【DDM】ACトレイン＆ダイレクトドライブの103系スレ

dat落ちしたようなので復活させました。
タイトルにACトレインも追加して再出発！

前スレ、ダイレクトドライブの103系
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023022854/

とりあえず、ACトレイン品川展示に伴う回送時刻再掲きぼん
19日のと29日のを。

>>2
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糞

>>2
これしか俺の所にはなかったが、使えるか？

197 ：名無し野電車区 ：02/07/08 13:41 ID:???
入荷しました。ウヤ、変更されても怒んないでね。
時間は分からぬ。

DDM１０３系

新習志野→試9761Ｍ　蘇我
東京　　　試9762Ｍ←蘇我
東京　　→試9763Ｍ　新習志野（一旦入区）
東京　　　試9764Ｍ←新習志野
東京　　→試9765Ｍ　蘇我
新習志野　試9766Ｍ←蘇我

８月１９〜２３、２６〜３０、
９月　２〜４日

ＡＣは７月後半〜８月に大宮〜赤羽で試運転やるみたい。
スジ分かったらまた書くね（どのみち時間は分からんが。

8/29
品川　回9973M　大船　回9972M　新宿　回8491M　南古谷

品川で明日公開age
行った方レポきぼん

ん？
ダイレクトドライブの103系　スレは落ちたの？

DDM103、今日の日中数往復したね。パンも上がっている。
パンタ車が2両連なっているので異様だがカッコいい。
舞浜で撮っていたが惰行で通過していき音は聞けない。
誰か東京で音とってみれば。

ＡＣ公開はどうだったの？

　　　＜ＡＣトレイン＞

９月３日
南古谷　回9564Ｋ　新宿　回9191　豊田

９月４〜６、９〜13、17〜20、25,26,30日
豊田　試9501Ｍ　甲府　試9502Ｍ　高尾　試9503Ｍ　甲府　試9504　豊田

９月２４日
豊田　試9506Ｍ　日野　試9501Ｍ〜(以下上記　試9501Ｍ　以降と同様)

９月７、14、21日
豊田　試9505Ｍ　大月　試9506Ｍ　高尾　試9507Ｍ　大月　試9508Ｍ　豊田

とりあえず以上。
時刻は分かりません。目撃したら時刻ｷﾎﾞﾝﾇ。
ウヤ、変更はご承知くだされ。

なんか元気ないね。興味あるヤツは少ないのか
26日　京葉線　ＤＤＭ１０３系目撃時刻かいとくよ。
下り　舞浜　1130ころ
上り　舞浜　1312ころ
下り　新木場　1342ころ

>>11-12
ありがとう！

>>8 漏れのＰＣに残っているログでは、8/22の11:59に書き込みがあった。
でも、8/23の20:00頃に見た時はdat落ちしていた。
３０時間未満でdat落ちってのはキツイね。１日１回は保全しないとダメみたいね。

9/3って列番だけ見れば7/12と同じスジかな？

前回の最強線内は回8564Ｋ。
列番が9000番台ということは…

スレ落ち帽子

ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ
京葉電車区の知り合いに聞いたらDDM103は営業する予定もあるみたい。

>>14
キビシイね。１日１カキコか。
いつも話題があればいいんだけど。
>>18
営業運転に期待したいね。
知り合いがいるのならば２０５の白幕についても聞いてﾎｽｨ…

探検隊いったヤツいねーのか？

>>18 あの編成はＤＤＭ以外の９輌も大宮で検査通したみたいだね。
試運転だけなら４〜６輌編成で充分なのに、わざわざ１０輌編成にしたんだから
やはり営業運転する計画があるんだろうね。いつからなんだろ。
今度の１２月改正で増発・増運用があれば、その時からだろうけど。

>>19
205系の山手線転属車は、201系と同じマイクロ検知式方向幕を使用している為
部品の共用化を図る為に白幕となった模様です。
ちなみに三鷹区からの転属車した205系は、センサー式の方向幕を使用していた為
生え抜きの205系と同じ幕を使用しています。

>>21
やっと発車音聞けました。「きょーーーーーーーん」と
長く一定な甲高い音と従来のブロア音・モーター音がMIXされた
独特なもんでした。クイックタイムムービーにしたけどアップできる
ようなとこってあるかな。
あと、最初黄色に塗られていた車輪は黒一色になってましたね。

今日のＡＣの回送は池袋２１時３０分

>>21　ACと同じ音だね

sage

今日、撮影に逝く予定。
久留里→DDM103→南武支線

マイク探さなきゃ

昨日の情報だが、
8/29　E993-5　臨時列車運転　品川→回9973M→20:22.30大船�E20:30→回9972M→新宿　５Ｂレチム

>24を考えると、新宿から列番変わったと思われ。

>>27
どうだった？



俺のPCのFDドライブ、DDモータだぜ
珍しくもないか・・・

age

103DDM見たよ
東京１３２４頃着、３３ごろ頃発で出たよ
新浦安で快速退避もあり。５７発
騒音測定してんのかな？

音はACとまったく同じだわ
萌え萌えだよ、あれ

減速機（歯車）が無いから惰行時は静かだろうね。
一編成全部DDモータに交換して常磐線に走らせたら
E231より静かも！　ｲﾋﾋ

前ｽﾚの者です。
ｽﾚ建てありがとうございます。

　　蘇我1445
海浜幕張　59-1512
新習志野1517

昨日のダイヤ(個人的に推測できた範囲で)

┌東京1107-…
│
└東京1115------(舞浜1130通過)------新習志野1143？-入庫

┌東京1324------(舞浜----通過)------新習志野1257-出庫

おまけ　りんかい線70-000系試運転

下り　新習志野1243発
上り　千葉みなと1323発

お、スレ復活してた。（いまさら気づいた）
よかったage。

そろそろＡＣが中央東線で試験を再開だけど、ダイヤは７月と同じでいいのかな？

行方　丸丸

ACの時刻きぼんage

しかし、なんでＡＣは中央東線で試験なんだ？
勾配区間で使う車両の開発もかねているのかなぁ。

>>35の人じゃないけど、続き。
┌東京1324--
│
└東京1333------(新浦安・新習志野・千葉港に停車)------蘇我1434

以降 >>34

130km/h試験とかかな？いずれにしてもダイヤ知りたいな。

>>23さん
その動画、禿げしくｷﾎﾞﾝﾇ
ｸｲｯｸﾀｲﾑなら音も結構入りますよね
ただ重いのが難点か・・・


営業運転もまた禿げしくｷﾎﾞﾝﾇですね。
そのときDDM車外されたりしたら鬱だ氏のう状態に・・・

さつまage

DDM車の試運転、東京及び蘇我の発着番線はどこでしたか？

DDM車の試運転、東京及び蘇我の発着番線はどこでしたか？

1434蘇我着は4番線。

>>43
5Mbyteくらいあります。

>>45
東京1107-15は2番線着。
多分その後の運用も2番線だと思われ。
ダイヤを見る限りでは3・4両方閉じてる時間が多い。

発着番線を尋ねた者です。
二度打ｽﾏｿ&お答えｻﾝｸｽ

>>47
映像もみたいけど、とりあえず音だけでもUP希望
ttp://www.pink.ne.jp/~tts/cgi-bin/imgboard-2/imgboard.cgi

をいをいお前ら鉄ちゃんかよ

>>50
http://www.pink.ne.jp/~tts/cgi-bin/imgboard-2/img-box/img20020901171532.wav
起動してすぐノッチオフ、再び加速。
蘇我にて

>>51
状況は人によって違うし。

age

age

AC明日回送やな
age

age

age

DDMの１０３系って１編成だけなの？
何両目がDDM車なんですか？
あと、音意外で、外見で識別する方法ってある？
教えて君ですまんが。

東京方４両目。ＤＤＭ車はその１両だけ

外見だとその床下機器のみ

明日の回送時刻きぼんage

13日はTWRの試はあるの？

ＡＣトレイン公開試験走行参加者募集
http://www.jreast.co.jp/actrain/index.html

>>52
素早いUPに感謝
INVの音以外はかすかにモーターが回っているような音。
ギアの音って結構でかい音なんだな。
(併結相手が爆音103系というのもあるけどので)
本採用されたら特急形でも採用してもほしい。
(地元で走っているE653の電動車に乗るとかなり五月蝿い)

ACトレインの技術で中央西・青梅線を救ってくれ。

>>64
しかし青梅線に入れたら軌道破壊で動けなくなる罠

103系のDDM車はパンタのついた弱冷房車だよ

AC回送見てきた
結局、新宿周辺では前回と同一刻で運転。（中央線内は不明）

>>35に追加。

　８月２９日の話だけど…

　上り　葛西臨海公園　１０：５８通過
　下り　葛西臨海公園　１１：２５−２８　退避は無し

　

甲府までの走行試験開始AGE
目撃時刻の書き込みきぼん

現在(10:47)、9501Mが高尾駅4番線を通過しますた。

そして、10:49、EF64 62牽引の貨物列車も通過していきますた。

甲府まで追い掛けてくれ

13:30、高尾駅3番線に入線、13:43に発車しますた。
いやぁ、インバータ音はするんですが、
機械系の音が全くせず、異常に静かでした。

蘇我で103DD見てきました。情報サンクス♪
なるほど、４号車はサハの位置なのね、なんかあっても平気ってワケだ。
独特のモーター音も聞けたけれど…、普通の103に挟まれているから
音がかき消され気味だね。ファンの姿は１〜２人というところだったよ。

いまさらですけど、月曜日に103系DDM車見て来ました。
時間の関係で、新習志野に戻る最後のところしか見れませんでしたが。
非常にゆっくりと新習志野駅に入線。しかし、肝心の発車の時手前に205がきてしまい音は聞けず。
インバーター自体はＡＣトレインと一緒みたいなので別にいいんですが。（あれは聞いたことがある）
当然といえば当然ですが、見た目ほどすごいインバーター音ではないです。
あとＡＣトレインと103のＤＤＭ車、インバーターだけではなくその周りの機器配置も同じですよね。

>>75
高校生ですか？

甲府方面見た方いないの？

>>76
はい。（ｗ
ドキュン工房です。（あれでも高２）
もしかして、ベンチで隣に座ってた方ですか？他にも2〜3人居たような気がしますが。
あの日、始業式だったんですぐいけると思ったら部活の会議があって行くのが遅れてしまいました。
急いでいたので鞄だけ取り替えてそのまま行ってしまいました。しかしあそこは遠い・・・。

>>5
によれば京葉のほうはしばらくお休みか。

>>73
レポートご苦労さん

>>78
怪しい行動をする制服を着たヲタが、205の車内から見えたので。

トタ1036-----試9501Ｍ----→
タオ1330←---試9502Ｍ------
タオ1343-----試9503Ｍ----→
トタ1733←---試9504Ｍ------

コフは推測で入れてくれ。

>>80
あ、やっぱりそうでしたか・・・。以後気をつけます・・・。

う〜む、推測するにも、55Mを待避するのかどうかが気になる。
次の貨物5487列車は猿橋で55Mを待避する。

前の977Mが大月1116着。55Mは大月1133発なので、
この間に9501Mが入ると思うのだが、
甲府では、
533Mが1201着、55Mが1207着なので、
この間に入ると詰まりすぎているような気が。

甲斐大和で533Mを抜くにしても、
大月1118→甲斐大和1130　って無理あるよなぁ…。

甲斐大和か塩山で55Mを待避して、
上りは7008Mのスジをなぞると思うんですが、どうでしょう。

試9501Ｍは演算以外は無停車。114●着5●発
コフでは121●着で上本に入ります。

山梨市04 石和温泉08 酒折13（以下省略）
見間違いだったらスマソ。

>>84
情報ありがとうございます。

これから予想すると、
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Jupiter/2571/9501M.png

のようなスジでしょうか。

>>85
13:43発のスジも作ってくれると嬉しいな♪

DDM車、カコ（・∀・）イイ！！　
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/103-keyo.htm

