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■■ミニッツレーサースレッドその２■■
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■■ミニッツレーサーについて語るスレッド■■
ttp://salad.2ch.net/test/read.cgi/mokei/983750359/

>>1乙

＞ランチアストラトス／ポルシェ934／935に次ぐ3つ目かと記憶しています。
中の人の中では934と935は同車種扱いなのか。

906｢………｣

>>7
よくつまらない人間だなって言われるでしょ？

>>7
だよね。EnzoとFXXを同車種扱いにしてるようなものですね。

>>9
素直に訂正すべきと思うけどなぁ。>>7の疑問は普通ですよ。

962のLHとKHを同一車種と言うならまだなんとか納得出来るが、
934と935のような姿形が全然違うクルマを同一車種として一くくりにするのは無理があると思う。

>>11
ポルシェの数字って、日本車で言うスープラ、シーマ、、、みたいなモデル相当と思ってたんだけど、同じスープラでも、外観の全く違うものが有るよね。
とすると、「外観が違うから違うモデルだ」という判断は、チョット違う気がする。

>>9
よくいい加減でテキトーな人間だなって言われるだろ？

>>12
そのスープラってどれのことだよ？

どうでもいいけど7の元ネタって何？

>>13
なんでつまらないと言われたか少しは理解しようね

つまった人もなぁw
面白おかしく小ばかにヤジったほうが好みなのかww
中の人にはつまらない話だよね

そもそもミニッツが迷走っぷりでつまらない

じゃあ止めりゃあいいのに

>>16
なんでつまらないと言われたか理解しようって、それは言った本人が自分自身で言う台詞じゃねえだろw

ブログを書いた本人からすれば、そんなことをいちいち指摘されてつまらないってことだな。
第三者から見ればつまるつまらない以前にどうでもいい。

ミニッツモト面白そう

ファイナリストの名前でググって皆　面白いからｗ

ミニッツモト冬樹出ないかなぁ

なんでも良いからGr.Bはよ出してくれよ〜

DS3、86、458、ｴｷｼｰｼﾞ、これら最近のラインナップを考えるとGr.Bなんて夢のまた夢じゃないカナ。

Gr.BならぬGRBならあるけどな

GVBも出して欲しいわ

よくわからん高級外車より国産大衆車が欲しい
需要あるかわかんないけど

>>28
当初のラインナップコンセプトはそれだったんだがなぁ・・・

クルマ熱中世代としては1980年代のレーシングカーが欲しいです。

>>28
インプレッサ　ランエボ　スカイラインetc
一応、これらは中古エントリーなら100万で買える

モトレーサーに、ミクロマン乗せると楽しい

正規フィギュア９ｇ　ミクロマン新しい方のスリム女性型は、７ｇ！

関節に、シューグーをほんの少しつけて固定

飽きたら剥がせるし、これで６０パック走らせたが、破損無し

ちなみに、補助輪は、とっくにはずしてる

軽量ミクロマン：峰不二子。エヴァンゲリオンのレイ　アスカ　ヴェッカーシグナの４人など

あと、ミクロマンのヘッドは、ガチャポンフィギュアなどとかんたんに差し替えできるので、モト冬樹ライダーだって、ねたレーサーつくるのもかんたんww

>>32
あ。自己レス

峰不二子は、８ｇで、ロングヘヤーを削ってショートボブにすると７ｇ。。ね。アスカもおなじ

>>31
あ、うん
実車が欲しい訳じゃないんだ
もっとこう、スポーツカーとかセダンとかの国産車をモデルにしたミニッツボディが欲しいなぁと
ごめんね、難しい事言って

>>34
ミニッツのボディは400万くらいでオーダーで作ってくれるよ

>>32
検索掛けると出てくる人か。マテフォでやったけどさすがにキャラ色が無いとつまらんｗｗｗ
外で遊ばないなら落ちても怪我（破損）無くて済むね。
と言うか走らせやすくするアイテム製作中との事、これで人口増えてくれると良いんだが・・・

>>36
検索で出てくるのかな？うちのブログなら、画像はないけど？

ミクロマンは、シューグーでとめてるから落車することはないよ（あきたら剥がせるしね）
それと外というか、1/10のドリフトコースであそんでるよ
うちもマテフォやったけど、ガチャポンのテツロー（銀河鉄道）とかメーテルのヘッドつけたりとかさww

今週末からエヴァ劇場公開だから、そういうのとか、おもしろくないです？
エヴァカラーのバイク（カワサキだけど）フジミからでてるしね

走らせやすくするって、どうやるんだろうね？
京商ブログで、ジャイロの精度が上がったとか書いてるけど、レプソルのことだし・・

あと、どう変わったか謎だけど、ドカティは、走らせやすくなってるね
（これも、ほかのブログでもそう書いてあるのを発見したよ）

>>34
>>31さんは、わかってて書き込んでると思う。

トヨタ　200GT・セリカGr.B・セリカXX・エクシブ（JTCC）
日産　Be-1・パルサーGT-R・MID-4
マツダ　フーライ・RX-8・初代ロードスター

あと、ジオットキャスピタ・ガライヤ・オロチ・スバルSVXが出て欲しい

ホンダ好きとしては
インテグラR、シビックR、ノーマルS2000、CR-Zあたりが欲しいかな

うん？落車は事故を起こしてそうなるのならそれでいいんだよ！
と言うか車体のみでの販売って無いのかなぁ・・・走り比べさせたい

>>40
そうね。そこ賛成！リアルな事故も楽しみの１つにするのが豊かだよね

あとね。当たり前だけどバイクは、フィギュアの乗せる位置でも走行特性が変わるよ
姿勢も高くする方が、走りやすかったり低くして速くしたりとかねw
これ、ミクロマンだから出来ることww

車種を増やすごとに、送信機があまる。。。たしかに、それで、躊躇するよね
だけど、ドカティのオートスケール？？の値段見たら、もう買っちゃえ。ってなっちゃったよ

ミクロマンが乗るのなら、食玩のスタイルアクションウィザードとか乗らないかな？
結構稼動するし、なんたって安い350円

>>35
それはどこに申し込めば作ってくれるのですか？

>>42
乗るだけなら、乗ると思うけど、重いんじゃあるまいか？

僕が、最初に書いたけど、ミクロマンは、純正フィギュアより随分軽いのよ。
（新しい方の女性素体限定だけど）

それと、ヤフオク見ればわかるけど、ミクロマンも１体当たり５００円以下で、十分買えるよ？
（人気によるけどね。）

>>44
塗装済みだと、ライダー込みで定価で8000円位じゃなかったっけ？
バラでのパーツの話だけど。
セットのがもう出てた？

>>45
そう８０００円ぐらい・・・
スーパーラジコンで、YAMAHA初代が、フルセットで９０００円。。
ベアリング、コネクター、バッテリー、モーター、ステアリングワイヤーぐらいが消耗品と考えると
（あと、ビスやEリングは、無くすから、最悪部品取り用にすると・・・）
買っちゃえ。。wwwとなっちゃったわけ

送信機レスは、でていないね　ドカティのホワイトボディも延期だってね。

>>45
あ。オートスケール？というのは、塗装してあるヤツの表現でした（すいません）

もちろんセットなんかでていないし、でないかもしれないですね。

あ。。！
自分で書いてて、いま気がついた。。

スーラジで、安売りYAMAHAとドカティのボディセット買っとけば、１７ｋ円で、YAMAHAとドカティが、手に入ってたのね・・・

新しいモトは操作し易くなってるってマジ？？

>>48
俺は今、Maisto 1/18シリーズからの移植を考えてる。
タンクはZn合金ダイキャストだから、重くなってNGなので、カウルやシートを移植。
Ducatiは幅がスリムだから、MotoRacerのフロントフォークが当たるので、加工要。
Hondaの方は使えそう。
これなら、ポン付けは出来ないけど、ヤフオク中古で、送料混み200円/台しないから。(ライダーは無し)

１１日のコンテストがどう言う奴が来てたのか気になるけど、見れる所無いですか？

>>51
電職人←（これで連想してね）さんのページの画像が、一番きれいだとおもたよ

>>50
おおおおお！

うまくいったら、情報よろしくです！

>>49
ドカティは、確かにナニカが違う？
けど、何が変わってるのかわかんない＾＾；；；

そして
http://ameblo.jp/kyoshoblog/entry-11403454017.html
ここに
「ジャイロの精度はさらに向上し、塗装の仕上がりも最高だと思います。」
と、書かれているね。（これは、レプソル本田だけど）

追加で、ミニッツモトコン画像

http://ameblo.jp/kyoshoblog/image-11403454017-12284172586.html

>>49
追加情報ミニッツディーナノニュースフラッシュの過去ページより引用

”そして、このMINI-Z Moto Racerに関しては難しすぎるとのご意見を多方面
からいただいているので、現在とあるパーツをテスト中です。これを使うこと
によってかなり多くの方に走行を楽しんでもらえるようになるのでは、と思っ
ております。発表までもう少しお待ちください。”

マイストのヤフオク見てて思ったんだけど
http://www.protoys.net/eshopdo/refer/vid36813_18ma_cadillac_pink_.html
こういうのミニッツにほしいなー

とりあえずレプソルホンダ買うぜ〜　ありが�d

>>56
俺のアイデアを幾つかメールして返事が来てたから、採用されると良いな。

>>59
それは、期待するぞー！

自分的には、まずタイヤの種類をもっと増やすこと

フロントのスプリングのもっとやわらかいのを出すこと

ダンパー必要。特にフロントにはもっとかっちりしてて､ダンパー高価のあるサスペンションがあると良いと思うこと

リアホイールをジュラにして、フライホイール効果を出すこと
（これはすでに、アトミックから製品としてリリースされてるけどねww）

フィギュアの重心を変えられるようにいろんなライダーを出すこと
（ないから、ミクロマンを使ったという言いwけもあったりするw）

とかですねー

>>60
> タイヤの種類
俺も要望した。側面と中央で滑り易さが違う奴

> フロントのスプリングのもっとやわらかいの
これも。

> ダンパー必要。特にフロント
グリスの硬めのを塗るしかないのでは？
あれ以上太くして欲しくないし。

> リアホイールをジュラにして、フライホイール効果
今より軽いジュラルミンにしたら、ジャイロ効果は減るだけだぞ。


> アトミックから製品としてリリース
見た目と、高く売れるからの商品な。

> フィギュアの重心
いろんなフィギュアは無いと思うけど、空洞を作って、ウエイトで調整する方法は有りそうだな。
少なくとも、今のフィギュアは、不細工過ぎる。

他には、操作し易いプロポという案も出した。
実はホイールプロぼだから、ハンドルを切る感覚から抜け出せなくて、操作しづらい。
ステアリングは、車体を傾けるイメージを持ちやすい形と位置がポイント。

まだいっぱい提案したよ。

>>61
>タイヤの側面のねばねば？は、クリーナーできれいに掃除してるよ
それでもちがうかもだよねー（たしかに）

>フロントダンパーは、カウルで隠れる部分で、なんとかできないかなぁ？

>リアホイールは、ぷらっちくだよ。。フロントはスチールだけどさ。。

６１の提案に、期待するー！

YZR-M1 の値段が各ショップで落ちてるのには意味があったのね
ちょい待つかな

後付けで変えられるなら安いヤマハを買う手もあるのかもしれんが

バイク全然興味ないけど、最近のスレの流れ見てると、何だか俺も欲しくなってきたw

>>63
それだけに、赤YAMAHAには、あとで、プレミアがつくかもよ？www

>>64
やっほー！めちゃおもしろいから、やってみて＾＾

そうやって増えてくれば、専用サーキットも出来るかも？

一番いい路面は綺麗なコンクリートなんだな、マンション住まいなら自転車置き場とかがそれなんで
ウレタンとかで走らせられねぇとか思ってる人は一度試して欲しい。
その状態でコース設定出来てたらいいけど中々そうも行かない。

あとフローリングで走らす時は、フロントタイヤ”だけ”グリップ剤塗ってみてよ。コレのどこが難しいの？ってなるからさ。

それと、ミニッツとの重量比較すると、１０度以下のタイヤがいるよなー

特にフロントタイヤには。

毛まみれ

掃除しようよ！

サーキット走行じゃそうでもないけど、たまに部屋で走らせた後フロントホイール抜くと
偉い纏わり付かれてたりするんだよなぁ。心配になって４輪とも確認。

カーペットでは、しかたないよねー

運が悪いと、使い込んだベアリングの隙間から中に侵入して、もうでてこなかったりするw

速度を落とす　車高を上げる　大径ホイルを使う　べたつくオイルを使わない＜纏わり付きが少なくなる方向

速くしようと思ったら、まめに掃除するしかないよね−。

絨毯の上に1m大の表面を加工した板を何枚か敷いて、簡易フローリング
にしてみれば？
それか、カーペットそのものをなくすとか

説明書もアップされたし、ブラシレスは順調みたいだな。
それにしてもあのサイズのモーターでもブラシレスだと4200円もするのか。

実売3000円ぐらいか。安くはないが高くもない。まぁそんなもんか。

うげ。

「今回のHondaのNo.27は初回のみの限定生産です。
そして、誠に申し訳ありませんが、塗装済みのスペアボディパーツも販売しま
せん。」

金が底を尽きそうだから仕方がない。

宝くじが当たったら金を貸してやろうか？

今年はブラシレスしか買う予定の物が無い。

>>77
ブログにある検査1000台は受注数だったのかな？w

03のウィダーinゼリー　シャーシ&ボディーセット買ったが、
20gほどAWDより軽いんだな。

ブラシレス買ったらMMで使うのかRMで使うか迷うな。

>>81
日本と香港それにアメリカで、１０００ぐらいは、いっちゃわない？
そのうえこれ・・・
ケーシー・ストーナーの引退記念というラジコン以外の客もいそうだしね。

Ｎｏ．２６でおk

>>85
そうなるね
No27を予約した人が、かわいそす。

ところでホンダはいつ発売なのか知ってる？？

>>87
たぶん今週末だとおもわれ？

>>88
おぉ〜ありがとう

ちょっと前に買ったMR03がチャタリングだったので、購入店に持って行き
別のMR03に交換してもらおうとしたんだが、店側で調べた3台の店頭在庫の
MR03が全てチャタリング発生で、返金してもらった。
もしかして、今の京商って、製品検査もろくにできなきような状態に
なっているのかな？
ちなみに店側は、このことを京商に報告すると言っていた。

>>90
どうでもいいけど、在庫商品を開封してまで調べてくれたその店って、すごい良心的だな。
普通そこまでしないよ。
そういう店とは長い付き合いをした方がいいよ。

チャタリングではなく ICSの設定だな

ウイダーHSVの03なら、03の発売初期にあったチャタリングのトラブルは解消してると思うんだが。

>>90
前にサーキットで耳にしたんだが、事情通の話では、
数年前に管理部門を廃して全員栗鼠虎したらしい

キャンセル品のボロ車

ナンバーも臭いpu

>91
面倒くさいクレーマーはハイハイ言う事聞いておいた方が対応楽なんだよ

>>90を書いた者だが、
>>93,
そう、それウィダーゼリー03でチャタリング起きた。
元々、俺は去年AWDでミニッツ初めて、レーサーの方の知識など全然なく
>>93の書き込みを見て、初めてウィダーゼリー03のチャタリングのことを
知った。(チャタリングという不具合があること自体、知らなかった。)
経緯としては、
某大手模型店でRaybrigのHSV010買うつもりだったが、店頭においてなく
店にウィダ−ゼリー03が他より2000円ほど安く売ってたので、これでいいかと
思い購入、そして、タイヤを付けペアリングすると、なんだかステアリングの
動きがおかしい。そこでGoogelで「ミニッツレーサー。ステアリング。トラブル]
と言ったキーワードで検索すると、チャタリングという不具合があることを
そこで初めて知った。そしてどっかのBBSで接点復活スプレーをサーボにかければ
いいみたいな書き込みを見たので、何も考えずにホームセンターで接点復活
スプレーを買い、ウィダーゼリー03を分解しサーボ部分にそれをかけてみたが
直らずに、仕方ないので次に同じ店で、エプソンHSVを購入し、
今度はチャタリング起きないかタイヤをつける前に確認、そしてエプソンHSVでも
発生し、先に購入したウィダーゼリー03のタイヤを付け、少し走行させたが
プロポ(パーフェックスKT18)で調整しても、どうしても右に行ってしまい、
後日、購入店にエプソンHSVとレシートを持って行き、店員に事情を説明し
別のMR03と交換して欲しいと要求、で、店員が別にMR03(ポルシェ)を持ってきて
俺が「チャタリングあるか、見てもらえますか？」というと店員は
持ってきたMR03ポルシェに電池を入れペアリングしたら、チャタリング発生
店員「あれ、おかしいな」という感じで、次にフェラーリ03を持ってきて
同じくやったがまたもチャタリング発生。そして店員が「こんなに頻繁に
起きるのは普通をありません。お客さんには返金で対応します。
そして、このことを京商に連絡します」と言って、俺はエプソンHSVの代金を
返金してもらった。

これは返金してお帰りいただいたのは店員のファインプレーだな

一気にまくし立てるように話すオタクに多いタイプとみた
さ行とた行が耳につく感じの

>>99
仕事帰り(俺の勤務先は祝日関係なしの平日休み、ただし年間で120日は休みあり)
で、何も考えずに文章書いたからね、長文になってしまった。

ちなみに。AWDの方はDWSやtikitiki仕様含め5台ほどシャーシセット買ってきたが
今までにチャタリングなどの不具合は一切なかった。
しかし、こう立て続けにMR03で不具合起きると、この先不安で買う気がしなく
なるんだが>MR03
今度出る86のMR03なら大丈夫かな？

店員のセリフが中国人っぽいなと思った
……はっ！まさかっ！

>>100
タイヤは動かずにサーボモーターだけがチリチリ言ってるなら正常だぞ。

>>102
そうなの？今まで買ったAWDはその現象がなかったけど。

>>103
AWDのサーボモーターと03のサーボモーターは全然違う。

ウィダーの03でサーボ内のチリチリが気になるならMR-02EXというエプソンHSVをお勧めする。
MR-02EXはAWDと同じサーボモーターを使ってるのでチャタリングは無い。

03がチリチリ鳴くのはデフォだろ、俺の03も買ったときからチリチリだけど普通に走るよ。

え・・・ステアリングがピクピク動いてた訳でもないのにチャタリングとか言ってたの？

デフォということにして真相は闇へ葬りますか

無負荷のときなら、MR-03はステアリングはピクピクしているよねぇ。
チャタリングかどうか、スロットルを入れたときに、一瞬舵が入ってしまって、思った方向に行かない現象は
ポンテションメーターの不具合や、ギヤ欠けで生じたりする。
箱出しからトリム調整をしても、ある時点で急にステアが入るとからな、不良かなとは思えるが、トリム調整も
して真っ直ぐ走るなら、問題なしなのでは？
そのHSVはどうなのだろうか。

つまりMR03のチャタリングはサーボがコアレスモーターだから、起きたと？
>>104
でも02EXのシャーシはフロントがVCSじゃない。別にガチなレースやるわけじゃ
ないが、設計の新しい03シャーシの方がいい。

>>109
ミニッツ開発の人曰く、03はコアレスモーターになってステアリングの反応が良くなった反面、
僅かな電波も受信するために常にモーターが反応してチリチリ動いていると言っていた。

なので03を使いたければサーボモーターのチリチリは我慢するしかない。
それが嫌なら02EX。

最初に買った03より赤シャーシTikiTikiの方がチリチリが酷い
しかし走行に全く支障はないな

03初期のは見た目でフロントタイヤがプルプルしてるのが判ったけど現行の03は全く気にならないな。
耳に近づけてようやくチリチリ言ってるのが判るくらい静かになった。

