【新生】トイラジ総合スレ 2

ランドバスター壊した人ってそんな多いの？
オクに10円即決で流してくれ、直して遊ぶからｗ

>>923
VSTANK(1/24戦車)はタイヨー解散の当時ジャスコで\5kで叩き売られてたけど
また代理店ついたのかな　2スティック送信機のだったらデジプロなはず　ザラス行ってみるか

>>934
Gドラjrハマーは1年弱使ってたんだけど、安全装置の発動で
止まったことって一度も無かったんだよね。電池ケースがずれて
止まったってことは何度かあったんだけど、一度開けて再度
閉めれば普通に復活してた。
でも今回は、全くぴくりとも動かなくなったよ。まあ、とにかくガッコンガッコン
吹っ飛んでたし、芝生でもよく走らせてたんで、よく今まで壊れなかったわ。
で、新Gドラランクルを買ったわけなんだけど、
並走させたわけじゃなくあくまで体感なんだが

舗装路でのトップスピード：ほとんど変わってないような…いや、少し速いか？
悪路での走破性：これは良くなってると思う。特に段差は。ただ、サスの
性能というよりも、バンパー仕様変更のおかげって感じがしないでもない。

こんな感じ。トップスピード重視の自分的にはイマイチだけど、悪路走破性
重視の人ならGドラjrよりも確実に良いと思うよ。

http://r-z.me/upv1gu
http://r-z.me/upv1gu
http://r-z.me/upv1gu
http://r-z.me/upv1gu

>>935
というかジョーゼンのラジコン全部壊れやすくない？
バスターとFJもってるが
FJはステアリングへの配線が切れるし、
バスターはサーボギア欠けるし
反面GドライブJrは、未だトラブルなし。

>>939
そう言われてもトイラジなんか丈夫か否かで選ばないからなぁ
ＦＪやＧドラには魅力を感じないけど、ランドバスターは直してでも遊びたくなるものを感じるんだわ
というかランドバスターの「サーボギア」って言うけど、あれサーボじゃないからね
あちこちでランドバスターのギヤ欠け報告する人に「サーボ」って言う人を度々見かけるんだけどさ

>>939
そうか？おれのランドバスターは海水浴びても、雪原を走らせても、こわれないぞｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=wO-rb9HjJCI
ttp://www.youtube.com/watch?v=ps13tF21RJk

>>940　サーボ＝ステアリング機構だと思っていたが違うのね。なんて言えば通じんの？

>>941
　製造ロットが違うのかね？羨ましい。

トイはサーボ制御してないからな。
そのまんまステアリング機構としか言いようがないw

ランクルの動画発見。
http://www.youtube.com/watch?v=FrNZFNkrbP4
しかし、トップスピードで走らせてくれるわけでもなければ、
悪路をガンガン走らせてくれるわけでもなし。
なんのためにアップしてんだ、こういのって。

>>944
jrよりは間違い無く速いわ

でも、
http://rcfactory.progoo.com/bbs/rcfactory_tree_pr_1383.html
ここ見ると、むしろ遅くなってるらしいぞ。

ＧドライブJr．って、昔ながらあるこの辺のトイラジの延長にしか見えなくて
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/wnd-minakuru/cabinet/c3100/4962603006826.jpg
http://www.toynes.jp/rekishi/re-n99pa.htm
http://www.amazon.co.jp/REALDRIVE-三菱パジェロ-ダカールラリー-2008-増岡車/dp/B001DX9GZI/ref=sr_1_24?s=hobby&ie=UTF8&qid=1348497110&sr=1-24
でかいスパイクタイヤ履かせてクロカンのボディ乗っければ
「オフロード走れそうだろぉ？」　みたいな
結局２ＷＤですぐスタックするしサスもいい加減で走るとボコボコはねるし
ちょー見掛け倒しな昔のオフロードっぽいトイラジをハイパワー化しただけみたいな
ＦＪもその筋っぽい

>>944
防水だからこんなとこ走れるんだぞー
ってことでしょ
むかしコンバットバギーでもこのくらいのことはやったけどね
メカやバッテリーをビニールで包んで載せれば防水じゃなくてもできるし
だいたいあの程度なら即座にショートする訳でもないからなんだってできる

>>947
ラインナップって言葉を学んだほうがいいね君は
トヨタはカローラしか売ってないわけじゃないだろう
GやFJは防水ながら紛れも無く昔ながらの2WDビッグタイヤの王道路線だが
売ってるのはそれだけじゃない
変わり種は別で売ってる

10式戦車ラジ買った
戦車ラジ買うのは初めてだが大砲のドーンって音がバラエティのSEみたいで和むね
迷彩柄好きじゃないから自衛隊ぽい単色に塗る予定
実物の色？知らん

Gドラjrは、すでにウチにあるエネループで走れて、防水で、丈夫で、
お気軽ってところがありがたい。

20ウン年前はタミヤ、京商、ヒロボー、ヨコモと夢中になったので、
もう一度・・・と思わない訳ではないけど、最近は速いのを走らせる
空き地がなくなってしまった。サーキットも遠いしね。

俺はGドラjrを走らせながら、タミヤパジェロを思い出している。
ま、こんなオッサンもいるってことで。

ただ、もうちっとスピードが出て欲しいんだよね。
旧Gドラのパワー＆スピード＋Gドラjrの燃費＆耐久性＆新Gドラのギアチェンジ
みたいなのが欲しい。

>>949
＞ラインナップって言葉を学んだほうがいいね君は
＞トヨタはカローラしか売ってないわけじゃないだろう

その喩えでいうなら、>>947はトヨタ(シーシーピー)のことを言っているのではなく、
カローラ(G-Drive Jr.)そのものを語っているわけで、メーカーのラインナップは無関係。
FJクルーザーにも言及している点、「シーシーピーって」とは言っていない点などから読み取れる。
もう少しきちんと読んでからレスするほうがいいと思うな。

