【ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ】TT-01を熱っぽく語る29【ﾊｲｴﾝﾄﾞ】
1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
初心者から上級者まで老若男女問わず楽しめるタミヤTT-01を語るスレですよ。
グリップ、ドリフトそしてラリーまで何でもござれのマルチロールなクルマです。
Type-Eの登場で益々盛り上がりを見せるTTワールドへ、あなたもどうぞご一緒に。
［前スレ］
【ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ】TT-01を熱っぽく語る28【ﾊｲｴﾝﾄﾞ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1295089386/
［製品紹介］
TT-01 Type-E
http://www.tamiya.com/japan/products/58402z_nismo/index.htm
TT-01D
http://www.tamiya.com/japan/products/58349subaru_drift/index.htm
TT-01R
http://www.tamiya.com/japan/products/58348tt01r/index.htm
ダウンロードマニュアル(pdfファイル)
http://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm
ギア比表(カワダのサイト)
http://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
※ギア比算出方法は
（スパー歯数÷ピニオン歯数）×２．６ ： １
既出・基本的なネタとかは>>1-10参照。
グリップ、ドリフトそしてラリーまで何でもござれのマルチロールなクルマです。
Type-Eの登場で益々盛り上がりを見せるTTワールドへ、あなたもどうぞご一緒に。
［前スレ］
【ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ】TT-01を熱っぽく語る28【ﾊｲｴﾝﾄﾞ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1295089386/
［製品紹介］
TT-01 Type-E
http://www.tamiya.com/japan/products/58402z_nismo/index.htm
TT-01D
http://www.tamiya.com/japan/products/58349subaru_drift/index.htm
TT-01R
http://www.tamiya.com/japan/products/58348tt01r/index.htm
ダウンロードマニュアル(pdfファイル)
http://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm
ギア比表(カワダのサイト)
http://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
※ギア比算出方法は
（スパー歯数÷ピニオン歯数）×２．６ ： １
既出・基本的なネタとかは>>1-10参照。
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2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:45:41.03 ID:UpkbzC4g
［TT-01オプション組み込みガイド］
●標準装備レベルで必須
１ ： ターンバックルタイロッド(OP662) ※１
２ ： フルベアリング(OP497) ※２
●必須
３ ： CVAダンパースーパーミニ(SP746) ※３
４ ： トーインリヤアップライト(OP673)
●パワーアップしたら必須
５ ： アルミモーターヒートシンク(OP664)
６ ： アルミプロペラシャフト(OP620)
orアルミプロペラシャフト・ジョイント(OP1026) ※４
［タイプ別同梱オプション］
TT-01D ： １ ２ ３ ５ アジャスタブルアッパーアーム スポーツチューンモーター(23T)
TT-01R ： １ ２ ３ ４ ６(OP1026) アジャスタブルアッパーアーム GTチューンモーター(25T)
アルミターンバックル・ピロボール（青色）
［補足］
※１ TT-01D同梱品はシャフトがターンバックルではなく通常のネジシャフト
※２ TT-01 Type-Eのフルベア化にはこれに加えステアワイパー用850ベアリング4つ必要
(専用のTT-01 Type-Eフルベアリング(OP1025)にはすべて同梱)
※３ 取説の指定OPはCVAミニだが、それだと長すぎるのでこちらが正解
※４ OP1026のプロペラシャフトはTB-Evo4と共通なので、Evo4軽量プロペラシャフト(OP783)に換装可能
●標準装備レベルで必須
１ ： ターンバックルタイロッド(OP662) ※１
２ ： フルベアリング(OP497) ※２
●必須
３ ： CVAダンパースーパーミニ(SP746) ※３
４ ： トーインリヤアップライト(OP673)
●パワーアップしたら必須
５ ： アルミモーターヒートシンク(OP664)
６ ： アルミプロペラシャフト(OP620)
orアルミプロペラシャフト・ジョイント(OP1026) ※４
［タイプ別同梱オプション］
TT-01D ： １ ２ ３ ５ アジャスタブルアッパーアーム スポーツチューンモーター(23T)
TT-01R ： １ ２ ３ ４ ６(OP1026) アジャスタブルアッパーアーム GTチューンモーター(25T)
アルミターンバックル・ピロボール（青色）
［補足］
※１ TT-01D同梱品はシャフトがターンバックルではなく通常のネジシャフト
※２ TT-01 Type-Eのフルベア化にはこれに加えステアワイパー用850ベアリング4つ必要
(専用のTT-01 Type-Eフルベアリング(OP1025)にはすべて同梱)
※３ 取説の指定OPはCVAミニだが、それだと長すぎるのでこちらが正解
※４ OP1026のプロペラシャフトはTB-Evo4と共通なので、Evo4軽量プロペラシャフト(OP783)に換装可能
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:47:48.77 ID:UpkbzC4g
[ゴミレベルな禁断のアイテム]
・メタルモーターマウント(OP666)
重いし精度もノーマルと大差なし
・アルミトーインアップライト(OP800)
OP673があるので重いこちらは飾りオプション
・アルミバン(ry (OP682)
本当の意味でただの飾りオプション
・アジャスタブルアッパーアーム(OP674)
リアは問題ないが、フロント側は構造上の強度不足が顕著
ただしリア用アッパーを前後に使用、イモネジでシャフトの穴埋めする、などの
小加工である程度改善できるとの報告あり
-----
［無印からType-Eへのコンバート］
必要部品は
・TT-01 TypeE D部品(SP1319) 1個
・TT-01 TypeE A部品(SP1318) 2個
・850ベアリング 4個 （フルベア化する場合のみ）
Type-Eは公式ではTT-01アルミレーシングステアセット(OP670)は使えない事になってるが
1.7mm程度の内径5mmのスペーサーを噛ませば大丈夫(1.5mmのスペーサーとシムで微調整)
※タミグラレギュ通るか未確認です
・メタルモーターマウント(OP666)
重いし精度もノーマルと大差なし
・アルミトーインアップライト(OP800)
OP673があるので重いこちらは飾りオプション
・アルミバン(ry (OP682)
本当の意味でただの飾りオプション
・アジャスタブルアッパーアーム(OP674)
リアは問題ないが、フロント側は構造上の強度不足が顕著
ただしリア用アッパーを前後に使用、イモネジでシャフトの穴埋めする、などの
小加工である程度改善できるとの報告あり
-----
［無印からType-Eへのコンバート］
必要部品は
・TT-01 TypeE D部品(SP1319) 1個
・TT-01 TypeE A部品(SP1318) 2個
・850ベアリング 4個 （フルベア化する場合のみ）
Type-Eは公式ではTT-01アルミレーシングステアセット(OP670)は使えない事になってるが
1.7mm程度の内径5mmのスペーサーを噛ませば大丈夫(1.5mmのスペーサーとシムで微調整)
※タミグラレギュ通るか未確認です
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:49:12.18 ID:UpkbzC4g
［ノーマル比 各タイプ相違点（オプション以外）］
●TT-01D
・新型B部品(ロアアーム・バンパー)
(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可、スタビ取り付け低重心化)
●TT-01R
・新型B部品(ロアアーム・バンパー)
(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可、スタビ取り付け低重心化)
・ドッグボーン、カップジョイントの金属化
(39mmドライブシャフト(SP883)TG10ホイールアクスル(SP823)
TT-01ユニバーサル用カップジョイント(OP790)の組み合わせ)
・ステアリンケージのピロボールコネクト
●TT-01 Type-E
・新型D部品(アッパーデッキ・スパーカバー・モーターマウント・バッテリーホルダー・ステアワイパー)
・新型A部品(前後ナックル・ギアカバー・ダンパーステー・サスブロック)
(全体的に強度・精度が向上している。特にステアワイパーとモーターマウントは入れる価値あり)
●TT-01D
・新型B部品(ロアアーム・バンパー)
(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可、スタビ取り付け低重心化)
●TT-01R
・新型B部品(ロアアーム・バンパー)
(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可、スタビ取り付け低重心化)
・ドッグボーン、カップジョイントの金属化
(39mmドライブシャフト(SP883)TG10ホイールアクスル(SP823)
TT-01ユニバーサル用カップジョイント(OP790)の組み合わせ)
・ステアリンケージのピロボールコネクト
●TT-01 Type-E
・新型D部品(アッパーデッキ・スパーカバー・モーターマウント・バッテリーホルダー・ステアワイパー)
・新型A部品(前後ナックル・ギアカバー・ダンパーステー・サスブロック)
(全体的に強度・精度が向上している。特にステアワイパーとモーターマウントは入れる価値あり)
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:50:48.87 ID:UpkbzC4g
［社外オプションについて］
大半のアルミ、カーボンパーツについては「個人の趣味の領域」
言わばファッションアイテムだと思ってもらえば結構です。
精度についてはスクエア、トビーは比較的安定。
3Racing、GPMは安価ですが、その分精度に極端なバラつきがあるようです。
・スクエア アルミフッ素コートサスボール
タミグラ度外視であれば激しくおすすめ。
純正だと使い込むうち、磨耗してガタつきますが磨耗するスピードが格段に落ちます。
無印、Type-Eのみ対応(TGSナックルには穴径が違うので使用不能)
・3Racing カーボンダブルデッキコンバージョンキット
道楽アイテムの最高峰。 密かにバージョンアップしてます。
見た目どおりの効果はありますが、スパー、モーターの交換がノーマルより面倒になります。
（リア全バラ必須）
Type-Eにはステアワイパー以外ほとんど未対応。
アンテナポストの位置が独特(ロアデッキ上、メカのすぐ脇)
「・・・3Rは本気なんだよ、わかるぅ？」
大半のアルミ、カーボンパーツについては「個人の趣味の領域」
言わばファッションアイテムだと思ってもらえば結構です。
精度についてはスクエア、トビーは比較的安定。
3Racing、GPMは安価ですが、その分精度に極端なバラつきがあるようです。
・スクエア アルミフッ素コートサスボール
タミグラ度外視であれば激しくおすすめ。
純正だと使い込むうち、磨耗してガタつきますが磨耗するスピードが格段に落ちます。
無印、Type-Eのみ対応(TGSナックルには穴径が違うので使用不能)
・3Racing カーボンダブルデッキコンバージョンキット
道楽アイテムの最高峰。 密かにバージョンアップしてます。
見た目どおりの効果はありますが、スパー、モーターの交換がノーマルより面倒になります。
（リア全バラ必須）
Type-Eにはステアワイパー以外ほとんど未対応。
アンテナポストの位置が独特(ロアデッキ上、メカのすぐ脇)
「・・・3Rは本気なんだよ、わかるぅ？」
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:52:18.69 ID:UpkbzC4g
［ユニバーサルシャフト導入時の車体側カップジョイント対応表］
●ノーマルのギヤデフ
ユニバーサル用カップジョイント(OP790)
●ボールデフ
ユニバーサル用ボールデフカップジョイント(OP806)
●ワンウェイ
TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント(OP590)
TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント(OP704)
のどちらか
※補足：TT-01Rにワンウェイ、ボールデフを搭載するときの注意点
Rはドッグボーンが無印TT-01から変更になってます(軟骨→タミヤ汎用39mmシャフト)
OPのフロントワンウェイ、ボールデフ同梱のカップジョイントは無印の軟骨用サイズになっているので
ワンウェイ、ボールデフ本体以外に上記カップジョイントが必要になります。
要は無印TT-01にユニバーサルシャフトを入れるときと同じです。
逆を言えば、01Rのギアデフ仕様にユニバを入れる際は「ユニバーサル用カップジョイント」は不要です。
●ノーマルのギヤデフ
ユニバーサル用カップジョイント(OP790)
●ボールデフ
ユニバーサル用ボールデフカップジョイント(OP806)
●ワンウェイ
TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント(OP590)
TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント(OP704)
のどちらか
※補足：TT-01Rにワンウェイ、ボールデフを搭載するときの注意点
Rはドッグボーンが無印TT-01から変更になってます(軟骨→タミヤ汎用39mmシャフト)
OPのフロントワンウェイ、ボールデフ同梱のカップジョイントは無印の軟骨用サイズになっているので
ワンウェイ、ボールデフ本体以外に上記カップジョイントが必要になります。
要は無印TT-01にユニバーサルシャフトを入れるときと同じです。
逆を言えば、01Rのギアデフ仕様にユニバを入れる際は「ユニバーサル用カップジョイント」は不要です。
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:53:50.11 ID:UpkbzC4g
[トレッドとホイールオフセット関係]
●標準仕様
・6mmハブとオフセット+2ホイールの組み合わせでトレッド184mm
・オプションのロングアクスルで使用するハブは10mm(標準+4mm)
（エンツォフェラーリのホイールオフセットは+4）
●グリップ仕様セットについて
・リヤはボディ幅より少し狭い位(188mm程度)
・フロントはコーナーの失速感を減らすため標準より少し狭く(180～182mm程度)
このあたり基準にすると良い結果が得やすい様です
●ドリフト仕様セットについて
ツライチ感を出すためにフロントにもロングアクスルを使用し
ホイールオフセットと合わせて190mm～200mmを目指すと良いでしょう
※補足１
RCのホイールオフセットは実車と異なり
外側のリムより7mm内側にハブの当り面があるホイルをオフセット0とし
ハブの当り面が内側リム方向へ移動した距離(mm)=+オフセット値となります
※補足２
Rの金属アクスルのロング化はTG10リアロングホイールアクスル(SP808)を使用
ロングアクスルのユニバ化については［他車種用 流用可能部品］を参照
純正にこだわらなければ、ロングアクスルのユニバがトビークラフトやスクエアから出てます
●標準仕様
・6mmハブとオフセット+2ホイールの組み合わせでトレッド184mm
・オプションのロングアクスルで使用するハブは10mm(標準+4mm)
（エンツォフェラーリのホイールオフセットは+4）
●グリップ仕様セットについて
・リヤはボディ幅より少し狭い位(188mm程度)
・フロントはコーナーの失速感を減らすため標準より少し狭く(180～182mm程度)
このあたり基準にすると良い結果が得やすい様です
●ドリフト仕様セットについて
ツライチ感を出すためにフロントにもロングアクスルを使用し
ホイールオフセットと合わせて190mm～200mmを目指すと良いでしょう
※補足１
RCのホイールオフセットは実車と異なり
外側のリムより7mm内側にハブの当り面があるホイルをオフセット0とし
ハブの当り面が内側リム方向へ移動した距離(mm)=+オフセット値となります
※補足２
Rの金属アクスルのロング化はTG10リアロングホイールアクスル(SP808)を使用
ロングアクスルのユニバ化については［他車種用 流用可能部品］を参照
純正にこだわらなければ、ロングアクスルのユニバがトビークラフトやスクエアから出てます
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:55:31.31 ID:UpkbzC4g
［過去スレよりおすすめ標準セット］
270 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2007/04/24(火) 08:25:13 ID:yl4zwOWa
TTはセット適当でもそこそこ走る車だし
基本セットは概ね過去スレでもでてるじゃん。
ｸﾞﾘｯﾌﾟでｻｰｷｯﾄ走るなら車高前後5mm、TRFなら前後#200-400、
CVAなら#800、前赤、後白、TRFなら3ﾂ穴、CVAなら2ﾂ穴。
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ2mm、ﾀｲﾔは夏はﾌｧｲﾊﾞｰB系、冬はﾌｧｲﾊﾞｰAを基本に
好みや状況によって1段ずつ変える。
ｲﾝﾅｰは砂や小石が多い場所ならｿﾌﾄで、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ路面になる程硬めに。
できればｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは調整式をやめてﾉｰﾏﾙに。調整式は初心者にはｵｽｽﾒしない。
D仕様でｸﾞﾘｯﾌﾟ走行する時の注意点としては、調整式ｱｯﾊﾟｰでｷｬﾝﾊﾞｰをﾈｶﾞﾃｨﾌﾞで
ﾀｲﾔが片減りしない様に、片巻きしない様にすることと
ﾃﾞﾌはｱﾝﾁｳｪｱを入れる事になっているが、ｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽなどでｽﾙｽﾙにしてやること。
ふらつく様ならAWをごく少量入れるなど調整。
Rの取説ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞしてDと比較するとわかるけど
ﾃﾞﾌのｸﾞﾘｽと調整式ｱｯﾊﾟｰのﾊﾞｯｸﾙ長が違う事がわかると思う。
TTでmm単位でｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもｶﾞﾀや剛性低くてﾌﾆｭﾌﾆｭだから、
あんまり効果ないよ。
270 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2007/04/24(火) 08:25:13 ID:yl4zwOWa
TTはセット適当でもそこそこ走る車だし
基本セットは概ね過去スレでもでてるじゃん。
ｸﾞﾘｯﾌﾟでｻｰｷｯﾄ走るなら車高前後5mm、TRFなら前後#200-400、
CVAなら#800、前赤、後白、TRFなら3ﾂ穴、CVAなら2ﾂ穴。
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ2mm、ﾀｲﾔは夏はﾌｧｲﾊﾞｰB系、冬はﾌｧｲﾊﾞｰAを基本に
好みや状況によって1段ずつ変える。
ｲﾝﾅｰは砂や小石が多い場所ならｿﾌﾄで、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ路面になる程硬めに。
できればｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは調整式をやめてﾉｰﾏﾙに。調整式は初心者にはｵｽｽﾒしない。
D仕様でｸﾞﾘｯﾌﾟ走行する時の注意点としては、調整式ｱｯﾊﾟｰでｷｬﾝﾊﾞｰをﾈｶﾞﾃｨﾌﾞで
ﾀｲﾔが片減りしない様に、片巻きしない様にすることと
ﾃﾞﾌはｱﾝﾁｳｪｱを入れる事になっているが、ｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽなどでｽﾙｽﾙにしてやること。
ふらつく様ならAWをごく少量入れるなど調整。
Rの取説ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞしてDと比較するとわかるけど
ﾃﾞﾌのｸﾞﾘｽと調整式ｱｯﾊﾟｰのﾊﾞｯｸﾙ長が違う事がわかると思う。
TTでmm単位でｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもｶﾞﾀや剛性低くてﾌﾆｭﾌﾆｭだから、
あんまり効果ないよ。
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:56:55.98 ID:UpkbzC4g
［たまに覗いてみたい関連スレ］ ※下のほうは過疎り具合が激しくなりがちです(笑)
TT01 貧乏チューンを語ろう！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1207395342/
【防砂】TT-01→ラリー仕様にするスレ【ラリブロ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124753983/
★初心者TT-01情報★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1176947207/
TT-01でフルカウンタードリしたいんだが
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1234600692/
TT-01を擬人化するスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1260451189/
TT01 貧乏チューンを語ろう！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1207395342/
【防砂】TT-01→ラリー仕様にするスレ【ラリブロ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124753983/
★初心者TT-01情報★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1176947207/
TT-01でフルカウンタードリしたいんだが
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1234600692/
TT-01を擬人化するスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1260451189/
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 09:58:27.56 ID:UpkbzC4g
［TT-01にIFSシリーズ対応の低ノーズボディ装着］
以下のパーツを組み、ダンパー高を下げることによって対応できます。
・TT-01 Type-E A9部品（ギアカバー） 2個
・TT-01 カーボンダンパーステー（フロント）(OP1059)
・TT-01 カーボンダンパーステー（リア）(OP1060)
・Mシャーシ ハイグレードアルミダンパー(OP1000)
※車高設定によってはCVAスーパーミニ、TRFダンパーのままでも可
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[TT-01ショート仕様] ※ホイールベースは251mmです
無印TT-01の場合はリヤサスアーム&アッパーアームを裏返し
ダンパー下側の取り付けには調整用B16部品と3*18mm段付きビスを使う
(初期ロットでは不可 オイルダンパー時はOP.488が必須)
TT-01R&Dの場合は同様にサスアームとアッパーアームを裏返し
ダンパー上部の取り付けに使うB11部品を省略する
(無印と違いピローボールはそのまま使用可能)
以下のパーツを組み、ダンパー高を下げることによって対応できます。
・TT-01 Type-E A9部品（ギアカバー） 2個
・TT-01 カーボンダンパーステー（フロント）(OP1059)
・TT-01 カーボンダンパーステー（リア）(OP1060)
・Mシャーシ ハイグレードアルミダンパー(OP1000)
※車高設定によってはCVAスーパーミニ、TRFダンパーのままでも可
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[TT-01ショート仕様] ※ホイールベースは251mmです
無印TT-01の場合はリヤサスアーム&アッパーアームを裏返し
ダンパー下側の取り付けには調整用B16部品と3*18mm段付きビスを使う
(初期ロットでは不可 オイルダンパー時はOP.488が必須)
TT-01R&Dの場合は同様にサスアームとアッパーアームを裏返し
ダンパー上部の取り付けに使うB11部品を省略する
(無印と違いピローボールはそのまま使用可能)
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 10:00:42.82 ID:UpkbzC4g
［他車種用 流用可能部品］
・TGS A部品(SP1011) （強化アップライト、ダンパーステー兼ギアカバー）
・TGS P部品(SP1040) （↑専用サスボール）
形状は旧型だけれども、単純な強度はType-Eのより強いので好みにより使用
また、A部品に入っているダンパーステー兼ギアカバーも使用可能
(タミグラの規定でも「Ａ部品」の単位で使用が認可されています)
・TGS C部品(SP1012) （強化軟骨）
TT軟骨よりもドッグボーンのシャフトが抜けにくい
・TG10ユニバーサルシャフトロングホイールアクスル(OP410)
純正唯一のロングアクスルタイプのユニバ
・TB-01強化フロントワンウェイユニット(OP507)
内容はTTワンウェイと同等品だが同梱カップジョイントがタミヤ標準サイズなので
ユニバや鉄骨化してるならTTワンウェイより700円程度安価
・F201ハイスピードギヤセット(OP552)
OP665のスパーよりさらにハイギア化できる（対応ピニオンはギア比表参照）
軸内径が大きいので真鍮パイプ(φ6×φ5)でスペーサーを作り
バスタブとの干渉部を削る、という加工が必要
(同じ方法でTB系スパーが使えると思われるが、メリット(少ないので割愛)
※ほか「今から買うのはアレだけど、余っているなら使ってもいい」的な古いもの
・TB-01、Evo、Evo2のデフユニット（ボールデフ、ワンウェイ、軽量リングギアなど）
・TB-01、TL-01のユニバ(OP409、418)
・4WDフロントワンウェイユニット(OP200)
・TGS A部品(SP1011) （強化アップライト、ダンパーステー兼ギアカバー）
・TGS P部品(SP1040) （↑専用サスボール）
形状は旧型だけれども、単純な強度はType-Eのより強いので好みにより使用
また、A部品に入っているダンパーステー兼ギアカバーも使用可能
(タミグラの規定でも「Ａ部品」の単位で使用が認可されています)
・TGS C部品(SP1012) （強化軟骨）
TT軟骨よりもドッグボーンのシャフトが抜けにくい
・TG10ユニバーサルシャフトロングホイールアクスル(OP410)
純正唯一のロングアクスルタイプのユニバ
・TB-01強化フロントワンウェイユニット(OP507)
内容はTTワンウェイと同等品だが同梱カップジョイントがタミヤ標準サイズなので
ユニバや鉄骨化してるならTTワンウェイより700円程度安価
・F201ハイスピードギヤセット(OP552)
OP665のスパーよりさらにハイギア化できる（対応ピニオンはギア比表参照）
軸内径が大きいので真鍮パイプ(φ6×φ5)でスペーサーを作り
バスタブとの干渉部を削る、という加工が必要
(同じ方法でTB系スパーが使えると思われるが、メリット(少ないので割愛)
※ほか「今から買うのはアレだけど、余っているなら使ってもいい」的な古いもの
・TB-01、Evo、Evo2のデフユニット（ボールデフ、ワンウェイ、軽量リングギアなど）
・TB-01、TL-01のユニバ(OP409、418)
・4WDフロントワンウェイユニット(OP200)
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 10:01:49.83 ID:UpkbzC4g
※お願い
TT-01は、初心者向けのマシンでもあり、
初心者のヘンテコ質問も多々あると思います。
ファン層を広める意味でも、初心者に対しては、
経験豊富なお兄様方の優しいレスをおながい (*´Д`*)
※初心者のみなさんへ
大概のトラブルなどは「調べる」ことで解決できる可能性があります。
書き込む前にまず調べてみましょう。 (例：TT-01 ドリフト)
どうしても解決できないときは、内容を詳しくお願いね。
「どのOPパーツを入れたらいいの？」って時は>>2を参照。必要最低限なOPパーツが載ってます。
TT-01は、初心者向けのマシンでもあり、
初心者のヘンテコ質問も多々あると思います。
ファン層を広める意味でも、初心者に対しては、
経験豊富なお兄様方の優しいレスをおながい (*´Д`*)
※初心者のみなさんへ
大概のトラブルなどは「調べる」ことで解決できる可能性があります。
書き込む前にまず調べてみましょう。 (例：TT-01 ドリフト)
どうしても解決できないときは、内容を詳しくお願いね。
「どのOPパーツを入れたらいいの？」って時は>>2を参照。必要最低限なOPパーツが載ってます。
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 10:02:43.60 ID:UpkbzC4g
以上、ここまでテンプレ
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 11:52:56.20 ID:bixH9pmx
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 12:38:08.88 ID:tqafrz7+
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 12:49:09.81 ID:xKUGDRCJ
>>14
でもこれ以上改変も追加も必要ないテンプレになってるｗ
でもこれ以上改変も追加も必要ないテンプレになってるｗ
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 17:34:53.46 ID:UpkbzC4g
次ｽﾚ立ってないから気軽に始めたらテンプレえらい目に遭ったw
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 17:43:44.93 ID:bixH9pmx
テンプレに最近（？）出た
『ロングユニバーサルアクスル』の件は載らない？
ってか、いらないものなの？
『ロングユニバーサルアクスル』の件は載らない？
ってか、いらないものなの？
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 20:46:27.05 ID:m/G25Xvt
そんなものがなぜ必要だ？
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 12:53:43.54 ID:u/jpmJm2
>>19
なぜって!?そりゃあお前…
なぜって!?そりゃあお前…
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 21:26:32.98 ID:jFbgB1Ba
良く走るね☆ｷﾗｯ
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 22:11:14.14 ID:faf8i5dT
TTは人の多い土日のサーキットで大活躍だな
なんたっていくら魚雷されてもちゃんとメカを守ってくれるからな
メカ破壊率NO.1のF1に魚雷されてもあの構造のシャーシだからきっちりガード！
これがTA06や417だったらアウトだぜw
なんたっていくら魚雷されてもちゃんとメカを守ってくれるからな
メカ破壊率NO.1のF1に魚雷されてもあの構造のシャーシだからきっちりガード！
これがTA06や417だったらアウトだぜw
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 23:46:36.21 ID:U9aqqg2B
頑丈だしブツけてもセッティング変わらんしな
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 05:22:17.38 ID:WtGybjXI
きちんと組めば、侮り難いｼﾞﾂﾘｷだと思うけどね
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 04:13:23.10 ID:pRZEO3lT
その通りだろうけどあんまり持ち上げるようなもんでもない
普通だ普通
ただ誰がやっても普通が出るからスゴイんだけどな
極稀にとんでもないのがいて変に神格化されちゃうのがタミヤの入門車の恐ろしさだけど
普通だ普通
ただ誰がやっても普通が出るからスゴイんだけどな
極稀にとんでもないのがいて変に神格化されちゃうのがタミヤの入門車の恐ろしさだけど
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 03:59:30.56 ID:U1Y4aF8o
フロントの駆動抜いて楽しんでるんだけど、サスってどうセッティングしたらいいのかな？
27 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/04(木) 06:27:54.43 ID:4onRHH+R
結局、TTには高級なブラシレスセットよりも、普通のブラシ付きが良いらしい
バッテリーもニッケル水素が重さ等でバランスが取れて良かったですよ
俺的勝手インプレッションでした
バッテリーもニッケル水素が重さ等でバランスが取れて良かったですよ
俺的勝手インプレッションでした
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 11:11:10.39 ID:CmKu564y
まあ積載設定が古典的だからな。いまどきの軽すぎるバッテリーだとバランス的には
さらに昔（TA04とか）のがいいし。
さらに昔（TA04とか）のがいいし。
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 17:14:34.90 ID:VSuDFbGe
ドリフトスペックのタイプSと無印ドリフトするならどっちがいい？
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 18:02:01.83 ID:Ivpn5nX/
TT-01Eで塩ビ管ドリフトしてんだけど
やっぱドリフトは難しいな(´･ω･｀)
ドリフト続かねぇ……
あと関係ないけど
父が昔走らせてたって言うF102もらた……
やっぱドリフトは難しいな(´･ω･｀)
ドリフト続かねぇ……
あと関係ないけど
父が昔走らせてたって言うF102もらた……
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 04:46:03.09 ID:4xVzTZbw
ラジコン初心者(初購入)にこの購入ブランをススメても大丈夫ですか？
TT-01R TYPE-E
ﾌﾀﾊﾞ3pl ｻｰﾎﾞ・ｱﾝﾌﾟｾｯﾄ
ﾊﾞｯﾃﾘｰ 充電器
ﾄﾞﾘﾌﾄﾀｲﾔ ﾎｲｰﾙ
ﾎﾞﾃﾞｨｰ
他にあるようでしたら教えていただけると幸いです。
TT-01R TYPE-E
ﾌﾀﾊﾞ3pl ｻｰﾎﾞ・ｱﾝﾌﾟｾｯﾄ
ﾊﾞｯﾃﾘｰ 充電器
ﾄﾞﾘﾌﾄﾀｲﾔ ﾎｲｰﾙ
ﾎﾞﾃﾞｨｰ
他にあるようでしたら教えていただけると幸いです。
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 06:17:17.41 ID:/0F13D3a
ダンパーもなしにドリタイヤとか意味ないぞ
ドリ前提なら最初っからDにしとけ
プロポもミドルクラスから入って悪いとは思わんけど難しいんじゃないか
てかプロポだけ指定であと充電器だのタイヤだのって
内容わからんからなんとも言えんのだが
ドリ前提なら最初っからDにしとけ
プロポもミドルクラスから入って悪いとは思わんけど難しいんじゃないか
てかプロポだけ指定であと充電器だのタイヤだのって
内容わからんからなんとも言えんのだが
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 08:31:10.15 ID:a+OdPMlY
>>32
R仕様って書いてあるから大丈夫でしょ、Dのアッパーアームは初心者には地雷だし
>>31
同じく、初購入の初心者に3PLは無駄に難しい
この趣味が続くならステップアップすれば良いだけなので最初は簡単なプロポで
最初しばらくは1台なんだからメモリー機能とか必要ないし、細かい設定は難しく感じるし必要ない
超初心者スレにも話題で出てたが、初心者はRCは走らせる度に消耗部品代でお金がかかる事を知らない
シャーシに必須オプさえ付いていれば装備は最低限でOK、初期投資を抑えながら楽しさを覚えてもらう事が先決
楽しくなってくれれば台数も増えるし設定も理解できるようになる、それからプロポを換えるべき
3PL予算は急速充電器とバッテリー本数に費やすべき
R仕様って書いてあるから大丈夫でしょ、Dのアッパーアームは初心者には地雷だし
>>31
同じく、初購入の初心者に3PLは無駄に難しい
この趣味が続くならステップアップすれば良いだけなので最初は簡単なプロポで
最初しばらくは1台なんだからメモリー機能とか必要ないし、細かい設定は難しく感じるし必要ない
超初心者スレにも話題で出てたが、初心者はRCは走らせる度に消耗部品代でお金がかかる事を知らない
シャーシに必須オプさえ付いていれば装備は最低限でOK、初期投資を抑えながら楽しさを覚えてもらう事が先決
楽しくなってくれれば台数も増えるし設定も理解できるようになる、それからプロポを換えるべき
3PL予算は急速充電器とバッテリー本数に費やすべき
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 08:38:14.73 ID:zKjrHg38
Rは可変アッパーだが
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 08:53:20.36 ID:a+OdPMlY
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 13:59:17.06 ID:/0F13D3a
ちなみに可変アッパーで初心者がつまづくとこで
ターンバックルがどういうものか知らない場合がある
それで店に文句言いに行くのはどうかと思うが
タミヤも取説に書いとけよって思った…文句言われる方の身にもなれよ
ターンバックルがどういうものか知らない場合がある
それで店に文句言いに行くのはどうかと思うが
タミヤも取説に書いとけよって思った…文句言われる方の身にもなれよ
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 02:45:49.95 ID:/0OSj/yc
流石に暑くてパワーダウンとヒートプロテクトが頻繁に起きる、そこでタイプE何だけどポン付け出来るファン付きのヒートシンクってある？
あるなら教えて欲しい！
無いならみんなのやってる上手い付け方、オススメの品を教えて下さい！
あるなら教えて欲しい！
無いならみんなのやってる上手い付け方、オススメの品を教えて下さい！
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 03:10:29.72 ID:5hUOEvap
ずいぶん前に、イーグルのファンつきヒートシンクをＴｙｐｅ－Ｅのモーターカバーくりぬいてはめるってのを見たおぼえが。
これだったかな。
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/393.jpg
これだったかな。
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/393.jpg
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 03:13:42.42 ID:5hUOEvap
つうかモーターカバーはずせば大概のものはつくはずじゃなイカ。
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 04:59:19.91 ID:VPEQ8VKg
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 06:30:34.46 ID:NZKdUJ9E
>37
品薄でなかなか手に入らないんだが
アンスマンレーシングのクラッシュってモーターがスゴイ
熱で困ってるのなら試す価値はある
540並に安価だし
品薄でなかなか手に入らないんだが
アンスマンレーシングのクラッシュってモーターがスゴイ
熱で困ってるのなら試す価値はある
540並に安価だし
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 14:24:15.07 ID:/0OSj/yc
>>37です、皆さんありがとうです。
モーターカバーは外してアルミのヒートシンクを付けてるけど、ファン付きのTTと比べて失速が頻繁におきるんでファンを付けたいんですけど、どうも付けてる人達のを見るとアッパーデッキをかなりカットして付けてるんで剛性と見栄えが悪いって感じで…
後、センターシャフトのカップの辺もきをつけないとダメそうなんで、TTのタイプEの専用があればと…
みんなはどうしてます？
もしかしてアンプにファンを付けるだけでも違うとか？
モーターカバーは外してアルミのヒートシンクを付けてるけど、ファン付きのTTと比べて失速が頻繁におきるんでファンを付けたいんですけど、どうも付けてる人達のを見るとアッパーデッキをかなりカットして付けてるんで剛性と見栄えが悪いって感じで…
後、センターシャフトのカップの辺もきをつけないとダメそうなんで、TTのタイプEの専用があればと…
みんなはどうしてます？
もしかしてアンプにファンを付けるだけでも違うとか？
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 14:44:32.96 ID:giivHCeV
ヒートシンクがあれば、少し離してファン付けても役立つよ
一体型ではなく、アンプとモーターに風が当たるようにアッパー辺りに立てて付けるのもあり
一体型ではなく、アンプとモーターに風が当たるようにアッパー辺りに立てて付けるのもあり
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 15:49:44.57 ID:j7XxOtug
＞流石に暑くてパワーダウンとヒートプロテクトが頻繁に起きる
ギア比があっていないとか、駆動が重いとか一度チェックしてみた方がいいな
普通は安いアンプでも頻繁に起こる事じゃないと思うよ
ギア比があっていないとか、駆動が重いとか一度チェックしてみた方がいいな
普通は安いアンプでも頻繁に起こる事じゃないと思うよ
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 12:21:03.25 ID:d1UFW/As
俺もあまりにモーター温度上がるのが気になったから、スイッチ付ける場所にファン付けてみた
バスタブの横少し削って、風通る様にしたら、結構温度下がったよ
冬も付けっぱなしで良いかな？
バスタブの横少し削って、風通る様にしたら、結構温度下がったよ
冬も付けっぱなしで良いかな？
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 00:59:16.64 ID:lruhTSm9
リフェバッテリーでタミヤのブラシレス(センサーレス)使う場合、
アルミヒートシンクなしで問題なく使えるターン数ってどのくらいまで？
アルミヒートシンクなしで問題なく使えるターン数ってどのくらいまで？
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 04:44:28.47 ID:Re0UuQBk
ちと気になったんだがﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲとｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲの差ってどんな感じ？
しっかしTT-01はﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないねぇ…
しっかしTT-01はﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないねぇ…
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 08:00:51.32 ID:jUjGZRT9
マイナーチェンジがあっただけ素晴らしい事じゃん
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 12:33:55.88 ID:GyoudJKY
タイプＥのマイナーチェンジはすごいと思うが？
問題点を改修してるしね、最近はギヤのマイナーチェンジ？があったしな、
あのユニバは少し考えものだけど・・・
問題点を改修してるしね、最近はギヤのマイナーチェンジ？があったしな、
あのユニバは少し考えものだけど・・・
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 12:48:17.23 ID:5giyxw6g
ユニバのことはもう許してやれよ
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 13:15:58.14 ID:Gu2kFmYK
意外とスパーギヤカバーのベアリングの押さえの箇所も手直しされてた！
最近スペアパーツで買って気付いたわ。
最近スペアパーツで買って気付いたわ。
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 13:29:45.85 ID:N4g6dIuW
フロントとセンターの差？
パーツの信頼性だな
後者はほぼスクエアのみだし
高額な上に壊れたからって買いに行ってそうそうあるもんでもない
パーツの信頼性だな
後者はほぼスクエアのみだし
高額な上に壊れたからって買いに行ってそうそうあるもんでもない
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 15:29:12.09 ID:wftoNyxH
ドリフトでの感覚な話だけど
アクセルオフに対してスパッと駆動が切れるのがフロントワンウェイのみでマッタリと駆動が切れるのがセンターワンウェイのみって感じだった気がする
多分センターワンウェイはドラシャのところでフリーになるけどギヤデフは機能してたからなんだろうけど
アクセルオフに対してスパッと駆動が切れるのがフロントワンウェイのみでマッタリと駆動が切れるのがセンターワンウェイのみって感じだった気がする
多分センターワンウェイはドラシャのところでフリーになるけどギヤデフは機能してたからなんだろうけど
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 20:53:19.95 ID:xMzW0zNV
フロントワンウェイは、それ自体がデフも兼ねるので、コーナー時アウト側前輪はフリーとなり、全く駆動力がかからない。
センターワンウェイは、デフを別に持つので、コーナリング中も両方の前輪に駆動力がかかる。
センターワンウェイは、デフを別に持つので、コーナリング中も両方の前輪に駆動力がかかる。
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 20:58:07.66 ID:uaO2XdOQ
ワンウェイで駆動切ってるんだけどな
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 21:36:17.71 ID:bO5S+co+
教えていただけると助かるのですが
ＢＭＷＺ４のグッドスマイルセットはボディセットはないのでしょうか。
調べても見つからないのでもしかしてキット限定？
ＢＭＷＺ４のグッドスマイルセットはボディセットはないのでしょうか。
調べても見つからないのでもしかしてキット限定？
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 22:24:54.62 ID:jUjGZRT9
ボディセットはありません、キットかフルセットです
ただしGSRから1/10用ステッカーが発売されていますので、別途ご購入下さい
ただしGSRから1/10用ステッカーが発売されていますので、別途ご購入下さい
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 22:33:11.29 ID:wftoNyxH
初音ミクボディはXBかキットのみでアフターでも扱ってません
タミヤスペアボディBMWZ4とGSRの初音ミク09ver.ステッカーでリヤウイングが違うぐらいのほぼ同じものが出来るはずです
タミヤスペアボディBMWZ4とGSRの初音ミク09ver.ステッカーでリヤウイングが違うぐらいのほぼ同じものが出来るはずです
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 23:07:55.71 ID:YmbsJJ1g
つうかキット買ってしまえ。シャーシごと刷新してもバチは当たらん車体だｗ
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 23:29:24.99 ID:N4g6dIuW
出てないかもしんないな
間違えるの怖かったらXBの完成ボディとか…これも手に入るか怪しいけど
…間違えないよう頑張れ！ｗ
間違えるの怖かったらXBの完成ボディとか…これも手に入るか怪しいけど
…間違えないよう頑張れ！ｗ
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/11(木) 01:01:06.58 ID:iV3IDob8
カスタマーで注文すればすべてそろう。
たまに欠品してるから確認。
リヤウイングはスープラと同じようだ。
ただどこに貼るのかわからないから、XBかキットを買うことになるだろう。
オクで中古という手もあるが・・・
たまに欠品してるから確認。
リヤウイングはスープラと同じようだ。
ただどこに貼るのかわからないから、XBかキットを買うことになるだろう。
オクで中古という手もあるが・・・
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/11(木) 12:43:34.01 ID:qaCuQ9bh
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/11(木) 13:30:49.93 ID:rH8wErnQ
俺は強化シャーシ出してくれたら満足だけどな！
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/11(木) 16:50:37.04 ID:raIuuijw
随分前だが強化シャーシは存在したとか聞いたことはある
ワークスが使ってたとかなんとか
ワークスが使ってたとかなんとか
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/12(金) 00:18:41.76 ID:dkmSrVQI
まあ、シャーシが堅くなったらＴＴの美点であるいい加減さ（ガタが安定に影響しない車体の鈍さ）が悪い方向に働いて泥沼化するのは目に見えてる。
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/12(金) 00:49:59.68 ID:Kl0n+lYx
ある程度のしなりやガタがイージーな操縦性を生み出してるんだね
新車の頃から盛大にガタがあるけど、誰も気にしない
新車の頃から盛大にガタがあるけど、誰も気にしない
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/12(金) 01:10:50.48 ID:j/0HXIze
そう思いたいけど実際はどうなんだろね
硬いのも欲しいは欲しい
どっちがどうでなく選択肢は多い方がいいしね
硬いのも欲しいは欲しい
どっちがどうでなく選択肢は多い方がいいしね
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/12(金) 01:52:19.51 ID:tqcym7G/
硬さかどうかは知らないけど、3Rのカーボンにしたら安定感が無くなったよ
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/12(金) 04:36:42.97 ID:JYuWDB2g
3RのTT-01ﾐﾆはﾌﾟｯｼｭｱﾝﾀﾞｰが凄かったな～
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 00:53:30.36 ID:/aLSWTXS
なにかと評判が悪いイーグルだけど、ツーリングコンバーションは
良い感じで走る、レースとかは出たことがないが、ドリフトセッティングにして
遊ぶのにも良い感じです。
ドリフトコンバーションは、ステアリング切れ角が異常にないので
ドリフトとうたってはいるけど、実際はコントロールが難しい・・・つか無理。
どちらも、もう1台組めるくらい部品が余るが見た目は良い
良い感じで走る、レースとかは出たことがないが、ドリフトセッティングにして
遊ぶのにも良い感じです。
ドリフトコンバーションは、ステアリング切れ角が異常にないので
ドリフトとうたってはいるけど、実際はコントロールが難しい・・・つか無理。
どちらも、もう1台組めるくらい部品が余るが見た目は良い
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 01:27:03.82 ID:nDUCEegC
でもさ、あれだけやるなら別にTTじゃなくても良いと…
おやこんな時間に来客らしい
おやこんな時間に来客らしい
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 02:36:40.13 ID:rIYXTB0A
なんかテキトーなハイエンドシャフト車用意して
「コンバージョンとか社外パーツ組み合わせて作ったTT01カスタムだよ！」
って騙せないか試してみようかな
ベルトコンバージョンだよ！
で騙せたら今すぐ詐欺師になれそうだｗ
「コンバージョンとか社外パーツ組み合わせて作ったTT01カスタムだよ！」
って騙せないか試してみようかな
ベルトコンバージョンだよ！
で騙せたら今すぐ詐欺師になれそうだｗ
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 04:39:31.94 ID:MKLEvWG5
それはそれでおもしろそうだ。
( ´∀`)
( ´∀`)
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 19:18:06.51 ID:2sBeCbt8
TTはダート適性もあるって聞いたから、ブロックタイヤ・車高アップ・AWで目張りの
簡易ダート仕様を作ってみたんだけど、ほんとによく走るね
スポチュン＋19Tでもちゃんとスライドしてくれるし、
AWがちゃんと仕事してくれてるのか、ギアを噛む気配も全然ないし
仕事帰りにまったり走りたい時にも調度いいスピードレンジだし、ラジコン勧誘用に誰かに貸し出してみようかなあ
簡易ダート仕様を作ってみたんだけど、ほんとによく走るね
スポチュン＋19Tでもちゃんとスライドしてくれるし、
AWがちゃんと仕事してくれてるのか、ギアを噛む気配も全然ないし
仕事帰りにまったり走りたい時にも調度いいスピードレンジだし、ラジコン勧誘用に誰かに貸し出してみようかなあ
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 20:20:46.11 ID:rIYXTB0A
いらんパーツとボロボロのシャーシで一台でっちあげ
…るにはびみょーに少しパーツが足りん！
…るにはびみょーに少しパーツが足りん！
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 22:43:45.19 ID:MKLEvWG5
ﾎﾞﾃﾞｨｰ観賞用に１台作るか…ﾊﾞｽﾀﾌﾞがねぇゃ
(・ω・｀;))))
(・ω・｀;))))
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 22:49:02.65 ID:umWYfPh/
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 23:27:29.95 ID:0BMnxo5p
足りないのはP6辺りか?
