1/10EPオフロード Part 12

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1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
1/10ＥＰオフロード総合スレです。

[前スレ]
1/10ＥＰオフロード　Part 11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1259889103/
1/10ＥＰオフロード　Part 10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1233097769/
1/10ＥＰオフロード　Part 9
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216294956/
1/10ＥＰオフロード　Part 8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1198798552/
1/10ＥＰオフロード　Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174163364/
1/10ＥＰオフロード　Part 6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 22:19:12.07 ID:1GXthfon
[関連スレ]

■■■■アソシＲＣ－10Ｂ４■■■■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1153231053/

【RB5】京商アルティマ　2台目【RT5】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1256651966/

【FS】京商 LAZER 総合 Part.3【SP】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216411081/

【XX】ロッシバギー【XXX】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1145934926/

【ＤＥＸ４１０】デュランゴ【ＤＥＸ２１０】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1294236814/

【☆★】俺たちはこの車を待っていた【TRF201】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1270860865/

【デザゲ】タミヤDT-02完全攻略 第9ﾋｰﾄ【ホリデー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1294155038/

【1/10】ショートコーストラック【SCトラック】スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1261044393/
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 22:19:53.53 ID:1GXthfon
>>2は俺の独断ですまない
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 23:02:25.03 ID:a4HdmSBg
遅かったな、>>1乙
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 01:02:38.12 ID:uyjfQT/w
>>1
乙
関連スレもいいんでない？
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 09:01:03.51 ID:vJl9KyLm
おつん
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 17:04:33.69 ID:XFoMlGYt
>>2
おぉっ！ヨコモとタミヤの四駆勢がハブられてる！！


いや俺は困らないけど


位置乙
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 21:02:33.65 ID:P47Euf43
乙。
元郷精機のあ～るみぃTONTONスペシャルとDEX410用削り出しシャシーいいね。
正直、このスタイルだともう振り分け意味無いので、

http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&products_id=22171
http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=450_65&products_id=7048

1/12意識したような小さなバッテラで十分な気がする。
TA06のバギーVer見たいなのが理想なような・・・。
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 21:58:15.12 ID:/31iodg9
>>2
ちょっ！！D4は？










いや何でもない。。(´･ω･｀)
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 23:01:36.07 ID:D3K9+Ra0
もう、皆さんの記憶からも消え去ってるのね…(T-T)
11 ：657：2011/04/18(月) 02:17:25.37 ID:jYPMoa3g
乙。
D4はいいクルマだったよなぁ…
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 12:06:15.18 ID:/g0bIpJv
>8

22みたいな小型電池の流れもありますしね
重量にあわせたセットを見つければ、バギーも軽い方がいいのかしら。

5分後半までスピードが落ちなければレースにもいけそう
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 00:45:43.81 ID:1C9Tt7up

GOJOって閉店なの？

…チャンプでキット買ったから
GWに無料走行券を使うつもりやったのに…

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 10:27:43.33 ID:icaOR8qf
ほんとだ。
カレンダーが27日以降閉店になってる(T_T)
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 12:59:33.48 ID:rCkzl1kK
閉店　2011年 4月 28日 ～ 5月 31日

6月から再オープンってことでは
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 14:07:31.15 ID:xgAMsE1E
そういう前向きな内容なら事前になんのリリースもないのが気になるな、
GWに行きたかった人だって多いだろうし。
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 16:21:06.18 ID:jDEJgzUZ
ＧＯＪＯ、どうなっちゃうんやろ？

走らせるトコが無くなるのは、ツライわ。
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 16:26:46.57 ID:KAcjmrbs
ここに書き込みしてる暇あるなら、電話して聞きゃ良いんじゃね？
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 18:07:34.20 ID:Q9/iYnXB
京商レーザーZX5 FS2買おうと思って
るんだが
スペアパーツとかカスタムパーツとかふんだんにあって、カツカツ出来る？？？
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 18:38:49.67 ID:pB/h65Qj
>>19
スペアパーツはマニアックスなどのＷＥＢ通販で買える。
カスタムパーツは元がフルオプ仕様みたいなものだから余り無い。
ビッグボアダンパーとアルミリヤハブ、アルミアッパーデッキくらいな物。
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 20:35:33.61 ID:8scYlJ3E
アルミシャーシ忘れているぜ
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 23:13:46.23 ID:Q9/iYnXB
サンクス！

じゃあ、最初にフルオプにしたら後はスペアで十分なのね。

ブラシレスモーターはやっぱりオリオン？
マンバと言うやつが気になるが、ブラシレス使った事なくて。。。
せっかくやるならブラシレスにチャレンジしたいんですけどね！

後、こいつのバッテリーって普通の横長じゃあ無いのね。。。今気づいた。
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 00:10:08.86 ID:GESJFtSn
>>22
誘導　【FS】京商 LAZER 総合 Part.3【SP】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216411081/
専用スレで聞いてみればいいんじゃない？
ブラシレスモーターやアンプは好みもあるが、純正推奨を使いたいんならボルテックスかな。
他はホビーウイングなんかが現在の流行そしてコスト的にもいい。
バッテリーはニッスイかリポを使うかによって値段も充電器もピンキリ。
サドルパック（左右振り分けバッテリー）はストレートパックと比べて格段に値が張る。
サーキット走らせるなり、遊ぶなりするにも最低2パックは必要だから結構な出費だよ。
まぁ、あとは専用スレでどうぞ。
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 07:37:31.09 ID:tbEDVKkK
サンキュー
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 13:41:57.38 ID:3Gyk364R
>>21
既に絶版
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 16:20:33.98 ID:QbKIXP7r
どなたかGOJOの情報もってないですか。
ホームページのメールで問い合わせても返ってこないし、電話ないみたいだし。
お願いします。
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 16:45:09.90 ID:notwYjt1
>>26
どんな情報がほしいですか？
答えられる内容なら答えます
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 17:21:50.52 ID:QbKIXP7r
>>27
ありがとうございます。
ホームページの営業予定では28日から閉店ってなっているんですが、トップページやブログには閉店のことは触れられていないんです。
本当に閉店なのでしょうか。
よろしくお願いします。
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 17:25:15.15 ID:tnzCix9V
トップだと一番下にカレンダー出てるし
営業予定もカレンダー出るし

もっと書けと？
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 17:44:21.12 ID:FEwBe4s8
ＧＯＪＯの事チャンプで聞いたら５月から無料開放なるみたい。
営業日はブログチェックしてだってなぜ無料になるのだろう？
私達には良い事だが営業大丈夫だろうかせっかく関西にバギーコース出来たのに～
あとキットを買って無料走行券持ってる方は何らかの対応ＧＯＪＯがするみたい
私的にはそんなのどうでも良いがＧＯＪＯ潰れるのだけは勘弁してくれ！
みんなＧＯＪＯに行こう！
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 18:36:16.66 ID:QbKIXP7r
>>30
そうなんですか。
無料開放ってにわかには信じ難いですがそれならそれでなんらかのアナウンスがほしいですね。
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 22:18:42.00 ID:T1yL2BMZ
>>30

無料開放は有難いけど、
電気が無いので
照明が無し、コンプレッサーも使えなくて、そして何よりバッテリーの充電が出来ないでしょ。
こんなサーキット行っても楽しく無いよ～

あと一ヶ月も手入れしなかったら路面は最悪になるだろうな。

会員制のクラブ形式にして皆で自主管理にしたらどうだろう？
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 22:36:36.46 ID:notwYjt1
色々関係者に情報聞いてみたけど、今のところどうなるかまったく未定みたいだよ。
オーナーもこのまま運営していっくのしんどいなって話てるみたいだし、なくなる可能性も・・・。
店長も辞めちゃったし。
無料になったって、路面はぐちゃぐちゃ、タイム計測できないんじゃ走る意味ないし。

なんとかちゃんと走行料とって、今までのように運営してほしい。
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 23:38:18.06 ID:4Xr6rgBG
え～電気ないのですか？屋内コースだから路面はとうぶん大丈夫でしょう！
ただ電気ないのは無理でしょう！屋内だから暗すぎる。
見にくいって楽しくないですね～
電気ない情報は確かですか？
ＧＯＪＯブログで早く情報書いて下さい。
オーナーしっかりして下さい。
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 00:02:44.42 ID:7JTqJ1/V
加西が閉鎖の時にはＧＯＪＯが出来るとかで何も考えて
なかったけどなぁ。Ｔ2Ｋﾀﾝコ－ス造れ！！！
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 00:19:28.69 ID:j4bCUSfl
LEDの電飾をラジにつけて
バッテラからパワーとれば？

暗くても良く見えるとおもうよ

勿論、右側がオレンジで左側がグリーンな
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 01:04:45.89 ID:SeU6PiYf
>>35
インドアサーキット作るって言うからRCMXでいつも買い物してるｗ
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 04:42:41.33 ID:P/sBn/aH
結構賑わっている様に思ってたけど経営きびしいんですね。
このままなくなってしまうのは寂しいからなんとかならないかな。
チャンプさんが買い取って運営してくださいよ。
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 06:39:29.21 ID:xW4RLn6m
GOJOて今までよく経営が成り立ってたと思ってたよ。
人件費、コース維持費用、電気代、固定資産税、その他もろもろ。
コース使用料金でペイ出来るとは思えなかったし。
GOJOは少量のパーツしか置いて無かったから物販で凌ぐ訳にも行かなかっただろうし。

走る場所が無くなる前にユーザーも考えなければならないよ。
安いからと言って通販ばかり使ってたら駄目だ。
コース併設のショップに少しでも金を落とすようにしないと。
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 11:28:22.21 ID:WJfjxTqq
>>39
ヒント：企業努力
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 13:35:47.32 ID:w0n7vfdg
一応GOJOなくならないみたいです。
5月も営業するとか。
どうもチャンプが乗り出して人をやったりして関係深くするようですね。
詳しい協議なんかはこれからみたいですが。
無料開放なんかにはせず、ちゃんと人をおいてきっちり走行できる環境にするみたいです。
かなり安心した。
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 20:45:17.18 ID:mrSUHjWN
結局の所。GOJOはM&Aで売却ってことか？

もし俺がオーナーなら
採算ベースで赤字でも将来性を誇大アピールして
売り飛ばすぞ。
あれだけの敷地と知名度があれば2億以上の価値をつけて売却するけど…。
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 23:28:26.05 ID:qlXg4ZbD
http://rc-car.jp/

何が言いたいのか分からない…
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 00:30:28.70 ID:a+j3gVN1
なんとなく解る
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 00:47:18.09 ID:IGeJbCAc
あぼ～ん？ ＧＯＪＯの未来はあなたが決める（｀・ω・´）９ｍﾋﾞｼ てか？
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 00:51:54.15 ID:ZyDldZPA
ちょっ・・・2ちゃんで書かれていた・・・とか駄目だろｗ
電力使い放題で無料開放って、そりゃ終了の序曲に感じるけど

>>42
夢見すぎ、このご時世ラジサーキットに大金出すとこなんてないよ
知名度って言われてもねえ、マニア向けであって一般には無名だからな
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 00:59:43.96 ID:IGeJbCAc
ラジコンは癒しだと思うが他に何がある？
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 01:10:18.63 ID:ZyDldZPA
肩張りすぎだよな。癒し娯楽以外の何者でもない
経営側からしたらオマンマの元、そこに人それぞれの理念があるだけのこと
でも無料で義援金強要はどうなんだろうね
正規の利用料取って、全て義援金に回すにしてもその方が問題起きないと思うけどなあ
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 01:13:50.88 ID:rUzksD4B
舞洲のような末路をたどらなきゃ良いけどな。
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 07:27:53.18 ID:Yxzzr33u
えーい　B-MAX4Ⅱはまだか！！
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 08:11:49.66 ID:M/Ol7ph8
GOJOのページなんか変わってる？？
変化がわからない・・・
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 18:15:52.77 ID:PK/UNDxv
ゴルフ会員権みたいに会員制にすれば良いのに…
会員権5万くらいにして、利益が多く出た時は会員に還元。
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 18:42:04.60 ID:1Lr5KHlH
>>52
それやろうとして失敗したサーキットあったよ
オンだけど
結局、今も営業(？)してるみたいだけど会員は集まらなかった
廃業手続きもしてあるみたいだが、実際は今だワンオーナー
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 00:45:40.21 ID:p3KE/841
どうでも良いで～あの距離走るんだと他のサーキット行けばよい！

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 06:10:09.20 ID:OYdm7mAG
住んでる場所が違うんだから近い人もいれば遠い人もいる
けどやはり他所からくる人にしたら遠いな。
無料解放で続けるみたいだけどそれだとオーナーの持ち出しが増えることになるんだよな。
そんな状態で続けてくれなんて言えないよ。
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 13:01:19.15 ID:m5q3B5KW
お金持ちの道楽で
「コース作っちゃいました」
みたいなとこじゃないと継続は難しいよね。
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 05:53:13.52 ID:C1WTFVXf
最近の4ＷＤバギー最高峰モデルは、どんどんセパレートバッテリーですね。
田宮までも。
2ＷＤバギーはストレートでも可能なのに・・・。

4ＷＤバギーでストレートバッテリー＆ブラシレス可能な、最高峰モデル教えてください。
レースでるわけでないので、持ってる資産（2ＷＤ用ストレート）を併用したいです。


58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 07:19:45.67 ID:YwP9AilI
タミヤのDB-01か京商のレーザーZX-5ってとこじゃね？
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 12:10:08.29 ID:OBytghw6
レーザーって、セパでは？
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 13:10:22.75 ID:fRdWKk0Z
ＺＸ－5は車体左側にストレートを置けるだろ。
ヨコモが確かセパレートだけど。
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 15:51:10.57 ID:0pOyGgL0
>>59
リヤモーターのレーザーはストレートパックも載る
フロントモーターになって以降はセパレート
一応京商のHPにまだ商品情報あるから現行商品と判断した。

HPIからストパの載るフロントモーターバギーがあったが
あれこそ今買えるか判らないし、パーツも手に入らないから除外
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 15:56:49.68 ID:1RYtfBEc
もうやめて、>>9-11のHPはもうゼロよ！
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 18:00:51.56 ID:bbWElOma
RTRのレーザーはストレートパックですね

自分もごねてましたが、1セットだけサドルパック買ってしまえばもう
その制約なくて爽快　
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 18:29:36.41 ID:YwP9AilI
とりあえずレーザー買って
セパレートバッテリー買い足したらFSに組み替えるとかw
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 19:30:48.89 ID:C1WTFVXf
ううむ、ありがとうございました。やはり最高峰では、セパレートなんですね。
教えていただいたストレート式レーザーＺＸ5をネット通販などで
必死こいて探しても見つけられず^^；売ってないなあ～。

あきらめてセパレートにしようかと。バッテリー交換とか手間かかりません？
慣れでしょうか？

セパレートなら最新モデル選び放題ですが、性能的にはどれ選んでも違いなしでしょうか？
レーザーＺＸ5ＦＳ２、ＴＲＦ５１１、ＴＲＦ５０２Ｘ
などなど。
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 19:42:14.12 ID:sATQMNTB
ZX5はオークションに結構出るけど脆いし部品の調達もしづらいからオヌヌメできんな
DB01ならストレートパック乗るだろ
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 19:45:11.06 ID:C1WTFVXf
DB01って、満足いくモン？なんかＴＲＦ以外の田宮ってオモチャのイメージが付きまとう。
20年ぶりにＲＣ復帰しようと考えてるもんで^^；
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 20:18:25.62 ID:fRdWKk0Z
逆に考えるんだ、セパレートで揃えてストレート用のクルマにも縦に並べて使えばいいやと考えるんだ。
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 20:35:28.29 ID:+Rb/7bIy
>>57
XXX-4 G+
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 20:48:57.90 ID:C1WTFVXf
>>69
どこか売ってるとこあります？（ネットショップで）

>>68
セパをストレートマシンに搭載って、マジで可能？？
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 20:53:26.11 ID:+Rb/7bIy
>>70
RCMX
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 20:53:37.17 ID:C1WTFVXf
>>69
発見！！検討してみます！！
ttp://www.rcmxstore.com/index.php?cPath=34&main_page=index
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 20:58:09.80 ID:1kMpQ8wQ
>>70
YYラジコン倶楽部。
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 21:29:26.25 ID:YwP9AilI
>>67
DB-01は十分速いし走るぞ
ダンパーだけエアレーションにしてやれば十分だ
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 21:31:06.75 ID:voIGFD2G
>>72
10年選手だし止めたほうが・・・。
02オフ世界大会？で同じく賞味期限切れ4BCと戦って、Aメイン9台の偉業（？を果たした車だし
現世界チャンプの最初のオフ車だけど、曲がらないことで有名だお。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 22:32:35.29 ID:Us6F1Vv+
>>67
501の廉価版みたいなもんだからエアレーションとスリッパー位入れれば
初心者や復帰組には十分過ぎるくらい走るよ
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 23:02:15.00 ID:fRdWKk0Z
>>70
タミヤのＭ05みたいなチューブ専用の穴に通すタイプだとダメだけど
ボックス型のストレートが載るタイプなら大丈夫
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 23:15:00.47 ID:sgHkKt5V
DB01でも多少のオプション組むだけでハイエンドと十分タメはれる。
でもセパレートでもいいなら素直にハイエンド買っとけばいいんでない？
後はベルトかシャフトのどっちかいいの？、と言う問題になると思うけどね
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 23:41:48.20 ID:bbWElOma
>72

セパレートは積んでおろしてがメンドイので、充電ケーブルを延長して
積んだまま2C充電で

5000mAで10A掛けて30分程度。4WDは熱を持つし、それくらいの
インターバルあった方がモーターやアンプに優しいですよ
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 01:53:52.53 ID:jNTXOU3x
>>78僕も今、タミヤの四駆購入考えてるんですが、オプションは何組み込んだらハイエンドとタメはれますかねぇ？(勿論腕の問題もあるでしょうけど・・)
あと、アバンテマーク2辺りのシャフト駆動とベルト駆動なら、やはりベルトの方が有利ですか？
もしくはシャフトでもオプション次第でハイエンドとタメはれるようになりすか!?
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 07:38:56.49 ID:5EKLB5GY
>>80
腕次第。
ベルトorシャフトは好み。

車体としてなら

DF03はハイエンドとデカいジャンプのあるサーキット走るのはキツいかも。
DB01はダンパー位で十分。

しっかり考えてキッチリ組み上げなきゃハイエンドはマトモに走らない。
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 16:54:52.00 ID:jNTXOU3x
>>81なるほど！！ジャンプ面とか総合的な事考えたらドウルーガーを買ってダンパーを交換して走るのがベストなわけですね！
ダンパーはTRFダンパーがやはりベストですか!?
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 17:25:59.51 ID:lvyKz7zo
>>82
タミヤ製ならこれがBEST
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=54028
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 19:49:38.21 ID:jNTXOU3x
>>83凄い！今はこんなダンパーが有るんですね♪
上に書いてあるエアーとはこのダンパーの事ですか。。スリッパーとは何ですか？
あとシャフトとベルトならベルトの方がレースを考えた場合有利ですか？
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 19:57:22.08 ID:lvyKz7zo
少しはググれ
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 20:15:25.52 ID:jNTXOU3x
>>85そんなこと言わずに教えて下さいよ～m(__)m
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 20:58:15.75 ID:PCOX4AUs
ＴＲＦ502Ⅹ買って桶
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 21:19:19.88 ID:x6RTxcmV
>>86
オフは人間の性能次第で駄目車でも劇的に早く走る事が出来るカテゴリー。
気に入った車を買って腕を磨けばどんな車でも関係ないよ。
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 07:13:54.01 ID:jn5AwLVg
ダンパー以外にもスリッパーは要るかもしんないｗ
初心者がハイエンド買ってもマトモには組み立てれないし、調整箇所多いわメンテナンス面倒臭いわで走らせなくなるのが落ちだよ。
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 07:24:47.45 ID:nVQWg0yE
1/8ＥＰバギーも最近流行ってきてるのかな？？？
ＧＰからＥＰに変更したという話もネットでちょくちょく見かけます。
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 07:33:58.36 ID:D0vPpONn
本格的に流行るには、ハチイチEPでレースがもっと行われないとダメなんじゃないか？
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 09:33:41.28 ID:vOuz2+mZ
ハチイチEPは全く流行ってない
レースが無いから、流行るわけが無い。
たまに見かけるけど、息抜きでやってる感じ。
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 13:29:49.39 ID:gvYJcBQo
>>91
一緒にやらなイカ！
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 13:34:38.39 ID:vOuz2+mZ
タミヤのTRF502Xと京商のレーザーZX5 FS2ならどっちがオススメなの？
1/10EPオフはよく分からんので教えておくれ。

出来ればそれぞれの良さと、ダメちゃん加減も教えてもらえると有難い。
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 13:57:00.22 ID:aK0sow+K
>>94
502はみての通り話題にすらなっていないBJ4WE以来のコピーもの。
FS2はまあ、迷走の末の一応の完成系。

２台で薦めるというったらFS2の方を進める。502は黒歴史化されそうだし（秋葉いっても予備パーツなし）
まあ２台の内どっちかよりも、今ならB-MAX進めるね。改良されたし。安い。

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 17:21:59.34 ID:vOuz2+mZ
では

B-MAX > レーザーZX5 FS2 > TRF

でオケ？
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 17:45:49.84 ID:naCIbixK
DEX410はどうですか?
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 20:35:41.28 ID:155eK8kp
初心者なら黙って2WDやれや。技術もメンテも簡単に上がるぞ。
TRF201でも組め。
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/04(水) 23:04:39.71 ID:vOuz2+mZ
ハチイチGPバギーからの乗り換え、と言うか買いたしだから、2Wはちょっとな～

でも2Wからやった方が良いのか？
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 00:35:40.21 ID:ApfG3WJR
色々と見たけど、B-MAXなかなかイイね
ファクトリースペックだと安いし、、、

アザラシボディーにするとカッコよす！

スペアパーツは問題なし？
特に問題無ければ、こいつにしとくかな。。。
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 03:36:50.41 ID:HF9B3O0V
>>99
2WDで走りこめば上達は早い
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 06:48:09.49 ID:jEmGUTDM
>>100
DB-01もかなりいい。
B-MAXもそうなんだけどコイツらのコスパは異常だ。
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 10:48:41.85 ID:15CrJFtE
>>100
スペアは、問題ないよ。

アザラシはリポ積む前提じゃないので下のライン線にあわせずに、
カットは余裕持たせておいて切っておいて実測で問題ない位置自分で見つけたほうがよいかもな。
GPと違って搭載機器で妙に当たるんでその辺も気をつけな。
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 13:37:52.16 ID:ApfG3WJR
サンクス！

では、B-MAXファクトリースペックとアザラシボディーでポチるぜぃ！

セパレートのリポも買わないとな

モーターは何にするかな？
テキンかマンバで行くか！
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 20:42:20.08 ID:Y4L2Gygn
HWかヨコモがいいんじゃないか？
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 21:51:58.61 ID:ApfG3WJR
ホビーウィングは気になってるんだけど、どうなんだろう？良いの？

ブラシレスのスレ見たけど、今迄ハチイチGPしかやってなかったからサッパリわからんずぅ～

まぁ、何を持ってヨシとするかによるんだが。。。
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 22:26:33.16 ID:15CrJFtE
自分じゃないけど↓こんな論評。

http://takatakanokkey.blogspot.com/2011/02/120ars-pro.html
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/06(金) 10:30:40.76 ID:/kcl80FQ
ヨコモも型落ちＢＬプロとか大いにオススメだよね、ＲＣマニアックでコンボとかお手軽でオススメ
ホビーウイングはパワーズから直接安く買える、いきなりハンダ付けしなきゃなんないけど。
ＸＥＲＵＮでも充分安いけどＥＺＲＵＮの5.5Ｔコンボとか更にバカみたいに安い。
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/07(土) 00:12:03.37 ID:cLH4GgEa
オフ車だと完全にパワーが使いきれていない状況なんで、
モータは昔に比べると一回り（どころか二回り）おとなしいのがトレンドです（7.5T～9.5T）。

最近大抵のアンプに目一杯のモータ（3.5T～5.5T）詰めたら大抵、暴れ馬・・・までいかなかくてもストレートで
目一杯スロットル押し切れないわけです。

ちなみに、アンプで重要なのは通常電流値と抵抗です。
テキンのRSProは　電流：208A　抵抗：0.00015Ω
HWのXeRUNは　　 電流：120A　　抵抗：0.0003Ω (瞬間最大電流値：760A）

みれば分かるように瞬間最大電流値はカタログスペックのようなもんなので
概ね通常電流値と抵抗で比較すればよいです。

RSProはXeRUNに比べるとざっと1.8～2倍近い性能がある事分かります・・・当然モータやバッテリーで変わりますので
目安のひとつですが。

また、ブラシレスだと内臓のプログラミングで差が出てきます。
KOのブラシレスは当初ガックンスタートだったので入れ替えでずいぶん変わったようです。

モータはトレンドは、LRPかスピパかルキシオンですね。
順に、トルクか中立か回転型って感じです。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/07(土) 21:46:04.43 ID:dKENK4zg
四駆に5.5、二駆に6.5積んでる俺が通りますよ～。





スムーズな走りがナンボのもんじゃい！！

有り余るパワーをねじ伏せながら速く走るのが漢の美学じゃ！！


111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/07(土) 23:18:39.58 ID:V6f0Y8QW
速いかどうかは別にして、オーバーパワーの面白さってのは確実にあるよなｗ
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/08(日) 09:52:45.66 ID:kpAhHeCN
時々ボディとホイルの色を合わせている人がいてすごくうらやましいのですが、

ホイルに色をつけるにはどうしたらいいですか？

プラカラーで塗るだけだとすぐに剥げてしまうし…
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/08(日) 10:26:35.95 ID:yF78gqBo
染め粉 ダイロン　ホイール
でググってみな。
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 18:34:02.37 ID:WSLfzcNW
>>109
何故にメーカー公表値を鵜呑みにするかなぁ～
全く無意味だよ。
各メーカーの公表値の計測基準がバラバラ。
そもそも、オーバースペックで好評すりゃ沢山売れる。

世の常ですよ。
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 13:15:02.70 ID:9anqgk0p
ついにヨコモも自社製の２駆バギー発表だね。
だんだん２駆の選択肢が増えてきてうれしいな。
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 14:09:21.75 ID:VTavDaG9
>>115
でもアソシのオフロードパーツがどうなるか心配だ・・・。
2駆も4駆もアソシなので、ヨコモの扱いがなくなったら困る。

Ｂ-ＭＡＸ扱いながらＢ44系のパーツも扱ってるから心配しすぎなのかもしれないけど
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 14:35:46.13 ID:lAloSevB
>>115
これかなあ？
ttp://ameblo.jp/yatabe-arena/entry-10889274259.html

なんかフロントバルクがRB5っぽくて、ダンパーステーがB4な感じだねえ。
シャーシはちょっと細身で、B4よりはRB5に近い感じなんだろうか？
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 15:45:15.95 ID:BK4rx9/w
RB5にRB-Rの前脚を付けるとこんな感じかも
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 17:23:59.34 ID:lC8SPNmf
>>116
いつ扱いが無くなってもいいように準備だけは怠るなw

それか国産に乗り換えるかだな
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 21:33:45.20 ID:kaSmTgcF
アソシならヨコモが手を引いても代わり出てくるよ
もしヨコモ流れが切れて代わり出なくても、MXストアとかオクで相当数流れるようになるでしょ
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 22:32:57.11 ID:lluQKyqA
アソシパーツはタワーホビーで買えば問題なし　むしろ半額ｗ
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 22:52:14.97 ID:VLlNwli5
今でもヤフオクで個人輸入でパ－ツから
車体まで出てるから需要が在れば大丈夫でしょう。
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 23:04:23.39 ID:lluQKyqA
B-MAX2駆でパーツがB4の半額とかだと体裁悪そうだけど、儲けるには
商社でなくメーカーでないと

それともちゃんと下請けあるかな
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 23:07:34.44 ID:jgsH9+4i
お約束なんで張っとく

アタックバギー
ttp://www.hobby-show.info/shizuoka2011/0515.htm
ttp://www.hobby-show.info/shizuoka2011/0516.htm

言い方あれだけ復刻版のホネやホットショット、アバンテはいらないけどこれは欲しい・・・。

タミヤのいい加減にしなさい・・・
ttp://www.hobby-show.info/shizuoka2011/0517.htm
ttp://www.hobby-show.info/shizuoka2011/0518.htm
ttp://www.hobby-show.info/shizuoka2011/0519.htm

