【Buggy】京商ミニッツ総合〜32台目【MOTO】
と言う事で引き続きミニッツでお楽しみ下さい
モトレーサー大概難しいのぅ・・・
>>1乙です
モトだいぶ慣れたんでいざウレタンコースへと勇んだもののてんでだめだった
自宅にウレタン敷こうかな…
モトも慣れてきて、さあこれから!って時にバッテリーのコードもげた…
洛西モデルでEX-1の予約始まった
934ホワイトキボンヌ
934イエーガーキボンヌ
934マルティーニキボンヌ
前スレからの続きだが、27Mだろうが2.4Gだろうが、ミニッツに変わりがないんだから、どうでもいいじゃん。
>あんなの上手になっても結局無駄 カネにはならないよ
ミニッツに限らず、どんなジャンルでもRCが上手になって金になることなんて、滅多にない。
知らん
余所でやれ
>>14 ですね。
しかも最大の無駄とも言える2chで趣味を無駄と言えるのが凄いです。
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/05/23(水) 13:46:56.53 ID:ojH/Xsj3
ドゥカティいいな♪
京商秋葉原のどっかにコース作ってよ〜
いや、既に作って潰れてるからw
ザコン跡地のオタク館とかさ〜
もっと身の程にあったとこに作りなよ
いいな、じゃなく俺的にそっちの方が明らかに良かったので何とも・・・
出て即飛びついたし、別ボディ出るとか全く言ってなかったし
それとライセンスのせいなのか、スペアボディえらい高いのな
ラジオ会館のリニューアルに入れないかね〜
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/05/24(木) 01:06:33.09 ID:gkedqnZF
賃料が高くなるだろうから無理だな、多分。
高くなるって何と比べてwww
絶対表参道チンポよりは安いだろwww
906車高高すぎワロタ
実車小さいからややデカ&ボンネット低いから搭載位置やや上が組み合わさった結果だろうな〜
906のケースには015の表記があるけど、ボンネットが低すぎて全然載らないよな。
015に載せようと思って買った人はやられたって感じじゃね?
DINOが載るから906もいけると思うんだけどそんなに低いのか?
横浜大会でメーカー側はバッテリーを持ち込むなといっているのに
いろいろ工作して持ち込もうとしている香具師
持込禁止なのは消防法の絡みで鉛バッテリーだろ?
ニッ水のパックバッテリー2本直列とか方法はある。
電源は無いんだ?
充電タワー建立されたくないんだなw
906買った人。
リアの天井低そうだけどフリクションやらピッチングは付いたかい?
あと走行インプレもあればよろしく。
906店にあったから買ってきたわ
確かにフロント低いけど手元に015無いから解んないや
小さくてかわいいな
906のリアのプラパーツを外したらオイルダンパーもフリクションも付いたよ。
ただ、モーターマウントの上のクリアランスが無くてピッチング方向へのストロークが足りない感じだけど。
スマホでICSを操作出来るようにならんかな。
なってほしいわ
厚木は3流工業高卒DQNの集まりか?
電話でそこまで判断すんなよwww
フォーカス2002とストラトス再販ktkr
フォーカス2002www
46 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/05/29(火) 22:57:37.61 ID:I6BIf++K
フォーカスの再販は京商GJだ。
HMが更に盛り上がるな。
あとはSをもっとプリーズ!
フォーカス使った事ないわー 知らぬ間に消えてた・・
AD時代の出戻りなんですが人気あるボディ教えて欲しいです
あらフォーカス再販か。この前中古買って喜んでたのに。
安かったから別にいいけど。
フロントのボディキャッチが無かったけど自作すりゃ問題なし。
ただフォーカスはシャーシとのホイールベースが微妙に合ってないんだよな。
それが改修されてれば良いが。
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/05/30(水) 23:56:29.93 ID:OnBF048A
4PKやM11X用のアダプターって立ち消え?
さて 横浜でコ○オのどんなインチキが見れるかなwww
ランエボ7のデルクール車ってもう再販は無理なんだっけ?
再販の情報ってどこで入手されるのですか?ショップからの情報?
ウルトラセブンのポインターってMなのかLなのか。どっちでも使えるから分からん・・・
>>54 すみません。表現が悪かった。
再販しましたよー、っというアナウンスはどこでおこなわれているのですか?という意図の質問でした。
>54
ホイール新造してAWD用を期待してたけど03用か
ラジFAXが読める人が書いてるのかなー>再販情報
あれ京商のホムペにも載せてくれないものかね?
グロスコートって何で止めちゃったんだろう 凄く綺麗で好きだったのに
コストダウンだろ
でもグロスやめてから値上げしたよねw
続けてたらもっと上がってたって事だろ
あんなボテ塗りのクリアーは要らん。
たしかにキズは付きにくいが、本来ツヤのない筈の部分までテラテラってのはな…
歩留まりが悪いから止めたって話だった筈。失敗するとリカバリ不能なんだろうきっと
つや消し部分がつやありは気になる所ではあったが、実走させる奴だから俺としては
頑丈な方が嬉しかったな・・・上から塗れたりしたんだろうか?試してない
デカールの場合はクリアーを吹いた方が綺麗だけど、906のタンポ印刷の仕上がりを見るとクリアーは必要ない気がする。
何よりハンドポリッシュのボディに慣れるとグロコボディが重く感じる。
グロコ無しでもクリア吹いてつや出ししますんで工場組み立ての際に窓接着するのはやめてください
窓のマスキングめんどいです
窓ごとクリア吹いちまえばいいのさ
LP400ってフリクション付けられない?
F50とかと同様で無理だった筈。カウンタックならそこはQV仕様にしてしまえ
AWDに乗せてしまえw
入るんか?W
入るよ
最近SV670がカッコ良く思えてきた
ミニッツモトの専用プロポって、レーサーやバギーにもペアリングできるのかな?
電波の仕様がまた違うらしいから使えません。2.4ってこんなのばっかりだな
使えるようにしときゃ、ネタでモトレーサー買ってもよかったんだが
つまんないつっこみだなあ
専用の意味と流用可能の違いが知らない馬鹿が沸いているだけ。よくいるんだよねー、こういう脳タリン。
もしかしてシャア専用がシャア以外に乗れるかどうかという話なのかな
乞食必死
何でおまいらはそんなどーでもいい事に熱くなれるんだ?
ミニッツモトのプロポを他に使われては都合が悪い勢力が云々
しょべえ勢力の争いだなあ
で、誰か試してみたのかね
パーマンをメインに使ってる奴以外、モトのプロポを使ってみようなんて思わんだろ。
と言うか一応3chだしな、あれ。
ジャイロ調整ダイヤルもそれなりに気軽に回す必要があるし。
乗り換えのメリットも必要性も余り感じない
86 or BRZボディまだー?
皆様、ミニッツとかどこのオンラインショップ使ってますか?
安いとか品揃えがいいとかどんなご意見もウエルカム〜
出して欲しいとは思うが載せられそうなシャーシタイプ無いだろ。
>>92 特定のサーキットに通うようになると
これからも存続してね、の思いでそこで買い物をするようになったため
よほど激レアなものでもない限り通販類は利用しなくなったな。
これ言いたかっただけ。
もう6月も1/3が過ぎようとしてるのに、未だ京商の新製品パーツ情報が更新されないってどうなってんだ?
中の人やる気あんのか?
やる気出したことあったか?
そういえばないな・・・
初めて行くショップでコースレコード叩き出したら常連らしいのが走行中やたら絡んで来たんだ
変な人たまにいるね
寧ろ変な人しかいない。
むしろ、我々が変w
102 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/11(月) 13:57:33.02 ID:Pb0ZA4kC
自分は絡まれたらスッと譲るようにしてる。空気悪くしたくないし、レースで勝てればいい
まぁRCに限らずヲタクでまともな人って少ないよね。
>>102 半周離して走るようにしてもコース上で止まって待ってたりする
コース上で平気で止まるのもミニッツでしか見ないわ
>>98 どんな絡み方なのか知らないけど、自分はこれぞ実践的な練習が出来る、とむしろ歓迎だけどな。
これがきっかけで走行後「いやー速いですね」とコミュニケーションが取れることも多々あるし。
自分は練習のつもりだろうがピタリと張り付いてこちらがミスったら高確率で突っ込んでくるとか勘弁してほしい
何度も同じ事されたら毎度謝られても許せねえよ
まあ変なヤツでもバトルになれば楽しいもんだ。
あまりに下手だったりビギナーっぽかったら様子をみるけど。
>>106 あんたが上手いからいつもついてくるんだろ?
ミスっても何事もなくクリアされたら、それはそれで腕の差が歴然としていてさみしいもんだよ
確かに一人で延々と走っているより、複数でバトルしてる方が自分がどこで遅いのかが見えて練習になるしな。
接近して走るのを好む奴に限って追う側しかしない
>>112 それは単に前に出れないだけなのでは…
普通、気持ち的には常に追う側じゃない?パスしたらソイツをまた追う、みたいな感じ
俺は捲られるのも好きだな。
得意コーナーで引き離したり、ブロックラインで抑えたり
脳内汁出まくるw
まあ他車がいると勝手にバトルモードになっちゃうオレみたいな人種は一般的にはウザがられてるんだろうな、とも思うけどね…
俺も
>>115と同じような感じだけど、さすがに初対面の人や初心者の人には絡めないな。
絡み合うのは顔見知りでお互いの腕を分かってる人同士だな。
>>116 全く知らない相手には流石にねw
少し様子をみてだな
そういえば9、10日のミニッツカップでEX-1が展示されてたんだよな?
操作とかさせてもらえたのか?
デナノの917Kをミニッツでも出してくれんかのぅ
デナノのC6-Rをミニッツでも出してくれんかのぅ
>>92 高いものは、洛西。細かいパーツは地元のサーキットのショップだな。
ミニッツの世界に入って出てくるなよ
バイクの売れ行きはどうなのかな?
124 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/16(土) 19:06:00.99 ID:Ffga1Jry
ドゥカティはかっこいいな♪
MOTOパーツ待ちで全然走らせられないぜ…
パーツ供給しっかりしてくれ京商さんよ
126 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/17(日) 00:58:46.18 ID:SWXNnzlf
修理ならすぐ戻ってくるのかな?
近所の店は袋一杯のパーツがあるな。RS自体がその店では余り売れてないので
俺が独占してるような状況。まあそんなに壊れちゃいないけど。
>>126 1週間ほど。まあ電話してみれば?
HSVって瞬殺売り切れかと思いきや、ネットでは結構在庫が有るんだな。
シャーシセットじゃないの?
130 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/20(水) 11:37:59.64 ID:BXwCPOqm
HSVはホワイトボディが瞬殺。その他はある
ケーヒンも入荷絞られて予約者が1限だったな、レイブリックは店頭分もあったが
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/21(木) 09:30:32.25 ID:BZ3gGcW7
インプレッサ2008(ハッチバックの方)のASCが殆ど見かけないんだが、
GTRやランエボの方はやたらとあるのに
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/21(木) 11:38:43.58 ID:BZ3gGcW7
もしかしたら、ASC単体であまり出回ってのは、「シャーシセットで買ってね」
という京商の方針があるのかな?
よっぽどのレアボディでなければASCが無いからといってシャーシセットを買う奴なんていない。
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/21(木) 12:36:58.69 ID:BZ3gGcW7
>>134 確かにそうだが、京商としてはシャーシセットの方を売りつけたいという意志が
あるんだろう。
ボディーなんて消耗品ですしおすし
>>138 ボディの為にシャーシセットを買ったのか?
古いボディはそうしてでも、って場合はありそうな気はする。
ただ昔過ぎるとさすがにクオリティ的に・・・
クオリティもだが今更01シャーシなんて要らねぇよってのも・・・
シャーシセットを買って、余ってる塗装済みホワイトボディの飾り台にしてる。
ステアが切れるってのは実は割とポイント高かったりする
02と015でイナフ
ASCのダミーシャーシを要らないからと幾つか貰ったんでシャフト曲げてあげたら喜んで持って帰ってくれた
ダミーシャーシ売ってたら買うんだがな。
うまいらのお気に入りのボディーを教えろください
>>144 DQN中古屋の展示車ですね
わかります
ああ言う車てちゃんと減速できるのかな
フォーカスまだかなー
awdのドリフトで時計回りはコントロール出来るのに、逆回りだと、リヤが滑ってクルクルしてコントロール出来ません。設定に左右差ないんだけど?
>>152 主な原因はバッテリー。
なので、バッテリーの逆サイドに重りを貼って調整。
1年ぐらい前にミニッツ始めたが、すでにそのころミニッツをあまり見なく
なっていたな。
>>152 >>153 実車のGTRは、左右で重量差が50kgほどあるからサスの硬さを左右別に調整してると
雑誌に載ってたな。
もしかしてAWDも似たような調整すればいいのかも。
いやあ、左右で重量合わせる方が単純で確実でしょう
AWDの新型はまだか?
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/27(水) 10:58:04.61 ID:Sj+HbsWH
スペーサーかまして(単4電池用があったかは知らんが)
電池3本仕様でやれば重量バランスとれるかも
当然電圧下がるからニッケル水素やニッカドではなくアルカリで
充電池使ったこと無い人?
リフェ使うとバランス取れるよ
皆様ありがとうございます。まずは、重りで調整して、走りに影響あるなら、サスペンションで調整して、それでも難しいなら、電池で調整する方針にしてみます!
何と八方丸く収める質問者
グッドラック
MOTOが楽しくなってきたぜ
練習すれば走れるようになるのは確かなんだけど、とりあえず倒れ止め何とかしないと
事ウレタンでは絶対に無理じゃないかと
>>163 タミヤがミニッツサイズのラジコン出すよと同じくらい毎年言ってるじゃないですかー
MC8-Rボディ出ないかな・・・
168 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/06/29(金) 01:13:16.51 ID:ADGx9Lob
任天堂やガンダム関係の人気・売り上げ>>>>>>>>>>>>ラジコン
なのは事実だからな。
もう事業としてやらないほうが良いくらい売り上げは無い なぜやるかというとコアなファンがいるからと言ってるけども
各地に作ってしまったサーキットが 普通の仕事ができない人々だから 仕方なくメーカーもやっているという有様。
どれくらい普通ではないかというと 大阪市の職員ができないレベル
売れてないなら店に置かねぇよ。
>>165 カーペットばかりでウレタンは未経験だが、タイトコーナーはドリフト気味に抜けるかボールを一瞬接地させて強引に向きを変えたりして曲げてるから、グリップ高過ぎると辛そうだな
>>172 俺コンクリ地で練習してそこそこ行ける様になったかなと思い始めた頃なんだけど、
ウレタンだとボールが滑らないんだよ・・・
試しにミニ四駆の部品買って自作とかもしてみたけど駄目でしたwwww
あのネジシャフトの太さでも重たくて駄目だ。バランスもずれてただろうし。
あのポール、基本的には接地させない様に走る物だしな
そう
接地した途端にそのまま直進とかw
フェンスに接触もヤバいね
>>173 オプションで先にボールベアリングが付いてるのを雑誌で見たような
ウレタン対策なのか!?
