MR03で初リフェ投入するんだけど、やっぱニッケル水素より速くなる?
>>6 車は速くなるが手が慣れるまでタイムは伸びない
あぼーん
9 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/24(月) 12:28:47 ID:gon+99a9
モルモルモルモルモルモルスァ
あぼーん
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/24(月) 12:31:26 ID:gon+99a9
糞スレ住人モルモルモルモルモルモルスァ
あぼーん
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/24(月) 13:18:14 ID:NGAWaC3V
スレ立ておつ
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/24(月) 13:27:43 ID:gon+99a9
ぬるぽっぼ
前スレのリンクが前々スレになってるけど、たて乙。
>>14 ガッ
あぼーん
ここにも馬鹿がおるな。
だれか害虫駆除してください。
>>17 NG登録して透明あぼ〜んすればスッキリ。
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/24(月) 23:33:07 ID:gon+99a9
糞スレ住人モルモルモルモルモルモルスァ
て
21 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/25(火) 18:40:16 ID:uDkPOI3p
ぃむぽモルモルモルモルモルモルスァ
599XXどうよ?
なんでここ荒れているの?
ミニッツおもしろい
24 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/26(水) 21:48:47 ID:iuX0aVmd
モルモルモルモルモルモルモルモルモルモルモルモルモルモルスァ
話題が少ないから話も進め様が無い。新しいシャシー出すにしても
03とか今のAWDにちゃんと取って代わられるようなのが出ない事には・・・
今更みんなプロポ買い替えが済んだ時期にチキチキとか言われても
正直・・・ねぇ?多少遅くしてバトルを楽しむ、ってのが主流になると言うのなら
エンジョイバトルモーターがワゴンに乗ってる状況とか説明出来んし。
26 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/26(水) 22:49:08 ID:iuX0aVmd
チキチキよりもモルスァ放電
モルモルモルモルモルモルモルモル
モルモルモルモルモルモルモルモル
モルモルモルモルモルモルモルモル
モルモルモルモルモルモルモルモル
モルモルモルモルモルモルモルモル
モルモルモルモルモルモルスァ
1/10でもそうだけど、ラジコンスレが盛り上がるのって新しいシャーシが出た時か新しいボディが出た時だよね。
ミニッツのウリはボディなんだから、一年に6〜8車種くらいは出して欲しい。
んじゃネタ投下。
4PK使ってる人がいた、モジュールばらして内蔵しちゃうそうな。
スイッチ右で通常の電源オン、左だと本来電波出さないモードなんだけどミニッツモードになる。
1/10もやるんで、ユーラスのモジュール差し替えより楽で羨ましい限り。
未だにM8使ってるけど2.4のモジュールはウザい事この上無いんだよなぁ。アンテナ下向いてるしwww
移動時はピン折るとまずいからAMのモジュール刺してる。
内蔵羨ましい気はするけどマーズも持ってるから現状このままでいいや。
4PKにミニッツ対応が出たら、迷わずユーラスより4PKを買うんだがなぁ。
最近じゃモジュール式自体が古く感じるようになってきた。
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/27(木) 07:08:21 ID:SjM36MMq
糞スレ住人モルモルモルモルモルモルスァ
>>33 アンテナまで付いてる2.4Gモジュールの場合はそうとも言えない
もとい、加工した時点でアウト。
昔の携帯電話でアンテナを社外に交換してる人いたけどアレも実はアウト
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/27(木) 14:26:23 ID:XZcv7/jn
>>34 技適マークが付いている無線機を改造した場合技適マークを抹消せねばならず、
無認可の無線機を使用した場合一年以下の懲役または100万円以下の罰金の対象となります。
近藤科学のミニッツ用2.4Ghzモジュールの場合
モジュールに技適マークが付いるから
分解加工して使用した時点で技適マークは無効ってこと。
モジュール式じゃない4PK改造しても同様。
246のアダプタは無改造だから大丈夫みたい。
>>37 246のアダプター出した経緯も、そこだと言ってたな。
違法状態の放置は、メーカーとしてもまずい。
ただ、本体ではおおっぴらに出せないから246で出したと。
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/27(木) 17:43:39 ID:SjM36MMq
もるぽっぽ
この荒らしって鷹じゃねぇの?
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/27(木) 19:05:10 ID:SjM36MMq
糞スレ住人モルモルモルモルモルモルスァ
42 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/27(木) 19:06:17 ID:SjM36MMq
>40
死んでほしぃ〜のぉ〜
あぼーん
ということは、246のアダプターを使わずに3PKを使ってる人は全員違法ってこと?
カップにそんな人いなかったっけ?
図星だったみたいだねW
確か拘束の鷹だったっけ?
ってか高速じゃなくて拘束って何だよ!!W
縛られてんじゃん!!W
>>44 モジュール解体して中に詰めたりしてる人は違法。
カップでそんな人いたのか。
>>44 配線入れ替えでの3PK搭載は違法。
京商系イベント&サーキットではOUTなんだけど、勝手に使う人がいて
対応に苦慮した結果、アダプター販売になったと246の中の人が言ってた。
やっぱ違法だよね。
アダプター使ってる3PKはセンスゼロで見られたもんじゃないし、ミニッツやるならKOが一番ってことだね。
>>46 おそらくね、奴は以前このスレの住人にコテンパンに叩かれたからね。
以上の事からしても、荒らす動機が有るのは奴しか考えられん。
フィアット500走らせた奴いる?
ASCのアバルトと599明日か。
久しぶりにwkwkしてきた。
ASCなら洛西に昨日入荷してたでー
ホワイトボディも
>>53 インディオイルダンパーとRMLマウントも入荷してた?
それは見つからなかった。まだ入荷してないと思う。
インディダンパーってウレタンの段差には効果的だろうけど、重さが気になるな。
ノーマルモーターじゃ重すぎて遅くなるかも?
599とアバルト売り切れ店続出!
鷹の野郎、図星突かれたみたいで出て来なくなったなW
使ってるネタも古くて見てられなかったしねぇ・・・
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/29(土) 19:18:22 ID:4daFvsj9
糞スレ住人モルモルモルモルモルモルスァ
あぼーん
あぼーん
599使ってみた・・・ディスプレイ行き。
アバルト・・・すこし重いけど使える。
あぼーん
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/29(土) 19:50:23 ID:4daFvsj9
もるぽっぽ
あぼーん
あぼーん
68 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/29(土) 20:10:41 ID:y8DsfsWm
拘束の馬鹿野郎ってホントにウザいねw
本人だってバレた途端に必死に荒らしてるね。
友達いないんだろうなぁ
69 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/29(土) 20:12:50 ID:y8DsfsWm
荒らしには触れない、かまわない、返信しない。
これぐらい守れなくてどーする!
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/29(土) 22:00:02 ID:4daFvsj9
糞スレ住人モルモルモルモルモルモルスァ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/29(土) 22:40:09 ID:4daFvsj9
もるぽっぽ
あぼーん
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/29(土) 22:49:23 ID:Jwy/Lfm9
あぼーん
あぼーん
あぼーん
RMLマウント行き着けのショップに入荷してた。
015に取り付けてどんな感じになるか楽しみだ。
アバルトも買ったが、何でケースがデカイんだ?
>81
MR-03に付けても対した変わらないのかな〜?
インディオイルダンパーを買った人がいて見せてもらったが、予想外にスムーズだね。
パーツが増えて動きが渋くなると思ってた。
84 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/30(日) 07:30:31 ID:HIRxxX+T
アバルト可愛すぎやん。
ミラーの細さはメーカーからの挑戦状か?
秋葉は品切れなの?
>>81 MM用のケースでしたね。
そろそろ、ケース別売とか500円位安くしてくれないかな〜
2000円時代は良かった・・・
RMLマウント取り付けたけど、これノーマルモーターだとマイナス側のコンデンサーを曲げなきゃ付かないね。
これ初心者が見たら窓から外へ投げたくなるんじゃないか?
246の商品ページにBBモーターが使われてるのは、ノーマルモーターだとコンデンサーの問題が指摘されるからか。
AWD用のモーターならコンデンサーが内側に付いてるから問題無く付けられそうだ。
DWのADWを最近買いました!ドリフとタイヤでカーペットのサーキットで走らせましたが
むずかしいですね〜。レーサーと違いハーフスロットルで速度を押さえながらステアリングをチョコチョコいじりながら
ドリフトさせてますがうまく回れるにはずいぶんかかりそうです。が面白いです
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/31(月) 00:50:03 ID:OYgEgEBW
最近どの店もオートスケール売れてないねえ
値上げした京商はアホだわ
安くてリアリティのあるボディを餌にして本体のミニッツは流行ったのに
ボディの値段が今のこのままだと再びマイナーな路線になりつつあるわな
早くどっかに参入してほしい。
アバルトの次の入荷、5月だっけ。
結局色々出切った(チキチキは正直売り物としてどうかと思う)現状、
ゆるゆると遊ぶ人間くらいしか居ない、新規ユーザーが望み辛いので、
ASの出荷数増やせる理由が無い。数が少ないと高くなるし。
他メーカーのボディ参入もポリカならともかくプラボディだからそれなりの投資が
必要になるからねぇ・・・
アオシマがミニッツボディを続けなかったのは、ボディラインナップが微妙で売れなかったからかな?
西部警察とかナイトライダーとかジュンちゃんはコアなファンしか買わないだろう。
そういうネタ車じゃなくて、無難にル・マンカーやラリーカーなら売れていたかも知れん。
>90
つシルエットフォーミュラ
アオシマボディも良いんだが、確かに微妙だよなぁ
自分としては何でも良いから軽四ボディが欲しい
つ[LIT]
西部警察やナイトライダーは車体再現するようなコアなファン居そうだけど、
シャコタンブギのはさすがには真似したくないだろ・・・
シルエットフォーミュラもセリカLBとかシルビアとか割とおいしそうなネタは
あったと思うんだけど、鉄仮面出して終わりって凄い残念。
セリカLBの青いローデンストックなんかはオッサン世代のハートを鷲掴みだろうな
オッサン揃いのミニッツカップでGr.5ボディ縛りのカテゴリやったら盛り上がりそうな気がしないでもないね
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/31(月) 20:27:09 ID:g/qgYGtD
初心者スレでも質問させてもらったものですが
皆さん1/10も持っててミニッツはセカンドカー的な感じですか?
自分はとにかくミニッツの格好良さに引かれたのですが
実際走らせてる皆さんが思うミニッツ長所と欠点を(1/10と比べて)
教えてください
>>94 1/10の在庫っぷりからするとミニッツでもスポット的な人気で終わると思う
ナスカーも確実にファンはいるんだけど拾いきれなかった感じだし
>97
1/10のGr.5ってアトラスのヤツ?
正直、あのデキじゃあ売れ残って当然って気がする。
Gr.5世代って45歳前後だよな?
>>96 ミニッツメインで1/10がセカンド。
ミニッツやっていると1/10がすごくまったり、ヌルく感じる。
ミニッツのメリットはトレーニングになる、小さく持ち運びに便利、模型としての出来はバツグン。
1/10のメリットはいじれる箇所が多いので、いじる楽しみがある。各社シャーシーの種類が多いので、いろいろ集めて走りの違いを楽しめる。
グロコスープラも出たし599も出たしインディダンパーも出たしチキチキも出た、このあと目玉商品はあるのかな?
メーカーが必死なのは伝わってきたが、実際沢山のパーツを出して少しは活性化したのか?
015、02用のチキチキ基盤キボンヌ
あああボディ作りてえええ
あとボディの細々したのとか構造上明らかに脆い所(962のライト部とか)が壊れるのは仕方無いにしても、
それ以外の部分は結構頑丈なのも有り難い(AWDはその限りではないが)。
日々のメンテしっかりしとけば消耗するタイヤ位しか交換しない、みたいな印象。
電池も日常走るのなら100円ショップの単4ニッケル水素で問題無いし。
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/01(火) 02:10:41 ID:ZLU7MFyL
混乱するようなセッティングパーツを出しまくった時点で衰退は見えたよな。
関東近郊のミニッツコースは減る一方、カップは常連ばかり。
あのARSですらレース参加者も減ってるし。
アトミックやPNに任せて車体とボディ、コース含めた環境づくりに注力すべきなのにアホとしか思えん。
>>105 と玄人(笑)が偉そうに申しております。
余計なパーツ作るくらいならボディに注力すりゃいいのにな
日産で売ってるLitベースのリーフとか作れるんだから、
それこそディーラーなんかに置いてあるカラーサンプルのミニカー、
あんなの京商で作るように各カーメーカーに営業かけるとかやればいいのに
当然ミニッツシリーズ互換の規格で
パームランナーのシャーシ付ければディーラーでも売れそうじゃん
なんて妄想するんだけど無理だろうなあ
最近のミニッツ事情を見てるとセガサターンやニンテンドー64の末期を連想する。
結局いくらハードが良くて沢山のパーツを出そうとも、ソフトを出さなきゃ盛り上がらないのはゲームと一緒。
本来なら京商が色々なメーカーに頭を下げて、ボディ参入をお願いする立場。
アオシマからロイヤリティを徴収なんておこがましいにも程がある。
以前京商には黙って完成品アスラーダのボディが実はミニッツに使えるんですよ、ってのをやった所があったけど、
後に続かないのはやはり文句言ったんだろうな。もっとも、リアウィングがでかすぎたし見るからに重たげだったから
本当に使う人が居たとは思えないけど。
>>105 関東のサーキットが減っているのはコースの料金が高すぎるせいもあるんじゃないか?
どこかで見たが、2時間で1800円とかアホかっていうサーキットもあるらしいじゃん。
そんな高けりゃ誰も行かなくなるって。
一日居て平日は1000円以下、休日は1500円以下、こんなもんじゃないかね?
難しい所だよな。
利便性がいいところは、家賃が高いから値段上げないとやってけないし、
辺鄙なところは、物理的に利用者数が減るから薄利多売にできない。
こまめにホームコースに行くことしか、ユーザーは協力できない。
昔、安さに釣られて行った所は、コース補修もままならなくてカーペット剥げ剥げ&
常連の「飽きた」で、超テクニカルレイアウト。
LMでもすっ飛ぶし、ナローはとてもとてもな状態。
常連に聞いたら「Vモーターなんか使えないよ」とばっさり。
1ヶ月後には潰れてた。
>109
アスラーダ、一度だけ走らせてる人を見た事がある。
壁に当たると一発でリアウィング折れそうなので
恐る恐るって感じでゆっくる1周だけしてすぐに引っ込めてたw
113 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/01(火) 20:52:19 ID:4rHvboCT
あれ 神奈川にあったマニスポが潰れてる!
ウレタンコースたまにはやりたかったのに…
>>112 リアウイングは意外と丈夫だよ。それに位置が高いので、ウレタンだと外壁に接触すらしないし。
あすらーだの一番弱いところはチンスポイラーのサイド部分。
ここは1ヒットで吹っ飛びます。地面にこすっても吹っ飛びます。
まさかアスラーダの走行レポが聞けるとか思ってもいなかったよ。
もうちょっと塗り丁寧だったら良かったのになぁ・・・高かったし。
>>113 マニスポブログを読むと地元カップへの出場者も集まらなかったみたいだね。
開発室ブログにも掲載されたことがあるから結構な盛況ぶりかと思ってたけど、こんなにあっさりと無くなるんだな。
建物の規模を考えると家賃が高かったのかも。
俺が通ってるサーキットもいつまで続くか心配になってきた。
>>115 塗り上手以前に、全体のバランスがorz
1/10のシェブロンから出ていたGSXのムリヤリっぷりにも笑ったけどw
個人的にはキャラウィール(ミニカー)のバランスが好きだったなぁ…
>>113 マニスポのサーキットは結構繁盛してたよ
が、あそこはミニッツ以外も色々やっててそっちの方がダメでツブレたらしい…
なのでサーキットのみ他に移転するって店員さんが言ってました
>>119 今回はミニッツ専門にするのかな?
また広そうで心配だが。
厚木市山際なら大和より行きやすくなるわ。
久々にラジ天の行ったら10分の1ばかりで
ミニッツはガラガラだった
ヤバイな
そんな局所的な情勢言われても。
599とアバルトの走りどうでっか?
ホワイトは入手したけど
未だ塗装できないから
話だけでも聞いて楽しみたいので。
124 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/02(水) 01:45:30 ID:vIMFndTe
>>110 そんなに走行料金払いたくなけりゃ、駐車場とか自宅で走らせりゃいいんじゃね?
サーキットだってボランティアでやってる訳じゃないし。
みんなで自宅で走らせれば、サーキットなんかいらないよね?
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/02(水) 06:49:05 ID:i1h0xNOn
>>124 >サーキットだってボランティアでやってる訳じゃないし。
それで走行料金を高くして客が来なくて店を潰したら世話ねーわ。
126 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/02(水) 07:10:21 ID:M8L6ygCK
>>100 ありがとうございます
それだけ聞くと断然ミニッツと思ってしまいます
屋外(アスファルト)で走らせても大丈夫ですか?
>>126 メンテとか、色々考えると俄然お奨め出来ない。
消耗品のつもりでキット丸々使いつぶすくらいのつもりならかまわんと思うが
01の頃スポンジタイヤ履いてた所にアスファルト走行試してみた。
あっという間にタイヤ消滅しててワラタ。
とは言えAWDでドリタイヤを作る、と言うか表面を荒らすのに走らせたりとかするなぁ。
綺麗な小石が無い所でやらないと大変な事になるけど。
>>125 安くしたからって毎日バンバン客が入ってくるって訳でもないからねぇ、バランスが難しいよね。
ところでMTラジアルおkのサーキットってある?あるとしたら異常にレベル高そうでアレだけど。
管理側も覚悟要るだろうな。
TRPのモスラーをカップレーシングクラス公認にしろ。
京商には無断かも知れんが、今ミニッツのボディを作ってくれてるメーカーは大事にすべきだ。
カップは誰でも簡単に手に入れられるという意味でも、
全てのパーツを京商製に限定している方がいいと思うけどね
問題なのは生産管理が無茶苦茶だったり、
ニーズの斜め上行くようなの作ったりしている事でね
>128
レスどうもです
今日常連さんに聞いてみたら
『ファイナルで使えたら使うかも?』という人も…
戦闘力も中々高そうで走らせるのが楽しみですww
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/03(木) 02:12:10 ID:2O8Pm+hX
インディビジュアルダンパーとか誰得なんだろね。
カツオを逃がさないのも大事だが新規参入者増やさないでどうするよ。
新規狙ってのパーマンセットのMR−02exなのかもしれんが旧シャーシってのがセコいぞ京商さん。
かといってチキチキはまったく面白くない上、プロポを選ぶというなんとも残念な仕様なわけで。
>135
多分「格好良いから」って理由でAWDにPNのフロントサス入れちゃう様なメカフェチな人向け。
例えば俺。
>>136 PNのAWD用フロントDWSは結構売れてるみたいだね。
俺もカッコイイ理由でPNの03用フロントDWS買った。
てか、R246=3レーシングのイメージだから買うの迷うんだよな。
138 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/03(木) 07:59:50 ID:0BvsWhvM
R246のLM用アルミモーターケース買ったさ。
モーターのヒートシンクが一筋縄じゃ付かなかった…
2_位、幅を詰めてやっと着いたよ。
チキチキは70%が遅いって言う人多いけど、R246 Sモーターだと
面白かった。70%でもVよりちょっと速い程度
パーマン卒業のいい機会でもある
社外モーターを使っていて、少しパワーを落としたい場合にチキチキは便利かも。
リフェだとインフィールドでは殆ど全開に出来ないから
チキチキで抑えておいて、ストレートではフルパワー。
直線長いけどインフィールドはやたらテクニカルなコースなので
非チキ仕様とラップタイムは変わらないのだけど
つい握り過ぎてクラッシュ、ってのは無くなったかな。
それって非チキ仕様だともっとタイム詰められるってことじゃん
チキチキ基盤のゼロピタってどんな感じなの?
