アバンテ☆★イグレス☆★バンキッシュ 11台目

ヴァジュラ？
まぁ…ボールデフ・トルクスプリッターセットの呼び水くらいにはなったかな…

前スレ
アバンテ☆★イグレス☆★バンキッシュ 10台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1307373195/

過去スレ
【祭】アバンテ☆イグレス★バンキッシュ　9箱目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1301930502/
滝博士の夢☆アバンテイグレスバンキッシュ★６台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1296262534/
アバンテ☆イグレス☆バンキッシュ　4→2011年復刻
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1289019492/
涙！要予約☆アバンテ★イグレスバンキッシュ４台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1290779812/
祝！復刻☆アバンテ★イグレスバンキッシュ5台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1290859027/
祝！復刻☆アバンテ★イグレスバンキッシュ４台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1288957419/
�潤ｨアバンテ☆イグレス☆バンキッシュ　３涙目→�~
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1259155988/
アバンテ★イグレス★バンキッシュ　２台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1193286595/
アバンテ★イグレス★バンキッシュ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138250665/

スレ立て乙です。

トルクスプリッターセットが高過ぎる県

: : : : : :/　 //　　　　｀ヽ､: : : : : : : : :ヾｰ< | ﾄヽ{|
: : : : :/　　| !　　　　　　　｀ ー--､;_;ノノ >ﾆ└'ノ|
: : : :/.　　 | !　　　　　　　　　　　　 ヾ／: : : : : : :|
::: : :|　　　 | !　　　　　　　　　　　 ＿_|: : : :i: : : : :|
:::: :|　　　　ヾ、　 　　　 __,,-＝ﾆ´_　　|: : : :|: : : : :| 　　　優しさの中に強さを秘めた白夜の魔法使いが華麗に>>4ゲット
:ﾄ::::| ─--_､__ヽ　　 　´〃/:::::::/ヾヽ　| :/７ヽ: : : : | 　　　　　　　草太は私のものよ、誰にも邪魔させないわ！
::| ヾ:|,イ{:::::(ヾ｀　　　/　　 {∧:::>-} ﾅ´￣￣ヽ: : : : | 　　　　いばらも赤ずきんもｲﾗﾈ、１・２・３じゅ〜すぃ〜
:::|. |∧ 弋､:::;ﾘヽ-─|　 　 弋三シ/　　........　 }: : : : |
.ヾ ||-ヽ 　--┘|　　 ヽ　　　　　　|　.::::::::::::::　|: : : : :
　　|ヽハ　 　 ノヽ　　　｀ー---‐┤::::::::::::::::::. |: : : : :
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　　|: : : ::::｀ヽ､　　　ー　　　　,／: .ヽ:::::::::::::::::.|,
　 .ﾉ: : : ::::::::::::::｀:::ー-　, -‐: . : . : /　ヾ、　　 /

>>1ばら姫　　　　　寝起きが悪い？永眠してろｗｗｗｗ
赤>>2きん　　　　　頭の中はお花畑ね、可哀相な子（＾＾；
>>3ドリヨン　　　　 ババァが出る番組じゃねーんだよ！（ﾌﾟｹﾞﾗ
りん>>5　　　　　　 草太に相手にされないかわいそーな女（藁
ヴァ>>6　　　　　　 狼族の末裔？犬の間違いでしょ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
>>7イトメアリアン　毎回毎回やられ役お疲れ様ｗｗｗ
>>8ーメルン　　　　あたしを陰から守る？ストーカーとかやめてよね（ﾌﾟｹﾞﾗ
>>9ュピ　　　　　 　喋れないの？メップルミップルの方がよかったなぁ（ｸﾞﾘﾑﾌﾟｹﾞﾗｰ
グレー>>10ル　　　裸エプロンでファンに媚び過ぎなんだよｗｗｗｗ

ごめん嘘吐いた
カップジョイント分割だったわ
ttp://tamiyablog.com/
ttp://tamiyablog.com/wp-content/uploads/2011/09/tamiya-84256.jpg
ttp://tamiyablog.com/wp-content/uploads/2011/09/tamiya-84257.jpg

ドンマイ！つか皆わかっているだろうから大丈夫
リヤボックスはどうしたって一体型は無理な構造だから
しかし本当にちゃんと新設計なんだね、だからって高過ぎだわ

トルクスプリッターセット、高過ぎて買えないわ(-o-;)

ボッタやん

ほぼ盆栽だしトルクスプリッターセットはパスしよっと
高過ぎだし

ボールデフ×２＋センターワンウェイならこんなもんでは

実際の売値が5600円くらいだから、それほど高過ぎとは思わないけど。
>アバンテ(2011) ボールデフ&トルクスプリッターセット

なるほど通販だから送料とかで高過ぎに感じたのか
二時間ほど、ママチャリで走ってショップに直接買いにいこ

でも確かにアバンテ本体の価格も考えるととんでもないな
真アバンテとか言って値段上げたくせにちゃっかりしてらｗ

けどまさか、とは思うけどさ
３５周年のアニバーサリーモデル３機種用意してるそうだけど
ＯＰフル装備のアバンテとか入ってたりしてな

バンキッシュの樹脂部品カーボン混入で成型して
ダンパーステーだけ2001準拠にしたくらいが
でたらほしいな。
走らせるなら樹脂のバスタブタイプのが
壊れにくいだろうし。

アバンテ2011だと樹脂パーツの劣化もないし壊れにくいと思うんだけど
ホイール以外に壊れた人いる？

ボールデフ・トルクスプリッターセットは20年前は3500円ぐらいだったと記憶しているんだが。

本体と同じく大幅に質が上がったと思えばいいんでないの
実際違うんだから

滝博士はどれだけ私たちの財産を搾り取る気なんですか？

PS 滝は頭だけ被爆したのですか？

とりあえずトルクスプリッター高価いとか言ってるのはヴァジュラをコンバートしたほうが幸せになれると思うよ。

そんな一台捨てるようなコンバートは誰もしないから

そうか？ボディ以外は全部有効活用できると思うんだけど。

捨てになるのはボディ、タイヤ、前後ダンパーステイ、樹脂ダンパー等
逆にコンバするにはそれだけ用意が必要、デフセットが高いだけでというなら幸せにはなれない
それに樹脂足と鉄足どちらを求めるかでも違ってくるな
ただヴァジェラコンバしてもそこにトルクスプリッター搭載してないので注意を

俺は走らせる用途にするから、

　カスタマー購入：トルクスプリッター用ワンウェイベアリング＆ペラシャ軸
　自作：ウイングステー、スタビ

　タイヤ→ゴブりんに流用
　ボディはプラス１でもらったやつ

こんなところで、ボディだけ用途ない感じなのよさ。

バンキッシュ待ち続けるわ

つかそれでも前後ダンパーステイは使えないよ
前はボディ入らない、後ろはボディステイかねた不細工な形状
まあこの辺はちょっと削れば問題ないか
なんてかういう俺もヴァジェラコンバで一台作るよ
樹脂足ガンガン遊びたいからね

俺の場合はタイヤは完全にゴミだｗ　生かすためにM03買おうかなｗ

金持ちの道楽

金持ちは買わない

貧乏で当時買えなかったから今買ってる

走らせたよー
楽しいわぁ

http://i.imgur.com/uLvqJ.jpg

>>29

まさかのEVHキタww

デザインボディをたくさん作って壁に掛けて飾るのも面白そうだね。

ここの住人はトルクスプリッターセット買うの？

俺はボールデフ目当てで買う。センターはダイレクトにするかな。

ギアデフでも十分なので買わない
それよりスペシャルエディションに期待してる

みんな旧車どうやって飾ってるの？特に保有台数が糞多い人。

タイヤを浮かせないとタイヤ凹むから直置きもできないし。

俺はもう飾り棚に収まりきらなくなったので、2x4材でタイヤを浮かせられるだけの高さを確保したうえで
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tipitu/20101003/20101003222243.jpg
これを2x4材に固定して車体を斜め置きできるようにしてスペース稼いでる。

通常の置きかただと120cmの幅にだいたい3台が限界だけど、
これだと四台置いても少しスペースに余裕ができる。


スマホ用のシリコン滑り止めがついた台とか使って
長年放置したらプラ溶けてましたとかありうるかな？

貴金属かと。

>>35
壁にホームセンターやダイソーの金網つけて
それ用の垂直のフックを付けて、サスアームやバンパー引っ掛けて吊るす

>>37
自重で歪みそう

ラジ天の中古コーナーみたいで嫌だな

臨戦態勢の車体なら便利だが、盆栽には向かないぞ壁掛け。
（ホーネットのサスアームゆがませた経験上）

ヴァジュラもう発売したの？
製作した〜とかそういう情報まだ全然出てこないね
取説ＤＬもアップされないし

ヴァジュラ
走行用、盆栽用、積み用で三台買ったぞ！記念上げ

IDのせて写真アップしてみろや！

パーツ取りに一台で走行用にスーパーレバント一台が現実的か
後者は別になくてもいいな
前者も別になくても困らんな

買う理由なくなったじゃん

>>44
盆栽アバンテは走らせたくない。しかしアバンテ系シャーシで全力遊び用が欲しい！という人じゃなきゃ必要ないしな。
カスタマーで必要な部品ってか樹脂足だけさらうのがもっとも現実的やもしらん。

>>30
たしかにバンヘイレンのあれは今でこそ時代の斜め上を行くデザインだと思う！
俺も好きだわこれ。

年末に何かくるのかしら？
復刻物きますかしら？
お金いるよね年末

トップフォースＥＶＯ２０１１とか？

イグレス2012と予想

メチャクチャワガママな願望だが
樹脂足にボールデフ・トルクスプリッターで願わくばレーシングステアな
お値段据え置きのアバンテ出たらいいな〜

って思ってる人、ぶっちゃけ他にもいるよね？ｗ

>>50
もしかしたらアバンテ2001PRO
とかイグレス2とかでくるかもよ。

いるかなぁｗ　まあいなくはないか
ただ値段据え置きで樹脂足はカンベンかな
つかここまできたらその仕様で新型ボディキット希望かな
実売は2万円前半でｗ

ボールデフとかと差し引けば据え置きくらいじゃないか
金属足もアレはアレで良いんだけどガンガン走らすならやはり樹脂足だろ
ＷＢは…どっちでもいいやこの際カッコ良けりゃｗ

素直にイグレス出してくれればいいよ
ついでにバンキッシュボディとアンダーカウルセット、ロングシャシー用アンダーカウルも出してくれ

キット化するには需要が足りんってならCSとかTamiyashopオンリーでもいいからコンバパーツとして出してくれんものかのう。
ドラゴン系とかスーパーセイバーとかワイルドワンとかにも応用できるし。

需要がどうの言うならまずヴァジュラどこ向け？ってとこからだろう
いくらトラックが海外で人気たってコレは違うだろ…


んで、そのヴァジュラ買った人いる？
組み立てたとか走らせたとか全く見かけないんだが

>>55
少量生産って事は金額は倍以上くらいの覚悟はあるよね？

あるわよ

35周年記念車がアバンテ関連のバギーだと嬉しいが
それだとヴァジュラはカタログモデルなのに本命のバギーが限定とかおかしなことになるな

ヤフオクで8500円でトルクスプリッターセットゲットしたぜ！
勝ち組だわ

そうかやったなおめでとう

オレは負け組みだから今度出る新型で我慢するしかないわ

おれも、負組みだなー。
ラクセイで新型、予約してしまった・・・。

俺新品組み立て済み１２８０ベアリング付き
ワンウェイベアリング無しのを２０００円ぐらいで買った

谷田部でアバンテが走ってた…
なんかピーキーで難しそうだね

そういう問題はいらない

子供のころに出来なかったが今アバンテを走らせることができるのが楽しいのだ

絵画みたいな感覚でアバンテ飾ってる俺へん？

>>66
ＲＣって言うより１／１０模型的楽しみ方だね
なんか部屋に靴飾るみたいな違和感は感じるが、人それぞれで良いと思う
盆栽化って言葉が有るくらいだから「組むだけオーナー」って多いと思うし

RC45台以上（クラバス4種、ブルヘッド在り）を出来るだけコンパクトなスペースに
綺麗に飾る方法ないかな？
もうクラバス系が5台ある時点で詰んでるんだけどね。

ガンプラみたいな小さいのだと飾るための模型でも全然大丈夫なんだけど、
ガンプラ感覚で集めてつくってたらえらいことに・・・・・

丁度良い棚を自作するのがいいんじゃないかな

メタルラックの斜めシェルフを支柱延長して天井まで届くようにするのはどうだろう。

天井から吊るす

>>71
それなら前輪の動きが判るから部屋でも練習出来るな！

右、左。右、左。

>>73
72のネタが判るおっさんが居て嬉しいw

ラヂコンボーイ・・・・・

クラバス4種もでてたかぁ？とおもったけど、

赤パーツ　ボウタイエンブレム在り
赤パーツ　ボウタイエンブレム無し
青パーツ　4ｘ4ｘ4
黒パーツ　クローム

ってことか？

↑こまけーな
でかいのが四台でい〜だろ

>74
むしろ>73の返しが通じたことが驚きだわｗ

>>77
＞クラバス4種、ブルヘッド在り


4種ってことは計5台じゃん？

クラバス（一番好きな組み方）1台、ブルヘッド1台を、直射日光の当たらない所で動態保存
他は分解して予備パーツとして暗所に保存か
劣化するだけだから差分のボディとバンパーパーツだけ残して、シャーシはオークションで処分とかじゃないか？

5台も組んで置いても全部は使わない、巨大で置き場が無い、
プラの劣化＆変色、タイヤがホイールに付いてるとひび割れ＆自重凹みで無駄になると思うしね

本気で10年以上残すつもりなら予備パーツの確保して、それを暗所でジップロックで密閉保存をオススメしたい

クラバスのスレ行けば？

確かにｗ

ヴァジュラ買った人おるんかな
プラ足やロング化の話が聞こえんが

みんなマニュアルがうｐされるのを待ってる（部品にしか用がない）んだと思われ。

買った人、マニュアル後ろ４ページぶんうｐヨロ。

我慢できないからカスタマでヴァジュラの取説買うことにした。

ヴァジュラ買ってもいいんだけど、もうすぐイグレスかトップエボが来そうな予感だから、
様子をみてる。
やっぱり、みんなトルクスプリッターとレーシングステア買うの？
レーシングステアだけにしようと思ってる。
あれ限定だから、バギーチャンプボールデフみたいに買えない人増えちゃうのかな？

いざとなればヴァジュラから部品とれるからと油断してるけど。

レーシングステアはワイパーがアルミ化されてないならヴァジュラから部品取りするから限定って言葉で飛びつく必要ないんだよな。
同じ理由で、ワンウェイ用シャフト軸とワンウェイベアリングあればトルクスプリッターも。

>>87
洛西で予約しそこねたけど両方買うつもり

よやくできるみたいだけど？

>>91
90です
情報ありがとうです
先日、他所で予約できました

ヤフオクで本体3万切ってる。

なにが？

　.,,_:::::-､　　　 ＼　　 ：　　 ；　　 !　　　　　
　　　l!ﾞ ､＼　　　 ヽ　,:'　　 ' 　　 |　　　　　　　__　
　　　ﾞi,　ヽ::＼ 　　　　 　　　 _,,ｒ'ｌi　　　　　 r'〔__ i
　　　 ヽ　 ﾞ''{ ･, ､ヽﾘ/　 , r::：'i" /ヽ　　　　 |:: :　 |
_　　　　 ﾞﾞ￣" `''”j,r'r”_‘-’_/,r'　 ,'　　　　 i`　ｰ }
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　 ,"　　.|lﾞ(ﾞ＼　　`ｰ,'　　,イ／　　　　＿l:　 |::: 　　|,.........,
　　　　 l!　`ー:＝=-i|　 / r'　　　 ,ー'､::　ﾞi,..j:::､　　|, 　　i
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　　　 :|　　 ' ⌒ `　i' 　 ./　　　　|:::.　 ﾞi,　　 ﾞ､ 　　　　　 ,}
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ヽ　　　　　　 ,r'　　　 /　　　　　　i::::::. ﾞ,　　　, 　　 , ' _,　 |
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タミヤ・アバンテ

ええい４０フィートコンテナはいい、ヴァジュラをあげんか、ヴァジュラのマニュアルをッ！

アバンテ、盆栽になってるんだけど、棚のうえでホコリが付き始めたんで
アクリルケースでも買って、そこに飾ろうと思ってんだ。

みんなは、どんな風に仕舞ってんだろ。カッコイイ飾り方あったら教えて。
タイヤの潰れとかも気になるし・・・

目の前のプリンタの上にど〜んと置いてるｗ
埃も目に付いたら掃除してる
で、たまに広場でかっ飛ばしてるよ

盆栽もいいけど走らせてみ、楽しいからｗ

キャンギャル一人雇って持たせたい

三井ゆりとか。

>>97
未組立てでたなの上に飾ってる。

ときどき箱あけてにんまりする。

複数台もってない人は
絶対に走行させてはいけません

後悔と虚無に苛まれます

パーツも手に入るんだから走行させようぜｗ

>100
京商車じゃないからダメだな

>>104
ググッたら三井ゆり（完成品）1/8ってのが出てきた。

京商のイメージガールなんてやっていたんだな。
俺にはモトクロスのイメージしかなかったんだが。

黒歴史ってやつですｗ

35年アニバキットの一つはOP装備のアバンテレーシングバージョンらしいよ
あくまでシルエット予想だけど、ソースは業者入場した個人のブログなので割愛

盆栽用や保存用にもう一台って用途としてはいいな。
これが記念モデルってのはガッカリだが。

「衝撃再び…」

連続リリースだぞーーーーーーーーー

ミニ四駆でも話題になったスペシャルカラーって、ア前テのことかね。
だとすると微妙だのう…ｗ

ブラックスペシャルという線も捨てがたいが、そうなるとシャーシのプラパーツは全部赤色か。うーむｗ

アバンテRSムラサキスペシャルってミニ四駆であったじゃんｗ
それのRC版？ｗｗｗｗ

アバンテ、アバンテ2011よりも安価だったアバンテ2001の方がより実戦的なパーツが使われていると思うんだが・・・。
で、最強はイグレス。

滝のハゲ親父が悪い
残りの毛毟り取るぞ！

ただの色違いならスルーだがメッキホイール仕様なら買ってしまうかもしれんなぁ

>>107
商業系のHPにも掲載され始めてますね
確かにアバンテっぽい感じがする・・・
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111014_483726.html