そうこうしてる内にポールを支えてる穴が割れて付かなくなっちゃった。メインシャシー買いなおしってのも
ちょっと有り得ないのでそのままで遊んでる。コンクリ地だと何の問題も無い。
多少擦るけどその音がしても20回に1回くらいしかこけない。
とは言えなるべく擦らないってのを練習してます。
人形削るとサル分が減って大分見栄えが良くなる。お勧め。
モトレーサーの人形と同サイズのヘルメットや着せ替え的なフィギュア服とか、どこかに売っていないですか?
モトは、そういう遊びも楽しそう
食玩のレッドバスターとチダ・ニックがほぼ同じサイズだなぁ。
>178
さっそく情報ありがとう^^
これを載っけるのも楽しいと思うけど
やってみたいのは、革ジャン着せたりブーツ履かせたりヘルメットかぶせたりしてみたいとww
サイズが同じぐらいのふぃひゅあがあれば、そういうのもありそうな気がするのだけどな??
重くなるようなら止めといた方がいいよ。それで走らなくなったりして。
膝にプラリペア詰めただけで駄目だった。
飾る時のスタンドとしてなら自作も楽でいいかもしれない。
>180
レス感謝です!
ぶっちゃけ革ジャンの中身は、針金1本だけでもOKwww。。だめかなぁ?
というか、革(ビニールでもOK)のライダースーツ!
それさえあれば幸せになれそうなのですが・・
>181
サイズぴったりですねー!
この写真で、ミクロマンにも、はまりました!
(ジオラマとバックの建物が合ってる!すげー!)
ミクロマンググったら、それなりにディープな世界のようで?
あちこち見て、勉強してきます。
ありがとうございました
タイミング悪いわー、ミクロマンなんかリサイクルショップでももう見かけねぇよ
>>182 体をアルミ線で軽く作って、手袋とブーツは仮面ライダーのガチャフィギュアからとか良いかも知れない
オマイらな皆さん!みんなの迷惑者
テンバイヤーのIDをココで晒さないかい
被害者を無くすために俺はワイルドに晒すぜ〜
ミーハーで
貧乏で
嫉妬深い
俺は興味無い。と言うかミニッツでそんなに転売で儲かる商品ってあったっけ?
昔のボディは出来悪いからそれほど欲しいとも思わんし。
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/05(木) 15:38:15.08 ID:pSlLduLU
先日MR03を買って、プロポも新調して復活しようと思ったけど、23区内のサーキットが閉店しすぎてて、復活やめようか悩み中。
EX1はミニッツに対応してないみたいだし。
遊べる場所がないと厳しいな。
>>187 多摩地区まで足を伸ばせばサーキットはあるじゃん
コブラむずい
ジャイロあればどうにかなるだろと思ってたけどどうにもならんね
993GT2キボンヌ
京商のパーツ情報のNSXとアウディR8が03W-MM用になってる。
そんなのより今後発売予定らしいバギー用モンスターホイールの方が気になる
>>192 純正でそれが出るんか。
ラジコンボーイズのやつじゃないだろうな……
ESCに無理かかって壊れそうだな
196 :
192:2012/07/06(金) 23:30:48.00 ID:fFtVlUiz
それはどちらかと言うとモンスター側の方が最近タイヤ手に入れ辛いので助かる・・・
>>196 本屋行ったけど本なかった。出来れば、詳細プリーズ
別に・・・出るよって言う情報だけだから気にしないでもいいよ
200 :
192:2012/07/08(日) 22:12:26.33 ID:d3sL6Cdd
バギーに加工無しで取り付けられるアルミホイール?らしいけど
まぁメーカーが作ってくれるんだからそう悪い物が出来る・・・とは思えないけどね
どこかの人らが出したアダプターよりは安心じゃねーの?
のんびり待ちましょうぜ
ミニモンのホイールのハブ変えた感じかな?
アルミだと4千円とかしたりして…
202 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/09(月) 12:10:58.42 ID:Vwff3iHu
みんなEX-1 ASFは買うのかい?
>>202 買うよ。
今月きちんと出るのか心配だけど。
204 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/09(月) 15:42:10.28 ID:Vwff3iHu
EX-1URから買い替えを考えてるけど、評判を聞くとKOよりSANWAとかのほうが良さげな話もチラホラあるし…
様子見
>204
同世代で比べてKOが良かったなんて例がないんだけど、
ミニッツでサンワだと今では買えるかも怪しいM11Rな訳で
流石にこの世代と比べたらEX-1ASFも負けてない・・・んじゃないかと思いたい。
M12やM11Xが4PKみたいにゴニョゴニョしてミニッツで使えるならアレだけど。
AWDをもうちょっと静かに走らせたいと思っています。
ギアに何か塗ればエエんと思うんですが、グリスっぽいものはダメだと聞きました。
キングピンオイルは持ってるんですが、これギアに塗っても良いですかね?
AWDは説明書に何も塗るなと書いてたような・・・?
ギア多いから埃呼び込むようなのは付けるべきじゃないのは確かだと思う。
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/09(月) 21:10:01.63 ID:Vwff3iHu
毎回OHすればいいとか言う人がいそうだな
駆動を軽くなるよう組めば静かになるよ
ギヤもチビてきたら音鳴り増えるしモーターもメンテせず使い続けたら異音するからその辺を見直してみよう
>>209 1日走行終える度に全バラメンテしててすまない
音が出るほうがイイってのは無しの方向か。
ちゃんとメンテすれば、静かだよ
ダメピニオンの03の方が、よっぽど五月蝿い
>ダメピニオン
7Tの事ですね
ギャーギャーうるさいのも直管マフラーのリアルサウンドだと我慢していたのにいつの間にか使わなくなった
バックラッシュ調整出来るタイプのモーターマウント使えば奇数ピニオンでも静かに出来る
これからミニッツ始めようと思ってる初心者です。送信機付きでお得だなと思って最初にモト買って次にF1シャシーを買おうとしたらモトのプロポはKT-19でした。形も似てるしてっきりKT-18と間違いました。モト専用ならF1には使えませんよね?
>>215 モトのプロポはモト以外には使えません。
2.4はプロポを手に入れるまでが問題。パーマンなら中古であれば安いとは思うけど、
ここは一つミドルかそれより上のを手に入れてみては?
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/11(水) 08:46:27.28 ID:eYfk9ldo
ミドルかそれより上でオヌヌメは?
ユーラスでええやん
最近安なったし
ユーラス洛西で2万だしね、ICSセッティングセットでも2万2千だからこっちの方が良いかも。
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/11(水) 22:46:23.93 ID:eYfk9ldo
ユーラス安いな…
モトのが使えないのでKT-18買いました。次にシャシーを買うのでお訪ねします。FETですがRA-4BとRA-22BがありますがTikiTiki仕様よりRA-4B基盤の方が力強いのでしょうか?説明に従来比2倍とか記載されていてどっちが高性能なのかわかりません。
最新の基盤が最良の基盤
セバスチャンローブktkr
という事はTikiTiki仕様の方が良いって事でしょうか?RA-4BにTikiTikiシステムが追加されただけって事ですか?力は同等でTikiTiki機能があるかないかぐらいの考えでいいでしょうか?
RA-4Bていつの基盤よ
チキチキでええ。以前の基盤でジャイロ使用時に出てたチャタリングも抑えられてるようだし。
と言うか出回りきった辺りでそう言う機能付きを出すってのは正直どうかと思った。
>>225 RA-4Bは27MHzだからKT-18プロポでは動きません。
チキチキか無印のMR-03シャーシセットを買いましょう。
みなさんご指導ありがとうございます。チキチキ買います。AWDは普通のやつとDWSが最初から組み込まれてるやつはどっちがいいですか?ドリフト仕様ではなくグリップ走行予定です。
迷うことなくDWS付き
人の言いなりに買い物して後で文句言うヤツいるよな
>>229 決まればクソ速いけれど、いばらの道なんだぜ!俺はノーマルサスをオススメの少数派だぜ。
>>229 見た目は断然DWSですが、満足な走りのセッティングを出すのに初心者では苦労します。
ノーマルサスで充分です。
DWSのどっしり感はいいものだ
京商のブログなのにアバンテってw
しかも、
>是非コラボさせて頂いて、正式に作らせて頂くことは出来ないでしょうか?
ライバル社の商品なんだからダメだろw
アバンテ実現したら面白いけどな
それよりジャベリン風のパイプフレームをお願いしたい
どこかに身売りする提案かなー
ハードや新しい車体にわくわくしてた時期も有ったがコースが激減していてやる場所がない。
もう少しコース増やす努力してくれよ石○さん。
オナニーマシンのバイクとか多いに結構だけどさ。
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/13(金) 19:53:53.33 ID:MBpakD4P
石○に頼んでもコースは増えないだろ。
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/13(金) 22:53:43.39 ID:1e7L9k/+
MINI-ZのOPパーツでアルミ製のものがあるけど、あのサイズだと
プラスチック製のものとあまり強度変わらんと思う。
もっとサイズが大きくて重量があるなら、プラスチックより金属のほうが
強度的に優位なんだろうけど。
逆にアルミは鉄より軽いとは言えプラスチックの2倍以上の比重があるから
アルミパーツを多用すると、重量が重くなる。
RCのアルミパーツはこんだけ金を掛けたっていう自己満足の世界。
アルミパーツてんこ盛りの盆栽仕様でも、プラの純正仕様とタメで走れれば誰も文句は言わないだろう。
ギヤに関しは、プラより金属の方が磨耗に強いからアルミピニオンに
したほうがいいな。(理想を言うならより磨耗に強いチタンや特殊鋼がいいんだが)
まあ俺は今出てる分はほとんど入れててフフフかっこいいなと喜んでる。
いいのよ別に重たくて走らなくたって。
ガソリン車は、重量重いと燃費悪くなるが電動RCも重量重いと
バッテリーの減りが速くなる?
そりゃあね。
ただ単四ニッスイで、体感できるかどうか。
それよりも、数グラムの差で走りの違いがわかるほうが驚き。
やみくもなアルミてんこもりは走りにはよくない方向。
ただし、そういうオプションに情熱を持っている人は個人的に嫌いではない。
バランスよく仕上げていると相当かっこよろしい
たまに「イーグルワークスの人ですか?」って聞きたくなる様な人もいるけどねw
そして余剰パーツでもう一台
軽量化はチューニングの基本。
あえて重くするセッティングもある。
その場合、重心の置き所がキモ
モトのステアリングがきれなくなりました。サーボを外して手で右左に動かすと固いです。動いても途中で突っ掛かる感じがしたりしなかったり。モーターの音はしません。ギア欠けってやつでしょうか?初めてのミニッツで原因がわかりません。
モト持ってないが、多分展開図付いてきただろ。
ステアリング回りをバラしてみないと結論は出ないだろうと思う。
どうせバラして組み直すスキルは必要なんだから、試しにバラしてみれば?
ばらしてステアリングサーボを取り外して手で動かしてみてからの質問でした。ステアリングサーボって正常な物を手で動かしたらどんな動きでしょうか?動かしてるどっかで一瞬だけロックされたような動きにはならないですよね?
連投すいません。もうちと詳しく。ステアの反応が鈍かったり横にきったまま戻らなかったりしはじめたので手でニュートラルの位置まで無理矢理もどしてからうんともすんともにです。だから原因はプロポか基盤とかではないですよね?
詳しくないけどサーボのギア欠けとかじゃないかなあ
そんな負荷がかかる部分でもないと思うけど
自力で修理できないと思うなら修理に出すのが良いとおもわれ
スイスイ動くわけではないがロックするような感覚は無いから、サーボのトラブルだろうね。
土日祝は動いてないと思うがサポートに相談してみてもいいかも。
しかしこれは修理に出すより買ったほうが安く済みそうだな…
サーボは単体売りしてるよ。部品売ってる店に行ってらっしゃい。
少なくとも近所の店にはあった。今回基盤からして安いのが意外。
サーボは1480円で以外と安いんですね。ミニッツのパーツは高いイメージがあったので嬉しい誤算です。とりあえずサーボ買ってみます。皆さん親切にアドバイスくださってほんとにありがとうございました。
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/15(日) 16:50:52.94 ID:bNU47JCt
>>235 アバンテボディーのMINI-Zバギーか、でもさ、京商のバギーってどれも
似たようなデザインに見えるのは俺だけ?
洛西モデルのEX-1発売日が19日になってる・・・これを信じていいのか
262 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/16(月) 14:08:43.83 ID:f9+gI2b1
信じるか信じないかはあなた次第です
ごめん
キモイ
信じる者は馬鹿を見る
こんなに早くEX-1を使えるとは、ちょっとKOを見直したぜ。
EX-5からの乗り替えだからどんだけ乗り味が変わるか楽しみだぜ。
モトのサーボ交換したら無事動くようになりました。皆さんほんとにアドバイスありがとうございました。修理とか交換するのも中々楽しいものですね。これからどんどんのめり込みます。
俺的には壊すほど練習してるんだなと頭の下がる思い。
外ではそれなりに走れるようになってきたが、コースインはまだ無理だ・・・
motoはこんなのばかりだとレースなんてできそうも無いな。
EX-1発売された?
ラジヲタはどんどんEX−1を買ってねー
271 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/19(木) 15:14:42.73 ID:6o9f+qkz
発売きたー。誰か買ったらレポお願いします。
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/19(木) 18:17:17.62 ID:YIeNGl8/
発表された頃は絶対買おうと思ってたけど、サーキットなくなってきたから買うのやめたったw
EX−1を買ったやつはちょっと頭が弱いらしい。
そんなに羨ましいのか?
ウラヤマシス
パーマン壊れたから思い切ってEX-1買ったよ
めっちゃ良い軽い頭でっかち
EX-1買ったよー、旧EX-1URからの乗り換え
単4電池になったけど、持ってみるとあまり軽く感じないね、頭が重いw
ステアのバネが強くなったのかな?ノーズの入りがゆっくりになって転倒しにくくなった気がする
ずっとR7くらいだったトリムがR1でビシッと決まっていたり、
スロットル戻すだけでブレーキが効いてるような気がしたり、いろいろセッティングが最適化されてる(と思う)
パーマンとかユーラス使ったことない人間の感想なので、あまり参考にならんかも
カウンターウエイト付けるといい感じだよな
EX-1欲しいけどユーラス買ったばかりだしなー
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/21(土) 22:40:02.41 ID:uqZ8lmxK
ある程度よいものだとは想像がつく。
問題は走らせる場所だ。
そうなんだよね、場所が無くて最近全然走らせてないわ。
つい最近、MINI-ZにMOTO Racerが出来たのを知った。
しばらく、RCしてないから。
MINI-Zの魅力は、飾っても綺麗な造形美があると思うんだけど、
MOTO Racerはデフォルメし過ぎだと感じた。特にライダー。
動画を見ると、2輪でも結構操縦し易くなってきた事は評価できるけど、
もっと綺麗なのが欲しいな。ライダー共々。
8月発売のDUCATIの方が、YAMAHAよりは良さげだけど。
変わった所で、ELFとかは出ないかな?構造違うのが、RCとしては
チューニングし易いかもと思うんだけど。
>>281 ライダーを降ろして飾るとなかなか雰囲気あるよ。(サイドのバーはアレだが)
ライダーの造形も走っていたら気にならない…というか気にする余裕がないw
外すまでが凄い怖いけどね。マイナスドライバーねじ込んで無理矢理引っぺがした。
それでいいらしいんだけどちょっと・・・
バイクの造形は実はチェーン周りはともかくそこそこちゃんとしてるのは確か。
ライダーの尻に突起がひとつあってそれがシートに嵌まってるだけだから、バイクの下からシートを親指と人差し指でつまむような感じでライダーを浮かせると簡単に外せる。
上手く説明できないw
>>282 そうか。普段はライダーを外しておけば、という方法もあるね。
ライダーがイボ痔で、イボをシートから抜いてやれば、簡単に外れると・・・
ライダーはカウルに伏せていて、前を見ていないポーズなんだけど、首は向き変わらないよね。
>>283 バイクもライダー程ではないにしても、造詣が一寸不満におもってしまっている。
自作のペイントで誤魔化すのも手かな。
4輪の時は、プラモデルのサイズが合うものを、結構かぶせたけど、バイクは車ほど商品の
バリエーションが無いので、合うものって無いよね?