ヨコモ2駆
ttp://www.hobby-show.info/shizuoka2011/0058.htm

ちなみに京商もHPIもやっぱり、バギーの姿形もありませんでした。
海外のショーだとそれなりにあるんで、日本は微妙にdisられテイル気がする。
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 23:25:38.26 ID:BK4rx9/w
っていうか、手引かないと思う

HPIから多数社員を引き受けたから
仕事与える為に頑張ってラインナップ増やしてるようにも見える
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 23:39:22.26 ID:58QezTfW
ヨコモにそんな体力あるか？

>>121
それ別の話、出来るやつはヨコモ扱い云々とかいわねえから
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 00:35:30.20 ID:gmk9gym+
>>124のヨコモ2駆、アソシＢ4とロッシ22を足して２で割ったみたいなイメージだな
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 06:06:36.70 ID:HgvJfSLu
>>125
HPIやばいの？
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 08:24:47.48 ID:24bTG1fC
やばいのは今に始まった事ではないです。
キットの魅力以前に浜松の本社みたら購入意欲なんて無くなる。
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 09:19:55.11 ID:+fneSZ+K
今回のホビーショーは未だ頑張てる方だ＞HPI
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 09:26:47.12 ID:vaxjRABz
二年前辺りが一番酷くて
今は持ち直してきたかな。国内のワークス活動も再開するみたい
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 09:57:24.56 ID:OZJ6vVNM
>>128
ずいぶん前からだよ、ヤバいのはHPIジャパンだけどな。
本体はアメリカであっちは元気。
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 00:32:38.12 ID:xPekBsu+
初めて浜松のhpiの事務所見た時は愕然としたなぁ

ところで愛知県内でオフ用パーツやらタイヤなど、一番豊富に揃えてる店ってどこですか？
最近RB5で遊び始めたけどタイヤやバネすらも満足に揃えれませぬ
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 00:34:46.62 ID:y1E1Xe/8
洛西かラジ天だけど豊富とまで言えるかなあ・・。
135 ：133：2011/05/15(日) 01:39:00.41 ID:xPekBsu+
>>134氏ありがとです
その２店で愛知では品揃えいい方なんですね(^_^;)
タイヤやインナーもでしょうか？
その２店でも全然無かったんです...
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 03:07:19.36 ID:S66ym/Ie
品揃えはアリスでしょ！
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 03:34:32.83 ID:kvxRY1tG
ラジてんより洛西の方があるんじゃ無い？
オフなら…

アリス？
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 03:39:22.74 ID:xPekBsu+
アリスは定価より高い物が多かったんで毛嫌いしてました
起きたら行ってみます
ありがとです
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 15:56:23.70 ID:B3aTgIwc
>>138
定価より高いってどゆこと？
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 16:15:57.04 ID:3nTMzLHx
字が読めんのか
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 17:37:22.01 ID:B3aTgIwc
値引き無しで消費税分が定価より高いってこと？
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 18:59:21.31 ID:y1E1Xe/8
確かに「え？定価なの？」て、モノもあるが掘り出し物の安売り品も多いぜ、アリス。
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 20:20:48.34 ID:kbgPwjMd
>>141
取り扱いメーカによっては定価から３％程上乗せされた金額で売っているて事。
よく値段を確認して買った方がエエよ。
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 22:26:13.99 ID:3nTMzLHx
免許の試験のひっかけ問題のようなもんだ
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/18(水) 21:47:31.55 ID:MchZBD/D
てす
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/23(月) 23:15:54.33 ID:Z1QFhmmk
ザハークっておすすめの車ですか？
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 05:32:22.97 ID:MVnwZjaU
>>146
オプションを買わない鉄の意志があるならばオススメ。
でなければ投売りTRF201を買ったほうがいい。
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 10:31:31.05 ID:fKMLlRaB
雨天延期＝○
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 20:39:05.78 ID:7Aog9I4Y
>>147
ほかにお勧めの車種はありますか？
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 20:41:55.33 ID:PagB9xG5
>149
少し高いがB4.1
必要なのはインチ工具だけでオプションは何もいらない。
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 22:04:05.77 ID:uqdaA69a
>>150
まあＢ4.1はいいな。
201はちょっとコースコンディションが変わるとまきまきになったり、一度走行させると
デフがゴリゴリになったりと毎回フルメンテしてたが、Ｂ4.1はデフもなかなか壊れないし、
リアがどっしりしてて、ある程度セッティングをあわせれば、フロントのアッパーの調整くらいで
結構走れる。
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 22:14:31.80 ID:aaGAWdNd
アルティマもいいよ。
純粋に安くて維持費もかからん。
ギアデフ化も楽だし。

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 23:19:13.50 ID:/EWSsUQv
ロッシ22もオヌヌメだよー、インチ工具も要らないよ（実は０．０５インチが要るけど・・）
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 23:51:29.52 ID:m2i/8fiw
DBｰ01ｼｬｰｼかDFｰ03ｼｬｰｼで悩んでるんですけどどっちがいいですか？
メンテもしやすく頑丈がいいです
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 23:52:46.54 ID:OIHIJpBr
DB01一択
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 00:09:33.44 ID:NRQZLdsa
DF-03は無いと思う…
何となくラジりたいなら、タミヤのXBでもいいかも知れんが
俺は、タミヤ買って後悔したからタミヤは選択肢に無いなぁ～

京商のレーザーZX5 FS2がオススメ
もう少し安目のヨコモB-MAXもイイぞ！

どんなことしたいの？？？
それで、選択が変わるよ。
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 02:21:45.07 ID:e2zycrnd
>>154
その辺であそぶだけならDF-03
レースしたいならDB-01
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 05:52:09.15 ID:+nNq25Sn
DF-03ってダーパクだっけか？
あのシャシってダンパーステーから何から何までフニャフニャだよ
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 13:30:16.64 ID:ocPwYWZL
その辺で遊ぶなら防水でRTRのトラクサスもよさげ

ひ弱な安いエントリーキットではすぐ壊れてつまんないかも
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 13:30:46.03 ID:iTUtI91r
>>158
撓むからいい。
ベテランがレースに使うならともかく、初心者が使うなら堅いだけのはダメだよ。

俺なら初心者には田宮一択だな。
スペアの供給やらを考えたらそれが一番無難だし。
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 13:59:00.44 ID:0V1BMsn1
ダンパーステーフニャフニャなおかげでか激しく転んでも一回も折れたことないよ。
シャーシ下面リアバルク止める穴あたりのほうがすぐに駄目になるな。
あとジョイントカップもたまに欠ける。
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 16:30:18.61 ID:O6ImSHcN
折れてないと思っても根元が割れてる事があるから注意な
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 21:07:01.20 ID:+nNq25Sn
webを巡るとダーパク使いは青OPまみれになっているのが多いな
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 21:10:10.08 ID:O0q44ZOQ
ということで、
自分が欲しいものを買うのが一番ということですね分かりますｗ
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 22:35:02.53 ID:XAznTmR1
ありがとうございます。
DB01のドゥルガがバルドルにしてみます
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 00:35:08.51 ID:TMJ4s+Wr
走りはさておき、工夫次第でいろんなボディが乗せられるという楽しみがあるぞ、DF-03は。
細いから2駆のボディだっていけるかもしれない。
こんなこと他の4駆マシンには無理だろう？
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 00:38:23.82 ID:jt3QsUKv
プロトはB4のボディ載せてたしな
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 00:51:03.66 ID:bdnCsTD7
>>166
ツーリングにコンバートも出来るしなw
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 00:58:35.81 ID:wMMb3B4t
ダーパクのボディはそのままインナーボディに使えるという特典付きw＞Ra
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 07:39:34.07 ID:fiT3yyhW
>>166
ヅランゴはもっと細いけどな
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 11:30:26.90 ID:TMJ4s+Wr
ヅランゴはなんか違うくない？後ろの方が細いじゃん。
カッコイイと思えるのに時間がかかる。
まあ速いんでしょうけど。
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 12:21:45.08 ID:584oa7Ht
静岡とドイツ、設計思想が違いますね

ヅラがカッコいいと思っていた自分は欧州びいきだなと反省
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 20:03:44.69 ID:gNUme/7r
別に反省する必要は無いじゃない
好き嫌いなんて人それぞれだし

ところでそのうちＴＡ０６ベースのバギーが出ると踏んでいるんだが
名前はＤＢ０２なんだろか
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 20:18:43.61 ID:xdHK58qQ
サ、サイバー10Bなんかどうだろう。
シャフト4WDでストレートパック横積みだからLiPoやLiFe積んでも左右バランス余り気にしなくていい。（リア荷重は考えどころだけど）
兄貴分にD4居るからスペアやオプの流用効くし。

が、サイバー使いのオレが言うのもなんだがHPI/HBてのが最大のネックｗ
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 20:29:41.04 ID:wMMb3B4t
パーツ手に入るのか？
最近じゃどこも置いてなかったりするだろ
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 21:39:10.80 ID:h8U5B5Qw
>>173
まず出ないだろう
重量バランス悪くてDF-03の二の舞になるよ
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 23:02:51.00 ID:FPdwvdp3
サイバー、イイクルマなんだけどねー
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 23:22:30.69 ID:lmBjV3n2
>171
づらシャーシの一番太いところを図ってみたら110mm切るぐらい。

DFはまさかの100mm切りとか？
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 23:27:46.58 ID:3ZPxXQip
>>176
現主流のLIPOだったらどうなの？
それでも頭から落ちるの緩和されてない？
DF-03もKMCなら3x3で良いバランスで良い走りしたんだよな
180 ：173：2011/05/26(木) 23:49:37.38 ID:gNUme/7r
>176
リポとかの軽いバッテリー積むと話し変わってくるんよ
軟いスプリングもないとダメだけどね
ついでにホイールベース伸ばせばいい感じよ<03

03がダメだったのは走る走らない以前に強度が低すぎたところじゃないかと思われ
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 00:25:08.04 ID:ZOJaLgyo
TA06はロール特性や左右バランスに主眼を置いて開発されていて
リアミッドモーター＋縦置きバッテリーのレイアウトが前提だから
振り分けにして意味の有るシャシーや駆動系のレイアウトじゃないし
TCとしては良くてもオフではリア荷重の不足に悩む事になると思う

06スレでは何故かリアヘビー扱いされてるが、
過去のTA系主要シャシーより明らかに前荷重設定だよ
バッテリー横置きの01や04辺りと比べて見れば一目瞭然
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 00:28:14.67 ID:xtsulRUh
05と比べるからでない？
過去の遺物と比べても何の意味もないだろ
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 00:32:34.25 ID:ZOJaLgyo
05と比べてもリアヘビーには見えない
というかリアミッドモーターの前に縦にバッテリーを置く時点で
リアが軽くなるのは避けられない
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 01:43:16.74 ID:xtsulRUh
150g位軽くなったバッテリーが前進して
現状維持のモーターが同じくらい後退すりゃ
普通に考えてリア加重に行くんでないの？
TA05はNiMH前提で設計してるけどTA06はLiFe前提だろ
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 03:01:15.67 ID:ZOJaLgyo
一応このスレ的に一般的なオフでの話として回答すると

あのシャシーはあくまでオンロードで尚かつ軽めの（容量少なめの）自社LiFeとの組み合せが
前提の仕様でしょ（そちらも言ってることだがこちらも最初からそのつもりで話してる）

より後ろ荷重の必要なバギーであること、重さもかなり有る大容量LiPOでの使用を考えると
あのレイアウトはバギー化には向いてないと思うよ
今日日の大容量リポは300g近いからNi系の時代と比べてそこまで圧倒的に軽い訳じゃないし

ミドルの後継としては502Xの低価格版のほうがよほど現実味が有ると思う
振り分けリフェも出るし
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 07:23:10.57 ID:Cg2utcJh
>>185
某ミッド2wdだと振り分けよりも縦置きの方がよいんだって。
それとＤＦ03は強度不足というよりも、シャーシは硬いんだけど(構造上)劣化も早い(構造上)
というタミヤ安物シャーシの問題だと思う。
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 12:59:05.00 ID:1aczEtLo
>>186
某ミッド２駆と言われてストレート積めるミッド２駆はＸ６とクーガーだよな。
Ｘ６はリポになって走らなくなった気がする。
クーガーはストレート電池を積めるようになっているがコレも走らん。
私が勉強不足と思うが>186さんストレート電池が積めて良く走るミッド２駆を教えてくれ。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 13:45:10.98 ID:Hvv3dIXN
まさかあるみぃ～タイプＢのことか？
あれは特殊車両だわな
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 13:57:34.12 ID:Hvv3dIXN
>>185
あの鬼高リフェ前提の物をミドルクラス向けに提供するとは思えないねえ
他で安いLIPOが出ていようと、タミヤは自社製前提で考えるからね
TRF502基本のストパ対応シャフト4WDが妥当じゃないかな
個人的には走らなくていいから、TA06発展のバギー希望したい
リヤモーター4WDでもいいけどｗ　安くて走るバギーは他社製でもあるから変態提供してくれ
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 15:04:17.68 ID:cRfBh2F2
>>178
一番太いところは123mmくらい 細いところは55mmくらい。
ってわけで全体の細さはデュランゴにかなわない。
けど個人的には全体的に細いかどうかはどうでも良くて、フロントが細くあって欲しい、バギーとして。

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 18:34:44.95 ID:ZOJaLgyo
>>189
＞あの鬼高リフェ前提の物をミドルクラス向けに提供するとは思えないねえ
純正振り分けは確かに高いな、ふざけてる
＞TRF502基本のストパ対応シャフト4WDが妥当じゃないかな
田宮版サイバー10Bみたいなのなら良いかもね
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 18:50:42.76 ID:xsXQPKFT
>>189
バギーチャンプ用のリフェを平行に繋ぐコードを販売して
それで対応するのはどうだ？w
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 21:59:38.51 ID:AxGdrxXz
>>175
パーツはRCMXやSpiral、DryHop、HPIオンラインショップあたりで手に入るが全て潤沢とは言えない・・・
脚周りと駆動系は確保できそうだけど、メインシャーシは無理と思われ。
キット見つけたら即買いが懸命かな。

>>177
思った以上に良く出来てて走るし、ハイエンドみたいに色々と気にしないで遊べるのがいい。
ローエンドじゃちょっと・・・かと言ってハイエンドは手に余るって人に丁度イイのにね。

一部分を除いて結構頑丈だし、よく走るし、なんでHPIは簡単に切るかねー。
まーLiPoやLiFe完全対応シャーシで復活して欲しいよ。
194 ：LOSI22：2011/05/27(金) 23:53:14.08 ID:po9MXxbq
まあ私を買っておきなさいってこと
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/28(土) 15:33:19.13 ID:8uySf8NM
プロラインのタイヤって、ビードの部分が緩い（伸びてる？）んだけど
こういう物なの？
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/28(土) 15:58:14.88 ID:ubL37u2G
そんなもん
輪ゴムなんかで締めながら接着して
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/28(土) 16:48:22.87 ID:8GmqgdHc
>195
恐らくリアの話でしょうけどホイールによっては緩いんで上下左右、
4箇所をちょこんと接着してから順番に

2.0/2.2インチ共用みたいに書いてあるけど、ソフトコンパウンドは
いよいよ緩い
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/28(土) 17:57:29.54 ID:i5mdf+4C
ラジコンはどこで買うのが一番安いですか？
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/28(土) 18:21:16.34 ID:lJHxMtHO
>>198
荒らしか？
スレチだ、GGRKS
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/28(土) 19:47:51.60 ID:8uySf8NM
>>196 197
ありがとう、無事貼り終わりました。
以前あまりにもガバガバで不良交換してもらったことがあったので気になってました。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/29(日) 18:56:31.76 ID:zYtJOpok
>>189
その鬼高リフェを502Xだけのために出すかなぁ？逆に言うと鬼高リフェを買ってまで502X走らせたい人っているんですかね？
自社からサドルのバッテリー出すことで今までストレートパック前提でマシンを設計してたのがその制約が無くなっていろんなレイアウトのマシンを設計できるメリットのが多い気がするんだけど
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/29(日) 19:51:44.99 ID:yOAtVHL+
20年ぐらい前にも振り分けタイプバッテリーのブームがあってのぉ…
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/29(日) 22:06:03.32 ID:de0zhVAo
アルティマRB5を買ったんですが、
みなさん、ボールデフプレートって磨いてます？？

オンロードじゃないから、スルスルにする必要ないのかな？なんて思ったりして
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/29(日) 23:37:18.47 ID:jQksFBAz
>>203
始めは素組で。走らせてメンテの段階でプレートにくぼみを感じたら磨いてよし。
そんなに気を使うもんでもないよ。バギーは結構デフは締め気味になるから。
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 00:28:01.80 ID:ck4hDWXr
現代のリポとブラシレスのおかげでボールデフは痛みが早いですね
スリッパーきつめにすると球もプレートも痛む

10パックも走るとグリスが切れてくる様な・・・？
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 02:34:57.05 ID:TMN497dh
ミッコ偉いよミッコ
ttp://www.ifmar2011.com/news.html?11
ttp://en.vaasanua.kotisivukone.com/albumi/kuvapankki/mikkohirvonen/994625
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 14:39:14.17 ID:8apl7U95
組み立て時にグリス無しでセラ玉使って、フルスロで1分空回しさせて、あえて滑らせてわざと溝作る。

玉の点じゃなくて面で接するように。

玉新品(カーバイトが良い)にして本組みするとスムーズな滑らない長持ちデフができる。

リング新品にしたら同じように溝作る。
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 15:18:06.61 ID:cUFrAyKZ
長持ちとは毎回15分程度の走行として、何パック位の話？

3ヶ月持つといわれても走行時間と頻度で異なりすぎｗ

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 16:03:18.92 ID:Lwp7gObM
>>201
502だけじゃなく501、511の今後のタミグラ対応だろう
セパレート出したから専用車が増えることもないだろう
タミヤはあくまで大衆車普及を自覚しているので、あえてパイの少ないセパレート前提のミドルクラスは出さないでしょ
ハイエンドなＴＲＦシリーズはその範疇ではないが
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 16:41:44.07 ID:XV/GdOS9
それなら今年の全日本にTRF車両を出しそうだが
実際の四駆はDB-01ワンメイク。
タミヤがなにをしたいかよくわからん。
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 17:39:00.34 ID:FbOxlGji
時代がリチュウムバッテリーに移行したので、出してる車の対応バッテリーは一応出しておこう
単純にそれだけだったりして
しかしタミグラ出場者以外は買わないような容量と値段だよな
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 19:05:19.50 ID:s85LbwQe
５１１、５０２だけの為にリフェは出さんよ。
フツーリポでしょ。この車使ってる人は。
タミグラでこの２車種使えなきゃリフェは買わんよ。

ミドルは出るよ。
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 19:10:07.18 ID:JSw4gxk4
一回リポのパンチ力を知るとリフェなんか使わない。
現状リフェ＝タミグラ専用でしょう。
あと送信機や受信機の電源くらいじゃね？
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 19:28:34.58 ID:wnTK7+G+
タミヤサーキットはリポ持込禁止だからね。
ＭＳが掛川のイベントで５１１や５０２を走らせる為に振り分けリフェが必要だったでしょうね。

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 19:29:39.74 ID:qKAQlFui
>>213
安全性でリフェ選ぶ人もいるよ。
まぁ、俺はリポ派だけどね。
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 19:36:58.95 ID:jbZdUNRi
今でも全てのリポ持ち込み禁止って店が存在する。
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 20:49:03.16 ID:JeXl35zX
リポは充電に時間が掛かりすぎる。リフェに戻ったぜ。2台も充電器出すのも面倒だしな。
リポ+ブラシレス9､5Tだったがリフェ+5､5Tに切り替えた。リフェのがバッテリーの発熱も少ないしな。
タミヤの振り分けはTRFシリーズでタミグラ出れるように、ってだけだろ。
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 21:19:21.79 ID:8apl7U95
>>208

80パックぐらい。
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 16:47:10.58 ID:XzyTasBk
タミヤの四駆(出来たらシャフト駆動)で、草レースに出られる程度のヤツの中で一番オススメなのはどれですか？
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 16:49:44.14 ID:UMGck93z
trf502x
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 17:19:54.97 ID:S72tr4li
RCボーイズ

オン・オフぐらい教えてくれよ
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 17:27:11.04 ID:7/bjphDv
オフスレなんだし>>220でいいんでない？
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 17:56:04.97 ID:S72tr4li
オフスレだったね・・スマン

出来たらシャフトてぐらいなら、DB01
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 18:39:57.05 ID:56tAlieI
TB新しいシャシならバギ作れるんじゃね。
縦置きのシャフトドライブで。
振り分け出すなら無理に縦置きにこだわらんでもいい。
振り分けミドルが作れる。
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 18:41:32.37 ID:NYi9Larg
草レースでシャフトならトップフォースがいいんじゃないか？
DF-03より良く走るしw
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 19:23:54.97 ID:UMGck93z
モノがないだろう、トップフォース。　
タミグラでなく草レースだからこそ大抵モーター無制限だろうし、強度が必要じゃないか？
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 19:32:36.86 ID:AYDvUtGL
私も>>223さんの意見に同意。
５０２よりＤＢ０１の方が走るよ。
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 21:09:23.30 ID:XQGCgH88
502を所有しているがコントロールがシビアだからDB01の方が走らせやすい。
DB01は501Xの鉄ジョイントとフロントユニバは必須、できればエアレーションも欲しい。
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 21:11:52.97 ID:XzyTasBk
ありがとう！
やはりベルトのDB01が良いですか。。
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 21:41:35.02 ID:7X3xmcHm
わたしもドゥルガ買うとするか
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 22:02:07.16 ID:XzyTasBk
あの。。。シャフトのアバンテマーク2とかだとどうでしょうか？
ベルト駆動は何か難しい壊れやすいイメージがあるんですが。。
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 22:05:01.74 ID:BBjP889P
別に田宮の肩持つわけではないが、501･511･502はエキスパート用で我々より高い速度域で
最適化するような基本セットなんだよ。

DB01の方が走る。と言う人はTRFが想定しているレベルに無い人達。

具体的にはアッパー取り付け位置なんかDB01は積極的に曲げる位置。
501シリーズは常人では曲げにくい位置だけど、速度域が高い人達にはちょうど良い位置。

よくエキスパのセットアップシート真似てる人居るけど、そもそも速度域が違うんだから我々では曲がらない。
あくまでも参考にして自分に合ったセット出すべし。
｢曲がらない｣んじゃなくて｢曲げれない｣のをマシンのせいにするのはナンセンス。

もし、DB01の方が扱い易いと感じるなら、それはそれで正しい選択。501･511･502をけなす必要はない。
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 22:38:04.88 ID:6C6pk/3T
DEX410のメカ＆バッテリーレイアウトを前後逆にしてフロントが細身のシャーシって無理があるかな？
アバンテみたいなデザインにグッとくるオレとしてはそんなシャーシが欲しい。
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 22:38:37.82 ID:jX8lQvNv
>>232
そのとおりだと思いますねぇ
ぼくはDBの方が速く走れました。TRFは、、、
超曲がらないｗ
うまい人のDBも超曲がらないセッティングでした。
速度域の違いがぁ、、、かなしそ
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 23:25:41.16 ID:zFwu6ysk
>>233
アザラシのグレイシルコンセプトだっけ？アレは細身だったよね。
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 23:29:45.64 ID:UMGck93z
>>233
つ[プレデターX11]
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 23:44:02.75 ID:6C6pk/3T
>>235
ググッてみたけど見つからなかった。
探し方が悪いんかな？ちょっと見てみたいな。

>>236
プレデターX11カッコイイんだけども高い上に、インボードは良いにしてもサスアームが独特過ぎるｗ
流用効かないっしょアレ、それにスリッパー無いみたいだし。

バッテラは横に2個置きじゃなく、DEX410みたく縦に2個置きがいいなぁ。
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 23:56:21.62 ID:Ld76Fbuq
グレイシールだね。
もう２年前か・・・。

ところで、みんな２駆と４駆の２台体制？
最近、心が折れたので２駆のみにすることにした。
ミッド２駆はなんやかんやいいつつも曲がりがニクイ。

あ、アタックバギーはインテリアとして買います(塗装必要なさそうだし)。
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 00:12:06.77 ID:Uy4HjTic
>>237
ttp://www.team-azarashi.com/grayseal001.html
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 00:53:17.28 ID:0KxxYDRN
タミヤがいいとおっしゃいますが、レーザーもなかなか完成されてて良いですよ。
まぁ、カッコよさではタミヤに軍配上がるんでしょうけど。
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 01:17:37.36 ID:OXj+/6tA
>>239
ご丁寧にありがとうございます。
2WDのボディが乗るなんて・・・カッコヨス。

しかし、なんともキテレツなバッテラ＆モーター配置ｗ
これ、モーターやピニオンの脱着、バックラッシュの調整がしんどそうね。（マウント事外してやるんかな？）
それに昨今のバッテラ事情じゃ無理・・・だよなぁ。

ここまで極端じゃなくてもいいけど取りあえず弁当箱はお腹一杯です。
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 02:12:29.27 ID:mtFfoLu7
シャフト派の俺は502使ってるけど、コレ使ってるとD4の秀逸さを改めて感じる。
単に地元のコースにマッチしているだけかもしれないけど、同じレイアウトの作りでも動かしてる感覚は全く違う。
不思議だよね…。
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 02:17:41.35 ID:BRojTNL/
D4が優秀っていうか
Ｂ44が優秀、更に遡るとＢＪ4が優秀なんじゃね？
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 09:37:47.60 ID:5GlbsS1/
みんな勘違いしてるが、BJ4は片バッテラ。サドルレイアウトはBJ4WE。

順番は
BJ4WE→D4→B44→BMAX→FS→502

BJ4→素レーザー
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 11:06:46.46 ID:Uy4HjTic
そんなに国産メーカーを貶めんなよ。
まねばっかりしてるみたいじゃない！w

せめて縦モーターシャフトの系譜にアバンテとDF-02入れといてもらっていいですか？
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 11:39:52.91 ID:6Ar6jylV
ダイダロスは？
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 11:59:56.54 ID:ZZnM3dDm
それ単なる自作車じゃん
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 13:02:10.07 ID:VXymnSjE
Ｄ４と５０２はコピー
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 13:16:14.26 ID:5GlbsS1/
B44は？
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 13:21:10.65 ID:21w0A6TE
>>249
ドライバー貸すから4駆開発してくれって契約
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 13:59:36.30 ID:2vDYJbb7
シャフトは80年代からの元々の流れも有るけど
今現在のシャフト4駆バギーに関しては海外のTC3自作バギー辺りが発端になって
自作車が世界中でどんどん出て来て、Jコン辺りがキット化して他メーカーも続いて、
って流れかなと記憶してる
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 15:20:18.28 ID:fajeVuwR
ツーリングもTC3から変わってないとこ多いし。

