1 :
名無しさん@電波いっぱい:
基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
※1 とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※2 現スレぐらいは目を通しておくこと。
※3 教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、なるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4 「ググレ」とか「自分で調べろ」はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
*マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
*980過ぎたら徐行
前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ51
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1306137531/
1 乙
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/11(月) 14:54:07.60 ID:6s1yOHEU
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/11(月) 16:31:20.63 ID:rFsQ+tGr
1乙ぱい。
前スレ
>>979(長いパスではないぞ)
正直言ってまだ21ターンは早すぎると思う。速すぎて腕がついて行ってない。
プロストックなら27ターン以上をオススメするよ。ライトチューンでも速すぎるかもしれない。
まず、基本的な操作を身に着けて、操作を身体が覚えてから、速いモーターを入れていった方が近道だと思うよ。
6 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/11(月) 22:47:32.16 ID:crz/3o6I
ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示願えませんでしょうか?
現在、アンプ:スピードパッションGT2.0_LPF、モータ7.5T をレーザーFS2(スパー:78、ピニオン:20) にて使用しております。
先日より気温が高くなっている為か、ヒートプロテクト(と思います)が作動し、5分間の完走すら難しくなっております。
両方ともファンをつけ、止まってすぐに温度を測っても、モーター:58°前後、アンプ:43°前後となっており、電源のオンオフを行うと、すぐに走れます。
オンロードで使用している友人は、止まったことがないと聞きましたが、やはりバギーの負荷は非常に大きく、もっと高級なアンプ(120Aなど)ですと、この様な症状は起きにくいものでしょうか?
また、『普通に使えるはずだけど、ここが故障している可能性がある』などございましたら、教えて頂けると幸いです。
是非、宜しくお願い致します。
アンプの低電圧カットが働いているかも。バッテリーがくたびれてないか?
温度はだいじょぶそうだけどな。
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/11(月) 23:54:15.85 ID:B0MXSW3r
>7さん
6です。
早々のご回答有り難うございます。
温度が大丈夫そうとのことで安心しました。また、ヒートプロテクトだけに偏ってて、バッテリーについては、思いつきませんでした。
可能性が無いとは言い切れませんので、明日にでも充電して調べてみたいと思います。 ありがとうござました。
また、文章後半の件で、ご存知の方がいらっしゃいましたら、是非ご教示頂けると助かります。
是非、宜しくお願い致します。
>>6 2.4GHz使ってて、電圧降下で受信器が落ちてるんじゃないか?
ヒートプロテクトにしては温度が低いし、そもそもON・OFFだけでは解除されないはず。
11 :
976:2011/07/12(火) 00:18:23.68 ID:svb9Fz6V
>>5 ご回答ありがとうございます。
「B-MAX4 専用 2.4GHzランニングセット」に最初についていたのが、21ターンでした。
初心者なので選択の余地がなかったですが、確かに早すぎて困っていました。
↓
で、「ライトチューンモーター(28ターン)」をアマゾンで注文しました。
明日、明後日に到着予定です。
自分の実力に合った走りを期待しています。
>>11 そういえば、プロポのエンドポイントの設定ってちゃんと出来てる?
まぁ対面操作もおぼつかない人は
タムギアとかミニインファーノあたりから始めろって気もするがw
どっちも既に終わった子w
タムギアは確かに終わったけど
ミニインファーノは又再生産始まったからw
16 :
976:2011/07/12(火) 00:40:30.17 ID:svb9Fz6V
>>12 トリム?直進はするようにしてあります。
エンドポイントという用語は初めて知りました。
>>13 まさに「対面操作がおぼつかない」状態です。
25年ぶりに復活と思って軽い気持ちでb-max4を選んで、遊びを超えた性能に戸惑っています。
何か楽しそうで人気なM-05シャーシに気持ちが傾いています。
タムギアもおもしろそうですね。組み立てキットもあるようですし。
タムギアはノーマルモーターだと遅いけど初心者の練習にぴったりだし
軽くて丈夫なのでめったに壊れない
タムギア用スポチュンくらいで遊ぶと速さとランタイムのバランスがとれていい感じ
タムギヤ出来はいいんだけど…あらゆる意味で退屈な車だよ
>17の言うことは正しいし練習に向いてるかもしれんが
練習用に何かというときあえて選択肢に入れるもんでもない
>>16 エンドポイントをまず理解しなさい。
そうすれば最高速を絞れるから。
20 :
976:2011/07/12(火) 01:04:10.23 ID:svb9Fz6V
>>19 YOKOMO2.4GUの説明書を再度読み直しましたが
ステアリングのエンドポイントはありましたが、
スロットルのエンドポイントはありませんでした。
困りました。
ショボイプロポなので調整できないのでしょうか...?
スロットルの全速力設定?が出来れば幸せになれそうだったのに...
左手努力しようよ…
機能で最高速抑えるなんて子供に渡すときくらいだよ
四駆だと握っちゃうのかねえ
22 :
976:2011/07/12(火) 01:34:35.43 ID:svb9Fz6V
>>21 アドバイスありがとうございます。
だんだんニュアンスがつかめてきました。
率直なご意見がためになります。
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/12(火) 07:09:25.54 ID:PCB53h+T
スタビライザーについてなんですが、マイマシンにとりつけようとしていたら、知り合いから
スタビは基本無しでいい。路面グリップが強すぎてコーナリングで内側のタイヤが浮いてしまうような
時以外はつけなくていい。下手につけるとかえってグリップが落ちるよ。
と言われました。みなさんはどんな場合にスタビをつかってらっしゃるんでしょうか?
24 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/12(火) 07:24:02.15 ID:MAkyxyeC
>>9
ご回答有り難うございます。
確かにFUTABAの2.4Gを使用しております。また、同じバッテリーを使っている知人3人が、同じ様な症状がでておりましたので、
かなり可能性が高いです。新しく、違うメーカーのバッテリーで試してみます。
>>10 ご回答有り難うございます。
バッテリーの可能性が高いようですので、カットの設定を変更して試してみたいと思います。
色々なご意見、有り難うございました。
かなり困っておりましたが、改善の可能性がでてきました。
また、宜しくお願い致します。
質問です。
近くのシヨップのレース用にタミヤのセンサーつきブラシレスコンボを買おうと思ってます。
ブラシレスモーターはヨコモ製ならもっているんですが、センサー付きなら他社製のも使えるんでしょうか?
使えるなら練習用にと考えてるんですが。
>>23 1 ロールしすぎると次のコーナーで困ったりステアのレスポンス下がるから
2 激ロール時にグリップし過ぎて車が重い時
質問です
デジタルサーボとアナログサーボを判別する方法を教えて下さい。
デジタル専用受信機に繋いで動いたらデジタル
サーボに優しく問いかける
>>27 電源入ってない時にサーボホーンを手で動かして
抵抗が少ないのがデジタル
>>20 スロットルトリガーが最後まで引けないように、消しゴムとかを挟むという方法もあるけど、
それじゃ上達しないよ。
意識してスロットルの開度をコントロールする。それも初期練習の一つ。
ガンガレ!
出来るようになったらいっきに楽しくなるからさ。そして、ステアリングとスロットルをマスターしてサーキットに行くと、さらに楽しいラジコンライフが待ってる。
>>20 そんなプロポも有るのか。意味のないアドバイスでスマンかった。
左右を間違える人はステアリングを離したりする人が多い。
ストレートでも常にハンドルは右か左に少し切ってるのが普通だから
そういう操作をしてる人は流れで間違えることはないよ。
>>21 最初はそんなもんでしょ。
最初がシングルターンのバギーでオフロードコースだった俺が言うのも変だが。
あそこまでパワーがあると怖すぎて握れなくて逆に安全だったような気がする。
中途半端が一番握りたい衝動に駆られる。
>>23 車によっては有った方が良い物もある。最初からスタビつける前提で設計してある車もあるから。
基本的に
>>26さんの内容で私も使います。
35 :
976:2011/07/12(火) 22:04:41.00 ID:OlWKtc/Y
>>33 >>34 操作のアドバイスありがとうございます。
最初は「メカ萌え」だけがモチベーションでしたが、お蔭様で次の楽しさにステップアップできそうです。
アマゾンでポチッたモーターも今日届きました。
「ライトチューンモーター(28ターン)」です。これでまず練習します。
アマゾンは便利過ぎて手放せませんが、
なるべくショップに行って現場の声を聞くほうが楽しいですね。
おこづかい30万もらったけど何買えばいいかな。
ブラシレスのESCで、ブースト機能があるものは現在どういったものがありますか?
M05シャーシで質問なんだけど、モーターを載せ変えたい場合ってピニオンはそのまま20tの物で大丈夫?スポチュンかライトチューンにしようかと思ってます。
ギア費変えれるパーツなんてないよね?ベテランドライバーのアニキ達!
>>39 20Tで大丈夫
ギア比を変えるならピニオンギアの交換、18Tと16Tが使えるよ
社外品であればスパーギヤ等も出てる
玉差動装置歯車差動装置
「チキチキ」とはどんな走行のことですか?
想像では「カツカツ→本気」「チキチキ→楽しみながらそれなりに本気」
みたいに思っていますがどうでしょうか?
そして、「ドリフト」はタイム測定など無意味で、滑るライン取りを楽しむのでしょうか?
>>43 チキチキ走行は、まず汚い服装とMシャーシを用意してサーキットに行きます
同じように汚くて臭い、そうとても臭い人達を誘って、固まってゆっくりゆっくり車を走らせます
走行中は、大声で叫び合うといいでしょう
あと、走行が終わったらピット内でも我が物顔で大声で話しましょう
話す内容はタミヤ車賛美をすればいいでしょう
ハイエンド車と機材を持っている人がいたら、陰口をたたきましょう
これで一人前のチキチキさんです
45 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/13(水) 18:30:55.91 ID:6bSWqbsY
>>44 かなり悪意に満ち満ちた書き方だけど、まぁ何となくわからんでもないなwww
Mシャシ限定ではないが。
>>44 俺がよくいくサーキットの連中みたいだなw
更に付け加えるならまわりの状況を把握する事ができない、又はしない、という事を付け加えておこう
48 :
43:2011/07/13(水) 19:39:42.05 ID:i3OyoACF
>>44 ありがとうございました
ブラックユーモアも含めて面白かったです。
チキチキを良く表現すれば「小学生時代に帰る」といった感じでしょうかね?
他の方も否定しないところも言い得て妙なのでしょう。
私も気をつけます。
>>44 カツオも危険。
ハイエンドのカツカツ野郎があんまし速くなかったから、
かなり余裕見てインから抜いたんだが(コーナー入り口のブレーキの時点で前に出てた)、
驚いたのかなんかミスって吹っ飛んでた、まではよくある光景。
で、俺のTT-01見るなり、ふざけんな俺の車はそんな安物じゃないんだぞ。
壊わしたら弁償できんのか?とか言われたwww
最近基地外が多くて困る。
>>49 >壊わしたら弁償できんのか?とか言われたwww
こういうことを言うのはカツヲでもチキチキでもない。
ただのキチ(ry
壊したら…って
なら大事に飾っときゃいいのにw
>>48 手軽な装備で道具ではなく腕で勝負。(カツオみたいに要塞を作らずとも勝負になる)
初心者が扱える車で壁を作らずに、上級者も一緒にワイワイ楽しむのが本来。
ちょっと前までは上級者は速いモーターで初心者とはペースが違いすぎて、
同じサーキットを同時に走っていても初心者と一緒に走るって感じではなかった。
現状、カツオの勝負に負けた奴らが疲れたとか言って、
初心者向けの車をこの充電方法なら0.1V電圧が稼げる。
とか仲間で要塞にこもりつぶやきながらマシンを弄り、
初心者を排除して血眼になって走らせるのが実態。
>>50 w
>>51 言いたくなったが、それを言ってしまうと仲間になってしまうよう気がして堪えた。
>53
トビーからM03用で出てたヤツな
分解できるギヤなんだがスパー側をTL01用のものと交換すると
ギヤ比がとんでもないことになったりもするw
55 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/14(木) 20:04:54.25 ID:Nuwnxy48
オプションのカーボンパーツの断面みがきってどうやってやるんでしょうか?
コンパウンドでつるつるになるまでみがけ、としか聞いたことがなく、またコンパウンドなるものが何なのかも知らないんで
よくわかりません。よろしくお願いします。
そこまではやんないなー
適当に紙ヤスリで表面磨いて角丸めて瞬着流すだけ
メインとアッパーのみ
…手抜き過ぎかな?
そんなもんでしょw たらいで水付けながら紙やすりで淵だけ磨いて
瞬接塗ればおk
あとコンパウンドは石か石灰を細かく砕いて水でペースト状にした物
それを布に付けて擦ればピカピカになるけどカーボンのエッジを取るだけなら
時間掛かって仕方ないかと
カーボンのエッジはホムセンでリューター買って削ってたな。
終わったらウレタンを麺棒につけて塗ってた。
1回塗ったら24時間置かなきゃいけないのが面倒だったが、2〜3回塗ると
綺麗になったな。失敗してもウレタンは拭かなかった、理由は乾燥しても目立たない。
コンパウンドが何かさえも知らないなら、仮に方法を教えても
ヘマして逆効果の徒労だけに終わりそうな気もする。
何でメーカー側は最初からカーボンの処理をして出さないんだろう?
コスト削減のため?
にしても初心者が失敗して泣きを見るより、少しぐらい値が高くなっても処理してから出してもいいように思うんだが・・・
ちなみに俺はカーボン処理に自信がなくて、いつまでもバスタブ使ってるチキンです
>>61 その程度のことも出来ないならラジコン自体やめたら?
>>61 用途としては剥離防止だからキレイに瞬着流したり盛ったりしなくていいんだよ
キレイに処理するのは自己満足で人それぞれやりかたが違ったりするからね
接着剤で処理したのを売り出したら接着剤のぶん重くなるから買わないとかいわれるんじゃね?
剥離防止処理しなくたって一応使えるんだし、そもそもカーボンシャーシなんて
初心者が手を出す部品じゃないしな
ドライカーボンでワンオフすればいいじゃん?
68 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/15(金) 18:38:19.84 ID:9/XA15bK
プラモと同じで、ラジコンのパーツなんて素材レベルなんだから
あんまり多くを望みすぎるなよ。
3チャンネルのかっこ良い使い方を教えて下さい。
サンテレビ
>>69 コンパの最中に、女そっちのけでクールにワンセグでNHK総合を見る
>>68 RCメーカー勤務じゃないが、物作って売ってる身としては、
「あなたの会社が出してる商品は素材としてしか使えません、
でもこちらで適当に加工、手直しして使うのでお気になさらず」
なんて言われたら俺なら恥ずかしくて死にたくなるわ。
もうやめとけ
見てるこちらが恥ずかしくなる
>>72 完成品が素材だって言われたら酷いが自分で組み立てる模型だから当たり前のような気もするし
カーボンシャーシのエッジ処理をメーカーにやらせても期待できんわな
>>72 素材として提供するからキットにするんだが。
そんな勘違いレスしちゃったら恥ずかしくて死にたくなるわ。
カーボン釣竿とかに塗ってある弾性のある塗料で処理とか加工とかいろいろできそうだし簡単そうだけど
価格上がるなら瞬着で十分って人もいるだろうし絵でも描いてドリや痛車あたりの需要に頼ってソリッドは据え置き価格とか…
メーカーではこんなことはとっくに企画倒れしてそうだ
十分も何も剥離防止だからな
弾性云々は必要ないだろ
プラモのバリを取ることすら知らない子供達の時代だから
10数年前は塗装済みプラモで嘆いてた記憶があるが、今や完成品プラモを売買する時代
俺ってオッサンだなぁ
臭いとか塗装関係は人口過密な都市や集合住宅だとむずかしいんじゃない?
溶剤アレルギーの人も住んでたりさ
ベランダや窓付近から出た噴霧で近所の干してある洗濯物をよごしちゃうとか
>>76 あれは瞬着みたいに染み込まないから効果が薄いぞ。
チャンプでTRF416Xが29800だぞ
続きそうな初心者は買っといた方がいいぞw
センターロック、ワンウェイ、Fスプール、Fワンウェイ全部付きでお得だぞ
まだ塗装=ラッカーなんて化石がいるのか・・・。
塗料といえば、ホッペとレペが定番だけどな
定番でしたっけ?
あと、タミヤポリカスプレーは今だに臭いし
水性アルクリ系にしろ、溶剤にアルコールを使えば周辺環境に気を使います。
88 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 13:05:14.68 ID:uInlSFa+
ちょっと前にミドルクラスならMX-3Xがいいという話題がこちらにあったので買いました。
そこまでは良かったんですけど、トリガーポジションを一番手前に動かそうとすると、トリガーがグリップに干渉してガツガツってなるんですが、これって不良品ですか?
通販で新品を買ったから不良はサンワに言ってくれって事に…
明日、明後日サンワも休みだし、悶々としてます…
そりゃ手前まで持ってき過ぎなんじゃないの?
干渉しないあたりまで離したら指は届かないのか?
90 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 17:41:05.85 ID:xv7JpRux
91 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 18:14:14.33 ID:pUbnq/T1
亀レスで顔真っ赤とか恥ずかしすぎるw
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 18:43:19.77 ID:uInlSFa+
>>89 それが、真ん中から一番手前の真ん中ぐらいでトリガーの下側がガツガツと…
動かせる範囲はまだ結構あるのに当たるんですよ。
それで丁度サーキットに同じのを持ってる人が居たんで、試しに動かして貰ったら調整範囲の一番手前まで当たる事無く動かせてた…
見比べて見たらトリガーが気持ち傾いてるのが原因かなと。
こんな時って、購入店で交換してもらえ無いもんですか?
やっぱりサンワに修理依頼ですか?
今日届いたばかりなのに…
>>87 むしろ、溶剤がアルコールなら大して気にせんでも使える。
>>92 普通は店頭で対応してくれるよ。売る以上は店として当然の対応だから。
そのへん通販のリスクだよねー
近所の店通してサンワに初期不良扱いで送るのが一番楽だよ
無償修理の可能性は高い
自分でメールか電話して、メーカーに送れば問題ない
通販は「初期不良の場合はメーカー対応」と明記してある場合が多い
洛西でもスパラジでも初期不良時に電話したら、不良品はメーカー直接対応と言われた
メーカーも慣れた物で、3回ともすぐに交換品送ってくれた
97 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 21:38:49.66 ID:uInlSFa+
>>92です。
皆さん有難う御座います。
しかし、明日のレースに使いたくて購入したんですが、明日使わずに箱だしの状態でメーカーに送った方がいいですかねぇ…?
必要で買ったんなら使っとけ
初期不良なのは間違いないんだからその後で送っても問題ないだろう
>>95 近所の店を通すのは無しだろw
ディーラーじゃないんだからw
アリかと聞かれれば答えにくいものがあるが
仲の良い店員さんにワガママ聞いてもらったことは…正直ある^^;
>>100 仲の良い店員がいるか分からないのに、それを初心者スレで教えてはダメだろ。
仲が良いなら否定はしないですよ。店側もそれくらいはサービスだと思ってると思うし。
スマン、ちょっと調子乗った
あくまで裏ワザですのであまり参考になさらずにってことでよろしいでしょーか
>スマン、ちょっと調子乗った
乗りこなしなさい
104 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 23:59:36.29 ID:uInlSFa+
>>97です、極力汚さないよう丁寧に明日1日だけ使う事にします。皆さん親切に有難うです。
サンワの対応が良ければいいんですが…
>>104 一応、一日使ったことも説明しておいた方が良いよ。
使用前後で変わったかとかも含めて。
使った物を返品して、後にそれを誰かが買うんだろなぁ
正美の中古プロポなら欲しい。
108 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/18(月) 00:59:09.38 ID:OXpc9p6V
HWのブラシレス買ったんだけど
モーターの外向きに付いてる端子を内向きにできますか?
裏からハンダあてたらポロリとはずれそうな感じなんだけど
がっちり固定されてますか?
ちょっと教えて下さい。
2mmネジの厚みが2mm〜3mmの汎用ワッシャって
どこかに売ってますか?
3mmネジのなら色々な厚みのが売ってますが
スクエア他汎用品を売ってそうなメーカーの
サイトで調べてもネジ専門店を見ても無さそうです。
調べ方が悪いかもしれませんが。。。
MINI-Zに使います。
宜しくお願いします。
>>108 できます、ぽろりと外れます
ただし、それなりのパワーのあるコテを使ってください
>>109 どこに使うかしらんが、普通のワッシャを重ねて2〜3mmにしたらどぉよ。
その太さでその厚みだとワッシャーというよりカラーだな
ネジ屋あたりにあるかもしれん
田宮ポリカカラースプレーのフロストカラーと、スモークを
ムラなく塗る方法を伝授してください。
うすく何度も
ありがとうございます。
どうしても、ボンネットと屋根の色の濃さが
一緒にならないんです。
>>111 最悪 重ねて使おうかと思ってるのですけどね
MINI-Z MR-03にR246の02用?のバンパーを付ける為
取り付けたいネジ穴をカラーを付けてフラットにしたら
良さそうかな?と思って2mmぐらいののカラーを探してるのです。
場所が場所なので根元が折れて薄いワッシャが飛び散るのも
カッコ悪いのでワッシャよりカラーを1枚の方が良さそうと思ったので
112>>
楽天のネジ屋を見てもワッシャは有るけどカラーは無かったです。
113>>ミニ四駆ビスセットAにカラーぽいのが同梱されてますね
長さが書かれてないけど、ミニ四駆ならそこらの店で有ると
思うので現物で確認してみます。
もうちょっと探してみます〜
アンカミス 恥ずかしい(笑)
>>118 ブルーとか有るので丁度 良いと思ったけど
正確に測ってみたらツライチにするのに
2mmが必要で1.5mmと3mmでは微妙でした。
ググって見ても・・・無いですね
この手のワッシャーとかカラーは
電子部品屋とか売ってるんですかね?
電子部品屋でも3mmのスペーサーが主流であまり置いてないんじゃないかな(´・ω・`)
1.5mmに普通のワッシャじゃダメか?
ミニ四駆用で径の小さいミニワッシャもあるぞ
>>120 大阪なので。。。以前逝った時そんな店ありましたね
>>121 とりあえず ネジ屋逝ってみて無ければ
ミニ四駆用の1.5mmカラーにワッシャを噛まして付けてみます。
できたらバシッと!2mm厚の青いカラーを入れて
決めてみたかった 妙な所にこだわるモノで(笑)
>>122 大阪ならナニワネジ行ってみら
ミニッツ用の純正シムじゃいかんのかな?
124 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/18(月) 23:01:00.31 ID:s5U1yyYr
ラジコンの最新の情報とかがまとめられてるサイトってありませんか?
調べても数年前までで更新が止まってるところがほとんどでいいところが
見つかりません。知ってる方いたらお願いします
>>116 あれは相当回数こなさないと無理です。
>>122 その程度のカラーくらい自作出来るだろ。
>>124 無いよ
何の情報に関して知りたいのかを、もう少し絞らないと
最新のレース情報なのか、最新のシャーシなのか、最新のメカなのか、最新のセッティングなのか?
情報量が多過ぎてラジコン関連全部なんてまとめるの無理でしょ
128 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/19(火) 01:41:29.89 ID:crYSVIPp
今まで何とも無かったのですが、
昨日昼頃から直線をなんて言うか、
舵が残った感じになりました。
今まで結構ブツけてはいるんですが、
見たところガタやヒビは見つかりません。
そのまま走らせていたら夕方には
気にならない程度になおったんですが、
考えられる原因は何でしょうか?
車種はTT-01Eです。
>>129 そういうのは見ただけじゃ判らない
一度ちゃんと分解メンテしてみることを勧める
>>129 その症状はサーボセイバーが原因の場合が多い
ハイトルクサーボセイバーの3つのCリングが広がったか、
ナックルが変形してフロントのトーが狂ったとか。
【質問です】
B-MAX4の足ですが
標準がピン式です。これを汎用性の高い六画に変更したいと考えています。
しかし、B-MAX4のオプションはその六画が小さいのです。
小さな六画はマイナーな規格っぽいので、一般的な六画にしたいと思っています。
具体的にはタミヤのオフロードホイールが履けたらよいです。
B-MAXにつく六画のパーツはどれがよいでしょうか?
互換性をシビアに考えずどのメーカーでも同じでしょうか?
KYOSYO、ABCホビー、スクエアなど
よろしくお願いいたします。
>>133 バギーではそのタイプがメジャーで入手しやすいと思うが?
タミヤのTRF用以外は逆に取り付けもサイズも特殊なタミヤ専用だが
ツインデトネーターにブラシレスモーターを使いたいのですが、一つのアンプで二つのブラシレスモーターを回せるのでしょうか?
アンプの性能による。
例えば5.5Tまで対応のアンプなら、12.5Tを2個なんとか回せるんじゃない?
>>135 ツインモーター用アンプという物がある。
タミヤだとTEU-103BK。
他のメーカーでも、少ないが出てるから調べてみれ
すまん、ブラシレスの話だったなorz
あれって前進側はモーターが逆回転になるんじゃなかったっけ?
モーターに進角付いてたらマズいんじゃ?
タミヤは海外市場もでかいんだよw
>>140 京商でもハブは速攻変えるだろ。
そのままだとホイールの選択肢が無いから。
俺はアダプター作って両方使えるようにしてるけど。
143 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/19(火) 22:49:14.75 ID:b7dcd2d+
菖蒲ホビスタBANKIN(笑)
あのデブにいちゃんドカドカ座り込んでラジコン。挙げ句場所取りまでしてやがる…立ってラジコンやんねえのな。糖尿病で立てねえのか!?
子供連れのチンピラバカ夫婦はマックの食い散らかしそのまんまだしムチャクチャ。
勝手に音楽かけてバカ騒ぎするチーム“アンパンニート”
ひたすらごめんなさいと謝りつつ魚雷しまくりのチーム“ごめんなさい”
ミニッツ専用コースなのにモンスターだのDnano走らせてどや顔しながら「何が悪いんだよ金払ってんだろ」と吐き捨てる変態白髪オヤジ&メガネスウェットデブのチーム“ミニッツ変態飛行”
菖蒲ホビスタ来るなら変態チームがたくさん( ̄∀ ̄)いるからたのしめるぞ!!
