【TAMIYA】タミグラ総合スレ 15ヒート目【GP】

公式サイト
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/event/index.htm
公式のレース参加ガイド
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/rcstartguide/243-rcguide09.html

前スレ
【TAMIYA】タミグラ総合スレ 14ヒート目【GP】
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1327994634/
ttp://logsoku.com/thread/ikura.2ch.net/radiocontrol/1327994634/

過去スレ
【TAMIYA】タミグラ総合スレ 14ヒート目【GP】
ttp://logsoku.com/thread/ikura.2ch.net/radiocontrol/1309250526/

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 13ヒート目【GP】
ttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/radiocontrol/1285361197/

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 12ヒート目【GP】
ttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/radiocontrol/1253846301/

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 11ヒート目【GP】
ttp://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/radiocontrol/1242114904/

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 10ヒート目【GP】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1232104572/　×

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 9ヒート目【GP】
ttp://logsoku.com/thread/hobby11.2ch.net/radiocontrol/1217026488/

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 8ヒート目【GP】
ttp://logsoku.com/thread/hobby10.2ch.net/radiocontrol/1207963967/

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 7ヒート目【GP】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1194235922/　×

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 6ヒート目【GP】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1175320112/　×

【TAMIYA】タミグラ総合スレ5ヒート目【GP】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1169935592/　×

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 4ヒート目【GP】
ttp://logsoku.com/thread/hobby8.2ch.net/radiocontrol/1158373976/

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 3ヒート目【GP】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1149418617/　×

【TAMIYA】タミグラ総合スレ 2ヒート目【GP】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1128330554/　×

【タミヤ】タミグラ総合スレ【グランプリ】
ttp://logsoku.com/thread/hobby5.2ch.net/radiocontrol/1092653751/

×印はログ速で見つからなかったスレ

初心者の為のタミグラ講座　浅草ＲＯＸ編
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/zakurero/rox.html

あっ、間違えた。16ヒート目だったね。

削除依頼出してくる。

オラオラ、あらちゃん様が３getしちゃうぞ〜？
ひれ伏せ無能な糞人間共めが！！！

〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ｀・ω)ﾐ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
>>2二足歩行でアザラシより早ぇの当たり前じゃんかよ（ﾌﾟ
>>4気安くあらちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ童貞（ﾌﾟ
>>5デブヲタじゃ泳げないかな？（ﾌﾟ
>>6鶴見川より臭ぇぞ（ﾌﾟ
>>7俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>8海に帰れ？てめーが土に還れよキモいから（ﾌﾟ

まぁここで良いじゃん、使おうぜ

.　　　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i:.:.:.:.:.:.＼ 木ノ下りんごが>>5ゲットだゾ
　　　　/:./:.／:.:.:.i:.:.:.:.:.:.:i:.:.:.ﾄ､:.:.:.:.:.:.:.',
.　　　/:./:/:./:./:.i:.:.:.:i:.:.:.|:.:,::i "' ､:.:.〈_i',
　　　i:./:.i:.:.i:.:i:.:ｲ:.:.:.:i:.:.:.:!:.|i:|　　 'くハ〉
　　　|:i_,ｲ:.:!:.:i:.i |:.:.:.:i:.:.:/:.| i|　　　 V/|:i
　　　|:.:./`T''二_ー-i__/i_|i ﾘ　　＿ ﾚ::|:| 　　　　　　 ル>1ズ _ い、いきなりキスするなんて恥ずかしい！
　　　|:.:.|´ﾐ　 ,ィtﾃﾐ-　　　_,ｨﾃﾁ､　!ヽ|:.! 　　　　 赤>2きん _ いつもお気楽でいいわよね
　　　|:.:.| ､'(　` 辷ｿ`　　　 .辷ｿ` /ﾉﾉ|:| 　　　　　　　>3ルモでポン _ 松竹とかいうナヨナヨ男がむかつくんだゾ！
　　　|:.:.|ゝ､_,　　　　　　,　　　　　,'ノ:::|:| 　　　　>4ャナ _ メロンパンばかり食べてると太っちゃうゾ
　　　|:.i:|:,.-‐,ゝ、　　　 _　　 　.∠::::::::|:.! 　　グレーテ>6 _ 裏最萌の雪辱はいつか果たすゾ！
　　　';i:.|　　i　　',　､. ＿_ ,.　 ´,　ヽｰ;|:.| 　　　リリカル>7のは _ あの白い悪魔、やばすぎだゾ！
　　　/`'!.　 |　　ヽ　　 /　 }　　i i 　', !;| 　　　　　>8ガレン _ アルとかいうジャンクは消毒だゾ！
　　ノ　　　 .|　　　＼_　 ,ノ　　 | i.　 i 　　　　　　　>9ぎ宮理恵 _ お仕事がんばってね、応援してるゾ
　く´　　　　.|　　 ,ィ´'∨´`ゝ　 ﾚ'　 .ﾄ ､ 　　　　　ぴた>10 _ 赤ずきんと声優かぶりすぎ！
.　 }　　　　 /`- ´く`ｰ-‐ﾍ,ｼ'`ｰ!　　　　}
　.〈`ヽ,,.＿ﾉ　　　　`　''　゛　　 .i　　　 /
.　 /`ｰ--/　　　　　　　　　　 ./ｰ-‐.´ﾉ
　 i　　　 i|　　　　　　　　　　 .ﾊ`ー ´',　　　

ダメ？

フタバのジャイロ、タミヤからも出してタミグラOKにするんだとさ

16tっておっそいね
tz位のスピードがないとなんとも爽快感が無い

なら10.5T使えるクラス行けよｗ

ショップのレギュで16tしかないの
しょうがないの！

ショップレースのレギュなんか知るかｗ
仲間に声かけて1クラス分参加者集めて速いクラスでも作ってもらえ

やだ！断る！

五反田今回は1日2クラスOKか。
やたらクラスが多いけどスケジュールは大丈夫か？ｗ
みんな2クラス出るだろうから凄いヒート数になりそう…

そして決勝は当然全クラスAメインのみ、と

>>7はマジネタなのか？

>>15

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3452488.jpg

>>16
うわマジだ
フタバのはタミグラNGなのかな？

2駆の人は使うメリットあるのかな

ていうか何故ジャイロ
カウンター当てるのが面倒なのか？

そりゃ、タミヤ印でなきゃNGでしょ。
タミチャレTRFあたりで使えるんじゃない？あとはF1か

>17
プレート剥がしてタミヤですと言い張ってみてはどうか？
なお責任は取らないｗ

その昔クラージュがあった頃は低グリップの特設コースでは効果絶大だった。
今だと同じく特設でF1とかMクラスにM-06で出ようって人には効くだろうね。

成形色変えてくると思われ。青とかｗ

あ、その可能性はあるなｗ

ジャイロなんて下手くそが使う物だろ

>>22
それは古い認識だな

下手なヤツをアシストしてくれるアイテムでもあるが
上手いヤツが使いこなすと鬼に金棒になるアイテムでもある。

但しカテゴリーによる・・・んだと思う、後輪駆動だと効くけど他はどうなんだろう？

初心者が付けると挙動が分かりにくくなって練習にならないってことはないかい？

むしろラフな操作でもタイムが出るとか？
どうなんだろうな

ジャイロ解禁？また金使うなぁ。

嬉しそうだなw

ジャイロがあると実車レースのトラクションコントロールとかみたいに腕の差が無くなって面白味に欠ける気がするけど。

ジャイロを使いこなせない初心者と使いこなせる上級者で
格差はさらに広がるから安心しろ。

買う踏ん切りがつかない中級者が一番置いていかれるということですね。

フタバのだけど実売5000円かあ
ちょっと試しに買える価格だから
尚更困るな

ジャイロは操縦が楽になると考えるんじゃなくて、シビアなセットでも安定して走るための道具だと思えばいい

勉強になります

ジャイロで抑えこむことを前提でオーバー気味のセッティングにする。
フライバイワイヤ後の戦闘機が電子制御で抑えこむのを前提に
運動性重視で不安定な機体にしたのと考え方は同じ。

尚更わけわからんわ
素直に無しで頑張ります

コースのグリップが変化が激しいコースだとジャイロの設定は難しい

難しい？一度設定すればそうそういじらないし設定変えるにしてもプロポのダイヤル一発だが

>>39
スピンしない為にジャイロを使ってる人が言う内容だよね

>>38
ゲイン上げすぎてるんだろ
ほどほどでいいぞ

ストレートエンドから緩い右→徐々にキツイ右、みたいな複合コーナーで
曲がりながらブレーキ掛けても安定させられるのはジャイロの強みだね。
タミグラのレイアウトとスピード域だとあまり無い状況だけど。

41は話を理解してないみたいだね

>>42
地元のコースがそんな感じで、入口は全開で入る高速コーナーから
徐々にきつくなって120度ぐらい回り込んだ先がヘアピンになってる。
ギャップもあってブレーキだと姿勢崩しやすいんだけど
ジャイロ使うとF1でもステア切りながらブレーキ掛けてもあまり乱れない。

縦に積んでtrc&absに使えないかな

ピッチング方向を拾うってこと？
ギャップで跳ねたのを拾ってどうにもならん気がする。

空自のF2がピッチとロールのジャイロ逆に繋いで墜落したのを思い出した

もう20年以上前だけどEPコンセプトに使ってたフタバのG155を
F1に載っけてタミグラに出たことがあったなぁ。
でも、ワンクラッシュでG155の中で回転しているジャイロの
シャフトがズレて動作不能になっちゃうんだ。
ワンテンポ遅れる感じもあったし結局レースには外して出た。

今はピエゾなので中で軸が回ってることは無いとおもわれ

単なるジャイロか積分ジャイロかでまた違って面白いよねｗ
積分ジャイロをステアリングにかませると、シャーシの向きが変わりきるまで
舵角が残ったままになるから走らせづらい。

雑誌に載ってた二駆ドリの人が積分ジャイロ使ってたんだっけ？

ヘリコプターの頭の向きをふらつかせないような用途向けだから、
ドリフトではステアリングで車体の向きを設定するような走らせ方になるね。
グリップもそうなんだけど、向きが変わるまでそれなりの距離を前進する必要がある。

タミヤのブラシレスアンプよく見たらキャパシタ黒くなってた。
最近パンチ不足を感じる。このせいかな？

yes

次回の関西大会は、出場出来るクラスが無いじゃないか！

やっとウイリーや復刻バギー系のレースのあるオフシーズンになったな

　　＼Ｖ￣￣￣＿＿|　＼二二／｜_
　　　/　　／￣＿＿｜　[＿＿]　　|　＼
　　│　／　／｀ヽ＿_��∠＿＿＞Ｊ＿＿＞
　　｜／　／|　‐――――――――　|　　　　
　　（　　/　|　　――――――――‐　|
　　（_/　　|　　　　　●　　　　　　●　　|
　　｜＼　|　　　　　　　（＿人＿）　　　　＼＿　　　　おむりん！
　　 |　)　|　　　　＿ ＿＿|||||||||||＿＿＿＿＿）　　
　　　ヽ_|　　//／└┘　　￣￣￣　　└┘|　| 　　　
　　　 　/／／　　　　　　　　　　　　　　／／　　
　　　　｜//＼_　(⌒Ｙ⌒)　　　　＿／／　　　　　
　　　　　＼　　 ヽ―─―⌒￣￣　／　　　　　　　　　
　　　 　　　　｀―──―――‐―´

おむりん！ﾊｧﾊｧ

　　　オ　　　　　　ム　　　　 　 リン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

ワーチャンの要項見て大笑いしたわw
モーターを洗面所に持ち込むなって書いてるぞ、誰だよ持ち込んだやつはww

おむりんがすぅき！

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　おむりん♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おむりんが洗面所で

ウンコしてた！

実はウンコたべたことある

おむりん!





洗面所でウンコはダメッ!

おむりんてだれよ

あのタミ蔵で有名なオムりんを知らんとは…
てめぇ〜もぐりかｗｗｗｗ

かぺりん　も居るよ（笑｝

　　　　　　　　　　　 　　　　,.．-_──- ､
　　　　　　　　　 　 　 　 ／:/へﾊ.ゝ、::::::::｀丶､
　　　　　　　　　　　　／:::::,iゞ-i,　j"ﾕl￣｀ヽ、::::＼
　　　　　　　　　　　/:::::::／l､T 广fｱ├- ､;;;;;＼:::: ﾞ:､
　　　　　　　　　 　 l:::::::!;;／ゞﾐ_公僕:::::::::::＼;;;;;;',::::::::!
　　　　　　　　　　　ﾞ､::::l,/!:::::::::::::::::::::＿＿＿::;∨::_ノ
　　　　　　　　　　　　＼l.|_,.､-''"¨￣＿＿＿_工｢
　　　　　　　　　　　　 　 |-＝"三ｭ r‐＿三ﾆ-ﾃﾄ、　　　／￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　　　　　　　　　｢Ｔ弋'tッ､￣"rせﾝ　 |ｽﾞ　　　|　 こちらアカン警察
　　　　　　　　　　　　　　lゞ!　 ￣　l　　 ￣　　 ﾘ,!　＜ 　 洗面所でウンコを発見。
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! 　 　 (__丿　　 　 ｒ′　　|　
　　　　　　　　　　　　　r‐､ 〉'⌒ マｰ'二!　　　,!_　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 !'´　,､-"￣`!-丿　 ,ｲl、｀、
　　　　　　　　　　 　 　 |　「　 ,.､-''´下　／　i./::::::ﾞt､＿＿
　　　　　　＿,,,,,..,,.､-‐''"〉　 ´　_,.､-''ﾞT´ 　　/::::::::::::|'､@_:::::::￣
　　　　 　 i::::::…_,;:.ﾆ-イハ:.　'「　 .／＿.／./:::::::::::::::|::ﾞTー---
　　　　　 ﾉr'''"´::::::::::::::|::::: }::.　　　 |ュiii ＼/ ::::::::::::::|:::::l::::ヽ::::::::::::
　　　　　ト.ﾞ、::::::::::::::::::::::／　ヾ　　,ハr己'_:::::::::::::／:::::j::::::::::::::::::::::
　　　　 /ﾍ ﾞ、:::::::::::: ／＼　　　ァ^ iiiii￣!|::::::::::::ヾ:::::,′::::::::::::::::::::
.　　　 /:::::::: ﾞ、:::: ／::::::::::::＼/:::::ヽ|||||||./ｌ��、:::/:::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 /:::::::::::::: ﾞ／:::::::::::::::::::::::丶:::::ヽ|||||/::::￣ｌ�� 、::::::::::::::::::::::::::::::
　　/:::::::::::::::／:::::::::::::::::::::::::::/._＼::ヽ||/:::::／:::￣ｌ�亢ﾛｴﾛ☆ｴﾛｴﾛ
　/::::::::::::／:::::::::::::::::::::::::::::::/__,ｨ::::＼v／:::::::::::::::::￣ｌ��、::::::::::::::::::::
　|:::ヽ／::::::::::::::::::::::::::::::::::/:::::: |::::::::::j::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

名古屋も日曜にビックリウイリー来ますように（‐人‐）

>>60
何年か前のアメリカ人乙！

UGTチューンはレブリミット規制が無いってマジで？

UGTチューンもFLチューンも、まだ回転数規制無いよ。
トップゴールすると、データ集めで回転数の計測はされるけどね。

なんで便器でしないんですか？吉外ですか？

マナーは守ってください、お願いします。

だからどこのどいつだよ
田舎のタミグラでてるやつなんてわかんねえよ

西日本じゃ超有名だよ…
色んな意味で楽しませてくれる人だし…

関西出るモン無いな〜と思って見てたらトライってTRFチャレンジャー以外は制限無いんだな。
今までクラス名だけ見て初心者向けクラスだと思ってたぜ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関西大会はいただいた　　　 （　　(
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　　今度こそ優勝するぞ　　　 　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 　byおむりん　 　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).)

TB-03のタミチャレ仕様のキットが出るみたいだけれど、来年も使えるって事よね？

>>80
来年「も」使えるというか
来年「まで」使えるという意味か・・・

まぁ、タミヤの事ですからねぇ・・・

なんだか知りませんが　がんばって下さいｗ

　　　　　　　　　　.,__　　.,　＼
　　　　　　　　　　‐-;-.,_ "''=;- .,_＼ ＼＼
　　　　　　　　　　　　　"‐ニ‐-＞　"`"'-'　＼
　　　　　　＿＿＿＿＿＿二)　　　　　 　　　　 ヽ
　　　　　　　　￣"'''─-　　　　　　　　　へ　へ　　ヽ
　　――＝ 　　　　　　　　　　　　　　 (　*‘ω‘*)　　|
　　　　　――　　　　　　　　　　　　　∠　 　）　　　　|
　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　 　　 ﾚ ﾚ 　　　　 　|
￣￣￣￣　　　　￣￣￣ ヾ､　_､　　　　　　 　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ./_　　　　　_　　//
　　お　 む　 り　　ん　　､ｰ`､-､ヾ､､,　､, /i／
　　　　　　　　　　　　　　　　/／　./／／ /

こんどは（こそは）速そうだ（多分）

そう言っておく。これで良いか？

　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　 　　　ヽ
　　　 　 /　 丿 　＼　　　 |
　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　 　/　　　　　　　　　　| 　さすがのオムリンも…むりっス
　　 　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　 　 /|　　　| 　
　　 　ヽ、.　　　　／丿ノ 　 |
　 　　　 ｀`ー――‐''"　　 　| 　
　 　 　 ./　　　　　　　 　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　 　 |　゛―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
　　　　.|　　　　　　　　 　　 　|
　 　　　!、　　　　　　　　　　/
　 　　　 ヽ、　　　　　　　　/ 、
　 　　　　　ヽ、　、 　　 ／ヽ.ヽ、
　　 　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　 　　　（＿_（＿＿|　　　　 ヽ、ニ三

お　 む　 り　　ん

天気予報の通り、雨降ってラジコン出来なかった。来週はラジコン出来ますように。

タミグラの初心者レースですが
バッテリーは田宮製品に限るのは分かりましたが
他社のESCでもでられますか？

ブラシレスでなければ出られる

ブラシモーターって分かる？ブラシモーター使うクラスなら、他社製のESCでも出れるよ。
ブラシレスモーターはタミヤの指定ESCでないと出れないよ。

ありがとうございます。
ということは初心者レースは540だから
ブラシモーター用のESCを用意しないといけないんですね。

少しくらい高価でも良いのを買うのを勧めるよ。結構パンチ変わるから。

でも、バッテリー残量がなくなってからの方が調子いいぐらいの初心者なら
敢えてパンチのないのを選ぶのが良いかもしれない、これは本気でそう思う。

前者ならキーエンスのA-07シリーズがバック付いてるしタミグラ初心者クラスにはｵｽｽﾒ
FLASHシリーズも良いかも。

後者は、サンワのBLシリーズなんかが安価で良い思う。


バックなしだと、QC3が最強の部類じゃないかな。

タミグラにバックなしで出るこたぁないだろw
洛西のサンワBLは良いけどサンワプロポを使わないと前進後退の比率が7：3に設定できるモデルじゃなきゃいきなり走り出して困ると思う。
通販で安いしTEU105BKでも良いんじゃない？でかいけど

>90
俺ぐらい調教されたタミオタになるとブラシアンプすらヴォラックC3である。
・・・いや単にタミヤフェアで8千円だったから買ってみたんだけどね。

おむリン位のレベルになると常にバック無しアンプだ!!　前進あるのみ!!　
お前ら見習え!!

