【ヨコモ】1/10シャーシ ドリフト専用スレ Part2

ヨコモ1/10サイズシャーシのドリフト専用スレです。
コンバージョンの話題もOK!

現在のヨコモのドリフト専用シャーシラインナップ
SD系：D-1及びストリート(Type-B)、PLUS Type-C、
　　　　ドリフトレーサー2.4G�U、ドリフトパッケージベーシック
その他：D-MAX(Special、H.S.S)、DRB、DRB HYPER SSG SPECIAL

ドリフトパッケージ公式サイト
http://www.driftpackage.com/

前スレ
【yokomo】ヨコモ1/10ｼｬｰｼ ドリフト専用【ﾄﾞﾘﾊﾟｹ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1302772872/

関連スレ
《速い》ヨコモMR−４TC　SD《遅い》
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1100013757/

【yokomo】 MR-4TC BD5 【ヨコモ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1235919369/

★ﾖｺﾓ★DRIFT MASTER Limited Edition★ﾗｼﾞﾄﾞﾘ★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1236980734/

【ドリフト】ヨコモ　ICHIROKU-M　【イチロク】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1205288126/
ドリフトパッケージ ミニはICHIROKU-Mスレでお願いします。

【お役立ち】ドリパケ FCDギヤ比表など(pdf)
FCDギヤに交換する際やモーターのパワーアップ時に必要なギヤ比の早見表です。
D-MAX以外のシャフトドライブ車は、スパーギヤ交換の際に別途スパーギヤアダプタ(D-024)が必要になります。

ドリフトパッケージ FCDギヤ比表 (1.3倍/1.5倍)
http://www.driftpackage.com/download/gearratio_dp_fcd13_15.pdf
ドリフトパッケージ FCDギヤ比表 (1.8倍/2.0倍)
http://www.driftpackage.com/download/gearratio_dp_fcd18_20.pdf
D-MAX ギヤ比表
http://www.driftpackage.com/download/d_max_gearratio.pdf
D-MAX　クラッチセッティング
http://www.driftpackage.com/download/dmax_clutch_setting.pdf

ギヤ比計算機
http://www2.tokai.or.jp/mrnkmzu/rc/gearratio.html
上のサイトの中ほどの「カウンタードリフト（ケツカキ）用の計算機を作成中です」の所に
数字を入れると、ギヤ比を自動計算してくれる便利サイトです。
SD系の初期状態はスパー70、ピニオン30、センター17、デフ40です。

【おすすめ公式ガイド】
YOKOMO公認　ドリフトパッケージ最強バイブル(学研ムック)
http://hon.gakken.jp/book/1860614100
ほぼ年1回発行の、ドリパケ専門の公式ガイドブックです。
組み立て説明書には載っていない、組み立て時の注意や走らせ方の他、
グレードアップパーツの紹介もあり。

乙
前スレさっさと埋めます…

1000だけ頂きました。

ドリパケをいまさら買うって実車の新車を買うのにわざわざディーラーから型遅れを新車で買う感じでおｋ？ｗ

永遠に消える事のないバカ

ドリフトをやるのにドリパケは基本だからな

>>5
DRBもD-MAXもドリパケなんだよ？知ってた？

バスタブのドリパケのことを言ってんだろうけど
それでも型遅れどころかヨコモの最新マシンだしｗ

SD-CGMって何年前のシャーシだろーねｗｗｗ
その廉価版のドリパケってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最新マシンって何十年続くんだろーかねｗ
3流メーカーのヨコモだから100年間は最新かな？ｗ
>>8ねーどーなの？その所教えてヨコモ信者くんｗ

そんな話より
タミヤの・・・

おもろそうなコが居たから立ち寄っただけでヨコモ信者ではないよ
いろんなカテやったけどヨコモとアクティブの車は買ったことないしｗ

100年はムリじゃね〜の？金型が持たないだろｗ
ドリフトもヨコモも持つかわからんけどな

で？なんでそんなに熱くなってんの？

ＳＤのドリパケは前の赤帽サンバーみたいなもんだよ。
使用用途が限られてるからあんなもんで良いんだと思う。
新鮮さもなく割高だけど、選択肢の一つってレベルでしょ。

ベーシックなら実売1万だからなぁ。
TT買うなら選択肢に入れても罰はあたるまいて。

足回りはハイエンドと同等だし、ギヤボックスはゴミが入らない密閉式。TB03と大差無い。
SDが出た当時はシャフト全盛で、デフの管理にウンザリしてたハイエンド使いがこぞって買い求めたのは今となっては懐かしいな。

パーキング連中にとっちゃギヤ密閉式は必須項目に近い。
ドリ車の中じゃ安いし密閉式にバスタブで削れても痛くない。

そもそもドリラジブームの火付け役はドリパケだろ。
いくらアンチがギャーギャー騒ごうとも、ドリパケは広く受け入れられたシャーシなのは覆らんぞ。

なんかドリパケ馬鹿にして喜んでるのは、前スレからずーっと同じ
一、二名な気がする…
確かにフロントミッドモーターのベルト車は良いだろうけど、取っ掛かりの一つとして
ドリパケとTT01は良いと思うんだけどなぁ。

入門車ならOTA-R31だろ！とか反論してきたら笑うしかないけど。

ドリラジブーム作ったのはce-4とTA-04だ
ヨコモはパクリ商品多い　
確実なのは光るホイルハブ　これは５４０サーキットが発明した
ウインカードアミラーは何処が最初作って発売したか忘れたがヨコモジャナイのは確か

>>16
ＣＥ-Ｒは流行りだしてから最適だと言われ始めたから順番が少し違う気がする。
ＴＡ０４はわからないな。
ブームを作ったのはドリパケの方だと感じてる。
最先端事情とかじゃなく雑誌とかからの記憶だけどね。

エントリーユーザーへの敷居を下げたのはドリパケとＴＴ−０１なんだろう。
けど、キット標準でドリ出来るのはドリパケの方が少し早いと記憶してるなぁ。

最後に話題に乗っかっただけで、意見を否定する訳じゃないのでそのつもりで。

ＣＥ−４だった。
予測変換の馬鹿ぁ。

CE-RはPALでドリが流行ってきたからアレックスに頼んでリメイクを作ってもらってCE-Rが出た
そのころにヨコモは「これは￥の臭いが」と、いうことでSD-CGMの金型使って安いプラ材料で作ったのがドリパケ
まぁそれ以前に昔からタミグラでたまにドリコンやってたけどね　TA01かTA02のころからやってたような覚えがある

ここはＣＥＲのスレですか？

違いますよね？

ヨコモのスレですよね？

ドリラジ史捏造もいいところだな。

ドリパケが売られ始めたのは2004年だ。
CERはいつだ？言ってみろ。

ちなみにドリパケの樹脂は今も昔も変わらない。TTのプラとは全く別物。
カーボン強化シャーシは存在するが、それはタミヤ同様昔からオプション扱い。
流行らせたのは間違いなくドリパケ。

生み出したのと流行らせたのは違うってことだ。

パルで少数がＣＥ−４でドリフト始めたのは早いと思うけど
流行らせたのは、間違いなくドリパケですね。

っていうか、ドリパケって先代と何か違うの？
カーボン混入みたいな白ぽいシャーシで
ロアアームのダンパー取り付け穴が5〜6個開いてるのを友人が持っているんですが
ドリパケはコストダウンして、デフをロックした位しか余り違いが見えないので。
誰か教えて♪

>>21
ce-4は2000年には発売されてたが何か？

>>21
お前はce-4とCE-Rの区別つかないみたいだなｗ

なんもわかってないんだな。
CE4はドリ車ではなくツーリングとして売られていたんだよ。

それをドリに転用してみたら素性がいいからCERとしてリメイクして再販したんだよ。
ドリパケも再販だけどな。
CERの出はドリパケよりも遅い。

ドリラジブームが起きたのは2004〜5年頃からだ。

お前の持っているCE-Rの写真でもうpったらどうだ？
持っていたらの話だかなw

金の無いガキはドリパケライトで遊んでろ。

>>26
ce-4はツーリング専用か？だったらBD5でドリってるヤツはどーなんだ？ドリ目的でハイエンドツーリング買うヤツいねーのか？

ヨコモ信者ってアレックスシャーシやタミヤシャーシをバカにするよな　何でだろ？

三流メーカーからすればタミヤとかの大企業メーカーが羨ましいのだろうｗ
それと同じでヨコモ信者は…以下略ｗ

>>27
えっつ？ＣＥ−４はツーリングで設計されてんで、ある意味専用だろ
知ってると思うけど全日本選手権とかで優勝してるじゃん。
ただ、ドリに使ってるだけ。

自分の稚拙さを露呈するヨコモドリスレ民

特に>>26と>>27

タミヤの話しようぜ！

発売順

MR4-TCSD
TA04
CE4
ドリパケ
TA05
CER

一部で行われていたドリフトが全国的に流行り出したのは2004年あたり。
それまでマイナーだったドリラジをラジコンをやったことのない人にまで広めた功績はヨコモドリパケにある。

少なくとも5万近くするCERが流行らせたとは言えない。ハイエンドは一部の趣味人しか買わない存在だからな。

元々MR4もCE4もツーリング専用シャーシだった。
CE4はレイアウト的にドリフトに向いているということで再販決定。ドリフト専用として売られることになった。
ドリパケは既存のシャーシで安価に作り、エントリーモデルとして売られることになった。

>>33
ＴＡ０３Ｆが仲間はずれという以外に異論はない。

>>33
ヨコモ信者キモッｗ

今の時代はOTA-R3系だぞ
OTA-3Rに勝てるもの無し！

つーか誰もヨコモの話してねーし・・・・。

>>35
すぐそこにJAM信者も居るからキモッって言ってやれよ。
探せばアレックス信者もいるぞ。

ヨコモ以外の話禁止な

優しい方、OTAｽﾚがないので作ってあげてください。

ヨコモシャーシ使う人って貧乏人多いよね

とTT使いが申しております。

貧乏ヨコモ信者でなぜ悪い？
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110918195017.jpg

つーかヨコモ信者以外来るなよ。

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110919072121.jpg
私はこーゆうものです
コースで見かけたら声かけてね♪

めっちゃ声かけるわ。

むしろぶっかけるわ。

>>45
荒らすんじゃね〜よ粕

>>48
荒らすんじゃね〜よ粕

反ヨコモ信者ですがなにか？

>>50
よっぽどヒマなんだね〜

>>51
よっぽどヒマなんだね〜

昨日のタムタムの優勝マシーン
樹脂パケだったね〜♪

やっぱドリパケ最高！！

CER涙目w

結局は使う人次第ってことよ。

>>53
よっぽどヒマなんだね〜

暇じゃないとラジコンできねぇわ。

>>
レベル低いんだねｗ

>>53
カスタム出場したら楽に連勝しそうだｗ

出てから言え。
つかラジコン買ってから言え。

>>22
ロアアームは判らないけど、シャーシはグラファイト混入シャーシが
標準版と軽量版の2種類あるよ。ノーマルシャーシも含めて、
途中から板型バッテリー対応にバッテリーホルダー部の形状変更が
されてたり、地味に改良しているんだよね。

起源は他かも知れないけど、ドリラジブームはドリパケが盛り上げたのは
間違いないね。俺もドリパケから始めたけど、きっかけはオートサロンの
ヨコモブースでドリパケを観てからだからな。それまではラジコンサーキットだの
ラジコン雑誌も見てなかったし。

OTA-R3RにTA06ギアデフ着けた人おる？

ダンタリアンの初夏

http://fc08.deviantart.net/fs71/f/2011/170/1/7/manga_3_by_iamitachie-d3jbln4.png

>>63
あれ犬？
犬類なら骨まで何故食わないんだ？と…

koreanwwwwwwwwww

犬食文化w

もうヨコモ以外の話すんなら
ここに来るなよ

学習能力ないのかよ

わんおわんお！

<emoji:signal>

京商とABCからガンベ出たけどどんな感じ？　ヨコモ
やっぱし2駆にしては良く走る？　ヨコモ
タミヤからチョタトムスのCカーでるけどあれも良い感じだな　ヨコモ
ボディは再販物みたいだけど　ヨコモ
シャーシはF104X1の派生みたいな感じで気になる　ヨコモ

ヨコモヨコモうるせぇ！！ ヨコモ

ガンべ持ってるけどよく走るヨコモ。
少なくともM05よりはよく走るヨコモ

注:ヨコモの「ドリフト」スレ

>>72
ヨコモの話してんじゃん　ヨコモ

スレ違いなんだよ！
ヨコモの話するなら他所でやれー

>>72
スルーしとけ〜

こっちはするーしちゃイヤンなんだけど。
純正の樹脂の方のキャスター７度のＣハブ使ってるんだけど、純正の軽量キングピンって使える？
標準のキングピンを紛失した時に何となくＴＮのキングピンカラーセットを買って見たんだがガタが大きいんだよね。
親切なイケメンに教えて欲しいんだ。
おねがいします。

F104X1ってF103と比べてどーよ？　ドリパケ
トムスいーね〜　ドリパケ

今度、ガンダムエクストリーム出るね　ドリパケ
楽しみだ♪　ドリパケ
ゆるゆり終わったな〜　ドリパケ
ゆるゆり2期早くやんねーかな　ドリパケ
ド！ドリパケ〜

ドリパケの話〜
昨日サーキットでガキがドリパケでドリフトしてたから俺がGPで思いっきりぶつかって吹っ飛ばしてやった
ドリパケの話〜
そして「ごめんね〜（笑）」って誤ってやったよｗ
ドリパケの話〜ドリパケの話〜パリパリの話〜ｗｗｗ

GPで吹っ飛ばしたってのを想像するとかなり笑えるわww

>>75
使えるよ。
俺はアルミCハブだけど純正キングピンも軽量キングピンも寸法は同じだったから問題無く使えた。
寸法が同じってことは樹脂にも使えるよ。

ただネジのピッチが変わるから樹脂ナックルは新品にしたほうがいいな。
純正キングピンでネジ切ったところに入れるとスカスカになって抜けやすくなるぞ。

アルミだとネジのタップを切り直すしか無いな。
ものによっては0.5ミリタップで最初から切ってあるものもあるけどね。

やっと台風去ったな　ドリパケ
おしるこが　ドリパケ

麦茶飲みてー　ドリパケ

>>79
イケメンさん有難うございます。
これから買いに行ってきます。

知り合いが初心に帰ると言い出しドリパケベーシックを買い出した。

使ったオプションはスパーアダプターとスパー&ピニオン、フロントワンウェイ、マエカカナイギヤ(1.7倍)、前後ターンバックル、前後スプリング。

ダンパーはノーマル。

見た目素ドリパケ。
これでドリマスのジェクトコンバと動きが変わらないと驚いていた。

もうジェクトは使わない。と悟りを開いていたわ。

>>83
それは友人が鈍感だ

知り合いか。

>>83
走らせ方が変わらなきゃ、何使っても(ry

つまりなんでも同じってことじゃないか。
走り方変えても元のシャーシでもその走り方に変えればまた同じってことだろ。

まぁ俺は素ドリパケ使わないけどね。
今更これだけ金かけといてドリパケには戻れない。

欧米か？

俺はドリパケはメインシャーシのメンテ中に、お遊び用に使ってる。
まぁ急に車速があるけどゴツゴツした動きになるから、周りから
「いつもと違くね？」「あ〜今ドリパケｗｗｗ」って会話になるけどね。

>>89
初めて遊びに行くサーキットは等速のドリパケを使ってる。
余程の事がない限り困る事はないな。
「粋がってませんよ」感を出すのに丁度良い。

それと現地で補修パーツが欲しくなっても大体解決する。

あー
安価は消し忘れ。
気にしないで頂戴。

オレの今日の下着セクシーやねん

超素人です
ステアリング全開にしてアクセル開けると前輪がガタガタなってしまいます
説明書みて何回も組み直したのですが駄目でした
ベルクランクが代わっていますがノーマルでも同じ現象です
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/277772
こんな感じです

アッパーデッキとダンパーステー替えたった！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmubiBAw.jpg

>>93
フロントはユニバーサルシャフト組んでる？
あとデフは何？

ユニバーサルシャフトを組んで無いなら組むのは必須。
ドリパケベーシックでも付属してるから組んで無いってことは無いかもしれないけど。

デフはソリッドやボールデフだとガタガタなりやすいよ。
これは仕方の無いこと。
ワンウェイデフにすると改善する場合は多いけど、操作は難しくなるからそれは覚悟しなくてはならない。
まぁある程度走れるようになったら間違いなく組むパーツではあるけど。

ユニバーサルシャフトもワンウェイも組んでてガタガタするならユニバーサルシャフトの稼働範囲の限界以上にステアが切れてる。
この場合はドリパケ用の広角ユニバを買うしかない。

あとはアクスル(ナックルの方)のガタが多い。
シム調整するといい。

>>94
ドリパケのタイプＣプラスってやつです
なのでユニバは入ってます
仕様
ヨコモのモーターとアンプ付きのＺＥＲＯって書いてるやつ
チームスズキのスペシャルベルクランク
ヨコモ　ドリパケ/D-MAX用アルミステアリングブロックType-2　
以外はノーマルです

タイプCってことは結構切れ角は多いんだろう。

ユニバのシャフトがクロスの部分で色が剥げていたり削れているようならユニバの限界だろうね。

この場合はマジで広角ユニバを買うか、切れ角をプロポ側で絞って減らすしかない。
つまり全切りしないようにする。

あとはフロントにワンウェイを組む。
ただし全部対策しても無くならない場合もある。
その場合は諦めるしかない。

>>93

ドリパケのＢでそれ悩んだよ。
スクエアの広角ユニバ流用してワンウェイ入れてもダメ。
サーボ変えたらほぼ消えたよ。
トルクが足りなかったみたい。
だからサーボも安いやつなら気にしてみたほうがいい。

あー、サーボのトルク忘れてたわ。
そこまでトルク無いやつってあるのか・・・

何キロにしたら収まったん？

93です
忘れてました
ヨコモの　DRIFTって書いてるサーボもつけてます

これか？
ttp://www.teamyokomo.com/jpn/partslist/sp/parts_sp_6099.html
速度：0.09sec/60°(6.0V)
トルク：9.0kg・cm(6.0V)