車だと1/24でなく1/25とか、微妙に違うモデルが出ているんで。
>>285 そう、酷いイボ痔でね…
ライダーはストレートを疾走してるイメージなのかな。頭部は別パーツだが、特に可動するようにはなってない。
ちなみにサイドのバーはフレームにビスで固定されてるので、そのままでは抜けない。
無塗装のカウルやライダーもリリースされるようだから、オリジナルのカラーリングも楽しめそうだが…
>>286 > ライダーはストレートを疾走してるイメージなのかな。
俺も最初はストレートだからかと思ったんだけど、それでも、あの頭の角度だと、前が見えない。
> 頭部は別パーツ
ここをつけ直して、角度を変えるかだな。
> 無塗装のカウルやライダーもリリースされるようだから、オリジナルのカラーリングも楽しめそうだが…
無塗装ライダーを加工して、もっとマトモな形にしたい!
何時出るのかな?
ウレタンクリアを仕上げに吹けば、剥がれ難くもなるだろうから、実際に走るのにも使えるだろう。
ライダーは腕にしろ体にしろ足にしろ、厚みを利用して内側を削って丸くなるようにしてやると
相当に見栄えは良くなる。塗装は剥がれるけどこの際だから塗ってしまえ。
290 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/24(火) 07:42:36.32 ID:k3BQv1VL
ライダー以前にフロント回りの造形がおかしい点で買う気が失せたんだが
プラモでも買ってろ
EX-1どうよ?
YOKOMOのGT500にミニッツをやってた人たちが集結していることがわかったのでそっちにいく。
>>293 ミニッツ歴7年の俺はGT500出た時に買ったが未だにミニッツと両方楽しんでいるよ。
アスファルト路面だとミニッツの感覚でブレーキ掛けるとスピンしやすいから気を付けて。
アッパーサスプレート今週発売するんだな
楽しみにしてるのは自分だけだろうが
>>298 ミニッツ厨ワロタ 沈むミニッツに縋る虫
motoのオプションっていつ発売予定?フロントフォークのかっこいいのが欲しい
アウディR8ってライトにLEDを入れる穴は開いてるの?
>>300 今のでも実は金属製ってのには割と驚いたが。
何にしろかっこいいフォークは欲しいね。壊れやすかったら嫌だな・・・
304 :
ユリ・ゲラー:2012/07/24(火) 22:32:20.39 ID:VXZfyBaj
呼んだ?
>>302 アウディR 8 ライト仕込むのは要改造
重量は割と軽いね
ホイルベースLL サイズ
>>305 サンクス
最近の新規のボディでLEDの穴が開いてるのって無いよな。
最近のは無いな
246の位か
>>303 金属製だったんだ!ABSだとばかり思っていた。
どうしてもフロントからぶつかるから、強度的にABSだともたなかったんだな。
可笑しく見えるのは、やたらと太いところ。
実車と逆で、ホイール側がピストンで、ハンドル側がシリンダー。
太さのスケール的にはホイール側が近いけど、シリンダー側、特にハンドル側が更に太くなっている。
多分Zn合金のダイキャストで、強度が弱いから、こんなモッサリした形にしか出来なかったんだな。
強度的にも見かけもOKにしようとすると、SUS削り出しかな?物凄く高くなりそう。
>>297 アッパーサスプレートってキャスター角が付くらしいけど、ナックルが後ろへ寝たらステアリングタイロッドとの接点がキツキツにならないかな?
そんでまたサーボギヤやサーボモーターに負荷が掛かってトラブルの原因に。
>>308 倒立サス知らない?
実車も倒立じゃね?
>>310 今度出るDucati 748Rは倒立だけど、
今有るYAMAHA YZR-M1は違うよ。
>>312 画像見てみたらYAMAHAも倒立だつた。
MINI-Zの極太シリンダーはなんとかしたいな?
これはひどい
こんなところでもめているようではミニッツの将来は無いな
319 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/07/29(日) 21:31:17.46 ID:9OG2qEq+
iwaverサイコー
K商はもう要らない
真っ黒なHSVテストカーキボンヌ
結構な数の使い古したワイドタイヤ見てひょっとしたらナローサイズにカットして使えるんじゃねえかと試したらなかなか良い感じだった
こんな貧乏くさい事してるの自分だけだろうか
結構やってるもんだと思ってたよ。
わりとよく見るよ。
七年ほど前からやっている
フロントナロー買うのはカップ前くらい
ホワイトボディとオプションパーツの項目は更新されるのに、オートスケールは全く更新されない不思議。
MR03可変キャンバーがポンコツだったのが証明されたようだ
ミニッツボディの今のお薦めは何?
アリスモータース
西部警察
インターセプター
YZR-M1
ボディレスw
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/02(木) 00:34:29.62 ID:YtrMu3Ge
ここ何年か新ボディ少なくね?
アトリエ彩の(で、なくたっていいけど)アスラーダGSX再販しないかなぁ
一回実物見たけど塗装のダルさだけが印象に残ってる。重たそうだけどちゃんと走ったのかなあれ?
>>335 バギーやらバイクやら他に目がいってるから仕方ないっしょ。
それでも年2、3車種出してるし、まだマシな方じゃね?
>>337 3倍くらい重いです。
重いのより問題はフロントスポイラーの脆弱さ、軽くヒットしただけで折れます。
また、ウイングが張り出しているので、これが壁に少しでもこすると車体が壁側に向き、バックでないと抜け出せなくなります。
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/02(木) 23:23:30.44 ID:YtrMu3Ge
毎月いくつも出る新製品にワクワクしていた頃が懐かしいな〜
DS3出るのね、フィエスタも期待しちゃうぜ
246RMマウントのゴールドバージョンが7月下旬発売になってるけど、もう発売された?
アッパーサスプレートはどうよ?
R8速ェ
R8ホワイトボディ購入記念パピコ
ミニッツってもう終わりなのかな?
終わりだと思った時が終わり
R8カッコいい。
R8の黒いプレステカラーキボンヌ
Moto RacerのYAMAYAを、DUCATI748Rに改造しているのが有った。
見た目は格好よくなっている。
ただ、Zn合金ダイキャストの部品を入れて重くなるので、加速などは悪くなるだろうけれど、操縦性はどうなのかな?
重い分、グラグラせずに安定するとか?切り返しは鈍くなるだろうけれど、過敏過ぎずに良いとか?
その内、やってみたい。
開発室ブログの
「様々な事情により恐らく結果的に事実上の限定」や「最後」
ってどういう意味なのだろうか?
MR-04出るの?
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/07(火) 20:01:43.80 ID:4x+Euxgk
ボディ販売が「様々な事情により恐らく結果的に事実上の限定」で、高橋恵太のブログが「最後」なだけ。
よく読めよ。
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/07(火) 20:17:31.43 ID:pWQ9Iq3F
DUCATIはまたまた延期 んで、YZR-M1は50周年記念カラー HONDA RCVは発売予定あるのかな。
>>355 ライダーの余りのショボさに、YAMAHAの売れ行きが伸びず、DUCATI開発費削減で工期延期かな?
車は小回りが出きるから、サーキットが無い(行けない)人でも魔力が有るけど、バイクは広さがないと練習が出来ないのがネックの一つかな?
もう一つ先の味付けが甘かったかも?
もっと小回りも出来て、室内で手軽に遊べると、購買層が一気に広がると思う。
俺も、1/10有りながらMINI-Z始めた時は、リビングで遊べると言うのが大きかった。
遠くまで出掛けるなら、1/10で良いし。
ジャイロの重いのを出して、低速での安定性を更に上げて、室内練習用パーツとか有れば、もっと売れそう。
ドリフトタイヤが、実は狭い室内でも遊び易くする必須アイテムとか。
>>354 「また”最後”といえば、私のこのブログでの出番も」の「も」ってのが気になっただけ。
レーサーボディの担当が変わるらしいけど、そもそもボディの担当者ってどんな仕事なんだ?
まさか製品化する車種を決めるとかじゃないよな?
京商の高橋恵太のブログが「最後」ということ。またメンバーが消えたのだ
ミニッツ&京商もそろそろ終わりかな?
恵太さん沈む船から逃げたん?
普通なら○○課へ異動のため今日で最後となりますとか書くのに、そ点は何も書かずに最後ってのが気になった。
高橋恵太氏は京商を辞めるのか?
それはともかく、新しい担当者もフェラーリばかりに偏らないよう願うばかりだ。
フェラーリは国を問わず確実に売れるから完全に外してくるって事はまず無い筈。
その内、Ostoureみたいな二輪駆動バイクや、コンセプトカーが出たりするのかな?
アキラのバイクとか。
先の先の話だけと。
まず 普通は開発室のところに 京商の なんて書かないでしょ
担当が外れるならば 新しいところの製品をアピールして終わるよ
明らかに辞めるといっているようなもの。
>>363 フェラーリを否定する訳じゃないんだがね。
ポルシェユーザーとしては未だにMM車が無いという冷遇さに僻んでみたり。
ポルシェでMM寸・・・パナメーラとか928辺り?
S寸のRRでエンツォらと対等に戦ってこそ真のポルシェ使い。
ポルシェがその知名度程ラインナップされてない、ってのは俺も思うよ。
ナローホイールベースになりがちだから実走させると辛いとか?
シルエットがほぼ変わらない中でも形が全く違うのは出てるから結構妥当じゃね?
フェラーリで言えば512BBや355出せるなら人気の365や348を出せってやかるようなもん
ポルシェでMMとバトル出来るようなワイドボディは911GT1しか無いのが痛い。
911GT1はM寸ボディの中ではトップクラスだし、更にMMモーターマウント使うと更に戦闘力上がる。
PMのモーターマウントだとフリクションがボディに当たるので色々工夫する必要があるけど。
373 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/08(水) 15:04:46.52 ID:mSVvyKEX
962あるじゃん
917Kは幅広だからミニッツで出れば戦闘力高そうだが。
979Kは何だかんだでかっこいいと思うが・・・まあ無理だろうな・・・
全幅は599やHSVくらいワイドなのにホイールベースがSサイズでしかも低重心とか、実は半パないコーナリングマシンだろ>917K
Dスロットなんかで出してる場合じゃないぞ京商
378 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/09(木) 02:58:54.52 ID:8zI9LkY7
>>361 旗振りがいなくなるってことは、腹黒ってか?
379 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/09(木) 05:48:33.15 ID:+5So7gA7
>>361 ボディ開発から別部署に異動になったのかと思ったが、文末の書き方からすると退社くさいな。もしくは総務部とか、まったくおもてに出ない部署か?
ブログが更新されないなぁと思ったら夏休みに入ってるんだな。
381 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/12(日) 19:31:08.79 ID:htyEqguk
ラジ30(ワイド)が10月まで欠品って、レース出れないやん。どうなってるの京商。
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/12(日) 20:22:36.26 ID:pFH9tSPY
ラジ30
金曜日に入荷していたから潤沢にあるよ
昨日、10セットほど買ってきた。
入荷しなかったお膝元の店は嫌われてるんじゃね?
なんか京商ってパーツ供給にムラがありすぎないかね
晴れたのでR8のホワイトボディを午前中に塗って午後から走らせてきた。
エンツォのボディイを載せ替えただけだが、ノーズの入りがよく且つ扱いやすい。
ベストも0.1更新して気分良く帰ってきたw
エンツォより速いってマジなのか?
386 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/13(月) 07:11:38.76 ID:oVRPGexJ
マジ
参考までに
重量はサーフェイサー無し、1色塗り、クリア有りで33gだった。
エンツォを負かす奴が599でもHSVでもなくアウディとは意外だ。
>>388 まぁウレタンだとエンツォは既にHSVや787Bに負けてる訳だが・・・
ちなみにアウディはHSVより5g程度軽い
HSVのセッティングのままだとリヤが軽い傾向にあるけど大体0.1〜0.2sは速くなるよ
それよりも効果でかいのがAWD
エンツォだとリヤ周りのOP装着出来なかったのが、全部装着可能になる。
OPつければ速くなる訳じゃないけど、選択幅が広がったのは大きい
AWDの某ファイナリストは今年はアウディしか選択肢がないと言い切ってるほど。
390 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/13(月) 17:33:54.24 ID:KBCxw/qh
0.1〜0.2s速くなるって、使えそうな新パーツ発売する度に言われるな。
HSVより更に速いだと!?
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/14(火) 00:30:56.79 ID:NQHh8821
ポッカのデロリアンってアオシマのよりでかいのかな
ひとりごとだが
サントリーダカラのおまけでついてたランドリーミニTシャツをモトライダーに着せると
サイズぴったしで、自家塗り塗装無しで、コースで見分ける事が出来るよ
5色あるから、組み合わせれば、レースも見やすくなる。
いや、レースが出来るほど、腕がついて行っていないが・・・・
見分ける必要があるほど走らせてる人がいない・・・
モトレーサー使いなんて自分以外見たことが無い
海外じゃR8の赤がもう売ってるけど、何で日本の発売は遅いの?
397 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/14(火) 23:22:59.39 ID:isLWkQ6y
モトレーサーいまだに買うか悩むわ。問題は走らせる場所。
ミニッツに明るい話題がある
何よ
はよ
>>397 1/10ドリのサーキットで遊ばせてもらってる
広いし真っ平らなので、けっこう早く周回できるようになると思う
ミニッツに明るい話題なんてあるわけがない
新しいライトユニットでも出るの?
いくらオプションパーツを出したところで盛り上がりはしない。
結局は新ボディだよ。
結局はサーキットだよ!
