02/10/26 22:43 ID:8b3h7X3R
あぼんあげ
>>542 ?????????????????????????????
あぼーん
◇◇新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 萩小東玉砂立拝
◇◇宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 山川大川川川島
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
準急●●−●−−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
急行●●−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
快急●●−−−−−−−−−−−−−−●−●−−●−●−●−−●
通急●●−−−−−−●−−−●−−−●−●−−●−●−●−−●
埼萌●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●
特急●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−●
◇◇新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 萩小東玉砂立拝
◇◇宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 山川大川川川島
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
準急−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−−−
急行●●−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
快急●●−−−−−−−−−−−−−−●−●−−●−●−●−−●
通急●●−−−−−−●−−−●−−−●−●−−●−●−●−−●
特急●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−●
◇◇新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 萩小東玉砂立拝
◇◇宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 山川大川川川島
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
準急●●−−−−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
急行●●−−−−−−−−−−●−−−●●●●●●−●−●−−● ●●●●−−●
快急●●−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−●−−−−●
通急●●−−−−−−●−−−●−−−●−−−−●−●−●−−●
通快●●−−−−−−−−−−−−−−●−●−●●−●−●−−●
通準●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●
特急●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−● −−−●−−●
550 :
名無しの電車区:02/10/27 13:20 ID:dVnRDBFZ
戸田の香具師は東京に関しても、この手の愚論を述べてたぞ。
なんで>551ってウザいのかな。
>>510 本橋しょうじに文句家
あいつはそれを公約に当選したはずだ
554 :
名無し野電車区:02/10/27 14:49 ID:dThIj2mf
通勤急行が東村山を通過できると思っている奴は素人。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
||あう使い発言は 。 Λ_Λ いいですね。
|| 絶対無視! \(゚ー゚*)
||_________⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
まぁ邪険にすんなよ。
sage
>>557 新宿と拝島でひたすら折り返し、中井にのみ停車する
◇◇新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本 萩小東玉砂立拝
◇◇宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川 山川大川川川島
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
準急●●−−−−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●
急行●●−−−−−−−−−−●−−−●●●●●●−●−●−−● ●●●●−−●
快速●●−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●
快急●●−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−●−−−−●
通急●●−−−−−−●−−−●−−−●−−−−●−●−●−−●
通快●●−−−−−−−−−−−−−−●−●−●●−●−●−−●
通準●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●−−−−−
特急●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−● −−−●−−●
>>561 通勤快速の存在理由が分からない。
通勤準急は鷺宮でなく、下井草停車になるのではないかと。
>>542は競輪オタ兼鉄オタと見た。
プログラム改正とはB級廃止の事だな。
西武園はS級シリーズが開催されても有名選手があまり来ないので、他の競輪場と比べ集客力がない。
今やG1が開催されても西武園線に西武新宿直通は必要ないだろ。東村山止まりと国分寺直通で十分。
564 :
名無し野電車区:02/10/28 10:30 ID:PNF/kbxc
566 :
名無し野電車区:02/10/28 15:22 ID:ghYEFU09
>>564 ビックレースがあればテレビ埼玉の解説者として来る鴨
もし万が一、横田が旅客空港になったら
その運輸は拝島線が担当することになる
そうなったら西武のではないカネで西武新宿駅は新宿寄りに移設できるのだろうか
>>567 実現したら…
◇◇新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小萩小東玉砂立拝横
◇◇宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平山川大川川川島空
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●●−−−−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●
急行●●−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●●●●●
快急●●−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−●−−●●
空特●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●
平日昼はローカルについては普通と準急が交互運転。急行はラッシュ時以外は
新宿線運用。
快速急行と特急は30分ヘッドで交互(各々が60分ヘッド)。
快速急行は田無で普通と接続、小川には国分寺線上下列車と接続。
玉川上水はモノレール客を拾うために停車。
特急は都心〜空港直通客のみを運ぶ。
>>568 ただ小平の平面交差をなんとかしないとね
572 :
名無し野電車区:02/10/29 00:48 ID:FpmfwaPA
川越は放置ですか?(w
横田空港開港の暁には西武新宿線本線を現拝島線にして
小平以遠を川越線としましょう。肥土はあぼーんの方向で。
574 :
名無し野電車区:02/10/29 10:41 ID:zKThGitr
>>568 じゃあ入間川の航空自衛隊基地も旅客空港にして
新高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本
宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川
空特●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●
特急●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−●
子江戸と変わらん。
>入間基地
747は着陸はできても離陸ができないという罠。
カタパルト設置
>>567他
拝島線と横田基地連絡線は接続していませんが?
地高下中新沼野都鷺下井上上武東柳田花小久ラ所航新モ入狭新南大
球宿田落井井袋方立宮井荻井石蔵伏沢無小平メ村沢空ザ曽山狭大ア
999 ●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−−−●
580 :
名無し野電車区:02/10/29 19:35 ID:JMsYWQs0
事実上のターミナル → 高田馬場
事実上の引上げ線 → 西武新宿
>>573 そうしたら国分寺線が国分寺〜本川越になるのか!?
だと嬉しい
>>577 横田が民間空港になるなら、新線を作ることになると思うよ。
>>577 地図上では繋がってるように見えたんだが…
>>582>>584 拝島線と横田基地連絡線はクロスしているだけだからねぇ。
クロスの角度が結構あるからシングルスリップで逃げられるかな。
で、もしも本当に旅客化したら横田エクスプレスになるのか?
JRが横田exp.を走らせるんだろうな。
西武NRAは起点の新宿駅が他線と離れ
てるという致命的弱点が・・・
587 :
名無し野電車区:02/10/30 19:51 ID:B8uuJ05n
てか、西武頑張れ
588 :
名無し野電車区:02/10/30 21:38 ID:bL7JYcGQ
日本シリーズでの西武の惨状が新宿線の惨状と被って見えて鬱だ
闘魂込めて 大空へ 球は飛ぶ飛ぶ 炎と燃えて
おおジャイアンツ その名担いてグランドを 照らすプレイのたくましさ
ジャイアンツ ジャイアンツ ゆけゆけそれゆけ巨人軍
世の中の全ての人にごめんなさい
age
592 :
名無し野電車区:02/10/30 23:46 ID:2qVamgfk
ところで、明日から一部の列車に巨人軍優勝記念のヘッドマークがつけられるそうですが、
どんな柄になるのか知っている人いますか?
593 :
名無し野電車区:02/10/31 17:51 ID:kgxpcsAa
西武新宿が延伸できないなら、一刻も早くメトロセブン(野方〜桜台)かエイトライナー(井荻〜練馬高野台)を実現汁!新宿線使うのに所沢までは遠すぎる。
>>590 謝んなくていいから、オーナー様をどうにかしてください
>>593 ??????????????????????????????????
596 :
名無し野電車区:02/10/31 20:08 ID:QnShT0HS
新井薬師と野方に準急停めろ
嵐を雲を つんざいて 球は呼ぶ呼ぶ 勝利の星を
おおジャイアンツ その名と共に明日の日へ 伸びるチームの勇ましさ
ジャイアンツ ジャイアンツ ゆけゆけそれゆけ巨人軍
中井と沼袋に準急停めれ
だから次はえみお
600
601
602 :
名無し野電車区:02/10/31 23:21 ID:SfVvVV6e
小平-ひばりヶ丘を新設して池袋-横田も走らせろ。
603 :
名無し野電車区:02/11/01 01:47 ID:2X0PV3uG
新宿東口の地下はどんな具合なんだろ。
新宿駅まで伸延する際は、新宿地下が良いと
思いませんか?ごちゃごちゃしすぎてだめかすら?