バックが必要な時点で終わってるから。

確かにｗ

バックが無いとラリークラスで神岡ターンが出来ないじゃないか。

おむりんって一体何者？

エキパクラスならバックを必要とする時点で終わっているでしょう

けど、相談者は初心者クラスだよ？
どんな当て方されるかも分からないし、マーシャルの動きも怪しいし
バックのおかげでギリギリAメ残れるかもしれんよ？

初心者クラスだとコケない奴が勝ちだから
どっちにしろよほど人数が少ないのでなければ
バック使った＝コケた段階でAはないだろな。

魚雷喰らって動けなくなっても、マーシャルがレースに夢中で助けないから前進のみは危険

>>94
俺もそのパターンだ。
俺の組み方とかが悪いのかもしれないけど、安物アンプだと、たまに止まっちゃう。
で、結局バックなしなのは我慢してヴォラックに落ち着く。

みなさんありがとう88です。
あまり高いのも厳しいのでそこそこ価格でバック付きがいいかと思いました。

>>99
タミグラの覇者

タミヲタグランプリな人達って
やっぱ大会ある毎にバッテリー新調してるんですか？
モーターなんかも箱買いしてるってホントなんですか？

俺の勝手な妄想によると、バッテリ新調→レース→ヤフオクだと思う。
無茶な使い方しても、数回しか使ってませんって言えば高く売れると思うし。

そうだね

中古屋で５００円のバッテリ買ったけど、普通にタミチャレで勝てるもの。
君達なんかと比べれば底辺かもしれんがなｗ

>>106
さすがにバッテリーは新調しないけど、まだ知識が薄い頃にブラシモーター3個とか買ってたことはあった。
結局、腕とシャーシのコンディションが重要だと悟ってからは、もうやってない。

バッテリーはLiFeになってからは劣化もほとんど無いし、新調はしなくていいんじゃない？
俺のLF2200、発売した当時に買ってから3年位経つけど、普通にAメイン入れるよ。

Aメインには入れるが、一位になるのは容易ではない…

Aメインに入る人とAメイン上位に入る人の知識・技術は別物
109の発言は物事を知らない人間の発言だから無視したほうがいい

何故、愛知のF1ホビーとゆう店だけタミチャレの延期開催が認められたんかねぇ。

雨だったからじゃね？

>>111
お前はなんでそう鼻息荒らげてるんだw

勝てないからさ･･･

カツオボディ禁止レギュなので
タミヤボディ買おうかと思ってるのですが、
全部買って試す訳にも行かないので
おすすめボディ有れば教えて下さい。
現在はﾎﾝﾀﾞHSVを使用してますが、どうも今一でして。

なんでイマイチなの？

NSX2007軽量か2005超軽量

おむリン絶好調!!!!!!!!!!

プロトフォームの
MAZDAｽﾋﾟｰﾄﾞ6と比べたら
イマイチに決まってんだべ

おむりんなら関係ない




ＮＳＸ２００５　いいよマジで

おむリン絶好調!!!!!!!!!!か？

このスレはおむりん劇場か？

オムリンのケツの穴は…
















ちいさい…

なんでＴＴ−０１と４１７が同じギヤ比なの？

↑おむりんに聞け

おむりんって名字は何？

TA06がTT-01に負けると良くないから
でも417がTA06に負けるのは問題ない

おむら

おむり

おむる

RM-01はハードピニオン発売で今後ギヤ比変更可になるかな？
売れてないモーターも使用して

おむれ

おむろ・れい

あ〜バレちゃったｗ

いま世界戦やってるんだっけ？

来週開催の愛知以降の予定が全く出ないな

お〜む

り〜ん

は〜い

オウムりん

ふぁ〜い

お

む

り

ん

は

い
ん
ぽ

て
い
つ
(笑)

おむりんﾔﾎｰ

ヤホー

ヤホー

ﾔﾎｰ
('A`)

　　　　　　　　　　　
＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　　　＊　 　　　+　　 /　/　おむりん+　　　　。　　　　　+　　　　。　+　　　　＊
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　（´Д｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　／￣￣　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　|　 ├─-ﾍ　　|
　　　　|　　|　　　｜　 | ||| ﾐｼｯ
――（＿_/―――――――――

オムリンの功績に全米が涙した

バスク・オム

オムライス

ライスカレー

オムロン

１月からのスケジュール出たね

TOCなくなっとるやないけ！
東京は充電禁止で参加人数激減が効いたか？

赤レンガ倉庫？

バギーのバの字もないな

1月は大抵新春オフロードとかあったのにね
掛川の２日目にでもバギーあるのかもよ

掛川の２日目がんばるぞ


byおむりん

粘着kimoi

↑本人降臨？

ほぉ、2013年度はDOKKIRIウイリーなのかw

今でもプロモジュールサスって使用OK？

ぐりーんぱ&amp;#9836;　　ぱ！

↓おむりん出没場所

↑暇を持て余す本人乙

↓

ばぁ〜

↓

↑

↓

→

右を見ろ

左を見ろ

上上下下左右左右BABA

なにそれ

自爆コマンド

ON ON BR BR L R L R　△　▽

タミグラ参加者には相変わらずドン引きである

モーターの捻り方教えて下さい

タミグラの勝ち方教えて下さい

まずエントリーする。

周りがみんな捻ってます。
僕は捻れません。
どうしたらいいですか？

「タミヤブラシレス　進角」でググれば一発だろ。
捻るのは誰でも出来る。
ギリギリまで追い込むとなると難しいけどな。

今年のオートメッセのクラス分けに？
午前、午後って別れてるし、施設使用料1000円って？（笑）
充電させてくれるのかな？
それとモーター、バッテリーの指定がタミヤ製ってのが？
何で指定しないんだろ？

カツカツレース、して欲しくないんでしょう。
主催者さまはアクションの大きなデモっぽい走行をお望みです。

>>189
とうとう金を取るようになったのか？
タミヤも台所が厳しくなってきたか。

オートメッセ側の方針かもね、
今までタミグラ参加者は無料で入れてたのも含めて。

クラス
NISSANワンメイク　�Aその他のボディ（日産車風カラーリング）

全然日産ワンメイクじゃねぇ！

マツダ787をキャビン（煙草）カラー…とかでいいのか？ｗ

ボディ再販したR390オンリーにしなされタミヤさん

R390がチートレベルでよく走るのだが。
スタンダードウェイトでも軽いし。
これ今年のタミグラOKになるのかな？

R390って昔出ていた時ってタミグラでの人気どうだったけ？
リヤがワイドなNSXなんかの時代だったけど。

新製品の時は不人気で速攻打ち切られた
TA03だと鼻の高さが不足してて上手くマウント出来ないのと
空力のせいか落ち着かない挙動になる。

当時のNSXはフロントにカナード付いてて犯則レベル

タミチャレでギヤ比が変わるけど、タミグラでも変わるのかな?
差は縮まるけど、まだ06が少し有利だね。
06はスパー113にピニオン37で6.62。
05はスパー105にピニオン32で6.74。
05に113スパーが付けば詰まるけど、付かんだろうなあ。

06だと理論上はギリギリまで詰められるね。
06モジュールのスパー64にピニオン21で6.60。
けどピニオン届くか？

歯の組み合わせが指定外だからダメでしょ

ちなみにモジュールサイズのスパーギヤとピニオンの軸間距離の計算式
軸間距離=ピニオンとスパーの合計歯数×モジュールサイズ÷2

モジュールサイズのギア直径
直径=歯数×モジュールサイズ＋2×モジュールサイズ

ごめん、歯数の指定は無くなるんだね(汗

06にスパー64ピニオン21は無理だった。
そうなるとスパー113にピニオン37だな。でもこれだとスパーとアッパーアームが干渉しそう。
まあ対策はあるけどね。
どちらにせよ06優位は変わらない。
でも車検が煩雑になるな。
今までは目視でスパーとピニオンが一目で分かったけど、わざわざ歯数確認するのか？
417用の111と113なんてぱっと見で区別付かんぞ。

6.60ってさあ…
70Tに23Tピニオンでぴったりじゃねーの？

>>205
それギリギリNG。
2次減速を2.17で計算するとOK。
でもきっちり計算すると6.5942だからダメ。

>>206
取説に2.17って書いてるけどお前的にはNGなの？

>>207
フロントデフプーリーが39Tでセンタープーリーが18T。
厳密には二次減速比は39÷18=2.16666…。組説では四捨五入して2.17としてるんだが、今後タミヤやショップがどう判断してくるか気になるところではある。

みんなギリギリを狙ってくるはずだから23Tを使っていればアウト判定で余裕だろｗ

タミヤの取説が2.17ってんだから余裕でセーフだろ

だから迷ったら問い合わせろよ
ここで議論したってしゃーない

>>210
取説の訂正版を作って2次減速を2.167に改訂するだけでNGになる。

>>212
つまらん仮定の話をするなと言ってるのにｳｻﾞｲ

四捨五入して2.17ならOKだと思うよ！

タミグラでは採用されない気がする。
ギヤの組み合わせ自由なら車検が煩雑になる。
やっぱりギヤ固定でしょ。
TA06がスパー70ピニオン23。
TA05がスパー68ピニオン21。
TB03がスパー96ピニオン35。
これでほぼイーブン。

>>215
まあそれで良いだろうな

去年のタミグラでは車検時に電卓叩いて計算していたけど
減速比の一覧表は小数点以下2桁しか記載されてなかったな。

それならOKだな！解決して良かった良かった。

あすは横浜グローバルギャラリーか。去年は失格騒ぎがあったが今年は何かあるかな。去年失格になった人もまた出るらしいよ。

20日曜の日産ワンメイクで使うトルクチューンモーターの
回転数の規制がないんだが、速いのは抜き打ちでチェックやるみたいだね。
でもこのモーター箱には最高回転数16000って書いてあるけど
余裕で２万回るんだよな・・・失格喰らうとなるとすると22000〜23000位かね？

>>220
捻って無いならチェック受けた後に捻ってないと言えばいい
ルールで定めているのはモーターへの改造であって回転数ではない

>>221
いや、無論無改造なんだが・・・
去年某殿の時は380で回転数規制がないのに
他のモーターに比べ明らかに回ってたから失格っつー
前例があったからちょっと心配になっただけなんよw

>>222
それは回転数から改造されてると判断されたからだろ？
改造してないならしてないから分解でも何でもしてくれと抗議すれば良いんじゃね？

つ「空気読め」

心配しなくてもトルクチューンはどれも最初から２万近く回るそうだよ
まあレースで引っかかって「たまたま買ったのがよく回ったんです」と言ってるのはもれなく嘘だけどなw

自分のも2万回ってビビってたんだが普通なのか、安心して使えるわｗ

タミグラオートメッセ、TRFで申し込み状況発表無いから、なんでと思ってたら、
今日封筒届いた（笑）
なんで発表しないんだろ？
偏ったのかな（笑）

たぶん発表がはばかられるぐらい参加者が少ないのだろう。

CR-Xクラスは、M０５との組み合わせにしてほしいなぁ

受付用封筒にある2/53とかいうのはどんな意味なのかな。
2が受付番号で53が参加人数？

ほお、３月名古屋はまた思い切ったクラス設定だな
日曜はウイリー祭りかw

>>231
迷っていたがこれなら安心して鈴鹿のファン感謝デーに行けるw

きのうの大阪オートメッセは午前のドリフト40名 午後のオーバルが19名しかいなかったらしい。

こんな人数じゃ販売貢献度も少ないだろうに。今年のクラス設定は失敗だね。名古屋はクラス設定もっと酷いからさらに少ないんじゃないかな

FFTCって詳細まだ発表されてないよねえ。
来週出張で家に帰れないから、そろそろ準備したいんだが。

金取ったのが一番悪い（笑）

>>234
去年のタミグラのFFTCで表彰台に上がった知人は
イベントの案内と、参加可否の返信用はがきが
12月だか1月に来てたらしいけど。

ハッ！俺には参加資格が与えられなかったということなのか。ぐぬぬ

RCカーのレースの流行は一旦終息かな

>>235
ふるい分け大成功だな

あと、
レースイベント乱発し過ぎだと思う　
回数多すぎて参加し切れなくね？皆さん如何よ？

>>233
新型だす度に旧車の評価が上がる現状では販売促進も何も…

イベントの回数が多いことに対して
「参加しきれねえ！」
なんて感じるのはごく一部の廃人だけなんじゃ…

取り敢えずまずは片っ端から参加して、そこから自分に合ったレースを取捨選択していく、
贅沢な時代になったもんじゃないかw

>>239
ワシも一時期　狂った様に小鹿通ったけど
毎度ほぼ同じメンツだったぞｗ　結果、番狂わせも殆ど無し!
ルーキー・ジュニアも死ぬ程鍛えられてるしｗ
これじゃ一見さん入ってこないって…

さて　隠れてスッキりす見るぞ

タミヤさん、シニアクラスを作ってカリカリのレースを開催してください。

てか、今のタミグラは運営がクソ

最近はスタッフと一部常連との馴れ合いが酷いな

だな。
一部常連がレース後回転数オーバーしたのに、
何回も計測し直してなんとかしようとしていた。
結局失格にはなったがドン引きした。

回転数オーバーって別に常連じゃなくても2〜3回チャンスくれるだろ。
しかし複数回チャレンジでモーター冷ましてそれでも落ちるなら
完全にやりすぎだな、晒して良いレベルっつーか晒して燃料にしろw

前に参加した時は実況とかも、トップ争いそっちのけで
スタート直後のクラッシュに巻き込まれて追い上げ中の常連の事ばっか言ってたりしたな。
微妙な抜き方した時でも「接触があった様だが無事だー」みたいに完全に常連目線で
当てられた方がお皿に送られて引っ繰り返りかけてるのにスルーとかね。

妄想でないならいつのどの大会での誰のことかまで晒してネタにしろよ、
少なくとも >>247があいつは常連だと認識できる個人なんだろ？
何十人〜百人以上いる目撃者の中からここの書き込みで個人特定なんか
犯罪に巻き込まれてログ提出でもされない限りあり得ないんだから、ほらw

去年の静岡「市内」のレース、までで止めておくわ。
会場で実況聞いてた人なら誰の事だか分かるだろうし。

ネタ晒せないならすっこんでろよ、
燃料にも使えねえんじゃ妄想と同じだ。

実名出しても「そんなの嘘だ」と言うのがここの住人

実名じゃなくてどのレースかの情報だと言ってるのに…

>>248
>>250
キモオタ常連乙
臭っせえから風呂入れよ

常連を曝し上げろと煽る奴がなぜか常連扱いされてるw

素直に「僕にも優しくしてよ」と言えば良いのになw

ﾅﾆｶﾞｼﾚｰｼﾝｸﾞって廃業したの？

タミグラ2013レギュは一体いつになったら発表されんの？

昨年末言ってたのに遅すぎ

タミグラレギュってなに？
夏のやつならいつもホビーショーだよね

最近タミグラよりタミチャレの方が面白く感じてきた。
タミグラはレギュがコロコロ変わるから面倒くさい。

>>258

何にも知らないんだね。
去年のタミチャレクライマックス参加賞配布資料に年内に概要を発表しますと書いていたのに、いまだ何の発表もないという意味だよ。

去年は２月に概要が公表されたけどな。

>>259
USTでツーリングの代表権付きは去年とほぼ変わらんとか言ってたけど。

>>260
>>258

３月いっぱいくらいまではゆるいクラスでやりますってのが発表だったんじゃね？

タミグラなんて出ないで、全日本でろよ、下手のキモオタども。
RCと言えばYokomoなんだよ、ばーか。

ばーかとか書き込むお前が逆に馬鹿なんだよ

下手のキモオタを全日本に呼んでどうすんだw
仲間が欲しいのか？

釣りにマジレスｲｸﾅｲ

ほんと詳細の発表ははやくしてほしいな。
仕事の出張が多いからレース日3週間前に発表じゃ準備間に合わないよ。

モザイクもなかなか発表しないね。
抽選になりそうな所はわざと発表遅らせて申込期間短くして人数絞ろうとしてるみたいだけど、
やるならいつも通りに発表して締め切りはやくすればいいのに。
開催クラスがわかんないともろもろ準備ができない・・・

