【TAMIYA】タミグラ総合スレ 14ヒート目【GP】
>>1乙 &2げと
良かった。俺も立てかけてた所ダタヨー
いっぺんに重複スレが2つも立つ所だったなw
一応周知のためにageとくわ
5 :
1:2011/06/28(火) 17:55:55.99 ID:AfnuIYGs
告知しようにも前スレは1000まで埋まってたしな(´・ω・`)
重複すれが立たなくてよかったよ
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/29(水) 18:57:08.87 ID:GzIbt0fQ
そういえば前スレ
>>988の店って何だったんだろうな
店名うpってあっても動きないし
多分妄想だと思うけどwww
通販で買う奴はモーターが遅いとタミヤにクレームして新品を要求する
10 :
:2011/06/30(木) 12:17:31.00 ID:7m24PIBO
>>9 モーターの交換マジですか…
リフェに移行初期パンチを上げようと充電方法を試行錯誤したベテランが何個もバッテリー駄目にして、その都度タミヤにクレーム交換させたから、リフェ使用レースは、それ以後レース前バッテリー電圧チェックするようになったと聞きましたが…
ここしばらくは根も葉もない話が大好きなアンチタミヤがあちこちのスレに出没しているから要注意
ブログでクレーム交換したと書いてる奴が何人もいるのは事実だよ
それにタミオタを敵に回すと怖いと店も理解しているからその要求に応じる
タミヤに要求が店にに変わった、作るんならもっと上手くやればいいのにな。
>11見て、そういえば最近「タミオタ氏ね」の人を見掛けないなと思ったが
通報されて反省文でも書かされたのかね?w
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/30(木) 22:34:49.27 ID:YOOXGqhv
キーワード検索して出てくるけど、大半はブログ自体を削除してる。
ドリ系は残ってるけど、クレーマーはタミヤ以外のメーカーにも同じようなことをしてるね。
製品誤差が大きいメーカーの方が問題なのでは?
製品精度に自信があるなら交換せずにそのまま客に送り返せば良い。
クレーマーに厳しくする方が企業にとって+だと思うが・・・
初めてですがタミグラライトに出ようと思います。
操作はここ2ヶ月ほどで上達したので問題ないとして、
気になってるのが愛車TT01の戦闘力。
最新のTA06を100としたらTT01はどれくらいでしょうか?80くらいかな?
それと、やっぱり今一番戦闘力の高い車種はTA06ですか?
申し込み用紙を見るとTT01はギヤ比も他の車種より不利みたいなので、
別の車種を買ったほうが良いのか、慣れたTT01で出る方が良いのか悩んでいます。
悩みすぎて今日は仕事を休みました。よろしくおねがいします。
>>18 チミのTA06が100としたら漏れのTT- 01は300くらい。そういうもんだ。
考える前に買え。そして走れ。それと悩んで仕事出来ないくらいの趣味ならやめた方が身のためだ。
>19
サトちゃん乙
>>18 一回出てから結論出したら?
ポイント取らなきゃ3回くらいは出れるんだよね。たしか。
仕事休むんじゃないw
>>18 てか操作とか言ってるレベルって時点で玉砕間違いないからどっちでも好きなので出るがヨロシ
まぁそれでもビリにはならないから安心して参加してこい
話はそれからだ
24 :
1:2011/07/01(金) 21:00:32.71 ID:gUx4NAe/
>>18 ライトならギア比の不利なんかより
一回もミスしない、一回もクラッシュされない方が大事
どっちも出来れば上位に行けるよ
ライトにLF2200で出場予定ですが、不利でしょうか?
やはり2400ザップド買った方が良いのでしょうか?
不利どころか勝負にならん
27 :
1:2011/07/02(土) 07:08:11.97 ID:LcGeqkkV
>>25 >>24と同じ
直線じゃ少しは不利だけど、それよりはミスしない方が重要
ミスさえしなければ直線番長は勝手に消えてくれる
少しくらい直線で遅くてもコーナーを着実に走れば上位にいける
でも『・・・・じゃ、不利ですか?』って聞いてくる時点でダメだろうけどw
29 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/02(土) 12:32:59.09 ID:CV7/l1ty
あっという間に周回遅れにされちゃうな。
技術でどうこうなるレベルの速度差じゃないって。
2400買っとけ。
ライトなら1600でも十分だと思う
気楽にいこうぜ
>>30 結構みんな早かったぜ。 浅草。 1600やLF2200ぢゃ話にならん。
40番台の僕が言うので間違いない。 これでも地元ショップでは・・・
そらボコボコぶつけてりゃあなあ
誰か教えてくれ 新型リフェ2300セパ 以来のタミヤリフェ2200に比べて 実走した人いたら 感想を待ってるぜ!よろしく
タミヤの人はパワーは変わらないと言っていたが・・・
特に変わりはなかったですよ…
車検の時に、気持ちアドバンテージですかねって言われただけです
36 :
1:2011/07/07(木) 07:21:10.38 ID:jnOnLPB1
毎回2200LF新品を投入するほうがアドバンテージあるんじゃね?
来月以降は毎回3700LFを新品投入か、カツカツさんは大変だな
AZの¥198でホムセンで売ってるパーツクリーナーって
汚れは落ちるんだけど乾かないよね。
やっぱり高いけどワコーズスーパージャンボはいいね。
39 :
1:2011/07/07(木) 17:49:52.99 ID:jnOnLPB1
俺は百円ショップの除菌用アルコール使ってる
AZのパーツクリーナーは5種類くらいあったと思うけど、
種類によって全然違うよ。
ワコーズだけど中乾を愛用してる俺に謝れw
モデギャラ、今年も名古屋は来ないのね・・・
44 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/09(土) 00:01:18.43 ID:aY0FTcWh
オフロードミーティング、当日参加でおkなのかよ・・・。
TA02で出たいけど何で土曜なんだよ。
おお、他の大会に埋もれて全く気が付かなかった。
しかし、俺も高速1000円廃止と輪番休日のダブルパンチで行けない。
長年待ち続けたバハのレースだってのに・・・
46 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/11(月) 16:37:05.08 ID:c52S34oQ
福井大会まもなくです。雨の心配がないから楽です。
土日は猛暑になりそうですので熱中症対策を忘れずに。マシンの熱対策も...
でも日陰のため路面温度はそんなに高くならないようです。
もう8月のタミグラ東京申込み用紙がとどいたよ。
土曜はタミグラ11、M05、M06のどれか一つ+2WDバギー+4WDバギーのトリプル可能。
日曜はGT-A、ジュニア、ライト、F104、フレッシュのどれか一つ。
土曜にタミグラ11出ちゃうと、日曜はGT-A、ジュニア、ライトには出られないので注意!
全日本関西ではホットハッチ11があるけど、FF-03ってどうなの?
買うか買うまいか悩んでるんだけど?
程よくぬるくて頭数揃えられれば結構遊べる、ただしツーリングに勝とうとか夢は見ないように。
どころか下手すると速いM車に追い回される事もある
タミグラにもランチボやWW2の混戦バギーレースあれば良いのに…
なんで受信機用の電源搭載は駄目なんだろ???
電圧が足りなくてサーボの動きが怪しい事があるから。
タミグラって8分ぐらい走るんでしょ?
規制した方がイコールにしやすいからだと思うが。
>54
練習2分、予選2分*2回、決勝はメインによって5〜3分ってパターンが多い
>>56 ありがと。
バッテリーは予選ごとに交換出来るんですか?
出来るよ。
リフェになってからは1本で繰り返し充電で済ませてるけどね。
ありがと。
充電用電源のカーバッテリー持ってくのしんどいからどうしようかと
思ってました。
当日は車に繋いでちゃちゃっとやっちゃいます。
後は、4駆とビギナーの間がどんだけ空いてるかですね…
バギーはジャンプ台の設置と撤去があるから最初にやるよ。
ビギナーやジュニアがある場合は大抵その後すぐで、
最後にツーリングの一番速いクラスになる事が多い。
重ね重ねありがとうございます。
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 00:48:33.62 ID:vrrPMG36
質問です。
タミグラ11に参加予定なんですが、
ブラシレス16Tとライトチューンではトップスピードとか
加速力にかなりの差があるんでしょうか?
63 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 00:56:01.61 ID:MP4jdzz+
ブラスレスが明らかに速い。勿論ライトチューンもレギュぎりぎりまで育てた物ならその限りではないが。
違うだろ、レギュの範疇じゃブラシレスが明らかに速い。
回転数制限無視して調整して良いなら戦えるってレベル。
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 01:39:22.43 ID:vrrPMG36
かなり差が有りそうですね。
参考にさせていただきます。
有難うございました。
タミグラ11はブラシレスの方が速いね。
GTAだと、BZはブラシチェックこそあるけど回転数制限も何も無いので
ブラシレスとどっちにするか微妙なトコ。
>>47の11出るとGTAに出られないってどこに書いてある?
単に日曜日は一人1クラスだけですよってことじゃないの?
応募用紙見ると、クラスの横にグループって欄があるでしょ。
同じグループの中からは1クラスしか出られない。
応募用紙はちゃんと読まないと思わぬ所でレギュ違反になるよ。
>>67 両日で異なる2グループ+2WDバギー、4WDバギーを含む最大で4クラスと書いてある。
11、GTA、ジュニア、ライトは全てグループAなので、この中からは1クラスしか出られない。
70 :
67:2011/07/22(金) 23:51:45.04 ID:f+M0+bDd
>>68>>69 うわぁ!ほんとだ…
危なく申し込みするところでした。ありがとうございます!
ブログ見てると、11とGTAに出ます宣言してる人が結構いるね。
できない組み合わせで申込むと、グランプリ係から確認の連絡がくるよ。
>グランプリ係から確認の連絡がくるよ。
ならレギュ違反にはならないね。
親切だなタミヤ。
73 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/23(土) 14:10:59.05 ID:3tsSk0lU
>72
馬鹿のせいで無駄な手間を掛けさせられるグランプリ係、本当に大変だな
75 :
72:2011/07/23(土) 22:23:16.45 ID:9jVm/0X+
>>74 一番上に「同じグループの中からは1クラスしか出られません」って書いときゃ良いのにね。
俺は初めてだから何の為にA.B.C〜ってあるのか解らんかったよ。
1日1レースしか出れないと思ってたから土曜に4WD、日曜にタミグラフレッシュ申し込んだ。
フレッシュ参加者は、他のクラスにでられないと、グランプリ係がTwitterで言ってた・・・。
電話では何も言われなかったけど?
もちろん初参加でポイント持ってないからだと思う。
NSX(2005、2007)以外でそれなりに曲って使えるボディってあるかな?
タミグラ準拠のローカルレギュなんだけど、みんなNSXばかりでつまらない。
とりあえずHSV使ってるけど、ちょっとアンダーで楽しくない。
雨宮FDとかどうかな?
曲がりのノーマルFDか、安定感の35GTーRかなぁ。
>>78 NSXばっかって事はタミグラ縛りではなくタミヤ縛り?
なら80点主義な特性のSCとかNSX的なヴィーマックも悪くないぞ
レガシィ以外のタミヤボディなら何でもOK。
やっぱSCが無難かなあ?
ヴィーマックは使ったことあるけど、曲がらなかった。
SGTR35も曲がらなくは無かったけど、動きが重かった。
アクシオやクスコインプレッサは形からして曲がるようには思えない。
そう考えるとNSXってよく出来てるよね。
ヴィーマックとは平べったすぎるのか曲げ方が他と違う感じ。
あれで気持ち良いセットで他のボディ積むと動きすぎてフラフラに感じる。
R33GT-RLMボディも良いぞ
なんでレガシィ駄目なのかがよくわからん…
俺は割れたNSXで参加するぜ!
アクシオはできるこだよ
86 :
:2011/08/02(火) 19:47:21.85 ID:Tw+vPQob
>>85 僕も、アクシオ好きですわ。
35GT-Rとかと比べて前も約1センチほど短いようで、初心者に毛がはえたような僕のレベルだと、タミグラコース内、とても扱いやすかったです。
ガライヤはどうなの?
全然話題にあがらないけど(笑)
一応持ってるんだけど・・・
実車のチームが嫌いだから使わない
実質架空車だしチームのコネはえげつないし…
>>87 どっしりしてて俺は好き
ギアデフのTA06と相性良いのではないかと妄想するが使う機会がない
俺の代わりに試してくれw
90 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 22:50:55.86 ID:GIZ9v3gb
ボディにはミラーってつけないとダメですか?
あと、BZモーターって回転数はいくつまでだか知っている方いたらお願いします。
グランプリ係にTEL時間がないので・・・てか、昼の休憩時間にやってないのがな〜
ミラーなしでもOK。
BZは一応回転数規制は特に無しだけど異常に直線が速いとチェックされるかも。
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 22:31:44.59 ID:kTNWFj7L
去年は回転数まで調べなかったな。
エンドベルやブラシをヒート毎にチェックすることはあるけど、
実際のところ、それ以外の調べ方を知らないのが現実。
キヨとかMSがそばにいれば話は別だろうけどね。
ぶっちゃけローター入れ替えてても分からん気がする
上位にならなければバレないかもしれない
でも仮に上位になってバレた時の周りの目に耐えられるのかとw
そこまでしても上位に入れない場合、それはそれで自分に恥ずかしいよなw
この前の東京大会では抜き打ちだか上位車だけなのかわからないけど回転数調べていたっぽいけど
>>96 ブラシレスに関しては某メーカーの何か使えば進角変えられる
ローター、巻き線変えてる奴も居るからヒート上位、ストレートが異常に速い車は回転数チェックしてる
アンプ自由でKV値規制の方がイコールじゃね?
あの人数全部計測する時間はないなw
100 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/04(木) 15:38:14.30 ID:TWSOyaIZ
タミチャレだけにしてタミグラが無くなるのも時間の問題
震災以後に出荷されたブラシモーターって震災前と比べて回転数落ちてない?
タミグラ用にライトチューンとGTチューンを購入したけど去年購入した物と比べると両方共1000回転近く落ちていた。
ブラシレスの16Tいくつ買ってる?
やたら直線速い輩に聞いたらkv値が500以上違ったんだが
調整もほとんどできないのに製品誤差ひどかったらライトチューンより悲惨じゃない?
時期をずらして三個買ったけど誤差は10前後。
おれも直線がやけに早い奴等を知ってる。
彼らは10個くらい買ったみたいですが本当に個体差?って思いましたね。
ブラシモーターを使ってた時の方がイコールに感じましたけどね。
二年くらい前のGTチューンの品質が安定していた頃が
なんだかんだでバランスとれていた気もするな
縛りの多いレース規定だと速い物を手に入れたものが優位
個体差って実はさほど無いだろ。
直線速いやつはバレない範囲で手を入れているんだよ。
俺のことだけど。
>>106 > 直線速いやつはバレない範囲で手を入れているんだよ。
どんなことをするんですか?
グイッってやるんだよw
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/06(土) 08:09:56.81 ID:IpKFxmwp
中身入れ替えただけだけど
そんなことしなくたって
アレを使えば簡単にウニャウニャ
>>110 某オークションに出品されてるアレですな(o^∀^o)
海外通販だと送料込みでも5000円もしないけど
グイッはわかるんだがウニャウニャがようわからんな
カールソンのプログラムボックスですか?
あれ使っても変わらないらしいよ
「タミヤブラシレスアンプ SETUP BOX」の検索結果のトップのコメントに書いてある
公式見解じゃないらしいけどねw
実際のところはどうなのかは気になるね
そろそろkv値規制するとか聞いたけどオーバーしたら買えってことだよな
いっそのことライトチューンに戻してくれよ
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/07(日) 20:17:27.20 ID:yFL2NllL
TA05ではTA06に勝てない?
118 :
sage:2011/08/07(日) 21:27:49.88 ID:d3ro3DHY
>>113 セットアップ項目
battery type
revers on/off
initial brake
drag brake
motor timing
accleration
forward limit
reverse limit
ESC frequency
dead band
rotation reverse
KV測定しても タミヤ側のアンプに 繋いで ブラシレスモーターだけ 測定しても 意味ないんじゃないかと?思うのは 僕だけでしょうか
シャーシに載せた状態で対象者のアンプ経由だと思うけど。
>119
アンプ:セットアップボックスで設定変更
モーター:センサー部分捻って進角付ける
ってな訳で>120じゃないの?
センサー付ESC買ったけど、正しく設定出来てるのかが分からない。
スロットルオンから全開までグリーンのLEDが点きっぱなし。
ハイポイントに入ってるのか分からない。
普通のESCならハイポイント入ると何らかの表示があるよね?
これで正常?
>>122 動作としては正常、正しくセットアップされてるかは動かさないとわからん。
ちなみにバックキャンセルするとずっとオレンジ点灯。
>>普通のESCならハイポイント入ると何らかの表示があるよね?
説明書に書いてあるだろ
>>124 それが書いてないんだよ。
とても不親切な説明書。
いくらOEMでもここまでレベルが落ちたかと嘆きたくなる。
パワーズのほうがずっとマシだよ。
そういう機能がないから書いてないんだよバカ
ない機能書いたらそれこそパワーズ以下だろw
そいえばタミヤのブラシレスのアンプってセットアップしにくかったね
あんまり覚えてないけど説明書見ながらでも動作が?な感じでわかりにくかったような
>>125 説明書にないんならそういう機能自体がないんだろう、
>>126の言うとおり
>>127 HWの980円プログラムカードは本当に素晴らしいと思う
タミヤブラシレス16Tだけど、あれって分解してメンテしようとすると
缶に貼ってるシール剥がさないとだめだよね?