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 06:46:17.58 ID:hprSv3oZ
>>75
ＴＴはバランス良いよね。なんでタミヤはＲａなんか作ったのか・・
ＴＴはバランス良いよね。なんでタミヤはＲａなんか作ったのか・・
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 08:46:42.01 ID:fi83+DRO
DFシャーシの減価償却の為じゃねえの？
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 10:10:13.92 ID:pQhSCYA8
まぁ小難しい言葉を覚えたら、使ってみたいって気持ちは、分からなくもないが…
この場合、償却であって減価償却ではないぞ
この場合、償却であって減価償却ではないぞ
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 10:25:18.98 ID:/+iPDX3N
>>82
それも正しいが、真実はリサイクルと在庫処分
それも正しいが、真実はリサイクルと在庫処分
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 10:45:46.11 ID:EH5Qpzzj
>>82
噛み付いて間違うとかアホすぎるな
噛み付いて間違うとかアホすぎるな
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 11:42:19.96 ID:6odt4t58
TT-01のライバルはどいつだ？
ｶﾓｰﾝ(°Д°)
ｶﾓｰﾝ(°Д°)
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 12:26:27.95 ID:YQeGgUgq
魚籠のブルーレイかった？
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 12:27:16.28 ID:YQeGgUgq
誤爆っ
すまぬ
すまぬ
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 17:34:19.11 ID:L1fI4wlp
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 17:36:28.29 ID:L1fI4wlp
あーE10だった、すまん
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 18:24:41.26 ID:/+iPDX3N
あれはライバルでは無いだろ、すでに存在自体が消えてるし
必須オプションを専用品とも言えるサイズや形状にした事が間違ってた
長い物には巻かれろと言うが、一般的な他社パーツのポン付け流用などを考慮した方が生き残れる
オプションやパーツが専用品って、よほど安くないと流行らない
意地になって自社カテゴリーを創設し続けるヨコモも、いい加減に気が付けよ
>>85
TT-01のライバルはTT-01だ、数あるTT-01の中で一番になるのだ
必須オプションを専用品とも言えるサイズや形状にした事が間違ってた
長い物には巻かれろと言うが、一般的な他社パーツのポン付け流用などを考慮した方が生き残れる
オプションやパーツが専用品って、よほど安くないと流行らない
意地になって自社カテゴリーを創設し続けるヨコモも、いい加減に気が付けよ
>>85
TT-01のライバルはTT-01だ、数あるTT-01の中で一番になるのだ
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/14(日) 21:29:32.22 ID:2vabv4Mi
TTって細かいところに手が届いてるからそこもいいとこだね
フロントのボディポストをバンパー側に付けれるからTAシリーズとボディが共用できるし
角型バッテリ対応だし、TRF用のアンプ載せる台座もポン付けできる
感動したわ
フロントのボディポストをバンパー側に付けれるからTAシリーズとボディが共用できるし
角型バッテリ対応だし、TRF用のアンプ載せる台座もポン付けできる
感動したわ
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 11:23:21.05 ID:QaXilQDN
正直、他車に流用の利かない徹底した入門車種ってなると、タミヤ並の販売網がないと成り立たないって側面もあるんよなー。
個人的にはE10は車自体はTTと較べていろいろ洗練されてるし、面白いネタもあったんだけど予備パーツ買うのが面倒（店舗に
いまいち見当たらない）ってのがあった。
個人的にはE10は車自体はTTと較べていろいろ洗練されてるし、面白いネタもあったんだけど予備パーツ買うのが面倒（店舗に
いまいち見当たらない）ってのがあった。
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 12:50:41.76 ID:exKrmpMP
SAKURA ZERO Sのパーツも見かけないなぁ…
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 13:58:48.62 ID:+KOJkedW
E10は惜しかった
量販店で並べて売るとどうしてもTT01と比べられちゃうんだけどさ
たいがいが初心者だからパーツ供給とか関係ないのよ知らないから
で、なぜE10が不利なのかってタミヤは４割前後引いてあるけど
それ以外はがんばって２割引
定価でがんばってもそこでけっこう差がついちゃって
TT01に軍配が上がるって場面は何度も見たよ
E10が売れるのはよっぽどボディが気に入った場合のみ
仲間内じゃ後発の良いライバル車登場って結構盛り上がったんだけどなあ
量販店で並べて売るとどうしてもTT01と比べられちゃうんだけどさ
たいがいが初心者だからパーツ供給とか関係ないのよ知らないから
で、なぜE10が不利なのかってタミヤは４割前後引いてあるけど
それ以外はがんばって２割引
定価でがんばってもそこでけっこう差がついちゃって
TT01に軍配が上がるって場面は何度も見たよ
E10が売れるのはよっぽどボディが気に入った場合のみ
仲間内じゃ後発の良いライバル車登場って結構盛り上がったんだけどなあ
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 16:15:43.61 ID:kf2UbWqe
タミヤだと新製品と同時に最低限のスペアが店頭に並ぶけど
E-10ってスペアの供給が数ヶ月遅れてたもんなぁ(´・ω・`)
E-10ってスペアの供給が数ヶ月遅れてたもんなぁ(´・ω・`)
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 18:51:16.33 ID:exKrmpMP
hpiはﾎﾞﾃﾞｨｰはカッコいいというか…8Cを出したときはよくぞ販売してくれましたって感じだった
しかし、いまだ買えず……
(・ω・｀)
しかし、いまだ買えず……
(・ω・｀)
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 01:44:56.77 ID:qNGrVu53
HPIのボディは結構ツボつくよな
ライトのリフレクターもポリカ製で付属してたりするし
リヤの絞り込み部分は別パーツで再現できるようにもしてたりする
ただし生産がまばらで目にした時に買っておかないと
次はもう買えなくなる可能性が高い(´・ω・`)
ライトのリフレクターもポリカ製で付属してたりするし
リヤの絞り込み部分は別パーツで再現できるようにもしてたりする
ただし生産がまばらで目にした時に買っておかないと
次はもう買えなくなる可能性が高い(´・ω・`)
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 13:08:57.07 ID:vAwgLCX6
目にしたときは値段でちょっとなーってなって
次探す頃にはどっか消え去ってんだよな
キットしか見かけないし
次探す頃にはどっか消え去ってんだよな
キットしか見かけないし
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 15:15:37.00 ID:d50mrqjI
HPIはなぁ…ｼｬｰｼ自体ｶｯｺｲｲしﾎﾞﾃﾞｨのﾃﾞｨﾌｫﾙﾒも好きなんだけど、壊れた時が辛いっす
ところで01Eのﾊﾟｰﾂって、ｶｰﾎﾞﾝ混入なの？艶が違うんだけど
ところで01Eのﾊﾟｰﾂって、ｶｰﾎﾞﾝ混入なの？艶が違うんだけど
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 16:42:04.29 ID:vAwgLCX6
背骨とか？
材質は違うけどカーボンなんか入ってねーよ
TGS用がグラス混入だったくらいで
材質は違うけどカーボンなんか入ってねーよ
TGS用がグラス混入だったくらいで
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 17:46:41.45 ID:QyYVzKRo
TGSが堅いグラス混入。01Eはやわらかいグラス混入
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 18:20:47.41 ID:Pg44XscD
TTでスパー周りをネジ舐めさせる俺って、06とかに乗り換えてもネジ舐めさせるかなぁ？
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 18:42:54.30 ID:rgJF91Tu
01Eってガラス入ってる？
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 18:53:25.52 ID:QyYVzKRo
Dパーツには入ってる。
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 19:28:03.04 ID:e20Nv+mk
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 21:42:07.33 ID:KQRs8yXR
TTはセット出れば、TA06に迫れる？
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 22:02:29.39 ID:vAwgLCX6
よーっぽどセットのメチャクチャなTA06ならな
よくハイエンドやミドルクラスに迫れるなんて話は出るが
それはほぼ全てそいつの腕があってこそ
TTは素材として悪くないし誰が作っても差は出にくいがだからといって
誰でもカンタンに極められるわけじゃない
よくハイエンドやミドルクラスに迫れるなんて話は出るが
それはほぼ全てそいつの腕があってこそ
TTは素材として悪くないし誰が作っても差は出にくいがだからといって
誰でもカンタンに極められるわけじゃない
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 22:28:39.13 ID:KQRs8yXR
頑張れば迫れそうだな
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 22:34:02.50 ID:Zqmlubt0
レギュレーションの縛りによるよね
同じモーターとバッテリーで縛れば、結構腕の差で迫れる事もある
TA06を使う人でも初心者からベテランまでいるから
TAを詰めて乗りこなしてる人には迫るのは難しい
逆ならよくあるけど
TAを乗りこなしてる人がTTを使いTTの人がTAを使ったら、TTの方が速いかも
要するに所有者のセッティングと操縦の腕次第
同じモーターとバッテリーで縛れば、結構腕の差で迫れる事もある
TA06を使う人でも初心者からベテランまでいるから
TAを詰めて乗りこなしてる人には迫るのは難しい
逆ならよくあるけど
TAを乗りこなしてる人がTTを使いTTの人がTAを使ったら、TTの方が速いかも
要するに所有者のセッティングと操縦の腕次第
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 22:40:39.95 ID:+f5bQw29
それ最近やってみたいって
少し興味ある。
それって何かしらの修行になるかな？
ただの自虐にしかならんかな
少し興味ある。
それって何かしらの修行になるかな？
ただの自虐にしかならんかな
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 22:54:40.25 ID:KQRs8yXR
やってみる価値はありそうだな、キットも安いし仮にダメだったとしても、ドリとかラリーでも遊べそうだし
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 23:17:28.30 ID:e20Nv+mk
よりハイスピードになればなるほどTTは不利になるよ
勝負するならタミグラぐらいの速度が丁度いいかもね
勝負するならタミグラぐらいの速度が丁度いいかもね
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 23:56:59.95 ID://mhAHd8
>>112
不利とか有利とか、煩いんじゃボケ。
上の方で、腕だって言ってるんだが……。
頭で考える前に走り込んでください。
兎にも角にも走り込んでください。
ひたすらです。ただただ走り込んでください。
練習時間に比例して、サーキットでニンマリする回数が増えるカモ。
ttp://suk2.tok2.com/user/tamiya2002/?y=2011&m=05&d=06&all=0
たぶんね。
不利とか有利とか、煩いんじゃボケ。
上の方で、腕だって言ってるんだが……。
頭で考える前に走り込んでください。
兎にも角にも走り込んでください。
ひたすらです。ただただ走り込んでください。
練習時間に比例して、サーキットでニンマリする回数が増えるカモ。
ttp://suk2.tok2.com/user/tamiya2002/?y=2011&m=05&d=06&all=0
たぶんね。
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 01:16:22.50 ID:xncJNBR/
チタンじゃなくてステンレスでいいから
ヘックスのビスに変えれば、押しながら回す必要は無いから舐めにくくなるぞ
もちろん、それなりの工具を使うことが前提だ
ヘックスのビスに変えれば、押しながら回す必要は無いから舐めにくくなるぞ
もちろん、それなりの工具を使うことが前提だ
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 01:45:25.98 ID:r5oSACJP
X1でTT使ったけどそこそこ行けたぞ
トップの05やらは速かったけどこちらが絶望的に遅い訳でもないしミス無く頑張れば十分走れる
トップの05やらは速かったけどこちらが絶望的に遅い訳でもないしミス無く頑張れば十分走れる
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 02:58:23.76 ID:IhYz2vjT
ヘックすでもまったく押さなかったらカムアウトするだろ
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 04:02:36.59 ID:Qxp8nRj6
ハイスピード化するとTT01は確実に不利
というのもそりゃもう冗談じゃないくらいの頻度でシャーシ交換する羽目になっちゃう
走りでもハイスピードに特化した上位機のが有利なのは間違いない
しかし腕でカバーするのも間違っちゃいない
でもコスト面でまでハンデ背負うのはただの自虐だろー…
というのもそりゃもう冗談じゃないくらいの頻度でシャーシ交換する羽目になっちゃう
走りでもハイスピードに特化した上位機のが有利なのは間違いない
しかし腕でカバーするのも間違っちゃいない
でもコスト面でまでハンデ背負うのはただの自虐だろー…
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 05:26:12.83 ID:mXuGIOPy
TT01Dインプレッサを持ってます。このシャーシにポン着け出来るボディって他に何がありますか？
全く同じシャーシのスープラーぐらいですか？
タイプEのボディ(フェアレディZ)は無理だと聞きましたが。。
全く同じシャーシのスープラーぐらいですか？
タイプEのボディ(フェアレディZ)は無理だと聞きましたが。。
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 06:27:40.39 ID:JVExAnAk
走り込みでアベレージが上がれば、上位機種にも挑めるって事かな？
段々買う気になってきた
段々買う気になってきた
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 06:35:26.91 ID:GNCr6+KT
挑むならＴＴじゃなくても良いじゃない？
ｶﾜﾀﾞのﾌﾞﾗｼﾚｽ付けたら、初心者向けって話しだったのに、結構速くてびっくり
ｶﾜﾀﾞのﾌﾞﾗｼﾚｽ付けたら、初心者向けって話しだったのに、結構速くてびっくり
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 07:24:05.26 ID:2v6arBXP
>>117
シャーシが早く痛むのもそうだけど、ハイスピードになると05や06みたいに操る事ができなくなる
なんて説明したらいいか分からないんだけど、05ですんなりいけたコーナーもTTはケツが滑り出したり、かなり失速してしまったりする
いじれる所はダンパーしかないので、オイルを変えたりバネ変えたり色々やってみたが、結局ダメだった(あとウェイトでバランス調整も)
ちなみにこれは17.5Tのリポ、ブースト有りの話し
タミヤのセンサレス10.5＋リフェ載せてた頃は満足いく走りができていたんだけどね
これを腕でカバーしようってんなら相当の苦行だろうなw
僅かなミスでもすべて命取りになるw
シャーシが早く痛むのもそうだけど、ハイスピードになると05や06みたいに操る事ができなくなる
なんて説明したらいいか分からないんだけど、05ですんなりいけたコーナーもTTはケツが滑り出したり、かなり失速してしまったりする
いじれる所はダンパーしかないので、オイルを変えたりバネ変えたり色々やってみたが、結局ダメだった(あとウェイトでバランス調整も)
ちなみにこれは17.5Tのリポ、ブースト有りの話し
タミヤのセンサレス10.5＋リフェ載せてた頃は満足いく走りができていたんだけどね
これを腕でカバーしようってんなら相当の苦行だろうなw
僅かなミスでもすべて命取りになるw
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 08:52:38.13 ID:ad2m5Eky
>>118
1/10ツーリングカー用ボディには、ホイールベース(前後の車軸間距離)が主に2種類あります
ほとんどの物が258-260mmで、穴の位置だけ気をつければ搭載可能です
タミヤじゃなくてもヨコモでもHPIでも同じ、タイプEでもほとんどはこれ
それに対しタミヤのTT-01ショートと呼ばれる一部ボディが251mmと短く、ポン付けできません
BMW Z4、カウンタック、アウディなどだったかな
この場合はTTの後部サスアームを上下ともひっくり返してください
1/10ツーリングカー用ボディには、ホイールベース(前後の車軸間距離)が主に2種類あります
ほとんどの物が258-260mmで、穴の位置だけ気をつければ搭載可能です
タミヤじゃなくてもヨコモでもHPIでも同じ、タイプEでもほとんどはこれ
それに対しタミヤのTT-01ショートと呼ばれる一部ボディが251mmと短く、ポン付けできません
BMW Z4、カウンタック、アウディなどだったかな
この場合はTTの後部サスアームを上下ともひっくり返してください
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 09:48:14.10 ID:mXuGIOPy
>>122ありがとうございます！インプレッサは258で、昨日言い忘れてましたが、エンツォフェラーリはそのままポン付け出来ました(穴の位置も一緒で高さだけが違った)。
その後レイブリック買いましたが、一応ポン付け出来るんですがフロントタイヤとフェンダーの間に隙間がありすぎて無理がありすぎでした。。
無理なく付けられるﾔﾂを探してるんですが皆さんは何乗せてますか？
その後レイブリック買いましたが、一応ポン付け出来るんですがフロントタイヤとフェンダーの間に隙間がありすぎて無理がありすぎでした。。
無理なく付けられるﾔﾂを探してるんですが皆さんは何乗せてますか？
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 10:04:48.28 ID:C34IklxC
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 10:11:45.23 ID:ad2m5Eky
>タイヤとフェンダーの隙間
上下の問題ならボディマウントのピンの位置で調整
一番下でも浮くなら、一番下の下に穴を開けて増設
それでも駄目ならダンパーを短くして車高を下げる
左右の問題なら、オフセットホイールやロングアクスルで調整
これらを無理な調整と言うのであれば、同じの買え
上下の問題ならボディマウントのピンの位置で調整
一番下でも浮くなら、一番下の下に穴を開けて増設
それでも駄目ならダンパーを短くして車高を下げる
左右の問題なら、オフセットホイールやロングアクスルで調整
これらを無理な調整と言うのであれば、同じの買え
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 12:16:33.13 ID:FCZ6I6CP
ギア素材変更されたのか。あまり換えないからサトちゃんブログで初めて知ったわｗ
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 12:35:17.68 ID:Qxp8nRj6
既に切ったボディポストそのままにポン付けできるボディ探してる
とかそーいう無茶な話じゃないだろうな
とかそーいう無茶な話じゃないだろうな
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 15:50:59.92 ID:MdqcCjfX
タイヤとフェンダーの隙間って実はトレッドだったりして
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 20:38:24.87 ID:cyy4W1xe
>>123
TG10用の200mm買っちゃったんじゃないの＞レイブリッグNSX
TG10用の200mm買っちゃったんじゃないの＞レイブリッグNSX
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 01:51:50.64 ID:Yk200dcT
E１０
なんとよむのか分からない・・・
いーじゅう？
なんとよむのか分からない・・・
いーじゅう？
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 02:14:42.70 ID:xiwTJpBq
イーテンだったと思った
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 02:29:04.71 ID:Dd3YETMg
オフセット４mmいれるよろしｗ
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 08:41:57.56 ID:iYU7lp6w
>>130
エトー
エトー
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 19:05:21.49 ID:LFXgKPt9
ＲのタイプＥでも一万ちょいて安いなぁ。
あとはTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰとフロントをユニバにすればOKなん？
あとはTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰとフロントをユニバにすればOKなん？
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 20:42:35.62 ID:XKQTipDZ
できれば全ビスをタッピングから普通のビスに交換したいってとこかね
ぜいたくするならEVO４のペラシャかな
ぜいたくするならEVO４のペラシャかな
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 22:18:41.40 ID:30F5TIFg
Rはエボ4ペラ標準でしょ
軽量ペラは反トルクの影響大きくなるから付ければ良いって物じゃないし
軽量ペラは反トルクの影響大きくなるから付ければ良いって物じゃないし
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 23:28:00.73 ID:XKQTipDZ
だからあくまで自己満足の贅沢品ってことで
…うちの子貰い物で最初っからスクエアのシャフト入れてるから
シャフトの違いなんて全然わかんねーんだけどさーｗ
…うちの子貰い物で最初っからスクエアのシャフト入れてるから
シャフトの違いなんて全然わかんねーんだけどさーｗ
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 23:56:40.72 ID:30F5TIFg
まぁ軽量シャフトにはTAMIYAのシルク印刷入るしな
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 01:15:55.95 ID:gzi5I0wX
ハッタリ利かすならボンバーのカーボンセンターシャフトだったんだけど
もう絶版だしな
もう絶版だしな
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 15:45:24.43 ID:YjyYcEZE
Eだとアッパーデッキで目立たないからな
チラッと覗く青がイイってだけならなんでもいいし
チラッと覗く青がイイってだけならなんでもいいし
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 16:56:14.39 ID:QdCUXlCe
そうそう、アルミバンパーステーよりもハッタリ効く物はないよ
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 18:03:10.11 ID:oAxyOLjG
昨日初めてRC買ったんだが
GT-RのTT-01D type-Eですが
>>2にある標準と必須の部品では
買った方が良いのはCVAダンパースーパーミニとトーインリヤアップライトとアルミプロペラシャフトでいいのなぁ？
GT-RのTT-01D type-Eですが
>>2にある標準と必須の部品では
買った方が良いのはCVAダンパースーパーミニとトーインリヤアップライトとアルミプロペラシャフトでいいのなぁ？
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 18:11:41.45 ID:QXuZyaIu
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 18:13:45.51 ID:oAxyOLjG
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 18:27:33.09 ID:QXuZyaIu
>>144
テンプレにもあるけど、ペラシャの予算でOP440スプリングセットを買うといい。
フロント赤・リア白で初めて、フロント白・リア赤みたいな極端な組み合わせに変えてみたり
前後をすこしずつ変えてみることでセッティングの違いを体感できるから。
テンプレにもあるけど、ペラシャの予算でOP440スプリングセットを買うといい。
フロント赤・リア白で初めて、フロント白・リア赤みたいな極端な組み合わせに変えてみたり
前後をすこしずつ変えてみることでセッティングの違いを体感できるから。
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 18:36:15.90 ID:mjwWf1B7
最初に買ったほうがいいのは予備バッテリーだと思うな
とにかく最初は数を多く走ったほうがいいし、
初期状態がわからないと、せっかくのOPも
どこが変わったか分からないんじゃないかな？
とにかく最初は数を多く走ったほうがいいし、
初期状態がわからないと、せっかくのOPも
どこが変わったか分からないんじゃないかな？
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 20:08:34.71 ID:e1qUCGBN
僕は普通のTT01D(タイプEじゃない)でインプレッサのボディです。
皆さんはどんなボディ取り付けてますか？グリップ走行の場合、このボディに変えたら走りやすくなったとかありますか？
皆さんはどんなボディ取り付けてますか？グリップ走行の場合、このボディに変えたら走りやすくなったとかありますか？
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 20:24:03.16 ID:DXuNQ83f
タミヤのモデナ360は普通に普通だったなー。いい意味で。
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 20:47:30.45 ID:e+FcjJP2
NSX2007とﾆｽﾓ34GTRが結構好み
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 22:03:09.36 ID:fh1qQt1E
>>148
ストレートの伸びがイマイチなだけでハンドリングや安定感はダッジストラトスそのものだったな
ストレートの伸びがイマイチなだけでハンドリングや安定感はダッジストラトスそのものだったな
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 23:16:53.01 ID:YjyYcEZE
へー悪くないねそれ
リサイクルショップにあったの買ってこようかな
リサイクルショップにあったの買ってこようかな
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 23:18:07.59 ID:pMIvgQmC
RX7かな
かなり切り込んでくれる
かなり切り込んでくれる
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 00:17:30.53 ID:RcCUjUH6
>>152
セブンのボディって結構イイらしいですね！僕のTT01Dにも無改造でそのまま付けられますか？タイプEじゃないですが。。
セブンのボディって結構イイらしいですね！僕のTT01Dにも無改造でそのまま付けられますか？タイプEじゃないですが。。
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 02:10:22.29 ID:w3QUaTGU
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 04:28:39.06 ID:z1nCqD6M
初心者だけど、ボディでそんなに走りが違うんですか？
ちなみに当方中古のランエボⅣです。
ちなみに当方中古のランエボⅣです。
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 06:07:05.33 ID:RcCUjUH6
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 18:30:12.60 ID:RUfXXcoW
142です
ラジコンおもしれぇええええ！！
利根川の土手の広場でやってるんだが
ドリフト面白い！操作が難しい！
これは大人でもはまりますね！
買って良かったよーー
でもバッテリー20分しか持たなかった
もっといっぱい遊びたいなー
持続性のあるバッテリーあれば今すぐにでも欲しいな。
ラジコンおもしれぇええええ！！
利根川の土手の広場でやってるんだが
ドリフト面白い！操作が難しい！
これは大人でもはまりますね！
買って良かったよーー
でもバッテリー20分しか持たなかった
もっといっぱい遊びたいなー
持続性のあるバッテリーあれば今すぐにでも欲しいな。
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 20:02:24.25 ID:RUfXXcoW
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 00:12:47.21 ID:xecDamit
ピニオンをもう少し上げたいけどタミヤ純正だと25までしかない？
他から使えるピニオンあったら教えて欲しい。
他から使えるピニオンあったら教えて欲しい。
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 01:16:10.81 ID:ieEdBnc5
これ参照
http://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
0.6モジュールのピニオンを使えばギア比は上げれる
カワダ他スクエアとかからも出てるぞ
http://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
0.6モジュールのピニオンを使えばギア比は上げれる
カワダ他スクエアとかからも出てるぞ
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 02:23:11.03 ID:xecDamit
>>161
詳しくありがトンです！
詳しくありがトンです！
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 09:11:36.72 ID:BpVVWbng
>>159
バッテリーはそれが割とコストパフォーマンスに優れた「まともなの」です
洛西なら2000円前後で買えるはず
それ以上に長持ちする物もあるけど、シャーシが傷むから3600程度までにした方が良い
1本走らせたら10分とか休ませて、また次の1本走らせる、そんな感じでシャーシの休憩を忘れずに
バッテリーはそれが割とコストパフォーマンスに優れた「まともなの」です
洛西なら2000円前後で買えるはず
それ以上に長持ちする物もあるけど、シャーシが傷むから3600程度までにした方が良い
1本走らせたら10分とか休ませて、また次の1本走らせる、そんな感じでシャーシの休憩を忘れずに
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 19:00:26.89 ID:MGbifSon
来月以降で充電器買うなら
バッテリはLi-Feにしたらどうだ?
いまさらニッケル水素メインの投資はもったいないぞ
バッテリはLi-Feにしたらどうだ?
いまさらニッケル水素メインの投資はもったいないぞ
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 19:29:37.03 ID:BpVVWbng
タミグラ出るなら別だけど、LiFeは値段が高いのにスピード遅いからなぁ
初心者は安いニッ水でガンガン走らせて練習した方が楽しいんじゃない？
初心者は安いニッ水でガンガン走らせて練習した方が楽しいんじゃない？
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 20:03:44.78 ID:ieEdBnc5
遅いってほどじゃないし、劣化しないし、一日何回でも猿のように遊べるしw
ガンガン走らせるなら、なおさらリフェの方がいいと思う
予算重視ならニッカド
中途半端に高く管理が面倒で劣化しやすいニッケル水素を
今更選ぶ必要は無いと思う
ガンガン走らせるなら、なおさらリフェの方がいいと思う
予算重視ならニッカド
中途半端に高く管理が面倒で劣化しやすいニッケル水素を
今更選ぶ必要は無いと思う
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 20:08:57.48 ID:EGS/u/Oi
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 22:03:06.40 ID:Yh4HfCWz
皆さんのアドバイス有り難う！
バッテリースレに行ってお世話になると思います。
色々やってて強化パーツも買って付けてみました
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima179268.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima179269.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima179270.jpg
うまくなったらワンランク上のシャーシ買って楽しもうと思います。
バッテリースレに行ってお世話になると思います。
色々やってて強化パーツも買って付けてみました
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima179268.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima179269.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima179270.jpg
うまくなったらワンランク上のシャーシ買って楽しもうと思います。
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 23:26:41.59 ID:yVL5mhK0
ニッカド2400を使ってるオイラはorZ
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 00:59:54.78 ID:jb11diBe
あー…正直ちょーっと要らんもん付いちゃってるねー…
上位車だと基本的にOP一切要らないって言っても過言じゃない
ってことだけ覚えておくと地獄に落ちずに済むよー
上位車だと基本的にOP一切要らないって言っても過言じゃない
ってことだけ覚えておくと地獄に落ちずに済むよー
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 01:30:43.39 ID:5zyF3Swl
ハナからブラシレスにリポ載せてイーグルのパーツ突っ込みまくってた自分と比べたらまともなパーツチョイスだ
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 08:17:45.78 ID:Hdc4HFUs
うわ！VIPだってキモ
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 08:44:41.00 ID:/dVrA9X9
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 10:01:46.57 ID:WnGjhtQ0
ま、Type-Eなら確かにアルミステアいらんわな。ノーマルでも強度精度申し分ないし。
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 13:15:56.30 ID:jb11diBe
賛否はあるだろうけど強化ワンウェイも微妙かも
旧タイプ軽くて良いという人も
ステアもそうだけどたかが１個や２個のパーツといえどどれも高価だから
旧タイプ軽くて良いという人も
ステアもそうだけどたかが１個や２個のパーツといえどどれも高価だから
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 14:38:35.30 ID:CCJhLuyc
まぁ、色々な部品に手を出して試行錯誤するのも初心者なら良い勉強になるんじゃないの？
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 16:00:55.13 ID:/dVrA9X9
アルミほどドレスアップ効果が高いパーツは無いしね
性能的に悪くはないから、バンパーホルダーほど無駄じゃない
性能的に悪くはないから、バンパーホルダーほど無駄じゃない
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 19:12:26.94 ID:jb11diBe
しかし見えないところでメタルマウントとか使ってそうで怖いｗ
ま、授業料といってしまえばそれまでだけど
TT01の場合金を掛けず絞り込んだ方が速いってのも事実なわけで
ま、授業料といってしまえばそれまでだけど
TT01の場合金を掛けず絞り込んだ方が速いってのも事実なわけで
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 00:42:11.12 ID:a/Co0Xfc
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 12:23:18.70 ID:t2OM1z9N
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 21:33:00.85 ID:TeWoJ3we
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 22:03:12.29 ID:EX8tgXfn
なにこの一言多くて面白くもないのに草生やしちゃってる
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 23:33:30.68 ID:vo12rdsB
びっぷロダ使ってるVIPさんだろ
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 00:03:59.30 ID:0kITuZrq
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 03:11:36.44 ID:2ujRcOD6
アルミバンパーは無駄なパーツだが見た目が良いので、何故か３台あるTT01のシャーシ全部に搭載してる＾＾；
できたらカーボンとかが見た目的には好き。
イーグルのコンバーションキットとか、3レーシングのとか
アクティブのリバサスコンバとか、出るたびに買ってしまうわ・・・orz
最初にドリパケ買っておけば、こんな事にならなかった気がする。
できたらカーボンとかが見た目的には好き。
イーグルのコンバーションキットとか、3レーシングのとか
アクティブのリバサスコンバとか、出るたびに買ってしまうわ・・・orz
最初にドリパケ買っておけば、こんな事にならなかった気がする。
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 06:23:44.31 ID:Zwg1bN/G
うｐろだ検索して適当にうｐしただけなのにこのひどい言われようは…
ドリフトぜんぜんうまくならん。
たまにできる適度なんだが、初めてのうちはこんなものかなぁ？
難しいわOrz
TT-01シャーシではキャンパー角度とか弄っても意味ないと上に書いてあったけど、試しにやってみたらやっぱり変わらなかった。
余計にまっすぐ走れていたのが少し曲がってしまった。
元に修正した＾＾；
ドリフトぜんぜんうまくならん。
たまにできる適度なんだが、初めてのうちはこんなものかなぁ？
難しいわOrz
TT-01シャーシではキャンパー角度とか弄っても意味ないと上に書いてあったけど、試しにやってみたらやっぱり変わらなかった。
余計にまっすぐ走れていたのが少し曲がってしまった。
元に修正した＾＾；
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 07:00:02.33 ID:XKph2Kf2
キャンパー角度
どこにテント立てるんだ？
低地は避けた方がイイぞ
あんまり急角度だとチョット
寝づらいかもな。
どこにテント立てるんだ？
低地は避けた方がイイぞ
あんまり急角度だとチョット
寝づらいかもな。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 07:40:21.79 ID:k1jyxUqu
シャフトドライブでドリフトとか
VIPさんはやっぱ凄いわ
VIPさんはやっぱ凄いわ
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 07:48:39.15 ID:Zwg1bN/G
VIP嫌いなんで、VIP扱いされるのイヤだし、スルーしますわ
俺が原因で皆からvipvipっていわれちゃあ、このスレが汚くなるし、みんなに迷惑なるから、しばらく控えます。
色々試行錯誤してうまくなるようにするよ。
あと、ここにもVIPをNGwordにいれます。うざいから。
それから、うｐろだも気をつけます。
俺が原因で皆からvipvipっていわれちゃあ、このスレが汚くなるし、みんなに迷惑なるから、しばらく控えます。
色々試行錯誤してうまくなるようにするよ。
あと、ここにもVIPをNGwordにいれます。うざいから。
それから、うｐろだも気をつけます。
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 09:50:48.82 ID:0kITuZrq
>>185
安心しろ、ドリパケ買った奴等も同じ事してるから
素組みで永久に走らせられるシャーシはないよ
ていうか人間側がオプション出たら付けたくてウズウズする
ただイーグルコンバとか買ったらアフォと言われても仕方が無い
それはタミヤ地獄とは違う
安心しろ、ドリパケ買った奴等も同じ事してるから
素組みで永久に走らせられるシャーシはないよ
ていうか人間側がオプション出たら付けたくてウズウズする
ただイーグルコンバとか買ったらアフォと言われても仕方が無い
それはタミヤ地獄とは違う
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 10:12:41.16 ID:JJQ4Yard
結論：TRF417買ったほうが幸せになれる
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 12:00:45.44 ID:bZ0BByF0
何？？ぃっぷディスってんの？
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 12:34:41.12 ID:0kITuZrq
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 12:39:43.11 ID:Ft3eo78R
>な～んも付けられないのは、RCの楽しみを数割奪われたような物
それを楽しみにしてるようだからタミヤ地獄に陥る
本質を見極めろ！
つっても金かけてイジるのは楽しいよな
かけた分だけ良くなるような気がして
…ホント、気のせいなんだけどな
それを楽しみにしてるようだからタミヤ地獄に陥る
本質を見極めろ！
つっても金かけてイジるのは楽しいよな
かけた分だけ良くなるような気がして
…ホント、気のせいなんだけどな
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 12:43:01.47 ID:JJQ4Yard
>>193
まあ、OPなんかいらねえよ、っていう賢者モード入るには複数台所有が前提になってるようなとこあるから、その気持ちもよーくわかるｗ
まあ、OPなんかいらねえよ、っていう賢者モード入るには複数台所有が前提になってるようなとこあるから、その気持ちもよーくわかるｗ
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 14:17:01.91 ID:sWt9599X
ラジコン始めれば必ず通るフルＯＰ仕様・・そして２台３台と増殖してシンプル化・・・そしてフルノーマルでも行けると確信を得る・・・
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 16:31:24.99 ID:Klh3X0ZU
>>193
417買うような奴は毎年ハイエンド買うんだからwww
417買うような奴は毎年ハイエンド買うんだからwww
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 17:27:17.69 ID:JJQ4Yard
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 20:35:13.66 ID:+ntmBZ4Z
トイラジじゃない弄れるRC買ってる時点でRC地獄ですから
メーカーとか車種とかハイエンドとか関係ないよ
余程興味の薄い人でもない限りね
メーカーとか車種とかハイエンドとか関係ないよ
余程興味の薄い人でもない限りね
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 22:23:14.40 ID:lKwhdfaK
RC地獄のほかにレンズ沼にはまっている俺のがやばい
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 23:09:35.67 ID:Ft3eo78R
トイラジのＸＭＯＤＳで地獄に落ちたことあった
救いが無さ過ぎた…
救いが無さ過ぎた…
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 23:41:59.70 ID:wEA8mGlC
天国はないのかー!?
