【MR-03】京商ミニッツ総合〜29台目【MA-015】
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/12(日) 13:10:42.48 ID:gLqmi4O3
いつの間にかHSVのASCが来月に繰り下がってる
9 :
sage:2011/06/13(月) 09:33:34.43 ID:pwOXmCy/
もう語るべきネタが無いな。
テンプレ直後にアドレス貼っちゃう初心者さん(笑)は半世紀ROMってたほうがいいと思う。
12 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 18:35:14.45 ID:8P5H4oc4
ミニッツカップを語ろう。
ル・マンの787デモ走行見てたらミニッツでも787を走らせたくなってきたぜ。
今年のル・マン見て思ったが、優勝することって凄いことなんだと改めて思わされたわ。
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 23:38:56.99 ID:XtdDG+62
菖蒲ホビスタはたしかに酷い。ガキがローラーシューズでサーキット周辺、ピット内をぐるぐる走り回ってギャアギャア騒ぐわ、そのバカ父ちゃんはヘラヘラ笑ってほったらかし、お菓子はこぼす、乾電池はピットに捨てて帰る、酷すぎるよ。
店員は全員知らん顔、ハゲ店員、モヒカン店員、チビおっさん店員、全員やる気なし。責任感なし!
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 01:41:21.33 ID:bnns4/z8
>>5 インチキしてたら載せないってさ
200人のいろんな人が見に来ていいね
blogのやりがいがあるってもんだ
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 06:09:46.86 ID:+jrrN+Y9
そもそもミニッツカップで勝つと何かいいことあるの?
インチキしてまでも勝つ、そのメリットは?
インチキして勝てば、もれなく周囲から軽蔑されるという特典が付きます。
>>16 ミニッツカップなんてくだらねえ。
誰も興味もねえ〜し勝ったって何もありゃしねえよ。
ただの自己満さ。オ◎ニー野郎の自慢大会だよ。
カップみてえなごく少数のオナ◎ー野郎にしか興味のねえ話題はココではいらねえ。
>>12 テメエみてえな野郎が一番邪魔で鬱陶しいんだよ。ヴォケェ!
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 07:46:36.23 ID:F0XGp+Zt
いつも予選落ちだからって、そんなにミニッツカップを悪く言わないで。
>>18 楽しみ方は人それぞれ。
自分に興味無い物けなしてもいいこと無いよ。
21 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 10:23:00.49 ID:0/fsqBSQ
>>19 悪いけどカップなんぞに興味全くないんで出た事ねえし、誰が勝とうがインチキモーター使おうがどうでもいいんだよ。
テメエが予選落ちの常連だろ?だから他人が気になってしょうがねえんだろ?
こっちは友達と仲間で楽しくワイワイやってっから、カップなんぞ関係ねえよ。ヴォケェ!
>>22 興味ないのはわかった。
しかし、興味が無い関係ないからってくだらないとか自慢大会とか言うのはどうかと思う。
あんたが友達と仲間で楽しくワイワイやるように、
カップでレースを楽しくワイワイやってるんだよ。
それとミニッツカップに参戦している人は毎年1000人ほどいる。
この数字に対して少数のオナ◎ー野郎とは言えないよな。
カップ話に毎回文句言ってるおっさんてインチキモーターの当事者みてー
火消しに見えてしょうがねえよ
>>24 おっさん?俺21だけど…もうおっさんかい!?
まあ、もうどうでもいいけどさ…
26 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 19:59:44.23 ID:IRKvRbyU
相手にすらされてないから火消しなんて必要ないよ
自意識過剰ワロタ
27 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 20:04:15.20 ID:pimmj4QP
インチキしまくりのコ○オですが、ミニッツカップを悪く言うなよ
出た事も無いレースの批判をして、友達と仲間とワイワイって…
それがオナ◎―って言うんじゃないのかい?
ここは「総合」スレなんだからミニッツの名の入った話題は何でもいいんじゃないのか?
俺もカップは興味ないけど、カップの話題を否定する理由もない。
好きな人結構いるんだね、という感想でいつも読んでる。
246のRMLマウント、もうちっと改良してくれねーかな。
>>15 なーんだ
ただのゆとりか
どーりでずれてるわけだ。
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/15(水) 10:11:33.72 ID:2TQIW1nT
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/15(水) 11:01:38.32 ID:FKOXjfK2
このスレ見て思った。
ミニッツ引退して良かったw
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/15(水) 11:11:25.58 ID:HilqeuWj
そのカテゴリが終わるときにこんなことが毎回繰り返されてきた
02のフロント用スプリングで一番柔らかいのってPNの赤バネ?
02用って03ほどスプリングが充実してないね。
今更かよ
03になって増えた
それだけ
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/15(水) 16:29:16.70 ID:XjpKfU1x
ラップカウンターのICタグって青と白があるけど、白いやつって認識しなくね?
別に問題ないぞ
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/15(水) 23:50:40.35 ID:zomnKMtT
GouTen先生ってだれ
こいつもインチキモーター使用者なのか
おまいらは普段コミュドロップとか使ってるのか?
>>38 最近銀色の奴もあるよ。
>>41 もれは鳴らしの時以外あんまり使わないかな
43 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/16(木) 10:31:03.73 ID:M0o2yK2u
やっぱそんなもんすか
44 :
sage:2011/06/16(木) 11:14:21.22 ID:9Rstez1Q
モーター管を微変形させて調整すりゃー速くなるよね!
これも立派な加工になるって事をそろそろ理解してほしい。
46 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/16(木) 13:36:43.22 ID:6GPYWtCb
>>44 なんかさー グリップ剤を塗っているし、そっちのつっこみは無いの?
勝ってもなにかあるわけではないし、インチキして勝っても楽しいのかな?
グリップ剤が禁止になったのは今年からだから別にいいんじゃね?
もれは加工だと思ってるけど。
>>46 >>47 残念だったな、カップはグリップ剤禁止じゃないから。
タイヤが濡れた状態で走行するのが禁止になっただけ。
オマエらの方が突っ込みどころ満載なんだよw
49 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/16(木) 14:16:03.97 ID:aZPyhd14
今年からはタイヤが濡れた状態で走行することが禁止になっただけだよ
静岡では電池配布と一緒に紙の上に車を乗せてタイヤが濡れていないかチェックしてた
水、556、パーツクリーナー、グリップ剤などきちんとふきとれば問題なし
昨年、タイヤを濡らしたまま走行するのがいたけど今年は駄目ってことだね
50 :
sage:2011/06/16(木) 14:25:32.04 ID:9Rstez1Q
>>46 グリップ剤はスルー
でも釣れたみたい
>>48 結果本人登場ですか
それともGouTen先生かな
52 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/16(木) 14:35:45.50 ID:BP+PVM8i
雑魚とか
で、缶開けて何するの?
まさかマグネットやら換えるとか言い出すの?
詳しそうだから具体的に教えてほしい。
>>53 そのワンパターンで貧弱な発想しかないのか?
無い頭使って他に何か言えよw
速い=インチキとしか誰も書かんのな。もっと突っ込んだ話がでるのかと思ってたのに。これじゃあ叩いてる側も何もわかってないのに闇雲にいちゃもん付けてるようにしか見えんよ。
もちろん身内乙みたいなレスはいらんからな。第三者だから。
同じインチキモーター使っても、ぶーたれてるヤツが勝てるとは思えんけどな
ってレスしたら身内認定かな?ぷぷぷ
>>58 ブログの人はモーター管を変形させてパワーバンドを自由自在に調整可能なんだとさ。
モーターばかりが注目されているようだが、
車体側のレギュ違反なんてかなりの奴らが当たり前にやってる。
>>61 >車体側のレギュ違反なんてかなりの奴らが当たり前にやってる。
これは何を指すのですか?
軽量化か知らんけどボディ裏削ってるの居たよな
64 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/17(金) 03:37:28.53 ID:gaW6CJvv
>>57 確かにモーターの配線おかしいですね
ttp://blogs.yahoo.co.jp/to4r26/8550475.html でも、本人がインチキしてないっていってるのだからいいんじゃないですか
白モーターで38000rpm回れば分かる人であれば分かるのでは・・・
残念なのはそのモーターを使用しているカップの常連さんがいることかな?
京商さんが回転数規制をしていただけるのであれば・・・
ただし、あの回転数ではね〜
V 36000rpm 白 35000rpm 位にしないと普通に超えてしまうのが厳しいですが・・・
38000rpmの白モーターを使用できれば俺でもカップの予選通過できるかな?
>>64 ちょっと違う気がする
VよりのNの方が回転が上だし
京商チェッカーでV35000 N36000位がが適当かと
一人必死なのがいるなー
70 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/17(金) 11:26:11.18 ID:ruaBt4ML
もめているのを見てると ミニッツやっているやつらが
ダサく見えてきた
えっ!どこかで揉めているのか?
祭り会場教えて
インチキインチキ言うけど、具体的にはどんなことをしてるんだ?
>>72 俺もちょっと気になった。
ざっと流れ見て疑問に思ってたんだけど
通常、着磁OR進角で回転上げた場合、消費Aはもっと大変な数字になる筈なんだけど
そのへん俺の知識と一致しないんだよ。
どういうことなの?
>>72 ブログの人はモーター管を変形させてパワーバンドを自由自在に調整可能なんだとさ。
これ以上の説明が無いと意味わかんない?
エアーギャップを調整してるんだよ。
>>74 まったくわからんし興味もない。
む・し・ろ
そんなパワーを扱えるテクニックに敬服する
(だっておれ、Vですらコケずに走らせることできんから
レベル低くてすまん)
>>74 モーター管を変形というのがまったく解らん。
>>73 消費電流はいくらでも調整できる。
長時間回していると軸受けの当たりがとれたり、
ローターの芯ブレが改善されたりするなどして負荷が下がって消費電流も下がるよな。
他に手っ取り早いのはブラシの形状をムーンカットにすればいい。
>>76 フレミングの法則から勉強しなおしてこい。
インチキの具体的なやり方はここで聞いても誰も教えてくれないよw
>>74 ミニ四駆時代に散々やったからたまたま知ってたけど
今あらためて試してみても130モーターは構造上 低回転高トルク方向にしか行かなかったよ。
厳密には弱くなる方向にも多少の変化は見られたけど指で抑える続ける意外に固定が困難。
本気でやろうと思ったらモーター缶を縦に切って延長とかしかないような気がする。
大げさに見てもその理屈はちょっと違うとおもう。
連投スマソ
>>77 当然ブラシ、芯のアタリはキレイにやってるんだろうけどそれでも うーん・・って感想
仮に何らかの方法でやれてたとしても
あの数字に落ち着かせる頃にはブラシ圧殆どかからない気がするんだけど
ムーンカットなんてしたら流石に逆回転車検で引っかかると思う 見てもわかるし
つきあわせてゴメンネ
論破してやろうってつもりじゃないんだ、興味に火が注いただけw
夕勤行ってくる、帰ったらMMS物置から引っ張り出してインチキと正攻法検証してみるよ
>>80 書いてよw
>>81 ブログの人は新車検に対して、
回転数よりもむしろ逆回転車検がやっかいだと書いてるよね。
それは疑似ムーンカットだから。
ブラシ圧は殆ど関係ないよ。
それよりもコミュの△○×△の方が、、、、、
まああれだ、理屈ごねるよりも手を動かした方がいいよ。
検証頑張れ
さらに連投スマソ
出かける前に覗いたらレスあってちょっとうれしかった
>>82 当然手も動かしてたよw ・・7miniだけど
ミニッツカップ出てる人って逆回転ナラシしてるからブラシは進角側についてるモノだと思ってたけど違うの?
未開缶逆回転ナラシだけでできるお手軽方法だと思ってたけどこれも違反だったりするの?
これだけでも丁寧にやってればそれなりにきれいにアタるよね
>それよりもコミュの△○×△の方が、、、、、
ぞんじあげておりますw
ありがとー行ってくる!!
FETをSP8に交換して、表面に3010の刻印をタンポ印刷しなおせばOK
車検時は全バラ状態か
頭が痛くなるな
>>75 >そんなパワーを扱えるテクニックに敬服する
>(だっておれ、Vですらコケずに走らせることできんから
よくぞ言ってくれた。同志よ!
>85
一度見せて「マーキングしろ、今日はもうバラさんから」って言えば済むらしいぞw
>>87 マジレスするとそれは無理だろ
面白がりすぎw
だって>57のリンク先でそう言ってるもんw
まぁマジレスすると、車検係に開けろ見せろと言われて拒否ったら即失格でOKだわな。
でもさ、インチキとかなんちゃら言ってるけど車検で落とされて無いなら合法じゃないのか?
ブログの人のもOKだったんでしょ?
なんだかんだ書かれてるけど、実際車検で落とされたのってLHの奴等だけだろ?
モーターやらボディとかさ。
バレなければ良いって発想だなそれは。
LHは既にマークされてるんじゃね?
>>91 2年くらい前に電池すりかえでも落とされてたぜ
94 :
名無しさん:2011/06/18(土) 02:18:45.45 ID:SG4x32bm
>>90 こんなん真似したら 即バレで さらし者やで
分解して 確認されれば 一発やろ
95 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/18(土) 07:05:01.00 ID:edxY0vTH
ラジアル逆履きってOKだっけ?
>>95 モーター線千切れた人が車検場で半田ごてかりてた位だからいいんじゃない?
>>96 OK
>>95 そのブログの中に「疑われんようスタッフの前で組み直しました」って書いてあるけど、
ハナっから充分疑われてるんだよね。
99 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/18(土) 10:06:48.13 ID:3VPCZ5Nx
そんなに切れません、しかも丁寧に両方(+と−)変えてる。
切れたのが理由じゃあありませんよ。
自分で直すのと車検場でコテ借りて直すのではまったくとらえ方が違うな。
それよりもKamaのブログのコメントが笑えるwww
誹謗中傷は好きではありません的なコト書いてるのに
2ちゃんねら〜のコトをあーだーこーだと言っている。
ファイナル行く人は違うんですね。
>>99 俺が良く切れて付け直してるから、、俺がヘボなだけかorz
さすがにモーター管変形してたら見たらわかるだろ?
上位の人の車ってレース後にバラして車検するんだろ?
104 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/18(土) 18:55:31.54 ID:3VPCZ5Nx
しません!
さらに基盤なんて全く見ません。
カップ常連の考え方は、インチキじゃない≠インチキしてない、じゃなく、インチキじゃない=車検でバレない だから
それぞれブログやらmixiやらで言い訳してるけど、後ろ暗い連中が誰かは、一目瞭然
そういう考えだから、見落としでも1回通っちゃえば後はゴネ通すんだな。
いい加減見苦しい
面と向かって注意するか、ブログ突撃してこい
京商の立場から考えると、自社製品でのレースを盛り上げる為には参加し易い
雰囲気を作りたいはず。モーターに多額のお金をかけたり、一部の人しか知ら
ないノウハウを注ぎ込まないと勝負にならないという状況は避けたい。
このノウハウというのは、合法違法を問わずね。
よって例え違法で無くても、一部の人しか知らないノウハウを持ってる人は京
商にとって邪魔なんだと思われ。
モーターチューナーとして頑張りたいのであれば、ミニッツのような1社で閉
ざされた世界ではなく、1/10ツーリングとかの公式なレースに出て行くのが吉。
しょせんミニッツカップは京商が用意した箱庭の中でのレースなんだから。
本来はミニッツとは言えレースだから、速さを求めて合法範囲の限界までノウ
ハウを追求するのは正常な姿なんだけどね。
>>107 京商相手ですらごね通すヤツが一般人の意見に耳を貸すとでも思う?
>>109 ここでネチネチやってるよりかいくらかマシって言いたいんだろう。
真意がどうあっても正直どっちも見苦しい。あっちいけw
111 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/19(日) 08:37:18.33 ID:uf38yY//
真意なんてどこにもナイ
ウソや妄想だけですw
たまらんなぁ。
「モーターの改造されるとしらけるんです」
「同じ条件で皆で楽しみましょう」
って言って来い
どうせ同じモーター使っても勝てんだろ、ここで文句言ってるようじゃあ
113 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/19(日) 18:38:28.84 ID:uf38yY//
まぁ、速いモーター使っても勝てないのだから
同じモーター使ったら勝てるわけないでしょ!