でもMR03って直進性がAWDより低いような気がするけど、

>>113
お前がそう思うのならそうなんだろう、お前の中ではな。

>>113
駆動方式、重量バランスを考えたらそうなるのは当然だと思うが・・・
RRの MR-03 の方が直進性が高くなる要素なんてあるのか？

ってことは、AWDのサーボがコアレスモーターになりVCS同等のフロントサスが
備われば、直進性と高感度なステアリング操作性を備えた最強シャーシに
なるわけか。

フリクションロスと重心高いのは克服しようが無いので無理です。

最新鋭ミニ四駆　田宮　エアロアバンテのシャーシをベースにミニッツのシャーシ
を設計すればいいんだな。

ちっと前にミニッツコース見に行ったが。これって、60代？じゃないかと
思われるような人もやってるんだな。ちょっと意外だった。

>>118
ステアリング切れなくていいなら

>>120
ミニッツと似たようなサイズで長年のジャパンカップなどミニ四駆レース
からのフィードバックがタミヤにはあるわけだ、じゃ、そのノウハウを活かし
ミニ四駆シャーシにステアリングとデフをつけ2,4仕様のRCカーにしたような、
ミニッツのライバル商品を作ればいいわけだ。

話しの論点がどんどんズレてる訳だが、いったい何を言いたいのかさっぱり理解出来ん。
グダグダ言う奴って本当に面倒くさいな。

2.4GじゃなくてADバンドだけど、ラジ四駆にミニ四駆のステアリングユニットとワンウェイホイール(簡易デフ)をつければok

しかし、MR03ってフローリングの床を走らせるとAWDと対して速さが変わらんな。
MR03が速いのって。結局サーキットのコースのみ？

いいからもう寝ろ

>>124
03はAWDより直進性が悪くスピードもAWDに負け、総合的に見てもAWDの方がスペックは遥かに上。
こう言って欲しいんですね、わかりまｓ

>>124
お前03を返品したんだろ？
なのに何故03は直進性が悪いとかAWDより遅いなんて言えるんだ？

デフ

>>127
昨日、ウィダー03の購入店とは別の模型店で03のシャーシだけのセット買って
きて、いろいろ走行させて手持ちのAWDと比較してみた。

開発部と名乗るのが偉そうに来ていた
サーキット側がみんな接待している有様で
オワコンといわれるのが　なんとなくわかる気がする

バギー、モトと来て来年は何かな？

ミニッツスキーヤー

だ・か・ら　レス乞食に構うなって

バトルシステムを搭載したミニッツタンクを待つ。

03=015を2.4GにしてVCSつけただけのシャーシ
04はさらにそれをブラシレスモーターにしただけのシャーシ

AWD=全くの新規設計シャーシ

ミニッツのホイールナットって外形の直径が4mmほどだが、これ同サイズの
金属ナットを替わりに使えないかな？
何分、材質がプラだからねじ穴がだめになりやすいわけで、
どうだ？同サイズの金属ナットとねじ穴の径が同じならいけるかも。

>>136
普通にミニッツのオプションでうってる。でも、突き詰めるとノーマルのプラナットに戻る。

>134
タミヤの1/35より安くなるなら欲しい。
買っても良いんだけど他に誰か買わないと撃ち合いできないお・・・

>>137
MINI-Z ホイールナット　金属というキーワードでGoogle検索するとイーグルの
アルミナイロンナットというパーツがあるが、これねじ穴部分は樹脂製じゃない
ナイロン繊維だから、ノーマルのABS樹脂のナットよりかは磨耗に強いんだろうけど
俺がほしいのは、完全に金属製のホイールナット。
シャフトが金属なんだから、ホイールナットも完全金属製じゃないと

なぜプラナットなのか、なぜナイロンロックナットなのか考えてみよう。
走らせないならロックナットでない金属ナットでも構わんがw

>139
フロントのホイールナットを最後まで思い切り締めるとタイヤが回らなくなるから
タイヤがスムーズに回る様にちょっと緩めるよね。

金属シャフトに樹脂ナットだと樹脂が食い込んで緩み止めになるけど
金属ナットだと走行中に緩んでタイヤコロコロする羽目になるんだよ。

で、金属ナットの中に緩み止めのナイロンを入れたのがナイロンロックナット。
雌ネジ自体は金属だからバカになる事は無いし、ナイロンが噛み込むから緩み止めにもなる。

みんな親切だなw

レス乞食にレスする奴ってレス乞食なの？

とレス乞食が(ry

誰がうまいこと言えと（ry

>>139
走行中に脱落するよ・・・

ところで、MINI-Z vs 1/10や1/12でレースやった人っているのかな？

お前“レス乞食”ってコテ付けろよ

>>143
俺はレス乞食の自演がほとんどだと判断しているから
案外これって鋭いところ突いているんじゃないのか。

>>148
毎回レス乞食ってレスをするお前もウザいから何かコテハン付けろ。

NGワード【レス乞食】

ミニッツにパワー負けしそうな、RC/玩具模型
バトロボーグ　チョロQ 　プラレール　HO Z Nサイズの鉄模
1/52ラジカン　N/HOサイズのライブスチーム
工作キットのソーラーカー&燃料電池カー　初期型ミニ四駆

http://www.youtube.com/watch?v=aTH7_uuTiuc
全長220mm 全幅96mm 高さ130mm 重量1500gのイギリスの鉄道模型会社Mamod
のライブスチーム機関車
今度、これを入手してミニッツモンスターと綱引きさせる予定
モーターvs蒸気機関　

約10倍も重量差がある相手に勝つわけなかろう。

ID:HjwyJadg
ほんとウザイな
コテ付けてくれ。

>>154
ミニッツモンスターは300gぐらいだから、1:5の重量差
Mamodに搭載されてる蒸気エンジンの出力がどの程度かは知らんが
モンスターのギアレシオをトルクよりにしとけば、そこそこな勝負に
なると予想。

モンスターはなぜ 4WD じゃないのかと思ったりする
1/8 モデルのように２モーターまでは望まないが

>>136
緩み止めないとすぐ外れるよ

>157
まずそもそもミニッツに四駆が無かった頃の製品だしね。
四駆は試作したけど二駆の走破性を超えられなかったらしい。

で、ミニッツのパチモンのiWaverに05って四駆版モンスターが昔あって、
買ってはみたけど足の動きが悪くてミニモンの方が断然良く走ったｗ
今ならヨコモのミニクロとかナノクロもあるしそっち買っとけば良いかと。

バギモンでいいじゃない

>>155
お前の方がよっぽどウザいことにいい加減に気付け。

>>161
お前は誰と戦っているんだ？
こいつも自演じゃないのかｗ

久しぶりスレ覗いたが、かまってちゃんと自演に嫌気が差したよ
レス数が減ったらまた覗きにくるわ。

>>162
二度と来なくていいぞ

ミニモンの足は実際出来良かったなあ。それで車高高いから軽いダートなら何とかなった。
ノーマルじゃ眠いけど速くなる改造で元のマッドフォースイメージで走れて凄い良かった。

問題は改造箇所が余り無かった所。出来の良さがカスタムする必然を奪ってた。

>>160
もちろんバギモンも試したけど、全車高の高さとか
サスとか違うので、なんかちょっと違うかなと言う感じが
実際の走破性となると、モンスター4WD化するより良かったりするのかもしれないけど

>>164
モンスターにもアルミパーツが結構出てて盆栽仕様にカスタム出来るじゃん。

>>159
>四駆は試作したけど二駆の走破性を超えられなかったらしい。

え？普通は四駆の方が走破性が上じゃないの？
タイヤ全てに動力が伝達するから、悪路でも動きやすいと思ってるんだが。

オーバーランドもお忘れなく
忘れた方がいいかもしれないが

ヘタな四駆よりデフロックの方が走破性が高いってのは有り得なくはないな

現在なら相当いいAWDオーバーランドが出来そうだけど値段も恐ろしい事になりそうだ

ミニッツバギーで越えれる障害物の高さは精々。1cm程度だろう。
となるとオフロード走行できる場所も限られる。
むしろ、室内に障害物コース作って走行させるという前提で設計しとけば
もう少しシャーシを軽量化できたと思う。

元々オフロードだったミニ四駆が早い段階で室内向けの製品ばかりに
なったのも、多分タミヤがあのサイズじゃ外で走行できる場所が限られるから
むしろ室内向けにした方がいいだろうと思ったからだな。
で、結果シャーシを軽量化させることができた。

そうか
何言ってんだお前

1/10はワイルドウィリーとかビッグタイヤ系は意外と人気がある感じだから、モンスターももっと人気があって良いと思うのだが。

モンスターは室内のドア段差も越えられないからなぁ・・・
そこらへんが残念過ぎる

モンスターのタイヤ、ビッグフット系にしてはおかしいんだよな。
タイヤの高さが無い所とか。

俺も昔最初にミニモン見た時、あのローハイトのタイヤに萎えたな。
結局買ったんだが。

プロポ買ったらおまけでモンスター付いてた！ってのが本来の姿
わざわざモンスター買う奴なんていないだろｗ

俺のSPリミテッドはプロポ付いて来なかったんだがどうしよう・・・

ユーラス買ったけどモンスターも何も付いてこなかったぞ！

モンスター用ボディでフォードF100とF150、ダッジバンｷﾎﾞﾝﾇ

フォードF150は出てたな。オバラン用だけどモンスター用のボディアタッチメントで乗せられた。

バギー買ったけど、これコアレスサーボなのにチャタリングないね

レプソルホンダ届いた
これ、パッケージ写真が、No２７だけど？（買ったのは２６）
＃中身はまちがいなくNo26よ！

みんなそうなってるの？＠洛西
すでに、ほぼ売り切れの２７は、パッケージ写真の中で永遠に残るってわけ？w

＃初ロットのYAMAHAより全体に関節の動きがスムーズで、やわらかい印象ですた

京商キットキャンペーンってのが始まった。
１１月２８日以降に購入した京商製品のバーコードと伝票で、応募すると総額１５０万円らしい。

レプソルホンダ発売前から予約してて、今日届いたわけだが、伝票は２６日
つまり、アウト〜！ってわけね。

ま。。自分は良いよべつに・・・マルイのバイクシリーズにするから、これからはwww

京商はさ。自分で出荷してるから、レプソルが、このキャンペーンの対象外になることわかってやったんだよね？

そこんとこひっかかるなー

べつに、お金は欲しくないけど気分が悪いですよ。こういうのはね

>>184
すいません自己レスです
ぎりぎり間に合うようになってたのね
伝票を読み間違えていました

レプソル買うと応募でける！

おとく！？かなぁ？わからんけど、、、よかった。。

ホンダのパッケージは全部同じだ！！

>>186
あっ！やっぱりそうですか＾＾；
YAMAHAは、赤と青ちがってたような気が・・？

これ。２７買った人は良いけど
２６買った僕なんかは、パッケージ見ると２７も気になるwww
もう無くなるよなーとか
今買えば、キャンペーン応募できるよなーとか・・・

あああああぁ

なにこの気持ち悪い

そういえばエキシージってホイールオフセットはいくつなんだろう？
せめてリアに-1mmワイドが入って欲しいところだけど。

ロータスエヴォーラｷﾎﾞﾝﾇ

ストラトスと同じ位じゃないかな

フローリングの床でMR03走行させたときに直進性がいまいちで、
もしかしたら、床の継ぎ目でのショックを吸収できないから直進性が
悪いのではと思い、オイルダンパーつけてみたが、たいして効果が
ないな、。
ノーマルサス(工場出荷時のストラットサス)のままのAWDより直進性が
悪い、オイルダンパー装着MR03

まだ言ってる。しねばいいのに

単純にアクセルワークがヘタクソだからだよ。巣におかえり。

どう直進性が悪いのかさっぱり見えないな。
途中までは真っ直ぐいくのか、最初から曲がっているのか。
トリムやホイルの取り付け、ホイル自体の破損、ベアリングの渋み、Tバーのズレ
その他原因は多いだろうから、ひとつひとつチェックしていけっての

みんな親切だな

デフ ぉ

>>195
AWDはフロリーング床で1,5mぐらいは直進するが、MR03の方は50cm程度しか直進
できない、速度落として走行させればMR03の方も1.5mぐらいは直進性保てるけど
ちなみにMR03の方は買ったやつにX-Speedモーターつけただけ。
>>194
自宅の中で走行させてるだけだから、アクセルワークとか考えたことないけど。
もしかしてMR03=サーキットという限られた空間でしか能力発揮できないシャーシ？
AWDが本気になったらMR03は涙目？

アンカ付けると調子に乗るからな
いい加減巣に帰れ♪
２度と出てくるな♪

スゲーな・・書いてる事のレベルが神すぎて、どこからツッコンでいいのか分からん。
とりあえず巣に帰れ。

>AWDが本気になったらMR03は涙目？
もしかしたら、ここの分にむかついた？
でもみんなAWDの方も持ってるでしょ。

>198
お前がヘタクソだからだよ、X-Speedなんて10年早いからエコチューンで鍛え直しな

速いモーター載せたらまっすぐにかっ飛んで、
ステアリング切ったらタイヤの向いてる方向に例外なく進むなら
こんな単純な趣味は無いよなｗ

どっち曲がりだ？

久しぶりにスゲーの来たなwww

>>201
03アンチ乙

>>198
井の中の蛙とはまさにお前だな。
サーキットにも行かず一人でリビングのフローリングでミニッツやってて、
03はあーだこーだと文句ばかり垂れて、お前の居る場所こそ限られた特殊な空間。


サーキットへ行ってお前の考えを常連さんに言ってみろよ、必ずここと同じ返事が返って来るから。

>205
久しぶりというか前回来たヤツと一緒だぞｗ

24スレにいたキチガイかと思った
あいつも出張ってきてはああだこうだ言ってたよね
同一？

>>201
AWDとMR03でタイム計測やってみた？
どっちも自分的本気セッティングで。
おれAWDの遅さに絶望しているんだが・・・ｗ
同じモーター使って直線早くても（ギヤ比合わせてるから対して違わないが）、コケてたら遅いんだし
コケないセットだとコーナーが遅すぎて遅すぎて。
むしろAWDを速くするポイントを教えて欲しい

201のAWDは速くないw　フローリングなのでRWDがまともに走らせられないだけ。

>>198
03を語る前に、AWDが1.5mしか真っ直ぐ走らない時点で根本的に終わってる。
そもそもプロポは何よ？
まさかとは思うが、パーマンで一度もトリム調整してなくて、更に03を走らせる時もトリムは無調整じゃないだろうな？

エサやりが多いな、いくつ自演だろｗ

すっかり変なのが居着いちゃったね…

ブラシレスとエキシージボディを早く出してくれ。

赤い彗星思い出したｗもう何年前だ。

458は最速ボディになるかね？？

AWDのボールデフに安いバギー用のを入れようかと思うんだけど
あまり精度が良くないと聞いたんでハナからアルミの買った方が良いかな？

両方試して結果の報告ヨロ

どうせ違いなんて分かりゃしない

>>217
ならないでしょ。

微妙なスルスル具合をだすとき、アルミの高いほうがちゃんとできる。
プラの易いほうは、微調整が難しい感じ？
AWDグリップでやってみた感想。

モトレーサーのベアリングガイドローラーに、不良品混入。
固定用のDカットと、軸の曲がりが、本来の位置関係から90°ずれて加工されている。
京商へは報告済み。

ミニ四駆グリスをべったりとギアに塗ったマシンを
サーキットに持ち込む奴とかいるわけ？

バギーやモンスターって公園とかの砂場等で走らせても大丈夫？
昔のミニ四駆やワイルドミニ四駆で水溜りに突撃させて遊ぶとか？
やっぱり防塵や防水されてないよね？

乞食の匂いがするなｗ

>>222
アドバイスありがとう

とりあえずAWD用アルミのは買ってみました
バギー用のも要らないからとひとつ貰ったんで試してみます
値段相応のモノだと言われましたが

>>225
やめといた方が無難
レーサーやAWDよりかは防塵性あるけど、せめてアスファルトやコンクリの
上を走行させる程度にした方がいいと思われ。

>昔のミニ四駆やワイルドミニ四駆で水溜りに突撃させて遊ぶとか？
RCじゃないミニ四駆は、デフや基板ないから最悪壊れても中身交換とか
買い替えとか用意にできるけど。安くても1万はするMini-zの買い替えは
小遣いや収入の少ない人間にとり痛い出費

水はだめでしょｗ
外へ行くなら、モンスタータイヤとスポンジとかで追加防塵必須。
目の細かい砂地はやめた方がいいかな

全体をシールするのは現実的でないとすると、水やホコリは入り込むこと前提で
基板だけ全体をエポキシコーティングするのはどうだろうか
ttp://www.sunhayato.co.jp/products/details.php?id=01032&u=501

他はボールデフとかの高いパーツを使わないことで対処

でもバギーを買ったら外で豪快に走らせたくなるのは人の性だよな。
まぁ走らせる度に全バラしてエアーで吹けば良いんじゃないか。

>>231
いや、走行中にギヤに小石が噛んでガーガーいったり、ステアリングが効かなくなるんだよ。
それを防ぐ必要は絶対ある。
その上で、走行後にエアーも必須。

>>231
1/10のラリーシリーズが出た時に、ボディーの中に防塵カバーが付いていたけど、それでも全然不充分だった。
モーター周りのギヤ、ステアリングリンケージ、等に砂利がたまって、動かなくかる。
1/10でさえそうなんだから、MINI-Zのサイズでは、とても実用レベルはきついと思う。

あまりエアー吹くとホコリが入り込んで厄介なことに

しかし、京商バギーっていまいちかっこよくない。
20年前のアバンテやイグレスの方がずっとマシに見える。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/tail_to_nose_5589/7788836.html

>>235
ミニ四駆のポリカボディなら意外と簡単に付きそうだが
ただ、今売ってるアバンテMK.II とかは初代に比べて野暮ったいんだよな

>>236
おまい諏訪住民？
地元の店が無くなってつまらないのは分かるが、その店の他にもミニッツのコースを置いてあるショップはあるだろ？

諏訪周辺に無ければ山梨に行けばいいし、山梨にも無ければ多摩に行けばいい。

>>235
ターボミッドまでのオプティマの形は俺は好きだったぞ。
あと、ジャベリンみたいなロールケージ状のとか。
確かに他は微妙だったが、むしろタミヤの方が
ミニ４駆の拡大版みたいで好きになれなかった。

ついでにマセたガキだったことも認めるw。

MR03のサーボ周りをMR01・02に移植可能？

うつ病のキチガイが出没するサーキットはマジ不快だね

他人に迷惑をかけて、何がリハビリだ！はやく巣に帰れ

>>240
無理

そーだそーだキチガイはさっさと巣に帰れ

アイロン掛けるぞ

真っ黒焦げだぞ

こんな状態でミニッツカップ開催できるのかねぇ？

458GT2の黄色まだ届かね〜よ。。。
通常ホワイトボディって発売されるまでどれくらいの期間あるの？

まだ届かないって、まだ発売してもないだろ。

VEは年末発売らしいね
おそらく同時期じゃないかな

今月出るのもTikiTiki基盤じゃないみたいだけど、なんか問題でもあって前のに戻したのかな？

ミニッツって所詮トイラジでミニ四駆みたいに改造パーツがあるだけって思ってた
最初は室内で遊ぶだけと思って2.4Gの02レディのアストンのみだったんだけど
サーキット走らせたらトイラジのレベルを完全に超えてるなｗ
サーキットの帰り際ショップに寄ってベアリング・前後サス・タイヤ・ホイールなど一気にパーツ買ったしｗ
で次の週末にはMR03シャーシとパーツ等買ったしｗ
これ完全に大人のオモチャだろ？って感じｗ
サーキット走らせて本当のラジコンの楽しさってのを初めて知ったわ
今までミニッツをトイラジと思ってて本当にスマンかった。

