ＪＲ北海道　旧深名線 を懐かしむ

深川〜名寄間（１２１．８Ｋ）。
国鉄時代から大赤字ローカル線だったが、１９９５年９月廃止。

廃止から６年半経過した深名線について語ろう。

前々スレ「ＪＲ北海道 旧深名線 を懐かしむ」
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000543506.html

前スレ　鉄道・電車板「国鉄深名線を懐かしむ 第２部 「運命のキハ５３」」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007557389/l50


関連スレ「北海道の赤字ローカル線」
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10036/1003650133.html

関連リンク

国土地理院地形図閲覧システム（1/25000の地形図がネットで見れます）
http://mapbrowse.gsi.go.jp/index.html

日本気象協会アメダス情報（現地の積雪状況がわかります）
http://www.tenki.jp/amedas.html

あーー間違ってしまった。

夜ヴォガ

04/20 13時現在
朱鞠内 積雪18cm 気温15.3℃

test

MBX80

04/21 14時現在
朱鞠内 積雪9cm 気温17.4℃

04/21 17時現在
朱鞠内 積雪6cm 気温15.2℃

朱鞠内も、もう気温二桁逝ってんだ･･･
でも、道路の開通はまだか･･･

04/22 10時現在
朱鞠内 積雪3cm 気温14.7℃

04/22 11時現在
朱鞠内 積雪0cm 気温15.3℃

今シーズンの積雪状況は、終了いたしました。

ウネム

もう湖畔

前スレ　鉄道・電車板
「国鉄深名線を懐かしむ 第２部 『運命のキハ５３』」 はdat落ちした模様。

保線

政和建設

http://www.google.com/search?q=%E6%B7%B1%E5%90%8D%E7%B7%9A&ie=UTF8&oe=UTF8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

まもなく〜、蕗の台、蕗の台〜

幌加内蕎麦！！！！！

日塔宅前

穂路化名井

腑嘉蛾倭〜那豫蕗

保線

俺は廃止前の幌加内町内各駅によく言ったものだ
冬の寒い夜には星空がとてもきれいでロマンチックだった
ただし、いつも一人だったが
続きはここででも語っておく
http://jbbs.shitaraba.com/auto/260/

nonono

今からココは1000取り合戦になります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

旭川に行ったついでに深名線跡を見てきた、
久しぶりだったが、未だに撤去作業が続いているのには呆れた・・・
現存する駅も添牛内、政和、沼牛、鷹泊だけになってしまった、

それにしても徹底的に痕跡が消されている、
橋梁は当然のこと、橋台も完全撤去だから・・・
畑の中を走っていた部分は消滅しても仕方ないと思うけど、
山間部の盛り土までショベルカーで崩しているのだからスゴイ！
一方、円山〜多度志間の峠道は深名線跡を利用して新道になっていたが、
てっきり利用されていると思った隧道が新トンネルの隣に口を開けていた、
勿論閉鎖されているものの・・・残っていて嬉しい反面、利用されて生きた使い方をして欲しかった気も、
まあ、こんな道誰も利用しないのだけど（実際20分ほどいて通行する車両無し）
国鉄清算事業団って国鉄の失策である無駄なローカル線敷設の痕跡を清算する組織じゃないでしょ？
撤去に無駄金使って借金増やしてどうするよ？

>>29
鉄ヲタが廃線跡に逝って、トンネルの中や橋台で事故が起こると、精算事業団の責任となるため。

>>29,30
ＪＲ北海道でしょ

>>31
廃線跡は精算事業団に譲渡だと思ったが。。。ちがったかな？

あれ幌加内に売却じゃないの？

>>29-32
　深名線はＪＲ化後に廃止されたので、沿線市町に土地を譲渡してない限
りは、廃線跡の所有者はＪＲ北海道である。。
　なお、沿線で未成に終わった「名羽線」については、当然ＪＲに継承さ
れておらず、建設主体の鉄道建設公団（用地部）が所有者となっている。
　国鉄時代に廃止された路線、またはＪＲに継承されなかった不動産の所
有者は、当初は国鉄「清算」事業団が所有し、その後の組織継承で現在は
鉄道建設公団（国鉄清算事業本部）が所有者となっている。

深名線って今でもあるんでしょ？バス路線として。
今は、深川から名寄までの所要時間と運賃はいくらなの？
かつての鉄道と同じぐらい？

保線

>>35
時刻表みろや。

誰か既出でもいいので、深名線の思ひ出語ってくだされ。

名母トンネルが崩落したら深名線が復活するかな？

夜ｳﾞｫｶﾞ

あげ

保線

保線

誰か画像を・・・。

a

なんか、深名線の普段の姿らしく寒々したスレだね。
ハズも乗ったけど悲しくなったよ。
添牛内で、降りて〒逝ったとき、局員から
「この局の担当住民数は５２人です」
と、言われたのが懐かしい。
その添牛内局もあぼーんされてた…
幌加内町役場の人の車にヒッチしてルオントまで逝ったっけな。
そのあと、政和駅まで３０分くらい歩いたけど、車にすらすれ違わなかった。

今じゃハズも乗客０は当たり前。でも豪華なハズ使ってて、そのまま札幌ー帯広線に転用する気かもね。

おぉぅ　１
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/nayoro.ra

なよろ〜　なよろ〜

深名線って開通当時はどれくらいの本数が
あったんでしょうか？

>>50
確かどっかの本で全通時４往復というのを見た覚えがある

>>48

イイ(・∀・)！

http://jbbs.shitaraba.com/travel/169
ここで結構深名線について詳しくやってるな。

>>48
ﾓｯﾄ〜　ﾊｧﾊｧ・・・

>>54
これはどうじゃ！
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/5734d.ram

カンドー（ＴдＴ）

>>48 >>55

イイ(・∀・)！

次は　天塩弥生です。

>>48さま〜
　
ｱｱ〜ｿ、ｲｷｿｳ・・・

保線

>>51さん
ありがとうございます。
開業当事で４往復ですか・・・。
すごいっすね。乗ってみたかったなあ。

あと、名寄⇔深川をどれくらいの時間で
結んでいたんでしょうか。

ええ感じやな．．．>>48　　>>55
また頼みます。m(_ _)m

>>48 >>55
見れないよ〜

政和温泉age

>>63
見るんじゃなくて、聞くんだよ！　RealPlayer

horo

１９９５年あの日あの時

全駅セット入場券を買いました｡

９５年当時ホ−ムに行くために入場券必要だったのは
「幌加内」と「朱鞠内」だけだったのでは？

深名線の運ちゃんはいずこへ？

>>69
　廃線直前に､記念企画として「全駅入場券セット」が
限定発売されました｡４０００円くらいしたなぁ。

政和温泉

廃線1ヶ月前に限定すると､深名線は黒字だったろう。

復活しないかな・・・

複活しようがない・・・・
人も居ないし特に「名寄−朱鞠内」間が・・・

雨竜森林鉄道　幌加内−朱鞠内−名寄｡　冬季運休｡

>>74 それどころか、代替ハズだってあぼーんだと思うぞ。
添牛内〜朱鞠内〜名寄は客は９９％一人だし。

＞＞７７
そんなに乗らないのか添牛内〜朱鞠内間・・・

>>75
数年前朱鞠内で泊まったとき、
朝一番幌加内始発のバスで名寄へ通う高校生が
朱鞠内の時点で１０人ちょっと乗っていたのを目撃しました。
自分は朱鞠内始発に乗ったが、こちらは少しずつ年配の方を拾って
幌加内出発時点で２０人ぐらいに。
昼間の便ではこんなに込んだの見たこと内のでびっくりしました。

高校生が居なくなればどうなるんだ・・・・
そんなに人口が増えるとも思えないし・・
１日３往復とかになるのかな・・・

　　

人口2141人では、どうしようもない。

深名線で通学してた人ﾃﾞﾃﾞｺｲ!!

幌加内駅舎あげ

手真里名井
ttp://www1.coralnet.or.jp/tsujii/docu0066.jpg

http://www.kakueki.net/utt/shinmei/shinmei_top.html

深名線に限らないけど北海道の車掌さんのアナウンス
「次は西名寄です、つづきまして、て氏を弥生、北母子里の順に止まります」
「つづきまして」ていうのはデフォルトなんですかね。あれ聞くと北海道
来たなって思いました。今のワンマンはそのようなアナウンスは
もちろんないでしょうけど。

＞＞８７
言われてみればそう言うアナウンスしてるかも・・・・

rt

保線

次は宇津内、宇津内

宇津内なんて若いもんにはわからんだろう・・・・
すでに駅跡に行く道さえないんだから・・・

次は湖畔、湖畔

宇津内ですか．．．ジムニ−でも無理でしょうか．．．

宇津内駅跡
ジムニ−であれば近くまでは行けると思うけど
駅跡を特定するのは非常に困難を極めると思う・・・
何しろ廃止されてから５０年弱も経ってるからね。
たぶん全ての構築物が自然に戻っているのでは・・・

オフロードバイク、もしくはマウンテンバイクなら逝けるかな？

保線

保線

　

初茶志内

線

鉄道と直接関係無いけど
駅前にあった「沼牛」「添牛内」
「政和」（簡易郵便局として存続）の郵便局も
深名線廃止と同時期に閉局してる。

北母子里−蕗ノ台−朱鞠内間
道道２路線冬季通行止め解除記念age

おぉぅ　１
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/nayoro.ra
これはどうじゃ！
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/5734d.ram

保線

ＪＲ北海道バス　旧深名線 を懐かしむ

沼牛の駅前通りは今どういう状況ですか？

郵便局と雑貨屋さんが二軒ぐらい存在していたと思うけど・・・・

>104
名寄駅の自動放送って、
なんか必死で訴えてるって感じがする。

キハ

キハ５０３−５０７に良く乗った。

マジ質問失礼。
最終日に乗った人で
5732Dと5733Dの車番、覚えてる人いますか？
調べてもどうしても分からないもので...

up

円山

以前乗ったとき、小さな荷物一つで白樺駅で乗ってきた人がいたので驚いた。車掌にいろいろ聞かれてた。そりゃそうだ、あやしいもん。なんでもバードウォッチングにいってきたそうな。