416Xと417ではデフやベルトは互換ありますか?
他のマシンからの乗り換えとかでも無い限り
京商のマシン使ってる人はそのまま標準の12mm幅六角ハブ用のホイール使ってると思うよ
リアは2駆と4駆で使い回せるし普通に買えるし
ちなみに12mmハブはツーリングと共通サイズ
バギーで六角ハブのメーカーは各社オフセットが違って基本的に汎用性がないんだよ
付け替えるたびにアダブターやハブの変換を考えるようになるくらいなら標準ホイールでいいんじゃないかと
上にあったDB01のホイールはTRFと同じやつだな
147 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/20(水) 14:25:16.37 ID:SIAQMme9
>>92です。
無事新品交換で戻って来ました!
サンワの素早い対応には感謝何ですが、結構細かいキズが所々ある物が届いたので喜び半減みたいな…
どうせならもう少しチェックして送ってくれたら、正直外見は不良品の方が綺麗だったような…
元々「標準」ホイールなんて物は無いけどな
アソシもロッシもホイール規格を何度も変更してるし
キットのノーマルホイールって書き方だったな
『M05RAはM05をベースにラリーブロックタイヤ、専用保護パーツを装着し、車高を上げたモデル』とタミヤのパンフレットに書かれていますが、
このクルマはM05と同等レベルにまで車高を落とすことはできますか?
また、パンフレットに書かれているもの以外にM05との相違点はありますか?
>>151 早速ありがとうございます
リアルスイフト乗りなのでRAで出ているスイフトがずっと気になっていたんですが、
どうやらTT01よろしく、オンオフ問わず走れるクルマだったみたいですね
説明書をよく読んで購入を検討してみます。ありがとうございました
オンオフ走れる…と言ってもFFだし、ジャンプすると殆ど頭から落ちるしで
それほどオフの性能がいいわけじゃないw
でもまぁ、結構楽しいw
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/20(水) 20:47:45.27 ID:98IGYIAq
アンプに付属のキャパシターってどこに付ければいいんですか?
アンプの説明書に書いてあるだろ〜w
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/20(水) 21:56:56.27 ID:S32JHpMU
>>155 書いてないのです。
付けてないとヤバイかな?
>>154 ESCからバッテリーに伸びるコードに並列に接続すれば良い
電解コンデンサは極性有るので間違えないように
159 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/20(水) 22:24:38.11 ID:PlIb5Te5
みなさんありがとです
ハンダで根性焼きしてくる!
先日、バッテリーで質問したものです。
ようやくバッテリーを手に入れ、クルマを走らせる事が出来たので、
次はドリフトに挑戦しようかと思い、頑張って練習してるものの、中々上達しません。
キットに同梱されていたタイヤではドリフトどころか、ドアンダーで曲がる感じだったので、とりあえずは、ヨコモのゼロワンに変更し、なんとか滑ってくれるようにはなりましたが、
標準の状態でタイヤ変更程度では、厳しいのでしょうか?
ググって調べた所、フロントワンウェイ+リアデフロックが必須的な感じですが、
161 :
160:2011/07/21(木) 00:39:38.01 ID:nEM88Kwe
カキコ途中でリターン連打してしまいました。すいません。
で、続きなのですが、、、
やっぱりTT-01Dでは、
ある程度はイジらないとドリフトは出来んよ。って事でしょうか。
先々週末、先週末と意地になって練習したものの、
どうしても、コーナーからコーナーへ上手く移行出来ません。
すいませんが、アドバイス御願いします。
>>161 キット付属のタイヤはゴムだからバカみたいに食う、高速ドリフト向け。
TNレーシング辺りが出してる様な硬い樹脂タイヤに変えてみ?こっちは低速向けだから。
>>161 あとフロントバンパー上に重り(100g位)載せて、
スプリングはリアを固め(黄色)に、
フロントを柔らかめ(赤色)にしたらドリフトのきっかけ作りやすい。
慣れてきたら重りを少しづつ減らしていく方向で。
フロントワンウェイは無理に無くても良いけど、有った方が姿勢変化のきっかけは作りやすい。
あとリアデフはデフロックした方が良い。
付属のボールデフ使うなら、ギッチリ締め込んでデフとして効かないようにしとくと良い。
>>61 ドリフトは右手よりも左手が重要だw
でもまぁ最初は前後デフロックとかのほうが走りやすいと思う
TTならデフの中に練り消し詰めるのが一番手軽
量を減らせばデフロックではなく重いデフにも出来る
よほどセンスが無いと、いきなりコーナーからコーナーとか無理だよ
平地にパイロン置いてクルクル回るか、8の字から練習するのが定番
>>161 ステアの切れ角を少なくしてアクセルとブレーキで加重移動を意識しながら練習してみては?
167 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 18:57:55.88 ID:WmagXUqf
近く、ブラシレスモーターを買おうと思うのですが、自分のような初心者が
使うにあたって、速すぎず遅すぎず走れるものとなると何Tくらいのものが
いいでしょうか?いまのところレースは考えていないのですがタミヤの16T
にしようかと思いますが、まだまだこれだと早すぎるでしょうか?
>>167 何のシャーシを使っていて、どこで、どのように走らせてて(グリ、ドリ他)
今何Tのモーター使っている?
タミヤの16Tでも悪くはないとは思うけど、
「速すぎず、遅すぎず」だと主観が入るから、もちっと詳しく書いてみれ
169 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 19:22:41.40 ID:WmagXUqf
>>168 すいません。ではできるだけ詳しく書きます。
シャーシはTA05ver2でグリップのみ。アスファルト上で練習することもありますが、メインは
サーキットです。現在使っているのはキットに付属していた540モーターです。
>>169 タミグラ出てみたいor出る予定なら、タミヤ16T良いんじゃないかな?
もしくは14.5T(コンボがあるかは知らん)
ブラシでスポチュン〜GTチュン位だし、ステップアップになる。
タミグラ関係ないなら、ヨコモのBL-RSコンボ17.5Tとか。
あとは単品でも良ければ、鉄板XERUN120Aに、お好みのモーターとかどう?
171 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 21:03:17.91 ID:wZvGT5Ez
横から質問すいません。
今の流れと同じような質問何ですが、やっぱりツーリングでグリップメインならタミチャレ、タミグラって目指した方がいいですか?周りからもそろそろ出ろって言われるけど正直金銭的にもまたモーターやアンプなどの買い替えがしんどい。
地元サーキット開催のレースで上位を目指すのとは訳が違うのは分かるけど、何だかレギュに縛られて欲しく無いアンプやモーター、その他の部品を購入するのがどうもって感じ何ですが…
>>171 好きにすればいい
自分で出たいと思わないのに出る必要なんざねーだろ
ラジコンは趣味だろ? 好きでやってることなら、
興味の惹かれない領域まで手を出す必要はない
逆に少しでも惹かれるものがあるなら目指してみればいい
>>161 モーターとプロペラシャフトとギヤ以外ノーマルだけど、普通に八の字も出来ますよ。
モーターはカワダの27TでギヤはOPになってる。別段扱いにくいところもないです。
動きがマッタリ過ぎて、切り返しが遅れる感じはあるかな。
上手くいかないにせよ、巻くのかグリップしてしまうのか、
その辺を書いた方が具体的なアドバイスがもらえるかと。
>何だかレギュに縛られて欲しく無いアンプやモーター、その他の部品を購入するのがどうもって感じ何ですが…
どんなレースだって程度の差はあれ縛りはあるだろ
ここが納得できないならそもそもレースやめとけ
>>171 今までレースに出たことないなら、一応経験するのもいいと思うよ。
やっぱり日頃漠然と走らせるのとは、まるで違う緊張感があるから。
それが自分に合うかどうか判断するのは、それからにした方がいい。
それから、初レースで上位目指して…なんて、あんまりそんなこと考えない方がいい。
緊張感を楽しむために、くらい緩い気持ちでいた方が、長続きする。
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 22:16:41.51 ID:hbOKY4AI
独りよがりな事をやって満足してればいいよ。
同じ土俵に上がりたいならそれなりの投資はしろ。
177 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 22:51:40.75 ID:wZvGT5Ez
>>171です、皆さんの色々な意見、厳しい意見ありがとうです。
地元の開催するレースには何度か出ました、やっとビギナークラスを卒業した所ですが…、
その地元のレースにでる為と、まともな装備がやっと揃った所で結構金銭的にも厳しかったんですが、常連の人達にはタミチャレとかに出てもいいぐらい上達したって言われ、言われるのは嬉しいんですが、今までに揃えた装備では全然足り無いもので…
でも色々教えてくれた人達に出た方が言いと言われて、出たい気持ちもあるんですが、ま金銭的に無理っすて言えない雰囲気って感じで…
愚痴の長文すいません、でもこれからも続けていく為にそう言う事が言える付き合いを頑張ってしてみます。
178 :
160:2011/07/21(木) 22:54:26.98 ID:nEM88Kwe
みなさん、レスありがとうございます。
>>162-163 早速、今日、営業外回りの最中にサボって、フロントワンウェイを買ってきました。
合わせて、リアデフロックしてみたいと思います。
ちなみにバネは売ってなくて、買えませんでした。
>>164 その辺は一応気をつけて、アクセルのON/OFFをコントロールしている。
という、つもりになってます。まだまだヘタッピって事だと思います。
>>166 次の週末にチャレンジしてみます。
ステアリングを切り過ぎって事もないかなぁ。と思ってるんですが。
気にしながら、練習してみたいと思います。
>>173 腕の差。って事でしょうか。
マシンの挙動はというと、基本的には巻き込み気味になってますね。
とりあえずは、ワンウェイ+デフロックで頑張ってみたいと思います。
それでも厳しいようであれば、足周りに進む。って感じでしょうか。
完成車を買って初めてのイジりになるので、正直バラすのがおっかないですね。
皆様、ありがとうございました。
>>177 タミグラ・タミチャレの方が装備の敷居は低いんだけどね
バッテリーとか無駄に高いの買わなきゃいけないけど
装備を整えれば勝てる訳ではないから、背伸びせずに身の丈で参加すれば良い
XB箱出しのままで出てる人もいるレースだから
目指す物があるって事は趣味にも熱が入るから、目標を立てるって事は良い事だと思うよ
別にタミグラに縛られる必要はないから、今出てるショップのレース等で頑張るのも良い
他の方も前述だけど、漠然と走らせるだけでは上達も遅いし飽きが来る場合もあるから
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 23:10:38.16 ID:hbOKY4AI
地元のレースに出てるならそれでいいだろ。
常連とやらも無責任に好き勝手言ってる事が多いし、無理に合わせることはない。
>>178 XBを買ったのなら、キットの説明書をDLしとけば色々役に立つ
あとアクセルはON/OFFだけじゃダメ。
ハーフスロットルをちゃんと意識して使いこなせ
182 :
173:2011/07/22(金) 00:10:20.15 ID:K5CJnGKu
>>177 付き合いもあるかもしれないが自分の意見も言えないような雰囲気なら、
おつきあいをやめた方が良いと思う。気晴らしの趣味で疲れるなんて馬鹿らしい。
>>178 腕というか道のりの差?
小学生から始めたのでお年玉が収入の大半でした。
こうしたいという気持ちはあっても部品が買えない。
そうこうしてるうちに、ドライバーの方が車に合わせられるようになった。
そんななので、セッティングが出て無くてもそれなりのタイムが出せます。
その分、セッティングが下手と言われますが・・・
あと、バギー屋なのでスライドコントロールはそこそこの自信が。
巻くってことはおそらく、スロットルワークに問題がありそうです。
定常円をスロットルだけでこなせるように練習するといいかもしれません。
>>179 装備を整えないとあからさまに勝負にならないのがタミチャレとかなような。
全日本とかの方が腕でカバーできるような。
ニッケル水素全盛期は金が掛かってしょうがなかったけど。
>>178 tt-01ドノーマルでドリフトできるぞ、タイヤを塩ビ管にしてるけど。
VP-50を使用中。
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 05:39:27.06 ID:Ni8xTtiO
お店のコース以外だとどこでラジコンカーって走らせられますかね?
借りられる広い場所
>>184 車種次第だけど、浜辺や河原。
草ぼうぼうの空き地の管理者に言って草を刈る代わりにタダで
借りるのも手だ。
ta05ver2のフロントにダイレクトをいれようと思うんですが、プーリーを36から37Tに変えますよね。
そうするとフロントが37、リヤがボールデフのままなので36Tになりますが、前後が違う歯数でも問題
は無いんでしょうか?おかしなことを訊いているような気もしますが、どうも気になったので。
>>188 すみません。説明書を見直したら純正も37Tでした。
プーリー関連かと思うのですが、もう1つ質問いいでしょうか。
レギュレーションなどで、37/18仕様時、と明記されている場合がありまうすが、これってプーリーの
歯数のことですよね?でも純正もフロント&リアが37でセンターが18ですが、なにがどう違うんで
しょうか?
>>189 最初のTA05(Ver.1)はプーリーが36/16なので、それと区別できるように書いてある>レギュ
ちなみにIFS-R以降からラージプーリー仕様(37/18)になった
FF03を使っているのですが、ステアリングを半分以上切った状態でアクセルを入れると
両方の前輪に異常なバイブレーションが起こります
シャーシを組んだ直後からCハブ下側のネジがやたらと吹っ飛ぶのでおかしいと思っていたのですが、
どうやらこの振動が原因で抜け落ちていたようです
どこかと部品が干渉しているのかと思い、ホイールやステア周りを調べてみたのですが、
どこにも干渉したような跡はなく、その他の部品の動作もいたって正常。何が原因なのかがさっぱりわかりません
どなたかこの症状に心当たりのある方はおられませんでしょうか?
>>191 俺FF03を持ってないのを前提で聞いてね
FFはステアを切った時にドッグボーンが異常な角度になるとハブとの摩擦で足回りごと暴れ出します
ユニバ入ってる?無いなら入れた方が良い
後下のネジの先に瞬接でナックルにねじ込むのもいいかも
TA06で走っているのですが季節のせいもあってかモーターがとても熱くなります
ファン付き、無し問わず市販のヒートシンクで良い感じに付く物があったら教えて下さい
>>191 アップライトを強化物(416 C部品)に変えると下ビス抜けにくくなるよ
>>192 >>194 ありがとうございます。自分でも色々と調べてみたのですが、
どうやら他の車種でもバイブレーション自体は大なり小なり起こってるみたいなので、
こいつはラジコンの宿命みたいなものみたいですね…
とはいえ、このままガタガタ言わせながら走らせるわけにもいかないので、
少しでも抑えられる方向に持って行けるよう努力したいと思います
>>195 自分のもガタガタしてるけど特に問題ないからそのまんまにしてる
せっかくだからFFスレにも来てみてね
過疎りっぷりが酷くて寂しいんだよ
誘導ヨロ。
過疎ってると上がってこないので探すの大変なの。
サンワのM11Xと451Rの組み合わせなんですが、NORモードにはできないのでしょうか?
サンワのHPを見てみると、この組み合わせでNORモードでバインドするとSHRになりますと書いてありました(表示はNORと表示されるらしい)
つまりアナログサーボはもちろんSHRに対応してないアンプも使えないという事でしょうか?
アンプはHW120を使おうと思っていたのですけど、無理ですかね?
操舵輪が駆動する車ならば
ユニバーサルジョイソトは必須かと。
速い遅いに関係なく着けるべきアイテムだと思ふ。
>>198 RX-451Rはデジタル専用
アンプはNORモードで使うにはRX-451じゃないとだめ
R付きは対応しないよ
こないだ初めてラジコン買ってカチャカチャ組んでるんだけど
ネジの頭をつぶしてばっかりなんです
特にモータマウントのところが硬くて組む時に一回つぶしてペンチで外して
どんどん組んでいくとパーツのつけ間違いに気づいてまたモーターのところを外さないといけなくなって
またつぶしてしまい平ネジだったのではんだを盛ってまたもペンチでやりました
シャー氏はじゅぐじゅぐになってしまうしビス足りるのか?ってかなり不安です
これも授業料かなーとは思ってるんですけど
皆さん取り付けるときどんなところ意識してますか
あとあると便利な工具とかあれば教えてください
そりゃドライバーがまともじゃないか大きさあってないかだろ
まずはまともなドライバーを買いに行け
このコピペは初めて見た
206 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/24(日) 13:26:32.94 ID:O2Bxg493
ネジでミスしないための助言が欲しいと
ドライバーも大事だけどタップ知ってるかどうかで随分違うよね
ネジ穴ダメにしないためにも
あと最初ネジ入れるとき薄くグリス塗っとくとか
>>202 とりあえず、組んでるラジコンと使ってるドライバーを教えてくれ。
>最初ネジ入れるとき薄くグリス
知らんかった!
ギヤ比が同じ場合、スパーの大小に優劣ってつきますか?
ギヤ比が同じならスパー大の時はピニオンも大
ギヤは基本小さいほど回転時のロスが大きいからスパーもピニオンも大きい方が良い
大きすぎて重量が問題になるとまた別だけど普通そこまでは行かないし
大抵の場合モーター位置をずらして噛み合わせを調節するから
出来る範囲に限りが有るし重量バランスにも影響するね
ねじでねじ山を立てることを転造タップもどきと考えたら、
タッピングペースト代わりにグリスを塗るのもありなのかな。
>>212 グリスで樹脂が弱くなることもあるけどね。
どっちかって言うと固着防止だと思う。
214 :
209:2011/07/25(月) 00:41:23.44 ID:zsKY6/Mw
>210,211
ありがと!
>202
助言としては、
・力いっぱいネジわ締めない、ネジ穴がダメになってしまいます
・ドライバーを良い物にする 最初は抵抗が有るでしょうが、RCショップに売ってるドライバーセットを買う事をオススメします
・ダメなったネジは同じ物をRCショプに買いに行きましょう、その際間違わないように説明書も持参して良く見て買うように
・ネジやベアリングは良く見て組もう、サイズや長さが微妙に違う物が有るので不安な場合は定規で測る事
作ってるシャーシが判ればより良いアドバイスが出来ると思われ
だよな
TTとDBじゃ全然違うしw
アジャスターにネジシャフトをねじ込むと、どうしても斜めに入ってしまうのですが
どうやったらうまくまっすぐに入れられるでしょうか?
長さが合っていれば気にしない、といううのも手なんでしょうがやっぱり見た目が美しくないので…
>>217 始めの2・3山位までに角度を調節しながら真っ直ぐにするようにがんばれ
コツさえつかめば簡単に真っ直ぐ組めるようになるよ
219 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/25(月) 12:57:58.68 ID:5S8Yekhk
ゼロワンRのリングを新品に交換したら物凄くアンダーになってしまったのですが…
セッティングの変更で元に戻るのでしょうか?
切り返しなどが物凄く慎重に操作しないと曲がりません
その状態が「元に戻った状態」ですよ
タイヤが削れていく内に、知らぬ間に少しずつオーバー気味になってたのです
今セッティングで合わせると、今度はドオーバーになります
どちらかと言うと今のまま走りこんで、次は交換じゃなくゼロワンRを卒業するべきかと
フロントを柔らかくorリアを硬くする
ワンウェイ入れる
タイヤを寝かす
シャーシが不明なので大雑把ですが、上記でアンダーが解消できる場合が多いです
元に戻るどうこうじゃなくて、アンダーもオーバーもセッティングで換えられます
>>220 なるほど、今の状態が本来の挙動と言う訳ですか…
元々リヤが出過ぎていたので抑えるセッティングをしてきたのですががが
タイヤは店舗での縛りがあるのでorz
>>221 シャーシはタミヤのTT-01です
ダンパーはキット付属のまま、キャンバーは前後3度、前後の車高の調整のみで
挙動の調整をしていました
TTならワンウェイとかよれも、まずは前後のスプリングの硬さを変えてテストしてみると良いよ
キャンパー角とか車高とか、TTだと天然で誤差があってあんまり役に立たない
本来の挙動というか、ゼロワンRは新品時の挙動とリング交換前の挙動では別物になる
それが2層構造の弱点というか特徴でもあるけど
プログレスの時代からRC歴25年以上、組んだキット数十台、一度もレースに出たことありません。
>>224 プログレス懐かしいなー。
オレは、ホットショットだったけど。
あの頃の京商って中学生の俺には、難易度が高いイメージだったんだ
友達がギャロップ買って、失敗してまともに動かなくてさ。
今では、今更ながらトマジョークとか、ターボスコーピオンとかプログレスとは欲しい
トマジョーク → トマホークです・・・。
25年だったら環境の都合って言い訳はできんな
これでサーキット未経験だったら情けないの通り越して惨めだわ
オンもオフもドリフトもやる雑食RC野郎だがクローラーコンペにしか出たことない俺はどうよ
>>227 サーキットには行ってるんじゃない?
ホビー派の人は作ったり走らせるのが嗜好なので、レースに出ない人もかなりいるよ。
いや構っちゃだめだろこんなの
走らせてりゃまだいいか
現行車すら盆栽にするのが当たり前ってヤツが知り合いにいてさあ
走らせもしないでOP買い漁ってうんちくだけ溜め込んでたまに話せばシャーシ自慢
なかなかイラッとするぜ実際
貧乏人乙
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/27(水) 07:31:59.18 ID:1sDV1e33
ラジコンを買ったことないですが最近興味を持ち始めたものです。
近年のラジコンの人気はどうですか?
電動とガスではどっちのほうがやってる方多いですかね?
RCの人気ねぇ
専門誌が車2誌、空物2誌がやってけるくらいの人気
かつては自転車もそれくらいだったけど今は完全に抜かれた
そら人口で言えばEPの方が多いよ
車でいうと一大勢力になったドリフトはほぼEPしか居ない
>>233 買ったことなく興味を持ってるだけなのに、GPのことをガスと呼ぶとは、なかなか渋いセンスの持ち主だね。
>>233 土日にサーキット行けばピットが満員になってるくらいの人気はあります。
土日祝日で閑古鳥が鳴き始めた時が終わる時でしょう。
ええっ!自動車産業主体な近所では土日ガラガラになっている。
昼間は木金の方が多いし。
そのサーキットもこの数年で廃業したとこ多いよね
一般的に人気は無く、すでに終わってる趣味なのかも知れない
マニアがマニアのためにサーキット経営を続けてくれてるって感じ
実益を伴わない趣味は淘汰されやすいわな。
釣りなら魚食えるし、自転車やゴルフとかは体力作りになるし。
ましてや景気が低迷している昨今、先立つものも目減りして…
GPは燃料代かかるし、路面汚れるしうるさいしで、環境に恵まれないと始めることさえできない。
そこで自宅ミニッツ か トイヘリ ですよっ!
キットに付いているホイルが、オフセット+2の場合
オフセット0のホイルに付け替えると、
車幅が4mm細くなる?であっていますか?
車幅ってかトレッドか。それであってるよ。
>>239 実益ってなんだよ。TVゲームになんの実益があんだよ。
>>239 男の趣味というのは、基本的に実益など考えてないものだ。
自転車が趣味の人が身近に何人かいるけど
「面白そう」「何かカッコ良さそう」で始めた人がすべてであって
「体力作り」が目的で始めた人など、いないよ。
ましてや魚が食いたくて釣りを始める人など、まずいないと思う。
実益はともかくGPはあらゆる意味で人と環境を選ぶ
興味がある、カッコイイ
確かに趣味としては最初はそれが原動力になるが
初心者がいきなりGPのキット買ってきてまともに楽しむのはかなり厳しいよ
条件さえ揃っていればそれぞれの人気なんか気にしなくても楽しめるんだけどな
ラジコンの立ち位置が微妙だからなあ・・・
昔は車はハードル高いけど車ならという人が居たけど
今はそもそも自動車に人気がないし、レースゲームも進歩したし
テレビゲームの普及で子供が物を作らなくなって、さらに携帯普及で追い討ち。
若いユーザーが育ってないので先細りの業界。そういう時代だから仕方ないけど。
マリオカートならラジコンと似た遊びが出来て、汚れないし追加のパーツ代もかからないし。
ゲームとホビーを引き合いにしても意味が無い
って言いたいけどRC好きは基本車好きでレースゲー好きなのも多いんだよな
GP/EP関係なしに金も手間もそうとうかかるからハードルにはなってるが
実際所有してその手でイジって楽しむ
たとえゆとり世代であっても男なら共感して欲しい
ってのはもうオッサンのワガママになっちゃうんかなー
体験&手にした順番が違うからだろうね
車好きな現在のオッサンは、プラモ → ラジコン → レースゲーム
そのプラモの中にも、ゼンマイ式 → モーターライズ → スケールカーって感じでステップがあった
でも今の子は最初からレースのゲームだし、プラモは組まなくても完成したスケールミニカーが勢揃い
しかもレースのゲームがチューンナップとか出来て疑似体験風、昔のポールポジションやジッピーレースとは雲泥
昔は疑似体験というとゴーカートしか無かったものだが、今ではテレビ画面で色々できる
RCサーキットでも子供は見かけるけど、ほとんどが親父の影響でやってる
やっぱりスーパーカーブームの影響は大きいよ。
クルマで速く走るのがカッコイイことだってみんな洗脳されたもん
今の子たちに300キロオーバーとか何百馬力って言ったところで
クルマに興味が無いから「ふーん」だろ?
なんか違うような気がする。
RCやトイガン、花火に凧揚げも気軽にそこらで遊べる場所が
ないってのが大きいのでは?
それに物心付く前から痛い、危ない事はさせない環境で育って
きてるのもあるんじゃないかな?
現実世界の物で楽しむ良さを知らない感じがするよ。
>>251 場所の問題はラジコンブームの頃もかわらんかったろ
いまや子供達は公園に集まってDSする時代だからなぁ…
>>251 ブームの頃までは現実世界の物しか無かった
自分でやるには金も手間も暇もかかって面倒だったが、今思うとその過程が面白かった
今はバーチャルな物ばかりある
現実世界では無理な事が簡単にできるのに、わざわざ面倒な方を選択しない
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/28(木) 00:34:17.65 ID:UkGuYIwr
>>251 なるほど、一理あるね。今も昔も原則論(場所の問題等)は同じだと思うが、周囲の見る目が
ずいぶん違っている気がする。昔は、結構大目に見てくれていたもんな。いまはご時世柄、
結構世知辛い。
あと、何事も栄枯盛衰は世の理だし。
そういや最近のプラモデル、接着剤使ったり塗装するのは上級向けなんだそうな。
パテ修正なんて、EXP扱いらしい...。RCも昔は、今で言う1/12DDが当たり前だったが、
今は変態扱いされるのと同じか。
なんだここ質問スレじゃなかったのか?