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/19(日) 19:44:41.63 ID:bZnp/zYa
ルールを破っても勝ちたいと言う執念が凄いと思う、
勝てませんよこう言う人間には
そろそろ違うトレッドパターンのラジアルタイヤを作って欲しいんだよ
>112
同じモーターじゃ勝てないから改造モーター使ってるんだろ。
>114
そっち方面では人として勝ちたくないわw
カップ以外の話題はないんかい…?
インチキモーターの陰口が何時まで続くねん!?
ええかげん直接本人に言わんかい!
ほんまモーターの陰口がこのスレ埋まるまで続くのんか?ここにダラダラ書いてもしゃーないやろ?本人に直接訴えんかい!!
だからカップの奴ら鬱陶しいねん…。
カップ専用スレを別に立ててやなあええかげんそこでやってくれ!
>>114、116
ここで吼えてるようでは、勝ち負け以前の問題だな
モーターいじり同様、人間性に難ありだわ
>>117 お前も直接言えないからココにいるんだろ
嫌なら、お前が他にイケ
なんでカップの話したらアカンねん。
京商が決めた回転数制限の話やから、このスレで妥当でしょう。
もっとカップの陰口を知りたいな。
122 :
sage:2011/06/20(月) 13:23:40.33 ID:3TM0Zv0H
テスト
123 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/20(月) 13:33:49.66 ID:DE6nNnbD
今ラジコンで一番やってる人が多いのがミニッツじゃない?
そのミニッツの日本一を決める大会がミニッツカップ
それなりにインチキしないと日本一は難しいと思われる。
実車のレースしてたけど、皆なんらかのレギュ違反はしてるよ。
124 :
sage:2011/06/20(月) 13:39:08.46 ID:3TM0Zv0H
某サーキットのパンチカ路面にアイロン掛けて
コゲコゲにしたボケナスこそがキチガイなんだろうね きゃっほ〜!!
キチガイはウレタンにでもアイロンを掛けとけよ
きゃはは!!!
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/20(月) 13:39:07.63 ID:qW9zkf5s
陰口かくらいなら他のカテゴリやってたほうがいいよ
わざわざ 自分を落としてまで おかしなのに加わる必要はない
126 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/20(月) 19:11:52.72 ID:6mCTFrwA
ミニッツ小さい 脳も小さい
>>124 なんでアイロンかける気になったのか知りたいもんだ
なんかあるの?
>119
>120
頭悪いなこいつら…DQN丸出しwww
>123
ラジコンやってる人が一番多いのはミニッツってホントなのかい?
自分の周りは1/10とか大きなのが圧倒的なんで、(タミヤ、ヨコモ、hpiなど)
どこの店行ってもミニッツはオマケ程度か扱い事態が無い店も多いし、ミニッツがラジコンでやってる人が一番多いとはとても信じられんのだが…そうなのか?
ラジコンカーの隙間を突いている小さい分野がミニッツだと思ってたんで一番多いとは知らなかったわ…。
129 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 17:41:35.12 ID:aYJi1ZHZ
1/10のグリップなんか壊滅状態だろ
流行ってるのはドリフトばかり
デカイの多いなんて どんだけ田舎なんだ?
最近ドリフトさっぱり見なくなったな、何処の田舎行けば見れるんだ?
少なくとも本州ではないだろうな。
協小にゴマ擦ってインチキ公認コ〇オですが何か
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 21:26:06.77 ID:jLIVz4yc
ごますりヘタそうですけどね
協小が上手につきあってんのかな・・・
イコールレビュレーションでレースやプチバトルが、手軽にできるので、ミニッツの人口割合は大きいかもしれませんね。
現地のサーキットで、「GTやろうか〜」と声かけるだけで、あっというまに4、5台はゾロゾロでてくるし。
ワイドやナローが混在しても、パワーウェイトレシオで相殺されて、巡航タイムの差異が小さく、それなりにバトルになるのが魅力かもしれませんね。、
デカララジで、レギュレーションを合わせて走らせているところは、少ないようなきがします。
まぁ迫力は敵いませんが。
イコールレビュレーションじゃなくて、イコールレギュレーションの間違いです。
ミニッツも電池やモーター、それなりにバリエーションあるのでレースを
運営するショップでないとマシンはバラバラなのが普通です
雨でも遊べるというのが最大の魅力ではw
137 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 23:14:11.52 ID:X/xvoJHL
1/10やってる連中からするとミニッツは所詮トイラジ扱いなんだよなw
まあ仕方ないけど。
でもそのトイラジが上手くできないのでやめちゃう1/10組も
多いんだけどね
言い訳にちょうど良いのかなw
>>139 そういう認識のやつもいるんだな。
こっちでは、ミニッツやってるやつはうまい
って言われた
>>141 それが普通だよ。
ミニッツやった後に1/10やるとすげーマッタリに感じる。
夜でも仕事帰りに遊べるのは魅力やね。
去年からミニッツを始めたのが、平日のよるは閑散としている場合があり、さみしい。
新規顧客を増やすにはどうすればいいかな。
>>142 しかしまあ触らなければ分からん商品ではあると思うよ。
価格的にも注ぎ込んだこっちよりいい物であるはずが無いとか思ってそうな気がするし。
しかし他メーカーシャシーが参加しない所10年くらい持ってるカテゴリなんだから、
それなりの魅力はあるんじゃないかなとか考えて欲しい所。
昔、Xモッズやアイウェーバーなど海外の類似品があったが、
前に誰かが日本で一番多いのがミニッツと書いてた奴がいたけど、何故それならタミヤなどの日本のメーカーから類似の競合品が出ないのかな?
業界が下火なのに日本で一番のラジコンなら何処もこぞって参入しそうなモノだが…?
他社がこぞって無視なのにホントに日本で一番なの?
タムテックで懲りてるからなぁ
タミヤは類似の競合品というか、タムテックギアという超変化球で勝負してきた
からな。見事に玉砕したけど。
ま、日本で一番とはとても思えないけど。
148 :
名無しさん:2011/06/22(水) 20:08:42.79 ID:LQ6M8923
実際問題、協小はミニッツで会社が持ちこたえてるてウワサも有るが
どーなんでしょ?
149 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/22(水) 20:51:46.43 ID:2x/583Ak
ではラジコンで今一番競技人口が多いのは何だよ?
150 :
名無しさん:2011/06/22(水) 21:04:39.58 ID:LQ6M8923
混んでるサーキットなんて今時有るのか?
日本で一番は何かって聞いてる奴は、逆に何が一番だと思ってるんだ?
タミヤはミニ四駆でしょ
ラジコンで一番のカテゴリーは何かって意味だろ。
だが日本じゃあ二番目だ
なっならば日本一は誰だ!?
でもま、ミニッツさえ続いてくれれば二番だろうが三番だろうがどーでもいい。
久しぶりにジャイロ無しの03走らせてみたら動きがクイックすぎて内側の壁に刺さりまくった、
刺さらないように走れる頃にはジャイロ付きの三倍はクタクタになってたわ。
ヨコモは似たようなサイズの車を出す寸前まで(専用の電池まで作って)行ってたのにボツってた。
それと本当なのかどうかは知らんがタミヤがおもちゃショーか何かでミニッツ競合みたいなのを作って
果たして売れるか?みたいな事を来場者に訪ねてたとか言うのも見たことある。これは嘘かも知れんが。
他メーカーが出してた可能性は無い訳じゃなさそうだけど、どうなんだろ?
>>159 MSは自宅でミニッツやってるよ。
タミヤは問屋にミニッツみたいなのをタミヤがやったら儲かる?ってヒアリングしていた時期があった。
これは問屋に働いてる友人から聞いたから紛れも無い事実
というか、タミヤは売れるようになるまでの辛抱が足りない。
そうかなあ。むしろ京商の方が黒歴史多いと思うが。
正直、ミニッツだってここまで続くとは思わなかった。
ミニッツは技術的進歩が丁度上手い事機能した奇跡的商品だと思う。
01にて扱いづらさをOPで何とか押さえ込もうとしてたら圧倒的安定感の02が発売、
ドリ需要が出てきたのでAWD発売、電波の安定とバンド管理からの脱却の為2.4、
それだけ売れてたからこそそんな無茶も許されたんだろうけど。
そういえば、AWD015のサーボモーターは03と同じコアレスに変更されてるのかな?
されてない。サーボモーターは従来の010の物と同じ。
まだ言ってるしw
男の嫉妬はいやぁねぇ
169 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/23(木) 23:04:37.44 ID:Zb3olDC+
インチキしていたので
まともなネタがないんじゃない。
いい加減釣り針がふとすぎる
悪い嘘流す前にミニッツ素直に楽しめよ
HSVはまだなのか?
サインツ セリカ、重心低そうでいいな、って思ってます。
誰か、インプレお願いできますか?
>>167 この人横浜来るのか
白38000見てみたい
HSVはシャーシセットが七月に延期になったからオートスケールは八月末じゃない?
俺ははなから京商の出荷予定は信じてないから問題ない
>167
>173
コイツらネチネチいつまでも粘着し杉www
どうだっていい!
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/24(金) 18:55:31.08 ID:4qD78e41
晒し自体板違いです。
二週間もミニッツしてないとストレスが溜まる一方だな。
おかげで扁桃腺が腫れちまった。
>>172 重心低いっていうか、かなり全高低いよ、ランチアから変えたから余計だけど。出来は実車乗ってるけどかなり満足、最初リアがワイドなのが気になったけど(笑)
ところでオートスケールに付いてるタイヤの硬度はいくつなのでしょうか? ミニッツ出た頃はタイヤサイドに数字が付いてた気がしたのですが…。オプションだけだったのかなぁ。
そのセリカに付いてたASCタイヤ、妙に柔らかく感じたので
前後ともそのまま使ってみたら案外普通に走れてしまった。
謎硬度は相変わらずだけど、最近は以前よりマシな物が付くようになったのかね。
現在のオートスケールのタイヤは巷の噂では40のタイヤだそうですよ。
ハイグリップにも側面にラジアルの様に数字を入れて欲しいですね。
混ざると訳が分からなくなってしまう…。
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/26(日) 00:49:50.74 ID:dhx2La/m
タイヤ硬度は数字だと型の細工に手間がかかるから、ドットでマーキングが出来ればお願いしたいね。
. .. ハイグリ 20
.. .... フラット 40
... ... ラジアル 30
とか。
オートスケールのタイヤは車種事に違うって。
硬度も取り説に書いてあるyo。
最近自演流行ってんの?
文面でバレバレなの居るんだけど気持ち悪いよ
そこはスルーして大人の対応をすべきだろう。
横浜のミーティングで、モーター車検引っ掛かった人いたの?
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/27(月) 17:44:36.17 ID:VRxpZc3k
俺は参加したけど予選トップじゃないからモーターチェック無し
引っ掛かってるのは居なかったような感じだったよ
揉めてる人も居なかったかな。
お立ち台で叫んでる人はいたけどね。
てか、AWDのノーマルモーターが全然売ってないんだが・・・。
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/27(月) 19:43:24.95 ID:918ycAi5
今回、一部にストレートがやけに速かったのが居たけどモーターチェックされるような順位になってなかったな
逆にファイナリストのスピードダウンは顕著だったな
他の参加者とスピード変わらないから今までみたいにストレートで抜けなかった
やっぱり回転数規制は正解だったと言わざる得ないなw
まぁそれでも今までと変わらないような順位ゲットしてるファイナリスト、さすがだね〜と感心させられた
今までの中で最も自分の成績に納得出来たレースだったよ
回転数規制に疑心暗鬼だったが今回のレースで賛成派に転身した
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/27(月) 20:28:48.38 ID:zNjEcjsU
今年、群馬の連中が一つも地区予選通過出来ないのは回転数規制が入ったからか なっとく
191 :
名無しさん:2011/06/27(月) 21:56:58.24 ID:Ct0ADOdW
>>190 群馬の連中 普通に上手いけどな。走ってるの見たことある?
同じブログを何度も貼る奴っていったいなんなの?
194 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/28(火) 02:35:10.68 ID:3JOUVGh8
>>191 まともなのは一人だけで走行マナーなってねー奴ばっかだな
02のオプションタイロッドって何故ピンクなの?
196 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/28(火) 07:54:55.56 ID:nVNd5E1h
197 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/28(火) 09:16:24.99 ID:VwSJHl6T
何度も人のブログ貼ったりお友達(笑)引き連れて自演したりしてる人がマナーがどうとか・・・・
子供もつ位のおっさんがやってるかと思うとゲンナリするわ
ここは人叩く所じゃ無いっていってるだろー!
住人がゲンナリするほど、コレでもか!と、しつこく他人のブログ貼り付つづけてるストーカー野郎は何なの?
毎回、毎回、自演乙と言いたいトコだが、いい加減キモいぜ!!
個人的に恨みアンなら、こんなトコでキモいストーカーやってねえで、直接本人に突撃しろや!!ボケッ!
>>196 >なぜか理由はよく分からんが、みんなから注目を浴びてるのは間違いない
詳しくは知らんがインチキしてるから注目されてるのだろう?
少なくともこのスレではどーでもいい人間。
今じゃURLを貼ったところでブログを見る奴なんて居ないんじゃないか?
202 :
名無しさん:2011/06/28(火) 20:22:40.50 ID:NxCRx7QG
もうブログネタ飽きたよ
203 :
名無しさん:2011/06/28(火) 20:24:09.84 ID:NxCRx7QG
もっと面白いネタヨロ
本人さん分かり易すぎてどうしようもねえな
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/28(火) 20:51:30.59 ID:+eDQm19W
いやなら見なければ???
本人さん。
どうしようもないのはオマエらだろw
こんなどうしようもない話題で盛りあがるほど、ネタが無いということなんだな。
208 :
名無しさん:2011/06/28(火) 23:21:16.96 ID:NxCRx7QG
マジつまらん
209 :
名無しさん:2011/06/28(火) 23:22:03.30 ID:NxCRx7QG
モーターどうでもいいよもう
くそぅ、せっかくAWDの015を出すならSに対応させろと。
ブラシレスよりAWDのSが欲しい。
Sの待遇悪すぎだろ。
俺は以前Sの935ターボを後ろのフェンダーをうまくカットしてMのホイールベースにしてAWDで使ってた
214 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/29(水) 10:37:40.90 ID:e4EwKyEO
新しく始める人も多いけど、やめていくひとも多くなったなw
最近じゃマルティニ935も売ってるのを見かけなくなったな。
オクでも定価を超えてきたし、そろそろ再販が欲しいところ。
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/29(水) 19:57:19.38 ID:MEyIrGDS
MA015入手報告まだかな
うちの地元の序にあるミニッツコーナーがいつの間にか結構縮小されてた・・・
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/29(水) 21:12:22.78 ID:LS76NNz2
>>216 今日出荷みたいだから、明日以降でしょうね。
>>199 子供もつ位のおっさんがやってるかと思うとゲンナリするわ
自分の事ですかーーーーーーーーーーーーーーー
昔のブログに狩=キモイって書いたのに今のあなたは
そうキモイって自分で言っちゃてたよーーーーーーーーー
残念
>219
自演乙。自身がストーカーだとバラしてる様なもんなのが残念だな。
>>219 やだ・・・この人怖い・・・
俺ブログもやってないし狩?とやらも言ったこと無いのに・・・
見えない敵と戦ってるんだね。
だからしつこく同じURL貼ってたんだね。
うん、分かった分かった
あ、無視してミニッツの話人達構っちゃってゴメンナサイ
あの人って分かったしもう構わないから。
NSXまだ?
みんな病院行ってきなよ
246のRMLモーターマウントに京商純正のフリクションダンパーはポン付け出来る?