そういえばアバルトは発表から発売まで約9ヶ月掛かったけど、セリカは予定通りなら4ヶ月程度?
この差はいったい何なんだろう?
>>138 いいなあ。あちこち探したが売り切ればっか。
走りはどう変わりました?やっぱ安定しますか?
アドバイスを頂きたいのですが
SPモーターマウント V4でモータエンドを固定するパーツの付け根が
ポッキリ折れてしまったのですが何か良い復旧策はないでしょうか?
他の部分のダメージが無い分もったいなくてw
>>147 V4マウントのエンドベル側のD型のパーツなら別売りしてるはずだが。
自己レスです
Dパーツのキーワードで検索したら近所のショップに在庫を発見。
重ねてdです。
94mmのミッドマウントはATOMICがVモーターも装着できるタイプを
発売して、エンドベルD型も強靭な形状になってますよ
EAGLEのは安いだけにV1やV4のエンドベル、弱いしアルミも
穴がバカになりやすい
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/04(金) 14:16:13 ID:TmaK3S1Y
>>146 確かに安定はするけど…
あまりオススメは出来ないですね。
すんげぇ精度が悪い
>>152 そうなのですか・・・参考にします。ありがとう。
まあでも買って試してみますよい
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/04(金) 15:49:09 ID:TmaK3S1Y
>>153 @まずヒートシンクは一筋縄じゃ付かない。
要削り
Aモーターが何故か前上がりの状態でしか着かない。
Bバックラッシュを調整するのに、いちいちデフをシャフトごと外さないと調整できない。
これさえ克服すれば使えますよ。
>>154の解決策としては、
1.ヒートシンクは飾りみたいなものだから付けない
2.モーターに付けるアダプタが製品添付のではキツすぎて正常に嵌らない場合があって、
それを切削加工するか246から出ているR246-1208に変える
3.ノーマルビスではバックラッシュ調整が面倒なので、
短いHEXのビスに交換してそれを回せるような短いHEXレンチを作る
こうすればいいが、車高調整とモーター交換が楽なくらいで、
個人的には別にアルミじゃなくてもいいなという印象しか持てなかった
246のRMLマウント付けたけど、やっぱりRMLシャーシにはダンパーはダメなのね・・・
ちょっと期待したけど残念。
RMLマウントってRMシャーシのモータ位置がLOWタイプって事でOK?
158 :
156:2011/02/04(金) 16:51:03 ID:i1i6Ota5
>>157 その通りです。名称を少し工夫して欲しかったYO
159 :
153:2011/02/04(金) 17:45:45 ID:VK1057ME
おや?京商さん今度は1/43スロットカーに手を出されるようですな。
いったい何のメーカーなのか分からなくなってきましたね。
246のRMLマウントってフリクションはRM用使える?
それともMM用のみ?
>>161 パーツを上手く組み合わせればRM用が付く
下側のプレート無しならRM用のパーツだけで組めると思う
自分は上下入れたかったので、MM用の丸いプレートと
MM用のポスト(内側にネジ切られてる青いアルマイトの筒)とMM用のスプリング使って、
ポスト立てる穴に15mmのビス通して、それをMM用のポストで固定
下のプレートをMM用スプリング、上をRM用スプリングで押さえるようにして組んでる
フリクションとピッチングを低く取り付けたい為にそうしたんだが、
結局ピッチングは無しにしたのでビスは12mmもあれば十分だった
>>160 それを言い出すと、タミヤだって同じなんだが。
はるか大昔はスロットカー出してたし。
ポストとスプリングは補修パーツで出てるからいいんだが、
丸いプレートだけはどうしようもないんだな
RM用の穴を広げれば使えるとは思うけど
015にフロントDWSが欲しかった。
>>163 タミヤさんは、基本的にプラモメーカーのイメージ
あくまで関連事業として「ラジコンもあるよ」見たいな感じが(個人的には)する
F1新車種何出るんだろ。
スロットカーと言えばHPIが出すつもりで居た1/32だったかのRC、
自社が出してるスロットカーのボディそのまま使えるって話だったけど、
一体どうなったんだろう?
今のHPIに期待するだけ無駄
>>167 ミニッツのF1に新車種が出る話があるの?
フィギュアは一回試しに出したけど大やけどして速攻止めてたじゃない。
後追いだから版権取れたのはマイナーなタイトルばかりだったし・・・
>>170 フェラーリと何かの二車種出るみたいだよ。
F1新シャーシかな?
え、この間再販されたフェラーリF248とマクラーレンMP4-22の事じゃなくて?しかも新シャーシも出るの?
昨日カーボンリミテッド買ってF1デビューしたばかりなのに…
新シャーシは希望。
現行F1は楽しいし、完成度高いと思うよ。
F1ねぇ・・・
あまりにも放置しすぎだよ
ラブミニで石川氏が2011年はF1ボディ2車種出すと言ってるから間違いない
俺はF1まるで興味なしだからどうでもいいんだが
やっぱみんなF1興味無いんだねぇ。
流行らないまでも、もう少し人気が出て、ボディとか定期的に出してくれたらなぁ。今やスリックタイヤすら売ってないよ。
>>178 その2車種ってのはすごい楽しみだ。教えてくれてありがとう。
934RSRにインディビジュアルオイルダンパーつけてサーキットいってみた
曲がりすぎてスピンするようになっちまった…
これセット出すの異様にめんどい
フロントヘビーになるからねぇ。
183 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/06(日) 13:51:49 ID:W83EPpFa
最近ミニッツ・オーバーランドをはじめた初心者です。
フルスロットルとブレーキを繰り返すコーナリングの練習をしてたら5から10時間の
走行で標準のモーターが寿命を迎えたようです。モーターの交換周期は平均的にそれくらい
ですか?またブレーキを多用するとモーターの消耗は早くなるのですか?
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/06(日) 13:59:31 ID:tXM3cfTv
つモルスァ放電モルモルモルモルモルモルスァ
ノーマルモーターは、そんなに寿命短くねぇよ。
どういう状態になって寿命と判断してる?
モーター単体で4.8Vかけて異音無く回るなら、その使用時間で寿命はないよ。
ステアリングは切れるけど、前後に動かないとかなら
駆動系の確認とFET破損を疑った方がいい。
駆動系の負担でポリスイッチ発動してる可能性も有るか?
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/06(日) 14:56:53 ID:W83EPpFa
>>185 >ノーマルモーターは、そんなに寿命短くねぇよ。
目安がわからなかったので、ありがとう。
路面は絨毯、動作電圧は約6V(リフェ2セル)。
走行中、ギャーとかいう異音がして、スロットルをニュートラルに戻すとフリーランではなくブレーキが
かかったように直ぐに止まろうとする。
モーター単体をギアケースから取り出して、まわしてみても症状は同じ。ここしばらくヘリをやっていて、
ブラシモーターが消耗したときの最後に似た症状なのでモーター寿命だと判断してる。
そういや、買ってすぐのモーターが異音がするので見たら、ブラシが片方反対側に折れ曲がってたことがあったな。Vモーターだけど。
回ってたモーターが止まるようになるのは
・過負荷でコミュ&ブラシが荒れて抵抗発生
・メタルのオイル切れ
ぐらい?
俺なら、注油&接点スプレーで様子みるけど、使用時間的には
どこかに絨毯の毛が巻き付いて負荷→モーター破損な気がする。
ボールベアリング入れてなくてプラベア溶けた、とか。
少なくともモーターにオイルは注してない様に思える。
>>189 ヘリやってたって書いてるし、Lifeにしていることから考えても(知識的に)それはないと思うけど。
ミニッツのバックラッシュの調整の仕方がわからず負荷がかかってるとか、
不具合のある社外オプション使っているとか…
5時間って、ヘタすると慣らしのレベルだよ。
191 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/06(日) 19:19:53 ID:tXM3cfTv
ぬるぽ
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/06(日) 19:21:03 ID:tXM3cfTv
つモルスァ放電モルモルモルモルモルモルスァ
>>162 >>161だけどようやく買えたので組んでみた。
自分はS寸なんだけど、LM用に組み換えたMM用を使って
上部のプレートは一番前の穴で取り付ける最短の組み合わせでもいけた。
ポストは同じく15mmビスをホイールナットで固定してMM用ポストを貫通。
スプリングは上下ともMM用で、ピッチングダンパーをホイールナットで締めて完成。
MM用で上部プレートを前に出す付け方だとストロークした時にシャーシに当たるので、
以前に勘違いして買ったLM用プレートが役に立って良かったよ。
ともあれ色々参考になった、ありがとう。
194 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/06(日) 19:55:05 ID:tXM3cfTv
つぬるぽっぽ
つモルスァ放電モルモルモルモルモルモルスァ
>>181 実際オイルダンパーとして効果はあるの?
走りはスムーズ?
>>195 ダンパーはダダ漏れするから
それなりに工夫は必要
私見だけど走りはかなり安定した。
追加でポチろうと思ったら何処も売り切れww
>>196 やはり効果はあるんだね。
俺も934だから入れてみようかな。
硬いオイルいれないとダダ漏れなんだよな…
なんてタンク側が下なのかよくわかったよ
>>199 商品詳細に書いてあるじゃないか・・・
< 走行までに必要なもの >
パーフェックスKT-18送信機、または EX-5UR送信機
送信機用単4アルカリ電池4本(KT-18)、単3アルカリ電池8本(EX-5UR)
シャシー用単4乾電池(アルカリまたはニッケル水素)4本
よく嫁
>>200 カテゴリがレディセットだったもんで・・・。ありがとうございます!
202 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/07(月) 13:53:46 ID:a8kdqtrJ
アイロンあれはアホなのか
それとも……
どっちにせよ 哀れだべ
出来んの アイロン
インディビジュアルオイルダンパーを付けた人のブログをいくつか読んだけど賛否両論だね。
オイル漏れにはシールテープでも巻くしかないか?
ただ、アッパーアームとダンパーステーがプラスチックってのはビジュアル的にイマイチな感。
PNの03用DWS買ったぜ。
インディダンパー装着車をぶっ飛ばしてやんよ。
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/08(火) 12:16:26 ID:1fAh3GMP
(笑)
ぶつけて?
アトミック90ミリMMマウント買ったがやられた。
これ純正ダンパーが付かないわ。
専用ダンパーが必要ってことか。
ふと思ったんだが、03基盤に02サーボモーターを組み合わせるとどうなるんだろう?
使えるのかな?
>>208 と言うかF1でそれやってる人居たよ。ジャイロ使いたいからって。
結論から言うと使えたらしい。以前ブログが紹介されてた。
>>208 チキチキ載せてるよ。
スイッチの形状が違うので今付いてるヤツに付け替えるのと
ステアリングのギア比の違いかプロポで舵角増やす必要がある。
線の長さは、全て前の基盤から使い回したので足りてるかどうか不明。
で、余った2.4基盤と03用サーボモーターで03作ろうかと思ったら
基盤が長くてシャーシに収まらなくて断念。
>>209-210 なるほど。
ってことはサーボモーターを変えれば015や02でチキチキ基盤が使える訳か。
015にジャイロを付けたらコケにくくなるかな?
と言うか01シャシーに適用してみたいなぁ・・・
ならオーバーランドにもジャイロ付けれるな
盲点だったよ
俺もインディビジュアル買った。それは結構だけどタグとかにLMには使えませんとか書いとけよ。
元の状態に戻すのが不可能になる(その部品買いなおせばアレだけど)改造までさせるし・・・
でも偉そうで良いわ。見た目は凄いかっこ良い。まだ走らせちゃ居ないけど。
>>214 そうそうww改造する箇所も有るから
1/10とか知らないミニッツが初めての人(俺も)が
軽い気持で買っちまうとエライ目に遭うww
俺の場合は周りの人が1/10もやってた人達で
教えて貰っていたからいちおう覚悟は出来てたけどね。
・RCパーツは素組みではマトモに動かないと思え
・各部のバリや変形等を確認・除去しながら組み立てる
・失敗しても自己責任(基本は自分で解決する)
メーカーによっては当て嵌まらない事も有るだろうけど
最近は色々修正しながら組み上げるのも苦では無くなった。
見た目については同意。
インディビュジュアルのナロー用はまだか。
追加説明の何が酷いって、説明書に従うだけじゃちゃんと付かないとか・・・まあ現物でやるから
どの辺まで削るか、ってのは判るけどさ・・・
それと部品票が無いのも地味に鬱陶しい。AWDのWウイッシュボーンとかも面倒だった。
確かにR246の製品は説明が不親切だと思うが、
あれって京商関連のブランドだからそう思うだけで、
社外パーツだと思えばどうってことないレベルだよな
初心者には不向きで中〜上級者にはモーターマウント以外
ほぼ見向きもされないという矛盾が悲しすぎる
見た目はかっこいいんだけに残念だわ
色がなあ
アルミパーツが青ばかりで京商メインなら赤使って欲しいよ
>220
買ってはみたけどCカーとナロー不可って事で赤いチキチキしか付ける車が無く、
赤カバー切るのも嫌だったので余ってたグレーのカバーを切って付けてみた。
・・・が、どうにも色がチグハグで格好悪かったので速攻外したw
走り自体は悪くなかったので、青じゃなく赤だったら赤カバー切ってもよかったんだけどね。
そう言えば今月のワールドだったかマガジンだったかに、個人製作のFFシャシーが載ってたけど、
あれ見ると現状のミニッツの設計思想のままでの開発は難しいんだろうなあと思った。
015を935で頑張ってるんだが、03の934より遅い・・・。
やはり935はボディが重すぎ&重心が高すぎなのか。
911GT1に変えるべきか・・・。
246のRMLマウントの紹介ページってBBモーターが使われてるけど、
ピニオン側の軸に付けるパーツが商品に入ってるパーツでは合わないよね?
しかもBBモーターを付ける場合はどれを買えば良いのか書かれてないし、マジで人をおちょくってんのか?
普通に考えればRM用のR246-1209を買えば良いんだろうが、246だとLM用の246-1208ってオチかも知れん。
モーターメンテてクリーナー吹いて軸受けにベアリングオイル挿すだけでOK?
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/11(金) 20:20:33 ID:MpgouP7f
つモルスァ放電モルモルモルモルモルモルスァ
>>225 低電圧(2V前後)で10分ぐらい空回ししてあげるとなお良いかも
>>227 015を家で寝かしておくのは可哀想だから、何とか使ってあげたくて色々頑張ってるんだが、そう甘くはないね。
935は911GT1のホイールがそのまま入るから、フロントワイド+1になって015でも結構踏ん張ってくれるけど、
やっぱ03の走りに着いていくのは容易じゃないね。
230 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/11(金) 22:27:24 ID:DBd7qtbf
子供に買ってやりたいんだけど、中古ってないの?
オクを見なよ、AMなら多分安いべ。壊す頃には飽きてるとか考えれば
015辺りでもいいと思う。
>>230 ジョージアの景品でミニッツがあるからそれ当てれば良いんじゃね?
京商にとってはAM在庫処分の良い抜け道が出来たし、景品に当たった人はタダだし一石二鳥だな。
まだ荒らしコピペ続けてる馬鹿が居るな。
一応書いておくけど削除要請が通ったってことはお前IPから身元特定されてるぞ?
次やったらプロバイダーから退会要請が届くからな。
234 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/12(土) 01:03:30 ID:sdKpnOff
>>231 いまyahooとauのオークション見てきた。
嫁に金額言ったらキレられそうだな・・・
嫁は小3の子しかも♀が遊ぶラジコンなんか3000円もしないと
思ってるから。
でも、娘はもうドリフトもできるようになってるし、一緒にサーキット行きたいんだよなー
ちなみに今は畳の上にプラレールのレールでコース作って遊んでるんだけど、
他に子供とレースしたりしてる人いる?
たった今246のRMLマウントとBBモーターを組んだ。
2時間かけてやっと取り付けて
>>224 を見で目の前にある、このマシンは正常なのが不安になった
説明書に書いてある「本製品は、中上級者向けです」という文言は
パッケージに大きく書いておくべきだと思うよw
>>234 親子でミニッツやってる人知り合いにいるよ
子供さんもドリフト出来る位なら楽勝だな
あとはお父ちゃんが頑張らないと
>>234 近所に住んでたらAMでよけりゃあげるんだけどな。プロポ付きで。
02だけど。
>>235 ピニオン側に取り付けるマウント固定用の小さいパーツ、BBモーターにピッタリはまった?
俺は結局リューターで穴を広げて入れたよ。
>>234 なにその将来の全日本候補の女子
AMの中古なら上手くすれば3000円イカで買えそうだけどね。
>>234 オイラは息子が4歳の時から一緒にやって十年くらいになるけど周りにも
そういう家族多いよ。
長く続けたいなら目標を持ち続けることが出来るようにレースを視野に
入れた方が良いよ。
というかレース知らない親子は知らずの内にマナー違反してたり
するから、オイラは息子の教育もかねてレース推奨派
(但し結果は度外視。)
予選、決勝は走らなくても良いからマーシャルだけは必ずやる事!
がうちの合言葉?!
ただミニッツといえど、親子でやるとお金も時間も結構かかるから
中古を上手く使って息子にもメンテを教えていかないと大変だよ
うちはバッテリー管理(レース時の温度管理等)以外は全て一人で
やってくれるから意外と楽出来てるよ。
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/12(土) 12:48:23 ID:RdZP8QHt
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242 :
234:2011/02/12(土) 17:44:12 ID:sdKpnOff
>>237 近いわけはないと思うけど、こっちは四国orz
取りにいったら譲ってくれませんか??
