【頑固一徹】 Uコン技術 【十年一昔】

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1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
おっさんですいません

欧米人は、Control Line
日本人は、Uコン とか U/C とか言ってますが。

飛行機も廻るし、目も廻る、あれですよ、あれ。

http://www.jmaf.jp/cline/
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/U%E3%82%B3%E3%83%B3

このスレはいい年したオッサンたちが童心に戻ってじゃれあうところです。
さすがに人の実名を書きまくるのは勘弁してください。

前スレ：http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1348727958/l50
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/25(金) 16:34:46.42 ID:G/5JUbrh
日本ＣＬの恥
納豆屋徳太郎ＣＬ委員長について語り合おうｗ
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/25(金) 19:08:13.63 ID:A9OacZTf
またまた
妄想低能幼稚恥知らず悪趣味三擦り半ゴリラか
どんなに馬鹿にされてもこんな所でしか構って貰えないからな
大会会場で話かけられても迷惑だし(笑)
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/27(日) 01:10:52.61 ID:dqKYJX7V
日本ＣＬの恥は○●だと思うがな
もっとも日本を代表するほどの格ではないが
2ちゃんでコソコソするだけの、ただの妄想ゴリラだからな
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/27(日) 19:25:01.75 ID:a9mDdCMF
アメリカのＵコン車の意味がわからんｗ
地面をくるくる回ってるだけ・・・・
6 ：正義男：2013/02/01(金) 00:38:00.29 ID:vDgtAf4s
松下徳太郎さんよ
せっかく新しいスレッド立ったんだぜ
オマエのＵコンはココだけだろ、ナンか書けよ委員長！
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/01(金) 08:45:24.40 ID:uNWq5faV
出た出た低能幼稚ゴリラ
って書いて貰って皆に構って欲しいのね(笑)
でも構うのはココでだけにしてね！
大会会場で話掛けられると回りからあいつは妄ゴリの仲間かって思われたら
この世の終わりだし(爆)
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/01(金) 10:47:24.23 ID:Bu1rgLI0
>オマエのＵコンはココだけだろ、ナンか書けよ委員長！

自分こそ、主な活動場所が2ちゃんねるという情けないUコンマニアのくせに
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/01(金) 14:34:13.08 ID:JNjeHEKN
白子ゴリラはUコンマニアではない
白子ゴリラとそれ以外の人達をいっしょにしないでくれ
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/01(金) 20:50:31.10 ID:J2Mkv6xU
2ちゃんねるでの活動っていったって、
事なかれ主義のＣＬマニアの代わりに、
自分が代表してＣＬ界の正義のために活動しているつもりになっているだけで
誰一人賛同者はいない
2ちゃんねるでしか活動出来ない口先だけの妄想ゴリラなんて誰も相手にするはずがない
これっぽっちも貢献活動になんてなってやしない
妄ゴリが一人で2ちゃんだけで騒いだところで、現実のＣＬ界には何の影響も無いので
奴が攻撃している3人でさえ、全く相手にしていない
独り相撲の悲しい妄ゴリ
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/02(土) 11:22:59.25 ID:wu8F6HNP
全国Ｕコン初心者大会
３）第二種曲技　木村和郎杯　【木村和郎氏設計の機体に限る】（エンジンクラス09以上～35以下）
　　（木村模型製品全般ではなく、木村和郎氏設計の機体のみです）

となってますが、皆さん、完全にオリジナルどおりなんでしょうか?
リンケージに関する変更はあるでしょうが、他にも多少の改造はやってるんでしょうか?

翼型、主翼面積、水平尾翼面積、フラップ面積などの寸法の変更は当然、NGでしょうが、
肉抜き、主翼のプランク(翼厚が増えますね)、組み立て構造の変更などの強度と軽量化
などに関する改造はどうなんでしょうか？

主催者に直接聞けと言われそうですが、ここだと本音の意見が聞けそうで質問してみました。
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/02(土) 12:44:16.10 ID:exhD3oci
主催者側の意図をくめば、無改造で木村氏の設計を尊重してということになると思うが・・・・・・
特にきびしい機体検査は無いから
無改造とは明記されていないから、外観から判断出来ない改造ならOK
側板をバルサにしようと、肉抜きしようとOKなのだ
と解釈すれば、なかりの改造は出来る事になってしまう
それでも○●のようなあからさまに別の飛行機になってしまうくらいの改造は
さすがに主催者側からNGが出たようだが
まぁ、こういうローカル大会で、しかも故人をしのんでという趣旨なら
参加者が趣旨を汲んで、出来る限り無改造で懐かしいKMCoの飛行機で楽しむ
というのが正しい参加姿勢だとは思うが
第2種としたのも、無改造ではF2Bをまともに競うのは難しいから、という意味であろうし
前回大会でも、参加機はほとんど無改造の飛行機であったと思う
細かく規定されていない以上、改造はOKなのだ、とにかく勝ちに行くのだ、
というなら改造して参加してもいいとは思うが
私個人的には、子供の頃にさんざんお世話になったKMCoの飛行機のままで
リンケージ以外はキットどおりで楽しく参加したい
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/02(土) 13:50:43.56 ID:wu8F6HNP
質問者です。
ご返事、ありがとうございます。
こんな質問をしたことがかえって恥ずかしく感じます。

勝ちに行くというよりも、やはり作っていると、もう
少しかっこ良くとか、性能良くしたいとかという気持
ちがもたげてしまいます。

シンプルに楽しむことを心がけたいと思います。
ありがとうございました。
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/05(火) 13:44:58.40 ID:AGVGz/QF
>>12
材質を変えるとか、肉抜きしまくるとか、穴ぼこだらけの側板にフィルム張っただけとか
ちょっと見じゃわかんないくらいに、微妙～に翼厚を増やすとか、微妙～に翼長を伸ばすとか
微妙～に水平や垂直を伸ばすとか、ｅｔｃ
そんなのもアリなの？
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/05(火) 20:01:15.10 ID:QBFiKOxF
木村さん、亡くなってたのか
最後にお会いしたのが、1977年だからなぁ…
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/06(水) 14:36:59.34 ID:iTeZocOg
角運動量を時間で微分して、角速度が変わらないと仮定すると
トルク τが得られる。それを半径rで割ることで得られる力。
○●はたぶんこれを言いたいのでは？でも法則名は教えないよ！
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/07(木) 15:32:22.31 ID:xDq3kjIF
「自分はNASAに勤めてるわけじゃないので」と言ったのは、STILETTOの作者だったか。
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/07(木) 21:45:26.35 ID:ssXExPSB
>17の意味、意図が分かりません。
兎も角、○●さんに関しての書き込みはこのスレが初めてですが過去スレを読むと勘違い間違いが多い事、おおいこと。
翼上面の負圧で機体が浮くだの重力をキャンセルするだの・・・
飛行機は海上であれ陸上で有れ大気が有る以上地球表面が
飛行機の重量を支えています、その支えを飛行機の飛行状態、
例えば上昇とか旋回時に外さないようにする研究が翼型の研究ですよ。
重力をキャンセルするに行ったってはバカ丸出しですね、重力に
対して自重を支える以上の推力が有れば何でも垂直に上昇します、
この時は翼型を無視して構いません、ロケットがそうでしょ？
ゴム動力飛行機の主翼を取って垂直に飛ばせば、または竹とんぼを
飛ばせば明白でしょ。勿論飛んで行く方向はアンタ任せですが
Uコンは操縦できますから技術さえ有ればアッチの方向に飛んで
行きません。
これこそ操縦技術に由来する条件ですね。（○●さん読んでる？）
実機でも言えますが。機体の性能は大変重要ですが操縦技術が一番重要だと言う事です。（それを最近ではITで補っているようですね）
翼型の決定、胴体の設計まで含めて、この様な事象の全ての行動、
例えば設計業務や産業技術、生活行動までを『習熟度』と表現します。習熟度が足りないのはダ～レ？反論に回答はしませんよ（笑）。
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/07(木) 21:50:12.38 ID:ssXExPSB
例えば設計業務や産業技術、生活行動までを・・
「慣例化し収得した技術を」を挿入してくださいね。
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/07(木) 22:04:46.34 ID:xDq3kjIF
重力をキャンセルして空飛んだってのは、「スカイライダー」（主演・村上弘明）の話か。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC
http://www.youtube.com/playlist?list=PLPtUVm4GBlyK9bawaucLRZXV-QR6iOkrC
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/07(木) 22:30:44.81 ID:ssXExPSB
>20 過去の書き込みに○●さんが書き込んだ事を言ってます、URLは何の事かわかりません、申し訳無い。
22 ：正義男：2013/02/07(木) 23:47:50.71 ID:x/VCqa5M
↑　アタマ大丈夫？
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/08(金) 07:10:52.04 ID:KSu5l3Ig
>>22

↑　アタマ大丈夫？
って○●には聞くまでも無かったな（笑）
○●のアタマが大丈夫じゃなかったのは確定してたモンね（大爆笑）
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/08(金) 10:26:37.13 ID:8jS82Gah
>>18

×重力をキャンセルするに行ったってはバカ丸出しですね
○重力をキャンセルするに至ってはバカ丸出しですね

少し出てる
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/08(金) 17:57:16.47 ID:/K/vQQKn
>24　ははは、ほんとだ。ご免なさい。
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/09(土) 01:23:13.88 ID:qN7j83rx
お前ら○●さんをみくびるなよ！
○●さんは重力や慣性をキャンセル出来るし、飛行中の機体の重心まで動かせるんだぞ！
サイサとかプロペラエレクトとか、物理科学では説明出来ない現象まで引き起こせるんだぞ！
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/09(土) 17:30:46.27 ID:OGZTznER
○●さんには「空想科学読本」を読んで欲しい、物理学の基礎が理解
出来るようになりますよ。例えば重力をキャンセルしたら物体が
落下するのと同じ勢いで上昇して行きます、高空では大気が薄くなり
引力の影響が少なくなるので果ては宇宙空間に飛び出します、
それを阻止するには普通（あえて）の引力下と逆方向に推力を
与えなければなりません、つまり重力をキャンセルするってことは
空中から地上（地球中心）に向けてエンジン推力を与えなくては
イケませんね、言葉の使い方にも注意して下さいな。
よく考えれば分かる事ですよね、ワガラネかな？
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/09(土) 17:42:37.60 ID:OGZTznER
連続でスマソ、いまごろ○●さんは>16を必死で探しているのかな？
アンタニャ見つけられないよ、でも暫くしてから自分の手柄のように
カキコして来るかも、楽しみです。
29 ：正義男：2013/02/09(土) 23:51:06.90 ID:nmo/IPzM
↑　ご苦労様


ミナトと○活は区別がし辛い
言い換えると、同類なんよｗ
ミナトはマネのイイワケを物理に求め、マネした理由を物理で説明する
つまりだ、物理に合致しているコトがマネじゃない根拠となっているｗ
30 ：正義男：2013/02/09(土) 23:53:29.62 ID:nmo/IPzM
いよいよ、電車やサイドカーの出番かなｗ
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/10(日) 00:07:00.95 ID:95t6w3cl
飛行機は3次元、電車は2次元だから一緒に考えちゃいけないんだぞ！
わかってるのか？お前ら！
重心が動くのが見えないお前らにはわからんだろうな
どうせお前りゃには、一生かかっても○●さんみたいに重力や慣性をキャンセル出来やしないだろうな
32 ：正義男：2013/02/10(日) 00:11:38.19 ID:fwD9iI4H
ミナトの特徴は

＞でも暫くしてから自分の手柄のように

マネしか出来ないミナトは、マネ以外の新しい考えは

手柄になるだってさｗ

バカ丸出し、マネは手柄にならないよゼ！
33 ：正義男：2013/02/10(日) 00:21:57.50 ID:fwD9iI4H
＞どうせお前りゃには、一生かかっても○●さんみたいに重力や慣性をキャンセル出来やしないだろうな

ミナトは納豆屋なみのバカつうことかｗ
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/10(日) 00:35:58.25 ID:95t6w3cl
「重心は動きません
「動いているように見えるだけです」
名言だねぇ
○●さんには重心が見えるんだぞ？
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/10(日) 00:54:45.40 ID:Riwq2m2f
○活さんは、正体を隠す気は無いみたいだし、すぐに見分けられるけどな
Ｍ○Ｔさんは、アドバイスしてくれる時は物理用語とか使わないし
卒論がレイノルズ数に関してだったくらいだから、物理には詳しいんだろうけどな
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/10(日) 01:45:03.05 ID:lkeX4Pl+
FFFのあの人の代わりに逝けば良かったのに…
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/10(日) 12:13:48.83 ID:LFpD8ht1
>>33
>>どうせお前りゃには、一生かかっても○●さんみたいに重力や慣性をキャンセル出来やしないだろうな
>ミナトは納豆屋なみのバカつうことかｗ

自分は本当に重力や慣性をキャンセル出来ると思い込んでいるのだろうか？
それくらいキャンセル出来ない奴はバカだと
世界中で重力や慣性をキャンセル出来るのは○●だけだぞ
世界中の学者は、○●よりバカだというわけだ
重心が動くのが見えるのも○●だけだな
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/10(日) 16:12:22.32 ID:tI0xBg2G
重力や慣性をキャンセルできたら、ＵＦＯが作れるよな
でもそれって、一体どんな物理法則に基づいてるんだろ？
ガリレオもニュートンもアインシュタインも椅子から転げ落ちるほど驚愕するよ
絶対に間違いなく
だってそんな事ができたら、現代の物理学を根底から覆す事になるんだから
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/10(日) 17:04:34.84 ID:shGIo36i
>38　違うって>27で書いたでしょ。重力場で重力をキャンセルした
ら物が落下するのと同じ勢いですっ飛んで行くよ。
せめて大気が無くとも重力と均衡が取れる、そして僅かに増減でき
るって書いてよ。
UFOに関しては無重力の宇宙空間ではどうするの？重力をキャンセ
ルしようにも重力が無いんだぜ！
どうやって移動するんだ？大気が無い宇宙空間では結局何らかの反力
と速度を上げるための質量の減少が必要になるの、ロケットは
自分自身の質量が減るから速度を上げて行ける、それ以外の方法で
速度を上げるなら近隣の惑星やら恒星やらの重力を利用する
（フライバイ）しか方法は無いです。
例えば地球の引力件から出た衛星は出た時の速度を慣性力として進ん
で行くだけですよ、ずっと噴射を続けるのは経済的ではありません。
○●さんに包囲網を敷くならならこの辺は勉強して下さいな。
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/10(日) 17:30:50.39 ID:tI0xBg2G
ウゥ～ん、言いたい事は分るんだよね
でもね、重力をキャンセルできるって事は、その度合いさえもコントロールできる事が前提になるよね
って事は、地球でも太陽でも仮性でも水星でも木星でもいいけど、それぞれからの重力のキャンセルの程度を
コントロールすればいいって事になる
つまり、自分の立ち位置を、重力のキャンセルレベルによってコントロールできるって事
こんな便利な事はないもんね
んで○●はこれが出来る！といってる事に等しいという事だよね
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 00:02:58.07 ID:BVbJ8LSh
エア設計家で、エアF2B選手の○●の頭の中では
不可能なんてないのだろうさ
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 00:22:58.67 ID:J3hUadWc
ガルーダ発進！...(爆)
http://hp.jpdo.com/cgi22/129/img/2223.jpg
43 ：正義男：2013/02/11(月) 00:40:54.01 ID:0KFPIeKB
あのね、重力キャンセルとは背面飛行で起きるコトだよ
ノーブラー型スタント機は水平で低翼、背面で高翼になるでしょ
つまりだ、低翼でも高翼でも同じに飛ぶコトに対する疑問が出発点にある
水平・背面でも同じ条件になるのがインラインだろ
何故ノーブラーは低翼を選んだのか？
ミナトのようにマネしか出来ないバカは基本が分からずデタラメだと叫ぶことしかできないｗ
言い換えると、マネばかりしていると問題点の認識すらできなくなる
マネしてると脳ミソが腐る！
自分で考える能力が無くなるゼ
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 11:04:42.54 ID:uzoPaqRu
>>43
>あのね、重力キャンセルとは背面飛行で起きるコトだよ

○●ってやっぱスゲ～な～
って事は、地球やあらゆる天体にも、背面や正面の概念があるって事になるよね

それより何よりスゴイのは、地球自身が飛んでる飛行機を見ながら、その背面と正面を識別しながら
重力を加減してるって事になるんだよなぁ～
さすが○●理論は奥が深いなぁ～（大爆笑）
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 11:09:46.68 ID:uzoPaqRu
>>40
＞速度を上げるなら近隣の惑星やら恒星やらの重力を利用する
＞（フライバイ）しか方法は無いです。

ひょっとして、スゥイングバイ（swing-by）の事を言いたいのかな？
君こそもっとちゃんと勉強しようね（笑）
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 12:17:12.72 ID:BVbJ8LSh
>>43
>マネしてると脳ミソが腐る！

お前はマネしてなくても脳みそが腐ってるけどな
平面で重力がキャンセルされるなんて理屈はすごすぎる
その原理を説明してくれ
もったいぶらないですぐに
重力をキャンセル出来る方法を知ってるなんてすごすぎるぞ
お前ノーベル賞とれるぞ
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 12:18:37.78 ID:BVbJ8LSh
すまん
×平面
○背面
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 12:24:10.30 ID:2Ho4nfzG
>45　はははっ、笑われちゃった。スペルまでカッコ付きで教えて下さって有り難う御座います。
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 22:16:01.45 ID:J3hUadWc
>>43
○●が相変わらず全力のバカでホッとしたw
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 23:07:46.32 ID:UuOhiBtS
飛行機が水平飛行中は、重力と揚力が釣り合っている状態で
上昇中は、揚力もしくは推力が重力を上回っている状態なわけだが
水平飛行中でも上昇中でも間違い無く重力は加わっているし、けして重力がキャンセルされた状態ではない
○●の妄想ゴリラ脳内では、それが「重力がキャンセル」された状態なのだろうか？
常識的には、重力がキャンセルされた状態など、地球上には存在しない
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/11(月) 23:42:44.98 ID:94mq9KMD
馬の耳に念仏
ゴリラに正論
猫に小判
ゴリラに物理
52 ：正義男：2013/02/12(火) 00:27:22.27 ID:DPZDJvyC
＞水平飛行中でも上昇中でも間違い無く重力は加わっているし、けして重力がキャンセルされた状態ではない

少しは考える気があるようだｗ
だったら、もう少し考えようぜ
Ｕコンスタント機は水平で低翼、背面で高翼になる、それ位ワガルだろ
低翼の水平飛行と高翼の水平飛行の違いを考えたらどうなる？
ブッチャケ、高翼で背面飛行したらどうなる？
水平だろうが背面だろうが重力は同じだろ
もっと言えば、低翼の定義、高翼の定義とはナニ？
Ｕコンは水平・背面が同次元にならないと操縦が難しくなる、ワガル？
ミナトのようにマネしかできないと、低翼・高翼の区別すら出来なくなる
なぜスタント機はエンジン倒立なのか？
マネしか出来ないと、こんな基本すら理解できなくなるｗ
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/12(火) 10:37:43.87 ID:lmMOmX3g
>>52
>なぜスタント機はエンジン倒立なのか？
>マネしか出来ないと、こんな基本すら理解できなくなるｗ

ほぉ？という事は○●ブタ君の飛行機は、Ｕコン機のスタンダードともいえる倒立搭載なんか
「絶対にマネしてなんかいない！」って言うんだよね（笑）
もし○●ブタ君が倒立搭載をしてたら、ヤ～イ！ヤ～イ、まねしんぼって言われるけど、それで良いんだよね（苦笑）
○●ブタ君は、それがイヤなら決して倒立搭載なんかマネしない、って事を誓う事だな（爆笑）

○●は自分自身が”マネマネジジイ”である事に気付いてないトコが、実に哀れだよな～
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/12(火) 10:50:16.28 ID:XjUjGNvf
へっ、「重力をキャンセル」という言い方が否定されて、言い返せなくなったから
問題を投げかけるようなふりをして自説をねじこもうとしているだけだな
じゃあ、それらを科学的論理的に説明してみろよ
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/12(火) 11:20:50.54 ID:vlHHvv8/
もまいら○●に釣られ杉
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/12(火) 12:08:30.59 ID:lmMOmX3g
>>55
>もまいら○●に釣られ杉
別にいいんだよ
釣られてるというよりも、オバカな○●をジャラして遊んでるだけなんだから
釣られてるわけじゃなくて、○●をカラカイ、あおって遊んでるのはコッチだからね（笑）
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/12(火) 12:52:33.07 ID:a8a19w0U
>>52
どうやら自分でも重力をキャンセルというのが馬鹿げていることに気付いたらしい
それでごまかしていやがる
非対称ペラの時もそうだったな
「私の言いたい事はそれなんですよ」というようなふりをしてごまかそうとしていた
重心が動く説の時もそうだった
「重心は動きません、動いているように見えるだけです」
と言ってごまかそうとした
動いていないものは動いているようには見えないし、重心は見えんぞ！
おまえ、思い付きでばかり言っていると、馬鹿っぷりをさらけ出すだけだぞ
自分こそ自説を公表する前によく考えろ
58 ：正義男：2013/02/12(火) 20:24:34.08 ID:DPZDJvyC
↑　そうだよな
オマエは人から聴いたことを自説のように語るんだろｗ
マネしかできないから自説なんて無いだろ
オマケに御都合主義でペラペラ嘘をつくしな、そんで操縦が上手いと生意気なんだろｗ
可哀相つうか、僻みっぽいつうか、情け無いワナ
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/12(火) 22:08:21.73 ID:lmMOmX3g
>>58
>↑　そうだよな
>オマエは人から聴いたことを自説のように語るんだろｗ
先ず、○●は何に対して反論しているのかが説明されていない、つまり論理立っていないという事だ

>マネしかできないから自説なんて無いだろ
○●にマネの定義をしろと何度言っても、○●は理解できないし説明できた事が一度もない

>オマケに御都合主義でペラペラ嘘をつくしな、そんで操縦が上手いと生意気なんだろｗ
>可哀相つうか、僻みっぽいつうか、情け無いワナ
哀れであり、またひがみっぽくて情けないのは○●自身だよな（笑）
○●くんさぁ、いつまでも逃げてないで、はやく○●のいう”マネの定義”を明らかにしてくれよな（大爆笑）
60 ：正義男：2013/02/12(火) 23:52:14.56 ID:DPZDJvyC
↑　納豆屋の援護射撃かよｗ

マネの定義？　　
バカに憑ける薬は無いべ
マネするからには、対象物があるだろ
例えば、スーパーハリケーンのマネだとすれば対象物はスーパーハリケーンになるｗ
モノマネ芸人で考えれば分かり易いｗ
顔で考えてもＯＫ、顔が似ているからはじまり、仕草や表情にわたるワナ
マネと言われるには理由があり、マネするからにはソックリというそのモノから伝わるオーラがあるんよ
マネしたつもりが無い！　でも傍から見ると、マネだろ！　　つうコト
仮にだ、真似したつもりじゃないのに似ちゃった場合、本当のオリジナルなら設計変更できる


ミナトには基礎が無いから真似しかできないｗ
61 ：正義男：2013/02/12(火) 23:58:30.61 ID:DPZDJvyC
ミナトのＵコンは真似とウソでできている
62 ：正義男：2013/02/13(水) 00:09:19.78 ID:tT6h5h67
真似しか出来ないヤツは、新しい考え方に「デタラメ」としか言えない
つまり、考える力ゼロ、真似したことしか無ければ新説はすべてデタラメｗ
誠心誠意真似するためには新説は邪魔になるｗ
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/13(水) 07:46:00.82 ID:vxnzGi0Q
>>60
>マネの定義？　　
>バカに憑ける薬は無いべ
>マネするからには、対象物があるだろ

相変わらずだな～
マネの対象があったとして、形状が一体何パーセント、オリジナルに似ていたらマネになるのか？と問うているんだよ
そんな事も分らんのか？このキチガイは
それにな、○●だって立派な”マネしんぼ”じゃないか
主尾翼は付いてるし、エンジン機は倒立だし、車輪は付いてるし
飛行機のマネしてる段階で全員がマネって事になるんだよ（お笑）
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/13(水) 09:17:34.49 ID:vxnzGi0Q
>マネと言われるには理由があり、マネするからにはソックリというそのモノから伝わるオーラがあるんよ
>マネしたつもりが無い！　でも傍から見ると、マネだろ！　　つうコト
それって完全に○●の主観でしかないよね
客観的にマネだと言える定義は何かと聞いてるんだけどそれさえ理解できないか？
○●は一体何でそこから逃げ回るんだ？

>仮にだ、真似したつもりじゃないのに似ちゃった場合、本当のオリジナルなら設計変更できる
○●の言い分だと、何も知らずにオリジナル設計して、でもタマタマ何かの飛行機に１００パーセント同じになってしまっても
それはマネじゃなくて完璧オリジナル機って事になるんだよね（苦笑）
じゃあ聞くけどさ、それをどうやって証明して判断するのさ？（笑）
何らかのオリジナル機と比べて、まるでウリ二つのオリジナル機と、その完璧デッドコピーの二機があった場合
一体どうやって見分けるのさ？
○●は完全に自己矛盾を起してる事さえ気付いてないよね、ぷぷぷ、○●ってホントに面白いヤツだな
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/13(水) 10:00:25.05 ID:IIEIX3Xi
ガルーダは猿真似だった！
http://www.rsmdistribution.com/index-2.htm
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/13(水) 10:05:04.95 ID:IIEIX3Xi
ガルーダは猿真似だった！
http://www.bjm-home.com/BJMEnterprises/product469.html
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/13(水) 13:36:51.17 ID:CKoys95G
>>52
じゃ、同じ機体で、低翼と高翼にして比較実験しろよ
科学的な根拠と実験による検証もしないで自説をゴリ押しするなよ
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/13(水) 13:53:56.80 ID:BfEdJizQ
○●さんには重心が動いているのが”見える”のです
サイサやプロペラエレクトなる現象が起こるのも”見えて”いるのです
委員会の三人が反論しているのも”見えて”いるのです
委○長が選手権参加費を懐に入れているのも”見えて”いるのです
○●さんが言っている事は、全て○●さんの脳内では”見えて”いるのです
我々健常者には見えない様々な現象が”見えて”いるのです
彼の言動は、我々健常者には異常に思えても、彼にとっては真実なのです
そういう人だと思って、やさしく接してあげてください
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/13(水) 16:35:22.89 ID:vxnzGi0Q
>>
>モノマネ芸人で考えれば分かり易いｗ
>顔で考えてもＯＫ、顔が似ているからはじまり、仕草や表情にわたるワナ
>マネと言われるには理由があり、マネするからにはソックリというそのモノから伝わるオーラがあるんよ

マネとかソックリから発するオーラですか．．．
さすが○●さん、メチャクチャ非論理的ですな、いよいよオカルト理論全開ですな～

>マネしたつもりが無い！　でも傍から見ると、マネだろ！　　つうコト
それを世間様では主観というんですよ、なんとなく「そんな気がする～」っていう事ね
それほど「マネだ！マネだ！」と叫ぶなら、様々な機体の「似てるレベル」を具体的に数値化して
比較した表やグラフで表して下さいな（笑）
でも○●は、こういう物理的証明からは絶対に逃げるんだよな～（爆笑）
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/13(水) 18:52:28.19 ID:pfPSPOzT
どう考えても妄ゴリ氏よりＭ○Ｔさんのほうが頭がいいし
各国の有名機を飛ばしたり、色々な実験研究をしたり、経験も豊富だ
設計機も数多い
それもいろいろ方向性が違う設計も数多く試している
その積み重ねの成果が、現在のＢＭなのだろう
現実に実績も挙げているし、選手としても設計家としても評判が高い
リーダーとして認められてもいる
それらを一つも持ち合わせていないし、実行もしていないのが妄ゴリ氏だ
どうしてＭ○Ｔ氏の設計を批判出来るのか、理解不能だ
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 10:11:20.95 ID:YfWtTclt
>モノマネ芸人で考えれば分かり易いｗ

全然分りやすくないぞ
まったく○●って例えが馬鹿すぎるな
モノマネ芸人は本物の特徴をとらえて、それを面白おかしく表現する事自体が目的
本物の芸を表現するわけではない
対して、ＣＬ機にかかわらず、科学技術は、優秀な技術の良い面から学び、取り入れて発展させるのが目的
基礎があるから、学べる
全然違う
○●自身が基礎を全く持っていないから、真似どころか学ぶ事さえ出来ず、
読みかじった理論から、デタラメな理屈を生み出しているだけだ
デタラメを独自理論と勘違いしているだけ
デタラメだから、誰もやらないだけ
過去に似たような失敗の事実があるから誰もやらないだけ
過去の失敗の事例がある技術を、まるで自分が考え出したように上から目線でゴリ押しし、
やらなくてもいい失敗を繰り返しているだけ
他人の設計を批判したり、馬鹿な理屈を言う前に、現実に高性能の自設計機を完成させて実績を挙げなさい
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 17:05:08.29 ID:vCmGwDbq
>マネするからには、対象物があるだろ
>例えば、スーパーハリケーンのマネだとすれば対象物はスーパーハリケーンになるｗ
>マネと言われるには理由があり、マネするからにはソックリというそのモノから伝わるオーラがあるんよ
>マネしたつもりが無い！　でも傍から見ると、マネだろ！　　つうコト

○●のマネマネ理論は相変わらず不可思議だよなぁ
○●のいう、マネのオーラとやらでハナシを片付けるなら、スーパーハリケーンはノーブラーのモノマネと言ってもいいワケだ
エンジン倒立だし、プロフィールも平面型も似ているからね
って事は、”○●のマネマネ理論”でいくと、スーパーハリケーンは”モノマネＵコン機”って事でいいんだよな
○●ってホント、ムチャクチャなヤツだな
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 17:30:11.86 ID:JnCVhwRd
皆さん、これだけ偉そうな態度で物真似を批判する○●さんです
いつか、ベルクランクも使わず、主尾翼も無く、気圧差による揚力も利用せず、もちろんプロペラによる推力も使用しない、重力も慣性もキャンセル出来るし、従来の技術を全く使用しない、完全に新しい形式のF2B機を発明するはずです
もちろんそんな事は当たり前ですよね、○●さん
もう既に、その基礎理論は出来上がっているはずです
近いうちに皆さんは度肝を抜かれることになるでしょう
期待していますよ、○●さん
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 18:29:27.78 ID:vCmGwDbq
>>73
>もう既に、その基礎理論は出来上がっているはずです
>近いうちに皆さんは度肝を抜かれることになるでしょう
>期待していますよ、○●さん

○●は、基礎理論とかじゃなくて”モノマネオーラ”で飛ばすから、理屈なんて関係ないよね
○●の脳ミソでは、オーラとか念力とかフォースとかが渦巻いているから
普通～の人間の理論は通用しないよね（笑）
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 19:17:35.24 ID:g2HYRt2m
イオン波動ビーム・静電気・除電も渦巻いてるぞ
http://d.hatena.ne.jp/arcs2006/
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 20:55:03.32 ID:WgW/BpYs
まぁ、エアＣＬマニアでエア理論家でエア設計家でエアF2B選手だからな
2ちゃんでＣＬ界のエア改革をやってくれているしな
そのうちエア高性能機をエア設計してエア完成し、エアＤ級を取ってエア日本チャンピオンになり
エア世界選手権にエア参加するのだろうさ
みんなでエア応援しようぜ
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 23:33:05.26 ID:2PuNlNNP
まぁまぁ皆さん、もう一度最初のスレから見直して見ようよ。私はこのスレが最初の書き込みですが
○●さんの初期は純粋にUコンを再認識させようとブログを始めたみたいですよ、でも少しだけ冒険したら
旨く行かなくって、更に「今度こそ」って進むウチにドツボに填ってゆき、遂には自分でも何が何だか
判らなくなってしまって謝罪する次期も逃したって事でしょ？○●さん、
今からでも遅くは無いよ、素直に謝ってしまってUコン界に戻って来たら？「てジョークでした、少しでも
ファンを増やそうと力んだ事が裏目に出て勇み足しました」ってMNTさん達にメンゴすれば良いじゃん。
本当は自分でも引っ込みが着かなくなっているんでしょ？この際理論等々は
煙に巻いて取りあえず素直に謝ってしまったら楽になると思いますよ、ここの住人だって
同じ趣味の仲間を減らしたく無いはず、最初は色々言われるかも知れないが数年も経てば笑い話になる事と主御マス。
○●さん、無理をしないで、突っ張らないで、本当にUコンが好きなら多くの人と仲良くしながら自分の主張を
押しつけることなく研究しては如何ですか？○●の研究の一つでも立証できた時は
皆さん（謝罪してUコン界に復帰するが条件ですが）「おおっ！」って
言ってくれますよ。
一番大事な事は　孤立した○●さんが何を言っても書いても誰も相手にして
いない事です、ここ２ｃｈは皆さんは○●さんに対して無責任で面白がって書き込みを
しているだけです、判ってますか？笑いものになっているだけですよ、
三浦×良みたいな（なんのこっちゃ？）つまらない人生を送るよりは仲間と和気藹々と付き合い
ながら自分の主張、研究を続けた方が良いと思います、この様な付き合い方をすれば
どんな発想でもキチンとした意見や助言が得られるのでは無いでしょうか？
もう一回だけ書きます、無理をせず素直に謝罪すれば一時の暴走は笑い話で済みますよ、
自分で自分を制御出来なくなっている今が謝罪のチャンスです、今は此処で書かれて
「ゴメン」が恥ずかしいなんて言ってられない状況になっている事を自覚していますか？
初期のブログを楽しく愛読していたマニアより。
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 23:40:27.33 ID:g2HYRt2m
「マイナスイオンをうたう商品」の表示に関する科学的視点からの検証について　～東京都生活文化局～

http://www.shouhiseikatu.metro.tokyo.jp/torihiki/etc/pdf/061127ion.pdf
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 23:43:50.28 ID:g2HYRt2m
>>77
自演乙
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/14(木) 23:49:08.69 ID:2PuNlNNP
>77　皆さんも仮に○●さんが方向転換した時は快く受け入れてあげて下さい、少々自己主著が強かっただけですから。
またぁ！、本人じゃありませんよ、少ないUコンマニアなんですから
仲良くやりましょうや、謝罪してきたら受け入れる大きな心に期待しています。
81 ：正義男：2013/02/15(金) 00:32:49.06 ID:giAGH5IC
↑　オマエらアノ手コノ手で大変だなｗ
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 00:52:50.99 ID:VrTYdgFX
ガルーダは猿真似だった！
http://www.bjm-home.com/BJMEnterprises/product469.html
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 00:53:45.53 ID:4iRQpViN
>オマエらアノ手コノ手で大変だなｗ
それは 新しいゴマカシのセリフかい？
ｗでごまかすのは、いつものパターンだがな

77さんの書いてる事はいちいちごもっともだと思う
まったく正しい意見だと思う
しかし、こいつは自分は絶対正しいと思い込んでるからな
謝罪なんてするはずが無い
孤立しようが何だろうが、自分の正義を押し通すと思い込んでいるのだろうな
その正義さえ、ただの思い込みだという事にも気付いていないんだよ
正論なんて通用しないのだよ
狂ったゴリラには
正常な人間だと思っちゃいけないんだよ
孤立しようが何だろうが、自分の正義を押し通すつもりなのだろうな
キチガイの思い込みは、我々の手には負えない
84 ：正義男：2013/02/15(金) 01:13:58.28 ID:giAGH5IC
＞ガルーダは猿真似だった！

主翼の模様を言ってるのかな？
だとしたら、違うよｗ
ミナトレベルじゃどうしてもコジつけたいのかなｗ
大体にして、設計当時ＢＪＭＥなんて知らなかったｗ
胴体を中心にシンメトリーな配色が主流の中、主翼全体を考えてデザインしただけだよ
それに、マネしたとしたら公表するし
マネするという行為は、真似する対象に対するリスペクトでもある
○○を参考にしましたと言うコトはリスペクトの表れだろ

ところがだ

湊はマネしていることを否定するようにマネするんよ
マネを必死に隠そうとする

ソレはね

考える力が無い証拠ｗ
ナンでイイかが分からず、猿マネするしかない
マネすればするほど、マネだとバレるｗ
つまり、バカなんよ
85 ：正義男：2013/02/15(金) 01:34:24.91 ID:giAGH5IC
もう一つ

バカは平気でウソをつく

ウソがバレない自信があるんだろ

ウソがバレたらどうなるかと言う想像力が無い
そして、ウソを誤魔化すために違うウソをつく
そうやって人生を過ごしてきたコトがばれるｗ

つまり、バカなんよ
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 07:40:23.68 ID:IZorG87M
>>81
>↑　オマエらアノ手コノ手で大変だなｗ

○●って、>>77みたいにせっかく救いの手を差し伸べてくれた相手にさえ
それを足蹴にしてツバまで吐きかける腐ったヤツなんだな
○●って、心底憐れなヤツだな
>>77氏、あきらめた方がいいよ
○●の辞書には”協調性”とか”反省”の文字は存在しないから
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 09:17:12.66 ID:IZorG87M
>>85
>もう一つ、バカは平気でウソをつく、ウソがバレない自信があるんだろ
>ウソがバレたらどうなるかと言う想像力が無い、そして、ウソを誤魔化すために違うウソをつく

一体ダレの事をいってるのか？主語が曖昧だからサッパリわからんぞ
○●はもっと日本語を勉強した方がいい
それと、仮にドコかの誰かがウソをついていたとしよう
そうだな、まぁ、そのウソつきは仮に○●だったとしよう（苦笑）
じゃあね、そのウソとやらは具体的に何の事なの？
先ずは真実があるワケであり、その具体的な証明と、それに対する”ウソ”の証言の明示が必要となる
○●が「アイツはウソツキだ！」と叫ぶだけでは誰も信用しないし、それどころか逆に
○●自身が、どんどん”オオカミ中年”になるだけだよ（爆笑）
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 09:47:17.53 ID:VrTYdgFX
自身のパクリは棚に上げ自己矛盾を内在した言い訳に必死だが、パクリ疑惑のオーラからは逃れられてないぞ
Bob Whitelyの Miss KellはＲＳＭのキットで$149.95で売られてるわ
http://www.rsmdistribution.com/index-2.htm
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 11:39:24.07 ID:PaIG4tPD
そこまで言うなら、○●さんはＢＭを徹底的に研究したのですね
研究した上で真似だと言うのですよね
まさか「見ただけでそうい思った」なんて、馬鹿げた、いい加減な思い付きじゃないですよね？
ノーブラーも分析しているようですが、各時代のノーブラーを作り、発展の経緯等を詳しく分析した結果ですよね
まさかARFを改悪した結果だけで言っているのじゃないですよね？
あれは重すぎるし、ノーブラーの高性能をすっかり台無しにしていますからね
ノーブラーと呼ぶのがアルドリッチ氏に失礼なほどの失敗作です
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 18:31:02.28 ID:6aDOdvL6
○●はＭ○Ｔ氏をバカだと言っているが
まぁ、ブログを見れば、Ｍ○Ｔ氏よりも○●のほうがはるかに頭が悪い事は明白だな
ふざけた文体で、面白く書いているつもりだろうが、全くユーモアのセンスが無い
ただ文体が幼稚でふざけているだけ
内容が薄っぺら
理屈も表面上を捉えて独自解釈をしているだけで、全く内容が無い
考え方が浅すぎる
基礎や知識が無いから自分勝手な解釈しか出来ない
それなら勉強すればいいのだが、自分の無知さを認める事が出来ないから学ぶ事もしない
おそらく学生時代の成績だって程度は知れてるな
自分がどの程度の能力があるか、もう一度考えてみろ
自分の馬鹿さ加減に気付いていない奴は哀れだな
いや、普通ならここまで馬鹿だと、気付いていないはずはないな
物理や航空科学について、全く勉強した事が無いのは本人も知っているはずだしな
勉強した事がある人間が言う内容ではないからな
気付いているが認めたくないだけか？
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 21:49:30.49 ID:gUEC57Td
いくら虚勢を張っても、Ｍ○Ｔさんのほうが、全ての面に置いて
はるかに「格」が上なのは、誰の眼からも明らかなのだがな
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 23:33:54.56 ID:VrTYdgFX
ところで○●、大会参加はいいが師範の許可はとったんだよな？
93 ：正義男：2013/02/15(金) 23:46:49.02 ID:giAGH5IC
↑　ミナトのバカについて語るんかｗ

物理？航空工学？　　

笑わせるな！
ミナトの物理は電車やサイドカーだぜ、アリエナイだろ
バカが猿マネして分からない部分はゼ～～ンブ慣性にすり替える御都合物理だべ

航空工学なんてよく言えたもんよ
ＮＤ機の胴体バランスが悪く姿勢変化でコロコロ失速する理由を翼型の再現性だと勘違いする程度の航空工学だべｗ
ミナトレベルは重心位置に対する考察が全く無いし、その先のバランス性についてはパー坊そのモノ
従来の認識をより発展させる試行はゼロ！
言わば、マネするこの理由付けに従来の認識をコジ付けているだけ

新しい考え方を表しても、「デタラメ」を連呼するだけ
ミナトレベルはマネしたことがない部分は全てデタラメになるｗ
94 ：正義男：2013/02/15(金) 23:48:26.19 ID:giAGH5IC
バカは世界から相手にされないｗ
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 00:04:34.55 ID:Yl+q/EkO
結局いまだに胴体バランスかよ
その根拠」は、「非対称ペラはバランスが取れない」かよ
取れるよ
片ペラより簡単だぞ
対称ペラのバランス取りと何も変わらん
ペラを慣性主軸にすればいいだけの話だ
オマエがペラのバランスの取り方を知らないだけだろ
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 00:09:35.95 ID:Dkoa1utP
バカすぎて現実世界で誰にも相手にされなくなった奴がよく言うよ
97 ：正義男：2013/02/16(土) 00:21:00.24 ID:Y2vYi8RU
>その根拠」は、「非対称ペラはバランスが取れない」かよ

ミナトのバカには呆れたよ
非対称ペラのバランスについてはオマエがご丁寧に動画出したろ
それと同じコトを胴体で考えろ！　つう話だバカｗ
胴体とペラは条件が違うだろ
バカ相手に遊ぶのは疲れるぜｗ
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 00:21:02.13 ID:Yl+q/EkO
はあ～、○●は今夜もエアＭ○Ｔさんととエア対決か
本物のＭ○Ｔさんは、あんたなんか相手にしてないっちゅうに
ほんとにご苦労なこった
あんたを相手にするのは、ここの連中と○活さんだけだって
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 00:27:34.45 ID:Yl+q/EkO
はぁ～？
胴体とペラは条件が違うというなら、
なぜ胴体バランスに非対称ペラを引き合いに出したのだ？
言ってることの辻褄が全然合っとらんぞ
ペラは重心と支点を一致させればバランスが取れる
では胴体の支点はどこだ？
それさえもはっきり定義できていないじゃないか
100 ：正義男：2013/02/16(土) 00:32:40.09 ID:Y2vYi8RU
↑　ま～だ分からないの

ミナトと復活は瓜二つ（姿カタチも似ている）、相手にされない復活がミナトの代弁してるだけ

ワガル？
101 ：正義男：2013/02/16(土) 00:42:53.09 ID:Y2vYi8RU
似ているから区別ができない（区別する必要が無いｗ）

＞なぜ胴体バランスに非対称ペラを引き合いに出したのだ？


バカ相手は疲れるけど暇潰しには好都合ｗ
左右ブレードをテール・ノーズに当てはめて考えただけ


＞では胴体の支点はどこだ？

バカでも少しは考えられるのかな？
ミナト物理は程度が低い、そもそも質問レベルが低い！
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 01:00:17.62 ID:7qzMB6QH
>>77＝>>80は、Ｍ○Ｔ氏じゃあるまいて。
文章力がかなりひどい。初めてカキコしたなんて言っているけど本当かな？
もちろん、○●さんでもあるまい。
こうした輩は現実世界では孤立していることが多いよ。そこだけが○●さんとクリソツなだけだろう。
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 07:23:14.00 ID:wS3HCIpb
>>100
>↑　ま～だ分からないの
>ミナトと復活は瓜二つ（姿カタチも似ている）、相手にされない復活がミナトの代弁してるだけ
>ワガル？

まったくワガンネ
○●に何度もいってるけどさ、客観的で明確な証拠の提示をなぜしないんだよ？
それって思いっきり○●の勝手な思い込みであり、個人的な主観でしかない
どういう理由でドコがどう似てるのさ、引用してもいいから具体的に説明してみろよ
ホント、いつもいつも自分勝手なヤツだな
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 08:38:18.10 ID:wOyyhSUQ
>>92
ところで○●、師範の了解は貰っているのか？
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 11:59:38.56 ID:Yl+q/EkO
>ミナトレベルは重心位置に対する考察が全く無いし、その先のバランス性についてはパー坊そのモノ

自分は重心位置はどうでもいいと言って、スタントマシーンの機首を延して
とんでもなく前重心にし、バランスを崩して宙返りも出来ない飛行機にしてしまったのにな
その根拠も、「九州の飛行機が前重心で良く飛んでいたから」という全くの猿真似
他人を批判しているつもりが、全部自分にかぶっている
だいたい、操縦出来るＣＬ機は、安定する重心位置に許容範囲があるというだけで、重心位置はどうでもいいわけではないぞ
それを許容範囲がある、だからどこでもいい、という短絡的で浅はかで単純な考えしか出来ない
どうしてそういう馬鹿者が、自分の理屈が正しいと思い込めるのだ
どうしてその無知で間違った理屈を盾に偉そうに他人を批判出来るのだ
だから誰にも相手にされなくなるのだ
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 12:48:40.48 ID:g7yXYxBb
>バカでも少しは考えられるのかな？
>ミナト物理は程度が低い、そもそも質問レベルが低い！

99だが、別に質問しているつもりはない
勘違いするな
あんたに教えてもらうつもりはないぞ
あんたが質問に答えられるほど知識があるとは思っていない
理論的科学的な根拠一切無しに自説をゴリ押ししているから
理論的科学的な説明を求めただけだ
そんなレベルが低い問題も答えられないのか？
科学的根拠を求められると、いつもそうやって逃げる
ただの思い付きから始まった理屈だから説明出来ないだけだろ
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 12:55:31.84 ID:g7yXYxBb
>バカが猿マネして分からない部分はゼ～～ンブ慣性にすり替える御都合物理だべ

慣性について何も知らないんだな
運動する物体には、必ず慣性が影響するぞ
それは電車でもサイドカーでも同じだ
物理の知識がない者でも、皆、日常生活で現象は体感しているぞ
対して、歳差に関しては知識がなければ分らない程度の現象だ
あんただって地球ゴマの歳差運動の動画を見て、突然はしゃぎ始めるまで気付かなかったのだろう？
慣性を無視して、何でも歳差ということにするほうがおかしい
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 16:34:14.33 ID:Ud6Ilggh
>主翼の模様を言ってるのかな？
>だとしたら、違うよｗ
>ミナトレベルじゃどうしてもコジつけたいのかなｗ

○●のモノマネ認定法によると「な～んか似てる」だけでモノマネ決定だからな
「オーラを感じる」程度のあやふやな感覚でモノマネ認定していいのだろ？
そのやり方だとガルーダもモノマネ決定だ
モノマネ認定の根拠なんて示す必要は無いんだろ？
根拠は説明は出来ないが俺はモノマネだと思った、でいいのだろう？
だったら誰かがモノマネだと感じたらモノマネ決定だ
したがって○●は猿真似男に決定
お前が否定したって関係無い
否定するなら、具体的理論的に否定出来る根拠を述べよ
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 17:10:45.80 ID:aJRKvtcz
>77っす、○●さん、人に言われて「はい、そうですね」は恥ずかしくて出来ないでしょうから
タイミングを見計らって御自分で判断したって事で如何でしょうか？
少々の恥は掻き捨てって言葉も有るし、人の噂は四十五日ってのも
あります、本当は和気藹々の世界に戻りたいと思っている事を
信じます。
頼みますから、一言で良いから「ゴメン」を書いてよ、楽になりますよ。
「ゴメン」を書いて更にとやかく言う人が出てきたら私が養護しますよ、仲良くしたいです。
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 18:10:40.92 ID:wOyyhSUQ
>>109
老人介護かよ

×養護
○擁護
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 18:20:14.53 ID:wOyyhSUQ
>>109
×人の噂は四十五日
○人の噂も七十五日
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 19:12:48.57 ID:Ud6Ilggh
キチガイの面倒を見るという意味では「養護」だな
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 19:22:12.09 ID:aJRKvtcz
皆さん細かいね。まぁ誤字、脱字ははご免なさい、一々チェックしていませんので。
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 20:44:32.58 ID:wS3HCIpb
>>110
>老人介護かよ
>×養護
>○擁護

>>111
>×人の噂は四十五日
>○人の噂も七十五日

ヤレヤレ、お前らひょっとして○●のお友達なのかな？
まぁオレは、○●みたいな勝手に○○認定はしないけどな（笑）
でも誤字脱字くらいは読んでれば分るだろうに．．．
それとも、○●と同レベルで理解力や斟酌する能力の欠損、それを受け入れるキャパシティが無いって事かな？
○●のように根本的な理解力の欠損とは、全く質が違うのは理解できるか？
実は言いたい事が分っているクセに、細かい事であんまり人の上げ足をとるモンじゃないよ
それって人として恥ずかしいぞ
○●みたいな根本的な理解力欠損の指摘を除いてはな（爆笑）
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 21:00:41.02 ID:2zl9lbOM
謝るよりも、前スレから要求されている
サイサとプロペラエレクト、重心を下にすると安定する理論とノーズテール理論
の科学的説明
そして、委○長が選手権参加費を懐に入れてるという証拠
Ｍ○Ｔ氏が世界から相手にされていないという根拠
これらをはっきり説明しろ
まるでＭ○Ｔ氏が世界から相手にされていないという根拠を知っていて
すぐにでも書くようなふりの嘘までついて逃げたんだからな
いつまで逃げるつもりなんだ
出来ないならごまかして逃げないで謝れ
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/16(土) 22:59:17.16 ID:1b8JKO72
まあ、まあ
○●の理屈は全て、ゴリラの動物的勘で、なんとなく思い付きで言っているだけだ
理論じゃなくて、情緒的な理屈なのだよ
科学的理論や定理や計算に基づいているわけでもない
ただゴリラ脳の脳内シュミレーションでそうなったというだけ
だから科学的根拠など説明出来るはずがないのだよ
117 ：正義男：2013/02/17(日) 00:12:37.81 ID:ucmRNJz8
>自分は重心位置はどうでもいいと言って、スタントマシーンの機首を延して
とんでもなく前重心にし、バランスを崩して宙返りも出来ない飛行機にしてしまったのにな
その根拠も、「九州の飛行機が前重心で良く飛んでいたから」という全くの猿真似


ブログを良く読んでいるワナ
ブッチャケ、失敗例は問題点の洗い出しにつながる
つまり、失敗しなきゃワガらない部分が大きいワケだ
失敗例の公表こそ新たな前進に繫がると考えますが、湊は違うようだｗ
あえて発表した失敗体験を挙げ足獲りに使うとは情けない
マネしかできない湊は、失敗しないワケさ、なぜなら成功例をマネするから・・・
言い換えると、考える力が無い、マネしかできない
マネは悪いコトじゃないよ、仕事だって見習いからはじまる
大事なコトは、マネでもイイから考えて・考えて・考え抜くこと
でもね、ミナトは違う
マネしか出来ないから、前例が無いアイデアをデタラメと叫ぶことしかできないｗ
電車やサイドカーの慣性話をエンジン倒立に結び付けるコトしかできない湊
可哀相だけど、バカだから仕方無いｗ
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 08:32:15.30 ID:rwBUtQiU
ところで、師範は大会参加を承諾してるのか？
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 11:06:13.87 ID:rspvyiCR
>>117
>ブッチャケ、失敗例は問題点の洗い出しにつながる
>つまり、失敗しなきゃワガらない部分が大きいワケだ
要するに、○●は頭が悪い上に勉強不足だから、普通のバカでも少し考えれば分る事さえも
○●の場合は実際に試してみないとダメって事なんだよな
でも○●は、試しても理解できてないってトコが笑えるけどな
実験、実証というのは、理論に裏打ちされたモノを立証するために行うモノであって、でたトコ勝負で確立されるモンじゃない
まぁ、偶然の産物がある事も否定はしないが、それは推考の中から弾きだされるモノであって
決して○●のような、場当たり的なモノではないよ

>電車やサイドカーの慣性話をエンジン倒立に結び付けるコトしかできない湊
>可哀相だけど、バカだから仕方無いｗ
電車もサイドカーも飛行機も、慣性という頸木（くびき）は全て同じように働く
それを理解できてない○●こそ
「○●は可哀相だけど、バカだから仕方無いｗ」の言葉がピッタリだと思うよ
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 14:22:13.82 ID:uHUa2RNX
全くその通り
あの程度の事を、失敗しなければ解らないようでは、馬鹿や無知と言われてもしかたがない
先人の失敗例から学ぶ事が出来ない奴や、理論を理解出来ない馬鹿者だけがする失敗だ
揚げ足取りというのは、特に指摘する必要が無い、本筋とは関係無い相手のちょっとした失敗や失言につけこんでやり込める行為だ
あのような普通ならやらなくてもいい馬鹿げた失敗を指摘するのは揚げ足取りとは言わん
揚げ足取りではなくて馬鹿にしているだけなのだよ
慣性に関しては、電車やサイドカーは二次元で飛行機は三次元と言ってしまう馬鹿っぷりだからな
電車やサイドカーは、レールや地面という明確な支点があるだけで、慣性は等しく働く
電車やサイドカーに働く慣性と、飛行機に働く慣性は別物だと考えるほうがおかしい
だいたい電車もサイドカーも二2次元でなく三次元の物体だぞ
電車に乗っている人間も三次元の物体として慣性を体感出来るだろうが
動き関しても、二次元の地面など、この世には存在しないから、三次元の動きをするに決まっているだろうが
深く考えず思い付きだけで言ったり実行したりしているから、そういう馬鹿げた事を言ったりくだらない失敗をしてしまうのだ
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 15:06:01.91 ID:9SUr5Fbp
>>117
×挙げ足獲り
○揚げ足取り

こういうのを揚げ足取りという
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 15:20:14.27 ID:9SUr5Fbp
やらなくてもいい失敗をして偉そうにしている奴を馬鹿にするのは
揚げ足取りとは言わないよなぁ
しかも考えられない意味不明の漢字間違いまでしてやがる

こういうのも揚げ足取りという
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 15:31:28.00 ID:9SUr5Fbp
獲りってなんだよ、獲りって（爆笑）
まぁ鳥じゃないだけマシだけどな、ギャハハハ

こういうのを、器の小さい揚げ足取りという
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 16:19:31.93 ID:rspvyiCR
>>121,>>122,>>123
お前さ、内容が分っているのに、字面だけを見てワザワザしなくてもいい突っ込み入れてるよな
下品さ程度は○●レベルだな、ってか○●以下かもな
あげ足をとるんなら、字面じゃなくて内容についてにしろ
でなきゃ、○●と同類に思われるぞ
それとな、短いレスを連投するのもやめておけ、テキスト起ししてから貼りつける程度の知恵も無いのかよ？
何から何まで、まるで○●のソックリさんだな（爆笑）
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 16:39:46.49 ID:s3R/xQQJ
ま、○●を馬鹿にしてからかいたい気持ちはわかるけどな
いつも偉そうにしているから、こういう時に必要以上にからかわれるわけだが
変換ミスや書き間違いは誰にもあることだ
それをいちいち指摘してもしかたがないからな
本筋がわかるなら、そこはスルーするのが大人ってもんだ
みんないい大人なんだから、ここではそういうルールってことで
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 17:04:12.53 ID:rwBUtQiU
【一知半解】いっちはんかい　　
物事を十分に理解しておらず、なまかじりであること。
中途半端に理解して、知識が自分のものになっていないこと。
一つの知識も実はその半分も理解していないことから、
知識が浅薄（せんぱく）なことの例え。