アウディR8、AWDに載せて走らせてきたけどむちゃくちゃ走るな。
AWD用、として販売されたボディとしては過去最高じゃなかろうかと思う。
(まーあれだけ幅あれば当然だと思うけど)
03に載せた場合、セッティング次第でエンツォ以上のポテンシャルもありうるかも。
LMSじゃなくてウルトラだけどカラバリでゲイナーアウディ出ないかなぁ
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/15(水) 21:28:07.29 ID:Z2xylnJu
1年くらい前からASCのダミーシャーシをDM-01と呼んでます
「〇〇サーキットのゴミ箱でDM-01ナロー拾ったでぇ」とか
「オレのDM-01メカレスやけど誰かいらんか?」
「ふつうメカレスやろう」
といった会話があちこちで飛び交っています
……嘘です
すいませんご教授下さい。PC以外でAWD本体のジャイロとICSの設定を変えるにはマルチセッティングアダプターを買えばいいのですか?MR-03カード付属とか書いてあったのですがAWDカードもあるのでしょうか?
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/16(木) 00:55:10.10 ID:YqPAwqPg
マルチセッティングアダプター+MR03カードを買えばよい。
AWDカードというのは存在しない。
>>408 前々から気になってたんだけど、ダミーシャーシ、
物によっては明らかに電池やスイッチが入るスペースが設けられてるけど、
これって元々何かからの流用なの?
それとも、やりたい人は電飾仕込んで、飾ってる時も光らせてください、という配慮?
>>411 ナイト2000K.I.T.Tなどのオートスケールは、ダミーシャーシにも電池端子がついており、
ASC単体でフロントスキャナーを光らせてディスプレイできるようになっています。
その名残ですね。
なので。
AWD DWSにマルチリンクを着けたらガタがほとんどなくなったので驚いた。
これはDWSにはデフォルトで必要なパーツだと思った。
新しいAWDシャーシが欲しいところだな。
とりあえずワイド幅のAWDシャーシは欲しいところ
>>415 AWD用のフロントサスのマルチリンク?
しかし重量30gというのは、、、
>>417 30gは送料を計算するための重さだろ。
いよいよ明日か。
今のAWDはタイヤドレッドが約6cm
いまのAWDは勇敢なんだ。
しかし、ミニッツシャーシってどうしてミニ四駆シャーシより重いんだ?
(ノーマルで4〜50gほど重い)
使用電池は単4*4の重量44gで単3*2の電池50gのミニ四駆よりは6g軽い
縮尺がミニ四駆1/32 ミニッツ1/28だが、ミニ四駆はガイドローラーやコーナー
ポール等のコーナリングのためのパーツをつけなきゃコース走れないし
それらをつけるために前後のバンパーは大型。
うーん、やはりデフとかサスがあるせいで重いのかな?
いやいや、超ド級かもしれんぞ
そりゃそうだろ 複雑さが全然違うわ・・・
それどころかラジ四駆よりも重いなw
426 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/18(土) 02:39:27.83 ID:L/Bod6eB
今ぐらい重さがないと転倒きつくて走れなくなるよ
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/18(土) 05:49:48.19 ID:rWA1/T3m
ゆとりのバカな質問だなw
釣られ過ぎだろ
>>422 ネジと基盤とサーボモーターの重さだろ。
ミニ四駆なんかと比較して何の意味があるのかと。
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/18(土) 12:23:33.57 ID:rKXKBOyz
頭わるいな
レス乞食に反応がよいのも夏の風物詩w
そんな若い子が居たら嬉しいんだけどね
ポッカデロリアン重量級だな
グラチャンRCや萌えコンの基板を改造して、プラズマ/ウルトラ/ジェットの
ミニ四駆ダッシュ系モーターや四駆虎・鷹・ゴールドチャンプなどの
5万rpmクラス以上の高速130を搭載すれば、ミニッツをぶっちぎれるかも
しれない。
まあ直線勝負なら何とでもなるだろ
そして、
ミ基板を改造して、プラズマ/ウルトラ/ジェットのミニ四駆ダッシュ系モーターや四駆虎・鷹・ゴールドチャンプなどの5万rpmクラス以上の高速130を搭載したミニッツに直線でぶっちぎれるっと。
いいから早く巣に戻れ
ミニ四駆がブームになったからこそ、小型130モーターの高性能化と
小型ギアなど小部品の加工技術が蓄積された。
はいはい、それで?
MR-03 MMに付けるオススメのオプションパーツってありますか?
そもそもセッティングってどうやって出すのでしょうか?
色々試してみるしか無いんですかね。
高いパーツ買っても役に立たなかったらどうしようかと。
>>441 まずベアリング、タイヤ(F30〜40、Rラジアル20)。
慣れてきたらフリクションダンパー、ボールデフ。
フロントスプリングはあればいいな、ぐらい。
ノーマルモーター+エネループくらいならベアリングとタイヤで問題なし。
フリクション+ボールデフはVモーター付けたくらいからでいいと思う。(どちらも調整がめんどいし、値段も高い)
>>442 ありがとうございます。
ベアリングとタイヤを買って試してみます。
ミニッツデビューでF1とMR-03をフルベアしたのですがどちらも手で回すとフロントはシャーと回るのですがリアは気持ち軽くなったかな?ぐらいでノーマルと変わらない気がします。デフがあるからリアはシャーと回らないと思いこんでますがあってますか?
>>444 モーターかピニオン外してフリーにしてみ
ピニオンとスパーが噛み合ってるんいシャーっと回ったら大問題だw
R8より速い車キボンヌ
HSV
HSVのカラバリはもう出ないのかな?
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/20(月) 20:47:25.89 ID:QWftXb3w
今更の質問すみません!
マッハ号ボディはどのシャーシが合うか教えて下さい。
よろしくお願いします。
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/21(火) 21:45:34.04 ID:K++/VCqq
他には?
元々MR-01用。015もOK、03はわかんない。AWDもわかんない。
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/21(火) 22:59:42.61 ID:K++/VCqq
ありがとう愛してる(ハート
AWDはアチコチ削って無理矢理載せた
高橋氏は辞めたんではないんだな。
とりあえず遺留しただけでないかな
R8を03Wに載せる時のフロントオフセットは2.5?それとも3.5?
2か2.5でいいんじゃない?
350Zパールホワイト再販キボンヌ
ホビーショー限定だっけ?
SP8M4生産終了
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/25(土) 09:03:03.60 ID:sJp9eP34
>462
464 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/25(土) 09:04:02.28 ID:sJp9eP34
SP8M4より抵抗値が低い?
467 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/26(日) 02:25:03.11 ID:KXxd89Qd
私の住んでいる町に、ミニッツを扱っている店はありませんでした。
オワコンでしょうか?
ラジコンです。
470 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/26(日) 15:13:26.40 ID:DtvOJKKe
LP400再販しないかな。
EV発売記念に。
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/26(日) 21:28:37.68 ID:ldZVQeom
オワコン正解!
473 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/27(月) 23:02:23.32 ID:JGKhJ4Gu
>>471 お前のせいで40Kも散財してしまった。
謝罪と賠(ry
シトロエンとアバルト、定価が5040円w
もうイラネw
最近はイベントや量販店での処分売りでしかASC買っていない
俺は勝ち組w
>>477 ミニッツを見限ってGT500へ行った奴はこのスレへ来んな
と言うかそんな毎度毎度買う必要があるほど壊れるか?まあミラー破損とかは常識だろうけど、
カップ出場を考えない限りその辺は気にしないし。
962Cとか顔面脆かったけど、エポキシパテで裏打ちすればむしろ異常に頑丈なボディになった。
>>479 車に興味ない人の考えだね。
なんで壊さないと別のボディ買わないんだよ? 車が好きな人は好きな車のボディが出たら買うべ?
何のためにASCがコレクションケースに入って売られているのか?
あれは走らせずに飾るものだ!(本末転倒)
これからは発売されたクルマが好きじゃなきゃ気軽に買おうとは思わないだろうな。
>>478 ミニッツとGT500を楽しく両立させているオヤジが通りますよっと。
でも何故かレース出るのはGT500だけw
最近R8のワンメイクになりつつあるな。
R8のフロントオフセットは幾つにしている?
俺はenzoそのままの1mm、2mm、2.5mmと試して今は2.5にしているけど
攻める時は1mmの方がクイックでタイトに走れるように感じる。
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/08/31(金) 12:42:46.15 ID:giaaVJX0
フロント3 リア2
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/01(土) 09:28:39.95 ID:e8Wv3jGR
スレもサーキットも盛り上がらないな。
新しいプロポ買わなくてよかった。
487 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/01(土) 12:38:28.57 ID:Y72KKaTF
サーキットすいててちょうどいいわ
秋のホビーショー発表の新製品をリークよろ
シトロエン?
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/01(土) 23:27:32.43 ID:BQZpk4yP
F1?
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/02(日) 00:15:57.67 ID:Kb1YVpVL
AWDにR8は最強なの?
この前やったミニッツカップ関西大会のAWDクラスは
R8ばかりだったのかな?
例のサーキットは殺虫剤で害虫を駆除しないとダメだね
害虫のくせに群れてるんじゃねーよ バッカじゃねーの
キモイ〜 お前、オマエのことだよ○マツ
完全にオワコン 来年残っているサーキットはどれくらいあるのか
ネットでふと見つけたんだが、Si4564DYっていうFETはミニッツに使えるだろうか?
ちょっとだけSi4564DYのほうがスペックが上だけど
ほとんど同スペックだな
入手性と値段が問題なければいいんじゃね?
>>497 Si4564のデータシートを見るとSP8M4よりオン抵抗が低いから良さそうに思えたんだけど実際はSP8M4とあまり変わらないかな?
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/04(火) 12:41:38.67 ID:DFeGYq20
ちょっとアンケートします
予算10万でコースを買うとしたら下記のA,B案のどちらがいいでしょうか。
腕前は初心者ですw
A ラップカウンター グランプリサーキット30 グランプリサーキット30拡張セット
ラージコーナー拡張セット 計91350円
B ラップカウンター グランプリサーキット50 計95130円
近所の公民館で使用予定
1時間当たり6畳400〜12畳650円で借りれます
コースを買うのに腕前は関係ないでしょ。
好みなコースに仕上がるほうを買えばよろし
>>500 好みのものに成るかどうかは、使った人でないと分からないだろ。
分からないからこそ、自分の言える情報として、初心者だと言っただけじゃないの?
自分だったら、公民館が借りられるならホムセンでパンチカ&フェンスとして木材を買う。
どうしてもウレタンでなきゃ嫌なら話は別だが。
借りるってことは毎回引き直しなんでしょ?一緒にやる人がそれなりにいないとすごい面倒臭そう。
個人的には50マットを推す。両方やったけど30はやっぱり狭いし、継ぎ目の頻度が多いからバタつきやすいし、慣れてないうちはセット難しいと思うよ。
>>498 ちなみにオン抵抗はどこ確認した?
データシートではほとんど同じでsi4564のPch側がちょっとだけ低いね
VthもCissもQgもほぼ一緒
でも段積みするならsi4564のほうが少しだけ有利っぽい
どうしても使いたかったら使ってもいいんじゃない?
でもVishyとか入手困難だと思う
ふと思ったんだけど、2段にする場合は裏表両側を2段にしないと意味は無い?
裏側だけ2段積みにしても効果は無いだろうか?
2.4GHzとかの基板は表裏2個づつ付いているから
すでに2パラ(二段済状態)になっている。
裏を二段にすると三段になるだけだから問題は特にないと思う
個人的には表裏変えるだけ(2段)で十分だと思う
あんまり増やしすぎるとFETのドライバーが心配
>499
多人数で走るなら、30だと幅が狭いが50だと距離が短くどっちにするか悩むね。
1人だったら30+拡張でも良いんじゃないかな。
ちなみに30の基本セットを置くだけで6畳ぐらい要る。
>505
今載ってるのと同じ石を追加するなら片側だけでもOK。
ノーマルから違う石に載せ替えるなら>506も言ってるように表裏替えるだけで良いと思う。
あのサーキットには、他人の高級プロポやマシーンを
触りまくるオオヤマと言うのがいて皆、非常に迷惑しとるんだわ
貧乏で高級プロポが買えないからって人の物を無断で弄るのは
ルール違反だぞ。しっかり働いてプロポ位買えよな プゲ
直接言え、その程度の勇気も無いのかプゲ
>>505 FETは表裏で対なので、裏側だけ2段は意味がない。
表の片方を2段にして、その裏側も2段にすると3段ということになる。
>>511 表の(裏の)隣同士で対じゃない?(Hブリッジの4個のFETを構成)
表裏では単に並列になっているだけで
裏二段だと単純に三段じゃない?
>511
モーター端子からパターン追ってみれば分かると思うけど>512が正解。
ミニッツのFETは1対がそれぞれ前進後進ではなく、
前進時にプラス後進時にマイナスを流す方と前進時マイナス後進時プラスを流す方で1対。
出力側の足4本ともパターン繋がってるでしょ?
君のやり方だとプラス(若しくはマイナス)のみ段積みした状態になる。
ロータスエキシージはSかな?
515 :
505:2012/09/05(水) 22:48:54.66 ID:hlqoWN+D
>>506>>508 サンクスコ
今は裏表4枚をSP8M4に替えたんだけど、ノーマルモーターだともう少しパワーが欲しくて。
でも上側を2段にするとアッパーカバーに加工が必要になりそうなので裏側だけ2段にしてみます。
>>514 出てもエンジンフードがあれだからダンパー付けられないな。
>>515 ノーマルモーターだと三段にしてもほとんど速さは体感できないと思う。
ちなみに純正FETのON抵抗が60mΩ位だとすると
SP8M4が20mΩ位
片面追加して「実質」三段にしても13.3mΩ位
四段で10mΩ位かな(計算間違ったらすまん)
純正FETからSP8M4にしたらそれなりにインパクトはあるけど
三段にしてもオン抵抗はあまり変化ない
FET変えたなら大電流モーターを使用しないと
効果はあんまり感じられないと思う
今月のRCマガジンに載ってる>ロータスエキシージ
>>517 付け加えるなら、よりON抵抗の高いPch側の値に注目すると良い。
実際、燃えるのはPchがわが殆ど。
Pch側のみ交換でも効果は十分実感出来る。
補足
Pch側と言うのは前進時にHブリッジのonするFETの組合せでPch側になるチップの事。
データシートのPIN配列とモータへのパターン配線を読めばわかる。
R8の新色マダー?
ブラシレス
>>522 ゲイナー欲しいな、ウルトラじゃないけど
>>520 511=520?
Pchの特性悪いのはわかるけど
どうやってPch側だけ変えんの?
526 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/06(木) 21:47:39.00 ID:orm67HNd
エキシージでるの?
なんかMR-03(MR-03VE?)でブラシレス仕様がでるそうだけど
これってwktk?
528 :
sage:2012/09/06(木) 22:46:11.56 ID:CJW4MnG0
>>525 前進時onのPchと後退時onのNchが1つのチップになっているからそれを換えればよい。
531 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/07(金) 01:12:01.46 ID:Ihmkm1sn
ブラシレスキタ―!
これでモーターで悩むことがなくなった。
ただ京商のモーター売り上げ落ちそうだがよく決断したな
ラジ店三田だな。
ブラシレスするなら、MR-04とかの方がよかったのに
新ASCはエキシージと86と458か。
エキシージと458は良さげだが、86は売れるか心配だな。
バリエーションでBRZ出るまで待ちだな
BRZ出したら型弄るから86作れなくなる。
86を大量に仕込めるわけがないから当分出ないんじゃね。
NSXはNA2出す時にNA1も作れるって言ってたし
金型の一部差し替えとか出来る様にしたんじゃない?
