1 :
名無しさん@電波いっぱい:
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/07(火) 00:18:49.58 ID:xq+WYuG/
2
誤字ひでぇ…or2
やっとスレ復活したのね!2次ロットなみに待ったぜ。
ボディ塗装始めたよ。
6 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/07(火) 13:23:14.59 ID:BI4Ssbsi
樹海者多数な二次ロット。
5年寝かせば儲けるだろな。
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/07(火) 14:42:47.82 ID:j17HE+7k
もったいなくて作れないよ。 2次ロット結構な数出荷されたみたいだね。
本当に欲しい人に行きわたったらそんなに数は出ないね。 メカを買うか
迷い中です。
1.箱のまま保存
2.メカを積まず作成して盆栽
3.メカを積んで作成、ガンガン走らす。
盆栽ならメカを買う必要ないし、走らせるだけならアバンテでなくても
いいし、作成はしたいが走らせるイメージが湧かない。 ということで
2に決定かな。
俺は1と3やってる。
部品取りに一つ買ったんだけど、今の所出番なしだし。
3の予定だったのに、
2.5 メカ積んで盆栽
これやっちゃいそう
>>7 この国の五年後が、まだラジコン云々言えるほど平和であると願いたい。
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/07(火) 18:17:12.23 ID:j17HE+7k
今が最悪なんであってこれ以上悪くならないと願いたいね。
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/07(火) 19:14:20.29 ID:+uEg1rA4
消費税20%になったらまず家族持ちはラジコンなどやってられないだろうよ
それよりも未組立のまま保存してのちのち役に立つ事ってあるの?
もう一箱買おうか迷っているのだけれども。
役に立つかもしれないし、役に立たないかもしれない
いずれ値段が上がるかもしれないし、意外と上がらないかもしれない
そこらへんは分からないね
俺はほとんどジコマンで2箱だけど普通に走らせるつもりだから
もう一台分はそれなりに役に立つかもね
>>11 所有するだけで満足するやつもいるんだから。
今買えるんなら買っとけば良い。
5年後、組み立てるなり、売るなり好きにすればいいし。
どっかのおっさんに言われた。
今の若者は自分たちの未来に対して希望が無いんだってさ。
皆で行動を起こそうとするエネルギーが無いらしい。
でも、被災時の若者の団結力とボランティア精神の高さには驚いた。
この中から100人くらい政治家になってほしい。
まぁ、被災で儲けたやつもいたんだがな…
俺は走行、盆栽、保存で3つ買ったけど、
消費税あがるんだよなぁ。。
もう一つ買っておくべきかどうか迷うわ。
洛西の在庫が尽きるまでに決めないとな。
もっと安いところあるんだが…って3つあれば十分だろw
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/07(火) 21:10:42.29 ID:j17HE+7k
相模原のタムタムで3台在庫あったぞ。34000円だったかな?
俺も作って走らせてる
そりゃもちろん現行マシンに比べれば、ジャンプも飛べないし走行性能も良くないが
俺はCR−01よりクラッドバスター派、DB−01よりはDF−03派なんで
旧車は旧車の走り方と楽しみがある満足
それに手を加えるのも楽しいしな
予備車より補修パーツとセンターワンウェイが欲しい、あとイグレス足
>>18 チャンプかぇ?
洛西は在庫状況載せてくれてるから目安してるだけ。
おれも3つあれば十分だとは思ってるさ。
でも、生産終了したらまた手に入らなくなること
考えたらあと一台買っとくかってなってくるんだよなぁ。
去年10万でヤフオク中古落とすか迷ってた事考えたら安いからな。
50万ってのも見たぞw
俺も同じ出品者が2台出して両方とも25万くらいだったの見た…
>>22 >>23 まじか(; ・`д・´)
やっぱボナスでたら一生分と思って
もう一台買っとこう…
>>1 糞スレ立てるんじゃねぇょ
どうせ転売厨ヲチ&叩きスレになるのに
RCマガジンはアルミステアの話題掲載したのね
27 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/08(水) 10:43:12.41 ID:qRkF46DV
スレたて乙です^^
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/08(水) 11:16:45.73 ID:8xojH4FR
>>24 あくまで再販無い状況でだからな
再販され、ある程度行き渡った状況では、もうそんな事は起きないよ
もしかしたら数年後は極上中古が1万程度で取引される状況かもしれないぞ
タミヤ、昔はいざ知らずいまは結構スポットやるからね〜
以前のようにはならんかも
最近の復刻バギーは何次生産までいったのかなぁ
ところで、ギアのひっかかりってどうしてる?
もう何時間も慣らししたんだけど、スムースにならない。
>>28 いや、そこまで高くなると思ってるわけじゃないよ。
手に入れ辛くなりそうな雰囲気が漂ってきたらもう一台買っておくか、
ぐらいの話。
今のところだだあまりに見えるけどまだ2次出荷から一週間だろ?
アバンテ好きなんだよね。
スコーチャーしか買ってもらなかった俺にはアバンテイグレスは
憧れの存在でしたわ。
>>31 え、走ってアタリつけても消えないの?
俺今組んでて、リアデフが指回しでちょい引っかかるの気になってるんだけど、
場所特定しても目視ではバリも変形も見当たらないから走ってアタリつけるかと
妥協するつもりだったんだけど…
その話聞くと気になってくる
34 :
31:2011/06/08(水) 18:27:09.08 ID:TfNN+1uR
>>33 んー消えてないかな。
といってもシェイクダウンはセンターデフ緩みまくりでまともに走らせられなかったんだけどw
リア(デフとカウンターギア)は噛み合わせの悪い歯同士が当たらないようにすればなんとかなるかんじだけど、
フロント(デフとカウンターギア)はどの歯が悪いのかもわからないけどかなり引っかかる・・・
>>34 そういうもんだと思ってたけど違うの?
スムーズに回転するようにできんのかなこれ。
コトコトコトって感じなんだけど。
36 :
33:2011/06/08(水) 18:57:51.23 ID:lsnqbcnT
>>34 さんきゅ
ちょっとなんとかならないか、いろいろ試してみるわ
37 :
31:2011/06/08(水) 21:55:20.91 ID:TfNN+1uR
>>35 コトコトどころじゃないような・・・。
センターデフが緩かったら後ろばっかり廻っちゃうくらい引っ掛かってるけど。
もしかしてハズレ引いたかな?
俺もなってるけど気にしてない
再販バギーは樹脂ギア大体ダメだから気にしても無駄
>>31=
>>36だけど確かにリア以上にフロントが激渋だ…
走らせてアタリがつくことを祈ろう…
実走慣らしを長めにやるかな
旧車は駆動系に引っ掛かりがあるのはしょうがない。
復刻車を買った非リアルタイム世代にこう思われるのは堪らんな。
41 :
31:2011/06/09(木) 11:00:24.40 ID:99GyfPYw
>>40 いや、俺もろリアルタイム世代。
バンキッシュも持ってるよ。
オリジナルはもっとスルスルだったはず!?と思って回してみたらカッチカチだった(汗
デフは3つともスルスルなんだけどなw
42 :
33:2011/06/09(木) 11:31:17.41 ID:SWva6wOd
厳密にはリアルタイムちょい後世代くらいだけど、
俺も95年くらいにオリジナル買って持ってたよ
金型が古びてるとか、昔に較べたら素材が安くなってるせいとかそういう副次的要因はあるやも。
(バブル期はヘンなとこに金かけられる余裕があったし)
も煮込むとかそういう古典的なネタやる必要あるんかな。
取り敢えず目立つバリあれば、取ってからラッピングコンパウンド塗って軽く負荷掛けて回す。
で、クリーニングしてシム調整してグリスアップ。
結構静かになるよ。
アバンテ組みながら思ったんだけど、オリジナルって鉄アンテナだったよね
2011にプラアンテナ入っててちょっと寂しかった
そして押入れさがしてたら昔持ってたオリジナルの鉄アンテナ出てきた
どうやって付けっかな
46 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/11(土) 06:33:02.52 ID:mzQAsdm3
>>45 今でもSP195でスペアパーツで存在する。
プラアンテナ用のマウントの代わりにそのままネジ止め。
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/11(土) 08:12:12.07 ID:JN7tv48q
カーボンに鉄アンテナはノーコンの元。
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/11(土) 08:24:31.76 ID:cWOGGP2j
こういうのって、不景気になればなるほど売れるんだよな
3万円なんか安いだろ?
派遣やアルバイトでも買える。
ソープ通い、ゴルフに比べれば安いわ
ギアの引っかかりなんて無いけどなあ。
センターデフの緩みのことも知ってるみたいだし。
はて?
アバンテにつけるサーボのトルクって、コースで走らせる前提でも
最近のヤツならハイスピードタイプで十分なんかな?
サンワのSRG-BLXかBLを検討中なんだけど
どの程度真剣に走るかによるんじゃない
サーボのトルク大きくしてもリンケージ逝くからな
スピード0.1辺りでトルク5kg程度のミドルで良いんでない?
当時出たばかりのKOハイエンドで0.1の4kg程度だったし
サーボ選びの目安になった
さんくす
転売屋、良い感じで売れてるな。
コレで生き延びる事が出来るなw
サーボは寸法注意してね、アンダーガードに当たるとかあるよ
>>55 まじですか( ̄◇ ̄;)
何も考えずに通販注文しちゃった
大丈夫かな…
>>55 その噂は聞いてたから、ハイトルクじゃなくて良さそうならロープロで選択し絞ってみるよ
当時物にちかいPS-2000FETアンダーガードに当たってはいるけど閉まらないということはない。
>>52 KOの別体型FETサーボですか? いやーなつかしー
アレの動きを初めてみた時はびっくらこきましたよ ええ
正美ちゃんの「痙攣スティック捌き」を忠実にトレース
出来るように開発されたんでしたね
スティックやホイールを放した時の「スプリングバック」
すらトレースする程のトルクとレスポンス!
でも、今じゃもっとおっそろしいスペックのモノがあったりしますね
アバンテと共に憧れの存在だったなぁ 一体型より別体型がらしくて好きでした
>>59 ん?ちょっと違うかなw
別体型じゃなくて一体型だよ。
青いケーブルは出てるけど。
ラジ復帰してから手に入れたプロポに付いて来たもの。
トルク7.2Kg、スピード0.06secだそうだ。
「痙攣スティック捌き」トレースできるかな??w
純正色じゃない色で塗ったんだけど、黄色が合わなさそうだったから
ゼッケンとアバンテの文字をマスキングで作ったんだけど…
単純な塗り分けはともかく、文字みたいな細かいのは
苦労した割に綺麗にはいかないわ…
プロはやっぱりうまくやるんだろうなぁ
>>61 そういうのはクラフトロボとか使わんと無理っしょ。
>>61 転写シール作って裏張りすればいいんじゃない?
64 :
61:2011/06/13(月) 16:22:19.44 ID:7eaH6Yx9
>>62 やっぱそうなのかね〜
手切りは文字の出来もそうなんだけど、それ以上に
ボディへの貼り付けや塗装後の仕上がりが若干微妙な感じに…
>>63 転写シールって詳しくないんだけど、マスキング代わりにするってこと?
綺麗に剥がれるのかな…
65 :
63:2011/06/13(月) 18:35:33.03 ID:X8IVL69L
66 :
64:2011/06/13(月) 18:42:38.01 ID:7eaH6Yx9
>>65 なるほどサンクス
でもこれだとメタリックはできないんだろうな…
文字部分ガンメタにするつもりなんで、ガンバって
カッティング手切りが今ある選択肢か…
ボディやっつけた時にもう一度作るのは難儀しそうだ
67 :
63:2011/06/13(月) 23:21:34.38 ID:X8IVL69L
>>66 ガンメタは多分、、出来ない。
ALPSのマイクロドライプリンタだったら金とか銀とかのインクはあるらしいけど。
>>66 痛ボディを作る要領で先にセルやアクリル絵の具で模様を描いて
後からボディカラーを塗った方が楽だし綺麗に仕上がるんじゃないかな?
ポリカカラーでマスキングって大なり小なり縮れるから
ゼッケンみたいな模様をテープ使って綺麗に抜くのって難しい気がする。
具体的には模様を印刷した紙を裏から貼り付けて
表側からサインペンか溶いて緩くしたアクリル/セル絵の具をカブラやGペンでトレース。
裏からトレース線の中をファスのガンメタを筆で塗りつぶす。
ガンメタならふちが黒でも目立たないと思うよ。
70 :
66:2011/06/14(火) 12:04:17.40 ID:qSFkANHu
>>69 ゼッケンはまだ大きいからよかったんだけどAvanteの文字が大変だったよ
筆塗りって手も確かにあるか…ただ綺麗に塗り潰せる自信はあまりないかも(汗
あとウィングの翼端版の中は厳しそうだね
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 15:24:01.26 ID:0DohhdT+
>>71 ボディー外すときはステー外すんじゃね?
まぁバッテリー交換は裏からできるし
73 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 15:40:03.15 ID:DfoTeJgA
仲間内で配るならともかく
販売するレベルではないな。
ストロークが伸びるのは魅力だけど金を出して買うレベルじゃなさそうかなぁ
雛形として作ったものをせっかくだからって流したものじゃないの。1個しかないし。
ある意味すごくヤフオクらしい。俺も買わんけど。
77 :
71:2011/06/14(火) 21:45:27.23 ID:sdC06rfz
>>76 オク見るの好きだし、ネタとして投下しただけなんだが、、、
78 :
61:2011/06/14(火) 22:37:33.55 ID:687lFlpf
79 :
61:2011/06/14(火) 22:38:21.50 ID:687lFlpf
sage忘れた……スマソ
センス悪すぎwww
わろたw
レイトンハウス的なのを狙ったのかな?
ガンメタの周りに白の縁取りがあったりしたらパキっとするだろうか?
全体的にもちっと彩度の高い色の方が、、、w
てか、俺もオリジナルカラーで失敗しリカバリにてこずってる。
やっぱ純正カラーは良く出来てるよねー。
んで>80のカラーリングは相当センスがいいんだろうな?見てみたいもんだ。
>>80 やった自分も果たしてよかったかはわ…
まぁいう程色選び失敗したとも思ってないけど
>>81 多分タミヤ的にはレイトンハウス用に用意したんだろうとは思いつつ、
ビアンキのイメージだったんだけど思った以上に色が濃かったわ
ビアンキ・・・自転車の?
なんだかここ最近、旧車フリークのブログが自転車ヲタ化してるよな
時期的に・・・メタボ騒いだ頃からなw
自転車詳しくないけど、車よりスタイリッシュなデザイン多くて参考になるかも!
さっき覗いたビアンキのサイトだと黒赤白のやつのが好みだったな。
>>84 20代の頃ライト走り屋だったやつが30代になると自転車好きになるイメージ。
>>84 そんな時期があったんだw
まだココは新参なもんで…
アバンテって組んで思ったけど……やっぱ重いね……
まだ、メカ系載っけてないのに
>>85 ライト走り屋からチャリキチになるのはわかんねえけど、転売厨からのチャリキチとは被さんねえな、個人的には
>>86 えげつない転売やってた連中が、チャリにはまるなりコレクション出品しだしていた
タナトゥで検索すればよくわかると思うw
まあ40代になっていつまでもラジコンじゃねえだろ、ってとこなんだろうよ
>>87 うちのはニッカド積んで1743g
最近のDurangoとかも1700以上あるらしいからいいんじゃね?
と思うことにしてる。
重さが問題にならないぐらいパワフルなモーターつけて、耐えられるぐらい各部がしっかりしてればいいんだけどね…w
アバンテ用アルミギヤセットとか?
例のFダンパーステー、衝撃のボディ取り付け方法が明かされたねw
あんなにひん曲げて大丈夫か?という心配はあるけど、自作ステー設計になんか希望が見えたw
そう言えばレース屋さんにもらったホンモノのドライカーボン板が少し残ってたから
補強も兼ねて俺も自分で切り出してみようかな
97 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/15(水) 19:48:56.85 ID:t+QDInJh
エヴァに出てくるマリってキャラの人形のせてますん
なんだかな
>>95-96 俺はこういうの好き
再販されたからこそだね
なかなかいいネタだと思うよ
頭が結構でかいけど加工無しで収まったのかな?
>>95 多少形が合わないのを気にしなければ2011のE部品がそのまま使えたはず。 >ホルダー
黒地に赤黄色のグラデだからホーネットっぽく見えた。
お、いいねホーネットカラー
黄色・オレンジ・濃オレンジで直線的なグラデにすればそれっぽく見える
ちょっと考えてみるよ
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/17(金) 16:03:34.91 ID:TihUpNIp
アバンテ買うわ。
今晩チャンプ行ってくる!
お前らのせいだ!
ありがとー
いってらっさい〜
108 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/17(金) 17:39:49.41 ID:TihUpNIp
うん 行ってくる
ただ あのデカイ箱が少しだけ恥ずかしいかも^^
それよりなにより
あのデカさ故 家にどう持ち込むかだ
しばらくは車のトランクかなぁ〜
すぐにバレんだろうなぁ〜
おーコワ
箱に未練がないのなら、バラしてちょっとづつ家に運んでパーツ箱にしまいこんで
後日ジャンク寄せ集めするフリして組立w
鬼才現わる!
もしかしてあのブリスターパッケージって嫁さんにばれないためにあるんじゃ…
中の箱ごとで運べるしw
112 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/18(土) 06:10:52.25 ID:JoLftS/8
俺アバンテは問題なかったけど次の週に買ったハングオンレーサーをどうするか悩んだ
まぁアバンテもチクチク言われたけど
地デジ導入よりアバンテ購入を優先した。
アバンテの価格は家族に教えてないw
フルセットで液晶TVとBDレコーダー込みより高いとか言えないぜ…
114 :
sage:2011/06/18(土) 09:35:23.21 ID:e3EcFjVh
ウイングの溝とボディのインテークの両脇がうまく塗装できない!
どうしてもそこだけスプレーでは届かないのです。
皆さんどうやって塗ってるんですか?
ちなみにフロストライトブルー⇒ブライトシルバー裏打ちを目指してます
114です間違えてあげてしまった・・・
手が汚れるの覚悟で翼端板を指で開いて、タレないように遠めからプシューと重ね塗り
>>114 ウイングは縁をグイッと指で広げて、インテーク脇はうまく角度を変えながら
ボタン長押ししすぎると垂れちゃうのでシュッシュッとこまめに吹きながら塗った
入り組んだとこだけ筆塗り
メタリックやクリヤー系は難しいが
114です
みなさん知恵をありがとう
ちなみに基本のスプレー距離ってどうしてます??
RCの取説には30cmくらいってかいてあるけど
スプレー缶には20cmくらいはなしてって書いてあります。
垂れなきゃどっちでもいいんですかね
20cmはちょっと近い気がする
知っていると思うけど、
距離も大切だが、何回か分けて薄く吹くのがポイント。
距離は、20〜30pの間が良いと思う。
114です
たびたびレスありがとう!
今日、ボディ・ウイングが届いたので
近いうちに再チャレンジしてみます。
一回の失敗で2700円は高いので
今回で決めたいです!
プロポ、メカ、バッテリーと揃ってアバンテ印のGTチューンもザックリ慣らしたし
来週あたりにシェイクダウンできるかな・・・
すげー楽しみだけど、天気が心配だわ
箱開けてブリスターパック眺めてニヤニヤしてるとこ嫁に見られた・・・
口昨日から口きいてくれないw
静かになってちょうどいいな
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/20(月) 15:37:46.84 ID:SxkVCpCg
108ですが
金曜の夜 アバンテ購入しました。
先日は10箱くらい積み上げてたのに もう3箱になってた。
とにかく買えてよかった。
スレチだけどTA06PROが山積みになってた。
で、問題の嫁対策は
努力も虚しく結局バレて土日二日間は正に針のむしろ状態(涙
ともあれ部屋には持ち込めたので、ほとぼりが冷めた頃に
ぼちぼちとやっていくつもり。
ただ 何気にアルミのアップライト前後をオークションで
落としてしまったぁ〜!!(ぜんぜん懲りてない^^;)
また嫁との攻防をレポするのでよろしく!
要らんか・・・^^
嫁をオークションに(ry
嫁にアバンテつっこんでやれよ
>>127 まずはスパイクタイヤからですね。わかります
>>125 ってか嫁にアクセサリーの一つでも買ってやれよ
つか嫁アバンテも買ってレースやればいい。
「お前が買ったら好きなもん買ってやる」
で、OKだろ。
ちょっと意味がわなんないっすね
ああ、わなんないな
それより、何回か走らせてみてアバンテってこんなに曲がらなかったっけ?
って思うんだけど、どうセッティングしてる?
とりあえず舵角足りないよな。かといってアップライトを削るのはしのびないし。。
タイヤで誤魔化す(w
そのためにトルクスプリッターがあったりもしたんだろうけど……
再販されないかなぁ
>>133 つかそういうこと旧車に望んじゃ駄目でしょ
走らなささも楽しまなきゃ
>>133 古典的だけど後ろのダンパー長くしてフロント加重
フロントにツーリングカー用のTRFダンパーも良いかも試練
138 :
133:2011/06/21(火) 04:07:44.77 ID:AshpfjxJ
トルクスプリッターは持ってないから無理として、タイヤとかダンパー試してみるか。
初回しかもったいなくて使ってないけどキット標準のピンスパイクもいいかもなぁ。
あと、忘れてたけどフロントスタビ外してみるとかいいかもしれない。
しかし、削りだしアップライトはちょいちょい改悪だと思うなぁ。
舵角もオリジナルの方が大きいし(ナックル側に穴は開くけどw)、角ばってるせいでナックル下側の付け根も削れちゃうし。
あのトルクスプリッター、近所の模型屋で埃まみれになって売れ残ってたんだよなー
トップフォース再販の時にマンタレイトルクスプリッターを探してて見つけたんだけど、
流石にもう無いだろうな。
140 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 09:08:12.39 ID:bd3tFdRa
トルクスプリッター用のギアはあるけど肝心のワンウェイとシャフトがない
なんかで流用して使えないかな
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 09:29:30.48 ID:ZzLVi719
142 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 09:32:40.93 ID:ZzLVi719
しまったー
誤爆だ・・・すみません
みんなでトルクスプリッター再販希望どしどし送ろうぜ!