サブナードつぶせば解決。
ついでに丸の内線乗り入れでウマー
>>602 池袋〜(池袋線)〜所沢〜(新宿線)〜東村山〜(国分寺線)〜小川〜(拝島線)〜横田
じゃダメか?
特急のみで途中停車駅は所沢のみ。
607 :
名無し野電車区:02/11/01 22:03 ID:32/MD1C9
608 :
名無し野電車区:02/11/02 08:25 ID:Fj5hlvyk
>>605 甚だしいわ!なんて、お釜よあいつ!砒素砒素
609 :
名無し野電車区:02/11/02 20:52 ID:E5TauJC2
>>606 だめ
クランク状だとスピードでないから。
停車駅も所沢のみは無理。
あと有楽朝鮮と東西線の直通も横田まで行け。
もちろん急行直通で。
ひとことシン線から姿消してた9000系がフカーツしてるネ・・・
いま新狭山を発車した本川越行きクハ3017乗務の車掌さん。
車掌の仕事そっちのけでブルーインパルスに
見とれておるので通報しますた。
だれだ! 9101Fのドアに落書きした奴は!
今日、2007Fに乗ったんですが、車両妻部の「所沢車両工場 昭和52年」の青色プレートの下に「更新 西武車両 2001年」の緑色プレートとあるのをハケーン!!
こんなのいつからついてました?
ついでに、黄色ボディーの車両外側に小さく書かれていた「11-9武蔵ヶ丘」みたいな表示、最近なくなってきてますね。
615 :
名無し野電車区:02/11/04 00:36 ID:jxgoskyd
昨日見に行ったんだけど
旧安比奈線の末端は
八瀬大橋にぶつかるあたりでいいのかな?
それとももっと先まで延びてたの?
>>615 八瀬大橋のもう少し上流の西武建材のあたりだよ
ところで何故に旧安比奈線と書くの?素直に安比奈線でいいんでない?
617 :
名無し野電車区:02/11/04 02:02 ID:jxgoskyd
>>616 サンクスコ
いや廃線だからなんとなく旧をつけてしまいました。
廃線じゃなくて休線だったような気がしてきた。
どっちだっけ?
ダイヤ改正はいつよ
206 :名無し野電車区 :02/11/03 22:51 ID:???
2000系の急行乗ってる。歌舞伎町で飲んだ帰り、西武新宿駅で見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ドアが閉まると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも回生車なのにFS372Aだから操作も簡単で良い。鋼製車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。20000系と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって車掌さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。FS372Aなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分SS150AもFS372Aも変わらないでしょ。20000系乗ったことないから
知らないけどアルミであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2000系な
んて乗らないでしょ。個人的には2000系でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど西武新宿−高田馬場で80キロ位でマジで山手線205系を
抜いた。つまりは山手線の205系ですら2000系のFS372Aには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
80キロで山手線を抜いて一体何の自慢になるのかと小一時間
でも、京浜東北線は山手線を抜いていい気になってると思われ
625 :
名無し野電車区:02/11/05 04:22 ID:kjNkN/7B
昨日の所沢16:51発の肥土、2号車4A…
席に着き、東村山を過ぎる頃ふと窓を見ると、そこにゴキブリがいました。
窓枠のところを行ったり来たりしてました。
体長3センチ前後の見事なチャバネでした。
特急料金払ってゴキブリと相席か、おめでてーな、という感じです。
…一瞬本気で発狂して車掌を殴り倒そうかと思いました。
しかしこの寒い時期に優等列車にゴキブリ…
西武恐るべし。
日本シリーズでボロ負けする理由がよく分かった一日でございました。
伊勢崎線特急にネズミが居た頭部に比べたら100倍はマシか。
形成スカイライナーにも一時期鼠が出たようだがこれは違うか。
そういえば4000系で何回かネズミ見たことあるな〜
山奥なのに何でネズミなんかいるのかね?
2chに着き、西武新宿スレを開いてふと
>>625を見ると、そこにゴキブリがいました。
>625 >627
扉を開ける駅に停車中、暖を求めてご乗車になられたのでわ?
この時期生き残ってるゴッキーもネズミも、寒さが堪えるだ
ろうからね・・・
この路線、冷静に考えても明らかに精神障害を患ったお方達の乗っている割合が
他線と比較して多いように思えるのは私だけですか?
週のうち必ず数回は車内で独り言や奇声、挙動不審な言動をしている香具師を見かける。
オマエガナーってのは無しで。
小川age
632 :
名無しの電車区:02/11/06 01:07 ID:M578oM/W
確かに9000系が戻ってきてた。(池袋線に20000系が入った関係でしょう)
あと、拝島線内なら100キロは余裕に出してますよ。
633 :
名無し野電車区:02/11/06 02:24 ID:Lpjcweid
準急 戸斤 シ尺
ゴキブリの1匹や2匹で驚いていたら、JRのお座敷なんか乗れないよ。
>630
施設に入ってなんとか頑張ってる方も多いので
身の危険を感じない限りは、暖かく見守って
ageてっください。
>>630 そういう人々は新型車両に群がる傾向があります。
西武でも池袋線より新宿線に多いのは20000系に起因しているのかと。
小田急でも休日急行に3000が入ると先頭はそういう方々が集まります。
京王は9000が最新型ですが特急運用されないせいかあまりいないようです。
特急運用のある8000に多く見受けられます。
東急5000や相鉄10000はわからないけどスレ違いになるので略
昨日カミサンが息子を保育園から連れて帰る途中、鷺ノ宮−下井草間の踏切を
体長25cmぐらいの鼠が渡っているのを見たらしい・・・((((((((;゚д゚))))))))
>>637 25センチはいかにも大袈裟に思われ。。。
ドブネズミみたいに美しく・・・
>>642 つーか、ドブネズミでぐぐると、
そっちも結構引っかかったりして…。
そう言えば有名な鉄ヲタである紅山氏は西武新宿線沿線在住じゃ
なかったっけ?
>>644 ヤパーリそうだったんだ・・・鬱陀氏脳・・・(*_*)
20cm以上のドブネズミなら銀座線にうじゃうじゃいるYO!
648 :
名無し野電車区:02/11/08 12:42 ID:aWaWaUDH
巨大ドブネズミは、ウンコ運んでた頃の名残?!
>>647 第三軌条の地下鉄にそんなでかいミッキーが沢山いたら
ミッキー感電→停電→運行停止を繰り返しそうな気も
>>649 営団東西線で20センチくらいのでかさのドブネズミが
電車に轢かれて身体がまっぷたつになって死んでいたの
を見たことがある。
営団東西線で20センチくらいのでかさの
>>649が
電車に轢かれて身体がまっぷたつになって死んでいたの
を見たことがある。
JR中央線で165センチくらいのでかさの
>>651が
電車に轢かれて身体がまっぷたつになって死ん
でいたのを見たことがある。
東西線の馬場ではよく線路を鼠が走っている。
マジで。
ふーん、独居老人がまっぷたつに852になったの。。。
※東京小坊通話コード参照
>>654 よって554に引き継ぎ全隊258・・・・ですね
地下鉄と鼠は切っても切れない関係
黄色い電車あげ
ただいまTV東京系の「アド街ック天国」(川越)放映中!
