（ミニッツ使いは来るな！）ミニRCカー総合

ミニッツ以外のミニRCカー全般を語りましょう。

トリップしないとトリップしちゃうぞ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1335336698306.jpg

つーか誰もこねくね？

パームランナーは？

パームランナー　Trip-Mate24 エアロRC グラチャンRC
ギガテンバギー　CCPリアルドライブミニ
ドリパケライト
ラジ缶
ノーマルで唯一、MINI-Zと張り合えるのはTripだけか

ココはトイラジスレに出没するキチガイを隔離するスレなので
一般人は近づかないようお気をつけ下さい

いや　ロビトロニックScalpel RB-R39200にはミニッツでは太刀打ち出来ない
あの圧倒的な性能を誇るミニRCを相手すると
改造したDTM-SPでもかなりつらい

お前、とにかくミニッツと比較しないと気が済まないんだな
嫌いなら無視しろよ

16Tピニオンにしたら、またモーター焼けたw　

どうやら130モーターを10分以上使う場合は
ピニオンギヤを12Tまで下げた方が良いみたいでつ
ボールデフは、２種類選択可能でつ　Ｍ24用とミニッツオーバーランド用
Ｍ24のシャフト長は67.8mmmm　M24Rのシャフト長は69.8mm オーバーランドのシャフト長は68.2mm
M24Rの場合はスペーサーを抜けばオーバーランドのデフが付くわけです
でもねオーバーランドのスパーは36Tと小さいのね
Ｍ24用は42Tですからミニッツ用ホイールに交換出来るって以外は利点がありません

Ｍ24とＭ24Rの違いを言葉説明するのが面倒なんで画像を貼っておきまつ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1335793058814.jpg

Ｍ24の場合はミニッツにありがちな
FETの容量不足によるトラブルとは基本的には無縁
ここが最大長所であり欠点でもある
俺のM24Rの場合は20T程度の540サイズモーターなら
問題なく使えるESCを積んでいるので
130サイズは当然として180サイズの超高回転型モーターも余裕で対応出来る
欠点は130サイズのモーターに、最大で7.2V 50Aを流すわけだから
ほとんどの130サイズモーターが耐えられる訳がない
2.4ghzになってミニッツも多少はまともになったと言えども
俺のＭ24RのESCほどの出力は流せない　この点では完全にミニッツに大勝利してる
悲しいけどこれって事実ですからね

何度も言うけど、はやくボディ搭載しろよ

ミニッツが爆発的に売れた一番の理由は、オートスケールのリアルなボディ群の存在だよ
ミニだけじゃなく全てのカテゴリーで、速いだけのシャーシは人気や存在が続かない
悲しいけどこれって現実なのよね

>>13
バンダイのパチ四駆であるバクシードがそこそこ成功したのは
パチの割には性能が良かったのもあるが、それなりにかっこいい
ボディーがあったからだろね。
俺は30代だから第一ミニ四駆(ダッシュ四駆郎世代)だが、後年
ネットでバクシードのことを知った時は見て、「かっこいい」
と思ったよ。さすがにガキじゃないから買わなかったが
当時出ていたらアバンテjrやイグレスjr などのレーサーミニ四駆と
一緒に買ったかも知れないな。
ちなみに当時まだ、存在していた模型メーカLSもがんばれ四駆マン
というパチ四駆を出していて、俺も試しに買ったことあるが
作りもいい加減でボディーもネタ狙いな変￥んな形状だったな。

ボディはペットボトルをベースに卑猥な形状のを試作中

最近純正130モーターの調子が悪くなってきている
以前は1時間走らせても発熱は半端ないけど最後まで走ったのだが
最近は、10分おきにクールダウンが必要になってきてる
プレーン用180の方は、とくに問題はないのだけど
パワーありすぎなもんで、アスファルト舗装以外ではまともにグリップしない

モーターが調子が悪いのではなく配線が焼けるようです
そこでタミヤの370サイズの線に根元から交換した
そしたら強烈にパワーUPした　ようするに線が細いために
今までは、純正モーターが持つ本来のパワーを出せずにいたわけなんです
7.2V1200mAhを積んだ時の加速は強烈です　7.2V500mAhだとそんなに強烈な加速はしませんけど
1400mAhを買って見ようかな　

M24のモーターマッチング

１．川田　SX-01モーター
２．ミニ四駆用：パワーダッシュモーター
３．ミニ四駆用：スプリントダッシュモーター
４．ミニ四駆用：プラズマダッシュモーター
５．OKモデル180モーター


マッチング表

タイプ名　
　１　　　　７.2V1200Ahバッテリーで一日１時間走らせたら5日で壊れる
　２　　　　穴ねえから取り付け不可
　３　　　　穴ねえから取り付け不可
　４　　　　穴ねえから取り付け不可
　５　　　　耐久性抜群　ただし　もー速過ぎだよ　中はらめーーえって言ったのに！