>>224 行ってきた、肺に影があるといわれた、後日CTとか撮るって。
>>225 RML用のフリクションが246から出てるよ。
純正RM用のポン付けは無理だったと思う。
>225
LM用プレートに組み換えたMM用を付けてる
>>221 本人釣れてる
興奮してツイツイ・イッチャッター
だから、クリトリス隊長ってか
お立ち台の上で・・・
いっちゃやだよク〇隊長
>>231 フリクションとか余計な出費はあるけど、それでもRMLマウントはオススメ。
俺は015で使ってるけど、底重心化で安定したのか、純正マウントと比べてコーナーでコケづらくなった。
HSVもう店に並んでる?
>>233 ルマン見るとCカー良いなって思うね。
日産R9Xシリーズのどれか出してくんないかなぁ。
でもCカーをやってる人って少なくね?
俺が通ってるサーキットはF430やGT-Rやスープラや911GT1とか、そのクラスが定着してるなぁ。
HSVが出たら更にGTカーが盛り上がる予感。
もちろんCカーも良いけど、やっぱ箱車レースが一番楽しい。
599やGT-RやENZOを使う人は多いのに、同じMMのマクラーレンを使う人は少ない不思議。
>>236 かっこいいけどフロントが弱い車種が多いからかも?
どっしり感じがない
>>239 フロントも弱いしポルシェ以外はリアウイングも貧弱だからね。
確かにCカーは壊れやすくてボディがいくつ有っても足りない。
まぁ腕が無いと言われればそれまでだが。
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/04(月) 15:58:36.93 ID:J213OSbk
エキスパートが多いサーキットだとCカーが多いよ。
昔のARSとかCカーだらけ
今気付いたけど、フォーミュラーDのS15ってもう販売しないのかな
オートスケールのページから消えてる。
そもそもフォーミュラDって人気あんの?
246 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/04(月) 23:21:59.95 ID:KEm1/F9b
無いある
ダヨネー
>244
この前のホビーショーでそのボディ1個千円で山積みで投げ売りしてたぞ。それでも売れ残ってたが…。
千円でもフォーミュラDは買わないかな
ホビーショーに行ってたらごっそり買えたんだ。おしい
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/05(火) 12:45:11.01 ID:EoWnE3Td
ミニッツミーティングでも1000円売ってたけど結構売れてたよ
それよりZニスモチューン銀がいたる所で投げ売りしてるのはなぜ?
ミニッツミーティングでも2000円で売ってたし洛西でも1800円で売ってるよね
ヤフオクでも全然売れてないしね
投げ売りしてるのは単純に売れないからでしょ?
あと京商ってカラーチョイスがビミョーじゃね?
単色の白とか黒とか、基本的な色が無いクルマもあるし。
ニスモZチューンはホワイトボディーは入手困難だったし今でも人気なのにね。
地元カップのAWDクラスがR32限定じゃなくなったのは評価出来るが、
GTクラスに何故911GT1が入ってないのか理解出来ん。
コルベットもハブられてんねん
イカ娘フェラーリはいつになったら出るんだよ!
フェラーリはもうお腹いっぱい
>>257 イカ娘フェラーリだったら買ってもいい。
チキチキ基盤買ってもチキチキモードを使ってる人っていないよな。
いっそ、GT痛車全部出してくれんかな
ミニッツスレも侵略完了でゲソ!
>>246の回し者
ケンシロウ「ないのかあるのかはっきりしろ!」
というかもっとGT300をですね・・・
ナスカーや1BOXなんてやらず、GTカーやル・マンに集中していれば・・・
平成元年くらいから6年くらいまでのストリートカーを出して欲しい
でも形を優先するあまり使い物にならないボディじゃ買う気にならん。
もうちっと走行性能も見た物を発売しておくれでないかい
走行性能が良いストリートカーが欲しいならおとなしくエンツォ使っとけばいいと思う。
NSXが待てない我が儘さん
>>267 言葉足らずスマソ
オイラが思ってるストリートカーは国産車なのだ
>>268 NSXはナイスだよね〜
この流れ続けてくれないかなぁ〜とね
NSXも日本車とはいえ一応庶民には手の届かないスーパーカーだからな
何で今まで出してなかったのかが不思議
大体京商のセンスは変
普通はFFのfitやbits出すならインテRやEG6やEK9のシビックも出すだろ
イニシャルDでも頻繁に出てるというのに
あとシルビアといったら普通s13だろ
なんだよs15って
マジで世間と人気車の感覚がずれてる
>>269 国産なら結構欲しいのあるな。
R33とか欲しいな、MMにすれば相当戦闘力高そうだ。
>>270 こらこら、S15をdisるもんじゃないよ
>>270 EF系シビック・CR-Xも忘れないで…
国産車も良い、だがしかし、今必要なのはMMのポルシェだ。
せめてLならV4マウントが使えるのだが。
ホンダを多くしてほしい。
プレリュード(セナ)もカッコイイとおもうな。
レジェンドの2ドアも。
ハイマウントは、ワンダーやシティターボ2がほしい。
意外とクラウンやセドリック、シーマなどの古VIP4ドアなんかをMMにしたら面白いかもな。
客層が変わると嫌だけど。
ホンダは充分多いじゃん。
LはあるしMMはあるしHMもあるし1BOXもある。
肝心のシビックとかがない!
おまいらって製品化の要望を京商に出してんの?
ここであれが欲しいこれが欲しい言ってても、中の人がここを見なければ意味が無いだろうに。
まぁ中の人はココ見てるんだけどな。
ただ、公式的な意見として取り入れられるかどうかは別の話って事だ。
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/08(金) 09:16:31.82 ID:n26ZvnBD
中のヤシが書いてるんだろ
そんなしょうもない会社は、先が無いな
南無阿弥陀仏
妄想な上に念仏とか救いようの無い奴だな
製品開発に反映されないし、このスレで嘆いていもいいんじゃない。
まぁ正直、RM車はポルシェとビートルだけで良いと思う。
RM車は、何が面白いの?。
(JSCCなんか嫌じゃー)
最強といわれるZ31,R35を使っても、周囲にくらべて遅く、ミスも多いです。
R246のマウント使うと、なぜか純正より遅くなります。
カーペットで、リアタイヤをラジアル20、フロントをラジアル30にすると、1周は速ーぃのですがミス多く、レースになりません。
(仕方なく、フロントをハイグリップ40にデチューンしています。)
といいつつRM車のレースや車種が多く、投げ出せません。
誰か、RM車を速く走らせる方法やヒントを教えてください。
お願い致します。
Z31と Z33まちがえました。
Z31やZ32もほしいですね。
上スレでZ33を投げ売りしている店はどこかな。
まずは腕を磨け、サチっているなら諦めろw
ホビロン!
ミニッツ
287 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/08(金) 16:07:00.61 ID:sn2hIsic
模型すらまともに出ていない、不遇のミラージュを何とかして欲しいな。
で、シビックとバトルだ。
>>277
CJ4A vs EK9 ・・・胸熱
CA4A vs EG6 でも可w
>>287 ミラージュなら三菱ヲタクの友人を引き込むのにいい材料になる
そのへんのライトウェイトスポーツを出してくれたらHM買うことになるな。
(ボディ的にHMだろうし)
>>282の「RM車は、何が面白いの?」は今のおれでは、HMに向けられているw
ミラージュをライトウェイトスポーツとは呼ばんだろ
トヨタ車をもう少し出すべきじゃないかな。
イベントによってはトヨタに場所借りてレースやってるのに、トヨタ車が走ってないとか…なんか、気まずいわ。
車種で言えば国産ではトヨタが一番多いじゃん。
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/08(金) 20:37:39.72 ID:sn2hIsic
2000GT?
>模型すらまともに出ていない、不遇のミラージュを何とかして欲しいな
うちのシャレードは始まりから終わってるぞ
モデル化なんて聞いたこともねえ
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/08(金) 22:39:39.25 ID:sn2hIsic
>うちのシャレードは始まりから終わってるぞ
切なすぎます。
今ミラージュカップって言うと女子サッカーなのね。
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/09(土) 02:14:09.10 ID:xOzDxVQ7
まーでも今更昔のシビックは売れないかもな
イギリスヨーロッパの現行3ドアのシビックRなら売れるだろうけど
やっぱり同じ車種でも新型は強いよ
298 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/09(土) 07:41:22.51 ID:cJQR2c/A
180やS13、SW、70スープラ、20ソアラなんかだったら売れそうな気がするんだけどねー
ニミッツ
海外での販売を考えれば、スーパーカー、ル・マン、WRCの3カテゴリーで充分。
やっぱそんなもんすか
プースラ・ターボR(グループA)、シエラ・コスワース、BMW M3、R31・GTS-R、GTO(NA・AT)があればオッサンは胸熱です。
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/09(土) 16:07:10.41 ID:7CPYJ18E
>180やS13
シルエイティは有りだがワンビアは無しの方向でお願いします。
ニコイチは自分で作ってこそだろ
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/09(土) 17:39:34.13 ID:32Pp7/wa
MA-015って基盤変更だけ?
構造上不完全なシャシーなんだから、もっとドラスティックに改良して欲しかったなー。てか、そーじゃないとAWDなんて売れないだろ?
>>300 企業の言い分としてはそうなんだが、欲しいボディってあるからなー
好きなボディですると、熱の入り方が違う(キリリ
>>305 今の京商には新規シャーシ作る金ないでしょう。
このスレだけに限らないが、
「誰が何と言おうと俺は○○が好きだからこのボディを出せ!」ならわかるが、
「○○のボディを出せば売れるのになぜ出さない!?」てのだけは、どうも素直に賛同できない。
自分の意見がいかにも世の代表意見って感じがゆんゆんしていているので。
「R33のボディを出せば売れるのになぜ出さない!?」
1車種 開発費 いくらなんでしょうね
1000台を売れば元取れるのかな、
「R33のボディを出せば(俺が買うので1つは)売れるのになぜ(俺のために)出さない!?」
312 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 12:16:52.30 ID:z9zbXz4D
「LP500Sのボディを出せば(俺が買うので5つは)売れるのになぜ(俺のために)出さない!?」
ウルフのカウンタックじゃなくて、ランボルギーニの標準のほうを出してくれよう。
織田無道のカウンタックはもういい。
313 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 14:38:10.20 ID:Ayn3AyeL
実車でもヒットした車はラジコンでも売れるだろ
EG6 は当時の走り系の若者に支持され爆発的な人気車だった
でもs13やFCは若者が買うには少し値段も高かったんだよな
>実車でもヒットした車はラジコンでも売れるだろ
その理論だと、実車でヒットしなかった車はラジコンでは売れないということだけど、
1/10でよく売れたダッヂストラトス、日本でそんなに実車がヒットしたのかね?
1/10は空力の関係でしょ。
実車は普通の4度汗弾だよ。
>>314 オイラは、実車でもヒットしからラジコンでもヒットする。というのに少し疑問を感じる
だってプリウスやインサイトをミニッツ化しても売れるとは思わないし・・・
ただオマイさんの逆説にも疑問を感じた。
何でそうやって人の意見を湾曲させて悪く意訳するかな・・・と。
走りを意識した実車で売れた車は・・・なら同意
ただ京商が満足するほどの売れ行きかは微妙だと思うけど
というか、買う気にもならない大衆車を製品化するのはやめて欲しい。
>>316 >だってプリウスやインサイト
燃費と減税だけで売れてる車種を出されても(==;
そもそも車が誰でも持っている移動手段に成り下がっている時点で”ヒットした車”とか言われてもねぇ・・・
今後はフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニの車種だけでおkです。
全然楽しくない
せめて観賞用として買っても楽しめる車種をお願いしたい。
せめて販売開始かレース参戦した新車種を出すなら一年以内に出して欲しいなぁ
トムス84Cはまだか
324 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/11(月) 15:09:17.04 ID:LPZF2wtE
ミニッツFFが出れば…
>>312 あれ?カウンタックLP500Sは出てたのでは?だいぶ前に。
赤と黒と青が。400は黄色とだいだい色でしょ。たしか
俺もカウンタック使いだから貴方の気持ちは良く判ります。
ホワイトボディをヤフオクで買って塗るとかも有りかと
うわ…
石川氏がブログで言ってる思いを込めた一台ってシャーシのことなのか、ボディのことなのか・・・?
シャーシならばブラシレス?ボディだと・・・?検討も付かん。
R33に違いない
オバラン/モンスターの四駆だな
今さらF1やオバランやモンスターの新シャーシ出して売れるのか?
ここでまさかのミニッツボート
もしかしてついにCカージャガー?
…TS020だよ…03フロント上下アームを少し変更してくるかも…
気が付けば90年代後半のル・マンの車って意外と製品化されてるのな。
F1新シャーシにMP4/6とかモデル化されたら…萌えちゃう〜。
中半のルマンR33LMを出せば全て解決。
オッサン的には80年代を。
ポルシェ962、ザウバーC9と来て、なぜその年代の車を続けてくれないのか
今年のGoodWoodにデレックベルが出てたけど、老けたなー。
956のカッコ良さは変わらないけど。
デレックベルがカッコいい老け方してないような云い方だな。
俺は、見てないから知らんけど。
知ってるデレックはワーウィック位かなあ
ネタかと思ってたら、本当にF1のシャーシがリニューアルされるとは。
新シャーシを開発してまでF1が売れてるとは思えないんだがなぁ。
それ、死亡フラグだから
京商さん!おかしいですよ!
なぜ今頃F1?
F1をやる余裕があるなら、HMボディを充実させるとかAWDのSを実現させるとか、
色々やるべきことがあると思うんだよね。
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/14(木) 01:19:04.05 ID:TXKTU1wl
↑ミニッツと関係あるのか?
F1やるならボディを増やす方が先だろうに…
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/14(木) 10:01:59.46 ID:gexcL+z/
F1は社長の意向だから誰も逆らえないよ
すぐ巻いたりするのをメカニカルグリップ向上で回避できるんでしょうかね
リフェのコードを通せるシャシーくらいにはなってるといいけど
社長の意向かぁww
事実ならLit,dnanoといい
センスなさ過ぎ
お客のニーズを良く把握して
商品に反映すべき
以前から言われてるけど、京商って市場のリサーチなんてしてないんでしょ?
問屋や販売店に聞く訳でもなく、アンケートハガキとか使ってユーザーの声を聞く訳でもなく。
>>348 同意。
俺F1嫌いじゃないけど、順番間違えてるとしか思えねーわ。
ついでに言うとフォーミュラーボートも社長の差し金だった筈。水物好きらしい。
Litも初っ端にコペンで意味が良く判らなかったが、社長が乗ってるからとか言ってた。
>>353そうか? 銀ボディにジャイロにスリックタイヤ…今出来る精一杯なんだろ。俺は今より良く走りそうだし歓迎だな。
356 :
京商:2011/07/14(木) 19:51:30.76 ID:5hA2qGlo
おれ、この戦いが終わったらABCと組んでガンベイドの京商パッケ出すんだ……
モノ見てないからなんともだけど
今までF1買うべきか悩んでた自分には朗報だ
銀よりレッドブルなんてどうにかならんものかな
チャンピオンになったRB5をモデル化したかったのは山々でも、
資金不足だったんでしょうね
ジャイロを付けるとヘアピンカーブとか180゚ターンするようなカーブが曲がりづらくならない?
まともなヘリも出してほしいわ・・
>>359 ICSの設定で良くなるのは間違えない!
おれは飛びついたで
>>359 つーか邪魔以外の何者でもない。
ぢゃいろ=へたくそ限定アイテム
AWDの強ゲイン仕様であれだけ効果があるのでF1にも
役に立つ可能性も。
へたくそで結構
ジャイロがないともう生きていけないw
それにしてもMA015のジャイロは効かせすぎ
ジャイロはあらゆるレベルに有効だよ。
ジャイロのセットを煮詰められず>362みたいな事を言うヤツもいるって事だな
ジャイロのウレタンでの基本セッティングってステアの効きを弱く?
>>362 あんたは、ウレタンで走った事ないだろ!