例の駅前の行列つけ麺も後半で出てくる模様…。
659 :
658:02/11/09 21:18 ID:???
って、CM後すぐ出そう!
660 :
名無し野電車区:02/11/09 21:22 ID:7soH6j15
「薩摩芋と川越芸者」の組み合わせの絵葉書、ワロタ・・・
黄色い電車あげ
川越=田舎というイメージを上塗りしただけで終わったな(鬱
「川越=西武新宿線」なのは、西武新宿線沿線の人間だけの発想・・・?
×「川越=西武新宿線」なのは、西武新宿線沿線の人間だけの発想・・・?
○「川越=西武新宿線」なのは、西武新宿線沿線のヲタだけの妄想・・・?
黄色い電車あげ
protect No.666 get!!!!
あげ
669 :
名無し野電車区:02/11/12 23:28 ID:b/AWimhF
そういや
西武新宿のアメリカンブルーバードだったっけ?
今、休業中なんだね。
来年夏に再OPENするらしいが・・・。
670 :
名無し野電車区:02/11/12 23:44 ID:7x4yEb15
その休業って耐震補強工事の関係じゃない?西武新宿駅の。
そうそう耐震補強の工事ですね。
ampmに行こうと思ったら亡くなっていたので。
ついでにABO-Nでも良かったんじゃないかと
身勝手に思っちゃったり。
あそこって売上良いのだろうか?
672 :
名無し野電車区:02/11/13 00:47 ID:/Zyc66iM
念願の新宿乗り入れw
じゃないのか?
職安通りの北側に西武新宿仮駅を設置
新宿プリンスホテルとペペがあそこにある以上
駅の移転などありえんのだよ。
675 :
・:02/11/13 11:17 ID:???
なぜ本川越と東武東上の川越市駅はくっつかないのか。小一時間両者に問い詰めたい。
676 :
名無し野電車区:02/11/13 12:48 ID:iC/E4gNB
いいからさぁ、西武新宿駅のホームを何故増やさない?
お願いだから、悪びれもせず「停止信号です」なんていうの
やめてくれよ。高田馬場カーブで減速にイライラしてる乗客を、
終点手前で再びイライラさせてどうする!なぁ、堤さんよ。
貧民どもは、乗せてもらえてるだけでも感謝シル!
>>676 場所がない・・・
>>672 ふと思ったが靖国通りまで西武の土地なら道路ぎりぎりまで延ばせると思う。
靖国通りに面した駅なら堂々と新宿駅を名乗っていいと思う。
都電の新宿(角筈とつくけど)も靖国通り上だったんだし。
西武新宿よりも馬場の拡張を切に切に…
681 :
名無し野電車区:02/11/14 01:22 ID:FGtC9paQ
>>680 そうだす。いますぐにやれ!人がいない深夜でいい。
>>678 二層にするのはどうだろう?
アメリカンなんとかは潰して、プリンスも一部削って
増設しる!
高田馬場のあの混雑を見て、
密かにグモッチュイーーンin馬場を期待している俺は逝って良しsですか?
683 :
名無し野電車区:02/11/14 07:47 ID:PYZoxmqs
通勤タイムの急行西武新宿行きは平時のそれに比べて
異様に遅いんですが。川越から馬場まで乗ってるんだけど
20分近く遅い。
仕様です。
小田急や京王よりはまだましです。
>>684 マイクロソフト並みのドキュソってことだな、西武鉄道は(w
オタ急は次期バージョンでは複々線化(下北沢付近一部不安定)
KOはなにより安くて早い(優等停車駅とその他の差が激しいものの)
新宿線はといえば・・・万年、窓's 3.1みたいな路線だな
>686
いんや、MSXのままだよ。
688 :
名無し野電車区:02/11/14 10:39 ID:dbN9dCy5
西武池袋線のスレ立てちゃだめでつか?
690 :
・:02/11/14 11:18 ID:???
西武東上線スレも作ろう。
>>685 ヲタ急の場合、停車駅が多すぎるから複々線化しても対して意味をなさないと思われ
でも中央線の平行ダイヤに比べれば新宿線の方がまだマシだと思うが...(ここでマシだと
思う自分も何だかなぁ...)
>>691 平行ダイヤでも中央線の方が遥かに速い罠
693 :
名無し野電車区:02/11/14 20:20 ID:SsBDEX+0
今日下り電車遅らせた香具師の実名キボン
694 :
名無し野電車区:02/11/14 22:10 ID:xJ6efUbF
各駅停車・新所沢行きとレッドアローは
い り ま せ ん
695 :
名無し野電車区:02/11/14 23:36 ID:oP+gggHo
今日帰りえれー混んでたけど、だれのせいだ!!!!
697 :
教えてくん:02/11/15 00:57 ID:N2loZB8j
西武新宿線沿線に引っ越す予定ですが、
朝の上りのダイヤって、西武のホームページに時刻表どおりに
運行されているのでしょうか?
朝は若干遅いみたいだけど、時刻表よりもっと遅いのかな?
699 :
名無し野電車区:02/11/15 07:10 ID:0+z6AiEt
>>697 時間は正確なんですよ。
でもね、ゆっくり走りやがるの。特に鷺宮〜馬場間辺りで。
朝のダイヤはそういう風になってる。何でかは知りまへん。
所要時間に関しては日中の各駅停車=上りラッシュの急行・準急
願わくば並行ダイヤにしてオール各駅停車化
>>699 ただ単に電車が多くて詰まってるだけ。私鉄はどこでもそう。
複々線の多いJRは朝でも比較的速い。
つまり馬場のスループットをなんとかしろってこった
朝よりも夕方の「小江戸渋滞」のほうが深刻・・・
>>703 急行が鷺ノ宮で待たされるのは勘弁願いたいものだな。
小江戸は上り線でも通れ。
つか肥土は7両なんだから
各駅に停車汁。できるだろ
706 :
名無し野電車区:02/11/15 21:52 ID:tf7/V9WY
最近遅れ多くない?
もともと糞遅いので気にならない罠
708 :
名無し野電車区:02/11/15 23:05 ID:QKKkP9IP
今日下り乗ってたら目の前に座って熟睡してたメガネ女子高生のパンツ丸見えですた。
所沢から狭山市まで釘付けですた。
乗るときにチェックしてるんだから、降りるとき全部のドア開けや
ゴルァ!
いっそのこと肥土廃止汁
714 :
漏れも狭山市民だが…:02/11/16 23:27 ID:iCFqf+4b
>>711 一応所沢から乗車した客がいるからじゃないの?
>>714 そういやこの前、所沢から本川越まで乗りますた。
急いでいたんで狭山から本川まで小江戸に乗りました(w
どこで特急券を買うのか分からず右往左往したが、聞くと
とりあえず乗って本川で金払えと言うことだった。今思えばなんて
リッチなことをしていたんだか?あの区間は100円にすべし!