M24には基本的には、ネジ穴の無いモーターは装着出来ません
多分ABCホビーのDTMもネジ穴の無いモーターは装着不可能だと思われます

M24RはM24とは別物だと思って良い
その理由は以下を熟知すべし　

その１:駆動方式がミッドシップになる　もちろん逆付けすればRRにも出来る
その２:円形の180サイズモーターもRRなら装着可能　MRだとクリアランスが怪しい
その３:ホイールベースが116mmから124mm　トレッドが82mm〜86mm
Ｍ24と比べてロングホイールベース　ワイドトレッドになったおけで
全体的に安定した走行が可能となっている
＊Ｍ24は92mmから120mm トレッド68mm〜78mm
その４:Tバーをジョイントボールを使い固定してるためHバーとは比較にならない運動性能を誇る
またフロントスプリングも強化されている
その５:昨日ヤフオクでＭ24R専用バッテリーが出てたので入札しようと思ったら予算オーバーだった
最初ROMした時は100円くらいだったらので
400円で落とせると思っていたら1000円越えてたので入札しなかった
その６:ギギギ・・・悔しいのう あんちゃん

グラホとか買う前に、早くボディ搭載しろよ
速いモーターやメカ積んだシャーシなんて、工作得意な奴なら誰でも作れる
よく走って曲がれる作品が完成するかどうかが肝心だよ

ボディが小さいのでマスキングするの面倒くさい
ミニッツコースで走らせた感じはDTM-SPと同等程度で曲がる
ただしバッテリーを中央に搭載した場合に限るが
ストレートでは、S２モーターを積んだRM02を余裕でぶちっぎるほど速かった
ミニッツのリフェを二個搭載し走らせたら空を飛びましたので
Ｍ24Rの場合は、ある程度重いバッテリーを搭載しないとダメなようです
操縦にちーとばかり癖があるようで、ステアリングでは無く
トリガーの調整で曲げるような走り方が合ってるようでっつ

ボディレスでダウンフォースが無いから飛んでくんだよｗ
ペットボトルで卑猥な形状ならマスキング使わず1色塗りでいいだろ
つか、ストレートでぶっちぎってもコーナーでクラッシュしてたらお前の負けだよ
車体バランスが悪すぎる

ボディを搭載してマシンは完成と言える
ストローで作ったパイプフレームでもいいから、とにかく完成させるまで他スレ行くな

ボディあるよ塗ってないだけだアホんだら

ミニッツに負けたからって八つ当たりすんなよｗ

まけねえよ　FETが壊れるようなゴミと一緒にすんなハゲ

ミニッツに勝てないからミニッツ買うんですね、わかります

いいえこれを買います　ミニッツなんてこれと比べたらゴミです
http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&products_id=1892

ボディ乗ってるし、ごみみたいなHバーのミニッツなんかに
Tバーを装備したM２４Rが負けるわけねえじゃん？
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1336466828564.jpg

アンチミニッツなら、ミニッツのパーツつかったりミニッツのコース走ったりするなよw

直線しか勝てないシャーシ
ミニッツ使いは誰も最高速勝負のゼロヨンやドラッグレースで競ってくれないだろ

バンパーの角にミニ四駆のガイドローラー付けたら、壁に沿って速く曲がれるんじゃね？

>>29
ボディある所を自慢したいみたいだけど、これバッテリー載って無いだろw

>>29さんは２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は
かなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多 くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多 くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります

SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。

これでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

お前偉そうな事吹いてるんだから初心者スレで質問してんじゃねーよ

>>29
その写真の小汚いブリスターパックはRCと何か関係あるの？

バッテリーははみだしてませんよ　
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1336476755174.jpg

>>バンパーの角にミニ四駆のガイドローラー付けたら、壁に沿って速く曲がれるんじゃね？
ダンパー付きバンパーでミニッツを攻撃すんだよ
この前も後ろからぶつけてミニッツをコースアウトさせてやったぜw

魚雷とか最低だな

遅いのが悪い　

俺さ最低でもマイクロサーボとCPRユニットを
普通に搭載出来ないラジコンカーはホビーラジコンとは認めない
俺から言わせりゃミニッツはトイラジもどき
だいたいにしろミニッツの短小HバーとＭ24RのTバーを比べりゃ
どっちが格上わかるじゃん
Ｍ24でHバーがダメだったんでカワダはM24RではTバーにしたんだぜ

やめなよ一人相撲

>>36
自分で改造した短小バッテリーで電圧不足で物足りない
・・・と初心者スレに泣きついてる奴w

入ってますよ、じゃなくて、入らなかったので短く切って入れてみただけじゃん

直線番長なだけでコースをまともに周回できないんだろ？
頑張って改造したのにノーマルのミニッツに負けちゃって悔しかったんだねｗ

はあ　ばっかじゃねえの？強化フロントスプリングもRコンバージョンキットに入ってるだぜ
Ｍ24の最大欠点は、柔すぎるHバーとサスペシンションにあった
そこでカワダは、DTM-SPを越えるためにRコンバージョンキットを開発した
その結果は、DTM-SPどころか2WD状態のDTMx4にも勝利してんだな
だいたいR化した奴なんてそんなにおらんのだから
おめえらミニッツ（笑）はでしゃばってんじゃねえよ
悔しかったらＭ24をR化して走らせてから言えや
それが筋ってもんだろ？
俺は筋が通らない事をする奴が嫌いでね