そうだな
微かに振動しつつ回転する大人のおもちゃだな
俺もその艶かしいボディに興奮を隠しきれないよ

うむ、電池で右に左にうぃんうぃん動く立派な大人のオモチャだな

ブラシレスは26日発売か…一週間早く発売すれば3連休で遊べてクリスマスプレゼントにも使えるだろうにさ、
京商って本当にこういうところが気が利かないな。

給料日後の方が気が利いてると言えなくもない

初期不良大発生だったら年末年始は遊べないって事になりかねないぞ

>>252
低所得者は大変だな。

ダッシュ四駆朗よろしく、ミニッツ四駆朗という漫画を描けばいい
あ、これじゃAWDが主役だな。ま。いっか敵マシンはMR02 03で

子供のオモチャで買えるような物じゃないしな
少年誌で宣伝しても売れないと思う
ミニ四駆だって叫ぶだけで曲がったり飛んだりするんだし

ミニッツ漫画　第１話の敵はタ○ヤの1/10ツーリングマシンだな。
敵「なんだこの小さいRCは？トイラジか、ワハハハハＷＷ］
主人公「トイラジじゃない！！！ミニッツだ！！」

そして、、
敵「なに？！！なんという走りのポテンシャル！！？」
主人公「見たか！！ミニッツのすごさだ！！！」

べぎゃ！
敵「あ、ごめんぶつけちゃった」
主人公「あああ、Ｔバーが！！」

>>258
レーサーのTバーってそんなに簡単に折れる？

>>259
そのTバーじゃない

リアタイヤをかするようにナナメに当ててやればそりゃもう簡単にw

良いノリだな。続けたまえ

そういえば大昔コロコロでチョロＱの漫画があったが、あれも意の通りのコーナーリングをしてたな。
で、ＲＣと対決する話もあったような記憶がある。

チョコサーキットの掲示板で揉めてたみたいだったけど、
管理人がバッサリ消したみたいだね。
提案ぽいのも書かれたけど、なんのコメントも無しに消しちゃって、
管理人って馬鹿なの？

ローカルな話をされても困ります

今日明日名古屋でミニッツカップを開催することを今知った。

秋ぐらいまでは出るつもりだったのにすっかり忘れてた

チョコサーキットってどこ？

>>263
ゼンマイ駆動のチョロQでRCと張り合うのはちと無理ゲー

大昔、コミックボンボンでK商コラボの漫画があったような

>>270
そういう漫画雑誌とコラボしてる(やれる)ラジコン/玩具系企業って
バンダイ　タミヤ　タカラトミーというイメージなんだが。

>>268
アポロ

>>270
スカイボンバー一直線てやつかな？

スカイボンバーってのは京商が出してたタミヤで言うＱＤでその名前の車があったが、
猛烈にかっこ悪かったぞ・・・
１／１０でスーパーボンバーってほぼ同じデザインのを出してたけどそれのステッカーに
コミックボンボンのロゴがあった。そう言う繋がりがあったんだな。

20年ぐらい前の話だな

>>273
京商　スカイボンバーでGoogel検索して見たがなんだかタミヤ・サンダ−ショットを
太らせたようなイメージだな。
京商って、デザイナーのセンスがあまりないのか？
ボンボン(講談社)とのコラボも、講談社の方はあまり乗り気じゃなかったかもな。
ミニ四駆をコロコロに取られたとは言え、ガンダム関連があったから
わざわざ、かっこ悪いRCのために京商とコラボするメリットもないしで。
しかし、なんだな、ファミコン登場以降、キャラクター関連とホビー関連を
手がけてない、単なるアナログ玩具企業ってことごとくつぶれたな。
(タイヨーやヨネザワなど)
バンダイ&タカラはアニメ/ゲームキャラ商品、タミヤ京商ヨコモはホビーRC
マルイはサバゲー商品があったおかげで、任天堂ファミコンによる電子ゲーム
の波がやってきてもそれを凌げた。
（ファミコンブームのころ、海外でファミコンとアナログ玩具が戦争する
という内容の絵本だかが出たらしく、あのころは海外のアナログ玩具企業に
とってもコンピューターゲームは脅威だったらしい）

しかし、ファミコンブームで隆盛した国内ゲーム関連もPCゲームは市場縮小
のまま衰退、据え置きも目を当てられない状態になり、モシモシゲーに頼る
状態に、、

マジかララライ沸いてきた

>>241
例のサーキットの撃つ秒のヤシはガチで不快なアスペ
それと下手糞がコース上で危険なヘリを飛ばしてる
店放置⇒客が大怪我⇒店の過失大⇒閉店コースだろう

ローターが目に直撃なんて考えただけでゾッとする

撃つ秒って、店の奥にたむろってるメンバーの人？
お店にはあまり行ったこと無いけど、奥には近づけないオーラが
漂ってました。

日曜日は珍しくｗｅｂカメラが見れてたけど、
ヘリ飛ばして楽しそうと思ったけど、車を走行させてる
人からすると、迷惑な話だね。

スカイボンバーも大概カッコ悪かったけど、サンダードラゴンもそんなにカッコいいとは思わなかったが。

２次元のものは２次元だからからよく見える。それを無理やり３次元にしてしまうと、とたんに萎える。

12月のパーツ情報が更新されたが、458と86ののASCが今月発売なのが意外だな。
ASCはてっきり年明けになるかと思ってた。

長々と書いてるんだけど、そのほとんどは否定出来るんだよ、スゲェ。
それをいちいち説明するとまたバカみたいに長くなるから一つだけ。

箱にデザイン協力：講談社コミックボンボン、と書かれてる。

>>281
KYOSHO INFORMATIONには、458のASCは1月になってるな。

エキシージのASCも1月か？

利益を上げられないから仕方がない

>>284
12月25日出荷になってる。

ブラシレスってICSで設定を変えられるらしいけど、N6と同等レベルに設定することは出来るのかな？

ハイポイント絞れば？

あのサーキットは勘違いした撃つ秒が何時もいてミニッツを
楽しめないしち池沼達のまともに飛ばせないヘリもあぶねーし
だけど本当にタチが悪いのは入口右奥にいるメガメ３匹て知ってた
>>279
一番迷惑なのはあんたの存在だろうね

サーキットの内輪の話しは余所でやれ。

アウディＲ８　ＬＭＳ　ＤＲＩＶＩＮＧって、レアなの？

福袋って買い？
買ったことないんだけども。

福袋に何を期待してんだ
しかも京商だぞ？

もうXデー間近なのに何かできるのか？
在庫もほぼなしで

>>292
価格だけ比較するならお買い得だが、単なる不良在庫の処分だから中身を期待してはいけない。

>292
限定のメッキシャーシとか欲しいなら買っとけばいいが
その他の中味は実売価格で考えたらお買い得感はあまり無い。
ベアリングとかフリクションが入ってればまだアタリな方。

>>294
何のXデー？

で、458のオートスケール発売は１月でおk？

>>298
ホムペでは今月発売になってるが実際は年明けだろうな。

初めてのRCがMR03でフローリングで走らせてるんですがホイルスピンしてなかなか走りません
フローリングで走らして遊ぶのに最適なタイヤ選びはどうすればいいでしょうか？

>>300
プロポを変えるのも手。
急にスロットルを開けすぎるんだろうけど、コンピューター内蔵のものなら、急な程度を制限出来るものがある。
プロポに頼らず、出来る様になるのが良いんだろうけど、方法の一つとして有るってことで。

>300
今でも手に入るか不明だけど昔MTラジアルというタイヤがあった。
タイヤのゴムに配合されたシリコンによってミニッツは多少マシなグリップになるけど
床がワックス掛けたみたいにツルツルになって人間様のグリップがエラい事になるので
正直ｵｽｽﾒはできない。

03ならジャイロ付けてみたら？

フローリングにブロックカーペット敷いたほうがおもしろく走れると思う

>>300
ミニ四駆のスポンジタイヤをつけると、ホコリがついても走る

走らせずに飾るというのも手

>>300
ジャイロを付ける。
それでも真っ直ぐ走らなければタイヤのせいではなくホイールナット、左ホイールハブの締めすぎ。

ジャイロってそんなに効果あんの？

>>307
下手な人間がウレタンコースで俺Umeeeeeeって勘違いするほど効果がある。

ブラシレスや458が中国を出たみたいだね。
延期延期だと思ってたが意外に順調なんだな。

もしかして1月の後半には次の新製品の発表があったりして？

ジャイロはホームサーキット的な狭いところで走らせるには向かない気がする

自分的な家庭用ウレタン３０の最速は
ジャイロレスは、もちろんモーターもノーマルで、M（９０mm）シャシーを何らかの方法でMM化して、電源で、プラスちょっとのパワーを加えたものだとおもうけど？
Sサイズって、MM化できるのかな？
もしそれができれば、それが最適かな？

ようは、コーナリングマシンが、一番速いっぽい？

句読点使いすぎて読みづらい。

>>311
コース、レイアウト、にも、よる、だろ？。

>>311
恐らく、君の、腕では、LMを使っても、RMのSにすら、かなわないと、思う。
肝心なのは、腕と、タイヤ。

>>313
グランプリサーキット３０の６畳用？基本レイアウトをイメージ

>>314
ふはは。たしかに、ミニッツカップファイナル優勝の人に、アルカリ電池とニッケル水素のハンディもらっても勝てなかったさ

まぁ、腕は、おいといて、タイヤの話で、狭くてストレートの短いコースのノウハウ教えてくれれば嬉しいな

>311
M寸のMM作ったが、ここから更に4mm短くしたらモーターが収まる気がしないｗ

>>317
脳内では、HMを６０度ほど前に傾けるマウントで、極小スパー（カワダの一番小さい４０かな？）で、さらに車軸よりに寝かせるだけ寝かせる。
で。Sのポルシェぐらいはいけそうなな気はするけどなー？
それか、ブラしレスの中身だけ使うとかwww

だめっすねw

ポルシェを使うような人は、ポルシェ自体が好きで使ってる人が多いから、
せっかくの実車と同じRR駆動をMMなんかにしたいと思わないんじゃないか。

てゆーか、ポルシェにしろストラトスにしろSをまともに走らせるには腕は勿論のことセッティングの腕も必要だぜ。

ミニッツに限らず、RCやプラモでアメ車がぞんざいな扱いになってる件について
、たいてい、フェラーリやポルシェのような欧州のメジャーな車種と
GTRみたいな国産で名のある車はモデル化されるが、アメ車となると、、、
コルベットとかムスタングぐらい？

で？

そういや、最近はホムセンにドライファストルブを置かなくなったな。
安いシリコンスプレーと、クレ5-56はあるけど。

好きな車になればなるほど、その車を速くしたいってのも人情でござんすw

でも、大改造しなくても速くなるセットがあるなら、その方が良いのが俗人でござんす

速くするとこける・・こけなくするとタイムが落ちる・・うーむ

ドライファストは、一本あれば、死ぬまで使えるやん？？

>>320
だからそのコルベットやムスタングが「アメ車でメジャーな車」だろ？
300CやPTクルーザーていうマイナー車も出てるし充分だろ。

確かに、５０〜７０年代のアメ車は、トラックなども含めて、モデル化して欲しいのが沢山あるけど、版権とかあるんじゃないかな？

>>325
300cか、若いアメ車乗りなら知ってるだろうけど、団塊世代より上だと
300cなんて知らんだろね。

やはりここは小粋なアメリカンジョークを喋る黒いトランザムをですね

>>327
団塊世代より上の人間はC300を知らないって、それが何か問題でも？
お前スレを間違えてないか？
それとも70歳前後の老人がミニッツをやってるとでも思ってんのか？

>>328
ナイト2000はASCあったな、しかし、すでにあの番組が放映されてたころ、
現実のアメ車は落ち目に、、

ナイトライダーならＫＩＴＴもＫＡＲＲも出てるよ
あとダッジバイパーもフォーカスもフォードＧＴも出てたし、
ナイトライダーがそれとされるのなら
ポインターもアメ車と言ってもいいかも知れない。

それとオバランでハマーとエスカレード出てた。
あとナスカーのシボレーモンテカルロとフォードトーラスが

アメリカでプレゼント専用としてスティングレーの前のコルベットとかあったらしい。

実車だってアメ車なんてぞんざいな扱いだろ

デロリアンって出てなかったっけ？あれ一応アメ車かな？

つーか、アメ車でレースとがイメージ出来ない。
せいぜいル・マンに出てるコルベットくらいか。

ここまでカプリスとインターセプター無し

出る出てないより、まず過去のモデルを再販してくれ

アメ車でバカ売れしたＲＣボディといえばダッジ・ストラトスくらいじゃなかったかなw

ちなみに、昔からアメ車で一番「らしい」と思うのはピックアップ含めたトラックやバンだな。
ミニッツ・トレーラーなんて出たら、もしかして買うかもしれない。

アメ車はマジで無駄。
モデル化したところで走らせる奴は少ないし、逆に金型がもったいない。

>>290
常駐粘着必死だな。お前が他所に行けｼｯｼｯ

乞食の次は池沼かｗ

>>338
＞常駐粘着必死
最近言葉を覚えたから使いたくて仕方がないんだなw

アメ車はビッグ3がマネーゲームばっかやってたからね、、

トレーラーの競技性はレーシングカーとは違う所にあるからなあ・・・
タミヤのそれ持ってるけど
と言うか随分前にスロットカーのトラクターヘッド載せて走るってのが
局地的に流行った時期があった

０１の頃ならバイパーが頑丈、リアワイドを履けるので強いと人気あった。
他で履けるのはＦＤくらいだった。造形的にはヘボかったけど。
フェラーリボディが出だして個性は失われたが。

企画開発営業に車好きがいないだけじゃないか？
センスが良ければ、新旧車種で売りと走りとツボを押えたラインアップするだろな

京商は斜め上なセンスが基本ですから期待してはダメ。
クルマ熱血世代とか言っておきながら最新の車ばかり製品化するし。

しかし出すべき車って何さ？具体的なタイトルも挙げず訳の分からない叩きやってるようにしか見えん。

シルクカットジャガーXJR-8

>345
自分の欲しい車が出ないから文句言ってるだけだよ
そして例を挙げたとしても「誰が買うんだよソレ」って場合も多い

閉鎖空間で言ってたってしゃーないだろう
思いは京商にメールしろでおｋ

予約をとって売る福福って　イタいな

>>345
ここでネタ拾いされてもねぇw

>>345
欲しい車のボディなんて十人十色、ここで挙げてもキリがないが、
RCのボディとして使えないようなミニバンやアメ車を製品化するくらいなら、
レーシングカーやラリーカーで出すべき人気車種が他に山ほどあるだろってこった。

ただアメ車嫌いなだけだろ。と言うか文句言う程それが出てる印象も無いし。

ミニバンとファミリーカーも嫌いだけどな。

>>348
メールする方がより深い閉鎖空間のような気がするのは気のせいか？w

メーカーに直接言う方がまともだと思う。と言うかまあ確かにインテとかシビックが無いのはアレだなぁとは思う。

メーカーに直接言ったところでユーザーの意見なんか検討すらされないと思う。
もし直接言ってその好きな車が製品化されたら、それは年末ジャンボが当たるより運が良いことだと思う。

>>356
単なる「このボディーが欲しい」だけでは、あまり参考にされないだろうな。

製品(シリーズ)の方向性で、参考になる様な意見を言えば、返事がまともに帰ってくるよ。

ミニッツミーティングが稲毛のサーキットだって
何かお金をもらっているの？

てか関東ばっかりでやってないで、関西か中京でもやれよって話。
カップのバギークラスの調整をしたいんだろうが、これじゃ来年関東の選手しか出ないぞ。
来年５会場だし、今年のd‐nanoクラスみたいに出場するだけでファイナリストになりそう。

>>357
＞返事がまともに帰ってくるよ
おまい京商に意見を出したのか？

流れ読まずに質問
協商の30サーキット買うのと自作コースだと満足とどっちが高いかな？
6帖部屋を使って6帖未満で満足いくコース欲しいんだけど自作で作った人いる？
やっぱりミニッツはショップのサーキットじゃないと楽しくないかな？

自宅ならこれとかどうだ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f117591595
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k155729927

ずっと気にはなってるがまだ買ってない
試した奴いないかなぁ

>361
サーキット30は全部使って長方形に組むと3.6mX2.4m。
6畳でも京間や中京間で目一杯、江戸間や団地間だと収まらないかも。
あと、操縦は部屋の外からしないと立つスペースが無いｗ

うちも部屋は確保出来たので、路面どうするか迷ってる。
畳敷きの部屋だから、上からコルクのジョイントマットでも敷くのがいいのか、
ピン止めになるけれど、パンチカーペットを敷くのが無難なのか……

>>362
自作なら立体的に作れるから省スペースに出来る
※自作難易度は格段に上がるけど
>>364
薄手のコンパネの上にパンチカーペット張り付ける方がいいよ

>>362
MINI-T走ってる動画見つけた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=21PUoLuyxfw
ミニッツならもっとキビキビするんじゃね？

>>361
水を差すようだけど自宅にコースを作って走らせても一人だと続くのはせいぜい2週間だと思うぜ。
あと、腕を上げたいなら絶対にショップのコースへ行った方が良い。
自分の腕がどれほどか分かるし、上級者からアドバイスも聞けるし、タイムが計れるだろうし、何より数人で走らせると楽しいぜ。

>>366
フェンスないときつそうだな。

赤シャーシや黄シャーシのスペアパーツとグレーのサスアーム＆ロアカバー発売ｷﾎﾞﾝﾇ

EX-1買ってユーラス余ったｗ

来年の目玉はF70なのか？

フェラーリは毎年出るから目玉でも何でもないだろ。
「またフェラーリ？いつもと同じだな」って感じじゃね？

来年出るものを予測
�@コアレスサーボ&ブラシレス仕様のAWD-MA-02シャーシ
�Aソーラーセル走行のMINI-Zソーラー
�B世界初、パームサイズのGP(エンジン)仕様RC MINI-Z-GP
�C単四セル2本仕様の新型シャーシ&3V仕様のMINI-Zモーター

>>373
とりあえずF1やAWDがブラシレスになるだけだろ。
(2)ソーラーじゃパワー不足で走らない、室外限定。
(3)小さいエンジン作れても室内のミニッツサーキットでは走行不可。室外のコースじゃ小さすぎて見えない。
(4)リフェで軽すぎて転倒ばっかりだったように、単四２セルは全く意味ない。遅すぎ転倒の悪循環。

そこマジレスしないw

遅くなるしレイアウトも見直すだろうしそれでこけられるシャシーって考え辛いなあ

ミニッツＧＰがホントに出たら盆栽目的で買うかもなあ。
そういえば、はるか太古に１／２４くらいまでなら対応出来る極小ＧＰユニットが
ＣＢぶんけんというメーカーから出てた。


他、ミニッツクローラーが出たら買うかもしれない。
と言いつつ、ヨコモのミニクロで間に合ってるしなあ。

そういえばパームランナーって2セルだったな

>>378
2セルと言っても、単三2セルだから軽くなりすぎない。

そうかもう冬休みか

最初から2セルに特化して作れば軽すぎてヤバいって事にはならないと思うが。
トゥエルブが6セルから4セルになった時も最終的には速くなったし。

いずれにせよそんなものｲﾗﾈ

高出力のパワーソース（バッテリーとモーター)があれば
少々の重量差など関係ないことは。過去のパチモンミニ四駆の
魔改造で証明されてれる。

ブラシレスいよいよ明日だな。

予約分も行き渡るか微妙なんだろ？
予約してない俺にはどうでもいいな
売ってたら思わず買っちゃうだろうけど

限定品の再入荷も珍しくないからなぁ〜w

ブラシレスを一度やったら今までのブラシモーターには戻れんかも知れないな。

買う人インプレ頼む。

個人的予測では、
「パンチがあってストレートは確かに速いが、中低速ではギクシャクして使いにくい。
計測したらブラシの方がタイムが出てた」
だったりするが。

やはり458のボディは年明けのようだな。
代わりにシトロエンのボディが27日に発売のようだ。

えぇい、まだ入手したという者はおらぬのかっ！？

明日秋葉に行くから衝動買いしようかな

>>391
それは計画的な購入と言いますw

つか、だれかはよレビューして！

予約分が完売してるんだろ？
秋葉へ行ったところで売れ残ってるかね。

どうやら明日入荷らしいね

関東と近畿　以外ミニッツの盛り上がりwwwwwwww

ヲイヲイ、本当に誰も手に入れてないのか？

乞食うざいよ

コネクターがw

>>397
乞食乞食ってお前が一番ウゼェっつーんだよ

やっぱり、86の兄弟車は、でるんだな。

ve デフォルトでは、 カーペットでは 二軍のVモータと変わらない速さでした。

直線はフラフラして、ノーコンのように壁に激突する方も複数いました。

すげー速い二軍モーターだな。45000回転もするの？
ラップタイムというなら、まだ出力に対するセッティングが出ていないだけでは？

ラップタイムの比較。

回転数はあるかもしるんが、加速がイマイチ。ギヤ比変えてもタイムの
は変化しない傾向。

転がり抵抗が低く、グリップの高いウレタンなら、もっと速いかもしれません。

秋葉原に行ったが、チャンプにもスーパーラジコンにも全然在庫あったな
洛西モデルは売り切れだったけど

急いで買わなくても大丈夫と判断したので結局買わなかった

モーターコード切れやすいってオイオイ
わかってて出したんかい怒!

