東京ホビーショー2013に向けて新製品が多数発表されたのでスレを立てました。
よろしくお願いします。
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:OLLuKwfz
そろそろイグレス出ないかな
GC8インプレッサのボディをそろそろ再販してもいいと思うんだ…
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:PaJXIWh0
ついにTT02の911出たね・・・
934の緑カラー出ないかなw
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:PaJXIWh0
ああ、934のボディでと言う訳ではなく、
発売予定の911の形で良いから
934の緑カラーと同じ色に塗れるステッカーで出してという訳w
つ カスタマーでたのめ
GoProスイフトの無理矢理さには笑ったわ。
先代ボディをステッカーで現行っぽく見せるとは乱暴な。けど買うかもw
>>5 プジョー306が、マツダ323になるステッカーなら欲しいな。
新井インプより悪質だよな、スイフト。
現車はモデルチェンジしてるし、フェンダー処理は別物なのに、ボディは流用でステッカーだけでそれっぽく見せるだけとは。
素人がウケ狙いで作ったのと大差ないじゃないか。
タミヤはここまで落ちたのか。
タミヤだって正直
ヤバいだろうよ。
数年後に残ってるかどうか…
まぁ正直、実車のスイフトも新旧見分けは殆どの人がつかないと思うけどなw
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:r97YJuxE
タミヤの(一部の)パーツ見たらメイドインジャパンの文字があって驚いた。
TA-06PROとTB-04PROじゃ、どっちが戦闘力が高いんだろうか?
あと、シャフトドライブのメリットって何?!
誰か教えて エロい人
どうせ買いもしないんだからおとなしくHPIサイクロンにでも乗っとけよww
サイクロン馬鹿にすんな童貞
>>15 サイクロン号ったら仮面ライダーの愛車だお
ショッカーにやられちまえ
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:XebP7cYC
これだからタミヲタって言われて馬鹿にされる
そんなに褒められたら照れるぜ
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:3BFcw2JS
今さらDF03のフルオプション仕様出す意味がわからん。
意味はわかるだろ
在庫一掃
22 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:3BFcw2JS
タミヤが在庫かかえてるわきゃない。
仮に抱えていたら、洛西にでも破格値で売りつけるんじゃね。
フルオプション仕様に前住カラーのステッカー付きだから、それなりに手は入ってる。
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:+/wha9Eo
DB01も在庫一掃でnewバギー登場か!?
24 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:324K1d4/
>>22 DF03MSのバルク品を格安で・・・・・あれ?
DT-02MS再販おねがい(´・ω・`)
30年後位に再販されるかもよ
DFー04がそろそろでてもいいと思うんだが、まだー (チンチン
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Hz3OOG2B
DF04、期待したいけどねえ。
モーターの放熱性が気になったのでDF03見送った俺が買うかなあ?
29 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:UUx/fdY+
イグレス再販キタ!
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:xdjzqgzR
マジ?イグレス復刻?
角形リポ載りさえすれば
FF-03EVOシャーシキット
ポチっちゃうんだがなぁ。
え、載らないの?
載らないでしょ。だって
タミヤだぜ
まぁ載った所で別のケチ付けて買わないんですけどねw
別のって?
36 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:qFI6gXph
(無駄な?)要望w
Porsche 908-3
NISSAN GTP ZX−T IMSA 1987〜1988年あたり
トヨタセリカGrB & ランチアラリー037 1/10、DT−02ベースで
83年アウディクワトロのようなデザインが良い。
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:rXHoDhCo
>>37 DF02持ってるのでTT02Bは却下。
DB02は微妙。
つーかディスコン間近じゃね?
某ショップではバーゲン品の中にDB02用OPパーツが入ってた。
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/09/04(水) 23:58:32.99 ID:4wK1tASN
ラフェラーリよりgazoo86の方がかっこいい気が・・・
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/09/16(月) 10:21:02.22 ID:QNaezGrJ
台風でホビーショー行けないじゃんorz
行った人TB04レポートしてきて...
電車動いたのか?
インプレッサWRC95とか出ねぇかなぁ
シャア専用オーリスとかもな
45 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/09/16(月) 22:22:31.32 ID:UsS1gWok
DT−02に、ランチア037のデフォルメボディでよろしく!
TT-02の911とフォードカプリでワイドタイヤを復活させるのか・・・
深リムはかっこいいけど、TT-01の10oハブで24o使った方が良さそうだな。
K混入の
新型アップライト
新型サスアーム
新型6゚Cハブの発売は
やはり12月のTRF418の
発売と同時でしょうか?
TB04スレから来たなw
やはりTRF418と同時発売か
イグレスたけええええ
でも再販アバンテより安いんだな。
普通に激安じゃね?
>>50 そんなに高い高いと言うならグラスホッパとかDT-02とかDF-02にしろ!
うおおお
イグレスたけええええ
おっさん達どうせ独り身なんだから
高くても買えるだろ?
それとも、いい歳して
無職無収入のキチガイNeetなんか?
おっさん達が買わなきゃ
一体誰が買うんだよ。
ミニ四駆にする!
>>55 なんで、そんな言い方しかできね〜んだ!!
金も無いのに無計画にポコポコ子作りしてRC買えないからじゃね?
>>58 ラジオタが世間から敬遠される理由そのもの
イグレスはイマイチ格好悪いんだよなあ。
その背景からしてマストアイテム間違いないのだけど。
ハイキャップダンパー復刻か?
次はトップフォースEVOかな
アスチュートとマッドキャップ/セイントドラゴンまだー?
何だっていいだろ。
どうせ買わないくせに
文句ばっかり言いやがって。
この糞おやじ共。
俺もおやじだが、俺の知らない車名ばかり挙げるんだから
お前等、相当おっさんだろ
どうせ独身なんだから
買って後悔してから文句言えや。
スーパーセイバーまだー?
>>65 タミヤの人?
買えばあんたにマージン入んの?
>59が図星だったに1票
ボディポストが沢山ついてるパーツって、どれかありますか?
垂直で真下から閉め込んで固定できるのがポストが沢山欲しい。
SP1253 TBエボリューション5 B部品(バンパー)735円に、2つ入ってる
のは確認したんだけど、これを買いまくるしかないかな?
ABCの方が安いですね、情報どうも
ボディをよく変えるので、そのたびにポストをぴったり長さのにしたくて
ポストがボディから飛び出てるのが嫌で
アバンテ2001ボディセット発売
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/11/02(土) 17:33:57.04 ID:/HGfvuF7
イグレス懐かしい。
アグリオスとどっちがいいか迷う
イグレオス買っちゃいなよ。
79 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/11/02(土) 19:21:09.68 ID:i6mPmQQ7
アバンテ2001ボディセットいつ発売なの?
80 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/11/06(水) 06:58:05.26 ID:hDnj6dwq
2001アマゾン予約開始だよ。
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/11/07(木) 15:33:30.17 ID:srtqx2A5
FJクルーザーやはり出たか!?
CR01に載せる為に、ボディだけ買う。
どうやらエボ6は会場発表のサプライズのようだな・・・・・・ようだな(´・ω・`)
グループAのインプレッサ555出せよ
84 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/11/16(土) 16:23:13.50 ID:WGV1p/Gg
エボ6はなかったね。
TRF201の新バージョン、
ああいうボディ形状がいま流行りなのかなぁ
ザハークよりマシ
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/11/16(土) 18:56:52.21 ID:WGV1p/Gg
タミヤフェア、TB02D、TRF501WEやタムギアカウンタック・フェラーリが激安だった…。
買おうか迷ったけど実際使うかどうか考えて結局買うのやめた
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/11/16(土) 19:44:16.66 ID:il6FACpw
>>87 TB-02D 6000
TB-02シルビア 5400
TRF417 24800
TRF501we 12800(売り切れ?)
TRF502 29800
ヤフオクに流れはじめてるよ〜w
タミヤフェアの狙い目はチタンビスセット
PPプライマが出るみたいだね。
これがあればホリデーバギーの塗装も可能に。
タミヤフェアの特価品が凄い勢いで転売のネタになってるな。
お前等が会場で買わないからだろが。
買えよ!行けるんだから
俺みたいなド田舎者は
行って買いたくても、
行く事すら出来ないのに。
特売なんてやめちまえ
モーターアダプターなんとかしろ、完売ってなんや。
モーターアダプターってなんだよ
有るとこには有るけどね
ラ・フェラーリのボディだけど
スタンダード版のTB-04がオフセット0のホイールを装着していたので嫌な予感がしていたが
予想通りオフセット2だとフロントがボディに干渉したOrz
それと困ったのが後ろのマウント。
TB-04PROの場合、マウントを一番下にしてもボディピンが妙なところで引っかかって正しいボディ高さが取れない。
作例見てもよくわかんないしどうすればいいのか・・・・
誰かボスケテ。
情報乙。
スタンダード版だと、サスマウントはAだよね?
それでオフセット0ってことは、車幅が185くらい?
最近のタミヤボディは190くらいが主流だから、かなり狭いね。
ボディもパーツ分割式と聞いたし、重そうだからレースでは主流にならないかな?
リアのマウントは、下側のボディピン無しにしたら?
それだと低くなり過ぎる?
5ミリOリングで調整する手もある。
>>98 フロントは1Aー1A、ハブは5ミリでオフセット2だとダメっぽい。
社外の薄いハブぐらいでどうにかできそうなんだけど、
公式レースだとサスマウントかホイールでどうにかしないとダメなんだろうね。
TT-02(01)にオフセット2だとちょうどいいのかも。薄いハブ買ってきます・・・・゚・(つД`)・゚・
リアのマウントはボディ受けのプラ部品外してボディピンの干渉している部分に当たらないようにボディピンを曲げて
下から3番目位の穴位置でしっくりきた。てゆーか取説にも何も書いていないし。不親切だなぁ。
後、作っていて思ったことだけどステッカーが貼り付けにくかった。
窓枠のステッカーが今までのタミヤ製では考えられなかったくらいギリギリの長さで苦戦したし、
リア周りの曲面も(仕方ないのだろうけど)かなり合わせにくかった。
静岡でフェアやってたのか
往復の交通費考えたら、あまり意味ないや・・・
101 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/06(金) 19:55:15.02 ID:mjrVKLft
1月はパーツこれだけしか出ないのか。
102 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/19(木) 22:56:41.03 ID:cihqFZp6
タミヤの人
スピードパッションから出るルマンのボディみたいの出してよ
RMー01で
現行のだっさい車のクリアボディなんていらんからGC8インプWRXとグループBのランチアデルタS4出してくださいおねがいしますWRCごっこがしたいんです
インプは昔腐るほど出てたからイラネ
プリウス出してくれないかな〜空気抵抗いいんでしょ?
プリウス欲しければ京商のがあるぞ。
タミヤに販売して欲しいんだよ
111 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/20(金) 20:08:03.77 ID:7nczqI/v
112 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/20(金) 20:30:12.43 ID:nbsMpds1
今のルマンのボディ出して
もう一度RM盛り上げようよ
113 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/20(金) 21:31:32.16 ID:otErWrL3
タミヤって、フェラーリはよく出すんだけど、
(F50、360モデナ、F430、エンッオ、599XX、458、ラ・フェラ)
ランボルギーニは既に廃盤のカウンタック出したっきり、何も出さないな・・・・・
ミウラorイオタ、アヴェンタドールなんか期待してたのに、多分一生待っても出ないんだろな・・・(´・ω・`)
なんでだろ・・・・
身売りした会社やスポンサーの多い車両はライセンスが複雑
フェラーリはそういう要素が少ないからでは
プラモ含めてフェラーリの方がよく売れてるんじゃね。
ポルシェも、911は901・930(934)・993・996・997と
ほぼ全世代モデルアップされてるからな。
959再販。はよ
119 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/26(木) 01:05:35.07 ID:V9pCDAdw
おまえら正月休みは何作るんだ?