今の子供が不器用だから難しいことをしないってのは違うと思うな
単に知らないだけ
昔だってみんなパテとか当たり前に使ってたとしても
別にうまく使えてたってわけじゃないだろう?
1/12DDにしても変態扱い(失礼^^;)ってのは
昔と逆に単に少数派に回ったからに過ぎないでしょ
誰か他を否定したいんじゃなくって
別の楽しみもあるって知ってもらいたいんだよなあ
趣味の人間としてはw
そもそも、実車が面白くないのにラジコンに興味を持つわけがない。
F1とかも商業色が強くなりすぎてるし。
プリウスの何処に憧れればいいんだって感じだ。
>>249 >>251 双方複合理由だろうなぁ
ゲームの登場でプラモとオモチャは大打撃で、町のオモチャ屋とプラモ屋は激減or絶滅してるし
トランプやボードゲームなども含め「作る」「手に取る」ホビーは皆廃れてるよ
そんな世の中を変えたゲームも今、携帯とトレカに客を取られ何年も右肩下がり
カードって1パック1パックと財布の小銭を使い切るまで搾り取るから儲かるのよ
売ってて「これだけ財力が有るなら贅沢にRCできるよなぁ今の子供って」 よく思うよ
初心者スレもいいけど、この流れ好きだわぁ。
呑みながら語りたいよな、オッサンどもww
でも最近の子供達にはホントいろんな意味で不安感を覚える。
天気のいい日に屋外で集まってDSとかトレカ、接着剤不要のプラモ、完成品RC…
安全すぎるよなぁ。
>>258 実車にはまったく興味なかっが車のラジコン好きになったぞ
ちなみに今も実車に興味はない、ラジコンで車の名前を覚えたぐらい
今の子供がラジやらないのは周りが誰もやってないからって理由じゃないか
子供ってやたらと友達となんでもかんでも一緒じゃないといけないとか、少しでも違うことしてるといじられて嫌だとかそんな単純な理由で遊んでる面もあると思う
今のおっさん連中だって始めたきっかけは誰かが近くでやってた影響で、とか多いんじゃないの?
つまり何が言いたいかというと、時代の流れってやつ
今の子供たちをラジに引き込むには企業側がもっとアピールする必要があると思う
以前読んだタミヤの社長が書いた本でミニ4駆に触れた話があった。
知ってる人は知ってるけど、最初代のミニ4駆ってレンジローバーとかハイラックスとかをスケールダウンしたモデルだったんだけど、
こういうのだと子供に受けない、ということでRCのスケールダウン版、さらにはオリジナルデザインを開発して、それで爆発的に売れるようになった。
これが80年代中頃の話。
でも、長い目で見たら、今日結局それが車離れを加速させ、結果的に模型業界にも仇になったんじゃないか、と思えてならない。
しかし逆の見方をすれば、車離れの土壌はすでに80年代中頃から出来つつあった、という解釈も出来なくない。
教えてください
ヨコモ YZ-114SP+YZ-114B2でタミヤLF2200を
充電したいのですが、設定が全然分かりません
>>264 どう分からないんだ。リフェで2.2Aとか4.4Aのバランス充電すりゃいいんじゃないのか。
ラジコンを始めたいと思ってるのですが、
初めて買うならどんな事に注意して購入したら良いでしょうか?
近くの公園で子供と一緒にかわりばんこで楽しめたら、と思ってます。
1/10RCカーのボディでフェラーリF355ってどこかの会社から出てますか?
or過去に出てましたか?
ご存知の方、宜しくお願いします。
>>266 公園の広さに合わせたスピードレンジの車
EPなら急速充電器&複数のバッテリー
工具が合っていないと組み立てづらいので、それなりの工具
説明書をちゃんと読める読解力
なんだかんで初期投資3〜4万に対する覚悟
>266
あくまでできれば、だけど
子供と遊ぶためであれ趣味であれ
多少高くても詳しい店員のいる店で買うのがイイ
量販店で詳しいのがいるってのがベスト
>>266 「始めたい」が、「ちょっとやってみたい」レベルなのか「趣味として長く続けられたら」なのかで
違ってくるから、あと予算。
>>266 子供が何歳で、実際ラジコンが走るのを見た事が有るとか
要は、子供次第じゃないかなー。
うちは保育園児の時におもちゃのラジコンから入った。
小学3年生の今は、さほど興味は無いらしい。
>>268 情報ありがとうございました!
調べたら確かに発売されていたようです。
>>266 子供の年齢にもよるけれど、まだ小さい子だとプロポのスロットルトリガーに
指が届かないことがある。簡単な改造するとか、
あとは今は車ではあまり主流ではないけどスティック式を選ぶ。
車は、できれば壊してもパーツ入手に困らないタミヤ製が入りやすいと思う。
275 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/29(金) 20:01:36.30 ID:9EuREWD4
車高調整について教えて下さい。
車高を調整しても、使うタイヤによって大きさが違いますよね。
その都度調整するんですか?
何か基準となるタイヤって無いですか?
例えばこのタイヤで車高5ミリに合わせておけば他のタイヤを装着しても±0,5ミリの誤算ですむよ、みたいな事何ですが…
因みにソレックスは大きい方ですか?
>>266 WW2とかランチボックスとか個人的にお薦めかも^^
公園でも砂場でも遊べるしね。
3万あれば一式買えると思う。
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/30(土) 00:16:38.14 ID:mMAJE7OT
>>266 一番注意することはその公園でラジコンの走行が許可されているか管理する場所に確認。
最悪、条例違反で罰金とかくらう。
ホビーラジコンは近所の公園で走らせるには速すぎると思うけどなあ・・・
その目的ならトイラジが良いんじゃない?
>>275 同じタイヤでもインナーでも変わるし摩耗しても変わる
めんどくさがらずに測って下さい
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/30(土) 04:26:57.38 ID:DxaKcgzy
>>266 タミヤのホリデーバギー。
最近の入門車は540モーターが標準だがこいつは380モーターなのでさらに遅くて安全。
バッテリーも長持ちなのであまりたくさん持たなくていい。
>>266 現実的には
>>278さんと同じで、Gドライブとかトイラジが一番だよ
そこから始めて、趣味としてやるならホリデーなりワイルドウイリー2なり買えば良い
ホリデーバギーをお勧めだな 遅いと感じるなら540モーター付ければいいし
ホリデーバギーだ?
お前等、アタックバギー舐めてんのかコラ
>>266 もしあなた自身が今までに一度もラジコンに触れたことがないのであれば
何人かの方がおっしゃってますが、トイザらスなどで売ってる普通の乾電池で動かす
いわゆるトイラジをまずは買ってみたらいいと思います。
タミヤなどのはその辺にあるような普通の公園では狭くてスピードも速いので手に負えないかもしれません。
学校のグラウンドあたりだと伸び伸びと走らせられますが。
そして初期投資も高めですからね、まずは5000円程度のオフロードタイプのトイラジをおすすめします。
>>284 今時、ど田舎の学校以外はグラウンドで走らせてたら通報される勢いですよ。
状況は昔と同じではないんですよ。
首都圏じゃ校庭に入るっだけで不審者扱いだからな
世知辛い世の中だよなぁ〜
校庭のゴム製?グラウンドで走らせたいのは山々だけど、公園でも十分走らせられるよ。
ただ、遊具や鉄柱に足をヒットすると、ポキッと逝くので注意は必要だけど。。
ラジコンの足がポキッと逝くくらいはなんでもないけど
他の子供に怪我させないようにしないとね
>>287 最近は公園でも通報されるくらいだからな。
遊具や鉄柱に気をつけなきゃいけない広さなら無理だろ
野球の内野分ぐらいの広さの普段誰も使ってない場所が要る
流石に校庭に入る勇気はない^^;
>>266です。
皆様レスありがとうございます。
ラジコンは初めてなので、トイザラスやラジコンショップで見てきます。
孫のためにと1000円くらいのラジコンを買ってきて、
こちらでお聞きする前は、ドゥルガやホットショットがかっこいいなぁって思ってました。
結構広い公園なので、勝手に走らせても良いって思ってましたが、
きちんと走らせても良いか確認を取ってからにします。
ありがとうございました。
何が残念ってせっかくカッコイイって思ったそのホットショットやドゥルガが
初心者向けとは言えないって点だな
>>295 送信機やら何やらでキット以上にお金が出てくしな。
はじめまして
アバンテが復刻されたことを最近知り、20年ぶりに購入してみようと思っています。
あまりにも久しぶりなのと、周辺機器の変わりように何を揃えたら良いか分かりません。
キット以外に必要&あると便利なアイテムを教えて下さい。
工具は当時の物を保管してありました。
よろしくお願いします。
知識と金
送信機
受信機
アンプ
サーボ
バッテリー
充電器
ボディ塗装用スプレー
走らせるられる場所
走らせるられる時間
タイヤやパーツなど消耗品を買うお金
>>298 >>298と
>>299は無愛想な書き方だけど、実際にアバンテを走らせるには
かなりの追加投資が必要で、「懐かしいな〜ちょっと買ってみようかな」位で
取り組むと金だけ使って終わってしまうから。
>>298 分からないなら店で訊くか雑誌広告のフルセット買えばいいんじゃね?
>>299-302 みなさんありがとうございます。
雑誌広告のフルセットですか、分かりやすくていいかもしれないです。
周波数が27、40以外にも増えているんですが、新しい周波数の方が良いんでしょうか?
もちろん2.4Gがいいよ
他人との混線気にしなくていいし、アンテナ短いし
>>298 フタバ4PLかサンワMX−3Xのアンプとサーボ付を買うと良い
充電器は安物買うと8時間充電で泣かされるので、急速充電器で12Vの他にコンセントも使える物を探す事
あとアバンテ特有のコツはアバンテスレに来れば詳しいアドバイスが聞けると思う
サーボ選びやボディ塗装のコツとか
皆さんに質問します。
電動のレーシングカーのラジコンを始めようと思ってます。
条件は下記の通りですが、何がお勧めですか?
・ラジコンは全くの初心者。
・人より遅いのは嫌です。
・なるべく手間が掛からないのがいい。
・お金はいくらでも出すので最高クラスのもの。
自分は飽きっぽいので、徐々にではなく、一気に買ってしまいたいです。
また、車以外にも必要なものすべて教えて下さい。
宜しく御願いします。
>>306 そんな心構えならラジコンなんかやらない方がよい。
直線だけ速くても上手い奴に勝てる訳もなく、金だけ出しても練習無しで操縦の腕前までは手に入らない。
>>304-305 丁寧な解答ありがとうございました
アバンテスレ覗いてみますm(__)m
ま・・・孫?
>>294さんは優しいお祖父ちゃんですなあ。
良いラジコンを買ってあげてください。
>>306みたいな奴はスーパレバントでも買って、1分で壊せばいいよ。
>>306 >必要なもの
マジレスで、走行環境。
ていうか、人より遅いのは嫌だということは、当然サーキットが近くにあるってことだよね?
だったら、まずはそのサーキットに出向き、特にレース日など半日は気長に見学することを、まず勧める。
質問はそれからだ。
もう一度言うけど、マジレスだからね。
>>306 素人がレッドブルF1に乗っても可夢偉のザウバーに勝てないのと同じで
車がどんなに速くても、操縦者が素人なら意味ないw
RCを全くやったこと無いなら、車は速いものよりも
適度な速度で丈夫なものの方が上達は早いから、速くなるのも早いw
ぶっちゃけタミヤのXBあたりを買って、まずは自在に操れるようになるのが先だ
パイロン2つ置いてオーバルと8の字
そこからだわ
>>306 早いマシンは上級者向け、細かなセッティングと腕が無いとその実力は出せず
また上級者向け故に繊細な部分も有る
初心者が買ってもクラッシュして走行不能になるから皆が口をそろえて言う
TT−01で始める事を薦めると
TT−01は壊れ辛く、よく走り、補修部品も安い
初心者を脱出して別のシャーシを買うようになるまでの腕を磨き知識を付けるには十分な性能があるし
TT−01で挫折するようなら向いてないとも言える
あと速い人が扱うTTは下手なTA05くらいは凌駕出来るしなw
>>306 >自分は飽きっぽいので、徐々にではなく、一気に買ってしまいたいです
高価で速い車ほど手間が莫大になり知識が無いとワンクラッシュで使い物にならないゴミになります
5時間掛けてキットを組んで3分で廃車 それはダメだと思うので最初にTT01シャーシから
始められる事をお勧めします。
>>316 下手な人が操るハイエンドにも勝てるよw
>>306 ハイエンドが一番速いけど、セッティングを出せないと思うので、
TA06辺りで良いんじゃないかと。
ただし、それなりに技術とノウハウがないとまともに走る車にはならんよ。
まともにギアデフも組めない奴がドヤ顔でTA06は
初心者向きじゃないって言ってたよ。
ステップアップで車を替えていくのが無駄遣いと感じるしな
作業もRCも要点だけ教えてやらせたって才能ある奴は上達も早いし実際に子供でも速いやつ居るだろ
自分が時間の遠回りや金の無駄遣いしてきたからって初心者にそのようにしろと叩くのは
下積み修行しすぎた労働者みたいでみっともないな
要点を教える友達や指導者がそばにいるならそれでいいけど
初心者が手探りでやる場合は最初からハイエンドなんて
まともに組み立てもセッティングもできないだろ
その点TTは適当に組んでもそれなりに走るからなw
ちゃんとツボをつかんで組めば、もっとよく走るけどw
325 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/31(日) 19:14:26.86 ID:8QDXxnyE
>>306 釣りですか? 大漁ですなぁ。
314辺りが、極めて全うな回答だと思うが、単に速さだけを追求したいなら、
11月に開催されるワールドドロームにでも出てみたら? 金は掛かるが、競輪用
オーバルトラックで競う、日本最速のレースだ。クラスによっては100Km/h前後で走り続ける。
スロットルはずっと全開でOK。オーバルコースとは言え簡単では無いが、テクニック的な敷居は
普通のサーキットより敷居は低いぞ。勝つのが難しいのは同じだが。
>>306だが、皆さん有難う。
釣りだと思った人はそう思ってて構いません。
こう言う性格なんで、他に詳しく調べる事はしてないですが、
自分は比較的に覚えるのが早いほうなので、回り道はしたくなかったのね。
今までの趣味もそうなんだが、やるならトップクラスのもので始めたい。
自転車もスキーもそうしてキチンと自分なりの結果のこしてるしね。
聞きたいのは最高の性能のマシンのアドバイスと、
充電器などのアイテムです。
以降スルーで
こういうのは相手をするほど喜ぶから。
ちゃんとした道具が揃えば
お前らよりちゃんと走られるんだぜってコトか
全員敵にまわしたな
>>325 ワールドドロームなら速いクラスは120km/hオーバーですよ。
>>326 自転車やってたなら聞いてみるけど、
自転車のエアサスペンションを初めてメンテをするとして、
分解図のみで分解して再セッティングまで自力で出来る人とか、
何も見ないでホイール組を1時間ぐらいで出来るくらいのセンスがあれば、
ハイエンドでも何とかなると思う。
それくらいのメカに対するセンスがないならやめた方が良い。
何事も要領の良いヤツってのは確かにいるけどな。
>>326 ここは限られた予算でやってる人たちが知恵を出し合って助け合う場だから、
「金に糸目はつけないから俺に尽くせ」というならショップに行け。
>>326 自転車を趣味で始める、といっても
自転車自体は乗れてて競技としてって話だろ
RCを始めるってのは自転車に乗るところから始めるって事だぞw
自転車に乗れないやつが20万超えのロード買ったらバカだろw
まずはママチャリかせめてクロス辺りで自転車の乗り方を覚えるのが先決だ
TT-01から始めろってのは、そういう事
あと自転車はメンテを店に任せればいいけど
RCは全て自分でやるのが基本
自分は車触らないで操縦に専念するのはワークスか
親がスポンサー兼メカニックの子供だけだw
>>326 あとまぁ、聞きたがってる答えだけど
電動のレーシングカーといっても1/12なのか1/10のツーリングかで違うしなw
ちゃんとやりたいことが定まって、それなりに初心者を卒業できたら
金で世界戦レベルの物は簡単に買える
自転車で言うなら200万越えオーダーメイドフレームクラスの物も
…全部揃えて50万もかからないんじゃないかな?
ランニングコストも昔に比べたら安いね
モーターもバッテリーも劣化しにくいし、タイヤ代くらいかもしれないw
>>332 自転車は方法を間違えなければ1時間で十分乗れるようになるから。
それと比べても、じゃあ最初からハイエンドで良いじゃんって思われそう。
>>333 レーシングカーって言ったら12でしょ。
12レーシングとは言うけど、ツーリングレーシングとは言わないしw
>>334 でも、その練習をロードでやるのか?w
1時間のうちに傷付きまくるぞ
で、RC知らない人にツーリングとレーシングの言葉の使い分けなんて判らないだろw
競技用は全部レーシングだと思ってそうだw
タミヤの説明書の表紙はRACING CARって書いてあるの多いしな
>>335 別に転けないから無問題。むしろビンディングペダルの練習でだなorz
レーシングの件は洒落だw
まあ経験的に、いきなり「最高の性能」をほしがるヤツにロクなのは居ないな
>>306 RCなんか簡単と思ってて、レースに出て勝ちたい訳じゃないなら、
RCの最高峰と言われる1/8GPをやってみたらいかがでしょうか。
お金は有るようなので、怪我をさせても賠償できるよね。
全日本選手権や世界選手権のマシンやメカを参考にしてください。
高いRCを 買ってぶつけて壊してまた買って を繰り返して経済を回してね。
体で覚えるスポーツとRCは別物だと思うけど、山本昌とか脇坂とか特殊な例はあるし、
1回で全損させて嫌になるか、四六時中RCの事を考える「RC馬鹿」のどちらかになりそう。
釣られちゃったよ
そうだな
お金じゃんじゃん落として業界を潤わせてやってくれ
>>306 手間がかからないのがいいって書いてあるからGPは無理だろ
てゆーかEPでも無理そうな気がするw
誰かメカニックを見つけてくるならともかく
自分で弄らないと速くなれないから手間を惜しんでたら無理だよなw
>>338 最強のパソコンは?とかと同じ匂いだなw
>>339 電動って書いてあるのにGP紹介して釣られたもクソもないだろw
少し前なら広坂パパが手組したお高い純競技用(と銘打った盆栽向きな)完成車体とか有ったな
そーいうのが向いてる人な予感
PCは単に金の無駄になるだけだが
RCは他人を怪我させる可能性もあるしなぁ(´・ω・`)
345 :
339:2011/07/31(日) 22:46:52.25 ID:Y7SawgBY
>>342 ほんとだ、電動って書いてあった…。
じゃ、お店に行って「電動で、いっちゃんいいやつちょうだい!」て買う。
でもGPって充電のノウハウはいらないから、その点は楽だと思う。
>>326 TRF417ってのがタミヤのハイエンドツーリングカーよ。キット買ってもタイヤとボディついてないからな。
タイヤはコースによって違うから置いといて、ボディはプロトフォームのマツダスピード6が定番空力ボディだ。
プロポはフタバの4PK SuperかサンワのM11Xで。個人的にはサンワが好きだ。サーボは選択したプロポメーカーのロープロでハイレスポンスなのを選んでくれ。EPでサンワなら801でいいんじゃないかと思うが。
アンプとモーターはキーエンスのタキオン、ルキシオンがカッコいい。キーエンスって、あのキーエンスだぞ。ラジコン部門が細々とあるんだ。あ、もちろんショバリエも一緒に買うんだぞ。
バッテリーはLiPo。容量5000くらいのを選んでくれ。充電器はなんでもいいよ。10AくらいのDC充電器に安定化電源を一緒に買うといい。
全部でいくらくらいかなぁ?30万ありゃなんとかなるか?そう考えるとEPツーリングって安いな。どうせならGPやろうよ。
何でユーラスが候補に入ってないんだよ
能書きだけ一丁前の頭デッカチの下手糞野郎。
>>341 お金があるのだから、メカニックを雇えばいいんじゃない?
ついでにドライバーも雇っちゃって、チームオーナーを目指すのもいい。
まじめに
>>346に補足説明をすれば
安定化電源は25〜30Aくらいにしないと充電器を2台つないだときに容量不足になる
それにアドバイスは車体+メカ+バッテリ関連だから、そのほかに工具が要る
工具箱は京商のピットボックスでその中身は
HUDYのドライバ/レンチ類一式のほか、店にあるリーマーとか工具類をひと揃い
おっと、ダンパー関係のツールを忘れてた
そのほかハンダこては大小2本は必要だし、温度コントローラとかスタンドとか
シム、スペーサー、ピニオンが最低10個、スパーも歯数違いで予備が要るし
ダンパーオイルのほかグリスやケミカル類、ビスやターンバックルの予備も要るし
これ以上は何が入ってたか思い出すのがめんどくさくなった
ハイエンドをちゃんと整備しようとするとこのくらいの工具が要るよ
普通はハイエンドシャーシに手を出す頃には必要に迫られてある程度揃ってるがね
つかお前ら釣られすぎwwwww
質問者どう見てもオッサンだろー、オッサンがイキナリ速くなれる訳が無いw
3年間毎週通ってやっと中の上がいいところ、最高の師匠が付いても上級者入りには1年はかかる。
オッサンが血反吐を吐いて3年間練習しても、師匠付きの子供に3ヶ月で抜かれるよw
悲しい思いをするだけだから止めた方がいいよ。
>>346 ショバリエってなんだよ… シュバリエの間違い。恥ずかしい!
>>346 >>349 ありがとう。参考になるよ。
RCも経験が必要ってことは皆さんの意見からよくわかるよ。
先程からネットで電動カーの事をしらべてる。一応選手権があると言うことでJMRCA のEPツーリングでやってみることにする。
GP ってのはエンジンかな?将来はやってもいいが、めんどくさそうなので、最初は電動だな。
なんだろ何年か前にもこんなんいたな
誰かが冗談でインファーノ行っとけっつってたなw
お金はあるに越したことないけどそれだけで
一番になるようなホビーにハマった覚えはないなあ
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/31(日) 23:34:39.11 ID:4JNrev+A
>>353 確かに何年か前そんな事あった気がする
そろそろID変わるし、いい暇つぶしになったわい
「JMRCA のEPツーリングでやってみる」っていう捨て台詞が気に入らんけどね
世の中には天才もいるからな 3日で広坂超えるやつもいるだろう
>>354 俺も駄目な気がする。
受信機が小さいのはちょいとうらやましいが。
アンプとかサーボは悪くないかな。
新しく出たFHSSの奴なら良いんじゃない?>ユーラス
>>352 一応言っておくけど、全日本仕様だと、クラッシュ一発でメインシャーシが壊れるからね。
そうすると、すぐには走らせられないからスペアカーも用意した方が良いよ。
全く同じにするか、違う車にするかは好みだけど。同じならパーツの共用が出来るから助かるかも。
ちょっと前までならテックのMY07がお勧めだったんだが。今は廃盤だし。
>>356 無理だろw
まあこの人は「金に糸目はつけない」って言ってる人だから、
自転車にしてもスキーにしてもショップに丸投げで
自分は乗るだけ滑るだけの人なんでしょ。
自分なりの結果を残してるとか言ってるけど、競技実績なのか
単なる自己満足の結果なのかもよくわからんし。
RCもショップに丸投げにしたらいいよ。
諭吉さんか、変な色のカードちらつかせてねw
>>361 タミチャレは難しい。リフェをリポモードで充電できる充電器が必須だったり。
>>360 俺も似たような事思った
自転車やスキーはショップに丸投げでいいだろうけど、RCは無理だな
丸投げして完璧なマシンを渡されたとしても、その日の気温、湿度、路面状況なんかでセッティングは変わってくるわけだから、結局は自分でいじる知識と技術を身に付けなければならないわけで、操縦するだけ、なんてわけにはいかないからな
364 :
355:2011/08/01(月) 00:06:11.82 ID:PgaUzCBW
>>361 条件が揃えば魚雷センゲームだから おk
>>360 ショップ丸投げで一番高性能な、って事なら
中部地区だったらアリスを紹介しとく
スキーにも自信があるようだが、バブル期経験オヤジだとすれば
見得でいいモノ買っても当時の板は200cmとかで初心者にはなんともならんかったはずだ
当時はハイエンドの板で185cmとかは笑いのネタだったからな
今なら金払えば誰でも全日本出れるんだから別にいいのでは?
2次予選も「車を置けば通る」から、さらに進化(退化?w)して「お金払えば予選しなくてok」になってるしw
最盛期は店舗1時予選は平均エントリー30overで通過者は1〜2名、通過出来ない奴は通過出来るまで延々どさまわりww
2次予選はエントリー150超で通過者30名の狭き門だったのが、、、、
今の状況って全日本名乗っちゃいけない位のレベルだし、ぽっと出の金持ちおっさんにもチャンスがあるかもしれんw
>>365 最盛期ってそんなにすごかったんだな。
その最盛期を経験したファイナリスト達とラジコンをやってると思うと
俺がなかなか勝てないのも納得だ。
367 :
339:2011/08/01(月) 00:40:00.28 ID:eEcAOCNo
>>352 いい道具を揃えれば速く走れるというものではない。
F1ドライバーがただマシンに乗ってるだけだと思うなら、それは大きな間違い。
この車の、どこをどう変えたらどう変わるか、というエンジニア的センスが絶対必要。
経験から得られるものもあるけど、車に対する理解力がいる。
JMRCAのEPツーリングといってもいろいろカテゴリがあるし、レギュレーションで限られた道具
しか使えない中でのノウハウなり走り方なりを身につけるのは並大抵ではない。
プロポ、サーボ、アンプ、バッテリー、充電器は各メーカーのハイエンドモデルと、
モーターはレギュレーション内で使える物を買えば、どの車にも使える。
で、車はまずTT01を「使い捨て」感覚で練習し、慣れた頃に417を買う、って事でいいんじゃない?