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/12(土) 19:42:07 ID:RdZP8QHt
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RMLマウントにして今日初めて走ったが結構良い感じ。
重さがあるからずっしり感があって、リヤの安定感がアップした気がする。
やはりミニッツは多少重さがある方が安定して走り易くタイムも良い。
>244
RMマウントとどっちが良い?
246 :
237:2011/02/13(日) 02:46:19 ID:UUM0ctf1
>>245 246RMマウントはRMLと違ってエンドベル部分がえぐれてないから、
左右のタイヤに均等に荷重が掛かって重さのバランス的にはRMマウントが良いような気がする。
それでもメンテ性を考えればRMLが良いかな。
>>238 あれマジで固すぎじゃね?リューター持ってない俺は無理矢理突っ込んでなんとか合わせたよ。
>>248 BBモーターを使って商品を紹介してるくせに、そのBBモーターは合わないっておかしいよな。
最初からノーマルV用と、社外BBモーター用の両方のパーツを入れておけば良いのに・・・。
パッケージに上級者向けとかの但し書きが無いのもそうだけど、京商って何でこれほどまでに気が利かないのか理解出来ん。
>>244 ウチのウレタンホームのファイナル行く人達は賛否両論
否定する人はどっしりしすぎて動きがもっさりするとの事
肯定する人はやっぱり低重心による安定感だそうな
俺は別に速くないから見た目で買ったけどね
>>248 リューター持って無くても棒やすりで頑張れば何とかなる筈。無茶苦茶に硬いって訳でもないんだあれ。
・・・とは言え最初から対策くらいしとけとは思うけどね。
EXシリーズの02黒シャーシカッコイイな。
あのシャーシをスペア単品で出してくれんかな。
真っ黒なKT-18も悪くないと思う。
安っぽく見えなくもないけど。
リーフは日産のディーラーで売ってたらしいからその流れじゃない?持ってる人は単純に
部品が出る可能性に喜びを見出せば良いかと。
それとそのプロポはミニッツでは使えなさそうよ?受信機が隣に転がってるし普通の向けだろうね?
リットってAMだったっけ?FMじゃない?
>>254 リーフAMになるの? だったら欲しいかも。
リットはFMでツカエルプロポが少なくて不便だったので。
FMじゃなくADバンドだったような?何か変な電波使おう使おうとして玉砕してるんだよなあ。
FM BETバンドだけどADモジュール&AD用クリスタルでも操作可能だった。
ADバンドで使ってるのはFM帯ですよ
てゆーか素直に2.4GHzにしろと>リット
と言うより一番の理由はLitシャシー自体の不良在庫なんじゃないかと。
んで、ブログで言ってる秘密プロジェクトってリーフのことだったのか?
それほどこのリーフってスゴイのか?
不良在庫っていうかそもそもLit自体が(ry
発売日にコペン買った俺に謝れって感じ。
せめてタイヤが選べてバッテリー+付属充電器がもっとまともで値段が安くてAMプロポが使(ry
>>261 あとバッテリーもLife辺りを
dNanoの技術を生かせんかな
来年はカップも海外で予選やるとか
前に石川さんがブログで書いてた気がするけど
あれってもし権利取ったら日本まで自費で来るの?
それともやっぱり京商が招待するのかなぁ?
まぁ台湾等のアジア圏だったらそんなには金掛からんが
ヨーロッパ辺りからだったら旅費も結構掛かるよね?
普通、海外組は招待だろうね。
「各国の1位集めて」なんて、わかりやすいプロモーション。
京商が身元保証してビザ取って。
逃げられてオワタにならん事を祈るw
どんな国からの参加を予想してんだよw
その手の国で代表権とれるほどラジコンやれる奴って結構な富裕層だと思うぜ
中国人や朝鮮人は大嫌いだが、連中がミニッツを買って売り上げが伸び、それで新規ボディが出せるなら文句は言わん。
一年に2、3種しか新規ボディを出せないのは現状のラジコン人口では限界なんだろうし、
大陸の奴らに金を使わせてこっちが潤うならそれはそれで良いかも知れん。
開発室ブログの秘密プロジェクトって、「日産の意見を取り入れた今までにないディテールと充電方法に拘った商品」ってこと?
てか、このリーフって京商が作ろうとしたんじゃなく、日産からの特注で作っただけじゃないかなぁ?
これだけ03を押してるのにリット・・・やはり不可解だ。
何が不満なのよ
どうせならミニッツレーサーでリーフ出して欲しかったの?
ニーズの違いだろ。
今のミニッツはとても家の中でやれるような速度じゃないし。
>>273 論点が違う。
レーサーでリーフが欲しかったんじゃなく、リーフそのものが要らない子。
こんだけミニッツカップだの地元カップだのとレースを推し進めてるくせに、今頃リットでリーフとかおかしいでしょ。
おかしな充電方法とか開発するヒマがあるなら、HM充実のためにマーチとか、
スープラ再販に合わせてR34JGTCも再販とか、同じ日産でも他に思いつくことはいくらでもある。
リーフはニッサンからのオファーなので仕方が無い。
ニッサンのおっさん「リーフのラジコン作って欲しいんだけど、なんか安ぅ上がる方法ありまへんか?」
京商「そやったら、不良在庫のlITがありますさかいに、ボディの金型代持ってくれはったら安ぅだしまっさ」
というような経緯。
>>276 ま、そんなとこだろうね。
しかし、以前から思ってたがあのブログってちょっと大袈裟じゃね?
今回の秘密プロジェクトも、ブログを何度読んでもいったいどこが秘密プロジェクトなのか最初さっぱり分からんかった。
レーサーメインの俺にはリットリーフなんてどーでもいいわ。
このスレに「Litしか持ってない」ってヤツはいないだろ。
しかもLitスレ、新製品が久々に出るのに最終書き込みが去年だぜw
秘密と言われても結構前からアナウンスされてたような
話題になってバカみたいに売れてミニッツが盛り上がってくれることを願うよ
ASCは買おうかな
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/15(火) 23:31:47 ID:3KYLN2OX
京商にカモにされたのが日産。
京商がさらにカモにしたいミニッツ顧客。
でもミニッツの顧客は日産のオナニー商品、リーフなんて買わない。
でも業績上向きの日産から最低限のタイアップ広告料を京商はもらってるから痛くない。担当もクビが飛ばない。
面白くないのは日産のオナニー商品を押し付けられたら顧客。
このスレの住人というか、レーサーとリットの違いを知ってる奴は買わないだろうな。
買うのは日産ディーラーで気が向いた人か子供にせがまれて買う程度か。
それより金型代っていくらくらいなの?
俺も宝くじ当たったら作ってもらおうかな。
既存ミニッツユーザー向けじゃないからいいじゃん。
お前らがどうこう言ったって馬鹿なのがバレるだけだぞ
と言うかリーフのそれって成約時に貰えてたんじゃないの?去年インサイト買ったけど、
やたらディーラーから訳も判らず色々物が送られて来た。かに鍋セットとか。
そんな感じのサービスで。
>>286 多分メーカーじゃなくてディーラー側がサービスで付けたんだと思う。ノルマとかで。
つまりしっかり車両代金に含まれてる。
日産オンラインショップ専売って言ってるし日産がそれ以外でどう売ってるのかは知らないけど。
とディーラーマンがマジレス
実車リーフにすごく興味あるしリットも持ってないから欲しいけどいい値段するな
電気自動車のイメージでRCを選んだんでしょ、成約記念とかでミニカーとか
よく配るじゃん。
数もそれほど多くは無いだろからトイラジでは出来ないだろうし
Kは日産に版権等で付き合いもあるし相当払ってると思うよ版権料。
てゆーか、リーフってリットで出すほど実車は小さいの?
無難に03HM用でも良かったんじゃないのかね。
非2.4ギガでヨタハチをラインナップしてない時点でLitはオワコン
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/16(水) 12:18:11 ID:6s213y5m
実車のリーフは3ナンバーだよ〜。
マーチをひとまわり大きくした感じに見える。
03HM用だったら、リーフ、買いたかった。
>>281 ピンキリあるけど、ミニッツのなら三千万くらいじゃね?
>>290 リーフは1/32ですよ。Litのコペンやミニは1/27だった。ミニッツレーサーも1/27。
>>294 三千万くらいなら宝くじ当たれば投資出来そうだな。
とは言っても、ユーザーが金を出すからといって商品化してくれるかどうかは分からんけど。
三千万あったらお店するから皆来てくれよ
298 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/17(木) 00:24:14 ID:KNf/TJdT
>>296 俺も宝くじ当たるはずだから1000万持って買い物いくぜ?
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/17(木) 00:33:55 ID:drLMrzNs
皆はウレタンとカーペットならどっちが好きですか?
>>300 ウレタンかな。
前後30゚でタイヤ管理が楽だし。
しかもカーペットはリヤタイヤ20゚で減りが早いから、ちょくちょく交換するのが面倒くさい。
でもカーペットの方がグリップが低くクイックじゃないから運転が楽だね。
ウレタンでも前30後20の俺は変なのかな?どんな車でもそれは変わらずバネとか姿勢を変えてみて、いくらでもセットを出してるんだが
そういう自分はカーペットのほうが好きだな
サーキット50が1セット、とかの小さいコースならリア20でも走れるけど
カップ再現クラスになるとちょっと厳しいかな
動きがシャープで操作していて気持ちがいいからウレタン派
俺も常設のウレタンならまずリア20って選択はしないな
ウレタンが新品だとか、レイアウト変更直後でグリップが安定しない時に使う程度
30で十分走れる路面状態で20使うと、動きが重くて遅くなるし
ナローはフロント20ラジアルが自分の中では鉄板だけど
ウレタンのグリップで、弾力性がパンチカーペットだったらいいのに
306 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/17(木) 17:58:56 ID:3D9TC+Jf
パンチカメインん時はウレタンなんて不安定な走りと直角コーナーが基本レイアウトだからつまらないって思ってたけど、両方走りなれた今となってはややウレタンの方が好きだけどパンチカも好きだよ
パンチカで走れるようになったから、腕試しでウレタンサーキットへ出向いたら全然走れなくて、
自分に失望したのも良い思い出。
ウレタンで走れるようになるとカーペットがスゲー楽に感じる。
と言うかカーペットはナチュラルなドリフトが気持ちいい。
・・・ただ、材木フェンスはマジ止めて。962の顔一撃でとか・・・
いや962の顔が弱いのはウレタンでも同じなんですけどね。
顔面強いボデーってなに?
HMはカーペットのが楽しく走れる
ウレタンだと我慢の連続
>>308 今でもウッドフェンスのサーキットなんてあるのか?
他のサーキットへ行ったら?
>>308 962はバンパー付けずに走らせる勇気と腕が無い
コース外壁とかレイアウト仕切りに、柔らかい素材を使う店も
あるんですよね。木材は手抜き過ぎる。
962って、純正バンパー付けてたら木材でも平気じゃね?
社外の板っぺらバンパーだと厳しいけど、純正バンパーにしたら半年持った。
ボディより先に、シャーシの取り付け部が逝ったよw
>>302 ウレタンでも状態によってはリア20はありでしょ、使い込んでちょっと
ザラザラ感が無くなってきたウレタンだとリア20で丁度良い時もあるし、
気温でも食い付きは変わるし。
962は一度パーツをはずして、しっかり接着しなおすと、すごく丈夫になるって誰かが言ってた。
困った時のシューグー
>>309 つ【カウンタックLP500】
オイルダンパーすら付けられないけども
フロントスポイラーがえっらい弱いが、いくらでも補強できるぜ
俺はシューグー+アルミメッシュで補強してからじゃないと心配で走れないが、
おまいらは箱出しの状態で走らせてるのか?
34GT−Rのレースカーの顔が弱いと当時話題になってた。
ホワイトボディだけでも再販してほしいんだけど。
ライトユニットが別パーツな962Cは補強が必要
バンパーはICタグ対応になり、シャーシへ2点だけの固定に変更
衝撃で「しなる」様になり、バンパーがボディを押して結局割れます
ラジコンをミニッツからはじめた人は、何度か壊したらもう
二度と買わないでしょうね
まあ962はインパクトのある壊れ方するからなぁ・・・それに昔ほどボディも安くないし、
その辺で辞める人は居るだろうね。他ボディに乗り換えもCカーの安定性に慣れてると辛いだろうし。
俺はシューグーじゃなくエポパテで固めた。弾性があるからシューグーのが有利かも。
ライト周辺が一体成形になったメルセデスC9もありますが、あちらは羽が
ミニッツをはじめた人が続けてくれるように、ワイドボディ、ローハイトなLMで
壊れないタイプをメーカーが製造しないとは勿体無いですね
>>322 パテだと重くないか?
俺も最初はパテだったけど、フロントヘビーになり過ぎてやめた。
重さはあんまり気にしなかった。もう走りなれたから気にならない。
と言うかエポパテ使ったのは単に手元にあったから。
あと行き着けのサーキットがジョーシンなのでシューグーとか売ってないんよ。
まあ靴屋に行けば売ってるか。そろそろ痛んで来たので新ボディ購入検討中。
その時に併せて買うかな。
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/18(金) 19:03:30 ID:IThzG/qe
セメダインのスーパーXを薄く塗っておくだけでも結構強度上がるよ
これならホームセンターで手に入るからオススメ
スーパーXてキレイに剥げるし弾力もあって便利だよな
面と面でくっつけたら強力
点では弱いけど
>>325 ジョーシンなめんな!
日本橋のジョーシンはシューグー売ってるぜ!
日本橋のキッズランドは特殊なんだって
色んな地域のキッズランド覗いてみたが、シューグー置いてる所なんてほとんどないから
八王子のキッズランドにもシューグーはあったような気がした
キッズランドは、やれば出来る子
でもミニッツコーナーがちょっと小さくて在庫数が少ないんだよな>キッズランド
今でもAMのRCユニットを6700円で売ってるのには流石に引くが。
RMのモーター抑えがまた割れた
素直にアルミマウント買おうかしら
>>334 形が微妙だと思ってたけどオススメなら検討してみるよ
ありがとう
発売日、RMLマウントのパッケージにカップ公認のステッカーなかったけど、今も?
>>335 京商純正アルミRMマウント+KM製RM用モーターカバーもオススメ。
アルミマウントのRMもRMLもモーター押さえてるやつは動くのがデフォなの?自分のやつだけかと思ったら他の人のもうごいてた
>>338 そりゃ動かないとバックラッシュ調整できないからな
もちろん普段は動かないけど
単にネジの締め付けが甘いだけじゃないかな
もしくはビスの長さ間違ってるとか
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/21(月) 17:13:17.25 ID:94H3KtgO
>>337 KMのモーターカバーのカーボンのやつ割れない?
>>339 ゴメン、そっちじゃなくてダンパーを止めるとこ。モーターを上から押さえてるやつね。グラグラでもさほど支障は無い気はするけど
>>341 ん?
念のために聞くけどR246のRM/RMLモーターマウントの話ではないのかな?
R246のRM/RMLマウントにはモーターを上から押さえるパーツなんて無いし、
仮にダンパーポストが付くプレートの話だとしてもガタは出ないけどな
>>340 今のところ割れてない。
ビスをきちんと緩めてから外せば、そう割れることは無いと思う。
このカバーにしてから純正RMマウントが好きになったよ。
>>324 なんか勘違いしてたみたい。押さえるパーツがぐらつくのはR246のMMマウントだった。 R246のRM/RMLマウントはモーターがぐらつく、っていうか動くんだ。バックラッシュ調整するビスをキッチリ締めてもモーターが動く。
Vモーター入れてそれに合ったパーツで組んでるはずなのにね
>>344 R246のRMLマウントやイーグルのV4V1マウントのように、モーターの両側からただ押さえるだけのマウントだと、
ガッチリと固定される訳じゃないからスロットル入れた時とかにモーターが動くのは仕方が無いよ。
モーターがグラッと動くのが気になるなら、ネジ穴付きモーターを買ってモーターを直接固定するしかない。
エンドベル側のDカット型のホルダーの精度が低くて
グラグラなんだけど、支障はきたしてない様子だなぁ(^_-)
てことは、動くのは仕様ということと思って良いんですね。
話題が変わるがHM用のフリクションプレート用のポストを買ったんだがフリクション化して良くなる?フィアット500に装着するんだけど効果を期待してます
>>347 あのアルミのポスト?
せっかく買ったなら使おうぜ。安いもんじゃないし。
フリクションは有った方が良いと言う人もいれば、必要無いと言う人もいる。
しかしフリクションの恩恵を感じたことは今まで無いんだよね。でもカッコイイからつけるよ。アルミパーツてんこ盛りで青くなるのが好きな見ため重視野郎です
>>349 特にHMの場合は重心が上がるのを避けたいから、無理してフリクションを付ける必要は無いかも知れん。
フリクションは、やはりあった方がリアの安定感は高い。でも、転倒しないことの方が重要だから、付けるかどうかは好き好き。
俺もフリクションの効果ってイマイチよく分からんな。
逆にフリクションを付けてるとコーナーの切り返しでの戻りが鈍い感じもする。
ただ、フリクションが有った方がシャーシの見た目がカッコイイのと、サーキットで皆が付けてるから付けてる感じかな。
実際フリクションを外して走ってもタイムはあんまり変わらないんだよな。
フリクションはポン付けでは効果が分かりづらいからなあ
自分はフリクションだけでセット出してピッチングダンパー付けないことが多い
ピッチング無い方が見た目すっきりしてて自分好みだというのもあるけど
特にHMはピッチング外すと転倒しにくくなったと言う人が多い印象があるな
でもエキスパートの人から言わせるとフリクションよりピッチングダンパーの方が大事らしい。
フリクションだけだとトラクションが逃げるからオイルダンパーは絶対付けた方が良いとのこと。
ウレタンはオイルダンパー必須な気がする。
継ぎ目で跳ねるのはノーマルのスプリングだけではダメ、ダンパーのセット出したら収まった。
ホイールベースの短い車ほど顕著。
状況に合わせてピッチング付けることもあるよ
縦の減衰力が足りない時はオイルダンパー付けることもある
セッティングに「絶対」はないから盲信しない方がいいと思うよ
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/23(水) 00:28:09.27 ID:jsDLkSd+
家の実車のジムニーを四駆モードにして車庫入れとかすると変なブレーキがかかったようにギクシャクした
動きをします。いろいろと調べていくと4輪それぞれの回転数の差を吸収するような構造をもたない4輪駆動車
の場合、滑らない路面で四駆モードにするとこういうことが起こるようですね。
私のミニッツ・オーバーランドの話だけど、加速するとき、曲がるとき、車体が上下に跳ねるように振動します。
多くのミニッツユーザーがコーナリングで跳ねる症状がでるのを経験しているみたいですね。
でもこのシャシーは後輪二輪駆動でしかも左右の回転数差を調節するディファレンシャルギアが入ってるので
路面とタイヤとの間に変なストレスはうまれず、跳ねるような振動はおきないのではと思うのですが、この考え方は
間違っているのでしょうか?何が原因で跳ねる症状がでるのでしょう?