>>85
山梨市02 になってる。
つまらんﾂｯｺﾐでｽﾏｿ。

>>85
9501Ｍ甲府着12:15
9502Ｍ甲府発12:26でした。(実測)
85さん素晴ｽｲ

明日のACトレイン試験走行の時間教えて

明日は確か
豊田-試9505Ｍ-大月-試9506Ｍ-高尾-試9507Ｍ-大月-試9508Ｍ-豊田
だYONE？

>>81
9504Mトタで撮影しますた(学校帰りに)。
1732発の1720Tの出発後に3番線入線。3〜4分停車でトタ入庫でした。
一応写真を
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/img/photo/train/jr_chuou/sp/ac-a.jpg
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/img/photo/train/jr_chuou/sp/ac-b.jpg

あの後、雨が強くなり相模線が徐行祭り状態になったのは(略)

スジは？

みんなＡＣトレインに逝っているみたいだけど、
京葉のDDM試運転の方はもう終わったの？

>>94
終わったよ。連休明けから営業運転。
ただし、103系だから日中はほとんど出ないよ。

それよりさ、ＡＣトレインのダイヤ教えてよ。

昼過ぎに高尾に行ってきます。

どうよ？

　修正しました。
　9503M、9504Mのスジは全くの予測なのでフォローお願いいたします。

　http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Jupiter/2571/t9501M.png

9503M
臨時かいじ（当日の運転はないけど）待避のために山梨市あたりで待避入れていそうな気がする

今日のＡＣ試運転撮ってきたんだけど、
試9507Mの時の列番表示が、「9509M」になってるのを
先程あがってきたプリント見て気が付いた。

>>100
天気は如何でしたか？
ACの撮影時間カキコきぼんぬ

トタ1111-----試9505Ｍ----→オキ1215
タオ1311←---試9506Ｍ------オキ1226
タオ1320-----試9507Ｍ----→オキ1416
トタ1531←---試9508Ｍ------オキ1427

ってことでﾖﾛｼ？

他スレから転載。もともと書いた人借りますよ

試9505Ｍ
豊田1111
大月1215

試9506Ｍ
大月1226
高尾1311

試9507Ｍ
高尾1320
大月？

>>103 さりげなく１０３をゲトされていますな。

９９３ゲットしたい。
皆の衆、スレの維持に励むのじゃ。

実は酉と共同開発の国鉄車用DDMキットだったり。

試9505Ｍと試9506Ｍと試9507Ｍと試9508Ｍのスジ教えて

>>107
すぐ上に書いてあるだろゴルァ

>>108
見逃してた〜。
ｽﾏｿ.

>>85 さん、ダイヤにスジ引きしてくれると嬉しいな♪

>>110

呼んだ？（笑）

http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Jupiter/2571/t9505M.png

みたいな感じでしょうか・

保守

Thanks!!です。

保守

保守AGE

またネタ切れ？
age

ＡＣのダイヤほとんど判明しちゃったしな〜。

とりあえずのネタは103系のDDM車の営業予定だな。

http://www.at-f.com/ac/

>>118 １２月改正からかね？

もっと早いでしょ

営業の時はVVVF車そのままにするのか元に戻すのか・・・

それともＤＤＭカットして走るか・・・

???

_

>>122
DDMの実用試験のはずなので取り外すことはないと思われ。むしろ少しでも多く走らせたいのでは？
そしてそれがいちばん簡単に達成できるのが営業運用車への組み込みなのでは？
>>123
落ちがない。

115にもＤＤＭ組み込んで欲しい

むしろ現実味があるのは、115より205やﾖ231のほうでは？

485とかな

連休中は試運転あるのでしょうか？？

ない。

>>131
　ｱﾘｶﾞﾄでした〜
　

.

.

>>131
しか〜し、…

あげ

http://www3.to/jnr
このHP、acのことのってたYO
あげげ

↑見れないよ。

今日は上野原11421155であずさ退避でした

シオ1336ツカ

今日、ＤＤＭ１０３系が走っていましたが何か？

営業開始？

.

>>141
どうなんだよ？

>>141氏
私は、舞浜で見ますた。　表示は、回送ですた

>>145
私は、新浦安PM12:23ごろ東京方面で試運転の表示で見ました

参照＆保全age
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/103-keyo.htm

.

まだ、１０３系はあのスジで試運転続けるのかな？

soukamone

age

AGE

あげ

ネタ切れ？age

いつごろ当選通知がくるんだろう？
ＡＣ試乗会

とはいいつつ、結局は当たらないだろうなぁ

月曜日集計
火曜日抽選
水曜日作成
木曜日発送

http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/index.html
いまだにリンクフリーでないなどとねぼけたことを言っているので直リン

>>157
◆１日に５件ぐらいしかアクセスがないような、マイナーなページ作りを目指しています(？)◆
とかほざいてるけどアクセス数ｸｿ多いし、こういうページむかつくな。1日5件で1999.05.01からで177382とか

>>157-158
今計算したところ5500件くらいになるはずなのに
まじﾑｶﾂｸ
感じ悪いよねー

リンクフリーでないとかほざいているところはばんばんリンクしてやれ。

つーかうらやましい写真ばかりじゃんかよ。束の関係者か？
だが自慢して見せびらかしてるようでムカツク。

保守age

飛べﾏﾝｾｰage!

http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/

＞Ｓｏｒｒｙ，This page is KOKU-DEN ONLY
に不覚にもﾜﾗﾀ

保守age

>>157
この人さ、RMに結構投稿してなかったっけ？

名前に聞き覚えがあるような、ないような

>>166
そうだよ

783 ：名無し野電車区 ：02/09/17 11:18 ID:???
ＡＣトレインの抽選、外れちゃったみたい・・・無念。


こんなカキコしているのいるんだけど、当選通知出たの？

.

>>168
そんだったら誰か「当選したよ！！」とか言ってる
と思うが、、、

>>168
13日締め切りで、開票作業?抽選作業?は束のことだどうせ昨日行われるはずだから
まだ当選通知とか出てないだろ。

むしろメールで返信?それとも手紙?によっても違ってくると思う。

>>166
いま発売中の蛍雪時代１０月号の巻頭カラーにその人の写真が載っているよ。顔知らなきゃ分からないと思うけど（ﾜﾗ。
顔見たければ９月２８日に行けば見れるんじゃないの。

同業者的に言えば、すごい仕事をしていると思う。素直に脱帽。

>>172
どこ行けばいいの？

今更だけど・・・
>>85
今日、逝ってきました。
引いてくれたスジは非常に役に立ちました。スペシャルサンクス！！
勝沼ぶどう郷〜塩山で9504M撮影中に来た保線のおっちゃんに時刻を聞いたら
塩山は16:07だと言ってたよ。保線のおっちゃんもありがとう！
今日はハチ公の一球さんも撮れて良かった。

当選通知まだ？

103DDMの試運転今日もあったぞ

>>176
スジは前回と一緒みたいだけど「回送」幕だね。
測定機器は積んでいない感じだったけど、どうだろ?
営業運転に向けた乗務員の訓練とか???

>>177
可能性ある

>>175
今日も来てないよ
ハズレ覚悟で待ってるけど（ｗ

ネタ切れか？age

そろそろ飽きてきたか？

>>173
Ｈ大学の受験相談会

今日の9506M、先週より五分ほど早かった

試乗の当選通知ないなあ。
いったいどれぐらいの応募があったことか。
落選通知は来るのかいな。

自分としてはacよりDDM103のほうが乗りたいなぁ。
103系がＶＶＶＦなのはやっぱり萌えるでしょう

>>183
来てないね

>>181
詳細希望

http://www.angel.ne.jp/~103hp/M3-0502.htm

【解説】１０３系では２輌目となった ＤＤＭ現車試験車。

とあるけど、初代がいたの？？

国立の研究所にあったんだっけ？
初代は

>>187
倒壊にいた。旧塗装（水色）の103系を改造したらしい。
前面にＶＶＶＦとロゴ風に書いてある。

>>189
それはVVVFインバータ試験車。

営業線には出てこなかったが、DDM試験車がいたらしい。
俺も詳細を知りたい。

ＡＣの10月分試運転計画です。
スジは豊田〜試9501Ｍ…試9504Ｍとこれまでと同様。
運転日
１０月1〜4、7〜11、15〜18、21〜25、28〜31日。
ですが「予定」なので変更orウヤッた場合はごめりんこ。

書いておきながら今まで一度も撮りに行ってない…行かねば。

>>191
いつもありがとうございます。
10月は土曜の試験はやらないようですね、平日休めないリーマンは残念。

test

age

>>192
学生も一緒です（泣
おとなしく営業に入る事を祈っているしかなさそうかな・・・

>>195
ＡＣは営業に入らないよ

>>196
そりゃ実験車両は入らないよ。しかし中央線快速にはそれの
答えが詰まったものが来る?!

198
やつくるか？

明日は当選通知来るかな？
当選した方、当日の運転時刻カキコよろしく。

さげ

>>195
試験終ったら大宮工場の重機の餌

今だっ!余裕で200げっと

>>202
ついにおかしくなったか？

なんでいままでＤＤＭは採用されなかったの？一番最初に考え付きそうな駆動方式じゃない？

試乗者は駅通過の度に写真撮られることにどう思うのだろう。

>>204
小型で大トルクなモータの開発が難しかったんでしょ。
「ＤＤモータ」で検索すると色々な情報がでてくるよ。
低速時に発熱の問題があるとか、どこかに書いてあった。

>>195
スマソ、103とac取り違えてますた。
話が読めないアホなのでsage

DOM車ってクモハの事？

>>208
ダウンロード　オンリー　メンバー

>>206
サンクス

>>187他 以前トタで廃車になったＭｃ１０３−１０４のユニットが国立に運び込まれている、
と雑誌で紹介されていた。このユニットじゃないかと思うが漏れは未確認。

>>204 ギヤ比１じゃ起動が大変じゃろ。

保守

age

２ヶ月も連続で中央線で試験して…
川越（宮ハエ）に戻ってくるのはいつだろう？？？

>>211
確認したきゃ１０／１２日鉄道総研で僕と握手（ｗ

ＡＣトレイン当選通知来たよ。
28日11時の部

中野1152発東京、武蔵小金井経由中野1408着　とのこと

しかしこれだけなのに2時間もかかるとは…。

他スレの名前だ。まちがえますた。

該当者スマソ。

.

>216
おめ！
ちなみに通知ってハガキ？　それともe-Mail？

２時間かかるのは武蔵小金井の車庫で撮影会があったりして……＜というか希望

>>216おめでとう。
中野の時刻は発車時刻だよね。

>>219
ハガキですた。撮影会やるとは書いてないけど、漏れとしてもキボン。
最悪、武蔵小金井でネットデモ体験会なんかはやりそう。

>>220
一応書いたんですが…。1152は発、1408は着。午後の部は分からないデス。

　ＡＣトレインのオレカ発売キボンヌ。

ハガキ来なかったなあ。
はずれ通知はないのだな。

.

漏れは29日午後の部当選
中野−東京−武蔵境−中野
時刻は中野1418発の1552着

当選通知の消印はどこの郵便局で時間は何時？
>>216と>>225はどこ在住？

この両名が都内在住で、発送地点が都内の場合
近郊及び他県の奴は明日到着かもしれないぞ。あきらめるな。

たしかメールアドレス記入欄に「メールで通知してほしい方は」
とか書いてなかったっけ？
東京都・市部でも今日には着いてるのかな。

区部やけど来てないし………、

今日こなかったらアウトだな

.

９月２５日の中央線ＡＣトレイン試運転はウヤ。
電報ででてました。

>>226
消印は渋谷局で9月22日付
当方千葉在住

>>232
ガーン…
俺も千葉だ、だめじゃん。

走りを撮ります。

あ〜あ、とうとう来なかったな、ハガキ。鬱。
当方大阪在住だけどね。

俺も千葉在住・・・落ちた・・・・

>>226
東京区部。発送は>>232　と同

DDM 103系の初代ってこれに出てくるやつね。
http://www.rtri.or.jp/infoce/getsurei/1999/Getsu05/g120_3.html

>>237のリンク先見たけど、

＞試作した主電動機を１０３系電車の台車に取り付け，車両試験台での走行試験により
＞異常の無いことを確認した後，構内走行試験および本線走行試験を実施した。

と書いてあるね。
本線走行試験いつどこでやったのだろう？

.