クロカンタイプ2WDビッグタイヤのトイラジは、G-Drive Jr.(及び新G-Drive)含め物欲がわかない。
それ以前のトイラジ全盛期には、ニッコーやタイヨーなどの老舗がリアルに4WDのトイラジを出していたので、
その後の2WDがトイラジ衰退期の様相を思わせるからかもしれない。

>>952
3chでギヤチェンも遠隔操作できたら欲しいかも

WBSトレたまでテレビファルコン紹介されてたけど
会社名がシーシービーになってたｗｗｗ

ロマンティックが止まらないな。

すんません質問です
旧GドラのＨ2のタイヤってタミヤとかヨコモとかＨＰＩのタイヤで
代用できるサイズありますか？
あればサイズを教えてください。
なければメーカーで販売可能でしょうか？

もう一台買えばいいじゃん

しばらくラジコンから離れてたらドリパケライトなるものが発売されてて
生産終了してプレミア化してたでござる・・・
再販か新型出してくれないかなぁ

タイミング悪すぎるねぇ・・・ごく稀にリサイクルショップで売られてたりするぞ。
組み立て済みとかだけど。キット状態は滅多に見ないな。

京商のモスキート買ったけど、これ電池は何回ぐらいで駄目になるんやろ？

GドラにFJが加わったね。

>>962　バリエーションがふえてたね。このシリーズは２ｗｄだから期待できないな。。。
せめて強力な電源と暴力的モーターで武装してくれたらヒットするのに。単三×６じゃ、きびしいなあ。

てか、FJだけタイヤがぶっとくない？
ローギア寄りなんかな？
今、Gドラjrのハマー持ちなんだが、競争用に新Gドラのランクルを
買おうと思ってるんだが…上にある「トップスピードはほとんど
変わってない」という書き込みを見てテンション下がってる。
ランバスくらいの速さになってたら嬉しかったんだが。

競争するならスピード変わっちゃダメだろう

旧Gドラらしいが面白いもの見つけたｗ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/m11ym1979/36835587.html

>>965
仲間で1台を走らせて、トップタイムを出す方法とか？

最近、旧TRIPメート24を入手した。どうやらホイールベースは130mm辺りまで
拡張できるようだ。これで耐衝撃ポリスチレンパネルで防弾補強した
センチュリーLタイプのプラモが搭載できるな。
ついでに、俺の耐BB弾防弾仕様センチュリー@Tripメート24でGドラなど
跳ね飛ばしてやるぜ！！

メートとか言ってる奴には負けませんよ？

メードカフェみたいなもんか

今回のおもちゃショーで期待のトイラジってあるんだろうか？

デカタイヤFJ買った。コレは楽しいｗ

以下旧GドラJrと比較

◯サスがイイ。
　それぞれ2本ずつついてるけど外して一本にするとフニャ足で良い感じ。

◯ヘッドライト、テールライト光る。
　新GドラJrは光るぽいね。

◯タイヤデカい。カッコイイ

×反応がちょっと悪い。思わぬところで暴走したりする。

×防水性能はGドラが上

×頑丈さもGドラの方がありそう。


そんなところかな。この車体でGドラ並の反応がよければ言うこと無いのに。

なんつーか、皆が知りたいポイントをわざと外したかの
ようなレビューだなw

そもそもGドラなんかに興味無いし

子供に買ったFJ反応すごく悪いけど　ハズレなのか？

>>974
俺みたいな「改造なんて無理」「とにかくスピード重視」「でもホビラジに手を
出す気は無い（組み立てられないもん）」という初心者には、Gドラは
最有力候補の一つ。
てか、Gドラ、Gバギー、ジョーゼンのラジコンくらいしか選択肢が無いわ。

http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=166101
RTRだけど完成品でこの値段ならトイラジと大差ないよね
メカだけ安く売ってくれたらトイラジのデジプロ化に
ちょうどよさそうなんだけど。

>>972
ハイギア時の「アスファルト上でのトップスピード」とローギア時の
「悪路や坂道での走破性」は、旧Gドラjrと比べてどんな感じだい？

>>978
ハイギア時と旧GドラJrのTOPスピードは全く変わらない感じ。

ローギアは試してないからわかんないや。。

でも前輪のサスが良くなってるので走行性は上がってそう。

そっかそっか。ありがとう！
やっぱり「Gドラjrの悪路走行性能が不評だったんでローギアモード
付けました」みたいな感じかね。

？
>>972はジョーゼンのデカタイヤFJクルーザーのレポだよね？

>>981
そうなんだけど、新GドラのJeepと、旧GドラJrのハマーは知り合いが買ったので先日一緒走らせてきた。
4才児の食いつきが半端無かった。ｗ
ちなみにラプターとJeepは同じ40MHzで競争できない。
デカタイヤFJクルーザーも40MHzで多分干渉する。

http://uploda.cc/img/img5083ed6473618.jpg
http://uploda.cc/img/img5083edb920a18.jpg

jozenデカタイヤFJ、無茶できて楽しそうだね。
jozenFJと旧GドラJr持ってるけど、購入するか悩むなぁ。
旧GドラJrは安全装置が効き過ぎて連続走行できないし、
JozenFJは反応悪くてちょっと気持ち悪いし。