スペックだけ見ると悪くはなさそうだね
実物は使ったことも使っている人を見たこともないし
評判も聞いたことないな

>>100
それです
ステアリング全開じゃ無くても半分位切っても
ガタガタいってしまいす
走らせてるとアンプが壊れんじゃないか心配で・・・

トルクが9�sも有るならリンケージを破壊するほどの力があるねｗ
でも、トルクが有っても保持力が無いとね。
（ヨコモのサーボは使った事無いので解りませんが）
あとサーボホーンも純正なら、いいのに変えるのと
壊れる心配があるけど、ダイレクトのサーボホーンにするのもいいよ。


上にも書いてあるけど、ボールデフやソリットならある程度ｶﾞﾀｶﾞﾀするよ
ＣＥＲなんか、分解しちゃうんじゃないかと思う位ｶﾞﾀｶﾞﾀするｗ
チームスズキのクランクなら精度は良いと思うから、ピロボールと
ロットエンドを精度の良いのに変えて見るといいと思う。

わかりやすく撮ってみました
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/277874

ドリパケにアストロスイッチ着けたら宇宙でドリフト出来た

>>103
内側が切れ過ぎじゃないかい？ユニバの限界超えてそうですね。
もう少し内側を切れなくして、外を切れるようにした方がいいよ。

音は、その程度なら仕方ない位じゃなのか？
私のＣＥＲ（ボールデフ仕様）なんかバラバラになりそうな振動するぞｗ

ヨコモって限界低いねｗ

Q：CGMの貧乏シャーシは何？
A：ドリパケ

Q：LCGの貧乏シャーシは何？
A：ドリマス

うけるｗ

>103
おれも悩んだことあるけど、もしボールデフでそれだけ切れてるとしょうがないかな・・・
もうちょっとだけ浅く切れるようにパラレル調整してみてダメなら↑でも言っているように
広角ユニバ買うか自分で削るかだね

あと意外と盲点は、車輪浮かせないで1G掛けるとガーガーいわなくなったりするよん
壁に車のノーズあてながらやってみてちょ

ドリパケって使ってると笑われてしょーがないのはなぜ？

アクスルとベアリングに遊びがあるとガタガタする場合もあるからなぁ。

俺的にはユニバとデフだとは思うけど。

ドリパケのユニバでガタガタなってたけどDRBの足回りとユニバを流用してからはならなくなったよ、オレは。

BD5の方は純正ユニバでガタガタしてたけどスクエアの広角ユニバにしたら全くならなくなった。

どちらもデフは替えてないからユニバに問題があったんだろうな。

まぁあとありがちなのはターンバックルのピロがガタガタとかね。
根本的なターンバックルのガタが酷かったら何やってもガタガタは収まらん。

ドリパケ娘ってHIVが多いのは何故？

アッパーデッキ交換したらシャーシ剛性上がりすぎたのかトラクションかからなくなっちまったわ・・・

どうすっかなこれwwww

ヨコモのサーボはギギギジジジって五月蝿くて保持力が低い　メーカーは「仕様です」との事
まだオプ1のロープロの方が安い分マシ

CE、OTA-R系は角度でOTA-R3系はトラクションに優れている
ドリパケは？

ドリパケでうまくドリできる方法教えてください

>>117
まず服を脱ぎます。

>>116
シャフト駆動ならではのリニア感かな？スロットル、入りました〜！ってガツンと前に出るところとか。
これは好みだから、滑らかな方が良いって言われたらそれまでなんだけどね。

>>117
そして店員の耳にフーします

値段だろうな。

挙げられたベルト車はドリパケの倍の価格
同額になるくらいドリパケに金をかけるとフロントモーターにもできる。

そこからの比較ならわかるが、素のドリパケにノーマルの性能差で勝って喜ぶやつは
ハイエンドに憧れるガキかハイエンドに乗り換えたばかりの初心者くらいなもんだろう。

>>121
君の耳にもフーします

DRBってショボイのか？既に￥35800で投売り開始かよ！

安売りしてるの初期不良でベルト切れてた方じゃん
シルバーカーボンでモーターマウントが後期型のほうも4万ぐらいにならないかね

あのすっごい大企業様が初期不良なんてあったんだｗ
メーカーは決め台詞の「仕様です」か？ｗ

ドリパケもトラクションのかかりが特徴です

>>125
ベルト切れもあったし、バルクが加工不良で組めないのも有ったぞ。

これだから4流メーカーは…ｗ

でも売れてきてるな〜。
まぁガキには買えない金額だけどな。TTで頑張ってろ。

↑こいつみたいな「ゆとり」がいるからヨコモの格が下がる

なんだかんだ言って、俺の周り殆どがDRBに乗り換えてる
結構売れてるよ

うちの回りじゃ誰も買ってないのだが？

>>132
正解

それにドリパケはTT01と同じメインの息抜きシャーシに過ぎない
あのｋカスタムでもヨコドリミ以外はちゃんとしたメインシャーシで遊んでる

貧乏人の集まりだからじゃ無いのか？

ヨコドリはヨコモ以外使っちゃならないからドリパケ系になるのは当たり前だ。

DRBでハイエンドだったらTA05カーボンコンバでもハイエンドで充分通用しそーだ

ベルトくの字にしたりヨコモのデザイナーはドリフト舐めてたよね

あれは舐めてたな〜確かに。

ちなみにDRBはBD5ベースだからハイエンドだぞ。
ただ05のコンバをアルミバルク化させるとハイエンドと同じ構造と値段になるな。

ハイエンドをベースにしたシャーシがハイエンドなら
CGMベースのドリパケもハイエンドだしTRF414ベースのTA04もハイエンドになる

CGMは元々ハイエンドではないよ。
そもそもCGMもバスタブシャーシの派生だし。

シャフトのハイエンドはLCGだな。

ハイエンドか否かはバルク形状とシャーシの材質で決まるところが多いだろ。

TA04は414ベースかもしれないが、バルク形状もシャーシ材質も違う。

DRBがハイエンドなのは前後バルクがハイエンドツーリングのBD5のものが使われてるからってところが大きい。
これで樹脂バルクだったらハイエンドとは言われなかったな。

DRBはメーカーがハイエンドって打ってるでしょフラグシップなわけだし
しかしドリパケユーザーばかりなのなヨコモユーザーはハイエンドとか興味ないの?

LCGはハイエンドで売ってたぞ　LCG出たばかりはカーボンダブルデッキ無かった
OTA-R31ベースのOTA-R3Rはハイエンドでは無いのか？

ドリパケしか持ってない人と、色々と持ってる人が多数いる。
元々ハイエンドを多数持ってる人はミドルやローエンドとの無意味な争いに興味はない。
ローエンドをバカにした所でなんのメリットも無いからな。

ドリパケしか持ってない人は根本的にハイエンドに興味はあっても相手にしない。
下克上的なことには興味があってもな。

つまりギャーギャー騒いでるのは何も持ってないかハイエンド1台のみでやりくりしてる人間のアイデンティティー確保手段だ。

>>140
>>141
樹脂バルクのHPIのRS4PRO1〜PRO4はハイエンドだろ　PRO3の初期はバスタブでアッパー無しだったぞ
アソシTC3やTBエボ1と3は樹脂バルク（樹脂ギアボックス）だった
TA05やTA06にコンバとアルミバルクでハイエンドになっちまうなｗ
TBエボ3がハイエンドならTT01、TB03、FF03、M06にコンバ着ければハイエンドだなｗ
納得いく説明が出来る人いないの？

ここはヨコモ以外のレスは禁止なんだよ

いい加減覚えろ！

迷惑だ！！

↑説明できない無知の言い分

そのメーカーがハイエンドと言えばハイエンドだ。
ハイエンドもってないのがそんなに悔しいのか？と思われるからあんまり暴れないほうがいいぞ。冗談抜きでマジでな。

3RのサクラがハイエンドでサクラSがエントリー　見た目同じｗ

ハイエンドでもないOTA-Rがヨコモハイエンドに勝てるって事はOTA-R使いがうまいかハイエンドでもないOTA-Rの性能が良すぎるって事？
それともヨコモ使いがヘタレでヘタクソで生きてても価値が無い人間なのか偉そーにしてるハイエンドのくせしてハイエンドでもないOTA-Rとかに負けるって事はヨコモ車が性能超悪過ぎって事？
その超悪すぎてヨコモ信者がバカにしてるTT01みたいに糞の役にも立たないドリパケで連勝したKカスタムって超天才で神なの？

ドリフトが下手だと
生きる価値がないんですか
大変な世の中になりましたね

ヨコモ信者は確かにヘタレでヘタクソで生きてても価値が無い人間が多いのは確かだ　しかも変態でもあるから納豆にレバーペーストなんてのも混ぜる

IDのケツが”3D”！！！なんて次世代的IDなんだ♪

同じ車種で一番高いのがハイエンドだろうよ

例えばOTA-R31のハイエンドがOTA-R3Rで
TA-05のハイエンドがTA-05Rじゃないのか？

MIT首席で卒業したヨコモ信者のオレからすればドリパケとTTが最高だ

>>154
お前の考えならTA05MSがハイエンドだろｗ
OTA-R3Xはなんだ？フルセットで￥10万超えだぞ

余りその辺詳しくないんでスマンな。そうかMSが有ったね

R3Xはメカ付いているからな〜〜？？

MIT首席で卒業したかったヨコモ信者のオレからすれば日本人のブラ線が最高だ

R3Xは4万越えのタキルキセットに4万越えのM11Xが付属。
差し引いても高いと思うが、ハイエンドは値段では無いな。

ミドルエンドをいくら改造してもハイエンドにはならない。
TTをいくら改造してもハイエンドにはならないのと同じ。たとえ見た目がオールカーボン、オールアルミになろうともTTである限りハイエンドではない。

TA05も同じ。
ドリパケも同じ。
最初からハイエンドと銘打ってるモノはハイエンド。
さらにはハイエンドの廉価版はハイエンドでは無い。サクラSとかな。
TA04とかも廉価版だからハイエンドではない。

ドリパケのパーツをSDダブルデッキや足も変えればドリパケが出る前のTC-SDになると思うが

ミドルエンドなんて言葉存在するのかな？

上限･下限という表現は出来ても、中限なんて表現は有り得ないと思うのだが…。

和製英語としては存在するけど本来の言葉ではないな。
まぁ通じるからいいんじゃね？
という日本人特有の言葉だ。

数年前のRCWかラジマガでPRO2がハイエンドでスポート2がミドルエンド、TA04がミドルエンドでTRF414がハイエンドって分類されてた

ドリパケのベーシックのノーマル使ってる｡先月ラジコン始めてドリパケ探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡スロットルを握ると走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもドリパケなのにノーマルだから飛距離もちょっとで良い｡ドリパケ使いは腕が無いと言わ
れてるけど個人的には上手いと思う｡ケツカキと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただサーキットとかで滑るとちょっと怖いね｡ノーマルなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ケツカキもノーマルも変わらないでしょ｡ケツカキしたことないから
知らないけどカウンターがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもドリパケベーシックな
んて買わないでしょ｡個人的にはベーシックでも十分に速い｡
嘘だけど駐車場でドリフト飛距離でﾏｼﾞでミニッツを
抜いた｡つまりはミニッツですらドリパケのベーシックには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です

歳がバレるぞｗ

RCワールドの9月号に乗ってたGTOのボディ欲しいな。
塗装はみんな白にするはず。

>>166

ヨコモスレなんだからさヨコモに関係するレスしなよ

>>167
166だがスマン、調子に乗りすぎた。
ドリパケベーシックのノーマルに載せるのが前提なんでこらえてつかぁさい。

>>166よ、ドリパケじゃ
厳しいパーキングに樹脂の粉を出し
削れて削れて真横にまっすぐに飛んで
クラッシュ痕をつけるドリパケを買うんじゃ

神の

>>169
スマン、>>164の1行目はマジなんだぜ...。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで買った。

>>171
それじゃNAのATだな。

>>172
おいおい、なんだよこの反応。マジテンプレ。なんでネ申扱いなのよオレ。なんだよ、
ドリパケでベーシック買って喜んでいたらラジコン入門そのものがネ申なのかよ。ふざけんなよ。
ドリパケのベーシック使ってる人が居ないのかって思ったから
妄想で教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともドリパケのベーシックに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じは「凄く・・・ドリパケです・・・」
だから焼く気持ちも分からないでもないけどだからって神認定は凄く光栄だぞ

>>171
>>172
文ケツに「ドリパケ」っていれればドリパケの話になる
ドリパケ以外の話するとヨコモ信者のキチガイが出てくるぞ

ヤタベアリーナってボロ儲けだよな
コース料金はやり様にとって脱税しても100％ばれないからコース料金丸儲け
ヨコドリミ開催し始めてから客が格段に増えて社長は笑いが止まらないからな
税務署に通報したら営業停止か店が潰れたりして

ドリパケは素でも走るが、いじり出すと高いからなぁ。
コンバ組んで他はいじらないのが利口かもしれんな。

弄るの面倒だから素のドリパケで十分だわ
セット出てるシャーシ使ってみると凹むけど

バカ
新たなパーツは買わなくていいけどセッティングくらいしろよ。

>>178
そういやバネとキャンバーとトーインぐらいは弄ってたわ、バカですまん

また上げちまったorz
吊ってくる

>>180
逝ってヨシ

ヒヒヒいいじゃろ、走っても走っても壊れないドリパケの足回りじゃ

ギアボックスがすぐ逝くのがヨコモの儲け戦略じゃ

ヒヒヒいいじゃろ、締めても締めてもとまらないドリパケのギヤボックスじゃ

バカみたいにバカ力でネジ締めるやつはバカみてえな値段するアルミバルクのシャーシ使ってろバカ

そういや、ドリパケ買って組んだとき
タッピングビスが二箇所空回りしたな
品質はもうちょっと良くしてもらいたい

アルミバルクシャーシったって4〜5万あれば買えるだろ。
別にバカみたいな値段とは思わんけどな。

>>187
きっとハイエンド買えない中学生なんだよ…

>>188中学生

ハイエンドばかり使うやつは敵。
自分がハイエンド買えないのは世の中が悪いから。

だろ？

昔、ハイパワー化に歯止めが効かなくなり
エキスパート連中が
14、15を次々降り
コスパに優れたハチロクに乗り換える現象があったな

だからラジコン業界も
またドリパケが再来すんじゃねW

今その現象に近いのがR2ホビーのTEH-R31と本家R31だな。
周りにも使ってる人何人かおるよ。
ドリパケはシャフトだからな。ベルト使いの人は避けてるところが大きい。

簡易R3R化も出来るし。
中華オクだとフルオプR31が15000円とかだったりするからなぁ。

>>192

その波に乗っかってる１人が俺だよ。
ドリパケ封印してTEH-R31カーボンコンバに乗り換えた。
多少、精度が悪いとかはあるけど削ったりすりゃ問題ないし結局換えてしまうパーツはだいぶあるし。

本家のパーツがそのまま使えることや、本家では出してないアルミパーツもＲ２ホビーは結構ある。

樹脂の材質は違えど、OTA-R31やR3Rと同じ動きで走るし、なんといっても安さがハンパない。
円高でなおさらね。

周りでも本家R3R含め、かなり増えてるよ。

ヨコモスレで申し訳ないが、R2のモデルを走らせるとDRBを買ったり
タミヤのTB-VDSを買ったりして青くしたのが、ほんとに馬鹿らしくなるくらいに
CPが高い。
興味があったのでアルミシャーシも買ったけど、これでもかって言うくらいに青いｗ
これらが円高で安いし、変な通販（楽天の在庫なし店舗）より速く届くんだから
ヨコモスレだけど、タミヤとかも相当に頑張らないと客が離れていく気がする。
DRBのオプションパーツ代でシャーシが買えて、それもドリフトなら問題ないレベルの品物だし
精度云々って言っても、カッターで少し削る程度に収まってるからね。

おかしなシャーシ作る力があるなら、ドリパケのフルモデルチェンジでもすればいいのに。
いつまでもツーリングシャーシベースじゃ、ユーザーなめてるとしか思えない。

まぁTA05のコンバもVDFもVDSも元シャーシはツーリングベースだしZEONも元はスティンガーなんだけどな。

CERも元々ハイエンドツーリング。

純粋なドリフト用新規シャーシと言えるのはR31とデザイアくらいだな。
他は流用と再利用に過ぎん。

擁護する訳ではないが、ストジャムとかは既存シャーシが少ないから新規で作るしか無いだけ。
新規シャーシがドリパケに販売数で負けてるんだからメーカー力ってのはハンパない。
そもそも全くの新参がR2ホビーから買うというパターンはあまり考えられないから日本製シャーシの需要はこれからもあるだろう。

俺的にはどんだけコスパが良くてもパクリ車買う気にはならんな

1/10ツーリングカーはタミヤが発端だからそれ以外はパクリ

タミヤのパクリからヨコモは成り立っています

ハイエンドばかりのレースでTA06にて優勝しました
ハイエンドの立場ねーなｗ
以前TT01で優勝した事もある
数十名参加者がいるからそこそこ大きなレースだと思うがハイエンドの意味ねーなオイｗ

>>199
オメデ�d
スレチだけどなｗ

ドリパケよりTTの方が売り上げは上

http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/a/6/a6097bf8.jpg

>>199
デカイ大会ならWeb上にも情報はあるだろう？
見せてみろ。

>>203
ずいぶん鰓ソーダ名？オイ　手めー何様だ？

私はマモー。

>>203
ヨコモクソ信者死ね

ぼくのｗドリパケがｗ壊れました〜ｗ

新しいドリパケよー！

DRBのベルトが4回切れました　これって仕様ですか〜？

http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/41/f0130741_5494316.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200908/18/41/f0130741_3323374.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200908/12/41/f0130741_15445021.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/03/41/f0130741_323246.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/03/41/f0130741_3125050.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/03/41/f0130741_3222148.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200908/14/41/f0130741_441363.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/41/f0130741_5334437.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/13/41/f0130741_1491114.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/16/41/f0130741_3545397.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/22/41/f0130741_312574.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/24/41/f0130741_2295455.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/22/41/f0130741_3232323.jpg
ヨコモガール？