【厚顔無恥】　こうがんむち　　　　
きわめて厚かましく、恥知らずなさま。
他人の迷惑などは一切かまわず、図々しく自分の都合だけを考え、
主義主張を押しすすめる態度をいう。

【蜀犬吠日（蜀犬日に吠ゆ）】　しょっけんひにほゆ
無知のため、あたりまえのことでも疑いを抱くこと。
見識の狭い者が、賢人の言行を疑って非難することのたとえ。
蜀（四川省）は四方を高い山に囲まれており、
いつも雲や霧に深くとざされているので、
たまに日が出ると犬が怪しんでほえるように、
見識の狭く乏しい人間が、卓越した言行をなす人間に対して
無知なために疑い怪しみ、非難攻撃すること。
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 18:28:22.16 ID:rspvyiCR
ま、○●を馬鹿にしてからかいたい気持ちはわかるけどな
>>125
>いつも偉そうにしているから、こういう時に必要以上にからかわれるわけだが
>変換ミスや書き間違いは誰にもあることだ
>それをいちいち指摘してもしかたがないからな
○●のあまりにもな無知でバカっぷりと非常識ぶりを非難するなという方がムリ
必要以上に○●を非難してるワケじゃなくて、必要以上に自制していると言ったほうが正しい

>本筋がわかるなら、そこはスルーするのが大人ってもんだ
>みんないい大人なんだから、ここではそういうルールってことで
それこそまさに、○●に言ってくれって事だな
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 18:29:13.73 ID:luRXfEdJ
>>126
うまいな
>>121,>>122,>>123
は、漢字の間違いを指摘するのが目的ではなくて
○●が自説に対する適切な反論を、揚げ足取りと言ってごまかそうとしていたから
それをからかっただけだろう
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 19:33:00.88 ID:Ri3eJpWO
>>127
125だが
ID:rspvyiCRさんの意見に賛成という意味で書いたのだが
変換ミスや書き間違いをいちいち指摘してからかうのは、例えそれが○●相手であっても大人げないという意味で
ま、細かい書き間違いはお互い様だからスルーしましょうっやってことでID:rspvyiCRさんの意見に賛成ということ
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 20:44:15.41 ID:rspvyiCR
>>129
了解
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 22:02:24.11 ID:NfrpGgKE
それよりも、○●による
サイサとプロペラエレクト、重心を下にすると安定する理論とノーズテール理論の科学的説明
そして、委○長が選手権参加費を懐に入れてるという証拠
Ｍ○Ｔ氏が世界から相手にされていないという証拠
物真似の定義
これらの説明がまだだ
いつまでごまかして逃げ回るつもりなんだ？
132 ：正義男：2013/02/17(日) 23:49:26.37 ID:ucmRNJz8
松下徳太郎は何時までＣＬ委員長に居座るつもりなんだ！
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 00:02:36.98 ID:V5+n0MNB
すごくどーでもいい。
134 ：正義男：2013/02/18(月) 00:09:04.11 ID:ei01NT3h
中林克夫は永遠にＣＬ委員を続けるのか？
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 07:38:38.77 ID:5Oq9SMNm
>>132,134
↑
○●くんは、いつまで○●自身が言うマネの定義さえできずに逃げ回るのか？
○●くんは、いつになったらＪＭＡに入って自ら改革するのか？
○●くんは、いつになったら地球人の物理学を理解できるようになるのか？
○●くんは、いつなったら自分で飛行場を確保して全日本を開催するのか？
ｅｔｃ．．．
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（大爆笑）
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 09:42:09.22 ID:tfuFAk6c
【対牛弾琴】　たいぎゅうだんきん
牛に対して琴を弾いて聞かせる意から、
いくら言い聞かせても効き目がなく無駄なこと。
愚かな者に向かって高尚な道理を説いてもわからないことのたとえ。
また、せっかくの好意や努力が無駄に終わること。
魯（ろ）の国の賢人公明儀（こうめいぎ）が牛の前で琴を弾いたが、
牛は知らぬ顔で草を食べ続けたという故事による。
「牛に対して琴を弾ず」と訓読する。
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 12:01:47.05 ID:rOr4Omg9
○●もだが
納豆やも相当なノウタリンだな
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 12:31:17.27 ID:5Oq9SMNm
>>137
>○●もだが
>納豆やも相当なノウタリンだな

また○●のお友達か、もしくは○●本人が別人へのなりすましかもしれないヤツのご登場だな
お前の言う「納豆や」、なる者がノウタリンだと言うならば
ここが、こうだからノウタリンだ、というべきだし、ひょっとして○●と同じく「勝手に○○認定」してるんじゃないか？
それってバカ丸出しってヤツだぞ
お前さ、○●と同じで罵倒語を投げ散らかしてるだけで、根拠が完全に欠落してるんだよ
お前の方が、よっぽど脳足りんだわな（笑）
幼稚園からもう一度やり直しておいで（爆笑）
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 12:40:50.24 ID:rOr4Omg9
早速　本人登場！
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 12:54:28.78 ID:cCbFbxnw
どうして138氏が委○長だと思い込んだのか、その根拠を述べよ
それがただの妄想なら妄想だとはっきり述べよ
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 13:03:14.33 ID:5Oq9SMNm
>>139
>早速　本人登場！

それにしても１３９は、思い込みのパターンが驚くほど○●にそっくりだな～
140氏が言う通り、根拠を述べよ
まぁどうせ○●と同じく（もしくは本人の成りすましかもしれんが）
証拠も根拠も述べる事ができずに、ガキのピンポンダッシュよろしく
言い逃げするのが関の山だよな（笑）
君にはご褒美として、”○●くん２号”の称号をあげるよ、○●のコピーくん（爆笑）
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 15:10:57.53 ID:tfuFAk6c
>>84
『マネするという行為は、真似する対象に対するリスペクトでもある』とパクリを公言して憚らない
http://kie.nu/NFy
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 18:28:00.97 ID:tA33+RQ9
証拠や科学的説明を求められると
苦し紛れに「大騒ぎだなｗ」などのゴマカシ定型句を使ったり、話題を変えてごまかす
結局いつものパターンだな
言いたい事を言うだけ言って、証拠や科学的根拠を示す気はまったく無いのだな
元々証拠や科学的根拠など有りはしないのだしな
口先だけの本当に最低なゴリラ
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 18:33:49.26 ID:5Oq9SMNm
>>139
>早速　本人登場！

１３９はイヤミだけで根拠もないし、反論にすらなってないんだよね
マジで反応パターンというか思考パターンが○●ソックリなんだよな（苦笑）
まったくバカ丸出しなんだけど○●のご友人なのか、もしくは○●のご家族（お子様とか）かもしれないね？
なんぞと余計な推測をせざるをえないよ
もし本人の成りすましだとするならば、そんな恥ずかしい行為は今すぐ止めたほうがいいよ
だってそれは、それこそ「正義男」の名に最も恥じる行為になるのだからね（苦笑）
まぁオレは、○●みたいな妄想癖はないから、○●のように「勝手に○○認定」まではしないけどね（笑）
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 19:59:03.33 ID:5wDXUPlx
>>144
>○●のご友人なのか
友人は一人もいません
○●氏の昔のお仲間に「○●さんと友達だったのですね？」と聞くと
皆さん、迷惑そうな顔で「仲間ではあったが友人ではない」と答えていましたが
最近は「仲間だと思った事も無い」と答えます
お友だちだったはずの浦島氏周辺の方々も、皆さんあきれて離れて行ってしまったようですね
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 21:02:42.80 ID:tfuFAk6c
【四面楚歌】しめんそか　　　　　　
周りを敵に囲まれ孤立していて、助けがないこと。
また、周りがすべて敵や反対者ばかりで、味方がいないこと。
楚（そ）の項羽（こうう）は劉邦（りゅうほう／漢の高祖）と
天下を争い敗れた。
垓下（がいか）で夜中に四方を囲む漢軍の陣から、
項羽の故郷である楚の歌が流れてくるのを聞き、敵の作戦とは
知らずに「楚の人人はすでに漢に降伏したのか」と驚き嘆いた
という故事から。
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 21:47:43.55 ID:3N4KV60t
ID:5Oq9SMNm氏が委○長でない事は、皆知っているというのに
いまだに「手当たり次第委○長認定妄想」をやっているとは
○●にしろ○●2号にしろ、なんと勘の悪いことか
さて、今夜の○●は、何人の委○長とＭ○Ｔ氏を相手にするのかな？
大変だな、妄想ゴリラ脳は
敵が多くて
自らが作り出した敵だがな
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 22:23:40.93 ID:3N4KV60t
かつては俺もＭ○Ｔさんや委○長だったらしいが
あの認定妄想は、わざとやっているのだろうか？
反論している者が、あたかも委員会の三人であるかのような印象を与えるべく行っているのだろうか？
そうだとしたら、○●もいくらか頭が使えるということになるが
結果的にそんな事は誰も信じていないし、○●本人のキチガイぶりが晒されているだけだが
常識的には、本気で三人が反論していると思い込んでいるとは考えられないが
しかし、おそらくは妄想ゴリラ脳の中では反論しているのは三人だと本気で信じているのだろうな
敵に回したら、こんな楽な相手はいないな
異常にしつこくて鬱陶しいだけだからな
相手にするまでもなく、勝手に妄想し、孤立して自滅していくのだからな
149 ：正義男：2013/02/18(月) 23:15:19.81 ID:ei01NT3h
↑　三人とは

松下徳太郎
中林克夫
湊和宏

のことかｗ
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 23:22:48.55 ID:UPuViGFV
意味の無い書き込みでｗでごまかすのは相変わらず
楽しいのか？それ
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 23:38:16.79 ID:tfuFAk6c
ところで○●、大会参加はいいが師範の了解は得たのか？
152 ：正義男：2013/02/18(月) 23:51:24.14 ID:ei01NT3h
ヤッパ三人とは

松下徳太郎
中林克夫
湊和宏

のことかｗ


それから、中林については大会参加は迷○だとかｗ
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 00:44:25.40 ID:axet+fHg
>>152
>それから、中林については大会参加は迷○だとかｗ

師範が言ったのか？
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 07:42:08.75 ID:X2XOA2PS
>>152
○●ってホントいつも無意味な罵倒語ばっかしだよな
それに、大会参加者で一番嫌われてる迷惑野郎は、ブッチギリで○●なんだよ（笑）
○●が帰った後の大会会場では、○●批判のオンパレードなんだけど、でも本人は全く知らないんだよな（苦笑）
○●以外はみんなオトナだから本人には直接言わないし、上手に転がして接してるだけなんだよ
○●は皆が迷惑に思ってる事さえ知らない、実に能天気な大ボケ野郎なんだよな（爆笑）
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 12:24:18.41 ID:HN7lDCOe
そのとおり
反論出来なくなると、ガキのピンポンダッシュ並の無意味な罵倒語で書き逃げする
わざわざ性格の悪さを晒して、自ら嫌われ者になっている
ここでこれだけ異常な執拗さを晒してしまったのだから、現実のＣＬ界では誰も近付かなくなるのも当然だな
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 15:23:24.16 ID:axet+fHg
>>152
>それから、中林については大会参加は迷○だとかｗ

むしろこういった一部の愛好家の参加を拒むかのような発言が、主催・協賛者側から出た事のほうが問題である
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 15:45:49.79 ID:X2XOA2PS
>>156
>むしろこういった一部の愛好家の参加を拒むかのような発言が、主催・協賛者側から出た事のほうが問題である

所詮は、うそつきジジイの○●が言った事でしかないからな
キチガイ○●の言ってる事なんか、信じる方がどうかしてる
158 ：正義男：2013/02/19(火) 15:46:55.29 ID:+wjPifj6
失脚させるために金銭問題をデッチあげたり
気に入らない人間のＤ級を剥奪したり
不公平な選手権を平然と行ったり
世界戦に一度も同行したことが無かったり

そんな主催者のほうが問題だべｗ

それに、平然と日本刀持ってくるのは刑法違反だぜ、迷惑そのモノだろ
159 ：正義男：2013/02/19(火) 15:51:31.86 ID:+wjPifj6
玄関先でウンチはもっと迷惑だろｗ
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 16:12:40.25 ID:X2XOA2PS
>>158
○●くんさぁ、先ずは明確な証拠を出そうよ（溜息）
話はそれからだよね（苦笑）

>>159
○●くんさぁ、○林氏は別に玄関先でウンチしたワケじゃないんだよね（笑）
違うよね、トイレ借りただけだよね、その何がいけないの？どんな法律に触れるの？詳しく教えてくれないかな？
○●くんさぁ、もういい加減、子供みたいなウソつくのはやめようね（爆笑）
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 16:37:05.72 ID:axet+fHg
2011.12.01の○●自身のblogに記述がある

Ｈ師範よりＴＥＬがあり
「ご無沙汰だけど、もちろん、出るんだろ！」

「ハイ、喜んでエントリーさせて頂きます」

「そうか、よろしい！」

そして大会の参加に師範の了解が取れたかとの問いに対しては回答せず
逆に師範からの以下の伝聞を公言する始末である

>>152
>それから、中林については大会参加は迷○だとか

これはいつもの○●の妄言などではなく、事実であれば主催・協賛者側が一部の愛好家の大会参加を排斥し得る
問題ではないのだろうか
早速○●は火消しに躍起になり話をすり替えようとしているが、看過できる内容ではないだろう
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 16:58:51.48 ID:X2XOA2PS
>>161
さてさて、○●の言う事など、その信憑性などはゼロに等しいからなぁ
仮に、仮にだが、誰かから特定の人物の参加拒否のハナシが出たしても、現実に参加拒否が行われなかったのであれば
組織としては自浄能力が働いているのだから、特に追求する話ではないと思うけどな
まぁ仮に、仮にそう言う発言をした人物がいたとすれば、その人物の人間性を疑うトコロではあるがな
しかし、それ以上でもそれ以下でもない
問題にする場合があるとすれば、それで現実に参加拒否が行われた場合だと思う
なにしろあのキチガイの○●でさえも、アチコチで嫌がられながらも参加拒否されてはいないのだから（笑）
まぁ草大会であっても主催者には義務と責任が生じるから、さすがにキチガイ○●といえども受け入れざるをえないが
仲間内で楽しむただのクラブ活動の場においては、純粋に楽しみの場となるから
輪を乱す○●なんかは、お出入り禁止を食らっても仕方ないだろうけどな
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 17:16:19.04 ID:lh9QwcvI
>>161
さすがに委○長が選手権参加費を懐に入れているという言い掛かりはやめたようだがな
しかし不公平な選手権という根拠と証拠を示せ
選手権に一度も参加した事が無いどころか、Ｄ級すら持っていないお前に何がわかるというのだ？
委○長が世界選手権に一度も同行したことが無いとどういうことになるというのだ？
世界選手権に参加どころか、応援にさえも一度も同行した事が無いお前に何がわかるというのだ？
Ｄ級剥奪事件の実態が気に入らない人間を排除するためだったという事の根拠と証拠は？
選手権に参加した事が無いどころか、その時期にＣＬ界にいなかったお前に何がわかるというのだ？
金銭問題がでっち上げだという根拠と証拠は
F2B記録会に参加した事がないどころか、その時期にＣＬ界にいなかったお前に何がわかるというのだ？
逃げないで、はっきり根拠と証拠を示せ
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 17:28:37.13 ID:lh9QwcvI
F2A記録会の参加費が、担当者が替ったとたんにはっきり安くなった
疑いをかけられた側が、使途のはっきりした領収書などの、疑いをはらすための証拠を示す事が出来なかった
という事で、横領があったと疑う根拠はあるけどな
横領が無かったという証拠は一切無い
俺は個人的には、いい加減な経理はあったが爺様は自分の懐には入れていない
と信じているけどな
信じているかどうかと、事実とは別物だ
今となっては真実は爺様しか知らない
まぁ、いずれにしても、もう誰も気にしなくなった風化した問題だ
今さら全然無関係な○●が穿り出して、爺様に迷惑をかける必要は全く無い
爺様の疑いを晴らしたい正義感からでなくて、嫌いな奴の悪い噂を聞いたから
それをいつまでも執拗に言っているに過ぎない事は明白だしな
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 17:28:58.95 ID:axet+fHg
161だが○●じゃないぞ、本人に聞いてくれ
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 18:02:44.90 ID:axet+fHg
>>162
>まぁ仮に、仮にそう言う発言をした人物がいたとすれば、その人物の人間性を疑うトコロではあるがな
>しかし、それ以上でもそれ以下でもない

随分寛容だな、名指しで中傷された個人が居る事ついてはどう考えるんだろう？
167 ：正義男：2013/02/19(火) 18:04:49.64 ID:+wjPifj6
↑　御３人様お揃いのようでｗ
168 ：正義男：2013/02/19(火) 18:11:54.70 ID:+wjPifj6
＞、○林氏は別に玄関先でウンチしたワケじゃないんだよね（笑）
違うよね、トイレ借りただけだよね、その何がいけないの？どんな法律に触れるの？詳しく教えてくれないかな？


そうだったのｗ
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 18:13:14.89 ID:axet+fHg
↑虎の威を借る猿か
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 18:23:08.68 ID:X2XOA2PS
>>168
>そうだったのｗ

アレアレ～？
自分で言ってたクセにもう忘れてるんだ～
○●ってキチガイの上に、アルツハイマーまで入ってるんだね～（笑）
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 18:27:38.10 ID:X2XOA2PS
>>166
>随分寛容だな、名指しで中傷された個人が居る事ついてはどう考えるんだろう？

寛容というよりも、証拠がなければなんとも判断のしようがないからな
それに、○●みたいなキチガイの言い分を証言として取り上げるにはあまりにも非常識だよ
結果的に参加が認められたとしたら、別に組織運営としては問題が無いしな
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 18:40:14.82 ID:J5+jRXr0
>>167>>168
何をおどけてごまかしているんだ？
早くお前が主張している事の根拠と証拠を示せよ
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 19:00:10.99 ID:AdrH/dGE
問題は、パ○ーズとＨ師範が、確たる理由も無く一個人の競技参加を迷惑だとしていると○●が公言しているという事だ
はっきり公言してしまった以上、それがただの思い付きによるデマであるとすれば
○●はパ○ーズとＨ師範に謝罪する必要がある
でなければ俺はパ○ーズに連絡して確かめてみる
ＣＬ界への貢献を明言しているパ○ーズにおいて、そういう事が事実だとすれば大問題だからな
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 19:07:59.03 ID:axet+fHg
あぁ、やっと虎の尾を踏む勇者が現れたな
ついでに騒ぎの張本人である○●の処遇についても確かめて栗
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 19:15:30.17 ID:axet+fHg
【眼光紙背】がんこうしはい　　
書物の字句の奥にある深い意味まで読み取り、理解すること。
「眼光」は目の光の他に、観察力、洞察力という意がある。
「紙背」は紙の裏まで見通すの意。
「眼光紙背に徹す」といい、鋭い視線が文字はおろか、
紙の裏にまで達するほど徹底的に洞察力を働かせて読み込むの意。
176 ：正義男：2013/02/19(火) 20:34:24.57 ID:+wjPifj6
＞問題は、パ○ーズとＨ師範が、確たる理由も無く一個人の競技参加を迷惑だとしていると○●が公言しているという事だ


バカかオマエ
ミナトはパ～坊だけじゃなく、妄想も激しいみたいだｗ
得意の「出るとこ出てやる」頑張ってチョ
177 ：正義男：2013/02/19(火) 20:50:58.38 ID:+wjPifj6
そうだよ、確かめて動画録って公開しろや

それにしても市販に対する敵対心には恐れ入るワナ
やたら因縁を付け、ナニがナンでも絡ませたいのか？
マネしかできない癖に、ナニかに付けて逆恨みじゃ手に負えないｗ
可哀相なミナトｗ

これだけ反応する処みると、○林にも自覚があるようだｗ
178 ：正義男：2013/02/19(火) 20:55:39.63 ID:+wjPifj6
×　　　紙の裏にまで達するほど徹底的に洞察力を働かせて読み込むの意。

○　　　紙の裏にまで達するほど徹底的に妄想力を働かせて読み込むの意。
179 ：正義男：2013/02/19(火) 21:02:42.33 ID:+wjPifj6
＞ＣＬ界への貢献を明言しているパ○ーズにおいて、そういう事が事実だとすれば大問題だからな


違うテバ！

大問題なのは、中林克夫がＣＬ委員をやってるコトだろ！
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 21:20:45.78 ID:AdrH/dGE
またＭ○Ｔ認定妄想をしてごまかしてやがる
問題なのは、お前がパ○ーズが特定の個人の競技参加を迷惑だと言ったとお前がが公言したということだ
もちろんそんな事を言っているはずはないが
言うはずも無い事をお前が思い付きで公言してしまったという事が問題なのだよ
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 21:24:24.62 ID:axet+fHg
>>179
否、師範が一個人の大会参加を迷惑だとしていると○●が公言しているという事実であり、
これが戯言であるか否かに因らず師範に汚名を着せて責任転嫁してる事だと思うがな
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 21:25:45.12 ID:mKad7WEK
師範！
○●がパ○ーズをおとしめるような発言をしていますよ！
しかもそれを指摘されても、全然反省しないで開き直っていますよ！
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 21:34:04.83 ID:/I2ctd6M
173は、師範に敵対心を持って書いているのではなく
あきらかに師範に汚名を着せるような発言をして平然としている○●を問題にしているとしか読めないのだがな
妄想ゴリラ脳は読解力さえないのか？
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 21:50:14.92 ID:YsXg02+4
まぁ、いすれにしても、基本的に参加自由で、○林さんは参加出来る飛行会でも
○●は出禁になっている事は事実だがな
どちらが皆から迷惑だと思われているかは明白なのだが
まったく自分がわかっていない奴だな
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 23:05:02.28 ID:J/G+7uFu
ある”元○●とお友だちだった事がある人”によると
ある飛行会に参加したいと連絡したところ「参加自由だが、○●だけは連れて来ないでくれ」
と言われたそうだ
186 ：正義男：2013/02/19(火) 23:12:14.18 ID:+wjPifj6
そうだよ、もう一つ命名しよう


迷惑克夫・迷惑男

＞言うはずも無い事をお前が思い付きで公言してしまったという事が問題なのだよ


御都合良くコジつけるのはミナトの得意技ｗ
電車やサイドカーの例と同じだべ
187 ：正義男：2013/02/19(火) 23:16:50.57 ID:+wjPifj6
ある”迷惑男とお友だちだった事がある人”によると
ある飛行会に参加したいと連絡したところ「参加自由だが、迷惑男だけは連れて来ないでくれ」
と言われたそうだ
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 23:17:51.23 ID:KljuABUu
○●本人が自覚していようがいまいが、○●がＣＬ界一番の嫌われ者である事は間違い無い
それよりまず、話題を変えたり、おどけてごまかす前に、根拠と証拠を求められている事柄に答えよ
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 23:23:17.07 ID:J/G+7uFu
確かに本人も自覚していないはずはないが
○●がかあちこちの飛行会で出禁になっているのは紛れもない事実だしな
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 23:24:55.26 ID:J/G+7uFu
>>187
思い付きでウソばかり言うな
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/19(火) 23:38:23.09 ID:XeZzs8ip
正義男って、どうやらみんなに正体が知られているようだが
よくいつまでもこんなことやっていられるな
なんて自分勝手で性格の悪い奴なんだ
びっくりするよ
どれだけＣＬ委員会に問題があるのかは知らないが
こいつが嫌な奴だって事ははっきりしているよ
ＲＣ界なら、とっくの昔にいられなくなってるぞ
ＣＬ界ってのんきな世界だな
192 ：正義男：2013/02/20(水) 01:46:11.08 ID:pNdAGJr4
>『マネするという行為は、真似する対象に対するリスペクトでもある』とパクリを公言して憚らない

優秀だからマネしたくなる
もっと言えば、憧れがマネの出発点になる
コレは人間として自然な発露と言える
リスペクトが出発点になるワナ、ダメなモノは誰もマネしないｗ
専門用語で２次創作と言い、良いモノをより発展させようと努力する行為
良質なパロディーは２次創作の代表例
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 07:29:28.39 ID:+2Jf21hq
【遼東之豕】りょうとうのいのこ　　　
世間知らずで見識が狭いこと。
他人が見れば何でもないごくありふれたことを、
ひとりよがりで得意に思うこと。
当たり前のことを得意になって自慢すること。
「豕」はブタの意。
昔、中国の遼東の人が、珍しい白頭のブタを天子に献上しようとして
河東まで来たが、河東ではすべて白頭だったので、
恥じて引き返したという故事から。
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 11:11:25.22 ID:KDOFEK0d
>>192
>優秀だからマネしたくなる
全く思わないね、何かが優秀であってもマネしたいとは全く思わないよ
マネなんかじゃなくて、その何かが優秀だとするならば、その何かは”なにゆえ優秀なのか？”
という分析や解析、データ収集の対象でしかないし、そうでないと本当の成長は有り得ない
まぁ、マネしんぼの○●くんには理解不能だろうけどね（苦笑）

>もっと言えば、憧れがマネの出発点になる、コレは人間として自然な発露と言える
もうね、爆笑モノだよ
憧れとはそこまでの到達をあきらめた人間がもつ気持ちであり、何かに憧れた段階で自分の成長にフタを
する事になる
どこかの誰かや、そいつが作った何かに憧れてるようじゃ、君の成長は永遠にありえないよ、○●くん（笑）
195 ：正義男：2013/02/20(水) 11:34:22.48 ID:pNdAGJr4
↑　ハイハイ、オマエのように少しは考える力があればヨロシイ
「ヘタな考え休むに似たり」とも言うが、考えないよりマシ

最悪なのは、猿マネして平然と自説のように話す
嘘つきは泥棒の始まりｗ
挙句に、コレは普遍の理想だからマネじゃないと抜かしたり
そんで、パ～坊全開、物理にコジつけゼ～ンブ慣性に押し付ける
考える力ゼロは仕方無いにしても、平然と猿マネ（泥棒）できる神経がワガンネ
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 11:44:03.03 ID:KDOFEK0d
>>195
>最悪なのは、猿マネして平然と自説のように話す、嘘つきは泥棒の始まりｗ
>挙句に、コレは普遍の理想だからマネじゃないと抜かしたり
>そんで、パ～坊全開、物理にコジつけゼ～ンブ慣性に押し付ける

○●は相変わらず具体的な指摘や書き方ができないんだな～
情緒的な書き方オンリーで、何がどう猿真似なのか、何がどうだから嘘なのかがサッパリ説明できていない

>考える力ゼロは仕方無いにしても、平然と猿マネ（泥棒）できる神経がワガンネ
証拠も根拠も一切なく、また主語もなく、ただ罵倒語だけを羅列できる○●の神経がワガンネ（爆笑）
197 ：正義男：2013/02/20(水) 14:36:01.74 ID:pNdAGJr4
↑　ブァ～カ

ＰＣモニターの裏にまで達するほど徹底的に洞察力を働かせて読め！
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 14:47:58.44 ID:KDOFEK0d
>>197
>↑　ブァ～カ
>ＰＣモニターの裏にまで達するほど徹底的に洞察力を働かせて読め！

クスクス、物凄い悔し紛れの逃げ口上だなぁ（笑）
○●くんは結局いつもそんなパターンで具体的な証明や説明から逃げるよね（笑）
ようするに○●くんは、説明できない、証明できないって言ってるのと同じだって事は理解できる？（苦笑）
○●くんは、結局真正面からの議論から逃げてるって事なんだけど、それすらわかってないみたいだね
○●くんが具体的な説明ができない以上、○●くんは白旗を上げて負けを認めた、とみなす以外にないからそのつもりでね（笑）
199 ：正義男：2013/02/20(水) 15:59:18.50 ID:pNdAGJr4
松下徳太郎は死ぬまで委員長！

驚くべき粘着質、流石納豆屋！
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 16:14:31.53 ID:KDOFEK0d
>>199
ククククク（苦笑）
結局○●くんは、またまた「勝手に○○認定」するんだね、言っとくけどオレは納豆屋さんじゃないからね（笑）
しかも内容の無い罵倒語を羅列するばかり（溜息）
何ら証明できないクセに、それでも無意味に粘着質してるのは○●くんの方だよね
悔しかったら、一度でいいから証拠をもって、論理立てて反論してごらん
まぁムリだろうけどね（爆笑）
201 ：正義男：2013/02/20(水) 16:20:24.20 ID:pNdAGJr4
↑　ダミダァ～～

納豆菌でアタマが腐ってるわ
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 16:34:30.36 ID:KDOFEK0d
>>201
>↑　ダミダァ～～
>納豆菌でアタマが腐ってるわ

ダミダァ～～、○●の頭は納豆菌で満タンだから、誰が何を言ってもみんな納豆菌にしか見えないべ（笑）
○●くん、ここにはね、色んな人が出入りしてるのよ
でも、納豆菌でイッパイの○●くんの脳ミソには届かないのが残念だけどね（爆笑）
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 16:45:24.20 ID:KDOFEK0d
>>201
○●くんは、まともな反論ができないから、ただただとにかく悔しくてこんな罵倒語だけで逃げ回ってるんだよね
でもさ、とにかく何か言い返したくて仕方がないんだよね、もうねに取るように分るよ（苦笑）
モニター見ながら頭から湯気吹いてくやしがってる○●くんの気持ちが、まるで手に取るように
伝わってくるんだよね
○●くんって、メチャクチャ分りやすいったらないね、面白過ぎてお腹が痛いよ（ｗｗｗｗ）
キャハハハハハ！
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 17:58:27.44 ID:u5wEsNvB
みなさんＵコンの話しましょうよ
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 18:06:05.45 ID:KDOFEK0d
>>204
>みなさんＵコンの話しましょうよ

そうしたいのはヤマヤマだし、最も願うトコではあるのだが
○●が、何がなんでも邪魔しにくるんだよな
あいつマジで、早くタヒんでくんねぇかな～
ＣＬ界のためにさ
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 18:22:15.02 ID:+2Jf21hq
>193

猿になったり豚になったり、忙しそうだなw
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 19:27:43.21 ID:mTqV2iNM
またまたいつものとおり、話題の本筋をずらして、自分の主張だけゴリ押し
無意味な罵倒語の言い逃げでごまかすだけだな
物真似の定義や要求されている根拠や証拠はとぼけるだけだ
Ｍ○Ｔ氏が世界で相手にされていないという主張の根拠を、すぐ書くような事を言っていたが
あれはただのウソだったのか？
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 19:46:50.33 ID:KDOFEK0d
>>206
>猿になったり豚になったり、忙しそうだなw

まぁ○●は人類とは程遠い思考回路だからね
だから○●はきっと変態なんて得意なんだよね（笑）
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 19:47:55.58 ID:+2Jf21hq
○●はBM EternalのPDF 図面無料配布に乗じて「爪の垢」ならぬ「バルサ粉」も送付してくれと懇願しいてるらしい
http://www.shop-online.jp/mnti/index.php?body=spec&product_id=895320&category_id=93201&PHPSESSID=3477ac20f7c9d201800ebc5d0ec80ecb
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/20(水) 19:57:57.12 ID:+2Jf21hq
○●はBM EternalのPDF 図面無料配布に乗じて「正しいプロペラバランスのとり方～イオン化による解法」をＰＤＦ配布を計画してるらしい　※有料
211 ：正義男：2013/02/21(木) 00:23:36.44 ID:Gj12YUzd
初めて図面見たよ、最悪ｗ
スーパーハリケーンの側面形とソックリ
よくぞココまで平然とマネできる神経がワガンネ！
上下重心位置の関係性が全く分かっていない、エレベーターのダウントリムまで指定してあるｗ
普通に作ると、ＵＰが強く出て飛ばし難いｗ
このプロポーションだと、パイプ積んで下側重くすれば普通に飛ぶかも知れんがｗ
ノーマルだとボツ！
但し、パワーを下げて飛ばせばＯＫだろ、つまりエンジンパワーに依存する性能
機体よりエンジン調整すればＯＫ
水平で低翼、背面で高翼なんてレベル高すぎ、考える力ゼロ、全てがマネ！
なんだか可哀相ｗ
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 00:37:51.95 ID:sNQ3FPZP
「爪の垢」ならぬ「バルサ粉」も毎食後に煎じて飲むんだなw
213 ：正義男：2013/02/21(木) 01:03:53.07 ID:Gj12YUzd
主翼のテーパー比が大きい
微妙にノーズが短い
水平尾翼のアスペクトに対してエレベーターが小さい
やってるコト同士が相殺する方向であり、結果的に性能が上がらないｗ
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 01:14:50.97 ID:fKk+P78V
スーパーハリケーンには似ていないなあ。
これは、やっぱりBMでしょ。
誰が作っても調整しやすくて良く飛ぶぜ、こりゃあ
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 01:17:25.31 ID:fKk+P78V
○●くんは、この違いがわからないのか？
情けないな。
スーパーハリケーンはスーパーハリケーン
BMはBM、だよな、やっぱり！！
良く見れよ！！
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 07:12:47.90 ID:sNQ3FPZP
「爪の垢」ならぬ「バルサ粉」を煎じて毎食後に飲め
頭に降り掛けても良くはならないからな
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 08:09:07.28 ID:xNN5oMIc
BM欲しいなぁ
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 08:23:39.32 ID:tpncRqwF
ノーブラースタイルの機体のプロフィールは、どれもこれも似てると言えば似てるし
似てないと言えば似てないと言えるんだよ
○●のように情緒的な感覚をだけで似てる、似てないを判断できるのなら
スーパーハリケーンだってノーブラーのマネと言えるんだよ
とするならば、ＢＭもスーパーハリケーンもノーブラーのマネだと言う事にもなるんだよ（笑）
○●がＢＭだけを何かの”マネ”だと言うのであれば、その”マネの定義”をハッキリしろと何度も言ってるのに
いつもいつもいつも逃げ回るばかりなんだよな
要するに○●は、個人的な逆恨みでＢＭだけを批判したいに過ぎない
○●くんに再度問うが、”マネの定義とは何ぞや”
今度こそこの質問に対して、○●つけてくれよな（笑）
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 09:33:29.32 ID:/L00BSnt
214さんの言う通り
ＢＭは誰が作っても良く飛ぶよ
世界的にも評価が高いよ
ＢＭの高性能の秘密が理解出来ないようでは、○●はその程度の知識と頭脳だって事
エア理論やエア設計はもういいからさ早くＢＭより高性能な飛行機を作りなよ
で、USAでキット化されて世界で高評価を得れば、誰もが認めざるを得ないよ
「俺の理論ならＢＭより高性能になるはず」なんていうエア設計じゃ、信じろというほうが無理
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 12:21:44.71 ID:sNQ3FPZP
>>211>>213
【大言壮語】たいげんそうご　　　　　
実力のない人が、大きなことを偉そうにいうこと。
また、そのことば。
おおぼらを吹くこと。
「大言」は大きなことをいうこと、
「壮語」は勇ましいことばの意。
偉そうになんでも出来るような事を言うことで、
良い意味には使われない。
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 12:33:37.86 ID:moyv5jRl
○●が一機でも高性能F2B機を設計したことがあるならともかくな
F2B機を一機も設計した事が無い奴の戯言なんか、誰もまともに取り合うはずは無いわ
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 13:01:08.37 ID:vJeodpMn
だいたい○●って、設計どころかF2B競技機を一機も作った事が無いし、持ってもいないじゃないか
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 18:42:49.93 ID:wRHsSgk4
F2B競技機を設計したり”作った”事は無いが、ARFのF2B競技を2機改悪して”組み立てた”事はある
1機は調整出来ずにすぐあきらめて手放し、一機はいい加減な改造による分解構造が原因で、調整する間もなく墜落して失った
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/21(木) 23:19:46.61 ID:ftG6UBR7
ＢＭを分析しているつもりらしいが、科学的根拠皆無
無理矢理妄想自論に結びつけているだけ
225 ：正義男：2013/02/22(金) 00:42:31.12 ID:Ht8s87R9
ＢＭの分析？　　アホか
何十年もＵコンやっててマネしか出来ず、Ｕコン技術の大事な基礎が無い
アタマ空っぽ、指くわえてマネし続け、トンチンカンな慣性で説明する
Ｕコンは水平・背面で同じ挙動性が求められる
水平でも背面でも同じ条件にすればエエ
仮にプロペラが真っ直ぐ進むとしたら、インラインの引き込み脚がベストになる
水平・背面でも位置関係と上下重心位置が変わらないようにすればエエ、簡単明解だろ
ところが、そうは行かないのよ

ココが出発点！
ココが理解できないとミナトのようにマネしかできなくなるｗ
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 00:54:14.24 ID:lXzcPK+h
結局、口だけ妄想ゴリラのホラ吹き暴走高原
自分で設計したことも無いくせに
で、物真似の定義は？
自説の科学的根拠は？
まだ答えてないぞ
自説をゴリ押しする前に、答えるべき事に答えろよ
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 00:57:51.71 ID:lXzcPK+h
とにかく、自設計の高性能機を作って飛ばしてからにしろよ
口先だけで「俺の理論は絶対正しい」って言ったって、
科学的根拠も説明出来無い、実際に作ってもいないんじゃ、誰も納得するわけないだろうが
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 01:06:54.01 ID:4SMUl2fh
無理無理
世界で一番正しいはずのエア理論でエア設計したＢＭ以上の高性能になるはずのエア飛行機を
妄想の中でエアF2Bしてるだけなんだから
何せ現実の世界では、一機もF2B競技機を持ってないんだからな
妄想に生きるしかないんだよ
229 ：正義男：2013/02/22(金) 01:21:45.94 ID:Ht8s87R9
ミナトレベルだと
ＵコンはＵＰが強くてダウンが弱いつう基本が理解できていない
ＵＰは弱くダウンは強く操縦すればＯＫだべ
ＲＣのようにコンピュータを介してデータ取りが出来ないＵコンは超アナログｗ
そんでも、バカは少しは疑問に思うのか、ダウントリムなんて高度なマネ技しちゃウンよ
もちろん、理由とか考える力ゼロ！　マネしてＯＫなら考える必要ないべｗ
何故ダウントリムが必要なのか？
ダウントリムをするとどうなるか？

ココが上下重心位置と大きく関係してくる
ミナトレベルでは上下重心位置は機体が傾かない位置としか考えられないｗ
何故スタント機はエンジン倒立なのか？
こんな基本的問題点すら理解できていない
最悪なのが、電車やサイドカーを持ち出して、等速運動だからノ～プロムレブとバカ晒す
Ｕコン機を人工衛星に当てはめ説明するとは天文学的バカそのものｗ
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 02:10:41.24 ID:f92wRBFI
【皮相浅薄】ひそうせんぱく　　　　　
ものごとの見方がうわべだけで、観察や判断などの思慮に欠け
浅はかなこと。
また、知識や学問がきわめて浅いこと。
「皮相」はうわべ、表面、
「浅薄」は浅はかなことの意。
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 08:23:50.44 ID:f92wRBFI
【妄想性パーソナリティ障害】
1.猜疑心：十分な根拠も無く、他人が自分を不当に扱っている・傷つけている・だましていると疑う
2.友人や仲間の貞節や信頼性に対し、不当な疑いを持ち続ける
3.情報が自分に不利なように用いられる、という根拠の無い恐怖のために、他人を信頼するのに躊躇する
4.善意からの発言や行動に対し、自分を卑しめたり恐怖に陥れるような意味あいがないか探る
5.執拗に恨みを持つ：自分が受けた無礼、負傷、侮辱などを許さない
6.自分の性格や世間体が他人に伝わっていないことに攻撃性を察知して、すぐに怒って反応したり反撃する
7.配偶者や異性のパートナーの貞操に対し、正当な理由もなく、繰り返し疑いを持つ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A6%84%E6%83%B3%E6%80%A7%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%8A%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%9A%9C%E5%AE%B3
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 11:02:20.05 ID:6OOZVADv
>>229
>ＵコンはＵＰが強くてダウンが弱いつう基本が理解できていない

それが科学的根拠の説明なのか？
自分はその理由を、自分さえ原理を知らない謎のプロペラエレクトということにしているだけじゃないか
基本となる原理も理解していないまま、ただ自説を主張しているだけだろ
慣性の法則の基本だと、Uコン機だろうが、人工衛星だろうが電車だろうがサイドカーだろうが、
慣性は等しく影響するのだ
慣性の法則という基本中の基本も理解出来ないで、他人を批判するな
それこそ天文学的大馬鹿者だぞ
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 11:47:40.84 ID:elynoX8g
>>229
>そんでも、バカは少しは疑問に思うのか、ダウントリムなんて高度なマネ技しちゃウンよ
○●は相変わらずオバカ度全開だな
ダウントリムが必要となる理屈は、確か以前○野氏だったかな？が自分のブログで詳しく説明してくれてるよ
エンジンのスラストラインは主翼より上だし、水平尾翼も主翼より上だから、尾翼に当るネジレた後流は
どうしても尾翼上側が強くなる、というか、ならざるをえない
水平尾翼は上からのネジレた吹き下ろしの風が、主翼で整流されないままナマのネジレた吹き下ろしの風に
さらされる割合がどうしても多くなるから、水平尾翼は横から見て押し下げられて、イヤでも機首上げの
チカラが働く
逆に水平尾翼の下側に当るネジレ風は主翼の下側を通ってくるから、主翼がステーターベーン（整流板）の役割を果たす
割合がイヤでも上側よりは多くなり、水平尾翼に対する下側からの突き上げ（つまりは機首下げ効果）は上側よりも少なくなる
だから、それによって起こる機首下げを補正するためにダウントリムを取る
実に全く、理にかなった考え方だよ
○●も○野氏を大いに見習って、少しくらい論理的な証明をしてみせろよ
ってか○●にはムリってモンだな
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 11:59:58.46 ID:elynoX8g
>>229
そういえば随分以前だが、Ｆ３Ａ機のアチコチに細いピラピラするテープを貼り付けて
プロペラ後流の実際を確認した人がいたのを覚えてるよ
その画像では結構はっきりと、ネジレた後流の様子が写ってたのを覚えてる
という事は○野氏の言う通り、スラストラインと主尾翼の位置関係によるアップ＆ダウンの
影響の違いは小さくない
主翼はドデカイ、ステーターベーン（整流板）だから、主翼下側と違ってスラストラインから離れてる胴体上側の
プロペラ後流は、生のネジレた吹き下ろしに曝される割合が多い事はもう考えるまでもない
といっても、○●には理解不能だろうけどな（笑）
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 12:10:22.89 ID:5W3djVPw
>>231
なるほどねぇ
この症状は、拒絶・憤慨・不信に対して過剰な感受性を示すとともに、
経験した物事を歪曲して受け止める傾向に特徴がある。
普通で友好的な他人の行動であっても、
しばしば敵対的や軽蔑的なものと誤って解釈されてしまう。

本人の権利が理解されていないという信念に加えて、
パートナーの貞操や貞節に関する根拠の無い疑いであっても、頑固に理屈っぽく執着する。
そのような人物は、過剰な自信や自己指示を誇大にする傾向がある。

パートナーの貞操に関する懐疑心はどうだか知らないが、それ以外はまったく○●そのものだな
○●の性格に関するレポートを読んでいるみたいだ
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 13:02:30.34 ID:mWBijKq7
こちらもご参考に
マーティン・ガードナーによる疑似科学者の偏執的特徴
「自分が一番天才だと思うからこそ、それを世間が認めないのは自分が間違っているからではなく（自分の言い分は絶対に正しい）、
世間の方にそれを認めない原因があると思い込む。」
「彼らがいくら自分が天才である事を根拠に、自分の意見に同意できない他人を「物分りの悪い奴」と馬鹿にはするが、
自分が天才であるという根拠はまるで挙げない。
同様に、相手をさんざん『間違っている』と批判するものの、『自分が正しい』という根拠は挙げられない、
もしくは挙げたとしても客観的な賛同が得られるものではない。」
http://www.geocities.jp/judgement_xp/Archives/Archives02.htm

疑似科学
疑似科学（ぎじかがく）とは、科学的方法に基づく、あるいは科学的に正しいと認められている知見であると主張されているが、
実際にはそうではない方法論、信条や研究を指す。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%96%91%E4%BC%BC%E7%A7%91%E5%AD%A6
237 ：正義男：2013/02/22(金) 17:08:14.90 ID:Ht8s87R9
オイオイ、Ｕコンの話しようや

ＵコンはＵＰが強くてダウンが弱い

異論があるなら書きなｗ
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 17:28:20.99 ID:elynoX8g
>>237
○●自身がＣＬと関係ない恨み節をわめき散らしているのさえ忘れてるのか？
お前はアルツハイマーか？
それと、オレの機体はアップもダウンも同じように舵が効くんだが
○●の機体はよっぽどオンボロなんだな（笑）
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 17:31:09.39 ID:f92wRBFI
全国に展開。精神・発達障害の方 約1000人が就職を目指し訓練中【広告】
http://www.wingle.jp/lp/lp12004.html
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 18:27:38.27 ID:f92wRBFI
「爪の垢」ならぬ「バルサ粉」を煎じて毎食後に飲め
頭に降り掛けても症状は改善しないからヤメとけ
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 18:51:23.54 ID:M7Uq8fuH
俺も○野氏の考察が、理論に破綻が無く合理的であると思う
プロペラのねじれ後流が原因ならば、その対策としては
プロペラ後流の補正としてのダウントリムやダウンスラストが合理的で有効な手法であるはずだ
F3Aにおいても、同様な理由でダウンスラストが採用されている
対して○●のプロペラエレクト理論は、本人さえ原理を説明出来ない謎の現象である
「原理は解明出来ないがプロペラが回るとなぜか上向きの力が生じる」
などという不自然な説に、なぜそうも固執するのか理解に苦しむ
○●程度の人物が発見出来る程度の現象であれば、既に発見され、科学的に解明されているはずである
しかもその対策である重心位置を下にする手法は、主翼の内傾という弊害もまねく
その対策としてリードアウトガイドを上下調整式にすると、翼端形状により翼端乱流の問題が出る
重心位置と、飛行機において一番の抵抗物である主翼との位置関係も理想的ではなくなる
どう考えても合理的で有効な対策とは思われない
重心位置とスラストラインのずれによって下向きの力が生じるという理屈も
科学的説明が一切なされていない
そもそも原理が解析されていない現象の対策を、どうして考察出来るのだろうか？
それも意味も無く自信満々に、それしか対策が無いかのごとく
普通は原因に対して対策を講じるものである
虫歯の痛みに対して痛み止めを飲めば痛みは緩和されるが、痛みの原因は解消されないのである
フィッツジラルド氏もダウントリム、ダウンスラストによる調整の飛行機で世界チャンピオンになっている
ローカル大会の初心者種目でさえ優勝出来ない○●の主張する手法と、どちらが信用出来るかは、誰の眼にも明白である
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 19:13:22.59 ID:elynoX8g
スマソ！２３３だが書きミスった！分ってる人で優しい人はコンパイルしてくれてるとは思うが、一応訂正（笑）
（誤）
＞逆に水平尾翼の下側に当るネジレ風は主翼の下側を通ってくるから、主翼がステーターベーン（整流板）の役割を果たす
＞割合がイヤでも上側よりは多くなり、水平尾翼に対する下側からの突き上げ（つまりは機首下げ効果）は上側よりも少なくなる
＞だから、それによって起こる機首下げを補正するためにダウントリムを取る
（正）
逆に水平尾翼の下側に当るネジレ風は主翼の下側を通ってくるから、主翼がステーターベーン（整流板）の役割を果たす
割合がイヤでも上側よりは多くなり、水平尾翼に対する下側からの突き上げ（つまりは機首下げ効果）は上側よりも少なくなる
だから、その水平尾翼に対する上下のアンバランスによって起こる”機首上げ”を補正するためにダウントリムを取る

機首上げと機首下げを間違えたらエライこっちゃもんな（笑）
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 19:19:13.57 ID:fer19irZ
>オイオイ、Ｕコンの話しようや

自分こそ、理論的な話題で反論出来なくなると、根拠のない誹謗中傷に逃げてばかりいるくせに
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 19:23:54.01 ID:+R5iizJ8
（笑）コンパイルエラーは正しく直せる場合が多いが
まれに、意図することがわからないままコンパイルエラーのみを修正するアホがいる。
（例えば、エラー発生箇所を全て削除する等、今度は正常に動作しなくなる（アホ（笑）））
意図することを正しく伝えることがもっとも大切だ
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 19:48:54.89 ID:B12fZEc9
コンパイルの意味も分らず、カッコつけて使ってんだろ
一日中２ＣＨにへばりついてるアホはほっとけ
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 21:09:12.80 ID:fer19irZ
そもそも○●の主張するようなUP癖なんてものは存在しない
プロペラ後流の影響による上げ舵と下げ舵の効き具合の違いはハンドル調整で解決出来る範囲である
昔はそれだけで調整していたものだ
ダウンスラストやダウントリムは、あくまで水平安定の微調整である
F3Aにおいては、垂直上昇やナイフエッジ時の癖の修正である
それがないとアップダウンの効きに支障が生じるというものではない
であるから、ダウントリムやダウンスラスト無しでも、良く飛ぶ場合もある
というか、普通はそれ無しでも良く飛ぶのである
より高度で精緻な演技が要求されるようになった近代において考案された調整法なのである
もし○●の飛行機が、ハンドル調整で解決出来ないほどUP癖があるなら、本人か飛行機のどちらかか、もしくは両方が根本的におかしいからである
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 21:43:53.52 ID:f92wRBFI
>>237
下記ＵＲＬにS.HURRICANE.pdf（三ツ星）をUPしたのでpdf図面から特徴・長所・短所や７Bへの発展、
他の機体との類似・相違など知見の限り論じてみてくれないか、其れを元に真摯な議論を進めよう　
http://kie.nu/Pai
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 22:04:17.75 ID:+R5iizJ8
ダウントリム・・・
指定していないね
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 22:24:38.17 ID:+R5iizJ8
エレベーターのダウントリムの必要性、合理性は○野氏の説明で間違っていないのだが、
いくつか疑問もあることは確かだ。
エレベーターのダウントリムで解決する場合もあるし、解決しない場合もありえる。
そのための予備実験のレポートを見たことは無いし、誰も実施していない。
仮に実施している方で正しく理解している方なら、わざわざ不特定多数が閲覧している2ｃｈで、そのノウハウをもらすこともないだろう。
また、実際にエレベーターのダウントリムに依存しないできちんと飛行している機体もいくつも存在している。
調整する選択の手段の一つであることは間違いないが、それ以外にも方法がありえる、ということだ。
どの方法を選択するも、あくまでも飛ばす方々、設計する方々の好みである、と解釈している。
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 22:32:57.28 ID:/VmZaW40
理想的な電動F2Bスタント機を設計するらしいが
そもそも電動ＣＬについて、ガバナーの使い方さえ理解していないじゃないか
世間ではＧセンサーさえ当たり前の技術になっているというのに
ガバナーやset rpmは、外的要因による回転変化に対して、設定された回転数を保つ働きをするが
スロットル操作には追従するというものだ
いくら低い回転数にrpmをセットしたところで、
スロットルが30％の信号を送れば30％のパワーが出てしまうわ
基本も知らずに理想を追求しても、基本を学ばなければ、それは絵に描いた餅、ただの絵空事だ
空想上の高性能スタント機はもういいから、早く本物の高性能スタント機を作って高性能ぶりを見せてくれ
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 22:52:42.61 ID:uSmENlL0
まぁ、○●がなんと言おうと、ＢＭは現日本チャンピオン機で世界選手権に何度も参加し、
世界でも高評価され、アメリカで2度もキット化されている
○●の理想のF2B機は実績どころか、製作も設計もなされていない
ただの空想上の高性能機だ
「完成したら高性能になるはずの空想上の飛行機」よりも、現実に高性能が認められている飛行機のほうが格が上なのは間違い無い
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 22:57:05.53 ID:AfZN6Xxa
長文が多いな。
253 ：正義男：2013/02/22(金) 23:29:23.61 ID:Ht8s87R9
＞ガバナーやset rpmは、外的要因による回転変化に対して、設定された回転数を保つ働きをするが
スロットル操作には追従するというものだ

アホか
ミナトからの聞きかじりか？
バカらしくて相手にできんｗ

＞フィッツジラルド氏もダウントリム、ダウンスラストによる調整の飛行機で世界チャンピオンになっている

なるほど、パイプ積んで主翼のスラストラインを上げると（重心を上げる）ＵＰ癖が強くなる
タダでさえ重いパイプを下腹に積むことに躊躇したのかな？
ダウンスラストやダウントリムは調整と称する設計エラーの訂正なんよ
トリムとは補正だよ、狂っているから補正が必要になる
次回から補正が要らなくなるように設計を直せばイイだけｗ
こうなって来ると、設計の基本が理解できなければ設計を直すことすら出来ない
プロペラのスラストラインと主翼のスラストラインのズレはなぜ必要なのか？
ズレが少ないとダウントリムが必要になり
ノーブラーのようにズレが大きいとダウントリムは不要
そして、ズレが大きいと重心を下げる（外傾する）ために重いタイヤが必要になる

普通に考えれば、ズレが少ないほうが軽量になり有利かと思われますが、悪循環のドツボに嵌るｗ
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 23:41:42.71 ID:18SKQcfP
揚げ足取りになるが、一応訂正しておく
スラストラインとは推力軸の事であるから、主翼のスラストラインとは言わない
主翼の中心線である
ノーブラーとＢＭを拡大率を変えて図面を重ねると、
スラストラインと主翼の中心線の位置関係はほぼ同じである
ノーブラーは薄翼のため、ＢＭなどの近代機よりスラストラインと主翼の中心線が離れているように見えるが
実はそれほど離れていないのである
またノーブラーの原設計は、軽量なFOX35ノーマフラーが前提のため、重心位置もさほど低くはないのである
当時の重いタイヤで、ちょうど主翼の中心線上に重心がくるのである
255 ：正義男：2013/02/22(金) 23:43:50.80 ID:Ht8s87R9
プロペラ後流の捩じれについては、アリエナイ話じゃありませんが
ペラの大きさ、回転数、空気のネバリ特性を考えると？？？
水平尾翼の位置云々が言われてますが、水平尾翼のスラストはエンジンとほぼ同じでしょ
ペラは外周ほど効率が上がることを考えると上からだけじゃなく下からも叩かれる
だからイーブンで関係ないと考えていますｗ
但し無風のグラグラ含めて、空気は良く分からない部分があります
グラグラはトサカ付けると大幅に軽減されますよｗ
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 23:44:23.04 ID:18SKQcfP
空想上の理論でなく実験検証された科学的根拠がある理論を望む
空想上の高性能機でなく、現実に飛行する高性能機を望む
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 23:48:06.60 ID:18SKQcfP
主翼と水平尾翼の位置関係から考えると、上側のプロペラ後流と、下側が同等であるとは、とても思えない
不自然な理屈である
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 23:50:26.62 ID:18SKQcfP
ある人物の実験によると、スラストライン位置は変えず、水平尾翼を主翼より下に取り付けた機体では、アップトリムが必要だったそうである
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/22(金) 23:50:40.74 ID:+R5iizJ8
解釈の仕方は、ある程度正しいようだ。
ただし、そのUP癖の発生要因とは何ぞや？
何が変化するとUP癖がどのように変化するのか？
そこが理解できていないと、いつまでたっても最適な設計はできない。
少なくとも、プロペラエレクトは現象であって、根本原因の説明になっていない。
いつまで、そんなところで立ち止まってるんだ？
260 ：正義男：2013/02/22(金) 23:53:18.39 ID:Ht8s87R9
そうそう、主翼の翼厚も問題点を複雑にしている
ご指摘のとおり、スラストのズレが同じだと言いたいのでしょう
だけどね、非力なＦＯＸ３５ですらあれほどのズレを必要としている
６０スタント機がノーブラーと同じだから関係無いとは言えないべ
ＢＭとノーブラーのズレが同じだとすれば、ミナトはパ～坊だろｗ
スタント機設計の基本・基礎が全く無い！
261 ：正義男：2013/02/23(土) 00:03:46.42 ID:s9QFD+MB
つまり、位置だスラストだと語句に拘る前に
何故ズレが必要で、その根本原因はナニ？と考える必要がある
ＢＭとノーブラーは拡大すれば同じなんて
マネしかできません、オイラはバカだと宣伝しているのと同じｗ
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 00:08:00.52 ID:8rQCHMhU
>>261
おいおい
すでに
>>259
で書いたとおりだ。

