JR北　C11-171・C11-207スレッド

C11-171・C11-207について語りましょう｡

ヘッドマークが付かなければ最高なのだが･･･。

客車２〜３両+貨物にシル
料金は普通料金

客車を旧客にしる！
湿原号の14系は萎え。
ヘッドマークもいらないねぇ

ひさびさの蒸機ネタなのであげ

蒸気マンセー

C11背中合わせ重連マンセー

形式と番号の間に-入れるのはよしませう

C11増備して、各支社（函館・釧路・旭川）に1両づつ常備して欲しい！

まだ落ちるかよ！

何故か本線試運転あげ

今日はどこを走っているのだろう。。。

蒸機スレは盛り上がらないね。

今日の「すずらん」、ＤＬ牽引だってさ。

１７１に続き２０７もダウン、ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ

働かせすぎだよな

171出場あげ

あげ

あの〜
結局、Ｃ６２３は復活できないの？

>>21
無理

>>21
カネが工面できれば可能。

>>23

いくら工面すれば可能？

3億くらいだっけ？

　

３億？
以前から思ってたけど、なににそんなにかかるのだろう・・・

>>32
動輪を全部作り直さんとならん。それに3億必要かどうかオレには判らんが。

age

酷使されても頑張っているあげ

dat寸前age

次の復元予定は・・・さすがにないか

旧客を３〜５両牽引させて、エアポートライナーとして８５km/hで走らせろゴラァ!

軽油専燃化したＣ１１を新製するとか？

常紋峠に9600を復活させてください。(´д⊂

道内で保存されてる9600なら、倶知安の２つ目がいいなぁ。
長沼のもすてがたいが。

って、なんだか妄想スレになってきたな（ｗ

>>39
特急「SLすずらん」とか？

新千歳空港にたたずむ　C11、ｶｺｲｲ

上は３９へのレスです、書き損じスマソ

9600ﾌｶｰﾂしたら全国のSLヲタが集結しそうな予感

>>46
ほんじゃ、室蘭線の１６００t輸送のようにコキを３０両くらい連結して
３５〜５０km/hくらいでトロトロ走らせるってのは？

＞４７
その場合、やはり予備機は必要なので、留萌のＤ６１もﾌｶｰﾂ（ｗ

>>48
じゃ、ついでに追分のD51320もﾌｶｰﾂ（ｗ

Ｄ５１もＤ６１も９６００もいら〜んっ！

Ｃ１１×２を酉のＣ６２２とトレード。
海峡用５０系（１４系でもいいゾ）×１０を大井川の旧客×１０とトレード。

でもってＣ６２３をﾌｶｰﾂさせ、聖地・小樽〜長万部で重連運転きぼんぬ。

＞５２

それもいいが、Ｃ６２重連もＤ５１もＤ６１も９６００もＣ１１も
旧客も築港の扇形機関庫も、すべてひっくるめてあれば一番よいな（無茶）

Ｃ１１復活したけど、儲けはいかほどなんでしょうかねぇ
Ｃ６２の時は運行のたびに赤字を出してたということらしいですが。
蒸機復活で一番うれしいはずの撮り鉄がお金を（直接）落とさないからねぇ

>>54
そこが問題なんでしょうね。Ｃ６２重連ってのは見てみたかったが…
もっとも、Ｃ６２２は相当調子悪そうだから、本線走行は今となって
は夢でしょうね。

関係ないけど、９／１に小樽の鉄道記念館で義経号としずか号の対面とかあるらしいですが
それみたくＣ６２２とＣ６２３の対面とかないかなぁ。
まぁ、回送費用とかいろいろあって無理っぽいですが。

>>52
大鉄の旧客は飽くまで本州の客車。萎える。
ＪＲ北海道も何て事をしてくれたんだ、と思う今日この頃。

どうせなら９６００を２両復活させて石北線の臨貨ひかせちゃえ。
で、常紋信号所の前にゲートを作って、撮り鉄から料金徴収。
でも１５０ｋｍポストの俯瞰ポイントは取りもらしちゃう罠。

＞５８
で、相撲のマス席みたいな形で販売し（場所の指定が可能）、
全国のＪＲで１ヶ月前から発売（ｗ

信号所からだと撮れるのはアングル決まってっから1回しか行かないなぁ。
あーそういや今年の臨貨はどうすっかなぁ。ってスレ違い。(´ｰ`)