空調設備が扇風機しかないコースは夜でもきついな
真っ昼間なんて怖くて行けないぞ
ジャイロはへたくそ限定アイテム
たしかにそうだな。
それを肝に銘じ、おれはいつもヘタクソなんだと、恭謙の意をわすれず
驕らないよう心がけることにする。
>>366 ちょw うけるなww
ジャイロ使わないとセット出せないって事なのねwww
372 :
名無しさん:2011/07/16(土) 00:01:40.35 ID:HWEh6a9Z
人間の反射神経はジャイロには勝てないんだから有効に使うべき
便利なモンは使わないとな
まあジャイロ持ってないんだけど凄く欲しい
付ければフィットも更に気持ち良く走れるだろうなあ
上手いやつがジャイロ使いこなしたら鬼に金棒状態。
それが分からん>371は上手くないか使いこなせないかって事だ。
015にジャイロ欲しい
>>374 未だに015と02のAMですがそれが何か
>>396 ずっとそれ使ってやってればいいと思うよ。はい解散!
別にけんか腰にならなくても。と言うかジャイロは微妙なミスを吸収してくれるのは
確かなような気はする。どうしようもないミスは一緒にアホーとか言ってくれる的な?
396て…おれはどこに安価うっとるんだ…
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 14:08:44.73 ID:MFwQEYq/
ジャイロは調整すりゃー有効かもしれんけど、ICSもってねーしどーでもいい。デフォで使うとデメリットも多いしね。
つーか、AWDをグリップ走行で使うのが一番のデメリットなんだがねw
無駄やデメリットをいかに軽減するかも楽しいじゃないか
ジャイロ買ったけどセット出すのが面倒で途中で投げちまった
383 :
名無しさん:2011/07/16(土) 22:24:18.50 ID:HWEh6a9Z
ジャイロに迷ったら255にセットすればオケ
AWDでドリフトするならジャイロポン付けでも凄く効き目あるみたいだね。015買ってセットも何にもしてない車がいきなり綺麗にドリしてたからさ。
なんかね、悔しいよ
ドリフトよりもゼロ発進で普通に真っ直ぐ進んで行く動画はビビった。
386 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 21:47:24.33 ID:+Rd882lC
カーペットなら真っ直ぐ走るかもしれんけど、ウレタンだと急にアサッテの方向に飛んで行くからなぁ。
ドリフトも、専用でやってるサーキット以外では死滅してるし、何にせよタイミングが悪いわ。
1.875倍のケツカキでドリフトしているが余計な物付けたら
気持ちいいカウンター出来ないなぁ
というかAMだからジャイロ付かないけどw
今うまくいっている人は、無理にジャイロつける必要はないでしょ
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 23:42:03.41 ID:ZMzKQWiX
最近サーキットへ行ってないからストレス溜まりまくりng
行こうぜ!
010てジャイロ付く?
03基板と、015のアッパーカバーを用意すればつくはず。
明後日までは台風でサーキットへ行っても誰も来てないだろうなぁ。
それより、仕事現場行って誰もいなかったら(生活)どうしようw
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/19(火) 22:39:15.43 ID:b7dcd2d+
菖蒲ホビスタBANKIN(笑)
あのデブにいちゃんドカドカ座り込んでラジコン。
挙げ句場所取りまでしてやがる…立ってラジコンやんねえのな。糖尿病で立てねえのか!?
子供連れのチンピラバカ夫婦はマックの食い散らかしそのまんまだしムチャクチャ。
勝手に音楽かけてバカ騒ぎするチーム“アンパンニート”
ひたすらごめんなさいと謝りつつ魚雷しまくりのチーム“ごめんなさい”
ミニッツコースなのにモンスターだのDnano走らせてどや顔しながら「何が悪いんだよ金払ってんだろ」と吐き捨てる変態白髪オヤジ&メガネスウェットデブのチーム“ミニッツ変態飛行”
菖蒲ホビスタ来るなら変態チームがたくさん( ̄∀ ̄)いるからたのしめるぞ!!
カオスだな…
夏だからねぇ
ちょっと行きたくなったw
02にDWSを付ければ03と同じようなフィーリングになるかな?
付けて見て!!
それ付けてる人見たこと無いんだけど、実際どうなの?
動きとか滑らかなのか?
ポルシェ935って02シャーシには載らないのね…
フロントホイールそのまま使ってるってオチか
406 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 20:06:29.03 ID:gveDPYMd
R オフ3ミリ
F オフ0ミリ
簡単 簡単
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 20:27:52.30 ID:rhbHVhwh
015/F2.5 → 02/F0.0
015/F3.5 → 02/F1.0
015のマイナス2.5が02の0.0
>>405 いや、ホイールじゃなくてボディの幅が狭くて02が入らないでしょ?
02に935を載せてる人はボディの裾を削ってるの?
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 00:48:07.24 ID:inotnKpY
↑別に普通に載せられるけど…?
935も934もましてやミニクーパーやフィット、ビートルも。
まあトレッドがないのはナロー化キットが必要だけど、03の登場前は02をナロー化して015ボディを載せてた人たくさんいたよ!
ストラトスも載っけれるのに935が駄目な訳ない
逆に015に02ボディも当然載せられます。
015をMMにしてフォードGTを載せるのが我々の中では流行った。バランス良く速かったよ!
>410
ストラトスはバッテリーホルダーが当たる部分のボディ削ってた、あとナローキット使用。
初めて載せた時は、二度と外せないかと思うぐらい幅ピチピチだった。
>>403 つけてみたけど、かなり変わります。
特に、高速域からのヘアピンや、中速からのシケインで、フロントが良く動いてる印象です。
つけるときクリアランス調整とか、しっかりやれば、かなりスムーズです。
ホイール買ってくる!
MA015が、売れているみたいなので、さっそく買ってきた。ジャイロが、心配だったが03と共通だった。
416 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/23(土) 00:24:49.68 ID:95dkHD75
地元カップファイナル
上位の奴らは地元のMARばかりじゃねーかよ。
だから地元カップ?
そうだよ、何を今更
地元っていっても厚木の周辺じゃない人多数w
>>413 ちょうど円高でドルが安いし、俺も買ってみようかな。
来月の雑誌で何か発表があるの?
最近のASCに付いてるタイヤって柔らかくね?
あれ30くらいか?
>421
セリカに付いてたやつが妙に柔らかかったので
試しにそのまま履いて走らせたら普通に走れたな。
>>421 初めての友達に、「ノーマルのタイヤじゃ話にならないから」って語ったのに、普通に走られた‥
>>423 自分は初心者にはとりあえずそのまま走らせて
タイヤの重要性を身を持って覚えさせる事にしてるw
015 +D ぽチッちまった!届くの楽しみや〜
>>425 おめ。
基本的に、ジャイロついているだけだから、チューニングには金かかるよ?
今、その渦中ですわん。
ところで、ぴょんぴょん跳ねるのは、AWDの仕様なんかな?
>>426 DWSにして、インナーチューブダンパーを付ければよくなるみたいだ。
+6000円くらいかかる。
>>427 本日、若干解決。
カッコつけて車高下げてたのが悪かったかも?
スペーサー取ったら、ちょっとマシになったわw
>>428 そういう助言も受けた。
こう方々で耳にするからには、一定の効果があるのだろう。
6000円くらい……!
>>429 リアとDWSにしたら、フロントもDWSにしようぜ。
>>426 ナックルをシャーシ(アーム)に挿す穴にタミヤのアンチウエアグリスを少量塗ってみるべし。
私はこれでバタつきが収まった。
取り敢えずの貧乏チューニング…
>>432 AWDでなくてDD系のフリクションプレートの話だけど、俺も普通にダンパー効果としてアンチウェア使ってるよ。
かなり粘着力のあるグリスだから飛び散りにくく、まるまる1日ノーメンテでも効きが変わりにくい。
ごく少量塗って均等に伸ばすのがポイント。
>>404 試しに着けてみた。
015より転ばないけど、たまに転ぶとボディが脱げる。
でも遊びで使うには面白いかもしれない。
>>432 アメリカから直で買えば送料込みで一万ちょいだよ。
ただ、届くまで1ヶ月掛かるけど。
電池ってあらかじめ家で充電してサーキットへ持って行くより、
サーキットへ充電器を持ち込んでその場で充電してすぐ使った方がパワーが出る?
>>438 thx
次から俺も充電器を持って行くことにするわ。
チキチキのオンオフの設定でペアリングボタンを長押してLEDが消えた後、
再び点灯したらボタンを離すって書いてあるけど、消えた後って点かないよな?
>>421 マジで?
なにも考えずにポイポイポポポイって
捨ててたよorz
>>442 同じく。
でも、最近出たASCだけでしょ?でしょ?
多分、ASC用のタイヤをいままでは作ってたんだけど、在庫がなくなったので通常のタイヤを付けてるんじゃないかな。
最近といっても去年からそうですよね。ASCに付属する説明書にちゃんと
硬度まで書いてあります。
去年どころか、もっと前からASCの硬度記載は有ったぞ。
袋出しの30とASCの30は走らせるとグリップが違うって言う話でしょ?
ゴムだから、生産から密封せずに放置すると固くなるのは当たり前。
柔らかいゴムほど、揮発成分が多いので劣化が進む。
セリカの30が走るのは、単に新しいからじゃないのか?
昔から出たばっかのボディに付属のタイヤでも固かったが
>>413 俺も勢いに任せて昨日ポチっちまったぜ>02DWS
届くのが楽しみだぜ。
ブログで言ってる大型商品って何?エロイ人教えて。
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/29(金) 22:47:17.42 ID:VqnrqYbm
F1でしょ
ああ、エンジンの大きいやつ
>>450 F1のリニューアルなら既に知られてるんだから、今さら大型商品なんて書かないだろ。
何か全く別の物じゃないのか?
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/29(金) 23:37:30.17 ID:rVxD5/af
トレーラーシリーズ(トランスポーター)
AWDとF1が015になり次は…四駆のオバランかモンスターとか。まさかベルト四駆はないよな。
ブラシレスじゃね?
FHSSとか
ブラシレスが出るまでミニッツは復帰しません
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/31(日) 05:50:39.39 ID:DyzrtJdy
しなくていいよ!さいなら。
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/31(日) 08:46:11.38 ID:i4RlLGZn
>>457
何故ブラシレスに拘る?
460 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/31(日) 10:02:43.13 ID:tRzgI5rr
ミニッツメイドじゃない?
ラジコンで動くちっちゃなメイド人形…やべ、マジ欲しい。
HSVまた延期した?
してないよ、昨日ASCとホワイトボディ買ってきた
HSVって写真で見ると車高が高く感じたが、実際は低くてスゲーカッコイイ。
白や黒のテストカーもキボンヌ
ブラシの管理しなくて良くなるだけで嬉しいな
ブラシレスじゃないとやらんという程でもないけど
以前ブログであったモーターの写真の流れからすればブラシレスしか考えられないわな。
だからテスト走行とか大型商品って言ってるんじゃね?
03をベースにしているならMR-035になるのかな?
ブラシレスって本当に個体差が無くて回転数がどれも同じなの?
そんな訳無いだろw
>468
ローターがベアリングにしか接触していないので基本的に
固体差は少ないかと
ケースが歪んでいたりでストレスが掛かるともちろん重たくなりますが
でもま、1/10では珍しく無くなってきたから、そろそろミニッツでブラシレスが出ても不思議じゃない。
ノーマルのモーター缶にもネジ穴が欲しい。
自作AWDに小型ヘリのブラシレスをつけてた人がいたけど、本当に1、2年全くのノーメンテだって。
ミニッツで出たら欲しいんだけど
アンプ基盤設計し直しだからそれなりのプロジェクトになるだろうけど、
素人が先にやっちゃった所さすがに放置してるとも思えないし。
ブラシレスはモーターの基本設計よりESCのプログラミングを含めたトルク特性のセッティングの方がキモになるんじゃないかと。
ブラシレス自体は15年くらい前から空モノでは普通に普及していたけど、車で普及し始めたのは、比較的最近のこと。
理由は、車に特化した中〜低速域のセッティングが難しいから、という話をどこかで聞いた覚えがある。
サイズも小さく路面も特殊なミニッツでブラシレスを、コスト面を含めた実用レベルにするなら、まだまだ時間はかかるんじゃないのかな。
素人判断スマン。
ちなみに自分は、ブラシレスを開発する金と手間があれば、ボディバリエーションを増やして手広く流通させてくれる方が素直に嬉しい。
サーキットへ行くと、たまにVモーターとタメ張るくらい速いノーマルモーターが居るけど、
ああいうのを見るとモーターの個体差は出来るだけ無くして欲しいと思う。
そういう意味ではブラシレスは嬉しい。
>>476 完全同意
ノーマルモーターが当たり外れ大き過ぎて、草レースがつまらなくなってるよね
FET変えてるだろって言いたくなるぐらい速いノーマルいたりするし
>>476 まさに昨日、ノーマルモーターに直線でおれのVがやられた。
おれのVはアルミパーツも多かったので、重みも手伝っているとはいえw
改造モーターが横行するミニッツカップ。不平不満が目に見えてメーカーは
車検制度を実地・・・
皆が気持ちよく遊ぶ為に、早く準備して欲しいです
>>468 個体差があっても、アンプの方のプログラムでカイテンヲコントロールしているから、
回転数は揃えることが出来るんじゃないかな?
トルクの個体差はどうにもならんだろうけど。
大型商品ってミニモンAWDかな?
洛西で安売り開始してるし
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/01(月) 22:42:17.22 ID:v1Yb33vs
ミニッツカップでの不平不満
結果が出ないと直ぐにモーターのせいにするのは みっともないぞ
下手くそのくせに…
>>481 ミニモンなら歓迎かな。
MR-04だと、ちょっと勘弁w買ったばかりっす
ブログの石川氏の書き方からすると、ミニモン4WDとは思えないんだが。
MR04ブラシレスなら03の時以上に買います
もうねちねちモーター慣らししなくていい日が来ますように
>>477 見た目で明らかに違うのは、当たり外れじゃないよ。
俺も先月03を増車したばっかりだから、04とかになって03が旧車になるのはちょっと複雑。
015や02、03もブラシレスを使えるようなコンバートキットが出てくれれば嬉しい。
ブラシレスモーターって一度買えば壊れない限り半永久的に使えるの?
んなアホな
F1でしょ。店予約は7/24が締切
各方面から怒られるって…
情報出す前に、発注締め切る手法で誰が喜ぶんだろうね
例の超極低速でもぶっ倒れないバイクじゃね?
今月発売の雑誌で発表されるんでしょ?
まさかのオプティマ
雑誌早いとこはもう見れるんだろ?エロい人教えれ。
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 18:55:12.02 ID:geul+7+e
まだ表紙で知っただけだけど残念
やっぱりオンの新型がいい
バギーなの?…やべぇ、ちょっと欲しいかも。て事は2駆でジャイロ?
まさかの電車内立ち読み
4WDオプティマでした
ウレタンやカーペットに簡易ジャンプ台設置してレースしたいね。
バギーなんてネタだよな?
どっちなんだよ
俺はオフ好きだから大歓迎なんだが
ミニッツバギー、ちゃんと走るものなら欲しいですね
車体だけ作っても色々なタイヤがないと、結局トイラジになるけど
オンでも厳しいのにあのサイズでオフなんて可能なのか?
バギーでも本当に土の上は大丈夫なのかね?ミニッツコースを走らすモノならタイヤのピンカットしたり何とでもなるだろうけど。
マジにバギーなの?
以前あった石川氏とオスカー氏の写真の前振りはいったい何だったんだ。
てゆーか、こうしてまたレーサーから脱線して迷走する訳か。
オンにブラシレスを搭載しても所詮これまでの流れと変わらず、
ユーザー数が大幅に増加するとは思えない。
だが、バギーは迷走する可能性も高いが新しいユーザーを獲得する可能性もオンと比べれば十分にある。
ミニッツバギーの出来がどれほどかにかかっているが、狭小も勝負に出たというわけだな。
天候に左右されないインドアで、土で汚れないカーペットオフロードなら
世間受けするかも知れないですね
ロッシのMicro-Tとサイズは同じくらいか
4輪ダブルウィッシュに独立ダンパーだと・・・
値段によってはブレイクする可能性はかなりあるんじゃね
ミニ4駆ってまだ流行ってんの?