あれ剥がしたりするとタミグラはNGなんですかね?
誰か知ってます?
>>109見たいな事が出来るという事は剥がしてもOKってことなんですかね?
>>129 話の流れでアレがOKって見えるのか…
ちょっと病院行ってこい。
個人で勝手に楽しむ分には何をしようが別に問題はないが(自己責任)
レースとかになると話は別
タミヤブラシレスのローターはルキシオンと全く一緒。
バラせば好みの径のローターを入れてトルク特性変えられるよ。
もちろんタミグラではNGだけどね。
タミグラスレだけどタミチャレやタミヤモーター使うショップレースでもバラシは基本ダメだと思う
134 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 09:53:49.58 ID:T1BfOpMD
タミグラとかの○住とかの車はちゃんとレギュに合ってる?
コーナーの立ち上がりであり得ない伸びで抜かれた。ギア比、バッテリー同じであれはないと思った。
感覚的には大き目のピニオンで直線は抑え目に走って周囲に合わせてインフィールドとかでは普通に走ってるのかな?
立ち上がりなんか腕次第だからどうかわからんが、
個人的には賞典外だしどうでもいいかな。
たまに発売前ボディ(当然レギュ追加前)で出てるから
必ずしも全てにおいてレギュ準拠でないのは事実。
大き目のピニオンなのに立ち上がりで負けてたら明らかに腕の差じゃないかw
多分MSと>134がマシン交換して走らせても似た様な結果にしかならんよ。
>>136 同意。
去年、ショップへタミチャレに来たMSの車をお立ち台で交換してやらせてもらった。
俺の車よりパワーがないしアンダーだった。車を再度交換してバトルした。コース初走行のMSにちぎられた。
ワークスはスロットルを入れるポイントが一般人とは全く違う。近くでプロポの操作を見てわかった。
コーナーでスロットルをあおってるから立ち上がりが速い。
素人はモーターやバッテリーが違うとか、ギア比を変えてるとか言うが、俺もはじめはそう思ってたが誤解だった。
100%腕の差だった。絶望感をもった。
一歩進むキッカケ貰ったのに絶望すんなよw
物でなく腕だってことは、それを僅かでも真似して活かせれば、だろ?
自分より速い奴は全員インチキだと思うのがタミオタだろ
そんなんふぇらだけやw
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 22:53:30.63 ID:LP6oUioB
ミニ耐久でMSに自分の車操縦してもらったことあるっけど
直線は当然変わらないんだけど、コーナーでの失速感のなさは別格だと思ったよ。
142 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 22:58:44.94 ID:N2eehOvm
103GTのレースでカスタムパックを積んだ車で抜いたらインチキ扱いされた件
タミヤサーキットだと似た仕様の車ばかりだから、直線スピードは皆同じくらいだけど、
コーナーの立ち上がりから直線の1/3くらいまではかなりスピード差あるぞ。
浅草とかの小さいコースだと、その差を「直線スピードの差」と見てしまう人がいるんじゃないかと思う。
ところで
>>137 MSの「スロットルあおってる」ってのはON,OFF繰り返してた?(パルス打ちって言うのか)
最近スロットルはできるだけ動かさない方が速く走れるような気がしていたので・・・
タミヤのビッグイベントでTRFはブラシレス以外のモーター回転数チェックを受けていない。速くて当たり前だから気にする必要ない。
何故チェックするかというと、何処の誰がどんなモーター持ち込んでるか分からないからであって
身元はっきりしたTRFメンバーが事前に素性の分かってるモーター使ってるならチェック不要だろ。
過去にワーチャンで支給モーター会場外に持ち出して細工してたヤツとかまでいたから
一般参加者は走行毎にチェックしなきゃ信用ならん様な状況なんだよ。
146 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/15(月) 01:21:40.91 ID:Qmt6f9CS
タミグラに出る奴は基本的にモラルは無い
出もしないレースのスレまでわざわざやって来た上に
毎度毎度「タミオタ氏ね」とか言ってるヤツがモラルとか笑う所ですか?
>>145 身元はっきりしてないやつは免許証でも掲示するんか?回転数チェックのこと言ってるんでしょ。
>>144は回転数チェック通らないモーターをTRFが使ってるって意味だと理解した。
タミグラ好きでも特定のTRFメンバーが嫌いなやつは多いよ。
例えばMSとかMSとかMSとかw
現場みてない奴か、見てても
>>134みたいに分析出来ない奴の妄想だな、
別にTRFの車にそんなすごい直線後半の伸びなんかねぇもん。
ま、TRFのメンバーとガチンコ腕比べしたいならタミヤ以外のレースで挑んだ方がいいよ、
JMのスーパーエキパ出(られるようにな)るとかTITCに殴り込みかけるとかさ。
タミヤのレースだとTRFは運営側である以上その気になれば何でも出来ちゃうんだから
タミヤやTRFを信用できないならそういう場でやり合っても意味がない。
身内(TRF)ならわざわざ会場でチェックしなくても事前にチェック出来るけど
その他の参加者は何処の誰が胡散臭いモーター持ち込みむか分からんから、って意味だよ。
俺もMSは嫌いだがw 俺ら程度を相手にわざわざインチキモーター使うほどでも無いだろ。
>>144は「モーター一緒ならTRFにも負けない」とでも思ってるのか知らんが。
MSがって言うより西出身のエキスパートは魚雷やバッドドライブな奴多いよ。
レギュの隙間を縫って黒い事やるのも西のドライバー(っていうかメーカー)が多いw
何もしないで後から文句言うのは東の奴に多いけどな。
随分詳しい様ですが
詳細は言えないんですよねw
分かりますwww
あったな、西の某氏が半ばワークスなのに隠そうともせず堂々とスポーツにでて物議を醸したり、
ツーリングが熱い頃でそんな今思えばくだらないネタでもかなり盛り上がったもんだw
東が後からグチグチ言うのは昔のイーズスレとか少し前ドリミ全盛期のヤタベスレとかが好例か?
>>152 まあ察してくれw
>>153 リアルレースである以上、出来ることは全部やる事はある意味正しいし、何もせずに後から愚痴るのは意味が無い。
インチキ推奨してる訳では無いが、やはり出来る事は全部やった方がいいと思う。
例えばセンサード16TだとKV値で2200〜2600位までバラつきあるがMSのモーターが2200の訳は無いわな。
出来る事を全部やった奴との差はあまり無くとも何もせずここで愚痴るだけの奴とは当然差があるだろう。
モーターに関しては、在庫の中から一番回るやつ選別して使ってる。って言ってた。
誰がだよw
MS
孫正義?
モーター箱に封印テープ貼って目の前で開封・搭載させればいいのにね。
時間かかってしかたねえw
少し金掛けてそれなりのセンサードブラシレス(車検端子付)作ればいいのにな。
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/16(火) 21:37:33.33 ID:xIzyot/f
楽しければOK。
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/16(火) 22:23:31.22 ID:OEK2EAhS
モーターメンテをする楽しみを否定するタミグラ
タミグラに限らず世界の流れだがな、味気ないのは確か。
>162
未だにコミュ研とかブラシホルダー調整ご苦労様です
最近のブラシレスはローター交換や進角付きエンドベルで特性を変える
ブースト禁止になっても速くする工夫をするのは人間として当たり前の行動
タミグラ用で16Tブラシレスコンボの購入を考えています。
そこで教えて欲しい事があります。
センサード16Tで個体差があるのは言われてますが、アンプでの個体差はどうなのでしょうか?
センサーレスの時に、初期ロットと次ロットで特性が大きく変わったと何処かで聞いたので。
誰かご存知の方いらっしゃいますか?
アンプの方はそれ程心配いらないかと、センサードなら
>>166 モーターほどは個体差はないけどやっぱりそれなりにはある
でもモーターが回ってアンプダメだった人は二人ぐらいしか知らない
センサーレスは相当ひどかったらしいけどあのとき買ってないから比較できないしわからん
ベコベコの車両で初参加だが楽しんでこよう。
その後、処分だw
ブラシレス16Tの場合、KVの上限っていくつ?
いくらググっても出てこない。
2600と聞いた事があるけど、そこまで回るモーターがあるの?
俺のは2300ちょい。
>>171 私のは2400くらい。2600回ると違うだろうね。
>>171 知ってる人の中一番早いのは2800ぐらい
消費電力も3A近く流れるらしいしピックアップが全然違うそうだ
自分のは2350で1.8Aぐらいだから個体差でこれだけあったらヒドいよね
純粋にモーター単体を廻して計測するのと、アンプを介して計測した時の差は
ブラシレスアナライザーで2400ならアンプを介すると2450〜2500くらいになる感じ。
俺のはモーター単体で2200程度、はっきり言って勝負にならない
>>98の意見は判る気がする
KVよりも駆動輪の回転数規制でいいじゃん、ギア比もKVもモーターも自由になるぜw
>>175 ミニ四駆の、ローラーコロコロスピードメーターのRC版登場ですね。
プロペラの回転測定する機器があるぞ。ローラーでなくタイヤにアルミの小さなテープ片貼って
回転させてセンサー当てるだけ。
会場で封印したモーター売って目前で搭載させれば良いじゃん。
個体差当たりは運次第w
>>176 タイヤ四個全てにミニ四駆のスピードメーターを置けば計れるよ。
TB-01でツインモーターの人はそうやって計っていたはず。
参加者全員がモーターを出し合い、くじ引きでモーターを決めればいいんじゃね?
競艇のように。
何人かは泥詰めたモーター出してきそうだな
183 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 13:53:50.42 ID:8NMZMWdP
USTで中継やってた
16Tを3個買ったけど
1個目 2430
2個目 2340
3個目 2420
だった。1個目と3個目は特に不満ないけど
2400切ってる2個目は明らかに遅いね
使い物にならん。
185 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 18:10:06.27 ID:WqEtdFq3
みんな、KV値は何ボルトで計測してるの?
電圧変わればKV値も変わるよね?
6.6Vか7.2Vだろうけど、この位だと誤差範疇だろ。
極端に低い電圧だと抵抗に負けるのか低めになる傾向は感じるが。
>>184 それってアンプ込み?
うちのはアンプ込みで2450だったよ。
アンプ込みで2450だとすると、モーター単体で2300くらいだね。
ちなみに俺のはモーター単体だと2300行かない。
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 23:35:36.97 ID:TN3n3tD7
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 23:53:27.93 ID:WqEtdFq3
>>186 そうなんですか?
そしたら、8vでも9vでも大体同じKV値になるんですね。
一番ダメなのはタミヤ製品を買わせておきながら自社で作ってないところ。キチンと開発すれば策立てられるだろうに。
海外の安いブラシレスをタミヤブランドで高く売る方がいいんだろうね
安い壺を高額で買わせる宗教団体と同じだよ
模型屋に電子機器設計やれってのは無茶振りだろw
でもそこそこのっけてるんだから品質管理はカチッとやって欲しいわな
バカールソンの物なんて売ってるからこんなことになるだよ
あとこれ以上のロースピード化もやめてほしいな
今のスピードで速くて走れないと言ってる奴がいるんだから更に遅くするでしょ
更に遅くする事で、タミグラ・タミチャレ以外のレースに出れないレベルにユーザーを落として
タミヤ以外の商品を買わせない。
>>194 速度落とすならタイヤ性能も思い切り落として欲しいもんだ、
ある意味リアルな方向にw
つ400円タイヤ
アレって500円タイヤって呼び方が定番かと思ってたけど
実売価格で呼ぶ人もいるのか。
ちなみに仲間内では550円のラジアルも500円ラジアルって呼ぶ。
60Dじゃなくて55Dのラジアルだと低価で400円じゃなかったか?
サルベージ
仮にKV規制かかったとして回転オーバーてるのを抑える方法とかあんの?
センサーを遅角側に捻る
KV規制始まるってさ。
愛知のとあるショップレース(タミチャレかな?)で進角改造が行き過ぎてたらしい。KV2800が当たり前って世界。
それをショップが問題視して、タミヤの人に話して、タミグラでKV規制する運びになったって。
俺が聞いた数値は最大2530とのこと。
ビックタイヤ(ランチボ等)のレースって年に何回あるんですか?
>>203 モーター単体かアンプ含めての数値なのかで大きく変わるね
206 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/28(日) 21:23:40.89 ID:rBmJO5X1
>>204 おそらく無いと思われ
よっぽど希望が増えればあるかもしれないけど
ちなみに、前回は開催最低ラインしか応募無かったそうだ
抽選なしで全員が出たっていう
ヴァジュラが出るから近いうちに開催されるんじゃないか?
えっ、掛川のオフロードミーティングとかじゃ毎回やってない?
少なくとも0じゃないだろ。
他の地方のことならわからないけど。
209 :
204:2011/08/28(日) 22:53:42.90 ID:V++QLeWN
>>206 そんなに人気無いのか…
金色ver.ランチボが発売されるから人気でないかな?
>>207 スーパーレバントみたいですね^^;
>>208 掛川に行けばやってんのかな?
一回大会出てみたい。
youtubeでデカタイヤレース見てて、ハンバーガ積んだランチボやプーさんのWW2が
走ってて、すっごい楽しそうに見えた。
>>201 タミヤのは出荷時全数チェックしてるから、オーバーすることは通常ないって。
全数チェックしてんのなら回らないやつ弾くか調整するかしてくれりゃいいのに。
16TでKV値2000とかひいたぞ。調整して2300行くか行かないかぐらいまでにはなったけど。
>>211 エンルートとかr246とかのやつは電源電圧で結構kv値が変わるだそうだ
>>210 んなことしたら歩留まり落ちるじゃんwないないw
>>211 んなことしたら歩留まり落ちるじゃんwないないw
電圧でKV変わるよね。
満充電だと2500超えるけど、半分くらいだと2460くらいになる。
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/29(月) 17:22:19.91 ID:jmjhu5is
ところでさ、昨日九州大会のGTAに出たんだけど、40名出場で決勝はBメインまでだったから、
俺含めて半分の選手は決勝に出られなかった。
初出場で分からなかったけど、いつもこんな感じ?
参加総人数にもよるし決勝開始の時間にもよる。
時間に余裕があって人数少なければ全員決勝になる事もある。
>>216 九州大会初日は全てのクラスで全員決勝だったよ。
やはり参加人数と進行具合による。
219 :
216:2011/08/29(月) 21:23:28.65 ID:HUobO2If
GTAクラスは代表権もかかってるし、権威を持たせるために、あえて「予選落ち」を
させてたのかと思ってた。
サーキットのオーナーさんと話をしたら、上位20人前後はスゴい人ばかりだそうで、
この中に割って入るのはかなり厳しいとの事だったので、C、Dメインは3分でいいから
走らせて欲しかった。
東京、静岡、掛川に出場してるけど、予選落ちがある大会の方が少ないと思う。
毎回Dメイン優勝を目標にしている俺にとっては、予選落ちと知った時の落胆は大きい。
レースを本当に楽しみたいならタミグラは出ない方がいいよ
すれちじゃw
>>216 GTAは一応ツーリング最速クラスなんで初参加なら11やライトの方がよかったかもね。
大会結果を見たけど、Bメインの上位はAメインのタイム出したけどTRFチャレンジャーなんでBメイン落ちした選手が大半やね。
代表権クラスのBメインっていつもそうよな、Bメインのジモティがちょっと可哀想w
>>203 なんで2chに書き込んでて店名とか伏せてるの?
厳正に対処してる店なら店名出しても問題いだろ?
>224
Aメインを特等席で観戦出来るから結構悪くない、とか思い始めてる負け犬がここにw
マーシャルはレース見ないで持ち場に集中しやがれw
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/30(火) 08:10:45.99 ID:fqYAUNcw
マーシャルは居て居ないようなものだよねw
関西は日曜日中止になったらしいけど、
代替え開催ありなのかな?
俺は去年あたりからタミグラに出始めたけど、雨多くない。
雨男の俺のせいか?
バイクレース出ていたころ8割ほど雨に降られていた俺のせいか?
>>230 お前のせいか!w
てっきり同じく雨男な俺のせいかと思ってたわ
誰だ。宮城に台風召還してるのは!!('Д').
ユーザーから金を徴収して体育館とか借りてレースした方がいいんじゃないの?
ブリッツァービートルとワーゲンオフローダーは全く別物と思った方が
良いですか?
また、ブリッツァービートルとランチボックスは砂の浮いた芝辺りで遊ぶのが
適切でしょうか?
砂オンリーだと厳しいのかな?と思いますが…
誤爆しました・・・
今週末は、台風直撃で開催中止続出かねぇ。
最近ラジコンに復活した物です
TRF511の角型バッテリーホルダーって何年ぐらい在庫切れなんだろ?
webでさがしても、行くとこ行くとこ全部売り切れ。
そりゃ、何年も前のシャーシかもしれんけどさ。
もう作らないのか、偶々完売なのか分からないけど
作るつもり無いなら、販売終了とかの表示にして欲しいわ
愚痴だ・・・すまぬ・・・。
京商ってどうなんだろ
しかも、居た間違った__| ̄|○
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/31(水) 22:33:55.77 ID:23trk0Ad
タミグラ長野大会に初めて出る予定ですが雨降ったらコンデレもやらないんですか?