イグレス復刻されないかなぁ

ピンスパイクのナロータイヤ再販してケロ。

>>113
どノーマルならアバンテよりバンキッシュや2001のがよく走るのは定説も定説だしなにを今更。

いまそれを求めるならヴァジュラコンバートだな。

今日近所のリサイクルショップで新品２万円で買いました。
無知の極みで購入し初めてこのスレに来ましたがこれって飾っておくもの？

小学生の時に欲しくて買えなかったんで是非はしらせたいのですが
何か注意点でもあれば教えて頂ければ幸いです。

当時モノなら組んで飾っとくものだな。
まあ走らせたいなら部品手に入るから止めないけど、モーターは抜いてヤフオク行きにしたほうがいいかも。

>>121
当時物ではなく復刻版です。
とりあえず公園デビューしたい。

注意点としては公園で走らせるのは良くないと思うな

センターデフのネジにゆるみ止めしておく
ホイールロック締めすぎない
ぶつけない

こんなとこかね。プラが新鮮だから走ってるだけで骨折とかはないかと。
ピロがきしむのはご愛嬌。

今ヤフオクに出しても2万超えないぞ。

ほぼ完品（カスタマパーツ1個買えばOK）のイグレスが8800円で落札とか暴落もいいとこ。

あいや、テクニゴールド「を」ヤフオクに出すって意味じゃないか。
再販で本体とは逆に価値上がったパーツだし。

>116
アバンテぽいけど、記事みると樹脂の整形色換え＆op装着くらいで収まりそうね。

ヴァジュラのシャシーに合うボディとアンダーカウル新規におこして、新型アバンテ！
とか作らんかなぁ・・・今のタミヤじゃやらないか。

>>125
せやな…

イグ、バンキ、959etc綺麗なボディ、ステッカー入手困難で困るけんの…

>123
夜中にしておきます。
>124
解説ありがとうございました。
取りあえず組み終わったので塗装後シェイクダウン。

ピロがキコキコ言うのが気になりだしたらヴァジュラ足入れろってことなんかなあ。

ピロ部にドライタイプのシリコンスプレー一吹するだけでキコキコ音と
ボールの減りが解消されるぞ

アバンテあげ

イグレスほしいよ

今年は、無理だな…

イグレス最強！！

最強なのはイグレス？トップ・エボ？

>>136
502X

これか・・・
http://www.tamiya.com/japan/products/42183trf502x/index.htm

定期的にイグレスとトップエボ比較出てくるけど、トップエボのいい意味でのベーシックな作りと走りでもう勝負決まってますから！

イグレスもトップエボも売ってねーぞ

http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/877-avante2011.html

アバンテ＝百式
イグレス＝Ｚガンダム
バンキッシュ＝Ｚプラス

トップエボ＝リガズィ

>>142
どちらかというとスタークジェガンとかリゼルみたいな感じ。＞エボ

>>トップエボ
確かに量産型をチートレベルに強化したイメージだね。

うぁ、キショイ

アバンテ（2011）ほしいよ〜

買えばよいよいよい

サスが金属製ってアバンテだけじゃないのか？

ピロ足くあないけど当時ならヒロボーのジャラシーってエグイのがあったよ

>>148
同じメーカーになるけどバギチャンがあるじゃないか。

http://www.tamiya.com/japan/products/58441buggychamp/index.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/84163buggychamp/index.htm

これか

チャソプはアバンテとはかっこよさのベクトルがちっと違わないか。

チャンプってカッコいいか？

コンバージョンキットだけど、レッドショットはリアサスが鉄だった
ttp://ameblo.jp/yatabe-arena/entry-10259390235.html

>>149
ジェラシー懐かしかったんでググってみたｗ
ヒロボーのショールームに展示されてるんだな
ttp://www.flickr.com/photos/tnoma/1093055881/lightbox/

>>153
152も言ってるがアバンテとは違う意味、古典的とか実車的にかっこいいと思う。

レッドショット懐かしい!!!
ジェラシーはカタログをもらったことがあるけれど、なぜかお姉さんのヌードが載っていた。乳首も見えてたけどあんまり興奮した記憶は無し…

レーシングステア買って来た
若干ドライバー人形に干渉するな

旧版についてたZ字に曲がったロッドがないとちょっとこすると思ったけど、やはりそうか。

※コクピットを取り外し、または一部切り取る必要が有ります。

だと

また手抜き復刻か

どうせ限定ならリンケージはアルミにしてほしかったかな。

>>159
タミヤのくせに設計ミスだと認めたくないんだなw

そんな事だから
当時モノの価値が下がらないんだよ。。。タミヤさん

>>162
タミヤだから設計ミスを認めないんだよ

当時モノと比較したけど、
当時のパーツ持ってるなら、材質変わったＬパーツとプレート以外は
当時モノの方がよさそう。

また当時モノの価値を押し上げる結果になったな。
これだと、ないとは思うけど、ボールデフも当時モノのほうが性能高かったりして・・・・
まぁシムで硬さ調整するボールデフが現在のボールデフに勝てるとは思わんがｗ

どうかなあ　現代版の削りだしナックルとかはかなり魅力的だけど

うるさい奴らだねえｗｗ
多少の事は目をつぶって楽しめばいいじゃん、念願かなった復刻物なんだろ？
どうせ買う金なくてオリジナル入手出来なかった奴が大半だろ？
復刻叶っただけでも良い方なんだから、多少の弊害は受け止めろよ
今のタミヤなんて所詮は消費者＝金づるとしか思って無いんだから、まともなもの求める方が間違いだ

いくら上等なパーツを仕込んだところで走らないものは走らない

ていうか、カーボンなんて別物だしｗ
昔のはなんちゃってカーボン。今のリアルカーボンの方が圧倒的。あと、リアのダンパーポストも。
ボディも昔のは薄っうす。

昔のでいい所はテクニゴールドモーターの高級感くらいじゃね？
つうか、もっとアバンテ用のサードパーティーパーツ出たらどんどん売れると思うのに・・・・

そ、そうかなあ・・・(´・д・｀；)

>>164
それは俺も思ったな。
大体ダンパーシャフトも無理矢理流用したのか
普通に組んだらかなりホットロッド状態になるし。
ホリデーやデューンの件といい…

>>164
材質変わったＬとプレート以外って、汎用パーツ（ネジとかベアリング）とあのヒョロい曲がりロッドしかないじゃないかｗ

ドライバー人形削ったら今度はボディに干渉すんじゃねーか
ヴァジュラのパーツそのままで出しやがった

>>171
ブッシュの材質と精度ｗ

レーシングステア届いたんでつけてみたけど確かにボディにも干渉してるね
とりあえずアルミグラス貼って保護したけど
気になったんで2001のステア周り見てきたけどプレート以外おんなじじゃん･･･

えっ？　えっ？

この軟弱者どもｗ

>>174

　 __ 　　　　　　　　　　i`:.　　　　　　　　　　__　　　ウィエッホッホッホッホｗｗｗｗｗｗ
　　(__.`ー-::...　　　　,rt': : :＼　　　　　　,::-'",...)　　　ッホッホッホッホッホホーホｗｗｗｗ
　　,..::ア - ::::::）-:'':':'(|i(ﾟ):(ﾟ）ﾃ):-:-:-::､イ::: 　`┬-っ　オホーホｗｗｗ
　(,.::'",::' / ,....: : : : r'"　・・' く/i!: : : : :!､,:::::,<` `ニつ　オーホホホホホーｗｗｗｗｗ
　 `-(_λ_/: : : : : (　ﾄｪｪｪｲ　)/: : : : : : : : : ;,.,`::`つ　イェッホーｗｗｗｗｗ
　　　　　　`-;;;;;;;:/i＼二二_／" : /＼;,;,;,;,;/　`'"　　ウッホホｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　 ＼:.:.:.:/ `i　, :く.　　　　　　　　　　アオーｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　 　 `i: :i : : !": : : ）　　　　　　　　　ウッヒャッホーオｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　r: :i DK:!-┬"　　　　　　　　　ウッホッホッホッホｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 r--`:､ ／000　　　　　　　　　　ウッホッホｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 000Ｏ"　　　　　　　　　　　　　ウーホホホホホーｗｗｗｗｗｗ

つうかロッドが高さ的に斜めになってて、しかも4mm→5mmになったらそりゃ干渉するわさ。
まあ現行のボールアジャスターの頭削げば問題ないけど。

その程度のことで大騒ぎかよ！！
結局オリジナルの状態も知らない、再販待ち貧乏が大騒ぎしただけかよｗ
再販する度に騒ぎが起きるよな、実際は些細な事なのに

キット標準のよりガタ少ないしOP出るだけマシだよね…

酷い信者が居るな

もうこんな糞スレいらんだろw

>>179
ひろくま乙。

そろそろタミヤ擁護のコピペ糞アフィブログ再開したのかな？

まあ他メーカーなら「そんなもんだ」で済まされることだけど、タミヤだからなあ。
基本ポン付け、ユーザー任せの調整加工なし、説明書に従えば普通に組める、ってのを是としてるメーカーだし。

すべて滝のハゲ親父が悪い
こいつが有能な人間を切り捨てた結果がこれだ

ボール4mmでも、ボディかさ上げしないと干渉するんじゃなかったっけ？

>>186
ボディマウントのアルミ板の上にスポンジシート載せる程度のかさ上げで大丈夫だったけど俺は。

>>186
アタリ。
4ｍｍでもそうだったのに、今度は5mmだ。
パーツ選択を吟味したり改良しようという気概がぜんぜんない

>>1833
バカ！俺をあんなキ○ガイと一緒にすんなｗ　俺はタミヲタみたいなキモイ連中の仲間じゃない
つかこの程度でバ馬鹿か？と見ているのは他のメーカーも触っているラジ暦あるやつだろ
単純な感想だ、素人じゃ対処のしようもないのならまだしも、この程度の事で大騒ぎは阿呆かと思うだけ
ラジや模型なんて手のかかるものだろ、ラジにしても模型にしても完成品が売れるご時世って事なのか

>>184
昔のタミヤキットはユーザー調整加工よりも、ガタを選んでいたメーカーだからな
ただそれでも昔はガタを取るための加工や調整はやっていたぞ、小学生でもな
小学生でも見よう見まねで4独ホッパー作ったりした、道具なんてカナノコやヤスリ、キリ程度の物でね
そういう加工が楽しかったんだよな、それが今の大人ときたらヤスリガケあるだけでブータレだからな

>>189
あーハイハイ
あんたは偉いよ

>>190
ありがと♪オレ偉いよね♪
君はいつまでたってもダメ汚だけど

日本語でおｋ
なんかそっくりなんだけどｗ

>>189
昔のっていつの時代だよ。少なくともマンタレイの頃ぐらいはガタなんて皆無だったぞ。
ＴＡ０１系を素組みしてみろ。シムなんていらないから。

Ｍシャーシぐらいからワケわからないぐらい大きくガタ取るようになったけどな。

>>193
確かにTA01くらいまでパチピタの精度だったな
サス周りのガタもそれなりに意味のあるクリアランスだった気がする
最近DF03作ったらなんだこりゃ‥

マンタレイはステアリング系の作りにがっかりした思い出；
ステアリングにピロボールとボールベアリング入れてたの何だったの？って感じｗ
そんなところがサードパーティーがにぎやかになるきっかけになったんだろうけどね。

でもギヤボックスのアクセスのしやすさや樹脂の適度なしなやかさとか良く考えられていたと思う
バラしても説明書無しに簡単に組めて、部品が収まるとこにちゃんと収まるし

惜しむらくは素敵なボディに恵まれなかった事かな

バギーブーム末期の集大成、みたいな存在だったからボディがアレなのはしょうがない。
個人的にはボディはマンタとダスラがいけてたと思う。ダスラは使いまわしだけどｗ

トップエボ・・・

トップボディは好き嫌い分れそう。アバンテの対極だと思う。

当時としては実用一点張りのかっこよさを理解するには当時の俺は若すぎた。
正直、つぶれたイグレスにしか見えなかったんだ。

そーいえばマンタ系とバンキッシュ（＝ロングシャーシアバンテ）ってボディマウントの位置いっしょなんだよな。
ロングシャーシのアバンテにマンタのボディ載ったし。

赤セイントドラゴンがマンタレイに載ったから
マッドキャップやアスチュート、サンダーショット系なんかもマウントに関しては近いんだよね

ツーリングカーからバギーに移ったとき、ボディ２点止めは違和感おぼえた。

逆にマジックテープ固定できるタイプのバギーからツーリングに行くと
ボディの脱着が面倒だったり

私女だけど彼氏のボディがマジックテープ式だった 死にたい。。

頂上対決　イグレスvsトップエボ

>206
どうやってもトップエボに勝てんかった
トップエボイグレスと比べるととにかく楽だった

イグレスではないが、前回の掛川ハイパーバギーの順位は、
DB01、トップフォース、アバンテの順だったな。

アバンテ、重いものな。

よろしく
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1320259997/l50

>>210

.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　*　　　　　 　 　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ﾟωﾟ ）　お断りします　　　　　　　
　*　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼　　　　　　　　　
　*　　 （ ﾟωﾟ ）　　 　* 　 　 .＼　　　　　　　　　／　　　　　 　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))　　　　　　　　　
　*　お断りします　 *.　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ　　　　　　　　　
　　*　　　　 　 　 　 *　　 　 　 ＜ 　 　 　　　 ＞　　　　　　　　　　 　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　
　　　　*　　*　　* 　　　　　　　＜　の し お　＞ 　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　　　　　　　　　　　　　　　
────────────＜　予 ま 断　＞────────────
.　　　　　　　　ｵｺﾄﾜﾘ　　　　　 ＜　感 す り　＞
　　ﾊ,,ﾊ　 　　ﾊ,,ﾊ 　 　 .ﾊ,,ﾊ 　＜.　!!　　 　　 ＞　 　　 ﾊ,,ﾊ
. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） 　（ ﾟωﾟ ）　 ／∨∨∨∨＼　　　（ ﾟωﾟ ）＜お断り　　　 .ﾊ,,ﾊ
　 　│ 　 　　 │　 　 　 │ 　 ／　　　　　 　 　 .＼　　　　　　　　　します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／.　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ♪お断りします♪　 ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／ ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ　 　.ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ＼
.　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）

アバンテ最高

結局ヴァジュラを買ったひとはいないのか。

>>213
一台買った。組んで無いけれど。

ステアリング元に戻した

容姿
初代アバンテ＞2001＞イグレス＞バンキッシュ

19115329　N　504
19115327　K　504
19115326　J　525
19115328　L　400
アッパ−　5250
ロワ　　　　3675

>>216
いや、バンキはそれ程悪くない

悪くないってかいま見るとむしろ味わい深い。

他の3つがカッコ良すぎ。

アバンテ2011どっかに落ちてないかな？未組み立てのやつ。

道端に落ちては無いだろ〜

ヤフオクに30000前後でいつでも落ちてるぞ。

84270 Avante (2011) Black Special

ブラックスペシャルだと。

ミニ四駆？

定価6万超えｗ割引率高いとこで予約する。

ア前テアメリカンじゃなくてよかったわーｗ

ともかく、>>224のを直接ぐぐるとホビーサーチの予約出てきた。実売50000ぐらいか。

ブラックスペシャルは限定だから欲しいけど、
こちらも気になる。
58517 Super Hot Shot (tentative name)
スーパーホットショット（仮称）だって！

うおw
ヨダレが止まらん
こんな時こそ競馬でへそくり増やさないとなw

さらに、
84265 Hotshot (2007) Metallic Special
これもある。
ということで、
ブラックアバンテと、スーパーホットショット、メタリックホットショット
この３台は欲しい。
近いうちにHPで発表、タミヤフェアで展示とかになるのかな！？
楽しみだし、銭貯めなあかん！

スーパーホットショットはスーパーショットの事なの？

この発表タイミングだと、発売は来年2月くらい？

FOXはまだか？

>>232
ttp://www.1999.co.jp/10167497
アバンテ (2011) ブラックスペシャル 【限定商品】 (ラジコン)
発売予定日1月
定価\65,100

しかしスーパーショットも発売とは、来年前半は懐にきっついなあｗ

ホットショットメタリックスペシャルってどの部分をメタリックにするんだろ

ブラックスペシャルってどんな仕様なんだ
単にボールデフとレーシングステア付けただけか
更にカーボン混のプラ足にロングホイルベースのシャシ、イグレスに付いてた黒いライトウェイホイルとかか
オマケでイグレスボディプレゼント

ブラックスペシャルなら蛍光ピンクのライトウエイトホイールだろ

スーパーホットショット・・・
スーパーショットとはやっぱり違うんだろうか？
オレは、ホットショットよりスーパーショットに憧れたクチなんで気になる。
まさか、ホットショットのダンパー4本にしましたとかじゃないよな!?