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 23:44:09.89 ID:OFGTVnij
世にはねんどろ沼と言うのがありましてね
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 23:54:42.67 ID:lKwhdfaK
ねんどろなんかまたまた可愛い物だよ
レンズ沼はラジコンより高額だし。
17-50mm/F2.8レンズ一つだけでも6万するよ。シグマの。
っとスレ違いか。
東京のラジコン専門店にイーグル模型のTT01用パーツあまりおいてないのね
レンズ沼はラジコンより高額だし。
17-50mm/F2.8レンズ一つだけでも6万するよ。シグマの。
っとスレ違いか。
東京のラジコン専門店にイーグル模型のTT01用パーツあまりおいてないのね
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 00:01:58.06 ID:2qzMRBZv
なんでTT01に入れ込んだのか、自分でも解らん・・
イーグルコンバいれて、シャーシだけで4台分くらいある。
TRF416XとかTB03VDFとか買ってみたが、イーグルコンバを走らせる時間が長い。
アルミの足を眺めてニヤニヤしてる自分が怖いわ・・
リバサスのアルミ足も買ってみたが、TT01の雰囲気にはかなわんｗ
良いように言えば、フィアット500フェラーリチューンを買うみたいな物かも。
イーグルがフェラーリじゃないことは重々承知なんだけどね。
イーグルコンバいれて、シャーシだけで4台分くらいある。
TRF416XとかTB03VDFとか買ってみたが、イーグルコンバを走らせる時間が長い。
アルミの足を眺めてニヤニヤしてる自分が怖いわ・・
リバサスのアルミ足も買ってみたが、TT01の雰囲気にはかなわんｗ
良いように言えば、フィアット500フェラーリチューンを買うみたいな物かも。
イーグルがフェラーリじゃないことは重々承知なんだけどね。
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 00:51:20.09 ID:C6FDwrzj
ｱﾊﾞﾙﾄ695ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄﾌｪﾗｰﾘ
タミヤがﾎﾞﾃﾞｨｰ作ってくれないかな…
タミヤがﾎﾞﾃﾞｨｰ作ってくれないかな…
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 01:17:19.12 ID:lQTBgPSp
>>204
イーグル製品は中華製品の代理販売ゆえ、時に不良品が混入している
その時にRC業界で1・2を争うほど対応が悪い、というか滅多に対応してくれない
問い合わせた客や店が損害を被るという事例が報告されてるメーカーだから
イーグル製品は中華製品の代理販売ゆえ、時に不良品が混入している
その時にRC業界で1・2を争うほど対応が悪い、というか滅多に対応してくれない
問い合わせた客や店が損害を被るという事例が報告されてるメーカーだから
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 01:24:25.86 ID:2qzMRBZv
ネジのピッチさえ違うこともあるし、なんともいい加減な作りだな<イーグル
当たり外れが大きすぎるから、私が販売店なら取り扱いしないわ。
当たり外れが大きすぎるから、私が販売店なら取り扱いしないわ。
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 06:08:41.18 ID:hoxnBFRz
そうなのか。
昨日、洛西でオリオンバッテリーが特価で売り出されてたから買うついでに
イーグル模型のジュラ製キングピンシム買ったんだが、ねじ穴のピッチが合ってたからたまたま良かったのか。
今度からはイーグル模型は選ばないようにしとこ。
昨日、洛西でオリオンバッテリーが特価で売り出されてたから買うついでに
イーグル模型のジュラ製キングピンシム買ったんだが、ねじ穴のピッチが合ってたからたまたま良かったのか。
今度からはイーグル模型は選ばないようにしとこ。
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 06:56:56.45 ID:GF6oq1gx
行きつけの店でイーグル製品注文したら
店員に何度も「危ないですよ」って注意受けた
実際不良品２度ほど引いた
ハズレさえ引かなきゃ使えるは使えるんだが人にはオススメできないな
店員に何度も「危ないですよ」って注意受けた
実際不良品２度ほど引いた
ハズレさえ引かなきゃ使えるは使えるんだが人にはオススメできないな
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 09:01:39.13 ID:lQTBgPSp
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 10:01:19.79 ID:dWoy7JSq
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 13:47:20.73 ID:ex50N7zw
>>212
ＴＴのドリはそれで十分じゃないか？１８６は余計な事してできなくしてるのでは？
知ってる限りでは出来ない理由は組み立て不良（サス・デフの動作不良）がほとんどでハイパワーすぎるモーターもいたな。
変な先入観があるならそれを捨てるべき。
ＴＴのドリはそれで十分じゃないか？１８６は余計な事してできなくしてるのでは？
知ってる限りでは出来ない理由は組み立て不良（サス・デフの動作不良）がほとんどでハイパワーすぎるモーターもいたな。
変な先入観があるならそれを捨てるべき。
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 14:27:05.38 ID:jlDX6dCS
186がドリフトできないのは、単純に始めたばかりだからだろ。
定常円・8の字から初めて練習すればできるようになるよ。
定常円・8の字から初めて練習すればできるようになるよ。
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 23:32:30.06 ID:6iOk0stQ
これからラジコン始めたいと考えているんですがTT-01R Type-E シャーシを
買っておけば大丈夫でしょうか？それプラスパーツを足せば良いんでしょうか？
ご教授お願いいたします
買っておけば大丈夫でしょうか？それプラスパーツを足せば良いんでしょうか？
ご教授お願いいたします
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 23:32:55.29 ID:C6FDwrzj
3ﾚｰｼﾝｸﾞMｼｬｰｼｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｷｯﾄはどんな感じで走行しますか？
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 23:38:38.01 ID:dLy87M3B
>215
後はプロポセット（受信機とESCとサーボがセットになったﾔﾂ）とバッテリーと充電器、
それと好きなボディと塗装用のポリカカラーを買えばOK。
後はプロポセット（受信機とESCとサーボがセットになったﾔﾂ）とバッテリーと充電器、
それと好きなボディと塗装用のポリカカラーを買えばOK。
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 23:44:27.70 ID:6iOk0stQ
>>217
ありがとうございます！
ありがとうございます！
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 11:39:29.45 ID:dHdDDeck
復旧
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 12:44:51.40 ID:fyqx9Dp2
昨日、会社帰りにハイペリオン0606i-AC/DCとオリオンカーボンリフェ3200をIYHしたぜぇぇ！
京商の簡易充電器（コンセント直接の奴）よりめちゃくちゃわかりやすくて早く充電出来てびっくり。
良い買い物した。
復旧age
京商の簡易充電器（コンセント直接の奴）よりめちゃくちゃわかりやすくて早く充電出来てびっくり。
良い買い物した。
復旧age
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 13:20:28.05 ID:DIPa6mYE
リポバッテリーの6000とか欲しいけど
一体何分位走るんだろ
一体何分位走るんだろ
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 19:49:03.94 ID:F+em5Lng
車高何ですが、テンプレの五ミリにあわしてたんですが、たまに計ると高くなってたり、低くなってます！
ふと持ってるタイヤを並べたらサイズが色々違いますね、新品状態の物が無く比べられないのですが、良く使うタイヤがソレックス、タミヤのミディアムナロー、ライドの完成タイヤ何ですが、この中で一番大きなタイヤはどれですか？
サイズの大きさの順番と、大体何ミリぐらいの違いがあるのか教えて貰えたら助かります！
ふと持ってるタイヤを並べたらサイズが色々違いますね、新品状態の物が無く比べられないのですが、良く使うタイヤがソレックス、タミヤのミディアムナロー、ライドの完成タイヤ何ですが、この中で一番大きなタイヤはどれですか？
サイズの大きさの順番と、大体何ミリぐらいの違いがあるのか教えて貰えたら助かります！
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 23:12:09.34 ID:mPuh+kMh
貰い物のTT-01でラジコン始めたのですがどうにも左右の曲がり方に極端な差があります
TYPE-EにRと同等のオプション(アジャスタブルアッパーアーム除く)を組み込み、リアのみロングアクスルが入ってました
タイヤはレーシングスリックをホイールと一緒に新品で買いました
ダンパーやスプリングは新品を買って>>8のサーキットでのグリップ走行のものにしてありますがスペーサー等での車高調整はしてません
その状態でバッテリーの搭載してある側に曲がる右旋回はアクセルオンでドオーバー、その場でぐるぐる回りかねないほど、
反対側へ曲がる時は逆にドアンダーですっ飛んでいってしまいます
プロポはフタバ3PRKAで左右の操舵角を個別に弄るところは無いようですし、左右の操舵角が極端に違うということもありません
ダンパーがちゃんと組めていないのかと思い足回りも左右入れ替えてみましたが変化がありませんし、ドライブシャフトが抜けているということもありません
何が原因なのか見当が付きません、それともバッテリーを積んである重いほうにはここまで大きく差がついて曲がってしまうものなのでしょうか
ご教授よろしくお願いします
TYPE-EにRと同等のオプション(アジャスタブルアッパーアーム除く)を組み込み、リアのみロングアクスルが入ってました
タイヤはレーシングスリックをホイールと一緒に新品で買いました
ダンパーやスプリングは新品を買って>>8のサーキットでのグリップ走行のものにしてありますがスペーサー等での車高調整はしてません
その状態でバッテリーの搭載してある側に曲がる右旋回はアクセルオンでドオーバー、その場でぐるぐる回りかねないほど、
反対側へ曲がる時は逆にドアンダーですっ飛んでいってしまいます
プロポはフタバ3PRKAで左右の操舵角を個別に弄るところは無いようですし、左右の操舵角が極端に違うということもありません
ダンパーがちゃんと組めていないのかと思い足回りも左右入れ替えてみましたが変化がありませんし、ドライブシャフトが抜けているということもありません
何が原因なのか見当が付きません、それともバッテリーを積んである重いほうにはここまで大きく差がついて曲がってしまうものなのでしょうか
ご教授よろしくお願いします
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 23:22:39.91 ID:aFdyDkEi
車高低すぎてひっかかってるとか
どっか変な干渉してんじゃない？
どっか変な干渉してんじゃない？
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 00:08:35.83 ID:uLdxRmxA
サスペンションの取り付け部分を付属のネジでは無く、ピロボール？で取り付けている画像を見かけたので
メンテナンスが楽になりそうなのでやってみたいのですが、
ノーマルのTT01でも可能なのでしょうか？
どなたかご存知でしたら 教えて頂けると有難いです。 よろしくお願いします。
メンテナンスが楽になりそうなのでやってみたいのですが、
ノーマルのTT01でも可能なのでしょうか？
どなたかご存知でしたら 教えて頂けると有難いです。 よろしくお願いします。
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 00:33:17.25 ID:sHmMQ8ee
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 01:13:17.16 ID:Q7PAibtq
>>222
自分で測って、自分で調整するしかない。
その3種のタイヤを新品で持ってる人が全部測ってくれるとか思ってるのか？
>>223
もらった相手に聞けないのか？
スペーサーを入れないと底を擦るし、左側のリアが接地してるような挙動だが・・・
それと、タイヤとホイールは接着した？片側だけホイールナットを締めすぎてないか？
自分で測って、自分で調整するしかない。
その3種のタイヤを新品で持ってる人が全部測ってくれるとか思ってるのか？
>>223
もらった相手に聞けないのか？
スペーサーを入れないと底を擦るし、左側のリアが接地してるような挙動だが・・・
それと、タイヤとホイールは接着した？片側だけホイールナットを締めすぎてないか？
>>224
ありがとうございました
ダンパー四本ともに一番分厚いスペーサーを一枚噛ませたら挙動が落ち着きました
>>227
まだ若干右の方へは良く曲がる気はしますが要するに目一杯シャコタンで走ってたわけですね
タイヤは瞬間接着剤で説明書どおり接着してますし、締めこみすぎも無いと思います
ありがとうございました
ダンパー四本ともに一番分厚いスペーサーを一枚噛ませたら挙動が落ち着きました
>>227
まだ若干右の方へは良く曲がる気はしますが要するに目一杯シャコタンで走ってたわけですね
タイヤは瞬間接着剤で説明書どおり接着してますし、締めこみすぎも無いと思います
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 08:56:35.14 ID:DFWCvZ0N
全レスキモい
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 08:58:12.81 ID:WELgqIwQ
>>225
ダンパー次第です
CVAやTRFなどのタミヤのオイルダンパーなら可能
他社製オイルダンパーは上部がピロ不可なのも多いです
TT01ノーマルのバネだけのダンパーは不可
ていうかメンテナンス以前に、オイルダンパー買え
買えばピロボール付いてる
ダンパー次第です
CVAやTRFなどのタミヤのオイルダンパーなら可能
他社製オイルダンパーは上部がピロ不可なのも多いです
TT01ノーマルのバネだけのダンパーは不可
ていうかメンテナンス以前に、オイルダンパー買え
買えばピロボール付いてる
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 13:27:53.77 ID:2MSWsqAJ
>>223
フロントダンパータワーが片方折れてるかヒビがある。（力がかかった場合開くので通常はダンパーが抑えているのでワカラナイ）
４輪のサスアームが正常に動作していない。（ダンパー＆タイヤ外した状態でサスアームを指で上て離すと自然に落ちるかテスト、ひっかかるなら調整）
オイルダンパーの不揃い＆ダンパーシャフトの変形（シャフトは机などで転がすと判ります。）
デフの動作不良（前後ギアデフでも回転不良がよくある、ひっかかりないか確認）
こんなもんかなぁ～ＴＴは異常かなっと思ったら全バラメンテがオススメです。
フロントダンパータワーが片方折れてるかヒビがある。（力がかかった場合開くので通常はダンパーが抑えているのでワカラナイ）
４輪のサスアームが正常に動作していない。（ダンパー＆タイヤ外した状態でサスアームを指で上て離すと自然に落ちるかテスト、ひっかかるなら調整）
オイルダンパーの不揃い＆ダンパーシャフトの変形（シャフトは机などで転がすと判ります。）
デフの動作不良（前後ギアデフでも回転不良がよくある、ひっかかりないか確認）
こんなもんかなぁ～ＴＴは異常かなっと思ったら全バラメンテがオススメです。
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 22:30:27.92 ID:qIpyFfg3
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 23:56:11.01 ID:uLdxRmxA
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 00:09:16.95 ID:XFgUqU4s
CVAはミニとスーパーミニとショートが売ってます
ミニでも使えますが車高がやや高くなるので、TTにはスーパーミニが一番良い
ミニでも使えますが車高がやや高くなるので、TTにはスーパーミニが一番良い
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 00:15:01.10 ID:lvH53O5K
先輩方に質問何ですけど、フロントワンウェイでリヤがギヤデフ仕様をグリップで走らす場合、先輩方達はデュアルレートでステアリングの切れ角を少なくしますか？
切れ角を減らしてワンウェイを転がしてコーナーに進入を試したら意外と走らせやすかったもので…
切れ角を減らしてワンウェイを転がしてコーナーに進入を試したら意外と走らせやすかったもので…
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 00:51:20.21 ID:+WghA4UE
そういうのは自分が走らせやすいのが正解だから
他人のを気にしないでいいと思うぞ
走らせ方にもよるしな
他人のを気にしないでいいと思うぞ
走らせ方にもよるしな
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 00:51:21.55 ID:hgfcuoqx
デュアルレートで落とすと回避や復帰で困るから
ステアリングカーブをマイナスにしてニュートラル付近の舵角だけを減らすべし
ステアリングカーブをマイナスにしてニュートラル付近の舵角だけを減らすべし
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 01:05:34.20 ID:W89pR8Sn
>>237
まてまて、ステアリングカーブのセットなんて入門用プロポじゃできんだろｗ
まてまて、ステアリングカーブのセットなんて入門用プロポじゃできんだろｗ
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 01:36:47.96 ID:hgfcuoqx
KOのは全機種付いてるからつい(w
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 09:19:48.82 ID:XFgUqU4s
機能があれば使えば便利で助かる
だけど基本的には切れ角を指で調整するのがRCだろ、減らすならステア切る量を減らせ
だけど基本的には切れ角を指で調整するのがRCだろ、減らすならステア切る量を減らせ
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 09:40:43.20 ID:lvH53O5K
223ですが追加報告です
全バラシしようとしたらリアバルク分解の段階で違和感がありまして
リアバンパーの金属プレートの部分に片方だけ結構厚いプラ板が…
ここって普通イモネジでリバウンドストローク調整するところですよね？
プラ板の厚みで調整してたみたいです、これ
外したら全ての違和感が消えて左右の差が消えました、ありがとうございました
一応全部ばらして清掃してベアリングに注油、ギアにグリス塗って組み立てなおしたら駆動音が静かになりました
以上です
全バラシしようとしたらリアバルク分解の段階で違和感がありまして
リアバンパーの金属プレートの部分に片方だけ結構厚いプラ板が…
ここって普通イモネジでリバウンドストローク調整するところですよね？
プラ板の厚みで調整してたみたいです、これ
外したら全ての違和感が消えて左右の差が消えました、ありがとうございました
一応全部ばらして清掃してベアリングに注油、ギアにグリス塗って組み立てなおしたら駆動音が静かになりました
以上です
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 12:49:01.99 ID:XFgUqU4s
>>241
言葉使いが悪く感じてたらゴメン、寝起きだったので
言葉使いが悪く感じてたらゴメン、寝起きだったので
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/29(月) 10:38:22.64 ID:JycpJooC
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/29(月) 13:52:30.58 ID:b2+DGflH
つうかあの素材にちゃんとくっつく接着剤ってあるのかね。
両面テープだと厳密に高さ合わないし、やはりシューグーがベストなんかな。
両面テープだと厳密に高さ合わないし、やはりシューグーがベストなんかな。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/29(月) 15:20:01.60 ID:c3OKZsbl
シューグーにこだわらず、普通にホームセンターの接着剤でいいと思うが
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/29(月) 15:56:06.24 ID:V52aGKzf
GPクリア使えばちゃんとくっつくけど両面テープで十分な精度出るだろ
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/29(月) 20:10:57.30 ID:adgzuFSA
意外とサスアームの付け根にタイラップ巻いて調整してる俺!
絶対外れ無いし、タイラップの太さでリバウンド量も調整可能！
絶対外れ無いし、タイラップの太さでリバウンド量も調整可能！
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/29(月) 23:57:07.92 ID:POngtghr
初心者の私に知恵を分けてください。
元々TTシリーズ用ではないパーツでも、
TT-01 TYEP-Eに付けれるパーツがあれば教えて下さい。
重要なもの、役に立つものだけでもいいです。
できるだけ、ポン付けできるものでお願いします。
質問スレではないと思いますが、
TT-01に関して詳しいのはこのスレの皆様だと
判断したので、質問させて頂きました。
よろしくお願いします。
元々TTシリーズ用ではないパーツでも、
TT-01 TYEP-Eに付けれるパーツがあれば教えて下さい。
重要なもの、役に立つものだけでもいいです。
できるだけ、ポン付けできるものでお願いします。
質問スレではないと思いますが、
TT-01に関して詳しいのはこのスレの皆様だと
判断したので、質問させて頂きました。
よろしくお願いします。
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 00:02:09.11 ID:Ipmwyp/6
ＴＢエボ３のフロントダンパーステー（スリカーンに非ず）
ラリーでダンパーミニのストローク目いっぱい使いたいとき使える…気がする
ＴＢエボ４の軽量プロペラシャフト（タイプＥのＯＰと併用だったか
ＴＧＳの足回り一式（タイプＥだと別段必要ないけども
パッと思い出せるのはこんなん
あんまり役に立たねえーｗ
ラリーでダンパーミニのストローク目いっぱい使いたいとき使える…気がする
ＴＢエボ４の軽量プロペラシャフト（タイプＥのＯＰと併用だったか
ＴＧＳの足回り一式（タイプＥだと別段必要ないけども
パッと思い出せるのはこんなん
あんまり役に立たねえーｗ
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 00:12:47.27 ID:IKnjn0ky
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 10:58:15.84 ID:K4TgaqXj
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 11:14:14.63 ID:XBezoKPw
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 12:24:17.30 ID:aNtN+wX9
メモ帳にコピペしなくても済むように、スレ立てした人はテンプレ貼ってくれてるんだよ
29スレ目だが新パーツが出たりする都度ちゃんと改訂してある
書き込みする前に、スレ冒頭と前100レス程度はちゃんと読もうね
29スレ目だが新パーツが出たりする都度ちゃんと改訂してある
書き込みする前に、スレ冒頭と前100レス程度はちゃんと読もうね
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 14:55:48.79 ID:XBezoKPw
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/03(土) 16:49:09.23 ID:B9I17fFI
そーいや今のラリーってシトロエンとフォードに加えて
ローバーのミニがディメンション拡大させた仕様で参戦してるんだよな。
TT化されないかな～…
ローバーのミニがディメンション拡大させた仕様で参戦してるんだよな。
TT化されないかな～…
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/03(土) 23:01:16.72 ID:Br6WIkhT
BMW MINI ジョン・クーパー・ワークスの本格参戦は来年からだから
それからじゃない？
それからじゃない？
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/03(土) 23:06:35.46 ID:SCKVrbjG
ここ1年くらいの新規ボディってCR-Z、HSV、欧州シビック、Z34あたりか。
昔はインプ、エボ、フォーカス、クサラとラリーカーのバリエーションも豊富だったのになあ。
ニューミニはM03で出てるから、ミニクロスオーバーにも期待したいね。
昔はインプ、エボ、フォーカス、クサラとラリーカーのバリエーションも豊富だったのになあ。
ニューミニはM03で出てるから、ミニクロスオーバーにも期待したいね。
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/04(日) 02:19:21.96 ID:3J98MURW
一時期のラリーカー乱舞はＴＡ０１／０２系の在庫整理って面もあったんじゃなかろうか。
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/04(日) 07:21:56.64 ID:fzRiDQw/
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/04(日) 09:59:13.87 ID:usy2pNyb
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 00:58:39.11 ID:Fq6D3LPU
なんにしてもフィエスタとDS3の新WRカーが出てからの話だな。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 09:49:06.85 ID:5g7PU0hD
WRC系が充実してたのはヨーロッパで売れるからでしょ
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 15:30:57.75 ID:dQFO8dWL
ラリーのﾎﾞﾃﾞｨでサーキット走っても良いのかしら？
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 16:05:06.99 ID:Kqyov7i7
大半のコースはポリカ製ならおｋでしょう。
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 18:42:10.54 ID:iJIxP0Gp
え？
プラ製だとダメなコースあるの？
プラ製だとダメなコースあるの？
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 19:31:02.28 ID:Kqyov7i7
場所によっては。
俺の行きつけのとこは、簡単に例を出すと軽装甲機動車は走れてハンビーは走れない。
俺の行きつけのとこは、簡単に例を出すと軽装甲機動車は走れてハンビーは走れない。
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 22:22:48.04 ID:ad4d66QV
転がったときの音がうるさいからか?
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 22:32:54.67 ID:0qTggreG
破片を撒き散らすからじゃないか？
カーペットだと、横転してボディと路面が当たると路面が痛むし。
カーペットだと、横転してボディと路面が当たると路面が痛むし。
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 01:15:20.45 ID:9pvcNlKg
てか接触怖い
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 01:42:10.47 ID:ncMqV+Ek
大丈夫
怖くないから話しかけてごらん
怖くないから話しかけてごらん
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 05:25:51.78 ID:5BrZ4kqC
パコ－ン！（当たる
俺「すみませーん！」
常連と思われる人々「・・・・」
よくあることｗ
俺「すみませーん！」
常連と思われる人々「・・・・」
よくあることｗ
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 07:20:11.30 ID:vp3mUgbC
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 07:51:02.23 ID:OATBBsLY
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 11:50:57.29 ID:jzTjkx/t
スカホのBで、マッタリとラリーボディで走らせてみました
暑かったけど楽しかった～、TT最高
暑かったけど楽しかった～、TT最高
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 12:05:39.75 ID:OATBBsLY
リヤアッパーアームをフロントの方に持って行くと、凄いキャンバー角度出きるんだね。
この間モラージュ菖蒲のデモシャーシ見てびっくりしたよ。
この間モラージュ菖蒲のデモシャーシ見てびっくりしたよ。
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 13:51:57.72 ID:PgWHT2H5
>>276
キャスター角の間違いじゃないか？
キャスター角の間違いじゃないか？
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 14:03:57.51 ID:8+G9FO1U
キャンバー角で間違いないとは思うよ。
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 14:20:01.08 ID:kym24W8Y
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 14:31:38.03 ID:OATBBsLY
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 16:27:25.58 ID:Ckx/Px12
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 18:57:39.16 ID:yyNRXEoR
フロントワンウェイの左右のベアリングがダメになった、注文したいけどベアリングのサイズ教えて下さい。
出来たららばーシールベアリングに変えたいけどそのサイズのは有りますか？
出来たららばーシールベアリングに変えたいけどそのサイズのは有りますか？
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 19:04:13.41 ID:8K+HfZZB
1060Fだっけ?
ラバーシールは無い
ラバーシールは無い
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 19:46:36.08 ID:j40YzAlM
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 20:52:51.35 ID:6rrxR7eQ
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 21:06:26.54 ID:Ckx/Px12
それをいうならノーマルのキャンバー調整アッパーも
ぶつける奴には向いてないw
結論：ぶつける奴はノーマルアッパーでw
ぶつける奴には向いてないw
結論：ぶつける奴はノーマルアッパーでw
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 21:30:35.86 ID:yyNRXEoR
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 21:42:56.98 ID:Ckx/Px12
>>287
細かいことはカスタマーに電話して聞いたほうが早いぞ
細かいことはカスタマーに電話して聞いたほうが早いぞ
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 23:15:33.11 ID:vp3mUgbC
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 00:07:24.19 ID:LBinAjdK
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 00:20:29.08 ID:pcFH2pnE
実際のとこ、これの通常時の前後方向へのガタってどの程度になるの？
その点だけが気になる。実際にやってる人多いから大したことないんだろうけども。
その点だけが気になる。実際にやってる人多いから大したことないんだろうけども。
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 18:24:16.01 ID:O2p4W4iD
少なくともドリフトじゃ全然気にならない
ドッグボーン短くするとかなりキャンバー付けられるし
タイヤ履き替えてたまにグリップもやるけど特に不満は無い
それよりもアッパーがバンザイする方が気になる
基部削って低くしてもまだバンザイする
前後方向間違えて入れるととんでもないキャスター角になるから注意
ドッグボーン短くするとかなりキャンバー付けられるし
タイヤ履き替えてたまにグリップもやるけど特に不満は無い
それよりもアッパーがバンザイする方が気になる
基部削って低くしてもまだバンザイする
前後方向間違えて入れるととんでもないキャスター角になるから注意
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 21:20:19.41 ID:EgHl0nNz
キャスター角やらかしました(笑)
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/09(金) 10:35:49.28 ID:FzfJrgAt
ま、付けようとしている時点で、へんだと気づくけどな
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 12:11:07.10 ID:+nIumjWG
最近地元のレースに連続参戦してて、レギュの為ギヤ周りを開け閉めしてたらネジ穴バカになった…
何か有効な対策をみんなしてる？
シャーシ何か安いから買えばいいんだろうけど、まだまだ使えるし、瞬着もやったりしたけど限界あるしなぁ…
何か有効な対策をみんなしてる？
シャーシ何か安いから買えばいいんだろうけど、まだまだ使えるし、瞬着もやったりしたけど限界あるしなぁ…
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 12:52:58.39 ID:lxo3SpO/
タッピングから普通のビスに替えたら
バカになる回数は減る
回す回数は増えるw
ヘックスにすれば押しながら回す必要なくなるから楽だけどね
バカになる回数は減る
回す回数は増えるw
ヘックスにすれば押しながら回す必要なくなるから楽だけどね
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 15:42:09.36 ID:CrBbRE6D
3回目でバカになりやすい
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 16:35:19.25 ID:bYim0LOq
世界のナベ◯ツ？
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 23:20:32.81 ID:oTfizlVR
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/11(日) 00:22:57.40 ID:FXIFL3+j
モラージュ菖蒲・ホビースタジアムが酷いと聞いていたんだが、
ギャラリーしていてその酷さはよくわかったよ。アルファロメオ
を使ってる奴が何人か居て、マルティニカラーの奴が大声上げて
騒いでいるのは酷いというよりむちゃくちゃだった。
初心者らしきTT01の中学生？あたりをつつきまわした挙句、
おせーだのなんだのと大声上げて「おらぁー！！」と威嚇。
連れの仲間とドリフトが決まると「おらぁー！！」「うららあ」
と馬鹿騒ぎ連発。マナー以前の問題だよな。チンピラでもあんな
に酷くないよ。
あんな奴を店員がそのままにしている店舗の雰囲気も最悪だと
思ったけど、そのマルティニカラーのアルファの奴がピットに
入ってきた小学生に「どけよガキ！死ねよ！」とわめいて足で
蹴っ飛ばすしぐさ(当たっていたかは判らないが)を見て、こり
ゃあ子供もひどいし、ほったらかしの親も悪いけど、それを
ドつきまわすこのマルティニアルファの馬鹿にいちゃんも
相当な知障野郎だと思ったよ。
あんな奴がのさばっている、ほっといているサーキットは
だめになるよ。スカイホビーもひどいけど、あんなチンピラは
なかなかいないね。あと全員であぐらかいて走らせている光景
は気持ち悪かった。
何なの！？あれ？ 全員で座り込んでラジドリやって、カッコいい
と思っているのかね？
ギャラリーしていてその酷さはよくわかったよ。アルファロメオ
を使ってる奴が何人か居て、マルティニカラーの奴が大声上げて
騒いでいるのは酷いというよりむちゃくちゃだった。
初心者らしきTT01の中学生？あたりをつつきまわした挙句、
おせーだのなんだのと大声上げて「おらぁー！！」と威嚇。
連れの仲間とドリフトが決まると「おらぁー！！」「うららあ」
と馬鹿騒ぎ連発。マナー以前の問題だよな。チンピラでもあんな
に酷くないよ。
あんな奴を店員がそのままにしている店舗の雰囲気も最悪だと
思ったけど、そのマルティニカラーのアルファの奴がピットに
入ってきた小学生に「どけよガキ！死ねよ！」とわめいて足で
蹴っ飛ばすしぐさ(当たっていたかは判らないが)を見て、こり
ゃあ子供もひどいし、ほったらかしの親も悪いけど、それを
ドつきまわすこのマルティニアルファの馬鹿にいちゃんも
相当な知障野郎だと思ったよ。
あんな奴がのさばっている、ほっといているサーキットは
だめになるよ。スカイホビーもひどいけど、あんなチンピラは
なかなかいないね。あと全員であぐらかいて走らせている光景
は気持ち悪かった。
何なの！？あれ？ 全員で座り込んでラジドリやって、カッコいい
と思っているのかね？
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/11(日) 00:44:53.94 ID:UBm2gTFg
>295
タッピングビスは2回目からはまず穴に入れてゆっくり軽く逆に回せ。
ビスが徐々に上がってきて、ストンと下がったらそこから締めればバカになりにくい。
新たなネジ切りをせず、最初に掘ったビス穴に入れてやる感じだ。
タッピングビスは2回目からはまず穴に入れてゆっくり軽く逆に回せ。
ビスが徐々に上がってきて、ストンと下がったらそこから締めればバカになりにくい。
新たなネジ切りをせず、最初に掘ったビス穴に入れてやる感じだ。
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/11(日) 01:50:52.82 ID:Yp6yTXUC
>>295です。
皆さん色々ありがとうです！
ミリネジに替えてみました。
新しいシャーシに交換と同時に替えてみたんですけど、最初に教えて貰ったようにタップを切って、余ってたチタンビスで組んでみました。
一回ネジ穴を作ると意外とスルスル入って行くんでいい感じ何ですが、結局最後の締め付けが難しいですねぇ…
ピタッと止まった所で回さない方がいいんですか？
それとも軽くクイッと回した方がいいんですか?
皆さん色々ありがとうです！
ミリネジに替えてみました。
新しいシャーシに交換と同時に替えてみたんですけど、最初に教えて貰ったようにタップを切って、余ってたチタンビスで組んでみました。
一回ネジ穴を作ると意外とスルスル入って行くんでいい感じ何ですが、結局最後の締め付けが難しいですねぇ…
ピタッと止まった所で回さない方がいいんですか？
それとも軽くクイッと回した方がいいんですか?
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/11(日) 02:04:25.31 ID:FXIFL3+j
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/11(日) 04:30:00.61 ID:YOx+Ljcg
モラージュ菖蒲行ってきたよ。
例の切れ角アップの写真撮ってきました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2007742.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2007746.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2007750.jpg
詳しくは店員さんに聞いてみて、俺も早速真似してみた
出来たので満足。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2007754.jpg
もう、今日だけど
太田のレジャーランドいってテストしてみるわ～！
例の切れ角アップの写真撮ってきました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2007742.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2007746.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2007750.jpg
詳しくは店員さんに聞いてみて、俺も早速真似してみた
出来たので満足。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2007754.jpg
もう、今日だけど
太田のレジャーランドいってテストしてみるわ～！
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/11(日) 22:48:25.55 ID:FXIFL3+j
菖蒲は気をつけろ(笑)
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/11(日) 23:08:24.66 ID:FXIFL3+j
まあ、一番むかついたのはヤタベだけどな。埼玉周辺のちんぴらにいちゃん
たちも多数来るけど、マナーはひでえな。雑誌で有名な奴もいたし。
例のガキドライバーのマナーはひどすぎて言葉もないが、菖蒲みたいな
モールじゃないから余計たちが悪い。罵声は少ないが、ぼそぼそ攻撃や
操縦台でグチグチやってくるやつらとかさあ。
ま、究極はなんといってもタミグラかなあ笑 浅草はマナーとかそれ以前
の世界。ドリフトみたいにチンピラは少ないが、そのぶんとんでもなく
恐ろしい奴が多かった…
たちも多数来るけど、マナーはひでえな。雑誌で有名な奴もいたし。
例のガキドライバーのマナーはひどすぎて言葉もないが、菖蒲みたいな
モールじゃないから余計たちが悪い。罵声は少ないが、ぼそぼそ攻撃や
操縦台でグチグチやってくるやつらとかさあ。
ま、究極はなんといってもタミグラかなあ笑 浅草はマナーとかそれ以前
の世界。ドリフトみたいにチンピラは少ないが、そのぶんとんでもなく
恐ろしい奴が多かった…
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/12(月) 14:57:14.22 ID:lLIHf2Mq
菖蒲は糞
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/12(月) 21:07:03.78 ID:I+VwIsuS
TT-01で走れば
自分の腕を見つめ直す切っ掛けになりますか？
自分の腕を見つめ直す切っ掛けになりますか？
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/12(月) 22:41:08.32 ID:XQLBEj1J
なりますね。
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 05:01:20.30 ID:O0apIs80
リポ積んでも良いですかね
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 05:12:35.38 ID:GQ2CJRgk
自己責任で
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 14:14:26.64 ID:vct9IfDj
駆動系はペラシャ換えればハイパワー問題ないよ。大元は初代TG10のギアだし。
ただTTのメリットであるシャーシの剛性のなさが悪い方向に働く可能性はある。
ただTTのメリットであるシャーシの剛性のなさが悪い方向に働く可能性はある。
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 18:59:17.18 ID:kNon57P+
そこは愛と勇気で乗り切る
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 20:43:08.59 ID:apPS6wrj
>308
どうだろな
セットいい加減でも走っちゃうし
限界低いのはシャーシのせいって言っちゃえば
見つめ直すも何も無くなっちゃいそうだが
どうだろな
セットいい加減でも走っちゃうし
限界低いのはシャーシのせいって言っちゃえば
見つめ直すも何も無くなっちゃいそうだが
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 22:05:03.11 ID:XaOQYma8
人それぞれ
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 08:37:08.66 ID:ecjcKivD
楽しめれば良いですよね
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 13:45:13.95 ID:P2Sw30QF
TTにタミヤのブラシレス10．5Tってオーバースペックですか？
安く譲って貰えそうなんですけど、そのせいで駆動系やら足まわりやらが直ぐに壊れてもと思い…
因みに屋外サーキットをライトチューンでグリップ走行してます。
安く譲って貰えそうなんですけど、そのせいで駆動系やら足まわりやらが直ぐに壊れてもと思い…
因みに屋外サーキットをライトチューンでグリップ走行してます。
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 13:49:04.80 ID:WXS3bAPu
別にいいけど樹脂パーツ全般の交換頻度は
ブラシの２３ｔを境に劇的に上がっちゃうってことだけ知っておこう
ブラシの２３ｔを境に劇的に上がっちゃうってことだけ知っておこう
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 13:52:19.34 ID:fKptY5xW
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 19:07:51.49 ID:G0bEqZy6
>>317
加えて、タイプEならマイナーチェンジ後のD部品にした方がいいな。
スパー後ろのベアリングの押さえが追加されてて、シャフトがぶれにくく
ベベルをナメにくいから。
あとはマイナーチェンジ後の黒ギアとかTGSアップライトを入れるといいよ。
加えて、タイプEならマイナーチェンジ後のD部品にした方がいいな。
スパー後ろのベアリングの押さえが追加されてて、シャフトがぶれにくく
ベベルをナメにくいから。
あとはマイナーチェンジ後の黒ギアとかTGSアップライトを入れるといいよ。
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 03:39:11.40 ID:rP3wUwoY
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 05:47:37.17 ID:iGY1g17U
アルミステア入れてあった無印に、タイプＥのアッパーデッキ付ける場合…
ステア用の耳削り取るのはダメかしら？
ステア用の耳削り取るのはダメかしら？
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 07:35:20.01 ID:rLD+FyVD
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 08:06:44.28 ID:Bj76rEvP
無印なら素直にカーボンアッパーで良いと思うが
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 17:35:50.15 ID:Peo6/p/4
削り落としたらスッキリした感じで、これはこれでまたカッコいい様な
個人的感想ですがね
個人的感想ですがね
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 18:10:53.06 ID:ogPziSGQ
それって軟化して本末転倒じゃね？
ドレスアップなら良いけど
ドレスアップなら良いけど
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 02:25:10.40 ID:Pw0AhtOC
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 06:25:15.46 ID:lfOb80kG
>>327
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2027223.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2027226.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2027230.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2027223.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2027226.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2027230.jpg
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 11:41:16.08 ID:Pw0AhtOC
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 21:17:26.58 ID:gstezDwp
某サイトで小ベベルを0．3ミリシムを使ってリングギヤ側に寄せてバックラッシュ調整したら耐久性が上がったとか、これってTTを組む常識ですか？
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 21:25:38.65 ID:8XjUyXuJ
シムで微調整すること自体はＴＴに限らず常識
耐久性上げる狙いでやることかどうかは知らんが
耐久性上げる狙いでやることかどうかは知らんが
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 21:31:51.74 ID:VARnlJeZ
んー、何もしなくてもTTで駆動系の耐久性が問題になるかなぁ？
よっぽどハイパワーなブラシレスでも組んでれば別か？
よっぽどハイパワーなブラシレスでも組んでれば別か？
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 22:06:03.32 ID:HYQKgOJO
ドッグボーンはピンが飛び出て来てダメになりました
まぁユニバーサルにすれば解決なんですが
まぁユニバーサルにすれば解決なんですが
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 22:12:04.57 ID:8XjUyXuJ
そんだけ使えばもうユニバに交換したってもったいなくなかろう
でも仲間内とかで余ってそうなパーツの筆頭かも
TTはギヤより先にシャーシがダメになるから駆動系の耐久性気にならないｗ
でも仲間内とかで余ってそうなパーツの筆頭かも
TTはギヤより先にシャーシがダメになるから駆動系の耐久性気にならないｗ
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/16(金) 23:10:19.15 ID:gstezDwp
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/17(土) 01:17:42.05 ID:wGXNU6T8
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/17(土) 08:21:41.85 ID:geUUFDVJ
シムも切れ角アップも、必須ではない自己満足アイテムだよね
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/17(土) 12:01:18.22 ID:zUoPnyqb
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/19(月) 13:16:10.03 ID:Q1JkOtJo
タミヤのブラシレスを購入したんですけど、アンプの搭載位置ってぶつけたり、ぶつけられたりを考えたらセンターシャフト寄りの方がいいんですか?
