1 :
名無しさん@電波いっぱい:
基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
※1 とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※2 現スレぐらいは目を通しておくこと。
※3 教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、なるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4 「ググレ」とか「自分で調べろ」はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
*マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
*980過ぎたら徐行
前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ52
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1310341485/
スミマセン 知っている人がいたら教えてください
15年位前にヨコモから発売されていたバギーで、
シャーシはYR-4と共通の奴って名前なんでしたっけ?
自分で持っていながら車種名忘れた・・・
再び遊ぼうと思っているのですが、確かギアがダメだったような・・・
ついでにパーツはやはりヤフオクで探すしかないのでしょうか?
>>乙です!
>>3 スーパードッグファイターかホットドッグあたり
バギーブームが去って、タミヤと京商が1-10ツーリングカーに傾倒してきた
そこでヨコモも名車バギーからツーリングカーYR-4を誕生させた
パーツはヤフオクしか無いと思った方が良い
>>3 メインシャーシは同じでサスアームやダンパーステーだけ違うのなら、ホットドッグ4
スーパードッグの駆動系を流用して作られたのがYR−4だから、ある意味先祖返りと言えなくもない。
スーパードッグファイターって25年前くらいじゃない?
小学校の頃、近所のにーちゃんが持ってて速ぇーって思ったし。
>>8 正確には22-3年前かな
速いけど、とにかく面倒くさいマシンだった
走らせる度に手間はかかるわ金はかかるわ
>>3 という事で、今から本格的にオフロード走らせるのは現実的ではないよ
ベルト周りにカバーを自作しないと維持するのが不可能
YR-4のベースはワークス93じゃなかったっけ?
初代と比べると同じスーパードッグでも別物だよ
「YR-4と共通シャーシ」を広告で謳ってたのは後出しのホットドッグじゃないかな?
どっちにしろ金がかかるのは同じなんで気楽に走らせたいなら現行車を購入した方がいい
メカやバッテリーなんかは共通規格なんで使いまわせるよ
2.4GHz受信機のアンテナってどうやって立てるのがいいでしょうか?
TT-01なんですがアンテナが短くてアンテナポストまで届きません
シャーシが写ってる雑誌の写真見ても何故かアンテナが無いのばかりで参考になりません
ブラシレスモーターの選び方を教えて下さい。
モーターのHPなどで、ターン数に対しての数字(ギヤ比?)が表になってある事が有りますが
RCの説明書に書いてある、素組のギア比と照らし合わせて、同じ(同じ数字が無ければ近い数字)を選んで買って、大丈夫なものでしょうか?
あくまで基本になる柱としてです。
走った感じがどうのは、抜きで教えて頂けると有り難いです。
>>11 TT−01タイプEのアッパーデッキにアンテナ立てるならサーボの後ろに受信機で大丈夫じゃないか?
アンテナの先端5cmが垂直に立ってればOKだから、ボディ内部に立てるのもアリ
>>13 で、プロポをチンコの上で横にして持つわけですね
わかります
偏波ってわかんねーだろーなーw
>>11 私も悩んで…以下で対応してます。
1、ポスト立てにきっちりアンテナパイプを立てる
2、アンテナパイプ途中(立てたところから1cm上位)に穴をあける
3、その穴からアンテナを通す
欠点は、アンテナパイプ自体が折れやすくなる事かな?
>>3です
みなさんありがとうございます
おそらくホットドッグ4だと思われます
購入したのが'96-'97位なので・・・
結局ギアに小石挟まってダメになったんです・・・
再び遊ぶというよりも、いつでも走れる状態にしておきたいだけなんです
RCに本格的に復活するのなら現行のほうがいいですもんね
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/02(金) 16:38:18.77 ID:y8l6Ma9b
>>16 ダメにしたのがピニオンだったら汎用品で大丈夫だと思う
スパーなら取り付けの穴位置が合えば使えるんじゃね?
ヨコモに問い合わせてみれば?
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/02(金) 17:05:29.27 ID:XIo+TUCp
初めてリフェバッテリー買ったんだけ ど、イーグルのLi-Feバッテリー EA3800R/ 6.6V 45C+α・ハードケース仕様って奴。
店には化粧箱で出してたから、コネクタも入っているんだろうと思ってたんだが、バッテリーと金具だけだった。
えっ・・・って思ったんだけど、高校のとき使ってた半田ごてがあるからいいんだけど、問題は、バランスコネクタは何Sなのかが分らない。説明書にも書いてない。
このバッテリーのバランスコネクタは2Sでいいのかな?
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1975109.jpg
ブラシレスモーターの選び方を教えて下さい。
モーターのHPなどで、ターン数に対しての数字(ギヤ比?)が表になってある事が有りますが
RCの説明書に書いてある、素組のギア比と照らし合わせて、同じ(同じ数字が無ければ近い数字)を選んで買って、大丈夫なものでしょうか?
あくまで基本になる柱としてです。
走った感じがどうのは、抜きで教えて頂けると有り難いです
>>19 おk。リフェは1セル3.3V。RCカー用の6.6Vはそれが2セル直列。
>>20 目安としてはそれでもまあ良いと思う。
表示の推奨ギヤ比よりも極端にハイギヤードで使うと、
負荷がかかり過ぎて燃えるかもよ?とか、そういうこと。
けれど速さはまた別の話なので、
自分がどの程度速くしたいのか?で、KV値を見て決めた方が吉かと思う。
>>17 もしも予算に余裕があれば、急速充電器オススメ。
あとは、ボディ割れたり傷つくのが嫌なら走行用にスペアボディ?
お好みでCVAダンパーショートとか。
速さを求める車ではないので、別にノーマルでも全然いい。
むしろピョコピョコしてカワイイw
>>20 誰も答えてくれないからと短時間て連投するのは好ましくない。
それをやると更に誰も答えてくれなくなる。
あとここ以外であちこちで聞くのもマルチと言われて嫌われるから気をつけれ。
それは別として、選び方は基本的にそんな感じ。
ただしギヤ比はスパーとピニオンである程度は弄れるから、そこは経験と知識でカバーするしかない。
>>22 >むしろピョコピョコしてカワイイw
同士よ!
確かにランチボ&パンプはノンダンパーでピョコピョコ動く方が愛らしく思える
26 :
↓推奨:2011/09/04(日) 11:04:05.97 ID:zgSpx9TO
27 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/04(日) 16:47:12.14 ID:RypOVKc9
急に、質問失礼します。
シャーシがTT-01なんですが、
この間買った180のボディに、トレッドが足らず
埋ってしまいます・・・
何か、いい方法はありませんか?
リアはロングアクスルと10mmハブで広げられる
そしてオフセットホイールで最終調整
29 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/04(日) 17:26:56.63 ID:RypOVKc9
>>28さん
ありがとうございます。
フロントは、どうしたらいいでしょうか?
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/04(日) 18:13:12.81 ID:3KICZZHG
俺も以前フェラーリで同じ質問をしたがフロントは仕方ないらしい。
フロントも構造同じなんだから、ロングアクスルは付くんじゃないか?
ハブはトーインアップライト買えば付いていたかな?
>>31 スクラブ半径という問題があって、リアのようにはいかない。
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/04(日) 18:53:33.42 ID:RypOVKc9
>>30さん
左右とも、5_位だから
ホイールハブの幅変えるだけで
対処できますかね?
>>32 別に変わってもそんなに問題はないと思うんだが。
>>33 最近のワイドオフセットのホイールにしてみては?
スクラブ大きくなるとボディ干渉するんじゃない?
>>34 見た目の問題が大きいっしょ
俺もHPIの200mmボディに10mmオフセットのホイール付けてるけど
ステア切ると実車ではありえない位置にホイールが行くし
あと切ったときにタイヤがボディに当たりやすくなるから
フェンダーを不自然に大きく拡げないといけない
>>36 でも、見た目の問題で拡げたいんだからしょうがなくね?
>>33 難しい話はこのスレ恒例の監査役達に任せておいて、聞き流してください
前後とも5mm程度だったら、タイヤをオフセット+5mmのホイールにすればOK
リポバッテリーの後ろの「30C」とかの「C」ってどういう単位の意味ですか?
放電容量・能力の事です
数値が大きいほど沢山の電流を放電できる=パワーがある・パンチがあるという事
Cの語源はクーロン説とキャパシティ説がありますが、どちらが正しいかは知らない
意味は合ってる筈
そうなんだ、知らんかった。
勝手にカレント?だと思い込んでたわ。
カレント説も追加
どれが正しいかは不明、どのメーカーもC表記だからフルスペルで書いてあるのを見た事無い
どちらにせよ、1時間に流せる電流量って感じの意味
クーロンかなーって思ってたんだけど以前にここでそれは間違いだと
そりゃもう手酷く指摘されたので違うってことだけは覚えてるw
>>45 へー5,000mAh/50Cって容量に関係なく
1時間250A流せるんだw
そうだよ、理論値だけど250A流す事が出来る
1時間250A流せる能力があるだけで、容量が無くなれば電池切れで流れなくなる
つまりフル出力だと1.2分で電池切れになる
電気のデの字もわからないお子様に理解出来ないかもしれないが、
mAhのhの意味はおわかりになられるだろうか?
つまり1時間250A出し続けられるのではなく、1時間あたりの総出力が250Aってことだ。
ただし、あくまでも容量であって1時間かけないとこのAが出せない訳では無い。
>>48 はぁ、
>>45になんて書いた(てある)か見直して来いよw
>>51 そんな当たり前のこと何講釈垂れてるんだかw
バカに当てこすっているのも判らないマヌケさんww
で、総出力って何www
>>52 >>45や
>>49はmAhのhが時間て事をようやく知ったばかりなんだからあんまり苛めるな
だから1時間て言葉から離れられないw
>>53 電池容量や電流などに関する単位は、基本1時間あたりの数値を表現する決まり
一連のやりとり見てると放射線量の話とダブってくるな
いつから日本人はこんなに算数が弱くなっちゃったんだ?
>>54 あ、納得だわw
まぁマヌケをからかうだけでは何なので少し真面目にw
電池の容量は時間放電率で表し家庭用充電池やRCバッテリーは
1時間放電率が一般的に採用されている。
5,000mAhとは5A電流を放電終止電圧に達するまで1時間流せると言うこと。
Cは充電、放電に用いられるが放電の場合は一般に最大放電電流。
マヌケさんが混乱するのはこれを電流値で表現せずにCと表すから
C=1時間放電率の電流値 つまり容量とCの商が放電可能時間。
で、乗数は合わせて計算してねw
>>55 はぁぁっ、単位に決まりねぇ
やっぱりマヌケにはつきあいきれん、もう消えるわ
とか言いながらワザと雑に書いているあたり性格悪いなぁ
1時間放電率の容量はあくまで1時間かけて放電した場合。
通常放電時間はその計算よりも1C>放電電流ではより長く、1C<放電電流でより短くなる。
賢者は消えた、我々愚者の勝利だ!
ニッカドくらい簡単・手軽にできないものですかねえ・・・
いやいや別に難しい話じゃないよ
上の人らが勝手に難しそうに話してるだけ
初心者の私から一言…パンクしそうですw
このスレには、回答はしないが専門的な知識で論破するのが好きな賢者が住んでる
・1時間あたりの数値を表現する決まり
・1時間放電率が一般的に採用されている
俺にはこの違いが理解できない
だが理解しても他人の回答に対してこんなレスはしたくない
>>60 リポ、リフェってそれほど難しくなくない?
毎回バランス充電して、過放電に気をつける。
コレだけでニッスイよりずっと扱い易い気がする。
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 20:16:25.75 ID:tvH4WR8G
タミヤのブラシレスかヨコモのBL-RS2のどちらかで悩んでます。
サーキットの常連に聞いた話しだとタミヤのアンプはデカいだけで、タミチャレにでる意外は買う意味が無いぐらい糞で、サイズもデカ過ぎるって言われました。
タミチャレにも先々は興味あるんですが、そこまでデカいならヨコモかなと…
ヨコモとタミヤでそんなに性能差、サイズの差があるんでしょうか?
>>65 俺はサーキットのレギュがタミヤブラシレスオンリーだからタミヤだけど、
そうじゃないならタミヤ買う必要はまったくないと思う。
クラバスやTXT-1に使いたいんですが、タミヤのセットの中で○○○kVが
1番小さいブラシレスセットなら大丈夫ですかね?
貧乏なんで、他の車との使い回しを考えてます。
どっちもツインモーターだけど2セット買うのか?
おおよそ勘違いしたバカが大騒ぎしてるだけなんだろうけど、
Cってのはそのバッテリーが1時間あたりに充放電し続けられる能力を示す。
5000mAhなら1時間5A。
まぁ簡単にいうと何Aで充放電すれば1時間で完了するかってこと。
Cという言葉単体で言うならこういうことだ。
1C充電は1時間というのはご存知の通りだろ?
充電のみで考えるなら2C充電というのもある。もちろん3C以上もあるが。
これは1Cの倍のA数を掛けて半分の時間で充電を完了させるというものだ。
つまり5000mAhなら10Aブチ込むぞってことで、充電が30分で終わる。
理論的には50C充電を行えば1.2分で充電が完了するってことになる。
こんなバッテリーは今現在は無いけどな。
ここから言えるのは1Cは1時間だが、それ以上の数字は1時間では無いってことだ。
これを放電に当てはめると、5000mAh/50Cのバッテリーは1時間で250Aではなく、1.2分で250Aを出す能力ということ。
逆にいえば1時間"以内"に出せる最大放電量、つまり総出力もしくは総仕事量ってことでもある。
0.5Cとかだと1時間"以上"かけた放電量となる。
そのあたりをよく理解しないまま1時間じゃねぇとか、電気に時間単位は無いとか言うから訳がわからないことになるんだよ。
Ahはアンペア時(アワー)、つまり1時間のこと。
1Ah=1Cってことだ。
クーロンならこんなややこしい事にはならなかったと思うんだけどな。
>>69 >おおよそ勘違いしたバカ
自分の事ですね
>>69 うーん
で、結局パワーもほしいけど、長くも走らせたい時は
なんCの物がお薦めですか?
4WDのバギーでブラシレスでグレード上のほう
>>73 長く走らせるなら単純に容量が多いものを買えばいいよ。
ただ、放電特性がフラットで最後にストンと電圧が落ちるやつを買うこと。
でないとだらだら電圧が落ちて使える容量が少ない。
30Cもあればよっぽど大丈夫。
>>63 いや、こいつはマヌケをからかうのが好きなだけだから。
弄られたくなかったら知ったかや妄想を垂れ流さなければ良いだけのこと。
Li-Poスレで昔エライ目にあったw
>67
タミヤってkv値表記だっけ
別に使って問題ないとは思うよ
あんまバカッ速いものもないだろうし
トルク寄りたってクローラー買ったんじゃ他に使えないしね
で、どこらへんが貧乏だって?w
79 :
67:2011/09/06(火) 01:03:51.77 ID:2ggazmNj
>>78 ありがとうございます。
クローラー専用買えないし、皆さんみたいに何個もブラシレス買えませんから…
急に黙り込む住民たち。
メインが330で一番の取っておきがエクストレイ…
安くなった言われても当たり外れのわからんクソ高いモーターになんか手が出ねえよ
>>80 住人はヌルい回答が無いと出てこないよ
質問にも出てこない、世間話やチラ裏にも出てこない
ヌルい回答をチンチンに熱くするために住んでいる
ニッスイをアチチに放充電するカツオみたいだな。
ブラシレスあと2セットくらい欲しい。20TくらいのMに使えるやつ。
1万もしないが、なんか微妙に手が出ないな。5000円くらいなら2セット買うんだけどな・・・
フロントワンウェイを取り付けようと思うのですが、
取付方向は決まっているのでしょうか?
決まってます。
説明書をよく見て組み付けてください。
>>85 ありがとうございます。
説明書はないので画像を参考に取付けて見ます
ジョイントカップを挿してみて回転方向も確認するとミスも少なくなるよ
ここ最近の5スレくらいかな、このスレって急に「やさしく」無くなったよね
その分「やらしく」なったから無問題
こういう流れはいつものことだろ
91 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/09(金) 07:46:23.93 ID:C5+mbRza
よくある一般的な3ミリのヘックスビスの六角部分って何ミリですか?
2mm
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/09(金) 11:22:16.45 ID:C5+mbRza
ありがとうございます
リポの充電器なんですが、急速充電器だけだと駄目ですか?
寿命とか安全性とかで
問題ないよ。
1部の安価なACアダプタ式は知らんが、
大抵の物は電流も設定できるから、急速じゃない充電もできる。
97 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/09(金) 17:02:15.67 ID:ew2z9wUN
叩かれるかもだけど
ハイペリオンのを買えば幸せになれるよ。
ハイペリ0606使ってます。
放電が1Aなのが欠点(?)だと思う…
99 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/09(金) 19:59:37.89 ID:+Dy///gY
ビギナーにはじゅうぶんだよ
102 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/09(金) 22:36:15.52 ID:VYb0kmBB
>>94 リポの充電器買うなら保管モードあったほうがいい。
長文失礼します。
OTA-R31にFワンウェイ、Rソリッドアクスルを取り付けたのですが、
取り付け前に比べるとまったくコントロールができなくなりました。
ストレートをある程度加速し、スロットルオフすると勝手に車体が曲がってしまいます。
これはセッティングが問題なのでしょうか?
また、フロントワンウェイの取り付け方向ですが、アクセルオフするとタイヤが空転する方向で
間違いはありませんでしょうか?
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/10(土) 00:01:25.03 ID:uQ5r1klH
>>103 1WAYの効きが左右で揃わないと癖が出るので差が有るなら解消した方が良いと思う。
>>104 ありがとうございます。
正しい挙動のようで安心しました。
自分の腕がついていけてないだけですね。
>>105 効きが左右で違います。
解消の方法を教えていただけませんか?
やべageちまった・・・
>>106 突き放す様だがきちんとメンテナンスする以外にないよ。
ベアリングからユニバまできっちり動く様にガンガレ。
>>106 ワンウェイベアリングの動きに差がないなら、
駆動系のどこかの動きが重くなってる。
>>103 それでいいと思う。
例えばS字の最初のカーブ終わる手前でアクセルオフ、カウンター当ててるステアリングを逆に切ってアクセルオンで次に進入すればいい。
まぁアクセル抜くか微妙に握ったままだとかはあるけど。
ワンウェイの向きは、車体持って前進→フルブレーキしたときにタイヤがクルクル回り続ければ正解。
左右で止まる時間が違うならベアリング変えてみる。
ホイールハブが樹脂なら抵抗になってることがあるからアルミ製に変える。
>>107-109 ありがとうございます。
ハブはアルミに交換済みなので、
まずベアリングを変えて試してみます。
ワンウェイルーブも注しましょう。
ワンウェイの効果をよく理解せずに買ったのかな?
タイヤを空転させてブレーキを掛ければわかるけど、ワンウェイを組んだ場合にブレーキが効くのはリヤタイヤだけになる。
つまり実車で言うところのサイドブレーキ。
スロットルオフでも同じようにモーターや駆動系のフリクション、ドラッグブレーキなどが効くのでリヤタイヤだけに軽くブレーキが効く。
ワンウェイを組んだらキッカケや微調整以外でのスロットルオフは挙動を乱す原因、操作はシビアになり難しくなる。
その代わりキッカケはスロットルオフやブレーキで容易になり、慣れるとワンウェイは手放せなくなる。
好みのでフロントワンウェイかセンターワンウェイのどちらかに行き着くことになると思う。
>>110 >>109で追加だけど、ベアリングとかユニバを左右入れ換えてみるとかで試すと早く原因にたどり着くかもね。
まだ使えるのに交換してしまったら無駄な出費になるかもしれないし。
ハイペリオン調べてみたんだけど
「保管モードあり」って書いてるものですか?
なんて表記してあります?
ラジコンは日本ではマイナーなオタ趣味ですが欧米ではどうなのですか?
>>115 それなりに
日本じゃマイナーな建機が向こうじゃ人気だったりする
英国じゃF1が熱かった
>>110 変える前に指摘された部分を確認しろよ。
組み付け方が原因とかだと、いつまで経っても解決しないぞ。
いや、RC屋では普通に売ってただろうw
シリコンハウスで安く手に入る様になったのはありがたいけど
前スレで相談した者です。
タミチャレ初参加、車検失格で走れませんでした。
完成ボディ買っときゃ良かった…OTL
準備した新品LiFeバッテリー数本、来年まで置いてても大丈夫ですか?
たまに歯医者さんとかみたいなキュイーンって音する車いるけどあれなに?
そーいうモーターがあるの?
あらぁ・・・タミヤ以外のボディでも載せてたのか?
まぁしゃあないわな。
リフェは満充電もしくは使い切った状態での放置は厳禁だ。
だいたい50%くらいの充電状態で保管するのがいい。
自己放電は少ないはずだけど、長期間保管するなら一応定期的に電圧チェックだけでもしたほうがいいと思うな。
それか今回買ったのは練習用に下ろして次新しいのを買うか。
噛み合わせキツメにしたら、そういう音しやすいよねw
ラジコンでドリフトしてる人はDQNが多いんですか?
残念ながらそれに近い人はけっこう多いかも
パッと見で解る場合は近づかないでおこう
128 :
122:2011/09/11(日) 13:48:21.06 ID:RNh7cAST
>>124 新品でも放置したら駄目なんですね^^;
ボディはタミヤ製でしたがカットラインが悪いと説明が有りました。
車検ってめっちゃ厳しいんですね(>_<)
カットライン・・・
まぁ車高を著しく変えるくらい残したり切り込んだりしたらアウトかな。
あとはリアルさを欠如させるような加工とか。
普通のラインで切ってればよほど下手くそじゃない限り車検は通ると思うが・・・
>>123 高回転回ると出るやつあるよ。
自分持ってるやつだと、ブラシモーター
19Tで四万以上回ると音がすごいわ。
131 :
122:2011/09/11(日) 16:35:57.37 ID:RNh7cAST
>>129 箱の絵を見ながら一周まっすぐ切りました。
車高(全高?)自体は変わってないはずですが、残ってると言われた気が…
一人で参加するもんじゃないっす(>_<)
切りすぎたんじゃなくて、切り残しならその場で切れば済む話だったんじゃ?