臨貨ｽﾚ建ててちょ

＞６１
ネタがないので、そのままでもいいんでは？ダメ？

ageそこなってしまった

>>61
建てても非難ゴウゴウのような。つーかそんなに需要無いんじゃない？
かと言ってこのスレに臨貨を入線させんのも激しく勘違いのような。(w

臨貨、去年行ったときは8000も9000も原色重連だった。ヽ(´ｰ`)ﾉ

しいてあげるとすればここかな？

【石狩国】石北本線【北見国】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019641980/l50

ｵﾚ鉄板（これは路線板だけど）に出入りしはじめて8ヶ月くらいなんだけど、撮り鉄ってめちゃくちゃ叩かれるのな。
北海道に住んでるとイマイチマナーの悪さとかも分からないんだけど。（撮りに行っても誰かと逢うことないし）
確かに今年の冬にSL失言号が重連延長運転したときに、美留和の峠で鉄ヲタの姿を見た時は目眩がしたが。
（それと、沿線を撮りながら追っかけるやつにはかなりムカついた）

道内在住撮り鉄はそういうヒドイのいるの？
ちなみに紅葉の時期に臨貨撮りに行きたいなぁ…。

＞６４
＞かと言ってこのスレに臨貨を入線させんのも激しく勘違いのような。(w

激しく勘違い・・・すまんかった

やっぱり苗穂の二機は復活させないと、いくらかかるかは知らないけど

将来、こういう編成になったら鬱だ。
[C62]--[キハ183-100]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ183-100]

>>68
四国で実績あるから、無いとも言えないでしょ。海峡用の50系をこのまま解体
すると残りは、はまなす用の14系だけになるね。鉄道公園で保存中の客車が
復活できれば、嬉しいんだけど。保存先進国の欧米じゃ珍しくないけど、
所詮途上国の日本じゃ無理だしなぁ。

C623が復活したら…
SLニセコ号（札幌〜蘭越）
札幌〜小樽
[キハ183-100]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ183-100]
小樽〜蘭越
[C623]--[キハ183-100]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ182]--[キハ183-100]
冷暖房完備だが、
当然、窓は開かず…
当然、気動車のエンジン音だけが響く車内…

3億かけて、復活させたと思ったらその編成かよ。(w

後何年か後…
SLすずらん号・SL冬の湿原号・SLニセコ号・SL大沼号
編成
[C11 171orC11 207or重連]--[キハ143]--[キハ144]--[キハ143]--[キハ143]--[キハ144]--[キハ143]
冷暖房完備！
窓は開きます。
尚、SL故障時の運行日はPDC単独運転となります。ご了承ください！

あげ

記念真紀子

　　　　　　 　　〃γ"''／~/"ｒ
　　　　　　　 〈（_| |　|~ |~　/＾ ） ｙ
　　　　　　（）/)/~　/~　|~ 　|~　|~ /）ヾ
　　　　　　へ＾〈,ｌ,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,,/⌒|）＼
　　　　　ｌ::::::　　゛　　　゛ 　　　　　,,;;::''''' ヽ
　　　　|::::::::　　　　,,,,;;::::::::　　　　　　　 __　|
　　　　|:::　"　＿＿　　　::　　　　　 ＜'●, i
　　　　| 'ﾞ-ゞ,●.＞　　::::::...　　　　　　　　|
　 　　ｌ　　　　　　　　　( O,:O)　 　　　 　ｌ　
　　　　|　　　　 ::　　　　　　　　　　　　,.-､ i
　　 ,,―　　　::　　　　　　　　　　_,.-'"　,,.ヽi
　　//￣.　　::　　　　_,,,..--‐''"´　 　_,.,へ　)
　 （ |　 {.　　::　　　 /　　,,____,,...-''i"　 l_,-! l
　　ヽヽ_/..　::　　　/ ,,;/｀i　　l　　ﾞ!,..-'ﾞ　ﾞi l
　　　＼＿　::　　 ,'　;ﾉ､_ﾉｰ‐'^`''"　　 　 l i 　　＜ どこだここ？
　　　　　 ヽ　::　 /　ﾉ　　　　　　　　　　 /ﾞi,
　　　　　　`､ ::　（　（,　　　　　　　　　,..ｨ' l`'l
　　　　　　　ヽ　　ヽ `ヽiﾞi'"ﾞi‐┬‐┬'''i"_,ﾉ"/
　　　　　　　　ヽ　　ヽ, ｀ヽlヽ〜-^ｰ'^,.-"／
　　　　　　　　　＼　　ヽ　`ﾞ''ｰ-‐''"~　／
　　　　　　　　　　 ヽ＿ ヽ､＿__,...-‐'"　ヽ
　　　　　　　　　　:人　~~　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　 ／ 　`ｰ-､　　　　　　.,.-'" ＼ー-､
　　　　　　 ,.-'"　　＼:　　 ＼　 .,.-''"　　　　 |