商標上の問題じゃないの？
それで名前変えただけ、そんなとこだと思うよ

>>236
カーボン混のプラ足・・・それは無いと思うなあ
ロングホイールベースはガチだと思うけど、そうなるとボディも新設しないと無理なんだよな


しかし再販も実現しSPverも出る今となってみると、アバンテMK2とは一体なんだったんだろうな

いままでの限定商品って、限定カラーの部品とかカスタマーで注文できるんだっけ？

>>235
プラ部品全てと、ポリカボディを、ミニ四駆のめっきポリカボディのようにするんじゃないの？

連投ｪ・・・

ブラックスペシャルって、ミニ四駆みたいにボックスアートも変更になるのかな？
リミテッドエディションのシールだけだったらカスタマでステッカー他が手に入るなら
カスタマーで部品買おうかな・・・・

ブラックスペシャル
勿論ブラシレス載るようにするよな？

なんかいまどきのタミヤ的に、フルオプってよりもヴァジュラにトルクスプリッターつけてバギーにコンバートしただけ、ってオチがつきそうなんだよな。

そしてスーパーホットショットがニバンテのようなもの（現行車体にいけてないリファインボディ）だったりしたら笑う。

>>240

ＤＦ−03ＭＳステッカー説明書無理と書いてある。

アバンテ付属のGTチューンもダメよね
限定じゃないけど
過剰な期待はせずRステア･ボールデフ&スプリッターに専用ホイールじゃないかね
万が一旧ロングシャシー仕様だったら2001が期待できるけど無いだろうなw

>>244
かなりの確立でそのオチでしょ、素アバンテからしたらフルOPに変わりないし
まあ俺はそれでも十分満足だよ、素アバンテは飾り向きだし、OP揃えるの面倒だから
ただレースエディションと銘打つなら、エアレーションダンパーくらいはつけてほしいね

スーパーホットショットはニバンテタイプはありえないっしょ
だってオリジナルの再販品がある今、元ネタ再販するよりそっちの方が手間食うし

いいなぁ金持ってる人は・・・

>>247
いや、今のタミヤならやりかねんぞ、スーパーホットショット

需要予測やマーケティングなどせずに、無駄に「数量限定」で釣ろうとするから、
限定なのにバギーチャンプのボールデフみたいに3回も4回も再販したり、
5年も10年も店頭在庫で残ってたりするんだよ。

難民は出るわSonyｘｘｘみたいな転売キチガイは出るわ、いいことないだろ。


期間限定生産DVDのようにｘ月〜1年間の限定生産とかにすれば
10ヶ月の猶予とかできるわけだから>>248みたいな人でも10ヵ月後に買うという
ことも可能になる。


その辺、いい加減タミヤは学習して考え直したほうがいいと思う。

せやね…
Sonyもう動いてるしね…

＾＾

>>248
こういう時はギャンブルしか無いな
俺は去年の有馬記念3連単のおかげでアバンテ2台購入できた

>>249
う〜ん・・・確かにｗｗ

>>250
まあそうはいってもメーカーもこのご時世じゃ目先を見ないと生きていけないんでしょ
でもだからこそ再販に漕ぎ着けたんだと思うよ

Sonyはもう放っておこう、あそこまで転売しないと生きていけない惨めな奴なんだよ
一般人か業者関係者かわからんけど、まあ人の糞喰って生きてるようなもんだぞ
実はあいつから買っている購入者のほうが人生では勝ち組だから
所詮は人の欲望に集る蛆虫って事だよ、放っておけばいずれ人生自滅するよ

>>235
画像でたねえ。

>>240
F104X1の茶アルマイト部品は青アルマイトになるようだけど・・・

>>243
今のでも載るが？

>>254
案の定百式状態になっててわろたｗ

…金ホイールだけ欲しいんだよなあ。ノーマルに金ホイールだろ古典的に考えて…

ボディとホイールがメッキになってるだけか…
M05みたくシャシーもメッキかと思ってたが…
金ホイールには心惹かれるがスーパーショットに期待だな

ホットショットはスルーでよさそうだな」

>>255
350円でめっきしてもらえ

画像見たけどメタリックショットは投売りになりそうだな

ホットショット系の最上位種スーパーショットが出るって本当？
それなら、アバンテ系の最上位種イグレスを出してほしい。

最上位ってビッグウイッグじゃないの？

スーパーショット再販は、
ボディ
ステッカー
ダンパーステーFR
ピンスパイクフロント
の生産で金型改修コストがほとんどかからないから
選ばれたんじゃないかな？

あ、あとふんどし

ふんどしって何？

アンダーカバーじゃね？

あ、なるホロ〜

そもそもスーパーホットショット＝スーパーショットだと確定したワケではないからな。>>244の可能性もあるし。

スーパーホットショットまさかブーメランベースで
ビックウィッグのダンパーステーにしてCVA4本にしたやつに
フルベアとステッカーだけかえたホットショットホディ
とかもありえるな。

ステアリングワイパーをなんとかしないとだめだろ。

>>267
これのことか？これはこれで味わい深いｗ
ttp://homepage2.nifty.com/good-rockin~/hotshot2.html

スーパーショットは昔はテクニパワーモーター付属だったが、再版された場合はどうなるのか。

素ﾎﾟ詰んだろ

>>270
アバンテですらGTﾂﾝのステッカーごまかしモノなので、在庫処分のｶﾞｲｱﾋにステッカーと予想してみる

ここまでアバンテ売れるなら黙ってテクニゴールド再販しとけばよかったのにな。

>>269
まさか実在していたとはしらなんだ。
しかし、いまのタミヤならアッパーデッキを追加して
剛性確保しましたとかでくるかもしれないのがこわい。

>272
俺、スーパーショット持ってるからガイアモーター付けて走らせたけど激しく遅い・・・。

スポチュンの方がましだった。

>>273
あれはマブチ製だからそう簡単にいかないでしょ
ラジコンが桁違いに売れていた時代だから出来た専用部品満載な商品だからね
ブラシレスに移行した現在では単体でのモーター売り上げも見込まないので不可能だよ
アバンテでさえありがたい話なんだから、それ以上求めるのは欲張りすぎだぞ

そうだぞ！

専用部品満載じゃなくて、規格がなかったから各々独自に設計してただけ

＞アバンテでさえありがたい話

最近の乱発みてると、ありがたいとか思えない状況というか、
ユーザーの声なんかタミヤには耳日曜なんだと思う。

ありがたいというのは再販実現した事についてね
別にタミヤマンセーな人間じゃないし、ユーザーの声の反映なんて甘い事思っても無い
商売になるから再販したんでしょう
ただ結果的に願っていたものが新品として入手出来るわけだからありがたい、そんな感じ
無いものねだりの文句ばかり言っても得無いし、あるもので満足した方が幸せだよって事

＞専用部品満載じゃなくて、規格がなかったから各々独自に設計してただけ
うん、だから専用部品満載じゃんｗ　他で応用効く部品ないんだから

＞ユーザーの声なんかタミヤには耳日曜なんだと思う。
そりゃそうだ！特に旧車ユーザーは夢ばかりみて五月蝿いからね

>>278
タミヤ以外のメーカーはいまのストックと同じ規格のモーターすでに使ってたぞ。
タミヤがその流通の強さで独自規格をゴリ押しただけ。

テクニゴールドってそんなにすげーモーターだったか？
アバンテ同様性能的には過去の遺物だろ

前見た話だと、GTチューンと同等くらいって聞いたけど

ダイナ02hはどうなん？

参照

http://shimon.neko.ne.jp/rc/motor_guide.htm

スーパーストックとあんま変わんないね。

そりゃ現在で見たら凄いわけ無いじゃん、20年以上前発売のモーターだぞ
あれを望んでいるのは一部のマニアだけだよ
ノスタルジーに浸りたい、アンティークとして飾っておきたい時の必需品、その程度
そんな事に巨額をはたいてメーカーが付き合ってくれるわけ無いって気が付きなさいなっれとこだ
パーツ気にせず走らせられる車体が入手できるようになったんだからそれでいいだろ

ヴァジュラ用に再生産されたパーツの出来がひどい。
バリだらけ＆型ずれしてる

30年前の有井とか今井のキットみたいだｗｗ

明らかにQCしてないだろこれ

>>275
じゃあ、そのスーパーショットに付いていたテクニパワーと比較してみな。

ｶﾞｲｱﾋ位で十分だから。
カツカツ走る車じゃないし。

ブラックSPの内容出たね
結局素アバンテにレーシングステアとボールデフ付けただけの物だったね

スーパーホットショットはまんまスーパーショット、モーターは御託に漏れずGTチューンだってｗ
BKSPは専用ラベルになるそうだ

>>286
マジか！BKSP内容見てヴァジュラにしようかと思ったけど、二の足踏んじゃうなあ

ブラスぺはやっぱそんなもんか
イグレスホイールとかだったらOP販売が期待できたのになぁ
せっかくスーパーショット復刻でナロー流用しようと思ったのに

そういや軽量のホイールいつ出るんだろうね

>>289
スマン説明不足、ホイールはイグレスの軽量タイプホイールだったよ、色はピンク
ユーストで見れるから確認してみて

ブラックスペサルがほしいが
高いな

それ以前に2011をまだ組んでないというｗ

ハイブリッドスパイクも復活か

ブラックはステッカーモロミニ四駆だな

どこに情報載ってるか教えてくれ。

>>295
俺もまだ見てないけどUSTREAMじゃない？

http://www.ustream.tv/recorded/18445901

ワールド戦直前の中盤位からだね。

見れたよ！！

ブラックアバンテ微妙だな・・・
スーパーショットは2台買う！

携帯じゃ見れないよぉ…

スーパーホットショットというのは商標の関係でそうなったのか。
じゃウイングのSUPER SHOTのロゴも無しか。

UST見てきた
ホイールとタイヤは後日OPで出そうな感じだな
Sショットはウイングのステッカーがどうなるか…

ウィングにはバッチリSUPER SHOTって書いてあるぞｗ

ハイブリッドピンスパイクタイヤの復刻は
イグレスの足音か？

レーシングステアの干渉対策はされるんだろうか
ドライバー人形も付くしあのまま出すことは無いとは思うけど。

人形側に対策されてたりして

cut!!って書いてあるに一票

人形に細工してあってもボディに若干干渉するのは修正出来ないよな

違う車種のステア移植してるならしょうがないけどアバンテ用として販売してるものが干渉するとかありえんし・・。




あぁ、バジュラ用だった。

ブラックアバンテは完全に限定生産ですか？

ブラック亜バンテ格好悪いだろ
ミニ四区のデザイン踏襲って、、、、
これ買うなら、通常アバンテ買ったほうがいい

>>311
お前の好みなんかどうでもいい
黙っとけ

Ｂアバ即売れ切れる。大量難民さわぐだろ。

沢山仕入れるには、メタホットショットたくさん買わないといけないんだよね。

>>312
なんでお前がむきになってるんだ？
ノーマルのが全然かっこいいだろ
おじさん世代はブラックみたいのはあまり需要ない
>>310
タミヤは限定発売と言っておいて売れると平気で再販するから
完全限定なんてないよ

>>312
お前が黙っとけかす
ここはそういうとこだから
やなら見にくるなよ

ブラックは好き嫌いわかれるよ自分は買わない
スパーショットは2台買う

>>312
お前が黙っとけかす
ここはそういうとこだから
やなら見にくるなよ

ブラックは好き嫌いわかれるよ自分は買わない
スパーショットは2台買う

アバンテ2011は大量の懐古厨が湧いて売れたんだろうけど、
ミニ四あがりのブラックが果たして売れるんだろうか…

値段がネックだろうねぇ。欲しい人は大概二台目ってパターンだろうし。

>>314
お前の意見なんぞ聞いてないから黙っとけ

>>315
お前の意見も激しくどうでもいいから黙っとけ

>>316
顔真っ赤にして2回も書き込むなカスw

2011を見送ったけど、
ブラックスペサルが来たから「どうせならスぺサルで！」
という人もいるんじゃないかな？

>>321
これおまいか？
ところ変われば人格も変わるんかね？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

　　　　　　　　　　↓

209 ：195：2011/11/12(土) 20:04:40.47 ID:V0hhI66J
ハイポイントの設定で問題解決しました
ありがとう助かりました

中古で購入したアンプだったので取扱説明書が付いてなかったから・・・

変な質問ばかりですみませんでした
またよろしくです！

>>321
顔真っ赤にして2回も書き込むなカスw




319 名前：195[sage] 投稿日：2011/11/13(日) 12:10:10.59 ID:mlVGuj+y [2/4]
>>314
お前の意見なんぞ聞いてないから黙っとけ

320 名前：195[sage] 投稿日：2011/11/13(日) 12:11:14.97 ID:mlVGuj+y [3/4]
>>315
お前の意見も激しくどうでもいいから黙っとけ

321 名前：195[sage] 投稿日：2011/11/13(日) 12:12:18.95 ID:mlVGuj+y [4/4]
>>316
顔真っ赤にして2回も書き込むなカスw

それよりイグレス出せ！！

いい加減置く場所が無いわ

アバンテ２台目買おうとしてたから、ブラックスペシャルは丁度良かった。
だけど、スーパーショットも欲しいし、DB02も気になるから、
短期間に欲しいのがかたまり過ぎっ！

金持ちの道楽

アバンテの金属サスに憧れる。

はやくイグレスでないかのぉw

ライトウェイトにハイブリッドピンスパイクなんてイグレス復活くるかな

再販旧車の上位機種再販って、作りすぎたのか？ってどうしても勘繰ってしまう。今回のスーパーショットとか。

イグレス再版が決定したら働く。

>>232
その理論だと
トップフォースEvoや、スコーチャーが再販されてないとおかしいことになる。

287は日本語が読めないのか？

テクニパワーなんか引き合いにしてねーだろ

ビッグウィッグでたら１０個買う

>>334
そのふたつは明らかに少なめに作ってたじゃない（というかマンタ、トップ系って新規パーツ作ったのか…？）

>>333
そこから働き始めると、発売日に買えなくてSonyなんちゃらとかの
転売屋にかっさらわれて泣くことになる。

なので今から働け

>>335
お前の方がそれ以前のスレの流れを理解できていないようだが…

まぁ、低レベルなので仕方ないか

全方位に噛み付くバカがまたでてきたのか

イグレスは、売れないよ。マニアすぎて知名度無いから

８８年当時から、知名度、憧れは
アバンテ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バンキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イグレス

アバンテ２０１１の売り上げを１０とすると
イグレス１　　バンキ３くらいだな
そんくらい知名度が違う。アバンテは、ラジコンに興味無い３５歳男性の７割は知ってる
イグレスは１割もいない

アバンテ？
あ、ミニ四駆でしょ？()

>>341
ラジコンに興味ない男性は何を復刻してもどうせ買わないんだから、
そこに対する知名度はあんまり関係なくね？

俺は、アバンテは買ったね
所有欲満たしたくて
組み立てることも、プロポもバッテリーも買わない
ラジコンには興味無い
アバンテはラジコンじゃない。憧れなんだ

アバンテは未組み立てこそ価値がある。
箱みてニヤニヤするだけ。

アバンテ購入者の半数以上はラジコンリタイア人口じゃないか？
ただ、子供の頃買えなかったんで今なら買うことが出来て買ってるだけ

ラジコン現役世代ならＴＲＦやＴＡ０６とか、買うだろうな

俺は37才で最近ラジコン復帰したんだが、アバンテって現行カーだとどのレベル？
アバンテマーク2あたりと比べるとどう？

当然ながら問題外

本当に？俺が中学三年の時は最強だったぞ!?
何がどう違うんだ？重さか？
もし同じモーターで同じバッテリー積んで同じコースを同じ人が二台とも走らせたらマーク2の方がタイムが上になるって事？

てかアバンテが最強だった事は有史以来無いが

>>341
イグレスは89年発売だったと思ったんだが・・・ｗ

アバンテ2001はどうだったの？オレも当時買ったが。
まあバンキッシュ買うぐらいなら2001買った方が良かったな。値段的に。

2001はアバンテ系の佳作。バンキッシュほど力抜けてないし子供心的にはかなりレーシーだった。

>>349
重いだけならともかく、変な（半分は誉め言葉）足回りのせいでハンドリングがやたらと姿勢変化に敏感なのがいけない。
次回作のマンタ系があんなオーソドックスになったのがすごく納得できる。

>>347
普通に20年以上前のラジコン
アバンテ2011＜マンタレイ＜DF-02＜DF-03＜DB-01
今のオフロードコースだと高いジャンプ飛べないし、シャーシも重い
走ってるとカムロックが外れたりするし、現代バギーと比べちゃ可哀想
だが、それでも走らせれば嬉しいし満足する
バギーチャンプと同じでスタイルを楽しむ感じかな
土煙を上げて走る姿を楽しむ物で、旧車走行会じゃないと競争は無理だと思う
それでも早くしたいならホイールとタイヤ替えたり、ヴァジュラのサスアーム入れたり
6mmアジャスターに交換して軽量化かな

>>349
タミヤ車がメジャーレースにおいて最速だった時代は無い。
ギミック、デザインについては最強だと思うけどね。
再販アバンテは観て楽しむ、ノスタルジーに浸る、無駄な構造に酔いしれる、が基本。
無論レースやるのは構わないが、現行オフローダーとは勝負にならないと肝に銘じること。

アバンテ（2011）とイグレスは部品が9割方違うと言っても過言ではない。

http://www.tamiya.com/japan/products/58489avante2011/index.htm

アバンテ2011ってもう売ってないのかな？雑誌の通販広告でもあまり見なくなったから。

雑誌で見なくなったら売り切れなのかよｗｗｗ

目の前の箱を使おうとは思わんのかｗ
有名処でも普通に在庫あるみたいだけどな。

>>354
オフじゃないけど、ツーリングではワールドチャンプメーカーだよ

>>360
タミヤが世のトレンドを取り入れるようになってからの話だなそれは。（悪く言えばパクり始めたあたり）
少なくとも90年代中までは「魅力的な車だけどコンペティティブではない」ってところで安定だったかと。

>>360
あくまでもアバンテ時代の話。
ツーリングで2002年のIFMARでWCになったのは知ってるよ。
オレ自身TRF414MWCR、TRF416WEと使ってるし。

