【タミグラ】TA06 2台目【専用車？】
1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
いよいよ発売されたTA06PRO
TA05から進化したのか？
それとも･･･
1/10 TA06 PRO シャーシキット
http://www.tamiya.com/japan/products/58492ta06pro/index.htm
SUMO POWER GT NISSAN GT-R（TA06シャーシ）
http://www.tamiya.com/japan/products/58488sumo_power/index.htm
前ｽﾚ
【進化？】TA06発表！！予価29800円【駄作？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1302621575/
TA05から進化したのか？
それとも･･･
1/10 TA06 PRO シャーシキット
http://www.tamiya.com/japan/products/58492ta06pro/index.htm
SUMO POWER GT NISSAN GT-R（TA06シャーシ）
http://www.tamiya.com/japan/products/58488sumo_power/index.htm
前ｽﾚ
【進化？】TA06発表！！予価29800円【駄作？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1302621575/
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2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/18(土) 19:02:45.49 ID:x8r8sY/R
２！
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/18(土) 19:42:44.33 ID:BSpiDvmC
3Gt
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/18(土) 21:08:57.00 ID:mUTtjtMY
06いいね
05とは比べものにならないくらい走る
もう05使う気にならないわ
05とは比べものにならないくらい走る
もう05使う気にならないわ
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 00:49:55.02 ID:DQd1R9NC
作ってる途中だけどこのリアデフボックスってもう二度とばらす気しないわ・・・
デフはメンテフリーでいいのかな？
手持ちの角型リポも乗らないし、何か完成前に萎えた
デフはメンテフリーでいいのかな？
手持ちの角型リポも乗らないし、何か完成前に萎えた
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 01:15:21.89 ID:E3RnDU93
オイル密封式ギアデフはボールデフ以上に
頻繁なメンテが必要とされてます
頻繁なメンテが必要とされてます
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 01:25:02.94 ID:IEKw+IgG
面倒な奴はオイルじゃなくて適当にフリクショングリスでもつめとけばいいんじゃね？
ちなみに組んでみた感じTA06ってF仕様は出そう？
ちなみに組んでみた感じTA06ってF仕様は出そう？
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 02:53:17.11 ID:UH9dM6Dk
2.3のオーリングってどこでつかう？
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 03:09:50.07 ID:XyFlu2aC
>>8
バッテリーカバー
バッテリーカバー
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 04:01:27.73 ID:phcYEanF
皆配線取り回しどうしてる？
タミヤブラシレスのせる予定だけど、やはり見本と同じ感じしかないのかな。
タミヤブラシレスのせる予定だけど、やはり見本と同じ感じしかないのかな。
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 05:32:08.15 ID:278dxV3L
見本の写真で言うと受信機とESCの位置を入れ替えれば
もっとスマートな配線が出来そうだけど…左右の重量バランス悪くなるのかな
もっとスマートな配線が出来そうだけど…左右の重量バランス悪くなるのかな
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 06:05:33.70 ID:KuaIFmJg
05程ではない
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 09:07:55.95 ID:1NjdME8z
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 09:13:36.66 ID:9hb53e08
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 09:30:27.16 ID:6OkxNOA0
グリーンスライム系統でＯリング塗って、バスコークで
ネジ穴埋めてから締めて、デフの合わせ目も薄くバスコークを塗る。
重要なのは、組み立て時にオイルを漏れないようにする。そっから延々垂れ流しになるから。
そうすりゃ、Ｏリング劣化するまでそんな漏れないよ、鉱物オイルいれときゃボールデフより持つ。
ネジ穴埋めてから締めて、デフの合わせ目も薄くバスコークを塗る。
重要なのは、組み立て時にオイルを漏れないようにする。そっから延々垂れ流しになるから。
そうすりゃ、Ｏリング劣化するまでそんな漏れないよ、鉱物オイルいれときゃボールデフより持つ。
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 09:50:27.99 ID:kZnVbIe8
堅さを替えたデフを何個も持つようになる。
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 11:34:09.43 ID:lXLgLuSB
密閉されてるんだからボールデフの方が長持ちするんじゃね？ｗ
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 11:34:44.86 ID:pzys0jZX
>11>13
余っててすぐ載せられるESCが元々TBで使ってたﾔﾂなので配線長7センチｗ
05ではモーター傾けてギリギリ届いたから、06も受信機と入れ替えれば
縦方向に積む事になるからもう少し楽に載る・・・と思いたい。
余っててすぐ載せられるESCが元々TBで使ってたﾔﾂなので配線長7センチｗ
05ではモーター傾けてギリギリ届いたから、06も受信機と入れ替えれば
縦方向に積む事になるからもう少し楽に載る・・・と思いたい。
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 11:50:50.53 ID:4KKHzR3a
見た目、後輪駆動でもいけそうだなTA06
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 11:57:08.46 ID:IEKw+IgG
ベルト外せば良いだけだから普通に行けるだろ
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 12:06:10.60 ID:wTc+53Yf
下ネタかよ
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 12:11:02.16 ID:lMa4kx7J
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 12:37:57.47 ID:lXLgLuSB
センターベルトを外してフロント側のプーリーの代わりに
なにか重量のある物を付けて回転させるとか面白そうｗ
なにか重量のある物を付けて回転させるとか面白そうｗ
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 13:10:36.35 ID:qsdjumbL
いけそうなきがスルー
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 15:25:25.51 ID:Jak+lGzi
これ、ポンダーはどこに載せればいいんだろ？ステーは？
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 15:33:36.24 ID:6OkxNOA0
>>17
デフプレートとボールの間のデフグリスが無くなったらメンテ時だろ？
プレートとデフの間から抜けたりもする。
ギアデフは大体デフジョイントのＯリングから染み出る分が大体なので
ボールデフと違って締め付け具合とかで劣化が変わったりしない。
それと重要だけど、オイルが抜けてもギアデフはデフの機能は失われない。
半分位抜けてもそれなりに差分制限がある。つまり、トラブルフリーな面もある。
デフプレートとボールの間のデフグリスが無くなったらメンテ時だろ？
プレートとデフの間から抜けたりもする。
ギアデフは大体デフジョイントのＯリングから染み出る分が大体なので
ボールデフと違って締め付け具合とかで劣化が変わったりしない。
それと重要だけど、オイルが抜けてもギアデフはデフの機能は失われない。
半分位抜けてもそれなりに差分制限がある。つまり、トラブルフリーな面もある。
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 15:38:20.61 ID:1NjdME8z
デフの小っちゃいビスなんだこれ。お前らが六角六角言うからこんなことになっただろバカ！
工具がないからSP-574を買いに走る羽目になったわ。
工具がないからSP-574を買いに走る羽目になったわ。
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 15:42:13.98 ID:E3RnDU93
画像も出さずに「こんなこと」とか言われてもw
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 16:53:16.74 ID:tFxYKsXQ
六角のメリットを教えてください
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 16:58:14.07 ID:E3RnDU93
押しながら回さなくて済むw
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 17:29:23.46 ID:YRS9CeXG
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 17:48:45.21 ID:kZnVbIe8
スレ伸びないね～
DB-01スレと同じ運命を辿りそ～な・・・。
DB-01スレと同じ運命を辿りそ～な・・・。
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 17:51:01.24 ID:lTCxcVde
自分が経験した一例だけで「誰もしない」と決め付けてしまうような
視野が狭いお前が元々信用されてないから意見も否定されただけだよｗ
視野が狭いお前が元々信用されてないから意見も否定されただけだよｗ
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 17:52:55.88 ID:lTCxcVde
おっと、>>22宛な。
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 17:53:42.45 ID:BrlF/eXb
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 17:59:11.20 ID:XyFlu2aC
>>35
週末ずっと雨なんだ…
週末ずっと雨なんだ…
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 18:06:04.28 ID:E3RnDU93
今日の関西タミグラじゃ何台か走ってるぞw
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 18:16:11.79 ID:kELDnzZy
聞いた感じだと05よりそこそこよく走るみたいね
リア周りのメンテのし難さは不評だけど
リア周りのメンテのし難さは不評だけど
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 18:42:21.26 ID:6OkxNOA0
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 19:02:17.52 ID:lMa4kx7J
>>33
前住さん否定で激怒しましたか？
前住さん否定で激怒しましたか？
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 19:04:47.96 ID:ABugFRQ4
>>39
ワールドに書いてあるデフの作り方を読んだ？
ワールドに書いてあるデフの作り方を読んだ？
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 19:33:43.38 ID:pzys0jZX
そもそも延々オイル垂れ流しになる、なんて言ってる時点で・・・
ちゃんと組めていればバスコークなんて塗らなくても常識的な範囲でしか漏れない。
ちゃんと組めていればバスコークなんて塗らなくても常識的な範囲でしか漏れない。
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 19:36:12.39 ID:kELDnzZy
漏れてる時点でアウトでしょ
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 20:02:26.29 ID:1NjdME8z
漏れるのはオイルが入っている証拠
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 20:09:07.72 ID:dlGsddMM
今日シェイクダウンしてきた
感想としては、ものすごくよく曲がるの一言
デフのオイルはフロント7000、リア900？(キット標準)で走ってみたら曲がりすぎてインにインに頭が入っていって、シビアな感じだった
次にフロントスプールにしてみたところかなり良い感じ、驚いたのはブレーキ不要で素直に曲がっていく
減速だけで曲がれてしまうから正直驚いた
しかしスプールはやはり操作がシビアになりがちなので、
今度はフロントをデフギアに戻して10万番ぐらい入れてみようと思う
感想としては、ものすごくよく曲がるの一言
デフのオイルはフロント7000、リア900？(キット標準)で走ってみたら曲がりすぎてインにインに頭が入っていって、シビアな感じだった
次にフロントスプールにしてみたところかなり良い感じ、驚いたのはブレーキ不要で素直に曲がっていく
減速だけで曲がれてしまうから正直驚いた
しかしスプールはやはり操作がシビアになりがちなので、
今度はフロントをデフギアに戻して10万番ぐらい入れてみようと思う
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 20:30:19.78 ID:wTc+53Yf
＞曲がりすぎてインにインに頭が入っていって、シビアな感じだった
借りて操縦してみたことあるが
これモロに速い人のセッティングだな
借りて操縦してみたことあるが
これモロに速い人のセッティングだな
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 20:31:27.34 ID:pzys0jZX
>43
そりゃ実質的には「漏れない」って言いたいのは山々だけど、
半年とかの長期スパンでメンテフリーに出来ない程度には漏れてくる訳で。
でも垂れ流しとか言っちゃう程の組み方は絶対どこか間違ってるよね。
そりゃ実質的には「漏れない」って言いたいのは山々だけど、
半年とかの長期スパンでメンテフリーに出来ない程度には漏れてくる訳で。
でも垂れ流しとか言っちゃう程の組み方は絶対どこか間違ってるよね。
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 21:03:15.89 ID:WLH8Sgc/
回転するものにへんなもの塗りつけたらバランス崩してへんな振動出そう。
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 21:49:07.91 ID:CI8ahB0r
実車の大きさでさえ漏れる時ゃ漏れるからな
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/19(日) 23:53:39.55 ID:3DtNfnuw
尿意をもよおした・・・
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 00:35:16.04 ID:3BoLXd8k
パンツの縁をバスコークで埋めるんだ
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 02:10:34.31 ID:z0cJn1vE
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 10:06:46.22 ID:RSIr+ect
ISF仕様のダンパーのピストンロッドって
ピストンをEリングで挟む部分が広めにとってあり
ピストンの動きにガタが出るようになってるけど
これは、まったり動くダンパーを意図してのことなん？
ピストンをEリングで挟む部分が広めにとってあり
ピストンの動きにガタが出るようになってるけど
これは、まったり動くダンパーを意図してのことなん？
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 10:08:06.16 ID:RSIr+ect
と、思ったらスペーサー挟むんだったバーカバーカ。
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 11:21:28.34 ID:3aJ0g4di
しかしこれアンプの配置に苦労するね
ヨコモのBLPRO(旧型)は何とかしっくりきたけど、スピパ、HW系はどうにもしっくりこない
タミヤのブラシレスなら悩む事はないのかな？
ヨコモのBLPRO(旧型)は何とかしっくりきたけど、スピパ、HW系はどうにもしっくりこない
タミヤのブラシレスなら悩む事はないのかな？
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 11:43:30.60 ID:FbguGPPn
サーボ側のステアリングワイパー下ビスがシャーシに当たるんだけど
頭の低いビスにしないといけないの？
頭の低いビスにしないといけないの？
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 12:26:47.11 ID:/ohS7ygH
>>56
そこって頭がめちゃ、低いビスでなかった？
そこって頭がめちゃ、低いビスでなかった？
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 12:32:01.87 ID:/ohS7ygH
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 12:36:28.22 ID:FbguGPPn
チタンビスのセットにはフラットビスが入ってなかった
もしかしてこの部分のビスは替えちゃダメだったの？
もしかしてこの部分のビスは替えちゃダメだったの？
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 12:52:34.41 ID:ZkrkGupt
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 13:53:01.12 ID:3aJ0g4di
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 13:53:51.73 ID:zV0Tded5
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 14:20:28.33 ID:/7fKsIVR
思ったより盛り上がらないね…
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 14:55:32.86 ID:L3RD3RYo
触れただけでケーブル被覆が削げ落ちる駆動ベルトの間にモーター配線抜くとか
どんだけマゾいねん
どんだけマゾいねん
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 15:04:16.97 ID:/ohS7ygH
>>61
皆の配線レイアウトみてみたい。
皆の配線レイアウトみてみたい。
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 17:19:19.17 ID:z0cJn1vE
>>64
TA05でVer.2なんて例外を出したからVer.2待ちｗ
TA05でVer.2なんて例外を出したからVer.2待ちｗ
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 19:27:14.37 ID:TviYuS7N
俺は０４も０５もＲ仕様で買ったから、Ｒ街。
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 19:30:36.01 ID:vwGie9hv
０６のフロントワンウェイって０５の幅と同じなんですか？
保守や流用とかにいままでのが使えたらいいなぁと。
保守や流用とかにいままでのが使えたらいいなぁと。
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 19:49:07.90 ID:a+0VatoI
F104以降の新型シャーシはPRO制度の導入でR制度なくなったんじゃないの。
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 19:51:02.83 ID:JWesi7DL
しかしよく今時の厚いハードケースの角型バッテリー載らない車なんか出すよな
タミグラ専用に出したとしか思えない。
勇者だなタミヤ。
タミグラ専用に出したとしか思えない。
勇者だなタミヤ。
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 20:00:26.51 ID:iLYZuNRq
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 20:32:41.03 ID:3aJ0g4di
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 20:54:03.00 ID:JWesi7DL
コネクター挿す部分を削れば入らないかな？無理か。
しかしTA06 PROが出ちゃったからフルオプ状態にしただけで全然走らせてない
05Ver2やTB03Rなんて売れないだろなぁ
しかしTA06 PROが出ちゃったからフルオプ状態にしただけで全然走らせてない
05Ver2やTB03Rなんて売れないだろなぁ
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 22:24:32.57 ID:L3RD3RYo
>>66
むしろ、Ver.2を出したので、大幅なレイアウト変更するしか無かったのかも。
モーター後退やナロー化しただけじゃまたVer.3って事になるし。
必要性に迫られて発売したというより、売り物が欲しい営業側の要望じゃないかねぇ。
性能はともかく、機能美はTA-05Ver.2の方が上だな。
むしろ、Ver.2を出したので、大幅なレイアウト変更するしか無かったのかも。
モーター後退やナロー化しただけじゃまたVer.3って事になるし。
必要性に迫られて発売したというより、売り物が欲しい営業側の要望じゃないかねぇ。
性能はともかく、機能美はTA-05Ver.2の方が上だな。
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 22:43:47.82 ID:oi45kzVC
みんな配線関係で悩んでるね
そのうちベルトで配線やられて火噴いた！みたいな人が出てきそう。
そのうちベルトで配線やられて火噴いた！みたいな人が出てきそう。
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/20(月) 22:52:44.77 ID:WN94wVPg
アンプと受信機入れ替えてみた。やはりバランスが偏るな。これってどれくらい影響でるのか興味深くもあるな。
ニッスイからリフェに変わった時よりはまだましか…バランス面でね。
ニッスイからリフェに変わった時よりはまだましか…バランス面でね。
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 00:45:22.21 ID:U64l/BkA
しかし最近のタミヤは初心者へのハードルが高くなってきたねぇ
デフのビスが付属のレンチが使えなかったり、ベルトの間にアンプのコードを通させたりと、初心者はかなり困惑しそうだわな
あと、サーボの耳をやたらと切らせたがる
05の時なんか切るの失敗してケースダメにした人も多いんでないか？
まぁ今回は出っ張り切るぐらいだから失敗はなさそうだが・・・
組み立てが簡単なのもタミヤの売りだったのに、速さを求める為には犠牲にしなければならなかったのかな・・・
デフのビスが付属のレンチが使えなかったり、ベルトの間にアンプのコードを通させたりと、初心者はかなり困惑しそうだわな
あと、サーボの耳をやたらと切らせたがる
05の時なんか切るの失敗してケースダメにした人も多いんでないか？
まぁ今回は出っ張り切るぐらいだから失敗はなさそうだが・・・
組み立てが簡単なのもタミヤの売りだったのに、速さを求める為には犠牲にしなければならなかったのかな・・・
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 01:33:40.62 ID:+gPalVZG
本当の初心者はTT買うでしょ
TA、TBはそれからのステップアップじゃないの
TA、TBはそれからのステップアップじゃないの
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 01:56:40.12 ID:hm7/ojJv
だよな、TT,TA,TRFと棲み分け出来てるんだからそれで良いと思う
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 02:02:57.56 ID:MYcyuEMf
そそ、TTで十分走るしな
クラッシュでベルト外れたりしないしw
クラッシュでベルト外れたりしないしw
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 05:27:23.51 ID:pQQrlxeC
TA, TBはフルオプションでハイエンドとの混走対応ってのが良いんだよねｗ
でもハイエンドとの性能差を作るためか純正カーボンダブルデッキの
オプションがなくなったのがいただけない。
でもハイエンドとの性能差を作るためか純正カーボンダブルデッキの
オプションがなくなったのがいただけない。
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 06:46:37.43 ID:KAfd9xgG
で、結局デフの所のビスに合うレンチのサイズって何ミリ？
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 07:04:31.25 ID:IPfhRk7V
>>69
PROはTA03の頃にはやっているわけだが。
PROはTA03の頃にはやっているわけだが。
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 07:12:32.32 ID:aWhzytt/
PROはデビュー時のOPT盛り込みバージョン
Rはテコ入れ的なOPT盛り込みバージョン
じゃない？
Rはテコ入れ的なOPT盛り込みバージョン
じゃない？
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 07:18:36.46 ID:VpChj3tc
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 08:31:09.57 ID:U31s4u/x
>>84
テコ入れ必要になったらVer2PROだすんじゃね？
テコ入れ必要になったらVer2PROだすんじゃね？
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 08:45:14.87 ID:yO+noTYi
ああ。あの六角なのにタッピングという変なビスか。
俺はツールがあったから何も問題なくやれたけど
適度な押しこむ力が必要だから
六角レンチだったら、難しいだろうな。
俺はツールがあったから何も問題なくやれたけど
適度な押しこむ力が必要だから
六角レンチだったら、難しいだろうな。
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 08:50:16.06 ID:kgBqh63C
買うか未だに迷ってるけど俺もR待ちになりそうだなぁタミグラ参加の優先権あるならPRO買ってもいいけど…
テスターみたいなものだし一年間の落選なしとか付けて売ればいいのにな。ギア比で優待じゃなくてさ
PROはPrologue(限定版)だろうね
RはRacerReplicaからかね
バイクメーカーとかフルカウルのバイクをR=レプリカとか付けてたしな
テスターみたいなものだし一年間の落選なしとか付けて売ればいいのにな。ギア比で優待じゃなくてさ
PROはPrologue(限定版)だろうね
RはRacerReplicaからかね
バイクメーカーとかフルカウルのバイクをR=レプリカとか付けてたしな
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 09:02:50.26 ID:pQQrlxeC
十字レンチのネタっぷりだけは神。
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 13:17:39.38 ID:s+lS1mfr
現在主流の25ミリ厚ハードケース入らないの？
新しいハードケースリフェってそれくらいの厚さじゃなかったっけ？
新しいハードケースリフェってそれくらいの厚さじゃなかったっけ？
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 14:25:12.61 ID:lB6XnXTo
ギアデフっていいの？
ボールデフで組んだけどギアに戻す価値ありますか？
ボールデフで組んだけどギアに戻す価値ありますか？
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 17:30:44.16 ID:WmqRrrz7
ハードケースリポから離れてもらうための車種では無いだろうか…
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 17:32:04.79 ID:s+lS1mfr
リアのギヤデフはスプールとの相性が抜群にいい。
ボールデフより明らかに曲がるし、前に進む。
ただフロントにワンウェイやギヤデフとの相性はまだ未知数。
各メーカーワークスが前後ギヤデフをテストしているのが現状。
フロントにもギヤデフ組むとさらに曲がるようになるけど、前に進まなくなるからタイム的にはあまり速くない。
今のところではフロントに100000～300000番くらいのオイルを入れてる。
ここまで固めるとスプールと大差ない。
樹脂カップスプールのほうが速いと思う。
ただタミグラで06のスプールに417カップが使えるかどうかは知らない。
金属カップと樹脂カップでは曲がり方が全然違うよ。
ボールデフより明らかに曲がるし、前に進む。
ただフロントにワンウェイやギヤデフとの相性はまだ未知数。
各メーカーワークスが前後ギヤデフをテストしているのが現状。
フロントにもギヤデフ組むとさらに曲がるようになるけど、前に進まなくなるからタイム的にはあまり速くない。
今のところではフロントに100000～300000番くらいのオイルを入れてる。
ここまで固めるとスプールと大差ない。
樹脂カップスプールのほうが速いと思う。
ただタミグラで06のスプールに417カップが使えるかどうかは知らない。
金属カップと樹脂カップでは曲がり方が全然違うよ。
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 17:58:33.17 ID:WmqRrrz7
オイルの○十万番を下さいって言いにくいなぁw
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 18:46:55.16 ID:Wsb5bFGP
TA06ごときでハードル高いなんて言ってたらガンプラみたいな、ゆとり仕様にされちゃあ、たまったもんじゃないだろ。
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 19:10:45.19 ID:+gPalVZG
デフオイルはヨコモのDOT7とDOT2で安定だなぁ
タミグラ出る人には使えないけど
タミグラ出る人には使えないけど
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 19:15:40.90 ID:y+sKcVek
タミグラって、オイルまで指定してたっけ？
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 19:54:29.51 ID:o8uoK5tR
タミヤのキットってこんなに組みにくいのか。
ヨコモみたいに工程毎に袋分けてくれてたら組みやすいのに。
ヨコモみたいに工程毎に袋分けてくれてたら組みやすいのに。
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 20:04:15.74 ID:RadSciVs
確かにタミヤは年々組みづらくなってきてるな…
ランナーの配置とか見てもワクワク出来なくなった
あと、説明書作るベテランが居なくなった感じ
ランナーの配置とか見てもワクワク出来なくなった
あと、説明書作るベテランが居なくなった感じ
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 20:21:19.59 ID:QPQ+0sMW
100ゲットかな？
みんなボディは何付けてるの。
みんなボディは何付けてるの。
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 20:59:34.05 ID:w59OU0tq
うんこっこ
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 21:23:47.67 ID:JFCQn8Yo
フロントは転がり感の好きなダブルワンウェイ、リアは効きの安定するボールデフの俺は異端？
ちなみにフロントギヤデフのオイル９００番とワンウェイでは曲がり具合はあまり変わらなかった。
ちなみにフロントギヤデフのオイル９００番とワンウェイでは曲がり具合はあまり変わらなかった。
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 21:45:38.62 ID:yO+noTYi
低中速域で、ギアデフにそんなにメリットがあるか疑問やね。
ストックみたいなパワーでボールデフブン回したらすぐ抜けるから
ギアデフってのはアリだろうけど
中速くらいまでだったらボールデフのメンテサイクルは長いし
逆に、回そうが回すまいが、使うほどにオイルが抜けるギアデフの方が
不安定とも言える。
ストックみたいなパワーでボールデフブン回したらすぐ抜けるから
ギアデフってのはアリだろうけど
中速くらいまでだったらボールデフのメンテサイクルは長いし
逆に、回そうが回すまいが、使うほどにオイルが抜けるギアデフの方が
不安定とも言える。
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 21:47:53.78 ID:wgB+umSI
ブラシモーターならまだまだアリ
ちなみにブレーキフルードを知ってる人間からすると、ヨコモのDOT何番というネーミングはアホにしか見えない
ちなみにブレーキフルードを知ってる人間からすると、ヨコモのDOT何番というネーミングはアホにしか見えない
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 21:51:52.52 ID:bx4d8ZyC
>>95
ビスを使わずに「パチンッパチンッ」とはめるだけで完成！ か？ｗ
ビスを使わずに「パチンッパチンッ」とはめるだけで完成！ か？ｗ
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 22:24:14.60 ID:kgBqh63C
なんとなくわかるな
ボディつきキットを買って組立説明図がシャーシ用とボディセット用の使いまわしで入ってるとワクワクしないね
ボディつきキットを買って組立説明図がシャーシ用とボディセット用の使いまわしで入ってるとワクワクしないね
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 23:59:37.46 ID:iQcDWSHO
>>104
ヨコモのオイルは湿気に弱そうね
ヨコモのオイルは湿気に弱そうね
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 00:58:29.97 ID:RkCzG1NW
買おうかかなり迷ったけどやっぱりＲ待ちでいいな。
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 01:22:50.65 ID:FfHIU/t5
シェイクダウンしてきたけど、ギアデフからオイル結構漏れてくるのね。
フロントは10万番使ったからか大丈夫だけどリヤがね。
俺の組み方が悪いのかフタ方のカップの根元から結構漏れる。
こういう場合はどうすればいいのか。
フロントは10万番使ったからか大丈夫だけどリヤがね。
俺の組み方が悪いのかフタ方のカップの根元から結構漏れる。
こういう場合はどうすればいいのか。
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 03:34:50.32 ID:WktrE+TD
フロントは３００－５００Kで固めて、リアは１０００番で設定。
５００Kでも動くので、クラッシュ時にカップの破損は防げる。
デフグリスである程度は漏れを遅らせるけど、１０００番じゃ仕方が無いかも。
５００Kでも動くので、クラッシュ時にカップの破損は防げる。
デフグリスである程度は漏れを遅らせるけど、１０００番じゃ仕方が無いかも。
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 05:09:53.55 ID:ujtsHjnl
最初から前後ボールデフを組んだ俺はヘタレですか？
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 07:47:10.97 ID:4XWoPS87
あのノーマルグリスはシャバシャバすぎる。
漏れない方がおかしい
漏れない方がおかしい
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 10:35:37.42 ID:8Mpjx2Fs
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 10:52:21.21 ID:UJU2yadx
MSはVGダンパーグリスだったけど俺はグリーンスライムをパッキンに塗ってみた
確かに今んとこは漏れてない
確かに今んとこは漏れてない
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 11:08:25.84 ID:gUNVdm5g
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 12:11:38.67 ID:DLxDD+2r
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 12:12:07.41 ID:NkPNzqr/
液体ゴムってのがあるよ
結構いい感じ
結構いい感じ
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 12:55:30.75 ID:Hin3AFfh
カップOリングの周りを瞬着でおk
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 12:58:21.20 ID:185uXx70
家の前でシェイクダウンしたんだけど、
ギアデフかユニバかはわからんが
ステアリング切った時にガリガリと音がする…
こんなもん？
ギアデフ分解点検したほうがいいかな？
ギアデフかユニバかはわからんが
ステアリング切った時にガリガリと音がする…
こんなもん？
ギアデフ分解点検したほうがいいかな？
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 13:03:24.13 ID:S0QySzFh
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 13:44:25.24 ID:Pz4k01t5
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 15:46:02.98 ID:OBs7NBt2
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 15:56:58.45 ID:185uXx70
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 17:29:31.13 ID:xKHFxD4Y
ＱＴＣのﾃﾞﾌﾘﾝｸﾞﾄｩﾙｱｰでタミヤ製のデフリングを研磨する方法を教えて下さい
エロい人達。
エロい人達。
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 18:29:20.95 ID:/RPsvK6/
ただ単に舵角が多すぎてユニバがガリガリなってんじゃないの？
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 20:48:32.97 ID:T4SRomII
マニュアルのダウンロードサービスまだかな～。
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 22:30:52.30 ID:2fupO/q0
>>123
オイルで満たされたギヤがガリガリ鳴るなんてありえないでしょ
オイルで満たされたギヤがガリガリ鳴るなんてありえないでしょ
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 02:02:37.32 ID:UJVfdxm/
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 02:34:07.72 ID:LDv3O9j+
オイル漏れやすいのはカップの根元からじゃない？バスコークってどこに塗るのよ。
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 06:50:57.65 ID:qRanh8Yp
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 08:09:55.66 ID:4eXzRRdM
やっぱスレ伸びないね～
みんなあのデフを様子見かな？
ボールデフをキット標準にした方が良かったのにね～。
みんなあのデフを様子見かな？
ボールデフをキット標準にした方が良かったのにね～。
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 12:51:34.18 ID:avs83pw6
ギヤデフのオイル漏れはタミヤ公式で認めてる。
けど漏れ対策はある。
ギヤデフ用シールグリス多用してジョイント、Oリング、ガスケットに大量に塗る。
タッピングビスは限界ギリギリまで締める。
それでも最初は漏れるから、20パックほどでケース開けてオイル補充。
それを繰り返せば次第に漏れなくなる。
面倒だけどこれがギヤデフの現状。
フロントはまだいいけどリアが難儀だね。
けどメンドクサがってオイル補充せずに走らせると内部ギヤが逝く。
ギヤ本体強度 オイル粘度で動力を伝えているから。
オイルが無くなればギヤに余計なストレスが掛かって簡単に逝くよ。
あの明らかに軟弱に見える樹脂ギヤだけで耐えられるわけないから。
けど漏れ対策はある。
ギヤデフ用シールグリス多用してジョイント、Oリング、ガスケットに大量に塗る。
タッピングビスは限界ギリギリまで締める。
それでも最初は漏れるから、20パックほどでケース開けてオイル補充。
それを繰り返せば次第に漏れなくなる。
面倒だけどこれがギヤデフの現状。
フロントはまだいいけどリアが難儀だね。
けどメンドクサがってオイル補充せずに走らせると内部ギヤが逝く。
ギヤ本体強度 オイル粘度で動力を伝えているから。
オイルが無くなればギヤに余計なストレスが掛かって簡単に逝くよ。
あの明らかに軟弱に見える樹脂ギヤだけで耐えられるわけないから。
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 13:06:01.32 ID:esIZLXKL
みんなボールデフに替えるから気にしてないよ
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 13:50:28.74 ID:bCAJ098l
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 14:37:12.63 ID:avs83pw6
TA06にはギヤデフ用シールグリス付属してないの？
取説にグリス塗布の注意書きもなし？
だとしたらちょっと信じられないんだけど。
取説にグリス塗布の注意書きもなし？
だとしたらちょっと信じられないんだけど。
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 15:29:11.94 ID:vxxzjCZ/
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 15:36:13.29 ID:9dM672Ng
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 16:24:16.36 ID:RfAuc+S2
落ち着いたらスペアパーツ買い集めて
リアのギアボックスだけもう一組作りたい。
まぁ、載せ替えだけでも取り外しめんどくさいんだけどね、アレ。
リアのギアボックスだけもう一組作りたい。
まぁ、載せ替えだけでも取り外しめんどくさいんだけどね、アレ。
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 17:16:15.51 ID:53pvkHMm
あ
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 17:17:11.96 ID:53pvkHMm
アクセスのいいギヤケース、オプションででないかなあ
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 17:27:31.14 ID:Sqt/+ZSE
06のフロントダブルダンパー仕様試した人いる？
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 17:29:59.62 ID:XfgCTtuO