そうやって準備出来ないとか言う奴をふるい落としてるんだろ

レースに出たことが無い人や地元でレースが開催されない人の為に始まったのがタミグラじゃないの？

地方では全日本しか開催されてない段階でタテマエだわな。
以前は年に数回あったフレッシュマンミーティングも最近ないよな？

今年のグラはイロもの色が強いからたぶん抽選にはならないね。横浜以外は申込状況もupされてないし

この前の名古屋もウイリーとドリフトオンリーのタミグラだったが
ピットも余裕あったし、レース自体も全ヒート５分走れて凄く良かったぞ。
カーペットコースのウイリーレース、奥が深くて中々バカにできないぜw

動画見るとDOKKIRIウィリーやたらカッ飛んでるんだけど
このあいだからモーターもバッテリーも制限無しなんだね
今度の赤レンガでウィリー初参加なんだけど
皆どういうモーターやバッテリーで出てるんかな？
一応UGTチューン＆リフェで走ろうかと思ってるんだけど、遅いかな・・・？

ウイリーで速く走ろうなんて野暮だぜ

Bメインまでならリフェにスポチュンやトルクチューンで安定重視でおk、UGTチューンなら結構有利かも。
但し、Aメインのみニッカドニッスイも散見されるしBZもしくはブラシレス10.5T必須になる。
オテテでのシビアなレースになるねw
少なくとも名古屋ではカーペットの臨時コース、グリップが悪くてコーナーで基本コケないんだよね、
重めのニッカドバッテリーでウイリスボディでも大丈夫、最初は少々喰うけどドリフトが走るとどうも路面が「下がる」らしくて
だんだん滑るようになるのよw

横浜でRMやらないんだ・・・。近場だったのに。

>>275
まあ、おっしゃる通りなんスけどねw
一応はレースだからストレートで置いてかれるのは
ちょっと嫌かなと思って
>>276
情報ありが�dです。
やはりAメインはそんだけシビアですか〜
ブラシレスはツーリングに載せちゃってるので
バッテリーだけニッカドにかえてUGTで走ってみます。
ファームキングのシェイクダウンレースになるけど頑張りますw

フォーミュラ2013の指定バッテリーにLF2300が入ってるけどこれって間違い？
入らないよね？

×入らないよね
○載らないよね

LF2300持ってないから分からんけどVer.2なら載るとかじゃないの？

ロックウェ〜ブの人達って黒いよな。

>>282
何が？

何を今更　

昨日のタミグラにちょっとオツムがかわいそうな感じの奴が居たな。
やたらでかい声でスタッフや参加者に話しかけては嫌な顔されてたけど。
常に徘徊してそこら中のピットを覗きこんでて怖かった。

過去赤レンガ倉庫で開催されたことってあるのかな
タイヤはなにがよいんだろう

>>286
初開催って書いてなかったか？

○クヤ君かな・・・悪い子じゃないんだけどね・・・色々読めない子でね・・。

>>283

こないだの掛川Ｍシャーシフリークチャンピオン　Ｍ６クラス、１３番手からスタートしたクルマがトップゴール。
しかし、レース後の車検で使用していたコントロールモータが回転数制限値を大きく超えて失格になり、順位は全て繰り上げ。

その失格になったのはロックウェーブ代表。

コントロールモータは平均18500あたりだが、初回計測では20000を越えていた。

タミヤのファイナルレースで優勝者が失格になったのは前代未聞。

ロックウェーブのブログには200rpmオーバーって書いてあるな、
真相がどっちかは知らんが店の看板背負ってやらかしちまったなｗ

>>287 書いてあった・・・　すまん

赤レンガは京商カップはあったけどタミグラは初だね。
最近は特設コースで迷ったらまずGPAを試す。

>>289
　youtubeでM6のAメインの動画あったけど、先頭の車両２台が次々コケて、
１３番手のクルマがトップになりゴールしたんですね。
　先頭２台がコケていなかったら、不正は闇の中だったのか〜

支給モーターでどうやったらそこまで派手にオーバーできるんだよｗ

Aメインは3位までチェックあるよ

俺の支給モーターも温まった状態で規定値ギリギリだったがチェック受けるような順位じゃなかった
ちなみに捻ってない

　俺の支給モーター、モーターマスターで慣らし＋タミヤクリーナーで清掃だけ
しましたが、１６５００回転、２Aでした。
　勝つ以前に、ついていくことすら出来なかった。
　モーターの当り外れも大きいですね。

>通常通り、かなり真剣にレースしてるなら、
>事前にチェックするし、レース内容を考えて余裕シロを多めにとるし、
>しっかりとした事前準備・対策をとるんだけど、

レース内容によってはもっとえげつないインチキやるってことか

>>297
単に捻り過ぎのチェックを怠ったってだけだろ？
そんなもん皆やってるわｗ

もう出走の度に抽選でモーター渡して走り終わったら回収しろよ
インチキする暇も無いし当たり外れも走る度にリセットされるだろ

リビルダブルで進角調整可能にして回転数規制の方が楽な気がする

普段のタミグラタミチャレならともかく
強者揃いって事になってるイベントなら
むしろ回転数無制限で戦って欲しいわｗ

４月のタミサはロ○クウェ○ブ代表が悪さしてないか常に監視しとかないとな

>>302
悔しかったらグンランプリ係と仲良くなれよｗｗｗ
モーターチェックなんてし放題だからｗｗｗ
後車検で失格とかありえねーわｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=XExbooT4ozQ

ESCを新発売の02指定にして、モーターは自由にするんだ。
ESCブローは自己責任で。

ロックウェーブに行けば回るモーターの作り方教えてもらえますか？

一年振りにタミグラに出ようと思っているのだが、TGU-01って劇的な効果はあるものなの？
Fフリークなんかはマキマキだったり、オーバーコースアウトは減っているのかな？
搭載率ってどのくらい？
決勝メインギリギリで残れれば良いと思っているのだが、買ったほうがいい？

連投でごめん。
フォーミュラチューンとFLチューンとは別物なのね。危ない所だわ。
たった一年振りで半分浦島太郎状態になっているわ。

そもそも大会自体そんなに稼働してないから分からんだろ。
今度のスピードオールスターズが一つの目安になりそうだけど。

回るモーター作りたいならガリガリ君使えば？
ちなみにガリガリ君はミニッツカップを真剣にやってる奴ならほぼ全員が知ってるよ

TGU01は効果絶大
巻きを抑えるだけじゃなくて、上手く使えばストレートスピードも上がるよ

ただセッティングは下手になるけどねw

セッティング能力もあんまりないからなあ。
投資するか&#8252;

ガリガリ君ってコミュ泥と違うのか？

全くの別物

コミュ泥は通電性を上げる物で、ガリガリ君は銅を溶かしちゃう物だよ
ガリガリ君を軸受けにつけると涙目になるw

ガリガリ君をつける
２０秒回す


を何回も繰り返せば約1時間で良く回るモーターが作れる
また一度作ったモーターもガリガリ君の緑を使って頻繁に回してあげれば維持出来るよ

高いだけの効果はあるから一度試してみると良いよ
ちなみに高回転がお薦め
ただ絶対にコミュから目を離さない方が良いよ
特に電極間のチェックは重要

て、手間かかるな（；^ω^）

モーター回す方法ならロックウェーブよりもＡＴＦに聞いたほうがいいんじゃないかなｗｗｗ

>>314
いや、RCT・・

>>314
今度マイホームいってくる

タイヤをグリップさせる方法やバッテリーのパンチを出す方法も聞いてみるw

もう愛知インチキフリークに改名しなよ

事前テストと称して一般人を蹴散らしながら前週か前々週に名古屋港でタイヤテストをするATFか
管理組合にタレ込まれたらそのうち名古屋港も借りられなくなるぞ

前にタミヤスタッフかと思って訪ねたらATFの人だった
紛らわしいチーム服を着てんじゃねーよ

RSWの方が怪しいって聞いた事があるけど。

タミグラ命な人達は撮り鉄みたいな存在

たとえが違うような気がするが。
どんなふうに？
と一応聞いてみる。

スタッフと馴れ合ってるのでロックウェーブみたいに車検落ちとかはありません。
大概は見逃してもらえます。
支給モーターとか支給タイヤになると事前に仕込みが出来ないので途端に大人しくなって下位メインに沈んでしまいます。

>>324
それは撮り鉄と違うだろw

他を考えない迷惑行為ってところは似てるかもな。
自分はぶつけても謝らないがぶつけられるとキレるとか、自分の都合の良いようにレギュを解釈したりな。

誰か撮り鉄なんて言ったよ？市ねよ。

支給モーターで下位メインに沈んだ、スタッフと馴れ合えないコミュ障がなにか申しておりますな

>>326
はいはい、ここに書かないで直接いえよカス。

>>326
>>324で変なところに割り込んだお前が悪いｗ

A○Fってなんでこんなに嫌われてんの？

メンバーがみんな速いからじゃないの？
やっかみだよ。
F1ホビーやホングウのタミチャレで会うけど、大半はいい人達だと思うよ。

平気でインチキするメンバーが混ざってて、目立ってるのもあるかな。

自分から見たＡ○Ｆは１人でタミグラ出るとチームジャンパー着ない。約一名タミグラでぶつけられるとマジ切れする大人気ない人もいる。後はまぁ各個人は悪い人じゃ無いと思うし、皆速いね。ただ予選だと失格者が多々あるのも事実。

>約一名タミグラでぶつけられるとマジ切れする大人気ない人もいる
K藤か

川藤W

加藤って最近は知らんが以前はよく操縦台の上で怒鳴ってたな。
前スレで出てた胸ぐら掴んでたのもこいつだし。

ATFのメンバー達も持て余してるんじゃないか？
本人が空気を呼んで脱退してくれれば平和になるのにと思ってるはず。

気づいてないのは本人だけってかw

文句があるなら本人達に言えばいいんじゃないの？
小さい人達じゃ。

小さいもなにもヲチ対象に触れないのはヲチャーの鉄則だろｗ

車検が甘いレースになった途端に妙にパワフルになったり
妙にフルグリップするからインチキ疑われるんだよ

○藤さんは最近レース中は大人しいんじゃ無い？原○さんのほうが切れるというか、ぶつけてくる遅い人を小馬鹿にしてる感じがする。

メンバーの誰かがＫに全責任を負わせようとしてて笑える。

>>340
ボソッ、ネチネチ、根に持つタイプ。

>>281
こんな流れな上、遅レスで申し訳ない。

Ver.2買ったから載せてみたらLF2300載りました。
配線絡んで載せづらいけど。

2300なんて誰も使わないから安心しろ。

あぼーん

なんで2300使わないの？

久々に参加しようと愛知の申し込み書見たらエボ5が締め出されてた・・・

タムタム名古屋サーキットのタミチャレに来るK原ってインチキ選手はタミグラ愛知大会に来るのかな。
さすがにタミグラではインチキできないだろうな。

彼はインドアでしか走れないへたれで後車検を受けることはないので無問題

インチキまでしてモーターチェック圏内に入れないなんて逆に哀れｗｗｗ

ホットラップに来てたな。
タムタム岐阜サーキットでもインチキしてるそうだ。
自分より速い奴がいると車検しろと言うらしい。

自分のインチキに自信があるんだろうね。

同じインチキ詐欺師でもA○Fと比べたら雑魚っぽいな

取り巻きも大したことないし。

>>348

木○って人でしょ。
モーター購入して走るファイナルレースになると撃沈してるからインチキ確定だろ。

土日のタミヤスピードオールスターズにもいたな。もちろん下位メインだったよ。タミヤスタッフもマークしてるらしいし。

本当に技術のある人間なら支給モーターでも回してくるけどな
それにしても彼は下手だったな
インドアでインチキばかり研究してないで屋外コースでもっと修業してこい

>>356

そのくらいにしといてやれよ。

ん？どうせATFの話題逸らしだろ？

はじめはロ○クウェーブの話題逸らしじゃなかったか？

今年の全日本、東京は１回で、ビックサイトなんだなー

今日のＫＨＲ選手の活躍はどうでしたか？

タミグラに出てたのか？

インチキした奴いねーよな？

>>360
ﾛｯｸｳｪｰﾌﾞ店主は攻めすぎたとﾌﾞﾛｸﾞにｶｯｺつけて書いてるが、自ら違反推奨してるとんでもない店。
これでﾀﾐﾔと参加者から全国初ｲﾝﾁｷｼｮｯﾌﾟとして認定されたな。


>>362
CL2に出てたよ。予選で電池が取れてﾜﾛﾀ

レース後の車検で、ピニオンが2枚多いぞって指摘された人がいた
スタッフが、1枚なら見逃すけど、2枚は見逃せませんだって
次からうっかり一枚増やそうかなw

何クラス？

ギヤ比制限のレースを止めればいいんだよ

なんの為の車検時のマーキングなんだ…
一枚でも違ってたら失格にしろよw

ギヤ比制限なんてあってもモーターの差が出やすいだけだしな。

なんでそこを許すのかなw

規定値を1でもオーバーしたら失格にしなきゃ

ピニオンに余計な軽量化加工をして枚数を数えにくくしてしまうのも実はアリ？ｗ

>>372
バランス取りとかするのかw

ピニオンの枚数の刻印を消して、実際の枚数より
１〜２枚少ない数の刻印を新たに打ち直してた奴がいたって
過去スレで話題になってなかったっけ？
そこまでするのかってドン引きした覚えがあるんだがw

なんで車検の時点でギア比確認しないの？

こんどの東京タミグラってまだTT02だめなんですね。

キット標準ギアの速度で出たいかい？w

初代のようにギア比の代わりに最低重量規定を100g優遇だ！
ナロータイヤ使えないから特典としては弱いけど(´･ω･`)

>377
一応TT-02はキット標準で7.28までいけるぞ
もう1枚上げて7.0で新キット優遇にしようとするとOP必須になるけど

>369>371
見逃しても誰の順位にも影響ないぐらい遅かったとか？ｗ

おむりん？

タミグラウイリークラス、バッテリーモーター自由でJMRCA並みの公平性じゃないか、と感心してたんだが
遂に社外品ドライバーが禁止されたんだな、ヌイグルミ、キャラクター人形等禁止とある・・。

フルスクラッチならokだろ、自作しろｗ

キット付属かタミヤ製に限る、とあるぞ

無改造の文言がない部分はディティールアップと言えば
原形を留めない改造も認められるのがお約束。

首の挿げ替え位ならおkな感じかね

ブログにコメント入れたけどスルーされたから投下しておく

しげさんのラジバカ日誌
http://m.blogs.yahoo.co.jp/symn50/38247944.html

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管理者未承認コメント
タミグラ東京大会

MフリークAメイン決勝見ていました。
トップ争いのクルマが後方から近付いてきたときは速やかに進路を譲りましょう。 停止しなくても、少しパワーを緩めてコーナーで膨らむだけでよいのです。

ラジコンは1人で楽しむよりも、一緒に走っている参加者全員ならより楽しいですよね。
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白に赤のミニS2006
https://www.youtube.com/watch?v=2iE-8VZAEsY&feature=youtube_gdata_player

Aメイン決勝走るの2度目らしいがこれは酷い

まあ、当たり前かと
タミグラだとそこまで余裕ない連中が多いけどね

てか周回遅れのコールやらなくなったよね？なんで？

え？やってると思うけど。ゼッケンがわかりづらくて番車指定できなかったとかじゃない？

全日本予選Aメインは必ずやるけど、
それ以外、特にBメイン以下は結構適当よな。

今まで周回遅れが邪魔と書いたら馬鹿にしてたよね？

何を勘違いしてるか知らんが周回遅れには厳しいぞ、
でないとふぇらたんを叩けないからな！

タミオタ特有のダブスタ

タミヲタヲタ特有の粘着力

お約束の本人乙

＞グタグタに絡まれ

あくまでも自分が被害者で
「絡まれた」
と思っているのなら
ふぇらたんに似たタイプだろう

自分でタイヤ選択をミスっても
「タイヤが食わなかったせいで・・」
とか書きそう。

タム千葉の客なんだから周回遅れになったら譲るなんて常識知らないよ

レベルの低い店のタミチャレやタミグラにしか出ない人にレースの常識は無いでしょ
速くてマナーの良い人達はタミヤ以外のレースでも問題無く走ってる

レベルの低い店のショップレースにしか出ない人にレースの常識は無いでしょ
速くてマナーの良い人達はタミヤのレースでも問題無く走ってる

タミグラだろうとショップレースだろうとマナーの良い人も悪い人もいる
タミオタ叩きたいだけのアンチはショップのマナー悪い人もタミグラのマナー良い人も見ないフリ

>>400
店員や常連が初心者に基本のマナーを教えない店に行ってレースに出たことある？
本当にネタかドッキリじゃないかと思うくらい醜いよ

つまりタミオタ関係ないよね

タミチャレをするとその手の連中が集まって他の客に迷惑を掛けたから
タミチャレをやらなくなった店があった

│
│
│
│
│　　 　　　　　 　　　＿
│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
Ｊ 　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　　|
　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　 　　　　　/　 　 /　　　　　　|