まあモニター使ってケンカするなって。

コースをまともに周回できないお前の車は勝負以前にボロ負けだろ？ｗ

ABCホビーのタンブラーってカッコイイよね

これ川田にとってすごく不名誉な話じゃないですかね

とうとう自作自演か・・・

>>44


お前が一番筋が通ってないと思うのは俺だけか？

ミニッツバーの管理人って売国奴？香港マンセーしてんじゃ
売国奴は許さんってのが俺の正直な意見

カリスマやRC12持ってる奴のセリフとは思えんなｗ

>>51
カリスマは香港メーカーで中国本土製だぞ
ロビトロニックはドイツだったかな

お前も国産買えよ

RC12Lはアメリカのメーカーなのでかまわないのである　日米安保もあるし
カリスマは中華製品の質を確かめるために買っただけだ
結果的には言うとカリスマは
ステアリング周辺の整備性を配慮されていないばかりか
RC12Lと比べて足回りにガタが多く　所詮は中華クオリティの安物でしかない
正直チョン製のラジコンはキモチ悪いので買う気がしない
俺は在◎会のデモに参加するほどの中道右派である
一番嫌いな芸能人は山本太郎

以前良いアイディアを教えてもらったのでやってみた
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1336821342617.jpg

うわ、中国製のメカなんて使ってるよ
もしかしてスレ主は売国奴ですか？

キチガイに国の意識なんて無い
この世にキチガイしか居なくなれば平和になるのかも知れない

中華バッテリー使ってやがるw

すべては中国製が粗悪品である事を暴露するためだよ

充電器は台湾なので問題が無いが
バッテリーとケーブルが中華だった　
そのため0.8A以上では充電すんなと説明書に書いてある
おめーらの大好きなミニッツも中国まみれなんだよ

ついでにホイールベースを限界まで短くし102mmにた
これ以上は無理なような気がする

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1336897218321.jpg

しばらく中国製リフェで様子をみて
個人的に信頼性が高い台湾製のリフェにチェンジする
俺のPCのパーツはASUS　エルピーダ　日立　Acer 星野金属工業だ
しかも俺は生産国をチェックして購入している
　

無理矢理タミヤのシール貼るなよw

別に俺は中国バッシングする気はないし。
それにミニッツは一部の初期ロットは国産なんだよ。

別に京商が嫌いなわけじゃない
むしろ昔、性能が悪い4WDバギーにテコ入れして（スーパーショット）
ぼったくり価格で売っていた田宮よりは好きだ
京商がニューペガサスとニューレイダーを出してくれれば
俺はグラホやホーネットなんて欲しがらない
一応これでも昔はターボロッキー使いだったんで
地元の模型屋のレースでブーメランキラーと呼ばれていたんだぜ

つーか、モタ男のを見て言ってんの？

>>59
何このコキタナイ塊の画像は？
RCと何か関係あるの？

走りが素敵でマニアック、小さくて迫力はないかもしれませんが
コレほど手強いラジコンも中々無いと思います。
走らせるまでの苦労、用意する面倒臭さ。
だけどそれらを乗り越え走行させた時の感動......コレね絶対にミニッツにはない楽しみだから。(笑)

私がおすすめのキット
1：ABCホビー　DTMx4
2:ABCホビー　 DTM-SP
3:トリップメイトMID
4：トリップメイトＭ24R改　バージョン J8M
5:トリップメイトM24R改 バージョン　MXY-7　

　バージョン橘花とバージョン桜花の　

バージョン J9M（橘花）
現在開発中　橘花は双発でなければならないと言うルールがあるね
開発に難航していると多分企画倒れヨカーンなにょ

バージョン J8M （秋水）
ホイールベース102mm トレット86mm リポ２セルまたはリフェ２セル
SX-01モーター改4
バージョン　MXY-7（桜花）
ホイールベース110mm　トレット86mm　ニッケル水素8.4V ニッケル水素7セルまたは7.2V 6セル
SX-01モーター改1〜３

桜花は8.2Vを搭載した場合はね、ストレートの速さはタムテックF1以上だお
欠点はにゃモーターがもたない事とフローリングで全くトラクションがかからなにゃい事だお
その欠点を完全ではにゃいけど、克服したのが秋水なのりゃ