所詮、TRFにはなれんのだよ！ほほｯ！
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 17:37:43.22 ID:+v8YbRdl
>>137
俺も>>136に同意で、
ギアなんて買っても安いものだし
M05のギアデフとかもグリス一切塗らんでも
壊れないし、なかなか磨耗しないし、特に問題ないけどねぇ。
グリス塗らないことでコース走ってる
他の人に迷惑かけるなら塗るけどｗ
俺も>>136に同意で、
ギアなんて買っても安いものだし
M05のギアデフとかもグリス一切塗らんでも
壊れないし、なかなか磨耗しないし、特に問題ないけどねぇ。
グリス塗らないことでコース走ってる
他の人に迷惑かけるなら塗るけどｗ
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 18:16:29.10 ID:9dM672Ng
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 18:26:31.68 ID:8heLECPf
まぁテクニックとか関係無しで走ればイイって人ならアリでしょ。
スカスカのデフでまともな走行できるとは
思えないが
スカスカのデフでまともな走行できるとは
思えないが
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 18:33:50.84 ID:Xv3YwQJ/
シリコンオイルぶちまけて走る行為がどれだけ罪か知らないんだな
アスファルトグリップしなくなるぞ
最悪アスファルトの張り替えが必要
アスファルトグリップしなくなるぞ
最悪アスファルトの張り替えが必要
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 18:48:43.64 ID:alRSIb3h
ミニみたいなシム増しギアデフが最高ですよｗ
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 20:04:41.69 ID:R/OzCWYS
M05やTT01のギヤデフと一緒に考えないほうがいい。
あっちは腐っても金属ギヤ。
TA06は樹脂ギヤ。
耐えられる限界パワーが違う。
けど>>146の言うことも一理ある。
取説通り、オイル漏れ対策一切無しで組んだら酷いことになる。
ギヤケース開けたらたぶん泣けるだろうな。
あっちは腐っても金属ギヤ。
TA06は樹脂ギヤ。
耐えられる限界パワーが違う。
けど>>146の言うことも一理ある。
取説通り、オイル漏れ対策一切無しで組んだら酷いことになる。
ギヤケース開けたらたぶん泣けるだろうな。
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 21:02:15.07 ID:7/9N3bGW
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 22:02:22.71 ID:4jOfx47t
M05やTTよりハイパワーな領域で使われるTA06に樹脂ギアってのはなあ・・・
壊させて金を使わせる商売にしか見えない。
壊させて金を使わせる商売にしか見えない。
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 22:06:00.08 ID:7/9N3bGW
でも樹脂の方が軽いので、走行時には
ほらあれ、あれよ。･･･どんなメリットがあるの？
ほらあれ、あれよ。･･･どんなメリットがあるの？
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 22:07:29.29 ID:dhzcBiE3
回転物重くしたらツキが悪くなるんじゃない？
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 22:13:26.91 ID:8y2/y48K
ピニオン以外他のギヤも樹脂なんだからデフだけにそんな事言わなくても良いんじゃない？
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 22:28:00.67 ID:LDv3O9j+
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 22:29:13.11 ID:T3r7Sed9
やっぱりボールデフでしょ！
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 23:29:35.67 ID:F/SRWP9d
AWグリスもシール効果高いよ
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 00:05:55.49 ID:r5pMV8EW
むしろオイル入れずにグリスのみでよくね？
リア:セラグリス
フロント:AW
ってな感じで。これならメンテフリーっしょ
走り？知りまへん
リア:セラグリス
フロント:AW
ってな感じで。これならメンテフリーっしょ
走り？知りまへん
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 00:09:52.35 ID:IpGwN4Y/
ボールデフはスルスルがいいのにギヤデフはスルスルじゃダメなんですか？
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 04:20:39.41 ID:pp5z7SMr
下手じゃなければ（縁石とか乗っけない）じゃ無ければ樹脂ギヤでもそうそう壊れんよ
乗っけまくっても壊れたことは今のとこ無いけど
乗っけまくっても壊れたことは今のとこ無いけど
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 06:51:07.56 ID:tX2oYEk1
ＲＣの用途に限って言えば、オイルって、摩耗防止の効果はあっても破損防止の効果には関係ないような気がするなぁ
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 08:16:12.32 ID:dWhQjB0B
>>157
リアは分からんけど、フロントは粘度の高いグリスがいいよ。
某ワークスチームはほぼWギアデフで固定になったみたいだけど、フロントはかなり固い（AWより固い）グリス入れてるから。
俺も入れてるけど、スプールよりちょっと曲がるくらいなんだけど、そのちょっとが大きい感じ。
それにオイルでいえば何十万って固さだから漏れとか何の対策もなくても漏れることないしな。
リアは分からんけど、フロントは粘度の高いグリスがいいよ。
某ワークスチームはほぼWギアデフで固定になったみたいだけど、フロントはかなり固い（AWより固い）グリス入れてるから。
俺も入れてるけど、スプールよりちょっと曲がるくらいなんだけど、そのちょっとが大きい感じ。
それにオイルでいえば何十万って固さだから漏れとか何の対策もなくても漏れることないしな。
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 08:49:42.25 ID:vtUwvc1n
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 09:18:20.22 ID:9JQwOuIt
ＴＡ０６、ＴＢ０３と違ってステアにガタ少ないね。アルミステアはさらによくなるのかな。
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 09:20:19.02 ID:JzA6d1jF
>>162
それは速く走るには駄目だけど、
スルスルはぶつけたときにギアが破損しにくいという
メリットがあると思うけどね。
TA06の場合、レースする人間とライトユーザーで
どうしても話が食い違うのは仕方ないわなｗ
それは速く走るには駄目だけど、
スルスルはぶつけたときにギアが破損しにくいという
メリットがあると思うけどね。
TA06の場合、レースする人間とライトユーザーで
どうしても話が食い違うのは仕方ないわなｗ
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 09:37:26.74 ID:RwL7GrWc
>>164
ぶつかったときにスロットルを握ってなきゃ壊れんだろう
ぶつかったときにスロットルを握ってなきゃ壊れんだろう
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 10:35:02.14 ID:jdQLBjn0
ぶつけりゃデフに限らず壊れるだろ
腕が悪いんだから諦めろ
腕が悪いんだから諦めろ
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 12:08:01.41 ID:QevFjTp2
充填物がなんであろうと、ﾍﾞﾍﾞﾙで直結してて力が逃げないギアデフなら
ぶつけたら壊れやすいんじゃないの？
ぶつけたら壊れやすいんじゃないの？
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 12:47:10.06 ID:zbwOSp6N
オイルなら漏れるだろうからグリス使えばいいって思ってる人がいるみたいだね。
甘いよ。
グリスでも漏れる。
あれだけの重量物が高速回転するんだから遠心力で飛び散る。
AWみたいなガチガチのグリスなら大丈夫だろうけど、リアには固過ぎて使えないし、フロントには柔らかすぎる。
素直にオイル使って、オイル漏れと戦おう。
でもあのリアのギヤケースは泣けるね。
甘いよ。
グリスでも漏れる。
あれだけの重量物が高速回転するんだから遠心力で飛び散る。
AWみたいなガチガチのグリスなら大丈夫だろうけど、リアには固過ぎて使えないし、フロントには柔らかすぎる。
素直にオイル使って、オイル漏れと戦おう。
でもあのリアのギヤケースは泣けるね。
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 13:13:53.71 ID:JzA6d1jF
シェイクダンの感想で話題にあがらず
デフの話ばっかりになるのは結局あのネジのせい？
デフの話ばっかりになるのは結局あのネジのせい？
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 14:00:21.17 ID:jk4Tfazj
漏ールデフ
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 14:31:37.42 ID:WRmcQOu+
>>169
買えないやつが難癖つけているだけだから
買えないやつが難癖つけているだけだから
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 14:36:57.89 ID:3xmHvZXf
>>164
スルスルも重々も内部ギヤ破損になんら関係無い
君の考えではぶつかったショックが転して逃げると思ってんでしょ？
内部ギヤが破損する時はそんな状況じゃない
ぶつかって後ろに行く力が働いている時に、アクセル握って前進力伝えるからだよ
空転で考えた場合も、むしろスルスルの方がギヤにダメージ与える、重ければオイルで緩和する
つかライトユーザーとか話に出しちゃだめっしょｗ
気にしないライトユーザーなら、ＡＷを内部ギヤのギヤ面や軸受け部に少量塗っとけば幸せになれる
スルスルも重々も内部ギヤ破損になんら関係無い
君の考えではぶつかったショックが転して逃げると思ってんでしょ？
内部ギヤが破損する時はそんな状況じゃない
ぶつかって後ろに行く力が働いている時に、アクセル握って前進力伝えるからだよ
空転で考えた場合も、むしろスルスルの方がギヤにダメージ与える、重ければオイルで緩和する
つかライトユーザーとか話に出しちゃだめっしょｗ
気にしないライトユーザーなら、ＡＷを内部ギヤのギヤ面や軸受け部に少量塗っとけば幸せになれる
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 15:22:51.88 ID:p0zbLUkJ
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 18:17:35.55 ID:7fheeE+F
スタビライザーが早く
'A`)出ますように…
'A`)出ますように…
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 18:28:55.69 ID:JzA6d1jF
じゃあTA04→TA05のときはどうだったん？
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 21:44:23.42 ID:+YxceYjL
フロントのダブルダンパーの人いない？
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 21:49:45.01 ID:7fheeE+F
ダブルダンパーて何？
初めて聞いた。
初めて聞いた。
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 21:58:49.29 ID:LCMrmTyi
インボードとアウトボードいっぺんにやっちまったか！
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 22:19:27.53 ID:LPDF3dj/
出来るんだｗ
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 22:31:09.84 ID:+YxceYjL
どんな走りになるんだろ。
アウトボートでフリクションダンパー、
インボードでバネなしオイルダンパー。
無駄は多い気がするけど、メカ萌えしそうだ！
アウトボートでフリクションダンパー、
インボードでバネなしオイルダンパー。
無駄は多い気がするけど、メカ萌えしそうだ！
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 22:44:06.49 ID:C97dCY9L
>>180
お！それいいな、効果はともかくえらく魅力的なダンパーだ
お！それいいな、効果はともかくえらく魅力的なダンパーだ
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 22:53:49.64 ID:LCMrmTyi
グラスホッパーの改造で３ダンパーというのがあるから
TA06で4ダンパーにすれば、かえって免疫力がつく。
TA06で4ダンパーにすれば、かえって免疫力がつく。
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 23:02:59.91 ID:PA2sVMw6
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 23:11:33.86 ID:PA2sVMw6
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 23:26:11.55 ID:UFyjD9jW
>174
0.2づつ径違いだった05用の間を埋める線径が06用として出るだけだから
0.1単位のセッティング目的で言ってるのでなければ05用でもそのまま使えるよ。
>180
リアが寂しいじゃないかｗ
0.2づつ径違いだった05用の間を埋める線径が06用として出るだけだから
0.1単位のセッティング目的で言ってるのでなければ05用でもそのまま使えるよ。
>180
リアが寂しいじゃないかｗ
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 00:14:28.73 ID:2W5QpDDs
>>185
05の使えるのか。知らなかった。
05の使えるのか。知らなかった。
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 08:40:40.07 ID:HYPsR9Eu
05は前後IFSにできたよね。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 17:41:47.26 ID:j/antsBW
>>183
サンクス。
サンクス。
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 21:35:41.62 ID:fsAbxa6m
ベルト車買うの初めてなんだけど
ベルトを駆動させるギアって
ベルトに対して幅があるじゃん？
ベルトは右なり左なりに寄せたほうが
ベルトの駆動は正確に伝わる感じ？
ベルトを駆動させるギアって
ベルトに対して幅があるじゃん？
ベルトは右なり左なりに寄せたほうが
ベルトの駆動は正確に伝わる感じ？
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 21:40:46.58 ID:yYJY5F5m
>>189
やってみ、そうそう思う様にはならないから。
やってみ、そうそう思う様にはならないから。
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 22:24:50.96 ID:6Tp4s68+
これシャーシがふにゃふにゃだな
足周りはカーボン強化できるけど、要のシャーシがふにゃふにゃならバランス悪くなりそう
どうせ一年後とかにカーボン強化だすんだろうな～
・・・最初からだしとけよ！
足周りはカーボン強化できるけど、要のシャーシがふにゃふにゃならバランス悪くなりそう
どうせ一年後とかにカーボン強化だすんだろうな～
・・・最初からだしとけよ！
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 22:27:20.78 ID:d5S4LDKX
おにいさんタミヤは初めて？
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 22:40:27.23 ID:fsAbxa6m
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 23:32:39.73 ID:nYKtZ6LC
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 00:23:55.44 ID:0N7Apl37
確かにシャーシー単品だと少し柔らかいけど
組んでみたらめっちゃ硬いよ
組んでみたらめっちゃ硬いよ
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 00:47:34.73 ID:F1VxHEyq
どこをどう触って柔らかいと思ったんだ？
ロール剛性もピッチング剛性も05と比べたら、めちゃガッチガチ。
カーボン混入シャーシは、いずれ出るだろうが必要ないだろってレベル。
こりゃシェイクダウンが楽しみです。
ロール剛性もピッチング剛性も05と比べたら、めちゃガッチガチ。
カーボン混入シャーシは、いずれ出るだろうが必要ないだろってレベル。
こりゃシェイクダウンが楽しみです。
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 03:03:04.89 ID:VVjwkMZR
ノーマルシャーシは柔らかいっていう思い込みだけで
ドヤ顔したな。
ドヤ顔したな。
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 03:08:08.00 ID:t+AcdPWx
思い込みのドヤ顔、はじゅかち～～～
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 06:59:49.38 ID:hKH7uICh
いまからシェイクダウンに行ってきます。
しかし天気が心配だ・・・
しかし天気が心配だ・・・
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 07:15:34.53 ID:uLZAjy1q
シャーシは、ロールやピッチング方向の剛性は高いけど
サスアームを下方向に押し下げたら
ダウンストップ用のホーロービスに押されて
うにょ～～んって曲がっちゃうね
って事は足回が乗っかってる部部部分は
メインシャーシがグニャって曲がっちゃうんだね
サスアームを下方向に押し下げたら
ダウンストップ用のホーロービスに押されて
うにょ～～んって曲がっちゃうね
って事は足回が乗っかってる部部部分は
メインシャーシがグニャって曲がっちゃうんだね
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 09:18:20.33 ID:qx0mGHDi
ショックでリバウンド調整すればいいじゃない
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 09:29:38.30 ID:ZtH9VJ8C
旧車みたいなジュラルミンシャーシなら満足できるのかなぁ～www
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 12:19:06.39 ID:QhwZB1wC
シェイクダウンでもいいから、ホームコースで今まで使ってたメインマシンと
同一条件（ボディ、タイヤ、モータ、バッテリ）でタイム比較した人は
いないかな。
同一条件（ボディ、タイヤ、モータ、バッテリ）でタイム比較した人は
いないかな。
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 12:55:16.02 ID:VVjwkMZR
ある程度の腕になるまで、理解できなかったけど
ただ走ると、コースを攻められるじゃ
ものすごい隔たりがあるんだよな。
スペック見たり、組み立てただけで喜んでるヤツには絶対わからない。
でもまぁ、家の周りに通える範囲で中速域までフォローしているサーキットがある
恵まれたヤツなんてそんなに居ないわな。
ほとんどのヤツがクルマの本来の性能を知らないまま終わる
ただ走ると、コースを攻められるじゃ
ものすごい隔たりがあるんだよな。
スペック見たり、組み立てただけで喜んでるヤツには絶対わからない。
でもまぁ、家の周りに通える範囲で中速域までフォローしているサーキットがある
恵まれたヤツなんてそんなに居ないわな。
ほとんどのヤツがクルマの本来の性能を知らないまま終わる
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 13:13:06.48 ID:Tinsz3lb
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 13:21:26.80 ID:a5+NSo6p
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 14:05:39.77 ID:rhxE0TVr
俺のTA06のセッティングデーターを大公開！
車高：目視でだいたい水平にした
キャンバー角：測ってない
トー角：しらん
リバウンド：わからん
ダンパーポジション：興味ない
どんなサーキットでも路面でも気温でも
説明書のセットのままで満足だ！
車高：目視でだいたい水平にした
キャンバー角：測ってない
トー角：しらん
リバウンド：わからん
ダンパーポジション：興味ない
どんなサーキットでも路面でも気温でも
説明書のセットのままで満足だ！
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 14:06:13.98 ID:IbGoh1Kw
これがチラ裏にしか見えないってことは内容を理解できてないってことだからな。
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 14:21:54.77 ID:qx0mGHDi
所詮はタミヲタだよ。
タミグラレイアウトがテクニカルだとか言うから馬鹿にされる。
タミグラレイアウトがテクニカルだとか言うから馬鹿にされる。
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 14:24:13.93 ID:972ECIDT
縁石にぶつけたら…
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 14:49:58.17 ID:LlbpCzDl
>203
車高とキャンバー合わせただけの状態でいきなりver.2と同等タイム。
セット出してギアデフに慣れたら「05終了のお知らせ」状態かも。
車高とキャンバー合わせただけの状態でいきなりver.2と同等タイム。
セット出してギアデフに慣れたら「05終了のお知らせ」状態かも。
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 15:16:44.70 ID:dXZEUfRS
マジレスします。当方タミグラ優勝経験有り。普段は05Ver.2使ってる。
タミチャレレギュ仕様でショップのコースでテストしたよ。まず05でイニシャルタイムをとって、メカ、タイヤ、ダンバーをそのまま06に移植して走行した。
ベストラップはコンマ2秒速くなった。ただしダンパー全体長の都合でとりあえずアウトボードです。
タミチャレレギュ仕様でショップのコースでテストしたよ。まず05でイニシャルタイムをとって、メカ、タイヤ、ダンバーをそのまま06に移植して走行した。
ベストラップはコンマ2秒速くなった。ただしダンパー全体長の都合でとりあえずアウトボードです。
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 15:18:33.99 ID:rhxE0TVr
ちっ、アウトボードかよ。
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 15:29:36.99 ID:kOqRsska
どこのコースか言わないしギア比の差でマシンの特性を知るのにも意味は無い報告だね
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 15:49:54.68 ID:QhwZB1wC
205とか206みたいな落書きは無意味かつ迷惑、更に鬱陶しい
からやめてくれ。しかも自演．．．。
ん、よく考えてみたらこういうのは「荒らし」だな。荒らし
は相手にしちゃいかんな。だから過去のスレでも、ほとんど
誰も相手にしてなかったのか。私も今後気を付ける。
ただ、207みたいな一発ギャグは、個人的に嫌いではない。
そういやどっかのスレで、用語の違いが議論？されてたけど、
「車高」も本来は路面～ボディ上面までの「高さ」を意味
するのに、RCでは路面～シャシ底面の高さなんだよな。
どちらにしろ「高さ」だから、水平かどうか無関係と突っ込んで
おく。あ、ギャグというのは分かっているので、悪気は全然無いよ。
あと、209の考えるテクニカルの定義を聞いてみたいものだ。
ここまで断定的に書く以上、タミグラレイアウトはテクニカルで
ないという根拠を、万人が納得する形で説明出来るだろうし。
からやめてくれ。しかも自演．．．。
ん、よく考えてみたらこういうのは「荒らし」だな。荒らし
は相手にしちゃいかんな。だから過去のスレでも、ほとんど
誰も相手にしてなかったのか。私も今後気を付ける。
ただ、207みたいな一発ギャグは、個人的に嫌いではない。
そういやどっかのスレで、用語の違いが議論？されてたけど、
「車高」も本来は路面～ボディ上面までの「高さ」を意味
するのに、RCでは路面～シャシ底面の高さなんだよな。
どちらにしろ「高さ」だから、水平かどうか無関係と突っ込んで
おく。あ、ギャグというのは分かっているので、悪気は全然無いよ。
あと、209の考えるテクニカルの定義を聞いてみたいものだ。
ここまで断定的に書く以上、タミグラレイアウトはテクニカルで
ないという根拠を、万人が納得する形で説明出来るだろうし。
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 16:02:05.50 ID:QhwZB1wC
>>211
>>212
さっそくのご回答、有難うございます。どちらも好タイムの様ですね。
211の方はまさにシェイクダウンのイメージだと思うのですが、いきなり
普段のメインと同等タイムとの事ですし、これから更に縮まりそうですね。
212の方は、おそらくそれなりに条件合わせて比較された結果と思うので、
0.2秒は現時点でのシャシ性能差を表していそうです。0.2秒アップとは、
少々驚きました。タミヤもそれなりにテストして出しているという事ですね。
具体的情報、感謝します。
06、価格も比較的手ごろだし、思ったよりいいかも？
>>212
さっそくのご回答、有難うございます。どちらも好タイムの様ですね。
211の方はまさにシェイクダウンのイメージだと思うのですが、いきなり
普段のメインと同等タイムとの事ですし、これから更に縮まりそうですね。
212の方は、おそらくそれなりに条件合わせて比較された結果と思うので、
0.2秒は現時点でのシャシ性能差を表していそうです。0.2秒アップとは、
少々驚きました。タミヤもそれなりにテストして出しているという事ですね。
具体的情報、感謝します。
06、価格も比較的手ごろだし、思ったよりいいかも？
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 16:27:48.61 ID:dXZEUfRS
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 16:57:37.68 ID:QhwZB1wC
>>217
タミグラ優勝者がホームコース名晒したら、大抵誰か見当ついてしまうので、
全然気にしないで下さい。一定レベル以上のドライバが走らせて、
有意なタイム差があるかどうかが大事ですから。
インボードとアウトボードの比較は、興味津々です。個人的には、フィーリング
に違いは出てもタイム差はほとんど無い気がするのですが、果たして
結果や如何に？ ちょっと楽しみにになってきました。
タミグラ優勝者がホームコース名晒したら、大抵誰か見当ついてしまうので、
全然気にしないで下さい。一定レベル以上のドライバが走らせて、
有意なタイム差があるかどうかが大事ですから。
インボードとアウトボードの比較は、興味津々です。個人的には、フィーリング
に違いは出てもタイム差はほとんど無い気がするのですが、果たして
結果や如何に？ ちょっと楽しみにになってきました。
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 19:07:43.91 ID:F1VxHEyq
電池を止める蓋なんだけど
爪を引っ掛ける側のビスが斜めになり過ぎて凄く締め難い。
これ全部締めないと何かマズイ事ありますかね？
因みにタミグラやらには出ません。
爪を引っ掛ける側のビスが斜めになり過ぎて凄く締め難い。
これ全部締めないと何かマズイ事ありますかね？
因みにタミグラやらには出ません。
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 20:12:34.38 ID:LlbpCzDl
>216
>211だけど自分もタミグラ合わせの仕様なんでギア比は殆ど一緒。
ボディも全く同じアクシオに穴追加して使いまわしだし、タイヤも前回ver.2で使った物。
アンプとモーターもver.2から載せ換えたセンサーレス＋12T。
2台ともインボード仕様でダンパーセットもver.2を参考にしたのでオイルとバネも一緒で
06にはダウンリテーナーまだ付けてないぐらいが違い。
上記条件で、1周17秒程度のコースでコンマ1秒無いぐらいの差だったけど
リアに最後の一踏ん張りが足りない感じだったので、これが改善されれば
ver.2のタイムはあっさり更新出来ると思う。
時間の都合で2パック走っただけだけど今後が楽しみ。
>211だけど自分もタミグラ合わせの仕様なんでギア比は殆ど一緒。
ボディも全く同じアクシオに穴追加して使いまわしだし、タイヤも前回ver.2で使った物。
アンプとモーターもver.2から載せ換えたセンサーレス＋12T。
2台ともインボード仕様でダンパーセットもver.2を参考にしたのでオイルとバネも一緒で
06にはダウンリテーナーまだ付けてないぐらいが違い。
上記条件で、1周17秒程度のコースでコンマ1秒無いぐらいの差だったけど
リアに最後の一踏ん張りが足りない感じだったので、これが改善されれば
ver.2のタイムはあっさり更新出来ると思う。
時間の都合で2パック走っただけだけど今後が楽しみ。
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 20:24:09.53 ID:s3ykyxuT
昨日のタミグラROXでは予選2位に食い込んでいたはず。
決勝は序盤に飛んでいたけど、インフィールドの動きに可能性を感じた。
決勝は序盤に飛んでいたけど、インフィールドの動きに可能性を感じた。
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 21:35:07.23 ID:MxQYrc4P
ﾌﾛﾝﾄをﾀﾞﾌﾞﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ仕様にして走行させたらどんな感じ?
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 22:55:38.73 ID:ODE0QA3j
屋外の野ざらしコースで走ってみた。TA05ver.2比で良く曲がる。綺麗に曲がる。
意外にもロールは大きく感じたのだが、マスの中央化が効いているのかロールの収束が速く、
故に切り替えしも速く安定している。スタビがあると、更に良くなりそうだ。
次に屋内のハイグリップコースで、路面が上がった状態でテスト。
基本は上記に順ずるが… 路面にシャシー剛性が負けて、コーナー奥で失速。
シャシーロールが収束するまでは、ドライブトレーンが捻れた状態になるため、
立ち上がりの加速に難を感じる。
ローグリップ下では即戦力。ハイグリップ下だと… カーボン強化品（特にシャシー・ダンパーステー・バルク）が
出揃うまでは、セットの出てる05ver.2に対抗するのは…難しいかもｗ
意外にもロールは大きく感じたのだが、マスの中央化が効いているのかロールの収束が速く、
故に切り替えしも速く安定している。スタビがあると、更に良くなりそうだ。
次に屋内のハイグリップコースで、路面が上がった状態でテスト。
基本は上記に順ずるが… 路面にシャシー剛性が負けて、コーナー奥で失速。
シャシーロールが収束するまでは、ドライブトレーンが捻れた状態になるため、
立ち上がりの加速に難を感じる。
ローグリップ下では即戦力。ハイグリップ下だと… カーボン強化品（特にシャシー・ダンパーステー・バルク）が
出揃うまでは、セットの出てる05ver.2に対抗するのは…難しいかもｗ
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 23:52:24.95 ID:OoY3l6bO
>>223
愛知県民？
愛知県民？
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 01:57:12.77 ID:w0BestbE
オフスレでTA06ベースのオフ車作ってるのがいるね～
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 01:58:57.19 ID:Xjc0zKzN
良くやるよな
防塵性悪いのに
防塵性悪いのに
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 07:24:35.37 ID:zVcEsa52
防塵性といえばあのスパーギアカバーって役にたつのかな？
あんな一部だけついててもまったく意味ないように思えてとってしまったんだけども
あんな一部だけついててもまったく意味ないように思えてとってしまったんだけども
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 07:48:12.35 ID:xrKg44OS
必要性は0じゃ無いだろう…
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 10:29:16.21 ID:NadDNqi0
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 11:42:11.92 ID:RszKVt09
発表時にTA06をゲテモノ呼ばりしたヤツは
ごめんなさいしないといけないよね(´･ω･｀)
ごめんなさいしないといけないよね(´･ω･｀)
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 12:38:58.06 ID:xrKg44OS
いや…ゲテモノには違いないだろ…
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 12:39:31.78 ID:wBvtwiln
いや、ゲテモノであることに変わりはないだろｗ
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 12:40:47.97 ID:wBvtwiln
被ったｗ
さて、GTRの次のキットは何かな～
さて、GTRの次のキットは何かな～
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 12:48:17.58 ID:EDzsX5Mb
TA06のインボードはいろいろ出来そうだね。
マウント追加してリンケージ工夫すればF3みたいなモノショックに出来るし、アウトボードと組み合わせればサードダンパーにもなる。
セットは難しくなるだろうけど面白そう。
マウント追加してリンケージ工夫すればF3みたいなモノショックに出来るし、アウトボードと組み合わせればサードダンパーにもなる。
セットは難しくなるだろうけど面白そう。
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 12:50:55.33 ID:Xjc0zKzN
>>229
BXも501も結局淘汰されたし、防塵性の面では常に不評で有り続けた訳だが…
BXも501も結局淘汰されたし、防塵性の面では常に不評で有り続けた訳だが…
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 16:53:09.38 ID:oAJjpSLZ
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 17:03:32.02 ID:87/k9SkJ
あのカバー、有るのと無いとじゃ大違いだと思う。
巻き込む側にカバーあるから大いに役立ってるはず…
それでも巻き込んだら諦めるしかない。
ただ巻き込んじゃう確率はかなり下がると思われ。
巻き込む側にカバーあるから大いに役立ってるはず…
それでも巻き込んだら諦めるしかない。
ただ巻き込んじゃう確率はかなり下がると思われ。
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 18:10:39.56 ID:0zHONXul
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 19:03:33.68 ID:C/VHY1Qj
マジでギアデフ止めるネジ精度悪い…HUDY使っても舐めそうな勢いだ…
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 19:13:13.51 ID:kJ1KFC8M
ヨコモのR12に使うビスは使えないかな？
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 19:34:21.40 ID:NLmYGK3q
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 19:43:07.86 ID:MNP93qT6
>>220と>>223のシンクロ具合がｗ
素性はいいけどフニャなのが現状唯一の欠点で、カーボン及びカーボン強化品の投入でTA05超え！！
という解釈でいいのかな？ Rまでは待てないけど強化品出るまでは05で繋ごうかな
素性はいいけどフニャなのが現状唯一の欠点で、カーボン及びカーボン強化品の投入でTA05超え！！
という解釈でいいのかな？ Rまでは待てないけど強化品出るまでは05で繋ごうかな
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 19:49:17.33 ID:fgvadnzn
>227
とりあえず無しで走ったら2パック目のピットロードでいきなり噛んだｗ
とりあえず無しで走ったら2パック目のピットロードでいきなり噛んだｗ
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 20:42:29.63 ID:87/k9SkJ
そんなに柔らかいの？
完成したシャーシ捻ったりしても０５よりは、かなり堅いけどなぁ。
ハイグリップ路面＋ハイパワー仕様で走るつもりだから心配になってきたよ。
完成したシャーシ捻ったりしても０５よりは、かなり堅いけどなぁ。
ハイグリップ路面＋ハイパワー仕様で走るつもりだから心配になってきたよ。
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 20:54:46.82 ID:C/VHY1Qj
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 21:04:07.17 ID:NWe0Zknz
2*8の皿タッピングだよな
2*8のヘックス皿ネジにするとかプラスの皿ネジにしたらいいんじゃね？
コーナンPROやネジ専門店なら置いてるだろ
2*8のヘックス皿ネジにするとかプラスの皿ネジにしたらいいんじゃね？
コーナンPROやネジ専門店なら置いてるだろ
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 21:11:02.25 ID:HSJrW8a0
>>239
PBは普通に使えてた
PBは普通に使えてた
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 21:13:31.01 ID:XQDaRVhc
この土日で組み立てて、シェイクダウンした人が
多いだろうと思ってTA06でググッたら
トランスフォーマー アニメイテッド TA06 メガトロン に惹かれた。
多いだろうと思ってTA06でググッたら
トランスフォーマー アニメイテッド TA06 メガトロン に惹かれた。
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 21:29:01.28 ID:87/k9SkJ
昔のタミヤ工具で何の問題もなく締めれたよ。
握りの赤いEDS？の方が、よっぽど弱い。あれは駄目だわ。
まだまだ問題無く使えるけど、この際チタンコートされたＴＲＦ工具に換えようかな。
握りの赤いEDS？の方が、よっぽど弱い。あれは駄目だわ。
まだまだ問題無く使えるけど、この際チタンコートされたＴＲＦ工具に換えようかな。
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 21:56:32.36 ID:dlhdBZTl
ダブルダンパー試したBlog見つけた！
ちょっとやって見たくなったwww
ちょっとやって見たくなったwww
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 22:26:48.69 ID:zVcEsa52
>>244
ハイグリップ路面＋ブラシレス8.5T＋リフェで走ったけど、安定感はなかったな
フルカーボン強化TA05の方が明らかに安定していた
一見かっちりしてて堅そうなシャーシだけど、足回りのとこだけふにゃふにゃな気がする
ハイグリップ路面＋ブラシレス8.5T＋リフェで走ったけど、安定感はなかったな
フルカーボン強化TA05の方が明らかに安定していた
一見かっちりしてて堅そうなシャーシだけど、足回りのとこだけふにゃふにゃな気がする
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 22:42:22.66 ID:hdRBHCRT
>>250
kwsk
kwsk
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 00:05:28.75 ID:OFs+BMg1
クラッシュしたら固いシャーシにヒビが…固けりゃ良いってもんでもないかも。
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 00:28:21.17 ID:7k+VwlSG
>>252
ta06 wダンパーでググればオケ。
ta06 wダンパーでググればオケ。
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 04:07:51.61 ID:6d43kcWy
17.5ブーストでシュガー水路面で走ってみた。低速コーナーでは申し分は無いが、ハイスピードでのコーナリングにチョイ不満。
やはりシャーシ剛性が足りないみたい。あと、ブレーキングで歯飛びするようになった。
フロントのプーリーホルダーが斜めにずれて一気にユルユル状態に。。。二本の固定ビスを結構締め付けないとダメ。
タミヤさん、このパーツのアルミ化は必然だね。全体の剛性不足でベルトがゆるくなる＋これだからダブルパンチだよ。
ポテンシャルはあるけど、カーボンかアフターのCFシャーシが出るのを望む。
やはりシャーシ剛性が足りないみたい。あと、ブレーキングで歯飛びするようになった。
フロントのプーリーホルダーが斜めにずれて一気にユルユル状態に。。。二本の固定ビスを結構締め付けないとダメ。
タミヤさん、このパーツのアルミ化は必然だね。全体の剛性不足でベルトがゆるくなる＋これだからダブルパンチだよ。
ポテンシャルはあるけど、カーボンかアフターのCFシャーシが出るのを望む。
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 08:11:06.40 ID:OFs+BMg1
>>248
阿修羅みたいな顔だなw
阿修羅みたいな顔だなw
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 11:33:08.34 ID:HRVCoY+R
TA06PROってアルミサスマウントは標準装備ですか？
タミグラ用にキット買おうかと。
タミグラ用にキット買おうかと。
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 11:48:23.86 ID:LgrKDp5L
>>255
タミヤの新製品は毎回のようにテストしてないかワザとかどっちかだろって欠点があるよなｗ
タミヤの新製品は毎回のようにテストしてないかワザとかどっちかだろって欠点があるよなｗ
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 12:06:31.80 ID:VCuxIovM
４本ダンパーなのにＷの名称はおかしいんじゃないの
と、釣られてみる。
と、釣られてみる。
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 12:11:59.21 ID:NjYhQN9y
ハイパワーでやりたかったらTRF買えってことなんだろう。
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 13:46:24.31 ID:VufalN6v
>>257
付いてねーよ。
TRFダンパーもシャフトがノーマルだし。
ついでにポッキリ逝きやすいアルミターンバックル。
すでにTRFダンパーとか持ってるなら
標準キットと必要なオプション買い足しの方が無駄が無いかも
14000円位でキットが買えた場合だけど。
付いてねーよ。
TRFダンパーもシャフトがノーマルだし。
ついでにポッキリ逝きやすいアルミターンバックル。
すでにTRFダンパーとか持ってるなら
標準キットと必要なオプション買い足しの方が無駄が無いかも
14000円位でキットが買えた場合だけど。
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 16:01:20.64 ID:HRVCoY+R
>>261
THX!!
タミグラ用で買う訳だけど、現状サスマウント1台分ってのが一番高い部品のような気がして。
ちなみに九州なんだけど、グリップのよくないコンクリ路面やぁら前後デフでよさそうなんだけど、
05Ver2とどちらを使うか悩み中。
でも06新型やし、ダブルダンパーの画像見たら欲しくなったしwww
THX!!