>>238
ＯＦ構内

２８，２９日の豊田-中野の出入庫ダイヤきぼん

ＤＤＭ車って今どこにいて何やってんの？

ACの台車は２種類あったようだけど、103DDMはどのメーカーのなんですか？

>>243
今のDDMモハ103-502のことだよね？。それならDT33のままダタはず。

9/27はACの運転予定なかったけど、運転に変更されてないかなぁ・・・
体開きそうなので逝けるのにな・・・

25日ウヤった分を27日に走ってくれないかなぁ・・・
そんな手配出ていませんか？

>>244
さんくす
ていうか、オレが馬鹿でした。台車はそのまんまじゃん〜。
今のところモーターは東芝だけなの？

>>237 >>238
初代ＤＤＭの車番も知らないの？　トーシロ以下だな、ﾌﾟﾌﾟｯ

初代DDM車の車番教えてください。

>>248
知ってるわけねーだろ。ｱﾌｫ。

105 名前：名無し野電車区 投稿日：02/09/26 20:22 ID:???
E251いただき！

午前の部、誤植のような気もする
あの時間では待避場所の確保に苦労しそう、いったんムコに入るのなら別だが。

誰か試乗会に当たった人

音録ってきて

>>252

否。あってる。妬みか？
君、時刻表きちんと見たほうがいいよ。中野で特急、快速、特快の退避。
武蔵小金井でも始発終着の列車がまったくないので、全部の時間をホーム据付
の状態でも問題がない。

武蔵小金井でずっと停車とは…
ヲタがｲﾊﾟｰｲ乗っているちょっと変な形の電車が長時間ｲﾊﾟｰﾝ人に晒される恐怖。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

走行車内のジョイント音ウプはげしくキボンヌ！

俺も音撮りきぼんぬ。
もちろんＭ台車の上でね。

>>254
疑問あげただけなのに、妬みと返すのは如何なものかと・・・

>>255
ワシもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
当たらなくて良かったのかも＜と負け惜しみをいってみるー

ま、とりあえず楽しんできてねー

こんどＤＤＭっていつ走るの？？

>>237
これに出てるC方式:インナーローター構造の図だけど、
今回の103DDM車のものとソックリ!　縦にヒートシンクが付いてるでしょ。

今日帰宅途中に初めて見たよ！
16時ごろムサコ通過で豊田へ？

>>257
気を悪くされたのなら謝ります。一応きちんとレス返したから許してスマソ。

>>255
そういう見方も有るか。
そういう時は午後のほうがよかったと思うといってみるテスト
（…午後はそれはそれで○○に見えるかも…。）

>>253
私は無理です。随分前に録音機器があぼ〜んしてしまったので。

明日走行列車に乗車してまいります。

モーターが振動に耐え得るかどうか
草津線あたりを思いきり爆走させてみたいね（ｗ

>>262
集合前に中野の電気屋でＭＤとマイクを買って乗車。

俺も明日乗りに行ってくる！
鉄歴2ヶ月程なんでかなり気後れしてる！
こんな俺が行っていいのか!?
明日は紺色の半そでか紺色チェックの長袖を着ていく。癖毛で１７７�aの顔でか男だ！
話しかける気があったら「相鉄ローゼン？」って声を掛けてみれ！
そしてACトレインの良さを俺に語れ！
一人は寂しいぞ！ほとんどよくわからんので好奇心のみを連れて乗る！
酔ってるせいか何を言ってるかわからん！
11時半までに受け付けだ！午後の部なのか、午前の部なのかさっぱりだ

一応日曜日のACトレインの試乗会当たったので、いってきます。

>>172
これだなhttp://www.hosei.ac.jp/new/ga-pr020820d.html。ＡＣのついでに見に行く！　高校生以外も入れるのか？

>>265
乗りたいけど、あなたがキモそうなので遠慮します。

明日は高円寺、阿佐ヶ谷が大変なことになりそうだな。

乗車レポきぼん

あと一時間あげ

やっぱり特急席に座れる人とロング席に座る人がでてくるよね・・

>>272
車内で座席券を発売するそうだよ。一枚５００円。
乗車したら係員を探して買ってくれ。

どうよ？

昨日は酔っててすまんな
今乗ってるよ

NHKニュースｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>E251ってなんですか？

信濃町　　15：00
千駄ヶ谷　15：01
新宿　特快退避
大久保　　15：11
中野　快速退避　15：19

NHKニュース

ttp://www.nhk.or.jp/news/2002/09/28/k20020928000076.html

>>278
千駄ヶ谷とかはいいから待避駅発着時刻全部書いて

午前中の部乗ったよ！
受付の終わった11時30分ごろ、その受付にデブヲタ10人以上が
群がっていたけど、あれは何？　怖い光景だった。
乗せろとでも言っていたのだろうか？

乗車記念品何だった？

記念品はクリアーファイルとボールペン。
クリアーファイルのにはＡＣトレインのパンフレットとアンケートが
入っており、それに記入するためにボールペンがセットになっていたってところ。
どちらもＡＣトレインのロゴ入りだよ

>>?
午前の部、武蔵小金井には何時から何時まで止まってましたか？

ムコだけじゃなく主要駅の時間カキコきぼん

>>284

14:08〜14:18

>>286
これ中野の時間だった(ﾟДﾟ)ごめんなさい

明日の試乗会で東京駅につくのは何時ですか？試乗会に当たらなかったので撮影だけでも行きたいと思って。

乗りに行った連中はﾊｧﾊｧしまくりで録音も時刻の記録もしてないと思われ

そんなﾊｧﾊｧ厨房乗せるより、俺を乗せろ。
録音も特急席から２ちゃんにアクセスもしてやるぞ

ttp://member.nifty.ne.jp/kurashina/actrain/actrain_001.htm

>>289
自分は人様からみえるところで、そんなページ恥ずかしくて開けない・・・

いつのまにＬＣシートがついたんだ？

>>289
そういえば、特急型の所で「ＡＣトレイン体験乗車実況スレ作った」などといって
はぁはぁしてたデブがいたなぁ。

録音はしてないけど時間は全部書きましたが何か？

というか貴様が一番厨房だと思われ

>>284
13時から13時まで

２１６って痛いﾔｼだな

>>290
>> 2日間、午前午後の計4回100名づつ乗車しました。

すでに明日の分まで過去形になっている（ｗ

>>293
同意、ＡＣに乗れたことを鼻に掛けているからムカつく。

＞13時から13時まで
は、284をバカにしているとしか言いようがない。

LEDの表示は「AC@train」表示だけだったのかな。

>>295
一生言ってな。

きちんと書くと東京1216〜33→武蔵小金井1337〜50となる。

最初から素直に書けばいいのに。
いい年扱いてみっともない>>216=297

午後の部
中野７番
新宿７番
東京２番
新宿９番
中野７番
・
・
・
中野７番

ｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━ !!!!!

３００ｹﾞﾄｽﾞｻｧ

>>301
ばーか

>>291
ほんとだ・・・

個人的にはクッションの硬さが気になるが…
乗った人感想きぼん。

相鉄ローゼンに声かけた奴はいるのか？

>>304
ロングシートは４種類の座席があるそうで、座り比べてほしいとアンケートがあったけど
座りっぱなしの人もいて、試せなかったよ！

いなかったよ・・・
でもほんとに鉄ってキモい奴多いんだね・・・
俺が乗った午前の部では香ばしいのが三人いたよ

只今ACトレイン乗ってますが、何か？

>>308 fusianasanしる!

だからなに

>>309
意味不明

いや、ACのパソコンは外からどういうホスト名でみえるのかなと...

午後は何時ごろ武蔵境に来るんだろう？

>>307
終電さん、こんにちわ（ｗ

>>314
終電？

ＡＣのＶＶＶＦの音って０１系チョッパ車ｿｸｰﾘだったよ。

誰か音とった奴いないのかねぇ。
公式にとることが出来る最後のチャンスなのに…

最後、中野で思いっきり警笛鳴らしたYO！ﾖ231よりよく響いてたと思うよ

>>306
たしか、5種類ありましたよ... 座席の硬さの違いのほか、床から座面の
高さも2種類(従来のE231と同じ高さのと、それより少し高いもの)がありました。

>>308
東京方右よりの座席のPCにwww.2ch.netの履歴が残ってました。びびりました。


午前の部を担当した中野電車区の運転士さん、中野に到着したとき、「やっと
終わったYOー!」って感動してますた。

昨日、音とっていた人いたけど、アナウンスや雑音が多いし、
停止状態から発車のタイムミングがつかめなかったんじゃないかな。
タイフォンも含め、確かにちょっと音が違ったような気がしました

>>298
確かにみっともありませんでした。
でもギャグにマジレスされてもねぇ。もうすこし、まーたりとスレ見ようよ。
もともと、見たいスレ全部見たら全ての停車駅書くつもりだったのに、
あのレスで、折り返し駅だけにしちゃいましたよ。（自分のまいた種ですが…）

>>320
でも説明ばっかで取ってる暇ないような気がしませんでした？私はそう感じましたが。

>>321
ギャグだったのですね。
ま、言い訳は何とでもなるからね。
と、苦言を呈しておく。










あのような物言いでは、冗談と受けとることなんてとても出来ません。

今日、音ではなく映像を撮りに武蔵境に行きたかったんだけど
体調がすこぶる悪くて辞退しました。
武蔵境を折り返しで発車するシーン。
タイフォンもモーター音も取れて、ネットで公開する計画だったんだけど・・・
悲しい

また試乗やりそうな気もするんだが？
どうだろ？

>>317
今度10/7-8中央東線に撮りに行くけど音も録音する予定、音ほしいの？

車内添乗音が聞きたいんだよねぇ

加減速は一応収録してある。
でも、つまんないんだよ「キーーン」の後は車輪が転がってゆく音だけ。

やっぱ添乗音だよね。

>>327
キーンの後の音は乗ってないと、とれないんだよね。
どんな音なんだろう。

私も乗車しましたが、別にVVVF音は特に変わってもいなかったような…
E231とはちょっと違う音だったけど。

モーターの音はかなり静かでした。

fusianasanは使わなかったけど車内からのアクセスログをみたら
大阪のDTIからになってた。
メールのac-train.jpドメインも三菱電機が所有してるみたいだし。

わざわざFOMAで大阪の三菱電機の工場まで接続してる模様。

だれも>>290のページの女の子にﾊｧﾊｧしてないのがﾜﾗﾀ

>>324
そんな気がするね。束としてももっとモニター欲しいだろうから。

今日昼、高尾でAC見ました。この前高尾行った時も
お座敷見たけど、中央本線は試運転に
適した路線なのかな？

>>333
首都圏だと近くに山岳路線がないからでしょ。

>>334
なるほどね。
車体や車内設備に目が行きがちだけど、試運転は走り装置が主役だもんな。

お、俺IDｶｺｲｲ。713系スレってないのかよ！（ｗ

>>336 だって8両だし...日豊線スレででもさらせ(w

走ってる車内の録音聞きたいよねえ。
通過するジョイント音ならここに
さりげなく置いてあったりするけど。
http://ayame.sakura.ne.jp/~gu/railway/joint/various/

>>338
ダウンロードさせてくれないね。

rmファイルでも落とす方法があるらしいんだけど、どういうふうにやればいいのかな？

>>338
イイ！　どれもきれいな音だね。
>>339
普通に右クリックでﾀﾞｳｿできましたけど？

http://dec.sakura.ne.jp/~hayachan/jre/E993test.ra
これが一番素晴らしいかと。

こんなリバイバル運転はいやだ
DDM車を103系新快速として130km/h運転

酉は足回りに金かけるかなぁ
というか束の103も試作止まりでしょ

>>338
なかなか素晴らしいページですね。
さりげなく公開しているところがまた素晴らしい。
厨房につめの垢飲ませてやりたい

age

AGE

落とせました。
二つのファイルを落とそうとするとダメみたい

age

ところでロング→クロスの変換装置って最初から付いていたっけ?