所沢〜本川越のみ運行なら問題解決。故穢土は区間短縮しよう。
超満員の下り急行が鷺宮で肥土通過待ちする時の空しさをどうにかしてくれ
東村山でも待つね。
肥土多すぎんだよ。1日3本くらいでいいだろ。
つーかお前ら毎日肥土で帰りやがれ。
朝上りと夜間下りだけ撤廃してくれればじゅうぶん
そんな特急誰も乗らん
723 :
名無し野電車区:02/11/17 01:15 ID:SVFqfXAN
鷺宮で止まる理由がわからん
>>723 鷺ノ宮に優等停まらなかったら、鷺ノ宮〜上井草が東京駅から1時間越える
「都区内最遠の僻地」になってしまうから。
>724
いまだって東京駅からかろうじて1時間を越えない
「都区内最遠の僻地」だろうよ(自嘲
急ぐ時は、荻窪まで出て快速乗った方が早いという罠
>>726 場所によりけり。
鷺宮最寄りでも白鷺と上鷺では雲泥の差がある罠
利用しましょう関東バス
俺は上鷺宮の住民だがここは中野区の僻地だな
下井草に北口を作らない西武は氏ね
>>727 上鷺でしたら池袋線利用で僻地離脱が図れます。
白鷺なら阿佐ヶ谷はそうめちゃくちゃ遠くもないでしょう?
やぱり地域密着型鉄道を主要幹線鉄道にしているのが無理があるよな。
どっちつかずな状態に、ついつい氏ね発言も解る。
やはり中央線か池袋線に逃げるのが吉という事か…
731 :
名無し野電車区:02/11/17 23:34 ID:SVFqfXAN
>>724 だったら準急だけでいいじゃん。池袋線なんかいまだに練馬が急行通過
だぞ。
>>730 上鷺でも新青梅街道近くとそれ以外でもだいぶ違うぞ。
新青梅街道から遠い地域なら池袋線の富士見台辺りだろうが、新青梅街道近く(北中野中近辺)
だったら下井草とかが近いだろう。バスで中央線に出るんだったら西武の方が早いし。
>>732 そのへんの細かいところはいう間でもなく各々が判断すればいいと思ふ。
行き先によっても違かろう。
例えば馬場や田無に行くならほぼ西武で決りだろうし。
池袋なら西武でも池袋線でしょう。
台場・丸の内・横浜方面ならJRの方が安くて早くなるだろうし。
当たり前の事なんだが730を補足ということで完便。
通勤で肥土乗れない香具師は人生の敗残者。
肥土通過駅は廃止
糞都民どもは人生の敗残者
>>734=735
厨央線やイケ線に逃げられないヒッキーヲタの僻みかい? ( ´ゝ`)
>>733 新宿線って新青梅街道が一つの分かれ目のような気がする。
新青梅街道より北側だと池袋線、南側だと新宿線or中央線って感じかね。
739 :
名無し野電車区:02/11/18 22:03 ID:lJvu5n+e
新宿線は新青梅の真下の地下にシフトしる。
740 :
名無し野電車区:02/11/18 22:30 ID:dQeiV+9c
川越と本川越繋がってくれよ・・・
本川越から川越まで長い長いクレアモール歩かなきゃいけないんだよ・・・
実はチャリで川越までいったほうが早い罠・・・
頼むよ・・・
>740
なぜに川越市を使わないのか?
742 :
名無し野電車区:02/11/18 22:39 ID:dQeiV+9c
>>741 川越で乗り換えるのめんどいんだもん。
埼京・川越線。
>>729 髪詐欺白鷺は中野区じゃないです(w
下井草の北口が無いのは、本橋昭二が公約を守らないからです
>>734 特急を使わなきゃ通えない田舎者は(・∀・)カエレ!!
さいたまさいたまは東武線を使え!!
>>734 \ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< サイタマ サイタマ !
\_/ \_________
/ │ \
∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ゚∀゚ ) < サイタマ サイタマ サイタマ !
∧ ∧ / ) \___________
( ゚∀゚ ) 0=┳=0 ∧ ∧
0=┳=0 / ┃ ヽ ( ゚∀゚ )
/ ┃ ) = ‖( ノ 0=┳=0 ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ‖ノ ‖= l⌒┃ ヽ (゚∀゚ ) < サイタマー !
";;;゙゙;';'"゙゙;''"';;;゙゙';"'';;";゙゙''";;''"';'"゙゙';;'"';;;'"''"';';"'゙゙'";"''';;;,、0=┳=0\ \____
''";''"';゙゙'"''"゙゙';'"';'";''゙゙";;''"゙゙;''゙゙"';'"'';''"';' "''';;;,、 / | ∧ ∧
"゙゙';;'"';;;''"';'"゙゙';;'"';;;'"''"';';"'゙゙'";;'' "''';;;,、( ゚∀゚ )
"';'"゙゙';;'"';;;'"''"';';"'゙゙'"; "''';;;,、=0
'"''"';';"'゙゙'";; "''';;;,、
肥土を叩く香具師はたった数百円もケチらざるを得ない人生の敗残者。
748 :
名無し野電車区:02/11/19 17:29 ID:Qt9DckTC
駅にとまらねえんだよ
749 :
729:02/11/19 17:50 ID:???
>>730,732
漏れはその北中野中近辺に住んでいるが、はっきり言って池袋線も使えない。
とは言っても複々線になる前の話なので今は多少ましなのかな?
複々線ができる前は江古田で二本通過待ち、豊島園行きのため練馬で乗り換えさせ
られた後一本通過待ちとかいうふざけたダイヤが夕方あたりにあった。まあ、遠距離
客優先なんだろうが、いくらなんでも酷すぎる。残念ながら複々線ができてから
池袋線方面には用事がなくなってしまったのだが、後3年早く出来てればなぁ
西武新宿線:西武新宿〜拝島
西武川越線:本川越〜国分寺
西武多摩湖線:西武遊園地〜国分寺
にしる
朝夕のみ西武新宿〜新所沢に直通急行
及び朝のみ萩山連結を残す
>>750 拝島信者いいかげんにしなさい。
いつまで新宿線の足を引っ張ってれば気がすむのだ?
貴様らのせいでいつも「本来の新宿線」は便秘の腸のようなノロノロ運転を強いられるのだよ。
高田馬場の殺人的混雑もその元凶は貴方達拝島線にある。
西武新宿まで直通で逝けるだけでも地面に頭を擦り付けてありがたいと感謝したまえ。
>>750 小平-東村山は何線になりますか?
東村山市最大の駅久米川の扱いはどうなりますか?