タミグラ用で買う訳だけど、現状サスマウント1台分ってのが一番高い部品のような気がして。
ちなみに九州なんだけど、グリップのよくないコンクリ路面やぁら前後デフでよさそうなんだけど、
05Ver2とどちらを使うか悩み中。
でも06新型やし、ダブルダンパーの画像見たら欲しくなったしwww
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 17:52:11.32 ID:C2LMHiLA
しかしメカスペース狭いなぁおい
ベルトの間なんかに怖くて配線通せないよママン
ベルトの間なんかに怖くて配線通せないよママン
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 18:34:33.63 ID:TVjyY93R
何でFF03と同じ方法でメカ積み位置を作らなかったんだろう
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 18:35:38.95 ID:EcQ8uavf
配線を通すプラスチックパーツの部分へ
ストッパー的にタイラップを配線に縛ってかけたら
ベルトに干渉しなくなったよ。
ストッパー的にタイラップを配線に縛ってかけたら
ベルトに干渉しなくなったよ。
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 18:36:34.89 ID:VuY7HQVc
アンプ載せるところが狭すぎて、ベルトギリギリまで寄せたら、見事に干渉しててメッキが剥がれてた
いつかコードもいく予感
いつかコードもいく予感
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 18:43:30.28 ID:YBouHuD4
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 18:53:08.49 ID:oSsLqtkA
進化はフルチェンの方が大きいけど、完成度はマイチェンで高くなるんだよｗ
とはいっても、熟成を待っている間に、周りの連中のセッティングレベルが高くなるだろうから、
06の潜在能力が05を上回ってると感じたら、即購入してマシンを知った方が正解だよ。
Rが出るまで待って、セットをコピーさせてくれる中上級者の仲間（お人よし）でもいれば
話は別だけどさｗ
とはいっても、熟成を待っている間に、周りの連中のセッティングレベルが高くなるだろうから、
06の潜在能力が05を上回ってると感じたら、即購入してマシンを知った方が正解だよ。
Rが出るまで待って、セットをコピーさせてくれる中上級者の仲間（お人よし）でもいれば
話は別だけどさｗ
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 20:41:20.76 ID:nZ/r0srP
俺もオクでVer2のOPが多少入ったものを狙ってる。
どうも06は使う気になれない。
どうも06は使う気になれない。
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 21:19:18.28 ID:G1FworB0
>267はTA07を待てって意味だろ
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 21:23:52.35 ID:BJq/1y9R
>>269
オクって....誰が使ったかも分からない中古だよ、それでも新製品よりいいの？
オクって....誰が使ったかも分からない中古だよ、それでも新製品よりいいの？
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 21:29:23.09 ID:C2LMHiLA
だれか俺の、ほぼフルオプション状態の
05Ver2RとTB03Rを買って下さい。
05Ver2RとTB03Rを買って下さい。
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 21:46:44.69 ID:EcQ8uavf
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 22:08:52.43 ID:H9bd3zuG
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 22:28:34.67 ID:45ppTy/E
TB03R値段によっちゃ買わせていただきますぜ
２台合わせて５万円て高いですかね？
それでも十分に赤字なんですけど。
03Rの方は走行少数で美品
Ver2Rの方は去年の４月頃に
カーボン混入シャーシに交換してから、まだ一度も走行してませんw
スペックＲのギアデフ装備
両車ともＲ仕様に加えて
オプション多数。
TRF417とか買えちゃう金額は掛かってます。
それでも十分に赤字なんですけど。
03Rの方は走行少数で美品
Ver2Rの方は去年の４月頃に
カーボン混入シャーシに交換してから、まだ一度も走行してませんw
スペックＲのギアデフ装備
両車ともＲ仕様に加えて
オプション多数。
TRF417とか買えちゃう金額は掛かってます。
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 22:40:10.84 ID:7t43flj+
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 22:44:43.85 ID:ZWefXCQJ
画像もない、某オクみたいなある程度の信用もないのに虫が良すぎ
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 22:47:27.82 ID:H9bd3zuG
>>272
05Ver2のオプションの詳細と手持ちの標準パーツわかる？
06と05Ver2どっち買うかで迷ってて。
この前の浅草でMSに直接聞いたら
「走りは06、メンテは05」って言ってた。
レースメインじゃないし、メンテ好きなんで05Ver2検討中なのよ。
05Ver2のオプションの詳細と手持ちの標準パーツわかる？
06と05Ver2どっち買うかで迷ってて。
この前の浅草でMSに直接聞いたら
「走りは06、メンテは05」って言ってた。
レースメインじゃないし、メンテ好きなんで05Ver2検討中なのよ。
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 22:47:52.55 ID:+V8vdvBN
>>276
一桁間違ってないか？
一桁間違ってないか？
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 22:56:47.07 ID:G1FworB0
>276
ハードオフの売値じゃあるまいし1台1万がいいﾄｺだろ
>279
それってメンテが楽なのが05って意味じゃないの？
メンテ好きならメンテし甲斐がタップリありそうな06だろｗ
ハードオフの売値じゃあるまいし1台1万がいいﾄｺだろ
>279
それってメンテが楽なのが05って意味じゃないの？
メンテ好きならメンテし甲斐がタップリありそうな06だろｗ
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 22:58:46.69 ID:VuY7HQVc
よく中古なんて買う気になるな
いくら写真があったり細かい説明があっても俺は無理だな
それが本当かなんて保証はどこにもないわけだし
あと見えない部分で色々やってくれてたりしそうだし
例えばネジ穴舐めてるとか、根本的に組み方間違っててダメージがあるとか、更には犬のう◯こに激突してるかもしれないしな
いくら安かろうが俺は買う気にならんな
いくら写真があったり細かい説明があっても俺は無理だな
それが本当かなんて保証はどこにもないわけだし
あと見えない部分で色々やってくれてたりしそうだし
例えばネジ穴舐めてるとか、根本的に組み方間違っててダメージがあるとか、更には犬のう◯こに激突してるかもしれないしな
いくら安かろうが俺は買う気にならんな
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 23:12:42.03 ID:C2LMHiLA
05はVer2R仕様に加えて
前後カーボンダンパーステー、前後アルミバルク
IFS関連のパーツは無し。
フロントデフはスプールとワンウェイ。
リアデフは５０１Ｘデフジョイント使用のボールデフ
デフボールにはタングステンかセラミックコートかは忘れてしまいましたが
ノーマルスチールは使用してません。それとスペックＲギアデフ。
アルミステアリングワイパーに強化ベルト。
ビス類は全て下側はチタン上側はブルーアルミビス
モーターマウントはノーマルですが横の部品？はアルミ。センターシャフトのストッパーもアルミ。
そんなとこでしょうか。
前後カーボンダンパーステー、前後アルミバルク
IFS関連のパーツは無し。
フロントデフはスプールとワンウェイ。
リアデフは５０１Ｘデフジョイント使用のボールデフ
デフボールにはタングステンかセラミックコートかは忘れてしまいましたが
ノーマルスチールは使用してません。それとスペックＲギアデフ。
アルミステアリングワイパーに強化ベルト。
ビス類は全て下側はチタン上側はブルーアルミビス
モーターマウントはノーマルですが横の部品？はアルミ。センターシャフトのストッパーもアルミ。
そんなとこでしょうか。
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 23:16:39.02 ID:C2LMHiLA
まぁ信用出来ないのは当然の心理ですよね。
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 23:44:49.41 ID:oSsLqtkA
>>283
バスタブにどんなに投資しても、同世代のハイエンド車には敵わない。
05v2や03と同世代のTRF416Xの中古が、10000円台で流通以下がしている以上、
たかがバスタブにそれ以上の値段は付かないんだよ。相場なんだから仕方ない。
バスタブにどんなに投資しても、同世代のハイエンド車には敵わない。
05v2や03と同世代のTRF416Xの中古が、10000円台で流通以下がしている以上、
たかがバスタブにそれ以上の値段は付かないんだよ。相場なんだから仕方ない。
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 23:46:01.05 ID:oSsLqtkA
おっと誤字ったｗ
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 23:49:41.63 ID:PhLvfCDr
買う気なんて全然ないけど
05Ver2Rの販売って去年の10月だよね
去年の４月頃にカーボン混入シャーシに交換ってどういうこと？
05Ver2Rの販売って去年の10月だよね
去年の４月頃にカーボン混入シャーシに交換ってどういうこと？
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 00:29:05.83 ID:yoxRtYlK
つ R仕様
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 00:29:46.23 ID:LIo5poXg
俺の05は元々05IFS-Rなんですよ。
そこにVer2のキットを購入してVer2Rｼｬｰｼ化。
余ったパーツでノーマル05IFSを製作して売却。
そして去年の４月頃に出たカーボン混入シャーシに交換。
そういう経緯です。
実際に会って現物を見せたいのは山々なんですけどね
そこにVer2のキットを購入してVer2Rｼｬｰｼ化。
余ったパーツでノーマル05IFSを製作して売却。
そして去年の４月頃に出たカーボン混入シャーシに交換。
そういう経緯です。
実際に会って現物を見せたいのは山々なんですけどね
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 00:43:09.97 ID:s+LTVvkJ
高いとか言ってるﾔﾂ馬鹿だな、この値段ならメカ付きに決まってるだろ。
それもショボサーボとか安アンプじゃ許されないレベルで。
それもショボサーボとか安アンプじゃ許されないレベルで。
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 00:56:15.56 ID:LIo5poXg
メカ類は売れません。
06に移植しますから。
05や03は外用とかドリフトとかブラシモーター用とか何かに使う事にします。
お騒がせしました、この話しは無かった事で。
では、お休みなさい。
06に移植しますから。
05や03は外用とかドリフトとかブラシモーター用とか何かに使う事にします。
お騒がせしました、この話しは無かった事で。
では、お休みなさい。
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 00:57:03.34 ID:JOo/Z1vS
>>289
会いたくもないわw
会いたくもないわw
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 00:57:38.40 ID:PSl9Ikns
おやすみんこ＾＾
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 01:15:35.39 ID:FV+X5Idz
>>162
ギヤデフでもボールデフでもスルスルだと片側浮いたらトラクション抜けるんじゃね？
ギヤデフでもボールデフでもスルスルだと片側浮いたらトラクション抜けるんじゃね？
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 01:43:03.09 ID:3/6xWlce
弄った中古車ってかけた金がいくら高かろうと、その値段を回収しようなんて全く持ってムシのいい話だわな
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 01:54:34.27 ID:s+LTVvkJ
フルオプ車はバラして部品単位で売る方が回収率は良くなる。
手間を惜しんで塊りで処分したいなら二束三文だ。
手間を惜しんで塊りで処分したいなら二束三文だ。
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 01:57:31.17 ID:3/6xWlce
そういうことだね
そこらへんは実車と同じ感覚だよな
ノーマル戻し・アフターパーツ別売りが一番金になる
そこらへんは実車と同じ感覚だよな
ノーマル戻し・アフターパーツ別売りが一番金になる
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 09:36:38.65 ID:wqAqDWXU
>>294
ギヤデフは実車のオープンデフと一緒で左右の差動制限をできる構造じゃない
オイルの粘度で重さが変わるだけ
ボールデフは駆動が伝わるとボールに圧が加わり簡単な差動制限ができる
だから微妙に違ってくる
ギヤデフは実車のオープンデフと一緒で左右の差動制限をできる構造じゃない
オイルの粘度で重さが変わるだけ
ボールデフは駆動が伝わるとボールに圧が加わり簡単な差動制限ができる
だから微妙に違ってくる
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 11:51:52.84 ID:60D+RspX
ボールとプーリーの摩擦力程度で作動制限と呼べるなら
構造は違えどオイルのせん断粘度を使ってるという意味では
実車のビスカスに近いんだからそんなディスらんでもｗ
構造は違えどオイルのせん断粘度を使ってるという意味では
実車のビスカスに近いんだからそんなディスらんでもｗ
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 12:25:37.45 ID:CNrTXLGe
>ボールデフは駆動が伝わるとボールに圧が加わり
圧って何の圧？妄想って素晴らしいよね
圧って何の圧？妄想って素晴らしいよね
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 13:35:54.65 ID:pNzu1Bg+
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 15:25:34.54 ID:wqAqDWXU
>>299
ディスってはいないぞw
スルスルならという前提での話だな
最近はF10万のギヤデフも面白いなと試してるし
>>300
微妙にって書いてあるだろ
ボールデフのボールはプーリーの中で浮いてるわけじゃない
簡単に書いたが全く意味がない訳じゃないぞ
>>301
DDのボールデフはボールの数で旋回性うんぬんいう人もいるしね
ディスってはいないぞw
スルスルならという前提での話だな
最近はF10万のギヤデフも面白いなと試してるし
>>300
微妙にって書いてあるだろ
ボールデフのボールはプーリーの中で浮いてるわけじゃない
簡単に書いたが全く意味がない訳じゃないぞ
>>301
DDのボールデフはボールの数で旋回性うんぬんいう人もいるしね
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 17:38:24.34 ID:WlVz9mO6
何のためのデフグリス
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 17:39:05.02 ID:WlVz9mO6
デフルーブか
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 18:19:11.37 ID:KVVY7Bkr
>>303
何のためだと思う？
何のためだと思う？
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 18:22:10.35 ID:Hw1Qb+9c
結局のところ、ブラシレス１６Ｔぐらいの
速度域じゃギヤデフをどうセッティングしようがアドバンテージはないの？
速度域じゃギヤデフをどうセッティングしようがアドバンテージはないの？
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 19:09:39.52 ID:qvt/2r6x
ローパワーとギヤデフの組み合わせだと、
緩めのS字をスロットル開けっぱで加速しながらスイスイ～♪
みたいなのが得意だね。
でも中低速のテクニカルコースを、スロットルの絶妙な加減で
トラクションに気を使いながら、スパスパっとインを突き刺すように
走りたいなら、フロントワンウェイとリヤボールデフの方がいいよね。
フロントワンウェイが必要な状況だと、リヤはボールデフがいいと思うな。
つーかワンウェイにギヤデフの組み合わせでセット出すのは、難しいかもｗ
緩めのS字をスロットル開けっぱで加速しながらスイスイ～♪
みたいなのが得意だね。
でも中低速のテクニカルコースを、スロットルの絶妙な加減で
トラクションに気を使いながら、スパスパっとインを突き刺すように
走りたいなら、フロントワンウェイとリヤボールデフの方がいいよね。
フロントワンウェイが必要な状況だと、リヤはボールデフがいいと思うな。
つーかワンウェイにギヤデフの組み合わせでセット出すのは、難しいかもｗ
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 19:23:34.13 ID:qvt/2r6x
路面メチャクチャの特設会場で、初級者上級者の入り混じるハチャメチャレースだと、
接触に強いフロントスプール（もしくはフロントデフ）が有利になることが結構ある。
ワンウェイに負けない旋回性とコーナースピードを、フロントデフもしくはスプールで
出せるセッティングテクニックがあるなら、その方がいい。
そういう場合、ギヤデフは非常に有用なアイテムになる。
ギヤデフの有用性って、Ｆワンウェイの有無とコンビで考えないと分かんないと思うんだな。俺は。
接触に強いフロントスプール（もしくはフロントデフ）が有利になることが結構ある。
ワンウェイに負けない旋回性とコーナースピードを、フロントデフもしくはスプールで
出せるセッティングテクニックがあるなら、その方がいい。
そういう場合、ギヤデフは非常に有用なアイテムになる。
ギヤデフの有用性って、Ｆワンウェイの有無とコンビで考えないと分かんないと思うんだな。俺は。
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 23:38:28.33 ID:aeor6Who
フロントデフに30万番のオイルを入れてたら
急にガクガクいって歯とびしてるような動作をし始めた。
調べていると、デフギヤ自体が滑っていることに気がつく。
ギヤを開けてみると、ベベルギヤの一部(台形の根本部分)が
ヘニャっと曲がっているところを何カ所も発見。
載せるモーターのターン数によるかもしれないが、
10万番以上のオイルを採用する場合は、念のために
注意しておいた方がいいかもしれない。
ちなみに使用モーターはタミヤのコンボセットの10.5T。
バッテリはニッカド7.4V。
急にガクガクいって歯とびしてるような動作をし始めた。
調べていると、デフギヤ自体が滑っていることに気がつく。
ギヤを開けてみると、ベベルギヤの一部(台形の根本部分)が
ヘニャっと曲がっているところを何カ所も発見。
載せるモーターのターン数によるかもしれないが、
10万番以上のオイルを採用する場合は、念のために
注意しておいた方がいいかもしれない。
ちなみに使用モーターはタミヤのコンボセットの10.5T。
バッテリはニッカド7.4V。
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 02:52:59.84 ID:qvDrnOLU
締め付け甘かったりとか下らないオチじゃないだろな
という事の真相よりニカド=7.2Vなのか7.4V=リポなのかが気になる
という事の真相よりニカド=7.2Vなのか7.4V=リポなのかが気になる
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 08:30:38.48 ID:oi/ABopn
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 10:34:21.22 ID:S/GpanWN
シャーシ剛性での問題でこんなん見つけた。
http://www.rctech.net/forum/9322848-post385.html
パッケージ用の紙をシム代わりにして隙間に入れる。
バッテリーボックス内も紙を入れてバッテリーケースその物を剛性パーツにしてる。
これでピッチング剛性がかなり上がったって様子。
確かに０６のシャーシペニャペニャだよね。紙で剛性上げられるなら試してみようっと。
http://www.rctech.net/forum/9322848-post385.html
パッケージ用の紙をシム代わりにして隙間に入れる。
バッテリーボックス内も紙を入れてバッテリーケースその物を剛性パーツにしてる。
これでピッチング剛性がかなり上がったって様子。
確かに０６のシャーシペニャペニャだよね。紙で剛性上げられるなら試してみようっと。
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 11:18:24.22 ID:S/T/Mlpu
堅けりゃいいのかってのもあるけど、選択の余地は欲しいよな
しかしシャシそんなに緩いか？
組み上がっちゃえばノーマルにしちゃしっかりしてるだろ？
しかしシャシそんなに緩いか？
組み上がっちゃえばノーマルにしちゃしっかりしてるだろ？
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 11:38:15.48 ID:mBbT1HsG
ドリフトかツーリングかの用途にもよるけど
紙詰めてる部分の接合部でシナリが出てるから
硬くしてしまうと、リアの路面追従性が悪くなって
ケツが滑りやすくなったりしそう。
紙詰めてる部分の接合部でシナリが出てるから
硬くしてしまうと、リアの路面追従性が悪くなって
ケツが滑りやすくなったりしそう。
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 12:48:27.30 ID:hdsxVqUs
そういうのはシナリみたいな不確定要素をあてにせず
足回りの設定でなんとかできるようにしないとｗ
足回りの設定でなんとかできるようにしないとｗ
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 16:16:48.22 ID:k4TheMfp
ふた昔前、415とかサイクロンの頃ってそういう考えでガッチガチのシャーシだったよなｗ
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 16:24:32.52 ID:oi/ABopn
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 17:42:36.86 ID:kX5K3bTP
そんなに煽らなくてもw
でも最新で採用されている機構だからベストとか固いほうがいいってのは思い込みでしかないよ
でも最新で採用されている機構だからベストとか固いほうがいいってのは思い込みでしかないよ
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 17:48:42.86 ID:AW3U58wU
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 18:01:35.75 ID:sIycqVH/
コントロールタイヤの導入で絶対グリップが下がったからシャーシを撓らせてグリップ稼ぐ方向に行ったんだろうね
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 19:30:38.03 ID:3tccmPDI
リアの前側サスマウントをセパレートから一体型に代えたら若干マシになるよ
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 19:43:52.03 ID:RL8Qkc9Q
０５と比べたら十分に剛性高いじゃん。
なんで０６になった途端に柔いだの弱いだのって騒ぎ出したんだ？
それが嫌なら４１７買えよって話しなのに。
なんで０６になった途端に柔いだの弱いだのって騒ぎ出したんだ？
それが嫌なら４１７買えよって話しなのに。
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 20:02:33.23 ID:j86jkBrg
そして417の剛性の低さに愕然とするのも一興。
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 20:07:22.48 ID:GtYEm/+E
05ん時もﾔﾜで使い物にならないとネガキャンしてたのがいた気がする、
煽るにゃちょうど良いネタだからな。
煽るにゃちょうど良いネタだからな。
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 20:19:55.31 ID:3tccmPDI
>323
417そこまで言うほど剛性低いか？
>321の逆でフロントの後ろ側をセパレートにすると更によく曲がる様になるが
417そこまで言うほど剛性低いか？
>321の逆でフロントの後ろ側をセパレートにすると更によく曲がる様になるが
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 20:34:50.15 ID:l1uqYlZu
>>317
この偉そうな奴にきっちり解説して欲しいもんだ。まぁ出来るとは思わんが。www
この偉そうな奴にきっちり解説して欲しいもんだ。まぁ出来るとは思わんが。www
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 20:49:49.20 ID:j86jkBrg
>>325
いや、すごい低いという意味ではなく、ガチガチを求める人には柔いだろうなという意味。
いや、すごい低いという意味ではなく、ガチガチを求める人には柔いだろうなという意味。
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 20:57:50.46 ID:RL8Qkc9Q
ＴＣＸ持ちの俺からしたら４１７って十分に堅いがな。
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 21:19:43.59 ID:G1AtxOrb
その内強化シャーシ（センタープレート？）がオブで出てくるがな。
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 21:58:43.98 ID:KHvx/EuX
柔いうんぬんを語って実際走らせてタイムアップしてないのか？
してないならよっぽど下手か、脳内セッティングただのうんちく語りとしか思えん
してないならよっぽど下手か、脳内セッティングただのうんちく語りとしか思えん
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 22:00:42.99 ID:szB5DQvp
TCXでパワーが食われるようなコースだと、06もグニャグニャに感じるかもねえ
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 22:12:01.18 ID:szB5DQvp
>>330 06が05に対して柔いって話じゃないんだよね。
05や03は既にカーボン・カーボン樹脂・アルミのオプションが出揃ってるから、
剛性強化の手段が確立されているけど、出たばかりの06には、OPによる強化策がまだ無いんだよ。
で、高剛性が圧倒的に有利なコンディションだと、未完成の06では歯がゆい思いをするってこと。
あくまで未完成なだけ。
05や03は既にカーボン・カーボン樹脂・アルミのオプションが出揃ってるから、
剛性強化の手段が確立されているけど、出たばかりの06には、OPによる強化策がまだ無いんだよ。
で、高剛性が圧倒的に有利なコンディションだと、未完成の06では歯がゆい思いをするってこと。
あくまで未完成なだけ。
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 22:20:51.96 ID:hdsxVqUs
葉賀ユイはいいな。
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 22:50:10.47 ID:QdeFd7dR
オブ？
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 23:22:22.27 ID:KHvx/EuX
固い、柔いうんぬんじゃなく、ただただクレームつけてるとしか思わん…
実際タイムアップしてる人が居るし、柔らかすぎて話にならんようなことを言ってる奴がおかしいとおもわくね？
実際タイムアップしてる人が居るし、柔らかすぎて話にならんようなことを言ってる奴がおかしいとおもわくね？
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 23:31:25.00 ID:G1AtxOrb
>>334
ｵﾌﾟ スマソ、ATOKの糞変換ですわ。
ｵﾌﾟ スマソ、ATOKの糞変換ですわ。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 23:49:25.56 ID:hdsxVqUs
固い柔らかいより製造誤差がかなりありそうな部分をセッティングの一部として使用するというのがアレ。
シャーシを新品にしても元と同じ硬さにならないと。
シャーシを新品にしても元と同じ硬さにならないと。
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 23:54:49.31 ID:PMUWrixi
>>296
ああ、ヤフオクにいるなそういうやつ
一言 セコイ なｗｗ
手間と時間を考えたらくだらない儲けだな
遊び倒したものなんて二束三文で売却、ばら売りにかかる手間暇でTA06組める
まあそれも人の価値観だからな、否定するつもりはないよ
ただセコイことには変わりないけどｗ
ああ、ヤフオクにいるなそういうやつ
一言 セコイ なｗｗ
手間と時間を考えたらくだらない儲けだな
遊び倒したものなんて二束三文で売却、ばら売りにかかる手間暇でTA06組める
まあそれも人の価値観だからな、否定するつもりはないよ
ただセコイことには変わりないけどｗ
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 00:07:52.18 ID:AuQ83gH4
俺の場合は、どうせ後でカーボン強化シャーシだすなら、交換するのが面倒だから、始めから出しとけって感じ
正直硬い柔らかいが走りにどう影響するかなんて分からないレベル
ただ後での交換作業が面倒と感じているだけ
こんなやつ、俺いがいにもいそうな気がする
正直硬い柔らかいが走りにどう影響するかなんて分からないレベル
ただ後での交換作業が面倒と感じているだけ
こんなやつ、俺いがいにもいそうな気がする
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 00:10:49.20 ID:Sq/lo+Lo
>>335
ＯＰが出揃って、そこからが本番！ これからが面白い！ …というのもクレームですかｗ
柔いから使い物にならないなんて極論は、極少数だと思うよ？
硬めのスタビ入れるとか、剛性が欲しければシャシーの溝や角に瞬着流し込んで、
プライマーでバキバキに固めるとか… 方法は幾らでもあるしねえｗ
ＯＰが出揃って、そこからが本番！ これからが面白い！ …というのもクレームですかｗ
柔いから使い物にならないなんて極論は、極少数だと思うよ？
硬めのスタビ入れるとか、剛性が欲しければシャシーの溝や角に瞬着流し込んで、
プライマーでバキバキに固めるとか… 方法は幾らでもあるしねえｗ
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 00:23:37.03 ID:jb9WjvIp
>338
自分が>296なんだけど、実は05スレの855でもあったりするんだ。
今まで買ってきたRCは全て手元にあって、初めて手放す無印05（とM-03）は
二束三文どころかタダであげちゃう事にした。
買って注ぎ込んだ値段以上に十分遊び倒したからね。
>296は、手間を惜しまないならこんな方法もあるけど楽してそんな高額では売れねーよ、と。
君同様にセコいと思うし自分ではやらないけどね。
>339
そんなアナタはこんなスレを見習って最初からフルオプ目指すべきですｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/
自分が>296なんだけど、実は05スレの855でもあったりするんだ。
今まで買ってきたRCは全て手元にあって、初めて手放す無印05（とM-03）は
二束三文どころかタダであげちゃう事にした。
買って注ぎ込んだ値段以上に十分遊び倒したからね。
>296は、手間を惜しまないならこんな方法もあるけど楽してそんな高額では売れねーよ、と。
君同様にセコいと思うし自分ではやらないけどね。
>339
そんなアナタはこんなスレを見習って最初からフルオプ目指すべきですｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 00:52:15.93 ID:ZpGPZU+i
〉〉341
気前いいな
でもそんな形遅れのゴミ、ただでもいらないけどな
気前いいな
でもそんな形遅れのゴミ、ただでもいらないけどな
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 01:45:47.41 ID:8qhjaJh4
>>316
サイクロンは意外と柔らかかった
ミドルシャ-シがジュラ→カーボン→FRP→カーボンを分割
っと順に柔らかく出来たけどな
今の４１７は４１６に比べてスプ－ル前提なのか
曲げるためにシャ－シは柔らかめだな
サイクロンは意外と柔らかかった
ミドルシャ-シがジュラ→カーボン→FRP→カーボンを分割
っと順に柔らかく出来たけどな
今の４１７は４１６に比べてスプ－ル前提なのか
曲げるためにシャ－シは柔らかめだな
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 01:56:34.45 ID:cCWSsXAM
やたらシャシの硬さにこだわる人が多いみたいだけど、ブラインドテストしたら
一体何人が違いに気づくことやら．．．。もちろん、こういう事を皆であーだこーだ
言うのも、RCの楽しみ方の一つだろうけど。
一体何人が違いに気づくことやら．．．。もちろん、こういう事を皆であーだこーだ
言うのも、RCの楽しみ方の一つだろうけど。
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 03:19:40.18 ID:1/hSaTor
ブレーキング時に歯飛びするスピードレンジなら、明らかに剛性不足だろ。
高速コーナーだとアンダーになるし、こだわりとかそれ以前の問題だと思う。
シャーシがマシンのポテンシャルについてこれない状況もあるって事。
高速コーナーだとアンダーになるし、こだわりとかそれ以前の問題だと思う。
シャーシがマシンのポテンシャルについてこれない状況もあるって事。
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 06:35:03.20 ID:EdZy4KH8
>シャーシがマシンのポテンシャルについてこれない状況もあるって事。
意味不明
意味不明
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 06:55:56.57 ID:WFJcvmqf
>>345
熱中症気味か？
熱中症気味か？
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 08:17:18.55 ID:1/hSaTor
タミグラのスピードレンジでしか走らない連中には分からないか。。。
外の世界の条件で走るなら剛性不足なんだよ。現状でのTA06の限界を報告してるだけなんだけどね。
外の世界の条件で走るなら剛性不足なんだよ。現状でのTA06の限界を報告してるだけなんだけどね。
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 09:15:43.95 ID:jb9WjvIp
シャーシ剛性はマシンのポテンシャルに含まれないのかｗ
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 09:16:04.29 ID:qhSPMAzp
>>348
他のマシンつかえばいいじゃん
他のマシンつかえばいいじゃん
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 09:16:50.76 ID:1X6DWNn8
>>348
適材適所って言葉があるからな
ダメだと思ったら使わなければいい
JMのレギュでレースして負けたからダメだと言うのは当たり前だろとしか言えないよ
自分でハイエンドとTA06を使い比べて同じ土俵のシャーシと思ったのならしょうがないが
適材適所って言葉があるからな
ダメだと思ったら使わなければいい
JMのレギュでレースして負けたからダメだと言うのは当たり前だろとしか言えないよ
自分でハイエンドとTA06を使い比べて同じ土俵のシャーシと思ったのならしょうがないが
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 09:41:56.10 ID:AuQ83gH4
＜ダメだと思ったら使わなければいい
＜やりたくなければやらなくていい
これらの言葉ってすべての可能性を潰してしまう恐ろしい言葉だよね
＜やりたくなければやらなくていい
これらの言葉ってすべての可能性を潰してしまう恐ろしい言葉だよね
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 09:48:51.63 ID:F1KWLg3q
>>348
外の世界というが、タミグラでなくとも一般的にバスタブが多く用いられる様なクラスで
TA06がブレーキングでベルト歯飛び起こすようなスピード領域の設定はされないだろ。
JMのスポーツクラス位までの領域ならTA06は値段以上によく走ってくれる。
でもそのJMスポーツクラスだってガチ参加者はハイエンドばっかなんだから、
逆に言えばバスタブミドルレンジではせいぜいその位までの剛性設計でいいんでないの。
外の世界というが、タミグラでなくとも一般的にバスタブが多く用いられる様なクラスで
TA06がブレーキングでベルト歯飛び起こすようなスピード領域の設定はされないだろ。
JMのスポーツクラス位までの領域ならTA06は値段以上によく走ってくれる。
でもそのJMスポーツクラスだってガチ参加者はハイエンドばっかなんだから、
逆に言えばバスタブミドルレンジではせいぜいその位までの剛性設計でいいんでないの。
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 09:53:24.67 ID:CzaYj8DU
インボードサスの動きが最初は
ちょっと渋いかなと思ったけど
走らせているうちに動きが良くなってきた。
ラジコンのプラパーツとかでも慣らしって必要なんじゃね。
ちょっと渋いかなと思ったけど
走らせているうちに動きが良くなってきた。
ラジコンのプラパーツとかでも慣らしって必要なんじゃね。
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 09:53:46.38 ID:IMo1NuGP
なんだか香ばしいのが沸いてて面白そうだなｗ
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 10:06:33.42 ID:2wdeF0lZ
>>348
タミヤブラ車に、モデハイエンド並の走りを求めて買ったの？
タミヤブラ車に、モデハイエンド並の走りを求めて買ったの？
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 10:18:36.80 ID:9xFYkQEb
ブラ？
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 10:45:47.06 ID:x+RLz4v1
ダブルスターが印刷されたやつ？
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 10:46:53.77 ID:KaHTPw5s
冷静に考えろよ。
レギュってのは何のためにあるんだろうな。
レギュってのはイコールコンディションを作り出すためというのもあるが、マシントラブルを回避するためというのもある。
TA06のレギュはほぼ確定してるだろ。
ハイエンドと走るようなレギュではない。
上位機種が下位レースに出る事は出来ないが、下位機種が上位レースに出る事は出来る。
だが出るのと勝つのとではまるで意味が違う。
下位と上位はレギュが違う。
違うレギュで走って限界が～とかまるで意味がない。
そんなん走らなくてもわかるだろ。
レギュってのは何のためにあるんだろうな。
レギュってのはイコールコンディションを作り出すためというのもあるが、マシントラブルを回避するためというのもある。
TA06のレギュはほぼ確定してるだろ。
ハイエンドと走るようなレギュではない。
上位機種が下位レースに出る事は出来ないが、下位機種が上位レースに出る事は出来る。
だが出るのと勝つのとではまるで意味が違う。
下位と上位はレギュが違う。
違うレギュで走って限界が～とかまるで意味がない。
そんなん走らなくてもわかるだろ。
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 11:05:08.36 ID:k8aPLu3X
>>＜ダメだと思ったら使わなければいい
＜やりたくなければやらなくていい
これらの言葉ってすべての可能性を潰してしまう恐ろしい言葉だよね
だからボクちんの言うとおりのスーパーでゴジャスなクルマを出すんだ！！２００００円くらいで
こうですか分かりません。
＜やりたくなければやらなくていい
これらの言葉ってすべての可能性を潰してしまう恐ろしい言葉だよね
だからボクちんの言うとおりのスーパーでゴジャスなクルマを出すんだ！！２００００円くらいで
こうですか分かりません。
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 12:16:54.66 ID:mn4Egj3g
発売日に買って、チマチマ作ってやっと完成した。
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 12:22:07.77 ID:mn4Egj3g
発売日に買って、チマチマ作ってやっと完成した。
しかし左右のダンパーのストローク幅が明らかに違う
特に伸び側
何か間違ってる？
チラ裏でした
しかし左右のダンパーのストローク幅が明らかに違う
特に伸び側
何か間違ってる？
チラ裏でした
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 12:36:52.20 ID:nolIYkNb
>>348
日本語の使い方についての指摘だと思われ…
日本語の使い方についての指摘だと思われ…
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 12:55:04.55 ID:ofygdNno
>>363
だよね
だよね
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 14:31:13.58 ID:cCWSsXAM
>>348
つまりTA06の限界をもう極めてしまったと．．．。
つまりTA06の限界をもう極めてしまったと．．．。
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 15:59:09.97 ID:YPxRmhDh
TT-みたいにやる気が失せるような足ならともかくTAは04から
ハイエンドとほぼ同等な足なんだよね。
それを生かそうとするとどうしてもフレームがｗ
ハイエンドとほぼ同等な足なんだよね。
それを生かそうとするとどうしてもフレームがｗ
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 16:26:46.80 ID:31XeNyLL
タミヤがカーボンダブルデッキを出せば解決
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 18:10:12.40 ID:e+zmdoZF
>367
TA06MSですね
分かります
TA06MSですね
分かります
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:17:10.81 ID:Sq/lo+Lo
純タミヤレギュ仕様のマシンでも、屋内の清掃されたフラットな極上アスファルトのコースで
グリップ剤が乗った上にハイエンドツーリングがガンガン走って路面が上がったようなコンディションだと…
シャシーロールより、硬質感が欲しいって場面があるにはある。
グリップ剤が乗った上にハイエンドツーリングがガンガン走って路面が上がったようなコンディションだと…
シャシーロールより、硬質感が欲しいって場面があるにはある。
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:21:06.12 ID:Dzc9SkYf
一緒にハイエンドツーリングで走れよｗ
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:23:49.35 ID:x+RLz4v1
あれ、その前に流行のハイスペックリポは厚みの問題で入らないんじゃなかったっけ？
電池で負けている上での話ならそんなに熱く語っても意味無くね？
電池で負けている上での話ならそんなに熱く語っても意味無くね？
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:27:11.14 ID:eSgOAr+F
05になってカーボンシャーシを出さなくなったのが悪い
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:33:07.17 ID:Dzc9SkYf
なんでTRF買わないの？
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:36:55.44 ID:KTO0d0vZ
ハイエンドとは別物の車で、どこまでハイエンドに迫れるか？的な意味で十分に楽しめてるけどなぁ。
フィーリングの違いや乗り味の違いを楽しんでますよ。
25㍉までの厚目のバッテリーなら載りますよ。
フィーリングの違いや乗り味の違いを楽しんでますよ。
25㍉までの厚目のバッテリーなら載りますよ。
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:37:13.97 ID:ywPNnSEI
ハイエンド買ってバスタブに負けたら、テクの低さがばれてかっこ悪いだろうが
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:48:11.21 ID:jv6G0CTU
>>372
05MSﾄﾞｿﾞｰ
05MSﾄﾞｿﾞｰ
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:50:00.88 ID:Sq/lo+Lo
>>370
言われるとは思ったけど… そういうコースでも月例レースで模擬タミグラクラスはあるしね～ｗ
言われるとは思ったけど… そういうコースでも月例レースで模擬タミグラクラスはあるしね～ｗ
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:55:31.70 ID:Dzc9SkYf
その時はみんな柔らかいから問題ないだろ
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 20:02:34.98 ID:gqBMg1IH
今日は、木曜なのに書き込みがおおいなぁ
やっぱ自動車関連の人が多いのかのぉ
やっぱ自動車関連の人が多いのかのぉ
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 20:04:20.22 ID:ZNrGCVoo
今日は金曜日ですよ
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 20:12:29.09 ID:gqBMg1IH
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 20:46:15.57 ID:YPxRmhDh
>>379
右上のアナログと上下の字幕だけでも耐えられないのに左下にデカデカと23って数字が書かれたからだよ。
右上のアナログと上下の字幕だけでも耐えられないのに左下にデカデカと23って数字が書かれたからだよ。
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 21:10:15.39 ID:aeYo849v
ロール剛性ならTRF417よりＴA06の方が硬くない？