TC3はやっぱり秀逸だったと。
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/01(水) 15:57:36.47 ID:n3DxXIat
>>251
実際そんなながれだよな。
B4前脚だったのはなつかしい。
日本だと4BC前脚をリアにしてzxｰsのフロントを流用にする感じだった。
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/02(木) 13:53:17.71 ID:y7C0DW/2
TRF新2WDバギーでるで！！！
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/02(木) 14:26:32.11 ID:ydDbaLT1
ソースも無し、具体的情報も無し
いきなり出るで！！！と言われても・・・
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/02(木) 14:50:08.66 ID:1IRxijy1
リアシップ、ミッドシップ選択式！、、、だったら買おうかな
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/02(木) 15:20:00.03 ID:jpZZ7Enf
アップグレードパッケージ付きっていうオチじゃないだろうな？
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/02(木) 15:30:57.89 ID:ydDbaLT1
それは特別仕様だからなあ
フライング販売雑誌に載っていたのかな？
マガジンの表紙にオフ世界戦の文字があるので、ワークスのプロトでも乗ってるのかな
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/02(木) 23:10:41.75 ID:GGWFUxPU
走る、走らん、は別にしてＦＦ０３のギヤボックスを流用すれば
２０１のミッド仕様が出来るわな。
まぁタミヤがそんなアホな車を出すとは思えんが。
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/04(土) 23:07:42.49 ID:LrQiF5QX
DT-03ﾏﾀﾞｰ
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/05(日) 01:52:13.60 ID:LbNmjry/
ブルーメッキの２０１じゃないの？
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 00:25:02.15 ID:nu4PDZgj
案の定タミグラ4WDバギークラスTRF5xx系シャシー解禁
セパレートリフェ発売は単純に売れないTRF5xx系のてこ入れ対策要素大だな
TRF5xx出場化にすればタミグラ民に不良在庫502をさばける、暴利なセパリフェも売れる
セパレート専用ミドルシャシー期待してたやつご愁傷様
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 00:59:22.15 ID:Um5GPztw
タミグラのバギーの人の少なさを見れば
タミヤがそれだけで満足するとは到底思えんのよな。
焼き直しミドルはそのうちくると思うよ、
でないと数が出ん。
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 01:06:08.52 ID:ey8DNZev
タミヤのユーザーに売るには砂で内部が汚れないバギーを出さないとダメだな
265 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/07(火) 01:26:34.87 ID:o9IoujjS
さりげなくF-150来月出るののね
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 02:00:20.10 ID:yxiJR0yd
>>263
つかそれこそ数さばけないセパ専用ミドルなんて出せない
ヨコモが出せるのは元々パイが少ないから
ストパ大好き米国マーケット考えたらそんな無駄しない
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 02:07:21.38 ID:/4svhxiB
DB01の出来がいいからそっちを小改良しつつ長く作った方が良いかもね
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 10:07:26.81 ID:3/ZmQjDB
DBｰ01にTRF5**の部品を適時移植したのが最強な気がする。
カーボン板シャシーは加水分解してくるし、メンテナンスで全ﾊﾞﾗしたくなるからｲﾗﾈ。
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 10:18:41.77 ID:wnoldp3C
ＤＦ－０４はどんなレイアウトだろうか。
ＺＸ-５ＳＰのレイアウトでスパーの防塵対策したやつか
サイバーのようにバッテリー横置きか、台湾かどっかのバギーみたいに
スパーをシャーシ中央だけど横にずらしてストレートパックが載せられる
やつか　それともＴＡ０６のバギー版か（シャフトじゃないけど）
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 11:06:59.41 ID:YxRsBGSC
シャフトで、正統進化した感じだといいなあー
現行DF-03もスリムなイメージだから、
弁当箱シャーシではなく、ヅランゴみたいな細身な感じで…ストパも使えて…
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 11:10:43.12 ID:J/zAU1LG
TA06バギーならDFでなくDBになる予感
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 15:49:10.62 ID:474qC3tV
ベルトをチェーンに換装してバギー化キボン
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 16:00:05.39 ID:474qC3tV
>>270
定価１２５００円の振り分けリフェ指定だがよろしいか？
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 19:05:24.11 ID:YxRsBGSC
高望みかもしれないけど、
もしもタミヤが、正統進化と思えるような開発してくれて、
良く走り壊れにくく、スリムでカッコイイ、中級シャフト4駆を出してくれるなら、
振り分けでもきっと買うだろうなあー
で、ついでに2駆はロッシ22に乗り換えればストパいらなくなるｗ
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 19:11:35.77 ID:uRZ2y9t5
>>273
よく走るならかまわん、どうせ普段使いは適当な振り分けリポだろうし。
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 20:03:40.51 ID:UfeJRPqG
>>274
概ね同意なんだけど、正統進化ってどんなの？

個人的には502を樹脂シャーシにしただけみたいなのだったら、良く走ったとしてもがっかりだわ。
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 22:33:05.10 ID:k53BuZq6
>>276
すまん、実はさほど深くイメージしてないｗ
壊れやすい箇所や変な構造部分は普通に改良されてて、あとは…

自分のイメージだと、
やっぱヅランゴみたいなレイアウト・設計を、樹脂ベースでもっと組みやすくして、
シャフトの取り回しや、バッテリースペースやらをDF-03に近づけた感じかなあ？？
いい意味で変態シャーシというか。
で見た目は、どっかで見たようなデザインではなく、
ダーパクを踏襲したようなスリムで、オリジナリティあるデザインで…

しかし書いてたら、壮大にコケそうな商品という気がしてきたｗ
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/08(水) 10:42:59.90 ID:8xojH4FR
つかヅランゴレイアウト・設計でシャフトの取り回しや、バッテリースペースやらをDF-03って意味わかんねｗ
ただ好きな二台出しただけで、自分でも想像出来てないでしょ？

正常進化というならDF-03レイアウト（ないしTA06）で各部強化、DB01足で十分かな
バッテリーはストパの縦置き、もしくは横置きでもいい、セパレートは不要だね
まあ一番願うのは、しっかりとテスト重ねてから発売してもらいたいね
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/08(水) 12:46:57.79 ID:W2uoOfnr
>>☆★車

開発からリリースまでのデータの蓄積というか、
積み重ねが圧倒的に少ないように感じる。

特にオフロードではアソシとの間に越えられない壁がある様な。
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/08(水) 18:04:46.57 ID:9BaqTHgN
ああ分かる気がする。
熟成されないまま発売→不評→すぐやめて、また別の設計
みたいな。
方向性と考え方自体が悪くないのならば、それをレベルアップするような、
そんな地道な開発もして欲しいよなあ。
あ、でもオンロード車ではやってるのか…？
オフが不人気だから、そっちに大きなリソースは割けないのかなあ？
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/08(水) 21:25:11.49 ID:NDXEI3pE
樹脂シャーシが嫌って人は、同時に所有欲も満たそうとしているからじゃない？
走りに関しては樹脂バスタブで十二分だし、有利な部分も多い。
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/09(木) 17:55:58.37 ID:uJAYJMXo
タミヤのオフ系スレを見てるとタミヤが適当に作る理由も分かる
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/09(木) 19:47:19.44 ID:ke1yyzTY
2WDのフロントホイールベアリング、パワーズの使ってきたんだけど
ロットが変わったのか中のボールの数が9個から7個に減ってた...

耐久性が気になるので他のに替えようと思うんだけど
おすすめがあったら、おしえてください。
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/09(木) 21:28:05.98 ID:FBKlSh3E
スクワットのレーシングドライかどっかのバイブレーションコントロール。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/09(木) 21:32:32.13 ID:T/yCpALd
オフだったらタミヤのテフロンシールドベアリングだな
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/09(木) 22:47:59.50 ID:aQUkeIok
物凄く初歩的な事を教えて欲しいのだけれども。
オフのホイールハブ規格は大きく分けて3つでいいのかな。
六角のロッシタイプ、ピンタイプ、六角の京商タイプ？でOK?

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/10(金) 05:53:58.45 ID:qAP4kDhB
>286

ロッシ・ヅランゴ　六角7.8mm
HPI/京商　六角12mm
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/10(金) 20:55:27.17 ID:SENGhJp0
オフ車でもハイエンド系のシャーシって
ギヤ丸出しなんだが、大丈夫なもんなの？
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/10(金) 21:22:53.24 ID:z6P40ClY
無印～SPのZX-5のスパーだとコース走行で数10パックくらい楽勝で保つよ
変え時の見極めが難しい
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/10(金) 21:35:39.88 ID:qAP4kDhB
新品スパーと見比べて、ギアが少し尖ってきたら交換で。
400円くらいなので早めに交換すると静かでロスも減るかも
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/11(土) 22:47:24.03 ID:9SXHJRZ1
286だけれども
>>287
詳細な情報ありがとう。
サイバーだから、京商を選べばいい事が分かったよ。


292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/13(月) 12:45:19.09 ID:P5jEtJ5S
ジャンプ苦手なんですけどジャンプしやすいセッティングとかあるんでしょうか？
跳べる時もあれば跳べない時もあって腕が悪いのかセッティングが悪いのかさっぱりわからんです。
特定の車種ではなくてオフロード車全般に使えるような基本的な事が知りたいのですが。
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/13(月) 13:07:45.88 ID:xbOfh+1p
基本腕。ちゃんとトラクションが掛かって適正なパワーがあればおk
ジャンプ台への進入がスムーズにできるかどうかが殆ど。
飛距離が足りないなら単にパワー不足かも
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/13(月) 16:35:25.00 ID:gzgIhF9k
>292

飛べる飛べないは、「届く・届かない」として

まずボールデフが直線で滑らないようになっていて、スリッパーが緩すぎない事
モーターのトルク（握った直後の瞬発力）が低くても難しいので
マシンやモーターを晒しましょう
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/13(月) 20:01:30.60 ID:QsUeCb7X
>>292
苦手なら前のバネを少し硬めにすると良いよ
焦って握ったままアプローチしても底付きしにくくなって飛びやすくなる
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/13(月) 21:37:28.03 ID:2+9k6KeK
スロットルワークはアプローチ→ハーフ。斜面の登りでフルスロ←ここでスリッパーが一瞬キュルと鳴くようにスリッパー調整。
前輪飛び出し直前にスロットルオフ。←これで飛び越せないのはパワソのパワー不足。
前輪飛び出しまでスロットル残ってるとバンザイジャンプになる。

スロットオフのタイミングが遅れて空中姿勢が前上がりだったらブレーキ入れて前を下げる。
前下がりだったらスロットル入れて前を上げる。

理想は前下がりで斜面と平行にナメるように落とし同時にスロット握る。

セットは斜面に入る時に前後底突きしない・跳ねないようなダンパーセットにする事。
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/13(月) 22:45:28.09 ID:P5jEtJ5S
292です。
みなさいいろいろ教えてくださってありがとうございます。
平らなとこでは違和感なく加速するんですがジャンプの登りでフルスロすると失速するような感覚になるんですよね。スリッパーがゆるいのかな？
車はＴＲＦ201でモーターはブラシレス8.5Ｔ、バッテリーはリフェです。

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/13(月) 23:29:45.72 ID:xbOfh+1p
多分ゆるいのと8.5tでリフェだとパワー足りないと思う。
201でリフェなら6.5tか5.5t積まないと
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/13(月) 23:48:03.22 ID:omufw45N
>>297

どんな程度のジャンプか判らんが文面を見るとスロットル握りすぎな感もある。
ジャンプは練習を繰り返して感覚を身に付けるしか方法がないから頑張れ。

あと>>296さんのコメントで特に２行目、３行目を頭に叩き込んで練習して下さいな。
２行目の通りテイクオフ出来たら普通に飛ぶはず。
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/14(火) 00:43:11.52 ID:DZak6EyL
逆にスリッパーきつ過ぎても斜面でタイヤが滑って跳べなくなる事も有るよ
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/14(火) 23:50:12.97 ID:drrnDDLc
カニックボディーいいね。
アルティマなんで穴を少し小さめで位置もきつめにしたら
キッチリ収まるようになった。ピン必要ねえ(ｗ
あざらしボディは材質が少し違うので多少曲げても問題ないのもよいね。

というか、メーカ性は昔ながらの微妙に硬いポリカなんだよね。
使いにくい。
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 12:11:02.84 ID:72xfeJgl
あざらしはどうもデザインが気に食わん。
デュランゴはあの超細い標準ボディこそがイイんだよ。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 13:18:21.29 ID:DBED5jVl
フェッテーラはまあ別にいいとしてキャビンを潰しすぎる傾向があるよな。
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 17:01:37.98 ID:Nip0RUfX
アルティマとカニックの話でなんでデュランゴ・・・

あざらしは微妙な社外品ボディの中では結構カッコいいですね
高いから買わないけどｗ
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 17:16:19.69 ID:cHVbPnl2
>>304
デザインについて、ふれてもないし。
俺は、ラインより下で切って、わざとかさあげしてる。オフボディ微妙な高さだからね(w。
アザラシだと、キャビンが低いので、めだたない。
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 22:15:32.84 ID:Af0GQH41
デザインは個人の好みだからな
アザラシに関しては、他メーカー焼き回しのようなデザインは皆無なので価値あるよね
ただ自社製品褒めるのはほどほどがいいかと、ちょっとKモのコマ臭がしなくもないのでｗ
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 22:29:37.53 ID:sTp9cabk
Ｋもさんのテンプレ貼りますね。

・さんざん褒めちぎってたアイテムもメーカーの人間とうまくいかなくなると敵対的忘却。
・最初の敵はJR。次の敵はアスコ。エコー、ゼノン、敵には困らなかった。
・某プロドライバーにお世辞言ってもらって人生が変わった。
・脳内テストではノーマル車より最低0.2秒は速い。
・散々お世話になった（迷惑かけた）サーキットを「暗い倉庫」と一蹴。
・純粋なテスト車とHPで紹介しても全て発売してしまう。
・とりあえず何でもタミヤ足にして発売してしまう。
・でも950ベアリングが嫌なので最近はHPI足がお気に入り。
・基地外カットはデザインサイコー。
・フライスカットはとりあえず流行ってるから。デザインには絶対に触れない。
・BIGレースに出たことないのにBIGレース専用車と言ってしまう。
・耐久性確認なんてしたこと無いのに一生モンと言ってしまう。
・興味の対象が変わったら見向きもしない。
・新しい興味の対象でまず始めることは買い物自慢。
・HPの更新は商売ネタよりも日記に家族自慢かキモエッセイを書く方が大事。
・ネタが無くても家族自慢は欠かせない。
・日記のタイトルを変えるのが大好き。でも内容は一緒。
・元スパイラル店長に頭が上がらない。うだつの上がらないやつだ。
・仕事以外のHPは見ないと言いつつも、45歳にして2ちゃん語連発するのが大好き。
・更にRC板は必ずチェックする立派な2ちゃんねらー。
・名無しを匿名のインチキと非難しつつも、たまに酔った勢いで2ちゃんにカキコする自分も立派な匿名インチキさん。
・自分がカキコすると何でいっつも馬句乙なの？何ですぐバレるの？このスレに擁護派が一人もいないってことに気づいてない。

何してるんだろうな今頃・・・あの頃語ってたオフ待ってます。
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/17(金) 18:55:48.76 ID:XNZ/g2N3
個人たたきはいいからなんかネタないの？
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/18(土) 08:38:17.07 ID:2Ys/jvts
リポの話しだけど、オフで5000以上必要か？

長く走らせられるのは良いとして、重いしかさばるし、何より5500ともなるとマシンに載らない。

でも、最近のリポはみんな5000以上。しかも放電レート上げて
ニッ水時代みたいにパワー競争になって来てるしな。
つかオレのマシンが高さ23mmの規制があって
4500ぐらいまでしら載らないからなんだけどねwww

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/18(土) 09:07:21.54 ID:uWqDPsX8
個人的には4000前後有れば十分。
放電レートの違いとか有るけど、わざわざターン数でパワー制限してる状態で
それほど重要とも思わないし。
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/18(土) 09:15:43.58 ID:MP+SNdqD
つーかヨコモの激安3000で充分だぞ、もう今の時期１５分以上走らせるとモーターの温度の危険が危ないしな。
ブラシレス9.5Tに3000で何も不満ないね。まあ充電時間がリポは気に入らないのでリフェに移行したがこちらは
モーターのターン数が下がるので4000よりもっと欲しいぜ。
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/18(土) 14:02:46.31 ID:G8X4qJod
走行で電池容量が減ってくると、内部抵抗が大きくなって電圧は
落ちて遅くなります。5000mAhでもパワーを出している4WDだと、
5分走行後は端子開放3.8V台くらいまで落ちてますね。

必要かどうかは使用環境と要求レベル（ギア比やターン数）で
変わりそう。

2WDだとスピード的には4000mAhでいいとしても、電池容量が
違うと重量でトラクションがかなり変わりますね。200g電池のTLR
みたいな例がありますが、発売後ウェイトが続々と出てますな。
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/18(土) 21:36:54.87 ID:kN5gAuEA
2wdは4000mAhの30C位がいいかな
4wdは5000mAhの40C位あるとレース後半も安心かな
個人的にはこんな感じで使い分け
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 21:17:44.09 ID:++CXunIe
180前後の06リア加重だめじゃん(意訳)にむかついたので06バギー作った(棒)。
ちなみに186です。187へ、そうですごめんなさい。

まだ、未完成でボディ、ウィング、ウィングステー、ダンパーとバンパー乗せていないけど、
メカ載せる所まで言ったので前後重量バランス図ってみた。

総 1362g 前515g 後847g

0.38：0.62なのでバギーとして適当な重量バランスだと思う。
完成時も1600切るね。ツーリングなんで強度が不安だ。
ちなみに重いアンプとサーボはリアに配置したので当然かもしれんが。
フロントバルクに大量にプラリペアで固めたでフロントも重くなったんだけど・・・。
あ、201のスリッパー載せられるかと買ったけど無理だった。

とりあえず完成したら晒す。未完成でもニヤニヤ状態。

あ、06の重量配置はバギーでもおｋ勝利宣言してよいですか。
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 21:34:43.55 ID:++CXunIe
書き忘れ。最近のオフ4WDの重量配分もしりたい。だれか計って教えてちょ(ｗ。

↑の日本語が変でスマソ。プラリペアで脳みそやられた・・・。
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 01:28:54.51 ID:u8cmdUez
>>314
すげえな！！
フロントのスキッドとかはどうしたの？
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 20:22:46.65 ID:XF5xSJ9b
シャーシだけ完成したので上げておく。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309086915127.jpg
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309086927541.jpg
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309086961130.jpg

画像の質が悪いのと、配線が下手なのは簡便して欲しい。

>>316

昨今のオフ４駆と同じ感じでスキッド角は付けてる。
フロントのサスマウントはフロントバルクのスタビ(サスマウントと同じ位置)
に逆向きに取り付けた。当然強度足りないんでプラリペアで穴埋めをかねて固めた。

スキッドちゅうか、バンパーでスキッド取り付けるのは無リポ。
バルクが４点支持なのでバルク下の前半分のシャーシ削るわけにもいかないので
旧サスマウント取り付け位置にＺＸ5のバンパーを取り付けた。
構造上斜めになるんでまあ、多少スキッドつく・・・笑え。

ダンパーステーとか足回りは安くつくＺＸ-5を流用。ただ、ダンパーステー保持用部品
は取り付けないので数ミリ低くなったのでダンパーに3ｍｍ程度のスペーサかました。


家の前で試走したが。走り易さでは、ベルト>シャフトだと納得。06はいいマシンだと認識した。
ＤＢ01よりも良かったけど。所詮はオンでの試走なんでまだ安心はできない。
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 23:43:23.35 ID:CH5yPv0K
>>317
おおー、細身のシャーシがDEX410っぽいね。
ガイナブルボディとかフェッテーラ ボディは載らないのかな？
重量バランスの良さは走りにも好影響だろうから、面白いかも
ぜひ、オフ走行時のレポも聞きたいっす
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 00:06:19.02 ID:VCSxHdM5
>>318
フェッテーラボディです。

縦置きサーボはマジギリギリ。アンプはenRouteのちっこい奴だけど足りなくてアンダーカバー切った。
ボディで誤魔化すっきゃないな。

ツーリングなのでやはり微妙にボディが短いのでボディ後半は大胆にカット。一応スパーはカバーできた1/4はみ出ているけど。
アンダーカバーの加工が必要で。ツー(以下略なので、デフェーザー部分が一部干渉。削って、穴ふさぎにテープを使った(ｗ

今、色塗り中。多分来週近くの公園でシェイクダウン。試走レポするよ。

家の前でのオン試走だと、ＤＥＸ410の様に切り返しはいい感じ。後2駆の様にスロットルでもコーナリング変わる。
加速の伸びもよい。つまり、シャーシから想像できる感じそのもの。

まあ、永遠の初心者なんで話半分と思って。
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 09:13:50.67 ID:IFGwu4V5
カコイイじゃないか、ベルトもスパーもまるで保護されてないがあくまで「実験車」と思えば
そんな中二設定もまた良い・・。
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 10:19:19.64 ID:NadDNqi0
>>317
おお、これがDB02？
なかなか格好良いじゃん、いつ発売？
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 12:11:08.75 ID:MR5tabeA
ほぼ同じようなレイアウトと重量バランスに見えるDF-03はジャンプの姿勢がよくないって言われてたけど、これはどうなんだろうね？
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 13:38:20.35 ID:rREQCThu
昨日少し動かしたけど、印象は切り返しでロールしない、4BC かな。ワクワク感は消えつつある...。画像はひまみつけてあげる。重量比は4:6で1560gだった。
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 16:35:52.23 ID:PCJHKQbO
いいね、かっこいいレイアウトだね。
アッカーマン比はいかがですか？
あまりステア切れないように見えますがよく曲がりますか？
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 19:25:16.70 ID:SU61YUzs
>>323
>重量比は4:6で1560g
バッテリーは何を載せて量ったの？
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 21:39:20.81 ID:zklg0GxY
画像追加あげるよ。

まんまずらですな。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309264195965.jpg
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309264208803.jpg
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309264230042.jpg

不細工ですな。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309264240692.jpg
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309264253682.jpg

>>324
アッカーマンはこんな感じ。何もしていないが常識的ですな。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309264263579.jpg

分割サスマウントが邪魔でアッカーマン変更は無リポ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309264273771.jpg

切れ角はよかったので無問題かと。
というか、良く曲がる。曲がりすぎてオーバステアでコーナリング最終で
スピンする。まあ、ツーリングベース自作の宿命。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309264285196.jpg

自作の問題はアッカーマンよりもキャンパー変化だけど。
無問題だった。ロッシステアリング万歳。

>>325

ヨコモのセパレートリポ4000。
重さ1590だったかもしれん。

あ、あとフロントから漏れた。というか、バンパーつけたときにプーリ穴あけてた。
ちなみに漏れた場所はそこじゃない（ｗ。

もう一組前後ギアデフ用意するか、それともリアだけボールデフに使用か迷ってる最中（ｗ。
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 23:08:23.71 ID:cntVTqgS
おおーいいな！
こんな感じでシャフトのDF-04とか出たらぜひ欲しいぞ。
けどそれだとＴＢ系になるのか？
づらんごはアルミシャーシよりカーボンやプラのが曲がらない（場合によってはちょうど良い）って話があるけど、
けどこれは初めからプラシャーシで曲がり過ぎかｗ
ダンパーや車高のセットで、ちょうど良くなるといいね！
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 14:58:39.74 ID:CGkeQNiz
>>326
これは良いっ！
こう言う事が出来るのがRCの楽しみだなー
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 10:06:29.30 ID:TaHR5Yj4
新製品みたいですがAKAの赤いクローズドセル、気になりません？
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 10:45:14.43 ID:LC2strro
最近オフロードを始めてどっぷりハマり始めてます。

走らせ方の質問ですが、
ジャンプ台の後にヘアピンが来るので飛んでしまうとかなりオーバーランになってしまいます。
ウマい人はかなりのスピードで抜けていきます。
ジャンプ台で飛ばないように（なめるように）抜けていくのは
どうやっているのですか？
よろしくお願いします。m(__)m
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 14:40:00.37 ID:aHM4C1ho
>>330
スピードの調整はもちろんだけど、ジャンプ中ブレーキかけて空中姿勢制御して、うまくジャンプをなめるように
気をつけてるよ。
一回ブレーキかけてるから、着地後すぐにブレーキかけてヘアピンにもいけるし
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 19:52:25.26 ID:9/tsJtxR
>>330
高速でジャンプをなめるのはテイクオフ直前に軽くブレーキ当てる
こうすると荷重移動でジャンプを飛ばないまま強烈に張り付けられるんだけど
失敗してタイミングが遅れると前転して終了
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 21:10:55.17 ID:Uwob25mH
まあ最初は抜くだけで良いよな
334 ：330：2011/07/01(金) 22:32:57.46 ID:nZpjevlK
>>331
>>332
>>333
ありがとうございます。
とりあえずジャンプ台のかなり手前でスロットルオフにして
惰性でジャンプ台を登るようにしてますが、
ちょっと早いと登りきらなかったり、遅いと飛んでしまったりで
安定しません。

頂上付近でブレーキですね。やってみます。
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 00:15:20.41 ID:6FkGp7oQ
頂上付近だと遅い
感覚的には中腹辺りでちょこんと押す感じ

更にネタばらしすると通常のジャンプは中腹ちょい過ぎには踏み切ってしまってるよ
ジャンプ台を観察すると頂点の1台ほど手前からタイヤの接地した跡が無いでしょ
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 00:45:06.41 ID:wlaBw/An
私の場合は逆にジャンプが上手く飛べません。
何か良いコツとかありませんか？

思いっきり飛ぼうとすると前上がりでそのまま尻餅。
ブレーキかけると前下がりになるけど、距離が出なくて二連が飛べない。

中腹ちょい過ぎには踏み切ってる感覚は、さっぱりわかりません。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 08:46:22.14 ID:6FkGp7oQ
コツは>>296に書かれてるけど
踏み切りの瞬間だけフルスロットルにするけど他の所はスロットルを戻してしまうのがコツ
アプローチの握り過ぎはラインや姿勢に悪影響を与えるし
マシンが踏み切ってるのにスロットルを戻さない(抜重しない)と踏み切りが弱くて飛距離が出ない
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 12:38:42.81 ID:xSucj26V
レイアウトにもよるけど
アプローチの段階で十分加速しておいて登りの途中から徐々にハーフスロットルまで
戻し、そのまま跳ぶのが一番楽に感じる

特にジャンプ台のグリップが低いときとか姿勢が乱れにくい
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 15:42:09.10 ID:pGHJH0Rl
ジャンプ台の形にもよるから慣れるしかない。
と言ってしまえばそれまでなんだが、
車高が低くて腹打ちしてる場合もあるし、
アプローチの速度が速くても腹打ちする。

この場合はジャンプ台に前輪がかかったくらいで加速すると良いことがある。
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 21:08:09.10 ID:35/GAPJx
06バギー、シェイクダウンしてきた。空気読まずに最後の報告するよん。

セッティングでケツ振り対策で後ろは下げて前を上げた。
フロントのデフをDOT４のオイルデフにした。

で、問題なかった。というか、安定して曲げれた。砂の浮いた地面の公園なんだが、リアBK系のミスマッチセッティングでも問題なかった。
加速の伸びもよかったし、縦済みシャフトよりも動きがおだやかだった。
つーか、シャフトマンセーの現状のオフ界に対して疑念を抱いたよ。あ、でもスリッパー欲しいです・・・。

ちなみに自分はサーキットいかないヘタレなのでジャンプしない(できない人です)
というか、限界までスパーが下なのでジャンプしたらアームと接触します。ギアボックスは完全にオン仕様でほんと低い。

防塵性だけど、おｋだと判断した。オフで汚れるのはズラとリアがほとんどで実はフロント部分はあまり汚れない。
いや、汚れるけどステアリング部分を広めに取った場合で差が出てくる。
06は分割式じゃないので横の稼動部分が少ないの穴を従来よりも少なくすんだ。

自分の意見だけど、501とかBXとかのベルトマシンはリアベルトを保護するパーツが色々出たり世界戦でもベルトに問題でたりとリア部分
に問題あったけど、フロント部分はあまり問題抱えなかったので。リアだけギアにすりゃよいじゃんと思っていた。だから06をバギーにしようと
思っていた(個人的にZX-5プロトタイプがベストだと思うけど。ヌコ様は変態すぎるのでノーコメントで・・・)。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 00:47:48.23 ID:COLsgzVP
ジャンプ克服情報、ありがとう。

・ジャンプ斜面でフルスロットル、前輪がジャンプ台から離れたらスロットルオフ。
・ジャンプ斜面でハーフスロットルに徐々に戻し、そのまま飛ぶ。
・車高が低くて底打ちしてないか確認する。

とっかかりが出来たので、次回走りに行ったら上記の３つ試してみます。
ジャンプが難しい所はヒルトップかな？　最終的にはここで飛びまくりたい。
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/03(日) 18:43:07.49 ID:ytraP0Hd
>>341
ヒルトップのジャンプは板ジャンプになったので
簡単な部類に入ると思います。
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 06:34:42.20 ID:jdR/e1E1
やっぱオフは楽しいね～
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 08:01:18.17 ID:BNedBV7v
オフの楽しさ

1．ジャンプ等の3D的な動きで脳汁が出る。
2．土を見る・触る事で農耕民族の血が騒ぐ。
3．上手く走らなくても｢タイヤが全然合ってねーw｣とタイヤのせいにできる。
4．上手い人とチキチキになって抜かれても｢バッテリー垂れたw｣とバッテリーのせいにできる。
5．それなりのセットでもそれなりに走る。
6．オン程細かい規制が無い。
7．カツオの群れが居ない。
8．ミドルでもハイエンドをカモれる。
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 11:41:57.23 ID:10ssBH1W
9.整備が楽しい。
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 12:36:22.35 ID:e3+q85Qp
10.足が長くてカッコイイ。
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 13:41:52.65 ID:ln5wousI
11.泥遊びした頃の童心が蘇る
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 21:52:59.53 ID:UylvJ+Hk
超初心者でこれからオフロード様にバギー買おうかと思ってるんだけどちょっと聞いていいかな
Ebayで見た限りだとHSPとかいうブランドとHIMOTOっていう奴で一万円～二万円前後でやっすい1/10がいっぱいならんでるんだけどこれってやっぱりチープな感じで壊れやすくてだめなのかな？？
目的としては家の近くにあるダートみたいな平べったい土地で遊んでみたりしたい