愛知の選手権大会って、代表権がオール２名ってなんで？エントリー数も特別多いわけじゃないのに。

たまにエントリーリストの名前の横に◆とか付いてる人がいるけど、あれって何か意味があるの？

最強タミグラーの称号。

過去に悪質な違反をした要注意人物だと聞いたが

あんなにいっぱいいてたまるかｗ
つーか俺が何をしたｗ

●と勘違いしてね？

◆は土曜に1人だけ、しかもA○Fの加○だったから
>>408だって聞かされた時に素直に納得してたわ

>>407
それ殿じゃなくて？

◆の人は今回も安定のモーター回りすぎタイム抹消でした。
懲りないですね。

さすが！安定してますね。
恥ずかしくないのかな？（笑）

今回のタミグラで初めてモーターチェックを受けたんだがアレってむやみに緊張するな

結局>>408が正解って事か

ATF以外で◆っているの？

関東で◆見た事ある。

下等◆

ホビーショップでエントリーしようキャンペーン。。。
どこのお店でやっているんだろう
3店電話してきいてみたけどやってないって。

せめて県名くらい無いと誰もアドバイス出来んと思うが

◆なんて自分の専用マークなんて作られたら普通の精神構造だったら恥ずかしくてタミグラ出れないよね。

コラ！Ｋの頭が普通じゃないみたいな書き方はヤメタマエ

◆の頭もあんなのとつるんでるAT○も普通じゃない

愛知で代表権取りたいんだがＡ○Ｆがいる限り望みは薄いんだよ。速いのは認めるし、勝てばいいんだけどさ。

ロンタムの人以外でATF誰か代表権獲ってたっけ？
・・・と思ってレポートのページ見たら既に結果表削除されてた
配布止めたんだからあまり短期間で削除しないで残して欲しいな

マナーの悪さでA○○がたまたま目立っているだけで他に速いのはいくらでもいる。

子供が他人に平気で「お前なんか死ね」とか平気で言ってても注意しない父親がワーチャンですよね
速くてもタミグラに出てる連中は大半がクズでしょ

JMRCAでもその辺は変わらんからなぁ
カツカツ業界全体に病巣が…

って>>427お前F1スレでもお会いしましたな

なんという大人のレスだ・・

バカレスだろ
タミエタはゴミ以下の存在

くやしいのう

静岡大会ではA◯Fは活躍したのか？

ロンタムはF1の2回目タイム抹消かDNSか知らんけど記録無し
◆は3クラスAメイン走って代表権無し
他の代表権持ってるメンバーはAメイン出れないからBメインで勝ってた

タミヤ製モーターならなんでもＯＫなＤＯＫＫＩＲＩウィリークラスも
モーターチェックは受けるのですか？

一応タミヤモーターか確認する必要があるからな。
ローターやブラシを変更していたりしないかチェックするし。

テクニゴールド！

>>435
ないよw

よし俺のブラックモーターの出番だな

ユルバギで、アバンテ＋GTチューンなやつがいるんだが、

空気読めって言っていいかな…

普通に出てくるぞ、スーパーショットも確かGTチュンじゃなかったか？？
心配しなくても540Jのマッドファイターかホーネットのが速いからw、特設会場のアスファルトなら。
掛川のオフロードコースとかなら別だが。

岩手では380のサンドバイパーが優勝していたな。
ストレートはダントツに遅いけどジャンプやコーナーの安定感が違っていた。
アバンテやトップフォースなども出ていたけど。
TA02TのフォードF150が直線ではギヤ比の関係で速かった。

これからはちょっと育てた540J積んだTT-02Bが勝つようになるんじゃないかと

ていうかフォードF150OKなの？？
CC01のラングラーで出れるか問い合せたら「バギーじゃねぇだろ」ってダメ出しされたんだが。

いろんなマシンが走った方が楽しい気がする

じゃあF103にラリータイヤ履かせて

F150は復刻バギー扱いになるんじゃないの一応は？
F150は予選では速かったけど決勝で追加された大きいジャンプ台で横転しまくりだった。

CC01がダメでTA02Tがおkな理屈がわからん
名古屋港はウイリーには大ジャンプ設置されたけどユルバギでは撤去されてたがなあ。
小さいジャンプ台ですらワーゲンオフローダーが前足壊してたし。

>>448
TA02はバギーの血統だからじゃね
CCは完全にトラックだろ

ううむ、血筋かw
オープンホイールじゃないとかかと思ったがなるほど

タミグラみたいな大きな大会出たことないんだけど、
ベアリングはやっぱりタミヤ純正じゃないと無理？
あとバッテリーもタミヤ純正？

ベアリングは何処のでもおk
バッテリーはタミヤ製しかダメ

建前はタミヤ製のみ。

>451
タミグラ運営は販売促進イベント 。
だから本来ビス一本までタミヤ製ですね。
ベアリングは特殊品でない限り、車検で見きれないよね、実際。
目的を理解し、空気を読んで楽しみましょー！

金色のベアリングがチラ見えしてたら何か言われるかもね
知人は昔車検で「ビスが他社製ですね、変えないと出れませんよ」と言われたそうな

アルミのビス（頭がマイナス）だとさすがに「カンベンしてくれ」と言われた

尚、タミヤ社員が知らないタミヤパーツを使うのも違反
その車のＯＰなのに外せと言われますよ

>457
05MS持ってったら「これタミヤ車ですか？」って聞かれたｗ

ラージディッシュホイール（黒）を履いていったら
「こんなのあったっけ？」
ダーパクの標準ホイールなのに……

ミラークロームで塗装したら、このボディの色はタミヤの塗料ですか？
と聞かれたことがある。

数年前にTA02を車検に出したら始めて見たので自分には検査できませんと言われた。

辺境のタミグラだとそういうもんなのかね

北海道の板にあったけど、今年のﾀﾐｸﾞﾗは
車検が手抜き状態で、代表権のあるMｸﾗｽ
でﾊﾞﾘﾊﾞﾘと言う奴がGP3700を使ってAメインに残って入賞したらしい。

関西は雨だねぇ・・・

そもそも車検を厳格にやらないといけないような参加者のモラルが低過ぎ。

モラルが高かろうが低かろうが車検を厳格にやらない主催者はただの手抜き

どのレースでも一緒だろ。
出てる奴、被ってるし。

昔、家で塗るグリップ剤はレギュに引っ掛からないと書いたのってワーチャンのアリエティーだっけ？

今年の全日本選手権って土曜日に代表権クラスが片寄ってて参加人数のバランスが日曜日と取れてないよね。
来年は戻した方がいいんじゃないかな？

代表権あるクラスなんか興味ねー俺見たいな人間には
出たいクラスが日曜日に集中してくれたのは
正直ありがたかったけどねw
夏場とか二日連チャンでタミグラ参加とかは
ぶっちゃけ体力的にキツイし

ウイリーやゆるバギが日曜にあるのは助かってるぜ、コースも簡単になるしな、日曜の方が

MSねーしょんはどうだった？

参加するの疲れた

出ても下位メイン

そうだよ。負け犬さｗ

俺なんて予選落ちだ。朝5時に起きて練習と予選で6分走ってサヨナラさ。気にすんな。
家に帰るまでがタミグラだから最後まで気を抜くな。また会おう！

>>473
疲れる程タミグラに取り組んでるのに
下位メインなの？
さぞかしレベルの高い地域にお住まいなんですね

>>473
頑張れ、継続は力なり

飴とムチみたいなw

タミグラの魅力が分からない。
ガチガチのレギュ。
不条理な予選システム。
上位を狙うとなると半端なく金が掛かる。
ショップレースのほうが全然マシ。

そのショップレースを全国規模で単一メーカー縛りでやるとこうなる。
別に徴兵制じゃねーんだから出なけりゃ良い話だ。

上位陣はちょっとカツり過ぎでは？
あの安い550円ラジアルは大量に買って、硬度測って柔らかいものをマッチドしてると聞いた。
そうしないと勝負にならないと。
ストックツーリングのほうがよっぽど気楽だよ。

グラとチャレがごっちゃになってるな。
今は大体接着済み指定なんじゃないか？

ツーリングだって70Cリポや1万円超の17.5T、ギヤ比やり過ぎてESC燃やすとか聞くけどそれと一緒じゃね？

上位陣の話したらどっちもどっちだろ。

だな、開催ショップ常連が幅を利かせて好き放題気味が大抵のパターン。

>>479
そんな人がタミグラを支えているんでしょうｗ
年間どの位お金使ってるのだろうか？

>>482
マスター上位なら全国行脚するからら100万近いんじゃない？

30代でそこそこの企業の正社員で独身なら、趣味に年間100万も可能だね。

大量に買って選別して使えない物はヤフオクに流して
売れたらその金でまた大量に買うを繰り返す

osamukamo

タミチャレでＴＴ−０２にリバサス組んで出てる人いるけどあれはいいのか…

>>487
ここじゃなくて運営に訊けよ

レ-ス、出てれば100万なんか、すぐないだろう。タミグラは、そんに安上がりなの?
俺も、タミヤにしようかな&#128034;

>>489
やめときな、新品同様のパーツの在庫とオタのから妬みしか残らないよ。
ショップレースで楽しくやってる方が健康的。

レ-ス、出てれば100万なんか、すぐないだろう。タミグラは、そんに安上がりなの?
俺も、タミヤにしようかな&#128034;

タミグラって、オタクが多いの？気楽似できないのかな、最近　レ-ス疲れた！毎回プラパーツ、ベルト、プ-リ- 、エンジンのPC.その他もろもろ、タミヤなら気楽に、そんなあまくないかな。

そこそこ経験があって別に日本一を狙う気もないなら
ツーリングのオープンが一番気楽な気がする

タミグラじゃなくJMRCAね

ちょっと前はショップレースのカツカツに疲れた人が
タミグラに出て俺ツエーしてるのも多かったけどね。
でもタミグラ名物の魚雷にやられてもう出ねぇよになる事も多いけどw

12月にタミグラ東京大会来たな。12月にやるのは初めてかな？
まだ会場未定でやる日も14日だけになってるけど。

魚雷前提で自在に回避行動を取れるセッティングで行かなきゃ、わかってんだから。
ショップレースで幅利かせてる勘違い気味のが「どいつもこいつも何でホームみたいに速い俺様に譲らねーんだ！魚雷野郎が！！」と、
ほぼそのまま操縦台で声に出してるよな、タミグラ行くと大抵w

魚雷？やっぱり、そこが気になるデスヨネ。タミグラは、下手くそなぬか？わざと？
たまに動画で見てエントリークラス？と思ってたんですけちど、どんな感じなんですかね。

タミグラで何回も優勝してる様な人でも、
極まれに魚雷にやられて予選下位に沈んじゃう事もあるねぇ
魚雷しちゃう人は決してわざとじゃないんだろうけど、
レース慣れしてないから走ってて自分の順位が分からなくなって
周回遅れなのに道を譲らないor譲り方を知らない人も多い。
タミグラ上位の人らはそれを分かってるからそういうのをあしらうのも上手いんだよね。
魚雷は絶対に飛んでくると最初から覚悟していれば、案外対処出来たりするもんだよw
厄介なのは殆どマグレでAメインに残っちゃって、決勝で周回遅れなのに魚雷かます人。
何回かそれでレースが壊れるのを見たが、
自分が邪魔されたワケでもないのにそいつ殴りたくなったw

なんとなく、解りました　ありがとうございます。タミグラは、エキパ？
そこそこ走れる人の混送ですね。
バトル慣れしてない、レ-ス慣れしてない、ん~ビミョーけど面白そうですね！

かなりの運も味方に付けないと、後　オ-ラださないと。

>>499
逆だよ。
狭い世界で無双したい奴がダラダラいるだけで。
タミグラ上位が全日本上位にいないだろ？そういうことだよ。

>>500
先月の全日本スポーツクラスの1位と2位の人は
タミグラのワーチャン優勝経験者な訳だが…
まあ、この2人はタミグラでも別格に速い人らだけど
他にもAメインにタミグラ上位常連の人がもう2〜3人はいたよ。

マイポン義務化と予選スタッガースタートなら出てもいいかな、タミグラ。
そんなのはタミグラじゃないって？
だからあんまり興味ない。
でも身内のレースの予選でタミグラスタート採用されると腹が立つ。
アレマジで嫌い。

無理して出なくていいよ〜
マイポンとかあり得ないし。
実売で2,000円ぐらいにならないと、普及しないよ。

もしかして？もしかして？今時ラジコン充電式のデカイ、ポンダ- いつの時代のもかな？
たMYラップ、1万だす価値は、有りますよ　レ-スの時など積んだり降ろしあんな
面倒が無くなりますからね！
ラジコンレ-スやってる人は、ほぼ積んでますよ。

別に困らんが、あんなもん乗っける位のこと。
マイポンも４つあるけど全然足りなくて載せ換え面倒だし。

>>504
ポンダー降し時に他の事もヤってるのを…って知ってる癖に（ﾔﾆﾔﾆ

>>503
ポンダシステム、現状だと尚更出来ないね
為替相場で小売り価格云々では無く
ポンダーの信号をやり取りする波帯が空いてない
2．4化した事による悲劇

>>495
もう今年はないかと思っていた。

そういえばROXはどうなったんだろう。
いきやすくてよかったのにな

>>507
まだ基礎工事の段階で工程が大幅に遅れて来年の完成もまず無理らしい＞ROX3
本当なら今年の夏ごろには新しく立て変わってる筈だったんだけどね…

ロックス出来たらまたフットサルコートになるの？

>>509
屋上に出来るらしいけど、とてもタミグラの人数を収容できる造りではないから無理だろうな。
フットサルコートなんて1〜2時間で20人ぐらいを入れ替えて運用するようなスタイルなんで。

無理に東京でやらんで千葉でも埼玉でも一向に構わんが

>>510
そうよね、浅草でまたできたらよかったんだけど。
つうか本当に東京にサーキット欲しいです。

ユザワヤに期待だな

>>512
狭い土地なんだからミニッツかスロットカーでもやりなされ

RMクラスは、このまま消えてしまうんか・・？

１１月の神戸大会からは無くなってたわ。

どうやらRM-01開発した人がタミヤやめたらしいね
影響あるか知らんけど

>>516
なんとか踏ん張ってほしいけど・・・
新しいボディが出る気配もないしな。

レーシングマスターMk-3ボディ版までは出してくれよぅ

なんでこんな所に　「だから」教！　がいるんだ？

タミヤは、エンジンやらないのかな、掛川でまともなエンジンカ-走らせて~
今時シャフトでしょ？いつの時代の?? TRF で出さないかな！世界選でも闘える
バリバリのツ-リング、タミヤが作れば世界トップクラスでしょ？
京商、無限、HPI.ｴｸｽﾚｲ、サ-パントその他が焦りまっせ？
タミヤTRF 711 ベルトエンジンツ-リングカ-??????

スレチ

TG10なんて掛川でGPのレースも一緒にやる時ぐらいしか見ないな
エポックだけで5割以上売ってるんじゃないか？ｗ

来年のオートメッセ、タミグラとうとう無くなったのか？（笑）

TA05にM-Fourのパーツ流用ってNG？
ちょっと小細工したい。

>>524
運営に訊けよ

聞いたらNGだった。
同じTA05シリーズでもM-Fourは別物扱いだそうな。
線引きが曖昧だな。

>>526
報告ありがとう
TA05は派生多いから許しちゃうと別物になりそうだからな

属性見ろっつーの

>>528
レギュレーションで属性なんて関係ない。
条文と、それに一致しているかどうかだけ。
今回は『説明書に載っていない取り付け方法だからNG』という回答だった。
まあ妥当な返答だね。
納得はしたよ。

マジレスするとモルドレット何故裏切った？

先日チャレ出たんだけど、GT13の上位陣、見て分かるぐらいグリップ感が違ってた。
聞くと接着済みラジアル選別して、過去の良かったロットを大量在庫してるとか。
まあ違反では無いんだろうけど、マジ引いたわ。
こうやってレースって衰退していくんだろうな、と思ったよ。

トップ取りたきゃそりゃどこのレースでもそうなるだろうさ。
何で「俺様が一番になれないレースはクソ」で片付けるのか

>>531
手の内を教えてくれるんだから良い人たちじゃんｗ
しかしタミチャレタイヤもミニのSラジアルも
ロットでゴム質変わるの勘弁して欲しいな
安い分品質管理も甘いって事なのかもしれんが
一応全国規模のレースで使うタイヤなんだから
ちゃんとコントロールして欲しいわｗ

材質の違いなんて全然分からぜっ！

グラじゃなくてチャレだぜ？
そんなところでカツカツして、それが当たり前だと思ってる>>532みたいなやつが
のさばるからレース参加者が減るんだよ。

何を勘違いしてるのか知らんがチャレって要はショップレースだぜ？
グラと違って普段から幅を利かせてる常連の奴等のホームレースがカツカツしない理由がどこにあるんだよw
ヌルさが欲しけりゃ特設コースの大規模なタミグラ行きなよ。
んでやっぱ「俺が勝てないからこのレースはダメ、みんなもそう言っ参加者が減ってる」、とか言うのかい？
決勝に残れたならそれで充分だろうに

どうやってタイヤ選別するんだろう。
あとどれとどれが同一ロットかって買う前に見てわかるもんなの？

まとめて入荷次第買っておくんだろ、でいつに買ったものか記録して試す、と

タミグラ常連はあの550円ラジアルを大量に買って、硬度測ってマッチドしてると聞いた。
そこまでしないと戦えないって。
なんでそこまでレギュをガッチガチに守るのかね？
買ったら接着して、サンダー当てて表面を荒らしてからツイークを塗る。
参加前日の夜にマイティを塗る。
これだけでだいぶ変わる。
あのタイヤなら車検で引っかかることは無い。
グリップ剤使っても判別出来ないタイヤを指定タイヤにするのはどうかと思うけどね。
真面目にやるのは馬鹿らしいよ。

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

今時そこまでしなきゃ勝てないラジアル指定のクラスなんてあったっけ？

単にそこまでしても勝てない人なんだろ

俺の周りでは、普通に袋出しでも、ファイナルには行けてる奴らばっかりだけど・・・？

12月の東京大会、会場はメガウェブになったみたいだね。

86ボディ限定レースとかやりそうw

>>533
そうそう、Sグリップの質は落ちたよね。
新品Sグリップが2本余っていたから、2本買い足して、
前後別ロットのタイヤはいて走ったんだけど、まともに走らなかった。