お金の心配はしてないけど、カーボンシャーシ折ったら1万円コースだ。
TT01で、パイロン2個立てて、8の字に走れないならRCには向いてない。
初心者にありがちなのは「車がこっちに向かってる時に、反対に曲げてしまう」事。慣れだけど。
417でボコボコのボディーだったり、まともに1周走れないと、かなり恥ずかしいことを覚悟した方がいい。
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/01(月) 01:10:54.66 ID:CmnEdTWs
>>367 いやいや、心配は無用ですよ。この方はお金持ちですから、カーボンシャシなんて走行毎に交換する
事だって可能かも知れません。能力やセンスにも絶大な自信があるようですから、ガンダムに
初めてのったアムロが実戦でザク2機撃破した様に、1日練習したらAメイン入出来る位上達
する可能性だってあります。
何より本人が、自分は上達が早いし金もあるから、ちまちま初心者向けから始めるより、
最初からドカンとハイエンドで全て揃えたいし、そういう性格だという趣旨の事を言ってます。
ですから、我々の考えうる最高の組合せを提案してあげましょうよ。
私は、346辺り中々良いチョイスだと思います。あとはパパさんに金積んで、専属をお願いすれば
パーペキ。
369 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/01(月) 01:13:49.55 ID:CmnEdTWs
しっかし、こうやって冷静に考えると、EPツーリングなんて安いもんだね。ワークス並みの活動しても、年間400万も
あればお釣りが来るだろうし。カートの方がよっぽど高い。小金持ちなら、痛くも痒くもないレベル。
ラジコン屋にいって『最速のフルセットをくれ』と言えばそれで済むのに・・・
>>370 アロンソが秋葉原で買ったセットはなんだったんだろうな。
>>366 でも盛り上がりすぎて段々おかしくなってきたのよ。
具体的には、
全日本に勝つと儲かる事が判ったメーカーがサポート合戦の開始(本来禁止
腕力や持久力等の体力が必要な実車と違い反射神経と瞬発力のみで戦える=走る車を与えれば子供最強の方程式が確立
子供最強の方程式に唯一対抗出来る存在、無限の練習時間を持つプータロー(無職)をサポートするメーカーも続出
結果、ファイナリストの半数がプータローと子供になってしまう。
さらにレギュレーションも、JMRCA役員の会社が儲かる為のみ、参加選手の事など何一つ考えていない改悪を連発。
自腹を切りレース参戦する者は戦意喪失し年々参加者が減少し現在の状況ですよ。
373 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/01(月) 06:14:30.39 ID:Q16DdUey
電動のラジコンって1台買えばセッティングでドリフトもグリップもできるんですか?
>>373 出来るちゃ出来るけど、切り替えは面倒だよ。
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/01(月) 07:40:15.57 ID:Q16DdUey
>>374 ラジコンすら持ってない私でもできるかな。
2万もあればいいラジコン買えますかね?
2万だとホビーRCは最低限レベルだな
セッティングだけじゃなくてドリフト用タイヤとグリップ用タイヤも必要
初歩的なセットで2万あれば買えるけど、初めての人は消耗品がある事を知らない
タイヤはバッテリー数本の走行で削れてなくなる
ホイールはタイヤと接着しないと100%で走れないばかりか外れてトラブルの原因になる
だからホイールは減速使い捨て、綺麗に瞬間接着剤を剥がして使ってる人もいるけど
それに毎回2000-3000円は必要だと思った方が良いよ
ボディも数回走らせてぶつけまくれば割れまくりで、交換すると3000円は必要になる
ドリパケminiあたりから始めてはいかがか(RTRで\16,000ぐらい)
あれってケツカキだったっけ?
いや、あれは走行場所を選ぶと思うよ
室内では大きいし、屋外でも荒いアスファルトだと跳ねまくる
カーペットや細かい目の舗装でないと走らせにくい
マジか
アウトドアでもOKみたいな謳い文句なのに
しかしタムギアといい中途半端な大きさはRCの鬼門だな
謳い文句と言えば、京商ミニッツは「テーブルがサーキットに」みたいな事言ってた
1秒で落下して壊れるわ
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/01(月) 13:28:00.67 ID:pW4iTcgV
あぁ、まだ俺にレスついてたんだ。
結局はね、小さいながらも自営業だから金と時間をもてあましてるんだよ。
で色々な事したけど、やっぱり金掛けた最高の物で始めると1日もしないで中級者クラスなら追い抜くんだよ、最高の道具だと。
で、それなりに結果も出し続けると飽き性だからすぐ違う事するのよ、時間と 金があるから!
経営者だから頭が良くて物覚えがいいのも武器かな!
それで質問の続きなんだけど、幾ら掛かってもいいから最高の状態に組んでくれる店を教えてほしい。
RCって、自転車と違って自分で組み上げ、調整する物だから・・・・。
自転車ならそうだけど、RCはちょっと違うから・・・・。
頭も大事だけど、反射神経とか、他の要素が・・・・。
だいたい、何処でも金さえ出せば組み立ててくれるでしょ?
>>310 スーパーレバントってこれシャーシ何?DF-02に似てる気もするけど、スリッパーも付いてるしなんか面白そうだな
メーカーやショップに
「一番速いラジコン一式ください」って聞いてみたらどうだ?
幸い世界チャンピオンを輩出したメーカーは国内にも何社もあるから選び放題だ
自分やコースに合うようにセッティングしなきゃいけないから組み立ててもらっても完成とはならないが
貴方のセンスなら大丈夫だろ
ちゃんと「チャンピオンと同じものをください」って言えよ
しかしまぁ、とんでもない構ってちゃんも居たもんだな。
しかもそれに付き合うお前らって…。
どうせすぐ飽きる奴に教えてくれる人はいるのかな
すでに別の人だと思う。
中学生じゃね?
>384
レバントはTB01にオフ用の足
スーパーレバントはそれをベースにWB延ばした新設計でTB01とはほぼ別物
シャーシ名は特にないかと
394 :
306かな:2011/08/01(月) 18:36:18.38 ID:xmi1Ga21
本当に笑えた。なりすましってホントにいるんだな。でも、少し品が無くて残念。
今日ラジコン屋に行って見繕ってもらった。
言われた通りタミヤの417に、トリオンとか言うモーターと、テキンのアンプ、バッテリーもつけて貰った。
2台分づつ買ったが、一台は勉強の為に自分で作るつもりだよ。
キミらに聞いたアドバイスも有るしね。
タイヤなんかはまだよく分からん。
取り敢えず店員に言われるまま(笑)
結構な金額の買い物だったと思うが、
早く持って帰りたくて自分の車に全部積んだら箱だらけになって笑った。
誰か言ってたようだけど、プロが作ると違うみたいだね。
ノウハウ学ぶ為にももう一台は頼むつもり。
もうひとつ質問なんだが、ボディはうまく塗装してくれる所ってあるのかな?センスの問題だとおもうが、これはあまり自信ないんです。
あたま悪さがよく伝わる文章ですね
ボディなんか単色で塗ってシールで誤魔化せw
>>363 専属メカニックを雇えばよくね?
>>384 バスタブはスーパーホットショットとか、ホットショットUとかそういうのだったと聞いた。発売されずにお蔵入りになったのを使ったって。
ここは実車(NSXやGTRで良いよね?)から入ってほしいな。
で、ラジコンをやると。
ボディ作るのが一番楽しいのに。
>>394 ちょ!
タイヤの接着とボディは頻繁、特に初心者の内はすぐボディボロボロになるから
綺麗に作っても数時間でズタボロ、一日で廃棄なんて当たり前だ
エキスパートになるまではガンガン作る事になるから、失敗を恐れず自分で作ると良いよ
回を重ねる事でそのボディの壊れやすい所を知ったり、補強仕方やシューグーの塗り方を工夫とか上達するのよ
クラッシュしても割れ辛い形状のボディを練習用に用意するといいぜ
空力ボディなんてぶつけず速く走るようになってから用意すればOK
オフロードならリヤウィング以外そこまで壊れないんだけどね
>>394 頼むって言っても組立やってくれるところでまともなところって宝くじ並の確率。
ボディーなんてすぐ壊れるんだから、とりあえず見易い白一色で塗っておきなさい。
403 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 00:27:28.59 ID:iktiy/m7
>>394 ボディは塗装済みもあるし、塗装をやってくれるとこもネット検索すれば見つかる。
プロに作ってもらうなら、誰かも書いてたけど広坂パパさんにお願いしては?
アロンソが買ったのはF104のF60
>398
それは勘違いよ
それにしてもスーパーショットにホットショットUって
ヴァジュラもびっくりの旧車流用だなオイw
バスタブは完全に新規
MB01ネオショットと間違えてるんだと思うけどコイツはベルト四駆だよ
メインシャーシではなく足回りがレバントに使われたそうだ
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 08:21:38.59 ID:XBNnjE63
2万で最低のラインで
タイヤとボディで常に5千円以上かかるとか
いったいいくらつぎ込めばいいんだよ・・・
>>407 消耗品に上限は無いな
使ったら減る、減ったら交換、あえて言うなら全部が消耗品
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 09:30:18.33 ID:5zlY5tqw
テスト
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 12:46:09.30 ID:+sJYI89h
ボディは壊さなければ何年かもつしw
タイヤも真剣に走らせないなら1日で終わる事は無い
要するに入れ込み具合いで維持にかかる金額はかわる
ま、他の趣味と対して変わらんwww
ぶつけなきゃ、バギーの方が経済的?
ハイデンシティスパイクは永久に減らないんじゃないかってくらい長持ちしてるな。
ピンスパイクとかスパイヤーはすぐに減るね。プロラインとかは知らない。
足回りとか他のパーツはそれなりに交換してるが、それも一個数百円だし入れ込まなきゃ経済的なのかな?
バギーはぶつけるというより、ぶつかる
足回りの部品がオンロードより壊れやすいけど、ボディは割れない
でもウイングが折れたり割れたり
タイヤはオンロード用よりも少し価格が高い
オンオフ関係無しに、実走時間で1時間も走らせればタイヤは毎回新品が必要になるよ
ボディは多少のダメージは問題ないから毎回交換な物ではない
だから都度2000円程度は確実に必要
逃げ道としては、タイヤが減りにくいカーペット路面のサーキットを探す事
でもサーキットだと利用料がかかる
どうやっても毎回2000円程度は必要な趣味ですよ
バギーと言っても平坦なダートを走らせる人と、バリバリのジャンプを楽しむ人と2通りある
平坦な空き地や公園や校庭などだったら、足回りも壊れない
本格的に競技っぽく楽しむか、単に走らせて楽しむだけか、メカニック的に組んで弄って楽しむか
人それぞれ楽しみ方が違うし、もちろん経費も違う
416 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 16:11:27.46 ID:tOoUqjlN
できればサーキットとかに行って
仲間とかできればいいなぁ
基本バギーはアップダウンやジャンプ失敗で転げるけど
考慮した作りで丈夫だし土の上だしねダメージも軽微、もし壊れても部品交換で済む
手塩に掛けたボディは簡単には壊れないかな、ドリフトとオフロードとラリーはボディ長持ちだね
ひっくり返る事でリヤウィングは良く壊れるが、ウィングのみばら売りしてるから補修も手軽
サーキットの場合土塗れになるけど備え付けのコンプレッサーで吹き飛ばせば、かなり綺麗になるよ
ツーリングに比べるとお金掛からないけど、コースが少ないのが難点
>>417 バギー屋だけど、メインシャーシとかも折れるよ。
普通にジャンプで着地したら折れてたりとか。
ショックタワーは消耗品だし。
ブラシモーターの頃はシングルターン多用するから、
パワーソースにえらく金がかかった記憶が。
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 20:49:16.59 ID:YHMdwl+D
どのカテゴリーもパワーソースの選択で維持費が全然違っちゃうから一概に言えないだろ。
>>416 頻繁に通って普通に走ってれば自然と顔見知りが出来るよ。
自分の場合は、「いやぁ〜速いですね!タイヤは何を使ってますか?」などの話の取っ掛かりを作って話し掛ける。
そうすればよっぽど変な人じゃない限り、色々話が出来ますよ。
後は適当に挨拶してれば問題ないです。
独りラジコンなんて糸色文寸に続かないよ。
もし続いてる奴がいたらミラクルタイプ。
どっかが普通じゃない人間。
>>419 オフの場合はサーキットによってパワーソースが決まってしまうんだ。
パワーが足りないとジャンプが飛べなくてまともに周回もできない。
423 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 23:01:26.62 ID:SqGcHAHd
>>421 そんな事無いよ、俺は一年間1人で孤独に通い続けたょ、でもしっかり挨拶と、俺の方を向いて常連同士が話してる時は相槌や愛想笑いしたけど。
やっと最近一緒に走りだした感じかな、しかも一年間1人で走るより一緒に走りだしたここ1ヶ月の方が恐ろしく上達したわ!
俺の通っているサーキットでも、1人ぼっちな奴が1年近く通ってたけど、
ピットルームに入ってくる時にブツブツと小さい声で呪文みたいな不明な単語を
語っていたり、仲間と会話が弾んでいる時に遠くからコッチをチラ見しながら、
頷いていたりニヤニヤして「気持ち悪いやつ」てストレートなアダ名がついてた。
しまいには、仲間と模擬レース中に追走してくるからスローダウンして先に行かせよう
としてもフラフラしながら付いてくるんだよ。しかもドヤ顔で・・
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 00:35:38.53 ID:Lqy+FkTE
模型屋いってRCの1/10サイズのやつ軽く見てきたけど
なんか本体?だけで2万から3万でコントローラー1万以上www
タイヤとボディでかるく1万弱ww
始めるのに最低5、6万いるとか無理ゲ・・・
あと予想はしてたけどすでに輪ができてて店員さんに
話しかけられなかったw
エントリーレベルなら2万程度でとりあえずは始められる
しかし上を見だすとキリがないのもまた事実
>>424 声かけてあげなよ…話したいんだよきっと
ちょっとは態度かわるかもしれないし
RCって内気なヤツ多いんだよ
それを気持ち悪いとかひどすぎ
w
>>425 最初は1万以下のキットで十分だ。通販とかでもいいんじゃないのか。
「こんなんでどう?」ってこのスレで聞いたら色々教えてくれるよ。
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 07:17:17.96 ID:Lqy+FkTE
>>429 ラジコンやるんだったらオンロードの電動を
1台しか買う気ないから大切に使えばある程度使って行ける
やつを買っておきたい
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 07:57:31.79 ID:GLVYE6J0
2万円くらいあれば結構いいRTRの車両がたくさんあるです!
通販が安いし、保証とか知識とか不安でも大丈夫!
分からなくてもそのときはここで聞けば解決です。
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 11:57:19.79 ID:jSsl85pF
RCって中途半端に安いから、初心者がいきなりハイエンドとか買う愚を犯しがちw
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 15:52:27.85 ID:sJWRC/8L
カシワスピードウェイでレンタカーやってるよ。
1日借りて走ってみるとか
>>433 情報ありがとうございます。
小3の息子と行ってみます!
>>432 よほど金が余ってない限り初心者が中途半端に安いなんて思わないだろ
普通は「高い」だ
あんまり金がないのに、ハイエンドを安いと思うようになる頃にはすでに初心者以上だ
>>435 実車やってた者からするとタイヤ1セットにも満たないから安いと思います。
>>435 実車やカートも段違いに高いし、自転車も競技するとなると高い
収集系のホビーは毎月何万も飛んでいくの普通だし
やっぱRCは安いほうだよ
しかもちょっと頑張れば世界戦レベルのが買える
世界戦までやってる競技で同じものがあんな値段で買える趣味はないんじゃね?
マラソンとかサッカーとか
道具に金かからん趣味ならいくらでもあると思うが
道具を必要とする趣味の話なんだな
お前、会議とかで黙ってろって言われたコトあるだろ
マラソンだって靴や服ぐらいかうがな
>>437 自転車はエンジンの差の方が圧倒的に大きいから。
わざわざ高いの買わなくてもほどほどので十分。
ちなみに、世界戦戦ってる自転車は基本的にワンオフだから売ってないよ。
カラーリングが同じ物だったら買えるけど。
>>439 スポーツもはまると結構金要るぞ
道具は大したことなくてもジムとか練習の場所代とかetc
>>443 練習場所とか言うとスポーツもラジコンも金かかるよね
ただ
>>437は
>世界戦までやってる競技で同じものがあんな値段で買える趣味はないんじゃね?
道具について言ってるわけで
445 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 22:08:41.32 ID:XHbAW0jF
>>430 大抵のジャンルは、新製品が出続けるから、長く1つのモデルを使い続けようとするならビンテージ物にするしかない。
中途半端に新しいものや、最新のものは余程のことがない限り、数年で部品供給が止まって維持できなくなる。
ビンテージもので人気があるものなら、金さえ出せば部品は手に入る。
経験上、ズブの初心者がいきなり麻疹のようにハマって、いきなり大金つぎ込む奴ほど、やめるのも早い。
逆に、いつも少ない予算でやりくりしてる奴は、たいてい長続きしてるし、結構実力もついていたりする。
煽りでも何でもなく、ほんとに経験上の話。
道具を一通り揃えては
>>326みたいに「この道は極めた」って飽きるんだろうね
まあまあいいじゃないか、そういう養分のおかげでメーカーが開発費を稼げて、
俺たちも楽しめるんだから。
狭い市場で、やりくり上手なユーザーばかりじゃメーカーが干上がってしまうよ。
ホビーRCって実際かなり狭い市場だと思うんだよな
それなのに専門誌が複数有ったりで恵まれ過ぎなくらいだ
>>442 自転車にエンジンって、げんちゃりのことかぁ?
おれはタクトにのってたぜぃ
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/04(木) 00:21:22.99 ID:mPymu+r4
>>446 もちろん例外もあるが、これは同感。ただし、長くやってるからって実力が
付いてるかどうかは、かなり別な気がする。
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/04(木) 12:16:25.06 ID:DC0/FJqz
RCは俺に出来るものじゃないということが
数日質問してわかった。みなさん答えてくれて
ありがとうございました。
趣味なんだから「まずやってみる」これが肝心だよ
最初から入れ込みすぎては楽しくない
出来る出来ないじゃないんだよ、結果を出す結果が出ないでもない
まずは単純にRCの楽しさを感じて貰う事が大切だという皆の声が伝わらなかったようだね
バイバイ
ええ?
>>454って、例の自営業の飽きっぽい、自称金持ちじゃないでしょ?
地道に始めなけりゃ結果に繋がらないって理解できなかった質問主と
話全体をおかしな方向に進めた回答者たちってか
どっちもどっちだよ
ワロタ。417を2台買ったって書いたのにな。自営業とか(笑)その辺は自分じや書かね。
夏、ですね。
しかし、417はイマイチだな。
テックモンスターよりタイムが出ないなんて。
俺が慣れてるだけかもしれないけど。
夏だなあ
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/05(金) 02:32:47.29 ID:sdM31S7g
マキマキってよく見るんですけどどういう意味ですか?
巻く=リアグリップの不足等でコーナーでスピンし易くなる状態
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/05(金) 03:21:49.83 ID:sdM31S7g
オーバーステア?コーナーでテールブレイクしやすいってことですかね?
回答ありがとうございました。
テールブレイクって最近RC板でチラホラ見かけるけど意味不明だったので検索してみた
あまりそのワード利用者が出てこないけど、やっぱり新しい言葉?
テールスライドって昔から言ってたけど、それと似てる物ですか?
>>466 想像だが・・・
テールスライドってのはコントロールできる範囲のリアのすべり出しで、
テールブレイクってのはコントロールできない=単なるスピンじゃないかな。
実車だと「リヤがブレイク」って言うね
たいていその後にスピン→クラッシュと続くから
>>467で合ってると思う
オレは「リヤがすっぽ抜ける」って言うw
俺は「フロントが勝ちすぎている!」って言うなぁ。
>>470 わかるけど、その書き方だと「頭が入ることとケツが出ることの違いがわかってない」と思われないか?
皆さん、特に既婚者の方々にお聞きしたいのですが、
毎月どのくらいラジコンにお金を使っていますか?
テールブレイク
テ○○ブレイク
テクノブレイク(
>>472 今は月イチでサーキット行くか行かないかだから走行料と消耗品で月1万くらい
新車や機材はボーナスで買うかどうかかな?
独身時代、ハマってた時期は思い出したくないくらい突っ込んでた気がするw
>>472 平均すると月4万ぐらい
金は自分が管理してるから、嫁さんには2万って言ってる
最近じゃ駐車場でF103とかF103GTなのでほとんど金使ってない…
540でも速いしタイヤ減らないしバッテリー長持ちだし
バギーで公園ラジ主体+ごくたまにサーキットなんだが、
初期投資〜一通りグッズが揃った後は、さほど金使わなくなったな
クレイみたいなハイグリップ路面じゃなければ、タイヤもそれほど減らんし。
消耗品+α程度で、最近は月に数千円程度。
十年もやってると外車買えるくらいの金額になるよなw
累計は出しちゃダメ
軽く人生やり直したくなるから
でた累計自慢。
趣味に使った金と食ったパンの枚数は数えちゃ駄目
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/06(土) 01:15:50.97 ID:/0OSj/yc
サンワプロポのMX-3X使ってますが、左右にステアリングホイールを全開に切るとカクッてなります、ステアリングホイールのネジが緩んで無いかと思い締め直したいんですが、センターキャップのはずし方が分かりません、分かる方がいらしたら教えて下さい。
>>483 ネジが無くてもカクってならない仕様のはずだけど
センターキャップって両面テープで貼ってあるだけだったと思う
針か尖ったピンで、センターの○部分の凹部に差し込んでジワジワと剥がす
>>483 ホイールの真ん中がシールなので、まずソコを剥がす
そうするとネジが見つかるので外せばホイールが取れる
487 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/06(土) 12:39:58.99 ID:/0OSj/yc
タミヤのMシリーズや、ABCのガンベイドがMサイズシャーシに分類されているのはわかるのですが、
カワダのM300シリーズや、アクティブホビーのA210シリーズもMサイズシャーシに分類されるのでしょうか?
そもそも、普通のツーリングとMサイズシャーシとの線引きはどこにあるのでしょうか?
>>488 前者は微妙、後者はM車
前者は1/12と同じDDなので認めない人も多い
線引きは、WBとタイヤの径かな
M04Lみたいにツーリングサイズのタイヤ使ってたのもあったけど今は終了だ(´・ω・`)
>>490 出来るだけ安くて、とりあえず走ってみたいと言うのならソレで良いと
思いますよ。 大手通販によって同じ商品でも価格は1000〜2000円ほど変わるので
RCチャンプ、洛西モデル、スーパーラジコンなども比較してみてもいいかも。
ただ、XB付属の充電器だと1本充電するのに8時間とか掛かるのでキット購入と同時に
急速充電器+スペアバッテリーも1本ぐらい追加がオススメ
大きな問題点は2つ
・バッテリーが最低容量の1300mAh1本なので、付属のモーターで10分前後しか走れない
・充電器がニッカド用360mAhの最低能力の物で、付属のバッテリーでも4〜5時間かかる
まずバッテリーは数本必要
ニッケル水素のバッテリーも充電でき、1時間前後で可能な急速充電器にした方が良い
解決策としては、XBフルセットではなくキット・プロポ・充電器・バッテリーを別々に買うと簡単
しかし別々に買うとXBより高くなるので、XB+ニッカドバッテリー数本から始めて、徐々に集めても良い
>>491-492 回答ありがとうございます。
バッテリーはたくさん必要なのですね。
キット・プロポ・充電器・バッテリーを別々に揃える
オススメ組み合わせはありませんか?
できればプロポは2.4GHzの物にしたいです。
2.4Gにするなら「できるだけ安く」は危険、互換性が無かったり問題があるから
最初はXB付属やAMメガテックJrなどで遊び、いずれ2.4Gの中上級者向けの物に買い換えた方が無難
これは「どうせ買い換えだから最初から買えば良い」と異論があるかも知れない
でもすぐ飽きたり時間やお金が無くて、趣味として続かない人が多いのも事実だから
充電器もABCホビーのACエキスパートチャージャーで充分、コンセント方式で1.5Aだから約1時間
これも異論はあると思う、放電機能付きとか上には上がある
でも12V安定化電源とか持つ訳でもないし、いずれはLiPo LiFeに移行する予定で
後はニッカドバッテリー1500-2000くらいのを2本程度
今はニッケル水素が価格破壊状態でお買い得だけど、放置すると死亡の危険もあるから
これから始めようという人にネガティブな意見でごめんなさい
>>494さんの考えに同意です。
暇なので適当に2.4Gを中心に安め価格と拡張性を考慮して組んでみた
車 ニッサンスカイラインGT−R(R32)TT−01Dシャーシドリフト
■メーカー:タミヤ
■単価(税別):9,714円
おされパーツ メタルモーターマウント
■メーカー:タミヤ
■単価(税別):420円
プロポセット アンプ付き EX−5 UR 2.4G ドリフトVFS−FR 特価
■メーカー:KO (近藤科学)
■単価(税別):13,714円
バッテリーX2本 ユントン 7.2V3000NI−MHバッテリー限特価
■メーカー:京商
■単価(税別):1,523円
充電器アドバンテージIQ605 AC/DCチャージャー限特価
■メーカー:オリオン
■単価(税別):9,333円
合計 38,038円(税込み 洛西モデル調べ)
結構値段が跳ね上がるね。また組み立てモデルのLED付きモデルはボディー作成が大変そうね。
>>495のチャンプの価格に+16000円でかなり満足の行く構成だと思うけど
ポリカボディ用スプレー1-2本と乾電池8本のを入れ忘れてから値段が更に倍率ドンでじわじわと
価格上昇の予感。
>>496さんのセットが、今後のステップアップ・発展性も考慮すると最良に近いかな
この予算にビックリするならAMプロポ&2500円くらいの急速充電器に格下げすれば1万は浮く
ボディはポリカ用スプレー買って塗装し、納得いかない仕上がりだったら走行用に
飾り用には塗装完成済ボディ約3500円を買う
一つだけ疑問なのがメタルモーターマウント、あれって要る?