きもちわりぃ・・・

一番最後はまぁかわいいとおもうが、なんか顔のアングルとかもう少し考えたほうがいいと思う・・・
あと目が丸過ぎ・・・メイクも考えもんだと思う・・・

こんなとこまであかさん貼るなよ…
うしじまでも駄目だぞw

ドリパケの挙動がフラフラして不安定だなと思ってたら、
フロントにバランスウエイト積んだままだった。
やたらケツ振りまくってたわ。

ドリパケのベーシックシャーシ登場でドリパケが低価格に
TT01は初期は実売り￥5000ちょいだった…ボディとスペアパーツ欲しさにTTのキットを買った人も多いはず
しかしTT01Dが出始めたころから定価が少しずつ上昇し実売り￥8000くらいまでになってしまった
ドリパケが安くなったからスペアパーツ買うついでにドリパケキット丸ごと買う人出てくるのか？

ボディ付いて1万くらいなら買う人いるだろうけど、シャーシだけならいないんじゃないかな。

ベーシックシャーシは微妙なんだよな。リンク類はターンバックルじゃないし、ショックもオイル式じゃないしな。
グレードアップキット購入でまた1万くらい突っ込むなら、ボディ付き買った方が安上がりな気がする。

まぁ元々ダンパー類とか持ってるラジ玄人のドリ入門シャーシとして売りたいみたいだからな。
ターンバックルなんて腐るほどあるだろうし。

ドリパケをTT並みにグレードダウンさせる気ジャマイカ？
TTのキットが6千でおつりが来るころは良かったな〜

とにかく初心者に買わせたいんだろ。
初期コストが少なくて済むからな。

その後にバッテリーやらメカやらで何万も掛かる事はまだ知る由も無い・・・ｗ

http://livedoor.2.blogimg.jp/oichi_mio/imgs/c/8/c80a7898.jpg
今晩走りに行きま〜す！
目印はシャンパンゴールドのR34GT-Rで〜す♪

棒車ってドリが簡単で良いね
TB03買おうかしら

うひょーー！

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh4nzBAw.jpg

マークX完成！
シャーシはドリマス自作フロントモーター改。
ペットボトルオーバーフェンダーで片側10ミリ拡大。

韓国人に「キサマをキムチ漬けにするハムニダ」って言ってみよう！

>>224
キサマをキムチ漬けにするハムニダ

>>225
キサマをキムチ漬けにするハムニダ

久しぶりに。

ＤＲＢの写メまだー？

カーペットでのお勧めタイヤは？
シャーシはDRBのケツ下記1.3

i'sファクトリかRP-D

>>227
http://www.gazou-sokuhou.com/image/8/b/i8b6c14ce1cbc579d37fb31baaaefaf02297dc373.jpg

>>223
ペットボトルバーフェンを始めて綺麗な画像でみたんだけれど
うまく出来るんだね。参考にさせてもらいます。

タミヤR32にユーラスS13リアブリフェン着けてウマー

２３２ うp

>>231
フェンダーは1Lペットボトルからじゃないと作れないよ。
オススメは尖ってないペットボトル。
CCレモンのやつとかがいい。
1本から2枚、場所を考えて切れば前後形状違いで2枚ずつ取れる。

ホイールアーチを大きめに切って、フェンダーラインをよく考えないと車高が高くなるから気をつけて。

実際にシャーシに被せながら取り付けたほうがいいな。
ホイールベースが狂うから。

フェンダーはマスキングで隙間が出来ないように仮止めして内側にシューグーなりプラスチックボンドなり流し込む。

タイヤが外に出る分干渉が多くなるから純正フェンダーの前後を切って調整する必要が出てくる事もある。

ま、シューグーとかなら失敗してもベリベリ剥がれるから心配するこたぁない。

ドリラジ初めて一ヵ月半
Type-C購入からベルクランク・ステアリングブロック変えたが
ここから金かけるならっておもって
DRB買ったんだけど、間違ってるかしら・・・？
一応ケツカキ１，５　ブーストアンプには慣れた程度です

最初からＤＲＢにしとけば良かったのか

ドリラジにブーストは不要だよ。走りにくくなるだけ。

まぁDRBにするのは間違ってはいないよ。
ただDRBも弄り出すとドリパケなんて比じゃないくらい金がかかるから、そこらへんは考えないとえらい事になるよ。
ODなんて手出したら終わりだね。あとには引けない。

俺もドリパケ→DRBだけど、DRBに行くまでにドリパケにも
かなり部品投入した。いきなりDRBだと維持が難しかったと思う。
プーリー交換でベルトの長さも変えて、テンショナーや
ベアリング径まで変更してテンション調整なんて、初心者じゃ
めげてたと思う。純正ベルトの評判も悪いし。

DRB使い出してからも、たまにドリパケも走らせてるけど、
どっちで走っても違和感は少ない。同じ事をする場合に
楽にできるか気を使うかの差はあるけどね。

DRBはドリパケほど部品投入はしてないな。
ほぼ毎週走らせてもうじき半年経つけど、ベルトも切れてない。

俺はベルトに行って結局シャフトに戻ってきたな。
まぁ好みの問題だよ。

ベルトもシャフトも上をみたらキリがない。
流用の楽しみはシャフトのほうがあると思うが、逆に言ったらその分めんどうくさいって事だしな。

ドリパケ、ドリマスあたりはシャーシ自体が安いから弄りがいはあるよ。
その気になりゃ自作でフロントモーターにも出来る。

>>239
シャフトに戻った理由てなに？

スロットルに対してダイレクトなところかな。
ベルトはフォーンフォーンって感じで動くけど、シャフトはカキッカキッてかんじ。

あと自作してしまったのであとには引けなくなった・・・

>>241
ダイレクト感ね。それとあとに引けないかw
俺もベルト車欲しいけどMAX君いじりまくったからあとに引けないなw

せもぽぬめですあしたサーキイットにいきます

>>242
ドリマス
↓
ドリマス改フロントモーター
↓
BD5コンバ
↓
ベルトシャフト同時進行
↓
Pro-D・ZEON
↓
ドリマス改フロントモーター
↓
NEO-ZEON組立中

って感じ。
Pro-Dは完全に失敗だった。
いじり倒して予備パーツ大量に買い漁ったけどもう使うことはあまりないだろう・・・
ZEONは周りに急増してきて欲しくなっちまった。
今ZEON2台ある。
NEOはR31足を捨ててDRB足に移行中。
赤のリヤキャリアを注文中で、これが手に入れば手元にあるオーバードーズのポジキャンキットを使ってDRB足のZEONが出来上がる。

ベルトは完全に盆栽化。
R31足装備でいつでも動けるが・・・
4万近くしたんだけどなぁこいつ・・・もったいなかったな。

ヨコモから新ドリシャーシ出るって？

いつかは出るだろうな

http://up4.viploader.net/oppai/src/vloppai008919.jpg
これか？

そうこれこれ！って違うわ！

あ、出ちゃった....

涙がな・・・

ドリパケにライザーシステム着ければケツカキ出来るようになる？

ゼロシステムの法外伊予

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111023172526.jpg
↑こいつらみたいな人類のゴミを殺しても捕まんない？

http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/K0000257521.jpg
これの型式は3000番台？HDDは160GB？

http://nagamochi.info/src/up89583.jpg

暴走族は殺しても殺人罪には問われないという法律出来れば日本は少しは平和になる

そうだけど、暴走族に見立てた（？）殺人事件が起きちゃうだろｗ
「（暴走族じゃないのに）こいつ暴走族ですぅ、だから僕悪くありませ〜ん」みたいな。

ドリパケのノーマルスパーギアにぴにぁよ

ドリパケのノーマルのスパーギアにピニオンギア20Tは取り付ける事できますか？
ちなみにモーターはブラシの19Tです！

>>259
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2199776.gif

純正スパーっていくつだったけ？
70だったかな？

20Tはスパー71T以上じゃないとギヤ同士が届かなくて使用出来ない。
たぶん純正スパーには使えないな。
で、スパーとピニオンは同時に新品に変えるのが良い。
片方が古いとすぐにどちらもダメになる。

64だと48と比べて歯が小さいから片方中古でも何とかなるんじゃないかと思ってるんだけどどうなの？

組んだことあるけど音が煩かったよ。
走る分には全然問題ないけど、とにかくやかましい。

>>262
ギヤ鳴りがかなり酷くなるのでオススメしない
新品で付けたギヤの寿命も短くなるしね

19Tで70-20つけるとは
カキ率どれくらいなんだ？
1.8？

KV値がわからんのでなんとも言えんが、1.8なら最終減速比は7くらい欲しい。


20-70なら1.3〜1.5ってところじゃないか。

皆さんイロイロありがとうございます！

20Tのピニオンは無理見たいですね汗

じゃあ、純正のピニオンとスパーギアに19Tのモーターでケツカキ1.5ならどうですか？

>>263-264
なるほど、うちのドリパケがうるさいのはそれが原因かｗ
ピニオン高いからついついケチりたくなる・・・。

>>267
純正だと3.7くらいになるから、
すぐ逝くよ…
マエカカナイにすればいいんじゃない？

>>269
って、事は等速なら純正のギアに１９TならOKって事ですか？
近くにショップないからなぁ~

>>270
コースにもよるけど直ちに逝く事はないと思う。
でも発熱はヤバイから
出来たらピニオンだけでも交換した方がいいと思う。
通販でメール便で送ってくれる所もあるよ。

>>271
とりあえず、明日はケツカキ入れて休ませなが走らせてみます！
ありがとうございました★

とりあえず64ピッチのスパー112ピニオン19Tだかならケツカキ1.8でギア比7~8ぐらいになるぞソースは俺

>>273

何でageるの？

二度と来るな

自分もageてる件

スパ112とか
そんな加工しなきゃ付かないのよりも
前0.6+後1.3くらいでいいのではないかと思うのは俺だけなのか…

http://livedoor.3.blogimg.jp/news4vip2/imgs/6/f/6ffb3966.jpg

http://up2.pandoravote.net/img/pan2ji00061236.jpg

SCR-DSでヒートプロテクトになった時LEDとかで判断できますか？

説明書嫁

載ってないので聞いて見ました！

>>276
あれ？64の112って無加工で入らなかったっけ？

ドリパケ初走行したとき最初いきなり光る粉を撒き散らしながら走り出した　何だコレ？
車見たらぶつけても無いのにホイルメッキがほとんどハゲてた　不良品？

>>283
内側が？
内側なら深リムで当たるとかなオチでは？

ヨコモ製品は「高かろう悪かろう」の商品なのでそろれをふまえて購入しましょう
ついでにオレのホイルは走行後のエアー吹きでほとんど丸裸にｗ

ヨコモ製品は「高かろう悪かろう」の商品なのでそろれをふまえて購入しましょう
ついでにオレのホイルは走行後のエアー吹きでほとんど丸裸にｗ

ドリパケを中古で買ってサーキット２ヶ月通ってようやくたまに一周全部つながる程度になった初心者です。
シャーシのネジ舐めとか出てるからカーボンとかアルミシャーシに換装しようかと思ってるんだけどそんなことするくらいならDRBやD-MAX買った方が幸せなんですかね？

今使ってるパーツやセッティングがそのまま使えるから良いかなと思ってるんですが。

勿体無いよ、そのままがオススメ
金あるなら好きなのを買えばいいし

ドリパケにはドリパケの良さがある。
一番スタンダードなマシンなんだよ。

だから、ドリパケの良さがわからないうちに乗り換えても次のシャーシの良さがわからない。
フロントモーターコンバとかも出てるし、ドリパケを捨てるのはもったいないな。

>>288
>>289
先輩方　ありがとうございます。

とりあえず現状で走り込みします

>>289
ヨコモ信者タミヲタ以上にキモイｗ

別に信者じゃねぇけどな。

信者じゃないけど、
ドリパケは普通に
いいと思うけどね。

ドリパケ叩いてるのは、
・ドリパケを使ったことが無い奴。
・ドリパケどころかラジコンを買う金すらなくて妄想だけしてる奴。
・ドリパケの完成度の高さをどうしても認めたくないタミヤ信者。
だろｗ

>>294
ヨコモ信者タミヲタ以上にキモイｗ

ヨコモ信者の話からドリパケの話になってるｗ
ヨコモ信者頭悪くてキモイｗｗｗ

ヨコモ信者改めドリパケヲタクだな…ｷﾓｯｗ

>>294

・ドリパケの性能に気付けないラジコン音痴な奴
・ＴＴ乗りのくせに「持ってますよＤＲＢ」とか見栄を張ってしまった奴

も付け加えといてくれ

つか信者だろうがなかろうがシャーシの性能はわかるだろ。
少なくともドリフト単体で考えるならTA05よりドリパケの方がやりやすい。
そこからコンバするなら話は別だが。

白狼とドリパケ持ちな俺はどれに属するのだ…

ジェクトコンバの在庫が全然ないからアクティブコンバ2買おうと思ってるんだけどもう使ってる人いる？
感想教えて下さい

>>301
アクコン買うなら
妥協せずにジェクコン買った方が吉

ジェクコンは本当に良く走るし
楽しいよ

どのシャーシも良く走るよ
走りにくいって言ってるのはたいがい
組みミスか大幅にセットを外してるかだね
シャーシの違いより個人のセッティングの
好みの違いの方が大きい

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111106232813.gif
オレのドリシャーシは高速3回転

ドリパケ信者↓
http://www.samsonvideo.tv/product/thumb_b/S-172/s-172pic09.jpg

ドリパケ？クダラネーｗ

ドリパケｗ

じゃなに使ってるの？

TT01です。

ジェクトいいよね。
借りた事あるけど安定してる。
欲しいけど、
鬼嫁ゆえの安小遣じゃキツイ…

>>310
わかるｗ
ジェクトは評判良いよね？

使わしてもらいたいけど
周りに居ない・・・

周りにドリマスとドリパケのジェクト1台ずついるよ。
なかなかいい動きしてるよ。つか2人とも俺よりかなり上手いんだけどね・・・

マジな話
ゼオンよりジェクトのがいいな

ドリパケ
CGM（マスターロアデッキ入り）
VDF
VDS
CE-4
DF-03Ra
A210
ジェネテッィク

以上をラジドリで使ってるんだがそんなヲレはどこに属するんだ？

>>314
ドリパケ
ＴＡ０５
ビート
ＤＦ−０３Ra
バラクーダＲ３
ＪＲＸ−Ｓ

でやってるオレはここでお世話になってる。

色々使ってるとそれぞれ良し悪しあるからこういうスレでアンチだ信者だヲタだ言ってるのを見てる
だけで微笑ましいよｗ

メーカー問わず、セッティング問わずでカウンター当てたり追走したりができる人はできるんだから
ココで書き込んでる暇あれば腕を磨けば？

ドリマス自作フロントモーター
BDC
proD
ZEON
NEO-ZEON

な俺もここでお世話になっている。

ドリパケ
ジェクト
ＣＥＲ
ＴＡ05
ホワイトウルフ

な俺もここにいる

ジェクトとホワイトウルフは良く走りすぎて飽きた
そして売ってしまい激しく後悔中。

ドリパケでガーガーゲア鳴らしてるヤツって恥ずかしくねーのかな？
作り方ヘタクソでヘタレでクソ人間だから鳴ってるのに分からんのかね？ｗ

そだね
キッチリ組めば、並のベルト車より
よっぽど静かなのにね。

前に行ってたサーキットに>>319みたいな常連がいてさ、
初心者バカにして踏ん反り返ってDQN全開で…
そんな奴ばっかだったからか潰れて、
違う所行ってるんだけど、
そこは常連が優しく親切で初心者によく話し掛けたりして教えたりしてる。
例えばうるさいなら、
『バックラッシュ診てあげようか？』
とかさ。
こんなサーキットは、
やっぱり雰囲気いいし客も多いよ。

誰だって最初は初心者なんだから、
組み立てだってダメなのは当たり前。

ギヤはだんだん煩くなってくるからな。
その時たまたまギヤの寿命だったのかもわからん。
煩いのがいつからなのかとか想像出来ないレベルの初心者か下手くそか無知かってところだろ。

初心者にはギヤ鳴りがギヤの磨耗によるものだと
なかなか気付きにくいよ
何処から音が鳴ってるか解らずにこういうモノだと
思ってしまうこともある
ある程度やってる人は誰でも知ってるんだから
偉そうにせず助言してやれば良いのよ
この程度のことで人をバカにするヤツも如何な
モノかと思うけどね

何の縁も無い赤の他人に親切にする理由が見つからない

>>324みたいのが、
電車の優先席で、年寄りが立ってても
知らん顔してる高校生とかの
ゆとりなんだなぁと思った。

親切にする価値はがない人は親切にしてもらえないだけ。

つまり自分に利益をもたらす有益な人にしか親切にしないってことだな
それは親切と言わずにゴマすりって言うんだよ

あまりにも親切にし過ぎると

優しいだけの人

になる。
俺はもう、後悔しても遅いが。

初対面で親切にすると利用されるだけ

電車の優先席で…は八方美人が席を譲るだけ本当の親切は優先席は使わない

優先席は専用席じゃないから誰が座ってもいい。
ただし優先すべき人がいた場合は立たなければならない。

それを専用席だと勘違いしてその場にいないのに勝手に憎悪を増すようなジジババには誰も親切にしてくれないだろうな。

>>330

なんか激しくスレチだ

ところで、
HPIのLPはカッコイイ(個人的に)けど
専用以外はタイヤを加工しなきゃだから面倒だ

>>332
どっかのメーカーのホイルと違ってぶつけても剥げないよ
カーペットコースで結構ぶつけたけど新品同様

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111115055212.jpg

だれこれw

激しく俺に似ててわろたw

>>334
こいつ結婚詐欺師だろ

南北朝鮮人と中国人を全て滅ぼすにはどーしたら良いですか？

そのうち滅びるから放っておけばいいんじゃないかな。
バブル崩壊したら昔よりひどいことになると思うし。

DRBが安くなってるんで購入を検討してるんだけど、
無印のDRBって実際どうなん？

>>340
高かろう、悪かろうの商品です
9割はハズレなので覚悟の上買ってください　…社員一同より

どこをどう弄るかによる。

オーバードーズのパーツの一部は後期型には組めない。
たしかテンショナーだな。

あなたがどこまで知識があるか、それが問題。
どのシャーシにも言えるが、既製品だけでなんとかしようとは思わないこと。
ベルトもバンドーなどから直接購入するくらいの潔さが必要。