>>406
モーターコードの件、京商絶対に途中で気付いてたよな。確信犯としか思えな
い。酷いのになると箱出し前にすでに取れてるのもあるらしい。中国のハンダ
の質が悪いのか？だとすると、後々、基盤の他のハンダ付け部分も心配だな。

VE初走行してきた
CUPの名古屋大会とほぼ同じレイアウトで、8Tだとストレート以外アクセル全開にできない
大排気量車振り回してる気分で楽しいわー、ラジアル20のワイドタイヤとか初めて買ったよ
ICSで遅くしようかと思っていたけど、そんな気分ふっとんだ、直線番長バンザイ、脳汁でまくり
ラップタイムは、いつも使ってるR32とほとんど変わらないｗ
電池は800HV 3パック使って500周くらい走れたよ

基盤自体はプロポメーカー製（国産？）だろうから大丈夫じゃね・・
確信犯なのは十分可能性は有るな　出荷して売り上げあげないと
他に、売る商品がなけりゃ判ってても出荷するだろ　
自転車操業みたいだしｗｗ　もう品質うんねん言うほど余裕ないだろ

最近はちょっとよろしくないよねえ　バギーの塗装もあれだったし

>>407
自分のブランドを持っている中国製のAndroid端末でも、イヤホン端子が最初から半だが忘れられていたりとか、直ぐ外れるとかは、比較的多い。
品質管理を日本人がちゃんとしている家電では、そこまでひどくないけど。
京商の管理が悪いという事なんだろうな。
管理を中国人に任せると、いい加減になる。

>>408
そんなに速いの？

俺の壊れてるのかな。
Vモータと比べて、同じくらいなんだけど。羨ましい。

ラジンコ最強！

エキシージてダンパー外さなきゃいけないんだな
リヤホイールも-0.7mmなんだな
買ってから気付いたよ
どうしよう

今のニッケル＋Vでもきついのに、これ以上速くなったらレース無理だわ。
きっとF1もAWDもVEと同じ速さになるんだろうな。

Vモーターにリフェ使ってもニッ水のVE相手だと厳しそう？

>>414
オイルダンパーは付くしリアホイールは−1を使えばいいだけじゃん。
何も考えることなんてないと思うが。

>>416
互角かな。
但し、周回数が多くなるとVE有利か？
バッテリーがタレないから。
(人間が先にタレるかも)

>>411
１０年以上前に京商が当時のＪＲＭ規格のエンドベルがカシメの２３Ｔを出した時、エンドベル側にベアリングが入ってて
これどうなってんの？これでレース出ても失格にならないの？みたいな珍騒動があったことを思い出した。
企画、設計側と製作側、まるで上手くコンタクトが取れてないと思ったが、今でもその流れは継承されてるんだな。

基盤のモーターコードのハンダ部分って上に向けられて付いてるけど、黄色のコードはオイルダンパーにバッチリ当たるよな？
なんでこんな状態で製品としてOKが出るんだ？

>418
なるほど、今リフェで走らせてるぐらいが普通になっちゃう訳だね。
でもリフェはリフェで手軽だしVE手を出すか悩むなぁ・・・VEにリフェってのは無しでｗ

VEやってみてわかったけどもちょっとやっちゃったと思った。
離れる人多くなりそうな雰囲気だなぁ

中級者以上でなければブラシレスの速さは扱いきれないだろうけど、
ノーマルモーターが無くなる訳じゃないだろうからそう簡単にミニッツ離れが進むとは思えん。

遅いのは、ボールデフを緩めているからでした。

締めたいけど曲らなくなるし、セッティング難しいですね。

今日もタイム変わらずです。

パワートレインがイコールになりやすいので、みんなと気楽に遊べる。

かなり流行っているよ。

扱いきれないからとノーマル系クラスへ素直に変えられればいいけど、自分はV系の速いカテゴリーにやりがいを感じるからなかなか簡単に変えられない。
それに来年のファイナルでチャレンジクラスを削っちゃう所をみると京商のノーマル系クラスへの考え方ってそんなもんかって思うし。
この一年でアルカリ→ニッケル、ブラシ→ブラシレスの二段加速で自分の手と目は完全にパニック状態。
速すぎて面倒くさいツーリングカーに嫌気がさしてミニッツやり始めたのに、また他に手軽なジャンルのラジコンないかなって考えちゃうなぁ。

使う人は使う人、使わない人は使わない人でいいと思います。
今でもＡＭで走ってる人すら稀に見ますし。

モーターに差がないのは良いことなんだが、いかんせんスピードが速すぎる。
ICSで回転数をローにしてもあの速度じゃ初心者は絶対無理だ。

初めてのミニッツで今回VEを買った人は、壁に当たりすぎて今頃はもう壊しちゃってるんじゃないか？
初心者はICSでセッティングなんて思いつかないだろうし。

そこでトレーナーモードですよ
本末転倒だがｗ

ＶＥ８枚がいい感じだけどみんなは違うの？
９枚は回りきらない感じ。
エンツォでもセット出せば抜群に安定して速いけどな。

ミニッツ離れないと思うけども入ってくるのは確実にない。
サーキットが来年すぐに閉鎖するところがあるし　走らせている人数が少なすぎ
いつもカテゴリーが終わるときってこんな感じ

>>430
説明書に６または７枚しか使っちゃいけないと書いてるぞ。
８枚９枚だと壊れる可能性があるとのこと。

>>430
ブラシレス8Tがちょうど良いなんてどんだけ広いコースなんだよ。

ミニッツ福袋って初心者にはオススメ出来ない？
1/10EPなら多少経験があるけどミニッツではコースデビューもしてないレベル

近所の店だと店長自ら開けて中見てから買う買わぬを選べとか言ってるよ・・・
一応値段以上の物は入ってる事は入ってるらしいが、報告待ってからの判断でもいいのでは？
さすがにもうMTラジアルとかは入れてないだろうけど。
去年だか一昨年だかだと７８７Bのオレンジクリアの無塗装ボディとか嬉しいかどうかかなり微妙なのが・・・
クリアシャシーとか一見ありかと思うけど粘りが無いから割と簡単に割れたりするんだよ。

>434
>292>295>296

あけおめ。
今年はいいミニッツライフを過ごせるといいな。

今年で10名ほど、新規さん入ってきたよ。
そのうち、veは４台購入してるみたい。数年前から廃れるといいながら、継続してるのはどう説明するの？。

入って来る人もいれば、出て行く人もいる
全体として横ばいもしくは緩やかに下降しているだけ

明らかに数年前の勢いは無くなってると思うが。

さっき気づいたがVEのFETって最初からSH8M4なんだな。

>>438 >>439
ミニッツに限らず、他のRCカーでもそうだけどサーキット行かずに
近場の公園とか家の中で走らせてる人もけっこういるんでは？
そういう人は、クラブとかに入らないから。

このスレ見てるとサーキットとか殺伐としてて怖そうなんだものｗ

ミニッツ(MR03 VE AWD)対ミニ四駆でレースしたら？
といっても、重量でミニ四駆より50-60gほどミニッツが重いから
ハンデとしてミニ四駆はハイパーダッシュ(20000rpm）より高速な
モーターはなしで
コースは20°のスロープを含む、直線とカーブの入り混じった、同距離、同
レイアウトのコースをそれぞれミニッツとミニ四駆用に用意して、そこを
走らせてタイムを競う。
使用できるバッテリーは両方ともエネループ

一人でやってろ

正月なのに乞食とはこれいかにｗ

>>444
バカ１号発見。

ははーーん、、さてはミニ四駆に負けてしまう可能性があるから、恐れてるんだなｗｗ

その条件ならミニ四駆の勝ちだろうけど、だから何？って感じだな
全く違うものをむりやり同じ土俵に乗せて何を比べたいんだ

>>449
サイズ(縮尺ではなく）が同等で両方とも130モーターと4輪で走行
製造メーカーもタミヤと京商という大手2社。
ってことで、この両者がレースしたらどうなるかと思ってね。
それに、ミニ四駆漫画なんかでも主人公達がラジコン相手に
レースしたりする。

>>444
もちろん、ウレタンサーキットだろうな。

>>450
当然、壁の無いコースで、コースアウトしたら戻されるんだろうな？

＞この両者がレースしたらどうなるかと思ってね。

「どうなるのか？」という疑問を解消したい割には

＞ハンデとしてミニ四駆はハイパーダッシュ(20000rpm）より高速なモーターはなしで

という制限を設けて競り合いになるようにするんだね。
何を知りたいのかが分からない。

ｱﾀﾏﾉﾖﾜｲﾊﾞｶﾊｱｲﾃﾆｼﾅｲﾎｳｶﾞｲｲﾖ

乞食とそれに餌ヤリする奴は同類だってじっちゃんが言ってた。

>>455
いつも乞食乞食としつこいお前はそれ以下だけどな。

大昔、まだミニサイズのＲＣがタムテックやＡＢＣのしかなかった頃、試しにミニ４駆のコースで走らせたことはある。

無線操作のスロットカーみたいで、１回限りなら意外と面白かった。もちろん子供相手のミニ４駆にぶっちぎりで負けたが。
そういえば無線でスロットル操作できるミニ４駆みたいな奴って昔タミヤからあったね。すぐ消えたけど。

そもそもミニ四駆じゃ曲がる機構がないじゃんか。

>>457
ミニ四駆はパワーウェイトレシオが高いからな。
だからこそ、ナイアガラのような急スロープコースを走ることもできる。
あれだな、ミニッツはボディーがミニ四駆と比べ重すぎだな。
ミニ四駆ボディーが10-15gほどに対し、ミニッツのASCは30gはある。
後、サスとデフも重量増加の要因
それと、ミニッツの基板自体は5Aぐらいまでは対応できるらしいから、
ポリスイッチの許容量(1.8Aで電流カットの仕様になってる)を上げて
もっと高速回転するモーター搭載できるようにすればいい。

まあ、ミニ四駆はデフないからカーブの多いコースで勝負すれば
デフがあるミニッツが有利かも。

ｿﾚﾃﾞｸﾗﾍﾞﾃﾄﾞｳｽﾙﾉｻ

魔改造　10万rpmモーター サンダーボルト搭載の萌えコンとグラちゃんRCが
MR03-VE+リフェ相手にレースしたら？

http://a-sat.jp/shop/25_2136.html　萌えコン
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/series_index.aspx?cl_id=12&ot_id=2&si_id=541
グラちゃんRC

ここを見てると初心者参入できない＆しにくいうんぬんって書き込みをよく見るけど、
ミニッツサーキットの常連の方がデカラジの常連より壁を作ってる気がする。
困ってる人もシカトしてカツッてるというか。

あくまで自分が行くサーキット数箇所に限った話かもしれないけど・・・

>>462
そりゃさうだ、相手するの面倒臭いもん。

また、いつでも練習やセッティングができるミニッツとくらべると、デカラジはお気楽だし、そのレベルや敷居が低い傾向にある。

たから、店長や店員の力量（環境作り、練習のやりかた、目標やレース運営）が、新規さんの増加につながる。

自宅の防音カーペット敷きコースでしかミニッツをやらない俺としては
03のレディセット待ちなんだがな
02は30日に右前輪ホイールがもげてたが持ってるので02EXはイラネ

03 余ってしまった。

近くにお住いなら、ゆずるのにね。

ホイールもげたからMA01で遊んでる
デカく見えるのは目の錯覚だと思います
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1357083871482.jpg

>>467
これ、ヨコモだろｗｗ？
それと、タミヤのラジ四駆は単に無線操作可能なスロットルカーみたいなもんだから。
一応、タミヤ的にはダンガンレーサーと並んでミニ四駆の後継製品って位置づけ
らしかったけど。
だが、、、もしラジ四駆が1/32サイズのスモールRCカーとして登場していたら。
ミニッツの立場はどうなってたかな？
価格はミニッツ同等になったろうが、そのシャーシにはかつてミニ四駆で
人気を博したボディーが載せられ、かつてのミニ四駆ブームに熱中した大人が
買った可能性も高い。

ここには酔っぱらいしかおらんのか

田宮製品は頑丈だね
俺さ、基本的に小さいラジコンしかやらなんだけど

ミニッツ　ボディ割れた（Ｒ３９０）　純正ナックルもげた　純正Tバー折れた　ホイール割れた（ボルクレーシング）

スパイダー　スパー逝った

イチロクM　ウィング折れた　ドアミラーどっかにいった　ボディキャッチ折れた
フロントスポイラー脱落　Fドッグボーンがたまに外れる　双葉用サーボホーンが付いてねえ（不親切極まりねえ）

タムギアGT01　外でも室内でも横転する事があっても壊れた事は無い

でもねミニッツはナックルとTバーを交換してから
ホイールとボディ以外は壊れた事無いよ
スパイダーに関しては、京商あんま関係ねえか

ヨコモの悪口多すぎてさーせんw

1/32サイズのスモールRCカーじゃなくて1/20程度でも良いよ
メカ積むの面倒だし
バギー系はデカくなるんでオンロードカーかラリカーでね

おじさんに、ミニ四駆のボディは痛い。買わん。

>>464
それももちろんあるだろうが、スピードの割にコースの幅が狭くてテクニカル過ぎっていうのあると思う。
せめてストレートの幅だけでも倍広げたら、初心者でもだいぶとっつきやすいと思うが・・・とマジ考察してみる。

福袋買った人いる？
いい物入ってた？

>>473
コース幅より、グリップや加速を落とす方がよい。

ミニッツは、最短ルートを辿る方が速いし、枠内で走れば、ほぼ同じタイムとなる。

シトロエンのASCを売ってる店と売ってない店があるのはどういうことなんだ？

それを知ってどうする？

やっぱミニッツのサーキット運営って店長の力量やキャラクターに大きく左右されてると思う。
自分は結構サーキットのHP見たりするけど頻繁に更新してたり、店長がお客さんとよく絡む店はそれなりに人がいるけど、
なんかあまりやる気のない客任せな「どうぞご自由にサーキットを使ってください」みたい所は、過疎ってる所が多い気がする。

それで？？

>>478
客と店長のふれあいもほどほどなら良いけど、あまりに顔を突っ込んで来たり、
更に知ったかぶりや嘘をつく店長は逆にウザいけどな。

>>475
ブラシレスだとついスロットルを握り過ぎちゃってN6のような最短ルートを通すのが難しいよな。
スピードはV8と変わらんけどタイムはまだまだ届かないわ。

そうですか。よく回るVモーターですね。

20年に渡る、ロングセラーで3度のブームを起こしたミニ四駆の世間での
人気ぶりに嫉妬なんだね。ｗｗｗ

はいはいそうですね（棒読み

VE買って加工、自前のコースでやってみればわかるはずだが、
粘着してるところ見ると、
ミニ四駆にブラシレス使いたいけれどどうやるのってオチなのか？

そういえば数年前にミニッツボディーが付けられるミニ四駆あったなw

>>478
ほぼ同意。
店員さんが新規と常連の架け橋をしてくれるようなところってのも重要かな。
それはデカラジでも変わらないかな。

新規参入しやすい雰囲気のミニッツが実際は狭く特化したカテになってるのもあるよね。
デカラジなら他カテに移ってもメカ類は流用できるわけだし。
つぶしが利かないんだよね。

ノーマルモータークラスのブラシレスｷﾎﾞﾝﾇ

>>414
エキシージ取説にはダンパー外せとあるが・・・
フリクションＲＭ用でモーターケース側だけいらなくなったＴバーを
切って穴あけ加工すればダンパー共々付いた。
ボディーにも干渉してない。

リアは-1で1ミリぐらい余裕があるので0ワイドが入りそう。

クソ転売ヤーが事実発覚を恐れて転売記録を削除してるよ（）
バカじゃね〜の田舎者の＊＊＊き　ﾙﾝ

VE予約分しか販売できないって　さんざん言ってたけど
なんで余っているの？

>>490
店が客の予約数より多めに発注しただけだろ

>>483
ブームに遭遇しなかった。
39歳。なぜ

連中は速い　この大型イチロクMスポンジタイヤ・タイプじゃ駄目だ

公式レギュのミニ四駆は速度域30km/時前後、あんま速いとコースアウト
する。

ミニ四駆はモーターによっては100km/h近く出るけど、レーンチェンジやテーブルトップで吹っ飛ぶので、
総合的には公式レギュくらいのモーターが一番速かったりする。

おいミニ四駆厨、冬休みだからって自重しろよ

転売は許せんな
5000円で買ったもんを6500円で売ろうと企むおって
俺FC欲しかったのに売りきれていてFDを買った
某オクを見たらFCが転売されてやがんの
部品取りに買うなら許すが、転売目的買うのは天が許しても
この近山桜がゆるさねえ

メーカーから安く仕入れて、自分の利益を乗っけて小売店に売っている問屋とか最悪だよなwww

それ普通の問屋だし、バッカジャネェノｗｗｗ

だよなwww
問屋から安く仕入れて消費者に高く売り付ける小売店の方が悪質だよなwww

ではなく、メーカーは参考価格というものを任意で設定しており、それより高値で売りつける店は
取引停止する場合がある。
しかも問屋から個人への販売は基本できないことになっているので、その流通制度を悪質と
言うわけにはいかない。
小売がそれぞれのメーカーに出向いて品物をそろえる手間を問屋がやっているわけだから。
転売も需要があってこその高値だろうから、ただちに悪質とは言えないが、気分がいいとは言えないし
その差額儲けの分を、きちんと確定申告しているか怪しいところｗ
していれば、そう文句はないはず。

VEを転売してるっていってもヤフオクで18000円くらいじゃん。
これじゃ手間を考えたら旨味なんて無いだろ。

ＶＥﾏﾝｾｰ

これからミニッツ始めるとしたら普通のとVEどっちがいい？
金は度外視でICS持ってるとして

金は度外視していいなら両方買って比べたら？

今焦ってVE買うほどでもないと思うけどね
新しいモノ好き、自慢したい、見せびらかしたいっていう願望が強いなら買い

>>504
VEは、走りだしのパンチがあり過ぎる。ICSで最弱に調整してもそれでも唐突。
スロットルを戻した時に自然に減速しない。モーターのフリクションが無いので惰性でどこまでも走る。
ステアリングのスピードが遅い。
バックに入りにくい。
とにかく非常に走りにくい。

今の段階では従来のモーターの方が扱いやすい。

ドラッグブレーキって設定できないのか・・・

>>507
VE、ステアリング変わったのか?