昆虫採集の人も夏の期間利用したみたいだよ
蕗の台駅と白樺駅
あと銀河線の小利別・川上
士幌線の十勝三股
も昆虫採集者にとっては北海道に来たら
「行かねばならぬ地」だったようです。

＞＞115 ５年ほど前、湖畔駅跡から林道をとばして旧白樺駅あたりに行ったら、蜂の大群に車をとりかこまれ、１時間近く
苦戦した。なるほど昆虫採取もあったか。

＞＞１１６
蜂の大群ですか？
そんな事書くと行けなくなる・・・・
駅跡巡り・・・

雨煙別…ってｲｲ響き。

以前、旧政和駅に行ったら民家になっててホームに入ろうとして怒られた。次に行ったら引っ越して、駅舎は廃屋になってた。

政和駅が一時的にでも
民家になっていたとは知らんかったよ・・・
廃線後直ぐに民間に払い下げられたんですかね？
深名線跡は・・・

多度志

代替バスも減ったのかな？
転換直後は大盤振る舞いぶりに驚いたものだが

代行バスは今年の春からかなり減らされた・・・
利用しやすいとまでは言わないが
そこそこ使えるバスだったのにまた利用者減少かな・・
けど北海道では１日３往復しか走らせないバス路線は
ザラにあるからそれに較べれば多いのかも・・
人口比から見ればだけど。

5月の連休に代行バスに乗ったら幌加内-名寄は俺1人の貸しきり状態。
2時間近く運転手とダベってた。いつも空気輸送だそうで
そのうち更なる減便があってもおかしくない。

沿線の廃線後情報きぼ〜ん

名寄−幌加内間のバスの運転手さん
名寄駅前の食堂でお昼食べてた・・・

保線

保線

名羽トンネルあげ

保線

蕎麦畑あげ

保線

ルオントage

ツアーの最中？
http://www.jas.co.jp/tabiclub/shiori_tour-07.htm

　　↑
随分と地味なツア−だな・・・
名寄駅で「そば」をたべるとか・・・

鳥の空揚

>>134
参加者情報きぼ〜ん

いたのか？
参加者・・・

去年に引続きこの種のツアーをやったんだから、催行最低人数
くらいは鉄ヲタが逝ったんだろうな。
実はマジで逝こうかと思ったが、その日は都合が悪かったので断念。（w

保線

保線

タブレットあげ

保線

今年も廃線探索に逝こうかな。
今年は深名線＆名羽線羽幌側の探索だな。

フェリーが減便になっていてちょっと痛い。

保線

保線

これからが深名線沿線の良い季節・・・

保線

>>147
乗ってきます。

＞＞１４９
なんで行くの？
バス？

↑
だと、周遊きっぷは使用不可なの？

名寄発ＪＲ北海道バス時刻表

　８：００　（休日運休）
１３：００
１６：００　（１１月３０日まで運行）
１９；００　（１１月３０日まで運行）　　【全て幌加内行き】

名寄−幌加内間って４便しかないの？
列車が走ってる頃とほとんど変わらないじゃん。

保線

先日、名寄駅で１３時００分発幌加内行きのＪＲバスをみたが、
乗客は１人も乗っていなかった。そこら辺の観光バスより立派な
ハイデッカーバスで､明らかに輸送力過剰かつ経費がかかるバスだった。
マイクロバスはおろか、ジャンボタクシーでも輸送力は余るのが
現実だろうね。

名羽線の苫竜トンネルまで行った勇者はいるか？

鉄道時代よりもさらに大幅に乗客減ったのだね。

名寄―朱鞠内―幌加内の実質沿線人口は
バス一台以下なのだろう。

名寄駅よりも西條デパ−ト？前から結講乗るみたい・・・・
病院の帰り→西條で買物→お帰り

保線

政和温泉近くの雨竜川にかかる橋梁萌え

幌加内町の住民は全部で２０００人程か！

幌加内町
２１００人だよ
世帯数は１０００弱

もっと懐かしもうぜ〜あげ

政和駅前の農協購買部は健在ですか？

ココは名羽線ネタもOK?

「鉄道未成線を歩く：国鉄編」のトップに名羽線の記事があって、
なんか探索したくたってきた。
名羽線に興味のある人いるかな？　特に羽幌側。
白地畝信号所予定地まで見てみたい。

>>166
クマさえいなけりゃ行くんだがねぇ
苫前の事件もあるし…

クマったもんだ。

あ、くま だ。

　↑
上手い！！

保線

保線

a

保線

最近の沿線の画像うぷきぼ〜ん

おぉぅ　１
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/nayoro.ra
これはどうじゃ！
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/5734d.ram

agemasu

それじゃあ懐かしんでみます。

漏れが逝ったのは、ちょうど廃止直前の1995年の夏でした。
夜行のオホーツクを上川で乗り継ぎ（だったよな）し、
深川発の始発列車に乗り継ぎました。
夏の青空の下、一面に広がる幌加内蕎麦の
白い花がとても印象的でした。

　↑
いまの時期じゃない！！

保線

保線

漏れもこの時期に深名線に逝ったな〜
ただ、漏れのときは小雨交じりで平日だったから旅行客もいなくって、
一人でレークハウス泊まったなあ。

１９９５年８月お盆に朱鞠内行ったら
　駅事務室でストーブ焚いてたよ、えっまじっ〜

今週末
そば祭りらしい
幌加内

蕎麦　ﾊｧﾊｧ~

ルオントあげ

>>184
そば祭りって

ttp://www.infosnow.ne.jp/horokanai/event/soba/soba-event.htm

のことか？これなら例年通りの8月下旬〜9月上旬だけどな。

保線

>>186
去年、行ったら定休日だった。
運ちゃんよ、定休だと言ってくれ。
その後、成和の簡易郵便局に行った。

保線

ルオントにはシャンプはありません。ボディソープのみ。

蕎麦

保線

保線

保線

緊急保線

除雪

保線

合理化

この季節になっても、このｽﾚは過疎状態......

今年はまだ廃線跡見に行った奴いないのか？

8月下旬に、バスに乗りに逝く予定。
バスって、トイレ付いてるのか、教えを請いたし。
（漏れ♀なもんで、ちょと気になる。）

↑
トイレ付いてるバスと付いてないバス有り。
前漏れが乗ったときは中型バスにトイレ付いてた。
でもトイレ付きバスは運用決まってないから
そのときの運次第。でも運ちゃんに言えばトイレの有るところで止まってくれるよ。
例えば母子里〜名寄の峠付近や朱鞠内キャンプ場など。

>>203
産休！
男子と違って、そこらへんで。。とはいかんので心配しておりました。
安心して逝ってきます。

　春　深いみどりが香り
　夏　白い雲がまぶしく
　秋　稔の黄金がはぜ
　冬　静かに雪が舞った

　豊かな大自然の中を，灯と灯，人と人，生活と生活を結んだ深名線は，
これからも人々の心の中で生き続けることでしょう。
長い間のご利用誠にありがとうございました　幌加内駅長

保線

幌加内駅前の食堂の
蕎麦はうまかった・・・

>>202
ﾈｶﾏ

元祖走ルンです209GET！

仕事忙しくて夏休み取れないage

休み取れたら北海道散策逝くYO。

>>208
ネカマじゃねーよ。
ネカマだったら「漏れ」なんていうかよ。(w

もう廃止して　もうすぐ７年か〜

次にアブナイＪＲ各社の鉄路はどこだらほい？？？

江差線の木古内〜江差間。

保線

今年春のダイヤ改正でバスの本数が減ったから不便・・・

『写真で見る北海道の鉄道上巻』 P253にある白樺駅の写真。
1955年のもので、列車交換可能な島式ホーム（移動式ではない）に
側線1つ、駅舎らしき建物、ホームに立つ駅員と列車到着を待つ
数人の学生…。幻の光景だ。

　　　↑
おれも今日立ち読みしたよ！！
最後の方に「越川駅」が出ていてホ−ムに草が生え放題・・・
この駅って無人じゃないのに・・・
なんでこんなに荒れてたんだ・・・

>>216
白樺駅跡を通過する際､大きく線路がカーブしている理由がよく判ったよ。
末期の深名線は朱鞠内―名寄に交換駅は無かったけど､少なくても全盛時代には
白樺駅・北母子里駅には交換駅があったんだね。もしかしたら、天塩弥生駅には
会ったかもしれないが･･･
　とても信じられない事実だ｡

>>218
天塩弥生も交換は可能だった。(´ｰ`)

a

>>207
松屋食堂ですな。この前食べに行ったけど、（２回目）たしかにうまい。
やや麺が固いけど。あと、幌加内のバスターミナルが移転していたのには
驚いた。ただバスのなかでは熟睡してしまったので、冬に再度乗りに行きたい
フリー切符でバスが乗れるうちに。（北空知バスに移管予定）
　あと関係ないけど、幌加内町営バスが走り始めたとかで、そのあたりの情報
きぼーん。

b

>>221
>幌加内町営バスが走り始めたとかで

北空知バスに移管になっても、そのうち全路線　幌加内町営バスになりそうなよか〜ん

幌加内―政和温泉ルオント、間だったら、町営バスでも少しは利用が見込める｡っと思う｡

保線

保線

c

なつやすみがとれないよー

>>228
とれたど〜

でも深名線エリアには行かないが

旅行好きではあるが、鉄道ファンというわけではないが、
このスレ、前スレを読んで深名線のDVDを買っちゃった。
たしかに、皆さんが激しく萌えられるのもわかるような気がする。

d

>>230
興味ｱﾘｱﾘ・・・。どうだった？

一度乗っておけば良かった。

>>233
俺も心底そう思う。
存在を去年知ったぐらいだからぜんぜん無理なんだけど。

みんなでBVE深名線作ったら面白そうだ。

DVDのブックレットに載ってるダイヤって、最終列車で札幌の学生が
配っていた奴と同じ？？

あげ

>>236
100部限定配布の奴？

>>232
観光地でない北海道の自然の中をひたすら走る列車、簡素というか
わびしい駅に萌えた。
また、利用状況が悪いのにもかかわらず、列車の定時運行、安全
運行のために一生懸命働く鉄道員の姿にも萌えた。