またシャシーの調整等でこの問題を解決できるのでしょうか?
駆動抵抗と、コーナーリングの跳ねは別物。
オーバーランドは、サスストロークがあって重心が高いから、うねる動きは仕方ない。
オイルの硬さ、バネの強さ、車高でセット出せば何とかなる気もするけど・・・?
デフ無し四駆はAWDのグリップやるとよくわかる。
センターデフ無いから、コーナーリング中トラクションの弱いフロントに駆動が
強制的に伝わるんで、かなりやっかい。ナローだとそれだけでコケる。
ボールデフゆるゆるにして逃がす手で逃げてる。
× タイヤがグリップとスリップを繰り返しで
○ タイヤがグリップとスリップを繰り返して
>>357 二駆のクルマがコーナーで跳ねるのは単にサスセッティングが合ってないからじゃないか?
四駆のブレーキング現象とは違うでしょ。
レーサーの場合、コーナリングでぴょんぴょん跳ねるのならサスを柔らかくする、使って当たりがついてきたタイヤを使う(我慢して走らせてたら勝手に出来る)と良くなる場合が多いよ
363 :
357:2011/02/23(水) 10:40:53.02 ID:jsDLkSd+
みなさん、ありがとう。
共通して指摘するのはサスペンションのセッティングの問題ということですね。
スプリングをやわらかくすれば跳ねる現象が軽減されるとか。
そういえばボディーを乗せたときとシャシーだけのときで症状が変わることを思い出しました。
ボディーを乗せたときは跳ねる現象が出にくいです。スプリングの強度は当然同じなのですが
重くなった分、車体を上下にゆするとばねがやわらかくなったかのように感じます。
サスペンションを見直してみます。
>>363見てたらオーバーランドしたくなってきた。どノーマルでしか走ったこと無いけど、ちょっと本気でセット出してみますか。んでホームサーキットの次のレースに出てみたいな
>>364 F1のボールデフのスパーにAWDかなんかのピニオンをうまく噛ませばスピード出るかなと思ってたけどめんどくさくてやってないや
6Tアルカリとなら勝負できる…かも
あとは03基盤載せてジャイロだな
オーバーランドのカスタムってオイルダンパーくらいしか無いんじゃないの?
カスタムパーツ自体あまり見かけないが。
オプションパーツも出揃ったし、新製品は来月のセリカだけだし、ネタが減ってきたね。
Cカーの展開を期待したい。
特に!ポルシェ917!
出たら20年かけて100個は買う!
先にジャガー出してよ、5個は確実に買うから。
5個じゃ少ないだろ
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/25(金) 00:19:45.63 ID:Ebe4YbQL
トヨタトムスかトヨタ7出たら失禁しながら10個は買う!
10個じゃ少ないだろ
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/25(金) 16:07:49.08 ID:0uxiGxB/
376 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/25(金) 16:19:43.58 ID:fnsQS+lz
インディビジュアルダンパーのセッティングが出せないのは俺だけ?
見た目はいいけどwww
書き込むかはともかく、見てるに決まってるじゃん。
自分が作った物に対する生の声(裏の声?)が聞けるんだぞ。気にならない訳がない。
2chの書き込み調査&まとめを報告する会社まで有るくらいだ。
たとえユーザーの生の声を聞いてても、商品には反映されないけどな
少数派意見と思われてるんじゃまいか
まぁ2chじゃ同一人物が複数書き込んでる可能性もあるしな。
381 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/26(土) 00:56:19.38 ID:1JGgZV2x
週末はミニッツカップファイナルでも見に行ってくるかな。
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/26(土) 19:13:12.83 ID:kfGjf69/
なんだこりゃ
, -‐- 、
,' , ====ヽ
i i |_l_|_|_|_l」li
i | l ー ,ー|l| w京商さまw
ノ l ト,'' ワノ !| AWDにSが設定されますように・・・
〃 .ノリ^ヾ(^l)、l|
(( .( (.ヽ/人\
どうしよう、ちょっと面白い
>>382さん早く次のブログ書いてw
386 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/27(日) 08:53:55.54 ID:YoNJFB39
面白いのでお気に入り登録(゜∇゜)
387 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/27(日) 10:28:18.60 ID:4jzeQDs7
>>382 一般的にはウザいが
ラジオタとしては普通だね
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/28(月) 13:37:28.95 ID:NPXifDPN
こんばんわ
ミニッツ初心者です。
ミニッツカップのレギュレーションについて質問させてください。
プロポ(EX-1UR)のステアリングスプリングを弱くしているるのですが、レギュ違反でしょうか?
どうかご教示ねがいます
>>390 メーカーに言えばバネ数種売ってくれたりするから専用品使ってればおkじゃない?
厳密に言えば社外はNGだろうから一応。
KOさんに言えば、弱いバネを売ってくれるってことですか?
んで、それならレギュも大丈夫そうってことですかね?
393 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/28(月) 22:34:06.90 ID:Vo8W0R8c
チャレンジクラスやフレッシュマンにはプロポを無加工使用にかぎるってかいてあるけど、
EX−1ででられるクラス(レーシング、ツーリング、F1)にはミニッツカップ公認プロポとしか書いていないので大丈夫じゃないかな。
でも今年度から大きく変わるかもっていろいろ噂がされているからどうなるかはわかんないな〜。
回答ありがとうございます。
皆さんはモーターケースとデフが接触するところの摩擦を抑えるような工夫はされてますか?
ベアリングはちゃんとメンテしてよく回るようになってるしホイールナットも適切に閉めてるんですけど、どうもそこの駆動ロスが大きいなあ...
>>395 モーターを外した状態でシャフトがスムーズに回ってる?
>>396 即レスありがとうございます
モーター外した状態でも回らんのです
左側のタイヤが先に止まっちゃうんです
ホイールナットを緩めてガタガタにして、デフとモーターケースが触れないようにすれば良く回るんですけどそんなんじゃ走らせられないですしw
軽くアソビをつけるだけじゃ全然効果なく...
>>397 マウントの両側遊びが無いとダメだよ?
モーターを外した状態で回らないってのはどっかが接触してるとしか考えられないが。
いやちょっとまて、左側のタイヤが先に止まるってのはどういうことなんだ・・・?
ギアデフなんぢゃね
スルスルのギアデフならシャフトが先に止まって、
右タイヤとスパーだけが回るってのは考えられないことはないが、
普通ではありえんことだよな
そもそもデフとモーターマウントなんて接触しないし
自分がそうなったらデフとベアリングの間に薄いワッシャー入れてみるかな
純正ボールデフに付いてるような薄い奴にテフロン系のドライルブ付けて
402 :
395:2011/03/02(水) 01:56:21.71 ID:KqhP2Eq/
皆さんレスありがとうございます
おっしゃる通り、スルスルのギヤデフでの話で、モーターマウントのベアリングのとこに接触してるっていうことです
わかりにくかったですね...申し訳ないです
ミニッツ始めて1年ですが、ボールデフはメンテとか調整の面から導入していませんでした
近々サーキット行くので、ボールデフ試してみようと思います
>>401さんのワッシャーを使うっていう手も試してみます
ありがとうございました
403 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/02(水) 12:13:43.75 ID:9rfIAaLY
ワッシャーを使うて・・・というか
アレって普通に必要なパーツじゃね?
ギヤデフはワッシャー入れるような指示は無かったと思う
ARSが閉鎖するようですな。
ギヤデフにはワッシャー入れるような指示はないね
モーターマウントのベアリングとシャフトの六角の部分(ベベルギヤがはまるところ)は接触するけれど、
シャフトの回転止めて右タイヤだけ空転させられるほどの摩擦抵抗を生むとは思えないんだよね
ベベルとモーターマウントは一見当たってるようでギリギリかわしてるし
シャフトの六角部分が摩耗してくるとベベルとマウントが当たるようになるのかなと思ったりもするんだが、
なにぶん長期間に渡ってギヤデフ使い続けた経験が無いからわからんのよね
で、ワッシャー入れてみればいいかなと思った次第なんだが、
追記として左ハブのベアリングに接触する部分を少し削ってクリアランス確保するといいかも
・・・もっとシンプルに、トレッドが大きいホイールを履いたまま、それに足りないボディを載せてるとかじゃないかと
ちょっとだけ思った。
モーターを外した状態でも左側が止まるって書いてあるのに、何でボディが接触って連想をするんだろう?
シャフトが曲がってるとか
ホイールストッパーがプラならナット締めすぎると左ベアリング圧迫して渋くなるって事はあるね
気付けばセリカって今月なんだな。もっと先かと思ってた。
セリカを機に真剣にAWDに取り組んでみようかな。
ウレタンで03に勝てるかな?
AWDは加速が少しいい015だから、03には到底敵わないと思うと
最近AWDをはじめたオレがつぶやいてみる
>>412 そのうちナローのノーマルモーターなら03に勝てるように思えてくるし実際勝てるようになるよ
セッティングの幅は狭いけど、セットが決まったAWDは手がつけられないくらい速い
ワイドのVモータークラスではまだそこまで到達しているのを見たことが無いし自分も苦戦中だけど、
それでも良い勝負できる程度にはなるよ
ウレタン専門の俺がつぶやいてみる
行きつけの店の常連さんAWDがクソ速い
モーターは自分のと同じノーマルと知ってビックリしたわ
勝てる気がしない
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/04(金) 16:57:02.89 ID:5HIpbQpH
03と並ぶベストラップはAWDでも出せるけど
安定したラップタイムを刻むには やはり03の方が有利かも。
リフェ仕様のAWDしか持っていない俺はそう思う
02や03のような電池配置のAWDってやっぱ無理なのかね。
もう少し重心が下がればなー。
MRシリーズと同じようにAWDもシャーシとモーターマウントを別々にすれば電池も水平に置けるんじゃ?
リアマウントAWDとかハイマウントAWDとか・・・無理か
417 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/04(金) 22:42:13.82 ID:khjaManq
AWDが03にかなう訳ねーだろ。
ファイナルでAWDなんか居なかったぞ。
長年使ってた015の基盤がとうとうお亡くなりになりました。
2.4Gの基盤とプロポ買って延命させるか、素直に03に乗り換えるか迷っています。
015の手持ちのパーツ在庫もまだあるし、もう少し頑張ってみようかな。
>>418 03に乗り換えた方が幸せになれますよ
015は大事に保管しておいて
いつか基盤が手に入った時に載せてあげるのが良いかと
丁度今チキチキがあるので、それに向けた03構成が良いのではないかと思う。
暫くそれで遊んで、015ってどんなもんだっけ?と思った時に2.4基板導入とか。
で、その差に吹く訳だ。
と言うかギアボックスもベアリングもホイールもデフも使いまわすので要らないから、
メインシャシーのみの販売ってしないものか?それだったら定価1万くらい(実売は7〜8000円くらい?)に
なるんじゃないかと思うんだけど。
>>419 れすありがと。
質問ですまんが、03だとノーマルかTIKITIKIのどちらが幸せになれますか?
>>421 どちらも基本は同じだけど今買うならTIKIがおすすめ
3chプロポが無いとフルに楽しめないですが
>>421 チキチキ基盤はチャタリング等が改善されているのでオススメです。
チキチキ基盤はチャタリング等が改善されているって噂は本当だったのか?
まあ基本同じ物で「チキ」機能のオマケ付と考えればチキチキ基盤がお得だな。
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/06(日) 08:00:10.73 ID:Aootgvm+
チャタはICSのセッティングで出なくなるんだから
普通の03基盤で良くね?
値段が同じで中身が一緒+αならお得な方を選ぶだろ
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/06(日) 10:34:15.77 ID:PQOj9OJy
値段が同じで中身が一緒+αなら無駄なもんが付いてない軽い方を選ぶだろ
値段同じじゃないよね?
基盤単体ではチキチキの方が高いぞ
AWDが03にかなう訳ねーだろ。>
は、使う人によるだろうけどお金や手間考えるとなぁ・・・・
と言うか、京商HPの見辛さ、判り辛さは天下一品だと思う・・・
デルタやムルシやアバルトのカラバリが出るそうな。
>>434 それは言える。
例えば更新情報の、ミニッツサポートページを更新!とかなってても、
そのサポートページのどこが更新されたのか書かれてないからちっとも分からんしな。
本当に不親切なホームページだ。
というか、国産キットメーカーのサイトってわかりにくいところが多過ぎ。
その点、海外のはよく出来てると思うわ。
スレチすまん。
MMLのモーターケースやっと買ってきた。
お気楽LMアストン組むぜ
俺のコルベットでぶっ飛ばしてやるよ!
質問をさせてください
MR-03に強力なモーターを積みたいと考えております。
そこでFETを業者に依頼して、「SP8M4」に裏表の4枚を交換してもらおうと思ったのですが
これでFETの問題は解決したことになるのでしょうか?
MR-03の初期から搭載されているFETが調べても解らず、比較のしようがなかったので質問させていただきました。
工賃もなかなか手痛いので、どなたかお教えください。
よろしくお願いします。
>>442 強力なモーター突っ込むのはいいけどTPOはわきまえて走らせるんだよ。
>>442 400円で済む話を大げさなw
“出来ない”と“知らない”は違うのだけどな
さすが先輩マジパネェっす!
ああ、FET交換程度も出来ない情弱さんって
本当にいるんだねwww
でも03ってジャイロのコネクターが邪魔でハンダがしづらいよな。
質問。
チキチキ基板の回数などを変更するためにNo.82080/I.C.S USBアダプターを買ったんだが、PCにインストール出来ない。付属のCD-ROMの使い方もよく解らん。XPでは作動確認してるって説明書に書いてたんだけどVistaは対応してないのかな。もしくは何かツールを使えば大丈夫?
助けてください、泣きそうだ
非対応でも動くんジャマイカ?
とMacユーザーのぼくが言う!
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/14(月) 20:50:20.62 ID:3DKcdWFF
地元カップ中止みたいですが、この状況ではやむを得ないでしょうが、出来れば延期にして、後日開催して欲しいですね。
>>451 即レスありがとう、貼ってくれた所を覗いてみる。 チキ基板にBBモーター入れてサーキットのベストラップ更新してやろうって思ってたんだ
>>454 後日開催、賛成!
近くの体育館とかでも構わないからさ
ファイナル会場の販売促進にはならないかもしれないけど来年以降の参加者増には
意味があると思うんだけどなぁ〜
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/16(水) 15:07:09.15 ID:fF+w2qo7
これからはじめようと思っているんだが、
オプションパーツは、ベアリングとオイルダンパーぐらいでOK?
03のチキを購入予定なので、限定のシャア専用がいいかな
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/16(水) 15:35:36.39 ID:XSMuq//G
>>457シャア専用はベアリングとオイルダンパーも付いてる。Tバー各種とジャイロがオススメ。
>>457 赤03チキとタイヤ、Tバー、ジャイロ買えば大体おk。
そこそこ慣れてからスプリングとか買えばいいと思うよ。
460 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/16(水) 17:15:23.93 ID:lTAatyJm
ジャイロって必須パーツ?
俺の周りは装着してる奴いないんだけど・・・
ジャイロは基本的には要らないもの。手で操作するのが大事で、ジャイロ搭載車ばかり使ってるとあまり上達しない。けど、初心者は搭載するとそれなりに走れる
・・・誰もボディを勧めてないな・・・さすがに判るか。
ボディの話がでたので
オススメ
HMーミニ
LMーポルシェのKH(ショートボディ)
MMーエンッォ
RMー35R
訂正ヨロ
初心者向けって意味ではMMは頑丈なムルシェラゴもオススメ。
LMはポルシェよりも顔面が強いザウバー。
RMはNSXかコルベット。NSXのが割れない。
ナローならR32。理由は頑丈だから。
まぁ、全部売ってたらだけどさ。
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/17(木) 12:02:26.24 ID:y/NQcytW
赤チキ購入初心者に薦めるパーツでフリクションを上げないのは何故なのだ?
Tバーはセッティングツールだからノーマルの方が良い場合がある
だから必要に応じて買えば良いよ
ジャイロはある程度走れるようになったけどセッティングノウハウが乏しい人が安定して走らせるには有効だけど買ったばっかの人には意味がないよ
まぁまずはどっかの信頼出来て親切なサーキットでシャーシ買った上で走らせるのが先決だよ
赤チキは出荷時にはワイドになってますからワイド系のボデーのほうが良いかと思います。
僕は先にボデー(フェアレディZ)を買ってたのでナロー化しましたが…
赤チキの取説は03ノーマル、チキ基盤用、オプションパーツ各種用の取説が入ってます。
で、ただでさえ難解な取説を作業する際に行ったり来たりするので結構大変です。
ナロー用の部品はちゃんと入ってます。
あとは路面に合うタイヤがあればそこそこ走ります。
サーキットの常連さんに「フリクションがあればOK」と教えてもらって、今はフリクション装備してます。
ピョコピョコしなくなって走りやすいです。
買い足したのはタイヤ、フリクション、ノーマルモーターです。
467 :
457:2011/03/17(木) 15:05:26.68 ID:kt5vVB2k
>>458-466 みなさんありがとう
シャア専用03チキを買ってくる
まずは、Tバーとジャイロとフリクション無しでやってみようと思う
ボディはムルシエの予定なので丈夫と聞いて安心した
03はドノーマルでも難なく走るから赤はとりあえずタイヤ追加だけで良いかも
>>467 ムルシはボディ自体はそこそこ強いけどフロントマウントが弱いよ。LP670では改善されたのかな。
エンツォは顔面弱いけど純正オプションのバンパー付けるとかなり改善する。
>465
ポストが青くて格好悪くなるからに決まってるw
・・・という訳で洛西のオレンジアルマイトのフリクション用ポスト買って付けた、意外と誤魔化せてる。
アオシマのボディってどう?
西部警察 スーパーZ
ナイトライダーK.I.T.T.
マッドマックスインターセプターU
デロリアン
はじめのソアラ
ジュンちゃんのハコスカ
ナイトライダーK.A.R.R.