いかにも自分が発見したごとくの物言いは、変わらないな。
同じことを真似してオウムみたいにするんじゃあない。
○●くんは、モノマネがよほど好きなんだな。
263 ：正義男：2013/02/23(土) 00:25:12.61 ID:s9QFD+MB
↑　納豆屋、人の考え批判する暇あるなら
オマエの考えを理路整然と書いてみろ

オマエはいつも同じようにオウムしてるだろｗ
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 00:36:51.40 ID:b3Xdnyaq
折角なつかしのS.HURRICANEのpdfをUPし、自身のblogに
『少年時代に３機も作りました、坂巻さんの１９タイプ・三ツ星キット・自作フォーム翼
私のＵコンは、Ｓ．ハリケーンで育ったと言っても過言ではありません・・・・』
とあるのに言及しないんだな
265 ：正義男：2013/02/23(土) 00:38:34.36 ID:s9QFD+MB
それにしてもだ

ＢＭはＳＨの猿マネでしかない
見方を変えれば、ＳＨの改悪でしかない
ＢＭはダウントリムしないとまともに飛ばないと設計図に書いてあるｗ
リスペクトして参考にしましたレベルじゃない
平気で泥棒してワケわから無い言い訳して自論に結びつける

バカ丸出し！
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 00:38:39.49 ID:NYqxlx/e
>>254
おそらく、主翼中心線より、スラストラインのほうが専門的で偉そうな言い方だと思ったのだろうな
以前○●がヨーイングの事をアドバンスヨーイングと書いていた時期があったな
どこかでアドバースヨーイングという言葉を読みかじって、ヨーイングの専門的で偉そうな言い方だと勘違いして
得意げに使ってしまったらしい
「すべからず」を「全て」の分語調の偉そうな言い方だと思って使ってしまう奴に似ているな
そのへんが○●の本質なのだと思う
267 ：正義男：2013/02/23(土) 00:48:14.33 ID:s9QFD+MB
↑　オマエはブログ・ストーカーか？

だったら、改心してＦＡＮクラブでも作ってくれｗ
会長にして特別にＵコン技術もっと詳しく教えてあげるよｗ
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 00:50:41.08 ID:8rQCHMhU
>>266

本当に○●には困ったものだ。
これ以上ヒントをあげるのは止めよう。
なにより、○●くんのためにならない。
私は教えたがり屋ではないからな

>>263　で、煽ってきたようなので、この辺で退散しよう
269 ：正義男：2013/02/23(土) 01:01:16.15 ID:s9QFD+MB
↑　ヒントは要りません

ちなみに、困るのは日本ＣＬ３悪人とアタマが不自由な雑魚数名
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 08:47:09.08 ID:b3Xdnyaq
【道聴塗説】どうちょうとせつ　　
道で聞いた話を、そのまますぐに知ったふりをして他人に道で説明すること。
（転じて）
人の話を聞いても、それを心にとどめて自分のものにしないこと。
学問が身についていないこと。
話の受け売り、いいかげんな噂話。
「道聴」は道で聞くこと。
「塗」は「途」と同じで道の事で、
「塗説」は道で説くの意。
根拠のない言葉やデマの意にも使われる。
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 09:11:52.60 ID:07DmrcaK
だから、どこがどのようにハリケーンの真似なのだ？
お前の感覚だと、ぱっと見、似ているからか？
だったら似ている飛行機など、いくらでもあるぞ
ハリケーン以前にも、ハリケーンに似た飛行機はいくらでもあったしな
本質的な事を全く言っていないじゃないか
ＢＭをどれだけ研究したんだ？
だいたいハリケーンは、キット化の関係で、原設計とは違うのだぞ
原設計と違うハリケーンをいくら飛ばしたところで、ハリケーンをわかったつもりにはならないぞ
真似の定義は？
お前の感覚で見た目が似ているだけ？
キャノピーの位置には性能的な意味合いがあって、これも両者違うぞ
主翼も水平尾翼もあるが、そこが似ているから物真似だとすると、ほとんど物真似ということになるぞ
声高に物真似と騒ぐなら、物真似の定義をはっきりさせてからにしろ
お前の個人的な感覚でＢＭをハリケーンの物真似だと言い掛かりをつけるのは師範にも失礼だぞ
「ＢＭはハリケーンの物真似だと思いますが、それを公表していいですか？」
と師範の許可を得たのか？
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 11:19:34.34 ID:7u5zOPsp
>>267
またごまかしてやがる
恥ずかしい知ったかぶりの間違いを指摘してもらったのだから、感謝しろ
これで人前で「アドバンスヨーイング」とか「主翼のスラストライン」とか言って大恥かかなくて済むぞ
「アドバンスヨーイング」なんて言われたら、言われたほうが困る
引きつった笑いでごまかすしかないからな
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 12:44:53.55 ID:k3JxGjq6
キャノピー後方まで続く垂直尾翼の長いドーサルフィンは、
ギースキーノーブラー以前には無かったし、実機にも例が無いから
ハリケーンはギースキーノーブラーを参考にしたのだろう
元々はノーブラーのデザインを変更して、側面積は変えないためだったと思われる
Gノーブラーは、正と逆の演技の見え方に差異が少なくなるように考えられていたから、
ハリケーンもそれには影響を受けていると思われる
ＢＭも長いドーサルフィンをつけているから、良く言えば参考にした、悪く言えば真似だと言える
しかし、それ以外はＢＭとハリケーンの似た部分を探すのは難しい
主翼の平面形、翼型、フラップ面積、テールモーメントや尾翼容積、
水平尾翼のアスペクト比とエレベーターの比率、翼端形状、キャノピーや垂直尾翼の位置
それら全てが性能的に意味があり、それら全てが違う
「なんだか見た目が似ているように感じる」だけで物真似だと断言してしまうとは
「私は馬鹿で無知です」と自ら言っているようなものだ
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 17:43:07.72 ID:b3Xdnyaq
【中二病類似症例】
・自分が価値観は絶対であり他からの批判にムキになって反論する
・オリジナルや独創性にこだわるあまり視野が狭い
・自分が浅学であることを惜しげもなく披露し理解できない領域をオカルトだと思っている
・反論は観念的であり論理性はもたない
・ネットスラングや粗野な言葉を好む
・他人を卑下するのに全精力を使うが自分が一番卑下されてることに気づいていない（実はうすうす気づいてる?）
・これだけ叩かれても大会に参加するほどツラの皮は厚く堅く3mmベニヤ程度はあるらしい
・周囲が関わるを拒んであたり障りのない対応をしてもそれを歓迎の意と勘違いしている
・師範だけは唯一無二の存在で『俺の設計を否定する気か！』と恫喝された言葉はその後家訓にした
・核心を衝かれるとキレる
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 18:23:58.35 ID:xkSyu5RM
私はＢＭを何機か作った事があります
ＢＭはダウントリム無しでも良く飛びます
まったく問題ありません
しかしＢＭは、パイロットの調子にかかわらず、また天候にかかわらずコンスタントに飛ぶ事が設計方針だと思います
またそういう飛び方をする飛行機です
コンスタントに飛ぶためのセッティングの一つがダウントリムだと思います
絶対なくてはいけないセッティングではありませんし、○●氏の言うとおり、
それがなくてはUP癖になるようでは、何かが間違っているということでしょう
○●氏の飛行機が、特別な対策をしないとUP癖があるようなら、それは何かが間違っています
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 20:04:23.05 ID:roGTj5xt
F3Aでは、インライン配置で全てのラインを0角配置にするとダウンスラストは必要無い
F3Aパターン機は比較的高速で小さい迎角で飛ぶので、
インライン特有の主翼乱流の水平尾翼への影響による水平安定の乱れは特に問題無い
しかし、エンジン位置の関係で主翼中心線と重心がずれてしまい、ナイフエッジで癖が出る
最近のナイフエッジの浮きを考えての固定脚だと余計にその傾向が出る
だからスラストラインをやや上にしている
ＣＬ機はナイフエッジ状態になる時間は短いだろうが、
主翼中心線と重心位置のずれの影響が出ないはずはないと思うのだが、どうなのだろう？
277 ：正義男：2013/02/23(土) 20:41:13.48 ID:s9QFD+MB
>コンスタントに飛ぶためのセッティングの一つがダウントリムだと思います

違います、プロペラの回転数（パワー）でダウントリムは変わります
そして、軽く作るとＵＰ癖が強くなります
ノーブラーはエンジン指定で重量指定があるのはコレが理由だと思われます
翼面荷重を含めて機体調整をしている
俗に言う、軽いだけじゃダメがコレ
ダウントリムの指定が無いのはこのためだと思われますｗ
ノーブラーにはミステリーが多く、スタント機設計の全てが盛り込まれているのですｗ

ブッチャケ、丁度良いパワーで飛ばせばニュートラルになるとも言えます
エンジン・ペラの選択・調整の重要性がコレですｗ
僅かなパワーの大小で飛行性能が変わる理由です

ところが電動だと話が変わってきます
アウターローターが重くてサイサが強くなるので飛ばし易いパワーにすると
外見が非力に見える
パワーを上げるにはどうしたら良いか試行錯誤するなかでプロペラエレクトの存在が分かりました
電動とエンジンを行き来することで大変勉強になりましたｗ
278 ：正義男：2013/02/23(土) 21:00:07.30 ID:s9QFD+MB
ダメな機体のダウントリムはエンジンパワーによって調整するのが正解ですわ


ブッチャケ、ダウンを強く、ＵＰを弱く操縦すればエエだけなんすがｗ
習得のために練習量が増えて大変ｗ
人間性能は中々変わりませんが、機体性能を変えるコトは理屈が分かれば誰でもできる
機体の癖に合わせるのではなく、機体を人間の癖に合わせるように考えていますｗ

設計でペラと主翼のズレを大きくすればダウントリムは不要
良く出来たモノで、水平で低翼、背面で高翼になることでプロペラエレクトをキャンセルできます
ノーブラーは絶妙なバランスで設計されていることも分かりました
高性能な機体をマネすると分からない問題が、低性能な機体を調整することで明確に理解できます
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 21:20:47.42 ID:8rQCHMhU
>>277 >>278
おお、ようやっと、まともな正解にたどり着いたな。
おめでとう、○●くん。
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 21:27:50.80 ID:8rQCHMhU
ちなみに、UP癖やDOWN癖の機体を水平飛行させるとどうなるのか？
結果としては、フラフラ飛ぶことになる。
Uコンのリンケージは、テコの原理で自動安定の舵を自動的にうってくれるが、
補正の周期が同調しない、よって、常にフラフラ飛ぶ
補正の周期を同調させるために、体の緊張具合を調整（固有振動数の変更）、ハンドル調整、いろいろするが、補正周期が同調するまでフラフラ飛ぶことになる。
これが、「ニュートラルが出ていない」と言われるゆえんだな。
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 21:27:58.97 ID:JPE+K8Ct
おいおい、全然正解じゃないだろうが
相変わらずプロペラエレクトの原理は謎のままだし
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 21:29:43.92 ID:8rQCHMhU
プロペラエレクトの原因については謎だな。
そういった意味では正解ではない。
ただ、皆、もうわかってるだろう？
俺は答えるつもりはない。
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 21:34:41.66 ID:JPE+K8Ct
>ブッチャケ、ダウンを強く、ＵＰを弱く操縦すればエエだけなんすがｗ
ｗじゃないよ、読んでいるこっちが笑うわ
アップを強くダウンを弱く操縦すればいいなら、ハンドルで調整すれば良かろう
昔はそうやって調整していた
そうじゃなくて、ニュートラルの微調整なんだってば
ニュートラルってのはアップ癖ダウン癖の調整とはちょっと違うんだよ
280さんもわかってる人らしいから、簡単に正解だとか言わないほうがいいよ
つけ上がるから
もう突っ込みどころありすぎて、一つ一つ突っ込む気にもならん
とりあえず全て間違い
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 21:36:08.99 ID:8rQCHMhU
>>283
そうか、つけ上がってしまうか
じゃあ、遠慮しておこう
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 21:36:40.90 ID:8rQCHMhU
>>283
そうか、つけ上がってしまうか
じゃあ、遠慮しておこう
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 21:39:55.59 ID:JPE+K8Ct
とりあえず○●がハンドル調整を知らないことはわかった
ハンドルのニュートラルというのは、自分の感覚で手首が楽に水平飛行出来る位置ではなくて
アップとダウンが同じに効く位置なんだよ
自分のニュートラル感覚とアップダウンのニュートラルが合わせられない奴は、先天的に才能がない
一生うまくなれない
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 22:00:54.88 ID:8rQCHMhU
BMとスパーハリケーンの違いは、わかりやすく説明すると

スーパーハリケーン：日本の零戦
BM：アメリカのグラマン

ということになるかな？

話しが飛びすぎて、とってもわかりにくい説明かもしれないが（笑）
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 22:12:51.85 ID:TxLswNCJ
>>253
>ダウンスラストやダウントリムは調整と称する設計エラーの訂正なんよ
>トリムとは補正だよ、狂っているから補正が必要になる
>次回から補正が要らなくなるように設計を直せばイイだけｗ
>こうなって来ると、設計の基本が理解できなければ設計を直すことすら出来ない

○●お前、スーパーハリケーンもUP癖があるってブログに書いてたじゃないか
ハリケーンも設計にエラーがあり基本が理解出来ていない駄作だと言いたいのか？
289 ：正義男：2013/02/23(土) 22:24:30.61 ID:s9QFD+MB
ハンドル調整については、ＬＡＦでは普通にやってましたよ
でもね、コレってトリックだよ
ワイヤー位置を上下すると舵圧が変わるだけ
人間はセンシティブだから、ダウンが効かないと考えると
自然にダウンを強く操縦しちゃうものなの、人間自動補正つうヤツ


それから、ワイヤーニュートラルは横８で見るのがイチバン分かり易い
コレも人間自動補正でして
水平・背面（スタティック）は視覚と連動して手首が動くんよ
ところが、横８は操縦中（ダイナミック）で視覚補正が効き難いためニュートラルのズレがモロに出るｗ

＞自分のニュートラル感覚とアップダウンのニュートラルが合わせられない奴は、先天的に才能がない


確かにそのとおりなんですが
調整手法や理屈が理解できれば問題は解決しますよ


スーパーハリケーン：日本のオリジナル
BM：ただのマネ

もっとも分かり易い説明だべｗ
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 22:31:22.77 ID:oDnrpeFP
だいたい普通の飛行機にはアップ癖などというもものは起こらない
○●本人と飛行機が普通でないだけだ
もちろんプロペラエレクトなどという謎の現象は存在しない
291 ：正義男：2013/02/23(土) 22:40:11.39 ID:s9QFD+MB
＞ちなみに、UP癖やDOWN癖の機体を水平飛行させるとどうなるのか？

ダウン癖はありません
オマエがプロペラサイサと区別して考えられないだけｗ


プロペラエレクトの原因については分かりません
タブン、自転している地球と関係していると思います
オス・プレイの事故はプロペラエレクトだと思います
プロペラが水平から垂直に変わるときに不思議な動きをする
ヘリのアクロ（ダイナミック）とは違い、滑らか（スタティック）な姿勢変化がクセモノ
プロペラには不思議がイッパイｗ
アルドリッチ氏が凄いのはプロペラエレクトを設計でキャンセルする手法を実現していること
文献が無いところがミステリーとしても面白いｗ
ノーブラーはバイブルなのです
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 22:40:23.60 ID:8rQCHMhU
>>290

そう、そのとおり。
なぜなら、補正する仕組みが既に組み込まれているから、なんだけどね
その仕組みの存在を知らなければ、

>だいたい普通の飛行機にはアップ癖などというもものは起こらない

という見解が出てくるのは当たり前だよな。
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 22:43:05.35 ID:oDnrpeFP
>>289
>ワイヤー位置を上下すると舵圧が変わるだけ
>人間はセンシティブだから、ダウンが効かないと考えると
>自然にダウンを強く操縦しちゃうものなの、人間自動補正つうヤツ

そうじゃないんだよ
わかってないなぁ
ハンドルを持った時の角度の調整なんだよ
自分が楽に感じる位置とアップダウンが同じに効くハンドルニュートラルは
個人の感覚の違いにより、必ずしも同じではないということなんだよ
それが合わせられない、合わない奴はダメだってこと
普通はアップダウンが同じに効くように調整すれば、ハンドルの角度も
それほど不自然でない位置になるものだよ
そうならなければ本人か飛行機が悪い
そんな飛行機は捨てるか、本人がスタントをあきらめるかしたほうがいい
○●の飛行姿勢を見ていると、そのへんがバラバラ
ぜんぜんわかってない
294 ：正義男：2013/02/23(土) 22:44:05.38 ID:s9QFD+MB
＞だいたい普通の飛行機にはアップ癖などというもものは起こらない
＞もちろんプロペラエレクトなどという謎の現象は存在しない

コレはゴキブリ克夫レベルと言う
295 ：正義男：2013/02/23(土) 22:48:46.59 ID:s9QFD+MB
＞普通はアップダウンが同じに効くように調整すれば、ハンドルの角度も
それほど不自然でない位置になるものだよ
そうならなければ本人か飛行機が悪い
そんな飛行機は捨てるか、本人がスタントをあきらめるかしたほうがいい


松下徳太郎の全てが現れているｗ
スタントを全く理解していないし理解する力が無いｗ
296 ：正義男：2013/02/23(土) 22:57:49.35 ID:s9QFD+MB
＞つけ上がるから
もう突っ込みどころありすぎて、一つ一つ突っ込む気にもならん
とりあえず全て間違い


ミナトのようにマネしかできないとこうなるｗ
つまり、自分で考えるコトができない
聴いたコトや見たコトないモノは全部デタラメ
確かにミナトは日本一のＵコンキャリアがあるかもしれないが
可哀相なことにマネしか出来ず、自ら考え独自に発展することができない
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 23:01:07.86 ID:oDnrpeFP
あ～、追い詰められると認定妄想と根拠のない誹謗中傷かよ
逃げないで、ずっと主張し続けているプロペラエレクトの原理と物真似の定義について
はっきり答えろよ
298 ：正義男：2013/02/23(土) 23:01:40.32 ID:s9QFD+MB
マネしかできないと

独自の考えは、つけ上がるとしか思えないのでしょうｗ
オマケに平気でウソを付く
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 23:03:10.46 ID:oDnrpeFP
ハリケーンのアップ癖の件も説明しろよ
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 23:09:56.96 ID:8jbQak9K
おいおい、地球の自転まで出てきちまったよ
オスプレイの事故の原因もプロペラエレクト？
すごい妄想になってきたな
アメリカに教えてやったほうがいいぞ
奴等まだプロペラエレクトに気付いてないぞ
世界的航空学者として有名になれるぞ
301 ：正義男：2013/02/23(土) 23:16:32.45 ID:s9QFD+MB
平気でマネするヤツほど

マネの定義を書けと騒ぐｗ
確信と自信があれば普通、第三者的に見るとマネだと思われるなら独自デザインに進む
それでこそホントの実力になる
マネと絶対言われないよう必死に考えるだろ
大体にして、ホントにマネしてなければ、口が裂けてもマネと言われないようなデザインを考えるワナ
ミナトにはソレが出来ないだけ
主翼が尾翼があるからマネとは誰も思わないよ
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 23:20:15.03 ID:rBmf2P05
オスプレイの水平に回るペラやヘリのローターのプロペラエレクトはどの方向に起こるのだ？
天井に付いている扇風機にもいずれかの方向にプロペラエレクトが起こるのか
起こるとすれば、どちらの方向に、どういう理由で？
回っている扇風機を秤にかけると、プロペラエレクトにより、回る前より軽くなるのか？
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 23:28:03.72 ID:IHs6nF6t
ＢＭはハリケーンと似ているところを探すのが難しいほど違うのだが
似ているというのはデザインが似ているように感じる、という表面的な事だけなのか？
デザインが個性的ならばいいというものではない
長く使って飽きないデザインや製品化を前提に考えるならば、凡庸なデザインになるものだ
それに○●は個性的と悪趣味の違いを理解していないし、デザインをどうこう言えるほどデザインセンスがあるとは思えない
304 ：正義男：2013/02/23(土) 23:33:22.16 ID:s9QFD+MB
オスプレイが凄いと感じたのは、模型で再現できないコト
飛行機とヘリコプターを融合しただけとも言えますが、模型で出来ない実機の凄さ
理論どおり操縦できない不条理など・・・・・
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/23(土) 23:36:48.08 ID:IHs6nF6t
それまでにない突飛なデザインが、世間が求める変化と合えば
個性的で魅力的なデザインと評価されるのだが
芸術的才能やデザインセンスという才能がない者が、ただ他と違う事が目的だけでデザインした物は、
ただの悪趣味ととられる
306 ：正義男：2013/02/23(土) 23:43:36.42 ID:s9QFD+MB
＞ハリケーンのアップ癖の件も説明しろよ

マネと言われて癪に障るのは分かるけど悪趣味でしかない
ＡＲＦノーブラーもＵＰ癖だった、タイヤが軽いのがボツ！
リンケージ差動の話題にもなりましたが、根本解決ではありません
ウダウダ抜かす暇あるなら、マネは止めて考えましょうｗ（無理か）
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 00:05:06.89 ID:yDUoV1sU
あなたこそ、ウダウダ妄想する暇があるなら
早く高性能スタント機を設計して飛ばしてください
飛んでもいない空想上の高性能機の理論は評価しようがありません
308 ：正義男：2013/02/24(日) 00:22:23.50 ID:99V8aZz/
話を逸らすなｗ　アホ
ミナトがマネしかできない理由を詳しく書いてるだけ
大体にして、オマエに新しい設計なんかできるワケがない
基礎が無いオマエが知りえる高性能はバックレたマネの再現でしかない
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 00:24:42.54 ID:yDUoV1sU
あなたこそ、ずっと話をそらし続けていますよ
その基礎を、自設計の高性能機で実証してください
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 00:27:57.81 ID:yDUoV1sU
ＢＭのどこがどうハリケーンの真似なのかも詳しく説明してください
○●さんの感覚だと見かけが似ている、というだけでは納得出来る説明ではありません
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 00:29:31.07 ID:yDUoV1sU
>ミナトがマネしかできない理由を詳しく書いてるだけ
全然詳しくないですよ
真似だ真似だと言っているだけですよ
312 ：正義男：2013/02/24(日) 00:53:46.75 ID:99V8aZz/
興奮すんなて
あのな、偉大な実績がある実例がある場合
見かけが似ているだけで十二分にマネなんだよ
説明する必要ないべ

こんなカンタンな理屈さえ理解できないのがミナトの実態・・・可哀相ｗ

もう一つ、マネすることで進歩してきた歴史がある
マネすることを批判したら進歩の根底を壊すことになる
以前も書いたが、マネはリスペクトが根底にあり、より良いモノを作り出そうとする意識でもある
だから、誰が見ても偉大な実例を参考にして新しいモノを作りました
この場合、マネとは言わず２次創作になり、原作者も認める進化形となっていく
成熟した現代はこのカタチをお互いに認め合う認識ができつつある

オマエはマネしかできず、挙句に・・・・


最低最悪を自覚する必要がある
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 00:59:35.57 ID:yDUoV1sU
結局見かけだけなんですね
見かけだけで言っていたのですね
ならたいていの飛行機や自動車やバイクや工業製品は真似です
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 01:02:32.06 ID:yDUoV1sU
ガルーダは他の飛行機と見かけは似ていませんが、嫌なデザインです
ならば例え平凡で個性がなくてもＢＭのほうが魅力があります
315 ：正義男：2013/02/24(日) 01:05:17.71 ID:99V8aZz/
そうやって開き直るコトしかミナトにはできないｗ


ご苦労様でした


バカの相手は疲れるワナ
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 01:06:33.48 ID:yDUoV1sU
反論出来ないからといって、認定妄想はやめてください
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 01:08:17.82 ID:yDUoV1sU
結局○●さんは見かけだけで真似と判断していて、内面については何も知りませんでした
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 01:11:55.45 ID:yDUoV1sU
見かけだけでも273氏が書いた通り
主翼の平面形、翼型、フラップ面積、テールモーメントや尾翼容積、
水平尾翼のアスペクト比とエレベーターの比率、翼端形状、キャノピーや垂直尾翼の位置
全然違いますよ
319 ：正義男：2013/02/24(日) 01:14:58.94 ID:99V8aZz/
おい、ミナト

その内面について書いてみ

コトと次第によっては評価してあげましょう


どうぞ！
320 ：正義男：2013/02/24(日) 01:29:36.80 ID:99V8aZz/
＞主翼の平面形、翼型、フラップ面積、テールモーメントや尾翼容積、
水平尾翼のアスペクト比とエレベーターの比率、翼端形状、キャノピーや垂直尾翼の位置
全然違いますよ


バカ丸出しＯＫＡＹ
飛行機だろ、似ていてアタリマエ、普通だよ
問題の本質はマネの否定から始まっている
平気でマネするのにマネと言われることを極端に嫌う
挙句に、嫌なデザインだとさｗ


＞平凡で個性がなくてもＢＭのほうが魅力があります

ふざけるな！
オマエはマネしかできないだけ

ミナトさん可哀相ｗ
321 ：正義男：2013/02/24(日) 01:49:42.00 ID:99V8aZz/
＞平凡で個性がなくてもＢＭ・・・

平気でマネして挙句にコレかよ
失礼極まりない！
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 10:03:45.94 ID:ncUELDZ3
深夜の連投ご苦労サン
「爪の垢」ならぬ「バルサ粉」を煎じて毎食後に飲め
ヒマシ油で溶いて点眼してもBMとSHの違いは見えないからヤメとけ
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 12:17:41.22 ID:yDUoV1sU
>コトと次第によっては評価してあげましょう
国内でさえ誰一人評価されていないお前に評価される事に何の価値がある？
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 12:18:30.87 ID:7VKG26hd
>>319

○●よ、おまえ、そうやってミナトをいじめてきたんだろう。
いじめてたミナトは立派になったのがそんなにうらやましいのか？
図星だな？

○●にはガセネタを伝えるだけで充分、正しく評価できないくせに
>コトと次第によっては評価してあげましょう
なんて、笑止千万！！

そうやって、他人の情報を吸い取って、いかにも自分の情報のように振舞うんだろう。
まるで、ヒルのような奴だな。
健全な科学技術の発展のじゃまだ！！

消えうせろ！！
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 12:33:42.21 ID:9ZqGoZvh
○●がＢＭをハリケーンの物真似だと主張しているのは、外見が似ているというだけ
その外見でさえ
主翼の平面形、翼型、フラップ面積、テールモーメントや尾翼容積、
水平尾翼のアスペクト比とエレベーターの比率、翼端形状、キャノピーや垂直尾翼の位置
これだけ違う
お前の眼は節穴か？
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 13:16:43.60 ID:0RMj8PGS
誰が何と言おうとＢＭはアメリカでキット化され
販売も好調で世界で評価を得ているのは紛れもない事実
しかも次回作としてＤＱマスターのキット化が決定している
○●の唯一の自設計機のガルーダは国内でも物笑いのたね
ただでかいだけで、F2B機とさえ認められていない
世界中でＢＭを物真似だと評価しているのは○●だけ
国内だけでしか知られていないが、その国内でもただの悪趣味と評価されているガルーダ
比べるのも馬鹿馬鹿しいな
早く笑われないような高性能機を作らなきゃな
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 15:17:42.99 ID:BiOpi/za
そうだな
世界中でＢＭを物真似だと評価しているのは○●だけだな
少数意見が必ずしも間違いであるとは言えないが
大多数の物が高評価していれば、それは評価が高いという
ガルーダは○●以外の国内のおそらく全員が悪趣味だと評価している
設計者本人でさえ駄作と公言している
従ってＢＭのほうが評価が高い
○●よりＭ○Ｔ氏のほうが設計者として評価が高い
これは当然の結論だ
そもそも○●はF2B機は一機も設計すらしていないしな
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 16:11:48.00 ID:sBOq1OIP
>>305
>芸術的才能やデザインセンスという才能がない者が、ただ他と違う事が目的だけでデザインした物は、
>ただの悪趣味ととられる

名言
○●とガルーダを完璧に表現している
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 19:20:01.70 ID:Uf9pd5Ta
主翼の平面形、翼型、フラップ面積、テールモーメントや尾翼容積、
水平尾翼のアスペクト比とエレベーターの比率、翼端形状、キャノピーや垂直尾翼の位置
これだけ違えば、内面、つまり性能も全く違うのは当たり前だがな
説明するまでも無いわ
ＢＭを作った事も飛ばした事もない、ましてやF2B機を一機も作ったが無い○●にはわからないかも知れないがな
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 20:55:12.86 ID:CqdjM/TZ
>>312
>興奮すんなて
まともに反論出来なくなるとすぐこれだ
ワンパターンな定型句でごまかすんだよな
ワンパターンにもほどがある
その定型句が笑い物になっちるのに気付かないのか？
酔った勢いで夜中に興奮して書き込みしているのはお前だろうが
もう追い詰められてマネだマネだと連呼する事しか出来ないじゃないか
真似の定義については説明せずに逃げるだけ
オレが見かけが似ていると言っているのだから真似なのだ、
オレが真似だと言っているのだから真似なのだ、と言っているだけ
331 ：正義男：2013/02/24(日) 21:32:09.17 ID:99V8aZz/
＞その外見でさえ
主翼の平面形、翼型、フラップ面積、テールモーメントや尾翼容積、
水平尾翼のアスペクト比とエレベーターの比率、翼端形状、キャノピーや垂直尾翼の位置
これだけ違う


アホか
違ってアタリマエだろ！
同じだったらコピーじゃんか


最初はマネから始まり独自に進化すればエエことよ
神様や天才じゃあるまいし、イキナリ出来るワケ無いガナｗ
問題なのはココからよ

マネから逸脱できない理由は
大事な理論がチンプンカンプンで基礎が全く分かっていないからダベ

真似の定義とは設計上の数値設定にきちんとした理論構築が出来ているか否か
理由も分からず、適等に理論こじつけて見よう見真似
自らの気付きや発展が殆ど無い
つまり、考える力が弱い、もしくは無い、そのくせ「デタラメ！」と喚く
もちろん、理論的な反論なぞ皆無

マネが染付いて、気がついたら自論にバケてたｗ
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 21:34:12.92 ID:ncUELDZ3
>>327 >○●はF2B機は一機も設計すらしていないしな
>>329 >ましてやF2B機を一機も作ったが無い○●
それじゃバイクや車のカタログデータや雑誌のインプレに小うるさくクチをはさむだけの厨房じゃねえか
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 21:49:38.94 ID:7VKG26hd
>>331

んじゃあ、○●の理論構築とやらを拝聴しようじゃあないか？

ハリケーンの理論構築とはなに？
BMの理論構築とはなに？

ガルーダの理論構築とは？　こりゃあ、ひどかったな！！
もっとも、過去に伺った○●の理論構築は、わからなくなるとすぐネットで聞きまくって
それも、横柄な態度で、「知らないお前が恥ずかしい」のごとく振る舞い、
しまいには、

>コトと次第によっては評価してあげましょう

だろ！！
そんなふざけた大柄な態度の人間なんか、誰がまともに相手になんかするんだ？

しかも、妄想理論のぶちかましばかり、だから、いつまでたってもいい結果にならない。
いい加減、諦めたほうがいいぞ、あんた、Uコンに向いてないよ。
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 21:59:40.67 ID:6q+6Ynv9
>真似の定義とは設計上の数値設定にきちんとした理論構築が出来ているか否か
>理由も分からず、適等に理論こじつけて見よう見真似
>自らの気付きや発展が殆ど無い
>つまり、考える力が弱い、もしくは無い、そのくせ「デタラメ！」と喚く
>もちろん、理論的な反論なぞ皆無

それ全部自分の事言ってるんじゃないか
○●が設計にきちんと数値設定された理論構築が出来ているとは思えない
いつも読みかじり聞きかじりから思いついた非科学的な理屈しか言っていないじゃないか
そもそも設計すらしていないじゃないか
335 ：正義男：2013/02/24(日) 22:15:44.72 ID:99V8aZz/
今夜のミナトは数が増えたぜｗ
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/24(日) 22:44:55.18 ID:auLzf9ix
>違ってアタリマエだろ！

今まで見ただけで物真似だと言っていたのに、違う事を簡単に認めやがった
つまり明らかに見かけすら違う事を認めたという事だな
これで○●がＢＭはハリケーンの物真似だという根拠が無くなった
もっとも見ただけで、なんていうあやふな理由で他人を非難するような事自体がふざけているけどな
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/25(月) 18:01:42.61 ID:b0jjMFEG
○●さんの飛行機はきちんと数値設定された理論構築により設計されているのですよ！
製作中に尾部が重い事に気付いてテールをぶった切る事も計算済みだったのです
垂直尾翼面積が足りなくて、後から大きな垂直尾翼を付け足す事も計算済みだったのです
外翼フラップ面積を小さくして失敗する事も計算済みだったのです
改造していくうちに重量がF2B規定をオーバーする事も計算済みだったのです
材料に合わせた大きさの主翼がアスペクト比が低い事や、テールの短さ等で、
いくら改造しても低性能である事も計算済みだったのです
ガルーダは最初から計算済みの低性能なのです
プロペラエレクトも、深い物理科学の知識と綿密な計算により、原理が解明出来ない謎の現象である事を発見したのです
重心位置とスラストラインのズレでしかその対策が出来ない事も、綿密な計算で解析したのです
ＢＭがハリケーンの物真似である事も、綿密な計算により見かけが似ている事を発見したのです
思い付きだけで行き当たりばったりで設計している馬鹿共には理解出来ないでしょうね
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/25(月) 23:38:42.72 ID:uK/9EbH0
あ
339 ：正義男：2013/02/26(火) 00:06:52.02 ID:G9fP+dF4
何故似ているだけでマネになるのか説明しましょう


スタント機のサイドビューは機体の大事なアイデンティティーになる
パイロットは機体のサイドビューを絶えず見ながら操縦します
機体をデザインする際、設計者は機体のサイドビューを最も重視します
なぜなら、それはジャッジに対する個性のアピールにもなる
設計ポイントは数あれど、機体判別の大きなポイントがサイドビューになる
ましてや、操縦者は２０Ｍ位離れた位置から機体を見るワケで
細かい寸法の違いはどうでも良く、サイドビュー全体から受ける印象が大事
ジャッジは４０Ｍ離れた位置で採点している
近くで見た微細な違いはどうでもイイのよ
２０Ｍ～４０Ｍ離れた時の見え方が問題になる

この観点からＳＨからＢＭを見るとマネ以外何者でもない
顔は全員同じ部位が付いていますが、似ている顔と似ていない顔があるのと同じ
仮にミナトがＳＨのマネじゃないと主張するなら
悪質な盗作・デザインの万引きだよ
似ているのが嫌なら、独自にデザインを考えればイイだけ！
マネしかできない証拠だろｗ

ミナトさん可哀相ｗ
340 ：正義男：2013/02/26(火) 00:16:26.62 ID:G9fP+dF4
機体の諸元や翼型、各種寸法、面積は設計者は絶えず考え試行錯誤している
そんな違いをネタにマネじゃないと言う神経が問題だべ
マネばっかりしていると神経がバカになり、オリジナルだと喚き出す
341 ：正義男：2013/02/26(火) 00:35:07.51 ID:G9fP+dF4
平気でマネしてバックレよ
ミナトさんは御都合が悪いとデタラメと喚く癖があるのかなｗ
アタマ悪いの晒してご苦労さんｗ
そうそう、だからミナトは平気でウソを付く


今夜のミナトは消えたのかな？
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 07:44:14.45 ID:LTLzvdSS
ウインドシェアーやジベック等々もマネ？？
343 ：正義男：2013/02/26(火) 09:53:46.51 ID:G9fP+dF4
サイドビューを見る限りＳＨを真似していると思います
７０年代ＳＨは一世を風靡し、その後のスタント機に与えた影響は絶大だと思います
私が改めて言わなくても、コレって共通の認識だと思います

問題なのは、マネしてバックレること
「参考にさせて頂きました」くらいのリスペクトがあってしかるべき
大体にして、猿マネ一筋、考え無し、基礎無し、デタラメ物理のコジ付け
チョイと突っ込めば、ザクザクと出るわ出るわデタラメとウソの山
挙句に、影で批判ばかりする、最低最悪、まさにカス
344 ：正義男：2013/02/26(火) 10:07:35.03 ID:G9fP+dF4
ココまで書けば、普通は大胆にデザインを変えてくるだろ

しかし、ソレが出来ない、ナンでか？


胴体設計の基礎や理論が無いから怖くてデザインを変えられないｗ

それにしても、マネしてバックレ、キット出して商売とは呆れて言葉でないよ
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 10:28:07.99 ID:uoVpAzw+
>>327 >○●はF2B機は一機も設計すらしていないしな
>>329 >ましてやF2B機を一機も作ったが無い○●
それじゃバイクや車のカタログデータや雑誌のインプレに小うるさくクチをはさむだけの厨房じゃねえか

まるでSHはおまえが設計したような物言いだな
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 10:43:15.04 ID:xedl3gQ+
確かに真似は必要だが
一歩先に出るには○●的な発想も重要だと思うぞ
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 11:23:51.40 ID:abFSPQOv
「影響」を真似だと言うなら、「真似」でない飛行機など存在しないと思うがな
側面形状は確かに性能に影響する
上空でのテンションと加速防止のバランスを考えれば胴体後部面積が大きい形状になる
上空での確実なテンションを重視すればウクライナ機のような重心位置付近に大きいキャノピーがある形状になる
加速するのは覚悟して、テンションの強さだけを求めれば、機首にキャノピーがある形状になる
コーナーターン後のペコが目立たないようにすると、胴体尾部下面が切れ上がった形状や、切れ上がって見える塗装デザインになる
正と逆の差異を少なくした形状、あえて正と逆に差異をつけて強調する形状、これも考え方によって違う
しかし圧倒的に多いのは、胴体後部面積が大きくて、正と逆の差異を少なくした形状だ
ある飛行特性を目指せば形状が似るのは当然だ
そういう機体なら、○●の考え方だと、40ｍ離れれば、ほとんど同じに見えてしまう
また、正と逆の差異や、コーナーターン後の印象以外では、○●の言うように側面形状の印象がジャッジの得点に影響する事は無い
F2B規定には側面形状の印象による減点項目など存在しないからだ
厳密に言えば、正と逆の差異や胴体形状によるコーナーターンの印象さえ、本来ジャッジは影響されずに正確に判断しなければいけない
実際に自分でジャッジすると、パターン形状を注視すれば、側面形状など気にしている暇は無い事が分る
胴体側面形状の”印象”だけを取り上げて真似だ真似だと中傷するのはいかがなものか？
しかもそれは、なんとなく似ているという個人的な感覚だけである
それに人の顔は目や鼻や口という部分の形が似ていようとも、はっきり位置が変われば似ないと思うが
つい揚げ足取りをしたくなるほど例えが的外れ過ぎる
348 ：正義男：2013/02/26(火) 13:18:18.20 ID:G9fP+dF4
＞上空でのテンションと加速防止のバランスを考えれば胴体後部面積が大きい形状になる
上空での確実なテンションを重視すればウクライナ機のような重心位置付近に大きいキャノピーがある形状になる
加速するのは覚悟して、テンションの強さだけを求めれば、機首にキャノピーがある形状になる
コーナーターン後のペコが目立たないようにすると、胴体尾部下面が切れ上がった形状や、切れ上がって見える塗装デザインになる
正と逆の差異を少なくした形状、あえて正と逆に差異をつけて強調する形状、これも考え方によって違う
しかし圧倒的に多いのは、胴体後部面積が大きくて、正と逆の差異を少なくした形状だ
ある飛行特性を目指せば形状が似るのは当然だ

だとすると、ＳＨが元祖であり最良のカタチを最初に導きだしたことになる
オマエには最良のカタチを導き出す力が無かっただけ
オマエの考え方は、まずはマネありき、至極真っ当な理屈をならべ
仕舞いには「当然だ！」となる

コレをご都合主義つうの！　　ワガル？
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 15:01:40.94 ID:abFSPQOv
馬鹿
それを最初に実用的効果的に採用したのはノーブラーだろうが
もちろんそれ以前にも側面形状による効果を考えた機体はあったが
その言い方だとハリケーンはノーブラーの物真似だ！と言っている事になる
もっとも日本に限らず、もちろん本家USAでもヨーロッパでも、その後の考え方はノーブラーの影響を強く受けたわけだが
ノーブラーの影響を全く受けていない機体を探すほうが難しいくらいだ
350 ：正義男：2013/02/26(火) 15:35:58.47 ID:G9fP+dF4
馬鹿はオマエだｗ
ＳＨはノーブラーのマネだから
ＢＭがＳＨのマネしてもＯＫ

つうことか

マネしか出来ないと、アイツもマネだと言い逃れかよ　アホ
赤信号みんなで渡れば怖くないｗ　　てか

＞その言い方だとハリケーンはノーブラーの物真似だ！と言っている事になる


古今東西、ノーブラーとＳＨがソックリで見間違えるアホはいないべ

ノーブラーは影響どこの騒ぎじゃない
スタント機のバイブルだよ
オマエが馬鹿だから理解できないだけ
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 17:24:46.08 ID:abFSPQOv
馬鹿
古今東西ハリケーンとＢＭがそっくりだと言っている者はいない
ハリケーンとＢＭを見間違える大馬鹿者もいない
似ているだけで物真似だという○●の説だと、同じ側面形状の効果を狙ったハリケーンはノーブラーの物真似ということになるぞ
ハリケーンは”影響”でＢＭは”物真似”だという言い方は無理があり過ぎる
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 18:04:17.31 ID:abFSPQOv
○●式物真似認定法によると
初期形状のガルーダは、前方に位置したキャノピー
細い胴体後部、小さめの双ラダーなどから
スタントマシーン（師範設計でなくUSAのシャーファー氏設計の35クラス機）に見かけが似ている
であるからガルーダはスタントマシーンの物真似である
後期形状はあきらかにノーブラーの物真似である
違うのは、センスの悪さと知識の無さ、理論的な裏付けの欠乏により、ただただ悪趣味なスタイルとなった事で、それは個性的とは違う
ただデザインにセンスが無いだけである
○●はデザインセンスが無い悪趣味な物真似ゴリラと認定する
353 ：正義男：2013/02/26(火) 18:06:21.27 ID:G9fP+dF4
馬鹿
ＳＨとＢＭはサイドビューがソックリだよ
図面重ねれば一目瞭然だろ
キャノピーもどき周りなんか瓜二つだよ

マネしてバックレ、よく平気でいられるな

もっとも、インパクトはＢＭマネだと言える神経も疑問だがｗ
354 ：正義男：2013/02/26(火) 18:19:56.14 ID:G9fP+dF4
ミナトの感覚だと

「マネしてるのは俺だけじゃない」と言いたいようだ

アイツだってコイツだってマネしている
聞いたコトない機体を挙げて、マネだと言われてもネェ～～
「そんなモン知らネェ～よ」

挙句にセンスが悪いだとさ
オマエの得意なモノマネにはセンスいらネェ～もんなｗ
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 18:31:36.08 ID:abFSPQOv
じゃ図面重ねてみろよ
全然違うぞ
お前の眼は節穴か？
お前の頭は空っぽか？
Ｍ○Ｔ氏がいつお前に反論した？
お前なんか相手にされていないよ
馬鹿ゴリラ
ガルーダが悪趣味な物真似だという事はおとぼけか？
356 ：正義男：2013/02/26(火) 18:40:14.58 ID:G9fP+dF4
ミナトさん可哀相ｗ
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 18:40:18.77 ID:abFSPQOv
ガルーダは物真似に決定
なぜならば俺が似ていると感じたからだ
物真似認定はそれだけでいいのだろう？
358 ：正義男：2013/02/26(火) 18:48:31.43 ID:G9fP+dF4
↑　コレがミナトレベル

ミナト自身が似ていないと思えばオリジナルだとさ

流石！
聴いた話を自論のように言ったり
平気でウソやデマを喋るわ
マネしてバックレ、キットまで売る馬鹿
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 19:00:11.03 ID:abFSPQOv
結局反論出来なくなると、ただの無意味で下品な誹謗中傷になる
360 ：正義男：2013/02/26(火) 19:53:17.29 ID:G9fP+dF4
＞お前の眼は節穴か？
お前の頭は空っぽか？
Ｍ○Ｔ氏がいつお前に反論した？
お前なんか相手にされていないよ
馬鹿ゴリラ
ガルーダが悪趣味な物真似だという事はおとぼけか？


結局反論出来なくなると、ただの無意味で下品な誹謗中傷になる


まさしくマッチ・ポンプ
361 ：正義男：2013/02/26(火) 19:55:57.41 ID:G9fP+dF4
http://www.youtube.com/watch?v=9fbYAnNqCtw

「君はそれを誰から聴いた？」


私は湊和宏から話を聞きました
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 19:57:19.27 ID:abFSPQOv
得意のオウム返し
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 19:59:37.98 ID:abFSPQOv
得意の話題そらし
364 ：正義男：2013/02/26(火) 20:27:48.58 ID:G9fP+dF4
↑　アタマ悪いなｗ

平気でマネするヤツは、平気でウソを言う　　　ワガル？
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 23:17:06.02 ID:abFSPQOv
お前もＭ○Ｔさんが世界で相手にされていない証拠を知ってるかのようなウソを言ったり
さんざんウソを言ってきたくせに
インタビューＤＶＤはさんざん大騒ぎしたあげくに、○研さんから待ったがかかったからや～めた、だ
口先男！
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/26(火) 23:18:00.39 ID:DqdCPdKH
>>364
>↑　アタマ悪いなｗ
>平気でマネするヤツは、平気でウソを言う　　　ワガル？

ワガル！ワガル！、だってソレ、まさに○●の事だから（大爆笑）
367 ：正義男：2013/02/27(水) 00:00:43.85 ID:D2IpyoZS
松下が世界に一度も日本ＣＬ競技団体のトップとして参加はおろか交流すらしてこなかったのは周知の事実
だからＦ２Ｂの世界レベル（主催者レベル）では松下は無名の存在
日本で最も多数回の世界戦参加者は誰かというと、ミナトだわな
世界で最も知られた日本ＣＬ人はミナトになる
オマケに世界に向けＣＬ関連のディストリビューターもしている
ウクライナのエンジン販売数は世界一、５００台は下らない
プラスチックの完成機にいたっては、ウクライナと日本とＵＳＡの混血児を作った
途轍もなく高性能　ＯＲ　全く特徴のない盆暗　かはともかく
世界的に最も知られた日本ＣＬ人でしょう

ところがだ、日本は世界戦にジャッジはおろかタイムキーパーすら参加していない
４０年間、選手じゃなくて、運営側で誰一人として参加した実績が無い
言ってみれば、お手伝いすらしたことが無い
世界的に見て、有数のＣＬ愛好者がいるにも関わらず世界に対しての協調性が全く無い
タダタダ、競技参加だけしてきたため、運営サイドに人脈も無い

競技者として最も多数回参加且つ商売に熱心、運営はノータッチ
ミナトが行ってきた行動が日本総体の姿勢として世界では見られている
ミナトは日本選手権のジャッジ選考には大いに口を出す
ジャッジの重要性が分かっているからだろ、世界じゃどうよ、相手にされないｗ
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/27(水) 00:23:18.54 ID:JBKFZcaD
だからそれはどこからの情報？
世界選手権に一度も行った事がないお前がFAIとパイプを持っているのか？
選手権開催国からの情報が入って来るのか？
単なる参加国の一委員が主催国の運営に関わったりした事実はあるのか？
妄想でないなら、情報源と証拠をはっきり示しなさい
369 ：正義男：2013/02/27(水) 00:36:06.62 ID:D2IpyoZS
リクエストがあったので余計な話しましたが

Ｕコン技術に戻るべ

ＢＭのダウンスラストについて詳しく解説しましょう
スタント機はエンジン倒立でプロペラ軸より下側に全て重いモノがある
言い換えると、プロペラより下側に重心がある
プロペラより下側が重い機体が前進すると、機首が下側に引張られる、ダウンの力が発生
ナンで真っ直ぐ進むかと言えば、プロペラには上向きの力が発生するので、下向きの力を作り出して
上向きの力を打ち消している（±０）
コレを基本として考えてくださいｗ
プロペラが上向きの力を出すとして、その力は回転数に比例します
それに対抗する下向きの力をどうやって発生させるか？
それは、プロペラ軸と重心位置の違いで調整できます
つまり、重心位置が下がるほど下向きの力が大きくなる

続く・・・
370 ：正義男：2013/02/27(水) 00:44:17.26 ID:D2IpyoZS
＞だからそれはどこからの情報？

オマエさ、日本語ワカル？
ミナトが行動してきた事実を書いただけ
ミナトの行動と今の日本ＣＬの置かれた状況の因果関係を書いただけ
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/27(水) 00:49:30.41 ID:JBKFZcaD
>プロペラが上向きの力を出すとして、その力は回転数に比例します

出すとして、ってそれ何？
出すの出さないの？
プロペラエレクトなる現象が起こる、という事で話して来たのじゃなかったのか？
何を今さら、出すとしてだよ？
出すとしたら、どういう原理で？
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/27(水) 00:55:29.72 ID:JBKFZcaD
>>367
だからそれが事実だと言うなら、その証拠と情報源をはっきり示さないと
お前世界選手権に一度も行った事ないだろ？
なぜ事実を知っているのかをはっきりさせないと
でなければ妄想という事になるぞ
物真似認定と同じで、俺がそう思ったからそうなんだ、なんて世間じゃ通用せんぞ
373 ：正義男：2013/02/27(水) 01:00:22.42 ID:D2IpyoZS
ミナトさん、日本語よく読んでください
プロペラの上向きの力は回転数に比例すると覚えてくださいｗ
力が発生する原理はわかりません
地球上で起る自然現象の一つだと考えていますｗ
原理ではなく、現実問題の対処法を書いています
374 ：正義男：2013/02/27(水) 01:16:55.37 ID:D2IpyoZS
＞だからそれが事実だと言うなら、その証拠と情報源をはっきり示さないと


ところがだ、日本は世界戦にジャッジはおろかタイムキーパーすら参加していない
４０年間、選手じゃなくて、運営側で誰一人として参加した実績が無い
言ってみれば、お手伝いすらしたことが無い
世界的に見て、有数のＣＬ愛好者がいるにも関わらず世界に対しての協調性が全く無い
タダタダ、競技参加だけしてきたため、運営サイドに人脈も無い


事実は事実だろ、証拠と情報源は不要

日本ＣＬ３悪人により引起された事実
375 ：靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常なほど嫌う在日カルト：2013/02/27(水) 07:45:11.36 ID:DxgBB1dt
在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため、証拠を残さず、訴えられないように、ターゲットを集団で威圧、監視し、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

外国人工作員が隠れ蓑にしているのはカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人..
376 ：正義男：2013/02/27(水) 09:30:53.98 ID:D2IpyoZS
ガスライティングですか？

大人のイジメでしょ

金銭問題の捏造、Ｄ級剥奪をはじめ
嫌な思い（威圧・監視・嫌がらせ）をした（している）競技者は大勢いると思います
２０年以上にわたりＣＬ委員長に平然と居座り続ける事実
世界から全く相手にされなくなった事実

すべて日本ＣＬ３悪人の業罪
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/27(水) 12:31:13.79 ID:snNScAjY
>>373
>ミナトさん、日本語よく読んでください
>プロペラの上向きの力は回転数に比例すると覚えてくださいｗ
>力が発生する原理はわかりません

○●の飛行機は、心霊現象で祟られてるんだよ、それにしてもさ
「力が発生する原理はわかりません」とか言いながら
「プロペラの上向きの力は回転数に比例すると覚えてくださいｗ」には爆笑させてもらったよ
原理が分んないのに、よくそこまで言い切れるもんだ、恥ずかしくないのかお前は？（苦笑）
○●の飛行機は、やっぱし「えくとぷらずむ」とか「さいこきねしす」で飛んでる事が良くわかるよ（爆笑）
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/27(水) 16:28:03.36 ID:WZ6M2Ypi
おい○●、質問だがネットで南京虫のごとく叩かれ・蔑まれ、リアルでは鼻ツマミ・無視されてなぜ続ける？
379 ：正義男：2013/02/27(水) 20:20:14.46 ID:D2IpyoZS
↑　鼻ツマミ・無視される？


オマエほどじゃないｗ
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/27(水) 22:21:06.61 ID:88GZ/AEt
おもちゃ売り場でダダこねてるガキ何だよ妄ゴリは
自分の思い通りにならないから寝っ転がって手足をバタバタさせて自分の思い通りに
ならないと気が済まないようで（笑い）
酒の席でのたわごとを自分勝手に過大妄想して当事者無視の大暴走！
そしてしつこい粘着質の逆恨みに壊れたレコードのごとく同じ事の繰り返し（悲）
八潮では１日仲良く語り合ったのに復活と解って初めて遊ばれてたのに解って敵視（爆）
まあ、ガキだからこれだけ皆に嫌われても屁の河童で大会には顔出し
迷惑なのは会場で声掛けられた相手など微塵にも感じてない
何せ自分はＵコン界の神様！
俺がモノマネって言ったらモノマネ！
鶏にタタミ付けるくらいのセンスで斬新に設計しないと認めない（笑）
Ｕコン技術・・・いやＵコン奇術だよね！
サイサだのプロペラエレクトなんて現象証明出来るならこんな所で構って
貰ってないでノーベル賞にでも出しなさい！
きっと絶賛されるかそこでも鼻にもかけられず、また寝っ転がって手足を
バタバタして暴れるかな（笑）
ああ言うガキって何言っても手を付けられないんだよね（＾＾；
381 ：正義男：2013/02/27(水) 23:41:56.76 ID:D2IpyoZS
↑　話逸らすなよ

ダウン・トリムその２

エンジンを倒立にして主翼より上側に軸を上げることでダウン方向の力が発生し
プロペラの上向きの力を打ち消す設計を最初にしたのがノーブラー
大昔、それも非力なＦＯＸ３５ですらプロペラ軸と主翼の位置ズレが大きい
それだけプロペラが発生する上向きの力が大きいと言えます

主翼＝上下重心位置とすれば、どうしても重い脚を付けなければ重心位置が上がって外傾する

ココで２つのポイントが明らかになる

１．プロペラの上向きの力に対抗するために重心位置を下げる必要がある

２．主翼内にベルクランクを付ける場合、外傾を防ぐために主翼下側に重い脚を付ける必要がある


ノーブラーは緻密な計算でジオメトリーが設定されています（コレが分かるのに復活して５年掛かったｗ）
計算というより、プロペラの癖を見つけ、試作を繰り返すことでノーブラーが完成したと思います
ノーブラーには謎が多く、一見不合理に見えても実は理詰めで設計されています
文献が一切ないので、タダ古い機体だと思われがちですが、実はスタント機のバイブル
バイブルを基に解き明かして行くと、驚くべき設計エラーが明らかになるｗ