ハンダをようしないのでそのままの配線で搭載しようとすると、外側いっぱいに寄せた方がしっくりくるんですけど、危ないですか？
ハンダをようしないのでそのままの配線で搭載しようとすると、外側いっぱいに寄せた方がしっくりくるんですけど、危ないですか？
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/19(月) 13:32:31.04 ID:DwG99KBw
シャーシとボディの間にも隙間はあるから
ボディさえちゃんと付けて走行してれば余り問題はない
心配ならシャーシの側面にスポンジ貼り付けるとか
ボディの側面にスポンジ貼りつければいい
ボディさえちゃんと付けて走行してれば余り問題はない
心配ならシャーシの側面にスポンジ貼り付けるとか
ボディの側面にスポンジ貼りつければいい
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/19(月) 15:53:57.73 ID:Q1JkOtJo
>>340さん、有り難うございます。
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/19(月) 17:58:25.89 ID:NgeF4j5i
>>339
TA06やハイエンドマシンなんかは剥き出しだよ
TTなんてそれらに比べれば超鉄壁なガードがついてるようなもんだから、あんま気にしないでいい
あとハンダは毛嫌いせずに覚えた方がいい
あとで必ずといっていいほど使う事になる
TA06やハイエンドマシンなんかは剥き出しだよ
TTなんてそれらに比べれば超鉄壁なガードがついてるようなもんだから、あんま気にしないでいい
あとハンダは毛嫌いせずに覚えた方がいい
あとで必ずといっていいほど使う事になる
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/20(火) 23:55:54.37 ID:rBbU5QRe
小さなTT-01はでないのか…
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/21(水) 01:19:43.00 ID:Ge6x5OFG
っ【３Ｒコンバ】
まあ、素直にガンベイドかジェネティック買ったほうが幸せになれるけどなｗ（経験談）
まあ、素直にガンベイドかジェネティック買ったほうが幸せになれるけどなｗ（経験談）
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/22(木) 03:25:10.35 ID:L15OKWIB
Mシャーシサイズで新しいの出るみたいだけどシャフト車ならグラついてた
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/22(木) 11:40:06.23 ID:8/WHQ2KO
正直あのベルトM車微妙よな。パクリドリ車の焼き直しだし。
TB03やTA06ベースだったら面白かったのにｗ
TB03やTA06ベースだったら面白かったのにｗ
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 15:45:09.35 ID:HvNf1LQ5
質問です。
無印をタイプＥ仕様にするのに、パーツを買うのと、洛西で投げ売り９千円のDタイプＥを買うのはどちらが安上がりでしょうか？
ちなみに、フルベアでサスはオイルダンパーにしてあります。
宜しくお願いします。
無印をタイプＥ仕様にするのに、パーツを買うのと、洛西で投げ売り９千円のDタイプＥを買うのはどちらが安上がりでしょうか？
ちなみに、フルベアでサスはオイルダンパーにしてあります。
宜しくお願いします。
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 16:27:02.51 ID:fKPK8wpX
金あるなら後者
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 17:07:11.12 ID:ExTNMaOj
・TT-01 TypeE D部品(SP1319) 1個
・TT-01 TypeE A部品(SP1318) 2個
・850ベアリング 4個 （フルベア化する場合のみ）
４２０円×２と７３５円と６３０円×２＝２８３５円
８５０ベアリングは他社なら２６０円×２＝２０９５円
定価ならこんなもの、実際はもっと安いはず。
・TT-01 TypeE A部品(SP1318) 2個
・850ベアリング 4個 （フルベア化する場合のみ）
４２０円×２と７３５円と６３０円×２＝２８３５円
８５０ベアリングは他社なら２６０円×２＝２０９５円
定価ならこんなもの、実際はもっと安いはず。
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 17:46:07.93 ID:/AH7Q+Au
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 17:48:16.19 ID:HvNf1LQ5
３４７です。
お二方ありがとうございます。
ＢＭＷ．Ｍ３のボディが欲しいから悩みますねぇ。
３千円以下でタイプＥ化が可能か…。
お二方ありがとうございます。
ＢＭＷ．Ｍ３のボディが欲しいから悩みますねぇ。
３千円以下でタイプＥ化が可能か…。
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 17:57:05.36 ID:GISS1lsL
どうせ増殖するんだから、新しいのカッチャエヨ(悪魔の声)
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 18:35:38.30 ID:U8axCce3
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 18:40:02.96 ID:CPfBFl7X
あまりパーツで盆栽だな。
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 20:59:49.39 ID:ExTNMaOj
ボディ展示用シャーシがふえる。
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 23:58:17.24 ID:GP6Lg4AD
俺の部屋にはカストロールトムススープラとサードスープラ2台展示してあるな。
シャーシはどっちもTA-02W
シャーシはどっちもTA-02W
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 22:12:57.49 ID:65GEV6J1
ボディとLEDユニット、バラで買うと結構するんだよねぇ・・・キット買っちゃえよｗ
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 22:13:46.78 ID:ICiuCEk3
今日の昼に駐車場で子供とラジってたんだけど
上の子が表道路にひょろひょろと特攻したのよ
ちょうど車が来て轢かれちゃったＴＴ
ボディぺしゃんこだし、オワタって思って各部を点検…
さすがＴＴだ！なんともないぜｗｗｗｗｗｗ
まじで普通に動くし信じられんよ。
上の子が表道路にひょろひょろと特攻したのよ
ちょうど車が来て轢かれちゃったＴＴ
ボディぺしゃんこだし、オワタって思って各部を点検…
さすがＴＴだ！なんともないぜｗｗｗｗｗｗ
まじで普通に動くし信じられんよ。
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 22:19:28.97 ID:OPyiVQ0A
上の子が轢かれたのかと思った
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 22:21:53.30 ID:sr9NynUc
電飾は、常時点灯でいいなら自作したほうが圧倒的に安いよ。
LEDなんて1個100円しないし、CRDで組んだって2個で200円しない。
TLU-01が2個揃ったら、いっそのことTLU-02を買ってしまうのもありだが。
LEDなんて1個100円しないし、CRDで組んだって2個で200円しない。
TLU-01が2個揃ったら、いっそのことTLU-02を買ってしまうのもありだが。
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 23:10:38.59 ID:jE1gyRPS
穴の開いたボディなんざ要らんなTT付属で開いてないキットはあるかね
初心者の一台目として
タミグラ出るとしても540も要らんしライトチューン付きのTT-01R-EじゃないとTB-03買った方が安上がりだしな
せいぜいカスタマ欠品で手に入らないボディや付属ホイールくらいにレア付きが対象じゃね
初心者の一台目として
タミグラ出るとしても540も要らんしライトチューン付きのTT-01R-EじゃないとTB-03買った方が安上がりだしな
せいぜいカスタマ欠品で手に入らないボディや付属ホイールくらいにレア付きが対象じゃね
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 23:43:45.31 ID:eTfhx506
ふーん
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 00:58:19.71 ID:pA9tZfSh
やっかいなやろうがあらわれたぜ
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 04:19:52.80 ID:ICnmXklv
ボディーに穴は開けとかないでー(泣)
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 05:25:54.57 ID:J33/C5TL
中途半端なエキスパート気取りってイタイな
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 11:04:04.89 ID:TBYIXPOp
たかがラジコンだろw
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 17:20:10.66 ID:QomaKyz3
同じシャフトでもＴＢ０３には魅力はないな。
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 17:49:31.67 ID:0AyJjdvg
同等装備ならTBのが安上がりって、今更なにをｗ
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 18:55:57.37 ID:3GYrtScl
TTをｺﾂｺﾂ育てるのも楽しいんではないかと思うですよﾊｲ
素人の俺が生意気だと言われるかもしれませんがﾊｲ
素人の俺が生意気だと言われるかもしれませんがﾊｲ
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 20:07:50.92 ID:QomaKyz3
ＴＢ０３っていつのまにかＴＴ０１より安くなっていたのか・・・
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 20:33:27.79 ID:J33/C5TL
一生懸命考えた持論あっさり斬られて
顔真っ赤にしながら強がって書き込んだんだろう>366は
だからそんなに追い討ちかけてやるなよ
顔真っ赤にしながら強がって書き込んだんだろう>366は
だからそんなに追い討ちかけてやるなよ
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 20:53:47.01 ID:+XBprMDL
>>365
いやなやつなのはわかったから、もういいよ
いやなやつなのはわかったから、もういいよ
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 22:51:22.19 ID:Z3+4Bm8x
TTの車高はどこにゲージを当てて計ってますか？
特に左右を計る時って難しくないですか?
特に左右を計る時って難しくないですか?
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 23:01:17.72 ID:xK2S85Pa
別に・・・
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 13:27:18.87 ID:HMIL0Wkx
自分なりの決めた場所で測るのでとてもカンタン。
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 13:35:47.16 ID:thhISWpI
むしろ前後のほうがスレ防止スキッドついてるせいでわからんと思うが。
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 05:30:10.91 ID:qne7vojU
TTとTA&TB共用のボディは穴が開いてない…筈。
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 10:09:59.92 ID:HmmCKw6Y
>>377
その場合はTTキット同梱だけ、穴開きだった。例としてインプなんかがそうだった。
ボディセットも箱書きにTT含む以前の車種だったりすると穴開きでTB-02含むなら開いてないとか(TA04レーシングマウント
よりTBエボのが先にバンパー上マウントだったかなアンテナ位置も共用から変更)
後日、軽量タイプでは無くても箱売りで共用化すると穴無しになったりした憶えあるけど、最近はマツダRX-7
なんかはそうじゃなかったかな。古い在庫を抱えてる店で購入は注意が必要だと思う。消費者として有益だと思って
書いているけど、売ってる側の人からすると嫌な書き込みかもしれないけどね。違ってたらすみません。
その場合はTTキット同梱だけ、穴開きだった。例としてインプなんかがそうだった。
ボディセットも箱書きにTT含む以前の車種だったりすると穴開きでTB-02含むなら開いてないとか(TA04レーシングマウント
よりTBエボのが先にバンパー上マウントだったかなアンテナ位置も共用から変更)
後日、軽量タイプでは無くても箱売りで共用化すると穴無しになったりした憶えあるけど、最近はマツダRX-7
なんかはそうじゃなかったかな。古い在庫を抱えてる店で購入は注意が必要だと思う。消費者として有益だと思って
書いているけど、売ってる側の人からすると嫌な書き込みかもしれないけどね。違ってたらすみません。
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 14:50:15.49 ID:sv8E1VKj
穴位自分で開けるからいらない…と思うのは俺だけですかね
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 17:01:37.75 ID:rXa56LZV
前穴のポッチだけ付けといてくれると楽で良いな
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 17:44:27.75 ID:09DC5KAC
世の中には、あの穴開けを失敗する人も居るのですよw
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 18:33:20.33 ID:X7Nzx7JB
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 18:45:11.89 ID:09DC5KAC
ちゃんとした道具を使えば何てこと無いんだけど
プラスドライバーで無理やり穴広げるような人もいるからねぇ(´・ω・`)
プラスドライバーで無理やり穴広げるような人もいるからねぇ(´・ω・`)
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 18:56:20.72 ID:MA8c6i5P
もうマジックテープでいいや…
(・ω・｀)
(・ω・｀)
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 19:27:35.63 ID:X7Nzx7JB
>>383
実は俺、半田の熱で穴あけた…
実は俺、半田の熱で穴あけた…
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 20:18:38.90 ID:lq5W0v8N
仕事で使うインパクトドリルで開けてます。バリも残らず真円に一発で決まる。しかも２秒しかかからない
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 21:04:30.39 ID:u22ZtUOB
ドリル刃
軍手
疲れる
軍手
疲れる
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 00:52:56.45 ID:V5ZZQlZP
ﾋｭｰﾃﾞｰのﾎﾞﾃﾞｨﾘｰﾏｰ良いよ
切れ味が鋭くてまず失敗しない、開ける位置間違いとかはどうにもならないけど…
素人だけど、これだけは俺のイチ押し
切れ味が鋭くてまず失敗しない、開ける位置間違いとかはどうにもならないけど…
素人だけど、これだけは俺のイチ押し
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 10:40:22.13 ID:NMuvOpa9
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 12:27:57.83 ID:XPSTm8yW
ストラトはいいよね。シングルでシンクロついてて。
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 17:48:18.46 ID:tc1lOt5b
ストラトスってなに？
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 18:16:29.31 ID:nlxjPD5R
ランチアストラトスだろ？
ギターと絡めたがってる寒い>>390はともかく。
ギターと絡めたがってる寒い>>390はともかく。
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 20:59:16.44 ID:MtSCFBSa
穴ぐらい自分であけろってのはTTスレでは暴論だよ。
きちんとホイールアーチに合わせるの、慣れないと難しいって。
きちんとホイールアーチに合わせるの、慣れないと難しいって。
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 21:13:35.61 ID:NMuvOpa9
買う前にちょっと高いかなと躊躇してたけど、お店のお姉さんにざっくり切れますから
気を付けてね♪などとコツの説明を受けてそのまま買ってしまった…だが、すげぇ良かった。
>>390-392
ボディ1枚分の値段で10年近く使用して大満足でした。って話だよ
気を付けてね♪などとコツの説明を受けてそのまま買ってしまった…だが、すげぇ良かった。
>>390-392
ボディ1枚分の値段で10年近く使用して大満足でした。って話だよ
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 23:02:10.34 ID:Ym8kbNsA
そういやタミヤの新しいホイールてリムメッキなんだな
カラーホイールなんて自分で塗るからいらないと思ってたけどこれは欲しい
カラーホイールなんて自分で塗るからいらないと思ってたけどこれは欲しい
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 23:34:44.76 ID:85vNkadC
TTには流石にエアロディッシュは使わないよね
え？使う人もいますか？
え？使う人もいますか？
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 23:51:58.23 ID:eFg+GwRR
ガッツリ使いますが何か?
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 23:57:13.03 ID:Ym8kbNsA
ディッシュもラリータイプのなら
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 13:50:08.33 ID:RPd9lIrF
>>393
自分でやらなきゃいつまでたっても出来るわけないし！失敗しながら上手くなるもんだ。
自分でやらなきゃいつまでたっても出来るわけないし！失敗しながら上手くなるもんだ。
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 13:55:18.36 ID:9XHxcBVO
>>393
タミヤのボディなら乳首ついてるだろ？
タミヤのボディなら乳首ついてるだろ？
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 16:35:01.08 ID:se2lBkza
>>400
陥没乳首がお前の標準なのかと
陥没乳首がお前の標準なのかと
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 17:25:50.64 ID:jVB0cSbw
>>395
見てきたけど赤リムがMシャーシのエロメッキだった
見てきたけど赤リムがMシャーシのエロメッキだった
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 01:43:36.42 ID:NAlTutkp
床で転がしてたらちんげまきこんじゃってとれません。
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 14:35:06.33 ID:hQN1U7mi
ラジコンやってる人は、ちんげ剃ってるよ
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 14:43:25.21 ID:+Lqx+Y9y
>>404
だよなぁ、普通。
だよなぁ、普通。
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 17:16:47.99 ID:moNhCsNC
TT-01持ちでちんこついてないんだけど剃らなきゃだめ？
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 18:03:22.89 ID:hQN1U7mi
ちんこが無い人はOK、毛を巻き込んでも女神の化身として縁起がいいとされてる
※申し訳ありませんが、手術でちんこ取った人には適用されません
※申し訳ありませんが、手術でちんこ取った人には適用されません
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 19:18:35.96 ID:gmB1tK3C
付いてはいるがMini-Zサイズ・・・
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 22:19:34.96 ID:4hVN5hRz
デジQのくせに
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 10:53:39.04 ID:plR5uId8
昨日、小さくてかわいいって言われた。
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/04(火) 23:39:30.89 ID:tgHSoHxJ
風呂入るとき、小さくてかわいいって思った。
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 13:37:59.90 ID:a1fm1Miy
寒くなってきたせいか、シャーシ割れやすくね?
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 22:03:39.03 ID:uiedycGv
外で走らすのにカイロが手離せない季節になってきますね
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 07:31:38.74 ID:jfBYmjUY
走らせた後の車体には放射能たっぷりの泥がついてるってことですよね。でそれを部屋に持ち帰るんですよね。
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 21:39:40.24 ID:1/s3iBP9
フロントミッドを自作するとコンバの１０分の１でできるんだね･･･
でもトー角が決まらない
でもトー角が決まらない
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 10:21:45.41 ID:t/FIisGK
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 10:19:57.58 ID:xOMMK8p4
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 18:53:10.96 ID:A7j1A/Gl
>>417
オーバーハングが長いボディなら入る
ちなみにリアはこんな感じ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6Yr4BAw.jpg
ドリフトするだけなら強度はそこそこでおk
オーバーハングが長いボディなら入る
ちなみにリアはこんな感じ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6Yr4BAw.jpg
ドリフトするだけなら強度はそこそこでおk
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 19:48:49.06 ID:6Pw2FDlq
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 19:56:26.25 ID:A7j1A/Gl
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 20:06:07.35 ID:6Pw2FDlq
>>420
昔あったM01を思い出した。
http://www.rctech.net/forum/attachments/r-c-items-sale-trade/476007d1247538946-vintage-tamiya-m01-mini-cooper-m01_front.jpg
M01はタイロッドが軸の前側についてて、ダンパーは左右で共有してて片側が沈むと片側が伸びる。
昔あったM01を思い出した。
http://www.rctech.net/forum/attachments/r-c-items-sale-trade/476007d1247538946-vintage-tamiya-m01-mini-cooper-m01_front.jpg
M01はタイロッドが軸の前側についてて、ダンパーは左右で共有してて片側が沈むと片側が伸びる。
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 20:49:17.57 ID:A7j1A/Gl
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 23:02:22.39 ID:k2ZK224E
>>421
>>422
M01は、組み方で前輪/後輪駆動が選べた、名作。
モノショックで独特なサスペンションの仕組みだけど、RCらしくて面白いよ。
今のツーリングシャシの技術は枯れてしまったのか、似たような構造ばかりだね。
>>420 のアイデアは新鮮だ、ガンバレ!
>>422
M01は、組み方で前輪/後輪駆動が選べた、名作。
モノショックで独特なサスペンションの仕組みだけど、RCらしくて面白いよ。
今のツーリングシャシの技術は枯れてしまったのか、似たような構造ばかりだね。
>>420 のアイデアは新鮮だ、ガンバレ!
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 23:27:44.50 ID:ABa3O5zn
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/13(木) 06:56:54.54 ID:AIGm/2wn
>>423
それは語弊があるな。M01を後輪駆動仕様に組み替えたのはM02という名前がついてるから。
モノショックも走りはひどいもんだったよ。
M03が出たときに、やっとまともになったという評価だった。
それは語弊があるな。M01を後輪駆動仕様に組み替えたのはM02という名前がついてるから。
モノショックも走りはひどいもんだったよ。
M03が出たときに、やっとまともになったという評価だった。
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/13(木) 07:47:36.42 ID:bnp5gX08
ロールが激しいからバネを固めると余計ロールが酷くなるしw
M01/02ほどスタビのありがたみが判るマシンもない
でも、上手くセッティング決まると割りと楽しいよ
M01/02ほどスタビのありがたみが判るマシンもない
でも、上手くセッティング決まると割りと楽しいよ
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/13(木) 13:37:01.31 ID:4lYjDeL4
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 15:15:55.74 ID:mF2QJdma
いや良く走るね、ラジコン復帰第一号シャーシにＴＴ選んで正解だった
しばらくこれ一台で良いわ
しばらくこれ一台で良いわ
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 21:15:12.38 ID:BptEZH7j
>>428
でもTA何かと走ると…
でもTA何かと走ると…
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 21:20:17.32 ID:HKVA+tuR
自分はTTでデビューしたんだけど、サーキットでのクラッシュにもめげない耐久性に
驚き、助かりました。自分もこれ１台で充分です。
驚き、助かりました。自分もこれ１台で充分です。
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 22:43:02.40 ID:ZxoUWLLc
3年前かな？全日本でほぼXB仕様+ベアリングで出場して、真ん中くらいの成績収めた人いるね。
ダンパーもキットのフリクションだよw
腕の差があるにせよ、ハイエンドで出場した人達の気持ちは...
素組みでお気楽に楽しめ、1万円も出せば新車とタイヤ類も買える。
ラジコン人口少ないから、安くて高性能な車は必要だな。
ダンパーもキットのフリクションだよw
腕の差があるにせよ、ハイエンドで出場した人達の気持ちは...
素組みでお気楽に楽しめ、1万円も出せば新車とタイヤ類も買える。
ラジコン人口少ないから、安くて高性能な車は必要だな。
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 23:39:12.01 ID:A/NWb3cK
もちろんハイエンドにはハイエンドの素晴らしい所もあるでしょう
しかしこの安くて頑強な造りは、機能美を感じさせる…ったら誉めすぎか
しかしこの安くて頑強な造りは、機能美を感じさせる…ったら誉めすぎか
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 04:09:35.20 ID:uBeEbRoW
高性能の機能美じゃなくて、簡略化の機能美だからなー。
安っぽさと紙一重なんだよなｗ
安っぽさと紙一重なんだよなｗ
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 05:28:25.15 ID:KLpVVRa8
スレタイの【ﾊｲｴﾝﾄﾞ】って
どゆこと？
TTってﾊｲｴﾝﾄﾞじゃないよな？
どゆこと？
TTってﾊｲｴﾝﾄﾞじゃないよな？
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 05:49:13.85 ID:9n9/X/Ne
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 10:28:35.67 ID:vLGA+UdR
>>429
シンプルだからきちんと組めば、まぁそこそこ良い勝負にはなるかも
突き詰めると、セットポイントが少なくて物足りない…のかな？
俺TA05とかでもデフォルトから余り動かさないから、有り難みないけど(笑)
シンプルだからきちんと組めば、まぁそこそこ良い勝負にはなるかも
突き詰めると、セットポイントが少なくて物足りない…のかな？
俺TA05とかでもデフォルトから余り動かさないから、有り難みないけど(笑)
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 11:04:08.82 ID:PvqHwxNw
>>431
腕次第なのは判るけどそれにしても付属のフリクションで戦えるのは凄いなぁ。
俺も出来るだけシンプルにしたいからそれでサーキット行ったけど、
まともにグリップしなくて（すぐにスピンする）結局ダンパーオイルにしてしまった。
腕次第なのは判るけどそれにしても付属のフリクションで戦えるのは凄いなぁ。
俺も出来るだけシンプルにしたいからそれでサーキット行ったけど、
まともにグリップしなくて（すぐにスピンする）結局ダンパーオイルにしてしまった。
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 11:16:08.82 ID:RwLw89sO
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 12:43:24.61 ID:uBeEbRoW
フリクションダンパーもスーパーＸ塗り伸ばしとかアンチウェア塗りとかでそれなりに使えるようにはなるけど、他車種にほとんど応用できないノウハウなので初心者におすすめできないｗ
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 13:49:15.05 ID:RwLw89sO
廉価版にはフリクション付くんだし、DD系には役に立つ。
初心者が組んだダンパよりも、フリクションのが信頼度は高い。
ダンパの粘度と挙動の関係を理解出来ていれば応用出来る。
初心者が組んだダンパよりも、フリクションのが信頼度は高い。
ダンパの粘度と挙動の関係を理解出来ていれば応用出来る。
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 13:56:47.51 ID:Si0LaRB2
トータルで見ると安いとかこまけーことはいーんだよ。
弄ってく中で結果いくらかかろうがたかがしれてんだろ。
たかがおもちゃごときに一気に金使うのがバカらしいだけ。
どうせ飽きるんだし。
それを一々偉そうに講釈たれてバカじゃねーの？
弄ってく中で結果いくらかかろうがたかがしれてんだろ。
たかがおもちゃごときに一気に金使うのがバカらしいだけ。
どうせ飽きるんだし。
それを一々偉そうに講釈たれてバカじゃねーの？
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 14:12:06.25 ID:mTPF++v3
>>441
なら２チャンなんか覗くなよw
なら２チャンなんか覗くなよw
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 16:19:49.43 ID:5KSYtgVk
オイルダンパーの方が良いんだろうけどついつい他社製アルミパーツ買っちゃう
困ったもんだ
困ったもんだ
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 16:47:36.07 ID:9n9/X/Ne
>>443
純正のフワフワサスのままアルミパーツ入れてるのか？
純正のフワフワサスのままアルミパーツ入れてるのか？
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 17:51:22.84 ID:KqqFQhN2
>>444
そんな奴は居ねえーだろ！
そんな奴は居ねえーだろ！
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 19:46:26.57 ID:NU3UXUIR
いるな～～アルミナックルにアルミピローボールとかｗ
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 20:18:22.47 ID:KqqFQhN2
アルミナックルにアルミピロボールは普通じゃね？
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 22:04:27.68 ID:DxMkMsrg
アルミロックナットとかアルミセンターシャフトとかなw
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 10:06:44.23 ID:IutSBrmU
最初に無印を貰って、散々走らせて足がガタガタ、シャーシヘロヘロになってきた
う～ん…部品交換するか、新品Eを思いきって買うか迷う
う～ん…部品交換するか、新品Eを思いきって買うか迷う
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 10:11:28.28 ID:r3kBtVB3
欲しいボディ付きのEがベストだな。
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 10:15:26.82 ID:TXkbrfhd
力がかかる部分にアルミつかうなんてアホだ！特にピロはなｗ
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 11:42:47.53 ID:JczOEW59
TTアルミパーツというと初心者（ﾌﾟ 扱いなのが定番な気がするが、1～1.5度のリアアップライトとかあったりして最近あなどれぬ。
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 12:46:56.61 ID:r3kBtVB3
TTでトーイン減らしたいってのはドリ需要なのかな？
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 23:04:13.57 ID:Mq0YrtVU
トーインつけるとトラクションの掛かり方が段違い
TTでもドリフトするだけなら十分
TTでもドリフトするだけなら十分
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 01:05:26.32 ID:hw+4c+H0
迷うほどの金額じゃないだろ。
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 01:14:09.87 ID:X7M+BiMe
金額じゃなくて、収集がつかなくなるんだな
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 08:31:36.22 ID:iFRfqiXI
正直、そんな物買うよりフロントのアーム
リヤに組んじゃえば良いと思うの
リヤに組んじゃえば良いと思うの
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 09:15:09.82 ID:6E3Z+y/l
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 09:37:43.24 ID:0gVX4gm2
純正オプションが2度だから、そこから減らす必要あるかってことじゃね
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 10:20:55.39 ID:LsSx6Q/b
TTに以前ｶﾂｯってた頃使ってた、ﾀﾞｯﾁｽﾄﾗﾄｽのﾎﾞﾃﾞｨを載せてみたんだけど…
確かに走りは良くなったけど、なんか違う様な…
確かに走りは良くなったけど、なんか違う様な…
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 17:47:12.79 ID:2KF/2tSs
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 18:12:47.33 ID:NGR/6En1
トー角だけの問題なら、リンケージで調整しろよw
でもキャスターも変わりそうだな…
でもキャスターも変わりそうだな…
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 20:26:04.73 ID:GLsltUU/
>>462
お前びっくりするくらいバカだな。
お前びっくりするくらいバカだな。
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 00:54:11.33 ID:fu/4ZhhN
地元レギュの速いレースじゃあ06、05に中々勝てなくて乗り換え考えてたけど、タミチャレクラスのレギュならまだまだイケるねぇ～。
皆さんTTでどのぐらいまでのレギュで戦えます？
皆さんTTでどのぐらいまでのレギュで戦えます？
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 00:56:00.24 ID:kwejWBDJ
フロントワンウェイいれたらブレーキ効かなくなってバックが超遅くなったがこれでいいんですか？ブレーキ効かないとバカバカぶっついてしょーもなくなると思うんですが…
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 01:48:45.05 ID:G7XgCj7q
>>465
前輪はバックできない(一方通行、ワンウエイ)、だから前のブレーキは効かなくなる
その変わりに、曲がり込みが鋭くなる
TTは、ブレーキ最小で転がしたほうがキャラに合うだろうね
バック多様するならノーマルに戻せば？
TTはノーマルで走り込むと良い車
オプション追加で楽しむのもいいが、お金を貯めてTA06も所有すると、
別世界が楽しめると思うよ。
前輪はバックできない(一方通行、ワンウエイ)、だから前のブレーキは効かなくなる
その変わりに、曲がり込みが鋭くなる
TTは、ブレーキ最小で転がしたほうがキャラに合うだろうね
バック多様するならノーマルに戻せば？
TTはノーマルで走り込むと良い車
オプション追加で楽しむのもいいが、お金を貯めてTA06も所有すると、
別世界が楽しめると思うよ。
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 02:20:10.83 ID:sYZjN1K3
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 08:26:26.95 ID:7jmgfHn8
ＴＴ乗りの皆さんはカバーは何つけてます？
GＴRが人気ですかね
GＴRが人気ですかね
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 10:49:36.18 ID:0LgW+rsd
今日もまたアクティブのケツカキギアのリングギアが割れた・・・
バックラッシュ調整があっていてもターン数が少ないギアだとやっぱり割れるなぁ
リングギアとベベルギアだけ金属パーツで流用できませんか？
もしくわ板金屋に頼んだら結構高いかなぁ？
先輩方ご教授お願いします。
バックラッシュ調整があっていてもターン数が少ないギアだとやっぱり割れるなぁ
リングギアとベベルギアだけ金属パーツで流用できませんか？
もしくわ板金屋に頼んだら結構高いかなぁ？
先輩方ご教授お願いします。
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 12:13:48.32 ID:q7h5Qaj8
そこまでやるなら専用シャーシ買った方がずっと良いぞ
板金屋でギヤ作らせるとかどれだけ金かかるか想像つかねえ
板金屋でギヤ作らせるとかどれだけ金かかるか想像つかねえ
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 14:38:03.34 ID:oMehJHV5
DT-02じゃないけど軟骨と樹脂のカップジョイント使えば衝撃が逃げて割れは防げるんでない?
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 16:19:36.11 ID:G7XgCj7q
TT01Dというのもあるが...
ギヤを保護するなら、シャフトを自作してみるとか ?
ホームセンタ等でアクリルの棒やら、加工する。
ギヤが欠ける前にセンターシャフトを折って保護する。
何処かを強化すれば他が負担するから、
補修が容易なパーツで吸収するのも手、ごまかすとも言うかな。
ギヤを保護するなら、シャフトを自作してみるとか ?
ホームセンタ等でアクリルの棒やら、加工する。
ギヤが欠ける前にセンターシャフトを折って保護する。
何処かを強化すれば他が負担するから、
補修が容易なパーツで吸収するのも手、ごまかすとも言うかな。
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 21:14:04.08 ID:0LgW+rsd
>>470
専用シャーシってコンバとか？
>>471
リアは軟骨と樹脂のカップジョイント（標準）ついてます
>>472
シャフトは自作しても良いが、それならモーターの出力を
落として使うのと変わらないかな･･･
どちらもなんですが、ＴＴが好きだからこそ妥協したくないので
6ｋ位で作れるなら板金探してみます。
お忙しいところ貴重なアドバイスありがとうございます。
私事ですが、ＴＢエボ４のギアとベベルを多少削ればいけるかなーと
やってみましたが、バックラッシュどころじゃない位ずれましたorz
専用シャーシってコンバとか？
>>471
リアは軟骨と樹脂のカップジョイント（標準）ついてます
>>472
シャフトは自作しても良いが、それならモーターの出力を
落として使うのと変わらないかな･･･
どちらもなんですが、ＴＴが好きだからこそ妥協したくないので
6ｋ位で作れるなら板金探してみます。
お忙しいところ貴重なアドバイスありがとうございます。
私事ですが、ＴＢエボ４のギアとベベルを多少削ればいけるかなーと
やってみましたが、バックラッシュどころじゃない位ずれましたorz
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 21:54:13.85 ID:oMehJHV5
板金探すってんなら構わないけど
ギヤ作るなら鋳造か削り出しだぞ
ギヤ作るなら鋳造か削り出しだぞ
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 22:02:40.70 ID:G7XgCj7q
精密パーツの加工、作成やっているところは探せばあるね。
ラジコンパーツも多いらしいよ。
工具揃えてやるよか、頼んだほうが結果的には安くつくかも??
宣伝ではありませんw
ttp://www.micro-ind.co.jp/cgi/wdp/diary.cgi?no=67
ラジコンパーツも多いらしいよ。
工具揃えてやるよか、頼んだほうが結果的には安くつくかも??
宣伝ではありませんw
ttp://www.micro-ind.co.jp/cgi/wdp/diary.cgi?no=67
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 22:46:48.58 ID:0LgW+rsd
もうすぐ給料日でお小遣い入るからがんばってみるわ
不器用だから自作は、以下略
加工のブログ見ました。
夢が膨らむ♪
一応サンプルになる壊れてないケツカキギア用意して
ギアの枚数を増やしたものも作れればと思う
時間かかるけど気長にまっとって下さい。
不器用だから自作は、以下略
加工のブログ見ました。
夢が膨らむ♪
一応サンプルになる壊れてないケツカキギア用意して
ギアの枚数を増やしたものも作れればと思う
時間かかるけど気長にまっとって下さい。
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 22:58:27.59 ID:G7XgCj7q
>>476
がんばってくれ!!
日本の人口衛星や、スペースシャトル等、最先端精密パーツは、
こういった日本の中小の企業がパーツ設計や製作しているケースが多いんだよ。
品質世界一の企業は沢山存在している。
がんばってくれ!!
日本の人口衛星や、スペースシャトル等、最先端精密パーツは、
こういった日本の中小の企業がパーツ設計や製作しているケースが多いんだよ。
品質世界一の企業は沢山存在している。
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 23:07:26.60 ID:q7h5Qaj8
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 23:59:43.18 ID:0LgW+rsd
>>477
紹介してもらったＨＰの業者にメールしてみる！
作れそうならパーツ持参で会社見学ってのもありかな
>>478
他シャーシなら手間が掛かり過ぎずにできちゃう事でもっともな話なんだから
お気になさらずに。
たまたまＴＴ好きな変わり者が居たって事で。
紹介してもらったＨＰの業者にメールしてみる！
作れそうならパーツ持参で会社見学ってのもありかな
>>478
他シャーシなら手間が掛かり過ぎずにできちゃう事でもっともな話なんだから
お気になさらずに。
たまたまＴＴ好きな変わり者が居たって事で。
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 00:34:41.92 ID:CN5OfO4l
>>479
宣伝になってしまったな。
メール、電話ではなかなか伝わらないから直接合うのもいいかもね。
都合もあるから、迷惑にならないよう上手に交渉してみよう。
引き続きググってたら、こんなのも発見した。
他も合わせて、色々と見て回ると参考になるかも
すごいの一言、脱帽
http://sohmioaa.blog.shinobi.jp/Category/15/
宣伝になってしまったな。
メール、電話ではなかなか伝わらないから直接合うのもいいかもね。
都合もあるから、迷惑にならないよう上手に交渉してみよう。
引き続きググってたら、こんなのも発見した。
他も合わせて、色々と見て回ると参考になるかも
すごいの一言、脱帽
http://sohmioaa.blog.shinobi.jp/Category/15/
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 01:03:46.40 ID:VOlnTX+h
へーすごいすごい
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 01:04:04.92 ID:VyYfPyFq
>>480
色々ググっては見たものの、なかなかラジコン系のパーツを
製造・加工しているサンプルっがなかったので、早速って感じです。
１００均のフライ返しが一瞬見えたような。
自分で製図出来るなんて羨ましいです、引き続き探索してきます。
私事ですが、過去ログから見た感じsage進行した方が良さそうかな？
色々ググっては見たものの、なかなかラジコン系のパーツを
製造・加工しているサンプルっがなかったので、早速って感じです。
１００均のフライ返しが一瞬見えたような。
自分で製図出来るなんて羨ましいです、引き続き探索してきます。
私事ですが、過去ログから見た感じsage進行した方が良さそうかな？
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 01:41:28.27 ID:CN5OfO4l
>>482
やっぱsageたほうがいいみたいねorz
RCと考えると限定されるから、精密パーツのように考えるといいんじゃないかな？
無い物は自分で作るのもいいし、世の中を見て回ると意外な解答が見つかるケースも。
自分でも視野が広がった感じがしたw
やっぱsageたほうがいいみたいねorz
RCと考えると限定されるから、精密パーツのように考えるといいんじゃないかな？
無い物は自分で作るのもいいし、世の中を見て回ると意外な解答が見つかるケースも。
自分でも視野が広がった感じがしたw
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 02:09:22.24 ID:VyYfPyFq
>>483
メール完了!!回答が楽しみです。
遅くまで付きあわせてしまって申し訳ない、今日は夜勤なので回答が着たら報告しますね
予算内（高くても10k以内）で作れそうならケツカキ200%位はつけたいですねぇ･･･
メール完了!!回答が楽しみです。
遅くまで付きあわせてしまって申し訳ない、今日は夜勤なので回答が着たら報告しますね
予算内（高くても10k以内）で作れそうならケツカキ200%位はつけたいですねぇ･･･
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 09:18:29.77 ID:VOlnTX+h
ケツカキW
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 11:17:46.31 ID:VyYfPyFq
う～む
回答が来たので報告
結果は 不可でした
ベベルギアはギア専門の業者じゃないとムリポ
リングギアは測量データがあればできるそうです。
リングギアは引き続き探索
ベベルギアは粘土で型を取って試しにアルミを流してみます。
ただ、アパートのベランダでやるんで苦情の来ないように配慮しなきゃ･･･
回答が来たので報告
結果は 不可でした
ベベルギアはギア専門の業者じゃないとムリポ
リングギアは測量データがあればできるそうです。
リングギアは引き続き探索
ベベルギアは粘土で型を取って試しにアルミを流してみます。
ただ、アパートのベランダでやるんで苦情の来ないように配慮しなきゃ･･･
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 11:32:20.22 ID:jP8PGTUy
とりあえず、アッパーデッキってついてるかね。
あれがないとシャーシがピッチ方向に歪むからケツカキはきついと思うんだが。
あれがないとシャーシがピッチ方向に歪むからケツカキはきついと思うんだが。
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 11:57:25.95 ID:VyYfPyFq
>>487
現状の仕様を書くと
ベースはD仕様からタイプEに作り変え
フロント ４WDワンウェイ イーグル製ユニバ
リア 純正ギアデフ デフロック済み
モーターは エンルートブラシレス９T ニッカドバッテリ
作り変えの際 アッパーをカーボンに交換してます。
ベベルギアの根元につけるベアリングを接着剤でシャーシに固定しています。
前回ギアが破損した理由はベアリングを接着していなかったので
リアのギアが振動で上下にはねた際に破損した模様
現状の仕様を書くと
ベースはD仕様からタイプEに作り変え
フロント ４WDワンウェイ イーグル製ユニバ
リア 純正ギアデフ デフロック済み
モーターは エンルートブラシレス９T ニッカドバッテリ
作り変えの際 アッパーをカーボンに交換してます。
ベベルギアの根元につけるベアリングを接着剤でシャーシに固定しています。
前回ギアが破損した理由はベアリングを接着していなかったので
リアのギアが振動で上下にはねた際に破損した模様
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 13:05:47.20 ID:CN5OfO4l
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 17:00:42.97 ID:WoqdI9U0
ベベル後ろはTTの欠陥で、割りと最近対策された
あとはアクティブから対策品が出てる。
あとはアクティブから対策品が出てる。
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 22:33:27.09 ID:gxMy7SJw
いつも走らせてるサーキットで、どうもアンダーな気がするんですが
フロントは今ギアデフなんですが、ワンウェイの方が曲げやすくなりますかね？
フロントは今ギアデフなんですが、ワンウェイの方が曲げやすくなりますかね？
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 22:48:21.36 ID:HcH76ucX
ギヤデフに比べると頭入るようにはなるけど
足回りのセットもしっかりやらなきゃ曲げやすい通り越して簡単スピンする車になっちゃうよ
足回りのセットもしっかりやらなきゃ曲げやすい通り越して簡単スピンする車になっちゃうよ
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 02:57:13.90 ID:B2rntmmA
>>492
ワンウェイの効能として、スロットルオフで二駆オンで四駆になると理解しておけば良いのでしょうか？
そう考えると、足とタイヤを完全に決めないと、スピンしまくるのは容易に想像出来ますね
ギアデフをゆるゆるにする方が良いのでしょうかね？
ワンウェイの効能として、スロットルオフで二駆オンで四駆になると理解しておけば良いのでしょうか？
そう考えると、足とタイヤを完全に決めないと、スピンしまくるのは容易に想像出来ますね
ギアデフをゆるゆるにする方が良いのでしょうかね？
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 04:01:17.06 ID:k5qsyJjt
>>493
概ねそんなところ
F駆動を切ってみるとよいと思う。
曲がりこみ方は似ているよ。
Rだけでタイムは置いといて、破綻した走りじゃなければ
ワンウエイを導入しても戸惑わないと思う。
R駆動では、車の曲げ方、加速のさせ方は、スロットル加減をより丁寧にする必要がある。
より安定する運転の方法が見に付くよ。
無料で即試せるから、是非この機会にw
概ねそんなところ
F駆動を切ってみるとよいと思う。
曲がりこみ方は似ているよ。
Rだけでタイムは置いといて、破綻した走りじゃなければ
ワンウエイを導入しても戸惑わないと思う。
R駆動では、車の曲げ方、加速のさせ方は、スロットル加減をより丁寧にする必要がある。
より安定する運転の方法が見に付くよ。
無料で即試せるから、是非この機会にw
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 08:55:14.97 ID:B2rntmmA
>>494
完全に二駆にするのは冒険ですよね（笑） でも試してみても良いかも、ダメならすぐ戻せるし
後一つ、センターギア周りなんですが、リアベベルを外して覗くとカバーとベアリングの間に隙間があって、がたがたなんですが…
ここに紙を瞬着で貼付けてがたをとるのは、もしかしてデフォルトなんでしょうか？
長文すいません
完全に二駆にするのは冒険ですよね（笑） でも試してみても良いかも、ダメならすぐ戻せるし
後一つ、センターギア周りなんですが、リアベベルを外して覗くとカバーとベアリングの間に隙間があって、がたがたなんですが…
ここに紙を瞬着で貼付けてがたをとるのは、もしかしてデフォルトなんでしょうか？
長文すいません
>>489
了解しました、ギア専門業者にも聞いてみますね
>>490
モーターのギアカバー付近がずいぶん変わってましたね～
イモネジでマウント抑えたりシャフトが踊りにくくなったりと、
改良ってその辺の事かな？
了解しました、ギア専門業者にも聞いてみますね
>>490
モーターのギアカバー付近がずいぶん変わってましたね～
イモネジでマウント抑えたりシャフトが踊りにくくなったりと、
改良ってその辺の事かな？
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 15:12:40.11 ID:7zlfawo7
弄るのが好きでギア位の大きさなら自分で鋳造してみても面白いかも
>>497
アパートのベランダなんかで、そんな事やったら嫁にフルボッコされるorz
型とって材料流し込んで量産体制ってのもあこがれますねぇ♪
ギア関係の業者をみてると使えそうな物が結構見つかってきました
プラ製のギアの値段見ると加工費考えると、○クティブが出してる値段が
そこまで高いって感じがしなくなってきました･･･
アパートのベランダなんかで、そんな事やったら嫁にフルボッコされるorz
型とって材料流し込んで量産体制ってのもあこがれますねぇ♪
ギア関係の業者をみてると使えそうな物が結構見つかってきました
プラ製のギアの値段見ると加工費考えると、○クティブが出してる値段が
そこまで高いって感じがしなくなってきました･･･
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 17:17:31.14 ID:f7Cdx6zH
ベベル後ろはTTの欠陥で、割りと最近対策された
あとはアクティブから対策品が出てる。
あとはアクティブから対策品が出てる。
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 17:58:36.60 ID:axlz5Gn0
なんだ？その書き込みは別におかしくないだろ。
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 18:00:01.34 ID:k5qsyJjt
>>488
ギヤは回転体であり、回りムラが大きいと振動、歯こぼれ、短寿命につながる...