正直言って素では走らない。
最低限シャーシの剛性を下げるパーツが必要。
素で走るCERのようにはいかない。

吊しで十分走る　op入れるのは散々弄くってからでいい
走らないって言うのはセットがでてないだけ
ベルトも色々な長さが出てるから困ることもない

等速で走るならどれも一緒
等速なら540+ハイギア仕様TT01でも充分
腕が無いなら…ｗ

http://nukoup.nukos.net/img/47678.gif
オレのワンオフドリシャーシ

＞３４５
おもしろい（^o^）

>>345
先頭のツートンは良い動きしてるｗ

先頭、カウンターちゃんと当たってるし、コーナーの立ち上がりがいいな。

慣性ドリフト・・・だとぉ！？

>>340
ベルトは風間などの社外品がお薦め。
リヤベルトスタビライザーは追加したい。
ベアリングは社外品を使う。

これでそこそこ走れると思う。

皆さんいろいろな意見ありがとうございます。
冬ボーナスが出るまで色々悩んでみます。

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111119124209.jpg
↑茨城のクズ人間

朝鮮統一wwwww

姫路ナンバーは茨城か？

http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima009516.jpg

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はがない

歯が無い

IDが「萌」ｗ

アクティブのドリパケコンバにしてるんけど
シャーシが前後逆になりますよね
で、リア側がフロントになるとロアサスアームが前側に広がり（トーアウト？）
フロント側がリアになるとトーがつかない状態になります
これを克服するにはどうしたら良いでしょうかね？
ＴＮあたりからパーツ出してくれないでしょうか

説明書にも書いてると思うが、タイプC以外の足、つまりノーマルの足回りを使ってる場合はリヤのトーは0になる。
これはパーツが無いので改善しようが無いな。
フロントはステアリングのターンバックルを調整すればトーインにもトーアウトにも出来る。
もしドリフトレーサーとか使っててターンバックルじゃないならターンバックルに変更すればいい。

根本的にあなたがどの程度知識あるのかわからん。
馬鹿にしてるわけじゃないがターンバックルくらいはわかるという判断で言うよ。

どうしても嫌ならタイプCの足回りにコンバートするしかない。
なぜ改善するかは足回りの構造をよく見てくれればわかる。

へ〜アクティブのコンバってシャーシが逆になるんだ
だとすると、サスブロックを変えないとロアアーム自体が
開くのかな？
ロアアーム自体が開くと、幾らナックルでトーを戻しても無駄だろうね。
（無駄ではないだろうけど、それを踏まえてセットすればいいけど）
進行方向にロアアームが開いていると、前後のピッチングで
凄くアームが動き易くなるからね。
バギーの前開きのロアアームが良い例だね。

新しいコンバは専用シャーシだからそんなことないけどね。
古いほうのコンバはシャーシ反転タイプなんよ。

それでもよく走るんだけどね。
望ましくはタイプC足だなぁ。

プチメテオ！

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2288981.jpg
リポ大爆発

興奮する。

http://niyaniya.info/pic/img/14234.jpg
ヨコモ新作バディ

チンコビンビン丸

大した事無いじゃなイカ
もっと無いのでゲソ？

セーシピュンピュン丸

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111122164311.jpg

二度きたわww

二度見したわw

なんか盛り上がらないな
アゲよう

ボーナス近いぞ
今年はそれなりで、
特別小遣いに期待したいから、
嫁様のご機嫌を取らねば…
ハイエンドなんか値段が神過ぎだから、
何しようかな〜

自作しようぜ。
イヤホンと、自作人口少なくて泣けてくるんだけど。

>>374

いちいちアゲんな粕

つかどんだけ小遣い少ないんだよｗ
程度がわかるｗｗｗ

>>376家庭を持つとわかるから、せめて彼女くらい作ってみな。親のスネばっかかじってないでさ。

>>375
自作は逆に金が…

>>376
収入は人並みくらいだから
金持ちじゃないけど、
家のローンだ養育費だの年金は期待してないから老後の蓄えだので、
大変なんだよ(T_T)

しかし糞スレだな

まぁヨコモスレだから仕方ないかｗ

>>378
シャフトならフロントモーター化は案外楽なんだぜ。
まぁカーボン加工したりするのに工具は必要だけど。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzPSaBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4OyaBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYivyaBQw.jpg

よくここで写真うpってるけどw
ドリフトマスターベースでこんな感じで作るならシャーシ抜いた材料費だけで1万くらいしかかかってないんよ。

>>380
ステアリングは何の流用？
カーボンの板はどこで手に入れたんですか？
それを切り出しする、機械or工具ってどんなですか？

>>380
>>381
w

すげぇわざとらしいなぁwww
自演じゃないからなw

ステアはDRB純正。
これで6000円くらい。
カーボン板は通販で2.4ミリと3ミリ合わせて4000円くらい。

工具は電動リューターと超硬ドリル歯。
Φ3ミリと4ミリに皿もみ歯。
穴あけはボール盤が無いと無理。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2306441.gif
今時の娘はドリうまいね！

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111123221514.jpg

>>383
どうもです！
参考になりましたよ

ヨコモのシャーシはLCG(ドリフトマスター)とBD系(DRB)でバルク幅が同じなんよ。

だからDRB用のステアリンゲージが使える。
ただしそのまま付けるとワイパーが前過ぎて稼動範囲が狭いからカーボンでオフセットアダプターを作らなければならない。

シャンバリーデ使えよ

ちょっと意味がわからない

シャンバリーデ買ってきて

>>361->>363
返信ありがとございます
今年の自分へのクリスマスプレゼントに新シャーシをとか考えてましたけど
他にもいろいろ欲しいものが出てきてしまい
まだまだどうするか決めてませんが明日は休みなんでドリフトがんばってみます

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1322180982007.gif
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1322181008240.gif
こんな感じ？

DRB2台目購入あげ。
無印DRBは叩き売りで安くなったねぇ。

安くなったなぁ。
買い時かもね。
俺は細いバルクのほうが好きなんだけどな。
オーバードーズのステアリンゲージ欲しい！
タムタムとか全部売り切れになっとる。
予約数締め切っちまったのかな。
直販ならまだ買えそうだが。にしても7000円か。
毎度毎度高いわほんと。
ま、最終的には買うんやけど・・・

知り合いのうまい人がドリパケベーシックにタキルキ積んで現れたwwww
にしても良く走るわ。
ダンパーなんてノーフリクションなのにw

>>394
ODのDRB用ステアリングリンクは初回ロットが小売店に出荷する分だけで終わって、直販分はゼロだよ。
12月出荷と言われている第2ロットは直販でも予約できる。

あ、そうなのか。
12月予約分って書いてあるからそれ買おうかなと思ってさ。

まぁ手に入るならいつでもいいけどね。
現場困ってるわけでもないし。
2つ欲しいけど14000円はでかいなぁ・・・どうしようかなぁ

http://livedoor.blogimg.jp/itaishinja/imgs/6/0/60ed8c29.jpg
ドリパケ使ってるヤツは変態ばっかし

ごめんなさいw

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111128152636.png
この子危険ですので関わらない方が吉

>>400
ね、姉さん.......

>>398
に、兄さん.......

http://www.uproda.net/down/uproda401858.jpg
最近の小学女子凄いよ　￥でホイホイ

これ日本人じゃねぇな。

今じゃ普通に小学校にハーフや在日が居るからな〜
パキの子が安くて穴もちっちゃくていい？

ポップなドリシャーシが欲しいけど何がオヌヌメ？

ポップ言われてもわかんねぇや

>>406
SRD-01

100年位前に出てたドリパケみたいな元価が無いシャーシじゃね？ｗ

ちょっとなにいってるかわからない。

>>409
http://viploader.net/anime/src/vlanime063729.jpg

http://www.teamyokomo.com/jpn/product/onroad/bdx/mr4tc_bdxv2.html

>>411

いい加減にしろ！
荒らすくらいなら来るな！！

>>412
いい加減にしろ！
荒らすくらいなら来るな！！

>>412
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira057913.gif

Aアームに興味があってドリパケ TYPE-Cを購入しようと思うのですが最低限これだけは入れておけというオプションは何がありますか？

>>415
ググレ粕とは言わないよ

ドリパケは恥ずかしいからやめておけとは言うけどねｗｗｗ

どこまでオプションが組まれてるキットを買ったのかわからんけど
最低限としては
フルベア
ダンパー
フロントワンウェイ
スパーギヤアダプター
切れ角アップ対応のステアリングワイパー
(チームスズキなど)
くらいだな。

>>417
ありがとうございます！参考にさせていただきます

>>415
俺はケツカキ1.5とフロントにボールデフ。
その他は標準で、普通に走るよ。

あまりにも良く走ったから2パックで飽きた。

>>417

程度がわかる選択だなｗ

じゃあ程度のわかる選択を頼む。

TypeCなら、フルベア&アルミダンパーは標準でしょ？

更に買い足すようなアドバイスをする時点で｢その程度｣ってコト。

ベルクランクはギルドでもＫＮでもスズキでも大丈夫。

ワンウェイかボールかは好みで決めればいいと思います。

それよりも、ケツカキギヤのほうが必須アイテムでしょ？
カキ率はカーペットなら1.5〜2.0、アスファルトやコンクリートなら1.3〜1.5がオススメと思います。

初心者ほどワンウェイを付けたがるし、進めるなぁ
等速でやるなら、ステアリングワイパーなんか全然要らないし
スパーギヤアダプターも要らん。
TYPE-Cなので、ダンパーもそのままで
オプなんて必要ないよ。
必要なのは左右のバランスとフロントを重くしてやる為にウエイトが
有れば良いと思う。
後は、お好みでスプリングとダンパーオイルを数種類揃えれば完璧。

Re-Rオススメ
全然違うシャーシになっちゃうけどな

最低限組むオプションとして上げたんだけど。

まぁ揚げ足取りとして受け取るわ。
俺のなかではシャフトにワンウェイは必須なんだが。

>>425

お前が来ると荒れるから
二度と来るなよ。

>>426
お前が来ると荒れるから
二度と来るなよ。

具体的な例をあげずただ小馬鹿にするだけ。

馬鹿の所業だ。

パケの話題は荒れる素

くだらないパケの話は禁止な

パケのスレなのにwww
つかパケに嫉妬剥き出しとか意味わかんね。
TTだと恥ずかしいとか言われてないのにパケだけに言うとか完全にTT使いの妬みじゃねぇかw
TT使いはTT使い同士傷の舐め合いひてろよwアホくさw

ドリパケのケツカキとドリパケのケツカキでは、難しさが全然違うな。
流石にドリパケはコントロールが簡単だ。

>>430
いい加減にしろ！
荒らすくらいなら来るな！！

>>431
ちょっと俺頭悪くてなにいってるかわからない・・・

俺にも>>431の意味が、
わからん…

>>431の様な基地は無視、放置が一番

ジュニア下着ってなんか高くない？
今日、娘とブラを買いにいったらブラだけで￥2000〜する
大人用のセール品なんてブラ＆ショーツセットで￥1000位で可愛いの買えるんだが
ジュニア用でセール品なんて無いし

3発が出来ない自分が恥ずかしい・・・。

ドリ放題パケ放題

>>436
マジレスすると
成長期に安物はやめた方がいいらしい(by嫁)

Re-R用のタイプC足コンバキットが出てたんだなぁ。
これ使えばドリマスにもZEONにも使えるようになるな。
まぁ取り付ける部分は作らなきゃだが。
2500円か。買うかな。

2発が出来ない自分が恥ずかしい・・・。

2発目が勃たない自分が恥ずかしい・・・。

>>440
消えろ粕

妬みカコワルイ

相変わらず荒れてますなぁ

全然参考にならないので
ブックマークから消します
たまに出るセッティング理論は参考にしてました
お世話になりました
さいならっきょ

子供とチンピラ気取りがやってる遊びに理論とかｗ

>>445
馬鹿じゃね？ｗ

TA04でケツカキ二倍で走らしてたがドリパケかTA05で悩んでる

挙動の違い教えてえろい人

05を使った感想としては、とにかく安定していて動きが全てシャーシの中心を起点にしてる感じがする。
安定して走れるので楽ではあるけど、故意に挙動を乱すようなキッカケ作りは若干苦労した。
一度ドリフトし始めてしまえば楽だけど、安定し過ぎてるので振り返しでも無駄に安定してしまうことがあった。
つまりケツカキでもグリップする。

その点ドリパケは起点が後ろにあるのでケツを出すのは若干ダルだが一度出てしまうと中々収まらない。
収まらない分、コーナーリング中はスロットルで細かくコントロールするため若干安定させるための慣れが必要。
加えてシャフト車なのでレスポンスが激しくラフなコントロールには向いてない。
逆にいえばそれが出来ればコントローラブル。

>>449
ありがとう
動画みてもそんな感じだね
グリップとか等速ではずっとシャフトだから
ドリパケだとベルトとの違いはすぐ慣れるけどTA04に動き似てそうだな

TA04はかなりリアヘビーだったからTA05みたいな動きもいいな


いやここに書き込んだからにはドリパケ買うわ

豚バラて・・・

参考になれて何よりじゃて。

たぶんなんだけど前に使ってたPro-Dもセンター起点の動きをしてたからレイアウトの似てるD-MAXとか含めたセンターモーター車は基本そういう動きなのかもわからん。
Pro-Dは使いやすいがとにかく動きが重たかったなぁ。
ちなみに1.5倍にしてた。

ドリパケ購入は歓迎だが今後のシャーシ改造って面だとコンバージョンの豊富なTA05の方がいいような気もする。
ドリパケもジェクト、アクティブとかフロントモーターコンバはあるけど若干高いんだよな。
その点TA05は1万から買える。
足回りもサスシャフトの太さの違いでドリパケはドリパケ足しか使えない。
TNとか変換サスシャフトを使えば別だが。
TA05はR31足が無加工で流用可能。

なんだかんだで発展性があるのはやっぱりTA05だなぁ。

俺はシャフトが好きなのでドリパケ派(使ってるのはドリマス)だ。
やっぱり最終的には好みなのかなぁ〜

個人的にはエンルートのJXRとかお買い得な気もする。

>>452

キモい・・・

>>452
きもくないきもくない…
どっち買ってもケツカキ化以外は

弄るつもりないからコンバとかはいいや

ちょっとシャフトに戻りたかったしね

>>454
どうせラジ持ってないガキの妬みだから気にすんなし。

シャフトの手頃なの無いからドリパケにすんのも悪くはないよね。
ケツカキにもし易いし。
飽きたらコンバかな。
まぁドリパケ買うのは歓迎だ〜

純正オプションにケツカキギアあるのが良いね

TTだと結局弄っちゃうからドリパケにしました

カツる気もないからコンバは考えてないしね

>>456
先ずsageを覚えてから書き込みなよ

パーツ組むのが面倒ならドリパケプラスあたりの最低限のオプが組まれてるものでいいんでないかい？
ちょっと高いけど。

俺はリヤモーターがどうも好きになれないからフロントモーターにしてる。

まぁ、好きに弄るのがラジだしね。

ドリパケで遅ドリしたいんですが、どんなタイヤ使っていますか？
かなりゆっくりな遅ドリをしたいんですが。

マルチすんなボケ

またサーバーしんでるのか？

貧乏なんじゃね？

暇じゃ脳

ドリパケのノーマルの足にベルクランク2を付けて約30度ぐらい切れる様になったんですけど、この切れ角がドリパケの足じゃダンパに当たって限界ですか？
50度位に切らしたいんだが、何か方法ない？

メーカーごと乗り換えろ

そもそもユニバの限界が50度もないで。
そこまで切らしたいならユニバ加工するかOVERDOSEのユニバを買わないと。

で、足回りだけど確かに切らすとダンパーの下がタイヤに当たる。
だからダンパーの取り付け位置を内側に変更したりホイールをオフセットの多い物にしたりして逃げを作るしかない。

あとは足回りごと他の物に変更。
自分はドリパケアームにDRB用のCハブとナックルを使ってる。
まぁDRBの足回りは50度も切れてない気がするけど。

切れ具合。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1v2vBQw.jpg
使ったのはこれ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0IWwBQw.jpg

シャーシが見た目ドリパケじゃないけどドリマスベースだからドリパケと共通だよ。
結構前に撮った写真だけどね。

>>466
返答どうもぉ！
やっぱ今ぐらいが切れ角限界みたいなのでo.k.とします。
あとはトラクッションに悩んでみます！

>>467

勝手に悩め

ドリパケはリヤのトラクションに困ることは少ないと思うな。
どっちかっつうとリヤが逃げるっつかなんつーか。

>>469
なぁ〜んだ。
結局なぁんも知らないんじゃんｗ
もっと詳しい人居ます？

何も知らないのになんで他人が知らないってわかるんだ？
頭悪いだろお前。下手くそな煽りだな。

>>471
その下手くそな煽りに釣られるって・・・ｗ

煽りだとわかっててレスしてんだよ。
釣られるってのはそれすらもわからんで反論する事を言うんだ。
つくづく馬鹿だな。

リヤモーターのトラクションを活かし楽にケツ乗り
そしてダイレクトなシャフトの動きすぎる車を繊細なコントロールで迫力を出すやり方

ミドシップベルト車の安定感を活かし強引なコントロールで迫力を出すやり方
ヨコに走る特性でグイグイ前走車に寄せる。

どっちも一長一短。お好きなほうをどうぞ

>>474

何言ってんのお前？ｗ
消えろ粕

ODのDRB用ステアリンゲージ買ったった。

>>476

で？

うらやましかろうガキどもwwwww

不思議と羨ましくもなんともない・・・

ラジコン持ってないからだろ

3発できないからだと思うぞｗ

いやいや、持ってるシャーシのメーカーが違うからだろｗ

違うなら来るなよwwww
たぶんTTとかいうトイラジで遊んでるんだろうなw

たぶんドリパケとかいうチョロQで遊んでるんだろうなw

じゃあE10っていうゴミで遊んでるのかもなwww

ラジコンは玩具だろ
シャーシがなんだろうが

自分が所有するシャーシは玩具じゃないって
思いたがる人は多いね
安いシャーシを見下すあたり、すごく子供っぽいのにね

「ホビー」ラジコンである事を自覚すべきww

かみさんにいつも子供のトイラジ含め「らじこん」って
言われてるよｗ
どんだけ金掛け様が、思い入れが有ろうが
興味無い人からみれば只の「らじこん」

親が子供に

げぇーむばっかりやるんじゃない！

って怒るのと同じだな。
子供からしたらPSPだのWiiだのソフト名だので区別してるが、親からしたら全部一緒よ。
特にゲームやってなかった世代の親は激しいな。20〜30代なら理解あるが。