　　　　　　 　　〃γ"''／~/"ｒ
　　　　　　　 〈（_| |　|~ |~　/＾ ） ｙ
　　　　　　（）/)/~　/~　|~ 　|~　|~ /）ヾ
　　　　　　へ＾〈,ｌ,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,,/⌒|）＼
　　　　　ｌ::::::　　゛　　　゛ 　　　　　,,;;::''''' ヽ
　　　　|::::::::　　　　,,,,;;::::::::　　　　　　　 __　|
　　　　|:::　"　＿＿　　　::　　　　　 ＜'●, i
　　　　| 'ﾞ-ゞ,●.＞　　::::::...　　　　　　　　|
　 　　ｌ　　　　　　　　　( O,:O)　 　　　 　ｌ　
　　　　|　　　　 ::　　　　　　　　　　　　,.-､ i
　　 ,,―　　　::　　　　　　　　　　_,.-'"　,,.ヽi
　　//￣.　　::　　　　_,,,..--‐''"´　 　_,.,へ　)
　 （ |　 {.　　::　　　 /　　,,____,,...-''i"　 l_,-! l
　　ヽヽ_/..　::　　　/ ,,;/｀i　　l　　ﾞ!,..-'ﾞ　ﾞi l
　　　＼＿　::　　 ,'　;ﾉ､_ﾉｰ‐'^`''"　　 　 l i 　　＜ 意味がわからん
　　　　　 ヽ　::　 /　ﾉ　　　　　　　　　　 /ﾞi,
　　　　　　`､ ::　（　（,　　　　　　　　　,..ｨ' l`'l
　　　　　　　ヽ　　ヽ `ヽiﾞi'"ﾞi‐┬‐┬'''i"_,ﾉ"/
　　　　　　　　ヽ　　ヽ, ｀ヽlヽ〜-^ｰ'^,.-"／
　　　　　　　　　＼　　ヽ　`ﾞ''ｰ-‐''"~　／
　　　　　　　　　　 ヽ＿ ヽ､＿__,...-‐'"　ヽ
　　　　　　　　　　:人　~~　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　 ／ 　`ｰ-､　　　　　　.,.-'" ＼ー-､
　　　　　　 ,.-'"　　＼:　　 ＼　 .,.-''"　　　　 |

　　　　　　 　　〃γ"''／~/"ｒ
　　　　　　　 〈（_| |　|~ |~　/＾ ） ｙ
　　　　　　（）/)/~　/~　|~ 　|~　|~ /）ヾ
　　　　　　へ＾〈,ｌ,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,,/⌒|）＼
　　　　　ｌ::::::　　゛　　　゛ 　　　　　,,;;::''''' ヽ
　　　　|::::::::　　　　,,,,;;::::::::　　　　　　　 __　|
　　　　|:::　"　＿＿　　　::　　　　　 ＜'●, i
　　　　| 'ﾞ-ゞ,●.＞　　::::::...　　　　　　　　|
　 　　ｌ　　　　　　　　　( O,:O)　 　　　 　ｌ　
　　　　|　　　　 ::　　　　　　　　　　　　,.-､ i
　　 ,,―　　　::　　　　　　　　　　_,.-'"　,,.ヽi
　　//￣.　　::　　　　_,,,..--‐''"´　 　_,.,へ　)
　 （ |　 {.　　::　　　 /　　,,____,,...-''i"　 l_,-! l
　　ヽヽ_/..　::　　　/ ,,;/｀i　　l　　ﾞ!,..-'ﾞ　ﾞi l
　　　＼＿　::　　 ,'　;ﾉ､_ﾉｰ‐'^`''"　　 　 l i 　　＜ 解説きぼんぬ
　　　　　 ヽ　::　 /　ﾉ　　　　　　　　　　 /ﾞi,
　　　　　　`､ ::　（　（,　　　　　　　　　,..ｨ' l`'l
　　　　　　　ヽ　　ヽ `ヽiﾞi'"ﾞi‐┬‐┬'''i"_,ﾉ"/
　　　　　　　　ヽ　　ヽ, ｀ヽlヽ〜-^ｰ'^,.-"／
　　　　　　　　　＼　　ヽ　`ﾞ''ｰ-‐''"~　／
　　　　　　　　　　 ヽ＿ ヽ､＿__,...-‐'"　ヽ
　　　　　　　　　　:人　~~　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　 ／ 　`ｰ-､　　　　　　.,.-'" ＼ー-､
　　　　　　 ,.-'"　　＼:　　 ＼　 .,.-''"　　　　 |

1名前：夜勤 ★投稿日：02/09/01 04:01 ID:???
なんか　噂では明日の日曜日しずかちゃんが昔の彼に
会うらしい。わたしの情報では二人の彼がいたようだが、
そのどちらに会うかは解らない。しずかちゃんは今遠い
北の国にいるといわれている。

521名前：夜勤 ◆D69Zsbfg (sage)投稿日：02/09/01 04:47 ID:wn35UEj/
>>515
ほんとは　このスレなんだけど。ネタ元は。

JR北　C11-171・C11-207スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026698793/