気合入れてコンデレ狙いのボディ作ったのですが・・・
中止の時は抽選会だけやって解散。
いくらコンデレだけでも雨ざらしでマシン並べるなんてしたくないだろうに。
>>241 中止にならなくても日曜すぎたらUP希望
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/01(木) 17:58:41.38 ID:f+669c8z
いやもう中止で決定・・・都を目指す
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/01(木) 18:16:01.31 ID:tb7OoHFF
>>203 KV値規制賛成
タミチャレにはやたらストレートだけ速いの居るけどほとんどがTB03
ショップレースだと車検でモーターのKV値は計るけどギア迄は見ないから他社製のケツカキギア入れてる
一回反則したら永久追放すれば良いのに…
タミヤもおいしい客は逃がしたくないんだろうな。
>>244 それならKV規制の前に決勝レース終わったら上位入賞者は後車検(ギヤチェック)やれよw
で
>>203はどのショップでやってるの?ガセじゃねえの?
ショップ晒しても問題ない気がする。
愛知のほん○うで店長の小○津がタミヤの前○にレースの現状を話してKV規制の運びだってさ。
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/01(木) 21:22:46.61 ID:LQzJiKzg
ほんぐうだけだろ
今はほんぐうだけだろうけど、タミヤサイドも9月から実施するとその記事には書いてる。
そうなればショップも規制するところが増えると思うよ。
KV値規制掛けるならアンプ指定の意味もなくなって来るだろうけどね。
>>248 ラジ天名古屋でもあったんだぜ
kv値そろえるだけであそこまで揃うとは思わなかったけどね
>>251 すまぬ、blogの記事のこと。
「タミヤブラシレス KV値規制」でググれば出てくるよ
ブログだったのか
結構興味深い事書いてあるな
「箱出し状態でNGな物は有りませんのでご心配無く」
「規定値より著しく下回ってる物に関しては!
スタッフにより、何らかの対処をさせて頂きます」
KV高ければ弄ったって事だし仮にハズレでも救済して貰えるのか
前車検でモーター単体チェックしてマーキング、
後車検はESC込みで上位を抜き打ちチェックか。
バッテリーの電圧チェックも含めればかなりイコールに近づくのかな?
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/02(金) 06:32:52.06 ID:kOD8nogD
うちらの通ってるサーキットだと車検はしないけど1周18秒半ばだけどベストラップで2秒差以内に収まっている。
過去に一度ベストラップで17秒前半だした遠征組がいたがこの時は店長の判断で車検したらTB03でケツカキギアが入ってて即刻タイム抹消
その後もたまに遠征組来るけど今は不正も無いよ
タミグラでも06でギアボ割られてた奴がいたぞ、カウンターギア換えてる疑いだそうだ。
疑いがかかるって事はどっかの大会で実際にやらかしたバカがいたってことなんだろうな、
帰りが遅くなるんだからスタッフにいらん手間かけさせるのはやめてくれw
ギヤ比だけでそんなにアドバンテージあるのかね?
TA05は06モジュールだと22枚の指定だけど、試しに23枚組んだらコンマ1しか速くならなかった。
足のセット詰めたほうが確実にタイムアップする。
それにギヤ比が違うと速さが不自然だから一発でバレるよ。
電圧や回転数が違えば音が違うし、同じ音で速さが違えばギヤ比が違う。
だから不正なんてやろうとも思わない。
そんな事して勝っても嬉しくないしね。
普通に考えればそうだが、のべ200人も集まれば中には変なのもいるさ。
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/02(金) 21:19:55.54 ID:W1pBrDZf
タミグラに出る奴は全員変人だろ
操縦台裏のポンダーを取り付ける為の机の上に、
「こんな不正があります」みたいな張り紙してあったね。
内容は・・・自分テンパッてて覚えてないです。
静岡大会のGT-Aで優勝して代表取ったヤシのTB-03、周りから速すぎておかしいと疑念持たれてたな。
ようつべ動画見るとリフェとリポくらいの差がある。2位以下は全車ラップ遅れ。前日の木曜も練習していて言われていたらしい。
その後の大会から後車検でギヤボックスの分解が始まった。
また優勝したヤシのチーム内では不名誉な代表を辞退しろと揉めた。
これだけ周りに言われているのに11月の本戦に出てきたら呆れるね。
名前はタミヤのレースレポート見れば分かるよ。
>261
F王のチームメイトだろ?
後車検のモーターチェックで、モーターを預からして欲しいとのスタッフ側の
申出を拒否したぐらいだから、何かあるのだろうね。
やましいことがなければ拒否はしないだろうなぁ
勝つ事って大変なんだな。
流血を厭う者はそれを厭わない者によって駆逐さる
266 :
sage:2011/09/03(土) 13:16:09.46 ID:JJz20m3b
タミヤのユーストリームで静岡大会のGT-A見てみた
ttp://www.ustream.tv/recorded/15746285 一番最後のほうだね
客観的に見てみて
トップはシケイン含めてコーナーののライン取りがぜんぜん違うね。
そして2位と3位は何度も何度もやらかしてるじゃん。
抜くときにあたっちゃって、復帰を待って、抜くときにあたっちゃって復帰を待って
そりゃかんたんに周回遅れになるわな
直線的に走ってるトップ、ワタワタ走ってるその他
車速の伸びも違うわな
ストレートの速度差以前の問題じゃないのかこれ?
関係者乙っていわれそうだけどぜんぜん関係ないからね
267 :
1:2011/09/03(土) 13:31:41.70 ID:57GL4IV4
うーん、確かにトップは上手いけど
立ち上がりが全然違う気がするな
立ち上がりの違いはモーターの消費電力の違いでかなり変わるだとか
というかユーストの実況の声誰?聞きにくいんだが
269 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/03(土) 14:57:33.66 ID:IAGe3m5q
で、雨で流れた21日の関西大会は・・どうなるのかね?
>266
当日参加してて現地で見てたけど確かにトップは上手かった。
しっかし減速して危険回避、周りもよく見えてる風で目の前のクラッシュも上手く捌いてた。
ただ、動画だと1:47:05の辺りとかほぼ一旦停止ってぐらいまで減速してて、
あそこまで減速してもあのライン通す方がトータル速いのかな?と見ながら思ってたけど
その後の再加速が他より段違いに速かったのは当日も気にはなっていた。
本人も認めたからチーム内で揉めたんだよ。結果チームからは村八分扱いになってるようだし。
岡山で開催中のJM全日本に出てるみたいだし、ギヤ比縛りが好きじゃないならタミヤやらなければいいと思うけど。
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/04(日) 10:50:26.06 ID:PfEUx8wL
タミグラも大変ねぇ。
規則に反してないなら何やってもおkなんだろ?
腕だけで勝負させるなら車検時にモーター販売した方が早いじゃん。
>>252検索してブログ読んでが
ショップの車検は各メーカーの機器を使って確認するのは分かったが
タミヤはどんな確認方法するんだろうな
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/04(日) 23:35:20.94 ID:PfEUx8wL
仮に不正をしていない人が規制に引っ掛った場合はどうするんだろう・・・。
レース拒否されて涙目になるかもね。
>>275 手間かからんと思うが…
その場で搭載してねじ切りボルトで封印しておk。
金の管理が最大の手間だろ
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 08:12:32.79 ID:uLBJSO6a
結局、参加者の良心に委ねる他ないのか…。
>>274 >>252の記事の後車検と同じじゃないのかな?
一番手っ取り早いと思うし。
ただ、プロポの設定変えて逃れる輩は出てくるだろうけど・・・
8月の東京大会では、自社製品で計測装置を用意してた。
タミヤ側が用意した送信機、受信機、バッテリー、アンプに、
自分のモーターをつないでフルスロットル。
回転数はVGモーターチェッカーで確認して、その時のバッテリー電圧を
モニターして、回転数/電圧でKV値を算出してた。
>>277 タミグラ出る度モーターマウント交換は勘弁して欲しいなぁw
九州大会もその計測あったけど、コードは短くして直で半田付けしてたから半田を一回外さないといけないから面倒くさかった〜
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 18:34:22.98 ID:JMrY2YcV
モーター降ろすの面倒だからピニオンだけ外して市販のKV値測定噐使ってアンプのハイポイントはサーボテスター使えば良い気がする。
286 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 18:40:52.65 ID:fPu6GxCx
ねじ切りボルト、いいかもね。
モーターの位置が固定されるからインチキピニオンにも変更できないしね。
トラブルでモーター交換する場合はMSかキヨが検視するとかw
287 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 19:24:24.26 ID:sOGeb3YP
静岡大会のGT-A優勝したやつ、明らかに速度ちがいすぎ!インチキしてまで 代表権欲しいのか?また 腕が普通より上のやつが インチキするから たちが悪いと思うのは 俺だけだろうか?
288 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 20:24:37.52 ID:fPu6GxCx
おかげで今後の対策が練られたじゃない。
もしインチキならワーチャンで痛い目見るのがオチ。
ユーストでオチ振りを見物してやろうぜ。
普通はでないだろ!汚名返上で ワーチャン出場して仮りに 勝ったとしても インチキレッテルはつきつきするぜ!まあ本人は そんな空気読めんわな 泣 せめて 村八分のチームが 止めてやれ
ワーチャンで違反スルーされる可能性ってどれだけあるんだ?
291 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 23:45:26.87 ID:sOGeb3YP
規制かければ かけるだけ 違反があるのは 必然的だよ!今のタミグラだと ブラシレスアンプは見ないから ヤル気があるやつはやるだろ!
KV値縛りでアンプは自由で良いよ・・・
計測は走行状態(ピニオン、タイヤ付き)で計測すれば良いしさ・・・
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/06(火) 00:39:52.39 ID:RoxWH1rL
僕みたいな ビギナーでも タミグラで一度ブラシレスモーター計られたいな なんもしてなくて 違反になったら 立ち直れないなぁ
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/06(火) 02:02:05.41 ID:RoxWH1rL
森〇くん がんばれ応援してるよ 次なる アドバンテージを 築くんだ!バレない程度にねっ(_´Д`)ノ
厚めの両面テープでF1のタイヤ径大きくするなってのも増えたな
まぁ色々やる人がいたもんだ
ヨコモのSSGPも回を重ねる毎に小細工する奴が増えて変にカツカツになり
今やヨコモ版タミグラって感じの妙なレースになってるな。
下手に集客力のあるローエンドレースってそうなる運命なのかね。
タミヤブラシレスの進角の付け方書いてあるblogも出て来たよ
298 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/06(火) 08:09:51.64 ID:Y1AXkK/j
ブラシモーターに戻して。
全てのクラスでジョンソン支給。
ギヤ比でクラス分け。
>>297 残念ながら全てのモーターが進角がつけれるかといえばそうではない。
4ミリとか回せるものもあれば、全く回らないものもある。
個体差だけはどうにも出来ないね
>>299 途中のロットから回せなくなったと聞いた
>>298 それ良いな。
でも、値段上げないと利益でないよ…
どうでもいいけど540の慣らしってなんか楽しいな
いまのブラシレスのプログラムとかしか触らないから余計にそう感じるだけなんだろうな
エントリー料弐万円くらいとって
全員にXB車を引き渡し、其れで競技
素敵なお土産も持ち帰れて幸せ♪
ヨコモSSGPも同様にすれば解決
XBなら何でもよろしいでしょうか?
ブラシレス搭載のスーパーレバントが良いですw
もうXBレンタルの手ぶら参加レースでいいよ
306 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/07(水) 02:05:47.71 ID:S2KTdMsS
せっかくブラシレスモーターでブラシモーター回転規制から車検が楽になったのに前よりも ギヤBOXやピニオンやら 車検が大変になったような気がする。
>>304 スーパーレバントは仮に競技が行われてもワンメイクだべ
皆スーパーレバントだから意味なし(笑
進角ネタ書いたブログのコメントが哀れだな
どうせ人より回るモーターで良い思いしてたんだろうな
とりあえず、今月タミグラに出るんだけど、「俺速〜〜〜!!」したくて、
ネジをゆるめようとしたら、空回りした。
頭が1.7ミリぐらいありそう。どうやら対策済みのようだ
ドライバーの先にラップを被せて回してみ・・・・・
それでも空回りするようならもう一枚被せてみ・・・・・
逆にシャーシ等のネジ穴が馬鹿になった時は、応急処置でネジにラップを巻いて締めてみ・・・
だから、もっとコミカル系をだな・・・
エンドベルカバーのネジ外せなかったらベアリングに注油もできんじゃないか。
新しいの買ったらいちいちラップ噛ませなきゃいけないのか?!
もう進角調整できるモーター出せばいいのにな・・・・・
「KV値は○○です」ってアナウンスすれば済む話だし。
それよりもKV値が低い場合の救済処置が気になるな。
スタッフで何か手を入れてくれるのか?
そうだとして、その方法を公開する気はないのかね。
JUDD KV
318 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/08(木) 16:31:45.88 ID:Awws1Wh2
ブラシレスモーターどんな事したら 静岡大会GT-Aの優勝車したみたいに 圧倒的なスピードでるのかな?俺は 16Tやけど 回りに比べたら遅いんだよな
319 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/08(木) 18:39:03.15 ID:DemkB3W/
タミヤのブラシレスのネジはインチサイズです。
>>317 F1用3.5リッターV10だと思って調べたらF3000用だった
しかも無限エンジンと異母兄弟みたいなものだったよ
スレチでごめん
コミカル系を普及させてだな・・・
322 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/10(土) 10:28:18.95 ID:N+neR+dY
>>318 単にグリップ剤でグリップが良かったんじゃない?
無色無臭かつ拭き取っても分からないグリップ剤は存在するし。
前もって仕込んでおけばバレないしね。
>>322 JMでAメイン残ってる人間がグリップ剤あってもなくても変わらんだろ
回るモーター持ってなくても普通に勝てるような腕もってるのに
324 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/10(土) 22:46:57.22 ID:ZnyYlONf
腕が あるのに なんでインチキするの?
自信がないんじゃね?某TVのSASUKEみたいに靴の裏にガムテ貼るようなバカ行為のように。
あれは靴底を汚さん為だ
本戦時は剥がす
327 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/11(日) 15:16:05.51 ID:Mf4CoGdr
ところで タミヤがKV上限値を 決めたみたいだが アナウンスされてないが 富山大会から 上限値が設定した車検しているみたいだが 失格になったやつおるんかいな?
日本語でおけ
バカ行為って分かる様ならネタでしょ
>>329 ありゃ只単に剥がすの忘れただけだ
忘れて滑って競技失敗
もう、たくさん売っちゃったから、後戻りできないからなぁ。
後々まで尾を引く大問題だよ、これは。
現実として、タミヤのブラシレス導入は大失敗。
ユーザー離れにまで発展しなきゃいいけどね。
参参参げっと悲さん
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 08:11:10.30 ID:2TCWIkRC
MSは走らせるだけだから無知は仕方ないけど、
キヨがそこまで読めなかったのはイタイね。
上層部としては利益が一番だから、
現場の声なんて聞いてもらえないし、
今後も売りつづけるしかない。
KV上限値はまあ妥当だろ、これだけインチキが横行してるんなら。
逆に捻り方を公表して「このKV値にまでなら上げてもいいよ」とすべきだな
ブラシレスになればイコールになると思い込んだタミヤと一般ユーザー
現実はブラシモーター時代と変わらない
俺はメンテ楽だからブラシレスでおk
ブラシモーターでレース参加とかは考えられない
たしかにブラシレス楽だね。
タミチャレとかでライトチューン指定だとちょっとガッカリ。
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 12:18:32.52 ID:wdfUkHaY
タミグラ公認ブラシレス上限は 16T 2500KV ?
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 13:13:32.56 ID:Pewt4tv4
>>137 >>143 タミオタって普段パルススロットルしないんだwwwwwwww
レベル引くっwww
お前の遅レスに引くわw
メーカー準備品ブラシレスを3000円くらいで現地支給で良いじゃん。
強制販売で販売個数も伸び、ウマウマじゃん。
イラナイ人は捨てて帰ればおk。
それを回収してアポーみたいに整備済み品として売ればまた儲けられる。
343 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 17:44:20.98 ID:Pewt4tv4
けんかいくない。
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 19:21:13.43 ID:0jOIBkLq
今回のKV値の規制値って、あくまでも仮だよな?
ブラシモーターの時もあったけど、
アタリモーターだったらどうするんだろ?
抑え方があるならいいけど。
GT-Aの事前計測で10.5Tが3700近くあってビビッた俺がやってきましたよ、と。
別に何も言われなかったけど上限幾つなんだろうね?
>>345 スタッフが弄ってくれるだろ。
上限2350じゃなかったの?
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 00:29:18.95 ID:PEn1bl5T
場合によってはギヤ比で規制するかも。
ピニオンなら金もかからないしね。
モラルの無い連中が集まる無料レースでイコールコンディションなんて無理だよ
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 11:32:56.63 ID:dj5aP4qw
今回のタミグラ富山大会でタミグラ11優勝者の16Tは
KV2900らしい
2900って・・・
呆れるわ。
普通はリフェ満充電7.2Vで2400くらい。
そこから進角目一杯でプラス200。
更に裏技でプラス100は行ける。
でも2700なんだよね。
ひょっとしてローターの磁力抜いてないかな?