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/06(土) 22:41:18.85 ID:tYvuSIHH
上の構成を少し変えて
車をTT01DTYPE−EのアリストがBMにしてみる 9,200円
プロポセットをEX−5のアンプつきの安いほうの構成にする 11,000円
バッテリーは同じ 3,200円
充電器はアドバンテージリポマン+ACアダプター 4,300円+2,100円
で29800円でどうでしょう。
送料とポリカスプレーと乾電池をつけても
>>495に+10000円でしばらく不満が出にくい構成かなと思われる
ああ、そうだ・・放電器はニッカド、ニッケル水素を使うなら買った方が
いいね。オートカット付きで2500円ぐらいです。
充電器にも付いてる事が多いけど、充電に忙しいから独立した放電器があったほうが
良いです。
オートカット放電器があった方がいいのはわかる
だが初めて買う超初心者は「充電に忙しい」とか無いと思うよ
できるだけ安くって相談だから、放電器はステップアップで良いでしょ
皆さんの意見を参考にして組んでみました。
洛西モデル調べ
車:58392 1/10TT−01D トヨタ スープラ ドリフトスペック 7,800円 (税込)
プロポ:10097 EX−5UR EZ1100バック付アンプ/2501特価 11,000円 (税込)
バッテリー:バッテリーX2本 ユントン 7.2V3000NI−MHバッテリー限特価 1,600円 (税込)x2
充電器:30126 アドバンテージクラブマンリポチャージャー限定特価 4,300円 (税込)
145539 マルチプレックス パワーサプライ 5A 限定特価 2,100円 (税込)
合計:27500円
これで何か問題点はありますでしょうか?
放電器は後ほどということで。
そうですた・・
なんかコッチが勝手に盛り上がっちゃて、どんどんお金の掛かる方向に誘導しちゃたね
すまんこ。
まー、整備とかにも楽しみを見出せるタイプなら数字などを目視できるタイプの
充電・放電器でニヤニヤしながらバッテリーのコンデションを整える気持ちの悪い楽しみ方も出来ます
>>503 初心者とは思えないほどの判断能力!
ポリカスプレー420円もプラスしても代引きの30000円ラインより下なので
27500円+スプレー420円+送料(本州)525円=28445円になりますね。
>>503 じゃ、オレもアドバイス
充電器がクラブマンだとリチウム系バッテリなら十分だが
Ni系バッテリの充電機能は完全にオマケ機能だよ
充電終了のデルタピーク設定が固定なので
ユントンのコンディションが悪くなると擬似デルタピークで
満充電じゃなくても充電終了になると思う
30128 アドバンテージ プロスペックチャージャーだと
たぶんその設定が任意の数値にできたと思うが
ニッケル水素のためにスペックアップするのも納得いかんだろうし
バッテリをLiFeにしたらどうか?
オリオンの15126 TSロケットパックリフェ2800 40C/6.6V/STプラグなら
\3528で少し高くなるが管理は楽だし、バッテリの使い方もこっちで覚えた方がいいと思うぞ
2200くらいのLiFeならもっと安いし、どうだろうか
プロポセット安いな。
オクでいいんじゃない
1万チョイで全て揃うし
>>503 良いと思う。
2.4Gだし、リポ対応充電器だし、当面使えると思うので長らく楽しんでください。
安定化電源がプアーだが、3A程度で充電するんなら大丈夫だろう。
(電気に詳しいのなら、PC用ATX電源の中古を秋葉などで探して流用すればいいが・・・ 10Aから15Aものが500円くらい)
オクは辞めとけ。
オクは半分博打だし、最初の1台は自分で組んだ方が構造も憶えるからな
いまさらなんだけど自分はTT-01は持ってないんで車に関してはアドバイスできない
けど、ドリフトスペックて無印Dスペとtype-E Dスペてあるんでしょ?で、type-Eが若干
強化アッパーやらで良さそうに思うけど、その辺はどうなのかな?
みなさんアドバイスありがとうございます。
予算は30k程度で考えてたので今後のことも考え、
充電器は
>>512に変更して注文します。
届いて何かわからない事があれば、
また質問させていただきます。
色々とアドバイスありがとうございました。
地獄へようこそw
KOのプロポは車種を増やしたい場合に2.4G受信機が通販価格3500円前後と破格なのと
送信機が7車種まで記憶出来るので、受信機のみを買ってドンドンお気軽に車の台数を増やせます。
あと、エンルートの充電器は説明書がホームページからのダウンロードのみで初心者さんには最初、説明書の中身を
理解する事が大変だと思いますが、今回の質問者さんなら問題ないと思います。
517 :
ninja!:2011/08/07(日) 13:15:00.70 ID:FqfoA23r
>>517 石川県です。
近場ドリコースの置いてある模型屋があるので。
早速注文しました。
これで地獄へ一歩足を踏み入れましたよw
流れを見ていて思ったんだが、
そう言えばPC板にあるような「構成と見積もりを評価するスレ」とか「3万以内で組む」みたいな相談スレ/お題スレって、
ラジ板にはないんだなあ
PCパーツほどは選択肢や予算内の組み合わせが多くもないし、
ユーザ数も少ないだろうから、このスレで間に合っちゃうか。
>>519 パソコンほど部品の値段に差がないから意味ないし。
テンプレ作っても良いほど定番が決まってるから
初心者に初級装備を薦めると、中級装備にしろと文句が出る
でも最初から上級の装備を持ち出すと荒れる
今までもその繰り返しで来てるし、これからも続く
洛西の投売りなどのアイテムが変わると、時価に敏感な反応を見せて組み合わせが変わる
それがスレで見積もり相談する唯一の長所
先ほどからアンプ(VFS-FR)の調子がおかしくて、いろいろと通電を試していました。他にもフタバのMC231CRなども使っていました。VFSーFRが全て接続した状態で、何も反応しませんでした。
これは何が悪いのかということでMC231CRも使い、ほどからアンプ(VFS-FR)の調子がおかしくて、いろいろと通電を試していました。
他にもフタバのMC231CRなども使っていました。VFSーFRが全て接続した状態で、何も反応しませんでした。これは何が悪いのかということでMC231CRも使い、原因を調べていたら、VFSーFRが悪いことが分かりました。
MC231CRでは正常でしたが、VFS-FRが異常で伊sた。そして、差し込んだり、3ピンの調整をしたりしていたら、VFS-FRから煙が出てきて1〜2分続きました。意外と煙が出てきて、とてもパニック状態になりました。
VFS−FRはバチバチいいながら煙が出ていて、とても怖くて、何もすることができませんでした。煙が出てから3分後くらいにようやくスイッチを切ることができました。そのあとは、受信機とつないでいる3ピンのコネクタを抜き、もう大丈夫のようになったと思います。
バッテリーはニッカドバッテリーを使っていましたが、ラベルがはがれ一部覆っていたビニールのようなものが溶けてなくなりました。
なぜ、このようなことが起きたのでしょうか?
これからどうすればいいのでしょうか?
臭いは結構臭いです
スマン、日本語でもう一度説明してくれ。
>>522 とりあえずファブリーズでいいんじゃね?
526 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/09(火) 01:25:55.02 ID:wb0RygS9
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/09(火) 06:29:10.18 ID:stQ+nZ8m
サンワMX-3Xを使っています。
受信機の差し込み口に空きがあったのでクーリングファンを付けたんですが送信機のAUXでファンのオン、オフって出来ないですか?
白人は南北アメリカ大陸をモンゴロイドに返せ
賠償金払ってアメリカ大陸から出て行け
>>527 フタバのCPS−1チャンネルパワースイッチを
受信機の3chに差し込んで、CPS−1にファンを刺すと操作できるよ
>>527 回答は529で正解だが、そもそも意味あるのか?という気がしないわけでもない。
クーリングファンなんて、最初から回すのが一番効率的に冷えると思うが。
白人は南北アメリカ大陸をモンゴロイドに返せ
賠償金払ってアメリカ大陸から出て行け
そうそう、根本的に考え方が違うと思う
「熱くならないように」冷却するのが一番で、「熱くなったから」冷却するのは最後の手段
ブラバムBT46でも作ってたのならゴメン
>>525 質問もイミフだが、答えもなんかアレだなw
>>522 最初の2行でスルーしたオレは勝ち組www
しかし夏ですなぁ
確かにBT46のファンは冷却がメインと認められてるからなあ
どこでもいいからBT46開幕戦仕様のボディー出してくれんかな
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/09(火) 20:30:07.91 ID:xAOcvSSO
認められないから出走禁止になったと思うんだが
まったくの初心者です
ヨコモのYZ114SP4でLife2300を2Cで充電する場合は
設定の容量を4600でOKですか?
YZ114持ってないけど、HPで説明書を見たら
4600mAhで良いみたいだね。充電アンペアは4.6Aで大丈夫です。
539 :
537:2011/08/09(火) 21:34:07.12 ID:4DNCwgCw
わざわざ調べて下さいまして
ありがとうございます。
理由:ネットにそう書いてあったから
最近ラジコンを復活させました
参考になるブログやHPがあったら教えてください
そのラジコンでググれ
3年前から止まってるな
その時点で開発中止まってるみたいだし当時と今では
レース事情がかなり違うから今後の見通しもないだろうな
仮に出て復帰に向く車でもなさそうだしスリムでカッコイイのが欲しいなら
DF03とかアバンテでいいんでないか
白人は南北アメリカ大陸をモンゴロイドに返せ
賠償金払ってアメリカ大陸から出て行け
タミヤのチタンビスセットが売りきれだったので、チャンプのを買おうと思っているのですが、何か違いなどあるのでしょうか?
具体的には精度や規格など。
>>543 多分試作品の1台しかこの世に存在しないと思うけど
一応メールでもしてみたら?
提示金額次第では売ってもらえるかもよ
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/10(水) 16:35:52.85 ID:vWtQsZvi
最近タミヤのスポチュンが23Tだとしりました。例えばダートチューンが27Tなのでデュアルハンターに付ける場合ダートチューンのほうがトルクが出てトップスピードは低いのでしょうか?偉い人お願いします。
ちょw
20数年前に、どの程度の腕だったのかはわからんが、
復帰1台目で、あざらしに限らず、いきなりハイエンド買うなら、
自分でちゃんと組めてセッティングできるか、アドバイスしてもらえる人がいないと辛いぞ。
スリムなシルエットの4駆ハイエンドにこだわるなら、多分DEX410(R)のほぼ一択。
だけどDF-03あたりにしといた方が、俺も良いと思う。
>>544>>547>>549 アドバイスありがとうございます!
所謂ハイエンドだったんですか(汗
昔は、ホーネット→蛙→ホットショット でした。
今のRCは、カナリすごい物なんですね!
オフロードをちょっと甘く見ていたかもしれません。
もう少し、検討して見ます!こう言う時間から、ワクワクして少年に戻った気がします。
ありがとうございました
>>548 最高速だけならスポチュンですが、ダートチューンのトルクフルな
動きも魅力的ですね。しかし2モーターだから燃費も考えないといけんね
モーターの進行方向も注意が必要です。進角(回転タイミング)が付き過ぎている
モーターだと無理が掛かりすぎます。スポチュンやJモーターHPIサターン系なら
大丈夫かと、ダートチューンは今手持ちがないので確認出来ません。
553 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/10(水) 19:08:54.62 ID:vWtQsZvi
お二人様ありがとうございます。なるほど燃費や進角の事もありますね。少し車高を上げて凸凹悪路仕様にしようと思うのでトルクがあるダートチューンにしてみようかな。
>>548 スポチュンは確かに23Tだけど、デュアルのアンプに他の23Tのモーターが使えるわけじゃないので注意。
ダートチューン×2も行けるかどうかは怪しいです。(多分大丈夫だろうけど……)
質問です。
フタバの4PLを買ったのですが、
2.4は初めてです。
今までRTRや古いのを
持っていたのですが、プロポが
何個にもなり邪魔でした。
これを機会に全部4PLで一本化
したいのですが、受信機はセットに
なって付いてきた一個しかありません。
FHSSと言う方式の受信機ならば、
何を選んでも良いのでしょうか?
普通のクルマばかりなので、
4チャンネルも使わないです。
何かお勧めは有りますか?
よろしくお願いします。
ズブの素人ですのでどなたかアドバイスお願いします。
でっかい車が好きなのでタミヤのフォードF−350かTXT−1を購入しようと思っています。
この二台だとどちらがパーツの供給状況が潤沢ですか?
>>555 受信機はマジックテープで使い回す事をオススメします
アンプやサーボは配線や取り付けが面倒なので搭載しっぱなしが楽です
でも何台も同時に操作する訳ではないし、2.4G受信機はアンテナの取り回しも楽です
受信機を複数買うお金を他のパーツや装備に投資した方が幸せ
>>556 どちらもカスタマー頼みですが、TXTのが若干マシ
また、どちらも素人には敷居が高いブルジョア玄人向けマシンです
>>558 ありがとうございます。
ブルジョア向けですか……ビッグタイヤで初心者向けというのはありますか?
>>555 基本的に付属の受信機と同じ物を使って下さい。
上位機種のものは使用できません。
>>559 そもそも何をしたくてビックタイヤなの?
>>559 デュアルハンターとかはどう?
ツインモーターでよく走るし、比較的壊れにくい。パーツ供給はカスタマーになるけど。
>>561 単純にそのジャンルが好きなだけです
クローリングは考えていません、自宅の庭でまったり走らせたいと思うんですが素人には難しいジャンルですか?
>>562 これも中々イケてますね、候補に入れます
紹介ありがとうございます、連レス済みません
自宅の庭かぁ、じゃデュアルハンターは速すぎるかも。CC-01シャーシの各車とかはどうかな?
クローラーよりはスピード出るし。
CC-01シャーシ系は旧車感がまた違った味を出してますね
さっきから気になっているのですがカスタマーはメーカー注文という認識でよかったですか?
>>563 何かやりたいことがあれば専用品をと思っただけです。
まったり走らせるだけなら、見た目気に入ったもので良いと思います。
>>568 そうですね、みなさんから良いアドバイスをいただいたのでこれから検討します
ありがとうございました
>>557 受信機を外すと言う発想は
全くなかったです!
眼から鱗だけど
バギーとf1とツーリングで
モーターもスポチュンと
ブラシレス5.5混在だし
せっかく何台も登録出来るので、
台数分受信機買おうと思います。
けど、アンテナも無いし
メチャクチャ小さいから
つけ外すと言うのは、良いアイデアですね
>>560 判りました。
受信機単体で買うと高いですね、
フタバのサイトで動作保証されてるのを
調べて買ってきます。
正直受信機だけでtt01キットより
高いんで、何とかならないかなと
思ったんですが。
ありがとうございました
>>570 KOなら\3,000以下で買えるのに。
おかげで手持ち6台全て2.4G化した。
>>570 4PL持ってないけど、設定だけ何台かメモリー出来なかった?
出来るなら受信機増やす必要ないけど
受信機を積んでメモリー番号選択だけでOKな気がするけど
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/11(木) 02:14:11.23 ID:0004ksf1
超初心者に答えるスレってなってるのに、何故質問者はことさら自分の事を、
「超初心者です」とか、ひたすら強調するんだろ? 何か良いことあるのだろうか...。
>>572 そういうことか!
受信機ごとにメモリーって事だと
思っていたけど、
設定が何種類も
一つの受信機に対応出来るなら
受信機一個で行けますね。
マニュアルまだ読んでなかったけど
熟読して見ます。
出来そうだったら、その浮いた
お金をサーボに掛けよう。
ありがとうございました。
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/11(木) 04:58:15.62 ID:/I4ddyXR
554さん…そうですね。単純にターン数だけではわかりませんね。ヤフーでスポチュン2個でもデュアルハンターのアンプ焼けたって…みました。いっそ30T位のにします。
>>574 まず4PLは付属の受信機はS-FHSSという規格を使っており付属受信機R2104GFとの組み合わせでハイレスポンスを実現しています
ですが、従来のFHSS方式にも対応しておりR203GFやR2004GFも使用可能です
R203GFであれば定価\7350 秋葉のスーパーラジコンでは\5100で買えるようですので
ハイレスポンスを必要としない普通の車種へは、この受信機を使うと安価に2.4G化できると思いますよ
2.4Gの受信機はペアリングすることで何台でもプロポと登録できますが
モデルメモリー機能は車の設定を記憶できる機能で、4PLでは40設定記憶できます
なので最大40車種登録するもよし、1台車をサーキットや路面、季節などのセッティング別に記憶させるのも自由にできますよ
白人は南北アメリカ大陸をモンゴロイドに返せ
賠償金払ってアメリカ大陸から出て行け
>>576 ありがとうございます!
まさに知りたかったことが
全て判りました。
海外在住なので、アキバには
行けませんが、近所のRCショップに
行ってきます。
最近RCを始めました。
バッテリーは7.2V、3000mAhニッケル水素バッテリーを買ったのですが、
急速充電器の充電電流は何Aに設定すればいいのでしょうか?
3000mAhなので3.0Aでおkですか?
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/11(木) 09:00:30.81 ID:/I4ddyXR
↑私のヨコモの充電器はニッスイ3900で推奨3.0Aですね〜ゆっくり充電するほうがバッテリーには優しいかも。
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/11(木) 16:24:12.47 ID:UZzcd9jD
1C充電でいいと思うけど2Aくらい流しても平気だろう
583 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/11(木) 17:00:37.96 ID:/I4ddyXR
↑詳しくはわかりませんが画像でみると充電電流値のつまみですかね…なら充電を急がない、ニッカドでしたら1A〜1.2A位にしてバッテリーの温度をさわりながら充電してみると良いかと…バッテリーに優しいと思います。
私のヨコモ充電器もニッカドどですと1Aで充電してます。ちなみに温度センサーがついていてバッテリーに乗せるようになってます。
584 :
581:2011/08/11(木) 17:04:15.76 ID:UZzcd9jD
どうもです!
何度か充放電を繰り返してるのですが、わずか10分程度で充電終了アラームがなります。
走行時間も15分程度で終わる感じです。これってバッテリー死んでるんですかね?
>>584 終了時にバッテリーが熱くなっているなら死んでる。
そうでなければ、Δピークを誤検出してるだけだから、もう一度スタート。
ところで何Aかけてるの?しばらく使ってないと0.5Aくらいで何回か充放電しないと弾かれるよ。
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/11(木) 17:44:25.65 ID:UZzcd9jD
>>584 終了時にバッテリーが熱くなるのはバッテリーが新しい頃からそうだった気がするんですが・・・
普通充電終了時て熱くなりませんか?
充電は1A~2Aで色々試してみてます。0.5Aくらいで試してみますね。
どうもです。
>>587 いっぱいになって無くても誤作動で止まることがある。
ローカルネタですまぬが
アキバ界隈でお勧めのショップとか教えてください。
>>589 スーパーラジコン、チャンプ、ラジコン天国、十字屋、フタバ産業、落成
ラジ天てまだあるの?
ソフマップのあのビルからはずいぶん前に撤退したと思ったけど
>>589 あとタムタムがあるよん
ラジ天はもうない
>>589 あとネジの西川
ビスのまとめ買いとかRCブランドより安いHexのドライバー買ったりとか出来るよ
>>581 タムギアの小さいバッテリーは、1A未満で充電しないと弾かれやすいです
サイズも小さくコードが細いからかも知れません
>>595 >特に螺旋屋さんとか、考えても見なかったです。
言っておくけど、あくまでネジ屋はネジ屋であってRC屋じゃないから。
自作とかイレギュラーな改造に目覚めた時に役に立つ店であって、589みたいな漠然とした質問しか出来ない程度なら、
猫に小判といっていい。
時間が有り余ってるなら行っても損はないけどね。
でも、確固とした目的がないとすぐに退屈すると思う。
>>594 >>581さんの提示してるバッテリーならコンディションが良ければ3Aとかでも、
問題なく充電できる。
ただ、コンディションの維持が難しい。
599 :
598:2011/08/12(金) 11:55:54.43 ID:Lt0et9zp
と書いたけど、初心者スレで書くことではないな。
白人は南北アメリカ大陸をモンゴロイドに返せ
賠償金払ってアメリカ大陸から出て行け
こんにちわ初心者です
昔コミックボンボンでホーネットかブーメランにつけるボディを販売したと思うんですけど名前が思い出せません
ドラゴン3兄弟に対抗して出したと思うんですが一代限りで終わったと思います
名前を覚えてる人いますか?
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/13(土) 07:19:31.46 ID:xOz/JfSJ
おはようございます。タミヤのスタジアムブリッツアーとブリッツアービートル
はボディーだけの違いでしょうか?オフロード車買うなら201のほうがいいのでしょうか?
ボディの違いです
タミヤの再販キットは思い出を買う物であって、性能とアフターサービスは悪いです
比較したら201の方が天と地ほどの差で良いですが、思い出や収集欲と言う要素は個々の人それぞれです
最終的に何が一番良いかは他人にはわからないですよ
>602
ありがとうございます
ウインガーでググったら特に特徴が無いボディが出てきました
小学生の自分もこのボディを見てボンボンオワタと思ってました・・・
曲がるときに発光するんだぜ
PICCO 12エンジン(コンペ/3ポート)
のエンジンを購入しようか迷っているのですが、
プラグやエキゾーストマニホールド等は、
OSの物が使用できますか?専用品になってしまうでしょうか?
最近のプロポは、2.4GHzと言う物が出ているそうですが、同じプロポを持った人と
最大何人まで同時に走行できるんですか?
609 :
514:2011/08/13(土) 21:19:56.35 ID:Kywpe1pa
組み立てが終わり、コースに持っていくにはまだ早いので。
今は駐車場で定常円を練習している最中なのですが、
キット付属のタイヤでは強引にやらないと尻がでません。
タイヤにビニテを巻いてみましたが、あまり改善は見られませんでした。
まずタイヤをドリフト用に替えるべきでしょうか?
また、ホイールも同時に変えようと思いますが、
オフセットは何ミリのがオススメでしょうか?
>>608 2.4G出た時に実験的な人数集めてやってたけど40人以上大丈夫w
一つのコースにそれだけ人が居たら渋滞するし
操縦台も足りないので上限は気にしないでいいレベル
>>609 その通り、ドリフト用タイヤを買ってくるべきです
ホイールのオフセットなんか気にしなくていい。
あれは、ホイールとボディをツライチにする為にあるので
お勧めとか言われてもボディとシャーシが判らないと答えられない。
>>608 60人以上平気。ただ、京商のミニッツは半分の帯域しか使わないので30台くらいまで。
>>611 ミニッツ全体で「帯域の半分しか使わない」ってことか。
一台一台が半分しか使わないなら倍の台数使えるんじゃないかと思ってしまった。
>>610さん
>>611さん
ありがとうございます
仕組みはよく分からないですが、最近は、すごいですね!
昔クリスタルを何個か持ってましたが、2.4Gを買えば解決なんですね!
>>612 そうそう、ふぉろーサンクス
2.4Gは60数バンドあって、自動的に開いているバンドを使うのだけど、
ミニッツはなぜか30バンドまでしか使わない仕様になっているようです。
だから、1/10がたくさん走っている場所で、ミニッツが認識しない場合は、
1/10の電源を一度落としてもらって1〜30バンドの帯域を空けてもらって、先にミニッツの電源を入れ、そのあとで1/10のでんげんを入れてもらうと両方走れるようになるとか…
もっとも、1/10が30台も走っているサーキットって限られてますけどね。
公園で走らせていると、すぐにモーターが回らなくなるんですが、なんででしょう?
シャーシはDF-03でモーターはKATANA 23T、ESCはGM V6Rで15Tまで対応してるはずです。
スポチュンのときはほとんどなりませんでした。
小石がロックしてるわけでもないんですが、分解してパーツクリーナーできれいにすると直ったりします。
分解しなくてもコミュ付近をスプレーするだけで直るときもあります。
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 00:55:41.19 ID:AgNV9Isi
ブラシやコミュの劣化の可能性が考えられる
タミヤ コミュクリーニングブラシの使用やブラシの交換で改善できるかも
出来なければモーターを交換するかモーターコアの交換になります
エスパーで。
フロントはユニバ入れれ
>>610 オフセットってセッティングの一つだと思ってたが違うのか…
>>615 ブラシが異常に短くなってるか紫色に変色してたらギア比低いかも
KATANA 23Tがどんな特性か知りませんがデリケートな23Tもあるので
>>618 グリップならその通りだけど
ドリフトなら走りよりも見た目優先でオフセット決めるぞw
>>615 暑いから
DF-03はモーター冷却に欠陥があり、ヒートシンクを着けていてもモーターやアンプの加熱によりアンプのヒートストップが掛かることが多い。
アンプやモーターを冷やすことで回復するので、休ませながら走るとよいです。
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 14:17:06.23 ID:LqYVvDaT
ここで愚痴る事では無いが、来月から取締役に就任する事になった。
それに
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 14:21:07.34 ID:LqYVvDaT
ここで愚痴る事では無いが、来月から取締役に就任する事になった。
取締役になるんだからいつまでも子供の遊び、ラジコンはもう止めたまえ、部下にも格好つかんだろ!
今度から毎週ゴルフに誘うから、だって!
せっかく06に乗り換えたばっかりなのに、ちくしょー!!
ラジコンがしたいんじやぁー!!
まぁ、大変!
>>625 海外ではRCはれっきとした大人の趣味として認識されているんです
RCが子供のオモチャなんて日本だけの偏った狭い認識です。と言ってやれ
ここは日本だと言われて終わりだろ
2,3年前に購入したバッテリーを充電しようとかんがえているのですが
手持ちのチャージャだと低アンペアで充電できなくこまっております。
1A〜3Aまでの設定しかないので0.5Aの充電器というのは市販されているのでしょうか
>>629 0.5A限定なの? 今なら任意に電流を設定出来るタイプの充電器が主流なので
そちらを選べば良いと思いますぜ
このスレを1から見れば何台か紹介されてるハズ
>>627 んなこたぁ無い
白人達は、GPを中心とした大型ラジコンをだだっ広い場所で堂々とやってるだけ
子供が扱えないレベルの物だから大人の趣味として認識されてるだけ
ミニッツや小型の物は、RCに関心の無い人には子供のおもちゃで遊んでるって思われてるよ
ただし海外では、大人が子供みたいに馬鹿やれるってのがある意味で美徳とされてる
632 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 18:13:38.45 ID:LqYVvDaT
>>625ですぜ、
>>627の台詞を吐いたら気持ちいいだろうけど…
しかし今度ゴルフ用品を上司と買いに行くんだけど、下調べしたら高いのな!