はさみ持って行ってなかったっす(>_<)
はさみくらい買うか借りるかすればいいだけだろ
カッターでも良かったわけだし
来年はXBキット買って参加します。
タミヤもタミヤだな。
そのくらいフォローしろと思う。
タミチャレなら主催はどっかもRC屋だろ
タミチャレは店ごとにほとんど毎月あるだろ?
失格で走れないとか来年とかタミグラと勘違いしてる気がするが
色々と理解できてなさそうだし動揺して何もできなかったぽいな
139 :
122:2011/09/11(日) 19:37:02.90 ID:CveoMeeN
すんません。タミグラフレッシュです…
タミグラスレでXBで参加する人もいる。という話が出てたので、一人での初参
加者はそっちが正しいのかと…
また、初心者は何でもかんでも通販やオークションで買うもんでは有りませんね。
お店で買って色々聞いてればこんな事にはならなかったかもしれませんし、全ては
自分の身から出た錆ですから、来年は走れるように準備したいです。
自分のような初心者が今後、出ないように楽しんでほしいと思いまして…
スレ汚し、すみませんでした。
あー、フルカウルみたいにしちゃったのかw
車検って一回失格したらもうダメだったっけ?
切ってからまた受ければよかったんじゃね?
>>140 いや、時間内であれば再車検は平気だし
レース中にモーター壊れたとかで交換したりすれば
ちゃんと言えば車検してくれる
こういう場合なら、ハサミやカッターが無いと申告すれば貸してくれただろうに
これじゃ通らないから、ピットで直してきてねというニュアンスを勘違いして、
もうダメポと帰っちゃったパターンじゃないかな?
コミュ障統合失調症
>>143 わかるが【やさしく】の初心者スレだからダメ
>>142 人によっては結構適当なこと言うからな。
曖昧な言い回しでニュアンスに頼ること自体が駄目だろ。
まぁ失格ですって言われたらもうダメポと思うかもな。
なんせ失格だからな・・・ボルトみたいに。
レギュ違反なら切ればいいと思うかもわからんが。
とりあえず勿体無い事したな。
>>139 XBで参加する人はいても、車両とプロポとバッテリーだけ持ってレースに参加する人は滅多にいない。
だからレース慣れしている人は、いつも過剰に荷物を持ち込む。やり過ぎの人もいるけどw。
最低でも、
・キットを組んだ時に使った工具全部
・ぶつけて壊した経験のあるパーツのスペア
は持ち込む。これ基本の基本。
これはこれで勉強出来た、と前向きに考えて、次の糧にしなさい。
それでこそ成長につながるんだから。
148 :
122:2011/09/11(日) 23:00:16.59 ID:CveoMeeN
レギュ違反って、失格とは違うんですね…
切れば良いと言われたけど、はさみもカッターも持ってなかったんで、
車検通らない=参加できない=駄目(失格)と。。。
>>143さんの言うように、コミュニケーション障害ですね。
皆さん、本当にすみませんでした。
>>147 最後の二行はワロタw あんたは「みのもんた」か!
150 :
122:2011/09/11(日) 23:16:54.79 ID:CveoMeeN
やはりラジコンのレースって一人で参加するもんじゃないですね。
今回のですごく実感しました…
一人で参加しても普通は帰る頃には一人位は友達出来るもんだと思うけどなw
ラジコンやってる人は教えたがりが多いから
だねー
相手の名前知らんくてもいつの間にか話し込んでたりすんだ
ひとりがダメってこたなくて空気読んで入り込んじゃえばいいんだ
誰もが大抵はじめてのレースでは一人で参加するもんだし。
自分もそうだったし。
ショップ主催のレースに何回か出ていれば何人か知り合いができるのでそういった人達とタミグラ参加すればOK。
来年までにはそうやって知り合いを増やしてタミグラ参加したらいいよ。
そうすれば工具や予備パーツが無い時なんかに知り合いを増やしておけば貸してもらえたりするし。
一人でタミグラ参加だとテントやテーブルにバッテリーなど全てを用意しないといけないけど知り合いと参加すれば
全てを用意する必要が無くなって出費も抑えられるし。
もう参加しないんじゃない?
コミュ障って認めてるし。
人のラジコンにぶつけたら賠償問題に発展することはありますか?
状況によっては有るんじゃないかな。
レース中なら無いと思うが、公園等なら弁償しなきゃいけない場合も有るだろう。
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 09:55:52.87 ID:HdVktQK4
>>153 耳の聞こえない俺でもレース参加出来ますか?
出来たとしてもまわりのみんなと知り合えるのかなぁ?
ラジコン仲間一人もいない一匹狼です。
158 :
ヌコラ ◆yo8YHI0KkI :2011/09/12(月) 10:08:53.53 ID:D0QSzsMi
オオカミだおー
/)__/)
/ ・_●・)
|ミlV゚д゚Vミガゥゥ
|つ ̄ ̄つ
買j| ノ
∪-―J
主催者側しだいだと思う
>>157 前に行ってたコースでいたな
簡単な会話はこっちの口見て理解してくれたし細かいことは筆談したわ
聞こえないの知らないで俺から話しかけたんだけどみんな普通にコミュニケーションとってたぞ
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 11:05:42.96 ID:HdVktQK4
>>159 マジで。
じゃあ、買ったばかりのTA-06でタミグラに参加してみたいわ。
筆談ボードはいつも携帯してるので。
>>157 簡単な会話は口、読めますよね?
スタートが旗や手の合図だったら問題ないと思う。
>>159 あなたがうらやましいな。
私も友達いない(>_<)
ホビーラジコンやってる奴、近所で見た事ない。
上にもあるけどまずショップレースに出てみるとか練習するとかで
店員や常連と仲良くもしくは顔見知りになっておくと楽だよ
地方のタミグラはショップや仲間で固まることが多いし助手をしてもらったり色々教えてもらったりできる
個人的にはなにか不自由がある人は最大限アピールして手伝ってもらってもいいと思うよ
まずお店やサーキット場が有る事自体がうらやましいです。
皆さん、やっぱり遠くまで行かれるんですかね?
>>163 俺は糞田舎だけど車で30分から2時間位の何ヵ所かのレースに通ってるよ
移動手段があれば距離は関係ないと思ってる
>>164 やはりそんなもんなんですね。
もっと積極的に足運ぼうかな…
近く…車で4時間くらいか。。。
>>165 4時間はなかなか遠いな。
俺は20分と1時間半くらいの室内サーキット行ってる。
近いとこのがいいんだけど、商売とかの売上のことしか考えてない雰囲気丸出しだから1時間半かかるほうによく行ってる。
自分で倉庫借りてやった方が安上がりな気がしてきた。
潰れた会社の倉庫は、15分圏内にたくさん有る。
でも、それじゃいつまでたっても一人だしな…
遠くてもサーキット場に行けばネットとかで情報無いサーキット場も
あるもんですか?
M05とか買って、和気あいあいとまったり遊んでみたいです。
オンのコースは何処にでも有って良いよなー
>>167 支障が無い範囲で住所晒したら?
意外と近くの奴いるかもよ
>>167 どこにでもサーキットはあるんだけどな
ネットだけじゃなく雑誌のコース案内とか近くのRC店に行って聞いてみるとか
ラジコンやってる他人と知り合ってみないとな
171 :
167:2011/09/12(月) 13:24:29.71 ID:oefQbQWK
ちょっとサーキット回ってみますわ。
情報収集から始めないと…
オフは車で1〜2時間圏内にたくさん有ります。
問い合わせたらGPばっかりで萎えましたが…
172 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 13:42:15.59 ID:D0QSzsMi
>>167 俺も考えた事あるわ
使ってない倉庫借りて仲間どうしで楽しみたいよね
だが、ラジコン仲間がいない@富山
173 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 14:04:42.36 ID:VIGlwPfW
質問ですが、昔のアンプ(5年ぐらい前かな?)にリポ、リフェバッテリーって使えますか?
>>173 使えるが、バッテリーの過放電に注意。
初回だけ時間を測っておきタレたら即やめる。
次回以降はその時間になったら止めるようにすること。
できればカットオフ回路のコネクターを別で付けた方が良い。
リフェ用のカットオフ回路のコネクターで安いのって有ります?
ヤフオクのが安いんで何人かの出品者に相談したらリポ用ばっかりだった。
たれたらすぐやめればいいだけじゃないのかな
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 16:00:45.96 ID:VIGlwPfW
ありがとうございます!
タレたらすぐやめることにします。
179 :
176:2011/09/12(月) 16:13:03.38 ID:oefQbQWK
>>177 ありがとうございます。
たれたらすぐ止めます。
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 18:01:45.21 ID:LEbcjKZh
ありがとうございます!
たれたらすぐヤメます。
>>150 まぁ、物理的に荷物見ててくれる人がいないと、トイレにも食事にも行けないわな。
>>157 右腕が無い人でもレースに出ているから大丈夫。左手一本で器用に走るよ、ってか、俺よりうまいよ!
>>165 >近く…車で4時間くらいか。。。
一番近くのサーキットに行くのに4時間かかるってこと?
一体どこに住んでるの?
山の中
下界に下りるまでが3時間半、そこからサーキットまで約30糞w
下界wwwww
オレはドリコースなら10分くらいのところにあるが、本格的なツーリングとかになると2時間くらい車で走らないと無いわ。
飛行場とオフなら20分圏内に2〜3箇所あるが。
そのうちの1箇所は飛行場とオフとボート用の池が集結したところだな。
アスファルトひいたら完全なラジコンワールドになるんだが・・・まぁ無いだろうな。
私の周りにはシャーシをカーボンに交換している人が
ほとんどです。
シャーシをカーボンに交換するメリットを教えてください。
一言でいうなら車の限界が上がるってとこだろうか
違いが判るレベルでないとわからんかも
見た目で入れる人も多いが
>>185 大抵の場合は重量が軽くなる。
セッティングを変更したときの効果が分かりやすくなる。
つまり、曖昧さが無くなる。当たれば良いけど、外すと酷いってこと。
>>186 >>187 ありがとうございます。
まだセッティングもほとんどできていない
状態ですが、見た目と今後を考え導入して
みます。
へたくそがカーボンシャーシとか使っていると
どノーマルのバスタブで執拗に抜いて行くオレ
みたいな奴がいるから気を付けてねw
ドリフト用の色付きや面白い形してるの見ると必要無くても欲しくなる
ほんと、気持ち悪いな
入門機でハイエンド抜いてやったぜ〜wとか
状況も条件も書かずに吹聴するアホっているからな
そういうやつがいるから気をつけろって話だろ。
なにイラついてんだよ・・・
やった!
RMのトムス再販するみたいね?
OPでカーボンシャーシも出してくれたら最高
ここで話に出ていたYB-S391(Ni-MH)を購入し、使っていたのですが最近充電しても
以前のように長く使えません。
使用後はハイペリオン充放電機で放電(1.0A/5.4V下限設定)、1000mAh入れて保管。
使用当日に放電→3.9Aで充電(最近は2000mA位しか入りませんでした)
としておりましたが使用方法に問題が有り、メモリー効果により充電容量が
入らなくなったのでしょうか?
使用期間は半年ほどです。
>>197 大体の使用回数は?
100回越えているなら既に寿命かと。
ありがとうございます。
60回くらいです。
100回くらいで寿命と考えた方が良いんですね。
2〜3年使えるもんかと思ってました^^;
保管が長かった後とか、リフレッシュ充放電してみると復活するよ
201 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 09:11:21.51 ID:Btgyd0ut
>>195 個人的にはTA-02のカストロールトヨタトムススープラを再販して欲しい。
90年代俺が小学生の時に初めてラジコン始めたシャーシだ。
壊れて捨てちゃったけどね…
>>201 再販する理由がない。
TA02ならF-150が再販されてるからそれ買っとけ
>
>>200 リフレッシュ充放電とは、現在の保管状態(1000mAくらい入ってる)から満充電→
放電(5.4V下限設定)を2〜3回繰り返すでよろしいですか?
>>201 TA02なら未組立だってそんなにプレミアついてないよ
中古なら格安で買えるし、
>>202が言うように現行モデルもある
ボディもTT01Dで再販されたから入手は容易
205 :
202:2011/09/15(木) 09:42:22.81 ID:gM7K0qbc
TA02Wそのものが欲しいとなると、再販キットのほかに
TA01のパーツもいるから面倒だけどね・・・
206 :
初心者歓迎:2011/09/15(木) 09:49:20.44 ID:U3HWFIeB
関東走行会スレへ来てください
日程:9/18 12:00〜 3時間程度
場所:駒沢公園 中央広場売店前
目印:プロポかマシンかバッテリー等RCグッズを鞄から出し1点各自裸持ちしてわかるようにする
車 :何でもOK (騒音関係からGPは×)
まずはみんなで缶ジュース(主催者660が提供)をのみながらラジ談義
飲み終わった缶を公園内に置き即席レース
※バッテリーは各自充電してくること 一応ニッスイ10本タムギヤ2本お持ちしますが・・・・
ジュースの準備もありますので参加できる方はここに持参マシンを記載していってください。
>>203 放電5.4Vカットで使ってたの?0.9V/セルだよな。
マッチドのバラセルでやるならまだしも、
ストレートパックでやるにはちょっと低くないか?
元々電圧低かったセルが、過放電気味で死にかけてる可能性あるかもよ。
0.1Aとか低い設定でゆるゆる充放電を何回かやってダメなら、
セル何個か死んでるかも。
バラしてから生きてるセルだけでまた組み直すんだw
208 :
197=203:2011/09/15(木) 10:28:37.77 ID:Da5YjVIK
>>207 隊長!セル組み直しなんてレベル高すぎます。
ゆるゆる充放電やってみますね。
ありがとう。
今後は6.0vカットで放電するように。
了解しました!
ありがとうございます。
211 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 14:54:38.13 ID:JrvyWclY
スイマセン、お願いします。 友人から田宮スーパーストックモーターTZをもらったんですが、進角調整をどの方向に回すと進角するのか分かりません。
お願いします
>>211 進角は加工しなければ、調整出来ない様になっています
>>212 はい、一応削ってスライドする様にはしてます
>>213 何の為に進角をつけるのか知らんがモーターの回転方向にエンドベルを回せばおk
なぜつけるのかわからんが耐久性も落ちるので自己責任で
反対にまわせばトルク型になって耐久性上がります?
>>207 単セル放電のフォースマックスは0.7V/sellだったけど低すぎだったんかな?
シングルターンで50回使っても、そんなにパワーダウンは感じないんだが。
これは、セルが丈夫なのか?放電電圧も関係あるんだろうか?
それで問題ないなら普通、気持ち低い程度
>>207はストレートパック向けの発言
走行中に車がどちらか片方に勝手に曲がってしまうという症状が出て困っています
トリムを合わせなおしてもすぐに片方どちらかに曲がっていってしまい、まっすぐ走れません
サーボのネジを締めなおしても直らず、ステアリングロッドもスムーズに転がったので、
ここが曲がったわけでもないようです
アーム類も特に曲がっているようにはみえません
この場合何が原因なのでしょうか?
車種はDT02、メカはXBに付属していたものです
>>201 エッソウルトラフロースープラのボディがまだ売っているところにはあるので、それを買ってカストロールカラーに塗ればいいんじゃね?
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 19:34:54.51 ID:Btgyd0ut
考えられることは
ターンバックルが両方同じ長さではない
タイヤが消耗してしてアンバランス状態になっている
あとはねじの絞めすぎによるステアリングの軽さがないとか?
それ以外はそのシャーシの仕様じゃないかな?
222 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 19:37:27.55 ID:Btgyd0ut
>>220 まじでか。
売っているなら是非買いたいものだ。
2000年モデルより前の奴が好みだけど、まぁ仕方ないよね。
>>215 そういう物でもない
ブラシの当たり方とかコミュの状態でトルクも回転も変わる
無茶しなきゃ普通に使えるけど23Tのストックモーター自体が長持ちするもんじゃない
>>221 返答ありがとうございます
途中まではちゃんとまっすぐ走っていたので、
シャーシの仕様ではなく、車のどこかにトラブルが起きているという事だけは間違いないと思います
とりあえずタイヤは今日初めて使ったものなので、これが原因ということはないはずです
ベアリングもスムーズに回っているので、この辺りの問題でもないと思うのですが…何が原因なんだろう
>>219 サーボセイバーにガタが有るか、動きがスムーズじゃないと
きちんとセンターに戻らなくてそうなることがあるよ
>>217 気持ち低い程度か有り難う。
>>218 充電の直前にバラセル放電器にかけてる。
ちなみに6セルで3500円の安物だよ。
>>223 メンテしてれば100パックくらいまでならそんなに性能落ちないよ。
>>219 リアデフの動きはどう? 各部のネジは緩んでない?
サスアームのネジが緩んでホイールに接触とかしてない?
229 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 20:27:18.72 ID:Btgyd0ut
知り合いが初めて買ったフタバの3prkaについてたS3003サーボはセンターにちゃんと戻らなくて、トリムでまっすぐにしたのに必ず曲がるって言ってたな。
左にはすごい切れるけど、右には切れが甘いとか。
ステアリング周りで何かに引っかかってセンターに戻りにくい場合もあるし。
一応、近くの専門店に持って行って見てもらった方が良いかも。
>>223 ありがとう。
>>219 自分のもな〜んも解らずにばらしたらホイールリムの形成継ぎ目が
剥離してるのが有ったよ。
>>225 そういえば以前、似たような症状が出たサーボを違う車に乗せ変えたら
なぜかちゃんと進むようになったことがありました
もしかしたらこの辺りに原因があるのかもしれません
>>227 ギアデフはちゃんと機能しています。ネジの干渉もありません
緩みは今からチェックしてみます
>>228 ジャンプの着地失敗か、木に当てたのが原因だと思います
ステアリングロッドとサーボセイバーを組みなおして、車庫の中でゆっくりと走らせてみたのですが、
トリム調整の誤差レベルの振れ方はするものの、明らかに偏った曲がり方はしなくなりました
ただ、全速力で走らせるとどうなるかはわからないので、明日試走して同じようなトラブルが出たら、
>>229の手段をとってみることにします。皆さんありがとうございました
>>221 DT-02は元々ステアロッドの長さ違うよ、ダイレクトだから。
ハイトルクサーボセイバーに変えたりしたらよくならないかな?
>>228 もしかしたら、サーボのポテンションメーターが壊れたのかも。
他にサーボがあるなら一回交換してみて。
何自分にレスしてるんだ?w
逝ってくるw
>>224 要因はいくらでもあるけど、まだ出てないものを。
まっ平らの板に、そーっと後輪だけ着地させる(前輪は浮かせたまま)。
そのまま前輪を、さらにそーーーっと着地させる。
たとえば、左タイヤが先に着いて10mmほどおいて右タイヤが着地したら、そりゃまっすぐ走らない。
そうなれば、サスアームの動きが渋い、ダンパーのシャフトが曲がってる、ダンパーステーが歪んでる、メインフレームが歪んでる……など。
これ以上は現物を見ないと判断できないので、まあいろいろ確認してみて。
新品で買ったTA05、シャーシ歪んでたぞw
238 :
ヘビトカゲ:2011/09/16(金) 16:49:06.66 ID:akAMHcJ2
そんなもんですターイ
茹でて修正ターイ
DT-02だろ?オフロードだからもっと適当にやったらいいんじゃないか?
少しくらいトリムがずれてる車の方が修正蛇の練習になるぜ!
>>239 オフで片巻出たらまともに走らせられんよ。
パワー的には一昔前のシングルターンモデファイトか積んでるんだぞ。
DT-02に積むかは分からんが。最低でも12Tくらいは載せるだろ。
ヘビトカゲ知ってる人いなくて泣いた
いや知ってるけど返し思いつかねーもん
どうでもいいけど第三世界の長井っていつ1巻出るのかねえ
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/18(日) 08:56:36.42 ID:IctOzMPy
質問お願いします。
タミヤのブラシレスモーター10.5Tは回転数はどの位ですか?
ブラシモーターに当てはめると何Tのどのクラスのモーターでしょうか?
すいません、TA05Ver2Rの組み立て済みを安く入手したんですが、「これだけは買っとけ」っていうオプションはありますか?
キット素組みの状態です。
タミグラ出場は考えてないので、他社のものでも構いません。
それがすでに組まれたものがRだよ。
だからこれ以上組む必要性はない。
ドリフトならまだしもグリップに使うならこれ以上のアルミパーツ投入は逆に重量増になる。
>>243 そのモーターのKV値を調べるんだ。
KV値は1Vに対する回転数だから、使うバッテリーのV数で掛け算してやれば回転数が出る。
たぶん3000KVくらいだと思うが。
>>245 ありがとうございます。
青々とした(笑)他のTA05は自己満足、と捉えてよろしいでしょうか?
後は好みの調整によって必要なオプションが違う
必須オプションは付いてるから、好き好きで味付けしてください
自己満足のためにやるのが趣味なので、
>>247の質問は変です
ドレスアップ効果しかないといわれるアルミパーツでも、綺麗なウエイトとして使ってる人もいます
少なくともアルミダンパーステーは不要だね。
カーボンならいいけどアルミのものは高重心化してしまう。
バルクも不要。
>>249 ロール増やしたいときには使えるよ。
ルーフウエイトって手もなくはないが安定しない。
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/18(日) 18:11:20.10 ID:IctOzMPy
>>246さん、ありがとうです!
そうやって計算するんですね、またまたスキルアップしました!