子供
121 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/26(木) 15:00:18.72 ID:G624QoFb
子作りに励む♪
近所の河川敷(やや悪路)で気軽に遊びたい初心者です。
ホーネットのXBって選択肢としてどうだろうか?ホリデーバギーと迷い中。
予算を上げてホットショットにしとくべきか…。
予算を上げて自分で組み立てようよ。
個人的にはワイルドウィリーオススメだが、
好みじゃない人もおる。
どれくらいの悪路かはわからないが、それならホーネットは止めといた方がいいよ。あれはフラットダートじゃないと走らない。
ホリデーバギーの方がマシだけど、大きな石がゴロゴロしてるようならそもそもRCカーを楽しめる場所じゃないと思う。
ウイリー系も悪路だと転倒ばかりして楽しめるとは言い難い。
ま、“楽しむ”というのが人それぞれではあるのだが、せっかく買ったRCカーがゴロゴロ転倒しまくって傷だらけになるのは。
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/27(金) 09:19:35.96 ID:HEkVP0ue
俺ならホットショットかノバフォックス
ランチボックス
あ、やっぱマッドブル
河川敷ならCC-01とかCR-01が楽しい
122です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
なにせ手先が死ぬほど不器用なんで、とりあえずはXBのホリデーバギーで検討します。
で、手始めにNOVAFOXが履いてるゴールドのホイールに変えたいなーって考えてます。
130 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/28(土) 00:20:14.67 ID:/Un39d5O
ノバフォックス
ゴールドホイールは田宮のアフターで1050円
ホイールハブも必要だけどノバフォックスのホイールハブDT02系に合うか微妙だよ…
えっ、そうなんですか。
恥ずかしい…。
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/28(土) 20:32:26.96 ID:uedZ/0m3
ホリデーバギーは止めとけ。
サスが陳腐すぎる。
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/28(土) 21:08:22.35 ID:QLe3CDVl
機能もだけど、自分の好みのデザインで選んだ方がいいんじゃね?
やっぱ美人には惚れるけど、ブスだと惚れれないだろ・・・
気軽に遊べるのは、むしろブスの方かもしれん。
ホイールハブ合うよ、ソースは俺
ゴールドホイールカコイイからDT02につけた
>>132 それはDT02シャーシ全般が駄目ってことですか?
逆に言うと、サスペンションをアフターパーツで武装すればOKってことですかね?
>>136 標準で付いてるのはバネだけのコイルダンパ−だからね
>>136 DT02はそれなりに弄れば楽しいけど、やっぱり砂利道とかでは厳しいよね。
手先が不器用とか書かれているのと、どんな路面で遊ぶのかが分からないので、皆アドバイスに困っているのでは?
デカタイヤはかせれ。ホリデーだと干渉するかな。
140 :
名無しさん@電波いっぱい:2013/12/29(日) 17:46:13.92 ID:KL4QwAWA
公式サイトも携帯版だと
来月の新製品情報って
見る事が出来ないんだな。
どケチかよ。
>>138 そうですね。
不器用というか無精かつ仕事が多忙なので、まずはXB一択になりそうです。
河川敷は程々に手入れされた芝生のようなとこと、学校の運動場みたいな地面があります。一部コンクリ舗装もされてたりもしますが狭いです。でかい石とかは無いです。
実はTT-01のXBシルビアを持っていますが、狭い屋内ではドリフトもできず楽しくなく、かといって屋外で思い切り走らせる場所もなく、少々の悪路でもいけそうなバギータイプなら河川敷で遊べるかなと思った次第です。
今日秋葉原の某ショップに行ってみましたが、確かにホーネットはチャチかったですね。逆にホットショットが見た目的にはどストライクでした。ホリデーバギーは無かったのでとりあえず買わずに帰りましたが。
長文失礼しました。
追伸。
塗装と組み立てはハードルが高いですが、アフターパーツでいろいろ改造するのはやぶさかじゃないです。
気に入ったならホットショットにするのがベスト
子供の頃憧れた名機でファンも多いいいマシンですよ
ホットショットの遅さだけは忘れん
出た当初はタミヤバギーの中ではずば抜けて速かったんだよ
タミヤ以外のレースでも大活躍だった
荒地を走るならタイヤはデカければデカイほど良い
>>144 俺はブーメランだったけどフルベア入れただけで見違えるように速くなったけどなぁ
ガキの頃だから思い出補正かかってるかもしれんが
ギア多いからその分の抵抗が激減するベアリング交換が効かない訳が無い
今なら安いんだから絶対に入れとくべきだわ(完全フルベアにしたアスチュートを見ながら)
ホットショットなら何処がいくら壊れても
パーツ調達には困らないだろう。
強化は難しいだろうけど。
あと、異常にカッコよいから観ているだけでも飽きないぞ。
>>149 箱の中にあるのを見ただけで心撃ち抜かれました。
正直、汚すのが嫌で走らせないパターン。
走行用にもう1台か
まるでスレを見てたかのようだな
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/05(日) 09:31:58.81 ID:1rHjqmD8
シティターボウイリーレーサーがまだですよタミヤさん
ランチャストラトス
BMW 3.5CSL
FC3S
はよ
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/05(日) 15:11:28.11 ID:tCd5WTLg
早くテーパーのピストン
出ないかなぁ。今月末?
そんなに待ってたら
待ちくたびれて乳首が伸びちゃうよ。
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/05(日) 18:12:10.75 ID:tOJIDAPA
その乳首クリクリさせてくれ・・・
ランチアラリーでしょう。
それとチーターも復刻できないだろうか。
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/05(日) 20:40:27.36 ID:/5FVe9td
コンバットバギーがあるからなあ。
てかスケールモデル並みのボディを復刻あるいはリメイクできるのか疑問。
ガキの頃、友人が持ってたチーターを羨ましく眺めてた俺。
おっさんマジで何歳なん?
チーターいいな
関係ないけど、いすゞのビークロスだしてけろ
>161
ぼうずはいくつだ?
俺は34だ
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/05(日) 23:05:19.07 ID:KkvDSmF8
今年42のおっさんだけど子供の頃チータだけはダサくて買う気にならなかった
俺の世代だと当時チータ、ハイラックス、ホリデー、デューンなどは時代遅れのダサいラジコン扱いされていた
バギーチャンプでさえ古臭いという感じ
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/05(日) 23:38:03.19 ID:/5FVe9td
GC8インプレッサ
ランチアデルタS4
ストラトス
初代レガシィRS頼むよマジで
ランボルギーニのLP500とランボルギーニのチーターだもんね
スーパーカーブーム真っ只中であこがれたなぁ
しかもバッテリー駆動だったもんな...
934だったっけ?乾電池だったの...
あ、バギーチャンプは欲しかったなぁ...
え? まあ、タミヤの戦略にハメられて再販を買いましたとも...
タイレルとセリカはなんとか踏み止まった...
>161
45のオッサンだがどうした?
>>167 せっか出来の良いXV造ったんだから、DF-03Raの時みたいに
ラリーカーボディをドバッと出して欲しいですね。
個人的にはボディセットでいいからマンタをなんとか…
スポット生産とか言っておきながら放ったらかしだし、走らせらんないじゃんかよ。
ユーザーの年齢層的に、現行のフィエスタ・DS3・ポロといった
ラリーカーを出すよりもグループA時代のマシンを出した方が
売れるのかな。Bセグの小さいマシンだけど、SX4みたいに
WB251mmならバランスも悪くなさそう。
初めて新橋行ってきた。
TA06の売り場が大きくてSP.OP.が山のようにあった。
なんかちょっとせつなくなった。
で、おっちゃん
手ぶらで帰ってきたん?
まさかね
>>170 グループA時代のインプレッサとかセリカとかエスコートとか欲しいわ。インプレッサは97年仕様を再販でいいけど
おっちゃんが手ブラでいたら怖いわw
その発想が、おやじギャグ
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/08(水) 16:47:21.29 ID:CPp5s7gE
どこで聞いていいかわからないのでここで聞きます。マッドブルの完成品を買ったんですが8.4vのバッテリーでも壊れませんか?
電動ガン用のバッテリーと変換コネクタが家に余っているので
やっぱオッサンしかいねーんだなーラジコンやってるやつって
永遠の若手だろ、
新入社員がを十数年採用してない職場のようだ。
そりゃ高いからなぁ
お子様には厳しかろう
俺が小学校の時に作ったクラッドバスターが今だ現役なのが驚き
ちなみに最初に買ったのはソニックファイターのフルセットだった
ソニックファイターってグラスホッパーのちょっといいやつバージョンみたいなのだったか?
安いやつだよな、確か
>>182 グラスホッパーよりかは少しいいのかな?安いモデルだよ
ストライカーとほぼ同じだったと記憶
アンプ内臓のCPRユニット付いてたんで、
クラッドバスターでスピコンに逆戻りした感じ
バッテリー消耗によるノーコンもこの時初体験した
>>183 グラホの後継ってイメージだな>ソニックファイター
ストライカーの方が上位車種
185 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/09(木) 12:05:29.92 ID:bs0pmTKS
936出してくれよ
サンダーショット再々販してくれ
ファルコンがそろそろ来てもいい頃
スーパーセイバーまだー?
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/13(月) 15:55:09.11 ID:xtJLv6tv
じゃあ俺はサンダードラゴン
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/13(月) 16:16:13.92 ID:lmTDt15e
アバンテ
191 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/13(月) 16:42:29.18 ID:Sz9HHzVH
俺はそろそろグラホをグラホIIにしてもいいと思うんだ
ストライカーは需要あるのかな?
リアしかオイルダンパー付かないからね。
ソニックファイターだとフロントにもダンパーが付く。
シンプルで軽い車体だから、タミヤのレースで上位車種のフォックスより速かった車だけど、地味だな。
個人的にはマッドキャップが欲しい。
その前にアスチュートかな。
けどギヤボックスの金型があるのだろうか?
みんな新製品より再販を望んでいるのか。
新製品ってなんか魅力ないんだよね
実車も今の車より昭和〜平成1桁年の車がカッコイイし
195 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/13(月) 21:50:38.52 ID:OxpPVp3i
アスチュート
スーパーアスチュート
バンキッシュ
再販希望
再販ばっかり期待してっけど
どうせ、おっちゃん達
買わないだろ。
買うけど作って無いのが増えていってるだけだな
モンスタービートルはよ
アバンテ出したんだから次はトップフォース出してよ
199 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/14(火) 08:27:23.86 ID:wHH6Y8jn
トップフォースエボリューションも♪
トップフォースは再販しただろ
再生産かからないのは売れなかった証拠
サーキットの常連が言うには
タミヤのダンパーピストンは厚みが他社よりも薄く
走行中にも変形したりしなったりしてイマイチらしいのに
テーパーのピストン発売で更に薄い部分ができたら
なおさら変形しやすくなったりしないのだろうか?
オイルが逃げやすくなるから関係ないかな?
なお私には違いが解りません。
>196
オレは2台買っっちまった
ぼうずは買ったのか?
>>196 俺は
アタックバギー、ホットショット、マンタレイ、プリッツァービートルは各1台
ホーネットは壊しまくって3台目
青アバンテ3台、アバンテBS2台、イグレス1台、ヴァジュラ1台
買ったよ
おっちゃん
^q^)タミヲタの鏡だね!
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/14(火) 20:31:12.26 ID:+ovrZ4k8
トップフォースの再販は、あっという間に売り切れた。
>204
ぼうずは買えないのか?それとも社員さんか?
タミオタとかいうのはミニ四駆やタミヤーカーグランプリってTVでやってた
そんな時代に育った子たちが大きくなって、模型はタミヤって刷り込まれた
結果の産物じゃないのか?
ちなみにそんな名前が発生する前から
スケールモデルの一模型メーカーとは認識していたが
航空機・カーラジコン分野では3流という認識しか未だにないよ
グライダーがあったような気がする。それだけで3流とか言われても、ねぇ。
RCカー分野でタミヤが3流ってのはハードルが高いな
逆に何が足りなくて3流なのか聞いてみたい
EPツーリングじゃタミヤが一番世界一の回数が多いっての知らない人なんじゃないのw
きっとGP専門の人なんだよ
212 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/15(水) 18:58:33.70 ID:Sew5tlmU
いや、ムショ帰りかもしれんぞ
>>206の中では
今でも
RCカーグランプリが放送されているのだ
おっ、レスが多いな
>212
なんで判った? ぼうずもそうか?
放送のことはよく知らんな
>210
知らんな
>211
そうだが
もう20年以上も前になるか。
当時は友人内でのRCタミヤ率100%だった。
でも機種はみんな誰も持っていないものを選ぶという個性揃い。
皆下手糞だったからどれが早いとか性能が良いとかはあまり判らなかったな。
どれが速いとかではなくてどれがカッコいいか?って感じで持ち寄って校庭で一緒に走らせて遊んだもんだ。
俺はバンキッシュだったが他にはグラホUとかサンダーショット・サンダードラゴン・ランチボックス・ホットショットとかいたわ。
みんな小遣い貯めてカツカツで維持してたからバッテリー1本でどれだけ楽しめるか必死だったw
何とかバッテリー2本買って寝てる間に1本、学校行ってる間にもう1本と充電したっけ
それだけ掛けて充電しても30分も遊べなかったけど楽しかった
タミヤRCカーグランプリがTVでやってた頃は友達が持ってたのは殆どタミヤだったな
走らせる所は校庭や公園みたいなフラットダートばかりだから走破性は二の次で
速いモーター持ってる奴が勝つ〜みたいな感じだったな
俺のブラックモータースプリント(赤エンドベル)積んだホットショット最強とか思ってたら
友達のルマン240S積んだオプティマにあっさりちぎられたりもしたよw
フラットダートで思ったんだけどタミヤのイグレス以前のバギー(個人的にスケール感から性能重視へ変わってきたと感じるあたり)って走らせる場所も1/10スケールが適してる感じがするよね。
そんな俺には今に限らずだけどオフロードコースはスタントコースに見えるw
オフロードコースって
ツーリングカーでも走行可能なレベルに整備された路面に
ジャンプ台つけたコースってだけだもんな
路面→公園の芝生程度にボコボコしててた方が楽しい
サスはジャンプの為にあるわけじゃない
ジャンプ台→三連ジャンプ台とか大ジャンプ台とか、
マシンの寿命縮めてるだけじゃん
ジャンプはジャンプコース作ってそっちでやって欲しい
パワーソースの進化もあって、現行バギーのジャンプ力と飛距離は凄まじい。
サーキットもそれに合わせた大ジャンプばかりになってる。
復刻バギーが走るには厳しいよね。
あひるみたいな旧車イベントが全国各地で行われればな。
老衰じいちゃんばかり
集まりそうだな。
加齢臭でかなり臭そう。
ジャンプとして飛び越えるかその間の溝をシケインとして通り抜けるか
そんなコースになっていれば良いってこと?w
>>221 「乳臭いお子様は帰ってママのオッパイでもしゃぶってな」とでも煽れば満足かい?