リロードしてなかった
オプティマ?
4駆なら手のひらサイズでも走るかも
マジ欲しい
516 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 22:22:36.02 ID:geul+7+e
>>511 ご苦労様です
でもこれオリジナルのオプティマの写真でないの??
うぉぉ!!!
バギーかぁ
ちょっと面白そう
>>511乙
ホントにバギーとは・・・買うかどうかは大きさ次第かな。
既に妄想モード。03基盤ジャイロだとしてオプションでオイルダンパーやAWD用ボールデフも使えたりかな。初期投資が大変だこりゃ。
本音を言えば、ブラシレスでなくて残念だけど、03が旧型にならなくてホッとした。
ただ、そのバギーの開発費でいくつ新規ボディが作れたかと思うとちょっと悔しい。
522 :
599:2011/08/02(火) 23:39:24.27 ID:eimadzhp
ミニッツバギーいいじゃん!
カーペットで専用コース作ったら盛り上がりそうな悪寒
早く欲しい〜
バギーとパーマンでクリスマスプレゼントにピッタリだな。
んで、その子がラジコンを好きになり、パーマン持ってるからってレーサーを買って、
そのままミニッツを続けてくれたらしめたもの。
底辺の掘り起こしにバギーは必要かもね。
せっかくのバギーだから、リフェ+アトミックモーターとかで足回りが壊れるくらい豪快に走りたい。
本格的なオフは無理としても、公園や学校の校庭のような固いフラットダートなら行けるか?
そのバギーがブラシレスだったりして。
この1/10の右側に、実物の写真が有ると見た。
公園とかちょっとした凸凹のあるアスファルトで遊びたいと思ってて、モンスター考えてたんだけど、
バギーか。 胸熱だぜ!
防塵だってさ
熱いね!
ラジコンマガジンのサイトに小さく写真が載ってるな>オプティマ
2WDでアルティマも欲しいところ。
532 :
名無しさん@電波いっぱい::2011/08/03(水) 20:48:02.33 ID:vzArrbkf
20年まえのデミカもってるけど、それよりは進化しているのかな?
初期のM11でKOの2.4モジュールを使用したいのですが
ペアリングしようとモジュールのSET-UPボタンを押したまま送信機のスイッチを入れても
モジュールのLEDが点きません(認識していない?ような状態です)
AMモジュールで他の車を動かすと特に問題なく動きます
初期のM11は2.4モジュールが使えないとかありますか?
mini-z バギーはAWDだろうか?
流れをブった切るが、チキ基盤のAWDってジャイロとチキチキモード以外に、今までの基盤と比べて何か改良されてることはあるのか?
基盤は03でもサーボモーターが今までと変わらないからステアリング感覚も変化無し?
ブラシレスにすると、モーターが売れなくなるから、
京商はやらないだろうな。
>>536 ないと言っても差し支えないと思う。
ギヤデフの3つの穴が埋められているのは改良?
>>534 ようやく意味が分かった
パーマンと並べてあるオフロードバギーが新しいミニッツってことなんだね
すみません自己解決しました
接触不良か何かだったのか、昨日一晩LEDが点かなかったのが
先ほど点きペアリングも出来ました。
走行はまだですが、ステアリング、スロットルとも反応しました。
お騒がせしました。
>>537 ノーマルモーター馬鹿みたいに買うやつもいるけど、そこまでするのは少数派だろ
内部のローターだけでトルク型、回転型とか5段階ぐらい種類を純正で出してもいいし
そもそも良い値段するしね、やり方はあると思うぜ
>>538 変化ないのか。
やっぱり03のステアのし易さはコアレスモーターの速さのおかげだった訳か。
もしステアリングが改良されてるなら、AWDチキ基盤を02に載せてみようかと思ってたんだが。
ブラシレスまあいい、今すぐ必要なわけでもないし諦めよう。
だがしかし、今のノーマルモーターやVモーターのようなブラシを交換出来ないモーターは今どきどうかなのかと。
この際アトミックの70Tモーターを流用して、カップ不可で良いから246ブランドでノーマルモーター同等クラスとして出せと。
ブラシを交換出来るし、ネジ穴も有るから一石二鳥なはず。
コアレスモーター用のメタルギアが欲しい
単純にオリオンブランドのブラシモーターが出たりしてな
ギガテンバギーの方がよく走ったってオチは簡便な。
ギガテン以下でも全然OKだよ、速さが全てじゃないと思うから
ていうかギガテンは室内では速すぎ、野外では小さすぎ
完全デジタルプロポなら、速度は遅くても微妙なコントロールが嬉しいじゃん
どちらかと言うと、ある程度のボディラインナップと京商カップ開催が必須かな
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/04(木) 01:56:34.98 ID:OEja1iuI
ボディーはオプティマ、ターボオプティマ、サリュ−ト
後なんか有ったっけ? ロールゲージのやつも有ったような
ギャロップが出たら買う!
550 :
名無しさん@電波いっぱい::2011/08/04(木) 02:07:47.12 ID:rN5S2rdk
オプティマミッド、ロッキー、プログレス、ジャベリン、レーザーZX
プログレス4WDS
アルティマとかスコーピオンの系統が出たら買う
553 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/04(木) 15:05:18.75 ID:quR2iKSn
HPにUPされたね ダンパーステが今風すぎるな
4WDなのか?
ついでに、ミニッツ06っていうエンジンカーがあったことも
思い出してあげてください。
>>554 ラジワールド見てきた。
フロントにドライブシャフトあった。
>>555 ミニッツサイズにエンジン!胸熱っ
557 :
名無しさん@電波いっぱい::2011/08/04(木) 20:52:26.87 ID:rN5S2rdk
バギーはAMか?
2.4のほうが売れそうな気がするが
どこでそう思う?
京商HPに4WDで2.4Gって書いてある
パーマン一緒に写ってるだろ
11月か、まだ先だな
このサイズでAWDか・・・
幾度ともなく駆動系が壊れたMA-010のことを思うと
無理せず2輪駆動で壊れないものを出すべきだと思うけどなぁ。
ふと思うけどこの形状で単4電池って無理なんじゃないかな?
もしも専用バッテリーだとしたらLitやDnanoの悪夢が・・・
ミニッツ用Li-Feだってどこでもすぐに手に入れれるってわけでは無いと思うし。
563 :
名無しさん@電波いっぱい::2011/08/04(木) 23:27:45.63 ID:rN5S2rdk
11月か。ホビーショーで実物はみれそうだな。
>>562 雑誌には単四でポリカボディって書いてあったような気がしたが。
黒いパーマンがいっしょに写ってるけどRTRなのかな?
シャーシのみ欲しいけど…
2.4Gはパーマン付きで売ってるほうが少ないんじゃね?
02EXの黒パーマンがいっしょに写ってるってとこが気になるんよ
コレってつまりRTR用の若干安いヤツってことでしょ
これは欲しい!
こんな小さな4WDバギーを作る技術があるのに、AWDのSは作ってくれないという理不尽さ。
小さいと言ってもWBはLL寸以上はありそうだ
どうせ、あのサイズ(車高)じゃ走れる場所は大分限定されるんだ。
だったら軽くて安くて丈夫な2駆を出して欲しい!
俺は2駆でアルティマが出るまで買わないぞ!! ・・・多分。
2.4G 4WD 胸熱!! もぅモンスターもミニインファーノも買わない。プロポ増えるのも嫌だし、手軽に遊びたいのよ。
よし、11月までヘリ購入に専念できる!
バギーで1/24てどのくらいの大きさかな
こんな小ささでオフ前提で2WDだったら
前例があるとはいえとてもまともに走らせる自信がない…
走破性の都合でほぼオンロードで使うことになるだろうけどな
もしオフで使うならジャイロ必須なのかな
>>574 カーペットなら2駆でも走るでしょ。メンテも楽だし出て欲しいな。さて、とりあえず嫁にバレないようにヘソクリすっかな。
それじゃわざわざバギーの意味ないじゃん…
いやわかってるさ
バギーの形してるだけでいいってことぐらいさ
しかしHSVの人気は凄いものがあるな
どの店もほとんど即完売してる
MMというのもあるのだろうけど
>>577 もともと入荷も少ないからな。
シャーシセットはまだいっぱい売れ残っている。
>>577 エンツォより扱いやすいらしいぜ>HSV
>>573 ロッシのMicroSCTとラリーが1/24でミニッツより若干大きい
あれも4駆でどこでも良く走るが小さいのが欲しい人は悩み所かも
デミカもMicroTも持ってるけど、結局は透明ケースに入れて盆栽状態
なんか走らせる場所と機会が無いんだよね
室内で一人で走らせてもすぐ飽きるし
しかしインディ何とかさん装備してると使えない・・・>HSV
インディビジュアル系アーティスト?
って全然おもしろくないな、ごめん
おれもデミカもMicroTも持っているけど
バッテリーがすぐなくなるからやってない。
あと消耗品も手に入りづらいしな。
ボディのラインアップはどうするんだろ
同じシャーシでロッキーとかオプティマミッドとかレーザーまで出るのかな?
二駆はどう扱うんだろ
横の広がりは電池のせいだから無くせなくて、そう考えるとプログレス系は考え辛そう。
アルティマも初代は無理か。
246のC-03充電器用ACアダプターっていつ発売なんだ?
この手のミニバギーでギガテンを超えるのは難しいだろうなぁ
ミニッツバギー出たら、オン/オフ制御じゃない時点で操作性が超えてると思うけど
ギガテンの凄いところは速度と価格だけ
速さは改造すりゃすぐに超えら、価格はホビラジでは無理だな
そのギガテンもすでに過疎化の波に包まれている訳だが
本当に売れると思ってるのかな?リットと同じミニッツ黒歴史に新たな1ページが
>>590 ミニインファと同じ流れじゃね?
受け皿がいてある程度いたけど、
あるいみ受け皿の理想がかなったので結局そこで集束しちゃった。
どっちかっていうと、駆動系とか構造に注目すべきじゃね?
1/10とかみたいに統一して他社も交えてレースできたらいいのに
今はバラバラだからな
Dnanoみたいにコースやイベントなきゃ一部が買って終わり。ガキも
相手にするならとにかく親御さんと遊べる場所をラジ天や秋葉原界隈の店と協力して作るべき。
ギガテンの一番の長所は軽さと丈夫さだと思うぞ
ミニッツカップ札幌2011 エントリー者数
EX 3名 オープン 19名 コンパクト 14名 AWD 17名 フォーミュラ 11名
Jrツーリング 5名 フレッシュマン 4名 GT 17名 JSCC 16名
ミニッツカップって思ったより参加者少ないですね。
>>594 うん、それもわかる
走りの長所はそうだけど、売れた要因という意味で価格と速さを挙げてみた
その丈夫さは軽さに起因するものであり、軽さを生み出すためにシャーシ内臓電池
ミニッツやってる人達の多くは内臓の専用電池を嫌うし、専用電池の物は例外なく一時のブームで終わる
ホビラジでの禁じ手と言っても良い専用電池を使わなかった点で、リットの教訓は生きてるしギガテンよりは先を見ていると感じる
でも将来的な展望は何も想像できないな
598 :
599:2011/08/06(土) 12:22:20.86 ID:GsEeZDwS
ミニッツみたいにインフラ整備すればいいのかな?
やる気があるショップはバギーコース検討してる
ミニッツカップ札幌はそんなに少ないのか。
>>599 だから関東や九州からわざわざ行くんだろう
地元からの参加者が、30人もいないなんて、終わってるな
草レースなみじゃん
>>597 その戦略は判るけど、高価なのにギガテンより走らないし壊れるんじゃ厳しいんじゃないか?
あちこちで作られたミニッツバギー用のコースで
ギガテンが走りまわってる姿が想像出来るぞw
>>598 ラジ天南茨木にはミニオフ用、タムタム尼崎にはギガテンコースがある
ギガテン好きでホビラジ齧ってる人のほとんどが、ステアリング制御にストレス抱えてる
速くて軽快なギガテンがあっても、結局はプロポ制御のミニッツバギーを走らせるよ
少し広くなると電波距離にも不安があるし
ていうかヤケにギガテンを気にしてるけど、すでに1000円投売りもされてて冬には店頭から消えるんじゃない?
エアロアールシー全盛の頃に、一方的にミニッツをライバル視してた年代?
今年も小塩さん来てたけど・・・かなり手抜いて走ってたんかな?
あと見る度に思うんだが毎回着てる服が同じw
ギガテンなんてしょせんトイラジ。
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/06(土) 19:05:05.89 ID:r20Hoi8i
360 :名無しさん@電波いっぱい:2010/07/10(土) 12:16:57 ID:YiOTujmA
ミニッツバギーでないかな?
外で遊べるやつ
なぜギガテンをライバル視してんだ…
性能ではなくあれだけ売れて流行ったらいいなーて願望はある
手出しやすかったからいろんな人が遊んだんだよな
NSXすごい人気だな。
HSV以上かも。
今まで無かったのが不思議だった名車だからね
タミヤの1/10でも一時プレミア化してたはず
そのうちバギーシャーシのトラック出ないかしら
>>607 どのNSX?
もしかしてNSX-Rが発売されたのか?
リトラの方な
>>610 タイプR出るよん
でも予約で完売御礼って店が多い
>609
シャーシの評価もしくは売れ行き次第だけど
ミニオフに珍しいスタイリッシュなバギーってのが売りだろうしどうだろ
トラックは既にたくさんあるしね
レーサーは実車からボディの数増やせるけどバギーはどうすんだろ?
まさかマイティフロッグとかホーネットとか出せないだろうし
新しく考えるのかな、京商の過去のバギーだけじゃ物足りない気がする
レーサーやってる人みんながバギーを買うとは思えないし、モンスターやオーバーランドと同じ轍を踏みそうな気がしてならない。
>>612 それにしても、久しぶりじゃないか?
発売前の段階で、ほぼ完売は。
的を得た車種を、どんどん出して欲しいものだ。
>>614 最悪当時の他メーカーの車を版権料払ってボディ作る、と言うのも考えられなくもない。
しかしタミヤとヨコモは無理だろうし、有り得るのはマルイとヒロボーくらい?
何か戦力と言うには多少辛そうな気がする。
AYKは無くなってるし、無限は事ボディデザインに関しては色々間違ってるし。
>>616 今回タイプRが人気なのは、ナローで最速な予感がするから?
それとも単にNSXの人気があるからなのだろうか?
そんなことよりモンスターとオーバーランドを4WD化して欲しかったわ
モンスターとオーバーランドはスピードが遅くて壊れにくいからな
バキバキ壊してくれるバギーを選んだんだろう
>>618 人気があるのは確かだと思うよ
ただ、多くは転売ヤーの投資じゃないかな?
最近は転売で儲けられる程、売れない様に見えるけど。
>>617 マルイだったかな。昔ミニ四駆もどきでターボオプティマ出してなかったっけ?
HSVといいNSX-Rといい、今回のチョイスはなかなか良い感じ。
>>617 ほかにもいろいろあったよ。ロッキーとか。
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/07(日) 14:18:30.31 ID:tRtlZHBO
ミニッツバギーとギガテン比べてもしょうがない
初回ロットが二桁違う
カストロールセリカが出るので満足、バンパー裏の穴はやっぱりブレーキダクト用だった(笑)
ミニッツバギーはミニ四駆のボディ載りそうですよね、車種選ぶけど。
>>622 今でも人気車で古い物は高く売れてるよ
買って右から左では大して儲からなくても、今回のは寝かせば必ず儲かると思う
フォーカスWRCくらいのアイテムになるんじゃないかな
受注が始まってすぐ予約完売の時点でレア物になる可能性が高い
京商も過去のオートスケール再販すれば良いのにな
すぐに生産止めるから、コレクターを煽ってるようにも思える
話は全然変わるけど、おまいらRMLマウントは使ってる?
あれってTバーとの固定に皿ビスを使っても、何周か走るとすぐにズレないか?