252 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/18(日) 23:32:00.49 ID:1rz75wTa
TSU-01というサーボについてなのですが、中のギヤが欠けてしまいました。
これはS3003用のギヤに交換可能なのでしょうか?
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/19(月) 09:30:06.49 ID:f+xQ+JUS
>>253 ありがとうございます。ギヤ交換します。
ダンパーの取り付け位置の違いって足回りの柔らかさ以外になにか変わりますか?
ダンパーの効くタイミングとか、車高とか、リバウンドとか、ものによっては重心やロールセンターとかも。
すみません、専門用語が分からないので幼稚な説明になってしまいますがよろしくお願いします。
アンプ付きのプロポに交換して、ニュートラルとハイポイントの調整をし終えて、モーターに接続。
実際走らせてみると、直進はゆっくり加速し、スローのまま。
バックに入れるといきなり直進時の倍以上のパワーとスピードで、ホイールスピンをしながらバックします。
ゆっくりバックに入れても、あるポイントでいきなり最高速バックで走り出す始末。逆に直進はトロトロとしか走りません。
いったい何が悪いのかさっぱり分かりません。
プロポはフタバNewアタックBEC
アンプはフタバFP-MC112Bです。
買ったショップに行ければいいんですが、家族サービスでRCを弄れるのが深夜のみ。
自分だけの休日は当分先になりそうなのでこちらで質問させていただきました。
よろしくお願いします。
スロットルをリバースに
どう考えても前後進が逆
アンプとモーターの接続を逆にしろ
そんなの一瞬でわかるだろ・・・
261 :
257:2011/09/19(月) 19:05:26.09 ID:ztQVCIyO
え!?
そんな単純な事だったんですか!?
イメージでは逆に接続すると、レバーを前進に入れたら車がバックする様な気がするんですが・・・
ハイポイント設定をミスってるっぽいですね。
NEWアタックってえらい古くない?
プロポのリバースいれて、さらにモーターの配線を逆にしたら直りそうな気がする
112Bも大概古いけど。
「買ったショップに行ければいいんですが」って、まさか最近買ったわけじゃないよね?
自分の記憶では、112Bは別にバックは半分の速度とか、そういうのではなかったと思う(間違ってたらゴメン)ので、ハイポイントの調整ミスに1票。
取説残してない?残してたら取説見ながら再調整。
捨てたなら、なんとか手に入れて再調整。
それも絶望的なら…諦めて新規にアンプだけでも買い直しなさい。
265 :
257:2011/09/19(月) 20:03:08.07 ID:ztQVCIyO
>>258 >>263 すみません、プロポのスロットルをリバースにするとはどういう事でしょうか?
後退側にレバーを倒すという事ですか?
何分にもRCを触るのも20年振りで、このアンプというのも初めて扱います。
浦島もいいとこです・・・(>_<)
266 :
257:2011/09/19(月) 20:18:38.08 ID:ztQVCIyO
>>264 実は古いRCを再起動させようとしたら上手く動かなかったため、ショップにて新古品で眠っていた上記のプロポセットを安く譲ってもらったのです。
取説はあります。
ハイポイントの調整の事なんですが、取説ではモニターランプが緑から赤になる所がハイポイントだと説明されているのですが、自分でやってみたところ赤にならないので、結局緑の状態で調整を終わらせていました。
ひょっとしてこれがミスだったのかも・・・
そういえば最初、モーターを接続したまま調整をしてしまい、途中で気が付いてモーターを外してニュートラルだけ調整しなおしました。
ゴメンなさい、なんか後出し情報になってしまいました。
もう一度、子供を寝かしつけてから調整しなおしてみます。
皆さんどうもありがとうございましたm(_ _)m
もしかして、リバースも無い世代かも知れん…
ナローバンドじゃないし、パワーソースも20年前と全く違うから、本格的に復帰するなら新しく買い換えたほうが無難だと思う。
ちなみに、ハイポイントの設定ミスならいきなり最高速にはならないと思う。
単純に故障の線も有り得る
単純にハイポイントの設定ミスじゃん
ハイポイントの設定ミスじゃないと書いてしまった自分が恥ずかしいじゃないかw
ハイポイント設定に関して、説明書の読解ミスだね。
正しく説明書を理解して設定しなおせばOK
今日雨上がりにTT01Eで遊んでたら、水溜りにドボンした
結構深くてビショビショになったけど、すぐ電源切って放置
家帰ってドライヤー送風で乾かして今電源入れたら動いたわ
もうこれって一安心していいかな?
>>271 たぶん端っこにまだ水があるかもしれないからもう少し陰干し。
>>271 ウチはでかいゴミ袋(70L位の)の底に穴(温風出口)を空け
RC入れて、袋の口に最弱で設定したドライヤーを設置
直接RCに熱風が掛からないように(熱による変形対策)逸らしておいて、1時間位放置
余り長時間水が残るとベアリングやシャフトが錆びるから
温室みたいにして熱で蒸発を促すよ
よこから失礼
アンプってどの位水に弱いの?防水のアンプもあるらしいけど
アンプに限らず電子機器は水には弱い
ショートしたら大概死亡
LRPなんかは防水アンプ出してるけど
ケースの中は樹脂で固められてて水の入る隙間がないねw
防水を考えるくらいだから、バギーとかでしょ。
タッパーに入れて、配線穴はコーキングなんかじゃ駄目なの?
夏は熱の関係でかなり厳しいと思うが…
ラジコンについてのいろはが学べるサイトってRCmaniacsの他にありますか?
探し方が悪いのかが見つかりません。
>>278 ありがとう。色々情報が載ってるけど欲しい情報を探すのに苦労しそう。
ラジコンの種類や歴史なんかから始まって走行テクニックやメンテなど
インデックスやサイト内検索があるようなラジコン版自動車学校のようなサイトを探してるんだけど・・・
>>275 >>276 返事ありがとうごさいます
バギーをトライしてみたく質問しました
一度タッパに入れてやってみます。
281 :
257:2011/09/20(火) 22:34:53.46 ID:VWwVcTKN
>>257です。
昨日の深夜にハイポイントの調整をやり直しました。
取説の通りにモーターを外したままニュートラル調整をして、次にハイポイント調整をしてもたのですが、やはりモニターランプは緑のまま。
赤になるポイントはありませんでした。
仕方なく振り切る一歩手前のポイントにしてモーターを接続してみたところ、プロポの操作をしていないのにいきなり暴走!
慌ててドライバーを手に取り、ハイポイントトリムを回してようやく暴走を止めました。
結果的に前進・後退のスピードバランスが同じくらいになったので調整は終わりにしました。
モニターランプが緑のままだったのは、バッテリーが劣化しているか非力なのが原因なのかもしれません。
本格的にRCを始めたい訳ではなく、子供の頃作ったやつをもう一度走らせてみたいと思っただけなので、これで十分満足です。
皆さんどうもありがとうございました。
>>277 とりあえず「タミヤRCスタートガイド」のHPかな
あとは「超初心者のためのR/C入門ガイド」
古い車種は「RCT」で見れるかな
>>274 直接水が問題にはならなくてショートが問題。
長期間だと腐食もだけど。
電化製品の基盤も水で洗うし。
水道水でも乾かせばよっぽど大丈夫だけどお勧めはしない。
調子が悪く、ほぼ壊れたPCを
水で丸洗いしただけで復活させたblogがあったよ
完全に乾かせるなら、水洗いもあり
アンプはそうは行かないけど
久しぶりにタミヤのマッドキャップ引っ張り出して遊んでるうちに
新しいバギーが欲しくなりました。
タミヤのカタログ見てたらアバンテが再販されてる!懐かしい。。。
でも古い車ですよね。
やっぱり新型のダークインパクトとかのほうが
速くて扱いやすかったりするんでしょうか。
アバンテは思い出と価格に納得いくなら買えばいい
旧車だからとバカにできたもんでもないがやはり旧車
ダークインパクトは新しい車だけど欠陥がないわけでもなく
走行面でも現行主力車といっしょに走るのはツライもんがある…
好きなの買ったらいいよ
四駆ならDB01がいいんじゃないでしょうか
復帰にDB01はキツくないか
組み立てにもそこそこノウハウいるぞアレ
LRPスフィアTCスペックの設定について質問です。
MODE.2のADPCブラシレスパワーシステムの項目が1〜8まであり、
数値を上げるとパワーが増しスロットルの反応が良くなると説明書にありますが
これはモータースペック以上に出力を上げるという事なのでしょうか?
それともスロットル開度の特性変えてるだけでしょうか。
>>282 おお、ありがとう。こんなサイトを探してました。
タミヤは盲点だった・・・あとでじっくり見ます。
>>285 オレも20年ぶりぐらいの復帰組
TRF502と悩んだ挙句TRF501Xに決定
ノウハウとか分からないけど、今の所不具合は無い。
組み立てでも苦労する事は無かった。
ハイエンドだとかで臆する事は無いよ
でもシャフトをお勧めする(
超初歩的な質問ですいません。
最近20年くらい前の電動バギーの復刻版を思わず衝動買いしちゃった人間なんですが、プロポって今ほとんどがホイラータイプになっちゃってますよね。
スティックタイプじゃ駄目なんでしょうか?
>>292 ダメじゃないからショップで触らせてもらったら?
んで、好きな方にしたら良い。
スティックでも良い、俺もスティック派だよ
ただし裏面か底面に「日本エンジン模型工業会推奨・27MHz ナロー」のシールがある物が望ましい
古いのはAMでも6バンド仕様のワイドで、現在は12バンド仕様のナローになってる
経験した事は無いけどワイドとナローは混信するとか言われてるから、トラブル防止に
295 :
292:2011/09/21(水) 11:38:29.88 ID:tjtypjjN
>>293様
>>294様
ありがとうございます。
当方、約20年ぶりにラジコンを始める素人ですし細かい操作性など全く気にしないのでスティックタイプを検討します。
参考になりました。
はじめまして。くだらない質問に答えて下さい。
リサイクルショップでスパイキッズってゆう安物のラジコン買いました。
いざ充電して走らせようとしたら、テールランプは点くんだけど、走りません
しばらくレバーかちゃかちゃしてると動き出します
一応新品なんですが、外国製で、CCDカメラとか着いてて、プロポで映像見れるおもちゃなんですが
カメラはいいからとにかく走らせたいです
突然操作が効いたり、効かなくなったりします。
テールランプは常に点いていますが
バッテリは9.6ボルトです。
かなり箱も古いから、バッテリ切れの可能性もありますか?
それだけじゃなんとも言えません
リサイクルショップでどういう扱いで売ってたかは知らないけど
普通に売ってたら文句言えばいいし
ジャンク扱いなら自分で直すか諦めろ
298 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 12:51:15.44 ID:uId+HL4/
>>297 扱いは、普通のおもちゃコーナーで箱に入って未使用と書いてありました
極普通のリサイクルショップで、ラジコンの知識がある人がいる感じではないです
調子悪くても何度か外で使用して、日が経ったので文句も言えないし
自分で直す知識も全くありません
子供が喜ぶと思って買ったのに残念
最初はちゃんと動いてたのか
なら説明書を読め
日本語じゃなくても頑張って読めw
多分、別売り充電器が必要とか、そういう事だろう
送信機のアンテナちゃんと伸ばしてる?電池は新品?
>>296 9.6Vならニッケル水素かな?
おそらくバッテリーが死んでモーターを動かすだけの電圧にならないんだろ
充電は出来るのかい?
302 :
296:2011/09/21(水) 16:20:17.88 ID:uId+HL4/
充電器と電池は同梱でした
ただ、充電完了かどうかはなんのランプもないのでわかりません
5時間充電と書いてあるから5時間充電してます
アダプターと電池は少し暖かくなってます
プロポが効くときと効かないときがあります
送信機の電池は?
304 :
302:2011/09/21(水) 17:13:32.63 ID:uId+HL4/
送信機の電池はあります
とにかく動き出したら動くんです
Ni-COって何かと思ったw
他に考えられる要因としては送信機のアンテナ側の何処かが断線して
電波の到達範囲が極端に狭くなってるとか
車の稼働部に小石等の異物が入って動きを妨げてるか
まぁネットで助言しても、それを受け取る方にスキルが無ければそうしようもない
普通に店で買ったなら、店を通じてメーカー修理も可能だろうけど
リサイクルショップじゃそれも期待できない。
残る手段はメーカーか輸入代理店に連絡して修理してもらう方法だな
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 18:03:44.55 ID:uId+HL4/
>>305 そうそう!まさにそれ
1万もしなかったけど、そうとう古いはず
やはりバッテリの可能性高いですか?
カメラ映像も時折途切れるし
308 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 18:06:23.89 ID:uId+HL4/
>>306 わかりました
メーカー存在するんですか?
直るなら直したいです
近所に昔からやってる模型店あります
そうゆうとこで受けてくれますか?
>>307 レシート有るなら、とりあえず相談してみると良いよ。
物によっては7日〜3ヶ月とかの保証又は返金も有るからね。
>>295 スティックでもホイラーでもどちらでも使える、もしくは全く初めてなら、
ホイラーにした方がいいよ。
ホイラーは人気で種類も多くいろいろ選べる上に価格も安いけど、
反面スティックは種類が少なく選択肢が少なく、数千円の入門用の上が3万円クラスの物だったり。
あと、ホイラーは使っている人が多いので、貸し借りが出来るメリットもあったり。
うらやましいよ、ホイラーを使える人は。
>>308 送信機の接触不良じゃない?
開けて断線して無いか調べるだけだが、知識がなければ壊すだけになるからオススメしない
メーカーも国産っぽく無いし、修理してくれる店は無いと思った方が良いよ
模型店でも余程の酔狂じゃなきゃトイラジの修理はしてくれない
今は録画式の小型CCDカメラが2000円以下で買えるから、普通のラジコンにつければ良い
パンツ見たいとか不謹慎な意図ならダメだけどな
ニッケル一酸化炭素www
313 :
スパイキッズ:2011/09/21(水) 21:34:00.20 ID:uId+HL4/
皆さん今まで答えてくれてありがとうごがいました
プロポ分解したら配線ごちゃごちゃで、もとにもどらなくなり、頭にきたからたたき付けて壊しました
本当にありがとうごがいました
スパイキッズ先生の、次回作にご期待ください。
次回作
超期待だなw
ごがいました・・
>>286さん
>>287さん
>>288さん
>>291さん、ありがとうございます。
素直に現行車を手に入れたほうが楽しめそうですね。
スペアパーツの在庫の心配もあまり無いだろうし
まずはダークインパクトから始めていこうと思います。
Raで残るから大丈夫だろ
でもその枠も何故かTA01/02に押されてるな
DB01も来年のタミグラからは消えそうな悪寒。
DB01が消えるのは嬉しい
なぜならそのとき必ず後継機があるはずだから
そうでないときはカテゴリー消滅ってことに
>>318さん、ありがとうございます
ダークインパクトはモデル末期ですか、、、
しばらく様子見することにします。
なんかさー
タミヤでもオフ車だと、パーツの入手困難な物もあるよね
まぁオフがマイナーなカテゴリーなのかも知れないけどさT-T
TRF201買おうと思って、ブログとか回ってみたけど「欠品」の文字をよく見たよ
KYOSHOの方が良いのかね?
先生方どう思われますでしょうか?
>>322 次期モデルが発表されたわけでもないし、モデルチェンジ後も当分は遊べるから
今買っても問題ないと思うよ。
>>319 前後ギアデフ、06モジュール、固定式アッパーアームといった手軽さ・堅牢さで
TA01・02を切れないんだと思うな。
DF-03Raは、全く初めての人には難しいところがいくつかあるから。
後継機が出てもシブトク行き続ける、TA01、02ってすげぇな!
タミヤでもオフ車だとパーツ入手が有利でないってのは
他のカテゴリーに圧されて店頭にパーツが並びにくいってのもあるからかもね
DT02は人気なのにSPすら出てないってのもあるけど
>325
01はともかく02は復刻したばっかだろう
01だってラリーとかツーリングってより
バギーに戻ったりトラックとか亜種に化けたものばっかで
しぶといといえばしぶといが後継機とは
びみょーに被らないカテゴリー走ってるし
>>323 京商も部品に関しては大差無いけど。
タミヤのオフよりは扱ってる店は多いと思うよ。
>>324 近々ドゥルガ系統に一本化される気がするけど。
新車が全く出ないし。
>>328 それはお前の勝手な推測でしかないんだから、相談者が買おうとしているのを
止める理由にはならんだろうが。
バギーの場合、無理に新規ボディを起こしてモデルを増やす必要も無いしな。
330 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/23(金) 18:59:33.38 ID:zZac5FZa
TRFダンパーの車高調整する、あのクルクル回す所の緩み留めOリングは売ってますか?
>>330 純正品はカスタマー扱いで買える
チャンプ等なら独自に仕入れして店頭にぶら下がってる
332 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/23(金) 20:03:29.57 ID:JB0M2Zld
新しいタイヤを買おうと思ってるんですけど
スポンジタイプとゴムタイプのインナーがあるんですが
違いを教えてください!
使い所などよろしくお願いします。
硬さ
スポンジのがやわらかいが
どっちにどうメリットがあるってものではない
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/23(金) 20:20:44.29 ID:2SZQBk/o
>>333 ありがとう
今のスポンジインナーを次のタイヤにぶっこみます!
使いまわすのはいいんだが
インナーはセッティングパーツのひとつだからな
同じタイヤでも硬さが違えばグリップも変わる
そのうち揃えたくなるかもしれんからとりあえず
入れたインナーの種類はメモして忘れないようにな
サインペンでホイールの裏側に書いておくといいぞ。
337 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/23(金) 22:07:51.89 ID:zZac5FZa
>>331さん、ありがとうです。
もう一つ教えて下さい、屋外のサーキットなもんでタイヤをかえたりする度に車高調整をするんですが、あのクルクル回す所が砂とかを噛んでゴリゴリなるんですが、皆さんどうしてますか?
やっぱりエアダスターなんかである程度飛ばしてから回しますか?
それでもゴリゴリするて思うんですが…
ダンパーケース表面が油まみれでもないと、そんなに砂は付かない
もしかしてオイルを交換した後ティッシュかなにかで拭くだけか?
ちゃんとクリーナースプレーかけて表面の油分を取れよ
オフロードだと少しは砂噛むけどゴリゴリとかジャリジャリにはならないよ
ネジのところにダンパーオイル塗ったりしてない?
よく雑誌とかで紹介されてるけど、砂やホコリがくっついて逆効果だと思う。
オレは組む時にはリングは付けず、ダンパー組んでからクリーナーでオイルを除去
リングにOリングはめたら綿棒でオイルを薄く付けて組み込む
これで動きは良いし、砂も噛まないよ
341 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/23(金) 22:56:17.70 ID:zZac5FZa
>>337です、皆さんの指摘通りダンパーを組んだ時に漏れたオイルをティッシュで拭いただけでした、逆にスムーズに回るからオイルを塗ってました…
ありがとうございます、パーツクリーナーで油分とります!
スムーズに回したいならシリコンスプレーにしとけ
GPカーってキット組んで(ボディ以外)走らせるまでに何時間くらいかかりますか?
GP始めて?
それならエンジン始動するのに何時間かかりますか?じゃないの?w
初めてだと難しいですか?エンジン始動
最初はアタリ出てないからかかりづらいし、かかってもすぐ止まる。
で、リコイル引く指のマメが潰れる頃に安定して回るようになる…が
そこでいきなり全開走行なぞやろうものなら高確率でブッ壊れる。
エンジンの扱いに慣れてる人間でもなければ素人がGPは無理に近い
経験者が近くにいるか店で聞ける環境でなければ止めた方がいい
扱いが難しいし事故も怖いからな
デアゴスティーニ♪
一人でGP始めた俺はニードル絞り過ぎたり、錆びさせたりでエンジン二基潰したわ
無理って事はないが、予め調べ尽くす事が必要だな
何とかなるかぁ、じゃあならんからな
経験者が近くにいるか、GPに詳しい持ち込めるショップがあるか
じゃないとGPはお勧め出来ない
>>348 デアゴスティーニって
フェラ2004?
フェラ2007?
ハマー?
俺の フェラ2004 はいまだに箱の中・・・
ポンダーって自分で買い物なのですか?
ネットショップ見てもそれらしい物が見当たらない…
>>352 計測可能なサーキット併設のショップでは売ってるよ
いくつか規格があり、互換性の無い計測システムもありますので注意
レースの場合は主催者が用意してくれる
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/24(土) 10:08:38.21 ID:dY3KlCLr
>>345 エンジン掛けるのにかなり苦労するだろうけど
掛かった時の喜びはハンパないね!
でもGPは暴走とかEPでは有り得な(くもないけど)いトラブルが
起こりやすいし金属も多用してあって危険だから
必ず専用のコースで遊んでね。
コースでGPやってるオジサン達は優しい教えたがりが多いから
多分向こうから声をかけてくると思うよ。
頑張って!
>>355 >コースでGPやってるオジサン達は優しい教えたがりが多いから
地域によると思うよ。
これは正直そう思う。
KAZOサーキットのGP連中はマジでマナーが悪いし嫌な奴らだぞ。
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/24(土) 14:09:10.69 ID:19g7/wQV
TRFダンパーの事でもう一つ教えて下さい。
車両に取り付けた状態でクルクルまわして車高調整する時はダンパーのどの部分を押さえてクルクル回す方がいいですか?
っていうのも、上のキャップがよく緩むもので…
どこか押さえつけて回すのかと思い、皆さんの回し方を教えて下さい。
アジャスターと一緒にシリンダーもくるくるまわってキャップから緩むって話じゃね?
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/24(土) 16:34:49.28 ID:19g7/wQV
>>359さんの言ってる状態です…
一応キャップを押さえてアジャスターをクルクル回すんですけど、それでは一緒に回る事があるみたいでキャップがよく緩むですよね、何かうまい回し方があるのかと思いまして…
361 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/24(土) 16:47:33.17 ID:93ThvfF8
>>360 アジャスターに組み込んだOリングがグリップしちゃってるんで無いかな?