>>533 確かに三田ブログに載ってるね。
AWDとF1はジャイロ対応になって010から015になったのに、03はブラシレス対応になったのに03のままって不思議だ。
もしかしてシャーシには変更無く、現行の基板のままモーターだけブラシレスになるってことなのか?
>>510 変人に自分の物を勝手に弄くられて黙って見ている
奴は居ないと思うけどな
今後は、君みたいな知恵遅れに迂闊に注意して
刺されると嫌だから用心しておくよ
レスありがとう
540 :
499:2012/09/07(金) 12:59:23.99 ID:YzNm1hCg
アンケートありがとうございました。
サーキット50にします。
しかし、行きつけの洛西がほかの店舗と統合されてなくなってしまう。
送料がきついなぁw
ブラシレスっておいしいの?
バギーにもぽんづけできるん?
おしえてえらいひと
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/07(金) 14:47:34.64 ID:Ihmkm1sn
ブラシモーターとブラシレスでは当然基盤は違う。ただフロント周りは現行のままっぽく、リアが一新されてる感じ。ググれば画像あるよ
ブラシレスの形状は130サイズと同じで今までのモーターマウントが使えるみたいだね。
久しぶりにオラwkwkしてきたぞ。
シャーシは形似てるけど、新設計だと。
ジャイロが搭載しやすくなったとかなんとか
関係ないけどブラシモーターのコミュを磨いたりブラシの減りをチェックしたりCRC吹いてみたり磁石の強さが落ちてないか調べたりするのも楽しみの一つだと思う
これだけ変わるなら035にして欲しかった。
正直、ミニッツをブラシレスにすることでどれだけのマーケット拡大につながるか微妙と思うが。
自分は今のブラシで別に不満ないからそう思うだけかもしれないけど、そこにコストをかけるなら
ボディ方面(特に流通関連)にかけてほしい気もする。
あと、やはりブラシレスはデフォのセットでどこまで自然な加&減速感が得られるかも気になる。
……ってこんなこと言ってる俺も、出たら買うのかな。
1/10でブラシからセンサーレスなブラシレスwモータに換えた時は違和感ありまくりだったな。
特に出だしのもっさり感は我慢できなかった。
今はセンサードなブラシレスしかやっていないが今更センサーレスを扱えるのか不安。
フォーカスはどこへ行っちまったんだ…
>>548 センサー付きでも微妙なレスポンスはブラシに劣るよ。
久々にブラシ走らせたらスムーズでビビったw
エキシージはナローなのか。
Sが出ることは嬉しいのだが、Sのワイドボディが出ないのが残念。
552 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/09/09(日) 22:17:47.21 ID:Wddi3hrQ
そういえばブラシレスにもネジ穴が無いな。
いい加減社外パーツを使ってるユーザーのことも考慮すりゃいいのに。
そんなもんパーツメーカーの方が考慮しろよw
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/10(月) 09:28:23.30 ID:slAmINZy
なぜ社外パーツの事情に合わせなきゃいけないんだよ
kyoshosanってのは京商アメリカの社員なの?
エキシージのASCは来年か。
558 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/11(火) 10:03:02.26 ID:j3vcds+R
じっしゃとちがってボテボテしてかっこわるい
いったい何人がエキシージに乗っているんだい?
>>559 連れが持っているので乗らして貰ったことがある。
取り敢えず乗り込む際に背中が攣りそうになったw
セリカと同じとは思えないふけ上がりの良さに感動、軽さって素晴らしい。
ステアリング追従性というかノーズの入り方がハンパ無い。
楽しくなって全開でコーナー攻めようとしたら所有者からSTOP指令がキタw
なのでミニッツナロー最高のコーナーリングボディを期待したい。
>>560 ミニッツで再現はどれくらいできていると評価するのだ?
563 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/11(火) 14:36:41.31 ID:9s3PMT+k
エキシージは300kmくらい乗っただけだが、サイドシルが分厚くて乗り降り不便だがレーシーな雰囲気がして、あとシートの後でSCの音がしていい感じだった。
ASC出たら買うよ。
>>561 MR-015に載せて934より速ければ評価するw
>>561 性能という意味で質問したのではないが、どれだけ実車を再現し精巧につくられているのか
評価を聞きたかっただけだ。
>>565 それは手に取ってみないと何とも言えない。
エキシージは写真を見る限り車高が高く感じるが、ムルシエラゴの腰高感に比べればまだマシな方じゃね?
先月初めてSV670の実車を見たんだが、ルーフの低さに驚いた。
SってHMに似た楽しさがあるよね。
Sでも普段ストラトスだとたまに使う934や935はかなり楽に感じる。
906は使った事ないんだけどどんな感じ?
570 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/11(火) 17:59:38.69 ID:GmMtO09l
走りすぎてツマラン
571 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/11(火) 21:53:04.06 ID:Q9sWeS77
ボディ被せないでクラッシュしたら壊れたよ
クラッシュして壊れてなかったらおかしい
おーい みんな戻ってこいよー
新人ならここにいますが
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/12(水) 01:17:10.62 ID:biXqokPO
上司に進められて参戦する。
シトロエンDS3待ち。
>>572 crashの単語の意味、知らないだろ?
旧ラジアル30で走ってたら出入り禁止になった
MTではないのになんで?
新しいものを買わない客だから
新ラジアル30売ってないし
店に聞けよ
>>578 どこのサーキットよ?
この際だから晒せよ!
単に 「旧ラジアル30で走っていた>578」 が出禁になっただけで
旧ラジアル30に原因がある訳では無いんじゃない?
そもそもラジアルの新旧の違いはなによ?
ラジアルに新旧があることを知らなかったニワカな俺が通りますよっと。
ブラシレスが一段落したら、次は低重心&S対応&4輪ダブルウィッシュボーンのAWDだよね?
2010年から参戦したニワカには、とてつもなく古いものに見えた・・・
しかし結構な情報量だなそのサイト
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/13(木) 22:50:06.31 ID:Vg1fFzZH
ラジコンてホントに流行ってないんだね
最近始めた自分にしたらサーキットが空いてて嬉しいよ。
混んでたら初心者なんて邪魔者扱いされるから、きっと続けられないし本当にオワコンで良かったよ
最近増えてきたよ
引っ張りこんでるからw
エンツォGTのASCはまだか?
DS3、まーだー?
中国と仲良くしてねー
458って意外とデカいんだな。
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/15(土) 19:38:31.64 ID:LKHYiHUk
楽しいね
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/15(土) 22:55:15.02 ID:LKHYiHUk
サーキット利用料金て時間いくらくらい?
場所によりまちまちだけど大人なら十分払える額である
時間@無料〜600円ってところかな。
近所だと1時間無料その後1時間追加ごとに100円最高500円で上げ止まり、ってのがあるな。
大体3時間500円くらいが平均じゃない?
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/15(土) 23:52:02.20 ID:gQklTNSP
東京近郊だと1H500〜とかが相場だな。
しかも狭い。
地方が裏山
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/16(日) 18:11:10.43 ID:hI0+EhMg
どこ住み?
それは教えられないっしょw
どんだけ自意識過剰なんだよw
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/16(日) 18:37:51.80 ID:c5Mui7A4
ggrks
>>601 東京近郊でも多摩地区のチャンプとかチャンスは1時間500円もしないだろ?
てか、1時間500円も取るサーキットがあるのか?
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/16(日) 19:31:56.49 ID:/iiT96ky
>>603 >>604 サーキットでラジコン走行してる人って、日本じゃそんなにいないから
在住地言ったら、どこの誰なのか特定される可能性もあるかもね。
DS3の発売が9/下から10/下にかわってる……
>>608 在住地言っただけで特定されるほど貴様は有名人なのかよw
地元の有力家かもよ
フェラーリ458を出すなら、997GT3RSRとアストンV8バンテージも出さないと。
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/17(月) 01:14:54.33 ID:0MdsJuOn
ランチアS4もお願いします
じゃ、セリカGr.Bもお願い。
458と86とエキシージはどうせ延期延期で来年の2月か3月頃だろうから、次の新製品発表は5月のホビーショーだな。
TS020の様に、何年待っても発売にさえ至らないパターンを忘れてはいかんぞw
しばらくはR8でいいな
それよりもバギーに、早くブラしレスを!
>616
それよりも同時に発表だけあった4PKアダプタをですね・・・
もう中国でミニッツの生産は無料じゃね?
間違えた、無料じゃなくて無理。
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/18(火) 16:45:43.57 ID:GHEdI6Au
ブラシレスの発売が遅れたり、部品の生産に影響でそうだよね。
必要なものは今のうちに買い溜めしたほうがいいかも。
国内で生産して質の良い物を生み出してくれればいいのにね〜 ついでに雇用もw
国内生産なんてしたら今以上に値段上がるけどな
>>623 安い賃金では働きたくないだろ?
そういう事だ
今中国で暴れてる連中は、日本で言えばネットウヨ程度の社会的立場とオツムの持ち主だから
言うほど気にしてないがね。
モトレーサーに、DucatiとHondaが追加されることが、京商のモトレーサーのページに明記されたね。
今あるYamahaで、リヤを片持ちにしたいんだけど、YouTubeの動画以外で、その構造が分かるサイトは無いかな?
探しているが見つからない。
部品表見て実際に分解すれば多分分かると思うけど、止めといた方がいいんじゃないかなぁ・・・
とりあえずバラして構造調べてみようって事もしないヤツに出来るとはとても・・・
>>628-629 今輸送中でものが手元に無いんだよ。
待ち遠しいから、改造の案だけでも進めたいと言う話なんだ。
実際に片持ちにしている人は要るから、それの画像を探しているわけ。
京商のHPに分解図はあるからそれ見てみなよ。
俺が止めといた方がいい、ってのは強度的にちょっと心配だって方から。
右側はただ蓋なだけだから必要な部分切り取ればそれには出来る。しかし・・・
>>631 パーツリストに図が有った。
有難う。
フレーム側は、ヒンジがリヤアームでなくフェンダーだから、やり易そうだけど、ホイールと言うかジヤイロの保持に工夫が必要なのかな?
構想は進めて、現物を見てから練り直しは必要だろうね。
まあ、考えるのが楽しいんだから、結局出来なくても無駄とは思わない。
あのサーキットにも中国人が上陸のもようだべ
あの基地外は出入り禁止にしれ
ほーんとびっくり蛆虫の〇〇〇
蛆虫の633?
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/20(木) 13:39:45.92 ID:Z3/H7XYp
なんだ〜釣れたのはアスペの1匹だけか
このスレも質が低下したな
>>634の様な蛆が湧いては底辺決定だ
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/20(木) 15:37:13.94 ID:S+2jpbEb
T橋退社
637 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/21(金) 10:30:31.77 ID:7zq/Bz3O
いいか、おまえら
(゚д゚ )
(|y |)
いがみあいの続く
アジアだが
亜 ( ゚д゚) 心
\/| y|\/
心合わされば…
( ゚д゚) 悪
(\/\/
_,._
(;゚Д゚) 悪
(\/\/
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/21(金) 14:15:38.02 ID:CVgN2Moa
自己都なら恵まれてるとちゃうか
尻拭きせずにバイバイなのか?
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/21(金) 14:16:18.75 ID:y4F4C0z5
退社の挨拶きたよ。
遅い奴程いじりたがる、これ豆な
モトレーサー買ったので、Maisto Ducati 1098S 1/18のボディーが付かないかやってみた。
@どっちがデフォルメか断定はできないが、
モトレーサーのカウルやタンクは幅が広い。
ステアリング周りは削らないと当たるし、
基盤が入らない。
Aリヤスイングのヒンジ辺りが、モトレーサーは広いので、
カウルを別の形にしないと入らない。
等、素直に京商のボディーが出るのを待つことにした。
Maistoのボディーによっては、使いやすいものが有るんだろうが、幅の面でキツそうだ。
しかも、タンクはダイキャストで重くなるから、操縦性に影響が大きそう。
人形がちょっと重たくなるだけでとたんに走らなくなるから、ボディの発売待った方がいいよ。
プラリペアを膝に詰めただけですぐ転ぶようになって慌てて削り落とした。
CN28の小径アルミワイドホイールきぼんぬ
MotoRacerのオートコレクションが出たら、幾らになるんだろう?
車は定価で4000円位だけど、
MotoRacerはYAMAHA出さえ、ライダー込みだと未だパーツ状態だから7000円以上。
DUCATIなら8000円、HONDAなら9000円だな。キットの差額からすると。
高いな〜〜。
それ以前に需要があるのかどうか・・・売れて欲しいけど即諦める人多すぎだからなぁ・・・
ホワイト(というかクリア?)ボディならともかくASCなんて要るか?
>>646 ジャイロをもっと重いものにして、ゆっくりでも走れるとか、入門設定が要るんだろうな。
MINI-Zが売りにしていた特徴の一つに、「部屋の中でも手軽に遊べるRC」があると思うんだけど、モトレーサーは、MINI-Zサーキットでももて余す小回りの難しさ。だからな。
俺は、家の廊下で8の字練習から始めたけど。
>>646 ていうか、そもそも京商の場合、自身がまず諦めるパターンが圧倒的に多いんだが。
数撃ちゃ当たる、といろんなもの出して、外れたらなかったことにしている。
今までどれだけあったか。
今まで諦めた製品の開発労力をそのままレーサーとAWDに注いでいれば、今頃自分の欲しいクルマが製品化されていたんじゃないかと思わずにはいられない。
モトレーサーの場合商品的には凄いちゃんとしてるんだがなぁ・・・
あんなに小さいのに、あれだけ走るのは凄いよな。
あともう一押しを詰められれば、もっと売れると思うんだが。
練習バージョンと、レースバージョンが有れば、良いのに。
最初は練習バージョンを売れば、ついて行けない人離れは軽減できただろうに。
ジャイロ強すぎても良いから。
あと、もう少しリアルなライダーが用意されたら売れるかも…と思った。
>>653 あのライダーだけで、買いたくなくなる人は、結構居るだろうな。
俺も、暫くはその口だった。
中古で安かったから買ったが。
射出整形の制約と言うより、手抜きだよな。
バンダイのABSは、もっと複雑なものを形にしている。
差があまりに大きすぎる。
それともコストダウンの為か?
走ってたら全く気にならないけどな
ディスプレイ時はライダー降ろしとけばいいし
でもディスプレイ用リアルタイプライダーがいてもいいかもね
>>655 俺は今、ディスプレイ用のライダーを作成中。
と言うか、マイペースで作る予定なので、やっと始めたレベルだが。
80年代から90年代のバイクは無理だよな、煙草問題で。
出れば買うんだけどな…シートカウルが小さい現代のバイクは好かん。
>>657 市販車なら、スポンサーデカール無くて良いんじゃないかな?
市販車でもフルカウルのはあるから。
>>657 俺もロスマンズNSRが出れば購入を検討してもいい。
白バイなんて出ないだろうか
誰もやってないから追いかける相手は居ないんだけどね…
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/25(火) 10:29:59.59 ID:FOCGGfuD
ロスマンズではなく 例によってレーシングだろうね
>>660 俺も考えたけど、白バイは基本的にはセミカウルだから、対象にならなくないか?