低重心なのは良いんだが、何度もズレを調整し直してると嫌気が差してくる。
今後心配なのはバギーに力を注いでレーサーやAWDの新製品が減ることだ。
大丈夫じゃないか?
柱だし。
ミニッツバギーなんてすぐコケるでしょう
かもな
ミニッツの人気はボディだからな
でもコケようが当たろうがオレは買うけどな
いつか出ないかってずっと待ってたし
まぁあれだ、凸凹のあるウレタンマットとかジャンプ台のウレタンマットとか、
今のウレタンコースに組み込めるバギー用のマットを出して、
ショップがバギー対応のコースでも作ってやれば多少は流行るかも知れん。
ただ、ショップだってウレタンを張り替えるのは面倒だろうから、そこまでするとは思えないが。
>>629 あんまりにも緩むので、ボンド固定した。
あの低さは捨て難いが、やはり純正マウントに戻した方が良いのか。
PNレーシングのマウントのように、Tバーの固定部分はズレないよう凹ませて欲しいところだな。
最近は599だのLP670だのHSVだのMM車ばかり出しやがって、
ポルシェ乗りの俺には分が悪すぎだっつの。
>>623 マルイからは自社製品と京商、ヨコモのを出してたね。アオシマはaykのを出してた。ブーストとか。
そのついでにインシデントも出してた筈・・・?
と言うかあざらしとか海外メーカーとかやる気のある所がボディ出すんじゃない?
パーマがポリカのグラホとか・・・個人的にエイリアンとか忍者のボディ欲しい。
>>637 246のLMのモーターマウントも、よく緩むよね。
デルリンの6Tピニオンキボンヌ
バギー、AWDなのは確定としてレーサーとどこまで共用なのかしらん?
ドリフトタイヤ履かせられれば、足長いから結構楽しめそう。
>>641 MZW24 SPピニオンギヤセット
純正品では不満ですか?
オプティマが出るのは大変うれしいがタイヤが少し小さい気がする。
ベストギア?にミニッツ取り上げられていたね。プラモと一緒で家趣味みたいなページ
AWDのDWサス用スタビ、地雷かも知れん・・・馴染んでないせいか全然サスが動かない。
もうちょっと様子見てみるけど・・・
>>646 俺はスタビライザー最高に調子いいぞ。
AWDにスタビ無しは考えられん。
俺もDWS用スタビはポン付けで普通に動いてたけどな
現時点では外した方がいいタイム出るから付けてないけど
満足に取り付けも出来ないやつが地雷呼ばわりとか
651 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/09(火) 07:45:21.55 ID:Rg7TVHhk
ショックのネジ 締めすぎだよ
絞まらなくなってから90度戻せばOK
AWDのDWSってそんなに良いのか?
02EXの基盤を02SPシャーシに移植したんだが、今までの基盤とはサーボモーター周辺が違ってて、すんなりと移植は出来ない。
この先移植を考えてる奴は今までのサーボモーターとコードを用意しておいた方がいいぞ。
03用のサーボモーターになってるの?
>>655 サーボモーターの形状は今までのと同じ何だけど、02に取り付ける状態での横幅がわずかに広がってて、
EXのサーボモーターを今までの02シャーシに付けようとするとキツくてピッタリ入らない。
あとサーボモーターのピニオンギヤの歯の形も変わってて、
サーボギヤとの噛み合わせが悪くスムーズに回らない。
さらにポテメのコードが短くてキツキツ。
サーボモーターはマブチじゃないんじゃないかな?
数ヶ月ぶりにR246のサイトが更新されたな。
しかし、インディダンパーナローにワイド用の写真が使われてるとか、相変わらず仕事はテキトーだ。
バギーイイヨ イイヨー
うちの庭ヨメが花とかゴウヤとか植えてるけど、邪魔だから引抜いてデコボコ道とかさぁ、ジャンプ台とか、作っちゃおっ!
どうよ庭でバギーだぜ! 超お手軽オフロード!
そんでヨメにビンタされて、「何やってんだテメー!庭はお前のテリトリじゃねんだよ!」なんて言われちゃって・・・
ごめんごめん俺が悪かったといいなが、花束をプレゼントして、夜ヌルヌルするんだぁ!!もうワクテカ!!
ミニオフが出たばかりの頃>658のような妄想を誰しもが抱いたんだが…
あんな小さいんだから走破性なんて望んじゃいかんよねえ
少し考えればわかることだったのにさー
>>659 おれの持っているミニオフは走破性抜群だぜ。
659は見る目がなくてはずれを選んだんだな。
ミニッツバギー、1/24って事は2センチの凸凹が実車で50センチ近い段差相当なんだぜ。
1/10のバギーで1メートル程度のジャンプなんかも普通に
あるんだが・・・。実車で言えば10メートルからののジャンプ。
1/24でも数10センチのジャンプ、数センチのギャップなら問題ない。
ちなみにあのオーバーランドでさえ2センチのギャップなら
走破できる。
常に2センチ級のギャップがある路面ではまともに走るの大変だよ、
ストレートのつもりで走ってるだけでも底打ちしたりするんだから。
あの車高とダンパー容量じゃ屋外と言ってもダートは厳しい。
今回のミニッツバギーは、タミヤの再販攻勢に対する京商なりの回答、というのが見解。
オヤジ世代が、懐かしーとか言って瞬間最大でもバカ売れしたら、それで目的達成、これにて終了、と見た。
でも、まさに自分がその世代なので、買ってみようかな、と思う自分もいる。
と言うかミニインファが先にあったし。その辺の売れ行きで先も考えるんだろうが、
粉川組ともう片方で設計から何からまるで違うし・・・
666 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/12(金) 13:22:51.88 ID:LIsgukXM
バギーが出たら いまのミニッツレーサーシリーズよりも
ハードな使い方をされるはず
なのでパーツバカ売れを狙っているのかな
回答というよりも、タミヤの真似してるだけでしょ
これで馬鹿売れしたら本物の復刻バギーが出るかもね
俺にはガーデンオフローダーとタンブラーがあるから、ミニッツバギーは様子見
旧車は金型が存在しないので復刻できないらしい
復刻したら興味はあるけど
ユーザー的には連発されたらちょっと大変な目に遭う
ってタミヤでもう学んだ
スペース的にもお財布的にも
とりあえずミニッツバギーがタムギアの二の舞にならないことを切に願う
>>668 それもタミヤが再販しはじめた頃に出た噂と一言一句同じ
>>669 タムギアもそうだが
同シリーズのオーバーランドの二の舞にならないことを切に願うよ
レーサーやAWDが続いてるのはボディが沢山あって、サーキットもそこそこ有って、
パーツもふんだんに有って、やってる人が多いから数人でチキチキワイワイ出来るという、
走行派も改造派も楽しめる好条件が整ってるからだと思うが、モンスターやオバランとかオフロード系はそういうのが中途半端。
バギーも最初だけで、結局は今のオバランのような状態になると思う。
とはいえオバランもミニモンも根強くというかしぶとく生き残ってはいる
流行って欲しいとまでは言わないから
>>670 京商の場合、税金対策のためにマジで廃棄しちゃってるから困る。タミヤは海外に避難させてたんだがね。
>>673 モンスターやオバランは好きな人にとっては必要かも知れないが、
そういう細々としたカテゴリーこそが京商の赤の原因である気がしてならないのだが。
そんなもん京商が趣味でやってるんだからしょうがねーよw
これがなくなったらきっとロゴが黒くなるんだぜ
と言うか先に広げようが無いってのは確実にあると思う。フロントの駆動抜いて二駆とか程度?
サス構造をトレーリングとかにするとかちょっと思えないし。
>>677 ボディの発売も種類が限られていて少なそうだしね
四駆と二駆が出たら基本シャーシも終わり
改造パーツ出しても知れてる
レースで盛り上げないと、どうにも継続が思いつかないシャーシだ
だが、京商が全国各地でミニッツバギーのレースを展開するとも思えない
いくつか出して売って儲けて、それでお別れっぽい
オバランやモンスター、そしてLitと同じ道ですかね
大きさの差が今の所はっきりしないからアレなんだけど、多少大きくなって1/24くらいになってたとするなら、
それはそれでまた話が違ってくるかも?
ここに来てプラモボディ搭載と車高の高さと四駆ぶりを売りに出来るなら、ラリーカーでの展開とかまた楽しそうだなとか。
680 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/13(土) 00:52:27.02 ID:dpu2jKb3
T社もそうだがねた切れなんだよ 比較的売れてるミニッツで
バリエーション増やすか→じゃバギーだな→版権いらないし(ウマ!)
→うちで売れたバギーは→オプティマか→再販ブームだしな→決定
そんな考えだと思う
育ててブームにさせてなんて考える余裕は無いと思う
兎に角今売れそうなもの 一撃離脱じゃないの。
一瞬でもいっぱい売れればOK!!
あのアバンテでもいまだに売れ残ってるしな。
競技の観点から疑問視する意見がやはり多いな
単純にミニッツのプロポ使えて単四電池で動いて
しかもカッコイイバギータイプだヒャッホー!って喜んじゃってるのは
オレくらいしかいないっていうのか
…まぁそんなだからミニオフは廃れたと言えなくないんだよな
どこのメーカーも規格統一もせず競技色ゼロだったのが敗因だった感じだし
あれはMA-020のベースシャーシ
・・・うん、無いな
>>682 そんなことはない。
たしかに、レーサーみたいに10年もつづくカテゴリーになるとは思えんが
おれだって楽しみにしている。
>>679 既にミニッツでラリーカーのボディが出まくってますが
フラットダート程度なら大丈夫だろうけど、あのスケールの物が外で満足に走ると思えん
ましてやプラモ搭載とか、ミニッツもエアロアールシーのレベルまで落ちるか
狂小公式レースが開かれるかどうかだな。地元カップ参加店が増えた事だしそこら辺にカテゴリーとして組み込むとか良いのでは?
ミニッツバギーは復刻がどうのというより、ギガテンやMicro-Tよりも走るのかが問題。近年の1/10 OFFを走らせた事がある人間を満足させる走行性能が無ければヒットはないだろうね。まああのタイヤを見る限り期待は薄い。
r246のce28nホイールをmr03にボールベアリング組込で装着したんだが右リアがピッタリ付かない、ナットを完全に締め込んでるのにカタカタする。
不良?仕様?対策があったら教えて下さい
>>688 2.5mmのベアリングを使ってないか?
>>689 コメントありがとうございます。
京商のベアリングセット使ってます、リアは取説見ると3×6mmとあります。
ベアリングセット追加で買って2×6mmを使えば解決?
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/13(土) 12:30:48.39 ID:o2zdMItR
>>688 ヨコモのZC-S305かZC-S310をデフとホイールの間、またはホイールと3×6mmベアリングの間に挟む。
じゃ駄目かのう。
カタカタってホイールがそのまんま外にずれるんだよね?
なんか挟まないと全部グラグラすると思ってたんだけど・・
厚いと動かないしねぇ
>>690 630ベアリングを使ってもカタカタするってことは、デフプレートとホイールの間にスキマがあるってことかな?
ボールデフのベアリングを620に変えてみては?
>>693 シャフトの径と合わないので2×6mm(620)は入らなかったです。
>>691 おっしゃるとおりホイールが外側にカタカタズレる感じです。
ナットが締まり切っても隙間が出来てるのでアドバイスを参考にフリクションダンパーのスペーサー?ワッシャー?を試しに入れて見ました、締め切るとボールデフが動かなくなり少し緩めないと駄目みたいです
696 :
688:2011/08/13(土) 15:00:51.80 ID:FoL8BM3P
薄いシムが手持ちになかったので手に入れ次第試してみます。
皆様ありがとうございました
AWDのベアリング使っていいるとか…流石に無いかw
>>687 走りが良くたって、所詮は一時のブームで消え去るんだよ
その比較のギガテンやMicro-Tだって投売りされて消えたじゃん
数年前のミニオフのブームでも走りの良いシャーシが続々と出たけど、な〜んも残ってない
小さいバギーに未来は無い、無くなっては出て時々流行るのを繰り返すだけ
庭先や室内で走らせるためだけの物、長年情熱を注ぎ込むだけの陽の当たる場所が無い
699 :
688:2011/08/13(土) 17:52:11.07 ID:FoL8BM3P
>>697 赤チキに元々付いてたやつなんで流石に大丈夫だと思います
>>700 やっぱり仕様?みたいなもんですかねぇ。カタカタのまま走ってますか?
>>701 それ以来買わないからわからない。当然そんなものは使わない。
ただなぜか同じメーカーでもカタカタしないのもある。
どれがカタカタしてどれがしないかは忘れた。
ポルシェ959パリダカのボディー出してほしい
バギーがブラシレスでパワーがあるなら買おうかな。
Vモーターじゃいまいち。
>>703 959は車幅が意外と狭いから、ミニッツだとナローになってあまり走らないんじゃね?
ニスモのR34ってラインアップにあったっけ
あったよ。と言うか34のGTのホワイトボディって結局出ずだった・・・
顔面脆かったけど凄いかっこ良かった。
>>703 皮肉なもので、モデル化するなら成績優秀なパリダカ優勝の959なんだけど、
ミニッツでのチキチキバトルを考えると炎上リタイヤしたワイドな961なんだよね・・・
>>707 R34JGTCのホワイトボディが出なかったのは謎だよな。
>>705 それでもポルシェ好きとしては959とカレラGTが欲しいけどねぇ
ポルシェはあまり売れないから、しょうがないね。
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 13:37:13.79 ID:/vV25woW
フェラーリは全世界何処でも人気だからね
959はオバランのほうが似合いそう
2WD用のノーマルモーターとAWD用のノーマルモーターって、コンデンサー以外に何か違うところはあるの?
もしかしてAWDの方がトルクがあるとか?
モノは一緒
ポルシェはおっさんに人気なだけだからな
日本でもポルシェ好きはおっさんばっかり
ミニッツやってるのも団塊ジュニア世代のオッサンばかりだけどな。
だから959,961,962とか80年代のポルシェは人気がある。
俺40過ぎだから
>>715の辺りのは全然萌えないわ
911、934、935、一歩下がって924か928辺りでないと
>>716 俺はそのチョイ下だけど好みは全くもって同じだな。
ポルシェが昔から嫌いな理由が、その数字の羅列が名前、って所だった。
他メーカーもそれの真似してきててウンザリする。
他のメーカーも真似って大手ではフェラーリしか浮かばないが
そもそも普通に名前(ニックネーム)のあるものでも、数字の羅列の名前(本名)が付いてるのが常
俺の年代(40代)では数字の羅列が格好良いとする友人が多いよ
免許取立ての頃は、ファミリアだって323って呼んだりしてた
車好きは今も昔もアルファベットと数字の組み合わせの型式番号で呼ぶじゃん
英字が入れば許せるのなら、非常に身勝手な意見だと思うよ
ポルシェでエンツォやムルシェを追い掛け回す快感を知ってるのは俺だけでいい。
全然呼んでねぇよ
つーかジジイばっかりだな
723 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/15(月) 17:34:44.50 ID:NgIywpPz
オメエだってその内ジジイになるんだよ…。
その時はクソガキからオメエもジジイって呼ばれんだぞ…。
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/15(月) 17:38:43.86 ID:IZOIBI7a
数字といえばプジョーもなんだが
版権独占されてるからな 独占イクナイ
プジョーと言えば、あれ、ボタンでエアロが出て変形するタクシーを出してほしいなぁ。
そういえばRMLマウントに246の刻印は無かったよな。
カタログにはレーザー彫刻入りとは書いてあるな
911GT3ってどうしてあんなに上を向いてるの。
HSVの新色キきたー!ARTA
カストロセリカはライト追加で付いて、格好いいな。
>>730 某ブログに写真が載ってたけど、おまいはどこで見たんだ?
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/17(水) 21:51:50.36 ID:40m5Wnid
今日サーキットへ走りに行くぜ。
RMLマウント改良キボンヌ
カストロールセリカはしばらく前にここに書いたけど雑誌に写真出てたよ、総合ホビー誌みたいなやつに。
コンビニで見たから雑誌名は覚えてないけど、ミニッツバギーも載ってた、2週間位前かな?