ネジ部にダンパーオイル薄く塗ってやれば潤滑されてスムーズに回るよ。
>>353 >>354 さん回答ありがとうございますURLのもの
つけてる人みたことあります
仕組み理解できましたので購入したいと思いますありがとうございました
この頃TT01Eが右に傾く様に走って、真っ直ぐ走らないんだけど、
どうすれば改善できるん?見た感じタイヤは傾いてるようにはみえないけど
プロポで直してもダメってことか?
>>357 バネのテンションが掛かった状態だと回し難い(シリンダーも一緒に回りやすい)から
バネをクルクルから少し離すように引っ張って回してる?
これでも回し難かったらドライ系の潤滑剤(京商のキングピンオイルとか)
つかってみたら?
ちなみに、キングピンオイルのノズルにセメダインの瞬着についてくる樹脂成形タイプの
細ノズルがぴったりなので細かい所や少量だけ塗りたいとき便利。
>>364 あとはベアリング。特にアップライトのベアリングが死んで抵抗になってると
その症状が出やすい。
368 :
スパイキッズ:2011/09/24(土) 23:11:05.23 ID:YtbyzUCW
スパイキッズの時はお世話になりました
今度はタミヤのランボルギーニカウンタックをネットで買いたいです
2種類あって、10分の1のやつと12分の1のやつがあります
性能とかどう違うんですか?
12分の1はバッテリーが白くて電池を横に5本くらい並べたようなやつ
10分の1はバッテリーが青くて長いやつ
何が違うんですか?
買ってちゃんとに動けばなんでもいいんです
スパイキッズみたく、買ったら壊れてたら悲しいです
369 :
スパイキッズ:2011/09/24(土) 23:18:49.76 ID:YtbyzUCW
>買ってちゃんとに動けばなんでもいいんです
タミヤならちゃんと動くから好きにしろ
第2章始まるwktk
371 :
スパイキッズ:2011/09/24(土) 23:47:08.92 ID:YtbyzUCW
>>370サゲ進行ですか?
ちゃんとに動くのはわかりました
バッテリーと仕様の違い教えて下さい
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/25(日) 00:06:51.52 ID:AnVtIKeM
フロントにLED付ける時1/12はフォグだけ、1/10はウインカーも付く。
駆動は1/12は後輪2輪、1/10は4輪。
どちらもぶつかったら痛い。
1/10はいわゆるツーリングカーで
1/12のはタムテックギアってシリーズ
前者は四駆のTT01シャーシで後者は二駆のGT01シャーシ
TT01はシンプルで良く走る優等生
GT01はビスの数はやたら多いわメカ類など専用品使うわでボディも種類が少ない
装備面ではタムテックギアのが豪華と言えるけど
タミヤから見放されてるからパーツ入手など厳しいのでオススメはしない
アソシとロッシのビス類って、インチですか??
最初に大きさが違います。1/10と1/12ですから。
どちらも買って動かないとか、すぐに壊れると言うことはありません。
今後もラジコンカーで遊ぶのなら1/10がいいと思います。
1/10のほうが種類も多く、ボディも多彩ですからカウンタックに飽きたら
他のボディを買って載せられたりするからです。
ボディを買えば、今日はカウンタック♪今日はGTR♪とかも可能です。
らくせいモデルって発送メールはないんですか?
代引きで在庫がある場合即日発送ですかね?
メールくるよ
今まで10回近く代引きで注文してるけど、即日発送はなかったな
前日の午前中に注文したら翌日の夕方にメールがくるってパターンが多かった
378 :
スパイキッズ:2011/09/25(日) 09:22:17.40 ID:ZGafdpsf
みんなすごいな
なんか意味がよくわからないが
10分の1買います
ありがとうございました
買ったら報告します
今すぐ買います
>>378 (HGじゃない昔のプラモデル作れるなら)キットで買って組み立てたら良いのに。
そしたら壊れたら自分で修理できるし…
色々買わんないかんから初期投資はかかるけど。
その痛いコテどうにかしろよks
早く盗撮したくて仕方が無いんだろ
382 :
ランボルギーニ:2011/09/25(日) 12:26:25.05 ID:ZGafdpsf
10分の1買いました
どこも在庫切れで取り扱いすらしてなくて
ようやく1件見つけました
ただ、入荷できればの話ですが
注文はしました
22000円くらいでした
盗撮は携帯でしてます
嘘です
また聞きたいことあったらお願いします
携帯でしているのがウソなら、何で盗撮してるのん?
洛星で売ってんじゃんXB
そうだね、洛西なら到着価格で18000円
XBで始めちゃうと、自分で組んでないから分解も出来ずに短命で終わりそう。
ベアリングも入ってないし。
個人的にXBは、特価になってからある程度経験のある人が、セカンド用に買うものという認識。
初心者にベアリングなんか必要ないよw
プラベアが終わる前にRCをやめてしまうという意味では当たってるな。
入れることによるデメリットが特にないしな
>>386 確かにそうかもしれない
XBから始めてそろそろフルベア化しようと思ったんだけど、
怖いな、分解するのが。でもやるけどね。
しかしマニュアルみたいなのがないとかなり不安になるな。
マニュアルはタミヤのサイトにある。
ただ、一から組み立てるためのマニュアルで、組んであるものを分解するようには書いてないから
最初は難しいかもしれないけど・・・
分解するときは、後ろから読めばいいだけw
>>390 あれ? XBって組み立て説明書も一緒に入ってなかった?
>>390 TTのマニュアル見て分解再組立出来ないようならホビラジは向いてない
まぁ俺が知る限り出来なかった奴は見た事ないけどなw
シンプルさではTT01は一番だけど
組み立て易さではTL01に勝てなかったな
TT01のスパーのトコとバルク周りで未だにイライラするw
入っているものとないものがあるのか。
うちの買ったパジェロには入ってた。
ちょっとお聞きしたいのですが、
DF-03とDF-03Raを楽しみたいと思っています。
パーツ交換で一台で済ますのは無理かな?
その日の気分、路面で変えられたら良いなと思いまして。
もし簡単に出来るので有れば
1 DF-03を買って、Raにする為の部品購入
2 DF-03Raを買って、DF-03にする為の部品購入
どちらが良いかな?
>>398 値段的な物で有れば(1)DF−03をRaにするほうがお買い得
でも、毎回組みなおすのはだいぶ大変だよ?
ダンパーステー前後、ダンパー、サスアーム、ユニバーサルシャフトとドックホーン取替え
ボディマウントもバギーとラリーで違うし、タイヤの径が違うからギア比も代えないと・・・
交換が面倒でオススメできないかな
Raで走るとフラットなオフロードは走れるけど、起伏の激しいバギーコースはRaのままだと無謀かな
あとオフ走る時ラリーカーボディでも、ダークインパクトのボディを内側に装着するとメカの防塵性能バツグン
Raでオン走行できないわけではないので、Raを買って両方楽しむ。
オンオフ共に中途半端な車だけど、ある意味リアルな感じが持てるかもしれません。
フロントワンウェイ入れて、ドリフトタイヤをはめれば、ドリフト出来ない事もない。
足回りを買って交換しながらは面倒で続かないし、多分シャーシのネジ山とかが
そういうふうに作ってないので馬鹿になって壊れるじゃないかと思います。
電飾入れて、ナロータイヤのドリフト入れて、130Zとかだと夜間走行させると
気分的にモンテを想像できるかもしれません。脳内変換が必要ですけどね。
DF03をRaと2台用意するか
Raの代わりにTT01あたり買っちゃうのが現実的だよ
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 09:15:36.03 ID:DfqxNbDF
TA-06、カーボン入りシャーシに乗せ換えるのは面倒だった。
TT-01はシンプルだったな。
25年ぶりにラジコン復帰です。
友人からTB02を頂いたのですが、サスアームやギアボックス、デフのサイズはTB03と同じなのでしょうか?
ケツカキってのを一度やってみたくて ^ ^;
残念ながら基本的にTBはシリーズ問わずケツカキは無謀というか、パーツは出てるけど入手性に難ありです。
足回りは全く違いますね。
TB03はTRF414あたりからあるリバーシブルサスペンションアームというものになっています。
流用は可能だと思いますがスペーサーでの調整が必要です。
デフはベベルギヤ形状が全く違いますね。
TB03は3分割プロペラシャフトとなっていますが、TB02は一体式。
アクティブホビーから発売されているTB03用ケツカキギヤは3分割専用(分割されたうちの一本と一体式)なので流用は不可能となります。
純正リングギヤ自体も自分の記憶が正しければ1〜2歯くらいしか違わないので流用してもほとんどケツカキにはなりません。
どうしてもTB02でケツカキにしたいのならヨコモのドリパケ用ケツカキギヤを加工して流用するしかないですね。
ちなみにその加工はサンダーで削ったりリューターで掘ったりとかなり大掛かりな可能になります。
一筋縄では行きません。
可能じゃなくて加工ね。
>>404さんの回答ですべての疑問が解決しました。
親切な回答ありがとうございました!!
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 18:17:19.70 ID:vPa+YbKc
タミヤの「AVピニオン」って
? ピッチ???
06m(モジュール)
06モジュール
うお被ったw
そういやなんでAVって言うんだろな
アバンテ用だからじゃなかったっけ?
アバンテ出る前からあったような
違いましたっけw
サンダーショット以前のシャーシの08モジュールは、カンナムローラからで
06モジュールはアバンテからで、AVはアバンテ用の意味だったみたい
ちなみにOP.001はダイナテックモーターで、それ以前のパーツはSP
なんと…こんな身近なパーツにアバンテの名が残ってたとは
今度から気軽に買えんなw
おそらく414が正解。
タミヤの540用06モジュールのピニオン自体は大昔からあったけど
バギーブームで急増した年少ユーザーに解りやすく、と思って
そう表記したと思われ。
一時、ソニーがアルカリ乾電池を「音楽専用電池」、
記憶に新しい所では、サンヨーがエネループを「使い捨てない乾電池」、
と紛らわしいコピーを付けて売ったのと同じようなもの。
京商GS15Rのリコイルスターターから燃料がにじみ出てるっぽいんですが、仕様ですか?不良ですか?
>>220 201だけど
埼玉、群馬、東京、栃木、茨城と探して
群馬のとあるショップでエッソスープラの未塗装スペアボディが1つ残ってた。
即購入できました。
あとはデカールか・・・
>>418 おめ。
でも、ひょっとしたらタミヤのカスタマーに頼んだ方が早かったかもしれない。
>>419 なん・・・だと・・・?
生産終了品であっても?
ボディって何の告知もなく再生産するからな
こまめにカスタマーに聞くと意外なものとか出てくる
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/27(火) 23:17:58.60 ID:naGTUzyc
まーじーでー
知らなかった・・・
今からカスタマーに頼んでみる!
良い情報を有り難う。
苦労して探した分報われると良いなぁ・・・
カスタマーは定価なのが難だけど、ボディだけ、ステッカー無しで買えるので、ステッカー自作する人ならいいんじゃない?
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/28(水) 10:03:51.66 ID:+cafksnw
返事来た
せっかくのご注文ではございますが
SP.885 カストロールスープラ2000スペアボディは、生産停止・在庫終了となっております。
ご希望に添えず申し訳ございません。
単品での販売11825221 カストロールスープラ200ボディも在庫終了となっております。
ご希望に添えず大変申し訳ございません。
次回のご利用をお待ちしております。
あばばばwww……(´;ω;`)ウッ
解りやすく表記したつもりがかえって解りにくくなった、とかだろ
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/28(水) 15:03:59.54 ID:sJ/kIhEo
なるほど
はじめてGPカー買ってエンジンかけてみたら、とりあえずかかった。
素の後は、リコイルスターターかたいからオーバーチョークだと思って何度もプラグふいたりしてたけど、
結局思った以上に力が必要なだけだったみたい・・・
で、エンジンかかりやすくするコツってありますか?
とりあえず慣らし終えるまでアクセル全開とか絶対禁止な
430 :
ランボルギーニ:2011/09/29(木) 00:07:22.98 ID:zD2/VHLt
ラジコン来ないんですけど
>>430 それはココじゃなく、頼んだ所に言ってくれ
言われても俺らには何も出来ない
>>431 【適応車種・パーツ】
キングブラックフット、ワイルドダガー、マッドバイソン
って書いてあるだろ?
その車種のホイールに合うタイヤって言う意味だ
グラホにOP.913 マイティフロッグ(2005) アルミ・ホイールアダプター
を付ける事で上記のホイールが付くかどうかは自分で調べてみてくれ
ただ、ビッグフット系シャーシのタイヤだからデカイぞ
グラホをビッグタイヤにしたいなら、XB マッドブル(2011)を参考にした方が良い
434 :
431:2011/09/29(木) 07:28:53.73 ID:DxqxUEYE
とても丁寧にありがとうございます!
こんなアダプターがあるんですね。
マッドブルも参考にします。
どうもありがとうございました!
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/29(木) 08:01:37.16 ID:gxTD/MLz
436 :
ランボルギーニ:2011/09/29(木) 08:13:38.01 ID:zD2/VHLt
皆さんが思う、プロポを買換える条件は何ですか?
M11Xが欲しいのですが、今使っているEX-5URにも不満はなく、
ポンと買える金額でもないので迷っています。
俺はデザイン優先で決めた。
多機能化かなぁ、今所有してるプロポに欲しい機能が無い時欲しくなる
レスポンスだったり、2.4gだったり、ニュートラルブレーキだったり
特に不満が無いなら、充放電機のLVUP、アンプやサーボの買い替え
電源、地味に楽になるRCバックとか買うのはどう?
>>437 不満がないなら自己満足しかないなw
もっともEX-5URでM11Xや4PKSの奴を同条件で抜く方が
自己満足度が高い気がするww
>>440 抜いたからって、そんな自己満ミジメすぎるよ…
>>437 予算があるなら買えばいいんじゃね?
機能は現状のプロポで満足してるなら後は自己満足と所有欲でしょ
ただ、M11Xは次期モデルが控えてるって噂もあるみたいなんで
ホビーショーまで待った方がいいかもね
>>438 デザイン性は大切ですね。
>>439 M11X購入と同時にサーボもSRG-BLに交換するつもりです。
>>440 やっぱり自己満足のほうが大きいですね。
EX-5URバッテリー残量表示なしや乾電池なのが
不満ですが。
>>442 ホビーショー調べてみました。
10月なのでもうすぐですが、出展企業に三和がなかった
ので次期モデルはまだ先なんでしょうかね?
>>441 やっぱり抜かれると悔しいですか。
>>443 EX-5URって電圧表示すると思うが。
電池もフタバやJR用のTXバッテリーを僅かな改造で使える。
>>437 オレの場合はスティックを折っちまった事かな。
今後買い換えるとしたらモジュールの接触不良がひどくなったとき。
買うのは同じ機種。
つーか、スティックには選択肢がほとんどないし。
>>444 説明書見直したら電圧表示ありましたw
でも、所有欲のほうが強いので買うことにします。
ただ
>>442の次期モデルの噂が気になりますね。
>>444 いえ、逆です
僕もEX-5UR使ってるけど、M11Xとか持ってる大人の人より上手かった時に
ザマーッッ俺のプロポ安いのに勝った!とかそういう気持ちが虚しいとおもっただけです
>>447 オレは軽さと手軽さでEX5使ってるけど普通にハイエンドに混じって
遜色なく走っている。
TX用LiPoを2箇所ハンダしてコネクタ付けて使っていて超軽いw
重いプロポは疲れるんだよなぁwww
そこで4PLの出番ですよ。
EX5はあの外観が好きになれない。
いかにも安く作りましたみたいな。
まぁ4PK使いだから眼中に無いが。
>>449 >EX5はあの外観が好きになれない。
いい加減新しい金型作れよって。
ユーラスもキャリーオーバーなので無理かw
>いかにも安く作りましたみたいな。
この点は激しく同意w
実際安いんだからいい。軽いし、機能も必要にして十分だし
プロポは電波がちゃんと飛んで、言う事聞けばそれで良いんだけど
高いプロポだと何が違うの?
走りに違いが有るなら、高いプロポも検討の余地に入れるけど
液晶とか色々表示されても操作性は変わらないんでよね?
EX5しか持ってないから、違いを教えて下さい。
>>452 操作性を変える機能が増えて、その設定の為の液晶なのですよ
今使ってるのにも多少付いてるハズ
EX-5URだとEXPついてるからなあ・・・
欲しい機能があればともかく、レスポンスを気にしなければ特に替える必要はないと思うね。
俺もプロポ変えようと思ってるんだけど、
>>442の噂はどうなんだろうね。
発売されるならそれまで待つし、
されないなら4PKかM11X買う。
秋発表なら発売は来年春先だぞ。ハイエンドなら旧型の需要も十分あるから、
現行モデル買ってしまって新型買う前にオクで捌けばいい
>>456 MT-4は秋発表の年末発売じゃなかったっけ?
458 :
ランボルギーニ:2011/09/30(金) 17:22:27.06 ID:hQwzXWp5
ランボルギーニ来ました
いきなり全開で走らせたら壊れますか?
もう充電完了していきなり全開で走らせてしまいました
知り合いが「慣らし」をしたほうがいいとか言ってました
その知り合いは昔軽くやってただけですけど
あと、説明書にセットアップがどうのこうの書いてあったが、普通に走ったからそのままでも問題ないですか?
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/30(金) 17:26:33.90 ID:8Oj8Jv/+
M11Xは普及しきった感があるからなぁ
新たにサンワプロポ売るにはマイナーチェンジでもいいから
新製品が必要だ
>>456 旧型でもハイエンドなら人気があるのか、知らなかった。
安いからM11Xを買うよ。
M11Xは外観が好きならいいけど、いかんせん重すぎるな。
ユーラスは完全に外観の好みの問題。
ユーラスはステアホイール回した時の軽さが良い。
4PKとか最大まで緩くしてもあそこまで軽くならんからなぁ。
まぁバネ変えれば別だが。
あとスロットルの指掛けとかもそれぞれ違うな。
4PKとかフタバはけっこう指に遊びが出来るがユーラスやM11はけっこうキツキツ。
ここら辺は好みだろうけど、おれはフタバのほうが好きだな。
ユーラスは全体的にダイレクト感がある。
463 :
ランボルギーニ:2011/09/30(金) 18:20:43.95 ID:hQwzXWp5
>>459 ありがとうございます
全開で明日も走らせます
>>463 カウンタックのXB買ったんだっけ?
ベアリングは早めにいれとけよ。
また壊してここに来るハメになるから。
モーター替えなきゃ2、30パックは持つんじゃない?
ラジコンにはまってバッテリー買い足したりするならベアリングは入れたほうがいいよ
ぶつけて壊す以外で最初に壊れるのはピニオンギヤだと思う
バックに入れたとき音がうるさかったら交換時期
466 :
465:2011/09/30(金) 18:58:55.75 ID:Ve2fDouW
ああ、その前にタイヤ減るからそっちが先か
全開、フルステアで走らせてるとすぐタイヤなくなるよ
タイヤとホイールは接着しないと、まともに走らないからセットで交換な
ラジコンは楽しいけど、それなりにお金は掛かるよ
467 :
ランボルギーニ:2011/09/30(金) 19:37:59.12 ID:hQwzXWp5
いろいろありがとうございます
買ったのは10分の1のやつです
またわからなかったら来ます
そこはかとなく香ばしいニオイがするなぁw
>>いさむ
先に言っておくと、2度上に上げないとバックしないから
ポリカボのピンの穴の上手で簡単な開け方って有りますか?
いつもはハンダで穴あけたり、ドライバーグリグリしたり、してるんですが・・・非常に汚いので。
φ5.5のドリルでおk
リーマーの切れ味はちょっとクセになるね。
良い工具は費用に対して満足度が高いよ。
なるほどです!
リーマー買う事にします!
切れすぎるリーマーは気持ちいいけど気持ちよすぎて穴がデカくなっちまう・・・
>>475 回転させる力と押し込む力のバランス加減は慣れるしか無いなw
最近中古のダイナストームを入手しました。
今入手可能なパーツで何かおすすめの改造なんかないでしょうか?
>>477 良く知らないが、同時期にタミヤから出ていたエンジンカー(TR-15T)が
同じ形状で丈夫な素材で成型されていたらしいよ
>>475 ポリカの切れ端でぴったりサイズより少し大きめの穴開けて
それをあててマッキーで丸書いて目安にするといいよ
試しに切れ端で練習して書いた線がどれくらい残ったらジャストサイズか確認すると
失敗しないし速い。
残った線は綿棒にクリーナーつけて拭けば簡単に落ちる
クリーナーはアルコール系が無難、他の使うときはテストしないと曇ったりするのがある
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/01(土) 10:47:22.86 ID:oITMIU5X
>>419 スープラのボディ残ってたよ。吉川 もりたでぐぐってみて。ステッカーもあるかもしれない
481 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 11:42:06.29 ID:6143kt6J
ラジコンが
カクンカクンカクンてなるのは電池切れですか?
ハンドルはきれます
トリム回すと勝手に走ってましたがとうとう動かなくなりました
持ち上がれとモーター回ります
地面に於くとカクンカクンカクンカクンとなります
20分くらいやりました
>>481 電池切れ。空回しはできるけど駆動は出来ないくらい
弱っているということで、20分も走れば長いほう。
ちなみに全く走らなくなるまで使うと電池の寿命を縮める。
はい電池切れです
充電してください
説明書読めバカ
484 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 12:10:06.37 ID:6143kt6J
電圧は今6ボルトです
6ボルトでこんなんなりますか?