ポインター
マッハ号
スカイラインスーパーシルエット
>469
LP670はボディ側の、マウント受ける箱状の部分の側面にダメージがくる。
インディビジュアルダンパーのアッパーアーム(アルミの部品)曲げてしまった…
このパーツだけ手に入る…訳ないか。
凹むわー。
475 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/20(日) 19:21:15.02 ID:qpmupGA9
インディビジュアル、蓋がちゃんと閉まらなくてオイル漏れするんだけど、ダンパだけでうってないの?
>>475 水道管の工事で使われる白いテープ(シールテープ)を7mm角ぐらいに切って、中心ぐらいにちょっとだけ切れ目を入れたものを、ダンパーケースの上にのせて、キャップ(ふた)を閉めると、もれにくい。
但し、うまくやらないと反発力の強い押しダンパー?になるから注意。
良い話題が無いねぇ
インディは買ったけどダンパー精度に無理があって1本ろくに
ストロークできなかった
ほとんどシリコンオイルなんか入らないし、詐欺かと
>>480 サンクスです。ボディはザナヴィNISMOGT−R2008
を使おうかと。
自分も
>>457と同じでこれからミニッツ始めようと思ってます。
赤チキ03でドリフトは無理かな?
素直にAWD買うべきですかね?
無理でした
そっかぁ
いまさらAWDって感じもするのだが
01、015、02、03、AWD、フォーミュラ、モンスター+オーバーランドの
割合ってどんな感じなんだろ?
割合?
近所のサーキットじゃ03・AWD>>F1>
>>015・02
こんな感じ
モンスターとオーバーランドはまず見ないけど持ってる人は多々いるみたい
AWDは新型の話全然聞かないし別に今買っても良いと思うよ
弄るならそれなりの出費は覚悟して
特にグリップ
おぉ。
AWDも現役モデルとして活躍しているんだね。
レースとなると03が有利みたいだけど、ドリ楽しむなら
いっちょ買ってみるかな。
ドリがジャンルとして残っているなら、AWDの新型も
そのうち出るかもしれないけど、いつになるか分からん物を
待つこともできないもんね。
AWDはスタビとか出るらしいし、新シャーシ開発に向けて動いてるかもね。
でも。この震災でどうなるか・・・
ちなみに、AWDグリップでウレタン走ってるけど、以外と面白い。
>>485 自分の地元では03>>>
>>015>F1>AWD>
>>02 かな。
ただし、015は割り切ってノーマルモーター&HMにして息抜きで走らせてる人が多数。
オバラン&モンスターはそもそもコースで走らせる車じゃないから確認出来ず。
でも、Litより持ってる人は多い模様。
>>486 買っちゃえ
しっかりセット出してれば良く走るしめちゃ楽しいぞ
メンテもめんどいところあるけど慣れればどうってことない
6-7T縛りレースなら十分戦える
03基盤を載せたいんだよ…
>>489 そのために車体と同じ位の金かかるけどな
弄ってたら1/10と変わんねえ
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/29(火) 12:16:24.48 ID:m8AdXp4m
ボディが黒いと ウレタンコースと同化して本当に見づらい。
目薬必須だわ。
電飾すればOK
たまに居るな馬鹿っ速いモーター積んで真っ黒なエンツォなんかの人
あれ避ける方も大変だから止めてくんない?
awdダブルウィッシュボーン用のインナーチューブってどう?
キター
ミス
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/30(水) 12:26:41.79 ID:K7kZI/jJ
地元カップファイナルなんとか前進して欲しいものですね。
ようしお父さんアルミモーターマウント買っちゃうぞ
ママには内緒だからな!
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/03(日) 10:11:15.55 ID:kuvOa3lX
MINI−Z.JPやる気あるの??
ない
もう何だかセリカの発売後は新製品は無い気がしてきた
来年はJTCCが始まるからそれに合わせてなんかやってほしいという希望
実車でJTCCが?
今さらだけど、ミニッツのボディってかなりデフォルメされてるのな。
なんか幅広いなーと思って測ってみたら萎えた。
だから何なんだ?気に入らないなら辞めちまえ
>>505 それはミニカーとかプラモデルもいっしょだよ
>>505 それを言い出したらラジコンなんてやってられんぞ?
フルぼっこワロタw
シャーシ寸法に制約が有るから、デフォルメは仕方ない。
ホワイトボディで実車カラーリング再現してると泣きが入るw
昔はバランス狂ってるのが、ぱっと見でわかるひどいのが有ったけど
最近のは比較的マシな気がする。
でも1/10のポリカに比べたらよっぽどいいけどな。
と言うかその辺のセルフ突っ込みをしたのがdNaNoだった訳で。スペアボディはクソ高いところ、車種が違えば
また別のシャシーセットを買い、メカの積み替えの必用が。異常に良く出来てたし、車種ごとの走行性能が
露骨に違ったりとかは凄い所だけど、ミニッツの受けた要素は気軽さじゃないか。しかも小さいから組み立てるのも面倒だし。
誰か北京に行くか? 参加募集して渡航手配はすべて個人でて
東○みたいに無責任だな、やるならツアーぐらい組めよ。
シルビアは前輪が後ろ過ぎる
加藤
>>512 だよなー。
舵を入れているとき、とくにそう思う。
>でも1/10のポリカに比べたらよっぽどいいけどな。
だよね。
でも、1/10より小さいから粗が目立ちにくいのかな、とも思えなくもないが。
>>511 何を甘えているんだか…
オマエはゆとり世代か?
セリカってもう発売してる?
見ないよな
また告知無しの延期か?
520 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/08(金) 09:07:37.12 ID:Ks0nQlPd
ちょっと教えてくれ
03かAWDを買おうと思うのだか、ウレタンコースで同じモーター縛り、同じボディだったら単純にラップタイムだけならどっちが速い?
ベストラップは微妙だけど、アベレージラップなら03の方が圧倒的に分があると思っている
AWDで路面が出来上がってるウレタンだとこけないようにするだけでも大変かも・・・
AWDてなんか軽快感が無いよね 車重、駆動系、グリップ どれが原因か判らないけど
ワンウェイとかオプションで多少は改善できるの?
>>522 駆動系のフリクションロスばかりはなぁ…
こればっかりはなんともならんだろ。
524 :
520:2011/04/08(金) 18:52:48.93 ID:Ks0nQlPd
慣れたら格好良くドリフトもやってみたいし、速くも走ってみたいんだよ。
じゃ、ウレタンコースで走らせてて楽しいのはどっち?
>>524 ストレス感じないのは03だろうなぁ…AWDは駆動系の構造が複雑な分、繊細だからね。
AWDでグリップ走行だと、接触事故なくてもユニバ壊れる位だから。
03のフル舵角の角度を100としたら、AWDのフル舵角の角度はどれくらい?
80程度は確保されてるなら自宅のドリ用に買おうかな、と思ってるんだけど。
02EXって安いけど、これを015化っていくらくらいでできる?
ナローなボディ載せたいんだよね
>>527 メインシャーシにタイロッドやら転倒抑えるのに低重心化セット等々
素直にプロポ代足して03買った方が良いです
02そのままでもFDとHBインプやR35は載るよ
>>526 100
まぁ、ミニッツで舵角100%なんてまず使わないけどな。俺は50%に設定してるし。
>527
ナロー化キット使った方が手っ取り早いかも
03って02よりイイのかな
>>532 イイぞ
02も良く走るけど03は更に良く走る
03は回頭性重視に対し、02は安定性重視、というのが私見。
(特にLM、MM)
だから正直、02も未だに手放せない。
ま、こんな意見もあるということで。
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/10(日) 00:12:00.78 ID:CdgRM0KJ
四駆もそろそろ新しいのが出るかな?
>>535 こないだDWS出たばかりだからそれはないと思う。
オーバーランドの四駆化を…
ミニモンが四駆になったら三台は買う。
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/10(日) 08:27:26.15 ID:CdgRM0KJ
>>534 02、03に対してAWDはどんな感覚か教えてくだされ
>>534 ワイドで使うなら03より02の方が走りやすいよな
>>539 02と03はシュイーンて感じでAWDはギュイーンて感じで015はミュイーンて感じでF1はブイーンて感じ
543 :
432:2011/04/11(月) 17:51:10.25 ID:fSiq7bn+
たしかに、心に届くものがあるな。
545 :
539:2011/04/11(月) 18:58:22.03 ID:LpOOR8Vu
>>541 もう少し具体的に頼むよ。
例えばガンダムのもビルスーツとかで表してくれたら良く分かると思うんだけど。
グフとゲルググはシュイーンて感じでドムはギュイーンて感じでザクはミュイーンて感じでヅダはブイーンて感じ
そっち!?
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/11(月) 21:29:32.71 ID:LpOOR8Vu
じゃ、仮面ライダーシリーズで例えてくれ!
1号と2号はシュイーンて感じでスカイライダーはギュイーンて感じでアマゾンはミュイーンて感じでサイクロンはブイーンて感じ
>>548 01号と02号はシュイーンて感じでo昼oはギュイーンて感じでライダーマンはミュイーンて感じでスーパー1はブイーンて感じ
かぶったらヤだからリロードしたのに><
7秒とか
オーバーランドはタックルのイヤァーンて感じ
553 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/12(火) 16:17:45.92 ID:rmP+sLhx
モンスターをコースで走らせたらある意味注目の的か、それとも邪魔者扱いされるか!?
興味はある。
最初は物珍しげに思われ、1時間後くらいに邪魔だと思われるに5000点
せめてコース内に車がいない時にやってよ
通常走行中にミニモン割り込んできたら邪魔どころじゃなく危険でダメージもミニモンの方がデカいよ
最初は笑って見てたとしても、とても1時間も許してはもらえないだろ。
空気読んで10分ぐらいで退場願いたい。
大改造でMR-02より速いマシンにしとけばok
558 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/12(火) 23:21:55.53 ID:rmP+sLhx
やっぱりモンスターはコースでは嫌われてるんでつね。。
まだ買わなくて良かっ…。。
オバランで速い奴とか昔いたよね
>>558 バカっ速いモーター積んで1/10追い回したりミニモンは外で走らせた方が面白いよ
無茶したらいろいろ壊れるけど
>>559 居たな、俺もそんな一人だったよ。
ストレートだけ馬鹿みたいに速くて02のエンツォ追い回したりとかさW、当然コーナーで離されんだけどなW。
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/16(土) 19:15:00.23 ID:LA3GgG4N
菖蒲のホビースタジアムにもパジェロをどや顔で走らせるメガネブタ兄ちゃんがいるけどね
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/17(日) 12:22:55.24 ID:FGtYakSP
菖蒲のホビスタにはメガネブタ三人いたぞ
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/18(月) 21:45:42.47 ID:Jt7Spwfy
菖蒲久喜のホビスタは我が物顔でDnano走らせているチンピラ兄ちゃんとかもいたぞ。インプに激突してキレてたけど。いや、ここDnano禁止ナンですけどね(笑)
モンスター走らせているデブは有名。昔からいるよ。
走ってるモンスターの下を潜り抜けるdNanoが見られるなら許す
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/19(火) 19:28:07.92 ID:TnOND+wv
菖蒲ホビスタのNANOはガリガリにやけ顔の変な兄ちゃんでしょう。あの人よく来るよ
デブはたくさんいるからわかんないなあ笑
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/19(火) 23:33:52.01 ID:J9zuXWd1
2.4GHzミニッツシャーシに見とれて、6年ぶりにラジコンに出戻りしようと思っているのですが、
2.4GHz対応の03とAWDのうち、操作性が良くて壊れにくいのはやはり03なのでしょうか?
腕も錆びているので、サーキット行ってもクラッシュ連発だろうし・・・
加えて、プロポも新規購入で1/10をやるつもりもありませんので、ミニッツ専用プロポにするつもりですが、
お金があまり無いので2.4GHz対応のKT-08かEX-5UR ASFで充分だと思いますが、どちらかにしようか迷っています。
EX-5UR ASFは定価16,000ほどみたいですが、操作性やコストパフォーマンスについて教えてもらえますか?
ググってもなかなかしっくりくる情報が無いもので・・・
コストパフォーマンスは人それぞれだけど、EX-5の方がいろいろ調節できるので
まぁいいんじゃないかと。
7台まで登録できるので、今後シャシーが増えても対応できるし。
で、できれば03の方がいいと思う。
KT-18は安くてエントリープロポのようなイメージあるけど
必要十分な機能に操作性も良くてかなり優秀
電池も単四が4本で軽い
03シャーシにKT-18のセットでお手軽に長く楽しめます
KT-18はモデル登録不可で、1台だけで遊ぶ人向け
DR(左右ともにステア幅を決めるトリム)がなかったり、突然故障するので
要らなくなった人から貰うようなプロポじゃないかと
EX-5URと6千円くらいしか違わないので、買うのは勿体無いかな
EX-5はアンテナが畳めなくて収納時に意外と邪魔って事くらい
チキチキで3chボタンを戻し忘れやすいのとステアリングが軽いのもあるけど
他のプロポ触ってないなら違和感も感じないだろう
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/20(水) 15:00:19.06 ID:NyhLH+Sj
ホビスタのデブは10ドリもやってるやつじゃねえ? 派手なモモヒキ(笑)はいてどや顔のやつね。
禁止のNANO走らせているのは病気で有名な痩せぎす兄ちゃん。おとなしいけど超自分勝手。人の話を聞かない。店員に注意されてもふくれっ面でピットに消える(¬з¬)
菖蒲のホビスタは危険なやつたくさんいて楽しいぜ。真面目なやつばかりだとおもしろくねえし。
サーキットは人間ウォッチングも楽しみのひとつだからな
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/20(水) 17:44:53.77 ID:Iejcdk+E
>>570-573 携帯から失礼。
なるほど、やはり03がおすすめですか!
始めのうちはラジドリを考えていないので、
まずは03から買いたいと思います。
プロポに関しては様々な意見があるようですが、
自分は初心者というわけではないので、はじめからEX-5URにしようかと思います。
量販店ならさらに安く12000円程ですし。
EX-5URは収納が少し場所とるみたいですが、
京商純正のミニッツ持ち運びのバッグなら、恐らく入るでしょうね。
ここでパーマン推してるのも愛用してるのも俺くらいか
参ったな
パーマンはD/Rの微調整が出来れば良いんだけどなそれ以外は問題無いし
軽くて使いやすい デザインも悪くは無いよな
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/21(木) 00:49:15.16 ID:/0UmxnA6
ホビスタは夫婦でビートル走らせて目立ってたやついたなあ。他人にぶつけてもゲラゲラ笑ってるし、嫁のほうは特にマナー悪かったぞ。サーキットマナー、礼儀を覚えてから来なさい
ローカルな話はスレたてて他でやってよ
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/21(木) 08:05:06.08 ID:XgvrHWOr
実質的なレスポンススピードは18の方が速い
エクスポやトリムレート等を手で補正出来る中級者以上なら18の方がお薦め
ただチキチキで遊ぶならEX-5しか選択肢ないけど使いづらい
それだったらもう少し出してEX-1UR買っちゃえって感じ
でもEX-1URも問題あるし古いモデルだからEX-1UR買うくらいならユーラス買っちゃえってなってしまう
まぁどこで線引きするかだけどね
コストパフォーマンスと2チャンネルでも良いなら18がお薦め
18の中でも限定カラーは基盤がレギュラー品とは違うので壊れ辛くレスポンスも良いように感じるからお薦め
と18、EX-5UR、EX-1UR、ユーラスを持ってるオイラが通りますよ
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/21(木) 17:24:11.76 ID:1W14dYAw
582 :
432:2011/04/21(木) 18:25:26.09 ID:0ocn2aHx
2.4は普通のでもメーカー間で互換性無かったりするしね。
プロポは一つ増えると割とウザく感じるかも知れないけど、ミニッツはそれなりにRCやってた人なら
どうせ台数増えるから専用品は持っといて損は無いと思う。
HSVとNSX−RとAWD015キタコレ
awdはサーボモータも変わるか?
京商はもう終了かと思ってたが、まだ新規ボディを出す体力があるとは。
ほんとに来たのか!?
なにやらMA015はチキチキ基盤でジャイロ搭載可能らしい。
589 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/22(金) 09:09:34.46 ID:EV1ncTV0
NANOをミニッツコースで走らせてもいいと思うがな。何か問題あるのか? モンスターだって速ければ問題ないだろ
サーキットのルールに抵触してなきゃ良いかと
そう言う話題になるとLilacRBV3Editionが出てきそうで嫌だ。
サーキットでルールとして明言されてないのなら車ぶつけても挨拶すらしないとか言う奴。
サーキットの規則抜きにしても混走は控えた方が良いだろ
ミニッツと衝突したら弾かれて泣くのは自分だろうし
>>591 マナーとルールは別だろ
マナーは個人の自由が許されるがルールは許されない
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/23(土) 03:00:57.93 ID:6CbZhRvS
菖蒲のホビスタNANO兄ちゃん涙目(T_T)
パジェロ走らせてるメガネブタも涙目(ToT)
迷惑にならないタイミングなら別にいいと思うがな。
ポジティブに考えるなら、走るパイロンということで
避けの練習になるかも?
それよりHSVのソースはぁ??
598 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/23(土) 19:35:08.51 ID:6Qi3gA/U
それよりオートスケールの値段下げろ
ボディが値上がりしだしてから殆どの奴が10分の1に戻ってる
599 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/24(日) 02:01:39.51 ID:leS4T9Ai
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/24(日) 02:44:00.34 ID:NkZ8yf1s
MA-015、変更は基盤だけかあ・・・
全体的に壊れにくくしてほしかったな。
ベルトドライブAWDとかも見てみたい
無茶言うなよw
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/24(日) 08:29:30.38 ID:1MhpoueS
>>595 ミニッツユーザーってマナーもルールも関係ない奴多いだろ。
604 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/24(日) 08:49:36.26 ID:ShGP7xkf
HVSに期待だな。
HSVってもう試作品が出来てるのか。
てか、これでますますGTカテゴリーが盛り上がるな。
あとはR34JGTCと各NSXの再販が掛かれば。
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/24(日) 22:26:12.20 ID:Y3D7/vNA
菖蒲のホビスタNANO兄ちゃん涙目(T_T)
パジェロ走らせてるメガネブタも涙目(ToT)
ホビスタのミニッツコースは荒れ放題やりたい放題の無法地帯
スキンヘッドの店員もあきれてる(ヤツは最初からやる気ねえけど)基本的に店側は客をほったらかしだからな
ホビスタホビスタうざいからスレ立ててやりなさい
HSVはホイールベースLかな?