551名前：夜勤 ◆D69Zsbfg (sage)投稿日：02/09/01 04:57 ID:wn35UEj/
（前略）しずかちゃんの話は鉄ヲタなら知っているはず、（後略）


上のようなやりとりの結果、このスレに変なのがなだれ込んでます。
よろしければ、一番上の文章が意味すると思われることを教えてください。

スレも立ってますが、
【夜勤列車】ニュー速からきますた【に乗って】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1030822825/

ＳＬ「しずか」号がＳＬ｢義経号」と再会します。

すずらん号今夏の運転を終了しました。

昨日の「ＳＬごちパラ号」の牽引はどっちだったのかな？

ＤＤ１６にハリボテでも被せるか...。

DD16なら、撮りに行きたい。(´ｰ`)

>>81
207号機

>>84
ありがとう！
小樽、行きたかったなぁ。

　

ニセコ号運転開始age

忍路トンネル、モルタル落下age

.

.

良スレあげ

.

.

sssssssssssssssssssssssssssssssssssss

100

２０７の全検って大丈夫なんですかね？
噂によると・・・

浮上！

age

sage

ハイテクのＥＬやＤＬよりも、ローテクのＳＬの方が、技術屋泣かせなのでは？
職人ワザで摺り合わせ調整なんて箇所、結構有ると思う。メンテ当然の造りだし。
動輪車軸やロッドの芯出しなども、永年の経験からくる知恵が無いと、なかなか
うまく行かないのでは？　事実、車軸発熱による立ち往生も度々発生してるし。
今後、ＳＬ修繕の凄腕技術者を育てないと、いろいろ困ることが多いだろうな。

.

.

.

いっそ比には自前で蒸気を作れるくらいの気概がほすい（ｗ
それくらい出来んと結局今の蒸気があぼーんで永遠にあぼーんだし

あぼーんされぬよう、Ｃ６２３や追分のＤ５１を復活させろや。
岩見沢のＤ５１とＣ５７でも大賛成だが。

キューロクでお願いします。(またか（＾＾；)

>>112,113,114
日本に石油や天然ガスが輸入できなくなったら、
北海道や九州の炭坑復活と一緒に考えよう。

＞１１５
そのまえに炭坑技術があぼーんしてるかと…
産業遺跡として釧路をキープできんかなー
あと僅かですが勇払原野で天然ガスは出ています（ｗ

>>116
＞そのまえに炭坑技術があぼーんしてるかと…

そーなんですよね。ＳＬ検修技術と同様、必要の無くなった技術は伝承されないで、
あとになってから突然必要になったときホゾを噛むなんて、結構ある話なので不安。
国家１００年の計・・・と言った人は偉いのか。

鉄道文化保存目的でSLの新車を作る会社が出てこないかな？

Ｃ63とか？

原子力で効率良く走るＳＬ

>>119

物騒だなぁ。原子炉のヒビ割れの点検と報告、ちゃんとやらにゃあ、噛みつかれるぞ（ｗ

>>119
煙が期待できそうにないなぁ。(w

＞１２０
冷却剤にナトリウムを使っててひび割れたら…((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞１２１
蒸気はあるから大丈夫（ｗ

でもそこまでするならガスタービンの余った蒸気を蒸気機関に回した方が

どっちにしても妄想、回線切って（以下略

age

でも四国の気動車牽引は、それはそれで面白かったよ

蒸気機関車の運転には金と労力がかかる。
乗務員養成しているようなのですぐにあぼーんは無いとしても
２台も運転出来るほど余裕があるとは思えない。
主力４列車のうち、すずらんとふらのはそろそろ終わりかなって感じ。
いずれにしても飽きられるのは時間の問題、次どーする？

age

>>127
富良野の乗車率がどの程度かは知らんが、留萌はヤバそう。そうなると、

１〜３月：釧網、４〜６月：函館大沼、９〜１１月：ニセコ

ってことになり、１台のみ稼動でも夏休みが遊んでしまう。どこを走らせたらいい？

日高線をお願いしたいでなぁ。ヽ(´ｰ`)ﾉ

海峡線でしょ、煙もくもくで。
そして全員流山温泉へＧＯ！

>>131
地元では、流山温泉あんまり評判良くないぞ。
上がり湯は少ないし、鏡が無いから髭剃り至難。おまけにやたら薄暗い。

流山温泉は水を混ぜてないいわゆる「本物の温泉」なので地味に玄人ウケしている。
そういう人に言わせれば「温泉はスーパー銭湯じゃねーんだよ」という罠。
まぁ確かに一般人受けはしないでしょうねぇ。

ちなみにオレは玄人でも何でもないが，あの暗さについては逆に落ち着いていて好きだな。

大地鳥プロジェクトは失敗？

ニセコ→温泉は良いと思う。浴衣の乗務員さんに萌え♪

>>133

流山温泉のコンセプト「温泉は体を洗う場所ではなく癒す場所」だそうで。
あの暗さが良いと言う人、少ないが複数人遭遇した。蓼食う虫も好き好き。
でも、体の不自由な人には、どうかな？

温泉スレ？

171と207のボイラで銭湯開業。

＞１３８
使っていない、Ｃ６２３のボイラーで銭湯開業。

>>139
Ｃ６２３、ボイラー修理が必要だったと思ったが。

.