バカでないです
485 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 12:19:37.41 ID:6143kt6J
今ボディはずしてやったら
LEDがカクンカクンに合わせて点滅します
トリム回すと点灯して走ります
>>484 お前がバカなのは良くわかったからさっさと充電しろ
アドバイスを聞く気がないなら質問するな
487 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 12:54:14.55 ID:6143kt6J
>>484 ニッカドやニッケル水素等の充電池が0Vになったら
それは死亡状態で、充電しても復活しないぞw
489 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 13:11:16.51 ID:6143kt6J
わかりました
バッテリーいっぱい買います
490 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 13:29:03.65 ID:6143kt6J
説明書よく見たら
放電終止電圧6ボルト
と書いてありました
ほんとに
ありがとうございます
今のは7.2V
1300mAHです
1700mAHとか買うと長く走りますか?
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/01(土) 13:30:05.98 ID:eDCzJuG1
今から買うならリチウムポリマーにしとけ
充電器はそのまま使えるから
>>491 おい、ランボルギーニ先生に嘘教えんな!
>>490 >1700mAHとか買うと長く走りますか?
その数値が電池の容量、大きいほうが長持ち
XB付属の充電器はニッカド専用だからニッカドバッテリー買う事
ニッケル水素の方が容量大きいのがあるけど専用の充電器が必要になる
今日のニュースです。
ランボルギーニ先生がリポの過充電により爆発、火災が発生し死亡しました。
現地から中継です。
495 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 14:04:30.25 ID:6143kt6J
ふむふむ 少しづつわかってきた
当方36歳、スーパーカーブーム全盛期に生まれたもんで、たまたま買ったスパイキッズが壊れてて頭にきたからここに来ました
スレ見てて楽しそうだから興味を持ち、ガキの頃大好きだったカウンタックを買おうとしました
実は小学生時代ラジコンはやってて、ホーネットっての持ってました
登場、ブラックモーターだとかいろいろあって、モーターが4000円くらいで、小学生の俺はお年玉で買った記憶があります
今からまたハマりそう
やっぱ、先生は先生だな
なんで昔やってたのにバッテリー切れもわからんのだ??
今36ならスーパーカーブームなんて物心ついた頃には終わってるだろうよ?
昔のスピコンは低電圧カットしてくれないからな
普通にスローになって電池なくなったのが誰でもわかる
昔は単三電池が高くて送受信機で12本も使うんできつかったなー
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/01(土) 15:55:00.56 ID:LQb8FvVB
ランボルギーニ先生て何者なんだよ
ホーネットの時代で、単三アルカリ1本100円くらいだったな。
そのときはもうBECが主流だったので受信機の電池はいらなかった気がするけど。
>>495 次はTA06とかのベルト車もいいてすよ!
502 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 16:17:20.72 ID:6143kt6J
>>500 まさにそれです
当時やってた仲間も「これおかしいんじゃね?」と言ってたし
499
物心着いた頃、まさにブームでしたよ
親の影響もあったし
503 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 16:18:18.53 ID:6143kt6J
ああ アンカーめちゃくちゃですね
504 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 16:19:59.93 ID:6143kt6J
>>499 ちょっとした変わった人間です
ある業界では有名人ですけど
ここでは単なる超初心者です
よろしくです
ヘリスレの嵐とそっくりだな
タムタムでニッカド2400ZAPの2本セット買っとけ
昔このスレで勧められて買ったが
セルは死ににくいし初めはそれで十分
ランボルギーニ先生
二次裏の白雪先生じゃないですよね?
絶対に許さないよ
509 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 22:26:55.59 ID:6143kt6J
ベアリング変えたほうがいいって前記でありましたが
来た物のベアリングは変なヤツなんですか?
510 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 22:35:10.60 ID:6143kt6J
充電したら走りました
511 :
ランボルギーニ:2011/10/01(土) 22:46:17.74 ID:6143kt6J
キットの種類によってはサーボ搭載の向きが逆になったりするのでそれに対応するためのスイッチ>リバース
普通に前後左右に走ってるならそれはいじらなくてもよろしい
>>509 来た物の奴はベアリングじゃなく、単なるプラスチックの軸受け
長く遊ぶつもりなら交換する必要あり
リバーススイッチはとりあえず不必要
シャーシやメカを換えると、前後や左右が逆に動く場合がある
その時にスイッチで切り替えて、正しい挙動の方にするための逆転スイッチ
2つとも右、じゃなくて、片方はステアリング、片方がスピードコントローラーのスイッチ
514 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/01(土) 23:12:54.35 ID:BBtlHRoc
その説明が理解出来なそう
>>513 付属の物も一般的にはベアリングだから。嘘を教えてはいかん。
ボールベアリングセットを買って交換。
おまいら…
ランボルギーニ先生には優しいなw
現在はNI-MHバッテリーを使っています。
新しくLI-POを使ってみたいのですが、
充電、保管方法など注意する点を教えていただけませんか?
充電器はLI-PO対応品を所持しています。
>>516 いや、貴重なネタ元なので大事にしているんですよw
519 :
ランボルギーニ:2011/10/02(日) 00:27:18.23 ID:2ZQFN+LZ
わかりました ありがとうございます
確かにSTはステアリングでした
スイッチいじると左右逆になりました
ボールベアリング
懐かしい なんか昔、小箱で売ってて、ガキの俺らには高かった気がする
ボールベアリング買います
オススメ品番とか教えて下さい
>>519 少しは自分で調べる努力をしろ。
わからなかったらその時にまた来い。
ランボルさん、ガキじゃなかったのかw
レベル低すぎ
ボラギノール先生
アナニーでもやってんのか?
調べてみたものの、さっぱり分からないので質問させてください。
受信機 Futaba R2004GF
スピコン Futaba MC331CR
プロポ Futaba 3PL-2.4GHz FHSS
シャーシ TT-01D
受信機は正常作動(ランプ緑)しているのですが、
スピコンから警告音(ビープ音?)が鳴りっぱなしで
赤点滅しています。。
ステアリングは切れますがモーターが一切反応しません。。
バッテリーは充電済み、ケーブルも説明書通りに組んだのですが。。
どなたかご教授願いますorz
>>515 それは説明不足。
ベアリングというのは軸受けのことなので、付属のものもベアリングには違いない。
ただ、付属のものは「プラベアリング」で、抵抗が少なく磨耗しにくい「ボールベアリング」に交換推奨ということで。
もっとも、一般的にベアリングとだけ書かれている場合、ボールベアリングのことを指す場合がほとんど。
と、フォローしておく。
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>515 正しい日本語の時間じゃないんだよ、この世界だけの用語とか略語とかあるだろ
ラジコンやってる人の中では、プラスチック軸受けはベアリングとは呼ばない
お前の正しい日本語に沿うと、フルノーマルのキット素組みでもフルベアリングだぞ?
タミヤだって「フルボールベアリング」とは言わない
そもそも「ベアリング入れろよ」ってレスには何もケチ付けないのは何故だ
回答にケチつけるだけの奴は質問スレには要らないよ
>>528 >>回答にケチつけるだけの奴は質問スレには要らないよ
自己紹介乙
「一般的にはプラベア・メタルもすべり軸受なのでベアリング(軸受)のうちだが、
RC界ではベアリング=ボールベアリングを指す」でこの話題は終わりな。
530 :
ランボルギーニ:2011/10/02(日) 10:20:26.41 ID:2ZQFN+LZ
昨日フル充電して
今好調に走ってたのに、5分もしないうちに
カクンカクンカクンカクンが始まりました
なんなんですか?これ?
アクセス少し弱めにしたりするとまた走り出します
型が古いからバッテリーがダメなんですかね?
>>530 充電が足りなかったんじゃないか?
5時間充電器とかだと満充電されたかどうかわからないし。
532 :
ランボルギーニ:2011/10/02(日) 11:13:26.11 ID:2ZQFN+LZ
>>531 6時間充電しました
昔の仲間からヨコモニッカド
ハイパー2000ての借りてやりました
フル充電じゃないけどやはりすぐ電池切れました
電池食うもんなんですか?
それなら納得いきます
スレを私物化してんじゃねえよスポンジ脳
とっとと消え失せろゴミクズ
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/02(日) 11:26:32.26 ID:tgioEFKO
なんだ、カスタムパックの話じゃなかったのか。
長期間使われてないバッテリーは眠ることがあるし、
なにより古すぎて使えなくなってる可能性もある。
535 :
ランボルギーニ:2011/10/02(日) 11:47:28.53 ID:2ZQFN+LZ
>>533 わかった もうこねーよ
超初心者にやさしく教えてくれるスレだから来たのによ
ラジコンなんて所詮カスしかやらねー趣味なのがわかった
世話になったな
536 :
ランボルギーニ:2011/10/02(日) 11:56:49.38 ID:2ZQFN+LZ
カス発言撤回しとく
親切に教えてくれた人にはホント感謝してます
初心者スレで初心者にゴミクズとか言うヤツが来るのが許せなくて
ラジコン向いてないので仲間にあげました
ゴミクズにゴミクズと言って何が悪いの?
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/02(日) 12:32:38.85 ID:tjITQy0c
と糞ヤローが申しております
先生ラジコン辞めちゃうの?勿体無い
煽りとか無視しとけばいいよいつもの事だし
すいません質問なんですが、リチウムイオンバッテリーって凄いパワーあるらしいですね
これで仲間のTLを仏血義理たいのでありんすよ!どうしたら使えるんですか?ちなみにシャーシーはTA03のTRFスペシャルです
中古で3万円で売ってもらいました、フルオプでした
争いは やめたまえ
>>542 友達から売ってもらったの?>3万円
だとしたら、いい友達を持ったな、お前の友達。
>>542 マシンスペック的にそのままで仲間のTLをぶっちぎれるよwww
>>542 10年前からタイムスリップしてきたのかw
ランボルギーニ先生、休筆のお知らせ。
いつも先生の書き込みを楽しみにしているみなさんにお知らせです。
年齢を感じさせない初心者らしい書き込みで人気のランボルギーニ先生ですが、
新しく買ったお気に入りのラジコンでウキウキだったところ
>>533 の、心ない発言で深く傷つき、ラジコンが嫌いになってしまい
「RCカー超初心者に答えるスレ」での書き込みを、無期限でお休みする事になりました。
次に会えるのは他の板かもしれませんが、
ランボルギーニ先生の復帰作にご期待ください!
こうやってスレが死んでいくんだな
>>549 オメデトウ
でも、左のスープラ200mmじゃないか?
オフ10ホイールでも履くかw
AM受信機+S3003を2個だと単3ニッケル水素4本で何時間くらい持ちますか?
皆さんli-poバッテリーは何に入れて保管していますか?
耐熱袋に入れた方がいいのでしょうか。
絶対に耐熱袋入れろ
>>533 お前こそ皆の楽しみをうばったカス。
100年引き込もっとけ!
顔も見たくない。
555 :
消えた芸人:2011/10/02(日) 18:28:16.40 ID:+Lqx+Y9y
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/02(日) 19:54:31.10 ID:71UNIp69
魚雷のやりかたを教えてください
>>551 走らせ方による。こまめにステアやスロットルを操作すると当然その分電池食うし。
大体単3ニッケル水素電池と言っても、いろいろ容量あるし。
ただ経験上、その組み合わせだとおそらく1日ぶっ通しで走らせたらグレーゾーンかな? としか言えない。
メカ類電源は生命線中の生命線だから、神経質になるに越したことはないので
猿のように走らせたいなら予備を用意しておくことを勧める。
タイヤのスキール音が、なりまくりです。
実車みたいで、かっこいいなと思ってたら、セッティング出てない証拠とか。
タイヤが路面にあってない?インナーがあってない?
はたまた、他の理由?セッティングの方向性のヒントを伝授してください。
ちなみに、車は低速コーナーでどオーバーです。。
まず、しっかりと減速する事が基本
後は色々ありすぎて書けない、特に路面もタイヤもわからないから
傾向的には下記
フロントの車高を上げる
フロントをトーアウトにする
リヤをトーインにする
フロントのダンパー・スプリングを硬くする
リアのダンパー・スプリングを柔らかくする
など
560 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/02(日) 22:36:46.17 ID:a5ABdPa8
タミヤのOP595はショートスプリングにも使えますか?
>>553 ありがとうございます。
耐熱袋かいます。
562 :
558:2011/10/02(日) 23:11:20.04 ID:0GFAILPh
>>559 路面は名古屋港の特設コース
タイヤはC インナーはモールドソフト
タイヤが鳴くのは気にしなくてOK?
564 :
ふぇらーり斉藤:2011/10/03(月) 00:02:45.33 ID:B65wzSJ5
ランボ先生は希に見る香ばしさを醸し出す才能を
嫉んだ香具師wの心ないレスにいたく傷つき
取り敢えずIDを変えましたとさ。
>>562 鳴くのは悲鳴を上げてるって意味で、気にしなきゃならない
タイヤは一番難しいセッティング箇所だよ
名古屋港でCは履いた事無いけど、俺の定番は60ラジアルM&ハードインナーかな
それかFMAが無難
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 01:09:57.15 ID:nXaZznAL
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 04:44:40.05 ID:KDFUAtzS
ラジコンのカバーにライトを着けたいんですが、どうやって着けたら良いのか教えてくれませんか?
あと、半田付けが出来ないので、配線をよじって付けてるんですが問題ありますか?
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 06:26:23.90 ID:RfLCSbt2
ボディって言えよwww
カバーて…
そこら辺でも売ってるだろうに
>>561 そういえばyoutubeでリポ燃やす動画あるから探してみ
>>568 配線をよじって付けても問題ないが、ショートしたら問題
よじる場合は収縮チューブかビニールテープ巻いて絶縁するのが基本
ライトの場所決めて、ホットボンドかアルミテープで貼るかして固定すれば良し
>>568 半田付けできないと決め付けないで覚える努力くらいしなよ
>>562 ごめん、Mシャーシじゃないんだな
勘違いしてた
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 11:28:20.47 ID:KDFUAtzS
>>571 家にとりあえずセロテープがあるので、これじゃダメですか?
>>573 半田付けしようとしたら火傷したもので、もうこりごりなんですよね〜
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 11:29:12.20 ID:KDFUAtzS
>>574 セロテープでもいいけど厚めに巻いときな
出来ればビニテ(絶縁テープ)や収縮チューブを使った方がいいけどね
100均でも売ってるんだし
おまいらコドモに優しいな
向上の意思のある超初心者は歓迎だけど
そこから動こうとしない人はノーサンキューだろw
ハンダ付けはRCやる上で覚えておいたほうが良い技術なんだから
一度やけどしたぐらいで敬遠してちゃダメ
どうしてもハンダ付けやりたくないなら、配線済みのLEDとか買っとけ
>向上の意思のある超初心者は歓迎だけど
>そこから動こうとしない人はノーサンキューだろw
これにつきるよな。
自分の母親(もうじき還暦)は若い時、零細電機会社で働いていたけど、
はんだ付けはもちろん、切れ味の鈍くなったニッパーを両頭グラインダーで研ぐくらいのことを普通にやっていた。
もちろん、工業高校出身でも何でもない。
つまり本気になれば、はんだ付けぐらいちょっと練習すれば誰でも出来るということ。
ちょっと痛い目に遭ったからと言って諦めるなんて、もったいないぞ!
俺は市立中学の授業でハンダ付けやったけど、今はやらないのかな?
ハンダ付けどころか、授業でハンダゴテ&テスター作ったよ
俺は半田ゴテとインターホーンだったな。
>>581 子供がケガしたらどう落とし前付けるんじゃとカッターやハサミ、裁縫を
カリキュラムから外させるモンペが居るからな。無くなってるだろ普通に
>>584 20代だが普通に授業でハンダ付けは習ったぞ。漫画に出てくるような古臭い学生服の中学だったけどな
あの時ハンダに触ってなければ、今になってハンダ付けをやろうなんて思いもしなかっただろうな
何でもやってみるもんだ
配線半田付けにおいて
もっとも重要なのは予備半田
ねじった配線にコテ先で熱して半田を溶かしこむ
熱収縮チューブを通しておいて
予備半つけた配線を並べてコテ先を配線にあてて半田を少しだけ付ける
一体化して強度は最強になる
配線固定はシリコンシーラントを用い
アルミテープで上から補強
配線同士をあらかじめねじり
半田を溶かして接続しようとしても
半田が馴染まない
強度が落ちるからやめたほうがいい
長時間コテを充てることで配線が酸化してしまい
接続抵抗も増えるからやめたほうがいい
588 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/04(火) 04:36:41.54 ID:Y6rCReS2
車高調整の質問何ですが、車両はTTのリバウンド調整出来ないやつです。
TRFダンパーにインナースペーサーを入れてるのでリバウンド量は3ミリぐらい。
この状態の車両で質問何ですが、今まではダンパーのアジャスターを4輪とも計って同じテンションをかけて車両調整してました。
今回リフェを使うようになったので今までのやり方で調整するとバッテリー側が高くなります。
重りを載せてみたけどイマイチなので4輪とも合わせてたアジャスターの位置を個々にズラして合わせてもいいんでしょうか?
試した感じでは、リバウンド量が微妙に4輪とも狂ってしまってバランス悪そう何ですが…
それとも今まで自己流でやってた車高調整の仕方が根本的に間違っていますか?
基本的な合わせ方などがあったら教えて下さい。
もう一つ、前後のバネの硬さが違う場合もやはり4輪一緒のテンションでは車高が合わないですよね、そんな場合の車高の合わせ方も知りたいです。
ウエイトを使った上で、アジャスターはズラしていいです
前後のバネが違う場合も同様です
TTにはそれ以上を望むな。
ということです。
そういう事言うなよ
趣味なんだから好きにやっていいだろ?
金かけたらハイエンド買えるかもしれないけど 笑
592 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/04(火) 08:06:34.74 ID:reh7bTTX
エントリーモデルを数台持つのと、ハイエンドモデルを一台持つのと
皆様ならどっちが幸せになれると思います?
予算的にハイエンド数台は無理なんですよね
そりゃどういう風にRCをしたいか?による
単純にレギュが一本化されたレースだけに参戦するならハイエンドだろうし
レースもしたい、公園でラリーもしたいというならエントリー数台だ
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/04(火) 08:24:21.38 ID:iV1kxV52
>>581 俺はあったな
ポール盤を使った図工もあった。
面白かったよ。
モンペア死ね
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/04(火) 08:24:48.06 ID:iV1kxV52
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/04(火) 11:05:45.79 ID:xk/t81vi
ツーリングのブレーキ操作について質問
コーナーに侵入時にニュートラルブレーキを使いますか?
それとも、ほんの少しスロットを残しながらコーナーに侵入?
車は、前後ギヤデフのTT-01です
質問です。
サンワのプロポ(送受信機)で
フタバ/タミヤのサーボとアンプは
使えますか?
>>596 >ほんの少しスロットを残しながらコーナーに侵入?
そんな事が出来る人間は殆どいないので普通はニュートラルブレーキ(以後NB)を使います。
ただ、NBを使うとコーナーでの転がりが悪くなる為、
入りが悪いコーナーが1、2個位の時はNBを使わないで我慢してちょんブレを使います。
>>597 AM、FMなら使える
2.4Gの場合はNORのみ=451Rでは使えない
フタバのデジタルサーボはSHRでも使えるかも
どっちにしろメーカーの動作保証外なんで自己責任でやってくれ
>>597 フタバ・タミヤ・KOは、コネクタに出っ張りがある
それを切り落とさないと刺さらない
サンワのプロポには2種類あり、古いのはSコネクタと呼ばれる独自のコネクタ形状と配線を採用
Sコネクタ受信機だと、出っ張りをカットしても刺さらないし、配線の+-を入れ替えないと動かない
Zコネクタ受信機ならば、出っ張りをカットすれば差し込むだけで使える
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/04(火) 18:15:16.32 ID:wp2uEmcT
>>600 オレのサンワのサーボコネクターは白くて四角いヤツ。
それをサンワの黒いSコネクターに変換するヤツで変換し、さらにそれをZコネクターに変換するという、とてもややこしいことになってるマシンがあるw
>>602 ミニプロポとかDASH-1の頃のだなw
俺も持ってるけど流石に使ってないよw
そういや昭和の頃は白い四角いのあったね
あの頃は受信機のケース外して使うの流行ったから、形状無視して配線順だけ変えて挿せたわ
>>592 当然いろんな意見があるけど、
個人的にはそれぞれミドルクラス以下でも複数のジャンルのモデルを持つ方が幸せという気がする。
広く浅くという遊び方が一番退屈しない、結果、長く続く、というのが持論。
>>600 サンワがSからZに変わったのは15年近く前のことだけど、それでもS仕様のを今でも愛用してる人が多いのに驚いた。
ちなみにKOもその頃コネクター変更したんだけど、なぜかこちらはあまり話題にならないね。
昔のKOを今でも愛用してる人はサンワほどいない、ということなのかな。
さらにちなみに、大昔(マイティフロッグやホーネットが現役の頃)のフタバは、なぜかスティックとホイラーでコネクター形状が違っていた。
具体的には、オスとメスが真逆。
フタバは薄っぺらくて、横にコード出ているコネクターのやつがあるわ。
受信機とかサーボが薄茶色のやつ。
>>598 ありがとう
よくワンウェイ装着の場合転がすって言うけれど、
その場合も、NBで転がすって思っていいのかな?
>>605 MサンクからMセブンに変わった時代、サンワ製が爆発的に売れてたからじゃない?
KOは価格が高かったから、ショップのセット物に組まれてなかった気がする
対するフタバの初代メガテックJr.は、電池ボックス類の形状が悪く扱いが面倒だった
初心者向けなどの販売数ではダントツでサンワだったと推測
そしてBL-Fighterが、エントリーモデルにしては高性能で壊れない長寿商品だった
BL-Fighter、まだまだつかってるZEeeee!
ドリフトでTRFダンパー使ってる人!
ダイヤフラムって違うのに交換してますか?
純正の黒ですか?
なにかダイヤフラム上に乗せてますか?
> ダイヤフラムって違うのに交換してますか?
いいえ
> 純正の黒ですか?
はい
> なにかダイヤフラム上に乗せてますか?