タミヤのバギーはレースじゃダメダメだったよ
アバンテなんて重いだけだったし
京商のほうがレース志向だったね

バギーチャンプ<スコーピオン
マイティ<トマホーク
ホットショット系<オプティマ系
タミヤがレース志向じゃなかったのもあるけど

まあタミヤはオープンレースに行かなくても自社のワンメイクできるだけの流通の強さあるからね…

オープンレースに色気出すようになってから「らしさ」がなくなったと思う懐古厨な俺には色々微妙ですわ。

個人的には黒アバンテの箱がどういうデザインになるのか楽しみ。
一からイラストを書き下ろすのかチャッチャッとＰＣで色とロゴだけ変えて同じデザインでだすのか？

>>366
ミニ四駆のぱっけを拡大。

ライトウエイトホイールがミニ四駆と同じ色になったのはそのためｗ

>>353解りやすい説明ありがとうm(__)m
まぁ今買うなら、復刻アバンテ買うよりもXBのDB02買ってフルベアにしてモーター替えた方が良いって事だね！

>>368
DB02ってまだ日本じゃ公式発表すらされてない発売前モデルだぞ？ｗ

まちがい！シャーシがTTみたいな入門用のやつ。
本当にアバンテより上なん？？

DF-02?
車高の確保は難しいけど特性自体は素直で良く走るよ
軟骨とロングダンパー入れられたらアバンテじゃ逆立ちしても勝てない

DB-02ぐぐってみたけど、なにこれ横置きモーターのデュランゴ
っておもったよ。

アバンテ買う奴って、骨董厨なんだよ
性能なんて悪いけど、ビンテージな構造の概観眺めてるだけで幸せなんだよ
クラシックカーなんだな。
見て試走させて、楽しむもの

落成予約端マタ
4万

アバンテ２０１１とレーシングステアとボールデフ、トルクスプリッターで同じ値段か
青いのでいいやｗ

ステッカーがカスタマでとれるなら別にかわなくてもいいんだけどなー

でアバンテ黒とスーパーホットショットは
ブリスターパックなのかな？

アバンテはブリスターでしょ。

スーパーショットは手抜き。

黒バンテ高いしSPだからって全然お得感がないんだな
ノーマルのがかっこいいし

>>371そう、それ！
俺は子供のころ憧れだったアバンテかホットショットか現行で迷ってたんだが。。。

急がないならDB02を待つのが吉。
DB01もあるがメンテがめんどくせぇらしい（使ったこと無いから真相は分からん）

アバンテ購入の資金が確保出来ているなら、TRF502XかTRF511X。
タミヤに拘らないのであれば、D4（流通在庫のみ）、B-MAX4、ZX-FS2、DEX401も候補。

つうかいまどきの実用一辺倒なボディに嫌悪感ない＋眺めて楽しむより走らせるのが面白いってなら素直に現行車買ったほうがいいよ。

所有欲を満たせるだけの価値はある

アバンテ
アバンテ（改）
アバンテ２００１
アバンテ（２０１１）
イグレス
バンキッシュ


と保有してて、

更に
アバンテ　ブラックスペシャル・・・・


所有欲がとまらない。

走らないのは分かってるけど誰もが特別な思いを抱いてるのがアバンテだからな
コイツを嫌いなオフローダーは居ない

黒アバンテなんて、知的障害者の買うものなんじゃないか？
青アバンテ３台も買ったような、、アバンテ信者なんだろうな。
見ても詰まらん、走らせても、イマイチ
何の価値も無い。
小売３８８００円、実売２万５千円でバンキを出したほうが良かったな

>>381まぁ社会人だからｶﾈはどうにかなるが、レースに出ようとかは思わないんで。。
見た目はアバンテかホットショットかディエフ0３が好きなんだが、
ど素人だし調整とかよく分からないから、性能がアバンテより上なら近所に売ってるXBﾗｲｼﾞﾝｸﾞｽﾄｰﾑでもいいかなと。。
ただ、見た目が子供用丸出しな気がするな。

あっ、ベルトは考えてないんよ。。シャフトで田宮なら組み立てやすそうで何か安心だから。。

正直、扱いやすさがいいのが見た目豪華で所有欲刺激するのがいいのかそんなの度外視でとにかく速いのがいいのか昔の憧れマシンがいいのか全然わからんので
どれを薦めりゃいいものかわからんね。

「ＲＣはずぶの素人です」ってなら速攻でＤＴ−０２を薦めるんだけども。

>>386
日本語でおｋ

>>388
そういう用途ならDF-03一択でしょ
シャフトドライブで維持楽だし、スリッパークラッチ、DF-03アルミダンパーも出てるし
スタイルも妥協できるし良く走る
勿論欠点が無い訳じゃないが、旧車維持するより全然楽だしね

＞性能がアバンテより上なら
どういう基準？ｗｗ
XBﾗｲｼﾞﾝｸﾞｽﾄｰﾑでいいならDT-02にしときな、2WDだけどアバンテより走るよ
どうせ三日で飽きて置物になるんだから安いのにしときな

>>387
そういう事ならDF-03がいいかもね。
391が言うように、基本を押さえたOPあるし、見た目も悪くない。
実はオレもDF-03欲しい。
下記のURL先の見たら、一気に購買欲が。

ここの人のキーンホークがカッコいいなと思う。
ttp://blog.goo.ne.jp/taromaru32/e/7abe5c0f252a28f4d71be184533f9957

アバンテのスタイリングに拘るならココのロングノーズ化もカッコよい。
ttp://rajittemiru.blog88.fc2.com/blog-date-200706.html

DF-03ったら、アッパーアームがフルボトムでナックルに干渉とか、ステアワイパー削らないとつっかえるとか、
ワイパーのねじ穴がガバガバとかって直ったの？
どうもそのへんの初期印象が残っててどうもｗ

>>394
欠点が無い訳じゃ無い＝そのまま
ウチのも削ったり組み替えたり、TA-01のＵ型シャフト入れたりしてるよ
>>387はレース活動するわけじゃないみたいだから無問題かなっと
コレをキッカケにＲＣにハマるなら、欠点解消改造したり別シャーシに買い替えだね

>>395僕のために色々と意見をくれてどうもありがとうm(__)m
そう、オフロードコースは走ってみたいんですが、レースは出る事はまずないです。
今、ＴＴを持ってるから似たり寄ったりのシャーシで02も考えてたんですが、見た目はアバンテかホットショット。
現行のアバンテって事!?でマーク2もいいですねぇ♪
まぁレース出ないから何でもいいと言えはそれまでか。。

でもDF-03スレ覗けば詳細わかるけど、この車は維持大変だよ〜
コース走行するつもりなら止めておいた方がいい
嫌いでもベルトのDB01か京商とかにした方がいいよ
公園主体なら問題ないけどね、つかただ走行するだけなら好きなアバンテでいいでしょ
って性能アバンテ以上じゃないと嫌なんだっけｗ

>>396
こういうのでいいんじゃね？
ttp://mixi.jp/show_bbs_comment_picture.pl?bbs_id=5759418&id=976130312&comm_id=612231&number=253
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1321627151239.jpg

タミヤ 年末年始にキット出しすぎ俺コマッタ(+_+)

俺も金がおっつかない・・・。

空気読めてないホビージャパンワラタ

タミヤフェアにガンダムもってくんなアホｗｗｗｗｗｗｗｗ

それタミヤＲＣを取り上げてるサイトだと毎年のようにツッコまれてたなｗ

洛西の新製品紹介でスカイツリーキット載せてるのも妙だが同スケールのガンダムが付属なのも謎
なぜに無理やりガンプラ化しなきゃならんのだ？？

>>403
だってバンダイ製だし、18mのMSがこんなに小さいくらい大きいよってわかるじゃん

あのスカイツリーは空モノRCなんだぜ。

ロケットは空モノか。

ラクセイでコンバットバギーとR91cpだけ予約した
アバンテブラックは、やめた
タイレルモナコ仕様って、1976と色違いナだけかな？ウイング形状変わるかな？

ボールデフが鉄まみれでスーパーヘビー級なんだがブラシレスでも使えって言うのかコレ
正直純正のギヤデフのままでもいいんじゃね・・・

当時モノ大勝利だなｗ

あーあとスパーギアのセンターロックもスッカスカでちょっと負荷が掛かったらすぐ舐めそう

つまり性能がどうたらじゃなくてヘビーデューティーさを楽しむパーツってことだな。
ある意味正しい方向性じゃないかｗ

俺はドッグボーンはずしただけで調整できるってだけでも十分進化だと思うけどな。

アバンテでRC20数年ぶりに復帰して、ボールデフセット買ったんだけど、トルクスプリッターとセンターロックって選択式だよね？
トルクスプリッターはググって何となくどういった効果があるかはわかったんだけど、センターロックはどういう効果があるの？
あとこのOPパーツ組むときの注意点とかあります？

ﾄﾙｸｽﾌﾟﾘｯﾀｰ、取説間違えてるね。
Eﾘﾝｸﾞの位置おかしい。

>>413
やっぱ取説おかしかったのか！
シャフトに1150ベアリング通して、H3はめた上からEリング入れたほうがしっくり来た

・・・自己流ゆえ合ってるかどうかも分からないけど

>>412
センターロックは敏捷性がなくなるけど四輪に均等に駆動力入るから安定性が上がる。
何やってもマキマキになるような路面で使うってところ。

本来センターデフが折衷したいいとこ取りになる予定だったんだけど、能動的に駆動配分が変わらないと
（コンピューター制御しないと）気紛れこの上ないシロモノだったんで導入されたんだったかな。

>>413-414
http://www.tamiyabase.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/58079_017.jpg
当事モノはこうみたいだけど、現行のものはこれと表記違うの？（ていうかパーツそのものが違う？）

まあノンスリメインな昨今ボールデフ、センターデフでやれば
切磋琢磨し、あらゆる場面に応じた杞憂なる悋気を用い
義勇なる心結で独活無ならいいんじゃね

>>416
ボールデフもトルクスプリッターも別物

イグレス時代のボールデフはシムの枚数で硬さを調節(よって調節時は要分解)
ヴァジュラ以降(今回のデフ)はネジで硬さが調節できる

今回のトルクスプリッターも、イグレス時代にあった段付きワッシャー等が存在しない
両方持ちじゃないから効きの違いまでは分からん

このトルクスプリッター2011（仮）ってそのまま組むとアバンテ側のH3の部品をEリングがガリガリ削ってﾔﾊﾞｲよな
真鍮カラーもOリングのせいで後退しててほとんどOリングだけでペラシャ支えてるしなんぞコレ

まぁボールデフのクソ頑丈さだけは評価する

誰かその新トルクスプリッターの取説うｐしてもらえまいか。
すごい理不尽臭が漂うんで組み替えでなんとかなるものか見てみたい。

買え

ヴァジュラのマニュアルうｐしてくれたら考える

レーシングステアといいトルクスプリッターといい酷いな

でも買えや

>>415
なるほど
名前からしてそうなのかな？と思ってたけどやっぱそううなんだね
とりあえずトルクスプリッターで組もうかな
あとボールデフ組むときワッシャー磨いてる人をネットで見たんだけど磨いた方がいいのかな？

>420
http://s1.gazo.cc/up/s1_6448.jpg
デジカメだけどupした

復帰処理

test

20年ぶりのRCでアバンテ組んでレーシングステアまで付けたけど、部屋から持ち出そうとするたびに
「それを　はしらせるなんて　とんでもない！」
って台詞が頭に浮かんでシェイクダウンできない・・・メカ積みしたまま盆栽か、走行用にDF-03でも買うか・・・

もう1台アバンテ買えばよろし
未組み立てブリスター観賞用もあるから2台だな

布教用も

三台買って一台だけ組んで走らせたぞ
ワクワクしたわw

レーシングステア発売してたとさっき知った
９月頃だか情報出た頃に店に予約したのに手に入らなかった…
ずっと何の連絡もなかったんでおかしいとは思ってたんだよなー

>>432
まだ手に入るゾ！
諦めるな！

>>432
ブラックSP買いなはれ
ボールデフも付くし

まだ手に入る！？
すると予約した店はいったい何をしているんだ
ブラックＳＰかー…元が元だけに高いなーとは言わんけど
金属脚はもう元のに付いてるしプラ脚でいいんだよなー…

秋葉原の双葉にはレーシングステアはまだあるな
今日見た

>>435
プラス１ボディ持ってたらヴァジュラコンバートって手もあるが。

>>435
実際、昨日タムでスペア用を買ったし。
まぁ、スペアなんか要らないかもしれないが、限定ってあるからさ。

スペア用って、あんたスペアパーツで揃えられる物をｗｗ

限定ってもヴァジュラがあるから部品単位で手に入るしな。

すまん、書き方が悪かったが、
走行用と盆栽用の２台でスペアってのは盆栽用にということ。

ブラックスペシャル買うつもりなんだが組み立てるかブリスターのまま保存するか思案中
とりあえず走行させるのは一台あるから盆栽にするつもりなのだが…

おまいらはどうすんの？ブラックスペシャル買う？

仮に買ったらステッカーとかカスタマーでも手に入りそうにないパーツだけ保存かな

大昔の物ならブリスｒター保存も分かるけど、限定とはいえ今のもの保存してどうすんの？なんて思ったり
まあ俺は走行用に買うけど

定年してからもう一回組み立てる

箱が結構でかいからねぇ。

歳とると重ねた未組立キット見てると空しくなってくるよｗｗ
これ取っておいて老いた時俺どうすんのかなあって
若いうちに組み立てて遊び倒す方が利口だと思うよ

よし！買ったら即組み立てる

子供と遊ぶとか孫と遊ぶとか

トレスレイのドライブシャフトブーツ注文したら来月中みたい。それまで外には出られんな。。。
ついでなのでパーキング用にTGX10 用ラリーブロックタイヤとカムロックナット、ホイール一式も注文した。
部品来るまで眺めてよう。試走は冬だな・・・それまで盆栽。
ちなみにレーシングステアのカーボンワイパーはなんか似合わない感じだったので、
レーシングステアのクランクとベアリングだけ使ってワイパーは標準の鉄プレスにした。これだよなあ。うん。
ちなみに、レーシングステアのクランク下側に鉄ワイパーを付けたら、最初フロントギヤボと干渉したので、
スプリングワッシャ抜いて0.1mmシムを変わりに入れた。ゆるみ止めはネジロック（青）で。
フロントをフルボトムさせるとロワアームとワイパーがかなりキワキワになるけど、ジャンプしなけりゃまあいいか。と思った。

おいら今５９歳だけどさ、古いキット積んでるの見ると
いまだにウキウキするお(ﾟ∇^*)
墓場まで持っていって、その後は家族に売り捌けって言ってるんだヾ(;´▽｀A``

今のアバンテキットもきっと２０年後にはプレミアもんだからね
そこまで保存できる人きっと少ないでしょ(((*´ε｀ *)

年老いたら目が悪くなるんだから、早いラジコンは苦しいんじゃ？
ドリフトしたり、ビッグフット、クローラー、トラック、ハイリフトに移行じゃないか？

20年後までにはアバンテが色あせるほどカッコイイ名車が生まれてる

って言える流れが全然ない…より伝説化してそうだな

ブームの中心に小・中学生が居た当時と、実車好きの幼稚なオッサンが中心の現代及び今後で
同じようなモデルが生まれ得るはずがない。

やはりここはまたコロコロコミックとタイアップするしかないなｗ

（まあマジレスすると公園や空き地が使えない時点で子供には敷居高すぎるけどなー）

広い場所が必要なのが大きな壁になってるんだから
やっぱりミニ四駆サイズでなおかつミニ四駆価格から
逸脱しない価格設定のミニサイズRCが出るのが望ましいんじゃないかなぁ

モーターも１３０のままでいいと思うんだ。
あのサイズでもプラズマダッシュとか使ったら恐ろしく早いんだから。

しかし困ったことにＲＣってヤツは小さいほどに扱いが難しくなる上
壊れやすくなってしまうものなんだよな
タムギヤをもっと簡素にずっと安価に多車種展開してコロコロあたりとタイアップ
すりゃ子供も欲しがってくれるんじゃないかなとか以前思ったけど

両軸の030モーターと単4電池4本でフロントワンウェイリアソリッド
なら32分の1でもこわれにくい四駆のラジコン可能かもしれない
2.4Gでスピコンとステアの段階あらくしとけば
クリスタルとかなくていいし焼損しにくいし
フルセットで8000円くらいならいけるだろう。

両軸でそのサイズったらmini-xだっけ？
一瞬話題になったけどXモッズ以上にコケたよなー
ってさておきドリパケライトは上手く行ったほうだろうか？
欲しくなって探したらいつの間にやら絶版で驚いたが
実車っぽいのとアバンテみたいなミニ四駆デザインとじゃ
今どっちが人気あるんだろうな

mini-xのは130サイズだったかな。
24分の1だったとおもう。
タムテックギァはDT02の縮小版で
よかったのに何であんなに凝った構造に
したんだろうとはおもってた。

わしらには1/10のサイズじゃないと受け入れられんのよ

それは…やはりあの大きさが好きってことなのか
それとも単にもう小さい速いのは目がもう無理ってことなのか

さておき現行のラジコンが特化しすぎてて子供無視しすぎな気がするな

でかい箱、でかい車、メカニカルなシャーシ、カッコイイデザイン、好きなマシンでの走行
アバンテの復刻でＲＣの所有による満足感を再確認しちゃったからな
俺はＲＣ続けていくがレース活動は合わないみたいだよ

>>462
仕方ないじゃん、子供がラジコン無視している状況じゃ
自分たちが子供の頃とは環境が違いすぎるからな

てかアピールが弱すぎるというか…無視されてるから無視って
タミヤも入門車いっぱい出してはいるけど
子供の目に触れるところで告知したことあるんかいな

つかコロコロでラジコン繁栄した頃とは状況が違う、子供がラジコンに萌える時代じゃないんだよ
もっと安価な模型でさえ既に大人だけの物と言っていい時代だからな
逆に言えばその頃は大人はマニアックな人だけだったのが、今では一般的な大人ユーザーを獲得できている
今大人がラジっていても特に笑われないだろ？昔は大人がおもちゃで遊んでるよと笑われた
現在は良い意味で大人のホビーとして認知されてるんだよ
子供だって数万円出して数分遊べるおもちゃより他に選択肢が多数ある
時代背景が違うんだから昔を懐かしんで進んでも意味はないよ