.

修理といえば207はいつも肝心な時に故障していたな。

hoge

hage

ネタ切れのようでしたら、↓↓↓へ合流されてはいかがですか。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032184267/l50

>>147

そこは専門的すぎてな。

>>148
同意。ここでﾏﾀｰﾘしようや。

北の蒸気を語ろうスレとして活用しては

（´ｰ`).｡ｏＯ（蒸気スレは空気が悪くて）

冬の失言号までは保守

>>151
川湯温泉延長や重連を今年度も半家しくきぼんぬ。

>>144
207号機は釧網ではﾄﾗﾌﾞﾙを起こしてないね。

>>152
煙室戸焼損事件がある。煙突まで燃えちゃった！

>>153
トラ塗りになっちゃった事件か。一晩で修理できたんだっけ？

＞１５１
ニセコ号や、ふらの・びえい号が運行されてるのに・・・
そういや、旧型客車（改造されてるけど）に乗れるもっと長く乗れる列車は
今となってはニセコ号なんですね（４時間７分）

>>155
あっこは本格的な冬季運行っすから。
ニセコの運転は11/10までか･････銀山や稲穂峠でも雪景色は無理だろうね。

失言号、通過待ちは地獄だが至福のひとときを体感出来ますね。
またノロッコのＭ田さんのお世話になるのか・・・

この連休のﾎｶｰｲﾄﾞはﾏﾀｰﾘしてていいんだろうなぁ。
＃首都圏の酉鉄は只見へ逝ってて留守か？
age

age

苗穂公開、いつものＣ623牽引運転。
錆などによる各部の固着防止の為だと思うが
復活させるつもりがないなら静かにしておいてもらいたい。
引き回しは哀れのひとことに尽きる。

やっぱり火が入ってこそ蒸機。

>>161
じつは公開デーの大義名分の元ジョイントに油を回しているとどっかで見た記憶が。
やはりハドソンソフトが桃轍で記録的ヒットを飛ばさないとダメなのか…
（ハドソンの由来が２Ｃ２軸配置のハドソン型由来と知ってびっくり、社長が復活に
　相当尽力したらしい）

昨日の苗穂で９６００の蒸気だめが売っていた（価格応談）
新たに作ったものでは・・・ないよね？

復活当時のスポンサーだったね。＞ハドソン
それから上島UCCと、それから小樽の魚網なんたらってのもあったかな？

今ならI’veサウンドか？(w

>>164
鉄文協の発起メンバーで、拳銃密輸とかなんかでﾀｲｰﾎされた香具師いなかったっけ？
あと、ＪＡＬも有力スッポンだったNe

保火

age

>>165
１６４ではないが・・・
タイーホは、漫画家の花輪和一。
鉄分狂の機関誌にイラストを結構寄稿していたと思う。

次の方、１７１号機です。

せっかくのご指定なので。ヽ(´ｰ`)ﾉﾜｰｲ

ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ、ｼｭｯﾎﾟｼｭｯﾎﾟ…（以下略）

(ﾟДﾟ)＜tonge?

↑

ほす

冬の湿原運行日＆時刻発表age

TONGEって何？
最近よく見かけるようになってきたんだけど。

.

あげ

釧路１１０８−１４０１川湯温泉１４４５−１７０４釧路
釧路１１０８−１２２６標茶１３５０−１５１２釧路

あげ

>>180
この冬の川湯温泉延長はＤＬ後押しだってさ。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

石炭をくべておこうｗ

ほす

給水給水ｗ

あげ

ドサくべ、ホイ！

もひとつオマケに、ホイ！

２月１日は重連、ほす

とんぼかな？

>>192
いつものパターンだから、多分そうかと。

石炭くべろや！

>>193
たまにはプッシュプルも良いかと。

とりあえず保守。

保火炭投入

age

↑

200

とりあえず給水

ほす

北海道は雪です

age

吹雪age

次は２０７だ。　誰か取れや。

お言葉に甘えまして、207ｹﾞﾄｰ。
明日から雪だ。

１１月２日１６時現在、倶知安の積雪１５ｃｍ

本日の稲穂峠、猛吹雪ですた。これじゃ何も見えん・・・。

今日の稲穂峠は良質の雪、外気温高め。明日も降るかな？

釧路市長ﾀｲｰﾎ
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━━(　ﾟ)━━( 　)━━(ﾟ　)━━(∀ﾟ )━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