ＢＭには

１．プロペラの上向きの力に対抗するために重心位置を下げる必要がある

と言う考え方が無い、スタント機設計の基礎が無い、考えが浅く似たような設計しかできない
マネした倒立、何処かのスタント機をマネた主翼位置でしかない

結果どうなるか、ダウントリムが必要になる


この部分について、ミナトの自論は電車の話が出てくる
可哀相と言うか、馬鹿晒してご苦労さん
水平飛行のとき仰角出るのはプロペラの癖です

今夜はココまで

次回はテーマはＢＭにナニが足りないか
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/28(木) 00:01:26.08 ID:pHsuXUL3
BMのワンメイクと思わせるほどに大会上位を席巻しているのに、SHはノスタルジックの
遺物かという有様を解説できるか？　　設計思想が古いんじゃないのか？
383 ：正義男：2013/02/28(木) 01:01:29.01 ID:Ib672nGb
↑　中林が飛ばすＢＭよりイイんじゃネ

ヘタクソ中林ＢＭ上手く飛ばしたら設計思想を評価してやるよｗ
384 ：正義男：2013/02/28(木) 01:04:10.91 ID:Ib672nGb
ミナトさん、中林に機体占いほうがイイかもなｗ
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/28(木) 08:52:37.01 ID:UXWGOoXQ
>>384
イヤイヤイヤ
○●くんと、○●クンの心霊飛行機の組み合わせのほうが似合ってるよ（大爆笑）
○●くんは、もっとエクトプラズムの量を増やして、テレキネシスのチカラを上げられるように
今スグにでも、恐山あたりに修行にいきたまえ（爆笑）
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/28(木) 10:09:07.15 ID:UXWGOoXQ
>>384
あ、そうそう
○●クン、それって”占い”じゃなくて、”売らない”だからね
念力飛行機が大好きな○●くんだから、つい”占い”と言ってしまうのは仕方ないけど
まぁ一応”念力”のため（苦笑）
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/28(木) 12:26:33.25 ID:JjuuJ0I5
自然現象だから原理はわからないというのか？
飛行機に起こる事柄は全て自然現象が関わっているのであり
自然現象を科学的に解明したのが物理科学であり、飛行機において科学的に解明したのが航空科学である
解らないのに何を堂々としているのだ？
そもそも○●が気付く程度の現象が、航空科学において解明されていない現象であるはずが無い
原理や原因が解らないのに、なぜそれの対策を自信満々に語れるのか理解に苦しむ
対策を考えるなら、まず原因を突き止めるほうが先であろうが
だいたい、重心とスラストラインを離すと下向きの力が生じる、という原理もまったく科学的論理的な説明が無い
確かにそのような感じはするが、感じがするだけで、科学的にも現実的にも、そんな事は起こらない
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/28(木) 12:33:47.74 ID:JjuuJ0I5
主翼の抵抗により、のほうが科学的で現実的である
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/28(木) 12:50:37.56 ID:JjuuJ0I5
ＢＭに対して
「普通に作ると、ＵＰが強く出て飛ばし難い 」とか
「前縁テーパーが強いからだめ」だとか
挙げ句の果ては
「設計上の数値設定にきちんとした理論構築が出来ているか否か」
と言い出す始末
自分はきちんとした計算により理論的構築が出来ているのだろうか？
理論構築や解析により分析した結果がＢＭに対する批判なのだろうか？
今はPCにより空力的解析や計算も出来るのだが、○●はそれをやっているのだろうか？
プロペラエレクトなる現象も解析出来るはずだが
空力的解析により翼型、テーパー比、アスペクト比、尾翼容積などを求めた結果がガルーダなのだろうか？
ただ単に行き当たりばったりに思い付きで設計しているようにしか思えないのだが
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/28(木) 14:31:57.27 ID:UXWGOoXQ
>>389
>ただ単に行き当たりばったりに思い付きで設計しているようにしか思えないのだが

３８９氏
○●の設計が、行き当たりばったりや思い付きでしてるんなら、とっくにもっとマシな飛行機が出来てますよ
○●は、占いや予知能力（プレコグニション）と透視能力（クレヤボヤンス）で飛行機を設計し
念力（テレキネシス）で飛ばしてるんですから（苦笑）
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/28(木) 19:13:03.47 ID:JjuuJ0I5
ＢＭはいろいろ設計思想が違うタイプを作っている
例えばＢＭ2001や2002はハリケーンとは似ても似つかない
ＢＭ-MUSEという派生型もある
これもハリケーンとは似ても似つかない
それに各国の有名機を数々試している
こういう色々実験的な設計をした結果の集大成が現在キット化されているＢＭなのだと思う
キットという性格上、誰にも飛ばし易い無難な性能とスタイルを狙ったとも言えるだろう
ただ単に個人的な感覚で見かけが似ているから真似だというのは安易でふざけた意見だと思う
○●の考える真似の定義は結局見かけが似ているように感じるから真似だと思った、というに過ぎない
Ｍ○Ｔ氏は、アドバイスしてくれる時も、ヒントを与えてくれるだけで、ほとんど理論について語る事は無いが、
Ｍ○Ｔ氏が設計上の数値設定にきちんとした理論構築が出来ているか否かをどうして○●に判断出来るのだろう？
親しい間柄とは思えないし、Ｍ○Ｔ氏が眼をかけて、自分の理論を語るほど有望な選手とはとても思えないが
Ｍ○Ｔ氏はレイノルズ数を卒論にしたほどであるから、○●よりも設計上の数値設定にきちんとした理論構築が出来ているはずだと思うのだが
また、経験の積み重ねを設計に活かす事は重要であるが、
今時、定評ある設計者が、空力解析を行わずに当てずっぽうに設計している事は無い
○●はF2B機の設計を行っていないので、定評ある設計者とは言えないものの、
他人の設計を批判出来るほどの設計通ならば、当然空力解析を行っているはずなのだが
○●の理論やガルーダからは、それを微塵も感じない
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/01(金) 15:31:10.18 ID:c9/tTeks
ひろゆき氏による「頭のおかしな人の判定基準」

◆頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らし
など無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないがプライド
だけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/01(金) 16:23:14.78 ID:lAHZliiU
○●はまた規制に巻き込まれたか
home.ne.jpは規制が多いな
home.ne.jpって、キチガイが多いのだな
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/02(土) 18:11:18.54 ID:5Q/C1qxJ
で、規制解除されると「あ」などの意味の無い書き込みでテストする
スレを無駄に消費しないで、あらかじめ作っておいた文章をペーストすればいいのに
だいたい、相手がどんなに理にかなった書き込みしていても、無理矢理反論しなきゃ気が済まないし、
相手が就寝時間で退席するまでしつこく反論を続けたいのだから、
我慢していないで携帯で書き込みすりゃいいのに
どうせ出て来ても「大騒ぎだなｗ」「興奮すんなてｗ」程度の意味なし定型パターン程度の書き込みしか出来ないのだがな
内容だってず～～～～っとず～～～～～っと同じ事の繰り返しだし
一生規制でいいと思うがな
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/03(日) 19:36:46.22 ID:ZgD30OWU
あ
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/03(日) 21:19:35.20 ID:o4AfCYPG
いｗ
397 ：正義男：2013/03/03(日) 23:25:02.92 ID:ZgD30OWU
大騒ぎだなｗ

ミナト・レベルだとクルマの４輪は必然だから、４輪をマネしてナニが悪いとなる


ココから始めようｗ
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/04(月) 11:10:04.00 ID:7nOYkd7V
結局復活第一声は「大騒ぎだなｗ」か
誰も大騒ぎなどしておらんのにな
ココから始めようｗ、ってどこから？
文章を他人に伝える気も能力も無いのだな
自分が言いたい事言えれば、それでいいらいい
何を始めるのか知らんが、早く始めろよ
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/04(月) 12:47:54.69 ID:ezImwe7T
【呉下阿蒙】ごかあもう　　　　　　　
昔のままで、いつまでも進歩のない人物。
無学でつまらない人。
相変わらずの無学者をいう。
「呉下」は呉の国にいる、
「阿」は人名に添えて親しみを示す接頭語で、
「阿蒙」は蒙さんという意。
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/04(月) 19:04:42.08 ID:ezImwe7T
【呉下阿蒙】ごかあもう　　　　　　　
【田夫野人】でんぷやじん　　　　　　
教養のない粗野の人。
態度やふるまいに品格がない人。
無風流な人。
「田夫」は百姓・田舎者、
「野人」は粗野で乱暴な人の意。
また、素朴で誠実な人などの意。
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/04(月) 19:10:38.16 ID:ezImwe7T
【夜郎自大】やろうじだい　　　　　　
自分の本当の力量を知らないで、威張ること。
つまらぬ人間が世間知らずでいばること。
ひとりよがりすること。
自分だけえらい気でいる者のこと。
中国漢の時代、西南部に夜郎国という小さな国があったが、
そこの王が漢王朝の使者に向かって、自分の国と漢の国とは
どちらが大きいかを、大まじめに問うたという故事から。
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/04(月) 20:07:11.19 ID:7nOYkd7V
>>400
>態度やふるまいに品格がない人。
>無風流な人。

無風流だわな
○●の飛行機は、どれもゲテモノだが、ゲテモノを狙っているのではなく
独自理論と勝手な規定の解釈で、有利に競技に参加しようとした改造が
結果的に悪趣味でデタラメなゲテモノになってしまっただけ
シャレや粋は全く感じない
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/04(月) 23:27:19.76 ID:f5WP3QhS
せつ【説】
① ある人の述べた考えや意見。主張。
② うわさ。評判。風説。
③ 漢文の一体。義理を解釈して説き示したもの。また，物事によせて意見を述べたもの。
ろん【論】
① ものの道理を述べること。意見。所説。
② 意見をたたかわすこと。議論すること。
③ 漢文の文体の一。事理の正否について自分の意見を述べるもの。
404 ：正義男：2013/03/05(火) 00:16:48.71 ID:Fobkbbyr
今夜はミナトのデタラメ分析で行くかｗ

ＢＭはカタチはスタント機ですが
設計理論がデタラメ、イカサマ、インチキ、マヤカシ
カタチだけマネしたばかりか、スタント機の大事なアイデンティティーであるサイドビューはＳＨそのもの
本人がいくらイイワケしようが、理論がデタラメじゃ話にならない

その１

エンジン倒立の意味やプロペラ軸と主翼の位置が下にズレている意味を理解できないばかりか
電車やサイドカーを持ち出し、慣性と等速運動だからズレに関しては問題ないデタラメを書いてる
何処覚えた物理だか知らんが、馬鹿なアタマが可哀相ｗ

その２

上下重心位置は機体が傾かない位置が正解だと、合っているけど考えが足りない馬鹿を晒す
リードアウト位置より重心が上がれば外傾、下がれば内傾は理解できても
プロペラ軸より重心が下がるとダウンの力、上がればＵＰの力になるコトに置き換えて考えるアタマが無いｗ

その３

翼端ウエイトを慣性で説明する馬鹿
翼端ウエイトを変えると、主翼の左右重心位置が変わる（アタリマエ）
左右重心位置が変わるということは、左右の翼面積が変わるコトだと考えられないｗ
左右の翼面積が違う機体が宙返りしたらどうなる？
面積の少ない方が揚力が足りず、沈むワナ
つまり、バランスが悪く姿勢が崩れるコトだろ
ミナトはコレを慣性だと抜かすｗ

その４

胴体も同じｗ
プロペラに例えて説明したら、チンチンカンな動画ＵＰして笑わせるｗ
水平時はＯＫでも姿勢が変化するとバランスが崩れ急激に姿勢変化するコトを慣性だと抜かす馬鹿


その５

何処で覚えた（マネした）ダウントリムよ
その意味や効能を全く理解できていない

ミナトさん可哀相ｗ
405 ：正義男：2013/03/05(火) 00:30:14.25 ID:Fobkbbyr
ＢＭの設計図に記載されているダウントリム量は
馬鹿は馬鹿なりに一生懸命飛ばして導き出した値なんでしょうｗ
ノーブラーのエンジンによる重量指定とは次元が違う
なぜダウントリムが必要なのか考えるアタマが無い、つまりマネしかできない馬鹿そのもの

真似は成長の第一歩でも、成長できない馬鹿はマネしかできないｗ
406 ：正義男：2013/03/05(火) 00:41:48.67 ID:Fobkbbyr
基礎や基本が無い馬鹿が、マネなんか始めたら大変だべ
知ったかブリを維持するには、最先端をワケも分からずマネするしかない
マネしても結果が出ればカタチになっちゃうしｗ
そんなヤツが日本の顔として、世界戦に出続けたら（同行し続けたら）どうなる？
407 ：正義男：2013/03/05(火) 01:00:33.97 ID:Fobkbbyr
どうやらマネしか出来ない馬鹿ミナトは、都合が悪くなるとシカトして寝るらしいｗ
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 08:04:30.43 ID:Eo86A9TV
深夜の全力投球ご苦労サン
これが精一杯の自説展開なんだな。。。
読んで目頭が熱くなったぞ
誰か相手してくれるといいな。。。
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 08:26:31.05 ID:PQDwKvKu
>>404
>ＢＭはカタチはスタント機ですが
>設計理論がデタラメ、イカサマ、インチキ、マヤカシ

○●はいつもいつもそうなんだが、”なぜそうなのか”をただの一度も説明した事がない
”こうだからデタラメだ”，”こうだからイカサマだ”こうだからインチキだ”，こうだからまやかしだ”
具体的な理由付けや、明確な根拠の説明を、ただの一度もした事がない
○●はいつもいつも感情と情緒にまかせて、キタナイ非難の言葉を羅列するばかりだ
つまり○●がＭ○Ｔ氏に向けた批判は、○●自身が「とにかくＭ○Ｔ氏がキライなんだよ！」という事につきる
根拠も証明も論理もなく、ただただ感情論だけに支配された○●の言う事には説得力のカケラもない
悔しかったら”なぜ○○なのか”の説明をする事だ
今の○●の内容には聞くに値する情報が全くないから、賛同する以前の段階なんだよ
ちったぁ反省しろ、といっても○●は考え方が”人”ではないから無理だな（笑）
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 09:22:41.24 ID:PQDwKvKu
>>407
>どうやらマネしか出来ない馬鹿ミ○○は、都合が悪くなるとシカトして寝るらしいｗ

○●は自分に反論してくるのは「○●が勝手に思い込んでいる３悪人だけだ！」だと盲信しているんだよな
○●は、不特定多数の者ががココに書き込んでいる、という事をいまだに理解できていない（笑）
○●は発達障害のキチガイの上に、捏造，暴力，証拠隠滅等々、悪い事ならなんでもござれの創価学会信者だから
まぁ仕方ないといえばそれまでなんだがな
それにしても、なんとも憐れなヤツ（苦笑）
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 12:45:25.66 ID:kUYT1Tvu
ほとんど全てが間違ってるぞ
いったいどこから突っ込んだらいいんだ？
>翼端ウエイトを変えると、主翼の左右重心位置が変わる（アタリマエ）
>左右重心位置が変わるということは、左右の翼面積が変わるコト
ここは間違いではない
しかし慣性が関係無いはずがない
重心から離れた場所に重いウエイトを積んで慣性の影響を無視出来るというのは無知な大馬鹿の考える事で大間違い
どうしてそこまで慣性を無視出来るのか理解不能
左右主翼面積に違いだけによるものなら、ウエイトを積みすぎた時、なぜ宙返り頂点や角宙の頂点の舵で、外翼翼端を上側に振るのだ？
○●理論によると、その状態では下向きの揚力となるから、揚力の小さい外翼を下に振るはずだが？
○●理論によると、外翼面積を大きくしたほうがいいらしいが、一時期多かった左右面積が同じ機体では、水平でも背面でも内傾する
計算上でもそうなる事になっている
RCAWでも、○●理論を真に受けて、左右面積が同じか外翼面積を増やしたほうがいいような事を書いた者がいるが、いい加減にしなさい
計算してもいない、実験実証もしていない事を一般紙に書いてはいけない
左右面積が同じでも、それほど影響は出ない、というだけで、同じほうがいいという科学的理由も実験結果も無い
>プロペラ軸より重心が下がるとダウンの力、上がればＵＰの力になるコトに
>水平時はＯＫでも姿勢が変化するとバランスが崩れ急激に姿勢変化するコト
これは「そんな感じがする」という情緒的な理屈であって、科学的な理論ではない
情緒的な理屈ではなく、科学的に考えて説明しなさい
もっともこんな科学的理論はどこにも書かれていないから、調べようもないであろうが
とにかく○●理論は現在の航空科学に無い理論ばかりであるから、航空科学者に教えてあげなさい
○●理論により、航空科学は飛躍的な発展をするだろうから
特にオスプレイの事故原因はプロペラエレクトである事は早く教えないと
プロペラエレクトに気付いていないという事は、まだ事故の根本的原因は解決されていないという事だからな
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 15:16:59.43 ID:axuunBpT
深夜の全力投球だったのにな
自信満々の天動説だったがただの風説の流布だったな
読んで胸に熱いものがこみあげたぞ
BM EternalのPDF 図面無料配布に乗じて入手した
「爪の垢」ならぬ「バルサ粉」を
風呂に入れて今日はゆっくり休むんだな
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 17:24:38.24 ID:PQDwKvKu
>重心から離れた場所に重いウエイトを積んで慣性の影響を無視出来るというのは無知な大馬鹿の考える事で大間違い

○●はバカだから、デメリットでしかない重りを無意味にドンドン増やすだけでなく、あろう事か前後に目一杯離して積んでるからなぁ（呆）
数多のレーシングマシンや競技用曲技機が、マス（重量）の集中化にどれだけ苦労し、血眼になっているか、なんて事さえ知らんのだろう
たとえ同じ重心位置であっても、各部のマスが離れているモノと、重心位置に集中しているモノを比較した場合、マスを集中化した方が
運動性能においては、支点（重心位置）を中心とする回転慣性（モーメント）が減少して圧倒的に有利なのだが
○●は人間の常識的な物理とは完全に逆行している
やっぱ○●は完全に狂ってやがる
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 20:24:56.44 ID:kUYT1Tvu
>>412
>自信満々の天動説だったがただの風説の流布だったな
実に適切な例えだな
地動説が科学的に証明されて久しいというのに、いまだに
「地球が動くはずが無いだろうが。何を皆馬鹿な事を言っているのだ」
「地面が動いているなら感じるはずだが、俺はそんな事感じないぞ」
「地球が動くはずが無い。なぜならそういう感じはしないからだ」
と自信満々に横柄な態度で主張しているようなものだな
○●が大発見だと思い込んでいる理屈は、全て過去に解明されている事実であるのに
まぁ、彼は自分が世界の中心であり、自分が全て正しいと信じているのだろうがな
415 ：正義男：2013/03/05(火) 20:54:56.07 ID:Fobkbbyr
あのね、左右の翼面積つうのは
重心位置を基準に考えるんだよ
オモリを積むと、重心位置が変わるんだよｗ

＞左右主翼面積に違いだけによるものなら、ウエイトを積みすぎた時、なぜ宙返り頂点や角宙の頂点の舵で、外翼翼端を上側に振るのだ？
○●理論によると、その状態では下向きの揚力となるから、揚力の小さい外翼を下に振るはずだが？

それはね、連続性があるからだよ
だから、逆宙でも同じコトが起るでしょ

それからね、主翼の左右重心位置を変えるつうのは
プロペラ軸を基準に考えるんだオ、プロペラ軸より外側に重心が移動すると
外側に向かう力が発生するんだオ
重心位置を変えることで、ワイヤーテンションを変えることができるんだオ
プロペラ推力をワイヤーテンションに使っているんだオ
だからね、プロペラが停止するとワイヤーテンションが無くなるんだオ

プロペラ軸より重心が下がると、ダウンの力が発生する原理と同じだオ
同様に、プロペラが止まるとダウンの力が無くなり普通にグライドするんだオ
グライドは慣性を利用しているｗ
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 22:32:24.59 ID:kUYT1Tvu
>それはね、連続性があるからだよ
>だから、逆宙でも同じコトが起るでしょ

全然説明になっっとらんだろうが
うやむやにしてごまかそうとしているだけではないか
話をそらすな
自論をゴリ押しする前にこれに答えなさい
>ウエイトを積みすぎた時、なぜ宙返り頂点や角宙の頂点の舵で、外翼翼端を上側に振るのだ？
>○●理論によると、その状態では下向きの揚力となるから、揚力の小さい外翼を下に振るはずだが？
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 22:49:30.00 ID:kUYT1Tvu
ダウントリムが必要になる、また有効である理由は○野氏の考察が正しい
航空理論においてもプロペラのねじれ後流の影響は各種認められている
文献を一度読んでみるがいい
特に低速、大きい迎角で離着陸し、大径ペラを使った艦載機のF4Uコルセアでは、その影響が多大であった事は各種文献から明らかである
ねじれ後流の影響ならば、ダウンスラストやダウントリムで後流の補正をするのが、簡単で確実な対策である事は誰の眼にも明白である
それで解決出来ないのは、世界で唯一○●だけである
ならば、それで解決出来ないのであれば、自分か機体のどこかに根本的原因があるという考えにどうしてならないのか？
どうして、既に認められている理論が間違いで、自分が思いついた理屈が絶対正しいという結論が導き出されるのだ？
どうして原理さえ解明出来ないプロペラエレクトなる妄想現象に固執するのか全く理解不能である
「理由は解らないが、プロペラが回ると正転逆転にかかわらず上向きの力が生じる」
「背面になると、ペラがそれを瞬時に検知して、下向きの力へ変える」
いったいなんだ？それは？
正転逆転の違いさえ検知出来ないペラが、なぜ水平背面を検知出来るのだ？
ＲＣで半ロールして背面になった時は、ペラの回転はそのままに、機体が背面になるだけだが、どうやってペラがそれを検知して、どうやって力の向きを変えるのだ？
とにかく、どうしてプロペラエレクト理論（全く解明されていなので理論とは呼べないが）に拘るのか
どうして慣性をそこまで無視出来るのか
皆がプロペラエレクトを否定するから、皆が慣%9
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/05(火) 22:57:39.93 ID:kUYT1Tvu
皆がプロペラエレクトを否定するから、皆が慣性を引き合いに出すから、あえて無理にでも否定したいという感情から、としか思えない
それも、理論的な問題を否定しているのは全て大嫌いなＭ○Ｔ氏である、だから否定したい、という思い込みというか妄想からであろうが
419 ：正義男：2013/03/05(火) 23:40:39.97 ID:Fobkbbyr
だからぁ～～
翼端ウエイトを増やすと、重心位置が変わり、重たい方の翼面積が減るでしょ
それと、プロペラ軸より外側に重心位置が動くでしょ

この２つの働きで機体が外周方向へ向かう力とロールが機体に加わる　　ワガル？


ミナトのアタマじゃ
＞正転逆転の違いさえ検知出来ないペラが、なぜ水平背面を検知出来るのだ？
だわな

プロペラ・エレクトはその原理というより
ノーブラーがプロペラ・エレクトをキャンセルする設計手法を行っていた事が重要
なぜエンジン倒立なのか、それまでのインライン設計手法から脱却した考え方
ノーブラー以降、サンダーバードも正立から倒立に変更された

プロペラは謎だらけ、つうか空気自体がクセモノ
コルセアのペラと模型のペラを同時に語ることはできません


＞どうして慣性をそこまで無視出来るのか

無視してないよ、でもね
「慣性があるから」と言った途端、「仕方無いよね」となる
つまり、慣性の性にしているだけｗ
バランスが取れれば、慣性だと思っていたクセが無くなるよ、つう話


ミナトは全部がデタラメつう話ｗ
420 ：正義男：2013/03/05(火) 23:49:42.31 ID:Fobkbbyr
＞ダウントリムが必要になる、また有効である理由は○野氏の考察が正しい


つうことは、ミナトが○野の理論に便乗（モノマネの原理）したつうことかよ
何処まで腐ってるんかネ
ミナトには考える力が全く無い
ダウン・トリムは米国のどっかの機体のマネだべ
理由は分からずマネしてましたｗ
苦し紛れに○野さんの理論は正しいと便乗かよ
421 ：正義男：2013/03/06(水) 00:01:35.70 ID:mCGcEZ0H
そう言えば、ミナトが世界から相手にされていない、つう話は反論がないべｗ
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 00:23:26.18 ID:dL4yRQXM
俊明、あんだけ言っただのになしてわかんねえだが
誰もおまえの言うことなんか聞いちゃいねえ
あれほど人様に迷惑かけちゃなんねえといっただに
プロペラエレクトも除電もイオンも商売になんねえし
「home Theater」のｈは小文字だし
いただいた「バルサ粉」を湯に溶いて今日はもう寝るんだな　　　　　
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 00:28:10.17 ID:gqS6b59r
>翼端ウエイトを増やすと、重心位置が変わり、重たい方の翼面積が減るでしょ
>それと、プロペラ軸より外側に重心位置が動くでしょ
だからそれは間違いではないと441で書いている
揚力により空中に浮いているのだから重たいほうへ傾くのは当然である
それを言っているのではなく、ウエイトを多く積んだ時、宙返りの上辺や角宙の上辺の舵で外翼を上に振るのは慣性の影響であると言っているのだ
であるから慣性の影響は無視出来ないと言っているのだ

>プロペラは謎だらけ、つうか空気自体がクセモノ
>コルセアのペラと模型のペラを同時に語ることはできません
どうしていつも謎でごまかすのだ？
実機のペラとは効率、回転数も違うが、ペラの後流の効果は、程度の差こそあれ、同様に働く
同時に語る事は出来ないなどという、情緒的な反論でごまかすな
ではどのように同時に語れないのだ？どのような場合に同時に語れないのだ？

>「慣性があるから」と言った途端、「仕方無いよね」となる
>つまり、慣性の性にしているだけｗ
>バランスが取れれば、慣性だと思っていたクセが無くなるよ、つう話
実機の設計者、各種模型飛行機の設計者にかかわらず、慣性をしかたがないものとはしておらんぞ
慣性が悪影響を及ぼせば、その影響が少なくなるようにし、また慣性を利用もしている
翼端ウエイトはその代表である
424 ：正義男：2013/03/06(水) 00:28:23.50 ID:mCGcEZ0H
ブルガリアの世界戦を見れば一目瞭然
ＣＬ人口が殆どいない国、それも河川敷レベルで行われている
それだけ開催国の選定に苦労しているようにも見える
言い換えると、存続の危機とも伺える
日本はジャッジはおろか、役員要請すら声が掛からない

このギャップはデカイよ
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 00:29:31.12 ID:gqS6b59r
ペラのねじれ後流に関しては、ＣＬ関係のブログなどでは、はっきり解説したのが○野氏であるというだけで、
航空科学の世界では実機模型飛行機にかかわらず、昔から常識である
○●がそれを知らなかっただけである
それは理論実験実証により解明されている周知の事実である

>理由は分からずマネしてましたｗ
自分こそ、プロペラエレクトの原理は解らないのに、ノーブラーがその対策をしているから、プロペラエレクトは存在するのだ
そういう言い分ではないか
科学的な原理は全く解明しようともしていない
原理も解らずそれが対策であると思い込んでいるだけだ
原理も原因も解らず、どうしてその対策が正しいと思い込めるのだ？
現実にF3Aの世界でもダウンスラストで効果があるのだ
F2Bでも今はダウンスラストとダウントリムを併用して効果を得ている選手も多い
なぜそれを認めようとしないのだ？
426 ：正義男：2013/03/06(水) 00:35:05.19 ID:mCGcEZ0H
翼端ウエイトは慣性じゃないよｗ
重心位置と左右の翼面積が変わることで起きる相乗効果


馬鹿なアタマで慣性にコジ付けることしかできない
ミナトはこんな簡単なことすら分からないｗ

つまり、馬鹿
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 00:40:51.26 ID:gqS6b59r
>そう言えば、ミナトが世界から相手にされていない、つう話は反論がないべｗ
世界選手権に一度も行った事がないお前が、どこからその情報を知ったのだ？
プロペラエレクトと同じだ
根拠は無いが、俺がそう思ったからそうなんだ、というだけではないか
情報を知っていて、その根拠をすぐにでも書くような嘘でごまかしただけではないか
世界から相手にされていないという根拠と、プロペラレクトの原理を早く説明せよ
原理に関しては、文献からの引用でもよい
そのかわり引用先の文献をはっきり示せ
428 ：正義男：2013/03/06(水) 00:43:30.31 ID:mCGcEZ0H
＞F2Bでも今はダウンスラストとダウントリムを併用して効果を得ている選手も多い

ダウン・トリム大いに結構！
設計エラーを調整で直すのは当然だろ
ガ○ーダなんてダウントリムはビンビンだぜ！

ホレ、ミナト

ダウントリムの原理・原因を書けや
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 00:46:10.30 ID:gqS6b59r
>翼端ウエイトは慣性じゃないよｗ
どうして慣性の影響ではないと言えるのだ？
重心から離れた場所に重いウエイトを積んで、慣性の影響がないはずはないであろうが
慣性の影響が無いという根拠を科学的に説明せよ
科学的な実験により実証せよ
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 00:50:26.87 ID:gqS6b59r
>ダウントリムの原理・原因を書けや
○野氏のブログで、誰にでも解りやすく簡単に書いてある
航空関係の書籍にもいくらでもペラのねじれ後流とその対策は書かれている
自分で調べなさい
431 ：正義男：2013/03/06(水) 00:57:54.45 ID:mCGcEZ0H
オマエはナンで慣性だと考える？
ウエイト積んだら慣性か？
重いから慣性か？

何処で学んだ物理か知らんが
慣性とは部位の重さではなく、重心に働く
都合よく翼端だけに働くワケないべ、馬～～鹿
オマエはバランスの悪さと慣性をごった煮にして都合よく利用してるだけ
慣性は内翼には無いのか？　　　馬鹿相手は毎晩オモロイｗ
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 00:59:02.16 ID:CQmwjMvP
>このギャップはデカイよ
　　　　　
どこに対してどれほどの影響があり
それをどうしろと言いたいのか
それをいつもの組織役員改選に言及するのは
あまりに短絡的と言わざるを得ない
ましておまえごときがクチバシを挿むことではない事は
衆目に一致する
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 01:01:55.48 ID:2JO0R0lb
>>428
>ダウントリムの原理・原因を書けや
４３０氏が書いている通り、○野氏が詳しく解説してくれてるよ
それにここでだって、もう何度も何度も説明されてるじゃないか
○●ってよっぽど記憶力がないのか、それとも理解力がないのか
あ！、いやいや、○●はその両方だったな（爆笑）
434 ：正義男：2013/03/06(水) 01:05:47.95 ID:mCGcEZ0H
ミナトは重いと思ったら、慣性だとさｗ

プロペラ軸と重心位置の関係や作用する力に対する理解はおろか
重心位置の認識や理解が全く無い！
コレがミナトの現状

ミナトさん可哀相ｗ
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 01:06:17.00 ID:CQmwjMvP
>馬鹿相手は毎晩オモロイｗ
そう云いながら学習意欲は満々のようだな
436 ：正義男：2013/03/06(水) 01:14:04.62 ID:mCGcEZ0H
↑　マネするとろくなコト無い、つう学習はできるｗ
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 01:16:56.22 ID:gqS6b59r
>それからね、主翼の左右重心位置を変えるつうのは
>プロペラ軸を基準に考えるんだオ、プロペラ軸より外側に重心が移動すると
外側に向かう力が発生するんだオ
>重心位置を変えることで、ワイヤーテンションを変えることができるんだオ
>プロペラ推力をワイヤーテンションに使っているんだオ
>だからね、プロペラが停止するとワイヤーテンションが無くなるんだオ
まずぞの馬鹿っぽい文章はなんなんだ？いい大人が
プロペラ軸より外側に重心が移動すると外側に向かう力が発生する原理は何なんだ？
確かにそんな感じはするが、そんな感じがするだけでそのような事は起こらない
ウエイトにより機体が外傾すれば、横滑りにより外側に向かう力は生じるが、外傾しない程度にウエイトを調節するものだ
外向きの力はサイドスラストだけで充分である
水平飛行時はそれ以上の外向きの力は必要無い
翼端ウエイト無しでも、水平飛行中のテンションは問題無く飛ぶ
舵を切った時にテンションが落ちるのを防ぐために慣性を利用した翼端ウエイトが必要なのである
プロペラが止まるとワイヤーテンションが落ちるのは、速度が落ちるから当然である
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 01:22:28.37 ID:gqS6b59r
>慣性とは部位の重さではなく、重心に働く
重心を支点として働くのは事実である
しかし重心に働くわけではない
重心位置は慣性主軸である、最も慣性の影響が少ない位置である
それはモーメント計算でも明らかに求められる
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 01:23:23.31 ID:CQmwjMvP
トシアキ、周りの方々は
おまえがプロペラエレクトや除電やイオンを口にして
慣性にふれる都度、口角が緩んでんのがワガンネエのが？
そろそろムラへ帰ってありがたくいただいた「爪の垢」ならぬ
「バルサ粉」でも煎じて飲め
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 01:25:26.55 ID:gqS6b59r
なにせ理屈がほとんど全部間違いであるから、突っ込み始めるときりがない
今夜はもう寝るぞ
勝手に一人で妄想理論をゴリ押ししていろ
441 ：正義男：2013/03/06(水) 08:07:33.36 ID:mCGcEZ0H
ＢＭは慣性で設計されている
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 08:33:10.93 ID:dL4yRQXM
【口耳之学】こうじのがく　　
受け売りの知識、耳学問のこと。
耳から入って口から出る学問。
他人の学説を鵜呑みにするような底の浅い、自分の身につかない
いい加減な学問という意。
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/06(水) 19:42:10.15 ID:gqS6b59r
結局質問には一切答えず、根拠も原理も語らなかったな
ただ自論をゴリ押しし、モノマネを主張するだけだった
普通は理論を思いついたり発見したりした時は、自論に間違いがある事を前提に
理論の穴を探して、間違いが無いとなってから公表するものだが
思い付きをすぐに公表してしまう
自論が絶対正しい事を前提にしており、間違いがある可能性など、全く考えない
全ての現象を自論に無理矢理結びつけ、反論は一切受け付けない
既に科学的に認められている事柄さえ、自論に反すれば認めない
根拠は「俺がそう思うのだから間違いであるはずがない」
「理解出来ない奴はバカだ」
なのだからな
一度学者に理論を送ってみたらいい
プロペラエレクト理論など、それが正しければ大発見だぞ
学者も飛びつくに違いない
何せペラが横向きに回ると上向きの力が生じるのだからな
無重力装置も夢ではない
後ろ盾がつけば、大威張りで自論を声高に述べられるぞ
444 ：四百四拾四げっと♪：2013/03/06(水) 20:07:36.14 ID:0w6ujR4D
＿髪
445 ：正義男：2013/03/06(水) 23:34:30.14 ID:mCGcEZ0H
>ウエイトにより機体が外傾すれば、横滑りにより外側に向かう力は生じるが、外傾しない程度にウエイトを調節するものだ
外向きの力はサイドスラストだけで充分である
水平飛行時はそれ以上の外向きの力は必要無い
翼端ウエイト無しでも、水平飛行中のテンションは問題無く飛ぶ
舵を切った時にテンションが落ちるのを防ぐために慣性を利用した翼端ウエイトが必要なのである
プロペラが止まるとワイヤーテンションが落ちるのは、速度が落ちるから当然である


コレがミナトのＵコン技術
446 ：正義男：2013/03/07(木) 00:16:25.82 ID:z4CPgBct
＞ウエイトにより機体が外傾すれば、横滑りにより外側に向かう力は生じるが、外傾しない程度にウエイトを調節するものだ

情けない、コレじゃ、松下級のＵコン技術だ
水平飛行で外傾するほどウエイト積む馬鹿はいない

＞水平飛行時はそれ以上の外向きの力は必要無い
翼端ウエイト無しでも、水平飛行中のテンションは問題無く飛ぶ

Ｕコンの基本を全く理解できていない
遠心力とプロペラ推力にるワイヤーテンションの区別ができていないｗ
マネしかできないと思っていたが、その根底にあるＵコン技術は恐ろしく低い！
この程度のレベルだから、平気でマネしてバックレできるワケだ
447 ：正義男：2013/03/07(木) 00:32:29.63 ID:z4CPgBct
＞舵を切った時にテンションが落ちるのを防ぐために慣性を利用した翼端ウエイトが必要なのである


電車やサイドカーが大活躍するミナトのＵコン技術は慣性大魔神に支配されているｗ
特徴的なのは、慣性が仕方無いモノだとして、その慣性を逆手につかい有利に使う手法が殆ど無い
唯一、翼端ウエイトを有利な慣性とし、慣性は大事と騒いでいるだけ
448 ：正義男：2013/03/07(木) 01:08:21.98 ID:z4CPgBct
＞普通は理論を思いついたり発見したりした時は、自論に間違いがある事を前提に
理論の穴を探して、間違いが無いとなってから公表するものだが
思い付きをすぐに公表してしまう
自論が絶対正しい事を前提にしており、間違いがある可能性など、全く考えない
全ての現象を自論に無理矢理結びつけ、反論は一切受け付けない
既に科学的に認められている事柄さえ、自論に反すれば認めない
根拠は「俺がそう思うのだから間違いであるはずがない」

ソウでしょ、そうデショｗ
大体にして、電車やサイドカーを例えにＵコンスタント機を設計できる神経がワガンネｗ
電車やサイドカーを例えに出すなんぞ、常人の理論を超越しているｗ

最も、玄関先で家に上がり込みたいのを抑えきれず「ウンチしたい」と抜かす神経と共通だ！
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 07:58:33.56 ID:oUbL2yHd
この人いつも酔っ払い？？
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 09:33:16.48 ID:YM4igQSX
酔っ払っていると信じたいものだが・・・
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 10:04:14.02 ID:MddVVOni
まぁ、普通に考えたら、素面でこんな馬鹿な事は書けないが
自分に対する反論に反論したいなら、もっと論理的な反論をしなければな
「とにかくお前らの言う事は間違っている、俺が絶対正しい」
というだけだからな
情緒的な理屈ばかりで、科学的説明は一切無しに他人を批判している
酔った勢いだけで書いているとしか思えない
素面で書いているとしたら、とんでもない大馬鹿者だ
○下級？
なんだそれは？
日本チャンピオンになって世界選手権に行けるレベルなら、
ローカル大会の初心者部門でも勝てないレベルよりはるかに上のはずだが？
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 10:19:33.91 ID:MddVVOni
>その慣性を逆手につかい有利に使う手法が殆ど無い
ではお前が有利に使う手法を行っているというのか？
自分の説に反する限り、慣性の影響は考えない事にしているだけではないか
>電車やサイドカーを例えに出すなんぞ、常人の理論を超越しているｗ
電車やサイドカーに働く慣性も飛行機に働く慣性も、原理は何ら変わりが無いのだがな
電車やサイドカーは地面を走るから2次元、飛行機は3次元という馬鹿げた理屈を平気で書いてしまう神経こそ
常人の理解を超越している
そもそも常人ではないお前が常人の理解を語るな
変わり者が多いＣＬ界でも常人扱いされていないのだぞ
お前は一般社会から見たら、超絶非常識人なのだという事に気付け
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 11:54:54.98 ID:qhWjDZev
1.厨房程度の脳しか持ち合わせがない
2.鼻ツマミなので誰も教えてくれない
3.仕方ないのでネットで教えを乞いたいがバカは晒したくない
4.中途半端な自説で煽って論破されることで自説を弥縫
5.図工「2」の学力が如何なく発揮され醜悪で粗雑な工作物が完成
6.自説の集大成なので妄想どうりの運動性能
7.1へ戻る
454 ：正義男：2013/03/07(木) 11:59:05.56 ID:z4CPgBct
>ではお前が有利に使う手法を行っているというのか？

だから～、オマエはマネしかできなくて、理解できない部分を慣性にコジつけてるだけだろｗ

平気でマネして自論だとバックレ
理論はデタラメばかり
在りもしない金銭問題を平然と喋る
好き嫌いが激しく、自分より操縦が上手だと生意気だと言う感覚
そんなオマエが世界で日本の顔となっているお陰で、日本が相手にされなくなった

超絶非常識人そのものｗ


日本ＣＬ３悪人はあらゆる面で日本ＣＬを落としこめた！
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 12:49:45.38 ID:MddVVOni
だから、お前は有利に使う手法を行っているというのか？
私にはとてもそうとは思えないが
行っているとしたら、どこにどのような方法で？どのような理論で？
>在りもしない金銭問題を平然と喋る
在りもしないという根拠は？証拠は？
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 13:22:55.67 ID:MddVVOni
私はＭ○Ｔ氏が人前に理論を語るのを聞いた事が無いがな
誰かがトラブルを抱えている時のアドバイスは聞いた事がある
Ｍ○Ｔ氏ほど影響力のある人物はそう簡単に理論は語らないものだ
お前のように思いついたら原理も解らないのにすぐ公表してしまういい加減な人物はそうはいない
お前はどこで聞いたのだ？
ここでＭ○Ｔ氏が理論を語っているという、ただの狂人の妄想だろうが
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 16:09:39.69 ID:xzd+lMcX
>>454
>だから～、オマエはマネしかできなくて、理解できない部分を慣性にコジつけてるだけだろｗ

○●くんさぁ、”オマエは”って一体誰の事いってるんだよ
主語がないぞ、頼むから日本語で書いてくれ
それとさ、”理解できない部分”って言ってるけど、お前は一体”「誰が」「何を」「どうだから」
理解できてない”って言いたいの？
○●はそういった最も肝心なトコをキチンと説明しなきゃ、コッチは何かに慣性をコジつけてるかどうかさえ
判断できんよ、コッチはお前みたいな超能力者じゃなくて、普通の人間なんだからさ（苦笑）
○●は、先ずはもっと日本語を勉強して、他人にキチンと説明できるようにしなきゃいけないな
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 17:52:22.75 ID:MddVVOni
>だから～、オマエはマネしかできなくて、理解できない部分を慣性にコジつけてるだけだろｗ

私には慣性の法則や計算が理解出来ない○●が、自分に理解出来ない事をただただ否定しているだけに思えるがな
天動説と同じだな
「地球が動いている？そんなバカな事があるはずないだろう。俺にはどう見ても星が動いているようにしか見えないぞ」
ってな
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 18:49:00.40 ID:BTNQ9cg0
1.復活するが70年代のような活況を呈しておらず敷居も高い
2.サルにウエイトを少し積んだ脳なので技術情報にはついていけない
3.雑誌廃刊後コンテストフライヤーの技術が盗めないものの自身のバカは晒したくない
4.特定個人をネットで煽り組織批判を何年も渡り執拗に繰り返す
5.レスが伸びると共に技術情報のおこぼれにも与ろうとする
6.矮小と自覚しつつ自説を流布することで技術情報のおこぼれに与ろうとする
7.他からの指摘が浅学な自説を的確に突いているとキレてみる
8.リアルでも周りに賛同者はおらず遠隔地へ托鉢に出る
9.1へ戻る
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 18:54:11.11 ID:xzd+lMcX
４５７だがちょっと間違ったので訂正

誤：主語がないぞ、頼むから日本語で書いてくれ
正：主語がないに等しいぞ、頼むから日本語で書いてくれ

以上
461 ：正義男：2013/03/07(木) 23:12:35.69 ID:z4CPgBct
↑　アタマ悪すぎ
ココの主人公は日本ＣＬ３悪人だろｗ
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/07(木) 23:44:47.44 ID:BTNQ9cg0
>>461
1.復活するが70年代のような活況を呈しておらず敷居も高い
2.サルにウエイトを少し積んだ脳なので技術情報にはついていけない
3.雑誌廃刊後コンテストフライヤーの技術が盗めないものの自身のバカは晒したくない
4.特定個人をネットで煽り組織批判を何年も渡り執拗に繰り返す 　　　【←※いまココ】
5.レスが伸びると共に技術情報のおこぼれにも与ろうとする
6.矮小と自覚しつつ自説を流布することで技術情報のおこぼれに与ろうとする
7.他からの指摘が浅学な自説を的確に突いているとキレてみる
8.リアルでも周りに賛同者はおらず遠隔地へ托鉢に出る
9.1へ戻る
463 ：正義男：2013/03/08(金) 00:04:37.60 ID:Rc1U7oxQ
＞私には慣性の法則や計算が理解出来ない○●が、自分に理解出来ない事をただただ否定しているだけに思えるがな

ミナトのアタマはか～なり悪いｗ
慣性の法則や計算を使って設計したのがＢＭか？
気付いたら、ＳＨソックリかよｗ
慣性の法則を使い設計したのでマネじゃない、てか、笑わせるな！
エンジン倒立も慣性かよ
プロペラ軸より主翼の位置が下なのも慣性か？
オマエの理解力は中学生以下、重心位置を慣性主軸とか抜かしてプロペラ軸との関係性を理解できない
翼端ウエイトで息を吹き返し、慣性を叫べど、上下重心と左右重心がＸ軸とＹ軸の違いだと理解できいｗ
ミナトはウエイト積むと重くなって慣性が出ると力説する馬鹿

ブッチャケ、慣性は重力みたいなモンよ
慣性を設計でキャンセルすることはできない
慣性・慣性と言うのは、基礎・考える力・設計力が無いことをアピールしてるだけ
マネしかできないミナトの拠所は慣性に頼るしかないｗ
馬鹿は慣性頼みで自論をアピールｗ

気付いたら慣性力でマネしてました
マネ始めると慣性が働いてマネしかできなくなるｗ
464 ：正義男：2013/03/08(金) 00:16:38.74 ID:Rc1U7oxQ
恐ろしいコトに
マネは止められない
マネ慣性力はデカイ！
仕舞いにゃ、マネだか自説だか区別すらできなくなり
御都合よろしく、自論に大バケ、神経麻痺するワナ

マネは慣性力が大きく、一旦はじめると止められいｗ

ミナトさん、可哀相ｗ
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 00:19:13.89 ID:FCHnkjkp
>>463
1.復活するが70年代のような活況を呈しておらず敷居も高い
2.サルにウエイトを少し積んだ脳なので技術情報にはついていけない 【←※いまココ】
3.雑誌廃刊後コンテストフライヤーの技術が盗めないものの自身のバカは晒したくない
4.特定個人をネットで煽り組織批判を何年も渡り執拗に繰り返す 　　　
5.レスが伸びると共に技術情報のおこぼれにも与ろうとする
6.矮小と自覚しつつ自説を流布することで技術情報のおこぼれに与ろうとする
7.他からの指摘が浅学な自説を的確に突いているとキレてみる
8.リアルでも周りに賛同者はおらず遠隔地へ托鉢に出る
9.1へ戻る
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 00:27:28.05 ID:PMnJ6sPE
結局理論的な事には一切答えられず、ただ悪口を言うだけ
情けない奴
467 ：正義男：2013/03/08(金) 00:31:33.90 ID:Rc1U7oxQ
ミナトさん、情けないよｗ

理論的に反論したらぁ～～
馬鹿晒してどうすんのｗ
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 00:33:44.24 ID:PMnJ6sPE
慣性の影響を少なくするような設計や構造は可能だが、慣性はキャンセル出来ない
重力もキャンセル出来ない
現代科学では
もっとも○●理論なら重力も引力もキャンセル出来るのかもしれないが
科学ではなくてオカルトだからな
469 ：正義男：2013/03/08(金) 00:37:17.03 ID:Rc1U7oxQ
＞慣性の影響を少なくするような設計や構造は可能だが

ホレ、ミナト、可能なら、詳しく書けよ

馬鹿返上のチャンスだぜ
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 00:43:19.94 ID:PMnJ6sPE
まだ私をＭ○Ｔ氏だと思い込んでいるとは
本物の狂人だな
いったいＭ○Ｔ氏は何人いるのだ？
お前なんかＭ○Ｔ氏が相手にするほどの影響力など無いわ
事実上はもう既に自滅しているしな
ただ異常に執拗で鬱陶しいだけの狂人なのだよ、お前は
遊んでやっているのは私たち数人だけだ
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 00:50:22.52 ID:PMnJ6sPE
>ホレ、ミナト、可能なら、詳しく書けよ

そんな事も解らんのか？
そんな横柄な態度の奴に教える人間などいるものか
解らないのなら人に聞かないで、自分で調べるか考えなさい
もっとも、重力や慣性をキャンセル出来るなどという馬鹿は調べても解らんだろうがな
472 ：正義男：2013/03/08(金) 00:50:38.30 ID:Rc1U7oxQ
オマエさ、日本語ワガル？

＞慣性の影響を少なくするような設計や構造は可能だが

書いたのはオマエだぞｗ

馬鹿返上のチャンスだよ
思う存分書けよ

さもないと、ミナトは馬鹿で決定だぞｗ
473 ：正義男：2013/03/08(金) 00:57:44.64 ID:Rc1U7oxQ
＞遊んでやっているのは私たち数人だけだ


ミナトは馬鹿決定！
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 01:10:09.43 ID:PMnJ6sPE
実機の世界では大昔から常識、ＣＬの世界でも何十年も前から常識な事を、ざぜわざわざお前のために書かなきゃならんのだ？
そんなにＭ○Ｔ氏に教えを請いたいのなら、直接メールで聞いたら良かろう
もう今夜もは終わりだ
後は直接Ｍ○Ｔと話しなさい
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 08:39:55.49 ID:fC0EoyVD
>>472
1.復活するが70年代のような活況を呈しておらず敷居も高い
2.サルにウエイトを少し積んだ脳なので技術情報にはついていけない
3.雑誌廃刊後コンテストフライヤーの技術が盗めないものの自身のバカは晒したくない
4.特定個人をネットで煽り組織批判を何年も渡り執拗に繰り返す 　　　
5.レスが伸びると共に技術情報のおこぼれにも与ろうとする 【←※いまココ】
6.矮小と自覚しつつ自説を流布することで技術情報のおこぼれに与ろうとする
7.他からの指摘が浅学な自説を的確に突いているとキレてみる
8.リアルでも周りに賛同者はおらず遠隔地へ托鉢に出る
9.1へ戻る
476 ：ひろゆき：2013/03/08(金) 09:45:07.87 ID:PXwCRBNm
○●さん、実名書くのはやめてください。
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 11:15:09.85 ID:o05PZRNj
白○さん、あなたが人様の名前等についてここに書き込むということは、
当然あなたの名前等も書き込んで良いということですよね？
○須さん、ちゃんと答えて下さいね。
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 11:46:16.76 ID:DO7Kifz+
>>467
>ミナトさん、情けないよｗ
>理論的に反論したらぁ～～
>馬鹿晒してどうすんのｗ

○●が非論理的だから、論理的な反論が非常に困難になってる事すら気付いてないなんだよな、このキチガイは
それでも辻褄の合わないところを具体的に反論してるのに
○●自身が罵倒語を並べるだけで論理的な反論をした事がタダの一度もないよな
○●くん、君自身がバカ晒してるんですよ～
そこんとこ早く気付いてね～
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 12:54:57.99 ID:PMnJ6sPE
まさか本当に知らないはずはないと思ったが
「そんな設計なんか出来るはずないだろ、ウソつくんじゃない」
「だったらちゃんと説明してみろよ」
「やっぱり出来ないのかよ、出来るはずないだろ、お前は馬鹿決定だ」
というような態度からすると、本当に知らなかったらしい
「俺に教えろ」的な横柄な態度の奴に教えてやる奴なんぞおらん
Ｍ○Ｔ氏に頭を下げて直接教えてもらうことだな
それとも、ここでのように
「お前は俺より知識の無いバカな物真似野郎だが、
バカな学者が知らない事まで知っている世界一物理と航空力学に詳しいこの俺様が、
お前にわざわざ聞いてやるから、答えてみろ」
とでも言うか？
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 13:00:43.76 ID:PMnJ6sPE
とにかく○●は、重心位置とは最も慣性の影響が小さくなる位置であり、
重心位置から離れた位置ほど慣性の影響は大きくなる、という事は理解していないらしい
運動する質量のある物体には、必ず慣性が影響しており、絶対にキャンセルなど出来ないという事は知らないらしい
重力は上昇中の飛行機にさえも常に働いており、重力は絶対にキャンセル出来ない、という事も知らないらしい
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 18:52:04.61 ID:PMnJ6sPE
自分が知らない事は、全て「そこが謎なんよｗ」でごまかす
謎のまま思いついた理論を無理矢理ごり押しする
自分が知らない理論は全て否定する
Q&Aまで出しゃばって「タンクはＣＬ界最大のナゾ」などとでたらめな答えをする
知らないなら答えるなよ
○●が知らないだけで何も謎などない
液体が相手なだけに、空気を相手にするより、よほど簡単で明快だ
配管や搭載位置の影響等々、全てとっくの昔に解明されている事なのだよ
自分が知らない事は世間の誰も知っているはずが無いとでも思っているのか？
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 19:42:03.63 ID:PMnJ6sPE
Ｍ○Ｔ氏にかかわらず、ＣＬ機の設計者の設計や調整理論は
既存の物理科学や航空力学をもとにしている
であるから、自論と言えども、独自理論ではない
優秀な設計者と言えども、科学者ではなく、アマチュア愛好家であり、大規模な実験施設を持っているでもなく、
経験や実際の飛行実験から得た結果を、既存の科学理論に当てはめて理論構築しているだけだからである
しかし、○●理論は、プロペラエレクトやサイサなど、既存の科学理論では発見も解明もされていない理論である
であるから、完全な独自理論であると言える
しかし独自というだけで、本人は一切科学的論理的な説明は出来ない
既存の科学理論に無い理論であるから、文献からの引用による理論の裏付けや、法則、定理、計算による証明も不可能なのである
実際に設計もしていないし、もちろん製作飛行もしていないので、結果による実証も不可能なのである
そういう理論は世間ではデタラメやトンデモ科学、オカルトと呼び、
それを唱える者は疑似科学者と呼ぶのである
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 20:14:38.03 ID:/3hFYHw4
【未確認目撃情報】
『爪の垢』を求め托鉢に出た○●の姿が東武東上線で目撃されたようだ
目撃者談「エターナルのバルサ粉・・・とかブツブツ唱えてました」との事
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 21:09:04.36 ID:0UH4m/r0
sage
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 22:05:03.46 ID:ONWStFjL
○●理論も、科学的な説明がしっかりできれば、ＣＬ界の革命児となれるのだがな
科学的理論も無しに情緒的な自説をゴリ押しするだけだからな
それに理屈だけで設計もしていないし、F2B機を一機も作っていない
もちろん実績もない
これじゃやっぱり口先だけのデタラメ野郎だよな
486 ：正義男：2013/03/08(金) 23:22:45.28 ID:Rc1U7oxQ
>とにかく○●は、重心位置とは最も慣性の影響が小さくなる位置であり、
重心位置から離れた位置ほど慣性の影響は大きくなる、という事は理解していないらしい