タミヤ製品も考えてるけどプラモデルとか作る道具も知識もないから諦めかけてる
お前らのなかまになりたいよぅ
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 22:13:43.83 ID:VyRbuhIv
タミヤのXBシリーズっていう完成品があるからそれにしとけ。
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 22:34:21.41 ID:3kvHlHaU
走りにこだわるるならレーザーZX-5がお勧め
オクでレディセットがまだ手に入る
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 00:18:36.55 ID:f4lClNSl
で来れば、レーザーZX5 FS2がイイぞ！
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 00:20:41.18 ID:GRRGYaqr
>>348
初心者なのになぜebay？海外在住か？
もしもそうなら構わないのかも知れないが、
最低限、壊れた時にパーツが入手できる物にしとくと良いよ。
安心なら>>349にしとけ。完成車で走らせた後に、
ばらして自分で組みなおしてもいいしね。
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 09:58:57.53 ID:O7/kAwX5
>348

RTRって完成品がいいですね。アメリカではトラクサスがもっとも売れてます。
そしてとにかく壊れにくい。日本のは弱いから慣れた人向け。
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 14:47:21.57 ID:QxGx1Woa
トラクサスは確かに壊れないね、10台以上かなり荒めに使ってるけど、壊れて修理した記憶が無い。逆にHPIは直ぐ壊れる。ま、修理は楽しいけどね。
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 15:33:21.83 ID:O7/kAwX5
トラクサスと比べたら他のブランドは脆弱さが否めない

国産はすぐ樹脂が折れる割に、パーツのメーカー欠品が多く
パーツが入荷したら客がまとめがいしていくｗ
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 16:14:48.41 ID:UMGck93z
ロッシの22ならトラクサスにも負けないくらい頑丈だぜ、もうすぐRTRも出るし。
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 20:29:46.89 ID:vXgVpSi0
予算2万て車体だけで2万？
それならヨコモB-MAX4は？
値段はミドルクラス、走りはハイエンド
ヨコモならパーツの入手も安心
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 20:41:08.67 ID:CeypiqaE
初心者に振り分けバッテリーは・・
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 20:56:28.57 ID:fG4Z/kW2
組み立てに自信無いみたいだしな…

RTRといえど部品交換やメンテが必要だから
有る程度の工作技術が有った方が望ましいけれど
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 21:56:07.57 ID:vXgVpSi0
バラセル組んでた時代ならともかく今のバッテリーなら初心者が
振り分けでも問題無いと思うが

ロッシも京商もよく走るがパーツの入手はどう？

今は良くなったのかもしれんが、タミヤの入門機はイマイチという印象があったんだが

そうすると2万で買えるB-MAX4は悪くないかと



361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 22:09:43.03 ID:Rln1/OH+
空き地で遊ぶってんだからそこまでの性能いらんだろ、XBの特売探すのが一番だ。
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 00:05:25.38 ID:bN6JXAbU
男は黙ってグラスホッパー。
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 01:40:33.80 ID:GoOZwW2q
＞タミヤ製品も考えてるけどプラモデルとか作る道具も知識もないから諦めかけてる
はっきり言ってその意識なら買うの止めた方がいいかもよ
送信機一式セットでも、結局必ずメンテしなくてはいけなくなるから
勧めるのはタミヤのホーネット等の入門キットを自分で組んでみる事
不安かもしれないけど、知識無い小学生のガキでも組めるのでその点は安心を
組み立て済み買っても、後々補修するだけでも苦しんでそのままポイッて事になるよ
俺のお勧めキットはタミヤのホーネット、グラスホッパー、構造が簡単で組み立てが楽
もう少し凝った物が欲しければDT-02や、今月発売のアタックバギーなんてお勧め
ちなみに公園のフラットダートで遊ぶだけなら、オイルダンパーは手間かかるだけの不用品

しかし上記状況の人間にB-MAX勧めるってお前らどうかしてるぞｗ
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 01:58:21.12 ID:GoOZwW2q
自己レス
送信機一式セット→RTRキット（組立+メカ搭載済み状態の一式セット販売物）
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 02:15:51.70 ID:ElgZNuwJ
そう？
子供の頃欲しかったマイティフロッグを再販でゲトして走らせたが、
あまりの走らなさに唖然としたぞ
公園じゃ直進すらしんどい
レーザーを初めてやった時は、その吸い付くような走りにたまげた
マイティフロッグしか知らなかったら、この趣味は続けてなかったと思う
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 04:21:38.96 ID:st6jj7Os
>>348
お勧めは>>349の完成品のＸＢシリーズか
もしくはチャンプ、スーパーラジコンの通販でフルセット

不器用でも自分で組み立てたら壊れた時に楽に直せるのでフルセットで買うほうがいいかも。
ボディも自分で塗ったら愛着わくし
２ＷＤならデザートゲイター（ＤＴ-02）、４ＷＤならグラベルハウンド（ＤＦ-02）
って感じかな
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 08:01:58.50 ID:SmCFDUWe
空き地なら、デカタイヤが一番だけどな。
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 10:55:58.01 ID:oZ1VHax1
ちなみにその辺の公園とか空き地でやると、2～3回で飽きるの確実

そんなRTRをヤフオクで安く買って遊べば十分でしょ？目標1万円以内ｗ
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 11:03:01.09 ID:1IJFPmUv
親子でも友達でもなんでも良いから二台以上いないと続きにくいよな
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 11:20:41.25 ID:SAqkJMOE
>>367
安定感考えるならデカタイヤが最善の選択肢かもね
デカタイヤの2WDでいいでしょう、間違ってもレーザーなんて駄目だよｗ
>>365の言いたいことはわかるけど、一応ベテラン領域の俺でも無印レーザーはメンテ面倒くせ～もんｗ
駆動系メンテは完バラ必至の上、スパーが開放されているので砂利噛み破損率が高過ぎる
公園の砂利路面じゃ地獄でしょ
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 19:08:33.69 ID:LdzFtyoA
TRF201を買う予定なんだけど
これもついでにポチるのお勧めなスペア、オプパーツありませんか？

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 19:19:14.73 ID:Cg90MmVk
強化版のアイドラーギヤ
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 22:04:16.39 ID:vPDIT2P7
>>371
OP.1262 TRF201 強化52Tボールデフギヤセット
OP.1276 TRF201 ハイグレードモータープレート
OP.1265 TRF201 強化F部品(フロントサスアーム)

あとは、セッティング用ウエイト
フロントバルクに最低でも10gはのせないと大アンダー
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 22:13:32.57 ID:mxcFGPs+
>>372>>373
ありがとう

ちょっとポチってくる
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 22:25:49.93 ID:H3wDpNqj
DB01Rそのまま組み立てちゃったんだけど
オフロードってネジロック必須て聞いたんだけどマジですか？
走らせてたら、あちこち揺るんでくるんですか？
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 22:39:15.01 ID:AkYyxSb+
うん。
ジャンプで空中分解するなぁ。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 23:57:32.84 ID:atO3ysto
どこで聞いたのか知らないけど、
確かにオフはジャンプとかもあるからオンに比べたらそりゃ緩みやすいかもしれん。が、
低ターンモーターで、ノーメンテで一日猿ラジ…とかで無けりゃ、最初のうちは大丈夫でしょ。
マメにチェックしては増し締めでもおk。
何度もバラしては組み…を繰り返してると、ネジが効きにくくなる箇所が出てくるだろうから、
なんか消耗品買うときにでも一緒に買っとけば良いと思うよ。
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 07:09:37.75 ID:m2I0wshx
プラパーツに付けるネジは揺るまんでしょ。
ノーマルDB01ならネジロック必要ない。Rならアルミパーツに？
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 07:26:48.48 ID:1lWiDmDn
アルミパーツと言ってもサスマウントなんかはグリス塗って締め込んだ方が良くない?
ネジロック必要なのは組み立て式ユニバのイモネジとかピローボールナットかな?
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 07:32:54.25 ID:jnOnLPB1
>>379
間にプラパーツが入る場合は、それがスプリングワッシャ代わりになるので緩みにくい
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 12:11:34.48 ID:ev88Sxd4
トレスレイでARRMAの取り扱い決定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://www.tresrey.com/arrma/index.html

買うぞ！！
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 12:38:33.02 ID:gXGpvj0t
昔のバギーぽくてかっこいいね
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 12:59:52.06 ID:JU80k+S0
あのスタイルならTLRも

ttp://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0110
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 13:09:44.40 ID:ev88Sxd4
>>383
これも良いよねーRCMXあたりでキット取り扱ってくれないかなー
RAIDERもRTRだけかな？キット販売もあると嬉しいな。
けどセットのプロポは変態レイアウトみたいな感じだし、それはそれで興味がｗ
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 13:19:25.82 ID:gU64ixJ4
RAIDERもまあカッコイイがARRMAのページみたら
http://www.arrma-rc.com/index.php?kit=atx300
これにびびったｗ
角度調節できるとなんかいいことあるのか？
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 15:20:10.03 ID:gXGpvj0t
>>383
これも良いな、海外でこういうノリが流行ってるのかな？ＳＣトラックの流れで微リアルな
モデルを出してるとか・・
>>385
プロポを下に垂らして持つ人はホイルを斜めに持つので角度調整出来るのは有難い。
ヘリオス、ユーラスも角度換えれます
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 15:23:18.85 ID:vMz/9uuC
>>385
第一に左利きへの対応のユニバーサルデザイン化、
そのついでに角度調整も、みたいな流れかな
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 16:41:47.46 ID:JU80k+S0
ちなみにプロポは走行中、気づくと無茶な場所にありホイール操作する
左手がものすごい向きで無理やり操作されていたりしませんか？


ATX300、救世主かも。ユーラス首振り機能もブッチギリ。
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 17:35:30.33 ID:ylwmFkM2
TLRのほうはSCトラックベースでデカイはず。
ARRMAがやっぱイイぜ、レース出やすいしな
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 19:30:14.07 ID:YPdcbFDB
やっぱRTRだと5万オーバーとかなんだろうな…金貯めないと
トレスレイなら、パーツもちゃんと扱ってくれるよねきっと?
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/08(金) 19:50:07.40 ID:gXGpvj0t
レイダーＲＴＲは高そうに見えないんだが
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 01:11:45.42 ID:vQ9vBDvV
どう見てもRTRで3万以下でしょ
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 11:42:21.03 ID:odcs9r/I
>>381
リンク先が出ないのはオレだけ？HP上からも消えてるし。
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/09(土) 22:57:28.56 ID:1jXDV73w
今更だけどＤＢ０１買ってきたのぜ
キット買ったの久しぶりなんでワクテカ

走らすの楽しみだ！
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 00:55:30.87 ID:9/4O2y07
>>394
同じくネット通販で注文したぜ
色んなの着けたら高くなってしまったのですん
まだまだ来ないけどね！
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 21:54:55.59 ID:ZTkBbFw9
>>394>>395
俺も先週買ったのよ！

これでＤＴ０２、マイティとで三等流だぜ！！


397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 22:06:16.31 ID:HgU3wVgJ
x6のリアヒンジピンってなにか流用できるものある？

Xファクトリー高すぎ。
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 10:42:49.14 ID:5DPo4FmS
2WD用のブラシレス何使ってる？
結構なレース志向なんだけど、2WDオフは初めてです。
おススメありますか？
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 20:36:16.79 ID:MVLSr0NT
ヨコモのブラシレスいいね！
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 21:49:10.09 ID:NR1CBVRu
>>398
コース状況にも依るけど8.5～10.5程度の間で最初は好きな
メーカーの奴を使えば良いんでない？
モーターもそうだけどアンプ/ESCも好き好きだしね。

オフの場合は性能差云々より自分に合うかどうかの方が重要
だと思いますんで、最初は人にやらせて貰うか己の勘に頼るか...
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 01:21:27.01 ID:p8qXb/dC
ホビーウイングEZRUNコンボにしなさい
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 02:20:15.85 ID:FK1QqHfc
HWならXERUNのセットにしときなよ
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 09:58:55.15 ID:PA8s2Cyq
オフのボールデフのセッティングってみんなどうしている。
漏れってボールデフのセッティングってモータ外して状態で

フロント：手で回すと差動しなくて同方向に動く～手で回すと差動するけど、手早く回すと同方向に動く
リア：手で回すと差動するけど、手早く回すと同方向に動く～ゆるゆる

って、調子でセッティングにしている。デフ単体でやると硬すぎたり、ゆるゆるになったりするからね。

ギアデフだと、06界隈だと＃100000とかだけど、オフだと：5000～8000程度の効きで十分だけどね。
なんだろうね。この逆転現象は。多分細身のシャーシの効果は長足のオフだと大きいだろうけど。
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 10:19:34.21 ID:Dk36NIzW
オンのFは、ほぼスプールでいいから10000なんて固いオイルで良いんでしょうね。
オフは昔と違い、握りっぱなしで走り続ける訳じゃないので柔らかいデフの方が合ってる気がする。
5000とか8000は硬すぎる気がするけど、走らせ方次第な所はあるよね。
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 12:07:51.41 ID:0lWG/mpY
>>403
オフだとオンに比べてグリップが低くてサスストロークに余裕あるから
内輪の加重抜けが少ないってのもあるかもね
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 12:41:37.72 ID:GmUgHWCq
世界戦あげ
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 13:10:42.08 ID:Dk36NIzW
>>406
世界戦の速報サイトって何処かない？
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 17:16:23.77 ID:PA8s2Cyq
>>404
やっぱ、5000とか8000とか硬い？
ズラは初期は、巷での20000とか10000だったけど、番手を下げたら随分楽になった。
というか、アルティマも番手10000で半分位抜けた状態が凄いよかった(ｗ。
XGearの鉱物オイルはDOT4位(シリコン3000以下？)位だったけどよかった。
で、気がついたら、DOT3DOT4ばかり使ってる。で、10000と20000と30000が余るんだ（ｗ。どうしよう。

たまに、ギアデフがだめだという人がいるけど硬くしすぎてるんじゃないかって思う。
あれ位ゆるゆるの奴ボールデフでするのムズイ・・・というか耐久性あるの作れないわ(ｗ。

追記:TA-06は一万じゃなくて10万。店で見たけど逆さにして数秒してから動いた。こりゃ、少し動くスプールになるね。
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 14:08:26.55 ID:Cskt81Px
>>408
10万ていうのもやわらかすぎるぞ。
オンだと粘土かめちゃくちゃ固いグリスを使う。とっとスレチか、すまん
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 14:19:46.44 ID:YnFy+feR
DB01の前輪やたらグラグラするんだけど
こんなもんなんかな？
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 19:40:42.67 ID:61HQiCPH
ハチイチバギーでもそんな硬いデフオイルはあまり使わないのに
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 02:41:20.07 ID:qbKZhV1P
オンはスプール使う位だしな、オフと比較しても意味はないよ。
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 12:42:02.05 ID:sYZOzSRJ
>>407
RED RC とか
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 19:20:59.33 ID:whyk16Xu
アルマのバギーがスケールっぽくて良い感じ
ttp://www.tresrey.com/arrma/index.html
ttp://www.arrma-rc.com/index.php?kit=raider
ttp://www.arrma-rc.com/graphics/gallery/ARRMA-Web-Gallery-Image_2.jpg
バハ5Bを1/10にした感じだ
カツカツ向けじゃないけど、実車バギーっぽいスタイルが好きな人にはいいね
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 23:07:20.92 ID:0ezh1Z/M
京商のプロトが気になるな。
ボディ外さないし、リアのダンパーマウントも樹脂削りだしだし、何かいろいろやってそう。
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 23:46:48.56 ID:PHqN2lkE
プロトのシャシー画像上がってるぞ
ttp://www.racegallery.dk/gallery119/imgpages/image034.html
まあ色々はやってるな、格好いいかは別として
俺は好きだけどｗ
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 00:04:08.69 ID:jPSvkIvo
・シャシー両サイドにステフナー
　（ホイールベースももしかするとB4.1の+8mm仕様のように変更してるのかも）
・リアダンパーステー
程度で、大した事はしてないような気がする
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 00:11:16.13 ID:EZg65xrm
日本人はナオトだけだろ！対等に、イヤ、リードできるのは！
プロト投入しても最後はドライバーだし
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 01:49:45.11 ID:rEoCjgm0
速いのは速いが
まだ不安定感があるし
Aメインに入ってくれればokだろ

やはりアメリカの3人が堅そうだ
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 08:46:40.15 ID:A/sJCffg
京商の新型か・・ロッシ22程の頑丈さはなさそうだな、華奢だ。
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 10:43:02.07 ID:tEkbXJZp
華奢に見えても恐ろしく強いカーボンアイテム満載だったりしないかな。
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 10:57:41.59 ID:xhlA8FkP
>>417
・リアダンパーのアーム側の取り付け位置変更
アームにプレート付けてB4みたいに取り付け位置を下げてる。
これに合わせてリアダンパーステーを作りなおしたんじゃまいか？

京商はTEBOだけだろ
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 11:08:21.42 ID:Y1eCkEHj
あれティーボ仕様で製品には関係ないんじゃ

新しい概念で新設計したRB5が出ないともう誰もキットかわんよ
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 11:31:35.43 ID:9yPk4hIN
RB5 よかZX5 の次期が大切なような。
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 12:38:47.97 ID:Y1eCkEHj
2WDで悲願のIFMARタイトルなるかティーボ
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 14:17:50.67 ID:rTUcfMWb
教えてください・・・
世界戦って勝ちあがりあるんですか？？
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 15:11:43.69 ID:4MRil5Vc
>>425
アソシ在籍時に
4WDでワールドチャンピオン獲ってたよね？
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 15:41:01.48 ID:Y1eCkEHj
>427

個人ではなくKYOSHOとしての悲願です
メーカーは今回超期待してる筈
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 15:52:46.07 ID:oQiCbuPn
>>428
1987年１２３独占してるよ
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 18:29:52.85 ID:rEoCjgm0
直人7位でAメ！
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 18:42:44.87 ID:sfMYWsSI
>>428
その場合
2WDで悲願のIFMARタイトルなるか京商　だろ
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 19:09:53.12 ID:Y5P/pj1l
>>430
オンロード引退してオフロードに専念したはずの赤シャツはどうしたの？
昔は大ファンだったけど、直接イベントで会ったとき馬鹿にされて大嫌いになった。
サインもらってたけど、ゴミ箱に捨てたよ。
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 19:14:37.63 ID:xhlA8FkP
>>426
電動はありません。
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 21:20:32.24 ID:iS8FYAva
ローカルレースでも勝ち上がりがあると盛り上がるよな。
ま、毎回Aメの人は関係ないんだろうけど。
勝ち上がりの無いレースに参加してBメとかCメだと、全く気合入らないね。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 21:47:34.80 ID:yd42gsal
>>434
気持ちはわかるが、楽しめるのは勝ち上がりヒートのみ！！
次はワークスor上手い奴のシケインだぜ…
1/8もやってるけど決勝は特に冷めたレースやっちゃうなー

最近はモータも電池もタフだから電動も勝ちあがり採用すればいいのにな。
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 00:03:14.69 ID:NJ/eq9yA
今の谷田部はいいね～でももうすぐ帰ってくるからまた黄色お家が占拠されるのか…うるさくなりそうだ
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 00:30:42.56 ID:eXdD6FpS
キャバラーリ2WD優勝オメ！
京商テーボー無念3位
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 00:38:39.95 ID:aY4Y5JYf
Tebo Leg1が1位だっただけに残念･･･
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 00:45:53.63 ID:at/pzydS
キャバラーリおめ！
ティーボも凄いよ
よくB-4の1.2.3を阻止してくれた


そいえばキンワルドが出てるね
4駆は何で出るんだろ？
ｘ-5？ｘｘ-4かな？
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 00:51:38.27 ID:eXdD6FpS
あそすと契約だからb44.1じゃないの？
少なくともx-5やxx-4はありえないでしょ
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 01:00:40.85 ID:at/pzydS
アソシだったのか
ロッシだと思い込んでた
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 01:12:28.06 ID:eXdD6FpS
契約はあそすだけど、契約から今まで4WD情報は見たこと無いんだよな
2WDバギー、トラック、ＳＣはあそすに間違い無し
案外4WDは予想外な車で出るかもね
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 01:14:36.72 ID:eXdD6FpS
http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2011/03/KinwaldAsso.jpg
ごめん、これ見ると4WDはb44.1みたいだな
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 02:18:13.25 ID:Co+ZTgDV
公式サイトのリザルト
ttp://www.ifmar2011.com/results

ユースケ君がすぎう「れ」になってる…
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 06:29:52.48 ID:NJ/eq9yA
ちょうどローマ字勉強中なんだからそのくらい許してやれ
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 16:20:24.85 ID:B5b63WVJ
これってカワダのあれと一緒だよね？中華だったのか、、
ttp://www.teamcracing.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=227&category_id=27&option=com_virtuemart&Itemid=71

ミッド2WDもあってちょっと気になる。
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 21:07:21.93 ID:JbzH1LCl
>446

パーツが鬼安だけど設計が古くさい。同じ並行ならTLRの方が・・・
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 21:30:18.30 ID:JHtH0Sgr
３ヒート目なぜニールは出走しなかった？
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 23:14:30.18 ID:5+nYk5Cr
>>448
出走前のウォーミングアップでやっちまった模様
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 00:56:41.30 ID:dvWcg7lv
これから２年間 ウォーミングアップで骨折したら ニーる という事にする
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 01:18:07.99 ID:837efKnQ
俺この前の大会、ニーっちまったんだ…

とか？
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 02:01:20.52 ID:pROHiAkb
3ヒート目のティーボ、RTの原因はアルティマであった事か
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 04:00:11.28 ID:HvIA9qER
そんなことゆーなよ・・・
20年ぶりの悲願に肉薄できて盛り上がったじゃん
後ちょっとじゃん








ティーボがそのことに気付いてアソシに帰っちゃったらどーすんだ？
な、とりあえず黙っとこ
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 16:28:06.83 ID:Bj+jlIGF
ロッシ陣営4WDはXXX4だってよ！　新型来ると思ったので予想外
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 17:45:59.62 ID:JPupZoGV
TA02の話題ってこのスレじゃダメ？

タミヤからF350が出たから気になってるのだけど、防塵とかどうなんでしょ？
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 18:59:29.23 ID:y8jxpqQA
>>455
ギヤボックス以外は残念。
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 20:50:07.81 ID:5z9CM66u
いつのまにかTA02、トップフォーススレ落ちてたんだな
ここでもいいと思うけど、旧車スレの方が詳しい人多いよ
ギヤボは防塵性高し、だけどアルミギヤが削れてまめにチェックかツーリング用に交換
まめにチェックといっても、現存のどのバギーよりもメンテナンス性高く、まめなチェックも容易
ただシャシーがオープンなバスタブ状で、泥汚れは入りまくり
バッテリー部に砂が入り込むと、隙間無くなってバッテリーが抜けなくなる
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 21:53:54.59 ID:bJAbg6v3
>>457
最近の角リポは積めますかね？
トラック欲しいけど、もうニッスイ買うの嫌。
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 22:47:10.08 ID:lKxzGAeB
角は無理だろ
丸いのにしとけ
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 01:38:10.06 ID:f3aV4GmM
どんなんかな～
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 14:38:41.76 ID:R5X9MvNC
>455
F350はTA02じゃねえ…って揚げ足取っとく
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 16:34:50.02 ID:9gM0Q/wm
>>461
良く見たらそうかも

具体的にどう違うん？
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 17:11:08.14 ID:Xif3sr1L
F350
http://www.tamiya.com/japan/products/58372ford_f350/index.htm
F150
http://www.tamiya.com/japan/products/58495ford_f150_1995/index.htm
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/23(土) 20:45:35.55 ID:q5Dubfov
F-150、どこかにシャーシ画像ないのかな？
TA02TのTがどう違うのか気になる。
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 02:21:49.88 ID:I+UqZNjY
TA02の時代ってなんかいろいろあったよな
ショートWBのTA02SとかワイドなTA02Wとか
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 15:47:16.91 ID:O2Bxg493
>462
よく見なくても判るくらい違うだろうｗ

出てから言うのもなんだけど何でTA02なんだろね？
DF03Raに載るならボディだけ欲しい
てか載るだろうけど
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 17:23:19.28 ID:x6S79cT0
このフォードF-150だけど、荷台のスペアタイヤがポリカモールドなんだよな。
塗装するのメンドクサイし、ただ邪魔なだけなんだがなぁ。
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 17:27:51.73 ID:x6S79cT0
最近流行のSCトラックと比べると小さくていいかもしれんけど、安定感無いな。
http://www.youtube.com/watch?v=K6beTnXl7P0
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 20:36:52.49 ID:9/i7DhEo
>>462
何でも何も”再販”だからだよ
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 22:17:10.21 ID:9z71K+0O
RYAN CAVALIERI IS THE 2011 WORLD CHAMPION IN BOTH 2WD & 4WD!
ダブルタイトルかー
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 22:22:58.31 ID:6D9CM0CR
世界戦のLeg1 とかLeg2とかってなに？
ttp://events.redrc.net/tag/2011-ep-offroad-worlds-finland/
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 22:47:52.06 ID:2tWFpshd
LOSIはXXX-4だよね
最新のレイアウトに負けず一台Aメインに入ってる？！

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 22:51:37.90 ID:bNaM8p+a
>>471
Aメインは3本やってベスト2本のポイント制
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 23:53:56.95 ID:y4PHDFkc
追加すると、ライアンが2レース先取したので、3レース目を待たずにチャンピオン獲得
（3レース目でトップになっても、2勝しているライアンの成績を超えることは不可能なので）
ちなみに3レース目は優勝のライアンは走行控えたのでタイム無しの最下位

しかしアソシは強いなあ、XXX4決勝進出も凄い、結局腕なんだな
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 23:58:15.91 ID:U2DPikzI
凄いとはおもうけどさ、選手同士がバトルしてるっていうよりも
選手がコースと戦ってる感じ？

なんつーか、世界戦のAメインでこれだけミスが出ちゃうほど難しい
コースにする必要があるのかね？

レースとして観戦して全然面白くない。
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 00:13:48.55 ID:zcdpYLTB
ゆーすけ君Bメイン3位オメ

>>475
それちょっと思った。4連のビッグジャンプでミスって順位入れ替わりとかかなり有ったね。
それでもミスらないキャバラーリには脱帽だけど。

あのジャンプ台、2007のユーロの大会で使った奴ってことみたいだけど
ギャンブル要素上がり過ぎだったかもね。
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 00:38:03.68 ID:7w2m26O+
松倉君は偉そうにしてる割にAメインに入るのがやっとかい

いつも偉そうにしてるから全然応援してなかったよ
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 03:42:47.45 ID:mZS3YaHA
>>477
一般ユーザーへの対応も最悪なあ○ちは順位すら不明だな。
オンやめてオフに専念するとか威張ってたくせに1/8でもぜんぜん駄目だし、ＥＰでも
さっぱりだし、もう全部やめたら？
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 06:43:18.60 ID:jY855Iih
>>478
あいつに遠征費使うの無駄だな。進歩はとまったし…食はとまってねーがw
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 12:24:05.93 ID:NBJrE5jk
＞475
オフはその不確定な要素が面白いんじゃないの？？
俺はそう思うけど
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 14:24:42.16 ID:7w2m26O+
>>480
程度の問題でしょ
あのジャンプでばかり順位が入れ替わるのがつまらないと

レースみたの？
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 20:53:05.64 ID:xy7haTiR
>478
ユーザーサポート勤務に変更とかよさげ
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 21:15:14.64 ID:8YS1nZsD
>>481
何回も見たよ
それこそオンロードのレース見てみ
TQ取られたら、後続は抜きどころなくてそのままの順位なんてのばっかり
あっちのほうがつまらないけど
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 21:31:39.84 ID:K3KEMH5a
眉毛兄ちゃんは最初、皆から親しまれていたのに、なんで最近になって叩かれるようになったの？
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 21:50:31.23 ID:wZczktnq
朱に交われば赤シャツになる
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:06:39.80 ID:mZS3YaHA
>>484
眉毛ってデブのこと？
俺が嫌いになったのは、あるイベントで自分から俺の車を持ってくれたので、大ファンだったし
「写真取っていいですか？」
と聞いたら
「こういう車に興味ないし、そんな写真載せられたら俺がこういう車好きと知り合いとかに思われて
困惑される」
と言われたから大嫌いになった。
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:24:24.09 ID:xy7haTiR
>486
もし本当ならRCメーカーとして業界のお客様に対する意識ゼロ
頑張っているK社員は気の毒