お前等いい加減スレチに気付けよ

ここはヨコモスレ

ヨコモ以外の話すんな

ＤＲＢの画像まだー？

>>485
ドリパケの方がゴミだろｗ
何年前の金型使ってんだよ　定価￥20000以上ってありえねーｗｗｗ

作られた年代でシャーシの良し悪し決めるって頭悪過ぎるwwwwwww

>>494
テメーみたいなクソがいるから「ヨコモ信者キモイ」って言われるんだよ！早く死ねｗ

┐('〜`;)┌

お前の敵は全員ヨコモ信者のようだな。
さすがだ。

早く３発出来る様になりたいな〜

サスって大事だよなｗ

３発出来るようになりたいけど、３発目は立たないんだよなｗ

タミヤTT01が売れすぎてるからヨコモの僻みに聞こえるｗ

売れ過ぎてるwwww
そっこう捨てられるようなシャーシのどこに妬む要素があんだよwww

TTって何も知らない人が買うイメージしかねーな

>>502
元々初心者用のシャーシだからあたりまえ
組みやすくて壊れにくいOPも大量

ヨコモ社員必死過ぎｗｗｗ

タミヤ社員惨め過ぎwww

ｽｰﾊﾟｰｶｰやﾊｲﾊﾟｰｶｰのボディ出してくれよー！
topgearｺﾞｯｺやりたいんだよ〜。ジェザのように「ﾊﾟｧｧﾜｧｧｧｰｯ」とか叫びながらドリフトしたいんだよ〜。

他社のボディじゃダメなの？

今はタミヤのガヤルド使ってるけど、後はやっぱりタミヤの599しかない？他に何か有ります？

俺はキャプテンスロー役はやりたくやいぞ！

休日は社員来ないなｗ

タミヤ社員は休みも張り付いていたらしい。

三流の極小社員ｷﾀーーーーーーーー

トライアルミッションでハマーンアッガイってどこのステージに出てくる？

チャンリンシャン

ショートリバサスなう

チャンカワイ

マーベラスとスタチャは厄介なガードをしてるから
適切なリップをしないと上手く再生できないことがある

とはいえ星架かは知らんけど、俺翼はレコで再生する分に問題なかったけどなあ

なんの話か。
まぁ言ってることはわかるんだがなw

星架か６の再生がちょっとだけおかしいよね。
５だと　おことわり→マーベ→本編　なのに
再生ソフトによっては、メニューからじゃないと再生できないし、
再生できたとしてもいきなり本編だな。おことわり→マーベが再生されない。
俺だけか？

http://livedoor.blogimg.jp/rjc/imgs/2/6/26032280.gif

D-MAXシグネイチャに入ってるセンターのスリッパーってB-MAXのセンタースリッパーでおｋ？

>>521
それでおk

>>521

ググレ馬鹿

ドリパケ欲しいなぁ。適当にいじくり回すベースが欲しい。

>>524
勝手に買えば？

ここでレスる必要は無い

おこちゃまが妬んでおるのぉw
>>525欲しいならお年玉で買えばいいだろw

>>525バカ丸出しｗ

>>525もしかしてお年玉もらえなかったのか？ｗ
引きこもってないでばぁちゃん家に貰いに行ってこいよｗｗ

>>524の自演が激しいな
どう見てもチラ裏なのに擁護されるのは不自然すぎる

D-MAXのスリッパークラッチって意味あるの？

>>530
ググレ粕

粕

粕?

ks?

>>529の悔しさが目に見えてわかるな。
ここはお前のスレではないというのに。

すまんすまん>>535のスレだから>>524みたいな発言も問題ないもんなｗ

問題があるとか思ってる時点でなんか勘違いしてるんじゃねぇのか？

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120106205349.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120106223307.gif

お前はチラシや便所の落書きに対して、その横に「落書きするな」と書き込むタイプの人間だろう。

自分は正義だと思ってるかもしれないが、他人からしたら同じ落書きであり目障り、迷惑の何者でもない。

ルール違反だと思うなら運営に通報しろ。
お前が勝手に決めたルールに運営が動くわけはないがな。

キルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベー
キルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベー
キルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベー
キルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベー
キルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベー
キルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベーキルミーベイベー

オレ様のパウアー！

パウアー！

落ち着けよジェレミー

チィ！
連邦のパウアーは化け物か！

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120107142407.jpg
東京のヤツって運転下手なヤツ多過ぎｗ

よく東京だってわかったな。エスパーなんだな。

撮った本人だから普通分かるだろ
お前バカか？

そうか、つまり自分で事故って自分で写真撮って自虐してんだな・・・そこまで考えてなかったわ。納得。

これだからヨコモは…ｗ

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120108110324.png

ヨコモ純正のFCD1.5倍のリングギアだけ入手。
ドライブギアがないんだけど、等速用のスペアパーツのドライブギア
（SD-503）で代用することはできる？

ギヤ同士が届かないしギヤのピッチも違うから絶対に合わない。

>>552
ありがとう。

>>553
もう二度と来るなよ。

>>554
もう二度と来るなよ。

そして誰もいなくなった。

る〜るるるるるる〜

BRDにモータークーリングファン付けた人いる？
どこにつけたらいいのかな？

>>558

てめーで考えろｗ

DRBのリアベルトについて質問です。
素組み等速で限界までテンションかけてもかなりたるんでいるのですが
552mmではなく549mmのベルトを使うことで解決しても問題ないでしょうか？

アイドラープーリー14Tかテンショナーベアリングを大きくして解決した方がいいのでしょうか？

552じゃ無くて549で足りるなら良いんじゃないの？
アイドラを変えるのもテンショナーを変えるのも、干渉しなきゃ
良いんじゃね〜の？
俺はＤＲＢの事良く知らないけど、
その位のシャｰｼ使うんだったら、自分で試そうよｗ

∠__::::::::::::::....　　::::::'　ﾉノ.:::/　　　　　　　　 ＼
　　 ￣７ｰ-､:::::::　　 ´.:::／　.:::::.. 　 　 　 　 　 ＼
　　　　l::..ラ´.::. .:: .:::::::｀`ヽ:.::::.::::..:. :. :. :.　 ::.. :. 　 ＼
　　 　 l／::::／:: .::: .:::::／-!:: :::. :: ::.::.:::::.:::.::. ::::.::.:. ト-ヽ、
.　 　 /.::,.イ::: :: ::.:::‐ナ‐-､|:.::::. ..:. ::!::ﾊ::::::!:::::::::l::::::!
　　 /／!::i:.:.:./::::／/ ,r==､ヽﾄ､:::.:::|:,r=､:::|:::!:::::!::::/
　　´　　l::!:::::l::::/l::::!/　,r=､`　 ヽ:::|,=､　}ｲ:/:::/|:/
　　　　　l|:::::ﾊ/::!l:::l ､ {{ o}}.:.:::::::::ｿ{o}}, '/ｲl::/｡´
　　　　｡　ヽ|::::::::l:ヽヽ｀￣ _　　　､ ￣　j:::メ'､ o　　_,. -‐‐-､　　ﾌﾞｰﾝ
　　　○　ﾟ　lﾊ:::::ヽ::`ド‐ /‐｀＝ｧ _, ィ´::ﾉ二 -‐_二　-‐ = ､ ヽ
　　 　 ,.　'´￣｀`丶ヽ!｀`ﾞ'＝=彳_:⊥'-‐´_, ⊂二二（　＾ω＾）二⊃
　　 ／　　　　　　　ヽ､ー_.. -‐'´　_..-‐'´-_'´-― ､|　　　 /／
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´　　ヽ:....:::,. -‐'´..::::....::,.　'´ ヽ　　 　 　 　 ヽ:::::::: ﾉ>ノ､
　　 　 }／｀ヽﾆｰ-,.　'´　 　 　 ヽ　　 　 　 ::r;}::／レﾚ /
　　 ／　　 f´'´／!　　　::c::　 　 !　　　　　　 !'::／::／
　／　　　　`i ｲ',　',　　　　　　　　　　　　　　,!/｀丶、
'´　　　　　　 ｀ヽ',　ヽ　　　　　　 　 　 　 　 ｲ'　　　 ＼
　　　　　　　　 　 ',　　　　　　　　　　　　　　|

ベルトの調整もわからずDRBを購入か。
他人に聞けばいいと思ってる時点でそれまでの人間で終わるぞ。

なんでベルトを短くすれば問題が起きると思ったんだ？
物理的に考えてそれで良いと思わないのか？

そもそもベルトの長さが云々言ってる時点でベルトの最適テンションもわからないんだろう？
その状態で聞いたって無駄なことだぞ。
ショップや知り合いに聞かないと的確な回答は無理だ。

そうカリカリするなよ〜
DRBはベルト緩いよ、買ったとき14のアイドラー進められたし

>>561,564
ありがとうございます。やってみます。

>>563
ショップや知り合いに聞くのも、ここで聞くのも「他人に聞く」だからそれまでの人間で終わるんですね、わかります。

ベルトを短くすると問題が起きると思ったのは
ベルトの山の部分の間隔が違ったりするのかと。

TT01からのステップアップで初ベルト車でDRB買ったんだ。
次々と買い換えられないから。

>>565

もうここへは来るなよゴミ君ｗ

買う前に調べれば良いのに。
次々と買い換えられないなら尚更。
あと、自分の腕も加味しないと・・・

お年玉ハイエンドの末路だな。

>>560
悪い事はいわないから、誰かに見て貰った方がいいよ。
レスを見る限り、まともに組めてなさそうだね。
組み方って、凄く重要だから。

意地悪で言ってるんじゃないんだよ。

現物確認して指導されるのと、ただ聞くだけでは全く違うって言ってるの。
百聞は一見に如かずって言うだろ。

TTからDRBは飛躍しすぎだろうな。
DRBってのは他のシャーシと比べて若干特殊で弱点の多いシャーシなんだよ。
何も考えずに使ってるとベルト切れたりするし、ステアの切れ角とユニバの性能が釣り合ってないからステアがバタついたりする。
改善は可能だが金がかかる。

使えるベルトは何かわかるか？
必要なユニバは何かわかるか？
ベルトの計算や流用にある程度知識があるなら困らないが、何も知らないならどうすればいいか分からないだろう。

しかもDRB用の社外パーツはどれも高価で品薄。
カーボンシャーシだから外で使えばあっという間に傷だらけ、使い物にならなくなる。
ベルト車は砂を噛めばプーリーもベルトも一瞬でダメになるし。ヨコモ車はプーリーの固定穴もタミヤ用とは若干違うし。

ちなにベルトは規格で決まってるから長さが変わってもコマ間隔とかは同じだ。

大人しくドリパケ買えば困ることはなかったのにな。
あとDRBにTTで使ってたしょぼいメカ載せたら非常に勿体無いぞ・・・
DRBの性能の1/10も出しきれない気がする。

こうやってヨコモ信者が初心者を排除していくんですね
この板が荒れるのはタミヤ信者のせいかと思ってたけど、そうでもないんだね

長文の上にほとんど妄想で決め付けてる気がするんですけど

答えてくれるのが当たり前だと思ってんの？

ベルトの長さをいくつにすれば良いかって質問なら答えようがあるが、
短くして大丈夫かって質問の場合は意味がわからない。
その下にはベルト自体の違いはあるのかという疑問があるわけだろ？
だったらそれを聞けば解決だろう。
質問の順番が違うんだよ。
質問するならある程度調べてから来い。
質問の意図と意味すら回答者側に丸投げなんだから反感食らって当然だろ・・・

なにか勘違いしてるようだけど、俺は>>560じゃないぞ
常に上から目線な上級者を毛嫌いしてるだけ

>>560は初心者質問スレで聞くべきだったな
失敗しながら成長するという意味ではいい経験になっただろう

>>572
偉そうに・・・
貴方には聞いてません。

寒いし、もっと暖かく見てあげようぜ。

みんな最初はわからない事ばかりだろ。

>意地悪で言ってるんじゃないんだよ。

そう、意地悪で言ってるんじゃないんだw

スネ夫やジャイアンみたいな奴が世間を知らぬまま大人になっただけwww

残念だがジャイアンもスネ夫ものび太よりは出来た人間なのだが。

んなことどうでもいいわ
はい次の人質問どうぞ〜

せっかくなんで質問してみます
RE雨宮用のライトプラパーツって
APEX RX-7に無加工か微加工で付きますか？
すべてヨコモ製です

>>578

クダラナイ・・・

ググレよ粕

知らないならレスすんなクズが

しかし、何と言っても中級者レベルにはドリパケが１番だな！

マジな話ケツカキ化も簡単だし弄りやすいし頑丈だしコンバもあるし、初心者から上級者までカバー出来るよ。
しかも安いし。

>>578
どうせ使えるライトパーツはそれくらいしか無いんだから買って試せばいいじゃん。
加工しないと使えないと言われたとしてもそれ以上に合う非正規ライトパーツは無いよ。

オーバードォーズのシャーシが
RCパーク横浜に一個売ってた
その日に取りに行けば電話すれで取り置きしてくれるぞ
ダンパータワー？も一個だけあったな

>>578
フロントはバンパー形状が違うので、一部加工が必要。
リヤはそのまま使えたはず。

>>583

だから何だよバ〜カｗ

ODのシャーシが今手に入れるの難しい事しらないなんだなw

オーバードォーズ()

>>586
小さいねぇ〜ww

どっちが小さいんだよw

子供には買えないオーバードーズのパーツ。

値段もそうだが品薄で子供には入手経路がない。通販したくても講座やカードが無い。
お金が溜まった頃には大人たちに買われて品切れ。

ま、恨むなら自分の資金力を恨め。

どんな講座か知らんが、子供に資金力恨ませてどうする

>>590
恥ずかしい奴・・・

そもそもODのパーツそんなに欲しいか？

見た目がカッコいいパーツが多いからから欲しいらしいよ
性能云々より見た目のウエイトが大きいラジドリらしいよね
値段が高いのもステイタスになるんだろうな

ここにいるガキがODパーツ欲しくならないのは当たり前だろ。
だってガキ相手の商売じゃねぇしそもそも使えるシャーシ持ってないんだからw

ドリパケ用パーツはユニバくらいしか出してないしな。

>>595

必死だねｗ

がんばれ〜ｗｗｗ

おーおー買えなくて残念だなぁwwww

ヨコモ社員必死過ぎｗ

くだらねぇ〜w

恥ずかしくないのかね？

知り合いにもOD信者いるけど
ODが壺売り出したら買いそうで怖いわｗ

HDMIに聞いてみたら？

なんでHDMI？

>>603
広島大学ミステリ研の石井さん

だれだよそいつwwww

>>605
HDMI

意味がわからんw

博多、大吉、また、いない

バカじゃね？

ヨコモスレなんだから

ヨコモの話以外禁止な

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120118001546.jpg
ヨコモアンプ用ブーストアッパー作ってみた
リフェ専用
リポで使ったアンプは燃えたけどリフェならおｋだった

ぶ、ブーストタッパー？

まぁ・・・確かに。

無毛

ドリパケを使っていて最近、サーボを交換したんだが
ついでにサーボホーンもアルミ製に交換したいけどオススメ（適合品）ってなにかある？

>>614
ググリなよ粕君ｗ

>>614
初心者だと思うが、サーボホーンには基本的にシャーシに適合云々は無い。
合ってる合ってないも無い。
形や長さは好みの問題。

問題はあんたがどこのサーボを使ってるかだ。
各メーカーでサーボホーンの取り付け部分の形が違うから適当に買うと間違う。
共通メーカーもあるが。
心配ならスクエアとかの両方のアダプタが付属したもんを買えばいい。

フタバならフタバ用、JRならJR用って書いてある。

>>616
ありがとう
でも言っている意味がわからないので
もっと解り易く教えて

悪いことは言わない
しばらくノーマルでやりましょう　理解できるようになってからで良いし
アルミにしたからって良くなるわけじゃない

サーボホーンよりも先に変える場所があるだろ

アタマは変えようがないなｗ

まぁ、つまり余計なもん買うなってことだ。

アルミサーボホーンなんておしゃれなパーツはヨコモなんかからは出てない

うろ覚えだがチームボンバーから出てた気がするなぁ。

>>623
ヨコモではない
タミヤとスクエアから出てる

イーグルとかからも出てるぜ。
安いやつなら700円くらいだな。

ググレ粕っスよｗ

どんだけGoogle信者なのか知りませんが、
どんな検索キーワードで引っかかるのか教えてもらえませんか？
毎回ググれ粕と言ってるけど、ググればホントにわかるんですか？

タミヤがｘｘ周年記念キャンペーンで商品プレゼント企画あるけどヨコモって何周年で記念キャンペーンのプレゼントやるの？
やっぱ3流メーカーでちっぽけな会社だからやらないのか？

プレゼントはやらんなぁ。
三流ってのは否定したいところだが、まぁキャンペーンするような力は無いだろうな。

>>627
検索してから言え。
あと、親切に教えてくれた人への感謝を忘れんな。
だからカスって言われるんだよ。

ヨコモ　ドリフトパッケージ　サーボホーン　アルミ

で、ちょっと検索してみたらチームボンバーのやつが一番上に出てきたぞ。
売り切れだったけど。
そしたらチームボンバーのサイトに行けば良いだろう。

http://www.teambomber.jp/bomber%20010.html

ここまで来たら商品番号

TB50038

で検索して、品物がある通販等で買えば良いだろ。
簡単じゃねーか。
だからカスって言われるんだよ。
大事なことなので二度言いました。

ヨコモとかドリパケを検索ワードに入れなきゃ他のメーカーの物も出てくるだろ。
ググって検索できたからカス確定で良いですか？

>>627の負け

はい、次。

きっとインターネットも初心者だろうから
あんまり強く言ったらダメよ

>>627
とんだキ○ガイだな

反感買って良いレスを引き出す高等技術だったんじゃね？
自分も気になったから調べて、ついでにカスカス言ったからどうでも良いんだけど。

つか最近質問者になりすまして暴言吐くアホいるからな。
あんまり相手にしない方がいいよ。

ドリマス改にBD5足を流用したいがポジキャンキットまで買う資金が無い・・・
もう2セットあるからこれ以上買ってもなぁ・・・
どうしよ・・・

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzt_LBQw.jpg

>>636
もう自慢のマス改はいいよ
興味無い物を何回も見らされるとウンザリするぞ

話題が無いよりはマシだ。

age

自分のブログでやってくれって感じ

>>640
同意。

飽きたし
もうゴミは見たくない

ガキの妬みは見苦しいのうwwwwwww

>>642

恥ずかしくないの？w

>>643

恥ずかしくないの？w

お前は自分の事晒し過ぎ
ヤフーの知恵袋や、その他でも画像上げてるだろ？
質問の受け答えや、オクの評価など・・・
ＩＤまで察しが付くぞ
○an○an○b1○a183