いいえ
>>610 ほとんど好みの問題だから気にしなくていいよ
趣味なんだから好きにすればいいよ
>>610 いいえ、はい、色々
そういうのはセッティングなんだから試行錯誤して
自分にあったのを見つけるしか無い
今日雨天走行してきたんだが楽しすぎるな
まぁ雨天対策してたんだけど、ノーコンになってしまったが
615 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/05(水) 23:13:50.75 ID:PSTyeXRi
タミヤブラシレスの配線がうっとおしすぎるのでハンダで加工したいんですが
当方もハンダを使ったことがなく、ハンダゴテそのものもどんなのを買ったらいい
かもわかりません。練習、勉強できるような書籍とかありますか?
>>615 goot の CX-80がいいよ、コテ先も太いし
コテ台は無いと作業性悪すぎるので必須、糸ハンダは鉛フリーは難易度が上がるので避ける
コツつかむまでケーブルに予備ハンダの練習すること、全くの初めてだと多分失敗する。
タミヤのブラシレスはハンダの表面に透明な絶縁塗料が塗られてる場合があるので
剥がさないとコテあててもハンダ溶けないので注意
動画はここが参考になるよ
ttp://www.tresrey.com/hige/index.html
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 01:36:53.12 ID:2IQmHBHY
きゃあああああ
クリムソンライトニング、かんせいしたんはいいけど
プーリー交換しようとおもったら
ヘックスビス強く絞めすぎたせいで外れなくなった…強く捻ったらヘックスビス頭が潰れてしまった…Orz
これは取れない…ヤバい…
潰れたヘックスビスはどうしたら取れるんだろう…?
助けて…
3mmのドリルで頭飛ばせば?
>>618 潰れたヘックスビス!
これをまわすペンチみたいな専用工具がホムセンとかで売ってます。
1980円くらいだったと思うが、何度か活用した経験がある。
ネジ自体はボロボロになるけど、抜けますよ。
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 06:17:42.27 ID:2IQmHBHY
>>620 シャーシの裏から締めた皿ヘックスビスだけど、取れるの?
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 07:08:48.90 ID:OZuRKTSc
ドリルで揉むだけ!問題なし。
リューターとかドリルで六角部分を掘る。
↓
貫通しない程度に掘る。
↓
穴にドリルの穴を引っ掛けてネジの頭を折る。
↓
残ったネジは手で回して取る。
終わり。
樹脂に刺さったネジは無理だがアルミ相手ならこれでイケる。
ドリルだのリューターだので数千円は飛ぶがな。
まぁあとは専用工具を買うか、だ。
シャーシ裏か〜
プーリーだけならデフ買ったほうが安いだろうけどね…
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 09:07:55.43 ID:ZHEMfUSk
>>624 無線から3GなのでID変わってると思う。
シャーシの裏です。
フロントプーリーを取り付けるアルミにねじ止める奴。
>>623 おおお!
ご丁寧に説明を…しかも画像まで…
会社から帰ってきたらやってみようとおもいます。
ありがとうございました!
イイッテコトヨ
先に言われた。
これは取れない…ヤバい…
助けて… くやしい… でも… ビクビクッ!
これ何てクリムソンライトニング?
せっかくだからオレは赤のシャーシを選ぶぜー。
そしてデスクリムゾンライトニングを手に入れた。
ボディのホイールアーチを、
コンパスカッターで切るなら
タイヤサイズよりどのくらい大きく切られますか?
1/10ツーリングです。
>>615 初心者なら設定した温度までしか温度が上がらないハンダごてを買うべき。
慣れれば、水スポンジで適正温度を保ちながら作業できるけど、
初心者だと温度を管理しながらは、まず無理だと思う。
>>631 コンパスカッターのサイズによります
タイヤ+5mm程度の指定のカットラインには充分届く
それ以上大きくしても、フェンダーとかボディ造型の切り落とし状態になる
だけどコンパスカッターだとポリカボディは非常に切りにくいよ
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/07(金) 01:45:40.94 ID:BLvSiCYd
始めてリポバッテリーを使いたいと思うのですが、国内メーカーのは高くてちょっと…
中国製は安全面でどうなんですか?上級者の方教えてくれませんか?
安全は金で買うものです
>>635 全部香港経由で買ってるが、品質は国内メーカーと変わんないよ。
レースのレギュレーションに縛られるのでなければ中国産で良いと思うけどね。
1本1000円以下で済む、国内メーカー1本買うなら3〜4本買えるし円高の恩恵もある。
送料も海を渡ってくるが、国内と変わんないしね。
今となっては国内メーカーなんて、シール貼るだけでただのボッタクリにしか思えない。
ほんと知れば知るほど国内のものはおかしい値段だからなぁ・・・
モーターも半分以下の値段だしステッカーなんて1/10だぞ。
まぁライセンス料とか絡むから単純比較は出来ないけどな。
>>637 カー用リポの余りの価格差におどろいてしまいまして…
実際作ってるのは中国のメーカーみたいなんで、直接輸入でなくても、某オークションとかで買いたいと思いました、ありがとうです
>>638 ボッタとは言いたくないですが、充電器とかもかなりの価格差ですよねぇ…
特にレースに出る訳でもないし、サーキットで楽しく走らせられれば十分なもので
>>638 ステッカーは本当にライセンス料の差だよ
無許可で作ったら国内だって同じ値段で出せるw
ぼったくりって…
世界をしらないんだな
給料がそもそも違うだろ
海外旅行しても何処から来た人かによって
食べ物の値段が違うのはよくある話し
じゃあ世界を知ったつもりで無駄に馬鹿高い中国製輸入品を買えばいい。
オレはそんなのお断りだ。
日本国内に金を落としたくないヤツは中国へ移住して下さい
>>643 日本国内で贔屓にしたい所がないと仕方ないんじゃね?
オレは国内企業に頑張って欲しいからサポートがしっかりしてるなら可能な限り国産。
国産で買えない高品質のモノは例外だが。
でも、個々の好き好きだわ。
645 :
643:2011/10/07(金) 12:37:53.54 ID:NEMbLLUO
>>644 あ、いや、、、
まじめに返されても困っちゃうんですけどw
そうやって、ユーザーが開発メーカーを潰していくんだな
確かに国内大手メーカーは、中国で生産して検品してシール貼ってるだけ
シール貼ってある物は、工場横流し品・模造品とは数倍も価格が違う
でも現状では、中国からは新しい製品は生まれないよ
元の製品を開発するメーカーが潰れても、自分達の愚かさには気が付かないだろう
そしてそのメーカーの悪口言って慰め合うんだろうな
ユーザーの欲しい物を出さないから潰れるんだ、とかw
ボッタクリと言われてるのは国産・国内開発のメイドインチャイナのものではなく、中国開発の中国製品の輸入モンが倍近い値段だってことだ。
スピパは香港のメーカーだしHWもそうだ。
最近有名になってきたターニギー(ターニジー?)も中国。
中身は中国開発中国生産のものをラベルを張り替えただけで国内メーカーが堂々と自社製品として売る。
そんなもん安い原産国側で買った方がよっぽどいい。
保証無しで壊れたって半額で買えるんだから痛くもない。
国内メーカー品で手頃な値段のものはほとんど中国産OEM。
国内開発のもので手頃なものがあればいいが、値段で中国に張り合うのはほぼ不可能だ。
国産を応援したいが背に腹はかえられないってのが大半の人の考えだろ。
それがHW好調ってものに現れてる。
HWは普通にパワーズで買った方が安くないか?
サポートもしっかりしてるし
少ない小遣いをやりくりして昼飯も抜いて2〜3ヶ月お金を貯めて
奥さんに見つからないようにパーツを買うんだから少しでも安い方が良い
正規代理店はいいんじゃないか?
別にラベル張り替えてるわけじゃないし。
おぉっと、イーグルの悪口はそこまでだ
いや、イーグルの悪口なら専用スレが要るレベルw
イーグルなぁ・・・特別嫌な思い出はないが、いい思い出もない。
アクティブも大概だがな。
つかアクティブのリバースワンウェイ欲しいんだけど、なんで再販しねぇの。
せっかくフロントモーターコンバまで出しといて。
オレは買ってないけどな。
>>646 最近は検品も中国でやってる場合も多いけどな。
日本の会社はただ流すだけ。
どこで聞いたら良いかわからないのでこちらで質問させて頂きます。
16日に幕張メッセで開催されるホビーショーに初めて行きます。
車で行くのですが駐車場は幕張新都心県営第一地下駐車場に止めたいのですが何時頃に行けば余裕で入れるでしょうか?
あと入場券はタミヤの公式にリンクがあった300円割引券を使いたいのですが入場料はどこで支払うのでしょうか?
ご回答の程よろしくお願いしますm(_ _)m
>>655 駐車場有る無しの前に車で行く事が困難なんじゃないか。
イベントがあると渋滞になったりして到着予定時間を大幅に遅らせる事になる。
近郊に住んでるなら大人しく公共の交通機関を使う方がいいかもね。
入場料は入り口によって払ったり払わなかったりってことは100%有り得ないか。
入ったら必ず払う所がある。
そこをスルーすれば漏れなく連行されるからそれこそ気にする事はないと思う。
短期イベント会場の駐車場に「余裕で」入れるには、開場の3-4時間くらい前に並ぶ
余裕を持ったつもりで1-2時間前に行くと、皆が同じ考えで渋滞してて建物見えても近づけないイライラ
>>655 4年前に1回行ったことがあったけど、どこでも普通に駐車出来たよ。朝一に行ったからかな?
入場料金は会場に入る前に支払ったと思ったけど、みんなやはり割引券を持ってるので、そこのゲートはかなり行列。
とにかく早く入りたいなら利用しないのが吉。
でも早く入ったところで、特に旨味はないよw
各ブースの特売品目当てだったら、時間と共にどんどん値下げしてるブースもあったし。
4.8v〜6v対応の受信機にリフェ2セル直結は危険ですか?
危険
壊したいなら別だけどw
655です。
皆さんありがとうございます!
参考にさせて頂きます。
どなたかアドバイスを・・・
今、初めてタミヤのグラスホッパーを組み立てているのですが、
リアタイヤにホイールをはめるところが上手くいきません。
30分くらいグリグリしていたのですが、うまくハマりません。
もしコツなどがありましたらどなたかご教授いただけますか?
>>659 なんでわざわざそんな危険冒したいのか聞きたいところだ
>>663 縦に入れてグリッと回す
あとはタイヤをお湯で温めておくと
柔らかくなって少し楽かもしれない
つか6Vまでっつってんのに7V超ぶっこもうとするのか。
大人しく受信機用バッテリー買っとけよ。
>>663 タイヤとパーツR3に石鹸水付けるとスムーズに入る
それでもダメなら薄くグリスを付ける
タイヤに対してR3を90度倒して入れないと(説明書の図参照)入らないよ
>>665,667
お二方ともアドバイスありがとうございます。
早速試してみます!
いや、充電直後だとリフェ2セルは7.2vくらい、ニッ水5セルは6.8vくらい。
よって大丈夫な場合が多い
受信機はリフェ2セルなら余裕でおk
専用品を使えとあれほどry
ふと思ったけど、25年前ならBECのため7.2V〜8.4Vにも普通に対応していた受信機が多数だったけど、最近は違うの?
>>673 25年前の機械式スピコンだって7.2V〜8.4V直結じゃなくてレギュレーターで減圧してたよ
最近の受信機の方が受信機用電源にリポリフェが出てきた事で7.4Vまで対応になってきている
受信機電源はかなり前から5セルを使ってるからリフェなら問題無し
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/11(火) 23:57:28.99 ID:JhHiy4w5
ヤフオクでTT-01の中古をゲットしたんですが、後進できません。そういう設定もあるんだと
聞いたことがありますが、後進させないメリットって何でしょうかね?
サーキットとかで不用意にバックした車に後続車がつっこんだりするから
バックする奴は周りを気にするのが常識
>>677 大抵のレースではバック禁止。スタックしたらスロットルから指を離してマーシャルが戻してくれるまで待つのがマナー。
682 :
677:2011/10/12(水) 06:16:18.69 ID:NdAddyn0
>>678〜681
ありがとうございます。スタックしないように頑張ります。
>>677 もともとバック無しのと、バックを設定でキャンセルしてるのがあるよ
アンプの型を教えてくれれば判別可能
設定だったら戻せば後進出来るようになる
ブラシモータ用ESCの場合、バック無しにすればFETを1スタック構成すれば良い。
バック有りにするとHブリッジで4スタック必要となり、同容積のESCならばバック無し
の方がより多くFETを並列化出来るので低抵抗となり結果スピードで有利になる。
タマヒヨな部分はあるにしろハイエンドアンプは何れもバック無しだった。
たまごクラブ ひよこクラブ?
687 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/12(水) 15:20:34.61 ID:1sEIGujy
今、センサーレスブラシレスユニットを使用しているんですが、発進時なんかモタつく様な気がするんですよね
これはセンサーレスだから仕方ないと言われたんですが…実際センサー付きのユニットを持ってないので、比較出来ないので
詳しい方教えてくれませんか?
688 :
685:2011/10/12(水) 16:21:22.66 ID:2z5rNHiB
>>686 ごめん。反応したんだけど、前後の文脈からの意味がわかんないw
教えてケロ
おそらく、卵が先か鶏が先かのことかと
>>687 発進時のもたつきはセンサーがないことによると思われ
センサー付きはもたつかんよ
>>687,688
ニワタマを捻ってみたんだが、今見ると大して面白くないなw
スマソ
前後のトレッドってやっぱフロントがワイドのほうがドリフト扱いやすいですか?
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/12(水) 23:11:36.98 ID:xBOy0kw+
キャンバーのデメリットってタイヤの変磨耗以外にありますか?
>>692 総合的に考えなきゃならんから一概には言えん。
あくまでもセッティングの部類だから、ドリフトをし易くするってより、し難いのを改善するかどうするかによる。
そのし難さというのも色々あるから、リヤのトレッドを広くしただけでなんでも解決するわけではない。
ドリフトし易い状態でリヤのトレッドを広くしてもそれ以上し易くなるとは限らず、逆に悪化する場合もある。
だからあんたのマシンがどんな状態でどう扱い難いかがわからない事には何も助言出来ない。
>>693 セッティングってのは常にメリットデメリットの両方が現れる。
メリットだけのセッティングってのはほとんど無い。
だからメリットデメリットで考えるのではなく、自分に合ってるかどうかで考える。
あんたの好みやマシン、コースがわからない事には何も助言出来ない。
696 :
677:2011/10/13(木) 01:53:31.04 ID:BXMI7IA0
>>683 NOVAKの「410-HPc」です。米国製だそうです。
もともとバック無し
698 :
677:2011/10/13(木) 09:19:22.22 ID:i343Pq0C
>>697 ありがとうございます。モノとしてはいいでしょうか?
十数年前の最高級品
今でも充分良いものです
700 :
677:2011/10/13(木) 09:32:28.04 ID:i343Pq0C
>>699 古いんですねぇ・・・
でももうしばらく使ってみます。
度々ありがとうございました!
この頃のノバックやテキンは、逆接とかショートとか完全水没とかさせない限り、不死身かと思うほど頑丈。
バックがないことを除けば、確かに超初心者にはいい選択かもしれないね。
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 12:30:45.93 ID:A2TGgjCW
こんにちは、これからRCカー始めようとしている初心者です。
購入予定なのは、TA05ver2のガヤルドなのですが、プロポやサーボ等が各メーカーからたくさん出ており、迷っております。
今考えているのは、
KO EX-5 UR 2.4G VFS-FR PDS-2511ICS
KO EX-5 UR 2.4G VFS-FR PDS-2501ICS
上記の二点です。
違いはサーボだけのようですが、初心者にはどちらがよろしいのでしょうか?
それとも他にお勧めのセットはございますでしょうか?
遊び方としましては、休日に駐車場での脳内サーキット走行(グリップ)です。
上の奴が良い
駐車場でTA05ver2、しっかり掃き掃除してから走らせないとギア破損の原因になる
それが面倒ならTT01Eとガヤルドボディにした方が良い
風間オートのS15かったんですが
フロントフェンダーをどうやってはりましたか?
瞬着なら塗料侵さないだろうけど
衝撃に弱いし剥がれたら塗装もはがしますよね
シューグーがど安定ですかね?
705 :
702:2011/10/13(木) 12:58:17.12 ID:A2TGgjCW
ありがとうございます。
TT01は友人にもらったアリストがありますので、掃除してからTA05を走らせる事にします。
もう一つ質問なのですが、TA05ガヤルドをオークションで購入すると、送料込みで約18500円程なのですが、これは安いのでしょうか?
一番近くのショップですとタムタム名古屋店があるのですが、どちらで購入するのが賢いでしょうか?
タムタムに行って値段見てくればいいだろ。
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 14:27:22.78 ID:A2TGgjCW
行く時間あれば行きたいです
日曜まで行ける時間無いから聞いてるんですよね
ここで詳しい方に聞いて『ヤフオクの方が安い』との答えが出れば今から親指一つで購入し、日曜には組み立て出来るじゃないですか。
「店に行け」だとか「電話して聞け」で済むならこのスレ必要無いじゃないですかw
ちょっと教えてください。
アンプの配線(モーター・バッテリ)が、カバーの中まで入り込んで、
コードをハンダ付けできなさそうなアンプなのですが、
コードを延長する最善策は何でしょうか?
オスメス端子等で延長するしかないでしょうか?
>>707 ガソリン代出してくれるんなら見に行ってやってもいいぞw
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 14:58:09.79 ID:A2TGgjCW
>>709 どうせヒマなんだろ?
ヒマ潰しがてら見てきてくれや
18時迄に結果報告しろ
よろしくな
このスレは自分で調べられない事を聞くスレだ。
値段なんてタムタムのHP行けばわかる。
それが調べられないほどの脳無しではあるまい。
ここはボランティアで解答してくれてるんだよ。
解答が得られないからといって文句垂れるのはお門違いだ。
確実に解答が欲しいならタムタムに電話した方が早い。
書き込みする手前も待つ時間も不要だ。
タムタムでいくらか調べるのは面倒ですかそうですか。
まぁ、“親指”一つで調べられることをわざわざココで聞いて
挙げ句逆ギレとかwww
ワロタ
一般論として、タムタムは高いので、絶対買わない
715 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 15:24:47.41 ID:A2TGgjCW
ならこのスレ不要じゃないんですか
専門ショップに電話すれば、初心者レベルの質問ならどんな事でも答え出るんだから
それとも質問に答えるスレにいらっしゃる程の方なのにショップの相場も解らないですか?
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 15:26:48.61 ID:A2TGgjCW
>>714 そうなんですか、ありがとうございます。
オークションで購入する事にします。
お前のような偉そうなガキにはしっていても教えないのが
2chの正しい対応なんだよ。
お わ か り ♪
>>707 タムタム、スーパーラジコン、チャンプ
この3店の名前でインターネット検索すればお店のHPで値段が見れると思う
良い値段のが有ったらそのまま注文してしまえば良いし
これからも補修部品やOPでお世話になると思うからブックマークオススメ
おまいら親切モードが早すぎだろw
せめて親指ひとつで註文した頃に教えてやれよww
723 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 15:35:03.42 ID:A2TGgjCW
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 15:51:29.21 ID:XyL8eUPC
>>714 でも掘り出し物があるんだよね…
CE-RXホワイトウルフ今取り寄せてるんだ。
アキバにはタムタムしかなかったよ。
>>708 自分で出来ない場合の最善策はメーカ(あるいは販社)に送ってやってもらうことです
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 19:54:49.45 ID:mV/W9Wjo
ブレーキ操作についてです。
現在は
スロットル入れる→コーナー近くでスロットル抜く→惰性で曲がる→コーナー出口付近でスロットル入れる
といった操作しかできませんがブレーキの操作も覚えていきたいですが、加減がよくわかりません。
728 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 20:17:57.57 ID:CLRlXQTt
放電器について教えて頂きたいのですが、
ニッケル水素バッテリーを使ってるんですが、
マルイの電動ガン用のニッカド用放電器で放電しても大丈夫ですか?
電動ガン用は7セル8.4Vだけど、バッテリーは何?
この手の放電器はランプが消えても放電し続けるから気をつけないと過放電になる
ガン用もRC用も同じ物がほとんど
ただしニッカド用でニッ水の放電をすると、最後まで放電するから下手すると死ぬよ
>>728 放電カット機能かブザーが付いてる放電器を使わないと高確率でバッテリーが痛むのでおすすめしない
>>727 加減とかやっていく内に自分で覚えるしか無いしなぁ
オンロードより、オフの四駆で練習したほうが判りやすいと思うけど
734 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/14(金) 00:08:29.14 ID:O+E0nz1E
>727
@スロットル・オフ後の停止距離を比較して
大体何割(%)位違うかを把握する。
A>コーナー近くでスロットル抜く
この時に、ブレーキ併用で今までよりもどれ位遅くできるかを
@の%から感覚的に割り出し、脳内のイメージトレーニングとする。
B後はトライ&エラーで工夫有るべし
慣れないうちは、今までよりもタイムが遅くなったり、ぎくしゃくしたりで
下手糞になったように感じるかもしれないが、頑張るしかあるまい。
735 :
728:2011/10/14(金) 00:15:01.13 ID:1Rh03yJV
みなさんレスありがとうございます。
>>729 タミヤの3700ってやつです
>>730 >>731 マジっすか!
放電器そんなに高くないんで買おうと思ってたんですが
田舎なもので近所に置いてる所がないんですy
今日ホビーショップで中古であったんでそのマルイの買ってもうたんです・・・
ニッスイはカット電圧が重要なのでオートカットの放電機能が付いた充電器を買うべき
安い放電器はずっと見張って無いと過放電になるので注意
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/14(金) 05:59:36.14 ID:5sui2AjF
フジテレビデモ花王デモ要チェック
バッテリーのコネクタにテスター突っ込んで電圧チェックしながら放電してたあの頃
貧乏くさいけど変な満足感はあった
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/14(金) 10:20:21.92 ID:Nc1q4ZMa
TA-05とTA-06では、どちらがアフターパーツが豊富なのでしょうか?