子供に聞いたらゲームが楽しいんだってさ
遊びはインドアオンリーだわ
昔のような空き地や土がこんもり積んでる場所なんか
最近みないよな
堤防はラジコン禁止だし

今のコロコロとテレビ東京が悪い

やってるヤツが諦めてちゃ廃れちゃうぜ

って布教はずっとしてたけど正直、疲れた…
いったいどうすりゃ仲間増えるんだろな

オレも孤独な日々を過ごしてるぜ。
仲間内は皆、スポーツセダン・クーペ乗りだからRCに興味が無い訳でもない。
だがコスト面で二の足を踏む。
まーお互い子持ちだから、子供交えてワイワイ家族でやりてーなーと思うんだけど。
オンならTTワンメイク、オフならDF03ワンメイクが理想なんだよね。

諦めるも何も時代背景だから仕方ないだろ
お前に世の中ひっくり返す力があるなら別だが
所詮一ユーザーが出来る事なんて初心者が困っていたら手を差し伸べるって事位だ
そいつらが次回も着たくなるような環境作りへの手助けしかないと思う

仲間内で自分らの土地でコース作って遊んでると、
どこから聞きつけたのか仲間に入れてくれって来るけど
大抵最後は新参が引っ掻き回して閉鎖されるよな。

アバンテでラジコン復帰したけど
一人で走らせても面白くないので置物と化してます。

時代だし〜って達観してますみたいな態度で格好つけてみた時期もあったが
やっぱ仲間は欲しいんだよ…

ラジコンするために車で二時間とかちと辛いんだよな
遠征いってるやつとかいるけど
社長とか高給とりばっかでついていけねーわw

>>470
オンならTTワンメイク、オフならDF03ワンメイク・・・

素晴しい。この様な配慮が今のタミヤ、
イベント担当者に欠けいる部分

昔ワンメイクやってたよーな気がしたが記憶違いかな？

折角旧車再販されたんだし、クラシックカーレースもやればいいのに。
・熱き弾丸　ホットショットワンメイク
・孤高の存在　アバンテワンメイク
・刺すか刺されるか　ホーネットワンメイク

蜂ワンメイクは再販された直後ぐらいにやってたよ。速攻なくなったけどｗ

>>477
スーパーショットの横に、タミグラクラシッククラス参加可能とかかいてあったから
やるんだろうけど、

アバンテとホットショット系を同列で走らせるような大会だろうから
アバンテとかトップフォース系が無双するのは目に見えてる。

きちんと
ビンテージクラス　F（フロッグ系）
ビンテージクラス　G（グラホ系）
ビンテージクラス　H（ホットショット系））
ビンテージクラス　A（アバンテ系）
ビンテージクラス　T（サンダーショット系）
ビンテージクラス　M（マンタ系）
ビンテージクラス　L（フヒョ系）
ビンテージ無差別

ときっちりクラス分けしてくれたらいいのに。
各クラスともオリンピックみたいに4年に1回の開催とかでずらせば、
毎年別シャーシのビンテージクラス開催できるでしょ。

お前が毎度の参加者として4年に一度の参加で我慢出来るのか
それともビンテージ毎年参加したいなら全シャシー揃えろとでも言うのか？

>>480
無い年は最新シャーシなりで普通のタミグラ出たらいいだろ。

俺は上に上げたクラス分け分の全シャーシ全車種持ってるから
出ろって言われれば出られるけどね。

自分よがりな妄想ってわけね

はいはい。そうですね（）

旧車は旧車縛りで良いと思うよ。色々面倒だから部品供給が何とかなる復刻車限定にでもしといて。
そう言う車買う人間なんだからシャシーの性能差くらい承知してるだろうし。
当然現行シャシーに旧ボディ載せてるって奴は除外ね。

え？
単一車種1台だけで（レースもすべてそれ1台で）タミグラ出ちゃう子っているの？
予備車両とかジャンル違いとかで２〜３台持ちは普通でしょ？
旧車なんかはコレクション対象（盆栽含）として集めてる奴もいるから、
組み立て未組み立てに関わらずコンプしてる奴とかもけっこういるんじゃね？

レースも、今みたいにワンメイクレースを再販後１回きりで終わりよりは
定期的にスケジューリングして開いてくれたほうが、俺はいいなぁ
その度にパーツ再生産されて、カスタマで入手できるようになればもっといい。

>>484
DF-03ダークネットのことかー

>>485
現行車は増えない（買わない）けど、
旧車は何故か増えるよね？

>>485
ワンメイクは定期的にやるべきだよな。
それも結構ハードなコースでさ。
そうすりゃシャーシの劣化が早まり、買い替えの需要が見込めるかもしれないし、言うように
パーツの再生産も採算ラインに乗るかもしれない。
あとはタミヤ製品に限り何使ってもいい魔改造クラスもあればいいんじゃね。

>>487
現行車が性能と引き換えに失ったカッコよさ、無駄とも言える凝った作りはドキドキする。
それに当時羨望の眼差しで見ていたオッサン（オレも）には堪らないよ。

>>488
魔改造許すとドゥルショットとかレオニホッパーとか作る奴出てくるからなぁｗ

>>489
いいじゃまいかｗ
オレの狙いはソコだ。
旧車、現行車両方のキット・パーツが売れるｗ
本来一車種でいいところを二車種以上買わせるいい口実だろ？
魔改造もクラス分けして、原型が分かるポン付けクラスと、最早元が何なのか分からん
真魔改造クラスを設けるのはどうよ。

やる事には反対しないが、それをタミヤが主催はさすがに難しいと思う。
それとヤンマガのカウンタックによると、オリジナルイオタのビスが一個含まれてるだけで
その車は化け物になる・・・は、ともかく、どこまでをして改造車とするかってのも問題じゃない？

ゴールウィーク初日のトントンランド旧車走行会も良い物だよ
旧車と自作＆改造車が集まって楽しいよ
こんな感じ↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=IZvUK6Sq1pY

０WDみたいなアホな改造なら楽しそうだけど、

魔改造はなんらかの縛りが無いとレースとしてはつまらなくなる
最新シャーシのパーツ移植は、兎みたいなそのスジのプロｗが
デモンストレーションしてるのをみたほうがいいなあと。



よーし、ジェットエンジン積んじゃうぞ。

>>479
四駆でマンタ系除外すれば
他は一緒で問題ない気がする。

二駆は540モーター車、380モーター車、
ちゃんぷ・ワーオフ世代の三つに分けないと。
（チャンプを過小評価してしまったがカエルと同程度か？）
スバルブラットが忘れさられてるなｗ二駆540で構わないのだが。

>>477
ネーミングセンス、クラス分け共に良いな
まさに今のタミグラに欠けてる点だわ。

>>491
ハァ？

>>495
横からだが、そのレスの気持ちは良くわかる(^^;
俺も最近、たしかカウンタックの最終巻だったかな？読んでて
対戦相手のイオタの正体について予想する主人公達の会話見て
ビス一本のくだりは「なんじゃそりゃ」って思ったよ
たしか、修復したのか改造レプリカなのか、フルスクラッチした車両なのか結局判らない
だがあの車には、オリジナルイオタのパーツが使われてるような異様なオーラを感じる、みたいな話

連載は継続してるよ。今回は同じく４００キロ出るって事で、
スレッジハンマーとヴェイロンでチキンレースするって話になってた。
ゼロヨンやドラッグレースではなくチキンレース。明らかな旧車と数年落ち程度の車での勝負。
吹っかけた方はヴェイロン持ち出しって事なんだけどそれで勝って嬉しいか？

ストーリーが幼稚なんだよ
ま、いい加減スレチだ

なにこの幼稚なやりとり
やだきもちわるい

つまりイグレスシャーシに鉄ピロ足が最強ってことだ。

http://www.tamiya.com/japan/products/58489avante2011/index.htm
ああ・・・かっこいいなぁ・・・。

ＢＳ楽しみ〜♪

test

ブラックSPみんなは買うん？
ノーマルアバンテも予約してまで買ってまだ組み立てないし
どうしよっか迷うところだな

やっぱ予約無しじゃ変えないっぽいですか？

いらんだろ
ブラックsp
トルクスプリッターセットとレーシングステアだけ買えば？

ないとは思うけどカスタマーからステッカーとか買えたら嬉しい

て程度のものだな
複数買いした人はたぶん初回で全力で買ったろうし

ホイルとタイヤがオプションとして出れば欲しい。

アバンテの情勢から察するに、ブラックは予約なくても買えそうだと思う。
どうしてもゲットしたい人は、予約したに超したことない。
カスタマーにステッカーとホイル、タイヤを注文しつつ、
スーパーショットを買い、余力があり売れ残ってたら買うかも!?って感じだなぁ。
余談だが、トルクスプリッターとステアを付けたけど、イイ感じになった!

ヤフオクで当時物キット30マソで落札した人どうしてるのかな？

洛西の価格がずーっと踊ってる

37,200→41800→39060


どれがホントなんだ？

BSPほしいけどな〜
いかんせん先立つものが…

ここは一発ギャンブルでw
男ならここ一番の勝負強さが必要です
5000円の軍資金で俺はブラックSP買ってやるぜ

俺も軍資金に5万円ほどつぎ込むか！

5マソあるなら3台買えるじゃねぇか！

やめとけ
今日パチスロで４万６千円負けたわ。。。

競馬で1万負けるよりパチンコで1万負ける方がクヤシイ

ギャンブルには手を出さないことにしてるのに！のに

宝くじでも買ってみるか？
金を得る手段として考えると宝くじの効率はとても悪いがｗ

小倉1R
4-10
＞全通り
10-4

100円づつで2400円
もし外れたら？

知らんがなw

アバンテボディのインテーク部って、開口したらそれなりに効果ありそうな位置にあるけど
開口してる例を見た事無いね。これって開口すると何かマズイ事でもあるんだろうか？タミグラＮＧとか。
素通しじゃあ色々入ってくるだろうからせめてダートチューンやＢＺに付いて来るフィルタぐらいは張るとして。

バンキッシュでは穴あけるって指定ついてたよ。
でもボディの耐久性下がるんじゃね？

耐久性かあ。ジャンプして転がるわけでもなければ気にしなくても良いかな。今ならスペアボディの入手も問題ないしなあ。

ブラックスペシャルを出すより、イグレスのシャーシと足回りとボディーを出して欲しい

ブラックスペシャルってロングシャーシなんですか？

いやただのフルオプアバンテ。

樹脂脚は一応手に入るけど
アタックバギー以降取説DLの更新止まりっぱなしってのはどういうことだ

「部品単位でヴァジュラ買おうとするんじゃねえ！」というタミヤの無言の販促行為。

トップフォースのインテークはマンタに搭載時開けてるといい感じにセメント抵抗に風送ってくれてたんだけど、
まあそれはそれか。

ブラックスペシャルをみてバンキッシュを思い出したオレ。

>>519
初版はボディが薄かったからフニャフニャになったけど
再販は厚み増したし開けても問題ないハズ

>>524
新たに買う必要なしだねw

いやわからんぞトルクスプリッターが改良されてるかもしれない
こっそりと

ステッカーがカスタマで買えないなら買う。
でも作らずに積む。

カスタマで買えるなら50枚くらい買って10年死蔵するわ。

カスタマー扱い確定とはいえハイブリッドスパイクが実質復刻されたのは90年代初頭バギーレストアしてる身としてはありがたい。
ピンクホイールはカスタマー扱いしてくれるんかね。してくれれば尚いいんだけど。

とりあえず1台は買って押入れに入れとく

んで気になる事が
オリジナルのBSはスモーク成型だけど
今回の1/10版はボディを黒塗装でウイングがスモークなんだよな
もしかしてウイングはスモークポリカの成型品になってるんではないだろうか?

RCでボディがスモークだとかなりみっともなくなりそうだな
塗装失敗したみたいで

BestGearとか云う雑誌でオフロードラジコン特集やってた
タミヤは黒アバンテがメインでブ-メランが小っさく。
京商モノの方が多かった

アバンテどうしようかな。
結構思い出あるし、2011青買いそびれたから悩ましいけど高いよな…
昔はこのくらいの値段（4万くらい）でプロポとか込のフルセット変えた記憶がある

今でもフルセット４万くらいじゃない？

定価ならそんくらいだろうね

キットだけで定価65100円だよ
高いよ
昔は通販系で、いや店頭でも
4万も出せばプロポ、バッテリー充電気も付いてきたのに
待ってれば安くなるものでもないし

>>534
Uストの放送ではスモーク塗装もできますって言ってたからクリア成型じゃないの？
ともあれタイヤとホイールはオプションで出して欲しいね。

スーラジとかだとキットだけで32000円くらいだよ
安いプロポとセットなら４万くらいなのでは

>>542
それは青の方なのかな？
とりあえずこまめにチェックしてみるよ
ブランクがあるからちょっと調べるにも脳みそがついていかない部分もあるけどサンクス

アバンテは高級な茶器みたいなモノだからね
載せるメカ、展示・保管場所も厳選しなくては。
それはさておき
RCメカの規格が変わったから
一式買い換えなきゃｲｸﾅｲのは事実

不思議なもんで他の復刻車のときは
当時のっぽいプロポやメカをあえて載せる人すらいるのに
アバンテではむしろ逆で出来るだけ良いもの使いたくなる

どっちも意味なんかないのになｗ

>>534 たぶんクリア。前にタミヤの動画で言ってた、上手い人は是非スモークで塗装してと(笑)
でもせっかくの限定なんだし最初からスモークでも良いような。

アバンテってほんとにカッコイイな。
ラジコンに全く興味がない俺が見ても欲しくなるレベル。

>>547
どうやってアバンテを知ったの？

タムタムにパズル買いに行ったときに偶然。
アバンテとランチボックスも気に入った。
そのうち買うかも。

タムタムにたまに行くけど、
パズルも売ってるなんて知らなかった。
本店と名古屋店だけどw
タムタムのブラックアバンテの値段、他より若干高いね。
金ホットショットも他より高い気がしたが、予約した。
ブラックどうしよう…。

>>546
全身黒いとキャノピーの処理がややこしくなるからじゃないの？
俺は最初から色つけるんだったらカーボンパターン成型のがいいな。昔のTA04TRFについてたボディみたいなやつ。

イグレスが44000円で再版される夢を見た。

73000円だよ

アバンテオプションつけよか考え中。w

1/10RC アバンテ（2011） ブラックスペシャル 【限定商品】

発売日：1月8日(日)ごろ
価格（税込み）：65,100円
ジャンル：RC
ITEM No：84270


せめて、月末くらいにしろよ・・・・・・
1月前半って、お年玉とか帰省とかで
で出費させられて大変なんだから・・・

お年玉狙った企画のつもり…だったら大外しだな
コレ欲しがるような人はとっくにあげる側だろう
アバンテは月末ではあったが前倒しで泣いた人いたな

普通のサラリーマンなら一応ボーナス後なんだからそんなに変でもないだろ

>>557
ボーナスが全部じぶんのものになるならな。


なるならな！＞＜

アバンテ買う取り分くらいあるだろ　他にも使ってるんじゃねえの

>>558
ボーナス関係無い月に発売される方が厳しいと思うんだけどな
全部じゃなくたって通常の小遣いとは別にもらえるでしょ？

ブラックアバンテの発売が急に決まった訳じゃないんだから、
それくらい貯めとかなあかんわな。
11月前半にはわかっとったでしょう!
明日か明後日の金ホットショットと、年明けのブラックアバンテ、
さらに2月のスーパーホットショット買いますわ。

http://www.tamiya.com/japan/products/84270avante2011black/index.htm

メッキボディとかどうなんだろう。
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/1476-35anniversary.html

レシート出ない個人店で予約してるから領収書貰わないと(w

レシートすら出ないとかオクの取引相手並じゃないかｗｗｗ

ブラックスペシャルはタイヤとホイールがかっこいいな。

ブラックスペシャル、２０１１の無印買ったからいいかな。

でもホイールだけ欲しいW。

無印とは味気ない呼び方するな
ここは厨房っぽく真アバンテって呼ぼう

>>568
厨二病乙

『蒼き衝撃』

独り身でボーナス使い放題の俺は勝ち組wwww

勝ち組……

寂しそうだな

>>571
金持ちでいいな。

で、何買う？

やっぱヴァジュラとブラックアバンテとかw。

>>571

これ買ってクダサイ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/155319813

この期に及んでまだ夢見てるやつがいるのか。

当時モノいらねww

確か当時モノと再販モノは、ギアBOXハッチ部の形状が若干違うんだっけ。
あとはマテリアルと、フロントナックル、ダンパー、モーターの違いくらい？
まー、当時モノに飛びつくようなコレクターなら既に押さえてるだろうし。
再販情報出る前なら20万くらいはいっただろうにねぇ。

売時を誤ると悲惨ｗｗｗ

>>578 細かい所だと人形とギアの成型色、ステッカー、ユニバ、アルミの細かいパーツ、
その他微妙な細部も違う( ・_・)

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　　　　| |:: |::::　　|　∠二二l┌━━┷┐

>>579
なるほど、結構違うんだね。
オレの感覚だとどれもどうでもいい変更点だから、当時モノに拘る理由は無いな。

再販モノは当事モノと較べて部品の精度が云々かんぬん、と再販をdisってたのもいたな。
ベアリングとモーターだけについては同意できるが。

削りだしナックルに、カーボン、これだけで再販万歳だと思うが。
誤解を招きそうなこと言うけれど、そもそもアバンテに精度求めてどうするよ。
コンマ1秒を争うマシンじゃないでしょ。
ディテールが大きく変わらなければそれでいいじゃない。