桜花と比べるとだいぶましなったけど
スロット60％以上でお尻プルプルしてイグー中はラメーってなるけど
フローリングの上では仕方がにゃいお

モタ男でググれ

だから車は走って曲がって止まってナンボなんだよ
ストレートでいくら速くてもまともにコース周回できないんだろ？
ミニッツに惨敗したからってムキになるなよｗ

これ？

http://photo.awalker.jp/pup.php?ID=horror&serial=449265&c_num=26545

>>69
所詮はネタなんだよ、命名で気付け

１コーナーか裏ストレート辺りで撃沈して散るために開発してるんだろ
周回して戻ってこなくて良いんだよ、戻るだけのバッテリー容量も無いだろうし

ミニッツを研究してないわけではないのだよ
エアロRCに毛が生えた程度ステアリングリンケージよりは
まだトリップメイトの金属リンケージの方がガタが少ないだけマシなんだ
http://love.ap.teacup.com/gekirc/timg/middle_1266584154.jpg
何故かと言うとプラ製から金属製に交換しようが
結局は穴がでかいためにガタが生じるのだよ
ステアリングリンケージってのは、本来はこのようにしなければならない
http://www.rcdriver.com/rcd/wp-content/uploads/2012/04/Rhino_2a-610x481.jpg
しかしミニッツのはポケットレーサーや
トリップメイトの片持ちリンケージと比べてもガタ多い欠点がある
ミニッツ（笑）は、まず決定的に劣っているステアリング周りをどーにかしな

なんかミニッツじゃねえの貼ってたw
まあ似たようなもんだからいいか

俺にグロ画像を検索させんなよ
モタ男でぐぐったらグロ画像じゃねえのかよΣ(￣□￣|||)

ミニッツを圧倒するだけだったら俺のGT01を投入すればいいだけなんだよ
はっきり言ってMシャーシより速いぜ
ボディがスケルトン仕様なんでESCのLEDが見やすいのが特徴だ
狭いコースだと不利って思われがちだが
実際は必殺ショートカットと必殺シングルジェットストリームアタックがある
必殺シングルジェットストリームアタックってのはこれだ
http://www.youtube.com/watch?v=OHGIUZVIbYk

こいつ大回りしずぎ
http://www.youtube.com/watch?v=IkiS_Z_vV-8&feature=related
俺なんて、ゴムタイヤでももっと小回り出来るぞ

じゃぁ俺はXO-1でそのみっともないマシンをふっとばしに行くかなw

他人から見たら俺のはラジコンも実車もガラクタなのだろう
ラジコン
アソシRC12LS　アソシRC12L4スペシャル　タムギアGT01　カリスマGT14（解体済）
インドアレーサー RC43 Spec2 RC43　

愛車
Y32グロリック4.1グランツーリスモSV-R　
VH41DEにターボを付けたY32グロリア顔のセドリック

好きな曲
http://www.youtube.com/watch?v=zHvR3jjVsTU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PI2tPeXpkFk&feature=relmfu
画像が下品な車なのが気にいらねえ
http://www.youtube.com/watch?v=o0_Oxk6-TdI&feature=related

エンジンルームの画像載せてみろ

おっと俺とした事がM24R改を忘れてた
こいつには、ミニッツMR02MM-TXレス二台分も金がかかってる
＊充電器とバッテリーを含めて
RCクラブ使いの知り合いにリヤはトレットを広げた方がいいよ
フロントが75mmならリヤは最低でも84mm以上は無いとDD車はダメだ
とアドバイスされて、ロングシャフトに交換して86mmまで広げた
彼のRCクラブは、Fが75mm Rが90mmあるんですよ
RCクラブと言っても、原型をとどめてませんがね
ホイールベース98mmに対してトレットが90mmですよお客さん
F１ばりに太いホイールを履けば100mm越えます

Y32のエンジンルームの画像載せてみろ

http://momi6.momi3.net/akb/src/1335883725385.jpg

おはようございました

サーボがチャタリングしはじめやっがった
俺の経験上こっれがはじまると中華サーボは数日で確実に壊れるのよね
数百円で買えるからいいんだけど
ちょっと高いけどＧＷＳ製に交換しよう

マクロRS4と一緒に走ったらDTMX4ってマジ速ええ
　

これはスンゲー！

http://www.rcmania.com/hot-wheels-nitro-speeders/


アソシRC12LS　アソシRC12L4スペシャル　タムギアGT01　カリスマGT14（解体済）
インドアレーサー RC43 Spec2 RC43　


Y32グロリック4.1グランツーリスモSV-R　
VH41DEにターボを付けたY32グロリア顔のセドリック

が糞に思えてきたよw

プロポがホイラーじゃないからゴミ

デジQのが良いだろ

>>78
Y32って、もしかしてシャコタンDQN　VIPカー乗り？

リフェにしたら遅くなった　それでもノーマルやスポチューンよりは速いけど
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1337877925441.jpg

すい　へー　りーふぇー　ぼくのふね

カワダ　ネオトリップメイトMID alpha
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1338207904008.jpg

>>92

バンパー曲がってるよ

両面テープで貼ってるだけですから
曲がっていても支障ありません

ってかソレちからいっぱいミニッツじゃんw

ミニッツメイト

ミニッツに似てるのは多分目の錯覚だと思うぞ
デフとシャフトはトリップメイトである
ミニッツのギヤデフは五月蝿いし調整出来ないんで
フローリングコースやビニールフローリングコースでは
アルカリ電池でもグリップしないのでトリガーを全開には出来ない
トリップメイトのギヤデフでもLiFeだとグリップしねえ
ぶっちゃタイヤは、トリップメイトの方がグリップする
なので、LiFeはほとんど使わずダイソー電池で走行させてる