HSVはホンダに駄目出しくらったって話だけどやっと認可されたのか
NSXは1/10でもまた出せようになったからそのうちとは思ったけど意外に早かったな
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/26(火) 17:36:16.40 ID:ffFo5IP4
ホビスタの白髪じじいメチャクチャうざい(>_<
自分の年齢考えて行動しろよ恥ずかしい
ホビスタうるさいヤツは、自分もそう見られているとか思った方がいいかもよ
特にこのスレで
顔文字ウザス
今気付いたけど、今度のMA-015のハチロク、前期のGT-Vなんだな!
ま、カラーリングだけだけど
元オーナーとしては感激の一品ではある
どうせならレビンにして欲しかった
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/26(火) 20:32:17.17 ID:nyxlmfff
HSVのホイールベースLLか・・・GTクラスやる気出てきたかも。
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/27(水) 00:15:43.86 ID:niFY2Ogx
埼玉の久喜のホビスタは元ラジ天だぞ。ミニッツコースはまあまあだがマナーの悪い常連多い。
俺はトントンホームだからいいけど。子供のミニッツにぶつけていくアホ常連には閉口したがな
新製品情報に出てるシャーシの写真がMMなのでLLかと
911GT1も再販か、意外と人気あるのね。
今は911はGT3の方が売れるのにねハルヒ
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/27(水) 20:13:36.84 ID:2B3InOIp
997ならね。
996のGT3はもう勘弁。
>>623 911も430もカラバリで出せば一部の人には売れるだろうけど流石になあ
瞬殺だったアリスランエボよりは売れるだろうに。
HSVはもうちょっと車高を下げたいね。
ZとかGTRとかNSXとかは毎年出てたけど、SCが全然出ないな
開発者が嫌いなのかな??
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/28(木) 10:58:03.55 ID:nhlHj/oE
菖蒲の白髪じじいはこの俺だ!リフェ最強のじじいマシンに勝てる奴はいねえぜ!
あとキモデブは知らねえ!
632 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/28(木) 22:18:11.20 ID:cyMasauv
白髪キモデブじじい乙
なんだ一人だけだったのかw
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/29(金) 02:45:57.03 ID:61sQlgU/
連休突入〜
遠征しよう!
いえ、自宅のウレタンコースで十分なんで・・・
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/30(土) 09:00:17.40 ID:jwNPHpIp
菖蒲ホビースタジアムには大きな星を車体に入れた眼鏡キモ兄ちゃんがいる。しゃべり方も表情も気持ち悪くて嫌で嫌で仕方なかったが、夢遊病者の如く話しかけてくるので…
菖蒲は行かなくなった。まだあの眼鏡キモ兄ちゃんいるのかな
コミュ障の奴よりよっぽど良いと思うけどな
もちろんコミュ障ってのは、ageてまで自分が逃げ出したことを
得意げに書き残しているヤツのことだよな
AWDのスタビライザーどぉょ?
640 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/01(日) 01:22:07.68 ID:hvqEbh35
ホビスタの白髪じいさん&気持ち悪いメガネあんちゃん…
俺はどちらも知り合いですがミニッツやっちゃダメかい?
サーキットで話したりセッティングについて語れるってのはミニッツに限らずラジコンの魅力だと思うけどな
話しかけられたくないって人もいるだろうけど気持ち悪いだのキモいだの言うのはどうなんだろうね
正直他人の容姿とかにケチつけるような心の持ち主は人としてどうなんらろうか
んなこと言っても頭おかしそうな知らない奴に話しかけたら警戒するだろ
NSXは実車がリアミッドシップなのにわざわざRMとか…
そんなにエンツォより速いマシンをリリースしたくないのか。
641は正論だけど、642も一理あるから難しい。
自分はピットで独り言をぶつぶつ言ってる人から話しかけられても、社交辞令で礼は言うけど、警戒は解けない。
>>643 んなこと言い出したらキリがないでしょ。
>>643 RMが嫌ならV4マウント使えば良いじゃない。
ボディをスケール感無視して伸ばしてMMで発売すれば良いじゃないかw
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/02(月) 21:30:06.15 ID:MCvTQ/IN
ホビスタの気持ち悪いあんちゃんは●●●●●でも有名。NANOを無断で走らせてるアホおさーんもラジ天時代から昔からいるやつ。
あのルールを守らない性質というか人間性は治らないよ。少し知障ぽいしな。まともなやつらは無視してるからほったらかしナンだけどさ。
まあ本来は出入り禁止が妥当だがo(`▽´)o
本人に言え。それかサーキット管理人に。ここで吼えて何か変わるのか?
ローカルスレならまだしも。
649 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/03(火) 13:59:11.87 ID:Ic8lKQx9
ホビスタ(元ラジコン天国)はモラルの低さがゲンナリする。店員は何人かいるけど馬鹿オヤジやヤンキー兄ちゃんは全く注意しないし、面倒なことには関わらない無責任さが辛いね。
ショッピングモール内部だから仕方ない部分もあるが、ミニッツコース内に子供が入り込んでグチャグチャ。あれすら店員は無視。
車踏まれても文句も云えんな
もうホビスタスレ作れよ
そのほうがもりあがるぞー
コミュ障はにちゃんでしか吼えられないというが
本当なんだな
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/04(水) 08:34:31.50 ID:/CQ761aB
>649
俺らはホビスタ絡みの書き込みするヤツのモラルの低さにゲンナリしてる訳ですが
ハブられたかやらかして店行けなくなった奴なんてもうほっとけよ
655 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/04(水) 12:25:49.99 ID:bp9USOQ4
水天宮は休み?
ホビスタも問題山済みだな
某サーキットでは アイロン が問題
50過ぎても 最低限のマナー・ルールも守れない基地外だから
アイロン
迷惑だ
自覚しろ
ホント バカ だぜ アイロン
660 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/04(水) 12:34:59.57 ID:/CQ761aB
5WPCDcc1←キチガイ?
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/04(水) 15:08:56.41 ID:LjiGJMlK
埼玉ホビスタ&ラジ天は昔行ってたが。確かに客ほったらかしなのは凄かった。
赤ん坊おぶってラジコンやってる馬鹿野郎とかミニッツコースでバギー?とかチッコいラジコン走らせてるやつとかイロイロ。
モラルのかけらもない動物園みたいだったよ。あれはないと思ったよ。
NSXがナローで安心した。寸法的にデフォルメ少なそう
ナロー+1.5mmくらいかな?>NSX
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/06(金) 21:28:24.00 ID:Oul9EBas
ラジ天は大抵マナー悪いぜ。その埼玉菖蒲のラジ天も同様だろう。ある程度馬鹿野郎に対抗できるタフさと精神力が必要。
菖蒲の店員が馬鹿客をほったらかしなら、怒鳴りつけるくらいじゃなきゃそのサーキットは崩壊する。
埼玉の某ドリフトサーキットはヤンキー&マナー無視の馬鹿客だらけで閉店してる。ま〜店員が危機感無いのが一番危険だがな
666 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/07(土) 09:17:32.66 ID:/JRRtYOh
ホビスタ(笑)
あんなメチャクチャな店員対応はねーな。危険動物放し飼い状態。マナーもへったくれもない。殴り合いしてるのは見たことないが、チンピラ同士がオラオラやってる(笑)ぜ
ドリフトじいさん若いあんちゃんにぶつけられて涙目(笑)若いやつに食ってかかるわけにも行かねーしナ…
ホビスタとかと比べたら治安も良いし平和なんだけど
大須のキッズランド5Fのコースは路面のメンテも掃除もせずにほったらかしの状態なんだから、せめてマシン清掃用のエアーコンプレッサーくらいは常設してほしい…。
以前はラジコンに熱心な店員のお兄ちゃんがいてそれなりにパーツも揃っていたんだけど、
その人が辞めちゃってからのミニッツに対する無関心さが悲しい。
せっかく公共交通機関で通える良い立地にあるんだから、もっとやる気出して盛り上げてくれよ店員さん達。
フクシマヤ行けば良いじゃん、鳴海駅降りて徒歩2分だぞ。
669 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/08(日) 08:33:02.23 ID:cKa/FGMm
ミニッツカップ静岡 初日のEXクラス 参加人数たったの5人!
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/08(日) 09:16:12.52 ID:YSYBftW7
ホビスタひでえな…まあかつてのチャンス埼玉よりはマシか?ホビスタにもあちこちからキチガイのオヤジが流入しているようだが、ラジ天時代はもう少しマシだったような…
今の気弱なオサン店員とかツルッパゲ店員とかアホな客を放し飼いしすぎなんだよな。全くルールとか無視だし、客同士で怒鳴りあってても完全放置プレイ(ToT)
まあ埼玉のミニッツ野郎はホビスタは逝きたがらないんジャネ?
>>669 マジかよ
ミニッツの新規ユーザー厳しいな
02EXって良い売り方だと思うけど03の評判良すぎて
てかメーカーの思惑通りEX買った奴ってレースなんて意識してない人がほとんどでしょ?
メーカーの思惑通りの奴なら交通費かけてレースに出るなんて考えづらいし、地元はミニッツが元々、栄えてない静岡市な訳だからレースが成立したんだぁ〜ってのが正直な感想
参加者制限を無くしてフレッシュマンと同義のクラスにしてしまえば20名以上は集まったと思うけどね
というか、02EXを買う人ってレースに出られるような腕はまだ無いんじゃね?
メーカー自身でエントリー向けと言ってるのにレースとかおかしい。
まぁメーカーとしちゃあカップに出てみたいと思ってけど踏みとどまっていた層にカップに出るためにEXを買ってもらって気軽にカップに出てね!って思惑なんだろうけどね
カップに出るためにシャーシ買うような奴って少なからず何回か参戦しちゃってる奴が大半な訳で・・・
だから参加人数と市場の人気を同列に語るのはどうかと思った今日この頃。
ちなみに自分の周りでEX買った奴を大別すると下記だった
・今でも02使ってるけどバックに入りやすい02がほしかったから買い換えた
・ツーリングや12やってた人が遊び用マシンのため初期投資を抑えたいから購入
・人柱的に・・・
5人といっても新規さんはいいトコ2人ぐらいで
殆どがどうしても勝ちが欲しくて穴場クラス狙いのカツカツさんな気がする・・・
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 08:43:16.92 ID:eb9nuvrp
埼玉の元ラジ天なんてレベル知れてるだろ 店員なんてチンピラレベル。店舗のルールなんて考えてやってるやつ見たことないわ。
かといってチャ●スみたいな論外サーキットもあるし…そう考えると菖蒲の店員はまだいいかも…
だいたいみんな近い意見なんだね
EXって新規向けでは間違いはないし
そのためのクラス作るのも間違ってはいないけど
だからといってレース前提のユーザーは多くはないんだよな
だし売れてないってこともないんじゃないか
でもあれだ、会社の同僚をミニッツの道に誘うとき、入門用としてピッタリかもしれん>02EX
680 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 15:13:00.33 ID:rsLolKPy
02EXと03 どっちがええの?
ミニッツやってる人ならノウハウ積まれた02に不満があるとも思えないし
02EXでもいいんだろうけど逆にそんな人ならパーツも余ってるだろうし
プロポも無駄だから同じ02買うならシャーシセット選ぶよなぁ
てことで03
おいおいなんだよNSXとセリカ出るのかよー
飛んだわ―はい飛んだ俺の5000円飛んだわー
02EXってシャーシと2.4プロポセットのやつですよね? 今までの02と違うんです? 購入考えてたんですが…。
2.4GHzの02フルセットでお得ですよって感じ?>EX
専用パーツなんかあんのか?
色が違うってだけじゃ
>>676 でも、過去一度でもミニッツカップに出たことがある人は出られないクラスだよ。
どうしても勝ちがほしいような人は大概、過去にカップに出てるっしょ。
>>686 色違いでも他じゃ手に入んない専用品じゃん
あれだけ欲しいわ
黒いシャーシはカッコイイよな。
俺も欲しい。
690 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 23:59:57.61 ID:9I1B2OQn
EXと従来の02の違いは基盤でしょ
バックタイムを変更出来るようになってるからね
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/10(火) 11:51:19.04 ID:YC7d2xfA
MR-03W-LM が最強ですか?
MR-03W-MMのほうがほしいボディーが多い。
いちいち付け替えるの面倒いし。
>>691 LMモーターケースのままMMボディ載せれるよ
縮めるだけじゃ無理だけど
02と比べて03って耐久性とかどう?
なんだか複雑そうな脚してるけど
サーボギア破損は割と目立ったような気はするが、その壊れる4番ギアは金属のが出てる。
俺はそれにしてないけど、それにすると他ギアが壊れるようになったりするかな?
それ以外は特に無いかな?容量が上がったせいか基板がやられたって話も聞かないし。
インディビジュアル?あれは止めといた方がいいね。ナローワイド交換し辛くなる。格好は良いんだけど。
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/10(火) 18:29:16.03 ID:pgaSd/lN
菖蒲ホビスタの連中必死ダナ(笑)
書き込みご苦労さまww
でも書いてあったことは真実ばっかじゃんwww
仕方ねえよな(笑)
696 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/10(火) 19:06:14.01 ID:fM4qn1Wf
いや、お前以外話題にしてないから
02EX教えていただきありがとうございます。昨日現物見て来ましたがある程度の車幅あるボディじゃないと載らないんですね。
出来れば015がまだ出てれば良かったんですが(汗)
>>700 ナローがやりたいなら03でいいんじゃね?
ついでに015EXってのも展開すりゃいいのになー
どっちから入っても03にステップアップできるし
新たに販売出来るほどもうシャーシやら残って無いんじゃないか?
015希望は会社の同僚とやる事になったんですがみな初代のシャーシなんでなるべく性能差無くす為に(^^; 03も魅力的なんですけどね…(笑)
初代というと01か!
やるねぇー
でも01だったら015の2.4Gだったら性能差ありすぎだよなぁ、
015のAMでさらに旧モデル、FETが3004の物ならまぁ大きな差はないけど。
02EXでいいじゃない
01と差を感じたらみんなで揃えようぜ!って言いやすいお手軽価格だし
03買い足すにしてもボディやプロポ使い回せる
01って型なんですね、シャーシレイアウト近いんで良いかなと思ってました(笑) 近所で015のAM基盤のセットあるんですが02と悩んでます(^^;
015と02なら好きなボディのある方で選べばいいんじゃないかな
でも015って今だとどんなに安かったとしても割高感あると思うよ
俺も最初は好きなクルマを選んで、それに合わせてシャーシを買ったな。
今は、シャーシごと買わないと手に入りにくいボディもあるので、そういう場合はボディ優先だな。
ホビーショー、015の投げ売りレディーセット(箱なし)たくさんあったよ。
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/15(日) 01:00:56.64 ID:eqtAwmg3
仲間内の遊びレースでミニ4駆のプラズマダッシュモーター乗せるために
FETを剥がすの自身なくて3010の上からSP8M4段積みしたんだけどどうかな?
今のところ問題なく走ってるけど。。。
ビートルのボディってMR02に使える?
>>714 SP8の二段積みでプラズマダッシュ回したことがあるが、問題なかったよ
四段積みなら大丈夫だろ
自己責任で宜しく
>>715 taguのナロー化キットを使えば、ビートルでもヴィッツでも全て02に載るよ。
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/15(日) 06:31:22.57 ID:eMlNTkB0
>>715 -1オフセットのフロントホイールって手もあるよん。
-1じゃアームに干渉しない?
-0.8くらいが限界だった気がする。0.2のシムはさんで。
なるほど単に被せられるってだけじゃ使えるってことにはならないのね
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/15(日) 12:11:21.43 ID:eqtAwmg3
>>716 サンクス
やっぱがんばって3010剥がしてSP8段積みするわ
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/15(日) 15:16:29.84 ID:A21ObpSq
>>713 デイトナコブラ売ってたから思わず買っちゃったよ。
コブラ良いなあ
もっと早くミニッツやるべきだったと後悔してる
>>722 毎年、古いのがあるよねえ。前はバイパーの01があったけど、何で京商にそんなのあんだろ?
返品なのかな?
かと思うとムルシエラゴLP670の様な最近のボディがビニール袋で山ずみで安売りしてたりするし…。思わず2個買っちゃったワタシ…(^^ゞ
返品や、忘れられていた在庫のほかに一つの例として、社内破損。
倉庫から出荷するまでに箱を潰しちゃったとか、そういう理由で流通に乗せられなくなったもの。
他にもB品と言って、ちょっとキズがついていたり、塗装面にほこりが落ちていたり、デカールが微妙にずれていたり…商品としては売れないけど、そんなに問題のない品など。
あとは、展示品とか、体験走行などに使っていたもののお古とか、壊れたものを修理したものとか…
前に「倉庫から出てきました」みたいな言い方で古いボディ再販した事があったよなぁ。
ちゃんと棚卸ししてないのかよ、と思ったわ。
そういやホビーショーのR246ブースに4PK用のミニッツモジュールアダプタが展示されてた。
DSCジャックで接続するんだと。
>>728 見たけどこれって電波二つ出ることになるよね。
ミニッツの帯域換算で2台分電波飛ぶから大人数でこれやったらノーコン祭りじゃね?
しかも4PK側はFH方式だし。
>>729 電波は一つしか出ませんよ
FH方式〜と言うのも関係ありませんよ
4PKにはディスプレイモードというものがあり、電波を飛ばさずにプロポの電源を入れるモードがあります
そのモードにスイッチを入れた時にミニッツのモジュールに電気を通して、モジュールのみ動く様にしているみたいです
説明下手くそですみません
ちなみに電波法違反です
まぁ、捕まる事はないでしょうが
731 :
729:2011/05/18(水) 00:23:47.10 ID:23DxbmiM
>>730 ご丁寧にありがとうございます
ディスプレイモードっというものがあるのですか。勉強になりました。
ただFH方式って空いてる帯域に割り込んだりしますから
DS方式が周りにいると電源入れる順番とか管理しなくてはならないので
大変だなと思った次第です。関係なくはないかなと。
反論のつもりはないのでご気分を害されましたら申し訳ないです。
電波法違反は存じておりますw私はやりませんが。
20年ぶりにラジコンがやりたくなってフェアレディ240Z買ったんですが。
過去ログ見るといきなり難しいのでした?
ボディと赤いのとプロポとタイヤとホイールを買いました。
ところでボディって何の樹脂でしょうか?
>>731 そのFHとDSの干渉?問題は
KO的には一応既に解消済みじゃなかった?
元々KOのDSでしか生じない問題だったし
>>732 フェアレディ240Zじゃ何を買ったのかがわからん。
重要なのはボディではなくてシャーシとそのメーカー。
>ボディと赤いのと
からエスパーすると、買ったのは
京商のミニッツレーサーMR-03TikiTikiレッドリミテッドと、246の240Zか?