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 21:12:41.19 ID:KTO0d0vZ
ロール剛性ならＴＣＸよりも
確実に堅いわ。
確実に堅いわ。
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 21:55:42.20 ID:UlPjhet7
そんなに硬さが欲しいなら走らす
寸前ギリギリまで冷凍BOXに入れてればおK。
寸前ギリギリまで冷凍BOXに入れてればおK。
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 22:04:18.92 ID:A6AcUbOg
繊維質が破壊されてでろでろになっちゃうよ
野菜的に考えて
野菜的に考えて
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 00:46:44.61 ID:abWDsdsX
走りながらどんどん柔らかくなるわけだなｗ
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 01:03:07.74 ID:uvanp82P
なんかさぁ
サーキットとかの月例レースなんかのレギュとかも無視してサーキットに通って
歯数の多いギアとか低ターンモーターで飛ばしまくって
サーキットの仕様に合わせてレースの調整してるマシンを
後ろから煽っては、ウデが無いからブツけまくって
悪気もなさげに「すいませ～んｗ」とか言ってるヤツが目に浮かぶよ。
要はミドルクラスにハイエンドのスピード載せて、周りの迷惑考えずに俺ツエーしたいだけでしょ。
そういうの一番煙たいんだよ。
サーキットとかの月例レースなんかのレギュとかも無視してサーキットに通って
歯数の多いギアとか低ターンモーターで飛ばしまくって
サーキットの仕様に合わせてレースの調整してるマシンを
後ろから煽っては、ウデが無いからブツけまくって
悪気もなさげに「すいませ～んｗ」とか言ってるヤツが目に浮かぶよ。
要はミドルクラスにハイエンドのスピード載せて、周りの迷惑考えずに俺ツエーしたいだけでしょ。
そういうの一番煙たいんだよ。
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 01:16:48.71 ID:NUeCs/O1
あんたが一番煙たい
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 01:33:47.46 ID:fOF4zmu+
>>388
謝ってる相手に、何が悪気もなさげだってのよ？どんだけ謝られたいんだよカス
月例レースのレギュにあわせなくちゃサーキットで走らせちゃいけねーのか！？
ああ、よくいるわー、群れてウジウジ言ってるサーキットの臭ぇ常連
お前みたいなのがいるから、サーキットがつまんなくなるんだよ
煙てー！！
謝ってる相手に、何が悪気もなさげだってのよ？どんだけ謝られたいんだよカス
月例レースのレギュにあわせなくちゃサーキットで走らせちゃいけねーのか！？
ああ、よくいるわー、群れてウジウジ言ってるサーキットの臭ぇ常連
お前みたいなのがいるから、サーキットがつまんなくなるんだよ
煙てー！！
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 01:47:36.50 ID:iTcab8S8
＞月例レースのレギュにあわせなくちゃサーキットで走らせちゃいけねーのか！？
いけなくはないが、いけないって意識を多少持ってもらうと… 助かるｗ
いけなくはないが、いけないって意識を多少持ってもらうと… 助かるｗ
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 02:01:16.02 ID:tdE3y5xr
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 02:17:19.09 ID:iTcab8S8
「独学魚雷サルラジ連日猛特訓」
それさえしなけりゃ誰も文句言いません。
それさえしなけりゃ誰も文句言いません。
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 02:18:24.43 ID:0Rp4owGf
これ書いてる奴ら、実際に顔を突き合わせても同じ事を
言い合えるなら、立派なもんだ。それが出来ないヘタレなら、くだらん事書いて
場を荒れさせるなよ．．．。
言い合えるなら、立派なもんだ。それが出来ないヘタレなら、くだらん事書いて
場を荒れさせるなよ．．．。
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 02:36:32.43 ID:abWDsdsX
明日も天気良くなさそうだから荒れてるんだろ、許してやってくれ
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 03:08:00.95 ID:uvanp82P
当然現地じゃ、空気悪くなってここなんかと違って
直接周りに迷惑かかるから
態度にも出さんわな。
だから操作しきれない暴走車で体当たりしまくって許されるかって言うと
違うだろ。
>>390みたいのは周りが群れてるんじゃなくて
自分がウザがられて浮いてるのがわからないのが
よくわかるじゃんｗ
直接周りに迷惑かかるから
態度にも出さんわな。
だから操作しきれない暴走車で体当たりしまくって許されるかって言うと
違うだろ。
>>390みたいのは周りが群れてるんじゃなくて
自分がウザがられて浮いてるのがわからないのが
よくわかるじゃんｗ
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 06:54:25.96 ID:uCKk8IPx
もうTA04じゃ戦えないかな
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 07:09:51.95 ID:IWBiY+jy
>>396
どんだけ俺様理論だよ、きっと近所の親子連れが遊びに来ると、露骨に迷惑そうな顔するんだろうな
どんだけ俺様理論だよ、きっと近所の親子連れが遊びに来ると、露骨に迷惑そうな顔するんだろうな
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 07:11:05.26 ID:LcGeqkkV
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 07:53:30.66 ID:YI93XdoZ
しかしこれブレーキ時の歯飛びがひどいね
最初はバツパツで張ってたけど今は、たゆんたゆん
テンショナーで調節しようにも調節しきれないほどに・・・
みんなどう対策してるのかな？
最初はバツパツで張ってたけど今は、たゆんたゆん
テンショナーで調節しようにも調節しきれないほどに・・・
みんなどう対策してるのかな？
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 07:57:44.49 ID:LcGeqkkV
対策→ブレーキをかけない
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 08:13:28.23 ID:LEYuMYX3
>>400
ブレーキをかける位だとどれ位のスピード域でやってるのかな？
ブレーキをかける位だとどれ位のスピード域でやってるのかな？
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 09:16:46.71 ID:YI93XdoZ
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 09:34:40.88 ID:Jc4j7sqf
サーボを追加して3ｃｈでエアブレーキを展開
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 10:54:31.96 ID:hHaCEK8f
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 11:08:18.77 ID:LcGeqkkV
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 11:14:16.45 ID:YI93XdoZ
いや、TA05の時はしなかったが・・・
やっぱあの長いベルトが原因か？
でもそれをいうと417も一緒か、417はどうなんだろうね？
やっぱあの長いベルトが原因か？
でもそれをいうと417も一緒か、417はどうなんだろうね？
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 11:31:31.03 ID:9hFOEVaC
歯にかかる力を考えると、プーリー径が小さいほうが飛びやすいんだよな。
TA06ってプーリー小さかったっけ？
TA06ってプーリー小さかったっけ？
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 11:34:35.22 ID:hHaCEK8f
>>407
ストックのレースでも17.5Tとか13.5Tのリフェなのに
8.5Tのリポとかだと、ドリフトでも扱いがしんどいレベル。
つか、その仕様で走らせてたらベルトだけじゃなくて
ユニバの接合部やデフの受けの部分があっという間にイッてしまうわ。
ストックのレースでも17.5Tとか13.5Tのリフェなのに
8.5Tのリポとかだと、ドリフトでも扱いがしんどいレベル。
つか、その仕様で走らせてたらベルトだけじゃなくて
ユニバの接合部やデフの受けの部分があっという間にイッてしまうわ。
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 12:48:44.00 ID:VwC4Vz16
8.5って大したこと無いよ。
13.5や17.5にブースト掛けてるほうがよっぽど凶悪。
そのパワーレベルで歯飛びは困るね。
13.5や17.5にブースト掛けてるほうがよっぽど凶悪。
そのパワーレベルで歯飛びは困るね。
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 12:54:59.52 ID:lKmFXwjK
8.5Tつ～てもいろいろあるからな
いずれにしてもTA06の設計想定には入ってないことは確か
そのうちアラミドベルトが出るだろうからそれまで待ってれば？
いずれにしてもTA06の設計想定には入ってないことは確か
そのうちアラミドベルトが出るだろうからそれまで待ってれば？
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 12:58:12.54 ID:jF3qYiD1
想定してるサーキットで物の見方が違うんだろうが
エンジン混走みたいな広大なサーキットならともかく
普通のショップのサーキットじゃ8・5はやり過ぎだろ
エンジン混走みたいな広大なサーキットならともかく
普通のショップのサーキットじゃ8・5はやり過ぎだろ
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 13:15:38.40 ID:uoM/Bv9B
今時のベルト(417や06PRO標準)って殆ど伸びないよ。
殆どって事は多少は伸びるけど415や05時代のベルトみたいに、あんなに伸びない。
416標準やVer2の強化ベルトになって、殆ど伸びなくなった。
歯飛びの原因はベルトの伸びじゃなく他にあると思われ。
殆どって事は多少は伸びるけど415や05時代のベルトみたいに、あんなに伸びない。
416標準やVer2の強化ベルトになって、殆ど伸びなくなった。
歯飛びの原因はベルトの伸びじゃなく他にあると思われ。
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 13:28:32.99 ID:GPGeXxTq
ベルト交換すれば良いんじゃね？
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 13:43:59.41 ID:AxAkKSxn
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 13:54:06.22 ID:rQ3pDotu
>>409 そういえば今回のﾕﾆﾊﾞはﾃﾞﾌに入る部分に樹脂のｶﾞｲﾄﾞみたいなﾊﾟｰﾂ無いみたいですね、やっぱり割れちゃうのかな？
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 15:07:01.34 ID:iTcab8S8
>>413 今時のベルトっていうと、いかにもＲＣ用に改良された高級品みたいに聞こえるけど、
実際は三ツ星かバンドーの「結構フツーのベルト」なんだけどなｗ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/dendouki/a5d9a5eba5246.html
標準6mm幅だけど、3mmに切ってくれっていえばタダでやってくれるし、
ローフリ求めるなら2.6mm幅まで狭められるし、友人とまとめ買いすれば
送料も代引き手数料も安く済むし、
まあ物価っつーかモノの価値なんてこんなモンすかｗ
実際は三ツ星かバンドーの「結構フツーのベルト」なんだけどなｗ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/dendouki/a5d9a5eba5246.html
標準6mm幅だけど、3mmに切ってくれっていえばタダでやってくれるし、
ローフリ求めるなら2.6mm幅まで狭められるし、友人とまとめ買いすれば
送料も代引き手数料も安く済むし、
まあ物価っつーかモノの価値なんてこんなモンすかｗ
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 15:27:16.41 ID:uoM/Bv9B
殆ど伸びない代わりに
突然、千切れるから気を付けませう。
俺はLipoにX12の6.5～9.5T使ってハイグリップなコースで走ってるけど伸びないのは嬉しいけど、それに負けて張りが変わり過ぎるヤワなシャーシだと困るなぁ。
突然、千切れるから気を付けませう。
俺はLipoにX12の6.5～9.5T使ってハイグリップなコースで走ってるけど伸びないのは嬉しいけど、それに負けて張りが変わり過ぎるヤワなシャーシだと困るなぁ。
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 15:39:52.63 ID:35/GAPJx
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 16:40:26.22 ID:ZmQJUkF5
シャーシが柔らかいからベルトにテンションをかけても意味ないんだろ？
とか話をくっつけてみるｗ
とか話をくっつけてみるｗ
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 17:33:19.45 ID:raw2LTS5
>>418
一桁ブラシレスにリポとか使うならハイエンド逝けってｗ
一桁ブラシレスにリポとか使うならハイエンド逝けってｗ
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 17:43:59.76 ID:l0J6y/Kb
貧乏で買えません
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 18:03:34.56 ID:uoM/Bv9B
ハイエンドなら既に３台持ってるから。でも、
それはそれ、これはこれ。
05からラジコン始めた俺としては06も気になる訳で…
何より趣味なんだし。
それはそれ、これはこれ。
05からラジコン始めた俺としては06も気になる訳で…
何より趣味なんだし。
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 18:55:44.77 ID:raw2LTS5
趣味で使うってんなら気になるだの何だの言いながらうじうじしてないで
もしヤワであってもなんとかする位の気持ちでとっとと逝け！
もしヤワであってもなんとかする位の気持ちでとっとと逝け！
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 21:30:53.79 ID:IQSqR4oO
いいこと考えた。ベルトの代わりに
スパーギアと前側のプーリーにピロボール立てて
長いターンバックルで連結して駆動を伝えたらいいんでね？
機関車みたいでカッコイイし。
スパーギアと前側のプーリーにピロボール立てて
長いターンバックルで連結して駆動を伝えたらいいんでね？
機関車みたいでカッコイイし。
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 21:34:24.24 ID:J9CIWk6t
なんでないものねだりするかなぁ～
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 21:43:23.06 ID:ZmQJUkF5
そんな長いターンバックルがあるならおやじロッドで十分っしょｗ
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 23:27:35.42 ID:jzse6Uh9
>>362 もう解決したかな？ 今更だけどフロントならバルクヘッドとショックタワー
リヤならデフケースとショックタワーの間の高さ計ってみて、自分はリヤで0.5ミリの違いがあったよ。
リヤならデフケースとショックタワーの間の高さ計ってみて、自分はリヤで0.5ミリの違いがあったよ。
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 00:27:25.89 ID:fnOVKKJI
>425
ちょっと面白いアイデアだなそれｗ
ちょっと面白いアイデアだなそれｗ
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 00:36:47.19 ID:6CD5hK1g
歯飛びはセンターベルトじゃない？
前後18Tでプーリー小さいし、長いし、テンションも掛けられない。
次世代パワーソース対応と謳って歯飛びですか。
前後18Tでプーリー小さいし、長いし、テンションも掛けられない。
次世代パワーソース対応と謳って歯飛びですか。
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 00:37:16.17 ID:c5oIGf5e
>>425
天才
天才
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 02:14:10.57 ID:pAL2LYx1
>>425
ぜひとも動画で動くところが見てみたい機構だな、それ
ぜひとも動画で動くところが見てみたい機構だな、それ
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 07:41:53.73 ID:b6Ob0Wdu
>>425
それシャフト車じゃね？
それシャフト車じゃね？
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 08:24:42.13 ID:YpMkppPu
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 08:38:29.09 ID:7vHw7kj4
>425
スチームエンジンを積めば完璧だね
スチームエンジンを積めば完璧だね
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 12:06:49.61 ID:yk19IkQG
>>425
後のTRF418である
後のTRF418である
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 12:53:30.11 ID:UaGzwPUa
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 12:59:48.30 ID:3IbK0UCN
昨日のタミグラ全日本、予選トップはTA06だったんだね
決勝は、辞退らしいけど
決勝は、辞退らしいけど
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 18:09:16.22 ID:bzeYm8wP
長さが変わったら駄目なんだからケツカキは無理じゃね？
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 18:22:49.41 ID:f54ni9Qk
25mm厚の角形リポ、入るには入るけどぎっちぎちなんだね、隙間が一切ない、ってかむしろ押さえつけてる
もはやシャーシと一体化してるんだが、ねじれの邪魔にならね？
あとねじれた時にバッテラに負担がかかりそうなんだけど大丈夫かな
ケースがねじれてたら洒落にならんw
もはやシャーシと一体化してるんだが、ねじれの邪魔にならね？
あとねじれた時にバッテラに負担がかかりそうなんだけど大丈夫かな
ケースがねじれてたら洒落にならんw
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 18:38:49.42 ID:bzeYm8wP
バッテラコミで合成確保するというコンセプトだから
力はかかってるんじゃね？
力はかかってるんじゃね？
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 18:46:37.22 ID:LtRGbYdp
んな訳無いってｗ
メーカーや容量でバッテリーのサイズなんて違うんだから合わせ様が無いだろ。
ましてやタミヤのストレートパックならスカスカになるはずだし。
メーカーや容量でバッテリーのサイズなんて違うんだから合わせ様が無いだろ。
ましてやタミヤのストレートパックならスカスカになるはずだし。
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 19:18:34.80 ID:JrhYf5BK
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 19:27:33.78 ID:LtRGbYdp
あ？俺に言ってんのか？
とっくの昔に6000の角型Lipo載せて前後左右にクッションテープ貼ってるわ。
とっくの昔に6000の角型Lipo載せて前後左右にクッションテープ貼ってるわ。
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 19:32:50.96 ID:Xmg7elJ2
まぁ、タミグラなんかでは概ね良好な性能が発揮されているんだから
新シャーシとしては一応成功なんじゃないの。
だたし、中低速のハンドリング重視の仕上がりになっているから
ここの人らみたいな、ドッカンモーターで直線番長やりたいヤツとか
シャーシは硬いほどエライとか思ってる人には不評な仕様なんだろうね。
カーボンバスタブとカーボンパーツ標準の
ミドルハイクラスのシャーシとか発売されたらいいんだけどね。
走り込む人には使い物にならんノーマルのグニャグニャのSリバサスを
標準セットとかさすがにわけわからん。
ゴミだよアレ。
新シャーシとしては一応成功なんじゃないの。
だたし、中低速のハンドリング重視の仕上がりになっているから
ここの人らみたいな、ドッカンモーターで直線番長やりたいヤツとか
シャーシは硬いほどエライとか思ってる人には不評な仕様なんだろうね。
カーボンバスタブとカーボンパーツ標準の
ミドルハイクラスのシャーシとか発売されたらいいんだけどね。
走り込む人には使い物にならんノーマルのグニャグニャのSリバサスを
標準セットとかさすがにわけわからん。
ゴミだよアレ。
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 19:39:00.05 ID:BN0lUPJp
初期加速も、加速の伸びもよいよね。
フロントが以外にやわいけど、問題ないと思うけどな。
フロントが以外にやわいけど、問題ないと思うけどな。
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 20:39:55.36 ID:atZJGZCv
グニャサスはヘタクソのクラッシュには強いからな。折れないって意味でw
追加でカーボン混入買っても安いからいいんじゃね？
追加でカーボン混入買っても安いからいいんじゃね？
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 20:44:41.94 ID:DrvZnkEP
いい加減タミヤは前後分けてくれんかな
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 20:46:28.27 ID:b0phQ45I
前後一緒の金型にする方が生産上は理にかなってる
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 20:48:55.59 ID:N0erKOJx
前だけ折れまくって後ろ余るからな
前後はわけてほしいわな
前後はわけてほしいわな
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 21:25:27.29 ID:qLsViRqS
>447
折れないけど変に歪んだ状態で気付かないよりは
カーボン混入でスッパリ折れてくれた方がありがたい。
折れないけど変に歪んだ状態で気付かないよりは
カーボン混入でスッパリ折れてくれた方がありがたい。
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 22:02:51.93 ID:bzeYm8wP
>>445
TRFもVDFも有るんだから間に入るような価格帯は厳しいと思うぞ
TRFもVDFも有るんだから間に入るような価格帯は厳しいと思うぞ
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 23:12:40.64 ID:LtRGbYdp
>>折れないけど変に歪んだ状態で気付かないよりは
カーボン混入でスッパリ折れてくれた方がありがたい
それ同意です。
遅い奴、下手な奴って
前足ばかり壊すから後ろ足がよく余る。
速い奴、上手い奴って逆に
後ろ足を壊す。
まぁそんな人は車壊す事
自体が珍しいんだけど。
カーボン混入でスッパリ折れてくれた方がありがたい
それ同意です。
遅い奴、下手な奴って
前足ばかり壊すから後ろ足がよく余る。
速い奴、上手い奴って逆に
後ろ足を壊す。
まぁそんな人は車壊す事
自体が珍しいんだけど。
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 23:50:16.01 ID:2Jv7BunE
>>453 速い奴、上手い奴って逆に後ろ足を壊す。 って意見は流石にカッコつけすぎだよｗ
確かにヘタなうちは「曲がるクルマ」を作れないから常時アンダーで、オーバースピードでナナメ前から突っ込むと思うけど、
上手くなったら「ケツの出ないクルマ」を作るようになるから、操作ミスればアンダーが出て同じように突っ込むｗ
どのみち後ろが余るのは確かだよね。レベル問わず。
確かにヘタなうちは「曲がるクルマ」を作れないから常時アンダーで、オーバースピードでナナメ前から突っ込むと思うけど、
上手くなったら「ケツの出ないクルマ」を作るようになるから、操作ミスればアンダーが出て同じように突っ込むｗ
どのみち後ろが余るのは確かだよね。レベル問わず。
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 00:20:31.90 ID:4XCYSFiB
コーナーギリギリを攻めるから内輪差でリアを引っかけることはある
そんなに多くはないから余ってしょうがないってことはないみたい
ちなみに残念ながら俺のことではない
俺は後ろばっか余るタイプｗ
そんなに多くはないから余ってしょうがないってことはないみたい
ちなみに残念ながら俺のことではない
俺は後ろばっか余るタイプｗ
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 06:33:47.96 ID:GprC5rR1
余った後ろでキャタピラーがつくれそうな俺
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 08:35:18.02 ID:CNUhtVd8
でもタミヤ樹脂は折れなくてもすぐに痛むイメージがあるから3ヶ月に一回は全交換してしまう・・・。
みんなも頻繁に交換してる？
みんなも頻繁に交換してる？
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 09:20:26.39 ID:dMutctoG
リヤのアップライトとアッパーアーム繋いでるパーツがすっぽ抜けたのは俺だけか。
そりゃ下手くそだから島に乗っかったりしたけどさあ。
そりゃ下手くそだから島に乗っかったりしたけどさあ。
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 11:59:54.54 ID:ApMs2QKf
出て一ヶ月もたってないのにそんな交換しねーだろｗ
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 19:24:58.37 ID:YzpxMyBe
上手い奴が足回り壊すのって、ハイパワーなクルマでストレートから第一コーナーの入りで
スロットル抜くのをミスってトラクション抜けて姿勢制御不能になってガチャーン！！
…みたいなパターンが殆どだと思う。よってどこが壊れるかは、ぶっちゃけ運ｗ
スロットル抜くのをミスってトラクション抜けて姿勢制御不能になってガチャーン！！
…みたいなパターンが殆どだと思う。よってどこが壊れるかは、ぶっちゃけ運ｗ
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 20:16:41.88 ID:SWYcCwJp
タミグラ専用車なら、ギヤデフなんて必要なくね。
タミグラの速度域なら、ボールデフのが良いと思うのだけど。
標準をボールデフにして、オプでギヤデフで出せば良かったのにな。
タミグラの速度域なら、ボールデフのが良いと思うのだけど。
標準をボールデフにして、オプでギヤデフで出せば良かったのにな。
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 20:21:00.06 ID:CRky2nkp
流行りにのっかるのも戦略のうち
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 20:37:09.71 ID:YzpxMyBe
>>461
いやいやいやいやｗｗ
スロットルにリニアに反応するのはボールデフだけど、
現代のリチウム＆ブラシレスパワーに対して容量不足になったから
パワーロスの少ないギヤデフに注目が集まった！！
…というのはストックやモディファイの考え方でさ～
タミヤ１６T級のクルマにギヤデフ乗せると、緩いＳ字なんかを
スロットル開けっぱで、加速しながら旋回できるのよ。
ボールデフに対してキレ味は劣るけど、スロットルに敏感にならずに
緩やかだけど確実に加速する、ギヤデフ＆ローパワーならでは
メリットはあるんだよ。これは走り慣れてない特設会場でバトルするには
大きな武器になるはずだよ。何しろ楽。
いやいやいやいやｗｗ
スロットルにリニアに反応するのはボールデフだけど、
現代のリチウム＆ブラシレスパワーに対して容量不足になったから
パワーロスの少ないギヤデフに注目が集まった！！
…というのはストックやモディファイの考え方でさ～
タミヤ１６T級のクルマにギヤデフ乗せると、緩いＳ字なんかを
スロットル開けっぱで、加速しながら旋回できるのよ。
ボールデフに対してキレ味は劣るけど、スロットルに敏感にならずに
緩やかだけど確実に加速する、ギヤデフ＆ローパワーならでは
メリットはあるんだよ。これは走り慣れてない特設会場でバトルするには
大きな武器になるはずだよ。何しろ楽。
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 20:38:17.51 ID:AtfBVEqp
０６買った奴はタミヤの実験台
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 20:45:38.72 ID:CRky2nkp
このタイミングで買う奴は
進んで実験台を志願してるw
進んで実験台を志願してるw
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 21:08:24.30 ID:lpZiK7rp
志願じゃなくてお布施だろw
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 21:12:34.06 ID:1oFX8Dg+
新型ユニバの切れの量がイマイチに思えてならず、
フロントは従来型、リアのみ新型のユニバを採用してる。
これって、他にやってる人いる？
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 21:15:53.20 ID:prZ0xTn9
え？比べてみたのか？
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 23:17:42.28 ID:Rzr6VU8F
実験台だろうとなんだろうと、おまえの形遅れよりはやいからいいさ
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 00:02:23.59 ID:9TM7N8/C
買って走ってみて駄目なら
05に戻ればよろし。
買えない貧乏の僻みか？
05に戻ればよろし。
買えない貧乏の僻みか？
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 00:29:46.43 ID:I7riAl8i
シェイクダウンしてきました
ライトチューンにタミヤリフェ縛りで仲間と遊んでますが、低速コーナーばかりのコースでPRO素組です。
低速Ｓ字以外は０５と遜色なく走ってくれた
ワンウェイとボールデフ入れりゃ０５同等のタイムが直ぐに出せそうな予感。
予想外に良く走りますね！
ライトチューンにタミヤリフェ縛りで仲間と遊んでますが、低速コーナーばかりのコースでPRO素組です。
低速Ｓ字以外は０５と遜色なく走ってくれた
ワンウェイとボールデフ入れりゃ０５同等のタイムが直ぐに出せそうな予感。
予想外に良く走りますね！
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 00:43:01.12 ID:z28pg6v5
Ｒが出るのは何年先になるんだろうか・・・
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 00:45:42.94 ID:aw1AGeGr
＞直ぐに出せそうな予感。
でますよｗ コーナーリング性能のポテンシャルは、05超えてる感じだしね。
これでカーボン武装が用意されれば更にセッティングの幅が広がるし、楽しみだね。
ネックは…センターベルトが18T-18Tで、フリクションロスがかなり苦しい。
比較対象が05だと、06の優秀な面が目立つけど、
同じモーター積んだシャフトカー03と比べると、高速の伸びがイマイチっぽい。※
TRF417が、ロスの軽減目的にセンタープーリーを18Tから19Tに。
他社最新ハイエンドは多くが20T採用している現状… 06もセンタープーリーは
19～20Tにして欲しかった。
（05なら他社ドリフトパーツ流用で20T超に換装することが出来たけど、
06はリヤが専用ギヤなんで、ムリｗ）
※でも総合的な走行性能は、03より上に行ってると思うｗ
でますよｗ コーナーリング性能のポテンシャルは、05超えてる感じだしね。
これでカーボン武装が用意されれば更にセッティングの幅が広がるし、楽しみだね。
ネックは…センターベルトが18T-18Tで、フリクションロスがかなり苦しい。
比較対象が05だと、06の優秀な面が目立つけど、
同じモーター積んだシャフトカー03と比べると、高速の伸びがイマイチっぽい。※
TRF417が、ロスの軽減目的にセンタープーリーを18Tから19Tに。
他社最新ハイエンドは多くが20T採用している現状… 06もセンタープーリーは
19～20Tにして欲しかった。
（05なら他社ドリフトパーツ流用で20T超に換装することが出来たけど、
06はリヤが専用ギヤなんで、ムリｗ）
※でも総合的な走行性能は、03より上に行ってると思うｗ
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 00:46:50.33 ID:Gzy3WOV3
実験台、って2万円もしない車体に何を言ってるのかと。
俺はPRO買って、TA06Rが出たら、そのころにはいろんなとこ痛んでるだろうから
お得パーツセット購入ぐらいの気分で買い替え。
俺はPRO買って、TA06Rが出たら、そのころにはいろんなとこ痛んでるだろうから
お得パーツセット購入ぐらいの気分で買い替え。
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 00:47:31.69 ID:qnYG9DBl
遅くて３年後位かな？
出るまで勝手に待ってろって感じｗ
人生、楽しんだ者勝ちなのに。
Ｒ買って半年後にはVer２の登場に涙目。
出るまで勝手に待ってろって感じｗ
人生、楽しんだ者勝ちなのに。
Ｒ買って半年後にはVer２の登場に涙目。
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 01:07:03.86 ID:DlXniaet
新型発表されてR待つとか渋ってRが出たら新型の予兆がどうのと騒いで
そして周囲にどんどん実力差を付けられてるのに気付きもせず妙な脳内理論展開して…
ちょっと耳が痛いヤツ多いだろ
そして周囲にどんどん実力差を付けられてるのに気付きもせず妙な脳内理論展開して…
ちょっと耳が痛いヤツ多いだろ
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 05:51:51.33 ID:S2Fo7HeK
>>476
いやね、俺の場合やっぱり耳いたいんだけど、作るのが面倒なのよ。ifs-Rもver2もver2Rも箱のまんま。素の05R(仕様)未だに使ってるが、未だにこれで十分にグラメインクラスでAメ入りしてる。
ちなみに、06も買ったが作ってないわ。
いやね、俺の場合やっぱり耳いたいんだけど、作るのが面倒なのよ。ifs-Rもver2もver2Rも箱のまんま。素の05R(仕様)未だに使ってるが、未だにこれで十分にグラメインクラスでAメ入りしてる。
ちなみに、06も買ったが作ってないわ。
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 07:22:50.05 ID:VyipsUB/
06 ﾌﾛﾝﾄｷﾞｱﾃﾞﾌ10万番ﾘｱﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌｷｯﾄ標準ｾｯﾄで1ﾊﾟｯｸ目から1周05Ver2よりﾍﾞｽﾄ0.34秒速くなった
479 ： ：2011/07/05(火) 08:52:13.78 ID:b38Addvv
シャーシほぼ組み上がり、メカ積みなんですが…
タミヤブラシレスアンプ右側に積むの断念して、潔くバッテリー上に積んでみようかと思ってます。
皆さん、説明書作例通り乗せてますか？
タミヤブラシレスアンプ右側に積むの断念して、潔くバッテリー上に積んでみようかと思ってます。
皆さん、説明書作例通り乗せてますか？
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 09:28:33.06 ID:+nO92SUd
>>477
組んでなくても全部買ってて結果も出してるあんたは耳痛くないだろｗ
組んでなくても全部買ってて結果も出してるあんたは耳痛くないだろｗ
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 10:25:41.22 ID:sNnf2jNd
>>479
俺はサーボの裏だな。バランスは悪くなるかもしれんが…
俺はサーボの裏だな。バランスは悪くなるかもしれんが…
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 18:54:46.62 ID:9cEo2zN5
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 19:09:41.70 ID:aw1AGeGr
アルミはバッドアイテムも多いからなｗ バッドではなくても、その重さを嫌って樹脂を選ぶ人もいる。
友人は05R持ってるのに、ダンパーの軽量化の為にわざわざCVAをチョイスした。
調整幅が限られているので、車高であれこれ悩む必要がなく、かえって楽になったとの談ｗ
友人は05R持ってるのに、ダンパーの軽量化の為にわざわざCVAをチョイスした。
調整幅が限られているので、車高であれこれ悩む必要がなく、かえって楽になったとの談ｗ
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 19:32:28.00 ID:Vw7VwkEq
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 19:50:45.98 ID:q1Gl9jGl
ロールセンターの変更ができるシャーシに無段階車高調はいらないよ。
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 19:51:32.22 ID:oaZNvzlQ
TRFにスペーサーを使えば済む話では？
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 19:57:24.08 ID:qnYG9DBl
それだけの問題じゃない。
セット良し悪しやら何やらがシビアに出るからねアルミダンパーって。
セット良し悪しやら何やらがシビアに出るからねアルミダンパーって。
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 20:15:51.74 ID:z28pg6v5
あーいかんいかん、このスレみてると０６ＰＲＯをだんだん買いたくなってきやがるｗ
ここで買っちまったらたぶん積みでタミヤ地獄にまっさかさまだ。Ｒまで待つんだ俺！！ｗ
ＯＰ入れまくった０５ｖｅｒ２が現役バリバリだというのにｗｗ
ここで買っちまったらたぶん積みでタミヤ地獄にまっさかさまだ。Ｒまで待つんだ俺！！ｗ
ＯＰ入れまくった０５ｖｅｒ２が現役バリバリだというのにｗｗ
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 20:42:57.78 ID:aw1AGeGr
05は05でいいんだけど、一見色物にして初物の06が結構走っちゃうから、
早いうちに05超えを果たしそうな感触を、多くの人が掴んでるんだよね。
今ならまだ、慣れた05で互角以上に戦えるだろうけど…
焦って慌てて乗り換えを余儀なくされたとき、ライバルは既に『06使い』になってるのが怖いね。
Ｒまで待つのは得策じゃないと思う。勉強と思って買って損は無い。よく走るし、ＯＰがこれから
まだまだ出てくるから、新アイテムにワクテカしながら気長に楽しめると思うよ。
05は、既存のアイテムでセット煮詰めるくらいしか、クルマいじりの楽しみは残されてないもんね。
早いうちに05超えを果たしそうな感触を、多くの人が掴んでるんだよね。
今ならまだ、慣れた05で互角以上に戦えるだろうけど…
焦って慌てて乗り換えを余儀なくされたとき、ライバルは既に『06使い』になってるのが怖いね。
Ｒまで待つのは得策じゃないと思う。勉強と思って買って損は無い。よく走るし、ＯＰがこれから
まだまだ出てくるから、新アイテムにワクテカしながら気長に楽しめると思うよ。
05は、既存のアイテムでセット煮詰めるくらいしか、クルマいじりの楽しみは残されてないもんね。
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 20:49:56.01 ID:N/LfBUBU
俺はＲ待ちであ～る。
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 20:52:29.28 ID:qnYG9DBl
PRO買ったら他にオプションて何がいる？
俺の場合、フロントスプールデフと足回り総カーボン混入パーツ化。
アルミサスブロック以上。
今後、買うとしたらカーボン混入シャーシかな。
つまり、ほぼＲ仕様になってるんで待つまでもない。
我慢しないで買っちゃいなよ。
俺の場合、フロントスプールデフと足回り総カーボン混入パーツ化。
アルミサスブロック以上。
今後、買うとしたらカーボン混入シャーシかな。
つまり、ほぼＲ仕様になってるんで待つまでもない。
我慢しないで買っちゃいなよ。
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 21:17:18.84 ID:jJ9EukVm
あぶねぇ
スパイラルチューブがなかったらアンプのコードが切断されてるとこだった
まじでこのメカ配置は危険だなw
スパイラルチューブがなかったらアンプのコードが切断されてるとこだった
まじでこのメカ配置は危険だなw
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 22:08:24.31 ID:NtcEwWX9
切断だけならまだ良いが、被服剥げてショート、発火が最悪のシナリオ
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 22:12:56.24 ID:Rln1/OH+
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 22:32:33.92 ID:QxGx1Woa
まぁアレだ、細けぇ事はいいんだよ。みんなさっさと買え、子供じゃあるまいし
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 22:36:49.78 ID:bXmuK/ko
そうだ、たかだか数万円のものにごちゃごちゃいうな。
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 22:52:56.08 ID:q1Gl9jGl
でもまぁもうちょっとメカが積みやすくなったVer. 2は待っちゃうかもｗ
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 22:58:48.75 ID:iRFVPGpR
>479
コードを内側に向けて積むと、アンプを結構外へ出さないと積めないし
外側にしても最内まで寄せるとファンとベルトが触っちゃうんだよね。
自分は外側にして、クソ長いスイッチのコードを束ねて
シャーシとアンプの間に押し込んでギリギリまでアンプを内寄せにしてみた
・・・つもりだったが今見たらもうちょっと寄せられそうだったｗ
最初はバッテリーの上も考えたけど、重心高くなりそうで止めた。
コードを内側に向けて積むと、アンプを結構外へ出さないと積めないし
外側にしても最内まで寄せるとファンとベルトが触っちゃうんだよね。
自分は外側にして、クソ長いスイッチのコードを束ねて
シャーシとアンプの間に押し込んでギリギリまでアンプを内寄せにしてみた
・・・つもりだったが今見たらもうちょっと寄せられそうだったｗ
最初はバッテリーの上も考えたけど、重心高くなりそうで止めた。
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 00:10:14.83 ID:pOFtYHwd
前から思うんだけど
RってのはPROなり、標準キット買ったヤツらのマシンがヘタった為の
買い替え需要でしょ。
だから投入されるのもモデル末期だし、待ってたらVer.IIなり07がすぐ出てしまう。
俺の場合、06買って、その動きを見て05VerIIRにフィードバックして
行き詰まってたVer.IIのセッティングが面白くなってきた。
すぐ、VerIIのメカをひっぺがして06に載せて売っぱらっちゃう人も多いけど
もったいないと思う。
RってのはPROなり、標準キット買ったヤツらのマシンがヘタった為の
買い替え需要でしょ。
だから投入されるのもモデル末期だし、待ってたらVer.IIなり07がすぐ出てしまう。
俺の場合、06買って、その動きを見て05VerIIRにフィードバックして
行き詰まってたVer.IIのセッティングが面白くなってきた。
すぐ、VerIIのメカをひっぺがして06に載せて売っぱらっちゃう人も多いけど
もったいないと思う。
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 00:21:23.17 ID:0vTTORNE
買い替え需要というより、モデル末期製品販売の最後のテコ入れだよねｗ
でもさ、TB-03Rは出てから結構経つけど、新作シャフト車の話は聞かないな～♪
orz
でもさ、TB-03Rは出てから結構経つけど、新作シャフト車の話は聞かないな～♪
orz
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 00:26:47.35 ID:yBqCNogT
>>490
R田中一郎 乙。
R田中一郎 乙。
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 00:33:07.56 ID:iXeyFV7V
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 00:38:56.69 ID:GDJkF7Ab
VDSな
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 01:06:24.22 ID:ULReGJky
走らせてきたーコースはグリップ低めの屋外コース
パワソはKV7000ちょいの5.5Tリポ
フロントデフを万番単位の入れると、とてもよく走った
タイムは05とあんま変わらんかったけど、伸びしろ考えると06のが速いね
いつも通りGPぶち抜けるしコーナー素直だしで満足満足
417?もったいなくてこんな使い方できまへんｗ
パワソはKV7000ちょいの5.5Tリポ
フロントデフを万番単位の入れると、とてもよく走った
タイムは05とあんま変わらんかったけど、伸びしろ考えると06のが速いね
いつも通りGPぶち抜けるしコーナー素直だしで満足満足
417?もったいなくてこんな使い方できまへんｗ
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 02:22:14.93 ID:xUkazlE9
TA06っぽいレイアウトでシャフトにしたら配線困らなくていいのにな・・・
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 03:07:46.69 ID:kbm3TIzD
TRFのギヤデフ用オイルとシールグリス出るらしいね。
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 05:42:47.33 ID:+islyFH+
R待ち多いのか！よし、オジサンちょっと意地悪してTA06Lって名前でOPつき出しちやおうかな。
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 08:43:05.91 ID:z/q9c0IZ
>505
それ何て言うDF-03?