小平〜西武園で
西武園線でいいんでないかい? 西武園始発で全部西武新宿直通なら許すよ。
754 :
名無し野電車区:02/11/19 21:07 ID:KPEZKrPZ
753の言うとおりでいいだろう
何かが変われば、笑う者も泣く者もいる
久米川には泣いて頂く
久米川って駅は、アボン汁。
小平〜東村山は廃止 駅じゃなくて路線ごと
一般市民>>>(極めて厚い壁)>>>大阪人>>>>>>>>>>チョン>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>拝島線住民>>>新宿・拝島線双方のお荷物久米川
新宿線は都内遠距離もそれほど優遇されていない罠
肥土に代表されるように遠距離サイタマンを優遇
やはり747は釣りネタだろうか
俺は連結がウザイ ただでさえ遅いのに
つーか東村山なんて辺鄙な駅に沢山路線が乗り入れてんのが悪いんだ。
何が東村山だ。志村けんだって消したい過去じゃないか。
東村山から先はさいたまなんだから
全部肥土にすればいいのに…もちろん各停も有料で
このスレの総意まとめ
・優等は鷺ノ宮通過
・肥土は即刻廃止
・準急は中井に停車
このスレの総意まとめ
・優等は鷺ノ宮通過
・本線は拝島線
・中井駅は廃止
このスレの総意まとめ
・新宿線は廃止
【新宿線廃止によるメリット】
・多数の開かずの踏切が解消され、南北方向の交通事情の向上が見込める。
特に中央線駅発着バスの定時制利便性が向上する。
・西武新宿・中井といった乗換不便な駅の問題が解消される。
・高田馬場の危険なホームの問題がなくなり、同時に、ホーム一本の駅では
日本一の利用者数となっている山手線高田馬場駅の混雑緩和につながる。
・西武の本線である池袋線に、新車や改良への投資を集中できる。
・国分寺線や多摩湖線が孤立線になり、中央線との接続や乗換改善をはかることが
必然となる。
なんか、いいじゃん。。。
まあ確かに、馬場〜田無くらいで粛々と折り返し運転してる方が
お似合いというか分相応な気がする
770 :
名無し野電車区:02/11/20 11:23 ID:pokYwJ44
粛々とage
>>768の結果
・中央線が混む
・関東バスが儲かる
新宿線が廃止になったら丸の内線を東村山まで延長
>>771 中央線が混めば三鷹以西の複々線化や
杉並三駅問題にも改善が進むかも。廃止前向きに検討汁
何だか鉄板っぽい展開になってきたな(w
無けりゃ無いでなんとかなりそうな路線だけなになぁ・・・
一応都心側ターミナル2駅で50万人弱の利用がある以上、廃止は
非現実的だが、新宿線の線路が邪魔で中央線に出られず、仕方なく
使えない新宿線を使わされている。最初から無かったらどうなって
いたのだろうか
地元に長年住んでても、ちっとも愛着わかない・・・(*ヘ*)
【新宿線が無い場合】
・東西線落合駅が使える駅に。小滝橋や上高田に中間駅設置
・大江戸線中井駅が東西線落合駅と一体化して乗換可能で建設
・関東バス・西武バス・国際興業バス・京王バス・小田急バス・立川バス路線が充実
・丸の内線の延伸
・井の頭線の延伸
・多摩湖線国分寺〜(本)小平が存続
・国分寺線の複線化
・池袋線の複々線化がもっと早期に遠くまで完成
・中央線の複々線化が立川まで、三鷹〜新宿なんかは複線×3くらいに
>>774 杉並三駅の乗降客数が増加して快速終日通過どころか終日停車になっちゃう鴨。
781 :
名無し野電車区:02/11/21 01:05 ID:3hc0T7ZG
なんだいいことだらけじゃねえか
拝島線必死だなw
拝島線必死だなw
じゃあさ、一年くらいは不便を我慢してもらって、
そんで、全線運転取りやめて集中工事をしましょうよ。
そんでもって、今までの不便は解消。駅前も広くして
快適にする。夢のようなやりかただ。
西武新宿線がなくても同じ場所に東西線が延伸していたりして。
>>784 拝島線沿線住民だが、それでなんら困らん
本気でやってほしいもんだ
ちなみに玉川上水なので、その期間都心へは多摩モノ経由で中央線か京王を使えば問題なし
このスレの結論
新宿線が無くなると将来性が生まれる。
あとは良いか悪いかのジャッジだ(w
このスレ、【西武鉄道】ってどうよ?<19>に抜かれそうage
うどんで街興しできないのかよ?!
790 :
白茶猫:02/11/21 22:41 ID:uCqraRPc
新宿線廃止絶対反対!
本川越手前の単線区間を複線化し、田無、上石神井、井荻、鷺ノ宮、中井の
うちできる所から4線化すれば、まだまだいけます。
>>790 全線複線化は賛成だが、3線駅の4線化は田無と上石神井については反対。
この2駅はあの配線のおかげで乗り換えの便が非常に良い。上りも下りも
引き揚げ線を使用せずに1面乗り換えが出来る構造は会社側にとっても、
利用客にとってもメリットが多い。
>>791 上石神井はともかく田無は2面4線でもいいんじゃないかなー
下りの快急があれのおかげで使えん
>>792 禿同。
快急の田無手前でのノロノロ運転を何度呪ったことか。
最近快急が走る時間に帰れないからどうでもいいんだけどね。
>>790-793 やっぱり、鷺ノ宮、上石神井、田無は2面4線化すべきですよ。
上石神井の場合、朝ラッシュ時を除いて準急を急行に格上げし、
上石神井折り返しを避ければよい。
いや、上石神井は2面6線化し、急行が各停に接続しつつ、
特急の待避ができればなおよい。
あ〜、妄想が過ぎましたスマソ。よってsage。
快速急行って何ですか?
運賃の他に料金が掛かるんですか?
>>793 田無手前でのろのろ走ったっけ?
拝島行きはずいぶん前に田無を出ていたような...
なんで私鉄なのに特急乗るのに料金が別に掛かるの?
>>794 上石神井も田無もそんな土地はありません。
もう今からでもいいから地下急行線造れよ。
今日所沢の一番ホームを通ったら、
所沢→本川越間の特急券を買ってる人がけっこういて驚いた。
あの短距離で350円でしょう?
裕福な人って意外に多いものなんですね。
所沢以遠は全部肥土にして料金取れ、それで地下急行建設
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/jiken/sokuhou/sokuhou.htm#arakawa 特 徴
・ 年齢 40〜50歳
・ 身長 165センチくらい
・ 小太り
・ 髪は黒色で薄く、七・三
・ 黒縁の眼鏡
・ 黄色っぽいジャンパー姿
・ 白っぽいニッカズボン
※ 他に仲間が2人はいた模様です
似顔絵の男と一緒にいたと思われる者の特徴
・ 乙…身長 180センチくらい
丙…身長 165センチくらい
・ 乙・丙とも色不明のニッカズボン
発生日時
平成14年11月9日(土) 午前7時ころ
発生場所
JR日暮里駅 山手線内回り「西日暮里・池袋方面」
11番ホーム上 先頭車両付近 (北口寄り)
事件の概要
上記、日時場所において男の人が殴られて重傷を負うという事件が発生しました。
情報等の連絡先
警視庁荒川警察署捜査本部
直通 03(3803)9247
代表 03(3801)0110 内線6503
〜12月1日(日) 八戸新幹線「はやて」運転開始〜
・・・・・八戸糞田舎民に対する、宇宙一偉大なる性撫帝国からの宣戦布告
川越市民の皆さ〜ん
12月1日(日)はJR東日本八戸駅に集結!!!!!!! 氏ね氏ねはやてを叫びましょう!!!!!!!!!