>>544
会場が日産本社の時にもそういうレギュあるけど（日産っぽいカラーリングにすることとか）実際は守ってないな。

北関東の癌KWSをタミチャレから追い出そう。

タイヤ選別とか、そんなことになってる根本的な原因はタミヤのせいだね。
まあ狙ってるのかもしれんけどw
そんで>>536みたいなのが虫みたいに湧いてくる。要はただの自然現象。
タミヤレースは金かかるな。

ワーチャンは支給（と言っても買わされるんだが）タイヤだが
タイヤのアドバンテージが無いと勝てない連中どうすんの？
走行後即回収して出走直前に渡されるから塗り物も難しいよ

ワーチャンがタイヤ管理を厳重にするようになったのは、現地でのグリップ剤使用の禁止と聞いてる。
もちろん前からずっと禁止なんだけど。影でコソコソ使ってたんだよ。
そもそもグリップ剤塗ってもその痕跡が分からないタイヤってのもどうかと思う。

別にタミヤ以外でもJMRCAだっけ？車とプロポ、弄らないように車検終わったら取り上げられたりするぞ
インチキが横行してどこも同じだよ。

掛川は雨かな？？？

>552
全クラス予選1回目終了後、降雨で打ち切りでした。

問い合わせがあったのか本人が勘弁してくれって頼んだのか知らんが
今日のエントリーリストではATF下等に◆マーク付いてなかったな

明日の掛川、中止かなぁ

来月23日のタミグラ愛知に参加する方向で動いています。
普段はショップレースや個人主催のレースに参加していますが、タミグラは初めてです。
ひとりでの参加ではなく、タミグラ常連の方と一緒に参加なのですが、どんな雰囲気なのか分かりません。
まだ参加クラスも決まっていない状況です（発表がまだ？）
で、タミグラに出るに当たって、何か注意しなければいけないこと、マナー等あったら教えていただけないでしょうか。
正直、ちょっと不安です。
ガーデン埠頭のタイル路面も初経験なので、どんな動きをするのか全く分かりません。
もちろん、どんなタイヤがいいのかも知りません。
いくらサポートがあるとは言え、事前に準備できることがあるならしておきたいです。
ご教授お願いします。

>>556
一緒に行く常連に聞かないのかな？

オフ会レベルで行くんじゃね

>>556
タイヤはGP-Aね
トップスピードよりも魚雷回避用のコントロール性重視のセッティングを。
全車自分に特攻してくると思って走らせること、だろう運転ダメ、絶対。
かもしれない運転で、例え命中撃沈されても泣かない
逆に命中させると大いに怒る奴も居るけどキニシナイ。

>逆に命中させると大いに怒る奴も居るけどキニシナイ。
愛知といえば胸ぐら掴んでくる◆さんの地元か、気を付けようなｗ

つか >>556 は特定されてるだろ

アドバイスより注意事項を教えてやれよ
グリップ剤禁止とかタイヤウォーマー禁止とか

ウォーマー禁止は地味に罠よな

>556
グリップ剤とかウォーマーとかのルール面はHPでレギュ読んでもらうとして
名古屋港向けのネタを幾つか

発電機か車用12V持ってけ、無い場合は駐車場まで戻って充電する羽目になる
テント有れば便利、この時期は日差しは問題ないけど風が冷たくなってくるので自分は持っていく
近所にコンビニ2件、水族館前にフードコートもあるから飯にはあまり困らない
車高は普段より気持ち高め程度でOK、自分は普段5mmなら6mmとかそんな程度
タイルは色によってグリップ変わる、黒い所はよく滑るのでコーナーでのライン取り注意
あと、タイルが一部出っ張ったりしてるので突然跳ねて驚かない様に事前によくチェックしておく事
壊してスペア無い時はラジ天名古屋まで車で10分チョイ、ただし土曜は12時開店

優し過ぎて泣けたw

皆様アドバイスありがとうございます。
タイヤの情報、路面の情報など、とても参考になりました。
電源は車用の鉛バッテリーを持って行きます。
レギュレーションは一通り目を通しました。
それでいくつか分からないことがありますね。
まずリフェバッテリーの最大電圧ですが、これは通常の7.2Vではなく、7.3Vと記憶しています。
それで間違いないでしょうか？
タイヤに関しては、ウォーマー及びグリップ剤の禁止は分かりました。
ただ、出走前のバーンアウト（リアウィングを持ってタイヤをホイルスピンさせる）も禁止なのでしょうか？
バーンアウトは路面に影響を及ぼすので禁止だろうと思っていたのですが、そのような条文は見当たりません。
意図的なホイルスピンも『タイヤを暖める行為』に該当するのでしょうか？

>>566
リフェの電圧は7,2Vまでだよ。
送られてくる冊子にもちゃんと書いてあるし電圧チェックはわりと厳しいよ。
バーンアウト？なんてしている人タミグラじゃ見た事ないよ。
レギュじゃ禁止されてないと言ってもそんな事してたら正直ドン引きだよ。

コース内以外で走らせるのは禁止だから当然ダメ
やってる馬鹿は多いけど放送で怒られる
電圧は出走前にチェックがあってタミヤが用意したチェッカーの設定が余裕を持って7.3Vなのではと
チェッカーが全てであって「計測で7.3Vだぜ」は通らないからそのつもりで

ちなみに重量もモーター回転数も当然タミヤの用意した計測器を使うので
「自分で測った時は大丈夫だった」は通らない、タミヤ側の計測結果が全て
あと、パーツは全てタミヤ製ね、以前知人がビスが社外品だってチェックされた
今だと社外品はサーボと受信機、ブラシモーター使うクラスのESC程度かな
ベアリングはゴールドとか使ってなければよっぽど分からないので何も言われない

色々教えて頂いてありがとうございます。
電圧は7.2Vなんですね。
噂で聞いた情報は当てにならないですね。
電圧チェックが入る前はリポモードで充電したり、ニッケル水素モードで充電してバッテリーを限界まで温めていたと聞きました。
それを聞いて、危ない世界だなあと思ったものです。
予備予選が通ったら、モーターとボディを手配するつもりです。
「予備予選は絶対に通る」
とは聞かされてるのですが、絶対に通る方法があるなら皆さんやってますよね？
予備予選落ちの話はこのスレでも見かけるので、絶対はないと思っています。
モーターはショップレースで使っている16Tがありますが、エンドベルに傷が入っているので車検でアウトだと思っています。
実は02のコンボで買ったんですが、箱出しで進角最大でした。
KV測ったら、冷えた状態で2570。
今は2500前後で使っています。
走行直後チェックなら、余裕見越して2450辺りが無難ですかね。

予備予選（抽選）は、初回参加の人は最優先で当選になると聞いた
電圧は・・・教えてくれた人は7.3Vでカットしてチェック時7.2Vになるようにしてるんじゃない？
チェック撥ねられてその場でモーター回して電圧下げてる人もちょくちょく見掛けるよ

最近は越境でなければほぼ通過だけどね

ここ数年で予備予選落ちは鈴鹿と、知人がオートトレンドであったぐらい
会場入るのに入場パスが必要で人数が制限されるイベントだけだね
人数多すぎてWエントリーが1クラスだけにされた事は2〜3回あった

ガーデンふ頭の駐車場は24時間で1000円な。
参加者はだいたい7時に到着するが、場所取りとかしないから慌てることはない。

その駐車料金、トイレの横に事前清算機があるんだけど順番待ちの列が出来るので
ソコに並ぶよりは1000円札用意して普通に出口に向かった方が早い

出口で迷惑だろ、早目に精算機行けば済む話だ

お釣り無いんだから券と千円札同時に入れたら5秒と変わらないが
小銭ジャラジャラ投入してたり車寄せられずにモタモタしてるヤツは迷惑だと思うが

>556
フォーラムチャンピオンさんですよね？

今回名古屋土曜が祝日で両日出れるんだけど、2日分応募する時って320円分やっぱ切手入れとくの？？
あと応募券は送られてきた1枚の表裏使って1枚でOK？

2日エントリーの場合は切手も2回分要るよ、返信は2通別々に来るからね
以前知らずに160円分だけ入れて申し込んだら、当選通知の中に
「当日の車検受付時にもう160円分持ってきてね」って紙が入ってた
応募用紙は裏表でOK、心配なら隅っこに「裏側もあるよ」って書いておこうｗ

なるほど、ありがとう

>>578
ワロタ

>>582
文体ほぼ同じだし間違いないだろ
そっちで聞けばいいのに

ばか、言うなよwww

タミヤがタミグラ参加者に送ってる冊子を読ませてもらいました。
先日の掛川大会のものです。
それでふと疑問に思ったことがあります。
「車検の際はバッテリー車載、モーターとピニオンは外す」
と記載されていました。
ピニオンは分かるんですが、モーター本体も外すんですか？
ブラシモーターで回転数チェックをするなら理解できるのですが、参加クラスはブラシレス16Tです。
KVチェックをするなら、ピニオン外してモーター車載のほうが好都合だと思うのですが？
タミグラの車検はブラシレスのKVチェックでもモーター外すのが常識なんですか？
だとしたらよく分からない世界です。
他にもレギュレーションの細かい点で分からない点が数多くあるのですが、多すぎるのでタミヤに電凸します。

外せって書いてあるんだからつべこべ言わずに外して持って行けよ。

>>585
車検でチェックするのはKv値じゃなくてモーターへの改造の有無、
ブラシレスだと以前にひねって進角を付けてる輩が居たりしたからそれの確認。
Kv値のチェックは予選や決勝での一位ゴールかあからさまに直線が速い奴にしか行われない
タミヤもこれまでに色んな違反やインチキに悩まされてきた上で出来上がったルール何だから
安易に電凸とかしないで寛容に受け止めようよ

ああ、ゴメン。事前チェックは接続のコネクター類や
ヨーロピアンコネクターの形状（ヒートシンク型になっていないかとか）
などのチェックもあったわ。下手に違反したのがいい成績残したりすると
後から他の参加者からクレームが来たりして大変なんよタミヤの中の人も

事前車検、ブラシレスは載せたままでも特に何も言われてないな
以前チェックしたマーカーの跡が残ってるからかもしれんけど
ブラシモーターの場合はブラシの確認もするから外して持っていく

あと、タミヤのKVチェックは回転数測って電圧で割って計算するから
走行後のモーターチェックでは外す必要があるよ

>>587
その改造の有無ってのが気に入らない。
ブラシレスは進角調整可能になってるんだから、KVを規定内に合わせれば問題ないのでは？
チラッと聞いた話では、ブラシレスは箱出し状態で一切の調整不可と聞きました。
実はTBLE-02Sとコンボの16Tを買いました。
で、02と繋いでKV測ろうとしたら、測れません。
KVが2450近辺を上下して、正確な数値が出ません。
実際に走らせると、02では明らかに直線が遅い。
で、後日TBLE-01Sを買って、繋いでKV測ったら、2570でした。
箱出しで一切調整していませんが、もちろんNGですよね。
箱出しで進角が最大になっていました。
まさかそんな状態になっているとは思わず、調整の際にエンドベルに傷を付けてしまいました。
今はショップレースで使っていますが、そこはKVが規定以内ならOKなので問題はありません。
ただタミグラに出るとなると、新しく16Tを買う必用があります。
そこでまたヘンなモーターを掴まされて使用NGになったら洒落になりません。
本音を言うなら、タミグラには興味もないし出たくもないんです。
半強制的に出ることになっただけです。
今は予備予選落ちを心から願っています。

話は変わりますが、ドライバー人形乗せればウィンドウにスモーク塗らなくてもいいんですよね？
スモークは嫌いなんで。

あと気になったのがもうひとつ。
タミグラのレギュのページにも、冊子にも一切記載がありませんでしたので不思議に思っています。
レース中にクラッシュ等でポンダーが脱落、破損しても賠償責任は無いんですか？
あのAMBポンダーは高いです。
レートによりますが、1個2万円ほどになると聞いています。
通常のショップレースなら、レンタルポンダーを壊したら賠償責任があります。
タミグラは無いんですか？
常識的に考えれば賠償責任有りでしょうが、そんな大事なことをどこにも謳っていないのはなぜですか？
賠償責任が無いのであれば、タイム狙いでレンタルポンダーをフロントバンパー内に設置するのもOKなんですか？

ポンダーは賠償責任ありません。常識の範囲内でお好きにどうぞ。

ドライバー人形乗せればスモーク不要なんてレギュ初めて聞きました。
どこに書いてありました？

あと無色透明がダメなだけですので、スモークじゃなくてもいいですよ。

そんなに出たくないのなら、応募するの忘れちゃうとか、家族に用事が出来たとか、いろいろあると思いますが・・・

>>590
ぶっちゃけるがタミグラに出る人の中には
ブラシレスのKv値なんか計測した事もなくて
進角のいじり方なんか知らない様な人が大半だと思う。
あなたはそれだけの知識があるんだから箱出しで計測した時に
おかしいと感じたならタミヤに送るべきだった。
調整された物か新品の代換品に取り替えてもらえた筈（恐らく無償で）。

ポンダーの賠償責任は聞いた事がありません。
しかし選手にはポンダーをなるべく破損しにくい場所に設置する義務があります。
まあ、普通はそんな発想は中々出てこないけどね。
もしかしてご自分は賠償しなくて良いからとそんな所に積むつもりですか？

タミヤに電話して聞けよ
内気か
TEL054（283）0002 8時〜12時/13時〜17時（土日祝は除く）

>>591
かなり神経細いだろ
たまにはながされて生きろ

ドライバー人形があれば無色透明でもOK。

実際ポンダーをバンパーに取り付けるやつ、普通に居るぞ。
賠償責任なんぞ故意に叩き壊したとかでもなけりゃまずないはずだが。

まあ>>556は前日に急病にでもなるべき、タミグラというか「遊び」に向いてないわw

>>556
タミグラ常連氏と一緒に現地に行くなら問題なし
ピット取りで死ぬ事もなかろう

前日或いは当日早朝が本当の闘い

>>591
タイム狙いでポンダー壊してもいいなんて思うならタミグラ向いてないから出んなや。
後のレース進行に支障出るのもわかんないのかよ。

皆様ご意見ありがとうございます。
細かいことで色々聞きたい事があるので今日にでもグランプリ係に電話するつもりです。
いや本当に出たくないんです。
タミグラ常連の方々と一緒ですが、その方々は掛川や関西に当たり前のように遠征しています。
それだけ魅力のあるイベントなのかもしれませんが、私はショップレースで満足しています。
色んなレースやイベントに参加してきましたが、半強制的に出ることがこんなに苦痛になるとは思いませんでした。
タミグラの魅力が分かりません。
ここまで多くの参加者の心を惹き付ける要素って何なんでしょうか？

そんなんそれこそ出た者にしか分かんねーわw
ブラシレス16Tのクラスって事はフェラーリワンメイクでしょ？
TRFチャレンジャーとかも出られるクラスだから結構厳しいかもね
ツーリング☆タミグラならショップレースで慣らした人なら割と無双できるんだが
あなた理屈っぽい人みたいだから魚雷食らったら相当ストレス溜まりそうだし
本当にタミグラに向いてないかも知れん。
タミグラは普段レースどころかサーキットにもロクに行かない人が
雰囲気を楽しむ為に集まる側面もあるイベントだからかね、人気があるのは。

当日>>556はシブヤン海の武蔵ばりに魚雷喰らって爆沈してここでマナーがどうのとか悪態ついてもう二度と来ねぇよウワァーン！！になるに1票

とりあえずグランプリ係に電凸しました。
レギュ関係で疑問な点がいくつかあったので、直接聞いてほぼ解決しました。
モーター買う必用は無いとの回答でした。
ポンダー設置場所も安全な場所でかつ使用パーツも決まりました。
ただサーボセイバーがNGでした。
クラッシュによる破損が不安ですが、仕方ないですね。

つーかアンタハンダゴテかw

>>604
サーボセイバーがNGではなく、サーボセイバーもタミヤ製に限るってレギュですよ

>>606
普段はサーボセイバーレスのダイレクトで走らせているんですが、まずダイレクトがNGでした。
それ以前はハイトルクセイバーにアルミホーンの組み合わせでしたが、アルミホーンもNGでした。
ハイトルクセイバー使用の場合は標準の樹脂ホーンのみOKとの回答でした。
あの樹脂ホーンはハードヒットで割れやすいので少し心配ですが、仕方ないですね。

気に入らないなら出なきゃいい。
色々クレームつけてまわりに迷惑かけるだけだね。

>>607
SP1000のハイトルクサーボセイバーにOP.1121 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーンはオッケーだろ。
なんか相手が勘違いして答えたんじゃないの？

アルミホーン標準の車種もあるしな

>>603
いつもの人2号爆誕か

>>607
気を悪くしないでほしいのだが
そもそも出たくないんだったら、
あなた、本当にタミグラ出ない方が幸せかもしれんよ。

予選は２分間２ヒートだからチャンス少ない
魚雷を喰らう事もあれば、自分のクルマが回天になるケースもある
レギュの縛り
などなど・・・

出るんだったら、それくらいは許容してね。

結局、レース初心者イベントだったのが居座った常連によってカツカツになってレギュもガチガチ。
でも常連は買い物もたくさんするからタミヤも手放したくない…
矛盾した結果が出来てるよね。

予選　二分なのそれって　くじ引きみたいな感じじゃない？

対雷撃仕様のセッティングとドライビングで戦ってください
勿論戦場ですから何が起こるかわかりません

>>614
それでも速い人は毎回ちゃんと上位に入ってる
持ち込みセットと朝の練習2分で車を仕上げ、1本目で喰らったら2本目ではその相手に注意を払う
くじ引きだの魚雷ｶﾞｰだの騒いでるのは元々がそれなりの人だよ