新製品スレなのに復刻バギーの話ばかりだからね
必然的に買うのは当時を懐かしむオッサンばかりになるのはしゃーない
>>220 「ククク・・・旧車イベントや雑誌に出てるヤツらは、我々の中でも最弱・・・」とか呟きながら
シコシコとレストアした旧車を駐車場や河川敷で一人で走らせ、ぼっち故その様子を固定カメラで撮影し
ドロドロとした想いを鬱積させてる旧車ヲタは全国に居るからね。
>>223 まてまて母乳なんて基本無臭じゃねーか
お前、嫁に何食わせてたんだよ
ツインリンクほんぐうみたいに
人工芝にジャンプ台だらけのコースってバギーバカにしてるよな
せめて天然芝にしてくれ
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/18(土) 19:03:59.96 ID:7+h82bb/
>>227 汚れにくいんだから
「クルマに優しい」
と思ってくれ
ネオマイティフロッグきたーw
DT-03.・・・だと・・・・・・?
確かにマイティフロッグっぽいデザインだ
かっこ悪い
ザハークとは何だったのか
タムテックギアかと思った
海外はネオファイターバギーで
国内はネオマイティフロッグらしいぞ
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/30(木) 09:03:03.22 ID:DXZEbxa0
RCC XV-01 シャーシキット ロングダンパー仕様
◇ TRF201XM シャーシキット 【仮称】
◇ TRF503 シャーシキット
◇ XB タンブリングブル(WR-02Gシャーシ)
◇ XB ネオ マイティフロッグ (DT-03)
◇ XB ポルシェ 911 カレラ RSR "ホワイト" (TT-01E)
◇ XB ザクスピ−ド イェーガーマイスター カプリ (TT-01E
GFは変態シャーシだな。でも好きw
2モーターの4WDか
間違いシングルモーターだね
GFにワイルドウイリーのボディ乗らないかな
TRF503か
また弁当箱でだすんだな
まあ、購入資金用意するかな
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/30(木) 20:25:33.05 ID:8Dy9DX8C
503がベルトって事はDB03はベルトか
246 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/31(金) 01:26:31.78 ID:A2xPauyC
再版だけじゃなくて新製品でも頑張ってるね。
結構気になるのあるし、もっと情報出てきたら買うか検討するかな。
今のタミヤの開発体制と、リリース方針って「新製品は数車種まとめてリリース」
することにしてるのかなあ。1車種ずつ出した方が話題も継続できるし、
「タミヤは再販しかできない」とか言われずにすむと思うんだが。
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/31(金) 15:39:35.05 ID:6NfYSVx0
ネオスコーチャーにネオ マイティフロッグか・・・
これは ネオショット(MB-01)くるで!
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/31(金) 16:08:13.11 ID:jacudRIO
ネオファルコンも忘れないで(笑)
ネオトップフォースも忘れないで!(笑)
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/31(金) 18:29:40.01 ID:jacudRIO
考えて見ればタミヤは→ネオってつけるのが好きらしい(笑)
御姉さんの娘さんって、タミヤ的にネオオネーチャーだよな
253 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/31(金) 21:54:41.74 ID:F/unP+RF
ネオグラスホッパー
グラスホッパーU「………」
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/01/31(金) 22:59:00.93 ID:CJwFPG4r
ツーリング用の
ビッグボアダンパーは
何月に発売ですか?
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/01(土) 12:24:59.46 ID:/hu6oZ0w
ネオチーターよろしく
ネオテラスコチャーRSブラックスペシャルもお願いします
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/01(土) 12:51:47.56 ID:ZJ0uHI7A
あったな、幻のネオショット・・・
モーターマウントが溶けるとかいう欠陥が見つかったんだっけ?
つか、試作の早い段階で見つけろよなとタミヤに言いたい。
259 :
「ガスライティング 集団ストーカー カルト」で検索を!:2014/02/01(土) 13:48:12.60 ID:6GhodXej
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。
リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に理がないことをわかっているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/03(月) 03:39:18.89 ID:p8WaT8zm
TT02のポルシェ911カレラRSRって、
ヘッドライト用のリフレクターが無くて只のステッカーだよな・・・(´・ω・`)
リフ付きなら速攻で買うのに、何でリフ付けてくんないのかな・・・
以前のバカ高い限定版1/10ポルシェ934(ユーザー証が無いとカスタマも注文できない)に遠慮してんのか?
ふざけんな!と言いたい。
エントリーモデルなんだから単なるコストダウンだよ
自作するかABCの汎用ライトカバーでも使うんだな
262 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/03(月) 14:03:27.85 ID:p8WaT8zm
>>261 そっか・・・、単なるコストダウンか・・・
まあもしカレラ買うなら、ABCのも合わすのキツそうだし
色々当って自作するしかなさそうだが、
あの形状は中々うまく嵌りそうにないんだなコレが・・・
タミヤさんにはオプションでも良いから出して欲しいなぁ・・・
まあ此処でボヤいても仕方ないが・・・
ネオカンナムローラw
DB01+スーパーストックBZ(23T)モーターの組み合わせでは
スパー91T+ピニオン23T=ギヤ比8.133、39キロの計算になるのですが、
実走行は理論上より下がると思われますが、近い速度は出る物でしょうか?
尚、マニュアルには
ダートチューンはピニオン23T
スポーツチューン19T
を推奨しています。
スパーストックBZはどちらかというとスポーツチューンの上位なので
あわせると19Tのような気もしますが19Tだとギヤ比9.845で32キロ。
こればっかりは試すしかないと思いますが、DB01お持ちの方ご意見ください。
266 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/05(水) 20:44:49.77 ID:GoDav0gZ
ゴルフとルノーをMシャーシじゃなく
1/12のCSで販売してくれ〜ッ!
初期の1/12オンロードは第一次RCブームの主役だったのに(シャーシの)復刻は
何年経っても音沙汰なしだね
>>267 復刻されないって事はリクエストが少ないんだろうな
現代のパワーソースで走らせるとなると強度の問題もあるだろうし
実売4万超える買い物になると消費税の増税が見に染みるね
そろそろ2012はやらないのか
誤爆ゴメンナサイ
275 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/06(木) 22:14:41.40 ID:i0EEXtO9
カーペットコースしか走らせたくないな。
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/07(金) 17:04:52.24 ID:4ad+dDyK
>>260 早瀬左近のカレラみたいでかっこいいね。
何とかビートル(昔々のワーゲンオフローダのボデイ)の目ん玉
なら小加工で発光ダイオードが組めそうだが移植できるかな?
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/07(金) 18:16:48.40 ID:B16HW41x
この調子でカレラRSR、934、935と出してもらいたい・・・・・あれ?
935!935!
TB04のパーツ、三月も出ないのかよ
280 :
260:2014/02/07(金) 22:18:22.21 ID:y7zl1Mnr
>>276 そっか、ワーゲン・オフローダーの目ん玉ねw
もしカレラ買うことあったら検討してみるわ・・・dクス
935の78ターボボディ出ないもんかね?
>>279 SGTが始まれば3車のキットと共に出ると願ってる。
ホビーショーで色々発表してタミグラ全日本に合わせて発売するんだと期待してる
スレチかもわからないけど少しキングキャブについて聞かせてほしい
アスチュート系と駆動系が同じって聞いたんだけど
どれくらいパーツの互換性があるの?
キャブのナックルが割れたんで、いつか欲しいと思ってたアスチュートに使えるなら
手放さずにとっておこうかなと どちらも思い入れがあるし
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/09(日) 01:07:12.48 ID:FyynLGI1
>>281 モビ―ディック、マジで出して欲しいね。
大昔にどこかが935-78試作型を出してた。ローマウントウイングのあれ。
ボディ造形もイマイチだったし
ツインモーターで速度二倍、走行時間も1/2以下というキワモノだったな。
>>286 始動剤代わりに台所洗剤入れたのか?なんだこれ
うるさくてやってられないんじゃマイか
カムギアトレインみたいだw
うちにあるNC30/35とMC19がそうなんだけど走ってるとギアの音で排気音がかき消されるww
>>284 大雑把に言ってしまえば
共通部品はギヤ&ギヤボックスぐらいしかなかったかと。
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/13(木) 02:31:44.89 ID:EVSiQqr3
タミヤはランボルギーニとは仲が悪いのかな?
伝説のカウンタックを始め、ガヤルドでさえ版権が切れて再販しないようだし、
期待してたアヴェンタドールはトイザラスに\3千のトイラジコンで出てるのに
何でタミヤから1/10RCで出ないんだろ・・・(´・ω・`)
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/13(木) 09:56:26.54 ID:fCw95c9j
ランボルギーニの模型化権を握ってる会社が関係してそうだ。
アオシマじゃよ アオシマ
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/14(金) 19:27:17.50 ID:8/AvOfT5
おお、タミヤVSアオシマか。
タミヤは手を出せないな。
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/16(日) 11:30:37.15 ID:imfh8uD3
狭小もランボの模型化権もってるんじゃね?
京商の権利はミニカーだけじゃなかったかな
ミニッツのボディ作る時に別で申請が必要だったとか見た覚えが
結構海外の自動車メーカーって無理難題ふっかけてくる事が多いのかな?
以前、タミヤの営業の人にポルシェ911GT-1のRCモデル化の時に
ディーラーに配る分か何か用で完成済みのポルシェ911GT-1のRCを
数百個単位で要求されて大変だったと云う話を聞いたが
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/16(日) 22:46:55.27 ID:imfh8uD3
数百個!?
日本国内の顧客向けではなくて海外のお得意様向けかもね。
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/17(月) 18:51:03.45 ID:fiQJBxfr
>>299 まぁ、その昔
参考資料にする為に買った
ポルシェ911を分解しちゃった前科があるからなw
それくらいは、要求されても文句言えんわ・・。
302 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/18(火) 00:54:54.52 ID:mSmiUiCZ
それを問題視するメーカーとも思えんけどな。
借りた!ならともかく、
買った!なら解体しようが爆破しようが自由でしょ?
元に戻せなくてディーラーに泣きついたんだっけw
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/18(火) 08:33:15.28 ID:mSmiUiCZ
>>303 そう、実車はお買い上げになってる。
911の市販モデルだったから分解しようが自由。
昨今のF1やGTカーは型落ちモデルでも
「分解や解体、破壊行為はしない」などの念書付くらしい。
けど、911を1台買ったくらいでこんなにも宣伝になるなら安いもんだな
911カレラRSRボディとアニバ934ボディ比較したら・・・・・
カレラの方1/9かって位ひと回り大きいのな
ヘッドライトの中身流用しようかと思ったが無理ぽ
むしろMシャーシ用にクラシックポルシェシリーズ出してほしいわ
>>307 アニバ934ってWB230mmなのか
Mシャーシのボクスターより短いじゃんw
M寸のM-06にTL足組んだらアニバポルシェ無理やり載らないかしら
載るんじゃない?
タイサンポルシェのMシャーシ載せレシピがそんな感じだったのでM寸に
スペーサー調整でいけると思う、駆動形式も合ってることだし。
ただしスカスカw
増税前にTAシリーズの新製品は出ないかの〜?
新シャーシ出すってことは大量に金型を起こしたわけだよ。損益分岐点に達するまでは、その金型を現行品としてやってくしかないだろう。現在の下火状態だと回収するのに何年かかるのやら。
新製品なんてデカいショーで発表するのが通例な訳でして
ニュルンベルクが終わったら5月の静岡まで大物は出て来ないでしょ
XBに付いているプロポが使いづらくて驚いた。トイラジ並のザク切り感があるんだけど、そんなもの?