その金をラジに投入したらどんなに幸せになれる事か…
本当に毎週末ゴルフに誘われたらサーキット行けねぇよぉ…
おまいら突然ラジが出来なくなるって想像してみ、恐ろしいだろ!
何を楽しみに月曜日から金曜日まで頑張って働くんだよぉ〜ちくしょー!!
みんなはラジコンライフを俺の分まで楽しんでくれよ!
>>632 グチはチラシの裏にでも書いてろ。
スレタイも空気も読めないのに、よくもまあ零細とはいえ取締役になれたな。
>>633 俺も同じこと思ったw
こんなに空気が読めない奴が取り締まりになれる会社ってどんなんや?ってw
白人は南北アメリカ大陸をモンゴロイドに返せ
賠償金払ってアメリカ大陸から出て行け
空気読むのって小物のするコトだけど。
637 :
615:2011/08/15(月) 00:02:55.79 ID:e2Iso4qJ
>>616 >>619 ありがとうございます!!
たしかにブラシはスプリングが利かなくなるギリギリくらいまで減ってました。
とりあえず、クリーニングブラシと換えのブラシ買って来たのでこれから試してみます!
ギア比は最近低め?(9.17)だったんですが、これも原因ですかね、、
>>622 もちろん、15Tとかのときはそれもあるんですが、、今回はほとんど熱くなってなかったので違うかなぁと。
おまえら釣られるな。
質問しにくくなってるだろ。
初めてのラジコンにEPバギーが欲しくなり、いろいろと調べています。
用途はレース参加は積極的には考えてはおらず、空地で遊ぶのが主かなと思います。
予算をせいぜい5万円程度とした場合、何だかわからないけどシャーシの見た目に一目惚れしちゃったTRF201に激安プロポセットと安いモーターを組み合わせるか、特に思い入れの無い安いマシンにブラシレスモーターとか付いた上位セット販売品を買うべきか迷っています。
ラジコンを楽しむ為にはまずどこにお金をかければ良いのでしょうか?
>>632 マジレスすると、玉ころ叩く棒が10万とかまじ基地外。
所詮、玉を穴に入れるだけなのに必死すぎてキモイ。
って言ってやればおk
>>639 空き地がちゃんと走らせても良い場所なのか確認するのが最初。
車は気に入ったやつを買うのが後悔しない。
>>641 そうですね、場所だけでなく人や車にも気をつけます。
>>642 人や車が入ってくるような場所は避けた方が良いかと。
>>639 夢も希望も無い回答だけど、一人で空き地で走らせてると99%の人は長く続かない
「ちょっとバギー走らせてみたい」という単なる思いつきなら、一目惚れしたキット+最低セットでOK
再販バギー・復刻バギー系は走りには期待してはならない
コストパフォーマンスならDF-02やDT-02あたりかな
んで、飽きたらヤフオクで処分
その場合は初期投資が大きいほど「思いつき」での損が増える
マジレスすると、同じ趣味の仲間作りが出来る場所へ行く事にお金をかけるべき
一目惚れって言われちゃ止めにくいけど…
ハイエンドは組み立てからノウハウが結構必要になるから
決して勧めることはできないよ
相応の道具と腕が必ず要る
ダンパーだのデフやスリッパー以前にビスなんかでコケて諦めて欲しくないからね
初期投資は30万くらいだったが飽きた。
皆さんが言うように周りにラジコンやってる人がいないのが原因だ…
まずはTA05から処分だ。
未組み立てデカタイヤ車も二台あるのにw
結局は人と競うのが面白いんだよなぁ…
ツールが違うだけなんだな。
仲間と10年以上オンコース走ってて疲れて川原の土手で一人でオフ楽しんでる
俺も居るけど
639です。
みなさんいろいろありがとうございます。
みなさんのアドバイス受けて考えまして、まずはそこそこの値段のセットを買おうかなと思いました。
永く続ける事ができるかどうか確かにわかりませんから、まずはラジコンを買って遊んでみて自分自身様子を見てみようかなと思います。
本当にありがとうございました。
タムテックのRTRから始めるって手もあるで
いざとなったら盆栽趣味にもできるしな!
空き地ってどんな地面なんだろうな。
学校のグランドとかだとハイデンやデュアルブロックタイヤは砂が深くてグリップしない。ピンスパイク系のタイヤが必要になる。
DB01とかTRF201ってスターディッシュ系のホイール履けるんかね?DF03は履けるけど。
なんでタミヤタイヤ縛り?
>>653 他に安くて店で気軽に買えるピンスパイクタイヤがないから。
>>652 京商のハイトラクションHピンとかYOKOMOのType-Yとかどうかな?
そこそこ安くて入手しやすいし、ピンもちょい高めだからそのうち試してみたいと思ってるんだけど
656 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/16(火) 15:23:22.64 ID:Wh/1PvZa
604です。遅くなりましたが604さん、ありがとう。
>>654 タミヤのピンスパイクの方が手に入らない気がするんだが。
ハイデンは置いてることはあっても、スパイク系はない。
それなら、オフに強い店でプロラインなりロッシなり探した方が良くないか?
>>657 ハイデンって製造まだしてんの?デュアルブロックはよく見るけど。
>>655 それがなかなかない。あるところにはあるんだろうけど。
ブラシレスモーターが異常に過熱して困ってます。
ギア比は概ね適正。
ピニオン外しても駆動は特に重くなくローターを指で回してもコギング?も特に問題無いと思います。
走って数分で70〜90℃に達します。
ESCのパワー設定も低めです。
原因が解らなくて困ってます。
原因の特定は難しいね
切り分ける為に
モーターのスペアが有るなら交換してみたり
そのモーターセットを別のシャシーで使ってみたりして
様子を見るしか無いんじゃないかな
T数違いになりますが
他のモーターに交換してみます。
ベアリングの痛みとかユニバの微妙な曲がりとか
手チェックで気が付きにくくて走らせると問題になる事も有るよ
>>659 シャーシは何ですか?デカタイヤ系ならタイヤのバランスで負荷が増える事もあります
宙に浮かせた状態でスムーズに駆動するかチェックされては?ステアも切りながら
>>659 この種の質問をする場合、せめて車種、ギヤ比、モーター&アンプ名、バッテリー、走行場所とどんな走らせ方をしてるかくらい書いてくれ。
でないと答えようがない。
「ギア比は概ね適正。」と言っても、そもそも本当に適正かどうか疑うことから始めないといけないことなんだから。
仕事でもそうだよね
検品やら、伝票のチェックやら然り
「大丈夫なはず」と言っても疑って掛からないと
灯台下暗しってことも。
あと路面温度もいるな
猛暑日の場合、屋外だと50度を越えるから、そのせいで異常に発熱したりする
質問なのですが、
全日本とか世界選手権とかでメーカーの人が使っているバッテリーやモーターは、
名前が同じでも市販されている物とは違うのでしょうか?
違う場合もあるし同じ場合もある
でもまぁ、一昔前に比べたら同じ場合が増えてるんじゃないかな
>>668 なるほどぉ
レスありがとうございましたm(__)m
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/17(水) 20:48:59.01 ID:bkd5YmKj
趣味がないのでラジコンでもと思ってる33歳です
この年齢から始めてもおかしくないよね??
ネットで顔かなって思って探してみたら
組み立て済みと組み立てする物があるのがわかった
でなぜか組み立て式の物の方が高いのだが・・・なんでなんだろう
タミヤノレースにも参加してみたいのだが
変に入門機から買うよりちゃんとしたものが欲しいのだけどどういうのがお勧め?
完成品の方が安いのはシャーシもメカ類もエントリーレベルの物だから。
タミヤのミドルクラスから始めたいのならTA06かTA05あたり。
>>671 おおなるほどね・・ありがとTA06とTA05か・・
ちょっと調べてみます
自分は組み立て式のシャーシキット?と塗装済みのボディかって走らせようかと
あと操縦機も必要なんだよね・・モーターとかバッテリーとか買って4万円チョイかな?
塗装は今までガンプラ作ってみてやっぱり素人の域から出れなかったのでやめます
>>670 すごい田舎とかでなければ、店で直接聞いて買った方が良いよ。
機械的なセンスがある人なら問題ないけど。
塗装も単色塗りならそれほど難しくないってか、裏塗りだしそれほど差が出ないと思うんだが??
プラモや実車なら単色でも表面処理に差が出るのはわかるけども。
>>675 流れ的にステッカー張りで挫折すると思う。
>>674 秋葉原が近いので秋葉原に行ってきます
TA06って最近出たシャーシなんですね
車系ってミニ四駆以来なんで楽しみです
>>675 裏塗りか・・当然スプレーなんでしょうけど・・
色むらとか心配だし、ステッカー??も心配だから塗装済みがいいかな
問答無用でツーリングを選んでるみたいだけど、バギーだって楽しいぞ!と言ってみる。
ガンプラをどれくらいのレベルで作れてたか知らないけど、ちゃんと作るガンプラに比べたらボディ塗装なんて10倍簡単だと思うけどな。
色むらなんてあったとしても光に当てて透かさなきゃわかんないし。
まあ、塗装済みがいいという意志は固いようだからこれくらいにしとくかw
これから始めるというなら塗装は身に付けた方がいいね
別に難しくはないし回数こなせば上達するし
ただあんまり上達すると
自分で塗装のが安い!とも言い切れなくなってくんだよなw
最近のガンプラってなんかすごいのな。
そしてガンプラの塗装とRCのポリカボディ塗装はまったく別のジャンルだと思う。
最近のWRカーってなんかすごいのな。
そしてWRカーの組み立てとRCの組み立てはまったく別のジャンルだと思う。
>>681 >>680は
>>672がガンプラとRCの塗装が近いと言う考えをうけてだと思うんだが
誰かRCとWRカーの組み立てが近いと勘違いしてる奴がいるのか?
>>677 単色裏塗りならよほどの事がない限りムラとか気にしなくてもいい
ボディは消耗品だから割れたりするたびに塗り完ボディ買ってたら結構な出費になるよ
マジレスです
これから始めようとしている物ですが(40歳)
ピットとかで、色々話しかけたりすることは、迷惑がられるでしょうか?
年柄、空気は読めると思っていますが、人見知りはする方です(恥)
みなさんは、話しかけたり
話しかけられたりで、イヤだなと思う人は、どんな人でしょうか?
アバウトすぎますが、色々意見を聞きたいです。
話しかけられて嫌ってのは基本的にはないんだけど
外見でガラの悪いのとかなぜか高圧的なのとか稀にいて嫌といえば嫌かな
それでなければ話していてその内容で嫌になることはあるくらい
人見知りは嫌ではないけど受け答えはちゃんとできた方が話し易いね
自分から話しかけるのはとても良いことだと思います
挨拶もできず一人黙々としてる人より百倍ましでしょう
サーキットで嫌な人はジャイアンみたいな人ですかね
例えば、ピットや操縦場所を決めていて、他の人が先にそこにいるのに割り込んで横取りしてしまう、こういう人は好きになれません
(実際に何人かいる)
まぁ常識があれば大丈夫ですよ
頑張ってください
>>685 40のおっさんがこのスレでする質問じゃないだろwww
話かける事は悪くない、一人で黙々とやってる人よりはマシ
自分は空気が読めると思ってるが実は読めてない人がウザイ
あと「初心者」とか「初めて」を連呼して、卑屈に防衛ラインを引いて話しかけてくる人とか
仕事とか年令とかRC歴とか、初対面なのにすぐ調子に乗って個人的な事を聞いてくる人も
空気が読めていれば大丈夫だよ
ただ年齢層とかRC熟練レベルで空気が違うので、同じサーキットの空気と言っても一律同じではない
空気読むってなんなんだろうな。
多かれ少なかれみんなズレてるのにな。
そのズレを合わせるのが空気を読むって事だろ
「あ、この人嫌がってるな」とかを汲むのも
>>692 最近は必要以上にズレを気にしすぎなんじゃないのか。
ズレを楽しむのがコミュニケーションの醍醐味の一つだと思うんだけどね。
>>685 46で始めて49になってタミグラに出場したものですが、なにか?
(まだ現役です。 遅いけど)
まずは店員さんと仲良うなって、常連さんを紹介してもらうって方法もいいんじゃないかぃ?
>>690 RCに限らず、どんな趣味でも初対面の相手にいきなり歴を聞くのは絶対禁句だしねぇ
子供だったらしゃーないけど
初対面なのになぜか自分がいかにスゴイ人間なのかを延々説く気持ちの悪いヤツいるよな
…RC以外で遭遇することも多いかもしんねーけど
というか、そもそも確実に嫌われることさえしなければ、別に無理して常連と仲良くなる必要もないと思うが。
挨拶くらいした方が確かに好感度は上がるけど。
特定のコースに通い続ければ、よほど性格に難がない限り、気の合う人とは必然的に仲良くなれるんだから(山ほど経験済み)、難しく考える必要なんかないんじゃない?
それにしても、何でこんなことを40歳の人にマジレスしなきゃいけないんだろ…ちなみに自分は30前。
その歳で新しいこと始めようとしたらいろいろあるんじゃないかね
俺も30前だけど例えば10歳代のモンハンやってる連中の仲間入る勇気ないもんな
先日仲間を求めて初めてラジドリサーキットに行きました
先に2人いたので軽い挨拶の後走らせ始めたのですが
なにぶん初心者なので激遅
下手にぶつけては申し訳ないし邪魔にならない様に他の人のRCが近づいてきたらコース外に避難するようにしていました
三時間程走らせて思ったのですが、
パーキングより気を使うので楽しいと思うより辛い
他の人と走っているのですがRCの絡みも無いように走っていたので一人で走るのと一緒
なんだが虚しくなって帰宅しました。
もっと話しかけた方がよかったのでしょうか?
まだサーキットデビューは早かったのでしょうか?
長文スマソ
もっとうまくなろう、早くなろう、とか思わなかったのか?
思わなかったのならパーキングに戻った方がいいかもな
仲間を求めていったなら話しかけないでどうするの?
うまい人のをみて、ああなりたい、頑張ろうって一瞬も思わなかったなら
何やってもうまくならないから、おとなしくパーキングに戻って
飽きたらやめた方がいいよ
うまくなる人ってのは初心者でも回りみながら自分との差はなんなのか
次はどうしたらダメな部分が良くなるのかってのを考えながらやってる
決して意地悪で言ってるワケじゃなくてマジレスね
だからといって回りにぶつけまくってでもガンガン走り回れってことじゃないからね
>701
最初は誰だってそんなだよ
つか経験あるわー懐かしいw
何が必要ってもんではないけど強いて言うなら根気かな
外で仲間作ってみんなで押しかけてみてもいいし(無論マナー厳守)
サーキット通い詰めて仲間作るも良し
その先に走らせていた二人は701の走りは見ていて初心者みたいだななんて事は認識していると思う。
大抵こういった趣味の世界ではウンチクを初心者に語りたい人が多いからセッティングや走らせ方を教えて下さいと言えば簡単に会話はできると思うよ。
話しかけても教えたがらない人だったら挨拶をするだけの関係で十分だけど。
>>701 あんたが思ってるほど、他人はあんたを気にしてない。
つまり、友好的に思ってないまでも敵対的には思ってないってことだよ。
>>701 わしは、平日昼間の少ない時に通って練習した。
不用意な加減速を避け、コースの真ん中を走っていればそんなに邪魔にならない
709 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/20(土) 14:04:45.14 ID:3tWGmPOb
>>701 とりあえず周りを意識しすぎ
ドリフトに速い遅いの速度は関係ない事
遅い車を避けるのも速い車の仕事、そう思いながら普通に走れば良い
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 01:54:05.97 ID:MTaqtwU4
>>709 ドリフトなんて当たった所でクルリンパして終わり。
車も壊れる事も無いし、ドリフト以外でもぶつかってどちらかが壊れたとしても
「すみませーん」の一言で済むんじゃない?
ドリフトに限らずサーキットは同じお金を払って楽しみに来てるんだから
常連だろうがビギナーだろうが立場は一緒
速い・うまい人は避けるのも上手いし大抵は初心者にはやさしい。
常識ある行動、挨拶とか気をつけてれば特に誰も文句は言わないと思うよ。
まーしかし
実際イタイ常連とかと遭遇することもあるからなー
えー…その場合の対策は…ゴメン、思いつかないや
それでどうにかなるなら常連じゃないだろ
それが悪いとは言わんが素直に上位シャーシ行った方がいい
TT01というかエントリーモデルにお金をかけるのは
ネタやこだわりとしては面白いが上達の妨げになる場合がある
いや、イーグルの物に金を出すくらいなら
新たにシャーシ買ったほうがいいと思うぞ
>>715-716 ありがとうございます。
新しくシャーシを買うことにします。
また質問ですが、比較的安価でオススメなシャーシを教えてください。
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 23:28:28.96 ID:i6oDyeOg
>>717 普通に考えればTB−03
それと格安モデルが発売されそうなドリパケ
ベルトがいいなら中華R31
投売りがあるならTA05
まあ、どれもこれからの地獄が待っているとは思いますが
>>718 ありがとうございます。
中華R31が興味ありますね。
本家と比べるとかなり劣るのでしょうか?
中国驚異のコピー力
r2hobbiesで購入しようと思うのですが、
住所などは日本語でも届くのでしょうか?
ローマ字で書いておいた方がいいですか?
完全日本語でOK、通訳と称する日本人代理人がいます
代金は自分でヤフー為替でレート返還して、ジャパンネット送金
ちゃんと荷物の追跡番号も教えてくれるし、2度使ったけど問題なかったよ
ただし通販詐欺のほとんどは、最初はまともだったのが豹変して音信普通になる
基本的に海外通販は自己責任です
>>723 ありがとうございます。
完全日本語とは親切です。
paypal使えるんで結構便利ですね。
中華R31品切れみたいなので入荷次第買います。
paypalも便利だけど、ジャパンネットバンクなら国内と同じ扱いでもっと便利
為替の変動の影響も受けないし
ただし「合計○○円振込してください」って連絡が無いのが不親切
注文から支払いまではセルフサービスです
なので、必ず注文最後に出るINVOICEページは印刷しておいてください
その合計$金額を自分でヤフー為替にて円に換算して振込します
するとWeb上の注文追跡画面で、今の状況を調べられます
>721
事故っても人が死なないだけマシw
いや中国製ってありえないもんが突然爆発するしわからんなあ…
油圧チェアが爆発とかあったよね…
IBてのもあったな
サーキットで、連れの中華製品をボロクソに貶してた人がいた
精度が悪いだろとか安かろう悪かろうとか、爆発して死人が出るぞとか
で、だべり終えると京商のニッ水バッテリー積んで走らせてた
メイドイン チャイナっつーことか?
>>730 ま、、なんちゃって右翼(最近ではネット右翼というらしいが)のほぼすべてはこういうのばっかだけどね。
知り合い(友人でない)にリアルの右翼団員がいるけど、彼曰く、個人的に今一番許せない存在なのは、
中国でも朝鮮半島でもなく、ネット右翼の日本人だと言ってた。
参考まで。
733 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/23(火) 11:31:16.24 ID:Z95D8/vy
最近タミヤブラシレス16Tコンボを買って、リフェ2200バッテリー
ではじめてブラシレスデビューしました。TA05ver2ギア比スパー105ピニオン37。
感想なんですが、すごく遅いです。こんなもんなんでしょうか?Mシャーシの人達にも
ガンガン抜かれるし(単に性能の差だけだろうけど)、全然速さを感じませんでした。
初心者な自分でもそれなりな速さを感じたいと思ってるんですが、10.5Tブラシレス
のほうがいいのかな・・・。とにかく”え?こんな遅いの?”ってくらい遅いです。
そんなもんです、超初心者向けのコンボです
メンテ不用で延々と楽しめるのが売りの、初歩的な組み合わせ
そもそもリフェの時点でニッ水よりも少し遅くなるよ
んでブラシレス16Tだとライトチューンより少し速い程度、場合によってはスポチュンより遅い
735 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/23(火) 13:15:25.05 ID:xYr/lunt
OPTION No.1 ADS-987HTG-HV アルミ削り出しデジタルサーボ
●ハイボルテージ対応
●デジタルサーボ
●ベアリング軸受
●アッパー&ミドルケースがアルミ削り出し
●日本製コアレスモーター
●メタルギヤ仕様
●速度:0.06sec/60°(7.4V)
●トルク:11.5kg・cm(7.4V)
●寸法:39.0x19x38.5mm
●重量:56g
色が良いんでこれ買おうと持ってます。
速度とトルクもオフ4WDで問題無いと思ってますが、何か問題が有るような情報とか無いでしょうか?
>>733 タミヤのメカに速さを求めてはいけないよ
10.5でも最初は速く感じても慣れたらあくびが出る程度
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/23(火) 13:43:54.97 ID:6bu8gQEP
RCショップの臭いってどこも同じな気がするんだけど
あれなんの臭いなんだろ
みんなキャリングバッグは何を使ってるの?
そこそこ容量があって、価格もお手頃でおすすめなバッグはない?
>>735 国内プロポメーカー品では無いのでアンプのBEC出力に注意
出来れば2A以上欲しい、もしくはキャパシタ推奨
あとはハズレを引く可能性が若干高いかな?w
初期不良なら交換してもらえるだろうけど
>>735 メーカーが微妙な事以外には、特に問題は調べても出てこないね
後はわざわざ重い物を積まなくても・・・、という気持ちの問題かな
>737
何の臭いかは知らんが置いてる商品が
同じようなもんばっかなら似てくるだろ
床屋とかだってそうだろ?
>>739-740 即答ありがとうございます。
選んだ動機が不純なので、もう少して見ます!
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/23(火) 15:32:28.37 ID:Z95D8/vy
733です。
>>734 >>736 どうも。はじめてサーキットで走らせた時、あまりの遅さにびっくりしてしまいました。
こんなもんなんですね・・
モーター、アンプなど、タミヤ以外でもいろんなメーカーからでていますが、ブラシレスでおすすめなの
ってありますか?ただ、自分はまだまだ初心者なので、あまりに速くなりすぎるのはいらない
です。操作が追いつかないと思いますし。ただ、タミヤの16Tは遅いってことだけははっきり
わかりましたww
>>744 そんな微妙なこと言われても、個人の感覚だから何が合うかは不明
ブラシ時代に一番好きだったモーターは何ですか?
まぁ12Tか10.5Tにすれば結構速くなるよ
ミニラジで流行ってた頃のイメージなのか、ブラシレス=速いって思われてる事が多い
実際には速いのもあれば遅いのもあるのはブラシモーターと同じなんだけどね
ただ発熱も少なくてメンテナンスもほとんど要らないから、猿のようにラジコンしたい初心者ほど生きるアイテム
>>744 単純に低ターンのモーター買えばいいじゃん
互換性心配ならタミヤ純正で
あとはギア比を5:1程度にするようにスパー小さくしてみれば?
だいたい走らせてる環境が一つも書かないで速いだ遅いだ言われてもねぇ〜〜
同じブラシレス積んでるのにTA05やM05より遅いとかいうなら判るけどそれすら不明じゃ○がおかしいか大変残念な人にしか思えません。
>>733 単体で走らせると遅くてつまらないけど、同じレギュレーションの人と
走ると細かいところで差がつくので面白いし練習になる。
無闇に速いモーターやギア比にしてマシンを壊すのはつまらんよ。
>>744 サーキットのサイズによっても速度感が変わるからなあ。
いつもは、ブラシの12Tとかで走らせてるけど、行きつけは道幅が広くても2m弱なんで結構速く感じる。
同じ車でタミヤサーキットとかだと遅く感じるだろうな。
タキオンとルキシオンの組み合わせで6.5Tくらい使えば
そこそこ満足行くスピードが得られるかなと。
SchumacherのSST2000という古いシャーシなんですが、ホイールハブピンが折れてしまいました。
測ってみると1.5mmくらいの太さで、タミヤの2mmのピンとかは使えなさそうなんですけど、代用できそうなものってありますか?
工具箱とパーツ箱見たけど、ポン付けの物は汎用RCカー部品には無いかな
切断とかできれば何だって使えるんじゃね?
太目のボディピンとか1.5mm六角レンチとか余ってるだろうから、長さ合わせて切れば?
ヨコモの旧タイプユニバのピンが1.5だったと思う
ヘリや飛行機、船も扱ってる店なら、その辺の太さのピアノ線が
70cmで、100円玉でおつりがくる値段で売ってる。
当然、切る作業は必要になるけど。
関係ないけど、まるでジャンル外のパーツの中にも工夫すれば車にも結構使えるものがあるから、
暇な時見に行けばいいよ。
トイラジのアンテナによく使われている、しなやかでビヨンビヨンした細い針金が欲しいんですが
何を探せばよいでしょうか? アルミ線だとすぐ折れてしまうので。
用途は「ハム通信をやっている」という設定のスケールクローラーに、そのハムのアンテナとして付けるためです。
みなさんありがとうございます!
>>752 六角レンチは思いもよりませんでした!
>>753 なるほど、クロススパイダだけなら安価ですね!
>>754 安い!ホームセンターにもあるかもですね。
金切バサミがないけどこれを機に買おうかな。
>>755 ミニッツ用じゃ駄目?
ホームセンターに針金類なら腐るほどある、ピアノ線とか折れにくくて良いんじゃない?
>>756 ピアノ線は焼きが入っているから、ちゃんとしたピアノ線も切れる金属用にニッパーがいるよ。
安いやつなら2、3千円で買えると思う。あと六角レンチも焼き入ってる。
普通にワイヤーカッター買っても千円しないのもあるよ
百均ニッパーも使うけど、硬いシャフト切ると一発で刃が凹むよね
と言っても一度でポイじゃなくて何箇所か使えるから元は取れるけど
761 :
755:2011/08/24(水) 22:12:47.68 ID:zeGh7ETe
>>757 ありがとうございます!ミニッツ用の形状記憶アンテナって良さそうですね。
さっそく探してみます。
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/26(金) 10:30:03.19 ID:dHdDDeck
テス
763 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/26(金) 11:40:56.21 ID:hm9eoUjY
ラジコン版のサーバー今おかしくない?