おー、上げてるなー。
あれは確かシャーシ見せてくれっていう質問だったはずだなぁ。
他では上げた覚えはないが。

他人の個人情報に関わることを晒すのは許される行為ではないぞ。

そんなことも分からないガキではあるまい。

んなことよりドリパケを予備シャーシで欲しいんだけどダンパー以外に必須みたいなオプションはあるか教えてくれよ。

>>648
ものたりなくなってアクティブホビーのコンバとかにしたくなるよ

>>648
セカンドカーだったらスズキベルクランクは必須として、走りの好みに合わせてワンウェイとケツカキギアぐらいじゃね？

俺も色々弄ったけど結局残ったのはベルクランクとD-Likeのマエカカナイ、ワンウェイ、D-MAXのダンパーステーだけ。個人的にはあまりアルミパーツでガチガチにしない方がいいと思う。

近藤カスタムさんのセッティングを参考してみては？

>>650
お前には聞いてない

僕に釣られてみる？

ｸｿﾜﾛﾀ

>>636
カッコいいですね
憧れます

>>654

いい加減にしろ！
かっこよくもないし羨ましくもなんともない

自演装ったなりすまし居るみたいだなぁ・・・

>>656

と粕が一言ｗ

>>657
ラジコン持ってないのになにしに来たの？

あのゴミ君は３発できる様になったのかな〜？www

あの脳内はDRB買えたのかな？www

>>657-660

お前等纏めて要らない

以上。

ＤＲＢの写真まだー？

ガキに買えるわけないだろw

持ってますよ、ＤＲＢ
って、ちょっと自信なさげな発言してたＴＴ乗りまだいたんかｗｗ

あれだけバカにされても写真だの上げられないんだから実際脳内なんだろうな。

来月になったらDIB持ってるとか言い始めるんかな

酷い自演だ・・・

懐かしいな

DRBにランニングセットとかあったね〜

バカにされるのが嫌なら最初から程度の低い嘘はつかない事だ。
○○持ってると言ったら写真上げろと言われるのは当然だろ。
待ち主であるなら写真を上げれば見返す事ができる。簡単な事だ。

それを拒否るということは、その行為が自分にとって不利であると言っているようなもの。

久しぶり！
俺、３発出来るようになったよｗ

そらこんだけ時間空けば出来るようにはなってるだろw
今だに出来ないなんて言ってたら諦めろとしか言いようがないわw

>>671だよなw
サスって大事とか笑うわw

>>672
はぁ？サスは大事だ。
サスペンションってバネのことだぞ。
バネ変えたら動きは激変するわ。
ラジ持ってないなら知る由はねぇけどな。

>>673
落ち着くか、勉強し直すか、もう少し正確に書き込むか、医者いくする事をオススメする。

>>674
ラジ買うか、勉強し直すか、もう少し正確に書き込むか、医者いくする事をオススメする。

サスは大事だけど、
スプリングだけの事じゃないよ…
サス(サスペンション)の一部にスプリングがあるって事だよ。

サスって大事なんだねが、
笑える意味が解らんてのは同意するけどね。
叩く意味が不明。

サスは大事だよ、笑える意味がわからん。
ＤＲＢ持ってないのにハッタリきかすほうがよっぽど笑えるけどなwww

これから始めようと思うんだが
ドリパケシリーズとドリパケPLUSTYPEーCってシャーシに使われてるパーツに違いがあるの？

>>678
ヨコモのサイトでマニュアルが見ることが出来るので見るべし。

http://www.teamyokomo.com/jpn/download/manual/dp_typeb_09-09-03.pdf

http://www.teamyokomo.com/jpn/download/manual/dp_dp6_plus_type_c.pdf

>>676-677
よう新参
たしか去年の夏ごろに、このスレに3発振り替えしできねーとか書き込む人がいて、その人が一日中サーキットこもってやっと出来るようになって言った言葉が「サスって大事なんだね！！」
で、このスレのガキは サスなんかどうだって3発ぐらい出来るだろ って煽ってる

ヨコモのサイトでマニュアル見たけど比較するの大変だ・・・・・
足周りは違うのが分かったけど・・・・
おすすめはどっち？PLUSTYPE-Cの方が後々いいのかね？

>>680
そんで煽ってたガキはDRB持ってると言っていたが嘘だったことが発覚してる。

>>681
ノーマルとCの違いは
・足回り(Aアーム周り含む)
・ダンパーステー
これくらいかね。
足回りは前後同じ形状になるから前後フロント用ユニバになる。

どっちがいいかは腕次第かね。
正直C足はクラッシュに弱い。
だからぶつける初心者にはノーマルの方が安心できる。
まぁそんな簡単に壊れはしないけどね。

切れ角に関してはCの方が優位。
ただCはあまり売れてないから加工とかの情報がノーマルに比べて極端に少ない。

ぶっちゃけ言うなら値段で決めていいよ。
どっち買ってもドリパケとしては後悔は無い。

>>682

いい加減迷惑

そろそろ気付けよ

なるほど〜
参考になりました〜。最初はノーマルで後からグレードアップした方が良さそうだ

>>683
迷惑だと思ってるのはDRB持って無い事を追求されるお前だけだからwwwww

ボディー替える時って専用買わないとだめ？
それとも電動用の１９０mm買えば平気？

ボディに専用ってのは一部を除き無いよ。
規格になってるから1/10用ならなんでもいい。
一部の専用ってのはタミヤのIFS用ボディな。あれはIFSじゃないとダンパーステー干渉して組めない。

なるほどー
となるとライトLED取り付けるプラパーツも車種別買えばつくんかなー

ヨコモのボディにはヨコモのライトパーツ、タミヤならタミヤのを。
付けれないこともないけど同じ車種でもメーカーで形は違うからな。
ポン付けでピッタリさせたいなら同じメーカーのもので。

もともとドリパケはツーリングのお古だからね〜
ドリフト専用に作られたR31足にすれば？

所詮ドリパケ

ドリパケで３発練習してろって感じ〜ｗ

お前はその前にラジコンを買おうな。

馬鹿が２人www

自分居れてか？

ドリラジメインで載ってる雑誌ってある？
テンプレのは一昨年のだしな〜
やっぱＲＣワールドとか買うしかないのかね？

ワールドとかも最近はR31メインだな。
オーナー車の取材だとみんなハイエンドでCER、DRBばかり。ZEONもなかなか多いけど。
ドリパケはその中に混じってちらほら。
DMAXは絶滅状態だな。
ドリパケもジェクトコンバが多かったり。
素のドリパケは結構希少かも。

>>696
ＤＲＢの写真まだー？

>>697
谷田部のスズキがやたらとDMAX推してんじゃねえか

DMAX？
東Xの何かですか〜？（笑

TTの写真まだー？

エロ画まだー？

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　　　　　　　 　 　 　 　 /　 　 /./ 　 /

DIBいくらなんだろうな。
4万くらいなら考えなくもないが。
樹脂バルクだからDRBほど高くは無いと予想する。

定価で\44940(税込み)だから実売は安いところなら3万円台じゃない？

>>703
このスレにそれ張っても知ってる奴少ないだろうに・・・・・

>>705
やっぱりそんなもんなのか。
どうしようかなぁ3万台なら迷うところだなぁ

>>707

どんだけ貧乏なんだよｗ
働けｗｗｗ

どーしても欲しいんじゃなくて、そこそこお手軽な値段なら試してみようかなーって意味だろ
ちなみに３万後半で買えるから。

ヨコモに諭吉を2人以上出したくねーなｗ

>>710
諭吉が駄目なら漱石さんを４〜５０人位…ｗ

3万台なら買えるけど今作ってるシャーシあるんだよ。
ヨコモじゃねぇんだけどな。

つか全部でハイエンドばっかり5台あるからこれ以上増やしても扱いきれないけど、なんかあれだよ、物欲っていうの？
今月だけでもう2万くらい使ってるし。
そろそろ抑えようかなみたいなね。
でも欲しいシャーシたくさんあるんだよ。
DIBもだけどアレックススティンガーの新型とかよ。
この前ZEON買ったばっかりだし。使ってないの売るのももったいないし。

　　　　　　　 　 　 _.　 -−‐-
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　　 　 ／::７::::::/::/{::::::::::::/:∧:::::::::::::::::{:::::::＼
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　 l::::::::' / 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ:｛　　 ∧八 　 　 |_,ノ＼　 j　　│　　 |
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　 |:::::::|　　 （__{ー:.:´.:.:.o.:',-､ .:r:､　 │　lﾊ 弋ｿ .　　　　''' /　　 厶ﾉ　:|│　　｝
　 |:::::::| 　 　　｀ト---‐'＾　＼ヽ{ ｛::..:八　|::::. ''　　　　　　 /　　 /／　　|人＼/
　 |:::::/ 　 　 　 | : :/ : : }(ﾆ _　　 ヽ／)∨::∧　 　 (::）　 /　　　　　　　八:::∨＼
　 レ′ 　 　 　 ｀−ﾔ¨T'ｰ-､＿___,ノ::. | /::个::...　 　 ∠ -‐＜＿... イ::::::::::::＼:::＼
　 　 　 　 　 　 　 　 ヽJ　｛ﾝ┴┴､〉:::.| ::::: i::/::::＞'´　　 　 　 　 ＼｝:::::::::::::::::＼:::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ｀）::| _;:斗＜　　　　　　　　　　　 ＼::::::::::::::::::::＼）
　　　　　　　　 　　　　.　 ｛　　　　　_｣／　　　　丶　　　　 　 　 　 　 　 ヽ:::::::::::::::::::::＼
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月3万の小遣いでやってる俺にはたけえorz

嫁に頭下げても「借金にしとく」って言われるしな('A`)

月３万なんていいなー俺なんか月収３０で月２万
月に２回くらいしか走りにいけねーし、ちょっと高いパーツ壊れたらすぐ冬眠生活だし

俺独身だからよゆーっす！

今度ヨコモのシャーシでドリフト始めたいんですが、
ドリパケと完成品のドリフトレーサーってシャーシ自体でパーツとか異なる部分はありますか？
完成してるかどうかの違いでしょうか？
あと完成品のドリフトレーサーでもオプションパーツとか組み込めますか？

主要な構造は同じ。
オプションも共通。気にすることはない。

ドリパケとレーサーの違いは足回りのリンクがプラ棒かターンバックルか、スパーギヤアダプターが一体か別体かなど。
簡単に言うとオプションを組まずにセッティングなどを弄れるのがドリパケ。
オプションを組まないと弄れないのがレーサー。

弄れないということは裏返せば弄らなくてもそこそこ走るということ。
初心者は弄って訳がわからなくなり、しかも元に戻せなくなる事がある。
なのでレーサーはそうならないように強制的に弄れなくしている。

お買い得度はどちらも同じ。
面倒ならレーサー。自分で揃えたいならドリパケ。

とっても詳しい説明をありがとうございます！
いまＴＴでドリフトしてますが、それをグリップ用にして、別にもう一台ドリフト用の車を買おうと思うんです！
最近組み立てが面倒なのでレーサーでもいいか！って思ったんですが、切れ角とかはドリパケもレーサーも同じ位ですか？
あとＴＴと比べてレーサーの方がドリフトに向いてますか？
ちなみにプロポセットは入門用でも後々子供に回して良いのを買い換えするかもしれないのでムダにはならない予定です。

>>717の質問は月並みだけど
>>719で萎えたな・・・
組み立てが面倒なら、何も出来ないので
素直にレーサー買った方がいいよ。
切れ角は、どっちも同じ。

>>720色々教えてもらってるのに変な書き方してすみませんm(__)m
組み立て面倒というか本当の話すると。。嫁に買ったのをバレないようにしたいだけなんです(^^;)
組み立ててるﾄｺﾛ見られたら確実にバレるから会社帰りに車の中で組み立てるとか考えてるんです。
今ＴＴがあるから二台共車に積んどいて家に持ち込む時にはどっちか一台なら似たような形だしまずバレないんで(^^)
さっきあれからヨコモホームページを初めて見たんですけどちょうどレーサーとパケの違いが載ってますね！
オプション組み込めば両方同じ感じになるみたいですが。。

家族持ちは大変やの・・・

はい(T_T)毎月の小遣いは毎月のガソリンとかの生活費、サーキット代で消えていくからヘソクリで買うしかないんで。。
ホームページ見てたらやはりドリパケの方が若干良さげだから(オイルダンパー、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等)ドリパケにしようと思います！
ところでドリパケってＴＴで使ってたオフセット＋３のタイヤは使用できますか？

>>723
タイヤじゃなくホイールの事だと思うがオフセット量だけでは判断不能。
内側のリブの形状次第。
ホイールの銘柄がわかればわかる人がいるかもね。

無駄な長文垂れ流す暇があるなら上手な質問してくれ。

>>723
同じく自分も家族持ちでヘソクリで遣り繰りですw
嫁に内緒でキット買うときは、
回りの備品を売ったとか
友達に組み立て頼まれたとか
ごまかしてます。


+3は入りますよ！
ヨコモはオフセット+4だったような？

おまえら長文自演野郎に付き合ってやって優しいな
普段ツンツンのくせに

>>726
お前もかまって欲しいのか？

ドリパケ純正は+6だよ。
+3組んでるけどギリギリだ。
キャスターの多いなCハブにしたらアームと干渉しそう。

http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/6/3/63861555.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/2/3/2395a5e7.jpg

>>725今はＴＴとミニッツの02とﾊﾞｷﾞｰがあり、次はドリパケ、最後に四駆ﾊﾞｷﾞｰを買う予定です。。
毎週日曜の午前中にサーキット(ドリフト・ミニッツ)に行くのが唯一の楽しみですねぇ。。

サーキットでＤＲＢオワタとか聞いたんだけど何が起こったの？

DIBが出るからじゃないか？

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120221032429.jpg
今年の我が家の雪遊び板です

スレ間違えたのか？

もっと綺麗に貼れよ・・・

つか、普通にエアブラシで塗れよ…

ヨコモの標準ホイールはオフセット+4mmでしょ。
ドリパケ標準ハブに+3mmだったらスペーサーで調整すれば
何とかなるんじゃない。ツライチは厳しいかも知れないけど。

R31足をつけたらタイヤがはみ出るって本当ですか？
また切れ角はたいしてかわらないのですか？
みなさんは切れ角をどのようにふやしてますか？

>>738
質問する前に、なぜそうなるかを考えたか？
それすらも考えずに質問したのなら、スレ住人が親切に教えてくれたとしても理解できない。

タイヤがはみ出る要因はホイールのオフセット以外に何がある？
切れ角が増えない要因はCハブの規制量以外に何がある？
切れ角を増やすには普通はどうすればいい？

TT使いのガキなんだからほっといてやれよ

すみませんでした。

偽者ですがなにか？
http://sayaka-kamiyama.com/blog/wp-content/uploads/2010/08/100805.jpg

ttp://ranobe.sakura.ne.jp/src/up96616.jpg
ttp://ranobe.sakura.ne.jp/src/up96617.jpg
ttp://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up537825.jpg
ttp://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up537826.jpg
↑kwsk

タミヤリバサス使用車ならR31足付けると片側2-3mm程広がるよ。
切れ角アップしても、ユニバがタミヤだと意味ないよ。

R31足にタミヤのユニバを使う方法を教えて欲しい…

>>738
上の説明通りにはみ出るよ
でも、ホイルのオフセットを-2ミリ位にすればOK
きれ角は、リンケージを変えないと無理。
たとえれば、背中が痒いのに、手が届かないのと同じ
738が素のドリパケとすると
足を31に変えても、それを動かす関節が
それ以上動かないので、きれ角は
全く変わらないよ。
31足などは、「きれる」じゃなくて
「きらせる事が出来る」と思っていればいいかも。

たいへんありがとうございました。

そもそもドリパケにはR31足使えないけどな。
使うならTNとかから出てる変換シャフトを使わないとならん。

あとR31足のユニバは特殊だからヨコモやタミヤのものは使えない。
俺が知る限りではPro-Dのものが同形状だったはず。
まぁストジャム以上に入手難だけど。

特殊ってよりGPカーと同じ構造なんだよな確か。

>>724

貴方がこのスレで一番好き

同意。

金が足りないわー

オーバードーズの広角ユニバが何処にも売ってない

>>752

だから何？って言いたい

こんな所で愚痴られてもねぇ・・・

ODは宗教みたいなもんだからね
売ってないとか高いとか効果ないとか言っちゃイカンのですよ

OD製品にやたらと反応する奴がおるからな。
欲しけりゃ買えばいいし、欲しく無いなら買わなければいい。
欲しくも無いのになんでそんなに気にするのかなぁ？？

ヨコモもさっさと広角ユニバと切れ角アップ対応のCハブぐらい出しゃいいのにね

オーバードーズって意味そのまんまだからな

かれこれODパーツは6個くらい買ってるわ。

>>758

で？

買えないのかい？wwwwwwww

オーバードーズだろうと、何だろーと、買える買えないで言えば、たい
ていの人は買えると思うよ。買う買わないの判断は、自分にとって必要
かどうかと、その人にとってのそのパーツに対する代金が妥当かどうか
によると思うんですが。みなさん、どうでしょうかねぇ。

買う理由は買う人の勝手だから好きにすれば良いけど
その価値観を他人に押しつけるのがウザイ

イラネ〜って言うと>>760みたいなのが湧くしな

ガキに買えるとは思えませんがwwww

あ、使えるシャーシ持ってないんでしたっけwwwwごめんなさいねwwwww

ほらね
こんなやつ

初心者スレではもともな人なのに残念

>>763
お前抜きで楽しくやってんだからさぁ
邪魔しないでくれる？

荒しは無視・放置が鉄則

>>763は発想とやることがガキっぽいですよね。
何にごめんなさいなんだろうか。
人を不愉快にすることより、楽しませることをしていたほうが、本人も
楽しくなるだろうに。