みんなありがとう。
知り合いに勧めるのにどっちがいいかと思ったんだ
おとなしく普通のにするよ

VE、マジでモーターコード酷いね。自分の行くコースでも何人かコードもげてるわ。
結構な確率でモーターマウントの交換中に線が切れたりハンダ付けが取れたりしてる。
あと、今まではICS無くても楽しめたけど、VEだと必須になるね。

ブラシレスはマジ上級者向けだわな。

>>511
ICS変えるのにノートPCほぼ必須ってとこが面倒くさいわな。サーキットのＰＣはまず使えないし。

コースにもよるけど、ICSはいろいろ設定変えてみたけど、結局デフォに戻った。
ステアが遅いと感じたことはないなー。
スロットルオフで止まりにくいので、その影響でアンダー出ちゃってるのでは？

>513
自分が行く店はラップ計測用のPCにソフト入れさせてもらってる。
あと、非純正だけどandroid用のICS設定ソフトもあるからスマホかタブレットで試してみるとか。

ブラシレス速いね、超最高
この化け物トラクションを生かしきれるタイヤとかTバーができて
ラップタイムが１秒上がる世界を夢見るF1オタｗ
インディビジュアルオイルダンパーみたいなキワモノが実用化される世界を望む

veはステアをジワリと操作する人は、違和感ないね。
ジャイロの制御はなかなかいいよ。

コーナー進入の荷重移動は難しいです。デカラジのDDに似てますね。

みんな、セッティングに苦労していますよ。
練習用にもう一台ほしいです。

速いブラシレスでもいいけど、これがレースの基準スピードになるのは勘弁してほしいな。

そうすれば否が応にもブラシレスに全員移行せざるを得なくなるとか
嫌らしいこと考えてるのかなぁ
客離れを加速するだけだと思うが

大○氏辞めちゃったのか

ブログで遅いブラシレスを開発中とか言ってるが普通は逆だよな。

MR-02ＶＥ（27Mhz)まだ？

んなもんでるかバカ

MR-02VE-EXで

S対応のAWDまだ？

AWD フロントダブルウィッシュボーン出ないのかなー

福袋２５００円でどうだと言われた。まあボディが必ず入ってるっぽいしなぁ・・・

いいかげん03のレディセットを販売汁

安いなら欲しいな福袋
2個買って2個ともNSX-GTのホワイトボディが入ってて嬉しかったので
これを機にRMをやらざるを得なくなったんだけどね

京商の福袋って全然「福」を感じない。

福袋って余り物のイメージしかないし、欲しいものが入ってるわけじゃないから全く買う気がしないなぁ。

予約をとってごみを売る　まさに鬱袋だな

それが京商、行き付けの店では１５個すべてがＡＳＣはＡ４ＤＴＭ。完全に売れ残りのゴミボディ、買わなくて良かったよ。

おまえらみんなゲイだ！！

VEとエキシージ買ったんで福袋は見て見ぬ振りしたよ
メッキパーツ欲しかったなあ

すげーよな、福袋には発売したばかりの新製品とか入れるだろうに、
誰も喜ばない余り物を入れるなんて真似は京商にしか出来ないだろう。

中身も判るんだろ　それで不要なら買わなきゃいいだけのこと
初心者とかその内容で満足できる人だけ買えばいい話だ

福袋のボディが入っていたがアンテナ用の穴があいてなかった

最近のボディはアンテナ穴開いてないだろ

Ａ４駄目？俺好きで使ってるんだが・・・

>>540
A4がダメではなく、毎年のようにA4を福袋に入れる京商がダメ。
他に入れる物があるだろと。

>>535
ナカ〜マ。
三本のケーブルをボディに干渉しないようにするの苦労したよ。
…結局、基盤側のケーブルが根元から切れちゃったけど。

458のASCはまだか

あれ線固くね？モーターのやつみたいに柔らかい線にならないのかな？

モーターコードが切れやすいのは細すぎるせいもあると思う。
あんなに中の芯が細いんじゃ触ってるうちに切れるのは当たり前だ。

切れやすいし邪魔くさい、最悪なコードや。

VEのコード、コネクタの部分はかなり良い感じなんだけどなぁ…。

コネクタ無しで直ハンダしちゃったよ

ホイールをMZH213に交換したらブレーキングで横転しまくるようになった

>>548
コードも変えて直付けするのが良いと思う。
今のコードはダメだ…

モーターの付け根が逝った.....。
週末協商にどなりこんでくる

>>550
モーターの付け根は外せないぜ？

VEのコードって、ほぼ欠陥品レベルだろ・・。どう考えても耐久性に問題有り。
京商はモーターのコードの改善して、1stロット買ったユーザーのモーター無償
交換するべき。

これが京商クオリティか‥

次の新製品は何かな？
エロイ人教えて。

倒産しそうだったからクオリティなんか言ってられない

しそうだったから？　今は大丈夫なのか？

フロントとリアのトレッドに差がありすぎるとコーナーでコケ易くなる？

福袋ってさー、客寄せに小売店が在庫一掃でやるのはいいけれど、
メーカーが在庫整理でやって、店はメーカーの宣伝で客が期待するから仕方なく仕入れる、
中身と同じ商品在庫が小売店にあったら、しばらく店主は泣きだよな。
売れなくなるスパイラル

各個バラして何事もなかったように商品棚に陳列するって技もあるんじゃないか？

年末に京商に帰省したVEが帰ってこない。

(´・ω・｀)

フェラーリ458AFコルセ
997型ポルシェ911GT3RSR
ｷﾎﾞﾝﾇ

円高円安繰り返しの再生産にかかわらず、ASの定価が上がり続けるのは何故?

>>563
中国人の人件費が右肩上がりなのが原因の１つじゃね

反日の国に仕事なんて与えなきゃいいのに。

定価が上がって販売数が激減したとかもあるんじゃね？
限定品のほうがいっぱい売れてたりしてw
ケースとダミーシャーシとタイヤいらないから1000円下げてくれ

日本人に仕事与えても人件費がクソ高いうえにブラックだクソだと言って仕事しないことを正当化しようとするからなぁ。

>>565
ガキかおまえは。

>>566
ケースとダミーシャーシとタイヤとホイール抜きで500円引きがせいぜいじゃない？
ホイール付けるなら100円引き位で。

>>569
ホイールとタイヤは、幅(とデザイン)などがその車用で、スペアパーツでなくオートコレクションなんだから、セットは必須になってしまうと思う。

>>570
ケースや
ダミシャーはずした時点で、オートスケールコレクションじゃなくなるよ。F-1とかと同じスペアボディ扱いになる。

他カテも売れないし売れてるところから利益を上げようと利益率上げただけだろ
金型費も償却できないから前より少ない数で償却しようとしてるのも有るかも

覚悟はしてたが、VEのコード逝った。基盤の付け根が一日で2本。
1本目はハンダで直したが、2本目は萎えて未だ放置中・・。まだ3パックしか
走らせてないのに、やる気無くすわ。
これってモーター付け根が切れたらモーター終了でしょ？怖くて走らせれないわ。

>>571
ミニカーほど精巧でないから、ボディマウントホイルでスペアボディセットで充分じゃね。
オートスケールコレクションの形態に固守してない商品も過去にあったようだしなw

なんにしても京商的にはボディ単価いくら欲しいっていう金額があるんだろうから
ケースとダミーシャーシとタイヤ外しただけで1000円も値下げできるとは思えん

今年の福袋に紙の商品タグが付いたムルシェが入ってたが、あんな感じになるんじゃないの？

福袋でわかるよな。販売主導みたいな企画の商品は安易に単価下がってるのだから出来るんじゃね？w

売れ残りの見切り品だから在庫残すより売ってしまえて感じの商品だろ

毎月福袋よろしくw

ナックルのみで販売してくんねーかな。

我慢してアルミ入れろ

モーターを固定するパーツが割れるからあそこだけ単体で売って欲しい。

ＲＭなら最初から角の部分に少し切れ目入れとけ。

すみません。兵庫尼崎付近でウレタンサーキットを練習したいのですが、
何処かいいところはないでしょうか？
尼タムはカーペットコースは広いのですが、ウレタンコースは小さくて...。
皆さんはどちらで練習されてますか？
因みに私はmr03を初めてから半年ぐらいの初心者です。

>>582
スペアパーツで買った物のほうが、引っかけるところ薄くて割れた･･
今は安売りの時に買っておいたシナ産レディセットの物を使っているぉw

割れたモーターカバーをグラステープ止めにして使ってる
カバー無し直貼りでも特に問題は無かった
レースとかでなければ大丈夫だろう多分
そういやアルミでどっか出してたな

このスレの人たちは大人だね
ブラックリストに登録される様なクソ転売ヤーは
他スレだったら当然の如くID晒されているだろう
それにしてもクソ転売ヤーのレスが全てを物語っていて笑える値。



趣味のミニッツでまで小遣い稼ぎ‥‥‥‥ある意味哀れだねﾙﾝ

>>584
タムタムの本格的バギーコースを潰して、ウレタンコースにしてもらう。

それがダメならMS TかWMLにどうぞ。

>>588
レスありがとうございます。確かにあそこのバギーコースって
人が走ってるの見たことないですよね。。。
ウレタンサーキットにしてくれないかなぁ〜。

MS TとWMLは調べてみます。
ありがとうございました。

あれ飛びすぎるから本気で怖いんだ・・・

ミニッツサーキットなのにミニッツではなくRCヘリ飛ばすキチガイが出没するから
危険すぎて子供と一緒にサーキットを利用することが出来ない。奮発して新型EX-1と
VEを子供の分まで揃えたのにホンとにガッカリだ。サーキットを私物化するような輩は
店員は見て見ぬ振りせずに注意くらいすればいいのに・・何の為の店員なんだか（）

フォーカス再販はもう無理なのか？

そういやそんな話あったな

近所のハードオフで前に出た分を手に入れたが、改めて出るとなるとデカールじゃなく印刷なんだろうな、
買いなおしは高くなるけど綺麗な分羨ましい。ちゃんと出るならだけど。

>>591
本当に奮発して買ったんなら店員に言えばいいじゃないか。
コミュ障だったら家でやればいい。

>>595
君の意見なんて求めてない。何を勘違いしてるの君は？
イヤだね貧乏人はｗｗ

チラシの裏にでも書いとけ

そうだよな
ここはお前の日記帳だよな
勘違いしてるヤツは恥ずかしいよな

貧乏人が早速脊髄反射ｗｗ
つまんねー返ししかできねーのかよｗｗｗ

>>598
そうそう。おまえ以外の日記帳だよ。
だから書かないでね。

貧乏人じゃない貴方なら奮発しなくてもそれくらい買えるでしょうに
ヘリの件は店がOKしてるのなら貴方が場違いじゃないでしょうか
こんな基地外な親を持った子供が不憫でならないです

>>601
>ヘリの件は店がOKしてるのなら
OKしてるのか？してないのか？ハッキリ明確に書いてくれないか
仮にOKだとしたら子供が怪我をした場合はショップが全責任を取
ってくれると理解してもいいんだな
根拠も無い自身の勝手な思い込みによって他人を非難するような
君は医者に診て貰いなさい

OKしてるかどうか店に聞いてみたらどうでしょうか。
その上で文句があるなら言った方がいいですよ。
障害をお持ちの方に厳しい事は言いたくないですが、ここはお店のブログでもないですし関係者も多分見てませんよ｡

ID:cp389xqP
またお前かｗ
ネタが面白くないから巣に戻れ。

しかしずいぶんとユニークな“しょうがい”ですね。ﾌﾟｯ

そう言えば都合が悪くなると論点をずらしてはぐらかす勘違い君が何所か
のサーキットにも居たな。あっ別に君の事を言ってるんじゃないんだよ〜ﾙﾝ
ID:o3+fQE/a
にっぽんご理解出来ますか〜ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

くだらね　ここで愚痴ってるなら別のサーキット行けば良いだけの話だろ。
後、>>595の書き込み見て
どこをどうやったら貧乏人って言葉が出てくるか俺には理解できん。

尤も理解したくもないけどな。

1台のKT-18に２台のmini-zを登録したのですが、
一方のmini-zとのペアリング中にステアリングトリムを調整すると、
他方のmini-zのステアリングトリムも同じように調整されてしまいます。
２台のmini-z夫々にステアリングとリムを設定できないものでしょうか？
毎回の調整が手間なので、kt-18をもう一台買うべきか迷っています。
良い解決法をご存じのかたがいらしたらご回答頂けると嬉しいです。

みんなそれが嫌でメモリ機能がある EX-5UR とか買うんじゃなかろうか

>>606
いやそこは可哀想だから触れないであげて。
強い劣等感からの妄想だろうけど笑えるなｗ

>>607
KT18もう1つ買うくらいならEX5UR買った方が良いです
7台分のメモリ機能以上に色々弄れるので値段倍近くしてもお得だとは思います

>>606
くだらねと書いているが本当は興味津々なんだろね（）
低レベルの君に合わせてレスする気も無いから理解しなくていいよ
>>609
君って惨めだねｗｗ

　 　　 , ,― ､
　　　 ／/-― ヽ
　　　 ヽ' ﾉﾉ､ﾉヽ）　　　みんな
　　　　| (!|ﾟ ヮﾟﾉl　　喧嘩はやめるでゲソ
　　　 / ⊂j Ｖiつ、
　 　 <,<, <_｡_｡> ､>
　 　 　 　 tｂtb

>>608,610
608さん、610さん早速のご回答ありがとうございます。
KT18にはメモリ機能がないから、こういう事態になるのですね。
お二人からご推薦頂いたEX5URを調べてみます！！！！
ありがとうございました。

>>613
いまなら洛西で9,800ですよ。

何かレス番飛んでるけどまたおかしな奴が電波飛ばしているのかなｗ

>>606
多分>>596自身が貧乏だから、コンプレックスを持ってるんじゃね？

>>615
嘘がばれたと思って気がふれたんだろうなｗ
最初からバレバレなのに、もっとマジメに設定を作り込めってｗｗ

あ、wordでもNGしているのでレスしてもたぶん見れないから
安心してね。＞レス乞食さん

>>607
ミニッツ1台だけならKT-18で十分だけど、複数台持つと、まさにその悩みで
>>608氏や>>610氏の言うように複数メモリ機能あるプロポに行く事になる。

KT-18が小さいとは言え、複数持つなら意味無いからねー。
そういう自分も同じ理由でEX-5に行ったクチだよｗ

いまさらだがKT-18の背面の蓋は何のためにあるのだろう??

あのサーキットが日曜日に、なるとタチ悪い3匹のメガネが発生する
メガネはゴリラ、ノッポ、デブの3ひきだが、中では、デブは常識がなく恐ろしくタチが悪すぎて
自己中だから他の利用者とトラブルを起こして周りを不快にする発達障害なデブメガネ
股、このデブが糞レースで、勝つためにはレギュレーシュンを無視して
認定外のボディを出場しても処分しないあそこの管理人って、バカなんだろ値ｗｗ
あのサーキットで打つ秒と、きもいオレンジの服着た眼鏡デブ見たら、その日は、罰ゲームに相当する
だろう。もちろんマナーにモラルが最悪で常識は通用しない

>>619
読み難い

日本語でOK

あのタチが悪いオレンジ眼鏡デブは完全にルール違反
守らなくていいレギュなんて何の意味も無いﾍﾞｱ

2ちゃんで文句言っているようなヤツの言葉に現実は追いついてこないよ。
つまりただの被害妄想。

盗撮メガネ・勝手にうpメガネとマヌケ2匹こいつ等グルだね
おっと忘れてた、あの撃つ秒もグルだったｸﾏ値ｗｗ

>>614,>>617
614さん、617さん。情報ありがとうございます。
洛西のホームページ見ました。
9,800円ならkt-18に少し上乗せで済みそうですね。
ただ、洛西のミニッツのプロポのコーナにあったEX-10というのも気になってしまいました。
しかし、EX-10は大きくて重そうだし....。
EX-5URにするか、EX-10にするか。少し悩んで週末までにどちらかを買おうと思います！！
ありがとうございました。

>>618
拡張端子があってそこからスロットルの開度とかに比例させてエンジン音をイヤホンへ流すとか言うのを
考えてたとかどうとか。実現はしなかったけど。
似たようなのは随分前にデジＱフォーミュラサウンドシステムとか言うのがあってそれをミニッツに転用してる人も居た。
真似したかったがその記事に俺が気付いた頃、もうメーカーが商品自体扱わなくなってた。

VEのモ−ターコード不具合の件、特にアナウンス何もないのか？
ブログてちょこっと書き込んだだけで治せる方は半田修理してくださいて・・・
直せない人は如何するんだ？　相談室に送れとか相談してくれとか
なにかしらアナウンスがあってもいいだろ　リコールやれろまでは言わないけど

>>625
ユーラスが気になるなら最初からユーラスでもいいのかも
メモリ７台って多いようで少ないので

EX-5UR と比べると確かに150g以上重いけどね・・・・

>>628
40台メモリはユーラス魅力だけど、お値段はEX-5のさらに倍近くか。
今で二台　ひょっとしたらAWDも・・・で三台　グリップとドリフト用セッティングで四台と
確かにセッティング詰めてきたらその分メモリーはどんどん足りなくなるよねｗ

ラクセイのユーラス、今日届いた。


でも、これ、チキチキは出来ないんだよね？

>>627
同意。京商、いくらなんでも無責任すぎ。ていうか、完全にリコールレベル
でしょ。絶対に開発テスト中に気付いてるのに出してるわ。

京商としては、会社が危うい状態だったからブラシレスのモーター配線のことは
目をつむって我慢してくれと言うことでは？

ユーラスだとミニッツ一台に一個受信機買わないと駄目なんか？

京商EX5だとなんも買い足さないでいいの？
よくわからんのよ教えて

>>633
質問する前に、下調べくらいはしたか？

してたなら
>ユーラスだとミニッツ一台に一個受信機買わないと駄目なんか？
間違っても、こんな質問はしないはずだが。

どこ見たらいいかもわからん
受信機Wセットてなんのためなんか

>>635
ミニッツは持ってないのだな？

>>635
ミニッツだけなら受信器はいらないぞ。
プロポだけ買えばおｋ

ごめんなさいこちらで質問させてください

010でドリフトしたいのですが普通の感じは出来るのですが1/10みたいにカウンターあてながら走りたいのですがどのようなセッティングにしたらいいですか？

前後比２倍くらいにすればカウンタードリできる。

>>639
ありがとう
今2.0ぐらいなんだけど巻き巻きでまともに走れないんだよね
1/10みたいな感覚にもっていきたいんだけどギア比意外にポイントはあるんですか？