埼玉最萌トーナメントでぶっちぎりの優勝を果たし、埼玉に川越ありと日本国民に知らしめ、
古い町並みとatre・PePeといった近代建築物がミスマッチしている中核都市東上帝国川越市にとって、
冬季アジア大会を無理やり誘致し、強引に新幹線を作らせ、沿線が3セク化で運賃が値上げされるのにも
かかわらず「新幹線マンセー、冬季アジア大会マンセー」と喜んでいる基地害市民が犇めき合う
へたれ八戸市民など怖くありません!!!!!!!!!
八戸新幹線とほぼ同じ条件(オリンピック目的・沿線3セク化)で開通した長野新幹線もオリンピック後
は県債等で苦しみ、これではいけないと県民が決起し、革新知事田中康夫を誕生させています!!!!!!!!!!
我々も洗脳されている八戸市民を目覚めさせ、川越出身の革新八戸市長を誕生させましょう!!!!!!!
そしてIGRと青い森鉄道を性撫鉄道の傘下に吸収させましょう!!!!!!!
開通当日は煙幕をホームで焚き・爆竹・手製爆弾を線路に投げ入れ、新幹線を運休させましょう!!!!!!!!!
雪かきをして冬季アジア大会の開催を阻止しましょう!!!!!!!!!
そして「さいたまさいたま」を熱唱しましょう!!!!!!!!!
性撫鉄道マンセー!!!!!!!! 偉大なる舟橋功一市長マンセー!!!!!!!!
>>804 スマソ・・・見落としていた所が幾つかあった
逝ってくる。
ずっと前から気になってたんですけど、
肥土で所沢→狭山市・本川越や
高田馬場→西武新宿間ってタダで乗れませんか?
やっぱりチェックはあるんでしょうか?
特に後者など余裕っぽいと思うんですが…
>>806 本川越ではホームの先で特急券回収の駅員氏が立っているぞなもし
西武新宿線を漢字一文字で表すと
遅
西武新宿線を漢字一文字で表すと
「滅」「昏」「鬱」「孤」「穢」・・・・・・・・・・・・・
曲
811 :
名無し野電車区:02/11/23 22:49 ID:Kz6Tienk
遠
「熱」
遅
廃
埼
忌
棄
遅
糞
臭
虚
終
末
端
さいたま〜
826 :
名無し野電車区:02/11/24 23:37 ID:GTO3Yp9+
埼
玉
三
寂
830 :
白茶猫:02/11/25 10:45 ID:PvNP1Ek5
癒
831 :
名無し野電車区:02/11/25 11:07 ID:Df4iH3eV
嫌!
止
833 :
名無し野電車区:02/11/25 12:34 ID:Xhkwq42E
萌
↑
堤
835 :
名無し野電車区:02/11/25 13:24 ID:Xhkwq42E
↑
萎
↑
堤
↑
萌
838 :
名無し野電車区:02/11/25 17:56 ID:/df2jiSi
田無は4線にする土地はあったのに結局3線にしたからね(銀行や駐車・駐輪場になってる)。
確かに朝の始発準急を考えると3線の方が便利なんだろうけどそれ以外メリットがない。
下りの快速急行の乗り換えも田無で出来るようになるし、夕方ラッシュ時での田無前のノロノロもなくなるし。
田無と花小金井の間に新駅を作って
急行を馬場、鷺ノ宮、上石神井、田無、小平からの各駅にして
田無を通過待ちの駅にしてくれ。
>>840 田無は側線をツブして上りホームの拡幅にしただけだよね?
>>839 花小金井停車の本数を減らさないでくれマジで。
>841
確かそう。
田無〜花小金井に芝久保駅を新設
花小金井〜小平に東小平駅を復活
多摩六都科学館・小金井公園・三共やシチズンの工場の連絡は芝久保を
花小金井駅発着の滝山団地&久留米西団地の西武バスを
東小平駅発着に変更…錦城も東小平利用に
これくらいやれば花小金井利用者も分散するかな?
鷺ノ宮〜上石神井〜田無〜小平がすべて中3駅になるし
花小金井急行通過(w 代替は田無折り返しを玉川上水にでもすれば…
国分寺線の発着駅を新所沢まで伸ばせば便利になる。
>>841 やろうと思えばその後の駅前再開発んときに出来たけどね>2面4線
2面4線って沼袋と東伏見だけ?
848 :
840:02/11/25 22:34 ID:???
>>841>>843 上りホーム拡幅前の話かい。あの側線じゃあ本線に改良しても、旧本線との接続部に
無理な曲線が出来るだけだから、速度制限が掛かってあまり意味がないと思われ。
ホームだって階段の辺りは高田馬場ほどじゃないにしろ、結構狭かったし。
849 :
名無し野電車区:02/11/25 23:07 ID:sQdEBpf/
>>848 留置線をつぶしてホームを西寄りに50mほどずらせば余裕では?
馬場のホームとBIGBOXくっつけりゃいいのにな。
ホームは広くなるし、BIGBOXへの客の入りも良くなるだろう。
高低差は階段なりスロープなりつければ良い話だし。
852 :
名無し野電車区:02/11/26 01:10 ID:zUMgjE2W
>>844 田無の南に武蔵境、花小金井の南に武蔵小金井。
中央線には東小金井があるんだから(仮)芝久保駅があっても
おかしくないね。
23区外は全部廃線でいいよ
854 :
名無し野電車区:02/11/26 07:28 ID:zuMEIxJM
856 :
名無し野電車区:02/11/26 12:03 ID:oxrZh6ln
田無と花小の中間駅の計画は旧田無市の都市計画ビジョンに入っていたはず
だが未だに進展はなさそうだ。
857 :
名無し野電車区:02/11/26 12:07 ID:oxrZh6ln
駅の名前は新田無駅だった
田無タワー駅きぼんぬ
所沢〜本川越区間だけでいいと思う。
逆に駅減らして集中投資ってどうなる?
活気は出そうだけど。速くもなるし。
やっぱり減らされた側の痛さが大きくて終了?
上石神井より東って乗降数なのに2万くらいなのかざらだよね?
該当者達に人に聞くと、「ないと自転車になるんだよなー」
とよく聞くけど。邪魔ではあるとも言ってるからどうなのかなと思って。
ただの知識マニアじゃなくて、利用している人お願いできるだろうか?
862 :
名無し野電車区:02/11/26 22:49 ID:nmg2ebO8
> 邪魔ではあるとも言ってるから
どういうこと?
日本語は無理だろう。新宿線利用者だし
駅がおおくてヂャマってことだろ。たぶん。
自分は都立家政がいらんと思う。あんな駅
なんでつくったんだ?
なんで駅が多いと邪魔なんだ?
867 :名無し野電車区 :02/11/27 00:33 ID:???
なんで駅が多いと邪魔なんだ?
868はオウムか?
870 :
名無し野電車区:02/11/27 12:40 ID:6zn/2Ndb
>>866 なんで作ったのか詳しいことは知らんが、駅前にはそれなりの商店街もあって活況を呈しているという罠
都立家政通学用じゃないの?
872 :
名無し野電車区:02/11/27 13:03 ID:r3NA8Z0/
旧西武鉄道が、駅数の少なかった武蔵野鉄道に対抗して駅間距離を縮め、通勤路線としての魅力をアピールした
…みたいな一文を昔どこかで読んだような気がした
駅の間引き賛成ニダ。
下落合と新井薬師と都立家政はいらんな。沼袋と野方もどっちか片方でいいだろ。
めんどくさいから路線ごと廃止。
駅廃止される住民には線路だけあっても邪魔だし
877 :
名無し野電車区:02/11/27 16:18 ID:DR0LYB0s
878 :
:02/11/27 18:10 ID:???