なお、『写真で見る北海道の鉄道上巻』もヨドバシカメラで
見たので買っちまった。
今月下旬に、（もちろんそれだけじゃないが）バスに乗る予定。

保線

保線

去年(3月）、代替バス乗りに行ったけど、幌加内⇒名寄は自分1人しかいなかっいた。
そして、運転手さんに「いつも、こんな感じなのか？」と聞いたら、そうだと言っていた。
バスもそろそろか？

要するに、鉄道時代のダイヤそのまんまでバスを走らせても
まだお釣りは来るんだよね。間違いなく。それ位、乗らない。
某１刻館のマスタは鉄ヲタが消えて喜んでいるだろうが、根
本的にはバスになっても何も変わらない。居ない人は居ない。

名寄−幌加内間は人が居ないんだからしょうがない・・・
ほとんど演習林だし・・・

>>243
こじつけてまでヲタ叩きをする終電は消えろ

>>221
いつまでしRなのかご教示きぼん。
日勝線といっしょに乗っておきたい。

町営バスは深名線末期にすでにあったんだけどな。
幌加内→朱鞠内→幌加内
朝１便のみ。列車と同じ値段。
深名線で朝の便がなくなった代替バスらしい。
深名線バス転換時に町営バス一旦廃止。

>>245
こじつけではない。事実だ。
君こそ逝って良し。さあ逝きたまえ。

a

248
のようなｦﾀ客が消えてｾｲｾｲしてます。

>>250
そう、それが正しい事実だよ（藁）
by248

一刻館って、有名なアンチ鉄のマスタが居るところだよね。
廃止間近に宿泊施設として鉄道ファンに書かれて激怒したといふ・・・。
でもあのマスタも相当な変人。鉄のことぜんぜん笑えない罠。
なかなか信者の根付かぬ宿じゃ。

ヲタ叩きヲタ必死だな

>>252
「北母子里」の駅名標（ホームじゃなくて線路に建ってる
黄色の奴ね）奪って、自分とこの宿の前の道道端に立てて
いるな。ご丁寧に「北」のとこに貼りものして隠してな。
ありゃぁ、自分も実は鉄ヲタと言っているようなもんだ。
鉄ヲタの一つのスタイルとして定着している、同志を限り
なく軽蔑するタイプだな。自分は違うフリしてる。

あのオッサンは母子里の仙人か守り神を自認しとるんじゃ
ないか？　カナリ勘違い系と見受けたが。
真冬とか、自分とこに見向きもしないで徘徊してる奴なん
か、非人間扱いに近いしな。

母子里の本当の偉人は北大演習林のスタッフだ。天使の囁
きを聞く集いにしたってそう。一刻館の廃人ヲタマスタに
は何も出来んよ。鉄云々以前にもっと深い深い歴史がある。

本当の母子里に触れるなら、一刻館より演習林の宿泊所に
泊まろうよ。スケールが違うよ。

幌加内〜旭川（江丹別峠経由）にバス路線を開設した場合の需要見通しは？
実はそれなりにイイ線いくんでないの？（勿論ド級のローカルレベルでの話
だがな）

>>246
日勝線なんて、もうとっくにあぽーんされてなかったか？

>>254
教えてクンでスマソ
演習林の宿泊所って泊まれるの？
泊まれるんだったら
詳しく教えて欲しい。(場所・値段・連絡先など)

>>257
ワシもそう思ふ

いや、人口２千のまちで公共交通で商売は無理でしょ、旭川直通が出来れば１日に
１００人くらいは乗るのかな？

>>257
非公式レベルだけどねぇ。直接問い合わせてごらん。ごめんそれ以上はここでは言えない。
ちなみに２月の天使の囁きを聞く集いは、演習林の宿泊所に宿泊です。

あそこの職員は本当のプロだよ。
スノーモービルで探索する厳冬の北海道もまた楽し(^^)

保線

そば食べたい。

宿泊といえば「まどか」ってどうなの？

今週バスに乗りに逝ってきます。

>>263
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~kazunoko/mhlink/horokanai/horokanai.html

によると団体客優先なので、必ず問い合わせたほうがよい、との由。

保線

>>265
そんなところにHPがあったんだね。やっぱりもと学校なんだ。
ありがとうございました。

幌加内は蕎麦の花盛り

蕎麦食べたい

>>256
日勝線（様似⇔広尾）はまだあるっしょ。
あぼーんされたのは日勝高原線（日高町⇔帯広）。
富内線廃止後もしばらく残っていたようだ。

きょう代行バスに乗りに逝ってきます。
今札幌に止まってるのだが、札幌→深川、名寄→旭川という指定席を
とったら駅員に「この間車かなんかで移動するの？」と質問されてしまった
ので、バスに乗る旨説明。（w

保線

保線

一体幌加内峠のＲ２７５はいつ改良されるのだろう、
あそこが直らないと深名線も死にきれないだろうに
ヘアピンだらけで冬は絶対通りたくない

おっ！275げっと〜！
>>274
でも代行大型ハズはすんなり駆けて往くんだよね〜．よほど運転が上手いんだろうね
そういえば、冬場の深夜は除雪していない時がままあった

>>274
漏れ帰省するときに通るけど、冬の幌加内峠は楽しいよ（ｗ

先週、深名線代行バス乗ってきました。
客は、深川→幌加内が自分を含め5名（うち1名は多度志で下車）。
幌加内→名寄は途中まで自分だけで、母子利を過ぎ「○○宅前」
（失念）で1人乗ってきました。
深川→幌加内間は、運転手さんが話好きだったのと、久しぶりに
郷里に帰ってきたというお客さんが乗っていて、いろいろ興味深い
話がきけました。
幌加内駅付近は道路になるそうで、見に行ったらきれいに均されて
道路が作られつつありました。

また冬に乗ってみたいと思ってしまった。

>>275
氷点下も二桁近くになると全然滑らなくなるヨ。
その見極めには確かに経験は要るが。

第9回新そば祭り2002 in ほろかない
○期日　平成14年8月31日(土)　雨天決行
　　　　　　　〜9月 1日(日)　雨天決行
　　　　時間　10:00〜15:00

○場所　幌加内町役場前周辺

○内容　・北海道素人そば打ち名人大会
　　　　・全国そば食べ歩き広場
　　　　・踊るソーランステージ
　　　　・お土産広場
　　　　・そば早喰い大会
　　　　・歌謡ステージ等予定

a

まだ残ってる駅舎はあるの？？

>>281
白樺・蕗ノ台

>>282
政和・添牛内駅は？

保線

きは５３(;´Д`)ハァハァ

JR北海道バスいくつか路線が廃止になり、岩見沢、滝川は
営業所もあぼーんなのに、深名線は当面は残るみたいだね。

>>282
嘘言うな、ボケ

>>287 ウソではない。一見作業所のような建物が残っている
どこかのサイトで最新情報公開していたぞ

まだ残ってるのは政和じゃなかったっけ？

少なくとも、湖畔、蕗ノ台はなにもないようだね。
ttp://isweb43.infoseek.co.jp/area/kiha160/shinmei-3.html

>>288
最新情報だと？
笑わせるなよ・・

白樺の駅ノートは健在かね・・・怪しげなBOXの中に格納されている。

9月3日あげ。月日の経つのは早いものだ。

>293
そうそう。保線用の電話の箱に入ってるﾔｼ。
４年前の７月にMTBで行って、アブとブヨに襲撃されながら
必死にカキコしたなぁ。
「札ﾅﾎ」さんだっけか←ノート置いた人。

母子里
名大の太陽地球環境研究所がある。

>>293

>>290のリンク先参照…　潰れてる。

旭川−幌加内間のバスだけど
江丹別より先は沼牛ぐらいまで限りなく無人地帯だよ。
旭川−江丹別間でさえ一日４往復？しか走らせていないところを
見るとちょと無理かなと・・・
町で走らせてくれたら俺は年に２回は乗るけど・・・

あと道道を走る旭川−知遠別−和寒間というバス路線
（国鉄・道北バス）も３０年ぐらい前に存在していたが
利用率があまりにも低く・・・
途中までの知遠別行きでさえ道北バスに見捨てられ今は
町営バス役場−知遠別を走らせているがそれでも一日３往復・・・

>>296
知遠別は深名線と関係ないがな。
漏れはたまに車で通過するが。

今日で７周年だね。
飲み会でもしたいなぁ。

（９５’９月３日）ＪＲ深名線廃止
　　　↓
（９５’９月４日）深名線・代替ハズ開業
　　　↓
（只今）代替ハズ大幅減便
　　　↓
（近日中）北空知ハズ移管
　　　↓
（そのうち）幌加内から北を廃止・あるいは町内ハズ化
　　　↓
（いずれ）深名線代替ハズの歴史に幕が・・
　　　↓
（結果）旧深名線沿線ほぼ無人地帯化

＞＞２９９
有り得ることだけど・・・
美深の仁宇布地区みたく頑張ってほしい・・・

７年前の今頃は・・・・
最終列車を降りて深川の駅から車で幌加内に戻り、最終列車が去って人気も
無くなったホームに佇んで何とも言えない雰囲気に浸っていたもんだ。
駅長に声を掛けられ、馴染みの駅員に駅舎内に招かれ、本当に最後となった
夜を語らい明かしたのも、もう随分昔の話になったんだなぁ。

過去にとらわれるつもりはないけど、毎年この時期になると思い出す。

無人地帯と思って足を踏み入れると、突然蜂の巣箱に遭遇してﾋﾞｸｰﾘ

>>302
旧共栄駅付近でしょ？
昔，深名線撮影中にクソしたくなってその辺ウロウロしていたら，イキナリ蜂の巣に出くわして，出る寸前だったクソが引っ込んだ事がある。（汚い話でゴメン）


>>300
>美深の仁宇布地区みたく頑張ってほしい

スマヌがどう頑張っているか教えて下さい

>>303
同意

>>300
まさかあの寂れたトロッコ王国の事を言ってんじゃないだろうな
あんなもん他の廃線跡によく見られる
「交通公園」と何ら変わらんが。。

保線

キハ５３保存すればよかったのに・・・。

最近、少しだけバージョンアップした。＜トロッコ王国

保線

保線

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　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　再開いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございます。　 /
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ツーリング中に添牛内で通り雨に会い雨宿りした。
95年の時だけど。