764 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/26(金) 11:43:36.12 ID:IlH8BQ7o
2ch自体がおかしかったよ
スレに直でいける人書き込んで引き上げてみて
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/26(金) 12:25:17.24 ID:dOzVev1T
てす
こちらで良いのか解りませんが質問させてください。
タミグラ参加の手順の5についてなんですが…
オフィシャルの指示に従ってプロポのスイッチを入れマシンをコースイン、
スタート位置へと、ありますがマシンのスイッチは先に入れ待機(基本は無視!?)
しているととってもよろしいのでしょうか?
プロポの電源を先に入れるのが基本と認識しているのですが・・・
プロポが先で正解です、プロポとマシンの電源は自分で入れます、コース内にマシンをおいて自分は操縦台に登ります。
それから自分のマシンを操縦してスタートラインを一度超えます(オフシャルの指示がある)
その後Uターンしてスタート位置近くにマシンを寄せるとオフシャルがスタート位置に並べます。
あとは”ドライバー&マーシャル オンザトーン”でレーススタート!!となります。
>>767 前のレースやってる間にコース脇で待機
(その間にポンダー取り付け等を行う)
コースインの指示が出たら、基本通り送信機→マシンの順にスイッチを入れ
コースにマシンを置く
で、操縦台に上がりそこから操作してスタート位置に移動させる
(この際にスタートラインを通ってポンダーチェック)
一人参加だと上の事を全部一人でやる
チーム参加だと仲間が車をコースインさせてくれたりマシンのスイッチ入れてくれたりするけどw
770 :
767:2011/08/26(金) 18:36:04.84 ID:FMQ5+3Us
おぉ、お二方早々に解りやすい回答をありがとうございます。
電源入れてから、操縦台に登れば良いのですね。
また、ポンダーのテストのため、一度スタートラインを通る試走をしなきゃ
いけないんですね。
前、タミグラスレでXBキットを箱から出して、そのまんま走らせる人もいる
って書いてあったけど、車検・モーターテスト等色々あって、あんまり気軽に
参加出来るもんじゃないですね^^;
WWやランチボックス、ビートルなんかが走れる対象クラスもあれば良いのに…
試走といっても一周するわけじゃなく、単にスタート線上を通過するだけだからw
あと車種自由なら順位を決めないタミグラフレッシュというクラスもあるぞ
とはいえ車検は受付を兼ねてるからあるだろうけど。
順位を決めるレースで車検等があるのはイコールコンディションにするために必要な事で
やらないほうが不誠実な対応とも言える。
タミグラ初参加だと詳細な参加マニュアルも届くし
参加賞のステッカー以外に初参加のステッカーも貰える
まぁ、レースの雰囲気覚えるにはタミグラはいいイベントだと思うね
772 :
767:2011/08/26(金) 20:19:55.35 ID:FMQ5+3Us
>>771 正直、もっと気軽に参加できると思ってました…
あっ、タダで参加させてもらうんだからあまりごちゃごちゃ言ったら
いけませんね。
>詳細な参加マニュアル
一枚の紙しか届いてないけど…あれ読んでも意味解らんかった。
後は現地スタッフに聞くのが一番じゃないかな。
自分も仲間と参加してなきゃワケわからなかったと思う…
今でもポンダー付けは焦るw
774 :
767:2011/08/26(金) 20:59:21.16 ID:FMQ5+3Us
一人で参加だ…
>>772 参加費はタダじゃないよ、君はもう払っている。リフェの代金としてw
タミヤのリフェが高いのは、タミグラの参加費が上乗せされているという噂があるのよw
タミグラは前まではバンドチェックがあり送信機から電波が出ていると次のレース開始出来なかったな。
ピットで勝手に送信機の電源を入れるのもNGだったし。
今は2.4Gが主流になったのでバンドチェックが無くなりピットの周りで試走させたりなんてのもOKだし。
OKじゃねーよ!
2.4Gだってバンドチェッカーはあるぞ
あらそうだったの?
以前は運営で電波の発信チャックをしていて「○番の周波数が出ていますので送信機のスイッチを切って下さい」
なんてアナウンスがあって切られない限り次のヒートが始まらなかったけど、最近はそんなアナウンスも無くなり
前のヒートが走行中でも2.4Gなら電源を入れて準備している人だらけになっていたもんで。
ピットでマシンを動かすのも有線で接続した状態でしか出来なかったのが2.4G化で軽く八の字走行させている人をよく見るし。
全部マナー違反ルール違反だよ
それに2.4Gでも電波クリアのアナウンスはあるだろ
2.4Gにした途端に、混信するはずが無いと走らせてアナウンスも聞かず
今でもAMの人も結構いるし電波チャックwもしてます
周りがやってるからOKですって断言する事が凄いね
2.4Gもバンド数は60だろ。確か。無限数では無いはずだが。
そんなに一気に電源居れることはないとは思うが、万が一他者の電波が届かないところ、つまり携帯でいうところの屋内圏外みたいなところでスイッチを居れた場合に他の人のバンドと被ることは考えられる。
2.4Gだって自分の索敵w範囲内のバンドしか把握してないわけだからね。
質問です?ランニングセットのESCのブレーキのかかりが悪いです!
セットアップしてブレーキ・バック一杯ので赤と緑のLEDが点灯せずプロポ(MX-3X)のスロットルエンドポイントアジャストを101%にすると赤と緑のLEDが点灯しますがブレーキが効いてません涙
ESCが壊れてる可能性が高いですか?
調べる方法ないですか?
マルチすんな。
あんた知恵袋でも質問してるだろ。
ランニングセットって色んなメーカー・ショップが出してるので判別不能
最低限の情報としてESCの型番は教えてくれないと
>>772 そんな敷居の高いもんじゃないよ、小学生でも自分でやってるんだから。
実際ミーティングもあるしスタッフにも聞けるし同じレースに出る人間のマネすればイイ話ですよ。
ペラ紙一枚くらいのことがらくらい守れれば十分です、初めてならモーター・バッテリー・ギア・重量くらいかな?
意外に多いのが”忘れ物”用紙忘れからプロポやマシン忘れる人がいるんだな・・・
肝心なもを忘れるのか・・・
田宮のブラックフットをオイルダンパーにしたいんですが
調べてみたけど、どのオイルダンパーが合うのかまったくわかりません。
できれば改造とかしないで付けられる物があれば教えてくださいm(_ _)m
>>787 夏厨ウザイなぁw
ああ、もうすぐ終わりかw
>>789 電波は有限だから帯域いっぱいになって反応鈍くなるコトはあっても、ペアリングする2.4gで別の送信機からの電波で自分の受信機が反応するなんてあり得ないけど。
>>788 ブラックフットはミニでもスーパーミニでもどっちでも付くと思うよ。
>>790 原理的にはそうなんだけど、確か初期のKOのプロポは一度使い始めた帯域をキープするので
コースからピットで電源ONしてからコースに行ったときに、コースで同じ帯域を使ってる人がいると
KOは通信不能になる。フタバとかは常時帯域を切り替えてるのでそういう問題は無かった・・・はず。
ちなみに、これの対策としてはフタバ側が帯域を狭めたモードで使うことで対応してた。
始めてXBシリーズTT01E買ったんだけど、
バッテリー入れる時車体外さないといけないよな
それすらもう分からなくてきつい
ごめん、俺がアホやった
>>791 ITEM 50519 CVAダンパーミニ(II) これですか?
ブラックフットってエクストリームのことだよね
スーパーミニでも付くのかもしれんけど制限がない限り
ダンパーは容量の大きいものを選んだ方が良いと思うよ
>>793 いやいや、説明書を見れば最低限のセットアップ方法は書いてあるでしょ?w
>>795 そうそう。多分スーパーミニよりミニがいいよ。
799 :
767:2011/08/28(日) 01:22:08.34 ID:V++QLeWN
>>775 噂じゃなく事実でしょw
まぁ、それは良いとして。。。
あのコネクターはどうにかならんのか…長過ぎて邪魔だ。
アンプ側を切って短くできる技術は持ち合わせてないし…
短くするのはカンタンだよ
切ってスペアのコネクタ固定するだけ
バッテリーと違ってショートで失敗する危険もない
タミヤ純正のセットなら一応ハンダなしでも
作業できるよう冶具も入ってたと思う
ハンダは使えるに越したことはないけどな
とりあえず挑戦してみては
タミチャレとかタミグラとか詳しくないんだけどコネクタもタミヤ製じゃないとダメなのか。
まぁ当たり前かもしれんけど・・・大変だな。
>>799 コードを短くするくらい技術が必要なもんでもないだろ。
804 :
767:2011/08/28(日) 10:45:42.82 ID:V++QLeWN
何を壊すというのだw
元々タミヤコネクタなんて消耗品だから
アンプ側の方は最低でも一年に一度は替えてたなぁ
2Pになってそれもなくなったけどw
子供の頃ホーネットで遊んでた事を思い出しネットで調べたらドリフトと言うのが盛んで
動画を見てやってみたくてTT01Dを買いました
だけどまっすぐ走れなくてだんだん左に曲がっていきます
そこで質問ですが初心者でもセッティングボードって言うのは必要ですか?
それとも何かお手軽にセッティング出来る方法があるんですか?
ブログとか調べてもなかなか見つかりません
807 :
788:2011/08/28(日) 12:57:22.35 ID:MPg1feLg
オイルダンパーのミニって、
TT-01シャーシ用のCVAダンパーミニでOKッスか?
トリム調整で真っ直ぐ走るようにステアリングを調整してください
ドリフトタイヤを履いているのであれば、元々まっすぐは走りません
少し左に曲がったら右にステア切って走行姿勢を整えてください
ボードは微調整の必要なセッティングする人には必要
空き地で走らせるだけの人には不要
お手軽って方法は無い、本人がどこまでシビアに調整するかのこだわりの問題
セッティングは場所や天気やタイヤによって違うから、決まった物はない
TT01Dの定番セッティングが探せない人なら、ネット環境も不要
809 :
767:2011/08/28(日) 13:13:49.79 ID:V++QLeWN
>>805 ハンダ失敗による故障です。
ハンダセンスが無いのでしょうね…
タミヤコネクタなら、ハンダ付け不用で圧着ペンチ買ってくればOKなのに
ペンチ自体は高いけど、ビスもワイヤーも切れるし重宝するよ
なにより圧着金具って綺麗に仕上がるから気持ち良いよ
811 :
767:2011/08/28(日) 13:45:02.53 ID:V++QLeWN
なるほど。
アンプ根元を変えるんじゃなく、コネクタ側を切って新品をつければ良いんですね。
ネットで見た根元交換ばかりに挑戦してました^^;
ありがとう。
>>809 長年やってるけど失敗したこと無いぞ。
たまにケースを溶かしたり、ちょくちょくコード短く(もしくは長く)切りすぎるけど。
道具や、作業方法を一度教えてもらうなりした方が良いと思う。
そうそう壊れるものではない。
814 :
767:2011/08/28(日) 14:32:01.20 ID:V++QLeWN
リンクありがとう。
動画では80wを使えとありますね。
自分のは40wで、さらに使い方も下手だから駄目なんだな…
>>806 まず気づく事が重要ですねぇ・・・どんな場所でドリフトしてるかしらないけど間っ平らな路面なんてナイ!!必ず傾いているものでどんなに直進性良くしてもムダです。
次にマシンも4輪全て重量バランスが違う、タイヤ径も同じとはいえない、回転すら4輪全て同じに回っていない。
それを加味して修正舵の範囲か調整範囲かそれとも故障か自分のマシンなんだから判断してください。
つーかモーターのハンダ付けって難易度高い。
コードもも太いし、モーターも熱の逃げドコロ満載。
鉛ハンダだったら温度何度くらいがいいの?
質問させてください。
TA05 にタミヤのブラシレスモーターのセットの物を購入予定なのですが、
予算の都合で、バッテリはニッ水のままの予定です。
この場合、バッテリをリフェに交換した場合と
走行時間、パワー等劣る事になるでしょうか?
走行時間は容量差ほどかわらない
リフェは思ってるより長持ちだ
パワーは6.6Vなのでどうしても少し劣る
ただ充電さえ出来れば猿のように遊べるのでリフェお勧め
管理も楽だし
>>819 劣らないだろ、むしろパワーは高い。
リフェの方が電圧が低い分パワーがなく、容量も少ないので、
バッテリをリフェに交換した場合と
走行時間、パワー等劣ることにはならない。
両方ニッ水の方が上。
リフェは自己放電と継ぎ足し充電の耐性以外に目を引く部分が無いな。
ただ管理が楽なのはかなりのアドバンテージだが。
>>820 あ、逆かw
NiMH→LiFEかと思ってたよw
823 :
806:2011/08/28(日) 20:17:31.78 ID:tN6vRC3/
ありがとうございます
前輪の向きが見た感じ左右同じじゃないっぽいので何かセッティングするのに
必要になるモノがあるのかと思って聞いてみました
とりあえず見た目で違和感を感じない程度にタイロッドの長さを合わせてみます
824 :
819:2011/08/28(日) 20:36:56.38 ID:cIJWtFY3
>>821 それだけあれば十分だろ。
ブラシモーターだとコミュの痛みが少ないこともメリット。
>>823 トリムで合わせろよ。
>>823 一行目の「トリム調整」って所を読んでよ
タイロッドで調整すると、微々たる影響だけど不具合出ますよ
>>817 350℃前後。
小手先の熱容量が高い物を使わないと無理です。
828 :
827:2011/08/28(日) 23:01:18.23 ID:T4Px8GPV
熱容量が高いってなんやねん。
熱容量が大きいものね。
>>827 ちょっと太めのコテ先がいいのかな。
モーター用にコテ先買うか。
>>829 5C以上は欲しいかな。4Cでも何とかなるけど。
出来れば、任意に温度調節できる小手を勧める。
>807
それでOK
ただしそれバネ別売りだったかもしれんから
別途買い足すことになるかもしれん
予算と相談して決めれ
832 :
160:2011/08/29(月) 01:30:45.30 ID:i+mU5Eam
ボディがボッコボコになってしまったので、新たにボディを購入しました。
初めて塗装にチャレンジするのですが、順番としては、、、
1:ボディ裏面を洗う
2:リーマー等でボディポストの穴あけ
3:ウィンドウのマスキング
4:スプレー塗装×3回程度
5:マスキングと表面保護フィルム剥がし
6:表面にステッカーを張り付けて完成。
大体こんな感じでしょうか?
また、自分なりに調べたんですが、4の工程の際に塗装の裏打ちをした方が良い。
とあったのですが、基本的には白で行えば良いのでしょうか?
※カラーはダークメタリックブルー(タミヤPS-59)です。
よろしくお願いします。
だいたいそんな感じで良いと思う
裏打ちは色による
PS−59は知らんけどパッケージに指定があるはずだから
それに従えばとりあえずおかしくなることはないはず
ちなみに一番失敗しやすいのは2だな
最初はまず間違いなく失敗するだろうが気にすんな
>>830 調べたら俺のコテ、最大で4Cだった。電子工作用に買ったコテだからなあ…
いつもはコテ先2C… そりゃー苦戦するハズだ。そうか、コテ先か… 温度はいつも通りでいいのか… 4C買ってくる。
なんで半田ごてをCで話してるの?
ワットとかアンペアじゃね?
>>835 コテ先の太さの話をしてるんだと思ってる。電子工作だと大体2Cで間に合う。
それでモーターやってたのが俺の間違いだったんだろう。
もっと太いのがいいらしい。
>>323 ボディカットが無いが、フルカウルなのかい?w
まぁ冗談は置いといて、手順はそんなんだよね。
ボディリーマーは穴あけ箇所をマーキングするなら塗装後でもいい。
ボディカットも塗装後でもいい。
オレは穴あけもカットも塗装後だよ。
どっちがいいんだろうな。塗装後と塗装前。
裏打ちはホワイト系ならシルバー、メタリック系ならホワイト、ダーク系ならブラックってのがセオリーかな?
ただ、好みもあるからね。
イエローにホワイトを打つとオモチャっぽくなるし、ウィンドウから内側が見えた時に白くてリアリティが無くなる。
オレはホワイト系でもブラックを打つけどね。ただこれだとムラが目立つから綺麗に塗らないとダメだけどね。
タミヤかABCなら、ボディポストの穴マークがあるから位置決め簡単
ABCのボディパンチで一発で定型穴あけが可能
リーマーは便利だが、慣れるまでは穴の大きさが揃わず大きくなり過ぎる事あり
ソリ入れてて左右が揃わなくて、結果、鬼のようなソリコミ入っちゃった昔を思い出す
現在プロポはEX-5URを使ってドリフトしています。
シャーシ変更につき、
M11Xにグレードアップを考えているのですが
プロポを高性能のものに変えるとどのような
利点があるのでしょうか?
逆に今のプロポに不満がなければ変える必要ないと思う。
プロポでのセッティング幅が広がる。
スロットルカーブとか。
842 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/29(月) 12:50:30.08 ID:POngtghr
この度、
TT-01D type-eを
組み立て済みでない普通のものを買おうと思っているのですが、
なんせ、初心者でバッテリーやプロポがなにを選べばいいかわかりません。
初心者におすすめのバッテリー・プロポ・急速充電器があれば教えて下さい。
>>840 >>841 ありがとうございます。
今のプロポでも不満はないので、
宝の持ち腐れにならないよう、もっと詳しく
なってから買い換えます。
また質問ですが。
OTA-R31をケツカキ仕様(カキ率146%)にしたいのですが、
パーツは何をそろえれば良いでしょうか?
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/29(月) 16:19:04.42 ID:POngtghr
>>843 ありがとうございます!
おかげで、知りたい情報がほとんどわかりました。
ところで、
スピードコントローラーというものを見つけたのですが、
こちらも買ったほうがいいでしょうか。
買ったほうがいいのであれば、おすすめのものを教えて下さい。
・スピードコントローラー(スピコン) = アンプ = ESC
・プロポ = 送信機
ラジコン用語には表記がいろいろあるから覚えてください
どれでも良いけど、フタバのクリアピンクのは2種とも性能の割に高いから避けた方が良い
初心者はデザインなのかブランドなのか、あのピンクの買いたがるから
>>490-514に出てくるプロポセットに付属ので良いよ
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/29(月) 16:36:24.33 ID:POngtghr
>>846 了解です!
ありがとうございました。
また、質問するかと思いますのでその時はお願いします。
>>844 ただ、高いプロポはどのようなことが出来るのかは調べておいた方がいいかも。
自分のやりたいセッティング項目があるかも知れないからね。
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/29(月) 18:49:58.73 ID:5Ps73C7m
HPIのボディに付いてる(ロータスエリーゼ)カッティングシート見たいな
白いマスキングシートと同じような市販品無いですか?
>>836 先が太くないと熱がだらだら伝わって温度が上がりきる前に小手先の温度が下がるからね。
キャパシタなんかは逆に細い方がコードのハンダを溶かさずにすむから2Cか3C使ってる。
セッティングのメモリーとかはあると便利だな。
ミドルクラスには大概ついてるけど。
852 :
832:2011/08/29(月) 21:45:36.57 ID:i+mU5Eam
>>833 レスありがとうございます。
失敗覚悟でやってみたいと思います。
確かにボディ穴あけが不安でしょうが無いです。
練習と思ってやってみたいと思います。
>>837 レスありがとうございます。
ボディカット・・・忘れてました・・・orz
裏打ちは買ったカラーがダークメタリックブルーなのですが、ブラックが良いのでしょうか?
白とかシルバー辺りで裏打ちしようと思ってたのですが。
>>838 レスありがとうございます。
買ったボディはhpiのボディです。
ボディパンチなんて、便利なモノがあったとは・・・
高いものでも無いようなので、買った方が無難そうですね。
皆さん、レスありがとうございました。
>>852 HPIは薄いから大丈夫だけど、厚いボディーにパンチ使うと壊れます。
その前に手が壊れるほど痛いですが。
あと、下穴を開ける工具も必要。
854 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/29(月) 23:10:34.61 ID:POngtghr
どうも。これからRCをはじめようと思っている初心者なのですが、
シャーシをどれにしようか迷っています。
最初はTT-01などのXBシリーズを買おうと思っていたのですが、
最初は組み立て式の方がいいらしく、組み立て式を買おうと思っています。
ですが、どうせ同じ組み立て式なら中級者や上級者の方が使っているような、
今後も使えるものがいいと思っています。
どれか、おすすめのものはありますでしょうか。
ちなみに、タミヤ限定で考えています。
ついでにですが、TTシリーズでのおすすめも教えて下さい。
ドリフトも途中から視野に入れていきたいと思っております。
>>854 予算は10万ぐらいは、用意出来るんだろうな?
>>854 中上級者も使ってるのだと、本体だけで6万とかするぞ。
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/29(月) 23:25:03.06 ID:POngtghr
>>855 10万...ですか...
やはり、そのくらいいるんでしょうかね。
>>856 なんと。
やはり、初心者はTTシリーズで我慢します。
お二人ともありがとうございました。
>>954 >>955-956が意地悪な連中だと思うかもしれないが、実際ミッドレンジ以上で
フルセット揃えるとその位かかる。
タミヤ限定だと、
廉価・入門=TT-01
中級=TA05・TA06・TB03
上級=TRF417
という住み分けになってるんだが、とりあえずはTTで始めてステップアップ
したくなったらTA06とかに買い換えればいいよ。
TA06をグリップ用、TTをドリフト用にしてもいいし。
TTは、中級・上級者になってもパワーを抑えたセカンドマシンとして
使い続けられるシャーシでもあるから。
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/29(月) 23:47:04.64 ID:POngtghr
>>858 正直なところ、一瞬「その価格はないんじゃないか」と思ってしまいましたが、
やはりそうでしたか...
わかりやすいまとめありがとうございます!!!
実は、TBやTAを最初から買ったほうが、
結果的にいいというお話を他のサイト様で聞いて、
どうしようか迷っていたところでした。
では、迷わずTTにしますね。
ありがとうございました!
ちなみに、ドリフト走行もグリップ走行もしたい場合は、
DかRどちらを買ったほうがいいでしょうか。
立て続けに質問をして、申し訳ないです。
ですが、どうかよろしくお願いします。
ここ以外でシャーシを診てくれる人がいるって環境なら
ミドルクラスでも困らないと思うよ
あとRCで予算なんてハッキリしたことは言えないよ
消耗品のカタマリなんだから初期投資なんて気休め程度
必要なのは予算なんかじゃなくてあくまでも技術
入門車には入門車たる理由がちゃんとある
我慢なんて言ってないで堂々とTT01買えw
>>859 最初からTA・TBを買ったほうがいいというのは一理あるんだけど、
まったく初めての人が一人で組むのは難しいと思う。
タミヤのサイトで取説が見られるから見てみるといいよ。
そもそも、組立からサーキットまで面倒見てくれる人なんてなかなかいないしね・・・
頼れそうなショップがあるならそこで購入相談するのもいいし。
ちなみに、一台でグリップとドリフトを両方やるのはやめたほうがいい。
いちいちパーツとセットを替えるのは大変だから、最初からマシンを分けた
ほうがいい。タイヤ・ダンパー・デフを毎回交換するのは結構面倒くさいし
ネジやピロボールも痛みやすい。
あとはTTスレのテンプレに従って、最低限のパーツを入れれば十分楽しめるはず。
今ならTB03がフルオプに近い状態で17.000円で売られてるから
TTとか買わないで、TB03Dのタミヤフルオプバージョンを買うと幸せになれると思う。
のちのち金を使わなくて良いバージョンじゃないかな。
ドリフトも出来るし、ちょっと欲しくなるような・・実際は必要ないドレスアップパーツも
安く手に入るので、お買い得かも。
私も買ってしまいましたw
>>859 ミドルクラスに最初から手をつけて良かったって言うのは適正がある人
良いシャーシは引き換えに、セッティングや維持の面倒や、ぶつけた時の壊れ方と修理の高さがあって
結局TT−01に戻る人も居る
どっちに当てはまるかは、本人次第だしやって見なきゃ判らないんだ
プロポも充電器も皆同じで、後に「最初から良いの買えば良かった」とか「俺には贅沢だった」とか大なり小なり思う物よ
ただ言えるのは、やってハマってしまえば今「高いなぁ」と思ってる物が
知識が付いて自分に必要になる頃には、悩むことなく自分合ったものを選んで買えるようになる
>>859 TTなら使ってないのが積んであるけど要るかー?w
少なくとも周りと同じような動き、走りにしたいなら10万じゃ足りないかな。
ベルトシャーシ(OTA-R31)を組んだのですが、
今までシャフトのものしか触ったことがありません。
メカを積んで動かしたのですが、かなりうるさいです、
ベルトはうるさいのですか?
またフルスロットル状態で動かしていると、
回転数が安定しません。
これは何が問題なのでしょうか?
ベルトの張り調整が出来てないんだと思うけど
パンパンのキツキツに張ってない?
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/30(火) 11:11:40.68 ID:XBezoKPw
タミヤのサイトでいろいろなシャーシ見てたら寝てしまいましたw
すいません。
>>861 説明書みてきました。
おそろしいほど違いますねw
そうですか…了解です。
メインで使おうと思っているサーキットにはグリップの方しかいないので、
グリップにしようかと思います。
>>862 なんとっ
でも、説明書を見たらちょっとうんざりしましたw
参考になりました。
>>863 やっぱり、やってみるのが一番ですね。
>やってハマってしまえば今「高いなぁ」と思ってる物が
知識が付いて自分に必要になる頃には、悩むことなく自分合ったものを選んで買えるようになる
この文が一番頼りになりました。そういう面を含めてTT-01にしたいと思います。
>>864 手渡しでもらえるなら喜んでもらいますよーw
みなさんのレスのおかげで、経験者さんからの意見が分かった気がします。
たくさんの回答ありがとうございました!
また、質問をしに来ると思うので、その時はよろしくお願いします!
>>867 ベルトの張りは一番緩くしてあるので大丈夫だと思います。
モーターがマウントの穴にしっかりはまらず、
悪戦苦闘して取付けたのが原因ですかね?モーターはTT-01D
付属です。
>>866 俺もR31組んだけど、確かにうるさいよ。
ベルト車じゃなくてR31だけがうるさい。
中速くらいが特に。
スパー、ピニオンを64ピッチに換えればだいぶよくなるよ。
超低速で回してスパー見てるとウネウネしてるのも原因だと思うけど。
あと駆動が重いでしょ?