でもねDTMX4はLiFeで走らせてる
二駆状態でもDTMX4の方が全体的に良いと思う
ミニッツメイトは微妙にチャタリングを起こす癖があるが
DTMX4はチャタリングを起こす事は滅多に無い
ESCトとサーボの性能が違い過ぎるので比較しちゃ可哀想だけど
プロポはどっちも、メガテック２ＰＬなんだけどな

>>92
スレ違い
これミニッツじゃん

ミニッツのギヤデフは白くないお

残念だが昔のギヤデフは白だ。

すまん！基地害を相手にした俺が悪かった！

頼むから此処(隔離スレ)から出て来ないでくれ

それは無理な相談ですね　俺はわがままなB型なのでね

ただいま　ここがお家らしんで帰ってきたよ
つーかかってに家きめんよゴルア！

仕事見つかった？

つーか元から働いてるし　今日も３時〜9時まで働きに行って13000円貰うよ
あさっての夜に飲み屋で全部使う予定

こんな人間のクズでも偉そうなクチ叩ける２ちゃんてスバラスイ

しばらく放置していたネタスレであるが
最近またラジコンに復帰にしたので
ニューマシーンを紹介します
本来はドリ車らしんだけど　ドリフトって個人的にあまり好きじゃないんよ
ボディのチンチクリンなステッカーも全部剥がしたので気分が良い
変態臭いシメジ（GTウィングとも言う）と出っ歯も外したつーか折れた
フロントタイヤはミニッツ用でリヤタイヤがトゥエルブのフロント
オイルダンパーは、ジャンク箱に入ってた車種不明のオイルダンパー
これで一応はグリップ走行が可能となったとです。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1357123015750.jpg

来るなといわれると来てしまうミニッツ使い。

と思ったがそういえば初めて買ったホビラジがトリップメイトだったことをすっかり忘れていた（てへぺろ
初本格的ラジコンでニヤケまくって作った記憶がｗスープラのポリカボディが付いて来たがタミヤのＲＸ−７の黒ボディ乗っけてニヤニヤしてた１５年前。
ホイールの種類がもっと出てたらミニッツ並みに売れてたはず。プラモメーカーもウハウハだったかもしれないのに。

>>109
旧トリップ持ってるけど、走行時間10分程度はやはり短いよ。
midで単四仕様になったけど出たころにはすでにMINI-Zが登場してたからな。

家の中ではエアルブはデカすぎる
取りあえず暇潰し出来れば良いドッキングじゃ（（ただし性的な意味では無い）

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1359464578203.jpg

MRCG1.1を買おうかなと思ったけど
あれよりDTM-SPやタムテック（ちっこい方）のカウンタックの方が魅力的なんだな

リヤのトレッド幅が足りないなミニッツF１のリヤ周りを合体させてみようかな
ヤフオクにミニッツF1のジャンクねえかなあ
でも最近ジャンクでも高いんだよなあ
ぼかー1000円以下で落札したいんだなああああ

DTMX4ユーザーなんだが、予備パーツが無いので怖くて走らせられない。
オクでも、なかなか見かけないし。。。
やはりDTMX4は盆栽にして、普段はトリップメイトで練習がいいのかな。

サーキットもレースも、ミニッツ限定ばかりですね。
1/24でレースやってるところは無いのかな？

レースが成立するレベルで売れてたって事じゃないか、と言うかミニッツサーキットで1／24走らせてみなよ、
差が無いようで結構しんどくなる
メカも専用品で軽いってのも相当大きいと思うし

1/24やってる人は受信機・サーボ・アンプは、どんなの使ってる？

DTMX4に汎用の中華マイクロサーボとミニクロのアンプ、ipo2セルで
京商の安物の2.4GHzのせてる。
モーターは海外製ラジコン(180サイズ)のオプションのものをつけたり、
たまに1/18用の細身のブラシレス付けたりとか。
そのブラシレスを3セルLipoでまわしてみたりとか

ミニッツとかのドリフトタイヤがつくから適当にドリフトさせて遊んでるだけだけど。
最近のは受信器が小さいし、アンプもブラシレスとかだと小型・薄型のとかもあるんで
メカは何でも乗せれるんじゃないでしょうか？

サーキットとか本格的に走らせてるわけではないから
何の参考にもならないかもしれないけど。

>118
色々試されているようですね。1/24にブラシレス搭載の情報は少ないので、参考になります。
当方もABCユーザーですが、室内走行で、FMプロポ+ABCのCRP+130モーター+ニッカドの古典的な組み合わせのままです。

1/24で130モーターだと少々パワー不足と思う。

初代タムテックのテスタロッサが完バラ状態。
バッテリーは容量の大きいリポを用意した。
問題はメカ。
ABCのCRPユニットを調達したけど、FM27MHzのプロポが手に入らない。
AM27MHｚならあるから、ヤフオクに出てるヒロボーのミニカー用を落とそうか悩み中。
これってブレーキ付いてるのかな？
ブレーキ付きESCが欲しい。
理想はサンワのコムラスだけど、さすがに見つからない。