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ついに深名線スレまで終了厨が。

このｽﾚは実際の深名線よりもしぶといですよ。

>>281

農家の倉庫や納屋代わりとしてそのまんま地元民に払い下げられている駅跡が
多度志、鷹泊、沼牛、添牛内ぐらいかしら。添牛内は屋根がきれいに塗りなおされてた。
幌加内は知らん。北母子里はあぼーん、朱鞠内は焼却。
多度志と白樺は近くの道路に「←○○駅　ＯＯｋｍ」っていう標識があったけど、
今はどうかしら

あ、政和もだ。

保線

朱鞠内には駅のモニュメント建設中。

沼牛や政和・鷹泊の駅前周辺って今どうなってるの？
特に沼牛の状況を希望・・・

俺が行った時は郵便局＋商店が２店あったけど・・・

>>319　なぜ朱鞠内駅舎解体しちゃったのだろうか？勿体無いぞ・・
残っていれば深名線を懐かしむ人がわざわざ立ち寄って金を落すかも
しれんのになあ。＜今の建物じゃあ立ち寄る気も起きないよ・・

>>320　（沼牛駅）某サイトを見る限りはまだ残っているようだが、相当ボロボロなので果していつまで残るやら・・
あれ？よーく考えたら現役時代もボロボロだったっけ

>>316
標識はどちらもあぼーんだす。

特に白樺のは道々を調子に乗って走っていると見逃す恐れ有。
ちなみに蕗の台への標識も。

ところで政和駅舎には廃線後、
住んでた人がいたらしい。
で廃線マニアが敷地に入ってくると烈火の如く怒ったらしい。
でもその住人も今はあぼーんww


>>321
あったとしても金まで落とさない気がする。
バスの待合室としては無意味に大きいしさ。
北母子里駅跡に携帯の基地局が立ちまくったのには
ある意味時代を感じてしまった。

現在運行中の代行バスだがＪＲの経営見なおしのため
ＪＲバスが運行している区間を道北バスに運行を委託？した模様・・・
時期は不明だが乗務員もＪＲから道北に移るようだ。
路線・運行時間等には当面の間変更は無いみたい・・・

北空知バスという説もあるけど、どうなんだろ？

委託先、道北バスだそうです。
正直驚いた、でも幌加内-江丹別-旭川便が俄然現実味を増してきた気が。

道北バス幌加内峠越え・・・幌加内−旭川便もし出来れば
江丹別に住んでる人はバスが増便されてうれしかろう・・
ちなみに今は一日３往復

>>326
その3往復が幌加内まで延長されて、江丹別の本数は変わらない罠。

))３２７
有り得るな・・・・

ホッカイドウ鉄道あぼーんレース

　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031821431/

そうなると、幌加内−朱鞠内−名寄という旧深名線ルートの
バスがあぼーんかも。

.

.

保線ａｇｅ

ＪＲバスから道北バスへ転換決定・・・
けどなんで道北なんだろうな？
北空知が多度志まで運行してるのに？

.

.

>>334
>北空知が多度志まで運行してるのに？

道北ハズは名寄に営業所があるんです。
当初転換請負するはずだった北空知ハズは、向こうに営業所が無いので
それを新設する手間が余計にかかっちゃうでしょ。

>>337
にしたって道北バスに深川営業所は無かったような、ＪＲバスのを払い下げ？
ただ、留萌線は伝統的に運行しているね。

↑旭川から深川なんて直でしょうが・・・
営業所なんていらん
ハズはＪＲの所有のままだとか？↓
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020912&j=0045&k=200209110544

おぉぅ　１
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/nayoro.ra
これはどうじゃ！
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/5734d.ram

>>340
(;´Д｀)ハァハァ

こっちもいいよ

http://ime.nu/ime.nu/sakashita.strangeworld.org/source/up0768.jpg

>342
ブラクラ注意

対象 URL
http://sakashita.strangeworld.org/source/up0768.jpg

mailto ストーム
アンカータグではないタグで mailto: の記述が見つかりました。
メール作成ウィンドウがたぁっくさん出てきてしまうかもしれません。
パワーのないマシンでは，ブラウザがフリーズする可能性があります。

FDD アタック / concon クラッシャー等 [img タグ等]
IMG タグや JavaScript 等により file スキーマを参照します。
ブラウザの設定によってはフロッピーディスクドライブに不要なアクセスが続いたり， OS がクラッシュする可能性があります。

移管じゃなくて委託なんですな。
あくまでJHBの路線ということか。

保守。

お金＋バス＋人材を提供するから道北バスで
運行管理等をしてくれということか？・・・
けどこのままだと大都市以外からは消えそうだなＪＨＢバス・・・
空知管内のバス路線も無くすみたいだし・・

>>347
乗務員は道北バスってことになると思う。

保線。

そろそろ蕎麦の収穫が始まってますね

a

b

o

雪が深かった。。。

今、深名線が残っていたら宇摩駅にはこんなのが書かれ
まくっていたかもね。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｰ

保線

>>355
それはかなり萎える

朱鞠内の今日の最低気温−０．２度・・・・・
もう少ししたら雪かな・・

a

保線

蕎麦刈りおわったのかなー

最近天気良いから収穫中かも・・・
（ちなみに今日は雨だけど）

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30℃までは体験できなかったけど、
26℃って朝に車の中で寝てたなぁ…。

敢えてマイナスは付けないで語ってみた（w

保線

そろそろ朝は氷点下の季節ですね。

>>361-362
先週末幌加内にそば食べに行ったんだが
国道沿いはかなり刈り取られていたなぁ。新そば(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

幌加内ってそば以外に何かあるの？

鉄ヲタ。
は冗談だけど、バスの運転手さん談ではもち米がとれるらしい。

すれ違いだが…
幌加内の蕎麦畑は殆ど転作田、米も辛うじて取れるけど、
良食味米のご時世なので条件の悪い水田は軒並みもち米に切り替えられました
もち米が条件の悪いところで作られるのは…うるち（普通の米）があるともち米
にならないから。
幌加内が蕎麦の一大生産地になったのは離農が多すぎて粗放的に作付け出来る
蕎麦に走ったから＋雪が多すぎてなかなか良い作物がなかったからだった気が。

蕎麦だらけの幌加内町・・・
酪農も多いみたいだけどどうなんだろう？

>>368
せいわ温泉ルオント

>>368
朱鞠内湖

深川は今朝寒った。

ss

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/nayoro.ra
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/5734d.ram

べつは（；´Д｀）ﾊｧﾊｧまでしなくていいと思うけど。
車内音録音してるやつはキモイ

そういえば、フリーきっぷでバスに乗って降りるとき、切符の番号を控えるよな。
でも売上は微々たる物か。
逆に番号控えない運ちゃんもいたが・・・。

転換されたばかりの頃は番号控えてたけど、
2年前に行ったときは4回乗って一度も控えられなかった。

8月に乗ったときは、番号控えてたよ。

もう廃止から７年経過あげ

保線

緊急保線

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キハ５３空転あげ

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b

始発の3連快速ﾀﾝ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

深名線もｷﾊ53もいなくなってしまった・・・

キハ４０、５４も走ってたよ。

>393
キハ４０、ウテシ気が気じゃなかったろうなー、いつ止まる（空転）か
ヒヤヒヤ
キハ５３は生まれが急行型だからゆったりしてヨカタね

朱鞠内の利用客は一日８人だった

共栄の平均利用客数は１日一人以下だったそうだ。

学生の頃（１０数年前）、朱鞠内のホームで記念撮影したなー（一人旅）。
あーいう”駅”だとは知らずにビクーリ

どういう駅よ？そんな特殊な駅でもないと思ったが。
オレは2月に添牛内の駅で一人記念撮影。駅舎は玄関以外、雪に埋もれてた…。

深川を昼前に出て朱鞠内に１時間ぐらい停車
折り返し深川に戻る列車には家族連れが時々利用していたけど・・・
それぐらいの利用しかなかったのか・・
春や秋は景色も良いしけど経済的な理由で廃止されて残念・・・
名寄本線・羽幌線も同様だけど。

400ゲトー

道道名寄遠別線の母子里〜名寄の開通が遅かったのと、白樺・蕗ノ台両駅の
存在が、JR化後まで深名線が生き長らえた要因だよね。

保線

.

.

秘境路線だった

>>401
深名線廃止のために掘った４キロのトンネル（道道最長）
その金を深名線に注ぎ込めたらあと３０年は行けただろうに

上げとく

だんだんと列車が運行していた痕跡すらわからなくなりつつある・・・
深名線

>>406
カネの出所が違うからなぁー。(;´Д`)

もうかれこれ十数年前になろうか・・・。２万キロをやってた頃だから。

まだ夏休み中のその日、俺は、確か１４時台に名寄を出る朱鞠内行きに乗った。
当然、単行のキハ22であった。沿線は森林地帯。
車窓から、外を眺めていると、踏切（遮断機、警報機無し）を通過するとき、
左手から、ツーリング中のバイクが近付いてくるのが見えた・・・・
直後・・・・車体に衝撃が。
そのバイクがキハ22の後部、トイレ付近に衝突したのだ。
少し先で列車は停車、現場まで折り返す。
バイクに乗っていたにぃちゃんは、命には別状ないようだったが、足からそこそこの出血。
線路沿いの電柱の緊急用電話で事故を報告する車掌。トイレは、衝突の衝撃で、線路上に水が全て放出。
現場に１時間くらいは止まっただろうか・・・・・
車掌が乗客にアンケートをとる。
「深川以遠以外（要は深名線内）にお越しになるお客さまはいらっしゃいますか！？」
どうやら、客は殆ど鉄だったようで、全ての乗客は、深川以遠までだった。
・・・そして、朱鞠内＞深川の接続列車に影響を出さないためと、
救急車が来るのを待つより、怪我人を列車で名寄に運んだ方が速いということになり、
名寄にそのまま戻ることになったのだ！！
みんな、名寄から、旭川廻りで行け、というのだ。まあ、それは仕方が無い・・・・と思ったが、
ちょっと待てよ？
朱鞠内までの各駅（全て無人）に、乗客はいないに決まってる・・・・という判断を勝手にしていないか？と。

結局、おかげでその日の札幌＞函館の夜行旧客・４２レに間に合わなくなって、
仕方なく、その日は発車の遅いまりもに乗らざるを得なかった。

・・・そもそも、そのバイクにぃちゃん、
あんな列車本数の少ない区間、しかも単行だから、２０mの車体にぶつかるとは、
すごい確率を引き当てたものだ・・・・と思いませんか？

余談だが、乗れなかったその日の４２レには、
有名鉄ライター、種村直樹が乗っていた、と、次の日、別の鉄ヲタから聞いた。見てみたかった。

深名線にダイブして天に召される人がいたのかどうか知らないけど、
いたら本当の神だね。
（不謹慎でｽﾏｿ）

(ﾟДﾟ)＜tonge?