一番気の毒なのは気を悪くされたあなたですが


488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:31:06.37 ID:pqGjOiC/
というか、RCメーカの人間としていろんな種類の車興味ないといけないんじゃね？
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:31:33.47 ID:edOkxc96
京商、車は好きなんだけどな
特にレーザーは最も好きなマシンの一つなのに
変な噂が絶えないのが残念だ
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:34:14.71 ID:8YS1nZsD
>>487
釣りに決まってんだろ
そんなこという奴いるって本気で思ってる？
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:34:27.18 ID:mdQMWHDz
「お前らみたいなのに嫌われても構わねーし」って態度は
自分の首を絞める事にはならないのかねー
ラジコンで食ってるんなら業界全体を見た方が良いんじゃないの
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:41:04.12 ID:yPo9RVaD
>>488
痛車だったんじゃね？w
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:47:46.84 ID:zcdpYLTB
00だったら多分持ってもらえた筈…

は冗談として世界戦4駆Aメインレグ3最後の攻防が熱かった
今回づらんご速かったねー
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 22:51:22.13 ID:LXao0BXD
人格まで求めるのはもう止そうぜ
応援がバカらしくなっちまうだろ
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 23:03:54.56 ID:mdQMWHDz
応援が目的になってないか？
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 23:48:30.23 ID:xy7haTiR
>490
もし本当なら、ですよ

あなたの発言は関係者の火消しに見られ、ますますイメージ悪化
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 23:53:32.58 ID:7w2m26O+
>>486
足立くんがそういったの？ちょっと信じられないな
あなたがウソをいっているとかでは無くて
>「こういう車に興味ないし、そんな写真載せられたら俺がこういう車好きと知り合いとかに思われて
>困惑される」

足立くんはこういう言葉の使い方をしないよ。
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 23:55:57.55 ID:7w2m26O+
>>482
何回みてもあの時にメイフィールドがジャンプで順位を落とした事が
面白いと感じたわけ？
ちょっとその感性わかんないよ
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 00:59:17.69 ID:awt5TlnR
>>497
うーん、去年の9月のことなので多少記憶にずれがあって言い回しは違うかもしれませんが、
言ってる内容自体はあってるはずです。
本当にショックだったので・・・。大ファンだったから・・・。

ただ、僕が言うのもなんですが、一応名前は伏字のほうが・・・。
こっちも名前はぼかしてあるので、一応。

とりあえずこれ以上書いてるとどんどん話が大きくなってきそうで怖いので、僕のこの件での書き込みは
これで最後にしておきます。
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 01:36:25.22 ID:JWd6yUdY
TT-01とか持たせたんじゃね？
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 03:01:40.11 ID:eujrnuMD
てか人の噂、それが>>486のように実体験だったとしても証明できない訳だ
だから適当に受け止めとけばいいんじゃね?信じられないとかも馬鹿だし、鵜呑みにして中傷するやつも馬鹿
>>486じゃねえけど、最終的判断は実体験して判断しろよってとこだ

俺？あぁ見た目が生理的に無理だわｗｗ
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 03:45:07.95 ID:P69SFrU9
いい事いうじゃねーかと思ったら、最後一行ww
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 05:19:37.59 ID:m3B8PtPq
TA02で必要なベアリングの種類と個数を知る方法ないでしょうか？

キット購入が一番良いのが分かってはいるのですが、同時に購入したいので購入前に調べておきたくて…

タミヤのサイトの、説明書のダウンロードもないですしorz
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 06:18:01.69 ID:Stj8bjiv
マンタレイと一緒だから復刻バギーの所でダウンロード出来る
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 06:46:58.50 ID:HmpJO5N1
キット買ってからでもいいじゃん。どうせいろいろ買うことになるんだしｗ
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 07:07:10.82 ID:Mz4Motjc
>>499
名誉毀損とか気にしてるのかもしれないけど、そうならあんたの誰にでもすぐにわかる伏せ字も全く無意味だからね。
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 07:21:55.91 ID:+Cdmdyaw
ヨコモ在籍時は気さくなイメージだったのに、赤シャツ軍団に混ざってからいろいろと歯車が狂っちゃったのかな？
ハチイチの金井さんなんかはものすごい人格者なのにな
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 08:47:41.97 ID:ygMdT8BM
金井だって嫌なオーラ出してた時代もあるｗ
まあひとは丸くなっていくもの
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 09:22:14.54 ID:7Ufz9Bx0
>>503
同じTA02でもＦナックルの種類でベアリングが異なるよ
具体的なキット名は？

>>504
マンタと無印TA02では上記部分でベアリングサイズが違うよ
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 13:56:17.65 ID:m3B8PtPq
>>504
探してみます、ありがと！

>>505
お店が遠いので纏めて買いたいのです…

>>509
フォードのF150です！
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 16:21:44.33 ID:7Ufz9Bx0
>>510
再販物は現物見てないから解らないけど、当時物はTA01と同じ赤ナックルだったと思う
だとすればフルベアはTA01＝マンタと同じ構成なんで
1150×16
850×6
で大丈夫だと思うけど、俺の記憶違いだったらアレなんで一応確認してから買った方が安全
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 20:37:13.36 ID:zp4pTFyi
アバンテでDB01に勝つ方法
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 21:06:20.46 ID:fDuRrdJ7
重いから体当たりしたら勝てるかな？
いやバラバラになるだけかｗ
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 23:20:13.30 ID:4vzXagtd
>>510
511さんが正解。850が6個と1150が16個必要。
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 23:28:26.64 ID:ssPZAi8s
>>513
DBは丈夫だからなぁw
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 23:45:36.96 ID:ZjzOWpan
25年ぶりにラジコンを再開しようと思っているのですが、
TA02シャーシは現行品と考えて宜しいのでしょうか?

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 23:48:18.71 ID:YRSjKd3o
TA02のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞで質問したものです

ありがとう！買ってくるよ！
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 23:50:42.22 ID:ZjzOWpan
度々すみません。
ポルシェ カイエンS トランスシベリア 2007
三菱レーシングランサー
フォード F-150 1995

これらのシャーシは同じものでしょうか?
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 00:09:16.40 ID:vOVasOf6
忘れたけどDF01とTA02のどれかだね
まー兄弟シャーシのような物だけどサス周りが微妙に違う、どう違うか細かい事は忘れたｗ
要はホイールベースが違うよ
カイエンとランサーは280mmだけどF-150は255mm
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 00:24:44.20 ID:MFjfoeBc
>516
再販を現行と呼ぶのはちょっと無理があるかもな
保守パーツは大丈夫だけどOPは最低限のものと汎用品以外ほぼ入手困難
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 09:29:36.32 ID:IeIb0v++
>>518
カイエンとランサーは同じシャーシ
メインシャーシがTA01
昔の雑誌ではTA01Lと表記されていた事もあった

F-150バハはメインシャーシがTA02
今回正式にTA02Tという名称が付いた

それぞれ足回りが違うけど、駆動系は一緒



522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 20:44:30.67 ID:RwX7jQ9/
>>507
トリマキが悪いのかなぁ…
トリマキーが俺のテーブルにわざわざ来て、車をテーブルに叩き付け出した時は目がテンにになったよ。ダンパーの具合をみるためらしいけど「これからワークス様が走るから来るなよ！」って威嚇と思ってその日は避けるようにしたよ。
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 20:52:01.81 ID:Z/jnhsOE
たかがラジコンごときで威張ってるとか恥ずかしいですな
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 21:10:51.49 ID:u0w6h6l0
レーザー好きな俺をがっかりさせる話題が続くね・・・
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 21:32:42.34 ID:X++x87Dl
京商ユーザーはみんなこの手の話は慣れっこで気にならないもんだと思ってた
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 21:40:15.39 ID:RocJ0byJ
赤シャツもだが、yokomoを商標登録しようとしたのを知ってから
オレの中ではヤクザ会社、マシン選びの選択肢からは外れてる。
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 22:28:54.10 ID:FeaI3P5A
>>507
K井はもっとひどいよ。
2002の全日本についてｸﾞｸﾞれば分かる。
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 23:13:43.54 ID:8foePxjJ
他人と競う競技で強豪に人格者ってのはいないよ。
格闘技なんかでも人間的に腐ってるのが多い。
いかに他人の弱みを探してそこを突いて勝つか。
それがアスリート。普段温和な人でも勝負となれば
目つき性格行動すべて変わるってのも珍しくない。
他人を押しのけ自分が一番になるっていうエゴイスティックな
性分の持ち主のみが勝利者になりえるから。
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 23:24:27.33 ID:X++x87Dl
人格者かどうかは知らないが正美さんは良い人。

ちなみに悪い話も聞くけど俺のなかでは前住は気の良いニーチャン。
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 23:29:53.12 ID:RHlRHbob
そう思うと全日本とかでは怒鳴りまくっても、イベントとか、一般の練習走行のときは
一般ユーザーの対応完璧なＭＳはよくやってると思う。
客商売だから最低限の対応はしないとな。
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 23:32:51.88 ID:dMRtO0r9
2chだから特定チームや選手が叩かれたりし易いってのは有るでしょ
過去に何らかの嫌な思いした人はそのネタを延々引っ張る
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 23:37:09.04 ID:9Cw0Smf2
チャンプ広坂は素晴らしい人です。
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 23:40:25.33 ID:Xy6YM3GS
カツカツの時は表に出て来ない上にスゲェ殺気出てて近寄れないからな
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 00:53:06.21 ID:4XRHeJLT
プロが勝負時に殺気の一つも漂わせてないって方が問題だって
そんなときに安易に近づくのも自重すべきなのかも
わざわざ嫌な思いしたかないし
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 01:02:44.75 ID:qsxRAZyC
ここまで名前の出た人物にプロはいない件
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 01:51:32.03 ID:iwkrZT9u
どんなカテゴリーでもチャンピオン獲る奴はえげつない部分はあるよね
>>530
営業モードの彼は完璧だね。カツカツの時とのギャップは凄いけど

チャンピオン獲った奴で本当の意味で良い奴だなと思ったのは
中山龍三かな
あれ？俺勝っちゃった？見たいな
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 02:49:53.76 ID:0LaxGVLW
ヨッシーもいいひとだよね
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 07:08:18.68 ID:yez7AvYy
赤シャツと言っても若手はぜんぜん可愛よ。いい歳になってきて戦歴もだめになった彼やバネ屋のおっさんとかがつるんでうるさいだけだろ。
ワークスがカツるのは看板背負ってるからオーラは出まくってるだろうしそれはわかるし邪魔しないほうが見のためだが、一般ユーザーの対応が出来ないのは人間として大人としてそれ以前の問題だな。
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 10:19:44.57 ID:qe88oTWA
>>538
アソコの場合は
「看板背負う」より「看板蹴落とす」の印象が強いな。
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 11:44:30.40 ID:qIIW2KN4
＞一般ユーザーの対応が出来ないのは人間として大人としてそれ以前の問題だな。
それに尽きるな
擁護派の席を取る奴はエゴイスト・・・なんて虚しい言い訳だよ
競技への取り組みがにエゴイスティックなのは理解するが、それと人様に不快感与えるのはまったく別物
単純に人間出来てねえってだけだろ、一社会人として恥ずかしいだけの話

赤シャツに関しては、単純にプロ意識が低い・・・というか無いんじゃないの？
町工場の社員で組んだお遊びチーム程度の意識じゃないのかな
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 12:41:03.77 ID:qYbDHArD
MSに関してはお父さんが凄い親切な人だった
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 18:14:44.40 ID:iwkrZT9u
>>538
あんた面白い
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 18:17:16.89 ID:iwkrZT9u
>>537
そうだね、全日本でもローカルレースのりでやって結果だしちゃうもんな。
本人は一応スイッチあるっていってるけど、どこ？って感じだし。
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 19:08:26.26 ID:7ZwNdACZ
>>527
ゴール後に難癖つけてK藤を失格にしたんだよなあ。
それで本人はチャンピオンとかって最悪
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 21:19:55.04 ID:4eCYy00t
アソシb4.1のマニュアルにリアギアボックスにグリス指示書いていないんだが入れなくていいのオフロードは？
おせえて。
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 21:22:03.71 ID:YMs529su
>>545
デフルーブを薄く塗布すると良いよ
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 21:23:07.04 ID:4eCYy00t
ありがと。砂巻き込むからあえてグリス塗らないのかと思った。
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 21:31:21.61 ID:GXsJVvq/
>545

砂を噛むのをきらってかグリスなしの指定するメーカーもあります。
TLRも指示なし。

ピニオンとスパーには基本的にグリス塗りませんし、デフもない方が
軽く回りますよ
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 00:22:58.93 ID:IOyRmDTv
>>544
そういう時期もあったという事でいいじゃん
ハチイチなんてダレがチャンピオンでもどーでも良いんだよ
でもあの時は金井さんじゃないと困ったんだよ
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 00:33:16.87 ID:k7SrkLqV
TA02のアルミモーターマウントってもう手に入らないですかね？
フォードF-150がほしいんだけど、プラのモーターマウントのもろさを知ってるので、その部品が手に入らないと買う気がしない・・・ってか買えない
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 01:13:55.52 ID:cT7nN0Ir
イヤーレーシングのでよけりゃヤフオクや海外通販で買えますん
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 01:15:27.34 ID:o18UYaPe
http://www.gpmracing.jp/shop/tamiya-ta02-c-1532_1533_1994.html
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 06:10:50.11 ID:Jw0q843b
アツシってとことん話第が出ないけど、今は1/10から撤退しちゃったん？
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 10:29:48.14 ID:IOyRmDTv
>>553
クルマがないじゃん
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 11:15:31.29 ID:k7SrkLqV
>>551>>552
情報ありがとうございます
まだ手に入るものなのですね

しかしタミヤも02を新商品として売り出すならOPぐらい再販すればいいものを・・・
しかも今時ベアリングすらついてないとか・・・

まぁここで愚痴っても仕方ないですね
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 12:05:25.54 ID:DnuMe/L+
レーザーＺＸ－５ ＦＳ２ ＳＰキット 9月発売だって

ビッグボアダンパー
タングステン製デフボール
新型の大容量タイプのスリッパークラッチ
ガンメタルアルマイトに変更しイメージを一新。
アルミバッテリーポスト
定価 54,600円

ガンメタのダンパーだけ欲しいな、他社の車用としてだけどｗ
個人的にはアルティマのガンメタ版待ってるんだが
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 12:17:38.81 ID:jSdPqeHH
オプティマミッドスぺシャルを想い出した俺。
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 12:30:45.28 ID:ph3qiIZ0
プロラインのM4コンパウンドってどうなの？
M3より柔らかいの？
使えるタイヤ？
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 14:52:17.90 ID:lZOjtDDt
>>554
TC6がでたじゃなイカ・・・。
結構走るゲソ
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 16:27:07.02 ID:2CPMLNem
×アソシ
○アツシ
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 16:57:52.70 ID:omD069VG
アソシかｗ　>>554のはアツシだゲソ

でアツシって誰？原タンの事か？
HB(HPI)はバギーのワークス活動撤退中
ツーリングもおざなりだし、まともにやってるのハチイチバギーくらいか？

話し違うが、DEX210発表されたな、発売は9月だって
でも世界戦は前後B4足だよな？キットはどうなるんだろうか
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 17:03:29.67 ID:dETm4hmQ
>>561
DEX410自体がB4足準拠だから、もしかしたらそのまま流用するんでない？
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 17:53:08.66 ID:vpzGlCT2
>>553
>>554
俺のＤ4ディスってんの？
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 18:49:07.73 ID:+NFx/ACb
アタックバギーのヘッドライトを
クリアパーツでできれば点灯させたいんですけど
どなたか手頃な流用パーツをご存知でしょうか？
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 18:51:15.20 ID:7H+yof9/
その薄くなった光輝く頭でも利用しろよ
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 19:07:37.19 ID:QlgdPC2q
>>564
ドリフト車用の電飾が山ほどあるのでその中から探すといいさ
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 22:21:16.50 ID:lf7drvXs
>562

そういえば4WDで使わん穴が開いていたような？
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 17:42:35.74 ID:rWBt/5cW
DEX210画像公開されたな
ttp://tresreyblog.com/
予想外のフロントガルサスか
ん～良いと思う自分もいれば微妙と思う自分がいる
モーター取り付け向きが逆なのはなんか気持ちが悪いｗ
良さそうには思うけど、プロトの無骨な格好良さは無くなったなあ
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 19:55:25.68 ID:msQ3g1LM
DEX210キット付属はボールデフ。TLR22が14にしてきたので
16とか増やすんだろかｗ
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 20:17:44.08 ID:BuotWS0H
充電開始！
今から夜の公園で初ブラシレスためしてくるのぜ
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 01:08:13.51 ID:+5DhnQBi
そういえば、あざらしのオリジナル4WDは結局お蔵入り？
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 07:36:26.48 ID:7j0Ozizp
状況変わりすぎたからね。
お蔵入りじゃない？
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 08:06:56.28 ID:NhNkpm97
コンセプトモデルはSubC魚雷振り分けだったしね
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 14:22:11.85 ID:P3tQWkNt
option no1のバギー買った人います？？
値段安いし、スペアパーツに困らなければ良さそうだなぁっと。
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 15:06:38.52 ID:drnTebQF
やめたほうが良いよ
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 15:41:49.28 ID:sBipjIui
>>574
スペアパーツは車がデビューして暫くしてから入ってくると思う。
イリュージョンtype4買って１月くらいはパーツがまだ入ってないって言われた。
入荷次第送れと伝えたらしばらくして送られてきた、いくらか仕様変更っぽいとこもあったけど。
一度入荷が始まれば大抵のパーツには困らず、option no1に直接注文ですぐに届くよ。
バギーはハイエンドに混じって、とかやろうとしなけりゃ良いんじゃないかな。
樹脂は硬い、タミヤみたいに変な変形はしないがガツンやると割ると思う。
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 18:36:36.62 ID:PLb6Ftl5
まぁタミヤはゴムプラで衝撃吸収しているからな
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 20:16:33.51 ID:pSE9JImG
明日は全日本の予選だね。
頑張ってきます。
ちなみに出る方いますか？
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 23:46:04.06 ID:CeGqDfxr
出たくても出れません
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 01:19:38.50 ID:Z6plxDL8
>>574 基本的にLRPのs10blastとか中華バギー系列で各部のクオリティーは
低いけど、走らない事はない。スパー部分が密閉されてるか写真じゃ確認出来ないけど
ボディもHPIのD4に似てるし、ちょっとカッコイイと思った。

あ、もちろん買ってません＾＾
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 01:31:08.13 ID:Z6plxDL8
中華バギーはコレ
http://www.donrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=148857
何かに似てる気もするが気のせいだ！！我が国の独自技術により
完成させた世界戦をも視野に入りませんよねｽﾐﾏｾﾝ

不等ピッチスプリングとタイヤホイルは欲しいなと思った
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 05:11:07.94 ID:VeMeQ9jE
中華バギーはギヤがすぐに駄目になる
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 13:18:20.51 ID:au5Eh3w4
>>576
574で質問したものです。ありがとうございます。
S10 BLASTを走らせてたのですが、カップが減ったりセンターのシャフトがだめになったり、ナックルがよく割れたりナメたりとトラブルが多くて・・・
OPTION No1のバギーはどうなのかなぁ？と思いまして。

ただ、S10は十分ハイエンドバギーと同等の走りを見せてくれました。

OPTION No1のバギーもそれくらい走ってなおかつ丈夫だといいんですけど。
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 14:53:29.23 ID:VeMeQ9jE
S10 BLASTとOPTION No1のバギーは中身が一緒だよ
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 16:52:48.65 ID:m8KBVczY
アタックバギー再販したんだな、さっき知った
ずっとあこがれてたからすげえうれしい
あとはウイリス来てくれたら最高
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 16:59:04.67 ID:oicui2Ep
>>583
なんでそんな変り種ばかりｗｗ
つかLRPに不満で代わりをOPTION No1選んじゃ駄目でしょｗ　
値段相応と思ったほうがいいよ
S10だって性能は悪くないけど結局手間ばっかりでしょ？やはり値段相応なんだよ
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 17:57:19.96 ID:jqqi5tIc
あそこのコンバージョンキットとか買った事あるけど、やはりそれなりだったよ
某チューブシャシーを買ったけど、倍ぐらいの値段設定のRC4WDやRCPの方がクオリティが高かったし、なにより所有欲が満たされた
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 18:43:45.97 ID:OeadWH3l
結局は、同じ中国製どころか同じ工場なのかもしれないのに、どこがちがうんだろうか・・・。
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 18:57:00.23 ID:y4sHRoNP
結局手間と金かかっても弄りがいが楽しいと思える人のもんだよ
一見安くていいと思っても、よく壊れるはパーツ入手が困難とか実は金かかるし
>>574もS10で勉強したんだから、いい加減中華からは卒業した方が身のためだよ
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 21:10:08.51 ID:myjlk54c
581の見て俺もバネが欲しくなったｗ
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/07(日) 21:47:58.22 ID:tO0oqaqr
関東の２次予選は通過枠80人だった。
やっぱ今年の日程では地方勢はみんな来ない／来れないのね。
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/08(月) 00:53:55.94 ID:iZvQt4M4
>>591
去年は70人だったよね。
ずっと谷田部でやってるから、かなり不平等だよね。
俺がもし地方に住んでら、たぶん出ないと思う。
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/08(月) 06:43:41.71 ID:0useVyfK
参加枠に若干の枠がありますので追加募集いたします。
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/08(月) 13:17:11.63 ID:2a312p4S
あの参加費の高さはいまだに理解出来ない。
どういった内訳なのだろうか？
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/08(月) 14:47:29.45 ID:D5jx8m3s
>>594
収支内訳を見たわけじゃないからハッキリした事は言えないけど、
事務局があるって事は事務員に給料払ってるんでしょ？
役員や顧問にもいくらかは出してるんだろうし
数少ない収入源なんだから、しゃーないわなぁ
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/08(月) 21:29:21.90 ID:FPtNdia0
リアルに飲み代だけどな
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/08(月) 22:04:48.00 ID:iZvQt4M4
今時、明朗にしないなんてのは問題だよ。
子供も銭さえ払えば参加できるんだから、行方は気になるはずだ。
飲み代でもいいから、どこで何飲んだか全て報告しる。
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/09(火) 03:21:33.46 ID:k/7UqQ34
普通に考えりゃ出して1カテ5千円だよな。
それでも俺は谷田部から1時間くらいだからイイけど、あのバカ高い参加料出して
高速使って片道10時間以上もかけて、さらに走り慣れてない谷田部でなんて参加者は
本当にかわいそうだと思う。
ヨコモが仕切って別の全国大会みたいなのを開けばイイのに。もうちょっとお気楽な
走行会的雰囲気のヤツで遠くの参加者程ハッピーニューイヤーなみの賞品が当たりやすい、みたいな。
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/09(火) 06:58:52.63 ID:1aj/LSct
急いでるから車検いいよとか…出走に間に合えばなんでもいいノリ

あと、土日仕事だったり、地方勢は高速代も高くつくわ、事前練習もみんなできないからぶっつけだったら、腕試しみたいなもんで参加したいやつだけかな～？

お利口さんはパーツ代に当てるとか。

ハッピーニューイヤーとかゴルチャンみたいなノリになる？

ほとんど関東勢だろうし。
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/09(火) 09:15:40.71 ID:4anl1mIX
高速も高いし不満もわかるけど、たまにはどこかでラジ好きが一堂に集まる機会は欲しい気がする。
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/09(火) 12:01:02.82 ID:9rMIH4jp
谷田部以外に候補は他にどこかあったりしたのかな～

環境、交通とかかんがえるとやっぱ谷田部だけ？

いっそのこと、高いエントリー費なんだからメーカーも協力して一時的に谷田部以外の地方都市なんかにイベント用コースをつくっちゃうぐらいのお祭りも考えてくれたら…


役員の飲み代、削れ！
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/09(火) 12:43:56.71 ID:cfCEQJw8
>>601
ならば、キミの生活費を削れ






って言われたら嫌だろう？
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/09(火) 21:59:03.35 ID:pIDtBrlL
地方の屋外コースで開催されたらAメインBメインのメンツが変化するかもね。
谷田部スペシャル的な人もいるし。
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/11(木) 12:15:18.67 ID:3zRvqjaC
>>603
Cあたりの面子は変わるかもね
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/11(木) 14:31:11.68 ID:w5FXDUC3
トレスレイブログで久しぶりにキムシン見た、脹らみ具合が半端なかった
ところで今どこ所属？ヨコモじゃないよね
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/11(木) 14:48:11.49 ID:9aJVqlKK
キムシンはフタバ社員。車はヨコモじゃね？
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/12(金) 06:50:56.89 ID:Fwkx1Z63
今度のトレスレイオフロードレース人少ないね
西で開催の時はエントリー瞬殺だったのに
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 14:34:10.92 ID:6X0RxOmZ
4WDにＳＸＸＴＣスペック使ってたのですが、壊れてしまったので、ＨＯＢＢＹＷＩＮＧの120Ａ
使おうかなと思っているのですが、スピードパッションとかの200Ａタイプでなくても
特に容量不足とかなく、問題なく使えるのでしょうか？
車種はＢ44.1.モーターはＸ12の7.5Ｔです。
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 18:19:28.96 ID:l6ELT54y
タミヤのTA04が無駄に余っていたので、オフロード化してみた

タミヤ製オプティマミッド

行けるかな？
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 19:35:05.97 ID:DaesD0Iq
タミヤ純正は2回頓挫した奴だな
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 22:40:16.05 ID:WYv1a8BQ
>>609
行けるかは君次第
でもTA04はフロントサスに角度付けるの大変じゃね？
まさかツーリングディメンション？
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 22:47:07.92 ID:JREAFGI9
話は写真をうpしてからだな
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/15(月) 23:16:23.31 ID:KoFLZk2v
TRF411XとMB-01ですね。
わかります。
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 21:57:53.41 ID:4B1nZy5g
かえるを４駆にする方法教えてください。
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/16(火) 22:07:49.07 ID:YTIAfexy
>>614
4駆のシャーシを買ってきて、ボディを削って載せる
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 00:40:01.93 ID:TXIxakK1
OPTION No1 Type7買った。
全くダメだ。
作りは悪いし走りも悪い。
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 01:25:11.14 ID:T9THF+1a
>>616 ピニオンとスパーの所てカバーで上手く密閉されてます？
他の似たようなシャーシはスパーむき出しが多いのよね。
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 01:44:29.30 ID:UowhlSlf
>>603
変るのはＢとＣじゃねえの？
速いヤツはどこ行っても速いし！
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 02:08:28.08 ID:phPnvrSl
>>618
旧シード枠ボーダー辺りは大激戦の予感
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 03:56:38.17 ID:Qxp8nRj6
>614
本気でやるならカエルのパーツはフレームくらいしか
使いようがない上にそれもかなり加工する
でなければあのボディはまず載らないからな
トレーリングアームは捨てる
サス元の形に拘ってもどうせフロントは駆動通したら
あのダンパー？のままなんてほぼ無理だし

TA04移植した人すげえなあ…
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 08:01:35.79 ID:EaFPN8QB
おはようございます。
少し余裕が出来たので、電動のバギーを始めたいと思っています。


環境は公園、河川敷(砂利)です。
RC資産0です。　一からはじめます。
近所にショップ・RC仲間はいません。(茨城北部)
購入は通販頼り。

現行機種のDB-01シャーシの物か、最近出たフォード F-150
がいいかなと思っています。
DB-01・・・最新のメカを触ってみたい。

フォード F-150・・・立花君が持っていたフォード・レンジャー
を(私が始めて触ったラジコン)思い出して懐かしい。

こんな感じで迷っています。
第三の選択肢・お勧め等、ご教授お願いします。
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 08:31:07.72 ID:xncJNBR/
遊ぶだけならF150の方がいいんじゃないかな
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 09:38:40.64 ID:MvaUC/gn
DB-01は持っていたから余計に思うんだけど、ベルトで正直めんどくさい。
ベルトのラインに異物が入るたびに、分解とデフ調整。
あとDB-01は車高低いので砂利の大きさにもよるけどスタックするよ？
元々オフロードサーキット用なコンセプト。

F150の枯れたTA-02メカのほうが気がラクだし
それこそヤフオクでTA-02のジャンクでも買えばパーツが格安で済む。
622の言うとおり、遊ぶだけならF150のほうが良い。
走破性も悪くない。

実は、俺もF150買おうかと思ってるｗ
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 13:01:57.03 ID:Qxp8nRj6
初心者だとしたらDB01は勧めらんねー
組み立てにコツ必要な箇所がけっこーあるし
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 13:37:45.47 ID:izTxVYNx
公園オンリーでサーキット行くつもりが当面ないのなら
安くて丈夫なDF02マジオススメなんだが、流通してるんかね？
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 14:43:57.76 ID:+ZHv07Dh
>621