それ何て言うDF-03?
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 14:10:05.91 ID:TwYcNaCU
モノコックの強度を上げるためにハニカム状のモールドを入れて
シャフト駆動にすればいいんじゃね？
シャフト駆動にすればいいんじゃね？
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 14:21:30.00 ID:fO3o6o1v
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 16:30:17.18 ID:XCDR7Jce
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 16:52:32.41 ID:fOALVA10
ナウなヤングの俺様には全くついていけま千円
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 17:08:44.32 ID:TwYcNaCU
>>511
あなたも１７歳ですか？
あなたも１７歳ですか？
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 19:50:56.73 ID:IaqD4FOu
>>513
37歳だろ！！
37歳だろ！！
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 21:34:11.37 ID:WjCJj54B
俺４６歳だけど又ラジコンに興味でてきたよ
こんな歳でやってる人いるのかな？
１５歳から１７歳まで電動ラジコンしてたよ
タミヤのランボルギーニチータだっけかな・・・
バギーみたいなの。
こんな歳でやってる人いるのかな？
１５歳から１７歳まで電動ラジコンしてたよ
タミヤのランボルギーニチータだっけかな・・・
バギーみたいなの。
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 21:42:39.88 ID:XTyRgBZq
>>515
むしろその世代の方が多いｷｶﾞｽ
むしろその世代の方が多いｷｶﾞｽ
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 21:42:40.63 ID:fe4KzYky
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 21:49:28.89 ID:zM+tPTah
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 21:49:44.40 ID:WjCJj54B
>>516
>>517
そうなんだ、なんかショップに行く気持ちが強くなったよ
当事は子供で新聞配達やらの金でプロポ（確かフタバ？）買ったりしてた
今のはハンドル式になってるようだけどね
コメどうもね。
>>517
そうなんだ、なんかショップに行く気持ちが強くなったよ
当事は子供で新聞配達やらの金でプロポ（確かフタバ？）買ったりしてた
今のはハンドル式になってるようだけどね
コメどうもね。
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 21:53:05.64 ID:WjCJj54B
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 22:22:54.59 ID:49dPRi8k
>>520
北海道の人？
北海道の人？
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 22:27:02.36 ID:OKKPN/rr
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 22:51:02.55 ID:PrPk0FmR
>>515
激しく同じ世代。w
当時は6vニッカドが今のリポみたいな四角いケースでコネクタも形がちがってたな。
7.2vはラクダみたいなコブ付き。ww
スピコンのセラミック抵抗で何度火傷した事か・・・
激しく同じ世代。w
当時は6vニッカドが今のリポみたいな四角いケースでコネクタも形がちがってたな。
7.2vはラクダみたいなコブ付き。ww
スピコンのセラミック抵抗で何度火傷した事か・・・
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 23:00:32.80 ID:OKKPN/rr
＞＞スピコンのセラミック抵抗
スピコンって、スピードコントロール板
の事かな......間違いだと思うけど、
無段変速の部品でちょうどネジを横に
したようなのを思い出したよ
三段変速から無段変速を買ったときは
凄くうれしかったよ
皆さんすいません、まるきし初心者の
話しでw
ついでに360モーターから540モーターを
持ったときもうれしかったよ。
失礼しました。
スピコンって、スピードコントロール板
の事かな......間違いだと思うけど、
無段変速の部品でちょうどネジを横に
したようなのを思い出したよ
三段変速から無段変速を買ったときは
凄くうれしかったよ
皆さんすいません、まるきし初心者の
話しでw
ついでに360モーターから540モーターを
持ったときもうれしかったよ。
失礼しました。
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 23:17:15.62 ID:0vTTORNE
バッテリーはリチウム。カツカツのノウハウは殆ど不要。
モーターはブラシレス。カツカツのノウハウはこれまた不要。
それが当たり前って世代が次第に出てきて（特に未成年）、カネでパワーを買ってきたオッサン共を、
ドライビングと足回りのセッティングだけでブッちぎる時代になってきました。
正直…０からスタートするより、ブランクがあって再起する場合の方がショックが大きいかもしれません。
覚悟を決めて挑戦！！…よりは、ミニやFでチキチキ、レースは出ない！ それ以上には手を出さない！！
って位の気持ちで始めた方がいいような気もします。
モーターはブラシレス。カツカツのノウハウはこれまた不要。
それが当たり前って世代が次第に出てきて（特に未成年）、カネでパワーを買ってきたオッサン共を、
ドライビングと足回りのセッティングだけでブッちぎる時代になってきました。
正直…０からスタートするより、ブランクがあって再起する場合の方がショックが大きいかもしれません。
覚悟を決めて挑戦！！…よりは、ミニやFでチキチキ、レースは出ない！ それ以上には手を出さない！！
って位の気持ちで始めた方がいいような気もします。
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 23:18:23.95 ID:0vTTORNE
もしくはドリフトｗ
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 23:59:03.95 ID:MowP0iEW
TA06の話題でおながいします。
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 00:01:50.45 ID:w6Gv4PMi
おしえてください。マシンをメンテ台に乗せてアクセルを前回にしてステアを切るとフルステアのあたりでナックルあたりから異音が…。タイヤを外すとなくなります。
干渉みてるのですが、当たってる気配がありません。どなたか原因わかる人いますか?
干渉みてるのですが、当たってる気配がありません。どなたか原因わかる人いますか?
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 00:17:38.21 ID:ZSxPAsmL
普通です。ユニバの角度が一定を過ぎると、ジャダーというか… 振動するっすよ。
ハイエンドだと、二重ユニバとか、HPIのMIPだとか、京商のアレだとか、色んな工夫をしてますけど、
ぶっちゃけますと、ドリフトならともかくツーリングでフルステアはする方が悪いです。
セット決まれば、フルステアなんてしなくても急旋回出来ますし、フルステアが必要な緊急時は
ジャダーとか気にしてる場合じゃありませんし、
気にしないで下さい。ジャダーが出ない範囲でステアを切る練習をしましょう。
それでもフルステアが必要な場合（緊急回避etc）はあるので、プロポでステア幅を絞ってしまうのは
良くありません。
ハイエンドだと、二重ユニバとか、HPIのMIPだとか、京商のアレだとか、色んな工夫をしてますけど、
ぶっちゃけますと、ドリフトならともかくツーリングでフルステアはする方が悪いです。
セット決まれば、フルステアなんてしなくても急旋回出来ますし、フルステアが必要な緊急時は
ジャダーとか気にしてる場合じゃありませんし、
気にしないで下さい。ジャダーが出ない範囲でステアを切る練習をしましょう。
それでもフルステアが必要な場合（緊急回避etc）はあるので、プロポでステア幅を絞ってしまうのは
良くありません。
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 00:22:03.78 ID:UFTvyFmK
ホイールの内側のリブがどこかに当たってる（回転させないとわからない）
ホイールバランスが狂っていて、回転するとブレるせいでユニバーサルが
「それ以上動かない」角度で無理矢理動いているユニバーサルの音
どちらかかな？前者ならホイールを変える、後者ならタイヤの接着に気をつけるか、
ユニバーサルを違うタイプに変えてみる、かな…。
ほかにも原因があるかもしれないので、詳しい人出てきてください。
ホイールバランスが狂っていて、回転するとブレるせいでユニバーサルが
「それ以上動かない」角度で無理矢理動いているユニバーサルの音
どちらかかな？前者ならホイールを変える、後者ならタイヤの接着に気をつけるか、
ユニバーサルを違うタイプに変えてみる、かな…。
ほかにも原因があるかもしれないので、詳しい人出てきてください。
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 01:44:25.74 ID:0dx/9yHn
何スレなんだここは。
そんなことよりおまいらの前後のギヤデフオイルの番手をサーキットの速度域と合わせて晒してくれ。
そんなことよりおまいらの前後のギヤデフオイルの番手をサーキットの速度域と合わせて晒してくれ。
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 04:54:15.68 ID:KbuTk6ki
少し変わったメカ搭載。
http://www.rctech.net/forum/9338903-post418.html
でもただでさえリヤヘビーなのにこれでは更に前に加重が掛からないのでは。
ちなみにピッチング剛性上げたら歯飛びしなくなった。17.5ブースト、ハイグリップ路面。
http://www.rctech.net/forum/9338903-post418.html
でもただでさえリヤヘビーなのにこれでは更に前に加重が掛からないのでは。
ちなみにピッチング剛性上げたら歯飛びしなくなった。17.5ブースト、ハイグリップ路面。
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 07:22:49.48 ID:URDbpUMw
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 09:18:29.91 ID:MqL9lQXk
>>532
オフ作ったもんだけどそうすると、60:40 だった。オフのリアタイヤやリアダンパーつんで。ツーリングだと55:45 位じゃね?TA02 位だと思う。
オフ作ったもんだけどそうすると、60:40 だった。オフのリアタイヤやリアダンパーつんで。ツーリングだと55:45 位じゃね?TA02 位だと思う。
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 11:45:09.96 ID:LfBhz+WQ
>532
受信機は何処かと思ったらふぇら仕様だった
受信機は何処かと思ったらふぇら仕様だった
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 12:14:22.92 ID:tUIbecxj
サーボステーの色があってない。
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 14:49:20.25 ID:4K4ezGWs
ドッグボーンはもちろんRCのユニバもほぼ全てが等速じゃないから
ステアリングを切った時に振動が出て当たり前。
タイヤを外すと解消するのはタイヤの重さと径が無くなってアクスルだけになれば
その等速じゃない回転に追従しやすくなるから。
ステアリングを切った時に振動が出て当たり前。
タイヤを外すと解消するのはタイヤの重さと径が無くなってアクスルだけになれば
その等速じゃない回転に追従しやすくなるから。
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 15:14:40.59 ID:EV4y5tvh
ワールドでの前住セットって どんなセッティングだったの？
ワールド売切れてて買いそびれて分らなかった
ワールド売切れてて買いそびれて分らなかった
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 16:11:35.10 ID:tUIbecxj
大阪のチャンプに行ったらＺボディ付き０６が入荷してた。
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 16:51:56.88 ID:brexnxVz
ちゃんとウェイブライダーに可変するなら買いだな。
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 19:09:30.78 ID:ZSxPAsmL
>>538
MSのセッティングはいつも一緒でしょｗ
①リヤのサスマウントは、標準よりナロー。
リヤの安定性削れば、後半の曲がりは良くなりますよね～♪
②フロントのサスマウントも、できるだけナロー。
フロントの安定性削れば、初期は鋭くなりますよね～♪
③フロントサスアーム前開き。
これならムリヤリ曲がりますよね♪
④タミグラ仕様じゃなければ、スプリングはHPIで！！
その為に大径用のアルミスプリングリテーナー用意したんだし♪
⑤ステアリンクの下に、ウェイトがっつり搭載！！
曲がりに一番効くのは前加重でしょ♪
このヒトのセット真似ると、曲がるけど前に出ない（転がらない）クルマになります。
ステアリング操作は特に気を使って、ガバ切りしないように徹しないと…
パワー任せのお子様走法になるので気をつけてね♪
MSのセッティングはいつも一緒でしょｗ
①リヤのサスマウントは、標準よりナロー。
リヤの安定性削れば、後半の曲がりは良くなりますよね～♪
②フロントのサスマウントも、できるだけナロー。
フロントの安定性削れば、初期は鋭くなりますよね～♪
③フロントサスアーム前開き。
これならムリヤリ曲がりますよね♪
④タミグラ仕様じゃなければ、スプリングはHPIで！！
その為に大径用のアルミスプリングリテーナー用意したんだし♪
⑤ステアリンクの下に、ウェイトがっつり搭載！！
曲がりに一番効くのは前加重でしょ♪
このヒトのセット真似ると、曲がるけど前に出ない（転がらない）クルマになります。
ステアリング操作は特に気を使って、ガバ切りしないように徹しないと…
パワー任せのお子様走法になるので気をつけてね♪
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 19:14:04.42 ID:EV4y5tvh
>>541
セパレートのサスマウントは、前後ともA-AXを使ってたみたいなんで
標準トレッドだと聞いたのですが
あとは前は前開きらしいけど何度にしてたのか(サスマウントは何)
RRは何をつかってたか
その他ダンパーとかアッパーアームのスペーサとか知りたいなって思いまして。
教えて君で申し訳ないです。
セパレートのサスマウントは、前後ともA-AXを使ってたみたいなんで
標準トレッドだと聞いたのですが
あとは前は前開きらしいけど何度にしてたのか(サスマウントは何)
RRは何をつかってたか
その他ダンパーとかアッパーアームのスペーサとか知りたいなって思いまして。
教えて君で申し訳ないです。
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 19:16:59.98 ID:HecLkqr3
>>540
kwsk
kwsk
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 20:08:31.47 ID:LfBhz+WQ
いつも一緒なのは前開きと逆スキッド、後は青いパーツてんこ盛りだな。
別にナローにもしていなければウェイトも積んでない。
>542
前から1B-1A 1XA-1E。
ダンパーは3穴にVG35の引き組みに前後黄色バネ。
アッパーは何も書いてないからキット標準かな？
リアのアクスル側はアダプタ付けずに直付けにしてた。
別にナローにもしていなければウェイトも積んでない。
>542
前から1B-1A 1XA-1E。
ダンパーは3穴にVG35の引き組みに前後黄色バネ。
アッパーは何も書いてないからキット標準かな？
リアのアクスル側はアダプタ付けずに直付けにしてた。
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 21:17:24.60 ID:EV4y5tvh
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 21:34:42.32 ID:ZSxPAsmL
X-GEARとTAMIYAが共同開発したという、シリコンベースじゃない、鉱物系のダンパーオイル。
VGオイルはタミヤ版の名称で、35は硬さ。（シリコンの350番と同硬度…じゃないので注意。大体程度の認識でヨロ。）
Oリングを膨張させない、高温下でも性能が落ちずに（熱ダレしにくい）クルマの動きがシャキっとする、
動きがスムーズ等（※）の特徴があるとされる。
夏場…とくに真夏の屋外コース等では、オイルの番手を上げることなく（しなやかさを保ったまま）
コシのあるダンパー性能が期待出来るので、重宝するだろう。逆に冬場は… シリコンにしとけｗ
あと、シリコン系と鉱物系は混ざらない（溶けない）ので、入れ替える際は洗浄・脱脂・樹脂パーツ交換等の
フルメンテが必要なんで、注意ナ♪
※シリコン系に比べて動きがスムーズというのは…個人差があると思う。
VGオイルはタミヤ版の名称で、35は硬さ。（シリコンの350番と同硬度…じゃないので注意。大体程度の認識でヨロ。）
Oリングを膨張させない、高温下でも性能が落ちずに（熱ダレしにくい）クルマの動きがシャキっとする、
動きがスムーズ等（※）の特徴があるとされる。
夏場…とくに真夏の屋外コース等では、オイルの番手を上げることなく（しなやかさを保ったまま）
コシのあるダンパー性能が期待出来るので、重宝するだろう。逆に冬場は… シリコンにしとけｗ
あと、シリコン系と鉱物系は混ざらない（溶けない）ので、入れ替える際は洗浄・脱脂・樹脂パーツ交換等の
フルメンテが必要なんで、注意ナ♪
※シリコン系に比べて動きがスムーズというのは…個人差があると思う。
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 21:40:25.08 ID:EV4y5tvh
>>546
ありがとう 今度発売のVGオイルの事だったんだね
鉱物系と言えばDOT表示のやつが頭に浮かんだけど
タミヤからも出るんだと今確認してきた
って事はざっくり３５０番程度のオイルでって事か
今の俺の車からしたら、ちょっと柔らか目だな
ありがとう 今度発売のVGオイルの事だったんだね
鉱物系と言えばDOT表示のやつが頭に浮かんだけど
タミヤからも出るんだと今確認してきた
って事はざっくり３５０番程度のオイルでって事か
今の俺の車からしたら、ちょっと柔らか目だな
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 21:44:34.06 ID:4K4ezGWs
日産のエンジンだと思ってた奴は挙手
↓
↓
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 21:49:42.72 ID:ZSxPAsmL
>>547 DOT表記は、ギヤデフ用のオイルだよｗ
こちらはX-GEARとYOKOMOが共同開発したとされるが… よーやりますなｗ
あと、柔らかいオイルやスプリングだと限界低いんですが、
その限界を超えないような優しいステア操作だと速いんですな。
さっきもチョイと書きましたが… プロのセットは害になることもあります。
オイルもしくはスプリングは、それより若干固めの方が走りやすいとは思う。（曲がりはスポイルされるけど）
あと、VGの番数は、シリコンよりちょい硬めｗ （気温によってはだいぶ硬く感じる）
こちらはX-GEARとYOKOMOが共同開発したとされるが… よーやりますなｗ
あと、柔らかいオイルやスプリングだと限界低いんですが、
その限界を超えないような優しいステア操作だと速いんですな。
さっきもチョイと書きましたが… プロのセットは害になることもあります。
オイルもしくはスプリングは、それより若干固めの方が走りやすいとは思う。（曲がりはスポイルされるけど）
あと、VGの番数は、シリコンよりちょい硬めｗ （気温によってはだいぶ硬く感じる）
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 22:04:04.61 ID:EV4y5tvh
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 22:23:10.70 ID:QzXnqAAa
>>548
やっぱＺはＬ型だよな
やっぱＺはＬ型だよな
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 22:37:08.45 ID:m9kZq7g7
>>551
いや、アムロ用のZプラスだな。
いや、アムロ用のZプラスだな。
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 23:17:50.40 ID:oKEqe4AM
マジンガーに決まってる
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 23:25:23.55 ID:uYBF8v7R
これさ、二次減速比っていくつ？
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 23:36:13.57 ID:uXQKRC4o
歯数えればいいんじゃね？
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 23:44:35.78 ID:m5eQcUPF
39/18
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 23:44:53.51 ID:KPRjKZLt
2.17
タミヤUSAにマニュアルあるよ
タミヤUSAにマニュアルあるよ
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 00:37:28.51 ID:wqVoAt6I
ありがと。
誰か48ピッチ用のギヤ比一覧表作ってないかな。モノグサなもんで(汗)
誰か48ピッチ用のギヤ比一覧表作ってないかな。モノグサなもんで(汗)
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 06:43:10.39 ID:9IgEQmt+
560 ：ﾇｺﾗ ◆yo8YHI0KkI ：2011/07/08(金) 07:10:11.55 ID:+4dTf/vl
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 07:54:22.81 ID:9CJG0u4F
>>531
遅レスだが。カーペット路面の低速サーキットでブラシレス１６Ｔで走行。
前後ギヤデフで前側だけ10万番オイル封入。
とにかくシビアだけど、うまくステアを切り過ぎずに、
丁寧なスロットルワークを心掛ければ速く走れる。
特に切り返しのコーナーなどは、僅かにスロットルを残してやればギヤデフの良さが発揮できる。
遅レスだが。カーペット路面の低速サーキットでブラシレス１６Ｔで走行。
前後ギヤデフで前側だけ10万番オイル封入。
とにかくシビアだけど、うまくステアを切り過ぎずに、
丁寧なスロットルワークを心掛ければ速く走れる。
特に切り返しのコーナーなどは、僅かにスロットルを残してやればギヤデフの良さが発揮できる。
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 11:23:48.41 ID:/aGdwgyu
>>558
できないならできないって言えよ
できないならできないって言えよ
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 12:49:00.10 ID:d6GBzGut
>>562
オラ出来ねえ、オマエ作れ
オラ出来ねえ、オマエ作れ
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 19:46:26.52 ID:At8rHRSE
ソロバンでも使ってやれよ
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 20:51:24.26 ID:bhH/fELX
なんかユニバの評判が悪いな～
TECHのユニバだと切れ角増えるかな？
TECHのユニバだと切れ角増えるかな？
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 21:13:27.89 ID:f9BGcysY
悪いの？
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 21:24:10.53 ID:Wn8OvCdf
悪くねぇよ。
下手くそは何かのせいにしたがる。
下手くそは何かのせいにしたがる。
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 22:00:09.51 ID:3uOo4OnE
バカ切りしないと曲げられないﾔﾂが騒いでるだけ
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 23:36:25.36 ID:Wn8OvCdf
クリップ式になって切れ角減ったなんて有り得ませんからｗ
だったら従来型のイモネジ式のに変えてみたら？
何も変わらんてｗ
TRF417と全く同じユニバなのに評判悪いとか馬鹿ですかｗ
何でも物や人のせいにして自分の無知や腕の悪さは棚上げですかｗ
そんな暇あるならもっと練習しましょうよ。
恥ずかしい事言ってる事に気付いて下さいお願いします。
だったら従来型のイモネジ式のに変えてみたら？
何も変わらんてｗ
TRF417と全く同じユニバなのに評判悪いとか馬鹿ですかｗ
何でも物や人のせいにして自分の無知や腕の悪さは棚上げですかｗ
そんな暇あるならもっと練習しましょうよ。
恥ずかしい事言ってる事に気付いて下さいお願いします。
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 23:53:40.55 ID:9rh9g4mJ
ユニバガー
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 00:02:41.40 ID:fn9jxzZS
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 06:52:59.63 ID:h7RyfsT9
ここだけに収まらないからオタクであり池沼なんだよね…
サーキットはそんな奴ばっかりだわ
…あまり早いヤツはいないけど
サーキットはそんな奴ばっかりだわ
…あまり早いヤツはいないけど
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 09:26:01.07 ID:bGAz8rAY
ギヤ比 計算でググルと計算表でてくるぞ。
ゆとり乙(わーい、初めて逝っちゃった)
ゆとり乙(わーい、初めて逝っちゃった)
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 13:34:59.72 ID:4aw+7qFJ
タミヤ系スレはバカの集まり
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 17:07:43.76 ID:IIMXGv+j
なにを今更
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 18:16:31.43 ID:/vcjwAA/
まさかユニバにグリスアップしてないってオチは止めてよね()笑
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 18:54:58.13 ID:bGAz8rAY
ユニバにグリスアップは基本でしょ。
無論乾燥系で、
無論乾燥系で、
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 19:57:32.87 ID:eHiOb1lV
TA06にワンウェイの組み合わせってあまり聞かないけど、相性悪いの？
タミグラの速度域なら腕があればワンウェイのほうが有利だと思うんだけど。
タミグラの速度域なら腕があればワンウェイのほうが有利だと思うんだけど。
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 20:17:58.89 ID:7GMQFZQx
TA06はノーマルでも曲がりまくって困るって話が出てるくらいだから
ワンウェイは必要ないと判断してる人が多いんだろ
ワンウェイは必要ないと判断してる人が多いんだろ
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 21:17:12.86 ID:4LxBapA7
曲がりまくるっていうか、リアがブレークするっていうか…
腕次第だね
腕次第だね
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 22:53:27.39 ID:bGAz8rAY
ごく基本のカウンター当てれば問題なし。
で、ナローなのか一瞬カウンター当てればすぐに真っ直ぐ走る。
で、ナローなのか一瞬カウンター当てればすぐに真っ直ぐ走る。
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 23:02:29.31 ID:Iu6Vxe0M
時間が無くて、駐車場で走らしただけだけど、
リアは、スライドするんだけど、フロントが前に出ようとする。
そんな感じ。
あと、スパーは早速石を噛んだｗ
リアは、スライドするんだけど、フロントが前に出ようとする。
そんな感じ。
あと、スパーは早速石を噛んだｗ
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 23:11:56.01 ID:/ytidI9k
ワンウェイもよかったけど。立ち上がりもいいし
ギヤデフだとプッシュアンダーが気になる。
ギヤデフだとプッシュアンダーが気になる。
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 00:08:25.14 ID:q9WfQm3d
>>578-579
ワンウェイじゃなくても曲がるけど、スプールの場合は外輪が必ず抵抗になる。曲がっていても失速はする。
デフにした場合は、外輪が前に出た分だけ内輪が押し戻され、元に戻ろうとする力がアンダーを呼ぶ。
しかしTA06はステアリングリンク関係が、TRF417つーか…ハイエンドマシンの構造に近くなったから、
アッカーマン調整の幅が広がって、上記のような弱点はかなり緩和される。
で、スプールやデフでワンウェイとほぼ同タイムを出せるのなら、スプールやデフの方が有利。
上手い人そうでない人が入り混じるレースで… 構造上進行方向側にトラクション抜けの
可能性があるワンウェイは、当たり負けしやすい。（スプールは押し相撲に負けない）
また、ワンウェイはブレーキ性能に難があるから、アクシデントに弱いともいえる。
ワンウェイは不確定要素に弱いので、多重クラッシュやジャマしてくる周回遅れ（熱くなったバカ）を
難なくパス出来る腕があれば武器になる。スプールやデフでは思うような旋回性能を得られないという理由で
ワンウェイをチョイスしたら、「運の要素」が大きく絡んでくる。
事前練習が予備予選となり、予選でもレベル分けが実施されるレースならともかく、
お子様初心者上級者バカ野郎いっせーのスタート！のタミヤレースは、予選もバトルだと思った方がいい。
でもエキスパートな人々は、そんなの関係無しに速いのも事実なんだけどね。
ワンウェイじゃなくても曲がるけど、スプールの場合は外輪が必ず抵抗になる。曲がっていても失速はする。
デフにした場合は、外輪が前に出た分だけ内輪が押し戻され、元に戻ろうとする力がアンダーを呼ぶ。
しかしTA06はステアリングリンク関係が、TRF417つーか…ハイエンドマシンの構造に近くなったから、
アッカーマン調整の幅が広がって、上記のような弱点はかなり緩和される。
で、スプールやデフでワンウェイとほぼ同タイムを出せるのなら、スプールやデフの方が有利。
上手い人そうでない人が入り混じるレースで… 構造上進行方向側にトラクション抜けの
可能性があるワンウェイは、当たり負けしやすい。（スプールは押し相撲に負けない）
また、ワンウェイはブレーキ性能に難があるから、アクシデントに弱いともいえる。
ワンウェイは不確定要素に弱いので、多重クラッシュやジャマしてくる周回遅れ（熱くなったバカ）を
難なくパス出来る腕があれば武器になる。スプールやデフでは思うような旋回性能を得られないという理由で
ワンウェイをチョイスしたら、「運の要素」が大きく絡んでくる。
事前練習が予備予選となり、予選でもレベル分けが実施されるレースならともかく、
お子様初心者上級者バカ野郎いっせーのスタート！のタミヤレースは、予選もバトルだと思った方がいい。
でもエキスパートな人々は、そんなの関係無しに速いのも事実なんだけどね。
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 00:46:09.55 ID:ybpQH0jG
>>584
チラシの裏でやってろ
チラシの裏でやってろ
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 00:48:16.60 ID:q9WfQm3d
あ、気に障ったなら悪いことしたね。ごめんなさい
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 00:49:56.67 ID:Jzkb+5Yp
本当に速い奴はタミグラなんて出ない
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 01:10:08.82 ID:FlK48ZHT
タミグラ？タミグラって
ローパワーで魚雷やら空爆やら、やったりやられたりして騒いでる、あれでしょ？
俺の通ってるサーキットにはタミグラやってる連中は寄り付かないのよ。
それはなぜかって全日本やら世界戦まで行ってる人達がいて速すぎて勝てないから、つまらんたらパワーあり過ぎて、まともに走れない扱えないたらって、そんな理由で来ないショボい奴等ばかりだよ。
だから遅い奴等だけで群れて遅い奴等しかいない場所へ行って自分より遅い奴みつけて、そんな奴に勝った！って喜んでるようなヘボ連中しかいない。
ローパワーで魚雷やら空爆やら、やったりやられたりして騒いでる、あれでしょ？
俺の通ってるサーキットにはタミグラやってる連中は寄り付かないのよ。
それはなぜかって全日本やら世界戦まで行ってる人達がいて速すぎて勝てないから、つまらんたらパワーあり過ぎて、まともに走れない扱えないたらって、そんな理由で来ないショボい奴等ばかりだよ。
だから遅い奴等だけで群れて遅い奴等しかいない場所へ行って自分より遅い奴みつけて、そんな奴に勝った！って喜んでるようなヘボ連中しかいない。
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 01:29:54.56 ID:Alk+X1VF
>>588
俺はタミグラでボコボコに負けた まで読んだ
俺はタミグラでボコボコに負けた まで読んだ
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 01:43:05.05 ID:Ce/LWp94
空爆てなによ
物投げられたりするのか怖いな
物投げられたりするのか怖いな
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 01:47:17.38 ID:q9WfQm3d
リヤのトラクションに細心の気を配って、少ないパワーを無駄なくスピードに変えて、
スキッドやハイサイドといった限界ギリギリのスピードでコーナーを丸く、失速せずに曲がり、
上にも下にも雲泥の差がライバルをかわしかわされ押しのけてラップを出してチェッカー切る。
それが出来るクルマを作り、理想通りに走る。それのどこがしょぼいのか？
スキッドやハイサイドといった限界ギリギリのスピードでコーナーを丸く、失速せずに曲がり、
上にも下にも雲泥の差がライバルをかわしかわされ押しのけてラップを出してチェッカー切る。
それが出来るクルマを作り、理想通りに走る。それのどこがしょぼいのか？
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 01:53:28.31 ID:y5PhggMs
新ユニバは組み立てるの楽だけど、バラすのが若干手間。
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 01:58:45.45 ID:y5PhggMs
>>591
価値観は人それぞれだ。自分の価値観に自信を持て。そして自分と違う価値観を受け入れる余裕も持て。
価値観は人それぞれだ。自分の価値観に自信を持て。そして自分と違う価値観を受け入れる余裕も持て。
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 02:09:23.15 ID:RNa7M1WV
スモーパワーの商品ページ見るとキットでもモーターマウント青いんだな、
最近の手抜きな箱といいそういう作り分けの廃止といい、やる気ねぇなぁタミヤ。
>>588
来ない奴らのことをずいぶん良くご存じなんですね
最近の手抜きな箱といいそういう作り分けの廃止といい、やる気ねぇなぁタミヤ。
>>588
来ない奴らのことをずいぶん良くご存じなんですね
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 03:03:07.63 ID:PXEcrhkm
常設ハイグリップコースでソレックスにグリップ剤塗って空力ボディで抑え込んで走ってる連中が
駐車場やタイル路面をタミヤタイヤ、スケールボディで走れる筈もなく。
駐車場やタイル路面をタミヤタイヤ、スケールボディで走れる筈もなく。
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 03:07:13.55 ID:NQpt+wtU
逆じゃないのそれ
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 03:37:17.98 ID:Ce/LWp94
>スモーパワーの商品ページ見るとキットでもモーターマウント青いんだな
うn
>最近の手抜きな箱といいそういう作り分けの廃止といいやる気ねぇなぁタミヤ
うn？
うn
>最近の手抜きな箱といいそういう作り分けの廃止といいやる気ねぇなぁタミヤ
うn？
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 09:17:55.86 ID:RqV1lFA9
>>584
赤い魚雷の人ですか？
赤い魚雷の人ですか？
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 09:36:40.32 ID:xr5tK/N0
全員同じレベルだろ
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 11:18:47.17 ID:5vhQ3kmm
バッテリーの載せ替えが想像以上にめんどい。
積みっぱなし充電だと、走れる回数が減る。
結局05を持ち出す。
積みっぱなし充電だと、走れる回数が減る。
結局05を持ち出す。
601 ： 【東北電 82.5 %】 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/07/10(日) 11:27:42.50 ID:c0Ve/4EM
>>600
10分も待てないのか
10分も待てないのか
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 13:19:34.34 ID:26kLz+RF
積みっぱなしで遊ぶ設計なの？毎回積み降ろしてるけどOリングとか大丈夫かなー
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 21:32:45.01 ID:y5PhggMs
>>602
最悪Oリング切れても問題ないだろ。バッテリー載せ替えてガンガン走らせようぜ。
最悪Oリング切れても問題ないだろ。バッテリー載せ替えてガンガン走らせようぜ。
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 22:05:17.67 ID:eUOEhSWb
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 22:28:54.45 ID:LvWhYJb0
TA06に関係ないタミグラの話は、よそでやってくれ
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 23:25:47.90 ID:eUOEhSWb
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 01:00:56.61 ID:WsA1VUk7
>>606
いや俺は、練習＝タミグラ＝本番だよ。
F104なら一発でBメインポールとれたけど、決勝はビリっけつとかｗ
一応、TA06は持ってる。
木金休みでタミグラでれないから、走らせるのはいつになるやら
いや俺は、練習＝タミグラ＝本番だよ。
F104なら一発でBメインポールとれたけど、決勝はビリっけつとかｗ
一応、TA06は持ってる。
木金休みでタミグラでれないから、走らせるのはいつになるやら
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 01:20:24.12 ID:baP0olk3
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 09:51:09.41 ID:GJnx7LeL
タミグラ厨より
魚雷君と、直線番長の方が100万倍ウザイ。
しょっちゅう来てサルラジしてるくせに一向に上達しねぇし。
だいたい、人の話なんか聞かなそうなおっさんが多い。
魚雷君と、直線番長の方が100万倍ウザイ。
しょっちゅう来てサルラジしてるくせに一向に上達しねぇし。
だいたい、人の話なんか聞かなそうなおっさんが多い。
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 11:10:44.59 ID:O6/Qoan9
まぁ魚雷なんかも絶滅すりゃいいもんかって言うと、そうでもなくて
元々人口が少ないラジコン人口が減れば、ショップの存続も怪しくなる。
実戦で魚雷かわす練習だと思って走ればいいさ
元々人口が少ないラジコン人口が減れば、ショップの存続も怪しくなる。
実戦で魚雷かわす練習だと思って走ればいいさ
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 14:33:03.00 ID:W65k8kr7
俺も時々雷魚かましてゴメンね。
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 17:44:04.48 ID:7dYFV6Hw
タミグラって、魚雷戦基本じゃないの？
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 18:00:00.11 ID:mBRa7J0P
魚雷、空爆やったもん勝ち