マンコ1秒

ケガ一生

新橋のタミヤの店に行ったらブラックSPとXR311が売っていたよ。
箱を見てたら欲しくなってしまったわ。

ヴァジュラってもう売ってるんだよな？
どう検索しても買っただの遊んだだのイグレスボディにしただのってページやコメントが一切出てこないんだが
どういうわけだろう？

ヴァジュラはパーツ取りw

ヴァジュラは2001 レプリカボディをゲットして待機中。

>>587
tamiyaclubの米欄がすでに「誰得だよこれｗ」ってなじられまくってたからなｗ

本当にロングシャーシ使いorレストアラーの部品取りでしかないよなー。

>>590

ほんと、樹脂足の調達ができるのはありがたい。できればバンパーは
2001のパーツにしてほしかったけど。

>>217だけじゃ樹脂足コンバートには部品足らんよ

おまいら買ったらココにも書き込んで。
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1229186557/

ｿﾝﾅﾆﾅｶﾞｸﾅｲｯﾃ　ってjaneから言われたじゃないか

ﾊﾞﾝｷｯﾁｭ運

おっぱい

おまいらおめでとう

ノーマルアバンテは去年購入済だから黒アバンテ見送ってスーパーショット買うことにした

黒も売り切れになるかのぉ？
２月末まで売れ残ってたら買おうw

>>596
YOU、黒特別買っちゃえよ

>>596
黒は限定だよ〜

フットボール刑事でスリムクラブのフランケンみたいなやつんちにアバンテあったｗｗｗｗ

黒スペシャルの在庫現時点で0個ってことは完売御礼なのか？

おまいらパネェwwww

洛西モデルの在庫ね

スーパーショットは、通常モデルみたいだから、来年も売ってそうだけど、
黒スぺアバンテは限定だからねぇ…
黒スぺは買うよ。ヴァジュラは買ってないけど、アバンテ関連のモデルは
買っていきたい。
ホットショットは、いつか買おうと思いつつ、やっとこの間のメタリックで買った。
小学６年生の頃、お年玉で買って以来のホットショットは懐かしかった。
アバンテは当時は高価だったし、受験とかでラジコンどころではなかったから、
その想いが強い。

そろそろ樹脂足バギーも欲しいなあ

悩んだ挙句ラクセイぽちりました

洛西モデルの在庫数・・・

ガンガン減ってるなｗｗｗｗｗ

転売房からヤフオクで買うの嫌だ。

2011無印だけでオレは十分！

自分はこの間やっとの思い出で印2011を注文した
組み立てるか悩むのう

○ やっとの思いで無印2011を

旧車なのに中に積むメカでなぜか悩む。

しかもその悩みに悩んで拘って載せたメカが性能を発揮するような
状況はまず絶対にこないであろうことがわかっているという

無印再販時ほどの勢いはないなぁ

あんときゃラクセイの在庫が見る見るうちに減ったんだが

無印だからアバンテなんだよ

>>808
なんで洛西はカードで買えないんだよ
ラジコンショップって時代遅れにも程があるだろ
使えるトコって日本橋くらいですか？

>>808ってのは誤爆っすーw

アバンテBS発送キタ！！
明日には届くかな〜

イグレスか2001でないかな。

でたら考えるわw。

BSP 到着！

ＢＳＰの
箱が見たい

>>620
ここで見れる。
http://www.rcmart.com/rc-tamiya-avante-2011-black-special-pi-34722.html?picID=1

特別っぽいけどなんだか地味ねぇ。

ヤフオクにもでとるがな

箱かっこいいけど地味。

おれはBSP買わないで2011無印でいいや

オプションつけて。

なんで北米だけESCがついてくるんだろうな
日本人はタミヤになめられすぎじゃね？

BSP欲しいんだがなー今買ったら苦しいなー。
無印も作ってないしな。保存用にもう一個買うつもりだったが・・・
在庫どれくらいではけるんだろうか？来月まで洛西とかであれば確実に買うんだが・・・
つかイグレス、バンキッシュは再販あると思う？

そんなもより、2001が欲しい。

>>626
無さそうじゃね？

BSPの箱ってやっぱミニ四駆意識してんのかな
やっぱ派生車欲しい！

>>628
ないかな？イグレスはヴァジュラ出ていつでも出せるイメージなんだが。
バンキッシュが欲しいんだがこー再販ばっかだと中古で買うのも踏ん切りがつかねー。
おとなしく中古ボディをヴァジュラに乗っけるか・・・？

BSの特装はモーター以外カスタマー品番設定されてるね
そしてレーシングステアの干渉は解決しないままCut!って(w

干渉の解決とカスタマー品番は適当に書いたからググってちょ

つまりパッケージからコレクターでない限り部品取り寄せでおｋってことか。

さっそくタイヤ一式とステッカー注文してこようｗ
ステッカーの値段が地味に高いから何枚も買えないけど

2011アバンテの時は、ブリスターパックからモーターが飛び出てたけど、
今回のBSはちゃんと収まってたのに感動した!!
それに、説明図も、2011と同じで付属のOPだけ別紙であるのかと思ってたが、
説明図も新規のもので感動した!!
2011買って、組み立てて飾ってあって、たまにしか走らせないから
BSは無駄な買い物かと思ってたけど、やっぱり、満足感あるわ。
とりあえず、>>633と同じく、タイヤ、ホイール、ステッカー１台分は注文する。

グーグル先生が反応する前にアクセス増えるとか(w
何で知ってるのさ

人形もメットがガンメタルでスーツがフラットブルーの指定に変更
カスタマーパーツで着せ替えする人は一応注意

>>631
ありがとう、超ありがとう
必要分注文しますた

おれはBSを買う事を強いられているんだ！！w

でも2011無印にオプションつければ個人的には満足。

洛西にてただいま注文

いつ届くかな

今更無印組み立ててるんだけどなんというか病的とも言える作りだね

最高傑作だからな（タミヤイズム的に）

作り手のエゴと言われりゃそれまで
旧車だからこそ許されるし愛されもする
現行車にそういうの求める人もいるけど理不尽だよな

確かに現行じゃこんなの難しいだろうなあ
ハイラックスみたいな方向でしか許されなさそう

>>631
なんてググればいいのかヒントくださいなw

俺は完全盆栽仕様の懐古厨だから無印1台でいいや。
でも、コレのせいで昔持っていたサンダーショット欲しくなってきた。
再販の時はそうでもなかったのに、欲しくなると売ってないんだよなぁ。

サンショも盆栽確定ですなｗ　脚が弱い

サンショはもう再販品も手に入らないかも
ウィングだけは今でも在庫あるようだけど
ファイヤードラゴンでもいいじゃんってわけにはいかんよな

サショなら家の近くの店に２台あるけど・？

サンショってカスタマー在庫も干上がっちゃったの？
ファイヤードラゴン買ってボディだけカスタマーってのもアリだと思ったけど。

ボディはけっこうあっという間に無くなったと思う
少なくともファイヤードラゴン再販した頃はもう手に入らなくなってたかも

何気にサンショも人気だったんだな。
やっぱり買っとけば良かったわ。
また再販しないかな

サンダーショットBSPのミニ四駆欲しかったなぁ

スレ違いな話はここまでにしてくれや

やっとシャーシできた
これセンターデフちゃんと機能しとるんかいな

>651
RCで出るかもなｗ
アバンテを皮切りに新たなブラックSP商法を開拓するやもしれん
カッコ良かったら思い入れなくとも買っちゃいそうで怖い

ミニ四駆での限定版商法第一号だし、ありうるといえばありうるチョイス。
派生車種（ファイヤードラゴン）が定番モデルだし。

でも赤バスタブって言うと、マンタ系のカラフルな限定パーツを思い出すｗ

しかしここ数年の復刻祭りはいつまで続くんかね。
2001、イグレス、バンキ、トップフォースevoまで出してくんねーかな

新型シャーシぶっ殺す勢いで復刻車が人気なんだから
枯れるまで出すだろ。

出すだろうな、売れるから
しかしアバンテでしばらく引っ張ろうともするだろう
出すは出す、しかしいつかはわからない

バンキッシュとスコーチャー出たら徹底的に対決させてみたい

同一メーカーから構造の違う同価格帯のライバルモデルが同時に出るとか
今からすれば夢のような話

それはさすがにスコーチャー分が悪いと思うんだけど…
スコーチャーってファイヤードラゴンとほぼ同等だろ
ベアリングや可変アッパーアームは当時はともかく現在は差と考える意味が無い

ただ夢の旧車対決を楽しむって意味とコスト考えるとある意味勝つかもなｗ
それより個人的にはトップフォースｖｓ2001が見てみたい、つか並べたい！

今のタイヤ履いて今のコース走るならスコーチャー若干有利かな?
当時と違ってタイヤのグリップもパワーも持て余すだろうから
素直な特性のサンダーショット系の方が良いタイム出ると思う

てなわけで中身スコーチャーなサンダーショットBS発売に一票
赤シャーシと赤タイヤは萎えるからホイールとダンパーが赤で

2001は早く欲しいわ〜w

厨房の頃、当時のアバンテが出て、買えないままラジコンから離れ、
マイティフロッグの復刻とともに戻ってきたから、2001とか知らないけど、
2001ってそんなに良いの？
復刻のホットショットとアバンテを並べてるが、これだけで大満足。

身も蓋もない言い方すると、イグレスのマテリアルをグレードダウンしたもの。バンキッシュ以上イグレス未満車体。
ボディはスマートになってるけど、ファンの間では結構賛否両論かね。

以上からアバンテ系では性能も価格も一番まとまりいいけど、マテリアルが安いから復刻の可能性って点ではかなり押しが弱いと思う。

2001って名前のせいで復刻したときどーすんだろ？？って思ったけど
考えてみりゃそもそも90年発売だしスパショみたく名前変えるのもアリだな

個人的には世代的に初代より2001のがストライクなんだけど
単純に思いっきり外走ってもいいアバンテが欲しいって思ってるは少なくないだろう
性能というかキズや汚れなんぞ気にしないでいいから

イグレスと2001ってパーツの形状は同じものが多くて、パーツの素材が2001の方が劣っている。

2001の方が圧倒的にカッコいいから、イグレスパーツ使って走らせてたなぁ〜

2001も前後ボールデフにセンターワンウェイだったの？

>>668
2001のノーマルは前後ギヤデフ＋センターデフでした。

>>663
ちょっとはググるなりして調べたらどうなん？

>>670
まぁ、それなりにググって調べたよ!
2001を期待している人の、率直な意見を聞きたかったのと、
アバンテ関連の話題で盛り上がりたいと思って、投げかけた訳さ。
2001より、イグレスの方が復刻する可能性が高いと思ったのが、
ググった感想だね。

イグレスは当時44000円だったが、復刻するとアバンテなどの値段から見て70000円ぐらいになるのか？

つうかこの手の派生車種って、コンバキットの形でパーツだけ出してくれたりとかしないのかね。
ヴァジュラ買ってこのパーツ買えばイグレスになります、みたいな。

アバンテが高くなったのは、FRPじゃなくカーボンつかたりした贅沢仕様だからであって
イグレス復刻してもBS位の値段で収まるでしょ

>>673
そんな売り方したらキットが売れなくなるだろｗ
タミヤ的にそれは無しの方向なんだよ。

>>675
いや、キットにするには採算が合わないけど地味人気ありそう、とかそういう車種。
アバンテの派生はもちろん、ブーメラン→スーパーセイバーとか、ファイヤードラゴン→サンダードラゴン、スコーチャーとか。

>>676
とかいいながら単純にその形式なら自分に都合がいいからだろ

自分の都合最優先ならキットで出してくれ一択しかならんけどな。
カスタマーでパーツ揃えるのなんて面倒なことしたくないのは当たり前。

昔はブラットやターボオプティマMID SPなんかもコンバージョンキットあったよな

グラホにも改造サスキットってのが存在してた。当然ホーネット化。

>>631のサイトを2日くらいググったけど出てこない
　　　　品番なくても注文可能でしょうか？

グーグル先生の反応が悪いのか現時点でも検索して辿り着くのは無理みたい
何でノーヒントで辿り着けたのかこっちが聞きたいほど

品番は無くても注文出来るけど品番書いた方がちょっとだけ早い

http://www.tamiya.com/japan/products/58489avante2011/index.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/84270avante2011black/index.htm

そもそもレーシングステアとノーマルって差あるの？

>>681
品番無しで9日にカスタマーへメールで注文して
昨日タミヤから発送した通知があったから、今日届くみたい。
タイヤ＆ホイール、ステッカーの一台分。
もちろん、キットのアイテムナンバーくらいは書いたけど。
ブラックスペシャルのキットも買ったから、品番は余裕で判るけど、
いつも品番は書いてない。

>>684
大きな違いは無いと思うが、カーボンだしベアリング入ってるし
自己満足の部分が大きいかと。
コックピットに干渉するから、削ってスポンジテープ重ねて持ち上げた。

>>684
使い込むとわかる。ノーマルはすぐガタガタになるし。

>>685
タイヤ＆ホイールとステッカーでいくらでした？

LWBシャーシとプラ足のOPいつ出ますか？

すでにヴァジュラって名前で出てます

>>687
さっき届きました!
3906円です。
驚いたのが、タイヤ。
イグレスフロントタイヤ、イグレスリアタイヤとなっていた。
イグレスの説明図見たけど、品番がぜんぜん違うし、
これ、近いうちにイグレスの復刻という、伏線かと思った。

同じ形なら最初に出したキットの名前ずーっと使うんだよ
伏線かはわからないけどこの流れだしより復刻の可能性が高まったと信じようぜ

つうかハイブリッドスパイクが初期装備のタミヤ車ってイグレスしかないから、SP枠に入れるために便宜的につけられただけじゃないの？
まあwktkできるネタが増えたっちゃ増えた。

北米BSのおまけは黒のライトウェイトホイールだしな

イグレスとかダセーのいらねーから、2001とバンキッシュ出してくれや。

>>690
レスありー

カスタマー注文初めてでドキドキするけど頼んでみよっとw

>>690
型番代えても、前のと共通なら昔の名前つけて売ってる。

サンダーショットのタイヤも、ファルコン後輪って商品名だった。

>>693

なんで北米ばっかり優遇されんだろうな。

「走らせる需要」の多寡じゃない？無印のボーナスパーツはTEU-BK101だし。
つべとか見てても、あちらの旧車オタのエクストリームな走らせ方半端ないしｗ
旧ハイラックスを原形わからんぐらい魔改造して川に突入させたりとか。

カスタマーって注文内容送ったら確認のメールとかくるの？

イグレスタイヤの件どうもです。
イグレスという名前に驚き過ぎてしまったようですが、
年内中に復刻すると思ってる。
>>695
タミヤカード入ってないなら、5000円未満で送料が1000円くらいかかる
と思うから。

模型屋通せば割引もあるかもしれないし送料もかからない。
模型屋によっては到着は糞遅くなるけどな

>>695
タミヤカスタマーのウェブサイトで「どのモデルのどんな部品がいくつほしい」って
欲しい部品と住所書けば佐川着払いで送ってくれる。

【記入例】
●RCC アバンテ(2011)(ITEM 58489)　Ｄ部品(19005282)　１個

まあ昔みたいに、部品表をコピってチェック入れて為替で金といっしょに送る、よりははるかに手軽だからがんばれー。

>>699
注文書くときに書いたアドレスに帰ってくる。
欠品がある場合は「あるのだけ送る？入荷まで待つ？」って問い合わせといっしょに。

>>703
ありがとう

ブラックスペシャルのナンバーいれてキットを送られて来たら怖いからなぁw

>>692
リヤだけならアスチュートもハイブリッドだったかな？
スクエアスパイクもOPとしては廃版になって、DT-02用として復活したら型番変わったんですよね・・・
でもBSPじゃなくてわざわざイグレスと付けたということは・・・

夢見すぎ

夢とは思わない。
ホットショットだって上級のスーパーショットが出るんだし、
アバンテだって、同じこと。
この流れでイグレス出さない訳ないと思う。

残念ながらその理論は
トップフォースエボリューションが出なかったり、
スコーチャーが出てなかったり、
ビッグウイッグが出ていない時点で成り立たない。

ちなみに、トップフォース再販時に、黒のCVAショートをカスタマー発注すると、
商品名はアバンテ２００１　Yパーツって商品名で届いた。

旧商品名がついてる＝復刻キターは成り立たない。

>>708
出なかった×
まだ出てない◎

売れるモノ出すのがメーカー。

出ますよ＾＾

>>710
スーパーセイバーとコンカラーの復刻キタコレ。

ちょっと質問。
BSPがらみでライトウェイトホイール用インナーについて。
リアに関しては無印と同サイズだから分かるんだけど、幅が細くなるフロントでサイズ合うのはどれになりますか？

うっひょーーーーーーーwwwwww

ザハークの前輪用(SP1448)を切るしかないっぽい？
（後輪用がSP1448だからってだけで断言はできないけど）

BSの説明図だとインナー無しだよコレ。

>>708
その理屈ならサンダーショット出た後ファイヤードラゴン出てるから、
成立してない訳でもないな。ホットショットからかなり遅れてブーメランも出たし。

廉価版はでるんだよ
ホーネット　＞　グラホ
サンダーショット　＞　ドラゴン
ホットショット　＞　ブーメラン
トップフォース　＞　マンタ

ホットショット　＜　スーパーショット

>>716
そもそも現役当時からハイブリッドピンスパイクは全てインナー無し指定だったからなぁ
ゴム固くてショルダーのヨレとか気にならない趣旨か

ファイヤードラゴンが廉価版？

>>715-716,>>720
713です
参考になりました、ありがとう〜

最近バンキッシュと2001手に入れたんだが
2001のシャーシをカーボンにしたいんだがヴァジュラのシャーシって形状違うって聞いたんだが
どー違うか誰か分かる？ググってもヴァジュラのレビューとか全然出てこなくてわからん

タミヤUSAのサイトに写真いっぱいあるぞ

とりあえずイグレス&2001のロングコンバはロアデッキがメインでリヤサス接続もこっち
ヴァジュラは長さだけロングだけど形状はアバンテのままでアッパーデッキがメイン