んで、ボディの材質はABS樹脂。
MR-03TikiTikiレッドリミテッドなら、240Zを乗せるにはナローにコンバートしないといけない。
ワイドよりこけやすくて難しいけど、03なら致命的に難しいというわけじゃないのでガンガレ。
氏ぬ
>735
随分とエスパーの敷居も低くなったモンだな
今度の02EXってあの値段で市場に出せるなら、Cカーとパーマンプロポの別売り時代に買ったのとエライ違いだなあ。
AM時代のレディセットよりも安いとは?
今まで結構な利益率の高い商品だったんだね…。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/19(木) 11:01:03.92 ID:uyZBN+kU
03も安くしろ プロポ付きで9800円なら新規も入りやすいだろ
そんなことよりもボディの値段をだな
>>741 パーマンの塗装もされてないし大分頑張ってんじゃね
>>744 ボディも5〜6年前はグロスコートが2300〜2500円だった…2割引きで1800〜2100円だった。
今はグロスコートもしてないのに高すぎで買わなくなったなあ…。
01時代は2000円くらいだったよね。
それが10年で倍だからな、この先さらに10年後は定価6000円くらいかも知れんな。
単色塗りのボディなんて買おうとも思えないくらい割高感が
もうケースもダミシャも要らないんだけどそんなわけいかんのかな
10年後は更に倍とかあり得そうで困る
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/19(木) 21:15:54.94 ID:1Rggs7mv
ミニッツなんてボディが安いから買ってたのに
ここまでボディが高くなると買う気が失せる
10年後に京商が存続してるかどうか・・
>>748 ケースなし、ダミシャーシ無しにすると、コレクションやミニカーとして買っている人を切り捨てることになるので、
販売数が落ち、結果値上がりする可能性もあるんだよなぁ。
ケースやダミシャ無しがいいなら、246のボディを買えばいいし。
大柄なLMやMMのGTカーみたいにツートンで尚且つ細かいデカールがビッシリ貼ってあるボディと、小柄なHMのヴィッツやビートルの青一色とか黄色一色の単色ボディが同じ値段とはこれいかに?
掛かるコストは違うんでHMは確かに割高感が大きいよね…。
前みたいに値段は2種類に分けるべきだよなあ。
753 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/20(金) 17:36:14.05 ID:iJaw1IFQ
静岡 ミニッツカップの結果をいつまでたってもアップしないな。
京商は何 やるのも遅過ぎだ…
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/20(金) 17:51:25.78 ID:l9yvUTBB
そうか?
タミヤなんか半年くらいかかってるぞ!?
ラブミニとか個人のブログでも結果は拾えるんだからググれば?
あの人数で回してるんだから実害ない事は温かく見守ってやったらどうだ?
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/20(金) 20:40:40.01 ID:7cMZeg/s
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/20(金) 23:38:28.81 ID:PtH/R49E
>>756 h抜けとかいつの時代の話してんだジジイ
ミニッツカップもホビーショーの展示会場でやれば物凄い注目と熱気で盛り上がったと思う。(そんな場所など無いが…)
別の塔の4階の小さい会議室で、展示会場に来る8万人もの来場者に全く知られないまま、会議室にはギャラリーが20人ぐらいの中で、出場者だけが熱気で盛り上がったレース。
ホビーショーに来る8万人もの来場者のほぼ全員が開催を全く知らずにレースを見学すらしてもらえない中で、ホビーショーと同時開催した意味があったのだろうか?(メリットは京商の社員が同じ所に来ている事だけかな?)
ホビーショーの来場者が目にしたミニッツは、走ってレースしている姿では無く…、投げ売りコーナーでアクリルケースからビニール袋に移し替えられたボディと、同じく箱からビニール袋に移し替えられたレディセットが詰まれた在庫一掃ワゴンセールの姿…。
何の宣伝にもならないし、同時開催もこれっきりだろうな。
ホビーショーは、各社の新製品を見るのに必死だから、レースなんて見ている余裕はないよ。
ラジコン動いてたら皆見るだろ
そんな最初から最後まで張り付いてもらう必要ないし
同時開催と聞いてたけど別会場だったのか
ほんと勿体ないな
>759
今年は出てみようかと思ってたけど、ホビーショー併催だと
ショーの方を見て回る余裕無さそうだったから止めた。
せめて見物に行こうかとも思ったが、会場着いたら別棟だったので
面倒になってショーだけ見て昼過ぎにタミヤ本社向かってそのまま帰った。
せっかくだから京商ブースで中継でもすれば良かったのにねぇ、勿体無い。
763 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/21(土) 10:40:54.44 ID:FMOxOcT3
>>758 hだけじゃなく頭の毛も抜けかかってるジジイ
>>763 なんでそんなにムキになってんだよw半世紀ROMってろ池沼
おまいらケンカすんな。
どうせ同い年なんだから。
766 :
732:2011/05/22(日) 12:56:46.03 ID:muT3U19a
>>735 >>736 ありがとうございます。
運転してみたら昔のタムテックよりも大幅に運転しやすいね!
FK-180なんて今でも売ってるんだ・・・・
飛行機用かあ・・・・
ところでモーターなんですが
カーボンブラシ系の130モーターにノイズキラーコンデンサを付ければ
使える状態になるのかな?
6V対応のモーターじゃないと基板燃えるからね。安易にミニ四駆のを使うと危ない。
正直ミニッツ用として売られてるのは不当に高いとは思うけど。
プラズマダッシュにアトミック辺りの交換用ブラシ使えば良いんじゃね?
ラジ四駆のノーマルモーターにコンデンサつけて使ってたなぁ。
実売1,000円でもすぐ回らなくなるモーターを売っている体質が
いやでミニッツやめて本当にすっきりした
ブラシレスになったら復帰予定
現状リフェでさえ持て余すシャーシにブラシレスが必要とは思えないが
京商がミニッツをどうしたいのかわからんだけにやりかねないな
でもお高いんでしょう?
ウチはクレジットカードが使えますから大丈夫ですよ。
>>772 いえいえ、今なら02シャーシがついて、さらに、ノーマルのブラシモーターとVモーターまでおまけして、
お値段驚きの!
おれもブラシレス希望。
すぐダメになるブラシモーター嫌い。
リフェにVモーターだと熱ダレですぐ逝ってしまう。。。かと言ってBBはイマイチ
昔アトミックで5000円するモーターあったけど、今でもあるの?
あれって凄いのかい!?
ミニッツにブラシレスなんか求めても無いんだから、嫌なら辞めちゃっても良いと思う。
よく周りから空気嫁とか言われない?
ブラシレスも京商では準備中だそうですが、発売するかは不明
ミニッツカップの公平さの為にも、あったらいいのにね
>>777 チリモーターのこと?ミニ四駆チェッカーで測るとトップスピードはVと変わらないよ。
ただ加速はアトミックの方が断然良い。
まだ売ってるけどアトミックのモーターは丸型の缶にモデルチェンジ中だね。
てか、香港から直接買えば5000円もしないよ。
明日四ヶ月ぶりにサーキットへ行くぜ。
自分の腕がどれだけ落ちてるか心配だが。
ブラシレスいいですね。
低ターンでやたらと速いのではなくて、ノーマルモーターより少し遅め、
リフェ使ってノーマルモーターと同等くらいのがいいな。
785 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/25(水) 00:17:28.65 ID:Z7Ld2xNb
MINI-Z.JPがツイッターで田宮のユースト宣伝してるけどとうとう頭にウジわいた?
1/10でブラシモーター使ってたろは1ヶ月に2コペースでモーター買ってたけど、
ブラシレスに変えてからは1年使ってもほとんど性能劣化がなかった。
京商としてはモーターが消耗品のほうが売上があがるから、
ブラシレスはやらないんじゃないかな。
エコじゃないけど。
あのサイズでブラシレス出たらいいよね。
まぁミニッツでどうにか生き延びてる共晶が作るわけないか
ブラシレスにしてどんどん新型を出して行くって言う商法も有るよw
でもまぁ、腕の差はともかく、電池とモーターも固体によって差がありすぎるのも問題だよな。
慣らしやメンテ次第ではノーマルモーターがVモーターより遅いとは限らないし。
でも慣らしやメンテも腕のうちじゃないか
246のオプション攻勢もいつの間にか止まってるな。
無駄なオプションはもう要らないけど、ボディは継続して出して欲しかった。
でもHSVがこんなに早く製品化されるとは意外。
2、3年は先かと思ってたが。
これであとR34JGTC再販とポルシェ961と997が出れば何も言うことはない。
>>787 PCのファンとかかなりブラシレスになってるから
小型化が問題なわけではないとおもう
>791
ホビーショーで4PK用モジュールアダプターとかTS020とかあったけど話題にならないな。
Nack5
>>794 HSVやNSXと違って予定は未定の展示だけだからな
>>794 あのモジュールの取り付け方法はナンセンスだよな>4PK
どうしても4PKじゃなきゃヤダって人以外は買わないだろう。
NSX-Rはナロー最速になる予感。
246のモーターマウントを色々買って試したが、結局純正が一番扱い易いという…。
バックラッシュ調整めんどいな
カーボンのポストプレート捲れてたOrz
先月からユーラス使い始めたんだが、多機能過ぎて俺には宝の持ち腐れだな。
全ての機能を使いこなしてる奴尊敬するわ。
でも、EX-5よりタイムがコンマ3秒上がったのはユーラスのお陰だと思いたい。
ユーラスの機能の一つ、プラシーボシステムを使ってないか?
ユーラスのブラシーボシステムは侮れないよな。
プロポを持った瞬間エキスパートドライバーになった気分にさせる。
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/28(土) 00:09:50.03 ID:L5WGKxqX
プラシーボのおかげか、もうEX-1URには戻れないな。
GT-R、HSVと来たら、ペトロナスSC430も欲しいところ。
>801
まだ初心者だった頃にヘリオス買って、最初のうちはそれこそ色々いじって
スロットルカーブだとかステアリングスピードだとかプロポの機能に助けてもらってたけど、
気付いたらモデルメモリーとサブトリムぐらいしか使わなくなってた。
でもプラシーボシステムはユーラスに買い換えた今でも常時MAXで使用中w
>806
09以降の低くなったSCが新規で欲しいな。
噂のLFAになるまでレクサス勢は新作無しかも知れんけど・・・
質問なのですがフリクションダンパーのグリスって
ミニ四駆のスライドについているのって使っても良いのでしょうか?
粘度はかなり近いよね?
>808
SCの後継がLFAになるって噂もあるけど、
DTMとレギュ統一の動きもあるしどうなるかはまだ不明。
>>807 カップで使っている人いますね。粘度はスライドダンパーグリスの方が高いような。
811 :
807:2011/05/28(土) 12:46:46.27 ID:27+NewoZ
>>810 大丈夫みたいですね!
ありがとうございました。
ベアリングはサードパーティーでも大丈夫なの?
田宮とか・・・・
オイルとかケミカル類だけでしょ、社外品が黙認されてるのは。
そもそも、タミヤからミニッツに合うサイズのベアリングが出ているのかも疑聞、
813 :
807:2011/05/28(土) 14:02:13.43 ID:27+NewoZ
GT-RにTRDのステッカー貼るような…
ベアリングは社外のを買うのが正しいと俺は思うけど。
スクワットは元からその会社だからまあ安心だし、タミヤのは高いし絶対にいい性能かどうかは
正直判らないと思う。つか使ってる人居るか?まあ悪い物は売らないとは思うけどさ。
買いやすいってのはあるか。とは言えミニッツとタミヤラジ扱ってる店なら普通に社外のは
売ってると思う。
ユーラスのプラシーボってどういう作用なんです?
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/28(土) 18:09:59.40 ID:rakB9e30
>>811 ベアリングは京商のは良いと思うけどな〜。
高いけど
>>813 俺はそのベアリングを使ってるよ。
2個で500円とかちょっと高いけど、それなりに良いし。
てか、ベアリングはメーカー云々よりメンテナンスが大事だと思う。
「瑜」が変換できない
820 :
807:2011/05/29(日) 14:16:57.89 ID:VgelGp63
皆様ありがとうございます。
値段とか性能より買いやすいってのが大きいです。
今日Fit買ってきました。
自家用車がモデル化されてて良かった!
普通の市販車が出ているのって素晴らしいよね!
実車は知らんがミニッツに関してはFITは使えねえなあ…。
HMの中で一番ダメなんじゃね〜か?
屋根の位置が高すぎるのかな?
822 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/30(月) 00:32:27.04 ID:KjkuyIcf
昨日まで「キュイキュイーン」て気持ち良い音させてた
モーターが今日は「スーーーーーーーー」って
めちゃくちゃ静かなんだけど
なんでだろ?
バックラッシュもいろいろいじったけど問題なさそうだし、、、
タイム見るかぎりスピードも落ちてない。
静かすぎると寂しいのよね。。
>>821 ガラスパーツの天井部分をくり抜いたら?
>>821 楽しみ方は人それぞれだからいいじゃないの?
わざわざ書かないでもいいじゃん
03になってちょっとは走るようになったし。
まぁ言い出したら「HMなんてコケやすいからダメ」とも言えちゃう訳で
それを「好きな車種だから」って愛情でカバーするのもミニッツの楽しみだよ。
使えるとか速いとかだけで選んだボディのワンメイクになるのはカップだけで十分。
>>821 以前02かと思うくらい普通に速く走ってる人がいて見せてもらったら015でフリクションも無いV9仕様だった
上手い奴は必ずいるもんだから絶対って事は無いよ
速い人のHMや015ってコーナリングの安定感が他の人とは違うんだよな。
俺もああなりたいわ。
セリカのASCって6月だっけ?
015で03や02を追い回す快感。
たまんねーわ。
>>829 確かに楽しいが、単に弱い物いじめのような気もしているw
やがて腕が拮抗し、いじめ返される前にAM015から03に逃げるかww
03で全て抜き去る方のが無理なんですね分かりますw
015を負ける言い訳にしている奴、多いね。
初心者は誰でも遅い
834 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/31(火) 19:50:00.80 ID:lD+B4eJm
>753
上位3位に入りモーター回収された奴の中にインチキモーター使っているのがわかって、リザルトどうすっか迷っているようだぜ
マジかよ
またいつものあそこか?
836 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/31(火) 20:40:21.00 ID:ZD+SnG4e
ノーマルモータークラスの方が速いモーターと遅いモーターの速度差があったね。
ノーマルモーターでもVモーターみたいな加速する車もいたよ。
>>834 カップのインチキモーターって具体的にはどんなことをしてるの?
838 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/31(火) 21:38:49.75 ID:LmdBABcx
おっとLHの悪口はそこまでだ
「インチキモーター使ってるのが分かって」って、インチキ確定なら何を迷う事があるんだ?
840 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/31(火) 22:05:24.45 ID:o12pMxYc
ライトハウスがインチキモーターなのはいつもの事。
京商も客相手に強く言えず困っているらしい。
缶とエンドベルの穴を塞いだモーター作っちまえ。
842 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/31(火) 23:23:43.00 ID:o12pMxYc
そんなモーター作っても意味がない。
ライトハウスの技術力と非常識さを甘く見るなよw
843 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/31(火) 23:30:01.87 ID:rtchVJu7
あの車速かったか???
以前関東の某ファイナリストに聞いた事がある、「1人でやればインチキだけど、みんなでやればイコールコンディション。Aメイン残る奴はみんなやってる。むしろやらなきゃAメイン残れない。」んだと。
罪の意識は無いらしいよ
>>844 言っとくけどすべてのファイナリストがそう考えてるわけじゃないからな。
レースの当日、モーターだけ支給すりゃいいのにな
あ・・・当たり外れがあんだっけ?
京商ホムペのパーツ情報が更新されてるかと思ったらセリカの発売今日じゃん。
848 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 07:39:14.28 ID:oX74iJ3n
インチキモーター使った奴にリザルト抹消、ファイナル出場権剥奪の連絡がいったらしいな
順位を繰り上げすんのかしないのか悩んでいるらしいぜ
どいつがインチキモーターヤローなのかリザルトアップみものだな
永久追放でいいよもう
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 10:06:25.22 ID:d+CmG/9U
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 10:30:08.33 ID:d+CmG/9U
京商は固定進角のブラシレスを急いで世に出すべし
もしくは改造方法を公開し、無制限にw
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 11:40:03.13 ID:oX74iJ3n
結局、ゴネれば大丈夫なのかよ
〇ヌイ気の毒だぜ
初夏の昼 学ぶ泉の小ささよ
>今回のモーター全バラ車検は事前に告知されていなかった為リザルトに変更無し。
なんのための抜き打ち車検なのか…
告知あろうが無かろうが無加工でなければ普通は失格だけどな
みつからなければいいとか加工について具体的記述が無いからおkだとか
そんな言い訳の機会与えるような事してちゃ駄目だろ
アホは社長だけで充分だ
さすが狭小だけのことはあるw
しょぼい会社だなww
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 14:13:57.76 ID:QrUonOWd
本当に無加工ではないのか?
無加工ではないということは純正部品以外がつかわれているのか?
それであれば失格だろうw
進角であれば微妙かな?
バック走行してぶつかったら進角ついちゃったから・・・・・
最大回転数を決めるべし
見た目の判断はルールブックに書けない
リザルトが発表されたのであればいいんじゃないの?
まあ おれには 関係ないから・・・・・どっちでも
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 15:18:37.00 ID:d+CmG/9U
>神に感謝
ザビエルかよ
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 20:26:51.28 ID:6OUTq8Ft
みんなドコから情報が来ているんだ?
内部からか? それとも狭小とつるんでいるヤツがいるのか?
そっちの方が気になる。
セリカはどうよ?
>862
リアがワイドだとは思わんかった
カストロールセリカもキボン
そういや246からTS020が出るんだよな、何気にルマンシリーズが続いてくれて嬉しい。
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 06:47:22.94 ID:3R+SIair
セリカ、MR−02RMに載せた。
Fナロー0、リヤワイド0ね。WBはM。
で、かなり大柄だけど、FD−3Sの方がさらに低くて大きいのね
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 12:00:05.01 ID:1ZlJDPot
ミニッツユーザー同士でもめてて面白いね
869 :
ペッパー:2011/06/02(木) 12:07:43.22 ID:Lzg7E/Ki
モメルノ大好き
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 12:57:20.35 ID:RIxPzQDw
器が小さい奴ばっかだからな
871 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 14:08:06.83 ID:qQxB7vys
ミニッツのインチキやユーザー同士のもめ事なんてかわいいもんだよ。
1/10じゃ殴り合いの喧嘩になってたからな。
以前から疑問なんだが、
LHのインチキは社長が指導してんの?
ドライバーが勝手にやってるの?
インチキのノウハウを持ってるのは社長じゃないの?