パーツ買ったと言っただけで

で？だから？

と小馬鹿にして不愉快にさせる方がよっぽどだと思うが。
シャーシやパーツの所有者同士なら話題も生まれるところだが。

パーツ自慢すんなってことだろ？
素直に言えよ。
でも自慢だと思うということは裏返せば羨ましいってことだからな。

>>768

はいはい。
もう来ないでね

>>768
＞パーツ自慢すんなってことだろ？
＞素直に言えよ。
＞でも自慢だと思うということは裏返せば羨ましいってことだからな。

この３行必要か？

なんだ、ODのパーツ買ったんで褒めて欲しかったんか

残念ながらお前が思ってるほどOD人気ないんだが

周りに持ってる人がいないから不人気か？

ガキの集まりで持ってるやついるわけねぇだろwwwwwww

wの数と知能は反比例するって本当だな。
かわいそう。

ODすら買えないのもかなりかわいそうですがwwwwwwwwwww

>>774

かまって欲しいの？

早く友達できるといいですね

っていうかこれに反応するってことは羨ましがってると思われても仕方が無いわ。

>>776

なんで？

ガキ臭いわ
つーか荒らしにいちいち構うな

>>758の負けでこの話題は終わり。

ハイ次

2chでは勝利しました。
2chでは。

勝利宣言wwww

勝利者は何使ってんのかな？

あっ


TTすかwwwwwww
立派なシャーシですことwwwwwwwwwwwwwwww

>>782
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1325030548/951

あなたも脳内オーナーなんですね

くやしいのうwwwwwwwwwww

>>784

恥ずかしい奴w

あなた"も"脳内オーナーなんですね。

あら？

ヨコモ使いはクズばっか

自己紹介乙

ＯＤ自慢で負けたゴミ

プッw

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120307145113.jpg
これがヨコモよ〜ｗ

シャーシ持ってなくてホラ吹きw

プッwwwww

こういう奴って自分の腕の無さを棚に上げて高価なパーツとか買って自慢したいだけでしょ？

俺なんかホワイトウルフ売り払ってドリパケに戻した。ドリパケはいじれる部分が沢山あっていいんだけど
敢えてほぼノーマル状態にしてドリフトやってるよ

つまらないパーツに振り回されないでノーマル状態でやるのも良いと思う

DIB走らせてみたけど、素質はいいね。
樹脂パーツノーマルのままでケツカキにしただけでも
それなりに走ってくれるんでミドルクラスでのお薦めだね。

アップグレードキットは組み込み済みが出るんじゃないかな。
DBRと同じ価格帯のハイエンドになっちゃうけど。

>>793
バッテリーって何をつかうの？

樹脂ドリなんかTTやE10のノーマル+ハイゲア仕様で充分だ
ドリなんて腕で何とかなる
ブランド志向が強いならハイエンドであがけ

E10やTTなんて話にならん。
そもそもシャーシによって動きが全然違う。
走るだけならなんでもいい。
問題はその次。追走などの話になるとかなり厳しくなってくる。
特にケツカキ関係。
周りが高カキ率で走ってるとTTやE10だと相手にならない。ギヤの選択肢が少ないからな。
ドリパケだと1.3〜2.0なら簡単に手に入るからなんとかなるが。

プッwwwww

TTで十分だなんてTTしか買えなくてそれを自分で納得するための言い訳にすぎねぇよw

プッwwwww

買えないの？

ＯＤのパーツくらい買えるようになるといいねｗｗｗｗｗｗ

ODパーツすら買えないならシャーシなんか到底無理だろww

オレの勝ちだなｗｗｗｗｗｗｗ

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120307145113.jpg
これがヨコモよ〜ｗ

いいや俺の勝ちだねwwww

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120310011111.jpg
これがヨコモｗ

これは良いヨコモですね。

気合だー気合だー気合だー！
って叫びながらドリフトをするとかっちょえ〜

なんだこの糞スレは

先週ﾄﾞﾘﾊﾟｹを買いました！土曜日曜で少しずつ組み立ててるんですが、これってデフギヤじゃないんですか？？
今までＴＴは組み立てた事あるけど・・ドリフトにはデフギヤは無い方が良いんでしょうか？
それとｷﾞﾔボックス内(のｷﾞﾔ)にはグリスは塗らないんでしょうか？説明書には無いですが。

残念ながらドリパケ(TC-SD)にはギヤデフは無い。
どこからも製品化されていないので諦めれ。
ボールデフ、リジッド、ワンウェイから選びなされ。

オススメはフロントワンウェイ、リヤリジッド。
まぁフロントワンウェイは初めてなら慣れるまで時間かかるけどね。

>>811そうでしたか(^^;)
リジットってノーマルの事ですよねぇ!?
ドリフトするならデフギヤよりもその方が良いって事ですか？
反対にグリップ走行ならＴＴ01Dの方が向いてる(共にグリップタイヤを履かせた場合)って事でしょうか？

どっちが良いってのは無いよ。

たとえば鉛筆の芯と同じ。
HとBどっちか字を書くのに向いてますかって言われてもそんなの好みだとしか言いようがないじゃん？

リジッドはノーマルっていうかモデルによってボールデフが標準のもあった気がする。
あとドリパケプラスならワンウェイが標準じゃなかったかなぁ。
ここらへんはうろ覚えだけど。

とりあえずボールデフ買う余裕あるなら試してみればいい。
ワンウェイは若干高いけど、たぶん上手くなったらまず必要になるから先に買っておいても損はないと思う。

ワンウェイは上手くなったら必要と書いてあるけど
一生使わないかもしれん。
フロントはボールでもギヤでもワンウェイでも好みでしょ
自分の周りはボール&ギヤ派なので
ヨコモやアレックスなどワンウェイがゴロゴロ余っているけどねｗ

俺もワンウェイorボール、ギヤデフは好みの問題だと思うけどなぁ。
行きつけのとこでは、全員ボール、ギヤデフだわ。
これが地域による差なのか、行きつけのとこの常連(自分を含む)がワンウェイを扱えない下手、
もしくはワンウェイ用のセッティングが出せないからなのかは分からないけど…

>>793
試乗した車ではバッテリーは普通の標準的な角形LiPoだったよ。
ストレートパックタイプだと、ケーブルの取り回しに苦労しそう。
バッテリー取り外しにESCをずらす仕様だけど、ESCと受信機の
ケーブルが届かない場合があるので、要工夫。

↑
> 794 の間違い

うちはほぼ全員ワンウェイだなぁ。
リヤも含めてボールデフは全くおらん・・・
ギヤデフもいないなぁ。

ステアのブルブル解消目的ってのもあるな俺は。

ＤＲＢの１００台限定レッドバージョンってあんまり買った人いないんかな？
普通に店頭に置いてあるんだが

そりゃ多くても99人しか買ってないわな

そもそもDRB自体5000台くらいしか売れてないしな。100台とか釣られて買っても結局また出たりするし。
どうしても欲しかったら全部バラ買いすりゃ1台作れるし。まぁ高いけど。

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120313003649.jpg

ＤＲＢの写真まだ？ｗｗｗｗｗ

>>823
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120313003649.jpg

http://ameblo.jp/team-tetsujin/entry-11187337555.html

おまえらみたいなやつは気を付けろよ

>>810です。更に組み立てて気付いたんですがオイルダンパーも付いてないんですね・・
このオイルダンパーモドキでも大丈夫なんでしょうか？もしオイルダンパー付けるとしたら4800円のやつを買えば良いですか？

>>825
間違った使い方をすれば…
車の運転と一緒で、一歩間違えれば凶器となることの意識付けが必要なのかもしれないね

>>826
大丈夫って何が？

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>>828昨夜あれからヨコモほむぺ見てたら、標準のダンパーにシリコンオイル入れたらオイルダンパーになると書いてましたが、
単に組み立てた後に上を開けてシリンダー内にオイル入れるだけの事でしょうか？もしくは他にパッキン等買う必要がありますか？

>>830

まぁそのダンパーにオイルは入れないほうがいい。
オイル漏れが大変。
出来ればＴＲＦダンパーかワークスダンパーにしといたほうがいいと思う。
値段がするけど、ダンパーはかなり重要な部分だから。

>>831そうですか！シリンダーにオイル入れた後最初に被せるゴムのﾌﾀ(名前が分からない)が無いですからねぇ。。
タミヤのTRFダンパーが次くんですか!?タミヤのTT01Dに付いてるオイルダンパーはどうでしょう？

>>825
ツッコミ所満載だなｗ
＞爆発後も充電し続けた充電器
そりゃ爆発寸前に変な電圧掛かりゃ、充電器も壊れるだろうよ
＞何故、ショｰﾄが起こっているのにとまらないか
ショートした時は発火を始めた時なのでその時点で異常な電圧が掛かって
充電器が壊れたんだと思う。
＞何故、バランシング掛けているのに異常値の検出が出来ないか
そりゃさ〜充電器の設定が11.1Vになってりゃ充電器も安心して11.1Vまで充電するよ。
それにバランス掛けてりゃ、キッチリ11.1Vにしようと努力するだろうね。

2セル8.4Vのバッテリーを、11.1Vの設定で充電したら爆発するに決まってるだろ
告訴も何もあったもんじゃないよｗ

っていうか、爆発前は何を充電してたのかね？
バランス掛けてたと言ってるので、2セル11.1V？？
前の客がイタズラして、有り得ない設定にして帰ったんじゃないのかなぁ？

ここは神聖な場所です

パッテリースレでやって下さい

> 2セル8.4Vのバッテリーを

> 2セル11.1V？？

>>833
客が勝手に充電して設定変えてたらしいよ。
書いてある。

で、知らないで使ったら11.1Vのままで大爆発。
まぁ告訴は出来ねぇだろうな。
充電器は使いたい電圧をエスパー出来るわけじゃないからなw
過失があるのは勝手に使った客と、それを確認しなかった店員にある。
8:2くらいかな。

>>832
なにが良いかってオイルダンパーが良いのではなく、アルミダンパーが良いんだよ。
なんでかっていうと構造と製品精度が良いから。

ヨコモのアップグレードキットのアルミダンパーでも良いけどTRFよりはオイルが漏れる。
あとアルミダンパーにも品質がある。
イーグルとか、怪しいメーカーの安いダンパーはすぐ漏れるし動きが良く無い。

>>837解りやすい説明ですね！ありがとうございます！
837さんはﾄﾞﾘﾊﾟｹ持ってはりますか？もし持ってるなら他にどのようなオプションがお奨めでしょうか？

向上心があるのは結構だが少しは自分で調べてみたらどうだい？
ドリパケで検索すればいやってほど調べられるからさ

過去にドリパケ持ってて今は持ってないなー。
惰性でスレに居座ってるw

個人的な必須オプションはダンパーと切れ角アップのためのステアリングワイパーくらいかなー。
チームスズキの純正より長いステアリングワイパーね。
この2つは最低でも組みたい。

あとあって安心なのがジョイントスリーブ。
デフのカップ部分が割れるのを防げる。
走り方とかモーターのパワーにもよるんだけど、たまにカップ部分が割れることがある。
俺は初心者の頃10分のうちに2個割った。2個目は1周走っただけで割れた。
こんな事滅多にないだろうけどね。
原因はよくわからなかった。

あと俺はフロントワンウェイ組んでた。

こんなもんかな。青いアルミパーツが沢山発売されてるけど惑わされないこった。
アルミブレースとかなんて全く役に立たないし重くなるだけ。
そのお金をプロポ、ブラシレスモーター、デジタルサーボにつぎ込んだ方が35倍くらいマシ。
なんで35倍かっていうと、青いパーツは満足度が高いからw
見た目が良くなるから弄った気になれるんだよ。
ドリラジなんて見た目が第一みたいなところがあるし。

>>839
まあまあそう言うなって〜。
どうせ暇なんだし。

アルミダンパーってオイルの代わりにアルミ粉が入ってんの？

動きが悪いのはクソみたいなOリング使って気泡入りまくってるからだろｗ

マジレスすると、ドリパケのダンパーのOリングは
他社（TRFなど）に比べると若干大きいので
普通の汎用使うと漏れまくり
（ヨコモの純正も漏れまくり）
TNとかのドリパケ専用Oリング使えば漏れなくなるね〜。

入れ物はどーであれ
中身をTRFにすれば別物になる

>>844

で？

>>845

で？

呪うぞー！

さらにマジレスするとヨコモのダンパーはシリンダーとピストンの精度が悪いのでそのまま付属する部品だけで組むと減衰がうまく働かない。
特にピストンの精度。
TRFやワークス組んだことある奴なら違いは簡単にわかる。

もしヨコモのものに拘るならBD5やDRB用の大容量ダンパーにするべし。
全然違うぞ。

物に頼るな

練習しろ練習

まともなもので練習しないと練習にならないんやで？

言い訳

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今、ﾄﾞﾘﾊﾟｹタイプＢを組み立ててますが、組み立て説明書18ページにあるＤ部品のＡ(図の一番上の)は一体何に使うものですか？
使用しない部品のように色つきじゃないから使うものだと思いますが説明書のどこにも出てきません。

>>852
知らんかったが、よく見たらＤ部品の１〜４を引っこ抜くためのものじゃないか？

>>853なるほど(^^;)確かに。。鋭いですね！

DRB組み立てていたらFF.RFのサスマウントの穴がずれていてモーターマウント（バルクヘッド）の穴が3箇所開いてない、Cハブ1個割れていた
メーカーは難癖付けて対応しないから泣き寝入りして社外の青コンバに交換した
次からは他社製品だな　飽きたらDRB＆同パーツ全てオクだな

対応しないからってことは対応してくれなかったという結果ではないんだな？
お前が連絡しないと対応しないのは当たり前だろ。
エスパーじゃねぇんだぞ。

対応してもらえなかったぞオレは　シャーシじゃないけど

つか買った店に返品しろよ。
穴が空いてないとかの完全な初期不良品なら走行で破損したわけでは無いんだから返品出来るだろ。
通販も返品出来るぞ。

正直ＤＩＢは失敗した・・・

じゃあ売ってくれw2万くらいなら買うぞ。

>>859
セッティング能力とか無いの？

ﾄﾞﾘﾊﾟｹってノーマル状態(ｷﾞﾔ比も)ならブラシモーターは何ターンまで使えますか？タミヤスポチュンなら問題ないでしょうか？

>>859
何で？ただ失敗した言われてもねぇ

>>862
問題ないと思うよ

どのブログ見てもDIBは苦労してるみたいね

どのシャーシもみんな最初は苦労するさ。
みんな文句言いながら楽しんでるんだよ。

　　　　　/　 //　　∧／）（￣　）　|i 八 　 　 ｀い
　　　 　 |　;//　　/ （／⌒￣￣⌒|/ﾆ┴＜ ⌒ｉ│
　　　 　 |　i/　 　 ／　　　　　　　　　　　 　 ＼|/
　　　　　'　∨　 /　　　　/　　　　 ＼　　　 　 /＼
.　　　　/∧ ∨/　/　　　　　　　　 　 ＼　　ヽ　 　ヽ
　　　 /　　乂/　 '　　　 |　│　　　　　　ヽ　　'　　ｉい
　　　　　 /　'ｉ i　i 　 ｉ　 |　│|　 　 　 |│ハ　 |　│ |
　　/　　/　　| i　i 　 |　 ｉ　∧|　 　 　 |イ⌒|　ﾉ　│ |
.　/　　/　　/| ｉ　 　八 イ⌒八　　　 人ィ示く　/从!ﾉ　 ;'⌒ヽ　　　　　　　おいたんたちどーしてはらやからいお？
.　　　/　　//| i 八 　　Y≫示. ＼／ 　 ){::ﾊ　}仏 小 　j{　　 ∨⌒ヽ
/　//　　　/八丶　＼　{　){::ﾊ　　　　　 Vソ　|_ﾉﾘ八 ∨¨¨¨しト---ﾊ
　//　　　//　/＼{＼ﾊ八. Vン　　　丶　 .::: _r'V＼　!├─r'　ﾚ─y_ﾉ
　/i　　　 /　/　　　ゝ､_ry')' ).::::　　　 　 　 ﾉﾉリ　∧川.　 │ 'l　　{
'//|　　　'　/　 　 /　{_人ヽ乂__　 　 ' ’_, ´　 /／　ﾉﾉﾘ 　　l　 　　|
'//|　　　　 　 　 ,′/|＼ 丶､　　｀厂　{　　rく　　　}⌒ヽ　　l/　 　 !
　/|ｉ 　 {　{　 　 ｛ 　 ｛_　丶__,〕　 仁二| 　 |_ﾉ}/　∧　　 ＼｛　　　 l
'/|/|　　 　 　 　 　 　 |＼　{∨ 　 | ∨,｣__／ │/∧ﾊ　　　´⌒＼　j
　|八　　　　　　 　 ＼| 　 ､〉 ＼_,｣ノ{.　　　　ｲ-={　　　　　　　　 ∨
乂　 ＼ 　 　 　 　 ＼∨-=|　　　　/| 　 　 / |丶ﾉ　 ﾉﾉ　　　 　_,ノ
＼　　　＼　　　＼　 〈／　ﾄ　　　/八 ＼ 　 ﾉ＼〉　　　　_,,二ﾆ⌒)
　　　　 　 ｀二ﾆ=―　乂,,,人　　_ノ〜＼　　_ﾉ,ノ¬'⌒¨¨￣￣

アクティブコンバよく走るなぁ。
でもあのゴテゴテしたのはあんまり好きじゃねぇ・・・

>>868

で？

>>869
は？

>>840さんの使用していたチームスズキのステアワイパーはﾄﾞﾘﾊﾟｹにポン付け出来ますか？
それとも加工が必要でしょうか？

あとﾄﾞﾘﾊﾟｹのセンターシャフトって結構遊びがありますが何かの拍子に取れませんか？
リヤ側にＯリングを入れたけどフロントには無いんですね・・

ヨコモストーームパニッシャー！

>>871
はいよー。>>840だよ。
チームスズキのワイパーはドリパケ用だからボルトオンっつかそのまま使えるよ。
使えなかったら何用だ？って話だし・・・
ただステアのターンバックルの長さ調整は必要。そこらへんはわかるだろいくらなんでも。

センターシャフトはガタがあるように作られてるんだよ。
ガタを無くすと突っ張って動きが渋くなる。
あんまりガタガタするのが嫌ならダンパーのダイヤフラムに入れるスポンジを半分に切ったりして入れて調整すればいい。
こうすれば少しはマシになる。

あとアルミのセンタードライブカップは使ってるうちにカップが摩耗するしシャフトまで摩耗するからやめた方がいい。
しかも樹脂より重たいからレスポンスも微量だけど悪化する。