フルカウルのは「色だけ真似た民間バイク」に見える。
とりあえず、レイニー、シュワンツ、ガードナー、ドゥーハンのいずれかキボンヌ
昔トミーが出してた電動プラモが丁度いいサイズなんだ・・・近所にガンマがまだ売られてる
ただ単3だか単4使うせいでちょっとデブい
>662
VFRとか普通にフルカウルだが
GunBoyスペシャル作ってくれねーよな京商さん
668 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/25(火) 20:52:07.66 ID:YMd4qRdN
俺得のカウンタック、イオタ再販
90年頃のOKIカラーRVF8耐仕様もイイな。
ミスタードーナツRVF
ミスター飲茶NSR
ペプシVγ
ウォルターウルフγ
この辺りならタバコも回避出来る上に俺が喜ぶ
フェラーリ458はル・マンでTS030を宙に舞わせたアマチュアAFコルセが欲しい。
TECH21のFZRでたら一生京商についていくww
他人の物を勝手に触るな貧乏人
モトの特性の1つ、グリップ低い@小回り<ー>グリップ高い@大回り
発見!ウレタンでは、フロントだけグリップ剤使うと嘘みたいに走れるぞ。
#それにしてもソフトタイヤ試してみたい・・・
>>675 それは、リアタイヤにチューブをまくヤツかな?
それは、やった事がないけど、たぶん、今度は、カーペットで、まくと思われ
グリップ剤だと
フローリング@前後輪ともグリップ剤無し
カーペット@前後輪グリップ剤塗布
ウレタン@前輪のみグリップ剤塗布
で、使い分けられる手軽さあるよ^^
>>677 確かに、使い分けるのが楽だな。
使い分けるコースが無いと、ひとつあれば充分だが・・・
残念ながら、俺は使い分けるような環境がない・・・
>>677 ちなみに、@の使うか位置が逆だよ。
xxx@フローリング
近場にあるコース全部グリップ剤禁止なんだが
それが問題だwwwやはりリアにチューブって奴で行くしか無い
ソフトタイヤがでたら、フロントだけソフトにして、試してみたいな。。。
683 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/28(金) 20:21:25.25 ID:6HefARxD
ブラシレスMR-03登場で、今までノーマルMR03が安くなることはあるのかな?
いまのミニッツ人口では、ブラしレス03も速攻値崩れとよむ。
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/28(金) 23:06:46.53 ID:ineM9EuC
何がどう違うの?
エンツォGT発売された?
687 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/29(土) 11:18:57.71 ID:UIkCcgq2
ブラシレス03は普通に3割引きで値崩れはしないだろ。
まぁ何はともあれ、きちんと年末に発売されて正月休みはブラシレスで遊べることを切に願う。
>>685 低速トルクはどうだか分からんけど目茶苦茶速くなる、
モーターの維持管理が凄い楽になる、
モーターの当たり外れが無い、とまでは言わずともその差が随分縮まる筈、
・・・は、確定の筈。
ミニッツ始めて1年半になるけど、モアパワー求めてる人多いね。
正直、自分はエネループ+エクスピVで満腹と思ってるんだけど、みんな一体どんなコースで走らせてるの?
それとも、そう感じる自分が緩いだけ?
ちなみに主に走らせてるのは03LMなんだが。
カーペットコースだとコケにくいから、ハイパワーをちょっと試してみたくなる。
狭いコースだからVですらもて余す
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/09/30(日) 10:09:42.72 ID:lVJ62H5P
86かBRZのボディは、まだ発売予定もないですか?
ブラシレスモーターがめちゃくちゃ速くなるなら、ブラシモーターの基盤はゴミか。
escサブ基盤とブラシレスモーターのセットとか販売しないのかな?
サブ基盤、2000円くらいで誰か作ってほしいな。
1/10でも使い物になるアンプ自作してるヤツなんていねぇよw
久しぶりに見に来たら、
ブラシレスでるんですんね!
全部買い換えます!
ミニッツの復帰はそれからにします。。
ブラシレスはエコチューンとノーマルモーターの間くらいの速度で出してほしいな。
オプションでノーマルモーターくらい、Vモーターくらいのブラシレスモーターも発売してさ。
もし、べらぼうに速い仕様で出したら、ミニッツは完全に廃れるかも。
買う人はブラシレスを買うんで、初っ端は爆発的に売れるだろうけど、すぐに失速する可能性もあると思う。
ハードウエアでの速さだけを求める人って意外と少ないので。
そして、買わなかった人は白けてミニッツへの熱意を失いかねない。
ブラシレスのテストを見る限り Vモーター以上の速い仕様だったなぁ
6Tでも 8TのVモーターを追い越せるレベル。
何度かデチューンしたと言って持ち込んでいたけども それでも ブラシレスのほうが速かった。
効率が良くなっているせいかもしれないけど 発熱も少ないし、走行時間も二倍近くレーシングスピードを保っていた。
ジムカーナってはやると思う?
とんがりコーンみたいな純正パイロンとAWDのドリ車でやった時は皆で結構燃えた。
Xspeed-Vモーターって4.8vで30000rpm出るけど、それ以上速くなるわけか
ミニッツブラシレスは。
>>698 発熱すくないのか、残念。
これでブラシモーターは完全にゴミですな。
ステアリングのバグは、なんで起こったのかな?。新しい制御かもね。KOが開発してるのかな?
レースはどのようにクラスわけするんだろう。
ブラシが勝るトコが1コも無いからじゃない?
スピードに走りすぎると廃れるのも早くなるよな
ブラシレスの写真を見るとXスピードの刻印が入ってるから、
普通に考えればノーマルモータークラスのブラシレスだって発売するじゃねぇの。
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/01(月) 10:03:06.63 ID:ewODA9Nf
テストで持ち込んでいたのはノーマルだってよ
>>708 そのテスト車ってのは
>>698のテスト車と同じなのか?
ブラシレス6T>Vモーター8Tってこと?
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/01(月) 11:44:27.74 ID:ewODA9Nf
テスト車で458GTのボディをつけていたやつだった。
ブラシレスの車にVモーターつけていたのが抜かれた、ちなみに抜かれたのは
カップファイナリスト オープンクラスの車
Li-Feでブラシレスだと、何処かに飛んで行きそうだな。
使えるかな、Li-Fe
でもま、1/10だってブラシモーターが完全に無くなった訳でもないし、同じようにミニッツもブラシモーターを残すんじゃないかな。
上手い人はモアパワー要求するだろうけど、上手くなけりゃ現状で十分だと思う。
R8のカラバリ早くキボンヌ
715 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/02(火) 23:14:30.87 ID:mJlD/+Jg
ブラシレスに換装するとして基盤はいくらくらいするんだろ
8Kくらいはいくのか?
モーターも換える必要あるし多分端子周りも変わるから基盤カバーも交換。
そう考えると交換キットは1万くらい?
717 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/03(水) 08:09:14.79 ID:HT/QuWcx
シャーシ1.2K
基盤10K
モーター3K
てとこじゃね?
洛西でシャーシセット買った方が幸せに思えるw
でも京商得意の初期不良があるだろうから半年は待ちだなw
これで益々既存ユーザしかいないホビーにまっしぐらだな
地方によっちゃ現状でも棲み分けまともにできてないのに
ちょっと前に地方出張ついでに何件か寄ったらどこも
段積みV9のMMLやV4でベスト狙うだけのワイド車ばっかで
何年前のスタンダードだよwて思ってたんだが
あれがまた繰り返されるわけだな
別に今だってAMで走ってる奴だって居るし、世代交代は幾らかあろうけど
ブラシモーターが全滅とか何故そう安易に思えるのか割と不思議だ。
ハイマウントでのバトルが熱いとか言って、走ってるほとんどがそれ、
とか言うサーキットもあるし。これも既存ユーザーったらそれだけど、
別にLMで走ったって何も言われないし。
好きに走ればいいじゃない。他人のトレンドに併せて自分も止めますとか
アホな話だと思う。
ラップカウンターがあれば更に上手くなって良いタイムを出したいと思うのは、
ごく普通の心理だと思うが、なぜベストタイムを狙ってはいけないのか謎だ。
煽ったみたいでごめん
ブラシレスをメンテフリーでなく安易に高速化の手段とした場合、極端な話
EXとかで楽しんでる人と一緒になっても大丈夫な人ばかりじゃないから
ノーマルとハイエンドの性能差をつけすぎると廃れるまでいかなくても
最良でも現状維持がいいとこじゃないかってだけなんだけど
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/03(水) 18:21:51.11 ID:xyyOI08w
ブラシレスとリフェって安全に動くかな?
教えて詳しい人
723 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/03(水) 21:47:28.91 ID:4UjDpVtq
京商せいだからムリwww
でも、ある程度流れというか不自由さ、制限をメーカーが演出してくれないと廃れていくよね
個人個人が自由に遊ぶより、日本人は決まった枠の中で遊ぶ方が好きだから
ブラシレスシャシー、23100円です。あと86と何だったかフェラーリ出る。
726 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/03(水) 23:29:28.34 ID:5WBfDf5Q
みなさんのセッティング内容を細かい所まで教えて下さい。
嫌です。以上。
地域差があると思うし、それ以外にも要因があるとは思うけど
棲み分け ってことができる人数 いったい何人ぐらいだろう?
いまミニッツを走らせているショップのうち地方であれば
5人以内とかで、ぎりぎりやってるところ多くないかな?
そんなかで、VEに、移行する人が多ければ
もうレースは、VEしばりになりかねないし
逆に、1人や2人で、VEになっても、走る相手すらいなくなるかも?
そういう意味で、VEは、ぎりぎり集まっているところにとっては、トドメになるかもねとさ。
おもったりするわけよ
何でそんなに極端な考えなんだ?
おまいらの通ってるサーキットでもノーマルモーターでVモーターをカモれるくらいの腕の人がいるだろ?
そういう人はブラシレスが出てもVのままで充分と思うかもしれないじゃん。
というか、
>>698が言うようにブラシレスの6TがV8より本当に速いなら、中級者以上でなければスロットルワークが難しすぎて、
腕が上がるまでは皆揃ってブラシレスに移行するなんて思えないが。
ブラシレスとリフェをトレーニングモードでやるとちょうど良さそうじゃない?
>>724 不自由さを残すのはいやだけど、
制限を設けるのは同意。
ブラシモーターは個体差があり杉。
>>729 極端も何も、これも現実だよ
初級者がいて中級者がいてこう考える人とそうじゃないと考える人
さて、この人達を構成するには、すでに4人の代表が必要で
もう、4人すら集まってないところもあるわけで、うちもそうなんだ
どうせ、03がリリースされた段階でショーケースからミニッツはもう消えてるし
寿命は、近かったんだろうけどさ
ここで、ブラしレスがでるという事が、それを早めちゃうかなーってね
そんだけのこと
今まではミニッツだけでやってこれたサーキットもドリフトを始めないとやっていけないようになった。
ブログでは盛り上がっている 多く客が来たと言ってるけど 3人きたら多いと書くような有様
もう辞められるならば辞めたいらしいが
>>731 安心しろ、ブラシレスでも個体差しっかりあるから。
ヨコモの30.5Tなんて悲しくなる位違うw
735 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/04(木) 11:01:38.36 ID:1e53mG90
>>732 お前の通ってるサーキット、ショップの状況が全国全て同じだと思わないことだ。
お前のような常にネガティブで面倒な人間に商品を買われちゃ京商だって嬉しくはないだろうな。
>>732 何処の田舎か知らんがそんな過疎ってるトコと一緒にしないでくれる?
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/04(木) 12:48:50.97 ID:rTdDevKy
>>732 人が少ないとか03発売時点でショーケースにミニッツが無いとか、そんなのはその店の営業努力が足りない結果じゃねぇか。
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/04(木) 20:31:26.84 ID:ZOMZbugu
大型店舗の模型・玩具店にはミニッツあるが、個人で経営してるような
店にはミニッツ置いてないとこも多い。
その点、ミニ四駆やガンプラは大型店舗から個人経営店にいたるまで
全国いろんなとこで売ってる。
これがタミヤやバンダイと京商の営業力の差だと思う。
>>739 単価が違いすぎるでしょw
まぁ、それをパームランナーでどうにかしようとして失敗したわけだがww
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/04(木) 20:43:54.20 ID:ZOMZbugu
>>740 でも、ミニッツより価格が高い、タミヤの1/10とか飛行機ものRCとか
普通に個人経営のRC店に置いてあるじゃん。
ブラシレスって速いんですか?
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/04(木) 22:39:33.69 ID:wmN+qHqA
>>741 1/10ってミニッツより安くない? RCメカとか充電器とかいれると結局高くなるけど、キット自体はそれほど高くないものが多いです。
RC飛行機とかヘタすりゃ3000円台だし。
745 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/05(金) 05:59:11.17 ID:nHRukrpE
パームランナーがオートスケールより安い件・・・
ASCがだんだん高くなっていく…
数が売れないから同じ売り上げにするためには単価をあげるしかない。
それ末期の会社のする事じゃん
あ、なるほどw
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/05(金) 09:37:40.89 ID:n4DuYC0q
ASCは1/10や1/12みたいなポリカ製の一体形成ボディーよりかは
コストかかってるだろうな。わざわざ、カープラモみたいに窓やライト部分は
別部品になってるし。
材質もプラモのポリスチレンよりコスト高のABS樹脂だしで(そうじゃなきゃ
衝突時に簡単の割れてしまうが)
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/05(金) 10:15:27.25 ID:2GbzuKjM
海外でつくってて円高が進んでいるのに値上げだと笑っちゃうね
コストなんてグロスコートやってたときの半分以下に抑えているだろうに
物流コストは上がってるから利益率はトントンだろうな
商社だから利益確保手段としての薄利多売は避けたいはずだし
そりゃ売り上げは下がってるだろうさ。何年前の商品だ。それを独占市場で展開出来てたんだから
十分褒められた出来だと思うよ。新製品の発表もまだそれなりに商品価値があるって事の証明だし。
オタクにしか愛されてないって、もう先は見えてるよな
VEは生産できないそうだ。
受注生産ってやつだな。できないわけじゃない
セバスチャンに続いてブラシレスも延期か?
余剰分を生産できないって ほんとうにやばいんじゃないのか?
発売してそれでおわりになるんじゃないだろうねぇ?
1stロットはできれば避けたかったけど、買うしかないのかなぁ。。
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/06(土) 23:46:25.15 ID:wFWLyCdy
そのブラシレスを生産出来ないって話しのソースはどこよ?