>>635
ユーラス買うならミニッツ用のを買うんだぞ
EX-5UR買うなら京商のミニッツ用のを買うんだぞ
受信機Wセット？そりゃ1/10その他用だ
買ったところでミニッツ用モジュールを追加で買う羽目になるよ

>630
問題なく出来るぞ、チキチキの取説に設定の仕方も書いてあったはず

>>632
駄目だろそれってw 都合よすぎww
こういう時その会社の体質出るよな。
がんばって対策しましたってお約束の流れなんじゃね？

>>628,>>629
628さん、629さん。情報ありがとうございます。
一日経って冷静になりました。
メモリ機能があれば解決なのでEX-5URにしようと思います。
デカく重いと気楽さがなくなってしまう気がしますし。
現在は家内で気楽にパイロン遊びをしているだけなので。
いろいろと教えて頂きまして、ありがとうございました。

>>644
長い目で見ればユーラスを買っておいた方が吉だと思うぜ。

ユーラス買うくらいならEX-1.の方がいいだろ

親睦会ねー　大多数のユーザーには如何でもいいことを・・・
ネタ切れなんだな

なんかNG登録もスルーも出来ずに情けないレスを繰り返している奴がいるな
しかも自演くさいし日付が変わってまで執拗にレスをする様は2chと言えども痛過ぎる
普通に考えて無関係であれば、あそこまで異常に粘着する必要はないと思われる
まぁ陰湿な腹黒で会社のお荷物なんだろうけど、だからといっても執拗に卑屈なレスを
繰り返していい理由はない

>>648
そんなことをグダグダ言うお前の方がよっぽど痛い奴に見えるわ。

ここは優しいインターネッツですね。
レスくれた皆さんありがとうございました！

ミニッツシャーシのカーボン強化プラスチックバージョンとか出さないのかな〜；
ほんとにミニッツの樹脂よく割れる。走らせてなくてもネジ穴からいつの間にかバキバキ割れる。
タミヤのミニ四駆に使ってる強化樹脂とかおねがいします。

>>651
AWDのデフォのクリアシャーシは、強度あんまりないからよく割れる。
後、ミニ四駆のPC-ABSアロイのシャーシは一部の限定品などに使われていて
大半のミニ四駆シャーシは、ミニッツ同様のABS樹脂性、
ボディーいたっては、強度が低いポリスチレン性の車種があるミニ四駆

プラスチックの材料学的にタミヤの方が一歩先にいってる感じがする。

さいきんのミニッツの２４６シリーズのサスアームに使ってるカーボン強化樹脂をシャシーにも使ってほしい京商。

そもそも、思い当たる節がなければレスを返す必要はない筈なのに過剰に反応して
煽り調かオウム返しのレスを繰り返す言動は、何ら安全対策もせずに所構わずRCヘリ
を飛ばす非常識さを自覚して無い者に通じるものがあるように感じられる。

懸賞の発表っていつ？

>>651
ネジがダメになる事はあるけどメインシャーシが割れる事はないなぁ。
MR-03ならSPメインシャーシ(ねずみ色)が確か標準より少し硬かった気がする。

>651
カーボン強化は硬くはなるけど余計に割れやすいぞ

MR02RMのモーター固着して手で回したらなおったのですが
その後やたらとコーナリング中に横転するよになりました
モーターを交換した方が良いですか？

負荷がかかると止まる状態かな？
コーナリング中に急ブレーキ踏んで転倒してるんじゃないだろうか
モーター交換した方がいいですよ

>>657
正解。
微妙に柔らかい樹脂が一番割れにくい。

でも、タミヤはもちろん、他のメーカーと比較しても
昔から京商の樹脂は質がいいとは思わなかったのも事実。

>>660
本来は、カーボンファイバーで、カーボン粒子混合じゃない筈だから、同じ硬度でも割れ難いもの。
強化してないのは、変形して使えなくなる場合も多いから。
でも、繊維強化樹脂は繊維間に入り込むバインダー樹脂と、繊維自身に技術が問われる。
京商の技術が他のメーカーより低いと言う事かな？

パーフェクトチャージャーを使っているのですが
これの充電電流を変える改造方法を教えて貰えないでしょうか。
もしくは、どこか解説のあるページを教えて貰えないでしょうか。

>>661
レス有難う。
自分は昔からいろんなメーカーの１／１２〜１０をやってたオヤジだけど、
経験上で耐久性は低いと感じてた。理論理屈までは知らないけど。
たとえばダンパーの樹脂パーツも、知らないうちにクラックが入っていたのはザラ。
ミニッツもＭＲ０１からやってるけど、ベアリングが入るＦホイルは気が付けばクラックが入ってた。

樹脂に油脂類が弱いのは知ってるけど、それにしてもここまで脆くなるか？とは思う。

　　　　　　　　　　　　　　　┏/　>>>>ゝヽ'人∧━∧从〈〈〈〈　ヽ.━┓。
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　　　　　　　　　　　　.　　　┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━.''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

VEってサーキットで主流になってる？

自分の行ってるとこだと、みんなVEばかり走らせてたのに、既にみんなVモーターに戻って
合間にちょこっとVE走らせるみたいな雰囲気になってるんだけど。

あんま広くないコースでVモーターとVEでタイム変わんないのと、コーナー進入時の
フィーリングがVモーターの方が良いってのが主な理由。あとはやっぱりコード切れたら修理
がメンドイってのもみんな言ってる。

""　''' 　…− --＝ = = ‐−ｪｪ -_-_‐ ＝ﾜ广X＞=＝-三_‐_'''_"" ￣
　　　　　　＿　　 ＿ ..．=＝- − ''' " ⌒iTi"｢｢!⌒"￣ ￣ ￣ ￣ ｀｀｀ ¨¨ """ 　バババババババババババババババ
　　　　　　　　￣　　　　　　　 　 　 ,- ‐┴''"￣￣iヽ__
　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．─-/　 　 　 　 　 ' " ヽ￣,ﾆ､‐- 、
　　　　　　　　　　　 　 　 （ 　 _／　　　　　　　　┌‐┐　|　l ! l　｀丶､_　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /¨ﾆ7
　　　　　　　　　　　　, -‐ '"──-__､　＝　==　/＿/ 　 し'ﾉノ 　 ＿ | |　　　　 / ﾆ７　　　　　　　　/ ニ,′
　　 　 　 　 　 　 ,　´／- ┘　／,´ ‐､　　　//''''−,-､　 //l=‐- 、 ┌ﾚ'　　 　 / ﾆ /　 　 　 　 　 _/　ニ′
　　　　　　　　／ ／　_ _ ｣　/ /　　 /　−//　　 /　 | // /､,_､,　 ¨｢｀¨二＝‐' ‐ -'-‐ ＝ 7""{三/(二二l
　　　　　　 ／ヽ/ﾆ=-‐ _'.ﾆ,’/　　 /　　　!〈　　 / ＿｣'/ /　!{o}i.　 /　　　　　￣　　　＝　|ｌ⌒´∨　二,′
　　　　＿/＿　 ,. -''"´　 / /　　 / 　　ﾛ !　￣￣ 　// /　 辷ｿ　/"　''¬z‐ --　, ．.. _＿ﾘ_ 　/__ ..二!
.　　　　 〈−　i´　 　 　 ./ 〈_, ‐''"　 　 　 i 　 　 　 // /　　　　 /　　　　　`ｰ ''"´　　　（￣＾'⌒ｰ '"´
　　　　　/￣＼ヽ　　　/.　　　 　 　 　 　 ｉ＿ 　　// /　 　 　 /　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼__
　　　　 （＿＿_≧ﾞ二´, ニ、_　　　　　　　　　￣// /　　　　∠ゝ 　　　　　　　　○_∧　
　　　　 　 　 　__ ￣| l`T ７　 三＝=ｧ､− -ハ//.ノ ＿＿, く ＿＿_ 　　　　　　(ﾟДﾟ )__　　
　　　　　 　 　 ヽ < 丁工二二二弍ニニ,エ、＿￣＿＿＿ ＿＿＿〉 　　　　　　|　 づ/
　　　　　　　　　 ヽ`┴┴ −−− 弌‐ '└┘─ −──┘└┐ 　　　　　　　　|　 Ｔ
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣　｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　∪∪

ve走らせてると初心者が入りづらい雰囲気になるからなー

もうすぐファイナルだしVEで遊んでる場合ではないんじゃ。

あれだな、京商とヨコモで合併すればOK!

>>645
645さん。お勧めありがとうございます。
そんなにお勧めのEX-10とはどんなものなのか、もう一度気持ちが揺れて結局EX-10を購入しました。
家に帰る前に開封してみましたが、EX-5よりだいぶ格好良いですね！！ワクワクしてきました。
こんなにワクワクできたのでEX-10で正解だったと思います。ありがとうございました。

VEって初期のジェット戦闘機みたいなものかな？
プロペラ機のスカイレーダーでも戦えてしまうみたいな。

今日初めてAWDにジャイロ装着でドリフトやってみたけど
むちゃくちゃやりやすくてワロタｗ
０３LMVEも持っていったけど放ったらかしでドリフトばっかしてたわ。

>>663
ABS樹脂なんかは、太陽の紫外線で劣化するから(ブタエジエンという成分が
日光に弱いらしい)オフロードなんかは野外で走らせてるうちに徐々に劣化して
クラックが入ってしまうと思われ。

>>662
パーフェクトチャージャー　電流　改造
でググれ

そんな事もできないヤツにあまり物を教えない方がいいぞ
いくら自己責任とはいえ、ラジコンで家を燃やしたとか騒がれたら業界全体に影響しかねない

>675
充電する時は可燃物の周りを避けて、充電中にその場を離れない。
だけでいいんじゃないの？
そんなエラソーに上から目線で言うことないじゃないの。

さてそれはともかく
>そんな事もできないヤツにあまり物を教えない方がいいぞ
貴方は出来るの？

ググる事も出来ないって意味じゃね？

なるほど。超納得

ミニッツのカスタムパーツ、アルミ製多すぎ。ミニッツサイズなら強化ナイロンくらいで強度と重さのバランスは最高だと思うんだが・・・

アルミなんて放熱効果を狙う以外は重くなるだけなんだがな；

使わないって言う手もあるのよ

全てにおいて軽ければ良い訳でも無いし、アルミの強度が欲しい場合もある。
取捨選択すれば良いだけの話。

ミニッツはもともと軽すぎるぐらいだから、適材適所でアルミ使ったほうがバランスが良くなって
アベレージが良くなる事があるよ

一部固くすると別のところが壊れやすくなってそこも・・・という無限レースに

そこまではならんよｗナックルをアルミにしたからといって、タイロッドの破損が増えるってわけでもなし
少なくとも、自分はタイロッドを破壊したことはまだない。
モーターケースはアルミの方が落ち着くが、その分Tバーが壊れやすいってほど差もわからない

長野の個人攻撃していた店は　その後どうなった？

>>662
パーフェクトチャージャの充電速度変える方法って、メジャーなのかな？
ググったけど出来るという事しかわかりませんでした。
だれか知ってる人いませんか？
>>685
閉鎖しましたね

今更ながら福袋買ってみた。在庫王のＦ３５５が入ってたｗｗｗｗ３年くらい同じボディだったＡＷＤに使おう。
あと３５ＧＴ−Ｒのホワイトボディ、ＡＷＤのＤＷＢリアハブ（丁度欲しかった）、２０のワイド、ゴルフのホイール、
それと使いでの無いボディカラー。あ、メッキシャシーは入ってると明記されてたので当然。
２５００円ならまあいいかなと行った所。

ＢＲＺは来月か。

GrBのボディはいつ出ますか？
旧車の充実を望みます。

グループBカーなんて出ないよ。

今後出して欲しいボディ

Ｆ４０の９５年ルマン仕様・ランチアラリー０３７・ランチアデルタＳ４・フェアレディＺのＳ３１と３００Ｚ・サバンナＲＸ−３・ＡＺ−１

AZ-1・・・つまり新型Litが欲しいという事でよろしいか？




俺だけですかそうですか

>>692
イイネ！

Dナノ改造して新型Litてのは　どう？

軽自動車ボディって需要ありそうな気がするね
ビートとかコペンみたいなのもいいけど、ムーブとかワゴンRなんかも面白そう

実際Ｋカー乗りの方が多いしなｗ

あと、ロータススーパー７もよろしく・・・・・無理か；

軽トラもほしいなー

まぁ京商のことだしださねーんだろうな(・ω・；)

レジェーロてありましたね

>>695
コペン出たら絶対買う！

低重心なAWDはまだかいな。

03は基本的なレイアウトは015と同じだが、なぜAWDも同じようにしなかったんだ？
左右にバッテリー搭載部を振り分け、そのまま02や015にシャフトドライブ通して
4WD化したようなシャーシでも良かったはず。

>>701
つまり Firelap 04M を京商が出せということですね。

>>702
2年ぐらい前にミニッツやり出したから、そんな物があるとは知らんかった。
そういや、京商はミニ四駆　第一、第二ブームのさいにパチ四駆は出してが
逆に田宮は、パチMINI-Zを出さないの？

>>703
京商は出してないよ
東京マルイが版権料出してオプティマのパチ四駆出してた

>>704
あれ？確か、バンダイのバクシードシリーズに参加してなかったか？
京商は。

低重心って言うならＸ−ＭＯＤＳの２代目は結構いい線行ってたっけ。ぺったんこ。
あれでちゃんと精度出てたらなぁ・・・

京商はバクシードだとミニッツボディが載るシャシー出してあと少々オプション出しただけ

田宮と京商がアオシマやフジミみたいに表立って？痛車シリーズみたいなこと
やらないのは、やはりプライドがあるからかな？

>701
モーター何処に置くんだ？

>>701
まず先にどんなボディにも合うＭＡ０１出さなきゃ市場が広がらないっしょ；
次にレース重視の幅広ボディ限定のＭＡ０２とか出せばいいかな。

俺も色々考えたがバッテリー４本が下に来る代わりにサーボとモーターと電気系上に来たら重心がＭＡ０１より上になってしまうｗｗｗ

>>708
田宮ならミクＢＭＷ出してるしステッカーならモ子ちゃんのを出してたぞ
京商の場合ミニッツでアリスランエボ出してる。

実車をモデル化しただけじゃねーか

AWDはモトレーサーみたいに専用リポかリフェで低重心にしたらどうだろう

>>711
でも、アオシマやフジミに比べたら痛車に力入れてるわけじゃない。
実際、アオシマやフジミの痛車プラモはいろんなアニメやゲームのやつが
ある。

低重心AWD ミニ四駆プロのMSシャーシみたいに左右バッテリー振り分けの
ダブルシャフトモーターでモーターの上に基盤がくるレイアウトにすればOK

両軸モーターとか専用バッテリーみたいに好き勝手言ってればどうとでもなるけどね。
とりあえず机の上に部品並べてパズルしてみると何処で躓くか分かると思うよ。

痛車はアオシマが商標取っちゃったからねぇ。なんでフジミのは萌車になってる。

専用バッテリーとか本当にやめてくれ。
LitやDnanoの末路を見るととてもとても恐ろしくて。
MOTOもあんなんじゃなぁ。

自分がミニッツを長く続けてこれたのは
バッテリーがどこでも普通に入手できる、”普通の単４電池４本”で、
充電器が汎用の家電製品の物で十分だったから。
まぁ、リフェを否定はしないけど自分は絶対手を出さないと思う。

1/8や1/10なら専用バッテリーでもいいが、サイズ的にトイラジやミニ四駆と
変わらんMINI-Zが専用バッテリーだと。「なんで？」と思えてくるわけで。

痛車を出しても１０代とかの若い子が入ってくるとは思えん・・・

もう無いんだねＸＭＯＤＳ。旧とエボ
http://www.ncad.co.jp/~komata/radio-control/xm-2-5.jpg
エボはセンターシャフトがちゃんと真ん中でリアアスクルがツイスト出来るように出来た
旧は２個買ったがエボは結局買えずだった・・・今更手に入れてもＡＷＤキットは付いてないし

>>718
そもそも、萌えアニメみたいなのって、今も昔ももてないブ男が見るもんだろ？

そうなのか？若い子ってみんな見てるんじゃないの？知らんけど

458のASCいつまで待たせるつもりだよ。

>>720
萌えアニメは普通じゃね
批判しときながら実はグヘへの奴の方がキモいなw
ラジコンよりも市場規模は数段でかいが、流行廃りも激しく商品は溢れてるから
キャラ･完成品･出来映え･話題･萌え度wが揃わないと駄目だな
オプションパーツ萌えと似た感覚か？

>>723
勤め先が言わば、ブルｰカラー(大手工場)なとこでオタ系のやつがいないからいまいち実感
できなけど、ホワイトカラーな職場やそれなりに学歴高い若い連中の間では
アニメ=キモオタみたいな図式は過去のものなのかな？

でも、さすがにドカタやトビで萌えアニメ好きなオタクはいないだろ？
どうみても、そういう職業にキモオタが就いてるとは思えんから。

>>724

＞でも、さすがにドカタやトビで萌えアニメ好きなオタクはいないだろ？
＞どうみても、そういう職業にキモオタが就いてるとは思えんから。



いや、居てるぞw

うん、いてるね。痛ニッカポッカ見たことある。

とんでもねぇ時代だ

EX-1ASF、IYHしてしまった・・・・
後悔は（多分）無いと思う・・・

そーいやユーラス買った時も似たようなこと言っていた気がｗ

>>719
川田のトリップメイトの時もそうだったが、ホイールの種類が増えないと人気でないね。

VEのモーター配線切れを修理に出すとどんな対策がされて戻ってくるん？

>>729
無印TRIP持ってるけど、リアサスが柔らかすぎだな。
ちなみに。カタログだとホイールベースの延長は120mmまでとなってるが
ビスを左右4本締めじゃなく、左右2本締めにすれば130mmまで延長できて
センチュリーやプレジデントのプラモボディーが搭載可能
後、サーボとアンプがMINI-Zに比べ大きく重いため、コンパクトカーのプラモ
ボディー乗せると突っかかる可能性があるし、シャーシだけで190gほど重量
がある、VIPカー系のプラモボディー搭載したら200g越えてしまう。

身近な人間に対して攻撃的な態度をとり不快にさせる。これがリハビリ？
サーキットはミニッツを走行させる場所であって情報交換の場でもある
決して他人を不快にさせるリハビリを行なう場所ではない！
他の人の迷惑を感じないなんて新型○○は都合のいい仮病だなｸﾏｸﾏ

おっと誤爆した。ﾁﾝ

やっぱり４輪と２輪の混走は無理があったか・・・・

DSSS の通常ミニッツと FHSS のモトレーサーって
Wi-Fi(DSSS) と Bluetooth(FHSS) が干渉して使えなくなるのと
同じ現象が起きるんかね