ライトポットにブレーキ冷却ダクト付き、タミヤのプラモデルと同じ開催地のラリーかも?
246のMMマウントってどう?
使い易い?
738 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/20(土) 16:19:18.52 ID:oIPfoORg
カストロールはライトポッドついてるけどホワイトボディには付属しとらんの?ライトポッド欲しければカストロール買わなきゃだめ?
いままでのパターんから行くと、スカトロールが発売された後のホワイトボディにライトポッドが付属するようになるパターンかな?
740 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/20(土) 21:42:39.22 ID:oIPfoORg
>739
過去インプとかの白ボディにランプポッドあったっけ?
ストラトスだけじゃない?
>>738 手持ちのWBを、調べてみたけど、ライトポッドは、なかった。
エボ6、エボ10、インプGDB、インプGRBのWBには付いてないな。
そもそもランプポッド後付の有る、エボ7とインプWRカー(GDB-A)はWB出てないんじゃ?
ライトポッド付くといかつくて嬉しい・・・が、速攻どっか行って涙目。
発光もさせたいけど重たくなりそうでな・・・
AWDのランエボとGTRのボディーを持ってるんだが、リアガラスの上のほうに
細長い穴が空いてるけど、これは何?
アンテナ通す穴
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 03:04:51.71 ID:i0pHREL5
ライトポッドの件レス皆さんありがと。
やっぱライトポッドは移植しなきゃだめか。
あと、京商の中の人見てたらそろそろストラトスのWBも再販しておくんなまし。
>>746 携帯電話やカーナビつける際に使われる薄型アンテナがある時代に
昔ながらの針金状のアンテナなんているの?
ボディ内に収まる薄型アンテナも売ってますよ
携帯電話やカーナビの為に、どれだけ多くの中継アンテナ機器が電柱などに備えられてるか知ってる?
ラジコンの電波は誰も中継してくれないから、自分で電波を受けやすい条件を作るんだよ
携帯は「電波が届きません」で済むけど、ラジコンは電波が届かないと暴走する
場合によっては死者まで出る大事故の原因になる
サーキットでAMやFMのプロポ見て魚釣りでもするの?って言い出しそうだなこいつ
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 14:38:51.45 ID:aSy99Yxo
>>749 煽り?ガキのころはいちおうラジコンに興味あったりしたから多少の知識は
あるけどね。で、2ヶ月ほど前に家で遊ぶRCが欲しくなり、ガチでレースやる
わけじゃないがタカラトミーやタイヨーのトイラジはいや、田宮とか京商じゃ
なきゃでも今さらミニ四駆なんていらないなんて感じでGoogle検索したら
ミニッツのことを知り購入、取りあえず性能良くなきゃ気がすまんということで
X-SPEEDモーター チタンシャフト アルミギア ダブルウィッシュボーン と
ボールベアリングを装備。
家で遊ぶだけだが、オーバースペックにしておかないと気がすまんから。
で、ミニッツと同時にアオシマのグラちゃんRCも購入
なんでかと言うと、ガキのころミニ四駆とかプラモやってた時期に自分の
気にいったやつを買うと、それと比較してヘボイ製品(自分の視点から見て)
を買ったりしたんだが、それと同じ感覚が出てきてアオシマのグラちゃんを
一緒に購入
RCや模型に詳しくない俺でも田宮 京商が1流でアオシマやフジミが2流
メーカーぐらいのことは知ってる。
で、その2流のアオシマからグラちゃんRCは70年代のスカイラインがモデルで
俺の視点から見てもミニッツよりヘボク見えたから購入したわけだ。
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 15:02:36.15 ID:aSy99Yxo
>>749 すまんね、俺はRCや模型に詳しくないからね
でも、外国ゲームの知識なら
>>749よりあると思うがな。
(俺はPCで世に言う洋ゲー(欧米製ゲームの総称)をやってるから)
で、、外国のゲームって言うとアメリカぐらいが作ってるだけだと
思ってるだろうが、今では一昔前までゲーム作ってこなかったような
チェコやスウェーデンみたいな国でもちゃんと3Dを扱いゲームを作れる
(PCアクション板やゲーム業界ハード板の海外ゲーム関連のスレでも
話が出てくる)
日本じゃ全くの無名だがすでに欧米のゲーム市場ではゲームショーに
展示を行ったり欧米のゲームオタク連中に評価されたりと一定の地位を
築いている。
メーカーの規模は日本の中小と変わらないが下手な日本のゲームメーカー
よりゲームの3DCGやゲームAIなどを扱う技術がある。
(日本の中小ゲームメーカーの多くは3D扱えずに2Dのアニメゲーム作る
だけで悪戦苦闘のメーカーが大半)
ゲーム関心ない人たちからすれば外国のゲームなんてどうでもいいだろうと
思われうが、今日本のゲーム業界はマジな話危機的な状態に追い込まれてる
国内ではゲーム(特に家庭用ゲーム)をやる人が減り外国での売り上げも
任天堂以外は落ちぶれ状態。さらにはチェコやスウェーデン、ポーランド
などといったゲームを作ってこなかった国もゲームを作るようになり
それらのゲーム新興国からの追い上げもある。
で、日本の俺みたいに外国事情に詳しいゲームオタクが心配してるように
日本と外国の全般的な技術格差が大きくなり大手同士も格差が出てるが
中小同士はもっと技術格差があり外国の中小ゲーム会社は
3DCGをきちんと扱えるに日本の中小ゲーム会社は2Dのアニメゲーム作るだけで
手一杯な状態なわけだ。
2.4Gならアンテナ不要で100mくらい届きます
でも万が一の時に備えてメーカーは針金アンテナも立てるように指示してます
電話の通信障害は訴えられないけど、ラジコンで使用法通りにやってノーコン状態になったら問題だから
手一杯とかじゃないよ、全ての生産品が最先端の物である必要が無い
技術はあっても、会社の予算やそれぞれの販売価格帯で使う技術が違うって事
と言うかゲーム?どこの板に来てるつもりだこの馬鹿。
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 16:50:16.91 ID:MTaqtwU4
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 21:34:24.95 ID:aSy99Yxo
>>ID:15CoQgaY
>サーキットでAMやFMのプロポ見て魚釣りでもするの?って言い出しそうだなこいつ
そもそもあんたのこの発言に気分を害れたから(まるでお前はろくにRCカーのことも
知らんのかのごとくの発言に問題がある)
それだから、俺の知っている外国ゲームの知識を仕返しに述べたまで、
そもそも俺はパソコンやゲーム関連をメインの趣味にしてる人間だから模型やRCの
ことはかじった程度の知識しかないわけだ、それなのにID:15CoQgaYがRCのことも
ろくに知らないのかごとくの発言をしたのが問題。
少しはRCを知らない素人に親切教えようという気持ちがないのかな?
おそらくはドヤ顔でRC知識を自慢したいからあーいう発言をしたんだろうけど。
しかしね、RC模型産業よりもパソコン・ゲーム関連産業の方が何倍も規模が
大きいし世界経済(特に今の産業技術には半導体が必要不可欠)への貢献度も
桁違いなわけだ。
>>753 妄想じゃないけど、俺は外国ゲームのことを知ってるからこういうことを書き込める
あわわキチガイじゃ
何このキチガイ
スレタイもろくに読めないのか。
おやおや?
新キャラ登場しちゃう感じですか?
おやおや?
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 21:53:40.90 ID:6XN4fVgh
実際釣りした経験(当然失敗)ありとかじゃないかなこの様子じゃ。
とりあえずサーキットで車ぶつけても挨拶とかしなささそう。
明文化されてないからって言う理由で。
763 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 22:21:15.25 ID:6XN4fVgh
>>751 お前、トイラジのスレでも同じような事を書いてるじゃんw
夏休みらしく香ばしいね、お前。
好感は持てないけどw
764 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/21(日) 22:32:05.39 ID:6joqSwAH
とりあえずコブラ、ストラトスホワイトボディ再販してくれってば。
コブラなんか色んな人形載せてチキチキすると楽しいんだぜ!
ストラトスは出来れば金型を改修してGr.5のサーキット仕様にして欲しいところ。
>>765 それは欲しい。
初めて買った電動RCが京商のストラトスGrカーだった。
タミヤのストラトスターボをミニッツに載せてた人居たなあ・・・狼仕様で。
まずキチガイゲーオタはスレタイよく読め
この程度の煽りで顔真っ赤にしてるお前には2chはおろか、ラジコンもネトゲも無理だろ
あともう面倒臭いのでこれ以上絡まないでね!
君の大好きなネトゲの世界から出てこないでね!
金型改修なんてしたらもうラリーストラトス作れないじゃないですかーやだー
最近HSVのおかげか、サーキットでGTカーの人気が上がってきたから、
ストラトスもレース仕様にして貰いたいもの。
やはりワイドなGTカーでの高速チキチキバトルが一番楽しい。
>高速チキチキバトル
何かが間違ってる気がする
Cカーもっと増えませんかね
>>772 秋にR246からTS020だすらしい。
R246にはル・マンの車を期待したい。
88C-Vとか、期待したい。
AWDに載せられるル・マンカーとグループCカーが欲しい
お前、グループCにドリフトさせる気か?
>>778 ル・マンカーで唯一AWDのポルシェ961はホイールベースSサイズ…orz
>>779 今時珍しい事言うね、少し前まで後輪駆動しかなかったシャーシのユーザーとは思えん
実車でもグループCではカウンターは禁止なのかい?
そうか
何言ってんだおっさん
低速でドリフトするCカーなんてキモい
低速ドリフトは速さの追求の結果にあらわれる現象じゃないから美しくない
>>764 そしてコブラ、デイトナのほうが再販されるっと。
>778
つ【911GT1】
>>785 なんか石川氏が不人気で無理とか言ってた気がするデイトナ
>>786 911GT1はボンネットが低くてAWDには載らないぞ。
そこでフェラーリ・デイトナを発売するべき
さすがにフェラーリばかり出されるとウンザリする。
こんだけ発売されててまだ不満なのか。
やっぱ第3のエコ、ダイハツが欲しいよな!
>>779 Cカーのボディ使ってクリナーレもどきやりたいw
ジャガーも出してくれー!
R33、Z34お願いします。
あと、K12をHMで・・・
サファリをオバランで見たかった・・・
ハチロクがあるならランタボやDR30とか初代アルシオーネとか・・・
年末に掛けての新製品はどうせまたフェラーリだろ。
>>794 自分もその辺好きなんだけど
どれもこれも売れなさそうだな
ミニッツ新ボディもバギーでいっぱいいっぱいになってそうでまたカラバリ展開の予感
過去作の再販あるといいな
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/24(水) 20:23:05.42 ID:ypd7leAS
トヨタ2000GTのボディ出して
そういやオプティマってあの基本カラー以外にバリエーションあるの?
ホットショットは青とか黒とか銀とかもなんとなくイメージできるけど
プレミア化したフォード・フォーカスWRCとか出ないかな
ついでにPOWERSのプジョー206も欲しくなる
ブレイド アクセラスポーツ フーガ クラウンアスリート
こういう車種のボディーも出して欲しい
フェラーリ458、ガヤルド、レヴェントン辺りが来そうな予感
コスモスポーツ希望。
カラーバリエーションはマットビハイクルでお願いします。
>>798 当時だとほんの僅かに違うってのはあった。基本配色は同じなんだけど本当に微妙な差。
ミニッツでそれが反映されるとはちょっと思えない。
AWDのパーツって何でオレンジばっかりなんだ?
ちょっと買う気が失せるんだが。
カラバリの範疇かもしれんが、イカフェラーリを出してほしい。
前に風籟や大蛇なんか欲しいよねと言ったらえらい叩かれた
オロチはここにも需要アリ
カラバリですら斜め上だしなー、京商は。
大蛇はそう言う車なんだから実車が遅くたって別にどうでもいい。
でもミニッツに来るとなると車体構成上またダンパー付けられないクソボディに分類される・・・
だから走らんでもいいからエスプリターボ300と037とLC2とデトマソパンテーラとクリオウイリアムズをだな......
>804
オレンジが出るまでは青一色で買う気が失せてたのだが
3chボタンでライトのオンオフが出来ればなー
NSXの新色って、やっぱりオレンジなんだぁ。
NSXはホイールオフセット1.5くらいかな?
これをV4マウントでMMにしたらナロー最速は間違いなさそうだな。
>>805 アリスランエボ作れるぐらいだからイカ娘フェラーリも作れないことないよね。
NSXは02に載るかなぁ?
>>815 アリスランエボは京商もスポンサーだから話が早かったw
他の痛車は結構面倒だぞ
R246のZ、8月中に発売するのがパトカーだけになってるぞ。オーバーフェンダーないやつだ。
246の製品が予定通り発売される筈もなく
246のボディってASCとは別の工場なんだっけ?
R390の出来を見ると、好きな車はASCより246で製品化してくれた方が嬉しい。
そういえば前のホビショで246からHM用のアルミマウントが出品されてたけど、あれってどうなったんだ?
>822
>820
ましてや参考出品とかで発売予定日すら出ていない品など・・・・・・
NSX-Rは明日?
NSX-R
やっと来る
秋のホビショの目玉商品はミニッツバギーとF1らしいけど、レーサーの新ボディの発表はあるのかエロい人教えて。
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/31(水) 14:18:52.71 ID:LtBKvpbP
タイヤが四本で千円だと!?
値上げし過ぎじゃね?
>>828 レーシングラジアルワイド10っていうやつか?
830 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/31(水) 15:11:37.11 ID:SiYLeFhA
>>828,829 解散しそうな会社の考えそうなことだな
昔の10度のタイヤはシリコン系で、コース死んだけどな。
10度のタイヤなんてバッテリー5パックくらいで溝が無くなりそうだな。
っていうか、10度なんて必要か?
>831
10度だけシリコン系だったのはF1用だな。
レーサー用はMTラジアルにだけ10度が存在した。
NSX-Rどうよ?
10度のリアはリフェ仕様にもってこいかと
5パックで薄溝、10パックでタイヤ径24mm以下とかw
コースがマーブルだらけに・・・
F-1の10度は20度より食わなかったなぁ、グリップ自体が良すぎて、路面のほこりがビッシリ付いて、一瞬でグリップ落ちてた。
ちょっと走らせて見たけど...
飾りでいいかな
旧車路線で行くものだと思ってたからレーザーボディは凄い意外で驚いた。
オプションがオプションハウスブランド復活とかも洒落が効いてるな。
一瞬両軸モーターかと思った
プロポレスも出るのね
MR02EXから始めたんだけどプロポ使い回しで困ることってないよね?
車替える度にトリム合わせする必要があるのと
パーマンだからチキチキモード使えないぐらいかな?
後者はチキチキoffにしておけば問題無い。
ワイドはHSV、ナローはNSX、なにこのホンダ祭り。
でもシビックとかCR-Xは作られない
>846
その2つが出る前はNSX2007まで遡っちゃうんだぜ
フルベアってOP付き除けば初か?
オイルダンパー標準とはまー気の利くこと
17,000とは高いが最初からほぼフル装備というわけか
>>847 フィットが出てるじゃない。
まぁ、フィットは「クルマ熱狂世代」向けとは言い難いけどさ。
>>840 やべえ。欲しい。
ボディどっちにしよう…
レーザーのウィングってこんなサイズでも効果あるのかな
オプティマのバンパーは魅力のひとつだよな
エアロ効果はほとんど期待できないけど、ウエイトとしての効果はあるかと。
R246の4PKアダプターはどうなったのかな?
NSX-R今日届いた\(^o^)/
ってコレTiki仕様だったのね。知らんかった
俺パーマンしか持ってないよ
新しいプロポを買う、いい口実になるではないか。
洛西でバギーの予約始まったな
…レーザーも悪くないな
ミニッツバギーの予約特典はクリアホイール!わーい!
ってそんなすぐ壊れそうなもん、配るなよと
130モーターじゃパワー不足じゃないか?
それにすぐヒートプロテクトかからないか心配。
AWDはよく壊れると聞いたけどどの辺のこと?
