日高本線すれっど。

スレ違いかもしれないけど、JHBの高速えりも号って採算とれているのだろうか？
昔はJRバスの日勝線が、東町で道南バスのペガサスに接続して様似方面の乗客運んでいたのに。

日高の方に行くバスの採算は全体的にどうなのかな。
この前、新千歳から浦河に行く道南バスに乗ったんだけれど、
客５人しかいなかったからなぁ・・・・・。
ペガサス号は結構乗ってる、っていうイメージがあるんだけれど。
スレとは関係ないけど。

（＾＾）

今日は暖かかったね。

日高横断道は凍結されたみたいだけれど、
日高自動車道はどうなんだろうね。
完成しないのは日高線にとってはややﾌﾟﾗｽなのかなぁ。

昔、静内〜東静内間に静内海水浴場っていう駅があったような気がするのですが、
私の気のせいでしょうか？
確か乗車口に直に階段横付けして、乗降していたような…。

>>748
1991・92年のみ営業した臨時駅です。

じゃじゃうまあげ

保守

懐かしいなぁ・・・
中学校の頃苫小牧の塾に行くのに通ったよ。

浦高の生徒がさぁ、平気でタバコ吸ってるわけ。
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しながら乗ってたような。

最終の時間だと苫小牧ー静内しか走ってなかったような。
浦河人にはきついね。

>>752
浦河から苫小牧に通ってたのかぁ。
すごいね、ほんと。

>>752
某学力増進会か

長万部ー函館とか結構いるらしい

>>752
2000年の高校受験者なら一緒の列車に乗ってた。
俺は静内から…

長万部〜函館も特急乗ればまだ、近いけどねぇ・・・・・。
日高線には快速すらないわけだが。

あげ

苫小牧の終電を一時間遅くしてくれ〜。
個人的希望。

堺町駅設置きぼんぬ｡

「新日本海フェリーターミナル前」仮乗降所設置きぼんぬ｡

>763
面白いアイデア。
で、場所は川沿団地？それとも旧フラワーレーン跡地？

>>764
ほんとフェリーに近い駅を作れば良いのにね。
浜田浦があるぐらいなら。

あげ

保守

あげ

浦河第一中の窓ガラスが割られたようですが・・・


日高本線のりたいなぁ・・・

>>756
そんなあなたは苫小牧東校の人ですか？

俺がｼﾞｬﾘの頃、急行えりもは5輛編成だった。貨物はC11が浦河駅の構内で貨車の操車をやっていた。日高本線は貨物取扱が多い路線だった…

>>771
やっぱり競走馬乗っけてたの？

>771
むむ？急行えりもが5両編成？
過去の記録では準急時代も含めレギュラーでは最大3両編成。修学旅行用に増結して6両程度が
あったようにおもうけど。
貨物取り合いについては、そのとおり。臨時で9600の重連で対応したこともあった。
もちろん、C11の重連もあったけど。

>>773
増結をﾚｷﾞｭﾗｰの編成と勘違いしてますた、ｽﾏｿ。
>>772
競走馬も貨車で輸送しているのを見たと私の父は言っている。
朝ｲﾁの上り「えりも」の混雑が懐かしい…

>>773
増結をﾚｷﾞｭﾗｰの編成と勘違いしてますた、ｽﾏｿ。
>>772
競走馬も貨車で輸送しているのを見たと私の父は言っている。
朝ｲﾁの上り「えりも」の混雑が懐かしい…

襟裳岬まで延伸しる！

７７７

>>770
ちがうよー。俺は石狩第５学区で一番規律の厳しいトコ…
駅前３Ｈ1だったよ。
キミは？

これってスレ違いかも…

>775
普通列車であれば日高線でも6両編成はあった。
朝の急行のあとの普通列車はキハユニ先頭の4両編成。
鵡川で富内線からの2両を増結して6両に。

今はどう頑張っても３両が限界、か・・・・・。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

静内の桜見に行ってもうすぐ一年か・・・・・。

age

今度日高の方に行こうと思ってるんだけれど、
苫小牧から行くには日高線しかないの？
バスとか走ってないのかな？

>>787
苫小牧−静内が1日3便、静内−浦河が1日4便。いずれも道南バス。
その他は札幌・新千歳−静内・浦河（道南バス）、札幌−えりも（JR北海道バス）

　苫小牧から遊びに行くなら日高線>道南バスだよ｡(車窓からの景色は日高線の方が圧倒的にｲｲ!!)

馬age