>>121
これならまだ新品買えるよ
ttp://www.probo-sanwa.jp/e-shop/385_686.html

これたまにミニ用として見かけるけど、
古いものだからか、あまりにもスペックしょぼすぎだよね
連続3A、Ron160mΩとかちょっとハイスペックな130サイズでも
ちゃんとまわせるか怪しいレベル
(ミニッツの純正FETより全然しょぼい)

1/18バギーのESCだと小型のもの結構あるから、
探してみるといいかもしれない。
これより小さいシャーシのものになると
受信器一体式のイメージ

コムラスなら手元に使ってないのあるけどナローバンド前の頃の奴なんだな、
そうするとモジュールを交換する手のハイエンドプロポは使えないんだよ・・・
無理せず現行の小さいメカ使う方が幸せだと思う

普段使ってるプロポはサンワのM12です。
これを使うとなると、2.4Gの受信機が必要になります。
最近のメカは小さくなったとは言え、そこそこのサイズがあります。
ただでさえ小さい初代タムテックのメカスペースに、受信機を載せてまで収まる小型メカなんてあるんですが？
現行ミニカー用メカはほとんど知らないので、どんなのが使えるのか分かりません。

（じゃあ説明しても無駄だな）

初代タムテックを復活させた。
ABCのCRPユニットに800mAhリポ2セルの組み合わせ。
タイヤはミニ4駆用のスポンジタイヤ。
OPはフルベアのみ。
なんかびっくりするくらい速いんですが。
室内では遊べない。
コーナー立ち上がりで握るとリアがホイルスピンして流れやすい。
面白いけど、対策が必要だな。
とりあえずミニッツ用のポンダー積む予定。

>>127
速すぎたのと当時のサーボ性能のせいで室内では無理、ってのは当時も言われてた筈
その上でプラモボディ推奨だからガンガン壊せと言ってるみたいなものだった
重たいから破壊力も増すしね・・・

初代タムテックの180モーターって性能はXVモーターやハイパーダッシュ2ぐらいでしょ？
それでもって、タムテック自体、重量が300gはあると思うけど(ミニッツMR03が170-180g)
それで、そこまでのスピード出るの？

渋谷トップサーキットがあった頃
ギヤ比を最高速にしただけで1/10ツーリング以上F1に近い速度で周回できた
バッテリーが７．２Vニッカドだったんじゃないかな？
確かに初代タムテックはそうとう速かった

タムパックは7.2V270mAhだったね
ミニッツと比べたら単純に電圧高い
シャーシ構成も12のダウンサイジングだしそりゃ速いよね

当時バギーしか持ってなかったガキには速すぎるわ、走らせる場所が無いわで持て余してたな

まずメカありきでの設計だからこれ以外でのやり方は考え辛かったか、京商はデミカとか作って
二駆バギーのダウンサイジングやってたけどこっちはモーター換えて丁度いい程度の速さだった

と言うかアンプだからハイポイント落とすって言う手段はあった筈なんだけど・・・

初代タムテックのCPRユニットはニュートラル調整のみでハイポイント調整は出来ない。
さらにブレーキもない。
それにプロポの機能も少なかった。
だから完全に持て余したね。

MINI-Z X-SpeeedV(MR03 AWD) 4.8V 32000rpm
MINI-Z 赤VE　4.8V 45000rpm
MINI-Z PN-Racing VE 4.8V 60000rpm
＊全て無負荷時での回転数
ってとこだが、初代タムテック180モーターの回転数は？

そこまでは回らない。
ただ180モーターだからサイズが大きく、トルクがある。
それに電圧が違う。
現行リポ載せると7.4V。
だから結構速い。

問題は、走らせる場所がないことだ。
ミニッツコースは狭すぎて無理。
屋外は跳ねまくって無理。
使いどころがない。

>>135
>ただ180モーターだからサイズが大きく、トルクがある。
ミニッツより重い車体で速く走れるのは、トルクがあるおかげか。
ちなみに川田のTripMate-M24持ってるが130モーターなせいか走りがいまいち
(電圧は7.2V シャーシのみで190g)

じゃあメカとバッテリーをミニッツ用に交換・・・
サーボは乗っ取りで行ける筈

>>137
タムテック180モーター　7.2V仕様をミニッツ同様の単4バッテリーで動かすってこと？
パワー不足になるんじゃない？

まあその点はブラシレスがあるしリフェもあるし・・・どうなるかな実際
メカとバッテリーがそれになるって凄まじい軽量化になると思う
車体持って無いから試せないけどね

>>139
MINI-Z-Li-Fe 3,3V*2本で30g
1/24タムテックのバッテリー重量はどのくらいか知らんが、
元のスケールがミニッツより一回り大きいから、あまり軽量化にならないような。