>>349
いや、新製時はついてなかったとｵﾓﾀ、ちょっと調べてみる

RF調べたけど、付いてない。
多分205LC化の試験のためその後改造したと思われ

>>351
205の奴とはシート構成が違うぞ。
205の試験とは別個じゃないか？

今年の鉄道総研の一般公開っていつでしたっけ？総研のHPを見ても見当たらないので。

>>352
あ、そうか
勝手な思い込みだったか･･･
それじゃあ205のLC化が結構いい感じだったから、ACにも付けて試験してるのかな？
結構ロングシートはいやだって人は多いと思うからね

sage

age

１７時３３分頃、豊田〜八王子間の上り第５閉塞を通過してたＡＣを目撃。

何て運のいいやつなんだ♪

>>354
だから構造が全然違うって。
それに２０５のヤツはまだイラストしかない。実車が出るのはまだ先。

いろいろな路線で試乗やるといろいろな結果が出てイイ！
ような気がするが・・・＜ＡＣね

>>359
上野〜大宮
両国〜千葉

さげ

>>358
でも205LCはどこかで図面出てたよね。

まあＡＣの方は実験用だから違っても当たり前と思われ

>>359
>>360
川越〜高麗川は？

てゆーか、中列のシートも落成時にはなかったはず。

>>363
高速走行を体験したい

川越〜高麗川なら試験営業してほしいよね

川越〜高麗川の日中は完全にダイヤが一杯なので増発での試乗は無理です。
初電か終電の前後なら可能ですが。

しかしＡＣの方式だと近鉄のとだいぶ違うから特許問題とか解決できるのかな?
近鉄の特許が「変換」について取ってるのか「変換の構造」について取っているのか知ってる人居ませんか?

>>366
いや、現状ダイヤにＡＣ入れちゃうのよ。
日中なら乗客少ないし、故障（バックアップあるんでしょ？）しても、103-3000
もしょっちゅう壊れているしね。誰も文句言わない。

４両にして営業運転にしる！

>>369
ACトレインは20メートル車4両とほぼ同じ長さだと思われ…
わざわざ4両にしなくても入線可能では？

八高線（高麗川〜八王子）で高速運転の試験、
青梅線（青梅〜奥多摩）で急カーブの耐久試験きぼーん。

２０５のＬＣの動画なら、「KH Train Factory」の 2002/10/01の日記からの
リンクで見ました。もうリンク先 変わってますが。

見た感じは、近鉄式。なお 動画は保存してませんので、私は 神には
なれません。 (^^)"

近鉄式か…

age

さげ

.

.

ネタ切れ浮上安芸

hozen

緊急浮上

さげ

臨時保守アゲ

ところでDDM103の最近の動きはどうなの？

>>367
小田急スレでおなじみのagui.netの小田急掲示板の過去ログに記事あり。

貸切するときに、ACに乗りたいと指定できないかなぁ。

(ﾟДﾟ)＜tonge?

ネタ切れあげ

ＤＤＭ１０３、新習志野でお休み中なんだろうか。
明日、千葉マリンに行く予定なので、その時に車内から様子を見てみようと思ふ。

夜露死苦

>>389
珍走団ｷﾀｧｧｧｧｧｧｧｧｧ（゜∀゜）ｧｧｧｧｧｧ!!!!!!!!!

>>385
クモヤに乗りたいって言ってるのと同じ。

>>391
ＡＣの形式は「ハ」なんですが・・・
業務用だからといって断ることはさせないぞ！

うぜえよ厨房

>>393
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?（（（　）））(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?（..；´Д｀）(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　)ﾊｧ?(　　　ｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟД　　　　　　　 ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊ　　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟД　　　?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　　　　　　　　　　Дﾟ)ﾊｧ?　　)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　Дﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊ　　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟД　　　?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)ﾊ　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　ﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)　　　Дﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ　　　?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟД　　　?(ﾟДﾟ)ﾊ　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)　　 ﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)　　　Дﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　　　ｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　　 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ　　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　 ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ　　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　　ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　 ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟД　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟД　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　　ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊ　　Дﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ　　 ﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?（（（　）））(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?（..；´Д｀）(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>392
大宮工場に送られる103系も「ハ」なんで、>>392は車輌ごと重機ｸﾝの餌となってください。

何か判りやすく逆切れするのも厨房らしいね。

DDM103系は、ケヨ区で休んでますた

まもなく、400番線に、はしのえみおが到着する恐れがあります。
危ないですから、みんなの力で阻止行動に協力しましょう。

そろそろ？

４００ゲトー

ネタないなぁ

サゲ

>>392
確かにTRY-Zなんかは「ヤ」だったのにACは「ハ」になってますよね。
営業運転期待したいところなんですが、定員が書いてないんですよね・・・。
試験車と営業車の間くらい？微妙な電車だ。

>>403
定員書いてある車両あったはず

保全

　

ACトレインの駅名対照表ageとかやっていい？（一日1ageくらい）

ダメといわれる前に
１〜９　なし

>>403
衝突実験でTRY-Z同様にあぼーんのものとおもわれ。
衝撃吸収装置はぶつけてみなければ分からない

DDM103は不具合の為お休み中。

からage

不具合って？
本当なら営業入りしているとか？

>>403
一般客乗せたら端末が壊されるかもよ。

設定　路線　　種別　　　行先
10　 埼京線　通勤快速　恵比寿
今日は2度目

今朝の築地新聞の1面コラムに出てたのは
ACトレインのことかな。

11は何？

設定　路線　　種別　　　行先
11　 埼京線　通勤快速　 新宿

第３回目全部で６４コマ。

http://www.rzf.jp/jimaku/photo/jr/jre/saitama/hae-Tc993-0001-020525.JPG

>>414
漏れも読んだよ。多分そうだろうね。詳しくないとは言え実用化に後3年かかるってことは
3年後には中央線201置換えかなぁ…。

>>417
４０７さんの出番がなくなってしまったではないか

今日、朝日新聞の天声人語にAC試乗の感想のようなものが載っていた
鉄に興味の無い一般人の感じ方はこんなものなのかと思った。

■《天声人語》　10月14日


　新しい通勤電車の車両をＪＲ東日本がつくっているというので、
試乗会に参加してみた。中野駅から乗って中央線で都内を走る。
外見は特にこれまでと変わらないので、ホームに立っている人たちは
あまり気にとめない。

　しかし開発チームの大澤光行さんによると、これまでの車両と比べ幅が
広くなっているという。９年前に実用化された京浜東北線より２０センチ、
今年から使われている山手線の新車両より８センチ幅が広い。
その分通勤客の混雑感を解消できるのではないかという狙いだそうだ。

　ダイヤの密度は限界で、本数を増やすのは難しい。ホームの長さもあって、
連結車両をどんどん増やすわけにもいかない。車両を広くするぐらいしか
混雑緩和の方策はないらしい。

　細かいところにはいろいろと気が配られているようだ。
つり手はゴム製で握り心地がいい。床は模様が刻まれているので滑りにくい。
車内に設置されている液晶のディスプレーは、ＣＭで流されている鈴木京香さんの
笑顔が実物大に見えるくらいに大きい。通勤中いくらか心がなごむかもしれない。

　細かい技術的な説明を聞いてもよくわからないので、座って本を読んでみた。
これまでの車両に比べて揺れが少なく、読みやすい感じがした。
居眠りはどうかと思ったが、まわりで一生懸命説明してくれる人がいたので、
さすがに眠れなかった。通勤客にとっては読書と睡眠は重要な問題だ。

　６年がかりで開発してきたが、実用化にはまだ３年かかるという。
少しは通勤が楽になるのだろうか。技術者たちの努力に期待したい。

>>421-422
んー、おそらく鐵道の日なので出してきた話題のような気がする
だったらそのこともちゃんと書いておいた方がいいような。

報告遅れてスマソ。１１日にマリスタ行く際、京葉線車内から千ケヨの様子を見たのですが・・・
ＤＤＭは奥の方に停められてたようで、走行中の車内からはよく見えませんでした。
「回送」表示の青い１０３が２〜３本いましたが、手前にいる２０５などが邪魔で、パンタグラフの
数を数えられませんでした。

その代わり、りんかい線の７０−０９０が車庫内で移動してるのは見られました。

>>417
おいおい。漏れも写真をＵＰしようと思ったけどネタが最近ないからスレ
を長持ちさせる為にちまちま書いてくつもりだったのに…人の努力を…。

あ〜あ。スレ落ちしても知らん…。

これだからヲタは…
407がなぜ意味のない事をするのか考えてみろよ。

>>426
だったらネタでもあげればどうせないんやろ。
良いネタがあれば407のように意味の無い事をする事は無くなる。
空ageも無くなる

あげ

>>427
これだからヲタは…

しかし中央線導入決定か、こりゃ。
連接車にしたのは6+4にすると否応無しに定員が減るから（乗務員室の分）
少しでも定員を増やすため、か。
実用化できるのかな。

>>429　はそれしかいえないのか。むしろ自分をヲタとして認識していない。

＞４３０
ＡＣトレインに盛り込まれた技術のうち実用化に目処の経ったものから
順次新型電車に反映させていくって言ってるから、いきなりＡＣトレインの仕様のまま
に車輌になることは考えにくいんじゃないかな？

外吊り扉なんかは隙間風の問題が解決されていないみたいだしね。

一昨日は久しぶりに築地のひきこもり部屋から出たと思ったらJRの
新型車両のご見学。http://www.asahi.com/paper/column2.html。
「通勤客にとって読書と睡眠は重要な問題だ」とわざわざ座って実験だと。
あのな。普通はスシ詰めで立っていてそんなこと出来ないの。ハイヤ−のあんたと
違ってね。

楽々座れるくらい遠い駅から通っていると言う罠。

(ﾟДﾟ)＜tonge?

からage

２週連続でマリンスタジアムに行き、やはり２週連続で京葉線を利用したのですが、ＤＤＭ１０３の所在は確認
できませんでした。どうも、下り蘇我方面の列車からは、車庫の奥にいる電車の屋根(パンタの数を数えれば
ＤＤＭ入り編成だと判る)が見えないようで。

DDM

落ちるぞ

あげ

>>433のコメントが遅すぎるのに萎えたのでさらしage

>>432

>隙間風の問題が解決されていないみたいだしね。

201系も隙間風の問題が解決されていませんが、何か？

ヨーロッパの車両とかミニバンみたいに、閉まるとき内側に来る外吊りは無理なの?

>>422
>居眠りはどうかと思ったが、まわりで一生懸命説明してくれる人がいたので、
>さすがに眠れなかった。

ま･さ･かセルフ(以下略

11月の試運転日きぼんぬage

>443
それってプラグドアのこと？

>>446
多分プラグドアだと思うんだけど、合っているかどうか自信がない。

>>447
ＡＣのは外吊って感じじゃないかな？
外国のプラグドアって言うのは、観光バスみたいなドアを指していると思う。
欧州では確かにあのタイプのドア多いよね

プラグドアは「押し屋」さんがいらなくなるので採用しません。

しＲ束日本

>>445
そろそろ中央線から離れてほしいもんだ

カルダンに改造する話はまだ？

age尾

http://www3.to/jnr

保守sage

age

もう新鮮さが・・・

DDM103はどうするのさ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

真・スレッドスターター。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ＤＤＭ１０３、まだ京葉にいるの？

ＡＣトレインて川越線で試運転しているの？

>>461
中央線

来月はどこで試運転するのだろう？

まだしばらく中央線じゃないの？

土日にも走ってほしい

隋道崩落

試験age

11月の試運転の日程ｷﾎﾞﾝ

11月はほとんど走りません

age玉

昨日、勝沼ぶどう郷でマターリしてたら、ACﾄﾚｲﾝとEast-i_Eが続行でやって来て、かなりビビったYO!

>>472
ほう。漏れはEast-i Eを四谷〜お茶の水で見たつーか併走したな。

保守

hosyu

保守

ここにティッシュ置いときますね。

　　_,,..i'"':,
　 |＼`､:　i'､
　 .＼＼`_',..-i
　　　.＼|_,..-┘

ここにティッシュ置いときますね。

　　_,,..i'"':,
　 |＼`､:　i'､
　 .＼＼`_',..-i
　　　.＼|_,..-┘

け

ネタ切れage

.....