ワガッタ・ワガッタ、そんでさ
電車とサイドカーに当て嵌めて説明してくれｗ
確か、ミナトはプロペラ軸と重心位置のズレは等速運動で慣性があるから問題ないと書いていたｗ
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 23:23:18.25 ID:hxy8dtaZ
白○さん、あなたが人様の名前等についてここに書き込むということは、
当然あなたの名前等も書き込んで良いということですよね？
○須さん、ちゃんと答えて下さいね。
488 ：正義男：2013/03/08(金) 23:33:31.02 ID:Rc1U7oxQ
↑　ホレ、オマエは日本ＣＬ３悪人の一人か？
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 23:39:08.81 ID:hxy8dtaZ
またいつも通りの逃げですね。
あなたが精神を患った発達障害者であろうと責任を逃れることはできませんよ。
白○さん、あなたが人様の名前等についてここに書き込むということは、
当然あなたの名前等も書き込んで良いということですよね？
○須さん、ちゃんと答えて下さいね。
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/08(金) 23:56:11.34 ID:PMnJ6sPE
復活したての頃、いまだにエンコン操作を3ラインで行っている事にびっくりしたと書いていたな
それで「なんと保守的な世界なんだ。俺が保守的なＣＬ界に風穴を開けなければ」
と思ったらしい
だが、そもそもF2Bではエンコン操作も許されていないしな
もちろん無線操作もだめだ
競技に使えない物など、新技術が出て来るはずないのだがな
何も知らないから、自分でも改革出来ると思い込んでしまったのだろうが
普通は色々知るにつれ、自分の無知さに気付くはずなのだが
気付いているのかいないのか、いまだに自分が新技術や新理論を発見出来ると考えているようだ
おそらくあの知識では、一度もまともに物理や航空力学など学んだ事も無かろう
しかも今でも学ぶ気は無いらしい
自分でも物理や航空力学の知識が無い事は知っているだろうに
いくら何でも、そろそろ自分の力ではＣＬ技術の改革など出来るはずがない事に気付いてもいいはずだが
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 00:34:24.30 ID:o43MogOG
最初の頃、前に傾けたフラップホーンについても掲示板で質問していたな
「なぜわざわざ差動させるのだ？」と思ったらしい
差動させないための技術である事くらい、普通は一目で気付くはずなのだが
説明を受けて理解はしたようだが、今度は、プッシュロッドとホーンを直角にすれば差動しないと思ってしまったらしい
それも違うのだがな
保守的なＣＬ界に風穴を開けるどころか、新技術に全くついて行けなかったのにな
いまだに先人が既に解明している事柄を引っ張り出して、自分が開発した新技術だと思い込んでいる
そういう奴だ
まだ誰も気付かない技術など、開発出来るはずが無い
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 00:54:41.89 ID:pygoaWdX
>電車とサイドカーに当て嵌めて説明してくれｗ

そんなにＭ○Ｔさんの説明を聞きたいなら、誰でも彼でもＭ○Ｔさんと決めつけて質問しないで
直接メールしたらどう？
Ｍ○Ｔさんの幻にいくら質問したって意味ないでしょ
またあのキチガイが認定妄想してやがる、と思われるだけだよ
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 06:12:30.57 ID:Nvq4rDsf
>>327 >○●はF2B機は一機も設計すらしていないしな
>>329 >ましてやF2B機を一機も作ったが無い○●
それじゃバイクや車のカタログデータや雑誌のインプレに小うるさくクチバシをはさむだけの厨房だな
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 14:41:56.62 ID:pygoaWdX
いつまで電車とサイドカーに拘っているのだ
自分だってスキーやバイクを引き合いに出していたというのに
電車やサイドカーは2次元、飛行機は3次元だから違う、という馬鹿な理屈を言っていたがな
飛行機は電車やサイドカーとは2次元3次元の違いにより慣性の働きが違うが、
自論に都合がいい場合は、2次元も3次元も関係無いというのか？
○●お前、スキーをやった事など無いだろう
スキーは腰から下をひねって曲がろうとする動作により曲がる
曲がる際の遠心力に対抗するため、身体を傾けるのだよ
ただ身体を傾けたら、そのまま倒れるだけで曲がらない
曲がる動作をしただけで身体を傾けなければ、一瞬曲がるが、すぐに旋回方向外側に倒れる
別に重心をずらす事で曲がっているわけでは無いのだよ
配線の狂った頭の中だけでシミュレーションしているだけで、
実践の結果から推察しようとしないから、そのようなおかしな理屈が出て来てしまうのだよ
バイクやサイドカーに働く慣性も飛行機に働く慣性も、原理は全く同じで、
それを引き合いに出す事の何がおかしいのか、さっぱり理解出来ない
もちろん電車やサイドカーも3次元の物体で、3次元の動きをするし、慣性も3次元の働きをする
飛行機は3次元、電車やサイドカーは2次元などという馬鹿げた理屈は笑止千万
知らない事はネットで調べるなり図書館で調べるなりすればよい
バイクやスキーが曲がる原理を、一度調べなさい
慣性の法則を学びなさい
いいか、お前は無知なのだ
無知な奴は学べ、自分が何でも知っているつもりになるな
お前は自分が思っているよりはるかに無知なのだよ
495 ：正義男：2013/03/09(土) 20:21:09.10 ID:i6ggDeXD
そうか、ミナトの幻に質問するか

バレないマネの仕方は？

マネがバレた時のイイワケの仕方は？

選手権で有利なジャッジの選び方は？

どうしたら、世界から相手にされなくなるか？

金銭問題のデッチ上げ方は？

聴いた話を自論に変えるやり方は？

最後に納豆屋と仲良くする方法は？

人を不快にさせる酒の飲み方は？
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 20:45:00.25 ID:w1Lr7lPS
>バレないマネの仕方は？
○●のマネの定義を明らかにせよ。でないとワカラン！！

>マネがバレた時のイイワケの仕方は？
○●の方が得意だろう、いちいち自分でわかってることを質問するな！！

>選手権で有利なジャッジの選び方は？
選手には、ジャッジを選ぶ方法や権利は競技規定で定義されていない。
○●に質問する、どうすればいいんだ？

>どうしたら、世界から相手にされなくなるか？
○●と同じ言動をすればOK（笑）

>金銭問題のデッチ上げ方は？
○●のような、言いがかりをすればいいだろう。

>聴いた話を自論に変えるやり方は？
○●そのものだろう、いちいち自分でわかってることを質問するな！！

>最後に納豆屋と仲良くする方法は？
○●そのものだろう、いちいち自分でわかってることを質問するな！！

>人を不快にさせる酒の飲み方は？
○●が酒の席で同席すれば、それでOK、いちいち自分でわかってることを質問するな！！
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 21:27:21.20 ID:0e4uUHq6
20年前に浜名湖ボートの公園で大勢の人が集まりエンジン付のカイトみないなのをブンブン言わせている中年の人らを見たな、地面スレスレまで降下させる姿が迫力的で印象付けられたな。しばらくはＵコンって言葉も知らなかったよ。
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 22:28:57.84 ID:1Vcy8XrI
Q:理論で反論できなくなった時のごまかし方は？

A:話題を変えてごまかす
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 23:17:44.64 ID:C2VbzwV3
妄ゴリはガキなんよｗ
ピンポンダッシュししといてお前の母ちゃんデベソバッカジャン！
要は自分の妄想通りに行かなきゃ気が済まないｗ
これだけ嫌われ叩かれても三人が書いてると確信、他の皆さんは仲間、
大会会場で声掛ければ皆話してくれるのが証拠と思ってる程度の知能（笑）
実際声掛けられて顔が引きつってるのとか、近づいて来たら何気に遠ざかっ
てるのワガってないんだなｗ
結局自分の思い通りの賛同得られないからダダ捏ねて床に転がってバタバタ（爆）
おもちゃ売り場で猿の太鼓叩くおもちゃがいまだに売ってた。
試にスイッチ入れて床に転がしてみたら妄ゴリがそこにいたｗ
思わず踏みつける所だったよ（笑）
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 23:25:03.82 ID:1Vcy8XrI
Q1:科学的な説明を求められた時の逃げ方は？
A1:根拠のない言い掛かりをつけて逃げる

Q2:その言い分の根拠を求められた時の逃げ方は？
Q2:もう既に何度も繰り返した自論をゴリ押しして逃げる

Q3:その理屈の科学的根拠を求められた時の逃げ方は？
以下Q:1から繰り返し
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 23:30:45.33 ID:1Vcy8XrI
>>496
一部訂正
>聴いた話を自論に変えるやり方は？
正：聞き”かじった”話を自論に変えるやり方は？
502 ：正義男：2013/03/10(日) 00:27:20.44 ID:ASyZ+Ktk
×　Q2:もう既に何度も繰り返した自論をゴリ押しして逃げる

○　A2:もう既に何度も繰り返した自論をゴリ押しして逃げる


そんだば、ミナトに質問すんべｗ

スタント機のエンジン倒立の意味を教えてください

オットｗ、エンジン取付の理想とその理由を教えてください
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 00:30:22.85 ID:peH75zXk
あなたが妄想しているお三方はこんなところであなたの相手をするほど暇でも馬鹿でもありません。
白○さん、あなたが人様の名前等についてここに書き込むということは、
当然あなたの名前等も書き込んで良いということですよね？
○須さん、逃げ回らないでちゃんと答えて下さい。
504 ：正義男：2013/03/10(日) 00:32:56.92 ID:ASyZ+Ktk
その前に

なぜＢＭはエンジン倒立なんですか？

まさか、大多数がエンジン倒立（マネ）だからじゃないですよね

エンジン倒立に至った経緯を詳しく説明してください

せっかくなので、Ｕコン技術オンリーで行きましょうｗ
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 00:34:09.38 ID:peH75zXk
白○俊○さん答えをどうぞ。
○須○明さん逃げないで。
506 ：正義男：2013/03/10(日) 00:40:52.14 ID:ASyZ+Ktk
どうやら、湊和宏は答えられないのかな？
マネばかりしていると、その意味すら考えられなくなる
可哀相ｗ
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 00:41:29.15 ID:vzqVOUR2
質問するなら自分に対する質問に答えてからにしてください
そもそもＭ○Ｔさんに答えを聞きたいなら、直接聞いてください
ここにはＭ○Ｔさんはいません
あなたは相手にされていません
508 ：正義男：2013/03/10(日) 00:47:02.63 ID:ASyZ+Ktk
↑　ココじゃミナトは連日連夜の有名人だぞｗ
オマエがミナトの友人なら、是非とも連絡して回答するように伝えろ！
そうしなと、ミナトは馬鹿だと証明されるよｗ
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 00:48:51.47 ID:vzqVOUR2
エンジン倒立はプロペラエレクトの対策なのだ、という自論をゴリ押ししたいがための質問でしょうが、
どうせプロペラエレクトの原理も解らず、
エンジン倒立にするとなぜその対策になるかの科学的説明を出来ず
反論する者を自論をゴリ押しして罵倒したいだけなのは分っていますからね
正論にも聞く耳は持っていませんからね
世話好きの爺様にも見放されたくらいですからね
誰もそんな質問には答えません
だいたいあなたには、本当のUコン技術の話題は無理でしょうが
せいぜい妄想Uコン技術くらいですね
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 00:53:14.36 ID:E7ENgDW+
狂人に馬鹿だと言われたくらいでは何も影響が無い
放っておけば、馬鹿な理屈を言い出して自滅するだけだからな
Ｍ○Ｔ氏にしてみれば、相手にしないほうが利口というものだ
511 ：正義男：2013/03/10(日) 00:56:10.52 ID:ASyZ+Ktk
プロペラ・エレクトかよ
ホレ、ミナト、絶好のチャンスだろ！
エンジン倒立とプロペラ・エレクトは関係が無いことを理路整然と説明しろや


オマエが湊の友人なら○●を叩くチャンス到来だと伝えろ！
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 01:00:25.67 ID:E7ENgDW+
プロペラエレクトなる怪現象など起こらないのであるから
エンジン倒立との関係を論じる事も不可能
まずプロペラエレクトが起こる事の科学的証明が先であろうが
513 ：正義男：2013/03/10(日) 01:01:40.11 ID:ASyZ+Ktk
オマエがミナトに伝えないと
ミナトは日本最大の掲示板で馬鹿が証明されるよ

大至急、伝えて
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 01:04:56.04 ID:E7ENgDW+
わざわざ叩くまでもなく、理論にしろ人間性にしろ、ＣＬ界での信用度はもう既に無い
お前にはもう既に、異常に執拗な性格の狂人であるというレッテルが貼られているのだ
相手にされていない事に気付け
515 ：正義男：2013/03/10(日) 01:06:35.29 ID:ASyZ+Ktk
＞エンジン倒立との関係を論じる事も不可能

だから～～、プロペラ云々はどうでもイイんよ

エンジン取付の理想とその理由を教えてください
高性能なＢＭを例にして説明してくださいｗ
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 01:10:12.79 ID:E7ENgDW+
私はもう寝る
エアUコンマニアのお前と違って、私は休日は飛行機を飛ばす現実世界のUコンマニアなのだ
本人に直接お願いしろ
517 ：正義男：2013/03/10(日) 01:16:33.21 ID:ASyZ+Ktk
＞わざわざ叩くまでもなく、理論にしろ人間性にしろ、ＣＬ界での信用度はもう既に無い

だからチャンスだと言ってるべ
答えられないと、実名挙げてマネしかできないと、真実を書かざるを得ません
是非ともこの機会に適切なご説明をお願いします
518 ：正義男：2013/03/10(日) 01:22:29.66 ID:ASyZ+Ktk
ブッチャケ、ミナトはエンジン倒立の意味すら分からずＵコンをしてきたワケよ

そんなレベルでも設計と称しモノマネすれば、キット販売もできるｗ
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 06:51:02.49 ID:gx+dZWFp
>日本最大の掲示板で馬鹿が証明されるよ
>オマエさ、日本語ワガル？
他にも粘着質やら何やら妄ゴリはすべて陰で言われてる自分を知ってるのねｗ
でも、悔しいからお得意の自分じゃなくて３人ってなるんよね。
この手の書き込みで都合悪くなるとＵコン技術の話って、お前のは妄想奇術で
Ｕコンなんて代物ではない（笑）
まあ噛みつく相手が、日本チャンピオン、世界戦参加、キット販売、大会運営
などしてるならまずは黙って頑張って同じ土俵まで上がってからが、大人の男
と言うもの！
ゴリラだから何も張り合える物が無いので実体のないオカルト現象をでっち上
げて情けなさに上塗りしてるだけｗ
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 07:27:17.58 ID:6nfhZfty
>>518
【夜郎自大】やろうじだい　　　　　　
自分の本当の力量を知らないで、威張ること。
つまらぬ人間が世間知らずでいばること。
ひとりよがりすること。
自分だけえらい気でいる者のこと。
中国漢の時代、西南部に夜郎国という小さな国があったが、
そこの王が漢王朝の使者に向かって、自分の国と漢の国とは
どちらが大きいかを、大まじめに問うたという故事から。
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 13:31:15.83 ID:E7ENgDW+
○●がいくらＭ○Ｔ氏を馬鹿だと決めつけようと、
それは○●一人だけの自分本位で勝手な評価であり、
ＣＬ界全体のＭ○Ｔ氏に対する評価も実績も全く変わる事は無い
○●はほとんど全てのＣＬマニアから、異常に執拗な性格の馬鹿な狂人で、
ＣＬも口先ばかりで下手くそな嫌な奴と評価されているが、
もし自設計の高性能機を実際に製作飛行し、世界選手権に参加すれば、
異常に執拗な性格の馬鹿な狂人で、ＣＬは口先だけでなく上手いが嫌な奴
と、少なくとも一部は評価が変わる
いつまでもバーチャル世界だけでコソコソしている偽Uコンマニアをやっていないで、
実際に現実社会で実行する事だな
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 13:54:06.89 ID:6nfhZfty
>>521
A.異常に執拗な性格の馬鹿な狂人で、ＣＬも口先ばかりで下手くそな嫌な奴
B.異常に執拗な性格の馬鹿な狂人で、ＣＬは口先だけでなく上手いが嫌な奴

Aだと今の低スペックのままだが、BはMAXやなヤツだな
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 15:07:59.62 ID:yyS1TIfb
確かに
口先だけのUコンがヘタクソな嫌な奴のほうが、まだちょっとかわいげがある
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 15:20:41.92 ID:iM/c4lnY
すいません。教えてください。いまＵコンって売っているんですか。
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 15:56:44.75 ID:VcQmYiyC
いずれにしても「嫌な奴」である事は変わらんな
○●のように、努力も実行もせず他人を批判してばかりの横柄な態度の口先だけの奴より
O畑氏のように、寡黙だが努力家で実力もあり他人を批判せず謙虚な人のほうが評価され尊敬されるのは当然だよな
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 16:04:09.77 ID:yyS1TIfb
>>524
通販で売ってますよ
ググってみるといいです
昔より本格的なキットやパーツも簡単に手に入ります
木村模型のキットは、ヤフオクに高価で出品されていたりしますが
現行品で出ていますし、そのほうがレーザーカットで正確で、材料も良く安価です
ただし昔の値段の感覚のままだと、どこのキットもパーツも高く感じるでしょうね
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 16:34:29.85 ID:6nfhZfty
>>524
KM Model Online http://www.head1950.com/102.html
Aero Powers http://www.powers-international.com/aero/aero.htm
K2 Factory http://www.k2factory.com/　
クラフトライン http://craftline.web.fc2.com/
長万部航空機 http://tencaichi.zero-yen.com/　
MNT International http://homepage3.nifty.com/bluemax/　
KY MODEL JAPAN http://www.geocities.jp/kymodel873/
つくばホビー http://www.tsukubahobby.com/
東條ショップ http://www.tojo-shop.com/
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/10(日) 16:48:47.24 ID:6nfhZfty
>>524
リンクなどに誤りがありましたので訂正して再掲します
KM Model Online http://www.head1950.com/102.html
Aero Powers 　 http://www.powers-international.com/aero/aero.htm
K2 Factory http://www.k2factory.com/　
クラフトライン http://craftline.web.fc2.com/
長万部航空機 http://tencaichi.zero-yen.com/　
MNT International http://www.shop-online.jp/mnti/index.php?PHPSESSID=3477ac20f7c9d201800ebc5d0ec80ecb　
Handmade shop i-hobby http://www.shop-online.jp/f1shopihobby/
つくばホビー http://www.tsukubahobby.jp/index.html
東條ショップ http://www.tojo-shop.com/
529 ：正義男：2013/03/11(月) 00:30:49.20 ID:8+IiT2It
ミナトのマネなんか可愛いもんよ
ミナトは馬鹿だからマネしかできない、つまり能力の問題で仕方無い
ミナトが日本ＣＬに対して最も悪影響を与えたのが、世界における日本の評価
ミナトは世界でも有名だから日本は評価される　　つうのは全くの逆！
ミナトが世界戦で行ってきた行動が今の日本評価なんよ
４０年前の初参加から日本の立場は変わっていない
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 07:42:14.27 ID:aQPNXegQ
>>529
○●は相変わらずのキチガイぶりをさらしてるなぁ
○●は最低でも貢献度や競技実績において、医院長やＭ○Ｔ氏のレベルに到達してから
妄言をはくべきだな
根拠も証拠もなく、理論も実績も貢献もない○●には、だれも批判する資格すらないって事を
いいかげん知るべきだ
○●は世界や全日本どころか、草大会の初心者大会ですら優勝した実績なんてないじゃないか
○●は国内の地方競技会さえ開いた事がないよな
○●はキット販売でＣＬ界に貢献した事もないよな
○●みたいなカスが、証拠も根拠もなく、いくら吠えたところで所詮は負け犬の遠吠えでしかないよ（笑）
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 09:58:23.96 ID:JSCXrZwD
○●が、世界から日本ＣＬがどのように評価されているかなんて知っているはずがないじゃないか
見て来たようなウソを言うなよ
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 11:21:36.44 ID:bn59qF8Y
ヤフオクでU技本と思ったが、なんなんだあの異常な落札価格は。。。
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 12:49:46.13 ID:JSCXrZwD
○●が異常に執拗な性格の馬鹿な狂人で、ＣＬも口先ばかりで下手くそな嫌な奴
という評価で、
Ｍ○Ｔ氏のほうがはるかに評価が高い事は、○●本人も気付いていないはずは無いと思うがな
お前がいくら氏の評価を下げようと努力しようが、ＢＭは評価が高く、販売もかなり好調なようだ
アメリカでキット化された事で、世界での評価もさらに上がるであろう
何を必死に氏の評価を下げようとしているのだ？
無駄な事であるのに気付いていないのか？
ただいつまでもしつこく同じ悪口を言いたいだけなのか？
今まで何年も執拗にやってきて、何も変わらなかったのだから、今後も変わるはずが無い
お前がここで氏の悪口を書けば書くほど、氏の実績が再認識され、
お前が異常に執拗な性格の馬鹿な狂人という印象はどんどん広まる
何年もかけて自ら自分の評価を下げているのだから、ご苦労なことだ
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 13:41:51.12 ID:+M5vBbQz
○●がスチールたわしを販売し始めたがこのタグイって
ゲルマニウム美顔ローラーなどと同じ臭いを感じるのはオレだけか？
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 13:50:49.34 ID:Ul0W98UA
まあ、壺を売るようなもんだろう
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 15:15:05.29 ID:+M5vBbQz
1.「伊達直人」のコテハンで義憤に溢れたような問題提起してみた問題は全てブーメランの如く自身に向かう
2.鼻ツマミなので教えてくれる仲間がいない
3.サルにウエイトを少し積んだくらいの低スペックな脳しか持ち合わせがない
4.仕方ないのでネットで教えを乞いたいがバカは晒したくない
5.中途半端な自説で煽って論破され叩かれるが漏れてくる技術情報で自説を弥縫する
6.下旬に販売のSH４Bを入手し金タワシによる改造を試みる
7.図工「2」の実力が如何なく発揮され醜悪で粗雑な工作物が完成
8.自説の集大成なので妄想どうりの運動性能を惜しげもなく披露する
9.師範から「俺の設計を否定する気か！」と恫喝される
10.托鉢の旅に出る
11.1へ戻る
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 15:19:45.55 ID:+M5vBbQz
　　↑
×「伊達直人」のコテハンで義憤に溢れたような問題提起してみた問題は全てブーメランの如く自身に向かう
○「伊達直人」のコテハンで義憤に溢れたような問題提起してみたが問題は全てブーメランの如く自身に向かう
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 17:42:00.31 ID:aQPNXegQ
>>529
○●くんに質問～
○●くんはいつになったらＪＭＡに入って、組織改革をするの？
○●くんは一体いつ、理想の機体を完成させるの？
○●くんは一体いつになったら理想の機体とやらで、Ｍ○Ｔのレベルや医院長と同じように全日本で優勝できるの？
○●くんは一体いつになったら世界選手権にいくの？
（○●はＭ○Ｔ氏のように世界戦に参戦出来るレベルじゃ到底ないから、お情けで観戦だけでもいいからさ）
○●くんは一体いつになったら、地球人の物理学が理解できるようになるの？

○●くんはまだどれ一つ回答してないよ～
○●くん、早くキチンと回答してね（笑）
539 ：正義男：2013/03/11(月) 20:28:58.83 ID:8+IiT2It
納豆屋がＣＬ委員長に２０年以上居座り
ミナトが世界戦に行き続けたことで今の日本がある
ＣＬ委員会とＦＡＩとのパイプは途切れ、マネの上塗りで個性の無い機体が蔓延
もちろん、ゴキブリが暗躍して気に入らない人間を排除し続けた
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:06:10.04 ID:Ul0W98UA
>>539
そうだとしたら、かなり悪どいな！！
Uコン界には夢も希望も発展もないのか？

しかし、○●くんも言いがかりは得意のようだな。
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:06:45.35 ID:+M5vBbQz
早速ブーメランかｗ
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:10:44.91 ID:Ul0W98UA
>>539
>マネの上塗りで個性の無い機体が蔓延
BMのことだと思うが、ありゃあ、誰が作っても良く飛ぶように設計されてるぜ。
早く上手に飛ばしたいと思うなら、誰もが作るんじゃね？
下手な苦労しなくて済むからな。
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:14:13.39 ID:Ul0W98UA
>下手な苦労しなくて済むからな。
そういった意味では、下手な苦労を買って出てガルーダを作った○●くんは、
そこまでは褒められるべきだと思うが・・・
ただ、ずっとヘタなままなんだよな（笑）
原因は、人間の能力がない、ということなのか？
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:23:09.05 ID:JSCXrZwD
だからな
日本選手権さえ参加した事が無い○●が、世界の事情やFAIの情報を知っているはずが無いだろう
見て来たような嘘をつくなよ
大嘘つきにも程がある
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:28:23.51 ID:Ul0W98UA
そうだよな。やっぱり、嘘つきだからダメなんだろうな。
見栄や虚栄も大好きみたいだし、なによりも素直でない！！
人に嘘つくってことは、自分にも嘘ついているんだろう。
その類の人間は、発展がない、Uコンでは上達しない、ということだ。
どこぞの世界では通用したのかもしれないが、Uコン界では通用しないことをまだ理解していないのだろう。
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:35:17.05 ID:JSCXrZwD
>下手な苦労を買って出てガルーダを作った○●くんは

まぁ、言い方によっちゃそうだろうがな
本当にしっかり理論を練り緻密に計算して作ったわけではないからな
製作中にテールが重い事に気付いてテールをぶった切ったり
思い付きで行き当たりばったりに作っただけだからな
当然の結果として低性能機になって、当てが外れただけだからな
やらなくてもいい苦労というか、
ちゃんと考えていればするはずの無い失敗をしているだけだからな
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:38:21.80 ID:aQPNXegQ
>>539
根も葉もない大嘘を言わせたら、やはり○●が世界で最も最強だと言う事だな（苦笑）
ところで○●くん、相変わらず質問に答えてないよね
早く答えなよ
あ！もう一つ思い出したよ
○●くんは一体いつになったらＤ級を取得するの？
これが取れないままじゃ、世界どころか全日本に出場する事さえできないからね
つまり、Ｍ○Ｔ氏と同じ土俵に上がって相手をしてもらう事さえできないんだよ（笑）
これについても明確な時期を早く答えてね（嘲笑）
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:47:48.23 ID:8YiJNs/d
人間の能力ってあいつはゴリラだぜｗ
何だかんだ言っても粘着質の逆恨みだワナｗ
今夜も情けない醜態晒して負けゴリラの遠吠え（爆笑）
ここでしか相手されな哀れ会・・いや・・・自業自得の低能ゴリラさ
さあ今夜もジタバタ逆恨みの醜態を頑張ってくれたまえ
所詮ゴリラのやる事！普通の人間なら１つでも対等の立場までのし上が
ってから喧嘩売るよねｗ
能力無いからＤ級すら取れない！
工作下手で偉そうに人の設計に言いがかり言っても所詮ゴリラは製作中
に胴体ブッタギリじゃ設計以前の話（笑）
持ち前のセンスで胴体は短足ニワトリに翼はタタミ
誰もモノマネしようとは思わない物体ｗ
スピードならＭ○Ｔ氏やってないからと模索したようだが、イケイケで、
ジェット盗みだして騒音苦情でダメにするし
まあ、妄想奇術世界戦はゴリラの頭の中だからどうにでも批評されてると
言い切れるのかな（爆笑）
頑張って手足をバタバタさえたまえ
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:54:02.10 ID:+M5vBbQz
>>539
>納豆屋がＣＬ委員長に２０年以上居座り
多年に渡ってご苦労様です

>ミナトが世界戦に行き続けたことで今の日本がある
優秀だな

>ＣＬ委員会とＦＡＩとのパイプは途切れ
講釈師見てきたような嘘をつき

>マネの上塗りで個性の無い機体が蔓延
こ・これはコンテストフライヤーは耳がイタイ

ところでSH４Bは予約できたのか？
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 21:59:36.80 ID:Ul0W98UA
>>548
>能力無いからＤ級すら取れない！

いやいや、D級取得するだけの運動能力は持っているようだぜ。
そうだな、彼のいうところの「モノマネ飛行機」を持ってすれば、充分に可能だろう。
しかし、それがなければ、到底、無理なんじゃね？
551 ：正義男：2013/03/11(月) 22:17:05.09 ID:8+IiT2It
しっかし、スゲ～な
集中砲火のようだ、ツボに当たるとオモロイわな
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 22:26:44.12 ID:N7aLpG6t
反論できなくなると、おどけてみせるのはいつものパターン
本当は面白くはないのだろう
頭に血が上ってカッカしてるんだろう？
次は意味なし内容なし悪口でピンポンダッシュか？
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 22:38:07.87 ID:+M5vBbQz
これだけ叩かれてどのツラ下げて八潮の大会に顔出すのか知らんが
自説の集大成の醜悪で粗雑な工作物が妄想どうりの運動性能を
全国に惜しげもなく披露するのを期待して止みませんねｗ
554 ：正義男：2013/03/11(月) 23:33:47.80 ID:8+IiT2It
＞頭に血が上ってカッカしてるんだろう？

アホか、オマエら３人を相手にしてるだけｗ
ホントのコト書くと暴れる３人がオモロイｗ


＞自説の集大成の醜悪で粗雑な工作物

マネしかできないと自説に拘るのかねｗ
ノーブラーなんか古くて使いモノにならない、俺が凄いの設計しチャルで
なんて始めたら、ノーブラーに打ちのめされた、つうハナシだよ
言い換えれば、ノーブラー研究だわな
ＢＭのように、ワケも分からず全てマネした設計だと、自説に憧れるのか？
スタートがマネでも、ジックリ考え試行錯誤すればエエのに
ナニも考えずにマネだけするとＢＭになるｗ
言い換えると、ノーブラー設計の解釈レベルが設計力として表れる
Ｇ・ノーブラーは無条件に全てを受け入れモデファイしている

＞これだけ叩かれてどのツラ下げて八潮の大会に顔出すのか知らんが

オラ、納豆屋！
ＣＬ委員長として開会式で挨拶しろバカ！
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 23:44:58.71 ID:T7YSkOxA
シラスがまたトンチンカンなことを言ってるな
スチールたわしで枕作って除電毛布にくるまって寝てみたらどうだい
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 23:45:55.32 ID:N7aLpG6t
>言い換えれば、ノーブラー研究だわな
自分勝手な理屈でデタラメな分析してるだけじゃないか
アルドリッチ氏に失礼
アルドリッチ氏の文献や、エアロモデラー誌のギースキー氏の記事を読んだことあんのか？
ＳＨもそうやってデタラメ分析したら、怒鳴られるぞ
そうじゃなくてもがやけに師範を持ち上げている事と、ＢＭをハリケーンのモノマネ扱いしている事に関しては、
師範も迷惑に思っているんだぞ
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 23:49:40.34 ID:N7aLpG6t
>>555
ついでにラジウム掛け布団もな
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/11(月) 23:51:02.73 ID:+M5vBbQz
>>554
ククク･･･ブーメランが低スペック脳に突き刺さったか？
プルテストこっそり春の増量キャンペーン確実だな、金タワシで強化して来い･･･
559 ：正義男：2013/03/12(火) 00:00:40.61 ID:cYR1wTE6
来た来たｗ
ブッチャケ、ミナトはマネしたイイワケとして

理解できない部分をすべて慣性に当て嵌めたつうワケよｗ

全ての分野で共通している事項ですが
技術をマネしたり盗むことは極普通に行われている
一つだけポイントがあり、マネしたり盗んでも当事者にスキルがないと猿マネに終わる
技術を盗んで独自に昇華させるにはスキルが同レベル以上にないと無理つうこと
だから、マネは何処まで行ってもマネでしかないｗ
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 00:12:25.21 ID:eb7LlQOV
>>559
講釈師見てきたような嘘をつき

ところでシラス、ストリートビューで車の周りに大量に木っ端を集めてるが煎じて飲むのか？
561 ：正義男：2013/03/12(火) 00:15:11.13 ID:cYR1wTE6
つまり、ミナトはノーブラーがエンジン倒立な意味すら分かっていないｗ
コレを猿マネつうの
サイドカーや電車を持ち出し、慣性だから関係ない、としか理解できないｗ
猿マネするヤツの共通点を挙げると
現状で問題なければ、あえて考えないのよ
ソリャそ～だ、マネして良くしようなんて考えれば、マネする対象物の問題点を考えるワナ
マネするにあたり、そのモノが抱える問題点だけが重要なポイント
問題点が解決できれば性能向上すると勘違いするんよｗ
基本理論はスッとバシ


馬鹿はマネしかできないｗ
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 00:24:45.68 ID:1fbdNh71
>>561
で、○●くんは、ノーブラの性能の　ひ・み・つ　が存在していることは理解できたが
その　ひ・み・つ　の原理、はまったく理解してないんだろ？
レベル的には、まったく低いレベルなんだな。

Gノーブラは、過去の主翼をそのままに胴体を作り直している。
それは、なぜ？
なのかが、問題を解決に導く第一歩なんだけど、理解できるかな？
そのとき、胴体の何を変更したんだ？
563 ：正義男：2013/03/12(火) 00:33:58.56 ID:cYR1wTE6
ミナトはひ・み・つ　が得意なのか？

分かっているフリするニャ、秘密は需要だワナ

秘密はそのままバラさずに仕舞っておきなｗ
トンチンカンなミナトにはピッタリ！
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 00:37:06.54 ID:1fbdNh71
>>562
>そのとき、胴体の何を変更したんだ？
で、何を変更したのかはしらん！！
Uコン技術には、それ以上は書いていない。
だから、答えはわからん。
だから、　ひ・み・つ　のままなんだよなあ
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 08:22:49.80 ID:eb7LlQOV
>>563
>秘密はそのままバラさずに仕舞っておきな

メモを用意して『中途半端な自説で煽って論破され叩かれるが漏れてくる技術情報で自説を弥縫』するとこだったのになあ
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 12:23:14.73 ID:W21xBfF9
自分が慣性を理解していないから慣性を無視した理屈を言えるだけだろうが
トンチンカンはお前のほうだ
自分の理屈に都合がいい時はバイクやスキーを引き合いに出し
他人が電車やサイドカーの慣性を持ち出すと、理解出来ないから頭から否定する
2次元だの3次元だの馬鹿げた事言っていないで、反論するなら科学的に反論しなさい
お前は理屈も反論も「俺はなんとなくそう思う」という情緒的感覚的なだけなのだよ
>一つだけポイントがあり、マネしたり盗んでも当事者にスキルがないと猿マネに終わる
それは自分の事か？
電池の搭載位置を下にして重心を下げる手法も、フラップにタブを付ける手法も、
一流選手がそれをやったから真似しただけ
広角レンズで撮った世界選手権参加機の写真が外翼が長く見えたから、外翼が長いほうがいいという理屈を考える
基本的な理論が全く理解出来ていないから、無理矢理でたらめな理屈に結びつけて、間違ったやり方で喜んでいるだけ
ゴリラだけに猿真似そのものだな
もう一度勉強し直して来なさい
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 13:20:24.28 ID:L/RYAXCa
○●がＭ○Ｔさんに勝るスキルなんて、1mmほどもあるとは思えないよな
○●が他人に勝てるのは、異常なしつこさくらいのものだよな
熱心に同じ話を繰り返すのは、良く言えば根気があるとは言えるけどな
実態は語彙と事実と情報と理屈が少ないのに、しつこく悪口を言っているから
結果的に同じ話の繰り返しになっているだけだけどな
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 17:28:10.13 ID:L/RYAXCa
ごめん、訂正する
バカっぽい文章を書くスキルはたいしたものだな
>分かっているフリするニャ、秘密は需要だワナ
このへんとか、いいオヤジがこんなバカっぽい文章はなかなか書けない
他人を批判している時に、わざわざバカにされるような文章を書く勇気はたいしたもんだ
これは負けを認める
569 ：正義男：2013/03/12(火) 17:41:43.68 ID:cYR1wTE6
＞自分が慣性を理解していないから慣性を無視した理屈を言えるだけだろうが
トンチンカンはお前のほうだ


ＯＫＡＹ、プロペラ軸と上下重心位置、主翼の上下位置の設計手法を慣性で説明してください
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 17:47:09.75 ID:eb7LlQOV
↑得意のパクリかw
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 17:58:12.18 ID:eb7LlQOV
>>569
>プロペラ軸と上下重心位置、主翼の上下位置の設計手法を慣性で説明してください

お願いしますだろ、普通は
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 18:12:28.79 ID:W21xBfF9
別に設計手法を聞きたいわけでなく、
それについて、科学的根拠も無くでたらめな自論をごり押しして罵倒したいだけだろうが
もう妄想理論は何度も何度も聞いたから飽きた
もういらないぞ
どうしてもやりたいなら、科学的根拠を用意して出直して来い
573 ：正義男：2013/03/12(火) 18:20:13.10 ID:cYR1wTE6
↑　ホラな、ミナトそのもの
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 18:29:38.11 ID:L/RYAXCa
は～い、ではこちらから聞きます
スラストラインと重心をずらすと重心側に曲がるという理屈の根拠は？
どういう法則による物？
どの文献に書いてある？
計算はどうやってやるの？
なんとなく当てずっぽうにずらす、なんてのじゃないよね？
ノーブラーをマネしてなんとなくだいたいずらす、なんてこともないよね？
普通は最後の微調整は実際にフライトを繰り返して調整するものだけど
設計段階では当てずっぽうなんてことはないもんだけどな
きちんとした理論構築が出来ている数値設定を説明してみせてよ
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 18:36:49.12 ID:W21xBfF9
当てずっぽうでも実際に設計しているならまだしもな
数値設定も何も、F2B機の設計すらした事が無いのだからな
世界的に定評あるＢＭの設計者と、設計すらした事が無い○●では、
比較するのも馬鹿馬鹿しい
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 18:52:56.47 ID:W21xBfF9
>ホラな、ミナトそのもの

どこがＭ○Ｔ氏そのものなのだ？
どういう根拠で？
それほどＭ○Ｔ氏を良く知っているのか？
Ｍ○Ｔ氏と親しいはずは無いがな
ほとんど相手にされず、すぐに見放されたはずだがな
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 19:02:36.92 ID:eb7LlQOV
これまでの批判からわかるようにサルにウエイトを少し積んだくらいの低スペック脳でシラズがいくら力説しても
議論や討論にはならないんだよ。　前にも書いたがシラズは「論」でなく「説」なんだよ、所謂「天動説」な。
掲示板での自身満々の力説や組織批判も昔のような信者はおらず、奇を衒った異端者であることを自覚したらどうだ。
論拠や数値のエビデンスが必要なのは常識であり、そのうえで「論を立て」ることを学べ。
それから人にモノを乞うときはお願いしますだな、普通。
578 ：正義男：2013/03/12(火) 20:07:22.71 ID:cYR1wTE6
ミナトのマネと掛けて
日本で最も有名なスタント機と説きます
その心は
その名をＢＭ（馬鹿・マックス）と言いますｗ
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 20:18:19.07 ID:uJsGKaq1
>>578
ヤレヤレ、○●くん、ヒネリが全く効いてないよ～
○●のヤツ、毎度おなじみの「まともな議論，反論ができしぇ～ん」状態になったもんで
十八番の「無意味なオチャラケ」で誤魔化してやがる
まさに○●のバカ丸出しだな
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 20:34:50.45 ID:L/RYAXCa
ま、日本選手権で一番多く使われるような飛行機を自分で設計してから言ってくださいな
でないと、ただの負けゴリラの遠吠え
ウホウホウッホ～
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 20:36:49.67 ID:eb7LlQOV
>>578
くだらない事言ってないでSH4Bキットでも作って練習に勤しんだらどうだ？
SH4Bキットを買わない特段の理由でもあれば別だが
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 21:16:32.76 ID:T0KyJtDm
>>578
白須さぶいぞ
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 22:36:54.95 ID:OLNL1lMg
＞アホか、オマエら３人を相手にしてるだけｗ
そう思わなきゃ大会に顔出せないよねｗ
でも実際はお前に声掛けられて引きつりながらも適当に社交辞令して
るだけで、妄ゴリと話した・・もしかしたらＵコン界追放か！なんて
恐怖とほぼ９９％以上の仲間と妄ゴリの馬鹿ぶりに話題を振って難を
逃れるんだよ。
でも１００％皆妄ゴリに声掛けられてと同情して貰えるよ。
折角、かわそうと思って１日話相手した復活君を邪険にしたらいかん
よ（爆笑）

＞ホントのコト書くと暴れる３人がオモロイｗ
お前本当に自分が皆になんて思われてるか解ってるね。
でも認めたくないので３人の事にしてお前の母ちゃん
デベソだもんね（笑）
だいぶ自分がどう思われてるかって解る話題が多いから
ごまかすのに苦労して今日は早めに参戦だね。
相変わらずの駄々っ子惨めな醜態だがｗ
さあ頑張って床に転がって手足をバタバタ
「俺の言ってる（妄想）事は正しい！悪人は３人だ」
って今夜も醜態晒してね。
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 22:42:55.67 ID:ejV3xc7d
○●がどれほど虚勢を張ろうと、Ｍ○ＴはＣＬ界の勝ち組
○●は負け組
585 ：正義男：2013/03/12(火) 23:54:44.53 ID:cYR1wTE6
マネしかできないミナトは、ついに理論で反論できなくなったｗ
バランスを崩して動きが止まらないコトを慣性だと言う馬鹿じゃどうしようもないｗ
かと思えば、Ｕコンは等速運動と称して慣性の法則だと謳う
物理分析の基礎や思考力がゼロｗ
慣性を都合よく取り入れ、馬鹿が説明しているだけ！
ミナトには胴体設計ができない、つうか、宇宙語レベルｗ
どの道、ミナトには生来考える力がない
つうことは、ＵＳＡにも馬鹿がいるツウことか？
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 00:00:14.60 ID:fxwxQU+o
理論で反論出来ないのはお前だろ
いままで科学的理論で反論した事あんのかよ
俺がそうだと言ったらそうだ、っていうだけじゃないか
挙げ句の果ては「そこが謎なんよ」だ
>>574に答えろよ
きちんとした理論構築が出来ている数値設定で答えてみろよ
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 00:09:04.98 ID:fxwxQU+o
バランスが崩れるって言ったって、「なんとなくバランスが崩れる」ってだけだろ
どういう原理でどのようにバランスが崩れるのだ？
ペラはバランスが悪いと揺れが止まらない？
なんだそれ？
バランスが取れていないペラを見て、なんとなく思いついただけじゃないか
じゃあ、胴体はどのような場合に、どのような原理でバランスが崩れるのだ？
以前出て来た計算式氏のように、モーメント計算による計算式も示せ
計算式氏には出来たのだから、世界で一番正しいお前が出来ないはずないだろ
だってペラはバランスが崩れるから、じゃなくて科学的に述べよ
588 ：正義男：2013/03/13(水) 00:09:48.61 ID:Y7zwkN6i
＞俺がそうだと言ったらそうだ、っていうだけじゃないか
挙げ句の果ては「そこが謎なんよ」だ

何度も言うが、論破するチャンスだろ
理路整然と理論を書けば論破できるべｗ
最も、エンジンの重さでノーズ長が決まるだとか
上下重心位置とプロペラ軸のズレを電車やサイドカーで論破するのは無理ダベｗ
アタマが弱く可哀相な馬鹿はマネしかできない
馬鹿＝ミナト
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 00:14:47.56 ID:0rdSjHIW
ガルーダは胴体設計ができていてあれなんだね
すごいな胴体設計って
簡単に低性能な飛行機を作れるんだな
ぜひその計算式を教えて欲しいもんだ
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 00:18:17.00 ID:fxwxQU+o
もう既に皆に論破されているが、何も理解出来ない無知なお前が、論破されていることに気付かず、頑として認めないだけなんだよ
ゴリラに科学を説くのは困難だってことだ
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 00:23:06.69 ID:fxwxQU+o
ゴリラだけに自論をゴリ押し、じゃなくて、自論を主張するなら、科学的根拠を説明してからだろ
その上下重心位置とプロペラ軸のズレ理論を科学的に数値も示して説明しろよ
それからだ、議論は
科学的説明も無しに議論はできんぞ
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 00:32:23.54 ID:0rdSjHIW
○●の飛行機には、主翼や尾翼にもスラストラインがあるんですぅ～
通常の航空力学では説明できないんですぅ～
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 00:42:01.79 ID:0rdSjHIW
おまけにエルロンが無いUコンでもアドバースヨーイングが起こるんだぜ
もうオカルト
オレたちの理屈が通用する相手じゃない
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 00:48:20.18 ID:fxwxQU+o
だからな
胴体設計も何も、設計すらしてないだろ
胴体バランス理論で設計製作し飛行して証明してからにしろよ
それはただの絵に描いた餅だろうが
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 09:10:31.56 ID:b7YmkOlN
>>588
>何度も言うが、論破するチャンスだろ
>理路整然と理論を書けば論破できるべ

おまえのロンパールームには付き合いきれん
そもそも人にモノを乞うときはお願いしますだろ、普通。
質問あるなら復活さんに相談してみたらどうだ？
折角メモまで準備して『中途半端な自説で煽って論破され叩かれるが行間から漏れてくる技術情報で自説を弥縫』するとこなのに残念だったな

ところで白須、ストリートビューで車の周りに大量に木っ端を集めてるようだがキノコ栽培でも始めたか？
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 10:10:28.48 ID:CQJSbCDA
>>585
>マネしかできないミ○○は、ついに理論で反論できなくなったｗ
○●は、またまた”勝手にＭ○Ｔ氏認定”してるよ、こんなトコにＭ○Ｔ氏が来るワケねぇのに（笑）
しかも反論どころか、これだけ色んな人達から非難轟々、批判の嵐なのに、○●の中では”（相手が）
反論できなくなったｗ”とはねぇ（苦笑）
○●は意識的に読まないのか、それとも字が読めないのか、マジで理解に苦しむよ

>バランスを崩して動きが止まらないコトを慣性だと言う馬鹿じゃどうしようもないｗ
>かと思えば、Ｕコンは等速運動と称して慣性の法則だと謳う
○●くんは具体的にどの記述について批判してるの？
○●くんが納得できない部分を、過去ログから正確に引用し、具体的にその箇所を指摘してごらんよ
恥をかくのは、間違いなく○●くんのほうだからさ
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 10:15:14.90 ID:CQJSbCDA
>>585
>物理分析の基礎や思考力がゼロｗ、慣性を都合よく取り入れ、馬鹿が説明しているだけ！
>ミ○○には胴体設計ができない、つうか、宇宙語レベルｗ、どの道、ミナトには生来考える力がない
○●くんさぁ、他人を批判するなとは言わんが、○●くんの批判にはいっっつも「なぜそうなのか」
が完璧に欠落してるんだよ（嘲笑）
なぜ「物理分析の基礎や思考力がゼロｗ」なのさ？具体的な理由を示してごらんな、まぁムリだろうけどさ（苦笑）
「慣性を都合よく取り入れ」とは一体どの部分なのよ？どこの記述なのさ？、過去ログから抜き出してごらんな
批判する相手の記述を具体的に例示して、「ここがこうだから”都合良く．．．”」といった具合に説明してごらんよ
なぜ「胴体設計ができない」のか、どこがどうして「宇宙語レベル」なのか理由をつけて説明してごらん
○●くんはいつも、いつも、いつも、いつも、最も肝心な「説明責任」から逃げてばかりだよね、○●君は卑怯者なんだよ
○●くんはいつもそうだけど、要は理由なんかどうでもよくて、批判相手に罵倒語を投げつけられれば”
スッキリ！できる”、もうそれだけなんだよね
なにが原因かは知らんが、恐ろしく個人的な恨みを勝手に”自己増幅”させ、ハウリングを起してるんだよな
これもいうまでもない事だが、○●くんは地面に寝転んでダダをこねているガキと同じだよ（嘲笑）
598 ：正義男：2013/03/13(水) 13:37:23.60 ID:Y7zwkN6i
↑　グチャグチャ言ってないで理論で反論しろ馬鹿

電車とサイドカーなんだろ、もう一遍書いてみｗ
論破しちゃるでよ
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 14:24:04.92 ID:CQJSbCDA
>>598
>↑　グチャグチャ言ってないで理論で反論しろ馬鹿
オヤオヤ、アークス経営の白須俊明（しらすとしあき）くん（通称○●くん）は、核心を突かれまくったせいで
相～当～興奮してるようだね～（笑）
まぁそう興奮すんなて（苦笑）．．．（本当はこんな時に使うんだよ、ＴＰＯってワガル？（苦笑））

でもそうだなぁ～、反論してやってもいいけど、とにかく先ずは○●くんが何かキチンとしたテーマを決めて
論理立てた自論を展開する事から、だよね
前にも書いたけど、○●くんは今までただの一度も根拠や理由、証明ができてないんだよね
大体、今までの○●くんはタダの八つ当たりばかりで、内容に理論や論拠がないから、そんな中身すらない内容に対して
「一体何をどう理論で反論しろ」っていうのさ（嘲笑）
ボールは○●くんの方にあるんだよ

>電車とサイドカーなんだろ、もう一遍書いてみｗ、論破しちゃるでよ
だからさ、先ずは○●くんの方からどうぞ
○●くんの大好きなオカルト歳差とか、倒立でなければならない理由からでもいいよ
でもちゃんと理由，根拠とその証明をもってだけどね、待ってるよ～（爆笑）
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 15:23:18.54 ID:b7YmkOlN
>>598ほらよ


　 　 　 　　 　/─￣￣￣￣─ヽ
　　 　 　 　　　|＿＿＿||＿＿＿|
　　／￣￣￣　...| . ＿＿＿ . |..　.￣￣￣＼
　　|　 □ 　 　　 |...|成　 田|...| 　　 　 □ 　|
　　|┏━━━┓| . 三三三 . |┏━━━┓|
　　|┃.2||7||K.┃| ||┌─┐|| |┃ 3508　┃|
　　|┃￣￣￣┃| ||│ 　│|| |┃￣￣￣┃|　／
　　|┃　 　 　 ┃| ||│ 　│|| |┃.　 　　.|┃|
　　|┃＿＿＿┃| ||│ 　│|| |┃.＿...∠|┃|　
　　|┃　 　 　 ┃| ||│ 　│|| |┃　／ 　 ┃|
　　|┗━━━┛| ||└─┘|| |┗━━━┛|　＼
　　|二二二二二| ||二二二|| |二二二二二|
　　|　［■□］ 　 | || |快速|.|| | 　 ［□■］　|
　　|　￣￣￣￣ | ||￣￣￣|| | ￣￣￣￣　|
　　|_三三三三_..|├ ＝＝ ┤|.._三三三三_|
　 　 │||＿|　|　目│[ ］.=]　目|| |　◎| |│
　 　　│|　|| |　 ＝＝＝＝＝＝ 　U||　|│
　 　.　│￣￣￣|￣￣￣￣￣|￣￣￣｜
　 　 .　└───────────┘
　 　 　 　―／／─――――＼＼―
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 15:56:07.00 ID:b7YmkOlN
>>598気がすんだか？
　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧＿_
　　　　　　　　　　　　 （｀∀´　）　/＜論破
　　　　　　　　／○＼/／○ヽ ）/
　　　　　　　o○）)o_／＿__ヽ_//
　　　　　　　// //__ ヽ 　-‐ ﾉ/
　　　　　 ,-－､//::||＿）（二）∧＿∧
　　　　　//￣//￣ﾍ00　|　|（・∀・　）＜金タワシ～
　　　　　|||　/｡' |巛ﾍ彡 |_／￣￣/￣ヽ
　　　　　|||　ﾟﾟ'　| ゝゝﾍ（ (＿＿＿||　・ |）
　　　　　ヽヽ__ノ　　￣￣￣　　　 ヽ__ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 16:46:22.39 ID:fxwxQU+o
>電車とサイドカーなんだろ、もう一遍書いてみｗ

なぜもう一遍書かなきゃならんのだ？
もう既に過去スレに書かれているのだから、論破したけりゃさっさと論破すれば良かろう
ただしただ罵倒するだけでなく、科学的論理的にな
「きちんとした理論構築が出来ている数値設定」も示してな
603 ：正義男：2013/03/13(水) 17:59:56.86 ID:Y7zwkN6i
↑　ホラな

アタマが弱くマネしかできないと、論点のすり替えに必死だｗ
それにしても、日本ＣＬ３悪人の悪質さが出ているワナ
604 ：正義男：2013/03/13(水) 18:24:32.60 ID:Y7zwkN6i
ダウントリムの話しに戻ろうｗ

上下重心位置が高い場合、ＵＰ癖になり易いの前述の通り
そうは言っても、ダウントリムを必要だと感じる人と
ダウントリムが必要ないと感じる人がいます

ナ～～ンでか？

それはエンジンパワーと関係しているのですｗ
飛ばしながらベストなペラと回転数を探って行く訳ですが
一般的にアンダーパワーを狙って行くとダウントリムは不要になるケースがあります

競技本番でパワーが上がってしまったり、途中から噴けたりするとメロメロになるのはコレ
パワーが上がると、ＵＰ癖と同時にサイサが強くなるので一気に飛ばし難くなる
機体の操縦性が大きく変わってしまうのです


パワフルな飛びを実現するには
上下重心を下げ、クランクシャフトを軽くする必要がありますｗ

重心位置を下げるにはタイヤを重くするのがイチバン簡単ですｗ
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 18:24:34.40 ID:fxwxQU+o
>アタマが弱くマネしかできないと、論点のすり替えに必死だｗ

それはお前だろ
全然論点をすり替えてはいないぞ
論破しろと言っているだけだ
お前が言い出したんだぞ
早く論破しろよ
科学的論理的にな
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 18:33:55.26 ID:fxwxQU+o
>>604
結局UP癖になる原理原因は全く触れず、なぜ重心位置を下にすればその対策になるのかの理論は説明せず
ただ自論をゴリ押ししているだけではないか
>それはエンジンパワーと関係しているのですｗ
ｗではない、ｗでは
なぜエンジンパワーと関係するのかの論理的説明が一切無いぞ
自論を主張するなら、その科学的根拠を説明する必要があるだろうが
「俺がそう思うからそうなんだ」じゃ誰も納得させられないのは当たり前だぞ
早く科学的論理的に数値も示して論破せよ
607 ：正義男：2013/03/13(水) 18:41:15.07 ID:Y7zwkN6i
重心を下げることの重要性はパワーと関係しています
チューンド・パイプを付けると重心が下がり、大パワーに対応できる

実はその逆もあるんよ

インパクトのようなパイプ前提の設計の機体にノーマルエンジン付けると重心が上がり
ＵＰ癖が顕著に出てくる
高性能だと信じて作ったのに、思い通りに飛ばないのは上下重心位置の違いなのですｗ
設計が（カタチが）同じでも飛行性能が違う典型例ですわ

この視点で馬鹿最大を見ると・・・・
マネしかできないと・・・・
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 20:44:05.98 ID:0rdSjHIW
だからさ
その科学的根拠の説明がぜんぜんないじゃないか
早く科学的根拠を説明しろよ
UP癖の原因と重心を下にするとその対策になるという科学的根拠をさ
数値設定もな
理論構築にきちんとした数値設定が出来てないとダメなんだろう？
おまえがそう言ったんだぞ
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 21:03:33.71 ID:E/gabPAY
>インパクトのようなパイプ前提の設計の機体にノーマルエンジン付けると重心が上がり
>ＵＰ癖が顕著に出てくる
>高性能だと信じて作ったのに、思い通りに飛ばないのは上下重心位置の違いなのですｗ
>設計が（カタチが）同じでも飛行性能が違う典型例ですわ

また見てきたようなウソをつく
インパクトなんて作ったことないだろ
インパクトをノーマルマフラー仕様で飛ばしてもUP癖なんて起こらないよ
610 ：正義男：2013/03/13(水) 21:06:14.92 ID:Y7zwkN6i
日本ＣＬ３悪人の悪事を暴くことも重要ですが
読んでて不愉快な方も多いと思いますｗ
つうワケで、読んでオモロイ２ちゃん行きますかｗ


ノーブラーの図面を見ると、かなり低翼な設計になっています
そして重いタイヤを付けて主翼のリードアウト位置に上下重心位置が来るように設計されている

なぜ重心を下げたのか？
普通に、プロペラが前に進むだけと考えれば
主翼の位置をプロペラ軸に近付け、タイヤを軽くすればバランスはＯＫ
プロペラ軸に近くなることで正面・背面の差が少なくなれば性能が向上する
この程度は凡人にも理解できるｗ