バギーでも同じ可能性ってあるのかな
改良はしているはずと思いたいが
AWDはとにかくナックルが壊れる
バギーはCハブ形式になってるし
流石にAWDよりは丈夫だと思いたい(´・ω・`)
少々壊れてもいいから、パーツは継続的に供給して欲しいわ。
おっと、どこ行っても売ってないオバランやミニモンの悪口はそこまで(ry
AWDでよく破損するところ
・標準プラナックル(特にはじめから付いている0度)
・ギアデフ(中のギア欠け、シャフトのDカット部分等)
・ユニバーサル(フロントボールデフが無いとアルミユニバでも折れる)
・スパーギア(ホイールベースL用は消耗品レベル)
たまに破損するところ
・前後アッパーカバー(ナックルを保持するサスアーム部分がヒビが入ってきてナックルが脱臼する)
・リアシャーシ部ネジ穴(気をつけてネジを締めないとあっさり折れる)
思いついたところはこんなところ。
バギーは買う予定だけど外のきれいな舗装路面でちっちゃいジャンプ台でも作って遊べる程度の耐久力は欲しいところ。
ミニモンだってダンパー付け根あたりがよく折れたからなぁ・・・あまり期待しないほうがいいのか?
なんだろな
個人的に感じた魅力なんて乾電池が使える、
手持ちのプロポが使える程度でたいしたことないし
だいたいミニオフなんていくらでも溢れてるし
オプティマに特別思い入れなんてない
…なのになんだ、気になってしょうがないぞ
わーいっと予約しちゃった!
オプティマに思い入れとかないけど、あのボディが我が家の6畳で走るのがたまらんw
外で云々とか、バギー能力とか知らん!
畳サーキットで遊ぶのよ♪
室内で遊ぶのがベストだと思うよ
ポルシェ935のファインハンドポリッシュ仕様キボン。
AWDは裏側のバッテリーケースあたりが一番壊れると思うが
一番はユニバじゃね?グリップで走らせたらすぐ折れたよ。
>>872 そう
他の部分と比べて薄いからヒビが入りやすい
これだけのせいで全バラして組み直すハメになったよ
でもホイールナットはすぐ使い物にならなくなったな
ホイールナットは何だかんだでOPのアルミのより普通の奴の方が信頼性高いんだよなあ・・・
…AWDっていろんなトコ壊れるんだな
何をいまさらw
02の2倍、金かかると言われて「そんなはずは無いだろう」とグリップで使ってたら、
まともに走るまでに、3倍かかりますたw
878 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 00:14:46.14 ID:2RIHaF8/
そろそろSサイズのポルシェをどどっと再販掛けてくれよ。
ホワイトボディもASCも枯渇気味だ。
あとLMでHSV組む時ってLMエンツォの要領でフリクションポン付け可能?
MMLモーターケースとロールダンパー余ってるからそっちでも良いんだけど。
再販もいいけどそろそろSの新製品が欲しいところ。
オプティマ買う人はOPは当然ゴールドで固めるんだろ?
ミニッツって全然詳しくないんだけど、オプティマは欲しい。
スリッパーまで付いてるんだね…凝ってるなあーていうか必要なのか?w
なんでダンパーがゴールドじゃないんだよ。
>>882 スリッパーなし試作機でジャンプしたらギヤかけたんじゃない?
カム式っていうのかあのスリッパー
雑誌の写真じゃカム部分?が5つだったけど標準は3つだろうな
調節できるのはありがたいけどあんだけのものなら付属しててほしいなあ…
みんな、ミニッツバギーを何処で走らすつもり?
ミニッツはRCよりも模型としての趣が強いから
バギーは走破性よりも4WDとDWを実現したことに意味があると思う。
シャシの造形の美しさはシリーズ一だな。
DF-03Raみたいにこれをベースにスケールモデルが出るといいのに。
とりあえず近所の公園の隅っこでコース作って走らせるつもり
>>887 今回サイズを1/24にしてる辺り、サス短くしての上級ミニッツ的な展開も
もしかしたらあるかも知れない・・・無い可能性のが大きいけど。
ミニインファ持ってる自分はどうすれば・・・
ミニファとはフィールド別だろw
2WD版でアルティマDB出してくれたら買うかもなー
危なかったよミニインファ
突然安く出したじゃん
ポチする直前に今回のニュースだったからな
オプティマは駐車場で使いたいな
1/10の休憩にチョロチョロ走らす
バギーシャーシ流用で、新AWDでないかな?
足回りちょっと変えればできると思うが。
無理か。。
ミニバギー用の室内コースがあるし
ギガテン用コースがある場所も知ってる
流用で新型は無いんじゃないかAWD新しくなったばっかだし
オバランとかミニモン進化させたって状況打破には繋がらんだろうし
現行AWDはドリフト出来るのも売り文句だけど
ドリフトすると左右でかなり違ってて自在に滑らせるには難しい
バギーシャーシの方が素直にドリフトできそうだw
>>897 そうかなぁ、左右差は確かにあるが直ぐに慣れるし、実際1.8倍のリアカキで
気持ちよくドリってるけど。
レーザーZX欲しい
ドリする人はデフロックしてるの?
しなくても出来るがした方が扱いやすい。
自宅にパンチカーペットひいて、ケツカキドリフト始めたんだけど、どうにもグリップが足りないんです。
スプリングはソフト、キャンパーもノーマル。
ウェイト10g載せてみましたが、どうにもなりません。
何か、良い解決法ありますか?
飾るだけならブルバックのアレのがいいんじゃないか…?
>>903 最初はケツカキではなく、ノーマルでやってたんですが、長い距離を流せなかったんです。
で、1/10のケツカキを見て、ググったら、ミニッツでも可能とのこと。
そのあと調べたんですが、ケツカキギアの作り方はあるんですが、グリップを上げる方法は、みつかりませんでした。
ノーマルでも、長い距離を流せるのであれば、それでも良いのですが、どうすれば良いのかわからないもので。
安心しろ環境やクルマの問題ではない
単に下手なだけ
綺麗に流したかったらスロットルとカウンターを適切に操作すればよい
適切を知る為には練習あるのみ、自分以外に原因を求めるのもヘタの証
ケツカキでグリップ不足は当たり前。回転数差で無理矢理滑らせてるんだから。
TAGUのタイヤ使ってもダメなら、路面と有ってないか操作が不適切。
ケツカキなんて色んな所に負担が掛かって、わざわざシャーシを壊してるようなもんじゃないの?
>>904 何か自分の言葉じゃないよね
本の受け売りか、学校の先生が言ってたそのまんまって感じ
今や誰得情報だと思うけど、NSX-Rはフロントナローの0mm、リアワイドの0.5mmでMR02がおさまったので報告
FDとほぼ同じだな
買うか
>>911 02はフロントにナロー化パーツを使わないと、ハンドルを切った時にタイヤとフェンダーが接触しないか?
>>907 >>908 練習不足...
確かにそうかもしれません。
Taguのタイヤを入手して、練習に励む事にします。
とりあえず、前後キャンパー0、スプリングソフトで、精進してみます。
>>915 ケツカキでtaguタイヤは余計難しいと思うが。
取り敢えずキャンバーをリア3°フロント1.5°でケツカキやめて練習してみることをオススメする。
ちなみにコントロール出来ないのはスロットルを入れすぎの事が多い。
>>910 自分の言葉なんだが?
おまえの学校の先生はこんなことを言ってたのか? 程度が知れるな。
>>917 もったいなくて、走らせるわけないじゃないか
だろ?
何が気に入らなかったんだろうな
誤爆かアンカーミスってるようにしか見えんのだが
俺も
>>910はアンカーミスか誤爆だと思う。
>>904みたいな一言に受け売りもくそもないだろうと。
>>913 紙一重だけど当たらない
もしかしたら実走行では軽く接触するかも
それでもフェンダー内側やタイヤ削れば大丈夫だと思う
>907あたりへのアンカーミスだろ
>910のレスも「だからなに?」って感じだけど
ABCからMシャーシでCR-Xが出るけど、ああいうクルマがミニッツで欲しいんだよ。
ショートホイールベースでオーバーハングの無い車だと
モーターマウントがHMになって、敬遠する人増えるからじゃね?
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/08(木) 08:33:14.90 ID:ILyVjBwW
そうそう、今迄ああいう車はとことん売れてない
ジャンル的な原因じゃなくて、リア形状の不利が響いてると思う
やっぱり素のRMやMMシャーシでは搭載できないから、HMになるのが問題だよな
C4とかフィエスタとかでしょフツー
ホイールベースSならエリーゼかエキシージを。
ギリ、RMでいけると思うんだが。
そこでエヴォーラにいってしまうのが京商
930 :
sage:2011/09/08(木) 19:58:53.46 ID:mtgHyvDU
そんな事よりFF出してよ!シンプルでブッ壊れ無いFFミニッツを〜〜〜!
>>930 4WDの壊れるところだけ
集めたような製品ができる
それが京商
実際そうなるだろ
京商じゃなくても
京商でうまくいった商品はたまたま
基本的にゴミを生産する会社が京商
Dwsを買ったが、ドリフトには関係がないアイテムだな。
2台分買っちまった....... もったいない
一台分を頂こうか?
DWSを付けると重くなりますか?
グリップ走行で付けてみたいんだけど。
上手くいった商品は最高に上手くいってるから京商は好きだ
ふと思ったんだが、リアマウントAWDって無理なのかな?
モーターをリアに持っていけば、電池を03のように配置出来て低重心に出来ると思うのだが。
>>937 数少ないうまくいった商品が
とんでもなくうまくいってるのは確か
だから京商に期待するのは無駄
うまくいったときに買うだけ
>>938 問題はスパーの位置だね、スパーが左右のどちらかに配置されることになので、ユニバーサルシャフトを入れるスペースがなくなる。
必然的にリアは0サス無しのリジットにならざるを得ないかも。
やり方はあると思うけど、難しいと思う。
残念。
何とかAWDで低重心化とSを実現出来ないものか。
ミニ四駆でリジットにサスペンションやらステアリングやら仕込む改造あるし、できんじゃね?
>938
ファントム4WD方式なら行けるんじゃね?京商だし。
ミニ四駆にサスってマンガの中だけじゃねーのかw
ステアは雑すぎる内容に呆れたけど
なんでそんなに前輪を駆動したいんだ
従来のは難しい
四駆は壊れやすい
どっちも諸々でコストかかりまくる
なら前輪駆動ならイイんじゃね?って安直な考えではないかと
もしくは実車のこだわりとか
…気持ちはわからんでもない
ボディー前後逆につけてバックで走れ
>>944 その雑すぎる内容にあきれてユーザーが勝手にパーツ組み合わせて作ってる
>>948 奇ミニッツおじさんですね
あるあるあるある
はじめてミニ四駆のブログとか見たが、やってる人はやってますねー
正直、舐めてたよ
>>942 でもあれ、サスが沈み込むとギアに多大な負担がかかるよ。ギアのタイミングずれるから、最悪ギアが欠ける。ミニッツだったら基板を焼くかもしれない。
>>952 MSシャーシのトレーリングアーム式なら大丈夫だよ
元々ミニ四駆はある程度タイヤを滑らせて走るものだしw
今度ミニッツカップに出るんだけど
フレッシュマンクラスでも皆カリカリしてるのかな?
>>954 フレッシュマンとは
ベテランのヘタクソの事だからな〜
なんだよ。クリーミーな奴らの事じゃないのかよ。
生肉っぽい男達だよ
958 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/10(土) 07:46:46.88 ID:tw0pIsQF
ベテランの下手くそ!?
その通りだな(笑)
sandaのミニッツ新製品。
オートスケールの黄色いのは何だ?
モザイクで分からないよぉ
ベテランのヘタクソw
ほっとけや
>>ポルシェ959
TAKATANSXの2003年版だよ。再販。
>>955 しかもオッサンだから体はフレッシュじゃないしな。
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/10(土) 16:48:08.00 ID:N+J0jGbo
フレッシュゴーレムってのもあることだし、
新鮮でなくてもいいのでは?
ミニッツバキーのシャーシを使って、ミニッツSC出ないかな。
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/10(土) 23:59:06.14 ID:T5pPHR4m
モラージュ菖蒲・ホビースタジアムが酷いと聞いていたんだが、
ギャラリーしていてその酷さはよくわかったよ。アルファロメオ
を使ってる奴が何人か居て、マルティニカラーの奴が大声上げて
騒いでいるのは酷いというよりむちゃくちゃだった。
初心者らしきTT01の中学生?あたりをつつきまわした挙句、
おせーだのなんだのと大声上げて「おらぁー!!」と威嚇。
連れの仲間とドリフトが決まると「おらぁー!!」「うららあ」
と馬鹿騒ぎ連発。マナー以前の問題だよな。チンピラでもあんな
に酷くないよ。
あんな奴を店員がそのままにしている店舗の雰囲気も最悪だと
思ったけど、そのマルティニカラーのアルファの奴がピットに
入ってきた小学生に「どけよガキ!死ねよ!」とわめいて足で
蹴っ飛ばすしぐさ(当たっていたかは判らないが)を見て、こり
ゃあ子供もひどいし、ほったらかしの親も悪いけど、それを
ドつきまわすこのマルティニアルファの馬鹿にいちゃんも
相当な知障野郎だと思ったよ。
あんな奴がのさばっている、ほっといているサーキットは
だめになるよ。スカイホビーもひどいけど、あんなチンピラは
なかなかいないね。あと全員であぐらかいて走らせている光景
は気持ち悪かった。
何なの!?あれ?全員で座り込んでラジドリやってカッコいい
と思っているのかね?
ポルシェ934オレンジ単色キタコレ
出来れば白も欲しかったな。
このままポルシェも続けて出してくれ。
ビールカラーのデカール抜き?
大戦末期みたいだな
それを言ったらカラバリ全てがそういう意味に取れるじゃん。
全ては言い過ぎたが、今回の934はドア下のPORSCHEっていうデカールを新たに作ってるだろ。
それで大戦末期とか言ってたら、デカールさえ無い単なる色違いはどうすんだと。
タカタNSXを再販するならR34JGTCも再販してくれ
HSVやNSX発売の、HONDAとの契約のついでの再販じゃないの?
だったら、版元が違うR34は便乗できないかもね。
個人的には2003NSXのホワイトボディを再販かけてほしいけど。
現代のクルマは出ないのか
HSVもフェラーリ599もフィアットも現代のクルマだぞ?
てっきり世界ラリー選手権でトンズラした挙げ句違約金も踏み倒したあの会社の話かと
さすがに半島の車は勘弁
981 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 10:20:39.88 ID:b/vYm/JM
loveminiネタキレw
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 12:57:42.83 ID:X+obEpgN
MR-03 アバルト500アセットコルセグレー
ってどこもないけど人気あるのかな?
買ってみようかなとおもったらどこもない・・・
>>982 そういや発売されてから
店頭で見たことないな
>>982 もうすぐ再販予定があるから、しばしまたれよ!
最初発売されたときに買わないお前が悪い、全てお前が悪い
アバルトは可愛いからな。
ホイールベースがSならばもっと良かった。
アバルトじゃなくていいのに
990 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/12(月) 22:48:35.68 ID:X+obEpgN
だって。。。。。
最近ミニッツはじめたんだもん!!
GT-R T500 にしとこうかな・・・どう?
>>990 最近始めたばかりならMMシャーシのGT-Rの方が良いでしょう。
HMシャーシのアバルトじゃコケまくって逆にストレスが溜まると思う。
そろそろ次スレの季節
次スレ立ててくれる素敵な兄貴はいませんか?
993GT2
997GT3
87年961
98年911GT1
キボンヌ
立ててきます
●買ってるのに無理でした。すみません。
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 00:40:25.12 ID:BQdro3Vi
俺も立てられなかった
終わるのかミニッツスレ…
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 06:36:19.48 ID:lWNbD2tX
さらば、ミニッツスレ
1000 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 07:08:54.92 ID:IJNjfIJ2
ミニッツは永遠に不滅です。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。