水車みたいな低回転なら、精度の許容範囲も広いと思うが、駆動系は高回転だから...
鋳造はステア回りやサス回りとかじゃない？
アルミホイルとかw
ホイルもバランス取り難しいだろうね。
がんばれ!!
ギヤは回転体であり、回りムラが大きいと振動、歯こぼれ、短寿命につながる...
水車みたいな低回転なら、精度の許容範囲も広いと思うが、駆動系は高回転だから...
鋳造はステア回りやサス回りとかじゃない？
アルミホイルとかw
ホイルもバランス取り難しいだろうね。
がんばれ!!
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 18:15:53.75 ID:axlz5Gn0
歯車は規格品かつ高精度が要求されるので、素人が自作するより
専門業者に頼んだほうがいい。
例えば
http://www.koyo-gear.co.jp/works/?ca=4
とか。ただし、図面がなく見取りでのコピーだと相当高くつくだろうね・・・
ちなみに、TTのスパー後ろベアリングの件はタイプEのことじゃなくて、
最近ベアリングを押さえる部分がカバー部品に追加された件だと思う。
専門業者に頼んだほうがいい。
例えば
http://www.koyo-gear.co.jp/works/?ca=4
とか。ただし、図面がなく見取りでのコピーだと相当高くつくだろうね・・・
ちなみに、TTのスパー後ろベアリングの件はタイプEのことじゃなくて、
最近ベアリングを押さえる部分がカバー部品に追加された件だと思う。
>>501
TT乗りの方でギアを発注してた人のHPを発見！
ベベルギアについては多少加工が必要ですが使えるそうです。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/darolla9388/folder/385781.html
でも３レーシング製フロントにワンウェイチューブとリアにソリッドアスクル
が必要との事･･･
とりあえずベベルギアと使えそうなリングギアを発注してみます。
>>502
アクティブの袋に入ってた三日月っぽいパーツと思料
人柱的な感じでやる予定なので精度は次回かな～
TT乗りの方でギアを発注してた人のHPを発見！
ベベルギアについては多少加工が必要ですが使えるそうです。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/darolla9388/folder/385781.html
でも３レーシング製フロントにワンウェイチューブとリアにソリッドアスクル
が必要との事･･･
とりあえずベベルギアと使えそうなリングギアを発注してみます。
>>502
アクティブの袋に入ってた三日月っぽいパーツと思料
人柱的な感じでやる予定なので精度は次回かな～
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 21:03:43.79 ID:k5qsyJjt
少し報告
先ほど紹介したHPにあった一文で「もしかしたらＴＴ純正デフギアでも」って所が気になりまして、
やってみました。
＊人柱的な感じでやっているのであくまでも参考として下さい。
リア側のベベルギアにするため、やすりでゴリゴリ
出っ張っているシャフトの筒をほぼ平らな位まで削るだけで
ドライブシャフトにポン付けできました。
多少ドライブシャフトがはみ出ましたが気にしないことに･･･
リングギアとベベルギアの？み合わせがかなりきついです。
気にせず試運転で10秒ほど低速～高速を交互でで回した所、リングギアが削れました。
ベベルギアが金属製なのでやわらかいプラスチックが削れる形になりましたが、
ギアの？みあわせが良い具合な所まで削れたと思われます。
ただし、ギア歯（フィーリングで変換してください)の枚数が合っていない様で何回回転かに1回ギアの動きがきつい箇所が
あり模様、多分このまま走らせたらリングギアが削れて噛まなくなると予想されます。
後ほど走行テストでもしてみます。
確認できているケツカキ比率はタイヤにガムテープ張って回して確認しただけですが
リアが4分の1程早く回っています。
写真とか取ったので夜に乗せますので良かったら見てください
今日は以上です。長文スマソ
先ほど紹介したHPにあった一文で「もしかしたらＴＴ純正デフギアでも」って所が気になりまして、
やってみました。
＊人柱的な感じでやっているのであくまでも参考として下さい。
リア側のベベルギアにするため、やすりでゴリゴリ
出っ張っているシャフトの筒をほぼ平らな位まで削るだけで
ドライブシャフトにポン付けできました。
多少ドライブシャフトがはみ出ましたが気にしないことに･･･
リングギアとベベルギアの？み合わせがかなりきついです。
気にせず試運転で10秒ほど低速～高速を交互でで回した所、リングギアが削れました。
ベベルギアが金属製なのでやわらかいプラスチックが削れる形になりましたが、
ギアの？みあわせが良い具合な所まで削れたと思われます。
ただし、ギア歯（フィーリングで変換してください)の枚数が合っていない様で何回回転かに1回ギアの動きがきつい箇所が
あり模様、多分このまま走らせたらリングギアが削れて噛まなくなると予想されます。
後ほど走行テストでもしてみます。
確認できているケツカキ比率はタイヤにガムテープ張って回して確認しただけですが
リアが4分の1程早く回っています。
写真とか取ったので夜に乗せますので良かったら見てください
今日は以上です。長文スマソ
506 ：名無しさん＠ラジコン初心者：2011/10/22(土) 19:14:49.20 ID:rmFQANsv
今日やっとの思いで完成して走らせてみたんですけど、アクセルを押すと一瞬進んで止まる、一瞬進んで止まるってのを繰り返して進むようになったんですけど、これってただの電池切れでしょうか？
皆さんの知恵をおかし下さい。
完全に使い切るまで充電してはいけないと聞いたので、まだ2回目の充電はしていません。
皆さんの知恵をおかし下さい。
完全に使い切るまで充電してはいけないと聞いたので、まだ2回目の充電はしていません。
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 19:22:08.78 ID:fuSao4OJ
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 19:23:24.22 ID:ELS1vI0z
509 ：名無しさん＠ラジコン初心者：2011/10/22(土) 19:32:17.20 ID:rmFQANsv
スミマセン。
すべてファインスペックFM･電動RCドライブセットについてきたものです。
↓です。
http://www.tamiya.com/japan/products/45040finespecfm/index.htm
すべてファインスペックFM･電動RCドライブセットについてきたものです。
↓です。
http://www.tamiya.com/japan/products/45040finespecfm/index.htm
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 19:49:44.43 ID:fuSao4OJ
>>509
単純に電池切れだね
最初のうちは放電の事は気にしないでスピードが遅くなったら充電
充電する時はバッテリーが冷えてから行う事と過充電に注意
予算があるならオートカット機能のある充電器と予備バッテリーを何本か用意するといいよ
フルベアが入ってなければ組み込むと走行時間も延びるよ
単純に電池切れだね
最初のうちは放電の事は気にしないでスピードが遅くなったら充電
充電する時はバッテリーが冷えてから行う事と過充電に注意
予算があるならオートカット機能のある充電器と予備バッテリーを何本か用意するといいよ
フルベアが入ってなければ組み込むと走行時間も延びるよ
511 ：名無しさん＠ラジコン初心者：2011/10/22(土) 20:20:55.09 ID:rmFQANsv
みなさんありがとうございます！
広いところで走らせてみたいですけど雨ですねw
広いところで走らせてみたいですけど雨ですねw
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 20:57:30.39 ID:wEqNlXe3
路面がウェット状態もかなり楽しいぞ
まぁ俺は対策が甘かったみたいで、止まってしまったが
まぁ俺は対策が甘かったみたいで、止まってしまったが
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 21:21:43.28 ID:XZC7jPNx
ウェット路面程度ならいいけど、雨降ってる中で走らせると
メカは壊れるわベアリングは錆びるわ大変だぞｗ
メカは壊れるわベアリングは錆びるわ大変だぞｗ
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 21:27:35.34 ID:ELS1vI0z
初心者に勧めていいもんじゃないな
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 23:07:21.84 ID:VIvT5TgW
ウエットは思いのほか、砂利、泥でベト付き水分も多いよ。
540でのスピード域ならタイヤ回りはプラベアでもOK
ボールベアリングとの走行時間の違いは、上級者と初心者の握り加減の差ほどないでしょ？
駐車所メインなら、不良BBより、プラでイージーに行くのもあり
走行音も静香だし
貧乏スレネタかもw
540でのスピード域ならタイヤ回りはプラベアでもOK
ボールベアリングとの走行時間の違いは、上級者と初心者の握り加減の差ほどないでしょ？
駐車所メインなら、不良BBより、プラでイージーに行くのもあり
走行音も静香だし
貧乏スレネタかもw
細々報告
ギアに負担がかからないように走ればアクティブ品より若干マイルドに
ケツカキできました。
速寄りのケツカキになるので速度も控えめとなります。
でもフルカウンター切ったままは無理でしたorz
走行中はギアの鳴く音が響き渡ります
在庫切れに振り回されるよりも安い値段でポン付けできるので
お試しには良いかもしれません。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2170246.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2170250.jpg.html
ギアに負担がかからないように走ればアクティブ品より若干マイルドに
ケツカキできました。
速寄りのケツカキになるので速度も控えめとなります。
でもフルカウンター切ったままは無理でしたorz
走行中はギアの鳴く音が響き渡ります
在庫切れに振り回されるよりも安い値段でポン付けできるので
お試しには良いかもしれません。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2170246.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2170250.jpg.html
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 01:11:09.23 ID:qlH1rS8E
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 16:16:07.29 ID:8Pim0ML2
ABSよりも耐衝撃に優れるからナイロン製のホイールにしたいんですが、
タミヤからはナイロン製のホイールって出てないんでしょうか？
タミヤからはナイロン製のホイールって出てないんでしょうか？
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 22:15:54.49 ID:goD5jGPc
ツーリングだとない。基本的にEPだと強度より剛性だから。
ナイロンなら京商のホイールがオススメ。
8個入りで安いし。
ナイロンなら京商のホイールがオススメ。
8個入りで安いし。
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 22:47:11.84 ID:pX0O23Fr
ヨコモからEP用のナイロンホイール出とるよ
>>520,521
どうもありがとうございます。とりあえずヨコモのTW03122を買って試してみます。
どうもありがとうございます。とりあえずヨコモのTW03122を買って試してみます。
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/24(月) 02:00:59.39 ID:lLZZcOu+
>>516
実験乙。しかし明らかに傘の角度合ってない磨耗の仕方だな。これ何パック走った具合？
実験乙。しかし明らかに傘の角度合ってない磨耗の仕方だな。これ何パック走った具合？
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 18:00:13.97 ID:kXTrdYZj
ｺｲﾂｳｻﾞ
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 18:13:31.91 ID:Yn1I0zSS
>>524
うーむ、ドリの４パックでアレじゃやはり実験以上にはならなさそうね…
うーむ、ドリの４パックでアレじゃやはり実験以上にはならなさそうね…
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 18:24:44.82 ID:DZd5ilSH
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 20:39:19.35 ID:5ziJvVzQ
さっき犬のうんこやってしまいました。もうなにもしたくありません。
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 17:43:16.73 ID:nNDpIn/p
カーペットコースを走ってるんだけど、
リアにカーペットクズがすごく絡まる。
紫バネ使ってるのに硬さが足りなくて
擦ってるのかな。
リアにカーペットクズがすごく絡まる。
紫バネ使ってるのに硬さが足りなくて
擦ってるのかな。
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 18:16:28.66 ID:97Aqu/XX
ある程度はカーペットの宿命かと
あまりに擦るならバンプストッパー入れて様子見
あまりに擦るならバンプストッパー入れて様子見
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 20:53:47.49 ID:kuve2AJx
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 22:30:08.48 ID:kzwLUIw8
>>531
カーペットじゃ削れないのでわかりにくいかもよ。
カーペットじゃ削れないのでわかりにくいかもよ。
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 22:38:51.02 ID:kuve2AJx
剥がれやすい塗料を塗るとか...
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 01:18:19.10 ID:Sa9je6tb
シャーシ塗ると聞くとストフリを思い出すな
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 06:19:02.06 ID:FPSp+rcs
タイプEにTRFダンパー何だけど、標準長のスプリングじゃあ車高落とせない？
やっぱりショートスプリングじゃないとダメかなぁ、ダウンリテーナー付けても無理？
やっぱりショートスプリングじゃないとダメかなぁ、ダウンリテーナー付けても無理？
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 06:51:03.06 ID:tQtHheKy
>>535
タイプEにTRFなら、シャーシが接地するまでストロークするよ。
タイプEにTRFなら、シャーシが接地するまでストロークするよ。
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 08:58:50.53 ID:h5aTgI30
>>535
TRFダンパーのアジャスタブルリテーナーで変わる
黒いプラならダウンリテーナー要らないし
青や赤のアルミならダウンリテーナー要る
あとスプリング自体の個体差でも変わるから出来るだけ短いの選ぶ
標準長の方がグリップ感と言うか限界高いから
ショートは最終手段だと思って工夫した方が良かったり
TRFダンパーのアジャスタブルリテーナーで変わる
黒いプラならダウンリテーナー要らないし
青や赤のアルミならダウンリテーナー要る
あとスプリング自体の個体差でも変わるから出来るだけ短いの選ぶ
標準長の方がグリップ感と言うか限界高いから
ショートは最終手段だと思って工夫した方が良かったり
538 ：934：2011/10/27(木) 12:05:27.96 ID:w4IBS7KF
>>948
>>949
お答え有難う御座います。
>実際に削ったタイヤで10タンク持つコースもあれば10タンクで数セット使うコースもあるしタイヤ硬度や走らせ方でも変わります
貴重な情報有難う御座います。
おおよそでもこういった数字で知りたかったので助かりました。
「10タンクで数セット使うコースもある」お金掛かる訳ですね。
貴重な時間割いてお答え頂いた方々様、本当に有難う御座いました。
>>949
お答え有難う御座います。
>実際に削ったタイヤで10タンク持つコースもあれば10タンクで数セット使うコースもあるしタイヤ硬度や走らせ方でも変わります
貴重な情報有難う御座います。
おおよそでもこういった数字で知りたかったので助かりました。
「10タンクで数セット使うコースもある」お金掛かる訳ですね。
貴重な時間割いてお答え頂いた方々様、本当に有難う御座いました。
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 14:24:24.94 ID:FPSp+rcs
>>536>>537
TRFのブラックコートを使ってて、っで今仲間からダウンリテーナー借りて付けたけど車高が8ミリなんだよなぁ…
ここのみんなは標準長のスプリングで5ミリとかにしてる？
ネットで色々探したら、出て来るのはショートスプリングを使ってるのばっかりだから素直にショートスプリングでいいのかなぁ？
>>537の言うようにショートスプリングは他の車両で使った時にしっくりこなかったから、出来るだけ使いたく無いんだけど、いい知恵下さい。
TRFのブラックコートを使ってて、っで今仲間からダウンリテーナー借りて付けたけど車高が8ミリなんだよなぁ…
ここのみんなは標準長のスプリングで5ミリとかにしてる？
ネットで色々探したら、出て来るのはショートスプリングを使ってるのばっかりだから素直にショートスプリングでいいのかなぁ？
>>537の言うようにショートスプリングは他の車両で使った時にしっくりこなかったから、出来るだけ使いたく無いんだけど、いい知恵下さい。
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 14:36:02.41 ID:h5aTgI30
アジャスタブルリテーナーじゃなくV部品に入ってる薄いスプリングリテーナー使う
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 16:42:48.34 ID:FPSp+rcs
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 17:54:17.22 ID:kmdirJnT
ミニ用のピストンロッドに替えるってのはダメなん？
ちきしょう、お前等の話し読んでたら俺もTT01欲しくなってきたやんけ。
Ｒのtypeヨやら買っとけば
幸せになれますか？
ちきしょう、お前等の話し読んでたら俺もTT01欲しくなってきたやんけ。
Ｒのtypeヨやら買っとけば
幸せになれますか？
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 17:59:27.41 ID:h5aTgI30
車高とダンパー長は違うぞ
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 18:19:54.00 ID:kmdirJnT
え？
落とし切れない車高を
ダンパー長を短くして落とすってダメダメなん？
落とし切れない車高を
ダンパー長を短くして落とすってダメダメなん？
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 20:25:47.69 ID:h5aTgI30
リバウンドストロークってのはとても重要なセッティングポイントなのですよ
ゴメン完全に勘違いしてたわ。1G車高の話だったのね。
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 15:47:17.09 ID:LZsKVi8l
みんなTTにピロボールってどれを使ってる？俺のはRだから付属品の青アルミ使ってたけど、結構渋くなるの早いよな、真鍮のやつかアルミのフッソコートにしたいけど使ってる人いたら耐久性教えて。
あまり金かけたく無いからこの2択で交換考え中なもんで。
あまり金かけたく無いからこの2択で交換考え中なもんで。
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 17:33:34.22 ID:WneaxE/k
>>547
擦り傷が増えるということ？
スリ傷がついたら、仕上げ用の細かいコンパウンドで磨けば復活する。
サスピンその他、同様。リュータ等回転する道具あれば手早く作業可能。
磨きで取れない深い傷は諦める。
金属パーツは、新品以上の輝きに復活するから気持ちイイ。
擦り傷が増えるということ？
スリ傷がついたら、仕上げ用の細かいコンパウンドで磨けば復活する。
サスピンその他、同様。リュータ等回転する道具あれば手早く作業可能。
磨きで取れない深い傷は諦める。
金属パーツは、新品以上の輝きに復活するから気持ちイイ。
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 17:49:02.82 ID:LZsKVi8l
>>548
擦り傷かなぁ、まぁ擦れてブルーの色が剥げて地色のシルバーが出た状態。
こうなると特にステアリングまわりがえらく渋くなってて…
コンパウンドか、試してみるかなぁ。
因みに真鍮はやっぱりダメダメ？
擦り傷かなぁ、まぁ擦れてブルーの色が剥げて地色のシルバーが出た状態。
こうなると特にステアリングまわりがえらく渋くなってて…
コンパウンドか、試してみるかなぁ。
因みに真鍮はやっぱりダメダメ？
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 19:04:13.52 ID:j3YG8o5X
基本ピロボールは消耗品だよ。特に色つきアルミのものは。
耐久性なら>>548の方法であっさり復活するノーマル真鍮かね。フッ素コートはいいものだけど単価が…ｗ
耐久性なら>>548の方法であっさり復活するノーマル真鍮かね。フッ素コートはいいものだけど単価が…ｗ
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 19:34:15.89 ID:WneaxE/k
>>549-550
金属パーツは磨けば、一生モノ!!って程に寿命が延びる。
コンパウンドは、いろんなパーツの汚れ、擦り傷落とし、
磨きに使え、持っていて損はなし。
ホルツあたりのカー用品モノで十分。
真鍮は手入れをすればスルスルになるから、性能は想像以上に高い。
キットやパーツ買えば、一生困らない程ストックできるw
アルミは色落ち気にならない、ノーマル色がよい。
金属パーツは磨けば、一生モノ!!って程に寿命が延びる。
コンパウンドは、いろんなパーツの汚れ、擦り傷落とし、
磨きに使え、持っていて損はなし。
ホルツあたりのカー用品モノで十分。
真鍮は手入れをすればスルスルになるから、性能は想像以上に高い。
キットやパーツ買えば、一生困らない程ストックできるw
アルミは色落ち気にならない、ノーマル色がよい。
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 19:35:47.62 ID:LZsKVi8l
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 20:15:50.94 ID:LZsKVi8l
>>551もサンクス、望んだ答えで助かった！
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/30(日) 22:38:28.39 ID:PHi/+W3G
本当に初心者なんだけど、どの車種がかっこいいか教えてください
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/30(日) 23:10:32.67 ID:C8l+pO2O
こっちが聞きたいわ
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/31(月) 01:18:59.58 ID:P6S5eT0R
こっちが聞きたいわ
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/31(月) 10:05:15.86 ID:h1ZL94uZ
初音ミクBMW発売してほしい
GT300優勝記念で
GT300優勝記念で
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/31(月) 21:01:29.23 ID:J6stbcft
GSRキャラクターカスタマイズシリーズ シールセット010/Racingミク 2011ver. 1/10scale用 グッドスマイルレーシング
http://www.amazon.co.jp/dp/B005116PES/ref=cm_sw_r_tw_dp_E3ORob13ZZZXS
これで作れよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B005116PES/ref=cm_sw_r_tw_dp_E3ORob13ZZZXS
これで作れよ
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/01(火) 01:14:14.04 ID:WTH/W8G2
Rですが、底つきせずリバウンドを大きくとるにはどうすればいいんでしょうか？
バネ柔くということでしょうか？
バネ柔くということでしょうか？
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/01(火) 01:37:05.87 ID:aaEtP3Hx
柔らかくしたらダメだろ
自由長が長くて硬めのスプリングをプリロード無しで使うべし
自由長が長くて硬めのスプリングをプリロード無しで使うべし
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/01(火) 17:36:11.23 ID:HTgJJvsD
金無し貧乏だからTT-01なのか
金持ちセレブだけど大好きだからTT-01なのか
ハッキリして下さい。
金持ちセレブだけど大好きだからTT-01なのか
ハッキリして下さい。
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/01(火) 19:42:58.65 ID:zeLYJ5r9
金持ちセレブだけど無駄金使いたくないからTT-01なんです。
好きはあとから付いてきます。
好きはあとから付いてきます。
皆様しばらくぶりです
試行錯誤祭りの途中経過ですが、今月の資金が尽きてしまったので成果報告です。
・特注ギア
遠い親戚に町工場がいましたので相談したところ金属では無理との事
・ＦＤ０２用リングギア（金属製）
今度は樹脂製ベベルが1コーナーで粉砕
・京商スペアパーツ品ベベルギア（金属）１０Ｔ
多少加工して取り付けたところ2コーナーでベベルギア粉砕
・ヨコモＦＣＤギア
購入加工予定に落ち着く・・・←今ここ
考察
ベベルギアとリングギアのかみ合わせが少しでもずれると
ギアが持たない、ＦＣＤならギアＢＯＸの加工だけで誰でも簡単につけられる
との事。
以上っす
試行錯誤祭りの途中経過ですが、今月の資金が尽きてしまったので成果報告です。
・特注ギア
遠い親戚に町工場がいましたので相談したところ金属では無理との事
・ＦＤ０２用リングギア（金属製）
今度は樹脂製ベベルが1コーナーで粉砕
・京商スペアパーツ品ベベルギア（金属）１０Ｔ
多少加工して取り付けたところ2コーナーでベベルギア粉砕
・ヨコモＦＣＤギア
購入加工予定に落ち着く・・・←今ここ
考察
ベベルギアとリングギアのかみ合わせが少しでもずれると
ギアが持たない、ＦＣＤならギアＢＯＸの加工だけで誰でも簡単につけられる
との事。
以上っす
一部修正です
ＦＤ０２ではなく
ＤＦ０２（バギー用）の間違いです
連投失礼しました。
ＦＤ０２ではなく
ＤＦ０２（バギー用）の間違いです
連投失礼しました。
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 17:07:27.53 ID:QA3Szh96
ギアはもういいから。
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 17:16:38.69 ID:rNOqB7p7
ここじゃなくてブログででもやった方がいいと思うよ
見に行くからさ
見に行くからさ
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 21:28:01.51 ID:v0d5chEU
タイプEをオークションでゲットしたんだけど、左右で曲がり方が違う。
トリム調整してもだめ。台の上で再度確認したら、右（だったと思う）に切った後
ニュートラルに戻ってないことが判明。色々チェックしたけど原因が不明。
仕方ないから手元にあった無印のパーツに換装したら解決したｗ
何だったんですかねぇ・・・
今の仕様は一部タイプEの部品が入った「なんちゃってE仕様」・・・・
サーボは多分タミヤ、ESCはノバックです。
トリム調整してもだめ。台の上で再度確認したら、右（だったと思う）に切った後
ニュートラルに戻ってないことが判明。色々チェックしたけど原因が不明。
仕方ないから手元にあった無印のパーツに換装したら解決したｗ
何だったんですかねぇ・・・
今の仕様は一部タイプEの部品が入った「なんちゃってE仕様」・・・・
サーボは多分タミヤ、ESCはノバックです。
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 21:54:40.02 ID:MUZFHBM1
パーツの歪み、組付けが悪い、etc
中古なら、分解整備とパーツチェックは必須だろうね。
樹脂でもアルミでも、どっかしらヤレていても不思議じゃないし。
TTは安いから、基本ノーマル＋アルファで楽しんで、
ヤレてきたら新品キット組み直しがリーズナブルじゃないかな
中古なら、分解整備とパーツチェックは必須だろうね。
樹脂でもアルミでも、どっかしらヤレていても不思議じゃないし。
TTは安いから、基本ノーマル＋アルファで楽しんで、
ヤレてきたら新品キット組み直しがリーズナブルじゃないかな
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 22:50:28.65 ID:tclpSFut
前の方も質問してましたが、TTは基本ショートスプリングで車高は調整ですか？
テンプレの基本セットはショートスプリングでのセットですか？
テンプレの基本セットはショートスプリングでのセットですか？
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 23:15:29.05 ID:MUZFHBM1
パーキング、サーキットコース等で車高が変わるから、
固さは同じ、ダンパー長に程よい長さを選ぶ。
ちなみに、キット標準スプリング、タイヤで走り込むと上達早いよ。
車の挙動を憶えてからセットを変えてみると、
何がいいのか悪いのかの判断が出来る様になってくる。
固さは同じ、ダンパー長に程よい長さを選ぶ。
ちなみに、キット標準スプリング、タイヤで走り込むと上達早いよ。
車の挙動を憶えてからセットを変えてみると、
何がいいのか悪いのかの判断が出来る様になってくる。
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/04(金) 19:12:40.26 ID:nDRA5xzA
>>570
ありがとうです。
何とか言うか、変な質問何ですが、タミチャレXの仕様なんですが、D足を使っててロアアームのダンパー取り付け箇所を外側の穴を使用してダンパーを寝かせてました。
その時はTRFダンパーに標準長のバネで、アジャスターを一番上でダウンリテーナーを使用すると、車高が5．5ミリ位に収まってました。
しかしD足からノーマル足に変えたら、車高が8ミリ以上になったんですが、角度がちょっと変わっただけでこんなに車高が変わります？
それとも逆に標準長のバネで車高を5ミリ前後に維持出来てたのが変だったんですか？
ありがとうです。
何とか言うか、変な質問何ですが、タミチャレXの仕様なんですが、D足を使っててロアアームのダンパー取り付け箇所を外側の穴を使用してダンパーを寝かせてました。
その時はTRFダンパーに標準長のバネで、アジャスターを一番上でダウンリテーナーを使用すると、車高が5．5ミリ位に収まってました。
しかしD足からノーマル足に変えたら、車高が8ミリ以上になったんですが、角度がちょっと変わっただけでこんなに車高が変わります？
それとも逆に標準長のバネで車高を5ミリ前後に維持出来てたのが変だったんですか？
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/04(金) 19:29:13.53 ID:8JLBUL88
サスアーム側の穴は車高変わりまくるし
D足自体が強烈に捻じれるからこれでも車高変わるよ
D足自体が強烈に捻じれるからこれでも車高変わるよ
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/04(金) 20:00:16.13 ID:w/IzSw3k
>>571
ピロボールは、一杯に閉めるようにドリル等2.5mmで穴を深くしておく。
これの締め込み加減で、車高の微調整が出来る様にダンパを組む。
1回転で約0.5mmの微調整が可能。
調整範囲を越えるのは、インナースペーサを変更するしかないかな。
CVA超ミニを数セット用意しておくと完璧に近いけど、
TTでそこまで必要なのかは個人の考えだね。
ピロボールは、一杯に閉めるようにドリル等2.5mmで穴を深くしておく。
これの締め込み加減で、車高の微調整が出来る様にダンパを組む。
1回転で約0.5mmの微調整が可能。
調整範囲を越えるのは、インナースペーサを変更するしかないかな。
CVA超ミニを数セット用意しておくと完璧に近いけど、
TTでそこまで必要なのかは個人の考えだね。
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/05(土) 01:16:30.49 ID:vxcICWUy
車高調整の為にCVA複数用意するぐらいならTRF買った方が
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/05(土) 02:49:58.80 ID:FaBcnemn
TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰなんか着けたら
もうTT01じゃなくなるやん
もうTT01じゃなくなるやん
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/05(土) 20:43:28.72 ID:jXLYLHbF
>>567
多分 交換したパーツ（レーシングステアかな？）の真ん中（小さいベアリング入れるとこ）の段つきネジの締め付け過ぎが原因だと思う
俺のは普通に締めて大丈夫だったけど、嫁のがそこの締め付け過ぎで 同様に戻りが悪くなってた事があったんで 一度確認してみると良いかも
もしくは 可能性は低いけど ドッグボーンとカップのどちらかが緩んで 引っかかってるか。
ノーマルに戻したら治ったって事なので 多分前者が原因の可能性が高いと思います。
他に考えられるのは、サーボにつなげるバーorステアリングリンク？（パーツの名前あってるのかわからないけど、アルミオプションの同じパーツの名前参考にしてます）の取り付け向きを間違えてるかかな？
多分 交換したパーツ（レーシングステアかな？）の真ん中（小さいベアリング入れるとこ）の段つきネジの締め付け過ぎが原因だと思う
俺のは普通に締めて大丈夫だったけど、嫁のがそこの締め付け過ぎで 同様に戻りが悪くなってた事があったんで 一度確認してみると良いかも
もしくは 可能性は低いけど ドッグボーンとカップのどちらかが緩んで 引っかかってるか。
ノーマルに戻したら治ったって事なので 多分前者が原因の可能性が高いと思います。
他に考えられるのは、サーボにつなげるバーorステアリングリンク？（パーツの名前あってるのかわからないけど、アルミオプションの同じパーツの名前参考にしてます）の取り付け向きを間違えてるかかな？
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/05(土) 21:47:42.90 ID:YTV61Jgj
CVA複数あったら、リバウンド調整が楽になるね
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 10:01:35.85 ID:4LxM/Jo/
トラブルを抱えた初心者のRCの面倒を見ることが結構あるんだけど
パーツの組み間違えが多いよ…
酷いとパーツが足りないのに走ってるとか
セッティングなのかわからんけど、トーインアップライトをトーアウトに組んでる子とか見たし
治したらちゃんと走ってたよｗ
パーツの組み間違えが多いよ…
酷いとパーツが足りないのに走ってるとか
セッティングなのかわからんけど、トーインアップライトをトーアウトに組んでる子とか見たし
治したらちゃんと走ってたよｗ
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 10:50:59.72 ID:C6HHyxiF
自分も最初の頃はメンテナンスで組み直したらビスがひとつ余ってたり
ボールベアリング入れてるのにグリス塗ったりよく馬鹿してました
最初のシャーシはネジバカで壊したようなもんでした
ボールベアリング入れてるのにグリス塗ったりよく馬鹿してました
最初のシャーシはネジバカで壊したようなもんでした
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 13:00:16.89 ID:1lKb2o6q
ボールベアリングってグリスだめなの？
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 13:52:42.97 ID:aDLMW4tD
>>580
カツらない場合は良い選択
カツらない場合は良い選択
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 14:29:32.54 ID:KO1j+42S
ベアリングに注すグリスorオイルはOK
軸にグリス塗るのはあまり良くない、せっかくのボールの意味がなくなるから
軸にグリス塗るのはあまり良くない、せっかくのボールの意味がなくなるから
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 15:28:31.49 ID:T9tTb5iV
意味が無いって事は無いぞ
ラジアル方向の回転はそうだが
軸はスラスト方向にも暴れるわけだからな
シャフトに薄く塗っておくとちょっとだけ良い
ラジアル方向の回転はそうだが
軸はスラスト方向にも暴れるわけだからな
シャフトに薄く塗っておくとちょっとだけ良い
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 15:53:44.58 ID:cex0EefK
シャフトと内部インナーを密着させるって意味で軸にアンチウェアを薄く塗ったりしてる。
最近の安物ベアリングってインナーとシャフトが結構ガバガバだからそういうの（自分的に）必要なんだよね。
最近の安物ベアリングってインナーとシャフトが結構ガバガバだからそういうの（自分的に）必要なんだよね。
585 ：アマノ：2011/11/06(日) 20:21:22.34 ID:EoGY9siY
アマノのパーキング事業部のものです。今度使ってね！
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 20:54:52.55 ID:5LBqjpH+
全国展開する月極グループの足元にも及ばぬ雑魚め
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 21:03:23.74 ID:aLWiS7UN
月極だと未舗装というイメージが
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 13:57:15.34 ID:HpZufqTh
月極グループって凄いよね、ド田舎であるうちの近所にも何箇所かあるわ
一般的にチェーン店だと統一された看板だけど、月極グループは統一感が無くて味がある
特に筆で手書きのとかビニールテープで字を書いたのとかは芸術品の域
一般的にチェーン店だと統一された看板だけど、月極グループは統一感が無くて味がある
特に筆で手書きのとかビニールテープで字を書いたのとかは芸術品の域
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 14:10:37.81 ID:pJtK8Yl7
懐かしいネタだなｗ
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 16:16:21.01 ID:8tgE1Qtx
★☆ タミヤファン必見 ★☆
レースでの不正、横領、ショップ潰しまで
ラジマガ・タミヤ担当者の悪い噂を公開中。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1258850930/
レースでの不正、横領、ショップ潰しまで
ラジマガ・タミヤ担当者の悪い噂を公開中。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1258850930/
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 02:00:57.34 ID:HQF2+1pI
今までラジコンはじめる人にTT-01オススメしてきたけど……
良かったのかなぁ…
良かったのかなぁ…
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 02:17:22.91 ID:nzTYP5VV
買って来たXBのBMW-M3。
ホイールを外してみたらベアリングが入ってた。
もしかしてXBでもフルベア仕様なのかな？
でも、右に曲がっていってしまうのはなぜなんだろう？
付属のプロポのトリムが梱包時に左にされてたのはその為だったのね。
10年振りくらいのRCだけど楽しいわw
ホイールを外してみたらベアリングが入ってた。
もしかしてXBでもフルベア仕様なのかな？
でも、右に曲がっていってしまうのはなぜなんだろう？
付属のプロポのトリムが梱包時に左にされてたのはその為だったのね。
10年振りくらいのRCだけど楽しいわw
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 02:21:50.93 ID:9MaO9pI3
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 02:31:01.25 ID:nzTYP5VV
>>593
そう、ドリフト仕様の。
そうか、フルベアなのか。
よかった～。
ここ読んでて、ベアリング組む為にバラスのか……なんの為のXBよと思ってたw
ステア切った状態でドカンとフルスロットルしなければ普通にまっすぐ走れるよ。
ちょっとでも切ってる状態でガバ開けするとその場でくるくる回りだすねw
でも、トリムを中立にすると右に曲がってくんだよね～
組む時に調整しといてくれよ、とは思った。
昔、ワンウェイ組んでパキパキ曲がってたのを思い出してフロントワンウェイだけ一緒に買ったけど
暫くは吊るし状態のリヤデフロックで遊ぶつもり。
壊し始めたら、順繰りとパーツ入れ替えて行こう。
そう、ドリフト仕様の。
そうか、フルベアなのか。
よかった～。
ここ読んでて、ベアリング組む為にバラスのか……なんの為のXBよと思ってたw
ステア切った状態でドカンとフルスロットルしなければ普通にまっすぐ走れるよ。
ちょっとでも切ってる状態でガバ開けするとその場でくるくる回りだすねw
でも、トリムを中立にすると右に曲がってくんだよね～
組む時に調整しといてくれよ、とは思った。
昔、ワンウェイ組んでパキパキ曲がってたのを思い出してフロントワンウェイだけ一緒に買ったけど
暫くは吊るし状態のリヤデフロックで遊ぶつもり。
壊し始めたら、順繰りとパーツ入れ替えて行こう。
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 02:32:11.23 ID:gigcHUsW
トリムは微調整するためにあるので、中立が正しい訳じゃない
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 02:50:27.90 ID:nzTYP5VV
な、なんですと?!