ブースト付きESCに繋いで高負荷掛けて温度を120度くらいまで上げられれば磁力が抜けて回転数は上がる。
けどトルクが無くなるし、ブローの危険製が高まるからリスクあるんだよね。
352 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 13:21:19.76 ID:XPNWr+UP
富山大会 16TでKV値 2900って!ありえんよタミヤって優勝黙認なん?
ワーチャン本戦は当日にタミヤのチェック済コンボセットを買わされてもいいな。
そのほうが楽だし、予選と本戦の落差が晒されて面白い。
俺モ−ターの事はあんま詳しく知らんから聞くけど
今話しているKV〜ってセンサ有/無共通って事で良いの?
最初に発売したセンサレスコンボを今だに使ってるのだが・・・
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 14:57:27.42 ID:XPNWr+UP
富山大会のタミグラ11クラスAメ動画みたが KV2900あるような 速さじゃないが 二位の車も同じようなスピードに見える もし優勝したやつが KV2900やったらタミヤも 失格にしてるだろうな
356 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 18:15:16.50 ID:nua6fRpF
タミグラスタッフが「どうやったらそんな値のモーターができるのか教えて欲しい」
と正直なところを話してたよ。
タミヤが会社の在庫のブラシレスKVデータサンプルを取り
タミグラの各地優勝者のKVデータとればどんな状況か一目瞭然
そしてタミヤじゃちょっとマニアックすぎるだろうから、TRFぺージで採取した情報を公表しないかなw
タイヤは毎日下地とグリップ剤とウォーマー、モーターは磁力抜いてから別缶と組み直し、あとはゴニョをゴニョしてみな
見えないところはクレームつかないから
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 23:32:58.53 ID:2Gv17DXH
>355
1位はKV2900
2位はKV2600
どちらもレース後の車検で測定された値
>>355 たしかに。そんなにKV差があるようには見えないな。
遅いクルマはゴミ箱行きの電池使ってるんじゃないの?
361 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/14(水) 00:43:07.89 ID:H69k7Y6M
一位の車と2位のラインのちがいだな 一位は大回りして失速しているが とくにインフィールドが二位の方がラインがしかっりしているので KV値が回ってなくても ついていけたように見える
モーター缶に封印のシール貼ってるのにローター取れるのかw
ゴニョゴニョがよくわからんが・・・・・
掛川最速キタねー、流石に今回はエンジンと電動分けたか。
電動オーバルでなんとか面白いレコードブレーカー作れないかな・・。
M06にセンサーレス12T位しか用意出来ないけど。
DD車ヴォラックに3.5tあたり積まないとダメだよねぇ・・お祭りベントだから
受け狙いもありだろうけど。
一回何でもあり大会やれば良いのに・・・
で、出場者から一部の人間を開発部に取り込む。
そっからいじくれないような封印パーツを開発。
KV規制が・・・
キタ━━━( ´∀`)・ω・) ゚Д゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)━━━!!!
366 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/14(水) 18:46:34.42 ID:YtXQ+dix
ホビーショーで発表の新型マシン達の出番はあるでしょうか?
多分あるでしょうね。1回限りでね(T_T)
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 07:33:33.14 ID:QiPMRv97
>>352 タミヤの常連客だから大丈夫。
タミヤスタッフ自体がイコールじゃないから
まったくもって、ありえ んよなw
各地に出没してる○○エ選手って、やっぱりゴニョゴニョしてるの?
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 17:01:46.04 ID:EocvtChK
アリ○選手はモーターもやるが スパーやベベルまでやってくる すごいやつだ
そういえば先日の掛川で、以前話題になったピニオンの打刻打ち変え対策なのか
各ピニオンの径を書いた表が車検テーブルに置かれてたな。
>>372 そんなのまでやるのかよw
そんな事して負けたら恥ずかしいだけだろうに。
TA05にFF-03用スパー使った方が分かりづらい気もするな。
こうやって書いとけば車検で注意して見る様になるだろうから使えないがw
お前のせいで使えなくなっちまったじゃねーか。
不正して勝ってもそんなの勝利じゃねー。
>375
そりゃ気付いた手口を使えなくするのが目的だしw
そのうちスパーの金型改修して両面に枚数入る様になったりして。
オープンクラス、高校生クラス、中学生クラス、小学生クラス、ジュニアクラスの分けで十分。
あとは自由にさせればいいんだよ。
なんなら、昭和産まれと平成生まれに分けてもいい。。
不正した奴を出入り禁止にしないタミヤが悪いんじゃないか?
何をしても結局は注意されて終わりじゃ不正は防げないよ
そんなんでもやっぱり「お客様」であることに違いはないから邪険にもできないんだろう。
暴力事件でも起こしてくれれば別だが。
他人の名前で複数エントリーして出る奴がいるくらいモラルが皆無のタミグラにした催事部が一番の悪い
素直に金を取ってレースして違反をしたら名前と顔写真を出して永久に出場停止にすればいい。
この手の事をする奴は一般のレースでも違反を平気でする。
実際にWD40を家で塗って、現地でグリップ剤を塗ってないから違反じゃないとブログに書いたタミグラワーチャンもいる。
規制後、明らかにスピードが落ちたやつはインチキしてたってことだな。
過去の動画でチェックしてやる!
スパーは一発で分かるよ。
70枚と68枚は径はほとんど一緒だけど穴の配置、数が違うから一目瞭然。
けどピニオンの打刻打ち替えまでやるとは、呆れる。
腕が無ければアドバンテージ活かせないぞ。
飲酒を先にどうにかしないと…
いかにレギュに引っかからないように改造するかが勝敗の鍵だろ。
腕が同じならそれ以上はマシンの差じゃん。
>383
今までそこまで気にして見てたかどうかって事だな。
出来るって事が分かれば車検でも気に掛ける様になるだろ。
ぶっちゃけ、後車検なんてヒートトップ以外は重さ量って終わりだし。
最後わざと抜かずに僅差の2位で終わったんじゃね?ってヤツは
もうちょっとしっかり見ておいた方が良いのかもね。
ぶっちゃけ、バレるような改造する奴が悪い。
バレなきゃおK。
388 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/16(金) 19:49:57.15 ID:pVAAM3JM
いくらタミヤ製だと言っても、パーツクリーナーをタイヤに吹き付けてゴシゴシしなくても…。最近多いね、この手法。
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/16(金) 22:44:12.28 ID:6KclZNqn
雨天中止になったタミグラって、やっぱり「中止」?
代表権ってどうなるの?
過去はどんな感じだったんでしょう。
朝から雨で中止の場合そのブロックは代表なし。
予選1回目まで終わってればその時点でトップの人が代表権獲得。
雨でレース中止になっても抽選会はあった気がしたんだが・・・最近は分からん
雨で中止の場合は抽選会のみ。
ただ仙台大会の時はゲリラ豪雨で予選途中でレース中止になって代表権は予選一本目で順位が確定したクラスのみ代表権。
もの凄い暴風により危険だとして抽選会は中止になり後日抽選で出場者に賞品を発送となった。
中越地震の時の新潟大会は予選一本だけやって通常の周回方式ではなくベストラップ方式で代表権を選出でポイント無し。
393 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/16(金) 23:52:52.00 ID:6KclZNqn
389です。
後日、やり直し ってのはなく、代表無し が通説ですね。
今年は、関西も半分無しだし、岡山もやばそう…。
394 :
1:2011/09/16(金) 23:59:29.88 ID:VARnlJeZ
過去にやり直しがあったのは新型インフルエンザを理由に
中止になった6月の関西タミグラを11月にやったくらいだろ
3〜4年前の全日本静岡は雨で中止だったけど抽選会なかったな。
参加ステッカー配って終わりだった。
↑だけど、その年は掛川も雨で最初のバギー四駆の予選1回目終了時点で中止決定。
同クラスその時点の順位で代表決めて他のクラスは代表無しだった。
397 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/17(土) 01:17:33.38 ID:/h7kp7Rv
岡山の場合は会場に入るのに入場料が発生するからなぁ
抽選ゆうても当る確立は低いし。入場料500円払って
抽選だけってのっもな。
昔雨で中止になって参加者全員にロータスのプラモくれた田宮さん太っ腹
今はカーキットの値段も倍になってるからそこまではしてくれないだろね
>>399 売れている数を考えたら有料化だって有り得る話だよ
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/17(土) 14:52:58.19 ID:dcCOpysW
ナニガシのU田、K田もTB03を使い最終減速化を変えタミチャレXIで
有り得ない速さで代表権獲得
店側も車検は重量とピニオンチェックだけでやりたい放題
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/18(日) 05:01:25.05 ID:p8LA+SPb
ところで最大KV値が出た訳だが、各バッテリーでKV値も変わるから何Vでの最大KV値なんだろ?
先日の掛川ではリフェ使って測ってたぞ。
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/18(日) 07:14:44.32 ID:p8LA+SPb
>>403 情報サンクス、じゃあバッテリーの入力電圧は最大でも7Vなんだね
俺のは計ってみたら7,2Vで最大値ギリ下回ってたから安心だな!
走行させる車両のアンプとバッテリーを使って調べないと意味が無い
今の計測方法だとバッテリーやアンプの中身を入れ替えてくる奴が出ても分からない
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/18(日) 12:45:38.47 ID:uSw1iNrq
kv値ってそもそもバッテリーによって変わるの?
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/18(日) 14:05:21.44 ID:p8LA+SPb
KVメーターで測ればバッテリーによってマチマチになるよ
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/18(日) 16:25:21.93 ID:v2Cm0rPG
後車検はプロポの設定を切り替えれば
バレない
精密検査の際は専用プロポまで用意ってんだからご苦労さんだわw
富山大会のタミグラ11優勝者って、ブログにはKV2900について
何もふれないのか。
グリップ剤塗り塗りとかタイヤ温めてるのは書けないだろうけどねw
417 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/19(月) 14:31:27.74 ID:EGdCigox
富山大会のKV2900ごえで 代表とっても 本選は無理だよね 残念な結果しかみえないが 本人なんともおもわないのかね オヤジわ
KV値が決められてからセイキではゴチャゴチャあったみたいやね。
当初は"失格扱い"だったのが"警告"のみに変更になってる。
レギュに違反しなきゃ何しても良いんだからカツカツすんなよ。
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/20(火) 20:38:59.58 ID:NEY8wksO
まぁ、KV値規制で多少は良くなるでしょ。
これからに期待したい。
421 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/20(火) 21:12:04.44 ID:YkRRd0gl
KV規制したレースだと今まで上位から下位までバラけていたタイムがかなり接戦になったみたい
これって上位の辺りにいた人達が何かしらしてたって事なのかなw
"何か"してたんだろうねw
で、KV値規制になったら、元に戻せないからゴチャゴチャ五月蝿く言ってるw
最終的には「タミヤが悪い」とか言い出す・・・
あ!これセイキ常連の話ね。
ブラシモーターは単なる調整やメンテの範囲でも差がでるからね。
酷いとノーメンテで真っ黒コミュに磨り減り欠けたブラシとか・・・
ブラシレスはベアリングに注油ぐらいしかやる事無いから差も出ようが無い。
エンドベルにレンチかけて押せば簡単に進角つくんだから、知ってる奴は当然やってる。知らない奴は千切られる。
KV規制で人並みになった連中はインチキモーター使ってた最低野郎だから、皆で白い目で見てやればいい。
あんなにエンドベル傷つけちゃ駄目でしょうw
ギリギリまで弄るぜ。
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 02:41:37.53 ID:9BrLGAYv
>>419 オマエみたいのが いるから 規制するんだよ
>>425 K田は昔からインチキで有名。違反モーター使ったり、グリップ剤使ったり疑惑の枚挙に暇がないw
ここ最近まではタミグラから遠ざかってたんだが、最近復帰したみたい。タミヤもあんな香具師出禁にすればいいのに…
そういうのは出禁より、出場させて入賞した後に2chで叩く方がいいよ
もちろん、証拠のうpが前提だが
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 12:13:23.28 ID:9BrLGAYv
グラで入賞して しかも代表取って こんなに叩かれてるは インチキしてるから 叩かれてるの?〇〇エ とか モ〇た とか有名人だよね?
地方のタミチャレなんか、やりたい放題だよな。馴れ合いが酷すぎて出るのやめたよ。
☆★も相当頭にきてるみたいだけど、本戦でもモーター絡みの違反は放置されるかも?だよ。
ただし、今年は入賞した後にお立ち台の上で証拠付きで失格を言い渡されるかもな。
全国ネットで赤っ恥だから地方大会にも出にくくなるぜ。
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 15:38:42.52 ID:3dqTmL1u
>>266 動画見たが、比べる価値が無いよね
やっぱりJM出る人は上手いね
この動画で、モーターが速いって判る人は凄い
インチキしてるのか?してないのか判らないけど不通にレースしても結果は多分変らないんじゃないの
タミグラは、一位になるとチクチクと遅い方々に叩かれる
静岡の方も富山の方も一位になって気の毒だね
練習もしないで、速い人を叩く=レベルが上がらない
残念な方々だね
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 16:30:28.08 ID:9BrLGAYv
>>433 富山大会の動画みて 分からないの?荒れるようにカキコしたのかな?
レギュ違反しなきゃ何しても良い。
これ常識な。
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 17:37:52.68 ID:FZCjtyA8
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 18:10:48.40 ID:6elleGrG
>>436 当たり前だ。モーターに加工すんなってのを破ってるから問題なんだろが。
「バレなきゃ何しても良い」だろ、実態は。
カツカツカツカツカツカツカツカツカツカツ・・・
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 18:54:57.77 ID:9BrLGAYv
みんな 楽しくタミグラしよー
さっさとモーター配給にすれば良いのに。
アホじゃね?
富山の人って昔からインチキ癖が抜けないな
浅草でも一人だけ会場の100V使ってたし、F1のリヤタイヤも内側だけ有り得ない柔らかさだったという話を聞いたことがあるぞ
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 22:53:14.27 ID:ZpOVnNYa
遅いヤツや勝てないヤツほど吠えるな〜(笑)
知っていて違反をする、違反と知らなかったは同じ違反であるように、
車検に通るのであれば問題ありません。
後でわかっても判定は主催者側が決めること!外野がぶつぶつ言ってもしょうがないよ。
それよりもバツトドライブ多すぎwww
だったらついでにバッドドライブにも寛容になれよw
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 23:18:49.39 ID:ZpOVnNYa
プッ
バットドライブは見てわかります。
アホらし、結局「レギュ違反しなければ」じゃなくて「バレなければ」何しても良い、って放言してるだけじゃねぇか
448 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/21(水) 23:25:20.13 ID:KRgOJdSf
>>444 逆にココで疑われてる事を堂々とやって「俺速いだろ〜」って吠えてる奴見たことないけどw
>>446 でも、結局ひでえ当て抜きで優勝したって、お咎めなしのケースがあるじゃんか。
「バレなければ何やってもいい」との意味では、違反も悪質なバッドドライブも同じだよ。
もっとも、予め計画した違反と、ついムキになってのあて抜きとかは同列では語れないけどな。
>>443 富山出身だけど、同郷として恥ずかしいです。
でもインチキしてるのは、その該当者だけだよね…富山のラジ仲間一括りじゃないよね…
タミグラ廃止で良いんじゃね?
そしたら全て解決だろ?
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/22(木) 00:42:13.94 ID:9+82ICQV
違反して よく 遅いやつらと 言えるのが よくわからないですが 早いやつはみんな違反しているとは いえませんが なにか?
日本語で頼む。
タミグラで上位に来る奴は同じスピードレベルで走るから、相手より上に行くためにどんなことでもするよ
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/22(木) 19:01:13.93 ID:HmD8g7Ng
ばれなきゃオールOK!
ウソといっしょです。
結果は主催者側が決めること、サッカーやなどでユニホームを引っ張ったり
して審判に見られなければOKみたいにね。
素直にそう言やいいんだよw
インチキの目撃情報求むw
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/22(木) 21:18:53.18 ID:9+82ICQV
日頃タミヤにお布施している タミグラ有名人なら 主催側は黙認しているように見えるのは 僕だけだろうか?
まぁとりあえず明日頑張ってくる
頑張ってね〜
名古屋はKV測定任意、入賞車とスタッフが怪しんだ車だけ、
オーバーしたら即タイム抹消、という形だったよ。
勝てない奴の小細工はいちいち調べないようだw
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/23(金) 22:14:15.92 ID:2EkRMxE7
KV測定が任意になるのならいいね!ルンルン
>オーバーしたら即タイム抹消
めちゃ当たりのブラシレスモーターって無いんだろうか?
箱から出して→測定→オーバー→失格じゃ・・・
まるで俺が失格食らった時みたいじゃないかw
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/24(土) 10:08:24.36 ID:1Lbm9XEt
いかにバレないようにするのかが楽しいからとりあえず行く。
勝ち負けは付属の産物でしかないよ。
入賞者のチェックは厳格によろしく
ストレートで抜かれるほど遅い車が入賞することは稀だしな
関東の人にお尋ねしますが、来月の東京大会の申し込み用紙は皆さんもう届いてますか?