>>142 ドンマイ
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 09:47:08.34 ID:ZzLVi719
>143 すみません^^;
誤爆の私ですが 実は125です。
昨日 注文していたアルミの前後アップライトが届きました。
まだ組み付けてないんですが、現物はそこそこの精度でした。
タミヤからのオプションって出るんでしょうかねぇ〜
トルクスプリッター欲しいですね。
走行用でカムロックは使わないよね?
ならDF03用のホイールにプロラインのホールショットM3を履かせよう。
どこでも普通に走るし曲がる。
ただグリップが高過ぎて車体が耐えられないかもしれない。
ハイグリップタイヤ使うとよく曲がるけど、ステアクランク系の磨耗が激しくなるんだよね。
ガチで走らせるのなら例のアルミとかでステア系の強化が必要になる。
147 :
133:2011/06/21(火) 14:20:56.42 ID:AshpfjxJ
>>140 お前みたいな奴はヤフオクでもチェックしてみると幸せになるかもしれないんだからねっ
149 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 23:18:46.26 ID:LfPtUQrH
アバンテ2011なんですけれど、
3X10段付ビス → フランジパイプ+3×10丸ビス
に替えたいんですが、手持ちのタミヤ4×6フランジパイプでは
径が大き過ぎて使えません。
段付ビスの段の部分を計ってみたのですが、手持ちのノギスは
デジタルではないのでハッキリと分かりません。
3.5mm強くらいだと思います。
現状変更されている方がいらっしゃれば良いのですが
何か妙案はございませんでしょうか。
よろしくお願い致します。
替えたい理由は、6角穴で統一したいだけなんですけれど^^;
たいした理由でなくてすみません。
あ、違った、ごめん
確か代わりになるフランジパイプがセットになってる
Opがあったんだけど、もう廃盤だったかなぁ?(´・ω・`)
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 23:50:18.70 ID:LfPtUQrH
>>150さん
返信ありがとうございます。
4.6×4.7となっていますが、
恐らくは、径が4.6だと思うので更に太くて
入らないと思います。
ショップに行ったときに現物を探してみます。
ありがとうございました。
153 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/21(火) 23:51:40.15 ID:LfPtUQrH
>>151 そうでしたか^^;
ありがとうございます。
これだろう。
っ【OP-236 Mシャーシ ブッシュセット】
とっくの昔に絶版アイテムだけど、これのフランジパイプが段付ビス相当の太さだったと思う。
ちょっと調べたら単品出てた。
4x5.6mm フランジパイプ 3585060 \130
ただ購入単位がわからない。「1個」\130だとすると笑えないぐらい高価いパーツだw
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/22(水) 00:02:13.12 ID:2p3e92DA
>>154 155
とても詳しくありがとうございます。
探してみます!
もしあれば、\130/1個 でも買います^^
12個要るから・・・汗
1個130円だな
馬鹿馬鹿しくて模型屋の不良在庫漁った記憶がある
セットは上で出てるMシャーシの奴とFF・ツーリングカーのがあってほぼ同じ構成
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/22(水) 01:01:49.66 ID:2p3e92DA
>>150 154 157
先程カスタマーにパーツ在庫と、他に使えそうなパーツがないか
問い合わせました。
皆さんいろいろとありがとうございました。
カスタマー意外に対応早いな〜
ボディ・ウィング2
アンダーガード2
ステッカー1
交換用にピロ袋詰め1
一昨日夜注文で昨日確認メール、今日発送してくれたわ
ステッカーだけ欠品だったけど
>>138 オクのアルミナックル、付け根の形状とベアリング周りの形が違うから
舵角UPと下側干渉が解決できるよ
>>140 トップフォースのハードぺラシャのプロペラジョイント
6mmワンウェイ(カスタマー、スタ1、フタバ産業、タミファク)
ホームセンターで売ってる外径6mm内径5mmの真鍮パイプ(圧入するんで若干内径が小さい方が良い内径4.9か4.8mm位かな?)
もしくはセメダインスーパーGXによるパイプの接着
>>149 Futabaのサーボ用ハトメが使えるよ、3種類有るから径間違えないようにねー
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/22(水) 09:28:42.46 ID:eZKZ7iW6
>>160 149です。有益な情報ありがとうございます。
調べてみましたら、使えそうな感じですね。
安いんで念のため3種共発注しました。
あと別件なんですが、そのオクのアルミナックルというのは
黒く塗装されたモノですよね。
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/22(水) 11:04:12.55 ID:eZKZ7iW6
>>162 回答ありがとうございます。
そのナックル持ってるんです。
樹脂のDパーツなら、サイアクはハトメに合わせて
穴を拡げることもできたのですが、アルミとなると
削れなくはないですが、躊躇してしまいます。
ですので、外径の小さいハトメを探していました。
あとハトメの長さ(深さ)も長過ぎるとダメみたいです。
それについては、削ることも出来そうなので。
あのナックルは、舵角UPにも効果があるのですね。
いろいろと参考になりました。
それにしても何かとお詳しいですね、びっくりしました。
164 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/22(水) 19:22:17.81 ID:1wWaGgTs
>>160 レスサンクス
トップフォースのペラシャの部品はある
パイプもなんとかなる
6mmワンウェイが・・・
ってか何用のワンウェイですか??
汎用のワンウェイベアリング。「ワンウェイクラッチ」でぐぐるとやや幸せになれる。
>>163 たまたま同じ事でチョット前に悩んでイロイロフランジパイプを試したのですよ
>>164 知ってるのだと、マンタレイトルクスプリッターとかMシャーシ売り場の社外ワンイェイとか
友達が言うにはDF−03センターワンウェイにも入ってるらしい
ワンウェイベアリングのみだと¥493だったよ
入手はタミヤカスタマーサービス、イエローサブマリンスタジアム1、フタバ産業、新橋タミやファクトリー
辺りで手に入るんじゃないかな?
161(163)です。
今日 先日教えて頂いたカシメが到着(職場に^^;)しました。
サイズが3種ありまして、微妙なサイズ違いだったこともあり
すべて発注しました。(安かったので)
さっそく昼休みに、持参したパーツにセットしました。
適合サイズを連絡しておきます。
『 Futaba ハトメ 3.5X5.5X5 BS3264 (20本入\158)』
パイプ外径 3.5ミリ フランジの直径が 5.5ミリ パイプ長さが 5ミリです。
ちなみにセットすると、ほんの少しだけ(0.2ミリ程)長いようでした。
恐らくはそのままで大丈夫だと思います。
私は暇なのでペーパーで軽く処理しますけれど。
段付きビスを変換したい方がいらっしゃれば参考にしてください。
明日午後慣らし兼シェイクダウンの予定だったんだけど、雨の予報…
降らないで欲しいなぁ
169 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/25(土) 06:11:01.07 ID:Jpn2fyLS
イグレス>>アバンテ2001>アバンテ>バンキッシュ
だから何?
ルックスは
アバンテ>>イグレス>アバンテ2001>バンキッシュ
172 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/25(土) 15:15:02.26 ID:Jpn2fyLS
大手販売の割引前提の定価だからだけど、
さっきからどうした?
174 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/25(土) 16:25:05.20 ID:Jpn2fyLS
昔は34800円だったから。
シャーシの材質とか変わったからか?
ナックルも削り出しだしね
それでも値上げ幅が凄い気がするけど
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/25(土) 16:45:14.35 ID:Jpn2fyLS
モーターもオリジナルかw
今日なんとか雨降る前にシェイクダウンできた
コースじゃなくてフルフラットな小粒の砂利というか大粒の砂を敷いた広場だけど、
中学の時に走らせたオリジナルのイメージより良く走って意外だったわ
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/25(土) 20:45:26.31 ID:Jpn2fyLS
>だから何?
www
>>177 センターデフも緩まなかったとはなかなかやるな。
俺は
アバンテ>バンキッシュ>>イグレス >アバンテ2001
だなぁかっこよさは
181 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/26(日) 00:26:48.28 ID:C6pGZDcA
センターデフよりオプションのトルクスプリッターの方がいい。
>>179 オリオンのニッケル水素4000を2パック走らせたけど、センターデフは大丈夫だったね〜
取り合えずアライメントと常に後ろ下がりのリアサスが課題かも
>>181 限定でもいいから再販して欲しいよなぁ
183 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/26(日) 05:39:52.78 ID:EdVgp1VS
センターデフそんなに緩む?
俺まだ緩んだことないけど
トルクスプリッター単体でも使えますか?前後はギアデフのままなんですが…
センターデフって緩むとどんな感じ?
全く走らなくなる?
全く進みません。
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/26(日) 17:06:46.38 ID:C6pGZDcA
188 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/26(日) 17:09:01.28 ID:C6pGZDcA
センターデフが緩むとギアケース開けてデフを締めなおさないといけなくなる。
>>185 スパーギアから先に駆動が伝わらなくなるね
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/26(日) 23:07:11.40 ID:0IwYMAOO
社外強化ステア完成したようだぞ。
sonynos乙
あれならイラネ
しかし次から次へと 出てくるんだねぇ〜
4thパーティ(っていうのかな?)パーツ
オクなんか見てると なかなか良さそうなんで ついつい手が出ちゃいそうだけど・・・
「・・・今回は数セットのみ」「再生産はありません・・・」
とか、わかっちゃいるけど 気にはなるんですよねぇ
この手の復刻シャーシって 純正やサードパーティからのOPパーツって
あまり出ないのかなぁ・・・
トップフォース用のカーボンダンパーステーとかメーカーものであったけど、
極少数生産だったのがギャグみたいな値段がついてる、ってのが旧車スレで
ネタにされてたなw
まあ 復刻車をいじり倒す→そんな物好きはポン付けパーツには基本頼らない→商売的に微妙 って
計算が立っちゃってる面はあるだろうな。
>>194 >復刻車をいじり倒す→そんな物好きはポン付けパーツには基本頼らない・・・
たしかに そうだろうなぁ・・・
復刻アバンテを購入した人って もちろん経験豊富なオッサン連中も多いだろうけど
単に格好良さに惹かれた、20年ぶりの復活組とか 初心者なんかもそれなりに居ると思うんだけどなぁ。
そんな人には 有難いと思うんだけど・・・ポン付けパーツ。
俺は後者ね。
そんな事はないぞ
俺は70年生まれの弄り倒しじじいだが、ポン付けパーツが出れば喜んで使うよ
今回は現行ダンパー合わせステイとか切り出しけど、それは市販品が無いため
余程の天邪鬼じゃない限り、弄りじじいも市販商品があれば飛びつくよ、無いから自作するだけ
後オク商品に関しては、商売方法に嫌悪感感じて取引したたくねって人も多いと思う
サードパーティーからパーツが出ないのは、単純にキット販売数考えたら商売にならないからだと思うよ
売れてるといっても、下火ツーリングの足元にも及ばないんじゃないかな
再販バギーはインパクトで初売りはヒットするけど、それも最初だけでその後続かない
現行商品は初め売れ行き鈍くても、長い間コツコツ売れる
RC全体も下火だし、おか不景気の日本では厳しいよね
残りの希望はyearとか3Rとかのアジアメーカー頼みじゃないかな
>>196 たしかにサードパーティはそうだろうな。
でも純正はもうちょっと頑張ってほしいよね。
実はYearや3Rなんかには ちょっと期待してる。
スレチだけどDB01なんかではお世話になったからなぁ。
精度はソコソコだけど・・・。
ちなにみ71年生まれの俺でした。
>>190 これM-05用のレーシングステアじゃないの?
納期10日ってFRP切り出しとアルマイト落しにそんなに時間かかるのか?
ふと見たらスポット生産じゃなくなってるね
よかったよかった
>>190 >>198 試作中とかって煽ってまで自分で作った!と言ってる割には軸の高さがM05そのまま
(ボディかさ上げしないと干渉)だったり、相変わらずツッコミどころ多いなw
201 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/27(月) 18:21:32.06 ID:4yq9UwoY
test
sonyさん、一体いくつもってんだか…かわいそうに…
納期かかるって書いてあるから、ぶっちゃけ在庫持ってないんじゃないの?
これってアバンテだから問題あるんじゃないの?
イグレス・バンキッシュ・2001では問題ないかと思うけど…
フロントのピンの固定位置低いのってアバンテだけだよね?
アバンテ2011の再販をきっかけに作ってるんだし
メインの対象だから問題なんだろ
ぶっちゃけ干渉することよりも他車種用とはいえ純正OPをいかにも自分で作ったように吹いてるのが問題w
あ〜〜〜カムロックのネジ穴わーれたーー\(^o^)/
締めすぎたか?
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/28(火) 03:48:30.12 ID:lLMw8szH
なにが?
宣伝したいなら売り文句ぐらいは推敲しようぜw
俺らも同じ値段で大量のM05ステア出したらおもしろくね?
一瞬面白いかもしんねーけどハケなかったらどーすんだw
でもM05のステアか…他で真似してみようかな
ホットショットをワイパー仕様に改造するネタには流用できると思う>M05ステア
アバンテに使うには軸の背が高すぎるんだよね…
類似品がもっと安い値段で出回る方が面白そうだ
予想通りカタログモデルに昇格。
日本ではもう販売されないとかオクの商品説明に書いてた池沼生きてる?
本当だスポットマーク消えてら
これでOPでたりしないかね〜
マジで?
消費税引き上げ前に買っとくべきか
あーそーか上がるんだったな…
4万だとして、税4000円ってキツイな。
これ絶対経済大変な事になると思うわ…
オクも消費税別に取るところは売れなくなりそうだね
M05ステアの人って評判悪いの?
アルミステアはあるからカーボンプレート単品欲しいんだけど
バギチャンのカーボンシャーシとか意味あるかは別にして
面白いもん安く売ってるなって印象だったんだけど
暴利とは思わんけど安くはないだろ
俺はその人自身については何とも思わないけど、
その金額出して買うほどの物じゃないかと思ってるだけ
あー…某所のダンパーステーの価格見た後だから感覚おかしくなってただけか
たしかに別に安くもないね^^;
>>221 逆車を特別に卸された限定品、次はありません(ソースはタミヤ会長)とか、M05のを自作であってコピーじゃない、と吹いてるのが気にならないんなら面白いと思う。
直近に落札したレーシングステアカタドリして
そのレーシングステア同じ値段で処分しようとして
失敗しててワロタ
未開封10500円で買って
開封したのに同じ値段で売ろうとしてたりしてwwwwww
あ、前スレに取引した人らしき人が、チョンだってバラシてた。
自分で切り出す気があるなら
ステアの型紙出すよwwwww
コレを機に板切るの挑戦してみようかな
今までアルミくらいしか切ったことないんだけど
カーボンも同じイトノコでいいの?
ダイヤモンドコッピングソー使ったほうがいい。(ダイヤモンドヤスリみたいな糸ノコ)
普通の金属用とか木工用だと速攻でダメになって切り口グズグズ。
ちゃんと防塵装備しないとサラサラに見えて、かなり全身チクチクになるぞ
実車の自作メーターパネルをドライカーボンで作った時はひどい目にあったわ
カーボンの粉はちょっと怖いな…まずはFRPでやってみるかな
霧吹きで時々水掛けながらカット
232 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/04(月) 12:42:33.57 ID:azbQo2X1
水中でカットした
tamiyablogちょっと情報着たね
名前がヴァジュラ?で800〜500ドルくらい?ってことしかわからんけど
…しっかし高いなあ
アバンテ2011に角型Lipoバッテリーを積む方法
>233
ストライダー飛竜?
これがアバンテトラックなん?
定価8万 店頭5万のハイエンドキット
…タミヤはなにを
ハイエンドってことなら中身はアバンテとは別物だね
それにアバンテが5万で売れたのも”アバンテ”だからなわけで
旧車のよくわからんボディ替えにそんな出すヤツいないだろう
…てか500番あたりにそれと同系シャーシの新アバンテとか発表あったりして
そもそもアバンテトラックってなんだか想像しがたい響きだよな
どちらにしても、ニバンテの再来は勘弁願いたい
後の番号のはずのブラックフットが新製品情報に出てるってのは
まだ内容は未公開にしておきたいのか国内での販売を予定してないのかどっちだろ
240の書き込みを確認するためにホムペ訪れて一つ気付いた
ブラックフット3が「ビッグタイヤ&バギー」の1ページ目に追加されると
4ページ全てにブラックフットがいることになる
なぜ”3”なんだろな??
初代→エクストリーム→3(仮) だからじゃね?
エクストリームもツインデトネーターのギアボを片方だけにした微妙なものだったけどw
キングブラックフットはいらない子か・・・
アバンテすげえな、マイサーキット a.k.a 近所の公園でDF-03を抜いてベストラップ19.97秒をたたき出したぜ!
アバンテなんだかんだ言ってよく走るよな
M05ステアの人のステアプレート手に入れたけど
内側の穴ふたつ、少し径が大きいけどいいんかな?
反対側に六角切ってあるから中心は出るんだろうけどなんだか不安だな
え、そんな人柱扱いなのか^^;
前スレわからんからなんとも言えん
穴の径で書いたけど
元のレーシングステアがどうだったか知らんから
不安ではあるものの品物自体はかなり良いと思うよ
そりゃメーカー製と比べりゃチョイ高いけど
とこや3のとこのアルミステア持ってるからつい欲しくなっちゃってさ
それがどうなのかはわからんけど、元のレーシングステアは皿グリした3mm穴。
内にネジ切ってある特殊なブッシュが必要だから、汎用品組み合わせるように対応させたんじゃないか。
アバンテの2011の復刻持ってる。先月2ndロットの流通知って模型屋行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも旧車なのにESCだから操作も簡単で良い。アバンテは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DB-01と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただジャンプとかするとちょっと怖いね。オフロードなのにすぐ骨折するし。
ステアにかんしては多分メーカー製もコピー品も変わらないでしょ。メーカー製買ったことないから
知らないけどメーカー製であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもコピー品な
んて買わないでしょ。個人的にはコピー品でも十分品質はいい
嘘かと思われるかも知れないけど谷田部アリーナで140キロ位でマジでDB-01Rを
抜いた。つまりはDB-01Rですらコピーステアのアバンテには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
なんかこんなことがいいたいのかなぁと読んで思った。
落札したものを型に作ってるみたいだけど、ノギスで内径はかってくんない?
未使用の現物たくさん持ってるから測ってやんよ
コピペ乙……のつもりが肩透かし
前振りなげーよw
いやステアはそうだけど前半誰だそれw
ともかく測ってみた
外側の穴は3.1mmで普通なんだけど内側が3.5mmだった
M3のビスが通るにはちょっと大きいと思うんだよね
アバンテ2011買ってきた
チタンビス買うか悩むなぁ
買わんでええ
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/08(金) 01:27:52.76 ID:vj+QIRBV
ボールデフ・トルクスプリッターセットってもう手に入らない?
>>259 今はオクにも出てないし無理
再販を俺も待ち望んでいる
>>259 他に応用の効くパーツじゃないので寂れた模型店を探せば稀に見つかる可能性もあるかもしれない。
自分は過去に「マンタレイボールデフ」と「マンタレイトルクスプリッター」が一緒になったお得なセット
…と勘違いして購入したがw
そんな中フロントのギヤデフをワンウェイ化計画が進行中ですよ
フロントだけワンウェイでセンターとリアはキット標準ってこと?
加速時ドアンダーにならないかな…
いや、巻くようになるのか?
なんかよりピーキーになりそう
ワンウェイはいいんだ、ボールデフよこせって!バラさなくても調整できるやつ!
時代はギアデフじゃね?
それは相応のパワーソースをアバンテに積む前提の話か?w
267 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/09(土) 13:49:14.09 ID:eI2HPWkl
268 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/09(土) 15:59:46.67 ID:gU1XsLaL
中学と高校の間の春休みにアバンテ2001でオプションのボールデフを組み立てていた思い出。
>>269 Rロアアームが左右逆みたいだけどわざと?
わざとじゃないですよw素で組み間違えてました。
指摘されるまで気が付きませんでした。
どーりで車高が高いわけだ。
逆にいえばそうやって車高稼ぐ手もあるのか
考えても見なかったわ
だとしてもフロントをどう上げるかが問題だけど
273 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 02:11:12.62 ID:9NCPHVE2
イグレスが欲しいんだが・・・。
ヤフオク8.8諭吉で未組立出てるよ
再販は……されたら定価そのくらいかな
流石にそこまではいかないか
さすがにアバンテ2011と素材は似たり寄ったりだし、ベアリングが安物だったら価格むしろ下がるんじゃないか。
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 02:22:44.99 ID:9NCPHVE2
イグレス、初代アバンテとは部品の9割が違ってるんだなw
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 02:30:54.55 ID:9NCPHVE2
近年、テフロンシールベアリング、エアレーションダンパーとかいうパーツが田宮から出てるが、どんなものか分からんw
ていうかアバンテ2011キットに付属のベアリングって昔のまま?(ラバーシールベアリングじゃないやつ)
2011に付属のモーター(アバンテモーター)って強力なのかな?