保守

目薬あげますた

交番検査中

山線最終運行となる9日10日の後志地方天気予報：

　　くもり時々雪　　降水確率50〜60％

凍防中

圧縮乗り切り、おめ

給水

先週の模様でつ。
http://pub.idisk-just.com/fview/u0zN4UBshtKAXdYnDOGPlIzumy9YHtTmfwCzStCdCJt-w8WizesYRZStpNG1SkPV.jpg
これでも、少し雪が弱まった状態（汁

今日もいい感じの雪模様でつ。
明日は最終日！

＞２１７
しかしこのスレ落ちそうで落ちない罠ｗ

今から重役出勤age

山線の運行は終了・・・・・・いや、１６日に団臨があるか。

>>223
ニッセもあるよ

>>224
あの電飾は萎え〜

給水

今回も圧縮足切りをクリア、おめ。

ん？明日も運行あるってことですか？
行き先とか時間など詳細を知りたいです。
昨日は良い雪模様になりましたね。

>>228
いつものニセコのスジでわ？
帰りはブラ下がりらしいけど。

団臨終了。あと年内運転はニッセのみ。

おぃおぃ、来週の連休はイベント運転もあるだろうが。

保全

給水

. . .

圧縮が近そうなので石炭をくべておこう

SL:―・・
DL:―・・

冬の湿原まで持つのか、このスレ？

>>237
１５０日ルールに・・・。

１２月１２日あたりでdat逝きということになるかと思はれ。

チビ釜あげ

>>231
昨日と今日、どっかで走ったの？

あげ

>>238
なにそれ？

>>242
【謎のdat落ち「○日ルール」とは】
「自動dat落ち」とは、最終書き込み時間は全然関係なく、「スレが立った日
にち」によってdatに落とされる、という仕組みです。たとえ現在盛り上がっ
ていたとしても、スレが立った日付が古いなら、問答無用でdat落ちしてしま
う、ある意味恐怖のシステムです。この「○日ルール」は、以前より仄めか
されていた仕組みです。ちょっと前に、間違えていくつかの板で導入してし
まったという出来事がありました。（このときは「150日ルール」でした）

> 751 ：夜勤 ★ ：02/08/21 20:14 ID:???
> 150日ルールは将来導入しようかと考えているのです。

自動dat落ちですが、反対意見その他色々な声が寄せられて、とりあえず
dat落ちしたスレは元に戻され、○日ルールも導入は見送りとされた模様です。

> 490 ：夜勤 ★ ：02/09/10 02:56 ID:???
> >>484
> 私は結構賛成な仕組みだったんですけど、
> 今日一日のこのスレをご覧になってもわかるように。
> 時期尚早というかあまり必要とはされていないようです。

以上、http://dempa.gozans.com/column/ruk/ruk21.html　からの切り貼りでした。

>>243
さんくす

>>243
それ導入されたらﾏﾀｰﾘしたスレは持たないよな・・。

保守

から揚げ

給水

ＪＲｺﾋでＣ１１運転できる人、何人いるの？

>>250
留萌線や函館線で養成（すずらんやニセコと同じ時刻で平日に運転）してたから、
結構いるのでわ？　あ、Ｃ６２ニセコを動かしていた機関士がそろそろ定年か！

ageておこう

253GET!!!!!!!!!!!!!

age

ことしこそ冬の湿原号の重連を撮ろうと計画中なのですが、川湯延長運転
期間中、重連運転されるという情報がまだ無いのです。　ＪＲに問い合わ
せても、今月中旬にならないと分からないらしいし、ウヤ情報を見ても
「２月１日は重連」としか記されていません。　ひょっとして今シーズン
は重連運転無しのＤＬ後部補機なんてことになったらがっかりだなあ。　
もう少し待てば分かるんだろうけど、会社に休みを申し込む関係で、早く
知りたいのだけれど、何か知ってる方、おられませんか？

今やってる検査の結果しだい。

>>256
２０７がニッセの後に苗穂へ入場、出場予定は１月下旬、試運転を済ませたら
直ちに釧路へ回送、２月１日に重連・・・・・と、消息筋から聞いております。

>>256-258
単機＋ＤＬ補機ってことで、石山も人出が少なくなってﾏﾀｰﾘ撮れるのでわ？

>>257-258
そうなんですか。。。。。もうしばらく様子をみてみます。
>>259
でもやっぱり重連の方が。。。。。

給水

給炭

保守

カマ替え

ほっすさげ

釧網の重連運転は、２／１と３／１２のみ。
釧路行が前向きになるのは、１／１３と３／２３のみ。

579/591まで落ちているが、もそもそとsage

ここはどちて清掃中にならんのやろ？

その必要がないからです。

あ〜あ、ageちゃったのかよ。
清掃中◆b.CLeanWiE に潰された糞スレの中に潜みつつ、圧縮〜復帰の際に上位に飛び出るのを期待してたのにぃ。

凍結防止

↑また圧縮前のsage荒らしかよ。

給水

全検

もうすぐニッセ。

　　　　　　　　

.