それを常連とかのドライバーに教えてるってことでは?
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 20:28:12.79 ID:ii+Fgi4N
入賞者はモーター回収と聞いて4位になった。
しかし、そのクラスは回収しなかった。
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 21:22:16.87 ID:LMxIcY5l
あの〜初心者なんですが、どのシャーシを買えば色々楽しめますか?
子供と楽しむのに1/10より良いと思ったのですが…。
1-から見てるとそんなに需要ないんですかね?流れ切ってすみません。
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 21:56:36.33 ID:qQxB7vys
876 :
名無しさん:2011/06/02(木) 22:22:43.96 ID:1G7l5q7H
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 22:39:59.56 ID:qQxB7vys
878 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/02(木) 22:55:59.13 ID:LMxIcY5l
>>875 ありがとうございます。m(__)m
03の詳細がわかり助かりました。
楽しそうなんで、キットと赤いプロポ2つづつ買います。
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/03(金) 01:19:14.47 ID:NAkYeVmn
>>877 確かに速く走らせたり、ゆっくり走らせたりしてるね
3位以内に入ったらまずいのか?
この選手は有名ですか?
880 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/03(金) 01:21:44.52 ID:HVAOh7gE
>>866 246からってことはボディーのみなのかな?別売りでもいいから専用ホイールも出して欲しいわ。カストロールカラーならデルタと並べて飾りたい。
F1のノーコン病だと思う。
>>879 有名かどうかはワカランが、昔からイロイロとやってる
>>882 >F1のノーコン病だと思う。
違うよ。意図的に本人がコントロールしていたよ。
自家製コースで凝ったのアップしているサイトとかってない・・・わな〜
>>881 246から出るのはTS020だよ?
セリカと勘違いしてる?
京商のブログにモータに関する写真と内容あり。
ついにブラシレスかな。
ケミカルチューンはOKなんだよね。
それ以外、どうやってインチキするんだろう。
逆回転の瞬止くらいしか浮かばんし。
ミニッツカップなんざぁどーでもいーぜ。
ミニッツやってる奴でカップがどーのなんて気にする奴なんざ日本中のユーザーの何%なのよ!?
地元のコースで仲間と楽しくワイワイ出来りゃあいいだろ…
気になってしょうがねえなら無駄銭捨ててでもよ〜日本中巡って毎回毎回テメエが出ろよ!
京商は喜んでくれんだろう〜よ…
カップなんざどーでもいいんだよ!くだらねえ!
889 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/03(金) 13:06:48.58 ID:9TrLx43H
ミニッツカップって痛いやつとかなにか入っているのが多いな
夫婦とか親子だと止めるのがいないからさらに痛い
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/03(金) 13:09:37.22 ID:9l4M4R78
>>888 なんでそんなに怒ってるの?
何か嫌なことでもあったのか?
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/03(金) 14:03:21.99 ID:zB8gEC6n
自宅コース作りたいんだけど、パンチカーペットての買えばいいのか?
つなぎ目はどうすりゃいいんだ。ミシンか?
>>888-889 カップは関係ないから。あいつら痛いから。とか
いちいちここで叩いてる意味も意図もわからないよ。
お前らだって地元のコースでもマナー悪いヤツいたら嫌でしょ?
ここでカップの人ら言い合って何の意味もないじゃん。
>>887 アンプを買い替えなきゃいけないけどブラシレスは大歓迎だ。
秋のホビショで発表かな?
>>887 ミニ四駆の場合、モーターのエナメル線はそれの溶剤で溶けるので・・・ってのを聞いた事がある。
>894
俺はミニッツでそれ聞いたけど。
あと、エンドベル側を水に浸して凍らせて・・・とか。
>>887 オスカー氏ってことはミニッツのブラシレスもオリオンブランドっぽいな。
ところでブラシレスモーターってインチキ出来るのか?
897 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/03(金) 17:54:33.84 ID:VrvronhM
>>893 アンプって外付け?
丁度基板が逝っちまったので交換しなきゃならないがブラシレス
用が出るならそれまで待とうかな。
外付けとは考え難いよな。ブラシレスが出るにしてもまだまだ先の話しだきっと。
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/03(金) 18:34:38.14 ID:lBBXO8ik
中国のチャンプ情報ありがと。
レイアウトも事前に協小から聞いてれば速いよね。
オレももっと協小にゴマすろ。
これでオレもチャンプになれる。
>>897 予想だけど、ブラシレスモーターが出る時はシャーシもブラシレス専用のが出るんじゃないかな?>035とか。
今あるシャーシにブラシレス用基盤を載せても、モーターコード3本のビスが固定出来ないよな。
901 :
名無しさん:2011/06/03(金) 20:37:18.60 ID:PWNZK4Co
>>879 これで3位に上げられたヤシが実は(゜Д゜)ウマー ではなく
オロオロ(゚ロ゚;))((;゚ロ゚)オロオロ だったら超ウケルww
今知ったんだがマイクロT用のブラシレスってもう三年も前から有るのな。
ミニッツの遅さにショック。
ミニッツを衝動買いしました
箱から取り出すとき梱包の酷さにビックリ
走らしたら遅さにビックリ
タムテックを思い出し15年ぶりに走らしたら速くてビックリ
と言いつつ改造が楽しみです。
ここは
日記
チラシ
>>886 すまん、勘違いしてたorz
しかしTS-020って後ろペッタンコだけどちゃんと再現できるのかな?
ブラシレスになっても今のマウントがそのまま使えればいいが。
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/04(土) 09:01:17.63 ID:RQ5Q+jYa
中国チャンプ コ○オですが何か
パソコン用の冷却ファンのコネクターで行けると思う三線のやつ。
まとまってた方が取り回しも楽そう?
ブラシレスをだしてくれたら、今持っているミニッツを
全部ブラシレス化したい。
そんなもん出やしねえよ。
馬鹿の妄想につられてどいつもこいつも踊ってんじゃねえよ。
911 :
名無しさん:2011/06/05(日) 08:12:39.51 ID:aaR1ovFP
>>910 それじゃ石○さんとオ○カーは何を出そうとしてんだ?
つまりあれだ、
>>910はブログの写真は石川氏の釣りだと言いたいんだよ。
ラジアルタイヤの替え時って溝が見えなくなった頃?
ウレタンコースなんだが、溝が無くなった途端にグリップも無くなったような。
リヤはそんな感じ
フロントは溝が無くなった頃がすごくおいしい
リヤワイドはナローサイズに幅合わせて再利用
そうなのか、溝は無くなったがタイヤの厚みはあるから交換に躊躇してたんだけど、替えた方が良いんだな。
でもあの程度の溝でグリップが変わるなんて驚きだな、溝無しタイヤでスロットル入れるとケツが滑ってスピンするわ。
HSV発売md?
俺が行ってるサーキットはHMが流行ってるけど、HSVが出たらGTカー一色になるんだろうなぁ。
>>887 モーターの写真はポリスイッチが鬱陶しいから外してくれよっ!!って話だそうですよ…。
ブラシレスなんて話題にも上らなかったそうです…。
想像を膨らました連中は残念でしたね…。
>>920 まじですか。妄想でよかった。
本当は、モーターをいろいろ回してみて、アドバンテージを得られてきたので、じつは少し嬉しいのだ。
2,4Ghzの基盤もゴミにならずに済むしね。
ついでに、ポリスイッチの代わりに、電流の規制機能とか付ければいいのにな。
あと、最低重量もレギュレーションで定めたら、レースで取り扱うボディの種類も増えそうだけど。
>>920 でも付いてない旧版は販売終了という。。。
ポリスイッチ程度の事をわざわざオスカー氏に相談なんかするか?
>>920 それはいくら何でも説得力無さ過ぎ。
ポリスイッチごとき、ブログであんな書き方しないだろ。
>>920 京商の関係者?
> 想像を膨らました連中は残念でしたね…。
ひどい言い方だな。
んなアホな
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/06(月) 21:59:14.63 ID:syJhoYld
菖蒲ホビスタはたしかに酷い。ガキがローラーシューズでサーキット周辺、ピット内をぐるぐる走り回ってギャアギャア騒ぐわ、そのバカ父ちゃんはヘラヘラ笑ってほったらかし、お菓子はこぼす、乾電池はピットに捨てて帰る、酷すぎるよ。
店員は全員知らん顔、ハゲ店員、モヒカン店員、チビおっさん店員、全員やる気なし。責任感なし! 客の話も聞く姿勢のないお前らは最低最悪だよ!
まずはサーキットのレギュレーションからしっかりさせろ! ローラーシューズ履いてバカ騒ぎしてるガキをつまみ出せ!
客から金取ってる以上は当然だろ!?
マルチかよ
今後は菖蒲をNG登録推奨
了解
ブラシレスモーターの大きさなら、SやMでもMMマウントが可能かも?
934 :
sage:2011/06/07(火) 11:53:04.31 ID:xWbi7deH
中国チャンプ コ○オですが何か
協小から、コースのレイアウト聞いて何が悪い
カップのレイアウトは殆どの参加者が事前に知っていると思うが?
937 :
sage:2011/06/08(水) 12:32:46.99 ID:IX0IMSbG
未来人キターーーーーーーーーーーw
939 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/08(水) 17:26:11.24 ID:Jg+rzzro
ミニッツカップ 横浜ミーティングにエントリーしました。
今回からモーターチェックするみたいだけど
モーターチェッカー持って無いから自分のモーターがどの位回るか分からないよ。
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/08(水) 18:45:20.89 ID:Uq2qrqWh
大丈夫!
同じチェッカーでも個体差あるし安定化電源でも回転数に違いが出るくらいだから気にしてもしょーがない
てかモーターチェッカーないって事はマメなメンテしてないって事?
もしそうなら間違いなく規定値は超えないよw
どうでもええわ…そんなこたあ…。
他の誰にも関係ねえ〜し。
現地でモーター支給にして貰えれば良いかと思うんだけどそれでもセコセコする人いるだろうし運営側も大変だから無理か
てゆーか、このスレの住人ってカップ常連なのか?
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/08(水) 23:43:49.69 ID:Ck437aYw
誰かミニッツカップ専用のスレを立ててくれんかねー
>>943のブログの人はやーめたと言いつつ次も出るに100ペカリ
モーターに頼りきってた奴らが怒ってるだけだろ。
カップの話はヨソで専用スレでもたててやってくれよ!
大多数のミニッツユーザーには関係ないから。
「皆と同じ条件じゃ勝てません、今までの成績は速いモーターのお陰です」
って言ってる様なモンじゃないかw
レースはレギュレーションがあるから成り立つのにねえ。
対インチキの規制で文句たれるのは図星な証拠w
コメント欄も同類ばっかでワロタw
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/09(木) 06:33:21.78 ID:MbvWvPbs
回転数が1でもオーバーしたら即失格にして欲しい。
ルールにしたんだから!!
逆に失格にならなかったらおれはミニッツやめる。
そして、ここに書き込む人はきっと やめろって書くんだろ。
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/09(木) 07:16:51.26 ID:6LlzVWbf
いつも予選落ちなんですね。分かります。
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/09(木) 07:47:49.46 ID:3aGN/Epx
民倉じゃ10回転でも上回っていたら即タイム抹消だよね
でも京商のチェッカーって測定モードあるんだっけ?
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/09(木) 08:08:25.94 ID:8tL/txWr
>>943のブログの奴って具体的にはモーターにどんなことをしてるんだ?
レースのレギュに賛同できない人は参加しなければいいだけ
三田のゴミ捨て場でモーター拾って回してみると、通常の匂いや音ではないものがある。
回転数も高いのものが多かった。
そして、モーターは分解されてたり、故意に端子を切り離したりしている事が多い。
俺のモーターは、慣らしをしても34000RPMや35000rpmまで回ることがない。
京商の回転数上限は、妥当とおもうけどな。
高回転数化は、高圧電圧の慣らしで実現しているかもしれない。
実車のレースでも馬力規制やエンジン回転数規制とかあるけど、
モーターをインチキしてる連中はそれらも理解出来ないんだろうな。
車体のセッティングとモーターに規制を掛けることは別問題だろうに。
回転が上がるものはキーンとか笛みたいな高い音を出して走っているので、
すぐ分かります
そんなんしなくていい位、元から精度がよくてターン数の少ないのを
準備してくれとメーカーに言いたいですね
959 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/09(木) 14:27:37.27 ID:nzCSy9NZ
アラレちゃんwww
おれみたいに下手糞だと、速いモーターだと
転ぶわ刺さるわでまともに走れない
みんな上手いんだな
ここの奴らはカップ、カップとそればっかの痛いカツオ野郎だからな!
>>643のブロガーはモーターに進角つけてるってゲロってるな。
そもそも最高回転数と正逆回転数差の指定回転数って
京商も自分トコの在庫で散々テストして出した数字だろ。
普通こういう場合は所謂「当たりモーター」を考慮した上で
無改造ではまず間違いなく超えない範囲を指定する。
つまり文句言ってるヤツは何かしら手を加えてるって事だ。
結局ズルしてる人らはカップでも上位常連さんなのか?
どうしても勝てないからズルしてるならどうしようもないな
966 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/09(木) 23:10:59.75 ID:4p1cbZkX
スピードを見れば分かるよ。
速い=インチキ
>>965 >>943のブログ人の行きつけのショップの常連が、この前のカップで上位を独占してなかったっけ?
968 :
sage:2011/06/10(金) 00:58:10.63 ID:JKVHD6o+
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/10(金) 03:10:35.88 ID:HXRHE3a8
>>968 のブロガーからは 38000と書いてある白モーター発見!?
GouTen先生も使用・・・
研究すれば回るのかな?=インチキ?
どなたかモーターに詳しい人よろしく
俺も気が向いたらモーターの慣らしをするけど、前進側しかしないから前後2000回転以内には収まらないかも知れんわ。
でも分解して進角とかマジインチキはキチガイとしか言い様がないが。
レギュでモーター制限してカップの上位メンバー入れ替わったら笑えるな。
腕とセッティングに自信がある方は、回転数を制限しても、手を打ってくると思う。
なのでAメインのメンバーは、変動が無いとおもうけどな。
Bメイン以下でモーターに頼った走行者は、入れ替えがありそうなきがする。
三田のメンバはどうなんだろう。店内のレイアウトをみるかぎりストップ&ゴ−のヘアピンと、ストレートが得意そうな気がする。
インチキする方は、正逆の回転差制限のほうが痛手なのかな。
インチキしてるのはLHだけかと思ってたが、その手じゃ三田も有名なのか?
三田、一時通い詰めたことがあったけど、モーターだけ速くてもラップは出ない所。
その時、一見の俺にも結構優しくしてくれた人がそこそこいたので、一応擁護w
975 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/10(金) 12:34:31.33 ID:llBYmgrH
こんなところで いろいろもめてるのでは
ミニッツカップもオワタな
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/10(金) 12:47:22.17 ID:iFrFFh93
誰かカップ専用のスレを立ててくれんかね、これじゃ普通の話しができないよ
どっちみちこのスレ、そろそろ終わりだね。
ボーナスで03LMかRMほしいな。やっぱLMが一番安定してる?
>>977 LMは安定しているが、俺の環境ではボーナスの安定感の無さがハンパ無い
>>977 よし、なら今月出るHSVをLMにしてエンツォを煽りまくるんだ。
カップ常連組の車は、モーター以外もインチキ仕様
レギュ違反でも、ばれなければ違反でない、というのが彼らの常識
そうなると腕で勝負していた連中は勝てなくなっていく
関西のスクワットの人たちがいい例
HSVのボディと同時にLM用フリクションセットとかアダプター出してくれないかしら?
944:名無しさん@電波いっぱい :2011/06/08(水) 23:15:38.16 ID:lFyF3Ags [sage]
てゆーか、このスレの住人ってカップ常連なのか?
945:名無しさん@電波いっぱい :2011/06/08(水) 23:43:49.69 ID:Ck437aYw
誰かミニッツカップ専用のスレを立ててくれんかねー
962:名無しさん@電波いっぱい :2011/06/09(木) 19:09:23.20 ID:VAT5NKvM [sage]
ここの奴らはカップ、カップとそればっかの痛いカツオ野郎だからな!
976:名無しさん@電波いっぱい :2011/06/10(金) 12:47:22.17 ID:iFrFFh93
誰かカップ専用のスレを立ててくれんかね、これじゃ普通の話しができないよ
カップなんてどうでもいいんだよ!!
カップで誰が勝とうが、誰がインチキしようが俺たち一般人ユーザーには関係ねえから、ごく一部のカップ野郎はカップ専用スレでも立ててソコでやってくれねえか?
Gカップあると嬉しい
ただし、インチキしてたり、変な臭いがするのはNG。
>>982 お前がカップスレを立てればいいだろ。
どーでもいいとか言いつつスルー出来ないお前も同類。
別に他の話題禁止と言ってる訳じゃないし何かネタ出せば誰か食い付いてくれるだろ
セリカ良いねえ
おれ、70のスープラがほしいな…レグルスのエアロ組んだの…
車漫画の主人公乗らないかなぁ「天使のスープラ」とか「吉原納豆店」とか…何でもいい
無理か…
他人の文句言ってる時点で同類だよ。
どうせ統率なんか取れない底辺スレなんだから仕方ないよ。
ノーマル+6Tで練習中の初心者真っ只中のおれには関係ないな
RCってレースゲーと結構イメージ違うよね
まぁ当然なんだけど
今度出るAWDの新作プロモがイメージに近くて楽しそうなんだけど金が足りない
ここ見ててリアワイドってのが引っかかってたんですが買ってみると気にならなかった(笑)
最初ハチロク発売で買って以来待ってたけどライトポッド無い以外満足、今日二個目買って来ました(赤ボディも予約済み)
このままカストロ185に165、205231と続けば良いなぁ。
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/10(金) 22:10:02.37 ID:o5dpBE9X
セリカもいいけど、どっちかっていったらトヨタ・カローラWRCをHM用で出してほしいな〜
レガシィとギャランをですね・・・
>>987 >「天使のスープラ」
トリンプにお願い汁
フェラーリ458AFコルセ
R33LMクラリオン
ポルシェ961ロスマンズ
このあたり欲しい。
てゆーか、次スレは?
アウディR18・・・形状的に無理かなぁ・・・
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/11(土) 00:23:36.03 ID:QxcltbYM
ミニッツカップの話題が無くなると
あのボディが欲しい…コレばっかりじゃん!
つまんねー。
ミニッツカップの話題の方が面白い。
998 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/06/11(土) 00:45:24.33 ID:ltVGfHmR
モーターばかりではなく、FETにも気をつけな!
静岡組はセーフだったけど今度は見るみたいだよ。
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