届いていないけど、HPには情報出てるね。
470 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 12:19:53.11 ID:PUGPnHC3
優勝すると、遅いオタクに叩かれるから覚悟の上優勝しろよ
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 15:16:18.56 ID:DfqxNbDF
質問だけど
タミグラ参加したことない。
タミグラに出たいなら、タミグラ専用のシャーシを用意するのが普通でしょうか?
遊び用のシャーシは二台ある。
また、タミグラの場合はTAMIYAオンリーのパーツでないと認められないのですか?社外パーツは原則禁止?
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 15:39:29.20 ID:HyeBw/2e
<<471
タミグラ専用シャーシを用意する必要はないがタミヤのシャーシを用意する必要はある
パーツ類は原則禁止ではなく絶対禁止
ばれなきゃ問題ないが
473 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 15:52:56.37 ID:MJ47N/j1
>>470 優勝したら 叩かれてるのは 可哀想な事ですね でもみんな叩かれてるような事はないような気がしますよ叩かれるのは よっぽどの事だと 思います
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 15:55:28.97 ID:MJ47N/j1
訂正 よっぽど→余程 すいません
475 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 17:28:41.64 ID:DfqxNbDF
>>472 ありがとう。
とりあえずTA-06持っているので練習するよ。
今持っている奴だと社外パーツてんこ盛りなので…
ブラシレスESCもモーターもTAMIYAでないとだめだよな?その話だと。
またお金出さないといけないか…
流石にプロポとレシーバとサーボは社外でもいいよな?
フタバがお気に入りなんだ。
てんこ盛りの社外パーツに交換して余ってるノーマルパーツでもう1台(ry
俺がタミグラに出ようと思った時、持っていたマシンは、
F201、F350、TRF801、ホットショット、マイティフロッグだった。
レギュ見て、出られるマシンがないことがわかり愕然とした。
TA06もっているなら幸せじゃないか。
タミグラ=タミヤ商法
この一年購入したものは・・・
ブラシレスセット×2
TA06PRO×1
F104PRO×1
ライトチューン×1
BZ×1
2400ザップド×1
LIFE×2
チタンビスセット×1
タイヤ・ホイール・・・
・
・
・
軽く10万はいってるな
参加したタミグラは、5回だから、一回あたりの参加費は2万か・・・
高い?安い?
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 22:38:16.51 ID:VWHLIpY+
タミヤ学会に搾取される事を幸せと思いなさい
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/26(月) 22:45:44.03 ID:Iim4FNK0
他でそのまま使ってるならタミグラ費用に全額計上するのはおかしいし、
他で使わないならシャシ以外はシーズン終わったら売りさばく方が傷が浅いだろ。
バッテリーやメカなんかナマ物だし、タミヤ製品はオクで妙に高く売れるしね。
実車バイクレースだと参加費だけで¥17000、抽選会無しだったから、
タミグラ参戦の為に商品買うのは全く抵抗ないな。
タミグラフレッシュに出ようと思ったら・・・車検で弾かれた俺が通りますよw
いったいいくら使ったと思ってんだよ>_<
486 :
481:2011/09/26(月) 23:18:36.24 ID:NdAiJHwU
レースはタミグラだけ
練習は、レース前に1回、近所の無料サーキットもしくは駐車場で走るだけ。
むしろしないこともある。
セッティングは、前日に一生懸命脳内セッティング。
結果は、100人参加クラスで、よくてBメイン、悪くてDメインぐらい。
混走になれてないから、特効しまくり。
自分みたいな人はおおいのではないだろうか?
まぁ趣味に月1万弱だから、特に問題なかろう。
>>485 手直しして再車検してもらえよw ちゃんと頭下げるんだぞ
スタッフに指摘してもらうと良。
経歴偽装なら車検失格で済んだ事に感謝すべき。
>>486 皆が貴方の様なら レースは荒れない。
成績は本人が納得できるなら宜。
いかに車検を騙し、その場をかい潜るか?
陰に日なたに競争相手の邪魔にテを凝らし、
練習不足からのクラッシュとは明らかに以下略
>485
フレッシュ出るのに幾ら掛ける気だよ、フレッシュさの欠片も無ぇじゃないかw
カツカツやるのが粋だろ。
まったりやろうぜ!
なんでフレッシュに金かかる?TTならそのままセットもあるしモーターとバッテリーならどんな大会でも揃えるもんだろ。
つーかなにしたら車検にひっかかる??
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/27(火) 19:34:16.91 ID:oSi2xtWP
みんな釣られるなよw
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/27(火) 20:36:01.12 ID:BlMeM63C
フルアクショントレーラーで出ようとしたんじゃないのw
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/27(火) 23:27:00.73 ID:8OVvmUnC
タミグラではフレッシュなだけで
地元ではバリバリのベテランです
だろうな
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/27(火) 23:30:05.53 ID:8OVvmUnC
実際には地元では中堅クラスの奴らが
タミグラのフレッシュマンとかに出て
ちゃっかり優勝たけど2チャンで個人情報
からすべて晒されたりするからな
岡山の死馬ちゃん元気?
こうばしいひとですね
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/28(水) 10:52:34.17 ID:I4xHXHqn
>>495 ビギナーまたはライトと勘違いしてない?
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/29(木) 10:14:19.83 ID:NXTrZRhK
愛知の休日シフト大会のM05TQは事前車検でグリップ剤バレてタイヤ変えさせられてたな!
結局、優勝した奴もTQのやつと同じチームで塗ってて繰り上げで2位が代表になってたな。
事前車検でバレバレの塗り物なんてよっぽどだろうか?
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/29(木) 12:07:24.60 ID:80/umV+J
そこまでして勝ちたいかいw
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/29(木) 15:43:35.28 ID:BIosNHNi
地方大会の話は色々あるみたいだが
静岡ファイナルでいつも表彰台に上がる人やTRFとタメで走ってる人は
やっぱ不正なんてしてないんだよな?
選手間公開ピット、タミヤお膝元で未だとUスト中継もあるかあら
普通なら不正は出来ないとは思うが
504 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/29(木) 16:55:41.05 ID:/JwgdTnN
家で塗るグリップ剤は現地で塗った事にはならないとブログに書いた奴がワールドチャンピオンですよ
TB03にsumoGTRのボディ載せた場合、STDに出来る?それともTA06のみかな?
色んな人に聞いてみたけど、それぞれ解釈が違うんだよねw
あっクラスはタミグラ11です。
TA06のみ
10月東京大会の申込み用紙には、
☆SUMO POWER GT、HSV-010(RAYBRIG、ウイダー)、ガヤルドボディはTA06 STD仕様(アウトボード)で
の搭載も可。
と書いてあるので、STD仕様が認められるのはTA06だけだと思うよ。
不安ならグランプリ係にTELするのが確実!
>>504 まあ、昔からエキパ連中はいろんな方法で工夫しそれをレース前から出来るアドバンテージにしてきた訳だ。
ただ、家でグリップ剤濡るのは無問題なんてブログで言うのは本人の首を締めているようなもの。
実際、薬剤使った前処理で当日の車検では判断出来ない方法もある。
510 :
505:2011/09/30(金) 03:15:56.82 ID:tzi3iODg
>>509 そういった車に追いつかれてライン譲れとかアナウンスがきついな
512 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/30(金) 16:01:49.47 ID:KTpiYCC8
ブラシレスモーター違反やら グリップ剤やら タミグラ最悪そう ワーチャン本選は大変だろうな F1なんか グリップ剤てきめん塗る奴多そうだけど タミヤスタッフも大変だよな
513 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/30(金) 16:12:36.84 ID:cTMTb3+2
本戦はそこらじゅうがカツカツした敵だらけで下手なこと出来ないし
支給アイテムもあるしでインチキ対策って意味では
比較的平和なイメージがあるけどな。
その昔、支給モーター会場外へ持ち出して細工してたヤツいたけどな。
結果がアレだったお陰であまり話題にならなかったけどw
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/30(金) 20:35:08.93 ID:KTpiYCC8
今年の本選は支給モーター支給タイヤで落ち着きそうな 動きだな
モーターはUST生放送で公開チェックしてくれよw
カツカツ。
なれなきゃおk。
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 08:16:31.16 ID:yj46xd9q
周回遅れのアナウンスも分かりづらいんだよな〜。
もう少し大きな声で言ってくれれば…。
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 08:30:53.34 ID:yu/bcTDz
あれできこえないとか難聴かよ
アナウンスの人の喋り方で、頭に「さあ」って付けまくるのが気になって仕方がない
タミグラに出る人の大半は自分の車を走らせるのに夢中だからアナウンスは聞いてないよ
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 12:49:31.13 ID:V9XorfVM
大半の人はアナウンスで素直に避けてるけど
>>520 「〜というてんかーい!」て言う人の実況が好きだ。
実況の人って「さあー!〜〜出来るのかー!?」の人と呼び捨ての人の3人だけ?
そんな口調も魚雷もタミグラの華、楽しまなきゃw
526 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/03(月) 21:24:25.80 ID:l4JzauAu
>>520 アナウンスごときで気になってるようじゃ
レースに集中する能力はないな
>521
配置にもよるけど、ストレートで掲示板チラ見ぐらいはするだろ
>>527 オマエすげーな!
Tチャレ10年以上の俺は出来ないぞw
529 :
1:2011/10/04(火) 15:33:24.13 ID:738h2bQx
うん、配置によるけど見れないことはないよ
基本的にMシャーシだけどラリーやタムギアもあるし
今年ならタミグラ11に相当するクラスも出たよ
まぁタムギアみたいな遅いほうが掲示板見るのは楽でいいね
M、楽しいよな。
ある意味羨ましいよ(泣)
533 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/04(火) 16:55:50.43 ID:getT0pd4
>>528 素朴な疑問なんだがタミチャレってもう始まって十年も経つの?
>>533 タミチャレではなくTRFチャレンジです。
タミチャレは2004年からだっけ?
谷田部でタミチャレかぁ
時代が変ったなぁ
お返しは何になるんだろうね
537 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/04(火) 21:11:47.17 ID:uEtd3mRf
それよりROX建替えで完成までの2年間、一体どこで開くんだろう。
お台場だったらヤだな・・・。
なぜ?
俺はツインリンクもてぎか、埼玉のイオンでやってほしいが・・・
レイクタウンはやたら広いもんな
秋葉原だって探せばある・・・はず
近くにラジコン屋おおいし、痛車うけそうだし、いいと思うんだけどなー
ROXって駐車場事情はどうだったの?
アキバはやっと歩行者天国が解禁になったが
まだイベントとかは厳しそうだな
駐車場やラジコン屋とか立地は良いんだけど
>>541 早朝から行くので、比較的近くの駐車場にも空きはあるが値段が高い。
徒歩20分圏内まで広げれば1日定額2000円以下もあるが、雨降ると大荷物抱えて歩くのは辛い。
バイクと自転車なら会場周囲のスペースに置けるが、午後には自転車があふれて、傷付けられたり、
埋もれて取り出せなくなったりすることも・・・
ところで、22日のM05はCR-X可となっているが、発売日は29日。
早く売るところでも、さすがに1週間前には売らないよな?
これは誤記と見るか、ホビーショー等で早売りがあると見るか・・・
都市型の施設だとそんなもんだよなw
まぁ屋内でタープ要らないから電車でも何とかなるんだろうけどw
>543
仲間と一緒に行って、荷物番頼んで定額駐車場へ。
車で行くつもりだったが、駐車場代、ガソリン代を払う金が無くて断念。
バイクは前月に売却済み。
自転車(雨天未使用車)で行こうとしたら、当日雨。
バッグにマシンとプロポ、工具を詰めて、電車で行ったら、抽選会でボディ当選。
電車で行ってボディ当選俺も有ったww
地味に困る
キット当たらなくて良かったじゃないかw
新橋のファクトリーの屋上にサーキットでも造ってくれないかなタミヤ
551 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/05(水) 13:34:26.10 ID:sREJpR8k
建替後もフットサル場はある。そこを使えばいいんじゃね?
浅草ビューホテルに泊まってしまう手もある>駐車場
ROX3まで少し歩くが
俺はROXの後は晴海辺りが怪しいと思っている。
スーパーオートバックス駐車場に特設コースを作るとか。
無理して都心でやらんでもって気がする
どっか郊外のショッピングモールの方が会場広く取れるし駐車場代掛からんし
555 :
五百五拾五げっと♪:2011/10/06(木) 13:55:36.54 ID:vyIMlIeQ
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 14:27:44.60 ID:7IO67UGZ
マナーの悪さで色々な場所から追い出された過去は忘れましたか?
557 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 14:50:07.86 ID:kUIp3iRW
タミグラーはモラルある行動をお願いします。インチキ行動も控えてください また インチキ情報求む
558 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 19:08:41.92 ID:IroI75Ef
>>557 インチキ情報か有るよ
ナOガOシの連中は昔からタイヤの内側からグリップ剤染み込ませたり
1600SPの中身は2400だったりTB03はケツカキギア入れたりしてるぞ
559 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 19:11:07.99 ID:7qXrtVIe
スゴいな インチキでも徹底しるな 感心するよ
>1600SPの中身は2400だったり
これ凄いな追放モンだろ
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/06(木) 22:42:29.02 ID:y2HYjvjS
昔の1200はラベルがシ−ルだから
シ−ルを剥がして、別のバッテリ−を黒の
収縮チュ−ブでパックして剥がしたラベルを貼ると
中身は1700SCRでも見た目は1200のタミヤバッテリ−
が出来たな。
もう時効だよな
タイヤはサンディングする名目でラスペネぬりまくり
普通に堂々とピットでパラゴンを塗り塗り意外とばれない
瞬間接着剤の硬化剤あるでしょ?
アレのガス噴射タイプ(アルテコ等)じゃなくて、
霧吹きポンプタイプの奴をタイヤ補修のついでにタイヤにタップリ吹き付けるとバリ食いだよ。
アルコールの類だからね
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/07(金) 13:21:54.64 ID:RynYLc5E
で、決勝でタミヤのクリーナーの刑に処されるわけだな
やましいことは全くないんだが気持ち悪いから拭くなら四輪全部拭いてほしい
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/07(金) 13:22:23.31 ID:jumI8Nt2
あのお馬さんは速いなあ!僕もお馬さんと一緒に練習して、速くなるぞおおお!
,ハiヽミ キリッ!!
┏┓┏━━┓ /"・,, ミミ ┏━┓
┏┛┗┫┏┓┃ (。/ ) ミi┬―┬‐'⌒ヾミミミミ彡 ┃ ┃
┗┓┏┫┗┛┃ ┏━━━ノ |_|_____.| " ).━━━━┓ ┃ ┃
┏┛┗┫┏┓┃ ┃ ,( 、 ,,)_.||_彡( ,,ノ ┃ ┃ ┃
┗┓┏┻┛┃┃ ┗━━ //( ノ." ,ノ.ノ, (━━━━━┛ ┗━┛
┃┃ ┃┃ // \Yフ , '/ い ┏━┓
┗┛ ┗┛ くノ " くノ //" ┗━┛
くノ
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/07(金) 13:22:35.48 ID:jumI8Nt2
あの時あなたがみせたあの涙は、一体何を意味していたの?あなたの記憶にとりついたあの悲しい思いにつながっているの?
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567 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/07(金) 13:22:50.72 ID:jumI8Nt2
./ニYニヽ
r、r.rヽ. / (0)(0)ヽ
r |_,|_,|_,|/ ⌒`´⌒ \ 冷蔵庫鑑定士であります
|_,|_,|_,|_,| , -) (-、.|
|_,|_,|_人 (^ iヽ__ ノ l |
| ) ヽノ | `ー'´ /
| `".`´ ノ
入_ノ
\_/
/
/
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/07(金) 13:23:02.15 ID:jumI8Nt2
その言葉は、偽りか・・・?あの街、あのときにみたあの光景は果たして真実かそれとも偽りか・・・・
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569 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/07(金) 13:23:15.93 ID:jumI8Nt2
このスレつまらないから埋めちゃうよーーーーーさっさと連投して埋めちゃいまーーーすあははははは
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NGに放り込んだ
この荒らしって晒された奴らかね?
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/07(金) 15:34:16.06 ID:R/uIj28i
業者かなりマルチポストしてんな、灼かれちまえ
晒されたからって400も埋めようとはせんだろwモルスァ既知外でないか?
晒されたナ○ガ○K田の仕業だろ。かつてイーズスレやKWKスレも荒らしてたし…
どうやらぼっちで参加しているのは自分だけのようでござるの巻
今日どこだっけ?
タミチャレなら明日地元でなんだけど
チームぼっちを結成しろ
チーム?
一人のほうが自分のペースで参加できていいw
予選落ちしなきゃいいやーって、のんびり参加のオイラ
基本的に出番を待ちながらレースを見て楽しんでるだけ
まったりまったりw
初レースで一緒に出た友人が予選落ちでその子に誘われてラジコン始め色々教えてくれていただけに凄く気を使った
次の年は一人で参加したら友人はショップチームと一緒に出ていて何か…うん
10/29の掛川大会のGT−Aクラスは
FF03以外の場合はボディ縛りのため、IFSしかダメってことでOKですか・・・?
>>558 確証は?
もちろんタミヤには通報したんですよね?
把握してるからレギュが細かくなったんだよ
>>582 まさか赤いジャンバーのショップチームぢゃあないだろうな。
ここは一部を除き妬みと妄想にあふれたヲタの集まりだな。
これだからタミヲタってバカにされるんだよ。まともなこと書けないの?