安プロポしか使ったこと無い俺だけど、大体そんなもんじゃないかね
まぁ俺もホイールが微妙すぎてステア切りづらいなーとは思った
BD7 ver rsとTB04Pro買うならどっちがおすすめですか?
タミオタならTBだろ?
パーキングやタミヤレギュのレース参加前提ならTB
上記に当てはまらなければBD7RSが幸せになれる
地元でパーツ手に入りやすい方買っとけば良いんじゃね
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/24(月) 00:29:43.50 ID:AWGjSx2u
そういや1/10でポルシェ934や911は出ても935は出ないな・・・
935は目(HL)がボンネットの下側に付いてて顔がイマイチなんだけど、
白のマルティニー・カラーが最も似合う車だし、小坊の頃1/12を買ったんで思い入れがあるんで出て欲しいな・・・
>>321 セリカLBからの流れで懐かしいボディの1/10化を期待してたんだけどね
WB短いのが結構ネックかも?
>>321 子供の頃、911のカエルみたいなHL周りの造形に馴染めなかったから
935の造形でHLが普通の位置で、リトラクタブルかリトラクタブルから固定ライトに改造した感じだったら、321のなかでブレイクしてたハズ
GF01早く出ないかなー。
ボディがイマイチだけど、タミヤの爆音ギヤサウンド期待。
326 :
321:2014/02/28(金) 02:11:19.82 ID:YIzDIe12
あの当時は小坊のガキだったからボディのスタイルよりもメーカー公表の最高速値に憧れていたんだな・・・
934は顔はポルシェらしくカコイイけど、最高速たったの18km/h・・・
対して935は鼻ペチャでブサ顔なんだけど、最高速は何と27km/h!
実際は360モーターと380モーターの差に加え、ニッカド4セルと5セルの差でしか無かったんだが、
この最高速スペックの差が当時の自分には935が羨望の白いマシンに見えた・・・
「タミヤのポルシェ935は俺達の徒競走で一番速いアイツよりも速いのか!」と・・・w
でもボディ付きで走ったのは最初の2〜3回で、直ぐにボディは粉々になってw
後はシャーシだけで走らせてたな・・・・・
それでもポルシェに似ても似つかないあのシャーシがポルシェに見えてたから不思議だw
消防で手に入れられてたのか……
このブルジョワめ!
RCなんて自分が社会人になって初めて手を出せたわ!
もう、そのころにはTV東京での番組なんて遠い昔に終わってたし、
小倉の兄さんは世間で叩かれ始めてたじーさまになりつつあったがな!
935ならタムギアGT買っとけばよかっただろ
329 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/02/28(金) 19:26:45.32 ID:icAsskUm
TA06Rが3月末発売だってね。
在庫無しだカス、死ねよ
nurupo
タミヤフェアとかオープンハウス行くと半額で売ってるぞ
今ならオートトレンドの会場に行けば売ってるかもな
>>324 いいね
赤く塗って跳ね馬のエンブレム付けたい
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/03(月) 09:04:54.12 ID:88fWtHfn
跳ね馬・・・・・・・
ポルシェのエンブレムの真ん中にはすでに跳ね馬があるのだが?
カヴァッリーノ・ランパンテの由来にも関連しるらしいから面白いけどな。
タムテックって・・・おま
タムテックって・・・おま んこ!
GF01予約した!てか、売れてるんだね〜。予約受付はするけど確約は出来ないみたいでした。
写真よく見るとフリクションダンパーっぽいね。久しぶりに作るなぁ。ゴムの管。
あと、左右分割のシャシー?みたいだけど、あのタイプはどうも防塵性が信用ならない。
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/05(水) 12:24:03.00 ID:8OJ6IzR1
GF01って、パンプキンやランチボを4駆にするには最適な希ガス・・・
>>341 GF01オレも予約したよ。
あのタミヤっぽさ全開のギアボックスに惚れたぜ。マジでたのしみだ。
スコーチャー、レジスターの穴ふさいで復刻してくれないかな
復刻系とか長寿モデル系ならではの穴があるよね。いわゆる2サーボ仕様の穴。
いつの間にか無くなったなぁ。田宮の三段抵抗も今は付属しないもんな。
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/07(金) 10:31:41.91 ID:zZZSlJr5
俺は機械式スピコンの方が好きだ。
ラジコンって赴きがあるのはアソコだと思う。
まあ、復刻版のメカニカルスピコン添付は諦めてもいいが
あの穴のとこから出る金属レジスターカバーとステーだけはなくさないでほしかった。
とくに寒い時期なんか温かくて良いニオイがするもんな。
機械式スピコンのセメント抵抗ってカバーと合わせて見た目がとっても「メカ」な感じがして好きだったわ。
セラミックじゃまいか?
イグレス復刻→アバンテ2001みたいに
スコーチャー復刻→エンペラー&ドラゴン系のボディパーツキット発売という
そんなパティーンこないかなぁ
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/07(金) 17:04:07.51 ID:7qpcz/g8
ホットショットみたいな機能はしてない、デザインでもいいとは思う。
葉っぱを乗せて焼いた思い出がある
>>349 数年前のサンダーショット、ファイヤードラゴン復刻が売れてれば可能性あったんだけどねぇ
サンダーショット系は人気無いんかねぇ
スコーチャーとかかっこいいのに
>>353 ブーメランひっくるめて早めに完売してるじゃん。
売れてない訳じゃない。
間をとってサンダードラゴンを出していれば
なんとかドラゴンあたりから下火になったんじゃね?
本物感がなくなったというか・・・イメージだけど
>>355 サンダーショットはともかく、ファイヤードラゴンは価格下げても結構量販店に残ってたよ
系統違うけどブーメランもな
最初の復刻で瞬殺されるくらいの勢いが無いと再復刻は厳しいんじゃないの?
ホーネットとかアバンテみたいに
ブーメラン・ファイヤードラゴンは末期には投売りされてたな
タミヤも大々的に告知して販売してればもうちょい売れたんじゃないかね
GF01待ちのあなたへ。妄想ネタの足しにしてくれ。
間違ってたらごめん。
ベアリングは1150が24個、ステアに850が2個。
デフは伝統のギアデフ三股シャフト。
ナックル、Cハブ、リアアップライトはsp50736
六角ハブは厚いやつ
フロントバンパーは選択式
ロアアームはフロントはU字シャフト、リアはネジシャフトで止める。
サスアームとボディポストはTL01 SP50737
ピにオンは純正が18。ただし、シャーシ側の穴が18と20用しかない
ギアはWR02×2
>>359 サンショ系はスコーチャー復刻して、
他のモデルはボディとデカールを半年毎に出していくのが正解だったと思う
>>360 かなり前から組み説ネットに掲載されてるよ。それで間違いない。
俺はステアリングリンクの強引な構造に笑った。タイロッドからとサーボからのロッドからの入力が集中するリンク軸の剛性がキモだと思っている。
GF-01の説明書見るとギヤボックスとギヤ袋詰めとリア用ホイールを買い足せば
WR02をGF-01化できちゃうではないか。
あとユニバもいるか。
4月もTBのパーツ無しかよ
366 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/08(土) 15:49:51.64 ID:w1ks5a2N
ルノー アルピーヌ A110が再販されたみたいだね・・・
コレって前はM05だったっけ?(更にその前はM02だったけどw)
でもこのアルピーヌ A110ってデザイン抜群なんだけど、
巨大な鼻の穴のようなボンネット・ライトが目障りなんだよな・・・(´・ω・`)
そういう意味ではポルシェ・ボクスターが完璧なんだけど、
なぜか再販しないよな・・・
>>364 とりあえず、田宮のサイトを探検したら出てくる
>>366 Cカーで出してたF40も欲しいんだけど、あれって一回も再販してないよね?たぶん。やっぱ版権の値段が色々とあるんだろうと思う
>>349 あの頃のタミヤバギーをファーストガンダムで言うと、
バンキッシュ→ゲルググ
イグレス→シャア専用ゲルググ
スコーチャー→ギャン
こんなくらい差があるからな
>369
あ、良くわかった
ありがと
>>371 優しすぎるだろ。田宮に対策されちゃうぞ
DF-01ってちょっと工夫すれば4WS化出来る様な気がするんだけれど気のせい?
>>373 あれをちょっとの改造と表現するならば、リジットアクスル以外の大抵の車はちょっとの改造で4WSになる気がするぞw
>>374 すまん間違った、GF-01の事だったw
GF01のタイヤ&ホイール欲しいんだけど
説明書見てもタイヤの値段書いてないね。
前に何かのモデルで使われたタイヤかな?
知ってる方いたら教えて下さい。
ヴァジュラのメッキしてないホイールとタイヤの組み合わせかな
>>377 どもども
タミヤのサイト見たら確かにそのモデルのタイヤみたいですね。
取説みて計算したら4本送料込みで4590円もする。
仕方ない、諦めよう。
よく見たら今どきFMクリスタル付きかよ。
見た感じちょろっとチューンのTT-01Eみたいだね。
TRFダンパー、ユニバくらいしかわかんないなぁ。
ボディはポリカを型成形してるっぽいから、
来月かホビーショーで発表しそうだね。
383 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/14(金) 22:40:20.10 ID:Y7zaks14
GF01ゲット記念上げ
ムフフ
楽しい
>>383 購入オメ! ついでに質問
WR-02のサイドフレーム付けれそうですか?
385 :
362:2014/03/14(金) 23:02:33.67 ID:bkItav8C
>>383 うちにも来たよ〜
久々にワクワクするなぁ
386 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/15(土) 22:26:53.33 ID:0v4xFcNi
>>384 WR02は知らんのよ。すまんこ。
ホイルとタイヤのデザイン、何とかなんないのかね〜。ボディのユルさと合わない気がする。
387 :
385:2014/03/15(土) 23:03:10.22 ID:IT4rM43H
>>383 シャーシ側にはサイドフレームの取付け穴が前から3つ分はあるけど、
一番後ろはボディマウントステーが生えてて、ポン付けは無理。
サイドフレーム後端か、ボディマウントステーのどちらか切り飛ばせば付く。
ボディの穴位置がちがうのでWR02ボディをのせるならボディマウント切り飛ばしてサイドフレームもアリかと。
>>386 自分はそこで躊躇
次のボディとかで変わったりしないかな〜
ワイルドウイリスみたいなのでいいんだけど、
それだと2駆か4駆かしか差別化出来ないから無理か?
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/17(月) 02:48:56.41 ID:y5j3xgqc
>>391 箱絵ですら若干ごまかしてるからな〜(笑)。タミヤも分かってるけど、、、新規金型起こしても、回収できる自信ないんじゃない?
あのホイルとタイヤのデザインだとボディの作り方も方向性が決まっちゃうよなー。
393 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/17(月) 04:36:13.07 ID:nKAHxawm
俺は普通にWR2のリアタイヤ2セット購入。
こっちがしっくりくるわ。
あと、Dパーツ側のマウントをきれいに落とせばサイドフレームが上手く嵌る。
つまりWR2ボディが簡単に載るってことね。
当面ランクルで遊ぶけどウィリーのボディを塗り塗りして載っけるつもり。
1つ感想を。
こんな夢いっぱいの変態シャーシ、タミヤにしか作れんぞ。
尻すぼみにならんよう俺たちが盛り上げるのだ!!
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/17(月) 13:34:06.39 ID:IiBwFgOc
ネオマイティフロッグは人気無いのかな?
書き込みが無いね^^;
395 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/17(月) 14:29:35.94 ID:JDYCPTey
GF01のようにWR02と粗同じディメで4駆出したら、
2駆のWR02買う意味なくなっちまわね?
ボディなら後からカスタマで取り寄せる手があるし・・・
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/17(月) 19:00:03.79 ID:nKAHxawm
GFのヨンクは砂や雪にはいいだろうけど、舗装路とかじゃこの短足+短ホイルベースはWRと差がつかんのでは?
ニクのシンプルさとか、住み分けできる気もするけどな。
397 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/17(月) 19:46:04.79 ID:y5j3xgqc
軽快さは負けるだろうなぁ。でもポリカボディだから、互角かな?
あと、タイヤの扁平率の関係でボヨンボヨンが少ない。
そうそう、四駆だとジャックナイフできるね。
GFにドリフトタイヤ履かせたらどうなるのだろう……
399 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/17(月) 22:54:38.48 ID:nKAHxawm
>>399 乙!フレームのカット以外はボルトオン?
しかし、これなら最初からそういう設計しとけよと思うな。
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/17(月) 23:15:43.02 ID:nKAHxawm
>>400 あとは右サイドフレームのアンテナパーツ付けるとこのカット。
で、サイドフレームのボディマウントの付くところはφ3.1ドリルで通しといて、マウントとサイドフレームを一緒にメインフレームへ25mmビスで一緒に留めちゃうとビシッとする。
サイドフレームとメインフレーム結合部3x10を6本、
ボディマウントのあるところ3x25を4本で留めたよ。
>>401 コンバート考えているので参考になります。
ついでに質問です。
ギヤボックス内のギヤサイズもWR-02と一緒ですか?