ところが、ノーブラーは違う

ノーブラー以前のスタント機はインライン形式が多かった
なぜ、ノーブラーのジオメトリーになったのか？
アルドリッチ氏はナニを考えたのか？
ココがスタント機設計で最も面白いポイントであり、ミステリーなんよ
インラインで作った９０はダウントリムがビンビンで、コレじゃインシデンス・メーターで確認する意味が無い
ダウンスラストすら必要だと考えていましたｗ
要はエンジン調整で変わる要素が大きいので考えが整理できなかった
中部のＳ氏から、低重心位置についての問いかけがあり、真剣に考えるようになりましたｗ
そして、パワーをより上げるためにどうすればイイのか？
エンジンと電動を行き来することでプロペラの問題点が明らかになってきましたｗ
611 ：正義男：2013/03/13(水) 21:13:32.94 ID:Y7zwkN6i
＞また見てきたようなウソをつく
インパクトなんて作ったことないだろ
インパクトをノーマルマフラー仕様で飛ばしてもUP癖なんて起こらないよ


ミナトはココの整理ができない
エンジンパワーで操縦性変わる原因や機体設計の整理ができない
マネばっかしてるとアタマが馬鹿になるｗ
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 21:16:02.66 ID:0rdSjHIW
で論破はどうしたんだ？
論破は？
科学的説明もなく自論をゴリ押ししてるだけじゃないか
613 ：正義男：2013/03/13(水) 21:17:21.59 ID:Y7zwkN6i
一連の流れを見ると
ミナトはダウントリムの意味や必要な原理すら分かっていないようだ
ダウントリムは飛ばしながら微妙に調整すると色々分かってオモロイですが
ミナトはた～だマネしただけなのか？
アタマ弱すぎて可哀相
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 21:19:56.87 ID:E/gabPAY
ではインパクトをノーマルマフラーで飛ばしてUP癖を体感したことあるのか？
妄想と思い付きで言ってるだけだろ
ウソつくなよ
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 21:22:13.64 ID:E/gabPAY
>ミナトはダウントリムの意味や必要な原理すら分かっていないようだ
では自分がその原理を科学的に説明しろよ
プロペラエレクトの原理もな
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 21:22:25.90 ID:TXAzCyHx
世界で最初にインラインを脱却して成功した機体はノーブラではない。
617 ：正義男：2013/03/13(水) 21:26:34.41 ID:Y7zwkN6i
ダウントリムを可変すると
正・逆宙の大きさや、水平・背面の高さが変わります
Ｕコン操縦の根源に関わる部分が変化します
Ｕコンのニュートラルの不思議な基準を考えさせられます
当初は、ダウントリムだけでかなりの部分が調整できると考えましたが


ノーブラーにはダウントリムの指定がない


果たして現代スタント機は正常進化しているのか？
ノーブラー・ミステリーはココから始まるｗ
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 21:30:45.53 ID:A22rhiK4
宙返りの大きさや飛行高度は任意で操縦するんじゃないの？
自然に決まるものではないような気がするが・・・？
619 ：正義男：2013/03/13(水) 21:36:11.47 ID:Y7zwkN6i
マァ～理屈は後からついて来るのが常
理屈が分からないとオカルトだと言い
理屈が分からないと慣性をコジつけたりする

ダウンスラストやトリムが必要なのは、調整ではなく、設計にエラーがある
とは言え、その原因が分からなければマネするしかないｗ
620 ：正義男：2013/03/13(水) 21:49:31.61 ID:Y7zwkN6i
＞宙返りの大きさや飛行高度は任意で操縦するんじゃないの？
自然に決まるものではないような気がするが・・・？


エエ質問だわな

人間には独特のクセがある
操縦で同じミスを繰り返すのはクセが原因
私のように年間飛行回数が極端に少ないと、クセは練習で克服できません
分かっちゃいるけど直せないｗ
だったら、人間のクセの逆補正を機体ですればエエんよ
そのためには、機体を徹底的に観察・研究する必要がある
たかがＵコン（エレベーター・オンリー）ですが、奥深い真理が溢れてオモロイわけ


クセの逆が調整できれば練習量が減らせますよ
つうか、練習しなくてＯＫな機体がホスイｗ
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 21:50:53.56 ID:TXAzCyHx
>ダウンスラストやトリムが必要なのは、調整ではなく、設計にエラーがある
なぜ「設計のエラー」と判断できるのだ？
ダウンスラストやダウントリムを設計で指定して世界選手権で優勝している機体も存在しているぞ！！
世界選手権で優勝した機体を「設計エラー」だ、と非難することができるのか？
まったく、○●はなにも学習していないことを証明しているような言動だな
622 ：正義男：2013/03/13(水) 22:07:46.28 ID:Y7zwkN6i
↑　考える力がないとこうなる
ダウンスラスト・トリムが必要なのは、ＵＰ癖で飛ばし難いからだろ
設計を公表するにあたり、調整データーを添付しただけだろ
スラスト無しで作られたらマトモに飛ばない

ハッキリ言えることは
操縦技術と機体設計は同期しない
飛ばし難い機体でも、操縦者の能力で普通以上に飛ばせたりする
つまり、操縦の上手いヤツは機体はどうでもエエんよ
機体を見ながら正確に飛ばせばＯＫだろ
中林を見ろ、馬鹿最大でもアレしか飛ばせない
623 ：正義男：2013/03/13(水) 22:10:35.60 ID:Y7zwkN6i
馬鹿最大の欠点は

設計理由も分からず有名な機体の設計データの平均値なんよ
624 ：正義男：2013/03/13(水) 22:16:39.92 ID:Y7zwkN6i
イチローと同じバット使ってもヒットは打てない
ワケも分からず同じ機体使ってもダメｗ
飛行性能は身体能力の差として表れるだけ
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 22:41:15.71 ID:b7YmkOlN
>>598
>電車とサイドカーなんだろ
>論破しちゃるでよ

長いな　まだか
エビデンスもな
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 22:42:50.18 ID:TXAzCyHx
>>624
>イチローと同じバット使ってもヒットは打てない
>ワケも分からず同じ機体使ってもダメｗ

ならば、さっさとワケを明らかにして自分の思い通りの機体を設計、作成して飛ばすんだな。
こんなところで騒がずに、実績で示すべきではないのか？
ワケがわかんないから、こんなところで、
『中途半端な自説で煽って論破され叩かれるが行間から漏れてくる技術情報で自説を弥縫』
してるんだろ？
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 22:48:27.35 ID:A22rhiK4
○●さんさあ～
もういいからさ！
アンタの目指している理想の機体ってどんなものなの？
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 22:52:13.64 ID:TXAzCyHx
>>627
>アンタの目指している理想の機体ってどんなものなの？

って、

>>620
>クセの逆が調整できれば練習量が減らせますよ
>つうか、練習しなくてＯＫな機体がホスイｗ

ということなんだろ。
今のままでは、いつまでたっても無理なことは、皆、理解していると思うが。
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 23:00:16.68 ID:TXAzCyHx
あと、練習、と調整の意味がきちんと分別できていないのが○●くんだ。
練習しなくても上手に飛ばせる機体は存在しない。
それこそ電子制御でガチガチに制御して、ボタンを押したらF2Bの飛行を行うような技術となる。
もちろん、ルール違反なのでF2Bにはならない。
人間が実施するアナログ技術である以上、練習は必要だし、設計性能を引き出すための調整も必ず必要なことだ。
この場合の調整とは、出来上がってそのまま飛ばしてOKの場合も含まれる。
良く飛ぶことの確認は最低限必要だ、ということだ。
630 ：正義男：2013/03/13(水) 23:08:31.02 ID:Y7zwkN6i
↑　おい納豆屋、もう少しタメになること書けよｗ
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 23:11:37.70 ID:E/gabPAY
結局何も科学的説明はない
>理屈が分からないとオカルトだと言い
>理屈が分からないと慣性をコジつけたりする
その理屈を論理的に説明しないと理解しようがない
「なぜオレの言うことがわからないんだ」
と言うばかりで、全く科学的な説明がないんだよ
プロペラエレクトなる現象を経験した者は○●以外にはいないんだから、ちゃんと科学的に説明して、理解してもらう努力は必要だろう
自分が全く説明していないのに他人が理解できないことをなじるのは、本末転倒だぞ
だいたい物理科学や航空力学で解明されていない現象など、世界中で理解できる者は一人もいない
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 23:15:01.55 ID:b7YmkOlN
>>598
>電車とサイドカーなんだろ
>論破しちゃるでよ

長いな　まだ電車とサイドカーは出てこないのか
ついでにエンジン倒立論もたのむ
エビデンスもな
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/13(水) 23:16:41.34 ID:TXAzCyHx
あと、調整のできていない機体でいくら練習しても意味がない。
これは、あるべき調整の姿、求められる飛行性能が明確で実現可能な場合は、このように言い切ることはできる。

しかし、予想不可能、想定不可能、実現不可能な場合は、「調整のできていない機体でいくら練習しても意味がない。」
と言うこと自体に意味がなくなってしまう。
練習ほど確かなものはないからだ。
あと、競技会等に参加する目的の場合で、自分の持ち物が理想的なものでない場合は、努力して練習するしかない。
一般的には、こちらのほうが圧倒的多数なことは確かだ。

>つうか、練習しなくてＯＫな機体がホスイｗ
まあ、○●くんでは、単なる「ない物ネダリ」状態が永遠に続くであろうことは充分に予想できるがね。
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 01:01:35.46 ID:lvI3Nmw3
>イチローと同じバット使ってもヒットは打てない
でもＭ○Ｔさんは実績を挙げているよ
○●は草大会の初心者部門でも勝てない
そんな奴の言うことにはぜんぜん説得力がないよな
どっちを信用するかっていったら、断然Ｍ○Ｔさんだよな
これはしかたがないよな、○●
世間てそういうもんだから
自設計機を飛ばして実績挙げろよ
それしかないぜ
みんなにまともに話を聞いてもらいたいならな
どうせ科学的理論でみんなを納得させるだけの知識も能力もないんだからさ
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 07:36:11.06 ID:SKQBCbS8
かつて、科学的根拠で説明できない現象が多かった。その場合は「神様、悪魔」に登場してもらわなければならない。たとえば、
ニュートンが生まれてくる前は「なぜ、物は落ちるのか？」という問いに対して、「地中の悪魔が引っ張っているから」と答えた。

「観察」「仮説」「検証」のプロセスを経て議論や討論へとつながっていくのであるからエンジンパワーと機首を上向きにする力の
働きが観察されたのであれば仮説を立てて推論し、推論に基づく実験を繰り返し行うことで検証してゆく作業が必要となってくる
訳である。

いくつもの現象を羅列して憶測だけで論も立てられなければ、いくら「地中の悪魔」を力説したところでロンパールームに神が降臨
することがないのは明らかであり、求められているのはそれらのエビデンスであろう
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 08:02:32.96 ID:SKQBCbS8
電車やサイドカーもおそらくは「地中の悪魔」を解り易く身近で起る力の働きに例えたにすぎないだろうし、
それを理解できず運動法則を論破するとの放言には驚きを隠せない

ところで白須、ストリートビューで車の周りに大量に木っ端を集めてるようだが山へ芝刈りにでも行ったか？
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 10:14:05.83 ID:1Vp9VG98
論破すると豪語しながら、結局過去何度も何度も繰り返し書いた
科学的根拠の無い自論を再放送するだけであった
再放送とは普通、数多くの視聴者がもう一度見たいと望む物を再放送するわけだが
多くの者がうんざりしている何の役にも立たない自論をごり押しして何になるというのだ？
実績や実証がなされていないならば、科学的根拠を説明しなければならんだおうが
科学的根拠が説明出来なければ、実績で証明するしかない
どちらもやらずにごり押しするだけで自説を認めさせようというのは虫が良すぎる
638 ：正義男：2013/03/14(木) 11:13:59.72 ID:ZwBjVDbx
↑　オラ、納豆屋

同じ事何度も書くな馬鹿
少しはアタマ使え！
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 11:39:12.74 ID:SKQBCbS8
>>598もう一遍書いてみ
>>638同じ事何度も書くな馬鹿

餅つけ、どっちだ
640 ：正義男：2013/03/14(木) 12:09:50.55 ID:ZwBjVDbx
連日連夜、ＣＬ委員長はココで大忙し

情けないヤツだ
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 12:18:57.24 ID:SKQBCbS8
↑自己紹介乙
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 12:35:08.51 ID:SKQBCbS8
>>598
>電車とサイドカーなんだろ
>論破しちゃるでよ

まだ電車とサイドカーは出てこないのか
ついでにエンジン倒立論もたのむ
昨夜は寝落ちしたが
今日はみんな固唾を呑んで待ってるぞ
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 14:54:25.99 ID:tAwZ+7+q
>>635
まったくもって、まっとうな御意見だ。
Uコンも模型飛行機である以上、科学的な考察をして理解を深める楽しみ方があるが、
まさしく、「観察」「仮説」「検証」のプロセスを自らの模型飛行機活動で実施できるところに大いなる魅力を感じることができる。
青空風洞という言葉があるが、自ら作成し、自ら飛行させ、自らよく観察し、なにか気がついたら仮説を立て、改造なり調整をして検証してみることができる。
こんなすばらしいことはないと思う。
別に大学の大掛かりな実験風洞を使わなくても、特別な実験装置がなくても、模型飛行機を作成して飛ばすことで風洞を肩代わりできることはありがたいことだ。
当然、実験風洞よりもわかりにくいし、実験の実施にも手間や時間がかかることはあるが、根気良く実践することで少しずつ「謎」のベールを剥がすことができる。
○●も、シリーズ化した簡単に作成できる機体を作成して飛行させ、比較しながら検証すれば、もう少しはまともになると思うのだが。
もっとも、ガルーダが1号機、2号機、3号機・・・と世の中に出現することは拒否したいけどね（笑）
かつて、○●の崇拝するH師範も、SH１Aから始まって、Bタイプ数機、Cタイプ数機を作成している。
明らかに、青空風洞で機体を発展させてきたのだろう。
MNT氏も同様、いや、トップクラスの方々は、皆、シリーズ化した同様な機体を少しずつ変更して機体を発展させてきたことは確かだ。
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 15:05:20.03 ID:HluNvpOO
>>639
・>>598もう一遍書いてみ
・>>638同じ事何度も書くな馬鹿
>餅つけ、どっちだ

ブハハハ
○●のいつもの首尾一貫性の無さ、論理性の無さ、辻褄のハチャメチャぶりを見事に突っ込んであったので
思いっきりワロタ
まぁ○●に論理性を求めるのは間違っているのだが、それを見事に証明してくれてありがとう（笑）
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 15:18:01.21 ID:apnocYvS
>同じ事何度も書くな馬鹿
それは自分に言っているのか？
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 15:20:45.95 ID:HluNvpOO
>>620
>人間には独特のクセがある，操縦で同じミスを繰り返すのはクセが原因
>私のように年間飛行回数が極端に少ないと、クセは練習で克服できません，分かっちゃいるけど直せないｗ
>だったら、人間のクセの逆補正を機体ですればエエんよ
>そのためには、機体を徹底的に観察・研究する必要がある

これも笑かすなぁ～
○●くんさぁ、人間のクセなんて千差万別、方向やタイミングも違えば、舵角もセッティングも違うんだよ
どれほど素直な機体であろうとも、様々な人間のクセをタッタ一機の機体で全部カバーできるワケ無いじゃん
だからこそ各人に合わせた調整が必要だし、何よりも練習が必要になるって事がまだ理解できんようだな（嘲笑）
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 18:57:41.19 ID:1Vp9VG98
>>638
>↑　オラ、納豆屋

はて？私はＭ○Ｔ氏のはずじゃなかったのか？
私は納豆は作った事も売った事も無いぞ
私の設計機がキット化された事も無いがな
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 20:17:55.47 ID:4c+gZn9B
まあダダ捏ねて悪態ついてる方はまだしも、理論だのって話は所詮Ｄ級も
ローカル大会でも優勝無し、個性的で斬新な１周飛べば認定物体のゴリラ
が、どうしたら普通の人間と理論語るんだか（笑）
根本的にまずはそれなりの実績作ってから物事運ばないと・・・
まあそれが妄ゴリそのもの（爆）
さあ今夜も手を変え品を変えジタバタ床に転げまわってくれ(爆笑）
スカイ７以下のレベルが世界のＢＭに挑戦！！
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 20:50:03.79 ID:JghVGfI1
スカイ7の方がガルーダより良く飛ぶぞ！！
少なくともオカルト的な現象は一切起きないからな・・
スカイ7に失礼だよw
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 22:05:02.34 ID:xltSyugG
納豆屋も豆腐屋と一緒で
朝以外は暇なのだ
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 23:37:42.68 ID:3UMlA6u/
そうか？
引き売りじゃあるまいし
納豆工場は朝しか操業しないのか？
そんなことないと思うぞ
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 23:56:34.90 ID:apnocYvS
今夜こそ「論破」してくれよ
論破というからには論理的にな
理屈を押し通すのはもういいからさ
根拠のない理屈を何度も聞かされるのにはもうウンザリなんだよ
きっぱり」「論破」してくれ
オレたちが期待しているのは、科学的にきっぱり論破してくれることなんだよ
オレたちの目を覚ましてくれ
頼む○●
653 ：正義男：2013/03/15(金) 00:22:45.14 ID:V9EH9F1m
↑　ＯＫＡＹ、でもな、チト待てや
ミナトはマネしかできなくて、設計能力がない
ましてやダウン・トリムの調整方法すら分からず、図面に記載している

まずはココまでＯＫか？

その上でだ

サイドカーや電車の慣性を使った設計方法をもう一遍書けや！
と言ってるのよ

中林・松下のような馬鹿ならまだしも、普通の感覚ならもう少し理論的に書けよ
もしかして、ミナトは中林・松下以下なの？
654 ：正義男：2013/03/15(金) 00:25:40.26 ID:V9EH9F1m
＞オレたちの目を覚ましてくれ

オレたち？

湊・松下・中林のことか？
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 00:37:09.64 ID:RvX/fnPZ
サイドカーや電車の慣性を使った設計方法なんて、今まで一度も書かれたことなかったけどな？
サイドカーや電車の慣性を引き合いに出して○●に反論した書き込みはあったけど
慣性の法則は、サイドカーだって電車だって飛行機だって原則的には同じに働くし
特に電車やサイドカーの慣性を使った設計方法なんてあるはずないじゃないか
グダグダ言ってないで早く論破しろよ
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 00:41:56.10 ID:o12Ym+Jl
>ミナトはマネしかできなくて、設計能力がない
>ましてやダウン・トリムの調整方法すら分からず、図面に記載している
>まずはココまでＯＫか？

全然OKではないがな
それはただの「批判」もしくは「悪口」であって「論破」ではない
理論的な部分は全く無いからな
657 ：正義男：2013/03/15(金) 00:43:34.79 ID:V9EH9F1m
１９８０年までのＵコン技術にはダウン・トリムの記載はないべ
ダウン・トリムとは、湊がＵＳＡのマネをして日本に持ち込んだ技術なんよ
Ｕコンの不思議を端的に表す技術と言える
つまり、各スラスト・ラインがゼロでは成立たない世界があるつうコトだろｗ

でもね、マネは真似でしない、考える力が弱いとマネしかできない
逆考えればどうよ
１９８０年までの機体にはダウントリムはないべ、ナンでよ
湊はマネから原理を考える力が残念ながら無い
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 00:45:53.70 ID:RvX/fnPZ
サイドカーや電車の慣性を引き合いに出した反論を論破すりゃいいんだろ
さっさとやれよ
659 ：正義男：2013/03/15(金) 00:52:12.61 ID:V9EH9F1m
＞全然OKではないがな
それはただの「批判」もしくは「悪口」であって「論破」ではない
理論的な部分は全く無いからな

オマエは馬鹿かｗ

湊の馬鹿最大（ＢＭ）をテーマにマネしかできない理屈を書いてるだけだよ

ＳＨのサイドビューを平気でマネして、設計にいたってはワケも分からずマネしてるだけ
マネしかできないと、マネする前提条件が必要で、マネを隠すために普遍性を持ち出す
挙句に、アイツもマネだと喚き出すｗ
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 00:53:24.16 ID:RvX/fnPZ
ノーブラーがこうだからこうなんだ、昔のUコン秘術には書かれてなかったからどうだじゃなくて、
お前の科学的理論を数値も示して書けよ
きちんとした理論構築が出来ている数値設定をさ
661 ：正義男：2013/03/15(金) 00:57:23.63 ID:V9EH9F1m
＞サイドカーや電車の慣性を引き合いに出した反論を論破すりゃいいんだろ
さっさとやれよ

そうだよ
だから～～、もう一遍書けよ、馬鹿晒せよ

湊さ～～ん、もう一度書いてｗ
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 01:03:14.82 ID:RvX/fnPZ
>各スラスト・ラインがゼロでは成立たない世界があるつうコトだろｗ
あ～、揚げ足取りになっちゃうけど、一応つっこんどくよ
論破すると豪語してこれだからな
用語くらい理解してから論破しろよ
各スラストライインって何だよ？
普通の単発のF2B機にはスラストラインがいくつもあるなんてことはないよ
スラストラインて推力軸だぞ
論破するなんて言ってる奴に、どうしてこんな初歩的なこと教えてやらなきゃならないんだよ
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 01:08:48.68 ID:o12Ym+Jl
>だから～～、もう一遍書けよ、馬鹿晒せよ

自分で過去スレからコピペすれば良かろう
自分で論破すると言い出したのだから、そのくらい自分でやれ
664 ：正義男：2013/03/15(金) 01:09:49.67 ID:V9EH9F1m
湊、ウザイよ
ノーブラーのハナシじゃないべ、ＢＭのハナシだ馬鹿
オマエの馬鹿最大（ＢＭ）は電車とサイドカーの原理を元に設計されてんだろ
スラスト云々はどうでもエエ
電車とサイドカーで行け！
665 ：正義男：2013/03/15(金) 01:20:03.46 ID:V9EH9F1m
＞自分で過去スレからコピペすれば良かろう
自分で論破すると言い出したのだから、そのくらい自分でやれ


あのな、
電車・サイドカーの慣性理論をスタント機に応用した設計は

湊和宏ならではの独自技術なんよ
こんな奇抜なアイデアはダ～～レも考えつかない
日本が誇るべき独創的な考え方なんよ
遠慮せずに堂々と、もう一遍書けよ
666 ：正義男：2013/03/15(金) 01:35:39.53 ID:V9EH9F1m
＞サイドカーや電車の慣性を引き合いに出して○●に反論した書き込みはあったけど

ご苦労様
サイドカーや電車の慣性を持ち出すのは、湊和宏以外他に誰もいませんｗ
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 07:58:49.42 ID:pZkUfYHv
同じ事ばかり言ってるが、この人いつも酔っ払い？？？
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 09:08:36.91 ID:jsOgww8d
>>667
アルチューハイマーだな
これだけ罵られ叩かれても八潮にはバカ晒しに来るんだろうね　
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 12:18:52.23 ID:RvX/fnPZ
>スラスト云々はどうでもエエ
どうでも良くないよ
逆ギレしてごまかすなよ
間違いは間違いだと認めろよ
いままで何回か指摘されているのだから、いい加減覚えろよ
基本的な用語さえいい加減で、どうやって理論的に論破するんだよ
主翼のスラストラインなんて言われたら、どうやって考えるのさ
なんで読む側が
「主翼のスラストライン？あ、主翼の中心線のことね」
「アドバンスヨーイング？アドバースヨーイングのこと？」
「でもUコン機にアドバースヨーイングなんて起こらないけどなぁ」
「ヨーイングと書くより、アドバンスヨーイングという言葉のほうが難しそうで偉そうだと思ったわけね」
と、わざわざ脳内変換してから読まなきゃならないんだ？
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 12:33:48.19 ID:RvX/fnPZ
結局きのうも論破しなかった
科学的な理論さえ出て来なかった
いつになったら論破するんだ？
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 12:39:41.21 ID:RvX/fnPZ
電車・サイドカーの慣性理論をスタント機に応用した設計をしているなんて
誰も言ってないけどな
もうボケが始まってる？ただの妄想？
だいたい電車やサイドカーにだけ特別に働く慣性の法則なんてないし
地面という明確な支点があるかないかの違いだけであって、
電車やサイドカーに働く慣性は別の法則によって別の力が働くなんてことはないよ
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 15:32:06.66 ID:jsOgww8d
やはり論破の妄言は大方の予想通りの結果で終ったようだ
論破どころか運動法則を平易に例えた過去スレの記憶さえ危うくなってるとは典型的なⅠ期の症状である
これだけ醜態を晒して妄想や暴言などを繰り返したり大会参加に頑ななまでの意欲を見せるのは症状が進んでいるからなのか
粗暴な言動が深刻な事態にならないことを危惧して止まず、他の参加者への影響を鑑み主催・運営側に一考を求めたい
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 19:09:31.83 ID:RywUDUtJ
Ｍ○Ｔ氏について新事実を書くと言った時と同じでしょ
結局以前何度も何度も何度も書いた事を延々繰り返すだけで、何の新事実も出て来なかった
で、結局新事実は何も書かずにごまかした
Ｍ○Ｔ氏が世界で相手にされていない証拠を書くようなことを言いながら、全然書かずにごまかした
ただハッタリで嘘を言っているだけなんだよ
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 19:34:28.94 ID:HaIphJLd
>>672
まったく、Uコンに対しての「愛」が感じられない御意見だ。
来るものはこばまず、去るものは追わず
くらいの大きな心はないのかね？
○●は、「仲間」とは思えないが、少なくとも皆、
「ただ排除すればそれでよい」と考えている方はいない。
それなりに、相手しているのは、やはり、Uコンに対しての「愛」があるのだと思うよ。
ただ排除しても、必ず絡んできて、もっと大袈裟な事案になること、
閉鎖されたUコン仲間の身内だけのどうしようもない集まり、と世間で評価されるほうが、
よっぽど危険なことだと思うのだが。
そりゃあ、危険行為をしてきちんとした事実認識ができるようなことになったら
刑務所等で隔離すればいいんでないかい？
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 19:48:34.53 ID:RywUDUtJ
だが、ここでこれだけ暴言暴挙横柄ぶりを晒している奴に、大会で近付かれて
話しかけられたら迷惑なことは間違いないよな
なにせ相手は狂人なだけに、邪険な応対をしたらどういう事になるか、考えても怖い
少なくとも委員会の三人の仲間だと決めつけられて、ここで執拗に悪口を書かれることは間違いない
だからといって中途半端に大人の対応をしていると、歓迎されていると思い込んでつけ上がるだろうな
対応に困るんだよ
本人が参加を自粛してくれりゃいいのに
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 19:55:51.01 ID:HaIphJLd
そう、びくびくする必要はないと思うのは私だけかな？
ネットでの暴言は、困ったものだが、大会会場で暴れてはいないからな。
（そのうち、優勝する等して暴れる可能性は？）
実社会では、それほどたいしたことはできていない。
もともと小心者なのだろう。
もっとも、大会会場に放射性物質を持ってこられて、「これは効能があるんだ」
なんてことされたら出入り禁止必須だと考えるけどね（笑）
大会は厳粛に公正に実施される限り、問題ないと思うよ。
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 20:00:40.94 ID:RywUDUtJ
少なくとも、対応を間違うとここで執拗に悪口を書かれることは間違いないぜ
鬱陶しいことは確実だよ
かといってにこやかに対応する気にもならないしな
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 20:02:30.59 ID:RywUDUtJ
何せ全ての言動は思い付きと思い込みと決めつけだからな
変な思い込みされて恨まれたら始末が悪い
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 20:07:53.17 ID:HaIphJLd
まあ、うっとうしいことは確かだ
○●の考え方は、「なんでも俺の言うことが正しい、だから俺に従え」だろうな
実社会でこれをやられると、とても迷惑だよな。
もっとも、これだけ実態が暴露されて周知されると、誰も惑わされることはないと思うが（笑）
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 20:10:19.15 ID:RvX/fnPZ
>>673
で、Ｍ○Ｔさんがもう一度書かないから論破が始められない
ということにしてごまかそうというわけだね
もうすでに過去スレに書かれているのだから、それを論破すればいいだけなのに
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 20:13:09.87 ID:/B6saws7
>>674
あなたがシラスの標的にされても同じことを言えるのね
立派だこと
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 20:27:04.73 ID:o5CmmWXS
納豆屋は嫌な奴。
その他2名は問題ない、○●も一般に対しては実害は無い
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 20:43:07.19 ID:HaIphJLd
>>681
標的にされても、
それこそ「論破」できるので御心配なく。
あなたも「論破」できるだけの実力を持たれる事を強く望みます。
切磋琢磨しましょうよ。
そのほうが、Uコン界のためになりまっせ！！
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 21:24:06.76 ID:RywUDUtJ
○●に理論は通用しないぜ
「論破」は無理だな
例え論破されても絶対に認めずに罵倒されるだけだよ
本当ならもうとっくに論破されているのに、いまだに認めてないだろ
○●を甘く見すぎてる
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 22:02:56.22 ID:HaIphJLd
そうか、いちいち論破する必要ないのか。
そりゃあ楽で良いな。

ちなみに○●を甘く見すぎてるのは、私ではない。

恐れることは構わない。恐れは誰もが抱くことで自然な心の働きだ。
ただ、不必要に恐れるがあまり過剰防衛をすることはよくない、と考えている。
過剰防衛の結果、不幸なことになったら、不信感が蔓延する社会になる。
誰を信じたらいいのだ、となってしまう。

そうしたら○●が「私は教祖様だ、私を信じなさい」と出てくるのか（笑）

そりゃあ怖いな！！
甘く見れないや
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 22:32:35.83 ID:jsOgww8d
あの愚か者とここで論じることなどはおそらく誰もが予見したとおりの空虚な結果しか招きません
無能な物が虚勢を張り個人や組織へ根拠のない誹謗や中傷するなど悪態の枚挙に暇はなくそれより
むしろそんな輩が故人の遺志を継ぐ集まりに大手を振って参加する愚行に違和感を禁じえない訳です
さまざまな意見があることは承知してますが誤解を招き少なからずミスリードのようでしたので追記しました
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 22:47:25.78 ID:HaIphJLd
>>686
いや、わかってもらえたようでありがとうございます。
大人の対応するのも大変でしょうが、よろしくお願いいたします。
こら○●、少しは自粛せい。
大会に参加するな、とは、私はいわん。
その変わり、やたらと参加者に声をかけたりするな。
黙々と自分のフライトをこなせ。
あと、ブログで競技会の結果発表をするな。
勘違い情報が蔓延するだろう。
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 22:51:20.94 ID:AEDoZQ3g
以前にも書いたが、○●は記憶力が弱いようなのでもう一度書く
俺はミ○トじゃないが、サイドカーを最初に引き合いに出したのは俺だ
静止している物体は静止し続けようとする、という慣性の法則により
静止しようとしている重心位置に対して、重心より上方にある推力が引っ張るから下向きの力が生じる、
という理論で○●が論じているのだろうと推測したからだ
厳密に言えば加減速時は上向きの力下向きの力が生じるわけだが、
水平飛行の等速運動時は、そのような事は起こらないとして否定しようとしたのだがな
だが実際はそこまで○●は慣性の法則を理解していなかった
というよりそんな基本的な部分さえ理解出来ていなかった
電車やサイドカーは2次元だと言い出してしまう始末だからな
プロペラエレクト理論やその対策は、慣性の法則によるものでもなく、物理科学さえ超越したオカルト理論だった
「科学的に論破」など通用するはずもなかった
○●プロペラエレクト対策理論は、元のプロペラエレクトが
「だって自然現象だから、原理は解らない、解らないけど起こるって言ったら起こる」
「だってオレがそう考えたからだ」
という科学的理論のかけらもない理屈だった
だからその対策も
「だってスラストラインと重心がずれていれば、重心側に引っ張られるのは当たり前だろ」
「当たり前なんだから科学的に説明する必要なんてない」
「物理の理論や法則なんて関係ないよ、だってそんな感じがするんだも～ん、オレがそう思うんだも～ん、絶対正しいに決まってるだろ」
「だってノーブラーがそうやっているんだも～ん」
なのだからな
理論でさえない、まるで天動説だ
ノーブラーを例にして、自説の正当性を言い出す宗教的な面も天動説に酷似している
つまり○●は、慣性の法則を考えられるような知識と頭脳は持ち合わせていなかったわけだ
すまん、慣性の法則を持ち出して論破しようとした俺が間違っていた
○●は、俺が思っていた以上にバカで無知だった
法則さえ理解していないゴリラを科学的理論で論破するのは無理だった
ゴリラに理論を説いた俺が間違っていた
謝る
まぁ、賢い人が多いＣＬマニアのほとんど全員が、○●がデタラメである事は理解しているであろうことはせめての救いだけどな
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 23:26:35.32 ID:I3TWeBgr
>>666
>サイドカーや電車の慣性を持ち出すのは、○○○以外他に誰もいません

私をＭ○Ｔ氏だと決めつけていたかと思えば、突然納豆屋呼ばわりしたり
そんな思い付きで認定妄想している勘が悪いお前が、どうして慣性について書いたのはＭ○Ｔ氏だと断言出来るのだ？
飛行機における慣性の働きについて論じているのはＭ○Ｔ氏だけではないぞ
むしろＭ○Ｔ氏が特別に設計における慣性についてだけ強調してウエブ上や雑誌上で発表した文章なんて見た事も無い
慣性について考えるのは、設計や製作における、注意すべき事の一つであって、
それだけが重要な事柄ではない
しかし、質量のある運動する物体を語る時、慣性の法則も考えるのは当然の事だ
それは飛行機自動車バイクにかかわらず、設計時には当然考えるべき事であるはずだ
飛行機の特性において慣性の法則を持ち出す事のどこがおかしい？
おかしいとすれば、おかしいと感じる○●の頭脳であろう
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 23:41:08.66 ID:jsOgww8d
>>598コピペしとけ
　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧＿_
　　　　　　　　　　　　 （｀∀´　）　/＜金タワシ～
　　　　　　　　／○＼/／○ヽ ）/
　　　　　　　o○）)o_／＿__ヽ_//
　　　　　　　// //__ ヽ 　-‐ ﾉ/
　　　　　 ,-－､//::||＿）（二）∧＿∧
　　　　　//￣//￣ﾍ00　|　|（・∀・　）＜わては２次元や
　　　　　|||　/｡' |巛ﾍ彡 |_／￣￣/￣ヽ
　　　　　|||　ﾟﾟ'　| ゝゝﾍ（ (＿＿＿||　・ |）
　　　　　ヽヽ__ノ　　￣￣￣　　　 ヽ__ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/15(金) 23:57:21.81 ID:jsOgww8d
大事なことなのでもう一度言うが
『むしろそんな輩が故人の遺志を継ぐ大会にに大手を振って参加する愚行に違和感を禁じえず、
看過しようとする大所高所からのご意見にはもっと虫唾が走る！』
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 00:13:47.49 ID:EltpLJVr
うむ
>あの愚か者とここで論じることなどはおそらく誰もが予見したとおりの空虚な結果しか招きません
と書いているのに、「いや、わかってもらえたようでありがとうございます」
という返答はな
理論が通用しない○●でさえ簡単に論破出来るという妙な自信もちょっとな
なんだかちょっとピントがずれている
693 ：正義男：2013/03/16(土) 00:14:29.49 ID:1tTOOH2n
呆れた連中だｗ
理屈立ててオレが間違っているコト書けよ
グチャグチャと論点ズラして言い訳するほど、湊のデタラメが明白になるｗ
湊のＵコンはマネが全てで、基本が無い故、設計できる能力が無い
挙句にアイツもマネだと、真似の肯定しかできないｗ
湊のマネは全世界的に有名だから、今更どうこう言っても意味が無いｗ
マネしか出来なければマネするしかナイベ、出来ないコト言っても可哀相だ
最も問題なのは、日本ＣＬのイメージが湊によって決定されたこと


続く・・・・
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 00:24:39.90 ID:vEyQomLH
>>693
>理屈立ててオレが間違っているコト書けよ

ｵﾏｴ　ﾆﾎﾟﾝｺﾞ　ﾖﾐｶｷ　ﾃﾞｷﾅｲｱﾙｶ？
　
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 00:26:08.43 ID:EltpLJVr
お前と議論しているわけではないので、論点もずらしようがない
議論しようにも、全く理論的なことを書いていないだろうが
我々はただ、お前が自ら言い出した「論破」を待っているだけなんだよ
論点をずらしているのは、○●お前のほうだ
世界が日本ＣＬをどう見ているかの情報を知るはずもないのに、それを言い出す
論破はどうした？
早く論破してみせろよ
696 ：正義男：2013/03/16(土) 00:37:38.45 ID:1tTOOH2n
↑　アタマ大丈夫？
湊和宏は、プロペラ軸ｗと主翼軸ｗのズレを慣性で説明してるんよ
それもサイドカーや電車を例えにしてな

つまりだ、そのコトを改めて説明すればエエだけ

可哀相だけど、湊和宏には胴体設計はできないだけだろｗ
プロペラと主翼の位置がズレているコトを慣性でしか説明できない
もう一遍書けと促しても馬鹿湊でも流石に書けないｗ
少しは成長したのかなｗ
697 ：正義男：2013/03/16(土) 00:43:27.96 ID:1tTOOH2n
湊和宏がマネしようがどうしようが好きにさせればＯＫ
本人にマネした自覚が無い以上、水掛論にしかならんｗ

問題の本質は別のところにある
698 ：正義男：2013/03/16(土) 00:52:47.86 ID:1tTOOH2n
今夜は終了か？
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 05:41:41.43 ID:LpSprujl
>>696
>↑　アタマ大丈夫？
>○○○は、プロペラ軸ｗと主翼軸ｗのズレを慣性で説明してるんよ
>それもサイドカーや電車を例えにしてな

白須こそアタマ大丈夫？まぁ○●のウソつきは今に始まった事ではないがな
○●がそこまで言うのなら、先ずは○●の言う「プロペラ軸ｗと主翼軸ｗのズレを慣性で説明してるんよ」という部分を
一語一句違わずに取り出して、ここに書きだしてごらんよ、検証してあげるからさ
○●の脳内妄想が増幅してハウリング起してるだけだから、そんな事実は無い事は明白だが
付き合ってやるから、○●の言うその部分を具体的に書きだしてみろって
話はそれからだ

>もう一遍書けと促しても馬鹿○でも流石に書けないｗ
>少しは成長したのかなｗ
白須こそ、具体的な根拠や相手の確たる文を指摘できない病気がちっとも直らないよな
少しは成長しろよ
○●こと、アークスの白須俊明くん（嘲笑）
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 07:34:03.86 ID:77ehA4aL
【頑固一徹】 リコン技術 【十年一昔】
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 11:10:30.18 ID:nn1p7j4T
>プロペラ軸ｗと主翼軸ｗのズレを慣性で説明してるんよ
え？
○●自身も俺たちも、スラストラインと重心位置のズレによる効果を論じていたはずだったがな
いつの間にスラストラインと主翼中心線のズレにすり替わったんだ？
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 12:01:35.45 ID:/m2YP4/K
>つまりだ、そのコトを改めて説明すればエエだけ
だからなんで何度か書かれた事を改めて説明する必要があるんだ？
なぜ改めて説明しなきゃ「論破」できないんだ？
お前は記憶力が無いのか？
記憶していないなら、自分が論破すると言い出したのだから、過去スレからコピペすりゃいいだろうと言われただろ
論破すると言い出したのは○●自身だぞ
自分の事は自分でやれ
だいたいサイドカーの慣性を書いた本人の688さんが説明してるじゃないか
「論破」するには充分だぞ
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 14:10:53.51 ID:vEyQomLH
>プロペラ軸ｗと主翼軸ｗのズレを慣性で説明してるんよ

やれやれ、これじゃ師範に「俺の設計を否定する気か！」と恫喝されるのもムリないな
サルの脳にウエイトを少し積んだ程度の津軽三年味噌脳にＳＨを語られたら陵辱だし
そいつが故人の意思を継ぐ大会に大手を振って出場するのも違和感あるな
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 14:36:27.51 ID:vEyQomLH
【オモシロ・Ｕコン技術マニュアル】より引用
《飛燕改め”陣風”で練習開始！》
>余計なコトを考えず、惜しみなくスピンナー・ウエイトを積んでください
>サイサが減ることで、エンジン音は滑らかに変わり、機体の振動も減ります
>パワーロスが減ることで、燃費も良くなりますよ

もうおなかいっぱいなんだが
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 15:05:04.60 ID:rApI7oLX
アイツ・・一人ぼっちで練習してるのか？
一体どこで？？
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 19:17:56.59 ID:LpSprujl
○●の”陣風”ってヤツは、スピンナーにウェイトを積んだ事によるフライホイール効果でエンジンの回転慣性が
増えるから、突風や姿勢変化による負荷変動に鈍感になるよな
ニードル調整もノーマルに比べて反応が鈍くなるから、適正値を探す時に”待つ”というタイムラグができるから
調整はある意味面倒といえる
何よりも、余計なお荷物を回す分だけあらゆるロスが大きい
スピンナーに積んだ重りは、舵の方にも重心位置を中心としたモーメント慣性（回転慣性）が増えて効きが
鈍感になるから、○●みたいなド初心者には割とうってつけじゃないかな
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 19:21:29.92 ID:LpSprujl
○●は、ベテランみたいにエンジン特性を理解して一定回転を得る技術は全く持ってないから
フライホイールを積んで一定回転を得る、というのは
○●みたいな超ヘタクソな初心者には、ある意味”有り”かもね
でも、ベテラン達からは嘲笑の対象でしかないけどね
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 20:38:55.63 ID:hXGim9ya
的確な分析乙
ペラのバランスが取れなくて振動が出るのを、フライホイールで振動域を変わって振動が少なくなったのを、
ナゾの現象サイサだとする○●も乙
サイサって歳差とは違うみたいだけど、いったい何？
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 22:01:51.07 ID:eVRqMO+8
まずプロペラエレクトなる現象の原因原理を解明する事だな
原理が解明されていない現象の対策など特定出来るはずが無い
そしてスラストラインと重心位置がずれていると、下向きの力が生じるという原理も科学的に説明しなければな
これは慣性による加速時の作用という事や、主翼の抵抗によるものという事なら
科学的に説明がつくが、
それ以外では既存の科学では説明されていないのだよ
であるから、発見者の○●が科学的に説明する必要がある
「だって当たり前だろ」
「なんでお前らは理解出来ないのだ？」
「ノーブラーがそうやっているのだから、正しいに決まってるだろ」
では全く説明になっていないのだよ
自分が主張する理屈の科学的説明をしないで、それの反論をどうやって論破するというのだ？
大元の現象の原理が解明されていない理屈について、どうやって議論するというのだ？
論破するなどと豪語する前に、まず自説の科学的説明、証明が先である
一人で楽しむだけならいいが、自説を公表し、主張し、それを盾に他人を批判するなら、
当然それはやるべき事である
やるべき事をやらずに、横柄な態度をとり、暴言を吐いていれば「排除すべきだ」という意見が出てもしかたがない
そしてそれが現実になっても誰もかばう者はいなくなる
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 22:57:43.57 ID:2UjUXpSX
ラジコン始めようと思うんだけどこの店いい？
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/10ef16e9.d04b3d7d.10ef16e8.b2009368/
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 09:35:30.86 ID:o/el3B56
↑ここはＵコン板ですが…ステマですか？
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 11:32:08.03 ID:4Oof5ol/
>>693
>理屈立ててオレが間違っているコト書けよ
なんだか日本語がメチャクチャだけど、ちゃんとした理屈で反論しろよ、ということだろうな
みんなちゃんと理論的科学的に反論しているけどな
むしろぜんぜん科学的に論じていないのは○●のほうだ
要約すると
理由はわからないけど、プロペラエレクトというナゾの力が起こる
推力軸と重心がずれていれば下向きの力が生じる
だからプロペラエレクトの対策にはそれ以外には考えられないのだ
ノーブラーがそうやっているのだから間違いない
自分が解っていないことは全て「そこが謎なんよｗ」
ということらしいが、科学的根拠がぜんぜん説明されていないじゃないか
あくまで○●本人がそう思うというだけだ
とにかく○●にとってはタンクを始め、Uコンには謎だらけのようだ
もう今はそれほど謎のことなんてないんだけどな
原因に対する対策方法に、いろいろ新しい手法が出て来てるだけなんだけどな
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 13:40:25.26 ID:Up3SwDBR
○●ブログを拝見したが、まあ、たぶん今度は○●の思惑通り、まっすぐ飛ぶ飛行機となるだろうな。
「理由はわからないけど、とりあえず良く飛ぶようになった」という初心者レベルだがね。
少なくとも、ガルーダの初期で発生していた「フラフラ飛んでまっすぐ飛ばない」ことは解決するだろう。
とりあえずまっすぐ飛ばすことに必要な要素は揃っているのでは？ということだ。
微調整が足りず、結果としてまっすぐ飛ばない、という落とし穴があるにしても、そこを煮詰めてくれば、それなりに結果を残すことに至るだろう。
しかし、こ汚い工作だな、相変わらず。
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 14:50:56.28 ID:o/el3B56
口角泡を飛ばして胴体設計やアドバンスヨーなどとエラソーに批判を繰り返したワリにその集大成がアレじゃ脱力だ
Ｄ級免許証すら持ってない厨房が車やバイクのカタログスペックでインプレにクチバシを挿むのと同じレベル
「陣風」じゃなく「通風」と読み間違えたくらいのイタイ出来だ
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 15:09:16.38 ID:Up3SwDBR
しかし、まあ、普通の初心者であるならば、多少こ汚い程度や調整方法が不細工であろうが、きちんと飛ぶことを最優先とすることが基本になるだろう。
ただ、○●くんの場合は言動がベテラン並みなのに、中身が空疎なのがはっきりしてしまっている。
そこから受ける印象は、決して良いものではない。
そういった意味では、空疎な言動があるからずいぶん損をしているように思えるのだが。
あと、「理由はわからないけど、とりあえず良く飛ぶようになった」では、飛行機の性能は向上させることができないことも確かだ。
○●くんが誰かをいつも批判しているが、モノマネでない自分の飛行機、なんてものは、いつまでたっても作ることはできないだろうな。
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 16:36:28.73 ID:90FCnzUn
○●の陣風に付けてるスピンナーだけど、あの先端にグチャッと流し込んだようなウェイトは
一体何なんだろう？ひょっとして鉛かな？
まぁ何を流し込んで固めたのか、それとも外で型取りしたものを後から押しこんだモノかにせよ
モノスゴイ雑な仕上げなのは間違いない
プロペラワッシャ側に向いてる表面はボコボコだし、スピンナー側面と接する部分もボコボコしてる
恐らく表面は、フライス加工とか、もしくは旋盤加工とかのバランス仕上げなんて
何～んもしてないんだろうな（苦笑）
○●作のこのスピンナーは、見るからにダイナミックバランスの事など眼中にもないんだな
まぁ低回転での使用が目的だからまだいいようなモノの、こんなゲテモノを超高回転で使ったら．．．
と考えると背筋が寒くなる
○●のスピンナーが、くれぐれも他人に危害を加えない事を祈るよ
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 21:20:17.03 ID:iYYSnxJ2
まああれだけ工作下手なのにＵＰ癖だの何だのって語れるところが凄いですね。
ニードルの穴なんて最高ですね。あんなにでかい穴なのにニードルは真ん中で
無く端っこ（笑）
理論なんて語る以前に工作のお勉強からだよ妄ゴリ君！
サイサだのあっちこっちに重り積んで、もう飛ばない言い訳満載！！
毎晩、ダダ捏ねてるガキだけあってその物の物体ですね（爆）
通風・・・痛風でしょ
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 22:36:48.31 ID:90FCnzUn
○●の陣風はマフラープレッシャーを掛けてるみたいだけど、ひょっとしてあのアホは
ユニフロータンクにしてるんじゃなかろうな
まぁユニフロータンクも普通のタンクも、プレッシャー掛けた途端に同じになるから
ドッチでも構わないんだが、○●はそんな事も理解できないんだろうなぁ
○●はユニフローの動作原理も意味も理解できないまま使ってる可能性が超高いからなぁ～
○●のバカ丸出しは今に始まった事じゃないけど、その無知ぶりには周囲の失笑を買ってる事さえ
知らないんだろうな、多分．．．
気の毒にな
719 ：正義男：2013/03/17(日) 22:48:27.16 ID:ob9mT9I1
＞ニードルの穴なんて最高ですね。あんなにでかい穴なのにニードルは真ん中で
無く端っこ（笑）

ケチ付けるとこ探すのご苦労さんｗ
ニードルの穴はＦＯＸ３５で製作、ブレークインでブッコしたＦＯＸ３５の後釜でＳＸ３２になったんよ
ナンとか合わせてみたものの、ズレたつうワケよ

人気モノはストーカーされて大変ｗ
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 22:51:58.12 ID:o/el3B56
>>717
ありゃりゃご指摘のとおり「イタイ」です
ところで復活さんの高尚な運動力学的観点から導き出される方程式とやらも理解に苦しんでるのは･･･私だけ？
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 23:06:39.07 ID:Up3SwDBR
>>720
>ところで復活さんの高尚な運動力学的観点から導き出される方程式とやらも理解に苦しんでるのは･･･私だけ？


>クラス別ワイヤーテンションの法則を見出すために、運動力学から様々な観点から考察したのですが

ってこの件ですかね。

どうやら本人も方程式を解けないんで、結局、経験しながら見つけ出そうとしているみたいですよ（笑）
722 ：正義男：2013/03/17(日) 23:14:25.78 ID:ob9mT9I1
↑　雑魚はホットケｗ

湊和宏の悪質性について語ろうぜ
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 23:18:34.89 ID:o/el3B56
>>721
揚げ足をとるつもりはないんですがそもそもf(x)って方程式じゃやなく関数ですよね
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:01:16.26 ID:GLr5JMBq
>雑魚はホットケｗ
あんたこそ雑魚の代表でしょうが
少なくとも○活さんはＤ級持ってるし日本選手権参加経験もあるぜ
>○○○の悪質性について語ろうぜ
じゃないでしょうが
論破はどうした？
725 ：正義男：2013/03/18(月) 00:05:32.54 ID:LgDJ5XP8
湊和宏の悪質性は関数や方程式では解析できない
つまり、法則性や普遍性を越えた悪質性をもっているｗ
つうワケで
明日の晩から湊和宏の悪質性について説明しましょうｗ
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:08:53.08 ID:GLr5JMBq
復活さんはそれだけじゃなくてF2B機を実際に作ってるし、設計もしてるな
どちらも鬱陶しいけど、○活さんは○●と違って口先だけじゃない
現実より口先が勝っていることは事実だけど、本当に口先だけで全く何もやらない○●よりずっとまし
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:10:02.95 ID:40OgztgV
>明日の晩から湊和宏の悪質性について説明しましょうｗ
論破はどうした？！！
728 ：正義男：2013/03/18(月) 00:13:15.90 ID:LgDJ5XP8
↑　興奮すんなてｗ

今夜はオシマイｗ
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:13:33.03 ID:xDeJOPYf
『ｙ:ワイヤー長、f()：方程式、x：出力』と定義されてますが、変数Ｘによって変化するＹの関数のことでしょうから
Ｘに対応するＹは方程式とは違って一つの解にはならないと思いますが・・・
また『帰納法で方程式ならびに係数を求めればよい』というのも首を傾げたくなります・・・
>>726
参考までに手がけられたＦ２Ｂ機の機体名は？
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:14:12.83 ID:40OgztgV
どうせ何回も繰り返した再放送だから、もういいよ
よく飽きないな
ボケ老人が何度も同じ話を繰り返すのと同じだな
オレはウンザリだ
それより論破だ！
やらないのか？
論破すると豪語したのはウソだったのかっ
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:17:27.15 ID:xDeJOPYf
ついでに白須さん、あなたのお話はもうおなかいっぱいですから結構ですよ
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:19:19.20 ID:40OgztgV
>>729
>参考までに手がけられたＦ２Ｂ機の機体名は？
大会には参加しなかったけど、以前に大会に持って来ていた
名前は知らない
特に大会で活躍したわけでもないし、有名な飛行機ではないと思う
733 ：正義男：2013/03/18(月) 00:22:16.25 ID:LgDJ5XP8
好評だった放送は何回も再放送されるｗ
ポイントがあり、同じ内容じゃツマラナイｗ
新たな事実の公表で再放送は新鮮味が出るんよｗ

日本ＣＬ３悪人の全てを分かるためには

湊和宏の悪質性の理解は重要なポイント！
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:28:21.37 ID:xDeJOPYf
>>732
そうですか･･･有難うございます
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:29:01.15 ID:40OgztgV
どこが好評？
みんなウンザリしてるぞ
新事実を書くと言いながら、ぜんぜん書かずにごまかしただけじゃないか
お前ウソばっかりだな
あんたの悪質性と異常なしつこさは充分理解したし、充分広まったけどな
Ｍ○Ｔさんの評判はぜんぜん下がってない
それより早く論破しろよ
いうもの定型パターンの「興奮すんなてｗ」でごまかすなよ
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 00:52:47.20 ID:4DsEvV8n
>>729
>『ｙ:ワイヤー長、f()：方程式、x：出力』と定義されてますが、変数Ｘによって変化するＹの関数のことでしょうから
>Ｘに対応するＹは方程式とは違って一つの解にはならないと思いますが・・・

関数である以上、イコール（＝）の左辺と右辺の変数の数の関係は
1：1であるか1：多のどちらかになります。
多：多の関係は関数ではなくなります。
あと、方程式は、解を持った関数、つまり命題関数であり、
逆に、関数は解を持っている場合もあるし、解を特定できない場合もある、ということです。

>また『帰納法で方程式ならびに係数を求めればよい』というのも首を傾げたくなります・・・
いくつも情報を集めて傾向を見つけ出し、近似式を求める、ということではないですかね。

なんか、とても数学的な発想ですよね。
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 01:10:31.44 ID:4DsEvV8n
>>736
もう少し噛み砕いて1：1や1：多の関係を具体的に示しましょう。

関数　y=3x の場合
たとえばxが1の場合yが3になります。
この場合、1：1の関数となりますね。

関数　y=xの2乗　（すみません、2乗の表現を文字で表現できませんでした）
例えばxが２の場合ｙは４、同様にxが-２の場合もｙは４となります。
この場合、ｙが４であるｘの値は２と-２の２つ（複数）あるわけです。
この場合、1:多の関係になります。
一方、多：多の場合は、数学的には＝（イコール）の表現は許されません。

このことは、高校(中学？)時代の数学の最初のほうの関数の定義で教わりますが、
それよりも、連立方程式の解き方のほうが楽しくて、結構、忘れてしまいがちですよね。
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 07:42:47.02 ID:ACdkXIqd
>>737
関数　y=xの2乗　（すみません、2乗の表現を文字で表現できませんでした）
スレ違いなんでどうしようかとは思ったんですが、折角なんでちょっとおせっかいしちゃうと．．．
掲示板なんかで”べき乗（累乗）”を表記する場合、今風で書くならば
ａのｂ 乗＝＞ ａ＾ｂ
と表す場合が多いようですね
私らみたいな化石人間の場合、FORTRAN（フォートラン）言語やCOBOL（コボル）言語、basic言語で
プログラムした経験者も多いので、実際のコーディング風に
ａのｂ 乗＝＞ ａ**ｂ
といった記述をしてますから、昔からプログラムやってるコンピュータ屋さんにはこれでも立派に通用しますよ
スレ違いご容赦！
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 10:17:44.15 ID:xDeJOPYf
例えばちくま学芸文庫刊「オイラーの贈物　人類の至宝e^(iπ)=-1を学ぶ」（吉田武著）では次のように書かれている。
方程式：　「ある特定の値でなければ、等号の成立しない式」
関数：　　「関数とは与えられたxに対して、yを唯一つ定める規則のことであり、それに名前―例えばfなど―を附けて、
以下のように表す．y=f(x),あるいは f:x|→y．なお、関数は、“入力と出力の間に立って機能するもの”という本来の意味からは
“函数”と書かれるべき用語である．｣