また、TA-05のボディをTA-06に無加工で載せる事は可能なのでしょうか?
>>739 そりゃ出たばっかの06と、枯れた05じゃサードパーティー含めて05用の方が多いよ
06用のパーツが増えて、05用のパーツは生産中止になっていくと近い将来逆転するだろうけど
タミヤのツーリングカー用ボディは基本的には同じサイズ
(一部WBの短いボディもあるけど)
05用ボディでも06に搭載可能だよ
TT用だとボディマウントの穴位置が違うけどね
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/14(金) 12:11:54.12 ID:Nc1q4ZMa
>>740 詳しくありがとうございました。
TA06を購入する事に決めました。
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/14(金) 21:34:29.74 ID:HKVA+tuR
TT-01を使ってます。OP-662「ターンバックルタイロッドセット」を組み込んだのですが
調整がしにくくて困ってます。タイヤを外してみたりしたんですが上手くいきません。
仕方ないので外してから長さを直して、その後組み込みました。
そこで質問ですが
@調整するのに良い方法や便利グッズはありますか?
Aタイロッドを外す時はマイナスドライバーをこじって外すので正解ですか?
以上ご教授お願します。
馬鹿と鋏は使いようと昔から云われてるわけだ
ターンバックルの意味を調べて来いwww
>>742 @専用レンチかラジオペンチ
A外さなくて良いようにターンバックルにするのだから、外す事自体が不正解
両ネジシャフトを買ってくるのが正解
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/14(金) 22:01:35.87 ID:HKVA+tuR
>>745 書き込んだ後に手元のラジペンペンで回したら上手くいきました。
>レスくれた方々
ありがとうございました!
748 :
746:2011/10/14(金) 22:02:36.26 ID:HKVA+tuR
ラジペンでした。すまそ
学生ですが父親とホビーショー行くって変ですか?
気にするとこが学生w
親子で趣味の話が出来るのは、すごく幸せな事だよ
気にしないで楽しんでこい
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/15(土) 08:02:54.98 ID:0ijiZQPk
グリップ走行している方に質問です。
ステージに合わせてセッティングするとは思いますが、一番好きなキャンバー角を教えて頂きたいです。
キャンバーは好き嫌いで決めるものじゃないけどね
ほとんどの場合は-1度±0.5度の範囲内で大丈夫なはず
753 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/15(土) 18:33:17.80 ID:0ijiZQPk
今から記念すべき初号機を購入しにタムタムへ行くのですが、ダンパーのエア抜き器は購入するべきでしょうか?
それとも、購入しなくても他に何か裏技的なエア抜き方法はございますでしょうか?
知人からFutabaのMEGATECH JUNIOR FP-T2PBKを含む
RCシステム一式をもらい、M05に組みました。
バントクリスタルに「6」とあり、旧バンドだから
サーキットでは電源を入れてはいけないと教えられました。
ここで質問ですが、01〜12まであるらしい新バンドのクリスタルを
このプロポに付ければサーキットで使ってもいいのでしょうか(当然受信機も交換します)
というか、クリスタル付きのプロポって現役なんでしょうか?2.4Gのものが主流ですか?
よろしくお願いします。
>>753 あれは時間短縮の為にあるので
静かに30分も置いとけば空気抜けるぞ
裏技的な物…軽く振動する物と接触させとくとかw
756 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/15(土) 19:06:13.44 ID:0ijiZQPk
>>755 ありがとうございます!
30分も待てそうにないので購入してきますw
>>754 クリスタル式は当然現役。
送受信器のクリスタルが同じ周波数なら古いメカでも問題なく使用可。
27Mhzと40Mhzは間違えるなよ。
慌てるとオイルの空気が抜けてても
ダイアフラム乗せる時に空気入れたりするから
落ち着いてやれw
>>754 クリスタル自体は同じものなので、その旧6バンドのクリスタルは、現12バンドとして使用できます。
受信機も今のナローバンドのクリスタルを刺せば問題なく使えます。
ですが、送信機だけはサーキットで使うのは問題があります。
ナローバンド対応の送信機を手に入れてください。
中古を扱っている店やオークションなどで、機種にこだわらなければ300円〜1000円くらいであるかと思います。
すみません、教えてください。
ta06pro なのですが、
このキットに付いているサスアームと、
オプションのショートリバーシブルサスアームは、長さが違うのですか?
カタログ等読んでると、
「ロッカーアームのレバー比を、ショートリバサスに最適化」
とあるのですが。
>>759 双葉はもともとナロー仕様だったから今も使えると記憶してる。
>>760 キット付属のもショートリバサス OP-928はカーボン強化
キットと同じのは、SP.1353 TB-03 D部品
>>761さん、ありがとうございます。
スッキリしました。
でもスッキリしてないのが一人居るぞ
765 :
754:2011/10/15(土) 23:21:24.53 ID:5I2BmWLm
クリスタル集める値段でエントリーの2.4G買えると思うぞ
ウチに来たらフルセットであげるのにね
今時はサーキットなんかは2.4Gだらけだから2セットもあれば大丈夫だなAMなら。
>>769 違法ってなんでだよwww
周波数帯域は同じだろーがwww
昔から使われてる無線模型に割り当てられた周波数帯域を細分化しただけだろ
>>770 ナローバンドのシール貼られてないと
サーキットから使うなと言われても反論できない
>>771 いや、そりゃそうだよ
マナーとして銀色のナロー用の識別シールが貼ってないモノは使わないべきなのは当然だよ
ただ、この「超初心者スレ」で「違法」って言っちゃうのはダメだろ
法には反してないんだから
ちゃんと「使ってもいいけどマナー違反だからサーキットにはちゃんと聞くこと」って言うべき
>>773 それはナローとかの話では無く、免許の必要が無い模型用無線機の適合だろ?
おっしゃる通り、トイラジの800MHz帯域にはナロー用シールは貼られてない
場合によっては昔のワイド(?)バンドよりもっとおおざっぱに分けられてたりするよ
775 :
754:2011/10/16(日) 16:28:15.57 ID:kDpOhoB0
クリスタルの質問をした
>>754です。
書き込みを参考にプロポを眺めてみましたが
銀色のシールは貼ってありません。そうしますと
クリスタルを変えれば混信しないものの
シールが無いのでサーキットに持ち込むのはマナー違反。
場所によっては使用禁止も言い渡される。
という解釈でよろしいでしょうか。
>>766さんのおっしゃるとおり2.4Gも買えそうですので
サーキットに持ち込むのはやめようと思います。
アドバイス頂いたみなさんありがとうございました。
いや、クルスタルは変えなくてもそのまま12番として使えるの。
シールが無いなどとケチ付けるサーキットなんてないから安心して使うべし。
ワイドバンド時代のクリスタルの6番は11・12番を占有するんじゃなかったっけ?
778 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/16(日) 19:18:50.88 ID:+D0tUgGR
いまほこたてに出てる人ってすごい人なんですか?
779 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/16(日) 19:22:59.06 ID:ISe1O7Fc
そうでもないよ。
すでに現役引退してるしなぁ
ちょっと最後は八百長くさかったねw
そういや、旧6バンドって、周波数が2種類あったんだってね。
うん、S社だっけな
そして
>>766は伝説のクリスタルを手に入れるべく旅に出るのであった。
RPGみたいだな。
クリスタル100個集めると1up。
つかもう2.4にしちまえよ。
EX5なんて1万ちょっとだろ。
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/17(月) 07:39:36.75 ID:zlQ9H94g
昨日、記念すべき初号機のTA06 SUMO POWER GTRを購入してきました!
組み立てが楽しすぎて幸せです
皆さんはどの部分を組み立ててる時が楽しく、また、どの部分で苦痛を感じますか?
ダンパーとボディ以外幸せ
>>788 ヤフオクで8,000円位
5,000円以上の取引は、手続き(有料()が要るけどね。。。
オレはターンバックルとピロボール以外は幸せだ。
手に血豆出来るんでないかってくらい硬いターンバックルはダイナマイトで爆発しても足りないくらい憎い。大嫌いだ。
工具で挟めば傷がつく。
ピロにはめればボーンやユニバをアクスルに入れ忘れたことに気がつく。
ダイナマイトでry
ピロボールは六角が浅くて工具がかかりにくい。
レンチ穴付きは良いが純正は回しにくい。
しかもソケットの形によってはバルクに当たったりして傷がつく。
ダイry
俺は次々に部品を組み付けていると(特にギヤボックス周り)
「うわぁ…ギヤメンテすんのにこんなにネジ外さなきゃいけないのかよ…」
と暗澹たる気持ちになってくるw
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/17(月) 12:07:48.94 ID:zlQ9H94g
デフにオイル入れてる時が一番幸せでした
ターンバックルが一番苦痛でした
今日指痛いです
グリス仕込めば楽よ
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/17(月) 12:36:09.91 ID:zlQ9H94g
質問なのですが、ピロボールにはグリスは塗らないものなのでしょうか?
説明書には書いてなかったので塗らなかったのですが、素人的には塗ったほうが良いのでは?と思ってしまいました。
ご教授お願いいたします。
塗らなくてよいですよ
塗ると余計にゴミやら噛んで動きが悪くなります
タミヤから出てるロッドエンド回し使えばいいのにw
全然、手とか痛くならないよ
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/17(月) 15:05:28.21 ID:zlQ9H94g
801 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/17(月) 18:08:59.18 ID:ZlhxBcIx
ふと思ったのだが2.4Gでもラジオコントロールって言い方は正しいの?
ラジオって単語は無線技術全般の意なんかな?
名称をワイヤレスコントロールにせよと申すか
2.4Gでも電波だろ?
>>801 オマエか、トルコをソープランドにしろって言ったのは!
トイラジに多い赤外線使ったのまでラジコンなのが
違和感あるのは認めるw
>>801 ラジオコントロールはいいけど、ラジコンは増田屋の商標なのでダメ。
実家のおかんはゲームの事をなんでもファミコンと言ってたな
みのさんは女の事を誰でもおねぇさんと言ってたな
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/18(火) 08:40:58.73 ID:5kIxoayg
ラップのことをなんでもサランラップと言う
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/18(火) 09:27:07.38 ID:7b2UiW28
洗剤の事をなんでもママレモン
812 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/18(火) 10:01:17.82 ID:0HjeBcTN
ツナ缶を全部シーチキンって言ってるのと同じだなw
ESCをアンプと呼ぶのと同じか
殺虫剤の事を何でもキンチョールと言っていたな
絆創膏=リバテープ なんてマイナーな親
送信機をプロポと呼ぶのと同じ
818 :
バー東京人:2011/10/18(火) 19:34:57.13 ID:7h3QT0aU
絆創膏はサビオだろjk
教えてください。
v-one等の、エンジンカーの2速のある車種でギヤ比を
例えば、一速のスパーだけ交換したら
バックラッシュが、一速と二速で差がでないのでしょうか?
同時にピニオン側も交換するべきなのか、
それとも2速側のスパーも交換する物なのでしょうか?
話ぶった切りですが、
ボディのウィンドウ部分をスモーク塗装する際のコツを教えて下さい。
ムラが目立つのでうすーく塗っていく事かな
823 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/18(火) 22:32:32.12 ID:zXguigpP
>>797 俺はちょろっとグリス塗る。
特にアルミピロボールの時は塗らないとあっという間にアルマイト剥げて動き渋くなるんで、塗らずに居られない。
それで、とくに外れやすくなったという事はない。
824 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/18(火) 22:34:04.39 ID:zXguigpP
>>821 最初にボディをドライヤーなどで温めてから塗るとムラなく濡れる
>>821 窓なんか誰も凝視してまで見る奴なんていねーよ、と開き直って塗る。
というか、カッコ重視ならむしろクリアのままでドライバー人形他内装パーツを載せる方が見栄えする。
質問です
10年チョット前に買った
hpiのRS4が有るんですが、
エンジン汚れるし
音の問題も有って
動かしてませんでしたが
田舎に引っ越していくらでも
場所が有るため
復活させようと思ってます。
ストックのエンジンは遅かったので、
ついでに、エンジンを今時の
速い奴に変えようとおもってます。
エンジンのマウントは規格で決まってて
他社ものでも付きますか?
(モーターの様に)
大きさは幾つまで行けますか?
ついでに何かお勧めも有りましたら
お願いします。
絆創膏、俺はサビヨだったなw
TL01のギア部にアンチウェアグリスを塗ってました
清掃しようとバラしたらネバネバで、潜在で洗っても落ちません
どうすれば綺麗に落とせますか?
パーツクリーナーと歯ブラシで掃除。
クリーナーはホームセンターで150円のもので十分で歯ブラシは使い古したのでOK。
ありがと
スプレー缶が長いので置き場に困るかと躊躇してましたが、買ってみます
>>820 基本的にその車種用に設定されたピニオンとスパーであれば1点だけ交換しても問題ありませんよ
833 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/19(水) 14:43:50.84 ID:yrMEorN5
キット付属のグリス抜きベアリングからテフロンシールドベアリングに変えたら
ストレートで幸せになれますか?
モーターはライトチューンです
車一台分でも前に出れれば、幸せです
キット付属の物を脱脂洗浄し、適度なベアリング油を注すだけでも少し速いよ
ベアリングのメーカーとグリスの度合いにもよる
835 :
820:2011/10/19(水) 19:15:43.72 ID:XwZ6sWAW
>>832さん、ありがとう。
心配しすぎかな、やってみます。
>>833 それぐらいで車一台分は厳しいんじゃね?
ライトチューンなら、こまめに新品にするとか
コミュ磨くとかした方がマシかと
838 :
833:2011/10/19(水) 19:35:17.17 ID:ACSSnhjT
日本語が変だね。
キット付属ベアリングを脱脂したものと
テフロンシールドベアリングとの違いです。
>834
おすすめのベアリングオイルってありますか?
タミヤのVGで十分
マイクロロン突っ込んでる人いたけど効果あるのかな
ライトチューンならカツカツに作ってやればすごく幸せになれるかもしれない
840 :
833:2011/10/19(水) 20:59:37.86 ID:ACSSnhjT
>837
そんなに違いは出ませんか・・・。
とりあえず全く効果がないわけではなさそうなので、一度全てベアリングを交換して様子を見てみます。
走らせるよりメンテしてる方が好きなんで、いろいろやってみます。
ベアリングで差を付けたいなら、テフロンシールとかの高級品をずっと使うより
汎用品のベアリングを毎回点検して少しでもダメなら即新品に変えるほうがいいかもw
>>841 コストパフォーマンスは大事ですよね。
「テフロンシールベアリングって、コストに見合った効果がありますか?」
って最初から聞けばよかったのかな
テフロンコートは長く快適な条件で使えます、って感じだね
ずっとシャカシャカしてないのに、未だ違和感無くシャーって回る
TT用とか安物は、しばらく使ってると回転が悪くなり音が変わる
>>829 アンチウェアのネバネバが綺麗に取れました、ありがとう
手持ちにRC用クリーナーあったのに、あれもギアのネバネバ落としに使える事に全く気が付かなかった
ベアリングのシャカシャカや、走行後の清掃用って思い込んでたのか・・・、我ながら頭が固い
ホムセンの長い缶買ってみたけど同じような物だね、今まで高いの買ってて損した
あの長い缶はバイクや車・機械用だと思いこんでたよ
ホムセンのパーツクリーナー、樹脂にはそれなりの攻撃性があるから
タミヤ等のアルコール系のと使い分けるのが吉
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/20(木) 10:09:14.01 ID:XqxhkczF
皆様、ボディの切り取りにはどんなハサミやカッターを使っていますか?
普通のハサミとカッターでは全然上手くいきませんでした。
切り取りやすい道具や方法を教えてください。
マジレス
鼻毛を切る曲がったハサミ
>>845 先曲ハサミとかあるが
俺は下のカットラインがハサミでホイールアーチはスケールボディならカッター、空力ボディならサークルカッターを使ってる
カッターで切るんじゃなく筋を付けて折り曲げ割る感覚だね
デザインナイフが持ちやすくて使いやすい
ポリカ切るとすぐ刃が駄目になるけど交換刃も安いしデカールの修正やバリ取りが出来て便利
ボディカットは軽く線引く感じで刃を入れて後は手でひん曲げるだけで簡単に
オレもカッターだな。
ハサミも買ったけど細かいところの修正にしか使ってない。
カッターでほんの少し力を入れてカットラインに傷を入れると、ポリカを折り曲げた時にパキッと折れる。
フェンダーアーチは1センチくらい余白を残して大まかにカット。
2センチ間隔くらいで切れ込みを作りカットラインに傷を入れて余白を部分を折り曲げるとポキポキ気持ち良いくらい綺麗に折れる。
余程力を入れないと白濁したり痕が残ったりはしない。
折れなかったら傷が浅すぎる。
もう一回なぞるといい。
切れ込みは絶対に新品の刃で行うこと。
出来ればデザインカッター。
慎重にゆっくりね。絶対に焦ったらならん。
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/20(木) 13:37:15.42 ID:gUXg8kVA
まずハサミで1cmくらい残して適当に切り
カットラインをカッターでなぞって折る
カッターは力入れなくていい
こまめに刃を折って切れる状態を保つことが大事
ホイールアーチだけ塗装後に切り取る派
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/20(木) 18:19:52.50 ID:FoSUPcjK
>>845 俺は刃先30度の細工用カッター
見やすくなるようにマジックで切断するラインをなぞってから カッターでもう一度なぞって、あとはパキパキと折るようにって感じかな。
カッターを使う時、一番大事なのはケチらず刃を常に新品にすること。
そうすれば無駄な力をかけることがないから、綺麗に曲線も描けて切れる。
ケチ派なら曲線バサミの方がいい。ちゃんとしたのを買って普通の使い方をすれば、10年以上は普通に使える。
ただしコツはかなり必要。いわゆる「習うより慣れろ」だから、人に聞いて覚えることではない。
ただ、こういうのって人がやってるの見せてもらったら
直ぐにコツも伝わると思うんだけどねw
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/21(金) 01:37:03.09 ID:ODzaUtN4
車両はTTとTA何ですが、リヤにもユニバーサルシャフトを使った方がいいですか?
よく行くサーキットの常連の人達の車両を見てもマチマチでどうかなって。
構造的にはフロントほど必要じゃないけど
見た目とかメンテの際の煩わしさを考えて
ユニバにしてる人も多いと思う
タミヤの4mmEリングってまだカスタマーなんかで発注可能でしょうか?
えらい昔のダイナストームっていう車のリアのが欠けてしまって。
現行車でも使用されてますかね?
>>857 ホームセンターとかでも売ってるよ
1個から買えるとこもあるけど近場に無いようならタミヤに注文が簡単だね
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/21(金) 13:09:25.01 ID:0A1c+9Jw
ホイールを塗装しようと思ってガンダムマーカーを買いに行ったのですが
ABS樹脂に使うと割れるから使うなと書いてありました。
調べてみたところラッカー塗料とアルコール塗料との相性が悪いみたいですが
アクリルやエナメルならば大丈夫なのでしょうか?
大人しくタミヤカラーを買えばいいと思う。
ホイールは毎回ラッカー塗装してるけど割れたことは無いよ
アクリルは弱いエナメルは悲惨だった
>>860 割れるって、ホイルが割れるってこと?
過去2〜3度ホイルをラッカー系スプレー塗装したけど、割れたことなんてなかったよ。
激しくぶつけたら話は別だろうけど、それは無塗装でも同じだし。
それとも、ガンダムマーカーって、そんなに強い塗料なの?
ちなみに過去プラボディを量販カー用品店で売ってるスプレー(大昔なのでメーカー失念)で塗ったことがあるが、それも何もなかった。
マッチモアの黒缶タイプのタイヤウォーマーとマッチモアのウォーマーコントローラーを購入しましたが、ウォーマーコントローラーのサーモコントローラのセンサーーがカップの穴に入りません。
ウォーマーの説明書にはサーモコントローラーのセンサーを入れる穴があるとありますが、実際には穴というより切り込みという感じです…
866 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/21(金) 22:36:16.76 ID:25bYlwix
うちのネコは黒缶しか食べなくて、贅沢で困ってます
あと、ラジコンのボディをひっくり返して中で寝ます、どうしたら良いでしょうか?
黒缶の中にタマネギを大量に仕込めばそれがトラウマになって食わなくなると思う。
あとボディの中にタマネギを大量に仕込めばそれがトラウマになって寝なくなると思う。
>寝なくなると思う。
起きなくなるの間違いでは?
その発想は出来なかった。
>>861-862,863
ラッカーでも大丈夫みたいですね。
タミヤカラーのマーカーのことは完全に失念していました。
>>863 ガンダムマーカーにはABSに使うなという注意書きが書いてあるんです。
で、調べてみたらガンプラのABSパーツがボロボロになるという話がみつかりまして。
ラジコン用のホイールも同じかどうかはわかりませんが、使うのはちょっと怖いです。
ありがとうございました。
欲しい色が無いなら仕方が無いけど、タミヤのポリカーボネート用スプレーとかでもいいと思うけどな。
プラ用スプレーでもいいとは思うけど、結局クラッシュし?
欲しい色が無いなら仕方が無いけど、タミヤのポリカーボネート用スプレーとかでもいいと思うけどな。
プラ用スプレーでもいいとは思うけど、結局クラッシュしたらどれ使っても簡単に剥がれるからな。
正直耐久性は完全無視した方がいい。
なんだこれw送信した覚え無いところで書き込みされてんだけどw
>>865 確かに入れるの固かった。でも何とか入った。
それが仕様だと思いなさい。
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/23(日) 01:13:06.12 ID:hPufXBYa
サーボとか受信機セットのプロポとかESCとか
それぞれ購入予定なのですが、一つ疑問があって
各メカを繋ぐハーネス(?)もどれかに付いてくるのでしょうか?