403 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/18(火) 14:27:11.33 ID:zbPZUi/q
>>402 んーー、並べたわけじゃないけど、
いつものギアだな。
って思って組んだ記憶。
ま、取り説見ても取り回しとか、やっぱ一緒に思えるけど確証なし。
部屋のワクテク感ときたら
>>399 おぉ、サーボも上手く避けて丁度良い感じだね
406 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/18(火) 23:42:15.41 ID:Fg7HIMuh
>>405 サーボはGFの場合メインフレームにつくけど、こーやってサブフレーム搭載するとWRと同じくサブフレーム固定もできる。
ま、何の意味もないんだけど。
取り付けはどこの全くいじらずにうまく避けてくれるよ。
WR02ってキットはメーカー欠品、ボディもカスタマーに問い合わせたらドライバーとメインのボディが欠品。
オリジカラーに塗って載せる計画が頓挫中。。。
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/19(水) 10:15:52.06 ID:OwgNZb4V
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/20(木) 02:57:00.71 ID:lPEtwThe
リバサス用の
新しいCハブ出るみたいだけど
何が変わるの?
走りはどうなんだ?走りは?
WRはよくコケるって不評だっただろ
新型はどうなんだ?新型は?
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/20(木) 09:40:39.82 ID:9O1h4jGo
>>408 TB-04用のキャスター6℃のカーボン混入かと思ったら4℃だね、何者だろう?
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/20(木) 18:27:08.53 ID:N2VxVnHm
GF01にウィリスボディ、バッテリホルダーの干渉有り!!
どっちを削るか、、、
413 :
408:2014/03/20(木) 20:23:29.60 ID:lPEtwThe
キャスター6°のカーボン混入なら、
既に有りますからね。何だろう?
もしや
Wカルダン用の逃げを作ってあるのかも。
6°のCハブと同じ形で4°でしょ?
以前のものと比べて形状だいぶ変わってるし
>>409 こけて不評って・・・買ったキットを間違ってるだけじゃないか
416 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/22(土) 21:47:57.05 ID:Bzu+vtN9
>>415 ドリフトタイヤ買って「滑って困る」的なね。まぁ、「予想より」というワードが抜けてるだけだろうけど。
417 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/24(月) 12:16:14.85 ID:aDUbR+Hy
WRは細身のタイヤにすればコケにくくなったりするんじゃないの
グリップ力が落ちるからダッシュやウイリーはあきらめて
WR02Gにツーリングのナロータイヤつけてオンロード走ったら
全然コケないし普通に良く走ったよ。
タイヤが小さいから直線が笑っちゃうほど全然伸びなかったけどw
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/24(月) 13:46:22.65 ID:aDUbR+Hy
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/03/26(水) 10:59:37.95 ID:9Z6wi/UZ
タンブリングブルWR02Gのオッサンドライバー人形には西部劇のテンガロン・ハットが有ればイイと思う・・・
あのままではコケた時にハゲてしまうぞw
帽子をオプションで出して頭頂部からネジて固定するようにすれば、後からでも装備できるし・・・
ドライバーはMGのザクさんですw
423 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/02(水) 23:22:01.12 ID:MDRCIjPt
イベントはあったみたいだけど40周年記念モデルとか出さないんだろうか
40thアニバーサリー 1/10ポルシェ935ターボ
とか?
40周年なのはM4シャーマンだから戦車系でフルオペゲパルト対空戦車だったりして?
あー40周年て戦車かー
426 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/05(土) 20:48:30.52 ID:/6zdhFt7
>>424 それだったらタミヤラジコンのファーストモデル934だろ。
>>426 934はツーリングで出したじゃまいか
30周年の時だっけ?
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/05(土) 21:28:38.56 ID:cDhn5pfZ
記念モデルはカンナムローラ希望。
934出たのそんなに前だっけ?って思わず調べてしもた。
確か7万くらいのディメンションが特殊な上にハイエンドツーリングみたいな誰得モデルだったような・・・
しかしもう10年になるのか、家の子も小学校に入学するわけだw
記念モデル出すんだろうかね、アバンテ系も再販されたし個人的にはは959がいいな。
959は滝博士が再生産が難しいって公表してたね
再販に関して憶測やデマが多い中でほぼ唯一の関係者からの発言だから信憑性が高い
ボディの金型がメス型で機械が残ってないんだっけ?
959ほど複雑じゃないセリカはどうだったんだろう
個人的にはセリカで再販の方が嬉しいんだけど
他だとサイドカーとかF2辺りをですね・・・
959、再販といわず新作してでもいいから出してほしいよ。
73カレラも出したんだし。(901と930の違いはあるが)
959はちょうどRCからちょっと離れていた時ので、今でも欲しい物の一つだ
>>431,432
再生産が難しいのはボディの問題って事なんだろうか?
新規に作って採算取るのが難しいのかねえ
何とか実現して欲しいのう
>>434 ラジマガのコーナーで滝博士が
>>432言ってたんだよ
採算がどうとかではなくボディが特殊だが生産する機械が現存しないとね
まあ分割にするなり今の生産技術ならどうとでもなると思うのだが
>>434 >>435 ああ、なんでもバキュームフォームとは逆の高圧で型に押し付けて成型する機械で、
それがあればこそアンダーガードまで一体化された成型と、
グリルの網目などの細かいモールドの再現ができたらしいね
ところがその機械がもう動かないんだとか
海外製のレプリカボディと称するものを2種類ほど買ってみた事あるけど、
アンダーガードの再現はハナっからあきらめてチンスポみたく処理して誤魔化してあったり、
型抜きを工夫してアンダーガードはなんとか再現してあるけど造型やモールドが甘々だったりとかで、
やっぱりタミヤの技術はそうそうマネなんてできないんだって思い知らされたよ
ハーバーボートRC再販 はよ
>>435,436
うわ、マジで再販がかなり困難な代物だったのか・・・
奇跡でも起きない限り絶望的と言ってもおかしくない状態なんだね
ショックだけど奇跡を待つよ
ありがとう
明日あたり新製品情報の更新来るかな?
静岡ホビーショーも近いし新シャシーか復刻こないかな
4日発売の雑誌に載ってなければ来ないんじゃない?
959再販は3つの問題がある。
・ボディ金型破損。
ただこれは今のタミヤなら新規で金型を起こせば造れると思う。
・ロスマンズのロゴ。
タバコロゴは当然ダメ。だから無しになる。
・テクニゴールド専用設計のシャーシ。
あのシャーシはテクニゴールドしか載らない。普通のモーターを載せるにはシャーシの改修が必要。
かなりハードルが高そう。
ロゴは当時輸出モノの一部にも
「レーシング」ロゴ仕様があったからなんとかなるんじゃね?
最悪、ロゴ抜きでいけるでしょ
ロスマンズはマルボロみたく塗り分けもダメなわけじゃなさそう
モーターは白樹脂でスペーサー付いてなかったっけ?
金型破損はシラネ
443 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/07(月) 10:17:03.38 ID:EEz7HfHx
959が話題になっているみたいね・・・w
俺も昔959買って走らせたことあるが、見かけは素晴らしいが
性能はホント酷かった・・・(-.-;)
例えば、80年式ポンコツ・サニー(実車)でも30km/hで曲がれる路地で
959をコーナー攻めたら、ツルンとスピンしてそのまま横向きに縁石に直行www
「コイツ、ポルシェの成りしてサニーよりコーナー劣るんかい・・・(-.-;)」と思うと
当分の間、RCカーなんて所詮オモチャ・レベルの性能しかないと思っていた・・・
時は流れ、今はツーリング・シャーシにソレックスのタイヤ履いたRCカーなら
実車だと20km/hでも曲がれないコーナーを40km/hで楽勝クリアできるのは当然の事!
なのでもし959再販するなら、1/12の復刻版ではなく
1/10で新規に型を起こして汎用シャーシ(TA06、TT02、TB04)仕様出してで欲しい・・・
しかも車高の高いラリー仕様でなく、普通に市販車仕様で出して欲しい・・・
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/07(月) 10:22:18.70 ID:EEz7HfHx
×1/10で新規に型を起こして汎用シャーシ(TA06、TT02、TB04)仕様出してで欲しい・・・
○1/10で新規に型を起こして汎用シャーシ(TA06、TT02、TB04)仕様で出して欲しい・・・
打ちミス・スマソw
復刻もいいが、漏れとしては
ランチャストラトスGr5を新規で作って欲しい。
個人的には世界で一番カッコイイ車だ!!!
>>443 復刻版が欲しい人は大概はコレクター的なノスタルジーを楽しむ人が殆どで
性能なんかどうでも良くて、むしろ当時そのままの走らなさの方が嬉しかったりするんじゃね?
旧車で性能云々なんてのはタミグラのヒストリックカーレースですら
勝ちを意識してるカツってる人達ぐらいじゃないかなw
>>443.444
復刻のようで新規のようなものにするといいとこ取りのつもりが中途半端なものになる
売れるわけがない
>>446 の言うとおり復刻を望む人は性能は二の次だ
アバンテもそうだがそのマシン特性のクセが懐かしい
>>443 それを再販とは言いませんよ
>>447 シャーシ含めての人気だからね
現行シャーシにしたらなんの面白みもないボディバリエーションの一つに成り下がるだけだからね
959再販はいろいろ難しいのでは?
例えば特徴的なダンパー。
あれのオイル注入のために注射針が入っていると聞いたことがある。
今のキットでそれやって大丈夫なの?
今なら瞬間接着剤についてるノズルとかで代用できるんじゃね?
モーターも取説見た感じだとモーター固定するパーツ外しても大丈夫な気がする
実際はどうか知らんけど
959ボディがダメならセリカボディで出してもいいんじゃないですかね?
タミヤさん
>>445 懐かしスーパーカーはタムギヤで出しちゃえばいいのに
折角934も935もカウンタックもあるんだから並べたいよね
452 :
443:2014/04/08(火) 10:47:01.59 ID:30Mpwpo9
なるほど・・・
復刻版が欲しいという人は「当時の物」をコレクターとして欲しい訳で、
「あのカッコ良かった奴を最新リメイクして欲しい!」ではないのか・・・
例えば、自分的にはタミヤ・ボディの中でも屈指の美しさを誇るM用ボクスターを
2駆ではなく縮小版4駆シャーシで欲しいと思うんだが、復刻版は視点が全然違うんだね・・・
>>452 ボディだけなら今のに使えるようにパーツ追加?とかで欲しいのはあるけど、
復刻ってなるとやっぱり話は別だよね
自分はブラックポルシェが初RCだったから、高額934がアニバーサリーで出た時は、はあ?
って感じだったし、復刻ブラックポルシェも正直ちょっと微妙だった
ポリカボディはどっちでも良いし、タムテックかあって思った
まあ、あの当時のジュラルミンシャーシのままだったとしても流石にってのはあるかも知れないけど
959はあの内容含めて可能な限り当時のままの復刻が出来ると嬉しい
あと、カンナムローラなんかも欲しいかな
今のと比べちゃいけないような代物だから難しいかなあ
>>452 そんな事もないよ、最新リメイクなら大いに結構じゃない?
ただ今出してるのはリメイクではなく既存シャーシのボディバリエーションだから違うよね
確かにカンナムローラとか出るとしてもRM-01だろうしね、それでもトルネード共々欲しいけど
tamiyablogより
42277 TRF201XMW chassis kit
58592 Rock Socker (CR-01 chassis)
58593 M-05 Ver.II PRO Chassis Kit
84379 TB Evo.6 Chassis Kit
84382 RCC TB-04 PRO II
今月もスコーチャーの復刻は無しですか
競技志向っぽいのが多いね、贅沢言えないけど、タミヤ的にもベースモデルにチャチャっと新規&既製オプ盛ったような奴の方が
開発費も全くの新規やら復刻に比べたらかからないし捌ける数も読みやすいんだろうな。
取り敢えずM-05VerUはモナカシャーシも足回りも新規みたいだから
開発には手間かかってると思うけどな
TA05の時みたいにVerUと言いつつ殆ど別物になってるのを期待
460 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/10(木) 02:12:48.93 ID:9yXIpZFT
トップevoこないー^^;
>>459 足回りようやく変わるのか
どうせ流用だろうからモナカだけ買ってコンバートしようと思ってたのにw
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/10(木) 07:27:01.13 ID:b9ucVitZ
M05新規の一体強化樹脂サスアーム、ようやくだよ、ようやく。
劇胸熱だけど。100%購入。
どーせならナックル周りも合わせて変えて激短足から開放されんかな。
あとEVO6、こっちも劇熱。
ツーリングはTB04と二台体制になるな。
それにしても手持ちのTB04、418足流行へ流れなくてよかった。
ProUって。
とりあえず二台ともスーラジで予約したった。
グラホ2やスパホはまだですかね
どっちも当時の復刻企画みたいな商品だったしなぁ
オリジナルが正規にラインナップされてるのにわざわざ復刻しないと思うけど
CC-01かF350ベースで前後4リンクで。
ランクル80なんかがいいな。
グラホ2はマッドブルでボディが使われてたから可能性はゼロでないかも・・・?