公式のBLOGぐらい確認してから聞けよ
こりゃああれか、ゆくゆくは二台揃えようと思ってる人は、
再生産を待たずに最初から二台予約して買った方が良いってことか。
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/07(日) 08:30:34.66 ID:VKDMJSWo
こうやって危機感を煽って購入に結びつけるのも基本的な販売戦略。
まあ中国が今偉い事になってるのは事実だがな。
ユースケサンタマリアだなw
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/07(日) 22:50:03.33 ID:2hVFNTjV
バギーがいいか、AWDが良いかという無駄に近い悩み。
どうしてくれる・・・。
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/08(月) 08:56:37.72 ID:N+fM1K1D
知らんがな
768 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/08(月) 13:00:03.45 ID:JhTZDKE4
ミニッツ実売価格は、12000〜15000、、ということは1000円の投売り
トイラジが十数台あればミニッツに太刀打ちできるわけか、、
769 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/08(月) 13:16:30.99 ID:ruUhgNKL
パーマンじゃないので、繋がっても速くはならないぞ
また巣から逃げ出してきたのかw
ブラシレスは簡単には広まらないと思う。
センサードブラシレスでもフィールはブラシに劣る。
センサーレスなら使えるレベルになってるかどうかも疑問。
パワーあるならドッカンでまともに走らないんじゃない?
地元コースはノーマルモーターに7Tピニオンが最速だから普及しないと思う。
自分はリフェに6Tピニオンだけど、ウェイト積まないと暴れて扱えない。
パワー落としたいけど、ニッケル水素は管理が面倒だから使いたくない。
人が嫌がる事は嬉々としてするが、自分が同じ事を人からされると
自分がした事は棚に上げ、陰でコソコソと人の誹謗中傷を繰り返し
人を陥れようと暗躍する下衆が実在する。
そいつに騙されて加担する救いようの無いアホもいる
お前がやった悪事は、必ず自分に返ってくる
>>771 お前いい加減ウザい。
誰もお前にブラシレスを買えなんて頼んでないだろ。
てか、N6リフェでとっちらかるんじゃ、お前にブラシレスなんて宝の持ち腐れ。
一生N6N7で遊んでろ。
N7最速なんて特殊な環境で語られても・・・
でも「速けりゃ何でも良い」ってバカもどうにかして欲しいがな
>>771 お前の地元のコースが全国の基準なのかよw
しかもN7とかw
俺的にはN7が速いというコース(テクニカルなのかな?)は気になる。
やたらスピードが乗るだけのコースはつまらない
N7最速糞ワロタ
ジムカーナ的なやつか?
何寝ぼけたこと言っているんだ。速いのが一番えらいんだよ
遅いのは道を譲れって
ブログで石川氏がKV値を変えられるようなことを言ってるのに、今だにブラシレスは速いから普及しないとかアンチを続けるバカは買う資格無し。
それでなくともパーマンですらハイポイント変えられなかったっけ?
それが無くても少なくとも練習モードはあったし。
燃費も良くなるなぁ。
ショップのレースとかはKV値統一でやるとおもしろそう。
N7最速は愛知県のラジコンランド。
MIAのホームコースで知られてる場所。
でも彼らはスケール感重視でニッケル水素3セルで走ってるからなあ。
1周8秒くらいのテクニカルなコース。
カーペットだからタイヤも減らない。
>>781 ニッスイだと燃費が悪い上にタイムを出せるパワーのある時間が数周しかなくてすぐにタレてくるしな。
その点ブラシレスになってタレるのが遅くなっていつまでもパワーが持続してくれるのは嬉しい。
785 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/10(水) 11:28:48.31 ID:UImgR8Gi
小さい男がやる小さいラジコン最高! 顔が幼い
>783
同じ愛知のフクシマヤ1階のコースは多分N6最強
ここの排他的レスをする上級者かつメジャーな代サーキットのメンバーは、さぞや大規模なレースの上位入賞者なんだろうなー。レース専用スペックをこれだけ熱く語っているんだからなー。ミニッツカップなんかは、もちろんファイナリストだよなー。すげーww
チョコのサーキットは、非の無い者に失礼極まりない言動を平気でするアホがいる。
すごく不愉快なので、そのアホに同じ事をやり返してやったら、自分がやった事は
棚に上げ、陰でコソコソと人の誹謗中傷を繰り返し無実の者を陥れようとしやがった。
それと、こんなアホにも仲間が居たようで、そのアホのメンバー全員を把握出来た
事が今回の収穫であった。
しかし、コイツは非常識で有名な“○○お”にも劣る救いようがない下衆だな!!
同じことをやり返す時点で同類だろ
>>786 どこがどう初心者なのか詳しく教えて下さいよ、上級者さん。
>>784 一番パンチのある最初の数周でベスト出せるのは本当に上手くないと出来ないと思う。
俺はホームコースで幾つかのレイアウトのベスト出しているけど少し垂れてこないとベストでないw
まぁノーマルモーターなら話は違うけどね。
>>783 どれだけ古い話してるの?
あそこでF1やってる人いる?
>>792 はぁ?上級者さんでもそういうまちがいするんですかぁ?www
ぜったいちがうぞwwww
ナカヨクシナヨー
速いのは確かにえらいんだけどさ、敷居を低くしないと初心者が入ってこれないんだよな
>>795 >ぜったいちがうぞwwww
草生やして必死だな初級者さん
サーキットに居ていつも思うんだが、初心者がRCを始めてサーキットに来る来ないは、その人が小心者かどうかの一点だけだと思う。
俺の周りではミニッツを買ったばかりでベアリングすら付けてない人が上級者の中に混じってやってるし、もちろん上級者もその人を邪魔扱いなんてしないし、
ましてや偉そうな態度を取るひとなんていない。
要はミニッツを始めた人の周りに上手い人ばかりいて、なおかつ初対面の人だらけでも臆せずにサーキットに通えるかってだけじゃね?
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/11(木) 04:51:01.99 ID:eWpkXC9X
そろそろ、ポルシェ959でも出してくれんかいのー
F1はDoーナノ、新しいのくる?
>>799 とはいえ、先駆者が常に道を提示してもいいと思う。
臆するより、楽しいが勝てば続けるのだから、せめてコース中のそういう雰囲気づくりは重要だと思う。
サーキットで偉そうにしてる上級者ってゲーセンの格ゲーで偉そうにしてる
上級者と同類だ思う。
>>799 正論。
で、これってミニッツに限らず、趣味の世界全部に言えることなんだよね。
初心者の人がサーキットに来たら、
そのコースの常連の人から気軽に話しかけてあげれば初心者はかなり気が楽になるよね。
店長や常連同士ばかりで会話して初心者の人が一人ポツンと肩身を狭くしてたら、
その人はもうこんな所には来ないって思うのも無理はないかも知れないし。
>>800 いやいや、ミニッツ的には959より車幅が広く車高ベタベタな961の方が良いべ。
ハグキの王子はまだいるの?
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/11(木) 14:12:44.26 ID:8S3se8rs
購入して直ぐサス&ショックを交換しないとまともに乗れない車とは
一体どんなポンコツなんだ。あ〜もの凄く安いのかあの車
廉価版のフィットが腹黒くてみじめで貧乏なアホなお前にピッタリだね
頭悪そーなレスを誤爆って
まさに底辺極まるってかw
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/11(木) 18:50:24.11 ID:Yk+4UEpW
AWDでワイドだとねぇ、サスがw
ワイドだったら、Gr.5のストラトスがいいなぁ03で
バギー用のモンスタートラックボディキボンヌ
業者販売日に入っているやつらは カップの出場枠として別枠にしてもらいたいよなぁ
RC関係者に出場を遠慮と書いているわけだから
812 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/12(金) 23:00:31.84 ID:4p/aMju0
バギー用ならSCトラックがほしいな
たしかSCのボディうってるべ?
噛み合って無ぇw
キミヒコで売ってるSCトラックのボディはカッコイイんだがボディマウントを自作せにゃならんのがメンドイ。
RC雑誌に出てくるエキスパートって 普段の本職は何やっているの?
それがミニッツと何の関係が?
『ミニッツは遊びじゃねぇんだよ!』
819 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/13(土) 10:46:44.90 ID:BGkbFCOP
ラジコン臭い性格
ふと思ったんだが、ブラシレスって246のハイスピードモーターくらいの速さと考えればいいのかな?
>>818 ミニッツが主体だよね〜
ミニッツを継続するために仕事をせにゃならん
>>816 このスレとは関係なくマジレスするなら、
1・業界関係者。
2・でなければ、その人がいるだけでも看板で成り立っている会社勤務。
3・さらに、それでなければ、好きな時に何日も休暇が取れる会社(業種不問)勤務。
2との違いは、いつリストラされるかわからない不安との戦い。
2は、オリンピックやメジャースポーツ競技に出場の半アマ選手に多くいるけど、
ラジコンではまず不能なので必然的に3になる。
業界とは関係ない自営業者ってセンもあるんでは?
スケールが変わっちゃうけどF1シャーシを使ってTS030やアウディR18とかプジョー908とか欲しい。
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/14(日) 16:08:23.08 ID:e4sRRl2Y
趣味に生きるなら公務員最強だろ
TS030優勝キタコレーッ!
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/14(日) 21:46:03.10 ID:ZHl8UhE2
ホビーショー行った人いる?
いろいろどうだった?
ホビーショー帰りと思われる(袋とか、見てたパンフレットとかで)奴と電車で乗り合わせたが、
すげーキモかったwwwwwwwwwwwwww
>>827 クジ引きがクズ引きだった
福袋といい、なんで京商ってあんなにモラルが低いのかな
チョコのサーキットには、何ら非の無い者に失礼極まりない言動を平気でする
アホがいる。やられた者がどれだけ嫌な気分になるかアホ本人にも自覚させようと
思い、あえてアホに同じ事をやり返してやったら、なんと自分がやった事は棚に上
げて陰でコソコソと誹謗中傷を繰り返した挙句、無実の者を陥れようとしやがった。
それと、こんな腹黒にも仲間が居たようで、その惨めなメンバー全員を把握出来た
ことは今回の収穫であった。
しかし、コイツは厚顔無恥で有名な“ま○○”にも劣る救いようない下衆だな!!
>なんと自分がやった事は棚に上 げて陰でコソコソと誹謗中傷
こんなトコに書き込んでる自分自身の事は棚の上ですかw
コピペだから気にすんな
ジャガーXJR8キボンヌ
XJR5もかっこいいぞ
去年だっけか?マクラーレンでラークカラーが出たからタバコ規制が厳しいといってもロゴ部分さえクリアすれば絶対に出せない訳じゃないんだよな。
いつかはシルクカットだって出ると信じてる。
ハイテックの新しい充電器、スマホでデータ管理出来るとか良さげだね
837 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/16(火) 09:56:02.85 ID:LECPybIa
DS3は なぜ受注中止になったの?
TS020はなぜ発売されないの?
dnanoのBMW miniはなぜ発売されないの?
知るかバカ
839 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/16(火) 11:20:09.69 ID:Vcvvq16A
>>837 BMWミニなんてデナノの発売予定にあったか?
911GT1なら数年前のホビーショーで参考出品されて以来放置プレイが続いているが。
>>831 君は、何故、そんなに必至必死なのぉ〜
腹は黒いけど顔は真っ赤てか プゲラ
惨めな仲間を動員してレスとは
君、おもしろいね
dnanoってさ、ライダーのバッテリー使えるようになったら復活すると思いませんか?
みなさん
そうかなあ
それよりlitをミニッツモジュールで動かせるようにして復活だろ
初心者です。
走行中に衝突もなく3分に1回ぐらいステアリングが左に切れたまま戻せなくなります(前進後退可、ステアだけ戻らない)
一度バラしましたが、断線やハンダ割れ、ギア欠けなどはありませんでした。
ステアサーボを前から軽くデコピンすると戻ります。
可変抵抗器?みたいなトコの故障でしょうか。
シャシーは何さ?そう言うのは大体サーボのワッシャが無くなってる(凄い気付きにくい)って奴。
ギアがずれて噛みあわなくなる。分解図見ながら該当のサーボギアセット買ってきて交換だな。
>>846 横レスだけど、サーボワッシャかぁ。
ギヤの歯欠けでも似たような症状になったけど、どっちにしろギヤボックス交換でいけそうですな
>>845 サーボギヤに小さなゴミが詰まるだけでも不調になるから定期的に歯ブラシで掃除した方が良いよ。
849 :
845:2012/10/18(木) 00:55:27.18 ID:yZWl0gH4
貰い物で、シャーシはわかんないですがステアサーボ RA3 です。
ツメが破損して使ってませんがH2のボディが乗ってました。
赤いサスペンションに黒のシャーシです。
ギアセット交換ですね、ありがとうございました。
オバランかの?丁寧に走らせる事を強いられて楽しい。
オーバーランドのパーツは今でも手には入るのか?
てか、サーボギヤは02と共通?
>>844 リットを2.4Gでライダーバッテリーならラインナップ全部買うわ
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/18(木) 21:23:30.29 ID:Ux0r3jdS
リットの重さとモーターなら、モトレーサーのばってりーならどれくらいの走行時間あるのだろう?
リットのオリジナルのバッテリーは150mAで5分くらいだったかな?
リットとナノの失敗はバッテリーが大きいと思うのだが…
あとタイヤかな
基盤交換で何とかなりそうな気もするけどどうだろう?
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/18(木) 22:43:55.64 ID:Ux0r3jdS
リットはあれ以上バッテリーを小さくしたら走行時間ががが…
今ならリポがあるからもう少し小さくできそうだけど。
リットの失敗は、むしろバッテリーが小さいこと(単四電池が使えないこと)だと思う。
あとタイヤ。
一応、L寸(コペン)にすれば、ギリギリミニッツ用のリフェが乗るのよね。
シャーシ剛性が確保できなくて改造途中で放置してあるんだけど…
メインシャーシ、カーボンで切り出してみるか…
dNaNoのバッテリーはワンタッチなのがいい
単4何本もあるとイライラする
あれで小さくなればなぁ
マジでリット復活しねーかなー
車種のラインナップも良かったのになー
チョコのサーキットには、何ら非の無い者に対し失礼極まりない言動を平気でする
アホがいる。やられた者がどれだけ嫌な気分になるかアホ本人にも自覚させようと
思い、あえてアホに同じ事をやり返してやったら、なんと自分がやった事は棚に上
げて陰でコソコソと誹謗中傷を繰り返した挙句、無実の者を陥れようとしやがった。
それと、こんな腹黒にも仲間が居たようで、その惨めなメンバー全員を把握出来た
ことは今回の収穫であった。
しかし、コイツは厚顔無恥で有名な“ま○○”にも劣る救いようない下衆だな!!
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/19(金) 15:02:50.51 ID:5hfoU6jU
F1のボディをもっとキボンヌ
マクラーレンホンダとかロータスホンダとか
バギー盛り上がらないね
>>861 バハバグとかスタジアムトラックにすればよかったのに。
走らせるところがあって、オプションもちゃんと出してくれたら面白いと思うんだけどなあ
866 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/20(土) 01:05:34.48 ID:rkNK2zpp
この前のミーティングレースも見てて微妙だった。
来年のカップカテゴリーに入ったら設置やらなんやら面倒くさそうだわ
ブラシレス16900円で予約したわ
軽自動車クラスのボディでないかな(´・ω・)
昔01やってた時、裏に10円玉貼ったり500円玉貼ったりして安定させてたんだけど、今も使える手なのかな。
レースで最速目指すんじゃなくて、楽に操縦する為に。
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/20(土) 20:10:09.63 ID:oyzx+rcm
後ろに500円球はさんでウイリーさせたりとか
>>868 軽なんて、みすぼらしく貧乏くさくカッコ悪いから、そんなもんの
ボディなんて出なくてOK
>>868 ミニッツをやっているやつらは軽くらいしか乗れないからな
むしろ軽に差別的感情をもつのは、それにすら乗れない層
876 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/21(日) 00:17:58.74 ID:2Py9sz8+
軽でフェラーリぶち抜く快感
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/21(日) 07:37:13.12 ID:TqFQo+qh
ツレにランボとタント持ってるけど、普段はタントしか乗らないやついるなw
それが普通だろ
年収300-400万あたりの手取りがあって、独身なら2Lクラス普通に維持できるだろ?