啓林館刊「高等学校　数学I」（山本芳彦編）には次にような定義が書かれている。
「２つの変数x,yがあって、xの値を定めると、それに対応してyの値がただ１つ定まるとき、yはxの関数であるという．」
「一般に、yがxの関数であることを、次のような記号で表す．y=f(x)　また、関数y=f(x)を、単に、関数f(x)ということがある．」

復活さんが『ｙ:ワイヤー長、f()：方程式、x：出力』と定義されているので、これはエンジンの出力（クラス）が変化することで
相対する適切なワイヤー長を求めたいという考察を数式で表したいわけでしょうから、これはｙ＝ｆ（ｘ）による関数と
表されることがあっても、Ｘに対するＹという一つの解を求める方程式という定義からは『運動力学的な観点から、
本来、求めたい方程式』という言い回しにつながらずに首を傾げたくなるわけです
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 15:04:44.79 ID:4DsEvV8n
>>739
すみません、首を傾げたくなるような矛盾が、どこにあるのかよく分からないので、的確に指摘していただけないでしょうか？
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 16:14:34.23 ID:4DsEvV8n
>>739

>>736　>>737　>>740　で書き込みしたものだが
関数という表現と方程式という表現での矛盾は、私には認識することはできないのだが。

仮に、「運動力学的な観点から、 ワイヤーの長さを求める方程式が　ワイヤーの長さ=f(出力)である、fについての計算式はこれこれこうだ」
と無条件に定義しているのであれば、私でも大いに矛盾を感じてしまう。
ワイヤーの長さを決定する要素は出力だけではないと、すぐにわかるからだ。
そういった意味では私も首を傾げてしまうだろう。
解のない関数を「方程式」と言い切るのは明らかに言葉の使い方が間違っているだろう。

実際の表現は、「本来、求めたい方程式」と表現している。
これは、「なにか解が求められる関数（要するに方程式）が見つかるかもしれない、まだ見つかっていないから、求めてみるか」といった程度のことだと解釈しているのだが。

と、こんなところで話題にするんでなくて、直接コメントしたほうが、解決するのではないのかな？
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 18:00:01.09 ID:4DsEvV8n
>>738
御指南ありがとうございます。
そういう表現があったんですね。
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 18:06:58.27 ID:iiBGDenY
○活さんのブログに直接コメントしたらいかが？
○活さんは、「お友達」は大歓迎ではないかな
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 18:25:40.26 ID:xDeJOPYf
>>740
関数と方程式との違いです
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 18:40:23.15 ID:4DsEvV8n
>>744

やはり、言葉の用い方に違和感があったということでしょうかね？
>>741　で記載したとおりだと思うので、「方程式」ではなく「求めたい方程式」という表現ですから使用に間違い、矛盾は感じませんでした。

とりあえず、○活さんのブログに直接コメントしたらいかがですか？
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 21:09:36.72 ID:qwCVANcR
＞↑　雑魚はホットケｗ
そんな八潮で１日仲良く語り合った復活さんを何て扱い
まあおかげで１日妄ゴリに話しかけられて仲間と見られなく有意義で正体を
知ってるので１日楽しい漫才を堪能させて頂き感謝ですよ。
さて、あれだけ仲良く語り合って正体知ればこの扱いｍ（－－）ｍ
Ｍ○Ｔさんとは一緒に飲んだ席での与太話に丁度イザコザあった委○長
に噛みつけると勝手に当事者無視で妄想暴走それも妄想話ばかりで自分の主
張は無し。同じクラブの仲間だったＮさんには早々危ない奴と見放され逆キ
レ
以降、根拠の無い奇術オカルト原理理論と罵倒が続き、旗色悪くなると興奮
するなｗ大騒ぎだなｗ等々の腐った粘着質の繰り返しだわなｗ
今夜も床に転がってバタバタ頑張ってくれ（爆笑）
単純にあれだけあっちこっちに重り積んだら重くなる＝浮きにくくなる
重心を考えて工作すればいいのだか下手だから出来ない。
もっとも妄想デタラメ理論の重心とは移動するは衆力キャンセルするは
あわせるために胴体ぶった切るはの斬新で奇抜オカルトな位置
とてもモノマネ出来ない廃棄物だよねｗ
まあ妄ゴリ君、興奮しないで大騒ぎしてねｗ
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 22:19:51.69 ID:xDeJOPYf
>>743>>745
○活さんのブログに直接コメントしたらいかがですか？

『関数』と『方程式』の誤用、『帰納法や運動力学的観点から導き出される方程式』などのレトリックを弄したり
計測基準が学術的な裏づけに従って航空力学関連の書籍で紹介されている内容なのに得られた結果が
1号機；『常にフラフラして飛ぶ』、2号機；『きちんとまっすぐ飛ぶ』といった記述を拝見する限り尻込みしてしまいますね
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 23:16:13.56 ID:rY3w766n
んで、Ｍ○Ｔさんの新事実の時や、Ｍ○Ｔさんが世界で相手にされていない証拠の時のように
「論破」もとぼけてごまかすつもりなんかね
どれもすぐに始めるようなこと言ってたのに
ウソばかりの奴
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/18(月) 23:56:46.45 ID:xDeJOPYf
おい白須、そんなトコでコソ錬せずに涙拭いて出てきたらどうだ？
750 ：正義男：2013/03/19(火) 00:11:54.56 ID:X3jgSCJK
ところで、松下徳太郎は全国初心者Ｕコン大会に来て挨拶するんか？

Ｕコン人口の拡大と今後の存続に関わる大会主旨を鑑みれば来場して挨拶するのは当然だろ
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 00:15:58.26 ID:BvgxCX/X
>>747
ああ、あなた、toorisugariさんね。
すでに、いろいろコメントしていましたよね。
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 00:31:15.93 ID:zhKOVn4U
>>750
いかにもバカシラスらしい発言だね
753 ：正義男：2013/03/19(火) 00:39:28.51 ID:X3jgSCJK
湊和宏の悪質について行くかｗ

http://www.youtube.com/watch?v=9fbYAnNqCtw

見ての通り、松下徳太郎が明確に否定しているワナ
平気でマネする感覚は、平気でウソを喋る性格と見事に一致する
普通の感覚では信じがたいワナ
在りもしない金銭問題を酒の席でマイナー・キャンペーンのように平気で喋る感覚
ウソ聞かされ、多大な迷惑を被った

湊和宏は、この後、前委員長から聴いたと明言しているが
現委員長である松下徳太郎が動画で否定している

平気でマネして、マネじゃないと騒ぐ、ウソつく習慣に慣れると神経が麻痺するみたい
754 ：正義男：2013/03/19(火) 01:00:55.49 ID:X3jgSCJK
マネすることしかできない、誠実はおろか、全てがウソの塊り
湊和宏にＣＬの発展・改善について相談したことが間違いだった
スッキリするためにゼ～ンブ書くべｗ
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 01:16:12.91 ID:BvgxCX/X
>>747

>レトリックを弄したり

翻訳しよう。

レトリックとは、自分が言いたいことをうまく相手に伝えて、主張を理解してもらうためのテクニックです。 要は、わかりやすい文章の書き方、わかりやすい話し方ということです。
そのほかに、レトリックという言葉は、悪い意味で用いられることもけっこう多いです。
相手をうまく言いくるめて、だまくらかす技術という意味ですね。

弄したり

読み：ろうしすぎる。
意味：訓読みと同じで、
もてあそびすぎる、つまり、必要以上にもてあそぶという意味。


つまり、>>747さんは、「相手をうまく言いくるめてだまくらかすことでもてあそびをする」
とみなしている訳ね。
だから
>尻込みしてしまいますね
という言い訳になっていると。

２ｃｈらしい、お遊びをしているな（笑）
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 01:32:38.59 ID:BvgxCX/X
>>755

まあ、こんな気持ちや姿勢で、Uコンに立ち向かったら、現実にぶち当たって
いつまでたっても上達しないことは確かだな（笑）
Uコンって、そんななまやさしい玩具じゃない、科学模型だから、結果として
「うまく飛ばずに墜落しておしまい」となってしまう。
Uコンを興味本位ではじめた方々で、惨めな結果になってしまい、自分の思ったとおりにならなくて
なんだ、こんなものつまらないや、と止めていった人は何人も見ている。

だから
>>729　で
>参考までに手がけられたＦ２Ｂ機の機体名は？
と確認をし、
>>732で
>特に大会で活躍したわけでもないし、有名な飛行機ではないと思う

という回答を得られたので

>>747　の回答に結びついたと理解できるな。

うまい、２ch遊びの典型だな。

Uコン界にも、いろいろな人がいるよな。

>>747　さんは、とてもレトリックがお上手で弄すことがとてもお好きみたいですね。

そうやって、何人の人を貶めてきたんだ
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 07:57:18.93 ID:na1VCjy5
>>753
変なオヤジのビデオより、パルスジェット　ﾜﾛﾀ
もっと見たいよ、八潮でやっておくれ
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 12:09:02.74 ID:LhbIdHFG
>>750
○●は全国初心者大会で運営のお手伝いするんか？
世界選手権に選手として参加するだけでなく、長い期間をかけて準備してきた開催国の迷惑も関係無く、
運営に関われと要求したのだから、自分でもやって当然だろ
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 12:12:52.06 ID:LhbIdHFG
>>756
言ってることはごもっともなのだが
だいたいの人は興味本位で始めるのであって、「科学模型を研究するのだ」という覚悟があって始めるわけでもないのだが、
たしかに科学模型としての意識がないと、上達しないのも間違いない
しかし、趣味である以上、スポーツとして、息抜きのお遊びとして楽しんでも別に楽しみ方は自由なわけで、
ちょっと押しつけがましい
上からの態度とか、なんだかちょっと嫌な感じ
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 12:40:35.57 ID:LhbIdHFG
>>753
多大な迷惑を被ったのは、聞かされなくてもいい告げ口を聞かされ
疑惑を晴らす事も出来やしないのに、いつまでも何度も疑惑だけ広められた爺様だ
○●は、これが委○長を攻撃するチャンスだとはしゃいで大騒ぎしただけ
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 13:11:59.14 ID:sVgsfY+s
ツーソンからＶＳＣのリポートがブログで日々アップされてますが愛機と共に写真に収まる
腹の出た無邪気なオサンのドヤ顔がみんないい表情で思わずニヤリとしてしまいます
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 13:41:59.35 ID:J7S1xGs8
>>753
○●は脳ミソの容量が無いも同然で覚えちゃいないだろうから、もう一度教えてやるよ
長○部は自分自身、大会の会計はドンブリ勘定でズサンだった事を反省してると、自分のブログで白状していたよ
でも長○部は意図的に横領しようなんて意識はサラサラなくて、仲間内からの安心感も手伝って
会計がついテキトーになってしまった、というレベルでしかない
根がテキトーだから、運営費が若干浮いた事もあるだろうし、自腹切った事だってあると思うぞ

こんなのは散々繰返し書かれてきた内容なのに、○●はもう忘れちゃったのか？
ってか○●のカラッポ脳には覚えるだけの容量もないからな
だから医○長が、「長万部は横領してない」ってキッパリ言ってる事と辻褄があってるんだよ
○●が一体何をギャアスカ騒いでいるのか、ホントに理解に苦しむ
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 15:21:54.06 ID:BvgxCX/X
>>759
そうですね。
言い過ぎてました。
反省してます。
申し訳ない。
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 20:35:05.98 ID:moqpt2lq
>>753
今ではほとんどの人は長○部氏を疑ってはいないが、疑惑があった事は事実であり、
金銭問題がありもしない事だとは本人も含め誰も証明出来ていない
そこまで言うなら、証拠を集め根拠を示して
在りもしない金銭問題である事を証明すれば良かろう
それが出来もしないなら、今さら誰も問題にしなくなった話題をいつまでも蒸し返し
問題が起きた時にはＣＬ界にいなくて何も知らなかった人たちにまで、
ただ疑惑を広めるようなまねはやめなさい
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 21:15:11.58 ID:sVgsfY+s
【速報】
痛風墜落！
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 21:44:10.78 ID:0GKg9qgD
サイサが起こったか？
それともプロペラエレクトか？
重心が移動したか？
ただのヘタクソか？
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 21:47:13.41 ID:BvgxCX/X
やっぱり、Uコン　甘くないね
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 22:22:05.86 ID://URmCu/
委○長が明確に否定しているのは「選手権での」横領だけだな
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 22:22:05.35 ID:BvgxCX/X
○●くんの陣風は、操縦特性が今までの機体とかなり変化している。
前後重心を重くして重心位置をとても前にしているので舵の反応がかなり鈍い
通常のスタント機は、ピクとしたハンドルハンドル操作に即座に反応するから、そこそこ感覚がつかめていれば墜落に至ることは少ない。
ところが、陣風のセッティングだと、このようなことができにくく（できなく）なってしまう。
こうなると、操縦感覚のヅレを体で覚えて変更するしかない。
「落としグセ」と言っているが、まさしく「落としグセ」になっているので、練習して改善する必要がある。
どうやら、厄介な問題にとりつかれた様だ。
もっとも、コツがあるので、短期間で改善できる体のクセとりはできるが、いずれにしても練習が必要になっている。
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 22:29:00.57 ID:sVgsfY+s
考え事でもしてたんじゃないんですかね
『関数と方程式の違い』や『帰納法や運動力学的観点から導き出される方程式』について
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 22:48:56.55 ID:BvgxCX/X
まあ、そんなことはないでしょ（笑）
そんなこと飛ばしているときに考えていたら、やっぱり墜落するでしょ。
あなたはできますか？
私はできません。
できもしないことで仮定して分析しても意味ありませんよ。
仮に、ふざけた答えをした意識だとしても、誰も笑えないですしね（笑）
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 22:52:54.85 ID:sVgsfY+s
首を傾げていたのが原因かと･･･
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 22:54:49.77 ID:4XjNIO4n
サイサ対策やプロペラエレクト対策を完璧に施した飛行機に問題があるはずありません
これはやはり「落としグセ」というオカルト現象でしょう
科学的に分析すると「お祓い」や「お札」が有効です
ノーブラーはいつも「聖水」などの対策をしていたらしいですから間違いありません
ミ○ト氏のような基本が分っていないバカには理解出来ませんね
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 22:55:25.69 ID:BvgxCX/X
あと、『関数と方程式の違い』は、「定義」の理解なので、理解できれば頭は使わなくて済む。
『帰納法や運動力学的観点から導き出される方程式』は根気良く実践しないと、いつまでたっても頭を使っていることになるから
飛行中は考えない、
これが、『墜落を回避するためのコツ』ですね。
ということで、コツの説明を終わりにしよう（笑）
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 22:59:00.06 ID:BvgxCX/X
>>772

なるほどね、考えすぎて、うーん、って言いながら頭が傾いていて、飛行機の見え方がいつもと違っていたのでとっさの舵が切れなかったと。
なるほど、うまいこと言うね！！
それなら、ありえるな（笑）
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 23:04:20.94 ID:BvgxCX/X
>>773
>科学的に分析すると「お祓い」や「お札」が有効です

うん、それってとても大切。
実践したら効果があった。
何度でも有効なので再現性がある、つまり科学的なんだよなあ。（笑）

お札は、何が書かれていると効果が大きいですか？

一般的には「○●退散」というお札がよく効くらしいですよ、ここ数年で定着したようです。
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 23:22:58.87 ID:mOHx6DVD
それにしても排気油が随分黒いなあ・・・
よほどバランスの悪いペラやスピンナーでも使っているのか？
それとも訳のわからない弄くり方してるのか？
いずれにしてもなるべくしてなった結果と言えようか・・・
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 23:27:01.44 ID:sVgsfY+s
復活さんがアドバイスしてやればいいのに
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 23:37:56.58 ID:BvgxCX/X
>>778
>復活さんがアドバイスしてやればいいのに

どうかな？
復活さんは、確かに似たような操縦特性の機体も操縦していたこともあるから、コツはわかっていると思うけど
『帰納法や運動力学的観点から導き出される方程式』は根気良く説明するだろうから
説明されたほうが、「首を傾げてしまって」習得できないのではないのか？
結果として、練習回数は幾何級数的に増えると思うよ。

目論んでいた、「練習しなくても良く飛ぶ」はずの機体が、せっかく実現したのに、
結局、練習しないとダメだ、という結果になった、ってことが皮肉だよな。
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 23:41:00.19 ID:9UWjbxGZ
>>776
大会で○●が近付いて来ないように、オレもそのお札が欲しい
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 23:45:27.54 ID:sVgsfY+s
>>779
>確かに似たような操縦特性の機体も操縦していたこともある
詳しいですね　ご本人？
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/19(火) 23:50:27.65 ID:BvgxCX/X
仲間は、けっこういるよ
皆、出不精なだけで
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 00:48:43.43 ID:GD6n5ySf
○●くん、本気になったみたいだな。
楽しみ楽しみ
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 14:53:22.96 ID:LhVA9vnH
>>783
>○●くん、本気になったみたいだな。
まぁ○●くんがいくら本気になったところで、○●くんが地球人の物理学を無視する限り
地球上ではロクな結果にならない事は既に自明の理、ってトコだよな

>楽しみ楽しみ
確かに違った意味で楽しみではあるな
○●くんも一応は「ナンチャッテＦ２Ｂ」程度はできるんだから、そろそろ初心者大会程度なら
優勝くらいしておかないと恥ずかしいからね
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 15:39:34.06 ID:WZfQuIYi
やっぱり論破は出来なかったのね
出来ないなら最初から言わなきゃいいのに
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 21:38:27.09 ID:GD6n5ySf
そうか、陣風は第一種特別攻撃機、つまり角物を飛ばすFAIパターン機なのね。
で、地面に貼り付いたのは逆四角の引き起こしで起こった。
せめているうちにね。
そりゃあ、失速した可能性も高いな。
おっと、失礼、○●の辞書には、失速なんて言葉の定義はないか。
こうなったら、落としグセなんてもんでない。
前後にたっぷり錘つんで、ただでさえ重い飛行機をさらに重くし、
その設定は、一旦失速に入ったら抜けにくいことは知らないのか？
あれ、挙動が変だ、と思うまもなく地面に吸い込まれたパターンだな。
第2種特別攻撃機程度なら丸モノだけなので問題ないけどね。
オリジナルキットの設計者がかわいそうだ。
787 ：正義男：2013/03/20(水) 22:30:02.54 ID:12/fh3O1
＞その設定は、一旦失速に入ったら抜けにくいことは知らないのか？

その設定とやら、ＮＤ機設計した湊和宏に教えてあげなｗ
失速は怖いワヨ
そう言えば、ＮＤ機はエンジンの重さでテールの長さが決まったとか
航空力学とＵコン設計の特異性が整理できないみたいで可哀相ｗ

当時、しきりに翼型の再現性についてグチャグチャ言っていた
水平時にしかバランスがとれていない機体が失速する理由を翼型だと勘違い
木村模型のキットが性能悪いのは翼型の再現性が悪いからだと酒の席で言ってたよ
馬鹿だから仕方無いかｗ
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 22:43:52.97 ID:GD6n5ySf
>>787
翼型の再現性が悪いと、主翼自体が失速しやすくなることは確かだ。
そういった意味では、間違ったことは当然言っていない。
○●くんは、主翼が失速角に入りにくい操縦特性にすれば回避できる、といった主張を繰り返していたことは良く知っている。
それが、一見アンバランスに思える胴体バランスでカバーしようという発想なのだろう。
これも、ある意味有効である可能性があるが、結局、他の問題を抱えてしまった。
なによりも、機体全体が重くなって、翼面荷重が大きくなってしまう。
結果、同じ旋回コースを飛行させようとすると、より大きな仰角が必要になってしまう。
失速は大きな仰角で発生しやすいから、翼面荷重の増大は失速しやすくなる傾向に向かう。

その機体の翼面荷重の範囲は、この程度、それを超えると失速しやすい、と考えたほうが整理がしやすい。
旋回特性を変更することよりも、機体自体の重量を軽くしたほうが、失速を回避する手段としては効果が大きい。

どちらも、有効な手段であることは知っていたので意見せずに放置しておいたが、ここに来て、差が明確に出てしまったようだ。
789 ：正義男：2013/03/20(水) 22:56:20.57 ID:12/fh3O1
そんだば、失速について行くべ

Ｕコンでは、ターン時に浮力を失い沈下することを失速と言う
水平１．５ｍの引起しで発生すると、接地したりする
なぜ失速するか？　その原因と、失速しない機体設計は重要な問題だべ
通常失速とは、スピード低下を伴いますが、Ｕコンの場合はチト違う
ナンでかな～～～
特に引起しは降下によるスピード低下は考え難い
そこで話題になるのが翼型なんよ
失速とは翼面から空気が剥離して揚力が無くなると考えれば
空気が限界まで剥離しない形状の翼型設計に関心が集まるワナ
この話題はアルレイブ氏の研究発表がコトの始まりだと思います

湊設計のＮＤ機が普通に飛ぶようになったのは翼型再現の向上ですが
問題の本質は翼型なの？
それほどＮＤ機の翼型は優秀なの？

ココから行くべ
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 22:59:43.18 ID:ft0lbla0
はよ～行け～～！
791 ：正義男：2013/03/20(水) 23:06:54.28 ID:12/fh3O1
↑　そう慌てなさんなｗ
湊と復活は酷似している、顔や髪型だけじゃなく、アタマの中身も似ている
ココでは湊の代わりに一生懸命に代弁してるんが笑えるｗ
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 23:12:32.13 ID:ft0lbla0
そんなのどうでもいいから早く翼型について
聞かせてくださいよ！！
またはぐらかすんじゃないでしょうね？？
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 23:13:22.75 ID:GD6n5ySf
>>789
ND機の目的とスタント機の目的が異なる。
ND機はスポーツフライトを目的としている。
よって、スタント機なみの飛行特性を求めるのはかわいそうだ。
そこに、スタント機なみの性能を求めること自体、アンバランスだ。

あと、飛行機を飛ばす側も、よくよく飛行機と相談して飛行させないといけない。
いつも自分で飛ばしている飛行機と同じような操縦感覚で飛ばしたら、自分の思ったとおりのコースに乗らないであろうことを予想しておかないといけない。
初めての飛行機は、その特性を知るために安全な範囲で操縦性を確認しておかないといけない。
ガンガン攻め込む前に、失速しても回復できるであろう高度で、失速テストを行っておくべきだった。
○●くんは、それをしてなかったのだろう？
で、墜落という事実は、本人のプライドを大きく傷つける、そうなると、モノにあたる、要するに機体が悪いとしておくと気がすみやすい。
だから、あれやこれや余計な考えを起こして機体を弄繰り回し始める。
気持ちはわかるが、これでは子供のおもちゃと同じだ。

その機体の特性を見極め、その機体の性能を最大限発揮させるような操縦するのが大人だ。
自分の思ったとおりの飛行をどうしても求めるなら、機体を変更するしかない、ということだな。

いつまでもND機の悪口言っても仕方ないだろう。
794 ：正義男：2013/03/20(水) 23:17:24.22 ID:12/fh3O1
翼面荷重と失速は最も分かり易い関係性ですわ
ココでもノーブラー・バイブルが登場するんよ
ノーブラーはエンジン指定で翼面荷重を指定しています
つまり、軽くちゃダメつうこと
滑空機なら軽いほどエエのは分かりますが、Ｕコンは別なんよ
軽いほど失速し難いのは当然ですね、失速し難いほどラフな操縦が可能＝高性能
ノーブラー・バイブルにはそう書いてはいないｗ
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 23:21:48.90 ID:GD6n5ySf
>>789
まず、飛行回数を増やして、真面目に練習するんだな。
それでも飛行回数を減らしたいなら、もう少し、効率よく調整や練習できるように段取りを考え直すほうが得策だ。
今回の陣風の墜落は、自分のアセリの気持ちが事故につながっている、と言われても仕方ないのでは？
ところで、修理したら性能良くなったのか（笑）
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 23:28:19.38 ID:GD6n5ySf
>>794
翼面荷重と失速の関係のみならず、水平安定特性にも関係している。
だから、ノーブラは、翼面荷重を指定している。
その機体には、適切な翼面荷重が存在している、と考えたほうが整理しやすい。
ということなのだが、○●くん、理解できたかな？
ちなみに、翼型の再現性で最適翼面荷重が変化し、エンジン特性でも変化する。
設計の図面に書かれていることは、あくまでも目安にしてもらいたい設計者の善意の表れだ。
797 ：正義男：2013/03/20(水) 23:30:51.76 ID:12/fh3O1
＞あと、飛行機を飛ばす側も、よくよく飛行機と相談して飛行させないといけない。

イイ表現ジャン

＞墜落という事実は、本人のプライドを大きく傷つける、そうなると、モノにあたる、要するに機体が悪いとしておくと気がすみやすい。


プライド無いのでご心配無くｗ
機体が悪い？　そりゃ木村氏に失礼だよ
最も、中林がＢＭ飛ばすとＢＭの低性能が明白になるみたいなモンかｗ

＞自分の思ったとおりの飛行をどうしても求めるなら、機体を変更するしかない、ということだな。

あのな、機体の低性能を明らかにするブログじゃないべ

それヤルならＢＭ買って暮らしの手帖書くよｗ
798 ：正義男：2013/03/20(水) 23:38:00.47 ID:12/fh3O1
＞設計の図面に書かれていることは、あくまでも目安にしてもらいたい設計者の善意の表れだ。

マネしか出来ないと図面も読めなくなるｗ
あのな、エンジンは出力調整ができるだろ
本来なら、使用するペラと回転数を記載すればＯＫだろ
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 23:38:45.58 ID:BU+glhjg
復活さん土俵際！
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 23:44:23.49 ID:GD6n5ySf
>>797
>機体が悪い？　そりゃ木村氏に失礼だよ
○●くんの作成した機体を指している。
木村氏の設計を忠実に再現した機体であれば、性能がよいので問題ない。

墜落させた機体は、○●くんの工作や、調整したものだろう。
木村氏の設計を忠実に再現しているのか？
そうでないだろう。

それから、機体の性能が悪いとは言っていない。
問題のすり替えをしないでもらいたい、誤解を招く

それを飛ばして墜落させた○●くんは、悪いところがあったのでは、と指摘している。
○●くんの作成した機体は、それなりにクセがあるから、きちんとクセを見極めてから攻めるようにしないと
やっぱり墜落するだろう、と言っているだけ。
機体の運用方法に問題があり、それを引き起こしたのは、○●くんご自身ではないのか？
801 ：正義男：2013/03/20(水) 23:50:48.85 ID:12/fh3O1
オラ、湊！　バックレか

＞オリジナルキットの設計者がかわいそうだ。
802 ：正義男：2013/03/20(水) 23:56:08.74 ID:12/fh3O1
それから、湊

エンジンのクラス分けで、失速と翼面荷重の表作り、ブログに上げろ
イイワケするのはそれからだろｗ
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/20(水) 23:57:08.85 ID:GD6n5ySf
>>798
>あのな、エンジンは出力調整ができるだろ

いつまでも、初心者のようなことを言っていると笑われるぜ
ご自身のブログで、陣風のエンジンの回転特性と性能の引き出し方が記述してあったけど、
「エンジンにより、最適なエンジン出力の出し方がある」と書いていただろう。
そのエンジンの出力の出し方は、幅広い回転数をサポートしているのか？
幅広いプロペラの選択が可能なのか？
多少の出力調整はできるようになってはいるが、25エンジンの最適出力、35クラスのエンジンの最適出力を
1台のエンジンで引き出すことはできるのか？

すでに、○●くんは、そんな都合のいいことはできない、と考えられるだけの経験をしているのではないのか？

>本来なら、使用するペラと回転数を記載すればＯＫだろ
あと、自分に都合の良い情報の形式で情報を得たいのなら、文句はノーブラの設計者に言うこと。
たぶん、使用するペラと回転数の記載では、本来の性能を再現できないと考えたか、自分で実施した実績のほうを尊重したのではないのか？
804 ：正義男：2013/03/21(木) 00:04:48.74 ID:vdyGEhkG
そもそも、ＮＤ機の翼面積を決めたのは湊だろ

翼面荷重でイイワケ出来るワケないべ
ブッチャケ、湊が設計できるのは欠陥ＮＤ機程度なんよ
マネの塊りＢＭの経験はＮＤ機には生かされない
マネしかできない基本がゼロ、湊万歳ｗ
805 ：正義男：2013/03/21(木) 00:10:53.14 ID:vdyGEhkG
＞あと、自分に都合の良い情報の形式で情報を得たいのなら、文句はノーブラの設計者に言うこと。

湊和宏、情けないべ
オマエはナニが知りたいの？
墜落した原因か？
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 00:14:01.82 ID:PdmMf7UB
>>804
もともと、失速テストの存在すら知らなかった○●くんが批判できるものではない。
ND機でスタント機なみの性能を求めるほうが無理。
ND機はスポーツ機だろう？
工作が簡単で手軽に楽しめる機体、なのだから、それでよいではないか。
充分に良い妥当な設計だろう？

目的を履き違えて運用しようとした○●くんのほうが問題があるな。
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 00:20:56.35 ID:PdmMf7UB
>>805
いや、いいよ。
原因は、○●くん自信がきちんと把握して対策してくれれば、それでOK
墜落の現場、見てないしね。
それよりも知りたいのは、修理後のフライトインプレッションだな。
一度墜落した機体が、どのようにして性能がよくなるのか？
その魔法のようなお話しのほうが気になる。
少なくとも、愛着が増して、モチベーションが高くなったことは、良いことだと思うけど、
機体性能はどうなんでしょうね？
落とし穴がいくらでも考えられるからな。
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 06:03:40.56 ID:SiNlwoSC
いつもながら
正解、不正解は別にして
○●の弁はストレートで分り易い！
おりこうさんの発言は分り難い
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 07:51:13.94 ID:78H4U8zz
ＷＢＣでの重盗失敗を責められる傷心の内川のようだ
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 08:24:00.98 ID:PdmMf7UB
>>808
>おりこうさんの発言は分り難い

それはしかないだろうな。
○●くんの技術は、少しずつだが向上している、
なぜなら、自分で機体を作成し飛行させ、それなりに、ナゼ？と疑問を持っているからだ。
要するに上達するための努力をしている。
品行方正ではないことが大問題なのだが（笑）
それに伴ってだんだん素人にはわかりにくくなっていることは確かだ。

相手がベテランレベルなら、私も「要するにこうだ」という表現をするし、わかりやすい。
また、それで充分に通用する。
しかし、○●くんの場合は、そうはいかない。
くどくど回りくどい説明をするしかない。
だからわかりにくいのは当然だ。
飛行機を自分で飛ばしたり、弄繰り回したりしているレベルで、常にナゼ？と考えていないと、私のお話し、ましてやベテランのお話にはついてこれないと思うよ。

アドバイスはわかりやすく説明するけどね。
なぜなら、わかりやすくないとアドバイスでないからだ。
とりあえず、こうしたほうがいい、こういう選択もあるよ、リスクはこうだよ、という話し方になる。
ただ、ここではアドバイスはするつもりはない。
アドバイスを求める側、する側共に、それにより実りを手にしたいからだ。
言葉だけで、飛行機を飛ばしているかどうかもわからない方にアドバイスをするのは虚しいし誤解を招く。
ここは、不特定多数の方が出入りしているからね。

ここは、Uコン用のマニアのスレッドなので、専門的なお話しも多い。
わかりたいと思うのなら○●くん並みに努力することをオススメする。
そして悪行はしないこと、そうすれば、理解できるようになるよ。
私は悪行は嫌いだが、努力している人間を見捨てるのも嫌いだ。

ある意味正しい評価をしてもらっていると感謝しているが、あまり、誤解を招く表現はいただけないな。
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 09:05:37.69 ID:PdmMf7UB
>>808
>○●の弁はストレートで分り易い！

では、一つ質問を。
○●くんの言っている「プロペラエレクト」とは、どういう現象でしょうか？
どうやって認識したのでしょうか？

ストレートで分り易いのであれば、簡単に答えることができると思うのだが？
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 10:00:07.25 ID:Ww0co5uM
>>808
>○●の弁はストレートで分り易い！

ほぉ～、では是非教えて頂きたいのだが
○●の言うナゾのプロペラエレクトとやらは、前に重りを積むとどういう原理で解消されるのかな？
また、○●の言う下重心にするとなぜプロペラエレクトが解消されるのかな？

○●の説明では全く理解できないから、「○●の弁はストレートで分り易い！」
というあなたが、是非とも説明して下さいな （嘲笑）
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 10:17:47.32 ID:78H4U8zz
かまってちゃん状態だなｗ
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 10:18:20.58 ID:UyUzltG7
>失速とは翼面から空気が剥離して揚力が無くなると考えれば
>空気が限界まで剥離しない形状の翼型設計に関心が集まるワナ
>この話題はアルレイブ氏の研究発表がコトの始まりだと思います

まず揚げ足取りから
失速迎角を出来るだけ大きくするという考え方は、実機の世界ではもちろん、ＣＬの世界でもレイブ氏以前から考えられてきた事である
レイブ氏の研究は、セミスケール機として実感を損なわない程度の、スタント機としては小さな翼面積で充分な揚力を得られる翼型を作る事である
レイブ氏の、最大翼厚位置を後にした翼型では、通常はむしろ最大失速角は小さくなるのである
最大失速角を小さくしたくないために、通常よりも大きめの面積のフラップを併用したのである
レイブ氏の論文を読めば、明確に書かれている
勝手に無知な妄想推測をするものではない
全天候型を目指すために大出力エンジンを使いたいが、大きく重くしたくない近代機においても、その手法が使われているのである

>通常失速とは、スピード低下を伴いますが、Ｕコンの場合はチト違う
>ナンでかな～～～
>特に引起しは降下によるスピード低下は考え難い

Uコンの場合も、失速状態では、急激な気流の剥離により、機体は沈み込み、速度は落ちる
引き起こし時は仰角が大きくなるので、失速しなくとも降下中より速度は落ちるのである
降下した後だから速度は落ちないという事は無い、考えにくいということも無い
妄想の中のフライトだけで想像するからそういう妙な結論になるのである

>ＮＤ機はエンジンの重さでテールの長さが決まったとか

誰から聞いたのか、それとも勝手に妄想したのか
普通は想定する飛行特性によってテールの長さを決める
そしてエンジンの重量、想定する重心位置によってノーズの長さを決定する
ND機においても、そのような手法であると思うのだが
エンジンの重量によって操縦特性を決めてしまうような設計をするとは思えない
それに○●はND機を低性能機だと決めつけているようだが、それは○●がND機を調整出来なかっただけであろう
ND機の狙いである入門機としては、製作は簡単で、安定性は良好、スタイルもただの棒でなく飛行機らしい、と充分過ぎるほどであった
さらに、それなりのフライヤーが調整し飛行すれば、少なくとも○●が改悪した超低性能機よりも、ノンフラップのスタント機としては、はるかに性能が良かったのである
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 10:20:05.91 ID:UyUzltG7
すまん訂正する
×最大失速角
○最小失速角
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 12:28:19.16 ID:mKXRjkx+
逆四角で張り付いたとか、何だかよくわからない表現で、
いかにも何か特別な現象が起こったかのように書いているが
実際は本人が下手こいただけだろ
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 13:31:13.22 ID:78H4U8zz
ＷＢＣでの重盗失敗を執拗に責められる傷心の内川のようである
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 15:05:50.92 ID:mKXRjkx+
普段、下手くそなくせに横柄な態度で偉そうな言動をしていなければ
飛行機を落として心配されることはあっても、誰も責めたりはしない
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 16:51:14.83 ID:PdmMf7UB
>>808 さんは、○●信者と考えたほうがわかりやすい。
ただし、○●ほどUコンを飛行させていない、まったくの素人。

だとしたら、なぜ、
>○●の弁はストレートで分り易い！
と評価するのか？

それは、やはり、○●の言葉の表現に秘密があると思う。
悪い意味でのレトリックの手法を○●が用いているのだろう。
大衆を扇動する、いつかの時代の独裁者と同じ手法を用いているからだ。
>>808　さんは、その扇動にひっかかった大衆みたいなものなのだろうか？

特徴は、「自分で考えることを放棄している」
ということだな。

知識の引用は得意、しかし、自分のモノにできない。
権威にすがり付こうとするクセがある。
だからUコンは上達できない。
ウップンがたまる。
２ｃｈでひやかしすることでウップンを晴らそうとする。

まあ、唯一のウップン晴らしをできるであろう2ｃｈの場を奪うつもりはないから
この辺にしておこうか。
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 17:03:18.07 ID:PdmMf7UB
>>810　さんの情報で、ガルーダがなぜ忌み嫌われているか？が充分理解できる。
設計がスマート（賢い）でないからだ。
結局、素人目に見ても「美しくない」と感じてしまうところが面白い。
いつの時代も、飛行機の美しさは、スマート（賢い）から自然と生まれるものだ

ちなみに
「中途半端な自説で煽って論破され叩かれるが漏れてくる技術情報で自説を弥縫する 」
ことを○●がしていると思うぞ（笑）
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 17:22:00.02 ID:78H4U8zz
>>820
>>810
同ＩＤだな、復活さん自演乙
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 17:29:29.96 ID:UyUzltG7
>>794
>ノーブラーはエンジン指定で翼面荷重を指定しています
>つまり、軽くちゃダメつうこと

何度か書かれているのに、なぜ理解出来んのだ
それはキット図面に書かれているだけだ
それに解釈が全く逆
つまりキットの重い材料で作った場合にも、最低限それ以上の重さにならないように注意せよ、という意味だ
アルドリッチ氏もギースキー氏も、ノーブラーにFOX35の場合、4オンス（1130g）以上にならないように、
もしそれ以上になったら、もっとパワーのあるエンジンに変更せよ、と書いている
つまり軽く作らなければノーブラーの性能は発揮されないということだ
滅茶苦茶な自論を元に、ノーブラーを自分勝手に無知ででたらめな分析をするのはいい加減にしろ
両氏に失礼だ
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 17:38:56.79 ID:PdmMf7UB
>>822
ガルーダにしても陣風にしても、結局は「重くしないと○●理論を満たせない」
だから、高性能機のノーブラの権威を借りて
「ノーブラだって重くしないとよく飛ばないぞ」
と大衆に周知して、皆を納得させたいのだろう。
これも悪い意味でのレトリックの手法なのか？
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 18:01:24.31 ID:PdmMf7UB
>>816
>逆四角で張り付いたとか、何だかよくわからない表現で

ベテランがよく使う似たような表現は、
「三角宙返りで地面に張り付いた」
という表現だな。

三角宙返りの引き起こしのコーナーターンで、機体が地面に達して、地面を滑走することを示している。
当然、脚があるのでそのまま三角宙返りの底辺を地面滑走後、そのまま上昇をする。
もっとすごいのは、2回連続でそれを繰り返すことだ。
こうなったら「神業」としかいえない、すごい操縦テクニックになる。

しかし、逆四角で、「張り付いた」ってのは、本当にワケのわからない表現だよな。
少なくとも、「神業」でないことは確かだろう。
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 18:28:54.67 ID:mKXRjkx+
>>791
○●とゴリラも見かけが酷似しているだけでなく、知能レベルも似ているけどな
まさかここに書いているのは、○●のフリをしたゴリラじゃあるまいな
いくらなんでも人類が書いたとは思えない低レベルな内容なんだが
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 18:48:18.82 ID:78H4U8zz
>>808
>○●の弁はストレートで分り易い！
>おりこうさんの発言は分り難い

復活さんに対する強烈なアイロニーが込められてるな
また、>>763で反省の弁を述べたにも係わらず、舌の根の乾かぬうちに
深夜に連投するにも程があり復活しすぎとのとの指摘が行間から滲む
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 19:14:07.83 ID:mKXRjkx+
たしかに○●の弁は、間違いがストレートに分かり易い
だが主張している自論は、人類には理解不能
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 20:08:32.72 ID:UyUzltG7
>>787
>木村模型のキットが性能悪いのは翼型の再現性が悪いからだと酒の席で言ってたよ

木村模型のセミスケールシリーズはリブ間隔が大きい上に前縁プランクが無い
これを半リブや前縁プランク仕様にすると、劇的に性能向上するのは紛れもない事実である
それのどこがおかしいのか、理解不能である
おかしいとすれば、おかしいと感じる○●のゴリラ脳である
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 20:40:27.48 ID:UyUzltG7
まず胴体設計を云々言う前に、○●の言う、姿勢によるバランス崩れとは何なのか？
何がどのような原因でどのようにバランスが崩れるのか？
重心は移動するはずは無いのであるし、質量が移動するはずも無いのに、どうしてどのようにバランスが崩れるのか？
バランスが取れていないペラは傾けるとフラフラして動きが止まらないから、
という事らしいが、ＣＬ機の胴体において、バランスが取れていない状態とはどのような状態なのか？
飛行機はプロペラと違い、ハブ穴という明確な支点が無いにもかかわらず、どのような理由でバランスが崩れるのであろうか？
それを理論的に説明しなければならない
今までの説明では、妄想上では、なんとなく姿勢変化でバランスが崩れるように思える、というだけにしか考えられない
全く科学的な説明がなされていないのである
プロペラエレクトとともに、科学的説明を求める
何が何でも主張を押し通したいなら、科学的論理的説明が必要である
830 ：正義男：2013/03/21(木) 20:56:34.81 ID:vdyGEhkG
スゲェ～～、大騒ぎだ、笑いが止まらんｗ
マネしか出来ない上に、設計させれば大血管ｗ
チョイと突けば、ノタウチ廻るｗ

そんじゃ、今夜もはじめる可
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 21:30:14.07 ID:PdmMf7UB
>>808 さんは、○●の弁はストレートで分り易い！と褒めていたぞ、よかったな○●
ところで、プロペラエレクトを、もう一度わかりやすく説明してくれないか？
>>808 さんは○●の弁はストレートで分り易い！らしいので　○●代わって説明を求めているのだが、一向に返答がない。
きちんと、我々にもわかりやすく説明してくれ。
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 21:56:28.55 ID:mKXRjkx+
またおどけてごまかす
設計したこともない奴が偉そうに
下手くそだから落とすんだよ
理由はただそれだけだ
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 21:59:37.59 ID:O3JY88jQ
出た出た（笑）お得意の大騒ぎだが

＞ノーブラーはエンジン指定で翼面荷重を指定しています

単純に重くても気に入ったエンジンだからＦＯＸ３５用に設計したのでエンジン指定
しただけでは

重いエンジンだから翼面荷重は当然重くいなるので妄ゴリ見たいに工作下手が
いい加減ついでに改悪製作されると重くて飛ばなくなるから指定したのでは！
つまり、軽くちゃダメつうこと

＞軽いほど失速し難いのは当然ですね、失速し難いほどラフな操縦が可能＝高性能
＞ノーブラー・バイブルにはそう書いてはいないｗ

まさかエンジン、翼面荷重指定しただけでこんな妄想デタラメ理論で解釈されると
は思ってもいなかったでしょう（爆）
今夜も床に転げまわって八潮で復活君と語り合った自分にジタバタしてくれｗ
ちなみにＭ○Ｔさんは海外だし国内にいて相手にしても目くそ鼻くそ以下と思って
るのでは（笑）
○●妄ゴリ退散の厄除け札八潮で売り出したら完売御礼ですね
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 22:05:57.00 ID:mKXRjkx+
>○●妄ゴリ退散の厄除け札八潮で売り出したら完売御礼ですね
それはぜひとも欲しい
会場中に貼っておいてほしい
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 22:16:52.64 ID:EK+ihofn
Ｍ○Ｔ氏はアメリカで世界の強豪相手に競っているというのに
妄ゴリは改悪機を落とし、2ちゃんでごまかしとウソばかり
いくら○●が虚勢を張ろうと、現実はこれだ
情けないと思わないのか？
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 22:58:09.66 ID:78H4U8zz
>○●妄ゴリ退散の厄除け札八潮で売り出したら完売御礼ですね

いいね、『復活しすぎ、自演乙』ってのも頼む
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:08:30.55 ID:PdmMf7UB
>○●妄ゴリ退散の厄除け札八潮で売り出したら完売御礼ですね

いいね、『自己意識放棄教祖様』ってのも頼む
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:10:25.41 ID:PdmMf7UB
ついでに、『飛ばさず作らず口先達者退散』ってのも頼みたいな
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:17:37.09 ID:78H4U8zz
>>837
>>838
メンヘル、キモい
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:18:46.17 ID:PdmMf7UB
>>839
図星だと、すぐ反応するな。
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:24:17.71 ID:PdmMf7UB
>>839
>メンヘル、キモい

あと、この類は、自分の感情のみの表現しかできない。
そういった意味では、○●の直感的な発言がとても近しい。
だから、「○●の弁はストレートで分り易い」と受け止めるのだろう。
少なくとも議論は無理だろう。
しかし、○●菌がこれほど増殖しているとは、驚き

もっと、分析して特性を明らかにしようかな？
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:27:10.89 ID:PdmMf7UB
>>839
ついでに、『○●菌滅菌スプレー』ってやつを会場で配布してくれないかな？
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:27:45.77 ID:78H4U8zz
>>841
得意の『方程式』か？
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:30:32.05 ID:PdmMf7UB
>>843
そうだな、分析しても方程式にはならないかもな（笑）
役に立たないし。
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:48:35.18 ID:PdmMf7UB
ところで、
「ＷＢＣでの重盗失敗を執拗に責められる傷心の内川のようである」
内川、そんなに執拗に責められているのか、かわいそうに。
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/21(木) 23:58:14.23 ID:78H4U8zz
>>845
自爆して傷心の白須に夜半に執拗に執着するが如く
847 ：正義男：2013/03/22(金) 00:00:57.17 ID:3fgGgJPy
Ｕコン界のメンヘル代表は中林だろｗ

ちなみに、誰も中林を可哀相だと思っていない
848 ：正義男：2013/03/22(金) 00:04:49.96 ID:3fgGgJPy
ちなみに、自爆してません、傷心もしてないよｗ
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 06:34:36.95 ID:SiUMpfxK
>>821

すまんな、間違えた。

>>820の内容の>>810は間違いで
>>814が正しい。
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 09:35:09.69 ID:HKV6+h6s
このスレッドで実名あげられてる方は２ちゃんねるガイドの
「個人の取り扱い」二類にあたりますか？
http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide
もしくは三類（一般人）対象でしょうか？
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 10:07:11.39 ID:3hq9UYSN
>>870
○●はゴリラかそれ以下の倫理観や道徳観しか持ってないから、人間のそれを説いたところで理解はできないよ
○●には８５０氏の期待するような”人間サマ”への脅しなんか全く効果がない事は１００％間違いない
だから○●は、これからも平気で他人の実名晒しを続けるだろうね
○●は、仮に自分が御用になったとしても絶対に反省なんかしないよ
だって○●には人間の物理が理解できないように、同じく人間のルールが理解できないからね
○●にとっては、人間の作ったルールや法則なんか”屁でもない”って事だね（苦笑）
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 10:47:50.08 ID:GnVT0ov8
>>847
○●は「狂人」としてＣＬ界で孤立しているが、
迷惑なだけで、誰もかわいそうだとは思わない
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 12:26:58.32 ID:zGyQ9P0g
JMAは法人や会社組織でなく、模型飛行機を趣味とする人達のための会員制の団体であり
委員や委員長は職業ではありませんし、公人でもありません
実名は個人を完全に特定する情報そのものです
○●の投稿は、明らかに特定個人への攻撃目的です
よって全ての面で三種扱いとなるはずだと思います
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 12:36:12.22 ID:d23hvF6E
>>846
自爆じゃありません
「逆四角で張り付く」という怪奇現象が原因です
物理科学的に言うと、「お祓い」及び「お札」により回避可能です
航空力学的に言うと「ヘタクソはデタラメな理屈ばかりこねていないで練習しろ！」となります
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 18:57:37.04 ID:SiUMpfxK
○●菌　増殖警報発令！！
詳しくは、ブログで！！
それって、今流行の？

某TVCMより
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 19:15:21.42 ID:Dv0m1+m5
今度こそあっと驚く新事実が出て来るのかと思ったが、結局うんざりするほどの再放送だったな
まぁ。確かにＭ○Ｔ氏に関して今まで公表しなかった事実はあった事はあったが
「木村模型のキットが性能悪いのは翼型の再現性が悪いからだ」とＭ○Ｔ氏が言っていた事が新事実らしい
木村模型にキットの翼型がリブ間隔の大きさが原因で菱形な前縁になり、前縁半径が小さな翼型になってしまうのは事実である
前縁半径を大きくすると、迎角が大きくなると抵抗が大きくなるものの、失速角は大きくなるのも航空力学的に常識である
木村模型のキットに半リブや前縁プランクを施し、翼型の再現性を高めると明らかに性能が向上するのは、誰でも知っている事実である
Ｍ○Ｔ氏は当然知っているであろう事であるし、それを言ったからといって、何もおかしい事は無い
むしろ○●がそれを知らなかったであろう事や、それをおかしいと考えた事に驚く
○●がこれを「新事実」としてあえて公表したかった理由が全く理解出来ない
「酒の席の話」を公の場でやたらペラペラしゃべる奴は信用出来ない、という事を、自ら証明したかったのであろうか？
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 19:45:08.97 ID:d23hvF6E
自論である「サイサ」や「プロペラエレクト」「重心とスラストラインをずらす理論」以外は性能向上には関係ないと思い込んでいるのだろうさ
飛行機は主翼の発生する揚力により飛ぶのだから、性能に影響しないはずがないのに
ま、宗教ってのはそんなもんだな
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 20:45:47.45 ID:SiUMpfxK
○●くんにもお仲間がいるようだな。
なにも、仲間内のこそこそ話しをコメント欄でやりとりする必要ないだろう（笑）
○●くん、しっかりと支えてもらえよ！！
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 21:18:34.71 ID:67bC5aIZ
○●の目的は「論破する」と豪語したことをごまかすためと
嫌いな奴の悪口を言いたいだけだ
何度でも気が済むまで同じ事を言い続けるつもりだろう
何せ人に何か伝える力はないし、伝える気もない
他人の言うことを理解する力もないし、聞く気もないのだろう
会話する能力もないし、会話する気もないのだろう
ただ自分が言いたい事を言いたいだけな奴なんだよ
精神年齢は幼稚園児並だと思えばいい
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 21:31:01.72 ID:IunXugy3
みなさん飽きないの？
楽しいの？
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 21:40:58.63 ID:SiUMpfxK
ID:78H4U8zz
>かまってちゃん
この言葉がコメントされてることが面白い。

>メンヘル、キモい
これも、面白い

>自爆して傷心の白須に夜半に執拗に執着するが如く
これも、コメントされていて面白い。

一応、日本語だが、言葉の選択の幅が一種独特で、しかも限られている。

言葉的には、東京には方言はないのだが、なにか土着の方言（言葉のつながり）を感じる。
○●CLUB的な存在があるのだろう。
皆で、しっかりと、飛ばして学んで上達して欲しいものだ。

ちなみに、○●クンは、先日は、しっかりと墜落の原因を分析してもらい、反省させられ、失速の考え方も学ぶことができたのであるから、ウハウハだっただろう。

まあ、結局、練習しなくても良い飛行機のハズが、一番練習しないといけない飛行機になっていたところが皮肉な結果だったが。

他人様の知識をモノマネしても、結局思ったとおりにならないことを、○●クン自身が味わった典型的な事例になるだろう。
やっぱり、Uコンって奥深いよな（笑）
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 21:41:27.86 ID:f37HD/W7
>>860
みなさん喜々として白須爆撃を続けてるね
普段blogでは決して見せないダークな部分が露呈してる
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 22:19:07.48 ID:SiUMpfxK
>>862

>普段blogでは決して見せないダークな部分が露呈してる

２ｃｈのやりとりをダークな部分の露呈しているとしか理解できないのでは、まだまだお子様。
お子様は、こんな深夜番組を見てはいけないと、親に怒られなかったか？
ましてや、書き込みするなんて、いけません。
親の○●クンにお仕置きされるぞ（笑）
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 22:37:44.89 ID:SiUMpfxK
>>862

あと、日光東照宮を見学に行って、そこの3匹のサルについてきちんと学んできなさい。
そこには、「見サル、聞かサル、言わサル」が描かれている。
もともと、徳川さんが、当時の日本の将来のために、子供の時代は、このことが大切と説いていたものだ。
この精神は、日本人の生活に深く根付いている。
これ以上は、自分で学びなさい。
決して悪い意味で解釈するんじゃあないぞ！！
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:00:31.42 ID:744ocQ3I
操縦性を向上させるのは翼型も重要だが、胴体バランスも重要だというならまだ理解できるけどな
操縦性を向上させるのは胴体バランスとサイサのみが重要で、
それさえ考えれば全て解決できるかのような言い分だからな
翼型がどうこう言う奴はバカだと言っているからな
857氏の言うように、主翼の揚力で飛ぶのだから、翼型がどうでもいいはずはないのにな
何か思いつくと、他のことはどうでもよくなってしまうらしい
866 ：正義男：2013/03/22(金) 23:09:15.01 ID:3fgGgJPy
↑　妄想は止めてウンコが我慢しなさい
そんじゃ、Ｕコン技術行くべ

胴体のバランスをペラに置き換えて考える
胴体のテールとノーズを左右のブレード長が違うペラに置き換えて考える
左右のブレード長が異なると水平のバランスはＯＫでも姿勢が変化するとバランスが取れないと書いたら


そしてら、湊のアホが動画ＵＰで馬鹿晒した
つまり、左右のブレード長が違うペラでも水平以外でバランスをとることが可能だと言うことだ
マネしかできない単細胞は、持てる知識を総動員してイイワケするしかないｗ

胴体を水平以外でバランスさせる近道はナン～～だ？
つうこと言いたかっただけ
ペラじゃなく、棒でもＯＫ

湊レベルだと、翼型で失速が決まると考えるようだが
翼型にも限界がある
操縦による胴体の姿勢変化が始まり、翼型が性能を発揮するのはイイだが
姿勢変化でバランスが崩れはじめて、操縦以外の力が翼型に働くと破綻して失速するつう話だべ
Ｕコンは航空力学の常識を超える運動性能が要求されるので、姿勢変化によるバランス崩れは翼型の失速特性を容易に越える
失速しないように翼型考えても胴体バランスが崩れるといとも簡単に破綻するんよ
湊レベルはアタマ悪いので、バランスが崩れて止まらない理由も慣性になっちゃうｗ

ノーズが短い胴体はバランスが崩れ易い

エンジンの重量なんかどうでもエエんよ
ノーズを長くして重心位置が合わないならテールにウエイト積めばＯＫ
バランス性が向上すれば、慣性だと勘違いした操縦性は無くなる
操縦によるでオツリは発生しませんｗ
逆に、バランスが悪いと其れを打ち消すためのアテ舵が必要になるｗ
そんで、バランスが崩れて失速すると操縦不能でナイフ・エッジしたりするｗ
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:18:44.94 ID:f37HD/W7
>>863
>>864
Ｕコン復活さん、誤爆ですよw
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:19:33.73 ID:SiUMpfxK
>>866