ギアボとナックル以外ほぼ全部総とっかえだしな。素材は安くなってるけど。
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 02:34:41.75 ID:9NCPHVE2
ていうか2011て何であんなに高いんだ?シャーシがカーボンだからかな?
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 02:38:55.36 ID:9NCPHVE2
タモリ倶楽部のラジコンの回でアバンテが出てきたな。
281 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 07:15:23.42 ID:9NCPHVE2
イグレスvsトップフォース・エボリューション
>>279 ただのFRPでいいのにカーボンにして値上げした。
ただのダイカストでいいのにアルミ削り出しにした
前と同じ厚さでいいのに厚いカーボンにした。
前と同じでいいのにボディの厚さを1tにした。
前と同じでいいのに、ステッカーロゴを変えた。
前と同じでいいのにゴミみたいなTシャツをつけた
カスタマで買わせりゃいいのに、初回版だけボディをおまけにした。
以上が値上げの原因ですw
前のままなら定価は他の復刻車と同じように5000円〜10000円の値上げ幅で済んだのに。
>>277 2011ベアリングはラバーシールではない
>>284 何を根拠にそう思ったの?
2001以外は全部持ってるよ
初代に至っては初期型と改も。
>>285 それでただのダイカストでいいのにとかいってるとは、随分すっとぼけた馬鹿だなw
前と同じでいいのに、ステッカーロゴを変えた←この辺りが精神的に大人になれなかった爺の発想
版権事情もわからず前と同じでいいのにってw 逆に前と同じにしたら金かかるのになw つくずく困った馬鹿だよ
滝博士の理想を理解出来ないなんて
アバンテ信者にあるまじき行為だ
>>286 ほんとバカだね。
誰も欠点克服の話してないのに。
値段が上がった理由についてわかりやすくアバンテ小バカにしながら並べただけなのにww
どこまで必死なんだタミヤ信者wwwww
>>287 アバンテは妥協の産物だ。
滝博士の理想はカーボンモノコックアバンテ。
>>288 いやあ馬鹿ここまでくるとあっぱれだなw
〜のままでいいのに←この一言を発する場合、余計な事をしてという意味を含んでしまう事も気がつかないとは
まあアバンテ小バカwにしながらとか、痛いこと言ってる時点で悲しい子なのはわかるけどね
あ、俺?ラジコン好きだけど、タミヲタでがない、どちらかつうとヨコモや京商の方が好き
少なくともアバンテ小バカwとか、逆に自分がバカだと思われることはしないww
しかし・・・いい大人がアバンテ小バカwにしながらとかww
どうした?お前の人生で物でも小バカにしないと生きられないような辛い事でもあったのか?
必死な奴ほど長文打つよねw
アバンテ小バカww
アバンテ小バカww
息子よ、お父さんは休日の日中からアバンテ小バカwwに励んでます
父さん母さん、僕は休日の日中からアバンテ小バカwwに励んでます
当時のままだと強度的に不安の多い車だから
あれこれ豪華に強化した結果やたら高価になったんだろう。
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 14:02:31.47 ID:hrgazPFZ
どっちも馬鹿
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 14:05:25.00 ID:4Xkzoqbb
大好きなもの貶されて火病った小学生みたいなのがいるな。
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 15:51:42.76 ID:gkK5XC7/
スピコン房、ナックル厨、プラあし房、転売厨。次、「値上げ」か?
暑くなってキタからな…w
>どちらかつうとヨコモや京商の方が好き
>逆に自分がバカだと思われることはしないww
個人的にはこの辺がツボだなw
299 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 17:15:21.95 ID:9NCPHVE2
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 17:49:07.63 ID:9NCPHVE2
それよりイグレスを当時のまま出せば最強じゃないのか?
絶対売れないだろうけどな
アバンテのために移植したいパーツはあるけど
アレ自体にはちょっと魅力がなぁ
じゃあ2001を実質イグレス仕様にしちゃうとか。
中身が蛙相当なブラットを出した前科もあるし。
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 18:55:04.30 ID:9NCPHVE2
2001にボールデフ・トルクスプリッターを付ければ、イグレスとの違いはあとは部品の材質ぐらいか。
304 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/10(日) 19:13:12.49 ID:q6zoWU1x
「イグレス」組み立て済、最近ヤフオク見ないね。
「古いラジコン」かな…
ぶっちゃけFRPでいいよ…実売で2万切れば売れるって
てかいつも思うんだけどシャーシ復刻したらボディだけでも種類出して欲しいもんだ
あんなフニャフニャのシャシーやボデーでいいんだなw
カツカツしたきゃDB01Rでも走らせてろよ。
壊れやすいってんなら困るけど
旧車としてホットショットとかと遊ぶ分にはそれでいいよ
アバンテが2万切る価格で多売しなくてもいんじゃね
それより僅かながらでものアップデートを評価したい
俺はバンキッシュボディと2001シャーシ組み合わせたのが出れば嬉しいな
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/11(月) 11:44:56.82 ID:8K4h8Yug
ここでいくら話し込んでもアバンテの再販はないんだろうな
五年ぶりに2ちゃんねるに携帯からアクセス記念眞紀子
そりゃ市場在庫もたくさん残ってるし、
当分追加生産は無いわな
313 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/11(月) 12:34:56.61 ID:ztFA8Il7
ナローのピンスパイクタイヤとホイール発売してけろ。
>309
アバンテなら確かにその通りだと思う
現代版アップデートは高価だが正解だと思う
けど2001やバンキなら
普通にその辺はホップアップオプションズでよかったんじゃ?
8割が盆栽と未組で保存されるんだから。
まずは本体を売る裾野をひろげないといけないのに(出戻り組捕獲とか)
高額にして間口を萎ませている気はする。
キット買ったら終了だと、それ以上にはならないけど、
走らせる人に対しては、オプション地獄に落としたほうが落とす銭は多いと思うんだけどなぁ
高いから、という理由でQステアのまま終わってしまったり、
ジョージアのおまけやミニ四駆で我慢してる子育てオヤジはけっこういそうだ。
旧車のOPってのもなあ
やはり現行車ほど売れないから出しにくいんだろう
バギーチャンプのデフはともかくカエルのホイールアダプタなんて売れたのアレ?
OPでカーボンパーツとか本格的なの用意したら歯止め利かなくなりそうだし
>>315 出すだけでコスト高な旧オプションをそもそも出す気なんて無いんだから
本体はこんな値段でもいいんじゃないの?
欲しいヒトに行き渡ったらオシマイ
裾野広げるのは現行車の役目
タミヤもアバンテ系は「どうせ八割は盆栽だろ?」みたいな扱いっぽくてなあ…
俺はいまどき素材(カーボン混入)のイグレス足欲しいんだけどな。
>>317 蛙のホイールアダプタは同時期の車種に幅広く使いまわせるから
旧車オタにはかなり需要あったぞ。
イマイチ精度に気を使ってないくさいトコは確かにあるんだよな…
HPIのホイールのオマケでアダプタは安く手に入るからな
旧車好きの間じゃけっこう有名だし需要はあっても売れなかったんじゃ
>>318 DT02もDF03もDB01も裾野広げれるような魅力はないと思うよ。
いざ本格的に始めようとすると
走らせる場所が極端に少なくなるからなー
公園や駐車場がダメで、サーキットは車使わなきゃ行けないような郊外って時点で詰みだよ。
コロコロとかとタイアップしてやってくるような子供相手には敷居が高すぎる。
昔は休日の小学校校庭とか余裕だったのにな。
今じゃ一歩敷地にはいっただけで通報。
敷地入らずに外かららじこん走らせても通報
誰もいないなら昔みたいに使わせてくれてもいいじゃないか・・・・・
>>324 開放して、敷地内で誰かが怪我でもしたら責任問題だからな。
盆栽率の高い復刻に走ったタミヤはある意味正解かも。
盆栽用にもう一台買おうかなぁ
メカはCPRユニットで。
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/12(火) 14:16:34.51 ID:5hVIzeF+
一台メカレス+ボディ無しメカ積み
タミヤ写真状態盆栽。 良くわかります^^
>>323 公園や駐車場で走らせてるけどなぁ。
今日みたいに晴れの日は土が乾いててメンテ大変だけどね。
>>327 近所のチュプに通報されておまわりがチャリで来た。
公園の利用上の注意にらじこん禁止なんて書いてなかった。
誰もいなかったのに。チュプ死ねよ。
公園、というか併設されてたグラウンドで復刻サンショを走らせてたら
家族連れがレトリバー放しやがって追い回された挙句かじられた。
お前らから見たら微笑ましい光景だったろうけど「あらあらうふふ」じゃねーよw
そんな事態になる前に回収しろよw
追い掛け回されてる時に回収して自分が襲われたら
ちゃんと抗議出来るだろ
>>330 消防の頃、眉毛のある緑色の犬に追い回されて以来犬嫌いなんだよ
チワワすら無理なのにあんなデカい犬とかマジ勘弁
苦手な人もいるってとこまで考えがまわらんのは困るな
むしろこの前必至で逃げるミニチュアダックスをアバンテで追いかけた俺が通りますよ
>>329 ご愁傷さん
3ch目で操れる機銃を装備しよう
まーしかし公園で遊ぶつもりなら子供や犬はある程度認知しなけりゃな
どこまでいってもお互い様だよこういう話は
>>329 公的な場所でリード外してる時点で違法
これで他人の財産に損害が発生した場合は器物破損で訴える事も可能
まぁやっても意味無いちゃぁ意味無いが
犬にかまれたくらいでサンダーショットは壊れんだろ??ボディくらいは割れるか?
サンショのボディはもう手に入らないんだっけね
走行にはファイヤー被せてるわ
>>331 >眉毛のある緑色の犬
どんなクリーチャーだw
え?俺もサンダーショットで公園に来ていた犬に集団で追われたが
犬全然追いつけないだろ?
ニッカドとA−07、スポーツチューンの組み合わせだったんだが
速度緩めたりフェイント掛けたりして振り回して
次々と犬がバテテ脱落するほど楽勝なはず
オマエまさか…それって
オレは>329より腕があるから楽勝だったぜw的なアピールか?
公園と犬って情報だけで楽勝なはずとか言われちゃってもなあ
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/13(水) 07:25:18.28 ID:6mPsNJ47
>>341 いやいや、腕とかじゃなくて、公園内の野球グラウンドで犬に追われる状況まで同じだったのでつい反応した
10匹弱の様々な犬種に追いかけられたから犬の大きさの違いでも無いと思うし
広いグラウンドでスポチュン搭載で、最初往復や楕円で走り続けるだけでもどんどん引き離すほど早かったから
540でもワザと追いつかれるとかバッテリー切れだったとかじゃないと追いつかれて噛み付くとか無いかと思って・・・
チワワでもガクブルな>329がレトリバー相手じゃRCの回収も儘ならないんじゃないか?
文からして犬は途中参戦だったみたいだからバッテリーもフル充電状態では無かっただろうし、
自分の所へ近づける事も出来ずにバッテリー切れでスローダウンという可能性も十分に考えられる。
つーか複数の犬に追い回される状況ってのも気になるなw
しかし、アバンテでソレをやられたらより泣けるな…
ボディを噛まれた程度でも軽くショックだ
>>344 復刻前ならたぶん泣く。
でも復刻後の今なら別にボディくらいなんとでもなる状況だから気にしないと思う。
飼い主には、器物損壊でボディとステッカー代は請求するけど。
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/13(水) 14:34:37.81 ID:QFq+F9RL
サショのキットが7980円でばらまかれたから値打ち無いな
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/13(水) 17:53:00.85 ID:b2VQUqdf
俺なら犬の腹マジ蹴りするレベルだな
飼い主の腹もマジ蹴りするが
おまいら犬飼ってる奴はマジキチ多いから気をつけろよ
中には凄いのいるから関わったら不幸になるぞ
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/14(木) 01:18:12.02 ID:TXKTU1wl
公共施設内でリード外して犬を自由にしているのは、救いようのない馬鹿だよな
でもグラウンドをスパイクタイヤで荒してしまう行為もどうかと思うけどね
つかグラウンドとか普通RC禁止じゃないの?
>>352 RC禁止は場所にもよるんじゃね?
球場や競技場としてきちんと整理された所じゃ駄目だろうけど
少年野球チームが時々練習に使ってるような
とりあえずバックネット等が設置されてる程度のグラウンドなら
そこまで制限されてなかったと思う
そもそも禁止項目にRCなんてあるのかな?
バーベキュー(笑)やゴルフの練習はよく見るけど
>そもそも禁止項目にRCなんてあるのかな?
あると思うよ、少年野球、草野球が利用する多摩川グランドは確かRC禁止
遊んでると管理者がチャリで飛んでくるよw もちろん車の話ね
飛行物はたいていの所は禁止だよね
普通の公園もバギーブーム以降は絵まで描いて禁止してるところもある
少年野球が使うグランドだって使用後は整備するのが条件みたいなものだし、ラジコンで荒らされるのが良しとは思えないなあ
まあ個人的にはどこもかしこも遊び場所制限されてたまらないけどね
スリムクラブ前田の家にアバンテ有った!
ほう、飛びついてくる犬っているんだね
何回か犬に突撃させたことあるけど、一目散に逃げて行くのばっかだったわ
クラバスで追突
下手したら人を殺しかねない生き物が人を追いかけたり物を壊すのはよくて
グラウンドは聖地扱いしなきゃいけないという犬好きの理論が全く理解できない。
(勿論グラウンドでRCを禁止にする事に反対してるわけじゃないが)
そういえば一時期グラウンドで改造タイヨー飛行機を飛ばすバカどもも居たな。
メーカーの消滅と共に絶滅したようだが。
あのメーカーはマジでチンピラホイホイだった。
>>358 ワロタ
ところで話変わるけど、携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)
久夛良木氏は,“PSPはゲーム業界が待ち望んだ究極の携帯機”として説明。「ここまでやるかと言われるスペックを投入した」という。
発表によれば「PSP」は,曲面描画エンジン機能を有し,3Dグラフィックでゲームが楽しめる。
7.1chによるサラウンド,E3での発表以来,クリエイターたちにリクエストが高かった無線LANも搭載(802.11)。
MPEG-4(ACV)による美しい動画も楽しめるという。これによりゲーム以外の映画などでのニーズも期待する。
外部端子で将来,GPSやデジタルチューナーにも接続したいとする。
また,久夛良木氏は,繰り返し「コピープロテクトがしっかりしていること」と力説。会場に集まった開発者たちにアピールしていた。
さらに,ボタン設定なども明らかにされ,PS同様「○△□×」ボタン,R1・L1,アナログスティックが採用される。
この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF7のように。
突然へんな事いいだしてすまそ…
GBAとくらべてみてどうなんでしょうか?(シェアのことは抜きで)
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/15(金) 22:18:29.11 ID:T5K1PWY6
クソ犬基地害が発狂かよ
生き物を買ってれば、何でも許されると思ってる奴は虫唾が走る
>>358 >グラウンドは聖地扱いしなきゃいけないという犬好きの理論
どんな解釈でそうなったんだ?
公共の場所での犬の解放なんて公園やグラウンドの規則以前の問題でNGだと思うんだが…
>329の件に関しても別に愛犬家家族に責められた訳でも無いし
グラウンドでのRC禁止を決めてるのは犬好きではなく管理者だろ
>>361 深読みしたまでの話さ。
この件に限らず
「ウチの子こんなに可愛くて良い子なのに、それに嫌われて(嫌って)吠えられたり追いかけられたり
噛まれたりする方が悪い」
こういう飼い主はわんさか居る。
そういう連中の事を後回しにしてラジコンやってる側に別の話題で責めてる奴はどうかと思うだけ。
話題逸らしだし(現にしている奴が多いし)いじめっ子の所業を後回しにしてやられる側に難癖をつける
隠れジャイアニストと一緒。
>>362 君も変な奴だなw
今回の件に関しては
単に>329がチキンで抗議しなかっただけの話だろ
確かに「あらあらうふふ」(←つーかどんな反応だw)で済ます相手もアレだが。
>>359 全くのスレ違いな話題は控えようなw
364 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 00:42:10.88 ID:BqEMJU45
なんだかんだ言ってアバンテと関係ない件
週末久々にアバンテ走らせてくるぜ
ワンウェイベアリングは間に合わなかったけど・・・
カスタマー欠品とかいみわかんねぇ・・・
>>362 どうした?余程の私怨でもあるのか?w
別にラジコンの同士よ!なんて仲間意識ないってのw
仲間だろうが仲間じゃなかろうが良いことは良いし悪いことは悪いだろ
犬+飼い主も悪いし、直接苦情しなければ意味も無い話って事だよ
それにグラウンドをRC走行はやはりマズイ、これこそ仲間だからこそ気をつけて欲しいと思う
逆の立場になって考えてみ?サーキット内でキャッチボールとかドリブル練習されたら嫌だろ?
聖地とかそんな屁理屈じゃなくてw
通常使用者は使用後ならして帰るのに、ラジコン走行者はやりっぱなし
俺サッカーも野球もやらないけど、自分たちが整備した後にスパイクタイヤで荒らされたらムカつくよw
公園もそうだけど、協調性無く殺生無い飛ばし走行なんてしてるから危険と見られ禁止にされる
聖地だウンダラとかそういう問題ではなく、利用法の問題と使用後の対応なんだよ
自分の都合良い解釈してばかりいても井の中の蛙だぞ
犬の登場でなんか変な方向に行ってるな。
猫は好きなんだけどなあ
メカが決まらない
フタバにするかサンワにするかKOにするか…
JR涙目
JRは陸物のやる気が無いから仕方ない
俺サンワにした
アコムスはまだある?
アコムスって当時からサーボホーンの刻印でしか見たことないよな?
俺もサーボホーンの刻印でしか知らないや
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 12:53:21.29 ID:SJHZ/ijQ
アバンテが欲しくて欲しくてたまらなくて、2ちゃんで相談したら
ホットショットが良いとの意見があったんでホットショット買ったけどいまいち気分が盛り上がらない
じゃぁこれからアバんて買おう
初めて通販でRC(TA-01)を買った際にセットで付いてきたプロポがアコムスだったよ
>375
いったいどんな相談でそういう結論が出たのかその経緯が気になる
アバンテは難しいとか言われたとか
他車紹介してもらったら気持ちがブレたとか?
>>375 騙されたね
憧れで買うなら心底欲しいヤツ買わなきゃ
犬好きが発狂してるな。
「そーゆー○○ユーザーの方こそぉ!!!」。
立場を誤魔化してるつもりなんだろうが逆ギレのお陰でバレバレだ。
話題の逸らし方にせよ何にせよよく見てきた典型例だわ。
>>365 やっぱりストライクか。
一行目で「やーい犬が苦手な奴ざまあみろーwwwwww」のスタンスが既にバレてるぞ。
文章が支離滅裂なせいで分からない部分があるんだが、
>別にラジコンの同士よ!なんて仲間意識ないってのw
>仲間だからこそ気をつけて欲しいと思う
これ、どっちなんだろうか。
>仲間だろうが仲間じゃなかろうが良いことは良いし悪いことは悪いだろ
そもそも誰が「どうしてもグラウンドでやりたい!」だなんて言ってるんだ?
周知のルールと言うには曖昧だからこそああじゃないかこうじゃないかと話題になっているのに
さもラジユーザーがしたい放題しつつ我侭を言っているかの様な言いがかりをつけているところが
非常に滑稽。
悪い事を悪いと認めてない(たくない)のは
>>330>>335>>337>>340>>343>>346>>351>>359こんな風に
遠まわしに擁護したり話題を逸らそうとしているお前達の方だろ。
(仲間だからこそ!と誤魔化そうとしているものの)ライバルの悪評をでっち上げる前に
自分達もきちんと反省しろよ。
それとこれは常識だが迷惑を被った側に責任を追及するな。
被害側が苦情さえ言わなければ加害側が責任を負う必要は無いだなんて道理は無いし
「何で苦情言わなかったの〜^^?」こんな事を(遠まわしに)言っている様じゃそれこそ
学校のいじめっ子を擁護してる可哀想な奴らと一緒。
自分の都合良いように解釈して屁理屈言ってるのはお前達だろ。
犬好きは大概こうだから困る。
長文ダルっ
カットで失敗したアバンテのボディの使い道探してたら
TF-3だか4のジャンクシャーシのインナーにビックリするほどぴったり
ハマりそうでいっそそのままバギーに改造してみようかなーとか
不埒なこと考えてるのでちょっと誰か叩くなり貶すなりしてくれ
反省するから
ここまでいくと愉快犯?それとも病気?ww 俺レスされた本人ね
未成熟な子供のいじめと、犬に追い回された大人の苦情を同レベルだもんなあ
現実問題の事、ここで言って何が変わる、言われる方も「・・・それで?」で終り、何?書込主は同情でもされたかったのか?
結局直接言わなければ何も解決しない無意味な愚痴って事、子供大好きな俺からしたら・・・イジメと一緒にするなボケ!!
そう、俺はまず犬好きでも何でもねえよw まあ動物前半好きだけど何派と言われれば猫派
だって7匹室内飼いしてるからな まあそれはさておき・・・
犬は嫌いじゃないし好きと言ってもいいが、馬鹿飼い主はでえ嫌れえだよ、放し飼いは論外
犬には罪が無いのに犬が憎まれる、マジで大嫌いだね、自宅も事務所もマーキング被害受けてるしw
俺が言いたいのはマナーの問題だよ、糞飼い主に大問題はあるが、てめえもマナー守ろうぜって事だ
>それとこれは常識だが迷惑を被った側に責任を追及するな。
お前・・・それこそモンスターペアレンツ発想じゃねえかww
お前・・・その発想じゃ自分の子が出来たらマジで苦労するぞ
お前の大好きな子供で例えてあげるな、罵声浴びせてきたクラスメイトを、殴り飛ばし怪我をさせる
その場合罵声浴びせたクラスメイトの非は追求しないのか?