冬の湿原まであと３０日。
それまでこのスレを落とさんで呉！

凍結防止

　　　　　　　　　　　　　

給水

今回も圧縮乗り切り、おめ。

札幌市内を走る唯一のSL「デンマーク・ニッセ号」。
ニッセの企画が終わる来年以降も、愛称変えて存続して欲しい。

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

ニッセが運行中だというのに５５０まで下がってるとはいかがなものか。
もそもそとageておく。

給水

石炭を補給して置きます。

釧路市内の積雪はさらさらの粉雪で１５センチ程度です。
標茶方面も同じです。
来月以降、撮影に行かれる方は重装備が必要です。

保守点検

co

スレッドの給水中です。

真岡から借りてくるよりは、冬の湿原〜函館函館の間合いで北のＣ１１を使っ
た方が手っ取り早いと思うのだが。

来年４月、ＪＲ八戸線に昔懐かしいＳＬ（蒸気機関車）がお目見えすることに
なった。東北新幹線八戸開業を機にＪＲ各社が全国展開する北東北ディスティ
ネーション（目的地別）キャンペーンの一環として企画されており、２０日に
青森、岩手両県と沿線自治体、ＪＲなどが実行委員会を設立する。
八戸線は1930年に当時の尻内駅と久慈駅間が全線開通。戦後、気動車（ディー
ゼル車）が順次導入されたが、貨物列車や朝夕の通勤列車でＳＬが運行されて
いた。
同線をＳＬが走るのは72年の全面気動車化以来、約30年ぶりとなる。
ＳＬ運行はディスティネーションキャンペーンのオープニングを飾るイベント
として計画されている。八戸線については新幹線開業を機に、ＪＲが観光路線
への転換を進めており、人気の高いＳＬを走らせることで同線の知名度アップ
と誘客促進を図りたい考え。
ただ、八戸線にはＳＬ運行に必要な鉄道施設は残っておらず、給水、給炭、沿
線の警備などで地元との調整が必要。また、運行には歓迎イベントや体験型観
光メニューなど沿線自治体の協力が不可欠で、設立総会では自治体や関係団体
が一体となった取り組みを確認する方針。

今年はホントに寒いな。

給炭

ニッセはＤＬ頑張り過ぎ

>>297

どこ走ったって同じような状況じゃないの？
函館大沼号の時だってＣ１１は前補機でしかないよ。茶色いＤＥが本務機で。

299

300ずさー

>>297-298
小樽築港では見事に電車にカブられました。

ニッセ号のりますた。ｻﾎﾟｰﾛ駅にＳＬっつーのもなんか嘘電のようですた（ｗ
とりあえずものすごい人気ですた。電飾けばかったけど。
でも帰りの逆向きは激しくｶｺﾜﾙｲ（ｗ

給水

冬の湿原・川湯延長時の編成が発表されたよ。

ＤＬ-ヨ-ハフ-ハフ-ハシ-ハフ-ヨ-ＳＬ　川湯温泉→

←釧路　ＳＬ-ＤＬ-ヨ-ハフ-ハフ-ハシ-ハフ-ヨ

>>304
その編成なら、石山でカーブの曲がりっパナを撮ればＤＬが隠れそう。

塘路の駐車場〜三角点と茅沼憩いの家〜シラルトロ沼が３月１０日まで
通れないってのが残念。

給水

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>307
保守カキコ御苦労！

交番検査

釧路へ行きてぇなぁ。
JASのウルトラ割引が2/28〜3/6で、ANAの超割が3/2〜3/9か。
航空券を狙ってみるか。

凍結防止

207釧路入り。
今年は207が牽引なの？

>>312
そうみたい。
207も「冬の湿原」ではﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙだから、釧網線と相性がいいのかもね。