もう駄目だな

>>445
１１月も9501〜9504までで運転される予定。
１１月1、５〜８、１１〜１５、１８〜２１日
予定だからウヤっても大目に見て。

ACトレインの連接車の構造ですが、
同じ台車に独立して空気ばねで支持してるものと、
従来と同じ台車で片方の車体を空気ばねで支持して、もう片方の車体は
片方の車体の上に中心だけで支持してあるように見える。
独立方式だと空気ばねが台車中心ではなく、偏っているので車輪からの突き上げ
が大きそうだが、前後支持方法は同じなので進行方向の違いで緩和曲線出入り口
での車体姿勢の変化はなさそうに見える。しかし独立した動きなので連接車の特徴
でもある安定性がﾅｻｿにも見える。
空気ばねを前後車体で共用するタイプは、外観からだと車体を3点支持しているよう
に見えたので、進行方向の違いで、緩和曲線通過時の車体の姿勢が変わってしまい
そうだし、車体前後で乗り心地も変わってしまいそうです。
この場合カーブの入口付近の車体間の変位を各車体はどう均等に吸収するのだろう？
それとも進行方向の違いで、違った姿勢で走行するのかな？
ACトレインの話題はよく見かけるが、肝心な連接車の構造を扱った記事は全然と
言ってよいほど見かけないので、教えて君ですまぬが詳細教えてください。

ＡＣトレインのインターネットできる席は
２ちゃんねるをやる為に設置されたの？

違うの？

>>483
それって甲府までですか？

もうだめぽ

だめぽ!?��(´д｀ ;)

>>487
ちゃんと書くと
豊田→試9501Ｍ　甲府
高尾　試9502Ｍ←甲府
高尾→試9503Ｍ　甲府
豊田　試9504Ｍ←甲府
…です。時間はメモってないけど過去ログたどれば書いてあったかと。

103の話題が無い・・・
もうだめぽ

103系改造車の方は予定ないのかな

http://www3.to/jnr
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/joyful.cgi

ＡＣは１２月も中央線らしいよ

ヽ（｀ヘ´）／ﾀｰﾁｱｰﾊｵヽ（｀へ´）／

103系DDMは京葉電車区でいつも同じ場所に篭もってまつ。

ホシュ

ﾖ231DDMでも製作してみては？

あげ

500げっとー！

103系DDM
ZzzzzzzZzzzzzzZzzzzzzZzzzzzz

>>459
ちょっとだけﾜﾛﾀ

起きろ

ネタ切れきついなぁ

も　、　も　う　だ　め　ぽ　・　・　・　

sage

age

とりあえずage

http://ok.vis.ne.jp/cgi/search/rank.cgi?mode=link&id=310&url=http://isweb31.infoseek.co.jp/photo/nakuiti/

１０３野郎はこれでも見てる！
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/103-keyo.htm

東西線の301系をDDMにしたらｶｺｲｲ！

>>484
『鉄道車両と技術』(レールアンドテック出版)という雑誌で連載されるそうです。

>>443
混雑時に扉にかかる、人による圧力を考えると、
外開きのプラグドアには難があるのれす。
(走行中に扉が外側に外れる可能性があるから)

http://ok.vis.ne.jp/cgi/search/rank.cgi?mode=link&id=310&url=http://isweb31.infoseek.co.jp/photo/nakuiti/

a

ド、ドアが外れるのは困るのれす！

なんでACの試運転は運転席にビデオカメラ設置してるの？？

ここにティッシュ置いときますね。

　　_,,..i'"':,
　 |＼`､:　i'､
　 .＼＼`_',..-i
　　　.＼|_,..-┘

＼へーちょ／

このあいだACトレインに乗った時、やけにスースーするので
おかしいなと思ってよくみたら車両と車両の間の扉がすべて
全開になっていた！
カーブ通過かなんかで自然に開いた拍子に「ガツッ」と
枠に食い込んだらしく、完全に固定されている状態。
かなり力を入れて引張ってやっと閉った。設計ミスだよなあれ。

　　　 　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　
　　もうだめぽﾋﾟｭｰ　　 　　（　・∀・）
　　＝〔￣￣￣〕〔￣￣￣〕〔~∪￣￣〕　
　　＝ ◎◎　　◎◎　　　◎◎　　◎◎

ＤＤＭはどうした？

>>519
？妻面にドアは無かったような…。4号車？

>>520
おお、ちゃんと連接車になってる。５両化よろしく。

>>523　>>520ではないが

　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　
　　もうだめぽﾋﾟｭｰ　　　　　　　　　　　　　 　　（　・∀・）
　　＝〔￣￣￣〕〔￣￣￣〕〔￣￣￣〕〔￣￣￣〕〔~∪￣￣〕　
　　＝ ◎◎　◎◎　　　◎◎　　　◎◎　　 ◎◎　 　◎◎

age

>>519
束って姦通扉の重要性を少しも認識してないよな。
せめて騒音対策と風の通り抜け対策をしっかりやって欲しい。

かつての63系だって桜木町事件以後撤去された姦通扉を寒いと
いう乗客の苦情にこたえて引き戸式のを取り付けたぞ。

>>526
営団モナ

http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/joyful.cgi

>>528
カンケーのないリンクはしないでよ、けんじ君。
受験勉強はどうなのよ？

http://ok.vis.ne.jp/cgi/search/rank.cgi?mode=link&id=286&url=http://junyoko.hp.infoseek.co.jp

今日の試9093Z〜試9092ZはACかな？

>>531
埼京？
もしそうだったら７０-０００でないかい？

ＡＣのホームページ
http://www.ad-c.or.jp/

>>529
受験はまだまだ先なのだー・・・

>>533
ﾜﾗﾀ

>>532
いやそれはないだろう

新宿2330分過ぎ発で高麗川往復で3時40分過ぎに帰ってくる予定。
大体りんかい車は昼間みたいだし、高麗川には入れない

>>536
マジ？
3時40分過ぎって、どこへ帰るの？トタ？
チェックしたいが、眠いし・・・高麗川は何時位かな。
早ければチェックして何だったのかカキコしますが・・・

>>526
ないほうが便利なんだけどな。
俺は要らん。

>>537
ああ、書くの忘れたね。
3時過ぎって新宿。それ以降は多分豊田に帰るのではないかと思う。

貫通扉か。。。
いまはバリアフリーの影響もあって非常事にも車イスが通れる
幅が要求されるんだとか。狭い幌もだんだんと過去帳入りやね。

age

>>539
レスサンクス。寝ちゃったよ。どっちにしろ、教えてもらってもだめぽ。

あげ

愛情不足につきあげ

AGE

ago

京葉のＤＤＭ車は、まだ新習志野で引きこもってるのか？
ひょっとして、シパーイ作だったとか・・・？

>>547
可能性もあるな（ｗ

!?��(´д｀ ;)

しかし、もしＤＤＭが失敗すると、ＡＣトレインもフリーゲージトレインもダメになるのかね。

ある板に「ブレーキの具合が良くないので、
試運転だけで廃車」とあるけど、マジかね？。
（ケヨ103のＤＤＭ）

抵抗制御車と混結だったので、あまりいいデータが取れなかったんだろうか・・・＞ｹﾖDDM

>>551
あーあ・・・

囲碁大会の中吊り広告の下にACが出てるね。

>>554
実用化の目途が勃ったのかなあ。

実用化の目処が立たないものなど採用してないっしょ？＞ＡＣトレイン

１０３系の不調と一緒に語られると、見当違いの結論が導き出されそうで怖い。

>>551
ある板ってどこ？

昨日ウヤ見たら同じスジで魔野犬が走ってるからそれだと思われること発覚。
すれ違いsage。

ケヨのＤＤＭ車は「長期耐久試験」的な意味合いもあったと思う（社内
報に載ってたような？）廃車はまだないでしょ。

>557 103ねっと板というところ。常磐板の人のところとは別物。

>559 まだまだ走ってもらいたいです。何か調整の必要があり、
その部品待ちでお休み中、とかならいいんですけど…。

フリーゲージはDDMじゃなきゃダメなのかね？
むしろばね下重量が増えて不利な気がするんだが。

>>561
可変軌間機構との絡みだろう。
モーター同軸にして機構をシンプルにするのが目的かと。

22日にＡＣがハエに帰るみたい。スジ分かったら書きます(落ちてなければ)

やっと戻るんだ
かなり汚れたろうね

ＡＣ

今年は川越区より豊田区の方が多い！
って今年からだけど（自爆

ちなみに居た日数ね

ACトレインのインターネットへの接続って回線は何を使ってるの？

>>563のためにage

あげ

>>567
防護無線

東急電鉄、全車両をＪＲ東日本と共通化

　東京急行電鉄は今後導入する鉄道車両すべてを東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）
　との共同開発モデルに切り替える。
　部品共通化などでコスト削減効果が大きいと判断した。
　民鉄各社は輸送需要低迷の対応を迫られており、
　自動券売機の共通化など連携の動きが広がっている。

　東急電鉄は今春に初めて車体の基本設計や部品を
　ＪＲ東日本と共通化した新型車両５０００系を10両導入。
　「部品コストだけで3割削減できる」など利点が大きいことから、
　3年後にも導入を始める次世代車両もＪＲ東日本と共通化する方針を決めた。

落ちてなかった(藁
11/22
豊田　回9090　新宿　回8295Ｋ　南古谷

中央での試験はもう終了かな？

いやというほどAC見たけどこれで引き上げか
最後に見ておこう

>>572
新宿からは予定臨スジですな。前回と大差ないのかな・・・

>>561
フリゲでは判らないが、ACのDDMは、ばね下に直接電動機荷重がかからないように
中空軸にしてｺﾞﾑﾗﾊﾞｰ状の継手を介して動力を伝えている。

今後の試験予定は？

>>572
時間わかりますか？
深夜でしょうか？
教えて君ですんません。

>>577
今までと同じ。

ac@train情報板ってあるやんか。
あそこに書き込んでる「いろけん」って、ここのコピペばっかやん！
何がエラそうに「時間がわかればすぐに書き込みます」やねん。
ふざけんな。

>>579
社会の仕組みが分からん厨房相手に怒るなよ。
彼なりに楽しんでるんだから。

さっき彼のＨＰ見てリアル厨房であることを知りますた。
大人気なかった漏れは逝ってきます・・・

>>578
その時間がわからないんです

イケ1212ツ

新宿６番バカ停を捉えることができますた（・∀・）
中野であずさの通過待ちがあったのですな。

>>583
サンクス

ところでリアル厨房って何?

age

今後acはどうなる？

ひろいもんですが
http://www22.brinkster.com/cutoff/siza/

>586 マジレスすると、「厨房」＝「中坊」で、中学生レベルの発想・発言をする人のことなのだが、
「リアル厨房」というのは、本当の中学生ということ。

「発言が中学生レベルで困ると思ったが、本当の中学生なら仕方ないか」ということですな。

age

>>590

的確な説明ダ。
イイ。

なんでDDMって同期電動機ばっかなんだろ？誘導電動機は使えないのだろうか・・・。

>>590サンクス

しかし彼は中学生の分際で・・・。大人をなめてますな。

>>594
いままでのカルダン方式に比べてギアが無いので起動時のトルクが必要だが一方で回転数はそんなに必要ない・・・ということでそうなったらしいです。（現車試験で誘導電動機方式も試験したそうです。）
すいません、詳しくないのでよくは分かりませんが・・・。

フリーゲージもＤＤＭなんだ
知らんかった

ネタ切れage

>>596
サンクス

そう言う関係ならおそらく、起動時に回転子での発熱の問題でしょうね。
今までの車両なら、減速機構がついているので発熱する時間が少ない上に低トルクで済むが、DDMの場合、高トルクに発熱時間も長いということだと思います。
ちなみに誘導電動機の起動時に発生する熱量は
Pc2=s・P2in(Pc2＝2次銅損、s＝すべり（起動時1)、P2in＝二次入力)で表されるので相当発熱が多くなってしまいます。

age

>>600
しかも回転数が低いから、自己冷却ファンでは冷却能力が落ちるとか?
まぁ、そうすることで騒音を下げるというのも目的のひとつではあるが...