なら、これはこれで、このままで問題なしか……
なら、これはこれで、このままで問題なしか……
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 09:00:29.81 ID:Wg1GHKP3
タミヤ純正品やフタバの標準サーボって、サーボセイバーの刺さる位置がセンターからずれるよね
必ずトリムで調整しないとダメな仕様だと思う
必ずトリムで調整しないとダメな仕様だと思う
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 10:10:53.14 ID:haWCwTCj
ターンバックルにしちゃえよ
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 10:14:00.22 ID:uml0DVvR
どのメーカーのどのモデルでもずれる物なんだが
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 11:59:15.85 ID:TqOIJiL8
ラチェットである以上、個体差でズレる。
ミドルクラスより上のプロポなら
サブトリムで微調整出来るけどなw
ミドルクラスより上のプロポなら
サブトリムで微調整出来るけどなw
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 12:43:35.43 ID:Wg1GHKP3
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 22:30:41.87 ID:UtG+Y6um
トリムは調整するためのものなので、中心から大きくずれない範囲で調整する分にはいいのだが
肝心なのは「サーボセイバーが垂直な状態で直進すること」だからね。
サーボセイバーが傾いた状態で直進するようにすると、厳密には左右で切れ方が変わってくる。
TTで気にするようなレベルの話ではないかもしれんが一応。
肝心なのは「サーボセイバーが垂直な状態で直進すること」だからね。
サーボセイバーが傾いた状態で直進するようにすると、厳密には左右で切れ方が変わってくる。
TTで気にするようなレベルの話ではないかもしれんが一応。
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 22:52:36.06 ID:hnWFEaB1
本気なのか冗談なのか
解らんレスばかりだな。
解らんレスばかりだな。
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/09(水) 00:24:22.13 ID:jBpm2DGD
ある程度遊びが必要なんじゃね？わざとガタガタにしてんだよ。
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/10(木) 00:55:40.57 ID:YSKD2Qms
サーボ軸のズレは遊びとは言わないってか遊んでちゃいけないｗ
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/10(木) 15:42:00.27 ID:2HC9cSmH
完全にニュートラ出さないと直線走れない人の命綱だからなｗ
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 16:38:46.35 ID:HU97ieD2
サーボセイバーが垂直でもそこからのリンクも垂直じゃないと
やっぱり左右に差が出るよ。
やっぱり左右に差が出るよ。
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 18:08:46.51 ID:G4eUejjo
純正品を前提に話をしてるとすれば、サーボセイバーが垂直であればリンクは必然的に垂直になるよ
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 18:18:13.11 ID:F1MGKFx9
でも右に走ってくのは？
バッテリーが重いから？
バッテリーが重いから？
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 20:47:38.25 ID:kCwO5JSC
違うと思います
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/12(土) 10:07:44.67 ID:dWkX4DnZ
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/12(土) 10:27:26.70 ID:n2i2W8XS
純正サーボだろうと、そんなのは個体差だってw
サーボのポテメの個体差もあるし基板の調整でも変わる
何のためにトリムやサブトリムがあるとおもってるんだw
サーボのポテメの個体差もあるし基板の調整でも変わる
何のためにトリムやサブトリムがあるとおもってるんだw
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/12(土) 12:28:35.46 ID:cw+ssSq+
そもそも操縦系の遊び？でまっすぐ走らない。
上級車の遊びってどんなもんなんですか？
上級車の遊びってどんなもんなんですか？
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/12(土) 12:37:42.90 ID:n2i2W8XS
ガタはあまり無さ過ぎてもダメ。
まぁTTのノーマルはありすぎなので、STワイパーからナックル
サーボホーンからSTワイパーまでをピロボールにすれば改善する
あと素のTTよりTypeEの方がSTワイパー周りのガタは少ないよ
まぁTTのノーマルはありすぎなので、STワイパーからナックル
サーボホーンからSTワイパーまでをピロボールにすれば改善する
あと素のTTよりTypeEの方がSTワイパー周りのガタは少ないよ
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/12(土) 22:35:38.17 ID:lymTZK5H
タイプEでタミヤのハイトルクサーボセイバー使ってるけど、普通にまっすぐ走るよ
ちなみに左右の重量バランスは整えてます
ちなみに左右の重量バランスは整えてます
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/13(日) 00:27:12.73 ID:bfDapGdo
ぶっちゃけタミチャレX位いまでなら左右の重量バランスって気にならなくね？
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/13(日) 01:41:34.76 ID:Vr5hq2Zh
左右のバランス考えるのリフェやリポ積んだ時位かな
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/13(日) 17:22:13.50 ID:RtatQZNN
カツり用ニッケル水素（重い）とかリポ（軽い）までいけば気になる程度、かね。
安物ニッケル水素とかニッカドとかタミヤリフェならそれほどのものでも。
安物ニッケル水素とかニッカドとかタミヤリフェならそれほどのものでも。
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/13(日) 18:45:40.62 ID:UqiFKlqR
CR01から40Tを移植してみた。
疲れた心に染み渡る……
子供用にと思ってたが自分用にも欲しいなw
疲れた心に染み渡る……
子供用にと思ってたが自分用にも欲しいなw
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/14(月) 01:09:53.31 ID:8SXSucn7
でも遅い車でタイムアタックすると、カツるのとはまた違う意味で疲れるんだよねｗ
結構シャレにならん集中力使うの。
結構シャレにならん集中力使うの。
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/14(月) 01:20:32.89 ID:myeq+2lu
ミスが許されないあの緊迫感www
なんか、こう、米粒に絵を描いてるような緊張感www
なんか、こう、米粒に絵を描いてるような緊張感www
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/15(火) 21:39:38.62 ID:Q52AE9oI
カーボンダンパーステー付けたら、今よりダンパー寝かせられる？
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/16(水) 00:37:22.66 ID:HiLhM3Iu
多少は。
というか、あれはＩＦＳ用ボディ載せるためのものだしなあ。
というか、あれはＩＦＳ用ボディ載せるためのものだしなあ。
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/16(水) 08:05:44.57 ID:vYwR7Rw8
あとカーボン大好きな人と
性能より見かけ重視の人の為にある
性能より見かけ重視の人の為にある
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/16(水) 08:52:19.13 ID:+GsODMW4
カーボンマニアはTT買わないｗ
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/16(水) 12:10:17.28 ID:1yFVKP5i
んなこたぁない
イーグルのカーボンコンバとか、当時はヤフオクで結構見かけたぞ
カーボン背骨も売れてると思うよ
イーグルのカーボンコンバとか、当時はヤフオクで結構見かけたぞ
カーボン背骨も売れてると思うよ
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/16(水) 12:49:05.65 ID:qOAEOLE8
それはカーボンマニアに深化したんじゃw
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 00:58:00.69 ID:Pb5MX42H
さてと。
ﾁﾝﾎﾟしごいて寝るかな
ﾁﾝﾎﾟしごいて寝るかな
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 01:36:38.12 ID:15pW2MEC
フリクションダンパ、意外に闘えないか？
これ、奥が深いなw
いろんなグリス試しちゃうぞ～
これ、奥が深いなw
いろんなグリス試しちゃうぞ～
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 08:51:07.79 ID:K0FKzEv8
TYPE-Eを組んだんですが、バッテリーを押さえる部品(D5)がうまく付けられません。
端に変な出っ張りがあって、説明書どおりに付けようとするとこれがバッテリーのコードに当たってしまいます。
逆向きにしても、今度はバッテリーの尻とシャーシの間にそんな余裕は無いので入りません。
どこか間違って組んでいるでしょうか？この出っ張り切り落としてもかまいませんかね？
端に変な出っ張りがあって、説明書どおりに付けようとするとこれがバッテリーのコードに当たってしまいます。
逆向きにしても、今度はバッテリーの尻とシャーシの間にそんな余裕は無いので入りません。
どこか間違って組んでいるでしょうか？この出っ張り切り落としてもかまいませんかね？
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 10:25:24.23 ID:ATjZ8mQN
バッテリーのコードは動かせるだろ
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 10:31:25.88 ID:SDcN+oLc
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 10:43:36.59 ID:fuAwZ3//
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 13:22:35.60 ID:ATjZ8mQN
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 13:27:44.36 ID:K0FKzEv8
630です。
すみません…バッテリー裏に両面テープの切れ端がくっついてて、バッテリーが持ち上がっていただけでした…
どうもありがとうございました。
すみません…バッテリー裏に両面テープの切れ端がくっついてて、バッテリーが持ち上がっていただけでした…
どうもありがとうございました。
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 22:15:24.92 ID:t84hQnXz
無印にするかタイプEにするか。
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 22:54:54.15 ID:ATjZ8mQN
タイプEがステア周りがカチッとしてて良いよ、モーターマウントもガタが少ない
たまにダンパーマウント部や前アップライトが折れても、スペアパーツに安い単品がある
ダンパー/ボディマウントがギアボックスと一体化じゃない部分が好き
たまにダンパーマウント部や前アップライトが折れても、スペアパーツに安い単品がある
ダンパー/ボディマウントがギアボックスと一体化じゃない部分が好き
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/17(木) 23:13:48.62 ID:tkF4CnHS
・旧型として安売りされてる、もしくは何でもいいから1円でも安くTTを買いたい
・欲しいボディが単品で売ってなくてキットごと買うしか入手できない
・既にカーボンアッパーデッキとかアルミステア等のタイプEで使えないオプを持ってる
今あえて無印買う理由ってこれぐらいしか思い付かない。
・欲しいボディが単品で売ってなくてキットごと買うしか入手できない
・既にカーボンアッパーデッキとかアルミステア等のタイプEで使えないオプを持ってる
今あえて無印買う理由ってこれぐらいしか思い付かない。
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/18(金) 00:12:27.06 ID:wnqT060a
サスの調整。
車体を押し下げたとき底がつかない様にサスのシャフトにスペーサーを入れるべきなんでしょうか？
てか車高下げたらサスの可動しろが殆んどなくなるけどそういうもんなんでしょうか？
車体を押し下げたとき底がつかない様にサスのシャフトにスペーサーを入れるべきなんでしょうか？
てか車高下げたらサスの可動しろが殆んどなくなるけどそういうもんなんでしょうか？
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/18(金) 08:01:53.69 ID:HS2x6TiS
・スペーサー
どっちでもいい、シャーシに傷が付くのが嫌なら入れる
・可動しろ
そういうもんです、ダンパーがスーパーミニかそのサイズならその幅で充分
車高下げるって人は、車高を下げられるフラットな場所で走らせてる
荒いアスファルトや凸凹や坂や波打ちのある場所では、ダンパーで衝撃を吸収しなくてはならない
そういう場所で走らせる人は可動しろを作らないといけないので、車高を下げるべきでは無い
どっちでもいい、シャーシに傷が付くのが嫌なら入れる
・可動しろ
そういうもんです、ダンパーがスーパーミニかそのサイズならその幅で充分
車高下げるって人は、車高を下げられるフラットな場所で走らせてる
荒いアスファルトや凸凹や坂や波打ちのある場所では、ダンパーで衝撃を吸収しなくてはならない
そういう場所で走らせる人は可動しろを作らないといけないので、車高を下げるべきでは無い
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/18(金) 08:43:02.82 ID:HS2x6TiS
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/20(日) 10:15:27.60 ID:AnfwbPVu
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/20(日) 10:21:34.40 ID:whP9MLXP
おいらもＤとノーマル足にした同仕様車比べて使ったけどノーマルの方がイイ感じなんだよなぁ・・・何故かは不明。
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/20(日) 11:04:45.70 ID:+42zGnq5
LF3700はTT-01に搭載できますか？
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/20(日) 15:28:49.16 ID:aM8cJ4Va
TT-01は経験を積むには良いマシンだね
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/20(日) 17:07:29.52 ID:jKx3Bbmd
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/22(火) 18:52:17.44 ID:PK2+yQ03
あえてフリクションダンパーのままで闘ってる人いる？
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/22(火) 21:00:25.65 ID:wYMMQn9a
初めまして。
私もどっぷりTT-01E(XBを購入。モーターとタイヤとベアリング交換済み)にハマりましたw
現在、タミヤのスポチュンモーターを使用しています。
スピードにも慣れてきて、そろそろモーターをさらにハイパワーな物に変えたいと思っています。
サーボとアンプはそのままです。
できればブラシレスモーターに変えたいんです(ほぼメンテナンスフリーというのは嬉しいので)、予算はいくらぐらい考えておけばよいでしょうか？
そして、オススメはないでしょうか？
とにかく速いものがいいです。
長々と申し訳ありません。
ご教授よろしくおねざいします！
私もどっぷりTT-01E(XBを購入。モーターとタイヤとベアリング交換済み)にハマりましたw
現在、タミヤのスポチュンモーターを使用しています。
スピードにも慣れてきて、そろそろモーターをさらにハイパワーな物に変えたいと思っています。
サーボとアンプはそのままです。
できればブラシレスモーターに変えたいんです(ほぼメンテナンスフリーというのは嬉しいので)、予算はいくらぐらい考えておけばよいでしょうか？
そして、オススメはないでしょうか？
とにかく速いものがいいです。
長々と申し訳ありません。
ご教授よろしくおねざいします！
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/22(火) 21:38:23.97 ID:cX6ggWFz
一度ハイパワーを経験してみるというのもいいと思う。
アンプとモーターで15000ほどのでいいけど、バッテリーも
大容量のに替えないと走行時間が短い。
バッテリー替えるなら、充電器も必要。
ホビーウイングあたりのターボブースト機能あるアンプと、12Tあたりの
ブラシレスモーター。Li-poバッテリー3000以上くらいなら、ハイパワーも
そこそこ体験できると思う。
パワーソース移行はイニシャルもランニングもいろいろ金かかる。
アンプとモーターで15000ほどのでいいけど、バッテリーも
大容量のに替えないと走行時間が短い。
バッテリー替えるなら、充電器も必要。
ホビーウイングあたりのターボブースト機能あるアンプと、12Tあたりの
ブラシレスモーター。Li-poバッテリー3000以上くらいなら、ハイパワーも
そこそこ体験できると思う。
パワーソース移行はイニシャルもランニングもいろいろ金かかる。
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/22(火) 23:58:40.92 ID:9ShokSWy
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 00:26:14.38 ID:80+3E9Fb
そんな急におねざいされてもなー…
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 00:55:38.64 ID:qoW8Kwhi
俺も同じ事考えてＴＺﾁｭｰﾝ付けたが失敗だった。
メンテ等が大変だしアンプも変える必要有で色々ｶﾈかかる。
とりあえずギヤ比を変えたら？
メンテ等が大変だしアンプも変える必要有で色々ｶﾈかかる。
とりあえずギヤ比を変えたら？
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 01:10:05.21 ID:EjFsmXor
>>648です。
皆様、丁寧に教えて頂きありがとうございます！
現在、ギアは55丁で走らせています。
バッテリーはヨコモの3900のものを使用しているので、そのままでもいいですね。
私はまだ中学生なので、あまり経費を掛けずに楽しみたいのですが…。
クリスマスまでじっくり考えます（笑）
ありがとうございました！
皆様、丁寧に教えて頂きありがとうございます！
現在、ギアは55丁で走らせています。
バッテリーはヨコモの3900のものを使用しているので、そのままでもいいですね。
私はまだ中学生なので、あまり経費を掛けずに楽しみたいのですが…。
クリスマスまでじっくり考えます（笑）
ありがとうございました！
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 02:17:34.55 ID:RTLyXo5y
厨房かよ……
オヤジさんがRCジャンキーじゃ無ければあまり高望みするな。
現有戦力で走り込んで経験を積んどけ。
高校に進学してバイトしてからでも遅くはない。
オヤジさんがRCジャンキーじゃ無ければあまり高望みするな。
現有戦力で走り込んで経験を積んどけ。
高校に進学してバイトしてからでも遅くはない。
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 10:41:33.89 ID:pnlqatSk
XBにスポチュンの初級者＆メンテフリーが魅力でブラシレスに憧れてる人に、
LiPoバッテリー薦める奴がいるんだな
自分の嗜好より、相手の条件を考慮してレスするならLiFeだろ
LiPoバッテリー薦める奴がいるんだな
自分の嗜好より、相手の条件を考慮してレスするならLiFeだろ
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 12:37:25.99 ID:PMDmD6G6
>>655
>>648はとにかく速いものがいいですって、言ってるんだから
>>649がLi-po薦めるのも仕方ないのでは？
>>648
今使ってる電池はニッ水だと思うけど、充電器はリチウム系電池に対応してる？
まあ、結論としては>>654だと思うよ。
>>648はとにかく速いものがいいですって、言ってるんだから
>>649がLi-po薦めるのも仕方ないのでは？
>>648
今使ってる電池はニッ水だと思うけど、充電器はリチウム系電池に対応してる？
まあ、結論としては>>654だと思うよ。
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 13:20:46.63 ID:fSqOk3fR
>>656
XBなんだからニッ水じゃなくてニッカドじゃなイカ？
XBなんだからニッ水じゃなくてニッカドじゃなイカ？
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 13:34:39.29 ID:GtKREIr9
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 13:40:06.68 ID:0mGsVrsr
>>648です。
充電器は貰い物のヨコモのYZ-114SPBを使用しています。なのでリポバッテリーは使えるはずです。
が、炎上する可能性が高いのが怖いです
やはりニッ水3900のバッテリーのままブラシレスというのはキビしいですね…
ゆっくり考えていきます。
ありがとうございました！
充電器は貰い物のヨコモのYZ-114SPBを使用しています。なのでリポバッテリーは使えるはずです。
が、炎上する可能性が高いのが怖いです
やはりニッ水3900のバッテリーのままブラシレスというのはキビしいですね…
ゆっくり考えていきます。
ありがとうございました！
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 13:41:52.58 ID:0mGsVrsr
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 17:26:45.65 ID:5XZ7LGlc
小遣い500円じゃラジコン無理じゃね？
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 18:02:14.63 ID:PMDmD6G6
>>648
もうSP.477は使ってると思うけど、コースに応じてOP.1228やOP.1229も使ってみると良いかも。
もうSP.477は使ってると思うけど、コースに応じてOP.1228やOP.1229も使ってみると良いかも。
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 22:08:05.26 ID:FiYsrYXg
>>656
あら、フォローありがと。
自分もそうだったからだが、最初はやはり最高速とかとにかく速さが欲しいと
思ってしまうのだろうと、忖度しての部分もあるが、実は>>655が言ったような
自分の嗜好（やってうまくいったから）を薦めたきらいもある。
双方すまんね。
中学生さんは同年代の仲間いるんかな？
まわりがおっさんばっかりかもしれないけど、長く遊べるといいな！
あら、フォローありがと。
自分もそうだったからだが、最初はやはり最高速とかとにかく速さが欲しいと
思ってしまうのだろうと、忖度しての部分もあるが、実は>>655が言ったような
自分の嗜好（やってうまくいったから）を薦めたきらいもある。
双方すまんね。
中学生さんは同年代の仲間いるんかな？
まわりがおっさんばっかりかもしれないけど、長く遊べるといいな！
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 22:47:01.08 ID:MFksa6mT
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 23:01:00.13 ID:CDPF8gON
ドリフト系のＸＢ買えば最初からフルベア。
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/23(水) 23:29:21.30 ID:pnlqatSk
>>664
ネジ外して交換して締めるだけ、全部やっても初めてで30分程度かな
ただしドライバーの使用に慣れた人の場合だけど
不慣れな人だと1時間程度と思ってた方が良い
どうせメンテナンスや破損パーツ交換などでバラさなきゃならないから、使い続けると通る道
一度全部バラして組み立てて、構造を知っておいた方が良い
全部バラすと30分、組み立てるのに1時間半を目安にしてください
慣れれば1時間程度で組み立てられる
ネジ外して交換して締めるだけ、全部やっても初めてで30分程度かな
ただしドライバーの使用に慣れた人の場合だけど
不慣れな人だと1時間程度と思ってた方が良い
どうせメンテナンスや破損パーツ交換などでバラさなきゃならないから、使い続けると通る道
一度全部バラして組み立てて、構造を知っておいた方が良い
全部バラすと30分、組み立てるのに1時間半を目安にしてください
慣れれば1時間程度で組み立てられる
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/24(木) 12:24:45.15 ID:eDAJLPcb
けどそうすると塗り完ボディ入りキット買おうぜ！って話に行くんだよなｗ
まあ俺もベアリングは最初から入れておくべきだと思うんでドリフト以外のXBはおすすめしかねるけど。
まあ俺もベアリングは最初から入れておくべきだと思うんでドリフト以外のXBはおすすめしかねるけど。
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/24(木) 12:38:19.19 ID:ZwtsewcE
塗り完ボディ入りキットってありますか？？
塗りには自信ないので。
そんなのがあれば欲しいです。
塗りには自信ないので。
そんなのがあれば欲しいです。
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/24(木) 14:48:09.10 ID:/qk38MxF
ちょっと前にいくつか発売したよね
俺もデルタの塗り完ボディ欲しさにキット買った口だけどｗ
あんまり売れなかったのか最近は全然無い
ざっと調べたら3種あった
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58342integrale/index.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58343ferrari/index.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58341benz_finished/index.htm
俺もデルタの塗り完ボディ欲しさにキット買った口だけどｗ
あんまり売れなかったのか最近は全然無い
ざっと調べたら3種あった
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58342integrale/index.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58343ferrari/index.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58341benz_finished/index.htm
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/24(木) 19:15:27.39 ID:ZwtsewcE
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/24(木) 19:25:25.11 ID:peBOvG9A
>>670
他にも塗装済みボディ付きのキットはあるので ググって探せばまだ数種は見つかるはず
そしてメカやプロポは 一緒にセットで買えば良いだけでは？
必要なメカ一式がセットになったプロポセットもあるし
それから 若干割高になるけど 若干割高になるけど塗装済みボディだけでも売ってたりするんで
キット付属の未塗装ボディで練習して 塗装済みボディに移行するとかでもアリでは？
投売りで定価の半額以下とかで売ってるとこもあるし（ノーマル、E、D問わず）
他にも塗装済みボディ付きのキットはあるので ググって探せばまだ数種は見つかるはず
そしてメカやプロポは 一緒にセットで買えば良いだけでは？
必要なメカ一式がセットになったプロポセットもあるし
それから 若干割高になるけど 若干割高になるけど塗装済みボディだけでも売ってたりするんで
キット付属の未塗装ボディで練習して 塗装済みボディに移行するとかでもアリでは？
投売りで定価の半額以下とかで売ってるとこもあるし（ノーマル、E、D問わず）
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/25(金) 03:06:08.45 ID:+Yd+HHUb
復帰
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/25(金) 03:08:19.89 ID:+Yd+HHUb
あ、ホントだ。
ログからカキコすると復活するね～
専ブラユーザーの皆さん、専ブラのスレログを開いてカキコするとスレが板に戻りますよ。
ログからカキコすると復活するね～
専ブラユーザーの皆さん、専ブラのスレログを開いてカキコするとスレが板に戻りますよ。
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/25(金) 03:13:57.86 ID:MO+bBgB8
dat落ちしてて書き込めねえづら
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/26(土) 01:57:30.78 ID:87M3R9Ik
>>663
厨房です。
私はレーシングカートもやっているので、カートの走行後のサーキットを走らせています。
走らせているのは私だけで、ラジコンのサーキットへは足を運んだ事がありません。
なので、「ラジコンでのお仲間」といえる方がいないんですよね…。
厨房です。
私はレーシングカートもやっているので、カートの走行後のサーキットを走らせています。
走らせているのは私だけで、ラジコンのサーキットへは足を運んだ事がありません。
なので、「ラジコンでのお仲間」といえる方がいないんですよね…。
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/26(土) 02:00:18.05 ID:87M3R9Ik
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/26(土) 10:50:27.76 ID:+oMX9yKf
20分とは早いですね｡
電動ドライバーって便利だけど､なんか回しすぎとかないですか｡
電動ドライバーって便利だけど､なんか回しすぎとかないですか｡
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/26(土) 14:41:26.00 ID:stxTypQC
カートで遊べるくらいの経済力なら、モーターだのアンプだのボコボコ買えるだろ。
つか、カートコースの広さで電動カーは完全にツマンネーと思うよ。
つか、カートコースの広さで電動カーは完全にツマンネーと思うよ。
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/26(土) 20:24:00.99 ID:eJy9fJkA
俺はレンタルカートしかいってないけど、
レーシングカートやってんならそら金あるわな
羨ましいぜ
レーシングカートやってんならそら金あるわな
羨ましいぜ
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 01:35:42.82 ID:rpSJn5WG
逆に厨房でカートやってたらRCまで金が回らないと思うが
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 17:36:07.11 ID:LLzKoeCZ
今日地元レース走って来た、耐久レースとのダブルエントリーだったからスパーを交換してたらエキスパートの人にグリスなんか塗らんでええよ!
って言われた。
基本スパーも、リングギヤにも何も塗らんでいい、カラカラに乾いてる方がいいんだよって。
確かに周りの人達のTBやMシャーシーの人達のギヤはカラカラに乾いてたけどそうなの？
TTのギヤってTBとかと違ってモジュールが違うけど同じように塗らなくていいの？
塗らないのって常識なの？
って言われた。
基本スパーも、リングギヤにも何も塗らんでいい、カラカラに乾いてる方がいいんだよって。
確かに周りの人達のTBやMシャーシーの人達のギヤはカラカラに乾いてたけどそうなの？
TTのギヤってTBとかと違ってモジュールが違うけど同じように塗らなくていいの？
塗らないのって常識なの？
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 17:44:22.64 ID:mFdym0PM
塗らないのが常識とは思わないけど
塗っても意味が無いとか塗ると無駄なトラブル呼ぶ原因に
なることあるから状況によるんじゃないか
ＴＴ以外のスパーとかむき出しのシャーシにはグリス塗らないのは解るだろう？
塗っても意味が無いとか塗ると無駄なトラブル呼ぶ原因に
なることあるから状況によるんじゃないか
ＴＴ以外のスパーとかむき出しのシャーシにはグリス塗らないのは解るだろう？
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 17:44:47.20 ID:+HpDYUiZ
おいらは、グリスだと埃を拾うから、カラカラに乾いている(ように見える)フッソ系潤滑剤を塗るかな。ドライファストルブとか。
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 18:32:16.36 ID:Ax9LBz0Z
そこでカダの乾いた潤滑材(フッ素コート)ですよ。
でも名前忘れたな…。
でも名前忘れたな…。
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 18:48:09.40 ID:gGkiHA1J
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 19:03:13.73 ID:+HpDYUiZ
フッソ系潤滑剤なら、京商のミニッツ用キングピンオイルが手に入りやすいかな？
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 19:23:52.17 ID:LLzKoeCZ
>>681です、皆さんの情報ありがとうです。
って事で、ドライ系の物をにしたほうが良さそうですね。
でもスパーとピニオンに塗らない人もやっぱり居るんですね!?
スパーとピニオンに塗らないならリングギヤにも塗らなくていいような気が…
塗らなくても耐久性にさほど差は無いもんですかねぇ？
って事で、ドライ系の物をにしたほうが良さそうですね。
でもスパーとピニオンに塗らない人もやっぱり居るんですね!?
スパーとピニオンに塗らないならリングギヤにも塗らなくていいような気が…
塗らなくても耐久性にさほど差は無いもんですかねぇ？
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 19:47:50.19 ID:H4jjCfEl
いやぁ、ギヤケースの汚れがウザかったんだよなー
パウダー系とはいい話を聞かせてもらった。
おまえらサンキュー
パウダー系とはいい話を聞かせてもらった。
おまえらサンキュー
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 19:57:56.14 ID:QeVJcQ2z
そもそも油分が付いていればいいんだから飛び散るくらいつける必要はない・・・ＴＴのピニオンは潤滑ないと磨耗が早い。
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 20:02:12.35 ID:mFdym0PM
TT01のギヤ周りって意外に防塵性低いからな
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/27(日) 20:12:35.95 ID:LLzKoeCZ
パウダー系ってやっぱラジ屋に置いてる物じゃ無いとダメ？
ホームセンターのは傷める？
ホームセンターのは傷める？
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 00:31:12.76 ID:PZaIk1/U
バイクチェーン用のドライルブはどうなんだろう？
今はヤマハのウェットタイプしか手元にないのでテストできん。
今はヤマハのウェットタイプしか手元にないのでテストできん。
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 00:31:33.34 ID:PZaIk1/U
ageてしまった……
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 01:32:27.08 ID:PkxWE5y2
便乗質問すまん
サスアームとかの足回りのグリスはみんな塗ってる？
俺はグリス塗ってるんだが、砂とかを拾ってしまっているせいか、削れてガタが多くなった
でももし塗らなかったらもっと削れてしまうのだろうか？
そろそろ樹脂パーツ全交換を考えているので、次どうするか悩むところ
サスアームとかの足回りのグリスはみんな塗ってる？
俺はグリス塗ってるんだが、砂とかを拾ってしまっているせいか、削れてガタが多くなった
でももし塗らなかったらもっと削れてしまうのだろうか？
そろそろ樹脂パーツ全交換を考えているので、次どうするか悩むところ
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 01:34:51.99 ID:pGRPiOdu
サスアームはグリス指示あるけど、バリ削ればむしろガタつくぐらいに緩いものだから俺は塗ってない。
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 02:47:26.80 ID:TDB32K1l
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 05:55:20.64 ID:A52Jlatc
>>696
ありがとう、今日見て来る。
ありがとう、今日見て来る。
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 13:22:22.96 ID:JyI8tqF8
>694
バリもあるし支持部以外も柔らかいし
多少ガタが増えても影響ないんじゃないか
バリもあるし支持部以外も柔らかいし
多少ガタが増えても影響ないんじゃないか
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 20:21:21.04 ID:A52Jlatc
今日ドライ系のオイル使ってみたけど、ギヤの音がうるさいな…
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 20:33:28.02 ID:7kNLAbi5
>>694
砂とかがつきにくい、フッソ系のクレのドライファストルブを吹いてる。
砂とかがつきにくい、フッソ系のクレのドライファストルブを吹いてる。
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 21:22:37.23 ID:yZkV8CIy
樹脂保護だからとアーマーオール塗りまくったことあったな
次の日ネチャネチャしてた
次の日ネチャネチャしてた
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 21:30:42.44 ID:0Brdz/+H
呉を使ってる時点でウケる()笑
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 22:08:17.06 ID:TDB32K1l
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 22:11:32.58 ID:JyI8tqF8
樹脂を侵食するとかしないとか
それは都市伝説だとか意見が分かれてる
真相わからない俺はベアリングにしか使ってない
それは都市伝説だとか意見が分かれてる
真相わからない俺はベアリングにしか使ってない
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 22:22:57.81 ID:TDB32K1l
>>704
樹脂への侵食ならオレも知ってる。
メーカーも公式で5-56は樹脂にはダメ言ってるしね。
シリコン系や>>７００の使ってるヤツは問題無い。
ソースは公式FAQの3番目
http://www.kure.com/faq/556/index.html
樹脂への侵食ならオレも知ってる。
メーカーも公式で5-56は樹脂にはダメ言ってるしね。
シリコン系や>>７００の使ってるヤツは問題無い。
ソースは公式FAQの3番目
http://www.kure.com/faq/556/index.html
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/28(月) 22:43:38.48 ID:QCd8mvS4
グリス塗るとこさオイルでカバーしてもいいかな
乾燥はオイルのほうが安いけどオイルしかない
乾燥はオイルのほうが安いけどオイルしかない
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 01:36:03.88 ID:6FDEpJJ+
>>704
だな。5-56や6-66はプラに使っちゃダメっていうだけで。
そういえば昔のタミヤオイルスプレーって5-56と同じ材料だったんだよな。
モーターに吹くのおすすめ！とかガイドブックに書いてあった時代で、本当に恐れ知らずな時代だったｗ
だな。5-56や6-66はプラに使っちゃダメっていうだけで。
そういえば昔のタミヤオイルスプレーって5-56と同じ材料だったんだよな。
モーターに吹くのおすすめ！とかガイドブックに書いてあった時代で、本当に恐れ知らずな時代だったｗ
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 02:49:04.74 ID:Ts8eYTIg
ベアリングに5-56はありえないよな…
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 03:38:03.41 ID:vCdT5u3L
よな、とか言われても…使ってるけど
なんかマズイの？
なんかマズイの？
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 04:44:13.59 ID:xzh3Svzx
悪くはないよ。
バッテリー1パック以上油膜を維持できてベアリングの寿命を
短くしないケミカルが他にあるというだけで。
バッテリー1パック以上油膜を維持できてベアリングの寿命を
短くしないケミカルが他にあるというだけで。
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 07:32:16.16 ID:P1sexM/z
お高くて入手がお手軽じゃないんでしょ？
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 08:42:35.92 ID:8k5S6Omr
1日コーヒー1杯分ですわよ
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 12:21:05.74 ID:nL5xPMUi
とりあえずしゃぶってみないか
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 13:30:33.23 ID:agR7xgtu
そうだな、TT-01はとりあえず買ってしゃぶりつくさないとな。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 19:59:56.39 ID:tskBMmH9
クレのは、ドライファストルブと2-26しか使わないなぁ。
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 21:26:56.56 ID:V0teC45Z
グリス・オイルは回転部には・・・可動部には・・・ってお約束があるからね。
５－５６に限らずプラにはダメとかゴムにはダメとかあるからまあいろいろ試して。
５－５６に限らずプラにはダメとかゴムにはダメとかあるからまあいろいろ試して。
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 21:58:28.62 ID:JbyEN7s0
呉556使う位ならWD40のが良いよ。
つうかベアリングなら何処のメーカーでも良いから
ベアリングオイルって奴を買えばよろし。
ちなみに俺はチームLunaのを使ってるけど特に問題無いよ。
つうかベアリングなら何処のメーカーでも良いから
ベアリングオイルって奴を買えばよろし。
ちなみに俺はチームLunaのを使ってるけど特に問題無いよ。
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 23:01:44.52 ID:5PPSCx48
ベアリングのシーリングはずして、ブレーキクリーナーで洗浄、脱脂、良く乾かしてLUNAなりフッ素系のベアリングオイル注入。で蓋を閉める。
スゲーよく回るベアリングの出来上がり。
寿命は短いけど。
立ちと伸びは段違い。
スゲーよく回るベアリングの出来上がり。
寿命は短いけど。
立ちと伸びは段違い。
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/30(水) 12:02:38.39 ID:epBMfgPP
１レースで使い潰すならそれやるけど、TTだとなー。
俺はWD40漬けにしてグリスふやけさせてそのあと油拭いて使用、程度で済ませてる。それだけでもだいぶ違うし。
俺はWD40漬けにしてグリスふやけさせてそのあと油拭いて使用、程度で済ませてる。それだけでもだいぶ違うし。
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/30(水) 17:17:36.71 ID:S17q80l5
ノーメンテでダメになったら交換じゃだめなんかい？
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/30(水) 18:59:17.79 ID:p52WChBn
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/30(水) 22:46:50.31 ID:8r726pCV
大型トラックとか、昔の車だとハブベアリングも
車検時にグリス入れ替えて使ってるからなあ。
メンテしたければすればいいんじゃない？
俺は使い捨てるがｗ
車検時にグリス入れ替えて使ってるからなあ。
メンテしたければすればいいんじゃない？
俺は使い捨てるがｗ
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/01(木) 00:49:01.82 ID:brVFgeWt
グリップ用のTTにもFバンパーに乾電池載せてみた……
案外いいかもしれないw
案外いいかもしれないw
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/01(木) 08:24:01.79 ID:ud50l6mZ
メンテを楽しみたい人とそうでない人との温度差だな
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/01(木) 09:17:22.19 ID:MC8dNXs/
磨耗しても締め加減でバックラッシュを調整できる大トラと
TT-01の中華安物ラジアルベアリングと比較してもｗ
TT-01の中華安物ラジアルベアリングと比較してもｗ
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/01(木) 21:48:09.57 ID:QSwU1e/l
どっちが良いとか決めてもしょうがないじゃない
とはいえ議論を無駄とも思わないけど
つかそんときの気分だよな
めんどくさいときもあれば徹底的にやりたいときもある
とはいえ議論を無駄とも思わないけど
つかそんときの気分だよな
めんどくさいときもあれば徹底的にやりたいときもある
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/02(金) 15:36:46.33 ID:5082tynL
スパーギヤストッパーがシャーシ側に擦れて固着してしまいます
グリスを塗っているのですが、グリスもすぐに飛んでしまい、あまり意味がありません
代わりにスラストベアリングを入れようと思っていたのですが、そのサイズが見つかりませんでした
いい方法があればご教授願います
グリスを塗っているのですが、グリスもすぐに飛んでしまい、あまり意味がありません
代わりにスラストベアリングを入れようと思っていたのですが、そのサイズが見つかりませんでした
いい方法があればご教授願います
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/02(金) 15:47:26.38 ID:n5YpKYNk
>>727
デフの両脇にはめ込む1280メタルはめ込めば終了。どうせフルベア化で使ってない部品だし。
デフの両脇にはめ込む1280メタルはめ込めば終了。どうせフルベア化で使ってない部品だし。
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/02(金) 21:00:39.09 ID:ZJFeiaZr
1280ベアリンク入れるという話を聞いたことがある。
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/02(金) 22:15:59.72 ID:5082tynL
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/02(金) 23:51:10.30 ID:hCJBsOnd
ベアリングの原理を考えたらメタルとベアリングのどっちがいいか分かる
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/03(土) 00:31:11.74 ID:F8sdGr//
ズレなければ触れる場所じゃないので、ベアリングを入れる意味はない
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/03(土) 11:32:09.94 ID:/CSLL68A
ズレたからプラが摩擦で固着したんじゃね？
そもそもグリスなんぞ塗るからズレたんだと思うけど
そもそもグリスなんぞ塗るからズレたんだと思うけど
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 10:41:14.78 ID:gid4XftW
TT01Dでカーペットコースでドリフトする場合、ダンパーのスプリングは
元々付いてるオレンジの柔らかいやつが使いやすいですか？
あとアップライトはトーインのやつかノーマルのかどっちが良いでしょう？
コース状況によって変わると思うけど一般的にはどうでしょう？
元々付いてるオレンジの柔らかいやつが使いやすいですか？
あとアップライトはトーインのやつかノーマルのかどっちが良いでしょう？
コース状況によって変わると思うけど一般的にはどうでしょう？
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 12:15:57.08 ID:XR8Z5uEV
一般的にどっちでもいい
どっちにしても、その車体の操作に慣れる事が大切
コース状況よりもタイヤ選択・慣れ/熟練・操作技術が一番重要
どっちにしても、その車体の操作に慣れる事が大切
コース状況よりもタイヤ選択・慣れ/熟練・操作技術が一番重要
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 15:26:32.15 ID:gid4XftW
元々付いてるのがオレンジの柔らかスプリングで、
アップライトは0度のが付いてるから、ドリフトにはそれが向いてるかと言うと、そうでもないって事なんでしょうか？
アップライトは0度のが付いてるから、ドリフトにはそれが向いてるかと言うと、そうでもないって事なんでしょうか？
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 15:42:21.00 ID:q4Cl0nBu
とりあえずしてみたら、それからどんな挙動か伝えた方がいいんでね
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 16:57:19.30 ID:XR8Z5uEV
オレンジ(赤)のは柔らかくて操作性がマイルドだから、使いやすく感じる
トーインアップライトは直進安定性が欲しいグリップ走行に適した物で、ドリは0度でOK
ただし、あなたに向いているかどうかは誰にもわかりません
トーインアップライトは直進安定性が欲しいグリップ走行に適した物で、ドリは0度でOK
ただし、あなたに向いているかどうかは誰にもわかりません
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 17:48:04.56 ID:h1Yp//LL
test
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 00:03:41.53 ID:nHbdVuiB
てすつ
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 00:23:38.18 ID:e67LcCVd
スパーにグリス塗らない方がいいなんて
ハサミを使いこなせないやつなんだな
かわいそうに･･･
ハサミを使いこなせないやつなんだな