カムロックホイールとＴＧＸのタイヤに互換性があると聞いたのでためしにアフターでＴＧＸ用ラリーブロック注文して嵌めてみた・・・
ら若干引っ張りタイヤ風になった。これって一応要接着なんだろうか？
ラリブロはまたこんどにして標準ピンスパイクで近所の公園行って見た。芝だとバリ食いであえてのスピンターンも出来ないぐらい（ＢＺチューンに標準ピニオンンＮｉＨＭ3900）
かといって落ち葉が多いフカフカしたところだとズルズル。地味に8の字練習だったんだけど、歩く分には問題にならない微妙な凹凸でまともに走れなかった。
オフロードカーとはいえレーシングバギーはどこでもＯＫってわけには行かないんだね・・・

>>724
おお！ありがとう！タミヤUSAか・・・盲点だったわ
つかなんでタミヤはこんなめんどくさい事したんだよ・・・
15mm延長なら普通にイグレスのシャーシで出せばよかっただろ・・・

今見て来たが本当にアバンテ伸ばしただけなんだな。
おとなしく2001そのままレストアするわ

>>708
スコーチャーはあんまりうれなかったし望み薄かもしれんけど、
イグレスは出る可能性かなり高まった気がするけどな。
オクで当時物出してる奴は早く値下げして売り払わないと
泣きみる気がするw
アバンテ出た時点であの値段じゃ買うやついねーよ。

>>728
あいつは自慢したいだけだろ
最低落札価格って105円毎回取られるんだよ。
去年1年ずーっと出品続けてるから
年間で5700円は最低でも禿げ税で金をドブに捨ててる計算。


俺は毎回4万まで悪戯入札してる。

ヴァジュラの取説うｐされたね
そろそろ2001をレストアするか

ブラックスペシャルの設計図ってカスタマーで買えたりしますか？

設計図はたぶん、というか絶対無理。
社外持ち出し禁止だと思うから。

組立説明書なら買えるんじゃないかな。
30周年記念の934のでさえ買えるくらいだから。

>>731
上に同じく、説明図なら買えるはずだよ。
気になってブラックスペシャルの説明図みたら、説明図の品番があるし、
問題無く買えると思われる。
ただ気になったのが、最後のページに部品と品番の欄があるけど、
そこに説明図が無いんだよね。無印アバンテとかあるのに…スペースの問題か？

BSは買ったけど、他にBSのタイヤ＆ホイールをカスタマーから取り寄せて
無印アバンテの標準色のブルーボディのに付けてみたけど、
ピンクのホイールとブルーボディはあまり似合わないね。
BSステッカーとスペアボディあるから、スモークで作ってみる。
流石にもう一台アバンテシャーシを作る気になれない。

ブラックスペシャルのホイールが単品で買えるならホットショットの金メッキホイールも単品で買えるんかね

スーパーショットあるべ。あっちの展開次第だと思う。限定品って訳でも無いだろうけど、
レギュラー品と言う程長く売るとも思えん。

ブラックスペシャルのボディ色ってスモーク？
綺麗に塗る自信ないなぁw

PS-31又はPS-5と書いてある
メーカー作例ではボディとアンダーが黒でウイングだけスモーク

ありがとうございます

スモークは窓に塗るだけでもうまくいかないのにw
ウイング挑戦してみよう
ムラになって垂れまくるだろうな(^o^)

泡ふく事もあるよ。

>731
>732
>733
組み立て説明書なら税込\861でカスタマーから買った。
Item No：84270 1/10 アバンテ（2011）ブラックスペシャル 取扱説明書で発注

カスタマーに頼めばかなり古い車の取り説もオリジナルが残っていればコピーで売ってくれる。

今さらだけど、OP版トルクスプリッター(84257)の取説が間違ってたのね
BSPの説明書は修正版で合ってる？
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/customerservice/1465-instructions.html

BSは修正されてる
更にレーシングステアの人形をカットする位置も図解されてる

ヴァジュラの掲載遅れたおかげで、樹脂足発注が発売1ヵ月後でも欠品なし余裕だったのに

ブラックスペシャルは既に在庫無しとか。アイテムナンバー掲載するとか、買ってない奴に情報与えすぎだ

>>742
情報ありがと〜
タイヤ＆ホイールと一緒に頼んでおけば良かった　orz

>>743
欲しかったんなら早く買っとけばいいのにw

あー、もう欠品なんだー。

品番ある奴は再生産されるけどな

>>747
再生産されんの？ステッカーとホイール、タイヤはまだ買えるのか！？

あ、ブラックスペシャルのタイヤとホイールとボディステッカー届いてたや
カスタマーって意外に迅速な対応するのなw

そういえば白いライトウェイトホイールってちゃんと出るのかなあ

>>748
される
と言うかされないと正規ユーザー困るでしょうが

そりゃそーだｗ
とはいえステッカーとかあやしいな
しかしヴァジュラには正規ユーザーなんてのがいるんだろうか

ヴァジュラとか2001、イグレス、バンキッシュの足の供給元でしかないよなー

ああいうの好きなはずのメリケンでも「旧車レーシングトラックｗｗｗ誰得ｗｗｗレバント買えよｗｗ」だったからな。

ステッカーの表記は

「アバンテ(2011)ブラックスペシャル(限)ステッカー」

ってなってる
(限)って限定のことだろ

タイヤ＆ホイール、ステッカー１台分取り寄せたけど、
ステッカーあと３枚くらい発注しようかしら。

アバンテにイグレス足を付けるとユニバの長さが足りなくないですか？

旧版では問題ないけど再販だと違うの？赤スポンジで対応できない範囲？

前側で高さ調整してないだけじゃないの？

ヴァジュラの説明書でいう18番
部品ではBB24のあたり

ちょっとずつ作ってたけど、やっと人形以外出来た・・・カッコ良過ぎるぜ・・・

BS買ったけど作るのが惜しくて組み立てられん…

なら簡単な事さ！もう一台買えば良い！

なるほど

ＢＳ1台(購入済)でスーパホットショト3台(走行、盆栽、積み)

の予定。復刻品の保存、積み眺めるのも楽しい。

金持ちの道楽

スーパホットショットそんなにいらねえな。

おれもBSもう一台買うかな

BSは未組のままとっておいて
通常版+カスタマでBS相当を作ればよい
ボールデフは鉄製で重いクソ仕様だし、
どうせ走らせないんだからギヤデフでもきにならんてｗ

もういい加減置く場所が無くなって来たわ
棚作るか・・・

これが本当の盆栽棚ってか

ミニ四駆的な流れでスーパーアバンテが出たらどうしよう…

ビックリマンチョコも復刻するらしなｗ(30円→84円)

うむ

>>769
棚買ってホーネットからコンカラーまでのオフロードならべてたけど、
一番捗る収納は箱にしまうことだった。

それを言っちゃぁ(´Д` )

俺は当時ものと復刻２台作って、復刻のほうを当時ものボディかぶせてメカなし。
当時ものは無塗装ボディかぶせてある。
アクリルケースに入れた盆栽にしたくて、ケースも２万円でおつり来るぐらいの値段で
できるっぽいんだけど置く場所がないｗ

出ないとは思うがイグレスや2001が復刻したらお金どうしよう…

ギャンブルでw

アスチュートってアバンテ系に入るんです？

アレはアスチュート系

アスチュート
ニッサン　キングキャブ
マッドキャップ
セイントドラゴン
トヨタ　ハイラックス　モンスターレーサー
スーパーアスチュート

が兄弟車

>>779
共通パーツはボールデフの玉とディスクぐらいしかないよ。

それらを共通パーツとするネジやらアンテナパイプもになるけどもｗ

ミニ四駆でスーパードラゴン出るからＲＣでもキットとして出たら良いな〜。
キングキャブはステアがアバンテレーシングステア流用よね。これも再販しないかな。
一番は2001とスーパーアスチュート！

アスチュートは金掛かってるけどアバンテとの共通点は殆ど無いよ。
フロントもリアも普通のＷウイッシュボーンだし。
リアのトーコントロールはまあアバンテ的未発達ぶりを感じられたけど。
ナックル壊れたらそれ捨ててマッドキャップのそれ使いまわせと。その方が軽いし。

てす

マッドキャプあったなー

>>780
超アスチュートは別物だよ

>>787
TRF211Xと間違えてない?
スーパーアスチュートはアスチュートのアッパーバージョンで
バッテリー縦置き、専用サスアーム&アップライト、TTCギヤトレインを装備

まあ厳密に言ってしまうとＲギアボックスのＴＴＣ関連以外のとことボディ以外
全部違うものだけどね。超アスチュート。

>>789
それいったらbigWigとかホットショット系じゃなくなる・・・・・

BS 買ったはいいが組み立てる暇が無い…

BSのステッカーの品番って、説明図のと違ってる。
変更したんかな!?

おいらもBSのステッカーだけ取り寄せようか考え中。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/151179334
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h160439950


お早めにどうぞ〜＾＾

あん？カスタマーで買えるよ？

買えるの知らなくてBSキットばらしたんだろ
BSキット買ったならカスタマーで分売されてるの知ってるだろうにね

出品手数料乙としか言いようが無いｗ

またクソソニーか

どんだけ情弱なんだこの出品者？

バラして売って儲けようとしてんの?

情弱相手の商売だろ。
「コピー品ではありません」のM05アルミステアとかｗ

普通に働いた方が儲かるのは確かだ・・・

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h159547672

おいおい
安く落札されそうだからって取り消しやがったぞこの基地外wwwwwww

というかそもそも2WDのアスチュートに4WDのアバンテとの共通点を求めるほうがおかしいと思うんだが

>>803
たぶん落札した人の終った出品物の「出品者への質問」のところにこんなのがあったｗｗｗｗｗ


質問一覧
Q質問1 投稿者：kad***** / 評価：556

1月 22日 23時 11分
アバンテ2001ボディについては大変申し訳ありませんでした。終了間際の取り消しでご納得いただけないとは存じますが、
即決価格に記載した金額でも入手時の価格からすれば大きな赤字でした。
２万円ほどで出品し続けても入札がなく、値崩れしたのだろうと落胆しながらの今回の出品でした。
マナー違反とは知りつつも購入時の出費を思うと辛く、取り消しにいたりました。ご理解はいただけないでしょうが、
ご説明にかえさせていただきます。本当に申し訳ありませんでした。


A 回答
1月 23日 10時 42分
売りたい値段で出品するのがルールだと思います。わざわざ出品取消システム利用料525円払ってまで取り消すとくらいなら
105円の最低落札価格オプションをつけて出品したほうがよくありませんか？
あなたの取り消し理由に正当性は一切見当たりません。売る気なんてなかったんじゃないでしょうか？
売りたくないなら出品しないでください。
時間を割いて入札する方にはとても迷惑です。

さすが基地外ｗｗｗ
値崩れしたと思って、赤字覚悟の出品した時点で諦めろよ。

アホな出品者だな

女々しい出品者だなwwwww

＞２万円ほどで出品し続けても入札がなく、値崩れしたのだろうと落胆しながらの今回の出品

＞購入時の出費を思うと辛く

当時モノアバンテを１０万以上で落札したやつらが、
「ギギギギ」とかいいながらこいつのように精神異常起こしているかと思うとメシウマ。

俺今３０だけどこどもの時アバンテあこがれけど買えなかった

今になってようやくアバンテ買えた、ありがとうタミヤ

でも時々ヤフオクは覗いてたけど十万では買う気は起きなかったなぁ

5年くらい前に箱、ステッカー付き未組み立てアバンテ2001とバンキッシュのボディを
ヤフオクに流したけど落札額はそれぞれ12000円位だった。
そもそも再販前とは言え2万超えることなんてあったか？

初代アバンテ以外はそんなもんでしょ。俺の見た限りでは初代アバンテの未組み立てボディが\25000ぐらいしてた。
出品価格じゃなくて落札価格ね。
まあタミヤ再販攻勢が始まる直前ぐらいのピーク価格だから参考までに。

だよな。
この基地外、夢見過ぎだよｗ

他に出品中のトップエボが4万てのにも驚いたが、6万5千で即決申し込む奴が居るのにも驚いた・・・
が、新規IDｗｗｗ
オマイラの誰かだろ？ｗｗｗ

ヘルメットの部分のデカールが丸く貼れなくて、モヒカンっぽくなってたけど
ドライヤーで暖めたらめっちゃフィットした　1本のシワも無いわ

>>814
マスキングして塗った方が早い

>>813
トップエボの出品者って>>805のkad*****じゃない？
先月落札したコンカラーボディのトップエボ（ボディ、ステッカーは未使用）
を早速転売ですか‥。どっちもどっち、かな。

>>816
これ、2001ボディを購入時の出費を思うと辛くてキャンセルした出品者がkad*****
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h159547672

トップフォースを転売してるのもkad*****

じゃないの？

>>803の出品者のその他のオークションを見ると
トップフォースエボ4万で売ってるんだけど。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n108382326

>>813

誰か15万くらいで即決申し込んでみてｗ

たぶん簡単にtea*****から乗り換えるぞ

>>811
ここ1年以内だと青森の出品者が出したのが、その前からみて6ヶ月ぶりくらいの
出品で、そのときに26000って高値をつけたけど、その後同じ出品者が何個か出品して
最後は1万円前後の落札価格になってたのは覚えてる。

だからタイヤとミニ四駆付きでも12000円は妥当だろう。


下手に欲出して晒されるとかこいつバカだろｗ

質問一覧
質問2 投稿者：tea***** / 評価：新規
1月 23日 0時 12分

こんばんは、送料込の65000円で即決お願いできませんか？

回答
1月 23日 23時 29分

お申し出誠にありがとうございます。ありがたいお話ですのでこちらこそお願いしたく存じます。早期終了させていただきますので、お取引いただけるようでしたらご入札くださいませ。


質問4 投稿者：tea***** / 評価：新規
1月 24日 7時 10分

快諾ありがとうございます。 5000円以上の入札ができないみたいなのですがどうしたらいいですか？

回答
1月 24日 7時 49分

ご連絡ありがとうございます。5,000円以上の入札にはプレミアム会員登録（346円/月）が必要です。
様々な特典を受けられますし、今後も5,000円以上の入札には必要ですので、この機会に登録されてはいかがでしょうか？
詳細はこちら（http://premium.yahoo.co.jp/）でご確認ください。ご入札は登録が完了するまでお待ちします。ご都合により会員登録をなさらない場合には、
一旦5,000円未満の金額で再出品することもできますが、まずは会員登録をご検討くださいませ。
また、ソフトバンクケータイからの利用であれば会員登録をしなくとも5,000円以上の入札ができるようです。


質問6 投稿者：raj***** / 評価：新規
1月 24日 12時 18分

まだ決まってないようですので・・・・７５０００円で即決は可能ですか？

回答
1月 24日 15時 33分

質問2の方はキャンセルされました。新規IDの方の入札条件は質問4の回答のとおりですので、不都合なければご入札ください。







おいコラwwwwwwwwwwwww

なんで、連絡もないのにキャンせるって解ったのかな？

お・ま・い・らｗｗｗｗ


しっかしこのアホ、遊ばれてると思わないんだろうかｗ
新規IDが二連の時点で気付くか怪しむだろ。
それとも、モニターの前で「うはｗ俺大儲け」とか言ってんのかな。

>>818
流石に15万は気付くだろｗｗｗ

>>819
アバンテ2001で26000とか、正気の沙汰とは思えんね。
俺が買った時はアバンテ2001×2、バンキッシュ×１を総額15000程度かな。
結局、乗っける予定だったイグレスを先に手放したから売りに出したんだが倍以上になって驚いた。

典型的なテンバイヤー

しかも入札して早期終了でってことは手数料は40000円分しか払わない気なのか？
こいつはとんでもない詐欺師だなw

>>805だよー
ヲチしてたら続きがあったから晒すｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


質問1 投稿者：kad***** / 評価：556
1月 24日 15時 28分

出品の目的は様々あるでしょうが、今回の出品は換金目的です。
他のIDとのやりとりをご覧になって、現金な人と思われたのはごもっともで否定はしません。

取り下げを機に新規IDからの即決申込が立て続けにあり、今回の件との関係も疑いましたが、
通報も無粋と思い留まっています。

話を元に戻し、あなたからの指摘を受けて以後、大いに反省しました。
私も何度か終了間際の取り消しを受け、いつしかこれもテクニックだと思っていました。

あなたのプライドに触ってはいけないと提案できませんでしたが、
落札金額での取引を継続したいと思ったほどです。それも後の祭りですね。

届かないとは思いますが、あらためて謝意を述べます。申し訳ありません。



回答
1月 24日 21時 26分

自分の行為を棚に上げて私が何かをしたような発言ですね。通報したいならすればよろしいのではないでしょうか？
こちらはやましいことは一切ありません。
終了1分前の取り消しをテクニックと考えているようですから、過去にも同じ様なことやっているのでしょう。
叩けはホコリがでてきそうですね。
少なくとも同程度の取引経験を持っている者から見てもあなたの行為は最低です。
当方に何かヤフーから問い合わせがあった場合は、あなたの行為を包み隠さずヤフーに報告致します。





さすがに「うはｗ俺大儲け」と思うほどバカではないみたいだｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうそろそろスレ違いでいんじゃね？
ヲチスレ行けや

何か別の話題もってこいよ
使えねー奴だな

アバンテいつまでカタログモデルかなー

蜂やホットショットと同じ扱いなら、これからあと4年は余裕だろう
スポット扱いは大体2年でカスタマー欠品後の再生産をしなくなる

アバンテ　メタリックスペシャル
ＸＢ　アバンテ
TRF-101MS　アバンテMS
ＸＢ　アバンテブラックスペシャル
40周年記念　アバンテコンプリートボックス

まだまだいくよー

派生だの記念車だの出る分には嬉しいは嬉しいけど

やればやるほど思い出とか憧れぶっ壊してく気がする

まあねえ・・・

記念車出すくらいならビッグウイッグと９５９を復刻してくれタミヤ

>>831
カーボンモノコックアバンテの存在忘れるなよ・・・


早く出せ＞タミヤ

初代アバンテとイグレス、2001のシャーシでアッパーとロワが逆転してたのはなんか意味あんの？
単純にメンテナンスのし易さ？

Ｒロアアーム取り付け部の強度確保＋メンテナンス性向上＋車体下面のフラット化

こんなところでは？

下が細くてすぐ折れた。当時はなんちゃってFRP
モーターがテクニシリーズ以外搭載するのが難しかっただけでなく、
その専用モーターの取り外しすら難儀する糞形状からの脱却
リアサスアーム前側の強化