acは今も川越にいるん？

12/1からハエ50を名乗って黄色103の代わりに営業入り







きぼーん

age

>>604
いるよ。今後はどうするんだか？

>> 594-600
小型で東日本的なスペックのDDMモーターがあったら、海外のＬＲＴとかで実用化されていると思う。
案外、山陰フリーゲージ試運転の時に廃車された１両からモーター（RMT-10）取ったんじゃないの？と妄想してみる。

野球シーズンが終わって以来、京葉線には乗ってないんだが、ＤＤＭ１０３はまだ
新習志野で引きこもり中？

やっぱ失敗作だったんだろうか・・・

DDM103って深夜には動かないの？

DDM車は、明日から京葉線増発の為、営業運転に入る

と言ってみるテスト

>>610
八高にくれ！

499だからage

>>612
運用入ってた？

漏れも知りたい

ＤＤＭは「ダイレクトドライブモーター」の略なのは分かるが、
いまいちどのようなモーターか分からない・・・・。どなたか説明キボンヌ。

>>618
ギアが車輪に直接ついてる(だったかな？)

さげ

モータの軸＝車軸

>>616
>>617
友人が入ってると言っていたが・・・ダイヤ改正から入るんだったらつじつま合うし。

age

入っているなら祭りになっているだろうが！

>>629
ですね・・・。スマン。
でも早く入って欲しいです。

ACどこへ？

中浦和駅真下の別所貨物線（武蔵野貨物線？）大宮方面に下って行きました

>>628
大宮工場に入場しました。

> 南古谷→新宿→大宮操→東
> 浦和→新秋津→大宮。

だと。

まためんどい方転で入場か
カルダン化改造か？

川越線での旅客営業に向けての改造だ




















といいな。

電動機軸は中空になっていて、その内側に車軸が通っていて継ぎ手を介して回転力が伝達される。モーター荷重が直接かからない

モーター回転数＝車輪回転数。
車軸と電動機軸は同軸。
近年、パワーエレクトロニクスの進歩と強力な永久磁石のおかげで
低回転でも、大出力、大トルク、さらに広範囲の回転域をカバー出来る
同期電動機が作れるようになった。
路盤変位による車軸の変位に対し、車軸をｺﾞﾑのビラビラで継ぎ、モーター軸の
慣性力が直接車輪に作用しない構造にして軸重を低く押さえてある。
その点では、カルダン駆動と同じ考え方だ。

age

sage保全

age保全

転落回避安芸

ＤＤＭ？ベルトレスの洗濯機ですか？

糞スレ乱立で下がりすぎ

さっきａｃが試運転してたぞ
大宮工の試運転線で

age

DDM車てユニット窓？丸窓？

age

ｓ

>>643
モハ103-502。ユニット窓。

とりあえずsage保全

ＡＣはどの部分が採用されるのかな？

AIMS
DDM
連接台車
アルミ車体

全部かと。

>>647
△吊革の未更新車

>>647

編成表02冬版には更新車とあってちょっと期待したんだけどな〜。
束最後の青いｸﾓﾊ120萌え〜先頭にでていたらなぁ・・・。

age

最近の様子はどうなのかな＞ＡＣ＆ＤＤＭ１０３

>>654
ACは今日見たら大宮工場で編成ばらされてました。
東北線の下りかなんかの車内から見えると思います。
>>652
あのｸﾓﾊには是非先頭に出てもらいたかったですよね・・・。なんかの都合で先頭に・・・と願いたいですが、見た限りでは先頭に出れ無そうでした。（スカート撤去されたし、方向幕も白幕固定みたいだったし・・・）

>>655
まさか、もうあぼーんじゃないよね・・・何かの改造＞ＡＣばらされる

>>657
あたり前だろ！おまえはバカですか？

age

カルダン駆動改造のヨカーン

ＷＮ方式に改造きぼんぬ。

漏れは、釣り掛け式キボンヌ。

東武の発生品でな

初歩的な質問してもいいかな？

だめ

sage

>>664
落ちるよりはいいんでないの？

DDM103系は未だに放置プレイですか？

うん

どうするつもりなんだろうね
１０３

sage

>>667
ｹﾖ304は保留車

１０３ＤＤＭは失敗でいいのかな？

試運転もしてないの？>103DDM

あれからさっぱりらしい

103のDDM、暗い話題が多い束の１０３の中で期待の星なのに・・・。（あくまで使い捨てではあるが・・・）
ここまで動かないって事は・・・もう駄目なのかな・・・。
がんばれ！103DDM車。意地見せろ〜！（爆）

＞632
継ぎ手を介して荷重も伝達される。したがって実際はバネ下

>>676
継ぎ手=ばねってことじゃないか?
そういやEF66も基本はツリカケ式だが荷重がかかるのが
中空軸(車軸とゴムを介してつながっている)という可とうツリカケ式だったな

まあフル・フローティングでは無いって事だな＜ＤＤＭ

んだらカルダンの方がイイべさ。

完全バネ上にしたかったらブッフリーでどうぞ（大笑）

age

DDM103はブレーキ不緩解が発生しそれ以来動いてないと聞いた。
くだらない理由でがっかりだ。

ブレーキ不緩解って、103自体の問題じゃないの？

障害が発生したのがDDM車だったらやばいぞ

おまえら、DDMの103直しに行きましょう。

>>633
とりあえず突っ込み
軸重はカルダンもDDMも変わらずだが、変動荷重は格段に違う
ゴム程度では余り変わらず無いよりはまし程度
まだ台車で半分持ってる吊りかけのほうがいいくらい
ちなみに台車と車軸は１０倍慣性力違うんだよ

age

>>680
ガーン！！何とか直して欲しい・・・って、やっぱり簡単には直らないのかな・・・。本当に動かないんだったらその場所でそのまま保存してください。（ｗ
>>682
ですね・・・。
>>683
行きたいですね・・・。
でも電車って長い間電気通さないと絶縁とかやばいんですよね。定期的にパン上げとかやってるんでしょうか・・・。
とにかくがんばれ103DDM！
あと、大宮工場のACは今日見たらちゃんと編成になってました。出場が近いかも。（一般車じゃないんで色々時間がかかるかも知れませんが・・・）

さげ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

AC出場はいつ？

age

>>689
過去スレ見てみ

レスだスマソ

>>655
＞スカート撤去されたし、方向幕も白幕固定みたいだったし・・・
　いつスカートが付いたんだよ！　幕は手動だろ。バカじゃねーの。

>>693
あんたの言っていることが正しいけれど、そんな言い方はないんじゃないの。

>>693 クモハの前面幕は電動化されてたと思いますよ。字幕の位置も冷房車仕様で、
運転台に指令器が付いていたような記憶があるんですが…。(クハの500台の方は手動)

それにしても、他のスレを含め、乱暴な言葉使いの書き込みが増えましたな。
年末年始の冬厨が増えたんですかねぇ〜。（ｗ

あ、やはりスカートは付いていませんでしたか・・・。73と勘違いしていたのかもしれません。
すいません。
幕は・・・電動ですよね。中間に入っていたなら元から固定されてはいるかもしれませんが。
しかし冬休みはDQNが増えて鬱です。（しかもちょっと負けたし。ｗ）

>>696
あんたは通年ＤＱＮじゃん！

>>697
まーね。（ｗ

700get

自分で認めるとはな
アフォだ

age保全

あげ

おいお前ら！
初めての１０３系
いつ　どの路線　乗車区間　乗車運賃　印象に残るハプニングも
かたってくれ

103といえば総武緩行の黄色いのと相場が決まっていたガキのころ。
並行する某私鉄と違ってモータの唸り声がすごい電車だという印象が強かった。

何故か、冒頭がサ行の言葉が発音できずタ行になってしまう癖があった漏れは
黄色いとうぶ線と読んでいたのは秘密だ。

アゲ

新年、あげますておめでとうございます。
age

>704
＞初めての103系
2,3年前、呉線快速安芸路ライナー、広島ー呉間、490円、ドアが走行中ガタガタ
揺れる（103-36だったかな）

>>684
ホントに電動機の荷重が車軸にかかってる構造なの？
継手で継いでるなら、100ﾊﾟｰｾﾝﾄ台車で荷重を受け持つ構造に出来そうなので。

あｃは3月から試運転だって
1月2月はどうなんだろう?ずっと改造中？

おれもききたい
好きな１０３系と嫌いな１０３系
番台　路線　種別あるの？

中央線　東京ー＞高尾　特別快速なので爆音すごかった。

＞初めての103系
35？年前、山手線池袋→田端、タダ（父母同伴）
緑色の車体ってのがエキサイティングだった。

なんだかんだ言って地元南武線の黄色い１０３系に萌える。
ATS-Pで運行幕潰したのは嫌い

今、毎日ATSベル鳴らしてる103ってあるの？

>>714
奈良線あたりは？

ｲﾀｰﾝage

>>714
ATS-S系を積んだやつは全部鳴らしてるはずだが。
ブレーキハンドル投入時。

>>717
ATS-Pモナー

さげ

age

保守あげ

あげ

保守

>>95
営業・・・ですか？

cage

　

age

>>709
乱暴に言えばDDMってモーターのローターを
車軸にした物だから継ぎ手なんて全く入ってない
強いていえば回転止めが台車にのびてるくらいだよ。
そもそもギアボックス（継ぎ手も含む）を無くすのが
ＤＤＭの目的なんだから。

>>724
当初予定では営業に入れての長期試験(つっても1〜2年か)をやるつもりだった。

このままあぽ〜ん確定か？
１０３ＤＤＭ

103DDM、従来の抵抗制御車と混結にしたのがマズかったんじゃないか？
MMユニット1組を改造して、TcMMTcかMcMTTcの4連で川越線か内房・外房線あたりで走らせた方が良かったのでは、と漏れは思う。

ACはカルダン化で出てくる予定

ＤＤＭ１０３のブレーキ不緩解って、編成の他の車輌じゃなくて、ＤＤＭ車そのものなのかしら。
編成の他の車輌なら、組み替えて試験を続けても良さそうだし…。

でも普通の１０３系には「ブレーキ不緩解防止装置」が付いていると思った。
ＤＤＭ車は改造の時に外してしまったんだろうか…。

DDM103って不緩解の後動いた形跡あるの？

age

音はどう変化するのかな？

>>731
一応「試験」な訳だからコイツ１ユニットだけの編成はまずいんじゃないかな？

ACをカルダン化、そして231をDDM化。

保全

保全

１１５をＤＤＭにして欲しかった

常盤の103をDDMにして欲しかった。
115だときついかも・・・あ、7両のｻﾊをDDMと振り替えとかならいけるか。
どっちにしろ併結もなく駅間隔が長いところと短いところがあったり結構都合のいい線区だったのかも。
京葉103スレで転削線にいると書いてあったが・・・どうなんでしょう？
あれだけの改造してるのだから廃車は無いと思うが・・・ここまで動きが無いと心配。
故障してなかったら今ごろは営業運転していたと思うと・・・残念。

ケヨのDDM、ホントにどうするつもりだろ。

修理しる！！

ほす

AC出場っていつだっけ？

DDM試験車モハ103-502(http://www.angel.ne.jp/~103hp/M3-0502.htm)の説明文に、DDM試験車は103系で2両目となったと書かれているけど、1
両目は何なの？

　age

某メーカーに引き取られたクモハ103がDDM改造車第一号だっけ？
前スレにそのカキコがあったような

東芝府中？

age

あのお絵かき電車がＤＤＭなの？

ｸﾓﾊだけAU720もどきが載ってるヤツだね。

acがついに出場線にｷﾀーー!!