ってタミグラ常連の人が言ってたし。
ってタミグラ常連の人が言ってたし。
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 18:02:05.58 ID:QJ4Wkv0z
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 18:16:18.24 ID:CA7yrB94
>>614
雷魚だしw
雷魚だしw
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 19:37:32.61 ID:v57d3nQH
パワーソースがイコールコンディションなら魚雷は成立しねえだろｗ むしろ上手い人の方が速い。
上手い人は曲がるクルマを作れるから、コーナーでインを刺されたらアウトから体当たりしようにも届かないｗ
あとは周回遅れでの妨害走行しかないけど、タミグラ慣れしてる人は、その辺の対応が凄く上手いｗ
「魚雷、空爆やったもん勝ち」それは正論。やったやられたは所詮同レベル。
上手い人への魚雷はまず不発に終わるからね～
上手い人は曲がるクルマを作れるから、コーナーでインを刺されたらアウトから体当たりしようにも届かないｗ
あとは周回遅れでの妨害走行しかないけど、タミグラ慣れしてる人は、その辺の対応が凄く上手いｗ
「魚雷、空爆やったもん勝ち」それは正論。やったやられたは所詮同レベル。
上手い人への魚雷はまず不発に終わるからね～
617 ： 【東北電 84.2 %】 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/07/11(月) 19:44:47.18 ID:NXWD37Vv
周回遅れ魚雷が一番たち悪いな
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 20:05:18.48 ID:mBRa7J0P
やっぱスタビあったほうが良いね
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 20:08:45.86 ID:VNUbw1Hs
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 20:10:55.23 ID:NINISI42
>>618
線径はどういう組み合わせ？
線径はどういう組み合わせ？
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 20:56:40.03 ID:mBRa7J0P
リアは1.1で固定。これ以外有り得ないと思う。
フロントは1.1か1.3で時によるかな。
フロントは1.1か1.3で時によるかな。
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 21:35:01.24 ID:ilMjFKVI
１コーナの魚雷さえ避ければあとは楽勝！先に行かせて全滅待ちもあり・・さて曲がりすぎるＴＡ０６か気心しれたＴＡ０５で行くか０１式魚雷ことＴＴ０１で妨害（お祭り）するか。
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 21:41:51.42 ID:/YDO2PIB
雑誌などにも名前が載る人が周回遅れの俺に追いつく
パスさせるためにアウトに膨らむマイカーのどてっぱらに
パイロンジャンプして直撃！コース外に吹っ飛んでくマイカー
思わず「ええぇぇぇぇぇ」っと出てしまう声「ごめんなさいすんません」
プロでもミスる時はあるｗ
パスさせるためにアウトに膨らむマイカーのどてっぱらに
パイロンジャンプして直撃！コース外に吹っ飛んでくマイカー
思わず「ええぇぇぇぇぇ」っと出てしまう声「ごめんなさいすんません」
プロでもミスる時はあるｗ
624 ： ：2011/07/11(月) 21:49:13.78 ID:knTVTMsi
>>622
同感です。説明書通りプラス、100000番フロントギアデフでクイクイ曲がりますね。でもver2の方が走らせてる感がありますわ
まだまだ、下手なんで06の性能にお手てが… 修行が足りないようです
同感です。説明書通りプラス、100000番フロントギアデフでクイクイ曲がりますね。でもver2の方が走らせてる感がありますわ
まだまだ、下手なんで06の性能にお手てが… 修行が足りないようです
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/11(月) 21:57:06.54 ID:NINISI42
>>621
ありがと、助かった。
ありがと、助かった。
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 14:37:21.46 ID:U109RAOe
>>623
周回遅れをパスする時は、される側が親切のつもりでライン変える行為が、かえって予想外の動きだったり、リズムを乱される事が多い。
見通しのいいストレートで譲るか、コーナーでもつれそうなら、普通のラインで遅めに動く方が親切やね。
お構いなしにブロックして、周回遅れの分際でバトル気分のヤツも多いけどw
周回遅れをパスする時は、される側が親切のつもりでライン変える行為が、かえって予想外の動きだったり、リズムを乱される事が多い。
見通しのいいストレートで譲るか、コーナーでもつれそうなら、普通のラインで遅めに動く方が親切やね。
お構いなしにブロックして、周回遅れの分際でバトル気分のヤツも多いけどw
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 17:34:50.31 ID:SXPedHa1
マニュアルのダウンロード開始。
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 18:43:46.84 ID:kqhIgilR
分際って すげー上からだな
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 19:07:07.75 ID:OTvUXmPN
>>628 一周差がついた時点で、残念ながら「上と下」の関係でしょう。
そりゃあ遅い人にもバトルを楽しむ資格はあるけど、レースを乱す権利は無いです。
マナー（ルール）を守って素直に道を譲れば、分際だなんて言われません。
そりゃあ遅い人にもバトルを楽しむ資格はあるけど、レースを乱す権利は無いです。
マナー（ルール）を守って素直に道を譲れば、分際だなんて言われません。
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 19:25:12.51 ID:OTvUXmPN
格違いの不毛なバトル回避に一番効くのがボディーメイキングかなｗ
ドライバーにしてみれば、淡色や蛍光色基調のシンプルなデザインが視認性の点でいいんだけど、
ライバルにとってもそういうクルマは目立つから、絡まれやすいんだよね。
だったら濃色とかガンメタル基調の、得体の知れない迫力を前面に出すと、周回遅れは道を譲ってくれたりする。
このクルマに絡んだら、あとで影で脅される！！くらいのDQNイメージって、実は効果絶大だったり。
ファイヤーパターンはその代表格みたいなもんだし。ナメられないボディ作りは、非常に大切だと思う。
究極は、カラーリングで誰がドライブしてるか認知されるようになることですね。
ちなみに経験上…ドリ車風と痛車は逆効果です。
ドライバーにしてみれば、淡色や蛍光色基調のシンプルなデザインが視認性の点でいいんだけど、
ライバルにとってもそういうクルマは目立つから、絡まれやすいんだよね。
だったら濃色とかガンメタル基調の、得体の知れない迫力を前面に出すと、周回遅れは道を譲ってくれたりする。
このクルマに絡んだら、あとで影で脅される！！くらいのDQNイメージって、実は効果絶大だったり。
ファイヤーパターンはその代表格みたいなもんだし。ナメられないボディ作りは、非常に大切だと思う。
究極は、カラーリングで誰がドライブしてるか認知されるようになることですね。
ちなみに経験上…ドリ車風と痛車は逆効果です。
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 19:53:43.88 ID:GqCzjm2F
気のせいだろ
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 19:55:39.11 ID:JsS3rhUt
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:11:38.83 ID:zYLtMF15
レース中の話なんだから周回遅れは明確に下だろう。
同一周回のマシンとバトルするのは当然だが、1周前のマシンをブロックする権利は無い。
同一周回のマシンとバトルするのは当然だが、1周前のマシンをブロックする権利は無い。
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:12:44.50 ID:6sjl9lOA
レースは速さを競う競技だぞ
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:17:02.29 ID:EiDL/z3K
速けりゃ偉いって訳じゃないけど
速さを競うためにあるレースの中なら速いほうが偉いというか優先権を持ってるよなw
アクシデントで一周差がついたとしても速ければ追いつける訳で
周回遅れで尚かつ追いつかれた段階で上位陣の走りを邪魔する権利はない
速さを競うためにあるレースの中なら速いほうが偉いというか優先権を持ってるよなw
アクシデントで一周差がついたとしても速ければ追いつける訳で
周回遅れで尚かつ追いつかれた段階で上位陣の走りを邪魔する権利はない
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:24:53.56 ID:T1MpQdYp
リヤがズルズル滑る時はどうするのがセオリーなの？タイヤはサーキットの指定タイヤだから変えようがない。
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:38:11.00 ID:ddrBDJFR
いつ、どんな出方するかで対処方が違う。
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:45:16.77 ID:OTvUXmPN
>>636 原因によるんじゃない？
ダンパーが柔らかすぎて底打ちしてるとか、シャシーやボディが地面を擦ってるとか、リバウンドが少なすぎるとか…
「ダンパーが仕事してない状態」なら、まずそれを改善しないとどうにもならないっすねｗ
そうじゃないなら、色々変えてみるっす。とりあえず車高とリバウンド調整から。
ダンパーが柔らかすぎて底打ちしてるとか、シャシーやボディが地面を擦ってるとか、リバウンドが少なすぎるとか…
「ダンパーが仕事してない状態」なら、まずそれを改善しないとどうにもならないっすねｗ
そうじゃないなら、色々変えてみるっす。とりあえず車高とリバウンド調整から。
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:53:49.74 ID:Ymzo2Jr6
フロントのダンパーひとつやわらかくする。
リアのロールを下げる。
フロントのロールを上げる。
リアのロールを下げる。
フロントのロールを上げる。
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:55:03.89 ID:QuqvP92h
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 21:10:46.85 ID:G1gT1Zg7
俺もアクセル開けたときにリヤが滑る
他だと滑った後でもコントロール出来るんだが
一気に滑り出して制御が難しい
他だと滑った後でもコントロール出来るんだが
一気に滑り出して制御が難しい
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 21:32:34.05 ID:9A5A68jx
>>632
23 名前： 名無しさん＠電波いっぱい 投稿日： 2011/07/12(火) 20:02:56.36 ID:JsS3rhUt
性能を向上させたいなら創意工夫を求められるのも当然だけど、
単なる不具合対応をユーザーに押し付けるのはNGだな
23 名前： 名無しさん＠電波いっぱい 投稿日： 2011/07/12(火) 20:02:56.36 ID:JsS3rhUt
性能を向上させたいなら創意工夫を求められるのも当然だけど、
単なる不具合対応をユーザーに押し付けるのはNGだな
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 22:12:30.58 ID:1DAI96TR
http://www.tech-racing.co.jp/sinseihin2011-7-21.html
テックがダブルデッキ一番乗りか、しかしテストしたのかねｗ ここは信用できない
剛性主義の方、人柱どうですか？
テックがダブルデッキ一番乗りか、しかしテストしたのかねｗ ここは信用できない
剛性主義の方、人柱どうですか？
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 22:13:11.61 ID:T1MpQdYp
>>638
リヤ赤じゃ柔かすぎたかなあ。前回はリヤ赤でここまで滑らなかった。
>>639
ロールってのはスタビライザーで調整するの？どうするとどうなるのか分からないという。
>>640
低速コーナースライドさせながらはカコイイけど、高速コーナーが怖い…
リヤ赤じゃ柔かすぎたかなあ。前回はリヤ赤でここまで滑らなかった。
>>639
ロールってのはスタビライザーで調整するの？どうするとどうなるのか分からないという。
>>640
低速コーナースライドさせながらはカコイイけど、高速コーナーが怖い…
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 22:20:18.72 ID:ddrBDJFR
リアは赤バネでも行けるけどパワーソース次第では
ウレタン積んだだけじゃダンパー負け過ぎるから、何かもっと硬いもん積むべし。
ウレタン積んだだけじゃダンパー負け過ぎるから、何かもっと硬いもん積むべし。
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 22:27:11.31 ID:VovkpVwC
>>645
ウレタン積むって、なんでしょ？
ウレタン積むって、なんでしょ？
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 22:34:18.41 ID:T1MpQdYp
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 22:34:56.09 ID:T1MpQdYp
>>647
追加。バッテリーはリポ。
追加。バッテリーはリポ。
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 22:46:17.50 ID:NYzaxFdI
わかった！リヤをボールデ…いや、なんでもないｗ
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 22:56:41.28 ID:wqeuNr3u
俺はリアは黄色でさらにダンパーを一つ立てた。フロントのデフをワンウェイにしたところいい方向に向かいました。
フロントがギアデフなら、かなり重くしないとフロントで引っ張らなくてケツがでる気がする。
あとはフロントのリバウンド増やしてみて
フロントがギアデフなら、かなり重くしないとフロントで引っ張らなくてケツがでる気がする。
あとはフロントのリバウンド増やしてみて
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 23:21:15.23 ID:G1gT1Zg7
TA06のバッテリーボックスにちょうど良い角リポって何がありますか？
いくつか試したんですが厚かったりバナナプラグの穴を加工しなきゃいけなかったりで・・・
出来れば無加工で乗るのが良いです。
いくつか試したんですが厚かったりバナナプラグの穴を加工しなきゃいけなかったりで・・・
出来れば無加工で乗るのが良いです。
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 23:28:29.80 ID:Ymzo2Jr6
ケツでるって、リアモータならあんなもんだよ。
その代わりライン取りの自由度があるんだけど。
軽くカウンター当てればあっさり立て直しできるんだが。
その代わりライン取りの自由度があるんだけど。
軽くカウンター当てればあっさり立て直しできるんだが。
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 23:28:57.44 ID:R/yiG+zm
リア青にして2つ寝かしたら、軽快な走りになったよ。
FワンウェイRボールデフ
FワンウェイRボールデフ
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 02:04:28.96 ID:+EC3FG4R
>>652
カウンター当てたら破綻しちゃう…
カウンター当てたら破綻しちゃう…
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 08:09:28.53 ID:y1L1hPh8
ボールデフって調整の幅が広いからセットでボールデフって書かれてもよくわからんよな
656 ： ：2011/07/13(水) 08:56:39.90 ID:5+3ehXUK
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 08:58:17.75 ID:9ejzYqst
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 09:20:06.99 ID:+wWQq0Yq
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 09:27:45.82 ID:sTjKuL7W
ぶつけたら止まって復帰を待つのは当然だし、vsハラはぶつけすぎだろマークｗ
とっさに起こしてベーカー(と自分)の首位争いをキープしたのはさすがワーチャン。
とっさに起こしてベーカー(と自分)の首位争いをキープしたのはさすがワーチャン。
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 09:42:47.80 ID:I9Ke6uNQ
>>651
イーグル？だっけか、バナナプラグのメス型がケースの一番角っこにあるタイプ
イーグル？だっけか、バナナプラグのメス型がケースの一番角っこにあるタイプ
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 10:19:47.81 ID:wvIrVNpi
>>643
なにこのpro3臭ｗ
なにこのpro3臭ｗ
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 12:52:35.26 ID:0Z2Pq82r
最初は、みんな曲がる、曲がるって喜んでたTA-06だけど、ある程度時間が経過して、セッティングが煮詰まってきたら、結構なベテランでもケツが・・って言い出してる。
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 14:10:45.54 ID:uIL3NbZR
スピードが伸びないのも問題だよな
664 ： ：2011/07/13(水) 15:34:24.42 ID:i0GBXTJQ
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 16:32:05.73 ID:0Z2Pq82r
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 16:33:55.89 ID:9ejzYqst
ギヤダウンと2ベルトと小径プーリーの組み合わせで伸びがないのはしょうがないでしょ
反対に駆動系の抵抗があるから自然とブレーキが効いて曲がりやすいんだよね
反対に駆動系の抵抗があるから自然とブレーキが効いて曲がりやすいんだよね
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 17:45:57.36 ID:ztBxS7/R
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 18:52:10.36 ID:VMWuHCxF
>>666
初期加速があるので伸びがないと勘違いしている可能性は？
初期加速があるので伸びがないと勘違いしている可能性は？
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 18:55:52.79 ID:h1Pp/VK6
ゆるゆりのボールデフ？
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 19:31:11.79 ID:ZWRuiytj
多分、ベルトとギアの総合干渉かと…
前輪と後輪で加速・減速のタイミングがずれる
06ベースのハイエンドは、ギアボックスが、ベルトに置き換わる３ベルトになると想像する…
前輪と後輪で加速・減速のタイミングがずれる
06ベースのハイエンドは、ギアボックスが、ベルトに置き換わる３ベルトになると想像する…
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 19:50:59.61 ID:CXJbw1I3
普通の2ベルトだってずれてるぞ、等長ベルトでそのずれをなくしてマイルドな特性を得たのが先代TA05なわけで。
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 19:58:43.70 ID:4J2HFfbQ
今後ＴＡ０６用にでそうなＯＰってどんなのがあるんだろう？
673 ： 【東北電 83.9 %】 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/07/13(水) 20:04:25.47 ID:RaJaDHTs
>>672
予定されてるの以外だとしたら、カーボンダンパーステーとか各種強化樹脂ぐらいじゃないの
予定されてるの以外だとしたら、カーボンダンパーステーとか各種強化樹脂ぐらいじゃないの
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 20:07:20.51 ID:MpRvgS8r
カーボンダンパーステーは間違いなく出るでしょ。
つうかノーマルでも良いんだけどノーマルダンパーステーってガタガタ動くから気持ち悪いよ。
何か良い手はないですか？
早くカーボン出てほしひ。
つうかノーマルでも良いんだけどノーマルダンパーステーってガタガタ動くから気持ち悪いよ。
何か良い手はないですか？
早くカーボン出てほしひ。
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 20:39:12.36 ID:Og6Nww+Z
皿ﾈｼﾞに交換
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 20:41:46.33 ID:57zVwYuU
コーナー奥でダンパーが機能しなくなる感じ。ダンパーが棒になった瞬間、当然ケツが流れる。
あとノーマルの剛性だと絶妙にロールするけど、ピッチング方向にも柔いから、加速がプア。
バルクも剛性不足で、車体がロールするとバルク部もたわんで駆動が重くなる。
これらはカーボン樹脂及びカーボンダンパーステーの登場でかなり改善すると思う。
今出しちゃうと折角の06が早熟になっちゃうから、今年のタミヤイベントが一通り終わったら
満を持してカーボン系OP大量発進ということなのだろう。
あとノーマルの剛性だと絶妙にロールするけど、ピッチング方向にも柔いから、加速がプア。
バルクも剛性不足で、車体がロールするとバルク部もたわんで駆動が重くなる。
これらはカーボン樹脂及びカーボンダンパーステーの登場でかなり改善すると思う。
今出しちゃうと折角の06が早熟になっちゃうから、今年のタミヤイベントが一通り終わったら
満を持してカーボン系OP大量発進ということなのだろう。
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 20:48:52.87 ID:MpRvgS8r
ＣＦ混入シャーシなんて
一年は出ないんじゃないの？
もちろん出来るだけ早く出てくれる事に期待してるけど。
一年は出ないんじゃないの？
もちろん出来るだけ早く出てくれる事に期待してるけど。
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 20:51:45.99 ID:jczCztY2
瞬着か、シュグーをシャーシに塗ったくれば
剛性が得られるぞ！
剛性が得られるぞ！
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 20:54:28.68 ID:NDu4sdSk
>666
駆動系の抵抗はタミヤの人も分かってるみたいで
「特にギアボックス内は良いベアリング入れて下さい」
って言ってた。
駆動系の抵抗はタミヤの人も分かってるみたいで
「特にギアボックス内は良いベアリング入れて下さい」
って言ってた。
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 21:19:33.53 ID:57zVwYuU
良いベアリングって、テフロンシールベアリングのことなんでしょうかねえ？ｗ
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 21:33:46.71 ID:h1Pp/VK6
つまり、Ver.2か最低でも金型改修待ち？
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 21:38:19.39 ID:UujiTrEl
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 21:58:45.94 ID:h1qQ/yA1
超するする超短寿命
毎回ねじ10数本はずして交換してください
うん、俺は多少重くてもロングライフのでいいやｗ
毎回ねじ10数本はずして交換してください
うん、俺は多少重くてもロングライフのでいいやｗ
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 22:00:52.76 ID:hhIGbmIr
スピード伸びないtって言ってる人はフロントギアデフで10万番程度で走ってないか？
そのくらいの硬さじゃ全然前へでないぞ。50万番とか、粘土くらいにしないと
去年からTRF417でWギアデフでずっと走ってるが、それに気づくまで、パワーの無さに困ってた。
そのくらいの硬さじゃ全然前へでないぞ。50万番とか、粘土くらいにしないと
去年からTRF417でWギアデフでずっと走ってるが、それに気づくまで、パワーの無さに困ってた。
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 22:03:28.41 ID:MpRvgS8r
ギアボックス内のベアリングなら意外と長持ちしそうな予感がするんだけどね。
密封されてて防塵性能が高いって意味でだけど。
しかしステアリングワイパー類をオプションの蒼い奴に替えたとしても３千円を切ってるだなんて今回のは安いよね。
ノーマルのが死んだら買っちゃうよ。
密封されてて防塵性能が高いって意味でだけど。
しかしステアリングワイパー類をオプションの蒼い奴に替えたとしても３千円を切ってるだなんて今回のは安いよね。
ノーマルのが死んだら買っちゃうよ。
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 22:04:37.66 ID:h1Pp/VK6
結局おしりがゆるゆりって事なんだよね？
フロントの差動制限トルクを上げてフロントのトラクションを増してあげないと
トータルのトラクションが少ないと。
フロントの差動制限トルクを上げてフロントのトラクションを増してあげないと
トータルのトラクションが少ないと。
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 23:57:47.73 ID:84UWxwQG
直線の伸びにデフが効くの？
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 00:50:59.82 ID:p44xlRzW
え？
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 01:20:41.05 ID:EQFICfrx
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 10:51:24.68 ID:i9TlZ3fV
というか、パンピーは、乱暴に扱いすぎということじゃね?
ゆっくりステアリング切れっていう忠告が聞こえてくる(w
ゆっくりステアリング切れっていう忠告が聞こえてくる(w
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 11:11:48.22 ID:kSJ6egUa
０５と同じギヤ比で０６の方がストレートスピードが遅いからレギュ変更する店もあるんだし
ストレートに関しては遅いんじゃないの？
ストレートに関しては遅いんじゃないの？
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 12:03:19.26 ID:60AwBQCQ
そんな店あんの？
つか、先週あったローカルレースに同じギア比で何台か出てたけど別に直線遅くなかったぞ。
つか、先週あったローカルレースに同じギア比で何台か出てたけど別に直線遅くなかったぞ。
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 12:31:50.95 ID:gKM25mgw
取説通りに組んで走行した時のベストラップと
「フロントワンウェイ＋リアギアデフ（3000番）」の組み合わせの時のベストラップで
タイム差は0.1秒も無かった。
チャレ仕様の速度だとそんなに差は無いって事なのかな？
ただ、3000番入れた時はプッシュアンダー気味に感じた。
「フロントワンウェイ＋リアギアデフ（3000番）」の組み合わせの時のベストラップで
タイム差は0.1秒も無かった。
チャレ仕様の速度だとそんなに差は無いって事なのかな？
ただ、3000番入れた時はプッシュアンダー気味に感じた。
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 12:39:33.77 ID:ozeRBhNx
ブラシレスだと駆動の重さは余り関係ないかもね。
ブラシモーターと回転数が同じくらいでもトルクが全然あるからきっちり回る。
剛性不足は無駄に多いパーツ分けじゃないかな？
単体の剛性はあっても接合部でヨレる。
実車に例えるならロータス77みたいな感じ。
アルミパーツは前後バルクが必ず出ると思う。
ブラシモーターと回転数が同じくらいでもトルクが全然あるからきっちり回る。
剛性不足は無駄に多いパーツ分けじゃないかな？
単体の剛性はあっても接合部でヨレる。
実車に例えるならロータス77みたいな感じ。
アルミパーツは前後バルクが必ず出ると思う。
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 14:08:53.32 ID:S7yZ4ACq
パッと見加速はいいし、ラインも05系より内側に入れる。
でもKV値の低いブラシレスレギュのレースとかだと、トップスピードのひと伸びが足りないから、
ストレートの長いコースほど不利になる。
逆にストレートが短いショートコースだと
変幻自在にラインを変えられるのですごく有利かもしれない。
でもKV値の低いブラシレスレギュのレースとかだと、トップスピードのひと伸びが足りないから、
ストレートの長いコースほど不利になる。
逆にストレートが短いショートコースだと
変幻自在にラインを変えられるのですごく有利かもしれない。
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 17:02:47.60 ID:Nuwnxy48
いいな～０６はＩＦＳとＯＦＳが選べて。
０５バーツーなんだが、加工無しでＯＦＳに変えられる専用のフロントアルミバルクヘッド
とかフロントカーボンダンパーステーのＯＰとかでんやろか。めっちゃほしいわ～
０５バーツーなんだが、加工無しでＯＦＳに変えられる専用のフロントアルミバルクヘッド
とかフロントカーボンダンパーステーのＯＰとかでんやろか。めっちゃほしいわ～
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 17:14:35.81 ID:eqc4mxxj
>>696
釣ってるつもりか？
釣ってるつもりか？
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 17:35:15.19 ID:i9TlZ3fV
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 17:48:46.44 ID:n9lC75J5
(棒。 ってなんだ？方言？
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 17:49:30.74 ID:Nuwnxy48
いや本気ですがｗｗ
タミヤからそんなＯＰでたらええな～と思って。
タミヤからそんなＯＰでたらええな～と思って。
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 18:29:22.48 ID:hXTeERys
さわるな危険
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 19:28:09.99 ID:p44xlRzW
シンプルな駆動系なだけに０５のが軽いのは当然として、いくらローパワーソースとは言え、そこまで差が出るんかな？
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 19:29:22.67 ID:etxgicKl
どのタイミングで…いやツッコむべきなのかすらわかんねー
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 19:51:45.23 ID:dbzmaSEG
フロントワンウェイやスプールではフロントのイン側がコーナリングを阻害するように引っ張ってたけど、
硬いオイルを使いつつもデフ機能を残すとその引っ張りが少なくなるから今までの若干多めの操舵も
必要なくなって、今までと同じ操作でコーナーを脱出しようとするとゆるゆりやって事でいい？
硬いオイルを使いつつもデフ機能を残すとその引っ張りが少なくなるから今までの若干多めの操舵も
必要なくなって、今までと同じ操作でコーナーを脱出しようとするとゆるゆりやって事でいい？
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 19:56:24.37 ID:yG0PWqY5
フロントギヤデフにガチガチのオイル入れるくらいなら、スプールカップを417用に換えた方が手っ取り早いと思うんだけど。
びっくりするくらい曲がるようになるよ。
タミグラではNGだろうけどね。
びっくりするくらい曲がるようになるよ。
タミグラではNGだろうけどね。
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 20:00:14.38 ID:p44xlRzW
リアデフがギアデフって初めてなん？
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 20:08:45.22 ID:SY9o+ER6
>700
雑魚の俺が釣られてやろう。
ヒント1：無印05のアルミバルクは前後とも共通
ヒント2：05IFSのリアアルミバルクは無印と共通、フロントのみ専用品
ヒント3:ver.2のアルミバルクは前後ともIFSと共通
雑魚の俺が釣られてやろう。
ヒント1：無印05のアルミバルクは前後とも共通
ヒント2：05IFSのリアアルミバルクは無印と共通、フロントのみ専用品
ヒント3:ver.2のアルミバルクは前後ともIFSと共通
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 20:30:49.29 ID:OtTxXOHg
>>705
だったらフロントデフに瞬着流し込んでロックさせちゃえばいいじゃないｗ
あと、基本感覚はスプールだけど、ホンの少しだけデフ機能を残したいってときに
硬いオイル使うのはアリだよ。
ところで05や03に対して完全にアドバンテージがあるとすれば、フロントのステア周りだろうね。
内輪のガタが少ないし、アッカーマン調整は自由自在だし。説明書通りに普通に組んでも、
ステア操作にシッカリ感があるよね。05や03に同様のステアリンクを搭載できれば、
06の優位性は間違いなく半減すると思うｗ
だったらフロントデフに瞬着流し込んでロックさせちゃえばいいじゃないｗ
あと、基本感覚はスプールだけど、ホンの少しだけデフ機能を残したいってときに
硬いオイル使うのはアリだよ。
ところで05や03に対して完全にアドバンテージがあるとすれば、フロントのステア周りだろうね。
内輪のガタが少ないし、アッカーマン調整は自由自在だし。説明書通りに普通に組んでも、
ステア操作にシッカリ感があるよね。05や03に同様のステアリンクを搭載できれば、
06の優位性は間違いなく半減すると思うｗ
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 22:32:26.33 ID:b9P/XMwW
アッカーマンの調整にそんな自由度あるの？それすごくいいなぁ
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 23:44:30.95 ID:1NF+LSvp
>>705
これが違うんだよ、ガチガチのオイルとスプールだと。
ギヤデフのほうが曲がるよ。
それと初期が弱くなるせいか、巻き気味の時Wギアデフにするとそれが収まる。
でも、このあいだリアボールデフ、フロントギアデフにしたらスプールより鬼のように曲がるようになった。
これが違うんだよ、ガチガチのオイルとスプールだと。
ギヤデフのほうが曲がるよ。
それと初期が弱くなるせいか、巻き気味の時Wギアデフにするとそれが収まる。
でも、このあいだリアボールデフ、フロントギアデフにしたらスプールより鬼のように曲がるようになった。
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/14(木) 23:47:18.64 ID:OtTxXOHg
ステアリンクの基本構造が、ハイエンドのそれと一緒だもん。
この構造で更にＫ４・Ｋ５部品がアルミOPになって、シャシーとバルクとダンパーステーが
カーボンOPになったら、ステアリングレスポンスは05・03とは別次元になるんじゃないかな？
この構造で更にＫ４・Ｋ５部品がアルミOPになって、シャシーとバルクとダンパーステーが
カーボンOPになったら、ステアリングレスポンスは05・03とは別次元になるんじゃないかな？
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 01:03:53.83 ID:m2jpqvGa
>>711
何故04をハブる？
何故04をハブる？
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 01:36:48.30 ID:Aj20FavX
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 03:14:35.33 ID:LHkjsCfA
このシャーシ、カーボンOPパーツで化けるよ。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 09:16:37.20 ID:LA1SxsT/
>>704
それぞれに一長一短があってスプールよりスムーズなコーナリングだけどワンウェイより転がらない
立ち上がりはスムーズだけど前に出ていかない
今んところ8～10万番くらいのFデフと千歳が好きだな
それぞれに一長一短があってスプールよりスムーズなコーナリングだけどワンウェイより転がらない
立ち上がりはスムーズだけど前に出ていかない
今んところ8～10万番くらいのFデフと千歳が好きだな
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 09:56:52.14 ID:BVSyITDR
フロントのギアデフなんだけど、3万、5万、10万番と三つ全部、カップの付け根の樹脂が反り返ってしまった
樹脂の柔らかさに原因があるのか、それともオイルの硬さのせいなのか、他に原因があるのかさっぱり
困ったのう・・・
樹脂の柔らかさに原因があるのか、それともオイルの硬さのせいなのか、他に原因があるのかさっぱり
困ったのう・・・
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 10:19:04.44 ID:11mJHkc7
あんちゃん、ワシのTA速う走るかのう
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 10:49:23.08 ID:pkuzBlvv
リアワンウェイがないのが残念だな。
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 11:47:13.01 ID:SpAkaLOM
>>716
よっぽどぶつけたとか？
よっぽどぶつけたとか？
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 12:33:10.13 ID:wQkpnL57
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 12:34:12.61 ID:697b7r1+
>>720
ハッピーターンです。
ハッピーターンです。
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 15:59:30.18 ID:7cRu7EWZ
>>720
モンキーターンです。
モンキーターンです。
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 16:12:53.53 ID:MotaUZCF
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 16:17:06.90 ID:LsPgndBu
>>720
ピータンです。
ピータンです。
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 16:22:34.01 ID:UUaRdbN/
>>720
Mr.ビーンです。
Mr.ビーンです。
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 16:31:49.96 ID:K3ZCWt10
>>720
タンタカターンです。
タンタカターンです。
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 17:23:36.66 ID:InIoUVU3
>>720
ｼｬｶﾀｰﾝです｡
ｼｬｶﾀｰﾝです｡
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 17:55:30.19 ID:PwDggnBB
>>720
上牛ターンです。
上牛ターンです。
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 18:50:19.87 ID:HNhIGQDc
………ヒゲ……いや、何でもなぃ
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 19:44:38.51 ID:LxIcceia
あ～止めちゃった
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 19:45:25.93 ID:aZcUrGpw
環境を考えろ
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 20:01:38.42 ID:LxIcceia
で、空気は読まなくていいと....