今日の人身事故の詳細キボンヌ
881 :
860:02/11/27 21:26 ID:???
上石神井より東の人が
「中央線の駅に行くのに邪魔だから西武線いらないんだよね」
「でもないと自転車かバスになっちゃうんだよね」
「高田馬場と西武新宿の乗換えがあるからなー」
と 言うのを何回か聞きました。
じゃ駅減らして集中投資して改良したら良くなるのかなと。
活気は出そうだけど。速くもなるし。
少ないとはいえ。やっぱり減らされた側の痛さが大きくて終了?
でもレスあったとおり駅減っても邪魔さはあまり変わらないですね…。
単純に急行が速ければ良いだけですかね?
882 :
名無し野電車区:02/11/27 22:26 ID:Q7Oxk8hA
つーか、支離滅裂(W
884 :
名無し野電車区:02/11/27 23:10 ID:wQdrBRXW
最近、上石神井1号踏切の動作が変わった?
1番ホームに電車が止まっている時は降りっぱなしだったんですが、
いつからか、出発信号が青になるまで少し間がある時は開くようになったと感じるのです。
これでほんのちょっと開かずの踏切が解消?
間違っていたらスマソ。
885 :
名無し野電車区:02/11/27 23:36 ID:tdAiQWiG
>>875 粗い薬師はいるだろ〜?! 中野区中心部に一番近くて徒歩アプローチ可能な駅なのだから…
886 :
名無し野電車区:02/11/27 23:46 ID:3m5dl04l
素朴な疑問なんですが、
他の路線の板で普通話題になるのは「ダイヤ」「車両」「列車種別」「停車駅」「路線延長」とかなのに、
この線では必ず「廃止」が出てくる。(それも煽りやネタでなく、絶えず一定の需要がある)
よっぽど田舎を走っている線ならさも知らず、天下の「新宿」に乗り入れている線なのに。
よその人間から見たらとても不思議に見えると思うんですが???
>>884 ざっとここ15年ほどは動作に変更はありませんが何か?
888
新宿と言うよりは歌舞伎町だけどなw
朝でも昼でも夜でも座れる西武新宿ー高田馬場・・・
この区間だけは寝っ転がれるなw
上石神井からの地下急行化が実現してたら違ってたのにな。
891 :
名無し野電車区:02/11/28 04:20 ID:B0wXK08+
ついでに東西線と相互乗り入れしてたら違っただろうにな。
>>890 もし建設開始していれば、工期の遅れとかも考えると完成は来年度くらいって
ことになっただろうね。
そしたら今頃、「現在の西武新宿線に地下急行線は必要か?」というスレが
立ってみんなで複々線化の無駄を指摘していたかもね(w。
>>886 歪んだ形でしかシン線を愛せなくなってしまった
ブラック西武ユーザーの吹き溜まりスレですので
悪しからず。
>>886 周囲が都市化されていても、阪神国道線は廃止になった…。
(併用軌道ではあったけどね…)
>>889 夕ラッシュ時の西武新宿→高田馬場に乗ったことのない香具師ハケーン(w
既に座席定員は埋まっていますが何か?
整列乗車はしてないのか?
897 :
名無し野電車区:02/11/28 13:55 ID:m/SQDxYx
>>896 何にも知らないヴァカ、ハケ―――――――(゚∀゚)―――――――ン!!!
898 :
名無し野電車区:02/11/28 14:54 ID:6RhVCSi7
晒しage
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誤解してる人も多いだろうなあ。
行きは馬場乗り換えで帰りは西武新宿から座るというように
行き帰りで行き方を変えてる人は結構いる。
馬場から折り返し乗車する人もいるもんね。
川越からの上りの終電車を、所沢止でいいから0:05あたりに設定できないかな?
大宮で上越新幹線の終列車から乗り継げるもんで・・・。
902 :
名無し野電車区:02/11/28 19:30 ID:T5VSiSh1
夜間の所沢留置は無理だろう
やるとしたら本川越→新所沢だろうね
でも所沢まで行けないと需要がどうだか…
>>900-901 平日ダイヤだと西武新宿で一度降ろされるけどね。
土休日はそのまま乗っていられるけど...
904 :
名無し野電車区:02/11/28 20:04 ID:HNaCP+oz
ついでに言えば各駅停車は整列乗車やらない。
しなきゃならんほど乗客いないし。
907 :
名無し野電車区:02/11/28 21:23 ID:xhCq405g
>>901 大宮23:20-23:31武蔵浦和23:39-23:56新秋津-秋津0:06-0:09所沢0:13-(本川越方面)じゃダメなの?
確かに乗り換え回数は増えるけど、所要時間も途中歩く時間も大して変わらんと思うが…
>>902 8連でよければ小平逝き(0:36到着)で上水回送ってテもありそう。
または小平から0:59新所沢逝き最終を接続して上水逝きとか。
拝島線方面は西武新宿からだと23:57の本川越逝き準急が最後だから、
コレがあると上水までの終電が30分遅くなる…けど需要ないか。
>>908 ある、あるよ!いいよそれ!
西武鉄道のDQN社員たちをひっぱたいてでも実現汁!
>>908 小平発0:59新所沢逝きは最終ではないですね。スマソ
>>909 禿道!
東大和市まで帰るのに、本川越と終電が同じなのはつらい・・・・
できれば新所沢行き終電に接続するのがベスト。
拝島線最終を逃した場合、タクシー利用者は久米川・東村山に
逃げるより、はじめから中央線立川方面に切り替える。
こんなとこでも新宿線は寒い限り
早く帰りゃいいじゃん
914 :
白茶猫:02/11/29 10:25 ID:kOMuiamO
>>900 私もそうです。
>>911 新所沢より先に帰るのに、拝島方面と終電が同じなのはつらい・・・
できれば西武新宿発0時台の新所沢行きを本川越まで延長するのがベスト。
新所沢の採集が遅すぎるから
くりあげられたりするとか。。。
終電も中央線を選ぶ理由だよな… つーか結構重要。
上石神井どまりイラン。
早く帰りゃいいじゃんってのも、もっともだが、
残業がんばったときや、さらに飲んだ時の差はでかい。
西武の終電の都合にまで合わせてられん。JRならずっと遠くまである。
これで中央線に客取られまいと思ってるのならイタいよ。流れて当然。
今満足の人も多いみたいだが、
サービス低下で徐々にヤバくなっていくんじゃ?