かわいそうに･･･
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 08:27:30.24 ID:NKOD7EQl
ハサミを使いこなせないって、つまり常人か秀才とかって意味か？
馬鹿とハサミは使いよう
馬鹿と天才は紙一重
馬鹿とハサミは使いよう
馬鹿と天才は紙一重
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 11:17:36.12 ID:uKnGbbGl
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 17:55:05.54 ID:aWnCRsKl
シリコンスプレーとか吹くけど
グリスは付けないなぁ
グリスは付けないなぁ
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 10:47:27.75 ID:tTPceIZw
まあ最初のうちはチューブから直接ムニュー、ってつけてしまうわな。
潤滑油はしっとりしてる程度でいいって気付くまでは結構長いと思う。
潤滑油はしっとりしてる程度でいいって気付くまでは結構長いと思う。
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 11:33:24.13 ID:2/R/hAi3
>>738今グリップ走行でトーインアップライト付けてます。
今度ドリフトのカーペットコースに初めて走りに行きますが、この場合0度に戻した方が良いでしょうか？もしくはどっちもどっちですか？
今度ドリフトのカーペットコースに初めて走りに行きますが、この場合0度に戻した方が良いでしょうか？もしくはどっちもどっちですか？
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 15:07:40.53 ID:tTPceIZw
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 20:38:22.72 ID:/juh1SX4
AWって、すぐに乾いてパサパサにならんけ？
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 21:37:34.17 ID:JdrfKBPk
パサパサは知らんけどAWってあんまりもたない気がする
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 22:21:07.00 ID:l/446MW+
乾かないけど新品のデフベベルだと削れて粉っぽくなる
新品は10～20パック走ってから一度ブレーキクリーナーで洗浄すると良い
んで慣らしが終われば100～200パックは大丈夫って感じ
新品は10～20パック走ってから一度ブレーキクリーナーで洗浄すると良い
んで慣らしが終われば100～200パックは大丈夫って感じ
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 22:39:03.92 ID:qnZA/GGd
薄いワッシャー噛まして重デフにするのは良くないの？
つーかフロントを重くした方が曲がるというのが不思議でしょうがないw
つーかフロントを重くした方が曲がるというのが不思議でしょうがないw
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 23:42:24.33 ID:T5AjRiNl
>>753
LSD効果
デフは回転差を吸収してコーナリング性能を高める効果があるが、片方が浮いてしまうと駆動力がすっぽ抜ける。
ある程度デフに抵抗を持たせて、片輪が浮いても駆動力が伝わるようにする。
フロントが舵取りをしているわけだから、フロントに駆動が伝わった方が伝わっていない状態より曲がり易くなる。
タイヤのグリップ力がコーナリングフォースに負けない内はいいが、負けたらドアンダー。
LSD効果
デフは回転差を吸収してコーナリング性能を高める効果があるが、片方が浮いてしまうと駆動力がすっぽ抜ける。
ある程度デフに抵抗を持たせて、片輪が浮いても駆動力が伝わるようにする。
フロントが舵取りをしているわけだから、フロントに駆動が伝わった方が伝わっていない状態より曲がり易くなる。
タイヤのグリップ力がコーナリングフォースに負けない内はいいが、負けたらドアンダー。
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/07(水) 00:28:32.38 ID:1TiO3Lar
実車とは違う摩訶不思議な所だよねw
FFでキツいLSDなんて入れた日には普通の交差点の右左折ががががw
FFでキツいLSDなんて入れた日には普通の交差点の右左折ががががw
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/07(水) 12:31:59.64 ID:X16dNDoV
実車も4WDはフロントLSDで曲がるようにもなるよ。
リアの駆動である程度のグリップが使われてて滑るし。
リアの駆動である程度のグリップが使われてて滑るし。
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 00:43:33.02 ID:CzpwTJVR
いろいろ調べたけどいまいちLSDが理解できない。
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 03:24:46.75 ID:/Sspudqg
イン側のタイヤが接地したままなら通常より曲がり難く、
イン側のタイヤが滑ったり浮いてしまう程攻め込めば
無理やり曲がれるというだけ。
イン側のタイヤが滑ったり浮いてしまう程攻め込めば
無理やり曲がれるというだけ。
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 08:42:33.24 ID:PYw28p+s
>>757
戦車やガンタンクを思い浮かべてください
左右のキャタピラが同じスピードで回っていると、直進してしまう
曲がるには左右の回転差が必要でしょ？
極端な例で言うと、片方を止めるとその場で曲がれるでしょ？
車はハンドルを切るから曲がれるのですが、左右の回転差があれば更によく曲がれる
ある程度のスピードで曲がると、その限界を感知して回転を止めるデフギアがLSD
戦車やガンタンクを思い浮かべてください
左右のキャタピラが同じスピードで回っていると、直進してしまう
曲がるには左右の回転差が必要でしょ？
極端な例で言うと、片方を止めるとその場で曲がれるでしょ？
車はハンドルを切るから曲がれるのですが、左右の回転差があれば更によく曲がれる
ある程度のスピードで曲がると、その限界を感知して回転を止めるデフギアがLSD
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 11:08:40.78 ID:J5ftXAP6
>>757
デフの仕事は分かるかい？
端的に言えばLSDはその仕事を邪魔するんだよ。
何で邪魔する必要があるんだよ？って思うかもしれないが、グリップし難い条件化では邪魔した方が安定して左右にトラクションが掛かる。
もし、757が車を所持していて、その車にLSDが入っていないなら駆動輪の片側を滑り易い状態にしてアクセル踏んでみな。
擬似的なインリフト状態になるわけだが、滑り易い方のタイヤだけ回って、もう片方は回らないｏｒ少ししか回らないから。
なので、4輪が接地し且つグリップしている条件下ではデフ＞LSD＞リジッドの順で、駆動輪がインリフトしている条件化ではリジッド＞LSD＞デフの
順でトラクションが掛かり、結果として曲がり易くなる。
実際はコーナリング中、常にインリフトするわけじゃないのでリジッドは曲がり難いし、タイヤをこじって曲がることになるので、タイヤの消耗も激しい。
かと言って、デフだとインリフトした際に駆動がすっぽ抜けるし、状況によってはリジッドに近い方がコーナー脱出が速いこともある。
そこで中間のLSDと言うわけよ。
本来はコース状況やスピードレンジ、走り方で効きを調整するモンなので、闇雲に利かせればいいってもんでもない。
デフの仕事は分かるかい？
端的に言えばLSDはその仕事を邪魔するんだよ。
何で邪魔する必要があるんだよ？って思うかもしれないが、グリップし難い条件化では邪魔した方が安定して左右にトラクションが掛かる。
もし、757が車を所持していて、その車にLSDが入っていないなら駆動輪の片側を滑り易い状態にしてアクセル踏んでみな。
擬似的なインリフト状態になるわけだが、滑り易い方のタイヤだけ回って、もう片方は回らないｏｒ少ししか回らないから。
なので、4輪が接地し且つグリップしている条件下ではデフ＞LSD＞リジッドの順で、駆動輪がインリフトしている条件化ではリジッド＞LSD＞デフの
順でトラクションが掛かり、結果として曲がり易くなる。
実際はコーナリング中、常にインリフトするわけじゃないのでリジッドは曲がり難いし、タイヤをこじって曲がることになるので、タイヤの消耗も激しい。
かと言って、デフだとインリフトした際に駆動がすっぽ抜けるし、状況によってはリジッドに近い方がコーナー脱出が速いこともある。
そこで中間のLSDと言うわけよ。
本来はコース状況やスピードレンジ、走り方で効きを調整するモンなので、闇雲に利かせればいいってもんでもない。
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 12:45:04.35 ID:ilxL8HcU
まあ、理屈は置いといてはじめのうちは前固め、後ろスルスルにしておけば安定して走れる。
わかってきたら路面に応じて調整すればいい。
わかってきたら路面に応じて調整すればいい。
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 20:58:20.27 ID:H3bynAQz
T3'2012ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ買うか
TT01買うかで迷ってる俺。
TT01買うかで迷ってる俺。
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 21:08:15.62 ID:cXIuTYXY
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 22:44:37.40 ID:J5ftXAP6
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 23:04:07.30 ID:H3bynAQz
やっぱTT01かな。
T3とか417だと一年後には
型遅れになっちゃうのが辛いところ。
でも、そろそろTT02とか出ちゃうんじゃないの？
T3とか417だと一年後には
型遅れになっちゃうのが辛いところ。
でも、そろそろTT02とか出ちゃうんじゃないの？
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/08(木) 23:07:30.24 ID:cXIuTYXY
出たら出たで増車すればいいだけじゃん。
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/09(金) 01:26:13.91 ID:yf+IGXTV
>>765
型遅れはヤフオク行きで解決
型遅れはヤフオク行きで解決
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/09(金) 06:12:04.64 ID:0mZauYgu
>765
きっと出ねえよ心配すんなｗ
もともとシャーシなんてボディのオマケみたいな価格なんだから損はない
きっと出ねえよ心配すんなｗ
もともとシャーシなんてボディのオマケみたいな価格なんだから損はない
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/09(金) 06:29:15.27 ID:s/j4xXsu
増殖したTTをラリー用にしたらDF-03Raより癖が無くて走り易かったorz
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/09(金) 10:54:31.37 ID:DlS++/o+
防塵はしっかりしておけよー。パーキング小石はじく程度の能力しかないから。
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/09(金) 12:59:59.26 ID:W4v90Iri
>>767
馬鹿にしてもらっちゃ困る、ヤフオクには既にTT02が何回も出てるぞ
馬鹿にしてもらっちゃ困る、ヤフオクには既にTT02が何回も出てるぞ
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/09(金) 13:24:46.39 ID:4oAXHxqr
>>765
型遅れってそんなに気にすることか？
もう完成形に行き着いているから、新型と言ってもマイナーアップデートだろうからコンバで
どうにかなると思うが。
それにヤフオクにでも流せば、新型買う資金は十分捻出できるだろ？
長年ヤフオクやってる経験から、やっぱタミヤは高値維持する傾向が見える。
4年落ちの416でさえ1万5千前後だし。
型遅れってそんなに気にすることか？
もう完成形に行き着いているから、新型と言ってもマイナーアップデートだろうからコンバで
どうにかなると思うが。
それにヤフオクにでも流せば、新型買う資金は十分捻出できるだろ？
長年ヤフオクやってる経験から、やっぱタミヤは高値維持する傾向が見える。
4年落ちの416でさえ1万5千前後だし。
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/09(金) 14:54:57.56 ID:0mZauYgu
既に持ってて新型出るってのなら気にならんくても
これからする買い物って話ならそりゃ気にするだろう
TAなんか新型だのRだの悩むだけ無駄って解ってても未だに考えちゃうもの
これからする買い物って話ならそりゃ気にするだろう
TAなんか新型だのRだの悩むだけ無駄って解ってても未だに考えちゃうもの
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/09(金) 15:41:47.30 ID:DlS++/o+
414Mの足とサスマウントだけ417用にアップデートした俺に隙はなかった。
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/10(土) 09:25:22.56 ID:wOkWPGwN
>>773
「１年後に型遅れになっちゃうのが辛い所」って言ってたもんでな、そんな事気にしてたらハイエンドは買えない
よと思った次第。
それにT3の2102って割と最近リリースされてないっけ？
TAは、Rが出るまで悶々する位ならさっさと買って弄り倒して、気に入ったらRが出た時にスペアとして確保。
気に入らなければドナドナだな。
「１年後に型遅れになっちゃうのが辛い所」って言ってたもんでな、そんな事気にしてたらハイエンドは買えない
よと思った次第。
それにT3の2102って割と最近リリースされてないっけ？
TAは、Rが出るまで悶々する位ならさっさと買って弄り倒して、気に入ったらRが出た時にスペアとして確保。
気に入らなければドナドナだな。
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/10(土) 11:10:35.53 ID:t7jayyxF
新型がどうこう悩めるのはうらやましい話だ
TBエボはもう諦めるしかないんだぞ
TBエボはもう諦めるしかないんだぞ
777 ：七百七拾七げっと♪：2011/12/11(日) 03:19:21.29 ID:T2CSS/RD
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/12(月) 15:29:44.77 ID:T0r0Jkqk
膣
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/12(月) 19:36:50.36 ID:8vzzbH7v
ヤフオクで買った中古品をそのまま持ち込んだら、モーターが速すぎて
コントロール不能に・・・
540モーターに換装したらすごく走りやすくなった。まったり走れて面白いです！
コントロール不能に・・・
540モーターに換装したらすごく走りやすくなった。まったり走れて面白いです！
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/14(水) 23:47:02.59 ID:clQG7gWt
タイプEになってからのマイナーチェンジ部品って、何がありますか？
黒ギアG部品くらいでしょうか。
黒ギアG部品くらいでしょうか。
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/15(木) 06:30:29.27 ID:ZnzoIaUW
今のってギヤ黒いんだ？
TBで使われてたヤツでも入ってんのかね
TBで使われてたヤツでも入ってんのかね
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/15(木) 10:07:47.45 ID:dfwauInL
>>780
スパーギアカバーのプロペラジョイントあたりの防塵性が上がったっていうのがあったような。
スパーギアカバーのプロペラジョイントあたりの防塵性が上がったっていうのがあったような。
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/15(木) 21:37:46.75 ID:ixRDD6Fp
気持ち、ね。
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/20(火) 19:55:09.70 ID:CCxXFFZ1
スーパーローフリクションダンパーってTTに使える？
ケースが長すぎてストロークがとれないとか無い？
結局はスーパーローフリクションダンパーって物を知らないんでTRFのハードブラックコートとの違いも分からん…
でも近所に2000で売られてて気になる…
CVAより性能良さげで。
ケースが長すぎてストロークがとれないとか無い？
結局はスーパーローフリクションダンパーって物を知らないんでTRFのハードブラックコートとの違いも分からん…
でも近所に2000で売られてて気になる…
CVAより性能良さげで。
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/20(火) 21:17:12.66 ID:DVcCfRRH
'A`)y-~
悩む程の金額か？
嫌なら買うなよ、はいサヨナラ
悩む程の金額か？
嫌なら買うなよ、はいサヨナラ
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/20(火) 21:23:38.88 ID:MoByMYeG
使える
TRFスペシャルダンパーの前身でケース以外は現行と中身がいっしょ
2000円ならかなりお買い得かもね
TRFスペシャルダンパーの前身でケース以外は現行と中身がいっしょ
2000円ならかなりお買い得かもね
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/20(火) 21:56:30.13 ID:0G7gi8Hq
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/20(火) 22:03:45.62 ID:R9S4KaKQ
そうかね？スペーサーはさむ方式は定量プリロード調整が簡単に出来るってメリットもあるが。
なんにせよ、見た目が好きとか値段が激安とかでないかぎり積極的な選択肢ではないわなー。
なんにせよ、見た目が好きとか値段が激安とかでないかぎり積極的な選択肢ではないわなー。
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/20(火) 22:32:56.09 ID:MoByMYeG
保守パーツの心配いらなくて４本セットで2000円だろ
けっこうオススメに思うけどな
けっこうオススメに思うけどな
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/20(火) 22:53:08.16 ID:CCxXFFZ1
>>786>>787>>788>>789みんなありがとん！
ラジコン始めてまだ二年ぐらいなもんで聞かないと分からん事多いです。
確かに2000円ぐらい悩むなよって思われても仕方無いけど、嫁から貰ってる小遣いでやりくりが大変で…
あまり意味無い物買うならタイヤ買った方がって思って質問したんだ、早速明日買って来る、ありがとん！
ラジコン始めてまだ二年ぐらいなもんで聞かないと分からん事多いです。
確かに2000円ぐらい悩むなよって思われても仕方無いけど、嫁から貰ってる小遣いでやりくりが大変で…
あまり意味無い物買うならタイヤ買った方がって思って質問したんだ、早速明日買って来る、ありがとん！
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 00:34:27.56 ID:AnCoqS2w
個人的な意見ね。
1台分2000円ならお買い得。
買わずに後悔するより買って後悔しようや？
もし気に入らなければ、ヤフオクに流してみ？
多分1500～1800円で売れると思うよ。
1台分2000円ならお買い得。
買わずに後悔するより買って後悔しようや？
もし気に入らなければ、ヤフオクに流してみ？
多分1500～1800円で売れると思うよ。
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 00:54:09.66 ID:aSXdpaNc
・・・あっ
フッ素コート以降のTRFとローフリ～TR初期とでピストンロッドの長さが違う
かなり長かったと思うから底付きした時にダイヤフラム触るかも
フッ素コート以降のTRFとローフリ～TR初期とでピストンロッドの長さが違う
かなり長かったと思うから底付きした時にダイヤフラム触るかも
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 06:29:29.32 ID:BRnXjIfA
ミニダンパーを底付きするようなシャーシに使うってことあんまりないはず…
と言いたいがタミヤからはいっぱい出てんだよな
TL01BとかブラックフットⅢとかその他＾＾；
とはいえシャフト交換くらいいくらもしないしな
こういうとこ互換性とかコストとかタミヤは強い
と言いたいがタミヤからはいっぱい出てんだよな
TL01BとかブラックフットⅢとかその他＾＾；
とはいえシャフト交換くらいいくらもしないしな
こういうとこ互換性とかコストとかタミヤは強い
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 23:19:06.73 ID:A9vgxa9F
心配ならシャフトの外に出る部分にOリングを入れておけば良いのでは？
Oリング2枚入れると結構粘る感じになると個人的には思う。
Oリング2枚入れると結構粘る感じになると個人的には思う。
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/22(木) 00:16:36.17 ID:37MZYx/8
TTでTRFだとストロークピッタリだから
バンプストッパー入れられるほど余裕無いぞ
バンプストッパー入れられるほど余裕無いぞ
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/24(土) 23:37:43.97 ID:5LmRPwFf
TT01Dで今日、生まれて初めてパンチカーペットコースを走りました！
思ってたよりかは走れたつもりなんですが、カーペットコースで走るにあたってどうすれば更に上手く走れると思われますか？
今は説明書通に作ったノーマルですが、やはりタイヤは変えた方が良いですか？
思ってたよりかは走れたつもりなんですが、カーペットコースで走るにあたってどうすれば更に上手く走れると思われますか？
今は説明書通に作ったノーマルですが、やはりタイヤは変えた方が良いですか？
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 00:11:05.07 ID:20B7nX4K
>>794
それ、粘ってるんじゃなく、フルボトムって言うんだけど、、、、
それ、粘ってるんじゃなく、フルボトムって言うんだけど、、、、
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 00:24:51.42 ID:x2mLpO2H
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 00:30:13.52 ID:20B7nX4K
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 02:42:10.77 ID:/u1a8Qvz
>796
えーと…ドリフトの話？
えーと…ドリフトの話？
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 03:59:58.48 ID:SMUr2hX0
バワーのあるモーター入れたら右に曲がらねぇ…
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 10:14:27.89 ID:CQp5Oucb
粘るwwwwwww
フルボトムまでのストロークが短くなるだけじゃん
もうダンパー外してターンバックルシャフトにして調整してくださいw
フルボトムまでのストロークが短くなるだけじゃん
もうダンパー外してターンバックルシャフトにして調整してくださいw
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 10:50:44.19 ID:j+JIHEkx
>>796
上手く走るってどういうイメージなのかはっきりしないとわからないよ、まずドリフトなのかツーリングなのか不明・・・まぁＤだからドリフトだと思うけど
やりたい事、目指してる方向を考えてもう一度書き込んでください。
上手く走るってどういうイメージなのかはっきりしないとわからないよ、まずドリフトなのかツーリングなのか不明・・・まぁＤだからドリフトだと思うけど
やりたい事、目指してる方向を考えてもう一度書き込んでください。
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 11:32:12.45 ID:VyGLtpdT
すみません！ドリフトのパンチカーペットコースです！
TT01Dを買ったので組み立ててとりあえず駐車場で走らせてみたけどよく分からないから近所のドリフトコースに行ってみました。
初めてだから朝一番、人の少ない時に行きました。
この車のタイヤはドリフトしにくいと、何かで読みましたが実際タイヤ変えたら走りも変わりますか？走りやすくなりますかねぇ？
TT01Dを買ったので組み立ててとりあえず駐車場で走らせてみたけどよく分からないから近所のドリフトコースに行ってみました。
初めてだから朝一番、人の少ない時に行きました。
この車のタイヤはドリフトしにくいと、何かで読みましたが実際タイヤ変えたら走りも変わりますか？走りやすくなりますかねぇ？
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 12:03:15.03 ID:mOS+rYp+
>>799
ただのバンプラバーじゃん
ただのバンプラバーじゃん
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 12:03:36.98 ID:atVRbgLA
実車でも多いよねｗ
車高下げ過ぎでフルボトムしてるのに気づかない奴ｗｗ
それバネが硬いんじゃなくてフルボトムしてるだけだからｗｗｗ
車高下げ過ぎでフルボトムしてるのに気づかない奴ｗｗ
それバネが硬いんじゃなくてフルボトムしてるだけだからｗｗｗ
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 12:38:36.63 ID:/u1a8Qvz
>804
まだサーキットは早い可能性があるね
定常円や８の字はできる？
ドリフトに限らずタイヤはそのときの状況次第
なので複数の種類持っておくのは基本
D付属は確かに使いにくいしね
まだサーキットは早い可能性があるね
定常円や８の字はできる？
ドリフトに限らずタイヤはそのときの状況次第
なので複数の種類持っておくのは基本
D付属は確かに使いにくいしね
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 12:41:14.07 ID:/u1a8Qvz
あと念のためタイヤ購入の際は幅に注意
タミヤのスーパードリフトタイヤだけ24mm幅のミディアムナロー
他はだいたい26mmのナローサイズ
ホイール間違えたりしないようにな
タミヤのスーパードリフトタイヤだけ24mm幅のミディアムナロー
他はだいたい26mmのナローサイズ
ホイール間違えたりしないようにな
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 14:34:18.87 ID:j+JIHEkx
>>804
パンチカーペットなら標準タイヤでも十分だけどね、まず原因は足がスムーズに動かない（ＴＴ０１の９割はコレが原因！大概安いからとバカ言い出す）
同じくデフがスムーズに回らない（バリが出ているのに意外と気づかない）あとバンパー側に重り（乾電池とか）もっとメリハリの利くドリフトモーターとかあるけど
何が走りにくいのかちょっとね・・・アンダーとかオーバーとかわかりますか？
パンチカーペットなら標準タイヤでも十分だけどね、まず原因は足がスムーズに動かない（ＴＴ０１の９割はコレが原因！大概安いからとバカ言い出す）
同じくデフがスムーズに回らない（バリが出ているのに意外と気づかない）あとバンパー側に重り（乾電池とか）もっとメリハリの利くドリフトモーターとかあるけど
何が走りにくいのかちょっとね・・・アンダーとかオーバーとかわかりますか？
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 16:44:04.61 ID:uUNjLLcC
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 20:42:50.19 ID:3KKxE73m
>>803
ドリフトもほとんどがツーリングだと思うが？
ドリフトもほとんどがツーリングだと思うが？
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 21:26:21.70 ID:VyGLtpdT
>>809すみません！そうゆう基本用語は分からないんです。。まぁググればいいんですが。。
まぁ最初は下手にイジるよりかノーマル状態でも十分でしょうかねぇ!?
あとTT01Dはｷｬﾝﾊﾞー角？を変えられるみたいですが前から見てフロントをハの字にしたらドリフトしやすいでしょうか？
上手い人は皆そうしていましたが。。
まぁ最初は下手にイジるよりかノーマル状態でも十分でしょうかねぇ!?
あとTT01Dはｷｬﾝﾊﾞー角？を変えられるみたいですが前から見てフロントをハの字にしたらドリフトしやすいでしょうか？
上手い人は皆そうしていましたが。。
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 21:48:03.72 ID:/u1a8Qvz
上手い人に教えてもらえるならいいが
基本覚える前にイジると勘違いしやすいよ
試すのはいいけど違いが判断できないと意味ないからね
基本覚える前にイジると勘違いしやすいよ
試すのはいいけど違いが判断できないと意味ないからね
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 21:53:23.78 ID:VyGLtpdT
>>808親切にありがとう！タイヤのサイズは店の人もそう言ってました。
店(サーキット)開店と同時に入って最初店員さんにどんな感じで走るか見本を見せてもらいました。
まぁ最初は話になりませんでしたが他に誰も居なかったし、一時間位で一応コースを回れるようにはなりました。。
ミニッツで速さを求めて走るのとはまた違いますね。。
店(サーキット)開店と同時に入って最初店員さんにどんな感じで走るか見本を見せてもらいました。
まぁ最初は話になりませんでしたが他に誰も居なかったし、一時間位で一応コースを回れるようにはなりました。。
ミニッツで速さを求めて走るのとはまた違いますね。。
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 22:09:16.56 ID:radwbtfC
は？何そのミニッシやってるから
本当は何でも知ってます的な感じ。
お前等の事を試してやるわい的な感じ。
本当は何でも知ってます的な感じ。
お前等の事を試してやるわい的な感じ。
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 22:38:31.11 ID:tiRmXj48
>>812
タイヤの接地面積が減る＝グリップ低下なので、簡単に言えばフロントにネガティブキャンバー
付けるとアンダー、リアに付ければオーバー。
コーナリング中のキャンバー変化量を考慮して付けるもの。
闇雲に付ければいいもんじゃないよ。
タイヤの接地面積が減る＝グリップ低下なので、簡単に言えばフロントにネガティブキャンバー
付けるとアンダー、リアに付ければオーバー。
コーナリング中のキャンバー変化量を考慮して付けるもの。
闇雲に付ければいいもんじゃないよ。
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 00:06:10.21 ID:HBLBgxrZ
駐車場でグルグル走ってたけど雪の季節到来でそれもムリになった。
サーキットが近くにあるけどなんか怖い……
サーキットが近くにあるけどなんか怖い……
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 07:32:09.52 ID:i6RiEbpt
>>815ミニッツは持ってますが、まだまだこっちも素人です。コースは10かい位走らせました。いつも隣りでドリフトしてるから面白そうだし俺も安いTT買いました。
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 07:44:45.52 ID:i6RiEbpt
>>816なるほど。。素人ならまず普通のｷｬﾝﾊﾞー角で練習の方が無難ですね。
オプションでフロントワンウェイユニットとかはどうでしょう？付けたらドリフトしやすくなりますか？
オプションでフロントワンウェイユニットとかはどうでしょう？付けたらドリフトしやすくなりますか？
>>819
ラジドリは本格的にやってるわけではないので詳細は語れないが、一般的にフロント１WAY、リヤリジッドが定番。
ノーマルデフにティッシュや粘土を詰めてデフ機能を殺すといいよ。
初めはキャンバー量無視の方向でいいと思う。
あとは、前後の減速比を変えて回転差を生じさせればなお良し。（所謂ケツカキ）
しかし、このケツカキという表現、誰が最初に言ったか知らんがなんとかならんか？
リアよりとか、前後○○：○○とかさ・・・
ラジドリは本格的にやってるわけではないので詳細は語れないが、一般的にフロント１WAY、リヤリジッドが定番。
ノーマルデフにティッシュや粘土を詰めてデフ機能を殺すといいよ。
初めはキャンバー量無視の方向でいいと思う。
あとは、前後の減速比を変えて回転差を生じさせればなお良し。（所謂ケツカキ）
しかし、このケツカキという表現、誰が最初に言ったか知らんがなんとかならんか？
リアよりとか、前後○○：○○とかさ・・・
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 12:29:23.97 ID:i6RiEbpt
>>820本格的にやってないのに詳しいですね！
よく言われるケツカキとは、ようするに前よりも後ろの回転を早くする事ですか。。確かにドリフトしやすそうですね。。
よく言われるケツカキとは、ようするに前よりも後ろの回転を早くする事ですか。。確かにドリフトしやすそうですね。。
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 15:16:44.45 ID:GddLy1eq
>>820 821
フロントワンウェイは異存ないがリアリジットは滑り出しが急でスピンしやすい、普通のデフでも十分遊べるし重量バランスでもなんとかなるのでは？
フロントワンウェイは異存ないがリアリジットは滑り出しが急でスピンしやすい、普通のデフでも十分遊べるし重量バランスでもなんとかなるのでは？
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 17:41:23.78 ID:PnXvlhZ8
>>821
実車でドリもどきした事もあったので、その辺の知識の流用と一時期ラジドリについていろいろ調べた
情報によるものなので最近の事情は？だよ。
>よく言われるケツカキとは、ようするに前よりも後ろの回転を早くする事ですか。
そそ。
スタビリティが高い＝ドリフトに向かない4WDを振り回す為に後輪駆動寄りにする。
それから、ケツカキするならフロント若しくはセンター１WAY必須だから。
前後の回転差を吸収する機構がないとギア破損するよ。
>>822
なるほど、確かに完全に殺すとナーバスになるか。
ノーマルデフのグリスアップ箇所にアンチウェアグリスくらいが調度良い？
それともアンチウェアグリスで満たすくらいがいいのかな。
実車でドリもどきした事もあったので、その辺の知識の流用と一時期ラジドリについていろいろ調べた
情報によるものなので最近の事情は？だよ。
>よく言われるケツカキとは、ようするに前よりも後ろの回転を早くする事ですか。
そそ。
スタビリティが高い＝ドリフトに向かない4WDを振り回す為に後輪駆動寄りにする。
それから、ケツカキするならフロント若しくはセンター１WAY必須だから。
前後の回転差を吸収する機構がないとギア破損するよ。
>>822
なるほど、確かに完全に殺すとナーバスになるか。
ノーマルデフのグリスアップ箇所にアンチウェアグリスくらいが調度良い？
それともアンチウェアグリスで満たすくらいがいいのかな。
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 21:32:44.74 ID:LIHvZiko
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 21:38:05.85 ID:Lbiv69lh
？？？
ケツカキって実車みたくカウンターを維持して走る為にやるんじゃないの？
ケツカキって実車みたくカウンターを維持して走る為にやるんじゃないの？
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 22:39:33.01 ID:PnXvlhZ8
カウンター維持するためには4WDの特性を殺さないといけない。
特性を殺すということはドリフトし易くすることにもなる。
オレが実車でやってたのは魅せるドリフトじゃなかったから、カウンターは最小限だった。
どれだけスムーズにコーナーを抜けるか、如何にタイムを削れるか、そういうドリフト。
だから、カウンター当てっ放しなんてのはやったことないな。
特性を殺すということはドリフトし易くすることにもなる。
オレが実車でやってたのは魅せるドリフトじゃなかったから、カウンターは最小限だった。
どれだけスムーズにコーナーを抜けるか、如何にタイムを削れるか、そういうドリフト。
だから、カウンター当てっ放しなんてのはやったことないな。
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 00:38:24.95 ID:d9+y5gG9
＞それから、ケツカキするならフロント若しくはセンター１WAY必須だから。
＞前後の回転差を吸収する機構がないとギア破損するよ。
笑わせていただきました
＞前後の回転差を吸収する機構がないとギア破損するよ。
笑わせていただきました
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 01:48:34.47 ID:bXnDAX9b
笑っちまったじゃないか！
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 02:04:05.96 ID:TqI394+J
>オレが実車でやってたのは魅せるドリフトじゃなかったから、カウンターは最小限だった。
俺はこの辺で笑ったｗ
走り屋（）ですかｗ
俺はこの辺で笑ったｗ
走り屋（）ですかｗ
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 08:51:13.53 ID:cyUfDA41
必死に調べたんだろうね
中途半端な部分への突込みを恐れて、基本は実車で齧ったからと防御壁
「詳しいですね！」に浮かれて、リアルもRCもいい加減な事言い散らかして
魅せるドリフトwww
スムーズに抜けるwww
タイムを削るwww
面白い妄想家が現れたな、次回作に期待です
中途半端な部分への突込みを恐れて、基本は実車で齧ったからと防御壁
「詳しいですね！」に浮かれて、リアルもRCもいい加減な事言い散らかして
魅せるドリフトwww
スムーズに抜けるwww
タイムを削るwww
面白い妄想家が現れたな、次回作に期待です
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 13:46:07.88 ID:bXnDAX9b
ちょいと確認したいんだが
ラジドリはタイヤの接地面積が少ない方が面圧上がってグリップ感があるみたいなこと言われんだけど…
つまりネガキャンにしたほうがグリップ感があるって解釈でいいの？
ラジドリはタイヤの接地面積が少ない方が面圧上がってグリップ感があるみたいなこと言われんだけど…
つまりネガキャンにしたほうがグリップ感があるって解釈でいいの？
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 13:57:56.27 ID:cVG8b5W1
路面とタイヤによる。
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 15:37:49.58 ID:cyUfDA41
環境にもよるけど、ざっくり言えばそうだよ
競輪など競技用自転車やバイクのタイヤや、スケート靴のエッジとかも同様
タイヤを細くするか角度を付けてタイヤの角だけで走ればグリップ感は増す
競輪など競技用自転車やバイクのタイヤや、スケート靴のエッジとかも同様
タイヤを細くするか角度を付けてタイヤの角だけで走ればグリップ感は増す
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 16:57:57.47 ID:P7N9xpXm
833
前半は釣りか？マジか？
前半は釣りか？マジか？
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 17:34:41.64 ID:yJoydCpE
正直、世界戦とかならともかく一般的には面圧を気にするぐらいグリップ低いタイヤなんてそうそう使わないだろ。
可能な限りハイグリップなタイヤ→設置面積大きくすればハイグリップ って理屈でおｋなはずよ。
ドリだったらグリップ低いのが普通だから面圧云々って理屈はあるかもしらんけど。
可能な限りハイグリップなタイヤ→設置面積大きくすればハイグリップ って理屈でおｋなはずよ。
ドリだったらグリップ低いのが普通だから面圧云々って理屈はあるかもしらんけど。
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 18:23:32.79 ID:cyUfDA41
>>831
ごめん、今日は釣れんかった
マジレスすると、本当にグリップを上げるには>>835さんのいう接地面積を増やすためにキャンパーは付けない方が良い
だがタイヤ空回りが基本のRCドリフトの場合は、キャンパー角を付ける事によってタイヤの角が路面にひっかかりやすくなる
つまりグリップ感は上がる
ごめん、今日は釣れんかった
マジレスすると、本当にグリップを上げるには>>835さんのいう接地面積を増やすためにキャンパーは付けない方が良い
だがタイヤ空回りが基本のRCドリフトの場合は、キャンパー角を付ける事によってタイヤの角が路面にひっかかりやすくなる
つまりグリップ感は上がる
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 18:25:19.05 ID:cyUfDA41
正直言って、カチカチのドリフトタイヤに面圧とか関係ないよ
単純に尖ってた方が路面を喰いやすい、だから操作性が上がるって事
単純に尖ってた方が路面を喰いやすい、だから操作性が上がるって事
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 00:29:32.49 ID:gTxseEU3
ラジコンを20年ぶりに購入して、それがたまたまTT-01だったのだが
近くに模型屋とか、ラジコンをしてる人もなく、ただ通販に頼って改造を重ね
もったいないとかバカとか言われるイーグルコンバに変えて、足もリバサスにして
他の物には目をくれずTT-01を改造してしまった。
「もうＴＴじゃねー！」とか「お金もったいない」とか言われると思うが
ここまで来たら手放せない。TB-03VDSもTA-05VDFも買ったけど
やっぱりＴＴ-01がいいわ。再度購入して最小限の改造だけしてみたけど
これもいい。
お金を突っ込んだほどの性能の向上はないが、出戻りして最初にＴＴを買ったのは
よかったと思う。ノーマルでもソコソコ不満なく遊べるし、改造パーツは山ほどあるので
機会いじりが好きな人は改造がドンドンできるし、遊びとしての車種には最高だと思う。
競技には難しいけど、ラジコンを走らせて遊び、いじって遊ぶという2大要素のシャーシ。
レースとか競技系を目指す人は最初からTA系を買うと後悔しないと思う。
ＴＴを熱く語るスレなので、熱く語ってみた！
近くに模型屋とか、ラジコンをしてる人もなく、ただ通販に頼って改造を重ね
もったいないとかバカとか言われるイーグルコンバに変えて、足もリバサスにして
他の物には目をくれずTT-01を改造してしまった。
「もうＴＴじゃねー！」とか「お金もったいない」とか言われると思うが
ここまで来たら手放せない。TB-03VDSもTA-05VDFも買ったけど
やっぱりＴＴ-01がいいわ。再度購入して最小限の改造だけしてみたけど
これもいい。
お金を突っ込んだほどの性能の向上はないが、出戻りして最初にＴＴを買ったのは
よかったと思う。ノーマルでもソコソコ不満なく遊べるし、改造パーツは山ほどあるので
機会いじりが好きな人は改造がドンドンできるし、遊びとしての車種には最高だと思う。
競技には難しいけど、ラジコンを走らせて遊び、いじって遊ぶという2大要素のシャーシ。
レースとか競技系を目指す人は最初からTA系を買うと後悔しないと思う。
ＴＴを熱く語るスレなので、熱く語ってみた！
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 01:39:08.67 ID:KlBxVtbU
typeヨのＲを買えば
TRFダンパーが付いてくるんですか？
TRFダンパーが付いてくるんですか？
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 02:07:08.35 ID:AydZze6E
>>839
ついて無いよ
ついて無いよ
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 05:45:46.20 ID:eKGgr3V/
>>838ちなみにいくら注ぎ込みました!?
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 06:18:00.37 ID:PKcqX2vB
原点に戻ってはじめてわかるここのてんぷれの完成度。
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 08:31:32.78 ID:7EkyGmeq
改造するのはノウハウを得るためだ！
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 10:01:56.41 ID:5Kc1cOfg
>837
だから、それが面圧ていう・・・
だから、それが面圧ていう・・・
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 13:25:10.62 ID:SYBxz7Ky
同じ荷重でその荷重が掛かる面積を少なくすれば圧力が上がる。
が、凹凸が激しい表面ならその凹凸に入り込むような細さでの
引っ掛かかりの影響の方が大きいとか。
が、凹凸が激しい表面ならその凹凸に入り込むような細さでの
引っ掛かかりの影響の方が大きいとか。
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 16:14:59.33 ID:9kuhTxgC
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 16:18:27.30 ID:oS12VR/+
＞ＴＴラブだからね
勘違い
いっしょにしないでもらいたいな
勘違い
いっしょにしないでもらいたいな
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 17:47:23.93 ID:PVkBEh3N
年末だし全バラして洗浄だな……
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 17:53:57.58 ID:KlBxVtbU
え～っ
アルミダンパーが付いてない
Ｒなんて初めて聞いたわ
アルミダンパーが付いてない
Ｒなんて初めて聞いたわ
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 18:19:29.66 ID:4UDJfORA
M03Rだって付いてないよ
しかもCVAより使えないプラダンパーだし
しかもCVAより使えないプラダンパーだし
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 18:19:51.93 ID:y3+xCQOl
別に初めての事ではない、RであってTRFでも無いし
自分が知らんだけの無知を晒す恥ずかしい事を言うな
自分が知らんだけの無知を晒す恥ずかしい事を言うな
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 18:24:01.01 ID:U2M2E98G
え～っ
オイルダンパーが付いてない
ツーリングカーなんて初めて聞いたわ
オイルダンパーが付いてない
ツーリングカーなんて初めて聞いたわ
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 22:06:36.65 ID:aAtspwjf
>>846
あ・・・俺がいるｗ
あ・・・俺がいるｗ
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/29(木) 15:03:08.82 ID:HtpF05hK
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/30(金) 01:20:45.33 ID:oODWbLKQ
>>846 TT一台に百万って無理なんじゃない!?
よく解らないけどどんなにオプション注ぎ込んでも二～三十万位じゃないのか!?
よく解らないけどどんなにオプション注ぎ込んでも二～三十万位じゃないのか!?
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/30(金) 08:46:31.21 ID:fpiSowfJ
>>855
分盲乙
車体1台には無理だろ、純金製バスタブとか作らないと
TB-03VDSもTA-05VDFも買ったとか書いてあるし、2台目とかも書いてある
TT01の1台に費やした金って誰も言ってないでしょ
なんやかんやって言われれば、タイヤやサーキット代も入れればありえるでしょ
週に1度行って1回5千円かかるとすれば、毎月2万円×12で年24万
5年やってれば100万近くなる
分盲乙
車体1台には無理だろ、純金製バスタブとか作らないと
TB-03VDSもTA-05VDFも買ったとか書いてあるし、2台目とかも書いてある
TT01の1台に費やした金って誰も言ってないでしょ
なんやかんやって言われれば、タイヤやサーキット代も入れればありえるでしょ
週に1度行って1回5千円かかるとすれば、毎月2万円×12で年24万
5年やってれば100万近くなる
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/30(金) 11:25:04.59 ID:JMegaBBx
RCと２ｃｈやってるバカの極みの文章理解力はこんなもんかｗ
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/30(金) 11:56:20.29 ID:AMJrEU8J
純金製バスタブか
オイルマネーで潤ったら作ってみたいな
オイルマネーで潤ったら作ってみたいな
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/30(金) 15:02:58.05 ID:oODWbLKQ
>>856そーゆう事か！
ちなみにTTをフルオプにしたら実際15万位でいけるのか!?まぁ意味無い改造かもしれないが。
ちなみにTTをフルオプにしたら実際15万位でいけるのか!?まぁ意味無い改造かもしれないが。
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/30(金) 23:51:38.14 ID:fpiSowfJ
>>859
言葉が荒くて失礼しました
自分で経費計算したら維持・走行費で結構使っててびっくりした
サーキット往く度に毎回3000-4000円は使うから、年に15万くらい使ってる
タイヤとホイール代がほとんどだけど、積もれば馬鹿にならん金額だね
それにシャーシや装備費も合わせたら年に30万くらいラジコンに使ってるわ
酒飲まないし小遣いの範疇だけど、改めて合算して金額出すもんじゃないね
大手ショップ価格でも、目一杯オプション付けて高いプロポ積んだら20万くらいかな
そのうち無駄に豪華とか無意味なのが15万くらい占めてるかも
言葉が荒くて失礼しました
自分で経費計算したら維持・走行費で結構使っててびっくりした
サーキット往く度に毎回3000-4000円は使うから、年に15万くらい使ってる
タイヤとホイール代がほとんどだけど、積もれば馬鹿にならん金額だね
それにシャーシや装備費も合わせたら年に30万くらいラジコンに使ってるわ
酒飲まないし小遣いの範疇だけど、改めて合算して金額出すもんじゃないね
大手ショップ価格でも、目一杯オプション付けて高いプロポ積んだら20万くらいかな
そのうち無駄に豪華とか無意味なのが15万くらい占めてるかも
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/31(土) 00:39:14.31 ID:yHFk+9FZ
838ですが、846は私の書き込みではありません。
TT-01本体には、私の勘違いによるパーツ購入（付くと思って付かなかった。あるいは重複）も含めて
30万前後かと思います。その後、アンプとかモーターとかは色々変えてますが、それは含みません。
現在はタイヤなどの消耗品、気分転換のボディ交換程度で落ち着いています。
よほど詳しい人か、じっくり見ないと元がTT-01とは思われないようなシャーシになってますが
出戻ってからの試行錯誤や、情報収集は今のラジコン製作にも役に立っていますので
良い買い物をしたと自己満足しております。
今でもTTの新車が出ると（たとえば2月に出るセリかターボなど）スペアボディ販売が待てなくて
欲しくなってしまいます。
現状のラジコンの基本を教えてもらったシャーシのような気がします。
最初にＴＲＦ416とかを買っていたら、いろんな意味で今ほど楽しんでないような気がしますね。
TT-01本体には、私の勘違いによるパーツ購入（付くと思って付かなかった。あるいは重複）も含めて
30万前後かと思います。その後、アンプとかモーターとかは色々変えてますが、それは含みません。
現在はタイヤなどの消耗品、気分転換のボディ交換程度で落ち着いています。
よほど詳しい人か、じっくり見ないと元がTT-01とは思われないようなシャーシになってますが
出戻ってからの試行錯誤や、情報収集は今のラジコン製作にも役に立っていますので
良い買い物をしたと自己満足しております。
今でもTTの新車が出ると（たとえば2月に出るセリかターボなど）スペアボディ販売が待てなくて
欲しくなってしまいます。
現状のラジコンの基本を教えてもらったシャーシのような気がします。
最初にＴＲＦ416とかを買っていたら、いろんな意味で今ほど楽しんでないような気がしますね。
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/31(土) 00:43:14.52 ID:8fL4JRAI
んっ!?