次の新ボディは？

>>728
来月EX-1のバージョン�Uが出るらしいぜ。

円安でまた値上げか？

質問させて下さい。

MR03でアルミのタイロッド(2度)購入したのですが、
タイヤのアームと干渉してステアリングを切ると
たまに真っ直ぐに戻ってこないことがあります。

部品は基本的に無加工が原則のようですし、
webで調べたらそういうこともあるそうですが
こちらでそのようなご経験された方はいらっしゃいませんか？

できればどのように対策されたかお聞きしたいのですが。。。
やっぱりプラスチックの方がいいでしょうか？

ご意見を頂けますでしょうか？

＞タイヤのアーム
？？？

>>740
わかりにくくてすみません。

アルミステアリングブロックのアームがタイロッドに引っかかってしまい、
真っ直ぐに走れなくなるのです。

タイロッドが原因でステアリングが戻らなくなるなんて聞いたことないけどな。
もしかしてイーグルのタイロッドか？

>>742
レスをありがとうございます。
googleで「ミニッツ タイロッド 干渉」を検索したら
事例のようなものは出てきました。

メーカーは2種類ありまして、1つは京商のものです。
(いろいろな角度の種類がセットになっているものです。)
1つめも干渉して駄目だったので買いなおしました。

しかし、ここでお聞きして前例がないということは、
私の取り付け方の問題かもしれませんね。

何度かバラして組み直しはしてみたのですが。。。

連投すみません。

もしかしたら
キングピンコイルアッパーサスプレートがよくないとかはありますか？
さっき調べたとこ、「キャスター1.5度」とありました。

メンテが楽そうなので導入していましたが、
まったく知識は無くいいか悪いかの判断が出来ずに
とりあえず買ってみるパターンが多くて。。。

ちょっとの干渉なら、タイヤ側のシャフトにシムを入れて
幅を広げてみたら？
それで変わるんじゃないかな？

>>744
そのキャスターが悪いと思うよ。
キャスターを1.5度付けてナックルを後退させてもタイロッドは後ろへ下がらない訳だから、ナックルとタイロッドの接点がキツキツになる。
それで変な力が加わってステアリングが戻らないんじゃないか？
俺はそれが理由でアッパーサスプレートは買わなかったんだが。

とりあえずキャスター角をゼロに戻した方が良いと思う。

アルミのナックルがタイロッドに引っかかって、
サスが戻りきらず若干沈み込んだ状態になるのはよくある
これはタイロッドのナックルに干渉する部分を軽く削れば解決

ステアが戻らなくなるのは初めて聞いたが、
キャスター付けると余計に引っかかるんだろうな

PNのAWD用フロントWウィッシュボーンで、キャンバーとキャスター付けると
ナックルのピンがタイロッドと干渉してサスの動きが悪くなるって事はあった。
2台組んで2台ともそうだったのでピン曲げてスムーズに動くようにした。

４５８のＡＳＣがようやく明日発売らしい。

アウディR8の他の色って出ないの？

3匹のメガネはマナーと最低限のモラルも持ち併せていないようですね
皆さん大人です値。メガネにナマーを教えて差し上げたらどうでしょう
ついでに不快なリハビリ野郎にも教えて差し上げたらどうでしょうか
よけいなお世話ですね。

ひらめいた！あなたが教えてあげればどうかしら！！

行ってないんだから教えられるわけないだろ

粘着君の特徴

煽り・レッテル貼り・自演・別人なりすまし・連投・粘着

反論できなくなった時の傾向
1.コロコロ話題を変え話を別の方向に持って行こうとする
2.発言の意味が時々の都合に合わせて千変万化（支離滅裂)
3.本題とは関係のない内容やピント外れの例え等で相手を煙に巻こうとする

dnanoとmotoどっちが流行るかなぁぁ

motoが走ってる所、体験キャンペーン以外でみたことないぞ

どっちもオプション品が少なすぎるよなぁ
あまりいじれないせいで高いだけのトイラジに見られそう
両方ともバッテリーが専用なのが痛いし、モトはプロポが専用なのはつらい
悪いけど流行ると思えない

皆さん、先日こちらで質問させて頂いた743です。

皆さんのご意見を参考にして結局アッパーサスをやめたところ、
スムーズに稼働するようになりました。
(京商 R246 ステアリングリンケージ使用)
ただ、イーグルのものはやっぱりひっかかりましたが。。。

いろいろとご意見をありがとうございました。

>>758
アッパーサスはキャスター角0°で使えないか？
0°なら問題ないと思うのだが。

イーグルの製品は取り付けに加工が必要だったり、
最初から不良品だったりする場合が多々あるから買わない方が良いよ。

モト面白いぞ。ただコース走行が難しいだけで。

>>759
今webで調べたところ、
赤=1.5度、青=0度
みたいですね。(もちろん私のは赤です。。。)

青が欲しいのはヤマヤマなのですが、新しいascも欲しいところでして、
資金の節約のためにとりあえずはシャーシ既存のノーマルで我慢します。

イーグルの件は勉強になりました。
ありがとうございました。

誰か４５８使ってる人いる？
R8と比較して、どんなもんかレビュー希望。

>>760
入門時は、ユックリ動かすことから始めるものだろうけど、Moto Raserは、それが入門用の操作にならない所が、広まらない大きな原因なんだろうな。

MINI-Zを買う人の多くは、狭い所でも走らせたいんだろうが、MotoRaserは広さが必要だし。

滑る床でも四輪 MINI-Z ならそれはそれで面白かったりするが、
モトはコロッといっちゃうからなぁ
そうなると基本自分で立たせる必要があるからめんどい
（スロットル入れればそこから立つこともあるっちゃあるが）

フローリングだったら、フロントタイヤだけグリップ剤を塗るか、フロントタイヤだけミニ四駆のレストンスポンジタイヤをつけるかすると、狭くても自由自在になるよ

両面テープつけて、クリーナースプレーで滑らせてはめ込む。そして、デフプレートを研磨する要領で幅だけきっちり合わせればOK

モトは糞詰りにならないような走行をする緊張感みたいなのはあるけど・・・
なんか違うんだよなな・・

>>765
そこまで手間を掛けてモトをやろうとは思わんな。

サーキットで一番みたいな人が俺なら余裕と試してみたら思いっきり鼻っ柱へし折られて
あんなん遊んでられっか！→その人が言うんならそうなんだろう・・・って流れ？

1.自分の好きな趣味や活動の時だけ元気になる
2.休職することにあまり抵抗がなく、新型は逆に利用する傾向がある
3.自責感に乏しく、他罰的で他人のせいにしがち

ttp://www.egrracing.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=269_273&products_id=5349
ＢＲＺ本日発売！

守る必要の無いレギュレーションを掲げる意味が全く解らない
また、その下で行なわれるレースとは名ばかりで競技ではない
ルールの無いレースは参加者をバカにした単なる走行会ﾁｰﾝ

そんなの屋上走ってれば気にならんぞ

03VEのサポートのやる気の無さどうにかならないのか？

>>772
屋上てマンションの？
屋上まで上がれるところ少なくない？

屋上いいね
それ用に買おうかなー

>>773
俺はもうVEへの興味がすっかり冷めちまった。
誰か俺のVEを無印03と交換して欲しいくらいだ。

>>775
マンションを！

ステマなのはナイショ中のナイショだ！

>>771
主催者に言えよ！

VEのメリットて速さ意外なんだろう？モーター寿命？イコールコンディション？
少しずつたれてるのか判らんがVモーター延々と使ってるがたれてるのが判らんし
レースはやらないし　それ以上にバッテリーのコンディションの差が大きいよな。

モーターをイジル楽しみが奪われるというデメリットｗｗｗ

レース前にモーターを大人買いするヤシが居なくなるデメリット

スピコン＋ブラシモーター時代が一番好きだったわ

ミニッツにスピコン時代があったの？

ありますん

やっぱりN6が最高。

>>784
最初から今のVEまでスピコンはついてるw
まさか、安いトイラジみたいにオンオフ制御だと思ってたの？

>>787
いや、スピコンといえば昔の可変抵抗を思い浮かべたもんでｗ
なつかしいと思ったもんよ。

自分のが壊れなかったら、今までのユーザーの声も信じていなかったってのか？

あちゃー誤爆ｗ

高速回転する羽根を持っている空物は充分に殺傷能力があると考えられます。
それに、空物のラジコンの操縦はそれなりの技量が必要だと思うので、それ自体が
『業務』になるのかな？とも感じてます。人に当たって怪我をさせれば業務上過失
傷害、殺してしまえば業務上過失致死。あくまで趣味なので、楽しんでるときは
それほど深くは考えていないでしょうが、ひとたび事故が起きると警察はそのへんを
突いてくると思うので、空物は時と場所を考えて遊ぶ必要があるRCだと思います
サーキットで“走行料”を払えば何をやってもいいなんて考えはエゴ以外の何物でもない。

レースやってる自分としてはブラシレスの方が圧倒的にいい。
メンテは楽だしお金もかからないしモーターで差がつく事もないし。
ただ京商のはコード切れやすい、速すぎと作り方に問題ありかな。

あと>>791さん、危ないと分かっているなら店に言わないと全く意味ないですよ。

>>791
少しピンボケ（笑）なカメラ映像で確認したところ
ミニッツを操縦している人のすぐ目と鼻の先でヘリを飛ばしていてビックリです。
ヘリを飛ばしている方がどれだけ凄いテクニックを持っているのかは知りませんが
あの逃げ場のない状況では、いざという時に回避は不可能に見えます。マナーや
モラルのない人や人が多数いる場所での飛行に疑問を感じない人間にRCヘリを飛ばす
資格はないと俺も思います。（低レベルな店に関わっても得しないと思いますよ）

ミニッツにヘリなんかあったっけ？

>>794
京商の奴の事を言いたいんだろ。
当たっても大したこと無い、トイヘリ程度の。

>>794
京商のミニュームなんかじゃないよ。ワルケラ等の結構本格的なヤツで
当たれば痛いでは済まない物。そんな物が自分の前をフラフラ飛んでいれば
普通は怖いんじゃないの

北海道の道東でミニッツ初心者が行けるコース教えて下さい

で、なんでミニッツスレでこんなこと言うやつが沸いてんの？

あ、>>798はヘリ云々ってのに対してね

>>796
ミニュームって何？
ワルケラって何？

既出かも知れんがAWDにMR03VEユニットぶち込んだ。
意外と簡単。

MR03プラズマRa28VEを発売してくれないかな

1/12のプラズマRaを小型化したリフェ専用スペシャル仕様
レギュレーションの都合で
一応はMR03のオプションパーツをバッテリーホルダーなどを除いて使えるようにした
カツカツ君専用モデルを出すべきじゃね？

便所の壁にしか苦情をぶつけられない奴って居るんだね。
自演も止めようねｗ

やっぱりレベルの低い店には陳腐な者が集まるようだね( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>762
遅レスだけど
ASCの458GT2持ってるけど、フェラーリ好きならどうぞって感じ
接触すればカナードやミラーすぐ逝くしｗ
当然というか当り前というか低重心のエンツォには遠く及ばない
良い点は最初からタイヤが前30後ろ20履いているくらい

>>805

> 良い点は最初からタイヤが前30後ろ20履いているくらい
本当？知らずに捨てたぞ。

>>802
それやるならリフェ１セルとかどうだろ？それでボディもポリカにすれば
恐らくちゃんとそれの縮小になると思う

>>806
ラジアルでなければ使わないだろ。

ハイグリップでも使うけどASCのはカピタイヤしか知らんが。

あのサーキットで日曜日に、なるとタチ悪い3ぴきのメガネが出没する
メガネはハゲゴリラ、ノッポ、四角デブの3ぴきだが、中では、四角デブは常識がなく異状にタチが悪すぎて
自己中だから他の利用者とトラブルを起こして周りを不快にする発達障害な四角デブメガネ
俣、この四角デブが糞レースで、勝つためにはレギュレーシュンをガン無視して
認定外のボディを出場しても処分しないあそこの管理人って、ｱﾎなんだろ値(^Д^)ｷﾞｬﾊ
あのサーキットでnew撃つ秒と、きもいミドリの服着た眼鏡四角デブ見たら、その日は、便所掃除に相当する
だろう。もちろんマナーに、モラールが最悪で言葉も通用しない

>もちろんマナーに、モラールが最悪で言葉も通用しない
>>810 も同類
何度同じレス載せてるんだ
店のブログか該当のサーキットスレでやれ

>>811君が他人に指示・命令できる人間か胸に手を当てて1時間程よーく考えてレスしたまえ
ここは掲示板だ君に指図される覚えはないわ　ｷﾓ━━━━━━(|||´Д｀)━━━━━━!!!!

だから乞食に触るなとあれほど・・・ｗ

そうだよな〜>>813のような腹黒に触るのは時間の無駄でしかないよなｗｗ

みんなすまない
俺が基地外に触っちまったせいでスレが止まってしまった
お詫びにMR03買ってくる

時代は015だ！

>>815
なんのお詫びにもなってない。むしろご褒美じゃねぇか

>>815
なら許す

噛み付く相手を常に欲している、だけど噛み付かれるのは気が狂うほどイヤ
自分の言うことには常に同意されたい。同意しないで文句言うヤツは許せない
「正しいのはいつも自分」根拠も無く決めつけ、みずからは具体的な根拠は示さない
莫大なコンプレックス、尋常ならぬ自意識過剰、こんなヤツ実在するんだね
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>815
⊃MR-02EX

>>810
安心しろ、おまえもそのサーキットで十分嫌われているｗ

餌食サーキットいかないもん　おうちでミニッツやってるもん
俺がサーキット行くと人様の車にぶつけちゃうから行かないんだもん
以前、友達とミニッツコースに行ってRC12L4とRC12R5を走らせて
さんざん文句言われたから二度と行かない事にしたんだもん
こちとら7.2V1400mAhミニバッテリー搭載してパワーダウンさせてるのに失礼な連中だよ

これがゆとりか

ライコネン仕様ＤＳ３か

休職中にミニッツ三昧(； ･`ω･´)ﾅﾝ…ﾀﾞﾄ!?
休職は病気療養のためであって、休暇とは違うと思うのです。
社会人として行動を疑います。全てを周囲の人間のせいにし
周囲の人間に迷惑をかけてもそれを屁とも思わず遊びでは
積極的になる姿を見るたびにうんざりします。

>>821
それは本気でおっしゃっているのですか？
本気なら早急に情報元を教えていただけるでしょうか。

>>826
一連の流れを見たら、文盲でもない限りわかるだろ。

殴って来る奴以外はシカトしていいよ
どうせ手出してくる根性がねえオカマ野郎だし
メガネかける奴なんて、基本的に口先だけののび太だしｗ

そういうえば、先月サーキットに行ったら車の止め方で陰口たたいてる奴いたんで
てめーの軽自動車みてえな車（ヴィッツ）と俺の車（グロリアVIPターボ）は格が違うんだよヴォゲって言ってやったぜ

あわわ
キチガイじゃ

グロリアVIPw
あまり笑わせんなw

>>821
韓国の方ですか？“ 深 夜 ”の妄想レスお疲れ様で御座いました。
しかしながら、これ以上の夜更かしはお体に障りかねません。
私などにこれほどまでにお心を砕いて下さるのは大変嬉しゅうございますが
心苦しくもあります。どうかご自愛なされますよう

>>827
それは差別用語だよ！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
若しかして君は非識字者なのかな？

ぎっちょとロンパリメガネ野郎は片輪である
視力1.0以下はカスである

>>832
他人を韓国人扱いする前に、もう少しうまく日本人に化けろよｗ
810の文章を読んで、ここの住人は誰もおまえを日本人とは思ってくれないよ〜

嫌われてたって、あまり気にするな！　ガンバレ！

>>835
図星を指された羞恥心から逆ギレし勝手な思い込みによる妄想で
反論にもなってないトンチンカンなレスを繰返しても仕方が無い
動揺を隠すためにやけに断定口調になっているのが何よりの証拠
それと、君に慕われても何一つ得る物がないのでお断りします。
ｵｺﾄﾜﾘ━━m9( ﾟωﾟ)━━( ﾟωﾟ )━━(ﾟωﾟ )9m━━!!

すごい自演？

もうほっとけよ。

エキシージいいね
Sはどうだろうと思ってたけど全然良く走る
ところでこれリアワイド0入るの？

ポルシェの方が断然走る

スルー耐性が無い方へ１つアドバイス。
おかしな相手へのレスは付けた時点で終了、後は全く気にしない。
だって蟻を踏みつぶしても何にも気にならないでしょ。
乞食はレスが死にそうなぐらい気になって気になって仕方がないので
一方通行にしてあげるのが一番堪えるんだよｗ

一方通行が一番堪えるなら、おかしな相手にレス付けた時点で負けだろ。

乞食が少なくとも二匹はいるのと思うんだけど気のせい？

>>842
それが基本なんですが、どうしてもスルーできない耐性の低い方へのアドバイスですので。
どうしてもレスしたいなら一言だけで後はガン無視をお勧めします。
乞食がレス付いて喜び勇んでレスを返した後にスルーって言うのも期待した分堪えるのではないかとｗ
>>843
自演だと思いますよ。

無駄な時間と空間を浪費しただけの、荒唐無稽なレスが無くなったと思ったら
またまた、根拠の無い妄想でのみ語る粘着が湧いてきたようで残念でなりません
しかも、他人には恩着せがましくアドバイスをしてあげるが、他人のアドバイスは
受け入れず否定する。この様に自己肯定感が低くい方のアドバイスなど誰も必要
としてないことに気付かないのは憐れでなりません。

>>840
エキシージはサーキットで走っていましたが初級者すぎて参考になりませんでしたから、
ポルシェ934愛用者としては頼もしい意見です。
イエーガーカラーがもう手に入らないのは残念ですが。

>>840
同感でし

>>846
その初級者というのはエキシージをやってる人が初級者なのか、それともおまいが初級者なのか、どっちなんだ？

>>839
ワイド0だと若干はみ出すよ。

934も良いんだが、俺的にS最速は906かな。

>>848
ああ、分かりづらかったか。
初級者の走りみても参考にならないし、セッティングも駄目なので走らせても同様。
エキシージは重心が低そうなので03MM狩り用に015に乗せようと思っていましたが
しばらく見送ります。

>>850
エキシージは悪くないと思うぜ。
ボディは重心が低くて軽いし015でもRMLマウントを使えば無双出来るんじゃね？

02RM2.4Ghz最高だよ　プロポを借りてあそんでるけど
02MMと違って横転しないね　TikiTikiモードが無いから常に100％パワーを使える
TikiTikiモード使用時の03にもパワーじゃ負けないね
車つーの100％パワーを出してナンボなんだよ　それを抑えたら意味ねえじゃん？

>>851
RMLマウント良いですね。
R246が入手困難なのでイーグルにしようと思いますが
何か違いがあるかご存知ですか？

>>853
R246のはオンラインショップで在庫有りだったが今はもう売り切れたのか？
イーグルのRMLは使ってる奴を見たこと無いから何とも言えないが…246の約半額だし、使ってみても良いんじゃね？

今更ですが、キングピンコイルアッパーサスプレートについて教えてください。
あるブログで『コーナーでのステアリングの切り返しやクイック感が向上し操縦
が容易になったように感じた』との記事を目にして興味が湧いてきました。
キングピンコイルアッパーサスプレートを使ったことがあるor使ってる人が
いたらキャスター角の違いなどの使用感を教えて貰えないでしょうか
今は、カーペット路面でノーマルアッパーアームのHMとRM（アバルト・906）
を楽しんでいます。