遅レスだけど
>>363 GP向けのワイドボディがF103にち載りそうなのでHSV調達。
ヴォラックBL2にトランスピードもあるので
後はタミコネが溶けないのとrd.3でも最速やるのを祈るだけw
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/11(火) 10:08:44.01 ID:a+vvPtqm
>>587 タミグラに出てる時点で馬鹿にされる対象だから気にするな
>>582 友達に誘われていっしょにオーディション受けたら自分が受かっちゃったみたいな話だなw
592 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/11(火) 13:51:16.77 ID:37rvbE4V
593 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/11(火) 22:58:54.31 ID:zSiR4uzt
はい 妄想だといいんだが 16T KV2900オーバー 信じれないが 本当か?
本当だからタミヤもKV値規制に動いたと思う
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/12(水) 15:20:37.55 ID:+rwUgmZL
それって 単純に当たりのブラシレスモーターなん?俺のモーターは タミグラKV値の2530も 届いてはないよ。
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/12(水) 17:33:37.61 ID:+rwUgmZL
タミグラ出るのもう、やめよう 腕もない おいらにはモーターも回らないし キツイだけ 直線でも腕の差があると 思っていた 自分がバカでした!
>>596 回るモーターがあっても、腕がなかったら、タミグラでは勝てないぞと釣られてみる
>595
何も手を加えなかったら絶対に届かない数字を指定してるんだからそれで正常。
インチキ横行タミグラは腕だけでAメインに入るのは無理?
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/12(水) 21:15:40.84 ID:/H8XiGUL
腕だけで勝てるレースってあるの?
602 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/12(水) 21:32:04.00 ID:KhacS5Xg
東京大会、ブロック外の人が外されたね。
アリエッティ親子とは今回は見学だけかな?
葱は子供の相手をするのかな?
いずれにせよ何某は代表権を増やすわけだ。
>>599 腕があってマシンがしっかりできてれば、モーターに依存しなくてもAメインには残れる。
さらにモーターに利点があれば、ミスしても取り返せる。
604 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/12(水) 21:44:19.53 ID:rq8JotTW
でも タミグラ11のT大会 二位の人 可哀想だね
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 01:42:37.34 ID:ZW8BvQBQ
>>599 腕があってインチキもするって奴はそんなにいないから
十分な腕とそこそこの運があればAメインはいける。
>>603 >>605 何かの勧誘みたいで良いことしか言わないんだね
>マシンがしっかりできてれば
上位経験者などの周りの助けがあっても予算が5万円ではきついだろうし、一から始めるとやっぱ10万円コースかな
>>601 トップは全てをそなえてるからねAメインに進んでも並の車は終盤でコース譲れってヒステリックなアナウンスを受けるだけだよ
ジュニアクラスでは参加人数が少なくて並でもAメインに進めるがカツカツ産ジュニアがカツカツ車で他をスコーンと抜いていくのを見てウンザリするよ
せめてXBストックやTP-S3003クラスサーボ限定とかで分けてあげたいが…
同一周回ならコース譲れなんて言われない
周回遅れだと、前がどんなに上手くても譲れと言われる
当たり前だ
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 08:03:12.38 ID:NnZymFhf
楽しめればOK。
レース前後にワイワイ話すのが一番の楽しみだったりw
ともあれ東京大会頑張りましょう!
よーし、ナニガシに代表権持ってかれないように、ボクがんばる!
610 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 08:45:28.41 ID:ZW8BvQBQ
>>606 >Aメインに進んでも並の車は終盤でコース譲れってヒステリックなアナウンスを受けるだけだよ
「○番、後ろからトップ来てまーす」
(譲ったら)「はいどうもー」
のどこがヒステリックなんだ?
ちなみにXBチャレンジは昔存在したが参加者不足で消滅した。
>>599 いつも家充電で現地追い充無し、モーターも平均値
車とプロポ以外持ってくのはバッテリー3本とタイヤ2セット、あと壊しそうな部品
参考になるかはわからんがこれでも決勝はいつもAの前のほう
ただこれだとやる事無くて暇なんで表彰台が目的ならプラス何かするといいかも
アンプ改造や自作スパーもおkな京商ではこのスタンスは通用しなかったがw
タミグラで上位になる3つのコツは
ミスしない
ぶつけない
ぶつけられない
だw
特に「ぶつけられない」は相手の動きを予測して
ムキにならず少し引くぐらいのスタンスじゃないと難しい
大人の人付き合いと同じだ
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 20:27:20.68 ID:vhMVpiam
でもタミグラに出てる奴の走りは朝鮮人みたいだよな
>>616 ヨーロッパやアメリカンスタイルってのはわかるが朝鮮スタイルってどんなの?
そんなの確立されてる程モータースポーツが盛んなイメージ無いけど
あの国はラジコンやってねえだろw
バカにしすぎw
タミグラで上位に入りたいのなら不人気クラスもお勧め。
カツカツさんが少ないから、ゆっくりミス無く走れば皆自爆していて、いつのまにか上位に。
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 21:46:46.05 ID:wRs+E6hv
自分達が悪くても相手が悪いと騒いだり
他人の迷惑を考えない自分勝手な行動
世界の嫌われている韓国人
タミグラ連中の走りが同じだって事だよ
この人よっぽど酷い目に遭ったんだろな
可哀想に
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 22:42:32.29 ID:x/GjDW6O
623 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/13(木) 23:51:32.94 ID:gdXmcGlY
掛川ハイパーバギーとホリデー再びで胸熱・・・
出るぜー超出るぜー!!
今回は「ハイパフォーマンス」バギーなのか・・・・初代ホリデーやファイティングバギーだとkyかな・・。
>>622 赤いシャツの連中って相変わらずなの?
黄色い連中とのバトルが懐かしいw
>623
8.4V+テクニゴールドのビッグウィッグはハイパフォーマンスだよな?
ああ、当日ヒーローになれるだろう
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/14(金) 05:59:46.34 ID:5sui2AjF
フジテレビデモ花王デモ要チェック
まだそんなことやってんの?
タミグラの予備予選通過してホットハッチ11に出るんだけど、案内の用紙にモーターとESCコードの直付け禁止って書いてあるけどブラシモーターの場合もそうなの?
回転数制限があるならそうだろね
>>629 直付け禁止なのはブラシレスだけだと思ってたけど、参加案内を見る限り
ブラシモーターも直付け禁止みたいだね。
>>629 >>630 dクス
FF03はモーターにヨーロピアンは厳しそうだけど2Pでも大丈夫だよね?
モーターからコード伸ばしてそこにヨーロピアンつけりゃ解決するだろうに
>>632 モーターステーに一カ所当たるところを外側へ逃がしてやればヨーロピアン普通に付くよ全然厳しくない
アンプのコードが足りないなら無理だけど
上下逆にモーター入れればヨーロピアンでも大丈夫だったが
シュバリエも禁止なんだっけ?
アルティメットブースターはオケーと判ったけど
ブラシレスには禁止、ブラシはOK
>>636 まあ中身はショットキーだもんな
そいえばなんでショットキーをショッキーって言うんだっけ?別モンだっけ?
確か誤訳だったはずw>ショッキー
30日のスタジアム1エントリーしたぜ
初レース楽しみです。
魚雷に成らない様気をつけます。
>>640 タミチャレはあくまでもショップレースなのでタミグラではない。
初レース、楽しんでくれ
気が向いたらレポよろ
644 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/21(金) 18:15:18.90 ID:8fpHTlzH
タミヤのレース運営はゴミレベル
雨かー。コースまで降り込まないといいなあ
メカの防水対策どうしよう。3〜5分くらいならそのままいくか
ファンを外してラップでぐるぐる巻き?
人間はかっぱを用意するとして…。まあ出席取りにいくだけでもいいかw
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/22(土) 06:38:51.35 ID:+h78Cu4I
普通に中止でいいよ
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/22(土) 06:48:09.76 ID:UJY5+B0O
ただ今ロックス。寒いです。
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/22(土) 08:07:57.57 ID:NQ9j8dPf
>>648 コースは全く問題ないのですが、両脇のピットは濡れてます。
明日も雨みたいなので、逝く人は対策した方がいいですね。
見に行こうかと思うのだが
競技の進行はしてるんですか?
651 :
645:2011/10/22(土) 19:03:05.17 ID:YGISwY28
楽しかった!
運営乙(^^)
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/23(日) 06:57:29.42 ID:r6b80TD4
浅草、曇り。
結構並んでいる。
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/23(日) 10:29:25.36 ID:STTk8wHb
浅草は、今日で最後だって。
次は、どこになるんだろう。
都内の室内らしいよ。ほぼ決まりかけてるみたい。
都内の室内ってどこだろうな
また電気泥棒とか好き勝手にゴミを捨てて追い出されるんじゃないの?
室内うらやましいな、関西もせめて屋根のある会場にして下さい(;_;)
関西勢はビッグバン瞬殺するほどマナー悪いからダメ
レース時間になっても出てこない奴とか、準備してない奴何なの?
660 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/23(日) 20:26:07.53 ID:bdpIbnnK
単に自分の番を間違えてるだけだと思われる。
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/23(日) 22:36:34.60 ID:QnUHZ20Z
K井さんが目を潤ましていた。
ちょっとグッときた。
ROXありがとう。
俺も最後のレースでのk井さんの
実況聞いててグッときたよ
レース終わった後にスタッフみんなで
記念撮影したりしてROX愛されてたな
>>658 ビッグバンは屋根は無かったぞ?
違法駐車が並んでたけどな・・・
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/26(水) 12:11:08.54 ID:dmO+W/ag
東京で車でもいけて、室内を希望するのは、無理だろうか?
近郊のサーキットだと収納容量がないしな。
有明の国際フォーラムとか、東雲の開き倉庫とか…
賃料いくらか知らんけど、どこぞの無駄にデカイ体育館とか
>>664 好条件なのは埼イクタウンかね
都内では浮かばないなあ(
訂正 埼玉レイクタウン
掛川フィナーレ、あまり人数多くないね、全員決勝してくれそうな程度だ。
669 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/26(水) 16:51:28.67 ID:pOwa8sbA
>>667 そこ、いいね。
嫁も連れていきやすい。
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/26(水) 19:30:06.50 ID:P953CTY4
レイクタウンはミニッツカップで懲りてるから無理でしょ
参加費取っていいから、車で行ける広い所希望。
千葉とか埼玉でいいジャン
せっかく浅草に自転車で行ける所に引越したのに、
雨続きで結局最後の1回しか自転車で行けなかったよ。
で、名古屋のオートメッセみたいに、関東はオートサロンでやってくれないかねえ。
宣伝効果も大きいと思うのだが・・・。
つーか、もうほぼ決まってるって言っていたけどね。
オートサロンはドリパケイベントあるからタミグラは無理だと思うね
どどーんと、幕張メッセで。
現実的なところだと、五反田のTOCビルじゃないかなぁ?と予測。
神戸モザイクのレースカテゴリーはなんだろ☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
678 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/27(木) 18:49:39.11 ID:dORXg0ra
さいたまスーパーアリーナってあり?
東京大会って名前が無くなるんならあり
ださいたまGP
幕張は東京大会でも通りそうだが、埼玉は許されないような気がする。
682 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/28(金) 08:12:42.91 ID:IUfaUcl7
>>681 それだと今はなき東京サーキットの立場がw
くさいたまGP
掛川ファイナルの通知キタ━(゚∀゚)━!
ハイパフォーマンスバギー出る人は居るかい?やっぱTRFなんたらで出る??
出るよ。旧車で。
今回、普通の2WDクラスと4WDクラスがないから、TRF200、500系もハイパフォーマンスバギーに流れてくるんだろうか?
ハイパフォーマンスバギーは全日本終わった後の恒例にしてもらいたいな。12月のバギチャレとか。
おお、旧車組み居るのか、やっぱ。
とりあえずXBデザゲブラシレス仕様用意したけど旧車も持っていこうかな、当日選んで車検に出すか・・。
688 :
640:2011/10/30(日) 20:19:44.52 ID:TPtbrERD
スタジアム1で初レース出てきました。
エントリー当時、タミチャレとタミグラの違いもよく判って無かったのでスレチ失礼と思いつつ再び書き込み。
こんなに楽しいものかと思い、タミグラにも興味がでてきました。
重ね重ねスレチ失礼しました。
なんのかんのでレースは楽しいよねぇ
690 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/10/31(月) 20:08:29.15 ID:1E3yD0D2
ねぇ。
これからは谷田部でも定期的にタミチャレやるの?
神戸モザイク開催前に瞬殺ですか
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/01(火) 17:11:41.43 ID:QUOauVZF
モザイク無しで!!(;゚∀゚)=3
発表後深夜に忍び込んで走らせてたバカ数名が警察に補導されたらしい
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/02(水) 16:45:07.84 ID:xJL4cCMh
これだから関西は┓(´〜`;)┏
696 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/02(水) 17:43:58.12 ID:95Z+o7l0
だから発表が遅れてるのか
タミヤは誰か特定してるのかな?
今後、特設サーキット会場の試走禁止
発覚したら、永久追放ぐらいしないとね
東京大会のセッティングシート遅いな。
699 :
名無しさん@関西発電波:2011/11/04(金) 13:06:52.28 ID:Jp6Ez0W0
おいらも関西の野郎だがそこまでひどくないぜ
でもマナー知らずが多いのも事実だね。
自分さえ良けりゃいいって考えのヤシが大杉
下見?見るだけにしておけよ!!
普段から今ある状況のベストコンディションばかり拘って
自分の車のどこ触ったり変えたりしたらどうなるのか頭に入ってない人は
現地で実走して時間かけて作り上げなきゃいけないんだな
そんな事しなくても大丈夫だけどなぁ
>>696 この前ワールドのロンタムでもやってたね、特設会場での試走。
普段あそこは立入禁止場所ではないかもしれんが…
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/04(金) 14:57:35.33 ID:gyIIEdTa
日曜の掛川はどうあっても雨だと言うのか!!
バギーなんで雨上がり曇時々雨でも棄権だなぁ・・(´・ω・`)
関西の案内来たぞ!
カテゴリー的には微妙だw
>>702 今年のタミグラは狙ったように雨に降られるな。
掛川遠いから行くべきか悩む。
掛川オフロードコースは日陰で全然乾かないからなぁ・・。
前輪がシャーシに盛大に泥を放り込むホリデーバギーと旧車検討中のハイパフォーマンスバギーともに
ドロドロのコースには投入したくないぜ。
くそっ!!天気予報が悪い方向一直線だ、掛川3rdはもはやこれまでか・・。
現在会場は雨か・・。
現在未定、でもオフロードコースは水浸しで水溜まりとのこと。
オンロードは曇になればいけるだろうけどバギーはダメだな・・・
ホリデーの受信機がまた壊れちゃたまらん、寝るヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
どっちも中止か…
次のバギチャレは土曜日か・・行けんな。
また暫くおやすみ、ホリデーさん。
土曜日仕事って人多いのかなあ。
俺は遠くからの遠征になるから、日曜開催だと、次の日の仕事に影響でるから行けないんだが・・・
ところで掛川のレースってもうちょっと運営ちゃんとしてくれないかねえ。
物販で1個しか用意されていないボディがあるのに、フライングゲットした人がそのまま購入。
ワーゲンオフローダーのメッキホイール売った時は、1人で何個も買われ品切れになった挙句、案の定ヤフオクに流された。
オスラムメルコの駐車場使った時は入場順の整理券を配ったのに、結局早いもの勝ち。
俺にとってあまり重要なことじゃなかったからいいんだけど、なんかスッキリしないんだよな。
わかるけど物販はレースの運営と関係ないしチェックもしてないんじゃないかな
掛川の物販はエポックに委託
それなら仕方がない
買いたい物がある人は自分の足でコース1周走って、1位から順番に・・・
畜生、12月3日のバギチャレ、すっげえ面白そうじゃんかよう・・・何で土曜日なんだ。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
ホリデーさんもミニラリーもスタンバってるというのに、畜生!畜生!!
畜生、12月3日のバギチャレ、何でバハチャレンジないんだ。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
ホットショットもアバンテも壊れ、F150だけがスタンバってるというのに、畜生!畜生!!
ハイパフォーマンスバギーなんて
マシン壊したい人しか参加しないよ
TV収録があった頃はオフロードでも色々なクラスに別れてたのに
復刻バギーレース増えてバハとはいえやっとTA02の出番がって思ったらWデッキ不可とか。。。
>>720 最新製品だけでなくなんでも出れる、そのことが大事なんだよ。
TV収録っていつの時代の話だよw
出戻り組が参加して「応分な成績」を残せるクラスって無いぜ
特にオフロード系は。
ハイパフォーマンスなんて出てもむなしくなるだけ。
モーター、バッテリを制限して「微妙」層向けのクラスを創設すべき。
TV収録亡くなってからのレーシングバギー系は
混走のスーパークラスのみになって
仕方なく
ラリーに移ったら今度はオンロード+障害に……。
オフロード晩秋の時代だったが
マンタレイクラスやツーリングラリーは楽しかった
故に
>>717 氏はマシン直したら観賞用にすべき。
ワシも何かの機会があったら
当時モノのホットショット改スーパーショットと
メンテハッチの無いホットショット、見せに行くわ
旧車・復刻車が 安心して 出走
できるクラスの開催があれば申し分なし
出戻りだろうがなんだろうがヘタクソは勝てないだけのことだろ。
ホリデーデューンレースで充分じゃないか、制限微妙組がどうたらなんて。
タイム計測しませんなんていう走行会なんてタミチャレでわざわざやらなくていいし、
中途半端な制限なんて制限内での勝てるクルマにあっという間に集約されて結局妙なワンメイクだよ、
それなら無制限のほうが余程マシだ。
726 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/14(月) 00:49:05.72 ID:FHPudV1n
ワーチャンが近いですけど いろいろあった 地方予選!いろんな意味で楽しみだぁ でも 出ない率高そうだな
出戻り具合によるけどTV収録時代となら今のオフは車もコースも全く別物だしな
728 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/14(月) 17:48:08.24 ID:yetzXm+6
いよいよワーチャンか
729 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/14(月) 23:37:30.98 ID:FHPudV1n
俺を地方予選で ストレートで ブッチギリやがった あの速さが ワーチャンに出せば 絶対に優勝だろうな マジで応援してるぜ! このやろう
誰?