京商もついに復刻に手を出すみたいだな
静岡ホビーショーはタミヤの目玉はなんだろうな
スコーピオンと張り合えるの出してくるかな
ロックソッカーをクソロッカーに空目してしまう…
>>468 スコーピオンの対抗馬かぁ、
オフならアスチュートくらい?
アスチュートってそんなに需要あるかな?
時代的にはバギーチャンプだけど復刻済みだしなぁ
未復刻だとファイティングバギーがあるけど目新しさが無いなぁ
リザーバータンクは面白いけど
アスチュートなら欲しいぞ
スーパーアスチュートなら尚良し
ビックウィッグあたりが出れば話題性でいい勝負なんだが
>>469 君は目の病気…というより脳神経系がダメみたいだね
ビッグウィッグいいね
性能はさておきプレミア感で勝負!
ブラックメタリックホーネット?
スコーチャーとトップEVO復刻してくれないかな
初代ハイラックスの再販を心待ちにしているんだが・・・・ムリだろうなぁ・・・Orz
ここでまさかのウインガーのボディを。
ネタに欲しいなBMホーネット
>>476 初代は無理とは言わんが厳しいだろうなぁ
ブルーザー系と共通パーツ使ってそうでかなりの部分違うらしいからなぁ
復刻ブルーザーベースで
フロントハブ無し
専用スピコン(アンプ?)無し
リアメカボックスは新規
とかならあるいは・・・
マウンテンライダー限定で復刻するんだな
パッケージの為に買うか・・・悩ましい・・・・
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/16(水) 11:42:00.42 ID:pSV2QFa9
ロックソッカーって何?とタミヤ新製品HP見てきたw
正直ボディ・デザインが・・・・・・・・・・・・・(-.-;)
まるでメロディに全く美がないウルサイだけのアメリカン・ロックンロールみたいだ・・・
>>469の言うようにクソ・ロッカーでもイイんじゃね?
アスチュートは2台持ってるけどスリッパー売ってた店が遂に閉店しちゃったんだなぁ
高いけど買っとけば良かったような別にどうでもいいような
限定品番っぽいNSXってCカーの復刻かしら?
だとしたら俺得。
>>478 ブルーザーがなんとかなったんだ。
初代もどうにかして欲しいところだ。
マウンテンはなぁ……
今でもF350シャシーのハイラックスボディ載せてなんちゃってマウンテンできてるしな……
多分買いそうだがw
>>481 恐らくCカー時代のNSXやね
>>482 買うのか
このぶるじょわめ
初代かー
とりあえずタミヤに復刻お願いメール出そうか
要望高いと出すような事どっかでみかけたし
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/18(金) 05:40:12.11 ID:YMZVdclk
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/18(金) 05:52:24.16 ID:YMZVdclk
>>485 両方ともちゃんと見れてるよ
あの頃は価格的にも手が出なかったな〜
今出るとしたらさらに高額になるだろうけど無理するでw
>>487 いやワーオフやグラホのよりは大きくて、初代ワイルドウイリーのタイヤと共通
むしろそれ用の新品タイヤ欲しさに俺はブレイザーの復刻を待ち望んでいるw
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/19(土) 19:50:06.37 ID:5+BmyRNz
シティターボウイリーレーサーの再販してほしいな。
当時の空箱だけが残っている。
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/20(日) 07:47:23.83 ID:vEZOz/dy
私もシティターボと初代ワイルドウィリスの復刻には同感ですね。
初代と復刻版との違いってどこなんでしょうか?捨てられて無かったら、実家に初代があるかも知れん。
ワイルドウィリスはグリルのあの縦格子が著作権保護されてるから復刻できないって話だった気がする
ワイルドウイリー2は横格子にデザインが変更されてるし
シティターボウイリーレーサーはGF-01シャーシ用に出せばいいのに
初代ウイリスとクラッドバスター系とでトレーリングアームの形状が似ているので、
金型が流用されてしまっていないかと危惧している。
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/20(日) 21:38:42.30 ID:vEZOz/dy
初代と復刻とでは、シャーシがまったくの別物
復刻版はオッサンしか買わないんだから、田宮もあんまり安くすることに拘らなくてもいいからさっさと出せば良いのにね。
ワイルドウィリスの話なら、上で書いた著作権の問題もあるだろうけど
ラクダ型バッテリーがもうないから復刻してもバッテリーがつめないんじゃないだろうか
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/20(日) 22:20:43.87 ID:H6VeYleC
バギーチャンプに積むバッテリと同じでいいのでは
>>497 その軽いバッテリー使用と併せて、ウィリーセットアップウエイトセットとかあったら面白そうだね。
ウィリーのしやすさを強弱調整できる様なやつ。
俺もそう考えたけどバッテリー軽すぎてダメなんじゃね?
復刻版が欲しい人はそれを組みたいのと所有したい欲からきてるから、ベクトルが違うんだろうけど
走らせる目的だけならGF-01にワイルドウイリー2のボディが載るから、その仕様で十分満足できるんだけどなぁ
ま、初代ウイリスなんて走らせて10分でダメなのが分かって即盆栽確定だけどね
今さらだけど名称がワイルドウイリー2になったのはなぜ?
ウイリス2の方が後継車らしいと思うのだがこれもなにか商標に引っかかったとか?
商標の問題だよ
初代はウィリス社のジープをモデルにして無許可で作られた
タミヤは金型を捨てずによく保存してるよな
初代経営者が絶対捨てるなって言ってたのかな
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/21(月) 12:11:32.52 ID:/nuELZff
スーパーショットとかフォックスだって商標登録してなかったから、再販時にその名前が使えなかったと。
苦し紛れのスーパーホットショットにノバフォックスw
>>503 ウィリスって社名だったのか、謎が一つ解けたよサンキュー
>>506 版権の都合で車名変えるのはともかく
デカールの表記まで変える必要は無いだろってのが
せめてオリジナルに近いバージョンにも出来る様にしてくれればなあ
>>508 そういうのも含めて版権なのに
レーシングカーのモデル化なんか
貼ってあるスポンサーステッカー一つ一つに許諾が必要なのに
>>509 そうだねぇ
昔のバギーに付き物だったペンゾイルとかビルシュタインとか、
ぜーんぶ再販物では架空のロゴに置き換わっちゃって味気ないったらない
F1モデルも今日日じゃなかなか最新車種出ないし、
出てもとんでもない値段(1/20モデルで五千円以上)だったりするし、
タミヤと言えど許諾料に関しちゃ容赦ないんだろうなぁ
>>508 そんなの言われなくてもメーカーも分かっている
出来ないからやってるの
今は社外デカールや自作もできるんだから後は欲しい人だけご自由に
512 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/23(水) 03:52:18.42 ID:frAJbvHq
F1は無理してライセンス料の掛かる実車ボディ出さずに、
サイバーフォーミュラみたいなSFボディ出したらどうだろうか。
シャーシは価格も安くて組み立てやすいし、維持費もそんなに掛からない。
何より、実車ボディは今のミニ四駆世代には受けない。
つまり、ミニ四駆世代のRC入門機として位置付けてみたら良いと思うんだよ。
RCはいくら本体を安くしても他ので金掛かるから結局安くはならないんだよねぇ
しかもそれあんま安くなかったし
>>512 壊れにくいプラスチックボディで3種類位ラインナップして
調整も大変なサスペンションを無くして
ギアとベアリングとモーターの交換以外は作る人のセンスが光る無茶な改造(肉抜き等)が手軽に出来る。そんな夢のようなRCが出来たらきっとタミヤのカンフル剤となってこのジャンルも確立されて、
業界も盛上がって景気が上向きになればいいのにと、俺も想ってたよ。
516 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/23(水) 10:37:17.41 ID:2Zpul35U
葉巻型出して欲しいな
フラットパンで良いから
TAでもTBでもF10XGTでも、フルカ○ルミニ四駆のクリヤーボディを
そのまま3.2倍にしたボディを出すとか?w
F1のラジコンってタイヤむき出しの構造上、クラッシュしたらえらい事になるよね
バギーみたいな頑丈な足回りでもなさそうだし
下手くそには維持費が高そうだ
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/23(水) 12:06:21.61 ID:jpKy2AiB
>>518 釣りかな?
F1の方がバギーの数倍上部。
むしろF1の足を折っている人を見たことがない。
連投スマン。
×上部
◎丈夫
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/23(水) 12:09:42.80 ID:jpKy2AiB
>>513 サスアーム550〜700円(キット標準)
フロントアップライト 400円
まあ、この程度出せない奴はラジコンやるべきじゃないわ。
折れるというか、歪むよな。あまり堅い樹脂じゃないから。
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/23(水) 15:44:52.53 ID:CYu8NN++
ボディなしでシャシーだけのXB出せば良い。
ボディは適当に自作するか、社外品を合わせる。
ノーサスは良いアイデアだ。
タイヤをソフトスポンジにするか、薄いゴム圧にして、
タイヤのクッション効果をサスがわりにすれば良い。
2〜3千円以内でじゅうぶんに出来るはず、子供は飛びつく。
カネのある大人は現行品を買うだろうし、追加で格安品を買い増す。
大昔のF2みたいな入門用か
F1の場合、車体の破損は大して起こらないけど、ボディのノーズが逝くな。
先端が別体の頃のボディは、クラッシュでノーズが無くなったもんだw
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/23(水) 21:13:50.55 ID:Dqu2NsXH
タミヤがMシャーシ用の
Wカルダンジョイントを出せない
大人の情事。
529 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/23(水) 21:14:46.52 ID:s/4gsAfr
シャシーはFRPではなく、オールプラスチックでいいだろう。
バスタブのコア部とクラッシュ時の先端部を分ければ良い。
子供を引き込むならトータル7000円くらいなら買ってあげても良いという親はいそうかな?
なかなか取り込めそうで取り込めてないのがミニ四駆(レッツ&ゴー)世代と思うけど、何が彼らの琴線に触れるんだろう??
子供用に買うけど子供と一緒に走らせたいから別にプロポとバッテリーとベアリング買って一台数万円とか払ってます。
>>530 ラジコン漫画がないからじゃね?
コロコロの力はでかい
ボルテックファイターとか流行らなかったなw
>>533 あ、魔改造ベースとして中古車1台買ったの忘れてた。
あれの想像以上のミニ四駆っぷりには驚いた。
たぶん、ミニ四駆の真上っていうコンセプトのラジコンカーは、あのシリーズで田宮が実現したものの流行らなかった、という結論じゃないかな。
実売いくらか知らんけど、やっぱりちょっと高かったんじゃないか?子供にしては
本体をいくら下げてもプロポバッテリーが2万からの時代だったからねぇ
子供にはキビシイ額だよ
ボーイズRCのレースはRCカーグランプリで一回見たけど、ノンビリ走ってて面白くなさそうだった
サンダーブリッツ!
ワイルドセプター!
今時の子はそんなお金あったら、スマホやタブレット買って
そのうえ月々の通信費や、オンラインゲームの課金費用まで捻出しないといけないもんな
そりゃラジコンなんてしないよな
まず遊ぶ場所ねえしな
結局は、TTシリーズみたいなのがちょうど良い落とし所なのかもね。フルセットで考えたら、サンダーブリッと大差無いでしょ。拡張性もボディのカッコ良さも全然違うのに。
中高生なら頑張って買える金額だし、無理に小学生の懐に合わせたラインナップを出す必要は無いんだろう。
子供世代の開拓は、ラジオタお父さんの頑張りに任す、と。
>>538 球技全面禁止、ラジコン禁止とかの公園も多いし。
でも球技全面禁止なのにゲートボールはOKなのはなんでだろう。
子どもと違って年寄は権利主著するからだろうけど。
>>540 ご老体がやる(コレ重要な?)ゲートボールの危険度はたかが知れてる。
子供がやると躊躇なくぶっ叩くから、マジ危険。
ソースはオレ。
あの玉を叩き割った位だからな・・・
アンジェラに殺されるぞw
誤爆スミマセン orz
>>541 >あの玉を叩き割った位だからな・・・
種なしか…
NSXの再販というのは皆あまりうれしくないの?
出た当時知らんけどそんなに特別なもん?