はいはい、みなさん環境を考えましょう
....何の？
はいはい、みなさん環境を考えましょう
....何の？
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 21:09:12.80 ID:nP91MoTA
良く日の当たる窓際です。<会社の環境
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 21:59:53.74 ID:56yrLvMU
差動無しのスプールだと、フロントタイヤの磨耗が激しくてね。
磨耗はレースだから仕方ないにしても、タイヤ（インナー）の温度上昇で
レース中にグリップが安定しないのが直結の困るところだな。
磨耗はレースだから仕方ないにしても、タイヤ（インナー）の温度上昇で
レース中にグリップが安定しないのが直結の困るところだな。
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 22:52:25.04 ID:InIoUVU3
良く日の当たる立地です<家の環境
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 23:03:04.76 ID:efLk1STI
質問です
TA02 時代に少し遊んだ程度で、
かなりブランク有るんですが、
最近ラジコン熱が、
メチャクチャ上がりまして、田宮の
ツーリング買おうと思ってます。
いきなりTA06買って良いものか、
TTから入った方が良いのでしょうか？
TTでもTA02何かと比べたら、
全然走るのでしょうか？
バッテリーはlipoチャージャー
買ったので、lipoにする予定です。
オッサンだから一気に06いった方が良いのかな？
TA02 時代に少し遊んだ程度で、
かなりブランク有るんですが、
最近ラジコン熱が、
メチャクチャ上がりまして、田宮の
ツーリング買おうと思ってます。
いきなりTA06買って良いものか、
TTから入った方が良いのでしょうか？
TTでもTA02何かと比べたら、
全然走るのでしょうか？
バッテリーはlipoチャージャー
買ったので、lipoにする予定です。
オッサンだから一気に06いった方が良いのかな？
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 23:12:23.90 ID:InIoUVU3
>>736
ggrks
ggrks
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 23:18:14.43 ID:LxIcceia
>>736
06、Lipo、ブラシレスで無問題、所詮はおもちゃ何でもアリです。
06、Lipo、ブラシレスで無問題、所詮はおもちゃ何でもアリです。
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 23:38:13.04 ID:0y1b/SGM
>>736
２択なら06の方がよい。
２択以上なら適当なハイエンドの方がよい。
結局安くつくとか、性能がよいから結局扱いやすいとかじゃなくて
ネジの数がすくないからという理由で進める。
タミーよ、いい加減ネジの数減らせ。
２択なら06の方がよい。
２択以上なら適当なハイエンドの方がよい。
結局安くつくとか、性能がよいから結局扱いやすいとかじゃなくて
ネジの数がすくないからという理由で進める。
タミーよ、いい加減ネジの数減らせ。
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/15(金) 23:50:07.40 ID:LxIcceia
>>739
ネジには同意、とても量産品とは思えない設計の緩さ
ネジには同意、とても量産品とは思えない設計の緩さ
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 00:00:03.61 ID:KrZjd//R
>>736
金はあるのか？オッサンよ。
金があるなら、TA-06とハイエンドプロポ買え。
サーキットで転がした事あるなら、後悔しないだろ。
駐車場で遊びたいくらいなら、TT-01がいいでしょ。
ベルト車は、ちゃんと掃き掃除されていない路面で走らせると
すぐにボロボロになる。
あと、ショートリバサス足のミドルエンドマシンは
壁に当てるとナックルやサスが骨折することも忘れるべからず。
金はあるのか？オッサンよ。
金があるなら、TA-06とハイエンドプロポ買え。
サーキットで転がした事あるなら、後悔しないだろ。
駐車場で遊びたいくらいなら、TT-01がいいでしょ。
ベルト車は、ちゃんと掃き掃除されていない路面で走らせると
すぐにボロボロになる。
あと、ショートリバサス足のミドルエンドマシンは
壁に当てるとナックルやサスが骨折することも忘れるべからず。
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 00:08:56.79 ID:ita7LNAl
ミドルエンド X
ミドルレンジ ○
ミドルレンジ ○
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 00:16:48.42 ID:VGolFNzP
もう終わっターン？
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 09:01:16.40 ID:OP4eYyl4
ほらね、ピッチング剛性やっぱり気になるでしょ。
http://love.ap.teacup.com/nitto555r/1194.html
http://love.ap.teacup.com/nitto555r/1194.html
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 11:48:45.26 ID:HA+V0qgS
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 12:48:52.65 ID:ZILjDA4i
TA06の何かがTRF機に反映される可能性はある？
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 13:51:16.51 ID:S1z+OkYR
名称変更が反映される。
TA05→TA06
TRF417→TRF418
TA05→TA06
TRF417→TRF418
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 14:06:56.33 ID:za6FAEO9
へぇ～
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 19:55:19.12 ID:PH1vEgWt
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 20:00:02.54 ID:xs1AuIRx
劣らんよ
TTはあんなんでも、よく走るし丈夫だぞw
TTはあんなんでも、よく走るし丈夫だぞw
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 20:07:16.26 ID:QN/3Uvjb
TA06PROって何がPROなん？
オプションパーツ全然入ってないやん
アルミモーターマウントとTRFダンパーぐらいか、せめてカーボン強化樹脂ぐらい入れとけと
あ、それだとRになるのか？
結局あとでカーボン強化にかえたりオプションパーツ入れたりするともう一台できあがりそうだな
オプションパーツ全然入ってないやん
アルミモーターマウントとTRFダンパーぐらいか、せめてカーボン強化樹脂ぐらい入れとけと
あ、それだとRになるのか？
結局あとでカーボン強化にかえたりオプションパーツ入れたりするともう一台できあがりそうだな
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 20:08:40.18 ID:vRsPW3yY
どっちが欲しいかの結論は出てて背中押して欲しいんだろうな
TA02やってたなら06で大丈夫だよ
TA02やってたなら06で大丈夫だよ
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 20:18:33.21 ID:xs1AuIRx
TA02からならDF-03Raにするってのはどうだ？w
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 20:36:04.34 ID:807dBJ2p
>751
オプ入れた後でもう1台出来ちゃうのはタミヤならいつもの事だろ、何を今更。
オプ入れた後でもう1台出来ちゃうのはタミヤならいつもの事だろ、何を今更。
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 21:13:15.15 ID:vRsPW3yY
てかPROをなんか勘違いしてそう
ボディ付き発売前の一発目のシャーシキットにつく記号みたいなもんだ
ボディ付き発売前の一発目のシャーシキットにつく記号みたいなもんだ
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 22:11:31.40 ID:PH1vEgWt
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 22:31:04.16 ID:tgZBJy79
じゃあF104で。
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 23:04:45.50 ID:CA0X3c87
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 01:22:31.89 ID:ZdXjgXgX
プロローグ
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 02:28:53.89 ID:N8ddhwtK
Proのお値打ち品はユニバーサルとTRFダンパー位やね。
チタンコートのダンパーシャフト位は付けて欲しかった。
チタンコートのダンパーシャフト位は付けて欲しかった。
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 09:42:17.14 ID:6h+BVrt1
店先でＴＡ06飾ってるの見ると欲しくなる…。
ＴＡ05ver2との両立は無理だしＲか何か出るまでは我慢だ。
ＴＡ05ver2との両立は無理だしＲか何か出るまでは我慢だ。
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 09:46:39.97 ID:oKqg/2jm
始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。
■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。
ここで、
「市民の党」＝「市民の会」＝「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)
市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。
菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)
つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。
そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。
■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。
ここで、
「市民の党」＝「市民の会」＝「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)
市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。
菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)
つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。
そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 22:56:28.41 ID:Sav8e+DY
>761
Ver2の前は何使ってたん？
毎回悩むなら前回どうしたかを参考にして考えては
Ver2の前は何使ってたん？
毎回悩むなら前回どうしたかを参考にして考えては
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 00:28:50.78 ID:/nMz9uZN
Ｒ出るまで勝手に３年待ってろ。
でＲ買って半年後に06Ver2出て勝手に泣いてろ。
でＲ買って半年後に06Ver2出て勝手に泣いてろ。
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 01:00:56.64 ID:ZdHYRQid
０６のストレートが速いって嘘でしょ？
同じモーター・バッテリー・ギヤ比の０５にブチ抜かれてたぞ
同じモーター・バッテリー・ギヤ比の０５にブチ抜かれてたぞ
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 02:57:10.31 ID:azuWEtPv
速い、とは誰も言ってないのでは
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 06:56:12.46 ID:ZdHYRQid
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 08:02:39.36 ID:zs2oDTfs
０５のＲ仕様がでたのは０５ノーマル発売から
２年もたってなかったんじゃなかったっけ？
０６の評判は芳しくない様なので
もっと早くてこ入れするかもよ。
２年もたってなかったんじゃなかったっけ？
０６の評判は芳しくない様なので
もっと早くてこ入れするかもよ。
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 09:11:49.78 ID:gLPXLNOt
ギアボックス組み直したら？
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 09:19:54.03 ID:gZbHkFST
>>764
06ver.2ってあれだろ、モーターをセンターに配置してベルトを等長で・・・
06ver.2ってあれだろ、モーターをセンターに配置してベルトを等長で・・・
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 09:30:59.65 ID:aDcoU/Xs
>０６の評判は芳しくない
そーだっけ？ コースによっては向いてないことはあるだろうけど、
ローカルな意見を「評判は芳しくない」って言い切るのはどうか。
そーだっけ？ コースによっては向いてないことはあるだろうけど、
ローカルな意見を「評判は芳しくない」って言い切るのはどうか。
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 09:34:17.88 ID:D197WV1V
★●日本最強伝説●★
日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺す等、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
揚子江の川幅を2m以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
当時の朝鮮の人口の半数近くを日本へピストン輸送するほど燃料と船舶が豊富で、
中国で家々に火を放ちまくり虐殺した民間人の死体を集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
広く険しい中国大陸を大軍勢で移動していたにも関わらず、兵士や民間人が逃げる暇も無い程のスピードで動き回る運動能力を誇り、
舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、
11歳が戦場で暴れ回るほど逞しく、戦後に意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすほど政治力と外交能力に長け、
中国での最初の慰安所大一サロンにはハイテクエアコンを完備させ、
半世紀以上放置されても使用出来る毒ガスを作れる科学力を誇っていた大日本帝国が敗戦したことは、
戦後最大のミステリー
↓
ＮＥＷ！
【サッカー】女子Ｗ杯 日本初優勝！ 宮間と澤で２度息吹き返し、PK戦で海堀がアメリカを止め、なでしこが日本サッカーに金字塔★14
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1310946581/
※ちなみに中国、韓国、北朝鮮は予選の予選で敗退
日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺す等、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
揚子江の川幅を2m以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
当時の朝鮮の人口の半数近くを日本へピストン輸送するほど燃料と船舶が豊富で、
中国で家々に火を放ちまくり虐殺した民間人の死体を集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
広く険しい中国大陸を大軍勢で移動していたにも関わらず、兵士や民間人が逃げる暇も無い程のスピードで動き回る運動能力を誇り、
舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、
11歳が戦場で暴れ回るほど逞しく、戦後に意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすほど政治力と外交能力に長け、
中国での最初の慰安所大一サロンにはハイテクエアコンを完備させ、
半世紀以上放置されても使用出来る毒ガスを作れる科学力を誇っていた大日本帝国が敗戦したことは、
戦後最大のミステリー
↓
ＮＥＷ！
【サッカー】女子Ｗ杯 日本初優勝！ 宮間と澤で２度息吹き返し、PK戦で海堀がアメリカを止め、なでしこが日本サッカーに金字塔★14
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1310946581/
※ちなみに中国、韓国、北朝鮮は予選の予選で敗退
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 10:36:17.40 ID:azuWEtPv
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 11:26:35.63 ID:fH2FqlVm
タミグラのヘアピンだらけの低速レースなら問題ないけど
中高速がメインのコースだと、ストレートがあんなに遅かったらレースにならないよ
中高速がメインのコースだと、ストレートがあんなに遅かったらレースにならないよ
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 11:59:14.54 ID:aDcoU/Xs
だったら車種選びもセッティング項目の一つだと思えばいいじゃない？
テクニカルコース向け：TA06－－－TA05－－－TB-03：高速コース向け
みたいな感じで。ちなみに06はカーボン強化待ちですので、
評価を定めるのは時期尚早かと。
テクニカルコース向け：TA06－－－TA05－－－TB-03：高速コース向け
みたいな感じで。ちなみに06はカーボン強化待ちですので、
評価を定めるのは時期尚早かと。
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 13:26:44.31 ID:5WK/F5/v
つうかそもそもストレートで明確に遅いっての自体妄想だしな、
自分がギアデフでトラクションを掛けられずに初速殺してるとか
体験談だとしてもせいぜいそんな話だろ。
自分がギアデフでトラクションを掛けられずに初速殺してるとか
体験談だとしてもせいぜいそんな話だろ。
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 15:45:04.85 ID:vjyNDzNK
要は、何に対して遅いって言ってるかだな。
タミヤブラシレスなんかだと、同条件でも、個体差が激しいので、ハズレを載せたら明らかに遅い。
あと、ウデの悪いヤツほど、漠然と車が遅いって言うしな。
06に期待し過ぎてるのもあるかもしれない。
タミヤブラシレスなんかだと、同条件でも、個体差が激しいので、ハズレを載せたら明らかに遅い。
あと、ウデの悪いヤツほど、漠然と車が遅いって言うしな。
06に期待し過ぎてるのもあるかもしれない。
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 19:50:33.29 ID:aDcoU/Xs
さっき批判・評価は早いと書いたけど、速度が遅いというのにも根拠はある。
高屈曲率（時代遅れ）の18Tプーリーを3つも使ってたら、ベルトへのストレスが大きく、
このロスは速度全域に響く。また、リヤの各ギヤもかなり小径で、これが最高速をロスさせている。
（同じギヤ比でも、スパーとピニオンを共に大きくした方が、最高速が伸びるのと逆の理由）
実際、ピニオン外してドライブトレーンを手で回すと、駆動が結構重いのが分かる。
棒車の03は抜きにしても、ベルトの05より駆動を軽く出来れば、遅いとは感じなくなるはずなんだが…
上記の構造上の理由から、それはなかなか難しいとは思う。
高屈曲率（時代遅れ）の18Tプーリーを3つも使ってたら、ベルトへのストレスが大きく、
このロスは速度全域に響く。また、リヤの各ギヤもかなり小径で、これが最高速をロスさせている。
（同じギヤ比でも、スパーとピニオンを共に大きくした方が、最高速が伸びるのと逆の理由）
実際、ピニオン外してドライブトレーンを手で回すと、駆動が結構重いのが分かる。
棒車の03は抜きにしても、ベルトの05より駆動を軽く出来れば、遅いとは感じなくなるはずなんだが…
上記の構造上の理由から、それはなかなか難しいとは思う。
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 20:01:22.21 ID:/nMz9uZN
気にすんなよ。
どうせ０５が締め出し喰らうのは時間の問題なんだし。
タミグラやら全く関係ない俺に言わせれば、どうでも良い問題。
どうせ０５が締め出し喰らうのは時間の問題なんだし。
タミグラやら全く関係ない俺に言わせれば、どうでも良い問題。
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 20:10:41.66 ID:+XBXTSza
今日540縛りのレースに06が何台か出てたけど、明らかに直線遅かった。
ちょっと可哀想なレベル。
でもトルクあるブラシレスなら問題が出ないかもしれないね。
ちょっと可哀想なレベル。
でもトルクあるブラシレスなら問題が出ないかもしれないね。
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 20:19:41.83 ID:fSqRZ77K
>778
ネジの締め方1つで駆動系かなり軽くなるんだが
ネジの締め方1つで駆動系かなり軽くなるんだが
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 20:26:16.72 ID:+8EhpkkF
>>781
そうなんだよはね。最初気が付かなくてガッチリしめちゃってたよ。
そうなんだよはね。最初気が付かなくてガッチリしめちゃってたよ。
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 20:38:32.58 ID:aDcoU/Xs
>>779
今年来年辺りまでは、03・05・06をそれぞれの魅力で売っていく作戦でいいと思う。
それ以降は、03（棒車）をアップデートし、05を淘汰する必要も出てくるはず。
06にver2が出るとしたら、プーリーを大径化（417に合わせて19T）して、
リヤのギヤ周りのローフリクション化を進めて最高速を改善。これで05を主力から降ろす…
みたいな感じになる気がする。05は設計時既に05IFSを視野に入れた構造にしたそうなので、
06の小容量のドライブトレーンも、05・03との差別化・性能格差を調整して、意図的にそうなった…
という気もしないでもない。
>>781 その通りですよ。でもそのネジの締め方１つで、同様に05も03も軽くなるんです。
06だけを良くする対策とは言えない。
今年来年辺りまでは、03・05・06をそれぞれの魅力で売っていく作戦でいいと思う。
それ以降は、03（棒車）をアップデートし、05を淘汰する必要も出てくるはず。
06にver2が出るとしたら、プーリーを大径化（417に合わせて19T）して、
リヤのギヤ周りのローフリクション化を進めて最高速を改善。これで05を主力から降ろす…
みたいな感じになる気がする。05は設計時既に05IFSを視野に入れた構造にしたそうなので、
06の小容量のドライブトレーンも、05・03との差別化・性能格差を調整して、意図的にそうなった…
という気もしないでもない。
>>781 その通りですよ。でもそのネジの締め方１つで、同様に05も03も軽くなるんです。
06だけを良くする対策とは言えない。
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 22:06:33.03 ID:OXIFTp5u
でもギヤボックスをゆるく締めたら走りがゆるゆりになっちゃうんだよね。
リヤタイヤが路面の目の上を通るか横を通るかで感触がかなり違ったり。
リヤタイヤが路面の目の上を通るか横を通るかで感触がかなり違ったり。
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 23:12:58.66 ID:fSqRZ77K
それは単に緩め過ぎ。
「緩める」じゃなく「締め過ぎない」だよ。
「緩める」じゃなく「締め過ぎない」だよ。
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 23:35:47.92 ID:T+lgObHp
18が高屈曲で、解決策が19？
笑ってしまう
笑ってしまう
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 23:38:03.14 ID:gLPXLNOt
閉め切った後に、半周戻して1/8週戻したり、閉めたりして調整する。この手のギアボの基本。
ついでに言えば、シャフトと違ってこの手のギアボの中はオイル入れたほうが良い。
ベルトを柔らかくしたり、プーリーもケリー入れたりしたら随分軽くなったね。
つーか、タミヤの古い(つっても4，5年前まで有効だった)テクで十分なんだけど(走りもそうだな)。
この手の当たり前の事やって遅いっつーならしょうがないけど。違うっぽさそうなのは気のせいか？
ついでに言えば、シャフトと違ってこの手のギアボの中はオイル入れたほうが良い。
ベルトを柔らかくしたり、プーリーもケリー入れたりしたら随分軽くなったね。
つーか、タミヤの古い(つっても4，5年前まで有効だった)テクで十分なんだけど(走りもそうだな)。
この手の当たり前の事やって遅いっつーならしょうがないけど。違うっぽさそうなのは気のせいか？
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 23:59:57.46 ID:phQ6/04R
出したらしまう
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 00:28:48.95 ID:Nmr68L0b
yahooのブログ検索で出てきた内容を見ると速いのか遅いのか分からなくなる
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 00:58:09.38 ID:3wqhWTDm
作り込みの差が出てるのもあるだろうな。
TB-03なんかも、シャフトの特性上ケツが出やすくて
糞シャーシだってすぐに投げるヤツもいれば
Ver2や06と走っても遜色ない車に仕上げるヤツもいる。
走らせてどこが悪いとか、どこを直せばいいとか見分けるのは
ぶっちゃけセンスだから、わからないヤツは欠陥だって一言で片付けてしまう。
TB-03なんかも、シャフトの特性上ケツが出やすくて
糞シャーシだってすぐに投げるヤツもいれば
Ver2や06と走っても遜色ない車に仕上げるヤツもいる。
走らせてどこが悪いとか、どこを直せばいいとか見分けるのは
ぶっちゃけセンスだから、わからないヤツは欠陥だって一言で片付けてしまう。
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 02:47:09.00 ID:qbKZhV1P
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 04:38:08.39 ID:XfNxbWfB
進化じゃなくて変化で良いじゃん
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 09:57:49.68 ID:EfAqAj/7
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 10:21:41.02 ID:OSsXjHSi
>>792
進化という語彙自体が間違いだからな。どっちかっていうと、進歩の方が正しい語彙だろうし。
進化という語彙自体が間違いだからな。どっちかっていうと、進歩の方が正しい語彙だろうし。
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 11:23:21.62 ID:j8SV27LI
TA03から進化した車にすればギヤの取り出しも楽だった
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 17:38:26.13 ID:yJMHLfhf
スッゴイ、ごい、語彙。
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 18:50:14.31 ID:cmbPQMqh
下手な奴は417買ったって何買ったって下手は下手。
結局、道具に文句付けるだけで自分は何も悪くないんだとさ()笑
結局、道具に文句付けるだけで自分は何も悪くないんだとさ()笑
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 19:29:56.24 ID:m7NxMkuH
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 20:13:55.43 ID:qG3wWV8j
TA06悪くないよってブログで書いてた人がレースでは417を使っていた。
「06使わないの？」
って聞いたら、
「06なんて使うわけないじゃん」
って返ってきた。
それが本音なんだね。
「06使わないの？」
って聞いたら、
「06なんて使うわけないじゃん」
って返ってきた。
それが本音なんだね。
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 20:48:55.26 ID:QZARxzue
「417より良いよ」とは言ってないからな
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 20:57:01.47 ID:eMpXcUlX
>>799は何が言いたいのやらさっぱりだな
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 21:13:51.90 ID:cmbPQMqh
ピュアレーサーと比べる奴が悪い。
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 21:47:03.51 ID:m7NxMkuH
ハイエンドがノーハンデで使えるレギュだったら、バスタブ使う必要が無いもんなｗ
腕があって、バスタブでハイエンド喰って悦に浸る…ってのはアリかもしれないが、
そんなの性格の悪さをアピールするだけで、何の得にもならないしな～ｗ
腕があって、バスタブでハイエンド喰って悦に浸る…ってのはアリかもしれないが、
そんなの性格の悪さをアピールするだけで、何の得にもならないしな～ｗ
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 21:47:55.93 ID:UMOMqvOp
どれかひとつを最高と教えられたら他を全部否定するタイプだな
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 01:01:48.22 ID:/EdgnNa4
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 01:08:32.25 ID:Wh/mfke1
ほんと分かり易い馬鹿だな
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 06:39:50.35 ID:/EdgnNa4
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 08:23:15.39 ID:Z/HbhxBU
>>803
ｵﾏｴの意見には同意するがTA06はバスタブではない。
ｵﾏｴの意見には同意するがTA06はバスタブではない。
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 09:29:16.65 ID:l1ho7rtM
モノコックですね。
タミヤ、df03からモノコックは評価が別れるね。
タミヤ、df03からモノコックは評価が別れるね。
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 09:42:49.57 ID:lO4uL9T3
上下ひっくり返して走れるようにすれば
TA06は最高にバスタブシャーシ
TA06は最高にバスタブシャーシ
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 11:50:46.18 ID:s9mDEYi+
元メーカーの人のブログにストレートが遅いって書いてあったけどそんなに遅いの？
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 12:05:31.62 ID:cVoS7skE
４駆のツーリングとは言え、１部のＦ１マシンと同じく
縦置きバッテリーによる重要配分の悪さで
良く曲がるけどリヤが出てしまう
なんてことはないのだろうか・・・。
縦置きバッテリーによる重要配分の悪さで
良く曲がるけどリヤが出てしまう
なんてことはないのだろうか・・・。
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 13:03:31.69 ID:jFX6PTLS
マジで遅かったよ。
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 14:04:15.07 ID:oe+OJ2iI
ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾌｧ
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815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 17:37:14.42 ID:bLWqoVs+
>>807 その答え俺も知りたいわ
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 17:58:06.00 ID:oe+OJ2iI
ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾌｧ
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ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
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817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 18:16:45.56 ID:uI7ZezlO
センタープーリーを１９Ｔイヒしたい！
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 18:18:22.83 ID:og5ESBOP
>>812
初心者ｽﾚで無いのは重々承知で初心者の自分に重量配分が悪いってのがどう悪いのか教えて欲しいな。
素人考えだとモーターとバッテリーがセンターに配置された方が重量配分は良いように考えてたんだけど違うんですか？
初心者ｽﾚで無いのは重々承知で初心者の自分に重量配分が悪いってのがどう悪いのか教えて欲しいな。
素人考えだとモーターとバッテリーがセンターに配置された方が重量配分は良いように考えてたんだけど違うんですか？
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 19:01:24.98 ID:uI7ZezlO
スパー&ピニオンを６４Ｐ化してる猛者いませんか？
参考に何Ｔのスパーギア着けてるのか教えて下さい。
とりあえず手持ちの100T着けたら、まだ余裕あるし
114T着けたらデカ過ぎた。
参考に何Ｔのスパーギア着けてるのか教えて下さい。
とりあえず手持ちの100T着けたら、まだ余裕あるし
114T着けたらデカ過ぎた。
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 19:11:50.01 ID:CJmmFAwc
以前05にスクエアのケツカキパーツを流用して、前後22Tにしたことがあったんだけど、
最高速はともかくニュートラルブレーキの利きが殆ど無くなって、まるでシャフト車のように
スーーーーっと転がるような感じになった。これが屈曲率とやらのせいなのか、それとも
プーリーの径及び重量が増えたことによるフライホイール効果なのかは分からないけど、
セットが決まりさえすればこれが武器になると思った反面、スロットル抜いてインに突っ込むのが
非常に難しくなったとも思う。
基本、セッティングは数値や理論よりも、実際にやってみて体感した方がいいとは思っているけど、
径を大きくして加速性ばかりを求めるのもどうかとも思った。
横から悪いけど、こういう感覚的な答えじゃ駄目かな？
最高速はともかくニュートラルブレーキの利きが殆ど無くなって、まるでシャフト車のように
スーーーーっと転がるような感じになった。これが屈曲率とやらのせいなのか、それとも
プーリーの径及び重量が増えたことによるフライホイール効果なのかは分からないけど、
セットが決まりさえすればこれが武器になると思った反面、スロットル抜いてインに突っ込むのが
非常に難しくなったとも思う。
基本、セッティングは数値や理論よりも、実際にやってみて体感した方がいいとは思っているけど、
径を大きくして加速性ばかりを求めるのもどうかとも思った。
横から悪いけど、こういう感覚的な答えじゃ駄目かな？
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 19:12:47.90 ID:cVoS7skE
>>818
左右じゃなくて前後の重量配分の方だよ。
左右じゃなくて前後の重量配分の方だよ。
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 19:45:11.00 ID:og5ESBOP
>>821
バッテリーが軽いとリヤヘビーって事ですか？
バッテリーが軽いとリヤヘビーって事ですか？
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 20:08:22.49 ID:FF8L8XD1
>>820
ニュートラルブレーキの調整でおっけい
ニュートラルブレーキの調整でおっけい
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 20:13:29.31 ID:s9mDEYi+
路面に合ったタイヤを使わないタミオタが巻くって言ってるだけ
細かいコーナーは重量配分が良くなったおかげで０５より速い
細かいコーナーは重量配分が良くなったおかげで０５より速い
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 20:21:55.35 ID:hHey7ZzN
そこは速いが次ガバッと開けたくなるストレート手前のコーナー出口でゆるゆりだと言ってる。
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 20:22:26.47 ID:qYxlWMno
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 20:24:20.77 ID:a7xe7zfI
>812
今時の横置きバッテリーのツーリングカーを教えてくれ
今時の横置きバッテリーのツーリングカーを教えてくれ
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 21:09:39.46 ID:hq/Ftp6q
>>825
リアヘビーなのにフロントで引っ張る05の脱出ラインなのでゆるゆりなんじゃね？
リアヘビーなのにフロントで引っ張る05の脱出ラインなのでゆるゆりなんじゃね？
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 21:26:14.08 ID:hHey7ZzN
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 22:31:41.93 ID:Jke2VOjy
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 22:40:34.20 ID:uI7ZezlO
なるほど。
参考になります。
参考になります。
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 23:21:40.49 ID:CJmmFAwc
タミヤ品に拘らないのでしたら、カワダやゼノンのを使ってもいいと思う。
ただ06はリヤが機械的に繋がってるので、64スパーだと欠けやすいかもしれない。
64なら、ゼノンのVSSタイプが個人的に気に入っていて、
ゼノンの無印は欠けやすく、カワダのはナメやすいという印象。
48スパーならカワダのを愛用してる。あくまで主観だけど。
ただ06はリヤが機械的に繋がってるので、64スパーだと欠けやすいかもしれない。
64なら、ゼノンのVSSタイプが個人的に気に入っていて、
ゼノンの無印は欠けやすく、カワダのはナメやすいという印象。
48スパーならカワダのを愛用してる。あくまで主観だけど。
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 00:10:58.63 ID:rygfYIW8
TA05で余った23Tピニオン使い切るまでは06モジュールのままでもいいや
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 00:21:37.10 ID:CUSMfltB
意を決してリアのギアデフをバラしてみたら・・・
あるはずのオイルがすっからかんでしたw
どうやらすべて飛散した模様
いくら漏れ対策をやってなかったからって、ここまでなくなるとは思ってなかった
こりゃちゃんと対策しとかないとメンテサイクルめちゃくちゃ短そうだな
あるはずのオイルがすっからかんでしたw
どうやらすべて飛散した模様
いくら漏れ対策をやってなかったからって、ここまでなくなるとは思ってなかった
こりゃちゃんと対策しとかないとメンテサイクルめちゃくちゃ短そうだな
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 06:33:33.01 ID:ALLRzKa4
オイル封入じゃない昔のギヤデフな的効果で良いならセラミックグリスちょいぬりしとけば良いんでない？
正直900番とかLSD効果あんまなさそうだし
正直900番とかLSD効果あんまなさそうだし
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 08:09:37.19 ID:xf7OM/7v
06ポチろうと思ってるんだけど
みんなproかGTRどっち買ってるの？
ってかドッチがお勧め？
みんなproかGTRどっち買ってるの？
ってかドッチがお勧め？
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 08:11:37.94 ID:LK/N25d0
>>836
Proと一緒にボディーを注文
Proと一緒にボディーを注文
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 08:22:42.92 ID:0mjemOfX
GTRとフロントユニバ。
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 08:52:02.11 ID:HVtrypZ+
Oリングから漏れるんだよね。デフケースにOリングをガスケット用のシリコン接着剤で固定したら漏れなくなった。
しかしデフの利きが少し重くなるのが難点。
プーリーのサイズと駆動効率はベルトがどれだけ曲がらなければいけない事に関係ある。
しかしデフの利きが少し重くなるのが難点。
プーリーのサイズと駆動効率はベルトがどれだけ曲がらなければいけない事に関係ある。
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 09:31:36.68 ID:OUvWTFJt
> プーリーのサイズと駆動効率はベルトがどれだけ曲がらなければいけない事に関係ある。
んなこたぁみんな知ってる
だから18Tと19Tでどれほど駆動効率が変わるか数値で出してくれと
んなこたぁみんな知ってる
だから18Tと19Tでどれほど駆動効率が変わるか数値で出してくれと
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 09:51:01.50 ID:uTBZTrsh
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 10:08:22.27 ID:rygfYIW8
>836
買い増しなら>837、乗り換えなら>838が良いんじゃないかな
買い増しなら>837、乗り換えなら>838が良いんじゃないかな
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 10:17:29.16 ID:HVtrypZ+
数値なんて面倒な事は知らん。１８より１９の方がいい。それだけの事だよ。
駆動率の良し悪しはモーターの温度で分かるんじゃね？
それよりフニャシャーシのおかげでベルトテンションが常に変わってるから意味無いんじゃない？
駆動率の良し悪しはモーターの温度で分かるんじゃね？
それよりフニャシャーシのおかげでベルトテンションが常に変わってるから意味無いんじゃない？
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 10:35:09.02 ID:HbA1IN6n
>>840
18Tと19Tの違いもあるが相手のプーリー径も違うよな
FベルトはデフプーリーがでかいからハイエンドのRベルトくらいだとしても
センターベルトは小径と小径で効率は悪くなるんじゃないかな
さらにギヤも多いし駆動抵抗はツーリング他車より重いのが普通だと思うが
もしよかったら計算してみてくれないかな
18Tと19Tの違いもあるが相手のプーリー径も違うよな
FベルトはデフプーリーがでかいからハイエンドのRベルトくらいだとしても
センターベルトは小径と小径で効率は悪くなるんじゃないかな
さらにギヤも多いし駆動抵抗はツーリング他車より重いのが普通だと思うが
もしよかったら計算してみてくれないかな
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 11:02:17.15 ID:1BWw1LQ5
センタープーリーが18でも19でも20でも大差ないわ！
もちろん微妙には違うけど、大きけりゃいいならなんで全車20以上にしないんだよｗ
もちろん微妙には違うけど、大きけりゃいいならなんで全車20以上にしないんだよｗ
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 11:13:48.33 ID:QAG2nAa3
ベルトやチェーンは、小径になると急激に駆動効率が落ちるからな。
18と19の違いは大きくても、19と20の違いはそんなに大きくない可能性はある。
実際の所は知らんので、体感してみるしかなさそうだ。
18と19の違いは大きくても、19と20の違いはそんなに大きくない可能性はある。
実際の所は知らんので、体感してみるしかなさそうだ。
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 11:22:33.08 ID:OUvWTFJt
ブラインドテストしたら誰もわからんだろうけどなｗ
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 11:36:08.14 ID:HbA1IN6n
>>847
それは同意するw
だがタミヤがセンタープーリーを16から18に買えたときにMSが謳ってたからなんかあるんだろ
事実大径化してるしヨコモの20を流用する方法もあったし海外メーカーにはもっとでかいとこもあるし関係無いとは言い切れないけどな
それは同意するw
だがタミヤがセンタープーリーを16から18に買えたときにMSが謳ってたからなんかあるんだろ
事実大径化してるしヨコモの20を流用する方法もあったし海外メーカーにはもっとでかいとこもあるし関係無いとは言い切れないけどな
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 11:48:58.68 ID:OUvWTFJt
実際に効果はあることはあるんでしょ
でもそれはそこそこの腕を持った人が百分の何秒かを削るために有効な物で
ラップタイムを揃えられないパンピーにはほとんどお飾りみたいなもんだよ
プーリーの大径化は駆動効率よりピックアップの良さに出るんじゃないかな？
でもそれはそこそこの腕を持った人が百分の何秒かを削るために有効な物で
ラップタイムを揃えられないパンピーにはほとんどお飾りみたいなもんだよ
プーリーの大径化は駆動効率よりピックアップの良さに出るんじゃないかな？
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 12:08:01.61 ID:Srbi9Hux
>>847
同意
その程度の差でしかないものを必死でウンチクたれて、効果について疑問に思った奴を馬鹿扱い
しかも自分では知識不足で、具体的な証明すらできない
キ チ ガ イ だなw
サーキットにはそんな奴ばかりだけどw
同意
その程度の差でしかないものを必死でウンチクたれて、効果について疑問に思った奴を馬鹿扱い
しかも自分では知識不足で、具体的な証明すらできない
キ チ ガ イ だなw
サーキットにはそんな奴ばかりだけどw
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 12:17:24.91 ID:69TvzNR5
なんだ自己紹介か
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 12:20:11.41 ID:y3vzIGuA
トイラジみたいなほバッテリーカバーで萎えた
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 12:54:29.34 ID:th5et5Yk
ここでウンチク書いてる人は、他車がいなければサーキットを8分全力で走っても
自爆は一度もせず、ラップのばらつきも0.3秒程度に収まる位のレベル（（要するに中級者以上）
はあるだろうと勝手に思って読んでいるのだが、これが１台で走っても自爆するし、
ラップも１秒近くばらつく様な連中が書いてるなら、話の内容が非常に疑わしくなる。
自爆は一度もせず、ラップのばらつきも0.3秒程度に収まる位のレベル（（要するに中級者以上）
はあるだろうと勝手に思って読んでいるのだが、これが１台で走っても自爆するし、
ラップも１秒近くばらつく様な連中が書いてるなら、話の内容が非常に疑わしくなる。
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 13:50:17.41 ID:HbA1IN6n
>>853
ショップレースで勝ったり全日本に参加するくらいの腕はあるが極端すぎるw
ハラやマサミだって常時全力でノーミスは難しいだろ
機械的な事に操縦する腕がスペシャルである必要もないしな
ハラは車触らしてもらえないんだぞ
まだ友人のも含めてTA06は3台しか操縦したことないが転がりが悪いのは事実だと思うよ
あと重量も重い
ショップレースで勝ったり全日本に参加するくらいの腕はあるが極端すぎるw
ハラやマサミだって常時全力でノーミスは難しいだろ
機械的な事に操縦する腕がスペシャルである必要もないしな
ハラは車触らしてもらえないんだぞ
まだ友人のも含めてTA06は3台しか操縦したことないが転がりが悪いのは事実だと思うよ
あと重量も重い
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 18:37:33.75 ID:ALLRzKa4
重量重いのに転がらないってどういうことよ
