★阪急２３００系について語れＹＡ★

>>696
インフルエンザにやられてたもんで、遅レススマソ。

>(1)だけど具体的な編成（車番）や時期はわかりますか？

　これがねえ茨木市駅のすぐ南側にあった（過去形）低いガード沿いの畑（今じゃ想像も
できんな）で遊んでいるとき
に見たのでナンバーまでは覚えていないんだよね。あ！あんな編成で走ってる！と思ったので
いまだに覚えているだけ。
　ただ何かの雑誌にややピンぼけながら写真が掲載されていたと思ったので、蔵書類を探した
けど見つけられていない。これが出てくればナンバーがわかるかもしれない。
　間違いなくあったはずなので、もうちょっと探してみる。


(2)に関してはどんな種別で乗られたor見られたことが多かったですか？

　６８８氏ので正解じゃない？２３２５Ｆは良く覚えている。トップナンバーも来ていた
と思う。神戸線ではとくに種別限定はなかったけど、７連で特急運用によく入っていた気がする。

ここら辺になると記憶があいまいだが、神戸線でじゃ７連じゃなく３＋３＋２の５Ｍ３Ｔの
８連が特急に入っていたように思えてきた。
当時山陽乗り入れ編成は６連なので、それ以前に全編成の７/８連化を済ませていた神戸線は
非乗り入れ編成をほとんど８連とすることで輸送力を確保していたから、７連の特急はなくなって
いた時期にあたるからな。
逆に６連で山陽線内まで足を延ばしたのがいたかどうかは残念ながら良く覚えていない。スマソ。

ついでだけど神戸線に来たのはアルストム・ミンデンを履いた車両ばかりでエコノミカル
のは来なかった。

＞ブレーブス世代さん

質問ですが、２３００系の神戸線での運用開始は昭和４２年ですが、
当時はまだ神戸高速・山陽との乗り入れ開始前ですよね。とすると
８連ででも走っていた可能性が多いにあるのではないでしょうか？

山陽乗り入れは阪急の本で２３１９や２３５９が電鉄須磨で停車し
ている写真が出ていたと聞いています。で、山陽電車の駅の有効長
は昔から６両が限度なのですか（少なくとも西代〜須磨浦公園に関
しては）。川西のようにホームからはみ出して８連を・・・という
ことは全然なかったのですね？

＞それ以前に全編成の７/８連化を済ませていた神戸線
何時ごろに完了していたのですか？私は３０００系のみで構成された
３０００系の８両編成は２０７７を外し３５５０を編入した最近の
３０８２Ｆでしか見たことがないのですが、この当時はあったのですか？
その他にこの当時８or７連を組んでいた形式や編成はわかりますか？
質問ばかりですみません。

しかし、２３００系って今は入線するはずのない千里線の南半分を走っていたり、
神戸・今津線〜高速〜山陽で走っていたりと柔軟に走れた車両ですよね。
７１０系ともども標準車体が役立ったのでしょうか。
天神橋や花壇町、大学前、現在は駅名が変わっている新千里山、西灘、
阪急神戸などにも乗り入れていることになりますね。
宝塚線での走行記録はないのでしょうか。

>>718
万博輸送で京都線に乗り入れていた神戸線・宝塚線の形式って、
高性能電車ばかりなんですか？それ以外の時に京都線に乗り入
れた形式はあるんですか？（正雀への回送などを除く）
私は2000・5100系は知っています。5200系は知りません。