けさ午前5時
朱鞠内…3℃
幌加内…6℃

>>410
迷惑な話だね。
せめてライダーでも芯でくれたら諦めもつくけどな。

DQNライダーの為に予定が狂わされるのは御免だ。

旭川で雪虫が飛んでた・・・
もうすぐ雪が降るでござるよ。

深名あげ

沼牛周辺は天気が良かった・・

上げとくか。

お願いだから代替バスに乗ってくれ

>>419
やだ

−−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−−

朱鞠内　14日21時現在　1.0℃

こりゃ未明には氷点下かな…

おっとage忘れ

10月15日5時現在
朱鞠内　-1.7℃

江丹別と幌加内（朱鞠内）はあいかわらず寒いんだな・・・

あげ

(ﾟДﾟ)＜tonge?

保線

もちょっとで初雪だ、あげ

10月19日22時現在

朱鞠内　-1.2℃

まもなくここは朱鞠内の積雪を報告するスレになります

まじで雪降るかも・・・

10月20日6時現在

朱鞠内　-5℃

雨煙別

すげぇｲｲ地名だと思う…
元のアイヌ語の意味はｲｸﾅｲけど（ｗ

保線

線路の撤去はいつおわったの？

保線

>>433
幾春別と双璧かも。。。
スレ違い気味なのでさげ。

>>435
最終的な撤去状況については、ここが詳しいように思う。
http://mtuka.cool.ne.jp/sinmei/sinmei.html

2000年に完了したようだ。

age

今でもノ−トあるんだろうか・・・

保線

age

＞４３３
雨煙別か…
廃止の前にレンタカーを借りて駅めぐりをしたが、この駅が廃止されていたことを知らず、
１時間くらい探し回ったな。
廃墟とかしたホームを発見したけどなあ。

メインタンクブロー

さ、大変な時期が始まりますね、
あの峠、一度冬にバスに乗ってみたい

明日あたり、いよいよ雪が降るかもしれない。
北海道よりも早く、大糸線沿線で降雪があったのは
ちょっと意外だったが…

age

朱鞠内、積雪3センチ

10月31日0時現在

朱鞠内　−0.7℃　積雪1ｃｍ

>>450
寒そうだな…

朱鞠内−蕗ノ台−母子里間の道道２路線（蕗の台朱鞠内停車場線と
名寄遠別線）は、本日より冬季通行止めに入りました。
開通は、2003年6月2日（月）の予定です。
（朱鞠内−蕗ノ台間は11:00、蕗ノ台−母子里間は12:00）

それだけ利用者が居ないんだね・・・

そもそも、蕗ノ台って、人口ゼロ地帯じゃなかった？　（廃村？）
そのせいで、駅も廃止になったんじゃ・・・。

11月2日9時現在

朱鞠内　-0.1℃　積雪 14 cm

保線

やっぱり北海道はﾛｼｱだね。ｺﾒとか食ってなさそうだし。
蝦夷人の主食ってジャガイモと羊でしょ？あとあざらしかしら？
ﾎﾝﾄ、税金の無駄遣いばかりねぇ。北朝鮮だね、んも〜。

↑
妄想が過ぎて叫牛病か？

＞４５７
深名線沿線（＝幌加内）はともかく宗谷はロシアだ罠ｗ
でも海豹ﾁｬｿは数が少ないなー、せめて主食は蟹くら言っておかないとｗ

るおんとは循環湯です。

>>460
おまけに冷泉を温めたものです。
でもよかったよ。
食堂の蕎麦も特にどうということはないが記念におすすめ。

11月5日19時現在

朱鞠内　0℃　積雪 39cm

本日19時までの積雪最高値は、49cm（8時に記録）。

今日の朱鞠内の様子

◆幌加内町･朱鞠内 積雪40センチに
ttp://www.stv.ne.jp/news/streaming/index.html?idno=20021104191135

4日の朱鞠内の様子は、こちらのURLの方が入りやすいかも。
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021104191135

保線

ルオントのそばって手打ちだたけ？

３連休に有給引っ付けて北海道までロングドライブいってきますた。
片道１０００キロ以上。（うち海上（藁）７００キロ）

で、雑草が全て枯れ果てて探索しやすい環境を想像していたけれども
雑草の替わりに季節外れの大量の雪（！）があった。
雪は雑草よりもタチが悪い。全くついていない。
道路も一部通行止めで最悪。蕗ノ台と白樺は道道通行止めで侵入不可。

多度志トンネル名寄側坑口
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/tadoshi.jpg
鷹泊駅舎
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/takadomari.jpg
道路（ｗ
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/douro.jpg
幌加内バス車庫
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/horokanai.jpg
上幌加内
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/kamihorokanai.jpg

雨煙別付近路盤（車で走った跡がある！雪の路盤を走るとは恐れ入る）
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/uenroban.jpg
第２、第３雨竜川橋梁（今冬で取り壊しの予定だそうな。記念撮影はお早めにｗ）
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/dai2ameryu.jpg
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/dai3ameryu.jpg
足跡があるので先客が居たようです（ｗ
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/senkyaku.jpg
政和温泉駅跡付近の雪の量（タイヤが埋まる！）
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/seiwaonsenyuki.jpg
政和駅舎
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/seiwa.jpg
沼牛駅舎
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/numaushi.jpg

朱鞠内（こんな豪華なハズ停が必要でしょうか？、元の駅舎を返せ〜ｗ）
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/shumaribus.jpg
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/shumarioioi.jpg
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/shumarizikoku.jpg
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/shumarinote.jpg
湖畔ハズ停
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/kohanbus.jpg
名寄遠別線（入れてくれ〜泣）
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/nayoroenbetsu.jpg
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/nayoroenbetsu2.jpg

さて、これはどこでしょう（深名線とはあんまり関係ないかも。）
分かったら凄い
ttp://chiba.cool.ne.jp/naonao03/hok2002/mei.jpg

余談だけど、湖畔ハズ停のノートには２ちゃんねらーが
書き込んでいたな。
…バナナ食う→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ておいおい。

>>471
スマソそれ漏れだ。
たぶん去年の冬に、朱鞠内へバナナで釘を打ちに逝ったときに書いたよ（;´Д｀）

薔薇はもっていかなかったのれすか？

>>473
ﾜﾗﾀ

ﾓﾋﾞｰﾙ 1 のCMっすね!

北海道って冬季間は閉鎖される道路ってやたらと多いような・・・
利用されての道路なのに半年以上閉鎖されてるのってなんかおかしい・・・
除雪費用が高いのは解るけど・・
昨年幌加内ー江丹別線の道道を真冬の深夜走ってたら
幌加内峠で除雪の車が走っていたのには驚いたけど・・・
ちなみにこの日深夜１２時から朝の３時ぐらいまでにこの道路を
通った車は乗用車１台＋除雪の車三台＋除雪のパトロ−ルカ−１台でした。

>>473
当然持って逝きましたよ　( ´∀｀)
ちなみにその時の写真は前スレでうｐしてました。

>>475
朱鞠内〜蕗ノ台〜母子里は利用されてる道路か？
ひたすら無人地帯を通る上に、R275で迂回できる。利用者は山林･河川等の
管理者しかいないような気がするが。

冬季閉鎖の道はかなり減ったけどね。国道は知床峠とR393の一部だけだし、
道道も舗装された2車線のところは大抵通れる。
朱鞠内〜母子里を含め、未舗装1車線の区間が残るところは、仮に除雪しても
冬季の通行は危険。雪崩などの雪害対策や、道路規格の改良が必要。

無対策で冬季も車両通行させた場合、もし雪崩などで死傷者が出れば、
道路管理者は管理瑕疵を問われる。色々事情があるんだよ。

母子里−蕗ノ台間（名寄遠別線）は整備されているものの、無人地帯
だから冬季閉鎖にしているのだろう。あの道路が遠別まで通れるように
なれば（現在工事中）、冬でも通れると思う。ただ、あそこの工事がいつに
なったら完成するのか。まだまだ先の話だろう。

ＤＡＴ落ち寸前あげ

鳥の唐揚

深川近辺は雪がシンシンと降ってまいりました。

>>472
今度はｳﾝｺでも釘が打てるか試してくれ

きょう9時現在
朱鞠内　積雪62センチ
幌加内　積雪21センチ

降り過ぎだぞ・・・朱鞠内

いまから62センチだったら、いったい何メートルまでになるのか。

明日は夕方から雨みたいだから少しは溶けるんじゃないのかな？

朱鞠内にユースができるらしい。
（これの「街の話題【２】」参照）

ttp://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000080694

hosen

母子里の宿の主人は元気か？？

>>489
逝って良し。

多度志トンネルは道路トンネルになったの？

誰からも愛されない鉄道

11月14日19時現在

朱鞠内　-4.9℃　積雪 77cm
幌加内　-4.4℃　積雪 69cm

493 さん、毎度ご苦労様です

あげ

あげ

朱鞠内・幌加内・多度志・深川　は大雪です！！

関係無いけど大雪で閉鎖されてる道央道旭川−滝川間早く開いてくれ！！
このままだと丸１日閉鎖じゃねえかよ！！

14日にルオントに行ってきたよ。積雪は493さんの通り。
バス運転士曰く真冬でもこんな降り方はしないとか。
名寄でJAの車が雪溜まりに突っ込んで道を塞いでいたために
ルオント20分遅れで発車。幌加内での休憩は無し。
ずーっとライト下向きで走っていたが深川は2分の延着ですんだ。