タミグラのポイントランキングの上位トップ10に入ってたり
ワーチャンに出場するような人とかでもたまに魚雷で撃沈してるけどねw
でもそういう人らは案外“やられちゃった♪”で済ませる心の余裕があったりする

>>591
あんな旧式のポンダーが二万円もするかよ

そりゃ旧式だから今買うならそんなにしないかもしれんがな

10年以上前に勤めてたショップのが壊れた時にタミヤで使ってるのと
ほぼ同じタイプのAMBポンダーを取り寄せたがその時は12000円程だったな
まあ、その時でも大分旧式の物だったけど

タミヤもマイポンにしてほしい。

タミヤもマイポンにしてほしい。

…予選は２分間２ヒートだが
一本目もある程度攻めておかないと
悪天候・主催都合等で午後の競技を打ち切る場合もある

１ヒート完了していれば競技成立、記録は公認される。

>>623
２本目が打ち切りになったおかげ？で
入賞した経験はあるな・・。

タミグラの動画いろんなの見てたけどラジコンが泣いてる。あれってレースなのかな
　　見てた動画がたまたまなのか　競り合いとかぜずにぶつけあい
何かが違うラジコンレースとは思えない。

耐性テストきました

ぶつかり合いもそうだがこっちなんてぶつけた奴もブツブツなんか言ってるしぶつけられた奴も何か言ってって最悪

まあ実家近くのショップレースなんだけど

>>625
タミヤグランプリっつーのは
カツカツツーリングで全日本とっちゃうような人から
殆ど完成品吊しで練習もなく飛び込んで来ちゃう人まで
誰でも参加しちゃうような「イベント」だからね
そのカオスっぷりも含め地方民にとっちゃ年に一度のお祭りだしｗ

あのグダグダガツガツをみてラジコンが泣いてるとか感じる人は
根本的に向いてないと思うのでタミグラの存在自体忘れた方が良い

それなら店に因縁つけてレギュを変えさせたりするなよ

タミグラはRC競技会じゃなくてRC運動会だから。
ただし世界大会まである。

>>630
ををっ！！
まさに言い得て妙ですな。

最近は球技種目もあるしねｗ

>>632
確かにｗ

http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znsc.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/set/Avatar_set/Avatar_set.html

タミグラがお祭りなのは楽しく良いのですが他のレースは少し違う事をなんとなくタミグラに出ているエキスパートの方々から伝えていただけたらありがたいのですが。

>>635
伝えてどうすんの？
聞いたら出るの？出ないの？

>>636
書きかたがわるいですねすいません。
タミグラしか経験ない人が他のレースに参戦する時の意味合い

>>637
ほかのレースといってもいろいろあるし、まあ基本JM系として、

普通のレースは基本的に「記録」を競うので、ほかの人が記録を出す事を妨害してはいけない。
極端な話、時間と余裕があれば1回1台ずつ走っていたいということだ（決勝除く）

タミグラの場合、一斉スタートなので記録を出すためにも、まず着順で前に出ないといけない。
結果、一か八かの特攻も（よくはないが）出てきてしまうし、多少タイムを落としてでも接触を
避けることを優先することもある。

こんな感じ？

>>637
で？
出たいの出たくないの？
何かうじうじ書き込むなら自分で決めろよ！
なんか長く続いてる愚痴みたいな事、見てたら腹立って来た！

>>638
そうですそれを伝えてもらいたい。　

>>639
タミグラに出る訳ないだろ！タミグラに出てるやつに他のレースに出る時に常識的な
事を教えておけ！良く読め

>>640
タミグラに出てて他のレースにも出てるエキパな人が
タミグラしか知らん人にその他のレースで会った時に
教えてあげるのならともかく、タミグラ会場で
いきなりそんな事を教えだしても只のおせっかいと云うか
何言ってんだコイツ？状態になってしまうーじゃないか。
まあ、実際タミグラしか知らない人はスタッガースタートも
知らんかったりする事もあるけどねw
もしそういう人とあったら君が教えてあげなよ
教えてあげたら案外素直に聞いてくれると思うぜ？

mega web 86ワンメイクだね
ボディ買うかな

>>640
ありがとう　出ないでくれて　　　ありがとう

ネガティブな発言ばっか
近くにきてほしくないタイプの人だな

クレーマーの素質満載だな

いつもの人3号の誕生は防がれたか

愛知のひとじゃなくね？

ぶっちゃけちゃえばタミグラは販促。レースと結果はおまけ。

買った車のお披露目会だよなw

>>635は大きなお世話だな、というか単にタミグラにケチつけたいいつもの人じゃん

タミグラから流れてくる奴等のせいでレースがめちゃくちゃになるんだよオマエらはタミグラから出てくるな！

ほらねw

わかった第三のいつもの人になるよ
俺もシャーシはタミヤ使ってるけどなタミグラの常識ないやつらがむかつく
このスレにいつもの人になって！まともな人になれ~~まともな人なれ~~
ず~としぶとく書き込みしてやる

ムカつく機会がある＝遭遇する機会があるなら
その常識ない奴らにその場で直接言えばいいのにな

>>651
別にいいけど、まともな神経なら半年経たずに飽きると思う。

もう飽きた！

>>651
一般的には荒らしと言われる行為をする人が常識だとかまともな人だとか笑うところ？

以前メーカーワークスの人と魚雷上等何でもありルールで遊んだこと
有ったけど、それ以降はレースでラップする際やスタートの混乱時に
巻き込まれることが減った。
タミヤ運動会で遅めのクラスなら車も壊れにくいし回避の良い練習に
なる位の気持ちで出ればストレスも貯まらないのでは。

おっと、タミヤ運動会の人が多いレースも同様ね。

後は、レース中にぶつけてしまった際に復帰まで止まって待ってるのを
何回か見せると意識が変わる人もいるけど、変わらないのもおるなぁ。

タミグラだと相手を走行不能にするのもテクニックです

俺はTA06が愛車なんでアンプ魚雷が一番ﾋﾔﾋﾔするぜぇ〜
マイルドだろ〜

>>657
一般的なレースだとタミグラ走りは荒らし行為
魚雷された方が悪いなんて言ったら出入り禁止

でもタミグラ信者は注意されると逆切れしてその店を叩き始める

>>660
それって単なる負け犬だろ

>>660
＞でもタミグラ信者は注意されると逆切れしてその店を叩き始める

そんな人、見たことないわ

妄想乙

>魚雷された方が悪いなんて言ったら
誰がそんな事言ったって？

タミグラ上級者は魚雷を避けるのは当たり前
撃墜される方が悪い

自家発電乙

魚雷は食らった方も食らわせた方も勝てなくなる技だからなｗ

好きで他人に魚雷食らわせる奴は基本的に存在しなくて
下手くそが頑張りすぎると魚雷化するだけってのが
現場を見ずに思い出の妄想世界に暮らすいつもの人には
理解できないんだろうな

もういっそ肉弾戦ありありなクラスを作ってもいいんじゃないか？
クラスというか新カテゴリーというか耐久性も重要な感じでｗ

>>667
タミグラって全クラスが肉弾戦クラスだと思い込んでたw

もしかしたら車重かなり重くして魚雷したやつの勝ち？

ラリークロスクラスでいいじゃないか＞魚雷

ウィリーなら何でもありクラス。

JTCCのラジ版ですね

今でも、速い車ではなく、強い車が勝つ

タミグラはウエイト積んで良いのかな？

>>674
大丈夫だ、問題無い

>>675
タミヤ純正？あるのかなタミヤ純正しか駄目だよね。

>>676
純正じゃなくても大丈夫だ、問題無い

最低でもミニ四駆用ならある程度言い逃れできるｗ

１０円玉をテープで固定してもオッケーだったぞ。

やってみよ！あとは加速やコーナーとのバランスだな。

>>680
よし、頑張れ。
因みに自宅で計測するのとタミグラ現地のはかりとの誤差を考えて
10グラムくらいは重めにしておいた方が無難だよ。
タイヤ変えた時も結構重さ変わるから注意。

やってみよ！あとは加速やコーナーとのバランスだな。

過去ログを見ると魚雷して何が悪いとか速い人が避けるのが当たり前と何人も書いてるね

>>683
そんな意見は殆ど見た記憶が無いが…
魚雷はもちろんする方が悪いし、速い人でも避けきれない事は多々あるが
初心者上級者ごちゃ混ぜで特設コースで時には10台以上が
前列後列同時スタートなタミグラなんだから予選が大抵荒れるのは当然織り込み済み、
それを分かっていて毎度上手くいかないのを魚雷のせいばかりにしているのも
正直カコ悪いかなとも思う。
まあ、俺も魚雷には度々やられてて現場じゃ結構不機嫌になったりしているけどねw

>>659
カーボンの奴もダメなんかー

速い人がよけるのが当たり前じゃなくタミグラで速い奴は避けるのも上手いって話だろ
いつもの人は全部自分の良いように解釈しちゃうからなｗ

>>686
君はいつものチャチャ入れくんだな

いつもの人とチャチャ入れ君ふたりで盛り上がってくれ

いつものひと乙

最近スポマンよりタミグラの方が面白い

タミヲタの反論は政治家と同じパターン

いつもの人乙

韓国人とタミヲタは同類

ﾀﾐｦﾀGPに俺みたいな
初心者がXBをその場で
箱出し参加したら駄目なん？

やってもいいけど多分楽しくないと思うぞ。

>>692
いつものひと乙
>>693
完全初心者向けクラスのタミグラ☆フレッシュとかならまあ何とかならん事もない
ただ、まわりは小学生や女子供が殆どでそれに混じる勇気があるなら

XB -グランプリその場で買ってすべて箱だしのままバッテリーはタミヤ側が充電しとく！
参加費用16800円XB つき

在庫処分乙

ウイリーやTTで実際にやった奴は居るぞ、その場でXB開封。
但し、ベテランがお遊びで、だけど。

タミヤ在庫処分良いよねXB 箱だしすべてイコールだし腕試し良いね~あとはタミヤが採算℃返しで
XB こみで10000円位でやれば面白いでしょ？

タミグラ出るたびにXB増えるのもアレなんで全クラスXBレンタルでやろう

正直な話し地方のタミグラはほのぼのして楽しい

なんで未だにリポ持ち込み禁止なんだよ？
プロポのバッテリーなんざほとんどリポユーザーだろうが！
タミグラの度にプロポバッテリー換えるなんてメンドクサ過ぎるぞ！

リフェ使え。そこいらじゅうで膨らませてるリポなんざおこちゃまも来るタミグラで使わせんな

今のうちにリポ買った方がいいかもな
ラジコンリポは事故とかトラブルでリフェが主流になるらしい
国でも規制するかな？

>>701
プロポのバッテリーなんて燃やすかフタ開けるかしなきゃバレないんだから
そのまま素知らぬ顔で持ち込めば良いじゃん
一日持たないくらいヘタってるんなら良い機会だと思ってリフェに買い換えろ

いまだにプロポにリポは少数派だろ俺の回りはリフェしかいないよ。

どうせレース前日にプロポのバッテリー充電するから面倒臭いもクソも無いな

>>705
君の周りが世の中の全てじゃないから

充電が面倒だから未だにアルカリだな

>>704
いや、リフェもタミヤ以外のはダメでしょ。
それともタミヤリフェが入るプロポってあるの？

俺はリポはともかく、プロポ用の社外リフェはOKにしてもらいたいな。
それかタミヤでMT4に入るリフェを発売してほしい。

プロポのリフェは無論社外品でOKでしょ。
じゃないとフタバの4PKスーパーRは純正でリフェだから
それも使えなくなるがそんな話は聞いたことない

RC機器用は社外LiFeもNGじゃなかったっけ？

あーなんとなく修学旅行で
「先生○○って良いですか？」
と、わざわざ禁止項目増やしているアホが浮かんだ。

タミヤグランプリ車輌規則の追記事項2012ｰ1
--------------------------
バッテリー、モーターについて
--------------------------

Li-PO（リチウムポリマー）バッテリーについて
◇　タミヤサーキットやタミヤ掛川サーキット、タミヤ主催イベントでは
RC関連機器へのLi-POバッテリー使用は認められません。

リフェに関しては一切触れられてないワケだが
実際充電用の親電源でリフェ使ってるがスタッフに何か言われた事はないしな

屋内会場の際に鉛蓄電池とあわせて持ち込み禁止な位じゃないか？

まさに>>712の通りだな。
>>710>>713は空気読めない無能な働き者君に要らないこと言わないようにな、割と真剣に

>>556
どうだった？楽しめた？

>>716
事前に聞いていたような魚雷祭りにはなりませんでした。
逆に慣れない特設コースで操縦ミスをして魚雷をかましてしまったようです。
私自身は不快な魚雷には遭遇しませんでした。
自分のミスは沢山ありましたが、他人のミスに巻き込まれたのはなかったです。
だから納得行く走りが出来ました。
120人参加のフェラーリで決勝に残れたので、満足です。
Aメインのバトルは素晴らしかったですね。
あんな走りが出来るようになりたいです。
ただタミグラというものがどんな感じのレースか分かったので、次はもういいかな、って感じです。
ですが帰り際に
「3月にオートトレンドがあるから出てね」
って言われました。
まあ拒否反応は無くなったので出てもいいかなとは思っています。
参加出来るクラスがあればですが。

オートトレンドは数少ない抽選落ちのあるイベントだから、
申し込みせずに「落ちちゃった」って言っとけば出ないで済むよ

で、グダグダ言ってたやつって

結局タミグラ出たの？

>>717
多少でも楽しめたなら良かったね。

オレは日曜日に参加したけど、いろいろあったものの、2クラスとも決勝走れたから良かったです。

↑の書き込み見なよw

明確に「タミグラは好きになれないので出ない」と言えばいいのにな。
オートトレンドの雰囲気に文句言いそうだし。

嫌も嫌も・・・

そういうことだよなw

>>721
オマエいつもウザイんだけどなぁ！

当人ですかな？

>>720
私も日曜日に参加しましたが、ミニは惨敗、ツーリングは微妙な成績でした
アノ凸凹なタイル路面はセッティングが難しいですね

ブラシレス16Tでカーペットだと、フロントワンウェイのほうがいいのかな？

そのパワーだとワンウェイ、スプール、デフ、どれでもおｋ。
走らせ方とタイヤとコースレイアウト次第かな。

顔見知り同士のクリーンなレースならワンウェイでもいいけど
刺すか刺されるか下手くそが吹っ飛んでくるかなタミグラタミチャレなら
スプールが無難なんじゃないの
個人的にフロントにギアデフは逃げだと思っているｗ

キットに標準で入ってるのに逃げと言われても…
でもまあ俺もスプールでやってるがあのコーナーで
当てられてもとっ散らからない当たり強さは魅力。
スプールでも今は充分に曲がるセットが出来るし。

昔に比べて下手糞が増えたってことですか？

下手くそ＝初心者が増えてるならそれはそれで喜ばしいことだが
特にそんな印象は受けないな

初心者レベルが卒業できない連中が残ったままの印象しかない

MEGA WEBのタミグラ約半数が抽選で落とされてる…
86ワンメイクとか101人の応募で51人しか出られん、
この為に86ボディ買った人涙目やね

久しぶりに厳しい予備予選だったみたいね。
名古屋が「そんな人数で大丈夫か？」な何でも来いやー状態だったから。
まあ決勝進出がキツかったけど

俺も86ワンメイク落とされたorz

メガウェブのレギュが発表されるまで86の軽量は不良在庫だったみたいだけど、レギュが発表されてから飛ぶように売れたようだね。

だからボディ買ったけど出れない被害者は結構多いんじゃないかな？

メガウェブ見事に落ちたわw
まさにこの為に86軽量買った俺涙目w
てか何で開始時間11時とか遅いんだろうなと思ったが
横浜日産も開始10時とかだったっけか、他の客を入れる関係なんかね

>>737
使わないなら市価の半値で引き取るぞｗ

86ワンメイク、抽選外れました。。
ボディとタイヤを買ったけど、タイヤはまだしもボディは他では使わないよなぁ
タミヤさん残念です。。

>>738
もう塗っちまったわw
タミチャレでも不人気ボディだしどうすればいいんだ
まあ俺と同じ境遇の仲間が他に50人近くいる訳だし諦める、
来年またメガウェブで86ワンメイクがある事を祈るぜ…

86って大人気じゃないのか？

>>741
人気あるのかな？俺の知ってる所だと大概アウディR8ばかりなんだが…

84C買って涙目な俺もいますよ。

>>741
最近の市販車ボディにしては良い造形だけど走りは別に良くもないので
性能重視の人たちからの支持が薄く大人気とは言い難い
R8はそういう意味で万能の優等生だな

a

出場確定してからボディ用意できる時間がほしいな
もうすこし早く発表してもらえるとありがたいが

出場確定してからボディ買いに行っても大概売り切れてる事が多いからねぇ
俺はメガウェブの詳細が発表三日後には86軽量買いに行ってラストの一枚だった
まあ、見事に抽選は落ちたけどね…(´Д｀；)

メガウェブはタミグラポイント35以上とブロック外は落とされました。

来年の横浜日産も日曜の日産ワンメイクは35p以上は締め出しかぁ…
日曜日に出たかったのに、土曜のGT-Rワンメイクは電飾めんどくせーしorz

×35p以上
○30p以上
すまぬ

震災ビジネスといえば被災地の砂浜で新入社員の顔を社長のおっさんが一人一人
1mgタバコ「ＮＥＸＴ」のＣＭのおっさんみたいな顔で１分ぐらい覗き込んで
思わずジャパニーズスマイルをかましてしまった若者に
「おぉうあ！（バァン）おぉうああ！」（「笑うな」らしい）といきなり横っ面張られて
「お前ここどこや思とるんｙ＄＆＃？！＆＠Ｏうし分け無いと思わんのか＄＃＆」
とかいって胸倉掴まれておそらく１００回以上、およそ３０秒間に渡って往復ビンタされ続けてたのにはワロタ
おっさんはこの会社の社長かと思ったら企業の新人研修を請け負ってる自称コンサルタントなんだそうだ
こんな研修に金払う社長も社長だが１００連ビンタをノーカットで放送した某ローカル局の英断を評価したい
「当選者：セシウムさん」なんかよりよっぽど地元の人に見て欲しい内容だと思った