>>840さんどうもありがとうございますm(__)m

タイヤ外そうとしたんだけど、あれって接着剤でねばしてあるの？ ラバー部分交換しようと思うんだけど。

ゴムタイヤなら基本接着剤でくっつける。
瞬間接着剤でな。
そうしないと走ってるときにリムからタイヤが浮いて暴れるんだよ。
あとホイールがタイヤとスリップする。

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120326003708.jpg

ゼロワンRってあきらかにぼったくりタイヤだよな。すぐ使えなくなるわ

ドリパケ製品にぼったくりじゃない物なんてあったか？
特にホイルなんて詐欺レベル

ヨコモは安いリポ以外はぼったぐり

たかいよなホイール。
買ったことないけど。

あとホイールはメッキが弱すぎる！！

ヨコモはパルを見習え

ホイールは実車向け各メーカー公認だからライセンス費の分、
高くなるのは仕方ないでしょ。これはスパイスでもVertexでも
公認モデルは同じだよ。ヨコモでもメッシュはオリジナルだから、
少し安い。その差額がライセンス費と思って良いんじゃない。

>>885
お前は「高い」の意味分かってないな
あの金額でメッキが直ぐに剥がれるから高いと言っている
メッキと非メッキホイルが同じ価格も納得いかない
まぁヨコモはタミヤと違って金の亡者会社って事だな

メッキの値段を上げれば納得がいくのか？
他に選択肢があるんだからいいじゃん

ヨコドリミに出るのに他社製品選ぶという選択肢あるのか？

ないんだぁ
じゃしょうがないじゃん

ﾄﾞﾘﾊﾟｹのノーマル状態ってブラシモーターなら何ターン位までなら使用OKでしょうか？

>>890
23T
アンプによるが

ちょっといじった仕様でブラシレス7.5Tを初めて全開した時は甲高い音がしてぶっ壊れるかと思ったｗ
吊るしなら19Tが限界だろうな。アンプによるが。

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120329051453.png

ヨコモストーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーム！

タミヤエクストリーーーーーーーーーム！

>>895
？

>>895
http://www.uproda.net/down/uproda467463.gif

仮面ライダーメテオかっこいいよな

ttp://4gifs.org/gallery/d/201810-2/Buttsex_cross_section.gif
ttp://www.age2.tv/up2/src/age6020.gif

ﾄﾞﾘﾊﾟｹにタミヤのｽﾎﾟﾁｭﾝモーターを取り付けようとしたら、モーターカムってゆう部品の穴が小さくて入りません。
これはｽﾎﾟﾁｭﾝは取り付け不可能って事でしょうか？

>>900
それ系のモータに適合したカムがあるから買え。

サイクロン！

付かないなら付かないのだろう。
自分で考えればわかるだろう。

ドリフトでラジコン復帰しようと思うんだが
プロポ3PkのFMなんだがヤタベはFM使っていいのかね？
てかFMだと浮くかな…

イマドキコンバget！

問題無いよ。
使ったらダメなんてところは無いから。
逆にバンド空いてていいかもしれん。

問題はリアルを求める場合、受信機側アンテナの取り回しが面倒なことくらいか。

浮くか浮かないかと言われれば浮くが、特段それをバカにするやつはいない。
自分だって使ってた経緯があるからな。

イマドキヲタRコンバゲトーーーー！

ジョーカー！

DIBって評判どうなの？

まぁまぁ良いよ。
少なくともDRB出た当初のものよりは良いw

ﾄﾞﾘﾊﾟｹ附属のタイヤ、ゼロワンＲだったかな!?
あれってどうゆう路面に向きますか？カーペット？Pタイル？ｱｽﾌｧﾙﾄ？

> 908
DIBは良いよ。バッテリー交換が手間だけど、DRBの
問題点を改良したリニューアル版と思える。
ノーマルはミドルレンジクラスの価格帯だけど、フルオプで
DRB同等のハイエンドになっちゃうけど。
DRBはハイトラクションSSG＋ショートバッテリーでDIBに
近い動きになるけど、リヤの動きは若干違うので、好み次第。

> 911
ゼロワンＲはアスファルトやコンクリ系じゃないかな。
ゴム部分が設置するとカーペットが痛む。
カーペットはゼロワンR2が向いてるけど、R2はそれ以外の
路面でも使えるね。

ハイトラクションじゃないDRBを買ってしまった・・・
なんか損した気分涙

> 913
ハイパードライブSSGならハイトラクションじゃなくても
ショートバッテリー化で似たような動きになると思う。
スパーのサイズで困ったらハイトラクションシャーシに
交換すれば良いし。

今調べたんですがハイパードライブでもないみたいです・・・
励ましてもらった感じで気が楽になりました。
このDRBでラジコンを楽しみたいと思います。
高い買い物でした。

>>912ありがとう！カーペットで使ったら怒られそうですね(^^;)

俺も投げ売りで売ってた初期型のDRB買ったクチ
同時にハイパーユニットも購入し、
先日、ハイトラクションシャーシも購入してかえって割高に・・・（涙）

ヨコモもブラシレスアンプて
どこのメーカーの物？にシール貼っただけかな？

パーツによっては初期型にしか使えないものもあるからな。
バルクとか。

あとあのバカでかいハイパードライブは不格好だ。俺は嫌い。

ﾄﾞﾘﾊﾟｹ用のキレ角アップステアリングを買って付けてみたんですが、フロントだけキャンバー角がハの字になって全く操作出来なくなりました！
単純にﾀｲﾛｯﾄﾞの長さを調整して０度にしなくてはいけないんでしょうか？
あと、説明書通りに組むと上から見たらフロントがトーインになってますがこれでオッケーでしょうか？
ど素人の質問ですみません。

>>920今気付いたんですが、フロントが底着いてるみたいなんです。
ﾀｲﾛｯﾄﾞ以外に調整して車高を上げる場所があるんでしょうか？

君みたいなのは2ちゃんじゃなくて、ツイッターとか知恵袋で質問したほうが
すぐにちゃんとした答えが返ってくると思うよ。

>>921
どんな答えをお求めかわからんが、エスパーしてみっか。
キャンバー角はアッパーアームのピボット間の長さで決まるんだから、そこが変わったら当然変わる。
挙動も変わるけどね。
てか書き込む前にアッパームのタイロッド回せ。ピボットの位置を変えろ。その方がよっぽど早い。

トーインにするか、トーアウトにするかは個人の好み。実際に走らせてみて、自己満基準で「こうしたら良くね？」に調整。
車高はショックのプリロード、スプリングシートで変えられる。
後はリバウンド調整ネジで「最大車高」は変わる。
補足しとくけど、リバウンド調整ネジでは「止まってるときの車高」は変えられない。
ここで車高変えてるようなら、車体がロールしたときに内側が浮いてる。（車でもバイクでも、ジャッキアップしたらすぐタイヤ浮かないだろ？）

ここに書き込むヒマあったら、マシンを弄ってみ。「百聞は一見にしかず」って言葉知ってるだろ？
２ｃｈは嘘をウソと見抜けないといけないが、マシンと>>921の目ん玉は弄った結果にウソをつかないぞ。

頑張れ。

>>923ありがとうm(__)m正にそーゆう答えを待ってましたm(__)m
ﾀｲﾛｯﾄﾞ長を長くしてみたらキャンバー角も大体以前と同じ感じになりました。っが、相変わらず車高低いしフロントの底がスリぎみです。
今、ﾄﾞﾘﾊﾟｹキレ角で色々調べたら、フロントワンウェイを付けないとブレると書いてましたが、ノーマルのギヤならやばいんでしょうか？

>>924
周りに見てくれる人居ないのか？

お前も解らないヤツだなぁ〜。
ﾃﾞﾌ選びは自分の走らせ方次第で決めるもんだから、正解不正解なんてもんは無いんだよ。
しのごの言わずにトライ＆エラーを繰り返せ！
クレクレじゃ成長しないぞ。

デフと車高は無関係でしょ。ショックスプリングの調整はしたんかいな？あと
＞最大切れ角付近でのブレを避けるため、フロントワンウェイを装着したシャーシにご使用ください。
ってHPにも書いてあるんだが。とは言ってもセンターワンウェイ+ボールはおｋな気がするが。

ドリパケ使ってるヤツらってドリフトシロートが多いな
グリップでTTかE10からやり直せ

なぜノーマルのギヤがダメかというと、ステアの角度が切れてると本来少なく回らないといけない筈の
内輪が、外輪と同じ回転数になるとうまくグリップしてくれなくなるため。
タミヤのページだけど、ちょっとは参考になるかも。
http://www.tamiya.com/japan/cms/rcstartguide/250-rcguide05.html

ダンパー寝かしすぎなんじゃない？
立ててみてはどう？
それでも駄目なら試しにカチカチのスプリング入れてみ

いや、たぶんショック含め足回り全部バラしてもう一度説明書を良く見ながら組み立てたほうが早い。
ちゃんと組めてないんだよ。素人はこれが一番多いミス。

全ﾊﾞﾗして組み直せ

今見ました！皆さん色々お返事ありがとうm(__)m
結局ﾀﾞﾝﾊﾟｰのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの硬さ調整のＣリングの厚みを変えたら車高上がりました！

>>930ノーマルでは端から３っつ目になってるからそのままにしてます。
これを端の穴にすることによりﾀﾞﾝﾊﾟｰが立つから硬くなるんですよね!?ﾀﾞﾝﾊﾟｰって立てたら走りが変わるんでしょうか？

>>927はい、デフと車高の話はまた別です・・ややこしくてすみませんm(__)m
僕もフロントワンウェー付けると言うのはホームページで見ました。実際ブレたらギヤが壊れたりする事あるんでしょうか!?

ギヤが壊れることは滅多に無いよ。
つかどっか壊れるって事自体無いよ。

もしあるとするならサーボに負担がかかって壊れたり、ナックルのベアリングがガタガタになったり。

>>936
ギアが磨耗してるのに気がつかないだけじゃないのか？
棒車もちゃんと組んでやればベルト車並に静かな駆動系になる

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>>937
ギヤの音の話はしてないけど？

>>938
どうしたwww

936 名無しさん＠電波いっぱい sage 2012/04/17(火) 06:41:14.54 ID:ykfTOg+z
ギヤが壊れることは滅多に無いよ。
つかどっか壊れるって事自体無いよ。

もしあるとするならサーボに負担がかかって壊れたり、ナックルのベアリングがガタガタになったり。

どこにギヤの音のこと書いてある？

ギヤが壊れることは滅多に無いよ。
↓
ガーガーギーギーｗｗｗ

棒車グリでレース上位入賞してるますぃ〜〜んと比べて見れ
ベルト並に静かだ
これが正常
まぁ組み方がヘタクソ野郎はギアのバックラッシュも調整できないからグリップ連中にｗ

日本語でおｋ

だから誰がギヤ音うるさいっつったんだ？

ギアが鳴ってても気がつかない残念なヤツが大勢ｗ

オレのドリパケ音が鳴っててカッチョエー！ｗｗｗ

こいつ頭おかしいな。

TT-01のボディをドリパケに乗せたいけど合うかな・・・？

こいつ頭おかしいな。

この質問をする時点でホイールのオフセットとボディマウントの位置の事わかってるかなー？

ギヤが鳴る ≒ バックラッシュ不適 ≒ ギヤ摩耗大 ≒ ギヤが壊れる
って流れだな。切れ角アップでユニバぶれ対策にワンウェイ推奨が
ギヤ破損に繋がる訳じゃないけど。

俺も切れ角アップキット買ってみたけど、Cハブに切れ込みがある以外、B足と見た目変わらんな
あとはベルクランク先端の穴が2つになってアッカーマン調整出来るようになってるくらい。
加工めんどくさい奴が買うキットだな。あと、これC足には使えなそうだな。

ステアのブレがギヤの破損に繋がるか？って話なのにいきなりバックラッシュだのギヤ音だの言い出すのは頭おかしいだろ。

そんなこと誰も聞いてねぇっつの。

>>951ど素人で悪いんですが、Ｃ足ってどうゆう意味でしょうか？
現行のドリパケには付かないんですか？

>>952貴方のおっしゃる通りです！
元々僕が質問したんですが話が違う方にズレていきましたね。

B足でも新しいCハブ、スズキユニバでドリパケでも夢の切れ角55度を実現！しかもメンドーな加工は一切無し！ロアアームとナックルの干渉はスズキアルミサスアームで解決！

タミヤ地獄ならぬドリパケ地獄だな…

>>953
C足＝Plus TypeCね。B足と違ってアッパーアーム構造な上に、ショックタワーも形状違うんだよね。
やってみないと分からんけど、ステアブロックが共通ならポン付け出来るかも。
まあ俺はタワー買っちゃったけど。
普通のドリパケ(TypeB)は問題ないよ。

>>955
タミヤは安いという事が裏目に出るパターン多いからな・・・

>>956ありがとうございますm(__)m

>>952
早く死ね

以前>>837さんが言ってたＴＲＦダンパーをドリパケに取り付ける場合、
ダンパー以外に必要な部品は有りますか？
タミヤ製品ですがヨコモのドリパケに付けられるんでしょうか？

>>959
つくよ

>>959
ダンパー自体の使用は問題ないが、いくつか部品を用意する必要がある。
あと取り付けは数パターンやり方がある。

まず、ダンパーステー側の取り付け方が違うのでタミヤのダンパー用ピロボールを購入し使用する。
これでダンパーステー側はOK。

次はサスアーム側。
その1
サスアーム側のピロボールの大きさが違うので、タミヤ用ピロボールを購入しサスアームのヨコモピロボールの交換し使用する。
ただしダンパー全体の長さが短くなるので車高調整が必要。
車高が低くなり過ぎる可能性がある。

その2
TRFダンパーからタミヤ用ロッドエンドを取り外し、ヨコモ用ロッドエンドに交換する。
ただしリテーナー(バネの下側の受け)もヨコモ用にしなくてはならない。
しかもスプリングもヨコモ用にしなくてはならない。

タミヤとヨコモはスプリングの内径が違うからね。
好きな方を選ぶといい。

>>961ありがとうございますm(__)mポン付けは無理なんですね！聞いといて良かったです(^^;)

>>962
その位の事はやろうよ。
すぐにできるよ。

>>963性能良いなら捨てがたいですが・・ポン付け可能なヨコモダンパーにしときます(^^;)

>>964
>>961が言ってることは、部品の付け替えだけで済むことなんだからやってみれば？
そんな事でTRFダンパー装着を辞めるというのは、ちょっと考えられんわ

ロッドエンドとリテーナーとスプリングはドリパケ純正から取って付けりゃ金がかからない。

ピロボールとか買うにしても数百円。
高くて1000円くらいの投資だぞ。

まぁTRFダンパーとヨコモダンパーを買う時点で迷ってるなら好きにすりゃ良い。
TRFの方が高いしな。

やってみれば分かるけど付け方の違いなんかは簡単に解決できる
問題は色が違うってことじゃないの？

ヨコモクオリティｗ

ドリパケてただのツーリングカーじゃん
しかも何年前の型だよ古いツーリングカーにドリフトタイヤはかしただけだぞ
OPとかで金掛かるし、それなら最初からDIB、DRB買うのをすすめるよ

うんうんそうだねー。

たしかに基本のシャーシ変えて欲しいよな
もう10年ぐらい前のシャーシか？

>>969
ce-rも元々ツーリングカーですけど

CERはレイアウトがドリフト向きでドリフトの初期から使われてたからね
CERはツーリングで出す前に色々テストされてたのも知ってるよ
リアの変なサスとかね
ドリパケは・・・

実はバスタブは少しずつ変わってるんだけどね。
足回りはtype cが出てるけど、今ひとつ活かされてないな。
イマドキコンバは過去の資産を活かしながら、
更に攻めた仕様にはなってるみたいだけどね。

>>972
ce-4とCE-Rの区別つかないのか？

>>966いや、ｶﾈは社会人なので全く問題ないんですが、なんせ超初心者で回りにラジコンやってる人が全く居ないんです(^^;)
サーキットで上手い人か店の人に聞いたらいいかもですが。。

>>975
わかるよ
最初から　クラブエンスー４　って言えば
よっかたのかな？

もうそろそろ次スレ立てだけど、テンプレとか変更するとこある？
スレタイにyokomoが入ってれば、検索にひっかかりやすいとは思うけど。

またヨコモが他メーカーのパーツパクったな
某パルのカーボンGTウイングをヨコモがパクって販売ｗ
ヨコモはパクリ＆リサイクのエコメーカーだなｗｗｗ
まるで某中国人みたいだ

(´・ω・`)知らんがな

カーボンGTウィングなんてとうの昔にヨコモから出てるが・・・

某ってのは隠語的な使い方をするわけで、某メーカーとか某国人とかいう使い方するんだよ。
某パルとか某中国人とか日本語として間違ってるからね。
小学生からやりなおせ。

>>976
何でも知ってる電子箱が目の前にあって、ブツも目の前にあって、何故行動に移さないのか理解できん。

>>982
NSC入って勉強してこい

NSC覚えたてか？

でけた！
http://i.imgur.com/boY1O.jpg

>>986
リポ使ったことないんだけどタミヤコネクタで大丈夫なの？

おー、これはCMAXだの。
おめっとさん！

配線きたねーな

>>987
ESCがタミヤコネクタだから合わせてるだけなんだけど、今のとこ問題ないよ。
出力も絞ってるし。
繋ぐ時にバチッてすごいスパークするからビビるけどw
>>988
ありがとう。当たり前だけど、素ドリパケよりよく走るわ〜
様子見で等速に戻してるけど、フロントモーターの分、
ケツの振り出しがもたれるんだよね。ケツカキにすれば解消するかな。

>>989
サーボの取り外ししたからそのままだったw
今度ステア周りも変えるから、それから纏めるわ。

>>990
フロントモーターってよりセンターに近いな。
構造的にほとんど同じプロDとかDMAXは、ドリフトさせるとシャーシの中心を軸に回ってるような感じなんだよ。
TA05のノーマルも似たような感じなんだけど。
たぶんCMAXも似た動きだと想像する。

>>991
もちっと全体像をくれ

>>992
C☆MAXはバッテリーガイドが前後調節出来て、今は前側にしてる
(↓のバッテリーの後ろの穴が後ろ用)けど、
ロールセンターは言われる通りセンター位かな。

>>993
同じ様な感じの別アングルドゾー
http://i.imgur.com/b9jYr.jpg

いまどきの某の使い方は、ナイツの漫才の"のりピー"と一緒みたいなもんだ