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/24(木) 23:56:51.70 ID:WDDX5UYg
なんかこう〜 最近のラジコンカーってウキウキ感が湧かないんだよなあ〜
おっ!これは作ってみたい!ってやつを出して欲しい…
低価格のリアルRCだな、実車に忠実というか、機構が面白いのがいいな〜
ダイレクトドライブのダブルウィッシュボーンとか。
金属とかFRPをなるべく使わず、樹脂製ならコスト抑えられると思うんだけどね〜
ツーリングの出始めの頃が懐かしい・・・
当時のR32と165セリカの今までになかったかっこよさと走りは衝撃だった。
>>547 F201
駆動方式はアレだが、あのインボードサスはカッコよすぎる。
550 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/25(金) 13:52:08.15 ID:wdk5gEg1
低価格な2WDのほうが良かったのにな〜
その度は遅くなるが、挙動が実車に近い動きが再現されたモデルとかあれば欲しいな。
>>547 今度出るモーターライズのMk−Wタンクでも作ってろ
タミヤの中の人やる気ある? いかんなあ〜そんなことじゃ〜
自作する腕はない
乞食である
554 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/25(金) 21:02:24.87 ID:tvTweUzn
タミヤがそうなっちゃたのかと心配になるなw
>>550 F201の事?それは無茶な話、だってまっすぐ走らせるだけでも難しい車体になるぞ
弄れる足回りだからこそ4本バランス整えるのも困難、そんなゴムタイヤ2WD走らせる自信ある?
だからの4WDの選択だったんだよ
しかし最近のスケール物以外のネーミングとかネタ切れ感ハンパねえな
「スーパーファイター」なんてだっせえ名前は付くわハイエンド系はTRF×××になっちまうわ
559 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/27(日) 19:33:29.71 ID:ZtTODWdJ
TRF101Wきたで。
ナロー嫌いな俺はやっと購入決定や。
フロント周り、103に付くならいいな
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/28(月) 17:16:06.30 ID:SnPqUu5+
ストラトス競技用格好良かったな
なんか出んの?
確かに俺も小学生の頃ゲートボールで容赦無くぶっ叩いてたな。
当然ゲートなんか通るわけもなく猛スピードで吹っ飛んでった。
確かに、ゴルフみたいに宙に浮かせようと頑張ってたような・・・
ところでTBエボはなんでアルミバルクにならなかったんやろ・・・
価格を抑える為か、
後々OPで出して小銭を儲ける為じゃね?
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/04/30(水) 22:01:26.48 ID:B18ePdiJ
XV-01最後の限定版
ロングダンパーPRO!!
出ないかなー
タミヤは過去にランチアストラトスをRCモデル化したことはないのだが。
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/01(木) 22:40:06.30 ID:ZYDacwfN
>>568 それそのまま1/10にしてくれればいいんだがw ノンサス、ノンデフのXBで5000〜6000円程度で。
>>569 シャーシ切り出して楽しい工作シリーズのステアとかギアBOX、ABCあたりのボディ使えばとりあえずの似非マシンは作れるとオモ。
ストラトスGr.5のRCはアオシマの1/16が一番出来が良かった
スピード競技用ってなってるけど
そんな競技は無かったらしいね
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/04(日) 06:51:12.43 ID:BPr0TDzF
ストラトス ターボだろ?
あのボディを再現するのは今でも難しいのじゃね?
ストラトスかっこいいけど、フロントスポイラー壊さない自信が無いね。
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/04(日) 09:35:56.87 ID:C9ybosDI
プラモデル競技用のランチャーストラトスとマルティに935 936
ルノーもあったか?
安く買える店頭ないかな?
何か最近、スーパーラジコンやチャンプでも3割引き?
何年か前にもあったよな?
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/05(月) 08:24:51.77 ID:zrUqZGjE
>>579 すげえ!世界にはあるもんだ。
良くできてるなあ。
欲を言えばヘッドライト周辺の造形がシャープさに欠ける。
でもいいな、これ。
シェブロンモデルズからも、ストラトス・ターボが出ていたな。
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/05(月) 10:52:58.45 ID:8j5Q2BJE
35年くらい前に京商 21クラスのストラトスあったな
583 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/05(月) 15:19:50.23 ID:Vz94Mys/
おっさん何歳なん?
この板ってUコンのスレとか常に上がってるし
6〜70代が普通にいると思った方がいいよ
585 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/05(月) 17:15:35.40 ID:8j5Q2BJE
44歳だが
>583
ボウズはいくつだ?
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/05(月) 20:04:40.39 ID:tZErsetO
北海の龍と風吹裕也。
おら34
ガラスの十代です
若い人のほうが少なそう・・・
メインストリームは30〜40代半ばくらいだと勝手に予想。
若い人がラジコンしてるのみないよね
公園で走らせてても寄って来るの年配の人ばっかりだし
592 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/06(火) 09:14:10.61 ID:NeNGGbmO
昔はトイラジメーカーも複数あったなー
タイヨーもニッコーも消えてしまった…
タイヨーのホバークラフトのやつ欲しかった
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/07(水) 10:58:00.05 ID:sh6TMRSv
まあゲームの簡易な面白さ知ったら、ラジコンやりたい若者減るわなw
ラジコン何十年もやってきたオッサンの俺でさえ、最近中学生がやるようなDSゲームにハマってそう思う・・・
ゲームは本体とソフト買えば幾らでも遊べるし、態々外に出かけなくて済むし、
その点ラジコンは何万も掛るし、壊れたりオプション追加すれば更に何万も掛るし、
しかも最大の難点はやる場所が非常に少ない・・・・・
でもラジコンの良さは、何と言っても「現実に存在」することと、
野外で遊べて健康的な所かな?
まあシンナー多用する塗装は全然健康的ではないがw
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/07(水) 13:01:32.64 ID:aH4AqNmz
屋外で遊ぶことは目にも優しいらしい。
携帯ゲーム機を長時間凝視って問題だろうに。
薄暗い部屋でメンテナンスしたり
キット組み立てたり
デカール貼ったりすると目に厳しい
タミフェスで、スコーチャーの復刻サプライズを期待してるのだが、
ビッグウェーブに乗る為に、現地入りした方がいいのかな
600 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/07(水) 19:01:59.80 ID:V7eRCokY
ショートのビッグボアダンパー出すんなら
普通のビッグボアダンパーも出せやコラ
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/08(木) 19:32:55.86 ID:Trago8P/
マウンテンライダー復刻はスルーの件
ラジコン持ち運ぶバッグって、みなさんどんなの使ってますか?
やっぱりパワーズとかTRFのバッグなんですかね?
3000円くらいで工具箱と本体が入るの探してるけどいいのがない…。
駐車場でちょろっと走らせる程度だから高価なの買っても宝の持ち腐れだし。
駐車場まで歩いていくってことだよね?
キャリーカートにプラ製収納ケースでいいんじゃない?
あと基本駐車場はRC禁止なので気をつけてね
>>603 ありがとうございます!アメ横辺りで探してみます。
基本禁止なんですよね〜…。気をつけます。
幸い土日も人も車もいないんで、子どもにぶつける心配ないですが。
操作間違ってヘドロに突っ込んで大破したことはあります。
スケボー用リュックにスケボーの変わりにホットショットくくりつけている人なら見たことある
俺はパワーズのバッグ使ってる。
まぁしょっちゅう持ち運びするわけでもないなら不要かな。
俺は元々オプションNo1のバッグを使ってたがコタコタに壊れてきたので買い換えた。
横開きだから収納が楽。
他によく使われてるのな買い物カゴな。
スーパーとかの。
あれ便利。全部入るし頑丈だし軽いし。
見た目は悪いけど、鉄板アイテム。
スタイリッシュでオシャレな買い物カゴに
タミヤのシールを貼れば純正品に早代わり
609 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/12(月) 17:37:26.96 ID:0toFegqG
ノムヒョンNo1の製品なんか
恥ずかしくて死んでも
(>_<)使いたくないわ!
ノムヒョンだのオプチョンだのおまえらのネーミングセンスには脱帽するわ
>>608 ミニ四駆のカツい人たちが使ってるのをよく見かけるね
タミヤのロゴマークが入ると値段が上がるから、釣具系の通販で安く買って、
好きな大きさのステッカーを貼るのがよいかと
オレもパワーズのマジックバッグ(プラ段仕様)使ってるな。
そのまま部屋に置いといても見苦しくないし、キャリア付だから移動も楽。
結婚式の引き出物が入っていた袋も何気に使える。
生地が厚く頑丈、口の部分がベルクロ付きで閉じることも可能。
車体1台とバッテリー数本、プロポを入れてフラっと出る分には丁度いい。
でもマチモアは使うんだ、かっこいいから。
中二病かよw
615 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/14(水) 17:03:40.53 ID:+Qk4S8Hj
ちなみにおいらはキャリング・ケースの類は一切使わず、
車(実車)のトランクに直接積んでるw
予備の小パーツや工具も同じトランクのお菓子箱に入れてるけど、滅多に使うことはない・・・
エボ6でようやくビッグボア採用か。
けどショートダンパーでも思ったより短くない。
418スプリング流用なら、適正車高を保てないのでは?
スプリングも思いっきり短くするべきだと思う。
>>618 ミドにモーター横置きのシャフトドライブに見えるんだが気のせいか・・・
NSXはやっぱりCカーだったね。
>620
だね
DD人気を上げることができるか...
古臭いシャーシの復刻じゃねぇかよ・・
まあ 大人の事情ってヤツでしょ
景気が上向いてるうちに団塊・予備軍連中に売ろうってやつでしょ
映画RUSHの上映が決まった途端に
当時のタイレルや312T3やウルフが販売されたしね
ってことで新型NSXの販売が近いな
まあ、模型しか買えないが...
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/21(水) 11:22:23.03 ID:KFxn32dk
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/21(水) 20:45:57.89 ID:VmgbY90F
当たり前だ。
(*'-'*)おっさん知らんかったん?
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/24(土) 12:04:57.28 ID:xBD9GatV
84387 1/10 RC Neo Scorcher Pink Metallic
84390 1/10 RC GP TG10-Mk.2 FZ Chassis Kit
タミヤまだエンジンカー売ってたんだな
それにしてもピンクメタリックって・・・
いつの間にかXV-01のスレ落ちてた・・・
スレ違いだけどだれか建てて下され。
スレ立て挑戦したがダメだったでござる
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/27(火) 07:05:02.56 ID:CvTrbPp7
タイトルどうすればいいの?
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/05/27(火) 13:43:53.83 ID:w/UKDR47
最近はシャーシとボディで説明図が分冊されているのか・・・
シャーシが共通だとその方が効率的なんだろうけどやっぱ味気ないな・・・
>>634 別に説明書がシャーシとボディで分かれてるのはいい。
箱がシャーシ共通のが一緒で、ボディごとの絵がシールで貼っただけってのが味気ない。
最近は絵じゃなくて写真だったりするから更に味気ない
業界全体の売上が下がってるんだからコストを削減しないとダメでしょ?
>>634 北米、欧州で売れてるトラックやF350系、ハイラックスブルーザーはそんな事無いから……
去年のネオスコーチャーでがっかりパティーンから一年
奇跡のスコーチャー復刻発表くるで!!
スコーチャーでもビックウィッグでもいいからなんか出してくれ
そろそろ買う復刻マシン無くなってきたぞ
ネオファイティングバギー(DN-01)
だったりして
復刻ねぇ・・・
ファルコン来たら即買いするなぁ。
初めてのホビーラジコンだったもんで、思い入れがあるんだよね。
641じゃないが何故かDT-03でスーパーファルコンとかで出たりして
京商の復刻シリーズに流される前にスーパーセイバーとかグラホ2とか出してくれよん
スーパーセイバーはブーメランがコケたから微妙じゃないかな?
俺も好きだったけど
確かに微妙なんだよな
でも復刻(再販含む)されてないバギーって版権・人気・製造のどれかが厳しいのしか残ってないぞ・・・
個人的に欲しい
ファイティングバギー・スーパーセイバー・ビックウィッグ・スーパーセイバー
ポルシェ959・スーパーアスチュート・スコーチャー・モンスタービートル・トップエボ
モンビ以外は色々厳しすぎる
959がダメならセリカを出せば良いじゃない!
・・・いやホントにセリカの方が欲しいんだけどこっちの金型もメスだったのかね?
二度書くくらいスーパーセイバー欲しいんだなw
よく使われる、ハイラックスモンスターレーサーのボディに比べ、
キングキャブの使われないこと。格好いいと思うんだが。
そろそろセイントドラゴン(2駆)を復刻しても良い頃
DT-03シャーシも出たことだし
>>648 大事な事だからな
言わせんなよ、恥ずかしい
DT-03はスリムな車体だから第2弾はFOXじゃないかと思ってる
FOXは再販されたばっかりだし少なくとも次では無いでしょ
次はデザゲ風のオリジナルバギーか蜂か飛蝗の三代目と妄想
再販ブームなんだな
京商はスコーピオン再販するし
ヨコモのドッグファイターもだったよな
と言うか東京マルイとかヒロボーとかは
どうするんだろ?