ブラシレス化&メカとバッテリーをミニッツ用に変換で、ミニッツ同等の重量に
なるぐらいかと思う。

M24Trip-Mate 7.2Vなのが厄介だな。モーターのパワーがいまいち
なのに電圧高いから、ミニッツやミニ四駆のモーターを流用できない

M24 Trip-Mateはホイールベースを130mmまで伸ばせるから、センチュリー
LS600 プレジデントと言った国産ビッグセダンや60/70年代のフルサイズ
アメ車プラモが載せれる。

DTM、トリップメイト、タムテック等でサーキット行ってる人いる？
どんな仕様で走らせてますか？

今、現行はトリップメイトだけ？寂しくなったなぁ。

>>144
そのトリップも10年前に進化が止まり。メーカーの川田模型が
ウェブで細々と通販してるだけの状態。

一応は尼にもある。

>>123
NRX-18用のNANDAホビー（中国の製造元）純正品だというやつは
ステアリングサーボまで全部一体式というなかなかの驚愕仕様だった件…。

送信機側とクリスタルは別に用意してねという状態で購入したけど
世代的には多分これはAM27MHｚナローバンド用だな。

そういえばタミヤのXBとかに純正でついてるプロポ（ファインスペック2.4Gだっけかアレ）が
受信機はもちろんESCも（まあこっちは入門向けということで容量がそれなりなんだろうが）
小さいのが分かったので、さらにタムギア用のアンプ＋サーボへの換装も選択肢に含めると
相当レイアウトの自由度は増しそう。

>>138
90年代初頭ぐらいにプロトフォーム製の1/24スロットカー用クリアボディ（NASCARサンダーバードだったはず）
なんてのを「玩具からスロットカーやRCまで何でも扱う玩具屋」みたいなところで一度だけ見た覚えがある。
タムテックとかポケットレーサーDTMとかそういう手のやつは全然持ってなかったので
使い道が無いと思って買わなかったけど、
この辺りの時代に既にインターネットがあって通販とか掲示板とかが気軽に使える時代だったら
そういうものの流用情報とか、あるいは当時中小メーカーから幾つか出てたクリアボディ
（確か塩ビ真空成型のナイト2000とかいうのもあったはず）を容易に通販で取り寄せたりメーカー自ら直販したりで
色々このジャンルも活性化したのかもね。

当時既に大手ショップやら通販専門店がRC雑誌に通販広告出してた
（老舗ショップの幾つかはその後ネット直販も始めたし）けど、あれは実に使いにくかったからw。
結局地元のショップとか、ちょっと街の方に行くとある大手ショップで取り寄せが効かないものはもう無理って時代だった。

>145
カワダの今のご時世でも、細々と通販している姿勢は良いですね。応援したくなる。
ミニッツの登場は確かに画期的だったけど、イチから組み立てて作っていくのもやはりRCの楽しみだと思うので、
残っていって欲しいと思いますね。

ABCも、1/12全盛期やその後のバギー全盛期でも、世間で何が流行ろうと1/24を出し続けて頑張ってたけど、
とうとう最近は見なくなりましたね。
寂しいな。何とか復活しないかなぁ。。。

カワダはもう少しシャーシを軽量化するか、ハイパワーモーターを標準にした方が
よいかと、ミニッツより重いシャーシで非力な130モーターでは走りに期待できない。

カワダだって在庫があるから通販してるだけでとっくに開発生産は終了してるだろ
いまさら仕様変更なんてしないよ

>149
Rコンバージョンは、どうですか？

>>151
だめ、バッテリー容量が増えただけ(それもデフォの110mmAh⇒270mmAhだけ)
でモーターがノーマルだから。その上、Rコンバージョンのバッテリーは
76gと単三3本分の重量でさらに重量増加。
(デフォの専用ニッカドは46g)
あと、バッテリーの幅が広いせいで実車がナローな車のプラモボディーが乗せれない
(コンパクトクラスや旧車系みたいのはバッテリーにつかかって上手くマウントできない)

デフォのトリップメイトシャーシ 190g(Mini-Z 1台分の重量)
Rコンバージョンのシャーシ　220g
さらにそこにプラモボディーを乗せれば40g-50gほど重量増加するから
Mini-Zに対し50gほど重い車体をノーマルな130モーターで動かすはめになる。

後、ギア比が高い(確か4.5:1ぐらいが一番低いギア比)
重たい分だけある程度低いギア比でひっぱる必要があるのにハイギアーな
設定だから加速が悪い)

>152
カワダのホームページのFAQでは加工をすれば180モーター搭載可となってますね。
トリップメイトを持ってないので、どんな加工をするのか分からないけど。

130ってことはあるいはミニ四駆用モーターとか…。

小型のブラシレス乗せたほうが早い

>>154
ダッシュ系ハイエンド(プラズマ。ウルトラ。パワー)でも
250gの重量を動かすのはちと苦しいかと

>>153
180モーターって130より少しパワーが上なだけだろ？
つけても焼け石に水かと。

みんな、HPI Q32 baja買った？
おれは、買ったけどバッテリーがチャージされない・・・
自動停止したからチャージしようとしてもウントモスントモウゴカヌ。
はずれひいちゃったかな？
コミカルな動きで楽しかったのに残念。
ミニ四駆のボディーを乗せる予定が・・・