◇ ミ ◇
◇◇ / ̄| ◇◇
◇◇ \ |__| ◇◇
彡 O(,,゚Д゚) /
( P `O
/彡#_|ミ\
【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
軽トラ、軽1ボックス、乗用下級グレードみたいな、非力な車をMT駆使して乗るのって、純粋に面白いよね。
エッセ、欲しかったなあ。
スレチすまん。
>>873 某サーキットの駐車場は、ベンツビーエムポルシェでびびる
アポロサーキットって臭いの?
臭くないよ。
入りにくくはないけど、変わった雰囲気。
アポロってどこよ。
>>883 残念ながら、今でも少しだけコゲ臭い。
それに、ココには初対面で面識が無い者の会話に割り込んだ挙句
根拠も無いのに他人の会話内容を全否定するアホな女が出没する
楽しく遊びたければ、この女には近づくな!!!
チョコのサーキットには、何ら非の無い者に対し失礼極まりない言動を平気でする
アホがいる。やられた者がどれだけ嫌な気分になるかボケ本人にも自覚させようと
思い、あえてボケに同じ事をやり返してやったら、なんと自分がやった事は棚に上
げて陰でコソコソと誹謗中傷を繰り返した挙句、無実の者を陥れようとしやがった。
それと、こんな腹黒にも仲間が居たようで、その惨めなメンバー全員を把握出来た
ことは今回の収穫であった。
しかし、コイツは厚顔無恥で有名な“ま○○”にも劣る救いようない下衆だな!!
934の白キボンヌ
普通にミニッツやっててもうまくならないらしい。
異常な奴しか勝てないそうだ。
シトロエンまだ?
まだまだ
>>889 他のカージャンルに比べたら、かなりミニッツは特異ではあるわな。
車体幅や速度に比べたら狭いコース幅、
ウレタンなんて、まず1/10〜12にない路面、など。
でも、それ故にミニッツが上手い人は他のジャンルをやらせても上手いだろうな、とは思う。
そういえば、広坂正美も無名時代はずっと1/24で練習したそうだね。
ジャイロを使ってる奴はジャイロを外すと全然ダメダメだけどね。
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/23(火) 17:18:28.49 ID:fUuckmf6
>>890 シトロエンは大人の事情により消えました
HMでデミオ出して欲しいなあ…
OPで設定されてるんだしジャイロは別に構わんと思うけども。
ジャイロはセッティングが決まってから付けるといいよ
モンスター用にジムニーとスバルブラットキボンヌ
単発が涌いて来たな
よく見る表現だけど、単発だと何がどう問題なん?
自作自演してさも複数人が書き込んでいるようにみせかける。
その目的は、自分に都合のいいように話題などを誘導したり、他人を中傷する道具にしたりすること。
なるほどね…
京商ってパーツ供給が悪いよなあ
一度壊れたらなかなか元に戻らない
905 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/25(木) 09:47:47.94 ID:/S/rUrK1
実際に社員が何人も辞めていたりするからいろいろ問題があるはずだけどね
バギーのウレタン用タイヤって出てたっけ?
まあ、どこの会社にもおかしなところはあって、毎年辞める奴は要ると思うけどな。
おかしな所がない会社が有ったら、知りたい。
おかしな上司が、その内おかしな指導をするんだから。
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/25(木) 16:38:45.74 ID:/S/rUrK1
おかしな割合にもよるね。2年もしないうちに半分以上も辞める会社って普通なのか?
今のご時世、模型業界で働きたいという時点で、普通は充分変人(あえて「おかしい」とは言わない)とは思う。
自分の好きなクルマを製品化し放題なら安月給でも耐えられるな。
んで、一通り製品化されたら辞めると。
だれか入社してオプティマ復刻させて辞めてよ
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/26(金) 03:41:18.21 ID:I/ztHMg5
それは刺客だなw
誰か入社してルノー5ターボを製品化して下さい。
誰か入社してパーツ供給をスムーズにしてください
またコース閉鎖か
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/26(金) 11:29:20.23 ID:oMnVIbaq
誰か入社して中国の会社と未払い問題を解決してください。
919 :
915:2012/10/28(日) 00:41:05.12 ID:nTJ701+v
長野のT2Nは閉めるってね
長野土人は本当に糞だな
>>919 またかよ!
前もそうだったが、客におかしなのがいるのかね
それとも店長がナーバスなのか?
>>921 >それとも店長がナーバスなのか?
以前のコース閉める時、気に入らない客の言動をブログで晒すような事してた
し、今回も同じようにブログで文句書いて客を出禁にしたりしてるみたいだから
ナーバスというか、好戦的な性格なのかな?とは思う。
ブログで客のことを書くような店長がいる店には行こうとも思わん。
5年ぶりにミニッツをやろうとしてる者ですが、
2009年にMR-03が発売されたと聞いてサーキットのあるラジコン屋に行ったのですが
誰もMR-03のプロポでやってる人がおりませんし、店の棚にも並んでいません
MR-03は不人気なのでしょうか? 旧式のMR-02の方がやっぱり速いのでしょうか?
925 :
915:2012/10/28(日) 19:36:04.48 ID:nTJ701+v
MR-03のプロポってなんだ?
927 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/28(日) 20:43:53.49 ID:w/hh+C5X
パーマンの事か。みんなはそれより新しいのを使ってるんじゃ?
ユーラスとか
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/28(日) 21:26:49.81 ID:TY3xT9qt
『パーフェックスKT-18』は初心者向けプロポだよ。
ある程度やってる人は液晶画面が付いているプロポにすると思うよ。
いろいろ設定できたり、運転がやりやすかったりするから。
お前ら釣られ過ぎだ、5年前ならヘリオスでも3PKでもあっただろ
パーマンに3台分位のメモリ機能あればまだ使ってた
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/29(月) 09:42:20.39 ID:Pg8IpXvr
>>923 そんなこと言ってると 群馬のこたつは 行けなくなるよ
>>931 群馬なんて辺境の地に行くわけ無いだろ。
最速を目指すんじゃなければパーマンで十分
…と自分に言い聞かせてる
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/29(月) 15:50:11.66 ID:SP+cUbDQ
>>931 こたつは客の文句言ってないだろ。京商には言ってるけど
935 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/29(月) 19:09:30.29 ID:LJc8iKVf
大体パーマンは02時代からあっただろうがw
パーマンもメモリー機能さえあればもうちょっとどうにかなったんだけどなあ
ミニッツは増えるからなw
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/29(月) 23:06:39.90 ID:LJc8iKVf
でも、そのパーマンもレジェーロのレディセットについているプロポに比べれば遥かに高性能だけどな。
うむ だからこそメモリーがないのが悔やまれる
一台しか使わないのだったら、
軽いし 安いし 案外使いやすい良プロポだと思うけどね。
本当に+1800円位で液晶と2台分のメモリ機能付いたKT-18−2とか出たら
欲しいのだけどw
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/30(火) 11:14:07.10 ID:Q1v1rWCy
長野のT2Nってあれか モーターの話を煽って煽って
結局やめちゃったところかw
やめたというか、肝心なところはぼかしただけだろ?
そこは自分で追求するもんだし、洗剤が使えるってのは大いなるヒントだったんじゃ?
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/31(水) 00:00:07.07 ID:zbDVz1Hb
ブログ見たけど、自己顕示欲強そうな書き方だなぁーて思った。
見る人によってはイラっとするかも
カウンタックやイオタやディーノが明日発売…とはいえ定価が約5千円では誰も買わない予感。
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/10/31(水) 14:11:44.47 ID:2A+4SFGo
「これ以上は書けません」みたいな書き方するなら、最初っから全部書かなきゃいいのに。
店主のクセに俺SUGEEEEしたいのか?
そんなヤツがやってるようなコースは廃れていくわな。
そういえば今回のイオタやディーノって京商のホムペの発売情報には載ってないな。
クラシックカーシリーズってことは第2弾もあるのかな?
949 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/01(木) 10:06:48.27 ID:Y+3iOO08
Z8
結局フォーカスは出ないのか…?
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/01(木) 14:57:35.94 ID:9yo1Q9AU
フォーカスはフォードにライセンス料が払えなくてNG
シトロエンは塗装と製造ができなくなってNG
TS020は リア周りの問題でNG
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/01(木) 15:07:01.05 ID:yCm7zvrS
洗剤ってなに?
>>951 シトロエンが出ないのも金の問題じゃなかったのか。
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/01(木) 20:03:41.06 ID:sOwFFlvd
>>948 第二弾は512BB、ロータスヨーロッパ、LP500ってとこか。
カウンタックはLP500よりも400が欲しいな、黄色は一度も再販してない筈だし。
>>954 512って今でもすげー売れ残ってるぜ?
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/01(木) 22:29:22.01 ID:sOwFFlvd
だからメーカーが問屋にアソートでばら売りしないw
512BBとヨーロッパは昔980円で叩き売りしてたな。
ホワイトボディ買うより安かったから幾つか買った。
512は何か車高が高い、エンジンフード低いせいでダンパー載らない、ナロー、と問題は色々あったしね。
しかし際半分はボディにアンテナ穴が開いてない、とかならちょっと欲しくなるな。まあ大した問題と言う訳でもないけど。
961 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/02(金) 10:56:25.65 ID:sKWrefsI
ここに発売できない理由を書くと意地になっても発売するようだ
シトロエンやフォーカスが特に欲しい訳じゃないし、発売出来ないならそのまま終了で構わない。
その発売出来ない分を別のクルマに廻してくれた方が嬉しい。
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/02(金) 13:41:59.06 ID:8ZWmjg9f
と○○担当が言ってるのとか?w
別のクルマに廻すカネがあったら、シトロエンやフォーカスを出してるよ。
フォーカスじゃなくてなんでフィエスタじゃないんだ?
京商さん周回遅れ
966 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/03(土) 08:45:37.70 ID:9XEt/2X9
周回遅れって…フォーカスは10年くらい前に発売されたものの再販だぜ?
再販されないんだけど。
>>965 逆だろ。
順序から言えばDS3に合わせてフィエスタを出すのではなく、フォーカスに合わせてクサラを出すべき。
そういうこと言い出したら、2010年カラーのGT-RとSC430出せってことにもなるな。
SCはMMで
ついでに86や458も無期延期で構わない。
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/05(月) 00:19:46.99 ID:lO9ZxFUl
今までオートスケールの価格の変化ってどんなだったっけ?
971 :
ガガミラノ コピー :2012/11/05(月) 13:25:12.10 ID:eDgRJya1
R8シルバー再販キボンヌ
ミニッツの開発部って何人いるの?
いまあるの?
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/06(火) 21:16:23.75 ID:SCngIZSt
怪発部?
シトロエンは完全にダメだった訳じゃないんだな。
フォーカスもまだ可能性はあるのかな?
シトロエンは自動車会社のライセンスではなく、レッドブルのライセンス
なので カラーリングはレッドブルのみ。シトロエンからイチャモンがついたので
販売を見送りしラインセンスの確認しているようだね
シトロエンなんて滅多に商品化なんてしないから、色々と手間取っているのか?
プジョー206は出ないのか。
979 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/08(木) 21:01:42.98 ID:gDARZocJ
WRCのグループBマシンをシリーズで出して欲しい。
ランチアトヨタフォードプジョーメトロオペルアウディミツビシニッサン等々
ミニッツをやっている人たちは金持ち社長が多いのになんで儲かってないの?
>>980 金持ち社長が多いってのはお前の周りだけだからだろ。
>>979 今からそんなシリーズを出しても、一通り揃うのに20年は掛かりそうだな。
ラジコン趣味で金持ち多いのは空ものが多いと聞いたけど。
確か、セガの偉いさん(龍がごとくの893みたいなかっこしたあのおっさん重役
じゃなく)だかで飛行機ラジコン趣味の人がいるって、何年か前にどっかの
サイトにあったような、、
>>983 空物というより、ヘリじゃないかな。あと飛行機でも競技に出る人。
自分が単に貧乏なだけかもしれんが、普段飛行機やってて、気が向いたので
1/10のツーリングカーやろうと思ったら、タイヤなどの消耗品にやたらお金が
かかるのでびっくりしたから・・・
985 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/10(土) 10:02:27.13 ID:agm4RctQ
1両で車買える値段の本格的なライブスチームからすれば空ものRCは
まだ、安い趣味だよ。
1両って今の通貨でいくらですか?
987 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/10(土) 16:22:29.08 ID:9vXBvZ4h
やっとサーキット完成。7m×4mのこじんまりしたコースだけど
結構走らせやすい
普段使ってない物置小屋を片づけて作った場所だからそれほど奇麗じゃないが
エアコン完備だから夏でもできる
開発者ブログ見てて気になったんですが、ポルシェ906はホイールベースSですよね?
>>984 自分は空物はしないけど、空物専門の知人の話では落とさない限り、維持費は燃料代程度。
クラッシュしなくても足回りや駆動系は確実に消耗する車物よりも、実は金はかからないらしい。
仮に落としても、軽度ならバルサ材やフィルムで格安で修理できるみたい。
何より、同じラジコンが趣味でも
車よりも空物の方が、知らない人から見たらステータスの高い趣味に思われるのがいい、とも言ってた。
ま、確かにこれは認めざるを得ないな。
車は子供のおもちゃってステロタイプがあるのは否定できんな
エンジンカーはまた違うかもしれんけど
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/11(日) 03:49:18.11 ID:I0PFByB8
>>990 安い車もののトイラジあるしね、
RC知らない人が、ミニッツ見たらミニ四駆の親戚で「子供のおもちゃね」
と思うだろう。
でも「大人のおもちゃ」って何かいやな響きだな
993 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/11(日) 08:05:02.40 ID:imMEdzi9
じゃ、大きいお友達のおもちゃ
電池でウィンウィン動く大人のオモチャ
995 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/11(日) 11:36:13.52 ID:I0PFByB8
じゃ、プリウスとかリーフみたいな車も電池(バッテリー)で動くから
玩具なわけか、それにしちゃ値段が高いけど。
>>989 「落とさない限り」が味噌だな。
そこまでになるのに、車よりかなり掛けないと達成できない。
落とすと、車どころでなく、全損もあり得るからな。
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/11/11(日) 20:00:12.84 ID:mOl27GIw
1000だったら来年末には京商がえらいことになってる
1000 :
梅:2012/11/11(日) 20:00:36.14 ID:dBZ7nXZh
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1001 :
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