>>305
そうなると、酉鉄は二本松集中か。また木を切る馬鹿が出そうな予感。

保守

定期点検

　　　 ＿　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ││┃ l⌒l...l⌒l　　　 ├┌- ∧∧─┐／
　 ├┘└┴┘└┘└┸┸━ ⊂（　ﾟДﾟ）　＜ 　2003年も走るぞ、ｺﾞﾙｧ！！！
／￣ヽ冬の湿原.Express┌─┤━━∪━( ＼
|　.＿,,|＿＿＿＿__|　 |j---|....|t─(´⌒(´⌒≡≡￣(´⌒(´⌒≡(´⌒￣￣
|／|＿|I〓〓〓〓└─(´⌒;;; 〓│(´⌒;;;≡≡≡(´⌒(´⌒≡;;;
_○l___|　 ◎≡≡(´⌒(´⌒;◎(´⌒(´⌒;; (´⌒´ｶﾞｯｼｭｶﾞｯｼｭｶﾞｯｼｭｶﾞｯｼｭ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2003年初運行。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　 ┌─┐ .|　　　/⌒ヽ 　 ／⌒＼　　　　　　　　､|＿＿＿＿＿＿＿____|_∴∵∴___
　 　 　 　 　 　 　 |i　　|　[]ﾞ 　　| 　　 |　 |　　 　 |.　　||　 ||ﾞ 　＿|　＿＿∩=∩_.. | 　 　|　 　 　 　 |
　　　　　　 ﾛ＿＿|i　　|＿|＿＿|‖‖|＿|　　 　 |_____||＿||＿|＿|　|　 |（´ー` )..|..| 　 　|＿＿＿＿|_
　　　　　 ＿|＿＿===;==;======;;=;;=;====================|　|　 |（　　　つ .| 　 　| 　 　 　 　 |
　　 　 ／　　　　　ヽ　　　　　　　　 ＼　　＿＿＿＿＿____________|　￣￣￣￣￣. | 　 　| 　 　 　 　 |
　　 ／　　　　　　　|　]　]　 　 　 　 　 ＼|　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　□　 | 　 　| 　 　 　 　 |
　　 |:　　　 　 　 　 |　]　]　 ＿_　　 　 　 | 　 　 C11 207　 　 　 |　||.　　　　　 　 | 　 　| 　 　 　 　 |
　　 |:　　　 ＿＿＿|＿＿＿|＿|________＿|　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿＿__________| 　 　|＿＿＿＿_|
　　 |: 　／　|:　　　:|================|＿＿＿＿＿＿_________|W╋━‡|＿＿|..|＿＿|＿＿＿＿_|
　　 |:／　　[|:　O　:|]　.／⌒.へ======／⌒==〓〓〓〓=.／┗━┻┓+|＿＿|..|＿＿|＿＿＿＿_|
　 　 +━━[|＿____,|]¶《＿◎〓〓〓〓〓◎＿》＿＿＿＿《＞◎＜》|┗《＞◎＜》├┤《＞◎＜》
　　　《◎》　　　　　　　＼____／　 　 　.＼____／ ￣￣￣￣ .＼____／.　 　＼____／　　　　＼____／

>>317-318
（・∀・）ｲｲ！

>>317のオリジナルＡＡはハリポタのホグワーツだと思うんだが、
Ｃ１１に見当てても無理がないネ

給水あげ

凍結防止

給炭

保守

全検

釧路地方は雪が降りました。
積雪は市内でも２０センチ以上で、サラサラではなく湿った雪です。
１１日から来釧を予定されている方は相当時間的な余裕があったほうがいいと思います。
塘路の二本松、新夢、細岡の「犬の丘」など「山」に入る方は特に。

保守点検

給炭

給水

保線

せっかく２台あるんだから重連以外に
交換や同時発車も見てみたいがどうよ。

>>331
『冬の湿原』を網走まで延長。
「１７１＋すずらん編成」と「２０７＋ニセコ編成」が片道ずつ運行。
(･∀･)ｲｲ!!

ＤＬ補機は・・・・・・必要だろうなぁ。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

保守

けっこう良スレだな

凍結防止

保全

保全

今夜の天気は保守嵐かい？

運転初日だな。
情報あればどうぞ。

>>339
まあまあだ

今年は標茶のテントがなく、ビーフシチューが食べられないそうだ。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

保守

通報しますた

復旧

給水

矢仮

凍結防止

保守

>>331
森発車で、迂回路と短絡路！

やろうと思えば、下り七飯同時発車も可。

春（４〜６月）の運行計画発表！

函館・大沼　４/２６〜５/５、１０、１１、６/２１、２２、２８、２９（８月まで運転予定）
すずらん　 　５/２４、２５、６/１４、１５
富良野ﾉﾛｯｺ　６/７、８

>>351
すずらん打ち止めか！
ノロッコ復活でひっそり消滅？ＳＬふらの・びえい号

やはりＳＬビジネスも方向転換の時を迎えているようだが。

給水

もうネタも電化？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

（＾＾）

延命工事

>>351
「すずらん」の終点、増毛は余り観光資源が無いからね。
１５時くらい発で、黄金崎の夕暮れを見るくらいの時間にして
約２時間後くらい発にした方が良いのでは？

その時間に集中して、地元のお店を誘致して酒やら特産品（車内で食べきれるくらいの包みで）を
売ってみてはどうだんべ。

>>352
発表されてるのは６月分までだから、秋臨に富良野を期待age