新春オフミのバギチャレフレッシュとバギークラシックに応募しようと思ってるんだけど、マシンを決めかねてます。

そんな時申し込み用紙の車種名の欄は空白、もしくは『未定』でも大丈夫？

別にその時は適当に書いておいて
当日マシンが変わっていても特に何も言われないよ
車検さえちゃんと通るマシンならば

>>753
ありがとう〜。
じゃあ間近まで悩むとするよ。

開催場所でレギュが変わるのかもしれないんだけど、
Ｍシャーシのレースの時ブラシレスではダメなんだろうか？
規則見るとダメっぽいんだけど、出場者っぽいサイトだと
ブラシレスとブラシで迷っているような記事もあるし・・・

浦島状態ですがＭ買って夏辺りに久々にレース出ようかと思う。
２４Ｍのプロポも買い直しかなぁ？？

全然変わってて訳変わらん。

去年は全日本はライトチューン、1600SP縛り、
Mフリークって言う全日本関係無いクラスはブラシレス、リフェ、またはライトチューン、1600SP、とGTチューン、リフェのクラスがあったから、それじゃあ無いのかな？
俺としては他のツーリングなんかもリフェに統一してほしいんだけど（笑）
まぁ今年も4月位になったらレギュレーション出来ると思うから、それまで待ってから考えても良いんじゃね？

リフェのOEM元がつぶれたってどこかで見たなぁ

>>756
サンクス

やはりレースによってバラバラなのか。
全日本の時は猛者が増幅するのでその時は選手権かかってない
クラスにでるかねぇ。予備予選からですけどね。

しかし、Ｍ以外もどうせ欲しくなって組むことになるので、
ブラシレス+リフェに統一してほしいですねぇ。

>>757
A123は一度つぶれて、中国の万向集団というグループに買われて以来
模型への供給が減ってるのかもね。

名古屋オートトレンドにウイリーのウの字もないわけだがこれは一体どういう事かね？

初日のヒストリックカーチャレンジしか出れるクラスがない。
けどTT02からTRF418まで同じクラスか。
ハイエンド意外で勝負になるのかね？
まあそれはいいとしても、なぜFF03までOKなんだ？
FFの911なんてさすがに興ざめだぞ。

418の足回りパーツが、ショートリバサス装着車への流用がOKになるらしい。
今日グランプリ係で確認した。
近々正式に発表するとのこと。
これは興味深いけど、サスアームがなあ。
フロントアームをIFSで使うのは無理だからね。

「出場するクラスに対して2回以上走行した場合、そのクラスのエントリーを抹消させていただきます」
って書いてあった。練習走行2回やった人どっかの大会ででた？

そんなの良く見るよ。特にエントリーの多い関東、関西、中京は。仲間内でチェック用紙回して使ったりして。

去年の全日本静岡では練習走行のチェック時にエントリーナンバーも確認してたね
参加しないクラスでも走ってコース覚えたり、他人のチェック用紙で余分に走ったりするヤツがいたから

タミグラのレギュにあわせて１台組んでみたが
あまりの遅さにワンウェイ付けてるの忘れるくらいだったぞ

でもなんだろう　はじめてＲＣやった時のことを思い出したような懐かしい感覚だった

>>766
ツーリングタミグラのライトチュン＆ニッカド7.2vか
タミチャレ準拠のブラシレス16T&リフェかな？
単独で走るとクソ遅いけどそれでレースだと
一瞬もミス出来ない緊張感があって中々楽しいよねw

在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
よく分からないけど、流刑者の白丁が密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？

市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
今では通称在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
遠くからでも、わざわざ通称在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。

>>767
誤魔化せる部分が少ない分ある意味でシビアだよな
カツカツツーリングとまた違った緊張感があるｗ
タミチャレを親に仕込まれてキチッとラインを通し続ける様に
ミッチリ仕込まれた中学生とかにJMの車与えて少し練習させると
伸び率がハンパなくてオッサン涙出てくるんだぜ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ユーストで新春レースを見てたけど、バギー楽しそうだったな。
小学生時代に見たRCカーグランプリを思い出した。

>>765
ニッサンの横浜大会では、冊子に名前記入欄があって名前書いてないと練習不可

日曜のタミグラ出ていたが、ピットが留守の奴の所に行って写メ撮りまくってる奴が居た。
撮ってた奴は小太りでルパン三世の次元が被ってる帽子を被ってる奴

そうか帽子をかぶってる帽子を被ってる奴か

>>772
あー・・・

今週末の掛川でのレースだが・・・

めちゃ寒くなるんじゃないか？
みんな、風邪とかインフルとかノロには気をつけてな。

それ以前に、大雪降ったりして・・

前日雨だろ？バギチャレ相当悲惨なことになるから覚悟と防水をしっかりなｗ

グチャグチャでドロドロ
これぞオフロードや

去年の耐久では途中で雪が降ってきてガクブルしながら走ったな

名古屋は、湿った雪だわ

掛川は雨だろうな、こりゃ。

掛川はツイッターでは朝7時頃には中止の発表してたね

耐久はやったみたいだけど、バギチャレはやったのかしら

そういえば昨日の掛川で、カメラ2個持って歩いてる奴が無人のピットや置いてあるマシンを盗撮してた。
日産でも出現した奴か？

撮りたけりゃ撮ればいいだろ、そんなの

>>781
バギチャレも無事に開催されてたよ、耐久で忙しくてあまり見てられなかったけど

>>782
いたねぇ、前に話題になってたのこと人かなと思って見てた
物盗ってくのでなければ別に気にしないな

ピット写真でおなにーするとかいう変わった性癖の奴だろう。

ホモかぁ

ホモ超越してますがな。

アクトオンTV で今タミヤのレースやってるけどラジオタと言われるのがわかるタミヤは特殊じゃないだろうか？まるでトイラジみたいだね

オートトレンドまさかの落選…

こっちも落選

去年みたいにウイリーとドリフト車のレースにしときゃよかったんだよ

タミグラではアドスペック　ファインスペック　エクスペック以外のプロポは使用禁止ってマジすか？

んなワケないだろ
むしろタミグラ会場でもそのプロポ使ってる方がまれだわ

んなことないだろ
ちなみにプロポのリポバッテリーはタミグラ主催側が黙認してくれる

黙認つーか、リポ禁止しているのはタミヤサーキットであって、
他会場のタミグラでは禁止していないんじゃないかい？

一応プロポや充電の親電源としての使用も禁止だよ＞リポ
ただプロポに関しては電池ケースの中を開けさせてまで一々確認していないだけ。

タミグラはリポ禁止なんだよ
知ったかで言ってんじゃねーよ　ｇｇｒｋｓ

プロポのリポ以外にタミヤ製以外のビス類も黙認してくれてるような希ガス

>>788
タミグラは本当にトイラジみたいだよね！実際にやるとまともラジコンだけど周りから見キモイじじあオタクだ
か

>>797
知人が昔ビスが社外品だって車検でハネられたそうだが

頭がマイナスのアルミの輝きをしてるような
あからさまなやつだったからだろｗ

確か京商のチタンビスだったと思う
頭がタミヤより大きくて色がちょっと鈍い感じのヤツなので見ればタミヤでないのはすぐ分かる
普段からちょっと面倒な人なので目を付けられてた可能性の方が高いｗ

うん、普通は中々いきなり車検でハネられる事はそうそう無いな。
俺も一度モーターのヨーロピアンが普通のシンプルな筒状のじゃなくて
フィン状になってるのを使ってしまったが「次は気をつけて下さいね」で終わりだったよ。

タミヤで出してない筒型コネクタなのにフィン入りだとケチはつけられるのか？！

モーターを固定するのにホームセンターで買ってきた長いステンのキャップビスは何も言われなかったけどな

ヨーロピアンはユーザーが好き好んで勝手に替えてるわけだからな。タミヤとしてはESCにもモーターにもギボシ付きで販売してるわけだから、その辺はつつくなよw ギボシのまま変更不可になっても困る。

>>796
タミヤサーキットで不可、タミグラでは可、なのは社外リフェだったな。

タミグラではグラスホッパーとホーネットとマッドファイターとホリデーバギーは同じクラスなのか？

ヨーロピアンのフィン付きはヒートシンク機能を謳っているので社外OP扱いになるそうな。

バギークラシッククラスからホリデーバギーとデューンバギー（2011）とホリデーバギー (2010)を追放して
代わりにミッドナイトパンプキンとランチボックスを入れた方が良いと思うんだけど

これじゃバギークラシッククラスの意味が無い
http://www.youtube.com/watch?v=wWGuJouNnJY

あと噂では島風ちゃんや金剛デースとかステッカー貼るのも禁止だそうだ

禁止っつーかキャラボディで版権絵をまんま使った奴にコンデレを取らせちまって、
後で色々と揉めたって話じゃなかったっけかな
それ以降、キャラボがコンデレを取ることが先ず無くなったとか。
先月の日産でラジマガで連載持ってる人が本人のキャラのキャラボがコンデレ取ったけど
それもかなり慎重に版権絵かどうかの確認とったって話だし。

その割に実車のレースカーとか実在の企業・製品のロゴなんかはユルユルだったり
まぁその辺を禁止されたりコンデレ締め出しちゃうとファイヤーパターンもどきばっかになっちゃうんだけど

艦これって田宮とアオシマが共同でやってんだから良いんじゃね？

ツンデレにタカオ型グラスホッパーを出そうと思ったのに

コンデレ重巡とか言わせる気か

版権絵のキャラボディでも普通にコンデレ取れているけど。
ただコンデレ写真はもらえるけどHPのレポートでは版権物なので掲載出来ませんと言われる。

キャラじゃなくても版権モノはあるしな。
それもコンデレ取ったりしてるし。

やだやだ？タミオタのせいでラジオタと呼ばれるんだってわかってるか

かなり前に話題になったカールソンのセットアップボックス、今はブーストも対応してるそうな

http://www.carson-modelsport.com/en/products/electronic/electronicspeedcontroller/produktdetails.htm?sArtNr=500906143
ブーストは分からないけどStartMode(Punch）ってのがあるね
HWのJUSTOCKにも同じ名前の機能があるけど、効果も同じならこのモード変えるのは効くかもね

>>818
とこや3のレースとか知らない人かな？

>>820
>>818はF1スレでいつもの人と呼ばれてる人かその同類だから触ったらアカン

都合の悪い話になるといつもの人が悪いで終わらせる

>>821
F1スレにもいるから知ってるよ
そしていつもの人呼ばわりされるとID変えて非難するのも知ってるｗ

TT02BとDT02まともにレースしたら、
やっばりTT02Bの方が早いよね？
2駆VS4駆の存在理由ってなんだろ？

megawebで優勝したのはDT02じゃなかったっけ？

日産で優勝したのもDT-02やね
ただ、やはりちゃんとしたオフコースだと
やはり四駆のTT-02Bが強い模様。

Mシャーシもいつのまにかフロント駆動とリア駆動混走になっちゃったよね。

Ｍシャーシは前からじゃなかった？
今はＭフリークでは、四駆も走ってるけどね（笑）
駆動限定しているのはFFTCだけだね？

M-02の頃は混走なのにM-02のワンメイク状態だったなｗ

あれ？少し前はM05とM06別々のクラスで走ってたような…？

確か2011年頃はM05とM06は別クラスだったけど
2012年にはMフリークと全日本のGPX-Mが出来て混走になってたね

タミグラ出場考えてます
「12Vバッテリー、発電機の使用はできません。」って説明があるけど
大会当日って電源は用意されてますか？
予め充電したバッテリーを走行分持ち込めって事ないですよね？

あります

タミサや掛川以外はどの会場でも電源は用意されないので自分で12Vや発電機を持ち込むのだけど
会場によっては騒音問題で発電機禁止だったり、屋内だと消防法の絡みで12Vも禁止になる場合がある

そういう会場の場合、基本的には充電済みのバッテリーを必要な数だけ用意していく
現地で充電したいなら走行用バッテリーを2本直列で親電源にしたり、駐車場で車から電源取ったりする

FFTCでピニオンの打刻打ち変えてバレた奴がいる　らしい

さらせ

1枚なら偶数奇数で慣れれば対辺見て簡単に分かるし
2枚以上は径でもバレやすい、浅慮過ぎる

誰？
ヒントくれ

静○のボディーペインター

RSW?

通称　サントリーの缶コーヒー

はずかしいな

>>833
なるほど。ありがとうございます。
レギュで12Vバッテリー使えないって事は、自動車用のジャンプスターターとかもダメなんですかね
バッテリー追加で買うのも予算不足なので駐車場まで戻って車で充電しかないのかな
よくできたレギュですね。いろんな意味で

てら〇かとは。

今月末のMEGA WEBの詳細来たが、
完全に初心者向けのイベントになってるねコレ。
ツーリングもTT限定でバッテリーも1600までだし
多分○●付きの人や30P以上の人も参加また弾かれそうw

ちょっと上に
ピニオンの打刻打ち変えてバレた人がいるとありましたが
こういう人って出禁とか追放になっちゃうんでしょうか？
やってる事がかなり悪質だと思えるのですが
その場で注意されて終わりなら
マジメにルールを守ってやってる人はアホみたいですね

追放されてない奴が一人いるけど

エントリーリストに◆が付いて晒し者になるんじゃなかったっけ

MEGA WEB メールエントリーできるんだな。今回だけかな

>>843

FFTC結果表見せてもらった。予選総合83位www
決勝Gメイン13番手スタートの4位

たしか2011年ワールドチャンピオン決定戦タミグラ11クラス4位だっけ？

打刻打ち変えするなんて信じられん。事実ならさすがにボディ塗ってもらってるZESTの常連もかばい切れないだろ。

岩波に続いてZESTにも黒歴史が刻まれたわけだ。

ギヤ比制限とか無くせばいいんじゃないの？

>>850
タミグラの主旨、タミヤ製品による可及的にイコールコンデションのレースにおいて、
ギヤ比制限がスピードコントロールに有効だからインチキをする人がいるのですよ
キア比、モーター、タイヤの制限は絶対に無くならないですよ

ZESTの常連はみんな同じピニオン使ってたんじゃないw
店に売ってたりしてw

最終的に結果に残ってるって事はどのタイミングでバレたんだ？

撮っといた画像見たらその人は2日目の一回目がノータイムにされててワロタwww

ギヤ比制限でバッテリーモータータイヤ競争が勃発してコストが掛かってるよね？
タミグラは本来の初心者メインのレベルに戻せばいいんだよ

>>855
ギア比をインチキしている様な人なら、モーター、バッテリー、タイヤも怪しいですよ
初心者メインのレベルってことでは、タミグラ・ツーリングのレギュは良くできていると思いますよ
うちは教育上の問題で極端にお金が掛かることはしていませんが、タミグラ・ツーリングなら
普通に戦えていますよ

聞いた事がある違反
・バッテリーの中身を入れ替えてパックし直す
・グリップ剤を家で塗って持ってきてレースに出る
・カシメモーターのローター交換
・着磁モーター
・サイズの大きいピニオンの刻印を消して数字を打ち直す
・仲間じゃない速い車に同じ周波数で妨害電波
・他社タイヤ

他に何かありますか？

リフェの電圧チェックの後にバッテリーを入れ替えるのと
走る前にタイヤをライターで炙るかな見た事あるのはw

>>849
ちゃまも相当怪しいけどな。

>>857
ドラゴンズ山本昌はタミグラ出禁になったと聞いたが
その理由になった違反がその中にあるなｗ

>>849
ワールドチャンピオン決定戦もインチキして出たんだろ
インチキ野郎　ｓね
人間のクズ

タミグラではミッドナイトパンプキンのウイリーバーに付いてる
コロコロを2個にすんのは禁止なんか？
3ダンパー化とローリング機構をオミットするのはダメだって言うのはわかるけどさ
コロコロが一個から二個に増えた程度では問題無いんじゃね？

コミュテーターとコアを捻ってズラして進角ｗ

>>862
基本的に取説通りの組み方です。って言われて終了じゃね？
グランプリ係に聞いた方が早い。

燃料タンクに添加剤

タイヤ見せろって言っても見せない。

「バックラッシュ決めてあるからモーター外せません！」
昔ミニッツカップ会場で聞いた台詞だが、車検拒否なら失格にしろよと思ったわ

>>863
540やスポチュン時代はコミュ部分が水に浸かる様に立てて凍らせて捻ったとか何とかｗ

モーターの慣らしも認めないとな

え、どこにそんな事が書いてありました？
具体的にお願いします

>>867
先にキレた者が勝ちってかｗ
いい加減すぎてビックリだぜ

昔からの人が当たり前にしてきたことが今の人にはインチキ扱いになる
コミュドロ慣らしも今ではインチキ扱い

>>857
アンテナを外に出さないでノーコン。
でも当日は違反扱いされてないのかな？

わざとじゃないみたいだったけど、他社製ボディ使用　
なぜか車検通ってたけど気づいた参加者に指摘されてたのみたことある

タミヤのインプレッサをスーパー耐久に出てたhpiインプレッサカラーで出てた人は合法

そういうのは○ンデレで勝たせてもらえないだろｗ

>>859
ワーチャン2013では携帯カイロに包まれたバッテリーを
サポートの人から受け取ってたｗ

この人はクリーンだけど速い！という人はいないのか

>>871
コミュドロ慣らしがインチキ扱いって公式にそう言われてるの？
あと、昔なんて社外スポンジタイヤとか半自作シャーシみたいなのがまかり通ってた時代もあるんだし
今のルールに違反してれば昔がどうであれ違反だよ