俺も応援するから教えてくれ
12/3のバギー、ビッグタイヤってコミカル系じゃねーか…
クラバスとかTXT-1も走れるようにしてくれ。
それなら、ホリデー/デューンにアタックバギーも加えてほしい。
新作なのにハイパフォーマンスにしか出られないなんて・・・
ハイパフォーマンス出なさい
関西の土曜日、伝説のオッサンチーム登場
736 :
717:2011/11/15(火) 22:03:00.37 ID:E3Z9qMe+
>>718 >>719 直してやりたいんだが、旧車部品の在庫置いてる店ないし、カスタマだと受け取る暇がないんだな。
無理ではないが、暇無し、金無し、気力無し。
で、ハイパフォーマンスバギーは壊すとか、勝てないとか書かれているけど、
カツカツな人は少ないし、復刻車なら直せるから、楽しめると思うぞ。
まあ、俺は直せていない訳だが・・・
旧車持ち出して「レギュ上俺がこのクルマで勝てないから出れるけどダメ」とかいい加減にしとけよとは思う。
下位メインで楽しめりゃ良いだろ。
ハイパフォーマンスバギーみたいなごっちゃクラスは、2WDと4WDの各クラスとの同時開催された時のようになれば、参加者が分散されてネタとガチの混合したカオスクラスになれたのに。
ハイパーバギーな、ありゃ面白かったな、まあドゥルガとトップフォースが一方的に勝ってた気がするが。
全員決勝さえしてくれれば分けなくて良いよ、ハイパーの時は切られて悲しかった・・。
下位メインに価値は無いよ 特に無制限・若しくはそれに近いクラスは。
>>737 その下位で楽しめって考えが駄目。
タミヤグランプリ運営側と同等に駄目。
性能差のあるマシンが
同じコース、同一ヒート上に存在する事は危険
お互いに好ましくない。
>>740 タミグラに出ている人はそれが理解できないんだよ
だから普通のコース走行でもストックとかが走っている中にミニとかで平気で走り出す
>740
ぶっちゃけ、仮にスタッガースタートを採用したとしても
1周目で無駄になるだけなのがタミグラw
君の言う危険ってのも分かるが、いつも上位に残るメンツは
それを理解した上で上手く捌いて好成績を残してる訳で。
勝ちにしか価値が無い、遅いヤツは危険だから一緒に走りたくないっていうなら
タミグラなんて出ないに限ると思うんだけど?
勝てない人の僻みなんだよ
初心者のせいにしたいのさ
そうだね
さんざんバカにしてるタミグラですら勝てないみたいだし
>>744 タミグラで勝ってる人とタミグラでCメインだった人が
全日本ストックでは順位が逆転している事実はどう説明されますか?
>>745 それが実力ってだけだろ
それ以外に何の理由があるのか教えてくれ
>>745 勝負は水物だからな、入れ替わることもあるだろ。
特に初心者の参加も多いタミグラは番狂わせも多いし。
それが何か不思議なのか?
748 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/17(木) 15:42:18.34 ID:XlJzU4DX
もっとたのしくやればいいとおもいまーす!
>>741 あんた、12レーシングのスレで頑張っている人?
タミグラスレまで出張お疲れ様です!
>746
「全日本では俺の方が上なのにタミグラ如きで勝った顔されて悔しい」
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/17(木) 19:10:37.67 ID:8serY5i8
タミグラヲタってラーメン二郎ヲタと同じ匂いがするなw
ま、現状ごたまぜになってくれて一番マシかな、ここんとこTRF201,全然見ないザハーク、4WDに至ってはドゥルガしか出れないレースと
最新製品のワンメイクだけだったのを考えれば御の字だ。
カテをまとめた分、全員決勝だけは頼むぜ、ネタ車だって決勝走りたいからなw
ガチ車は上位メイン、ネタ車は下位メインに集まるだろうから
それぞれ楽しくやれれば良いんじゃないかな。
予選?タミグラの予選は上位目指す人には障害物競走ですよw
それもまたタミグラ!!
>>754 お前はラーメン二郎ヲタの臭いを知ってるって事かw
幸せな奴だなw
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/18(金) 14:00:37.69 ID:9+37czFc
アンチヲタは他所へどうぞ。
>>759 それならタミオタはタミヤと書いてあるスレ以外に書き込むなよ
また小学生みたいなのがでてきたな。
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/20(日) 18:02:15.19 ID:f4h3g+FO
ワーチャン面白かったね。
トップ争いが最後まで縺れ込む展開が良かった。
優勝した人おめでとう。
ワーチャンのリザルト見たいけど見つからない〜
神戸モザイク参加者いる?
このぉー
(´・ω・`)ノ
( ´ ▽ ` )ノ
タミグラ東京大会のセッティングシートは出さないんだろうか?
全日本3位もツイッターにしか書かれていないし。
てす
ヾ(゚∀゚)ノ ハイハイ!
お情けで選んでもらったのにテンション下がるとかありえねー
そもそも走らせるのはオッサンじゃなくてガキだろ
771 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/24(木) 07:59:33.20 ID:A8T3HRQH
sage
772 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/25(金) 16:43:54.67 ID:jMmryjlt
モザイク前日
名古屋にホリデーレースキタ━(゚∀゚)━!ってまーた土曜か!!
もざいくなう
晴天で気持ちいいです
775 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/11/26(土) 15:19:42.56 ID:pAOsbHwn
良いなあ
タミグラ名古屋に両日エントリーするのですが、あそこの駐車場で車中泊できますか?又、駐車料金は?知っている方がいれば教えてください。
777 :
七百七拾七げっと♪:2011/12/01(木) 19:47:01.76 ID:ZNUSfH2Q
監督、サーキットは出入禁止な
港で遊んどけ
親方は?
すぁんぶぁい速の
サーキットスレじゃなくてタミグラスレ
781 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/03(土) 10:26:39.34 ID:ugSUC/a6
性器常連より
コース出入り禁止命令発令!!
>>778
君も邪魔だからもラジコン禁止発令!! よろ
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/03(土) 14:21:06.50 ID:XYF87tBX
>>781 むり言うなよw
他の奴にもいっとくけど
おれがサーキットにいるときは誰もくるんじゃねぞ
お邪魔だから全員出入禁止だ
RCTは世界一ぃぃぃぃぃぃ
伊藤さんが一年前に淫行で捕まってたなんて知らんかった
1月28日、29日に日産のグローバルギャラリーで横浜大会みたいだね。
会場からいってクラスは全部日産車ワンメイクかな?
787 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/07(水) 17:26:19.63 ID:F1Xy+AK4
今月の雑誌ワールドみたがワーチャンGT-Aの優勝した大物外人なんかはしらないが 写真で見るかぎりTA06で あのボディーでフロントアウトボードダンパーなら レギュ違反で 失格だろう まさか あのままで レースしてないよなぁ おしえて?
>>786 ここが浅草の代わりになるのかねえ。
駐車場ありの会場を期待したんだが。
まあ、駐車場代、払えない金額でもなさそうだし、
タミグラついでにトレッサにでも行くかな。
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/08(木) 12:34:35.19 ID:QYyfln5O
>>788 タミヤHPに『横浜大会』って書いてあったよ〜?
かなり遠くなっちまったので行きづらいorz
タミグラ・オートメッセは毎年あるよね(笑)
まぁ初日、ツーリング、二日目、ミニ?
最終日オフ?が最近の傾向?だけど、
05M4WDとRMが何処かに入るんだろうな?
05M4はドリフトだったりして?w
792 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/10(土) 21:15:44.67 ID:pJX37csH
関東大会ですか…。
皆さんよろしくお願いします。
普段書き込みしてる奴らが集まっちまったから、閑散としてるじゃねーか
おやすみ
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/12(月) 08:08:39.03 ID:D3gIrxS1
日産としては参加者に商談を持ち掛けるかもな。
契約しないと外に出られなかったりしてw
日産前にもやったことあるじゃん
タミオタがやらかして追い出されたじゃん
タミチャレファイナルって一回もレースに出てない店で代表権取れるんだな。
フューチャー枠だから何でも良いのか?
それとチーム前住
そこまでして勝ちたいか?って感じだな
何であの2人がZEROなんだ?
表では植樹を青く塗っちゃう馬鹿が居たし・・・
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/13(火) 08:05:59.73 ID:w4WIoeNn
ファイナル出たいな〜。
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/14(水) 10:05:07.78 ID:+UEcU6UG
>>798 フューチャー枠のメンバーもかき集められた感が強い感じだった
倉、チャレの有名人はともかくとしてカップのファイナリストまで出てるし
あーいうのがあると萎えるねぇ
うちなんか大人しか参加してないし身近に有名な子供が居ないからなー
フューチャーで出てたチームMSの河野さんだっけ?が不貞腐れてたけど、何かあったの?
802 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/14(水) 19:20:16.48 ID:+UEcU6UG
河野さんはフューチャーに出たワークス
MSのフューチャーは奥○君だよ
レース中に奥○君と河野さんが二回絡んでいてそのせいで優勝逃したからじゃね?
参加賞を渡す時に河野さんが奥○君に謝ってたよ
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/16(金) 09:16:20.50 ID:wWQKX9Xh
愛知 前日 アゲ
絡まれて優勝逃してふてくされるってガキかよw
優勝できる力量じゃないってこった
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/16(金) 15:06:11.95 ID:WM/YBaIf
まぁオマイさんじゃAメインに残る事さえ出来なかったと思うがなW
806 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/16(金) 18:22:03.23 ID:wWQKX9Xh
小中学生対象クラスだからガキに決まってるだろwww
今日の名古屋港でRM-01のデモ走行があったけど、
この会場では厳しいだろってぐらいな跳ね方をしてた。
特設コースが駐車場ぐらいならまだ大丈夫だろうけど、
タイル路面でこのシャーシ買って出ようって人は再考した方がよいかも。
横浜、外でカーペットってホント?
ソースは?
>787
ファイナルの時に聞いたけど、一部の参加者からタミヤに対するクレーム電話がすごかったらしい。
ワーチャンと銘打ってるのに車検員クオリティの低さに呆れる。
全日本選手権みたいに事前全員同時車検もないから参加者がみつけようもないしな。
>ファイナルの時に聞いたけど、一部の参加者からタミヤに対するクレーム電話がすごかったらしい。
何だよ当日話をして答えをアナウンスしてもらえばいいのに、そんな事もできないのかよ。
年々、参加者のクオリティが下がってるな。
海外のタミグラ仕様で来て変更を強制出来なかったんじゃないの?
813 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/18(日) 14:38:08.29 ID:EdmrZ6a7
まあその外人がアウトボード仕様だからと言って、勝敗の決め手にはならんかと・・・
モーターのKV値違うとかならまだしも、そんなことでクレーム電話なんて暇なんだな。
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/18(日) 20:15:52.18 ID:uLgnMFl4
>クレーム電話がすごかったらしい。
>クレーム電話がすごかったらしい。
>クレーム電話がすごかったらしい。
>クレーム電話がすごかったらしい。
>クレーム電話がすごかったらしい。
外人って誰かと思って見てみたら、昔広坂パパと組んでたニコラスか。
まだラジコンやってたんだなw
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/19(月) 23:34:14.60 ID:GBdBcThh
まあ タミグラに 限らず レギュが ちゃんと決まってあるレースわ ちゃんとした 車検が いるような 気がするし あきらかに アウトボードが いいに決まっている インボードが いいなら JMでも 活躍してるんちがうかな?
はいはい
電話して憂さ晴らししたら??
>>817 お前のしたり顔なツッコミで余計な憂さがたまる。
お前に電話して憂さ晴らすぞ馬鹿野郎。
ROMってろカス。
819 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/20(火) 17:42:46.76 ID:xUzCiVPx
TA05ver.II GLD シャーシキット(仮称) [Item No.84275] 2月発売予定
これってアルミパーツがゴールド仕様なだけ?
しかしサスマウントは黒い・・・樹脂w
821 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/20(火) 23:35:20.46 ID:3qPc5MQB
>>818 さん、まったく同感だよ 今回のワーチャンのクレームは 当たり前かもね
海外のタミグラは日本みたいなレギュじゃないってことなのかな?
リポとかも普通に使うみたいだし、海外の選手から見たら日本のタミグラ規定がオカシイのかな?
おー怖い怖い
824 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/21(水) 08:39:19.02 ID:P+x3PnFC
海外規定でも 日本規定でも開催されるレースは統一にするのが 一般的は常識なんちがうかな?仮に日本規定が おかしいなら 海外規定に 統一したらいい事やし 今回はそういう 事とちがうかな?
現地の文化があるから国ごとに多少ルールが違うのは仕方がない。
ただ、日本でやるなら海外招待選手にもきちんと
日本レギュレーションを伝えるべきだわな。
で、クレーム言う奴も言うなら現場で言えと。
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/21(水) 18:23:05.09 ID:P+x3PnFC
そのとうりだな 現場でクレームだな ニコラス 失格してたやろうな
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/21(水) 20:08:33.40 ID:Ert1L6V+
良いか悪いかは現場のスタッフが決める。
それだけ。
それよりも来年の話をしようぜ。
年始1発目は静岡からだが、カテゴリーはどうなるのかね?
静岡の初日はRM、M-four、ジュニア、ライト、FFTC
二日目はバハ、ビッグタイヤ、ホリデー、二駆、四駆
829 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/22(木) 19:15:04.75 ID:dnSBMlyM
とうとうツーリングがなくなったか・・・。
FF-03手放さなくて良かった・・・
ホリデーさん復活のときが来たようだな、胸熱
M-FOURとレーシングマスター、本当に380モーターでレースやるんだ・・、ホリデーは540なのに。
ツーリングが速くなりすぎで新規参入がなかなか見込めないんで仕切り直し出来ないかテストするのかな。
まあハイシーズン突入までの寒い時期のテストレースなんだろうけど、特にM-FOUR。
人数少ないだろうから(ボディまでシルビア指定とは思わなかった)全員決勝は確定かなw
>>832 同意
去年、一昨年と12月秋葉量販店に並んだ限定ボディがないから、もしかしたらとは思ってたけど
シルビア指定はさすがにどうよ?M-FOURなんて清濁併せ呑むひとじゃないと手をださないのに…
ほかはグローバルギャラリーに持越しなんだろうけど
MでCR-X締め出しくらいそうで心配になってきた…と言ってみるテストw
あれ?
SUMO GT−RはTA06のSTD仕様で使えなくなったの?
代わりに599とアクシオがSTD仕様可になってる。
835 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/23(金) 08:13:41.75 ID:MG4VNvtG
599はいいとして、アクシオは載るのかね?
試してみようっと。
06じゃなくて417でやってみたけどちゃんと載ったよ。
ダンパーステーとボンネットが当たるまで下げると低すぎるくらいだった。
アクシオって最初凄く空力が良いとか評判だったのに
半年くらいでいきなり全然見なくなったよな。
あれって実際どんな感じの性格のボディなの?
キャビンが大きいからロールが大きくて使いづらい。
素直なのはNSX。
FF03のギア68T/26Tになってるんだけど、04モジュール不可になったんだろうか?
つーか、旧シビック外されたか。新シビックボディ持ってるからいいんだけど、塗装が間に合うかどうか・・・
俺はゴルフGTIで運用してたんだけど・・・またボディ作るのメンドクサイなぁ・・・
R3は持ってるけど結構転がりやすいんだよなぁ。
シロッコ格好良いし欲しいんだけど、14日発売じゃ作る暇無くて間に合わせられないかも。
実車がFFなら、何を使っても良いってルールじゃ駄目だったのか?
シビックRの売れ行きが芳しくないのかね。
>>842 レガシィを使う奴が出てくるし、現在販売していないボディーを使う奴がいると他の奴がインチキだと騒ぎ出す。
>>844 粘着さんはラジコンだけでなく実車の知識もいい加減なんだな、
レガシィのFFグレードってずいぶん前からなくなったぞ。
セダンがB4名乗るようになった型以降のレガシィはAWDのみだ。
んで、タミヤのレガシィはB4だ。
>>844 タミヤのボディは、4代目レガシィ前期型(B4としては2代目)
3代目レガシィでセダンにB4のサブネームが与えられ、以後セダン、ワゴン共にラインナップはAWDのみ。
2代目までは廉価グレードとしてFFがあったんだけどね。
個人的に初代Blitzen(2000年モデル)のボディが欲しいわ。
>>現在販売していないボディーを使う奴がいると他の奴がインチキだと騒ぎ出す。
まあこっちがメインだわな、勿論「新製品買えよ」がまずありきだけどw
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/26(月) 13:16:48.37 ID:c3bPBXEW
参加費タダのレースはタミグラくらいしかないんだから、
これくらいは大目に見ようぜ。
という俺もボディ新調中…。皆さん、タミグラでお会いしましょう!