>>753
　これ？　http://www.angel.ne.jp/~103hp/Mc3-0058.htm

>>755
違います！

>>754
明日出る？

AC出場の情報求む

１／２１

ＯＭ−試９０９２Ｍ−シクー試９０９５Ｚ−ミフ
時刻不明

これってハエのＯＭ出場スジと同じかね？

>>760
誤爆しますた。
２３日との由。しかもルート違うんだってさ。
回線切って逝って来ます・・・

正確な情報を待つ。

ｹﾖ103系304編成は、相変わらず引きこもり中？
廃回されなければ良いが・・・・・

103系か、見てみたいなぁ。

DDMage

sage

age

（＾＾）

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

では759さんにかわって…

１月23日
大宮　回9591Ｍ　東大宮操　回9592Ｍ　東浦和　回9594Ｍ　新秋津　回9595Ｍ…
…　大宮操　回9596Ｍ　新宿　回9295Ｋ　南古谷

です。５月16日の出場回送と同じですね。
時刻は分かる人は分かるかと。漏れは分からんですのでﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ。

5/16の出場回送時間のカキコきぼんぬ
●買った人、その当時のスレで出場回送目撃情報をここに書き出してくれ。

>>770
神！
埼京線内は8295Ｋと同じ流れなら午後ですな。
武蔵野線内は確か停車駅の停止位置がとんでもﾅｶﾀｰ記憶有。

>>772
残念だけど違うよ。果報は寝て待て。

>>773
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰｿ

国電総研あたりに出るんじゃないの

国電総研は事前情報流さないでしょう。
最近はメンバーの自慢写真展だからな。
憎たらしい。

>>775
>>776
そのネタは板が荒れるのでやめときましょう。

　国　電　総　研　解　散　し　る　！

>最近はメンバーの自慢写真展だからな。
剥げ同。事前情報公開しないで後から自慢げに載せるのがｳｻﾞｲ。
２ちゃんで事前情報流してくれる人は神だね。

ひがみ根性丸出しの乞食ってのも相当ｳｻﾞｲけどな。

>>776
もしかしてメンバーから管理人あてに「事前情報出すな！」って言われたんじゃ？

国電総研解散式いつ？

今日行く奴、レポきぼんぬ
音がどう変わっているか、よーく聞いてきてくれ

どう？

ウヤ？

ＮＨＫｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

前面は原型を留めている。
復旧にはレールの交換が必要だって、時間かかりそうだ。

誤爆ｽﾏｿ

>>785
ウヤではなかったようだ（見て来ては無いから保障なし）

もうハエに戻ったの？

今日ハエ見たらａｃいたよ

台車は？

あげ

ネタ切れだけど続いてるね
このスレ

営業開始までは維持させるぞｺﾞﾙｧ!

深夜保線

ACトレイン＆ダイレクトドライブって何？

（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰｿ

深夜doki

799

800ゲット

800

　

試運転情報きぼん

スジ、日時等詳細は忘れたけど２月も川越、埼京線内で夜間（終電後）に
試験運転が行われるみたい。これまでとおなじく埼京は赤羽までだけど。

>>804
日中試運転はないのかなぁ

２／３．６．８．１１．１５．１８．２２．２３．２７
３／１．６．８．１１．１５

南古谷(電)〜大宮〜赤羽

>>806
情報サンクス

せっかくだから日中運転をして欲しいが埼京線では無理か

>>804、>>806
じゃあまた夜中（未明）の３往復なのかなぁ。とりあえず２／２の夜中は見に行ってみるよ。

>>808
音がどうかわっているか聞いてきてください。

参考までに、昔やってたacの大体の時刻

ハエ〜赤羽137着53発〜大宮〜赤羽240着54発〜大宮〜赤羽339着55発〜ハエ

ACトレインの模型作りたいと思って
資料集めているのだが、
屋根上の様子(パンタ配管、クーラーのディテール等)が
分かるモノは少ないね。

今回の試験運転再開を機に
実車取材逝こうかと計画してたのに、
夜間じゃ無理っぽいな。

しかも埼京線、全線高架だし。

>>811
川越線はほとんど地上区間です。でも暗いし、撮影は厳しいか・・・。
私も模型作ろうとしてるんですが・・・紙にケガいたところで何故か挫折中。
クーラーが全部違う形だったりしてとても大変そうです。（しかも形が独特。）
束大宮操で何枚か撮ったんですが、クーラー１台撮り逃しました。（橋の下にいる車両は当然撮れなかった）

>>812
同志ﾊｹｰｿ!　
N? HO?　自分は前者でつ。
富ﾖ217&207・蟻ﾖ653を切り刻み、
もそもそと進行中。
一度も実車を見てないのに
見切り発車もいいところ。
挫折しなけりゃよいのだが。


うちは新鶴見が至近なので
甲種回送時を狙っておけばよかった…

>>813
甲種回送って平日だったよね

>>813
どうもです。
私はHOです。設計図だけ作って紙で中間のモハ1両だけ作りかけて休止中。
なんか豪華な材料ですね。（ｗ　ﾖ653はアルミダブルスキンの2両の種車ですか。なるほど。
屋根上写真、一部ならうｐしましょうか？若干時間はかかるかもしれませんが。
新鶴見在住だと川越は遠いですよね。

>>815
こちらこそ。共に頑張りましょう。
いずれも余剰品や中古品活用で
コスト低減に努めますた。
フルスクラッチと製品改造、どっちが楽だろう？

屋根上画像、お言葉に甘えて
是非おながいします。

age

もそもそと明るい話題を。

103DDM試運転

　東京　　試9740Ｍ←新習志野
　東京　→試9741Ｍ　蘇我
　東京　　試9742Ｍ←蘇我
　東京　→試9743Ｍ　新習志野
　東京　　試9744Ｍ←新習志野
　東京　→試9745Ｍ　蘇我
新習志野　試9746Ｍ←蘇我

２月14、17〜21、24〜28日
時刻不明。ウヤ･変更時はｽﾏｿ。

>>818
情報サンクス！

>>818
DDM復活ﾔﾀｰｰｰｰ!!!!

これ、昼間走行のような感じがする。

せっかく復活したんだから落ちるのは忍びないage

>>818
やっと動くか（ｗ

DDM車は不動という罠

304編成復帰だけでもｲｲ
白Ｈゴムに萌え〜

>>818氏の書き込みによると、時刻は不明とのことですな…
ということは、DDM車の試運転を見たければ張り込み？（藁

　東京　→試9743Ｍ　新習志野
　東京　　試9744Ｍ←新習志野

お昼とるために一旦入庫じゃないの？

朝のラッシュが終われば、もそもそと出てくる罠。

誰も時間は分からないか？

>>828
826-827
で何時頃に走るか分かるだろうが！

で、夕ラッシュの前に入庫、と。

でも、無停車運転なのか、各駅停車で運転なのかは気になるね。試験の目的次第なんだろうけど。

去年やった日中のスジとは違う？

去年の試運転は無停車

ども。夕べ（っうか今日未明）、一応２時１０分頃迄
赤羽駅北方にいましたが、ACは来ませんでした。

もっと遅い時間だったのか、それとも漏れが
うそがうそであると見抜けない椰子だったのか…(w。

まあ、情報あったら、また見に行きますんでヨロシコ。

>>833
2/3午前でなく、2/3の26:00という罠

あげ

ＡＣは2/3の日中に南古谷(電)〜大宮を２往復してました

>>816
すいません。パソコンが狂ったのでリカバリするのに時間がかかりました。もう少しお待ちください。
>>818
いまさらですが・・・烈しくうれしいです。これからの活躍に期待！

某所からコピペ

試9090Z　南古谷(電)(0:31)→日進(0:40〜0:55)→大宮(1:01)
試9190Z　大宮(1:20)→南与野(1:23)→武蔵浦和(1:27)→戸田公園(1:33)→赤羽(1:37)
試9191Z　赤羽(1:57)→戸田公園(2:02)→武蔵浦和(2:07)→南与野(2:10)→北与野(2:13)→大宮(2:16)
試9290Z　大宮(2:26)→南与野(2:30)→武蔵浦和(2:33〜2:34)→戸田公園(2:38)→赤羽(2:44)
試9291Z　赤羽(3:04)→戸田公園(3:08)→武蔵浦和(3:13〜3:14)→南与野(3:16)→大宮(3:21)
試9491Z　大宮(4:21)→日進(4:27〜4:28)→南古谷(電)(4:37)

今回は埼京線内２往復なんですかね。（半年位前の時は３往復）

某所ってどこ？

一応、昨日と今日の未明の１：３０〜２：００頃、
赤羽駅付近に張り込んでいましたが、ACは来ませんでした。

age

>>841
寒い中お疲れ様でした。

いやぁ、来ましたよ、ACトレイン。赤羽着１：３７です。

前に比べてだいぶ走行音が大きいですね。
ＤＤＭからカルダン駆動になったという話もあるようですが、
モーターが変わったのとギアが付いただけで、かなり違うんですね。

前は音も無く突然やって来た、という感じでしたが、
今日は赤羽台トンネルの中に、かなり走行音が響いていました。
今転線して赤羽駅８番線に入って行きました けど、その時の
モーター起動音も結構大きかったです。（釣り掛け車並？）
VVVF音は前と同じように音程が一定の感じでした。
モーターの回転数が変わったので、音の高さは変わったと思われますが、
そこまではチョット判別できませんでした。

折り返しの発車は１：５８、２０５の内扇車程度の音でした。

音鉄も赤羽に出動しる！age

age

ﾓﾊ103-502iはどーなった？

ﾓﾊ103-502it登場のため生産中止です

ちょっと関係ないけど…

東大宮の訓練機械(元103系の２両のヤツね)が今月大宮工場に入場〜出場される
らしい。回送は夜間かな？ナニをいじくるのかは不明。

>>849
珍しいな
全検？

もう改造して７年になるからね。

ＡＣの試運転、今日はチョット遅くて、赤羽着１：４０。
半年前とは違ってウテシは一人の模様。
車内の係員も４〜５人と前より少な目です。

>>850
車籍はないから検査の必要はないよね？
訓練設備の改良or新設かな？

再塗装の可能性もあるよね。

age

>>849
今、欝蚤家線から見たけど、いつもの場所に居なかった。
もう入場したのかな？。

落ち寸前-age

川越・八高に入線して欲しいなー

大変お待たせいたしました。
ACの屋根上写真です。しかも取り込んでみてわかったのですが・・・めちゃくちゃ下手です。
待たせた上にこんな画像でごめんなさい。
あと向きがばらばらなので、パンタの位置とかから判別してください。（お手数かけてすいません）
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030210023250.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030210023440.jpg
おまけ？のTcE992の正面です。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030210024420.jpg

落ち寸前-age

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>859
乙〜

今日もＡＣ走ってます。赤羽着１：３５。
毎回時刻が微妙にズレるのが不思議ですが…。

>>859
屋根上画像ｷﾀ━━━━━( ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

うPお疲れさまでした。ありがたく活用させて頂きます。
さてと、量産車登場までには模型完成させないと（w

常マト ◆09LXtRStC. さん、
東大宮撮影というと、大宮での報道公開の前後（2002.3.5〜6）ですか？

>>849
情報サンクスです。なんでしょうね。当時、現場から出てた要望の中では電気式ドアエンジンの搭載以外は実現させてたみたいですが・・・。
最近のニーズに合わせてTIMS搭載とかやったらすごいですね。（模擬デジタルATC対応とかが現実的か？）
それが出来る前に、大宮工場の電車から見える位置に首なしの103がいて「…」と思ったことがあります。しかも丁度雪がつもっていました・・・。
>>863
毎回レポートありがとうございます。ずれる時間・・・謎ですね。
>>864
へたれ画像で申し訳ありませんが、がんばって作ってください。（他人事ではありませんが。ｗ）
貨物電車スレみたいにお互いに作りかけをうｐしあいながらやってみたら面白そうですが・・・自信がありませんです。
あの人と違って下手＆遅いですし・・・。
>>865
はい。撮影は恐らく3月5日頃です。
公開後にもここを通ったのですが、前と停車位置が若干ずれていて残りの車両を写すチャンスだったのですが・・・夕方で写真が撮れず、結局そのまま帰られてしまいました。