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 20:26:09.14 ID:Xh8cFHgw
>必死でウンチクたれて、効果について疑問に思った奴を馬鹿扱い
ギャーギャー吼えてるのは数字出せって言ってる側だけじゃね？
ンなもん自分で体感してみりゃウソかホントか分かるだろ
ギャーギャー吼えてるのは数字出せって言ってる側だけじゃね？
ンなもん自分で体感してみりゃウソかホントか分かるだろ
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 20:38:04.93 ID:ZueWflHt
駆動が重ければ転がらないのは当たり前だろ
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 20:47:15.15 ID:jZdDPA1y
キット素組みのまったり派の俺から見ると
このスレの、なんと醜い言い争いなことか。
屁理屈こねるより、チキチキして笑えるのが
最高のサーキット走行の楽しみ方だとつくづく思うわ。
このスレの、なんと醜い言い争いなことか。
屁理屈こねるより、チキチキして笑えるのが
最高のサーキット走行の楽しみ方だとつくづく思うわ。
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 20:48:01.41 ID:icjHKXUS
お前等さ、悪口しか出て来ないのなら
そのＴＡ０６を二階の窓から投げ捨てちまえよ。
そのＴＡ０６を二階の窓から投げ捨てちまえよ。
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 20:50:12.55 ID:Co+ZTgDV
おっしゃ
受け止めたる！
受け止めたる！
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 20:57:04.39 ID:sekXC5bt
おれも～
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 21:50:08.31 ID:c8utiNWn
やっぱ重量配分なんかの細かな差に合わせてステアリングの
アッカリ～ンも微調整した方が良いのかな？
アッカリ～ンも微調整した方が良いのかな？
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 23:00:36.58 ID:0o+7eUcy
ってか、結構、ギアデフオイル漏れ報告があるけど、
サーキットはギアデフオイルが散らばってるんかなぁ。
カーペット、大丈夫なんだろうか？
逆にグリップあがるのか？
サーキットはギアデフオイルが散らばってるんかなぁ。
カーペット、大丈夫なんだろうか？
逆にグリップあがるのか？
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 23:08:13.44 ID:c8utiNWn
ベルトの歯の1コマ分に着目して、その歯がプーリーに到達すると
>>829で計算した角度だけ曲げられてプーリーの凹みに収容されると。
曲げられても反発して元に戻るならそこにはエネルギーが蓄積されてるけど、
プーリーから歯が外れて曲げが元に戻る部分で駆動部分の回転の足しにはならずに
ただベルトがポヨンポヨンするだけだからロスに変換されちゃうよね？
で、そのロスにしかならない曲げの大きさは>>829でプーリーの歯数に
反比例するような式になってるから、プーリーが小さければ小さいほど
曲げの角度が大きくなってロスが大きくなると。
ロスが大きくならないようにベルトをゆるゆりにして曲げを少なくする？
>>829で計算した角度だけ曲げられてプーリーの凹みに収容されると。
曲げられても反発して元に戻るならそこにはエネルギーが蓄積されてるけど、
プーリーから歯が外れて曲げが元に戻る部分で駆動部分の回転の足しにはならずに
ただベルトがポヨンポヨンするだけだからロスに変換されちゃうよね？
で、そのロスにしかならない曲げの大きさは>>829でプーリーの歯数に
反比例するような式になってるから、プーリーが小さければ小さいほど
曲げの角度が大きくなってロスが大きくなると。
ロスが大きくならないようにベルトをゆるゆりにして曲げを少なくする？
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 23:21:35.57 ID:TITuqZQQ
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 23:50:43.92 ID:69TvzNR5
どうでも良いことにやたら食ってかかる子いるな
よく考えたら夏だったわ
よく考えたら夏だったわ
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 00:29:17.15 ID:qQ2bNz3g
ギヤデフ結構オイル漏れるねえ。Oリングは何がいいの？
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 00:32:47.22 ID:taYe5dvI
京商のOリング
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 02:13:51.07 ID:ynJVUhLH
X断面のﾔﾂ？
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 03:27:24.81 ID:qQ2bNz3g
>>868
サイズは？P5でいいの？
サイズは？P5でいいの？
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 04:43:15.42 ID:/KDbejwE
昨日、TA06シェイクダウンした。
タミチャレ仕様で、タイムはTA05v2とほとんど一緒だった。
ちなみに両方、Frワンウェイ/Rrボールデフの仕様。
印象としては、良く曲がるというか、Rrが滑ってタイムロスってる感じがする。
タミチャレ仕様で、タイムはTA05v2とほとんど一緒だった。
ちなみに両方、Frワンウェイ/Rrボールデフの仕様。
印象としては、良く曲がるというか、Rrが滑ってタイムロスってる感じがする。
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 07:26:37.13 ID:MLmum9Ua
>>864
3ｍも計算入れないといけなくね。
それと、プーリーとベルトの摩擦。
プーリー系小さければ摩擦は小さくなってロスは小さくなる。
>>867
トレスレイのDEX410のOリング。06と同じ品に思えるけど違うっぽい。
ズラの正式のX断面のOリングはちょっと残念だった。
後京商のエンジンとかのOリングも使えるとのこと。
3ｍも計算入れないといけなくね。
それと、プーリーとベルトの摩擦。
プーリー系小さければ摩擦は小さくなってロスは小さくなる。
>>867
トレスレイのDEX410のOリング。06と同じ品に思えるけど違うっぽい。
ズラの正式のX断面のOリングはちょっと残念だった。
後京商のエンジンとかのOリングも使えるとのこと。
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 08:40:32.55 ID:rzoyplsl
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 08:56:55.72 ID:zzaLeIkA
おまえら知識を語るの大好きだなｗ
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 09:59:41.25 ID:P6yR4zjV
上手い人ほど、聞かれない限り語らないよ。
下手なヤツほど、初心者捕まえて、ドヤ顔で適当な事を吹き込む。
いくら言うとおりに頑張っても、全然速くならないので
そのうち初心者は嫌気がさして居なくなる。
人それを初心者狩りという。
下手なヤツほど、初心者捕まえて、ドヤ顔で適当な事を吹き込む。
いくら言うとおりに頑張っても、全然速くならないので
そのうち初心者は嫌気がさして居なくなる。
人それを初心者狩りという。
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 10:24:13.79 ID:fONc8/PB
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 11:06:59.56 ID:P6yR4zjV
>>876
初心者ってさぁ
ステアリングの細かい操作や、スロットルの中間域を上手く使えないから
慣れた人には使いやすいはずのワンウェイが入ったり、よく曲がるクルマってのは
扱いづらいだけなんだよね。
速いコーナリングでタイム削るのは次のステップの話だから
俺は頼まれたら、リアの安定性を重視して
やや曲がらないけど、ケツの出にくい方向で返す。
それで、ちゃんと一周できる楽しみを覚えて、自分がコーナーで遅い事に気づいたら、自分で考えればいい話なんだし。
彼らも、お世話になってるショップでお金落としてくれるお客さんなんだから
できれば末永く楽しんでほしいよｗ
初心者ってさぁ
ステアリングの細かい操作や、スロットルの中間域を上手く使えないから
慣れた人には使いやすいはずのワンウェイが入ったり、よく曲がるクルマってのは
扱いづらいだけなんだよね。
速いコーナリングでタイム削るのは次のステップの話だから
俺は頼まれたら、リアの安定性を重視して
やや曲がらないけど、ケツの出にくい方向で返す。
それで、ちゃんと一周できる楽しみを覚えて、自分がコーナーで遅い事に気づいたら、自分で考えればいい話なんだし。
彼らも、お世話になってるショップでお金落としてくれるお客さんなんだから
できれば末永く楽しんでほしいよｗ
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 12:06:47.46 ID:dbdJFV2W
つまりケツの出る０６はダメ車だと言うことか。
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 12:37:58.55 ID:mwwQJIso
ｲﾝﾎﾞｰﾄﾞｻｽがカッコいいな
え？俺TT01で遊んでる程度の初心者です
え？俺TT01で遊んでる程度の初心者です
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 14:40:34.55 ID:OiIGYZrD
でも06は軽さが武器になりそうな気がする
05とかバッテリー側にウェイト積まなきゃバランス取れないのに、06は積まなくてもいいぐらいバランスいいしね
05とかバッテリー側にウェイト積まなきゃバランス取れないのに、06は積まなくてもいいぐらいバランスいいしね
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 18:17:46.00 ID:iGYdGhdy
軽い重いの意味を理解して無い奴がいる
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 18:28:03.37 ID:qQ2bNz3g
重量と駆動の区別くらい出来てると思う。
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 20:05:48.84 ID:lpXIEmK7
TA06はゆるゆり。
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 20:05:56.65 ID:ljNck8M/
そんな事よりウレタンよりも硬くて、
でも硬過ぎず、形も崩れない優れもの、ありませんか？
やっぱりＯリングしかないのかな
でも硬過ぎず、形も崩れない優れもの、ありませんか？
やっぱりＯリングしかないのかな
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 21:53:06.39 ID:lpXIEmK7
セッティングあるいは腕が悪くて走りがゆるゆりなんだと思っていたら
ゆるゆりのデフから漏れたオイルが路面を下げててゆるゆりだった。とかｗ
ゆるゆりのデフから漏れたオイルが路面を下げててゆるゆりだった。とかｗ
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 01:43:43.77 ID:N6DnK3Ge
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 02:05:03.65 ID:UFPo4iex
相対的な運動が無ければ摩擦によるロスは発生しないだろ
笑うところでも何でもないと思うが・・・
笑うところでも何でもないと思うが・・・
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 04:56:16.37 ID:7/+kSoK4
みんな何のハナシしてんの？ロケット飛ばす訳じゃあるまいし、知識のひけらかしなんてGoogle先生に恥ずかしいよ。
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 05:40:32.59 ID:v9fTSYcp
しょうがないだろ？
みんなオタクなんだから
みんなオタクなんだから
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 09:37:35.03 ID:HtaebUsX
エゴだよ、それは。
やっぱOリング取り替えた方が漏れにくくなる。付属のやつは外径が小さい。
８．５ｍｍVS９ｍｍ。
やっぱOリング取り替えた方が漏れにくくなる。付属のやつは外径が小さい。
８．５ｍｍVS９ｍｍ。
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 09:38:03.30 ID:hm3kAXXA
ちょっとぐらいは知識を語る流れがあってもいいけど
ミドルクラスのシャーシのスレにカツカツの頭でっかちが
べらべらべらべら語りだすのはマジ勘弁。
ミドルクラスのシャーシのスレにカツカツの頭でっかちが
べらべらべらべら語りだすのはマジ勘弁。
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 10:49:46.53 ID:sTeCS6W5
ミドルだろうがなんだろうが、TA06はタミグラレギュで「カツる為のマシン」だろｗ
薀蓄について、カツるのカッコ悪いとか… 話置き換えるなよｗｗ
レースに勝ちたきゃ練習して勉強しろよ
顔なじみとチキチキしたいなら、TT01に10.5T＆LiFe辺りを載せて
俺速えーーー！とか言いながらサルラジして周りの顰蹙でも買ってろバ（ｒｙ
薀蓄について、カツるのカッコ悪いとか… 話置き換えるなよｗｗ
レースに勝ちたきゃ練習して勉強しろよ
顔なじみとチキチキしたいなら、TT01に10.5T＆LiFe辺りを載せて
俺速えーーー！とか言いながらサルラジして周りの顰蹙でも買ってろバ（ｒｙ
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 11:07:19.84 ID:7/+kSoK4
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 11:18:44.70 ID:entxq6HQ
その手の話を理解できない奴ほどその手の話をされるのを嫌いだって話しだすよねｗ
まぁ、上手い奴は話とかどんな状況になってても聞かれない限り黙ってるというのは事実だがｗ
まぁ、上手い奴は話とかどんな状況になってても聞かれない限り黙ってるというのは事実だがｗ
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 12:05:35.18 ID:hm3kAXXA
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 12:33:46.49 ID:efm3/+lF
F104に比べたら穏やかだな
あん時は知識ひけらかすとかそんなレベルじゃなく酷かった
あん時は知識ひけらかすとかそんなレベルじゃなく酷かった
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 14:20:37.97 ID:EfOLbnAH
まあ１０４は１０３よりも明らかに遅くなったから
１０４を擁護する奴はバカ扱いだったからね。
で、０６が０５よりも速いかというと・・・。
１０４を擁護する奴はバカ扱いだったからね。
で、０６が０５よりも速いかというと・・・。
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 14:26:38.04 ID:GfTSsOYE
104へは速くなるための進化じゃなく
スケール感アップの為の変更だったからな
スケール感アップの為の変更だったからな
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 14:29:51.85 ID:N6DnK3Ge
>>897
ケツが緩いとかストレートが遅いという話もあるけど、タイム上がってるって報告ある。
で、コーナリングは曲がりすぎという話なんで、コーナが連続するようなコースなら優位なんじゃね？
他のマシンと使い分ければよいんじゃね？
自分も最初リアが緩いけど普通にセッティングしなおしたら収まったわけなんで
ストレートが遅いはともかくケツが緩いのはまともなセッティングが下手なだけだと思う。
ケツが緩いとかストレートが遅いという話もあるけど、タイム上がってるって報告ある。
で、コーナリングは曲がりすぎという話なんで、コーナが連続するようなコースなら優位なんじゃね？
他のマシンと使い分ければよいんじゃね？
自分も最初リアが緩いけど普通にセッティングしなおしたら収まったわけなんで
ストレートが遅いはともかくケツが緩いのはまともなセッティングが下手なだけだと思う。
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 19:55:00.81 ID:1xlD/bB1
ＧＴＲの次はＨＳＶ２０１１バージョンのキットでないかな～
ボディだけでもほしいわ。
ボディだけでもほしいわ。
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 19:55:12.45 ID:HdnDLhAd
>>899
中高速コースだとストレートスピードが遅くて決勝では厳しい
低速コーナーメインでストレートが短いコースだと欠点に気付かないみたいで
TA06でタイム更新したと書いてる人のブログを見ると低速コースが多いよ
中高速コースだとストレートスピードが遅くて決勝では厳しい
低速コーナーメインでストレートが短いコースだと欠点に気付かないみたいで
TA06でタイム更新したと書いてる人のブログを見ると低速コースが多いよ
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 20:07:42.21 ID:sTeCS6W5
>>899 >>901 もうやめとけｗ
「06が良く曲がる反面最高速が伸びない」といえば『駄車』もしくは『気のせい』と返し、
その原因を考察して論評したら、『薀蓄厨』もしくは『カツヲ』と返す。
このスレでは『06はダメ車』もしくは『06が最高速伸びないのは気のせい・腕のせい』
という結論にしないとオチがつかないらしい。
「06が良く曲がる反面最高速が伸びない」といえば『駄車』もしくは『気のせい』と返し、
その原因を考察して論評したら、『薀蓄厨』もしくは『カツヲ』と返す。
このスレでは『06はダメ車』もしくは『06が最高速伸びないのは気のせい・腕のせい』
という結論にしないとオチがつかないらしい。
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 20:22:58.90 ID:HdnDLhAd
>>898
Hバーは開発のミスだろ
Hバーは開発のミスだろ
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 20:29:52.33 ID:GfTSsOYE
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 20:33:25.95 ID:UFPo4iex
まあどっちにしろスレチだけどな
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 20:44:30.63 ID:EfOLbnAH
>>902
で、君は06をどう思ってるんだ。
で、君は06をどう思ってるんだ。
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 20:45:49.98 ID:sTeCS6W5
中低速コース向けのクルマ
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 20:47:20.06 ID:HdnDLhAd
>>904
元メーカー開発者が作った自作車をパクって更に設計ミスをしてるから問題なんだよ
元メーカー開発者が作った自作車をパクって更に設計ミスをしてるから問題なんだよ
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 21:51:23.47 ID:xBICgGZh
TA06は性能とか誰がしてるの。
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 22:39:14.40 ID:UoxGG+gH
20年振りの復帰組なんだが…
この車のギアピッチって、もしかして特殊？
この車のギアピッチって、もしかして特殊？
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 22:46:25.98 ID:2QeFXyoG
06M
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 23:09:27.93 ID:8JAg7U4U
>>910
普通。
普通。
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 00:47:09.08 ID:zCsLT1t3
２０年前と比べたらそりゃ変わってるよ
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 03:46:11.32 ID:WSOnfWag
まじっすか！？
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 10:27:32.72 ID:edroEKJz
>>909
久々にすごい日本語を見せてもらったわ
久々にすごい日本語を見せてもらったわ
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 12:24:18.80 ID:w8rEHXMF
RC板だと有名なセリフなんだよｗ
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 06:27:59.13 ID:YRnKQU9S
オイル漏れが嫌になったんで、試しに前後グリスにしてみた
俺ほどの腕では正直違いが分からなかったw
タイムもほぼ変わらない
なのでこれからもメンテフリーなグリスでいくことした
俺ほどの腕では正直違いが分からなかったw
タイムもほぼ変わらない
なのでこれからもメンテフリーなグリスでいくことした
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 08:46:24.71 ID:Z+y+YnXq
あれッ、ボディ付きの廉価キットにモーター付いてないんだな。
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 10:25:57.66 ID:EEZgywNA
マジかタミヤｗｗ
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 13:09:41.46 ID:m0wYSWZA
ホントだ別売りになってる。
実質的にはかなりの値上げじゃん。
それとも540Jじゃ05より明らかに遅いからそれの指摘防止か？
良くも悪くもブラシレス対応設計だから一緒にブラシレス買えってことか。
実質的にはかなりの値上げじゃん。
それとも540Jじゃ05より明らかに遅いからそれの指摘防止か？
良くも悪くもブラシレス対応設計だから一緒にブラシレス買えってことか。
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 13:36:58.89 ID:EKb3pNk8
>>920
ブラシレスを積むことなんて考えてないレイアウトだろ
ブラシレスを積むことなんて考えてないレイアウトだろ
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 17:17:36.53 ID:g3u5LEiD
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 19:04:53.56 ID:e5WEc//P
左回りのコースだから、コーナリング中にかわしきれない魚雷を何発も食らって
サーボにボディの色が移ってる。
頑丈なアルミケースだからいいようなもんだが
アンプ側だったらと思うとゾッとする。
大体ヒットしてもスロットル抜かないとか何なの
俺の06コースの外まで何度もすっ飛んだわ！
サーボにボディの色が移ってる。
頑丈なアルミケースだからいいようなもんだが
アンプ側だったらと思うとゾッとする。
大体ヒットしてもスロットル抜かないとか何なの
俺の06コースの外まで何度もすっ飛んだわ！
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 19:10:19.05 ID:Sfa+1Z6p
そういうものだと思って諦めてください
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 19:36:23.26 ID:yeTXf/4U
>>923 そりゃおめえ、ショップレースの模擬タミグラクラスの多くは、一番初心者向けのカテゴリーだろ？
レース初心者も参加するわけだから、興奮が原因の「悪意無き」魚雷だの周回遅れの妨害だの、
そんなの当たり前位の気持ちで挑んだほうがいい。しかし黙って指をくわえて我慢する必要も無い。
そんな初心者はさっさと周回遅れにしてやって、後ろからぶっとばしてやれ。
この場合は避けない相手が悪いので安心してぶっ潰してやれ。
マナー違反をレース後に口頭で注意して気まずい思いをするより、
レース中にマナーを守りつつ制裁加えた方が、案外遺恨は残らないもんだｗ
レース初心者も参加するわけだから、興奮が原因の「悪意無き」魚雷だの周回遅れの妨害だの、
そんなの当たり前位の気持ちで挑んだほうがいい。しかし黙って指をくわえて我慢する必要も無い。
そんな初心者はさっさと周回遅れにしてやって、後ろからぶっとばしてやれ。
この場合は避けない相手が悪いので安心してぶっ潰してやれ。
マナー違反をレース後に口頭で注意して気まずい思いをするより、
レース中にマナーを守りつつ制裁加えた方が、案外遺恨は残らないもんだｗ
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 20:12:29.05 ID:xYgOjEyM
ＨＳＶ-０１０の軽量バージョン早く出ないかなぁ。
これってIFSしか載らないのかな？
これってIFSしか載らないのかな？
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 20:19:19.76 ID:9Oy/x2XN
>>926
XBのTTに載ってるから、ちょっと上げれば普通に載るな
XBのTTに載ってるから、ちょっと上げれば普通に載るな
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 20:20:41.80 ID:TxZG711r
HSVはタミグラでもアウトボードで使えるボディ。
けど曲がらんよ。
最近タミヤはSGT系のボディは軽量バージョン出さないね。
NSX2007はあったっけ？
R35とかFDとかは出てないはず。
けど曲がらんよ。
最近タミヤはSGT系のボディは軽量バージョン出さないね。
NSX2007はあったっけ？
R35とかFDとかは出てないはず。
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 20:24:19.87 ID:xYgOjEyM
え？待つだけ無駄ですか。
なら買っちゃおうかな。
なら買っちゃおうかな。
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 21:09:53.10 ID:GRiwY3DS
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 21:47:26.94 ID:M9P1GL5Y
>>927
> マジで？
> マジで？
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:08:14.85 ID:mZS3YaHA
>>931
去年のタミグラファイナルでライナードが417に載せてたぞ。
去年のタミグラファイナルでライナードが417に載せてたぞ。
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:15:25.32 ID:BvBuOWZe
>928
手元に軽量アクシオがある・・・が、もしかしてイベント限定だったかもしれない
手元に軽量アクシオがある・・・が、もしかしてイベント限定だったかもしれない
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 06:11:07.88 ID:63E2Urmd
TA06でレースやってきたよ。１７．５ブーストクラスで他車は４１７、フォトン、XRAY、TCXなどの顔ぶれ。
結果は三位。でも当日のベストラップは出せた。セット次第でハイエンド相手でも十分な性能だよ。
結果は三位。でも当日のベストラップは出せた。セット次第でハイエンド相手でも十分な性能だよ。
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 07:53:05.44 ID:fv0XXg2I
TA03はプロキットと廉価キットの明確な差別化があったけど
06の場合ほとんど意味がないね。
06の場合ほとんど意味がないね。
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 08:06:04.86 ID:Q/cMqJ7y
ダンパーとユニバぐらいかな、ベルトは違ったっけ？
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 12:11:21.99 ID:tBopIPBR
06は、きっとKv値縛りでギア比自由みたいなレギュのレースには強い。
逆にターン数縛り、ギア比固定みたいなレースだと
他車種の方がトップスピードが伸びるので不利。
逆にターン数縛り、ギア比固定みたいなレースだと
他車種の方がトップスピードが伸びるので不利。
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 21:13:44.34 ID:8zWgYADj
ギヤ比フリーだと、モーターやアンプを焼く奴が出てくる。
タミヤとしては相手にしたくないよな？ そーゆー奴の『苦情』の問い合わせｗ
あと、ギヤ比ってのは子供には分かりにくいものらしい。
大人でMT車乗りだったら、『２０㌔から５速ギヤで加速しないでしょ？』で説明済むけど、
クルマを運転したことの無い子供だと、それを感覚と経験で理解できない。
だからタミグラでは規定MAXをかなりローギヤにすることで、同ギヤ比が事実上
ベストとなり、実車に疎い層に余計な迷いをさせないという思惑がある。
また、最高速の為にトルクを犠牲にするハイギヤ仕様は、操縦してて楽しいより苦しい。
「タミヤ祭り」にそんなの不要！ それはＪＭＲＣＡルールで別の場所で勝手にやってくれ～ｗ
…というのもあると思う。
理由を探せばキリが無いけど、一言で言えば「大人の都合」もしくは「タミヤの都合」。
タミヤとしては相手にしたくないよな？ そーゆー奴の『苦情』の問い合わせｗ
あと、ギヤ比ってのは子供には分かりにくいものらしい。
大人でMT車乗りだったら、『２０㌔から５速ギヤで加速しないでしょ？』で説明済むけど、
クルマを運転したことの無い子供だと、それを感覚と経験で理解できない。
だからタミグラでは規定MAXをかなりローギヤにすることで、同ギヤ比が事実上
ベストとなり、実車に疎い層に余計な迷いをさせないという思惑がある。
また、最高速の為にトルクを犠牲にするハイギヤ仕様は、操縦してて楽しいより苦しい。
「タミヤ祭り」にそんなの不要！ それはＪＭＲＣＡルールで別の場所で勝手にやってくれ～ｗ
…というのもあると思う。
理由を探せばキリが無いけど、一言で言えば「大人の都合」もしくは「タミヤの都合」。
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 21:56:24.32 ID:gvQauMNl
突然死どうしたんだ。
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 22:45:39.46 ID:s/j1tpwy
グリップ仕様のＶＤＦより明らかに遅っせ～よ！！
このままじゃ０６をドリ車にしてしまいそうだ （以外にドリ適性高くて困る）
このままじゃ０６をドリ車にしてしまいそうだ （以外にドリ適性高くて困る）
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 22:47:30.97 ID:s/j1tpwy
意外だった
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 22:49:29.41 ID:tRoeXCgp
>938
中学生ぐらいになって18段変速とかの自転車に乗る様になると
ピニオンとスパーそれぞれの大小でどう変わるか理解出来る様になるぞ。
ケツカキの説明も前後それぞれをチャリに例えたら一発だったｗ
中学生ぐらいになって18段変速とかの自転車に乗る様になると
ピニオンとスパーそれぞれの大小でどう変わるか理解出来る様になるぞ。
ケツカキの説明も前後それぞれをチャリに例えたら一発だったｗ
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 22:52:22.45 ID:cf21W7Fn
ギヤ比も理解出来ない奴がギヤ以外のセッティングなんて理解出来ないだろ
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 23:07:27.76 ID:8zWgYADj
どんなヘボなセットのクルマでもね、スピード関係がコントロールされてて
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 23:13:03.13 ID:8zWgYADj
…とりあえずドライブ出来て、巻きさえしなきゃ、一周５秒とかの差はなかなかつかない。
でもギヤ比とか、加速と最高速の関係をイジられると… １ラップでものすごい差がついちゃうのよｗ
だから主催者としては、その部分はあまり弄られたくないと思うよ。
でもギヤ比とか、加速と最高速の関係をイジられると… １ラップでものすごい差がついちゃうのよｗ
だから主催者としては、その部分はあまり弄られたくないと思うよ。
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 23:41:52.29 ID:DrByeF/b
>>942
最近の中学生は内装3段だから困る。
最近の中学生は内装3段だから困る。
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 00:14:47.09 ID:rZ4+llJw
最近は内装も進化して８段まで出てるぞ
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 00:28:51.79 ID:8XgOdnvz
3段だろうが軽いけどスピード出ない、重いけどスピード出るくらいの
説明は余裕でできるだろ。
説明は余裕でできるだろ。
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 00:29:48.77 ID:YcEsQhCt
>>947
内装はシマノが11段
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/0/alfine/product.-code-SG-S700-L.-type-..html
ローロフが14段を出してる
http://www.loro.co.jp/blog/lwr/2010/02/rohloff-speedhub-50014.html
内装はシマノが11段
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/0/alfine/product.-code-SG-S700-L.-type-..html
ローロフが14段を出してる
http://www.loro.co.jp/blog/lwr/2010/02/rohloff-speedhub-50014.html
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 01:33:54.80 ID:RRilHATI
今度は自転車スレか。
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 09:31:34.03 ID:nQ9Z3RCx
俺のRCバッグは3段だけど、全然スピードが出ないぞ。
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 15:37:11.27 ID:HcKosXqz
試しにBLモーターを車から出して、手で持ってアクセル入れててごらん。直ぐ熱くなるから。
ブラシレスはギア比が低すぎても高すぎてもオーバーヒートするよ。丁度いいポイントを見つけることが大事。
ブラシレスはギア比が低すぎても高すぎてもオーバーヒートするよ。丁度いいポイントを見つけることが大事。
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 18:03:48.83 ID:avavwb+d
というよりも、kv値の回転しようとするんだから、無負荷も不適当な負荷もコントローラが修整するといったところじゃね?
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 18:57:54.13 ID:nc5rlgX3
BLよりゆるゆり
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 21:04:27.79 ID:rZ4+llJw
>>953
日本語でOK
日本語でOK
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 02:57:54.97 ID:jI29Nsa4
スピード不足の対策で０６のギヤ比を変更する店が増えてきたね
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 08:44:53.23 ID:8lr9w/yN
スレが伸びね～ッ！
ここまでの０６の評価は
今までのＴＡシリーズの様に初中級者を対象とした
万人向けの車ではなく、中上級者を対象とした
人を選ぶマシンてことかな。
田宮は意図してこういう車を作ったのか
作った車がこうなったのかは分からんけど・・・。
ここまでの０６の評価は
今までのＴＡシリーズの様に初中級者を対象とした
万人向けの車ではなく、中上級者を対象とした
人を選ぶマシンてことかな。
田宮は意図してこういう車を作ったのか
作った車がこうなったのかは分からんけど・・・。
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 12:16:42.68 ID:QOOAfYT9
説明書見たところ初心者には難しいシャーシだと思うなぁ。
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 12:57:16.10 ID:MYzdTJvf
06は05を超えられるのか？
05使ってるけど06に敵わないとは全然思えない。
05使ってるけど06に敵わないとは全然思えない。
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 14:30:56.46 ID:qJ9kP6eC
パーツが出揃うまで05には叶わないだろうな
どっちも使ってるが、未だに05のタイムを06で破る事ができない
足が柔らかすぎてフルスロットルを握れないのが主な原因
ただバランスがいいので、切り返しが早く、思ったように動いてくれるのでそこは評価できる
今後のオプションパーツが楽しみだ
どっちも使ってるが、未だに05のタイムを06で破る事ができない
足が柔らかすぎてフルスロットルを握れないのが主な原因
ただバランスがいいので、切り返しが早く、思ったように動いてくれるのでそこは評価できる
今後のオプションパーツが楽しみだ
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 15:43:07.08 ID:YY0ZLvrl
足が柔らかいのはショックタワーが曲がるから。早くOP出してタミヤさん。
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 16:17:11.28 ID:Fcd2GQqe
俺は１周１７秒ぐらいのコースで、
ベストラップが０．４秒縮んだよ。
レギュはチャレＸ。
ベストラップが０．４秒縮んだよ。
レギュはチャレＸ。
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 16:32:30.35 ID:O7Ol/prH
テックのカーボンコンバとカーボンダンパーステーつけたらどうなるんだろ？
使ってるｈといる？
使ってるｈといる？
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 17:20:29.32 ID:qJ9kP6eC
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 17:49:02.32 ID:Fcd2GQqe
１６Ｔのリフェ。
ＩＦＳでやってるけど、曲がりすぎで失速している感が。
立ち上がりは気持ちいいね。
まぁ新車だからよく走るだけかもしんないけどね。
ＩＦＳでやってるけど、曲がりすぎで失速している感が。
立ち上がりは気持ちいいね。
まぁ新車だからよく走るだけかもしんないけどね。
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 18:00:11.42 ID:8lr9w/yN
川田からTA06用のカーボン製バッテリートレイが出る。
が、結局ネジ留めだけどね。
が、結局ネジ留めだけどね。
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 18:12:31.00 ID:Q8h9s/UP
いみねーじゃんｗ
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 20:36:55.51 ID:TB70T/Is
カーボン製トイレ
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 20:54:02.14 ID:Rv48eN3m
ネジ止めは別にいいんだけどさ
ハードケースのリフェのプラグやケーブルが
抜き差しで傷むのが嫌なんだよ。
ハードケースのリフェのプラグやケーブルが
抜き差しで傷むのが嫌なんだよ。
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 21:54:02.62 ID:e+fqzJ/6
トレイより先にモーターヒートシンク出して欲しいｗ
これから夏場になると死ねる
これから夏場になると死ねる
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 23:05:54.13 ID:aM02ClZc
まだ夏じゃ無いの？
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 23:10:01.11 ID:vqFxieiD
タミグラでファン装着は違反なの？無改造でのるからOK?
教えてエロい人
教えてエロい人
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 23:16:44.64 ID:iRke7uaO
タミグラなんかにファンなんて必要無い
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 23:17:41.19 ID:e+fqzJ/6
>>972
タミグラスレか本社にきけよ
タミグラスレか本社にきけよ
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 23:23:40.62 ID:aeZwBj0c
ファンでタミヲタ臭を撒き散らすのがレギュ違反
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 23:25:01.20 ID:x+Ru7IuE
>>961
リアはともかく、フロントは最悪だな。
リアはともかく、フロントは最悪だな。
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 00:16:11.21 ID:k7SrkLqV
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 19:19:23.43 ID:beSYhZYT
どこのメーカーの何てバッテリー？
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 19:33:46.01 ID:rMstuSbC
どーせイーグル辺りでしょｗ
他社の新型は厚型にほぼ移行してるし、そもそも06に
SMCとかの高性能LiPo積んだところで何をする
他社の新型は厚型にほぼ移行してるし、そもそも06に
SMCとかの高性能LiPo積んだところで何をする
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 19:49:32.19 ID:beSYhZYT
SMCって高性能なん？
Ｇスタ6000と迷ってます。
Ｇスタ6000と迷ってます。
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 10:55:01.97 ID:osEGdifd
アッカリ～ンジャントステアリングのジャントって何者？
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 12:55:05.40 ID:+iXzTtMl
はじｍ･･･
アッカーマンさんの欠点を補ってるジャントさんらしい
豊作祈願
アッカーマンさんの欠点を補ってるジャントさんらしい
豊作祈願
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 13:59:59.63 ID:osEGdifd
アッカリ～ンは機構を作った人でそれを車軸と旋回中心が
交差するように調整したのがジャントさんということね。
なかなかあなどれないな。
交差するように調整したのがジャントさんということね。
なかなかあなどれないな。
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 15:17:16.61 ID:faf8i5dT
ギアデフに入れるシムが反り返ってたんだけど、シムだけで売ってたりします？
あと、他に代用できるものでいいのがあれば教えてください
あと、他に代用できるものでいいのがあれば教えてください
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 15:36:40.22 ID:GrkAkzvf
シムだけ売ってます
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 16:02:23.80 ID:faf8i5dT
そうですか、ありがとうございます
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 16:19:55.94 ID:qSfFPOKm
ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 16:28:52.17 ID:+iXzTtMl
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 16:31:02.19 ID:pKqVSBTg
あのシムが反るって事は
バックラッシュがキツイからでしょ。
バックラッシュがキツイからでしょ。
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 17:14:51.15 ID:YHs5I6A6
>>984の言ってるのってホントにシム？
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 18:12:04.63 ID:faf8i5dT
本当も何もキットに入ってたシムですが
取説通りシム4枚(片方に二枚ずつ)入れたんですが、一枚抜いといた方がよかったですかね？
取説通りシム4枚(片方に二枚ずつ)入れたんですが、一枚抜いといた方がよかったですかね？
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 00:29:10.07 ID:4Eu0HjNi
１枚で良いか２枚で良いのかは
ベベルギア同士のバックラッシュ次第だってばよ。
反ってたって事はバックラッシュがキツ過ぎだと思われる。
今度は試しに１枚にしてシムが反らなくなり尚且オイルが漏れて来なければ適正。
漏れて来るなら２枚に戻してベベルギア削って適正にまで持って行くしかないよ。
そもそもベベルギア削らずにギアデフ組むなんて考えられない。
取説にはバリを取れとしか書いてないのやグリス塗れと書いてないのは初心者に対していい加減だと思うけど。
ベベルギア同士のバックラッシュ次第だってばよ。
反ってたって事はバックラッシュがキツ過ぎだと思われる。
今度は試しに１枚にしてシムが反らなくなり尚且オイルが漏れて来なければ適正。
漏れて来るなら２枚に戻してベベルギア削って適正にまで持って行くしかないよ。
そもそもベベルギア削らずにギアデフ組むなんて考えられない。
取説にはバリを取れとしか書いてないのやグリス塗れと書いてないのは初心者に対していい加減だと思うけど。
993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 00:59:51.45 ID:Cz/pIXL9
>>992
初心者ってなんだ。TAシリーズは何時の間に初心者向けになったんだ。それともギヤデフ初心者ってことか。
グリス塗っても漏れる時は漏れるし、ダンパーの組み方と一緒で、ノウハウは自分で身に付けろってことじゃないのか。
初心者ってなんだ。TAシリーズは何時の間に初心者向けになったんだ。それともギヤデフ初心者ってことか。
グリス塗っても漏れる時は漏れるし、ダンパーの組み方と一緒で、ノウハウは自分で身に付けろってことじゃないのか。
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 01:30:04.94 ID:jBmXTAsO
初心者に対してじゃなくてもいい加減だと思うけどな
シムが反る等不具合出るような部品精度しか出せないなら
対策も一緒にかいとくべき
シムが反る等不具合出るような部品精度しか出せないなら
対策も一緒にかいとくべき
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 02:25:49.66 ID:4JNrev+A
417のは精度バッチリなんだけなー安いし
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 03:28:24.70 ID:GH8WfqSq
シムが一枚で漏れて二枚で反るならベベルを削るか
ヨコモの内径５mmのステンレスシムの０．０５と０．１を組み合われるしかないんじゃないか？
ヨコモの内径５mmのステンレスシムの０．０５と０．１を組み合われるしかないんじゃないか？
997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 04:16:35.44 ID:4Eu0HjNi
スペ○クＲのギアデフだって素組だとシム反るしベベル削って調整するのが当たり前なんだよ。
タミヤも大変だよな。
お前等みたいなクレーマー連中を相手にしなきゃならんのだから。
タミヤも大変だよな。
お前等みたいなクレーマー連中を相手にしなきゃならんのだから。
998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 08:23:19.61 ID:1o7pAJZ6
大体、タミグラのスピード域でギアデフとか。
最初からボールデフでいいだろ。
部品売る策略にしか思えない。
最初からボールデフでいいだろ。
部品売る策略にしか思えない。
999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 10:24:53.29 ID:j3dvX11m
1000なら来年TA07発売
1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 11:11:54.03 ID:0y4A8qga
来年に Ｒ が出たりして（笑）
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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