どこみてもハーネスらしきものがセットに含まれていない気がして・・・
もしかして別で購入するのかな
皆さんの経験では別購入でしたか?
ESCやサーボが出ているコードを受信機に刺す形になります
特殊な事をしない限りは別途購入する必要はありませんよ
>>875 大体ハーネスはサーボやESC本体から生えている。長さが足りなかったりする場合は別途延長ハーネスで対処
失礼
ESCやサーボからの間違いですごめんなさい
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/23(日) 03:32:28.02 ID:uvyOYwkm
大阪府島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校で暴力やいじめを受け続けて、心も身体も
壊されて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。
そればかりか、イジメに加担する教師もおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメは
なかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
僕をイジメた生徒や教師の名前をここで書きたいけど、
そんなことしたら殺されて、天王山に埋められるかもしれ
へん。それで誰にも発見されへんかったら、永久に行方不明のままや。
>>876,877
そうなんですね
じゃあ買わなくていいんだ
ありがとうございます
>>880 個人的には、サーボやESC側もメスコネクタにしておいて両オスのケーブルで
繋ぐようにした方がケーブル交換できるので良いと思ってる。
まったくそうなる気配はないけどね・・・
>>881 接点が増えると接触不良のトラブルが増える原因になるから良し悪しだね
ラジコンって思った以上に振動するからね
ランチボックスは
884 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/23(日) 19:25:45.97 ID:BmdIub75
アンプの事を教えて下さい。
今日タミチャレのビギナークラスで初めてのレースに参加したんですが、XB付属アンプではストレートや加速の伸びって一つ上のクラスのアンプとは違いがでますか?
多少は違いますが
ミスの有無の方が順位への影響はデカイです
多少どころか初心者には何も違いなんか無いよ。
KOのVFS-1みたいに極端に周波数変更できるやつなら少しは違いが体感できるとは思うが
他の10000円程度のやつならほとんどかわらない。(低ターンモーターが使えるようになる程度)
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/23(日) 23:07:04.91 ID:M4aSPQ9t
今日、初マシンであるTA06を駐車場で走らせたのですが、小石等がたくさん入って挟まり、ステアリングが動かなくなったり、シャーシ内が砂利まみれになってしまいました。
そこでアクリル板でシャーシをゴミから守るフルカバーを作って問題は解決したのですが、タミヤからはこういったパーツは出ていないのでしょうか?
>>888 出てません。小石は走らせる前に掃き掃除してください。
冷たく感じるかもしれんが、TA・TBはサーキット等の整備された路面で使うのがメインで
ダストの多い路面はTTとかDF03Raとかを使うのが一般的なので・・・
>>890 良く読め
カバー自作して解決したって書いてあるよ
>>888 タミヤ純正ではダストカバー的なパーツは出てないよ
自分で解決できるスキルがあるんならなによりだ
アンダーカバーは現行じゃM-05Raだけ
インナーカバーだとDF-03Raにダークインパクトのボディを被せる事でソレに出来る
昔はTB-01用にインナーカバー出てたがカスタマーで今も手に入るかは微妙
TT-01用にはサードパーティでアンダーカバーとインナーカバー出てた。今はまだあるのかな?
TA06等のベルト車は基本的にサーキット専用だと思っていです。
他の人も書いてるが、駐車場等で走らせるには先に掃除した方がいい
893 :
888:2011/10/24(月) 07:34:34.91 ID:l5tGJWFE
皆さんありがとうございました。
タミヤさん出してくれれば良いのになぁ…
>>889 そうですよね、自分はステアリングが動かなくなって初めて「あ、このシャーシ、路面が綺麗なサーキット専用なんだな」と気付いてしばらく呆然となりましたw
走らせる場所が駐車場が主なら
DF-03RaかTT-01買ったほうがいいと思うね
895 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/24(月) 08:13:37.09 ID:I9Ghk9ik
一緒にラジコンやってくれる人を見つけるのって難しいな
ラジコンをやりたい人はいても温度差がある
ふぅ…
>>892 イタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタ
897 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/24(月) 12:38:06.37 ID:oykqd7YC
病院行けよ(笑)
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/24(月) 17:36:38.08 ID:cTJsOxqb
>>884です、教えてくれた方々有難う御座います。
もう一つ質問何ですが、ステアリングを切って戻してもニュートラルにキチンと戻らない感じがあります。
調べてみたらステアリング系に使ってたアルミピロボールが色禿して渋いんですが、交換するならキット付属の真鍮のタイプの方が耐久性ありますか?
それとも何か違う物があれば教えて下さい。
サーボセイバーはチェックしたか。
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/24(月) 19:07:35.37 ID:cTJsOxqb
>>899 そうですねぇ、その辺りはネットで調べてチェック済みです。
ちょっと前にこのスレか、どこかのスレでアルミピロはダメだみたいな事が書いてあったのをふと思い出して触ってみたらかなり渋かった次第です…
>>900 有難う御座います、明日にでも店に行ってみます!
カーボンパターンのボディを
なんとなく購入してしまったのですが
これはどうやって、
ボディポストやホイールアーチのカットの位置決め
をすればよいのでしょうか?。
透明のでもズレまくるのに…。
>>896 892じゃないけど、892の内容に事実誤認の個所があるの?
俺も知る限り、その通りのはずだと思ったが。
>>902 ボディマウントに先端が鋭利になっているキャップのようなものが売っているので、
それをボディマウントに取り付け、ボディを押し付けて印を入れる。
でも、クリアのままでも失敗するのはボディマウントが長いままで位置決めしようとしているんじゃない?
それだと100%失敗する。
なるべくギリギリのところまでボディマウントを切ってから(ボディとシャーシを横に並べて地上目線で見れば検討が付く)位置決めしたら、
大きくは失敗しない。
>>902 普通のクリアのボディを買ってボディカットし、
それをカーボンのに重ねて、穴の位置やカットラインをうつしとる。
905 :
36:2011/10/25(火) 01:01:32.19 ID:E5epyYL+
まず
鼻くそを4個用意します。
>>905 OKわかった何も言うな。
ニュートラルの戻りはサーボの性能も関係する。
安物のサーボだとニュートラルにしっかり戻らないものもある。
動きが渋くてもサーボにトルクがあれば無理矢理でも戻る。
渋さにサーボが負けてるならサーボそのものの買い替えも視野にいれた方がいいと思うぞ。
やっぱそんなもんすか
908 :
902:2011/10/25(火) 06:30:20.84 ID:jzXTMIBa
ありがとうございました
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/25(火) 10:55:48.51 ID:klvjUrYZ
>>909 死ぬほど高いです。
5万円あったら最新のもっといいのを買えます。
さすがに2台はどうか分からないですけど
>>909 懐かしいアイテムばっかりだなw
バッテリーやタイヤは生モノだからそうとう劣化してるだろうし、プロポや機材は古すぎて一個1000円レベル
シャーシも中途半端に古いからプレミアもつかない
予算5万でEPツーリングなら新品でかなり充実した装備整えられるよ
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/25(火) 11:44:47.19 ID:5P2te5a8
宣伝乙ってトコだろ
他の出品物のイメージも下げただけだな〜w
しかしモバオクの質問てキツいねw
TA01とTA03か?
タダでくれても要らんw
たまにオクってあたまおかしい奴いるからな。
相場リサーチとか一切しねぇで自分の思い込みプレミアでとんでもない値段にする。
前にPro-Dに20万ってやつもいたぞ。
M01に3万とかな。
脳みそ疑うわ。
とりあえず説明読んでみたけど、バッテリーは空にしちゃいかんだろーと思った
>>909 ただ、そのTA01はレアなアルミパーツ着いてるのはわかる。
社外のアルミレーシングステア。
8万TTも確かモバオクだったような
他見てても子供なのか頭緩いのか変なの多いなあそこ
そういやM01に15万ってやつもいたぞ。
桁間違ったのかとか本気で疑うレベル。
お前の思い入れ価値なんて皆無なんだよ。
バカじゃねぇのか?w
>>915 レアってのは欲しい人がいてこそレアと呼べる。
それはただ珍しいだけ。
誰も欲しがらないただの珍しいものはガラクタと変わりない。
珍しい=レアで希少価値があると思ってるならとんだ勘違いだ。
知らないのにコメントするのも恥ずかしいぞ
TA01を古いだけのガラクタだと思ってたらとんだ勘違いだ
素組みで2000円、オプション次第で5000円でも売れる
復刻されたから現行品以上にオプションパーツが高騰してる
そしてTA01/02は旧車マニアがいる、ヤフオク観察してみろ
アルミのレーシングステアだけ出品すれば1500〜2000円くらいで売れる
>>909のでも、全てバラして売ったら5万に近づくかも知れないよ
まとめて売る事に執着するなら相場は1万円程度だけど
ガラクタやん
そう思うなら買えばいいんじゃない?
そう思わないってことは欲しがる人が少ないってことだ。
2000円程度で高騰なら世話ねぇよ。
922 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/25(火) 18:40:36.25 ID:q/UrhJzg
教えてください。あと長文すいません。
直線からそのままコーナーに入ると弱アンダーで素直に曲がっていくのですが
右→左と切り返すような場合、2個目の左コーナーがオーバーになります。酷いとスピン。
普通のコーナーでも逆に振った後(インに寄り過ぎと思って外に向かった後とか)で入ると
オーバーステアになります。
手当たりしだいに色々やってもよくなりません。
(ロールの問題かと思いバネを硬くしてみたら少し良くなった気もしますが)
どんな理由と対策が考えられますか?教えてください。お願いします。
>>922 ロールが速すぎるのかな。
ダンパーを硬くしてみたら?
ロールの問題で正解だろう
スタビ入れるとか、オイルを固くするとか
後はまぁ、切り返しとかのステア操作が荒いとかその辺じゃね?
925 :
922:2011/10/25(火) 18:56:26.14 ID:q/UrhJzg
>>923-924 さっそくありがとうございます。
ダンパーオイルを固めに交換してみます。スタビの購入も検討します。
ちなみにこのような現象をなんて表現しますか?
>>918 つうか、正直そのTA01気になるんだわw
アルミサスアームとブルーアルマイトのアルミレーシングステア欲しい。
もしも裏っ返してアルミフロントギアBOXカバー兼サスマウントなんてついてた日には勃起するw
裏返し画像も載せてけろよな出品主・・・・
>>909 ボディのことを「カバー」と称している時点で、要注意出品だとは思う。
超ドシロートが適当に使い込んだ品なんだろうな。
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/25(火) 23:53:11.26 ID:kXTrdYZj
ラジコンを一緒にやってくれて、なおかつ夜も満たしてくれる嫁が欲しいのですが
何処で買えますでしょうか?
残念その嫁は俺が頂いた
これは完全に使えない3点セットだなぁ
車体はいつになってもマニアやコレクターがいるけど、これは無いわ
>>930 当時の定価で買っても5万はいかないだろw
ゼクスじゃないし全部で5万は定価でもないだろw
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/26(水) 12:18:17.04 ID:MxvFWEEd
知っている方が居ましたら教えてください。
1/8レーシングのスポンジタイヤは、1セット何タンクぐらい走れるのでしょうか?
競技とかではないのでギリ走れるまで使いたいと思っています。
TA01のパーツはYRで確か出てるはずだぞ。
ブルーアルマイトのものは今でも探せば買えるはず。ヤフオクには出てるんじゃなかったかな。
フルオプにしても1万くらいだよ。
それに5万出すのかってことろだな。
当時モンでブルーアルマイトは無いだろ。
だからあのパーツはおそらくごく最近のものだと思う。
アルミステアは知らんが、ヤフオクで粘ればたまに出てくるぞ。
>>935 当時を知らないのに語るなよw
当時コーセーがブルーアルマイトのアルミステア出してたよ
当時を知るおっさんチィーッス!
ニッ水バッテリーって、ニッカド用充電器で充電できますか?
ニッスイはニッスイ用充電器じゃないとまずいです;
>>934 走らせ方、路面、エンジンのパワー、何より最初はどれくらいの径で走るか?によるから、簡単には言えない。
ていうか競技を考えないなら、そもそも1/8レーシングでなくて他ジャンルでもいいと思うんだけど?
最寄にそれ用のサーキットしかないなら、話は別だけど。
レース考えてないのに何で1/8レーサー?意味が分からん
>>942 そりゃあ大きいスケールのが好きだとか、カンナムボディがいいとか、速さが魅力とか色々あるんじゃない。
金もかかって大変なカテゴリーだけど、ま、レースに興味なくてもやってもいいんじゃないのかな
>>937 結局てきとーにレスしてただけだな
無知はだまっとれや
>>934 GPのスポンジタイヤをきれいに使い切るって結構大変よ。初心者は縁石にぶつけてスポンジに亀裂入れたり剥がれたりしてしまう。
まあ、まともに走らない。上手い人ほど得をするのがGP。
>>944 この世のすべてを知る大知能神様チィーッス!
947 :
934:2011/10/27(木) 10:02:33.31 ID:w4IBS7KF
>>941 >>945 お答え有難う御座います。
走らせ方:速くも無く、遅くも無くといった感じで、アンダー、オーバーをなるべく出さずに
路面:多少荒れている。ラジコン専用コースです。GPが多いです
エンジンパワー:21クラス中程度で考えています
最初の径:買ったままの大きさ
現在1/10GPを年に数回走らせています。
お手ごろ価格で1/8レーシングが売っていたものでやってみようかと思いました。
コースには縁石等も無く、車が壊れることもほとんど無いので、正直燃料とタイヤぐらいしかお金も掛かっていません。
で、タイヤの交換頻度はどれくらいなのかと思いました。
1/10に比べ1/8のタイヤって高いですね。ビックリしました。
>>947 箱出しのまま遅くもなくハイサイドの気配もなく走行できるってことはあまりグリップが良くないコースだと思われます
でもオーバーもアンダーもなく走れるのはおそらく握っていないのではともとれるのでかなり持ちそうにも思います
実際に削ったタイヤで10タンク持つコースもあれば10タンクで数セット使うコースもあるしタイヤ硬度や走らせ方でも変わります
箱出しから無くなるまで使うまったり派ならGPツーリングと同じように考えてもいいのでは?
>>947 だったら自分で書いてるように走れなくなるまで使えばいいじゃないの?
もう1セット買っとけば済む話だと思われ
950 :
934:2011/10/27(木) 12:07:59.51 ID:w4IBS7KF
>>948 >>949 お答え有難う御座います。
>実際に削ったタイヤで10タンク持つコースもあれば10タンクで数セット使うコースもあるしタイヤ硬度や走らせ方でも変わります
貴重な情報有難う御座います。
おおよそでもこういった数字で知りたかったので助かりました。
「10タンクで数セット使うコースもある」お金掛かる訳ですね。
貴重な時間割いてお答え頂いた方々様、本当に有難う御座いました。
>>947は架空の経歴っぽい印象
1/10GP持ってる人がスケール違ってもタイヤの寿命とか聞かないでしょ
自分もGP中心のサーキットで走らせてるのなら、そこで聞けば良いだけ
TT01から1/8GPへのステップアップなら、素直にそう書けば良いのに
>>951 あのさぁ、丁寧に質問してる人にまでつっかかるなよ
空気悪くしないでね
>952
その通り!
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/27(木) 14:02:15.66 ID:Ns/R5VAT
皆さんがスポンジタイヤは難しいと言っているので、ゴムタイヤでGPツーリングを走らせたいです
どのシャーシが良いでしょうかね?具体的なセッティングも教えて頂けると助かるのですが
>>954 ゴムツーリングを始めるならV-ONE SRを買えばいいのでは
素組で充分走るので不満に感じる所があった時にセッティングをしたらいいと思います
付属のタイヤではなくちゃんと路面に合ったタイヤを使うことが前提です
スポンジツーリングの何が難しいって言われたのか知りませんがラジコンを走らせるにはそれなりの練習が必要です
GP初心者でも普通にEPラジコンを走らせる事ができるならゴムでもスポンジでもあまり関係無いと思いますよ
>>955 なるほど、聞きっぱなしもアレなので、少し調べてみました
ゴムタイヤのGPカーは京商が主流なんですね、ゴムタイヤでもスポンジでも結構良く走ると言うレビューが多いので、やってみたいと思います
で、いままでEPツーリングばかりやって来たのですが、タイヤインナーは、モールドが使えるんでしょうか?
ブログとかではスポンジインナーが主流な様ですが…
>>956 普通にモールドインナーを使いますよ
特設コースでも変わりません
車重が重かったり連続走行時間が長かったりするので選び方は少し違いますが基本的に一緒です
スポンジインナーは雨天時だったりよっぽど食わない路面じゃないと使わないと考えます
セッティングの範囲になります
>>957 なるほど、EPツーリングとは共通点も多いんですね
ボーナス出たらチャレンジしてみたいと思います、ありがとうございました
1/8GPオン=RCカーの頂点=維持費も相当かかる、というのは事実だけど、
入門用エンジン載せて、とことん割り切る楽しみ方をすれば、皆が思うほどお金はかからないよ。
全開クラッシュさえしなければ簡単には壊れないし、大きい分だけ操縦も楽だし、
それでいて普通に速いと思えるスピードだし。
駐車場で走らせるのならシャフトドライブの方が良いと思う;
962 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/30(日) 01:00:55.37 ID:AVku77tu
まぁ個人の価値観だけはどうにもならんしな
諦めがつくまで出品し続けてもらうしかないな。
高く見積もっても1万円がいいとこだよなw
まともな値段が付きそうな物が見当たらないから
正直、5千円でも高いな。
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/30(日) 11:45:14.68 ID:K+57mUIs
モバオク(笑)ってのがもうね
500円送料込みなら悪戯入札してやるかな
部屋のゴミになるだけだからタダでも要らんなぁ。まぁメカ類だけは貰ってやってもいいけど。
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/31(月) 10:23:13.50 ID:h8ASJpiH
TA06なのですが、真っ直ぐ走りません。
トーやキャンバーは定規と目測なのでまだ狂いはあると思いますが、それなりに左右対称に近付けました。
トーはほぼプラマイ0にしたつもりです。
プロポで修正入れても、右か左に寄っていってしまいます。
何が原因なのでしょうか?
デフじゃね?
>>969 ステアリングはスムーズに動く?
ステアリングワイパーを外した状態で軽く動けばおk
>>969 走行場所はどこ?
何mくらい走ったら曲がっていく?
つい最近M05で同じような症状になった
俺の場合はサーボが何度かぶつけた衝撃で軸がおかしくなってたらしく
スロットルを握るとステアが右にふられていた
握らないニュートラルでセッティングしても無駄だった
安物を使っていたのも原因かもしれないけど
思い切ってS3003から9551に買い換えて今は幸せ
975 :
969:2011/10/31(月) 12:20:43.07 ID:h8ASJpiH
皆様ご返答ありがとうございます。
まだ組んだばかりの新車なので、ステアリングはとてもスムーズに動きます。
サーボはフタバS3050です。
走行場所は、家の廊下のフローリングです。
極低速で、走り出してから2m程でスーッと寄っていきます。
>>975 ピニオン外してタイヤを回したら軽く回る?
六角ハブが樹脂製だとホイルナットの締めすぎで渋くなることがあるよ
あ、でも左右固定じゃないのか…
フローリングと言うところが少し気になるかな?
平らなカーペットとかで試せないかな?
あと、ピニオン外した状態で手で押してもどっちかに曲がるかな?
曲がらなければ
>>970さんの指摘どおりかも
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/31(月) 12:53:56.25 ID:h8ASJpiH
>>976 ご返答ありがとうございます。
現在家にいないので試せないので、帰ったらすぐピニオンを外してやってみます。
現在ホイールナットはかなりきつく締めております…
その辺も一度試してみますね。
エンジン音がうるさいのですがマフラーって劇的に効果ありますか?気休め程度?
>>978 当然音は変わります
何を使ってるのかわからないので答えようがありませんが
基本的にはかなりの音がすると考えていいと思います
質問が中途半端だから答えも同じく中途半端
2ストの単車で言うと
ノーマルチャンバー 「ブーン」
スポーツチャンバー 「パーン」
ラジコンはしらね
取り説に書いてあるけど、プロポの電源に単3じゃなくてエネループはなぜダメなんだろう?
普通に使えてるけど……
>>982 ニッ水はガスがでて端子腐食する可能性があるから
エンジン音じゃなくて排気音だろ。エキゾーストノートだっけ。
京商ブリザードはマフラーが二つついてるから多少は静かだよ
今のはGS11からGS15になったから前よりうるさくなったっぽいけど
>>983 電圧が低めだからかな?とか思ってたけど
そう言う理由なら別に大丈夫かな?
乾電池互換?をうたってるエネループだし。
散々既出だが、二次電池の表示電圧は「平均」、一次電池のそれは「最大」だからな
>>982 そもそもどこの取説にそんなことが書いてあるの?
自分も普通にプロポ用にエネループを使ってるけど。
983はガスが出て端子が腐食する説を書いてるけど、
そんなことを言ったら大多数の家電製品に使えないんじゃないのかな。
単純に表記を見ればわかるだろうよ。
一般的な乾電池は1.5V、エネループなど充電式は1.2〜1.3V。
最大と平均とか違いはあるだろうけどこれだけでも電圧不足になるってのはわかるんじゃねぇの?
>>988 で、NiCdの9.6vパックは問題なく動くと
マヌケすぎるw
PL絡みで表記することでリスクをヘッジしているだけ
自己責任で使う分には問題なし。
~~~~~~~~~~
>>988 最大と平均を理解していてそんな事書いてるなら、
医者にちゃんと脳みそ入ってるか診てもらえ
電圧不足ワロタw
>>988 お前わざとかw
>>982 エネループ禁止って見た事無いけど、オキシライドと勘違いして無い?
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