だが断る
>>848 そんなことで騒がねぇよタミヲタは。
全国駆けずり回って有利なボディの流通在庫探すだけだw
>>841 やっぱりそうなのか。
全高高そうだし、タミグラでの使用率低かったもんな。
シロッコは俺も欲しいんだが、やっぱりライト無しってのが・・・
オートメッセのクラス分けは?
「よろしくCR-X」ってのが、
M-06指定、ウイング可って?
CR-Xは05のボディなんじゃないの?
06に搭載出来るのかよ・・・
>>853 よろしくメカドックを漫画喫茶で読んでこいw
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/29(木) 20:39:20.12 ID:r2QFJvn3
タミヤも頭が狂ったか?
そんなことするならXXをM06で出してくれよw
メカドックに出てたのはCR-X ミッド じゃん?
06はRRだろ(笑)
モーター2個載せなきゃあかんのか?
横浜大会でM05、06のクラスなくなったが、1/12ボディのTA05M-FourてのはMシャーシのくくりか?
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/30(金) 00:21:41.17 ID:Lu7xkDN0
3ナンバーのセリカをミニで出してどうするの?
横浜のGT−RワンメイクってザナヴィニスモR35は使えるの?
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/30(金) 07:39:34.20 ID:U7o6Rxyg
説明文よく読め。
RM-01って、どノーマル、スポンジ、カーペットなら何分位走れるの?
パワーソースはリフェ1100で、
タムテックギアが30分位?走れたから、それ位走れるのかな?と思って。
あれ?3/31タミヤグランプリイン東京??
てっきり横浜が代替地かと思ってたわ
>>863 そんなにはムリ、15分くらいならいけると思うが
866続き、
やっぱりタミグラに出るにはバッテリー二本は最低いるよね?
もしくは急速充電だな?
来年一年(?)だと思うけど、メインにしようかなと考え中なんで・・・
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/12/30(金) 22:00:23.02 ID:U7o6Rxyg
俺は1本しか持って行かないよ。
>>868 現場で充電ですか?
やっぱりクルマのバッテリー使うんですよね?
レギュ変更で余っているニッケル水素バッテリーを二本つないで14.4Vの電源にする方法もある。
これだと実際は16V近くの電圧になってしまうので以前の充電器だと対応が15Vまでで駄目だったけど最近のは18V位まで対応しているから使える。
追い充でなら2セットあればタミグラでなら足りると思う。
そんなに古くないモデルでも意外と上限14Vの物があるので要注意
872 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/01(日) 22:45:34.35 ID:WIkpqB71
今年も段々とブラシレス/リフェが増えていくのかと思ったけど、
レギュ見ると全然増えてないね。
むしろブラシモーターとニッカドが増えているような・・・・
ブラシレスはまあどっちでもいい気がするけど、
いい加減、1600SPとか2400ザップドとかやめて欲しいわ。
横浜大会のんだと変なクラスばっかだからブラシ返りも仕方がないような。
バッテリーはもうリフェに固めて欲しいけどな。
そうだよな、バッテリーはリフェでブラシモーターのが、やり易いと思うな?
まぁタミヤとしてはブラシレスにリフェ、それとRMかM-fourが儲かる訳だが(笑)
ブラシレスはともかくリフェへの統一は頼みたいな
確かに・・・
リフェの方が楽だからね。
もっと安価になれば良いんだけどな・・・
でもリフェなら1本で済むね。
朝の練習走行→追充電→予選→追充電→予選→追充電→決勝
で、決勝終わったら放電も何もせず来年まで放置。
俺は充電してから仕舞うけどな
おっとGP3700の悪口はそこまでだ
箱リフェ出た今もうお前さんはお払い箱だよ
>>879 GP3700は追充電でも頑張るよい子じゃないですか。
タミヤと言えば3600HVですよw
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/03(火) 01:12:14.82 ID:5aWW8rhl
ガラパゴス化していく最近のタミヤ。
いや、昔からかw
タミヤだけ退化してタミグラでしか生きていけなくなる
タミヤは箸休めだから先鋭化せんでくれ
カツカツすんなら他使うし
885 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/03(火) 10:47:11.27 ID:eo9+LD0D
あけおめ!
>880
LF3700当分出番ないみたいだけどな。
店の店員さんが急いで仕入れなくて良かったって言ってたよ。
>>886 LF3700は2WDバギーでこっそり解禁。
オートメッセ、今年はDT02無しか・・・
バギチャレおいで
最近タミヤのリフェ1600があちこちで安売りしてるけど(4000円位?)
あれって駄目なの?
予選用に買おうかなとか思って?
2200の方が良いかな。
会場で充電できるならそもそも1本で良いだろうけど、そうでなく
複数買うならおkじゃない? もう1本だけ、なら2200で良いと思うが。
1600はパンチが全然無いと聞いた。
軽くても最低重量規定があるからあんまり意味ない。
安物買い銭失いにならないかな?
2200を買って育てるのが無難でしょ。
2300は高い割には性能がイマイチとも聞いた。
894 :
age:2012/01/05(木) 20:26:23.53 ID:vUrfHa96
Lifeって育てれるの?
2200と1600両方使ってるけど違いは感じないよ
ただ自分が鈍感なだけかもしれないけど
>893
自分は2300はパンチあるって聞いたな。
そして全く評判を聞かない3700・・・・・・
1600は2200の基準に満たなかったセルを使ってるらしい
バランスはけっこうバラバラになるらしいけどパンチはいいやつもあるし悪いやつもあるって聞いたぞ
そうか
何言ってんだお前
みんな聞いたばっかじゃなイカ!?
ネッサ出鱈目言う人嫌いよ
リフェは育てられるよ。
タミヤの缶リフェは丈夫だからリポモードでガンガン充電して使いまくる。
すると高電圧になって行くからパンチが出る。
間違いなくトータルでの寿命は縮むだろうけど、板リフェみたいな突然死は起こらないはず。
けどまあ自己責任だね。
ムチャすんなよ、あとそれでタミグラ来ないでくれよ
オレの場合だけどさ
何も知らなくて、半年くらいLiPoモードで充電して使ってた
間違いに気づいて改めたけど、2年後には使い物にならなくなった
のべ50回も使用していないのに
RM01のカテに出てみようと思うがダイレクトドライブやトゥエルブって上手い人が多そうで気後れしてる
遅いから多分平気w
>>905 Aメ狙いじゃないなら全然問題ない
むしろ、営業的にはそういう人にも参加して欲しいだろう。
よし!申込書かく!
RM01って詳しいレギュ出てないけどピッチングとロールダンパーってキット以外の使用はアウトなんだろうか?
タミヤ製なら良いかもね。
素組みにOPのブチルタイヤ履かせるだけでMシャーシあたりより余程思い通り自由自在に走る良い車なので
参戦用にはオヌヌメだぜ、RM-01
>>904 ナショナリズムは小児病
リベラルは厨二病
社会に出れば人間誰しもコンサバティブ(真の保守)な考え方を持つに至るものだ
もっともそれはその者が人間であるに足る知能を持つ場合に限られるのではあるが
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/07(土) 22:00:30.22 ID:IPsTa35p
>>908 ダンパー流用は、正式にOUTの見解が出てる。
>>911 ありゃー。マジか〜。じゃ現場はブチルスポンジ以外はキット素組って感じか。
>>910 かつ、おまいのようにマインドコントロールされた奴に限る、と付けたしとこうぜ。
正式に見解って、どこかに書いてる?
まさか、俺がサトシに聞いたとかキヨが言ってたとか
そんな程度の話じゃないよな?
380モーターなら素組みでよく走るじゃない、540でも大丈夫だけどw
リポとか積んだらどうか知らないがタミグラレギュならオイルダンパーなんて要らないだろ。
917 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/08(日) 12:57:33.73 ID:l0Sscd18
RM01は380モーター固定なら幸せになれる。
走らせたが、キット標準のギヤ比なら温い程度で全く問題ないね。
こいつにタムギヤのブラシレス積もうと考えてる。
サイズ一緒だしね。
918 :
911:2012/01/08(日) 13:32:16.43 ID:DZcR/KZ+
>>917 M-Fourにタムギアブラシレス載せたがいろいろ問題がでた。
・7分くらいで止まる。(熱や電圧低下のフェイルセーフかもしれないが、多分バッテリー切れ)
・モーターのシャフト径が細く、短いからピニオンがちゃんと固定できない。
・モーター温度測っていないから問題あるか無いかわからないけど、触れないくらいには熱くなる。
RM01に積んでどうなるかはわからないが。
で、タムギアブラシレスは380ではなくて370では?
タミヤのLEDユニットのバッテリーとアンプの間に繋ぐコネクターは2Pに交換しても大丈夫かな?
コネクタはアカンと思われ
RM01には540位までだと思うがねぇ
走行時間も380とあまり変わらず15分程だそうな。
924 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/08(日) 22:41:47.85 ID:l0Sscd18
>>920 肝心なところを忘れてたよ。サンキュー!!
確かに370サイズだったし、シャフト径も細いよね。
>>921 タミチャレファイナルはアンプに直付けはOKだったはず
TA05ver.2GLD出たらようやくver.2もアウトボード化になるのかね?
最近のパターンだと金色以外不可って事になる気もするが・・・
アウトボードOKならアルミバルク必須になりそうだな。
けどTA05のアルミバルクって異常に高いんだよね。
IFSアルミバルク組んでるからもう1セット買いたくない。
せめてアッパーバルク単品売りしてくれればいいんだけど、アフターでも取り扱いなし。
新春タミグラRM01大人気過ぎるだろw、これじゃ全員決勝できないよ、こんな季節のレースなのに
TA05M4とかビッグタイヤ狙えば全員決勝だっただろw
ビッグタイヤが思いの外不人気で驚いた。
バギチャレに今回は応募なのでほぼ間違いなく全員決勝だろ、抜かりはないぜ。
今年の全日本のツーリングははFFクラスあるのかな?
タミチャレはFFクラスあるっぽい事をどこかで見たけど。
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/14(土) 22:14:48.07 ID:RRtYGW2z
今年もあるんじゃね?
HPに書いてあったよ。
K井さんの理想郷だからね。
>>933 ボディの妙ちくりんな限定はやめてくれ・・・
横浜もRM01大人気だな、380CE!グランプリとやらも当日エントリーだったと思ったが申し込みに変わってるなw
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/18(水) 19:06:04.17 ID:sVyipm20
やっぱりニューマシンでレースをしたいんだよね。
単に穴場狙いだと思ってキット買っちゃったヤツが多いだけだったり
穴クラス狙うためだけにキット買うほどの熱心な信者はそう多くなかろw
狙うならM-FOURだろ、普通に
つ「値札」
だから穴場なんだろ
最近ずっと雨降っていないのに、タミグラ開幕と同時に週末ずっと雨か・・・。
だな、朝降ってなくてもドロドロのコースでバギーはちょっと・・・。
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/20(金) 19:42:27.69 ID:vNgVvlWd
掛川キタねー、今回MーFOURだけでRMはナシか、MーFOURも特設コースってタムギア扱いじゃねぇかw
ビッグタイヤは遂にウイリー2シャーシ限定になるみたいね、まあランチボじゃないと絶対勝てないんじゃ
誰もワーゲンバス買わん罠。
ミニラリーは歓迎、ハイパーバギー再び!!と思ったら再販品のテコ入れイベントですた、
一番安いマッドファイターでもポチりますかね・・、あ、ホリデーさんにスパーファイターGボディでいいのか。
バハチャレンジをこんなに続けるのはタミヤ流SCトラッククラスのつもりなのかねえ。
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/20(金) 19:44:28.16 ID:vNgVvlWd
コンバットバギー指定は今回が最初で最後かもしれんねw、粉々になる気がするけど。
M-Fourのスペシャルコースってのが、どんなのになるかわからないけど、
他クラスと一緒じゃストレス溜まるだろ。
バハチャレンジは雨で中止になったりであまり開催されてないからねえ。
売り切れて買えない人もいたし。
スペシャルコースってテント内のアレじゃない?
タムギアコースじゃん!
949 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/21(土) 10:45:31.65 ID:+L+HnHp0
今年一発目は雨天中止か・・。
明日も一時的にはやむかもしれんがまあやれたとしても最悪の泥んこ状態だろうし
棄権かな、次回の掛川に賭けるか、ホリデーさん出番ないけど、今シーズン用にとアルミダンパーまで奢ったのに。
こりゃ明日も ダメだな
オフロードはコース作り直した意味が半分なくなっちゃうからつらいな。
つーか、タミヤサーキットオフロードコース利用者の大多数は
ジャンプ小さくなることを望んでいるのか?
俺はちょっと前の掛川のコースがLifeでも気持ちよく2連飛べて好きだったんだが・・・
望んでる、波状路も要らん
おや、やるのか?今日は。
もう新幹線もとっくに間に合わないな・・・。
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/22(日) 10:07:14.81 ID:WSZek8fG
今年もタミグラのMシャーシはニッカドだね。
タミチャレもニッカドだったら、Mシャーシ封印だな・・・orz
カスタムパックなら1000円ちょいだろ、
中古で3‐400円で買った。カツカツせずに安バッテリーで気楽に行こうぜ
バギチャレ、今頃みんな泥まみれかなw
タミヤLF2200をレースで使っていますが、直線が他の人より明らかに遅いです。
原因はバッテリーではないかと言われました。
でもこのバッテリーの基準値って解らないんですよね。
とりあえず手持ちのオリオンレーススペックで放電測定しました。
10A放電 4.0Vカット
放電時間11分54秒 容量1862mAh
平均電圧5.807V 内部抵抗60mΩ
これって正常値でしょうか?
容量は減っていないと思うんですが。
>4.0Vカット
・・・・・・
959 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/23(月) 00:41:40.60 ID:agCzNTAy
大丈夫だ。
多少遅くても、ぶつけず・転ばずに気をつけて走れば上位に食い込める。
まずはスタート直後の1コーナーをノークラッシュで抜ける努力をすべし。
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/23(月) 01:13:53.83 ID:9eD6AsjS
バッテリーを自ら死なせて遅いとかタミヲタは本当に馬鹿だな
961 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/23(月) 08:11:35.05 ID:agCzNTAy
みんなそうやって勉強していくんだよ。
大目にみてやって。
過放電で電池死亡か(´・ω・`)
昨日の新春オフロードどうだった??出席率良かった?やっぱドロドロになった?
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/24(火) 18:02:11.54 ID:JQ4QPeoW
やっぱ泥んこ遊びだったみたいねw、出席率が悪くて余裕があったのかビッグタイヤを
わざわざ2つに分けたんだね、ランチボ系とワイルドウイリー系で、別レースと表彰だったのか、
合計しても14台しかエントリーなかったはずだが。
次からはもうビックリウイリー1本でランチボシャーシはナシかな、どうやら。
あれ?録画見てるとビッグタイヤばっかりやけに多くない??
HPの申し込み状況と全然台数が違うような気がするんだけど。
966 :
名無しさん@電波いっぱい:2012/01/25(水) 08:00:40.63 ID:zHuDT830
>>964 再販パジェロは早くも見捨てられました…。
ビッグタイヤを2カテゴリーも開催するとは思えないしねー
今までもウイリーシャーシではランチボに絶対勝てないと言われてたし、
販促的にはウイリーとバスで行くしかないわな。
>>966 >>967 タミグラ運営ってそういうフォローが皆無なんだよね
近いうちに機会を作って
ランチボワンメイクとか
CC01シャーシ系のトライアル開催するべきなのに。
あとビッグタイヤ車の分類がいい加減すぎ
TA系のレーシングトラック(モンスタートラックだったっけ?)なんて
すっかり忘れ去られてるし
今度のオートメッセでも有るぞ。
>>969 でも、ボディがフォードF150(バハ)限定だもん。
今までのシボレーとかレーシングランサーはなんだったのか・・・。
ボディ縛りイヤだったらタミヤのイベントなんてそもそも出てらんないわ
そうなんだけど、内輪のイベントなんだからもうちょっと融通きかして欲しいよな
勝てるボディじゃなくて、好きなボディで走りたいって奴も居てるのさ( ;´Д`)
せっかく魅力的なボディが沢山あるんだから
ボディ縛りはもうちょっと緩くしてくれたら嬉しいのは確かだ
Dチャレなんか、GT系だけNGにしてソレ以外全部有りでいいじゃんw
>>勝てるボディじゃなくて、好きなボディで走りたいって奴も居てるのさ( ;´Д`)
実際は「勝てるボディ」一色になって結局選択肢なんてあって無きが如しだわ新型のボディは「勝てない」なら
売れないわでタミヤに何にも良いことないんだろ
ホント、誰かがイイ!!って言ったらそればっかだもんなぁ。
実際はいろんな選択肢あった方が、あれこれ試してみたくなると思うんだがなぁ。