つかよっぽどイジメられていたのか? 同情はするけど、ここで暴れても無意味だぞ
>>383 ひょっとして勘違いしてるかもしれないが、その人>329じゃないと思うぞ?
アバンテ2011初版のボディプレゼント(?)の時の梱包方法の話題で暴れてた人と同じ臭いがするし。
まだ犬と公園やってんのかよwww
>>383 そのレスで大体の事実が大体の住人に知れ渡っただろうし、話題にちゃんと向き合う気が無いんじゃ
追求するだけ時間の無駄だし、逃げたければ今後もご自由にどうぞ。
愉快犯なんてワードも出たことだし遊び半分に答えとくわ。
>未成熟な子供のいじめと、犬に追い回された大人の苦情を同レベルだもんなあ
>子供大好きな俺からしたら・・・イジメと一緒にするなボケ!!
>つかよっぽどイジメられていたのか? 同情はするけど、ここで暴れても無意味だぞ
人が何を言いたいのかちゃんと把握してね、迷惑だから。
被害者に逆恨みしてる奴は馬鹿、それを具体例を挙げてお話したまでです。
そういう連中を例えに挙げて批判する事に何か問題でもあるんでしょうか…?
そもそも未成熟、なんていう言い方自体が曖昧だし無責任。
何も判断できないほどに知能や精神に問題があるなら勉強も集団生活も不可能な筈ですしね。
仮に貴方の少年時代がそうだったとしてもそれは一般的ではありません。
知的障害者、精神障害者、そういった方々は社会参加の為に苦労なさってます。
子供ならおおめに見るべきだなんて道理は本来ならありません。
少年法は日本特有、それも時代遅れな法律です。
「ボクアタシの大好きな、お子様、お犬様がやった事なら、社会の負け組であるいじめられっ子や
大人のアンタ達が我慢しなさーい!」
こんなのはお笑いです。
>ここで言って何が変わる
反論できずに言った言葉がそれでは単なる負け惜しみですよん。
>お前・・・それこそモンスターペアレンツ発想じゃねえかww
差し支えなければ具体的にどうぞ。
(それとも「被った」の意味も知らないんでしょうか)
発言内容が完全に破綻してますよ。
で、貴方は何故、迷惑な犬や子供が批判されるとゲリラ形式で食いつくんですか?
グラウンドの件に関しては議論はあるものの、迷惑行為の正当化など誰もしてないですよ。
言いがかりをつけられても、それこそ迷惑ですw
あと、訊いてもいないのに猫だの何だの言っても逆に怪しまれるだけだと思いますw
突然タイヨーとか言い出したキチガイが長文で暴れている件
>こういうのと同じ臭いがする
>>358 に気がついてないとかwwwww
>>384 プロポの話題でついているタイムリーなレスには自演の臭いがしますよ。
で、その話題に摩り替えなければいけない理由はなんなんでしょうか。
「ボディキャンペーン」を「ボディプレゼント」などと間違って呼んでしまっている割には
妙に当時の事に詳しいようですし、他意でもあるんですか。
>>387 話題はグラウンド走行や迷惑な犬なのに、何故タイヨー?
グラウンドで飛行機を飛ばしてたんですか?w
それともこんなスレまでチェックしてる信者?
>>388 どちらも君の深読みしすぎの妄想だから気にしなくて良いよ。
そもそもキャンペーンとプレゼントの記憶違いの書き込みに
どのような他意を見出だしたのかこっちが聞きたい。
差し支え無ければ聞かせてくれないか?
>>390 あれ?
>アバンテ2011初版のボディプレゼント(?)の時の梱包方法の話題で暴れてた人と同じ臭いがするし。
これを言ったのはお前だぞ?
人に言いがかりをつけておきながら逆切れとか頭大丈夫か??
それとも自演と言われて何か問題でもあったのか?
スレで起こった細かい事に詳しい割には「ボディキャンペーン」の名称すら覚えていないお前が
不自然に見えるんだが。
そういえばわけのわからない事を持ち出す単発が沸いて出た事が前にもあったな。
だからキャンペーンに関しては単なる記憶間違いだって。
当時のスレも見てたから大騒ぎしてた事の方が強く印象に残ってただけ。
で、否定しない辺り当人と認めるんだね?
わんわん!
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 19:52:08.12 ID:99HlMd/X
みんなそんなことより連休にアバンテ走らせないの?
こんな暑い中走らせたら溶けちゃうよ
(俺が)
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 20:00:20.43 ID:99HlMd/X
>>395 暑い中ビール飲みながらまったり語らいながら走らすのがいいんじゃない
蚊が蚊が蚊が!
>>392 アバンテファン、ましてやこんなスレまで欠かさずチェックしてる奴が間違える事じゃねーわ。
その癖、ここで起こった他愛の無い事だけは覚えていたり、それを無関係な話題で突然持ち出すとは
どういう事なんだ…?
で、
>否定しない辺り当人と認めるんだね?
お前、一度精神科にでもかかったほうがいいわ。
話題逸らしにまともに付き合ってくれるとでも思ってるのか?
それともTPOも何もなしに、ただそいつのストーカーをしたいだけなのか?
(そう言えばdnanoスレでも同じ理屈で迫る、わけの分からない事を持ち出す奴が居たなぁ…)
お前、間違いなくラジコンユーザーじゃないだろ。
犬が好き、ストーカーが好きなら他所を当たれよ。
馬鹿ならわんさかいるぜw
>>398 dnanoとか無関係だから引っ張り出さなくて良いよ。
俺はそっちのスレは出入りしてないから。
俺は人違いされたらきちんと否定するからね。
まぁ、これ以上引っ張ると他の人にも迷惑だから
これで終わりにしような。
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 20:40:46.87 ID:99HlMd/X
>>397 場所選べば大丈夫
ってか暑すぎたら蚊もいないだろ
ジャンプ台も作ったし明日楽しみだぜ
>>399 やっぱり何らかの他意があるんだな。
無関係?
無関係な事を引っ張り出したのはお前自身じゃなかったか?
人違いがどうしたんだ?
(何度も言うが)訊いてもいない事を言う方がおかしいし、怪しまれた事が過去にもあったのか?
迷惑?
何一つ弁えず私怨で言いがかりをつけたかっただけのお前がいう事か?
そもそもボディキャンペーンの時暴れてた奴と言われても誰の事なのかさっぱり分からん。
匿名掲示板の使い方も知らない、ラジコンしてるわけでもない、単にいじめや迷惑行為が批判されたのが
悔しくておかしくなっただけのイカレポンチは二度とこの板に来んな。
今後一切な。
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 20:50:55.10 ID:Kr5eXUVc
ビンゴw
358 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2011/07/15(金) 19:12:48.36 ID:3BnzqZBJ [1/2]
下手したら人を殺しかねない生き物が人を追いかけたり物を壊すのはよくて
グラウンドは聖地扱いしなきゃいけないという犬好きの理論が全く理解できない。
(勿論グラウンドでRCを禁止にする事に反対してるわけじゃないが)
そういえば一時期グラウンドで改造タイヨー飛行機を飛ばすバカどもも居たな。
メーカーの消滅と共に絶滅したようだが。
あのメーカーはマジでチンピラホイホイだった。
そういえば一時期グラウンドで改造タイヨー飛行機を飛ばすバカどもも居たな。
メーカーの消滅と共に絶滅したようだが。
あのメーカーはマジでチンピラホイホイだった。
389 返信:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2011/07/16(土) 19:29:17.58 ID:lsDjmfiz [4/6]
>>387 話題はグラウンド走行や迷惑な犬なのに、何故タイヨー?
グラウンドで飛行機を飛ばしてたんですか?w
こいつが突然関係ないスレで「タイヨーガー」って暴れる
RC板名物アンチタイヨーのキチガイか。
誰も飛行機なんて一言も言ってないのにw墓穴掘ってんじゃねーよカスw
トイラジを嗜むと思考回路までガキになるのなw
あんたと違ってトイラジに興味ないから。
隔離スレからでてくんな。
>400
そんな暑さでも、かw
とりあえず水分補給は忘れんなよ
持ってく荷物ン中に帽子と水筒入れとくくらいで
>>402 >あんたと違ってトイラジに興味ないから。
>隔離スレからでてくんな。
もしこれが本気でまかり通ると思ってるんだとしたらガチで怖いな。
お前達がやっている事は俺も知っている。
その台詞は「完全に」迷惑してる各スレ住人の台詞だから。
単発IDで脊髄するという事は自演してるっていうのも本当なんだな?
ここにまで潜伏していたのか…
まさかここまで分かりやすい連中だったとはね。
グラウンドで改造した飛行機を飛ばすなんざ批判されて当たり前。
して良い事悪い事の話題で信者風情などお門違いだ。
あんたらと違ってトイラジには興味ないから。
隔離スレからでてくんな。
ID:lsDjmfizよ
もうわかったよw いくらお犬様じゃねえ、馬鹿飼い主嫌いと言っても聴く耳持たないで、このお犬様野郎と攻められてちゃなあw
もう降参だわ、俺が間違いでいいよ、だから暴れるのはよそうぜ
俺ゲリラ呼ばわりするのもいいけど、画面占める君の表示文字数尋常じゃないぞw
一点だけ誤解を解いておくな
未成熟と言ったのは「イジメを訴えられない被害者の子」の事を言ったんだよ
イジメ加害者側の事なんて言ってない
「イジメを訴えられない未成熟な被害者児童」と「犬にボディ噛まれて訴えられないチン毛ボウボウのおじさん」を同列で語ってあげるなって事
・・・つか落ち着いて読解すれば直ぐにわかることなんだけどなあ
荒れた発端みたいだったからレスは控えてたんだがこれだけは言わせて
>405
訴えられなかったんじゃなくて訴えなかったんだよ!
被害はボディの一部とリヤタイヤ1本だけだったし、
ボディは再塗装で何とか誤魔化せたし、
タイヤも結局スパイヤースパイク&ディッシュホイールに交換しちゃったし。
弁償とか言い出してお互い嫌な空気になるのが嫌だっただけだよ!
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 22:17:23.26 ID:Kr5eXUVc
>単発IDで脊髄する
ID:Kr5eXUVc [2/2]
めくらかw
これもおまえだろ?
キメエから巣にカエレ。そして二度と出てくるな。
【祭】アバンテ☆イグレス★バンキッシュ 9箱目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1301930502/ 422 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2011/05/03(火) 00:50:47.01 ID:wxaKsHoM [1/3]
お前こんな所にまでいたのかよ…>腐れ外道のタイヨーさん
424 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2011/05/03(火) 01:08:42.39 ID:wxaKsHoM [2/3]
やはり的中か
こんな所で油売ってないでさっさといつものようにトイラジスレで自店商品(中華)の宣伝でもしてろよ
またはタイヨースレの、かつての自社製品に対する批判意見を工作で覆しにでも行けばいい
旧車スレまで汚すな
どこまで見境がないんだお前らは
426 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2011/05/03(火) 01:48:40.36 ID:wxaKsHoM [3/3]
俺の知る、いらんものを持ち出す輩が出たもんだから先手を打っておいた
スマン、スルーしてくれ
(多分、無いと思うが)俺はスコーピオンがいいな
つべで一目惚れ
アバンテの売れ行きは好調のようだし派生車種の再販も現実的か?
タムギア化の要望もちょくちょく見たが…そっちはやっぱり無理かw
(ミニオフ自体が廃れてきてるからなぁ)
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 22:32:37.16 ID:XraVzaoD
ID:lsDjmfiz
こいつは何と戦ってるんだ?
「お前達がやっている事」とか「グラウンドで改造した飛行機を飛ばす」とか
誰が何をやってるのか書いてもいないのに、何でこの人にはわかるの?
普通の人には見えない敵がいっぱい見えちゃう妄想性人格障害?
今日はじめての書き込みだから単発でサーセン()
でも、君には俺もなんかの悪の組織の仲間で
倒さなければならない敵かなんかに見えちゃうんだろうね()
>>406 申し訳ない、発言後のレスに返答しないので変な受け取り方した、勝手な解釈してスマンかった、
でもそれならここで言わない方が格好よかったぞ
せっかくその場は我慢したんだから、こんなとこに書き込んでもチキン野郎烙印されてしまうからね
まあお互い外ラジの時には外的に注意しようね
>>407 既に完全にイッちゃってるか。
どうやら今に始まった事でもないようだが…
なら何で無関係(の筈)のID:uo3u0PsEに代わって脊髄してるんだ??
そいつとしている事も同じなら話と無関係でわけのわからない理屈をしきりに並べてくる所も同じ。
「個人的に嫌いな奴を追ってるんだ!タイヨーの信者を叩くのが許せないんだ!」
それ一筋で暴れてるのがこれだけ明るみなのに、まだバレていないとでも思ってるのか…?
しかも凝りずにまた単発…
今お前達がやっている事が現に色々なスレで見受けられるのに、シラを切れば済むとでも思ってるのか?
各スレの住人が自分達をどういう目で見ているのか意識もしていないのか?
人を病気と中傷しながら自分の心の病気にここまで気づけない連中とかどんな冗談だよ…
何度も言うが隔離スレから出てくるなはこっちの台詞だ。
話の流れで批判されたくないなら自分達の行いを悔い改めろよ。
馬鹿なタイヨー信者(グラウンドで飛ばす連中の一人)やストーカーじゃなければ
一体何が言いたいんだ……?!
お前達ていうなよ
どんだけ被害妄想強いんだよ
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 23:28:43.42 ID:Kr5eXUVc
自分の意見と同じじゃない奴は共通の認識を持った敵の集団だと思ってるんだろ。
タイヨーと言い出したのは、タイヨーを好意的に思ってない奴。
改造飛行機と言ったのも同じような考えを持った奴。
そしてその考えと同じことを言ってるのは毎回単一ID。
ctrl+Fなり抽出でもしてみろ。
意味の通らない鸚鵡返しした
>>404の時点でこいつの脳味噌終わってるけどなw
3000年くらいROMってろキチガイ>> ID:lsDjmfiz [9/9]
>>411 今度は「それらのIDは全部同一人物に決まってるんです!」か?
被害妄想、ってお前だろ…
どうなってんだよ…
何度も言うが何が言いたいんだお前達は…?
何がビンゴなのかもさっぱり分からんし話題とすら無関係なのはどう見てもお前達の方なのに…
色々なスレで同じ事をしている連中がいるのは事実なのに、それを認めたくない理由は何なんだ?
隔離スレに帰ってくれよ。
何度も言わせるな。
立場が明るみになっているのに恥ずかしくないのか?
多分、住人の大半が気づいてるだろうし。
ごめん・・・
多分、住人の大半が他でやってくれと思ってる
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 23:44:00.71 ID:XraVzaoD
お前達が
連中だった
あんたら
今お前達が
自分達の
413 :名無しさん@電波いっぱい:2011/07/16(土) 23:31:00.92 ID:lsDjmfiz
>>411 今度は「それらのIDは全部同一人物に決まってるんです!」か?
被害妄想、ってお前だろ…
どうなってんだよ…
君の発言もう一回読み直してみようねw
どっちもウザいんだからいい加減に双方撤収しようや
>>416 なんか、あんたが仮想敵らしいんだけど。
410 返信:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2011/07/16(土) 23:04:36.66 ID:lsDjmfiz [9/10]
なら何で無関係(の筈)のID:uo3u0PsEに代わって脊髄してるんだ??
そいつとしている事も同じなら話と無関係でわけのわからない理屈をしきりに並べてくる所も同じ。
「個人的に嫌いな奴を追ってるんだ!タイヨーの信者を叩くのが許せないんだ!」
>>417 敵でも何でも良いから撤収撤収!
これ以上触るな!!
続けたきゃタイヨースレでやれ
>>412 まず落ち着いて正しい日本語で書いてくれ。
ただでさえ異常者(ID)複数相手で苦痛なのにちゃんとした日本語も拝めないとか世話しきれんわ…
俺の意見と噛み合うか食い違うか以前にそもそも話題と無関係でワケの分からない事を並べてる連中が
お前を含めて多数(のIDで)いるよな?
まずはそれを認識する事から始められるか?
それが出来なきゃ「病気はお前達の方」こうとしか言い様がないわ…
「○○と同一人物!同一人物だー!!」これだけ繰り返している奴。
しかも同じ事をしているIDが複数あり、更にどう同一人物でそれが何と関係しているのかも全く不明。
グラウンドで改造した飛行機を飛ばす事が非常識である事すら認められない奴。(議論の余地無し)
そういった馬鹿者を批判した事を「タイヨー叩いた!タイヨー叩いたー!!」としきりに騒ぐだけの奴。
最後に同じ事をする集団を色々なスレで拝見できる事や、何故かそれを誤魔化そうとする奴。
そしてそいつらの特徴として今回の様に無関係なタイミングで多数のIDで脊髄で沸いて出る事。
「 一体何なの、お前ら……!? 」
残念だがこれが普通の感想。
というか俺の場合既にその光景を見てきているから「またか…」と思ったまで。
そして何ッッ度も訊く。
お 前 ら 、 何 な の ?
タイヨーを叩いてるのって、
2011/07/15(金)
ID:3BnzqZBJ
2011/07/16(土)
ID:lsDjmfiz
飛行機ってワード使って叩いてるのも
2011/07/15(金)
ID:3BnzqZBJ
2011/07/16(土)
ID:lsDjmfiz
だけなんだよねw
>>419 むしろおまえがなんなの?
アバンテスレでタイヨーw飛行機wと言って叩いてるの、お前しかいないんだけど。
>>419 突然、なんの前触れもなく
>そういえば一時期グラウンドで改造タイヨー飛行機を飛ばすバカどもも居たな。
>メーカーの消滅と共に絶滅したようだが。
>あのメーカーはマジでチンピラホイホイだった。
>そもそも話題と無関係でワケの分からない事を並べてる
こういうのとどこが違うんですか?
>>421 彼がどんな人物かは察しがついてるんだろ?
どうせ本人は絶対に肯定も否定もしないんだから
これ以上このスレで追求するな。
>>414 分かっている。
しかしそうなるとIDの違う書き込みの大半が住人とは無関係という事になる。
自演でなければ住人とは無関係な特定の集団、という事になるな。
>>415 お前みたいな自演臭いものもあるもののID自体がこれだけ多いのに一概に言えるのか?!
そもそも二転三転してるが単発の自演と思われたくないのか団体と思われたくないのか
どっちなんだよ…?!
破綻してるぞ…?
>>ID:uo3u0PsE
おいおい無関係な話題を展開したのはお前もだろ…?
>>414 分かっている。
しかしそうなるとIDの違う書き込みの大半が住人とは無関係という事になる。
自演でなければ住人とは無関係な特定の集団、という事になるな。
>>415 お前みたいな自演臭いものもあるもののID自体がこれだけ多いのに一概に言えるのか?!
そもそも二転三転してるが単発の自演と思われたくないのか団体と思われたくないのか
どっちなんだよ…?!
破綻してるぞ…?
>>ID:uo3u0PsE
おいおい無関係な話題を展開したのはお前もだろ…?
まだやってたのか
そんなことより、ガンベイドの話しようぜ
428 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 00:05:48.04 ID:TjIrQmpE
顔真っ赤にして2重カキコw
クリックする指が震えてるのかwwww
>>427 今の流れよりはマシだけど
流石にスレ違いすぎるだろw
アバンテスレで無関係な話題を展開するとID:uo3u0PsEちゃんがキレちゃうよ
加藤みたいに、「掲示板上の存在が薄くなり偽物に人間関係を奪われた。
事件を起こさないと掲示板を(偽物から)取り返せないと思った」
なんて言って事件起こしちゃうかもしれないよ
まちがったw
ID:lsDjmfizちゃんだった
正しいのはこっちだよ
アバンテスレで無関係な話題を展開するとID:lsDjmfizちゃんがキレちゃうよ
加藤みたいに、「掲示板上の存在が薄くなり偽物に人間関係を奪われた。
事件を起こさないと掲示板を(偽物から)取り返せないと思った」
なんて言って事件起こしちゃうかもしれないよ
>427
あっちのスレも定例のオッサンらの実車自慢大会みたいになってるしな
いやだからといってここじゃねーだろw
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 00:45:49.67 ID:F4SyLcBp
アバンテの話しようよ
みんなモーター何使ってるの?
俺付属のモーター勿体無くて使ってない
安いブラシレスで遊んでる
TRFチューン
文房具屋で5000円で買った奴
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 01:27:29.42 ID:G7D/7CUn
>>434 それってダイナテック02Hと比べてどれくらい強力なの?
>>435 02Hを使った事が無いから分からないけどスーパーストックTZよりはパワフルだね
つか、スペアブラシが手に入らない(5×5mm)から実質お座敷用モーター…
なんの話だか
木曜か金曜に相模湖に走らせに行くかな〜
昨日サーキットで走らせてきた、路面乾きまくりで凄かったけどWRCみたく滑りながらコーナー抜けるのが楽しかったw
子供と行ってきたのでボディとウィングボロボロになったけど(汗)
仕様はキット標準モーターにCPRユニット、後はボールデフ(センターボールデフのまま)でした(´Д`)
439 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/17(日) 13:09:52.11 ID:20RW9Wmv
アバンテはドノーマルでも良く走る?
それは説明書通りに組んだセットでもって意味?
それともOPナシ?