ヒロボーはやる気ゼロっぽいカンジだよなあ。
ロックンシティ欲しいよなあ。
マルイはどうなんだろ?
出せば売れそうなの結構あるよね?
ランクル欲しいわw
マルイは出さんだろ
サムライやニンジャは欲しいが
マルイの商品展開の遅さは悪い意味で凄いからな
F2とサイドカーを復刻してくれたらそれぞれ3箱は買うんだけどな
やっぱりオンロードの復刻は無理なのかねえ
巻き線式スピコンと6Vバッテリーパックまで復刻してくれたら言うことなしなんだが
巻き線式スピコンも出して欲しいなあ。
安価なアンプがある昨今だと余り意味がないけど、
やっぱり赴きがあるじゃない?
巻線式スピコンで火事になっちゃったからそれはもうないだろうな。まあ原因はそればっかって訳じゃないけど。
>>661 3段階式スピコンで火事とか
Lipoで火事とか
いや、本物でなくてもホットショットにヒートシンクレジスタ風オブジェ入れてくれたみたいにしてくれれば
アンプへの配線を二又にして巻線スピコンの形をしたオブジェ(可動式)を付ければおkだなw
wとかつけたが、案外有りじゃないかとおもいだした。
ホットショットもだけど、ふいんき(何故かryって大事だよね。
グラスホッパーUとかマンタレイのボディみたいに
セメント抵抗の穴位置までデザインに取り入れてるのが何か好きだなw
666 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/06/10(火) 22:38:56.25 ID:/XT17fD7
コーションステッカーがマジだったのも当時ガキなりに「リアル」を感じてたわ。
>>663 あれで本当にセメント抵抗の冷却出来てたのかな?
>>662 火事になるときはアルカリでも起こりうる。
669 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/06/11(水) 11:53:31.51 ID:AvnHybes
セメントで火傷した俺。
>>669 俺もしたわ
当時はスピコン嫌ってアンプにしてたけど復刻マシンにはレジスターだけでも付けたいわ
それはそうとそろそろテコ入れのモンスタービートルの復刻はまだですか?
モンビは現行シャーシで出たりしてね
でもホリデーバギーと違って元のシャーシにも人気あるのかな
673 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/06/11(水) 19:02:37.68 ID:WNbTBpYC
ショートじゃないビッグボアTRFダンパー
(*'-'*)出せやコラ
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/06/11(水) 20:05:21.95 ID:SbQG7q9z
巻線 936とリジェだと線色が違ってた
ただ旧蛙シャーシ使用のビッグフット系が軒並みシャーシ変更受けてるからな
モンビもその流れに乗せられるかもな
TRF418欲しいけど新しいの世界戦の後くらいにでる?
416,417はほぼ毎年、多い時は年二回位マイチェンしたの
出してたからでない方がおかしい位に考えてる
セメント抵抗型キャパシタとかあったら売れるんじゃないか?
いつ買おうが半年後には新型出るぞ
681 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/06/13(金) 08:42:27.96 ID:13aeOynX
そんなの待ってるより、BD7 2014買った方が幸せになれると思うけど。
418って買う価値あるの?
>>671 >>675 現行シャーシは可能性あるな
だがモンビは赤いボディに赤いフレーム、黄色いCVAダンパーに魅力があるんだが
>>682 魅力あるんだがって言われてもな。
モンスタービートルの後に「2」って書いてあったら諦めろ。
モンスタービートル(ゴールドエディション)とかどうよw
タミヤは、バハバグボディのポリカ版を出してもいいと思うんだ。
というか、出してくれ。
ワーゲンオフローダー、ブリツァービートル、モンスタービートル、その他各種アレンジ用に・・・
ワンクラッシュで「パキ」は悲しいよ。
パーマ製の使えば?
>>686 未塗装を2枚持っているが、あれ今でも手に入るのかな?
でもまあ、純正品で出して欲しいわけよ。
特に、顔の成型とかの事もあるしね。
同一キットでプラ/ポリカ両方あったっていやあフォーミュラカーとブラット位か?
よくスバルブラッドのポリカボディ作ったよなぁ売れるかどうかなのに。当時のシャーシの俺は嬉しいけど。
来週のこのスレは、スコーチャーの復刻ニュースで持ちきりなんだろうな
なんでスコーチャーなんだ
出たら出たで買うけど
トップエボでもいいぞ
以前TA01スレで暴れてたスコーチャーマニアの嵐じゃないの?
スーパーセーバーまーだー?
694 :
690:2014/06/27(金) 18:17:15.33 ID:5hVjR9GP
>>692 漏れ、スコーチャーの復刻ネタを定期的に投下してるが
TA01スレは開いた事すらないぞ
TA01スレで暴れてたのはダスラ嵐だな
で、セリカGr-Bの復刻はまだですか?
ああ、「砂が詰まってバッテリーが抜けない」のヤツか。
>>649 せっかくCカーシャシーのNSXも再販されたことだし
300ZX-IMSAの再販を首を長くして…。
AOで長らく売ってた「ボディだけ」はテールランプデカールすら付いてこないという
一体これをどうしろと状態で絶望した…。あれデカールはデカールで別に取れたのかしら。
キングキャブはワイルドミニ四駆ではまだ手に入るんだから
あれは版権云々とかは特に無いと思うんだけどねぇ。
ネオスコチャーの悲劇から一年
ついに、スコーチャー復刻くるで!!
待望のネオトップフォース登場
いやネオファィティングバギーだろ
ネオテクニゴールドとか
ついでに廉価版としてスーパーファイターSCもな
シャーシが
ファイターバギーSC→DT-03 or TT-02B
ネオファィティングバギー→TRF201XMW or TRF503
>>699 ギヤケースが黒(ハマーのやつ)
バスタブシャーシがカーボン混合にw
704 :
【豚】 :2014/07/01(火) 20:29:33.71 ID:sfEUgCDY
>>702 問題はスーパーファイターのドライバー人形がDT-03に乗るかどうか
そういやネオスコーチャー以降TT-02Bの新作出ないな
ミニ四駆からネタ拾い上げればいいのに
震災ビジネスといえば被災地の砂浜で新入社員の顔を社長のおっさんが一人一人
1mgタバコ「NEXT」のCMのおっさんみたいな顔で1分ぐらい覗き込んで
思わずジャパニーズスマイルをかましてしまった若者が
「おぉうあ!(バァン)おぉうああ(バンバンビビンビビビンビビビビンバンバンババババババババァン)!」といきなり横っ面張られて
「お前ここどこや思とるんy$&#?!&@Oうし分け無いと思わんのか$#&」
とかいって胸倉掴まれておそらく100回以上、およそ30秒間に渡って往復ビンタされ続けてたのにはワロタ
おっさんはこの会社の社長かと思ったら企業の新人研修を請け負ってる自称コンサルタントなんだそうだ
こんな研修に金払う社長も社長だが100連ビンタをノーカットで放送した某ローカル局の英断を評価したい
「当選者:セシウムさん」なんかよりよっぽど地元の人に見て欲しい内容だと思った
そして若者が「ひでぶっ!」と叫んで破裂
はよカルソニックGT-R2014出せよ。
昔あった「CVAダンパーロング」の代替品は何があるでしょうか?
全長だけ揃えらればいいならシャフトの下に何らかのジョイント
(内側に3mmのネジが切られたパイプというかナット状の物体)を挟んで
任意の長さの両ネジシャフト繋いで伸ばすとか…。
あるいは他社のモンスタートラック用とかでマウント部の径が合うのがあったりして?
スーパーホットショットのリヤダンパーは相当長いみたいだけど
どうなんでしょう?
当時物のブーメラン持ってた時の記憶でいうと
あれは前ショート(標準だとモノショックで改造サスキットで2本にする)/後ろロングだったと…。
スーパーロングってのはあるとすると当時の
主にホーネット系シャシーのモンスタートラックで使ってたサイズじゃなくて?
ロングの長さを知らない俺が適当に長いダンパーを挙げてみる
CR-01用アルミダンパー・・・うん長過ぎるよね、分かってた
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/07/10(木) 23:11:04.56 ID:5SNb8EPG
今月も新製品に復刻は無かった・・・
42283 Buggy Double Cardan Drive Shaft (Front, 2 Pcs.)
42284 Buggy Double Cardan Drive Shaft (Rear, 2 Pcs.)
51562 Eneos Sustina RC F Body Parts Set
54599 Tamiya LED Light (3mm, Halogen White)
54600 Tamiya LED Light (5mm, Halogen White)
54601 TB-04 High Gear Aluminum Motor Adapter
54603 WR-02 Monster Spike Tire (1 Pair)
54604 Body Mount Extension Set
57875 XB Eneos Sustina RC F (TT01 Type-E)
84390 TG10-Mk.2 FZ Chassis Kit
84391 DB01 Integrated Aluminum Pulley 18T
お知らせで復刻物が急遽発表されるかいな
あるなら秋のホビーショーだよ
むしろモデギャラの特別販売品が何かが問題だ…。
ワイルドワンみたくこっそり出るかもしれないだろ?
タミヤフェアか・・・長いな・・・
今年ってモデギャラあるの?
いつもならとっくに告知がある筈なんだけど
おぉスマン、一番上の5画面スクロールするヤツにないから見落としてた
また懐かしいなTG10
TT-02ってダメなの?
もうエキスパートビルドシリーズは02で良いと思うんだが
>>723 タミグラのラリーの設定でオフロードコース(土)はしらせたら、真っ直ぐ走らねえw
リヤにトーインをつけないとダメだw
TypeEレベルにまで改良しないと。
ドリなら簡単に卍っていうの?切れるもか?
725 :
名無しさん@電波いっぱい:2014/07/14(月) 21:58:35.54 ID:bZ3riwo6
ショートじゃない
ビッグボアダンパーって
出ないかな。 つうか
出せよ馬鹿。
>>723 いろいろと問題があるからじゃないだろうか?
樹脂製(コレ大事)トーインアップライトが出たら評価変わる・・・かな。
勝手な予想だけど、性能の話じゃ無くて調達の話じゃないかな?作って売る側とすれば、種類が少ない方が在庫も生産も管理も楽だし、コストも削減できるけど、いきなり部材か調達出来なくなったりすると事業ごと大打撃を受ける。
だから、ある程度のメーカだと、一つの仕入先や部材に依存しないように工夫する。俺みたいな平日の昼間から2ちゃん見てる零細は一つと一蓮托生だがw
01と02は別のところから色々調達してて、そのうち02の同じ部品でも複数から調達出来るようになったら全部02にするんじゃないだろうか。
このレベルの商品の場合、耐久性や安全性にサポートのコストを圧迫する程の問題がなければ、性能が少々劣るぐらいでは古いものを売り続ける理由はないと思うよ。
普通に考えれば01の在庫処分なんだろうけど、02の評価聞いてるとねぇw
評価がどんなもんか知らんが、悪くはないぞ、02は。その代わり良くもないがw
りバギーに関しては、ダンパーステー買わんと一切後ろ足が機能しないっていう最悪の欠点あるけどなww
01に変わる入門用としては、そもそもこれからだろ…
熟成された01と、まだ真新しい02比べて、01がー・01のほうがー言うても仕方ない。
見た感じ01より今後の発展性に乏しそうなのは認めるが。
せめてTT-02Rでも出た後に言うべきだな。 評価云々は。
販売時点ではメーカー完成済みでユーザーがやるのは改造や破損・消耗箇所の修理だけ、
ということで「完成状態でひたすら頑丈で耐久性が高いこと」となれば
実はTA01/02・FF01系こそ今もって最強ということになりゃしないかと。
その辺りだとロードもグラベルも共用できるし。
TA01系だとパーツが多くなってコストや組立効率がTT系に比べて悪すぎる
今さらXBには使えないだろ
いわれてみりゃ「前に組んだツーリングはFF01」という俺が
久々にMシャシーのCR-X組んだら
とりあえず純展示用ということでグリスアップもメカ積みも全部スルーしたとはいえ
こんな簡単に出来ちゃっていいもんなのかとは思ったw
基本この手の設計だとすれば、確かに量産工場で
色々な専用工具(ほどほどのトルクで締めてくれる電動レンチの類とかグリスガン的なものとか)
なんてものまで駆使した日には、流れ作業じゃなく1人の工員が一貫作業するとしても
1日に何台でも完成するな。
>>731 カイエンレーシングランサーとかTA-02Tとか
影でけっこう残ってる
>>734 残念、そのあたりも既に絶版
現行モデルは途絶えたよ・・・
02はまだ01のように初心者に供給しても信頼に足るまでに至ってないって事ですかね?
性能面・メンテ面ともに。
TA-02が最強。