で、その思いを込めて作成した陣風が、一生懸命練習しないと飛ばせないような飛行機になったのね。
墜落させるし（笑）
ご苦労さん。
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:24:22.37 ID:SiUMpfxK
>>867

誤爆ではない。
勝手に○●みたいに認定したいでもらいたい。
そういった意味では、○●と同じ手段を使っているな。
早く親の○●のところに戻りなさい。門限を過ぎているぞ！！
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:32:53.20 ID:SiUMpfxK
>>868

あと、低性能ながら、ようやっと
○●がどこかで説いていた「練習に値するスタント機」を手に入れたんだ。
大切に扱うんだな。
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:35:20.97 ID:744ocQ3I
>ノーズを長くして重心位置が合わないならテールにウエイト積めばＯＫ
>バランス性が向上すれば、慣性だと勘違いした操縦性は無くなる
それを行った改悪スタントマシーンは、宙返りも出来ないスタント機でさえない飛行機になってしまったわけだが
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:39:10.87 ID:SiUMpfxK
>>868
あと、せっかくの木村氏が高性能に設計したのに、低性能にしたのは、○●自身だということを忘れちゃいけない。
ただ、低性能であろうと、満足する設定、調整をして満足したんだろ。
あとは練習あるのみじゃあないか。
良かったな○●。
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:42:05.16 ID:Qc8dWHxp
一日中張り付いてるバカ
復活さんっていうんだ　ふーん
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:46:45.37 ID:SiUMpfxK
>>871
そこからは、少しは成長したみたいだぞ。
成長できた根本は、２つある。

・２ｃｈで、あれだけ、皆さんから懇切丁寧なアドバイス（笑）を何年も受けていれば、少しは上達して当然だろう。
　いつまでたっても、○●が「自分が正しい」と言い続けるのを聞くのも、ものすごい忍耐が必要だけどな（笑）

・陣風は、木村氏の立派な設計があって初めて成り立っている。
　なにせ、○●くんが改造しても良く飛ぶのだから。
　ただ、木村氏が陣風を見たら、嘆くんじゃないかと心配してしまう。
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:48:07.03 ID:56imKp+U
>姿勢変化でバランスが崩れはじめて、操縦以外の力が翼型に働くと破綻して失速するつう話だべ

いったいどういう話だ？
結局失速の意味も原理も理解していないのだな
失速とはバランスとは直接関係ないのだよ
あくまで主翼から気流が剥離する現象
失速しにくい翼型なら、バランスにかかわらず失速しにくいのだよ
バランスが崩れる事で失速迎角を超えて失速してしまうことはあっても、
バランスが直接の原因で失速するはずがないのだよ
極端な話、どんな遅い速度でも、どんな大迎角をとっても絶対に失速しない翼型が開発出来れば
バランスがどうであろうと、操縦性安定性はともかく、絶対に失速しないのだよ
876 ：正義男：2013/03/22(金) 23:48:12.53 ID:3fgGgJPy
＞一生懸命練習しないと飛ばせないような飛行機になったのね。


あのね、飛ばない飛行機弄るんが最もオモロイ
模型飛行機趣味の醍醐味よｗ
なぜなら、飛ばして考えさせられるｗ
弄って、もう一度考える、本来どうあるべきか必死に考える
マネしたら考えないでしょ、仮に飛ばなかったら本家との違いを必死に見つけるだけ
趣味は結果じゃないよ、その過程にこそ本来の楽しみがある


マネなんかしたら、趣味の大トロ捨てるのと同じ
マネして結果が出たとしよう、マネして出した結果に縛られ、以後マネしかできなくなる
湊のように考える力が無くなり、マネしかできなくなる
挙句に、混乱してマネだと認識できなくなる、可哀相ｗ
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:51:46.14 ID:d23hvF6E
でも、性能が悪い飛行機を高性能に改造するのは意味があるが、
性能がいい飛行機を、わざわざ低性能に改悪してしまうのは馬鹿な行為だ
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:54:25.86 ID:f37HD/W7
>>873
>一日中張り付いてるバカ
>復活さんっていうんだ　ふーん

JPN33F134043
http://blogs.yahoo.co.jp/jpn33f134043
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:57:50.03 ID:SiUMpfxK
>>876

はいはい、
もっともっと楽しんでくださいな。
こんなところやネットの仮想空間でなく、実際の大空の下でね。

>あのね、飛ばない飛行機弄るんが最もオモロイ
>模型飛行機趣味の醍醐味よｗ
じゃあ、キットなんて作らずに、自分で設計した飛行機を作って飛ばすべきだな。
もっともっと楽しめるぞ

いろいろ考えている姿勢はとても買っているぞ、
ただし、いつまでも「無駄な考え役に立たず」に気がついて考え方を修正しないとな。
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/22(金) 23:58:51.65 ID:d23hvF6E
オレがＨ師範の立場だったら、あの度重なるスタントマシーンの改悪は、ひどく腹の立つ行為だ
881 ：正義男：2013/03/23(土) 00:07:05.95 ID:BwqC83a5
↑　ご苦労さん

＞性能がいい飛行機を、わざわざ低性能に改悪してしまうのは馬鹿な行為だ


違うよ、失敗はより考えさせられる
なぜなら、失敗しようとして失敗するヤツはいない
人生の失敗じゃない、模型飛行機の失敗だべ、考えさせられアタマのリフレッシュになるｗ

湊見れば分かるべ

マネして成功したのがウンコの月？
低性能／高性能の理由が全く分からず、慣性にコジ付け馬鹿晒すｗ
ワガッタ振りしてマネするのも大変だよｗ
882 ：正義男：2013/03/23(土) 00:18:19.94 ID:BwqC83a5
＞オレがＨ師範の立場だったら、あの度重なるスタントマシーンの改悪は、ひどく腹の立つ行為だ


そんなのアリエナイよ
逆にどうなる？どう失敗するかが重要なポイントになる
なぜなら、失敗することでオリジナル設計の優秀性が明確になるべ

逆に成功してみろ！

設計の欠点が明らかになり、オリジナルの欠陥が明らかになる

湊のように、マネしてバックレ、理論がパ～坊だと全く逆の考えになるだろｗ

マネされたらホンモノとはコレよ
883 ：正義男：2013/03/23(土) 00:34:55.02 ID:BwqC83a5
オリジナルに対して新たな切り口で設計変更することは
ブッチャケ、喧嘩売ってるのと同じ、オリジナルの否定だよ
そうは言っても、オリジナルは横綱だろ、平幕が胸借りてぶつかるのは大歓迎
真正面からぶつかるのは大歓迎でしょ

湊のようにマネしか出来ない上に、さもワガッタ振りしている雑魚は
設計変えられるだけでノタウチ廻って大騒ぎ！
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 00:48:10.06 ID:CRzFmIeS
では、○●くんに、質問する。
もう少しでSH4Bキットが販売させるが、○●くんなら、どのような方針で作成するのか聴かせてもらいたい。
ところで、注文したのか？
尊敬するH師範のキットだぜ？
885 ：正義男：2013/03/23(土) 08:18:32.79 ID:BwqC83a5
↑　毎日ブログ見てればワガルべｗ
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 08:39:39.14 ID:CRzFmIeS
>>883

>湊のようにマネしか出来ない上に、さもワガッタ振りしている雑魚は
>設計変えられるだけでノタウチ廻って大騒ぎ！

○●、本性が現れたな!!
おまえが雑魚よわばりすることができるのか、雑魚！！

重心位置の上下位置で旋回特性が変わること程度、皆知っている。
ちょっと、どなたかに「初心者ではないだろう」と持ち上げられた程度で、このザマだ。
普通、○●の年齢なら、皆、教えてくれたり、自分できちんと学んでその程度のことはすぐに学習しているはずだ。
それがまったくなされていないのは、○●自身の問題だろう。
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 10:13:45.97 ID:iQGx1tOY
>違うよ、失敗はより考えさせられる
>なぜなら、失敗しようとして失敗するヤツはいない
>人生の失敗じゃない、模型飛行機の失敗だべ、考えさせられアタマのリフレッシュになるｗ

ちゃんと正しく考えた上での失敗は、それなりに意味があるがな
○●の場合は、正しい知識があればしなくていい失敗だ
しかもその失敗からも正しく学べず、さらに間違いを導きだしている
無駄な失敗なんだよ
周りから見たら、失敗したくて失敗しているようにしか見えないんだよ
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 10:18:30.60 ID:UIvr1Ubu
このスレは原さん山田さん達は来てないんてすかねえ
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 10:31:32.62 ID:CRzFmIeS
○●がCL3悪人と呼んでいる方々の誹謗中傷もさることながら、
不特定多数の方々をも雑魚よわばり！！

○●とCL3悪人は面識もあるだろうし、互いに知り合っている仲、
仲が悪いのだとは皆知っている間柄だ。
いい加減、誹謗中傷はうんざりしてるが。

しかし、「湊のようにマネしか出来ない上に、さもワガッタ振りしている」
と指している方々は不特定多数だ。
それを、「雑魚」と切り捨てるような発言、○●の本性と見た！！

○●のうほうが「さもワガッタ振りしている」口ではないのか？
そういった意味では、自分のことを「雑魚」と言ったに等しい。
天に向かって唾を吐いても、自分に降りかかるだけなことを知らないのか（笑）
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 10:42:02.73 ID:3ZSCYBuR
元日本チャンプで世界選手権に参加しているフライヤーが雑魚なら
お前は何なんだ？
口先だけで偉そうなことを言っているだけで、
ローカル大会の初心者部門でも勝てない雑魚中の雑魚だろうが
うぬぼれるのもいい加減にしろよ
謙虚さのかけらもない奴だな
もう少し自分を知れ
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 10:50:47.25 ID:iQGx1tOY
>>889
>○●のうほうが「さもワガッタ振りしている」口ではないのか？

その通り
まさにわかったフリして、わかったつもりになっているだけだな
自分が無知である事に、まるで気付いていない
自分が物理科学や航空力学について学んだ事が無いことなど、自分でも知っているだろうに
お前は馬鹿で無知な初心者なんだよ
初心者だから、自分がどれだけの事を知らないのかにも気付いていないだけなんだよ
「井の中の蛙、大海を知らず」だな
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 12:11:42.25 ID:3ZSCYBuR
自分が思いついたことが正しいかどうか
書物で調べてみればいいのに
図書館に行けばいくらでも専門書はあるんだからさ
何で勉強しようとしないのだろう？
自分が正しいと主張するなら、科学的な裏付けを元に主張すれば
皆を納得させられるのに
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 13:11:30.66 ID:hiuMGgvZ
>>888
このスレは雑魚が外道を雑魚呼ばわり
おーい山田君、原さんの３枚持ってとくれ
894 ：正義男：2013/03/23(土) 14:50:32.26 ID:BwqC83a5
不特定多数てか？

心配すんなて、３人＋だけだよ

＞重心位置の上下位置で旋回特性が変わること程度、皆知っている。

だったら、詳しく湊に教えてあげなｗ
いい加減馬鹿相手に疲れてきたワナ


＞このスレは原さん山田さん達は来てないんてすかねえ

オマエはパカだねｗ
このスレはＦ２Ｂやってる殆どの選手が見て笑ってるの知らないの？
895 ：正義男：2013/03/23(土) 14:54:23.54 ID:BwqC83a5
＞「井の中の蛙、大海を知らず」だな

「日本の松下、世界を知らず」だろ
いや、「日本の松下、世界じゃ誰も知らない」かｗ
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 14:57:01.47 ID:FPUm3e/Y
>そうは言っても、オリジナルは横綱だろ、平幕が胸借りてぶつかるのは大歓迎
>真正面からぶつかるのは大歓迎でしょ

何だ？その例えは？
詭弁にも程がある
真正面からぶつかってるか？
オリジナルの性能をまるっきり無視して、自分勝手な解釈で改悪をしているだけだろうが
しかも反則すれすれの改造でな
失礼千万な改造なんだよ
師範が歓迎しているかどうかよく考えてみろ

>このスレはＦ２Ｂやってる殆どの選手が見て笑ってるの知らないの？

ほとんどの選手が見ているかどうかは知らないが、○●が笑い物になっているのは事実だ
飛行場でもよく話題になってるよ
笑える話題だからな
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 14:59:47.83 ID:FPUm3e/Y
普通はオリジナルどおり作って飛ばして
問題があれば、一カ所づつ、確実に改良していくものだがな
その変更に関連して変更しなければならない箇所も出てくるしな
いきなりまるっきり違う設計にしてしまうんだものな
設計者に対して失礼千万
特に敬意を表している大先輩の設計を頭から否定してしまうのだからな
お前いつからそんなに偉くなったんだ？
898 ：正義男：2013/03/23(土) 15:04:59.51 ID:BwqC83a5
↑　グチャグチャ捏ねてないでＵコン技術の話すんべ

技術の話に成ればナルほど、湊のマネとウソ理論が暴露されてオモロイわな
ドンドン行こうぜｗ

そう言えば以前、湊はダウントリムは水平安定のためだと言っていた

だったら、垂直上昇の時はどうなる？
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 16:09:56.32 ID:FPUm3e/Y
俺はＭ○Ｔじゃないがな
Ｍ○Ｔはここでお前なんか相手にしていないから俺が答えておくよ
垂直上昇だって同じだ
水平飛行が真っ直ぐ安定して飛べば、垂直上昇も真っ直ぐ上がる
F3Aでも垂直上昇を真っ直ぐ上げるためにダウンスラストやエレベーターのトリム調整をするのだからな
違うのは水平飛行よりもパワーの加減が、真っ直ぐ上がるかどうかに影響が大きいというだけだ
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 16:29:58.54 ID:3ZSCYBuR
>グチャグチャ捏ねてないでＵコン技術の話すんべ
グチャグチャこねてばかりで、科学的にUコン技術の話していないのは○●のほうだろ
もっとも目的がＭ○Ｔさんの悪口を言いたいことだからな
科学的にどうこうなんてどうでもいいんだろ
自論をゴリ押しして、Ｍ○Ｔさんの悪口言いたいだけだろ
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 16:50:14.09 ID:3ZSCYBuR
昔世界選手権に参加していた日本選手は、各国の選手たちにけっこう覚えてもらってるらしいよ
委員長はもちろん、Ｈ師範、Ｍ爺、長○部爺も、会場で「やつは来てないのか？」と
よく話題になるらしい
いまだにメールのやりとりもあるらしいよ
それよか○●は誰にも知られていないし、世界の情報は何も知らんだろ
日本選手も誰もお前に情報なんか教えんだろうしな
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 16:52:55.39 ID:3ZSCYBuR
酒の席で話したりしたら、他で何をペラペラしゃべるかわからんからな
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 22:03:25.26 ID:CRzFmIeS
>心配すんなて、３人＋だけだよ

正確に書けよ

３人＋∞（無限大）

だろ？

○●の技術より劣っているものは、全て∞に入り「雑魚」になる
○●の技術が向上すれば、ますます∞が増え「雑魚」が膨れ上がる
世界一になったら、地球上の全てのUコンマニアが「雑魚」になる
それだけでない、新たにUコンを始めるものも、全て∞に入り「雑魚」になる

って図式だな。
904 ：正義男：2013/03/23(土) 22:09:22.12 ID:BwqC83a5
＞重心位置の上下位置で旋回特性が変わること程度、皆知っている。


デタラメ連呼が始まると期待したが、静かだなｗ
湊はリードアウト位置に重心が来ないと、機体が傾く、つう程度の理解力だろ
ナニを根拠に皆知っていると言えるのよｗ
旋回性能とは、ＵＰ／ダウンの効き方か？
リンケージを変えずに、重心位置を変えるだけで旋回性能が変わる理由を書けよ
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 22:25:26.09 ID:CRzFmIeS
錘をつんで飛行機をコントロールする技術は、オットーリリエンタールの時代の技術
人類で始めて動力飛行に成功したのはライト兄弟
オットーリリエンタールは錘を積んでコントロールする技術で墜落し、命を落とした。
○●は、オットーリリエンタールの技術にこだわって飛行機を墜落させた。
それだけのことだ。
この時代のことは、書籍でいくらでも読める。
自分で調べて勉強するんだな。
906 ：正義男：2013/03/23(土) 22:25:42.93 ID:BwqC83a5
＞○●の技術より劣っているものは、全て∞に入り「雑魚」になる
○●の技術が向上すれば、ますます∞が増え「雑魚」が膨れ上がる
世界一になったら、地球上の全てのUコンマニアが「雑魚」になる
それだけでない、新たにUコンを始めるものも、全て∞に入り「雑魚」になる


オイオイ、技術じゃ降参かｗ
あのな、技術を知らないからと人をバカにしたり、見下したりするワケないべ
皆で正しい技術を共有できればＯＫ
それには、具体的な事例を挙げて皆で検証すればエエ
例えば、エレベーター・ダウントリムは不正解ではないと思いますが
ヒョットしたら、フラップ・アップトリムかもしれないと考え始めていますｗ
一見、同じコトだと考えられますが、もう少し実験検証する必要があると感じます

それは其れとして

湊は違うぜ
マネしか出来ない上に、デタラメな理屈でＵコン技術を広めているｗ
その上、在りもしない金銭問題を喋り、挙句に平気でウソをつく
日本ＣＬ３悪人の一人だ
907 ：正義男：2013/03/23(土) 22:39:46.95 ID:BwqC83a5
湊はスタント機の上下重心位置の説明に
ライト兄弟を持ち出したよ

馬鹿丸出し、言い逃れが精一杯かよ

それからな、勉強じゃないべ、教科書があるわけじゃない

アタマで考えるんだよｗ
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 23:02:54.44 ID:CRzFmIeS
狭いアタマの中だけで考えても、思い浮かぶのは
「錘を積むこと」だけなんだろう(笑)

少しは見聞を広げて、同様な問題を抱えて克服した人間がいないか探してみろ。
謙虚な気持ちでな。
それが、リリエンタールであり、ライト兄弟だ。

まったく、アタマの使い方まで教えないといけないのか？
909 ：正義男：2013/03/23(土) 23:12:25.04 ID:BwqC83a5
＞「錘を積むこと」だけなんだろう(笑)

湊はマジ馬鹿だよ、考える力の基本が全くない
錘を積むこととは、暫定的に重心位置を動かしているだけｗ
結論じゃないｗ
錘を積む弊害と改善の差し引きでもあるが
本来なら錘積むのはアホだｗ、錘不要の設計が本来の姿だべ
考えるヒントを提示しているだけ

アタマは使うんじゃなく、考える臓器だよｗ
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 23:14:59.99 ID:CRzFmIeS
>それからな、勉強じゃないべ、教科書があるわけじゃない

社会人だろ？社会人が勉強するのに教科書を使っているのか？
教科書がないと勉強できないのか？
教科書がないなら、書籍でもなんでも教科書にすればよいだけ。
Uコンの場合の一番の教科書は、実際に作って飛ばすこと。

まったく、勉強の仕方も教えないといけないのかよ。
911 ：正義男：2013/03/23(土) 23:16:51.60 ID:BwqC83a5
そうか、湊はアタマ使ってマネがバレないようにしたんだｗ

ご苦労さんｗ
マネはバレバレだよ
もっとアタマ使わなきゃダメだよ
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 23:24:29.45 ID:CRzFmIeS
>アタマは使うんじゃなく、考える臓器だよｗ

で、アタマ（考える臓器）に使われてるのね！！
だから情緒的、直感的、感情的なんだな。

理性的、科学的になるには、アタマを使うことで実現できるんだ。
アタマを使えるようにするのは自分の意識で実施するんだ。

情緒的、直感的、感情的は生命を維持するのに必須、
だが、さらにUコンを上手に飛ばせるようになるには理性的、科学的なアタマの使い方が必要だろ？

まったく、つきあいきれん。
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 23:27:40.42 ID:cJO9VgmD
>リンケージを変えずに、重心位置を変えるだけで旋回性能が変わる理由を書けよ
他人から理論を盗もうというのか？
それを科学的に説明する義務があるのは○●、お前だぞ
お前がずっと主張している理屈だからな
本来はプロペラエレクトなる現象の対策ということであるから、
まずプロペラエレクトの原理と原因を説明せねばならないのだがな
本人もどうやら解らないらしいから、その説明は許すとする
では、どうして原理も原因も解らない現象の対策に、スラストラインと上下重心をずらす事が有効だと断言出来るのだ？
どうして他の手法では有効ではないと、自信満々に主張出来るのだ？
ますこれらに答えよ
他人の設計を批判するのは、自論の正当性を論理的にしっかり説明してからだ
何せ実績でも証明していないし、設計すらしていないのだからな
自論を主張するなら、せめて理論だけでも科学的に説明せねばならない義務がある
914 ：正義男：2013/03/23(土) 23:29:40.59 ID:BwqC83a5
＞Uコンの場合の一番の教科書は、実際に作って飛ばすこと。

そのとおり

作って・弄って・壊して・飛ばしたからワガッタんよ

ところが、湊のように何百機作っても、胴体バランスや上下重心位置の働きすら理解できない
電車やサイドカーをが出た暁にゃ、笑い転げて死にそうになったｗ
可哀相ｗ
915 ：正義男：2013/03/23(土) 23:43:10.13 ID:BwqC83a5
＞他人の設計を批判するのは、自論の正当性を論理的にしっかり説明してからだ

あのな、湊は設計できないよｗ
マネは設計じゃないおｗ

＞では、どうして原理も原因も解らない現象の対策に、スラストラインと上下重心をずらす事が有効だと断言出来るのだ？


答え：プロペラ・エレクトと反対側に重心位置をズラすことで打ち消している
つまり、癖を直しているだけ、納豆屋はこんな簡単なコトも理解できないのｗ


＞他の手法では有効ではないと、自信満々に主張出来るのだ？

オマエはアホか、重心位置を動かしただけ、つまりヒントなのが分からないの？
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 23:44:55.25 ID:3ZSCYBuR
>電車やサイドカーをが出た暁にゃ、笑い転げて死にそうになったｗ
だからそれを論破するんじゃなかったのか？
罵倒するだけで、ぜんぜん理論的に論破していないぞ
いい加減、さっさと論破しろよ
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 23:48:58.29 ID:cJO9VgmD
>つまり、癖を直しているだけ
その科学的説明を求めているのだ
原理も原因も解ってしない現象の対策に、なぜそれだけが有効なのだ？
下向きの力を得るためなら、他にもいくらでもあるのだからな
全く科学的理論的な説明になっていないではないか
今まで通り、自説をゴリ押ししているだけだ
科学的論理的説明を求めている
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/23(土) 23:51:21.10 ID:CRzFmIeS
いつまでも、「考える臓器のアタマ」に使われているんじゃないよ。
「考える臓器のアタマ」の奴隷なのか？

「考える臓器のアタマ」を使うんだ○●！！
ゴリラから目覚めるんだ！！
919 ：正義男：2013/03/23(土) 23:56:36.06 ID:BwqC83a5
オマエら、少しは技術や理論を引用して書けよ
馬鹿丸出しよｗ
問題の本質は金銭問題のコジ付けと全く同じ

＞下向きの力を得るためなら、他にもいくらでもあるのだからな


ナンで下向きの力が必要なの？
馬鹿は可哀相ｗ
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:08:04.91 ID:eWUQeCYD
>技術や理論を引用して書けよ

○●のことをきちんと思いやると、「技術や理論」は百害あって一利なし
そのまえに、「考える臓器のアタマ」の使い方を説いたほうがいいだろう。

飢えた人々の腹を満たすために魚を釣って食わすのがよいのか？
それとも、魚の釣り方を教えたほうがいいのか？

魚の釣り方を教えたほうが、将来、永遠に○●が腹を満たすことができる。
つまり、「考える臓器のアタマ」の使い方を説いたほうがいい、ということだ。
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:09:01.00 ID:83MXRPKe
>>866
>バランスが崩れて止まらない理由も慣性になっちゃうｗ

え？本気で言ってる？
胴体バランスをペラのバランスに例えているが
ペラのバランスが悪くてフラフラと止まらない原因は慣性の影響そのものだぞ
支点と、慣性の影響が一番小さくなる重心位置を一致させればどこでも停止するバランスになる
つまり慣性主軸である状態だな
自由歳差が起こる原因も、慣性主軸になっていないから
つまり慣性の影響
モーメント計算してみろよ
図書館でも行って調べてみろよ
922 ：正義男：2013/03/24(日) 00:10:06.33 ID:XUNI5gf4
マネしかできない湊は、マネがまま、奴隷と同じｗ
自力で考える力が無くなった可哀相な人

そうだ、マネの奴隷と名づけよう
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:12:37.90 ID:EqvQkpGS
だからとぼけるな
さっさと早く電車とサイドカーの件を科学的に論破しろよ
924 ：正義男：2013/03/24(日) 00:16:46.98 ID:XUNI5gf4
湊と復活は瓜二つ
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:17:42.34 ID:eWUQeCYD
>自力で考える力が無くなった可哀相な人

また、天に向かって唾はいてるよ（笑）
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:19:38.01 ID:83MXRPKe
皆、技術や理論をちゃんと科学的に引用しているというのに
引用しないでゴリ押しして無理矢理主張しているのは○●だけだぞ
早く科学的説明と論破をやれよ
927 ：正義男：2013/03/24(日) 00:20:22.06 ID:XUNI5gf4
＞さっさと早く電車とサイドカーの件を科学的に論破しろよ


スタント機設計に湊和宏が引用する電車やサイドカーの慣性理論は全く関係ありません

以上！
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:25:16.87 ID:eWUQeCYD
とうとう、「考える臓器のアタマ」が焼きついて悲鳴をあげたな。
風呂にでも入ってゆっくり「考える臓器のアタマ」を休めてやったほうがいいぞ。
限界だろう、明日があるんだから無理するな（笑）
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:26:53.96 ID:83MXRPKe
以上じゃないよ、以上じゃ
ぜんぜん理論的な論破になってない
やっぱりゴリ押ししているだけじゃないか
逃げないでさっさと科学的に論破しろよ
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:32:59.65 ID:83MXRPKe
まぁ、とにかく酔っていない状態で、もう一度自分が書いたことを読み直すんだな
ゴリラ脳では、どれだけ馬鹿なことを書いたか理解できないかもしれないがな
素面の時の方が酔っ払っている時よりいくらかましだろ
もっともいつもずっと酔っ払ってるとしか思えないが
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 00:35:46.31 ID:83MXRPKe
>>866は馬鹿すぎて引っくり返ったぞ
素面の状態で図書館に行って勉強してから出直して来い
932 ：正義男：2013/03/24(日) 09:49:41.64 ID:XUNI5gf4
＞オレがＨ師範の立場だったら、あの度重なるスタントマシーンの改悪は、ひどく腹の立つ行為だ


違うだろ！


オレがＨ師範の立場だったら、ＢＭのマネは、ひどく腹の立つ行為だ
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 10:31:03.53 ID:CQHKiYXz
>>932
>違うだろ！オレがＨ師範の立場だったら、ＢＭのマネは、ひどく腹の立つ行為だ

○●のボケは相変わらずの勘違い野郎だな
師範は今でこそかなり性格が丸くなったが、基本的には今も昔も自分の設計をバカにしたような改悪機が
大ッキライな事さえ○●は知らないらしい
そうだよ、師範の名作練習機でもある”スタントマシン”の
○●による最低最悪なポンコツ機への大改悪の事だよ
それに師範はＢＭに感心してた事はあったが、○●みたいにコキおろしてるトコなんざ
聞いた事もないがな
○●くんよ、今後はＨ師範設計のプライドをズタズタにして激怒されるような改悪は
もう２度としない事だな
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 12:18:37.31 ID:xnC9/m+M
>オレがＨ師範の立場だったら、ＢＭのマネは、ひどく腹の立つ行為だ
違うだろ！

>師範は今でこそかなり性格が丸くなったが、基本的には今も昔も自分の設計をバカにしたような改悪機が
>大ッキライな事さえ○●は知らないらしい
昔、師範設計機を尾翼を大きくした機体で参加しようとした選手に
怒って帰したのは有名な話
今ではすっかり丸くなったが、人間の根本はそう変わるものではないな
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 12:27:24.07 ID:xnC9/m+M
何が狙いわからないが、ただＭ○Ｔ氏の悪口を言いたいだけという軽い気持ちかもしれないが
ＢＭがハリケーンの真似だっていうのは、もう言わないほうがいいよ
お前のためだ
いくら持ち上げられても、そのやり方によっては人は迷惑に思ったりするものだ
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 17:24:36.90 ID:EHDV9k7f
○●の仮想敵国が米・中・露だとした場合、国際社会から孤立したあの国が
近隣の日・韓に対する攻撃の構図と酷似していないだろうか？
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 18:19:46.99 ID:EqvQkpGS
常識が通用しない、根拠の無い自信とプライド、他国に対して自国の戦力の実態を無視した喧嘩腰の対応
他国に対して見せる虚勢に比べて、国の内情はガタガタ、保護者的立場だった中国からも見放される寸前
確かに○●と似ている
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 20:22:28.96 ID:CQHKiYXz
じゃあさ、これから先は”○●”くんあらため、”正恩”くんでいこうかな
ブタ体型も非常に良く似てる事だしね
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 20:51:18.04 ID:7X6ljedu
正恩氏のほうが品があるけどな
940 ：正義男：2013/03/24(日) 22:44:03.66 ID:XUNI5gf4
＞昔、師範設計機を尾翼を大きくした機体で参加しようとした選手に
怒って帰したのは有名な話


オマエらの納豆粘着性は、パーツクリーナーじゃ容易に落ちないガナ


それから、常識が通用しないのは松下だろｗ
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:02:48.09 ID:dGq89+3t
反論にさえなってない
ぜんぜん面白くね
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:13:58.23 ID:EqvQkpGS
常識（じょうしき）は、社会の構成員が有していて当たり前のものとしている価値観、知識、判断力のこと。
また、客観的に見て当たり前と思われる行為、その他物事のこと。

これ、全部○●に欠けてるけど
多くの人が有している価値観、知識、判断力客観的に見て当たり前と思われる行為に欠けているのが非常識ということだな
一人がそう感じるだけでは非常識とは言わない
多くの人が○●は常識に欠けていると感じているから、それはやっぱり非常識だ
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:17:35.44 ID:dGq89+3t
常識と非常識はまた違うけどな
常識はずれだからといって良識が無いとは言えない
○●の場合は、常識も良識も欠けてる
粘着度、執拗さは、常識をはずれ過ぎてる
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:20:50.04 ID:dGq89+3t
×常識と非常識はまた違うけどな
○常識と良識はまた違うけどな
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:21:36.70 ID:eWUQeCYD
>>940

おーい、○●！！

TALEX偏光グラスをかけて良く見るんだ！！

本当にパーツクリーナーを使ってるのか？

ラベルに「粘着スプレー」て書いてるんじゃないのか？

「７７」とか「９９」って書いてあったら粘着スプレーだぞ（笑）

それとも、ラジウムの影響のイオン化でパーツクリーナーが変性して粘着特性が付加されたんじゃないのか？
946 ：正義男：2013/03/24(日) 23:23:57.33 ID:XUNI5gf4
↑　多くじゃないよ、松下・湊・中林の３人だろｗ

一般常識として

選挙もせずに２０年以上委員長に居座るのは非常識つうか、大迷惑！
在りもしない金銭問題を平気で喋るのは、非常識を越えた人間のカス
女性の部屋に上がり込む理由で「ウンコしたい」つうのはゴキブリの証拠

違うか？
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:28:00.12 ID:EqvQkpGS
納豆のねばねばを落とすのに
パーツクリナーを使う奴はいない
そんなことをする奴は非常識だ
948 ：正義男：2013/03/24(日) 23:30:12.88 ID:XUNI5gf4
そうそう、パーツクリーナーの効能書きよく見たら

納豆粘着質には効き難いと書いてあったｗ
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:31:14.30 ID:dGq89+3t
まず金銭問題がありもしない事だという証拠をあげてから言うのが常識だな
別に選挙制ではないＣＬ委員長の選出を、選挙でなければいけないと勝手に決めつけるのも非常識
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:34:04.58 ID:dGq89+3t
>納豆粘着質には効き難いと書いてあったｗ
返しにぜんぜんヒネリがね
面白くね
951 ：正義男：2013/03/24(日) 23:40:48.80 ID:XUNI5gf4
出たよ
在りもしない事に証拠があるのか？　アホ
湊和宏はマネ同様、ご都合主義で平気でウソを言う

そんで、松下徳太郎は「私は選挙で選ばれた」と言っているがな
選挙で選ばれたと言いながら、「毎年自動更新で委員長を続ける」と言ってるよ

呆れて言葉出ないべ
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:41:21.19 ID:ujrKAikV
○●がＣＬ委員長になって、委員長選出を選挙制に改革すればいいんじゃないか？
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:45:47.48 ID:ujrKAikV
>在りもしない事に証拠があるのか？　アホ
おいおい、横領していないんだから横領していない証拠なんてあるはずないだろ、と言った時と同じだぞ
そんな事を言ったら、冤罪事件は絶対に解決出来ない事になるぞ
当時の会計を調べたり、参加者全員の証言を集めて、どう考えても横領した形跡が無ければ、ありもしない証拠になるだろ
954 ：正義男：2013/03/24(日) 23:50:46.30 ID:XUNI5gf4
↑　だったら、選挙しろｗ

考えらんネェ～よ、松下は２０年以上に渡り委員長に居座っている
松下が委員長の２０年間は日本ＣＬ最悪の歴史となり
世界から取り残された、その最たる理由の一つが湊和宏にある
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:54:46.50 ID:EqvQkpGS
選挙で選ばれて、その後他に候補者がいなくて自動更新になっているなら、何も問題ないはずだけどな
まぁ、同じ人間がいつまでも組織のトップにい続けるのはいい事ではない
○●、お前が立候補しろよ
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 23:57:57.54 ID:ujrKAikV
もう何回も言い続けて言うほうもウンザリだがな
お前が世界の情報なんて知ってるはずないだろ
その情報が真実ならば、その証拠を出せ
F2B団体戦で2位になるほどの国が、世界で取り残されているはずがないだろうが
957 ：正義男：2013/03/25(月) 00:01:21.82 ID:thndOV3h
ハイハイ、立候補するから、選挙しましょう！

ところで、自動更新のシステムは松下徳太郎が自ら定めたデタラメ
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 00:04:14.72 ID:94+Ja5JE
よし○●が立候補するぞ
早く立候補して、委員会の改革をやれよ
世界選手権には毎回同行しろよ
このスレは永久保存するぞ
ほんとに立候補しろよ
959 ：正義男：2013/03/25(月) 00:08:38.16 ID:thndOV3h
＞F2B団体戦で2位になるほどの国が、世界で取り残されているはずがないだろうが

選手の成績は関係ないよ
ナンで世界戦に役員参加が無いの？
ナンでジャッジが一人もいないの？
ナンで世界一マネが得意で優秀な機体を飛ばす日本選手が一度もチャンプにならないの？

全ては、湊和宏が世界戦に参加し続けた結果だろ！
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 00:18:20.39 ID:7e1gcJvv
意味不明・・・
支離滅裂・・・
根拠全く無し・・・
961 ：正義男：2013/03/25(月) 00:30:22.01 ID:thndOV3h
世界戦で役員参加が無い
世界戦で日本人ジャッジが一人もいない
湊和宏が世界戦に参加・同行し続けた

ゼ～～ンブ事実だよ
962 ：正義男：2013/03/25(月) 00:36:46.21 ID:thndOV3h
サァ～選挙だ

オラ、松下

何時選挙するんよ

委員長自動更新は終わりだよｗ
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 00:38:54.01 ID:HU3mFXHD
上島 竜兵かよw
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 00:45:44.94 ID:d0BsGz5r
>>961 役員参加が無いのが問題あるか？
実名を出すな！ 通報レベルだろ

>ゼ～～ンブ事実だよ
あなた何が言いたいの
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 01:28:45.11 ID:hCrYqMgs
そもそも協会は全く儲けてないから横領も糞も無いと思うんだが。
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 05:19:50.00 ID:Aj5C50TV
>>962
>サァ～選挙だ
>オラ、○○
>何時選挙するんよ

サァ～選挙だ
オラ、○●
何時、立候補するんよ

○●自身は自分から改革する気も無いクセに、ブーメランが全部○●自身に刺さってやがるぜ
ワロタ、wwww
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 07:29:35.79 ID:Aj5C50TV
○●はＭ○Ｔ氏のオリジナル機を、根拠もなく散々マネだ！マネだ！と連呼するクセに
じゃあ一体ドコがマネなのか？と訊ねてもタダの一度さえ具体的に答えた事がない
マネの定義をせよ、と訊いても一度たりとも答えられないし答えられるハズもない
じゃあ○●自身はどうかといえば、Ｈ師範のスタントマシンのキットを散々改悪し
名作スタント練習機の「劣化コピー機（改悪モノマネ機）」を作る始末だよな
○●正恩くんさぁ、○●くんのアノポンコツスタントマシーンこそ劣化したモノマネなんだよ
ダブルスタンダードも大概にせいよ
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 11:01:14.39 ID:zPoAZnLj
たしかに
他人の設計機を作ってる時点で、モノマネだわな、そりゃ
ましてや原設計より劣化させてしまう時点でモノマネ以下だな
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 12:30:47.18 ID:aTIGMR3w
>何時選挙するんよ
なんだよ
ボクなにもわかりませ～ん、で済む話かよ
立候補のしかたも含めてJMAに問い合わせろよ
委員長になる奴は、そのくらい自分でやれ
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 12:47:04.93 ID:3Me2jc8A
>>965
大昔、委員会が公認するF2A記録会を当時ＣＬ委員であった長○部氏が主催していた
ある時、長○部氏の都合が悪く、当時委員だった現委員長が代わりに主催した
長○部氏が徴収していた参加費だと、大幅に余剰が出た
現委員長が当時の委員長に、会計に疑いの余地があることを報告した
前委員長が長○部氏に領収書を含めた会計報告を求めた
領収書を保存しておらず、会計書も作っていなかった長○部氏は、会計報告が出来ず、
当時の委員長との摩擦を避けるため、責任をとって自ら退任した
その後は現委員長により、数回記録会が行われたが、参加費は大幅に少ない金額であった
だいたいそういう経緯ではないかな
だから疑う根拠はあったわけだが、長○部氏が疑いを晴らさず退任したため、真相は明らかではない
また、記録はＣＬ委員会公認であったが、JMA主催ではないため、仲間内の記録会という雰囲気であった事は事実
であるから、仲間内で承認されていればそれで良いだろうという考え方も出来るが
少なくともＣＬ委員会認定記録会で金銭を徴収するのであるから、きちんとした会計管理は当然必要であろうという考え方も出来る
少なくとも、○●が言うように、現委員長が自分が委員長になるため、策略を巡らし、　
長○部氏に根も葉も無い容疑をかけ追放したのが事実だとは、どこからも推測出来ない
横領したかどうかはともかく、落ち度は長○部氏にあったのである
事実は、ＣＬ委員会公認の記録会において、適切でない会計が行われ、責任をとった長○部氏が退任したという事だけである
今となっては、本当に長○部氏が横領したかも、していないかも、事実は誰も知らない
また今では長○部氏を責めるＣＬマニアもいない
つまり、間違いなく言えるのは、
長○部氏の疑いを晴らす事も出来ない、また当時記録会に全く関係していなかった、JMAの正会員でもない○●が、
今さら掘り返して、長○部氏の疑惑を何度も繰り返し広めるべきはでないという事である
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 13:43:12.50 ID:TrbQGkXE
>>970
不本意だとは思うが、そのように２ｃｈで「事実関係」を記述すればするほど、世間への疑惑認識が広まってしまう。
そのことに気がつかずに、我慢できずに書いてしまったのだろうか？
残念なことだ。
なぜなら、匿名掲示板なので、発言に対しての責任の所在が不明になりやすい特徴がある。
そのようなところで、「事実関係」を記述しても、うわさになるだけ。

他人が気にするところは、情報の信憑性。
本当なのか？記述した方が誰なのか？どこまで発言に責任を取れるのか？
匿名掲示板なので、なにも担保を取ることができないのだ。
冷やかしの出入りも多い。
御本人は、事実を公表したい気持ちでいっぱいだろうが、情報公開の手段を間違えると、
せっかく、話題にも上らなくなったと思っていたところで、また、話題がぶり返すことになるだろう。
長万部氏のように、自分のブログできちんと記述するとか、発言に責任がとれる他の仕組みを利用されることをお勧めする。
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 15:17:26.37 ID:aTIGMR3w
話題をぶり返しているのは○●だろう
ここまで○●が何度もぶり返したら
事情を知らない人は間違って認識しかねない
970氏の書いているのは、当時ＣＬ界にいたものは誰でも知っている事実だよ
参加費の変移は、当時のＲＣ技術の記録会告知にも明記されていた
誰も真相を知らない以上、爺様が横領していたかどうかは、読み手の判断しだい
当時の参加者のほとんどは、余剰金の次回持ち越しや、
優勝トロフィー等のためのプール金はあったかも知れないが
爺様が懐には入れてはいないだろうと考えているよ
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 17:32:14.88 ID:Fpg3qzwE
970氏が書いているのは、俺が当時聞いた話と同じだ
970氏は爺様が横領したともしてないとも結論していないし
事実を並べただけではないか
間違い無く言えるのは、○●は真実を何も知らないということ
○●が、ただ委員長を批判したいがために言っている事だけでなく
正確であろう事実は公表したほうがいいのではないかな
例えそこが匿名掲示板であってもな
970氏の内容が事実と違えば、他の意見も出て来るだろうから
それのどれを正しいと判断するかは自由ということではないかな
実際、こういう事はなかなか自分のブログなどで正体を明かして問題にしたくないものだよ
事実、○●問題は飛行場で話題になる事はあっても、ブログで触れる人はいないだろう？
ようするにＣＬ界の恥部だからな
○●だって、正体がばれてしまって開き直っただけで、最初は正体隠していたのだからな
少なくとも○●の言い分だけでなく、いろいろな情報が出たほうがいい
○●がぶり返すのをやめるなら、それ以上何も出て来ないし、それで何の問題も無いだろうがな
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 18:45:18.90 ID:LdTt5/sV
もう別に誰も話題にしない問題だからな
どうでもいいよ
何があっても爺様を慕っている人は慕っているしな
それより、○●の委員長立候補だ
できれば今週中に立候補のための問い合わせをして
八潮の大会で立候補宣言だな
それができれば、すごくかっこいいぞ
975 ：正義男：2013/03/25(月) 18:47:58.55 ID:thndOV3h
在りもしない金銭問題に対して、徹底的に言いがかりをつけ
白黒つけず、グレーゾーンのように誇示する
気に入らない人間に対して、排除するためには手段を選ばない
コレがＣＬ３悪人のやり方

人間として最も卑劣、自己中心、最低・最悪

全ての発信源はＭ
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 18:58:20.21 ID:aTIGMR3w
そこまで言うなら、在りもしない事に証拠があるか、なんていう馬鹿なこと言っていないで
さっさと証拠を集めて爺様の疑いを晴らして、委員長を正々堂々と辞任に追い込んで
輝かしく立候補しろよ
それができないなら、いつまでも同じことをネチネチ繰り返すな
爺様もいい迷惑だぞ
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 19:07:13.09 ID:Aj5C50TV
>>975
>在りもしない金銭問題に対して、徹底的に言いがかりをつけ
>白黒つけず、グレーゾーンのように誇示する
>気に入らない人間に対して、排除するためには手段を選ばない
>人間として最も卑劣、自己中心、最低・最悪

これってまさに○●の事だよね
○●ってさ、よっぽど自分にブーメランを突き刺すのが好きなんだなぁ～（笑）
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 19:08:07.25 ID:SbhVETje
○●の目的は長○部氏の疑いを晴らしたいのではなくて
委員長の悪口を言いたいだけなので、自分を見放した長○部氏の事なんてどうでもいいのです
長○部氏のために現実世界で行動しようなんていう気は全然ないのです
どんなに迷惑かかろうが、おかまいなしなのですよ
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 19:17:49.47 ID:aTIGMR3w
オレがもしＣＬ委員でも、○●には絶対に投票しないけどな
○●と現委員長の一騎打ちなら、現委員長に投票するよ
長期政権は好ましくないとは思うが、口先だけの○●が委員長になるよりずっとマシだ
今でも充分でかすぎる態度なのに、あんなのが委員長になるのはゴメンだ
嫌いな奴は2ちゃんねるで騒ぎを起こして排除しようとするのは、既に自ら実証済だしな
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 19:29:37.36 ID:HU3mFXHD
>>978
過去にも何度かクローズアップされた杜撰な会計処理が起因して委員が自ら
辞職することで幕を引くがその際の対応が組織批判に晒されることになる。
事態の経緯を聞きかじった白須が義憤を感じ、当事者の擁護及び批判の排斥のために
関係者への執拗なネガティブキャンペーンを何年にも渡って繰り返することが
モチベーションとなったという単純な構図ではないようですね。
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 19:43:11.24 ID:SbhVETje
もともと委員長が自分の事を悪く言っていたという話を聞いた事が始まりですからね
誰かのためとか、ＣＬ界のためとかいうのは、後付けで、自分の言動を正当化するための口実ですからね
そのために酒の席で聞いた長○部氏の辞任劇が都合がよかっただけです
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 20:38:01.43 ID:M+/tphzo
>在りもしない金銭問題に対して、徹底的に言いがかりをつけ
お前が話題にしなければ、誰もそれについて言い出すことはないぞ
今は誰も問題にしていない金銭問題に対して、執拗に言い掛かりをつけているのは○●だ
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 21:14:06.10 ID:cLhFeTLU
まあ妄ゴリは自分が実は良く解ってる。
ＣＬ３悪人またはその固有名詞を妄ゴリに変えればピッタリシックリ（笑）
無謀にも日曜に重りを積んだらを実験して見た。
タイヤに１００ｇ＋スピンナー、最後部に貼り付けて約２００ｇ弱
ＵＰ癖など感じた事無いのでニュートラルをずらして疑似ＵＰ癖に
１回目　重くて今までとは違い飛行機が上昇しない
　　　　切り返しが鈍感
　　　　飛行機が沈むし進まない
２回目　最後部の重りを増やしエンジンの回転上げて再挑戦
　　　　全く今までとは違いやはり沈みまくり
　　　　特に下に向いた時に異常に舵を切らないとダメ
　　　　
総評としては良く飛ぶ飛行機がゴミとなりました。
まあ、解り切った事を試した自分が恥ずかしい（悲）
そこで妄ゴリのデタラメ理論と重りを積むと良くなると言う妄ゴリならではの
操縦感性を再確認できた。
実はモノマネしたくても工作下手でどんどん変な物体に変わり、当然正確な工
作（設計なんて語っても所詮製作中に胴体ぶった切る程度）で無い物を基準に
して語る図太さ（爆笑）
当事者にお断り無くまた双方の意見も聞かず勝手に大騒ぎの蒸し返し
それも、はっきりした自分の意見は無く逆恨みの暴言のみ
まあやっぱりガキだから床でジタバタなんだよ（笑）
立候補より先に昼のエキビジョンでこれが俺の改悪したＳＰスタントマシン
の超越スタントを是非とも披露してくれ
見学者全員ジャッジして１週したらＮｏ１ゲテモノと認定してくれるかもよｗ
当然Ｆ２Ｂなんて出来たらきっとみんなの態度が変わって尊敬、教祖と仰ぐか
も知れないので素晴らしい飛行で皆を圧倒、洗脳できるだろうから入信書類も
用意する事を進める！
その横で俺は何妙法蓮華居（字が違うかな？）ってかいた上にデタラメ、妄想
そして仕上げにウンコの絵を描いたお札を配るからどちらが人気あるか勝負し
ようｗ
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 21:42:11.01 ID:TrbQGkXE
>>983

いやー、貴重な情報ありがとう。やっぱりね。

痛風の翼面積と標準重量はだいたい予想がつくから、
+200ｇ（たぶん、もっと重い）で翼面荷重と馬力荷重が判明すると思う。
翼型は標準的なNACA0018にフラップを追加したもの。
ENYA32との組み合わせ、主翼の組み合わせで、全備重量の限界がはっきりしたわけだ。

もともとキットの重量的な余裕はそれほどない。
小型機なら50ｇ程度、中型機で100ｇ程度、大型機で150ｇ程度で、明らかに性能が変わってくる。
痛風は中型機として、倍の200ｇなんて大台に乗せたら、顕著に性能が劣化するのは必須。
この程度の経験や考え方は、数年か飛ばしていれば解かるものだが。

ガルーダは、馬鹿でかくて、強力なエンジンを積んでいたから300ｇ程度重量が増えてもなんとかなったかもしれないが、標準的な一般的なキットでは無理
だからといって、ガルーダを褒めているわけではないけどね。

疑問なのは、上下重心位置調整で錘を積む考えるまでは、それでいいのだが、
「どこかで限界がくるだろう」という思慮が、まったくないことだ。
メリット、限界をきちんと考えておいて、ちょうどよいところを目指すのが普通の人間だと思うが。
何事も、「過ぎたるは及ばざるが如し」ということわざを捧げよう（笑）
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 21:43:27.28 ID:aTIGMR3w
木村の35クラスって、材料変更して軽量化するだけで、かなり良く飛ぶんだけどな
元の性能も知らないのに、いきなり改造して低性能にしてしまうんだからな
低性能な飛行機が好きなのか？
低性能にしてしまった飛行機を、いくらかマシになるようにするより
性能がいい飛行機を、さらに良く飛ぶように調整したほうが意味があるし
学ぶことも多いと思うけどな
改悪して低性能にしてしまった飛行機は、いくら調整してもたいして性能は上がらないということは学べるだろうけどな
社長も草葉の陰で泣いてるぞ
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 22:03:47.74 ID:N9KS6AHt
983さん素晴らしい
妄ゴリ理論を身をもって実験するとは、なんとチャレンジャー
さらに普通の飛行機ならUP癖など起こらないのに、わざわざUP癖にして実験するとは
983が感じたオモリを積むことでの効果も、ゴリラならではの感性での勘違いであることが、はっきり理解できました
できればこれからも妄ゴリ理論の実証実験を続けてください
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 22:16:59.42 ID:TrbQGkXE
>>983
まったくたいしたものだ。
あと、オススメは、ガルーダのような主翼の中心線とスラストラインが直線上に並んでいる機種を選んで実験フライトすると、ほぼ完璧。
強烈なプロペラエレクトを経験できるぞ。

あと、少し○●にヒントをあげよう。
痛風は、ガルーダと同様にプロペラエレクトが発生しているのか？
ガルーダと同じような現象がでていたのか？
発生した現象をきちんと受け止めて、対策を考えるもんだ。
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 22:24:39.22 ID:46ND0cAP
ま、とにかく○●の委員長立候補を見守りましょう
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 22:34:34.97 ID:aTIGMR3w
まず電車とサイドカー理論を軽く論破して、群がる論敵を蹴散らす
Ｍ○Ｔ氏が世界で相手にされていない証拠を示して宿敵Ｍ○Ｔ氏を蹴散らす
爺様が横領していない証拠を突きつけて委員長の悪事を暴く
ＢＭ以上の高性能機を設計製作して日本チャンピオンに輝き、自論の正当性を証明する
仕上げは委員長就任だ
これで○●は日本ＣＬ界の頂点だ
990 ：正義男：2013/03/25(月) 23:54:34.09 ID:thndOV3h
↑　それにしてもレベルが低い！
金銭問題を言いがかりにして委員長になった松下の幼稚性が見事に出ている

ＣＬ委員長になること＝日本ＣＬ界の頂点だ

呆れて言葉出ないワナ

松下は２０年以上ＣＬ委員長に居座り続けている
自分を日本ＣＬ界の頂点だと思っているのか？
ナンとも情けない
ＣＬ委員長の意味や役割を全く理解していないばかりか
批判されると、日本ＣＬ界の頂点になりたいのか？と反論してくる

在りもしない金銭問題で因縁をつけるレベルがＣＬ委員会の実態
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/26(火) 00:11:37.51 ID:WrGaSoIQ
>>990
○●ってちっともパターンが変わらんね
○●の書き込みにはいつも根拠が無い，証拠が無い、そして単なる暴言だけで中身がない
どのように改善するかといった具体的なスケジューリングもない
気に入らないから決め付けで批判するばっかし

呆れて言葉出ないワナ
証拠も根拠もなく因縁をつけるレベルが○●の実態（笑）
992 ：正義男：2013/03/26(火) 00:17:22.89 ID:QrcjQqFz
どうやら、湊に低い点数つけるジャッジは排除されるみたい

湊は自分の宙返りに６点つけた鬼軍曹に対し、まるで犯罪者のように言っていました
私自身、その演技を見ていないのでイイ・ワルイは判断できませんが
湊は自分の演技に低い点数つけるジャッジに対して執拗にに批判するようです
初めて聞いた時は、理解できませんでしたが、選手権で湊に低い点数つけるジャッジは排除される
993 ：正義男：2013/03/26(火) 00:27:42.43 ID:QrcjQqFz
松下徳太郎は、自身の信任性を確認する意味でも選手権開催時に参加者の信任投票をするべき

それが前提の自動更新ならＯＫだぜ

タブン、無理だけどｗ
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/26(火) 07:38:49.58 ID:WrGaSoIQ
>>992
>どうやら、○に低い点数つけるジャッジは排除されるみたい
○●くん、”どうやら”なんぞとという不明瞭な言い方をしてるが、確たる証拠もなしに他人にあらぬ疑いをかけるのはやめなさい
人を非難したり、疑いをかけるのであれば、それ相応の明確な証拠をもってからにしなさい、客観性を欠いた○●の個人的な主観だけでは
何の説得力もないよ
○●くんはジャッジする能力どころか、初心者大会で優勝した事さえないじゃないか
Ｍ○Ｔは飛行技術も知識もジャッジング能力も、世界的に非常に評価が高い
初心者大会ですらヘロヘロの○●とは比べるべくもないし、ドッチの目が確かかなんて悩むまでもない（笑）
○●が他人の信頼を得るだけの目を持っていると考える事の方が不可能だ
といっても、○●に人間の理屈を理解しろというのが無駄な事は分っちゃいるんだがな
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/26(火) 10:46:21.80 ID:+ZQipD4M
規定を理解する能力も、そもそも守る気もない○●がとやかく言う問題ではないな
とにかく何度も同じ事を言う奴だな
その執拗さは狂人としか思えない
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/26(火) 12:23:56.35 ID:zoqBIZPp
>松下徳太郎は、自身の信任性を確認する意味でも選手権開催時に参加者の信任投票をするべき
>それが前提の自動更新ならＯＫだぜ
おいおい、なに言ってるんだ？
○●、お前が立候補するのだから、自動更新はないぞ
早くJMAに問い合わせて正式な立候補宣言しろよ
いつ問い合わせる？
電話くらい今日でもできるだろ
すぐにやれよ
997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/26(火) 12:35:28.91 ID:+ZQipD4M
>それが前提の自動更新ならＯＫだぜ
委員長の任期延長に、○●の承認を得なければいけない理由は全く無い
998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/26(火) 12:41:45.70 ID:zoqBIZPp
>>997
むしろ、ＣＬマニア全員に承認を取らなければいけない規定であったとしても、○●の承認だけは必要ないな
999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/26(火) 13:32:44.85 ID:WrGaSoIQ
>>983,氏のやった下重心の実証実験って面白いなぁ
９８３氏のような実証実験までしなくても、どんな悪影響がでるのかを
理論的に真面目に想像するのも悪くないなと思った
次にスレが上がったら、ちょっと書き込んでみようかな
色んな悪影響というか現象が、頭の中でも充分考えられそうで、なんかおもしろそうだな
1000 ：正義男：2013/03/26(火) 20:36:03.82 ID:QrcjQqFz
サァ～、松下、選挙しろ！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。