そもそもOPなんぞ手に入らんけど
そこそこよく走るよ
現代ハイエンド並みを期待するなってところだけど
アライメントはマニュアル通りです、よく走るかと言われると返答が難しいのですが単純に走らせてて楽しいですね。
足回りが硬くなったお陰か当時物より力強い感じはしますね、動きも軽い。やはり各部アップデートしてあるだけの事はあるのではないでしょうか?
ボールデフは当時物をノーマルに戻して保管してしまったので2011に移植しました(笑)
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/18(月) 16:28:51.97 ID:cZgNB9Hh
アバンテとアタックバギ―買った。
>>444 お前の近所ではもう入荷したのか…うらやましいな。
所々で望まれているようにワイルドワンも再販してくれればいいよな。
周知の通り殆ど同一の内容だから可能性は限りなく高いし。
そういえば昔ランドクルーザーをハイラックスと間違えるドアホもどっかで居たな。
地方だが16日には既に入荷してたぞ
もっとも予約完売だったがw
ワイルドワンなんぞ待ってたら夏が終わっちまうぜ
>>446 スマソ、そっちの意味ね。>完売、次回入荷待ち
タミヤのパイプフレーム系のポリカボディっつったら後は精々バギチャンとかホットとかファルコンとか
バハキング(チャンプ)くらいしか思いつかないしそこは譲れないかな。
なるほど安易に高性能だからワイルドワンがイイ!てのとは違うらしいなw
でも待つと恐らく1,2年かかるぞ
シルエットだけならランドクルーザーとハイラックスとハマーを間違う自信がある
アタックバギーとワイルドワン間違えるドアホなら知ってるが
>>450 だから、いくら図星だからって分かりやすい脊髄するなってのw
少しは恥じらいを持てよお前はww
知っているなら分かるが2つは同意語に等しいからな〜。
もしかして知りもせずに語ってたのか…?
素で勘違いしたのと単に言い間違えただけなのを混合してるアホも居るな。
ついでにボディキャンペーンをボディプレゼントと言っている奴も居たし。
(・∀・)ニヤニヤ
プラス1ボディ「キャンペーン」を「プレゼント」と間違えたのも居たっけなぁw
>>447 バギーチャンプがポリカ?
タムギアかよ?
確かにバギチャンがポリカボディに含められてるねw
つーかファルコンってパイプフレーム系ボディか?
ボディだけならホーネットとかと大差無い気がするが。
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/19(火) 09:29:51.22 ID:SVC/wwyE
アバンテ、イグレス、バンキッシュの話ししない奴はどっか行けよ
スレタイも読めない奴はどっか行けよ
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/19(火) 09:50:33.40 ID:8DGtr3w3
公園で走らせたら犬の散歩が邪魔だから
文句ゆいたいんだけどゆっていいよね
またキチガイID:8lVAdeduがわいてきたか。
巣から出てくるな。帰れ!
2001を話題にしちゃいけないのか・・・
2001はアバンテに含まれてんだろ
QDやMKUなら不可かもなw
いやQDはある意味許可してもいいんじゃねw
当時からホンモノ使ってたオッサンらにはわからんだろうが
QDはアレでも憧れだったよ
ミニ四駆から初めて一歩踏み出した思い出の車だ
QDはトイラジだからな。
キ印の人が暴れるからスレ違いにしておきたいな。
>>465 いくら大好きなタイヨーでアホな事してた事を批判されて悔しかったり
アタックバギーとワイルドワンの違いも分からなかったり
ランドクルーザーとハイラックスを素で間違えたりして恥ずかしかったからといって
荒らすのは駄目だと思うんだが。
というか、恥ずかしいと思うんだが。
とは言え当時少なくとも自分の周りでは、アバンテ兄弟の封印された次男と言う設定を勝手に作ってたりした。
タミヤと言うかコロコロもQDハブる必要無かったろうに・・・特別な車でなかったのは確かだけど。
スレ的にはいわゆるアバンテ系シャーシスレなわけだけど
QDの話なんてそもそも滅多に出ないし出てもせいぜい思い出話程度で
邪魔にもならないだろうからあえて否定しなくても別にいいかと
>>464 俺もブラックモーターに換装したQDを未だに持ってる。
金持ち暇人には分からないだろうが程よい値段やスペックが好きな奴もいるんだよね。
少なくともトイラジを根っから否定しておきながらトイラジにメカを積む事しかしていない
どっかのチンピラさんよりはマシ。
そんな俺は専ら2001の再販ばかり待ち望んでいるわけだが。
2001良いよねえ 嫌いっていう人も多いけど
>ID:S2n2P5a2
いちいち誰かを挑発する様なコメントは自重できないの?
キミがそれをやる度に荒れているだろ。
揉め事を抱えているなら、そちらを解決してから来てはどうか?
世代の差から好き嫌いが出るのもあるよね
ところが古くからの人ほど初代ってわけでもなくって
当時から走ってた人だと初代スルーでバンキ・2001待ちって人もいる
なんでもいいから兄弟車も続いて欲しいもんだ
>>471 挑発だけが目的のID:PVSrSEaDの事はお咎めなしで俺にだけちゃっかり当たるワケを答えてみろよ。
こんな時間帯に単発で出てくる理由もね。
そもそも荒らしているのは常にコイツだぞ。
揉め事?
冗談じゃない、常に関係の無い話やふさわしくない流れを展開してるのはコイツの方だろ。
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/20(水) 04:18:57.17 ID:JNPsNuIO
アバンテ(2011)と2001ではパーツのほとんどが違う。
475 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/20(水) 04:45:13.65 ID:JNPsNuIO
>>473 君はスルー力が足りなすぎる
あの程度の1レス、軽くスルー出来ないようで
「相手の方が悪い」みたいな事は言えないよ
同類だ
ところで、DF-03は流石にスレ違いだよね?
ID:S2n2P5a2
そんな性格だから自演してるとか思っちゃうんだよ(わらい)
結構前に正義板で運営の玩具になってたキチガイ「たったくん」と同じ臭いがする。
詳細>
http://piyoko.me.land.to/tatta.html ・コテハンでもないのに「俺」「俺」と存在を誇示する
・自分に対して書かれた書き込みに全部レスする。
・少しでも自分に反する書き込みを全て=で繋いで荒らし扱いする。
・自分の敵は一人と思っている。
・自分の書いた書き込みの内容を数レスで忘れる、もしくはなかったことにする。
・他人に言われた罵声をオウム返しする。
・常に上から目線。
こんなところがそっくり。
結局海外のフォーラムで出てた「アバンテトラック」って何者なのか続報なし?
ヴァジュラだっけ
続報とか全然ないねえ
値段考えると国内じゃないんじゃねー?
そもそもアバンテトラックって形の想像がつかねぇ
スタジアムブリッツァーみたいな感じじゃないかね
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 07:18:05.26 ID:tJs1tGDm
犬の散歩するなら犬のフンはきちんと処理してほしい
アバンテが糞まみれになった
名前が”バジュラ”て噂だから、たぶん緑の子。
アイモーー!!
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/21(木) 14:01:24.24 ID:tJs1tGDm
はああああ
アタックバギー売り切れ間近だなー給料日まで残ってますように
>>488 給料日か〜
俺は専ら貧乏人で部屋も狭いからラジコンなんて買おうと思うだけ頭痛がしてくるばかりだよ
(それでもこんな所にいるのは言わずもがなな理由があるからで…)
この歳になっても痛感するのは「巨人の星のお父さんタイプ」はやっぱり間違ってるって事だな〜
(と言っても作品自体は見た事ないけどw)
その人がその道で大成、満足していて、かつ説得力があるなら
「お前がプロになってくれる事だけが、ワシの望みなんじゃぁ〜!!!(要約?)」
みたいな他力本願な人生の小者にはならないと思うんだよね
本当に高貴なエキスパートってのは人欲しさのあまり無差別に布教に走る宗教家タイプではなく
崇拝するものを厳重に扱い入信者を厳選する密教信者タイプだと思うのが俺の哲学
その道を制覇した父親の背中が惹きつけられるほどのものなら、わざわざ強要に走るまでもないしな
「気に入らないなら部屋から出てけ!!
お前が本当にやりたいというのなら惜しまず力になってやる」
これが(あくまで俺にとっての)エキスパートの理想像
あと、あてつけがしたいだけのイヤミ君タイプや
「あの娘カワエエ…。こんな操作性が劣悪なモノ興味ねーけどあのコに近づく為にやってみよう!」
みたいな不純な動機で始めたが為に路頭に迷ってるタイプも言うまでもなく間違ってるよな
やるならやるで健全に!は哲学以前の鉄則だよね
でないと貧乏人の分際でgdgd続けてる俺以下だよ
愚痴りたい気分だ。まで読んだ。
おとうさんにラジコン買ってもらえなかったんだ、まで読んだ。
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 13:33:22.74 ID:XqcPdL55
アバンテのデフ組み立てる時に気を付けたほうがいいところありますか?
説明書をよく読んでね!
>>493 おちょくってるワケではなく
>>494は結構マジ。遊星ピニオンの向きとか。
あとセンターデフは調整できる風味だけど、ネジ折らない程度までいっぱい締めこむ、以外に能がないところも注意かと。
496 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 15:31:28.76 ID:XqcPdL55
今から組み立て初めるんで説明書とにらめっこします。ありがとう
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 19:48:56.81 ID:vAxUYbmF
>>493 簡単だが、走行中にセンターデフが緩んで走行不能になるのはどうにかならないものか・・・。
あと、昔オプションであったボールデフ、これが組み立てるの難しい。調整が・・・。
俺のは緩んだ。
説明書通りネジロック塗ったら緩んだことは俺もない
501 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/22(金) 23:51:27.44 ID:oddVU9pQ
取説紛らわしいけど、まさか間違えてアンチウェア塗ってないよな?
あ・・・
緩むか緩まないかは路面次第じゃないか?
芝生のハイグリップな感じでジャンプとかしたら速攻緩んだ。
その後締め直したが、後ろから衝突されたらまた緩んだ。
逆に公園で一人ズリズリしてる分には結構緩めに締めてても緩まなかった。
あと、けっこう緩めにしないと曲がらない気がする。
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/23(土) 01:01:11.88 ID:Kxe7nnS1
オプションのトルクスプリッターに替えれば全て解決>センターデフ
オプションのトルクスプリッターって普通に買えるの?発売中??
ググッテ見た
トルクスプリッターにするとギヤ欠けしやすい
という事で、センターデフで作成するけど
緩み防止でネジロックべったりの方がいいのか?!
メンテナンスのためにネジロックは、ほんのちょっとでいくのか迷うなあ。。。
ネジをペンチで軽く潰す
509 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/23(土) 10:51:23.22 ID:aTCfPWA/
ようつべでアバンテの組み立てアップしてる奴いるんだけど、
長くてもpart30〜40あたりでまとめとけよ
検索に引っかかり過ぎて邪魔でしょうがない
>>508 それはよさそうですね
思いつかなかったんでやってみよう
ありがとう
511 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/23(土) 14:01:23.16 ID:Kxe7nnS1
>>506 ボールデフとセットで売ってあった。19年ぐらい前に。
>>507 >トルクスプリッターにするとギヤ欠けしやすい
それは本当か!ww
512 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/23(土) 14:04:40.16 ID:Kxe7nnS1
>>511のボールデフは前後のデフギヤの代わりの奴ね。
>>511 ギヤ欠けの件はそうだろうなあ。センターデフ、駆動配分調整のほかに今で言うスリッパーの役割もしてるし。
514 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/23(土) 17:15:23.57 ID:EMsBA0jk
最初しょっちゅう センター緩んだけど 全然
緩まなくなった 走らせてるコースは同じ タイヤも
同じ ネジロック少し塗って きつめに締めただけ
だけど 15パック位 走ったが問題無し
先日サーキットの書き込みした者だけど昔から走らせててボールデフトルクスプリッター組んでてギアが欠けたりした事無いけどそんな多発してるのかな…?
アバンテで多発したトラブルは足折れとボディインテーク後部の角ばった部分の割れたのが記憶にある。
>>509 ざっと見てきたけど、解説をするわけでもなく黙々と作ってるのを配信しても…
と思った。
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/24(日) 02:27:45.08 ID:jvQ4ypox
>>515 アバンテ現役の頃とは ジャンプの高さと数が違うからね
タミサみたいな所なら 問題無いと思うけど 2連3連が有ると
どうしても 着地時に スロットル開け気味に
なるんで アバンテのギヤは モジュール小さいから尚更 厳しいと 思うなぁ
流石に一発で オシャカは無いと思うけど…
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/24(日) 15:18:57.55 ID:O2Bxg493
ホットショットとバギーチャンプそれぞれ専用シャーシまで用意したのに
タムギアでアバンテ出さなかったのはどういう判断だ!と一瞬思ったが
それらがコケて出せなくなっただけなんだろーなー
あれ、タムギヤアバンテってなかったんだっけ
すまん、ホットショット改だった
タムギアサイズとはいえ、モーター横置きのアバンテなんてイラネ
つーかステアリングサーボが置けないような…
タムギアにしたらアバンテはどうしても不恰好になるだろうねぇ
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/24(日) 18:14:44.04 ID:O2Bxg493
ないもんの論議してもしゃーない
タムギアどころか復刻したアバンテもほったらかしっぽいけど
タミヤなんか考えてんだろーか?
>>524 何をしろと?
アバンテワンメイクレース?
ボールデフトルクスプリッターの再販(リニューアル)?
…あれ?結構やってほしいかもw
ヴァジュラ画像きたねー
シャーシ…マジでアバンテ系だっ!?
ヤバイ欲しいかも
失望w
どこよ どれよ 教えなさいよ
冷静に考えると全然ダメっぽいなあ
スーパーレバントと思わせといて中身はアバンテで豪華
と一瞬驚くけど性能は前者のが確実に上…うーん
その金あるならもう一個アバンテ買うわ
ホイールベースが伸びてて足回りや駆動系全面的に強化されてて
ついでに兄弟車のボディ全種付属なら考える…にしても高すぎるな
とりあえず、ヴァジュラは「アバンテのパーツ流用に使えそうなもの」を吟味するしか用途なさそう。
パッケージ右下のストリップ写真見ると、ステアリングロッド長そう(レーシングステア装備?)だし。
ダブルデッキの形状ももしかすると違うかもしれないし。
一体誰が考えたんだろうな、この商品企画
アバンテ再販に新造パーツでコスト掛けたから
ついでにトラックでバリエーション化して元を取ろう、みたいな発想か?
タミブロ見ると
*特別に設計されたボールデフ
*カーボンファイバーステアリングコンポーネント
*ホイールベース275ミリメートル
なんだ、予想より流用価値あるパーツあるじゃん
皆が望んだレーシングステアの再販?だし、ボールデフも新規タイプだなんてたまらんな
つか15mm延長シャシーってイグレスと同じ、もしかしてイグレスタイプのダブルデッキか?
それに画像見たら樹脂サス仕様じゃん!なんだよ全然がっかり仕様じゃないじゃんw
まああくまで流用として魅力的なだけだけどねww
てかイグレスだろ
だねw
フェアでボディ再販あるかもね
てかここまでしてきたらイグレス再販、ないし新規ボディハイエンド(噂の500番?)あるかもね
Universal shafts for universal power transferってのが気になる
つかさっさとイグレス出せ
もう20万貯まって全裸で正座でワクテカしてるぞ
早くしてくれないと寒くなって風邪ひいちまう
だから早く出せ
連投御免
画像拡大して箱右下のシャシー平面画見たけど、なんかイグレスとか2001とは違うような・・・
シャシー前側のボリュームが違うようにも見えるね
ただアッパーが細く見えるんだよな、もしかして新設計タイプ?
サスアームは樹脂タイプで鉄板だね
前はアームのシャシー側に補強が入ってる形状、後ろは黒く一体形状はイグレス、2001の樹脂タイプまんま
イグレス・2001再販の布石なのだろうか・・・
なんだちょっと楽しみになってきたじゃねえか
…しかしその期待はあくまで流用とか兄弟車の可能性に向けられてるものであって
ヴァジュラそのものへの関心ではないってのが悲しいな
もしフロントサスアームとかがリファインされるならだけど、ナックルのスクラブ半径を小さく出来ないかな?
そんでもって前後トレッドもワイド化したら結構戦闘力上がる気がするんだが。
と思ったが箱の写真見る限りじゃひとつも実現してなさげだな。。。
しかし結構でかいタイヤっぽいけどギア比大丈夫なんだろうか?
いくら新規パーツ投入してもアバンテのパーツを使うんだよな
多少改修しても20年前の金型の
どう考えてもその部分がネックになるとしか思えない
ハイエンド級の新型がそれでいいんだろうか
パーツ的にはアバンテユーザーには朗報だけど
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/25(月) 03:09:25.84 ID:xRUo8B6O
イグレスがほしいんだが。
20年前の金型ってより、20年前の設計と言う事の方が重大だな
>>546あんな画像で細かいことは分からんでしょ?
つか20年前の古物対象なものに、そんな戦闘力求める方が間違いだって
それなりに楽しむのが筋ってもんだと思うよ
なんていう俺だが、発売されたら現在主流パーツなんかで固めて、レース車両として使うけどね
と言っても低ターン向けだろうな、オープンクラスに出たら砕け散るだろうなw
イグレスってリヤダンパーは最後尾だよ
で、カーボンロングシャーシにはアバンテのリヤダンパーステーは搭載できないはず(加工なしで)
なので、新造デッキじゃないかな?
SCトラック人気とかF150の再販とかあったから
「truck」と聞いてそっち系を期待していたんだが・・・
>549
いやこれ”アバンテトラック”って知ってるヤツからしたら旧車流用だってわかるけど
このパッケージこの価格じゃまるっきり最新のレース車だって思っちゃうよ
ブラシレスの時代にGTチューン標準ってあたりで察せるかもしんないけど
>>552 >斜視側に補強って、昔のやつも入ってるよ。
うん、わかってるよ、だから下のように書いてるよ
補強が入ってる形状・・・はイグレス、2001の樹脂タイプ(昔の樹脂部品の)まんま
昔と同形状だから樹脂足確定と書いたんだ
>>550 情報d そうだったねw
そうなると新規か、こりゃ楽しみだ
>>553 確かに 願わくばブラシレス対応に各部補強してくれると面白いだけどね
>>554 >前はアームのシャシー側に補強が入ってる形状、
>後ろは黒く一体形状はイグレス、2001の樹脂タイプまんま
「、」で区切っちゃってるから、「後ろ」だけが昔のままによめてしまいやすぜ・・・・というかそう読めた。
滝博士が言ってたサプライズってヴァジュラのことだったんだな・・・・・
No.499 バンキッシュ(中身2001
No.500 イグレス改
復刻が連続ってのはありえないんだけどつい妄想しちゃうね
500番は新型だべ そして盛大にすっこけて伝説のマシンに
>558
ほんとになりそうだからヤメレ
>557
現行車並に量産するわけでもないだろうし
FRPのがコスト的に出しやすいんじゃなかろうか
ああ、ネオショットwwあったね
もし発売されれば俺は買うよw
足回りだけレバントに使われたんだっけ?
強度だけはあったんだなあw
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/26(火) 04:07:45.86 ID:5crNAApT
誰かオレにアバンテ2011を買ってくれ。
ここじゃなくてパパに頼め
>>564 まず持ってるラジコンとメカ、プロポ関連のリスト出してもらおうか。
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/26(火) 16:34:55.26 ID:5crNAApT
>>566 昔、ホーネット、サンダーショット、アバンテ2001を持ってたことがあります。今は何も持ってません。
プロポはフタバあたりの安い方のを揃えようかと・・・。(それだと強力なモーターが使えなくなったりすることがあるが金持ちじゃないんで)
っていうかオレが金持ちじゃないのがいけないんだ。
貧乏なのが、と書かずに、金持ちじゃないのがと書くあたり、
結構ちゃっかりしてるなw
要らないの売って買えって言おうと思ったら・・・・・・
風俗いくの2回我慢しろ。
割と本気のおねだりなのかよ!w
ヴァジュラ・オン ヴァジュラ・オン ヴァジュラ・オン
復刻以外のキット、ロゴ、パッケージ、ネーミングセンスどれをとっても、
タミヤは終わってるとしか思えないんだが
タミヲタ的にはタミヤのセンス最高!とか思ってるの?
>527
ぜんぜん思ってない
バルドルが良かったくらい
ダーパクは期待がでかすぎたのと耐久性の低さで…
バンキッス
>復刻以外のキット、ロゴ、パッケージ、ネーミングセンスどれをとっても
何処製の何がまともだと言うんだ?
煽る材料探すのも大変だってのはわかったが
>>573 性能事態が闇歴史DF-03。ほーらダークインパクト
懐古主義もいきすぎると厨の称号がふさわしくなるな
>>572 俺はディープなタミオタだけど、タミヤのセンスって、
十字架型(TRF201)とかフレアー型(TB03 VDS)のバッテリーホルダ−とか
オタクが不良ぶってみました。って感じのが多い気がする。
ザハークのステッカーに関しては問題外。
その辺のセミプロペインターとか雇えばいいのに。
>>572だった。
そういえば、オプションがなんでもかんでもタミヤブルー(笑)ってのもダサいと思うのだが・・・
つうか
>>572も、机上の空論を全力で具現化しちゃう旧タミヤのマストアイテムな車のスレで訊かれてもなあ、としか。
80〜90年代タミヤファンで、現行タミヤ車を車体自体はともかくデザインセンス的なとこで肯定的に見られる人は少ないだろ。
上でちょっと出てるDF-03にはMk2という原作レイプもあるしなあw
>>573 ダーパクに期待してたの?