公園はすぐ飽きますよ。RTRのトラクサスでデカいタイヤ推奨。
いわゆる1/10だとタイヤが小さく、河川敷や公園でも段差の大きな
ところはカメになる事が多いのです。

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 18:42:22.22 ID:0VOe4v3K
公園でも自分なりのコース作って、ジャンプ台も作ってタイム計測しながら走ってるから割と飽きないけどなぁ。
河川敷とか、普通の芝生とかは悪路を走破してるぜっ！イエイ！ってのはあるけど、セッティングもなにもないし、コースもないから逆に目標が作りづらい。
サーキットも金と時間があれば行くんだが、毎日ちょろっと走るなら近くの公園だわ。
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 20:21:26.00 ID:Qxp8nRj6
仲間とか目標は続ける上では必須だね
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 00:19:39.70 ID:BwYUIS1a
ちょっと時間があいた2時間程度の公園オンリーロンリーラジもなかなかおつなもんだよ。
バッテリー4-5本持って、子供の出没しない12時くらいを狙っていくとなかなか楽しめる。
丈夫さで言えば>>626の言うように1/8のRTRがいろんな面でお得。メンテフリーと言ってもいい。
1/10を選ぶなら、予備パーツの安い入門モデルがいいだろうね。ハイエンドは
コントロールもシビアで一当てで走行不能もザラ。
メンテ好きならいいかもしれないけど、毎回完バラに近いことする元気あれば
4駆ハイエンドなら狂った加速と操安性も獲得できるかな。よく壊れるけどなw
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 02:09:49.30 ID:Dd3YETMg
公園とかでなめる様な足回り作るのもセッティングかと思うがちがうのか？
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 12:44:02.07 ID:Ns5fEYG9
一人で近所の公園で遊んで、2～3回でRTR出番がなくなりました

ヤフオクで中古RTRを買えば十分に一票

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 12:46:16.65 ID:baj8le1G
>>631
なんでこのスレ見てんの？
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 14:16:25.83 ID:Ns5fEYG9
>632

ああ、様子見ではじめてオフ車を買った時の話か
くらいに察しませう





634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/18(木) 18:26:26.57 ID:c+1TszsN
自分語りなのに察しませうとか超キモいｗ
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 01:43:15.57 ID:T+wARnM4
>>620
難しいですか
かえる＋ＴＡ０４＝四駆かえる
すごそう
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 11:20:37.88 ID:15iGZ5qD
TRF502Xに501X用のスタビって付きますか？
ttp://www.rc-champ.co.jp/net-car/index.php?main_page=product_info&cPath=165_352_418_431&products_id=11267
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 11:35:18.72 ID:JuDsswUA
はじめてなんだけど、何買えばいいの？？教えて下さい
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 11:40:13.89 ID:YvC0TDGs
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ５２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1310341485/l50
こっちで聞いてくれ
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 11:43:04.41 ID:1chUQ1se
>>637
予算と走行場所、目標くらい書きなよ
とりあえず走らせてみたいとか、レースに出場したいとか
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 11:55:13.96 ID:GFEZs5i1
盆栽とか。
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 11:58:43.40 ID:G8/XgEfU
XBデザートゲイター
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 14:21:44.38 ID:36rBi29f
カワダの2 駆
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 16:35:44.58 ID:8gEiT29G
はオワコンだからそれ以外の奴で
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 20:02:17.84 ID:To22xjWW
変わり種が好きで所有欲を刺激されたいならやはりづらんごですな
づらんごが出たおかげであれほど憧れていたプレデターなんかどうでも良くなってきた
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 21:30:06.52 ID:KIRo1x7M
そのづらんごも売価ダウンで所有感が微妙にダウン
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 21:45:53.96 ID:r3oxY1ng
>>636
つくよ。
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 23:21:20.14 ID:uATN85G8
>>646
ありがとう
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 13:29:53.01 ID:ZlegDVIa
プロポとアンプとサーボなんですが、レースに出る前提でお勧めの物、皆さんが使用している物を
教えてください。

○プロポ


○アンプ


○サーボ
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 13:51:29.40 ID:b5kzklj1
２駆か４駆か
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 22:11:47.62 ID:ZlegDVIa
>>649
四駆です。

○プロポ
フタバ 3PL-2.4GHz


○アンプ
？？？？？


○サーボ
フタバ デジタルサーボ S3050

一応、この辺はいいと思うのですが、アンプが良くワカラナイです。
車体はタミヤで行く予定です。
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 23:46:56.76 ID:aIpN7Ynn
>>650
クルマが一番間違っちゃってるんじゃないの？
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 23:54:04.58 ID:+kaJk+CF
スレの無駄づかいにもほどがあるってもんだ
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 23:57:26.73 ID:b5kzklj1
タミヤねえわw

ESCとモーターはLRPでもつかっとけば
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 00:09:27.24 ID:PwV7g0na
タミヤが駄目な理由とは？？
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 05:05:52.76 ID:25GRTItj
タミヤがダメというか…
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 05:38:50.64 ID:a1qsEo4j
502は悪くはない
って程度
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 08:22:33.23 ID:4wS2iyVG
>>648
経験値を教えろ。

それに寄ってかなり変わる。

にちゃんねるで聞いてる位じゃあれだとは思うけど
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 12:18:21.56 ID:AhF7o1d3
使い慣れたものが一番。90%は腕次第。
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 16:04:02.28 ID:jfDzTABK
けっこうアンチが多いんだねこのスレ。まあバギーブームのころからそういう存在か、タミヤは。
当時の「タミヤ使ってんの？ダセっ」って言って来る他校のやつら（中2）と雰囲気が一緒で笑ったw
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 16:37:12.24 ID:x+1Y94Zr
まあ趣味なんだから良いと思ったもの買うのが一番だよ
タミヤでも速い奴はいるし、アソシでも遅い奴もいるんだから
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 20:00:44.36 ID:ieEdBnc5
シャーシはともかく、メカ類でタミヤを選択する意味は殆ど無いだろw
ブラシレスアンプとモーターもタミグラ専用と考えたほうがいい
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 20:11:25.69 ID:M/bguyt/
X-7ってセンター逆回りモータでベルトでカウンターギアかまさないで直接
プーリーギアとデフで回す様に思えるわ。
よく見ると、プーリーが低くてカウンターギアが入る余地がなさそうだ。
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 20:44:50.70 ID:PwV7g0na
>>661
シャーシの事だろ
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 21:04:53.48 ID:ieEdBnc5
シャーシならタミヤは有りだろ
なんといってもスペアがどこでもいつでも手に入りやすいしw
EUでの活躍を見れば、それなりの性能はちゃんとある

草レースなら、絶対的に不利って程のもんじゃない
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 23:50:12.19 ID:NCYyTkXy
いいからお勧めのＥＳＣ教えてやれよw
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 23:56:49.91 ID:NCYyTkXy
俺もＬＲＰのＳＸＸが好き　４駆はＴＣスペックＶ２で
モーターがＸ１２の７．５Ｔか８．５Ｔ
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 00:04:34.00 ID:mXp7SEWL
オレはアンプはKO
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 00:25:42.38 ID:ODXUPDFg
>>662
カウンターギヤはあるようだ
ttp://www.oople.com/forums/showthread.php?t=77260&page=2
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 01:16:52.43 ID:8YXdOXE8
HWが出た今、円√のアンプモータ使う利点はないのだが
とりあえず、手持ち3台2駆×2、4駆×1全部揃えてる。
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 09:05:14.51 ID:OQBht0bh
割引率の関係でヴォラックやトランスピードはありがたい存在。
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 10:51:56.76 ID:tOLf+qw/
ふと思ったんだが2駆でFR車って有る？
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 11:14:33.56 ID:SbndNxHh
モーターフロント置きでプロペラシャフト介して後輪駆動するって意味？
あるわけないだろ、意味ないし。
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 11:30:11.75 ID:tOLf+qw/
>>672
やっぱ無いのか。ありがと
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 12:21:25.41 ID:SbndNxHh
RC4WDのスケールクローラー用のシャーシなら比較的そういう感じのはあるが４輪駆動だ
タミヤのCC01もペラシャはあるがフロントエンジンとは言えんな
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 17:07:59.48 ID:CPA7T6Hg
そもそも実車のFRってのは、人間を乗せるスペースを確保する事と
構造が複雑なFFを避ける為だからなぁw
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 23:14:26.59 ID:gq/fHNKX
物知らずの実車君にありがちだよね
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 23:37:15.05 ID:hkLFhWJ0
RCから入った口からすると実車でRRが少ないのはなんでだろうと思ってたけど、>>675の理由だけじゃなくて、高速走行時の安定性は悪いとかもwikiに書いてあってへーと思ったよ。
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 00:24:35.51 ID:ROvhozRV
>>677
湾岸ミッドナイト読め
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 00:49:47.58 ID:x6Si+x0a
>>678
そんなもん読まねーよ。走り屋じゃあるまいしw
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 00:54:36.78 ID:VjnExPpy
実写はFRだったのは理由はユニバが作れんかったから。
つまりハンドリングと駆動を両立できんかった。
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 01:44:28.78 ID:gs7RBPN7
2CVディスってのか、ごらぁ(｀･ω･´)
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 07:14:57.31 ID:cJQPipvC
シトロエンが世界初のＦＦ出した時は、凄い衝撃だったそうだ
2CVは別の意味で衝撃
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/23(火) 09:55:13.75 ID:B/vBW3Nf
しかし駆動輪のジョイントはやはりすぐに傷んだそうな
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 23:07:33.40 ID:vFqzN8CD
2CVは生卵が割れないのが売りだっけか？
西風の漫画の影響で一時期凄く欲しかった時期があった
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 08:55:36.44 ID:lqJ7Vdpt
test
686 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/08/26(金) 12:17:13.09 ID:lqJ7Vdpt
再test
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 14:26:06.15 ID:mxK/2Wih
鯖落ちてるのかな
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 17:05:10.60 ID:hoMlmhTq
2CVは初めて実車に乗せてもらって大変な五月蝿さと音ばっかしでエラいこと遅いのに衝撃を受けたなあ
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 18:54:41.02 ID:oQKaliqy
>>687
セキュリティーホールが見つかってにちゃんに限らず結構な騒ぎらしい
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 23:04:11.47 ID:K1qr3Fpx
フォワードキャビンってアレに似てるな、F-ZEROの赤いやつ
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 13:49:26.42 ID:9gtHmXvu
そういえばＧＯＪＯの話題が最近出ないけどどうなってんだろ？
無料の代わりに募金とかになってるけどいくら募金したとか発表がないのが
なんか気になるなあ・・・。
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 00:31:01.75 ID:ks3FQMTO
ＧＯＪＯ有料になったな。
これで室内でボウタイがいいなんていうあのボロボロ路面も直るんだろうか。
というか金とって今の路面のままならＧＯＪＯも終わりだな。
拡張なんてどうでもいいから路面整備しろって。
あそこは本当に何が大切か分かってないよ、ほんと。
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 01:24:00.25 ID:Uz/Qo/bs
口振りからするとある程度通ってるんだろうし、ならわかってるなら教えてやればいいのでは
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 01:44:05.05 ID:apV03JA9
無料設備の状態ならユーザーが路面整備すればいい
それをやらずにボロ路面と言い放つGOJO利用者

何が本当に大切か分かっているとは思えませんな
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 02:14:43.02 ID:ks3FQMTO
>>693
>>694
俺は無料になってから一度も行ってないよ（路面の状態とかは連れから情報入ってくるから知ってる）。
むしろ今まで通り金払うから昔のしっかりした路面にしてほしいと思ってた。

拡張するとか書いてたけどそんなお金と暇があるならその分で前のように
きっちり整備してほしい。
別に今の規模で拡張が必要だと思えんし。

2人がどこにすんでるか知らないけど、関西はＧＯＪＯくらいしかまともな
オフロードコースがないんだよ。
だからＧＯＪＯにしっかりしてもらわんと困るんだよ。
コースオープンが減ったり、コースが荒れたり、無料なんてただのありがた迷惑なんだから。
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 02:43:04.36 ID:+FWnK84L
他にないのに行ってないってことは今は盆栽か
じゃあ自分の家の床の間でも磨いてりゃいいじゃん
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 08:10:06.51 ID:ks3FQMTO
>>696
ほかにいくらでも通えるサーキットがあるやつが何も語るな。
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 09:14:09.00 ID:ibv28Pin
唯一のサーキットだなんだと言うなら
一番大事なことが何かわかっているなら
深夜の痰壷に引きこもって愚痴ってないで
現場に向かって客の声を届けるなりなんなり
良い方に導いてやれよｗ
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 23:33:48.74 ID:sc/h36O/
横入りの関東組で申し訳ないけど、多分サーキット側には伝わっているし理解済みだと思うよ
はっきり言って何を訴えようが変わらない、そういうとこってそんなもんだよ
無料だろうと気持ちよく利用してもらいたいところは率先して管理者が整備してる
結局は管理者次第、GOJO管理者はやる気無しってことだよ
助言をされたところで「うるせえな、場を提供してんだからお前らで整備しろよ」って感じだろ
導くなんて絶対に不可能、それが可能ならとっくに改善されてるでしょ
だから利用者もそれを前提で文句言わずに利用するしかない、嫌なら距離を置く
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 01:07:23.63 ID:DJkIBi8R
いやなら行かなければよいだけです
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 04:17:03.11 ID:whWST+6G

なんでGOJOは話題になる度に貶されるん？W

他のサーキットも不満聞いたりするけど、
GOJOは抜きん出てるやんW
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 10:33:05.88 ID:KmKVMit2
関西人気質によるところが大だな

彼らの行動の基準は　自分にとって損か得か　だ

路面整備をすることで自分以外の誰かが得をするのが気に入らない
だから自分からしようとしない

中京にはボランティアのみで維持されているサーキットがあるが、関西では無理だろ
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 11:03:05.20 ID:m5OXs6is
関東で似たようなもの

マーシャルをする人はほんの一握り。というか１割以下？
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 13:32:13.78 ID:A3UEf4gq
確かに中京圏、てか俺が住んでる地域のサーキット事情はかなり恵まれてる。

確かにこっちの方はオーナーさんや有志の人達が積極的にメンテナンスに取り組んでくれてるので、いつも楽しく利用させてもらっている。


705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/02(金) 14:16:22.04 ID:8VIfkfoF
まあＧＯＪＯは元店長が居なくなったことが一番大きいだろうね。
コース管理もばっちりだったり、初心者への対応もよかったし。
オーナーは悪い人じゃないし、コースを良くしていこうというのは分かるんだけど、無理やり毎週開催のレースに初心者も参加させたりしたり。
毎週開催は多すぎるし、レースには出たくないとか、練習に時間使いたいってあのレース参加がいやっていう人も2桁はいたし、ちょっとずれちゃってるんだよなあ。
初心者を大切にするという割には初心者が参加しにくい体制にしちゃったりして。

でも、本人に悪気がない分かえってやっかいなんだよなあ。
アドバイスしても多分煙たがられるだけだし・・・。

まあ俺も今は明石とＴＲＳにしか行ってないからいいけどね。
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/04(日) 23:03:08.49 ID:OJSOsRdH
オーナーさんのお金で運営してる事だから
結局オーナーが偉いわけだし、
それに添えないなら
行かなきゃいいだけの事だと思うけどね。

でも....
最近までGOJOって募金強制してたよね？


一度ブログで振り込んだって
振込用紙の写真載せてたけど...

最近は全然見ないね？！



拡張工事するみたいだし
そこにそのお金使ってはいないですよね？

さすがに.....


もし使えば問題ですし

巷には
義援金詐欺で捕まってる人もいるわけだし。


何ヶ月分もあることだし
単純計算で何十万もあるだろうから...


今後ブログに振り込んだって載せても
あまりにも少なすぎたらとりあえず通報かな


自分も行った時は
毎回平均1000円以上募金していましたから...

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/04(日) 23:21:18.25 ID:JzpP4bIg
内容どうこうより無駄改行ｳｻﾞｽ、普通に書け。
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 05:05:00.00 ID:VqwwUV+F
「～よね？」って語尾見るとなぜか無性にイラッとする
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 07:14:22.20 ID:9iwmliGm
「～かな？」って語尾見るとなぜか無性にイラッとする
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 08:36:57.09 ID:+xjereQX
仮に706の推測の通りだったとして

ひとつ、はっきり言える事は
無闇に正義感を振りかざして貴重なインドアOFFを潰すのは簡単。
しかし、それに代わるものを作るのはとてつもなく大変。もしくは無理。
もちろん犯罪行為が許されるべきものとも思わないが・・・。

自分はGOJOには言った事が無いからよくわからんが
その存在の恩恵に与っている人が少なからずいるのは確かなことだと思う。
もし706に本当の正義感があるのなら
存続させるために自分に何が出来るか考えるべきだと思うのは俺だけか？
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 09:27:54.18 ID:m9VOZcBN
自分も月に数回GOJOに行きます。
706もそれなりに正しい事も言ってる気がします。
でも、GOJOはなぜ？
最初から募金と言わずに、コース料金と言わなかったんですかね？コース料金と言ってもみんな喜んで払っていたと思うんだけど
自分も含め、常連達もコースが無くなって欲しくないですし
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 15:26:35.92 ID:imC21mC2
コース料金とすると商売で税金掛かりますからね
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 17:44:16.62 ID:Z1vVSMZR
儲かりもしないサーキット運営で通報だの言われちゃ確かに馬鹿らしくてやってられんわな
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 18:16:48.27 ID:AIX2SJqF
確かに、でも震災にかこつけて、震災募金を集めてポケットに入れたらアウトでしょ コースへの募金ならいいだろうが
他の業界ならすぐに捕まるよ。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 18:26:59.63 ID:1xy/3beE
単純に計算してみても、一人1000円位で計算すると4月から20万は軽くいくんだよな
（1営業日10人程度のかなり少なめの計算だから1.5～2倍くらいいくかもしれんけど）。
さすがに募金といいながら募金してないということはないと思うけど、もしそうなら
絶対に許せないしなあ。
つーか普通毎月募金行って、領収書をアップしたら何の問題もないのに。
ほかのサーキットもそうしてるし。

オーナーはここ見てるみたいだから、もしこのまま募金額とかアップされなかったら
ちょっと考えなきゃいけないかもな。

コースは好きだけど、もし震災を利用されたとしたら我慢できん。
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 21:21:33.87 ID:aEnRCWV7
ブログを見てみると、
4月28日に募金箱設置。
そして、ブログでお客さんの人数が確認出来るのは
5月29日--26人
6月05日 Kimagure RC RACE R1--13人
6月12日 Kimagure RC RACE R2--16人
6月19日 Kimagure RC RACE R3--21人
6月27日 Kimagure RC RACE R4--16人
7月04日 Kimagure RC RACE R5--11人
7月11日 Kimagure RC RACE R6--19人
7月18日 Kimagure RC RACE R7--15人
7月24日 Kimagure RC RACE R8--16人
8月08日 Kimagure RC RACE R9--9人以上
8月14日 Kimagure RC RACE R9.1--18人
8月22日 Kimagure RC RACE R9.2--22人
8月31日 Kimagure RC RACE R9.3--4人以上
募金は8月末までだったんで、数え間違いがあるかもしれないがこれ位。他にも土曜＆水曜もあるからこれ以上来ているかもしれないが...
715 が言うみたいな額にはとどかない気がします。それに、1度募金したとブログで書いていたはずだよ。
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 23:32:24.96 ID:Z1vVSMZR
まだ追求してんのかw
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 08:19:17.61 ID:LPn70G2f
行かなきゃ良いんじゃね？
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 09:40:21.51 ID:QY0yYZiU
関西人はすぐこうなるんだから....
だから関西には行こうとも思わない。震災を食いものに金儲けする店もあるみたいだし
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 11:36:21.10 ID:F/ddyzwU

なになに、もしかして「一ヶ月毎に募金の領収書をアップ」とかしてないの？

募金として集めた以上、それはアカンやろ。

レースの動画やら画像をアップ出来て、
募金の領収書をアップ出来ない理由は？

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 13:40:30.13 ID:Jv18Oyjz
あんま不透明なのも問題だが、
別に毎月納めに行く義務があるわけでもないだろｗ
中の人がここ見てるんならサクっと納めて領収書晒して
つまらんゴシップに終止符打って欲しいけどな。
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 16:05:03.65 ID:3CbFb0mH
関西人はみんなこんな適当だとは思って欲しくないね。
貝塚の○ップギアさんなんか、毎月ちゃんと振り込んで振込書の写真までアップしてます。みんなから集めた義援金なんでちゃんと扱って欲しいですね。
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 19:37:49.03 ID:IONkaxly
>>721
別に毎月じゃなくてもいいんだけど、ちゃんと募金しましたって言う証拠がほしいのよ。
おまけにただの募金じゃなくてコース無料の代わりに募金強制っていうシステムだったから、
これで募金してないとなるとものすごく悪質だからな。
なんか募金の話でた翌日からにＨＰに急にアルバイトが来たので有料って発表とかタイミング良すぎるしさ。

まあ、さっさと領収書アップしてくれたらこんな話題すぐ終わるよ。
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 23:47:19.11 ID:o67s8cEq
募金はまともであろう（あって欲しい）団体に直接しないと届きません

領収書出さないところは残念ですが、ネコババと思われて当たり前
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 00:14:37.26 ID:F8URAdqJ
管理できないなら募金（人の善意のお金）を集めてはいけないですね。
HPでいくら震災のおくやみとか書いても、金儲けのチャンスとしか思ってないんでしょうか？
振り込め詐欺と同レベル。
同じ関西人として情けない。
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 00:29:04.60 ID:aC/fzcfm
別にここの事じゃないけど
領収書の金額って信用できるの？
例えば1，100万集まったとして100万ゴニョゴニョしたとして
1000万の領収書さ出されても疑いようが無いというか
逆に100万だけ届けて1000万ゴニョゴニョしても分からないような
嫌な話だけど
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 02:05:50.18 ID:F8URAdqJ
不特定多数の人からの募金ならそうゆうこともあり得るけど
ラジコンショップで走行料金の代わりに強制募金させる位ならだいたい計算してみたらそれほどかけ離れて違う額にはならないと思います。
自分も東北の為と以前と変わらず募金箱に毎回２，０００円入れてたのに... 馬鹿なことした。

バカでした。
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 09:14:31.63 ID:3a+kDfbJ
ちゃんと募金の「全額」を寄付します、と書いてあったのを確認したのか？？
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 10:08:24.89 ID:RuoMGk84
募金箱の集計は第三者立会いで行います
集計後、募金者代表の方としかるべき機関を通じて全額募金させて頂きます
また後日報告させて頂きます


HPにこう出てますから、全額ですよ。
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 12:23:34.93 ID:eqMKAQGc
昨日までは無かったのに、急に画像付きで追加されてるし....
やはり、オーナーもココ見てるんだ。
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 14:13:47.50 ID:z0X0hNmQ
つか義捐金詐欺前提で話しちゃいかんだろ
逆に言えば、GOJOオーナーも不特定多数の人のお金を預かっているんだからちゃんと公開しなきゃ駄目だよ
ちゃんとやっていても、皆に伝えなければ指摘されて当たり前
真実が分からない現状は誹謗中傷になると思うが、これは指摘する人が悪いんじゃなくて公表義務を怠ったゆえの罰
せっかく善意でやっているんだから、公表を怠っただけで悪者にわれたならもったいないよ

>>710みたいなのもマニア脳はモラルも分からない馬鹿と思われるから止めておけ
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 16:14:04.62 ID:1ZmzS+aO
みなさん、タイヤとかって通販で買いますか？
どこかお薦めのサイトを教えて下さいま
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 16:41:02.97 ID:pdVNzxnX
>>732
マニアックスかスパイラル
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 17:52:17.02 ID:3a+kDfbJ
だな
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 18:46:58.39 ID:GMim1jKq
もちろん、みんなのGOJO！
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 18:48:19.68 ID:GMim1jKq
それを言うなら、○ャンプ様だろ
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 20:14:35.21 ID:zYQb1iAp
酷いたたかれようだな。
確かに少しズレてる感じはあるね。
初心者を大切にすると言いながら毎週レースだし。
レースの上位10人の中からキットをプレゼントなんて言ってるし。
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 20:21:53.99 ID:kCJypLBP
ぶっちゃけ募金は赤十字以外はやらないことにしている
ア●ネス総合商社とかは問題外
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 21:11:00.68 ID:+Z8kf5k1
>>737
だって取り巻きにしか話聞かないしな、あのオーナー。
その中でもかなり仲よさそうな一人はは初心者がスタックして戸惑ってるところに
「早く動かせ」なんて怒鳴ったり、絡んだときこっちが取りに行っているのにスロットル吹かせて
踏みつけていくしな。
まあ、変なのはその一人くらいだけでいい人も多いけど、その人たちはエキスパートだから、

昔店長が居たころは初心者に付きっ切りで二時間くらいセットしたり、アンプ壊れた人の
直したり細かいとこまでてがいきとどいてんたんだけどねえ・・・。
俺も最初知り合いといってたんだけど、一人で始めて行ったときすげえ気を使ってくれて、
折をみて話しかけてくれたりとか、昼飯も一緒に食ってくれたりとか一人でいっても楽しかったよ。

まあオーナー様曰く「誰がなんと言おうとも好評」な気まぐれレースらしいからいいんじゃないの？
事実としてレースがあるから初心者の知り合いを連れて行けないって嘆いてた人いたけどな。
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 23:43:53.07 ID:G9A0AGSK
金に対してルーズ過ぎる。
金にルーズな奴は信用出来ん。
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 00:02:54.28 ID:b5ZbrEIf
そうでもなきゃラジコンサーキットなんてやるかよw
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 01:51:53.87 ID:ZyzpCkaD
マニア脳には常識が通じないか
全国のラジコンサーキットのオーナーに失礼だな。
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 01:55:36.52 ID:j9WlzaCs
マニア脳が口癖の石頭がいるようだな、自説から逸れた流れになるのがいやならチラシの裏にでも書いてろ。
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 02:36:28.55 ID:ZyzpCkaD
739の言うような状況にオレもなった事あるよ。
今このスレでも話題の●OJOで起こった話なんだが、走らせてたら、ジャマとか何してるんだよ？とか怒鳴られた。
横に立ってても見えないから下がれとか言うやつ。
お前が一歩下がってやってるからだろって切れそうになりかけた。
それからオフは辞めました。あいつはいったい何様なんだろうか？
それからは、ピンクの車見たら無性に腹立つようになりました。
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 03:13:29.70 ID:Lte467kI
・一時間前に先にそれを書けよ
・柄の悪い常連に一度睨まれただけであっさりジャンル撤退ってどんなへたれだよ
・キレかけたんでもキレそうになったんでもなくキレそうになりかけたってなんだよ
・オフやめたのに何でこんなスレに粘着してんだよ
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 03:27:39.64 ID:hJDzhGEB
○OJOで、怒鳴って、車がピンク、って言ったら関係者はすぐ解るんだろうが
そんな奴は晒されても自業自得としか思えんわぁ
ここ読んでるだけで引く
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 08:04:59.22 ID:HKX6fGPA


>>718
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 09:43:47.74 ID:hJDzhGEB
料金とって客呼んでる所の言葉じゃねーなー
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 10:00:40.33 ID:ACV+EtjU
どこでもスタンドで前に乗り出す奴多いけどな。
フェンスに腹が触ってるやつは相当邪魔。
プロポを前に出す奴も。

すいませんちょっと見えないんで、とは言うけど
結局クセだからすぐ元に戻るし。

みなさん気をつけましょう。
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 10:38:01.58 ID:V0IRhLTg
ピンクの車って.. あの夫婦か!
納得。
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 10:43:38.27 ID:rpNbqIyN
不確定要素だらけのオフロードで、
他車と絡んだりスタックした程度で怒鳴るような人は
オフロードしない方が良いと思うよ。
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 10:46:41.33 ID:DJHfgFp4
操縦台から前にはみ出したらブザーなるようにするか（笑）
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 10:56:26.29 ID:y5A+IGIm
>>752
残念ながら俺はピンクから操縦台からはみ出してないのに下がってと言われたがな・・・。
1日に2回も・・・。
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 10:57:28.89 ID:w1wniOtS
ラジコンてか電動カーって貧乏人の初心者多いねｗ
アジシさんもそれが嫌でしばらくＧＰオンリーだったんだからさｗｗｗｗ
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 11:03:19.60 ID:nlXFwvQJ
なんで今はGPオンリーでなくなったの？貧乏人に仲間入りしたの？
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 11:05:01.96 ID:YJB1WKy2
お前みたいのがなんでEPオフスレにいるんだよ、巣に帰れｗ
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 11:05:41.18 ID:YJB1WKy2
あ、>>754のことなｗ
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 11:41:39.09 ID:BMSQUH+P
>>751
でも不確定要素を盾に最初から避けない奴多過ぎ
結果的に当たってしまうのと予想出来てて当てるのは別だろと
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 12:04:59.65 ID:w1wniOtS
やっぱＥＰはガキｗｗｗｗ