いい流れだね、こういう何気ない気遣いって凄く大事だな。
見てても和むぜ！
いい流れだね、こういう何気ない気遣いって凄く大事だな。
見てても和むぜ！
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/31(土) 07:14:17.61 ID:nH22LDMV
純金製バスタブって凄く重そう&ロールで削ったら勿体なさそう
こんな事考えてる時点で、貧乏性丸出しなんだが
こんな事考えてる時点で、貧乏性丸出しなんだが
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/31(土) 08:53:16.24 ID:xEAukajp
重くてサスはフルボトム
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/01(日) 08:57:41.25 ID:swqi5KIJ
おまいらオメ
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/01(日) 10:30:55.62 ID:yQhL288B
おめっとさん
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/02(月) 13:24:44.54 ID:CAzyHjpS
今度のオートメッセタミグラのドリフトチャレンジに出てみようかな？
と思うんだけど、正直な話し、TTはドリフトでも大丈夫かな？
一番走らせやすいのかTTなので・・・
ドリフトは初心者です。
と思うんだけど、正直な話し、TTはドリフトでも大丈夫かな？
一番走らせやすいのかTTなので・・・
ドリフトは初心者です。
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/02(月) 19:45:50.12 ID:DXXHuuuJ
ダメならTT01ドリフトスペックとか発売してないと思うよ
普通にドリフト出来ます
ただし昨今流行のケツカキには向かないので、コアなドリフターはTTを嫌います
普通にドリフト出来ます
ただし昨今流行のケツカキには向かないので、コアなドリフターはTTを嫌います
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/02(月) 20:00:32.03 ID:s5mcm57T
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/02(月) 21:22:07.43 ID:DXXHuuuJ
忙しいよ、ずっと指先に神経使ってないとドリフトできない
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/02(月) 22:50:09.19 ID:NzNX6gKn
ケツカキシャーシやらせてもらって最初これ壊れてんのかなと思ったよ
ステアはきっかけ作りで大事なのはアクセルワークだっけか
ステアはきっかけ作りで大事なのはアクセルワークだっけか
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/05(木) 22:12:15.30 ID:J5QQLp45
違う話だけど、自分はグリップで走らせてるんですが、アスファルトのサーキットでグリップ剤を
使わない条件で値段が手頃か、減りが少ないタイヤってありませんかねぇ・・・
ちなみに今使ってるソレックスはあまり安売りしないんですよねぇ・・・
タミヤ製はあまりもたなかったです。
使わない条件で値段が手頃か、減りが少ないタイヤってありませんかねぇ・・・
ちなみに今使ってるソレックスはあまり安売りしないんですよねぇ・・・
タミヤ製はあまりもたなかったです。
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/05(木) 22:19:21.97 ID:/rGIjj6e
采ブランドが良いんでない?
ウォーマー使えば+30だけで1年走れるし何より減らない
ウォーマー使えば+30だけで1年走れるし何より減らない
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/05(木) 22:53:37.72 ID:PtVZKVB4
采ブランドというメーカーが出してる、ウォーマーというタイヤは、３０円プラスするだけで１年もつってこと？
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/05(木) 23:02:19.07 ID:HmBI/Lpn
ウォーマーはタイヤウォーマーの事
暖めるとグリップ増すよ
+30てのはタイヤの硬度表記
数字が少なければ柔らかく多ければ固い
暖めるとグリップ増すよ
+30てのはタイヤの硬度表記
数字が少なければ柔らかく多ければ固い
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/05(木) 23:02:29.54 ID:KiIf2+RI
シミズのタイヤが投売りしてたりするから探すと良いかも
500円タイヤ以上FMA以下ぐらいで練習には十分
たまーにハードオフとかでごっそり売ってたり
自分はそのパターンでソレックスの３２Rを300円で大量に手に入れた
500円タイヤ以上FMA以下ぐらいで練習には十分
たまーにハードオフとかでごっそり売ってたり
自分はそのパターンでソレックスの３２Rを300円で大量に手に入れた
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/05(木) 23:03:24.93 ID:1PN0LrOy
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/05(木) 23:36:23.40 ID:d6CmzSJz
高温用タイヤは減らないね。
低温用タイヤは寒くても走るけど過熱すると消しカスのように減ったり
亀裂が入ったりとか使えなくなる。
低温用タイヤは寒くても走るけど過熱すると消しカスのように減ったり
亀裂が入ったりとか使えなくなる。
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/05(木) 23:43:23.50 ID:d6CmzSJz
以前使ったことのあるタイヤで一番減らなかったのは
ヨコモのベルテック7Gの一番硬いやつかな？
今のような時期はドリタイヤのようにカチカチになってて
使いどころがわからなかったｗ
ヨコモのベルテック7Gの一番硬いやつかな？
今のような時期はドリタイヤのようにカチカチになってて
使いどころがわからなかったｗ
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 01:20:16.47 ID:OeDi2W6J
TT01Dに付いてる硬質ゴム製ドリフトタイヤと、TT01DタイプEに付いてる樹脂製ドリフトタイヤでは、
パンチカーペットコースを走る場合どっちが良いですか？っというかどっちもどっちですかねぇ？
パンチカーペットコースを走る場合どっちが良いですか？っというかどっちもどっちですかねぇ？
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 05:34:32.61 ID:sPJJmFhl
樹脂のほうがいいんじゃないですかねぇ
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 07:34:46.55 ID:rPFi9YYj
新しく買って作ったTTでハイエンド車をビタビタの追走で走り終えた時にそこの常連にシャーシは新しいゼオンですか？って言われた時は、改めてTTってスゲーなって思ったぜ！
TTでハイエンドに本気で勝負したい奴がいたら、セッティングを軽くアドバイスさせてもらうよ
TTでハイエンドに本気で勝負したい奴がいたら、セッティングを軽くアドバイスさせてもらうよ
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 08:43:35.79 ID:XcWhgSaJ
>>876
ハードオフとかああいう系統のお店ってラジコン関係の物も扱っているの？
たまには覗いてみんといかんね。
逆に言うと買い取りもやってくれるんだよね？
まぁ、専門店ではないから買い叩かれるんだろうけど。
家にキットやパーツたくさんあるんで査定してもらってみようかな？
パソコン持ってないからオクとか流せないんで…
ハードオフとかああいう系統のお店ってラジコン関係の物も扱っているの？
たまには覗いてみんといかんね。
逆に言うと買い取りもやってくれるんだよね？
まぁ、専門店ではないから買い叩かれるんだろうけど。
家にキットやパーツたくさんあるんで査定してもらってみようかな？
パソコン持ってないからオクとか流せないんで…
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 09:53:05.48 ID:bCv0mQEG
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 10:06:01.64 ID:sPJJmFhl
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 12:47:01.72 ID:YuzNLMiw
>>876>>883
ハードオフ系列のホビーオフな、RCも扱ってるよ
タムギアが中古で13000円とかミニッツMR02が10000円とか、めっちゃ高くて売れ残ってるけど
>>884
ホビーオフもハセガワも買取りは期待しない方がいいよ
人気のあるジャンルの物は別だけど、ラジコンは法外な販売価格の1-2割でしか買い取ってくれない
ハードオフ系列のホビーオフな、RCも扱ってるよ
タムギアが中古で13000円とかミニッツMR02が10000円とか、めっちゃ高くて売れ残ってるけど
>>884
ホビーオフもハセガワも買取りは期待しない方がいいよ
人気のあるジャンルの物は別だけど、ラジコンは法外な販売価格の1-2割でしか買い取ってくれない
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 13:24:45.77 ID:nxVpxRV2
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 13:51:22.88 ID:kCnS2ROw
>>882
お願いします。
お願いします。
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 15:45:45.20 ID:aIAl4B7A
先にHPIのE10をサーキットで走らせてたけど、ドラシャすぐ抜けるし、あげくの果て
コースの隅っこで角材相手にw何度かクラッシュしたせいかシャーシが割れてしまった。
TTのラリー仕様のフェアレディそろそろ組んでまたサーキット行くかな。
カーペットだからソレックスのタイヤ履かせて。
コースの隅っこで角材相手にw何度かクラッシュしたせいかシャーシが割れてしまった。
TTのラリー仕様のフェアレディそろそろ組んでまたサーキット行くかな。
カーペットだからソレックスのタイヤ履かせて。
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 20:36:40.74 ID:7frb3JcY
TT-01てTB03よりも防塵性高いの？
もし防塵性が良いならパーキング走行用に一台買おうかな。
もし防塵性が良いならパーキング走行用に一台買おうかな。
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 21:01:12.72 ID:usCrzFIx
>>883
うちの知ってるところだと
TB-03の中古が３千円とか
数年前のハイエンドブラシアンプが投売りとかミニッツとかも箱無しで３千とかあった
886さんが言ってる通り、誰がこの値段で買うんだよ！って高価なのもあるけどね
うちの知ってるところだと
TB-03の中古が３千円とか
数年前のハイエンドブラシアンプが投売りとかミニッツとかも箱無しで３千とかあった
886さんが言ってる通り、誰がこの値段で買うんだよ！って高価なのもあるけどね
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 21:26:15.80 ID:9IO0hn5w
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 22:14:36.09 ID:nxVpxRV2
>>873
采ブランドのホイールサイズは、タミヤのオフセット2mmホイールと同じものですか？
采ブランドのホイールサイズは、タミヤのオフセット2mmホイールと同じものですか？
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 22:46:06.66 ID:FiT6Q7tR
オフじゃないのにホイールとタイヤのメーカー揃えてるのかい?
24mm幅の好きなメーカーの物を使うと良い
24mm幅の好きなメーカーの物を使うと良い
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 23:20:19.44 ID:nxVpxRV2
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 23:21:46.35 ID:sPJJmFhl
なんだ百個て
どんだけ走り込むつもりだ
どんだけ走り込むつもりだ
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 23:25:41.61 ID:FiT6Q7tR
>>895
采の奴が気に入ったの?
オフセットは0mmだけどタミヤより少しだけ外に出るから0.5mm位
2mmほどトレッドスペーサー入れれば使えると思いきや六角が浅いので無茶出来ない
前に6mmハブ+1mmスペーサー
後ろはロングアクスル+10mmハブで使う事になる
采の奴が気に入ったの?
オフセットは0mmだけどタミヤより少しだけ外に出るから0.5mm位
2mmほどトレッドスペーサー入れれば使えると思いきや六角が浅いので無茶出来ない
前に6mmハブ+1mmスペーサー
後ろはロングアクスル+10mmハブで使う事になる
898 ：872：2012/01/07(土) 00:27:55.66 ID:adBs2Dh0
>873以降の方
参考になりました。探してみます。ありがとうございました！
参考になりました。探してみます。ありがとうございました！
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 07:41:59.97 ID:I7wc0D3D
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 10:05:16.57 ID:d0MibYFB
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 10:45:42.87 ID:IDOYxBTH
>>899
ホイールなんて店頭で1個あたり100円前後のが結構あるでしょ
確かに100個＝25セット分まとめて買えば3000円くらい安くなるけど
長持ちするタイヤだから、全然消費できないよ
他のタイヤ用なら、今なら26mm幅のがヤフオクで2個100円で買えるよ
ホイールなんて店頭で1個あたり100円前後のが結構あるでしょ
確かに100個＝25セット分まとめて買えば3000円くらい安くなるけど
長持ちするタイヤだから、全然消費できないよ
他のタイヤ用なら、今なら26mm幅のがヤフオクで2個100円で買えるよ
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 19:50:44.23 ID:rUFPYWYo
そこそこの腕ならフロントワンウェイ搭載したほうが有利？
前後ギアデフではタイムが頭打ちになってきたんだが…
前後ギアデフではタイムが頭打ちになってきたんだが…
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 20:05:15.84 ID:ZiCEU9UU
>>902
そこまできたらシャーシ変えた方がいいよ
そこまできたらシャーシ変えた方がいいよ
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 20:15:46.19 ID:rUFPYWYo
>>903
う～ん、周りにも言われる…
別にTTにこだわってるワケでは無いけど、予選は別としても、レース本戦なら性能以外の要素もあって、たまに上位とかに入るから買い換えるほど不満は無いんだよなぁ…
でもコーナーギリギリまでとかに疲れてくるから、ワンウェイで転がしたら楽に速く走れるかなぁって。
う～ん、周りにも言われる…
別にTTにこだわってるワケでは無いけど、予選は別としても、レース本戦なら性能以外の要素もあって、たまに上位とかに入るから買い換えるほど不満は無いんだよなぁ…
でもコーナーギリギリまでとかに疲れてくるから、ワンウェイで転がしたら楽に速く走れるかなぁって。
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 21:22:41.18 ID:K2h4VLJX
OP200のワンウェイ（TA02やTLのやつ）持ってたりしたら入れてみたほうがいい。
純正はどうも…いいパーツなんだけどTTに使うには気がひける価格というか…ｗ
純正はどうも…いいパーツなんだけどTTに使うには気がひける価格というか…ｗ
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 22:51:37.63 ID:6riuPYOf
ワンウェイはイーグルのが安かったりする…
しかし、クラッシュするとギヤの部分が直ぐにボロボロになるんだ
材質やわ過ぎだぜ
しかし、クラッシュするとギヤの部分が直ぐにボロボロになるんだ
材質やわ過ぎだぜ
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 22:52:06.19 ID:rUFPYWYo
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 22:52:11.76 ID:G4XJPXaF
ファイバーモールドタイプA＋モールドインナーと比べて
SP-1049のミディアムナローレーシングスリックタイヤが
まるでグリップしない(オンロードサーキットで滑りまくる)んだけど、
タイヤ性能はやっぱりまるで違うものなんですかね。
意外とホイール＋タイヤの出費が大きいので安いので済ませたいのだけど。
SP-1049のミディアムナローレーシングスリックタイヤが
まるでグリップしない(オンロードサーキットで滑りまくる)んだけど、
タイヤ性能はやっぱりまるで違うものなんですかね。
意外とホイール＋タイヤの出費が大きいので安いので済ませたいのだけど。
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 23:07:07.93 ID:K2h4VLJX
>>905
もちろんタミレギュだとアウト。あとベアリングが両軸で１つだから（純正は片軸１つづつ）
滑らかさも一歩下。余ってたら入れていいんじゃない？的なニュアンスでおながい。
新品で買うほどの価値はない。
>>908
それ「500円タイヤ」っつってうんこタイヤの代名詞ですがな。
SP-1023（レーシングラジアル）が価格以上にグリップするけど、これはこれでおいしい時期が短すぎる、と。
結局ホイールカチ割ってしまったりとかしない限り、ナイロンホイール＋サーキット推奨タイヤが一番安上がりなのよさ。
もちろんタミレギュだとアウト。あとベアリングが両軸で１つだから（純正は片軸１つづつ）
滑らかさも一歩下。余ってたら入れていいんじゃない？的なニュアンスでおながい。
新品で買うほどの価値はない。
>>908
それ「500円タイヤ」っつってうんこタイヤの代名詞ですがな。
SP-1023（レーシングラジアル）が価格以上にグリップするけど、これはこれでおいしい時期が短すぎる、と。
結局ホイールカチ割ってしまったりとかしない限り、ナイロンホイール＋サーキット推奨タイヤが一番安上がりなのよさ。
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/07(土) 23:12:32.13 ID:QuZRDSFe
OP200フロントワンウェイは最悪駆動が掛からなかったりするからねぇ。
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 02:49:25.77 ID:jiYcy/Ld
500えんタイヤは、グリップの悪さもさることながら、
寿命も比較的短かったりする。
ライフサイクルを考えると、大して安価ではないな。
寿命も比較的短かったりする。
ライフサイクルを考えると、大して安価ではないな。
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 03:32:52.24 ID:fDo4XI6M
>>904です、結局全バラメンテし終わった結果前後ギアデフでレース行って来る。
皆さんの意見参考になったよ、次の乗り換えまで現状ていきますわ。
本戦って結局はレギュにもよるけど、我慢してミスを少なく走らせれれば周りがバトッて自滅してくれる事が多々あるからTTでも何とかなる事あるんだよなぁ…
だから中々乗り換えが出来ない…
まぁ本気で勝ちたいなら予選のタイムアタックから頑張らないとダメだろけうけど、それもTTは関係無く、俺の腕の問題のような気がして乗り換えれん。
１日レンタルとかあれば比べられるんだけどなぁ。
皆さんの意見参考になったよ、次の乗り換えまで現状ていきますわ。
本戦って結局はレギュにもよるけど、我慢してミスを少なく走らせれれば周りがバトッて自滅してくれる事が多々あるからTTでも何とかなる事あるんだよなぁ…
だから中々乗り換えが出来ない…
まぁ本気で勝ちたいなら予選のタイムアタックから頑張らないとダメだろけうけど、それもTTは関係無く、俺の腕の問題のような気がして乗り換えれん。
１日レンタルとかあれば比べられるんだけどなぁ。
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 03:37:39.38 ID:rIEgwee2
Aタイヤの半額でも寿命半分以下じゃあA買った方がマシだわな、食うし。
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 07:04:43.54 ID:CU1B+M5h
あのタイヤってリモコンとか時計とかに始めから入ってる電池のような物だろｗ
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 08:19:43.76 ID:OlHsi5qH
ミディアムナローの500円はそこそこ使えるタイヤだと思ったが?
これで滑りまくるのなら路面が特殊かセッティングが悪い
これで滑りまくるのなら路面が特殊かセッティングが悪い
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 09:28:31.60 ID:yq9gTuLI
ソレックスやFMAに比べたらMNスリック・ラジアルなんて
全く使えないよ。540～スポチュンレベルでも違いが明らか過ぎる。
ただし、MNラジアルはグリップ剤禁止のサーキットで定番タイヤに
なってることがある。
全く使えないよ。540～スポチュンレベルでも違いが明らか過ぎる。
ただし、MNラジアルはグリップ剤禁止のサーキットで定番タイヤに
なってることがある。
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 09:32:40.04 ID:mawDcl9/
ラジアルの個体差は何なんだろうな
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 10:35:58.92 ID:vYq1+w+0
俺はそのウンコタイヤで、ある程度滑らしながら走るのが好き。
四駆だから何履いてもそれなりに走るし。
四駆だから何履いてもそれなりに走るし。
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 11:31:08.09 ID:tS9Vd8ak
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 17:01:05.02 ID:6MTRaCRc
オーバーパワー感を意図的に作り出して楽しむって用途にはぴったりだわな。
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/08(日) 21:06:04.88 ID:DHhZWAYy
オレはシャーシの割れたE10じゃなくてTT01でサーキットでレース参戦する事を強いられているんだ！！
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 02:33:52.95 ID:K1lQhd0J
うんこタイヤをレギュ指定して、操縦テクやセッティングテクを競い合うのも、
楽しみ方の一つだろうから・・・レギュ指定が無きゃ使わんけど、こんなんw
楽しみ方の一つだろうから・・・レギュ指定が無きゃ使わんけど、こんなんw
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 05:33:00.17 ID:ntGNOgim
ウンコタイヤでも加熱すると非加熱ウンコよりグリップするんだよねｗ
ウンコレギュにするとタイヤウォーマーを持ち込んだもの勝ちになってウンコｗ
ウンコレギュにするとタイヤウォーマーを持ち込んだもの勝ちになってウンコｗ
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 18:33:46.70 ID:xjMhVJeW
TTー01ってオンラインゲームみたいだよな
初期投資は安いけど、いじっていくとキットの倍以上金がかかる
初期投資は安いけど、いじっていくとキットの倍以上金がかかる
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 18:48:42.19 ID:uLg4ykeZ
それをタミヤ商法って言うんだよ。
電子レンジで加熱したウンコサイコー！
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 19:38:45.09 ID:cB6Xmwiq
>>925
他メーカーでもエントリーグレードはそうじゃね？
他メーカーでもエントリーグレードはそうじゃね？
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 20:32:24.90 ID:uLg4ykeZ
企業として利益を上げる為には仕方がない。
タミヤが潰れたら困るでしょ？
もしタミヤが潰れたらラジコン業界事態が今以上に衰退しちゃうだろうし。
タミヤが潰れたら困るでしょ？
もしタミヤが潰れたらラジコン業界事態が今以上に衰退しちゃうだろうし。
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 20:56:12.61 ID:vRDRj5W1
だが逆に、最初から完成されたものに、満足できるのかおまえら？
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 21:09:02.63 ID:ukTiAuaE
他と比べてお金の掛け方にコツがあるんだよな
ホビーに完成なんて概念ないだろう
ホビーに完成なんて概念ないだろう
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 21:25:12.87 ID:nDJrxUuC
まあTA05系のアルミパーツ商法はかなりきてるものがある。
どれだけOP入れてもTRFシリーズにはならない、と悟るまでに時間かかるのもな。
どれだけOP入れてもTRFシリーズにはならない、と悟るまでに時間かかるのもな。
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 21:35:45.44 ID:7Qzu34dj
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 22:16:06.52 ID:ukTiAuaE
>931
TRF414とTA04みたいにわかりやすい関係じゃなかったからな
TRF414とTA04みたいにわかりやすい関係じゃなかったからな
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 22:44:33.19 ID:i1kb0Ra4
TA05はタミヤの中でも難解だからな
素05とVer2がある上に30th(TRF)もまた別系統
素05とVer2がある上に30th(TRF)もまた別系統
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/09(月) 23:04:03.48 ID:cB6Xmwiq
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/10(火) 01:18:19.05 ID:ePrOEBhT
>934
05シリーズのキット標準って括りだけでサスアームとCハブ、ナックルが各5種類、
プーリーがセンター4種類に前後3種類あった筈。
素05とMS、ver.2Rの3台を持ってたけど、うっかりすると違う部品を買ってきたりするので
足回りは3台ともver.2R仕様に揃えて在庫共用化したよ。
05シリーズのキット標準って括りだけでサスアームとCハブ、ナックルが各5種類、
プーリーがセンター4種類に前後3種類あった筈。
素05とMS、ver.2Rの3台を持ってたけど、うっかりすると違う部品を買ってきたりするので
足回りは3台ともver.2R仕様に揃えて在庫共用化したよ。
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/10(火) 02:01:35.08 ID:A791FAMK
量販店の店員が大混乱してたな、そーいや
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/10(火) 23:32:35.19 ID:34ufdJow
>>936
TA04足
リバサス通常樹脂
リバサスカーボン樹脂
ショートリバサス通常樹脂
ショートリバサスカーボン樹脂
の5種類かな。
センタープーリーは16Tと18Tの他に何があったっけ。
前後プーリーは
36T、36Tワイドピッチ、36Tワンウェイ、36Tワンウェイワイドピッチ
37T、37Tワンウェイ
の6種類かな。
オプション種類とマイナーチェンジが多かったとはいえ
とんでもないラインナップだなあ。
TA04足
リバサス通常樹脂
リバサスカーボン樹脂
ショートリバサス通常樹脂
ショートリバサスカーボン樹脂
の5種類かな。
センタープーリーは16Tと18Tの他に何があったっけ。
前後プーリーは
36T、36Tワイドピッチ、36Tワンウェイ、36Tワンウェイワイドピッチ
37T、37Tワンウェイ
の6種類かな。
オプション種類とマイナーチェンジが多かったとはいえ
とんでもないラインナップだなあ。
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/11(水) 00:43:11.16 ID:woVeLtcE
素の両持ちと30th以降の片持ちで別だった気がする
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/11(水) 01:42:55.91 ID:3g5feZX0
更にナックルも
・04足用1150
・950通常樹脂
・950カーボン混入
・1050通常樹脂
・1050カーボン混入
そしてCハブ
・04足用
・リバサス用通常樹脂
・リバサス用カーボン混入
・IFS用通常樹脂
・IFS用カーボン混入
これに組み合わさる足がロングだったりショートだったりするから
店員でも組み合わせ間違えたりするんだよな。
・04足用1150
・950通常樹脂
・950カーボン混入
・1050通常樹脂
・1050カーボン混入
そしてCハブ
・04足用
・リバサス用通常樹脂
・リバサス用カーボン混入
・IFS用通常樹脂
・IFS用カーボン混入
これに組み合わさる足がロングだったりショートだったりするから
店員でも組み合わせ間違えたりするんだよな。
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 22:48:51.82 ID:6vtyDhUn
TA05スレのテンプレにしたい内容がTTスレで語られてるｗ
タミヤって、車種名の付いたパーツをさまざまな車種に流用するから
商品名がわかりにくすぎるんだよな。
ショートリバサスなんて、「ショートリバーシブルサスアーム」に
ハブキャリアが「TA05-IFS強化F部品」、アップライトが「TRF416 C部品」
なんてふざけてるわ。
その点、TT-01は無印とタイプEで名前が付いてるからわかりやすい・・・と
無理矢理TTネタで落としてみたり。
タミヤって、車種名の付いたパーツをさまざまな車種に流用するから
商品名がわかりにくすぎるんだよな。
ショートリバサスなんて、「ショートリバーシブルサスアーム」に
ハブキャリアが「TA05-IFS強化F部品」、アップライトが「TRF416 C部品」
なんてふざけてるわ。
その点、TT-01は無印とタイプEで名前が付いてるからわかりやすい・・・と
無理矢理TTネタで落としてみたり。
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 22:56:33.11 ID:a1CBokdi
流用できるところはしてコスト落としたいんだろうね
店側も在庫点数減るからやりやすいだろうし
店側も在庫点数減るからやりやすいだろうし
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 23:49:36.67 ID:DzmD4PN9
TA05スレ探したけど見つからない
dat落ちしたのか？
dat落ちしたのか？
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 23:50:31.29 ID:VuWpe41D
本来はそうなるはずが、短期でアレコレ型が出たもんだから店側もユーザーも大混乱ｗ
勿論オレも大混乱・・・
たしか417で採用されたクリップ式ユニバの為にアップライト形状変わったんでしょ？
勿論オレも大混乱・・・
たしか417で採用されたクリップ式ユニバの為にアップライト形状変わったんでしょ？
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 23:51:28.85 ID:DwesF9mb
サスブロックの複雑さも忘れちゃいけないぜ
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 00:19:59.43 ID:p2BCMDJ/
タミヤのサスブロック多すぎて分からん・・・
AとA・で高さが違うとかマジ勘弁。
それに他社だと基準となるブロックから＋1度、＋2度とかだから分かり易いが
A、B、C・・・そしてAより狭いXA、XB、XCとか把握できんわ。
一覧表欲しいです。
AとA・で高さが違うとかマジ勘弁。
それに他社だと基準となるブロックから＋1度、＋2度とかだから分かり易いが
A、B、C・・・そしてAより狭いXA、XB、XCとか把握できんわ。
一覧表欲しいです。
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 00:51:40.99 ID:Qm1eUn6i
サスブロックは狭い側からXD XC XB XA X A B C D E
高さはTRF414とTBエボIIが0mmでTBエボIII&IV用が+2mm
TRF415用は1*と表記されて+1mm
TA05用の分割は知らんけど基本は同じ
高さはTRF414とTBエボIIが0mmでTBエボIII&IV用が+2mm
TRF415用は1*と表記されて+1mm
TA05用の分割は知らんけど基本は同じ
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 01:06:47.66 ID:ctTCWyyb
>>943
06が出た後に1000行って新スレが建ってなかったんじゃないかな・・・
06が出た後に1000行って新スレが建ってなかったんじゃないかな・・・
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 01:12:31.60 ID:p2BCMDJ/
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 02:40:20.08 ID:BwpnkJeI
TA06は、まだまだ発展途上というか、どうやら失○作みたいだしw
まだ現役のTA05スレを誰か立てて欲しいな。
まだ現役のTA05スレを誰か立てて欲しいな。
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 08:15:48.71 ID:ctTCWyyb
>>950
こっちか質問スレあたりで頼めよ
【部品で】TA-05ﾌﾙｵﾌﾟをﾊﾟｰﾂから作るｽﾚ【作ろう】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/
こっちか質問スレあたりで頼めよ
【部品で】TA-05ﾌﾙｵﾌﾟをﾊﾟｰﾂから作るｽﾚ【作ろう】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 11:10:41.54 ID:LQXPBS3R
珍しくレスが進んだから議論してるのかと思ったら、他シャーシの話題だったw
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 11:24:53.06 ID:jF3QddDa
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 15:33:50.98 ID:ViMJgQSg
TA05はデフ周りでも混乱誘ったもんな
TT01は型だけで言えばTG10から変わってないのにｗ
TT01は型だけで言えばTG10から変わってないのにｗ
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 15:55:20.63 ID:W0dp4q/P
TG10の駆動系と言えば、TG10-Mk.1とTGX-Mk.1の駆動系は
TA02とTA01の駆動系の差みたいなものだったしｗ
TA02とTA01の駆動系の差みたいなものだったしｗ
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 21:47:07.46 ID:vgoiqVqq
そうか、それでTT-01と互換性のある金属リングギアが
DT-02用だと思って注文したらTGXってタグに書いてあったのか。
DT-02用だと思って注文したらTGXってタグに書いてあったのか。
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 23:46:42.34 ID:ynPnw23T
リングギアはTTもDF02もTG10もTGXもTB01(Evo2まで)も全部共通なんだよな。
タミヤ的使いまわしここに極まれりって感じだｗ
タミヤ的使いまわしここに極まれりって感じだｗ
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 23:59:29.28 ID:YHOeilZ8
うわ…
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 03:40:59.56 ID:/Mt0642L
TG10のEP化がTB-01ラリー。
TB-01ラリーのギアを樹脂にしたのがTB-01オンロード。
TB-01オンロードのエボリューションモデルがEVOⅠ。
EVOⅠの正常進化がEVOⅡ。
TB-01オンロードとTLのコンセプトを合わせたのがTT-01。
TT-01のオフロード化がDF-02。
まぁ、駆動系をTG10から流用してるのは耐久性の面から見て入門機にはいいな。
EVOⅢ並の耐久性だったら発狂モンだったが。
TB-01ラリーのギアを樹脂にしたのがTB-01オンロード。
TB-01オンロードのエボリューションモデルがEVOⅠ。
EVOⅠの正常進化がEVOⅡ。
TB-01オンロードとTLのコンセプトを合わせたのがTT-01。
TT-01のオフロード化がDF-02。
まぁ、駆動系をTG10から流用してるのは耐久性の面から見て入門機にはいいな。
EVOⅢ並の耐久性だったら発狂モンだったが。
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 06:32:12.51 ID:7tO52Sun
TB-EvolutionはTGRのEP化だよねｗ
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 10:03:12.23 ID:Z8DDriZi
文句言って相手の些細な部分を指摘すれば、ちっとも存在価値のない自分が多少は上向く錯覚を得られるんだろうな。
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 12:02:54.72 ID:YOHkwVQ6
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 12:32:42.54 ID:7BkUy0Ue
>初代セリカやカウンタックの時代から
えらく中途半端な表現だな
えらく中途半端な表現だな
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 13:04:50.40 ID:7tO52Sun
タミヤのパーツの中のネタ工具である十字レンチだって
いつからある物なのか？ｗ
いつからある物なのか？ｗ
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 13:06:05.90 ID:s6KSh4U1
初代の934からあったようなw
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 13:38:30.41 ID:6yWKMdC3
>960
TG10Rを間に挟めよ
無かったことにしてやるなよ…
TG10Rを間に挟めよ
無かったことにしてやるなよ…
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 14:10:25.53 ID:7tO52Sun
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 18:19:54.49 ID:7BkUy0Ue
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 18:33:05.41 ID:YOHkwVQ6
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 18:54:36.54 ID:s6KSh4U1
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 19:39:42.89 ID:j+VrLYmS
>>967
TGR→TBエボI→TG10R→TBエボIIでそ
TGR→TBエボI→TG10R→TBエボIIでそ
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 20:22:08.71 ID:rY9W6roZ
スパーやピニオン、リングギヤなど全交換した時って、TTに限らず軽い速度でから回しして慣らししたりする？
するなら、その後またバラしてグリス塗りなおした方がいい？
するなら、その後またバラしてグリス塗りなおした方がいい？
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 20:46:30.21 ID:o0guhlrV
やるかやらないかと言えばやった方が良い
ギヤ以外の動作チェックもできるしね
ギヤ以外の動作チェックもできるしね
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 23:28:14.40 ID:rY9W6roZ
>>973
ん～、やっぱりそうかぁ～
ん～、やっぱりそうかぁ～
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/15(日) 08:55:19.68 ID:237+T862
質問させていただきますtt01でスパーギア58ピニオンギア25
にしてますがtb03のスパーギアやピニオンは着きますか
デッキはイーグルコンバーを使ってます
にしてますがtb03のスパーギアやピニオンは着きますか
デッキはイーグルコンバーを使ってます
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/15(日) 09:57:55.86 ID:IBbU4JnD
穴径も同じでギア幅は狭いだけで大丈夫ですが、取り付け穴部分の前後幅が広いので少し加工が必要です
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/15(日) 21:44:11.52 ID:hqULDtaw
978 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2012/01/16(月) 11:54:05.24 ID:colRreFW
外ドリ用にdf03raあるけどTTもいいなあ。
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/16(月) 23:24:31.24 ID:NKB3Vny8
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/16(月) 23:39:39.96 ID:2q7pKo0y
>>979
そだよー
そだよー
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/17(火) 10:15:34.68 ID:8EAHKJRm
あのナイロンナックル（アップライト）はタミヤ黎明期からある名作パーツ。
982 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2012/01/17(火) 17:24:50.03 ID:f+FAOQeD
無職になって暇だからTTをフロントモーターにしてリヤは3chでサイドブレーキとするネタマシンでもつくるかね
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/17(火) 18:13:36.10 ID:nwUdh+/B
無職って、大丈夫かよ。
984 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2012/01/17(火) 23:51:59.49 ID:T0WVZmRO
嫁働いてるから暫く大丈夫。春から遊園地で働くよ。
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/18(水) 12:54:17.61 ID:KbiiLQrQ
遊園地の隅っこにサーキットを作って
フリーパスで 1日サーキット走り放題
走らせるのに疲れたらジェットコースターでリフレッシュ
フリーパスで 1日サーキット走り放題
走らせるのに疲れたらジェットコースターでリフレッシュ
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/18(水) 14:28:54.18 ID:M538vVq9
そりゃ経営者にこそ許される特権w
つうかおれも遊園地で働きたい。
つうかおれも遊園地で働きたい。
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/18(水) 14:35:48.45 ID:OyI1xxT3
>>986
遊園地内ゴミ収集のアルバイトなら結構募集してるぞ
遊園地内ゴミ収集のアルバイトなら結構募集してるぞ
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/18(水) 20:24:42.79 ID:EgJh9g/M
知り合いがある遊園地のバイトしてたんだけどちょうど例のジェットコースター事故があったらしくて…
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/18(水) 20:42:50.40 ID:hg2dpNz0
. http://tmp6.2ch.net/download/ >990 やめろ
┌─────────────── 、 >991 裏を弄れ
│ 蟹娘が0989GET！ ｱｯﾊｯﾊｯﾊ !!! l . >992 ｺﾝﾆﾁﾊ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ！ .|. . >993 ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)
. `───────ｙ────────'ﾟ . >994 (*´д`（*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >995 オチンチンを高速でしごくんだ！
┏┛┗━ﾙﾉﾘﾉﾊﾘﾙ━┓ ┃┃┃┃ >996 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓ｲ从ﾟ ヮﾟﾉi.━┛ ┏━━┓┃┃┃┃ >997 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━━┛┗┛┗┛ >998 ふいんき（←何故か変換できない）考えなさい
┃┃┃┃んﾍﾊゝ━━┓ ┏┓┏┓ >999 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ﾉ_ﾉ ━━┛ ┗┛┗┛>1000 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー
┌─────────────── 、 >991 裏を弄れ
│ 蟹娘が0989GET！ ｱｯﾊｯﾊｯﾊ !!! l . >992 ｺﾝﾆﾁﾊ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ！ .|. . >993 ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)
. `───────ｙ────────'ﾟ . >994 (*´д`（*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >995 オチンチンを高速でしごくんだ！
┏┛┗━ﾙﾉﾘﾉﾊﾘﾙ━┓ ┃┃┃┃ >996 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓ｲ从ﾟ ヮﾟﾉi.━┛ ┏━━┓┃┃┃┃ >997 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━━┛┗┛┗┛ >998 ふいんき（←何故か変換できない）考えなさい
┃┃┃┃んﾍﾊゝ━━┓ ┏┓┏┓ >999 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ﾉ_ﾉ ━━┛ ┗┛┗┛>1000 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/19(木) 20:14:01.95 ID:jQfHBn/J
1/10をやってみたくて色々調べたあげくTT-01を買おうと決めたんだけど
最初からオプションパーツ付いてるRのタイプEがお得かな？
最初からオプションパーツ付いてるRのタイプEがお得かな？
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/19(木) 21:29:28.55 ID:+58WVcya
お得ではある。
ただ、禁断アイテムのアジャスタブルアッパーアーム(OP674)が標準なのが問題という位か？
ただ、禁断アイテムのアジャスタブルアッパーアーム(OP674)が標準なのが問題という位か？
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/19(木) 21:43:50.59 ID:gSQrKxfA
その他のパーツを考えたら、Rとノーマル足をセットで買っても十分お得だよ！
993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/19(木) 21:50:32.67 ID:jQfHBn/J
アドバイスありがとう
早速注文するよ
電池やら選択肢がいっぱいあっていろいろ大変だね
早速注文するよ
電池やら選択肢がいっぱいあっていろいろ大変だね
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 00:22:30.78 ID:t8h8L6Tm
あー大丈夫。車体自体はもう>>992以外のもの買う必要はないからｗ
存分にメカや電池で悩めるぞ。
存分にメカや電池で悩めるぞ。
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 00:34:21.15 ID:jBEQg0+y
RタイプEにノーマルBパーツは最強に近い組み合わせだからな
あとフロントユニバがあれば一生遊べる
あとフロントユニバがあれば一生遊べる
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 08:37:12.29 ID:sSqTFNO6
おじいちゃん乙
997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 13:53:00.90 ID:JUO0HLy0
Rを買う
↓
ボディとノーマル足も買おう！
↓
あれ？無印タイプＥのキットが７千円？
↓
もう一台買っちゃう
↓
ボディとノーマル足も買おう！
↓
あれ？無印タイプＥのキットが７千円？
↓
もう一台買っちゃう
998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 14:17:38.77 ID:RBaG3fMl
新しいボディを買おう
↓
あれ？意外に高い
↓
キットごと買っちゃえ
↓
増殖
↓
あれ？意外に高い
↓
キットごと買っちゃえ
↓
増殖
999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 18:20:11.61 ID:C7YGbDrg
そろそろバスタブ弱ってきたし新品に換えるか
↓
どうせ全バラするからキットごと買っちゃえ
↓
増殖
↓
どうせ全バラするからキットごと買っちゃえ
↓
増殖
1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 18:36:26.50 ID:+dJOD7Kl
つまり、何をしても増殖と。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。