さげ

明日から再開age

記憶違いスマソ。あさってからだね

103は4月から

>>853
車籍無くても一応機械なんだから最低限の整備位は必要なんでない？

密かに塗装変更ｷﾎﾞﾝﾇ＜東大宮訓練車

今からＤＤＭに出撃してきます。

試９７４０Ｍは市川塩浜１０１７です。

>>874
音は変化してますか？

>>875
なにしろ通過なものである程度いくと普通と同じですから

>>876
DDM車の音は通過中でも違いが分かりますが・・・

>>887
初めて聞いたのであまりよくわかりませんが、普通の１０３より走行音が高い感じがします。お役に立てなくてすいません。

上り市川塩浜1220頃通過　下り新浦安1303徐行通過

新習志野１３２０で２番線に放置プレー
１４０７発

>>880
その時間じゃ昼飯食うのはツラそうだ罠。(w

>>880
13:20着？
飯はマクドだな。駅前にあったよね。

再掲載します。818氏に感謝。

818 ：名無し野電車区 ：03/02/01 14:23 ID:???
もそもそと明るい話題を。

103DDM試運転

　東京　　試9740Ｍ←新習志野
　東京　→試9741Ｍ　蘇我
　東京　　試9742Ｍ←蘇我
　東京　→試9743Ｍ　新習志野
　東京　　試9744Ｍ←新習志野
　東京　→試9745Ｍ　蘇我
新習志野　試9746Ｍ←蘇我

２月14、17〜21、24〜28日
時刻不明。ウヤ･変更時はｽﾏｿ。

>>882
食ってる暇なかった。運転士等は蘇我よりの休憩所にいった。

今日の報告です。
試9740Ｍ 市川塩浜1017頃
試9741Ｍ 市川塩浜1108頃（徐行通過）
試9742Ｍ 葛西臨海公園1225頃（徐行通過）
試9743Ｍ 新習志野1325頃着　そのまま２番線に停車
試9744Ｍ 新習志野1407頃
試9745Ｍ 市川塩浜1507頃（徐行通過）
試9746Ｍ 新習志野1620
引き上げ1625

>>885乙

>>885
どうも。武蔵野剣太だよ。明日はＤＤＭの１０３系は運転するのかな？わかったら教えて。

>>887 818=883を嫁。

明日はＤＤＭの１０３系は運転するのか？

>>889
もちろん運転するよ

　西船橋　　試9120Ｍ←新習志野
　西船橋→　試9211Ｍ　武蔵浦和
　武蔵浦和　試9347Ｍ← 西船橋
　

>>890
おいおいウヤ出すなよ〜ｗ

>>889
883を見てもわからないわけ？
しかも明日は土曜普通運転しないことくらいわかると思うが

>>891
いや、ちがう。明日は土曜日だけど、俺の予想だと回送列車として運転するかもしれないと言ったんだ。

>>892
回送として走るという根拠を示せ。

>>893
スマソ

>>894
何がスマソだ！
早く根拠出せや！

>>891
ＤＤＭの１０３系について、情報が入ったら教えてちょ。

>>895
そんなにムキにならなくても・・・。まあ、おちつけ

>>895
もうちょっと冷静になりなさい。

根拠を示せない武蔵野剣太司ね

武蔵野剣太死ね

基本的に土日は最低限の業務しかやってないんだよね。
浜川崎線205系の乗務員教習運転はなぜか土日もやってたけど。

武蔵野剣太
何こいつ、厨房かよ

>>901
あそこは特別、鶴見線に２０５が入っても土日はやると思う。
土日は団臨が入ったりして試運転のスジが引けない

全然違う
運転士は休日も出勤するからだろ。

>>899-900
何だとこの野郎。おめｰが死ね。

>>905
厨房よ、スレ汚しヤメレ

>>903
休日出勤はなるべく減らしたいから試運転とかいつでもいい非営業列車は
平日に持ってくるんでしょ。

>>904
工場の入出場は平日のみですが何か？

はいはいしょうがないな、武蔵野健太君へ

明日も明後日も試運転有りますよ
但し、本当は極秘なので口外しないでくださいね
新習志野→試9375Ｍ→0440発、
試9372Ｍ →新習志野引き上げ1634着
で一日走っているから、一人で撮りに行ってね

先端で奇声を発したりして
他のお友達に迷惑かけちゃダメですよ

>>907
補足サンクス

＞工場の入出場は平日のみですが何か？
工場は土日基本的に休みだから。
ウテシは世間の休日とずれてるし土日の方が手配しやすいでしょ。
乗務員訓練は土日でもあって別に普通。
判った？

普通、家族が居れば土日に休みが多い方が良い。
特別な事情が無ければわざわざ土日に試運転をするのは顰蹙。
土崎工場で改造した仙石線用205を土日も使って回送しているのは
日数がかかるからで、例外中の例外とみて良いだろう。
一部の私鉄では、平日のみ出勤の運転士の組というのがあるくらいだよ。

DDM103で盛り上がってるところスマソ。
ACは今日も走ってます。赤羽着１：３５。
一応、御報告。

そういや八高線の乗務員訓練は休日も良く走ってたな。
工臨や入出場回送は基本的に平日だけど。試運転も。
列車によって違うんだろうね。

運転士の習熟訓練→多数の運転士が乗れるよう土日も運転
車両の試運転→わざわざ土日にやるこたぁない

ってことかな？、まとめると。

っていうか、単にその列車の運転目的となる対象の都合ってことでしょ。
>>903は間違い

>>915
おまえもう一度>>907くらいから読みなおせ
バーカ

>>916
読み直したら自演ぽいねプ
バーカだって。簡単に切れて本人が傷ついたのー？

903 ：ＭＲ ：03/02/14 22:43 ID:U0sbPMk/
>>901
あそこは特別、鶴見線に２０５が入っても土日はやると思う。
土日は団臨が入ったりして試運転のスジが引けない

スジはいっさい関係ありません。

>>914が結論だな。



武蔵野健太君は今日103DDMの試運転あるから撮りに行ってね(w

武蔵野剣太についてはここをご参照あれ。

http://jbbs.shitaraba.com/otaku/bbs/read.cgi?BBS=37&KEY=1040717274

>>920
ｹﾝﾀ逝ってよしだな

>>919>>908
フフフ、バカめ！今日は運転することはないとわかっていて、わざとウソをついたのだ！おまえもウソつくのはやめろよ！




う　そ　つ　き　は　泥　棒　の　始　ま　り

>>919>>908
逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！逝ってよし！

>>919>>908




う　そ　つ　き　は　泥　棒　の　始　ま　り

基地外は虫して新スレに移りませう

ＡＣトレインはＤＤＭじゃ無くなったみたいだけど、
新スレのタイトルはどういうのが良いですかね。みなさま御提案キボンヌ。

新ｽﾚ建て増した。
ｹﾝﾀ対策でリンクは貼りません。がんばって探してください。
























一週間後に。
まだ新スレは早いでしょ。

【実用化なるかDDM】ACトレイン＆103系DDM車スレ　その２

【今度いつ試運転？】ACトレイン＆103系DDM車スレ　その２【実用化なるか？】

928のパクリ、スマソ。

ACはこの後もうDDMには戻さないだろうね。
カルダンで実験→衝突実験かなんかしてそのままあぼーん？
TRY-Zも最後は衝突実験であぼーんだったとか聞いた気が。

>>930
したら、すごい寿命みじかいよね。

ACもDDM103もそれぞれ前スレがあり、
それが両方共dat落ちしたので出来たのが
この合併スレだったと思うけど、
次スレは「２」？、それとも「３」？。
どっちがいいんだろ…。

合併スレとしての「２」でいいんじゃない。

武蔵野剣太・・・
あんた、もしかしていろけん君？けんじ君か？？
ＨＰは荒らされちゃったの？

さげ

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　| 　 カツカレー１つ。
　　　　 　 ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　∧＿∧　　 　 　　　∧＿∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　　・∀） /￣ヽ　　(´Д｀；　)　＜　ここはバーですよ。
　　 （　　　`つ　日 凸　（　つ　つヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 （＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜ ｜　|ヽ.凸|　　 |
　　 「 　（＿/Ｙ　　　　　ヽ _（＿_）　|　|＼| 　　|
　　┗┳━|￣￣￣￣￣|　 　 .. 　 ＼|. │ 　｜
　　　 ┻＼|　　 　 　 　.｜　　　 　 　 ＼.| 　 │

937

>>922-924ﾊｷﾁｶﾞｲ!!逝ｯﾃﾖｼ!!

>>885
乙カレー＆情報サンクス！。
東京駅の折り返しが４０〜４５分頃で、
蘇我駅の折り返しが４３〜４８分頃ぐらいかな？。
最後の9746Mは千葉みなとか海浜幕張で
1502Yを待避してそうですね。

今日はどう？

武蔵野剣太は下記のスレで２０５系厨として大暴れしてまつよ。
迷惑だから引き取って。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041761116/l50

>>938
オマエガ逝ッテヨシ！

>>942
二度と来るな。氏ね腐れ厨房が

悪かった。もうしないよ。

もうここにも来ない。

ＤＤＭ三月分は落ち着いてから書かせてもらいます。
時刻補足してくれた方ｻﾝｸｽです♪

毎回同じネタでスマソ。
今日もＡＣの試運転、走ってます。赤羽着１：３７。

到着時刻よりも書き込み時刻が１分早いですがガセではありません。(w
駅に接近している時点で送信したためです。到着〜停止は３７分です。

たびたびスマソ。
いつもは赤羽折り返し１：５７〜５８発なんですが、
今日は５５分には居なくなってました。
やはり日によって微妙にスジが違うやうでし。

ageとく

＞赤羽住民さん
恐縮しながらカキコされなくてもいいんじゃないですかい？
毎回貴重な確認カキコに感謝しております。
同じ列番ながら時刻が違うのは気になりますね。でもやっぱ
昼間に試運転してホスィ…

>>951
かといって、「今日は１時５５分だｺﾞﾙｧ!」と書かれるのも嫌だなぁ（笑）

そろそろ新スレ立てないとな

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045584088/l50
新スレ

>>954
新スレ乙〜。

>>951
お気遣いありがとうございます。
名無しの時は気軽に書いてますが、やはりHNつけると
かしこまってしまいますね。

今日は違うネタを１つ。
今京葉線に来ています。
DDM103は新習志野を10：08に東京方面に出て行きました。
車内には係員が３人乗っていました。

sage

DATE落ち寸前age

DATE落ち寸前age

age

>>143>>148>>159
まとめて逝かせてやる！！

>>944-945
自作自演ご苦労様（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>943
おめーが死ね

>>961-962
また来たのかよ(´д｀;)　旧スレageんなｳﾞｫｹ。

２　度　と　来　る　な　　

まあまあ、ﾏﾀｰﾘいきましょうや。
ＡＣの試運転、今日は赤羽着１：３６。
新スレに書こうかともｵﾓｰﾀけど、とりあえずこちらに。

>>963
おめーが２度と来るな！ヴァカ！

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>961-962>>965はニセモノ
死ね

>>966-967
自作自演すんな。アホ
死ね

このスレは、「◎◎土休日も試運転、武蔵野剣太を語るｽﾚ◎◎」になりました。

どうぞ、武蔵野剣太さんはこちらへ

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1045607178/l50

>>968
おい、ニセモノ！いいかげんにしろ！！来るな！
死ね

俺様専用リンク

【DDM】ACトレインダイレクトドライブの103系スレ 2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045584088/

ケンタ君、文体見る限り同一人物のにおいがするよ。
自作自演しないでさっさと消えてね。

騙られるのがヤな人はトリップを使いましょうsage保全。

１日１回保全カキコ

１０００取り合戦あげ

http://www.japan.cnet.com/news/maker/story/0,2000047861,20052427,00.htm

vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvf

>>971
ニセモノは貴様だろ！俺の名を奪うなよ！しかもメアドがsageだし！おれはsageと入れてない！
この糞野郎！貴様がくるなよクズ！死ねよ！

kusosureagenna

武蔵野剣太氏ね

>>979
りょうほうしね。

>>979

どうぞ、武蔵野剣太さんはこちらへ

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1045607178/l50

　

　　　　

　　　　　

　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。