必至だな

ＧＰマンセー　下さん最高

ＥＰトップクラスドライバーなんてくそｗｗｗｗ

谷田部で看板蹴るんでしょｗｗｗｗ

ガキすぐるｗｗｗｗｗｗｗ
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 12:42:07.94 ID:GJGXH4Po
>>754
ここでは昔、おまえの大好きなそいつも
ガキっぽい言動を叩かれまくってたぞw
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 12:43:06.85 ID:HKX6fGPA
>>754
多いだけですべてではない。
一括りにしないでください。
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 12:55:28.36 ID:rpNbqIyN
>>758
予想出来て当たるって、それなりに操縦出来てるレベルで
速い人に無理に付いていこうとして突っ込むタイプの人かな？

それはそれで問題有りだとは思うけど。
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 14:37:49.29 ID:sQdCbIn+
・プロポを前方に突き出している人（腹が出ている人、なお悪し）
・顔がどんどん前に来る人
・プロポを担ぐ様な持ち方で、高い位置にする人


隣の人がそうでないから、あなたが視界に困らずにいられます。
癖は早めに直しましょう。
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 15:03:33.35 ID:V0IRhLTg
よく、すごく足開いて立つやついるよな。あれはなんなんだ？狭いときにあれされたらうざい。
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 15:47:39.12 ID:GpMxusqo
右に曲がる時は体も右に片寄るんだぜ？　まさに一心同体
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 18:25:26.43 ID:V0IRhLTg
スゲー！ スタント使いだな
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 19:13:23.46 ID:2atiITF+
GOJOオーナーがさっさと募金の領収書をアップしてたら、
ピンクまで飛び火せんだやろうにw

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 19:31:08.95 ID:V0IRhLTg
ピンクは嫌いな人多いから、いつかはでてくるよ。
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 19:34:26.14 ID:y5A+IGIm
>>768
他の常連はいい人ばっかりなだけに目立つんだよな。
こいつも奥さんは滅茶苦茶いい人なのに・・・。
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/08(木) 20:05:38.38 ID:V0IRhLTg
そればっかりは、しょうがないね。
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/09(金) 10:23:35.45 ID:kXrrTHlb
関東なのでGOJOは行った事ありませんが、奥さんが美人で
ねたまれてるのかしら。
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/09(金) 12:01:03.55 ID:DlX2P0G8
もちろん例外はあるが、大体駄目男にはイイ女が寄り添うものだよ
しかも旦那になった男が無神経であればあるほど女房は気を使って更に皆に好感を持たれる

つかここはオフロードスレだろｗｗ
ヅラの新型$369.00、叩き売り買わなくて良かった
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 01:01:37.48 ID:Mktp1ZRO
旦那が無神経って...当たってる。
ピンクデュ○ンゴ有名だな。
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 22:50:37.37 ID:78fp+b1R
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 12:02:53.63 ID:78fp+b1R
来週日曜日、東京駒澤オリンピック公園で走行会を開きます。
昼１２時スタート。EPなら何でも可。
目印に左手にプロポを持って、中央広場の売店前に集合っす！！
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 09:54:20.10 ID:nth56oDr
ピンクが速くなった嫌味
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 11:46:04.05 ID:FrKyqfHx
なんかGOJOスレだなｗ

ところで今月から来月にかけて新製品出るね、皆何狙ってる？
俺はトレスレイから出るアルマ狙ってたんだけど、あれメカスペース防塵対策ゼロなのな
しかも付属ESCは運転席からはみ出している？って感じだし
あれじゃブラシレスの大きなESCじゃ乗らないかなあ
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 12:09:10.39 ID:vySRqs7X
10月に掛けてTLR22T（トラック）、RB5 SP2WC、ZX-5 FS2 SP、
DEX210、DEX410V3と目白押し

アソシは動かないのかな
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 12:29:39.72 ID:g+BWqTdQ
ARRMA、レイダー以外もSCとか出るんだね。
FURYも気になるけどシャーシ共通か。足とか交換でコンバ可能かも？
やっぱりRTRなんだな。これでまた無駄なメカが増えるが変態プロポ触ってみたいし、よしとするか。
ミニッツオプティマも欲しいし、財布が薄くなるな…
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 14:48:40.80 ID:plC/ez7x
ミニツオプもあったね！予算が限られるだけに悩みが尽きない
アソシは+8㎜シャシー出るのかな？　JCとかから+8㎜ボディだけ出てるのもおかしな話だし
来月のホビーショーで目玉発表があることも期待したいな
そういえばヨコモ2WDもプロト出てくるかな
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 15:15:07.07 ID:g3OGK7UF
まあ俺もまずはアルマだ、グリーンだ。
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 18:31:16.07 ID:g+BWqTdQ
俺は黄にするつもり
210は予約開始してるショップあるけど、レイダー（ライダー？？）はまだ受付見あたらないね。
トレスレイブログだと9月下旬て書いてあったから、そろそろ何かアナウンスあるかね？
あと本家webだとレース用のADX-10なんてのもあるのな。
なんか(デザゲ＋サンドバイパー)÷2って感じで微妙…
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 22:56:53.13 ID:i5TgHWYZ
ヨコモ2wdはないよ。
テストもまだしていない。
そのうちドロップアウト。
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 23:17:44.26 ID:8vyqo6YG
>>782
大分前の話だが、全日本に極小数台投入で結果を出すって言っていたけど、
実質今年は直人がコケたらお終いの予感
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/13(火) 23:43:31.13 ID:7HeeEMWG
アソシとの住み分けはどうすんだろ？
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 00:09:54.76 ID:OsMN4a4Y
オフもギアデフ来るのか？
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 09:13:47.06 ID:+W3Nwm+D
てういうか来てよ、ロッシ22のRTR用、待ってるんだよ
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 11:27:43.62 ID:sZtL11Yr
ていうかギヤデフってどう？ノーメンテが売りで持て囃された割には実情違うよね
駄目なギヤデフはボールデフよりメンテサイクル短いよね？つかまともなギヤデフってアソシくらい？
ブラシレスでパワーアップ傾向なので注目されたけど、あまりオフには関係ない感じがする
でみんなはどう？
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 11:47:58.87 ID:+W3Nwm+D
いちいちばらしてすぐ壊れるナットをこわごわ絞め込むよりグリスというかオイル時々足す方が俺は良いのよ、
LOSI22超頑丈でカコ良くて今でも大好きだがデフとスリッパーはちと不満なのだ。
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 12:54:18.07 ID:KWkViezj
>>787
デュランゴのギヤデフは？

ボールデフの話だが、
昔は頻繁にデフリングやスラスト交換してたけど、
面倒になったので、ゴリる前にグリス継ぎ足しするようにしてる。
完バラ+洗浄は何回かに一回。

いったんゴリってしまったら全交換だから痛い。
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 18:41:38.94 ID:Ch0lnlIb
久しぶりにマニアックスのサイト見たら５１１ギヤデフ仕様なんてのが発売されてますね。
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/14(水) 20:09:59.30 ID:Rk0OJlA/
づらんごギヤデフは耐久性が高いよな
他のはやっつけっぽいｗ
792 ：785：2011/09/14(水) 23:09:49.05 ID:OsMN4a4Y
>>790
そうそう、タミヤブログでオプション出てたから。
オンロードのまま流用の気もするけどｗ
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 00:33:55.47 ID:ZswOL3FP
づらノギヤデフはいいんだ！
511用はどうなんだろう？ツーリング用のオイル漏れ状況見てると使えないと想像してんだけど
その511ギヤデフ仕様だけど改良全く無しだって、キットにDB01用OPデフが付属しているだけ
だから後ろの駆動系は相変わらずのオープンな状態
漏れ多めのデフにオープンな駆動系・・・ボールデフ以上に悲惨な状況になりそう
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 01:56:33.03 ID:DqN+wJh5
まー4WDならギアデフもありっちゃあり
疑ってたけど実際デュランゴ使ったら良く走るし

でも2WDのギアデフは、よっぽど食う路面で無い限りありえんよ

というと2WDでも問題なく走るぞってレスが来るんだが全く信じない
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 02:50:26.39 ID:AshNDXRC
>>794禿同！

遊びで買ったアルティマSCをギヤデフ→ボールデフにしたら
めちゃめちゃ走らせ易くなった！
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 03:59:32.65 ID:DqN+wJh5
Ｗライアンがダートコースでギアデフ使い出したり
トゥエルブがギアデフになったりしたら
ボールデフ信者をやめてギアデフ教に寝返る
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 11:08:03.19 ID:BBsxghBG
それってギヤデフの問題？それとも京商のギヤデフの問題って事はない？と少し興味有
B4.1をギヤデフにしている人に聞くと問題ないよとはいうけど、もしかしたら多少の妥協の上なのかもね
走らせればボールデフの方が断然上だけど、ギヤデフでもそれなりに走るからこれでいいやって感じで
って使ったことないから全部妄想ですｗ
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 11:34:42.08 ID:nyi9JhmN
そう、ギアデフは「これでもまあいいか」、ぐらいのもの
調整次第ではそこそこ走るよ
オイル交換で効きを変えるのが現場では非常に面倒くさいけどな

でさ、B4.1もアルティマもギアデフ用意してある訳だよ
でもビッグレースで使う奴は皆無　察しなさいな

ギアデフってのはRTRを買うライトユーザー対策品だよ
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 11:36:47.49 ID:nyi9JhmN
ただ、デュランゴの２駆にはちょっと期待してるがw
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 11:41:21.46 ID:BBsxghBG
レポ㌧
逆に言えばサンデーレーサー程度なら十二分なのかな
ただ一番気になっていたんだけど、やっぱり効き調整のオイル交換は相当大変そうだね

あ、ギヤデフ試してみたいならDEX210は選択肢てしていいかもね
一度ギヤデフ試してみたいからいっちゃおうかな
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 12:10:50.35 ID:9Ts6m47z
結構マジにやるとなるとデフ内部のグリスの劣化による粘土変化を
許せる範囲かどうかがポイントになるね。
づらんごなんかのはすぐ真っ黒になる。
あと、重いんだよな。
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 15:33:38.19 ID:jKSUh1f9
2WDにおいてギアデフのデメリットはどこにあるのでしょうね
DEX210ですら、付属はボールデフです
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 15:47:15.52 ID:PTxK0oSW
重たいからジャイロ効果で安定するとか？
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/15(木) 20:02:20.03 ID:BMYFTQYa
自分はギアデフでもオイルあわせてやればいけると思いますが、
ヅラでしかやったことがありません

2WDも5000～7000番くらいなのかしら
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/17(土) 07:26:21.77 ID:PkW3r4SH
年々パワー上がってきてるし、そろそろボールデブの容量じゃ耐えれなくなってきてるんじゃないかな？
そろそろ使える機械式のLSDが出ても良さそうだけど。
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/17(土) 20:28:30.15 ID:vN1//P/h
DT-02とかDF-02とかも最初からギアデフですが？
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/17(土) 21:09:16.68 ID:Dot9+4a8
何故オイルで硬さが調整できない簡易デフを持ち出すのか？
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/17(土) 21:24:11.29 ID:kePeV/qZ
満を持して練り消しの登場です
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/18(日) 10:57:13.37 ID:ZUjjR/P6
>>805
機械式LSDデフは高いからねえ、テンイチGP用で1万超でしょ？
バギーじゃまだこの先もボールデフ主流じゃないかな
ボールデフが悲鳴上げるほどパワー出しても、速さにつながらないのがオフロードだからね
でも選択肢にはなってほしいよね、あまりにもプアーなギヤデフばかりではねえ
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/18(日) 17:49:35.62 ID:0IqcqYuT
RC用で機械式LSDって言えるのはバハ5BやXRAYのアクティブデフぐらいしかないよね？
ttp://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=2378
インファーノ777用にLSDがあったけど、あれは機械式と言いには微妙だった
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/18(日) 17:50:22.88 ID:0IqcqYuT
誤字はスルーしてくれ
ttp://7.dtiblog.com/m/mokez/file/071026LSD5b.jpg
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/19(月) 16:32:37.29 ID:bqlaJU9R
ARRMA、10月上旬に変更か
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/20(火) 02:02:26.18 ID:IC/9Yr1C
ボールデフの方が構造がシンプルだな
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/22(木) 23:03:52.85 ID:n3sy7X/m
五条って台風で土砂ダムできてない？大丈夫なの？
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 15:28:06.85 ID:5RztbMi4
>>807-808
SP602採用かつ
デフオイル対応のギアデフ出せばいいのに
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 17:33:57.34 ID:TjO9fJsh
今4WDで8.5Tのブラシレスを使用しています。
今回2WDを購入するのですが、8.5Tで大丈夫でしょうか？
4WDと同じパワー感がほしいのです。
諸先輩方お願いいたします。
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 18:08:48.66 ID:q5zbhTsv
>>816
6.5Tも買って、フルスロットル入れてみ。
安心の8.5T！速さはギア比9どころか8.5位でもいいんじゃね？

と5分後に思うから。
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 18:49:40.30 ID:TjO9fJsh
>>817
早速有難うございます
ポチって見ようと思います。
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 23:02:59.82 ID:pOC6/0gx
2WD+Lipoは、やっぱり8.5Tからスタートかなあ
速過ぎると思ったら9.5Tを使ってる

NI-MHの時は7.5Tとか使ってたけど、今はもう殆ど使わないな
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 09:24:25.77 ID:agZbIe4m
>>816
普通は2WDに8.5tを使って4WDに同等のパワーを求めて6.5tを載せる、というパターンだけどな
4WDに現状8.5tで同様のパワーを2WDで、というなら10.5tか11.5tで充分。
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 16:00:19.97 ID:bAsOXd8W
ええい！レイダーの出荷はまだか！？
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 18:02:13.91 ID:agZbIe4m
月が変わってからじゃないかねぇ
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 19:01:10.16 ID:I9i4RG9/
ネット通販で予約受け付けてる所、メジャー所だとまだフタバ産業しか見当たらないね。
ていうか、そもそもトレスレイ扱いの製品売ってるショップ自体が少ないのかの？
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 19:06:22.92 ID:bAsOXd8W
レイダーは無塗装のボディも扱って欲しいよね
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 18:11:52.97 ID:anp7dZMV
どなたかヨコモの2駆の情報知りませんか？？

首を長くして待っていますが、まさか立ち消えになったりしませんよね…
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 18:27:58.95 ID:4Gl2DMKP
>>825
ヨコモには良くある事
最近だとＧＴ３００だっけ？
無かった事になってるのｗ
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 19:23:10.61 ID:Qy6A7qPO
GT300ってインボードサスのやつだっけ？
あれ欲しかったのにな
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 19:23:32.30 ID:MyAbEz+o
まあアソシと被るし、あともう正直ドリパケ以外やる気ねえんじゃね
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 19:32:00.98 ID:GnG1KH+/
ヨコモと言えば、はるか昔に１／１２の４駆マシンがね～・・・。
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 19:55:22.87 ID:IXOIbwZK
>>826
GT300よりFポンを無かったことにしたほうが罪はでかい
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 20:18:11.61 ID:PLqm0cVg
>>830
同意
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 20:35:55.66 ID:UABRuSe7
ソニックレーサー無かったことにしたのは許せなかった…
先行販売した単四ハーフのことをオレはいつまでも語り継ぐだろう
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 05:41:30.30 ID:qK6H/RiG
>>832
うちにも何故かそれ有るw＞単4ハーフ

コンセプトモデルの段階で雑誌に情報出すのは
反応を見て商品化を決めるってことなのか
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 17:42:44.05 ID:09DC5KAC
何度もやると、コンセプトモデル見ても又かって気分で反応しなくなる

とか考えないのかね？w
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 18:39:08.84 ID:XdkCYFsh
Fポンはショーモデルだけに留めたから>>832みたいなのに比べれば少しは学習してるんでないのｗ
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 20:48:12.37 ID:hPQg8/Tl
学習は結構だけど単四ハーフってあれからフォローあったんか？
ガッカリさせるだけならまだしも実害出してんじゃなあ
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 21:22:24.72 ID:09DC5KAC
ミニ四駆をスロットル操作させるオプションを売ろうとした時
電源は…単三ハーフだった
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 21:53:06.24 ID:hPQg8/Tl
プラレールの社外パーツでもあったなそんなの
ＫＯもデジ四駆そうそうに諦めたしな
…いや批判したいんじゃなくて
メーカーは少しは配慮して欲しいよ…期待しちゃうじゃんか
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 22:09:22.57 ID:hfYEKQtU
まあ、あれが出たところで一体何番煎じ？みたいなもんじゃないか？
どこがB4で、どこがアルティマか探すっていう、、
ぱっと見カワダの中華OEMと一緒だし。
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 23:28:39.08 ID:8AQTei7B
そうか～どこかで見たなと思ったけどTEAM　Cだったんですね。
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 02:35:32.63 ID:Yqzk3EB2
ヨコモは自前の新規2駆を出すよりも
少し前の１/12の時見たいに(L3Yとか）、アソシの車体に独自開発パーツを
組込んだヨコモ仕様みたいなのを出した方がまだ良いんじゃないかと思う
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 08:39:38.20 ID:QuRwPqWg
4駆はツーリングから試作車作れるけど。
2駆は独自パーツが(オンもオフも)多すぎて簡単にはだせないからね。
アソシは別格。BK2とか出していたロッシは兎も角、京商位でしょ。

シュマッカーも田宮(一応2駆の伝統が無いでもない)も出遅れた。

でも悪い話じゃなくて、これまでオフに手ださなかった。
海外の新興メーカもだすようになったからね。

ちなみに、4駆も含めると、韓国アカデミーのSTR４のバギーが
流行の先駆けなんだよね。よく悪くもバイタリティあるね。
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 15:21:26.05 ID:3b5C0x3t
アカデミーってRCから撤退した？
海外通販でも見かけなくなったし
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 19:32:21.86 ID:DcNshb5r
バギーを購入したいのですが、
どっちにしようか迷っています。

1.DF-02
2.DT-02


ビッグジャンプをしたいのと
コースデビューもしたいです。
アドバイスおねがいします。

ちなみにブーメラン世代の出戻りです。
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 20:17:42.96 ID:QuRwPqWg
田宮で戻りたいならTRF201を買ったほうが良いと
特に気にしないなら京商のRB5。
インチネジを気にしないならB4。

まあ、4駆の方が楽だけど(つまりDB01かBMAX買うのが一番良いけどね・・・。)

10年前にブーメラン世代から戻った漏れが言う。
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/30(金) 20:20:02.79 ID:QjAueyqc
>>844
ブーメラン再販してるからそれでよくね？
それでコース行ってみると前記の2車は中途半端なだけだけど
ブーメランなら旧車レースに出れるから問題ないよ。
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 00:02:47.34 ID:zglWjUI/
素直にB4.1を買えば一番幸せなのに

セッティングが簡単で
壊れにくくて
オプションが必要無くて
しかもワールドチャンピオンカー


まー人それぞれだけどさ
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 01:21:39.03 ID:gawB44Rj
インチ関係そろえるだけど憤死するぞ（ｗ。
そもそもヘックスビスって何って話かもしれないし。
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 03:11:32.18 ID:xYjQN4eF
>>844
コースデビューしたいならDF-02は絶対にパスしたほうがいい
タミヤの4WDならDB-01の一択だと思っていいかな
DT-02は悪くは無いけどよくもない、値段の割りに良く走るけど値段相応の物

2WDは>>845に同意、まずは国産が吉、不満が出ればその時に外車でいいかと

後はビッグジャンプをしたいとかコースデビューしたいとか、どのレベルかによるよ
ただコース走りたいだけと、レースに出たい、レースに出てそれなりには知りたい　等等
レースに出たいならそれなりの車がいいし、別にコースに出たいだけならブーメランでもいいとかね
あ、ただブーメランだとビックジャンプで砕けるかもｗ
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 04:40:12.04 ID:qbigdsTF
旧車（再販含む）と現行車の一番の違いって、走り云々以前にまず丈夫さだしね
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 07:24:33.31 ID:Eun4FqxM
>>844
サーキット走行前提ならタミヤなら2WDはTRF-201、4WDならDB-01でガチ。
ただ、公園で走らせるなら思い出含めて楽しさは復刻ブーメランとかでもいいと思う。
気になるのはビッグジャンプだけどね。
俺も出戻りだが、公園で走らせるアタックバギーがたまらなく楽しいｗ
サーキット以外でのDB-01は正直ただ速いだけで冷める。
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 07:42:43.27 ID:dHVeK/39
ハッキリ言う。旧車やその復刻は今のサーキットには向かない。

この前、マイティのみの人が来て1パック目の最初の一握りで
ムキュキュキュ～ってなってコースフェンスに軽く前タイヤぶつけたら
ナックルシャフト折れて終了。。。

当然そんなパーツ持ってる奴も居なく、店にも置いてない。

せっかく走行料払ったのに、暫く詰まんなそうに他人の走り眺めいて、
俺が気付いたら居なかった。

彼がまたサーキットにカムバックしてくるか、ラジコン辞めるかは分からんが
もしマイティでまた来たら、俺のプレデダー握らせてやろうと思う。

サーキット走るならせめて脚、サスピン、ナックル、ハブキャリア、
ドライブシャフトが併設ショップに置いているマシンが良いと思う。

間違っても萌えるからと言ってプレデダーは買うな。
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 08:51:46.94 ID:/hMpEGfh
まあTRF201が無難だよね、もしくは異様に頑丈なLOSI22、組立時にデフのネジをねじ切らない必要があるけどw
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 09:39:23.32 ID:HPzXT2PX
TRF201なら強化デフギヤセット、強化フロントサスアーム、ハイグレードモータープレートが必須
ビッグジャンプ無しで公園で軽く転がってるだけで、ひん曲がる
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 12:03:59.87 ID:pKw8DZ8b
思いっきり走らせるなら、迷わず現行車だなぁ。
オレもイグレスで出戻ったクチだが、スペア確保に泣いた。
スペア確保が困難だと、モチベーションが一気に下がるぞｗ
再販ブーメランはカスタマーで入手可能だろうからまだマシだと思うが。

あとはサーキットにどの程度脚を運ぶかによるかね。
メインが公園とか空き地なら、DT02やDF03で遊び倒して、その後もう一台というのはどうだろうか。
サーキット通い詰めるor先の投資を減らしたいなら、2WDは>>845の提案どおり。
4WDはタミヤDB01かヨコモB-MAX、あとは各社ハイエンドだろうがHPI/HBだけは買うな。
HPI/HBはスペア確保に苦労する。
ユーザーのオレが言うんだ間違いないｗ


856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 12:06:25.52 ID:axwAZ48D
>844
とりあえずよく行きそうなコースで、パーツが売ってる車種ですね

初心者のうちはパーツ代が走行コストと直結。丈夫な車種選択も
大切かなと
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 12:37:54.86 ID:77rcnZDc
844です。
皆さん意見ありがとうございます。
とりあえず現行車で検討します。

復刻サンダーショットがあるので当面はこいつで遊びます。砕け散るまでジャンプさせます。w

レースに出るつもりはありませんが、静岡県中部なので静岡、掛川両サーキットに足をは運べるので
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 12:55:51.31 ID:Eun4FqxM
静岡県中部って、そりゃタミヤしか選択肢ないではないか。
環境恵まれすぎ。
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 13:26:41.58 ID:/JCh93+r
>>858
タミオタじゃない人間からすると可哀想だとしか思わない
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 14:03:02.08 ID:pKw8DZ8b
>>859
なんで可哀想なんだ？
別にタミヤの周辺だからって、タミヤ使わなけりゃならん訳でもあるまいし。
そもそもタミオタの定義って何？
タミヤユーザーだからってタミオタじゃないよね？
タミヤマンセー、タミヤ以外はクソってのならオタを通り越して狂信者のような気がする。

オレはHPIとタミヤの2本立てだが素直に羨ましいな。
行ったこと無いけど、タミヤサーキットとタミヤ掛川サーキットの2つがあるんだろ？
オレの近所にはオフサーキットねぇから、それだけで涎もんだぜ。
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 14:28:47.53 ID:MIlhewU4
俺も二時間ぐらいかけて相模湖まで遠征だし
近くにあるとか羨ましすぎる
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 16:51:51.72 ID:pjEDvU+f
>>852
プレデターなんて難易度の高いマシンをビギナーに貸してはいけないｗ
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 16:54:01.80 ID:H9Qp98z/
>>859
つーかいつものひとみたいにアンチタミヤだと不便、が正解だろ。
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 20:51:41.72 ID:fmDitlyt
なんだろうねアンチタミヤとかｗ　いい大人なんでしょ？
俺自身はヨコモ使い続けてるけど、>>828の環境に引っ越すようなことがあれば、直ぐにタミヤキット買うよｗ
俺はアンチタミヤだから絶対買わねえ、掛川近くても筋を貫く！ですか？

つかタミヤ購入＝タミヲタってその幼稚な発想いい迷惑だよｗ
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 21:36:00.54 ID:zglWjUI/
いやー俺 静岡に転勤になってもタミヤ車買わないよw
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 22:50:16.28 ID:StV37uDH
それも一つの考えだね、ただもっと柔軟に生きればいいのに
些細な拘りが足を引っぱり色々と損するよ、信念にはあっぱれだけどね
俺は環境かわれば合わせていって、多くの時間を楽しむ事に使うな
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 22:59:46.87 ID:myFqOi/C
県外から静岡に引っ越せば劣悪な環境だって分かるよ
まともなレースをするなら高速に乗って県外のレースに行くしかない
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/01(土) 23:23:33.77 ID:xS5Zx2xN
だってタミヤ車いじってるとイライラしてくるものw
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 00:48:03.59 ID:cC173SLz
>>868
タミヤ云々の前に、ラジコン相手にイライラしてる精神状況やばくねえか？
イライラには牛乳取るといいらしいよ

>>867
それは大変だね、こちらは都内だけど同じく外に出ないと遊ぶことも出来ない
ただそれなら尚更タミヤ車一台くらい持っていてもいいんじゃね？毎日無料サーキット利用できるんだぜ？
県外いかなくても、空いた時間に走行だけなら出来る、それ使わない手はないじゃん
まあそれでも人には譲れないものがある、と言われれば反論は無いっす
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 10:32:37.08 ID:EsWHexsa
タミヤは使いたくないという人の気持ちを理解しようとしないで
押し付けてくるやつは非常にめんどくさい
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 11:04:03.73 ID:O2bHXj3t
近所にサーキットがあって羨ましい話が、なんでタミヤが好きか嫌いかの話に変わってるんだ？ｗ
ここEPオフロードのスレだよね。
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 11:36:24.43 ID:Okcm8B+7
つ>>859

>>870
押し付けてないよ
目の前のサーキット素通りして、県外まで足は運ぶ程の毛嫌いなんかと驚いただけ
まあ得てしてアンチ何々の人ってそんなもんかもね
ただラジコン一個購入で、タミヲタを決め付けてくるやつは非常にめんどくさい
こちらは拘りがないだけ、嫌いなの重々理解したのでタミヤ購入＝タミヲタにはしないでね
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 11:37:07.32 ID:vV/CLd6d
私はHPIが好きです。
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 12:39:46.51 ID:+XGyZUFp
パーツ大変ナリね・・・
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 12:39:52.57 ID:6bxdAQxY
HPI製品は良いのだが、語り尽くされているようにその後のフォローがな・・・
Pro4、サイクロン、サイバー10Bを使っているが、どれもスペア一台分以上確保しておかないと安心できん。
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 13:20:06.63 ID:lLoFhmV8
>>872
858 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2011/10/01(土) 12:55:51.31 ID:Eun4FqxM
静岡県中部って、そりゃタミヤしか選択肢ないではないか。
環境恵まれすぎ。
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 13:37:12.65 ID:7DH4ITf3
>>876
そこら辺の流れで皆が色々お勧めしている相手は元々タミヤが好きと思われる>>844なんで、
その書き込みにも何の問題もないと思われ。
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 14:46:07.47 ID:5vNKXcQn
>>877
いやね。