あたりが理由じゃないかな？

なるほど。
てか正直イグレスのカーボンフレームって強度どうなの？
今ガッツリ走らせる用にバンキッシュ弄ってるんだが、おとなしくヴァジュラのシャーシにしとくのが正解？
イグレスのシャーシデザインでカーボンから自作でもいいんだが
その為だけに買うのがもったいない気がしてなー・・・

なんちゃってカーボンｗｗｗｗ

>>839 当時初代所有の他2001をｲｸﾞﾚｽ化して持ってた(現在もある)けど
ｲｸﾞﾚｽ化はﾘｱｻｽがよく曲がる以外は丈夫だったよ。
ちなみにｶｰﾎﾞﾝﾛﾝｸﾞｼｬｰｼは板のみなら数ｾｯﾄある。
個人的には整備性は確かに上がるけど今風の下面ﾌﾗｯﾄは正直カッコ悪い。
ｲｸﾞﾚｽは整ってるから良いけど2001はちょっとね(^^;
といいつつ2001が一番再販して欲しいんですが(´・ω・｀)

別にカーボンシャシいくつ持ってる報告なんていらないんで。

>>841
強度は当時のカーボンシャーシでもそれなりにあるんだな。
しかしそれなりの値段だして手に入れて中古って事考えると悩みどころなんだよなー
2001をカーボンで再販とバンキのボディとステッカーと白ホイール再販してくれ・・・

>>842
俺たちにタダでくれるってさ。

2001やバンキは欲しいけどアバンテみたいな豪華装備はいらないな

一時中古やジャンク数台落としてたので。ボールデフも似たようなものですが。
近ければ飯代程度で上げるんですけどね(^^;
中古だしタダ同然位の価値かな？(笑)
アバンテは一番思い入れあるんでかなり手間暇かけてますよ！

>>844
ルンペン乙

イグレス脚はピロボールんとこグズグズになるよね

あげ

2001でパーツが追加されたとこ？

ペンチで玉押し込むところだろう。確かに素材的にあれはなー。

うむ

てことはヴァジュラでもそのまんま弱点の可能性があるってことか

あるかもね

アバンテ欲しいけど近くにオフロードコースないんだよあ

でもコースあっても持ち込む度胸がない…

侮ってたけどけっこう走るじゃんアバンテ

かつかつしてない俺にとってどこの走行性能に不満があるのかわからん

俺アバンテに安いブラシレスつけて走らせてるけどよく走るね
サーキットとかも行ったけどなかなか楽しかった
まぁハイエンドオフロードとか走らせたことないからわかんないけど
面白いから満足

>>857
唐突に滑り出して止めたい所で止まらない
出来の良いマシンだと滑り出しも終わりもコントロールが楽なんだけどアバンテはその辺ダメ
と言ってもダメなのがアバンテだからそれを楽しむべし

マシンの限界まで扱える訳が無い俺にとって最高の相棒だぜ

飾るだけの俺にとっても最高の相棒だぜ

組み立てたい衝動と存分に戦える俺にとって最高の相棒だぜ

その限界が低い上に不安定ってことな

ただ、アッパーデッキのロアアーム取り付け部の強度が格段に上がってるから
その安定性が唐突にブレイクする癖は再販版で多少マシになっているかもしれない。

再販版をそこまで追い込んで走らせてる人いない？

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sonyyutaka


掘り出し物がいっぱいですよー
今を逃したら２度と手に入らないものばかりです

…面白いと思ってやってる？

865みたいなクズから買う情弱に涙を禁じえない

ひさしぶりに出たなｗ

またかよ

高くてもレアなもんあるかと思ったのに何もなかった

カスタマーで買えるもの買ってるのって複垢だよな？ｗ

詐欺だな

LWホイール白とハイブリッドスパイクが限定再販か

【仮称】 アバンテ （2011） LWホワイトホイールセット （F/R） 【限定商品】
発売日：3月17日(土)ごろ
価格（税込み）：735円

ハイブリッドスパイクタイヤ （F/R） 【限定商品】
発売日：3月17日(土)ごろ
価格（税込み）：1,365円

白が出れば何色にでも染められるからな。

材質によるけどね。

ライトウエイトってナイロンじゃなかったっけ？

当時とまったく一緒ならナイロン。純正でダイロンと同じ染色剤出てたし。

蛍光ピンクにPAってあるからナイロンだな。
２０個発注しよう

慌てて出品してるように見えるけどハイラックスって再販きたの？

>>880
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58519bruiser/index.htm

>>881
ありがとう
しかし高いなw
当時で69000円だったような

手が出ないっすわww

タイヤもホイールも…限定とはいえ出すのか

もうなんでイグレスらが出ないのかがわからんわｗ

デュアルブロックタイヤとか組めればうれしんだけどインチが小さいのね。

>>881
オレが25年ぐらい前に欲しかったヤツ。

ハイラックス、定価が１０万近くか・・・・・。

３月じゃ、きついな・・・。
せめて７月なら何とか・・・。

スポットじゃないし高額でしかも新規設計だから、これから５年とかのスパンで売っていくんじゃないの？

あれだけ限定限定スﾎﾟットスポット言われてたチャンプワオフが今でも普通に売ってるわけだし。

急ぐことないと思う。

随分値上がりするんだなハイラックス
当時の定価は3.9万だったのにな

何気にミッションが改設計とか書いてあるし、あのアルミの塊だったら価格跳ね上がるのもムリないと思う。
F350流用のが安上がりなのはわかるけど、あれにコレジャナイ感を感じてた向きには大歓迎なんじゃないか。

値段がコレジャナイ

最近になって興味を持ち始めてyoutubeで走行動画を検索したら
検索結果に組み立てのやつが延々と出てきた。
工程ごとアップしてるのか(；´Д`)

てす

今更で申し訳ないが、ブラックアバンテと普通のアバンテの違いは？
価格差があるが内容も大幅に違うの？
初心者より。

>>893
ブラックはボールデフ・トルクスプリッターとレーシングステアが標準。

>>894に加えてタイヤホイールが違うのと専用マーキングぐらいか。
あとモーターのラベル違いとか…（中身は同じGTﾂﾝ）

未組コレクションするワケじゃなければカスタマーで部品は揃う。

>>865

元気そうでなによりだねw

tesu

パーツで揃えたアバンテBS完成。前輪太い方が好きなんでホイールカムロックのままにしたら
合わないんでライトウェイトにしたわ。かといってライトウェイトを後輪を前にも付けると変なんだよね(^^;

>>898
いくらかかった？

680円

塗装はボディは黒でウィングはスモークって指定でよろしいですか？

キット指定は全部PS-31又はPS-5になってるからスモークが初期指定
ミニ四駆のキットではシャーシが黒成型だったからそっち準拠ならアンダーガードだけ黒

>>899

＋１キャンペーンのボディと前に頼んだアンダーカウル使ったんで頼んだのはステッカーにホイールのみ。2500円位だったと。
あとタイヤは当時物使用、シャーシは2011再販版です。
ミニ四駆準拠ならスモーク塗装ですが自分はボディは黒、ウィングはスモークにしました。
一応スモーク塗装のボディも作るつもりです(笑)

うｐ

ハイブリッドスパイクタイヤが限定商品になったということは、
イグレスの復刻はないということなのでしょうか。？

逆じゃね？
様子見とかそんなでしょ
とはいえあそこまで高額な車が
アバンテ以上に売れる見込みは…さすがに厳しかろうが

イグレスって今ならアバンテと大して値段変わらないんじゃね

BS+チタンビスで7万程度

”アバンテ”だからあの価格で納得したし買ったって人は多いんじゃね？
同じ価格帯で出せたとしてもイグレスがアバンテ並に売れるかっつーと…

イグレス出て欲しいけどシャーシは板材だからそんな問題無さそう。
ただ一番はハイキャップダンパーな気がする。後の部品はなんかしらで再生産してるし。
見た目あれで新設計になりそうな気がするなぁ。

DF-03アルミダンパーの色違いとか・・・。

ダンパーと足回りを新設計してギヤの強度と精度を見直した真イグレス！
とかそういう妄想が現実になっちゃう可能性が今はあるんだよなー
んで当然値段が…

ハイキャップの質感やテンション調整ビス締めとかは残して欲しいなぁ(≧ε≦)

半ツヤでギザギザしてるあの質感がカッコ良かった。
2011みたく中身のアップデートなら歓迎だけどね。

tesu

テスト

落成でライトウエイトとハイブリッドの予約受け付け終わったの？

落成に聞くのが一番早いだろ

ですよねー

話題にもならなかったのでつい・・・・

スーパーラジコンは予約しｔるはず

書けるかな？
>913
どこもギザギザしてないけど
何かと勘違いしてない？

こ

>>916
そんなのあったんだ？
買いたかったなぁ><

発売から１年経つから油断してたんだな

タミヤ今後アバンテ系どう扱ってくんだろ
ヴァジュラなんか見事なほど忘れられたな…
一応新型扱いだったのにSPすら出さなかったし

ヴァジュラってロングシャーシと違ってアバンテシャーシ基本でホイールベース伸ばしてる
んだよね？ 想像だけどバンキッシュが載せ易そう。問題はアンダーカウルだけど。
載ればロングシャーシより見た目も良さそうな気がする。

逆に言えばアンダーカウルさえ用意すりゃバンキッシュになるじゃん！
ってとこまで来てんのになぜ出さない！？って思う

>>920
シリンダーの下の方の切削跡くらいか？

>>926
いえ、なんていうかシリンダー自体に触って判るくらいのギザギザが入ってた記憶があるんですよね。
ほんとよく見て触って判るような位の削り出し処理だった気が。

>927
スリーブドとごっちゃになってない？
イグレスについてた奴もＯＰもきれいな梨地よ

絞込み加工のときに勝手についた浅いヘアラインのことじゃね？
確かにハイキャップやスリーブドの「斜めに絞り込まれてるとこ」についてるけど。

そんなもんまで再現望むのかよｗ

>>928 ごっちゃになってるかもしれませんね(^^; 最初に買ったオプションがこれなんで
今見ても一番好きなデザインですね。

>929
解説ありがとう、納得いったようないかないようなw
確かにあのアールの付いた部分はザラついとるね
>931
という訳で間違ってるのは俺の方だた
ご免ね

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m98014309

^p^

うぜえ

情弱ﾌﾟｷﾞｬｰなのか複垢釣り上げ乙なのか。

>>932
いえいえ、こちらも記憶が曖昧ですから(^^;
ところで当時のボールデフの使用経験があり、新型ボールデフを今使ってる方は居ますか？
当時物と新型どちらを使うかで知りたいのですが。

>>936
何を知りたいの？

>>937
失礼しました、多分新型は調整はしやすそうですが重いそうなんでその辺等で
使い比べした方居たらと思いまして(^^;

>>938
そんなもん己で買って比べろや

>938
元から重い車だし気にするほど重くもないよ
旧型は調整やたら面倒（新型も最低足はばらさなきゃいけないけど）だし
耐久性も段違いだから旧型は使う理由がない

耐久性ってそんなに変わるか？

新型はかなり精度良いからね
何もせずスルスルに組めてちょっと感動した

旧型は「シムで重さ調整する」ってだけですでに使う価値ないよ。
新型が重いって言ってもポジジョイントユニバーサルに較べれば屁みたいなもの。

なるほど、みなさんありがとうございます。確かに旧型は調整大変でしたよね…(汗)
ボールデフこれから探すから見付かるかな…(´・ω・｀)
ポジジョイントは確かに重い(笑) けどあれもかっこいいですよね。

ポジジョイントユニバーサルって当時何で生産中止になって、イグレスにも使われなかったのか？

夢パーツだったから
アバンテは夢先行でイグレスは少し現実見えた感じ
マンタレイで立場も現実的になったけどちょっとつまらなくなった

>>945
恐らく連結部分が少しでも摩耗すると、連結状態を維持できなくなるからだと思う。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94163228

ラスト！
早く落札しないと知らないよーw
もう出ないよー

>941
最悪カチカチに固めても４パックでスカスカになった記憶がある
緩くなるんじゃなくて駆動が抜けるレベルね
モーターが悪かったんだろうとは思うんだけど

>947
連結出来なくなる前にバリバリ凄い音がしたよ
当時は大爆笑だった

そうなのか・・・ヤだな、２００１手に入れた時店にまだあったんで装着、
元のは行方不明だぞ・・・まあ走らせるつもりは余り無いけど。

アスチュートも同じ構造のやつだからレース中にスカスカになった・・・。

アバンテ☆★イグレス☆★バンキッシュ 12台目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1331132666/

>933
質問したのですけど答えてもらえないのでしょうか

>>951
スーパーアスチュートがギアデフに戻ったのも、スリッパークラッチ入ったのも
あるんだろうが、やはりそういう信頼性の面が強かったんだろか。
付属ギアがダイナテック02H（11T）基準だったしな。

なんか、アバンテで走ってる人って
最近復帰しました〜な人が多いね

>>955
アバンテだからこそ、またRC買おうって気になったんだよ。
俺も、当時サンダーショット持ってたから、再販の時はウズウズしたが
購入までは至らなかった。

こればっかはアバンテに限った話だろう
復刻車で思い出して現行車、とかもあるし

実際「昔はタミヤRCカーグランプリを欠かさず観ていたが、膝に矢を受けてしまってな…」という層には
かなりの訴求力あったと思うしな。
蜂やホットショットはちと古くね？という層にはストライクだと思うのよ。俺だけどｗ

３２歳だけど、小５の頃買ってもらった初めて買ってもらったラジコンが
グラスホッパー２だった。小六のお年玉で買ったのがトップフォース
中学に入ったらブームが過ぎてスーパーファミコンのスト２とかＦＦ，ドラクエ
にはまった

でも、アバンテは小５のグラスホッパーやってた頃、別次元の神車だった
それが、今自分の押入れにあるだけで幸せなわけ
ありがとう、田宮。ブラックＳＰは糞だな。最低ボディは塗装済みにして
箱は、ＴＲＦ系の地味な箱じゃなくて、青アバンテ同様のブラックＳＰのＲＣの絵
にすべきだった
買いたくないな。青の方が良い
田宮はアバンテ購買層が懐古厨な事に気付いてないな

アバンテ購買層の８割以上は３０歳〜３５歳男性だろ

俺３１歳だけど初めて買ったのはGT-Rだった
マンタレイ買うはずだったんだけど・・・
アバンテは憧れだったから去年買った
盆栽じゃなくガシガシ走らせてる

アバンテ兄弟っていう漫画みてた世代だわ

>>959
BSは何か似てると思ったらミニ四駆PROのMk-II限定のやつにたぶん似てる。
箱絵は気にしなかったが確かにどうせならミニ四駆のBSイラスト使うなりって思うな。
>>960
アバンテ現役当時中学だった、微妙に歳外れた(笑) でも当時はアバンテ兄弟よく読んでた。
当時の単行本未だにある。けど全二巻で未収録あるんだよなあれ。

>>959
トップフォースまで持ってたならかなり上等だねぇ

やっぱ未収録あるのかアバンテ兄弟
ドッジ弾平で終わるってRC漫画じゃないだろって思ってたんだわｗ

ブラックバードＢ２（だっけ？）の中から製品版２００１登場するシーンで
何故か足回りまで変わったのはつっこんでいいとこだったのだろうか…

次スレ立てんの早すぎじゃね？

マダンテ！
…いや、なんとなく

アバンテで真面目（？）に走ってる方でビックボアダンパー入れてる方居ますか？

>>965
二巻の途中辺りからちょこちょこ出てますよね弾平(笑) あのタミヤ製2001登場は確かに色々
無理があるとこ多かった(笑) バンキッシュもだけど翔一製2001はまんまヴァジュラシャーシ
じゃないだろうか( ・_・)？

主人公お手製の2001ってどっちかってーとスーパーアバンテに似てる気が

それにしてもなぜあんなにもイグレスを悪者扱いしたんだろ
棒が飛び出すギミックは実際やったら自爆しそうだが

ブラックスペシャルって失敗だよなぁ。
買って組んでみたけど、なんの愛着もわかないわ。

画像ウップよろ

>>971
自分は保存用一台に、＋１ボディにステッカー取り寄せて着せ替えボディにしました。
結構気に入ってますけど( ・_・)

ブラックスペシャルってガンダムでいうG3みたいなもんだな
MGで発売したとき「お、今の技術で１ｓｔ出すのか！？」って思って
上位扱いのG3買ってみたけど完成させてみるとなんの感動も無いみたいな
２号機あっての３号機であって単品で飾ると違和感しかないという

ぜんぜん分からん

>>974
Ｇ３て上位扱いの設定なんてあったっけ？

>>976
小説版では2号機が大破したのでマグネットコーティングを施した3号機に乗り換えてる
後にそれをG3と呼称して商品展開していったんだよ

>>974
アバンテ初期型
アバンテ（改）
アバンテ（CLC)
アバンテ２００１
アバンテ（２０１１）
アバンテBS

と並べてこそ価値がある。




イグレス
バンキッシュはとりあえず脇

>>978
CLCってなんでしたっけ？ 記憶に無い…(´・ω・｀)
メッキボディも並ぶと最高ですよね(≧ε≦)
ｽﾚﾁだけどG3って裏舞台でﾏｸﾞﾈｯﾄｺｰﾃｨﾝｸﾞのﾃｽﾄに使われてその技術が途中RX78-2にﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾞｯｸ
してたような。