赤だと安定感はあるもののコーナーでなにかもっさい
青だと素直に曲がってくれる
ナロー幅にジャイロ無しで使ってみた印象

感じ方は人によって違うと思うから両方用意して試してみてください
どちらか1つと言われれば青勧めます

週末にオススメの青から試したいと思います
クイックなのが好みなので赤は必要ないかも
>>856さんありがとう。

ポルシェは962Cに限る

ホイールベースSの話だが。

そろそろファイナリストの地元でのとんでもない情報を投下していこうか

ストラトスも良いよね

>>861
同感でし

去年は906とエキシージが出てようやくSが揃ってきた感があるな。
今年もSを2車種くらい出して欲しいところ。

LM（Cカー）も最近出ないねもうネタ切れか？

フェラーリＦ４０ＬＭ出してほしい・・・・
サーキットもジオラマチックな方が盛り上がっていいと思う

HMのS寸を出してほしいな。なんか、HMのS寸用のダンパーステーが不憫でならない。

冗談半分でアウディR8LMSでドリフト車作ってみたら以外によく走って笑った。
ドリフトが全然似合わねーｗｗｗ

最近、社外コンバージョンシャーシキットってどうなの？

>>866
HMのSはモーター交換時にステーを外さないとモーターが外れないのが面倒なんだよな。

ダブルデッキのカーボンシャシーミニッツとか無いのかな？

０１の頃あった。サーボが独立してるからこそ。だが０１なのでサーボセイバーが無いのと
ナックルとタイロッドがＯＰのを使う必要がありそれらは今更手に入れ辛い、ダンパーとか工夫しないと付かない、
・・・等。かっこは悪く無い。実は手元にある

>>864
962、C9と来たから同年代のXJRもと期待して待ち続けていたが、もう諦めるしかないようだな。

Cカー、コース上だと低くて長いボディで
見栄えするから好きなんだけどな。
音も静かだし、初めからフリクション付いていて
バンパー付ければ初心者にもオススメできるくらい走らせやすいし。
もったいないなー。

PNレーシングてどうよ？
使ってる人いたら教えて

とは言えそれなりにバリエは出てるんじゃない？ザウバーとＲ３９０どっちが少なかったっけ？
ジャガーとか８８Ｃとか欲しい車は確実にあるけど普通の人から見ると印象はＦ１並にどれも変わらないとかなのかなあ・・・

京商に金がないから

ホワイトボディにMrカラーの缶スプレー吹いたらボディ割れたんだけど・・・

ABSにはダメでしょ >Mrカラー

一発塗りで済まそうと厚塗りするとさらに割れやすい

ホワイトボディって缶スプレーで塗装したらダメなの？
やっぱりサーフェイサー塗ってからじゃないと缶スプレーで塗装するの無理？

ホムセンの安くて中身怪しい缶スプレー使っても割ったこと無いぞ
ボディが劣化してたのかなよくわかんないや

サフはお好みで
どうせぶつけりゃ禿げるし重くもなるからペーパーだけで十分

サフさえ面倒ならとりあえず洗剤で洗え。
ちょっとだけ手を掛けるなら洗った後にペーパーで足付け。
でもそこまでやったらサフ吹いて下地塗って・・・凝りだすとキリ無いぞｗ

ttp://www.mr-hobby.com/itemlist/pg12.html
「ＡＢＳ樹脂」パーツに塗装すると、樹脂に塗料が浸透して、パーツが脆くな
り、割れたりすることがあります。組み立て説明書やパーツランナーの表示
をご確認のうえ、「ＡＢＳ樹脂」への使用は避けてください。

根拠はないんだが、経験則で・・・

もしかしてその割れた時の色ってガンメタル系統じゃなかった？

オカルト攻略だけど、ガンメタ以外では平気な気がするのだが？？

当たり前だが、溶剤が乾けばそれ以上樹脂は侵されない
というわけで、乾きにくい塗料（銀とか）や、乾きにくい季節（冬）なんかも
関係してるかと

でもやっぱり ABS にラッカー系塗料はリスキーだと思う
水性ホビーカラーをエアブラシで塗れりゃいいけど、MINI-Z ボディ１つに
する投資じゃねぇなｗ

サフの上からだが、車用のホルツで塗装したことあるけど、大丈夫だったよ。

ニュルンベルクショーで新製品はシトロエンのカラバリとBRZだけとか、京商大丈夫か？
静岡もあまり期待は出来なさそうだな。

瓶のMrカラー吹いてるけど、割れたことないぞ。
サフも吹いてるけどMrカラーのホワイトだから、ラッカー系だしｗ

>>887
京商の会社そのものがかなり、やばい状態らしいけど、、

らしい？だから何？

と言うか今まで出てる分探すだけでも相当だしそれを追いかける方向でもいいんじゃないの？
新車はあるに越した事は無いけど今欲しい実車の新車ってのも余り思いつかないし、
フェラーリなら勝手に出てるみたいな印象。

>>890
なら一人で過去の製品を探してれば？

ガンプラが一部ABSを採用して塗装派から物議を醸したみたいだけど
結局普通に塗れるって事らしい　サフはABS用のがいいみたいだけど

458のカラバリまだ？

015、02、03、03VE、AWDと一通りやってきたが
やっぱ015HMのN6が一番面白いわ
HMラインナップ増えねーかな

あーわかるわかるｗ
コースがハイスピードだからうちらはＮ７だけど。
結局０１５ＨＭを走らすのが一番おもろい、あとはオバランとかねｗ

MR03のNSX-R買ったぜ。今までミニモンしかやったことなかったけどこっちの方が超楽しいな。
パンチカーペット轢いて走らせてるけどリアが若干滑りながらコーナーするんでなかなかむずい。MR03-N-RWは難しいんですかね？

タイヤをいろいろ替えて試してみるといいよ

ミニッツ、単４電池２本で動くように進化しないのかな〜・・・・
あとＡＷＤ用のボールデフを使って二駆の四輪独立サスに進化してほしい。ＭＲ０４はそれでヨロ

ミニッツの開発は　今期１０周年をもって停止することが決定した。
ボディや２４６については別枠

発売から13年越えですがw

ＦＦが出てくれると嬉しいかも知れないが、基本０３といい勝負が出来ないと商品的に辛いかな

シナで作っている時点で　事実上ストップだろ

新シャーシ発売の良い機会だったはずのブラシレスも03で出した訳だから、この先数年は03のまま行くと思う。

新シャーシの開発費をそのままボディの製作費へ回した方が良い。

性能がいいシャーシを出して公式戦 ok にすれば
自然とそれが売れる、ってわけでもないからなぁ

モーターコードがよろしくなこともあるが、VE への乗り換えが
そんなに無いみたいだし

以前石川氏がブログでミニッツは1/12をイメージしていますとか言ってた気がするんだが、
だとすると03は充分完成されてると思う。

ヘタにサス周りをDWSにするより、シンプルな今のままで充分だ。

昔タミヤのＦ１０３でレースやってた俺に言わせれば、ミニッツはＦ１０３そのものに進化したｗ

>>902
11年前にストップ?w

>>900、908
ずいぶん拘るね　中の人？ｗ

>>909
中の人?w

何年でもええがな

くだらん圧力で売れそうも無いボディばっかり作ってるからこうなるんだ。

>>912
フェラーリが多いのは圧力のせいなのか？

>>912
ならあんたが言う売れるボディって何よ？

モップ。

これは、売れるよ。

フェラーリは世界各国どこでも人気だからね　その分版権料も高いみたいだが

とりあえずファミリーカーを出すなって思う。ヴィッツ、フィット、エスティマ、オデッセイ、ゴルフ・・・・販売促進にでもなると思ってんのかと問いたい。夢が壊れるのでサーキットで一緒に並走しないでください。
日産のお膝元だからってみんな日産が好きだと思わないでください。Ｒ３２カッコいいけど、そんなにカラーバリエーションいらないです。シルビア１３は出そうぜ・・・・ノーマルのトヨタスープラも。
８０年代のＤＴＭとかＷＲＣとかグループ５・６もっとカッコいいのあるだろ・・・
アルファ８Ｃも出そうぜ、ランボルギーニガヤルドも出そうぜ。

ファミリーカーは実車に乗ってる人がRCを始めるキッカケになればとか、そんなネタ的な理由じゃない？
でもそういう理由でミニッツを始めた人は必ず途中で飽きて終わるんだよね。

>>917、918

あー、お前らみたいなふつーに走らせたい奴排除みたいなヤツがいるからラジコンて廃れるんだよなw

楽しみ方それぞれだろ？

>>919
お前のようにすぐ排除とか言い出す奴いるよな。
頭おかしいんじゃないの。

シルエイティが欲しいです。

>>920
レスちゃんと読め。少なくとも>>917は他人が使ってる車見て来るなとか言ってるぞ。
>>919はそう言う奴が居るから廃れる、って話してる。
それとヴィッツフィットその他ＨＭはサーキットによってはそれ中心に走られてるとか言う所が実際ある。
カップカー的にカラーリングしたりとかそれで十分じゃないか。気合入れてパテでエアロとかもアリだと思うし。

>>922
レスを読んでないのはお前。
>>919は>>918の俺にもアンカー打ってるだろうが。
盲目か？

恋は盲目

俺のアルファード、エスティマは観賞用ですが何か？

>>917 >>918
ファミリカーのRCもありかもな。
基本、RCって国内外の有名スポーツカーがメインだからね。

FFかっけーな。
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/10c3b2e7.a399c511.10c3b2e8.de8e77bc/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fkingstoy%2f10000670%2f%3fscid%3daf_link_mail&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fkingstoy%2fi%2f10000670%2f

ファミリーカーにミニッツカップなんていうカツカツなレースは似合わない。

ミニッツの初期コンセプトが安めで手に入るスポーツカー、ってのがあったんだが
しかしその中にバイパーが混ざってた不自然さ。しかも８６とかと同じ大きさ

車にこだわる旧世代のためのおもちゃか

乗用車っぽい車結構好きで走らせてたんだけど
917みたいな意見を持ってる奴がいるとは思わなかったな。

しょーもない質問ですみません。初めに付いてくるタイヤはどの種類のタイヤなのでしょうか？

フラットだかハイグリップの４０番だったけど幾らか前から変わってた筈

>>930
京商自ら「集まれクルマ熱血世代」とか言って、まさに30代後半〜40歳代の団塊ジュニア世代を指してるじゃん。

にもかかわらず、その世代向けとは思えない車ばかり製品化している矛盾。

>925
俺のオデッセイは03NLMで走らせてるぜ

917はナロー嫌いなのかと思ったがシルビアらスープラ出してくるあたり
ただ好きな車欲しいだけだなw
速くしても楽に走りたいなら少なくとも
ヴィッツやオデッセイは外さないだろ

ミニッツのボディを使ったプラモデルがあってもよさそう・・・・

日本語の理解力無さ過ぎﾜﾛﾀ

お前らシャーシ何台持ってるんだ？
ちな俺7台
気付いたら繁殖してるよな

モンスターとAWDを置いといたら知らない間にミニモンが生まれてたとか？

むしろ走らせない初代さんとかどうしてる？

23台ｗ

ミニッツ始めて半年も経たないけど03が2台とAWDの合計3台
これ以上買う気はないけど、次はバギーかモトかどっちにしようかな

今度ミニッツを買って室内で走らせたいと思っているんだけれど
最低限必要なコースの広さってどの程度必要ですか？
一番広い部屋で20畳程度の部屋しか無いんですが
やっぱりコレでは狭すぎですか？

狭いに決まってるじゃないですか。（震え声）

>>944
２０畳もあれば申し分なさすぎ。
むしろ「２０畳程度」だなんて、俺はこんな広い家に住んでるんだぜ、と自慢にさえ聞こえる。

まてまて。きっと>>944は新たなショップサーキットを開店しようとしているのだ。そうに違いない。

>>942
何に使うんだよwww

>>943
015まじでオヌヌメ

>>944
ちょっと狭いと思うから近くの公園とかでやればイイと思うよ

まあ自宅サーキットにラップカウンターがあるのは俺ぐらいだろう(自慢)

AWDの最初から入ってるホイールセットって便利な気がするけど、使わないでバラバラにしてると
後でアルミにしようとした時どれ買えばいいのか分からなくなるな・・・

マッチモアからホイールオフセット測るゲージが出てるぞ

キムチモア製品など買いたくない

ブラシレスAWDｷﾎﾞﾝﾇ

止まったAWDスレで有ったじゃないか。
MA015 DWS-VE ww

昨夜部屋の広さで質問したものなんですが
とりあえずうちの部屋でもミニッツなら走行が出来そうなんで購入の方向で検討します
んでコースに設置についての質問なんですが
京商純正のグランプリサーキットの大きい奴は結構いいお値段がするんで、もっと安価にコースを造る為に
路面にタイルカーペットを敷き詰めて、LANケーブル等で使用する床用の配線モールを使ってコースのレイアウトしようかなと考えているんですが
もっといい方法とかってあったりしますか？

>>955
タイルカーペットはやめときな走らない
ベニヤひいてパンチカにしといた方が良い
あと出向くサーキットがウレタンなら
自宅もウレタンじゃないとセッティングが違うから無意味だよ

>>955
ウレタンっていうのは、たとえばこういうの↓でいいんでしょうか
http://ec2.images-amazon.com/images/I/61eNtXO439L._AA1000_.jpg

多分大丈夫だと思う・・・近所にウレタンのサーキットがあるかどうか調べてみて一度本物見たら？

タイルカーペットは走れなくはないけど、何か目のせいか斜めに走るような気が。
それでサーキット組んでるって店は自分は知らないので何かしら問題はあるんだろうね？

>>957
ウレタンとは
○→京商グランプリサーキット
×→幼児用ウレタンマット

カーペットとは
○→パンチカーペット
×→タイルカーペット
×→もふもふのカーペット

この先通うであろう店のコース路面に合わせた方がいい
近くになければどちらでもいい
極めて京商カップに参加ならウレタン
ドリフトもしたいならカーペット

お店のサーキットに行くことはまず無いと思います
一番近くのサーキットへ行く場合でも最低1泊はしないと行けないくらい辺境に住んでいるもんですからｗ
まぁ今月中に都内へ出かける予定なので、その時に秋葉へでも行ってショップ巡りをしてみます
とりあえず行ってみようと思っているショップは洛西、スパラジ、チャンプ、タムタム、フタバ
辺りなんですが他にもいいショップって在りましたっけ？

>>960
店のコース行かないんならパンチカーペットにしときな
壁はモールでもいいけど割れるからホースをビス止めとかのがいいよ
自由に曲げられるし割れないし

買い物店はどこでもいいけど物は絶対けちるな
どうせ後でいいのに変えたくなるから
まあ頑張れ

コース出来たら写真うpなw

パンチカーペットってようするにフェルトみたいな素材？

まあ大体あってるなw

パンチカーペットだと絨毯屋に聞けば当然簡単に手に入る。ただ昔京商が一般向けにコース描いたそれ売ってたけど、
基本巻いてる所広げたらジャンプ台だらけで全く走れない。常設にしなきゃ駄目だわ。
常設→両面テープなりで床に敷いたベニヤ板に貼る

絨毯屋ってw
普通にホームセンターに売ってるぜ
まあフローリングなんかでは絶対うまくならない

ホームセンターに売ってるブロック状のカーペットでいいんじゃないかな
タイルカーペットと間違えないようにね
ミニッツはスケールが小さいから路面のちょっとした凹凸の影響をすごく受けるよ
なるべく平らなのを選んでね

フローリングでやるならスポンジタイヤを履けばグリップするよ
あんまり売ってないのが難点だけどね

俺も色々試したが最終的には家はパンチカだわ
はっきり言ってそれ以外は時間の無駄
フローリングなんかでやっててもすぐ飽きるのがオチ
と今ミニッツを家でやりながら語ってみる

京商のウレタン敷いて片付けてる人もいるけどね。
パンチカはコケにくいからおもしろい→長続きするor飽きる
ウレタンはコケやすくひっかかりやすい→イライラしてやめるor不屈の精神養成

>>968
ウレタンはこけやすいよりも縁石が無いのが嫌いなんだよなあ
実車F1好きとしてはあのコーナーを攻め立てる臨場感みたいなのが感じられないんだよ
壁に当たってビタ止まりするしw

ビタ止まりしないギリギリを攻めろよｗ

>>969がイライラモードで>>970が不屈の精神発揮中

>>970
おふっΣ(-∀-；)

ってかウレタンって完全に初心者排除してるよな
初心者はあんなコース気楽に楽しめないわ
京商は自ら入口を狭めてる気がする

>>960
ミニッツのサーキットを設置して、なおかつ毎週来るような常連さんがちゃんと居て、
店長もミニッツが上手な店に行った方が参考になると思うよ。

1/10のアスファルトコースより全然マシだと思う
マシンが壊れにくいって意味で初心者向けじゃないかな

ttp://g2n001.80.kg/_img/2013/20130217/22/201302172213446170176831152.jpg
屋根裏コース出来たのはいいが、店のコースに行く勇気が余計にそがれる。
今月に始めたばっかりだからしばらく修行しようと思う。

ところで超初心者に教えてほしいんですが、電池に優しい放電器、充電器の使い方は
１、「走行終了」＞「放電」＞「充電」＞「電池休ませる」＞「走行」
２、「走行終了」＞「電池休ませる」＞「放電」＞「充電」＞「走行」
のどっちでしょうか。どっちでもない？

>>976
コースいいね6帖くらいか？
頑張って練習して店へGOだ！
俺の自慢のコースもUPしたいところだが
身元がバレるのでやめとくわw

>976
大丈夫だろうと油断してると落ちるので気をつけようｗ

電池は、走行終了→放電→半分程度充電して保管→走行前に放電→充電→走行、って感じで。
ただ保管期間が短いなら走行終了後そのまま置いておいて走る前に放電→充電でもOK。
でも一番電池に優しいのは、急速充電しない事だけどね。

いいなあ、男の夢だね。
電池は・・・あんまり細かいこと考えなくてもいい気がする
関係ないけど家でやるならエネループがおすすめ（気が向いたときにすぐ走らせれれる）

自分の家にコースがあっていつでも遊べるってのは最初は良いが時間が経つにつれ飽きて来ると思う。
ラップカウンターを付けてタイムアタックしてても一人じゃ限界があるべ。

毎日一人でやるより、週に一度でもサーキットへ行って数人で走らせる方が何倍も楽しい。

電池は１００均もあるしね、気楽に使える奴を選ぼう。しかし落ちたら大変な事になりそうな・・・
下に下りるところの柵はある程度高くするかエスケープゾーンにタオルでも敷いといた方がいい。
クラッシュすると案外飛ぶ時がある

ミニッツやりたくなってきたじゃねーか

誰か次スレ建立ヨロタム

今日は眠いから明日でよければ

オンラインショップのASCのトップページに値段が2900円に下がってる商品があるけど在庫処分なのかな？

【Racer】京商ミニッツ総合〜34台目【Moto】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1361185890/




テンプレだけヨロ

>977
何畳か分からないですけど6畳はないと思います。階段がある関係でL字にしかスペースが取れずコース設計が限られてしまいます。
>978.979
電池管理細かいですね。今はエネループ使ってるんですが、休憩させないと寿命が短くなると聞いたもので。
>980
コースは車で50分くらい行かないと無いんですよね。遠くないっちゃ遠く無いのかもですが。
>981
タオルいいですね。

梅

>>987
落下防止だったら走行させる時にだけ
はしご部分の穴にベニヤ板か何かを置いてフタにしてしまえばいいんじゃない？

ベニヤ轢いてその部分もコースにできたらやる価値はあると思いますが、ベニヤの厚み分の段差が厳しいかなぁ

下から閉めてもらえばいんじゃね？

上から開けれない構造なんで閉じ込められますw

>>992
知ってたwww

ちょwww

でもまあ50分ならいいじゃん練習して出向くべき
俺は1時間30分のとこに通ってる...

50分でサーキットに行けるってのは恵まれてるぞ

>>987
一週間に一度くらいは50分くらいは足を伸ばしてサーキットへ行こうぜ。

次スレ
【Racer】京商ミニッツ総合〜34台目【Moto】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1361185890/

うめ

1000なら京商カップ初代01で優勝

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。