12/1から乗務員が全員変わるそうだね。(道北バスだったか？失念)
車両は今のまま使うそうだが乗務員の新しい行先はまだ未定らしい。

>>466
バス車内に置いてあった「幌加内そば屋マップ」によると
幌加内では交流プラザ内「そば処ほろほろ亭」と「そば屋八右エ門」。
添牛内の「霧立亭」が、手打ちだそうです。

500

まだ北海道フリーきっぷでバス乗れるの？

もうそろそろ
雪の季節か

…過去スレ読んだ？

＞４９７
国土交通省長官のおばはんは屋根つけたらってほざいとったようなｗ

明日からまた大雪の予感

up

北海道に「深名線」という路線が間もなくなくなるという頃、
3月に5人で旅行に行った。
朱鞠内駅で長時間停車になった。
その時、旅行メンバーの一人が腹痛でトイレへ。
そのトイレは、「停車中は…」というトイレである。

3月の朱鞠内は、雪がまだ積もっていた。
列車が過ぎた後は、
白い地面に茶色いブツが残っただろう…

53の便所は垂れ流しだったね。(´ｰ`)

↑
他にキハ４０．５４モナ

にしても北の方はとんでもない雪の量だな

バス大減便に付きあげ

幌加内駅跡はどうなったの？

>>512
意地悪で悪いがさんざんｶﾞｲｼｭﾂ。

廃止になって６年で跡形がないねぇ。

鉄橋は全部撤去なの？　＞W　

悪いことは言わんから「深名線」でぐぐれ。
鉄橋のうちほんのちょびっと残ってるものがある程度。

幌加内駅は焼失してしまいました。

>>517
そうですね

>>492
そんな事ないよ

から揚げ

龍田あげ

ザンギ

age

ここ最近廃線ヲタは少なくなったのかな？

深名線だけに限れば冬は行きづらいだけじゃない？
幌加内は寒いし豪雪地帯だしね。
そういえば今週限りでｊｒバスの乗務員が代行バスから撤退ですな・・・
セレモニ−やるんだろうか？

＞５２４
廃線になってから７年たってるしね
＞５２５
表面上は変わらないから何もないかと

11月27日18時現在

朱鞠内　-0.8℃　積雪 122cm
幌加内　-1.2℃　積雪 70cm

今月３０日に行って代行バスに乗った人がいたら書きこみして。

◆幌加内町･朱鞠内で積雪1メートル超える
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021127190830

hosyu

あ〜幌加内駅
ttp://www.ask.ne.jp/~mana/sinmei/sinmei2.html

乗務員交代の日だ・・・・
日曜からは道北バスの運転手さんが代行バスに乗るのであります。

JRバス北海道深名担当社員はリストラか！

札幌転勤じゃないの？
市営バス移管で人手必要になるだろうし。

代行バス
今日から道北バスの運転手さんが乗車してます！！

537

道北バスの運転手さんの対応は悪いのか？？

>>539
運転手さんによりマチマチ・・・
酷いのもいるけど。

12月3日の最低気温（午前6時）

朱鞠内　-19.6℃（今冬道内最低）
幌加内　-17.9℃

◆冷え込み一番 朱鞠内で-19.6度
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20021203190859

ここは列車は通りません ＪＲ北海道
廃線後しばらく踏み切りにはこんな看板が立っていた。

幌加内峠での空転あげ

>>535
先月中旬乗ったときは行先は未定で
おそらく札幌か長沼とか言ってた。
でも幌加内の雪道は運転出来ても今から札幌のような市街地は
運転出来ないとも言ってたなぁ。。

保線

やばいDAT寸前あげ

朱鞠内湖は凍る？、釣りはできる？、テント張っても大丈夫か？

>>550
ワカサギ釣りでもやるのかな？

氷上でプロレスしても大丈夫です。(w

>>550
真冬ならワカサギ釣り用の穴を掘るだけでヘトヘトになりまつ。
氷の上をスノーモービルで走り回っても大丈夫かと。

保線

今さらでｽﾏｿ
>>507
>北海道に「深名線」という路線が間もなくなくなるという頃、
>3月に5人で旅行に行った。
>朱鞠内駅で長時間停車になった。

とあるが、その時期なら間違いなく、朱鞠内は折り返し列車しかないはず。
別の駅の間違いでは？

名寄からの午後のは直通じゃなかったっけ？

大雪！！
朱鞠内

12月8日0時現在

朱鞠内　-9.3℃　積雪 123cm
幌加内　-8.4℃　積雪 85cm

廃止になる年の３月に乗った。たしか雪が多い年で、幌加内のあたりでも
白一色だった記憶がある。そのときは深川を昼過ぎに出て朱鞠内で折り返した。
行きはがらがらで廃止も仕方ないかと思ったが、帰りはボックスが埋まる
くらいには込んでた。それが最後の深名線になったわけだが。

緊急保線

最近の幌加内の写真、
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~kazunoko/mhlink/horokanai/new.html

a

ホロカナイて名前、なんとなく好き

幌加内高の中村さんが最優秀賞−全国高校定時制通信制体験発表　　2002/12/10 02:16

　【幌加内】第五十回記念全国高校定時制通信制生徒生活体験発表大会がこのほど東京
で開かれ、空知管内幌加内高校三年の中村絵梨さんが最優秀賞の文部科学大臣賞を
受賞した。過疎と高齢化が進む地域での住民との交流を通じ感じたことを表現、審査員の
心をとらえた。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021210&j=0046&k=200212100075

深名線のあった町、知っていますか
http://www2s.biglobe.ne.jp/~otsuya/mypage501.htm

＞５６６
http://www.hokkai.or.jp/fuuren/
http://www.hokkai.or.jp/nayoro/
http://www.city.fukagawa.hokkaido.jp/
ついでに
http://www.infosnow.ne.jp/horokanai/

冬でもバスは定時運行あげ

たまたま見つけたが朱鞠内にこんな宿ができたらしい。
ttp://boat.zero.ad.jp/sobanohana/index.html

たまたま見つけただけなので、どんなところかは不明。
しかし「通年営業」とあるが、冬泊り客はいるのか人ごとながら
心配になってしまう。

今日になって気が付いたんだけど、JR時刻表12月号見てたら
JRバスを挟んで鉄道に乗る場合の運賃計算の特例の項目が消えてる
（深名線に限らず、倉敷-茶屋町とかも）。
これって通算できなくなったの？
私が今まで気付かなかっただけかしらん？なんかますます深名線が遠くなった気分・・・

保線

けさ5時の気温。
幌加内-12度
朱鞠内-13度
保線

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

>>569
あ〜、こんな場所に宿ができたんだ・・・
しかも通年営業。
また、バナナで釘を打ちに逝こうかな

鼻毛も凍るよ

耳毛モナー

私の深名線についての想い出。
初乗りは８年前の今頃でした。
幌加内駅で足を骨折した高校生（ほろたちスキー場でやったとのこと。）
が乗ってきて、私も彼の乗降の手助けをしたことがありました。
深川到着時に大変感謝され名前を聞かれたけど、ひとりの旅人ということ
で名を名乗らなかった記憶があります。「名前はいいから」って。
彼らは札幌の人間でしたが、元気にしてるかなとこの頃になると思い出し
ます。

時間が出来たら行ってこようかな。

age

このスレは
あがりません。

あらら、こんなスレあったのねぇ。ｼﾗﾅｶﾀｰﾖ＼(ﾟ_ ﾟ)

廃止1ヶ月前の８月、北母子里手前で脱線した列車に乗っていた人いる?

保線

幌加内や朱鞠内で青春18きっぷまとめ買いして職場でバラ売りしたっけな。
ささやかな増収協力のつもりだった。

朱鞠内の駅跡地が整備されて、実際の線路と駅名板を使用したモニュメント
があるけど、幌加内の駅跡地にも同様のものがある。

幌加内の駅舎って、不審火(放火??)で焼失したそーな。

積雪１２０ｃｍ超えました。

今月末に民宿泊まってきます。
体験レポあげてほしい？

http://boat.zero.ad.jp/sobanohana/index.html

>>585
ぜひ!おながいします。

9月にバスで前を通ったときに人影が見えるのには気づいていましたが、
まさか宿になっているとは、ビクーリしますた。

そのうち旧・添牛内郵便局の建物を使って店開いたそばやにも
逝ってみないとなぁ。

>>585
レポキボンヌ！！
しかし、よくあんな場所に・・・

>>585
失礼ながら、どちらの出身かちと疑いの目を、
まだ、北海道を舐めているような…

>>577>>582
え〜えハナシやないか・・

あんな過疎地帯にある朱鞠内郵便局が立派に見える。

>>588
オーナー関西の方らしいですよ。

>>585
レポおながいしますです。
なんかとっても雪深そう。立山アルペンルートを凌ぐ勢いですね。

12/20 AM1:00現在
朱鞠内　-8℃　166�p
幌加内　-7℃　130�p
名寄　　-8℃　 61�p
深川　　-6℃　 81�p

上川
http://www.data.kishou.go.jp/maiji/pref/dohoku_s.html
空知
http://www.data.kishou.go.jp/maiji/pref/doou_e.html

age

往時のことは知らないんですが、
朱鞠内を挟んだ駅同士の利用とか、どうしていたんだあのダイヤで。
そういう客はいなかったのかもしれないが。

そういう客はヲタだけでした。(´ー｀)

バスに乗っていたら
「嫁に車よこさせてるからいっしょにどうよ？」
「いやたまにはバスに乗るよ」

という会話を聞いた


知らない内地の人でも乗せてくれるような土地柄だからな…
誰も使わないわけだ

>>595
廃止線探索を４年前にしたけど、
その時ＪＲバスを見たが、なんと共栄からおばあさんがバス停で待っていたのは
驚いた。
共栄駅の時は乗降見たこと無かったけど
人がいたのは驚きだった。

保線

600!

http--www.trawin.com-50JRH-55Senmoline-HS01釧路→東釧路256k.wmv

12月23日10時現在
朱鞠内　-5.6℃　 171cm
幌加内　-4.2℃　 164cm
深　 川　-5.3℃　　71cm
名　 寄　-6.5℃　　68cm

保線

あげて残そう深名線すれ

age!