917 :
名無し野電車区:02/11/29 23:30 ID:sxpl0uF1
A群
下落合・中井・沼袋・野方・都立家政・井荻・上井草・武蔵関・東伏見
花小金井・小平・航空公園・新所沢・入曽・狭山市・南大塚・本川越
萩山・西武立川・武蔵大和
B群
新井薬師前・鷺ノ宮・下井草・上石神井・西武柳沢・田無・久米川
東村山・所沢・新狭山・小川・東大和市・玉川上水・武蔵砂川・拝島
八坂・西武遊園地・西武園
>>916 上石神井入庫があるゆえ各停の上石神井どまりはいたしかたないけど
0時台の準急の入庫は南入曽だけでなく上水もあってもよいように思う。
西武新宿0時台発列車妄想案
(凡例は
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/fax/pocket/43.HTML 参照)
上 ●本× △ハ 上 △シ◇ 上 △シ 上
0 02 06 13 18 28 34 44 46
これならなんとかJRとタメ張れるか。
ただ、0:06と0:13の2本は車庫に帰れないけど。
本音言うならこうしたいけどあまりにDQNか。
上 ●本× △ハ 上 △シ◇ 上 △シ △田 上
0 02 06 13 18 28 34 44 54 56
920 :
名無し野電車区:02/11/30 10:08 ID:OHdoG+mq
age
新宿線では
←西武新宿 2000N系4連+2000系6連 本川越→
という10連がデフォルトだと
思ってたんですが、昨日
←西武新宿 2031F+2000N系4連 本川越→
という10連の急行本川越に乗りました。
古い2000系6連が西武新宿方につくのは
よくあるパターンなんですか?
922 :
917:02/11/30 11:39 ID:3FiqfQKE
A群は高田馬場と西武新宿への運賃が同じ駅
B群は西武新宿が1ランク上がる駅。
最低料金の通勤定期支給だと
西武新宿いけるかどうかで評価が変わりそう。
埼玉県内に入るとほとんど馬場=新宿で、乗車時間も長いし
>>900のような使い方しても金も掛からんね。
逆に都内の優等停車駅や拝島線からだと馬場強制だ。
なんとなくこのへんにも都内ほど新宿線を嫌う理由があるかも
個人的には13号線を池袋からじゃなくて高田馬場からにして欲しかったんだがな。
新宿線と相互乗り入れしたら渋谷まで乗り換えなし。
>>900 漏れもそうしてる時々だけど。
定期券代が、西武新宿からも高田馬場からも同額だったから。
新宿で買い物した時とかはもちろん西武新宿から。
こうなったら埼京線に乗り入れて、湘南やお台場に行くニダ
そろそろ次スレを・・・(?)
>>926 だったら川越から東上線に乗り入れた方が時間的にも速い(w
>>928 どうせなら西武新宿→南大塚→川越→(東上線)→池袋→(池袋線)
の.ループ型路線キボン(w
930 :
名無し野電車区:02/12/01 10:35 ID:i+AJniu8
↑バカもの!川越からでは洒落にもならん。
天下のJR新宿駅から乗り入れるに決まってるだろ!
932 :
名無し野電車区:02/12/01 13:56 ID:Sr0UN8SL
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|/ /. _.| ̄|/|/|/ Λ Λ < 秩父祭だ!
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| |/ ゚/ ̄ ̄_ヽ ⊂〔〔 祭 〕 < ちちぶちちぶちちぶ!
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|/ / / | ノ \ ヽ
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933 :
名無し野電車区:02/12/01 14:28 ID:36yTK5Cz
新宿線じゃねー。
西武新宿→高田馬場→小平→萩山→小川→国分寺→三鷹→新宿
国分寺連絡線厨なんてまだ居たのかよ
井の頭線、北に延伸してくれないかな。
新宿線はどうにもなりそうにないから他力本願で。
940 :
名無し野電車区:02/12/02 11:55 ID:r3md4v33
>>937 やっぱりしRグリーンパーク線復活しかない!!
>>939 終戦後に吉祥寺から田無を経由して東久留米まで延伸する計画があった。
免許も下りていたようだけど、あの人物の妨害によって頓挫した。
先見性のない包み晒しあげ
先見性なんてあるものか!?
でも、終戦後はいいよ。確かに武蔵野なんて狸がでそうな
土地だったもの。だけどね、高度経済成長後の計画がまずい。
田無にしろ高田馬場にしろ西武新宿にしろ、まったく先見性
なし。上石神井田無鷺ノ宮はいまだに3線。各停利用者はイライラ
してるわな。おまけに全線地下化凍結とは言え、渋滞の元凶、
緊急車両の敵の踏み切りを未だ多数放置してる。これで料金値下げ
なら解るが、特別に据え置いてきたからと順当に値上げ。なら
終電が遅くて便利かというと、拝島線なんか午前12時前後。平日と
休日の差は激しい。休日は更に八両編成ばかりで朝夕など時間帯に
よっては激しく混む(だいたい予想つくだろう、皆出掛けるのだから)。
車両は池袋線に先駆けて壱萬系が使用されたが、八両編成なんて固定の
おかげで急行にはあまり使えない。未だに派手なモーター音の車両で
騒ぎ立て、開かずの踏み切りにイライラする沿線住民への配慮もない。
そんな会社のどこに「先見性」などあ る も の か!?
>>945 縦読み箇所が見つかりません。
壱萬系は確かに新宿線先行ですが、特急専用なので急行運用は考慮の外と思われ。
ただ、夕刻の満席状態から見て、7+3でもよいかなとは思った。
弐萬系は8連も10連も存在する。ただ、標準走ルンです化の進行によってはあまり
配備が進まない可能性も。
路線整備の先見性のなさについては池袋線池袋−練馬間含め同意。
>>945 壱萬系が急行に使えないのは当たり前と言ってみるテスト。
>>945 >上石神井田無鷺ノ宮はいまだに3線。各停利用者はイライラ
してるわな。
急行利用者もイライラしてますが何か。
かつての悪しきミニ国鉄体質残ってるからな・・・
えっと、
>>945ですが、
間違えちゃいました。僕は各駅停車に主に使ってる
弐萬系の間違いだたです。重ね重ね混乱を招いて
どうもすみません。
955 :
:02/12/04 17:49 ID:???
956 :
:02/12/04 18:24 ID:???
ageてみるテスト
958 :
名無し野電車区:02/12/04 23:04 ID:iAivhtxX
中央線ユーザだけど、昨日の事故で急行拝島行きで帰った訳。
なんか、今更なんだけどさえない駅ばっかりだな。遅いし。
アナウンスの録音されたおねいさんの声ぐらいだな。でも
中央線には生おねいさんがいるからな。新宿線負け。
そろそろ・・・
今からこのスレは1000取り合戦の戦場と化します
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
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961
962!
963 :
名無し野電車区:02/12/06 03:15 ID:QhVuvUR+
田無
964 :
名無し野電車区:02/12/06 03:40 ID:vwM5qc8W
本川越万歳\(^o^)/
965 :
名無し野電車区:02/12/06 03:56 ID:9LNYKGKX
南大塚
安比奈
西鷺宮
北所沢
都立家政学校前
平壌市営地下鉄と相互直通運転age
田無町
新井薬師と哲学堂前
上り屋敷
[急行]拝島・西武遊園地
この車両は上石神井止まり
975 :
:02/12/08 02:59 ID:???
[急行]拝島・西武遊園地
この車両は小平から新所沢へ回送
[急行]拝島・西武遊園地
この車両はお乗りになれません
[急行]拝島・西武遊園地
この車両は所沢・西所沢・西武球場前経由 西武遊園地行き
982 :
誘導:02/12/08 22:38 ID:???
983
[急行]拝島・西武遊園地
この車両は東村山・国分寺・立川経由 拝島行き