HPIといえばマイクロRS4の初期のキットには乾電池ケース付いてきたのに
RTRになってからは普通のバッテリーだけになってるのよね…。

消耗部品の調達も必ずしも街場で簡単にとはいかない車種やメーカーこそ
「いよいよとなれば普通の単三電池（乾電池といわず充電池系でも）で動く」は
重要な要素だっただけに惜しい…。

あとホイールベース変更（140/150mm）に必須なベルトも
RTRだと出荷時に付いてるボディのWBに合わせる分しか付いてこないうえに
これまた滅多に単品売りも出回ってないから困る…。

NRX-18はひところヤフオクで新車大量に捌いてる人がいて
これは部品取りまで込みだとばかりに一生分の数を確保したけど
（実際今やタイヤ1本すら入手に困るので案外笑えない話）
マイクロRS4は出物があったところでそこまで安くないからね…。使わないのに数積んどくわけにもいかない。

>>158
ギガテンとくらべてどう？
値段がちょっと高く感じるので迷ってる･･･

ステアリングがあれなギガテンとは比べるだけ無駄でしょ
取り合えず洛西かジョーシンかアマゾンに入荷するのを待つとする

>>160
ギガテンとやらは持っていないっス。
Q32は、1回目のチャージがでできなかったので、
5分ほどしか遊べんかったんや。

>>161
少し前にそれと同じくらいのサイズのギガテンっていうバギーが売ってた。
そこそこ売れたみたいだったけど、最大の難点はステアがプロポーショナル動作
で無かったこと。

で、Q32はステアがプロポーショナルなのでもちろん良くはなってるだろうけど、
比べた感想を聞きたかっただけっす。
ギガテン持ってないなら比べようが無いね。


バッテリーの件は買ったばっかりだろうから、購入先で対応してもらえるんじゃない？

ギガテンはカーペット敷きの我が家のリビングでは
右に曲がる時と左に曲がる時で極端な差があったと記憶している
あんまり関係無いけど、駿河屋で送料を無料にするために購入した痛車RCの場合は
ステアリング用のモーターのパワーが足りず
全く曲がらない状態でしたのでステッカーだけ保存して捨てたｗ
ミニッツは高く買う気になれませんよ
車体とKT18を買ったら2万円くらいになってしまいますし
プロポを1/10と兼用しようとしたらハイエンドプロポを買う必要があります
KT19が付いてくる方は、もう少し定価を下げて
実売価格がネオマイティーフロッグの組み立てキットと同じくらいになれば良いと思いますね
てかシャーシセット高すぎでしょ？下手すりゃスーパーファイターGRが2台買えますよ

ギガテンはスロットル操作で曲げてたって印象だったんでステアの切れ角に関してはあんまり不満は無かった
Q32は調べてもスッと値段が出てこない辺り何だかなと思ったが実売が６０００円くらいってのなら買っても良いかも知れない
ギガテンのうちにｄNanoからステア部移植して比例制御実現してた人居たけど多分その辺を想像しろって所かな
まずは実物を見てみないと

ギガテンにｄNano基板移植した人のは、すばらしいできだったよな
それくらいになってればいいけど･･･

WLtoysのL939って買った人いる？
ずっと前から気になってたけど、
Q32の半額で変えるから買おうかと思ってる。

ttps://www.youtube.com/watch?v=SNGF7-x9Re4

世の中には12V〜14.8Vで使う事を前提として作られた180サイズのモーターがあってな
名前はボクサー2モーターと言う
回転数はトルク重視なので21500回転（12Vの場合）
オール金属製シャーシをも軽々と引っ張る恐ろしいモーターだ

昔教材用の豆電球の余り（なので1.5V用）を
意味もわからず自転車用に付けたら正味1時間ももたずに切れたのを思い出した。

HPI Q32のステアリングがガガ。
ステアリングエンドでなぜか引っ掛かりが出てニュートラルにもどらぬ。
軽く見たけど、変形、ごみつまりとかじゃなさそう。
プロポのステア操作を早く行うと頻繁に発生する。
折角のステアプロポーショナルが意味ないじゃんね。

シャーシ側にもプロポ側にもステアのトリムが付いているみたいだね。
つーかシャーシ側にトリムが付いている意味は何だろう･･･
どんなステア構造か気になるな･･･ってHPで取説見たら
従来のサーボとは異なると書いてあるな
(プロポでステアモータのトルクを制御って書いてある。)

シャーシでニュートラル合わせろって書いてあるけど、
それでもずれるの？

ttp://www.hpiracing.com/assets/documents/instruction_manuals/114078_q32_glb_m_v1.pdf

ベースがギガテンじゃしゃーない
それにHPIですから

ttp://papahobby.com/?pid=78077035
この店大丈夫かいな？

>>167
それって、HOゲージ以上の鉄道模型用のモーター？

>>172
ページ左側のショップ紹介からヤフオクに飛べるけど、そこの評価見てみ？違う落札者なのにコピペだらけｗｗ

普通コピペじゃね？
俺さ楽天のレビューもコピペなんだ