自分は生でTRF406見てたから期待ゼロだったな
逆にあの失敗作から普通に走る物を作った開発に感心したほど
DF-03そんなに悪くないと思うけどなぁ。
走る走らないは多少あるとしても、似たりよったりばかりの中でちゃんとオリジナリティがあるし。
まあその点ではアバンテが頂点に立つくらい素晴らしいが、走らせてみるとDF-03も楽しいよ。
他社が特別優れてるわけじゃないから別にいいかな
逆にタミヤが唯一の武器を手放したって意味なら残念
そこが気になるってところをみると>572もタミヲタなんだろw
>578
バギーじゃないけどTT01Dのアルテッツァはびっくりしたわ
あまりの酷さに大笑いしたけどw
なんでこんなもん出すのか真剣に分からんな
>>586 あのアルテッツァってHKSの成れの果てだっけ?
オリジナルデザインのMR-Sもアレだったなぁw
>>578 >>579 同意
ブレイジングスター位まではは良かったのに、DT-02以降ステッカーデザインと
4WDのボディデザインだかっこ悪い
京商っぽいっていうかタミヤらしくない
最初は未来デザインとかスケール重視で出して
2代目やMSでカツカツ系デザインでボディ出せば選べて良いのになぁ
再販でステッカーが変わっちゃうのは今昔ほどRC人気無いし、切れた版権費用掛けて再取得してまでステッカー再現するのは苦しいのかなぁ?
とか残念だけど納得しちゃうよ
>>585 そのDF-03の良さをどこかで見せてもらえないのだろうか。
ジャンプ台の塊のような今時のコースでまともに走ってるの見たこと無いんだよ。
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/28(木) 07:48:13.25 ID:gOXMd7Ii
本当のところ、アバンテ2011などよりイグレスの方が性能が上なんだなぁ。
ぶっちゃけ、ライジングファイターもボディ形状は悪くない(元がスパホだし)と思う。
ステッカーと箱絵がかなり駄目だが。
もしも今のタミヤがバンキッシュボディを流用したバギー(スコチャ→ダスラみたいな)
を発売したら、きっと悲惨なグラフィックになるな…
箱絵は別としても、
ネーミングセンスとロゴを含めたデザインセンスは年を重ねるたびに悪くなってる。
てーか、開発はヒンドゥー教とかゾロアスター教とか北欧神話とか宗教にかぶれてるの?
タミヤって会社全体が中二病に侵されてる感じがするのだが。
まぁ、バンキッシュ(勝利する)やスコーチャー(飛ばし屋?)
の時点でも変な名前と言われていた事もあったけどね
この系統はコンカラー(征服者?)辺りまで細々と続いたのかな?
>591
当たり前だ
2011はアップデートはされたけど根本的な問題は抱えたままだ
けどそれを含めて大多数が初代復刻を望んだんだろ
そりゃあ大多数の人がこの車に求めてるのは性能<憧憬だしなあ。
けどいざ定番アイテム化するとガチで走らせたくなる需要も発生するのはしょうがない。
だからこそヴァジュラのパーツが気になるんよなー。
まあ、個人的にはヴァジュラ出すんだったらイグレス+2001の2ボディ同梱でこのアップデートシャーシの
車出してよ、って云いたくもなるけど、アバンテの需要も一回りしてしまったという判断ならしょうがない
点でもある。
ガチでか
そらやってみたいけど…できねーw
旧車って時点で他と比べる理由もないし
イグレスとの差…てかイグレスの方がお目にかかれないから気にする必要ないだろー
なー、びっくりだろそれw
あともうひとつ残念だったのが赤ホリデー
最初結構イイかなって思ったんだが
せめてステッカーとダンパーの色だけは変更しろよって思った
ステッカーそのままなんだもん合わないにも程がある
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/07/29(金) 01:13:48.89 ID:k+oVgcU9
んーーまあ、そのドリフト版に関しては確かにクオリティ低い感じもするけど、
そもそもオリジナルの方だって全然ぐっと来ない。
もっと言えばモータースポーツ関係なんて、おしゃれ方面をちょっとかじった身からするとデザイン的にはだいたいダサくかんじる。
基本的にはレースマシンの車体は単なる広告掲示板で、
スポンサーのロゴマークを分かり易く掲示するのが第一だからね
結果やたらとカラフルだったり変な色遣いになったりで野暮ったいのは仕方が無い
その上でカッコ良く魅せるのがセンスと腕の見せ所だろう
広告の印象にも繋がるしやっぱパッと見カッコ悪いのはダメよ
そもそもモータースポーツ車のデザインってそんなに一般受けが悪いのか?
てゆーか激しくスレ違いだよな?
そもそも
>>572からスレ違い。
まあアバンテ好きな世代から見れば食いつきたくなるネタではあるけど。
608 :
ななし:2011/07/29(金) 23:20:06.63 ID:lFl110Hb
とりあえず、バンキッシュ復刻を祈って
ミニ四駆のバンキッシュRS買っておこう…
最近小さいトイラジ多いし ミニ四駆のボディーが乗るようなの無いかなあ
ギガテンに載せるか、ミニ四駆を改造して二駆RCにした方が早い
>>606 アバンテベースのバジュラ>その他のタミヤのセンスから始まってるからいいんじゃね?
>606
実車のレーシングカーなんかはある意味楽だと思うぞ
大元のコーポレートデザイン(もしくはブランドデザイン)がはっきりしてるから
それを車体に上手く融合させればおkだしね
逆に言えばタミヤを含めたRCメーカーはブランドデザインの確立に失敗してるとも云える
個々のドライバーとかタミヤの一部車種を除けばね
>>613 タミヤバギーがタミヤブランドカラーで統一されたらOPのステッカーみたいに成るんじゃないか?
赤と青と星モチーフ
別に1台1台デザインはバラバラでも良いと思う
塗り分けっぽくても、ラインでも、エンブレムでも多様で個性あるデザインであってほしい
むしろ今の方がMSとそれ以外もファイヤーパターンのステッカーで統一しすぎ
デザゲ、ライジングファイター、バルドル、グラベルハウンド、プラズマエッジ、ライジングストーム
Tamiyablogのヴァジュラの米欄、「アバンテのシャーシで出すモンじゃないだろ」って至極真っ当なツッコミされてるなw
毛唐にブラシレスでバックフリップなんかやらされて
粉々に砕け散るヴァジュラ。
それを見てただ涙するアバンテリアルタイム世代のオッサンw
あっちでRTRなんぞ出そうもんなら修理と返品の嵐だろうなw
500のキリ番にデューンバギーのパチモン出すとかタミヤ馬鹿になったのかもな
まあ馬鹿になったおかげでアバンテ再販が叶ったのかもしれないな
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/01(月) 16:26:55.97 ID:7uLHykWp
アバンテ落ちてないかな?
日本中探せば朽ちかけてるのはあるかもな
川底とかに
そして伝説となる(再び)。
>>619 パチモンじゃなくて再販じゃないのか?
デューンバギーの英語名?がサンドローバーなんじゃないかと・・・
まあ期待されていた500番に持ってくるのは俺も馬鹿だと思うが。
DTホリデーのボディ換えだから、そういう意味ではパチもんだわな。
あとTA03あたりからボディ換えでナンバーが一気に増えて、第何作記念ってキリ番に価値が薄くなったように感じる。
>>623 624が説明してくれたが名前ではなく商品状態の事、今回のはデューンバギーの皮を被ったDT-02
いわばDT-02のボディバリエーションの一つであって再販ではない
しかもオリジナルと違いボディ内収まらないサスとタイヤ、その差加減はまさにパチモン
元さえ知らんかったらホリデーの幅はそんなに気にはならんかった
確かにデザイン上狭い方が良いけど元のシャーシには魅力が全然…
>>626 まぁ、再販を望んでた人にとってはアバンテ2011がDB-01シャーシで発売されるようなものな訳で…
けどホリデーやデューンがそのまま復刻してもかなり誰得感高くね?
個人的にはDTベースにしたタミヤの判断は正しいとは思うけど、やっつけ仕事はなはだしいのがな。
SFGのモーター換えただけだし。
>>624 ボディ替えって言っても一つのシャーシに
複数バリエーションのボディは昔からっしょ
ドラゴン兄弟が典型例だろうけど
アバンテ系列が異例なだけ
新しいボディのたびに新シャーシはビジネスとして成り立たんよ
あいや、そもそもDTの車体に載せてるって時点でパチもん、っていう意味だろう。
(しかも別にディメンション合わせとか何もやってないし)
>>629 ツーリングカーのそれとは意味合いが違うだろ
一つのシャシに対する数も全然多いしな
>>629は何か勘違いしているな
君の言っていることはここの住人は知り得ている知識な
件のデューンバギーは初売りではなく、30年前に発売した商品名
今回のボディも修正または補修した焼き回しな
それとこれは事実として、タミヤは昔の商品を修正して再販キットで発売している
で今回は再販ではなくてDT-02のボディバリエーションだねって、単純にそれだけの話
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/02(火) 21:33:29.83 ID:JGDYSN1R
アバンテスレ
DT系等のみならずわざわざ復刻させたアバンテまでも手抜き派生車用のベースにしちゃったんだもんな。
小型トイラジに飛行機用のメカを積むだけ積んで
「ミニッツに負けない○○を作ったぞぉ〜!」とか
「○○は、もうオモチャじゃないですね」と嘯くのと同レベル。
自動車メーカーで言うところのトヨタより酷い。
子供騙しとかそういう域を超えている。
やっぱり
「たまたま出した一つがヒットする事で大きくなった成り上がりな会社」
に期待しちゃ駄目だったんだよ。
結局まともなものが出せなくなって過去の遺産にすがりついている。
今の田宮はゲーム業界で言うところのスクエニみたいなもんだ。
だがその過去の遺産商売が大成功しているのも事実
>>635 それは賞賛の意を示しているのか、
それとも「馬鹿なユーザーが…」と言いたいのか。
どっちにしろ
「しょうがないからこれを流用して…」の流れで成り立った部門にこれ以上の神格化は無用かと思う。
>>636 神格化、ねぇ…
ほぼ最後の切り札なアバンテの後だからな…
バギーで多少有望なのはファイティングバギー、FOX、ビッグウィッグくらいで
次点でアスチュート、ファルコン辺りか…
|┃三 _________
|┃ /
|┃ ≡ _、_ < ストライカーを忘れてもらっちゃ困るZE!!
____.|ミ\___( <_,` ) _ \
|┃=___ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラッ
>>636 タミヤが独り?で愕然としてる
駄目だこいつら… はやく何とか現行ユーザーにしないと って感じ
新規で旧車に入った人が持たざる者の悔しさを
少し味わってるだけで他は皆幸せ
まあ「レースでは使えない(実戦的でない)独自アイデアを放棄して、パクリレベルまで流行を取り入れてレースに勝てるようになってから
(TRF414あたりからか)「らしさ」がなくなったのは事実だわな。
カツオ視点で見るとアバンテなんかタミヤ的に「これで勝つる!」と本気で考えられて作られたって思うと(プ)としか言いようがないんだけど、
それが魅力になっているっつうのも大いなる皮肉というか、なんというか。
なんだこの流れw
>>640 つまりMSを首にして滝博士をもう一度TRFのボスにすればいいんじゃね?w
マジな意見としてはその流行の取り入れ方がワンテンポ遅いとこが痛いよな、、
オリジナルから何年遅れのパクリモデル出してんねんっていう。
どうせ勝てないんだからハイエンドもオリジナリティのあるものを作って欲しい。
プレデターまではいかなくてもヅランゴやロッシくらいに。
643 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 20:38:35.47 ID:NzLmj+mO
滝は老害でしかないから早く消えて欲しい
ギミックやアイデアの実現には優れていた人だと思うけれど、
「良く走る為の」マシン設計そのものに関しては
常にどこか一歩二歩外し続けてきた人でもあるからなw
>643
どの辺りが?
意外だな、アバンテスレのやつらはみんな滝マンセーだと思ってたんだが。。。
一歩二歩外れててもかっこいいマシンが欲しいんじゃないのか?w
なんだこの流れ?ww
本家にヴァジュラのUPされたぞ
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58497vajra/index.htm アバンテ2011のシャーシをベースにホイールベースを15mm延長した高性能4WDレーシングトラックです。
新設計のボールデフを前後に装備したシャフト4WD。
ダブルウィッシュボーン4独サスのロワアームは前後とも軽量な樹脂製。
カーボンパーツを使用したレーシングステアを標準装備。
GT チューンモーター(25T)付き。
樹脂サス正式発表、これでガンガンサーキット攻められるよ
>>644 設計思想が違うからな、ある意味わざと外してきたんだと思うよ
まず速さより模型は機能美だと、ギミックを大事にした人だから
そして顧客もそれを求めていたからね
イグレスさんボディ間違ってますよ
649 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 22:43:40.21 ID:Jkkyd8KX
>>640 実車レーシングカーでも、後世に語られるマシンって、
いわゆる「チャンピオンマシン」みたいな王道より、変な車の方が多くない?
タイレルP34とか、ブラバムbt46bとか。まぁストラトスみたいな、変だけど
実績も兼ね備えたのもあるけど。
>>647 これ魅力的だわ。アバンテボディとタイヤ付けたい。
寧ろ、何でトラックなのかと小一時間・・・・
アメリカ人がトラクサスと同じような扱いで遊んだら、どうなるんだろ・・。
イグレスのフラグが立ったね。
No58500でくるかな。
ホントイグレス来そうだな
樹脂脚で15mm、ボールデフにレーシングステアって
もう、いうことなくまんまじゃん
アバンテ買って足注文するべきか
ヴァジュラ買ってイグレス他ボディ待つべきか…
>650
今頃なに寝言こいてんだ
オフィシャル写真よくみると、
・フロントダンパー角起きてる&直巻バネ
・リアトレーリングアームはロアデッキ側取り付け?
・リアダンパー取り付け位置はアバンテ2011と同じ車軸前側
若干アバンテともイグレスとも違いそうだね
>>649 >アメリカ人がトラクサスと同じような扱いで遊んだら、どうなるんだろ・・。
ヴァジュラはMTタイプで、トラクサスのようなSCタイプではないよ
でアメリカンはその辺熟知している、というか向こうは本場だからね、だから無謀はしないよ
ちなみにSCとMTの分かりやすい違いは、タイヤがボディ内に納まっているか否か
>>654 そこまで阿呆でもないでしょw 一応はやりのSCがどんなもんか位はわかってるでしょ
タミヤはTRF201でSCプロト作ってるし
ただアバンテ部品で採算取ろうとしたんじゃない?有り合わせの物で
ボディとタイヤは現存品だから、た樹脂サスetcの存在が気になる
こんな物のためだけに採用したとは思えないんだよなあ、やはりイグレス?2001?それとも新型?ww
MTはSCと同等かそれ以上に酷使されるもんだと思うけどなー
なまじ走破性が高いだけに
ぶっちゃけ、ヴァジュラみたいなのを作りたきゃ
DB01で作れば良かったんじゃないか?
まったくだ
>>655 リアサスアームはバンキ〜イグレスまで同じだけどバンキが金具使用で初代と同場所にダンパー付けてたのよ。イグレスとかはスタビ取り付けに使われてたけど。
見た目はバンキ以降のサスアームに見えるよね。まんまイグレスシャーシだったら笑える。
>>657 でもMTはタイヤのおかげで壊れないんだよね
SCは遊んだことないのでわからないやw
ちなみにタミヤのF150はSCではなくTTね。
だから最近のはやりの乗った訳ではありません(たぶん)
>>661 このスクラブ半径の大きさじゃ、ステア周りがすぐにポキッとイキそうだが、、、
GTチューン付ける意味ってなんだろ?
2011と同じステッカー違いが付くのかな
コイツでテクニゴールド意識する意味はないだろうに
トラギー的な物作る為にアバンテシャーシ選んだんじゃなく
アバンテ系のパーツ生産コスト回収とか、OP開発の為にアバンテ世代以外に売るための外見でリリース
故に初期「アバンテトラック」って名前だったんじゃないかな?
とりあえず新型パーツがカスタマーで取り寄せできたり
ヴァジュラのお陰でしばらく維持パーツの供給に心配が無い状況は喜びたいぜ
スパーギア変わってるといいなぁ
>>647 それが本当ならアバンテはレース用マシンである必要は全く無かったという事か?
というか、レース用を謳っていたのも子供騙しだったという事か?
テクニゴールド再販の方が、話題性大きかったのに。
使えない素材ってのも、カンを金にするための素材ってだけで
モーターそのものが再販できないわけではなかったんでしょ?
アバンテここまで売れたんだから、テクニゴールドくらい再販しろよと思う。
たしかロット1万個以上じゃないと馬渕が生産できないとかそんな感じだったよね?
>666
両立を目指したんだろ当時は
アレが無駄だったコレがダメだったなんてのは今だから言えること
>>666 時代背景を分かっていないよね?
まだ過渡期だからどれが正解かも分かっていなかった時代なんだよ
本気でレース勝利を目指してバンダイのチェーン2WDとかムゲンがブルドック、マーキュリー
ヒロボーのジェラシーetc そんな変なものが出てきた時代
レース敗北=駄目って時代でもなかったからなあ
新設計のボールデフってアバンテのと違うの??
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/04(木) 18:56:46.41 ID:nNyYEYSJ
>>670 旧ボールデフトルクスプリッターのと違うって意味なら間違いなくそうだろう。
いまどきシムで堅さ調整とかありえませんから。
個人的にはセンターデフどうするんだろうって感じ。3ボールデフっていう意味なし仕様やるんだろか。
スリッパー化されてれば色々いいんだけどスペース的に無理か。
センターデフのままでもブッシュ入れれば適度に滑るスリッパー代わりにはなるけど
トルクスプリッター再生産の方が嬉しいな
>>673 それ面白そうだな。
D-MAXみたいな前後独立スリッパーにしたら曲がるようになるかな?
本家にヴァジュラのUPされたぞ
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58497vajra/index.htm アバンテ2011のシャーシをベースにホイールベースを15mm延長した高性能4WDレーシングトラックです。
新設計のボールデフを前後に装備したシャフト4WD。
ダブルウィッシュボーン4独サスのロワアームは前後とも軽量な樹脂製。
カーボンパーツを使用したレーシングステアを標準装備。
GT チューンモーター(25T)付き。
ごめん
ヴァジュラのここの一文、>新設計のボールデフを前後に装備したシャフト4WD
アバンテと同じ??
>675
なんでアバンテと一緒なん?
アバンテにボールデフ着いてるのはセンターだけで前後じゃないじゃん
ボールデフ3つ。。。
ブルドックAWDSみたいな変体タイヤ稼動が出来るかな?
>>677 ヘンタイかぁ・・・
アレ、エアダンパーだっけ?
中身の写真うpされてたね
…シャーシ形状はアバンテといっしょ??
この値段でCVAって
意味分からん
誰得なんだこのアバンテRTって一体
素直に2001シャーシバンキッシュかイグレスだせよ
それかOPで樹脂パーツとか出せば良いだけでは
それよりパーツ余りなら201、DN-01系でRTかSCを出した方が賢明だろうに
翻訳するとセンターワンウェイとダイレクトの選択式?
>>669 いや、だからどっちなんだよと。
顧客として速さを求めてないならその発言もありえないし、両立を考えていたのであれば当時
上位を狙えなかったからには不十分だったと言えるし。
ついでにあの時代はベルトドライブ全盛期だからその時代に特別理由があるわけでもないのにベルト車皆無な点でも
不真面目と言えなくもない気がする。
滝文人氏はRCファンクラブに出た時の発言からしてレースシーンを馬鹿にしてると思う。
「実車の四駆でベルトドライブは存在しないからシャフトドライブ」
「まずは実車として見てドライバーやプロペラシャフトを無理ない位置に配置するところから始めた」
そのコンセプトは否定しないし結果未来的な外観の割に本物っぽさのあるマシンにはなったものの
肝心の走行性能に関しては本当に突き詰めて作ったのか?と疑問に思うな。(タミヤ車全般に思うが)
最大の特徴だったはずの金属ピロ足も一年もしない内に登場したイグレスからすっぱり廃止だし。
別の回の06に関する発言でも
「電池を中心に持ってくればどの重量の電池でも車の特性はあまり変わらないんじゃないかなぁと」
この「んじゃないかなぁ」とか、レースの話題で出てきた
「走らせやすい車って意外とタイムが出なかったりするんですよ〜」
これについては逃げの姿勢の表れともとれるし。
正直、企画部のお偉いさんが走りに対して真面目じゃないから今のタミヤはカルトに成り下がったんじゃないかと思う。
レースに対して常に真面目なライバルを尻目に殿様商売を続けている会社らしいっちゃらしいかも知れないけどね。
ちょwwwまてwww
カーボンロングシャシーじゃねぇwww
純粋にアバンテシャシー伸ばしやがったwwwwww
おまけにアルミブロックで後ろ足の取り付け位置下げたwww
もう、ダメポ
>>682 TA06も滝博士なのか?
流石だな!俺に欲しいなと思わせるマシンはだいたいmade in 滝だわw
┏━┳━━┳━┓
┣ヽ  ̄ / (・ω・)┫
┣━━╋━╋━┫Item 110804
┣、ハ,,、 \(. \ ノ┫RCC ズコー
┗┻━━┻━┻┛
完成図
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄ ̄
完全にカスタマ部品請求要員ですな
>>682 つかどう〜〜〜だっていいじゃんw
何熱くなってるの?大体不真面目も何もお前の思想を人に押し付けて考えんなよ
当時の連中は駄目さ加減を含めてタミヤを気に入っていたんだからさ
嫌ならタミy商品なんて買わなきゃいいし、いちいちマニアの巣窟みたいなところに現れて持論で荒らすなよボケ!