今風のタミヤ好きというわけじゃないのよ。

ブーメラン世代という事は当時、小学生か中学生という可能性が高い。
詰まるところ、タミヤしか知らなくて当たり前という世相。
漏れはコロコロ(ラジコン知るのにコロコロという時代)の一番ケツの広告で京商(オプティマ)を知った位。

そんな人間が復帰するのにタミヤが頭にないわけないだろうし。
今時の縦置きバッテラのマシンみて奇形と思ってもおかしくない。

10年前復帰したんだけど、当時は4駆はレーザーか4BCかダスラだった。
レーザーは高くて、4BCは復帰組みからすれば4BCは奇形、必然的にダスラになった。

そういった観点から今の4駆勧めても？がつくかもしれないので
漏れは当時から変わらない2駆を勧めたんだ。

あのショボイ子供好きするデザインも馬鹿にしたものんじゃねくて、何も知らない人間の
警戒心解く役目あると思うよ。
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 14:58:31.12 ID:Fv9q40O0
>>878
誰だお前ｗ
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 20:45:00.47 ID:5rOUuI6y
>>825
今日ラジマガ早売りで買ったけど、ヨコモの2WD市販型プロト記事あったよ
シャシーからアーム類、ダンパーステイ、ギヤボに至るまで成型樹脂品になっていたので、販売はほぼ確実でしょ
特徴はロングホイールベース、シャシーは幅狭めで両脇のメカスペースは受信機置ける程度の幅しかない
ESCは大昔のアソシやTLR22のように、ダンパーステイ前バッテリー上にトレイを配置して搭載
ボディはフォワードじゃなくて、両脇にESC置かないのでサイドポッド部が凄く低く出来ている
全体的デザインは保守的なので、大外れする事もないんじゃないかな
つか、これマジでかっこいいやｗ　
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 21:42:33.93 ID:+XGyZUFp
現物目にするまでヨコモは信用ならねえｗ
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 22:22:47.39 ID:rrMtn8Bn
確かねｗ　ただ今まで無かった事になってるの皆キワモノ系
今回はキワモノじゃなくて、レーシングカーの方だから安心していいんじゃね
まさかと思ったオリジナルトェルブカーも出した前例は作ったからね
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 22:37:57.26 ID:+RQewDVS
>>875
スパイラルが出来る前あたりまではLosiもそんなもんだった
キット２台買いはデフォｗ
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 22:41:05.38 ID:+RQewDVS
ヨコモの場合はアソシのモデルチェンジ１回のスパンで
３回はモデルチェンジっするってことが気がかりかなぁ
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 22:48:48.67 ID:lplbwy5n
>>875
そんな型落ち絶版製品だと大概仕方がないのでは…
今のHPIは現行車でもヤバいけどｗ
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/02(日) 23:57:32.06 ID:v3BPoGEN
>>884
しかし10年でマイチェン1回ってのも困る
しかもパワーソースが変わった事への補正を渋々やっただけ
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 00:04:14.06 ID:KBu8dOqi
あんた困るって・・・未だトップクラスの性能維持している物に使う言葉じゃないっしょｗ
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 09:33:13.02 ID:g+Q4eT8Y
>>885
絶版だからってのは承知ではあるが、タミヤ基準だとまだ手に入るんじゃないかなぁと言う思いから。
それに、サイバーなんて絶版前から手に入らないという仕様だったんでね。
サイクロンは息が長いモデルだったから、HPI/HBにしては頑張ったと思うけど、それでも欠品が多かった。
フタバ産業でHPI製品の取り扱い辞めましたと言われた時はショックだった。

HPI/HBの現行車ってオンはTCX、オフは全滅？
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 09:55:04.98 ID:6txx5rKB
今のHPIはミニカーとモントラやさん、ブログ見てるとハチイチもやる気ありそうだけど
部品供給はどうなんだろうね。ツーリングはやる気なさそう、全日本も出なかったくらいだし。
俺、サイバーはキットすら見たことないわｗ
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 14:23:02.43 ID:ZP5r0/Ar
サイクロンって息長かったってツーリングのほうだよね
オフのD4の扱いときたら・・・
891 ：825：2011/10/03(月) 14:40:40.71 ID:E1MR/B5b
>>880

情報ありがとうございます。
俄然楽しみが増えました。
早く発売してくれると、ヨコモで２ＷＤも４ＷＤも揃えられるんだけど
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 15:30:02.22 ID:g+Q4eT8Y
>>889
サイバー欲しくて、買おうと思ったら何処にもなかった・・・
仕方なく適度にOPが入った中古を買って、スペア確保に勤しんでたらこの間偶然キットをゲット。
人気が無いのか、それとも先が無いと思われたのか定価の1/3で買えた。
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 17:02:45.00 ID:YB8ACfQK
どうみても不良在庫の処分価格
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 20:37:48.83 ID:K3Jw0vs9
>>891
ただ流用出来るパーツは皆無に近そうだよ
唯一希望が持てるのはリヤハブとユニバくらい？リヤサスアームも新設計みたい
まあメーカー揃えるって気持ちがいいからそれもＯＫって有りかもね！
俺もこれを機に両車共にヨコモにしようか検討中

>>892
イバラの道にようこそｗ　多分びっくりするくらいパーツ確保出来ないよ
俺もフルオプサイバー手元にあるけど、パーツ入手出来ないから置物化
D4スレ見るとちょこちょこ入荷しているようだけど、俺は短気なので待てなかったｗ
車自体は良いのでかわいがってね
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/04(火) 02:00:39.68 ID:cuLemYK7
>>894
可愛がるも何も、現在唯一のオフ車なのでガンガン走らせてる。
サスは4台分、その他は2台分確保してるから当分遊べると思う。

最近、HPIの方にもメインシャーシやサスマウントも入ってきたし少しは無茶できるかな。
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/04(火) 23:52:43.62 ID:Fj78AYE6
ラジマガ立ち読みしてきた。ヨコモの2WD良いね、
前足が手元にあるLOSI22とまるで同じアームに見える。
というか全体的にロッシの廉価改良版みたいな感じ、結構欲しいぜw
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 00:13:30.07 ID:hsyTCcGZ
日本のワークスからB4が消えるのか？
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 01:09:08.25 ID:zaVGYPV3
本家がアソシジャパンでも立ち上げない限りは消えるわな
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 07:36:05.73 ID:E5nuWj+6
ハヤトが頑張ってやればいいのに
ＨＢはＥＰオフ真面目にやらないんだから
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 07:39:08.57 ID:pvCttbtX
ハヤトはHBに翻弄されてるよな(´・ω・`)
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 10:21:25.14 ID:W8Lxjd/u
ヨコモがLOSI並みの頑丈さでガラスのボールデフとやる気のまるで無いスリッパースプリングが改善されてる代物なら
本気で考える。というかいつ出るの？
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 10:29:59.49 ID:okewXurt
ヨコモ勢が来年ヒーヒー言う流れですか。仕事とはいえ大変だ。
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 12:23:06.72 ID:1b+tfoED
>>900
事情をよく知らんのだが、あれがフラフラしてんのはHBとヨコモと本人とどれが主に悪いんだろ
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 12:35:01.98 ID:xmdJv9vy
今、ヨコモってアソシの車扱ってるの？

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 16:43:29.07 ID:XzLeP8QE
>>904
普通に扱ってるよ
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 21:16:50.11 ID:10KHMQ/h
>>904
横堀模型時代から時の流れが止まっている人か・・・
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/06(木) 14:18:08.30 ID:ud2QU49v
ARRMAサイト更新
ギャラリーだと赤と青もあるね
取説は、わざわざ日本語も対応してくれてる
標準で六角ネジ、ターンバックル、ホイールハブは六角
ギヤは48ピッチ、プロポは電池4本
ダンパーはOリング式？のようだが…これシリンダーは多分プラだよね。漏れないのかの？
あとは…2年保証…だと？？？
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 15:15:40.65 ID:aixBT9MF
db01か京商のレーザーを買ってバギーやりたいのですが、どちらもおすすめですか？
サーキットで走りたいし野山でバッシュもやりたいです。
slash持ってるがゆえにprolineのボディも好きでレーザーはラインナップにあるのですがﾄﾞｩﾙｶﾞもフロントキャビン系ボディありますか？
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 19:36:39.55 ID:9OVERxmv
ヅルガはないんじゃないかな。トラクサスみたいに野山では使えないぞ。
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 22:09:25.29 ID:aUI+7W0x
両方とも野山でヒャッホイするんじゃなくて整備されたオフコースブッ飛ばす代物
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 00:36:41.21 ID:B2cq2rdQ
DB01ギヤデフ装備した御方いらっしゃいましたら、ボールデフとの
使用感の違いを知りたいのでレビュー等ありましたらお聞かせください。
よろしくお願いいたします。


912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 01:09:27.43 ID:m0Qev5V5
＞＞野山でヒャッホイ

便乗スマソ
逆に野山でヒャッホイするのにお薦めのマシンはなんですか
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 02:27:05.20 ID:nD6PmLZl
車高が低くてタイヤが小さいと草やギャップでスタックし易いから
デカタイヤ系がいいよ
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 09:48:14.38 ID:1/NhbCww
トラクサスのデカタイヤやアキシャルのスケールクローラー、サベージあたりがオススメ
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 12:42:36.65 ID:N8WKUwYu
トラクサスは頑丈だしオススメだよ)^o^( レボ使いだけどコレ全く壊れない
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 12:58:54.19 ID:iYn81kD3
>>912
HPIのブリッツRTRが通販で18k
11Tモーター付き
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 14:13:31.60 ID:MokNO69k
SCトラックはバギーよりは少しマシな程度でスタックする。
サベージは直線＆ジャンプ台マシンで曲がろうとするとコケる。
つー訳で俺もレボに一票。
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 14:25:33.47 ID:/D9w71mW
ＬＵＮＡの新モーターに萌えた。
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/08(土) 23:28:43.97 ID:qMyllhJw
>>917
だってSCトラックはサーキット走行競技車だもん
もちろん車高あるからある程度はガンガン遊べるけど、野山でヒャッホイは無理かと
俺は高い買い物するより、とりあえずタミヤのデカタイヤ系で試してみればに一票
サベやレボは数万円コースだから高すぎるよ
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 00:07:00.69 ID:R14Onp6W
野山　クローラーじゃないの。

そう言えばタミヤ車で富士山登山企画あったな。
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 01:35:20.32 ID:VyfRg3g7
野山でヒャッホイって跳ねたり飛んだりじゃないの？
ゆっくり上っていくクローラーは選択外かと
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 01:55:26.91 ID:Qgfn12uA
ツインモーターでパワーと車高の有る車体が良いと思うよ
草地走るなら草に負けないパワーは大事
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 10:03:43.21 ID:uJ8L4bgt
サベXS Flux一択でしょ
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 15:34:20.19 ID:tMKM9Hdm
>>921
いつからクローラーがゆっくりだと錯覚していた？
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 15:55:04.71 ID:bNUUfxo7
クローラーはゆっくりさ
かっ飛びマシンはロックレーサーさね
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 19:24:49.47 ID:S4KrXSRg
908です。
皆様ご意見ありがとうございました
フラット路面でしたら、
自転車で今開拓してる山にそのうち作る予定だからDBかZXかヨコモのを買おうと思います
ありがとうございました
この三つならば
どれも変わらないですよね？
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 19:42:44.10 ID:KtdjDh66
>>926
めちゃくちゃ変わります。
DBは一応ミドルクラスになるので、ヨコモ（B-MAX）のことですよね？）やZXに比べて性能は劣りますし、
オプション入れるとキットとパーツ込みで7万円くらいいきます（ら○せいのセールのとき計算しました。
ただ、B-MAXのほうはノーマルだと2万円以下。レース仕様のファクトリーチームキットだと3万5千円～4万円
くらいします。ZXも同じくらいです。

個人的には京商はパーツの供給がいまいちなので、B=MAXをお勧めします。
ノーマルか、ファクトリーチームキットのどちらを選ぶかは今後レースに出るかどうかで決めてください。
あと、DBはストレートパックがのりますが、B-MAXとZXは振り分けリポしか乗らないので注意を。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 21:29:02.64 ID:QP2u8x2E
変わらないってのはジャンル的にじゃないの？
正直レ－スやるわけじゃないならどれ選んでも一緒だよ
壊れない事一択で決めるならDBが一番丈夫、だけど組み方によっては頻繁に整備しないといけない
駆動系がベルトによるもので、組み立てに馴れてる人が要所要所隙間を埋めないと、駆動系にかなり砂が入り込む
そうなるとベルトやボールデフが痛みます
その点シャフト駆動の2車は整備が楽、ただレース専用車両なので無駄が無い分若干破損しやすい
あと2車は振り分けは角リポバッテリー専用、振り分けリポはレース車両以外あまり流用がきかない
流用出来なくも無いけど、物によっては使えない物も出てくる

つか自転車で今開拓してる山にってそれ他人の敷地じゃないのかい？ｗ
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 23:26:57.92 ID:HBkStg5j
レース出る出ない関わらずDBに有効なオプションは
鉄サスボールと、ダンパー、スリッパーだけだな
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 23:50:15.05 ID:D85iJDBX
強化ショックタワー忘れている。
デフ回りもしたほうカーボン強化が良いけどね。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 00:01:17.81 ID:dcwpygFw
501デフジョイントorギアデフ
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 00:10:01.43 ID:tCv2GvU2
そのギヤデフだけど、地雷臭がするんだけど実際どうなんだろう
基本ツーリング用と変わりないんでしょ？そのツーリング用が漏れやすいと評判悪い
あの駆動系で漏れオイルと砂混じったら地獄絵図になりそうだよなｗ
だれか使った人いないかな？
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 01:32:37.47 ID:yQMtfTv1
DB用は417ギアデフ2やTA06フロントの同等品だろ、あっちは割と評判良いじゃん。
カツカツしないんならアンチウェア使えば漏れゼロでメンテサイクルが超ロングだｗ
レース用途だと色々あると思うがお気楽派にとってギアデフは福音だと思うぞ。
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 09:27:56.08 ID:bTTIsx6N
>>933
情報ありがとう！それ聞いてググってみたら本当に情報通りだわ
TA06発売当初オイル漏れが酷いという話ばかりを色々なブログで見たんだよね
結局初本格的ギヤデフの人とかで、まだ知識とかなかったんだろうな
アンチウェア方式なら元来のタミヤギヤデフでやってたよ
ただ言う通りでレース用途だとね、アンチウェアは直ぐに遠心力で飛んじゃうからね
効きが直ぐに変わってしまうから、レースでは使えないんだよなあ
これでDB01復帰に勇気が出たわｗ情報ありがとう
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 10:20:21.75 ID:KjX9gWZe
レース用途でアンチウエア使ってたの？シャーシは何？遠心力で飛散した差が判る位だから、当然TT01レベルじゃないよね。俺って意地悪？
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 10:37:08.60 ID:9gTMLdFj
アンチウェア方式の中身は、当然アンチウェアグリス？
あれも遠心力で飛散するの？しないグリスだと思ってた。
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 11:03:01.16 ID:6or8rgfv
>>935
レース用途では使ってないよ
ちょっとした時にトップフォースで試していた
つか普段遊びでも違いは分かると思うよ、明らかに軽くなっていくからね
結局はギヤ表面に残った少量だけが生命線でしょ？本格的オイル密閉型とは全く違うと思う

>>936
それはすると思うよ、高粘度なオイルでもそうじゃない？分からないけどｗ
結局ケース内に充満でもしてないと、効きを安定させるなんて無理だと思うよ
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 11:26:59.27 ID:94cLS+g+
>>935
走行中アンチウェアギアデフが軽くなっていくのってタミグラ規定のミニでもわかるくらいの変化だぞ。
たぶん飛散以外に加熱の影響もあると思うけど。
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 12:30:21.38 ID:LcrnjsIf
TA03R～バハチャンプ使ってたころに
前後ギアデフで実車用のスプレーグリスをいっぱいに充填して使ってたな
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 19:44:16.44 ID:dcwpygFw
走行後のデフ開けりゃ分かるけど飛散はしないな
軽くなるのは加熱の影響の方が大きい
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 00:56:47.35 ID:RC4Ckl+t
飛散というか、空気混じってやわらかくなっている。
熱の上昇って基本的にグリスとかは50度以下あまり粘性変わらんよ。
そんな温度で粘性変わるのなら世の中大変だぜ？
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 16:30:21.04 ID:JS7Uhxkw
RC PARK KERSに初めて行ってみようと思います。
タイヤはどれを持っていけばよいか、教えてください。
よろしくお願いします
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 22:28:46.53 ID:wggKOFH7
俺ならホイールだけ持っていって現地でお勧めを買って貼る

つかホールショットでそこそこいけるんじゃないの
944 ：942：2011/10/12(水) 09:07:36.57 ID:7TsZGWRD
まあ、最悪それで行こうかと思うんですが、
あらかじめ用意していけばそれだけ長く走らせられるかななんて。
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 12:36:15.86 ID:qlieVOOu
ヨコモの２駆ロッシとちょっとちがいますね～
ロッシは受信機がバッテリーとサーボの間だけどヨコモはバッテリーの横ですし。
シャーシの幅がせまいとどんなメリットあるんでしょうかね?Ｂ４よりぜんぜんせまいですよね。
ヨコモのがミッドにもコンバできるならいいんだけどな～
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 13:00:47.24 ID:ZIFtON84
メリットは横に重量物が無いのでロールしずらい
デメリットはESCを上に置くので重心が高くなる
あと幅狭シャシーといっても樹脂と鉄では大違い
ただ幅狭とかマテリアル違いは、設計意図で違うものだから、一概にメリットデメリットとかでは語れない

ミッドコンバは日本では無意味だからいらないでしょ
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 13:55:36.01 ID:WqXsOblb
2サーボ、スピコンの時代にやったターボ装置

スロットルトリムmaxでスピコンの先端がスイッチを押すように配置。
そのスイッチで1セルに通電。
すると8.4Vに変身。

小学生のときに流行った。
ふと思い出したから書き込んだ。
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 18:24:51.03 ID:qlieVOOu
>>946
なんでミッドは日本じゃ無意味なんでしょうか?
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 18:35:44.42 ID:ZIFtON84
ミッドは基本グリップが高く安定した路面じゃないと走らないんだよ、谷田部のようなサーキットね
米国はサーキット整備がしっかりしていて、屋内サーキットも多いからミッドも比較的高走する
欧州は芝面コースでやることが多いので、ミッドシップは強力な武器
日本は屋外の砂浮いたざらつき路面だから、リヤが安定してないと走行が難しい
だから日本ではRRの方が向いている、もちろん好みもあるから一概に言えないけどね

ところでピットインでB-MAX2の価格が発表されてた
Ｂ－ＭＡＸ２ ２ＷＤレーシング オフロードカーキット　予価２６，０４０円

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 19:06:09.27 ID:qlieVOOu
>>949
ありがとうございます。大変勉強になりました。
Ｂ-ＭＡＸ２思ったより安いですね、欲しくなってきた!
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 22:29:58.74 ID:km5Im1hm
ロシやズラに比べて金属パーツもギミックも少ないのにその価格は高くないか？
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 22:34:11.28 ID:ZIFtON84
まあRB5と比べれば悪くないと思うよ
ロッシとズラはドルユーロ安だからの金額だから、通常ならもう少し高いはずだしね
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/13(木) 21:53:57.44 ID:TEtijROp
定価２万６千円て安くないですか?
ひょっとしてダンパープラスチックのやつですかね
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/13(木) 23:30:04.07 ID:Z8GTt3Ld
B-MAXと同じビックボアだよ
ttp://www.hobby-one.co.jp/hobby/yo08.jpg
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 00:06:11.13 ID:8lAinUFT
アームもゴツくて頼もしいねぇ、・・・・・本当にロッシそっくりだな。
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 10:00:09.05 ID:OiQOKZ6k
写真の状態で売り出されるなら、そんなにオプションとかも必要なさそうだし
こりゃ買いだわ
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 12:32:28.31 ID:wl7rINLJ
ビッグボアダンパー付いてんなら俺は買います!
発売いつなんだろ?金貯めなくてわ。
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 15:11:46.79 ID:OiQOKZ6k
ビッグボア完備だってよ
by 浩ブログ
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 22:57:29.44 ID:pAMYBytm
http://www.hobby-show.info/tokyo2011/1334.html
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 22:58:49.78 ID:8lAinUFT
B-MAX2年内に発売されるみたいだね、スタイルがカッコイイぜ。
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 23:36:42.91 ID:/XwJJ5rq
でもB4よりも走るかどうかといえば…
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 00:08:52.82 ID:0mBjqfgy
今年の全日本が見物だな。
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 00:10:37.06 ID:tC5FOpD0
インチネジの車なんぞ論外だからなぁ、頼むぜヨコモ
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 01:33:24.00 ID:Grb+REyl
B4より走る走らず共に全日本では関係ないよ、松倉がいるからB-MAX2デビューウィンでしょ
現状太刀打ちできるドライバーがいない
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 01:56:53.49 ID:a3Fw43ak
多分そうだろなー
マツハヤHBに戻ったんだっけ？B4.1で対抗して欲しいw
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 03:11:40.04 ID:xMErgXXm
ナオト、新車の足折らないといいがw

有力な２２使いが居ないのもつまんないな
ツルケンのDEX210はファイナルに残れないかな
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 08:15:16.03 ID:+ep1HAYH
B-max4を中古で買ったのは良いが、
サーボホーンとサーボマウントが付属していなく、
サーボホーンはそもそも汎用物での対応ですか？
あとサーボマウントですがあの二つの柱のためにアンテナとかまでが入ってるセットを買うのもなんだかなぁーって。

初心者ですみません、この二つの対処法を教えてください
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 08:20:46.20 ID:+ep1HAYH
あ！ちなみに先日DBかZXかMAXで相談したものです。
ヒャッホイできないとわかりつつもSLASH休憩時と交互にと中古ですが購入しました。
ボディはヨコモとアザラシの二択ですか？
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 10:23:36.87 ID:0TENVQu9
最近のヨコモはBXの頃と違って随分と庶民価格なんだがどうしたんだろ？
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 11:20:19.29 ID:BlBSZg2m
もともとそういう経緯で作られたし。
ツーリングだがSD位の頃から微妙に安い値段で作られていた気がする。
ハイエンド化されなかったのは、発売初期にヨーロッパで良い成績とったので５万クラスの
作る気なくなったんじゃね？

それと、防塵性を気にかけるようになったからだと思う。
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 15:07:25.72 ID:I+ayq5aW
さすがの松倉君でもB-MAX2でいきなり勝つとは思えませんなぁ
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 15:25:30.60 ID:oxSbAnnF
勝つでしょ、負ける要素ないもん
B-MAX2も変なことして無い無難な設計だし、バギーはドライバー要素がデカイからね
大体走る車じゃなかったら間に合いませんでしたって、無理してB-MAX2出さないでB4.1でやってくるよ
だからB-MAX2で出てくるんなら勝つんじゃないかな
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 19:39:38.18 ID:/2LRRG7y
ジョージアのおまけであったタミヤミニチュアバギーって需要ないですかね？
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 19:40:44.53 ID:HhsCm6zv
>>972
確かにドライバーで決まるよな。
クルマがよほどの出来損ないで無い限り。

あっちでテボは京商移籍しても
アソシ時代と同じようにＷライアンと頂点争ってるし。
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 20:55:44.85 ID:EAi5h/6R
グラスホッパーでB4に勝てる奴いるか？
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 21:22:50.73 ID:bZ+NppbN
でもマツハヤ君がHBの出来損ない2駆で走らされて泣きを見ていた過去もあったよね？
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 22:01:55.00 ID:85FI1fkv
はっきり言って当時のマツハヤと現状の松倉じゃレベル違うよ、今の松倉に国内では敵いないでしょ
それにお蔵入りプロトタイプと発売決定プロダクションモデルでは物が違う
>>974が言ってくれてるように｢クルマがよほどの出来損ないで無い限り。｣は問題ない
でHBのD2はよほどの出来損ないで無いだったからお蔵入りになった訳だ
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/15(土) 23:19:34.94 ID:1dEXFrhb
直人はB4.1で出るんじゃない？
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 00:00:23.12 ID:FaKNLQjm
ヨコモがこんな商機をほっとくわけないでしょｗ
直人がノイローゼにならない程度に車が仕上がってくるといいね。

つか、Kは空気読めよ
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 00:05:27.10 ID:avInMy9f
あの少年がなぁ…。
成長したもんだね～。
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 00:17:28.85 ID:IhUWaRsE
Mライナートも日本に初来日したときは
いがぐり頭の子供だったじゃないかw
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 01:32:50.16 ID:Z14RpRLa
正美の少年時代はさすがに・・・居そうだな
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 07:42:54.76 ID:nPWtX7sL
インドアのカーペットのバギーコースで走らせてる方いますか?ヨーロッパみたいな…｡ちょっと楽しそうかもなと興味あるので情報あればお願いします!
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 08:33:09.43 ID:ubZWabql
ヨコモが２駆オフを出す意味ってのは
チーヨコが全てのジャンルでアソシと手を切ってしまったってこと

今までは、勝ってくれる正美やナオトがいたから協力体制にあったが
もはやアメリカの最新ノウハウが直輸入される事は無い
逆にブロックされる立場にある

情報も入らず、日本人ドライバーも無く
国内のアソシシェアガタ落ちだな　アソシユーザーの俺はつらい
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 09:32:31.73 ID:LuiIoTv9
京商仲間入り待ってますよw
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 09:49:24.69 ID:MNLQJ0KU
代理店？続ける意味あるのかな？
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 10:22:39.41 ID:hR5B+DHn
なんでも直輸入のほうが安いしな
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 10:53:36.27 ID:XCfH/hOE
京商のとヨコモのビッグボアでどちらがいいか悩んでいるんだけど
ヨコモのエックスショックって
オイル抜くときって京商みたいに下から抜くタイプ？
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 11:01:05.10 ID:i08LZqwi
価格の問題はどーでもよくて
バカっ速のアソシはもう国内では見られなくなるということがね

でもミドルユーザーが最も速く走れるシャーシは間違いなくアソシ
実績だけでどれだけ生き残るかな
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 13:55:08.80 ID:fXajTtnV
>>988
上から
新たにエア抜きキャップもリリースされたからヨコモの方が楽だと思う
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 18:45:43.81 ID:A98KJHU9
そんなに簡単に何十年も続いたヨコモとアソシの関係が終了するかな？
トップドライバーの有無よりも日本市場における代理店としての役割の方が大きいと思うけど
オフ2駆や１２でアソシのシェアが小さくなって需要が低下すれば将来的には代理店契約解消もあるだろうけど
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 20:52:13.58 ID:i08LZqwi
代理店としてどうかは知らん

レース活動においてはアソシとヨコモの関係は終了したと見ていい
今年の世界選で、世界のアソシワークスがロングシャーシを用意してたのに
チーヨコにはその情報が入ってなかった　それがいい例だ
ナオトという世界レベルのＢ４使いがいるのに、だ

２駆の発表が世界選後だったら、チーヨコもロングＢ４だっただろう
993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 21:53:15.90 ID:UYnXZAIi
>>992
直人はチームヨコモであり、チームアソシではない。そこを勘違いしてはダメ。
だからロングシャーシがこないのは当然。
正美はチームアソシだったけどね。
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 05:14:57.00 ID:4/N57/4Y
おお！なるほど

代理店として現状相当厳しいんだろうね
海外通販がこれだけ手軽に出来てくると、国内流通物売れないもんなあ
オクでも個人屋みたいのが蔓延る様にになったし
通常利用で不便させないために、余剰在庫もしっかりしてくれたけど(その分高いけどｗ)、これからｈじゃ厳しいんじゃない？
まあ向こうも均衡を破って4WDだしたし、こちらが2WD出して文句言われる筋合いもないからなあ
両社に長い歴史あれど、今のアソシは別オーナーの会社だしね
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 09:02:55.89 ID:mv5kq/WU
谷田部のコースリニューアルを体験した人いましたら感想教えて下さい。
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 10:15:38.16 ID:eDma7EgY
レース活動と商売は全く別枠だし、アソシの取り扱いをヨコモがいきなりやめる理屈はないわな
997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 15:05:13.08 ID:/XwKGG97
取り扱いは普通に続けるでしょ、これまでと何も状況変わってないし
998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 16:10:32.09 ID:jmR1us8P
誰か次スレ頼む…
999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 16:42:05.16 ID:/XwKGG97
ほいさ！

次スレ
1/10EPオフロード Part 13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1318837290/
1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 17:31:00.75 ID:B7ymNR0/
うめ
1001 ：１００１：
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