バルクヘッドのねじ緩めてホイールハブも純正の樹脂からアルミ製に換えれば不満はなくなると思うよ。
R31って精度があまりよくないから純正ホイールハブはかなり抵抗になる。
ただそれなりに手を加えてきちんと組んであげればかなり戦闘力のある車だとは思うね。
あとプーリーストッパーは必ず強化品のものに換えること。
>>870 詳しくありがとうございます。
スパー、ピニオンはストリートジャム製以外でも
大丈夫ですか?
>>871 違うメーカーで問題ないよ。
ピニオンはポン付けだけどスパーは若干の加工が必要なものがあると思う。
俺は純正のままにしてるけどね。
ドリパケとかのFCDとかよりかなり静かだから。
>>872 ありがとうございます。
色々試してみます。
こんにちは。先日から質問させてもらってるものです。
今、ショップで双葉メガテック2PLが11040円で売っていたのですが、これから始める人にあっているでしょうか?
ちなみに、シャーシはTT-01R TYPE-Eを買う予定です。(CHASSIS KIT)
よろしくおねがいします。
>>874 「メガテック」2PLなんだね?てことは27Mhzだね?2PL 2.4Ghzではなく。
悪くはないけれど、予算に余裕があるなら2.4Ghzの物を買っておいた方が良いと思う。
2PLに限らず。
それからプロポセットは、
・サーボとアンプ付き
・サーボ2個付き
・サーボ無し、受信機2個付き
など色々があるから、セット内容も込みで相談したら良いよ。
>>874 従来のAMやFMの2PLならオススメしない
(バンドクリスタルの交換の面倒と複数用意する費用がかかる)
2.4Ghzのなら入門には良いと思うよ
後は懐次第で2PL→3PL→4PLと良い物になっていく
大手ラジコン量販店やNET通販だと驚く程値引きされるので、
調べて見るとワンランク上のプロポが予算内で買えるかも?
プロポは良いものを始めに買っといたほうがいいぞ。
M11なら2.4Gモジュールついたのが10000くらいで買えるよ。
878 :
877:2011/08/30(火) 18:37:14.87 ID:eNuzsy4E
あ、中古ね。
プロポなんて新品を買う必要などさらさらない。
ネタで言ってないよな?
プロポの中古なんてお勧めできない。
特に受信機やサーボ関連。
モジュール式のM11の中古を買うくらいなら
MX-3X買ったほうがいいな
古くてもエントリーに負けるようなものじゃないと思うけど…
最近2.4Gで多機能なエントリー増えたけど
比べたらそりゃあ多少古くてもハイエンドのが使いやすいよ
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/30(火) 20:41:10.63 ID:bIYbsSRp
モジュール式のM11からMX3Xに変えたら、凄くスムーズな感じになった。M11Xとあんまり変わらない感じ。
結論:無印M11はやめとけ
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/30(火) 21:00:47.86 ID:Nt3dqqnA
はじめまして。
僕は今TT-01を使っています。
最近そろそろ中級者向けのラジコンが欲しくなって来たのですがタミヤの中でのオススメとその理由を教えてください。
TA-06 最新機種で長く使えそうだから。
885 :
877:2011/08/30(火) 21:22:41.07 ID:eNuzsy4E
まじで?
みんな正気か?!
>>879ガチだよ。俺にはその理由が全く分からんのだが、説明して貰えないか。
>>880何?モジュール式なのをdisってんの?mx3xはm11xと同等的にカタログには書いてあるが性能的にはただのミドルエンドだ。と知り合いが言ってたんだが・・・
>>881だよなだよな。エントリーは流石に眼中にないでしょ。俺的には
最新ミドル≦昔のハイエンド<今のハイエンド
なんだが。
>>882まじか。実体験説得力あるなあ。でも
前のプロポからm11に変えたときにすごいなめらかに感じたし、これ以上なめらかになるの?って感じだしな。スロットルカーブとかのセッティングは3xにはないよね?882は使わなかったのかな?俺は重宝してるが。
無印M11とかM11Sとかだったら、むしろM8の方が重量バランスよくて持ちやすいw
M11の機能を全部使いこなして一つでも無いと困るっていうならともかく
基本性能はMX-3Xの方が上だと思うぞ
>>883 用途にもよるが、
>>884と同じくTA-06でいいと思う
シャフトが好きならTB-03で
MT4にもカーブ位あるよ。
2万ちょっとで買えたしモーターなんとかなくても回転数測れるのは重宝してる。
889 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/30(火) 21:51:14.09 ID:Nt3dqqnA
>884
>887
僕はシャフトが好きなのでTB-03にしようと思います。
ありがとうございました。
>>885 ポテメのコンディションも分からないものに金かけるとか意味が分からん。
受信機はともかく、サーボ、アンプ、送信機で中古は無い。
>>889 ホームセンターで売ってるのでいいから安物じゃない
+ドライバー(1番と2番)買っといたほうがいいよ。
892 :
891:2011/08/30(火) 22:20:29.01 ID:y4TyH4vd
おっと途中送信
ネジが固いので新品のドライバーじゃないとネジなめちゃうから
893 :
初心者さん@電波いっぱい:2011/08/30(火) 22:25:00.79 ID:XBezoKPw
>>875 はい。27Mhzです。
2万円程度なら余裕があるので、その枠に入りそうであれば買いたいと思います。
セット内容は・サーボとアンプ付きでいいですかね?
>>876 了解です。
では、2.4Ghz限定で考えることにします。
>>877及び878
中古ですか...
手で握るものは新品主義なので…(´・ω・`;)
今回は遠慮しておきますね。
>>879 なんとー
では、新品確定ですね。
>>880/882
了解です。
では、MX3Xを中心に考えますね!
>>888 MT4はさすがに値段が高くて手が出せないので…(;´Д`)
でも、予算範囲に収まる価格で売っていたら即効買うつもりです。
たくさんの方、レスありがとうございました!
実は、明日日本橋の方に行けるよう予定を立てれたので、
明日、大手量販店に行っていろいろと計画を建てたいと思います。
最終確認など、まだまだこのスレにはお世話になるつもりです(*´Д`)
なので、回答していただきやすいように(前の質問などを参考になる場合)
恐縮ながら簡易コテハンをつけさせていただきました。
よろしくお願いします!
ミドルエンドって言葉を使った時点で、論文が台無しだぞ
次からはミドルクラスって言葉を使おうな
>>874 今から始めるんでしょ?
個人的な意見だけど、そのプロポとシャーシ選んで使ったら半年も経たずに買い換えたくなると思うよ。
プロポはプラス7000円で4PLが買える。
単独で走ってる分には安いプロポで充分だけど、サーキットなどでみんなと走るとなると細かいことが出来て反応が良い、速いプロポが欲しくなる。
そんでリーズナブルで性能もいい4PLあたりにたどり着くと思う。
シャーシはTT01ではドリフト基礎を学ぶ程度に終わると思う。
パーツの豊富なTA05とか、切れ角とバランスが良いOTA-R31あたりが今から始めるにはいいかな。
仮にTT01でドリフトに必要なパーツ揃えるだけでも車体込みで2〜3万くらいから。
セッティング幅もかなり少ないしドリフトに慣れたらすぐにシャーシの限界を感じると思うよ。
どこまでやるか、そのステージとかでも変わってくるけどさ。
別にいいんでないの?
送信機等のメカ物は予算が許す限り良い物買った方がいいとは思うが
シャーシなんてこの趣味続けてりゃ買い増していくモンだろ。
TTで物足りなくなったらTAでもTBでも買い増しゃいい。
送信機は買い替えでお古は使わなくなるけどシャーシは増えても
使い道あるからな。
今更、中古のm11なんてドブに金捨てるような物だよ。
MX3Xだっけ?の出来れば451受信機セットを買えば中級者卒業するまで使えるよ。
サーボも頑張って801買っとけば(って言っても6000円台だけど、)上級者も満足なメカ回りだよ。
プロポやサーボは消耗品なので、最低でも2年に一度位はメーカーに送ってポテメやガタの出る部品を交換する必要がある、よって中古はオススメしない。
くだらない質問ですみません。
JMRCAの公認モーターの事なんですが
毎年新たに公認されていく物なのだと思いますが
以前公認された物も使用できるんですよね?
今は落ち着いてるけど
フタバなんか買ったら又受信機の互換で泣かされるハメになりそうで嫌だw
サンワいいやん。MX3X買えば受信機なんでも使える。
まあ、欲を言えばMT4が欲しいけど。
>>893 プロポ選びはいろんな要素が有ってムズイがポイントは
・持ちやすさ・必要な機能が有るか・値段・デザイン
今はサンワプロポのMX3XとハイエンドM11Xが人気 後はMT−4も他に無い新機能で話題
理由は全機種2.4Ghz受信機が安価で”小型”で同メーカーなら”全互換”
フタバだと2PL2.4Ghzと3PLと4PLが入門にオススメなんだが、
ハイエンドのプロポ(4PKor4PKスーパー)との互換が無く、
先に出たハイエンド用受信機が高価だった為、最近出た入門用受信機も高価だと思われがちかな
受信機買い増しする際(車が増えた時)フタバは割高で苦しいと言われるが、入門〜ミドルまでは実際は余り変らないと思うよ
プロポ用にエネループ用意すると乾電池より電池持つし、経済的でオススメ
田宮のアドスペック2.4G
これ以外ないだろ。馬鹿かお前ら、上から目線で
ラジコン以外自信ない人生のくせにwwwwwww
どうした顔真っ赤にして
>>895 半年もたずにやめてしまう可能性だってあるんだから、敷居を上げるようなことを言うな。
買って数回走らせて終わりって人がほとんどの世界だからな
半端なもん買うからすぐやめちゃうやつが多いんだよ。
そこそこの値段するやつ買えばやらざるを得なくなったりってのはあるんじゃないの?
いやいや、いきなりハイエンド揃えて(もちろん自分では組まずに塗らずに)
半年持たない奴らも結構いる。
まぁ、おかげでおこぼれに預かれるのでイイんだけどw
ヤフオク使ってRC関係の売買してるけど、数回走行のみとか組立途中のが沢山出てくる
走らせる時間がないとか、パーツ破損で押入れ行きとか多いみたいだよ
ていうかサーキット併設店で見てれば、売れてる数と走らせてる客数が比較できる
全員がサーキットには来ないけど、上級プロポ購入者はサーキットに来るから
続くのは100人中の5人か10人だろうね、後は続かないからメガテックJr.でも充分
なんと!
帰ってきたら、こんなにもプロポの話で討論がなされている...
自分なりにまとめたのですが、
フタバは互換で泣かされる
という点と
MX-3Xの賛成(?)派が多い点で、
とりあえず、フタバは抜きで
MX-3Xか、MT4に絞りますねー
あぁ...
アンプとサーボもかわなきゃ...
>>909 あえて迷うようなレスをw
MX-3X、MT4で異論は無いんだけど、
予算に余裕が無いなら、EX-5URの、VFS-FR(アンプ)付きセットを勧める。
セット付属のアンプとサーボは、他社の初心者向けよりスペックが上だし、
プロポの設定機能もある程度は揃っているからね。
イメージ的には初級の上〜中級クラスな、中間的な品になる(と思う)。
俺のプロポ遍歴
タミヤエスペック
↓
EX1UR
↓
ユーラス
ユーラスまで一年掛からなかった。
ミドルでいいならKOのEX5URがいいと思う。
同スペックの中で値段がいちばん安いし、かといって性能はミドルの中でも上だし。
デザインだけは好みが分かれるけど。
913 :
初心者さん@電波いっぱい:2011/08/31(水) 12:40:28.24 ID:eehi1g/b
>>910 了解ですw
では、それも視野に入れますねー!
>>911 ユーラス見てきましたが、かっこいい...(*´Д`)
無理言ってユーラスにしちゃうかもです
ここまで熱心な人ならユーラスでも良いかも知れない
走行場所と時間が確保できるか、買う前にそれだけは再度確認してね
盆栽には勿体無さ過ぎる
915 :
初心者さん@電波いっぱい:2011/08/31(水) 13:03:33.87 ID:eehi1g/b
>>914 場所と時間はあり余るほどあります!
盆栽にはなりません!( ー`дー´)キリッ
では、今から見てきますねー
ブリッツァービートルとワーゲンオフローダーは全く別物と思った方が
良いですか?
また、ブリッツァービートルとランチボックスは砂の浮いた芝辺りで遊ぶのが
適切でしょうか?
砂オンリーだと厳しいのかな?と思いますがどうでしょうか?
M11は確かに重いな。正直デザインも若干古臭い。
モジュール式は端子の接触不良でノーコンになる事例が結構ある。
メリットもあるだろうけど、デメリットも当然あるわけだ。
悪いモノでは無いけど、他に選択肢があるなら無理して買うことも無い。
これからラジドリ始めるんなら、オレがガチで勧めるのはドリパケだ。
プロポは4PL。
モーター&アンプもメンテ不要のブラシレスが欲しいところ。
ブラシモーター使ってパワーが落ちたとか回らなくなったとかありがちなトラブル?に振り回されるくらいなら最初から8.5Tくらいのブラシレス買った方がオレはいいと思う。
サーボは適当に。個人的オススメはサボックスだけどな。
TTを悪く言うつもりは無いが、すぐに買い換えるパターンが多いシャーシだよ。
自称他称問わず上級者や中級者にTTを本気で使ってる人がいないってのか証明とも言えるかな。
ドリパケは長く使ってる人もいる。中古でヤフオクとかで売ってもそれなりの値段になるし。
>>916 ブリッツァーとワーゲンオフローダーはボディが似ているだけでシャーシは
完全な別物です。後輪駆動の2wdは共通ですが、ワーゲンオフローダーは
専用のバッテリーを用意しなければならないのでご注意下さい
芝は毛足が長い芝だと絡まりついて過大な負荷を掛けますから、刈り込んだ
芝の状態が良いと思います
砂オンリーでも大丈夫ですが、お掃除が大変です。またモーターに砂・砂鉄がなるべく
入らないようにして下さい
>>916 上の人が言うように全くの別物
軽快な走りが好きならブリッツァー
防水メカボックスや金属パーツによる美観と思い出を楽しむのがオフローダー
走らせる場所は砂がある場所なら砂の対策、ドロの場所ならドロ対策
モーターにカバー被せるとか、場所にあわせたタイヤに換えるとかする
基本的にオフの場合はどこでも走る
大切なのは走らせた後に掃除する事が大切
掃除が面倒ならオフロードは走らせない方が良い
920 :
916:2011/08/31(水) 15:14:48.66 ID:fsdb6ehh
お二方ありがとうございます。
>>918 ワーオフには専用のバッテリーが必要だったんですね。
バッテリーにこれ以上金かけたくないのでブリッツァーにします。
>モーターに砂・砂鉄
これ困りますよね…
TA05駐車場で遊んでたらジャリジャリになってモータ壊れました。
最近は放熱用の穴(?)テープで塞いでます。
>>919 モーターがシャーシ外にあるから洗えないですね…
モーターには特に気をつけたいと思います。
>>917 プロポは、M11は無しの方向で考えてます。
ちなみに、シャーシの方は
グリップ専門で考えているので、TTの方にしますねー
ドリフトは、するとしても
次のシャーシを買って、TTをドリ専にするぐらいですかねー...
同じ色と長さのスプリング12個が混ざっちゃった。
多分同じメーカーの同じものだと思うんだけど、数ミリ巻き数が違うものがある。
5巻+1/4と5巻+1/3くらいは誤差の範囲かな?
>>920 モーターは水没しても問題ないよ、メカは水没したら死ぬけど
ていうかモーターなんてビス2本で固定されてる場合がほとんど、心配なら外して
掃除と書いたけど、毎回水で洗う人は少ないですよ
エアーで飛ばすかハケや歯ブラシで落とすのが楽
>>922 人による
セッティングボードとゲージなどでコンマmmを計ってる人には誤差では済まない
1個だけ違うの?ペアになってない?
ていうか同じ色と長さのスプリングは12個も要らないだろうから、良いとこから使えば良いじゃん
>>916 ランチボはタイヤがデカい分車高が高いのと、回転するシャフトが外から見えない構造なので
多少長い芝でも大丈夫だよ
Lipoの4000mAhと5200mAhとでは、走行時間で何分ぐらい違う物ですか?
4000mAhで10分走れたとしてザックリで教えて下さい。
約13分かな
それにしても例えが凄いな、超初心者スレとは思えないぞ
540モーターのギア比ノーマルで例えれば約10分は違うんだけど
927 :
916:2011/08/31(水) 17:54:23.60 ID:fsdb6ehh
>>923 今持ってる車両は走らせたまんま、毎回(足回り中心ですけど)洗ってます。
ボディの内側に隙間スポンジ貼ってますので水、埃の浸入はあまりありません。
が、ブリッツァービートルとランチボックスは刷毛とブロアーで対処して
いきたいと思いますm(_ _)m
>>924 ありがとうございます。
ランチボは二台買って、一台は保管しておこうと思います。
発売日が楽しみです^^
まあよく考えれば、初心者さんにスロットルカーブステアカーブ言ったってなんのことかわからんわな。
初心者が使う機能じゃないわな。俺の意見はなかったことにしてください。今は最新ミドルエンドを買って、ステップupしたいと思ったときに最新ハイエンドに変えてみて下さい。
その時に俺の言いたかったことがわかると思う。
m11に変えて性能上がってすごく喜んだけど、なんか皆m11はダメダメ言って、めっちゃショックだわ・・・
叩かれるのも嫌だし、余計に質問者を迷わせてしまうから、もうこのスレには来ないよ。俺も勉強になったわ
m11の話題は、もうやめて下さい
容量が1.3倍だから、走行時間も1.3倍で
ぶっちゃけザックリ13分w
走行時間重視なら値段の差を埋める価値はないと思う
それくらい大容量なのは、8分の間にどれだけパワーを使い切るか
みたいなカツい人以外必要ないんじゃね?
>>930 M11X出る前なら、価値はあったけどねー
ソレ以上にプロポの中古が余りお勧めできないし
ローエンド(最下
ミドルレンジ
アッパーミドル
ハイエンド(最上
ミドルエンドは完全な和製英語であって一般使用はされない。
国内なら通じるから問題は無いが、えばって使えるような言葉では無いな。
ミドルエンドって・・・
寝言は寝て言え。
>>928 俺894じゃないけど、「ミドルエンド」って日本語はオカシイよ。
意味を考えればすぐ判ると思うけどエンドって言ってるからには端じゃなきゃいけない訳で
正しくは「ミドルレンジ」もしくは「ミドルクラス」等ね。
うわwww
内容かぶってるなwすまんw
ローエンドはエントリーモデルで許してください ><
>>913 EX5URはかなり軽いから長時間の使用で楽。
KO病に泣かされることがあるのが問題だな。
一個のメモリだけバグるとかどんな高度なバグなんだw
939 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/31(水) 19:51:34.75 ID:jSRfZIWP
>>894 ミドルエンド
/\
/ \
/ \
ローエンド ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ハイエンド
ミドルレンジ
← →
ロースペック ハイスペック
PL3軽いですよ…互換性ないし微妙ですが。
なりすましすんな。
そもそもY軸はなんなんだ?
X軸が性能なのはわかるが。
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/31(水) 20:09:43.24 ID:jSRfZIWP
自作板では歪んだ言葉…らしい。
944 :
806:2011/08/31(水) 20:19:20.63 ID:6ZBpY1ci
X軸はスロットルでY軸はステアリングかな〜?
ミドルレンジとも言うな。
で、最近じゃ、ハイミドルな4PLやMT4が人気… と。ってか、現状だとフタバ多くない?
だってサンワの廃ミドルぶっちゃけ微妙
949 :
初心者さん@電波いっぱい:2011/08/31(水) 23:26:07.53 ID:eehi1g/b
どうもです。先日からお世話になり続けてる初心者です。
今日、日本橋に行ってきて、いろいろ検討した結果こうなりました。
なにか、おかしいところや修正したほうがいいところありますでしょうか。
シャーシ:TT-01R TYPE-E
プロポ:EX5UR(サーボやら全部ついてます。)
充電器:lifepo4
バッテリ:ヨコモの3900のバッテリーとよくわからない会社の3600
このくらいですかねー
よろしくお願いします。
レシーバーは、KR407Sな
>>950 いや、KR210Sかもです。
210じゃ駄目ですかね?
それなら、別の探してみますー
>>950 すいません、写真とってありましたー
なんと、210S(´;ω;`)
連続レスすいません。
>>521の一行目なしで...
意味間違えてました(;゜Д゜)
本当にすいません(((( ;ω;))))
>>951です(((( ;ω;))))
>>949 TT−01R悪くないと思うよ
俺の経験なんだが、リヤの下側サスームのシャーシ側の付け根がモロっと折れる事が有る(人によるが)
その際シャーシのバスタブ側の受けの穴も巻き込んで死ぬので
交換の際Rの足を買わずTT−01Dの金属シャフトを通す足を移植すると
滅多な事では壊れなくなるからオススメだ
>>930 俺は3PKスーパーを2.4G化して満足してるから気持ちは判る
だが3PKが2PLや3PL、3PMより上位でも
レスポンスが向上し4PK並の機能を積んだ4PLが有る今
流石に初心者板で安くなったとはいえ3PKをオススメし辛いかな
モジュール式は交換で様々な電波が出せるメリットも有るが
頻繁に付け替えるとKO病のように、接触不良にもなるかもしれないしね
>>959 4PLのレスポンスってどの程度なんだろう?
無印4PKと同じとかだったら、3PMFMのハイレスの方が速いわけだし。
>>960 余り明言されていないですよねー
判るのが4PKSが従来比1/2のレスポンスって事位で
プロポはモジュールで性能変っちゃうから、受信機の方に数値のスペックが有ると良いのですが
>>961 聞いた話だと4PKSで3PKのシンセより気持ち遅いか同じくらいとか。
走る台数が多いとFMより遅くなるんだと思います。
私も使いましたが3PKS2.4Gは遅かったです。
オフロードでの修正舵が間に合いませんでした。
オンロードなら気にならないのですが、オフだときつかった。
963 :
962:2011/09/01(木) 01:07:10.96 ID:vosIXgwV
3PKではなく3PKSのシンセでした。
双葉の説明だと4PLの通信単独では4PK相当のレスポンスだそうだ。
ただしプロポそのものの性能面ではやはりハイエンドである4PKに武があるよう。
また4PKSに搭載されているFASST-C2は4PKも対応している。
基本性能であるプロポ本体の処理能力は4PKが上であり、通信と処理を総合で判断した場合はやはり4PKが上のようだ。
FASSTは双葉開発の専用ICを使用した高性能仕様。
FHSSは汎用ICを使用した低価格版。
ということだと書いてある。
ただ言えるのはドリフトだと4PL、4PK、4PKSの差は全くわかんねぇってことだ。
そもそも人間の感覚だと差はわからない。早さだけならユーラスの方が良かったりするしな。
送信機のレスポンスなんかわかんねえから気にするだけ無駄
4PLの作りがちゃちいのは確かだ。
>>965が正しい
このスレの回答レスに重ねてレスする人達って、超初心者目線じゃないな
質問があっても回答しないくせに、回答があるとあーだこーだと講釈垂れる
専門スレ行け
>>967の言う通りだと思います。
3PKとか4PLと・・・?意味不明です。
何の事だかわかりません。
テンプレとか有ると質問もへるかもしれないですね。
私は作れる知識有りませんがT-T
M11Xが欲しいのですが、
今が底値なのでしょうか?
底値かはわからんが、ラクセイの限定安いな
送料まで考えたら、まだ安いところはあるぞ。
今のところスーパーラジコンの限定品が1番安い気がします。
それでも26Kなのでまだ踏ん切りがつかないです。
ハイエンドに憧れて欲しいとは思っていますが、
今使っているミドルクラスには不満はないんですよね。
半額前後だから底値と言っても良いだろうね
その下に「捨て値で投売り」という末路もあるけど、M11Xはそこまで落ちないと思う
受信機2個ならラクセイ、1個で良ければスーラジかな
>>972 知ってるなら店名を教えてあげなよ
「俺様は知ってるけどな」ってドヤ顔レスは、答えるスレには必要ない
975 :
972:2011/09/01(木) 14:06:14.83 ID:NayXKYg3
>>975 参考になりました、ありがとうございます
>>974-975 ありがとうございます。
2台持ちはしないと思うので、スーラジで検討します。
>>976 今使っているのはデジタルサーボなので問題ないです。
979 :
初心者さん@電波いっぱい:2011/09/01(木) 15:15:19.91 ID:ZrMrInZt
>>959 遅くなりましたが、ありがとうございます。
RとDのシャフトは同じのようなので、予備としてかっておきますね。
次スレの季節
981 :
1:2011/09/01(木) 16:07:38.75 ID:RM8QFf4y
>>982 ここが元落西福岡店だったんですね。
知らんかったw
メカ類はケチってもいいことないからな。
安いの買っても周りのハイエンドを見てると欲しくなるし。
オレのプロポ、液晶付いてない・・・
↑この状態でかなりのコンプレックスになるw
だからミドルレンジあたりを買っとけば物欲も満たせる。
シャーシもドリパケの一番安いやつなら1万台で買えるし、あまりなローエンドモデルは避けたほうがいいんでないかとオレは思っちゃうんだけどな。
まだその話で盛り上がってたのか
どのくらい遡れば質問者みつかるかな
988 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/01(木) 21:10:55.01 ID:iDWyl/OA
>>986 8月中旬に初めてラジコン始めたとき
ノーマルのTT-01Dtype-E買って、少し楽しんで不満が出てきた頃に、無駄に金をかけてイーグルやスクエアの社外パーツ取付けて走らせている自己満な俺はどうなんだろう…
完全にはまっちゃって、ハイペリオンの高級充電器買ったし…
こんだけ投資してれば、休日はラジコンライフ出きるし、良いかなと割り切ってる。
そのうち、1/1が余裕で買える金額になるから安心?しなよ。
1番使ってる猛者っていくら位かな?
100万なんてあっという間だと思うが…
止そうぜそういう話は
初心者が引くだけだって
散財自慢なんて自分も他人もウザイだけだって
すまん。
>>991 引くかもしれんが実際になるしな。
覚悟してもらった方が、後々役に立つかもしれんし。
俺、TTでRC出戻りしたとき
一気に7万使って笑われたwww
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。