>>877
そんなのいねーよｗ
レース経験ないのか？

類は友を呼ぶって言うしお前の周りはそうなんだろうな

>>877
タミグラワーチャンでクリーンな人って聞いた事が無い
地元の速い店には行かずにタミヤ系レースにしか行かないワーチャンはタミグラでしか速く走れない

>>878
前にタミグラで薬を使ったモーターは使用禁止とタミヤの人に言われたよ

>>880
お前友達もいないボッチなのかｗ

寂しいから根拠も示さず否定ばかりするんだろ
サーキットで誰にも相手にされず独り言ブツブツ言ってるキモい奴っているよな

知り合いに何度も優勝している人がいるけど
買ってきたオプションをその場でそのままつけて試走して
「（違いが）よくわかんね（笑）まあいいや」
という感じの人。
セッティングもいちいち測ったりしないで大ざっぱなフィーリング。
それでそのままレースに出て優勝。
勝ち負けも当然意識してるんだけど
自分がストレスを感じないで楽しい気分でいられるかというところが
いちばん大きいんだろうなと思う。
いんちきしてまで勝ちたいという人は
「勝ち」という事実としての結果以外に
自分の中での目標をどんなことに設定してるんだろう？
つまり単純に「それで楽しいか？」ということなんだけど。

>>883
君の文章からは君の知り合いがインチキいていない客観的証拠が読み取れない
インチキやってる奴は「バレずにインチキしてる俺スゲ〜」程度のものだろ

RCレースやってりゃインチキ野郎に遭遇するなんて珍しくも何ともないことだろ

インチキなんてやるのはタミオタが多いよ！他のレースでもインチキしてる奴とかタミグラ入れ込んでたのが多いね？だからラジコン界でタミグラは特殊て言われる気がする。

あるあるｗ
ローフリはデフォルトが#400で自分は#300に落とさないと操作しきれないのに
適当に余ってた#500を詰めて圧倒的に速い人ｗ

ロクに車検もしないショップレースもやりたい放題でヒドいもんだけどね

京商やヨコモのレースにもインチキしてるヤツいたしな
>>885はタミヤのレースしか出た事ないのか？

>>887
遅い人が何をしても遅いから見逃されるし酷ければ出入り禁止にされる
タミグラはタダだから何をしてもいいと思ってる奴が多過ぎるだけ

>>888
ワールドドロームで京商のサポートドライバーがローター入れ替えて勝ったけど
メーカー様に文句を言えない運営がうやむやにしたんだっけ？

>>889
残念ながら遅い人どころか上位陣軒並みなんだ
古くは25000回転のライトチューンだとか、最近では捻り放題のタミヤ16T
主催者に抗議も過去何人もしてるけど結局お咎めなしなので、自分もやるか出なくなるかになる
自分もレース無い日は走りに行くけどそこでのレースは出るの辞めた

タミヤのレース運営が厳格になれば多少はマシになるかも知れないけど
タミヤがタミグラユーザーからの搾取に躍起になってるから無理だね

これでも昔よりは大分マシになったかなって気はするんだが
ブラシレスモーターのKV値チェックするようになる以前は
あからさまに直線での速度差があったからなぁ…

>>888
タミヤのレースは出てないよつまらないらな

いつものひとを構ってやりすぎだオマイラ

タミグラを批判する＝いつもの人
これだからバカ扱いされるんだよ

いつものひと乙

で、打ち変え君は追放されたのか？

>>893
同意。
ワーチャンもタイヤ管理されてるし、イコールな感じは増してると思う。

タミグラ変なやつが多いのは、事実だけどまとな人がほとんどなのも事実だよね

エントリーしてないのに走らせようとするとか
展示品を勝手に動かして撮影してそのまま帰るサノタケとか
タミグラとか展示系のイベントで明らかに頭がオカシイ人がいるよね

展示品は眺めてるとタミヤの人の方から「手に取って見て下さい」って言われるが

タミグラ出てるオヤジ連中が多いな変なやつは、下手くそなのにエキパ気どりだしセッティングも解らないのにしったかぶりして教えてるしさいやくだね

>>903
うん、それは確かにさいやくだな

変な奴と言えば東京大会で参加してる訳でもないのに
運営のすぐそばに一日中いる変な子はよく見かける

>>904
そいつとチビ次元は確かによく見かけるなｗ

最近、気がついた事コントロールタワーの上から操縦するよりコントロールタワーの下で操縦した方が楽だって事
タミヤサーキットではやった事が無いが　地元のサーキットでやったら操縦しやすかった
階段を登るのがダルイだけだが

手前と奥方向に走るパートが多いサーキットとか？

>>906
ドリフトとかタミグラレイアウトのコースですか？
中高速コーナーがあるコースだったらキツイと思うんだけど？

>>906
コースによっては禁止されてる行為なので注意ね＞操縦台以外での操縦
GPでキャブの調整しながら走らせるとかだとある程度仕方がないけど

サノタケ擁護してるけど無断で動かして位置をバラバラにして放置して
しばらくして来た他の社員が「これどうしたの？」と聞いて
聞かれた社員が呆れと諦め顔で「サノタケ〜」と言いながら直してた

だったらナンだ
くだらない事きにしてないで
レースに集中しろ　ヘボ

タミグラなんか集中するまでもないだろう！

とりあえず
あの面は放送事故

オールスターズ？はタミグラのなかでどれ位のレベルなのかな中級位かな？今アクトオンTV で見ていて聞きたくなった。

エキスパートじゃないの

佐村河内守氏ってサノタケさんにそっくりだよな
http://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/fuji/11fujizak20140311009_0.jpg

>>914
サノタケさんが来たって大騒ぎのブログは見たことある
広坂正美と同じレベルの扱いで書かれてた

サノタケ嫌いじゃないが流石にマサミとは比べられないだろ
タミヤ系イベントでしか騒がれないって意味でも精々MS程度

流石にMSさんに失礼だろw

20年前に一度全日本獲ったきりの営業社員が何だって？

世界戦のファイナリストに失礼だろ。

プレ世界戦じゃなく世界戦でファイナルあったっけ？

::::::::　　　　　　　　┌───────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　MSはまた無冠のようだな…　　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ─┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱 … 　│
┌──└────────ｖ─┬──────┘
｜　タミグラでｵﾚﾂｴｰが精々とは │
｜　TRFの面汚しよ　　 　　　 　　　│
└────ｖ────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ 　
　　　ジレス　　　　　　　　ヴィクター　　　　　マーク

お前らあんまりMSいじめんなよw
ここでの比較対象はサノタケなんだから
奴よりは遥かに格が上ってだけでイイんだよw

91年のアメリカで二駆四駆、両方Aメだね。

タミグラの上位と全日本クラスを比べるのが間違ってるだろw

タミグラ以外に興味が無い人はタミグラは人数が集まるから
タミグラで速い人が一番だと思ってるのが多いよ

流石にそれは無いだろ
広坂とかメディアで何度も露出してるし

サノタケとMSを比べるのがおかしいって言ってるのに広坂を出してくる阿呆。

>>929が流れも日本語も読み取れない阿呆だというのはよく分かった

それより広坂の私服のセンスどうにかしろよ

うむ、あれは確かに誰か何とかしてやれよってセンスだなｗ
ちなみにプライベートでタミサでのタミグラに顔出した休日のMSはDQN臭い私服だった

イベントやレースで着てくるフレアパターンは今でも親戚だか弟が作ってるの？

>>932
普段つるんでるのがカタギじゃないからでしょ？

人のセンスよりタミグラ出てる奴の服のセンスはどうなんだ？出てる人が周りの人のセンスをどう思うか聞いてみたいけどな？

>>934
とりあえず指無し革グローブはやめて貰いたいｗｗ意味無いから

人のセンスよりタミグラ出てる奴の服のセンスはどうなんだ？出てる人が周りの人のセンスをどう思うか聞いてみたいけどな？

いつものひとちょっと趣向を変えてみたの？ｗ

服よりラジコンのセンスが無いやつが多いじゃねえの

いつもの人は何人いるんだ？反タミグラは全員かよ

タミグラ赤レンガ、強風で中止かぁ。
まぁ参加者の安全考えれば当然だけど。

>>939
君しかいないでしょｗ

横浜　今日は無事開催できたのかな

タミグラスタッフのツイッターだと無事に決勝までちゃんと出来たみたいやね。
昨日参加して中止を味わった身としては羨ましいかぎりだわw

>>493
ギャラリーも多くて盛り上がったよ。

CL2のAメインは良いバトルで見ていて楽しかった！
優勝した人の追い上げも凄かったな！

動画どっかにアップさせてないかな？

A

あ

い

あ

タミグラのレギュって組説通りに組んでないと違反ってあるけどＦ103や104
のタイロッドってナックルに下からピロボールねじ込んだ方がロッドにきつい
上半角付いてバンプステア出るのを防げるのにダメってことだよね。
　これって組説の間違いを認めることになるから違反ってことにしてるんだろうか？
　
京商の車の組説では下からピロねじ込む指定で納得できる組み方なんだけど
みんなはどう思う？

バンプアウトが走らせ易かろうというタミヤの配慮じゃないかなと思うが実際のところはわからないな
俺はレギュ的に許されるならTRF101のサーボ搭載方法にする

間違いうんぬんではなくて単純にイコールコンディションの徹底です。
「調整」でなんとかするのはOK、「基本構造」を変えてしまうのはNGということでしょう。
ちなみにコンペティションモデルのTRF201もキット指示のまま組むと強烈なバンプアウトになりますが
こちらは組み方を変えなくてもスペーサー量で調整できます。

>間違いうんぬんではなくて単純にイコールコンディションの徹底です。
>組み方を変えなくてもスペーサー量で調整できます。
F1のステアリングにスペーサーを入れるのも禁止ですよね？
イコールコンディションを徹底するんだったらスプリングも車高も変更する時点でイコールじゃないですよ

つまんねぇ揚げ足取りだなオイｗ

部品を換えないで組み方を変えるのは普通イコールコンディションの範囲なんだけどな。

>>955
本人は大真面目なんだと思いますよ。
なので本人がそう思うんなら本人にとってはそれでいいんじゃないでしょうか。

>>956
F1のステアリングは説明書以外の組み方は禁止になってるのを知らないの？
前はF104でもステアリングの取り回しが違っていた車種がある場合
Aの車の組み方をBの車にするのは禁止とかバカげた事をタミヤはしてたんだよ

>>957
君みたいな知的障害者は殺されたほうがいいよ

じゃ、>>958はキチガイ認定ってことで決定！

理不尽でもレギュレーションに従わないとレースに出られないよ
>>958は何がそんなに気に入らないんだ

>>960
おそらく自分の陰謀論（私はそう思います）に誰も同意してくれないのが気に入らないんだと思います。
951と958が同一人物なのかはわからないですが、
951で「みんなはどう思う？」と意見を募っているから意見を述べただけなんですけどね。

＞理不尽でもレギュレーションに従わないとレースに出られないよ
まったくそのとおりですね。
気に入らないならグランプリ課に意見を投書すればいいのに思うんですが。

グランプリ課は電話でしか問い合わせに応じていないので投書ではダメでしたね。
敷居が高いですね。

なんだか荒らしてしまったみたいなのでこれで消えます。
失礼しました。

意見を言ってもお得意様の金になる底辺レベルのユーザーの話しか聞かないのが催事部だよ

レース形式の走行会してたら微妙に勘違いした参加者が増えて
レース色を濃くしてみたら収拾がつかなくなって今に至ってる感じ

951は956,959の書き込みです、本人なんで間違いない。958は954が同一人物
模型メーカーなんて実車関係者からみれば常識の範囲なのに最近分かったとか
いまだに気が付いてないとかのレベルだからみんなの意見を聞いてみたかった。
　もしかしたらここの組み方変えて試した人のインプレ聞けるかもって思って。
952,953の見解は受け入れております。

>>965
タミグラの人はそんな事を聞いても「説明書に書いていない組み方は違反」としか思わない
タミグラのアッカーマン変更は基本的にサーボ側の取り付け位置変更しか認められない

>>965
実車関係者からすればあたりまえ、今更とか本気で思ってるのかな
オマエ本当に頭弱いんだけど！

2駆4駆混合のクラスはそろそろ分けないと崩壊しそうだな

オフロードだとそりゃ普通に四駆の方が速いよねw
その内使えるモーターかバッテリーでハンデ付けそうな悪寒

>>966
ナックル側でのアッカーマン変更は出来るし認められてるよ

説明書に記載されていない取り付けは禁止だと書いてある

>>959
認定も何もいつもの人だから

タミグラのレギ解りにくいよ。

タミグラのレギ、ホームページ観てもよく解らないけど？何処にでてるの？

2WDで掛川のバギーコースに最適なタイヤってデュアルブロックCでいいですか？

電話して聞いたものが正解。
ここにかかれているのは全部うそだから車検ではじかれる。

5月4日の愛知、日光川のタミグラ

春休みのタミヤ工場見学で営業の人に誘われて、子供達が出たいと言うから申し込んでみたけれど、このスレ見てたら怖くなって申し込み期限になる前に辞退した。
今日『だめでした』の通知が来て子供達は納得したけど・・・

タミグラって何のためにあ

すいません
途中で送信したみたいです


タミグラって何のためにあるんですか？

多くの人にラジコンの楽しさを知ってもらう為のイベントなんだと考えてたんだけどどうも今は一部の方に向けた イベントになってしまったのかな

タミグラは、他のラジコンメーカーのために開催されているんだぞ。
タミヤで体験して上手くなって他のメーカーのラジコンを始めているのですよ。

>>978
出来る事で楽しめばいいのに、はなからそんな考えだとどうにもならない。
一度でも参加して、それで懲りたらぶちまければいいんじゃないの？

>>980
今は違うでしょ？
タミグラ以外のレースに出られない廃人を育てるための洗脳イベントだよ

>>982
その党利だね(*^^*)違う話しだけどタミグラにもエキスパートの人が多くいるけど、同じヒートで走ってる車の出来が違いすぎるよ
ゴミ、みたいな車がいっぱいいるよ535353曲がらない転がらない足動いてない。

笑える？:-)(^^)d＼(^o^)／
タミグラを盛り上げるためにみんなでレベルを底上げしましょう！
上でいろいろ書いてるけどタミグラファンだからね

タミグラ出た事あるけど、あの雰囲気は馴染めない。
とても初心者に優しいレースには思えない。
まず特設コースのレイアウト。
なんで操縦台の目の前がストレート？
普通はバックストレートにしてそこからスタートでしょ？
それに予選のタミグラスタート。
1ヒート12台だったけど、狭いコース幅に1列6台は普通置かないよ。
2分の予選ならＦ1クラスみたいなベストラップ制がいいと思った。
レースと言うより走行会みたいな感じだった。
楽しくはなかった。
あと一般者へのアピールも兼ねてるから、もっと速度域の高いカテゴリーを増やして欲しい。
ブラシレス10.5にＬＦ3700でギヤ比自由とかね。
迫力あると思う。

>>984
ギャラリーだけやってろよｗ　

>>977
あんまし面白いストーりーじゃないね、凝ったつもりなんだろうけど
いつものひと調で素直にディスったら？？

今日IDがころころ換わるぞ？

>>984
確かにタミグラは、特殊じゃないかなお祭り気分だよレースじゃないからね？ただだし￥たまには面白いよ
まともに車が出来てない人が、ほとんどだから！タミグラばかり追いかけてるエキスパートがいるけど他の
大きなレースだと優越感を感じられないからかなタミグラはもう少し子どもメインにするべきだ。
常連のエキスパートが他の人の車診てあげないもんな

セッティング聞かれたらそりゃ勿論教えるけど、
聞かれもしないのに人の車診たら只のおせっかいオヤジでしょうにw
初心者に優しくないって言ってる人はちゃんと初心者向けのクラスに出てるのかい？
初心者の自分が上位に行けない＝初心者向けじゃないとか考えてるなら
大抵のレースはそりゃあ初心者向けじゃないよ
フレッシュやヤングがあるだけまだタミグラは初心者を大事にしていると思うけどね。

フレッシュは苦労していまのベテランが混ざり込まないような逆敷居の高いクラスにしたんだろうなあと思う。

>>989
貴方は私が思ってる人たちと、違うと思います。ただ軽く声をかけてあげると、相談してきますよ
速い人たちには、ききずらいみたいです。タミグラのレベルの底上げしましょうよ

子どもメインにするのは、タミヤがラジコン界のリーダーとして頑張ってもらうしかないからかな。

988さんの意見には賛成ですね。
タミヤの開発陣やタミヤ車で速い人をアドバイザーに招いて気軽誰にでも
に相談できる雰囲気をもっと大きくした方がいいのかな？
989さんのいうことも充分理解できて納得だけどもっと参加者が楽しめる
イベントの成長させるのがタミヤ自身の目標ではあると思う。
車検時にアドバイスあげるとか・・・
タミグラに参加したことのない人間の戯言なので聞き流してください。

参加してから言えｗ

>>993
参加して思うこと
『タミグラの車を作る金と行く時間があるなら地元のレースに出る方がレースを楽しめる』

地元にはサーキットすら無い

地元のレースとかタミチャレに出たことあるけど、
ハイレベルすぎておもしろくなかった。

俺にはタミグラレベルが丁度良い。

日本で一番レベルの高いレースはタミグラだとＦ１スレに書いてあったよ

タミグラ、タミチャレ　、日本で一番レベルがたかいんですか。


笑笑笑笑笑ラジコン笑笑？タミヤグランプリが日本で最高峰のレースらしいですよ。

何処に？笑える？タミグラがレベルが日本一？

店もねえ　サーキットもねえ　オラが町ではレースがねえ♪
オラこんな町いやだぁ〜♪

いつものひと乙で〆よう

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。