12月25日19時現在
朱鞠内　-20.8℃　 157cm
幌加内　-19.5℃　 149cm
深　 川　-18.2℃　.　69cm
名　 寄　-19.2℃　.　56cm

今夜は冷えそうだ…

保線

あの線では名寄〜西名寄が一番おおいりようか？

朱鞠内の大西商店のオヤジさん元気だべか？
廃止になった年の冬はよく行ったけどな・・・最近は全然。

>>608
深川〜多度志〜幌加内のほうが多いでしょ。

12月26日の最低気温
朱鞠内　-28.8℃ （4時）
幌加内　-28.9℃ （3時）
深　 川　-24.5℃ （4時）
名　 寄　-23.9℃ （4時）

※道内最低は旭川市江丹別の-30.5℃

12月で-30℃記録するのは、４０年振りらしいでつね。
いやぁ、深名線エリアの気温らしくなりますた。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

保線

特雪

きょう4時現在。
朱鞠内　気温　-10.2度　積雪量197センチ
幌加内　気温　-10.0度　積雪量184センチ

うわ、もうそんなに積もってんのか。
ホントに特雪走りそうなペースだな。

廃止されてなければなぁ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

キハ53 505

今日16時の積雪量

朱鞠内　　207センチ
幌加内　　195センチ

おおっ、朱鞠内は積雪２�b超えたか!

今日も寒いまま年越し。

新年最初の保線

ageageageagehttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019183285/l50

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　このスレは保全!!!　|
　　　　　| 　このスレは保全!!!　|
　　　　　| 　このスレは保全!!!　|
　　　　　| 　このスレは保全!!!　|
　　　　　| 　このスレは死守!!!　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )　ｵﾓｲ...
　　　　　　∪

キハ53　502

特雪

保線

政和温泉の第三雨竜川橋梁もやっぱり撤去されるんだろう・・・ね。
どこぞの廃線みたく、遊歩道に整備するってのはどうよ?
維持費が問題か・・・。

保線

鉄橋だけに撤去。
…

このスレ読んでたら逝きたくなっちまいました・・・

ユキ421ウヤ
ユキ422ウヤ
特雪325テン
　　・・・平成９年３月１日　幌加内駅事務室内の黒板に書いてあった。
　　そのときは偶然の出会いに大喜びでしたが、まさかこのときが
　　深名線最後の特雪(ビデオ化されてますな)になるとは考えもしなかった。　

朱鞠内　231センチ 15時現在

http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/amedas/north-hokkaido/sekisetsu.html

保全。
スノーシュー履いて廃線跡をトレッキングしてみたい。

多度志＆沼牛は昨日は昼間はあたたかでした。

雪４２１テン

札幌の北34条に「深名線」というスナックがあるけど、行ったことある人いません？
実はスレ住人の溜まり場かなと思って、職場からの帰りにいつもそのお店の前を通ります。

板違いorガイシュツならスマソ

そういえば・・・ルオントから届いた年賀状、深名線の写真を使っていたよ。

>>637
店に入ってみる勇気はないけど、看板だけでも見に行こうかしらん。

1月6日13時現在

朱鞠内　-6.4℃　221cm
幌加内　-5.9℃　202cm

上げとく

おおっ、幌加内も２�b!

同じ２�bでも、市街に入るまで国道沿いの畑でさほど高くは感じないが、
市街に入ったとたん除雪した雪の壁が車道と歩道の間にあって、観測値よりも
多く感じません?

雪４２１テン

今日は天気良さそうだな

キハ53 505

キマロキ

保全

http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/ra/5734d.ram

保全

保線。

緊急保線

特雪325テン

キハ53 507

雪421テン

前々スレ「ＪＲ北海道 旧深名線 を懐かしむ」
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000543506.html

前スレ　鉄道・電車板「国鉄深名線を懐かしむ 第２部 「運命のキハ５３」」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007557389/l50


関連スレ「北海道の赤字ローカル線」
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10036/1003650133.html

前スレもhtml化されている。
国鉄深名線を懐かしむ 第２部 「運命のキハ５３」
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10075/1007557389.html

前スレ、前々スレともにじっくり読んでしもた。
やっぱりいいね〜。ほんと、行きたくなってきた。

前スレ読んでて、「最終列車の10両編成の車番教えて」に対する
答えがなかったようなので、今更ながら書いておきます。
←深川　
ｷﾊ54 ｷﾊ40 ｷﾊ40 ｷﾊ53 ｷﾊ53 ｷﾊ48 ｷﾊ48 ｷﾊ54 ｷﾊ56 ｷﾊ56
528 717 728 507 505 302 301 505 211 210
|　 名寄から |朱鞠内から|　幌加内から |

ちなみに7/8/31〜7/9/3の全列車の編成もわかりますよ。

ズレてしもた(^^;;

前5両が名寄発、次の２両が朱鞠内連結、後ろ３両が幌加内連結でしゅ。

書き直しますた。__________
キハ５４　５２８ 名寄から
キハ４０　７１７
キハ４０　７２８
キハ５３　５０７
キハ５３　５０５__________
キハ４８　３０２ 朱鞠内から
キハ４８　３０１__________
キハ５４　５０５ 幌加内から
キハ５６　２１１
キハ５６　２１０
　

>>656
前スレで質問した張本人です。
思い出しました、有難うございますー！！（当方乗車していたのは54 528）
懐かしさが込み上げて来る･･･
8月31日から現地で乗り鉄していたにもかかわらず実にお恥ずかしい限りです･･･

>ちなみに7/8/31〜7/9/3の全列車の編成もわかりますよ。
最終日の名寄発朝一便が最も気になりますが
可能ならば掲載の程宜しくお願いします。

>>659
自分は幌加内から無理やりキハ53 505に乗りますた。
多度志通過のときの光景がすごく印象に残ってます。

で、最終日の名寄発朝一便ですが、
5731D〜5732D(←これ)〜5733Dは同じ編成で
キハ５３　５０２
キハ５４　５１０
↓名寄
　　　　　　　　　　と「記録」してあります。

ただ、この編成は実際に見たわけではなく、手持ちの資料に記録して
あった番号で、どうやってチェックしたのか思い出せない・・・(汗)
多分、新聞か雑誌の写真で確認したのだと思います。暇見て再確認して
みます。
５３の方は間違いないです。

ということは最終日の深川発朝一は4両で間違いないみたいですね。
自分は幌加内返しで知人でもその先誰も乗ってなかったもので。

ごめんなさい。
確認の意味も込めて8/31〜9/2までの全列車の編成見てみたいです。
差し支えなければ是非御教示お願いします。

保線

>>661=659
８月からの深川発朝一は、ずっと４〜５両だったみたいですね。

では、8/31から。時刻は当時の時刻表参照してください(^^;
←深川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名寄→
5721D：53 502(幌)-40 720+53 507(朱)-40 732+53 505(後３両回送扱い)
5731D：40 732+53 505
5740D：53 502
5722D/5723D/5724D：40 720+53 507
5732D/5733D：40 732+53 505+54 510(54は団体)
9422D/9423D/5734D=5726D：40 432+53 505
5725D=5735D/5736D：53 502
5727D：53 507
回5742D：53 502-53 507
5741D：59 1+29 1-40 732+53 505(59・29お座敷団体)
5744D：53 502-53 507-59 1+29 1-40 732+53 505(後２両回送扱い)

　　　

9/1
←深川
5721D：53 502(幌)-54 528+53 507(朱)-56 211+56 210(後３両回送扱い)
5731D/5732D/5733D/9422D/
9423D/5734D=5726D/5741D：56 211+56 210
5740D/5725D=5735D/5736D：53 502
5722D/5723D/5724D：54 528+53 507
9011D：クリスタルEXP.
5727D：53 507
回5742D：53 502-53 507
5744D：53 502-53 507-56 211+56 210(後３両回送扱い)

9/2
←深川
5721D：54 528(幌)-53 502(朱)-53 507+53 505(後１両回送扱い)
5731D/5732D/5733D：53 507+53 505
5740D：54 528
5722D：53 502
9421D：53 502+48 302+48 301+56 211+56 210【HM付】
5723D=9423D/5734D=5726D：56 129+56 119+56 203 下りのみ【HM付】
9422D=5724D：53 507+53 505+53 502+48 302+48 301【HM付】
5725D=5735D/5736D：54 505+54 528
5727D：53 507+53 505
5741D：53 502+48 302+48 301
9428D(回5742D客扱い)：54 505+54 528-53 507+53 505(後２両回送扱い)
5744D：54 505+54 528-53 507+53 505-53 502+48 302+48 301(後５両回送扱い)

最終日9/3
←深川
5721D：53 507(幌)-53 505(朱)-53 502+54 510
5731D/5732D/5733D：53 502+54 510
5740D：53 507
5722D：53 505
9421D：56 129+56 119+56 203+48 302+48 301【HM付】
9422D=5724D：53 502+56 129+56 119+56 203+48 302+48 301【HM付】
5723D=9423D/5734D=5726D：54 505+56 211+56 210+27 204+48 303【HM付】
5725D=5735D/5736D：54 528+40 717+40 728+53 507+53 505【HM付】
5727D：48 302+48 301【HM付】
5741D：54 505+56 211+56 210【HM付】
9428D(回5742D客扱い)：54 528+40 717+40 728+53 507+53 505-48 302+48 301【HM付】
そして、幌加内発最終列車１０両編成・・・

英数字ばっかりで見にくくてすみません(^^;;

朝は冷えそうです・・・・
ちなみに朱鞠内は午前一時現在で−２６．３度を記録してます。

朱鞠内午前２時現在−２８度

-33.5度あげ

なんでも冷凍保存できそうだな・・・

道新のサイトより
--------------------------------------------------------------------------------
道内、今冬一番の冷え込み　朱鞠内で氷点下33・５度　　　2003/01/15 11:00