ヴァジュラの裸見てきた。
・樹脂足
・レーシングステア改
・ボールデフトルクスプリッター改
ほんっとーにカスタマーでアバンテのOP代わりにこれらのパーツ買う、しか用途なさそうな雰囲気だな。
フルオプアバンテって考えると、ヴァジュラ買ってキャンペーンでもらったアバンテボディかぶせてバギーに
コンバートしたほうが安上がりだろうか。うーむ。
689 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/05(金) 03:22:15.59 ID:lRBMB8dX
イグレスとトップフォース・エボリューションはどっちがいいのか。
トップフォースって開発段階でイグレス改って名前じゃなかったか
人気で言ったら…どっちだろうな
トップエボもファンかなり多いぞ
対してイグレスはアバンテ人気のオマケって印象がどうしても
で、ヴァジュラはスーパーレバントと比べてどうなの?
XBで買うならレバントの方が得だと思う。
>>682 >「電池を中心に持ってくればどの重量の電池でも車の特性はあまり変わらないんじゃないかなぁと」
コレに関しては間違ってない
今までのサイドにオフセットした形だとNiMHとLIPOじゃ全然違ってくる
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/05(金) 08:24:11.79 ID:/UMRJXd1
でも、駆動系に無理が出るよ〜ん。
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/05(金) 09:25:57.01 ID:xULYtAsW
>679
ソースは?
>>689 正直、どちらも今更感あふれる旧車なんで、思い入れと好みで選ぶがよいとしか。
>>691 ヴァジュラは耐久力が未知数でな。アバンテに毛が生えた程度だったら問答無用でスーパーレバント。
>>694 おなじみtamiyablog。
>>682 俺は滝博士がそこまで実車にこだわっていながら、出来上がったのが実車とかけ離れた物ってことの方が気になるが・・
>>689 普通に使うならトップフォースエボの方が扱いやすい
698 :
694:2011/08/05(金) 11:06:46.32 ID:xULYtAsW
>695
上のリンクたどってヴァジュラのページになかったから、どこにあったのかと思ったら、トップページにあったのね・・・。
>>688 結果OPのボールデフセットとレーシングステアの再販は現実になったってことだ
>コンバートしたほうが安上がりだろうか。うーむ。
考え方にもよるよね、あの鉄足だからこそのアバンテという人にはやはり無印
サーキット走行が主な人にはヴァジュラコンバがいいだろうし
ただLWBなのでノーマルアバンテボディは上手く合うか分からないし、ダンパーがCVAなのがね
俺は再販ゲット済みだけど、ヴァジュラはイグレスのアップデート用として購入するよ
しかし情報のように8万円キットじゃなくてよかったよw
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/05(金) 11:22:51.77 ID:xULYtAsW
>699
写真を拡大してみたんだがシャーシはそのままで、
リヤサスアームをアルミブロックで取付位置を変更により、
リヤのサスペンションジオメトリーを変えてホイールベースを伸ばしているように見えるんだが気のせいか?
あのアルミブロックは接合面の補強兼車高上げ(サスアーム下げ)に見える気が。
ホイールベース伸ばしってどこでやっているんだろうかなあ。もしかしてRロアアームが後退している、とかそういうのだろうか。
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/05(金) 11:40:43.79 ID:xULYtAsW
2011の取り説と見比べてみたらアルミブロックの取付穴が増えてるし、やっぱりシャーシが長いのかな?
>>
し ←ここ J ←ここ
U <アッパーデッキのケツ
リアアームつけるアッパーデッキの両側↑ここの部分が後ろに延長されてるっぽい。
>>703 違うっぽい、多分上下シャシー共に15mm長さが延長されてるよ
サスアームマウント部の⊃←ここが延長しただけなら、アーム先端位置がモーター缶途中辺りにないとおかしい
画像見るとノーマルと同じエンドベル付近にある、そしてよく見てみるとサーボとモーターの間がやけにある
これ考えるとちゃんと新規で15mm延長したLWBシャシー作ってきたね
これ用にアンダーカウル付属してるとありがたいんだが
>>704 懐かしいww
ナチュラルFRPが時代を感じるね
>>704 知る人ぞ知るパワーラジコンか。
読んでて頭が痛くなるような稚拙な記事とHOT DOGの漫画が印象的な雑誌だった。
うーんこのロングデッキなら余裕でブラシレス載せられるかな?
GTツンでエンドベルまわりに余裕ありそうだし
とりあえずヴァジュラは取説PDFがうpられるまで全裸待機。
WBは275mmとイグレスに合わせたのに
形状を初代から持ってきたのはなぜなんだろう
ロングシャーシにすると追加パーツが必要だったとか?
アバンテをアバンテのままLWBできるようにとの配慮とか?
日本語は変だけど察してくれ
>>709 下が丸見えのトラックでイグレスタイプのデッキだと格好悪いからだと
下からのっぺりとしたシャシーが覗いてるのはね
細身シャシーの方がスッキリするし、無茶な走りするトラックだと下突きも軽減されるし
アンダ−カウル装着出来ればなお一体感出るし
>>708 同意
3台買った2011の一台はアフターで部品買ってロングで組むわ
さっそくフロントロアアーム折ったぜ!
ちょっとかすっただけなのにっ!噂どおりの脆さだな。
クラッシュラバーなんて全然効いてないんじゃないか?w
>>713 ちょっとかすっただけって思っててもあのサイズだと
速度によっては大きな衝撃になるし、瞬間的なインパクトは
計り知れんよ
>>714 そらそうなんだけど、、
ロアアーム後ろ側のCパーツのとこって、オクの当時ものでも破損してるやつ多いし
アバンテの泣き所なんだなと、身をもって確認したまでですよ。
樹脂足だと、アームは全く平気でサスブロックの方がやられるんだよね。
ブルヘッドのフロントバンパーが、機械式すぴこんの低速のままノーコンになって
木にぶつかって真っ二つに折れた。
あのサイズになると、にスピード出てなくても凶器だな。
ヴァジュラのボディマウントで気になったんだけど
こんなサイズのボディでも前1本で平気なもんなの?
アバンテみたいな古い設計のシャーシ使って出すとかタミヤは狂ったの?
タミヤがよく分からないことするのは昔からだろ
話一周したあとに同じ話題で煽ろうとかなんなの
アバンテのフルオプシャーシだと思えばどうということはない。
タミヤに否定的なこと書かれると何でも煽りだと思っちゃうから
タミヤ信者とかタミ」ヲタとか言われて更に炎上するんじゃね?
信者もヲタも耐性つけろよw
相変わらず一人で燃え上がるなあ
だーめだよダメダメw
煽るなら「お前ら狂信者が田宮を駄目にした」くらい書かなきゃw
情報途絶えるタイミングだし要するにみんなヒマなのな
多品種展開で開発費回収するのは良いんだけど
せめてアームくらいはMTに適した長さにして欲しかった
ショートのままホイールだけで幅を稼ごうとすると
ホイールトラベルを稼ぐにはアームの動作範囲を目一杯使うことになり
マシンが暴れ易くなるしユニバもぎりぎりになるしで良い事無い印象
つうか米国市場狙ってるなら旧車ベースにする時点で誰得だし、バリエーション展開だったら2001とかイグレス出したほうが
タミオタは喜ぶだろjk、としか思えんのよな。
個人的には正直、2011にない焼き直しOPを組んであるってだけしか評価に値しない。
バンキッシュや2001待ってんだけど
ヴァジュラは希望が見えてきたと見るべきか潰えたと見るべきか
足回りパーツの心配が無くなった事実だけでも喜べばいいんじゃない?元々再販なんてなくても当然の事だし
現状で樹脂サスの再生産品、新型ボールデフが手に入るだけでもありがたいよ
でもここまで手を付けたなら樹脂サス、ボールデフ、新型ボディでのキットなんて期待したいなあw
真 ニバンテですねわかります
とりあえずスーパーレバントに劣ったら最悪だな
わざわざアバンテの名を貶めることになるんだから
でもどう考えても…
その比較だと何をどう考えても劣る要素しか無いな
シャーシ材質の高級度ぐらいしか勝てる要素がねえw
そこが勝てば良し!ってくらいなら最初から素直にアバンテ買うわな…
そこそこ興味はあるのにどうしても否定から入っちゃうな
ツンデレ成立させるにはよほど好転させる何かが必要だ
>>734 プラスワンボディでイグレスかバンキッシュか2001のどれかのボディがランダムで貰える
3台買えって事か
>>735 それいいな。
急にバジュラに興味が沸いてきた。
好きなの以外が被ったら悲惨だろ
オフ会でトレード大会だなw
でもあのシャーシだとバギーボディは望み薄いのかな
…アバンテなのに
>>735 そのボディと合わせて、当時のライトウェイトホイールもついてくるなら
間違いなくヴァジュラ買うわ
とりあえず9月17日前後はプラスワンボディがポンで載るか報告祭りだな。
お前ら既にヴァジュラのこと見てねーだろw
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/10(水) 23:37:55.18 ID:9PId9EP2
アバンテ懐かしいなぁ。子供の頃に欲しかったけどまるで手が出せず、ミニ四駆買ったっけなぁ。
今日ふとRCカーに興味がわいて調べたら、知ってる車名あって嬉しかったけど値段高いな。
電動RCカーとしては高価みたいだけど初心者お断りの高性能マシンなのかしら?
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/11(木) 00:52:53.53 ID:OBu/nLDZ
>>742 安いマシンでもフルベアリング化して強力なモーターを使えば速くなるよ。
まあ上級者向けマシンはそれなりに組み立てや調整が難しくなったりもするが。
>>742 高級マシンだが、高性能かと言われるとどうかな。
机上の空論機能を美点として全肯定できるなら大変に素晴らしいマシン。
「当たらなければどうということはない」というマシンではあるので、初心者的に無造作に走らせるには向いてないかね。
>>742 初心用も上級用もたいして変わらないよ。
気に入ったの買って走らせればおk
747 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/11(木) 08:43:12.35 ID:uy9pJKRt
高いのは、大切にするよ
>742
ノウハウはあるに越したことはないが
旧車の中に特別技術が必要なものはなかったはず
いろんな意味で上級者向けといえるのは現行ミドルクラス以上
ただし旧車は当時の走行性能なのでまともに走らせるのは大変
ただこれについては初心者にはあんまり関係ないね
楽しいのが正義。
>楽しいのが正義。
近所でハシャいでる族車がそんなこと思ってそうでちょっとイラッとした
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/13(土) 09:10:33.21 ID:wKM8+mo/
>>751 会長の意向とか・・・
しかしここまで嘘書けるとかどんな神経してるんだよ
訴えられてもいいレベルだな
仮に本当に第一ロットで打ち切られていたら、今頃20万ぐらいプレミア
付いてたかな?
関係ないけどsonyは糞野郎
>>751 他の安い商品落札させてそのナビからの直接取引誘引してるやん(゜Д゜)、ペッ
おいおい、もうそのネタでsonynosをいじるのは古いぜ。いまのトレンドはアルミステアの「コピー商品ではありません」だろ!w
これだろ
【こちらのオークションからではなく別途出品中のRC用ベルトを
落札(ベルトは購入してもしなくてもよいです)し、
そちらのナビからご注文いただける場合は送料無料とさせていただきます。
>>757 それって手数料逃れ?
ベルトの落札者が多いのってもしかして…
>>758 システム利用料が安くなるね
アバンテ売っても34円しかいらない
しかもこいつ送料詐欺するって
どーでもいいけどイグレスかスコーチャーも再販してくれよぅ
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/14(日) 15:43:55.22 ID:dw5pxRgZ
スコーチャーよりはコンカラーだろう。
アスチュートも欲しい・・・
スコーチャーもコンカラーもアスチュートも(当時のタミヤの中では)速いだけ。
H☆Sやアバンテと違ってインパクトが無いもんよ。
旧車なんだし、速いだけだったのは出さないっしょ。
スコーチャー速かったかなぁ?
そんな印象ないなぁ。
始めてバイトして自分で買ったのが
スコーチャーだったから思い入れが。
盆栽にしたいから15kくらいで出しておくんなまし。
ホットショット系より改善が進んだってだけ、だから性能は上がったけど、それで?って印象だな
それもサンダーショットであって、スコッチャーの印象ではないな
アスチュートに関しては競技性の高さ考えた初のタミヤバギーってインパクトはあったよ
実際は無駄な部分に凝ったせいで壊れやすかった印象しか残ってないけど
コンカラーは論外でしょw 荒れだすならトップフォース再びだわな
酢紅茶出たらボディをマンタに乗せたいです
769 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/15(月) 00:53:06.03 ID:7UBPPPD8
イグレスとトップエボが出たらどっち買うか迷うな。
スコーチャー系は8.4Vでギア比MAXテクにゴールドで
べらぼうに速い。コーナーも悪くない。ただサスが全然だめだけど。
流行のキャビンフォワードスタイルですね
>>766 たぶん再販されたら定価は25kくらいだと思う
だから、テクニゴールドの再販を・・・・
いや、スコーチャーはいま再販したらたいして値段上がらないっしょ。
サンショにフルベア、スタビ、ユニバ、可変アッパーつけただけだし。
そのサンショが再販で値上がりしてたんだけど…
でも確かにそういう理由で上位車出しにくいんじゃないの?
ブーメランは順序が逆だったためか少し不思議だったな
>>774 そこは1歩進んでテクニゴールド for ブラシレス を希望した方が現実的じゃないか?
>>776 つかスコッチャーにどれだけの需要があるかだろ
サンダーも売れなかったからな
ブーメラン順序は全然不思議じゃないよ
ブーメラン再販は待望され続けたホットショット再販有りきだから至極当然
ホットショット再販出来たか、売れたからおまけのような物
サンダーショットはホットショットの次世代機として出たエポックメイキングだから
スコッチャーその辺り中途半端なモデルだから
>777
テクニの外観再現してたり02Hのフィン付っぽいのなら欲しい
ノバックのハチイチ用540サイズにスケールダウンしたようなのでいいや
>778
サンダーショットスポットとは知らずに2台目買い損ねた俺参上
スコーチャーそんなに中途半端かね?よく走る良いモデルの印象しかないや
当時はサスアームの改修も有難かった
>>779 当時既にアバンテが発売されハイエンドとしての価値はなかっなっていたし、同時期バンキッシュ、翌年にイグレスだからね
よく走るし個人的には走り倒した車だけど、とりあえず出した感が強かったかな
スレチだけどトップフォースって滝博士の設計思想は入ってます?
アバンテとトップフォースだと実車感が違うんですよねえ
って、見た目の話ですけど、トップフォースってドライバー人形無いじゃないですか
それにトップフォースのフロントサスステーってドライバー視点だと視界の妨げになりますよね
どうもその辺がイマイチ好きになれないというか
>>781 そもそもそのツッコミ内容はイグレスの時に滝博士が嘆いていたはず
>>781 あの高整備性な駆動系の機能美は滝イズムだと思うが?
ドライバー視界妨げステーはミニチュアのRCで高性能考える時は妥協点でしょ
>>781 マンタレイのレーシング仕様化がトップフォースだから
ボディ形状やドライバー人形は犠牲になってるのかもね
でもドライバー人形が無いのはイグレス以降、アスチュートもマッドキャップもマンタレイも無いし
元のマンタレイのボディ形状は当時人気だったドラゴン系ボディの流れなのかも?
前にも書いたけど
イグレス改=トップフォースってどっかで読んだぞ
ショット系と統合目指しつつイグレスの発展系も目指したとか
てか当時活躍してた人設計に参加させないってことはないだろ
みなさん、ご意見ありがとうございます
80年代バギーブームの頃の人間なのでトップフォースには違和感を感じたのです
スーパーショット、ビッグウィッグをピークとしてアバンテ登場の頃はブームが下火だったと記憶してます
そもそも当時あの価格帯はとても手が出せませんでした
なにぶん当時はガキンチョだったので4WD、4本サス、テクニゴールド、8.4V…etc
そういう装備やギミックに強い憧れがありました
そしてドライバー人形があり、実車感をより引き立てた当時のデザインが好きなのです
ホビーからレーシングマシンへとシーンが変貌するなか、
トップフォースのようなデザインに行き着くのは必然だったのでしょうね
トップフォースってか、マンタレイ系のシャーシは普通すぎてつまらないな。
ドライブシャフトと同軸ロアアーム最強!!と思ってたw
うわ、Fダンパーステー微妙!
アバンテには使えなさそうな形状だね。
そして、ビス2本で固定じゃ根元からポキッといきそうじゃないか?4本で固定にして欲しかったな。
WB延長はシャーシで直接やってるっぽいな。形状がやたら無機質な感じになってる。
ロアデッキがいろいろはみ出てるから、アバンテのアンダーカウルはつかなさそうだ。
>>789 4本留めにすると下のほうがアッパーアームの根元と干渉するんよな。
けど、イグレスのFRP板とは強度がダンチだし「ステーが」折れることはよほどじゃないとないと思う。
>>790 ステーが折れなくてもバルクの方が折れるんじゃないかな(ステーが強度上がってるだけに)って心配してるんだけど、大丈夫なんかな?
アッパーアームの干渉はバンキッシュや、2001みたいに取り付ければよいかと。
当時物初代と2001だけどダンパーステー取り付け穴にクラック入ってたんで今回再販した機会に取り替えた。
取り付けもナイロンナットに変えて。アッパーアームは各車取り付け違うよね。
経年劣化かもしれないし締めすぎもあり得るから一概には言えないけど強度あるかというとどうだろう?
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/18(木) 00:53:09.66 ID:UqO76jCO
イグレスがほしい。
待ってればアバンテみたいに再販されんじゃない?
俺は気長に待ってる
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/18(木) 02:58:57.99 ID:UqO76jCO
19年ぐらい前に近所のおもちゃ屋でイグレスが売ってあったのを見た覚えがあるが、
もう売ってないのを見ると誰か買ったのか。
>>792 足が有名すぎてあんまり目立たないけど、そこも結構脆弱ポイントなんだよな。
イグレスのとかハイキャップの板使ってダンパー立てて背面ゴケすると結構な勢いで逝くし。
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/18(木) 08:03:36.43 ID:tI/lZD6i
イグレスとかアルティマとか近所の店にあるけど
定価だから高くて買えないわ
ばあさん値引きしてくれよw
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/18(木) 14:28:35.69 ID:tI/lZD6i
俺が金貯めて買ったら教えてもいい
初期ポルシェ934やハイラックスもあるけど俺興味ないわ
定価だし高いし
バイトしなきゃダメだわ
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/18(木) 14:36:45.64 ID:IbYxboqd
2011かっt
嘘付万太郎がいると聞いて
一人ぼっちの夏休み、相手してほしいんだよ。
”貴重な旧車”なんてそんなもんいつ復刻で泣くことになるかわからんのだから
そんな爆弾あえて抱えたいと思うほどの思い入れなんてもうない
当時モノの価値なんかより遠慮なく走らせられることのがどれだけ価値があるか
アバンテは綺麗な道路で恐る恐る走らせただけだわ
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/19(金) 09:46:37.80 ID:VObixPh2
それな
キズも嫌か…アバンテだし仕方ないなw
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/20(土) 07:52:19.77 ID:k3XL611w
アバンテの初オフロードはタミヤサーキットと決めていたので、
掛川のオフロードコースで走らせました。
派手にひっくり返って、ボディがキズ付きました。
スペアボディ買ってあるので、気にしないです。
普段は、部屋に飾ってあります。
昨日、アバンテがやっと完成して初走行に行ってきました
フラットダートのグランドで思いっきり走らせました
すると急にグランドが割れて溶岩が出てきてアバンテのタイヤが焼け焦げました
すぐに溶岩から取り上げたので被害はタイヤだけでした
家に帰ったらスペアタイヤを注文します
散々な初走行でした・・・
三行目でウソを見抜いた
あ、あれっ(;ωゞ?
俺にはウイングが見えないな。
ウイングの入組んでる部分ってどうやって塗るの?
どうしてもスプレーが届かないわ
あ、スレチですね。
さーせん。
>>812 前の方のレスに同じような質問と回答あるから探してみ?
>>812 新品の筆を用意する事 絶対。
あと紙コップ
いい事思いついた
パーツクリーナーとかの長いノズルに交換すれば
狭い所でも余裕じゃね?
超近づけて吹けばいいよ
ポリカの裏塗りなんだからムラにはならないよ
ただ吹きっぱなしだとタレるから吹き付け量に注意
近づけてシュッシュッ
あ、翼端部分やっぱり混ざっちゃったね;
勿体無い
このカーボン調ってどうやって塗装すんの?
ヨコモのカーボンデカールかと。
>>817 綺麗だね
2台目はこんなカラーリングもいいな
スプリッター迷彩?色調をもう少し近づける(ガンダムセンチネルのはこれ)か、思い切って全然違う色使うといいんでない?
そーいやヴァジュラまで一月切ったんだな
あのシャーシでバギータイプ出るとしたら一番可能性があるのは
実はバンキッシュなんじゃないかなーとか思うがどうだろう
>>817 おめでとう!
カッコいいカラーリングだね
スリムクラブのまえだのような金持ちでもアバンテ買うんだなwww
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/26(金) 10:02:19.02 ID:yw5J5qd7
復帰処理
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/08/28(日) 15:56:34.24 ID:SMBFAGwb
死亡防止
半年ぶりにボディの作成終了
走らせるのが楽しみだ
シャシはみんなさっさと作るけど、ボディまじで億劫だよな。
ほとんど塗りわけの要らないボディなのに・・・
・ウイングの切り取りづらさ
・窓のマスキング
・ウイング翼端板の塗り
・人形
・アンダーカウル
書き出してみると、ある意味外装品に手間ヒマかかる車だなw
まあ俺も人形塗ったのごく最近、人形なしで三ヶ月は走らせてたけど。
マスキングと切り出しが割りとめんどい
特にフロントのアッパー付近がムズい
アバンテの切り出しそんな難しいの?
ファイヤードラゴンとかホットショットは切り出し簡単だったけど
そんなとこでも難易度上がってのか
>>833 その2つに比べて、ポリカの厚みが倍になってるよ
意気込んで2回書き込みました
>>833 当時物では最初からパンチされてたところも復刻だと切り取ってください、だからな。
フロントサス付近、テーパーリーマー使うとバリが出まくる中途半端なサイズなのがなーw
人形つけて初めて完成
人形無しは半完成モデル
人形無しは魂が入ってないと言わざるを得ない
人形が出来るまで走らせなかったけど、直ぐに塗装が剥げるから外しちゃうんだよなあw
細かい情報出たね〜
なんでこれを他でやらんかったんだ…
もしこれがバンキとかだったら予約殺到だったろうに
センターワンウエイは無しか
あれ、最初の情報だとワンウェイとの選択ってことになってなかったか
旧トルクスプリッターのダイレクト選択のパーツそのまま復刻しただけっぽいな。
ワンウェイ仕様にするにはワンウェイベアリングだけじゃなくて、軸シャフトも別途必要なんだよなー。
同梱してくれてもいいじゃないかよ。
つかセンターワンウェイ必要か?今や操縦性とか速さとか追及するモデルじゃないし
緩み無くなるダイレクトだけで十分じゃない?
アバンテはアバンテなりに速くしたい
アバンテなりに追求したからああいう仕様で出たんだろ
…素直にOPで出してくれんかね
でなけりゃバンキで
うーむ・・・
ヴァジュラの駆動系とレーシングステアのみカスタマーで買うといくらになるんだろうか…
ヴァジュラを通販で買って余ったパーツはオクで流した方がいいかなぁ…
オクで自作のカーボンプレート手に入れた矢先に
まさか本家が改良版として出してくるとはね… orz
カスタマーだと駆動系高そうだね
走らすつもりでアバンテ欲しいなら
ヴァジュラ買ってアバンテボディ載せる工夫する方が手っ取り早そうだね
WB長くても…まあ見た目の評判はともかく当時にもあった仕様なわけだし
…いやアバンテのボディとタイヤ一式でも結構するなあ
センタートルクスプリッターって、下手な奴がジャンプの着地時にスパー舐めやすくなる敷居の高いパーツだった気が…
センタートルクスプリッターって、下手な奴がジャンプの着地時にスパー舐めやすくなる敷居の高いパーツだった気が…
>>850 トルクスプリッターとRZ入れて3パック走り倒して異常なしだよ
秋のホビーショーでなんにも動きなかったら
ミニッツオプティマで決まりだな
そんなん出るのか 初めて知った
>>852 3パックくらいじゃ分からないんじゃないか?
最低でも20パックは走り倒せ
ひでえw
自分は飾ってるだけのくせに
俺もだけど
え?みんなアバンテ盆栽にしてるの????
俺のは走り倒して足折れたから、そのまま眠ってる。
カスタマーでしか部品買えないから、なかなか直せない。
近所にサーキットあるわけでもないし仲間内でも他誰も興味なかったようで
ビックリするくらい出番なかったわ
最初のテンションどこいった〜って感じで
>>858 綺麗に組んでテクニゴールドくっつけてそれっきり6ヶ月…
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/04(日) 03:56:15.61 ID:HaxBFbjN
こんな高価なみんな憧れのアバンテで走り倒して泥だらけにしてるオレスゲーw
ってageてまでアピールしてるんだぞ
誰かなんか言ってやれよ
864 :
438:2011/09/04(日) 14:20:12.68 ID:NcDZEnUd
茨城の俺は地表の放射性物質が気になってガンガン走らせる気にならない
たしかに台風のたびにホットスポットできるしなぁ
まあ、ラジコンは洗えば大丈夫 食うわけじゃないんだから
初めて外で走らせたけど速くてビビったわ。全開ほとんどできなかった・・・。
20年前のニカドのホットショットと全然違う。
ラジコンもかなり進化してると感じました。
アバンテカッコいいぜ・・。
買って良かった。
銘のある茶器みたいに扱うのが普通
普段は収納しておいて
同好の志が来訪した時だけ見せびらかす
見せて貰う方も作法に従って「結構なアバンテで」
旧パーツを用いていた場合はその点を強調して褒める
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/04(日) 23:16:58.15 ID:4W11Urfc
>>862 汚ねえアバンテ晒してんじゃねえよw
目が腐る
ご愁傷様><
やっぱ走行には樹脂のが安心だなあ…ってヴァジュラの画像眺めて思ったんだが
ピロのサイズがイグレスとかと同じ6mmなんだな
いまどきあえてそれを使うってことはやはりイグレス意識してんだろうか
強度の面で不足が無いから現行ほぼ全て5mmに置き換わってるはずなのに
つうか、単に新しい金型起こすのが面倒なだけだったんだろうと思う。
それならそれで材質変えてくれよ、って思うんだけどさ。なんか軟質ナイロンのままっぽいし。
イグレスのじゃなく後期の6mmアジャスターか。
青アジャスターは復刻無理なのかな?
6mmアジャスターの強化版?はCR01のOPの中に入ってるんだけど
アレ別売りで出して欲しいな
青アジャスターは何故か新品がパーツ箱の中に転がってる…
もったいないんじゃなくって出番が全然ねーんだ
ファイヤードラゴンのときカスタマーに残ってた6個分買ったのだけは覚えてるんだが
こええな、やはりアバンテ買うのやめた
レオパルドのフルオペ買うわ
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/05(月) 20:32:19.79 ID:4y9yZdLX
>>877 CR-01持ってるけど、
6mmアジャスターって、SP.953のこと?
>879
それのグレーのヤツ
ベントアームに付属の
…実際強化版かどうかは知らないんだけど
グレーの奴って、コンカラーと同じ奴じゃね?
グレーはトップフォースエボだった記憶があるけど色違いなだけだな
SPの奴も初期はグレーだった
ハチイチあたりのパーツで代用できんもんかな>足のピロ
つうか当時的見た目にこだわらなきゃ現行の強化ロング5mmが一番いいよ。ピロボール換えれば普通にポン付けだし。
だよね
なのにヴァジュラは6mm
ダンパーもCVAだし…なんという中途半端っぷり
しかもまず間違いなくコケるだろうというのに
コケたらバンキとか次に繋がらない可能性もある…なんなんだいったい
まあ、とりあえず俺はプラス1ボディが余ってるからヴァジュラ買って実走用を一台組む予定。
タイヤどうしようかな。ゴブりんに流用するか。
盆栽にもならねえなヴァジュラ
888 :
八百八拾八げっと♪:2011/09/06(火) 03:31:30.74 ID:T0nk8TO+
金属ボールジョイント、SPで出てくれないかなあー
京商製の6.8mmのはどうかな?
TXTスレで定番のGP用ので、アジャスターは樹脂製で強度が高いやつなんだが。
約1mm分のボールサイズ差はスペーサーで調整すれば…
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/06(火) 19:04:55.79 ID:nRLQAqtx
田宮はイグレスを発売するだけのパーツは整ったんじゃないか。
あとはボディとタイヤくらいだろ
ダンパーステーが無いでしょ
メインシャーシはバンキッシュだったらコレでいい気もする
イグレスでネックなのはやっぱ特殊ビスだろうけど
個人的にはどーでもいいなあ…こだわる人はいそうだけど
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/06(火) 22:48:18.41 ID:HO0SmhVx
ぷ
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/06(火) 22:56:14.83 ID:Eeg7UB2m
アバンテのセンターデフはヴァジュラの固定の奴に替えた方がいいの?
初心者すぎてすいません
前後ボールデフにしないとスパーをナメる。
896 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/07(水) 12:45:19.22 ID:QRJ1RsVE
アバンテの前後デフとセンターデフは使い物にならないゴミって事でいいんでしょうか?
アバンテ自体ゴミだからな
ブッシュ入れてスリッパーに改造した人いないかな?
使い物にならないことはない。スリッパー代わりにもなるし前後の差動も利いてる。
ネジ緩みやすいってのとラフなアクセル入れすると唐突に利く(プッシュオーバーでやすい)ってことぐらいで。
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/07(水) 14:08:17.29 ID:QRJ1RsVE
じゃあ、ネジの緩みさえでないように工夫すれば
使えそうですね
でもネジロックしか思いつかない。。
>891 892
横から失敬
今は板物を型で抜いてる訳じゃないからあんまり関係ないかと
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/07(水) 20:54:43.96 ID:LiCfFCG4
田宮ってネジ一つ新規生産できないような会社なん?
ネジは作れるだろうけど、それを自社生産する意味はない
904 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/07(水) 23:12:57.03 ID:DF/0ZQ6Q
タミヤってネジ会社ともまともに取引できないの?
ネジなんざどーでもいい
何故ネジの話題になるんだ
そもそも特殊ビスってどれのこと? フロントの段付?
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/08(木) 07:27:02.05 ID:bxtx/Qbe
センターデフの緩みやすいネジ
ネジロック以外に緩まない方法ない?
たぶん、チタンビスセットに段付きビスが無かったことに対する不満だろう。
>>907 俺はニッパでかじって傷つけてる。
そういえば、新橋にヴァジュラの見本あったね。
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/08(木) 11:27:24.45 ID:6yGsILTQ
アバンテ熱が冷めてから買って後悔の日々。
今では完全盆栽です。 思ったほど早くなかったし。
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/08(木) 12:56:42.42 ID:bxtx/Qbe
なるほどネジに傷付ければいいのか
ボディは白か緑だな
そう言えばドッグファイターのデフ用ビスだったかは
抜け止め用に軽く曲げてあるとか言うのがあったな(説明書にその旨書いてた)
>>911 スーパーレバント買ったほうがマシだったか
84256 Avante (2011) Racing Steering Set
tamiyablogの中の人って何者なんだろう?
レーシングステアは嬉しいけど
バネやピニオンが先じゃないかね…
>>915 普通に販売店用の発注リストに載ってるだけ。
レーシングステアって、まさか旧OPのリンクをカーボン板に換えただけ、ってのはないよなあ?
アルミワイパーだよね? いまどきの趨勢的にさ。
ほう、だったらどうする?
もちろんアルミでタミヤブルーだろwwwwww
公式にも来てる。
アバンテ(2011) レーシングステアセット 【RC限定】
発売日:10月29日(土)ごろ
価格(税込み):2,520円
ジャンル:RC
ITEM No:84256
ヴァジュラってアンダーカバーないのな
買わなくていいや。
>>913 ドッグファイターのワークス仕様の説明書を今見たら
写真22の所でネジの先端を曲げて、傷加工してるな!
タミヤ製でこんなに曲げて、傷つけてたら
不良品じゃないのか?って問い合わせの嵐だろうから綺麗なネジにしたのかな?
925 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/09(金) 01:47:56.99 ID:ELBGdYCO
田宮歴代最強RCはイグレスかトップエボですか?
歴代最強ってレースでの実績の話か?
なら現行のがずっと活躍してると思うが
イグレスの時代じゃ他社製に圧倒されっぱなしだったし
トップエボは既にバギー自体衰退しかけてたし
高価って意味でインパクトはあったけど
トップエボはともかくイグレスはアバンテ人気の二番煎じだった感じが
イグレスとトップエボを単純に比べたら
トップエボの方が普通によく走るぞw
イグレスはMSが当時の全日本で5位くらいだったような。
その上はスーパードッグばっかりで、もしMSがスーパードッグ使ってたら広坂兄弟抑えて優勝してたかも??なんて妄想したよw
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/09(金) 10:05:07.72 ID:9W+LHGNM
アバンテのボディとアンダーカバーって隙間できる??
930 :
438:2011/09/09(金) 11:30:19.64 ID:NClGw4zS
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/09(金) 14:41:25.09 ID:9W+LHGNM
切りすぎた俺乙。・゜゜(>_<)゜゜・。
>>924 タミヤは「説明書どおり組めば誰でも同じ仕様になる」ってのを是としてるところあるから、そういうアバウトになりそうな要素は極力排除されてるよね。
まあ、ネジロックぐらい塗る指示あってもよかったと思うけどさ。
と言うか曲げネジは説明書に書いてた、と明記してないとウソ呼ばわりされそうな気すらするよ。
当時最強の車のくせに文章は妙に気さくな感じだし。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/10(土) 20:39:24.53 ID:oP5Scmi/
アバンテのアップライトのネジを止まるまで締めたら
ステアリングの動きが固いんだけど走らせたら磨耗して軽く動くのかな?
今までラジコン組んだことがないのか?
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/10(土) 21:17:48.07 ID:oP5Scmi/
あるけど、ハブを削ったほうがいいの?
ステッカー少ないと寂しい感じ
>934
ちゃんと金属スペーサー入ってます?
自分の場合、そこを組み間違えて同じようになった。
「試しにこう塗ってみた」とかが気軽に出来るっていい時代になったなあ
あと10年早ければみんな幸せだった
俺の友達は待ち焦がれて亡くなった。
マジなら気の毒だけど10年前ってそんなアバンテ高かったっけ・・・
10年前なら丁度ヤフオクで旧バギーがブームになった頃だと思うから高かったと思うよ?
と言うかもうそんなに経つんだな・・・
>>943 数年前に中野のまんだらけで35万円で売ってたよ
まんだらけのは参考にならん
たまにアホなマニアが自分のコレクションを自慢する際に
価格の参考にしてるの見かけるが
948 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/11(日) 07:19:39.73 ID:HR6tJpZF
説明書の25ページの49のE13バンパーって付けてる?
すきにしる
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/11(日) 20:50:51.09 ID:mrDPyhv/
ヴァジュラの売れ行き次第でイグレスが出るんかな。
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/11(日) 21:40:09.21 ID:Nq8R5/zN
アバンテだけで満足じゃない?
不満点アル??おれ、無い
>951
アバンテシリーズとか並べたくなるだろ
MK-2、お前じゃない座ってろ
そもそもアバンテ以外を待ってるヤツも多い
オレは初代より2001のが思い入れは強い
アバンテが復刻したなら次はと期待してはおかしいか?
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/11(日) 22:35:49.11 ID:DxfHV56C
京商オプティマミニッツ発売近いし、
年末楽しみ。
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/11(日) 22:46:47.79 ID:RvJyRSjU
>>954 どうせならタムギアと同サイズにしてもらいたかったけどな・・
956 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/11(日) 23:00:19.93 ID:HR6tJpZF
イグレス出たら金を用意するのが大変なんだよな
もちろん金は出すよ
でも復刻ラッシュは勘弁w
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/11(日) 23:01:19.93 ID:HR6tJpZF
年末までに10万くらいは貯めようぜ
むしろ今の技術でアバンテ2012とか期待したい。
新仕様のアバンテがこの値段なんだから、イグレスもそんなバカみたいに高くはならない気がする
滝博士の野望の具現化みたいなアレだろ
走るかどうかすら判らないが超高コストってことだけは確定的な
さすがに現在じゃ無理だろ…
進化の先でそれに近いものが生まれたら面白いとは思うけど
ベルト車にアバンテ名乗って欲しくないなぁw
未だTRF502Xの方がアバンテの後継に相応しい
おいおい、そもそもTRF501はアバンテ後継など名乗ってないしw
新型ベルトが出てアバンテと名乗って欲しくないって事?
どちらにしても、501も502も後継には相応しくはない
特に502なんてただのシャフト車なだけだし、逆にベルトでも斬新なデザインならアバンテと言ってもいいと個人的には思う
イグレスか2001のどっちか復刻せんかねー
それだけの為に貯金してるってーのに
2001が仮に出てもヴァジュラと同じ値段なんじゃないかな?
>>965 イグレスならともかくそれだと本元アバンテの意味が無いだろ・・・
>>966 ヴァジュラから何をとって安くなるかだと思うんだよ。
アバンテ(2011)を
ロングシャーシにした
樹脂足にした。
ボールデフにした。
(センターデフロックにした)
CVA2ダンパーにした。
レーシングステアにした
これで下がったのが2千円くらい。
ここから考えても、
面積の大きいロアデッキを持つロングシャーシ
(アバンテをCFRPにしたんだからいまさらFRPにしないでしょ)
>樹脂足。
>アバンテ用のギアデフ。センターデフ
>CVAダンパー(旧黒)
>2001/バンキ共通の専用パーツ
>その他こまごまとした専用金属パーツ
の変更点だから、ほとんど値段下がらないと思うよ。
ほぼヴァジュラの現代版イグレスシャーシで
2001ボディ付きにイグレスボディをプラス1か
イグレスボディ付きに2001ボディをプラス1みたいな売り方じゃない?
もしも次イグレスか2001出すなら
ほぼヴァジュラの現代版シャーシで
2001にオマケボディ付けるかイグレスにオマケボディ付けるかになるんじゃない?
って訳で合ってるか?
要は、ほぼヴァジュラの現代版シャーシに
イグレスボディと2001ボディが手に入るって事だな(どっちかがプラス1として)
イグレスの現代版(ヴァジュラに似た仕様)買うと
ヴァンキッシュか2001のボディがプラス1・・・・・消耗するボディが限定とかいやだなぁ
シャーシ、デフスパーセット、レーシングステア、Fダンパーステー、FR足
各種ボディセットのOP展開に期待
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 01:12:52.66 ID:0n1OMdy1
オプティマ レディセット
Blue/White ミニッツバギー MB-010 ASF2.4GHzシステム レディセット 約163mm \22,890
(税込)
2011年
11月1日 発売
田宮も黙ってはいない。
全然もっと安く出来そうやな
>>974 写真見て食いつきそうになったが、値段見て我に帰った
その値段なら1/10RC買うよ
タミヤがミニ四駆のボディ使えるRCをキットで出してくれたら考える
おぃおぃ、2万は安くはないが高くもないぞ(´・ω・`)
フルセットのRTRだからなぁ
キットで出して欲しい。
>>976 なんでやらないのか不思議だよな。
PROで電池ボックスユニットと前後ギヤボ分離するような仕様で出したから
今度こそオプションでフルファンクションのRCシステムでるかとwktkしてたのに。
タミヤのちっさいラジコンはタムテック(初代)にタムギア、とヒットに恵まれんからねえ…
タムテックF1はそこそこだったけどどっちかというとF1ブームに牽引されたきらいはあるし。
そーいやーラジ四駆ってどうなった。
981 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 17:25:06.04 ID:Eken9PzU
9月ほとんどヴァジュラじゃなく、Bビートルと金ランチ買うんだろうな…
パジェロも入れてやれよw
イグレスか2001なら完売御礼だったろうな・・・
そういやヴァジュラってスポットでも限定とかじゃないんだな
アバンテが売れて強気なんだろうか
タムF1は駄目だったろうに。遅いし曲がらないし中途半端な大きさだし。
当時出てた京商の奴のが出来良かった。
>976
シャーシの実売が12000円程度なら高くはないと思うよ
珍しくダンパーとかベアリング標準だし
MR03並のレスポンスならむしろ安いかも
つかデフ・トルクスプリッターの情報きてんじゃん
84257 Avante 2011 Ball Diff / Torque Splitter Set
これですな
58509 1/12 Toyota TOM’S 84C (new RWD-chassis)
も気になる・・
スレチだが新型後輪駆動だと?!
・・・104の流用でgdgdなのが目に浮かぶ
104を短くしたら1/12で使えましたー的な?
約してないけどリフェと380仕様みたいね
限定とはいえアバンテ用OPちゃんと用意してきたね
…となると組み込むのはアバンテだけじゃーもったいないよねタミヤさん?w
989 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/13(火) 21:17:58.30 ID:tkHkSSfP
>986 蟹工船
.
http://tmp6.2ch.net/download/ >987 やめろw
┌─────────────── 、 >991 裏を弄れ
│ 蟹娘が0990GET! アッハッハッハ !!! l . >992 コンニチハ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ! .|. . >993 カワイソス(´・ω・)
. `───────y────────'゚ . >994 (*´д`(*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >995 オチンチンを高速でしごくんだ!
┏┛┗━ルノリノハリル━┓ ┃┃┃┃ >996 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓イ从゚ ヮ゚ノi.━┛ ┏━━┓┃┃┃┃ >997 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━━┛┗┛┗┛ >998 ふいんき(←何故か変換できない)考えなさい
┃┃┃┃んヘハゝ━━┓ ┏┓┏┓ >999 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ノ_ノ ━━┛ ┗┛┗┛>1000 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー
Toyota TOM’Sマジですか!
さすがにRM Mk6シャーシなんて復刻しないだろw
84257 アバンテ2011 ボールデフ・トルクスプリッターセット 7,600円
あれ?元のボールデフセットこんなに高かったっけ?
元のヤツは3800円。
2011を盆栽化してるんだったら、ヴァジュラをコンバートしたほうがお得感がするのは気のせいか。
996 :
438:2011/09/14(水) 19:46:11.39 ID:8okrxpil
今回のボールデフは昔のオプションと同じやつなん?
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/09/14(水) 21:12:52.39 ID:epBSl6op
新設計コロ^^
>996
カップジョイント一体型の新型
多分スプリング〜ボルト周りも今風の調整しやすいタイプ
>998
カップジョイント一体型じゃあギヤボ全バラしないとつけられないな。
てか、リアはギヤボが一体だから取り付け無理じゃね?
1000なら2001復刻
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