　道内は十五日朝、強い寒気と好天による放射冷却現象のため、空知管内幌加内町
朱鞠内でこの冬の道内最低となる氷点下三三・五度を記録するなど、内陸部を中心に
厳しい冷え込みとなった。
(中略)

　幌加内町朱鞠内の朱鞠内湖近くの農業高山友樹さん（57）方では、寒暖計が下限の氷点下
四○度に達し測定不能になったという。妻安子さん（52）は「氷点下三○度は珍しくないが、
四○度はここに来て三十年で初めて」と話し、ストーブをいくらたいても家の中が暖まらない
という。また同町母子里の北大雨竜研究林でも氷点下三六・七度を記録した。

温蔵庫


言い得て妙だ

普通の寒暖計って−４０度までしか計れないのか・・・

＞６７３
うんにゃ、−３０度まで、幌加内とか名寄盆地とか陸別用に−４０までのが
あるのかも（ｗ

雪422テン

廃止になった９月３日、深川駅からの始発に乗ろうとして駅寝していた人と、夜行
できた人でいざこざがありましたよね。そのとき駅寝していたんですけど、ピンク
のエプロンした訳の分からない人が、「駅員に抗議に行くんで、駅寝の人集まって
！」と叫んでいた。私はそんなのはずかしいし、座れればいいと思ったので行かな
かったが、私の連れの一人がのこのこと付いて行った。そいつは並んでいなかった
為に、座れなかった。それにしてもあのピンクのエプロンはなんだったのか、未だ
に気になります。色々マジックで書いてあったような記憶もあります。しかもそい
つホームで切手を売っていた人にまで、当り散らしていた。あと深川行き最終列車
の先頭車に乗って酒飲んで騒いでいた奴のうちの一人が、キハ５４についていたワ
ンマン列車のサボを、深川駅到着後に盗んでいた。あんなに人がいるのによくやる
なと思った。

雪の壁どっしり−幌加内で積雪２３１センチ　【写真】　　2003/01/16 14:49

　【幌加内】大人の身長よりも、さらに高く積み上がった白い雪の壁。その合間に、
ようやく切り開いた細い道を、長靴姿の女性が白い息を吐きながら寒そうに歩く。
（以下略）

あとは、お前ら写真をご鑑賞ください。　
今、トップページにもあるよ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030116&j=0047&k=200301164468

676>
　また懐かしい話を…ワシあのときホームにいました。
あのエプロン野郎、深川行き最終列車の車内でも信者集めて替え歌みたいのを
歌ってやかましかった。一緒に歌おうと勧誘されたけど断った。
　そのうちにワシの知り合いが隣の車両から人波を掻き分けて現れて、
「静かにしてください！」
と一喝していったん静かになった。

それにしてもアイツは一体何なんだろう？詳細知ってる方いませんかね。

>>678
見た方が居られましたか。なつかしいですねぇ。「静かにしてください！」と
叫んだのは最終の一両目ですか？一両目でも静かにするように注意した方がい
ました。あと名寄駅で深川行最終に乗車する際に一号車の窓から乗った奴がい
て、怒声を浴びせている連中がいましたが、その連中がこんどは車内では前述
したように騒がしかった奴らです。覚えている人いませんかねぇ。あのピンク
のエプロンは、俺も知りたいです。未だにピンクのエプロンをしている人を見
ると、あいつの事を思い出します。

前々スレにこんなのがありました。

いたいた！（爆）
最終日の９月３日、上りの「利尻」から降りた１００人以上が
真っ暗な４番線のホームに向かった。この時まだ改札が開いて無く、
駅の改札で並んでいたやつらはホームに並んでいるのにむかって
「戻ってこい！」「一旦降りろ！」などと騒いでいた。
その後駅がホームの照明を点灯させ、改札を開けた。
しかしすでに座れないと感じたのか
「駅ネ組集まれ〜」と募り駅員ともみ合いに。
「ＪＲ北海道粉砕！」とか「この不当を訴えてやる！」などと叫んでいたが、
列車が入線してくるとこんどはいちもくさんに戻ってきた。
「単純なやつら」とか笑いも起きていた。

この時の首謀者は最後の数日間、毎日深川で駅ネをし、
ピンクのエプロンをして一緒に乗った人にサイン？をもらっていた。
たまたま車内で近い席になり、そんな会話を聞いた。

あれから６年。最終の１０両編成は今でも忘れられない・・・
廃止前に２回、廃止後も３回行きました。良いところです！

ピンクのエプロンした人って女性？

まさか男性で？

>>681
そのまさかの男です。
それにしても廃止当日は、政和で降りたら天気雨に降られ参った。

保線　

雪422テン

（＾＾）

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

今夜はしばれるねぇ。
ttp://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/amedas/north-hokkaido/kion.html

1月20日9時現在
※カッコ内は最低気温

朱鞠内　-24.3℃（-30.7℃・4時）　231cm
幌加内　-25.6℃（-28.3℃・5時）　203cm

母子里の極寒イベント
天使の囁きを聴く集い　ありまふ
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~t_onoda/

>>689
このイベント限定でやる“天使の散歩道”というライトアップは感動しますた。

非常に見づらいサイトだすが、幌加内小のサイト（校長先生が作ってるらしい）。
母子里小に勤務当時の、昭和５３年２月１３日当日の写真が載ってる。
「母子里-42.1℃」の項を見るべし。

ttp://www5.ocn.ne.jp/~secose/

今日も寒ィ！！

本日２０時　美深　気温　氷点下２０.０度　積雪　１０７センチ　降水量なし

本日２０時　名寄　気温　氷点下２１．５度　積雪　８５センチ　降水量なし

　狭い日本そんなに急いでどこへ行く？石垣島　２０時の気温　１８．０度
なんと３９．５度も気温が違う！！同じ日本なのに・・・。

本日１時　名寄　気温　氷点下２７．４度　積雪８４センチ　降水量なし

本日１時　石垣島　気温１７．８度　　その差４５.２度！　体温以上だ。

深夜sage

699

700ゲット

今日の北海道新聞の社会面には朱鞠内の大雪話が載っているんだけど、
web版にはみあたらないねぇ

それ読みたい！

保線

保線

JRバス深名線の土日祝運休の日、名寄発の始発が１３時００分。
これって、どうよ。

>>705
いいんじゃない？別に。
名寄から幌加内に行く用事がある人がいるとは思えない。
幌加内から名寄に行って、用事を済ませて昼飯食って帰るなら、ちょうどいい頃でしょ。

今からルオント行ってきますage

帰ってきましたage

3時間半で210まで落ちるのか

↑
循環湯はよかたでしゅか？？

雪422テン

あげぇ

激寒、ほっしゅ

湖畔いきたい

２月になったらワカサギ釣りに行こう
当然帰りはルオント経由

雪422テン

キハ53 505

特雪427テン

　 　 ＿ - ‐ ― ￣l.ﾆﾆﾆﾆﾆl￣ ― ‐ - ＿
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　　| || [ﾜﾝﾏﾝ .] || l　￣￣　l || [普....通] || |
　　| ||――――|| l;：二二：:l ||────|| |
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　　| ﾆニニニニニ|.ニ二ニ.|ニニニニニﾆ |
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　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
　　　　 ―／／――――――＼＼―
　　　―／／――――――――＼＼―

1月30日14時現在

朱鞠内　-7.1℃　254cm
幌加内　-6.4℃　190cm

朱鞠内の今冬の降雪量が10ｍを突破したそうだ。

今日も降るぞ！！

雪422テン

保線

キハ53 505

キハ53 507

キハ53 502

保線

雪422テン

模型の話だが、エンドウからHOのキハ５３　５００が発売されるねぇ。
しかも車両番号特定の受注生産だそうだ。

キハ53 505

キハ53 507

キハ53 502

JR北海道バスがバスを運行してるのでそれに乗るモナ。
http://www.jsd.ne.jp/~jhb/route_bus/route_bus05.html

利用者が少ないので、本数が大幅に減って、運行も他社に
委託された。
今じゃマイクロバスで運行だもんな。

昔、朱鞠内にあった日産自動車の耐寒試験場に数回行ったが、
−39.2℃だったことがある、空気が澄んでいてダイヤモンド
ダストがキラキラ綺麗だった。不思議と寒くは感じなかったが、
露出した肌がただただ痛かった。車のミッションが入りずらく
なりハンドルが重くなって排気ガスが煙幕のようだった。
ピカピカのアイスバーンでもまるで滑らないのが不思議だった。

機会が有ったら一度いってみてほしいでふ、
本当に空気が　　(・∀・)ｳﾏｰ!!

1/87 12mm モデルスイモンのキハ53-500も、ひとつよろしく。

保線

特雪427テン

良スレ発見。

しかし幌加内そばは店によるなー・・・場所書くと営業妨害になるから書かないけど
某店のそばは「棒」でした。食感もなんかモチ食ってるような感じでした。

>>738
いいそば粉があっても、いいそば打ち職人がいるとは限らない。

確かに幌加内から山ひとつ越えた「江丹別」でも
良質のそばが取れるらしいがそばを食わせるところ無し・・・

>>740
東京の都心ど真ん中に程近い街角にある普通のそば屋だけど、
“当店は江丹別のそば粉を使用しています”って書いてあるよ。
おいしかった。
以前、チェーン店のそば屋で幌加内産そば粉使用なんてのも。

幌加内は以前よりは増えたけど、そば粉の産地でそば屋が無いのは
江丹別もそうなのね。
ルオントや幌加内バスターミナルのそばより、旧幌加内駅前の
食堂のそばのコシがすごく印象に残ってますなぁ。

幌加内の蕎麦屋というと、去年行ったとき旭川から来た職人が
開業したばかりの店に行った。
バスターミナルと旧駅の間くらい。
値段を考えればまあまあかも。

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

添牛内の廃局になった郵便局の建物もそば屋にへんし〜ん。

幌加内の郵便局って軒並み深名線と共に・・・
残ってるのは朱鞠内と幌加内ぐらい？